При трении скрипит глаз: Скрипит глаз: причина, симптоматика, алгоритм действий

Содержание

Скрипит глаз: причина, симптоматика, алгоритм действий

Офтальмологи отмечают, что появление скрипа в глаза при надавливании, не является опасным симптомом. Чаще всего это нормальная реакция организма на попадание воздушного пузырька в область под веком. Обратиться к врачу рекомендуется при появлении дополнительных негативных симптомов. Если скрип или хруст в области органа зрения сопряжен с серьезными офтальмологическими патологиями, следует пройти дополнительное обследование у офтальмолога.

Причина симптомов

Щелкает и скрипит орган зрения чаще всего у пожилых, однако у 20—30% людей такая симптоматика появляется в раннем возрасте и не приводит к осложнениям или дискомфорту.

Звуки, появляющиеся при нажатии на веко, не вызывают опасений у офтальмологов, так как в большинстве случаев не являются проявлением опасных заболеваний. Наиболее распространенная причина симптома — это случайное попадание воздуха под веко. Ситуация возникает, если человек склонен часто тереть органы зрения. Также к регулярному попаданию пузырьков воздуха склонны люди с травмами носовых перегородок. При предрасположенности к простудным заболеваниям, сопровождающимся выделением слизи из пазух носа, высок риск регулярного проникания воздуха под веко. В период воспаления слизистой слезного канала также хрустит веко.

У людей пожилого возраста глаз часто хлюпает при моргании из-за отложений натуральных солей. Сопутствующее дерганье свидетельствует о спазмированнии окологлазной мышцы. Такие признаки не опасны и не требуют лечения, так как является следствием возрастных изменений. Однако рекомендуется пересмотреть рацион. Возможно потребуется уменьшить количество потребляемой соли, если появится сильный дискомфорт.

Если орган испытывает дефицит влаги, то он может дополнительно болеть.

Глаза щелкают также, если в слизистых оболочках органа зрения не хватает влаги. Появление дополнительных негативных проявлений в виде боли, зуда и жжения, усиливающихся при моргании, может свидетельствовать о синдроме сухого глаза. Для подтверждения диагноза необходимо обратиться к офтальмологу.

Вернуться к оглавлению

Характерная симптоматика

Обычно комплексно проявляются следующие неприятные признаки:

  • щелчок при надавливании или моргании;
  • бесконтрольное движение веком;
  • повышенная сухость слизистых оболочек;
  • хлюпанье при зажмуривании глаз;
  • легкая припухлость кожи век.
Вернуться к оглавлению

Алгоритм действий

В зависимости от причины симптома показаны различные манипуляции. Чтобы исключить пузырек воздуха, достаточно провести пальцами от виска до слезного канальца. Если звук при нажатии в дальнейшем исчезнет, то посещать офтальмолога не нужно. При частых простудных заболеваниях рекомендуется обследоваться у терапевта и ЛОРа, чтобы выявить причины низкого иммунитета. Во время протекания воспалительного процесса в носу рекомендуется закапывать «Нафтизин».

Согласно опросу, глаза чаще всего скрипят рано утром, как только человек проснулся и не провел гигиенические процедуры, и при повышенной усталости глаз.

Если диагностирована пониженная влажность слизистых оболочек глаз, то рекомендованы капли «Альбуцид», «Витабакт», «Левомицитин», «Искусственная слеза». Дозировки и концентрацию препаратов следует уточнять у офтальмолога. Повышенная утомляемость глаз требует проведения регулярной гимнастики и самомассажа в перерывах между работой.

Болят глаза при надавливании и моргании

Боль в глазах при надавливании или даже малейшем моргании может сигнализировать о разных проблемах. Среди них воспаление мышц глаза, повышенное артериальное давление, мигрень, переутомление организма или инфекционные заболевания. Боль при надавливании в таком случае, является симптомом текущего заболевания, а не отдельной болезнью, поэтому необходимо прислушаться к общему состоянию в целом.

Помимо этого, боль может возникать из-за попадания инородного тела в глазное яблоко, что гораздо легче диагностировать. Давайте отдельно разберем самые популярные причины неприятных ощущений. В современное время, переутомление глазных мышц является самым распространенным недугом. Связано это с огромным времяпровождением за мобильными и электронными устройствами, напряженной работой и общей тревожностью. Не стоит забывать, что от долгой работы страдают не только наши суставы и может развиться гипотермия, но и наши глаза, вследствие чего наблюдается их сухость, слезотечение, боль, а зрение необратимо садится. Помимо консультации с врачом, что обязательно, стоит пересмотреть время нахождения за компьютером или ноутбуком, а возможно, приобрести специальные коррекционные очки. 

Продиагностируйте внешний вид ваших глаз, не опухли ли они. Небольшое покраснение или припухлость могут свидетельствовать об инфекции, например, о скором появлении глазного ячменя. Ячмень возникает в результате общего снижения иммунитета на фоне попадания в организм инфекции, 

в результате чего воспаляются сальные железы глаза, и начинает назревать гнойный мешочек, но спустя какое-то время благополучно прорывается и проходит. Это заболевание не носит серьезной опасности, однако, его можно спутать с халязионом – шарообразным уплотнением в районе глаз, которое может возникнуть как внутри глаза, так и снаружи. В этом случае, глаз будет ощущать давление и присутствие инородного тела, а самое важное, что припухлость и видимый “шарик” могут не проходить очень долгое время, а только становиться больше и больше. В случае возникновения халязиона очень часто необходимо хирургическое вмешательство, когда врач делает надрез и помогает гною выйти искусственно. 

Обратите внимание на оптику, которую вы используете. Это могут быть коррекционные очки или линзы, которые, скорее всего, подобраны неправильно, если вызывают неприятные ощущения. Проведите небольшой эксперимент – попробуйте не использовать привычные вам аксессуары в течение недели и понаблюдайте за ощущениями.

Если оптика не подходит вам, обратитесь к врачу, описав ему все возникающие проблемы, чтобы врач подобрал правильные коррекционные изделия.

При попадании инородного тела в глаза, лучше не откладывать поход к врачу, а сразу же обратиться в травмпункт, где врач профессиональным инструментом удалит соринку из глаза. Ни в коем случае не ковыряйтесь внутри глаз грязными руками – так изрядно повышается риск занести инфекцию. Помимо того, таким образом можно еще дальше загнать инородный предмет и удалять его придется уже хирургически. Если соринку долго не извлекать из глаза, появляется риск не только усилить боль, но и большая вероятность потерять зрение из-за физической травмы глаза.

Если неприятные ощущения не проходят, а только усиливаются, а видимых признаков для этого нет – не откладывайте поход к врачу. Возможно, вам придется посетить не только офтальмолога, но и терапевта, потому что часто боль в глазах является признаком других серьезных неполадок с организмом. 

Скрип тормозов при движении


23 причины скрипа тормозов. О многих вы даже не догадывались!

Как избавится от шума и скрипов при работе тормозов? Вроде бы ответ лежит на поверхности: нужно исключить факторы, способствующие их возникновению.
Но на самом деле не все так просто

Станислав Шустицкий

Факторов, влияющих на возникновение шумов и скрипов тормозов больше двух десятков, и каждый из них может спровоцировать явление, из-за которого можно неоднократно, но безрезультатно, менять исправные колодки и диски. Однако важно помнить, что любая из нижеперечисленных причин вызывает изменения в разных сочетаниях всего четырех ключевых параметров сбалансированной системы колебаний: масса, геометрия, температура и коэффициент трения ее компонентов.

1 Загрязнение диска

Это касается и новых дисков, которые перед установкой были недостаточно хорошо очищены от защитной смазки, и дисков, которые уже были в употреблении, и на которых имеются отложения фрикционных материалов. Особенно внимательно нужно отнестись к «бэушнным» дискам, неудовлетворительное состояние которых может привести и к недостаточной эффективности торможения, и к вибрации и шуму. Решить эту проблему, в зависимости от ее «запущенности», можно как смоченной в растворителе ветошью и наждачной бумагой, так и проточкой дисков.

2 Недостаточно свободное перемещение тормозных скоб по направляющим

Это одна из наиболее распространенных причин. При замене деталей следует учитывать, что максимальное усилие, прилагаемое к скобам при их перемещении не должно превышать 4 кг. Если после отпускания педали тормоза тормозная скоба остается на месте, то это может спровоцировать целый букет «заболеваний» тормозной системы – от перегрева диска и наружной колодки, до возникновения паровых пробок в тормозной системе.

3 Задиры, риски и трещины на поверхности тормозных дисков

Здесь все понятно. «Лечится» только проточкой или заменой диска.

4 Износ тормозных дисков за пределами минимально допустимой толщины

Помимо высокого уровня вибрации и, как следствие, появления шума, изношенный тонкий диск гораздо хуже (из-за сниженной массы металла) рассеивает тепло, больше склонен к перегреву, подвержен повышенному износу, препятствует правильной приработке новых колодок…

5 Кристаллизация фрикционного материала

Происходит при продолжительном приложении давления сопровождаемого высокой температурой или в случае загрязнения от внешних факторов. Приводит к пониженному коэффициенту трения, перегреву тормозного диска и, с большой долей вероятности, появлению вибраций и шума. «Лечится» заменой дисков и колодок.

6 Состояние пружин и болтов

Наиболее распространенная ошибка на СТО – затяжка болтов без использования динамометрического ключа с моментом затяжки, рекомендованным производителем. Слишком усердно затянутые болты способствуют передаче вибрации, поскольку перетянутая резьба перестает выполнять роль демпфера. Кстати, большинство компонентов поставляются с большим количеством принадлежностей, необходимых для предотвращения вибраций и снижения шумов. Вот только при ремонте эти детали не всегда устанавливают…

7 Неправильная адаптация вновь установленных компонентов

Помните, что новые колодки нужно обязательно прикатывать, избегая резких торможений.

8 Абразивные материалы

Соль, песок, ржавчина (часто образуется на диске после длительной стоянки автомобиля) – все это в процессе торможения вызывает повышенную амплитуду колебаний, что нередко приводит к скрипу. Как правило, после нескольких торможений этот шум исчезает. Правда, соль при высокой температуре может вступить в химическую реакцию с материалами колодки и диска. При диагностике неплохо помнить, в каких условиях эксплуатировался автомобиль.

9 Грязь

Загрязнение рабочей поверхности тормозной колодки (а это пористый материал) смазочными материалами или техническими жидкостями. Влечет за собой снижение коэффициента трения и провоцирует появление поверхностной кристаллизации и упрощает появление вибрации и скрипа. Если прозевали и вовремя не очистили колодки от грязи, то придется их менять (хорошо, если без дисков).

10 Качественная несовместимость дисков и колодок

Да, да, бывает и такое. Здесь нужно учесть, что автопроизводители еще на этапе проектирования стараются подобрать оптимальную пару тормозной диск – колодки. Поэтому и при ремонте желательно выбирать комплектующие из одного сегмента, а лучше – одного производителя.

11 Колесные диски

Как правило, замена колесного диска никогда не наталкивает владельца автомобиля или механика СТО на мысль, что эта деталь может стать фактором появления скрипа.

Но если рассматривать систему в целом, то в этом нет ничего удивительного – тип колесных дисков значительно влияет на уровень вибраций тормозного узла. Таким образом, материал и размер колесных дисков вполне могут способствовать появлению шума.

12 Загрязнение колодок металлом с тормозного диска

Бытует мнение, что после проезда с нагретыми тормозами по луже диск коробится, и начинается биение. Такое возможно в том случае, если перегрев запредельный, а охлаждению подверглась значительная часть диска. То есть, автомобиль остановился в луже. Согласитесь, ситуация крайне редкая. Но вышеописанная ситуация опасна тем, что возможно отслоение с диска отбеленных чешуек чугуна и внедрение их во фрикционный состав колодки. Достаточно небольших брызг на раскаленный металл, чтобы локальное охлаждение превратило поверхностный слой чугуна толщиной в несколько соток в тот самый цементит. Разная структура, твердость, сжатие из-за резкого охлаждения – все это способно вызвать отслоение и перенос металла на колодку.

Так мы получим скрипы после проезда через лужу.

13 Процесс ремонта

Здесь особенно и говорить нечего. Нужно не просто заменить тормозные колодки, а произвести обслуживание системы тормозов, которая у большинства производителей по регламенту включает более 30 пунктов.

14 Выбор деталей

О подборе пары диск – колодки уже говорилось. Но стоит еще раз напомнить о том, что использование несоответствующего или некачественного продукта приведет к некорректной работе узла, с вероятным снижением эффективности тормозов и появлением шума.

15 Деформация элементов шасси

Шум «откуда-то из-под подвески» отнюдь не означает, что в этом виноваты тормоза. Стоит вспомнить, не побывал ли автомобиль в ДТП.

16 Ступичные подшипники

Неудовлетворительное состояние подшипников способствует передаче вибраций, происходящих при трении во время торможения и вероятному появлению скрипа тормозов. К тому же неисправный подшипник сам становится источником новых колебаний, которые могут послужить причиной резонанса.  

17 Состояние компонентов шасси

Шаровые опоры, рычаги, рулевые тяги, амортизаторы, пружины. Надлежащее состояние этих компонентов, правильная эксплуатация и их своевременное обслуживание значительно сократит вероятность появления шума при торможении.

18 Шины

В зависимости от размера, веса и давления они влияют на гашение вибраций, предупреждая таким образом возникновение шума тормозов. С изменением характеристики шин меняется частотная характеристика, а значит и риск возникновения резонанса выше.

19 Сайлентблоки

Они как раз и предназначены для гашения вибраций, возникающих при нормальной эксплуатации автомобиля. Поэтому очень важно, чтобы сайлентблоки всегда находились в идеальном состоянии.

20 Момент затяжки

Он должен быть правильным и для колесных дисков, и для тормозных скоб, и для тормозных дисков, и для амортизаторов… Перетянутый крепеж деталей является отличным проводником вибраций.

21 Состояние и эффективность тормозов задней оси

Обслуживанию тормозов задней оси не всегда уделяют должное внимание, а ведь баланс тормозных сил крайне важен – при идеальной настройке в процессе торможения 70-80% тормозных усилий приходится на переднюю ось, и 20-30% – на заднюю. С изменением баланса меняются и частоты.

22 Дисбаланс между осями (состояние подвески и тормозов).

Любое нарушение баланса между этими двумя системами может привести к массе проблем. В том числе и к появлению вибраций и шума при торможении.

23 Очистители колесных дисков и чернители резины

Увлекая за собой частички грязи с колесных дисков, струя очистителя переносит их на диск тормозной, одновременно блокируя этот мелкий абразив пленкой состава, содержащего силикон. Таким образом, на некоторое время в паре трения появилась инородная прослойка с низким коэффициентом трения и абразивными включениями.

Благодарим технического тренера программы Garage Gurus, Ильдара Садыкова, за помощь в подготовке материала.

Хочу получать самые интересные статьи

Скрипят тормоза. Что делать? — журнал За рулем

Отчего автомобиль скрипит при торможении? Причины и методы борьбы.

Скрипит как несмазанная телега. Многие уже не помнят смысла этой поговорки. Скрипели несмазанные оси. А вообще, скрип порождает вибрация. В телеге это было моментальное «приваривание» втулки колеса к оси и последующий срыв. Когда эти процессы происходили с частотой, воспринимаемой ухом человека (20 Гц — 20 кГц), наши предки и слышали скрип.

Материалы по теме

Оси автомобилей давно снабжены шариковыми либо роликовыми подшипниками. Кстати, семантика этого слова определяется приставкой и корнем — «под шипом». Теперь там никаких микроприхватов уже быть не может. Тем не менее машины продолжают скрипеть, а причины всех этих немузыкальных звуков — тормозная система автомобиля. Причем процессы происходят по такому же сценарию, как и на телегах при недостатке колесной мази. Также тормозная колодка при замедлении автомобиля на миллисекунду «прирастает» к диску или барабану, а затем срывается. Этот процесс многократно повторяется, порождая визг или скрип. Причем если вы затормозите с блокировкой колес на автомобиле без антиблокировочной системы, тормозные колодки скрипеть перестанут, зато раздастся визг резины по асфальту. И там явления будут схожими. Получается, что тормоза должны скрипеть так же, как скрипит палец по стеклу? Нет. Исправные колодки «верещать» не должны.

Конечно, скрипа можно избежать смазкой поверхностей, что для тормозов недопустимо. Второй способ — не давать тормозной колодке совершать свободных колебаний. Расскажу о методах гашения колебаний тормозных колодок:

Тормозные колодки

На нерабочие стороны тормозных колодок установлены специальные металлические противоскрипные накладки. Скосы на рабочей поверхности тоже сделаны не просто так. Казалось бы, они вредны — уменьшают рабочую поверхность, но эта мера сдвигает резонансную частоту колебаний.

На нерабочие стороны тормозных колодок установлены специальные металлические противоскрипные накладки. Скосы на рабочей поверхности тоже сделаны не просто так. Казалось бы, они вредны — уменьшают рабочую поверхность, но эта мера сдвигает резонансную частоту колебаний.

Скрип тормозов

С этой же целью на рабочей поверхности колодки выполняют одну или две прорези.

С этой же целью на рабочей поверхности колодки выполняют одну или две прорези.

Тормозные колодки

Порой, чтобы победить вибрации, конструкторы вынуждены были проектировать специальную пластину, крепящуюся лапками к задней стороне колодки. Пластина гасит колебания колодки относительно поршня рабочего цилиндра или скобы суппорта.

Порой, чтобы победить вибрации, конструкторы вынуждены были проектировать специальную пластину, крепящуюся лапками к задней стороне колодки. Пластина гасит колебания колодки относительно поршня рабочего цилиндра или скобы суппорта.

Тормозные колодки

На задней стороне внутренних тормозных колодок зачастую крепят специальные выгнутые элементы, входящие в углубления поршней. Так предотвращают взаимные перемещения, которые могут на определенных режимах генерировать шум.

На задней стороне внутренних тормозных колодок зачастую крепят специальные выгнутые элементы, входящие в углубления поршней. Так предотвращают взаимные перемещения, которые могут на определенных режимах генерировать шум.

Тормозная система

Колебания колодок относительно направляющей гасят фигурно изогнутые скобы из нержавеющей стали. Они помимо противоскрипной функции еще и предотвращают заедание колодок вследствие коррозии.

Колебания колодок относительно направляющей гасят фигурно изогнутые скобы из нержавеющей стали. Они помимо противоскрипной функции еще и предотвращают заедание колодок вследствие коррозии.

Тормозная система

На общей раскладке тормозного механизма переднего колеса мы можем увидеть, помимо некоторых перечисленных, еще один элемент, борющийся с вибрациями, — на одном из пальцев установлена демпфирующая втулка.

На общей раскладке тормозного механизма переднего колеса мы можем увидеть, помимо некоторых перечисленных, еще один элемент, борющийся с вибрациями, — на одном из пальцев установлена демпфирующая втулка.

Тормозная система

В тормозном механизме Дастера применена специальная проволочная скоба из пружинной стали. Она также снижает вибрации суппорта тормозного механизма и тем самым ликвидирует скрип.

В тормозном механизме Дастера применена специальная проволочная скоба из пружинной стали. Она также снижает вибрации суппорта тормозного механизма и тем самым ликвидирует скрип.

Тормозная система

Конструкторы Шевроле Круза, видимо, устав от борьбы с вибрациями внутри тормозного механизма заднего колеса, вынуждены были применить выносной элемент. Так, на нижнем пальце появилась этакая «бобышка» — массивная металлическая втулка, соединенная через подобие резинового сайлент-блока.

Конструкторы Шевроле Круза, видимо, устав от борьбы с вибр

Почему скрипят тормоза: 5 основных причин

Неприятные звуки, которые издает неисправная тормозная система, обобщенно называют скрипом. На самом деле у них есть, как минимум, две разновидности. Если научиться их различать, можно предположить причину еще до визита в автосервис. Чтобы стали понятны механизмы возникновения таких сигналов, нужно разобраться в устройстве дисковых тормозов.

Устройство тормозов

Основные детали, приводящие в действие тормозной механизм после того, как водитель нажал на педаль, это диск (или барабан), колодки и поршень. Диск крепится на ступицу колеса и поэтому вращается вместе с ним. По бокам от него расположены колодки, которые в момент торможения прижимает поршень, создавая сопротивление движению.

Схема дисковых тормозов

При этом в системе одного диска есть еще как минимум восемь деталей, которые могут заставить тормоза издавать скрип, свист или скрежет.

Скрипят тормоза: 5 основных причин

Естественные вибрации

Когда колодки прижимаются к тормозному диску, останавливая его, они вибрируют. За счет акустики, которую создают колесные арки, этот звук усиливается и становится настолько громким, что его можно услышать.

Он – и есть тот самый легкий скрип, который полностью исправная тормозная система может издавать постоянно.

Чтобы этого не происходило, некоторые производители колодок дополняют их специальными накладками, гасящими резонанс. Другой способ – одна или две прорези шириной от 2 до 4 мм на рабочей поверхности детали: так площадь, которая соприкасается с диском, уменьшается и снижается резонанс. Такая причина скрипа – не повод беспокоиться и назначать встречу с автомехаником.

Новые колодки

На заводе их покрывают специальным защитным слоем с примесями, который может вызывать свист и скрип, пока не сотрется полностью. Чтобы сократить время его износа, нужно несколько экстренных торможений, то есть необходимо развить скорость не меньше, чем 100 км/ч и резко остановиться. При этом обязательно соблюдать технику безопасности. Если стало ясно, что причина скрипа – именно трение об диски новых колодок, вмешательство специалистов сервисного центра не требуется.

Эмоции от скрипа тормозов

Несовместимость материалов колодок и дисков

Такая ситуация может возникнуть по двум причинам:

  1. Несмотря на то, что для производства колодок используют одни и те же материалы, их соотношение каждый производитель подбирает самостоятельно. Похожим образом дела обстоят и с дисками. И тогда материал фрикционного слоя первых во время торможения может конфликтовать с чугуном вторых.
  2. Условие, при котором могут начать скрипеть даже давно установленные колодки: их физические свойства изменились после нагрева и резкого охлаждения. Так бывает, если автомобиль, который давно находится в пути, попадает колесом в глубокую лужу, или если машина долго простояла в очереди на мойку в жару. В результате появляется неприятный звук, который можно искоренить, лишь заменив колодки. Эта неисправность не требует спешного вмешательства, но устранить причину скрипа можно только в автосервисе.
Перегрев диска

Постоянная физическая нагрузка в дуэте с высокой температурой в некоторых случаях сказывается на геометрии диска даже без резкого охлаждения. И когда он теряет первоначальную выверенную форму, то неизбежно соприкасается с другими элементами системы при торможении. Чтобы избавиться от свиста, а то и скрежета в такой ситуации, требуется заменить тормозной диск. И здесь не обойтись без срочного визита в сервисный центр.

Пришло время смазать механизм

Кроме самой шайбы дискового механизма, которая крепится к двум, а то и ко всем четырем колесам, в тормозной системе достаточно механических узлов, которые требуют смазки.

Устройство тормозной системы с указанием ключевых механизмов

Поэтому если скрип и свист стали постоянными спутниками поездок на автомобиле – то есть, слышны не только во время торможения, – велика вероятность, что причина в недостаточно хорошо смазанных механизмах. В целом такая неполадка не влияет на работу узлов, но может сократить срок их работы, поэтому срочное вмешательство остается на усмотрение автовладельца. Обработать детали специальным техническим маслом можно самостоятельно, если есть яма или другая возможность подобраться к системе.

Скрежет тормозов: 5 основных причин

Износились колодки или диски

В современных колодках установлены специальные индикаторы износа, изготовленные из металлических сплавов. Когда фрикционный слой детали истирается, колодка соприкасается с диском такой пластиной и возникает скрежет. Этот сигнал говорит о том, что необходимо срочно заменить детали в сервисном центре – иначе автомобиль будет хуже реагировать на нажатие педали тормоза, а со временем и вовсе перестанет останавливаться.

Менее заметное последствие продолжительных поездок с отслужившими колодками – ускоренный износ диска. Для его производства используется чугунный сплав, который в сравнении с фрикционным слоем колодок выглядит особенно прочным, но при этом чувствителен к резким перепадам температур и тоже со временем изнашивается, снижая эффективность нажатия на педаль тормоза. И если по разогретому диску начнет скрести индикаторы износа, этот процесс пойдет быстрее.

Изношенная (слева) и новая (справа) колодки

В систему попала грязь, вода или камень

За счет особенности конструкции в направляющих, между колодками и диском или барабаном может оказаться камень или песок. И когда во время торможения детали сближаются, эти элементы соприкасаются с фрикционным слоем и чугунной поверхностью, вызывая скребущий звук или даже скрежет. В этом случае стоит провести диагностику тормозной системы, чтобы выявить поврежденные детали и, если необходимо, разобрать и прочистить механизм.

Другая возможная причина скрежета – вода. Несмотря на то, что она не может механически помешать деталям работать, она способна вызвать деформацию разогретого тормозного диска, а если машина регулярно проходит брод или попадает в глубокие лужи, то и вызвать коррозию недостаточно защищенной системы. Профилактика таких ситуаций в том, чтобы избегать воды на дороге в жаркие дни и долгие поездки и регулярно смазывать узлы тормозной системы. А если проблема уже есть, необходим визит в сервисный центр.

Заклинило суппорт или цилиндр

Движимые части системы со временем могут начать подклинивать из-за недостаточного количества смазки или, в худшем случае, деформации. При этом в целом механизм изнашивается неравномерно, а первым сигналом о такой неисправности становятся неравномерно изношенные парные колодки.

В этом случае необходимо провести диагностику тормозной системы в автосервисе, чтобы вовремя заменить поврежденные запчасти или смазать исправный механизм.

Диагностика тормозной системы

Некачественные колодки

Иногда в составе деталей оказываются примеси, которые портят диск при истирании фрикционного слоя. Такая ситуация опасна не только скрежетом, но и повышенным износом механизма, и решается срочной заменой колодок. При их выборе стоит опираться на рекомендации автопроизводителя и официальных сервисных центров – так больше шансов установить качественную запчасть, которая сэкономит нервы, время и деньги.

Нарушена геометрия пылезащитного экрана

Так же, как и тормозной диск, металлический пылезащитный экран может перегреться и деформироваться. Он также может пострадать от удара или непрофессионального ремонта. Если при этом его края оказываются вогнуты внутрь, то будут соприкасаться с диском, во время движения создавая скрежет. Ситуацию исправит замена пылезащитного экрана или его механический ремонт.

Заключение

В большинстве случаев скрип, свист или скрежет тормозов предупреждает о проблемах, требующих вмешательства специалистов. При этом срочное вмешательство требуется редко. Поэтому, чтобы обеспечить автомобилю сохранность, а себе – безопасность, достаточно вовремя обратить внимание на сигналы, которые подает механизм.

Почему скрипят тормозные колодки (6 причин)

Существует шесть основных причин, почему скрипят тормозные колодки автомобиля. Самым простым и банальным является их износ. Однако кроме этого причиной возникновения скрипа могут служить тормозные диски, ступичные подшипники, неправильно подобранные тормозные колодки, попадание в систему торможения пыли, грязи, влаги или каких-либо мелких предметов.

Содержание

Как правило, для устранения перечисленных причин необходимо проводить ревизию указанных узлов и механизмов. Это можно сделать самостоятельно при условии, что у вас есть опыт выполнения подобных ремонтных работ и наличия соответствующих инструментов. Естественно, что самостоятельное устранение причин скрипа тормозных колодок позволит вам сэкономить деньги. Однако помните, что вы должны быть уверены в конечной исправности тормозной системы автомобиля, ведь она является критически важным узлом, и напрямую влияет на безопасность всех участников дорожного движения.

Причины возникновения скрипов

Прежде всего стоит указать, что в 90% случаев (а может и чаще) пищат передние колодки. Поэтому проверку необходимо начинать именно с них. Объясняется это очень просто. В процессе торможения масса автомобиля переносится вперед, низ кузова немного опускается, а зад приподнимается. Соответственно, передние колодки испытывают большую нагрузку по сравнению с задними. И чем резче процесс торможения, тем работа передних колодок интенсивней.

Суппорт и направляющие

В данном случае речь идет о пыльнике основного поршня, а также направляющих. Нередко возникает ситуация, когда он рвется от механического повреждения или банально от старости, после чего внутрь него попадает грязь, песок, влага и всякий мелкий мусор. Естественно, что в процессе езды и торможения вся эта смесь трется о металлические поверхности, изнашивая их.

Следствием этого может стать ситуация, когда направляющие и непосредственно поршень может банально заклинить. В свою очередь это станет причиной того, что после торможения колодки не возвращаются на исходную позицию. То есть, остаются в сжатом положении, разогревая тормозной диск и препятствуя движению автомобиля. Нередко такой момент сопровождается скрипом, который вызван перегревом диска, колодок, их износом. Кстати, при этом происходит значительный износ тормозного диска, по его внешнему виду (потемнение от высокой температуры) можно косвенно определить поломку.

Тормозные колодки

Даже в случае, если тормозные колодки не сильно изношены, а возможно даже новые, все же существует ряд объективных причин, по которым они могут издавать скрип/свист после замены. Первая причина — покупка некачественной неоригинальной колодки. Обычно оригинальная запчасть отличается качеством и такая колодка не будет скрипеть (за очень редким исключением). А вот изготовители неоригинальных расходников обычно экономят на своих изделиях.

В частности, на дешевых колодках обычно нанесен некачественный фрикционный слой, который в процессе торможения постепенно изнашивается. Он может быть двух типов — мягкий и жесткий. Мягкий изнашивается быстрее (приблизительно через 15 тысяч километров пробега), однако щадяще воздействует на диск и обычно не вызывает скрипов. А вот если у колодки имеется жесткий фрикционный слой, то она гораздо сильнее изнашивает тормозной диск и нередко является причиной возникновения скрипа. Зато преимуществом таких колодок является их долговечность — до 30 и более тысяч километров пробега.

Еще одной причиной наличия скрипов может быть отсутствие на поверхности колодки пропилов и/или скосов. Дело в том, что в процессе торможения поверхность колодки не полностью (не идеально, зависит от типа колодки и процесса установки) прилегает к диску даже при условии, что система работает правильно, а установка была выполнена профессионально. Поэтому в процессе торможения при взаимодействии поверхностей колодки и диска возникает звуковой резонанс, который человеческое ухо воспринимает как скрип.

На некоторых видах тормозных колодок с завода устанавливают так называемые противоскрипные пластины. Как понятно из их названия, они служат для предотвращения появления скрипа и вибрации колодки во время торможения, а также помогают отводить тепло. Соответственно, при их отсутствии колодка может издавать неприятные для слуха звуки.

Тормозные диски

В процессе притормаживания, из-за трения, на поверхности тормозного диска выделяется тепло, а он сам разогревается. При наборе критической температуры (это зависит от конкретного диска и металла, из которого он сделан) диск может издавать неприятные звуки, похожие на скрип и/или писк. Особенно этому явлению подвержены старые, невентилируемые, диски. У них нет отверстий для отвода тепла, поэтому они разогреваются быстрее и дольше держат температуру.

Однако бывают случаи, когда и вентилируемые диски пищат. Но это случается в случае их существенного износа или после интенсивного (например, аварийного) торможения, когда они аналогично перегреваются.

Пискуны

Другое их название — скрипуны. Это специальные скобы, которые устанавливаются на некоторые марки тормозных колодок. Их цель заключается в том, чтобы при критическом износе колодок в процессе торможения касаться диска и издавать пищащие звуки, извещая тем самым автовладельца о необходимости замены тормозных колодок.

Ступичный подшипник

Речь идет о значительном износе ступичного подшипника, когда он начинает люфтить и разогревать ступицу колеса. Из-за этого тепло со ступицы передается на тормозной суппорт, диск и колодки. А из-за их разогрева будет слышен писк. Обратите внимание, что в случае, если ступичный подшипник очень износился, то он может свистеть и на скорости, причем чем больше скорость — тем больший свист.

Внешние факторы

В данном случае речь идет о грязи, песке, мелком мусоре, влаге и так далее. Перечисленные элементы при езде во влажную или морозную погоду, при езде по грязи или песку, попадая в промежуток между колодкой и диском, могут издавать скрипы. В некоторых случаях замерзший фрикционный слой также может издавать неприятные звуки.

Методы устранения скрипа

Методы устранения возникшего скрипа со стороны тормозных колодок зависят от перечисленных выше причин.

Суппорт и направляющие

В первую очередь необходимо проверить состояние пыльника, его целостность. Если в него набилась грязь, то необходимо провести его ревизию и заменить. При этом не забудьте проверить наличие свободного хода суппорта и его поршня. Они должны ходить свободно, и не препятствовать возвращениею тормозных колодок на исходную позицию.

Для проверки можно просто рукой сымитировать торможение, надавив на поршень, который прижмет колодки к диску. После этого они должны свободно стать на свое место. Если этого не происходит — значит, надо проводить ревизию суппорта и его составляющих элементов. При этом не забудьте использовать специальные смазки для суппортов и направляющих.Очень часто проблему с писком при торможении решается простой переборкой суппорта со смазыванием направляющих и внешних сторон колодок.

Ремкомплект тормозного суппорта. Состав набора, применение, производители

Ремкомплекты суппорта индивидуальные для каждой машины. Зачастую в набор входят уплотняющие кольца, направляющие, регулировочные винты, регулировочные приспособления, смазочные материалы.
Подробнее

 
Тормозные колодки

Противоскрипные канавки на новых колодках

Что касается устранения первой указанной причины, то здесь лишь стоит порекомендовать к покупке более-менее качественные (не обязательно оригинальные) тормозные колодки. То есть, такие, которые имеют средний по мягкости фрикционный слой.

Устранить же звуковой резонанс можно разными способами. Первый из них также заключается в рекомендации покупки тех колодок, на поверхности которых есть специальные пропилы и скосы, предназначенные как раз для этих целей. На большинстве таких изделий они имеются по умолчанию. Также можно сделать такие пропилы самостоятельно. Однако учтите, что спиливать большой кусок пластины опасно, поскольку это снизит эффективность ее работы! Кроме того, необходимо знать место, где это сделать. Обычно для этого снимается фаска по периметру колодки, а посередине делается неширокая канавка. Для работы можно использовать болгарку.

Как снять фаску на колодке

Также звуковой резонанс можно устранить с помощью так называемых антискрипных пластин. Они продаются отдельно в магазинах, и устанавливаются впоследствии на тормозные колодки. Как это сделать указано в инструкции по их эксплуатации. Если вы решите купить антискрипные пластины, при их установке не забудьте воспользоваться идущей с ними в комплекте специальной смазкой, которую нужно нанести на обратную сторону накладки. Большинство производителей комплектуют свои колодки такими металлическими пластинами, но попадаются и без таковых.

Еще одна функция антискрипных накладок заключается в отводе тепла от тормозного диска. Это поможет продлить срок его эксплуатации. Стоит отметить, что отзывы об использовании антискрипных пластин от различных автовладельцев, использовавших их, весьма неоднозначны. Резюмировать их можно так, что, если фрикционный материал колодок хороший, то и пластины могут помочь, а если колодка изначально некачественная — то никакие антискрипные пластины не помогут.

Тормозные диски

В зависимости от состояния дисков для устранения их скрипов можно пойти разными путями. Самый простой и эффективный — замена старого невентилируемого диска на вентилируемый. Для этого нужно знать марку и размер изделия и подобрать запчасть по каталогу или непосредственно в магазине. Однако для некоторых старых автомобилей не существует невентилируемых дисков.

Другой вариант — анализ состояния тормозного диска. Если он сильно изношен, то его можно проточить или заменить на новый. Косвенным признаком того, что диск «повело», является ситуация, когда машина тормозит рывками. Проточка диска возможна только в случае, когда он изношен незначительно, и его толщины достаточно, чтобы с помощью станка снять некоторый слой металла. Однако лучшим решением в данном случае будет замена диска на новый. Это обезопасит вас от поломок и создания аварийных ситуаций на дорогах в будущем.

Ступичный подшипник

Ремонтировать ступичный подшипник не имеет никакого смысла, да и это невозможно, а ездить с ним очень опасно, поскольку существует риск того, что на скорости произойдет полное заклинивание колеса, что чревато созданием фатальной аварийной ситуации. Поэтому выход в данном случае лишь один — полная замена подшипника.

Внешние факторы

В большинстве случаев это явление временное. Обычно скрип в таких случаях появляется при езде по грязи, песку или в морозную погоду вскоре после выезда на машине после длительной стоянки. Как правило, через 5…10 минут езды в нормальных условиях скрип прекращается.

Пискуны

Устройство пискунов

В данном случае выход только один, и заключается он в замене колодок на новые. Помните, что менять их нужно попарно, на каждой оси (на передней или задней оси, или на обеих сразу). Причем, независимо от того, в каком состоянии находится другая колодка, ведь в противном случае она износится гораздо быстрее, а эффективность ее работы будет ниже, чем у только что установленной.

Интересные факты

На некоторых новых тормозных колодках имеется так называемый начальный слой. Он находится над основным фрикционным материалом. После установки такой новой колодки при езде на первых 50…100 километрах пробега может возникнуть писк, связанный с притиранием колодок и износом начального слоя. Поэтому новые колодки после замены и скрипят. К этому нужно отнестись спокойно и принять как должное. Однако чтобы сэкономить нервы, перед покупкой тех или иных тормозных колодок необходимо уточнять информацию о том, имеется ли на них упомянутый начальный слой.

Иногда писк колодок имеет место и на барабанных тормозах. Ярким примером тому служит популярный автомобиль «Рено Логан». У него есть так называемая детская болезнь, выражающаяся в том, что при сильном торможении колодки (особенно новые) могут цепляться за опорный щит. Устранение этого недостатка, выражающееся в том, чтобы колодки не цеплялись и не скрипели, состоит в затирании наждачной бумагой места трения.

Еще, изредка, на дисковые и барабанные тормозные колодки налипает металлическая крошка. Она является причиной появления тихого писка, а также снижения эффективности торможения. Чтобы избавиться от этого явления нужно демонтировать колодки и удалить такой налет с помощью мелкой наждачной бумаги. Обратите внимание, что работать нужно аккуратно, чтобы не повредить колодку и ее рабочую поверхность.

Заключение

Поиски причин того, почему скрипят тормозные колодки, всегда необходимо начинать с проверки их состояния. Чаще всего, особенно на машинах с большим пробегом, их владельцы банально забывают производить их замену, и колодки в процессе торможения создают скрип из-за изношенности. Помните, что менять колодки необходимо в соответствии с требованиями компании-изготовителя вашего автомобиля. Зачастую допускается их использование до достижения критического износа. У других же машин менять колодки нужно после определенного пробега (например, 30 тысяч километров).

Если же с колодками все в порядке, то нужно тщательно проверить перечисленные выше узлы и элементы тормозной и ходовой систем автомобиля. Помните, что ремонтные работы нужно выполнять со всей ответственностью, чтобы в дальнейшем тормоза машины работали безотказно!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Топ-5 причин, из-за чего появляется скрип/визг автомобильных тормозов

По ком скрипят тормоза? Когда ехать к мастеру, если скрипят тормоза?

Причин для скрипа тормозных колодок о диски после нажатия на педаль тормоза может быть достаточно много, и они могут быть разнообразными. Но не всегда скрипящие тормоза – это симптом случившейся поломки. Давайте попробуем разобраться в вопросе, почему скрипят тормоза и когда стоит обратиться в мастерскую.

 

Почему скрипят тормоза? Объяснение простыми словами

Чтобы остановить транспортное средство, неподвижная часть тормоза, тормозной суппорт, также называемый на зарубежный манер тормозным калипером (чаще всего так обозначают тормозной механизм на мотоциклах и велосипедах):

 

с установленными внутри него тормозными колодками при помощи поршней прижимает последние к вращающейся части тормозного механизма, соединенного с колесом – тормозным диском или барабаном:

 

Во время торможения элементы тормозной системы начинают значительно разогреваться, неравномерно расширяясь по отношению друг к другу. Несмотря на то что изменение геометрии технических составляющих носит минимальный характер (сотые или даже тысячные доли миллиметра), из-за высокой скорости вращения и неравномерного износа пары тормозной диск/колодка даже этого достаточно для возникновения нежелательной вибрации, которая воспринимается человеческим ухом как скрип/писк.

 

Смотрите также: Скрип тормозов: причины, диагностика, методы устранения

 

Этот неприятный для слуха высокий звук всегда слышен, когда трение и скольжение поверхностей происходит неравномерно, например, когда тормозная колодка «прилипает» к тормозному диску (в диапазоне миллисекунд!) и отходит от него.

 

Каковы причины визга тормозов?

Есть несколько наиболее распространенных причин, почему тормоза начинают визжать. Например, на спортивно ориентированных тормозах скрип иногда даже считается некой платой за особо плотное прилегание колодок. Правда, обычно производители пытаются найти компромисс между эффективностью торможения и комфортом (то есть с отсутствием скрипов) еще во время разработки.

 

Если тормоза издают скрипящие звуки, в любом случае это может быть потому, что:

 

  • Тормозная пыль или грязь прилипли к тормозам

Если тормозные колодки загрязнены тормозной пылью (высокодисперсным материалом – продуктом стирания подошвы колодок) или дорожной пылью, они могут начать скрипеть при замедлении.

 

 

Это также относится и к ржавчине на тормозах – эта проблема часто случается, когда машина простояла долгое время без движения. Впрочем, достаточно одного дня при стоянке в условиях повышенной влажности. Как правило, в последнем случае скрип исчезает сам по себе после десятка-другого торможений. Ржавчина достаточно легко стирается с тормозных дисков теми же колодками. Правда, важно помнить, что пока диски не очистятся от ржавчины, особенно если ее много, эффективность торможения может быть снижена.

 

  • При установке элементов тормозной системы были допущены ошибки

Особенно часто такое можно наблюдать в том случае, если меняются только колодки, а не в паре с дисками. С одной стороны, нет ничего плохого в том, чтобы заменить колодки. Как известно, диски стираются значительно, значительно медленнее, чем колодки, так они спроектированы.

 

Смотрите также: Как поменять тормозные колодки в вашем автомобиле

 

Тем не менее, поставив новые колодки, можно на пару сотен километров пробега столкнуться с этим неприятным звуком скрипа. Со временем колодки притрутся и звук должен уйти.

 

 

Также скрипеть тормоза (очень кратковременный писк, еле уловимый) могут из-за недостатка смазки на направляющих тормозных колодок. Эта смазка также помогает исключить коррозию в местах прилегания деталей.

 

  • Использование неоригинальных/некачественных деталей

 

Любой автовладелец, который использует неоригинальные детали при обслуживании тормозов по соображениям экономии и покупает их у стороннего поставщика, иногда сталкивается с проблемой того, что детали не подходят друг к другу на сто процентов. Остается небольшой зазор, или, наоборот, те же колодки приходится чуть ли не вбивать в посадочные места. Все это дает дополнительное расхождение между деталями.

 

 

Плюс некачественные колодки (чаще), диски (реже) могут быть сделаны из дешевых материалов с вкраплениями твердых частиц, которые непременно начнут пищать при первом удобном случае. Поэтому тормоза автомобиля – это не то место, где можно экономить.

 

Смотрите также: Как определить, когда менять колодки?

 

Итого: если писк не исчезает через короткое время, вероятно, это связано с качеством деталей, которые не подходят друг другу идеально.

 

  • Слишком сильно затормозил

 

Если тормозная система была перегрета из-за чрезмерного торможения (экстренная ситуация) или слишком длительного торможения (спуск с горы, по серпантину), возможно, что тормозные диски (диск) деформировались или деформации подверглись и диски, и колодки. Также не стоит забывать, что чрезмерное тепловыделение в буквальном смысле закаляет поверхность металла, снижая трение колодок о диск. В этом случае гораздо хуже скрипа то, что мощность торможения резко уменьшится.

 

  • Дайте новым тормозам притереться друг к другу

 

Новые тормозные колодки и диски не должны перегружаться в течение первых нескольких сотен километров. Таким образом, обе части тормозной системы могут адаптироваться друг к другу.

 

Если сходу переходить на интенсивный режим эксплуатации (высокие скорости, сильные торможения), этот стиль может привести к различному износу фрикционных поверхностей и постоянному визгу. Тем не менее, конечно, лучше даже с новыми тормозами в критической ситуации давить на педаль тормоза по максимуму. Уж лучше пусть скрипят тормоза, чем провоцировать аварию.

 

Когда нужно ехать в мастерскую из-за писка?

Писк при торможении может иметь разные причины. Как правило, от него нет опасности. Это не признак серьезной неисправности тормозов. Он, конечно, неприятен, но не принесет вреда ни вашему здоровью, ни жизни и здоровью окружающих.

 

Но есть одно «но»! Если скрип сопровождается потерей мощности торможения, это означает: немедленно в мастерскую! Возможно, даже на эвакуаторе.

 

Смотрите также: Как понять, что шумит в автомобиле

 

Если причиной такого поведения автомобиля стала грязь или ржавчина на тормозах, этот недуг обычно можно устранить путем осторожного торможения – скрип прекратится, торможение улучшится. Однако если во время установки были допущены ошибки или использовались некачественные детали, скрип останется. Если тормоза были перегреты – скрип также никуда не уйдет. В таком случае поможет опытный мастер и замена компонентов. Опять же, ваша дорога лежит в мастерскую.

Скрежет при торможении. Основные причины скрипа тормозов.

Проблема скрежет при торможении время от времени касается каждого автомобилиста. Еще бы – протяжный свист при торможении, пугает и настораживает. Но всегда ли необходимо сразу ехать в ближайший сервис или даже вызывать для этого эвакуатор? В большинстве случае – да. Скрип тормозов (колодок) в любом случае верный сигнал о неисправности одного из самых критичных узлов автомобиля, напрямую связанного с Вашей безопасностью. Давайте попробуем разобрать четыре основные причины – почему скрипят тормоза на машине?

Скрипят тормоза не только при торможении, но и в процессе поездки.

Тормозные колодки оснащены специальными металлическими «лепестками», когда поверхность колодки стирается в процессе эксплуатации «лепесток» касается диска и возникает противный скрежет тормозов. Это сделано специально – для надежной индикации, что колодки пора заменить. Кроме того, у некоторых автомобилей, есть специальный датчик – сигнальная лампочка, и при необходимости замены тормозных колодок она загорается.

Как самому проверить, что тормоза скрипят из-за износа?

Если на Вашем автомобиле дисковые тормоза, можно просто попробовать вывернуть руль до упора в сторону и посветить фонариком на колодку, можно «на глаз» определить толщину колодки. Если толщина более чем приличная, а тормоза скрипят при движении – нужно незамедлительно обратиться в СТО. Если для Вас кажется сложным определить толщину колодок на «глаз», сразу обратитесь за проверкой на износ колодок в ближайший сервис.

Толщина колодки легко определяется «на глаз».

Толщина колодки легко определяется «на глаз».

Скрип тормозов (колодок) возникает из-за их вибрации.

При торможении, естественно создается сильная вибрация в зоне действия колодки и тормозного диска, при этом возникают скрипы и даже протяжные «визги». Обычно для того, чтобы избежать посторонних звуков между колодкой и поршнем суппорта устанавливается специальная «противоскрипная» пластина, поглощающая вибрацию. Бывает что в некоторых, не совсем чистых на руку, СТО такие прокладки просто теряют или специально выбрасывают, чтобы клиент скорее приехал к ним с новой проблемой – свистом тормозов и поменял практически новые колодки.

Бывает так, что старая пластина проржавела и разрушилась, а новой нет в комплекте колодок, и её нужно было заказывать отдельным артикулом. Здесь совет простой – если Вы недавно меняли колодки в СТО и тормоза опять начали свистеть, то просто обратитесь в другой сервис, чтобы убедиться что работы были выполнены в точности со всеми требованиями.

Скрипят новые колодки, что делать?

Кроме отсутствия «противоскрипной» пластины есть и другие причины, почему новые, только что замененные, колодки начинают противно скрипеть. Во-первых, стоит обратить внимание на качество изготовления самих колодок, необходимо не экономить в таком вопросе как тормозная система, и брать только оригинальные расходные материалы. Бывает, что колодкам просто необходимо как следует притереться, и через пару дней (обычно до недели интенсивной езды) скрип пропадет сам по себе.

Если свист новых колодок не пропадает длительное время, это веская причина обраться в СТО, т. к. шансов на то, что проблема с посторонним шумом тормозов решиться сама по себе очень мало.

Заехал в грязь и колодки стали скрипеть!

Еще одна, классическая проблема, скрежета тормозов – жидкая грязь или глина, попадая рабочую поверхность тормозных колодок, высыхает и издает ужасные звуки – от скрипа до протяжного воя! Поэтому если с проблемой скрипа Вы столкнулись после поездки по бездорожью (выехали с федеральной трассы на местную дорогу где-нибудь в глубинке). Необходимо снять колесо, хорошо промыть его, почистить суппорт и элементы тормозной системы (кроме поверхности трения) металлической щеткой, а, затем, воспользоваться специальным средством для очистки тормозных дисков.

С колодками все нормально, но тормоза все равно скрипят.

Колодки могут свистеть, если они потеряли подвижность в суппорте, то есть «закисли». В таком случае поможет смазка, не смейтесь, смазка для тормозов. Причем не одна, а две и обе антискрипные. Для работы «плавающего» суппорта необходимо тонким слоем Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste (артикул 7656, красного цвета) смазать направляющие пальцы суппорта. Причем не поверх старой смазки, а тщательно удалив старую и обезжирив поверхности при помощи Schnell-Reiniger (артикул 1900). Пазы суппорта, в которые вставляются колодки, также нужно тщательно очистить и нанести смазку, Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (артикул 7585, голубого цвета). В завершение обслуживания стоит очистить и обезжирить сам тормозной диск, используя Schnell-Reiniger (артикул 1900). Все эти нехитрые мероприятия поддерживают тормозные механизмы в постоянном тонусе, причем воя, писка или скрежета тормоза больше не издают!

Более подробно технология по уходу за тормозами описана в специальном разделе обслуживание тормозной системы.

Ухаживайте за своей машиной, и она, обязательно, будет Вам благодарна!

Купить нашу продукцию Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров – продукция Liqui Moly на карте Вашего города.


Что означают скрипящие тормоза?

Скрип тормозов – невероятно распространенная проблема автомобилей, и это не всегда означает, что ваши тормозные колодки находятся на последнем издыхании. Если вы слышите шум тормозов вашего автомобиля, не спешите пока тормозить. Есть несколько причин для визга тормозов, которые не являются очень серьезными, в том числе ночная влажность и холодная погода. Давайте посмотрим на мягкие и не столь безобидные причины, по которым ваши тормоза издают скрип.

Что вызывает скрип тормозов?

Короче говоря, скрип является результатом трения между металлом ваших тормозов и тормозными колодками и, возможно, посторонним материалом между ними.Тип слышимого писка зависит от причины его возникновения. Писк может быть тихим или громким и пронзительным. Это может быть одна высокая нота или это может звучать как разрыв листового металла. На последний звук следует немедленно обращать внимание, поскольку он наиболее указывает на серьезную проблему.

Каковы некоторые безобидные причины скрипучих тормозов?

  • Пыль, песок, песок, попадающие в вашу тормозную систему, могут вызвать скрип

  • Холодная погода может вызвать визг

  • Влага, такая как снег или сильный дождь, может привести к образованию тонкого слоя ржавчины, который исчезнет после использования педаль тормоза несколько раз

  • При переноске тяжелых грузов тормоза оказываются под большим давлением, что приводит к нагреву, вздутию деталей и, возможно, визгу

  • Растяжение во время длительного спуска может вызвать визг из-за тепла

  • Жесткие тормозные колодки, которые часто встречаются в новых автомобилях, могут визжать

  • Полуметаллические тормозные колодки также имеют тенденцию к скрипу

  • Ночью влага может попасть в тормозную систему и вызвать скрип до тех пор, пока она не износится Скрип тормозов – это серьезно

    Как уже упоминалось ранее, звук рвущихся металлических листов – это не очень хорошо. Я слышу ваши тормоза.Прежде чем вы услышите этот звук, вы, скорее всего, услышите какой-то визг, который исходит от предохранителя, встроенного во многие тормозные колодки. Это небольшой кусок пружинной стали, который царапает тормозной диск, когда колодки достигают предела износа. Если вы проигнорируете этот звук и не купите новые колодки, в конечном итоге стальной предохранительный фрикционный материал изнашивается, и торможение приведет к тресканию листового металла. Это звук, когда ваши тормозные диски царапают металлические опорные пластины, и это может привести к серьезным повреждениям.

    Типы тормозов

    Также важно знать, что на автомобилях можно встретить два типа тормозов. Дисковые тормоза на сегодняшний день являются наиболее распространенными на современных автомобилях. Они работают, когда тормозная колодка прижимается к диску, также называемому ротором, для замедления или остановки автомобиля. Скрип индикатора износа тормозов бывает только на дисковых тормозах. Высокие металлические колодки и ночная влажность также являются проблемами для дисковых тормозов. Барабанные тормоза чаще встречаются на старых автомобилях, но иногда они устанавливаются на задние колеса, а передние колеса имеют дисковые тормоза.Барабанные тормоза работают, когда тормозная колодка прижимается к полому барабану. Вы можете услышать скрипящий звук от барабанных тормозов, когда точки контакта между колодкой и опорой требуют смазки.

    Прекращение ночного визга влаги

    Этот звук возникает, когда внешняя влага собирается на поверхности ротора. Это создает пленочный слой ржавчины, который затем царапает колодки, когда вы впервые начинаете торможение после того, как машина села. К сожалению, этот тип писка тормозов можно предотвратить только в том случае, если вы храните свой автомобиль в гараже, где он не подвергается воздействию влаги.

    Избегайте высокометаллических колодок

    Все тормозные колодки действительно содержат некоторое количество металла, но есть дешевые тормозные колодки, в которых гораздо больше металла. Эти колодки имеют большие металлические куски, встроенные в материал. Излишне говорить, что эти сильно металлические колодки царапают ваш ротор и издают визжащие звуки. К сожалению, эти колодки могут прослужить до 40000 миль, поэтому, если вы установите их на свой автомобиль, вы некоторое время будете слышать этот звук. Избегайте этого, покупая качественные тормозные колодки, которые содержат больше органических материалов, таких как смола, резина, волокна и тому подобное.

    Типы тормозных колодок

    Существует три основных типа тормозных колодок: полуметаллические, органические без асбеста и керамические. У каждого есть свои плюсы и минусы. Полуметаллические колодки обладают наибольшей тормозной способностью и способны отводить тепло от ротора. Однако они имеют тенденцию шуметь, подвержены ржавчине и могут вызывать слишком сильный износ ротора. Неасбестовые органические прокладки, иногда называемые NAO, менее шумны и стоят меньше, чем полуметаллические прокладки. Они содержат органические наполнители, которые уменьшают нагрев и вибрацию.Главный минус – колодки изнашиваются быстрее. Керамические колодки – самый дорогой тип и второй по тормозной способности. Основное преимущество этого типа в том, что они тихие и не ржавеют.

    Смазка барабанных тормозов

    Если на вашем автомобиле установлены барабанные тормоза и вы слышите визг, это хороший предупреждающий знак о том, что ваши тормоза нуждаются в смазке. Как только в точках контакта больше нет смазки, металл начинает ржаветь. Это заставляет обувь царапать опорную пластину и, как следствие, визжать.Для устранения или предотвращения этого шума необходимо использовать противозадирный состав, способный выдерживать высокие температуры, или пасту Moly Paste 60, которая является смазкой для задней части колодки или обуви, а также для точек контакта.

    Как исправить скрип тормозов при вождении

    Если ваши шумные тормоза вызваны условиями движения, упомянутыми в начале, вы можете уменьшить их, изменив свои привычки вождения. Например, при спуске по крутому склону вы можете переключиться на пониженную передачу, чтобы компрессия двигателя замедлила вас, а не тормоза.Соблюдение безопасного расстояния между транспортными средствами в остановке и движении убережет вас от внезапного нажатия на тормоза. В этой ситуации вы также можете переключаться на пониженную передачу и кувыркаться. Если тормоза скрипят при буксировке тяжелых грузов, можно подумать об уменьшении веса груза, чтобы снизить риск перегрева.

    Часто задаваемые вопросы по шуму тормозов

    1. Почему мои новые тормоза скрипят? Если вы просто поставили новые тормоза, а они скрипят, скорее всего, это из-за отсутствия смазки из-за механического надзора или из-за тормозов с высоким содержанием металла.

    2. Что вызывает скрежетание? В зависимости от степени тяжести, это может быть из-за полный износ накладок, ночную ржавчину или камни застревают между ротором и опорной пластиной.

    3. Сколько стоит работа тормозов? В зависимости от того, что именно нужно заменить, тормозная работа может стоить от 150 до 650 долларов за каждую ось.

    4. Могут ли тормоза визжать, когда не нажимаются? Тормоза могут визжать, если их не задействовать, и это обычно происходит, когда индикатор износа тормозных колодок царапает ротор.

    5. Нужно ли обкатывать новые тормозные колодки? Новые тормозные колодки не имеют периода приработки. Они должны нормально функционировать с самого начала.

    6. Как долго прослужат тормоза автомобиля? В зависимости от того, как вы водите, и от условий, они могут длиться от 100 000 миль до 15 000 миль.

    .

    Что вызывает скрип тормозов?

    Тормоза – жизненно важный элемент вашего автомобиля, и без них вы могли попасть в серьезные затруднения. Так что, если тормоза скрипят, не только если это может вызвать сильное раздражение, это также может быть очень тревожным. Хотя это нормально, когда тормоза издают небольшой шум, особенно когда они не теплые, чрезмерный и постоянный скрип тормозных колодок может быть большим поводом для беспокойства.

    Современные тормоза состоят из чугунного диска, зажатого между две тормозные колодки, покрытые фрикционным материалом. Тормозные колодки удерживаются на месте суппорты, однако суппорты и тормозные колодки вибрируют из-за движения автомобиля, и это может вызвать шум. В большинстве случаев этот шум имеет частоту это неслышно. Однако различные условия вождения могут повлиять на частота и, следовательно, издаваемый тормозной шум. Например, резкое торможение, ослабленные суппорты, ржавчина на колодках, пыльные или песчаные условия или высокая влажность все может изменить шум ваших тормозов. Некоторые из этих факторов могут иметь значение в возникновении скрипов тормозов.

    В новых автомобилях используются более твердые тормозные материалы, чтобы оптимизировать тормозной путь и повысить износ. Однако, когда они новые и не проехали много миль, они часто могут время от времени пищать из-за того, насколько твердый металлический состав в тормозе.

    Скрипят ли тормоза при остановке?

    Когда ваши тормозные колодки начинают изнашиваться, они часто издают скрип или визг, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Это связано с тем, что многие производители помещают в тормозную колодку небольшой кусок мягкого металла, известный как индикатор износа.Когда тормозная колодка изнашивается до определенного уровня, индикатор износа начинает тереться о тормозной ротор, что приводит к скрипу. Это действует как предупреждение и указывает на необходимость замены тормозных колодок.

    Тормоза визжат на низкой скорости?

    Если вы обнаружите, что ваши тормоза визжат только на низкой скорости, это может быть вызвано рядом причин. Некоторые высокопроизводительные тормоза часто визжат на более низких скоростях и при мягком торможении, когда они новые, но больше не будут издавать этот шум после того, как тормоза прижаты.

    Еще одним фактором, вызывающим визг тормозов на более низких скоростях, является то, что, поскольку многие новые автомобили оснащены более твердыми материалами тормозных колодок, они имеют более высокую склонность к скрипу, особенно на более низких скоростях.

    Визг тормозов на низких скоростях также может быть вызван грязью или мусором, застрявшим внутри тормозного механизма, вызывающим трение поверхности, что приводит к высокому визгу. На более высоких скоростях трение происходит быстрее, что может привести к другой частоте, которая больше не слышна.

    Вам только что заменили тормозные колодки?

    Недавно замененные тормоза могут скрипеть во время приработки. Если это будет продолжаться более нескольких дней, лучше всего будет вернуть автомобиль туда, где у вас были установлены тормозные колодки. Это может быть что-то столь же простое, как неспособность технического специалиста затянуть часть тормозного механизма в достаточной степени, вызывая чрезмерную вибрацию и повышенный шум. Они должны иметь возможность взглянуть на тормозные колодки и внести любые необходимые корректировки, чтобы остановить шум.

    Позвоните нам за консультацией

    Так сколько стоит замена тормозных колодок и дисков?

    Цена на замену тормозных колодок и дисков отсутствует, т.к. стоимость замены тормозных колодок и дисков варьируется в зависимости от марки и модель авто. Например, мощный автомобиль обычно будет стоить дороже. замена тормозных колодок и дисков чем на хетчбэк.

    Кроме того, частотные тормозные колодки, в которых тормозные колодки и заменяемые диски зависят от марки и модели.Так что вы можете обнаружите, что некоторые модели могут стоить вам дороже в процессе владения, потому что это рекомендуется чаще заменять тормоза и диски.

    Наконец, поскольку не все колодки и диски одинаковы, качество тормозных колодок и дисков может повлиять на стоимость замены тормозных колодок и дисков. Прокладки более высокого качества не только изготавливаются из материалов лучшего качества, но и обычно проходят более обширные исследования, дополнительные испытания и более строгие процедуры контроля. Однако все это означает, что качественные тормозные диски и колодки зачастую дороже.

    В определенных ситуациях дополнительная стоимость высококачественных тормозных колодок и дисков действительно имеет значение. Например, спортивные автомобили высокого класса, как правило, нуждаются в более качественных тормозах, которые могут выдерживать большие тормозные усилия. Однако для обычного водителя, вероятно, будет предел, при котором высококачественные тормозные диски и колодки станут ненужными.

    Таким образом, для повседневной езды рекомендуется заменить тормозные колодки и диски на детали, одобренные производителем.Это не только поможет обеспечить максимальную эффективность тормозов, но и снизит вероятность их скрипа.

    Обычно одобренные производителем тормозные диски и колодки будут немного дороже, чем не одобренные детали, но, учитывая, что ваши тормоза являются неотъемлемым аспектом безопасности автомобиля, неплохо было бы не экономить в этой области.

    Распространенные причины скрипучих тормозов

    Скрип тормозов может быть вызван различными причинами:

    Влага : Когда на тормозных дисках собирается влага в результате ночного дождя, росы или конденсата, на поверхности ротора образуется тонкий слой ржавчины.При вращении ротора колодки соскребают ржавчину с ротора. Эта ржавчина может попасть на переднюю кромку тормозных колодок и в конечном итоге попасть в переднюю кромку, вызывая скрип. Скрип тормозов, вызванный влажностью, часто возникает по утрам и обычно прекращается через несколько минут, когда тормозные колодки немного нагреются или тонкий слой ржавчины стерся.

    Утончение колодок : Как уже упоминалось, большинство тормозных колодок оснащено индикатором износа, который начинает издавать визжащий звук, когда тормозные колодки становятся достаточно тонкими, чтобы их нужно было заменить.

    Тормозные колодки с высоким содержанием металла : Более дешевые тормозные колодки, как правило, содержат больше металла. В результате на поверхности тормозных колодок появляются большие куски металла. Эти металлические детали цепляются за тормозной ротор и могут вызвать резкий скрип тормозов. Единственное реальное решение этой проблемы – всегда покупать тормозные колодки самого высокого качества, рекомендованные для вашего автомобиля. Важно помнить, что тормоза – это то, что гарантирует вам остановку, поэтому важно не пытаться экономить и экономить на них.

    Остекление : Тормозные колодки могут застеклить, что приведет к их скрипу. Если тормозные суппорты заедают, тормоз может оставаться частично включенным. Это приводит к чрезмерному трению и нагреву, что может привести к затвердеванию и кристаллизации тормозных колодок или их потускнению. Стеклянные тормоза уменьшают тормозное действие тормозов, а также вызывают высокий звук при нажатии на тормоз. Застекленные тормоза часто может быть быстро отремонтирован техником, который отшлифует роторы и колодки тормозов, чтобы удалить «глазурь», исследовать и исправить проблему с суппортами.

    Новый скрип тормозов: Как уже говорилось выше, новые тормоза нередко изначально скрипят. когда они прилегают. Это может быть связано с материалами, из которых изготовлены тормозные колодки, и если В этом случае скрип обычно быстро проходит.

    Скрип новых тормозов также может быть вызван металлическими волокнами в тормозные колодки, которые, будучи слишком близко друг к другу, могут издавать визжащие звуки. Это обычно не о чем беспокоиться, так как обычно тормоза изнашиваются, прекратит скрип.

    Дополнительно, если тормозные диски не обработаны или заменены тормозными колодками, роторы не всегда стыкуются с новыми колодками, которые могут вызвать некоторый скрип. Вы должны связаться с тем, кто заменил ваши колодки и перепроверьте с ними.

    Наконец, скрип новых тормозов может быть результатом работы суппорта. штифты застревают в положении «применить», что также может вызвать остекление. В этом случае, вам нужно вернуть свой автомобиль туда, где у вас были установлены колодки приказать им взглянуть.

    Что вы можете сделать со скрипящими тормозами?

    Тормоза являются важным элементом вашего автомобиля, и для вашей безопасности обязательно, чтобы они были в полном рабочем состоянии. Так как же перестать скрипеть тормозами?

    Как остановить скрип тормозов?

    Существует ряд средств, которые можно купить в местном гараже, чтобы уменьшить визг тормозов. Однако, поскольку есть несколько причин, по которым ваши тормоза могут скрипеть, лучший совет – проверить тормоза у квалифицированного специалиста.Это гарантирует, что вы не подвергнете себя риску из-за неправильной диагностики проблемы и движения с потенциально неисправными тормозами.

    Также стоит иметь в виду, что он может выплачивать дивиденды. для обслуживания тормозных колодок, установленных производителем. Как небольшие различия в композиции может увеличить шансы услышать шум или скрип от вашего тормоза.

    Регулярные чеки на ваши тормоза важны

    Даже если у вас нет скрипучих тормозов, рекомендуется проверять тормоза не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что они находятся в полном рабочем состоянии.Большинство гаражей проверят ваши тормоза во время обслуживания , а автомобили старше трех лет должны иметь полностью исправные тормоза, чтобы пройти их MOT . Поэтому проверка тормозов перед проведением ТО – это мудро, чтобы предотвратить ненужный отказ ТО.

    В Stoneacre мы ставим безопасность наших клиентов во главу угла. Вот почему после того, как вы поставили и установили тормозные колодки в Stoneacre, на вас распространяется гарантия Stoneacre на тормозные колодки .Это гарантирует, что до тех пор, пока вы сохраняете исходную поставку и выставите счет-фактуру, мы заменим тормозные колодки в будущем по мере необходимости совершенно бесплатно. Это дает вам дополнительное душевное спокойствие: если вы подозреваете, что с вашими колодками что-то не так, вы можете заглянуть в ближайший филиал и посмотреть на свои тормоза. Так что действительно нет оправдания, чтобы не проверить эти скрипучие тормоза.

    Подпишитесь на нашу рассылку новостей

    Получайте новости и предложения в своем почтовом ящике

    .

    Скрипучие тормоза – Почему мои тормоза скрипят?

    Скрипучие тормоза – шум тормозов

    Что вызывает скрип тормозов и шум тормозов в целом? Означает ли это, что мои тормоза повреждены? В большинстве случаев нет. Однако иногда тормозной шум может быть вызван полностью износившимися тормозными колодками и контактом металла с металлом, вызывающим повреждения, тряску и шум тормозов. Но по большей части, если вы недавно заметили, что ваши тормоза начинают скрипеть, это означает, что у ваших тормозных колодок заканчивается набивка, и вскоре их нужно будет заменить, чтобы избежать выхода из строя и причинения огромного ущерба. к тормозной системе.Если вы не уверены, что шум исходит от вашей тормозной системы, ознакомьтесь также с другой моей статьей о визге ремня.

    Скрипучие тормоза – это мера безопасности, предупреждающая водителя о том, что тормозные колодки опускаются. В противном случае, как бы вы узнали, что тормоза не работают? Однажды вы просто услышите ужасный скрежет, а затем внезапный отказ тормозов. Это никому не интересно. Вместо этого индикатор износа дает водителю достаточно четкого предупреждения, чтобы назначить встречу с механиком или же найти время в субботу, чтобы самостоятельно заменить тормоза. В следующем разделе я опишу, как работает этот процесс.

    Скрипучие тормоза – что его вызывает?

    Если у вас есть тормоза, которые все еще работают нормально, но по какой-то причине в один прекрасный день только начали шуметь, скорее всего, вы столкнулись со встроенной системой безопасности, известной как индикатор износа. Вы можете увидеть индикатор износа, изображенный справа. В зависимости от тормозных колодок, которые вы используете, индикатор износа может отличаться, но в основном это просто кусок металла, который обнажается, когда изнашивается достаточное количество тормозных колодок.Этот обнаженный кусок металла начинает контактировать с ротором и издает скрежет, визг или скрип, когда вы используете тормоза. Это означает, что вам нужно будет отремонтировать тормоза в ближайшем будущем. В зависимости от тормозной колодки появится индикатор износа, чтобы вы знали, что у вас осталось определенное количество миль до полного отключения тормозов, может быть, 5000 или около того. Как вы можете видеть на картинке, к тому времени, когда индикатор износа начинает соприкасаться с ротором, тормозных колодок все еще достаточно.

    Однако индикатор износа – не единственное, что вызывает скрип тормозов. Тормозной шум обычно возникает всякий раз, когда металл касается металла. Я заменял тормоза раньше, когда ротор был полностью разрушен глубокими канавками, которые были выдолблены в нем от металла на тормозной колодке. Это тоже вызовет довольно много шума, но, скорее всего, будут иметь и другие симптомы, такие как тряска при торможении или тяга в сторону. Если ваши тормоза скрипят и шумят, и кажется, что они работают по-другому, очень важно, чтобы вы их обслужили.Если у вас откажут тормоза, вы можете буквально умереть.

    Самостоятельная замена тормозов

    Если тормоза скрипят и шумят, то в ближайшем будущем вы захотите отремонтировать их. Я бы не стал ждать слишком долго, потому что, когда тормоза выходят из строя, вы серьезно рискуете получить травму. А обслуживание и замена тормозов на самом деле не такая уж и сложная работа. Замена тормозов – одна из немногих работ, которые я до сих пор регулярно выполняю на своей машине. Такие вещи, как замена масла, на самом деле не стоят моего времени, так как они очень дешевы в магазине.Вы вряд ли сможете конкурировать по стоимости с большинством пунктов замены масла. И настройки тоже довольно дешевы, чтобы их можно было сделать в магазинах. Но по какой-то причине замена тормозов по-прежнему обходится довольно дорого и в большинстве случаев стоит более 100 долларов. Это дорого, так как я обычно могу сам поменять тормоза примерно за 35 долларов, если понадобится всего лишь несколько инструментов и около получаса в субботу. Если вы подумываете о замене тормозов и никогда не делали этого раньше, оставьте мне комментарий, и я дам вам дополнительную информацию.Есть много отличных руководств, которые помогут вам в этом процессе. Удачи! Я надеюсь, что это было полезно.

    .

    Почему моя машина пищит? Скрипучая подвеска?

    Скрипучая подвеска может быть одной из самых неприятных проблем любого автомобиля. Каждый раз, когда вы проезжаете даже самую маленькую неровность или поворачиваете, вам приходится сталкиваться со скрипами и скрипами подвески. Лежачие полицейские могут вызывать неудобство, и, хотя это хорошее упражнение, вы паркуетесь как можно дальше от дверей своего офисного здания, чтобы никто не услышал, как вы въезжаете на парковку.
    Почему моя машина пищит? Это признак больших проблем?

    Скрипучая подвеска не только смущает, но и может быть признаком того, что с вашей подвеской возникла большая проблема. Помимо раздражающего шума, сломанная система подвески вашего автомобиля может увеличить вероятность опрокидывания, затруднить управление автомобилем в поворотах и ​​может увеличить тормозной путь в экстренной ситуации. Проблемы с подвеской также могут привести к неправильной геометрии рулевого управления, что может привести к повышенному износу шин и трудностям при прохождении поворотов.Настройка подвески вашего автомобиля чрезвычайно важна, как объясняется в этой обширной статье о геометрии рулевого управления.

    Скрипучая подвеска не только смущает из-за этих скрипящих шумов и скрежета, но также опасна и может быть чрезвычайно сложной для диагностики и устранения. Вес вашего автомобиля поддерживается с помощью винтовых пружин, листовых рессор или торсионов. У вас также есть амортизатор у каждого колеса и, в большинстве случаев, стабилизатор поперечной устойчивости или стабилизатор поперечной устойчивости как спереди, так и сзади.Также будут рычаги управления, стойки, рулевые тяги, рулевые тяги и / или гусеницы, соединяющие колеса с транспортным средством. Каждый из этих компонентов имеет соединение на каждом конце, которое может быть источником вашего шума. В компонентах подвески обычно используются три типа шарниров.

    Шаровые опоры

    Шаровые шарниры используются, когда шарнир должен иметь возможность перемещаться в нескольких плоскостях, например вращаться и двигаться вверх и вниз. Например, шарнир на конце вашего нижнего рычага управления, который соединяется с поворотным кулаком, должен перемещаться вверх и вниз при сжатии пружины, но также поворачиваться при повороте рулевого колеса.Шаровые опоры очень похожи на плечевые или тазобедренные суставы, где шарик из нержавеющей стали помещается в тефлоновую чашку и обеспечивает необходимый диапазон движений и жесткость. Шаровые шарниры иногда имеют масленки в чашке и резиновый чехол, содержащий смазку. Если ботинок рвется, эти соединения могут начать скрипеть при повороте. Если вы обнаружите шаровой шарнир с порванным пыльником, подумайте о его замене.

    Втулки
    Втулки

    используются, если суставу необходимо двигаться только в одном направлении, например, вверх и вниз или из стороны в сторону.Втулки – это наиболее часто встречающиеся шарниры в вашей системе подвески, а также они с наибольшей вероятностью могут вызвать скрип подвески. Втулки – это в основном резиновые втулки, которые проходят между рамой вашего автомобиля и компонентом подвески, что позволяет компоненту подвески вращаться. Втулки могут скрипеть, если резина порвется или даже высохнет, или если компонент подвески начнет вращаться внутри металлической втулки внутри втулки из-за неправильного крутящего момента или сломанной втулки. Изношенные втулки вызывают большее движение, что, в свою очередь, вызывает скрип, а также неправильную геометрию подвески.Если вы подозреваете, что втулка скрипит, попробуйте распылить небольшое количество смазки на втулки, чтобы проверить, не исчезнет ли временно шум. Если это так, подумайте о замене втулки. Для более тихой езды рассмотрите возможность использования полиуретановых втулок.

    Резиновые опоры

    Последний используемый тип соединения – это простая резиновая опора. Эти типы шарниров используются, если требуется лишь небольшое движение, и очень похожи на опоры двигателя или трансмиссии. Эти типы креплений часто используются на задней стороне нижних рычагов управления.Если вы подозреваете скрипящий звук, исходящий от соединения типа крепления, просто проверьте, нет ли на нем разрывов или попробуйте сбрызнуть его проникающим маслом, чтобы увидеть, не прекратится ли звук временно.

    В некоторых случаях эти крепления или шарниры могут быть неотъемлемой частью компонента подвески, поэтому вам может потребоваться заменить весь поперечный рычаг или амортизатор только для замены одного шарнира или втулки. Когда вы заменяете амортизаторы, всегда важно заменять их парами (как передние, так и задние), чтобы обеспечить равномерное и предсказуемое управление вашим автомобилем.

    Другие причины, почему ваша машина пищит

    Помимо перечисленных выше обычных шарниров подвески, существуют и другие причины скрипа в автомобиле. Одна причина может быть связана со змеевиком. Этот ремень часто теряет сцепление с одним из его шкивов, вызывая ужасный скрип. Обычно это простое решение – заменить змеевиковый ремень или натяжитель. Другая причина скрипа может быть связана с уровнем жидкости в гидроусилителе руля. Очень часто ваш автомобиль начинает визжать при повороте, когда уровень жидкости в гидроусилителе руля остается низким.Вы должны проверить уровни жидкости во многих вещах в вашем автомобиле, и особенно в жидкости для гидроусилителя руля в этом случае. Если у вас есть утечка, вы можете изучить наш продукт «Устранение утечек с усилителем рулевого управления». В этом случае исправление может быть таким же дешевым и простым, как повышение вашего уровня.

    Чтобы найти больше отличных статей о том, как ухаживать за своим автомобилем, посетите наш блог и воспользуйтесь функцией поиска, чтобы найти статью, в которой рассказывается о проблеме, с которой вы сталкиваетесь! На этой странице вы также можете задать BlueDevil Pro конкретный вопрос о вашем автомобиле или грузовике!

    Изображение предоставлено:
    squeaky_suspension.jpg – Автор Arabella17 – Лицензия Getty Images – Оригинальная ссылка

    .

    Моя машина визжит и пищит, когда я вожу

    Если ваша машина скрипит или визжит при повороте рулевого колеса, вероятно, это система рулевого управления.

    Если ваша машина пищит или визжит каждый раз, когда вы поворачиваете и сообщаете всем, что едете, то это, вероятно, хорошее предположение, что это как-то связано с рулевым управлением.

    Причина может быть в одной из нескольких. Это может быть что-то простое, например жидкость для рулевого управления с низким усилителем. Проверить уровень жидкости, при необходимости долить.Если шум не исчезнет, ​​обратитесь к механику, чтобы он слил и заменил жидкость гидроусилителя руля, поскольку она может быть загрязнена, а это может означать другие проблемы.

    Если компонент подвески или рулевого управления не получает надлежащей смазки, это может вызвать скрип или визг при повороте рулевого колеса. Концы рулевых тяг, уплотнения, шаровые опоры и универсальные шарниры нуждаются в смазке. Если они высохнут или попадут в них грязью, это может вызвать шум. Механик должен уметь определить проблему и порекомендовать ремонт.

    Иногда скрипы и визги руля так же просты, как шум шин на определенных поверхностях (например, при повороте на гладком бетоне).

    Должно быть довольно легко определить, исходит ли визг от тормозов.

    Визг тормозов – это дружелюбный способ сказать вам, что пора их ремонтировать.

    Вы не поверите, но тормоза разработаны таким образом, чтобы визжать, когда они начинают изнашиваться. Этот раздражающий визг означает, что у вас еще есть время, чтобы их заменить, а не потратить целое состояние.Простое нажатие на педаль тормоза вызовет шум, и это хороший ключ к разгадке. Иногда скорость имеет значение, но тормоза, требующие обслуживания, обычно скрипят или визжат на любой скорости. В конце концов они будут визжать, трястись и предаться забвению. Визг тормозов – это действительно тогда, когда нужно просто проверить тормоза. Если вы ждете, пока не появится скрежет, дрожь и тряска всякий раз, когда вы нажимаете на тормоза, визг, вероятно, к настоящему времени исчез и был заменен другими ужасными признаками того, что вам предстоит полная тормозная работа – возможно, вплоть до роторов .

    .

    Прекратите скрип и визг тормозов – попробуйте эти простые советы

    Вы едете на велосипеде по тихой проселочной дороге, наслаждаясь видом и гудением шин на асфальте, только для того, чтобы тишина и покой нарушались громким визгом как только вы потянете за тормозные рычаги.

    Нет ничего более раздражающего, чем визг тормозов. Любой нежелательный шум от мотоцикла, когда вы едете, очень раздражает, но шумные тормоза, вероятно, находятся в верхней части списка неприятностей.

    По теме: 9 главных советов по настройке вашего нового шоссейного велосипеда

    Почему весь шум?

    К сожалению, визг тормозов встречается довольно часто. Помимо раздражающего шума, визг тормозов также может означать снижение эффективности торможения. Различные комбинации тормозной поверхности и тормозной колодки могут иметь значение, и условия могут влиять на шум, который могут издавать или не издавать ваши тормоза.

    «Визг тормозов может возникать по нескольким причинам, обычно, если у вас есть немного смазки или масла на тормозной колодке, роторе или ободе колеса, или если контакт между тормозными поверхностями смещен.Новые тормозные колодки также должны прилегать к ним для оптимальной работы », – говорит Шимано.

    Загрязнение является одной из причин, а вибрация – другой, и может указывать на неправильную настройку тормозов. Мы рассмотрим несколько наиболее распространенных решений и средств устранения шумных тормозов с помощью ободных и дисковых тормозов.

    Тормоза ободные

    Первое, что вам нужно сделать с ободными тормозами, – это убедиться, что тормозные суппорты, тормозные поверхности обода и тормозных колодок тщательно очищены и находятся в хорошем рабочем состоянии.Также убедитесь, что все болты крепления суппорта к раме и тормозных колодок к суппортам надежно затянуты. Любые незакрепленные детали могут вызвать нежелательный шум тормозов.

    Часто причиной визга тормозов является загрязнение, вызванное интенсивной смазкой цепи или попаданием масла на дорогу во влажных условиях с большим количеством луж. Поэтому убедитесь, что диски тщательно очищены обезжиривателем, чтобы удалить остатки масла. На рынке имеется множество очистителей тормозов, которые могут помочь обеспечить идеальное состояние тормозных поверхностей.

    Шум может быть вызван плохим состоянием тормозных колодок, остеклением или неравномерным износом. Выньте из тормозных колодок мелкие кусочки песка и с помощью наждачной бумаги или напильника сгладьте верхний слой, особенно если они покрыты глазурью. Изношены ли блоки? Затем их нужно заменить – у большинства тормозных колодок есть индикаторы износа. Если тормозные колодки изношены неравномерно, это может быть признаком неправильной установки.

    Помимо проверки состояния тормозных колодок, обратите внимание также на диски.Большинство алюминиевых дисков имеют обработанную поверхность, которая обеспечивает шероховатую поверхность для обеспечения хороших тормозных характеристик. Скопление грязи или изношенный обод могут отрицательно сказаться на эффективности торможения, поэтому протрите их щеткой, чтобы удалить остатки грязи.

    Если хорошая чистка не устраняет шум, другой вероятной причиной является вибрация, вызванная плохо установленным тормозом.

    «Если ваши тормоза дрожат и визжат, когда вы нажимаете на тормоз, то есть большая вероятность, что ваши тормоза неправильно соприкасаются с ободом или ротором.Включите тормоз и посмотрите, как поверхности сходятся вместе, затем, не снимая тормоза, слегка ослабьте крепежный болт (-ы) и, при необходимости, переместите колодку или опору дискового тормоза, чтобы обеспечить точное соединение – говорит Shimano.

    Одно из популярных решений – схождение подушек ног. Обычно тормозные колодки устанавливаются параллельно ободам. Схождение требует установки блоков так, чтобы передняя часть первой касалась обода. Для этого можно купить специальный инструмент или кусок картона толщиной в несколько миллиметров – с этим справится сложенная визитка.Ослабьте тормозные колодки, вставьте кусок платы за заднюю часть колодки и затяните болт.

    Иногда покупка новых тормозных колодок – лучшее решение, особенно если они сильно изношены. Комбинация обода и тормозного блока может иметь решающее значение. Доступно множество различных составов тормозных колодок, разработанных для различных материалов обода, условий и требований. Иногда смена типа тормозных колодок может решить проблему шумных тормозов.

    Отзывы: Тормозные колодки и запчасти

    Другой причиной визга тормозов может быть люфт в тормозной системе или даже в подшипниках ступицы.Небольшой люфт в ступичных подшипниках также может способствовать визгу тормозов. Некоторые тормозные суппорты легкие и гибкие, что может способствовать нежелательному люфту, так как тормозной блок контактирует с поверхностью обода.

    Дисковые тормоза

    Причины шума дисковых тормозов во многом те же, что и для ободных тормозов. Опять же, наиболее частая причина визга дисковых тормозов связана с загрязнением ротора или колодок. Вот почему вы должны быть очень осторожны при использовании аэрозольных смазочных материалов на велосипеде с дисковыми тормозами, возможно, лучше всего избегать использования аэрозольных смазок где-либо рядом с велосипедом с дисковыми тормозами.

    «Регулярная очистка роторов или колесных дисков специальным (безмасляным) обезжиривателем для дисковых тормозов – хороший способ избежать визга тормозов. Очистка подушек тоже может помочь успокоить вещи – вы можете попробовать наждачную бумагу или шлифовать подушечки, но если смазка пропиталась подушечкой, возможно, вам придется заменить их. Однако не используйте обезжиривающие средства или химикаты для очистки тормозных колодок », – говорит Шимано.

    Во-первых, вы хотите, чтобы все тормозные компоненты и поверхности были безупречно чистыми.Вы можете купить специальные очистители для дисковых тормозов, и иногда это может быть мгновенным решением. Альтернативным и распространенным средством является изопропиловый спирт. Используйте его для очистки роторов дисков небольшой тряпкой. Для этого легче снять ротор, но вы можете сделать это, прикрепив его к колесу.

    Подушечки дисков также могут быть загрязнены. В отличие от ободных тормозных колодок, не так просто очистить колодки, если они загрязнены, в основном потому, что вам в первую очередь нужно полностью удалить их с велосипеда.Иногда немного потерев наждачной бумагой, можно удалить верхний слой остатков и любое остекление, и это часто может работать достаточно хорошо, но если это действительно плохо, вам, возможно, придется купить новые подушки. Некоторые люди говорят, что вы можете запечь тормозные колодки в духовке, чтобы решить эту проблему, но мы никогда не пробовали это делать, поэтому не можем ручаться за успех.

    Связано: Все, что вам нужно знать о замене колодок дискового тормоза

    Прикатка дисковых тормозов сильно отличается от ободных тормозов, и ее следует правильно выполнить после установки новых колодок.Это может иметь большое значение для производительности. Колодки будут оставлять небольшие отложения материала на роторе диска, и лучший способ прилегать к колодкам – это ехать по улице на приличной скорости и с усилием нажимать на тормозные рычаги. Повторите эту процедуру несколько раз, чтобы убедиться, что диски плотно прилегают.

    Другой причиной шума дисковых тормозов может быть то, что суппорт не идеально совмещен с ротором, или из-за небольшого изгиба ротора. Дисковые роторы могут довольно легко гнуться, поэтому по этой причине вы должны быть осторожны, путешествуя с байком в машине или самолете.Их можно легко выпрямить, осторожно используя разводной гаечный ключ или профессиональный инструмент, если вы чувствуете себя покрасневшим.

    Чтобы обеспечить равномерное расположение ротора над ротором, сначала ослабьте два болта суппорта, затем, нажимая на рычаг тормоза, затяните болты. Иногда это работает нормально, но иногда вам может потребоваться внести небольшие корректировки на глаз – зазор между ротором и тормозными колодками очень минимален. Вы стремитесь к тому, чтобы суппорт располагался по центру над дисковым ротором с равным зазором с обеих сторон.

    Связано: все, что вам нужно знать о дисковых тормозах

    Надеюсь, эти шаги помогут уменьшить шум при торможении. Есть ли у вас какие-нибудь важные советы по устранению визга тормозов?

    .

Скрип колодок при торможении


Скрежет при торможении. Основные причины скрипа тормозов.

Проблема скрежет при торможении время от времени касается каждого автомобилиста. Еще бы – протяжный свист при торможении, пугает и настораживает. Но всегда ли необходимо сразу ехать в ближайший сервис или даже вызывать для этого эвакуатор? В большинстве случае – да. Скрип тормозов (колодок) в любом случае верный сигнал о неисправности одного из самых критичных узлов автомобиля, напрямую связанного с Вашей безопасностью. Давайте попробуем разобрать четыре основные причины – почему скрипят тормоза на машине?

Скрипят тормоза не только при торможении, но и в процессе поездки.

Тормозные колодки оснащены специальными металлическими «лепестками», когда поверхность колодки стирается в процессе эксплуатации «лепесток» касается диска и возникает противный скрежет тормозов. Это сделано специально – для надежной индикации, что колодки пора заменить. Кроме того, у некоторых автомобилей, есть специальный датчик – сигнальная лампочка, и при необходимости замены тормозных колодок она загорается.

Как самому проверить, что тормоза скрипят из-за износа?

Если на Вашем автомобиле дисковые тормоза, можно просто попробовать вывернуть руль до упора в сторону и посветить фонариком на колодку, можно «на глаз» определить толщину колодки. Если толщина более чем приличная, а тормоза скрипят при движении – нужно незамедлительно обратиться в СТО. Если для Вас кажется сложным определить толщину колодок на «глаз», сразу обратитесь за проверкой на износ колодок в ближайший сервис.

Толщина колодки легко определяется «на глаз».

Толщина колодки легко определяется «на глаз».

Скрип тормозов (колодок) возникает из-за их вибрации.

При торможении, естественно создается сильная вибрация в зоне действия колодки и тормозного диска, при этом возникают скрипы и даже протяжные «визги». Обычно для того, чтобы избежать посторонних звуков между колодкой и поршнем суппорта устанавливается специальная «противоскрипная» пластина, поглощающая вибрацию. Бывает что в некоторых, не совсем чистых на руку, СТО такие прокладки просто теряют или специально выбрасывают, чтобы клиент скорее приехал к ним с новой проблемой – свистом тормозов и поменял практически новые колодки.

Бывает так, что старая пластина проржавела и разрушилась, а новой нет в комплекте колодок, и её нужно было заказывать отдельным артикулом. Здесь совет простой – если Вы недавно меняли колодки в СТО и тормоза опять начали свистеть, то просто обратитесь в другой сервис, чтобы убедиться что работы были выполнены в точности со всеми требованиями.

Скрипят новые колодки, что делать?

Кроме отсутствия «противоскрипной» пластины есть и другие причины, почему новые, только что замененные, колодки начинают противно скрипеть. Во-первых, стоит обратить внимание на качество изготовления самих колодок, необходимо не экономить в таком вопросе как тормозная система, и брать только оригинальные расходные материалы. Бывает, что колодкам просто необходимо как следует притереться, и через пару дней (обычно до недели интенсивной езды) скрип пропадет сам по себе.

Если свист новых колодок не пропадает длительное время, это веская причина обраться в СТО, т.к. шансов на то, что проблема с посторонним шумом тормозов решиться сама по себе очень мало.

Заехал в грязь и колодки стали скрипеть!

Еще одна, классическая проблема, скрежета тормозов – жидкая грязь или глина, попадая рабочую поверхность тормозных колодок, высыхает и издает ужасные звуки – от скрипа до протяжного воя! Поэтому если с проблемой скрипа Вы столкнулись после поездки по бездорожью (выехали с федеральной трассы на местную дорогу где-нибудь в глубинке). Необходимо снять колесо, хорошо промыть его, почистить суппорт и элементы тормозной системы (кроме поверхности трения) металлической щеткой, а, затем, воспользоваться специальным средством для очистки тормозных дисков.

С колодками все нормально, но тормоза все равно скрипят.

Колодки могут свистеть, если они потеряли подвижность в суппорте, то есть «закисли». В таком случае поможет смазка, не смейтесь, смазка для тормозов. Причем не одна, а две и обе антискрипные. Для работы «плавающего» суппорта необходимо тонким слоем Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste (артикул 7656, красного цвета) смазать направляющие пальцы суппорта. Причем не поверх старой смазки, а тщательно удалив старую и обезжирив поверхности при помощи Schnell-Reiniger (артикул 1900). Пазы суппорта, в которые вставляются колодки, также нужно тщательно очистить и нанести смазку, Liqui Moly Bremsen-Anti-Quietsch-Paste (артикул 7585, голубого цвета). В завершение обслуживания стоит очистить и обезжирить сам тормозной диск, используя Schnell-Reiniger (артикул 1900). Все эти нехитрые мероприятия поддерживают тормозные механизмы в постоянном тонусе, причем воя, писка или скрежета тормоза больше не издают!

Более подробно технология по уходу за тормозами описана в специальном разделе обслуживание тормозной системы.

Ухаживайте за своей машиной, и она, обязательно, будет Вам благодарна!

Купить нашу продукцию Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров – продукция Liqui Moly на карте Вашего города.


Почему скрипят тормозные колодки (6 причин)

Существует шесть основных причин, почему скрипят тормозные колодки автомобиля. Самым простым и банальным является их износ. Однако кроме этого причиной возникновения скрипа могут служить тормозные диски, ступичные подшипники, неправильно подобранные тормозные колодки, попадание в систему торможения пыли, грязи, влаги или каких-либо мелких предметов.

Содержание

Как правило, для устранения перечисленных причин необходимо проводить ревизию указанных узлов и механизмов. Это можно сделать самостоятельно при условии, что у вас есть опыт выполнения подобных ремонтных работ и наличия соответствующих инструментов. Естественно, что самостоятельное устранение причин скрипа тормозных колодок позволит вам сэкономить деньги. Однако помните, что вы должны быть уверены в конечной исправности тормозной системы автомобиля, ведь она является критически важным узлом, и напрямую влияет на безопасность всех участников дорожного движения.

Причины возникновения скрипов

Прежде всего стоит указать, что в 90% случаев (а может и чаще) пищат передние колодки. Поэтому проверку необходимо начинать именно с них. Объясняется это очень просто. В процессе торможения масса автомобиля переносится вперед, низ кузова немного опускается, а зад приподнимается. Соответственно, передние колодки испытывают большую нагрузку по сравнению с задними. И чем резче процесс торможения, тем работа передних колодок интенсивней.

Суппорт и направляющие

В данном случае речь идет о пыльнике основного поршня, а также направляющих. Нередко возникает ситуация, когда он рвется от механического повреждения или банально от старости, после чего внутрь него попадает грязь, песок, влага и всякий мелкий мусор. Естественно, что в процессе езды и торможения вся эта смесь трется о металлические поверхности, изнашивая их.

Следствием этого может стать ситуация, когда направляющие и непосредственно поршень может банально заклинить. В свою очередь это станет причиной того, что после торможения колодки не возвращаются на исходную позицию. То есть, остаются в сжатом положении, разогревая тормозной диск и препятствуя движению автомобиля. Нередко такой момент сопровождается скрипом, который вызван перегревом диска, колодок, их износом. Кстати, при этом происходит значительный износ тормозного диска, по его внешнему виду (потемнение от высокой температуры) можно косвенно определить поломку.

Тормозные колодки

Даже в случае, если тормозные колодки не сильно изношены, а возможно даже новые, все же существует ряд объективных причин, по которым они могут издавать скрип/свист после замены. Первая причина — покупка некачественной неоригинальной колодки. Обычно оригинальная запчасть отличается качеством и такая колодка не будет скрипеть (за очень редким исключением). А вот изготовители неоригинальных расходников обычно экономят на своих изделиях.

В частности, на дешевых колодках обычно нанесен некачественный фрикционный слой, который в процессе торможения постепенно изнашивается. Он может быть двух типов — мягкий и жесткий. Мягкий изнашивается быстрее (приблизительно через 15 тысяч километров пробега), однако щадяще воздействует на диск и обычно не вызывает скрипов. А вот если у колодки имеется жесткий фрикционный слой, то она гораздо сильнее изнашивает тормозной диск и нередко является причиной возникновения скрипа. Зато преимуществом таких колодок является их долговечность — до 30 и более тысяч километров пробега.

Еще одной причиной наличия скрипов может быть отсутствие на поверхности колодки пропилов и/или скосов. Дело в том, что в процессе торможения поверхность колодки не полностью (не идеально, зависит от типа колодки и процесса установки) прилегает к диску даже при условии, что система работает правильно, а установка была выполнена профессионально. Поэтому в процессе торможения при взаимодействии поверхностей колодки и диска возникает звуковой резонанс, который человеческое ухо воспринимает как скрип.

На некоторых видах тормозных колодок с завода устанавливают так называемые противоскрипные пластины. Как понятно из их названия, они служат для предотвращения появления скрипа и вибрации колодки во время торможения, а также помогают отводить тепло. Соответственно, при их отсутствии колодка может издавать неприятные для слуха звуки.

Тормозные диски

В процессе притормаживания, из-за трения, на поверхности тормозного диска выделяется тепло, а он сам разогревается. При наборе критической температуры (это зависит от конкретного диска и металла, из которого он сделан) диск может издавать неприятные звуки, похожие на скрип и/или писк. Особенно этому явлению подвержены старые, невентилируемые, диски. У них нет отверстий для отвода тепла, поэтому они разогреваются быстрее и дольше держат температуру.

Однако бывают случаи, когда и вентилируемые диски пищат. Но это случается в случае их существенного износа или после интенсивного (например, аварийного) торможения, когда они аналогично перегреваются.

Пискуны

Другое их название — скрипуны. Это специальные скобы, которые устанавливаются на некоторые марки тормозных колодок. Их цель заключается в том, чтобы при критическом износе колодок в процессе торможения касаться диска и издавать пищащие звуки, извещая тем самым автовладельца о необходимости замены тормозных колодок.

Ступичный подшипник

Речь идет о значительном износе ступичного подшипника, когда он начинает люфтить и разогревать ступицу колеса. Из-за этого тепло со ступицы передается на тормозной суппорт, диск и колодки. А из-за их разогрева будет слышен писк. Обратите внимание, что в случае, если ступичный подшипник очень износился, то он может свистеть и на скорости, причем чем больше скорость — тем больший свист.

Внешние факторы

В данном случае речь идет о грязи, песке, мелком мусоре, влаге и так далее. Перечисленные элементы при езде во влажную или морозную погоду, при езде по грязи или песку, попадая в промежуток между колодкой и диском, могут издавать скрипы. В некоторых случаях замерзший фрикционный слой также может издавать неприятные звуки.

Методы устранения скрипа

Методы устранения возникшего скрипа со стороны тормозных колодок зависят от перечисленных выше причин.

Суппорт и направляющие

В первую очередь необходимо проверить состояние пыльника, его целостность. Если в него набилась грязь, то необходимо провести его ревизию и заменить. При этом не забудьте проверить наличие свободного хода суппорта и его поршня. Они должны ходить свободно, и не препятствовать возвращениею тормозных колодок на исходную позицию.

Для проверки можно просто рукой сымитировать торможение, надавив на поршень, который прижмет колодки к диску. После этого они должны свободно стать на свое место. Если этого не происходит — значит, надо проводить ревизию суппорта и его составляющих элементов. При этом не забудьте использовать специальные смазки для суппортов и направляющих.Очень часто проблему с писком при торможении решается простой переборкой суппорта со смазыванием направляющих и внешних сторон колодок.

Ремкомплект тормозного суппорта. Состав набора, применение, производители

Ремкомплекты суппорта индивидуальные для каждой машины. Зачастую в набор входят уплотняющие кольца, направляющие, регулировочные винты, регулировочные приспособления, смазочные материалы.
Подробнее

 
Тормозные колодки

Противоскрипные канавки на новых колодках

Что касается устранения первой указанной причины, то здесь лишь стоит порекомендовать к покупке более-менее качественные (не обязательно оригинальные) тормозные колодки. То есть, такие, которые имеют средний по мягкости фрикционный слой.

Устранить же звуковой резонанс можно разными способами. Первый из них также заключается в рекомендации покупки тех колодок, на поверхности которых есть специальные пропилы и скосы, предназначенные как раз для этих целей. На большинстве таких изделий они имеются по умолчанию. Также можно сделать такие пропилы самостоятельно. Однако учтите, что спиливать большой кусок пластины опасно, поскольку это снизит эффективность ее работы! Кроме того, необходимо знать место, где это сделать. Обычно для этого снимается фаска по периметру колодки, а посередине делается неширокая канавка. Для работы можно использовать болгарку.

Как снять фаску на колодке

Также звуковой резонанс можно устранить с помощью так называемых антискрипных пластин. Они продаются отдельно в магазинах, и устанавливаются впоследствии на тормозные колодки. Как это сделать указано в инструкции по их эксплуатации. Если вы решите купить антискрипные пластины, при их установке не забудьте воспользоваться идущей с ними в комплекте специальной смазкой, которую нужно нанести на обратную сторону накладки. Большинство производителей комплектуют свои колодки такими металлическими пластинами, но попадаются и без таковых.

Еще одна функция антискрипных накладок заключается в отводе тепла от тормозного диска. Это поможет продлить срок его эксплуатации. Стоит отметить, что отзывы об использовании антискрипных пластин от различных автовладельцев, использовавших их, весьма неоднозначны. Резюмировать их можно так, что, если фрикционный материал колодок хороший, то и пластины могут помочь, а если колодка изначально некачественная — то никакие антискрипные пластины не помогут.

Тормозные диски

В зависимости от состояния дисков для устранения их скрипов можно пойти разными путями. Самый простой и эффективный — замена старого невентилируемого диска на вентилируемый. Для этого нужно знать марку и размер изделия и подобрать запчасть по каталогу или непосредственно в магазине. Однако для некоторых старых автомобилей не существует невентилируемых дисков.

Другой вариант — анализ состояния тормозного диска. Если он сильно изношен, то его можно проточить или заменить на новый. Косвенным признаком того, что диск «повело», является ситуация, когда машина тормозит рывками. Проточка диска возможна только в случае, когда он изношен незначительно, и его толщины достаточно, чтобы с помощью станка снять некоторый слой металла. Однако лучшим решением в данном случае будет замена диска на новый. Это обезопасит вас от поломок и создания аварийных ситуаций на дорогах в будущем.

Ступичный подшипник

Ремонтировать ступичный подшипник не имеет никакого смысла, да и это невозможно, а ездить с ним очень опасно, поскольку существует риск того, что на скорости произойдет полное заклинивание колеса, что чревато созданием фатальной аварийной ситуации. Поэтому выход в данном случае лишь один — полная замена подшипника.

Внешние факторы

В большинстве случаев это явление временное. Обычно скрип в таких случаях появляется при езде по грязи, песку или в морозную погоду вскоре после выезда на машине после длительной стоянки. Как правило, через 5…10 минут езды в нормальных условиях скрип прекращается.

Пискуны

Устройство пискунов

В данном случае выход только один, и заключается он в замене колодок на новые. Помните, что менять их нужно попарно, на каждой оси (на передней или задней оси, или на обеих сразу). Причем, независимо от того, в каком состоянии находится другая колодка, ведь в противном случае она износится гораздо быстрее, а эффективность ее работы будет ниже, чем у только что установленной.

Интересные факты

На некоторых новых тормозных колодках имеется так называемый начальный слой. Он находится над основным фрикционным материалом. После установки такой новой колодки при езде на первых 50…100 километрах пробега может возникнуть писк, связанный с притиранием колодок и износом начального слоя. Поэтому новые колодки после замены и скрипят. К этому нужно отнестись спокойно и принять как должное. Однако чтобы сэкономить нервы, перед покупкой тех или иных тормозных колодок необходимо уточнять информацию о том, имеется ли на них упомянутый начальный слой.

Иногда писк колодок имеет место и на барабанных тормозах. Ярким примером тому служит популярный автомобиль «Рено Логан». У него есть так называемая детская болезнь, выражающаяся в том, что при сильном торможении колодки (особенно новые) могут цепляться за опорный щит. Устранение этого недостатка, выражающееся в том, чтобы колодки не цеплялись и не скрипели, состоит в затирании наждачной бумагой места трения.

Еще, изредка, на дисковые и барабанные тормозные колодки налипает металлическая крошка. Она является причиной появления тихого писка, а также снижения эффективности торможения. Чтобы избавиться от этого явления нужно демонтировать колодки и удалить такой налет с помощью мелкой наждачной бумаги. Обратите внимание, что работать нужно аккуратно, чтобы не повредить колодку и ее рабочую поверхность.

Заключение

Поиски причин того, почему скрипят тормозные колодки, всегда необходимо начинать с проверки их состояния. Чаще всего, особенно на машинах с большим пробегом, их владельцы банально забывают производить их замену, и колодки в процессе торможения создают скрип из-за изношенности. Помните, что менять колодки необходимо в соответствии с требованиями компании-изготовителя вашего автомобиля. Зачастую допускается их использование до достижения критического износа. У других же машин менять колодки нужно после определенного пробега (например, 30 тысяч километров).

Если же с колодками все в порядке, то нужно тщательно проверить перечисленные выше узлы и элементы тормозной и ходовой систем автомобиля. Помните, что ремонтные работы нужно выполнять со всей ответственностью, чтобы в дальнейшем тормоза машины работали безотказно!

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

Что делать со свистом: скрипят колодки при торможении авто

В народе свист при замедлении толкуют с долей юмора: скрипит – значит, тормозит, а метод борьбы – универсальный и экономный: музыку погромче и все дела. Все потому, что это не симптом выхода из строя тормозной системы…в основной массе случаев. Если решили побороть его, приготовьте денежные знаки. Осмотр отрекомендует, во что вкладываться. Предпосылок, в общем-то, немного, а с научной точки зрения так и вовсе одна.

Почему и когда мы сталкиваемся со скрежетом

Прилипание фрикционной накладки к диску на долю секунды и следующий за этим ее срыв порождает вибрации. Ухо человека воспринимает их как свист, отсюда и жалоба, что тормоза скрипят при торможении на машине, класс которой, кстати, может быть абсолютно любым.

Если сравнивать степень вреда от писка и последствий тугого сцепления, то второе опаснее для здоровья. Но с визгом тяжело смириться в моральном плане. От него то и дело, что голова раскалывается.

В 80% случаев симптом возникает после смены колодок. Бывает, что свистят даже «оригиналы». Сталкиваются с фактом и те, кто давно не заглядывал за пределы колесного диска или доверил это дело неопытным работникам сервиса. Во влажную погоду скрежет тоже не исключен.

 

Из-за чего скрипят даже новые колодки при плавном торможении авто

Вся сложность в том, что причину найти можно только методом перебора. При появлении дефекта сразу после замены фрикционных накладок рассуждать приходиться лишь о том, что они не притерлись, о проблемах их качества или об отсутствии противоскрипных пластин на обратной части детали. Если накануне тормозную систему никто не обслуживал, осматривайте все узлы:

  • Колодки. Отдельные модели оснащены «пискунами» – специальными металлическими скобами, закрепленными на боковой части изделия. При критическом износе фрикционной части металл соприкасается с диском, и имеем писк.
  • Тормозные диски. Они изнашиваются и к тому же часто неравномерно. Допускаемое торцевое биение – не более 0,020 мм.
  • Суппорт. Не допускается подклинивания рабочих цилиндров и всей конструкции на направляющих. Порванные пыльники подлежат замене, пальцы – смазке специальным составом, устойчивым к высоким температурам.


Проводить осмотр ни к чему, если на диск попали вода, песок или он подвергся коррозии. Можно ничего не делать, как в случае со свистом ремня генератора на холодную после проезда лужи или выполнить серию длительных плавных торможений. Это поможет просушить деталь или убрать грязь с нее. К примеру, повторите три раза цикл: разгон до 80 км/ч и плавное замедление до 20 км/ч.

Если колодки скрипят при торможении после недавней мойки, готовьтесь к поиску токаря или походу в магазин. Холодная вода, попадая на раскаленный диск, приводит к неправильной его закалке. В итоге он неравномерно изнашивается и возникает биение.

К сведению. Керамическим деталям свойственно пищать «на холодную». У них температура схватывания несколько выше, чем у обычных тормозов, поэтому свист уходит после нескольких оттормаживаний.

 


Что делать, чтобы новые тормоза прекратили скрипеть при торможении машины на малой скорости

Собственно, если до появления скрежета ничего не делалось, то это призыв хотя бы осмотреть область вокруг суппортов. Куда глядеть – уже обсудили, в дополнительных комментариях эти случаи не нуждаются. Интересен список действий по отношению к свежим колодкам, которые после установки начали пищать. Сразу заменить – не вариант, это крайний метод.

Притереть

Дайте фрикционным накладкам время на притирку. Через несколько сотен километров городских поездок их рабочая поверхность будет полностью соприкасаться с диском, а это повод для прекращения свиста, но не единственный.

По отношению к колодкам актуален такой термин как «линька». Дело в том, что изделие включает органические продукты нефтеперерабатывающей промышленности – смолы. Перегреваясь, последние превращаются в газ, и между фрикционной частью и диском возникает газовая прокладка. Эффект похож на аквапланирование колес автомобиля.


Качественные изделия проходят «линьку» один-два раза и только при нагреве. «На холодную» они не скрипят, в отличие от низкосортных моделей. К слову, у последних приработка границ не знает – они будут пищать все время.

У спортивных колодок своя специфика. Если не сделать прожиг, то тормоза на машине будут постоянно свистеть даже при торможении на небольшой скорости. Запекание состоит из нескольких серий ускорений и замедлений с перерывами. Основная цель – перегреть колодки до состояния, когда в районе колес будет идти дымок:

  • Плавно остановится с 60 км/ч до 0 км/ч. Повторить 5 раз.
  • Двигаться 1 км без торможений.
  • Замедлиться с 80 км/ч до 0 км/ч. Выполнить 5 раз.
  • Ехать 2 км без остановок.
  • Выполнить пункты 1-4 еще раз.
  • Остудить тормоза в течение 5-10 км безостановочного движения.

 

Смазать

Ни в коем случае не рабочую поверхность! Мазать необходимо те площадки, которые прилегают к скобе и поверхностям суппорта. Это поможет избежать дополнительных вибраций, ведь пищать может не только фрикционный слой.

Использовать не что попало, а медную противоскрипную пасту (к примеру, Mannol Kupfer-Paste или Liqui Moly Kupfer-Paste). Она не высыхает при высокой температуре и сгодится для профилактики направляющих суппортов.

Перед установкой новых колодок уместен осмотр контактных поверхностей скобы. Если на них есть заусенцы и выработка – выровнять надфилем. И не стоит забывать о направляющих суппортов – они также нуждаются в смазке и периодической замене. К слову их износ записан в причины стука при повороте руля на малой скорости.

Пересобрать механизм

На обратной стороне изделия должны быть противоскрипные пластины. Они не всегда намертво сидят на основании, примыкающем к тормозному суппорту. Если пластинки остались в коробке, следует немедленно поставить их. Не поможет – тогда использовать пасту.

Заменить колодки

Если предпринятые действия безрезультатны, а после установки наверстано уже более 1 000 км, смело выписывайте иную модель фрикционных деталей. Любителям «оригинала» один совет – не бойтесь переходить на другие бренды, часто это только на пользу.

 

Нестандартные случаи скрежета на передних и задних колесах

Маршрутная карта рассчитана на стандартные обстоятельства, когда скрип появился на старых колодках при мягком торможении или сразу после замены. А что предпринять, если летом было все нормально, а с приходом холодов появился визг? Или что делать в случае появления писка даже при отпущенной педали тормоза? Ищите ответы в специальной подборке:

  1. Тормоза начали скрипеть на морозе. Во время оттепели на диски может осесть влага. Если процесс носит регулярный характер – смажьте обратную сторону колодок.
  2. Свист даже когда не выжат тормоз. Перебирайте тормозные суппорты. Добивайтесь, чтобы они свободно ходили по направляющим, а рабочие цилиндры не клинило.

На заметку: конструктивные мероприятия, направленные против появления свиста

Для исследования инженерных ухищрений микроскоп не нужен. Они носят сугубо технический характер. Об одном из них разговор уже был – противоскрипные накладки на обратной стороне изделий. С иными средствами борьбы с вибрацией знакомьтесь ниже:

  • Скосы и прорези на фрикционном слое отодвигают резонансные колебания в область более высоких частот.
  • Прорези выполняют роль, аналогичную скосам + отводят грязь из пятна контакта.
  • Антивибрационные пластины гасят колебания относительно поршня и скобы суппорта.
  • Специально выгнутые элементы на обратной стороне колодки плотно входят в рабочий цилиндр, что помогает избежать шума на многих режимах торможения.
  • Проволочные скобы гасят колебания фрикционной детали вдоль направляющей.
  • На одном из направляющих пальцев суппорта ставят демпфирующие втулки, принимающие вибрации на себя.

 

Почему скрипят тормоза при торможении на машине и что делать в этом случае?

Пронзительный и тревожный скрип автомобильных тормозов знаком с детства каждому из нас. Мы слышим его в кино, на улице за окном, или в  компьютерных играх, связанных с автомобильной тематикой. Тем не менее, когда у вашего автомобиля скрипят тормоза при торможении, это напрягает, раздражает и заставляет предпринять что-то, чтобы избавиться от этого не самого приятного звука. Мы рассмотрим наиболее часто встречающиеся причины скрипа автомобильных тормозов, а так же  способы устранения этого скрипа.

Если в общих чертах, то суть тормозной системы обычной легковушки заключается в следующем. Когда возникает необходимость остановить автомобиль, тормозные колодки с  двух сторон блокируют тормозной диск, тем самым останавливая вращение колес. Колодки к диску прижимаются поршнями, которые поддавливает тормозная жидкость, залитая в систему. Вот собственно и вся тормозная премудрость. Чаще всего, неприятный скрип возникает от соприкосновения колодок и диска, чаще всего, но не всегда.

Почему скрипят тормоза при торможении

Самой простой причиной возникновения скрипа в тормозной системе автомобиля, является специальное напыление на рабочих поверхностях колодок. Не всегда, но довольно-таки часто, такое напыление встречается у многих производителей. Скрип тормозов, вызванный таким напылением, проходит  достаточно быстро, а если хотите ускорить это дело, организуйте своим новым колодкам, два – три активных торможения. Вот собственно и все лекарство.

В ряде случаев, скрип вызван несовместимостью материалов тормозных колодок и тормозного диска. В подобных ситуациях, есть лишь один рецепт. Нужно покупать колодки и диски от одного и того же производителя. На крайний случай, приобретайте проверенные сочетания элементов тормозной системы.

Индикаторы износа издающие скрипящий звук

Как бы удачно вы ни подобрали сочетание колодок и дисков, как осторожно вы бы ни ездили, а изношенные тормозные колодки, будут скрипеть в любом случае.  Дело в том, что в их конструкцию включены своеобразные индикаторы износа. Это специальные пластины, их называют скрипуны, они издают резкий и громкий звук при соприкосновении с тормозным диском. Этот звук должен напомнить владельцу автомобиля о том, что экономить на собственной безопасности, смертельно опасно. Ну а устраняется такой скрип естественно, заменой отработавших свое колодок.

Хотя колодка является самой частой виновницей скрипа тормозов, не только она может этот скрип порождать. В некоторых случаях тормоза могут скрипеть из-за неравномерной изношенности диска, или же его деформации. Почему же деформируются тормозные диски?

  • гидроудар;
  • перегрев диска;

То что тормозной диск активно греется в процессе торможения, ни для кого не является секретом. А если на этот нагрев, да еще в жару, накладывается лужа, на беду подвернувшаяся под колеса, тогда и может нарушаться симметрия тормозного диска. Причиной может быть и обычный перегрев, без добавления иных, усугубляющих факторов.  Следует лишь сказать, что в сочетании с кривыми тормозными дисками, будет скрипеть любая колодка и ничего здесь не исправить. Да и эффективность таких дисков значительно снижается, поэтому их нужно либо менять, либо протачивать для нормального функционирования.

В ряде случаев причиной скрипа тормозов выступает, выработавший свой ресурс, ступичный подшипник. Если же тормоза свистят и скрипят даже просто в процессе езды, возможно износились направляющие, поршни, и другие элементы системы торможения.

Что делать если скрипят тормоза

Пожалуй самый не очевидный способ избавления от скрипа тормозных колодок это создание пропилов на колодке. Этот метод используется как солидными компаниями, производящими подобные изделия, так и гаражными умельцами,  которые оценили эффективность данного метода. Суть данного способа заключается в том, что любой скрип, это вибрация. Соответственно разделение вибрирующего массива, это отличный способ изменить частоту вибрации.  Для этого, нужно сделать несколько пропилов на рабочей поверхности колодки. Но, если производитель, разделяя колодку таким образом, имеет представление о том, как это скажется на ее работоспособности и надежности, то вы делаете подобную операцию, на свой страх и риск.

Иногда устранить скрип помогает смазка направляющих суппортов специальным средством. А при замене колодок, смазать следует все элементы тормозной системы, которые могут в этом нуждаться.

В комплекте с тормозными колодками, часто можно встретить специальные антискрипы. Это пластины, которые устанавливаются между тормозной колодкой и поршнем. Такие пластины призваны обеспечить более плотное и равномерное прилегание колодки и тормозного диска. Если же в комплекте с колодками, которые купили вы, таких пластин нет, их можно приобрести отдельно.

Закругленные края тормозных колодок, это еще один способ снизить их вибрацию. Такая конфигурация позволяет сделать блокирующее усилие колодки более постепенным, за счет чего и снижается уровень вибрации колодок. 

Похожие публикации

Почему скрипят тормоза: 5 основных причин

Неприятные звуки, которые издает неисправная тормозная система, обобщенно называют скрипом. На самом деле у них есть, как минимум, две разновидности. Если научиться их различать, можно предположить причину еще до визита в автосервис. Чтобы стали понятны механизмы возникновения таких сигналов, нужно разобраться в устройстве дисковых тормозов.

Устройство тормозов

Основные детали, приводящие в действие тормозной механизм после того, как водитель нажал на педаль, это диск (или барабан), колодки и поршень. Диск крепится на ступицу колеса и поэтому вращается вместе с ним. По бокам от него расположены колодки, которые в момент торможения прижимает поршень, создавая сопротивление движению.

Схема дисковых тормозов

При этом в системе одного диска есть еще как минимум восемь деталей, которые могут заставить тормоза издавать скрип, свист или скрежет.

Скрипят тормоза: 5 основных причин

Естественные вибрации

Когда колодки прижимаются к тормозному диску, останавливая его, они вибрируют. За счет акустики, которую создают колесные арки, этот звук усиливается и становится настолько громким, что его можно услышать.

Он – и есть тот самый легкий скрип, который полностью исправная тормозная система может издавать постоянно.

Чтобы этого не происходило, некоторые производители колодок дополняют их специальными накладками, гасящими резонанс. Другой способ – одна или две прорези шириной от 2 до 4 мм на рабочей поверхности детали: так площадь, которая соприкасается с диском, уменьшается и снижается резонанс. Такая причина скрипа – не повод беспокоиться и назначать встречу с автомехаником.

Новые колодки

На заводе их покрывают специальным защитным слоем с примесями, который может вызывать свист и скрип, пока не сотрется полностью. Чтобы сократить время его износа, нужно несколько экстренных торможений, то есть необходимо развить скорость не меньше, чем 100 км/ч и резко остановиться. При этом обязательно соблюдать технику безопасности. Если стало ясно, что причина скрипа – именно трение об диски новых колодок, вмешательство специалистов сервисного центра не требуется.

Эмоции от скрипа тормозов

Несовместимость материалов колодок и дисков

Такая ситуация может возникнуть по двум причинам:

  1. Несмотря на то, что для производства колодок используют одни и те же материалы, их соотношение каждый производитель подбирает самостоятельно. Похожим образом дела обстоят и с дисками. И тогда материал фрикционного слоя первых во время торможения может конфликтовать с чугуном вторых.
  2. Условие, при котором могут начать скрипеть даже давно установленные колодки: их физические свойства изменились после нагрева и резкого охлаждения. Так бывает, если автомобиль, который давно находится в пути, попадает колесом в глубокую лужу, или если машина долго простояла в очереди на мойку в жару. В результате появляется неприятный звук, который можно искоренить, лишь заменив колодки. Эта неисправность не требует спешного вмешательства, но устранить причину скрипа можно только в автосервисе.
Перегрев диска

Постоянная физическая нагрузка в дуэте с высокой температурой в некоторых случаях сказывается на геометрии диска даже без резкого охлаждения. И когда он теряет первоначальную выверенную форму, то неизбежно соприкасается с другими элементами системы при торможении. Чтобы избавиться от свиста, а то и скрежета в такой ситуации, требуется заменить тормозной диск. И здесь не обойтись без срочного визита в сервисный центр.

Пришло время смазать механизм

Кроме самой шайбы дискового механизма, которая крепится к двум, а то и ко всем четырем колесам, в тормозной системе достаточно механических узлов, которые требуют смазки.

Устройство тормозной системы с указанием ключевых механизмов

Поэтому если скрип и свист стали постоянными спутниками поездок на автомобиле – то есть, слышны не только во время торможения, – велика вероятность, что причина в недостаточно хорошо смазанных механизмах. В целом такая неполадка не влияет на работу узлов, но может сократить срок их работы, поэтому срочное вмешательство остается на усмотрение автовладельца. Обработать детали специальным техническим маслом можно самостоятельно, если есть яма или другая возможность подобраться к системе.

Скрежет тормозов: 5 основных причин

Износились колодки или диски

В современных колодках установлены специальные индикаторы износа, изготовленные из металлических сплавов. Когда фрикционный слой детали истирается, колодка соприкасается с диском такой пластиной и возникает скрежет. Этот сигнал говорит о том, что необходимо срочно заменить детали в сервисном центре – иначе автомобиль будет хуже реагировать на нажатие педали тормоза, а со временем и вовсе перестанет останавливаться.

Менее заметное последствие продолжительных поездок с отслужившими колодками – ускоренный износ диска. Для его производства используется чугунный сплав, который в сравнении с фрикционным слоем колодок выглядит особенно прочным, но при этом чувствителен к резким перепадам температур и тоже со временем изнашивается, снижая эффективность нажатия на педаль тормоза. И если по разогретому диску начнет скрести индикаторы износа, этот процесс пойдет быстрее.

Изношенная (слева) и новая (справа) колодки

В систему попала грязь, вода или камень

За счет особенности конструкции в направляющих, между колодками и диском или барабаном может оказаться камень или песок. И когда во время торможения детали сближаются, эти элементы соприкасаются с фрикционным слоем и чугунной поверхностью, вызывая скребущий звук или даже скрежет. В этом случае стоит провести диагностику тормозной системы, чтобы выявить поврежденные детали и, если необходимо, разобрать и прочистить механизм.

Другая возможная причина скрежета – вода. Несмотря на то, что она не может механически помешать деталям работать, она способна вызвать деформацию разогретого тормозного диска, а если машина регулярно проходит брод или попадает в глубокие лужи, то и вызвать коррозию недостаточно защищенной системы. Профилактика таких ситуаций в том, чтобы избегать воды на дороге в жаркие дни и долгие поездки и регулярно смазывать узлы тормозной системы. А если проблема уже есть, необходим визит в сервисный центр.

Заклинило суппорт или цилиндр

Движимые части системы со временем могут начать подклинивать из-за недостаточного количества смазки или, в худшем случае, деформации. При этом в целом механизм изнашивается неравномерно, а первым сигналом о такой неисправности становятся неравномерно изношенные парные колодки.

В этом случае необходимо провести диагностику тормозной системы в автосервисе, чтобы вовремя заменить поврежденные запчасти или смазать исправный механизм.

Диагностика тормозной системы

Некачественные колодки

Иногда в составе деталей оказываются примеси, которые портят диск при истирании фрикционного слоя. Такая ситуация опасна не только скрежетом, но и повышенным износом механизма, и решается срочной заменой колодок. При их выборе стоит опираться на рекомендации автопроизводителя и официальных сервисных центров – так больше шансов установить качественную запчасть, которая сэкономит нервы, время и деньги.

Нарушена геометрия пылезащитного экрана

Так же, как и тормозной диск, металлический пылезащитный экран может перегреться и деформироваться. Он также может пострадать от удара или непрофессионального ремонта. Если при этом его края оказываются вогнуты внутрь, то будут соприкасаться с диском, во время движения создавая скрежет. Ситуацию исправит замена пылезащитного экрана или его механический ремонт.

Заключение

В большинстве случаев скрип, свист или скрежет тормозов предупреждает о проблемах, требующих вмешательства специалистов. При этом срочное вмешательство требуется редко. Поэтому, чтобы обеспечить автомобилю сохранность, а себе – безопасность, достаточно вовремя обратить внимание на сигналы, которые подает механизм.

23 причины скрипа тормозов. О многих вы даже не догадывались!

Как избавится от шума и скрипов при работе тормозов? Вроде бы ответ лежит на поверхности: нужно исключить факторы, способствующие их возникновению. Но на самом деле не все так просто

Станислав Шустицкий

Факторов, влияющих на возникновение шумов и скрипов тормозов больше двух десятков, и каждый из них может спровоцировать явление, из-за которого можно неоднократно, но безрезультатно, менять исправные колодки и диски. Однако важно помнить, что любая из нижеперечисленных причин вызывает изменения в разных сочетаниях всего четырех ключевых параметров сбалансированной системы колебаний: масса, геометрия, температура и коэффициент трения ее компонентов.

1 Загрязнение диска

Это касается и новых дисков, которые перед установкой были недостаточно хорошо очищены от защитной смазки, и дисков, которые уже были в употреблении, и на которых имеются отложения фрикционных материалов. Особенно внимательно нужно отнестись к «бэушнным» дискам, неудовлетворительное состояние которых может привести и к недостаточной эффективности торможения, и к вибрации и шуму. Решить эту проблему, в зависимости от ее «запущенности», можно как смоченной в растворителе ветошью и наждачной бумагой, так и проточкой дисков.

2 Недостаточно свободное перемещение тормозных скоб по направляющим

Это одна из наиболее распространенных причин. При замене деталей следует учитывать, что максимальное усилие, прилагаемое к скобам при их перемещении не должно превышать 4 кг. Если после отпускания педали тормоза тормозная скоба остается на месте, то это может спровоцировать целый букет «заболеваний» тормозной системы – от перегрева диска и наружной колодки, до возникновения паровых пробок в тормозной системе.

3 Задиры, риски и трещины на поверхности тормозных дисков

Здесь все понятно. «Лечится» только проточкой или заменой диска.

4 Износ тормозных дисков за пределами минимально допустимой толщины

Помимо высокого уровня вибрации и, как следствие, появления шума, изношенный тонкий диск гораздо хуже (из-за сниженной массы металла) рассеивает тепло, больше склонен к перегреву, подвержен повышенному износу, препятствует правильной приработке новых колодок…

5 Кристаллизация фрикционного материала

Происходит при продолжительном приложении давления сопровождаемого высокой температурой или в случае загрязнения от внешних факторов. Приводит к пониженному коэффициенту трения, перегреву тормозного диска и, с большой долей вероятности, появлению вибраций и шума. «Лечится» заменой дисков и колодок.

6 Состояние пружин и болтов

Наиболее распространенная ошибка на СТО – затяжка болтов без использования динамометрического ключа с моментом затяжки, рекомендованным производителем. Слишком усердно затянутые болты способствуют передаче вибрации, поскольку перетянутая резьба перестает выполнять роль демпфера. Кстати, большинство компонентов поставляются с большим количеством принадлежностей, необходимых для предотвращения вибраций и снижения шумов. Вот только при ремонте эти детали не всегда устанавливают…

7 Неправильная адаптация вновь установленных компонентов

Помните, что новые колодки нужно обязательно прикатывать, избегая резких торможений.

8 Абразивные материалы

Соль, песок, ржавчина (часто образуется на диске после длительной стоянки автомобиля) – все это в процессе торможения вызывает повышенную амплитуду колебаний, что нередко приводит к скрипу. Как правило, после нескольких торможений этот шум исчезает. Правда, соль при высокой температуре может вступить в химическую реакцию с материалами колодки и диска. При диагностике неплохо помнить, в каких условиях эксплуатировался автомобиль.

9 Грязь

Загрязнение рабочей поверхности тормозной колодки (а это пористый материал) смазочными материалами или техническими жидкостями. Влечет за собой снижение коэффициента трения и провоцирует появление поверхностной кристаллизации и упрощает появление вибрации и скрипа. Если прозевали и вовремя не очистили колодки от грязи, то придется их менять (хорошо, если без дисков).

10 Качественная несовместимость дисков и колодок

Да, да, бывает и такое. Здесь нужно учесть, что автопроизводители еще на этапе проектирования стараются подобрать оптимальную пару тормозной диск – колодки. Поэтому и при ремонте желательно выбирать комплектующие из одного сегмента, а лучше – одного производителя.

11 Колесные диски

Как правило, замена колесного диска никогда не наталкивает владельца автомобиля или механика СТО на мысль, что эта деталь может стать фактором появления скрипа. Но если рассматривать систему в целом, то в этом нет ничего удивительного – тип колесных дисков значительно влияет на уровень вибраций тормозного узла. Таким образом, материал и размер колесных дисков вполне могут способствовать появлению шума.

12 Загрязнение колодок металлом с тормозного диска

Бытует мнение, что после проезда с нагретыми тормозами по луже диск коробится, и начинается биение. Такое возможно в том случае, если перегрев запредельный, а охлаждению подверглась значительная часть диска. То есть, автомобиль остановился в луже. Согласитесь, ситуация крайне редкая. Но вышеописанная ситуация опасна тем, что возможно отслоение с диска отбеленных чешуек чугуна и внедрение их во фрикционный состав колодки. Достаточно небольших брызг на раскаленный металл, чтобы локальное охлаждение превратило поверхностный слой чугуна толщиной в несколько соток в тот самый цементит. Разная структура, твердость, сжатие из-за резкого охлаждения – все это способно вызвать отслоение и перенос металла на колодку. Так мы получим скрипы после проезда через лужу.

13 Процесс ремонта

Здесь особенно и говорить нечего. Нужно не просто заменить тормозные колодки, а произвести обслуживание системы тормозов, которая у большинства производителей по регламенту включает более 30 пунктов.

14 Выбор деталей

О подборе пары диск – колодки уже говорилось. Но стоит еще раз напомнить о том, что использование несоответствующего или некачественного продукта приведет к некорректной работе узла, с вероятным снижением эффективности тормозов и появлением шума.

15 Деформация элементов шасси

Шум «откуда-то из-под подвески» отнюдь не означает, что в этом виноваты тормоза. Стоит вспомнить, не побывал ли автомобиль в ДТП.

16 Ступичные подшипники

Неудовлетворительное состояние подшипников способствует передаче вибраций, происходящих при трении во время торможения и вероятному появлению скрипа тормозов. К тому же неисправный подшипник сам становится источником новых колебаний, которые могут послужить причиной резонанса.  

17 Состояние компонентов шасси

Шаровые опоры, рычаги, рулевые тяги, амортизаторы, пружины. Надлежащее состояние этих компонентов, правильная эксплуатация и их своевременное обслуживание значительно сократит вероятность появления шума при торможении.

18 Шины

В зависимости от размера, веса и давления они влияют на гашение вибраций, предупреждая таким образом возникновение шума тормозов. С изменением характеристики шин меняется частотная характеристика, а значит и риск возникновения резонанса выше.

19 Сайлентблоки

Они как раз и предназначены для гашения вибраций, возникающих при нормальной эксплуатации автомобиля. Поэтому очень важно, чтобы сайлентблоки всегда находились в идеальном состоянии.

20 Момент затяжки

Он должен быть правильным и для колесных дисков, и для тормозных скоб, и для тормозных дисков, и для амортизаторов… Перетянутый крепеж деталей является отличным проводником вибраций.

21 Состояние и эффективность тормозов задней оси

Обслуживанию тормозов задней оси не всегда уделяют должное внимание, а ведь баланс тормозных сил крайне важен – при идеальной настройке в процессе торможения 70-80% тормозных усилий приходится на переднюю ось, и 20-30% – на заднюю. С изменением баланса меняются и частоты.

22 Дисбаланс между осями (состояние подвески и тормозов).

Любое нарушение баланса между этими двумя системами может привести к массе проблем. В том числе и к появлению вибраций и шума при торможении.

23 Очистители колесных дисков и чернители резины

Увлекая за собой частички грязи с колесных дисков, струя очистителя переносит их на диск тормозной, одновременно блокируя этот мелкий абразив пленкой состава, содержащего силикон. Таким образом, на некоторое время в паре трения появилась инородная прослойка с низким коэффициентом трения и абразивными включениями.

Благодарим технического тренера программы Garage Gurus, Ильдара Садыкова, за помощь в подготовке материала.

Хочу получать самые интересные статьи

Почему мои тормоза пищат после новых колодок?

После замены тормозных колодок можно услышать шумы, например, писк. В большинстве случаев (особенно, если работу выполнял сертифицированный механик по тормозам), ваша тормозная система работает стабильно. Но этому шуму тормозов есть объяснение. Это связано с:

  1. Материалы, используемые для замены колодок
  2. Качество ротора
  3. Проблемы климата, то есть места, где обычно ездит автомобиль и какие типичные погодные условия присутствуют
  4. Ожидаемый период приработки тормозов

Давайте рассмотрим каждую из этих проблем. с целью понять, почему могут возникать эти шумы.(Примечание. В этой статье рассказывается о перерывах со скрипом после замены колодки. Если у вас возникли проблемы со скрежетом, вам нужна эта статья.)

Материалы тормозных колодок

Тормозные колодки обычно состоят из кремния или гибридных продуктов, таких как кремниевая пыль, смешанная с металлической стружкой, что дает новые колодки абразивные . Производители также наносят на прокладку защитные средства, чтобы электроды не разлагались слишком быстро.

Качество ротора

Суппорт тормоза прижимает колодки к ротору, создавая трение, которое замедляет ротор при его вращении.Если абразивная подушка соприкасается с неровной поверхностью ротора, она будет вибрировать и скрипеть.

Климат

Влага притягивает пыль и другие материалы. Все это может прилипать к ротору и вызывать этот шум, особенно если ротор неровный.

Процесс подстилки

Как уже упоминалось, новые колодки обычно абразивные и иногда покрываются защитными элементами, которые могут вызывать шум. После некоторого износа, который иногда называют «процессом прилегания», скрип тормозных колодок исчезнет.

Если по прошествии разумного периода времени шум не исчезнет, ​​лучше всего обсудить вашу ситуацию с сертифицированным механиком по тормозам.

Сводка

Название статьи

Почему мои тормоза пищат после установки новых колодок?

Описание

Обычный водитель слышит скрип после замены колодки. Тем не менее, в большинстве случаев (и при условии, что работу выполнял сертифицированный механик по тормозам), помимо некоторого раздражения, системы автоматического торможения обычно стабильны после модернизации.

Автор

Рик Карлтон

Имя издателя

Купить тормоза

Логотип издателя

.

Что вызывает скрип тормозов?

Тормоза – жизненно важный элемент вашего автомобиля, и без них вы могли попасть в серьезные затруднения. Так что, если тормоза скрипят, не только если это может вызвать сильное раздражение, это также может быть очень тревожным. Хотя это нормально, когда тормоза издают небольшой шум, особенно когда они не теплые, чрезмерный и постоянный скрип тормозных колодок может быть большим поводом для беспокойства.

Современные тормоза состоят из чугунного диска, зажатого между две тормозные колодки, облицованные фрикционным материалом.Тормозные колодки удерживаются на месте суппорты, однако суппорты и тормозные колодки вибрируют из-за движения автомобиля, и это может вызвать шум. В большинстве случаев этот шум имеет частоту это неслышно. Однако различные условия вождения могут повлиять на частота и, следовательно, издаваемый тормозной шум. Например, резкое торможение, ослабленные суппорты, ржавчина на колодках, пыльные или песчаные условия или высокая влажность все может изменить шум ваших тормозов. Некоторые из этих факторов могут иметь значение в возникновении скрипов тормозов.

В новых автомобилях используются более твердые тормозные материалы, чтобы оптимизировать тормозной путь и повысить износ. Однако, когда они новые и не проехали много миль, они часто могут время от времени пищать из-за того, насколько твердый металлический состав в тормозе.

Скрипят ли тормоза при остановке?

Когда ваши тормозные колодки начинают изнашиваться, они часто могут издавать скрип или визг при нажатии на педаль тормоза. Это связано с тем, что многие производители помещают в тормозную колодку небольшой кусок мягкого металла, известный как индикатор износа.Когда тормозная колодка изнашивается до определенного уровня, этот индикатор износа начинает тереться о тормозной ротор, что приводит к скрипу. Это действует как предупреждение и указывает на необходимость замены тормозных колодок.

Тормоза визжат на низкой скорости?

Если вы обнаружите, что ваши тормоза визжат только на низкой скорости, это может быть вызвано рядом причин. Некоторые высокопроизводительные тормоза часто визжат на более низких скоростях и при мягком торможении, когда они новые, но больше не будут издавать этот шум после того, как тормоза прижаты.

Еще одним фактором, вызывающим визг тормозов на более низких скоростях, является то, что, поскольку многие новые автомобили оснащены более твердыми материалами тормозных колодок, они имеют более высокую склонность к скрипу, особенно на более низких скоростях.

Визг тормозов на низких скоростях также может быть вызван грязью или мусором, застрявшим в тормозном механизме, вызывающим трение поверхности, что приводит к высокому визгу. На более высоких скоростях трение происходит быстрее, что может привести к другой частоте, которая больше не слышна.

Вам только что заменили тормозные колодки?

Недавно замененные тормоза могут скрипеть во время приработки. Если это продолжается более нескольких дней, лучше всего вернуть автомобиль туда, где у вас были установлены тормозные колодки. Это может быть что-то столь же простое, как неспособность техника затянуть часть тормозного механизма в достаточной степени, вызывая чрезмерную вибрацию и повышенный шум. Они должны иметь возможность взглянуть на тормозные колодки и внести все необходимые корректировки, чтобы остановить шум.

Позвоните нам за консультацией

Так сколько стоит замена тормозных колодок и дисков?

Цена на замену тормозных колодок и дисков отсутствует, т.к. стоимость замены тормозных колодок и дисков варьируется в зависимости от марки и модель авто. Например, мощный автомобиль обычно будет стоить дороже. замена тормозных колодок и дисков чем на хетчбэк.

Кроме того, частотные тормозные колодки, в которых тормозные колодки и заменяемые диски зависят от марки и модели.Так что вы можете обнаружите, что некоторые модели могут стоить вам дороже в процессе владения, потому что это рекомендуется чаще заменять тормоза и диски.

Наконец, поскольку не все колодки и диски одинаковы, качество тормозных колодок и дисков может повлиять на стоимость замены тормозных колодок и дисков. Прокладки более высокого качества не только изготавливаются из материалов лучшего качества, но и обычно проходят более обширные исследования, дополнительные испытания и более строгие процедуры контроля. Однако все это означает, что качественные тормозные диски и колодки зачастую дороже.

В определенных ситуациях дополнительная стоимость высококачественных тормозных колодок и дисков действительно имеет значение. Например, спортивные автомобили высокого класса, как правило, нуждаются в более качественных тормозах, которые могут выдерживать большие тормозные усилия. Однако для обычного водителя, вероятно, будет предел, при котором высококачественные тормозные диски и колодки станут ненужными.

Таким образом, для повседневной езды рекомендуется заменить тормозные колодки и диски на запчасти, одобренные производителем.Это не только поможет обеспечить максимальную эффективность тормозов, но и снизит вероятность их скрипа.

Обычно одобренные производителем тормозные диски и колодки будут немного дороже, чем не одобренные запчасти, но, учитывая, что ваши тормоза являются неотъемлемым аспектом безопасности автомобиля, неплохо не экономить в этой области.

Распространенные причины скрипучих тормозов

Скрип тормозов может быть вызван различными причинами:

Влага : Когда на тормозных дисках собирается влага из-за ночного дождя, росы или конденсата, на поверхности ротора образуется тонкий слой ржавчины.При вращении ротора колодки соскребают ржавчину с ротора. Эта ржавчина может попасть на переднюю кромку тормозных колодок, в конечном итоге врастая в переднюю кромку, вызывая скрип. Скрип тормозов, вызванный влажностью, часто возникает по утрам и обычно прекращается через несколько минут, когда тормозные колодки немного нагреются или тонкий слой ржавчины стерся.

Утончение колодок : Как уже упоминалось, большинство тормозных колодок оснащено индикатором износа, который начинает издавать визжащий звук, когда тормозные колодки становятся достаточно тонкими, чтобы их нужно было заменить.

Тормозные колодки с высоким содержанием металла : Более дешевые тормозные колодки, как правило, содержат больше металла. В результате на поверхности тормозных колодок появляются большие куски металла. Эти металлические детали цепляются за тормозной ротор и могут вызвать резкий скрип тормозов. Единственное реальное решение этой проблемы – всегда покупать тормозные колодки лучшего качества, рекомендованные для вашего автомобиля. Важно помнить, что тормоза – это то, что гарантирует вам остановку, поэтому важно не пытаться экономить и экономить на них.

Остекление : Тормозные колодки могут покрыться стеклом, в результате чего они будут издавать скрипящий звук. Если тормозные суппорты заедают, тормоз может оставаться частично включенным. Это приводит к чрезмерному трению и нагреву, что может привести к затвердеванию и кристаллизации тормозных колодок или их потускнению. Стеклянные тормоза уменьшают тормозное действие ваших тормозов, а также вызывают высокий звук при нажатии на тормоз. Застекленные тормоза часто может быть быстро отремонтирован техником, который отшлифует роторы и колодки тормозов, чтобы удалить «глазурь», исследовать и исправить проблему с суппортами.

Новый скрип тормозов: Как уже говорилось выше, новые тормоза нередко изначально скрипят. во время прилегания. Это может быть связано с материалами, из которых изготовлены тормозные колодки, и если В этом случае скрип обычно быстро проходит.

Скрип новых тормозов также может быть вызван металлическими волокнами в тормозные колодки, которые, будучи слишком близко друг к другу, могут издавать визжащие звуки. Это обычно не о чем беспокоиться, так как обычно тормоза изнашиваются, прекратит скрип.

Дополнительно, если тормозные диски не обработаны или заменены тормозными колодками, роторы не всегда стыкуются с новыми колодками, которые могут вызвать некоторый скрип. Вы должны связаться с тем, кто заменил ваши колодки и перепроверьте с ними.

Наконец, скрип новых тормозов может быть результатом работы суппорта. штифты застревают в положении «применить», что также может вызвать остекление. В этом случае, вам нужно вернуть свой автомобиль туда, где у вас были установлены колодки приказать им взглянуть.

Что вы можете сделать с скрипучими тормозами?

Тормоза являются важным элементом вашего автомобиля, и для вашей безопасности обязательно, чтобы они были в полном рабочем состоянии. Так как же перестать скрипеть тормозами?

Как остановить скрип тормозов?

Существует ряд средств, которые можно купить в местном гараже, чтобы уменьшить визг тормозов. Однако, поскольку есть несколько причин, по которым ваши тормоза могут скрипеть, лучший совет – проверить тормоза у квалифицированного специалиста.Это гарантирует, что вы не подвергнете себя риску из-за неправильной диагностики проблемы и движения с потенциально неисправными тормозами.

Также стоит иметь в виду, что он может выплачивать дивиденды. для обслуживания тормозных колодок, установленных производителем. Как небольшие различия в композиции может увеличить шансы услышать шум или скрип тормоза.

Регулярные чеки на ваши тормоза важны

Даже если у вас нет скрипучих тормозов, рекомендуется проверять тормоза не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что они находятся в полном рабочем состоянии.Большинство гаражей проверят ваши тормоза во время обслуживания , а автомобили старше трех лет должны иметь полностью исправные тормоза, чтобы пройти их MOT . Поэтому проверка тормозов перед проведением ТО – это мудро, чтобы предотвратить ненужный отказ ТО.

В Stoneacre мы ставим безопасность наших клиентов во главу угла. Вот почему после того, как вы поставили и установили тормозные колодки в Stoneacre, на вас распространяется гарантия Stoneacre на тормозные колодки .Это гарантирует, что до тех пор, пока вы сохраните исходную поставку и выставите счет-фактуру, мы заменим тормозные колодки в будущем по мере необходимости совершенно бесплатно. Это дает вам дополнительное душевное спокойствие: если вы подозреваете, что с вашими колодками что-то не так, вы можете заглянуть в ближайший филиал и посмотреть на свои тормоза. Так что действительно нет оправдания, чтобы не проверить эти скрипучие тормоза.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Получайте новости и предложения в своем почтовом ящике

.

Почему моя машина пищит? Скрипучая подвеска?

Скрипучая подвеска может быть одной из самых неприятных проблем в любом автомобиле. Каждый раз, когда вы проезжаете даже самую маленькую неровность или поворачиваете, вам приходится сталкиваться со скрипами и скрипами подвески. Лежачие полицейские могут вызывать неудобство, и, хотя это хорошее упражнение, вы паркуетесь как можно дальше от дверей своего офисного здания, чтобы никто не услышал, как вы въезжаете на парковочные места.
Почему моя машина пищит? Это признак больших проблем?

Скрипучая подвеска не только смущает, но также может указывать на то, что с вашей подвеской возникла большая проблема. Помимо раздражающего шума, сломанная система подвески вашего автомобиля может увеличить вероятность опрокидывания, затруднить управление автомобилем в поворотах и ​​может увеличить тормозной путь в экстренной ситуации. Проблемы с подвеской также могут привести к неправильной геометрии рулевого управления, что может привести к повышенному износу шин и трудностям при прохождении поворотов.Настройка подвески вашего автомобиля чрезвычайно важна, как объясняется в этой обширной статье о геометрии рулевого управления.

Скрипучая подвеска не только сбивает с толку из-за этих скрипящих шумов и скрежета, но также опасна и может быть чрезвычайно сложной для диагностики и устранения. Вес вашего автомобиля поддерживается с помощью винтовых пружин, листовых рессор или торсионов. У каждого колеса также есть амортизатор и, в большинстве случаев, стабилизатор поперечной устойчивости или стабилизатор поперечной устойчивости как спереди, так и сзади.Также будут рычаги управления, стойки, рулевые тяги, рулевые тяги и / или гусеницы, соединяющие колеса с транспортным средством. Каждый из этих компонентов имеет соединение на каждом конце, которое может быть источником вашего шума. В компонентах подвески обычно используются три типа шарниров.

Шаровые опоры

Шаровые шарниры используются, когда шарнир должен иметь возможность перемещаться в нескольких плоскостях, например вращаться и двигаться вверх и вниз. Например, шарнир на конце вашего нижнего рычага управления, который соединяется с поворотным кулаком, должен перемещаться вверх и вниз при сжатии пружины, а также поворачиваться при повороте рулевого колеса.Шаровые опоры очень похожи на ваши плечевые или тазобедренные суставы, где шар из нержавеющей стали помещается в тефлоновую чашку и обеспечивает необходимый диапазон движений и жесткость. Иногда шаровые шарниры имеют пресс-масленки в чашке и резиновый чехол, содержащий смазку. Если ботинок рвется, эти соединения могут начать скрипеть при повороте. Если вы обнаружите шаровой шарнир с порванным пыльником, подумайте о его замене.

Втулки
Втулки

используются, если суставу необходимо двигаться только в одном направлении, например, вверх и вниз или из стороны в сторону.Втулки – это наиболее часто встречающиеся шарниры в вашей системе подвески, а также они с наибольшей вероятностью могут вызвать скрип подвески. Втулки – это в основном резиновые втулки, которые проходят между рамой вашего автомобиля и компонентом подвески, что позволяет компоненту подвески вращаться. Втулки могут скрипеть, если резина порвется или даже высохнет, или если компонент подвески начнет вращаться внутри металлической втулки внутри втулки из-за неправильного крутящего момента или сломанной втулки. Изношенные втулки вызывают большее движение, что, в свою очередь, вызывает скрип, а также неправильную геометрию подвески.Если вы подозреваете, что втулка скрипит, попробуйте распылить небольшое количество смазки на втулки, чтобы проверить, не исчезнет ли временно шум. Если это так, подумайте о замене втулки. Для более тихой езды рассмотрите возможность использования полиуретановых втулок.

Резиновые опоры

Последний используемый тип соединения – это простая резиновая опора. Этот тип шарниров используется, если требуется лишь небольшое движение, и они очень похожи на опоры двигателя или трансмиссии. Эти типы креплений часто используются на задней стороне нижних рычагов управления.Если вы подозреваете скрипящий звук, исходящий от соединения типа крепления, просто проверьте наличие разрывов или попробуйте сбрызнуть его проникающим маслом, чтобы убедиться, что шум временно не прекратится.

В некоторых случаях эти крепления или шарниры могут быть неотъемлемой частью подвески, поэтому вам может потребоваться заменить весь поперечный рычаг или амортизатор только для замены одного шарнира или втулки. При замене амортизаторов всегда важно заменять их парами (как передние, так и задние), чтобы обеспечить равномерное и предсказуемое управление автомобилем.

Другие причины, почему ваша машина пищит

Помимо перечисленных выше шарниров подвески, существуют и другие причины скрипа. Одна причина может быть связана со змеевиком. Этот ремень часто теряет сцепление с одним из его шкивов, вызывая ужасный скрип. Обычно это простое решение, позволяющее заменить змеевик или натяжитель. Другая причина скрипа может быть связана с уровнем жидкости в гидроусилителе руля. Очень часто ваш автомобиль начинает визжать при повороте, когда уровень жидкости в гидроусилителе руля остается низким.Вы должны проверить уровни жидкости во многих вещах в вашем автомобиле, и особенно в жидкости для гидроусилителя руля в этом случае. Если у вас есть утечка, вы можете изучить наш продукт «Устранение утечек с усилителем рулевого управления». В этом случае исправление может быть таким же дешевым и простым, как повышение вашего уровня.

Чтобы найти больше отличных статей о том, как ухаживать за своим автомобилем, посетите наш блог и воспользуйтесь функцией поиска, чтобы найти статью, в которой рассказывается о проблеме, с которой вы сталкиваетесь! На этой странице вы также можете задать BlueDevil Pro конкретный вопрос о вашем автомобиле или грузовике!

Изображение предоставлено:
squeaky_suspension.jpg – Автор Arabella17 – Лицензия Getty Images – Оригинальная ссылка

.

Прекратите скрип и визг тормозов – попробуйте эти простые советы

Вы едете на велосипеде по тихой проселочной дороге, наслаждаясь видом и гудением шин на асфальте, только для того, чтобы тишина и покой нарушались громким визгом как только вы потянете за тормозные рычаги.

Нет ничего более раздражающего, чем визг тормозов. Любой нежелательный шум от мотоцикла во время езды очень раздражает, но шумные тормоза, вероятно, находятся в верхней части списка неприятностей.

По теме: 9 главных советов по настройке вашего нового шоссейного велосипеда

Почему весь шум?

К сожалению, визг тормозов случается довольно часто. Помимо раздражающего шума, визг тормозов также может означать снижение эффективности торможения. Различные комбинации тормозной поверхности и тормозной колодки могут иметь значение, и условия могут влиять на шум, который могут издавать или не издавать ваши тормоза.

«Визг тормозов может возникать по нескольким причинам, обычно, если у вас есть немного смазки или масла на тормозной колодке, роторе или ободе колеса, или если контакт между тормозными поверхностями смещен.Новые тормозные колодки также должны прилегать к ним для оптимальной работы », – говорит Шимано.

В то время как загрязнение является одной причиной, вибрация – другой, и она может указывать на неправильную настройку тормозов. Мы рассмотрим несколько наиболее распространенных решений и средств устранения шумных тормозов с помощью ободных и дисковых тормозов.

Тормоза ободные

Первое, что вам нужно сделать с ободными тормозами, – это убедиться, что тормозные суппорты, а также тормозные поверхности обода и тормозных колодок тщательно очищены и находятся в хорошем рабочем состоянии.Также убедитесь, что все болты крепления суппорта к раме и тормозных колодок к суппортам надежно затянуты. Любые незакрепленные детали могут вызвать нежелательный шум тормозов.

Часто причиной визга тормозов является загрязнение, вызванное интенсивной смазкой цепи или попаданием масла на дорогу во влажных условиях с большим количеством луж. Поэтому убедитесь, что диски тщательно очищены обезжиривателем, чтобы удалить остатки масла. На рынке имеется множество очистителей тормозов, которые могут помочь обеспечить идеальное состояние тормозных поверхностей.

Шум может быть вызван повреждением тормозных колодок, их остеклением или неравномерным износом. Возьмите с тормозных колодок мелкие кусочки песка и используйте наждачную бумагу или напильник, чтобы сгладить верхний слой, особенно если они покрыты глазурью. Изношены ли блоки? Затем их нужно заменить – у большинства тормозных колодок есть индикаторы износа. Если тормозные колодки изношены неравномерно, это может быть признаком неправильной установки.

Помимо проверки состояния тормозных колодок, обратите внимание также на диски.Большинство алюминиевых дисков имеют механически обработанную поверхность, которая обеспечивает шероховатую поверхность для обеспечения хороших тормозных характеристик. Скопление грязи или изношенный обод могут отрицательно сказаться на эффективности торможения, поэтому протрите их щеткой, чтобы удалить остатки грязи.

Если хорошая чистка не устраняет шум, другой вероятной причиной является вибрация, вызванная плохо установленным тормозом.

«Если ваши тормоза дрожат и визжат, когда вы нажимаете на тормоз, то есть большая вероятность, что ваши тормоза неправильно соприкасаются с ободом или ротором.Включите тормоз и посмотрите, как поверхности сходятся вместе, затем, не снимая тормоза, слегка ослабьте крепежный болт (-ы) и, при необходимости, переставьте колодку или опору дискового тормоза, чтобы обеспечить точное соединение. – говорит Shimano.

Одно из популярных решений – схождение подушек ног. Обычно тормозные колодки устанавливаются параллельно ободам. Схождение требует установки блоков так, чтобы передняя часть первой касалась обода. Для этого можно купить специальный инструмент или кусок картона толщиной в несколько миллиметров – с этим справится сложенная визитка.Ослабьте тормозные колодки, протолкните кусок карты за заднюю часть колодки и затяните болт.

Иногда покупка новых тормозных колодок – лучшее решение, особенно если они сильно изношены. Комбинация обода и тормозного блока может иметь решающее значение. Доступно множество различных составов тормозных колодок, разработанных для различных материалов обода, условий и требований. Иногда смена типа тормозных колодок может решить проблему шумных тормозов.

Отзывы: Тормозные колодки и запчасти

Другой причиной визга тормозов может быть люфт в тормозной системе или даже в подшипниках ступицы.Небольшой люфт в ступичных подшипниках также может способствовать визгу тормозов. Некоторые тормозные суппорты легкие и гибкие, что может способствовать нежелательному люфту, так как тормозной блок контактирует с поверхностью обода.

Дисковые тормоза

Причины шума дисковых тормозов во многом те же, что и для ободных тормозов. Опять же, наиболее частая причина визга дисковых тормозов связана с загрязнением ротора или колодок. Вот почему вы должны быть очень осторожны при использовании аэрозольных смазочных материалов на велосипеде с дисковыми тормозами, возможно, лучше всего избегать использования аэрозольных смазок где-либо рядом с велосипедом с дисковыми тормозами.

«Регулярная очистка роторов или колесных дисков специальным (безмасляным) обезжиривателем для дисковых тормозов – хороший способ избежать визга тормозов. Очистка подушек тоже может помочь успокоить вещи – вы можете попробовать наждачную бумагу или шлифовать подушечки, но если смазка пропиталась подушечкой, возможно, вам придется заменить их. Однако не используйте обезжиривающие средства или химикаты для очистки тормозных колодок », – говорит Шимано.

Во-первых, вы хотите, чтобы все тормозные компоненты и поверхности были безупречно чистыми.Вы можете купить специальные очистители для дисковых тормозов, и иногда это может быть мгновенным решением. Альтернативным и распространенным средством является изопропиловый спирт. Используйте его для очистки дисковых роторов небольшой тряпкой. Для этого легче снять ротор, но вы можете сделать это, прикрепив его к колесу.

Подушечки дисков также могут быть загрязнены. В отличие от ободных тормозных колодок, очистить колодки, если они загрязнены, не так просто, в основном потому, что вам в первую очередь нужно полностью удалить их с велосипеда.Иногда немного потерев наждачной бумагой, можно удалить верхний слой остатков и возникшее остекление, и это часто может работать достаточно хорошо, но если это действительно плохо, вам, возможно, придется купить новые подушечки. Некоторые люди говорят, что можно запечь тормозные колодки в духовке, чтобы решить эту проблему, но мы никогда не пробовали этого, поэтому не можем ручаться за его успех.

Связано: Все, что вам нужно знать о замене колодок дискового тормоза

Прикатка дисковых тормозов сильно отличается от ободных тормозов, и ее следует правильно выполнить после установки новых колодок.Это может иметь большое значение для производительности. Колодки будут оставлять небольшие отложения материала на роторе диска, и лучший способ прилегать к колодкам – это ехать по улице на приличной скорости и с силой нажимать на тормозные рычаги. Повторите эту процедуру несколько раз, чтобы убедиться, что диски плотно прилегают.

Другой причиной шума дисковых тормозов может быть то, что суппорт не идеально совмещен с ротором, или из-за небольшого изгиба ротора. Дисковые роторы могут довольно легко сгибаться, поэтому по этой причине вы должны быть осторожны, путешествуя с байком в машине или самолете.Их можно легко выпрямить, аккуратно используя разводной гаечный ключ или профессиональный инструмент, если вы чувствуете себя покрасневшим.

Чтобы обеспечить равномерное расположение ротора над ротором, сначала ослабьте два болта суппорта, затем, нажимая на рычаг тормоза, затяните болты. Иногда это работает нормально, но иногда вам может потребоваться внести небольшие корректировки на глаз – зазор между ротором и тормозными колодками очень минимален. Вы стремитесь к тому, чтобы суппорт располагался по центру над дисковым ротором с равным зазором с обеих сторон.

Связано: все, что вам нужно знать о дисковых тормозах

Надеюсь, эти шаги помогут уменьшить шум при торможении. Есть ли у вас какие-нибудь важные советы по устранению визга тормозов?

.

Лак-спрей для ногтей и еще 11 удивительных бьюти-средств – Архив

Создатели аэрозольного лака для ногтей Paint Can называют свое изобретение «самым быстрым маникюром в мире»: якобы его можно сделать за 30 секунд. Но нет: сначала ногти нужно покрыть базой, потом сбрызнуть лаком из баллончика, а сверху закрепить результат прозрачным топом. Отмыть пальцы от неизбежных промахов можно обычной теплой водой с мылом. На выбор пока предлагают только два цвета: серебряный и ярко-розовый.

Когда Nails Inc. объявили о приеме предзаказов на первый в мире лак в баллончике, многие увидели в этом ответ на все свои проблемы. BuzzFeed тут же радостно поспешил похоронить привычные лаки в стеклянных пузырьках, а недоверчивые граждане в комментариях начали искать недостатки Paint Can. Хотя пока что очевидный минус для покупателей из России только один: таможенные правила Великобритании, запрещающие отправку легковоспламеняющихся жидкостей (к ним, увы, относятся и лаки для ногтей). Чтобы немного сгладить горечь утраты, мы выбрали еще десять странных бьюти-изобретений, многие из которых доступны россиянам.

Пульсирующий спонж Color Me

После успеха Clarisonic бьюти-индустрию охватил бум на ультразвуковые приборы. Вслед за щетками для умывания (подробный гид смотрите здесь) моторчиками стали оснащать все, что подвернется под руку. Первой жертвой стал спонж для нанесения тонального крема. Производитель обещает: «Color Me имитирует быстрое похлопывание пальцами для безупречно ровного покрытия». Хотя никто мире не способен похлопывать пальцами со скоростью 15 000 раз в минуту, отзывы первых покупателей неплохие. Главное — решить, стоит ли вибромассаж лица $54: именно столько надо отдать за прибор.

Система для аэромакияжа Temptu

Идея распылять тональный крем на лицо при помощи баллона со сжатым воздухом впервые пришла в голову визажистам в 1959 году. Впрочем, долгое время аэрограф оставался инструментом для профессионалов: краситься дома им сложно и дорого. Ситуация начала меняться недавно, когда Temptu представили Signature Starter Kit. В набор за $200 входит аэрограф и три сменных картриджа: с тональным кремом, румянами и хайлайтером. Этого должно хватить для создания идеальной основы для любого макияжа. Впрочем, популярностью устройство Temptu не пользуются: даже несмотря на теплые отзывы популярных блогеров, ассоциаций с пескоструйным аппаратом и прочим арсеналом маляров и штукатуров в этом случае не избежать.

Тинт-маска для губ Berrisom

Новая версия одного из знаковых корейских средств. Тинт-маска — это тюбик с густой гелевой субстанцией, которая работает как экспресс-татуировка. Через 10 минут после нанесения она превращается в пленку. Аккуратно ее снимаете и получаете очень яркие губы: красные, оранжевые или фиолетовые. Цвет будет держаться от 4 до 6 часов. Если не пить, не есть и не курить, есть шанс проснуться с яркими губами даже на следующее утро. Без специальной жидкости тинт-маску удалить не удастся — краситься нужно предельно аккуратно. И еще кое-что. Пока тинт сохнет, придется десять минут сидеть, смешно открыв рот.

  • Цена: 1199 р.
  • Где купить: pudra.ru

Волновая пилка для ногтей Butterfly

Волновая пилка — явление для России относительно новое. Гаджет не пилит ноготь, а срезает с него крохотные опилки (как маленький рубанок). Провел пилкой в одну сторону — срезал с ногтя пару микрометров, провел в другую — пригладил срез. В итоге край получается ровным и гладким, а ногти меньше слоятся. При работе с пилкой нужно быть очень осторожным — можно порезаться. 

  • Цена: 220 р.
  • Где купить: btfly.ru

Маски для лица с изображением животных

Когда редакция «Афиши» в последний раз тестировала листовые маски, то обнаружила, что в магазинах с большим отрывом лидируют жутковатые белые овалы с дырками. Жаль, не было масок с изображением животных. Они одновременно ухаживают за кожей и явно созданы с прицелом на инстаграм. Найти такие можно сразу у нескольких брендов: SNP, Holika Holika, Too Cool for School. Разные животные дают разный эффект: тигры и мопсы сражаются с морщинами, панды — с синяками и пигментацией, выдры и кошки увлажняют. Ждем восстанавливающую маску Дарта Вейдера.

Маркер для бровей NYX

Массовое помешательство на густых бровях не сдает позиции. Наоборот, для обозначения недостающих волос придумывают все новые продукты. Маркеры для бровей созданы для тех, кто предпочитает дорисовывать волоски поштучно. Они дают реалистичный и стойкий результат — если не переборщить и не нарисовать брови как у Брежнева. Смыть такие брови можно любым средством для снятия макияжа.

Миксер для смешивания кремов Romy FIGURE

Кожа меняется, реагируя на сезон, погоду, стресс. Купил крем для жирной, похолодало — и она уже шелушится. Думаешь — сохнет, а вот и прыщ созрел. Происходят изменения быстрее, чем заканчивается банка дневного крема.

Изобретение французской компании Romy позволяет реагировать на эти изменения сразу же. Рецепт идеального крема (каждый день новый) составляет специальное приложение. Для этого оно использует ваш возраст, тип кожи, физическую активность и погоду в городе. Выбранные им капсулы с добавками нужно загрузить в Figure. За 10 секунд прибор смешает их с базой (кремом или сывороткой) и выплюнет на специальную ложечку. На Figure уже можно сделать предзаказ. Доставку Romy обещают осуществить к католическому Рождеству.

  • Цена: €590 за прибор с набором капсул на три месяца
  • Где купить: romy-paris.com

Моментальные тени для век Eye Majic

Помните рекламу Windows 8, героиня накрасилась, просто упав лицом на стол? Этот трюк можно попробовать повторить с моментальными тенями Eye Majic. Это тонкие аппликаторы, на которых уже нарисован идеальный макияж глах. Разложите их на столе (а лучше возьмите в руки) и приложите к верхнему веку, как можно ближе к корням ресниц. Слегка надавите на основу и проведите в сторону виска. Это оставит на веках полуфабрикат smoky eyes, который остается слегка растушевать — и можно идти по делам. Для особых случаев есть моментальные тени с анималистичными принтами. Носить их намного проще, чем леопардовую шубу или пиджак в тигриную полоску.

  • Цена: От 122 р.
  • Где купить: evapro.ru

Чай для ванны The Body Shop

В коллекцию The Body Shop «Зеленый чай» с ностальгическим запахом духов Elizabeth Arden вошли не только традиционные гели для душа и масла для тела, но и огромная банка чая… для ванны. Заваривают его в специальном ситечке (его придется купить отдельно). Просто закиньте его перед купанием в теплую ванну и пару минут спустя залезайте туда сами. Антиоксиданты зеленого чая, морская соль и алоэ вера сделают купание не только приятным, но и — хочется надеяться — полезным.

  • Цена: 1 090 р. за чай, 430 р. за ситечко-диффузор
  • Где купить: thebodyshop.ru

Стрелки-наклейки

За время своего существования накладные стрелки прошли путь от скучных черных наклеек до золотых и пастельных полосок шелка. С их помощью макияж можно сделать буквально из ничего. Самые извращенные варианты с кружевами, звездами, цветами и прочими бабочками стоит искать на AliExpress. Если заказать прямо сейчас, то есть шанс получить бандероль до новогоднего коллапса на почте.

Увлажняющий кожу шарф


Roxy Enjoy & Care

Коллекция Roxy x Biotherm в первую очередь рассчитана на любителей активного зимнего отдыха. Утверждается, что содержащиеся в нем микрокапсулы с кремом лопаются при трении ткани о кожу — и пока вы идете на работу или в университет, шарф защищает и одновременно увлажняет шею и лицо. Хорошая новость (она же плохая): шарфа хватит на 15 стирок. Все это время ваш подбородок будут спасать от сухости масло ши, витамин Е и экстракт морского критмума (он способствует регенерации кожи). Кроме шарфов в коллекции есть куртки с увлажняющими воротниками.

Геологическое чудо – пески

Откуда взялся песок на нашем Шибаевском  карьере? Представьте себе, хотя очень трудно представить, нужно постараться вообразить, что много-много миллионов лет назад ни одной песчинки на свете не было. Но не было также ни воздуха, ни воды, ни растений, ни животных…

Планета Земля пребывала совсем в юном (по геологическим меркам) возрасте, и главными ее достопримечательностями были лишь горные хребты и вулканы, извергавшие раскаленные потоки лавы. Именно горные породы и стали «сырьем» для производства песка.

Однако для этого потребовалось, чтобы наша планета обзавелась океанами, реками – тем, что называется гидросферой, и воздухом – атмосферой. Только тогда за работу принялись ветер и вода. Не спеша, в течение миллионов лет, они воздействовали на прочный гранит и другие горные породы. Не зря появилась поговорка о капле, которая камень точит.

Представьте, от скал откалывались куски, крупные обломки превращались в мелкие, которые в свою очередь распадались на камни, а те на камушки. Ну, а камушки и до песчинок, которые представляют собой уже отдельные неделимые зернышки горных пород и различных минералов.

Так происходило по все планете,  и на Савиной горе тоже, поэтому и песка в конце концов образовалось так много у подножья Савиной горы. Гора Нехорошка и Савина гора всегда соседствовали с рекой Зеленинкой и рекой Чумляк. Вода проникала в трещины гор и это приводило к их разрушению. Поэтому какой породы в нем больше. Розовые пески сложены из полевого шпата, красные из именно по берегам этих рек больше всего песка. Песок, мелкообломочная рыхлая осадочная горная порода, состоящая  не менее чем на 50% из зерен кварца, полевых шпатов, гранат, турмалин, топаз обломков горных пород  размером 0,05-2 мм; содержит примесь глинистых частиц.

Но Шибаеваские пески зеленые – глауконитовые, окрашены в зеленые тона, интенсивность которых определяется содержанием минерала глауконита в песке.

А ещё я узнал, что на планете есть места где пески ведут себя необычно. Они поют. Вот, например, Джебель-Накуг (Колокольная Гора) на берегу Красного моря. Она с давних пор овеяна легендами. Туристы утверждают, когда взбираешься на её вершину, песок будто стонет под ногами. В недрах этой горы, как верят жители Синайского полуострова, таится большой монастырь. В урочный час гудят его подземные колокола, призывая монахов к молитве. И вся гора дрожит от этих мощных звуков.

Похожее явление наблюдается и в Чили: в долине Копьяно возвышается большой песчаный холм Эль-Браиадор, что значит Воющий. «Плачут» и «стонут» несколько холмов и в калифорнийских пустынях. А если спускаться с горы Рег-Раван, что недалеко от Кабула, столицы Афганистана, белый песок под ногами издает звуки, похожий на барабанный бой. Явление поющих песков достаточно широко распространено на нашей планете. Первые «поющие» холмы описаны еще в памятниках письменности Древнего Китая. Огромный песчаный холм высотой 150 метров служил предметом культа. В пятый день Луны, в праздник Дракона, жрецы поднимались на него, чтобы скатиться в низ. Во время этого быстрого спуска песок вещал им голосом Дракона, предсказывая будущее.

На озере Байкал есть пляж с поющим песком. Когда по нему идешь, описывают туристы, он издает скрип. А если загребать песок ногами, то скрип переходит в отрывистое завывание. На глаз отличить участок с поющим песком от «немого» практически невозможно. Детальное же изучение показало, что зерна поющего песка, как правило, круглые или овальные, имеют одинаковый размер, хорошо «отполированы» природой и практически не содержат никаких примесей, даже пыли. Исследователи, изучавшие поющие пески Гавайских островов, обнаружили, что там каждая из песчинок пронизана тонким каналом, открытым с одного конца, значит звук мог издавать ветер, прорывающийся через канальцы? Однако, в других поющих песках ничего подобного нет… Гипотез, объясняющих природу удивительного явления немало. Есть, например, и такая: звучание песка связано с электризацией, возникающих при трении песчинок друг об друга. Однако, к единому мнению ученые так и не пришли.

А поют ли наши Шибаевские пески? Я решил провести в домашних условиях несколько экспериментов. Набрал на берегу реки Мальчик  разных по цвету камней. Потом разбивал их при помощи большого гвоздя и молотка, образовавшиеся кусочки и песчинки были разного цвета. Таким образом, я убедился в том, что состав песка разный потому, что состоит из разных горных  пород и минералов. Цвет песка зависит от того, какой породы в нем больше. Другим опытом я хотел убедиться какие горные  породы и минералы растворяются лучше. Для этого я растворял в воде соль, мел и песок с карьера. Соль растворилась полностью, мел плохо растворялся, но через некоторое время выпал в виде осадка. А вот песок с карьера совсем не растворился, а остался лежать на дне стакана без изменений. То есть песок оказался самым нерастворимым и твердым, поэтому его так много по берегам рек и морей.

Что может издавать звуки? Для этого я нагревал мел, соль и песок. При нагревании соли и мела ничего не происходило, звуков никаких не было слышно. А вот при сильном нагревании песка было слышно легкое потрескивание и некоторые песчинки «подпрыгивали» и меняли свое место.  Значит и наши Шибаевские пески могут издавать звуки!

Я попытался разобраться в вопросе, почему же поют пески и сделал следующие выводы:

песчинки состоят из очень твердых и разных горных пород. В жарких странах песок может потрескивать от нагревания. А когда песка очень много, то звук кажется поющим. И поэтому если на Урале произойдет потепление, то  и наши Шибаевские пески запоют!

Автор: Ильшат Хуснулин, с. Шибаево                 

Почему у меня пищит глаз

Скрипящий звук исходит от воздуха, который был захвачен слезной системой – структурой, в которой находятся слезные каналы. Когда вы трете глаза, вы воздействуете на слезный проток и оказываете на него давление, что вызывает «хлюпающий звук воздуха и слез». Каждая часть нашего тела так или иначе связана.

Как удалить воздух из глаза?

Для этого есть несколько способов: встать в душ и позволить теплой (не горячей) воде каскадом стекать вам на лоб и в глаза при низком давлении.Наклонитесь над раковиной и откройте кран. Наклонитесь над раковиной. Наполните кастрюлю водой и окуните лицо в воду, моргая.

Почему я слышу шум, когда двигаю глазами?

«Фактически мышцы, которые двигают глаза, связаны с костями черепа, и при движении этих мышц возникает элемент трения. Некоторые пациенты, когда их глаза двигаются из стороны в сторону, слышат это фрикционное движение мышцы как шум в своем ухе.

Можно ли ослепнуть от мыла на глаза?

Большинство веществ, которые попадают в глаза и вызывают ожог, не вызывают серьезных проблем с глазами.Единственное, что необходимо для обработки таких предметов, как мыло, шампуни и духи, которые попадают в глаза, – это немедленно промыть глаза водой.

Как выглядит зрение при глаукоме?

Наше исследование показало, что для наиболее частых симптомов, о которых сообщали все пациенты, включая пациентов с ранней или умеренной глаукомой, требовалось больше света и нечеткое зрение. Потеря зрения у пациентов с глаукомой не так проста, как традиционный взгляд на потерю периферического зрения или «туннельное зрение». 27 октября 2014 г.

Как узнать, попал ли в глаз воздух?

Дыхательный тест – это бесконтактный тонометрический тест, при котором вам в глаз подается небольшой поток воздуха.Воздух возвращается к тонометру и позволяет аппарату считывать внутриглазное давление (ВГД) вашего глаза или давление внутри глаза. Хотя вы думаете, что машина коснется вашего глаза, это не так!

Плохо ли тереть глаза?

Слишком сильное или слишком частое трение может привести к повреждению хрусталика глаза или роговицы. Это может привести к ухудшению зрения или инфекции, требующей медицинской помощи. Вам следует немедленно позвонить своему врачу, если вы испытываете: боль в глазах.

На что похоже крепитация?

Crepitus – это ощущение или шум при движении сустава. Вы можете почувствовать это как щелчок, треск, скрип, скрип, скрежет или треск. Шум мог быть приглушен или слышен другими людьми.

Что такое естественная промывка глаз?

Соленая вода или физиологический раствор – одно из самых эффективных домашних средств от глазных инфекций. Физиологический раствор похож на слезы, которые естественным образом очищают глаза. Соль также обладает противомикробными свойствами.Поэтому логично предположить, что физиологический раствор может эффективно лечить глазные инфекции.

Может ли заблокированные носовые пазухи повлиять на ваши глаза?

Проблемы в носовых пазухах могут вызывать давление на лице, ощущение жидкости или заложенности в ушах и даже боль в глазах. Поскольку носовые пазухи расположены за глазами и около внутренних углов глаз, возможно, что глаза могут быть поражены инфекциями носовых пазух.

Что это за дуновение воздуха в глазах?

«Тест с воздушной затяжкой» – это жаргонный термин для обозначения бесконтактной тонометрии (NCT), теста, используемого во время проверки зрения для измерения давления внутри глаза.Тест на вдыхание воздуха дает вашему окулисту значение глазного давления, известное как внутриглазное давление (ВГД), которое помогает обнаружить глаукому.

Что вызывает шум в голове?

Причины тиннитуса Накопление серы в ушах, перфорированная барабанная перепонка или что-то, касающееся барабанной перепонки. Инфекция, аллергия, отосклероз или опухоли в среднем ухе. Сенсорно-невральная тугоухость (SNHL) из-за воздействия громкого шума, болезни Меньера или старения. Травма головы или шеи, смещение шеи и нарушения височно-нижнечелюстного сустава.

Что такое хорошее средство для мытья глаз в домашних условиях?

Духовка, кипячение в 2 чашках воды под крышкой в ​​течение 15 минут. Дать остыть до комнатной температуры. Добавьте 1 чайную ложку соли. Добавьте 1 щепотку пищевой соды (по желанию). Перемешайте до полного растворения. Храните в герметичном контейнере до 24 часов. Добавьте 2 стакана воды в контейнер, пригодный для использования в микроволновой печи. Добавьте 1 чайную ложку соли.

Могу ли я нанести перекись в глаза?

Перекись водорода, помещенная непосредственно в глаза или на контактные линзы, может вызвать покалывание, жжение и временное повреждение роговицы.

Слышу, как двигаются мои глазные яблоки?

SCDS – это редкое заболевание, вызванное ненормальной тонкостью или неполным закрытием одного из костных каналов внутреннего уха. Пациенты часто слышат внутренние звуки – их голос, пульс, жевание, движение глаз – или их шаги в пораженном ухе.

Влияет ли положение во время сна на давление глаз?

ПОЛОЖЕНИЕ ДЛЯ СНА Прижатие глаза к подушке или руке повышает ВГД, а положение в положении лежа на боку вызывает большее повышение давления в глазу с более серьезными глаукомными повреждениями, чем при более здоровом глазу.

Что это за машина, которая выдувает воздух вам в глаза?

Тест на вдыхание воздуха в глаза – это действительно то, на что он похож: устройство, называемое тонометром, подует вам в глаза легкую струю воздуха, пока вы смотрите на свет. Несмотря на то, что тест проходит быстро и безболезненно, он дает важную информацию о фактическом давлении, которое могут выдержать ваши глаза. Это называется вашим внутриглазным давлением (ВГД).

Влияет ли тиннитус на глаза?

Исследователи и врачи обнаружили, что с тиннитусом может быть связано еще одно заболевание, которое называется синдромом визуального снега (VSS), также называемым глазным тиннитусом, хотя симптомы могут быть слуховыми и тактильными.Шестьдесят три процента людей, страдающих VSS, также страдают от шума в ушах.

Почему мне кажется, что у меня в глазу червь?

Это воспаление конъюнктивы, ткани, выстилающей внутреннюю поверхность века и покрывающую белую часть глаза. Состояние очень распространено, особенно у детей. Воспаление, вызванное конъюнктивитом, может вызывать ощущение, будто у вас что-то попало в глаз.

Нормально ли щелчки глаз?

Не волнуйтесь; причина безвредна! Скрипящий звук – это выход воздуха, который был захвачен слезной системой – структурой, в которой находятся слезные каналы.Когда вы трете глаза, вы воздействуете на слезный канал и оказываете на него давление, что вызывает «хлюпающий звук воздуха и слез». 11 мая 2020 г.

Как мне перестать щелкать глазами?

Лечение Relax. Постарайтесь избавиться от стресса в повседневной жизни. Ограничьте употребление кофеина. 1 Отдых. Приложите теплые компрессы к подергивающемуся глазу и аккуратно помассируйте веко пальцами. Попробуйте безрецептурные пероральные или местные (глазные капли) антигистаминные препараты, чтобы замедлить сокращение мышц век.

Может ли воздух задерживаться за глазом?

Орбитальная эмфизема – необычное заболевание, возникающее из-за попадания воздуха в рыхлую подкожную ткань вокруг глазницы, обычно наблюдаемую в случаях синусита, травм лица или хирургических вмешательств в анамнезе.

Как уменьшить сухость глаз по мнению экспертов и окулистов

Если ваши глаза настолько сухие, что вы моргаете, вы не одиноки. По данным Национального института глаз (NEI), федерального агентства, которое проводит исследования нарушений зрения, почти 5 миллионов американцев испытывают сухость в глазах, и все, от недостаточного моргания до ношения контактных линз до возраста старше 50 лет, может увеличить ваши шансы на проявление симптомов.

Но то, что ваши глаза горят, покалывают или воспалены (или все три), не означает, что вашим глазам суждено оставаться сахарными.В наши дни существует множество способов лечения сухости глаз (некоторые помогают облегчить симптомы, а другие помогают улучшить производство слез), эффективность которых зависит от первопричины сухости глаз.

Перейти вперед Лучшие глазные капли

Сопутствующие

Что вызывает сухость глаз?

«Болезнь сухого глаза возникает, когда ваши слезы не могут обеспечить адекватную смазку либо из-за недостаточного производства слез (известный как водный дефицит ), либо из-за плохого качества слез ( дисфункция мейбомиевых желез или MGD )», – сказал Камбиз Силани, OD, главный клинический директор Центра лечения сухого глаза в Беверли-Хиллз в Калифорнии.

Между этими двумя, MGD является более частой причиной сухости глаз. Когда производство слезы оптимально, сами слезы будут иметь масляный слой на своей поверхности, который предотвращает их слишком быстрое испарение, и этот масляный слой создается мейбомиевыми железами глаза. «Закупорка этих секретирующих жир желез приводит к уменьшению секреции защитного слоя слезы и приводит к быстрому испарению», – объяснил Силани. Подайте сигнал о сухости глаз.

Сопутствующие

Затем есть сухой глаз с дефицитом воды , что, как бы то ни было, звучит – неспособность образовывать надлежащий водный (водянистый) слой слезной пленки.«Это обычно наблюдается у людей, перенесших пострефракционные операции, такие как LASIK и PRK», – сказала офтальмолог Эшли Кацикос из Калифорнии, офтальмолог и окулист. «Это также можно увидеть у пациентов с различными формами аутоиммунного заболевания, включая синдром Шегрена, волчанку или воспалительные заболевания глаз, такие как глазная розацеа».

Для большинства людей, страдающих синдромом сухого глаза, лекарства, отпускаемые без рецепта, обычно помогают. Они варьируются от искусственных слез, которые восстанавливают масляный слой до слез, до ночных мазей, удерживающих влагу в глазах, пока вы спите.

«Как только вы дойдете до точки, когда вы используете искусственную слезу более трех раз в день, и вам по-прежнему требуется дополнительное облегчение, тогда вам, возможно, придется обратиться к более продвинутым методам лечения», – сказал Нью Оптометрист из Йорка Джонатан Вулф, OD. Перевод: запишитесь на прием к окулисту, который проведет тесты, чтобы определить первопричину ваших симптомов и составить соответствующий план лечения.

Сопутствующие

Лучшие безрецептурные препараты для лечения сухости глаз

Искусственные слезы

«Искусственные слезы имитируют ваши естественные слезы, чтобы обеспечить смазку для ваших глаз, и состоят из тех же соединений, что и ваши естественные слезы», – сказал Кацикос .

Поскольку на рынке существует огромное количество безрецептурных искусственных слез, офтальмологи рекомендовали придерживаться смазывающих капель без консервантов, которые в основном продаются в одноразовых флаконах, а не в одном флаконе многоразового использования. «Консерванты в слезах в бутылках на самом деле усугубят сухость глаз, потому что они вызывают нарушение глазной поверхности», – сказал Кацикос.

Также лучше избегать капель, снимающих покраснение, поскольку они являются только сосудосуживающими средствами, которые уменьшают диаметр кровеносных сосудов на белках глаз – они не помогают уменьшить сухость глаз.

«Другое распространенное заблуждение состоит в том, что глазные капли торговой марки в магазине так же хороши, как и торговая марка», – сказал Кацикос. «Это неправда – многие капли в магазинах содержат спирт, который еще больше усугубляет сухость глаз, опять же, вызывая повреждение глазной поверхности».

Сопутствующие товары

Салфетки и спреи для век

По словам Вулфа, цель салфеток и спреев для крышек та же – убрать излишки мусора вокруг сальных желез и стабилизировать слезы. Это не дает бактериям, маслу и остаткам макияжа глаз забивать отверстия сальных желез и вызывать воспалительную реакцию.

Маски для глаз

Теплые компрессы могут быть грязными и имеют тенденцию к молниеносному охлаждению, поэтому маска для глаз может пригодиться. После нагревания в микроволновой печи он остается теплым в течение отведенного времени для облегчения сухости глаз. (Обычно с шагом от 10 до 15 минут.)

Поскольку снижение функции сальных желез является основной причиной сухости глаз, использование нагретой маски для глаз от одного до трех раз в день может поддерживать ток сальных желез внутри век, сказал Силани.

Сопутствующие

Мази

Для людей, у которых сухость глаз вызвана лагофтальмом, , когда их глаза не могут полностью закрыться, когда они моргают или спят, мазь предотвращает испарение слез с передней поверхности глаза на ночь.«Ночная мазь используется для« закрытия »области глаза, которая находится на открытом воздухе во время сна, и сохраняет глаза влажными», – сказал Вулф.

Солнцезащитные очки с запахом

Они не входят в список вариантов лечения, но солнцезащитные очки с запахом отлично подходят для людей, чувствительных к свету или чувствительных к ветру и вентиляторам. «Они могут ограничивать количество света и потока воздуха, которые могут раздражать глазные яблоки», – сказал Силани, что в конечном итоге усугубило симптомы сухого глаза.

Сопутствующие товары

Лучшие офтальмологические процедуры для лечения сухости глаз

Глазные капли, отпускаемые по рецепту

Самыми широко используемыми рецептурными каплями для лечения хронической сухости глаз являются Restasis, Xiidra и Cequa.«Все три работают, прерывая или сокращая различные стадии воспалительного цикла на передней поверхности глаза», – сказал Вулф. «Это стабилизирует слезную пленку, позволяя ей лучше« прилипать »к поверхности глаза, а также увеличивает объем производимой слезы».

Хотя эти лекарства могут быть эффективными, их необходимо принимать регулярно в течение более длительного периода времени (обычно месяцев), прежде чем почувствуется значительное улучшение, добавил он.

Очистка век (NuLids)

«NuLids – это устройство для очистки век в домашних условиях, которое удаляет излишки масла, макияжа и мусора с век», – сказал Силани.Мягкое массирующее действие также может стимулировать мейбомиевые железы, улучшая здоровье края века и снимая симптомы сухого глаза. Лучше всего то, что вам нужно использовать его всего одну минуту в день.

Сопутствующие товары

Пробки для точек

«Эти силиконовые или коллагеновые пробки действуют как стопор в дренажной структуре глаза (точки)», – сказал Вулф. «Они не дают слезам так быстро стекать и позволяют им дольше оставаться в глазах».

Нейростимуляция (TrueTear)

Для людей с серьезными симптомами сухого глаза TrueTear – это домашнее устройство, которое посылает крошечные импульсы энергии через носовую полость, сказал Силани, которое стимулирует железы, окружающие глаза, для образования слез.

Интенсивная импульсная световая терапия (Optima IPL)

Optima IPL хорошо работает у пациентов с воспалительным синдромом сухого глаза и окулярной розацеа. Во время процедуры закрываются нежелательные коллатеральные кровеносные сосуды, которые вызывают покраснение век и глазного яблока.

«Он также стимулирует сальные железы в веках, нацелен на демодекс (ресничных клещей) и уменьшает воспаление век и поверхности глаза», – сказал Силани. «Обычно для достижения наилучших результатов рекомендуется несколько сеансов».

Сопутствующие товары

Температурная пульсация (LipiFlow)

LipiFlow – это автоматизированная процедура, которая безопасно и эффективно растапливает масла в веках и очищает от мертвых клеток или нездоровых масел.«Нагревательный компонент мягкий, длится примерно от 10 до 15 минут в зависимости от устройства, и по существу переводит масла из твердого состояния масла, зубной пасты в жидкую консистенцию оливкового масла с последующим массажным эффектом для очистки желез», – сказала Силани.

Персонализированное выражение тепла (TearCare)

Эта офисная процедура предназначена для лечения MGD, состояния, лежащего в основе большинства случаев синдрома сухого глаза. «Система TearCare подает тщательно откалиброванное тепло непосредственно к векам в индивидуальной процедуре с открытыми глазами, чтобы очистить закупорку мейбомиевых желез, связанную с MGD», – сказал Силани.

Сопутствующие товары

Защитные линзы

Склеральные линзы – это линзы индивидуальной настройки, которые заполняются физиологическим раствором и вставляются в глаз для комфорта в течение всего дня. «Преимущество склеральных линз в том, что пациенту кажется, что в глаз попали смазывающие капли, пока присутствует физиологический раствор», – сказал Силани.

Другой вариант – перевязочные линзы, которые содержат противовоспалительные компоненты и факторы роста, которые помогают в заживлении поверхности глаза. «Это особенно полезный метод лечения, если роговица пациента значительно повреждена из-за сухости, поскольку часто возникает порочный круг из-за трения века при моргании, вызывающего дальнейшее повреждение роговицы», – сказал Вулф.

Сопутствующие товары

Лучшие продукты для снятия сухости глаз

1. Очищающие салфетки для век Clear C

Эти салфетки для век помогают очищать область ресниц от мусора, который может усугубить симптомы сухости глаз и способствовать воспалению. Формула без ополаскивания гипоаллергенна и подходит для всех типов кожи.

2. Очищающее средство для век и ресниц Avenova

Подобно салфеткам, очищающее средство для век и ресниц Avenova сохраняет ваши глаза здоровыми, смывая лишние бактерии, которые могут вызвать покраснение, раздражение и воспаление век.«Я лично считаю, что спреи лучше, потому что они служат дольше и предназначены не только для одноразового использования», – сказал Кацикос.

Сопутствующие товары

3. Мыло с маслом чайного дерева Heyedrate

Силани рекомендовал масло чайного дерева для людей, борющихся с ресничными клещами, которые могут быть значительной причиной симптомов сухости глаз. Масло чайного дерева помогает удалить загрязнения и предотвращает размножение ресничных клещей. Мыло Heyedrate является органическим, 100% веганским и содержит органический зеленый чай, оливковое масло, кокосовое масло, сырое масло ши и эфирное масло чайного дерева.

4. Глазные капли Refresh Relieva PF

«Сейчас моя любимая искусственная слеза Refresh Relieva PF», – сказал Вулф. «Это формула без консервантов, которая сводит к минимуму раздражение поверхности глаза и стабилизирует слезную пленку». Refresh утверждает, что глазные капли Relieva PF – единственные капли, не содержащие консервантов, которые выпускаются во многоразовом флаконе.

Сопутствующие товары

5. Refresh Optive Advanced Lubricant Eye Drops

«Это отличный выбор для тех, кто носит контактные линзы», – сказал Косикос.Его формула тройного действия воздействует на все три слоя слезной пленки, смазывая и увлажняя область, защищая ваши естественные слезы от испарения. Поставляется в удобной бутылке с несколькими дозами, и ее не нужно встряхивать перед употреблением.

6. Глазные капли Retaine MGD Lubricant

Еще одна рекомендация, не содержащая консервантов, Retaine MGD увлажняет, смазывает и защищает умеренную и сильную сухость глаз с помощью электростатического притяжения – причудливый способ сказать, что капли стабилизируют слезную пленку и защищают от потери влаги.

Сопутствующие товары

7. Горячий / холодный компресс для сухих глаз OcuSci

Оставьте этот противомикробный компресс для сухих глаз от OcuSci на десять минут, чтобы удержать влагу. Поставляется с чехлом, который можно стирать в машине, чтобы облегчить чистку. Если вы не можете быстро заснуть, положите компресс в морозильную камеру и наденьте его, чтобы снять отечность под глазами.

8. Влажный тепловой компресс для глаз Bruder

Когда хронический MGD вызывает закупорку сальных желез, это может привести к халязиону (опухшая безболезненная бугорка на веке) или ячменю (инфекция сальных желез, вызывающая болезненность века. кусок).Вот тут-то и пригодится этот одинарный компресс для глаз от Bruder: его запатентованные medibeads впитывают влагу из воздуха. После нагревания в микроволновой печи впитанная вода выделяется в виде влажного тепла, которое снимает дискомфорт и ускоряет процесс заживления.

Сопутствующие товары

9. Очки Cyxus, блокирующие синий свет

Компьютерные очки не являются прямым средством от сухости глаз, но они снижают усталость глаз и напряжение глаз, не позволяя добавить к списку неприятных симптомов, которые вы уже испытываете .Кроме того, «очки, как правило, могут блокировать турбулентность от ветра и вентиляторов, которые могут способствовать проблемам с сухостью», – сказал Силани.

10. Солнцезащитные очки Ziena Nereus для сухих глаз

Эти солнцезащитные очки оснащены запатентованной силиконовой камерой для увлажнения, которая уменьшает испарение слезы и удерживает влагу, а также блокирует ветровые и переносимые по воздуху раздражители, которые могут вызвать обострение симптомов сухого глаза.

Сопутствующие товары

11. Ультразвуковой увлажнитель воздуха Everlasting Comfort

Жизнь в более сухом климате может вызвать сухость глаз, так как слезы испаряются быстрее, а поддержание уровня влажности выше 45 процентов может помочь облегчить симптомы.Используйте этот сверхтихий увлажнитель воздуха от Everlasting Comfort, который прослужит более двух дней, прежде чем потребуется пополнение.

12. Systane Nighttime Lubricant Eye Ointment

Применение этой мази без консервантов непосредственно перед сном может защитить глаза от воздействия сухого воздуха в течение ночи, сказал Вулф. Образует защитный слой для снятия стресса на всю ночь.

13. Eye Eco Eyeseals 4.0 Hydrating Sleep Mask

«Я рекомендую эту маску для использования в ночное время пациентам, у которых глаза сухие из-за неполного закрытия век в ночное время», – сказал Вулф.«Эти влагозащитные экраны помогают предотвратить испарение слез из частично открытого глаза».

Связанные

Другие руководства и рекомендации по покупкам

Следите за последними новостями от NBC News Руководства и рекомендации по покупкам и загрузите приложение NBC News для полного освещения вспышки коронавируса

Как избавиться от темноты круги под глазами?

Мои пациенты ежедневно жалуются на темные круги под глазами, так называемые глаза енота.Эти темные круги создают впечатление, будто вы не выспались. Некоторые люди, даже если хорошо выспались, выглядят уставшими из-за этих темных кругов. Хорошая новость в том, что эти круги безвредны. Плохая новость заключается в том, что их чрезвычайно трудно лечить, что большинство моих пациентов узнают на собственном горьком опыте, потратив деньги на продукты, предназначенные для лечения темноты под глазами. Эти продукты обычно содержат вяжущие вещества или белки, предназначенные для изменения пигментации кожи, но обычно они не очень эффективны в этой области.Мои пациенты разочарованы. Независимо от того, что они используют, сколько спят или сколько воды пьют, они все равно борются с этими темными кругами.

Почему появляются темные круги

Давайте рассмотрим несколько факторов, которые могут способствовать появлению темных кругов под глазами:

  • Генетика. Скорее всего, вы можете обвинить своих близких, потому что темные круги под глазами часто являются наследственной чертой. К сожалению, унаследованные версии темных кругов являются наиболее частой причиной и наиболее устойчивы к лечению.
  • Увеличение пигментации вокруг области глаз из-за предшествующего воспаления после раздражения века (или воспаления из-за постоянного протирания века). Это называется поствоспалительным пигментным изменением.
  • Структура лицевой кости . У людей с впадиной на коже вокруг глазницы (также известной как глубоко посаженные глаза) темная тень под глазами отбрасывается с верхнего орбитального гребня.
  • Тонкая кожа вокруг глаз .С возрастом мы теряем эластичность, и наша кожа склонна к появлению морщин. Кроме того, кровеносные сосуды становятся более заметными через кожу с потерей эластичности. Сосуды могут расширяться и вызывать образование венозных отложений вокруг глаз (где кровь просто собираются в этой области), что может проявляться в виде темных кругов. Это более заметно у людей со светлой кожей. Расширение и отложение вен часто встречается у людей с множественной аллергией. Аллергия может вызвать зуд и трение в глазах, а трение раздражает и разрывает мелкие кровеносные сосуды под кожей, что может вызвать покраснение, отек и изменение цвета.
  • Плохое кровообращение, пребывание на солнце, усталость и даже потеря веса (что вызывает изменения в структуре лица) также могут способствовать появлению темных кругов под глазами.
Итак, что я могу сделать с темными кругами?

Вот несколько советов, которые помогут избавиться от темных кругов под глазами:

  • Самым простым решением от темных кругов является камуфляж. Это намного проще для женщин, которые обычно используют макияж, чем для мужчин, которые обычно этого не делают. Быстрое решение – использовать консилер на желтой основе.Желтый используется, потому что это дополнительный цвет к пурпурному. После нанесения консилера на пораженный участок нанесите тональный крем собственного цвета, и темнота исчезнет.
  • Используйте солнцезащитный крем с SPF 30 каждый день и избегайте длительного пребывания на солнце в самые сильные часы (с 10 до 16 часов).
  • Используйте солнцезащитные очки с защитой от ультрафиолета для дополнительной защиты области под глазами (а также для защиты самих глаз от вредных солнечных лучей).
  • Если вы подозреваете, что потемнение вызвано аллергенами, экземой или другими раздражителями, определите причину и устраните ее, и вы можете обнаружить, что темные круги сразу же светлеют.В тех случаях, когда невозможно избежать аллергенов, например, сезонной аллергии, попробуйте безрецептурные или рецептурные антигистаминные препараты, которые могут частично улучшить потемнение.
  • Химический пилинг или отбеливание кожи также могут помочь, особенно если темные круги вызваны гиперпигментацией поверхностных слоев кожи. Химические пилинги (часто альфа-гидроксикислоты или койевая кислота) помогают, удаляя поверхностные слои кожи, которые могут содержать повышенную пигментацию. Кремы для отбеливания кожи или осветляющие кремы также можно купить без рецепта, но также доступны более сильные отбеливающие кремы с предписаниями.Однако гидрохинон, наиболее распространенный компонент отбеливающих и осветляющих кремов, может вызывать раздражение, парадоксальным образом вызывая темные круги от раздражения, так что это не всегда помогает.
  • Лазеры также можно использовать для лечения темных кругов под глазами, особенно когда более темный пигмент находится глубже в коже.
  • Использование филлеров может быть эффективным при темных кругах, которые вызваны или увеличены структурой лица. Наиболее распространенные филлеры, используемые для лечения темных кругов, содержат гиалуроновую кислоту, которая может привести к немедленным результатам, хотя повторное лечение необходимо от девяти месяцев до года.

Поговорите со своим врачом или дерматологом, чтобы помочь вам определить первопричину ваших темных кругов и изучить, какие стратегии и методы лечения лучше всего подходят для вас.

Почему определенные шумы действительно раздражают некоторых людей

Роберт Прейдт

HealthDay Reporter

ПЯТНИЦА, 3 февраля 2017 г. (Новости HealthDay) – Большинство людей могут вспомнить время, когда их раздражал определенный звук – например, когда ваш сослуживец постоянно щелкал ручкой – но некоторые люди находят такие звуки совершенно невыносимыми.И новое исследование показывает, что аномалии мозга могут объяснить, почему.

Люди с расстройством, называемым мизофонией, испытывают сильную ненависть к определенным звукам, таким как жевание, дыхание или повторяющееся щелканье ручкой. Эти триггеры могут вызвать немедленную и сильную реакцию «бей или беги» у людей с расстройством.

«Я надеюсь, что это успокоит больных», – сказал старший автор исследования Тим Гриффитс в пресс-релизе Университета Ньюкасла.

«Я сам был частью скептического сообщества, пока мы не увидели пациентов в клинике и не поняли, насколько поразительно похожи их черты», – добавил он.Гриффитс – профессор когнитивной неврологии в Университете Ньюкасла и Университетском колледже Лондона в Соединенном Королевстве.

Исследователи провели сканирование мозга 20 человек с мизофонией. Для сравнения они также провели сканирование мозга 22 здоровых людей. Среди тех, кто страдает этим заболеванием, сканирование мозга показало аномалию в их механизме эмоционального контроля, которая заставляет их мозг перегружаться, когда они слышат звуки триггера.

Сканирование также показало, что активность мозга у людей с этим заболеванием происходит из-за другого паттерна связности в лобной доле.Авторы исследования объяснили, что эта область обычно подавляет ненормальную реакцию на звуки.

Кроме того, исследователи обнаружили, что триггерные звуки имеют физические эффекты, такие как учащение пульса и потоотделение у людей с мизофонией.

Результаты могут помочь в конечном итоге привести к лечению этого состояния, сказал Гриффитс. Исследование может также побудить исследователей искать аналогичные изменения в мозге при других расстройствах, связанных с «аномальными эмоциональными реакциями», – сказал он.

Руководитель исследования Сухбиндер Кумар добавил, что «для многих людей с мизофонией это будет долгожданной новостью, поскольку мы впервые продемонстрировали разницу в структуре и функциях мозга у больных». Кумар также из Института неврологии Университета Ньюкасла и Университетского колледжа Лондона.

Кумар сказал, что у людей с этим заболеванием очень похожие признаки и симптомы. «Тем не менее, этот синдром не распознается ни в одной из существующих схем клинической диагностики.Это исследование демонстрирует критические изменения мозга как дополнительное доказательство, чтобы убедить скептически настроенное медицинское сообщество в том, что это настоящее заболевание », – сказал он в пресс-релизе.

« Я надеюсь определить мозговую сигнатуру пусковых звуков – эти сигнатуры. может использоваться для лечения, например, для нейроотклика, когда люди могут саморегулировать свои реакции, глядя на то, какой вид мозговой активности производится », – сказал Кумар.3 в журнале Current Biology .

Обзор NFLTR: кажущийся неизбежным развод Рассела Уилсона

Возвращение Рассела Уилсона не вывело «Сихокс» из штопора, и это угрожает его будущему в Сиэтле. В этом выпуске:

  • Почему может произойти раскол между Уилсоном и Сихоукс
  • Уилсон уже сигнализировал о своем недовольстве в прошлое межсезонье. Что дальше?
  • Что делать с обновленным по слухам списком желаний для обмена?

Общая картина: Сихокс и Рассел Уилсон

Победа вылечит все в НФЛ, а победа Сихоукс со счетом 30-23 против 49ers, упирающихся спиной в стену на 13-й неделе, временно приглушила шум, вызванный разгромом в прайм-тайм предыдущей недели против футбольной команды Вашингтона.Неуклюжие техасцы могут помочь 4-8 «Сихоук» снизить громкость еще на неделю, а в предстоящих играх против «Львов и медведей» можно будет размазать еще немного губной помады на этой уродливой борове сезона.

Но в какой-то момент в следующем месяце или около того, шансы подавляющего большинства предсказывают, что «Сихокс» математически исключат из игры плей-офф. У них есть всего три процента шансов пройти постсезон, и трудно представить, что они выживут после раунда с подстановочными знаками, даже если они все-таки проскочат.Когда их сезон закончится, начнется расплата между Сиэтлом и QB Russell Wilson .

Уилсон провел всю свою карьеру в команде, которая рискнула ему в третьем раунде драфта 2012 года, и у него была невероятная гонка, которая включает в себя два Суперкубка и один титул. Однако «Сихоукс» не выходили за рамки дивизионного раунда плей-офф с 2014 года, и засуха начала утомлять Уилсона, особенно в последние несколько сезонов. Он потряс лодку и попал в заголовки газет в прошлом сезоне после поражения со счетом 30-20 от «Рэмс» в раунде с подстановочными знаками.

И в этом году дела явно не улучшились.

Вот почему есть реальный шанс, что мы можем наблюдать за окончанием карьеры Уилсона в Сиэтле в следующие несколько недель, когда развод между ним и «Сихокс» завершит это межсезонье.

Как мы сюда попали?

Оглядываясь назад и оглядываясь назад, можно увидеть явную закономерность нарастания недовольства со стороны Уилсона. В «Атлетике» есть лучшая отдельная работа на эту тему, в которой описывается, как разлад между Уилсоном и командой начался и нарастал за последние несколько лет.Точно так же, как обычно нет ничего, что разрушает брак, это не просто одна проблема между Сихоуксами и Уилсоном. Но, похоже, есть горячие точки.

В 2018 году Seahawks GM Джон Шнайдер посетил профессиональный день в Вайоминге, чтобы посмотреть Джош Аллен и поговорил с Браунами о торговом предложении, включая выбор № 1 для Уилсона. Даже если ни одна из этих ситуаций не была чем-то большим, чем Сиэтл провел должную осмотрительность, лагерь Уилсона был раздражен.Это привело к переговорам по контракту в следующем году, которые стали спорными. В конечном итоге Уилсон установил крайний срок в апреле, чтобы команда подписала его, иначе он разыграет свою сделку. В последний момент «Сихоукс» отреагировали на это продлением, которое сделало Уилсона самым высокооплачиваемым игроком НФЛ, лишило его свободы до 2023 года и дало ему дополнительную безопасность в виде пункта о запрете торговли.

Уилсон был согласен и заверил Сиэтла в приверженности ему как защитнику франшизы. Но в 2019 году он начал добиваться большего бай-ина, чем позволяла ему печально известная консервативная схема Кэрролла.В межсезонье между 2019 и 2020 годами Уилсон выступил публично. Его бренд тщательно ухожен, и за всем, что он говорит, есть причина, поэтому было примечательно видеть, как он призывал Сиэтла отдавать больше и привлекать больше плеймейкеров. Он даже наклонился к крылатой фразе фанатов «Let Russ Cook».

И в первой половине 2020 года именно это и произошло. «Сихоукс» превратились в одно из самых успешных нападений в футболе, а Уилсон стал кандидатом на звание MVP.Но, как сообщает «Атлетик», Кэрролл никогда не был на борту и при первых признаках неприятностей он снова сдерживал себя. Сиэтл не смог заново открыть для себя свой ритм, и это привело к раннему выходу из плей-офф. Это также помешало Уилсону.

В прошлое межсезонье Уилсон был еще более прямолинейным и в своих публичных комментариях указывал на нападение, философию Кэрролла и свое недовольство тем, что он считал недостатком инвестиций в линию нападения. Он хотел, чтобы его советовали с руководством Сиэтла так же, как Том Брэди был с пиратами.

«Я хочу участвовать», – сказал Уилсон в интервью Dan Patrick Show , все из которых стоит того, чтобы вернуться к . «В конце концов, это ваше наследие, наследие вашей команды. … Это помогает больше участвовать. Этот диалог должен происходить чаще ».

Вызов Брэди – ключ к успеху. Уилсон считает, что он может быть одним из лучших игроков, которые когда-либо играли, а Брэди представляет собой стандарт GOAT на этой позиции. Но ему также нужно, чтобы Сихоукс верил в то же самое и действовал соответственно.В 33 года Уилсон уже успел догнать Брэди и его длинный список достижений, поэтому с каждым годом он становится все более напористым. Он хочет, чтобы вокруг него была построена команда, учитывающая его сильные стороны как с точки зрения персонала, так и с точки зрения схемы.

Этого не произошло при Кэрролле, консервативный стиль которого сосредоточен на контроле игры с хорошей защитой и владении мячом. Он также полагается на Уилсона, который будет постоянно вытаскивать кролика из своей шляпы при третьем падении и в ситуациях сцепления для победы в близких играх.Даже когда Уилсон «готовил» в 2020 году, не было достаточно ответов, встроенных в нападение, чтобы противостоять, когда защита догоняла то, что они делали, и Кэрролл не придерживался этого. Уилсон приложил руку к борьбе с нападением, чтобы быть уверенным, но его лагерь, вероятно, чувствует, что он не был настроен на устойчивый успех.

С другой стороны, организация была застигнута врасплох атакой Вильсона в СМИ. Они не были счастливы и не скрывали этого. С кровью в воде несколько команд обратились к «Сихокс» с торговыми запросами.Лагерь Уилсона даже выступил с пассивно-агрессивным заявлением, в котором говорилось, что они не просили обмена, но они откажутся от него в пользу Ковбоев, Святых, Рейдеров или Медведей.

«Чикаго», по-видимому, предпринял жесткие меры, чтобы заключить сделку с Уилсоном, но в конце концов Кэрролл решил, что лучше попытаться починить заборы, чем двигаться дальше. (Читая между строк, кажется, что Шнайдер, возможно, был более сговорчивым). Но поскольку Кэрролл не хотел начинать процесс восстановления в возрасте 70 лет – а Уилсон не обязательно был готов выйти из положения – они продолжили работу в 2021 году.

Теперь они все равно смотрят на бочку реконструкции. У Уилсона были худшие линии нападения, но и это подразделение не обязательно является сильной стороной. В истории драфтов Сиэтла за последние пять лет мало участников, не говоря уже о новичках или влиятельных игроках. Сделка двух пиков первого раунда для S Джамал Адамс свернулась, как молоко комнатной температуры. С 2018 года защита не финишировала лучше 16-го по ярдам после шести лет подряд в топ-10.

Возможно, им также придется добавить квотербека в список покупок.

Что дальше?

Уилсон никогда не выходил и не просил о сделке публично. Но его «это четыре команды, с которыми я согласен на обмен» многое говорит о его чувствах. Бывший игрок НФЛ WR Брэндон Маршалл , который был товарищем по команде с Уилсоном в течение сезона, сказал, что у него возникло чувство, что Уилсон не хотел пачкать руки, форсируя выход. Вопрос в том, изменилось ли это после еще одного сезона неспособности достичь своих целей.

Список желаний Уилсона, вероятно, не изменился.Он по-прежнему хочет лучшей защиты, нападения, созданного и разработанного с учетом него, и чтобы снова выиграть Суперкубок. Вопрос в том, сможет ли он найти это в Сиэтле.

Насколько сильно Вильсон хочет перестройки? Это плохая футбольная команда, которая с некоторого времени ухудшается. Травма пальца Уилсона означала, что последние несколько недель он не был способен маскировать недостатки так, как мы привыкли видеть. У них есть длинный список потребностей, с которыми нужно снова бороться.

Также ясно, что с философской точки зрения трения между Кэрроллом и Уилсоном всегда будут.Эти двое уже много лет конфликтуют из-за направления команды, и мы находимся в той точке, где может возникнуть ситуация «либо / или». У Кэрролла контракт до 2025 года, но даже если Сиэтл решит начать все заново с новым тренером, это не отменяет необходимости в перестройке, которая может лишить Уилсона драгоценных лет, остававшихся на пике карьеры. Ситуация кажется неприемлемой в будущем. Что-то должно дать.

В межсезонье еще многое предстоит сделать. Майк Гарафоло из NFL Media пообщался с людьми в Сиэтле, которые отметили, что у Уилсона контракт на 2022 год.В частности, этот отчет казался фронт-офисом средством заблаговременного установления рычагов воздействия. Им нужно будет наметить курс на предстоящее межсезонье, будь то возвращение Уилсона на борт с предложением о том, как вернуться к спору, или выяснение того, как перейти к следующей эре их франшизы.

И Кэрролл, и Уилсон сосредоточили свое внимание исключительно на сезоне и, вероятно, так и останутся до тех пор, пока не выйдут из игры математически. Вот как они устроены. Однако в какой-то момент им придется столкнуться с будущим.

Все больше и больше похоже на то, что Уилсон не останется в Сиэтле.

На этой неделе в футболе

  • В торговый список Уилсона в это межсезонье вошли три команды (Медведи, Ковбои, Рейдеры), у которых, похоже, уже есть ответы на позиции. Так что появившийся отчет об обновленном списке Уилсона, в котором Giants и Broncos были добавлены к Saints среди команд, из-за которых он отказался от своего пункта о запрете на обмен, привлек внимание некоторых. У всех троих в 2022 году будет несколько неурегулированная ситуация с защитниками.Ходили слухи, что Уилсон какое-то время присматривается к большому рынку, подобному Нью-Йорку, в то время как Saints HC Шон Пэйтон – волшебник нападения, а у Бронкосов широко считается сильная команда, которой просто нужно обновление квотербека, чтобы бояться.
  • Тем не менее, Уилсон дистанцировался от отчета, назвав его нерассказом и сказав, что это исходило не от него. Я склонен ему верить, поскольку, как отмечалось выше, он скрупулезно сосредоточился на настоящем, а не на будущем. Репортер, Джордан Шульц, более известен как репортер НБА: его отец – Говард Шульц, бывший генеральный директор Starbucks и владелец Seattle SuperSonics.Но он баловался репортажами НФЛ и в прошлом у него есть солидные сенсации. Я не оспариваю правдивость отчета Шульца, но есть разница между тем, как он передает точки, связанные с другими источниками в лиге, и кем-то конкретно из лагеря Уилсона, выделяющим эти три команды.
  • Домино квотербека на 2022 год будет по-прежнему устанавливаться в ближайшие недели, и одно, которое, похоже, вот-вот упадет, находится в Питтсбурге. Steelers QB Бен Ротлисбергер , как сообщается, сказал бывшим товарищам по команде и некоторым людям, которые сейчас работают в команде, что это его последний год в Питтсбурге.Это не совсем неожиданно, поскольку Стилерс урезали зарплату Ретлисбергеру и сделали 2021 контрактным годом, чтобы иметь возможность вернуть 39-летнего игрока в этом сезоне. За весь сезон он получил серию травм и в целом тоже выглядел на свой возраст. Все признаки указывают на то, что эти последние несколько игр станут концом карьеры Ротлисбергера в Зале славы.
  • Panthers HC Мэтт Руле начал неделю с того, что ударил из OC Джо Брэди , который считался восходящей звездой тренерской работы еще в сентябре.Оглядываясь назад, можно сказать, что количество вопросов Panthers превзошло репортеров о мыслях Брэди и Рула о его выступлении и их отношениях, которые должны были стать сигналом того, что что-то пошло не так. Тем не менее, трудно реально указать на плей-колл как на самую большую проблему в этом нападении. Это даже не конец второго года семилетнего контракта, и уже кажется, что Руле нажал на кнопку паники несколькими своими недавними действиями. Хорошая новость для Руле в том, что кажется, что у него есть золотой парашют обратно в тренерские ряды колледжа, когда он захочет им воспользоваться.
  • Cardinals HC Kliff Kingsbury также, как сообщается, оказался в центре внимания Оклахомы, прежде чем остановился на Бренте Венейбле. Кингсбери добился огромных успехов в укреплении своего служебного статуса, который был несколько непрочным в начале сезона, и, похоже, он является приоритетом для Аризоны, чтобы остаться взаперти на долгое время после того, как он привел команду к тому, что до сих пор является лучшим рекордом NFC. .
  • Каждую неделю я чувствую себя побитым рекордом, говоря о травмах и их последствиях.Но каждую неделю мы проигрываем громким именам монстру травм:
    • «Вороны» могут быть такими же змеиными, как и любая другая команда в НФЛ, и понесли еще один серьезный удар в воскресном поражении от «Стилерс», когда CB Марлон Хамфри разорвал грудную мышцу. Это нокаутирует его на всю оставшуюся часть сезона и еще больше напрягает осажденного второстепенного игрока Ravens. Хорошая новость: в 2022 году осложнений быть не должно.
    • Seahawks S Джамал Адамс травмировал то же плечо, что и в прошлом году.Он пережил это в 2020 году, но в 2021 году травма настолько серьезна, что для ее исправления потребуется операция по окончании сезона. Это лишняя проблема, поскольку эта торговля не устарела. Адамс не оказал такого же влияния на поле в этом сезоне, и похоже, что второй выбор в первом раунде, который Сиэтл отправляет в «Джетс», может быть очень удачным.
    • Вашингтон TE Логан Томас , похоже, разорвал свой ACL в воскресенье после низкого удара. Дальнейшее сканирование показало, что ущерб был не таким уж серьезным, но все же достаточным, чтобы исключить Томаса из состава Вашингтона на оставшуюся часть года.
    • Jets WR Кори Дэвис Первый год в Нью-Йорке прошел не так гладко, как надеялись обе стороны. Дэвис боролся с травмами большую часть сезона, а травма основной мышцы в воскресенье, наконец, оказалась достаточно серьезной, чтобы потребовать операции и завершить сезон.
    • Raiders RB Kenyan Drake сломал лодыжку при отвратительном захвате, в результате чего его обернули и согнули назад. Сезон подходит к концу, и, очевидно, Дрейк полностью выздоровеет к 2022 году.
    • Подробная информация о Giants QB Дэниел Джонс ‘травма шеи пока немногочисленна. Это не похоже на структурную проблему, но достаточно, чтобы команда не выбрала своего квотербека для контакта. Ясно то, что из-за этого Джонс пропустит несколько недель в то время, когда он действительно мог бы использовать шанс подготовиться к переходу в межсезонье, где гиганты испытают значительные организационные изменения и должны будут принять решение о его пятом сезоне. годовой вариант.
  • В прошлом году, прямо перед началом сезона, техасцы передали LB Заку Каннингему расширение, которое сделало его одним из самых высокооплачиваемых полузащитников в НФЛ. На этой неделе они отказались от него после тяжелого сезона. Каннингем не подходил для схемы DC Lovie Smith , и его роль была сокращена на несколько недель. Его отправили в магазин в крайний срок, и было также несколько дисциплинарных отстранений за опоздание, в том числе на прошлой неделе.Было ясно, что нужно начинать сначала, и обе стороны, вероятно, счастливы избавиться друг от друга. Каннингем остается в АФК Юг после того, как его захватили Титаны, вернувшись туда, где он играл в свой студенческий мяч, и восполнив потребность в Теннесси. Будет интересно посмотреть, как все это закончится: Каннингему причитается 10 миллионов долларов в 2022 году, которые не будут гарантированы до пятого дня года лиги, если он не пострадает. По сути, это прослушивание, чтобы убедить Титанов не резать его.

Никели и десять центов

Быстрые мысли и наблюдения со всего НФЛ…

В этом году мертвая зона РБ оказалась сверхмертвой рис.twitter.com/noLrGuOWaC

– Хайден Винкс (@HaydenWinks) 3 декабря 2021 г.

Поскольку на этой неделе завершается регулярный сезон фэнтези-футбола, это хорошая иллюстрация того, почему мне нравится модифицированный подход Zero RB. Есть несколько хитов, но в основном это много пустяков в этом списке…

Бесплатное агентство обычно не любит бегающих. Но мне интересно, может ли этот год быть другим, когда большие спины возродятся? У таких парней, как Леонард Форнет и Джеймс Коннер , в прошлом году были холодные рынки, но были отличные сезоны.И есть ряд команд, которым могла бы пригодиться помощь на позиции…

Приятно было видеть бум агрессивности игроков, уступающих четвертым, в лиге. В качестве следующего шага я бы хотел, чтобы эти решения были более интегрированы в план игры, чтобы избежать отложенных решений, которые приводят к поспешным играм, недопониманию, штрафам и тайм-аутам. Тренеры должны знать, каковы планы на четвертую сдачу, и вы уже видите это на некоторых из лучших штабов …

Каждый диск Рассела Уилсона 2021 г. рис.twitter.com/z7OlkW3Gkz

– Дэн (@danmorse_) 30 ноября 2021 г.

Все в Сиэтле, от Уилсона до Кэрролла и т. Д., Говорили, что палец Уилсона – не проблема. Хотя трудно смотреть на это и думать иначе…

Мак Джонс был большой темой дебатов на этой неделе после того, как он сделал всего три паса в победе Патриотов над Биллами в игре ветра. Весь регион Новой Англии был оскорблен мыслью, что Билл Беличик прятал Джонса, у которого не самая сильная рука.Честно говоря, это был план «Патриотов» на весь сезон. У Джонса отличный сезон для новичков именно потому, что Новая Англия не требует от него слишком многого и имеет все необходимое для достижения успеха …

Сила рук

Джонса – тоже настоящий вопросительный знак, особенно когда речь идет о выяснении того, какие у него перспективы в долгосрочной перспективе. Нет причин полагать, что за год занятий по весовой программе НФЛ ситуация не улучшится, но товарищи по команде буквально говорят о том, что он бросает ее, как подушку.Они просто крутят его, как Джонс бросает «исторически ловимый» мяч…

Saints широкие приемники в этом сезоне (уловы-мишени)

Маркес Каллавей: 28-55
Деонте Харрис: 31-53
Тре’Куан Смит: 22-37
Кенни Стиллз: 5-22
Лил’Джордан Хамфри: 7-10
Крис Хоган: 4-8
Кевин Уайт: 1-5

– Джон Хендрикс (@JohnJHendrix) 4 декабря 2021 г.

План Шона Пэйтона попытаться превратить случайных игроков НФЛ в начинающих по-прежнему преподносится как высокомерие…

Получил кучу запросов на обновление таблицы Edge rusher double team rate X PRWR, которая греет мне сердце.Особенно фанатами Браунса и Стилерса, обсуждающими Майлза Гарретта против Ти Джея. Ватт.

Рад услужить! pic.twitter.com/NnTA0Sf76F

– Сет Уолдер (@SethWalder) 9 декабря 2021 г.

Чем дольше смотришь, тем интереснее становится. Некоторыми фаворитами являются Чарльз Харрис беспорядочно разрушающие двойные команды для первопроходцев «Львы и Вороны» Одафе Ове уже привлекает к себе много внимания…

На прошлой неделе я писал о том, что WR Chase Claypool казался плохой культурой, подходящей для Питтсбурга.Вечер четверга был не лучшим вечером для молодого приемника Стилерса. Он рано уловил издевательский фол и на несколько сантиметров перевернул его на пересмотре. Он стоил «Питтсбургу» ценных секунд на их последней передаче, отмечая ловлю первым, вместо того, чтобы протолкнуть мяч рефери, чтобы тот заметил его для шипа. У Клэйпула было несколько впечатляющих препятствий, но я утверждаю, что в конце концов он перестанет принимать свое гостеприимство …

Ищете последние инсайдерские новости и слухи НФЛ?

Обязательно следите за новостями и слухами NFL Trade Rumors на TWITTER и FACEBOOK для всех 32 команд!

Глядя на своего новорожденного: что нормально (для родителей)

Когда на свет появляется их малыш, молодые родители могут быть удивлены его внешностью.Вместо идеального херувима, младенцы часто выглядят синеватыми, покрытыми кровью и кремово-сырной массой и выглядят так, как будто они только что дрались на кулаках.

Особенности, которые могут сделать нормального новорожденного странным, являются временными. В конце концов, младенцы развиваются, когда они погружены в жидкость, свернутые в складки во все более тесном пространстве внутри матки. Затем в большинстве случаев их проталкивают через узкий родовой канал с костными стенками.

Когда вы впервые увидите и прикоснетесь к новорожденному, это может зависеть от типа родов, вашего состояния и состояния вашего ребенка.После неосложненных вагинальных родов вы сможете держать ребенка на руках в течение нескольких минут.

Чего нам ожидать?

В большинстве случаев кажется, что младенцы находятся в состоянии спокойной настороженности в течение первого часа или около того после родов. Это прекрасное время для вас и вашего новорожденного, чтобы познакомиться и начать процесс соединения. И это нормально, если обстоятельства не позволят вам сразу же познакомиться с младенцем – скоро у вас будет много времени вместе.

Осанка

В течение первых нескольких недель вы заметите, что большую часть времени ваш ребенок будет держать свои кулаки сжатыми, локти согнутыми, бедра и колени согнутыми, а руки и ноги прижаты к передней части своего тела. .Это положение аналогично положению плода на последних месяцах беременности. Младенцы, родившиеся недоношенными, могут иметь несколько отличий в осанке, внешнем виде, активности и поведении по сравнению с доношенными новорожденными.

Примитивные рефлексы

Младенцы рождаются с рядом инстинктивных реакций на раздражители, такие как свет или прикосновение, известных как примитивных рефлексов , которые постепенно исчезают по мере взросления ребенка. Эти рефлексы включают:

  • рефлекс сосания , который заставляет младенца насильно сосать любой предмет, попавший в рот
  • рефлекс захвата , который заставляет новорожденного плотно сжимать пальцы, когда на внутреннюю часть руки младенца оказывается давление пальцем или другим предметом
  • Рефлекс Моро, или реакция испуга , при которой младенец внезапно раскидывает руки в стороны, а затем быстро возвращает их к середине тела всякий раз, когда ребенок испуган громким шумом, ярким светом, сильным запах, резкое движение или другой раздражитель

Кроме того, из-за незрелости нервной системы новорожденных руки, ноги и подбородки могут дрожать или трястись, особенно когда они плачут или взволнованы.

Сон и дыхание

В первые недели младенцы обычно проводят большую часть своего времени во сне. Новорожденные, матери которых получали определенные виды обезболивающих или анестезию во время схваток или родов, могут быть особенно сонными в течение первых или двух дней жизни.

Многие молодые родители начинают беспокоиться о дыхании своего новорожденного, особенно в связи с повышенным вниманием к синдрому внезапной детской смерти (СВДС) в последние годы. Но будьте уверены, что новорожденные могут дышать нерегулярно.

Когда младенцы бодрствуют, их частота дыхания может широко варьироваться, иногда превышая 60 вдохов в минуту, особенно когда они возбуждены или после приступа плача. Также распространены периоды, в течение которых они перестают дышать примерно на 5-10 секунд, а затем снова начинают дышать самостоятельно. Известный как периодическое дыхание , это более вероятно во время сна и является нормальным явлением. Однако, если ваш ребенок посинел или перестает дышать на более длительное время, это считается неотложной ситуацией, и вам следует немедленно обратиться к врачу вашего ребенка или обратиться в отделение неотложной помощи.

Хотя разговор начнется намного позже, ваш новорожденный будет издавать симфонию шумов – особенно высоких писков – в дополнение к обязательному плачу. Чихание и икота являются обычным явлением и не являются признаками инфекции, аллергии или проблем с пищеварением.

п.

Голова

Поскольку голова младенца обычно является первой частью родовых путей, на нее может повлиять процесс родов. Череп новорожденного состоит из нескольких отдельных костей (которые со временем срастутся), чтобы большая голова могла протиснуться через узкий родовой канал без травм для матери или ребенка.

Головы младенцев, рожденных естественным путем, часто имеют форму в некоторой степени, когда кости черепа смещаются и перекрываются, в результате чего макушка головы выглядит удлиненной, вытянутой или даже заостренной при рождении. Этот иногда странный вид исчезнет в течение следующих нескольких дней, поскольку кости черепа приобретут более округлую форму. Головы детей, рожденных в результате кесарева сечения или ягодичных предлежаний (сначала ягодицами или ступнями), обычно не имеют формы.

Из-за того, что кости черепа вашего новорожденного разделены, вы сможете почувствовать (продолжайте, вы ничему не повредите) два родничка или мягкие точки на верхней части головы.Более крупный, расположенный ближе к передней части головы, имеет ромбовидную форму и обычно составляет от 1 до 3 дюймов в ширину. Меньший по размеру родничок треугольной формы находится на задней части головы, где можно носить шапочку.

Не пугайтесь, если вы видите, как роднички выпячиваются, когда ваш младенец плачет или напрягается, или если кажется, что они двигаются вверх и вниз в такт сердцебиению ребенка. Это совершенно нормально. Роднички со временем исчезнут по мере того, как кости черепа сойдутся друг с другом – обычно через 12–18 месяцев для переднего родничка и примерно через 6 месяцев для заднего.

Помимо того, что голова новорожденного выглядит удлиненной, на голове может быть одна-две шишки в результате родовой травмы. Caput Succedaneum – это круглая припухлость и синяк на коже черепа, обычно наблюдаемая на макушке по направлению к спине, которая является частью скальпа, наиболее часто ведущей через родовые пути. Это исчезнет через несколько дней.

A Кефалогематома – это скопление крови, просочившееся под наружную покровную мембрану одной из костей черепа.Обычно это происходит во время родов из-за давления головы на тазовые кости матери. Шишка ограничена одной стороной макушки ребенка и, в отличие от caput Succedaneum, может исчезнуть через неделю или две. Распад крови, собранной при кефалогематоме, может привести к тому, что у этих младенцев в течение первой недели жизни появится несколько более желтуха, чем у других.

Важно помнить, что и caput Succedaneum, и кефалогематома возникают из-за травмы вне черепа – ни то, ни другое не указывает на то, что было какое-либо повреждение мозга младенца.

Лицо

Лицо новорожденного может выглядеть довольно опухшим из-за скопления жидкости и трудного пути по родовым путям. Внешний вид младенца часто значительно меняется в течение первых нескольких дней, так как ребенок избавляется от лишней жидкости и облегчается родовая травма. Вот почему фотографии вашего ребенка, которые вы делаете позже дома, обычно сильно отличаются от тех, что были сняты в детскую “новоприбывшими”.

В некоторых случаях черты лица новорожденного могут быть сильно искажены в результате расположения в матке и протискивания родовых путей.Не волнуйтесь – сложенное ухо, приплюснутый нос или искривленная челюсть обычно со временем возвращаются на свои места.

п.

Глаза

Через несколько минут после рождения большинство младенцев открывают глаза и начинают оглядываться на свое окружение. Новорожденные могут видеть, но поначалу они, вероятно, плохо фокусируются, поэтому в течение первых 2–3 месяцев их глаза могут казаться смещенными или пересеченными временами. Из-за отечности век некоторые младенцы могут не сразу широко открывать глаза.

Держа новорожденного на руках, вы можете стимулировать открывание глаз, воспользовавшись рефлексом «кукольный глаз», который представляет собой тенденцию открывать глаза больше, когда ребенок находится в вертикальном положении.

Родители иногда поражаются, видя, что белая часть одного или обоих глаз их новорожденного кажется кроваво-красными. Под названием субконъюнктивальное кровоизлияние происходит, когда кровь протекает под покровом глазного яблока из-за родовой травмы. Это безвредное состояние, похожее на синяк на коже, который проходит через несколько дней, и обычно не означает, что глаза младенца были повреждены.

Родителям часто интересно узнать, какого цвета будут глаза у их младенца. Если у ребенка глаза при рождении карие, они так и останутся. Так обстоит дело с большинством чернокожих и азиатских младенцев. Большинство белых младенцев рождаются с голубовато-серыми глазами, но пигментация радужной оболочки (цветная часть глаза) может постепенно темнеть, обычно не достигая своего постоянного цвета примерно до 3-6 месяцев.

Уши

Уши новорожденного, а также другие особенности могут быть деформированы из-за того, в каком положении они находились внутри матки.Поскольку у ребенка еще не образовался толстый хрящ, который придает твердую форму ушам ребенка старшего возраста, у новорожденных нередко появляются временно свернутые или деформированные иным образом уши. Небольшие пятна на коже или ямки (неглубокие отверстия) на коже на стороне лица прямо перед ухом также являются обычным явлением. Обычно эти кожные бирки можно легко удалить (поговорите со своим врачом).

Нос

Поскольку новорожденные обычно дышат через нос, а их носовые ходы узкие, небольшое количество носовой жидкости или слизи может вызвать у них шумное дыхание или застой звука, даже если у них нет простуды или других проблем.Поговорите со своим врачом о применении капель для носа с морской водой и шприца с грушей, чтобы при необходимости очистить носовые ходы.

Чихание также часто встречается у новорожденных. Это нормальный рефлекс, не связанный с инфекцией, аллергией или другими проблемами.

Рот

Когда ваш новорожденный открывает рот, чтобы зевнуть или поплакать, вы можете заметить небольшие белые пятна на нёбе, обычно около центра. Эти небольшие скопления клеток называются жемчужинами Эпштейна, и вместе с кистами, заполненными жидкостью, иногда присутствующими на деснах, они исчезнут в течение первых нескольких недель.

п.

Шея

Да … это там. Обычно у новорожденных шея выглядит короткой, потому что она имеет тенденцию теряться в пухлых щеках и складках кожи.

Сундук

Поскольку грудная стенка младенца тонкая, вы можете легко почувствовать или наблюдать, как верхняя часть грудной клетки вашего ребенка двигается с каждым ударом сердца. Это нормально и не вызывает беспокойства.

Кроме того, у новорожденных как мужского, так и женского пола может быть увеличение груди. Это связано с тем, что женский гормон эстроген передается плоду от матери во время беременности.Вы можете почувствовать твердые дискообразные комки ткани под сосками, и иногда из сосков может выделяться небольшое количество молочной жидкости (в фольклоре ее называют «ведьмовским молоком»). Увеличение груди почти всегда проходит в течение первых нескольких недель. Вопреки мнению некоторых родителей, не следует сжимать ткань груди – это не приведет к сокращению груди быстрее, чем они сами.

Руки и ноги

После рождения доношенные новорожденные, как правило, принимают позу, аналогичную их положению в сжатой матке: руки и ноги согнуты и прижаты к телу.Руки обычно плотно сомкнуты, и вам может быть трудно их раскрыть, потому что прикосновение к предмету или помещение его в ладони вызывает сильный хватательный рефлекс.

Ногти

Ногти младенцев могут быть достаточно длинными при рождении, чтобы поцарапать кожу, когда они подносят руки к лицу. В этом случае можно аккуратно подстричь ногти малышу с помощью маленьких ножниц.

Иногда родителей беспокоит искривленный вид ступней и ножек новорожденного.Но если вы вспомните обычное положение плода в утробе матери в последние месяцы беременности – бедра согнуты, колени согнуты, а ноги и ступни плотно прижаты к животу – неудивительно, что ноги и ступни новорожденного имеют тенденцию загибаться внутрь. .

Обычно вы можете переместить ноги и ступни новорожденного в положение «для ходьбы»; и это произойдет естественным образом, когда ребенок начнет нести вес, ходить и расти в первые 2–3 года жизни.

п.

Живот

Живот ребенка выглядит полным и округлым – это нормально.Когда ваш ребенок плачет или напрягается, вы также можете заметить, что кожа в центральной части живота может выступать между полосками мышечной ткани, составляющими брюшную стенку с обеих сторон. Это почти всегда исчезает в течение следующих нескольких месяцев, когда ребенок растет.

Многие родители обеспокоены внешним видом и уходом за пуповиной своего младенца . Пуповина содержит три кровеносных сосуда (две артерии и вена), заключенные в желеобразное вещество. После родов пуповину зажимают или перевязывают, прежде чем перерезать, чтобы отделить ребенка от плаценты.Затем пуповине просто дают засохнуть и отпасть, что обычно происходит через 10 дней – 3 недели.

Вас могут попросить периодически протирать пораженный участок спиртом или мыть его водой с мылом, если культя становится грязной или липкой, чтобы предотвратить инфекцию, пока пуповина не отпадет, а культя не высохнет. Нельзя погружать ребенка в воду во время купания в области пупка до тех пор, пока это не произойдет. Увядающий шнур будет меняться с желтого на коричневый или черный – это нормально.Вам следует проконсультироваться с врачом, если область пупка покраснела, появился неприятный запах или выделения.

Пупочная (пупок) Грыжи часто встречаются у новорожденных, особенно у детей африканского происхождения. Отверстие в стенке живота на месте пуповины / будущего пупка позволяет кишечнику ребенка высовываться, когда он плачет или напрягается, в результате чего покрывающая его кожа выпирает наружу. Эти грыжи, как правило, безвредны и не причиняют боли младенцу.Большинство из них закрываются сами по себе в течение первых нескольких лет, но простая хирургическая процедура может исправить грыжу, если она не закрывается сама по себе. Если использовать , а не , домашние средства от пупочных грыж, опробованные на протяжении многих лет, такие как привязка и прикрепление монет к области. Эти методы неэффективны и могут привести к кожным инфекциям или другим травмам.

Гениталии

Гениталии (половые органы) младенцев мужского и женского пола могут казаться относительно большими и опухшими при рождении.Почему? Это связано с несколькими факторами, включая воздействие гормонов, вырабатываемых как матерью, так и плодом, синяки и отек тканей половых органов, связанные с родовой травмой, а также естественный ход развития гениталий.

У девочек внешние губы влагалища (большие половые губы) могут выглядеть опухшими при рождении. Кожа половых губ может быть гладкой или несколько морщинистой. Иногда между половыми губами может выступать небольшой кусочек розовой ткани – это признак девственной плевы, и это не имеет значения; со временем он перейдет в половые губы по мере роста гениталий.

Из-за воздействия материнских гормонов у большинства новорожденных девочек будут выделяться слизь и, возможно, немного крови из влагалища, которые сохраняются в течение нескольких дней. Этот «мини-период» представляет собой нормальное менструальное кровотечение из матки младенца, которое происходит, когда эстроген, передаваемый ребенку матерью, начинает исчезать. Хотя опухоль в паху у новорожденной девочки чаще встречается у мальчиков, она может указывать на наличие паховой (паховой) грыжи.

п.

Гидроцеле

У мальчиков мошонка (мешок, в котором находятся яички) часто выглядит опухшей.Обычно это происходит из-за гидроцеле , скопления жидкости в мошонке у новорожденных мальчиков, которое обычно исчезает в течение первых 3-6 месяцев. Вам следует позвонить своему врачу по поводу отека или выпуклости в мошонке или паху вашего сына, который длится более 3–6 месяцев или который, кажется, приходит и уходит. Это может указывать на паховую грыжу, которая обычно требует хирургического лечения.

Яички новорожденных мальчиков могут быть трудно прощупываемыми из-за опухшей мошонки. Мышцы, прикрепленные к яичкам, быстро подтягивают их вверх в пах, когда к области гениталий прикасаются или подвергаются воздействию прохладной окружающей среды.Младенческие мальчики также обычно испытывают частые эрекции полового члена , часто непосредственно перед мочеиспусканием.

Более 95% новорожденных писают в течение первых 24 часов. Если ваш ребенок рождается в больнице, персонал яслей захочет узнать, произойдет ли это, пока ваш ребенок находится с вами. Если новорожденный не мочится какое-то время, возможно, он помочился сразу после рождения, еще находясь в родильном зале. При всей продолжающейся активности первое мочеиспускание могло и не быть замечено.

Обрезание

Если вашему маленькому сыну сделали обрезание, на заживление полового члена обычно уходит от 7 до 10 дней. Пока этого не произойдет, кончик может казаться грубым или желтоватого цвета. Хотя это нормально, некоторые другие симптомы – нет. Немедленно обратитесь к врачу вашего ребенка, если вы заметили постоянное кровотечение, покраснение вокруг кончика полового члена, которое усиливается через 3 дня, лихорадку, признаки инфекции (например, наличие пузырей, заполненных гноем), а также нарушение нормального мочеиспускания в течение 6–6 дней. 8 часов после обрезания.

Как для обрезанных, так и для необрезанных пенисов не требуются ватные палочки, вяжущие средства или какие-либо специальные средства для ванны – простое мыло и теплая вода каждый раз, когда вы купаете ребенка, помогут.

Для новорожденных после обрезания не требуется никаких специальных мер предосторожности при мытье, кроме как соблюдать осторожность, так как после обрезания у вашего ребенка может возникнуть легкий дискомфорт. Если у вашего сына на разрезе повязка, возможно, вам придется накладывать новую повязку каждый раз, когда вы меняете подгузник в течение дня или двух после процедуры (нанесите вазелин на повязку, чтобы она не прилипала к коже).

Врачи также часто рекомендуют нанести каплю вазелина на пенис ребенка или на переднюю часть подгузника, чтобы уменьшить любой потенциальный дискомфорт, вызываемый трением о подгузник. То, как вы ухаживаете за пенисом вашего ребенка, также может варьироваться в зависимости от типа процедуры обрезания, выполняемой врачом. Обязательно обсудите, какой будет необходим последующий уход.

Если ваш мальчик не был обрезан, никогда не оттягивайте с силой крайнюю плоть, чтобы очистить ее. Вместо этого аккуратно прижмите его к кончику пениса и смойте смегму (беловатые «бусинки» мертвых клеток кожи, смешанные с натуральным маслом тела).Со временем крайняя плоть втянется сама по себе, и ее можно будет отвести от головки к животу. У разных мальчиков это происходит в разное время, но большинство может втянуть крайнюю плоть к 5 годам.

п.

Кожа

Нет никаких сомнений в происхождении выражения «все еще мокрый за ушами», которое используется для описания кого-то нового или неопытного. Новорожденные при родах покрываются различными жидкостями, включая околоплодные воды и часто немного крови (матери, а не ребенка).Медсестры или другой персонал, принимающий участие в родах, незамедлительно начнут сушить ребенка, чтобы избежать падения температуры тела ребенка, которое произойдет, если влага на коже быстро испарится.

Новорожденные также покрыты толстым пастообразным белым материалом под названием vernix caseosa (состоящим из клеток кожи плода и секрета кожных желез), большая часть которого будет смыта во время первого купания ребенка.

Оттенок и цветовая гамма кожи новорожденного могут удивить некоторых родителей. Пятнистость кожи, ажурный узор с небольшими красноватыми и бледными участками – обычное дело из-за нормальной нестабильности кровообращения на поверхности кожи. По схожим причинам часто присутствует акроцианоз , или синюшность кожи рук и ног, а также области вокруг губ, особенно если младенец находится в прохладной окружающей среде.

При попытке заплакать или при дефекации кожа младенца временно может казаться свекольно-красной или синевато-пурпурной.Красные отметины, царапины, синяки и петехии (крошечные пятнышки крови, вытекшие из мелких кровеносных сосудов на коже) часто встречаются на лице и других частях тела. Они вызваны травмой от протирания родовых путей. Они заживут и исчезнут в течение первой или двух недель жизни.

Тонкие мягкие волосы, называемые lanugo , могут быть на лице, плечах и спине новорожденного. Большая часть этих волос обычно выпадает в матке до рождения ребенка; по этой причине лануго чаще встречается у недоношенных детей.В любом случае эти волосы исчезнут через несколько недель.

Верхний слой кожи новорожденного отслаивается в течение первых двух недель. Это нормально и не требует особого ухода за кожей. Отшелушивание кожи может наблюдаться при рождении у некоторых младенцев, особенно у тех, кто родился с опозданием.

п.

Родинки

Не все дети имеют родимое пятно . Однако розовые или красные участки, иногда называемые пятнами лосося , встречаются часто и обычно исчезают в течение первого года.Чаще всего встречаются на задней части шеи или на переносице, веках или брови (отсюда и причудливые прозвища «укус аиста» и «поцелуй ангела»), они могут возникать на любом участке кожи, особенно у светлокожих. младенцы.

Монгольские пятна , плоские пятна сланцево-синего или сине-зеленого цвета, напоминающие чернильные пятна на спине, ягодицах или где-либо еще на коже, обнаруживаются более чем у половины чернокожих, коренных американцев и азиатских младенцев и менее часто у белых младенцев.Эти пятна не имеют значения и почти всегда блекнут или исчезают в течение нескольких лет.

Клубника или капиллярные гемангиомы – красные отметины, вызванные скоплением расширенных кровеносных сосудов на коже. Они могут казаться бледными при рождении, затем стать красными и увеличиваться в течение первых месяцев жизни. Затем они обычно уменьшаются и исчезают без лечения в течение первых 6 лет.

Пятна от портвейна – большие плоские красновато-пурпурные родинки не исчезнут сами по себе.По мере того, как ребенок становится старше, проблемы с внешним видом могут потребовать внимания дерматолога.

Пятна Cafe-au-lait , названные так из-за их светло-коричневого цвета «кофе с молоком», присутствуют на коже некоторых младенцев. Они могут становиться более темными (или могут появиться впервые) по мере взросления ребенка. Обычно они не вызывают беспокойства, если только они не большие или на теле нет шести или более пятен, которые могут указывать на наличие определенных заболеваний.

Обычные коричневые или черные родинки, известные как пигментные невусы , также могут присутствовать при рождении или появляться (или становиться темнее) по мере взросления ребенка.Следует обратить внимание врача на более крупные или необычные родинки, поскольку некоторые из них могут потребовать удаления.

п.

Сыпь

Несколько безвредных кожных высыпаний и состояний могут присутствовать при рождении или появиться в течение первых нескольких недель. Крошечные плоские желтые или белые пятна на носу и подбородке, называемые milia , возникают в результате скопления секрета в кожных железах и исчезают в течение первых нескольких недель.

Потница – маленькие выпуклые красные шишки, которые часто имеют белую или желтую «головку» – иногда называют детскими прыщами из-за их внешнего вида.Хотя потница часто возникает на лице и может появляться на больших участках тела, это безвредное заболевание, которое исчезнет в течение первых нескольких недель при нормальном уходе за кожей.

Несмотря на пугающее звучание своего медицинского названия, erythemaxicum – это безобидная сыпь у новорожденных, состоящая из красных пятен с бледными или желтоватыми выступами в центре, которые могут напоминать крапивницу. Эта сыпь обычно появляется в течение первых двух дней после рождения и исчезает в течение недели.

Пустулезный меланоз , сыпь при рождении, характеризуется темно-коричневыми бугорками или волдырями, разбросанными по шее, спине, рукам, ногам и ладоням, которые исчезают без лечения.

Кроме того, нет ничего необычного в том, чтобы видеть младенцев, рожденных с сосательными волдырями на пальцах, руках или руках, потому что плод может сосать, еще находясь в матке.

Новорожденный желтуха , желтоватое изменение цвета кожи и белых участков глаз, является распространенным заболеванием, которое обычно не проявляется до второго или третьего дня после рождения и исчезает в течение 1-2 недель.Желтуха вызывается накоплением билирубина (продукта жизнедеятельности, образующегося при нормальном распаде эритроцитов) в крови, коже и других тканях из-за временной неспособности незрелой печени новорожденного эффективно выводить это вещество из организма.

Хотя некоторая желтуха является нормальным явлением, если у ребенка желтуха возникает раньше, чем ожидалось, или уровень билирубина выше нормы, врач будет очень внимательно следить за ребенком.

Знакомство со своим малышом

Первые дни и недели жизни новорожденного – время великих чудес и радости для большинства молодых родителей.Однако быть ответственным за это крошечное существо может быть страшно, особенно если вы не знакомы с тем, как новорожденный выглядит и ведет себя.

Если вы чувствуете беспокойство или неуверенность по поводу какой-либо части ухода за ребенком, не стесняйтесь звонить своему врачу, другим медицинским работникам, семье или друзьям, у которых был опыт ухода за новорожденным.

пассажей – Бруклинская железная дорога

На просмотре
Галерея Нэнси Марголис
Пассажи
2 ноября 2021 – 7 января 2022 года
Нью-Йорк, Нью-Йорк

Первая персональная выставка Алекса Гриффина, Passages , в галерее Нэнси Марголис, – это фантасмагорическая мечта.Работы наполнены тихими тонкостями и мрачными историями, которые оставляют после себя причудливое свечение. Шоу построено на 11 картинах маленького и среднего размера, что создает интимный пространственный опыт. То же чувство интимности переходит от зрителя к каждому произведению и обратно. Хотя картины движутся в американском стиле и эстетике повседневных событий, акт вглядывания в среду, которую Гриффин тихо вспомнил из разума на окрашенную поверхность, кажется вневременным, как потускневшая фотография или вызванное воспоминание.

Слои живут в творчестве Гриффина. На его картинах есть следы прошлых офортов и мазков, которые аккуратно лежат поверх поцарапанной масляной краски и воска. Остатки прежних отметок и подмалевок обнажены очагами туманной дымки, размывающей эти прошлые изображения – фигуры, которые сидят на фоне мрачных оттенков зеленого, серого и синего, а также розовых и фиолетовых оттенков. На Winton Street (2021), трехрядные дома центрируют работу как модернистскую абстракцию.Каждый уникален в своем стиле. Дома слева направо начинают исчезать: дверные проемы, окна и линии крыши все менее и менее различимы от одного к другому. Есть фигура белого цвета, угол тела которой предполагает движение вперед, источающий напор. Голова фигуры исчезает, как дом в последнем ряду. Перед фигурой лежит еще более неземная материя, которая также кажется движущейся, как если бы тело было подхвачено ветром или трением движущихся одежд фигуры. Картины Гриффина останавливают время и одновременно вызывают мимолетный эмоциональный и физический всплеск.В этом заключается конфликт внутри его работ: они занимают промежуточное состояние, как слово, которое вы ищете, которое остается невыразимым, или воспоминание, которое было ложно создано, но, тем не менее, остается с вами.

June’s Flowers (2019) вызывает беспокойство от волнующих мазков Гриффина и глубоких резных линий. Множество перспективных плоскостей и слоев с вытравленными движениями в сочетании с сказочной дымкой создают ощущение замешательства и бегства, которое исходит изнутри произведения.Здесь мы встречаем две версии тел, одно наложенное на другое. Первый одет в платье и вырезан в виде серого квадрата, как будто нарисован на стене. За этим изображением находится фигура, динамичная живость которой передается с помощью активных мазков кисти. Вытравленная фигура на гладком сером квадрате, напротив, неподвижна и обладает лишь тем, что может быть тенью лица, смотрящего на цветы. Это похоже на стертое изображение с доски, размазанное мелом по поверхности, но не совсем неразборчивое.Постоянное использование Гриффином слоев краски в своих работах – и его комбинация изображений среди других изображений – наводит на мысль о множестве потенциальных историй. «Кто такая Джун?» можно спросить: “Какое значение имеют ее цветы?” Художник не дает простых ответов, и эта открытость позволяет каждой работе раскрывать себя в своем собственном темпе.

В романе Гриффина Roxborough (Violet) (2021) есть мягкость и движение, которые переходят между чувствами хаотического и пассивного.Рисуя, Гриффин может выразить мимолетные эмоции, вызванные разочарованием и разочарованием, ожиданием и освобождением. Он достигает этого с помощью множества различных аппликаций краски и жестов. В Roxborough (Violet) Griffin визуализирует дом с твердым краем слева, отделяя его от неба наверху, в то время как справа дом сливается с небом и становится недифференцированной формой. Дерево у дома, которое привлекает взгляд от ствола к черной массе своей листвы, окрашено с такой тяжестью и толщиной, которая придает тактильность поверхности холста.Но есть еще ощущение ветра, движения сквозь листья. Дом хранит много воспоминаний, дверь забита тяжелыми тенями, верхнее окно размыто. Его фиолетовое окно привлекает зрителя в самую центральную точку картины. Возникает безмерное ощущение застоя и застоя – до тех пор, пока ваш взгляд не поднимется на основание бледно-белого дерева, на вершину, чтобы вдохнуть воздух неба, расплывчатого среди листьев.

Эта выставка является свидетельством способности Гриффина выражать различные концепции, связанные с пространством и временем, историей и сюжетом, в картинах, которые кажутся как личными, так и своеобразными.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.