Гул от колеса: в чем проблема, если трансмиссия в порядке? – Лайфхак
- Лайфхак
- Эксплуатация
Симптом «гудит на ходу со стороны колеса» у разных авто может говорить как о стандартных проблемах со ступичными подшипниками и ШРУСами, так и о специфических автомобильных «болячках», не имеющих прямого отношения к ходовой части. Портал «АвтоВзгляд» разбирался в нетривиальных причинах этого «гудения».
Максим Строкер
Даже не мастер-авторемонтник, а просто достаточно опытный автомобилист сразу же назовет вам две самые распространенные причины гудения, которое порой начинает слышать водитель откуда-то из района переднего колеса. «У вас вышел из строя ступичный подшипник или ШРУС», — уверенно поставит экспресс-диагноз почти каждый гаражный «эксперт». И только некоторые, особо опытные, добавят: «Скорее всего…».
И правильно сделают, поскольку гудение, источник которого для сидящего за рулем локализуется где-то в районе переднего колеса, может иметь совершенно иную природу, нежели «трансмиссионную».
НАВЕСНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
Достаточно вспомнить, что подшипники, с которыми чаще всего ассоциируется такой симптом неисправности, как гудение, применяются не только в ходовой части авто. На самом деле, «на поверхности» лежит иная причина гула. Она — в подшипнике навесного оборудования мотора — помпы системы охлаждения или, к примеру, электрогенератора.
Дело в том, что на многих моделях авто эти агрегаты компановочно располагаются в нижней части мотора со смещением в сторону одного из передних колес. Со временем изнашивается все, в том числе и генератор с насосом охлаждения. Когда один из подшипников, из числа присутствующих в их конструкции, начинает «петь», распространение вибраций от него может протекать достаточно причудливым образом. При этом может складываться впечатление, что вой идет со стороны колеса.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ШУМ
Достаточно распространенный вариант, когда напрасно грешат на «умерший» ступичный подшипник или ШРУС, связан с проблемами гидро- или пневмосистемы машины.
Речь в данном случае идет о моделях, оснащенных разного рода «адаптивной» или «управляемой» подвеской. В каждой такой системе присутствует узел, отвечающий за гашение пульсаций давления, неизбежных при работе любого насоса. Когда такой «глушитель» выходит из строя, возможно появление самых разных шумов, в том числе и подвывания откуда-то из подвески.
Заметим, что и после ремонта подобных устрйств порой возникает непонятное гудение. Скажем, когда шланги магистралей укладывают заново так, что они касаются кузова и передают на него вибрации звуковой частоты. Либо какой-то из шлангов подключают так, что оказывается натянутым. При этом он уподобляется гитарной струне и начинает «петь».
КОРОБКА С СЮРПРИЗОМ
Более экзотичный случай воя со стороны колеса бывает вызван пустячной, но порой крайне сложно выявляемой неисправностью. Порой владелец, по рекомендациям мастеров автосервиса, «перетряхнет» в поисках источника постороннего гудения половину машины и все бестолку.
А в конце концов окажется, что все дело — в опоре коробки передач.
Либо ее подушка состарилась и перестала как следует фиксировать агрегат, гася колебания, либо просто ослабли болты крепления. Подобная «расхлябанность» тоже может приводить к появлению воющих звуков со сложностями их локализации.
- Автомобили
- Тест-драйв
Сложный выбор между новичком рынка и ветераном
61709
- Автомобили
- Тест-драйв
Сложный выбор между новичком рынка и ветераном
61709
Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:
- Telegram
- Яндекс.Дзен
колеса, технология, ремонт, техническое обслуживание
Гул в машине при движении – причины, способы решить проблему
Автомобиль при любой поломке начинает об этом сигнализировать своему владельцу. Один из таких сигналов – гул в машине при движении, причины чаще всего кроются в неисправностях ходовой части. Некоторые причины могут быть критичными и угрожать безопасности водителя, пассажирам и другим участникам дорожного движения.
В некоторых случаях дальнейшая эксплуатация авто нежелательна, до устранения причин гула. Гул в машине при движении может быть обусловлен естественными и неестественными причинами.
Гул в машине при движении – причины естественного происхождения
Естественные шумы – те, которых не стоит бояться, особого внимания они не требуют. Список безопасных явлений следующий.
· Гул в машине при движении может создавать встречный ветер или же боковой, особенно, если автомобиль двигается на высокой скорости. Гул исчезнет сразу, если сбросить скорость.
· Двигатель во время работы издает звук, но иногда шум становится более громким, появляются посторонние шумы – это повод провести диагностику мотора.
· Во время движения по проселочной дороге, крупнозернистому асфальту, бездорожью неизменно возникает гул.
· При езде с открытыми окнами в салоне также возникает гул.
· Иногда посторонний гул – это скрип пластиковых деталей, проблема легко решаема с помощью силиконовой смазки.
· Гул издает, установленный на крыше авто железный багажник. Причем шум поваляется даже при движении на небольшой скорости. Новые багажники обтекаемой формы не шумят.
Гул в машине при движении – причины, на которые следует обратить внимание
Неисправность ступичного подшипника
Выход из строя ступичного подшипника – частая причина появления гула в машине при движении. На неисправность указывают следующие признаки:
· Гул усиливается при поворотах, а при выпрямлении колес становится тише;
· Гул возрастает при увеличении скорости, причем чем быстрее едет авто, тем громче становится шум.
· Возникает люфт руля, вибрация усиливается на скорости около 100 километров в час.
Проверить исправность ступичного подшипника не сложно самостоятельно.
1. Установите машину на нейтральную скорость, ручной тормоз. Установите противооткатные упоры и поднимите авто домкратом, с той стороны, где требуется проверить подшипник.
2. Прокрутите колесо и прислушайтесь, есть ли гул. Потолкайте колесо на себя и от себя, отклонение от плоскости говорит о наличии люфта и выходе из строя подшипника.
3. Если при прокручивании колеса гул не слышен, прикоснитесь к элементу подвески и оцените наличие вибрации. Если вибрация есть, подшипник неисправен.
Если автомобиль полноприводный, потребуется эстакада, а принцип проверки тот же. Некоторые автолюбители для выявления гула пользуются стетоскопом. Если не получается выяснить исправен ли ступичный подшипник своими силами, всегда можно обратиться в автосервис.
Если при осмотре выявлена неисправность одного или нескольких подшипников, требуется их срочная замена.
Повреждение внутреннего ШРУСа
ШРУС или «граната» при повреждении издает гул, который слышен под машиной.
Звук скорее напоминает хруст, но при поворотах и высокой скорости слышится как гул. Гул из-за внутреннего ШРУСа возникает из-за:
· Чрезмерного износа детали. Это может быть старение детали или ее износ вследствие агрессивной манеры вождения;
· Отсутствия смазки или применения смазочного материала низкого качества;
· Повреждения пыльника;
· Использования деталей сомнительного качества или же бракованных.
Исправит ситуацию замена пыльника, смазки или полностью изношенного узла на новую деталь.
Насос гидроусилителя руля
Жидкость гидроусилителя застывает при сильном морозе. Когда авто прогревается, в первые несколько минут слышен гул, исходящий из насоса. С таким звуком насос пытается прокачать жидкость по системе. Не стоит игнорировать проблему, так как насос быстро изнашивается и может выйти из строя. Следует купить жидкость, которая не замерзает и провести ревизию элемента.
Шланги гидроусилителя
Гул и вибрация может исходить от шлангов гидроусилителя, если они смонтированы неправильно. Покрутит руль сначала в одну сторону, потом в другую, если звук изменился, стоит проверить как проложены шланги.
Гул из подкапотного пространства
Гул из подкапотного пространства может исходить от подшипника помпы или генератора. Износ подшипников приводит к появлению шума, повышению температуры во время работы двигателя.
Поломку следует диагностировать как можно быстрее, заменить подшипники или полностью узел.
Подшипник первичного вала
При неисправности подшипника первичного вала появляется гул под машиной. Подшипник подвержен износу, как и другие детали авто. Узнать, что причина гула кроется именно в этом подшипнике достаточно просто. Во время движения авто переведите рычаг в нейтральное положение, если гул пропал, значит причина кроется в подшипнике.
Выжимной подшипник
Вы выжимаете педаль сцепления и появляется гул? Возможно выжимной подшипник вышел из строя. Достаточно поменять подшипник и проблема решена. В целом, износ многих подшипников приводит к гулу в машине при движении. А провести качественную диагностику и узнать какой именно подшипник износился самостоятельно сложно. Сэкономит время и нервы обращение в сервис.
Мало масла в коробке передач
Гул в машине при движении издает коробка передач, механическая или автоматическая, если в ней масло масла. При скорости гул возрастает, исходит он из-под днища авто. Симптом не опасный, но нужно как можно быстрее долить масло или выполнить его замену.
Гул в задней части автомобиля
На гул сзади указывает износ редуктора или недостаточность смазки. Нужно заменить деталь или добавить смазочного материала.
Крестовина карданного вала шумит, гул усиливается с набором скорости. Для осмотра понадобится смотровая яма или подъемник. Иногда, чтобы избавиться от гула, достаточно заложить в крестовину специальную смазку.
Редко, но все же бывает, что гул издает выхлопная труба, когда задевает другие элементы авто. При этом добавляется дребезжащий звук.
Опоры коробки передач
На коробке опор передач может отслоиться резина. Это встречается не часто, однако имеет место быть. Гул возникает при скорости от 60км/ч и выше. Для осмотра и определения проблемы понадобится подъемник, при неисправности требуется заменить изношенную опору.
Гасители гидропульсаций
Гасители гидропульсаций установлены в некоторых моделях автомобилей. Они используются в системах с гидроприводом. Вибрация и гул возникает при выходе из строя гасителей. Для того, чтобы определить в какой системе вышли из строя гасители гидропульсаций понадобится дополнительная диагностика.
Элементы не подлежат ремонту, а меняются полностью.
Проблемы с колесами
К появлению гула приводит неправильная балансировка колес, поездка в шиномонтаж решит проблему.
Дополнительный гул и шум возникает при езде по асфальту, если ездить летом на зимней резине. Своевременно меняйте резину, ведь шипы и протекторы быстро изнашиваются, если ваш автомобиль «обут» не по погоде.
К гулу приводит неверная установка резины, перекачанные или спущенные колеса.
Помните, что гул в машине при движении, причины которого весьма разнообразны, может быть опасным симптомом. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта и обеспечить безопасность движения, нужно своевременно выполнять диагностику автомобиля.
Читайте также:
- Стук в заднем колесе – причины неисправности
- Ремонт подвески автомобиля
- Самые ломающиеся машины по мнению работников СТО
Вас раздражает скрежет во время вождения? Вот как это исправить!
Делитесь любовью
Ваш автомобиль скрежетает во время вождения? Как вы думаете, почему это происходит? Когда вы знаете, что не так с вашим автомобилем, и можете определить источник проблемы, вы будете лучше подготовлены к тому, чтобы отвезти ее к механику для ремонта.
И мы намерены сохранить этот блог в качестве руководства по этому вопросу.
Как диагностировать скрежет, исходящий от автомобиля во время вождения?
Необходимо тщательно исследовать скрежет. Выполните следующие действия, чтобы определить причину.
Шаг 1
Заведите машину. Скрип может начаться сразу, а может начаться в любой момент работы двигателя.
Шаг 2
Если вы слышите скрежет, поднимите капот. Найдите генератор, водяной насос и насос гидроусилителя руля и внимательно осмотрите их. Это нужно для того, чтобы выяснить, откуда исходит стук в двигателе. Если вы не знаете, что такое генератор переменного тока, водяной насос и насос гидроусилителя руля, вы можете посмотреть в руководстве пользователя.
Шаг 3
Прослушайте каждую из этих частей, чтобы определить, исходит ли шум от одной из них, после того как вы определили, как они выглядят. Поместите один конец резинового шланга на генератор переменного тока, а другой конец поднесите к уху, чтобы прослушать каждую отдельную часть.
Если генератор неисправен, это покажет шланг. Также следует обратить внимание на водяной насос и насос гидроусилителя руля.
Шаг 4
Проведите машину, чтобы проверить тормоза. Аккуратно нажимайте на тормоза во время движения. Попробуйте затормозить немного сильнее, если вы слышите скрежет во время движения или торможения. Возможно, у вас изношены тормозные колодки, если шум продолжает усиливаться.
Осмотрите свои тормозные колодки, когда выйдете из машины. Если вы не знаете, с чего начать поиск, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля. Имейте в виду, что вы не хотите экономить на тормозных колодках. Неудача и столкновение — это реальные возможности. Если колодки тоньше четверти дюйма, пришло время приобрести новые.
Шаг 5
Сядьте за руль и во время движения сделайте несколько поворотов вправо и влево. Для начала поверните направо, а затем налево на руле вашего автомобиля. Скорее всего, проблема в ступичном подшипнике, если скрежет усиливается в одном направлении, а затем уменьшается при повороте в другом направлении.
Крайне важно, чтобы вы не упускали из виду важность колесных подшипников. Ваш автомобиль должен быть отремонтирован как можно скорее надежным механиком.
Скрежет при движении прямо вызывает дополнительные опасения, поскольку наиболее вероятным виновником является не подшипник и не шарнир. В этом может быть виновато множество вещей, от камней, застрявших в тормозах, до отказа генератора переменного тока. Возможно, проблема со сцеплением вашего автомобиля, если вы заметили скрежет при переключении передач. Если у вас есть основания полагать, что проблема связана со сцеплением или трансмиссией, вам следует обратиться к механику для их проверки.
Фото автомобиля создано standret – www.freepik.com
Что вызывает скрежет?
Если вы слышите скрежет во время разгона автомобиля, возможно, у вас проблема с трансмиссией, неисправным дифференциалом, изношенным ШРУСом или поврежденным колесным подшипником. Шум никогда не бывает хорошим, когда вы за рулем, но скрежещущий звук? Этого достаточно, чтобы заставить вас нервничать.
Вы всегда должны проверить его у механика, чтобы получить правильный диагноз.
Неисправность опоры двигателя
Двигатели удерживаются на месте мотором или опорами двигателя. Металлические опоры двигателя подвержены коррозии, поломке и отделению от двигателя. Возможно, ваша опора двигателя виновата в скрежете, который вы слышите, когда едете на высоких скоростях. В результате двигатель может раскачиваться в моторном отсеке, если опора двигателя сместилась или ослабла.
Если поликлиновой ремень вашего автомобиля ослаблен, он может вызвать дополнительные повреждения, трясь о нижнюю часть шланга вихревого бачка автомобиля. Повреждение других компонентов может произойти, если двигатель собьется с крепления и упадет на них, что может быть дорогостоящим ремонтом. Чтобы отремонтировать изношенную или ослабленную опору двигателя, вы можете приварить ее на место точечной сваркой, используя соответствующие знания и инструменты.
Проблема с коробкой передач
Мощность двигателя передается на колеса через коробку передач автомобиля.
Коробка передач в вашем автомобиле, скорее всего, виновата в скрежете. Особенно, когда вы слышите это, когда вы ускоряетесь. Эта система необходима для того, чтобы колеса вашего автомобиля двигались с той же скоростью, что и двигатель.
Ваша трансмиссия может быть серьезно повреждена, если ваши колеса и двигатель не синхронизированы. Когда автомобиль ускоряется или переключает передачи, вы можете услышать этот скрежет. Коробка передач не подлежит ремонту, если вы испытываете трение и обнаруживаете, что это является причиной проблемы; вам нужно будет заменить его.
Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать или заменять трансмиссию, как бы вы ни хотели быть самодостаточными. Ремонтом или заменой трансмиссии должны заниматься только обученные механики.
Неисправный ступичный подшипник
Чтобы колесо удерживалось на оси, требуется ступичный подшипник. Использование ступичных подшипников гарантирует, что колеса вашего автомобиля будут вращаться с минимальным трением.
Скрип при ускорении может указывать на проблему с подшипником колеса. Это может оказать негативное влияние на рулевое управление вашего автомобиля, управляемость и износ шин.
При повороте вы, скорее всего, услышите скрежет. Ваша трансмиссия, ШРУСы и ступицы колес могут быть повреждены изношенным колесным подшипником. Вы и ваши пассажиры можете оказаться в серьезной опасности, если подшипники колес заблокируются. Замените изношенный подшипник колеса. Это можно сделать самому, если вы хороший водитель.
Неисправный дифференциал
Используя крутящий момент двигателя, дифференциал передает мощность на каждое колесо, позволяя колесам вращаться с разной скоростью. Изношенные шестерни дифференциала могут издавать скрежещущие или жужжащие звуки. Когда вы ускоряетесь или делаете поворот, вы, вероятно, услышите это.
Новый дифференциал требуется, если обнаружено, что шлифование вызвано дифференциалом. Но если вместо этого вы слышите жужжащий звук, в дифференциале может быть мало жидкости.
Чтобы шестерни не терлись друг о друга при вращении, дифференциальная жидкость смазывает их.
Проблема с ШРУСом
Трансмиссии обычно соединяются с колесами через шарниры равных угловых скоростей, которые обычно используются на переднеприводных автомобилях. Когда вы ускоряетесь, вы можете услышать щелчок, скрежет или стук, исходящий от одного из ШРУСов вашего автомобиля. Если вы не будете внимательны, ваша машина может застрять, что не идеально. Шины со смазкой на внутренней кромке — еще один признак того, что ваши ШРУСы нуждаются в ремонте.
ШРУС также может быть виноват, если вы заметили вибрации во время движения. В результате вы можете потерять контроль над автомобилем. Изношенный ШРУС необходимо заменить. К счастью, вы можете сделать это самостоятельно и немного сэкономить.
Подробнее о лучших парковках в аэропорту , лучших парковочных местах в вашем городе , самой доступной страховке ,0040 лучших автомоек рядом с вами .
Что вызывает шум шин на низких скоростях? (+ Как это исправить)
Иногда шум шин не является проблемой, но во многих случаях шум шин может быть чем-то большим, и самой большой проблемой для водителя должно быть выяснение того, что издает этот шум. .
Поэтому, если вы считаете, что ваш автомобиль издает слишком сильный шум шин на низких скоростях, вам может быть любопытно, что его вызывает. Если да, продолжайте читать, чтобы узнать, что я узнал по этой теме!
Шум шин на низкой скорости может возникать, когда вы поворачиваете, нажимаете на тормоз, преодолеваете неровности и т. д., и может быть вызван новыми шинами, недостаточно накачанными шинами и другими подобными проблемами. Хотя этот шум может быть вызван распространенной проблемой, которую можно легко устранить, он также может быть вызван проблемой выравнивания переднего плана.
Если вам нужна дополнительная информация о причинах шума шин на низких скоростях, таких как новые шины, недостаточно накачанные шины и т.
д., продолжайте читать, чтобы узнать больше!
Могут ли новые шины вызывать гул на низких скоростях?
Комплект новых шин, особенно зимних или внедорожных, определенно может вызывать гул как на низких, так и на высоких скоростях. Кроме того, тяжелый рисунок протектора может создавать много шума по мере износа.
Большинству шин требуется несколько миль, чтобы найти зону комфорта и успокоиться, но это зависит от характера рисунка протектора. находится на ваших шинах, они могут просто оставаться громкими, а это означает, что вы можете отключить их, если шум отвлекает.
Как звучит недокачанная шина на низких скоростях?
Если ваша шина спущена, вы должны увидеть проблему визуально. Однако, если нет, вы, возможно, услышите что-то вроде потрескивания или хлопков, когда ваш автомобиль движется на низкой скорости.
Когда вы увеличиваете скорость, этот шум может исчезнуть, но это не значит, что вы должны игнорировать проверку давления в шинах и при необходимости заполнить их.
Как устранить шум шин на низких скоростях?
Если вы слышите шум от шин, вот несколько вещей, которые могут помочь вам решить проблему, например, используйте шины другого типа, которые, как известно, производят меньше шума как на низких, так и на высоких скоростях.
Часто шум шин может быть вызван проблемой переднего развала-схождения, и ее устранение может помочь уменьшить шум шин. Более частая перестановка шин также может помочь снизить шум от шин.
Почему мои шины так громко стучат?
Ваши шины могут издавать больше шума, чем обычно, если у вас шина с большим протектором, например внедорожная.
Большие промежутки между протекторами создают больше шума, чем обычные шины, например, скрежет. На высоких скоростях этот скрежещущий звук в конечном итоге превращается в более постоянный гул или глухой звук.
Издают ли неисправные подшипники колес шум на низкой скорости?
Подшипники колес могут быть источником того, что может показаться шумной шиной.
Если ваш автомобиль больше вибрирует на низких скоростях, а затем превращается в гул на высоких скоростях, у вас вполне может быть плохой ступичный подшипник, а не шумная шина.
Как исправить шум шин?
Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы устранить шум на низких скоростях, не покупая новую пару шин.
Одним из вариантов является звукоизоляция или увеличение веса колесных арок, которые представляют собой тонкое стальное покрытие, препятствующее попаданию грязи и дорожного мусора в моторный отсек или внутрь задней части автомобиля.
Звукоизоляция или увеличение веса колесной ниши поможет снизить шум в салоне, создаваемый шумными шинами.
Вы также можете приобрести новые или несколько защитных полос и накладки на пороги. Это поможет не только снизить шум от шин, но и поможет снизить шум от дороги в целом.
Как определить разницу между шумом шин и колесным подшипником?
У вас, скорее всего, возникнет проблема с колесным подшипником, если звук вашей шины изменится на более громкий или тихий при повороте.