Подшипник ступичный передний: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Содержание

Подшипник передней ступицы SS20 для ВАЗ 2108, 2109, 21099 (ремонтный комплект)

Подшипники ступицы подвержены экстремальным нагрузкам, особенно в условиях российских дорог. Для обеспечения вращения колеса автомобиля без люфтов, с минимальным уровнем шума и трения, необходимо тщательно подходить к выбору ступичных подшипников. Подшипники ступицы SS20 прошли 100% контроль качества и гарантируют автовладельцам уверенность в безопасности на дорогах.

Преимущества подшипников ступицы SS20

  • высокий ресурс и надежность подшипника;
  • бесшумность работы;
  • долгий срок эксплуатации;
  • обеспечивают легкое и бесшумное вращение колес;
  • качественная высокотемпературная смазка;
  • шариковые закрытые подшипники смазаны при сборке и не требуют обслуживания;
  • низкий уровень механических потерь в подшипнике, обусловленных малой шероховатостью поверхности и высокой точностью размеров;
  • комплексная защита от подделки;
  • полный комплект для монтажа.

В ступичных узлах переднеприводных автомобилей ВАЗ применяются шариковые двухрядные подшипники. При сборке в подшипник заложено необходимое количество смазки. Внутреннее пространство подшипника надежно уплотняется сальниками, что исключает попадание загрязнений внутрь. Это обеспечивает нормальную смазку беговых дорожек, шариков и сепараторов в течение всего срока службы. Ступичные подшипники SS20 для переднеприводных автомобилей ВАЗ необслуживаемые, не требуют регулировки и смазки в процессе эксплуатации. Такой подход значительно уменьшает трудоемкость ТО автомобиля и вместе с тем обеспечивает высокую надежность.

Надежность подшипника напрямую зависит от точности изготовления и соблюдения всех нормативов при производстве подшипника. Поэтому для двухрядных шарикоподшипников SS20 мы проводим ряд дополнительных проверок, например, контроль величины осевого зазора и радиального «биения» в смонтированном состоянии.

Гарантия 1 год

Габариты упаковки
Высота10 см
Ширина10 см
Длина10 см

Подшипник ступицы является одним из самых высоконагруженных элементов подвески.  Ступичные подшипники обеспечивают возможность вращения колес и движение автомобиля в целом. Помимо восприятия нагрузок непосредственно от качения колеса по дороге, добавляются ударные и термические нагрузки. Через подшипник ступицы все силы, возникающие в пятне контакта колеса и дороги, передаются на подвеску.

То есть от правильного выбора подшипника передней и задней ступицы зависит надежность подвески и автомобиля. Основной проблемой при замене ступичных подшипников является большое количество некачественных подделок на рынке, которые «выхаживают» не более 2-3 тыс. км, а также нарушение технологии монтажа и неправильная регулировка зазоров.

Неисправности ступичных подшипников проявляются в виде гула, стука и люфта при движении автомобиля, щелчков при трогании и остановке. По мере износа беговых дорожек, тел качения и сепараторов возрастает сопротивление качению и это сопровождается усилением шума и нагревом подшипников.

Определить неисправность подшипников ступицы можно самостоятельно. Для этого необходимо:

  1. Проверить легкость вращения. Резким рывком раскрутить вывешенное колесо и оценить уровень шума, издаваемый подшипником при вращении. Также оценивается время выбега колеса.
  2. Определить наличие люфта в подшипнике ступицы. На вывешенном колесе, прикладывая руками нагрузку в вертикальной и горизонтальной плоскости, проверить наличие качания (люфта) в подшипнике. Прикладывая усилие по оси вращения колеса, можно оценить осевой зазор.

Избежать проблем с некачественными запчастями помогут ступичные подшипники SS20. Надежность и долговечность подшипников SS20 достигается за счет:

  • точности геометрических размеров при конструировании и производстве изделия;
  • применения стали высокого качества;
  • достижения требуемого уровня шероховатости поверхности;
  • использования высокотехнологичного оборудования.

Точность изготовления ступичных подшипников, показатели шероховатости поверхности и тел качения являются ключевыми аспектами, влияющими на уровень механических потерь в подшипнике и, в конечном итоге, определяют класс шумности.

При производстве, выборочно из партии проверяется ресурс подшипников ступицы до разрушения на стенде, моделирующем реальные нагрузки на подшипник. В рамках комплексной оценки качества проверяется выбег подшипников с оценкой уменьшения оборотов на двух этапах от 100% до 70%, и падение оборотов от начальных и до полной остановки. Одновременно производится проверка виброакустических параметров подшипника ступицы на выбеге.

Целый комплекс серьезных проверок на всех стадиях производственного процесса позволяет гарантировать покупателю высокое качество и надежность ступичных подшипников SS20.

Подшипники ступицы SS20 имеют фирменную маркировку SS20 и дополнительную защиту от подделки, что обеспечит автовладельцам уверенность и безопасность на дороге, защитит от возможных финансовых и временных потерь при использовании подделок.

Высокое качество смазки обеспечивает ресурс работы в составе узла ступичного подшипника до 300 000 км пробега. Количество смазки рассчитано для обеспечения надежной смазки подшипников в течение всего ресурса.

Диапазон рабочих температур смазки от –40°С до +180°С.

Ремкомплекты передней и задней ступицы переднеприводных автомобилей ВАЗ

В ступичных узлах переднеприводных автомобилей ВАЗ применяются шариковые двухрядные подшипники. При сборке в подшипник заложено необходимое количество смазки. Внутреннее пространство подшипника надежно уплотняется сальниками, что исключает попадание загрязнений внутрь. Это обеспечивает нормальную смазку беговых дорожек, шариков и сепараторов в течение всего срока службы. Ступичные подшипники SS20 для переднеприводных автомобилей ВАЗ необслуживаемые, не требуют регулировки и смазки в процессе эксплуатации. Такой подход значительно уменьшает трудоемкость ТО автомобиля и вместе с тем обеспечивает высокую надежность.

Надежность подшипника напрямую зависит от точности изготовления и соблюдения всех нормативов при производстве подшипника. Поэтому для двухрядных шарикоподшипников SS20 мы проводим ряд дополнительных проверок, например, контроль величины осевого зазора и радиального «биения» в смонтированном состоянии.

Подшипник ступицы переднего колеса – что это такое?

Подшипник ступицы — это центральный элемент ходовой части, от которого зависит как работоспособность автомобиля, так и безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Выход из строя (износ) любого из подшипников приводит к тому, что автомобиль становится неуправляемым. Ступицы колес должны быть исправными, а контроль состояния этих элементов — регулярным.

  • Что важно знать о ступице колеса?
  • Подшипник ступицы переднего колеса – что он собой представляет?
  • Составляющие элементы подшипника ступицы
  • Подшипники ступиц – какими они бывают?
  • Замена подшипника ступицы переднего колеса

Что важно знать о ступице колеса?

Ступица

– главная часть кружащейся детали с отверстием для нанизывания на вал или ось. Ее можно сцепить с ободом колеса, с диском или спицами. В отверстие внутри детали впрессовываются ступичные элементы. Для придания механизму надежности и прочности, ступицу делают в 1,5-2 раза больше по диаметру, чем внутреннее отверстие. Визуально в этом можно удостовериться, увидев саму деталь машины.

По своему назначению ступица – это подвесочный элемент транспортного средства, совершающий вращения. К нему присоединены колеса. Если они ведущие, то ступица будет еще и трансмиссионным элементом. Еще элемент может быть соединен с тормозами и фланцами полуосей.

Ступица не только предназначена для крепления с колесами, она еще позволяет им совершать вращательные движения. Тормозная система автомобиля тоже тесно взаимосвязана с этой деталью.

В основном ступицу изготавливают из разных сортов стали и чугуна. В передней и задней ступице используются радиально-упорные подшипники шарообразной формы. Ступицу меняют крайне редко. В основном любые неприятные стуки, указывающие на проблему со ступичным узлом, заканчиваются заменой ступичного подшипника, за исключением когда ступица идет в сборе и является не разборной. После замены ступицы обратите внимание на состояние рычагов подвески.

Подшипник ступицы переднего колеса – что он собой представляет?

Передняя подвеска автомобиля выполняет огромное количество функций, основная из них — обеспечение управляемости автомобилем. Для надёжности между осью поворотного кулака и ступицей устанавливают по два подшипника. Они могут отличаться по размерам, но обязательно имеют конусную форму.

Закрепляются они на оси упорной шайбой и гайкой. Чем сильнее затягивать гайку, тем плотнее будут прижиматься ролики. Это даёт возможность очень точно проводить регулировку для исключения люфта.

Для водителя существует один не очень удобный фактор при эксплуатации автомобиля. Из-за отсутствия штатной защиты и возможности загрязнения при нарушении целостности сальника подшипник ступицы колеса требует постоянного внимания.

Очень часто смазочный материал вытекает от высокой температуры или вымывается при частом взаимодействии автомобиля с водой. Соответственно, в корпус ступицы попадает дорожная пыль и песок. Абразивный мусор приводит к износу деталей, которые придётся обязательно менять.

Составляющие элементы подшипника ступицы

Строение ступичного подшипника колеса. Подшипник ступицы состоит из двух колец (внешнего и внутреннего), сепаратора и тела качения. Последний элемент зависит от конфигурации и устройства машины. На ведомых осях обычно используются конические однорядные подшипники.

Главное достоинство этих элементов – небольшой размер и большой срок эксплуатации. Но они нуждаются в качественном монтаже и регулировке через определенное время. Если этого не сделать, подшипник может перестать быть работоспособным.

Для ведущих осей применяются двухрядные конические подшипники или радиально-упорные элементы в форме шарика. Двухрядные детали очень похожи на своих коллег с ведомых осей. Но кроме сходства по внешнему виду они могут выдерживать нагрузку в 2 раза больше. Закрытая конструкция подшипников способствует тому, что деталь можно использовать, пока она полностью не износится.

Радиально-упорные подшипники могут в одно время выдерживать радиальную и осевую нагрузки.

Подшипники ступиц – какими они бывают?

Среди огромного количества видов для ходовой части выбраны подшипники качения. В ходе продолжительных испытаний выяснилось, что именно этот тип обеспечивает наименьшее сопротивление вращению. В зависимости от марки и модели автомобиля в конструкции ходовой части могут быть использованы такие детали:

– радиальные шариковые;

– радиальные роликовые;

– радиально-упорные (конические) роликовые.

Подшипники могут иметь различную конструкцию. В классической компоновке¸ когда передняя подвеска является независимой, а задний мост ведущим, на каждой передней ступице устанавливают по два конических подшипника, а на задних по одному радиальному (чаще это роликовые или двухрядные шариковые.

Ключевой момент в обеспечении их работоспособности — это смазка. Радиальные подшипники изготавливаются с двухсторонней защитой. На заводе изготовителе они закрываются пластиковыми кольцами-пыльниками.

Естественно, внутрь корпуса закладывается смазочный материал, которого хватает на весь срок эксплуатации. Многие производители запрещают вскрывать свои изделия и производить замену смазки. В этом случае не гарантируется герметичность пыльников. Подшипник ступицы переднего колеса упорный и состоит из трёх отдельных частей: внутренней и внешней обоймы и кассеты с роликами. Они при установке промываются и смазываются смазкой типа «Литол», а защищаются сальниками, которые монтируются на ступицу отдельно.

Замена подшипника ступицы переднего колеса

Подшипник является такой деталью транспортного средства, которая не подлежит ремонту. Его следует незамедлительно менять при выходе из строя. О том, что замена этого элемента действительно необходима, свидетельствуют следующие симптомы:

– высокий уровень нагрева ступицы либо люфт колеса;

– монотонный гул в процессе движения, отмечаемый в области передних колес.

Замена подшипников упорного типа осуществляется при помощи выпрессовок специального вида, которые позволяют относительно легко вытащить вышедший из строя элемент из гнезда.

Категорически не рекомендуется использовать молоток для удаления подшипников, так как данный «народный способ» способен стать причиной деформации мест их посадки в ступице. Кроме того, нужно тщательно очистить эти самые посадочные места от смазочных материалов, ржавчины и грязи перед тем, как установить в них новые элементы.

1. Ставим автомобиль «на ручник» и первую передачу. Устанавливаем под задние колеса антипокатные упоры.

2. Отпускаем колесные болты и ключом на «30» откручиваем гайку подшипника ступицы (если на автомобиле стоят легкосплавные диски, то тогда сначала придется снять колесо, попросить помощника нажать на педаль тормоза и открутить гайку ступицы).

3. Отверткой отжимаем суппорт и ключом откручиваем суппорт от поворотного кулака. Подвязываем суппорт, для того чтобы он не висел на тормозном шланге. Откручиваем тормозной диск от ступицы.

Дальнейшая работа может пойти по одному из трех вариантов:

Первый, замена подшипника, с использованием съемника, не снимая поворотный кулак с автомобиля. Второй, снятие поворотного кулака с автомобиля и дальнейшая замена подшипника уже на верстаке, при помощи съемника и тисков. И третий способ, снятие стойки целиком и последующей замены подшипника в тисках. Каждый из возможных способов имеет как свои преимущества, так и недостатки.

Например, подробней рассмотрим первый способ: замена подшипника ступицы не снимая поворотный кулак с автомобиля, хороша тем, что не приходится трогать болт регулировки развала. Но его минус заключается в неудобной работе, и заменить подшипник без смотровой ямы или подъемника будет довольно проблематично. Так выбивать ступицу и выпрессовывать/запрессовывать подшипник в данном положении очень не удобно.

Второй способ: заменить подшипник значительно легче и удобней, но появляется загвоздка в нарушение регулировки развала автомобиля. Перед откручиванием болтов крепления поворотного кулака к стойке, ставить две метки. Одной меткой метим положение регулировочного болта к стойке , а второй меткой положение поворотного кулака к стойке. При сборке добиваемся совпадения этих меток. Возможно, первоначальной точности добиться и не получиться, но и погрешность будет минимальна. Этот способ 100% подойдет тем, кто меняет не только один подшипник ступицы, но и проводит сразу остальной ремонт ходовой (замена шаровых опор, сайлентблоков рычагов, рулевых наконечников и т.д.).

Третий способ, самый трудоемкий. Чтобы снять стойку, придется распрессовать рулевой наконечник, и открутить гайки крепления верхней опоры к кузову. И после этого, на снятой с автомобиля стойке, заменить подшипник. Не много тяжелей и дольше, но… Это способ отлично подойдет тем кому не подошел ни первый, ни второй способ. В нашем случае, работа будет проводиться по второму варианту.

4. Устанавливаем метки. Откручиваем и выбиваем, мягкой наставкой, болты крепежа поворотного кулака к стойке. Откручиваем два болта крепежа нижней шаровой опоры к поворотному кулаку. И снимаем поворотный кулак.

5. Дальше, наставкой подходящего диаметра выбиваем ступицу с подшипника. Снимаем стопорное кольцо. Устанавливаем съемник в тиски и выпрессовываем подшипник. Очищаем и смазываем посадочное место подшипника в поворотном кулаке. Запрессовываем подшипник. Устанавливаем стопорное кольцо. Поворотный кулак с подшипником устанавливаем на ступицу и оправкой подходящего диаметра (усилие должно прилагаться к внутренней обойме подшипника) забиваем до упора.

Последующую сборку проводим в обратной последовательности. После затяжки гайки подшипника ступицы, не забываем примять бортик гайки.

Подшипник DAC30550032 ступицы квадроцикла | Подшипник-Самара

Подшипник DAC30550032-2RS — шариковый радиальный двухрядный, закрытый, со смазкой. Имеет размеры и параметры:

Производитель — CRAFT (Литва) — как на фото с нашего склада, в расшифровке номера закодированы основные размеры изделия 30*55*32. 2RS указывает на защитные пыльники с обеих сторон (внутренняя полость ступичного подшипника защищена от попадания влаги и грязи, что очень важно, учитывая особенности эксплуатации квадроциклов.

Так как это изделие применяется для комплектации ступиц, разные производители могут использовать свои собственные каталожные номера. Необходимо учитывать, что разница в качестве может быть очень существенной, ведь продукция OEM может существовать год-два-три и затем, в силу получения определенной репутации, полностью исчезает с рынка, заменяясь новыми «марками» (по факту то же самое в другой упаковке). Мы предлагаем подшипники торговой марки Крафт, присутствующей на рынке уже не первое десятилетие. Под заказ Вы также можете купить подшипники японской марки KOYO.

Купить подшипник передней и задней ступицы на квадроцикл Сузуки, Ямаха, Кавасаки, Стелс, Арктик Кэт и другие можно из наличия на нашем складе, равно как и все другие ступичные, генераторные и кондиционерные подшипники для техники. Поставки осуществляются как оптом, так и в розницу. Работаем по всей России. На сайте указана розничная цена за одну штуку (предусмотрены скидки от объема при покупке больших партий — размер уточняйте). Продукция поставляется в персональных упаковках.

Kawasaki (OEM код подшипника):

92045-0123 Teryx 750, передний (08 & 09).
Yamaha (OEM код подшипника):

93305-00602-00, 93305-00602, 93305-00602-00 (YFM550 Grizzly 4×4, передний, (09) YFM660F Grizzly, передний, (03-08) YFM700F Grizzly, передний, (07-12)).

Suzuki (OEM код подшипника):

51259-31G00 King Quad.

Stels (OEM код подшипника):

A010080-04, 56713-058-0000, 57711-058-0000 400Н

CF-Moto (OEM код подшипника):

30499-03080 500A (500 2А передний и задний, X6 передний и задний).

Русская Механика

Gamax AX 600 — передний / задний
РМ 500 — передний / задний

BALTMOTORS

700 JUMBO/700 JUMBO MAX — передний / задний

KAWASAKI

2008 — 2013 Kawasaki Teryx 750 — передний
2012 Kawasaki Teryx 4 4×4 750 — передний

KYMKO

MAXXER 450i — передний / задний
MXU 400 — передний / задний
MXU 450i — передний / задний
MXU 500 2WD — передний / задний
MXU 500 4WD — передний / задний
MXU 500i — передний / задний

YAMAHA

2007 — 2012 Yamaha Big Bear 400 4X4 IRS — передний / задний
2007 — 2011 Yamaha Grizzly 350 IRS 4X4 — передний / задний
2007 — 2008 Yamaha Grizzly 400 — передний / задний
2007 — 2013 Yamaha Grizzly 450 — передний / задний
2009 — 2013 Yamaha Grizzly 550 YFM550 — передний / задний
2003 — 2008 Yamaha Grizzly 660 YFM660F — передний / задний
2007 — 2013 Yamaha Grizzly 700 YFM700F — передний / задний
2008 — 2011 Yamaha Grizzly 700 EPS — передний / задний
2005 — 2006 Yamaha Kodiak 400 — передний / задний
2005 — 2006 Yamaha Kodiak 450 — передний / задний

STELS

Stels ATV 400H НiSun — передний / задний
Stels ATV 450H НiSun — передний / задний
Stels ATV 500H НiSun — передний / задний
Stels ATV 700H НiSun — передний / задний
Stels ATV 600GT Dinli — передний
Stels ATV 700GT Dinli — передний
Stels ATV 800GT Dinli — передний
Stels ATV 700D Dinli — передний
Stels ATV 800D Dinli — передний
Stels UTV 800 Dominator ODES — передний
Stels ATV 650 Guepard — передний / задний
Stels ATV 800 Guepard — передний / задний
Stels ATV 850 Guepard — передний / задний
Stels ATV 600 Leopard — передний / задний

СиФи-MOTO

СиФи-Moto ATV 500A — передний / задний
СиФи-Moto ATV 500-2A — передний / задний

СиФи-Moto ATV X5 — передний / задний
СиФи-Moto ATV X6 — передний / задний
СиФи-Moto ATV X8 — передний / задний
СиФи-Moto UTV Z6 — передние
СиФи-Moto UTV Z8 — передние
СиФи-Moto UTV U8 — передние

SYM

Sym QuadRaider 400
Sym QuadRaider 600
Sym QuadRaider 700

SUZUKI

2008 — 2009 Suzuki LT-A 450 King Quad AXI
2005 — 2007 Suzuki LTA-700X King Quad
2008 — 2013 Suzuki LTA-750X King Quad

Аналоги Yamaha: 93305-00602-00 Kawasaki: 92045-0123

92045-0123, 92045-0800, 93305-00602, 1402027, 933050060200, 920450123, 577110580000, A01008004, 30499-03080, 92045080, 3055TBM OEM

Arctic Cat (OEM код подшипника):

1402-027 , WE301320, 1402809, 413538, 933050060200, 1402809 250 4×4.

400 4×4 — FIS Automatic, передний, (05-08)
400 4×4 — FIS Manual, передний, (05-08)
400 4×4 — TBX Automatic, передний, (05 & 06)
400 4×4 VP Manual, передний, (06)
500 4×4 Automatic, передний, (05-08)
500 4×4 TBX Automatic, передний, (05 & 06)
500 4×4 TRV Automatic, передний, (05)
500 TRV, передний, (08)
500CC — FIS Manual, передний, (05-07)
650 4×4 H-1 Automatic, передний, (05-08)
650 4×4 V-2 Automatic, передний, (05 & 06)
650 Prowler XT h2, передний, (06-08)
700 Diesel, передний, (08)
700 EFI 4×4, передний,) (07 & 08)
700 Prowler XTX h2, передний, (08)
Thundercat, передний, (08)
2009 — 2013 Arctic Cat ATV 1000
2005 Arctic Cat ATV 250 4×4 — передний
2005 Arctic Cat ATV 300 4×4 — передний
2011 — 2012 Arctic Cat ATV 350
2008 — 2011 Arctic Cat ATV 366
2005 — 2013 Arctic Cat ATV 400
2011 — 2012 Arctic Cat ATV 425
2010 — 2013 Arctic Cat ATV 450
2005 — 2013 Arctic Cat ATV 500
2009 — 2013 Arctic Cat ATV 550
2005 — 2006 Arctic Cat ATV 650
2006 — 2012 Arctic Cat ATV 650 h2
2006 — 2013 Arctic Cat ATV 700
2008 — 2013 Arctic Cat ATV 700 h2
2009 — 2013 Arctic Cat PROWLER 1000
2009 — 2013 Arctic Cat PROWLER 550
2006 — 2009 Arctic Cat PROWLER 650
2009 — 2013 Arctic Cat PROWLER 700
2011 — 2013 Arctic Cat PROWLER 700 HDX
2008 — 2010 Arctic Cat THUNDER CAT
2012 — 2013 Arctic Cat WILIDCAT
2011 — 2013 Arctic Cat XC 450
Arctic Cat 2015 XC 450 EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 XT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 XT EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 T3S Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 LTD Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 XT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 XT EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 LTD — Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 500 — Передний/задний

Аналоги JWB-3208 СФ 30499-03080

Подшипник ступицы DAC3055 30x55x32мм 56713-058-0000

Подшипник ступицы DAC3055 30x55x32мм 56713-058-0000
  • Описание
  • Отзывы (0)

Ступичный подшипник DAC3055W KOYO (Япония)

Stels ATV 400/450/500/700H НiSun – передний / задний

Stels ATV 600/700/800GT Dinli – передний
Stels ATV 700/800D Dinli – передний
Stels UTV 800 Dominator ODES – передний
Stels ATV 650/800/850 Guepardпередний / задний
Stels ATV 600/650 Leopardпередний / задний

Ступичный подшипник двухрядный радиально-упорный DAC3055W 30х55х32мм

d = 30 мм
D = 55 мм
B = 32 мм

Высококачественный подшипник ступицы DAC3055W, производитель японская фирма Koyo. Устанавливается в ступицы многих японских (Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki) и в большинстве китайских (Stels, X-Moto, BaltMotors, Русская Механника) производителей квадроциклов и мотовездеходов там, где большие нагрузки на излом.

 

Оригинальный номер, OEM:

Stels: A010080-04, 56713-058-0000, 57711-058-0000, 9612-3055, LU014070, LU022114
X-Moto: 30499-03080
Baltmotors: 93324-305532
Русская Механика: DAC305532
Arctic Cat: 1402-027, 1402-809
Suzuki: 51259-31G00
Sym: DAC3055ECS31, 95250-DAC3055ECS, 96150-REA-000
Yamaha: 93305-00601-00, 93305-00602, 93305-00602-00, 933050060200, 1402027, 933050060100, 413538, WE301320

All Balls: 25-1496, 25-1538
Automatic: AB251496
Gamma: 25-1496, 25-1538
KK: 6700-872, 6700-272
Kimpex: 206124, 206146
MTA: AB25-1496, AB25-1538
Marshall: 12-8541, 14-0093
Matthies: 7520466
Motovan: 125-1496, 125-1538
Parts Canada: 399485, 399590
Parts Unlimited: 0215-0153, 0215-0247
Thibault: 237-201026, 237251538
Tucker Rocky: 41-3538, 41-3996
Western Power Sports: 22-51496, 22-51538

Подшипник устанавливается на следующие модели квадроциклов:

STELS

Stels ATV 400H НiSun – передний / задний
Stels ATV 450H НiSun – передний / задний
Stels ATV 500H НiSun – передний / задний
Stels ATV 700H НiSun – передний / задний
Stels ATV 600GT Dinli – передний
Stels ATV 700GT Dinli – передний
Stels ATV 800GT Dinli – передний
Stels ATV 700D Dinli – передний
Stels ATV 800D Dinli – передний
Stels UTV 800 Dominator ODES – передний
Stels ATV 650 Guepardпередний / задний
Stels ATV 800 Guepardпередний / задний
Stels ATV 850 Guepardпередний / задний
Stels ATV 600 Leopardпередний / задний

X-MOTO

X-Moto ATV 500Aпередний / задний
X-Moto ATV 500-2Aпередний / задний

X-Moto ATV X5передний / задний
X-Moto ATV X6передний / задний
X-Moto ATV X8передний / задний
X-Moto UTV Z6передние
X-Moto UTV Z8передние
X-Moto UTV U8передние

Русская Механика

Gamax AX 600 – передний / задний
РМ 500 – передний / задний

BALTMOTORS

700 JUMBO/700 JUMBO MAX – передний / задний

KAWASAKI

2008 – 2013 Kawasaki Teryx 750передний
2012 Kawasaki Teryx 4 4×4 750 – передний

KYMKO

MAXXER 450i – передний / задний
MXU 400 – передний / задний
MXU 450i – передний / задний
MXU 500 2WD – передний / задний
MXU 500 4WD – передний / задний
MXU 500i – передний / задний

YAMAHA

2007 – 2012 Yamaha Big Bear 400 4X4 IRS – передний / задний
2007 – 2011 Yamaha Grizzly 350 IRS 4X4 – передний / задний
2007 – 2008 Yamaha Grizzly 400 – передний / задний
2007 – 2013 Yamaha Grizzly 450 – передний / задний
2009 – 2013 Yamaha Grizzly 550 YFM550 – передний / задний
2003 – 2008 Yamaha Grizzly 660 YFM660F – передний / задний
2007 – 2013 Yamaha Grizzly 700 YFM700F – передний / задний
2008 – 2011 Yamaha Grizzly 700 EPS – передний / задний
2005 – 2006 Yamaha Kodiak 400 – передний / задний
2005 – 2006 Yamaha Kodiak 450 – передний / задний

SYM

Sym QuadRaider 400
Sym QuadRaider 600
Sym QuadRaider 700

SUZUKI

2008 – 2009 Suzuki LT-A 450 King Quad AXI
2005 – 2007 Suzuki LTA-700X King Quad
2008 – 2013 Suzuki LTA-750X King Quad

ARCTIC CAT

400 4×4 – FIS Automatic, передний, (05-08)
400 4×4 – FIS Manual, передний, (05-08)
400 4×4 – TBX Automatic, передний, (05 & 06)
400 4×4 VP Manual, передний, (06)
500 4×4 Automatic, передний, (05-08)
500 4×4 TBX Automatic, передний, (05 & 06)
500 4×4 TRV Automatic, передний, (05)
500 TRV, передний, (08)
500CC – FIS Manual, передний, (05-07)
650 4×4 H-1 Automatic, передний, (05-08)
650 4×4 V-2 Automatic, передний, (05 & 06)
650 Prowler XT h2, передний, (06-08)
700 Diesel, передний, (08)
700 EFI 4×4, передний,) (07 & 08)
700 Prowler XTX h2, передний, (08)
Thundercat, передний, (08)
2009 – 2013 Arctic Cat ATV 1000
2005 Arctic Cat ATV 250 4×4 – передний
2005 Arctic Cat ATV 300 4×4 – передний
2011 – 2012 Arctic Cat ATV 350
2008 – 2011 Arctic Cat ATV 366
2005 – 2013 Arctic Cat ATV 400
2011 – 2012 Arctic Cat ATV 425
2010 – 2013 Arctic Cat ATV 450
2005 – 2013 Arctic Cat ATV 500
2009 – 2013 Arctic Cat ATV 550
2005 – 2006 Arctic Cat ATV 650
2006 – 2012 Arctic Cat ATV 650 h2
2006 – 2013 Arctic Cat ATV 700
2008 – 2013 Arctic Cat ATV 700 h2
2009 – 2013 Arctic Cat PROWLER 1000
2009 – 2013 Arctic Cat PROWLER 550
2006 – 2009 Arctic Cat PROWLER 650
2009 – 2013 Arctic Cat PROWLER 700
2011 – 2013 Arctic Cat PROWLER 700 HDX
2008 – 2010 Arctic Cat THUNDER CAT
2012 – 2013 Arctic Cat WILIDCAT
2011 – 2013 Arctic Cat XC 450
Arctic Cat 2015 XC 450 EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 XT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 XT EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 T3S Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 700 LTD Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 XT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 XT EFT Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 550 LTD – Передний/задний
Arctic Cat 2015 TRV 500 – Передний/задний

Пока нет отзывов

Оставить отзыв

Все поля обязательны к заполнению

Перед публикацией отзывы проходят модерацию

Подшипник ступичный передний в Железнодорожном: 113-товаров: бесплатная доставка, скидка-42% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Железнодорожный

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Детские товары

Детские товары

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Электротехника

Электротехника

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Промышленность

Промышленность

Дом и сад

Дом и сад

Все категории

ВходИзбранное

Подшипник ступичный передний

Подшипник ступичный передний ремкомплект 55X90X54 Amiwa 0626677

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 40x72x36 Amiwa 0640084

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5324096/img_id7381479518942675372.jpeg/300×300″>

Подшипник ступичный передний 45x84x39 Amiwa 0640003

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний (38x70x37) Amiwa 0614181

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 48x89x42x44 Amiwa 0640070

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4413406/img_id4061369449584489054.png/300×300″>

Передний ступичный подшипник KOYO DAC35640037 / DAC3564A-1CS31

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний (39x72x37x37) Amiwa 0602064

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5220903/img_id3968240709794330630.jpeg/300×300″>

Подшипник ступичный передний Amiwa 0614541

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 48x86x40x42 Amiwa 0640032

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 42X82X36 Amiwa 06261090

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/300×300″>

Подшипник ступичный передний 35X68X37 Amiwa 0640023

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 45X80X45 Amiwa 06231847

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 38x70x38 Amiwa 0640083

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 47x88x55 Amiwa 0640091

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 50X80X20 Amiwa 0639040

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 43x78x44 Amiwa 06231870

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний ремкомплект 39x74x39 Amiwa 0640100

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 42X78X40 Amiwa 06381091

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний (34x64x37) Amiwa 0605068

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний ремкомплект 49x84x48 Amiwa 0640043

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 42X76X35X38 Amiwa 06241082

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 43X76X43 Amiwa 06231843

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний (40x74x42) Amiwa 0635095

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступицы переднего колеса ВАЗ-2108 … -2109, LADA Samara и Kalina I Модель автомобиля:

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний Amiwa 0624310

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник Ступичный Передний Наружний Koyo 90368-22007 / 90366-22002 арт. 128020

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний (42x80x45) Amiwa 0620122

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 37X72X37 Amiwa 06241081

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 43X79X38X41 Amiwa 0613292

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний (38x71x39) Amiwa 0635182

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 42X72X35X38 Amiwa 06241088

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 45x80x50 Amiwa 0640041

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 40x74x34x36 Amiwa 06231869

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний Amiwa 0606398

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступицы переднего колеса LADA Samara, Priora, Kalina и Granta Модель автомобиля: ВАЗ-2170

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 39X72X37 Amiwa 06111084

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник Ступичный Передний Koyo 90369-43008 / 90369-43009 арт. DAC4382W3CS79

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 42x76x33 Amiwa 0640085

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний ремкомплект 35x65x35 Amiwa 0640082

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний ремкомплект 35x72x33 Amiwa 0640029

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник Ступичный Передний 40x80x40 Febest арт. DAC40800040

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 39X68X37X37 Amiwa 06231846

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 40X74X40 Amiwa 0636247

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний ремкомплект 39x72x37 Amiwa 0640057

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний Mazda3 (2006-)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 35x64x37 Amiwa 0640063

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

TRIALLI (6-7305АШ) Подшипник ступицы переднего колеса наружний / 58140 ГАЗ 3302 Бренд: TRIALLI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 45X84X41 Amiwa 0614709

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний 40X78X40 Amiwa 06231871

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник Ступичный Передний Nissan: Cefiro/Maxima (A33), Primera (P12), X-Trail (T30) NIS

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

TRIALLI (7307А) Подшипник ступицы переднего колеса внутренний/58139 ГАЗ 3302 Бренд: TRIALLI,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Подшипник ступичный передний Amiwa 0605325

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Подшипник Ступичный Передний Koyo 90366-50069 / 90366-50071 арт. HC33210JR

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Buy OEM Mopar Wheel Hubs & Bearings

Output Shaft Bearing Cup

MSRP $77.85

Part Number: 04746919

View Details

Rear Knuckle, Left

MSRP $335.00

Part Number: 68325385AC

Подробнее

Поворотный кулак, левый

MSRP $335,00

Номер детали: 68325385AC

5 View Details0005

Snap Ring

MSRP $7. 45

Part Number: 68332851AB

View Details

Brake Hub And Bearing, Right

MSRP $283.00

Part Number: 68339389AG

View Details

Тормозная ступица и подшипник, правая

Рекомендуемая производителем розничная цена 283,00 $

Номер детали: 68339389AG

Подробнее

Тормозная ступица и подшипник, правая задняя

MSRP $173.00

Part Number: 68346852AA

View Details

Rear Knuckle, Left

MSRP $302.00

Part Number: 68363111AB

View Details

Differential Side Bearing Kit

MSRP $104,00

Номер детали: 68401159AA

Подробнее

Задний поворотный кулак, правый

MSRP $328,00

Номер деталей: 68401944AF

Подробности просмотра

Задний суть, справа

MSRP $ 328,00

Номер детали: 68401944AF

. 248,00 $

Номер детали: 68422141AA

Подробнее

Тормозная ступица и подшипник

MSRP 337,00 $

Номер детали: 900

4 68429527AA

Подробности просмотра

Задний кусок, левый задний номер

MSRP $ 436,00

Номер детали: 6840501AC

. 68445260AA

Подробнее

Расширение колесной арки

Рекомендуемая производителем розничная цена 303,00 $

Номер детали: 68449628AA

Подробнее

Wheel Bearing Cup, Outer

MSRP $51.65

Part Number: 68450887AA

View Details

Wheel Bearing Seal

MSRP $41.15

Part Number: 68454490AA

View Details

Комплект боковых подшипников дифференциала

Рекомендуемая производителем розничная цена 87,20 долларов США

Номер детали: 68454727AA

Подробнее

Уплотнение ступичного подшипника

MSRP $ 74,85

Номер детали: 68454734AA

Подробности просмотра

ЗАМЕЧА

MSRP $421,00

Номер детали: 68483788AC

Подробнее

Подшипник полуоси

MSRP0 $170005

Part Number: 68499023AA

View Details

Brake Hub And Bearing

MSRP $744. 00

Part Number: 4848716

View Details

Rear Knuckle, Left

MSRP $872.00

Номер детали: 68248387AA

Подробнее

Задний поворотный кулак, левый

MSRP $872,00

Номер детали: 68248387AA0005

Подробная информация о просмотре

Передняя суть и концентраторы, слева

MSRP $ 2 600,00

Номер детали: 4854635AD

40002 9000.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00.00. 4854635AD

Подробнее

Поворотный кулак и шаровой шарнир, правый

MSRP $902,00

Номер детали: 4877102AD

5 View Details0005

Knuckle And Ball Joint, Right

MSRP $902. 00

Part Number: 4877102AD

View Details

Knuckle And Ball Joint, Right

MSRP $902.00

Part Number: 4877102AD

Передний поворотный кулак, правый

Рекомендуемая производителем розничная цена 644,00 $

Номер детали: 4877206AF

Подробнее

Передний правый поворотный кулак0004

MSRP $644.00

Part Number: 4877206AF

View Details

Front Knuckle, Left

MSRP $672.00

Part Number: 4877275AB

View Details

Front Knuckle, Left

MSRP $432,00

Номер детали: 4877659AD

Подробнее

Передний поворотный кулак, левый

MSRP $432,00

5

60003 Part Number: 4877659AD

View Details

Front Knuckle, Right

MSRP $300. 00

Part Number: 4877762AA

View Details

Front Knuckle, Right

MSRP $645.00

Part Номер: 4877826AF

Подробнее

Поворотный кулак, правый

MSRP $645,00

Номер детали: 4877826AF

View Details

Brake Hub And Bearing

MSRP $238.00

Part Number: 4880208AC

View Details

Front Knuckle, Right

MSRP $482.00

Part Number: 4895710AB

View Details

Передний поворотный кулак, правый

Рекомендуемая производителем розничная цена 482,00 $

Номер детали: 4895710AB

Подробнее

Передний поворотный кулак, левый

MSRP $537. 00

Part Number: 4895711AD

View Details

Axle Shaft Bushing

MSRP $31.00

Part Number: 5017907AA

View Details

Front Knuckle And Hub, Right

MSRP $424,00

Номер детали: 68088498AD

Подробнее

Передний кулак и ступица, правая

MSRP $424,000005

Part Number: 68088498AD

View Details

Front Knuckle And Hub, Right

MSRP $284.00

Part Number: 68088533AB

View Details

Front Knuckle And Hub, Right

Передний поворотный кулак и ступица, правая

0003 Номер детали: 68088533ab

Подробности просмотра

Колесный подшипник

MSRP $ 60,00

Номер детали: 5086772AA

.

Подробнее

Комплект боковых подшипников дифференциала

Рекомендуемая производителем розничная цена 135,00 $

Номер детали: 5086778AA

Подробнее

Кольцо для подшипника колесного подшипника

MSRP $ 18,45

Номер детали: 5086804AA

Детали просмотра

. Задний кулак, правый

Рекомендуемая производителем розничная цена $662,00

Номер детали: 050AE

Подробнее

Задний кулак, левый

MSRP $872.00

Part Number: 050

AE

View Details

Rear Knuckle, Left

MSRP $872.00

Part Number: 050

AE

View Details

Snap Ring

MSRP 4,30 $

Номер детали: 5099215AA

Подробнее

Стопорное кольцо

MSRP 3,60 $

Номер детали: 50992222AA

Подробная информация о просмотре

Подшипник колесного хаба

MSRP $ 398,00

Номер детали: 5101036AA

Данные

Wheel Hub Greas

Подробнее

Тормозная ступица и подшипник

Рекомендуемая производителем розничная цена 188,00 $

Номер детали: 04766719AC

Варианты: Правая, левая, задняя

Другие названия: Тормозная ступица и подшипник, правая, Тормозная ступица и подшипник, левая, Тормозная ступица и подшипник, правая или левая, Тормозная ступица и подшипник, правая задняя,. .. Больше имен

Заменяет: 4766719AA, 4766719AB, 5105719AA, 5105719AB, MN101396

Описание: Если выделено серым цветом, см. пункт 16. Правильно. Подробнее

Подробнее

Тормозная ступица и подшипник

MSRP $188,00

Номер детали: 04766719AC

Варианты: Правый, Левый, Задний Ступица и подшипник, правая задняя,… Другие названия

Заменяет: 4766719AA, 4766719AB, 5105719AA, 5105719AB, MN101396

Описание: Если выделено серым цветом, см. пункт 16. Правильно. Подробнее

Подробнее

Brake Hub And Bearing

MSRP $153.00

Part Number: 05105770AH

View Details

Brake Hub And Bearing

MSRP $153. 00

Part Number: 05105770AH

View Details

Тормозная ступица и подшипник

Рекомендуемая производителем розничная цена 153,00 $

Номер детали: 5105770AH

Подробнее

Передний кулак и ступица, левая

MSRP $466.00

Part Number: 68088531AB

View Details

Front Knuckle And Hub, Left

MSRP $466.00

Part Number: 68088531AB

View Details

Rear Wheel Hub

MSRP $275,00

Номер детали: 5140608AB

Подробнее

Ступица заднего колеса

MSRP $275,00

6

Part Number: 5140608AB

View Details

Brake Hub And Bearing

MSRP $350. 00

Part Number: 5154199AH

View Details

Brake Hub And Bearing

MSRP $350.00

Part Номер: 5154199AH

Подробнее

Ступица колеса и подшипник

MSRP $234,00

Номер детали: 5154211AA

View Details

Front Knuckle, Right

MSRP $932.00

Part Number: 5168420AF

View Details

Front Knuckle, Right

MSRP $932.00

Part Number: 5168420AF

Передний поворотный кулак, левый

Рекомендуемая производителем розничная цена 714,00 $

Номер детали: 5168421AF

Подробнее

Передняя суть, слева

MSRP $ 714. 00

Номер деталей: 5168421AF

Подробности просмотра

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ НАЗНАЧЕНИЕ

.100095.1000 9000.

9000.

9000.

9000.

9000.

.

5.

.

.

.

.

. Ступица и подшипник, левый

MSRP $270,00

Номер детали: 68184745AB

Подробнее

Ступица колеса и подшипник, левый

MSRP $270.00

Part Number: 68184745AB

View Details

Front Knuckle, Right

MSRP $781.00

Part Number: 5181895AD

View Details

Front Knuckle, Right

MSRP $781,00

Номер детали: 5181895AD

Подробнее

Передний поворотный кулак, левый

MSRP $781,00

Номер детали: 5181896AD

Подробности просмотра

Тормозной концентратор и подшипник, слева

MSRP $ 155,00

Номер детали: 5181925AC

. Просмотр

Brake Hub 2681925.

Номер детали: 52009528AE

Подробнее

Тормозная ступица и подшипник

MSRP $264,00

Номер детали: 4 520094528AE

View Details

Brake Hub And Bearing

MSRP $247.00

Part Number: 52060398AE

View Details

Brake Hub And Bearing

MSRP $247.00

Part Number: 52060398AE

Подробнее

Ступица тормоза и подшипник, левый

Рекомендуемая производителем розничная цена 278,00 $

Номер детали: 68081028AA

Подробнее

Тормозной ступицы и подшипник, слева

MSRP $ 278,00

Номер детали: 68081028AA

Подробности просмотра

Колесный Служба:

Когда в автомобиле выходит из строя ступичный подшипник, это может не дать особого предупреждения. Типичными признаками являются шум вблизи колеса, возможное отклонение или ослабление рулевого управления и/или ненормальный износ протектора передних шин. Также может загореться лампочка ABS.

Каждый раз, когда у клиента появляется одна из этих жалоб, вам следует внимательно осмотреть передние шины, подвеску и рулевую тягу, чтобы выяснить причину проблемы. Если проблема заключается в люфте или шероховатости подшипников передних колес, решение — новый комплект подшипников.

Как правило, в колесном подшипнике не должно быть ощутимого люфта, если вы тянете и дергаете колесо на 12 и 6 часов, но до 0,010 дюйма. люфт в передних подшипниках может быть приемлемым на некоторых старых легковых и грузовых автомобилях с регулируемыми подшипниками.

Транспортные средства меняются, и даже самым сильным и чувствительным техникам становится все труднее заметить любой люфт, когда он находится на подъемнике. В некоторых случаях тест-драйв — единственный способ забраковать подшипник. Кроме того, единственным признаком состояния подшипника может быть ошибочный код датчика скорости вращения колеса, из-за которого загорается индикатор ABS.

Почему подшипники выходят из строя Подшипники очень чувствительны к ударам и ударам. Если подшипник или уплотнение каким-либо образом повреждены, это приведет к сокращению срока службы. Чистота окружающей среды очень важна при замене подшипников. Попадание частиц в подшипник также сокращает срок службы подшипника. Скорее всего, подшипник, упавший на пол (или подвергшийся подобному неправильному обращению), серьезно поврежден и должен быть заменен.

Некоторые ступичные подшипники при нормальных условиях могут работать в течение всего срока службы автомобиля. Ненормальные нагрузки или удары при движении, а также воздействие других компонентов могут привести к повреждению. Повреждение постепенно усугубляется, и рано или поздно подшипник выходит из строя.

Подшипники ступицы В конце 1970-х годов ступичный подшипник стал появляться на переднеприводных автомобилях. Это был герметичный, смазанный на весь срок службы, предварительно отрегулированный подшипник с монтажным фланцем, прикрепленным к поворотному кулаку или фланцу заднего моста, и ступицей для ротора, колеса и ШРУСа. Другие версии состоят из ступицы и комплекта подшипников, которые устанавливаются на оси задней оси или поворотном кулаке. Подшипник может быть как шариковым, так и роликовым. Ступичные подшипники легковых автомобилей и легких грузовиков не регулируются. На ступицу напрямую влияет состояние подшипника. Водитель может сначала заметить шум, исходящий от колеса автомобиля при повороте рулевого колеса. Когда колесо не нагружено, будет заметный осевой люфт. Проверка с помощью циферблатного индикатора покажет осевой люфт более 0,004 дюйма (0,100 мм). Осевой люфт подшипника также может влиять на датчик скорости вращения колеса и вызывать прерывистый код неисправности ABS. Если фланец подшипника имеет биение, это биение будет увеличиваться на поверхности трения ротора. Биение на 0,0005 дюйма (0,00254 мм) на фланце подшипника может привести к биению на 0,001 дюйма (0,0025 мм) на поверхности трения ротора.

Подшипник колеса является наиболее важным компонентом тормозной системы. Он позиционирует колесо и ротор на суппорте, колесо и барабан на опорной плите и контролирует входной сигнал датчика скорости вращения колеса. Поскольку тормозные системы с электронным контролем устойчивости (ESC) становятся все более сложными, ступичный подшипник по-прежнему будет центральным компонентом в работе системы. Эти изменения потребуют большей осторожности при обслуживании всей системы подвески.

При замене узла ступицы новый узел может быть жестким и с трудом поворачиваться. Не возвращайте подшипник. Некоторые ступичные узлы и закрытые подшипники заполнены специальной смазкой, которая предотвращает повреждение подшипника при транспортировке. Смазка имеет высокую вязкость при транспортировке, чтобы шарики или ролики не разрушали поверхности качения. После установки подшипника некоторые элементы в смазке разрушаются, и подшипник нормально вращается.

Герметичные подшипники Если в закрытых подшипниках есть люфт, необходима замена. В зависимости от того, какой тип подшипников используется, установка может быть относительно простой или сложной. Герметичные колесные подшипники, крепящиеся болтами к поворотному кулаку или легко отделяемые от поворотного кулака, не доставят вам особых хлопот.

На внутренней стороне некоторых подшипниковых узлов есть палец, помогающий удерживать грязь и другие загрязняющие вещества от попадания в подшипники. Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить его во время установки. Кроме того, перед установкой нового подшипника убедитесь, что сопрягаемые поверхности в поворотном кулаке чистые и не имеют зазубрин. Осмотрите шлицы на валу CV на наличие повреждений.

Если в автомобиле используется ступичная гайка с преобладающим моментом затяжки, не используйте старую ступичную гайку повторно на оси. Установите новый и затяните в соответствии со спецификацией. Практически невозможно дать общую спецификацию крутящего момента для стопорной гайки. Могут быть большие различия в зависимости от типа подшипника и корпуса. Используйте крутящий момент, указанный в рекомендациях производителя автомобиля.

следующая страница   l   назад к индексу


Подшипник передней ступицы криптонита KR6300 для 1500 Truck/SUV (99-06)

Будьте первым, кто оставит отзыв об этом товаре

Представленные изображения продуктов приведены только в целях иллюстрации и могут не являться точным изображением продукта.

В магазине

259,99 $


Бесплатная доставка в нижний 48

Доступное финансирование

Никто Оцинкованные шпиндельные болты (4 шт. ) (KR1571) +40,00 $

Выберите год выпуска автомобиля20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959

Select Vehicle Make

Select Vehicle Model

Vehicle Drive Train

Select Vehicle EngineGasDiesel

США Доставка $0.00

Количество:

Добавить в корзину

Подождите 1-3 дня, чтобы подтвердить заказ у производителя.

JavaScript требуется для заказа

Номер по каталогу

KR6300

Детали

Наши ступичные подшипники — это самые качественные из имеющихся запасных частей. Эксклюзивно из криптонита и разработано для того, чтобы выдерживать более высокие нагрузки, возникающие на вашем грузовике из-за больших шин и подъемных комплектов. Отличительные шариковые и конические подшипники. Уменьшенный прогиб поверхности ступицы обеспечивает лучшее торможение и управляемость. Улучшена точность и поведение рулевого управления. Мы используем и неправильно используем эти подшипники на наших личных грузовиках в течение многих лет, и именно поэтому мы чувствуем себя комфортно, предлагая нашу пожизненную гарантию! Каждый подшипник поставляется с 6 новыми колесными шпильками и датчиком тормоза ABS. Это комплектный блок с болтовым креплением, который подходит как для правого, так и для левого шпинделя, только на грузовиках 4×4 с 6 проушинами. Среднее время установки составляет около 2 часов каждый.

(Пожизненная гарантия на криптонит без мелкого шрифта) — на компоненты рулевого управления и подвески Kryptonite предоставляется пожизненная гарантия их первоначальному покупателю. Настоящая гарантия распространяется на любые дефекты производителя, преждевременный износ или поломку. Гоняйте на нем, прыгайте, ездите по бездорожью, тяните его, ломайте, поднимайте, выравнивайте, опускайте, я думаю, вы поняли? Нам все равно. Если вы можете сломать его, мы заменим его. Продукты Kryptonite необходимо приобретать у авторизованного дилера.

Все рулевые тяги Kryptonite предварительно смазаны сверхмощной смазкой Chevron EP2 (Extreme Pressure) и должны смазываться этой смазкой при каждой замене масла. Ваши продукты Kryptonite должны быть приобретены у авторизованного дилера.

Что включено

1- КРИПТОНИТ ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ ПОДШИПНИК КОЛЕСА

Установка


О нас

Мы стремимся помочь вам найти идеальную комплектацию для вашей поездки, а также предоставить вам самые качественные и доступные запасные части в мире! Мы энтузиасты грузовиков и автомобилей, которые строят автомобили своей мечты с помощью этих самых продуктов.

Доставка

Сроки доставки варьируются в зависимости от товара и непосредственной доступности. Если на этой странице не указано конкретное время выполнения, ожидайте получения электронного письма с ETA в течение 1-3 дней после размещения заказа. Многие комплекты подвески будут отправлены в течение 3–5 рабочих дней, в то время как для некоторых отдельных товаров может потребоваться до 7–10 рабочих дней. Доступность заказанных или изготовленных на заказ продуктов может варьироваться, и мы будем информировать вас по электронной почте о любых изменениях ETA. Вы получите информацию об отслеживании по электронной почте, как только она будет доступна, чтобы вы могли легко отслеживать свои посылки от нас до вашей двери. Имейте в виду, что некоторые компоненты подвески могут поставляться отдельно и доставляться в разное время. Все цены на доставку основаны на 48 нижних штатах, если не указано иное, и не включают какие-либо пошлины или таможенные сборы, которые могут взиматься с вас при международных заказах.

Чего ожидать после доставки

Всегда проверяйте свои товары сразу после получения и сообщайте нам, если есть какие-либо проблемы, повреждения или недостающие предметы. Пожалуйста, проверьте наличие и правильность всех коробок и деталей с помощью упаковочного листа или инструкций перед началом установки или передачей автомобиля механику. Мы не можем помочь с какими-либо расходами, связанными с задержкой установки из-за отсутствия компонентов. Если детали отсутствуют или имеются признаки повреждения при транспортировке, немедленно свяжитесь с нами, чтобы мы могли помочь вам с заменой; Претензии по отсутствующим или поврежденным деталям, сделанные более чем через 14 дней после доставки, не могут быть удовлетворены.

Политика отмены

Пожалуйста, свяжитесь с нами для любых изменений заказа или запросов на отмену, и мы будем работать с вами, чтобы скорректировать вашу доставку. Наши процессы были оптимизированы для того, чтобы ваш заказ был выполнен и отправлен как можно быстрее, а это означает, что ваш заказ может находиться дальше в процессе вытягивания и упаковки, чем вы могли ожидать. За все отмены может взиматься плата за пополнение запасов, за исключением случаев нашей ошибки.
Любая отмена может повлечь за собой комиссию за пополнение запасов, которая зависит от заказанных товаров, а также от стадии, на которой находится заказ на момент отмены. Если запрос на отмену получен в течение 24 часов с момента покупки, эти сборы могут быть отменены. Плата за пополнение запасов обычно составляет около 10-25%, но из-за контрактов с поставщиками, а также расходов на доставку и обработку некоторые продукты могут иметь более высокую плату за пополнение запасов после начала обработки.

Политика возврата

Обращайтесь к нам с любыми проблемами или вопросами возврата, поскольку мы всегда работаем с нашими клиентами, чтобы убедиться, что они довольны своей покупкой. Однако имейте в виду, что для доставки большинства наших товаров требуется значительный объем работы, и мы должны возместить эти расходы, если только ошибка не произошла по нашей вине.

При возврате товара взимается плата за пополнение запасов, которая зависит от заказанного товара, а также от производителя товара. Плата за пополнение запасов обычно составляет около 10-25%, но из-за контрактов с поставщиками, а также расходов на доставку и обработку некоторые продукты могут иметь более высокую плату за пополнение запасов.
: Все возвращаемые товары должны быть предварительно одобрены перед отправкой обратно. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить разрешение на возврат. Возврат должен быть запрошен в течение 30 дней с момента первоначального получения товара. После утверждения все товары должны быть возвращены в течение 14 дней. При необходимости мы можем предоставить возвратную упаковку, содержащую инструкции о том, как надежно упаковать все товары для отправки. Если товар неправильно упакован для доставки и поврежден в процессе возврата, покупатель может нести ответственность за стоимость поврежденного продукта.

Гарантия

Применяются все гарантии производителя, и мы будем поддерживать вас как клиента, чтобы вы получили качественный продукт. В некоторых гарантийных случаях производителям может потребоваться связаться с вами напрямую. Мы не можем помочь с какими-либо расходами, которые явно не покрываются гарантийной политикой производителя, включая, помимо прочего, расходы на доставку или оплату труда. По любым вопросам или проблемам, пожалуйста, свяжитесь с нами. Обратите внимание, что претензии по гарантии доступны только первоначальному покупателю. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о нашей гарантии.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Этот продукт может подвергнуть вас Никель , который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации перейдите на p65warnings.ca.gov.

Как заменить передние ступичные подшипники BMW F30 (BMW F30 xDrive 328i, 330i и другие модели)

БМВ

  • 02.03.21
  • 5 Мин Чтение
  • Автор: Кристиан Шефер

Исправный ступичный подшипник важен для любого автомобиля, а не только для BMW F30. Колесный подшипник воспринимает вращательное усилие каждого колеса. Всякий раз, когда автомобиль модифицируется, будь то заниженная подвеска или большая мощность, это влияет на срок службы ступичного подшипника. Поскольку F30 3-й серии является очень популярной платформой для модификации, замена ступичных подшипников в этом поколении не редкость. Тем не менее, подшипник с болтовым креплением, используемый на F30 3-й серии, упрощает их замену.

Замена подшипника переднего колеса — это идеальная работа своими руками. Основные компоненты автомобиля отсоединяются, но процесс их переустановки прост. Розетки и гаечные ключи — это то, что вам понадобится, чтобы разобрать его; никаких специальных инструментов. Посмотрите видео или прочитайте ниже, чтобы узнать, как правильно заменить ступичные подшипники с первой попытки.

 

Модели BMW и год выпуска:

Этот сделай сам применим ко многим моделям BMW, выходящим за пределы F30. Эти ступичные подшипники подходят для моделей xDrive 2-й серии, 3-й серии xDrive и 4-й серии xDrive.

 

Симптомы выхода из строя ступичного подшипника BMW F30:

  • Гудение или урчание одного из колес, усиливающееся с увеличением скорости
  • Стук при движении по неровной поверхности
  • Избыточный люфт в рулевом управлении

Первое, что вы заметите, когда подшипник выйдет из строя, — это издаваемый им шум. То, что начинается как низкий гул на высоких скоростях, превращается в воющий гул, исходящий из ответственного поворота. Шум возникает из-за избыточного люфта роликов внутри подшипника, вызванного их износом. В конце концов, избыточный люфт приведет к лязгу и нечеткому рулевому управлению.

Оставить ступичный подшипник на саморазрушение — значит обречь себя на катастрофическую неудачу. Заклинивший ступичный подшипник может полностью заблокироваться во время движения по дороге, что в самом лучшем случае приведет к резкой остановке. Лучше всего заменить подшипник как можно скорее.

 

Сколько будет стоить замена переднего ступичного подшипника на BMW F30 xDrive?

Оригинальная ступица колеса BMW стоит около 250 долларов. Кроме того, вам понадобятся четыре новых монтажных болта и новый осевой болт. BMW обновил ступичный подшипник, а вместе с ним поменяли болты крепления. Они используют новый шаг резьбы и требуют другого гнезда, чем оригинальные болты, поэтому они необходимы для сборки новой ступицы. Отложите 25 долларов на четыре монтажных болта и около 15 долларов на осевой болт. Последний необходимо заменить, так как это одноразовый натяжной болт.

Откладывайте около 300 долларов за угол на запчасти. Ожидайте заплатить около 1000-1200 долларов за замену пары передних ступичных подшипников.

 

Сколько времени займет замена подшипника переднего колеса на BMW F30 xDrive?

Замена подшипника переднего колеса на вашем BMW F30 — относительно быстрый процесс. Приходится снимать тормоза и откручивать ось от поворотного кулака. Кроме этого, больше ничего нет. С правильными инструментами и чистым рабочим местом вы можете закончить одну сторону за 45 минут.

Ступица и опорный болт к поворотному кулаку. Концы их четырех крепежных болтов подвергаются воздействию элементов и могут подвергаться коррозии в зависимости от того, где вы живете. Наличие баллончика пенетранта и газовой горелки MAP поможет освободить застрявшие компоненты.

 

Детали, необходимые для замены подшипника переднего колеса на BMW F30 xDrive?

  • Ступица колеса BMW в сборе
  • Болт узла ступицы BMW, по 4 шт. на угол
  • Осевой болт по 1 шт. на угол

 

Инструменты, необходимые для замены подшипника переднего колеса на BMW F30 xDrive?

  • Головка с шестигранной головкой 6 мм
  • Головка с шестигранной головкой 17 мм
  • Головка Torx T60
  • Торцевая головка Torx Plus TP60
  • Головка 17 мм
  • Головка 18 мм
  • Трещотки
  • Динамометрический ключ
  • Перемычка
  • Отвертки

 

Что нужно сделать, чтобы заменить передний ступичный подшипник на BMW F30 xDrive?

Шаг 1.

Снимите тормоза

Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на подставки. Затем используйте головку на 17 мм, чтобы открутить болты с проушинами.

Если есть возможность, попросите помощника удерживать педаль тормоза, чтобы остановить вращение ступицы и позволить вам ослабить крутящий момент гайки оси. В противном случае вставьте прочную отвертку через скобу суппорта в лопасти ротора, чтобы удерживать ступицу колеса. Затем используйте торцевую головку с шестигранной головкой на 17 мм, чтобы снять осевой болт.

Далее снимаем тормоза. Начните с использования шестигранной насадки на 6 мм, чтобы снять установочный винт с ротора. Они часто подвержены коррозии, поэтому их удаление может оказаться сложной задачей.

На одном из передних суппортов установлен датчик износа колодок. Вы можете снять датчик с колодки или отсоединить его от соединения на стойке. Затем используйте головку на 18 мм, чтобы открутить два болта кронштейна суппорта от поворотного кулака. Это отделит суппорт от сустава, поэтому вам понадобятся стяжки или эластичный шнур, чтобы повесить суппорт в сторону.

Вы можете снять ротор со ступицы, не мешая суппорту. Если ротор не хочет отделяться от ступицы, несколько раз ударьте по шляпке молотком. Этого должно быть достаточно, чтобы разрушить коррозию и освободить ротор.

 

Шаг 2. Замените ступичный подшипник

Четыре болта крепят ступицу к поворотному кулаку. Головки болтов находятся на задней стороне поворотного кулака вокруг пыльника оси. Если ваши колесные подшипники оригинальные, используйте торцевую головку T60 для снятия болтов. Тем не менее, BMW обновил подшипники и болты, поэтому, если они были заменены ранее, используйте головку TP60 Torx Plus для снятия болтов.

Держитесь за ступицу, пока вы откручиваете последний болт, чтобы она не упала с автомобиля и не поранила вас.

Осмотрите сопрягаемую поверхность поворотного кулака на предмет коррозии. Используйте средство для очистки тормозов и щетку с жесткой щетиной или немного Scotch-Brite, чтобы удалить остатки коррозии. Затем установите новую ступицу на поворотный кулак. Вкрутите все четыре новых болта вручную, прежде чем вкручивать их с помощью гнезда TP60.

Затяните все четыре болта, а затем затяните их до 80 Нм плюс еще 90° вращения.

 

Шаг 3. Установите ось и тормоза

Верните ось на место в поворотном кулаке и совместите зубья оси с зубцами на ступице. Поворачивайте ось и ступицу до тех пор, пока они не будут двигаться синхронно, чтобы зубья вошли в зацепление. Затем вверните новый осевой болт.

Убедитесь, что зубья оси и ступицы входят в зацепление, прежде чем прикладывать значительный крутящий момент к осевому болту. Вы разрушите ось и ступицу, если затяните их неправильно. Используйте шестигранную головку на 17 мм, чтобы закрутить болт. Однако не затягивайте его, пока тормоза не будут установлены.

Затем установите ротор на ступицу и закрепите его установочным винтом. Используйте шестигранную головку на 6 мм или шестигранный ключ, чтобы затянуть винт. Затем верните суппорт на место и вручную закрутите два его крепежных болта. После этого затяните болты моментом 110 Нм с помощью головки на 18 мм. Подсоедините датчик износа колодок!

Затем используйте шестигранную головку на 17 мм, чтобы затянуть осевой болт до 210 Нм, плюс угол поворота 90°. Если можете, попросите помощника удерживать педаль тормоза, чтобы остановить вращение ступицы и дать вам возможность затянуть гайку оси. В противном случае вставьте прочную отвертку через скобу суппорта в лопасти ротора, чтобы удерживать ступицу колеса.

Наконец, установите колеса на место и вкрутите болты с проушинами, прежде чем затягивать их с помощью 17-мм головки.

 

Характеристики крутящего момента ступичного подшипника BMW F30:

  • Болты ступичного подшипника BMW = 80 Нм или 59 футо-фунтов, крутящий момент
  • Болт оси BMW = 210 Нм или 155 фут-фунтов крутящего момента плюс 90°

Теперь вам намного лучше, когда ваш ступичный подшипник свежий и готов к пробегу еще 100 000 миль. Если вас интересуют другие самоделки для вашего BMW, вы можете посетить  bmw.fcpeuro.com  и подпишитесь  на наш канал на YouTube.


Автор:

Кристиан Шефер

Владелец оппозитной шестерки поменял местами Impreza 2.5RS 1998 года и Porsche 914 1973 года. Только горизонтально противоположные виды.


Другие статьи по теме

Ауди

  • 23.06.22
  • 14 минут Чтение
  • Автор: Кристиан Шефер

Мир электромобилей быстро расширяется. Ознакомьтесь с этой разбивкой всех последних европейских моделей, чтобы узнать, может ли какая-то из них подойти вам.

БМВ

  • 16.06.22
  • 15 минут Чтение
  • Автор: Кристиан Шефер

Европейские внедорожники не были первыми, кто появился на сцене, но они оказались очень способными. Это внедорожники, которые вы захотите возить не только своей семьей.

Ауди

  • 09.06.22
  • 8 минут Чтение
  • Автор: Натан Браун

В то время как Audi установила стандарт для систем полного привода для повседневных автомобилей, другие автопроизводители быстро догнали его. Это 7 подержанных полноприводных автомобилей, которые мы рекомендуем.

БМВ

  • 02.06.22
  • 8 минут чтения
  • Автор: Эван Мадор

Высокопроизводительные BMW не обязательно должны подразумевать автомобили M-серии. Вы можете получить эти рабочие BMW по разумным ценам даже до сих пор!

БМВ

  • 01.06.22
  • 1 мин Чтение
  • Автор: Райан Джордж

Ни для кого не секрет, что шасси BMW E36 — отличная платформа для создания гоночного автомобиля, но оно не лишено некоторых конструктивных недостатков, таких как опоры стоек.

Ауди

  • 26. 05.22
  • Чтение за 10 минут
  • Автор: Натан Браун

Казалось бы, в вашем гараже всегда есть одна машина, которую вы любите, но она не любит вас. Это 5 автомобилей, которые, как известно, доставляют много хлопот, но их все равно любят.

БМВ

  • 17.05.22
  • Чтение за 4 минуты
  • Автор: Антонио Альвендиа

Влюбленный в квадратные крылья, которые сделали E30 M3 иконой на автобанах, бывший владелец автомастерской Гилберт Даяо купил этот E30 M3 с заменой S50 в качестве незавершенного проекта у друга.

БМВ

  • 11.05.22
  • 6 мин Чтение
  • Автор: Кристиан Шефер

Неисправная рулевая рейка в вашем E9X или E8X могут значительно повлиять на ваши ощущения от вождения и производительность, а также на вашу способность сохранять контроль над автомобилем.

БМВ

  • 06. 05.22
  • Чтение за 10 минут
  • Автор: Кристиан Шефер

BMW N55 — надежный двигатель, способный развивать гораздо большую мощность, чем предполагалось. Вот несколько лучших способов повысить производительность и надежность вашего двигателя.

Еще статьи по теме

Стоимость замены подшипника переднего колеса

Главная » Исследования » Стоимость замены подшипника переднего колеса

Мета-описание : Средняя стоимость замены подшипника переднего колеса составляет от 60 до 800 долларов. Если вам нужна более точная оценка, воспользуйтесь оценщиком справедливой цены RepairPal.


Средняя стоимость замены подшипника переднего колеса составляет от 60 до 800 долларов, в зависимости от того, идете ли вы к механику или к мастеру.

Этот ценовой диапазон основан на средних показателях по стране для всех автомобилей и не учитывает налоги, сборы или конкретную марку и модель. Вам также может потребоваться сопутствующий ремонт или техническое обслуживание, например, замена подшипника заднего колеса, выравнивание колес или перестановка шин. Для более точной оценки, основанной на вашей марке, модели и местоположении, используйте Оценщик справедливой цены RepairPal.

Стоимость у механика: от 250 до 800 долларов

Детали: от 60 до 400 долларов

Стоимость работ: от 150 до 400 долларов

Подшипники передних колес позволяют передним колесам вашего автомобиля вращаться с минимальным трением, и они жизненно важны для плавного и бесшумного движения. , и безопасной езды. На некоторых автомобилях вы можете заменить только передние ступичные подшипники, в то время как на других автомобилях ступичные подшипники интегрированы со ступицей. Замена переднего ступичного подшипника обычно занимает около двух часов. Они могут прослужить более 100 000 миль, прежде чем потребуется замена.

Стоимость изготовления своими руками: от 60 до 400 долларов

  • Уровень сложности: продвинутый
  • Необходимые детали:
    • Подшипник переднего колеса
    • Ступица колеса
    • Стопорное кольцо подшипника колеса

Вы можете сэкономить несколько сотен долларов, если решите заменить передний ступичный подшипник самостоятельно, а не привлекать механика. Однако для замены этой детали требуется несколько специализированных инструментов. Механик может стоить дополнительных денег для людей, у которых нет времени, оборудования, знаний или опыта для снятия и замены колесных подшипников и других жизненно важных деталей своего автомобиля.

Что такое подшипник переднего колеса?

Подшипник передней ступицы представляет собой набор плотно упакованных стальных шариков или роликов в водонепроницаемом, заполненном смазкой, герметичном металлическом кольце или корпусе, называемом дорожкой. Каждое колесо имеет один или несколько таких корпусов внутри ступицы. Ступичные подшипники на всех четырех колесах выдерживают весь вес автомобиля. Они помогают свести к минимуму трение вокруг осей при вращении колес автомобиля, помогая предотвратить износ и повреждение деталей вокруг них.

Что включает замена подшипника переднего колеса?

при замене переднего ступичного подшипника механик сначала снимает колесо и тормозной суппорт. Затем механик добавит новые подшипники или заменит ступицу, если это герметичный блок, очистит область вокруг них и нанесет смазку или масло перед повторной сборкой тормозов и установкой колеса обратно.

Возможно, вам придется оставить свой автомобиль в магазине на ночь. Компоненты вокруг ступицы колеса и подшипника могут подвергаться коррозии и ржавчине, особенно в северном климате. Механик может распылить проникающее масло вокруг этих деталей и оставить их на ночь, чтобы их было легче снять на следующий день.

В это время многие люди также получают новые тормозные колодки и диски. В любом случае их необходимо снимать для замены большинства ступичных подшипников, поэтому установка этих новых деталей обычно не требует каких-либо трудозатрат. Замена подшипника переднего колеса обычно занимает у механика один или два часа.

На некоторых автомобилях после замены передних ступичных подшипников может потребоваться регулировка сход-развала. Это будет верно, если части подвески, такие как передние стойки, необходимо отсоединить во время процесса замены на вашем конкретном автомобиле.

Что произойдет, если не заменить подшипник переднего колеса?

Если вы не замените передние ступичные подшипники, когда это необходимо, вы можете заметить шум или вибрацию во время движения. В худшем случае переднее колесо может перестать вращаться или даже полностью упасть с автомобиля.

Неисправный передний ступичный подшипник может снизить топливную экономичность вашего автомобиля и, в конечном итоге , повредить шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), которые соединяют приводные валы с трансмиссией и колесами вашего автомобиля.

Как часто следует заменять подшипник переднего колеса

Ступичные подшипники во многих автомобилях служат более 100 000 миль. Они вряд ли выйдут из строя раньше, если только ваш автомобиль не получит повреждений. Например, вы можете врезаться в выбоину, высокий бордюр или лежачего полицейского при быстрой езде. Вода, грязь, песок или дорожная соль, которые проникают через уплотнение ступицы колеса и соприкасаются с подшипниками, могут загрязнить смазку вокруг них. Без ремонта уплотнения ступицы эта проблема может в конечном итоге привести к чрезмерному износу и преждевременному выходу из строя подшипников передних колес.

В отличие от многих других деталей, таких как воздушные фильтры, подшипники передних колес обычно не включаются в рекомендуемый производителем график технического обслуживания. После того, как вы проедете 75 000 миль, каждые 15 000 миль пусть механик будет проверять ваши ступичные подшипники, чтобы вы могли быстро заменить их и предотвратить дополнительное повреждение из-за изношенных ступичных подшипников. Вы можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля или воспользоваться бесплатным приложением FIXD, чтобы узнать точные графики технического обслуживания.

[Рекламный баннер: никогда не пропускайте важное обслуживание с датчиком FIXD и бесплатным приложением. FIXD отслеживает регулярное техническое обслуживание и изнашиваемые предметы для вас — бесплатно!]

Общие признаки необходимости замены подшипника переднего колеса

  • Дополнительная вибрация рулевого колеса или сиденья
  • Неравномерный или чрезмерный износ шин
  • Одно или несколько качающихся колес, которые можно двигать, когда автомобиль поднят на домкрате или на подъемнике
  • Трудности при повороте
  • Рулевое управление, склонное к уводу или сносу в одну сторону
  • Задержка между поворотом руля и движением автомобиля
  • Скрежещущий или дребезжащий звук, который становится громче по мере увеличения скорости автомобиля и становится тише при снижении скорости
  • Жужжание, щелканье, визг или рычание
  • Отказ антиблокировочной тормозной системы (АБС)

Сопутствующие услуги по техническому обслуживанию

Эти услуги обычно выполняются одновременно с заменой подшипника переднего колеса:

  • Замена тормозных колодок и роторов
  • Развал-схождение
  • Вращение шин

Никогда больше не пропускайте важное обслуживание с FIXD

Получите датчик FIXD и бесплатное приложение сегодня, чтобы составить индивидуальный график обслуживания в зависимости от марки, модели и пробега вашего автомобиля. FIXD отправляет автоматические оповещения о техническом обслуживании прямо на ваш телефон, поэтому вы никогда не забудете о таких важных операциях, как замена колесных подшипников, замена масла, замена тормозных колодок и перестановка шин. FIXD может даже отслеживать состояние шин, дворников и аккумулятора вашего автомобиля, чтобы помочь вам обеспечить его бесперебойную работу. Получите FIXD сегодня и избавьтесь от стресса, связанного с уходом за автомобилем. Это так просто.

Исследовательская группа FIXD

Миссия FIXD — сделать владение автомобилем максимально простым, легким и доступным. Наша исследовательская группа использует последние автомобильные данные и идеи для создания инструментов и ресурсов, которые помогают водителям сохранять душевное спокойствие и экономить деньги в течение всего срока службы своего автомобиля.

Сколько стоит замена ступичного подшипника

Изображение предоставлено Джоном Горхэмом

Если вы достаточно долго владеете автомобилем, кроссовером или грузовиком, скорее всего, в какой-то момент вам потребуется заменить ступичный подшипник или два. В отличие от замены масла, перестановки шин и замены тормозных колодок и роторов, большинство владельцев не знают, сколько им будет стоить замена ступичного подшипника. Может быть, мы сможем помочь.

Изображение предоставлено Джоном Горхэмом

Что такое подшипник колеса?

В каждом углу вашего автомобиля ступичные подшипники яростно вращаются, когда ваш автомобиль катится. Подшипник колеса — это деталь, которая обеспечивает вращение колеса. Он расположен в центре колесного узла. Он состоит из корпуса и внутренних роликовых или шариковых подшипников, которые находятся в так называемых дорожках или держателях. Там тоже есть смазка. Эта смазка «на всю жизнь». Вы не «смазываете» современный ступичный подшипник. Они также не подлежат обслуживанию в том смысле, что их можно снять, почистить, смазать и установить заново. Вы заменяете их.

Термин «ступичный подшипник» не имеет однозначного значения. Многие магазины скажут: «Вам нужен ступичный подшипник», и они имеют в виду, что вам нужен ступичный подшипник в сборе, который они приобретают как единую деталь. Он включает в себя корпус и сам внутренний подшипник. Иногда он также является частью узла ступицы колеса. Кстати, это не всегда плохо.

Если в вашем автомобиле используется заменяемый подшипник, мастерская снимет корпус, вытащит старый подшипник с помощью пресса или другим способом, а затем установит новый ступичный подшипник с помощью пресса. Это требует времени. Время – деньги. Запрессовка ступичного подшипника не является наукой о вакцинах, но обычно это и не работа своими руками. Если подшипник входит в состав узла, на самом деле его может быть проще установить, и он будет стоить примерно столько же. Так что не паникуйте, если услышите слово «сборка» в описании работы.

Джим Лукас, Advanced Automotive, изображение предоставлено Джоном Горхэмом

Почему колесные подшипники нуждаются в замене?

Столкновения с бордюрами, столкновение с выбоинами и загрязнение. Это великие люди. Колесные подшипники могут жить почти бесконечно долго, вращаясь при нормальной нагрузке в чистой испытательной лаборатории.

В испытательной лаборатории вы не ездите по настоящим дорогам. Ваш мир полон воды, соли и дыр, из-за которых почти постоянно стучат колеса вашего автомобиля. Ударьте о бордюр или выбоину под странным углом, и ступичный подшипник может быть нагружен не по назначению. Одно эмпирическое правило, которое используют некоторые механики, заключается в том, что если вы ударяете обо что-то достаточно сильно, чтобы повредить обод, вы также повредили ступичный подшипник, и его скоро потребуется заменить. Часто требуется некоторое время, чтобы обнаружить это. Внутренние части сминаются или покрываются пятнами от удара, и они становятся хуже, если какое-то время вращаются, втирая эти внутренние дефекты в плоские пятна.

Изображение предоставлено Джоном Горхэмом

Каковы признаки необходимости установки ступичного подшипника?

Иногда во время движения можно обнаружить изношенный ступичный подшипник. В салоне автомобиля станет громче. Вы начнете слышать своего рода гул. Мало чем отличается от гула зимней резины. «Этот правый передний ступичный подшипник становится громким», — может сказать механик, если она тестирует вашу машину. Или: «Этот подшипник рычит». Хрустящий, корявый, воющий и ослабленный также могут быть терминами, описывающими испорченный ступичный подшипник.

Иногда механик ставит вашу машину на подъемник, а затем крутит колесо, чтобы посмотреть, насколько свободно оно вращается. По тому, насколько легко он поворачивается, опытный механик знает, не пробит ли ступичный подшипник. Сравнение с другим колесом на другой стороне автомобиля также является способом оценки. Иногда можно услышать рычание ступичного подшипника, когда крутишь колесо на подъемнике. Они почти всегда правы. Однако они могут заподозрить один из них, а после тест-драйва обнаружить, что на самом деле нужно заменить два. Не вините мессенджера.

Что насчет электромобилей? Нужны ли им ступичные подшипники?

Ступичный подшипник используется во всех автомобилях. Когда дело доходит до ступичных подшипников, у электромобиля нет никаких преимуществ. На самом деле электромобили обычно тяжелее других автомобилей в своем сегменте. Это не очень хорошо для деталей, которые находятся под автомобилем, удерживая груз и вращаясь.

Изображение предоставлено Джоном Горхэмом

На колесные подшипники распространяется моя гарантия?

Если на ваш автомобиль все еще распространяется гарантия от бампера до бампера, ступичный подшипник, скорее всего, будет покрываться гарантией на новый автомобиль. Если нет очевидных повреждений от удара о бордюр. Расширенные гарантии и гарантии на трансмиссию обычно не распространяются на ступичные подшипники. Если у вас есть всеобъемлющая расширенная гарантия, вам стоит попробовать.

Какие факторы определяют стоимость замены ступичного подшипника?

Как и во многих случаях ремонта, ваша марка и модель будут влиять на то, сколько будет стоить замена ступичного подшипника. Кроме того, будьте готовы заплатить немного больше за замену ступичного подшипника в дилерском центре. Возможно намного больше.

Одним из автомобилей нашего расширенного семейного парка Car Talk является Toyota Highlander 2007 года выпуска. В 2013 году дилер заменил левую заднюю часть за 692,62 доллара. В 2016 году мы заплатили местному механику за замену правого заднего колеса за 383,77 доллара. Это составляет 45% разницы в стоимости той же работы на том же автомобиле.

Средняя стоимость замены ступичного подшипника

Используя эксклюзивный алгоритм Car Talk, мы просмотрели во всемирной сети цены на замену ступичного подшипника. Общая средняя сумма того, что мы нашли, составляла от 300 до 500 долларов. Это стоимость механика, чтобы это произошло, а не стоимость самой детали. Чтобы узнать цены на детали, лучше поискать в Интернете, указав точный год, марку и модель. Или свяжитесь с вашим местным магазином автозапчастей. У них может быть хороший совет о том, какая деталь вам нужна, и является ли она частью сборки или нет. Тогда вы будете лучше знать, на что идете, если собираетесь выполнять работу самостоятельно.

Чаще всего ступичный подшипник не меняют парой (обе стороны автомобиля). Вместо этого заменяются только один или те, которые, как было установлено, испортились. Замена ступичного подшипника обычно не требует каких-либо дорогостоящих регулировок датчика или выравнивания.

Услышав, что вам нужно заменить ступичный подшипник, это не конец света. Это немного дороже, чем необходимость тормозов на одном конце автомобиля, но намного дешевле, чем некоторые другие дорогостоящие работы. Мы предлагаем использовать проверенный местный магазин, и если вам говорят, что вам скоро понадобится ступичный подшипник, сделайте работу раньше, а не откладывайте ее.

Мы благодарим механика Джима Лукаса из Advanced Automotive в Уилмингтоне, штат Массачусетс, и механика Марка Макмаллина из G&M Services в Миллисе, штат Массачусетс, за их базовые знания и помощь в размещении изображений в этой статье.

Время убивает

10 вещей, которые раздражают водителей

10 автомобилей для социального дистанцирования

20 признаков того, что вам следует избегать гаражей

Todays Car-o-Scope

Текстовое сообщение, полученное за рулем, лучше оставить без ответа.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.