Почему скрипят задние колодки: Почему у машины скрипят тормоза? Подробное руководство что делать, если в авто скрипят тормоза при торможении

Скрип, скрежет или свист могут проявляться, когда машина трогается или тормозит.

Нередко эти звуки надоедают и становятся невыносимыми: водитель нервничает и быстро устает. В этой статье мы разберемся, почему так происходит и что с этим делать.

Если педаль тормоза становится ватной, машина плохо замедляется и есть явные признаки неисправности тормозов — необходимо срочно записаться на сервис.

Смотрите также:

• Как устроены тормоза современного автомобиля
• Тормозные колодки: зачем нужны, как правильно подбирать и когда менять
• Тормозные диски: как работают и какие бывают

Рассылка для автолюбителей и тех, кто подумывает ими стать

Главное о том, сколько стоит владеть машиной, к чему быть готовым и как отстаивать свои права, — в вашей почте дважды в месяц.

Почему тормоза шумят

При любом трении возникают колебания. Они вызывают звуковые волны разных частотных диапазонов. В зависимости от условий эти волны могут либо усиливаться, либо гаситься.

В тормозной системе колебания возникают, когда колодка прижимается к тормозному диску. Они могут гаситься или переходить в высокие частоты, недоступные для человеческого уха, — тогда водитель ничего не услышит. Но по ряду причин колебания могут передаваться на другие части тормозной системы. А еще все это может вступить в резонанс с деталями подвески, а неприятные звуки — усилиться.

Причина № 1

Накладки тормозных колодок имеют сложный состав: это смесь из металлов, абразивов, а также из органических и неорганических волокон. Основой может быть стальная вата, медная или латунная стружка или полимерные материалы. Какой именно будет смесь, во многом зависит от характеристик конкретной модели автомобиля.

Колодки с твердой и устойчивой к истиранию фрикционной накладкой работают дольше, но могут шуметь. Например, в сырую погоду или в момент, когда они прогреются до определенной температуры. И наоборот: мягкие смеси меньше шумят, но колодки стираются быстрее. Задача производителя качественных колодок — найти оптимальный баланс между шумом и долговечностью.

На краях фрикционных накладок могут быть срезы разной формы: выпуклые округлые, j-образные и ровные. Через центр накладки могут проходить пазы: поперечные и диагональные. Нередко эти скосы и пазы асимметричны, поэтому важно, чтобы колодка стояла на правильной стороне и диск вращался в нужную сторону.

На первый взгляд может показаться, что производитель таким образом экономит материал, делает фрикционную накладку меньшей площади, чтобы владельцы чаще покупали запчасти. На деле это еще один способ снизить шум и повысить эффективность тормозов, особенно при обкатке новых колодок и во время легкого торможения.

На фрикционной накладке есть диагональный паз и скосы по краям

Отметки со стрелками указывают направление вращения тормозного диска и сторону установки колодки — слева или справа. Если перепутать стороны, колодки, скорее всего, встанут на место, но будут шуметь

Причина № 2

Обычно в хорошем автосервисе стараются предложить тормозные диски и колодки одной фирмы. На практике это получается не всегда:

1. Колодок может не быть, а если они есть — то подвезут их нескоро. Приходится брать что есть, потому что ехать нужно прямо сейчас.
2. Непонятно, какой фирмы покупать колодки. Нередко нерабочая поверхность тормозных дисков покрыта ржавчиной, маркировку не прочитать, а значит, не выяснить, кто их произвел.

Поэтому есть вероятность, что тормоза будут шуметь.

Бывает, что производитель один, а серии продуктов разные. С этой проблемой столкнулся лично. Тормоза не только шумели, но и плохо работали. Расскажу, как все было.

Менял тормозные диски и передние колодки. И то и другое одного производителя, но диски обычные, а колодки — с улучшенными характеристиками. В описании обещали, что они дольше служат, а еще меньше пылят и не шумят.

Как правильно протачивать тормозные диски

Установил, обкатал и понял, что тормозов недостаточно. При резком торможении со 120 км/ч педаль становилась «ватной». Как бы сильно я на нее не давил, машина все равно катилась дальше. Тогда же я понял, что колодки начинают жутко скрипеть, когда разогреваются. Менять новые колодки было жалко, для повседневной размеренной езды их вполне хватало, поэтому я просто стал водить поспокойнее.

Потом увеличился износ колодок на задней оси: новый комплект стерся больше чем наполовину, осталось 3—4 мм. Тогда я поменял колодки на передней оси на обычные, и все прошло: сократился износ, тормоза заработали эффективно, шум пропал.

Проблема была в специфическом составе фрикционной накладки — низкий коэффициент трения вынуждал сильнее давить на педаль тормоза, повышая давление во всей тормозной системе. Передние колодки работали неэффективно, в то время как задние работали интенсивнее и останавливали машину.

Сами колодки купил у проверенного поставщика, на упаковке были все необходимые голограммы, и сами они выглядели идеально. Маловероятно, что это была подделка. Возможно, они отлично работают в паре с правильно подобранными тормозными дисками.

Причина № 3

Немало водителей меняют колодки самостоятельно и ошибаются.

Колодки могут быть устроены по-разному, об этом мы писали в отдельной статье. Не будем повторять ее содержание, но напомним, что в комплекте с новыми колодками немало полезных вещей — новые болты, противоскрипные пластины, смазка и паста. Если в комплекте есть отдельная металлическая пластина и пакетик с пастой — пасту нужно нанести на металлическое основание и обязательно накрыть пластиной. Если в комплекте есть металлические скобы или винты, а на суппортах такие же, но старые — их нужно заменить. Даже если они выглядят хорошо.

Бывают модели колодок для множества моделей сразу, в комплекте есть все для каждой машины. И среди этого множества есть те, на которых не нужно ставить все, что есть в коробке.

В колодках для азиатского рынка можно столкнуться с ситуацией, когда комплект неполный: в нем нет противоскрипных пластин и пасты, но это необходимо докупить отдельно.

Что нужно знать о китайских машинах

Здесь можно надеяться на опыт механика. Хороший специалист отлично знает, что нужно докупить, а что не подойдет — и точно сделает как нужно.

Также колодки, скорее всего, заскрипят, если их случайно обольют какой-нибудь технической жидкостью: трансмиссионной, тормозной или моторным маслом. Это может случиться и при замене колодок, и во время работ с другими узлами и агрегатами.

Причина № 4

То же самое, если помимо колодок новые в том числе и тормозные диски. В любом случае плоскость прилегания колодки к тормозному диску будет неполная, работать будет не вся рабочая поверхность фрикционных накладок. При этом новые колодки могут скрипеть и работать не так эффективно, как старые.

Причина № 5

В сырую и влажную погоду или после мойки на тормозных дисках практически мгновенно образуется тонкий слой поверхностной ржавчины. Это вполне нормально, ведь рабочая часть диска ничем не обработана. Такая коррозия может вызвать скрип.

Причина № 6

При износе тормозного диска или колодки уменьшается толщина и масса рабочей части. Более легкие детали больше подвержены вибрации — диск при этом все равно остается достаточно тяжелым, а вот колодки могут начать скрипеть. Также более изношенные детали хуже отводят тепло, при резких температурных перепадах или перегреве свойства материала могут измениться. От интенсивного торможения на поверхности колодки может образоваться гладкий, как стекло, нагар.

Причина № 7

Это механические датчики износа тормозной колодки, встречаются в основном на машинах для азиатского рынка. На вид — небольшая металлическая пластинка, согнутая пополам. Один конец закреплен на основании колодки, другой — чуть выступает на рабочую часть, обычно на 2—3 мм. Когда колодка изнашивается, скрипун начинает задевать тормозной диск. Достаточно звонкий скрип предупредит об износе колодок.

Обычно скрипуны ставят только на одну-две из четырех колодок на ось. При неравномерном износе можно упустить момент и испортить тормозной диск.

Причина № 8

Тормозная система с керамическими тормозными дисками и керамическими колодками — сама по себе предмет роскоши и стоит на роскошных и очень быстрых автомобилях. Но вместо того, чтобы ездить по гоночному треку, они толкаются в городских пробках.

Керамика рассчитана на высокие температуры, поэтому работать такие тормоза начинают лишь после прогрева. А пока не прогреются — скрипят. Не очень громко, но достаточно, чтобы прохожий оглянулся и подумал: «Стоит как квартира в Москве, а скрипит как старая телега».

Система ABS в машине: как она работает и как помогает при экстренном торможении

Как избавиться от скрипа при торможении

Притереть колодки, если они новые. Для этого важно избегать резких торможений первые 150—200 км. За это время колодка притрется к тормозному диску и площадь контакта будет полная. А еще есть риск, что колодки и тормозные диски перегреются, придут в негодность, и все это придется менять еще раз.

Изменить стиль вождения и пару недель тормозить интенсивнее. Может помочь тем, кто ездит на машине регулярно, но мало — в пределах микрорайона, не больше 10 км в день. Это как раз тот случай, когда тормозной диск покрывается ржавчиной, а непродолжительные поездки не позволяют колодке эту ржавчину снять. Мы подробно писали об этом в статье про проточку тормозных дисков.

8 проблем с автомобилем, который регулярно ездит на короткие расстояния

Поменять колодки, возможно, вместе с тормозными дисками. Это на случай если колодки будут неравномерно изношены, если на фрикционной накладке найдутся участки, похожие на стекло, а на тормозных дисках — синие пятна. Такие тормоза не просто шумят, они небезопасны.

При замене важно разобраться, какие тормозные диски стоят на машине. Если пробег не превышает 50 000 км, они, скорее всего, оригинальные, и самый хороший вариант — оригинальные колодки. Шума не будет, если колодки не окажутся подделкой. Также можно подобрать тормозные колодки и диски одного производителя. Желательно, чтобы серии тоже совпадали: обычные колодки с обычными дисками, улучшенные колодки с особенными дисками.

На машине с серьезным пробегом будет сложно понять, что за тормозные диски на нее поставил кто-то из предыдущих владельцев. Есть риск выбрать неподходящие колодки, которые в паре с диском неизвестного происхождения будут шуметь. Выход прежний: новые тормозные колодки и диски.

Обслужить тормозную систему. Обычно эту процедуру делают каждую замену колодок, но скрип — весомая причина, чтобы сделать это внепланово.

Нужно обратиться на СТО, пожаловаться на скрип и попросить перебрать тормоза. Там снимут колесо, тормозной суппорт и колодки, а иногда скобу и тормозной диск. Сильные загрязнения уберут корщеткой, почистят направляющие и смажут все, что нужно смазать, а в некоторых случаях поменяют пыльники и резинки. Работы на одну ось — от 2500 Р плюс стоимость ремкомплекта. Бывает, что приходится перебрать суппорт — заменить резиновые пыльники, уплотнения или даже поршень тормозного цилиндра.

«Масло теперь будем лить российское»: 10 советов, как обслуживать авто в новых условиях

Запомнить

1. Скрип далеко не всегда связан с неисправностями. Если машина хорошо тормозит, колеса не подклинивают — можно спокойно ездить дальше.
2. Нет прямой связи между скрипом и качеством колодок. Плохие могут быть бесшумными, хорошие — шуметь. В основном если их плохо подобрали или грубо ошиблись при их установке.
3. Иногда, чтобы избавиться от скрипа, достаточно ненадолго сменить стиль вождения на более динамичный.
4. При выборе колодок посмотрите отзывы или посоветуйтесь с мастером в сервисе.
5. Не забывайте про профилактику тормозов — это поможет избежать скрипа.

Почему ваши тормоза скрипят, визжат и скрежещут

Когда вы нажимаете на тормоз, за ​​кулисами происходит многое, чтобы остановить ваш автомобиль. Но что это значит, когда эти тормоза начинают скрипеть, скрипеть или пахнуть, даже когда вы не тормозите? У нас есть несколько советов, которые помогут вам определить причину этих звуков и запахов.

Типы тормозов

Существует два типа тормозов для легковых автомобилей. Среди них дисковые и барабанные тормоза. Ознакомьтесь с часто задаваемыми вопросами по обслуживанию тормозов, а также с Полным руководством по дисковым и барабанным тормозам для получения дополнительной информации. Кроме того, ваш автомобиль может быть оснащен аварийным тормозом и антиблокировочной системой тормозов. Рассмотрим каждый из этих типов тормозов.

• Дисковые тормоза: Это наиболее распространенный тип тормозов. В дисковых тормозах используются колодки, которые прижимаются к диску или ротору, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Многие современные автомобили оснащены дисковыми тормозами как на передней, так и на задней оси.
• Барабанные тормоза: Эти тормоза имеют изогнутую колодку, которая прижимается к полому барабану. Хотя барабанные тормоза когда-то располагались на всех четырех колесах, в некоторых современных автомобилях они расположены только на задних колесах.
• Аварийные тормоза: Использование аварийного тормоза для остановки автомобиля не рекомендуется, но его можно использовать для замедления автомобиля в экстренной ситуации, если отказали дисковые или барабанные тормоза. Обычно аварийные тормоза используются для удержания автомобиля на месте во время парковки.
• ABS (антиблокировочная тормозная система): Это система, которая предотвращает блокировку колес многих современных легковых и грузовых автомобилей во время торможения. Это автоматизированная система, которая работает в тандеме с вашими тормозами, обеспечивая больший контроль при торможении, в том числе во многих ситуациях сокращает тормозной путь.

Что звуки и запахи говорят о ваших тормозах

Новые шумы или запахи, исходящие от ваших тормозов, не всегда являются признаком проблемы. Это может быть просто посторонний предмет, застрявший в ваших тормозах (камешек или песок). Однако это могут быть индикаторы износа тормозных колодок, для которых требуются новые тормоза. Даже при регулярном техническом обслуживании тормоза вашего автомобиля могут потребовать профессионального осмотра и обслуживания, если вы услышите новый шум или почувствуете новый запах.

Ознакомьтесь с 8 признаками того, что у вас могут быть проблемы с тормозной системой, и узнайте больше об услугах по обслуживанию тормозной системы в Les Schwab.

Мои тормоза все время скрипят

Есть несколько причин, по которым ваши тормоза могут скрипеть, независимо от того, дисковые у вас тормоза или барабанные. К наиболее распространенным относятся:

Мелкие камни, пыль или песок, застрявшие в тормозах

Исправление: Все, что нам нужно сделать, это убрать эти кусочки мусора, и вы снова будете ездить без скрипа.

Индикаторы износа тормозных колодок издают шум

Исправление: Находящиеся внутри тормозных колодок индикаторы износа представляют собой выступы из закаленной стали, которые ударяются о ротор и издают звук, когда тормозные колодки опущены. Если вы слышите этот звук, когда не нажимаете на тормоз, возможно, вам нужны новые тормозные колодки.

Вода на тормозных дисках

Исправление: Ночной конденсат или другая влага, которая скапливается на тормозных дисках, со временем могут привести к коррозии тормозов. Держите свой автомобиль в гараже, чтобы решить эту проблему. Если вам приходится оставлять свой автомобиль на улице каждый день, просто знайте, что незначительное накопление ржавчины является нормальным явлением и не должно вызывать беспокойства.

Зима и холодная погода

Исправление: Исправлять, скорее всего, нечего. Этой проблемы следует ожидать, если вы живете в районе, где много снега или более низкие температуры.

Перегрев от больших нагрузок

Исправление: Чрезмерные нагрузки (буксировка или буксировка) могут вызвать перегрев тормозов даже при обычном торможении. Это может привести к повреждению, вызывающему шумы. Старайтесь не перегружать свой автомобиль. Если вы не можете облегчить нагрузку, дайте тормозам время от времени остыть, пока вы не сможете снять часть веса.

Плохая установка или некачественное изготовление

Исправление: Некачественные детали или неправильно установленные тормоза могут привести к шуму и другим проблемам.

Неправильно смазанные, залипшие или заклинившие суппорты

Исправление: Это может вызывать шумы, когда тормоза задействованы или нет. Правильно установленные суппорты и оборудование могут иметь большое значение.

Мои тормоза периодически скрипят, но прекращаются, когда я пользуюсь тормозами

Если вы когда-либо слышали скрип колес, который исчезал при нажатии на педаль тормоза, возможно, это индикаторы износа тормозных колодок. Эти индикаторы, устанавливаемые производителем тормозов, представляют собой небольшие выступы из закаленной стали, которые ударяются о ротор и издают визжащий звук. Они могут вызвать звук только тогда, когда тормозные колодки изнашиваются настолько, что обнажается индикатор.

Исправление: Обслуживайте тормоза. Не обращайте внимания на предупреждение, и следующим шагом может стать износ ваших тормозных колодок до такой степени, что они будут агрессивно скрежетать. Это может снизить вашу тормозную способность и, возможно, испортить роторы или другие части тормозной системы, что будет стоить вам больше денег.

Мои тормоза скрипят

Эти звуки могут указывать на то, что в ваших тормозных колодках совсем не осталось фрикционного материала. Это означает, что открытый металл, где когда-то жила тормозная колодка, теперь трется о металл ротора.

Исправление: Немедленно отремонтируйте тормоза. Трение металла о металл может привести к необратимому повреждению дополнительных частей тормозной системы вашего автомобиля и ограничить вашу тормозную способность. Обратите внимание: многие современные автомобили теперь оснащены задними дисковыми тормозами, которые могут издавать такие же звуки.

Задние тормоза скрипят

Если у вас сзади барабанные тормоза и вы слышите визг при нажатии на педаль тормоза, причиной проблемы может быть пыль.

Исправление: Часто все, что требуется для решения этой проблемы, — это хорошая очистка, удаление тормозной пыли и добавление хорошей смазки. Поддерживая определенные точки контакта в системе барабанных тормозов смазанными и отрегулированными должным образом, можно продлить срок службы тормозов и снизить уровень шума. Убедитесь, что эту работу выполняет профессионал, чтобы избежать возможных проблем.

От моих тормозов исходит запах гари

Резкий химический запах может быть признаком перегрева тормозов или сцепления.

Исправление: Во избежание возгорания или отказа тормозов остановитесь в безопасном месте и дайте тормозам остыть. Дважды проверьте, выключен ли стояночный тормоз. Если из колеса идет дым, возможно, ваш тормозной суппорт застрял и не освобождается, даже если вы не нажимаете на педаль тормоза. В этом случае продолжать движение без немедленного ремонта может быть небезопасно.

См. «Действительно ли мне нужно обслуживание тормозов», чтобы узнать больше причин для проверки тормозов, особенно перед длительной поездкой.

Ваши тормоза — важный элемент безопасности

Зайдите в Les Schwab для бесплатной визуальной проверки тормозов. Наши технические специалисты обучены тому, чтобы ваши дисковые и барабанные тормоза не скрипели и были готовы к работе, когда они вам больше всего нужны. Если с вашими тормозами все в порядке или это простое решение, мы часто делаем это бесплатно и отправляем вас в путь. Если вам нужен ремонт или новые тормоза, мы можем показать вам все варианты и позаботиться об установке. Мы также проведем полную проверку ваших шин, компонентов подвески, рулевой тяги, амортизаторов и стоек, чтобы обеспечить безопасность вашей семьи.

Найдите свой магазин

возможные причины и что делать ‐ урок для учащихся

Часто можно услышать скрип изношенных тормозов, особенно по мере их старения. Слышать скрип новых тормозов, однако, нехорошо. Это может быть попытка предупредить вас, что происходит что-то действительно серьезное. Этот звук может часто вызывать у вас чувство беспокойства и заставлять задуматься о том, безопасно ли управлять автомобилем.

Ваши новые тормоза, вероятно, скрипят из-за влаги, слишком высокой температуры или обычного периода обкатки. Шум также может быть из-за дешевых, некачественных тормозных колодок, которые вы могли установить. Некоторые другие возможные причины включают изношенные роторы или заедание тормозного суппорта.

Итак, в этой статье мы обсудим ответы на следующие вопросы:

• Из-за чего скрипят новые тормоза?
• Как работают тормоза моего автомобиля?
• Какие еще шумы могут издавать неисправные тормоза?
• Как устранить новую проблему со скрипом тормозов?

Подробнее: Почему тормоза скрежещут, когда я нажимаю на тормоз, еду или резко останавливаюсь?

Хорошо, приступим.

Содержимое

• • 901 87

Что вызывает скрип новых тормозов?

Вот наиболее распространенные причины скрипа ваших новых тормозов:

• Влага.
• Изношенные, истонченные или некачественные тормозные колодки.
• Период обкатки.
• Пыль или мусор между колодками и роторами.
• Заклинивший тормозной суппорт.
• Отсутствие смазки.

Влага

Наиболее распространенной причиной скрипа новых тормозов является влага. Тормозные колодки и диски подвержены накоплению влаги любого рода. Просушка тормозных колодок может быть необходима только в том случае, если недавно был дождь, снег или гололед. Поверхностная ржавчина может появиться на металлической поверхности, даже если за ночь образовался конденсат. К счастью, торможение несколько раз должно решить проблему.

Как защитить обувь от скрипа?

Пожалуйста, включите JavaScript

Изношенные, истонченные или низкокачественные тормозные колодки

Износ тормозных колодок является одной из наиболее очевидных причин скрипа новых тормозов. Это происходит из-за металлического индикатора, который целенаправленно содержит тормозные колодки, который выдает пронзительное предупреждение, когда они достигают своей минимальной толщины. Хотя это на самом деле не связано с новыми тормозами, это все равно может произойти, если вы заменили ротор или суппорт, не меняя тормозные колодки.

Вы можете сказать, что пришло время заменить тормозные колодки, по раздражающему скрипу, который они издают. Подобные скрипящие звуки могут издаваться тормозными колодками с тонким слоем ржавчины, но эти шумы обычно прекращаются после нескольких торможений.

Немедленно почините тормоза, если шум не исчезнет. Вам могут понадобиться новые тормозные диски в дополнение к новым тормозным колодкам, если вы проигнорируете проблему и непрерывный писк превратится в скрежет. Вы также можете услышать некоторый скрип, если установите новый комплект тормозных колодок с высоким содержанием металла.

Большинство тормозных колодок имеют определенный состав металла, обычно состоящий из графита, меди, стали и железа. В зависимости от материала вы можете услышать скрип, когда колодка соприкасается с ротором. Однако другие материалы тормозных колодок могут скрипеть меньше. Хотя органические тормозные колодки из резины, стекла или смолы возможны, керамические тормозные колодки могут быть лучшим выбором.

Период обкатки

Другой возможной причиной скрипа новых тормозов является период приработки новой тормозной колодки. Вы должны предусмотреть период обкатки, если вы меняете тормозные колодки самостоятельно. Хотя правильное расположение важно для обеспечения оптимального контакта колодок с роторами, вам также может потребоваться некоторое время поехать.

Если одновременно заменить тормозные диски, обкатка станет гораздо более важной. Несколько раз проезжайте через пустую парковку, медленно тормозя, чтобы ускорить процесс. Избегайте ударов по тормозам; вместо этого стремитесь к мягким, постепенным остановкам.

Пыль или мусор между колодками и дисками

Грязь, пыль или другой мусор на поверхности тормозных колодок или дисков — еще одна распространенная причина скрипа новых тормозов. Это может произойти при различных условиях вождения или если ваш автомобиль длительное время простоял, собирая пыль.

В этой ситуации проблема обычно решается коротким распылением чистящего средства или легким шлифованием материала поверхности. После нескольких торможений это также может исчезнуть само по себе, так как контакт между тормозными колодками и дисками удаляет мусор.

Заклинивший тормозной суппорт

Чтобы отделить тормозные колодки от дисков, штифты суппорта должны сжаться, что приведет к перемещению тормозных колодок. Залипание штифта суппорта может привести к тому, что колодка ударится о ротор под углом, что вызовет скрип. Вы ничего не решили, если поменяли колодки до того, как поняли, что возникла проблема. Вы также можете почувствовать запах гари, если залипнут оба штифта суппорта.

Недостаток смазки

Только автомобили с барабанными тормозами подвержены этой конкретной причине скрипа тормозов, который может возникать как на новых, так и на бывших в употреблении тормозах, когда поршни толкают колодки наружу к барабану.

Если в вашем автомобиле установлены барабанные тормоза, скрип может быть вызван отсутствием смазки в местах контакта колодок и барабана. Без смазки издается визг, когда колодки начинают тереться о опорную пластину.

Когда обнажится голый металл, проверьте наличие признаков царапания этого типа, чтобы определить, в чем проблема. Нанесение тормозной смазки на опорную пластину, где поршень соприкасается с колодками, — это простой способ исправить или предотвратить шумные барабанные тормоза.

Подробнее: Залипание тормозного суппорта: что это такое и как предотвратить?

Как работают тормоза моего автомобиля?

Тормозные системы двух типов: барабанные и дисковые. На передних колесах автомобилей используются дисковые тормоза, а на задних — барабанные. Тем не менее, некоторые современные автомобили высокого класса имеют дисковые тормоза на всех четырех колесах.

Присоединяйтесь к нашему информационному бюллетеню

Когда водитель нажимает на тормоз, создается усилие, которое затем увеличивается за счет разрежения в двигателе. Усиление повышает скорость и эффективность реакции тормозов.

Сила вакуумного усилителя прижимает поршень главного цилиндра к пружине. Создавая давление, это заставляет тормозную жидкость течь. По трубопроводам эта жидкость под давлением достигает тормозного суппорта (для дисковых тормозов) и тормозного цилиндра (для барабанных тормозов).

Подробнее: Принцип работы антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Какие еще шумы могут издавать неисправные тормоза?

Вот некоторые другие заметные шумы, которые могут издавать неисправные тормоза.

Скрежет

Серьезная проблема очевидна, если вы слышите скрежет при нажатии на тормоз. Это связано с тем, что шлифование часто вызывается контактом металла с металлом. Это могут быть тормозные суппорты, или может быть другая проблема. Если у вас новые тормоза и вы слышите скрежет, немедленно верните свой автомобиль механику, чтобы они могли починить его для вас. Притирка металла по металлу может легко привести к дополнительным повреждениям, поэтому следует также проверить работу. Они также должны исправить их для вас.

Дребезжание

Если у вас новые тормозные колодки и вы слышите дребезжание при нажатии на педаль тормоза, происходит одно из трех. Во-первых, возможно, ремонтная мастерская ввела вас в заблуждение и взимала плату за ремонт тормозов, хотя на самом деле этого не было. Другая возможность заключается в том, что они забыли что-то подтянуть. Наконец, проблема может быть в сломанном компоненте.

Это может быть что угодно, от болта до суппорта, но в любом случае это довольно серьезная проблема, и если она начала работать сразу после того, как вы вышли из ремонтной мастерской, вероятно, ее починили. В любом случае это серьезная проблема, поэтому вам следует вернуться в ремонтную мастерскую и получить известие от них. Мы настоятельно рекомендуем не ездить на автомобиле до тех пор, пока тормоза не будут отремонтированы, если вы чувствуете, что есть какие-либо незакрепленные детали.

Стук

При деформации роторов часто возникают стуки. Ремонтная мастерская испортила работу, если они подняли роторы для вас, даже если вы не хотели, чтобы их заменили. Если вы решили вообще не заменять роторы, ремонтная мастерская, вероятно, не виновата, и вам нужны только новые роторы.

Подробнее: Почему моя машина трясется при торможении

Как решить проблему с новым скрипом тормозов?

Вот как решить новую проблему скрипа тормозов:

• Износ влаги.
• Замените колодки.
• Обкаточные колодки.
• Замените или восстановите роторы.
• Регулировка суппортов.

Износ влаги

В зависимости от проблемы существуют разные способы устранения скрипа тормозов. Если была сильная конденсация или ночные осадки, вам нужно всего лишь проехать небольшое расстояние, чтобы избавиться от лишней влаги. После высыхания тормозных колодок скрипа быть не должно. Рассмотрим один из других вариантов, если скрип продолжается.

Замена колодок

Вашему автомобилю может потребоваться повторная замена, если вы устанавливаете недорогие тормозные колодки. Использование менее дорогих прокладок не всегда имеет смысл, особенно если учесть, как часто вам может понадобиться их менять. Из-за отсутствия металла меньше всего скрипят керамические колодки. Однако они дороже и не подходят для ситуаций с жестким торможением.

Обкаточная накладка

Новые накладки также необходимо обкатать. Они должны быть взломаны для вас в ремонтной мастерской, если вы установили их профессионально. Чтобы колодки были правильно вставлены и работали с роторами плавно, при самостоятельной замене следует соблюдать осторожность. Чтобы выполнить это задание, выберите безопасное место, например, пустую парковку.

Подробнее: Знакомство с системой электронного контроля устойчивости (ESC)

Замена или восстановление поверхности роторов

Возможно, вам придется приложить больше усилий, чтобы устранить проблему, если вы попытаетесь заменить колодки, не принимая во внимание требования к ротору. Плохие роторы не позволяют новым тормозным колодкам обеспечить наилучший контакт с поверхностью ротора при их установке.

Замена тормозных колодок приведет к дополнительным повреждениям, и шум будет сохраняться, пока не будет устранен. В некоторых случаях поверхность роторов может быть изменена. Однако, если места недостаточно или ваш ротор слишком тонкий, вам придется полностью заменить их.

Регулировка суппортов

Единственными способами устранения заклинившего суппорта является его смазка или замена. Заклинивание тормозов также может привести к тому, что автомобиль будет тянуть в сторону и, возможно, испускать запах гари. В этой ситуации материал изнашивается значительно быстрее, поскольку тормозная колодка остается в контакте с ротором. Также страдает трансмиссия, что вызывает ранний износ.

Подробнее: Знакомство с автомобильной тормозной системой

Часто задаваемые вопросы

Почему мои новые тормоза все еще скрипят?

По сути, вам нужно обкатать новые тормоза. По мере их использования тормозные колодки должны становиться менее эффективными. Как правило, для их изготовления используется комбинация керамических и металлических материалов. Обе части могут вибрировать таким образом, что издают скрипящий звук в первые несколько раз, когда они прижимаются к вращающимся роторам колеса.

Как долго должны скрипеть новые тормоза?

Новые тормозные колодки или диски часто скрипят в первые несколько дней, прежде чем они полностью приработаются. Вам следует обратиться к профессионалу для осмотра тормозов, если скрип не прекратился более чем через несколько дней.

Почему тормоза скрипят, а колодки в порядке?

На ваших тормозах легко может образоваться тонкая пленка ржавчины на роторах, если внутрь них попадет влага. Когда вы нажимаете на тормоз, это может привести к скрежету или скрипу. К счастью, обычное вождение обычно устраняет накопление ржавчины.

Чем помазать тормоза, чтобы они не скрипели?

Permatex Disc Brake Quiet уменьшает вибрацию в точке, где тормозная колодка соприкасается с суппортом, что устраняет визг тормозов. Он предотвращает коррозию, обеспечивая более плотную посадку и упрощая разборку.

Можно ли ездить со скрипучими тормозами?

Немедленно замените тормозные колодки, если они являются причиной скрипа тормозов. На машине нельзя ездить дольше одного-двух дней. Скрипы предупреждают водителя о необходимости технического обслуживания тормозов. Если вы не позаботитесь о них, вы нанесете еще больший ущерб, повысив стоимость ремонта.

Могут ли тормоза скрипеть и при этом быть в порядке?

Могут ли мои тормоза скрипеть и при этом работать? Да, это возможно. Легкий скрип тормозов может не быть проблемой, в зависимости от ситуации. Когда тормоза горячие или на них образовался снег или лед, тормоза могут скрипеть. На самом деле некоторые шумы при торможении носят временный характер, особенно зимой.

Стоит ли беспокоиться о скрипе тормозов?

При торможении маленький кусочек металла волочится по металлическому тормозному диску и издает громкий шум, когда тормозные колодки начинают изнашиваться. Когда вы слышите этот звук, ваши тормозные колодки необходимо заменить, так как вы превысили рекомендуемый предел износа.