Почему гудит зимняя резина на асфальте: Почему шумит резина — избавление от шума

Содержание

Почему шумит резина — избавление от шума

Многие автовладельцы сталкиваются с такой проблемой, как шум от резины. Это явление не несет в себе ничего отрицательного, но создает определенный дискомфорт во время поездок. Для большинства отсутствие шума даже становится одним из главных факторов выбора новых покрышек. Кто-то стремится заглушить гул хорошей акустикой или даже радио, но и это помогает не во всех случаях. Кроме того, автовладельцев беспокоит не просто раздражающий монотонный звук, но еще и вопрос, не является ли шум причиной неисправностей. На самом деле причины кроются в качестве дорожного покрытия и самих покрышек.

Почему от летней резины большем шума, чем от зимней?

Чаще жалобы на шум у автовладельцев появляются после замены зимней резины на летнюю. В первые дни разница в езде на автомобиле ощущается особенно сильно. И причина усиленного шума далеко не в открытом окне, а в следующих особенностях:

  • Особенности протектора. В протекторе зимней резины много канавок и ламелей, призванных отводить мокрый снег и увеличивать сцепление с обледенелой поверхностью трассы.
    Летние шины имеют более сглаженный рисунок, поскольку в их задачи не входит обеспечение устойчивости на заснеженной дороге.
  • Разница в составе резиновой смеси. Зимние шины изготавливают из более мягкой резины, поскольку она не «дубеет» при заморозках. Это важно для нормального сцепления с заснеженным дорожным покрытием. Летняя резина должна сохранять твердость и устойчивость в любое время, поэтому производится из другой резиновой смеси.

Отличие летней резины от зимней с точки зрения уровня шума

Если рассматривать летние и зимние шины с точки зрения разного уровня издаваемого шума, то необходимо отметить следующее:

  • Летняя резина более твердая. Когда об ее протектор ударяются частички щебня, (наполнителя дорожного покрытия) создается большой шум.
  • Зимняя резина мягче летней. Ее протектор разрезан множеством ламелей и канавок, и когда камушки о них ударяются, громкость издаваемого шума гораздо меньше, нежели в случае с летними покрышками.
  • У летней резины более широкие блоки протектора. Воздух из них при езде на большой скорости просто не успевает отходить, из-за чего появляются микрохлопки, создающие шум.
  • У зимних шин ярко выраженный рисунок протектора. Многочисленные ламели и канавки во время движения без проблем успевают отводить воздух от шин, не вызывая микрохлопков и прочего шума.

Во время езды летом звуковой эффект издают сами покрышки, а зимой шум идет от сцепления резины с дорожным покрытием. Именно особенности протектора, по мнению специалистов, являются наиболее явными причинами появления гула.

Какие факторы влияют на шум резины?

В появлении достаточно сильного шума резины определяющую играют роль самые разные факторы: от качества самих покрышек до дорожного покрытия и условий окружающей среды. Среди общих причин можно выделить:

  • Усиленный каркас. Его специально устанавливают для повышения жесткости покрышки. При езде по плохой дороге такая резина защищена от пробоев, но здесь возникает проблема повышенного шума.
  • Неисправный подшипник. Издаваемый им звук иногда похож на гул резины. Причиной неисправности подшипника может быть износ беговой дорожки.

Дорожное покрытие

В сфере дорожного строительства в качестве наполнителя чаще всего используют щебень. Соприкасаясь с поверхностью шин, он приводит к появлению характерного шума. При этом взаимодействие твердой летней резины с пористым покрытием сопровождается гораздо более громким гулом, нежели мягкие зимние покрышки. Шум может усиливаться на тех участках дорожного покрытия, где использовался очень мелкий наполнитель.

Давление в шинах

Перекаченные шины — еще одна причина их усиленного шума резины. Когда покрышка накачена слишком сильно, увеличивается площадь ее сцепления с дорожным полотном, что непременно ведет к усилению и без того неприятного гула. Многие автовладельцы и работники сервисов редко обращают внимание на показатели давления. Накачивание должно производиться под контролем манометра.

Качество и размер резины

Более дешевые покрышки имеют недостаточно качественный состав, который становится причиной появления слишком сильного шума. Он может быть и следствием несоблюдения технологии изготовления, из-за чего страдает качество протектора и другие эксплуатационные характеристики шин. Поэтому лучше покупать шины, которые прошли сертификационные испытания по уровню шума и другим показателям безопасности.

Более широкие шины всегда шумят сильнее, поскольку поверхность соприкосновения с дорожным полотном у них больше, а сопротивление асфальту, соответственно, выше.

Температура окружающей среды

В летнее время, особенно в очень жаркую погоду, можно заметить усиление шума. Это связано с размягчением резины и увеличением ее сопротивления дорожному покрытию.

Как справиться с шумом резины?

Заметив, что зимняя резина шумит меньше, некоторые водители решают оставить ее на лето. Но здесь стоит заметить, что это только еще больше усилит шум. При жаркой погоде резина размягчается и еще больше сцепляется с асфальтом. Кроме того, это ухудшит управляемость автомобиля на дороге и приведет к более быстрому износу резины.

Ничего страшного в шуме от покрышек во время езды нет, и специальных методов избавления от него еще не существует. Необходимо лишь правильно выбирать резину и следить за ее состоянием. Еще несколько советов по уменьшению уровня шума:

  • При покупке обязательно учесть индекс шумности шин.
  • Приобретать покрышки только проверенных брендов, поскольку неизвестные производители могут не соблюдать требования относительно жесткости резины.
  • Всегда следить за уровнем давления в шинах, используя манометр.
  • Произвести шумоизоляцию автомобиля, полную или частичную. Это оптимальный вариант для тех, кого гул снаружи авто порядком «напрягает».

Если рассматривать шины с точки зрения издаваемого шума, то наименее шумными будут покрышки с широкими продольными канавками и мягким протектором. Чем больше продольных канавок имеет рисунок, тем меньше неприятного гула он будет издавать.

Поставил зимнюю резину появился гул на скорости при движении: почему шумит

Некоторые автолюбители жалуются на повышенный шум покрышек. На форумах можно встретить комментарии — поменял зимние шины и появился гул на скорости, что делать. Возникновение акустического дискомфорта мешает водителю рулить и может стать причиной серьезной поломки ходовой части (зависит от характера шума).



Если после замены покрышек появился сильный шум, основанием могут быть факторы конструктивного характера.
  1. Неправильная балансировка.
  2. Чрезмерно жесткий состав резины.
  3. Наличие металлических шипов.
  4. Неправильная установка колеса с направленным рисунком шины.
  5. Не продуманная конструкция протектора.

Также причиной может стать износ элементов ходовой части, подшипников, ступиц.

Уровень шума зимних шин в децибелах: таблица



Современные требования Евросоюза накладывают жесткие ограничения на шумность покрышек. Это аргументируется заботой об окружающей среде – повышенный акустический дискомфорт негативно сказывается на человеческом здоровье.

Нормативные параметры для разных моделей резины отличаются. К примеру, для шипованных версий и липучки требования разнятся.

Тип протектораДопустимый уровень шума, дб
Шипованный с металлическими вставками72
Липучка, европейская конструкция64

При этом учитывается, что чем ниже показатель – тем выше комфорт внутри и снаружи автомобиля.

Поставил зимнюю резину — появился гул на скорости

Случается, что при движении на новых покрышках возникает повышенный шум на увеличенной скорости. Некоторые пользователи на форумах жалуются, «после того, как переобулся на зимнюю резину, появился пульсирующий гул с набором большой скорости».

Причины подобного могут быть на поверхности.

  1. Цоканье металлических шипов по асфальту. В некоторых случаях при наборе скорости стальные вставки начинают усиленно цокать по твердой поверхности. При этом, шум равномерный, увеличивается во время разгона.
  2. Необходимость обкатки новых покрышек. Некоторые модели требуют притирки – внешний слой резины имеет тонкие ворсинки, издающие шум и мешающие нормальной работе.
  3. Если после замены колес на зимние появился неравномерный или пульсирующий звук. Дело скрывается в неправильной балансировке. Рекомендуется обратиться на СТО для процедуры отладки колес.
  4. Жесткая рабочая поверхность. Твердый материал колеса при сдавливании провоцирует сильный акустический дисбаланс, что сказывается на комфорте вождения.
  5. Характерное расположение шипов. Шины, предназначенные для внедорожной езды, выделяются усиленным протектором.

  6. Ширина колеса. Увеличенное пятно контакта может стимулировать серьезный звуковой фон.
  7. Развал схождение передних колес. Неправильный угол установки или отсутствие соосности негативно отражается на звуковом сопровождении.
  8. Резонансная частота. Обычно фактор проявляется на одной скорости и при преодолении рубежа пропадает.

Подобные последствия могут проявиться после смены любой торговой марки. От проблем с интенсивным выделением звука не застрахованы даже такие гиганты как Нокиан, Мишлен, Тойо.

Гул зимней резины по асфальту: что делать

Если после установки зимней резины появился интенсивный шум, которого на летнем комплекте не было – это нормально. Сама по себе покрышка, предназначенная для холодного времени года производится из более мягкого материала с выраженным протектором, что и провоцирует акустический дисбаланс при езде по асфальту.

В особенности процесс раскрывается при плюсовой температуре – резина размягчается, и пятно контакта увеличивается еще больше.

Если на летнем комплекте посторонних звуков не наблюдалось, а с монтажом «снежной» версии появился дискомфорт. Избавиться от назойливого гула будет крайне затруднительно, дорого и малоэффективно. Однако немного убрать диссонанс можно, применив советы опытных автолюбителей.

  1. После установки новой резины требуется ее обкатать. Небольшой износ верхнего слоя обеспечивает так называемый эффект «притирки» — сотые углы шипов притупляются, что уменьшает сопротивление качению и как следствие шум при езде.

  2. Следить за накачкой. Учеными доказано, что неправильное давление внутри шин вызывает усиленный акустический эффект.

Актуально действовать на упреждение. Перед покупкой новых покрышек рекомендуется изучить отзывы потребителей и опытных экспертов. Производители будут уверять об исключительных качествах собственного продукта – доверять словам не следует.

Подобные рекомендации не затрагивают проблемы с ходовой частью автомобиля или подвеской. К примеру, на новой машине Фольксваген Поло установлен дорогостоящий комплект покрышек от компании Нокиан или Мишлен. Во время езды присутствует характерный стук с правой стороны кузова.

Здесь налицо проблема со ступичным подшипником или рычагами подвески – шины к делу не относятся.

Как уменьшить шум от колес в салоне автомобиля

Уровень шума покрышек внутри салона машины может забивать излучение штатной акустики и сильно мешать водителю и пассажирам во время езды. Для решения проблемы необходимо знать источники появления повышенного уровня шума внутри автомобиля.

  1. Вибрация. Современные машины изготавливаются из тонкого материала. Корпусные детали подвержены передаче микроколебаний, что повышает дискомфорт. В старых машинах этой проблемы нет. Классические модели производились из толстого профиля, не подверженного колебаниям.
  2. Звуковые волны. Естественный звук проникает через шумоизоляцию и облицовочные материалы, вызывая дискомфорт.

Таким образом, уменьшить проницаемость постороннего шума внутрь машины, можно придерживаясь рекомендаций специалистов по автозвуку.


  1. Усиленная виброизоляция корпусных панелей, салона. Битумными листами зашивается все: багажник, арки, днище, крыша, щиты, двери. Как следствие машина станет тяжелее, возможно увеличится расход горючего. Плюсом будет снижение общего фона посторонних звуков и вибрирования металла.
  2. Настил дополнительных листов шумоизоляции поверх или вместо штатных панелей.
    Однако перед процедурой требуется выполнить диагностику ходовой части. К примеру, штатная изоляция Ниссан Х Трейл не пропускает звук покрышек, а биение ступичного подшипника может проникнуть в салон.

Таким образом, избавление от посторонних звуков внутри машины – сложная процедура, требующая комплексного подхода.

Гул на зимней резине летом


Самый простой способ устранить гул зимней резины летом – установить покрышки по сезону. Фрикционные или шипованные колеса не предназначены для использования в теплое время года. Характерный звук при увеличении скорости является типичным попутчиком летом.

Обусловлена особенность мягким составом. Податливый материал при нагреве расплывается по поверхности асфальта, что увеличивает пятно контакта и естественно звуковой диссонанс. Также сказывается конструкция ламелей, детали спроектированы для работы при постоянном наличии снега, забивающего их – это минимизирует прохождение воздуха. Дополнительно усугубляет ситуацию наличие металлических шипов – стальные элементы сильно цокают по твердым покрытиям.

При этом усиленный гул на горячем асфальте издают все покрышки, независимо от производителя. Пользователи в сети негативно высказываются на повышенную шумность брендов Нордман, Пирелли, Россава и Белшина.

Зимние шины с низким уровнем шума

Среди общего ряда зимних покрышек пользователи выделяют несколько модификаций с минимальным показателем. Эти образцы изготавливаются по передовым технологиям, где выделяется уникальный состав резины, отличается конструкция металлических шипов.

Согласно отзывам, указанные шины обеспечивают достаточное сцепление с дорогой и необходимый акустический комфорт:

  • Continental ContiIceContact 2;
  • Michelin X-Ice North 3;
  • Nokian Nordman 5;
  • Continental ContiVikingContact 6;
  • Nokian Hakkapellitta R2;
  • Toyo Observe GSi-5;
  • Goodyear UltraGrip Ice 2;
  • Cordiant Winter Drive.


Если пользователю требуется подобрать минимально гудящую резину. В магазине необходимо обратить внимание на основные факторы.
  1. Количество шипов. Обилие металлических вставок вызывает сильную вибрацию и цоканье. Оптимальным считается показатель до 100 шт на одно колесо.
  2. Состав резины. Мягкий протектор отлично идет по снегу, однако на чистом асфальте будет гудеть.
  3. Конструкция протектора. Агрессивная рабочая часть выделяется интенсивным звуковым сопровождением. В некоторых случаях, высокие блоки могут создавать резонанс на определенной скорости.
  4. Ширина колеса. Чем меньше пятно контакта – тем лучше для ушей.

Поменял резину на летнюю — появился гул

Сильный гул от летних покрышек может появиться даже на современной машине типа Тойота Камри. Однако здесь в ход вступает продвинутая шумка. На бюджетных авто, вроде Хендай Солярис или Киа Рио 40 назойливое гудение слышится постоянно. Так как можно снизить дискомфорт и сделать это безопасно. К сожалению, что-либо изменить уже после установки покрышек дорого и малоэффективно. Поэтому необходимо их правильно выбрать.

  1. Не покупать шины, имеющие большое количество негативных отзывов. К примеру, резина Бриджстоун – добротный вариант бюджетного сегмента. Благодаря приличным ходовым характеристикам пользуется большим спросом. Однако акустическое сопровождение оставляет желать лучшего.
  2. Высокий протектор. Доказано, что агрессивные шипы сильно стучат по асфальту. Для примера внедорожные модификации могут издавать даже вибрационный фон и резонировать, а при торможении на твердых покрытиях и вовсе создают «эффект вертолета».
  3. Состав. Мягкие версии менее подвержены звуковому сопровождению, но в жару страдает износостойкость.

Также следует проверить и ходовую часть на машине. Разбитые ступичные подшипники издают цоканье, зуд или гудят, что не связано с резиной.

Шумит зимняя резина: причины

Зачастую, когда шумит зимняя резина, мы испытываем очень неприятные ощущения от излишнего гула и неприятных вибраций в салоне автомобиле. Иногда именно этот фактор является основным при выборе резины. Мало кто может долго вытерпеть навязчивый и неприятный шум, который ни на минуту не прекращается. Некоторые стремятся заглушить его при помощи радио или хорошей акустики, то такой шум только дополняется всевозможными громкими звуками изнутри, которые просто маскируют его.

Постоянно ездить с громким шумом в салоне невозможно, а монотонный раздражающий звук тоже неприемлем. Что же тогда делать, и есть ли какие-то методы борьбы с шумностью? Чтобы понять, как бороться с шумом и неприятными раздражающими звуками, необходимо сначала выяснить, как такие шумы возникают, и какая природа их происхождения.

Шумит зимняя резина: причины

Почему шумит зимняя резина? Причин для этого может быть несколько и одной них является то, что зернистость асфальта или другого дорожного покрытия может вызывать различные колебания и амплитуду шумов. Важно понимать, что при минимальной зернистости покрытия вибрации и, соответственно, шумы будут минимальными.

Но в большинстве случаев шум вызывает не асфальт, а характеристики самой шины. Чаще всего звук возникает от того, какое пятно контакта покрышки с дорожным покрытием. Пятно контакта — это та часть, которая касается дорожного полотна. Дело в том, что при движении какая-то часть колеса всегда соприкасается с дорожным полотном, и происходит это на достаточно большой скорости, когда присутствует большое число оборотов колеса за одну секунду.

При этом беговая площадка покрышки схватывает практически все имеющиеся неровности дороги, и именно они ведут к резонансу многих элементов. толчки распространяются по всей конструкции колеса, причем прекращаются они только тогда, когда завершается качение колеса. Также дополнительный звуковой эффект обеспечивает воздух, который попадает в пространство рисунка протектора. Естественно, ни о какой тихой езде без шумового эффекта не может быть речи.

Итак, в основном понятно, почему шумит зимняя резина, причины этого явления. Но есть еще один фактор, который может повлиять на шумность. Это скорость передвижения. Зачастую бывает так, что чем выше скорость движения, тем громче будут шуметь покрышки. Но бывает и так, что звуковые эффекты возникают только на определенных скоростных режимах, и если ехать с меньшей скоростью или увеличить обороты, то шумность выравнивается и приобретает не такие раздражающие параметры.

Шумит зимняя резина — что делать?

Зимняя резина шумит сильно, звук музыки в салоне мешает, неуместен по каким-либо причинам — что в таких случаях предпринять? Существует несколько советов и правил, которые помогут исправить данную ситуацию и позволят решить данный вопрос. В основном эти советы касаются выбора и установки шин на автомобиль.

Итак, если шумит зимняя резина — что делать? В первую очередь нужно определить параметры резины еще во время ее покупки. Во многом главную роль в шумности играет дизайн покрышки. Иногда весь рисунок, включая прорези и шашки, влияет не только на то, как динамично будет вести себя автомобиль на трассе, но и на то, какими акустическими неприятными моментами будут сопровождаться поездки с такими шинами.

Самостоятельно предсказать, как и насколько громко шумит новая зимняя резина по рисунку протектора или другим внешним признакам, иногда представляется совсем невозможным. Обращаться к производителю с такими вопросами тоже не имеет смысла, так как каждый производитель будет только расхваливать свой товар и никогда не выскажет объективное мнение о его недостатках. Такое же правило применимо к продавцам зимней резины.

Что же делать в таких случаях? Достаточно пообщаться на форумах в интернете или расспросить автовладельцев, пользующихся подобными покрышками. Обычно они всегда готовы прийти на помощь, давая дельные советы. Выслушав мнение некоторых из них, можно сформировать собственное впечатление о работе и шумности покрышек той или иной модели.

Но некоторые мнения могут быть не вполне объективными. Одним может показаться, что очень шумит зимняя резина, а другим такой шум покажется вполне приемлемым, поэтому не всегда обычный автолюбитель способен адекватно расценивать такой показатель как шум. В данном случае стоит поискать специальные тест-драйвы — их очень много на просторах интернета. В таких тест-драйвах специальными приорами замеряется уровень шума. И если он действительно высокий, то прибор обязательно покажет это.

Какая зимняя резина не шумит?

Важно понимать, что при правильно выборе шин с определенным рисунком, с допустимыми параметрами шума, которые были определены на тест-драйве, резина все равно может издавать весьма неприятные и раздражающие звуки. Тогда какая зимняя резина не шумит?

В первую очередь это те покрышки, которые имеют правильное давление. Опытные автовладельцы уже давно заметили, что перекачанные колеса шумят намного сильнее и громче, чем те покрышки, которые накачаны в соответствии с требованиями производителя.

Также стоит учитывать и такой фактор, как назначение резины. Почему шумит зимняя шипованная резина? Обычно это происходит потому, что она по своей природе имеет мягкую структуру. Соответственно, дорожным покрытием такая резина воспринимается намного полнее и проще. Образуется широкое пятно контакта, в некоторых случаях главную роль может сыграть низкий профиль, а все это никак не способствует нормальному звукопоглощению.

Интересные статьи

Гудят зимние шины причины

Как понять, почему гудит резина?

Чтобы понять, почему гудит резина, стоит узнать об отличиях сезонных шин. На зимних покрышках имеется множество канавок, которые отводят от колеса снег, влагу и ледовую крошку. Они могут гудеть только в том случае, если шины оснащены шипами и применяются для езды по сухому асфальту. Шипованные шины гудят, если не поменять их при смене сезона. В летней резине канавки отводят воздушные потоки, однако данный шумоустраняющий элемент присутствует не на всех шинах. К шуму покрышек, которые трутся о горячий асфальт, добавляется аэродинамический шум, спровоцированный возмущениями воздушного потока в области контакта колеса и дорожного покрытия.

Трение о горячее дорожное полотно дает давлению воздуха в шине возрастать, из-за чего повышается износ покрышек и их шумность. Если накачать давление до рекомендуемой нормы, контакт с горячим асфальтом приведет к нагреванию шин и закачанного в них воздуха. Давление в шинах становится превышающим оптимальный показатель, из-за чего покрышки затвердевают, что приводит к росту шума. Перекачанные колеса не только служат меньше, но и негативно влияют на управляемость авто.

Чтобы устранить раздражительный акустический шум, необходимо применять летние покрышки с боковыми протекторами. Воздушные потоки станут отводиться более эффективно. Также в жаркие дни давление в покрышках должно быть немного меньше нормы. Если транспортное средство недогружено, то нужно накачивать шины до минимума, рекомендуемого производителем. Особенно важно соблюдать этот совет, отправляясь в дальнюю дорогу. В процессе движения нагрев воздуха приведет к автоматическому выравниванию давления.

Что касается совета накачивать шины азотом или «шинным газом», то эта рекомендация будет актуальной только для спортивных автомобилей, участвующих в автогонках. На дороге такая шина может привести к возникновению проблем, так как у воздуха и азота различаются коэффициенты расширения. Накачанное воздухом запасное колесо будет несовместимо с другими покрышками. Также давление в шинах может меняться неравномерно, а докачивать колеса, которые наполнены «шинным газом», не рекомендуется. Важно своевременно контролировать давление в покрышках, путем проверки данного показателя.

Почему может гудеть летняя и зимняя резина?

Состав летних и зимних покрышек является разным. Зимние шины отличаются большей мягкостью и эластичностью, чтобы предотвратить затвердевание при низких температурах, что приводит к потере сцепления с дорожным полотном. Летняя резина считается более жесткой, но она может взорваться от перегрева. Протектор зимних и летних шин отличается. В зимнем варианте он выделяется глубоким рисунком с мелкими засечками для зацепа на заснеженных и обледенелых трассах. Фактор жесткости определяется на стадии изготовления шин, поэтому вы не сможете найти летние покрышки, которые совсем не будут гудеть.

В зависимости от характера слышимого гула можно определить, почему гудит летняя резина и что делать с данной проблемой. Если вы желаете узнать, из-за чего гудят шины, стоит учесть, что такая проблема может возникать при определенных обстоятельствах, информацию о которых нужно получить заранее. Если резина гудит, как подшипник, не стоит думать, что проблема в некачественных материалах или в том, что шина не подходит к данному авто. Чаще всего причина шумности является более простой. Если вы заметили, что гудят шины, причины могут быть следующими:

Плохое качество дорожного покрытия или передвижение по бездорожью. Структура пористого асфальта, делающегося из битума и щебня по устаревшей технологии, позволяет получить покрытие, которое при контакте с колесом производит шум.

Качество покрышек и их размеры. Каждый производитель использует для изготовления шин определенный состав, который держится в секрете. Характеристики покрышек (рисунок протектора и его направленность, усиленный каркас, высота и ширина колеса, а также прочие факторы) способны влиять на шумность. Широкие варианты являются более шумными, из-за большого пятна контакта покрышки с дорогой и высокого сопротивления.

Неправильное давление в покрышках может стать ответом на вопрос о том, почему гудят летние шины. Пятно контакта шины с дорогой изменится в большую сторону, что приведет к возникновению шума.

Если гудит резина на скорости в жаркую погоду, это становится последствием ее мягкости. Сопротивление увеличивается и слышится гул.

Летняя резина всегда будет шуметь больше зимнего варианта. В этом явлении нет ничего вредного для покрышек, однако существуют способы минимизировать шумность.

Как можно решить проблему шумности покрышек?

Если гул покрышек доставляет вам неудобства, стоит учитывать следующие рекомендации:

Выбирая резину, обращайте внимание на индекс шумности покрышек.

Стоит покупать шины положительно зарекомендовавших себя производителей.

Важно регулярно следить за уровнем давления в резине.

Можно выполнять полную или частичную шумоизоляцию кузова или арок авто.

Узнав, почему гудят летние шины, вы будете понимать, что данный процесс является закономерным и его нельзя полностью устранить, однако полезные рекомендации помогут снизить шумность покрышек.

Зачастую, когда шумит зимняя резина, мы испытываем очень неприятные ощущения от излишнего гула и неприятных вибраций в салоне автомобиле. Иногда именно этот фактор является основным при выборе резины. Мало кто может долго вытерпеть навязчивый и неприятный шум, который ни на минуту не прекращается. Некоторые стремятся заглушить его при помощи радио или хорошей акустики, то такой шум только дополняется всевозможными громкими звуками изнутри, которые просто маскируют его.

Постоянно ездить с громким шумом в салоне невозможно, а монотонный раздражающий звук тоже неприемлем. Что же тогда делать, и есть ли какие-то методы борьбы с шумностью? Чтобы понять, как бороться с шумом и неприятными раздражающими звуками, необходимо сначала выяснить, как такие шумы возникают, и какая природа их происхождения.

Шумит зимняя резина: причины

Почему шумит зимняя резина? Причин для этого может быть несколько и одной них является то, что зернистость асфальта или другого дорожного покрытия может вызывать различные колебания и амплитуду шумов. Важно понимать, что при минимальной зернистости покрытия вибрации и, соответственно, шумы будут минимальными.

Но в большинстве случаев шум вызывает не асфальт, а характеристики самой шины. Чаще всего звук возникает от того, какое пятно контакта покрышки с дорожным покрытием. Пятно контакта – это та часть, которая касается дорожного полотна. Дело в том, что при движении какая-то часть колеса всегда соприкасается с дорожным полотном, и происходит это на достаточно большой скорости, когда присутствует большое число оборотов колеса за одну секунду.

При этом беговая площадка покрышки схватывает практически все имеющиеся неровности дороги, и именно они ведут к резонансу многих элементов. толчки распространяются по всей конструкции колеса, причем прекращаются они только тогда, когда завершается качение колеса. Также дополнительный звуковой эффект обеспечивает воздух, который попадает в пространство рисунка протектора. Естественно, ни о какой тихой езде без шумового эффекта не может быть речи.

Итак, в основном понятно, почему шумит зимняя резина, причины этого явления. Но есть еще один фактор, который может повлиять на шумность. Это скорость передвижения. Зачастую бывает так, что чем выше скорость движения, тем громче будут шуметь покрышки. Но бывает и так, что звуковые эффекты возникают только на определенных скоростных режимах, и если ехать с меньшей скоростью или увеличить обороты, то шумность выравнивается и приобретает не такие раздражающие параметры.

Шумит зимняя резина – что делать?

Зимняя резина шумит сильно, звук музыки в салоне мешает, неуместен по каким-либо причинам – что в таких случаях предпринять? Существует несколько советов и правил, которые помогут исправить данную ситуацию и позволят решить данный вопрос. В основном эти советы касаются выбора и установки шин на автомобиль.

Итак, если шумит зимняя резина – что делать? В первую очередь нужно определить параметры резины еще во время ее покупки. Во многом главную роль в шумности играет дизайн покрышки. Иногда весь рисунок, включая прорези и шашки, влияет не только на то, как динамично будет вести себя автомобиль на трассе, но и на то, какими акустическими неприятными моментами будут сопровождаться поездки с такими шинами.

Самостоятельно предсказать, как и насколько громко шумит новая зимняя резина по рисунку протектора или другим внешним признакам, иногда представляется совсем невозможным. Обращаться к производителю с такими вопросами тоже не имеет смысла, так как каждый производитель будет только расхваливать свой товар и никогда не выскажет объективное мнение о его недостатках. Такое же правило применимо к продавцам зимней резины.

Что же делать в таких случаях? Достаточно пообщаться на форумах в интернете или расспросить автовладельцев, пользующихся подобными покрышками. Обычно они всегда готовы прийти на помощь, давая дельные советы. Выслушав мнение некоторых из них, можно сформировать собственное впечатление о работе и шумности покрышек той или иной модели.

Но некоторые мнения могут быть не вполне объективными. Одним может показаться, что очень шумит зимняя резина, а другим такой шум покажется вполне приемлемым, поэтому не всегда обычный автолюбитель способен адекватно расценивать такой показатель как шум. В данном случае стоит поискать специальные тест-драйвы – их очень много на просторах интернета. В таких тест-драйвах специальными приорами замеряется уровень шума. И если он действительно высокий, то прибор обязательно покажет это.

Какая зимняя резина не шумит?

Важно понимать, что при правильно выборе шин с определенным рисунком, с допустимыми параметрами шума, которые были определены на тест-драйве, резина все равно может издавать весьма неприятные и раздражающие звуки. Тогда какая зимняя резина не шумит?

В первую очередь это те покрышки, которые имеют правильное давление. Опытные автовладельцы уже давно заметили, что перекачанные колеса шумят намного сильнее и громче, чем те покрышки, которые накачаны в соответствии с требованиями производителя.

Также стоит учитывать и такой фактор, как назначение резины. Почему шумит зимняя шипованная резина? Обычно это происходит потому, что она по своей природе имеет мягкую структуру. Соответственно, дорожным покрытием такая резина воспринимается намного полнее и проще. Образуется широкое пятно контакта, в некоторых случаях главную роль может сыграть низкий профиль, а все это никак не способствует нормальному звукопоглощению.

Окончание любого сезона неизменно ведет к тому, что автомобилисту необходимо поменять шины, «переобуть» свое транспортное средство. Некоторые водители предпочитают использовать универсальные покрышки. Но в регионах с большими перепадами температур и резкой сменой климатических условий таковые для эксплуатации не подойдут. Более того, они способствуют появлению опасности на дороги, поскольку не обеспечивают качественного сцепления с покрытием ни в жаркое летнее время, ни зимой.

Автомобилисты нередко замечают такую ситуацию, когда при смене покрышек первые несколько дней использования слышится шум, он усиливается, и происходит это непосредственно из-за шин. Почему это происходит? Первоначально следует отметить, что во время смены резины ей потребуется немного времени для того, чтобы «привыкнуть». Поэтому в стандартных ситуациях шум пройдет, едва резина сольется с ободом колеса. Если же этого не произошло, то причины в чем-то другом.

Нельзя не отметить того, что зимняя резина является более шумной, чем летняя. Это происходит из-за шипов. Они стукаются об асфальт или какое-либо другое дорожное покрытие, в результате чего образуется звук. Поэтому подъезжать бесшумно к кому-либо объекту невозможно. Летние покрышки шумят намного меньше. Однако нередко происходит так, что зимние шины начинают шуметь сильнее, чем обычно. И это – серьезный повод задуматься.

Когда шум непостоянный, меняется в зависимости от того, по какой поверхности вы едете, на поворотах, при смене скоростного режима и так далее, то наличие дополнительных и посторонних звуков может указывать на повреждения или неполадки в области подвески. Чтобы избавить от них, потребуется только заехать в автомобильный сервис и отрегулировать все неполадки. Тогда шум исчезнет, а вы узнаете о проблемах задолго до того, как возникнет аварийная ситуация.

Шум также может появляться из-за особенного рисунка протектора. Его структура напрямую влияет на сцепление с дорожным покрытием. Причем чем правильнее его подберет производитель, тем качественнее будет происходить это. Следовательно, когда структура протектора ярко выражена, наличие довольно-таки громкого звука при передвижении – вполне обычное дело.

Напоследок надо сказать о том, что полностью бесшумным ваше передвижение не будет, независимо от того, какие шины вы выберете. Это обусловлено физическими законами, и изменить это никак нельзя.

Почему шумит летняя резина и как от этого избавиться?

Почему гудит резина? Несколько причин и решений! Зимняя/Летняя

После замены сезонных шин автовладельцы обнаруживают, что летняя резина шумней зимней, в такой ситуации появляется вопрос «почему гудит резина?». Обычно это вводит в ступор новичков, не знающих может ли гудеть резина вообще. Большинство начинают думать, что приобрели некачественный товар. На практике качество материала не влияет на шумность, причин возникновения шума много.

Отличия зимней резины от летней

С первого взгляда кажется единственная разница состоит в узоре протектора, это не так. Главным отличием считается состав резины. Зимний вариант специально выпускается гибкий и мягкий, чтобы не замерзать на холоде и способствовать хорошему сцеплению с дорогой.

Второй вариант напротив жесткий, потому что поездки по нагретому от жары асфальту увеличивают износ покрытия и нужна высокая прочность, чтобы исключить вероятность разрыва.

Мягкие протекторы изнашиваются об нагретый асфальт и в случае торможения имеют долгий тормозной след

Почему гудит летняя резина?

Шум исходящий от такого комплекта связан с твердым строением самой покрышки. Поэтому найти сезонную замену, с низким индексом шумности – трудно. Немаловажным фактором является качество дорог. В странах СНГ морально устаревшие технологи асфальта укладки, в добавок халатность рабочих создает еще больше проблем с дорожным покрытием. В итоге контакт с асфальтом, состоящим из битума и щебня приводит к возникновению неприятного звука, из-за которого неопытные воители винят качество шин, а не асфальт.

Также влияние на шумность оказывают следующие факторы:

Выхлопы воздуха. Явление свойственное некоторым шинам из-за неспособности быстро отводить лишний воздух, в результате получается характерное гудение летней резины. Зимняя замена оборудована протекторами с узорами в виде канавок, которые хорошо выпускают лишний воздух без громкого звука. В таком случае гудеть резина начинает на скорости примерно 67 км/час. Высокое давление в камерах

Большинство автовладельцев не обращают внимание на показатели давления в камерах. Из-за чего при езде гудит зимняя резина.

Усиленный каркас

Некоторые производители устанавливают усиленный каркас. Это может послужить причиной появления шума во время езды. Так как каркас покрышки оказывает давление на шину.

Поврежденный подшипник. Иногда автовладельцы путают шум покрышек, со звуком, неисправного подшипника. Проверить неисправность просто, нужно при помощи домкрата прокрутить колесо и, если резина гудит как подшипник на оборотах 85 км/час — проблема в нем.

Ответы специалистов

Работники автомобильной сферы дают свой ответ на вопрос «почему гудит резина?», звук покрышек возникает в зависимости от того, какой рисунок на протекторе. В отличие от езды по горячему асфальту, во время зимнего бездорожья издается звук при прочном сцеплении с дорожным покрытием.

Летом же звук исходит непосредственно от покрышки.

Подавленный шум при зимней езде – следствие глубокого рисунка протектора, который способствует прочному сцеплению со льдом и снегом.

Заключение

Теперь почему гудит резина стало объяснимым явлением, если обратить внимание на дороги в нашей стране. Высокий шумовой индекс покрышек распространенное явление, не требующие мер для борьбы с ним

Если гудит резина и хочется, что делать с этим, можно попробовать поменять подшипник и выровнять давление в колесах. Это единственные меры, которые можно предпринять.

apochemu.ru

Почему шумит летняя резина и как от этого избавиться? Гул от колес при движении на зимней резине

Почему шумит летняя резина и как от этого избавиться? |

Каждый раз после «переобувания» автомобилисты замечают, что летняя резина более шумная, нежели зимняя, в результате возникает логический вопрос: «Почему летняя резина шумит больше чем зимняя?». Учитывая актуальность и популярность темы, я решил разобраться в данном вопросе.

Как правило, это явление производит большое впечатление на новичков, которые впервые сменили зимние колеса на летние. Многие из них сразу же начинали подозревать резину в том, что она якобы не подходит или выполнена из некачественных материалов и т. д. На самом деле все гораздо проще и качество резины не всегда имеет отношение к ее шумности.

Зимняя и летняя резина — отличия

Для начала необходимо разобраться, чем же зимние шины отличаются от летних. На первый взгляд может показаться, что отличий никаких нет, ну разве, что рисунок протектора и надписи… Однако, на самом деле отличия есть, и поверьте они куда боле существенные. Прежде всего состав. Резина, рассчитанная на лето, имеет другой состав по сравнению с зимней. Зимняя делается более мягкой для того, чтобы при низких температурах она не «дубела» и не теряла сцепления с дорогой. Летняя резина напротив более жёсткая, т. к. во время езды по горячему асфальту колеса порядком нагреваются, в результате увеличивается износ резины, а также вероятность взрыва. Именно по этой причине езда летом на зимней резине крайне не рекомендована. Зимние шины быстро изнашиваются, а в случае экстренного торможения будут иметь куда больший тормозной путь.

Зимние шины кроме мягкости имеют также другой рисунок протектора, а шипованные колеса и вовсе оборудованы шипами для лучшего сцепления колёс на скользкой дороге. Протектор зимних шин более глубокий и, как правило, имеет мелкие насечки для более удобного зацепа.

Так почему же летняя резина шумит?

Жесткость. Как вы уже поняли из вышеизложенного, шум летних колес в какой-то степени связан с более твердой структурой самих шин. Поэтому, как вы понимаете, купить летнюю резину, которая вообще не шумит — невозможно, т. к. фактор жесткости заложен еще на стадии производства.

Качество дорожного покрытия или его отсутствие…

Во время укладки асфальта в нашей стране, а также других странах бывшего «союза», допускается масса ошибок, кроме того сама технология давно устарела и не используется нигде в мире. В итоге структура асфальта, состоящего из битума и щебня при контакте с колесом приводит к появлению шума, за который принято ругать колеса, но никак не само дорожное покрытие. В результате контакта пористого асфальта с колесами возникает сопротивление и как результат — шум, который мы слышим. В Европе, да и во всем цивилизованном мире, дороги давно превратились в «произведение искусства», они сделаны людьми для людей, их качество не вызывает никого сомнения, а состав разработан таким образом, чтобы снизить уровень шума, увеличить срок службы шины и, конечно же, самого дорожного покрытия.

Качество летней резины и ее размеры

Данный аспект также играет важную роль, об этом я, кстати, и сказал в начале статьи. Состав, из которого изготавливаются шины, у каждого производителя свой, и содержится он в строгом секрете. Почему одни шины более шумные, а другие менее? Причина не только в составе шины, но и ее характеристиках (рисунок протектора, и его направленность, ширина и высота колес, усиленный каркас колеса и многое другое…). Более широкие шины, естественно, будут издавать больше шума, поскольку пятно контакта шире, следовательно, сопротивление будет выше, ну и как результат — больше шума.

Кроме того, если в целях экономии вы решили купить летнюю резину китайского производства какой-то «ноунэйм» фирмы, то вопрос шумности здесь просто неуместен. Дело в том, что никому неизвестные производители, ставят перед собой совершенно другие цели, нежели именитые бренды. Главная их цель — побольше заработать, поэтому для удешевления производства используются некачественные материалы с плохими характеристиками. Такие колеса никто не тестирует в реальных условиях, поэтому об их эффективности не может быть и речи. То же самое касается вопроса шумовыделения, никому просто нет до этого дела, дешевые «китайские» колеса покупают те, кому безразлично все, кроме низкой цены.

Давление в шинах

Неправильное давление в шинах может привести к изменению пятна контакта колеса с дорожным покрытием, в итоге из-за увеличенной площади колесо во время езды будет шуметь сильнее.

Температура за бортом

В жаркую погоду можно наблюдать усиление шума, издаваемого колесами. В данном случае шумит летняя резина из-за того, что становится более мягкой, а ее сопротивление дорожному увеличивается.

carwheelblog.ru

Что делать автовладельцу, если резина шумит?

Шум от летних покрышек — некая данность, с которой надо смириться. Не хотите? Ну, в этом случае можно, конечно, кое-что предпринять, только это затратно будет.

Первое, что надо сделать, это сменить резину, точнее, бренд

То есть, надо приобрести комплект покрышек от известного производителя, поскольку только такие компании уделяют серьезное внимание снижению шумности, в чем мы уже убедились. Внимательно читайте маркировку — на ней есть обозначение уровня шума

Но, напоминаю, придется потратиться.

Кстати, о маркировке. Уровень шума автомобильной резины на этикетке обозначается в виде пиктограммы, которая состоит из трех волн. Одна волна — тихая шина. Она как минимум на три децибела тише покрышки, обозначенной двумя волнами. Шумность ниже нормативных требований.

Две волны — покрышка средней шумности. Она на три децибела тише, чем с тремя волнами и на три громче, чем с одной. Максимальный шум такой шины является пределом допустимого уровня.

Три волны — шумная покрышка. Превышает на шесть и более децибел уровень шума покрышки, обозначенной на этикетке одной волной. Такую резину лучше не покупать, если шумности и вправду имеет для вас значение.

Как избавиться от гула передних колес при повороте

Водители автомобиля могут столкнуться с ситуацией, когда при повороте в районе передних колес раздается шум.

Чаще всего это явление наблюдается в транспортных средствах с гидроусилителем руля. При этом гул может появляться на разных скоростях: на одних авто он слышен уже при 40 км, на других — при 70. Шум может проявляться при повороте руля, но сам транспорт в этот момент будет стоять на месте.

Чтобы установить причину шума, нужно провести диагностику работоспособности узлов, которые влияют на систему управления. Если проблема именно в них, то шум будет как при движении, так и во время остановки. При возникновении шума на поворотах он может быть разным. Например, при повороте налево присутствовать, а направо исчезать полностью.

На явление может влиять нарушение в работе насоса усилителя руля. Иногда для устранения поломки требуется полная замена. Сначала можно попробовать поменять в системе жидкость. Если у нее истек срок эксплуатации, то необходимые свойства для функционирования системы уже утеряны. Работа усилителя руля из-за этого нарушается, элементы начинают тереться друг об друга.

Важно проверять уровень жидкости. Гул может возникать, если она ниже нормы

Часто проблема шума решается, если уровень восстановлен.

Если при осмотре рулевой системы никаких неполадок не было обнаружено, причина шума может быть в колесах. Например, пришел в негодность подшипник. Если шум возникает из-за этого, то он будет слышен даже во время езды на ровной дороге. При резких поворотах деталь полностью ломается. Если такое происходит, транспорт больше не сможет продолжать движение.

Если гул в колесе при движении и поворотах слышится регулярно, нужно обратиться на СТО для проведения диагностики.

Диагностика шума

Что заявляют изготовители

Маркировка «H»

Резина на автотранспортные средства, как и прочая продукция из резины, изнашивается. Инновационные смеси из уникальных ингредиентов сокращают этот процесс, но при продолжительном использовании вероятно развитие микроскопических трещин в протекторном рисунке и сбоку покрышек, которые часто приходят с деформированием каркасной конструкции, — это и подтвердит износ.

Совет!
 Эксперты дают совет заменять шины, когда срок использования закончится, даже если резина не применялась.

Безопасная эксплуатация резины актуальна обычно 6 лет со дня выпуска. Производитель «Мишлен» гарантирует срок эксплуатирования в пределах десятилетнего периода. Многие бренды придерживаются срока в 6 лет при условии, что у резины нет повреждений.

Помимо этого, очень важно отличать изделия по категориям. Понятно, что резина, промаркированная ZR (более 240 км/ч), при использовании с допустимым для нее скоростным режимом подвергается наиболее серьезным перегрузкам, чем покрышка категории S (до 180 км/ч)

Скоростные изделия с индексом Н (до 210 км/ч), в целях создания безопасности при езде, должны применяться не больше 6 лет. Для жилых автомобильных прицепов (которые часто длительное время стоят со сниженным давлением в покрышках, и у которых малый автопробег) даже прекрасно сохранившиеся шины также должны заменяться спустя 6 лет, редко — 8. Это актуально и при хорошо сохранившейся резине. Определить возраст изделия довольно просто.

Внимание!
Основой в определении возраста продукции является маркировка DOT сбоку протектора, где указан день и год создания.

Для покрышек нужно брать отдельные диски, так как каждая перебортовка в разы снижает период использования автопокрышек. Помимо этого, диски зимой должны быть уже подготовлены для лета, чтобы не было спешки в подготовке весной.

Выбрать качественный продукт поможет менеджер специализированного магазина. Если следовать советам специалистов, то покрышки прослужат дольше, менять их раньше срока не потребуется.

Почему гудит летняя резина?. Есть простые способы снизить шумность колес | AMP

Автомобилисты, которые ездят и зимой, и летом обращают внимание на то, что летняя резина шумит больше. Почему так происходит?. Есть несколько причин шумности летних шин

Прежде всего, это особенности летнего протектора. Если на зимних шинах много отводящих канавок, через которые с колес сбрасывается снег, влага и, в нашем случае, отводятся воздушные потоки, то на некоторых образцах летней резины таких «шумоудаляющих канавок нет. Поэтому к шуму резины, трущейся о горячий асфальт, прибавляется аэродинамический шум, который создается возмущениями воздушного потока в зоне контакта колеса и дороги

Есть несколько причин шумности летних шин. Прежде всего, это особенности летнего протектора. Если на зимних шинах много отводящих канавок, через которые с колес сбрасывается снег, влага и, в нашем случае, отводятся воздушные потоки, то на некоторых образцах летней резины таких «шумоудаляющих канавок нет. Поэтому к шуму резины, трущейся о горячий асфальт, прибавляется аэродинамический шум, который создается возмущениями воздушного потока в зоне контакта колеса и дороги.

В горячей от трения об асфальт шине возрастает давление воздуха, что повышает ее шумность и ускоряет износ

Вторая причина заключается в том, что накачанные до рекомендованного производителем давления покрышки при контакте с горячим асфальтом быстро нагреваются, а с ними греется и закачанный в колеса воздух. Это приводит к тому, что давление в шинах превышает оптимальное значение, колеса становятся слишком твердыми, а генерируемый ими шум растет. Но это не все. Перекачанные колеса быстрее изнашиваются и, кроме того, меняют управляемость автомобиля.

Чтобы бороться с раздражительным шумом, нужно по возможности использовать летние колеса с боковыми протекторами. Это снизить уровень акустического шума за счет более эффективного отвода воздушных потоков из-под зоны контакта с асфальтом.

В жаркую погоду давление в шинах должно быть чуть меньше оптимального

Кроме того, если машина недогружена, рекомендуется накачивать колеса до рекомендуемого производителем минимума (особенно во время дальних поездок). При нагреве воздуха давление в колесах выровняется автоматически.

Часто приходится слышать о том, что летом колеса нужно накачивать азотом или специальным «шинным газом. Это утверждение справедливо только для спортивных авто, которые участвуют в кольцевых гонках. На дороге резина с «эксклюзивной атмосферой станет источником проблем. У воздуха и, например, азота различные коэффициенты расширения. Это означает, что накачанная воздухом запаска не совместима с «азотными колесами. Кроме того, давление в шинах редко уменьшается одинаково, а докачивать наполненные «шинным газом колеса воздухом не стоит.

Колеса кольцевых гоночных болидов часто накачивают «шинным газом». Но на дорогах общего пользования такое решение не только бесполезно, но и опасно

Так что не ведитесь на рекламу, не переплачивайте за воздух и регулярно контролируйте давление в шинах. И будет вам радость!

Нешипованные шины

Continental VikingContact 7 – 9,0 балла

VikingContact 7 в очередной раз показали себя лучшими в среде «липучек» на всех испытаниях. На льду они иной раз обгоняют даже шипованную резину! На асфальте они вообще не ощущается: по нашим замерам ее резина очень мягкая и эластичная. Чтобы при торможении на асфальте блоки протектора совсем не мялись, им служит грамотная система трехмерных ламелей. Но у такой «мягкотелости» есть и оборотная сторона – шины грозят быстро износится при активных поездках по асфальту. У протектора нет широких продольных канавок, а значит ему сложно отводить воду с пятна контакта. Водитель рискует заметить неприятность не только при езде по лужам, но и на подтаявшем снегу.

Однако след у них загляденье…

Плюсы

  • Сцепные свойства и на льду и снегу;
  • Управляемость на льду и снегу;
  • Акустический комфорт;
  • Плавность хода.

Минусы

  • Низкое сопротивление аквапланированию;
  • Средние свойства сцепления с асфальтом.

Отзывы о Continental VikingContact 7

Nokian Hakkapeliitta R3 – 8,5 баллов

Hakkapeliitta R3 отстают от победителя в нешипованном сегменте совсем немного. Ее подвели сцепные свойства на заснеженной трассе, они грубее на неровностях, и так же легко поддаются аквапланированию на мокром покрытии.

Ну и главный недостаток – это очень высокая цена. Финская компания обещает взамен предоставить расширенную гарантию, а также бесплатный шиномонтаж и доставку при покупке у самих производителей.

Плюсы

  • Сцепные свойства на льду;
  • Хорошие качества управляемости на льду и снегу;
  • Низкий уровень шума.

Минусы

  • Плохо сопротивляется аквапланированию;
  • Высокая цена.

Отзывы о Nokian Hakkapeliitta R3

Hankook Winter i*cept iZ2 – 8,2 балла

Прошлый год для шин Winter i*cept iZ2 оказался не из лучших – они заняли предпоследнее место среди «липучек». Сейчас производитель исправил свои ошибки: на льду шины оказались получше, особенно выгодные свойства в оттепель. На снежных трассах тоже выступают неплохо, но управляемость подводит: на извилистой дороге слишком много широких скольжений.

В чем Хэнкук одни из лучших – так это в комфорте на асфальтовом покрытии. Еще одна выгодная особенность заключается в двухслойном усиленном протекторе (тогда как у других шин каркас состоит только из одного слоя). Недорогая покрышка Hankook Winter i*cept iZ2 хорошо подойдет для города и для провинции.

Плюсы

  • Плавность хода;
  • Низкий уровень шума;
  • Сцепные свойства на снегу.

Минусы

Слабая управляемость на снегу и на льду.

Отзывы о Hankook Winter i*cept iZ2

Nokian Nordman RS2 – 8,2 балла

Nordman RS2 – это «реплика» шин Nokian Hakkapeliitta R, в свое время убранных с конвейера. Она отличается от своего «предка» более простым составом, но сделанном на том же самом оборудовании. Это позволяет ей несильно уступать Hakkapeliitta R3 на «белых» покрытиях. К сожалению, на асфальте ей намного сложнее. Она компенсирует это такой же тихой работой. И для многих решающий фактор: Nordman RS2 обойдется в полтора раза дешевле, чем за Nokian Hakkapeliitta R3. И сразу еще один недостаток – купить ее могут только обладатели небольших типоразмеров.

Плюсы

  • Сцепные свойства на снегу;
  • Низкий уровень шума;
  • Низкая цена.

Минусы

  • Слабое сопротивление аквапланированию;
  • Среднее сцепление на асфальте.

Отзывы о Nokian Nordman RS2

Yokohama iceGuard iG60 – 7,8 балла

И в прошлом году, и в нынешнем покрышки Yokohama iceGuard iG60 отстают на ледовых испытаниях на морозе. Однако среди японских моделей они самые лучшие – шины iG60 более сбалансированы по управляемости и у них неплохие сцепные свойства в сугробах.

Плюсы

  • Сцепные свойства и управляемость на снегу;
  • Проходимость;
  • Низкая цена.

Минусы

  • Слабое сопротивление аквапланированию;
  • Сцепные свойства на льду и на мокром асфальте.

Отзывы о Yokohama iceGuard iG60

Bridgestone Blizzak Ice – 7,5 балла

Bridgestone Blizzak Ice – «горячее» поступление сезона. На льду они дышат в спину лидерам-«липучкам». Но все так радужно только на холоде. Потепление не оставляет от отличных показателей камня на камне. Самый главный фактор, который буквально зарывает репутацию Bridgestone в России, это провал на 12 сантиметровой целине. Рыхлом снегу машине с трудом удается разогнаться с пробуксовкой.

Ее слегка вытаскивает асфальт: машина на «черном» покрытии неплохо тормозит на сухом и на мокром покрытии. Но смысла при такой высокой цене от этого преимущества все равно немного – стоимость примерно равна куда более сильным Nokian или Continental.

Плюсы

Сцепные свойства на асфальте.

Минусы

  • Проходимость;
  • Сцепные свойства на снегу;
  • Управляемость на снегу и на льду.
  • Высокая цена.

Отзывы о Bridgestone Blizzak Ice

Почему зимняя резина «шумит меньше чем летняя

25.06.2018

С окончанием зимы возникает необходимость перехода на летнюю резину, в результате чего большинством автомобилистов отмечается возникновение высокого шума, создаваемого летними покрышками.

В чём же причина и чем же летние шины отличаются от зимних?

Замена шин в течение нескольких первых дней после замены оборачивается для них небольшими стрессовыми последствиями:

Автомобиль начинает вести себя несколько иначе:

Складывается впечатление, что управляется не так как обычно, с генерированием других звуков.

Это естественно не относится к смене шипованных покрышек на нешипованные, когда шумы, издаваемый шипами, как бы то ни было будет превышать шумы обыкновенных покрышек.

Впрочем, большинство автолюбителей замечают, что летняя резина шумит намного громче, чем зимняя.

Так ли это на самом деле?

Вначале следует разобраться, в чем существенное отличие друг от друга этих двух видов покрышек.

Основное различие заключается в составах резиновых смесей, применяемых для производства шин.

Эту разницу легко объяснить достижением разных задач, выполняемых шинами, где максимально твёрдой должна быть летняя резина в сочетании с такой же износоустойчивостью.

А вот в изготовлении зимней резины, наоборот, применяют более мягкую резину, чтоб она на морозе не «дубела (твердела), в отличие от летней и гарантировала наибольшую сцепляемость покрышек со льдом или снегом.

Другое, не менее значимое отличие состоит в рисунке протектора, где у зимних шин преобладает ярко и чётко выраженная структура с многочисленными канавками, отводящими мокрый снег и обеспечивающими сцепляемость с обледенелой дорогой.

В чём же причина высокого шума летних покрышек?

Чаще всего, проезжая один участок дороги слышен шум покрышек, а проезжая другой – шума практически нет.

Обуславливается это невысоким качеством возведения дорог и применения более дешёвых технологий.

Зимой это различить проблематично, так как за счёт более мягкого основания зимней резины шум не так стильно различается.

Ещё одной причиной высокого шума летних покрышек может быть в чрезмерное давление в шинах.

В киномонтаже зачастую не контролируют давление и как следствие, превышается рекомендуемый заводом- изготовителем параметр.

После понижения давления в колёсах всего на одну- две десятых атмосферы шины становятся более мягкими и соответственно меньше шумят и более комфортны при езде.

Кстати, сама шина может быть причиной шума.

Производители намеренно идут на усиление каркаса шин для увеличения жёсткости и безопасности в случае наезда на бордюр.

На плохих трассах это спасает от прокола с главным недостатком — повышенным шумом.

autopoisk24.net

Уровень шума шипованных шин

Переходя к зимним шинам, нужно подробно остановиться на шипованных, где агрессивный рисунок протектора дополняется элементами, улучшающими сцепление на льду, — шипами. Каждый шип выполнен из металла, и, конечно же, установка в шину 100 и более единиц таких элементов существенно увеличивает шумовые колебания, воспроизводимые такой шиной. Поэтому зимние шипованные шины проходят сертификации, в том числе и по шуму, в неошипованном виде. По мере использования шипованных шин протектор будет истираться, а шипы — со временем выпадать. Таким образом, шипованная шина на пределе своего ресурса (с глубиной протектора около 4-5 мм) будет значительно тише, чем новая. К сожалению, многие водители не берут этот факт в расчет и недовольны вновь купленными шипованными шинами в том, что они более шумные по сравнению с шинами, стоявшими на автомобиле до этого и выработавшими свой ресурс.

Среди шипованных шин с низким уровнем шума рекомендуем обратить внимание на модель MICHELIN X-Ice North 3

Неисправность ступичного подшипника

Подшипник ступицы может издавать неприятный гул при движении. Причем не каждый водитель сможет отличить гул подшипника от шума резины.

Некоторые ярко выраженные признаки помогут определить причину:

  • на скорости свыше 30 км/ч гул усиливается, подшипник начинает «выть» громче;
  • по мере увеличения скоростного режима гул усиливается;
  • в некоторых случаях водитель может ощущать посторонние стуки в области ног;
  • гул снижается во время прохождения крутого поворота, когда нагрузки по оси смещаются;
  • по мере эксплуатации авто звук только усиливается.

Важно помнить, что ступичный подшипник необходимо менять сразу после выявления неисправности. При резкой езде или торможении он может полностью рассыпаться, что станет причиной ДТП

Диагностировать состояние подшипников ступицы можно самостоятельно:

  1. Автомобиль необходимо установить на ровную поверхность и приподнять домкратом одно из колес.
  2. Руками пошатать диск. Если имеется даже небольшой стук или люфт, следует менять подшипник.
  3. Также можно проверить колесо на звук, для этого каждый диск необходимо раскрутить вручную. Посторонних звуков быть не должно.

Следует помнить, что гул подшипника всегда усиливается со временем, а резина меняет звучание в зависимости от конкретной ситуации, покрытия на дороге, а также температурных режимов.

В качестве итога

Каждая шина (лето или зима), заточена на свой температурный режим. Поэтому они критически сильно различаются по строению. Ездить в неправильный сезон на них – НЕЛЬЗЯ! Это просто опасно.

А то, что летние варианты сильнее шумят, это вполне естественно – они просто намного жестче, чтобы противостоять высоким температурам. Причем чем дешевле резина, тем больше от нее будет шума, ибо там нет современных, дорогих технологий (которые используются в «А» — брендах).

Однако, как я и писал выше, прочувствуют это только владельцы так называемых фрикционных шин (липучек), ибо шум от шипов может перекрывать собой весь «летний протектор».

Сейчас небольшое, полезное видео, смотрим.

НА этом я заканчиваю, думаю, теперь вам стало понятно. Искренне ваш – АВТОБЛОГГЕР.

Комментарии

15.05.2020

Александр Петрович

Проживаю в Москве, здесь снега, на дорогах общего пользования, практически нет. Поэтому как я считаю покупать шипованные шины, просто необоснованно. Уже четвертый год передвигаюсь на липучке, очень комфортные шины.
И знаете, когда переобуваюсь на лето, просто ОГРОМНОЕ отличие, летние шины шумят как самолет. Хотя у меня и резина не дешевая, стоит БРИДЖСТОУН, но зараза очень жесткие и не комфортные, зато пару раз спасали на трассе, при попадании в большие ямы (ни шишек, не порезов просто нет).
В общем лето действительно сильнее шумит, после липучки, ЭТО ФАКТ!

Новая шипованная резина шумит - Все о Лада Гранта

Почему шумит зимняя резина? – Benex.

com.ua

Это нормально, плюс шипы на протекторе расположены неравномерно, плюс воздушные завихрения. P.S. Новую зимнюю резину желательно обкатать без резких ускорений и торможений. И без высоких скоростей. До 500 км.

У меня такая же ситуация. Поначалу думал, что как-то криво резину одели – слишком уж гудела, но после 3-х недель катания шум уменьшился. Со временем по идее гул станет равномерным и не очень слышным.

Просто у нас шумки на арках нет, и само собой резина сильно слышна. Я когда поехал первый раз аж расстроился, после ховера где тишина всегда, что на летней, что на зимней Тойо. тут даже тихий гиславед НФ5 сильно гудит, монотонно, противно, но сейчас уже вроде как привык.

И еще не забывайте, что новая не обкатанная резина гудит сильнее, потом по мере прикатки, шум становится тише.

Как говорится шум прямо пропорционален количеству шипов на резине и уменьшается по мере их вылетания.

Купил нокиа нордман 5 , шумит по сравнению с летней родной еще как , хотя по снегу гребет отлично. Проехал 900 км стало явно тише. . Обкатка явно рулит.

Есть такой параметр – как выступание шипов. Наверно на вашей резине они сильно выступают. На импортной резине гул меньше. Если у вас дороги чистят и обрабатывают реагентом – то вам нужна нешипованная (липучка) резина , т.к. на асфальте с шипами тормозной путь больше. И лучше разоритьтся но купить импортную резину типа Нкии Мишлен или Континенталь. У меня Нокиа Хаккапелита поле 2х сезонов все шипы на месте а у нашей резины через сезон теряется до 30 % шипов а то и больше. От неправильной балансировки будет бить руль на скорости.

Ответ от: HolaBromz GT

Ответ от: DavidGronaTR

Почему шумит резина — поставил зимние колёса — гудят .не подскажите в чём причина? спасибо. — 22 ответа

Почему шумит резина на авто

В разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг на вопрос поставил зимние колёса – гудят .не подскажите в чём причина? спасибо. заданный автором Николаич лучший ответ это у зимних покрышек на сухом чистом асфальте повышеное сопротивление качению.

Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: поставил зимние колёса – гудят .не подскажите в чём причина? спасибо.

Ответ от ЁмолФилБМВЛ Стабна[активный]дешовая резина с крупным не очень гармоничным рисунком шумит. корейская у меня только цоканье шипов выдавало зимнесть. на второй машине липучка хорошая – тихо, крепко.

Ответ от АЛЯ 102[гуру]Да што липучка, что шипы – по асфальту гудят сильнее летних. Да к тому же зимняя мягче, для нее пока температура высоковата, она как бэ приспущена слегка.. . У тебя и расход бенза должен увеличиться. Будет снег и морозы – пройдет. Зато на зимней по кочкам мягче ездить.

Ответ от Captain[активный]Не у всех зимн. резина шумит. Все зависит от качества резины и цены за нее. (и меня например шипы не шумят) .ездил на амтел как на самолете гудит, поставил гудиер тишина.

Ответ от Добрый Ээх[гуру]меняй скорей всю подвеску, рулевую, подшипники ступиц.

Ответ от АлександрКирюхин[новичек]Ни одна липучка не ыравнится с шипами. По поводу шума так у всех по осеннему асфальту на зимней резине!

Ответ от Sergey Davydov[гуру]В рисунке протектора 🙂

Ответ от Александр Грицаенков[активный]Колесы липучка? Если да то когда по асфальту едешь шум от них сильный, зато когда гололед сцепление хорошее.

Ответ от Джейн 74rus[гуру]а причина в зимних колесах.Более крупный протектор на колесах издает гул, а если ещё и шипы то цоканьеЭто нормально. По снегу не слышно.

Ответ от Nastia Srastia[гуру]причина в рисунке протектора

Ответ от 2 ответа[гуру]

Привет! Вот еще темы с нужными ответами:

Ответить на вопрос:

Почему гудит летняя резина?. Есть простые способы снизить шумность колес | AMP

Автомобилисты, которые ездят и зимой, и летом обращают внимание на то, что летняя резина шумит больше. Почему так происходит?

Есть несколько причин шумности летних шин. Прежде всего, это особенности летнего протектора. Если на зимних шинах много отводящих канавок, через которые с колес сбрасывается снег, влага и, в нашем случае, отводятся воздушные потоки, то на некоторых образцах летней резины таких «шумоудаляющих канавок нет. Поэтому к шуму резины, трущейся о горячий асфальт, прибавляется аэродинамический шум, который создается возмущениями воздушного потока в зоне контакта колеса и дороги.

В горячей от трения об асфальт шине возрастает давление воздуха, что повышает ее шумность и ускоряет износ

Вторая причина заключается в том, что накачанные до рекомендованного производителем давления покрышки при контакте с горячим асфальтом быстро нагреваются, а с ними греется и закачанный в колеса воздух. Это приводит к тому, что давление в шинах превышает оптимальное значение, колеса становятся слишком твердыми, а генерируемый ими шум растет. Но это не все. Перекачанные колеса быстрее изнашиваются и, кроме того, меняют управляемость автомобиля.

Чтобы бороться с раздражительным шумом, нужно по возможности использовать летние колеса с боковыми протекторами. Это снизить уровень акустического шума за счет более эффективного отвода воздушных потоков из-под зоны контакта с асфальтом.

В жаркую погоду давление в шинах должно быть чуть меньше оптимального

Кроме того, если машина недогружена, рекомендуется накачивать колеса до рекомендуемого производителем минимума (особенно во время дальних поездок). При нагреве воздуха давление в колесах выровняется автоматически.

Часто приходится слышать о том, что летом колеса нужно накачивать азотом или специальным «шинным газом. Это утверждение справедливо только для спортивных авто, которые участвуют в кольцевых гонках. На дороге резина с «эксклюзивной атмосферой станет источником проблем. У воздуха и, например, азота различные коэффициенты расширения. Это означает, что накачанная воздухом запаска не совместима с «азотными колесами. Кроме того, давление в шинах редко уменьшается одинаково, а докачивать наполненные «шинным газом колеса воздухом не стоит.

Колеса кольцевых гоночных болидов часто накачивают "шинным газом". Но на дорогах общего пользования такое решение не только бесполезно, но и опасно

Так что не ведитесь на рекламу, не переплачивайте за воздух и регулярно контролируйте давление в шинах. И будет вам радость!

Возникающие в ходе эксплуатации автомобиля посторонние звуки обычно свидетельствуют о наличии неисправностей в ходовой части. Некоторые из них, благодаря своей специфике, способны вызвать у водителей нервное расстройство. В частности, это свойственно вышедшему из строя подшипнику ступицы, который начинает истошно выть и чем хуже его состояние, тем ужаснее становится этот «плач». Однако, бывает, что за гул подшипника ошибочно принимают шум, идущий из-под колёс транспортного средства. Можно ли их как-нибудь отличить друг от друга?

Действительно, бывает, что источником постороннего шума являются именно покрышки. Однако, благодаря тому, что далеко не каждый водитель хорошо разбирается в техническом устройстве транспортного средства, возникающие шумы часто вынуждают некоторых из них обращаться в автосервисы с просьбой устранить неисправность. Мастера обещают помочь, меняют исправные детали, берут за это деньги, а проблема остаётся нерешённой. Увы, такова действительность.

Отличить шум резины от гула подшипника сложно, но можно. Для начала стоит отметить, что повышенный уровень шума издают, как правило, зимние шипованные шины. Поэтому с описанными сложностями автомобилисты чаще всего сталкиваются в холодное время года. Однако, в случае возникновения сомнений по поводу исправности транспортного средства не стоит затягивать с диагностикой, ведь промедление может повлечь за собой серьёзные проблемы. Поэтому вариант по типу «докатаюсь до весны, а там видно будет» лучше сразу отмести. Что нужно знать о гуле подшипника?

В отличие от шума, издаваемого шинами, неисправный подшипник воет постоянно. При этом по мере увеличения разгона гул будет только усиливаться. Дополнительными «симптомами болезни» могут служить возникающие в районе ног пассажира или водителя удары, которых резина тоже дать не может. Вой может стихать лишь в момент прохождения поворотов, чему будет способствовать перераспределение нагрузки на оси машины. Ну и козырь: вой, издаваемый подшипником со временем становится таким сильным, что из-за него уже даже радио услышать невозможно.

Теперь давайте обратим внимание на шум резины. Он может меняться в зависимости от типа дорожного покрытия и температуры асфальта. Например, зимние шины работают тише по мере снижения температуры, летние же, наоборот — когда столбик термометра поднимается до отметок выше 15—20ºС. При этом в момент движения по ровному, только что положенному, асфальту шум может вообще исчезнуть. Подшипник же будет гудеть непрерывно и постоянно.

Для того, чтобы убедиться в правильности или ошибочности установленного вами диагноза, достаточно провести диагностику проблемного узла. Из строя чаще всего выходят подшипники передних ступиц, а для того, чтобы убедиться в их исправности, достаточно поднять автомобиль на домкрат и проверить наличие люфта в колесе. Если диск свободно качается, значит — пришло время замены детали. При этом чем люфт сильнее, тем скорейшего устранения требует возникшая неисправность.

Для многих водителей при движении наиболее важно сохранение комфорта. Но нередко он нарушается шумами, издаваемыми колесами при соприкосновении с трассой. Поэтому многие ищут наиболее тихие шины. И если летние модели по этому фактору подобрать легко, то с зимними дела обстоят немного сложнее – бесшумных среди них меньше.

Какие нешипованные зимние шины не шумят

Изначально рассмотрим зимние покрышки без шипов. Они тише, чем шипованные аналоги, а протектор схож с летними моделями. Но и здесь есть как тихие шины, так и более шумные.

Michelin X-Ice XI3

На первом месте – покрышки Michelin X-Ice XI3. Они не оснащаются шипами, из-за чего шумность поддерживается на минимальном уровне. Этому поспособствовал и протектор, оснащенный увеличенным количеством блоков.

В результате улучшилось и сцепление с трассой, и тяга. Блоки между собой контактируют, благодаря чему увеличивается жесткость каркаса. Для дополнительного улучшения сцепления на каждом центральном блоке имеются зигзагообразные ламели.

Yokohama Ice Guard IG50

Второе место принадлежит шинам Yokohama Ice Guard IG50. Их шумность чуть выше, чем у Мишлен, но все еще остается на достаточно низком уровне. Эти покрышки без шипов особенны тем, что обеспечивают отличное сцепление на льду.

Это стало возможным благодаря абсорбирующему составу резины. Он состоит из микропузырьков, которые эффективно выводят влагу с поверхности резины. С водяной пленкой борется белый гель. Но есть у них и недостаток – низкая ударная прочность.

Шипованные шины для зимы: какие шумят меньше

Покрышки с шипами шумнее, однако и среди них есть менее и более шумные экземпляры.

Gislaved NordFrost 100

Низкая шумность Гиславед Норд Фрост 100 обеспечивается составом резины Nordic Silica с увеличенным количеством силики. Помимо этого, резина обеспечивает надежность и долговечность, а также короткий тормозной путь.

На снегу и льду за сцепление с дорогой отвечают зигзагообразные канавки. Они справляются с утрамбовкой снега, а также с выводом грязи. Благодаря прочному каркасу покрышки справляются с большими нагрузками.

Здесь также применена новая технология ошиповки, благодаря которой в классе шипованных покрышек эта модель занимает лидирующие позиции.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

На четвертом месте также шипованные шины Гудиер Ультра Грип Айс Арктик. По сравнению с нешипованными шинами они шумные, но в классе «шиповок» они показывают неплохие результаты.

По оценкам экспертов, они имеют отличное сцепление на льду и снегу благодаря внедрению новой технологии MultiControl Ice. Ее суть в особом расположении и креплении шипов, из-за чего увеличивается контакт с дорогой. Также из-за этого тормозной путь значительно уменьшается.

На протекторе имеется множество канавок, а в них прорези специальной формы, из-за чего управляемость на снегу значительно улучшается. Однако некоторые владельцы отмечают, что управляемость на льду не самая лучшая.

Continental ContiIceContact

Шипованные покрышки Конти Айс Контакт с инновационным ассиметричным протекторным рисунком тоже характеризуются небольшой шумностью.

Протектор позволяет значительно улучшить все показатели. На нем расположены ламели различной формы, которые необходимы для улучшения сцепления с дорогой и хорошей управляемости.

Острые кромки прорезей канавок предназначены для эффективного торможения. При движении по льду сцепление обеспечивается шипами Brilliant Plus. Их особенность в твердом креплении, из-за чего они не выпадают в течение всего периода эксплуатации. Из недостатков отмечают слабую курсовую устойчивость на снегу.

В последнее время любые зимние шины обеспечивают оптимальные показатели при езде, как «липучки», так и «шиповки». Это связано, прежде всего, с внедрением новых технологий. Они даже практически сравнялись по уровню шумности, поэтому при выборе не стоит акцентировать внимание на этом. Лучше все же обратить внимание на более важные показатели.

В статье были рассмотрены далеко не все бесшумные зимние модели. Однако эти покрышки являются наиболее тихими, при этом они обеспечивают хорошее сцепление и проходимость.

Почему шумит зимняя резина

Почему шумит зимняя резина?

Зачастую, когда шумит зимняя резина, мы испытываем очень неприятные ощущения от излишнего гула и неприятных вибраций в салоне автомобиле. Иногда именно этот фактор является основным при выборе резины. Мало кто может долго вытерпеть навязчивый и неприятный шум, который ни на минуту не прекращается. Некоторые стремятся заглушить его при помощи радио или хорошей акустики, то такой шум только дополняется всевозможными громкими звуками изнутри, которые просто маскируют его.

Постоянно ездить с громким шумом в салоне невозможно, а монотонный раздражающий звук тоже неприемлем. Что же тогда делать, и есть ли какие-то методы борьбы с шумностью? Чтобы понять, как бороться с шумом и неприятными раздражающими звуками, необходимо сначала выяснить, как такие шумы возникают, и какая природа их происхождения.

Шумит зимняя резина: причины

Почему шумит зимняя резина? Причин для этого может быть несколько и одной них является то, что зернистость асфальта или другого дорожного покрытия может вызывать различные колебания и амплитуду шумов. Важно понимать, что при минимальной зернистости покрытия вибрации и, соответственно, шумы будут минимальными.

Но в большинстве случаев шум вызывает не асфальт, а характеристики самой шины. Чаще всего звук возникает от того, какое пятно контакта покрышки с дорожным покрытием. Пятно контакта – это та часть, которая касается дорожного полотна. Дело в том, что при движении какая-то часть колеса всегда соприкасается с дорожным полотном, и происходит это на достаточно большой скорости, когда присутствует большое число оборотов колеса за одну секунду.


При этом беговая площадка покрышки схватывает практически все имеющиеся неровности дороги, и именно они ведут к резонансу многих элементов. толчки распространяются по всей конструкции колеса, причем прекращаются они только тогда, когда завершается качение колеса. Также дополнительный звуковой эффект обеспечивает воздух, который попадает в пространство рисунка протектора. Естественно, ни о какой тихой езде без шумового эффекта не может быть речи.

Итак, в основном понятно, почему шумит зимняя резина, причины этого явления. Но есть еще один фактор, который может повлиять на шумность. Это скорость передвижения. Зачастую бывает так, что чем выше скорость движения, тем громче будут шуметь покрышки. Но бывает и так, что звуковые эффекты возникают только на определенных скоростных режимах, и если ехать с меньшей скоростью или увеличить обороты, то шумность выравнивается и приобретает не такие раздражающие параметры.

Шумит зимняя резина – что делать?

Зимняя резина шумит сильно, звук музыки в салоне мешает, неуместен по каким-либо причинам – что в таких случаях предпринять? Существует несколько советов и правил, которые помогут исправить данную ситуацию и позволят решить данный вопрос. В основном эти советы касаются выбора и установки шин на автомобиль.

Итак, если шумит зимняя резина – что делать? В первую очередь нужно определить параметры резины еще во время ее покупки. Во многом главную роль в шумности играет дизайн покрышки. Иногда весь рисунок, включая прорези и шашки, влияет не только на то, как динамично будет вести себя автомобиль на трассе, но и на то, какими акустическими неприятными моментами будут сопровождаться поездки с такими шинами.


Самостоятельно предсказать, как и насколько громко шумит новая зимняя резина по рисунку протектора или другим внешним признакам, иногда представляется совсем невозможным. Обращаться к производителю с такими вопросами тоже не имеет смысла, так как каждый производитель будет только расхваливать свой товар и никогда не выскажет объективное мнение о его недостатках. Такое же правило применимо к продавцам зимней резины.

Что же делать в таких случаях? Достаточно пообщаться на форумах в интернете или расспросить автовладельцев, пользующихся подобными покрышками. Обычно они всегда готовы прийти на помощь, давая дельные советы. Выслушав мнение некоторых из них, можно сформировать собственное впечатление о работе и шумности покрышек той или иной модели.

Но некоторые мнения могут быть не вполне объективными. Одним может показаться, что очень шумит зимняя резина, а другим такой шум покажется вполне приемлемым, поэтому не всегда обычный автолюбитель способен адекватно расценивать такой показатель как шум. В данном случае стоит поискать специальные тест-драйвы – их очень много на просторах интернета. В таких тест-драйвах специальными приорами замеряется уровень шума. И если он действительно высокий, то прибор обязательно покажет это.

Какая зимняя резина не шумит?

Важно понимать, что при правильно выборе шин с определенным рисунком, с допустимыми параметрами шума, которые были определены на тест-драйве, резина все равно может издавать весьма неприятные и раздражающие звуки. Тогда какая зимняя резина не шумит?

В первую очередь это те покрышки, которые имеют правильное давление. Опытные автовладельцы уже давно заметили, что перекачанные колеса шумят намного сильнее и громче, чем те покрышки, которые накачаны в соответствии с требованиями производителя.

Также стоит учитывать и такой фактор, как назначение резины. Почему шумит зимняя шипованная резина? Обычно это происходит потому, что она по своей природе имеет мягкую структуру. Соответственно, дорожным покрытием такая резина воспринимается намного полнее и проще. Образуется широкое пятно контакта, в некоторых случаях главную роль может сыграть низкий профиль, а все это никак не способствует нормальному звукопоглощению.

Почему зимняя резина шумит после замены

Некоторые автолюбители жалуются на повышенный шум покрышек. На форумах можно встретить комментарии — поменял зимние шины и появился гул на скорости, что делать. Возникновение акустического дискомфорта мешает водителю рулить и может стать причиной серьезной поломки ходовой части (зависит от характера шума).

Если после замены покрышек появился сильный шум, основанием могут быть факторы конструктивного характера.

  1. Неправильная балансировка.
  2. Чрезмерно жесткий состав резины.
  3. Наличие металлических шипов.
  4. Неправильная установка колеса с направленным рисунком шины.
  5. Не продуманная конструкция протектора.

Также причиной может стать износ элементов ходовой части, подшипников, ступиц.

Уровень шума зимних шин в децибелах: таблица


Современные требования Евросоюза накладывают жесткие ограничения на шумность покрышек. Это аргументируется заботой об окружающей среде – повышенный акустический дискомфорт негативно сказывается на человеческом здоровье.

Нормативные параметры для разных моделей резины отличаются. К примеру, для шипованных версий и липучки требования разнятся.

Тип протектораДопустимый уровень шума, дб
Шипованный с металлическими вставками72
Липучка, европейская конструкция64

При этом учитывается, что чем ниже показатель – тем выше комфорт внутри и снаружи автомобиля.

Поставил зимнюю резину — появился гул на скорости

Случается, что при движении на новых покрышках возникает повышенный шум на увеличенной скорости. Некоторые пользователи на форумах жалуются, «после того, как переобулся на зимнюю резину, появился пульсирующий гул с набором большой скорости».

Причины подобного могут быть на поверхности.

  1. Цоканье металлических шипов по асфальту. В некоторых случаях при наборе скорости стальные вставки начинают усиленно цокать по твердой поверхности. При этом, шум равномерный, увеличивается во время разгона.
  2. Необходимость обкатки новых покрышек. Некоторые модели требуют притирки – внешний слой резины имеет тонкие ворсинки, издающие шум и мешающие нормальной работе.
  3. Если после замены колес на зимние появился неравномерный или пульсирующий звук. Дело скрывается в неправильной балансировке. Рекомендуется обратиться на СТО для процедуры отладки колес.
  4. Жесткая рабочая поверхность. Твердый материал колеса при сдавливании провоцирует сильный акустический дисбаланс, что сказывается на комфорте вождения.
  5. Характерное расположение шипов. Шины, предназначенные для внедорожной езды, выделяются усиленным протектором.

  • Ширина колеса. Увеличенное пятно контакта может стимулировать серьезный звуковой фон.
  • Развал схождение передних колес. Неправильный угол установки или отсутствие соосности негативно отражается на звуковом сопровождении.
  • Резонансная частота. Обычно фактор проявляется на одной скорости и при преодолении рубежа пропадает.
  • Подобные последствия могут проявиться после смены любой торговой марки. От проблем с интенсивным выделением звука не застрахованы даже такие гиганты как Нокиан, Мишлен, Тойо.

    Гул зимней резины по асфальту: что делать

    Если после установки зимней резины появился интенсивный шум, которого на летнем комплекте не было – это нормально. Сама по себе покрышка, предназначенная для холодного времени года производится из более мягкого материала с выраженным протектором, что и провоцирует акустический дисбаланс при езде по асфальту. В особенности процесс раскрывается при плюсовой температуре – резина размягчается, и пятно контакта увеличивается еще больше.

    Если на летнем комплекте посторонних звуков не наблюдалось, а с монтажом «снежной» версии появился дискомфорт. Избавиться от назойливого гула будет крайне затруднительно, дорого и малоэффективно. Однако немного убрать диссонанс можно, применив советы опытных автолюбителей.

      После установки новой резины требуется ее обкатать. Небольшой износ верхнего слоя обеспечивает так называемый эффект «притирки» — сотые углы шипов притупляются, что уменьшает сопротивление качению и как следствие шум при езде.

  • Следить за накачкой. Учеными доказано, что неправильное давление внутри шин вызывает усиленный акустический эффект.
  • Актуально действовать на упреждение. Перед покупкой новых покрышек рекомендуется изучить отзывы потребителей и опытных экспертов. Производители будут уверять об исключительных качествах собственного продукта – доверять словам не следует.

    Подобные рекомендации не затрагивают проблемы с ходовой частью автомобиля или подвеской. К примеру, на новой машине Фольксваген Поло установлен дорогостоящий комплект покрышек от компании Нокиан или Мишлен. Во время езды присутствует характерный стук с правой стороны кузова. Здесь налицо проблема со ступичным подшипником или рычагами подвески – шины к делу не относятся.

    Как уменьшить шум от колес в салоне автомобиля

    Уровень шума покрышек внутри салона машины может забивать излучение штатной акустики и сильно мешать водителю и пассажирам во время езды. Для решения проблемы необходимо знать источники появления повышенного уровня шума внутри автомобиля.

    1. Вибрация. Современные машины изготавливаются из тонкого материала. Корпусные детали подвержены передаче микроколебаний, что повышает дискомфорт. В старых машинах этой проблемы нет. Классические модели производились из толстого профиля, не подверженного колебаниям.
    2. Звуковые волны. Естественный звук проникает через шумоизоляцию и облицовочные материалы, вызывая дискомфорт.

    Таким образом, уменьшить проницаемость постороннего шума внутрь машины, можно придерживаясь рекомендаций специалистов по автозвуку.

    1. Усиленная виброизоляция корпусных панелей, салона. Битумными листами зашивается все: багажник, арки, днище, крыша, щиты, двери. Как следствие машина станет тяжелее, возможно увеличится расход горючего. Плюсом будет снижение общего фона посторонних звуков и вибрирования металла.
    2. Настил дополнительных листов шумоизоляции поверх или вместо штатных панелей.
      Однако перед процедурой требуется выполнить диагностику ходовой части. К примеру, штатная изоляция Ниссан Х Трейл не пропускает звук покрышек, а биение ступичного подшипника может проникнуть в салон.

    Таким образом, избавление от посторонних звуков внутри машины – сложная процедура, требующая комплексного подхода.

    Гул на зимней резине летом


    Самый простой способ устранить гул зимней резины летом – установить покрышки по сезону. Фрикционные или шипованные колеса не предназначены для использования в теплое время года. Характерный звук при увеличении скорости является типичным попутчиком летом.

    Обусловлена особенность мягким составом. Податливый материал при нагреве расплывается по поверхности асфальта, что увеличивает пятно контакта и естественно звуковой диссонанс. Также сказывается конструкция ламелей, детали спроектированы для работы при постоянном наличии снега, забивающего их – это минимизирует прохождение воздуха. Дополнительно усугубляет ситуацию наличие металлических шипов – стальные элементы сильно цокают по твердым покрытиям.

    При этом усиленный гул на горячем асфальте издают все покрышки, независимо от производителя. Пользователи в сети негативно высказываются на повышенную шумность брендов Нордман, Пирелли, Россава и Белшина.

    Зимние шины с низким уровнем шума

    Среди общего ряда зимних покрышек пользователи выделяют несколько модификаций с минимальным показателем. Эти образцы изготавливаются по передовым технологиям, где выделяется уникальный состав резины, отличается конструкция металлических шипов.

    Согласно отзывам, указанные шины обеспечивают достаточное сцепление с дорогой и необходимый акустический комфорт:

    • Continental ContiIceContact 2;
    • Michelin X-Ice North 3;
    • Nokian Nordman 5;
    • Continental ContiVikingContact 6;
    • Nokian Hakkapellitta R2;
    • Toyo Observe GSi-5;
    • Goodyear UltraGrip Ice 2;
    • Cordiant Winter Drive.


    Если пользователю требуется подобрать минимально гудящую резину. В магазине необходимо обратить внимание на основные факторы.
    1. Количество шипов. Обилие металлических вставок вызывает сильную вибрацию и цоканье. Оптимальным считается показатель до 100 шт на одно колесо.
    2. Состав резины. Мягкий протектор отлично идет по снегу, однако на чистом асфальте будет гудеть.
    3. Конструкция протектора. Агрессивная рабочая часть выделяется интенсивным звуковым сопровождением. В некоторых случаях, высокие блоки могут создавать резонанс на определенной скорости.
    4. Ширина колеса. Чем меньше пятно контакта – тем лучше для ушей.

    Поменял резину на летнюю — появился гул

    Сильный гул от летних покрышек может появиться даже на современной машине типа Тойота Камри. Однако здесь в ход вступает продвинутая шумка. На бюджетных авто, вроде Хендай Солярис или Киа Рио 40 назойливое гудение слышится постоянно. Так как можно снизить дискомфорт и сделать это безопасно. К сожалению, что-либо изменить уже после установки покрышек дорого и малоэффективно. Поэтому необходимо их правильно выбрать.

    1. Не покупать шины, имеющие большое количество негативных отзывов. К примеру, резина Бриджстоун – добротный вариант бюджетного сегмента. Благодаря приличным ходовым характеристикам пользуется большим спросом. Однако акустическое сопровождение оставляет желать лучшего.
    2. Высокий протектор. Доказано, что агрессивные шипы сильно стучат по асфальту. Для примера внедорожные модификации могут издавать даже вибрационный фон и резонировать, а при торможении на твердых покрытиях и вовсе создают «эффект вертолета».
    3. Состав. Мягкие версии менее подвержены звуковому сопровождению, но в жару страдает износостойкость.

    Также следует проверить и ходовую часть на машине. Разбитые ступичные подшипники издают цоканье, зуд или гудят, что не связано с резиной.

    Почему летняя резина издает шум

    Часто многие владельцы авто сталкиваются с такой проблемой, как шум летней резины. Стоит отметить, что это явление не несет в себе ничего отрицательного, однако, определенный дискомфорт — это явление все же провоцирует. Поэтому нужно разобраться в основных причинах, по которым издает звук летняя резина.

    Почему гудит резина: отличие зимней от летней

    Многие владельцы авто замечают, что со сменой шин на летний комплект начинает, наблюдается сильный шум. Летняя резина издает звук значительно сильнее зимней. Для того чтобы ответить на вопрос почему это происходит нужно разобраться в особенностях шин.

    Главное отличие этих изделий заключается в особом составе резиновой смеси. Именно из этой смеси изготавливаются шины для различных времен года. Разница состава обусловлена тем, что в разное время года перед шинами ставятся различные задачи.

    Основная задача летних шин заключается в сохранении твердости и устойчивости при любых температурных условиях.

    В связи с этим при производстве зимних шин используется мягкая смесь. Эта особенность обусловлена тем, что под воздействием низких температур смесь становится более жесткой. Использование мягкой смеси при изготовлении позволяет добиться оптимальных показателей сцепления с дорогой для зимнего периода. В связи с этим весьма часто при смене покрышки у водителей возникает вопрос, почему гудит летняя резина на машине.

    Еще одно весьма значительное отличие этих изделий – рисунок протектора. На экземплярах, предназначенных для летней езды, он сглажен, а на зимних экземплярах значительно более выражен. Рисунок на таких изделиях характеризуется большим числом канавок, которые служат для отвода снега и значительным количеством ламелей усиливающих сцепление со льдом.

    Почему шумит летняя резина?

    Ответ на вопрос, почему гудит резина летняя, довольно актуален. Однозначного ответа, на него нет. На то, что летняя резина издает звук, могут оказывать влияние различные дополнительные факторы. Поэтому при ответе на вопрос почему шумит резина на авто нужно учесть такие особенности:

    Это явление характерно для летней резины из-за невозможности быстрого отвода воздуха из шин. Зимние шины дополнительно снабжены глубоким протекторным рисунком в форме канавок, благодаря чему, воздух значительно быстрее отводиться. А в изделиях для летней езды рисунок протектора гладкий, что затрудняет отвод воздуха.

    • Излишнее давление воздуха в шинах.

    Ответом на вопрос, почему гудит летняя резина на машине, может быть избыточное давление в камере. Многие владельцы авто и работники автосервисов не уделяют должного внимания показателям давления воздуха при накачивании колес. Для того чтобы избежать шума по этой причине необходимо проводить накачивание, ориентируясь исключительно на показатели манометра.

    • Низкое качество резиновой смеси.

    Низкое качество резиновой смеси или технологические ошибки, допущенные при производстве изделий, могут стать ответом на вопрос, почему гудит резина на машине. От уровня качества входящих в состав смеси компонентов напрямую зависит не только шумность изделия, но и его эксплуатационные характеристики.

    • Установка усиленного каркаса.

    Некоторые производители дополнительно усиливают каркас покрышки. Этот фактор может провоцировать возникновение шума и гула во время езды авто. Особенно часто такой шум проявляется при езде по бездорожью. Поэтому ответ на вопрос почему шумит резина, прежде всего кроется в особенностях покрышки.

    Многие водители путают звук, который издает неисправный подшипник с гулом исходящим от резины. Подшипники издают шум из-за износа беговой дорожки. Проверить в каком состоянии находится подшипник можно самостоятельно.

    Отвечая на вопрос, как определить гудит резина или подшипник стоит отметить что для этого авто нужно приподнять при помощи домкрата и резко покрутить колесо. Если при этом возникают звуки металлического характера, значит, неисправен именно подшипник. Раскачивание колеса из стороны в сторону также свидетельствует о том, что подшипник вышел из строя.

    Из-за чего шумит резина: мнения специалистов

    Специалисты в сфере авто считают что причина шума летней резины кроется именно в разнице рисунка протектора. При езде в зимнее время года преимущественно издает звук шина при сцеплении с дорожным покрытием. А при езде в летних условиях звуковые эффекты создает именно покрышка.

    Автомеханики считают, что появление некоторых звуков, после переобувки авто, вполне нормальное явление. Низкий уровень шумовых эффектов от зимних шин обусловлен наличием глубокого рисунка протектора, который необходим для надежного сцепления со снегом и льдом.

    А так как в роли дорожного наполнителя у нас в стране преимущественно выступает щебень, мелкие частички которого откалываются от дорожного покрытия и при соприкосновении с глубоким рисунком издают меньше шума. А твердая, наоборот, взаимодействует со щебнем громче, что и обуславливает возникновение шумов. Специалисты, считают, что это одна из наиболее явных причин возникновения шумов.


    Специалисты отмечают, что весьма часто водители путают звук шин и гул, который издает подшипник при поломке. Отвечая на вопрос как определить, шумит резина или подшипник, специалисты акцентируют внимание на том, что стоит провести диагностику машины в сервисе.

    Многих волнует такой вопрос, как шумит резина, что делать. Нужно сказать, что смена шин не решит проблему. Это связано с тем, что зимние шины при езде в жаркое время года будут весьма сильно сцепляться дорожным покрытием, что спровоцирует усиление шума. При этом скорость их износа значительно увеличиться. Поэтому ответ на вопрос гудит резина, что делать будет – не предпринимать дополнительных действий.

    Стоит отметить, что летние покрышки при езде создают значительно больше шума. В роли основных причин появления звуков выступают твердость покрытия изделия и особенности рисунка протектора шины. Влияние на уровень шума оказывает и качество дорожного покрытия. В тех зонах, в которых покрытие состоит из мелкого щебня уровень шума сильнее.

    Ответом на вопрос шумит резина, что делать будет первоочередная проверка подшипника. Если подшипник в порядке, шумит резина что делать, то не стоит предпринимать дополнительных действий.

    maxx096 › Блог › Почему летняя резина «шумит» больше зимней?

    Продолжаем познавательную страничку.

    Окончание зимнего или летнего сезона для любого автомобилиста означает ещё и обязательную процедуру «переобувки» своего любимого железного друга в более подходящие шины. И часто возникает ситуация, когда с переходом на летнюю резину, автолюбители замечают повышенный шум от шин автомобиля.
    В данной статье мы рассмотрим вопрос, почему летняя резина шумит больше зимней.

    Мы сейчас не дискутируем на темы необходимости этого, компромисса в виде «всесезонки» и т.п. – просто знаем, что это нужно и делаем. Но первые несколько дней после такой замены всегда несут небольшой стресс – машина начинает себя вести как-то по-другому, кажется, что она не так управляется, да и звуки даже издает совсем другие! Разумеется, это не относится к переходу с шипованной резины на нешипованную, когда шум от шипов в любом случае выше шума от обычной резины. Но многие замечают, что летняя резина начинает существенно сильнее шуметь по сравнению с зимней – так ли это, или это просто более открытые окна – давайте попробуем разобраться.

    Для начала попытаемся понять, в чём кардинальное отличие этих видов шин. Первое – это разный состав резиновой смеси, которая используется при их изготовлении. Эта разница обусловлена разными задачами, которые выполняют шины: летняя должна при любой жаре продолжать оставаться твёрдой, обеспечивая максимальную износоустойчивость и неизменность своих параметров. В производстве же зимних шин используется существенно более мягкая резина, так как при морозе резина, как и большинство материалов, становится более твёрдой, но в отличие от «летней» не «дубеет» и обеспечивает именно нормальные показатели сцепления с заснеженной зимней дорогой.

    Вторым отличием является рисунок протектора – у летних шин он более сглажен, а у зимних имеет чётко выраженную структуру, с большим количеством канавок для отвода мокрого снега и ещё большим количеством ламелей, обеспечивающих сцепление со льдом.

    И теперь, понимая отличия этих двух видов шин, можем попытаться понять, почему летние шины шумят сильнее. При прокладке наших дорог допускается использование в качестве наполнителя большого количества щебня, который существенно твёрже асфальтового покрытия. И когда эти камушки во время движения ударяются о протекторы твёрдой летней шины, то естественно они и производят больший шум. В то же время удары щебня о существенно более мягкую зимнюю резину протектора, к тому же еще и разрезанную на своей поверхности многочисленными ламелями, создают гораздо меньший шум.

    Вторым источником шума в летних шинах являются возникающие во время качения шины микрохлопки воздуха, которые возникают из-за того, что широкие и сплошные блоки протектора летних шин не успевают оперативно отводить весь воздух во время быстрого движения по дороге. В то же время протектор зимних шин с множеством канавок и ламелей успевает без проблем отводить воздух во все стороны, не вызывая этого типа шума. Кстати, некоторые производители летних шин специально наносят боковые канавки на протектор именно с целью избавиться от данного источника шума.

    Еще одним источником шума летних покрышек может стать перекаченное давление в шинах. Часто, в шиномонтаже особо не задумываются о том «сколько качать» и соответственно превышают допустимое значение. В данном случае, вы можете самостоятельно проверить с помощью манометра давление в шинах и выставить оптимальное. Следует учитывать, что понижение давление в колесах на 0,1-0,2 атмосферы способно сделать шины чуть мягче, а значит они станут более комфортными и менее шумными. Но если вы ездите с полной нагрузкой, то понижать давление в шинах категорически запрещается.

    Еще одной причиной шума в летних шинах может стать сама покрышка. Если вы зимой использовали качественную резину, а на лето «переобулись» в более дешевую летнюю резину, то шум может возникать от нее, из-за некачественного состава шины. Некоторые производители специально усиливают каркас шин, чтобы повысить жесткость покрышки и ее безопасность при наезде на бордюр. Такая шина в условиях плохих дорог может спасти от «пробоя», но минусом окажется повышенный шум от нее. Особенно это касается шин марки Bridgestone и некоторых недорогих марок шин.

    Так что Вам всё-таки не кажется, что летняя шина является более шумной по сравнению с зимней. Кстати, справедливости ради стоит заметить, что оставив зимнюю резину на лето, в жаркие дни Вы услышите существенно больший шум от Ваших шин, который обусловлен именно мягкостью зимней резины – она начинает сильнее сопротивляться движению по горячей дороге и, соответственно, сильно шуметь. Тем не менее, проводить такой эксперимент я категорически не советую, так как помимо повышенного шума Вы ещё получите и существенно повышенный износ размягчённого протектора.

    Спасибо, что прочитали статью до конца!
    Удачи на дорогах!

    Почему шумит резина

    Часто после сезонной смены шин на автомобиле, водители сталкиваются с таким эффектом, как гул резины при движении.

    Нельзя отнести это явление к серьезной проблеме или неисправности ходовой части, но оно вызывает некоторый дискомфорт при вождении. Больше всего, как правило, шумят летние шины, тогда как зимние более тихие в эксплуатации. В статье мы рассмотрим основные отличия летней и зимней резины, разберемся в причинах гула и посоветуем, как выбрать наименее шумные покрышки.

    Летние и зимние шины автомобиля: в чем разница

    Когда зимний комплект покрышек меняется на летние шины, шум при движении машины становится сильней. Этот факт замечают все водители. Опытные автомобилисты не переживают по этому поводу, начинающие — волнуются. Чтобы разобраться, почему гудит резина, следует немного изучить особенности летней и зимней шины.

    Ключевое отличие в составе резинового компаунда. Изготовление смеси — это первый этап в технологическом цикле производства покрышек для эксплуатации в разные сезоны года. Соответственно резина для лета и зимы разная по своим характеристикам и задачам. Для производства зимних шин применяют более мягкую смесь, учитывая езду по скользким дорогам и при низких температурах воздуха. Мягкая резина обеспечивает надежное сцепление «пятна контакта» колеса с дорожным покрытием. Соответственно её характеризует низкий уровень шума при движении.

    Летние автошины производят из более твердой резины, так как основная задача — сохранение устойчивости и твердости на дороге. Меняя «мягкую» шину на «твердую» водители замечают гул от резины. Это обычное явление.

    Кроме того, шины для лета и зимы отличаются рисунком протектора. В первом варианте он больше сглажен, так как дорожное покрытие не имеет зимних «сюрпризов». Во втором случае протектор более выражен. Рисунок характеризуется большим количеством канавок, которые выполняют задачу отвода снега при езде. Также увеличено число ламелей для лучшего сцепления шины со скользкой поверхностью.

    Почему шумят шины при езде

    • Воздушные микрохлопки. Зачастую так гудит именно летний комплект шин из-за сглаженного рисунка протектора. То есть воздух не успевает уходить из-под покрышек и появляются характерные хлопки. В зимних автошинах с мягкой резиной и глубоким рисунком протектора такая причина шума менее выражена.
    • Перекачанная шина. Избыточное давление в колесах нередко вызывает дискомфорт при езде в любой сезон. Почему гудят перекачанные шины? В большинстве случаев работники шиномонтажной мастерской и сами водители накачивают покрышки что говорится «на глаз». В итоге чаще перекачивают, чем не докачивают. Соответственно в движении перекачанная авторезина издает характерный гул. Чтобы избежать такой проблемы, необходимо ориентироваться на показатели манометра при накачивании колес.
    • Невысокое качество резинового компаунда. Это куда более серьезная причина, чем микрохлопки и даже перекачанная покрышка. Качество резиной смеси трудно проверить в эксплуатации, так как допущенные ошибки в технологии производства или низкосортные материалы не сразу заметны визуально. Однако если другими способами не удается добиться низкого уровня шума, то нужно приобретать новый комплект. При покупке следует внимательно отнестись к указанным производителем характеристикам, проверить параметры шумности.
    • Усиленный каркас. Отдельные производители могут выпускать резину с усиленным каркасом. Эта особенность конструкции может стать причиной, почему шумят шины при езде. Такой вид покрышек ставят, как правило, на внедорожники. Поэтому характерный гул можно услышать при передвижении по бездорожью. В любом случае усиленный каркас делает покрышку тверже, а значит, и шумнее.
    • Неисправность подшипника. Неопытные водители могут спутать шум перекачанной резины или микрохлопки воздуха с тем, как гудит неисправный подшипник. Проверить износ элемента колеса можно самостоятельно. Для этого следует поднять машину домкратом и резко провернуть колесо. Если послышится шум с металлическим призвуком, то подшипник вышел из строя. Кроме того, люфт колеса из стороны в сторону также указывает на износ этого узла.

    Таким образом, 2/3 причин, почему гудят покрышки определяются особенностями конструкции резины. Как правило, шум появляется при сезонной смене колес из-за разницы рисунка протектора. В большинстве случаев — это нормальное явление. Так как наполнителем асфальтовой смеси в нашей стране выступает щебень, то мягкая резина с глубоким протектором «обволакивает» мелкие отколовшиеся частицы и почти не шумит. Твердая покрышка жестче взаимодействует с покрытием, что вызывает появление шума.

    Как выбрать шины с низким уровнем шума

    Сила шума, который издают покрышки при передвижении, зависит от многих факторов. Самые распространенные причины мы указали выше. Кроме них, гул может провоцировать дорожное полотно низкого качества или влажный асфальт. Также следует отметить, что если машина эксплуатируется по асфальтированным дорогам, то следует выбирать мягкие шины с глубоким рисунком протектора. Обычно производители указывают уровень шума в децибелах в технических характеристиках к шинам.

    Чтобы разобраться, какая летняя резина не шумит при движении достаточно знать всего два параметра.

    Первый — твердость резины. Чем она мягче, тем тише будет движение. Однако есть и обратная сторона: мягкость приводит к увеличению тормозного пути. Эксперты рекомендуют выбирать покрышки умеренной жесткости с симметричным рисунком протектора. Такие шины хорошо держат дорогу на влажном покрытии и не сильно гудят. Несимметричный протектор подойдет для любителей быстрой и тихой езды.

    Второй — уровень шума, указанный производителем. Обычно эта характеристика обозначается в виде волн. Одна волна — не шумная летняя резина. Две — средняя шумность. Три — шумная покрышка.

    Если нужна не шумная зимняя резина, то следует обращать внимание на глубину рисунка протектора, а также наличие шипов. В любом случае ошипованная покрышка больше шумит, чем обычная. Конечно же, для зимы нужно использовать мягкую резину.

    Резюме

    Подобрать малошумные автошины для лета и зимы не так сложно, как кажется на первый взгляд. Другой момент — не нужно выводить этот критерий в абсолют. Всегда стоит придерживаться «золотой середины»: комфортное вождение не должно стоять выше безопасности водителя и пассажиров.

    «Цена от» означает рекомендованную розничную цену на товар и может отличаться от цены, предлагаемой дилерами GOODYEAR. Материалы, представленные на данном сайте, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой в соответствии со статьей 437 ГК РФ.

    * Условия каждой действующей акции уточняйте у соответствующего дилера. Материалы, представленные на данном сайте, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой в соответствии со статьей 437 ГК РФ

    Q&A: Почему мои зимние шины такие громкие?

    Q: «Я следовал инструкциям с веб-сайта правительства Канады и получил комплект зимних шин для своей машины. Я совершил поездку на Рождество и не мог поверить, насколько громкими были мои зимние шины по сравнению с моей обычной шиной. Что дает? Моя машина издала звук взлетающего самолета! » Гудящие шины в Виктории

    A: Это очень хороший вопрос. Вы правы в том, что зимние шины или зимние шины заметно шумнее летних или всесезонных шин.Для этого есть несколько основных причин. Когда дело доходит до большинства деталей для вашего автомобиля, на каждом этапе производства идет ряд компромиссов, чтобы гарантировать, что деталь соответствует желаемой цели. В случае шин производители принимают решения на основе качества езды, сцепления, управляемости, шума, долговечности, сопротивления проколам и многих других факторов. Когда они разрабатывают зимние шины, они ставят во главу угла необходимость сильного сцепления с дорогой при низких температурах.

    Дорожный шум обусловлен тремя основными элементами конструкции ваших шин. Один - это пустое пространство между протекторами, один - это сами протекторы, а другой - состав резины на шинах. Компромиссы с зимними шинами по-разному влияют на дорожный шум:

    1. Расстояние между протекторами: Широкие промежутки между протекторами зимних шин обеспечивают хорошее сцепление с дорогой и позволяют перемещаться по снегу и льду во время движения. Однако на чистых дорогах можно услышать звук сжатия воздуха в канавке протектора, особенно на скоростях шоссе.Как правило, они намного громче, чем летние шины, и только самые дорогие зимние шины имеют канавки особой формы, предназначенные для предотвращения сжатия воздуха и подавления звуковых волн от сжатия, когда оно действительно происходит.
    2. Блоки протектора: Зимние шины выглядят более сухими отчасти из-за дизайна протектора. Производители зимних шин предлагают широкий выбор рисунков протектора - от асимметричного и с наконечником в виде стрелки до V-образной формы и ступенчатого расположения плеч. Каждый из них призван дать вам больше тяги, отталкивая слякоть и снег, чтобы вы могли безопасно тормозить и выполнять поворот.Однако повышенное сцепление с дорогой происходит за счет увеличения дорожного шума.
    3. Состав резины: Технически зимние шины мягче, чем летние, что позволяет им оставаться гибкими и липкими при отрицательных температурах. В отличие от жесткой хоккейной шайбы, которая скользит по льду, гибкие зимние шины гнутся и цепляются за снег, как подошва зимних ботинок. Они также содержат кремнезем, который похож на песок, и придает резине остроту на скользком снегу. Состав помогает в зимних условиях вождения за счет дорожного шума.

    Несмотря на то, что они могут быть громкими и поездка может быть немного жестче, чем ваши летние шины, они того стоят. Если вы считаете, что ваши шины могут быть громкими по другой причине, просто сообщите нам, вам может потребоваться их балансировка или ремонт, и мы будем рады помочь.

    скрипящих колес: 4 главных причины шума в шинах

    Шины, которые громко воют, шипят или рычат, могут испортить спокойную поездку. Шум от шин может настолько отвлекать, что заглушает разговоры, музыку и телефонные звонки.Помимо неприятностей, может быть проблема. Если ваши шины кажутся слишком громкими, вам необходимо выяснить причину.

    Шумная шина не всегда опасна или ремонтируется. В других случаях жизненно важные части ваших колес выходят из строя или повреждаются. Это поможет вам ознакомиться с различными звуками, которые издают шины, чтобы вы могли обнаруживать проблемы до того, как они превратятся в кошмар, требующий ремонта.

    Некоторые из причин шума от шин перечислены ниже. Каждая комбинация автомобиля, шины и дорожного покрытия уникальна, поэтому ниже приводится лишь общее руководство по распространенным источникам звука от шин:

    Дорожные условия

    Самым большим фактором шума от шин является состояние улицы или шоссе, по которым едет ваш автомобиль.Рев или шипение покрышек на некоторых дорожных покрытиях не является чем-то необычным. Свежий асфальт и другие дорожные покрытия могут немного прилипать к шинам или быть пористыми, вызывая плавный звук или глухой шум качения. Дороги из гравия, булыжника и кирпича с их неровной поверхностью вызывают хруст и неровности покрышек.

    На межгосударственных и разделенных автомагистралях дорожные бригады всегда ремонтируют участки дороги. Между тем рушатся другие разделы. Не пугайтесь сразу, если вы едете по автомагистрали со скоростью 70 миль в час, и ваши шины внезапно издают громкий скрежет или трение.Съезжайте как можно плавнее с движением транспорта на полосу с медленным движением, а затем внимательно смотрите на дорожное покрытие.

    Рабочие бригады могли вырезать гребни в самом верхнем слое проезжей части при подготовке к укладке нового асфальта или бетона. Состояние шоссе может ухудшиться по мере того, как вы переезжаете в другой штат или округ, из-за чего дорога будет казаться более ухабистой и неровной на участках. Внезапные изменения дорожного покрытия делают ваши шины шумными, но нормальные шины в хорошем состоянии не повреждаются из-за случайного наезда на плохую дорогу.

    Протектор шины

    Рисунок протектора ваших шин влияет на их звучание. Фактически, протектор шины ответственен за большинство шумов, которые производят сами шины. Пространства между линиями или сегментами протектора будут задерживать воздух, а затем выпускать его циклически. Сам протектор также издает шум при соприкосновении шин с землей, в результате чего возникает устойчивый ударный шум в зависимости от рисунка протектора вашей шины.

    Шины с ребристым рисунком различных размеров и форм обычно издают меньше шума, чем шины с сегментами протектора одинакового размера.Различные сегменты в разных рисунках по-прежнему издают шум, но не все они издают одинаковый шум , поэтому ваши шины кажутся тише. Зимние шины и другие сезонные шины могут быть громче ваших шин для теплой погоды.

    По мере износа протектора шины часто издают шум, свидетельствующий об их ухудшении. Вы можете услышать «липкий» повторяющийся шум, исходящий от одной шины. Похоже на то, что валик катится взад и вперед по липкой краске. Звук может быть более заметным, когда у вас опущены окна или когда вы находитесь рядом со зданием или стеной, которые отражают звук обратно к вам.Решение - свежая шина.

    Проблемы с шинами

    Если ваши колеса смещены, они могут издавать стук или раскачивание. В этом случае ваш автомобиль может трястись или вибрировать на более высоких скоростях. Несоосность, которая не устраняется немедленно, вызывает чрезмерный износ и шум в шинах, поэтому важно как можно скорее устранить эту проблему.

    Шины, которые не повернуты должным образом, также издают шум, поскольку рисунок протектора по-разному изнашивается вокруг автомобиля. Вращение шин помогает «выровнять» эти формы износа, делая ваши шины более тихими и долговечными.Недокачанные и чрезмерно накачанные шины также могут издавать странные звуки. Регулярно проверяйте давление в шинах и следуйте советам производителей вашего автомобиля и шин о правильном давлении в шинах для вашей ситуации.

    Грязь и замерзший снег могут скапливаться в колесных арках и ободах, вызывая странные звуки трения из шин. Если вы ехали в замерзших или грязных условиях, проверьте, не является ли это источником шума от шин. Шины, которые слишком велики для вашего автомобиля, также могут задеть колесные арки при резких поворотах.

    Подшипники ступиц и другие шумы

    Иногда шумы в области шины не исходят от шин вообще. Раздражающий рев или «вертолетный» шум, исходящий от колес, свидетельствует о том, что подшипники колес требуют замены. Шумы обычно становятся громче на более высоких скоростях и когда подшипники испытывают нагрузку на поворотах.

    Когда ступичные подшипники и ШРУСы выходят из строя, вы можете почувствовать больший люфт или колебания в рулевом управлении. Плохие подшипники или ШРУСы опасны, и они также быстро изнашивают шины в тяжелых условиях вождения.Тщательно проверьте колеса, если вы считаете, что это источник шума в шинах.

    Неисправные тормоза также издают странные звуки. Они могут издавать скрипящие, скрипящие или царапающие звуки, когда вы нажимаете на педаль тормоза, чтобы предупредить вас об их плохом состоянии. В некоторых транспортных средствах антиблокировочная система тормозов издает звуки робота, когда они срабатывают или когда система ABS выполняет плановую проверку. Барабанные тормоза часто стучат при торможении или издают шум, если они заржавели из-за слишком долгого сидения.

    Производители шин разрабатывают шины с учетом снижения уровня шума.Спросите экспертов в сервисных центрах Evans о новых шинах с низким уровнем шума, рекомендованных для вашей марки и модели автомобиля.

    Хотите тихие шины? Ищите эти функции

    Если вы уделяете первоочередное внимание тихой езде, выбор шин очень важен. Рисунок протектора, размер колес и элементы сцепления - все это может влиять на шум шин.

    МАГАЗИН ШИНЫ


    Характеристики шин, снижающие шум дороги

    Снижение шума шин - это наука. Дизайнеры придумали, как настроить рисунок протектора для изменения гармоник и нарушения воздушного потока.Также необходимо учитывать размер и рейтинг. Вот что нужно искать, чтобы получить более тихие шины:

    • Непрерывные периферийные ребра с прямыми канавками между ними.
    • Блоки протектора различной формы, образующие рисунок с несколькими шагами.
    • Меньшие блоки.
    • Усиленный выступ, стабилизирующий блоки протектора.
    • Маленькие отметки решетки внутри канавок, препятствующие потоку воздуха.
    • Более узкие размеры шин.
    • Более мягкая резиновая смесь.
    Что это за шум?

    Качество тихой езды - это не только ваши шины. Двигатель, подвеска, трансмиссия и ветер создают внешний звук. Текстура дороги тоже имеет значение. Горное шоссе, вымощенное асфальтом, которое обеспечивает лучшее сцепление с дорогой зимой, обычно звучит громче, чем гладкое асфальтовое покрытие на автостраде.

    Что касается шин, то здесь есть несколько источников шума. Воздушная камера внутри покрышки едина. Как и в барабане, пространство внутри шины большое и пустое.Когда шина катится, вибрация в этом пространстве вызывает низкочастотный гул.

    Рисунок протектора и воздушный поток также имеют значение. Шины с блоками протектора однородной формы (сегменты шины между канавками) могут издавать воющий звук, известный как гармонический шум. Блоки протектора разной формы создают шум на разной высоте, который, как правило, нейтрализует друг друга, делая его менее заметным для человеческого уха.

    Шины с высокими блоками протектора, как на тяговых шинах, могут немного извиваться, что также может увеличивать шум.Звук воздуха, циркулирующего через канавки шин и большие пустоты, добавляет шума.

    Шины для тяжелых условий эксплуатации, предназначенные для перевозки больших грузов, могут производить больше шума. Тяговые шины с большим пространством между проушинами, которые способствуют сцеплению на бездорожье, более шумны. Шины, у которых заканчивается срок службы протектора, могут звучать громче, поскольку между стальными ремнями внутри и дорогой меньше резины. Неравномерно изношенные шины также вызывают шум: когда протектор теряет свою однородную форму, элементы звукоизоляции, встроенные в рисунок протектора, искажаются.Они не могут работать так, как задумано для уменьшения шума.


    Другие факторы, влияющие на спокойную езду

    Тип вашего автомобиля и его параметры играют большую роль в том, насколько громкой будет поездка. Более мягкая подвеска обычно означает меньший шум. Ламинированные окна могут заглушать звук. Универсалы считаются более громкими, чем седаны, которые улавливают часть дорожного шума в багажнике. У внедорожников и грузовиков будет больше шума ветра. Дополнительные аксессуары, такие как буксировочные зеркала и багажники на крыше, также будут вызывать шум. Электромобили практически не издают шума двигателя.

    Чтобы снизить шум в шинах, двигайтесь с меньшей скоростью и держите шины полностью накачанными до рекомендуемого давления воздуха для более тихой езды. Шины будут работать тише дольше при простом обслуживании, которое способствует равномерному износу протектора: регулярные повороты, повторная балансировка и выравнивание.

    Если вам действительно нравится эта кошачья тишина, подумайте о роскошном автомобиле, который обеспечивает лучшую изоляцию от шума двигателя, тротуаров и ветра.


    Типы шин от самых тихих до самых шумных

    По оценкам, современные легковые автомобили на 80 процентов тише, а грузовики на 90 процентов тише, чем те, которые производились в 80-х годах.Это хорошо, учитывая все, что у нас есть в современных автомобилях: инструкции GPS, стереосистема и пассажиров, участвующих в разговорах по мобильному телефону, видео или играх.

    Но некоторые классы шин всегда будут более шумными, чем другие.

    Если шум является главным приоритетом, узнайте у своего дилера по шинам самые тихие шины в каждой категории. Технологии шумоподавления постоянно развиваются, поэтому на рынке могут появиться новые варианты, которые могут улучшить ваши впечатления от вождения.

    Бренд: Гудящий шум на дороге: это шины или колеса?

    Q Я купил новые шины для своего Focus 2003 года и балансировал и менял их каждые 6000 или 7000 миль, в общей сложности четыре раза. Этим летом я заметил, что шины издают "гудящий" шум, что-то вроде выключения-включения-выключения. Жужжание происходит только тогда, когда я еду прямо. Когда я прохожу поворот или поворачиваю, гудение прекращается. Протектор выглядит хорошо, а шины имеют пробег всего 24 000 миль.Техник в магазине подумал, что дело в ступичных подшипниках.

    A Отрегулируйте балансировку и поверните шины еще раз, убедившись, что передние колеса попадают в заднюю часть автомобиля. Если это влияет на гудение, проблема в шинах.

    Если это не изменит шум, возможно, технология верна.Причиной может быть подшипник переднего колеса или ступица в сборе. На большинстве переднеприводных автомобилей это заводские герметичные блоки, которые не подлежат обслуживанию.

    Вот две быстрые проверки, которые могут определить отказавший концентратор.Включите стояночный тормоз, заблокируйте задние колеса и поддержите автомобиль домкратом под подвеской. Возьмитесь за шину руками в перчатках в положении 12/6 и попытайтесь раскачать шину и колесо внутрь и наружу. Любой заметный люфт в ступице - не в подвеске или рулевом управлении - вызывает беспокойство. Затем включите ключ, но не запускайте двигатель, переключите трансмиссию в нейтральное положение и поверните ключ обратно в выключенное положение. Осторожно возьмитесь за переднюю цилиндрическую пружину одной рукой в ​​перчатке, а другой покрутите колесо и шину.Часто изношенный подшипник в передней ступице вызывает резонанс или вибрацию пружины при вращении колеса.

    Q У меня Pontiac Firebird 1999 года выпуска. С июля бывают случаи, когда отключается радио и не работают стеклоподъемники.Затем, через несколько секунд или минут, все снова заработает. Это очень спорадически. Магазин, который работает с моей машиной, сбит с толку, потому что они не знают, что искать, когда он работает. Зачем подключать радио и окна? Я не могу иметь дело с радио, но я боюсь того времени, когда я застряну с опущенными окнами.

    A Попросите продавца проверить коды неисправностей модуля управления кузовным оборудованием (BCM), а затем сконцентрироваться на системе удержания дополнительного питания (RAP), которая является частью BCM.Система RAP продолжает подавать электроэнергию на предохранитель (номер 17) и автоматический выключатель электрического стеклоподъемника в течение 10 минут после выключения зажигания. Проблема может заключаться в плохом соединении в BCM или блоке предохранителей, плохом заземлении или изношенном соединении в самом переключателе зажигания.

    Q У меня Toyota Solara 1999 года выпуска с пробегом 67000 миль.Машину вожу только летом, а остальное время стоит на хранении. Недавно мне поменяли масло, и механик порекомендовал, учитывая возраст машины, заменить ремень ГРМ. Я думал, что замена ремня ГРМ связана скорее с пробегом, чем с возрастом машины.

    A Большинство рекомендаций по замене ремня ГРМ включают как пробег, так и возраст.Toyota рекомендует замену как рядных четырехцилиндровых двигателей, так и двигателей V6, доступных в этом автомобиле, через 90 000 миль или 72 месяца. Хорошей новостью является то, что оба двигателя являются двигателями без помех, а это означает, что в случае обрыва ремня не произойдет никаких повреждений, кроме неудобств и затрат на замену ремня. Вашему ремню ГРМ 12 лет, что в два раза превышает рекомендуемый возраст замены; если вы планируете оставить автомобиль, я бы посоветовал заменить ремень ГРМ - и, поскольку ремень ГРМ необходимо снять, чтобы заменить водяной насос, вы можете подумать о замене водяного насоса 12-летнего возраста одновременно .

    9 способов уменьшить шум на дороге от шин

    Для многих из нас вождение - это расслабляющее занятие, которое позволяет немного расслабиться по дороге с работы домой. Когда чрезмерный шум шин становится достаточно громким, чтобы проникнуть в этот мир, пора что-то с этим делать.В этой статье мы обсудим 9 способов на , как уменьшить дорожный шум от шин .

    Многие факторы могут способствовать увеличению уровня шума от шин. Понимание причин этого может помочь вам избежать проблемы в будущем. Конечно, некоторые шины с самого начала звучат слишком громко, и мы это тоже обсудим. Иногда лучше всего купить новые шины, поэтому мы также дадим несколько советов о том, как выбрать самые тихие.

    Причины шума в шинах

    Узловатые рисунки протектора - Шины с действительно толстым протектором или рельефным рисунком протектора по своей природе шумят.Вы, наверное, слышали громкое жужжание, которое они издают под большим пикапом, когда едут по улице. На самом деле это происходит из-за того, что протектор захватывает и сжимает воздушные карманы с невероятной скоростью.

    Шины с большей шириной - Чем больше площадь поверхности соприкасается с землей, тем больше шума будет производить шина. Шины Performance, как правило, шире для улучшения сцепления с дорогой, но это также означает, что они создают больше шума, поскольку имеют большую площадь контакта с асфальтом.

    Несбалансированные шины - если ваши шины не сбалансированы, это может вызвать значительную вибрацию, что приведет к гораздо более шумной поездке.Кроме того, несбалансированные шины изнашиваются намного быстрее, что сокращает срок их службы в целом.

    Шины с недостаточным давлением - Когда шины недостаточно накачаны, они растягиваются и сглаживаются сильнее, создавая большее пятно контакта с дорогой. Чем больше покрышка соприкасается с дорогой, тем больше шума создается.

    Шины, которые необходимо перевернуть - Неровная, громкая езда часто возникает из-за того, что шины необходимо повернуть. Если ваши шины не меняли в течение длительного времени, они могут вызывать чрезмерную вибрацию, которая делает вашу поездку более шумной и менее приятной.Это также увеличивает износ шины, сокращая ее общий срок службы.

    Внедорожные и высокопроизводительные шины - Стандартные легковые и шоссейные шины изготовлены из резиновой смеси, обеспечивающей мягкость и бесшумность езды. Зимние шины, внедорожные шины и даже высокопроизводительные шины созданы для разных целей. Из-за этого они созданы с функциями, которые отлично подходят для предполагаемого использования, но не обеспечивают максимально тихую езду в нормальных условиях вождения. Некоторые из этих особенностей - глубокий и агрессивный рисунок протектора, более жесткие боковины и более широкая площадь контакта.

    Неравномерно изношенные шины - Если ваши шины долгое время не вращались или не балансировались, то протектор может изнашиваться неравномерно. Проблемы с подвеской или выравниванием также могут быть причиной этого.

    Если протектор изношен неравномерно, одна шина может стать заметно громче других. Это также создаст ненужную вибрацию, которая также усугубит проблему шума. Все это приведет к чрезмерной нагрузке на ваш автомобиль и сократит срок службы ваших шин.

    Обломки, застрявшие в протекторах - очень часто встречаются с небольшими обломками, такими как галька, палки и т. Д., чтобы застрять в протекторе ваших шин. Когда ваша шина вращается, этот маленький кусок продолжает многократно ударяться о землю в быстром темпе, в результате чего шина становится намного шумнее, чем должно быть.

    Как уменьшить дорожный шум от шин

    1. Звукоизоляция пола

    Поскольку ваши шины располагаются непосредственно под кареткой, логично, что большая часть шума, который вы слышите от них, идет через пол. Когда ваша машина катится по тротуару, создание некоторой степени шума неизбежно.Тем не менее, вы можете значительно снизить уровень шума, производимого внутри салона вашего автомобиля, за счет добавления звукоизоляционного материала на пол.

    Доступно несколько продуктов для звукоизоляции пола вашего вагона. Такие продукты, как Dynamat и FatMat, обладают отличными звукоизоляционными характеристиками, специально предназначенными для снижения шума в автомобиле. Вы можете еще больше повысить их эффективность, добавив дополнительный слой винила с массовой загрузкой (MLV).

    Еще один звукоизоляционный материал, который вы можете рассмотреть, - автомобильный звукопоглощающий спрей.Он предназначен для того, чтобы выполнять ту же функцию, что и рулонные звукоизоляционные материалы, но в более простом и быстром применении пакета, который упрощает проникновение во все укромные уголки и трещины. Если вы хотите узнать больше о звукоизолирующем спрее, прочитайте мою недавнюю публикацию о лучших звукоизолирующих спреях для автомобилей.

    Чтобы установить Dynamat или MLV или нанести звукопоглощающий спрей, вам необходимо сначала удалить сиденья и ковер вашего автомобиля. Ковер отформован и без проблем встанет на место.Если вы используете Dynamat или MLV, вам нужно будет обрезать каждую деталь точно по месту, где вы ее устанавливаете.

    Dynamat и другие рулонные звукоизоляционные материалы, специально предназначенные для транспортных средств, будут иметь клейкую подкладку, позволяющую наносить их на металлические поверхности салона вашего автомобиля. Для MLV потребуется дополнительный аэрозольный клей, который можно наматывать или распылять. Звукоизолирующий спрей распыляется, и затем перед заменой ковра и сидений необходимо дать ему время для высыхания.

    2. Добавление массы вокруг колесных арок

    Открытое пространство вокруг ваших колес называется колесными арками. Они закрыты тонкой пластиковой вставкой, которая предотвращает попадание грязи и мусора в кузов автомобиля. Тем не менее, это не сильно мешает проникновению шума.

    Чтобы уменьшить количество входящего шума, просачивающегося через колесные арки, мы собираемся нанести звукопоглощающий материал на пластиковые вставки. Есть два способа сделать это эффективно.Один или два слоя на внешней стороне пластиковой вставки помогут немного уменьшить этот шум. Для дополнительного шумоподавления рекомендуется удалить вставку и также покрыть заднюю часть звукоизоляцией.

    Звукоизолирующий коврик Noico - отличный выбор материала для закрытия вкладышей в колесных арках. Он имеет липкую заднюю часть, что упрощает прикрепление. Вы также можете легко добавить слой Dynamat поверх первого слоя, чтобы улучшить блокировку звука.

    В качестве альтернативы рулонному клеящему звукоизолирующему материалу вы можете также попробовать звукоизоляционный спрей на вкладышах колесных арок.Звукоизолирующий спрей можно легко нанести несколько раз для улучшения снижения шума, он также очень прочен и не должен иметь проблем с галькой и мусором, выброшенным шинами.

    3. Замените дверные уплотнители

    Звук будет проходить через любые зазоры или точки входа, которые он сможет найти. Ваши двери являются самыми большими входами в ваш автомобиль и, следовательно, являются отличным местом для проникновения шума. Обычно дверные уплотнения блокируют излишний шум, создавая плотное уплотнение.Но что происходит, когда ваш уплотнитель изнашивается?

    Со временем дверные уплотнители вашего автомобиля теряют свою форму из-за того, что они постоянно сдавливаются дверью. В какой-то момент уплотнение перестает быть достаточно большим, чтобы эффективно выполнять свою работу, и вы начнете получать утечки в двери, где звук и воздух могут легко проникнуть в вашу машину. Установка новых резиновых уплотнителей ветровой тяги вернет вашему автомобилю прежнее состояние тишины.

    Сначала откройте дверь и осмотрите уплотнитель со всех сторон.Ищите любые повреждения, такие как трещины, раздавленные участки, разрывы, разрывы и т. Д. Если вы видите признаки чрезмерного износа, возможно, вам следует заменить их.

    Один из способов сделать это - просто добавить второе уплотнение большего размера. Многие роскошные автомобили стандартно поставляются с такой установкой, так что это проверенный метод.

    Другой способ - заменить текущий уплотнитель. Вы можете удалить его бритвенным ножом. Новый уплотнитель будет иметь клейкую основу, что позволит вам установить его там, где было легко установить старый.

    4. Заполните шины

    Мы уже обсуждали, как недостаточно накачанные шины производят больше шума, поскольку имеют большее пятно контакта с дорогой. Полностью накачанные шины - это один из простейших способов снизить уровень шума, издаваемого вашим автомобилем. Чтобы сделать ситуацию еще лучше, если ваши шины будут накачаны должным образом, вы также увеличите расход бензина!

    Как правило, вы должны ежемесячно проверять давление во всех четырех шинах. Это следует делать, когда шины «остыли» после стоянки в течение нескольких часов или более.

    Если во время проверки давление в шинах низкое, залейте его до указанного PSI. Соответствующее давление для вашего автомобиля будет указано на наклейке на дверном косяке, а также в руководстве по эксплуатации и на самой шине.

    5. Ротация и балансировка шин

    Шины следует менять каждые 5 000-6 000 миль. Для среднего водителя это примерно каждые 4-6 месяцев.

    Вращение шин - это процесс переключения шин в определенной последовательности, чтобы они изнашивались равномерно.Схема меняется в зависимости от того, каким типом привода оснащена ваша машина; передний, задний или полный привод. Хорошая новость заключается в том, что большинство шинных магазинов сделают это бесплатно, если вы купили у них шины.

    6. Звукоизоляция ваших дверей

    Двери изготовлены из тонкого металла, который практически не препятствует проникновению внешнего шума в кабину. Что еще хуже, это большая полая эхо-камера. Не волнуйтесь, есть простой способ решить эту проблему. Звукоизоляция ваших дверей не так уж сложно или дорого, но она может существенно повлиять на уровень дорожного шума, который вы слышите во время вождения.

    Есть два основных метода звукоизоляции ваших дверей. Первый вариант - использовать блокираторы звука, такие как Dynamat и FatMat. Второй вариант - использовать звукоизоляционный спрей.

    Для начала вам нужно будет снять дверные панели, чтобы добраться до голого металла под ними. Если вы используете рулонный звукопоглотитель, такой как DynaMat, вам нужно обрезать его по форме и наклеить на голый металл двери. Обязательно сделайте вырезы для стеклоподъемников, дверных ручек и т. Д.

    При использовании звукоизоляционного спрея убедитесь, что окно закатано, чтобы на него не попала брызга.Используйте газету, чтобы покрыть все в непосредственной близости, на что вы не хотите попасть. Нанесите звукоизолирующую жидкость на голый металл двери, выждав определенное время между слоями. Обязательно ознакомьтесь с рекомендациями и инструкциями производителя.

    7. Замените шины на более тихие

    Некоторые шины делают тише других. Некоторые шины изготовлены с использованием технологии снижения шума для максимально тихой езды. С другой стороны, некоторые шины вообще не рассчитаны на тихую езду в качестве приоритета, и вы мало что можете сделать, чтобы это изменить.

    Если у вас шумные шины, но вы хотите спокойной езды, лучшим вариантом может быть замена ваших нынешних шин на шины, предназначенные для более тихой езды. Это не самый экономичный метод. Однако это может быть одним из наиболее эффективных способов снижения шума от шин.

    Новый ассортимент акустических шин обеспечивает максимально тихую езду. Такие технологии, как ContiSilent от Continental, могут снизить уровень шума в салоне автомобиля на целых 9 дБ! Другие бренды предлагают свои собственные аналогичные технологии, такие как система шумоподавления Pirelli (PNCS) и акустическая технология Michelin Tyres.Чтобы сравнить самые тихие шины на рынке, прочтите мой пост о самых тихих шинах на рынке.

    8. Двигайтесь с меньшей скоростью

    Когда ваш автомобиль движется быстрее, шины издают значительно больше шума из-за большего количества воздуха, циркулирующего по протекторам. Если вы постоянно водите машину на высоких скоростях, то из-за ваших привычек вождения шум от шин может быть громче обычного. Снижая скорость, вы также можете уменьшить дорожный шум, создаваемый вашим автомобилем.

    9. Меняйте шины при необходимости

    Как мы уже говорили, многие вещи могут привести к износу шин и появлению шума. Хотя эти вещи могут вызвать преждевременный износ шины, даже хорошо обработанные шины имеют срок службы около 6-10 лет. Замена шин в этот срок поможет обеспечить тихую и комфортную езду в автомобиле.

    Регулярно проверяйте шины на предмет износа и повреждений. Ищите трещины, сухую гниль, явные повреждения, такие как отсутствующие куски протектора, и все, что может застрять в шине, например, винт или гвоздь.Регулярная балансировка и вращение шин, а также поддержание их в полностью накачанном состоянии - все это может помочь продлить срок службы шин.

    На что обращать внимание на бесшумную шину

    Если вы решили поискать новые шины, вам нужно знать, на какие функции следует обратить внимание, чтобы шина стала более тихой. Ниже приведены несколько вещей, о которых следует помнить при выборе следующей стороны шин. Чтобы получить полную информацию, ознакомьтесь с моим руководством по покупке тихих шин

    Узкие шины - Количество шины, касающейся земли, называется пятном контакта.Чем больше пятно контакта, тем больше шум от шины. Чем шире шина, тем больше пятно контакта. Избегайте широких шин, если хотите спокойной езды.

    Меньшее количество пустот - Пустоты - это промежутки между блоками протектора. Пустоты меньшей ширины и меньшее количество пустот в целом - это то, на что следует обратить внимание, что сделает поездку на шине намного тише.

    Полузакрытые выступы - Внедорожные и вездеходные шины часто имеют открытые выступы протектора на плечах для увеличения тяги при прохождении поворотов.Однако это также создает повышенный дорожный шум. Для более тихой езды ищите шины с полузакрытым протектором на плечах.

    Меньшие блоки протектора с различными размерами - Блоки протектора разных размеров помогают снизить шум протектора. Избегайте шин с одинаковым рисунком протектора, где все блоки имеют одинаковый размер. Большие блоки протектора также создают больше шума, поэтому ищите меньшие блоки разных размеров.

    Круговой канал - это две небольшие канавки, которые проходят по всей окружности шины, охватывая рисунок протектора.Они не помогают в тяговом усилии. Их единственная цель - снизить шум от шин.

    Заключение

    Существует множество причин появления шума в шинах, и существует множество решений, помогающих смягчить проблему. Надеюсь, после прочтения этой статьи вы поймете, почему вы слышите громкий шум шин и как решить эту проблему!

    Если вы нашли эту информацию полезной, мы будем очень признательны, если вы поделитесь ею, чтобы она могла достучаться до других, которые также могут найти ее полезной. Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, оставьте их в поле для комментариев ниже, чтобы я мог ответить.

    Гудящий шум перед автомобилем на скорости от 50 км / ч [30 миль / ч] до 100 км / ч [60 миль / ч]. Может быть, это зимняя резина, ступичный подшипник или неисправный стояночный тормоз? - Техническое обслуживание / ремонт

    У меня Peugeot 307sw 2008 года выпуска (механическая коробка передач, дизельный двигатель, около 263 000 км [163 420 миль]), и я отвез его в Финляндию в ноябре прошлого года. Вскоре после приезда я узнал, что финский подход к расчистке дорог немного отличается от американского подхода… По сути, они не особо заботятся о том, чтобы убрать весь снег и лед; в округе есть районы, где можно буквально покататься на коньках по дорогам общего пользования: https: // www.youtube.com/watch?v=FSPZ8MKCE3Q. Итак, после пары месяцев попыток безопасно обойти второй по величине город и перед тем, как отправиться в первую из двух длительных поездок в Лапландию, я решил инвестировать в пару зимних шин и остановился на Nokian Hakkapeliitta 9s ( которые шипованы).

    Возможно, это просто совпадение, но примерно на полпути во время второй поездки в Лапландию ртуть начала парить около точки замерзания, и дороги, наконец, полностью расчистились.Примерно через 3 дня, когда температура была около нуля, и после езды по голому асфальту из передней части автомобиля раздался «гудящий» шум. Сначала он был очень слабым (до такой степени, что мой партнер даже не слышал его, когда я слышал), но в течение нескольких дней более высоких температур и голого тротуара он в конечном итоге стал громче и явно ненормальным.

    Гудящий шум становится заметным на скорости 50 км / ч [30 миль / ч] и усиливается по мере увеличения скорости. На мой слух это звучит как постоянный гул, а не «вертолетная» или «жужжащая».Я не ЧУВСТВУЮ разницы в обращении с машиной. Он не тянется в сторону, не вибрирует или что-то в этом роде. Выравнивание кажется нормальным (если возможно, немного несовершенным). Шум действительно меняется при повороте, но кажется, что он меняется по тону, а не становится громче или тише (я думаю, но, возможно, следует повторить тест, чтобы быть уверенным, так как я перестал водить его на всякий случай и чувствую, что мои воспоминания об этом несовершенные ).

    Согласно моему поиску в Google, это, возможно, звучит как проблема ступичного подшипника… Однако до недавнего времени я никогда не слышал об этих шинах на голом асфальте при температуре около 0C / 32F.Зимние шины предположительно громче, но я не знаю, насколько громче, и это оказывается трудным гуглить. Я надеюсь, что слышимый мной шум - это просто более теплые шины на голом асфальте, но я не знаю, как сказать!

    Стоит также отметить, что во время первой поездки в конце января остановка на парковке заморозилась и в последние дни недели практически не работала. В Лапландии обычно намного холоднее (всегда от -10C [14F] до -30C [-22F]), чем там, где я живу на юге Финляндии (где в это время обычно бывает от -5C [23F] до -10C [14F]). Так что я подумал: «Ммм, машины привередливы при очень низких температурах» и не особо задумывался об этом, когда он сам себя исправил после поездки, когда вернулся в относительно «более теплый» климат.Однако во второй поездке он снова замерз и так и не устоял. Теперь я почти всегда слышу царапающий звук со стороны заднего пассажира на малых скоростях и при торможении. На этот раз тормоз все еще работает, но сейчас очень тяжело подтянуть и отпустить.

    Итак, очевидно, что нужно починить тормозной механизм! Может ли это быть причиной жужжания? Может быть, это что-то связано с суппортами, туфлями или чем-то еще, даже если царапающий звук явно слышен сзади, а гудение - как спереди? Или вполне вероятно, что в этом случае это корреляция, а не причинно-следственная связь?

    Конечно, больше всего я боюсь, что это ступичный подшипник или даже два… Я сильно повредил свою машину своими лапландскими одиссеями? А кто-нибудь знает хорошего англоговорящего механика в Тампере, Финляндия?

    «Зимняя шина запрашивается в дополнение к водительским правам»

    Со дня вступления в силу обязательного применения зимних шин инспекции зимних шин проводятся на городских и междугородних дорогах.Подчеркнув, что транспортные средства не следует рассматривать как легковые, Волонтер сказал: «Так же, как зимой вы носите пальто для здоровья, зимние шины следует носить на транспортных средствах для здоровья и безопасности транспортных средств».

    Обязательная установка зимних шин, начавшаяся 1 декабря, продолжается полным ходом. Транспортные бригады продолжают инспекции в критических точках. Водители коммерческого транспорта, у которых нет зимних шин, были оштрафованы на 625 турецких лир в 2019 году, а в 2020 году эта цифра была увеличена до 776 турецких лир.Обязанность носить зимние шины, вступившая в силу 1 декабря 2020 года, будет действовать до 1 апреля 2021 года. Владелец бизнеса Otopapuç Мустафа Генюллю сказал: «Когда гаишники проводят проверки, они должны спросить:« Есть ли у машины зимняя шина ? «В дополнение к водительским правам.

    « ЗИМНЯЯ ШИНА НЕОБХОДИМА »

    Напоминая, что с 1 декабря по 1 апреля в транспортных средствах, используемых для перевозки пассажиров и грузов по междугородним магистралям, обязательно использовать зимние шины, Генюллю сказал: «Шипованные шины, которые можно использовать только на обледенелой местности, заменяют зимние шины.Наличие или использование противоскользящей цепи в автомобиле не отменяет необходимости в зимних шинах. Глубина протектора зимних шин не может быть менее 4 миллиметров в грузовых автомобилях, тракторах, автоцистернах и автобусах, а глубина протектора зимних шин в фургонах, микроавтобусах и легковых автомобилях не может быть меньше 1,6 миллиметра. Кроме того, не думайте, что ваш автомобиль - легковой автомобиль. Так же, как в зимние месяцы вы носите пальто для здоровья, зимние шины следует носить на транспортных средствах для обеспечения здоровья и безопасности транспортных средств ».

    «ЭТО ШИНА ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЯ»

    Подчеркнув, что независимо от того, по какой цене покупается автомобиль, его несет шина, Волонтер сказал: «Вы едете на шине, куда бы вы ни пошли. Поэтому действовать следует с осознанием этого. Этот автомобиль везет вашу жизнь. Вы причиняете вред и собеседнику, и себе. Это двусторонняя вещь. Большинство аварий происходит по типу «Я нажал на тормоз, машина не остановилась».Когда приезжают сотрудники ГАИ, они должны посмотреть на первую шину и измерить протектор шины. Не бывает такого понятия, как «Я наступил на машину, она не остановилась». По какой причине это не прекращается? Занос и волочение автомобиля означает, что покрышка транспортного средства закончена и даже едет на нем. Это предупреждает этого человека. Функция удержания тормоза не в первый раз. Если впереди идущий автомобиль внезапно останавливается, то и сзади должен внезапно остановиться. «Если в этот момент шина в хорошем состоянии, она будет держаться».

    «ЗИМНЯЯ ЛЕТНЯЯ ШИНА НЕ ОБОРУДОВАНА»

    Говоря об особенностях летних и зимних шин, Генюллю сказал: «Летняя шина - это шина, которая не содержит диоксида кремния из-за нагрева асфальта.Он имеет высокое содержание каучука и максимум 1% диоксида кремния. Зимняя шина также предназначена для асфальта с температурой от 7 до минус 40 градусов и имеет кремнезем. Особенно мы можем думать об этом как о летней обуви и зимней обуви. Так же, как мы не можем путешествовать зимой в летней обуви, мы не можем путешествовать без зимних шин. Размер стопы у всех разный, как и размер каждого транспортного средства. Отличительной чертой хорошей зимней шины является кремнезем. Шина, которую мы называем кремнеземом, обладает функцией вакуумирования.На шине тонкие каналы. Эти тонкие каналы открываются в снегу зимой, и вы можете легко передвигаться, так как эта шина удерживает снег в виде пылесоса. «Так как в летней шине есть каналы, и это вполне понятно, вашему автомобилю будет сложно скользить и двигаться».

    «НЕ СНИМАЙТЕ ШТАМ, НЕ УВИДИТЕ!»

    Подчеркивая, что если зимние шины используются летом, шины изнашиваются быстрее из-за кремнезема, Генюллю сказал: «В некоторых погодных условиях эти шины могут соскальзывать.Если автомобильные покрышки используются сезонно, проблем не будет. Точно так же, как мы получаем повреждения, когда носим зимнюю обувь летом или летнюю обувь зимой, точно так же могут быть повреждены и автомобили. Кроме того, в большом круге есть буква «Е», указывающая на то, что автомобильные шины производятся в соответствии с европейскими стандартами. Это означает, что шины европейского стандарта. Наши клиенты должны обращать на это внимание при покупке шин. Они смело могут покупать шины с такой штамповкой.Но в этих зимних шинах есть важные марки. Например, есть бренд Nokian. Компания, выпустившая первую в мире зимнюю шину. «Поскольку зимние месяцы в Финляндии длинные, ребята сделали шины по его словам».

    «МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ ЧЕТЫРЕ СЕЗОННЫЕ ШИНЫ В УСЛОВИЯХ КОНЬИ»

    Заявив, что они не рекомендуют всесезонные шины, Генюллю сказал: «Всесезонные шины содержат резину и диоксид кремния. Чтобы создать всесезонную шину, мы выбираем зимнюю шину и летнюю шину и что-то смешиваем.Мы не рекомендуем этого в условиях Коньи. Потому что интенсивность тумана в зимних шинах не оптимизирована. Это шумная шина. Человек живет в Измире. Он поедет в Манису. Пусть использует все 4 сезона.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *