Отзывы запчасти fte: FTE отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Содержание

FTE – каталог запчастей, отзывы, цены от производителя (Страница 257)

ZA3104239 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3104731 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3105271 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3105371 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3105471 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3106631 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3106731 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3107A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA31083.3.1 Подшипник выжимной гидравлический NISSAN: KUBISTAR (X76) 1.5 dCi 85 03- RENAULT: CLIO Grandtour (KR0/1) 1. 5 dCi (KR0F) 08- , CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V/1.2 16V Hi-Flex/1.2 FTE ZA31083.3.1
ZA310831 Центральный выключатель, система сцепления
ZA310932 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3201147 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3201149 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3202671 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3202771 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3202871 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3202971 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3203471 Центральный выключатель, система сцепления
ZA320531 Центральный выключатель, система сцепления
ZA320631 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3207SY01 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3208SY01 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3209A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34002B1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34011A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34018B1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34019B1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34020B1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34021A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34023A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34026A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34029A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34031A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34032A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA34036A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3403A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3404431 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3404531 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3404631 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3404831 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3405031 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3405231 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3405531 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3405631 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3405742 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3406631 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3406A1 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3407531 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3407632 Центральный выключатель, система сцепления
ZA3407B1 Центральный выключатель, система сцепления

FTE 290500 - Тормозной шланг

Соглашение об обработке персональных данных

Настоящим, Клиент дает свое согласие ИП Пиков Константин Леонидович (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.

 

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

 

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.

 

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

 

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

 

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Только объективные рейтинги и честные отзывы

Мы

Мир полон вещей, людей и событий. Каждое мгновение в этом мире что-то происходит. Земля вертится все быстрее, мир похож на огромный муравейник-человейник. Новые бренды, у старых брендов – новые модели, новые имена в шоу-бизнесе, кино, литературе, политике. Одни – на гребне, другие стремительно уходят в небытие и забвение.

Мы беремся систематизировать происходящее и составить краткое «руководство пользователя сегодняшнего мира».

Беремся не сами. Одному человеку, даже нескольким единомышленникам, такая задача не под силу. Невозможно знать все обо всем. Да это и не нужно. Мы на практике реализуем другую идею. Если есть какой-то предмет, человек или событие, то обязательно есть кто-то, кто больше всех об этом знает. Мы собрали в одной точке Интернет-пространства отзывы обо всем. Или почти обо всем.

Вы любите творчество Бон Джови? Прекрасно, напишите отзыв об этом у нас. Но при этом Вы не разбираетесь в стиральных машинах какой-то марки? Не беда. В нашем каталоге обязательно найдется отзыв того, кто считает себя продвинутым пользователем именно этой марки. Основные темы в нашем каталоге структурно изложены в алфавитном порядке. Благодаря этому любую информацию отыскать очень просто. Если Вы считаете себя экспертом в какой-то области и готовы поделиться своими знаниями, Вы легко сможете добавить отзыв. Существующая внутри каталога рейтинговая система позволяет Вам самостоятельно определять важность Вашей информации.

Прочтите о том, что Вас интересует. Прочтите отзывы других. Оставьте свои отзывы. Помогите тем самым и себе, и другим. Добавьте свой взгляд на этот мир.

Нравится играть в онлайн казино, ищите лучшие сайты тогда проверьте наш рейтинг казино основанный на надежности и отзывах реальных игроков.

Потому, что мир полон вещей, людей и событий. Каждое мгновение в этом мире что-то происходит. Земля вертится все быстрее, мир похож на огромный муравейник-человейник. Остановим этот бег. Мы уже знаем почти все. А Вы?

Мы хотим помочь тем, кто желает иметь свое мнение. Чтобы принять решение, нужно выслушать других. Мы останавливаем мгновение и помогаем принять правильные решения. Мы помогаем узнать все обо всем, потому что сами знаем почти все.

А Вы?

  • savva_ilin вчера 21:37написал(а) отзыв к "Препараты для лечения заболеваний, связанных с нарушением кислотности(ATX-A02) Омитокс" и поставил(а) оценку
    Советую всем!

    Пью Омитокс по одной капсуле перед едой, и забыл, что такое изжога. Действенное средство. Советую всем Омитокс! ...

  • savva_ilin вчера 21:37написал(а) отзыв к "Препараты для лечения заболеваний, связанных с нарушением кислотности(ATX-A02) Омитокс" и поставил(а) оценку
    Советую всем!

    Пью Омитокс по одной капсуле перед едой, и забыл, что такое изжога. Действенное средство. Советую всем Омитокс! ...

  • Алексей Комаров вчера 20:37написал(а) отзыв к "АВТОСАЛОН Панавто" и поставил(а) оценку
    Знают своё дело

    Знакомому чинили приборную панель в Панавто и ставили парктроники. Я как раз с ним тогда его машину забирал, ну точнее его подвез и немного с ним подождал. И вот там присмотрел себе камеру заднего вида, зеркало со встроенным регистратором и возможностью воспроизводить видео с камеры. Очень...

  • Ярослав вчера 15:36написал(а) отзыв к "Пластиковые ПВХ окна Окна-Виртуаль" и поставил(а) оценку
    Я доволен услугами этой компании

    Год назад помогал родителям делать ремонт в их квартире. Начали искать с отцом компанию, их тьма.. И в итоге заказали окна в "Окна-Виртуаль". Поэтому когда я нашла делать ремонт в своей квартире месяц назад, то окна заказа в этой же компании. Как и в прошлый раз окна изготовили за 5 дней. Профиль...

  • Dmitryi вчера 15:13написал(а) отзыв к "АВТОСЕРВИС АКПП Центр Профи" и поставил(а) оценку
    Хонда стрим 2013 ремонт коробки

    Этот автосервис супер- по ремонту коробок лучшие! Спасибо, АКПП ЦЕНТР ПРОФИ, за работу, проделанную над акпп Honda Stream! Коробка как новенькая, а машина как будто резвее стала! Ремонтировался у них год назад, долго и дороговато было, но это того стоило!. ..

  • Кощей вчера 14:52написал(а) отзыв к "АВТОСЕРВИС АКПП Центр Профи" и поставил(а) оценку
    Отличное выполнение ремонтных работ по акпп

    Очень хороший автосервис. Выполнение ремонтных работ по коробке моего нисан мурано на высшем уровне (н-ное время назад это было… просто, точно не помню, когда у них ремонтировался). В Акпп Центре Профи внимательны к клиентам, запчасти заказывают оригинальные только, цены приемлемые, дают большие...

  • Alexandra 19 октябрянаписал(а) отзыв к "Бизнес-центр Салют" и поставил(а) оценку
    Рекомендую БЦ Салют

    Помещение в БЦ "Салют" мы взяли в аренду под шоурум. Привлекло хорошее транспортное расположение бизнес-центра - на машине добираться очень удобно, до метро недалеко. За счет этого высокая проходимость, посетители есть всегда. Здание не новое, но проблем с коммуникациями никаких нет, реновация...

  • Карасенок 19 октябрянаписал(а) отзыв к "Повышение потенции СпермаПлант" и поставил(а) оценку
    активность сперматозоидов выросла на 20%

    Спермаплант - это волшебник беременности. Мой мч пропил его всего два месяца, а до того - полгода пустых попыток. Создателям спасибо! ...

  • Карасенок 19 октябрянаписал(а) отзыв к "Повышение потенции СпермаПлант" и поставил(а) оценку
    активность сперматозоидов выросла на 20%

    Спермаплант - это волшебник беременности. Мой мч пропил его всего два месяца, а до того - полгода пустых попыток. Создателям спасибо! ...

  • Юля 19 октябрянаписал(а) отзыв к "Юридическая консультация ur-pro. ru" и поставил(а) оценку
    Классический дешелятник

    Классический "дешелятник", только юридический. Иначе говоря развод на деньги и кредиты под видом бесплатных юридических консультаций. Пишу чтобы кто-то еще не попался. Попала в нехорошую ситуацию, связанную с мошенничеством. Очень нужна была консультация профессионального юриста. Плюс дело...


Тормозной шланг FTE 1854040 Качественные запчасти в срок!

ОписаниеГод выпускакВЛСкуб. смВид сборкиТопливо
ALFA ROMEO 155 (167) 1.7 T.S. 1993 - 1996831131748седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 1. 7 T.S. (167.A4D, 167.A4H) 1993 - 1996851151748седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 1.8 T.S. 1992 - 1997771051756седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 1. 8 T.S. 1992 - 1993951291773седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 1.8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E) 1992 - 1996931271773седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 1. 8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E) 1992 - 1996931271773седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 1.9 TD (167.A3) 1993 - 199766901929седанДизель
ALFA ROMEO 155 (167) 2. 0 16V Turbo Q4 1992 - 19971401901995седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E) 1992 - 19971371861995седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 2. 0 T.S. (167.A2) 1992 - 19931061441995седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 2.0 T.S. (167.A2A) 1992 - 19951041411995седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 2. 5 TD (167.A1A) 1993 - 1997921252499седанДизель
ALFA ROMEO 155 (167) 2.5 TD (167.A1A) 1993 - 1997921252499седанДизель
ALFA ROMEO 155 (167) 2. 5 V6 (167.A1) 1992 - 19961211652492седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1E) 1992 - 19971201632492седанбензин
ALFA ROMEO 155 (167) 2. 5 V6 (167.A1C, 167.A1E) 1992 - 19971201632492седанбензин
FIAT BRAVO II (198) 1.4 2007 - 202166901368Наклонная задняя частьбензин
FIAT BRAVO II (198) 1. 4 16V 2008 - 20211031401368Наклонная задняя частьбензин
FIAT BRAVO II (198) 1.4 LPG 2009 - 202166901368Наклонная задняя частьБензин/автогаз (LPG)
FIAT BRAVO II (198) 1. 4 T-Jet 2007 - 2021881201368Наклонная задняя частьбензин
FIAT BRAVO II (198) 1.4 T-Jet 2007 - 20211101501368Наклонная задняя частьбензин
FIAT BRAVO II (198) 1. 6 D Multijet 2007 - 2021771051598Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet 2007 - 2021771051598Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 1. 6 D Multijet 2008 - 2021881201598Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 1.6 D Multijet 2008 - 2021851151598Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 1. 9 D Multijet 2006 - 2021851161910Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet 2006 - 2021851161910Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 1. 9 D Multijet 2007 - 2021881201910Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 1.9 D Multijet 2007 - 20211101501910Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 2. 0 D Multijet 2008 - 20211201631956Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 2.0 D Multijet 2008 - 20211201631956Наклонная задняя частьДизель
FIAT BRAVO II (198) 2. 0 D Multijet 2008 - 20211211651956Наклонная задняя частьДизель
FIAT PANDA (141A_) 1000 1985 - 19923750999Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 1000 1986 - 19923244999Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 1000 i. e. KAT 1987 - 19983345999Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 1000 i.e. KAT 1987 - 19983345999Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 1100 1991 - 199937501108Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 1100 1995 - 200340541108Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 1100 1995 - 200340541108Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 1300 D 1986 - 199227371302Наклонная задняя частьДизель
FIAT PANDA (141A_) 750 (141AA) 1986 - 19952534770Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 750 (141AI) 1986 - 19952534770Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 750 (141AM) KAT 1995 - 20032534770Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA (141A_) 900 1992 - 19962940899Наклонная задняя частьбензин
FIAT PANDA Van (141_) 1000 1986 - 19923244999фургонбензин
FIAT PANDA Van (141_) 1000 1986 - 19923244999фургонбензин
FIAT PANDA Van (141_) 1000 i. e 1992 - 20043345999фургонбензин
FIAT PANDA Van (141_) 750 1986 - 19922534764фургонбензин
FIAT TEMPRA S. W. (159) 2.0 i.e. 4x4 (159.AP) 1992 - 1995831131995универсалбензин
LANCIA DEDRA (835) 1.8 i.e. (835AC, 835BC) 1989 - 1994801091756седанбензин
LANCIA DEDRA (835) 1. 8 i.e. (835BD, 835AD) 1989 - 1999771051756седанбензин
LANCIA DEDRA (835) 1.9 TDS (835EE, 835EF) 1989 - 199966901929седанДизель
LANCIA DEDRA (835) 1. 9 TDS (835EE, 835EF) 1989 - 199966901929седанДизель
LANCIA DEDRA (835) 1.9 TDS (835EE, 835EF) 1989 - 199966901929седанДизель
LANCIA DEDRA (835) 2. 0 HF Integrale (835AP) 1990 - 19941241691995седанбензин
LANCIA DEDRA (835) 2.0 i.e. (835AI) 1989 - 1992861171995седанбензин
LANCIA DEDRA (835) 2. 0 i.e. (835AL) 1989 - 1999831131995седанбензин
LANCIA DEDRA SW (835) 2.0 Integrale (835ED) 1994 - 19991021391995универсалбензин
LANCIA DELTA III (844) 1. 4 2008 - 2021881201368Наклонная задняя частьбензин
LANCIA DELTA III (844) 1.4 2008 - 20211101501368Наклонная задняя частьбензин
LANCIA DELTA III (844) 1. 4 16V 2010 - 20211031401368Наклонная задняя частьбензин
LANCIA DELTA III (844) 1.4 Bifuel 2011 - 2021881201368Наклонная задняя частьБензин/автогаз (LPG)
LANCIA DELTA III (844) 1. 6 D Multijet 2008 - 2021851161598Наклонная задняя частьДизель
LANCIA DELTA III (844) 1.6 D Multijet 2008 - 2021881201598Наклонная задняя частьДизель
LANCIA DELTA III (844) 1. 6 D Multijet 2011 - 2021771051598Наклонная задняя частьДизель
LANCIA DELTA III (844) 1.9 D Multijet 2009 - 20211401901910Наклонная задняя частьДизель
LANCIA DELTA III (844) 2. 0 D Multijet 2008 - 20211201631956Наклонная задняя частьДизель
LANCIA DELTA III (844) 2.0 D Multijet 2008 - 20211211651956Наклонная задняя частьДизель
LANCIA DELTA III (844) 2. 0 D Multijet 2008 - 20211211651956Наклонная задняя частьДизель
LANCIA Y10 (156) 1.0 Fire (156AA) 1985 - 19893345999Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1. 0 Fire (156AE) KAT 1987 - 19923345999Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1.0 Fire (156B, 156AD) 1985 - 19913244999Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1. 0 Fire (156C) 1985 - 198941561049Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1.0 Turbo (156D) 1985 - 198962841049Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1. 1 Avenue (156AG) 1995 - 199540541108Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1.1 i.e (156AC) 1989 - 199242571108Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1. 1 i.e Привод на все колеса (156AC) 1989 - 199242571108Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1.1 i.e. Fire (156AG) 1989 - 199537501108Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1. 3 i.e. Fire (156AF) 1989 - 199553721297Наклонная задняя частьбензин
LANCIA Y10 (156) 1.3 i.e. Fire (156AF) 1989 - 199553721297Наклонная задняя частьбензин

SIXT аренда авто в Киеве

Прокат авто от SIXT - путешествуйте с комфортом

Не представляете свою жизнь без путешествий? Деловые встречи, конференции и командировки в другие города являются неотъемлемой частью ваших будней? Забудьте о всех неудобствах общественного транспорта, расписаниях и пересадках, ведь теперь аренда авто в Киеве и Украине стала еще доступнее. Авто на прокат посуточно - идеальный вариант для путешествий, встречи близких и деловых партнеров или совместного отдыха с коллегами. Если вы цените комфорт и экономите время, аренда автомобиля на несколько дней, месяцев или несколько лет станет правильным решением многих транспортных проблем. Тем более личный автомобиль — уже давно не роскошь, а комфортное средство передвижения.

Аренда автомобиля в SIXT - признанные стандарты качества

Компания Sixt была основана в 1912 году в Мюнхене, а сегодня – это самый узнаваемый бренд в сфере автопроката, это премиум обслуживание и восторженные отзывы миллионов клиентов. Это более 220.000 автомобилей и около 2200 офисов, которые находятся практически на всех континентах в 105 странах мира. В Украине компания Sixt представлена с 2004 года. Вы можете заказать и недорого взять авто в аренду в Киеве и других крупных региональных центрах страны. С каждым годом офисов Sixt Украина становится всё больше. На сегодняшний день в уже открыто 21 локаций обслуживания, 8 из которых приходится на Киев.

SIXT: Аренда авто без водителя на все случаи жизни

Встреча гостей, путешествие, командировка или личный транспорт в ремонте? Где такси не поможет, посуточная аренда машины без водителя решит любую транспортную проблему, в какой бы ситуации вы не оказались. Вы также круглосуточно получаете информационную и техническую поддержку - Assistance 24/7. В случае непредвиденных ситуаций на дороге во время поездки, вы всегда можете рассчитывать на помощь и подменный автомобиль.

Аренда машин за рубежом

Менеджеры компании подбирают для вас выгодный тариф, удобный способ оплаты и автомобиль в любой стране мира. Вы оплачиваете заказ онлайн или в любом офисе Украины, а по прилету в страну получаете автомобиль в аренду. Вы наслаждаетесь поездкой, Sixt — занимается организацией проката за границей.

Прокат авто с водителем

Еще одна опция от Sixt, которой Вы можете воспользоваться уже сегодня. Если вы не хотите отвлекаться на дорогу, ежедневные пробки и поиск самого оптимального маршрута, воспользуйтесь услугой аренды машин с водителем. Специально обученные водители прекрасно знают город и самый короткий путь к месту назначения, владеют английским языком и с комфортом доставят вас из одной точки города в другую, предварительно встретив в аэропорту, на Ж/Д вокзале или в отеле. Водители Sixt Украина сделают все, чтобы ваша поездка была приятной, а самое главное — безопасной.

Лизинг или долгосрочная аренда авто

У Вас всегда есть выбор - долгосрочная аренда от 30 дней и более или приобрести автомобиль в лизинг с правом выкупа. Опытные специалисты подберут наиболее выгодный вариант аренды и рассчитают Ваш персональный лизинговый тариф. Машина на прокат на 3-6 месяцев или даже год — это всегда более дешево и выгодней.

Автопрокат от Sixt - только новые автомобили

Мы придерживаемся строгих стандартов, согласно которым в автопарке не может быть автомобилей старше 2-х лет. У нас вы найдете как эконом, так и премиум класс:
  • Легковые автомобили и универсалы: VW Polo, Skoda Fabia, Toyota Corolla, VW Golf Variant
  • Кроссоверы: Toyota RAV4, VW Tiguan;
  • Внедорожники/4х4: VW Touareg, BMW X5

Также в обязательном порядке перед оформлением сделки авто проходит технический осмотр на СТО, после чего отправляется на автомойку и химчистку салона. Поэтому Вы всегда получите его чистым, полностью исправным и с полным баком топлива.

Какие цены на прокат автомобилей в Sixt?

Цена зависит от срока, даты начала, способа оплаты и от локации. Чтобы узнать стоимость, достаточно выбрать город и временной период. Самые низкие цены на прокат машин стартуют с отметки 16 евро в сутки при заказе на 30 дней для автомобилей группы EDMR. При раннем бронировании и оплате онлайн предусмотрены дополнительные скидки на автопрокат, которые позволяют сэкономить 10-20% от базовой цены.

Обращаем внимание, что на итоговую стоимость аренды авто влияют дополнительные условия такие как подача или подбор машин в нерабочее время станции или праздник, возврат машины в другом городе и т.д.

Аренда автомобилей в Киеве и по стране от компании Сикст — это сервис высочайшего качества на мировом уровне стандартов обслуживания и уникальные решения. Sixt подарит вам мобильность и комфорт в любой ситуации, а также сэкономит ваше время и нервы.

Lazer Star Halogen FTE-P Сменная точечная лампа


ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ И ПРИВИЛЕГИЯ ВОЗВРАТА:

На все ТОВАРЫ распространяется гарантия на отсутствие дефектов изготовления в течение тридцати (30) дней с даты первоначальной покупки. Кроме того, Weekend Concepts, Inc. гарантирует, что все металлические компоненты (корпус и монтажное оборудование) марки Lazer Star Lights не имеют дефектов изготовления, пока они принадлежат ПОКУПАТЕЛЮ. На все светодиодные матрицы (светодиоды и печатные платы) дается гарантия на отказ в течение трех (3) лет, на электронные компоненты HID (лампы и пускорегулирующие устройства) действует гарантия от отказа в течение (1) года. Это HID покрытие не гарантирует от повреждений, вызванных влажностью или неправильной полярностью. Гарантия на хромированную и черную отделку составляет один (1) год от растрескивания или отслаивания, а на все галогенные лампы, ткацкие станки, линзы и уплотнения распространяется гарантия на отсутствие дефектов изготовления в течение девяноста (90). дней, с даты первоначальной покупки.

НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНА, ЕСЛИ ТОВАР (ЛАЗЕРНЫЕ ЗВЕЗДНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ) ПОВРЕЖДЕНЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ РАЗБОРКИ ЗАКАЗЧИКОМ (ПОКУПАТЕЛЕМ).

Weekend Concepts не несет ответственности за повреждение или отказ любого компонента из-за неправильного использования, злоупотребления, стихийных бедствий, несчастных случаев, столкновений, столкновений с летающими обломками, неправильной установки, изменения или модификации любого типа. Мы также не несем ответственности за любые повреждения фонарей, крышек или транспортных средств, возникшие в результате небрежного обращения с фарами с прикрепленными крышками. Эта гарантия не распространяется на любые возможные телесные повреждения и / или материальный ущерб, понесенные во время установки или использования Lazer Star Lights.Он также не покрывает никаких затрат на рабочую силу. См. «Советы по установке» И ОБРАТНУЮ КВИТАНЦИЮ ПРОДАЖИ для получения дополнительной информации. Для претензии по гарантии звоните 800.624.6234.

Возврат:

Если вы не удовлетворены Lazer Star Lights, верните их в Weekend Concepts, НЕ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ и / или УДАЛЕНО для возврата. Возврату подлежат ТОЛЬКО продукты, приобретенные непосредственно у Weekend Concepts / Lazer Star. Если вы приобрели светильники у розничного продавца или дилера, обратитесь к этому дилеру, чтобы узнать о правилах возврата.

За каждый возвращенный товар взимается комиссия в размере 20%. Стоимость доставки не возвращается.

Weekend Concepts не несет ответственности за любые входящие расходы по доставке при возврате или по гарантийным вопросам. Ваш оригинальный счет-фактура (или его копия) требуется для любой претензии по гарантии или возврата. Для всех возвратов требуется номер RA (разрешение на возврат) Weekend Concepts. Weekend Concepts, Inc. оставляет за собой право вносить поправки или изменения в эту политику в любое время.

ВНИМАНИЕ: Lazer Star Lights защищены патентами США D427, 696, D440, 330 и D463, 048.Другие патенты поданы.

Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, или если вам нужна дополнительная помощь, позвоните нам по телефону 800.624.6234 или по электронной почте [email protected]

lazerstarlights.com
© 2010-2014 Weekend Concepts, Inc. Все права защищены.

Урок 3: Стимулы имеют значение - Основы преподавания экономики

Концепций:
  • Люди реагируют на стимулы.
  • Предприниматель
  • Инновации
  • Прибыль
  • Производительность
  • Конкурс
Стандарты и критерии содержания (4 и 14):

Стандарт 4: Люди предсказуемо реагируют на положительные и отрицательные стимулы.

тестов:

  • Вознаграждения - это положительные стимулы, которые улучшают положение людей.
  • Штрафы - это негативные стимулы, которые ухудшают положение людей.
  • Как положительные, так и отрицательные стимулы влияют на выбор и поведение людей.
  • Люди смотрят на награды и наказания по-разному, потому что у людей разные ценности. Следовательно, стимул может по-разному влиять на разных людей.
  • Ответы на стимулы предсказуемы, потому что люди обычно преследуют свои интересы.
  • Изменения в стимулах заставляют людей изменять свое поведение предсказуемым образом.
  • Поощрения могут быть денежными или неденежными.
  • Выступая в роли потребителей, производителей, рабочих, вкладчиков, инвесторов и граждан, люди реагируют на стимулы, чтобы распределять свои ограниченные ресурсы таким образом, чтобы обеспечить им максимально возможную прибыль.

Стандарт 14: Предприниматели - это люди, которые рискуют организовать производственные ресурсы для производства товаров и услуг. Прибыль - важный стимул, побуждающий предпринимателей принимать на себя риски неудач в бизнесе.

тестов:

  • Предприниматели - это люди, которые готовы идти на риск, чтобы разрабатывать новые продукты и начинать новый бизнес. Они признают возможности, получают удовольствие от работы на себя и принимают вызовы.
  • Изобретение - это новый продукт. Инновация - это внедрение изобретения в использование, имеющее экономическую ценность.
  • Предприниматели часто изобретательны.Они пытаются решать проблемы, разрабатывая и продавая новые или улучшенные продукты.
  • Предприниматели сравнивают ожидаемые выгоды от открытия нового предприятия с ожидаемыми затратами.
  • Предприниматели принимают на себя риски при организации ресурсов для производства товаров и услуг и надеются получить прибыль.
  • На предпринимательские решения влияет налоговая и нормативная политика правительства.
Тема урока:

Легендарную неэффективность производственных усилий и кажущееся извращенное поведение фирм в бывшем Советском Союзе можно объяснить, исследуя стимулы, с которыми сталкиваются менеджеры этих предприятий, и признавая, чем эти стимулы отличаются от стимулов, с которыми сталкиваются рабочие и плановики.

Ключевые точки:
  1. Обзор: концепции альтернативных издержек и рынков также являются полезными инструментами при рассмотрении фирмы в советской экономике.
    • Подобно чиновникам в бюрократическом аппарате планирования, менеджеры сталкивались с дефицитом и делали выбор, который приводил к упущенным издержкам.
    • Менеджеры фирм также сталкивались, часто более непосредственно, чем планировщики, с проблемой отсутствия рынков и информации.
    • В дополнение к концепциям дефицита, выбора, затрат и рынков, экономическая концепция стимулов является полезным инструментом для анализа источников неудач на следующем уровне советской экономики, уровне фирмы, на которой фактическое производство товаров и службы состоялись.
    • Короче говоря, мы можем объяснить, казалось бы, необъяснимое поведение советских фирм, понимая, что система не смогла «получить правильные стимулы».
      • Планировщики из центрального правительства игнорировали стимулы, вытекающие из внимания людей к своим личным интересам.
      • Экономическая концепция стимулов - мощный инструмент для объяснения человеческого поведения.
      • Поощрения - это вознаграждение или наказание за поведение.
      • Стимулы могут быть как положительными, так и отрицательными, и, таким образом, могут поощрять или препятствовать определенному действию.
    • Фундаментальный принцип экономического анализа: «Люди реагируют на стимулы».
      • В рыночных экономиках цены посылают сигналы, которые действуют как стимулы для покупателей и продавцов, меняя их поведение, то есть количество товара или услуги, которые они готовы купить или предложить на продажу.
        • Популярность «Beanie Babies» и цена, по которой они продаются, побудили других производителей создавать мягкие игрушки, похожие на «Beanie Babies».”
        • Когда цены на кофе быстро растут, многие потребители предпочитают пить меньше кофе, заменив его другим напитком, или просто не пьют столько же.
  2. Рыночная экономика использует силу прибыли в качестве стимула.
    • Прибыль мотивирует предпринимателей брать на себя риск приобретения и организации ресурсов для поиска рыночных возможностей.
      • Предприниматель получает прибыль или убыток от предприятия.
      • (Эта претензия в отношении оставшейся части - прибыли или убытка - приводит к тому, что предпринимателя иногда называют «заявителем претензии по оставшейся части».)
    • Желание предпринимателя избежать убытков и получить прибыль дает стимул к двум полезным направлениям поведения:
      • внедрять инновации с целью снижения затрат на предоставление товаров и услуг; и
      • для улучшения качества продукции и обслуживания.
    • Экономика бывшего Советского Союза заменила предпринимателей менеджерами и квотировала систему стимулирования прибыли; Результатом стала система, настроенная против новаторских стратегий сокращения затрат, которые являются ключом к успеху западных экономик.
  3. По идее, советские фирмы и фермы были структурой, параллельной западным предприятиям.
    • Они были номинально децентрализованы.
    • Они использовали рабочую силу и покупали сырье для производства продукции.
    • Однако ограничения, связанные с ограниченностью сырья, с которыми столкнулся советский управляющий фабрикой, и выплаты, определявшие его выбор - целевые показатели объема производства вместо прибыли - во многом отличались от тех, с которыми сталкивался его американский коллега.
      • Следовательно, в Советском Союзе отсутствовала динамика рыночной экономики, ведущая к сокращению затрат на производственные технологии и внедрению инноваций.
  4. Квоты - цели производства - а не прибыль мотивировали советского директора завода.
    • Стимулы были направлены в первую очередь на достижение количественных показателей результатов, установленных центральными плановыми органами и министерствами.
      • Руководители были вознаграждены исключительно за их способность достигать производственных целей.
    • Упор на результат, а не на затраты, привел к избеганию рисков со стороны менеджеров.
      • Инновации - это риск, которого менеджеры старательно избегали.
      • У них не было стимулов идти на риск.
    • Сохранение статус-кво, как правило, было самой безопасной стратегией, учитывая структуру стимулов, с которой сталкивался руководитель завода.
      • Специалисты по централизованному планированию плохо разбирались в производственных процессах и обычно устанавливали цели, в первую очередь наблюдая за уровнем производства фирмы в предыдущий плановый период.
    • Пропущенные цели означали отсутствие управленческих премий, а превышение планов привело к увеличению квот на следующий год.
      • Производственные цели и производственные квоты ослабили энтузиазм менеджеров по внедрению новых продуктов и производственных технологий.
      • Изменение было дорогостоящим; как с точки зрения риска отказа, так и с точки зрения затрат времени на обучение рабочих новым методам производства.
      • При очень высоких затратах, вплоть до изготовления собственных запасных частей, руководители предприятий были более склонны ремонтировать или даже восстанавливать старую машину, а не вводить более сложную и, возможно, более эффективную, потому что время установки и обучения могло превышать период квоты.
    • Поскольку менеджеры были вознаграждены за то, что не раскачивали лодку, они пытались защитить себя от непредвиденных обстоятельств.
      • Это было достигнуто путем наращивания резервов запасных частей и специальных предметов, увеличения количества рабочих мест, складирования запасов основных ресурсов и за счет увеличения резервов в целевых показателях.
    • Экономика постепенно накапливала все больше и больше неиспользуемых ресурсов по всей системе и увеличивала отходы.
      • Из-за мягких бюджетных ограничений и, как следствие, простоты получения финансовых средств (которые должны быть рассмотрены в пункте № 6), это не было проверено.
  5. Помимо смещения акцента с прибыли на выпуск, система стимулирования, с которой сталкивался руководитель предприятия в Советском Союзе, отражала два извращенных механизма: мягкое бюджетное ограничение и храповик.
    • Мягкое бюджетное ограничение относится к практике, позволяющей предприятию превышать свой бюджет на производственные затраты, если менеджер может убедить плановиков, что без дополнительных ресурсов завод не сможет достичь своих плановых показателей выпуска.
      • Это очень похоже на то, как ребенку увеличивают пособие каждый раз, когда он перерасходует.
      • Таким образом, у менеджеров было мало стимулов для снижения затрат или внедрения экономичных инноваций.
      • И наоборот, промышленные органы на уровне министров имели тенденцию конфисковывать непредвиденные излишки (доходы), которые отражались на счетах фабрики.
      • В результате менеджеры не видели выгоды в превышении своих квот и стремились скрыть истинную производственную мощность своих заводов.
    • Храповой механизм, или практика завышения потребностей в сырье, также явился результатом почти исключительного сосредоточения внимания на целевых показателях выпуска.
      • Поскольку ресурсы распределялись на основе затрат, у менеджеров были стимулы предоставлять предвзятую информацию контролирующему министерству, которое, в свою очередь, имело стимул увеличивать цифры затрат, прежде чем передавать их центральным плановикам.
      • Менеджер выиграл от завышения затрат, чтобы получить дополнительные ресурсы.
      • Точно так же менеджеры имели тенденцию нанимать лишних рабочих в качестве страховки от возможности увеличения производственных показателей.
  6. Результат этой извращенной системы стимулов хорошо задокументирован в стагнации, неэффективности и коррупции, которые характеризовали советскую экономику.
    • Застой: упор на выпуск привел к избежанию рисков и нехватке исследований и инноваций на уровне фирмы, что замедлило модернизацию.
      • Существовали отдельные министерства исследований и инноваций, но они не зависели от конкретных производственных процессов.
      • Исследование проводилось само по себе, а не для применения в технологиях сокращения затрат.
    • Это привело к неэффективности, постоянной нехватке и неправильному распределению ресурсов.
      • Устаревшие технологии были стандартными, как и сбои в производственных процессах.
      • Поскольку цели были заявлены в отношении готовой продукции, возникла хроническая нехватка запасных частей.
      • Результатом часто было замедление работы или остановки в других производственных секторах.Нередко можно было видеть, как тракторы простаивают и неделями ждут запасных частей, в то время как поля обрабатываются вручную.
    • Коррупция: Взятки распределителям за доступ к материалам все чаще становятся общепринятой практикой, и большинство продуктивных предприятий нанимают физических лиц на постоянную работу по обеспечению дополнительных ресурсов на нелегальных вторичных рынках.
      • Одним из последствий стало распространение каналов экономического и политического мониторинга, созданных в знак признания возможности отвлечения ресурсов.
      • Это дорого обошлось не только с точки зрения потери эффективности, доверия и более высоких транзакционных издержек, но и с точки зрения свободы, что еще больше усложнило задачу планирования.
Заключение:

По сравнению с рыночной фирмой поведение советской фирмы было извращенным. Объяснение такого поведения не имеет ничего общего с характером вовлеченных лиц, а все связано со стимулами, воплощенными в системе.Конкурентные рынки награждают фирмы за хорошую работу прибылью и обычно наказывают за плохую работу уменьшением прибыли или убытков. Советское министерство, с другой стороны, наказывало руководителей за любые сбои и вознаграждало их за выполнение поставленных задач. В конце концов, вознаграждение получал менеджер, который был наиболее эффективным в накоплении ресурсов и, следовательно, был наименее эффективным. Специалисты по экономическому планированию, производители, дистрибьюторы и другие агенты потеряли доверие.

Активность:

Зачем это делать? - Дело о стимулах

Демонстрационное видео

Обзор урока:

Пять виньеток описывают, казалось бы, глупое или нелогичное поведение советских производителей и потребителей.С помощью некоторых подсказок для направления своего мышления учащиеся идентифицируют действующие стимулы, объясняют, как эти стимулы привели к результирующему поведению человека, и предлагают изменения в стимулах, которые могут изменить поведение.

Экономическая концепция:
  • Люди реагируют на стимулы.
Стандарты экономического содержания:

Стандарт 4: Люди предсказуемо реагируют на положительные и отрицательные стимулы.

тестов:

  • Как положительные, так и отрицательные стимулы влияют на выбор и поведение людей.
  • Люди смотрят на награды и наказания по-разному, потому что у людей разные ценности. Следовательно, стимул может по-разному влиять на разных людей.
  • Ответы на стимулы предсказуемы, потому что люди обычно преследуют свои интересы.
  • Изменения в стимулах заставляют людей изменять свое поведение предсказуемым образом.
  • Поощрения могут быть денежными или неденежными.
  • Выступая в роли потребителей, производителей, рабочих, вкладчиков, инвесторов и граждан, люди реагируют на стимулы, чтобы распределять свои ограниченные ресурсы таким образом, чтобы обеспечить им максимально возможную прибыль.
Материалы:
  • Раздаточный материал для учащихся - «Порочные стимулы» (скопируйте каждый сценарий на отдельный лист)
Требуемое время:
Оценка:

Работая с партнером, сравните и сопоставьте стимулы, действующие в частных и государственных школах.

  • Определите стимулы для:
    • учителей
    • студентов
    • родителей
  • Что такое «целевые показатели выпуска»? Что производится и как измеряется? Кто такие потребители, что они «покупают» и сколько платят?)
  • Объясните, как каждый из перечисленных выше может реагировать на стимулы - то есть прогнозировать их поведение.
  • Что вы узнали о стимулах, с которыми столкнулась советская фирма, которая использовала ваш анализ сравнения государственной / частной школы?

Учитель Примечание: Этот экзамен требует перевода. Некоторым студентам потребуется больше помощи, чем другим, чтобы ответить на вопрос, но не из-за их понимания определения стимулов, а из-за трудностей с переносом своего понимания в новую ситуацию. Важно целенаправленно обучать переводу, а не предполагать, что студенты «поймут его» сами.Поощряйте студентов подходить к этой проблеме, рассматривая задачу оценивания и сценарии, над которыми они работали в группах, и спрашивая: «Что такое же?» и "Что по-другому?" Подчеркните вопросы рабочего листа, которые просят студентов перенести - например, влияние изменения целевых показателей с числовых единиц на вес - указав на этот перенос учащимся и попросив их определить шаги, которые они предприняли при выполнении переноса.

Процедур:
  1. Просмотрите вместе со студентами определение стимулов:
    • Стимулы - это вознаграждения или наказания, которые влияют на поведение людей.
    • Цены являются стимулом для покупателей и продавцов в рыночной экономике.
      • Изменение цен меняет желание людей покупать или продавать.
    • Напомните студентам, что в Советском Союзе цены не менялись под действием рыночных сил и что фирмам не разрешалось удерживать какую-либо прибыль, которую они получали, поэтому цены и прибыль не действовали в качестве стимулов так же, как в нашей экономике.
      • Здесь основное внимание уделяется выявлению стимулов, которые в отсутствие рыночных цен действовали при производстве и продаже товаров и услуг в Советском Союзе, и использованию признания этих стимулов для объяснения поведения, которое в противном случае могло бы показаться странным и нелогичным. .
  2. Раздайте раздаточные материалы, «Порочные стимулы», и проработайте сценарий 1 со всем классом.
  3. Разделите студентов на дискуссионные группы по 4-6 человек. Назначьте ведущего обсуждения, диктофона и кого-нибудь, чья работа заключается в том, чтобы помогать вести обсуждение, задавая 2 вопроса, когда это необходимо или уместно:
    • определили ли мы стимулы?
    • , чем это поведение совпадает и отличается от поведения, которое мы ожидаем в результате стимулов, действующих в странах с рыночной экономикой?

    Групповое время работы для сценариев 2-5.
    (Чтобы сократить упражнение, назначьте по одному сценарию каждой группе, убедившись, что над каждым сценарием работают 2 группы. )

  4. Подведение итогов
    • Делитесь решениями, выводами и т. Д. В большой группе.
      или
    • Объедините дискуссионные группы в пары. Одна группа представляет сценарий и его анализ, а другая группа оценивает. Группы меняются ролями для следующего сценария.
      или
    • После того, как учащиеся обсудят все проблемы, поручите каждой группе представить одну из них собравшемуся классу.
Раздаточные материалы для студентов: извращенные стимулы
Сценарий 1

Профессор Джуди Торнтон из Вашингтонского университета сообщает, что, когда она была студенткой в ​​Москве, «… маленькая синяя металлическая лампа на моем столе в общежитии была такой тяжелой, что ее подняли два человека. Цоколь лампы был залит свинцом… »

Однако проблема сверхтяжелых изделий не ограничивалась ламповой промышленностью. Профессор Торнтон рассказывает о карикатуре, появившейся в популярном еженедельном журнале Krokodil, , в которой весь персонал завода показан несущим с завода один-единственный гигантский гвоздь.

Подсказки

  • Обе упомянутые здесь фабрики - фабрика ламп и фабрика гвоздей - столкнулись с квотами и разработали стратегии для выполнения и превышения своих квот. Выплата зависела от выполнения квот, а за их превышение выдавались бонусы.

Предоставлено этой информации:

  1. Спрогнозируйте основу, на которой была установлена ​​квота лампового завода.
  2. Измените квоту на другую основу и спрогнозируйте результирующее изменение поведения и выпуска.
  3. Завершите подпись на картинке с гвоздем: «Ну, товарищ, я вижу, что наша квота измеряется в _________ в этом месяце».
  4. Предскажите изменение изображения мультфильма, если подпись гласит: «Что ж, товарищ, я вижу, что наша квота измеряется в готовых единицах в этом месяце».
  5. Профессор Торнтон также испытал на себе последствия изменения целевых показателей выпуска или основы, на которой рассчитывались квоты. Когда ее настольная лампа перегорела, она обнаружила, что в государственных магазинах есть «… крошечные ночники или гигантские прожекторы, но не лампочки, подходящие для настольной лампы. Она обнаружила, что объяснение производства лампочек, которые никто не хотел, и неспособность производить необходимые людям лампочки было найдено в целевых показателях мощности. Выходная цель, которая привела к появлению тысяч крошечных ночных огней, была _________________. Когда выходная цель была изменена на ______________, в результате появились гигантские прожекторы.
  6. Профессор Торнтон объясняет, что стимулы, основанные на квотах, побуждали фабрики сознательно жертвовать или уступать «неизмеримым параметрам качества продукции, чтобы максимально увеличить измеряемые параметры.”
    • Как вы думаете, что это значит?
    • Предположим, что измеренным параметром выпуска швейной фабрики было количество готовых единиц.
      • Перечислите некоторые из «неизмеренных размеров» одежды, которые фабрика может изменять, чтобы максимизировать количество готовой продукции каждый месяц.
    • Если целью вывода является количество готовых единиц, спрогнозируйте размер одежды, которая будет наиболее доступна в государственных магазинах.
    • Какая цель изменила бы размер одежды на другом конце спектра?
Сценарий 2

В своей книге Meltdown - Inside the Soviet Economy авторы Пол Крейг Робертс и Карен Лафоллетт сообщают о, казалось бы, загадочной склонности советских геологов к бурению большого количества мелких скважин, а не меньшего числа глубоких.Поскольку большая часть нефтяных залежей залегает на относительно глубоких уровнях, неудивительно, что «… Советские геологические экспедиции в Республике Казахстан уже много лет не открывают ценное месторождение нефти…. Удивительно то, что они «… считались успешными…». Геологам и министрам хорошо платят за их усилия, все выходят на улицу и напиваются, и никого не волнует, что все это мероприятие было огромной тратой времени и денег ». (стр.10)

Дальнейшее расследование показывает, что советские геологи очень образованы и явно не менее умны, чем геологи в остальном мире.Как же тогда объяснить их действия?

Подсказки

  • В процессе бурения скважины, чем глубже скважина, тем медленнее идет бурение.
  • Советские геологи получали зарплату по квотной и премиальной системе; то есть им платили, если они достигли своей квоты, и получали бонусы, если они ее превышали.

Предоставлено этой информации:

  1. Начать с системы квот. Как вы думаете, на чем основывались квоты?
    • Составьте список возможных вариантов.
  2. Для каждого пункта в вашем списке мозгового штурма определите стимулы для геологов и спрогнозируйте поведение, которое они, скорее всего, будут использовать. Какой пункт в вашем списке лучше всего объясняет поведение, о котором сообщили авторы?
  3. Если бы вы были министром, отвечающим за добычу нефти, как бы вы изменили систему, чтобы создать стимулы, которые поощряли бы добычу нефти, а не нефтяных скважин?
    • Какие порочные результаты могут произойти в результате вашей новой цели?
Сценарий 3

Робертс и Лафоллетт сообщают об еще одном феномене советской системы - о фактической невозможности получения запчастей:

«Постоянная нехватка запасных частей и унылая ремонтная служба во всех советских отраслях промышленности также объясняются причудливыми [производственными] стимулами…. Действительно, заводы страдают от такой острой нехватки запасных частей, что рабочие часто «раздевают» готовую продукцию, чтобы приобрести необходимые детали перед доставкой. Ремонт - это кошмар. Как правило, совхоз в Минске отправлял свои грузовики в ремонт в Авторемонтную мастерскую Слуцкого. Ремонтная мастерская настояла на полной оплате, прежде чем фермеры смогут осмотреть грузовики. Неудивительно, что они сначала хотели свои деньги, потому что даже плохо отремонтированные грузовики были бы лучше, чем правда: грузовики не только не были отремонтированы вообще, но и были лишены деталей, с которыми начинали.Водителю фермы пришлось отвезти их обратно на ферму, где две недели ушло на замену деталей и починку разобранных грузовиков. Слишком поздно фермеры узнали, что нужно давать крупные взятки, чтобы ремонтировать людей, чтобы обеспечить желаемый результат. Члены ремонтной мастерской превратили своего работодателя в свою частную золотую жилу.

Советская пресса приводит множество примеров простого ремонта, который невозможно провести из-за острой нехватки мельчайшей детали. Одной женщине сказали, что она не может починить швейную машину, потому что в машине отсутствовал крепежный винт, а найти эту деталь в течение многих лет было почти невозможно.Отсутствие запчастей влияет на такие разные предметы, как стиральные машины, холодильники, утюги, фены, миксеры, калькуляторы, пилы и дрели, превращая их в мусор без необходимых запасных частей ». (стр. 13-14)

Ваш вопрос: Почему никто не производит запчасти ?

улик:

  • Заводы имеют возможность производить запасные части. Например, тракторный завод может тратить часть своего времени и других ресурсов на производство запасных частей для своей готовой продукции.
  • Опять же, ответ - не глупость - или даже незнание или недостаток информации. Нехватка запчастей - проблема, которую все знают и на которую жалуются. Фактически, как сообщают Робертс и Лафоллетт,
    • «Из всеобщей нехватки вырос темный персонаж: толкач. толкачи - это люди, у которых есть сеть личных связей, позволяющая им находить источник практически любого предмета. Они широко используют черный рынок для воровства государственных товаров, им предоставляются счета на вино и обеды, и они подкупают всех, кто может торговать припасами.»(Стр. 15)
  • Не отвлекайтесь на проблемы с персонажами. Никто не нашел никаких доказательств, подтверждающих идею о том, что советские граждане заметно отличались по своей сущности человеческого характера от людей, живущих в других местах - не более или менее естественно были склонны воровать, давать взятки, обманывать и т. Д.

Предоставлено этой информации:

  1. Начни со стимулов. Учитывая то, что вы узнали о советской системе, как вы предполагаете, что менеджеры тракторных заводов получают зарплату?
    • Предсказать - какие «… странные стимулы…» имеют в виду Робертс и Лафоллетт?
  2. Как вы думаете, почему не было заводов по производству запчастей? (Теперь вы должны подумать о стимулах, стоящих перед не только руководителями заводов, но и министрами планирования. )
  3. Предсказать влияние нехватки запасных частей на систему в целом. Как система адаптировалась? (Например, только потому, что трактор сломан, это не означает, что сельскохозяйственные работы прекращаются. Какие приспособления могут быть выполнены? Каково чистое влияние на производство?)
  4. Как вы можете изменить стимулы для достижения более желаемых результатов? (Каков желаемый результат?)
Сценарий 4

В Советском Союзе было обычным делом проводить очень эффектные церемонии посвящения в честь открытия новых зданий, жилых домов и других крупных построек.Рассмотрим следующее описание того, что происходило за кулисами, когда официальная приемочная комиссия приехала отпраздновать завершение строительства нового многоквартирного дома, в котором были украдены некоторые ванны.

«... прораб ... торжественно показывал официальной приемочной комиссии первую лестничную площадку ... и не упускал также проводить их в каждую ванную комнату и показывать им каждую ванну. А потом он повел комитет на площадку второго этажа, а третий, тоже не торопясь, продолжал заходить во все ванные - а тем временем ловкие и опытные [рабочие] под руководством опытного мастера-сантехника сломались. ванны из квартир на первой лестничной площадке, на цыпочках вытащили их на четвертый этаж и поспешно установили и зашпаклевали до приезда комитета.'”(11-12)

улик:

  • Люди не могут занимать многоквартирный дом, пока он не будет официально принят.
  • Строительной компании выделено определенное количество ванн для каждого проекта.

Предоставлено этой информации:

  1. Объясните мошенничество с движущейся ванной с точки зрения стимулов (на всех уровнях).
    • Почему строители согласились пойти на мошенничество?
    • Почему рабочие?
  2. Предсказать реакцию потенциальных жителей квартиры.
    • Не захотят ли они переехать в квартиру, потому что в ней нет ванны?
    • Предсказать вероятность того, что кто-то, кто переезжает в квартиру без ванны, сможет убедить строительную компанию установить ее.
    • Что может быть более эффективным способом для жителя квартиры закрепить ванну?
  3. Обобщите этот пример и свое понимание стимулов, с которыми сталкиваются рабочие и менеджеры в строительной отрасли - каков, по вашему мнению, будет общий уровень качества строительства в Советском Союзе и почему?
  4. Кто понес расходы из-за порочных стимулов, которыми была пропитана строительная отрасль?
Сценарий 5

Следующий анекдот распространился в Соединенных Штатах в конце 1980-х годов и, похоже, был основан на опыте путешествий американцев по Советскому Союзу.

На улицах и неофициальных рынках города были продавцы лампочек, и у них часто было значительное количество покупателей. На первый взгляд, в этом нет ничего удивительного: любой посетитель, вошедший в советское здание, мог легко увидеть, что лампочек явно не хватает. В подъездах и на лестничных клетках часто было довольно темно, а когда присутствовали осветительные приборы, то лампочек в них почти не было. Так что не было странным видеть людей, покупающих лампочки, пока наблюдатель не обнаружил, что люди покупают неработающие лампочки.Лампочки часто выглядели нормально, но обычно нить накаливания рвалась, а лампочка перегорала. Еще более удивительно то, что покупатели, казалось, знали и соглашались с тем, что лампочки не работают. На вопрос, зачем он покупает сломанные лампочки, один советский гражданин, казалось, был озадачен тем, что американский наблюдатель спрашивает, и ответил: «Ну, разумеется, взять их на работу».

Подсказки

  • Лампочки в Советском Союзе постоянно были в дефиците.
  • Государственные учреждения, фабрики и т. Д.первыми получили поставки лампочек. Только после этого оставшиеся лампочки были выставлены на продажу в государственных магазинах.
  • Несмотря на это, коридоры, туалеты и ванные комнаты в правительственных учреждениях и на фабриках почти всегда были темными.
  • Похоже, что правительство не предприняло каких-либо серьезных усилий, чтобы остановить продажу сломанных лампочек.

Предоставлено этой информации:

  1. Объясните феномен продавцов перегоревших лампочек с точки зрения стимулов и их влияния на человеческое поведение.Включите поведение:
    • Продавцы лампочек,
    • рабочих / потребителей,
    • государственных служащих.
  2. Сравните и сопоставьте способы, которыми американские граждане и советские граждане «платят» за лампочки.
  3. советских граждан платили за лампочки деньгами, но платили и другими способами. Какие неденежные «выплаты» они совершили?
    • Как вы думаете, неденежные затраты или денежные затраты были большим бременем? Объясните свое мышление.

Заметки для учителя - сценарий 1

  1. Цели производства ламп были установлены в тоннах готовой продукции.
  2. Предположим, что квота была установлена ​​в количестве готовых единиц. Можно было бы ожидать, что лампы будут очень маленькими и очень легкими. Новая проблема будет заключаться не в их перемещении, а в том, чтобы не допустить их поломки.
  3. тонн
  4. Миллионы крошечных тощих гвоздей, недостаточно длинных, чтобы пройти сквозь доску или скрепить что-нибудь.
  5. количество единиц (крошечные лампочки максимизируют это) к общей мощности (огромные прожекторы)
  6. Если коротко, то Советы получили то, о чем просили. Если они измеряли количество, а не размер, они получали большое количество единиц и размер корректировался. Если они измеряли вес, вес увеличивался и количество единиц корректировалось. Поскольку качество не измерялось, то есть не учитывалось в целевых показателях результатов, качество обычно приносилось в жертву, чтобы соответствовать измеряемым стандартам.
    • Измерение выпуска готовой одежды означало получение большого количества мелкой одежды - избыток детской одежды и отсутствие пальто для взрослых.
    • Если бы производство одежды измерялось в ярдах ткани, то у крупных мужчин были бы пальто, а у детей - нет.

Заметки для учителя - сценарий 2

  1. Выходные цели основаны на пробуренных метрах. Поскольку бурение замедлялось по мере того, как отверстие становилось глубже, было намного быстрее просверлить много мелких отверстий, чем одно или два глубоких отверстия. Когда нефть находится глубоко под поверхностью, вероятность найти много нефти мала.
  2. Напомните учащимся, что они не могут просто перейти на рыночные цены; они должны придумать цель вывода.Многие группы немедленно изменят целевой объем добычи на баррели нефти; побудите их подумать о том, как бы они себя вели. Некоторые возможности: фирмы неохотно бурили бы, если бы они не были уверены в добыче нефти, поэтому бурение будет меньше. Когда нефть была обнаружена, на небольшой площади будет пробурено множество скважин, чтобы максимально увеличить количество баррелей, которые можно было бы добыть за короткое время. Одним из последствий может быть очень неустойчивая подача нефти - большие количества, пока не истощится зона бурения, а затем очень мало - потому что никто не хотел рисковать бурением сухой скважины.

Заметки для учителя - сценарий 3

  1. Робертс и Лафоллетт предлагают следующие доказательства извращенных стимулов, возникающих в результате квотирования на новое производство: «Один инженер-планировщик в плане производства оборудования объясняет отсутствие запасных частей:« Директор этого завода считает, что если он выпустит 100 машин с нужным количеством запчастей, премию он не получит. Но если он поставит 102 машины и не запчастей, то главный инженер и весь техперсонал получают премии.Недостаточно стимулов для производства запасных частей ». (Стр. 13)
  2. Частичное производство никто не отмечал. Министры хотели сообщить проектировщикам о готовой продукции - количестве новых тракторов. О своих феноменальных успехах разработчики трубят в заголовках Правды, официальной газеты. Никто не хотел говорить о том, что старые тракторы ломаются и нуждаются в ремонте. Позиция и влияние министров основывались на их способности сообщать плановикам, что цели в отношении новых результатов достигаются. Производство запасных частей отнимало ресурсы у новой продукции.
  3. В целом нехватка запасных частей привела к замедлению производства и инноваций. Ценные ресурсы - особенно человеческое время и изобретательность, были потрачены на то, чтобы «заработать», на изготовление запасной части из того, что было под рукой, чтобы машины продолжали работать. В результате, даже если оборудование работало, оно, вероятно, было менее продуктивным. Руководители заводов и ферм неохотно принимали новые или непроверенные технологии и инновации, потому что не знали, насколько они будут надежными, и, по крайней мере, со старым оборудованием они нашли способ сохранить его работоспособность.Как видите, внешняя волна неэффективности распространится; Чистым эффектом отсутствия запасных частей была более низкая производительность, более низкая производительность и более низкий уровень жизни.
  4. Здесь учащиеся могут дать множество ответов. Каким бы ни был их ответ, попросите их назвать стимулы и то, как они могут повлиять на производство. Попросите их мыслить дальше краткосрочного и искать непредвиденные последствия.

Заметки для учителя - сценарий 4

  1. Официальная приемочная комиссия, прораб и рабочие были вознаграждены в размере законченного строительства, и квартиру нельзя было назвать законченной, пока инспекторы не осмотрели ванны.И наоборот, после того, как здание было объявлено «законченным», за квартиру, в которой не было ванны, не было никаких штрафов. Фактически, на жалобы потребителей часто возлагались обвинения в адрес потребителя:
    • Одна несчастная женщина купила пуховое одеяло. Зимой, когда она пыталась им пользоваться, пух и перья выходили из-под одеяла. Она отправила одеяло обратно на Котовскую фабрику пуха и перьев для замены. … Фабрика написала неприятное письмо, в котором обвинила ее в злоупотреблении одеялом и в том, что начинка вылезла наружу. «Правда» Корреспондент А. Головенко говорит, что такие ответы очень распространены; Директор фабрики может «отбить любую« ненаучную »жалобу простодушного покупателя, как если бы она была пустяком. Все, что ему нужно сделать, это обвинить покупателя в несоблюдении инструкций по использованию товара.
  2. Жители квартиры стояли в очереди, чтобы переехать в квартиру без ванны, потому что альтернативой не было квартиры. Листы ожидания на квартиры составляли 5-20 лет.
    • Жителю квартиры не повезет получить ванну от прораба; помните, что его награждают за новое строительство, а не за ремонт квартир, которые уже официально признаны законченными.
    • Для жильца квартиры лучший способ заполучить ванну - купить ее на черном рынке (может быть, у человека, который взял их в первую очередь из недостроенного многоквартирного дома!).
  3. Качество строительства было ужасным, от уродливого до опасного.Стереотип о коробчатой ​​бетонной коробчатой ​​конструкции прочно укоренился в реальности.
    • При условии, что целевые показатели выпуска выражаются в единицах готовой продукции, измеренное измерение становится произведенным числом; неизмеримым аспектом, которым обычно приносят в жертву, является качество.
  4. Расходы взяли на себя квартирные жители.

Заметки для учителя - сценарий 5

  1. Рабочие несут на работу перегоревшие лампочки, спрятанные в карманах. Когда они идут в ванную комнату, оказываются одни в коридоре или кладовке, они заменяют там рабочие лампочки перегоревшими лампочками из карманов.Они забирают домой новые лампочки. Завод сообщает об очередной перегоревшей лампочке и получает больше, когда они становятся доступными.
    • Продавцы лампочек мотивированы прибылью, чтобы принять риски квази-юридического предприятия.
    • Рабочие принимают на себя расходы и риски мелкого воровства от своих работодателей, потому что транзакционные издержки легального приобретения лампочки очень высоки.
    • Правительство смотрит в другую сторону, потому что цена признания и решения проблемы дефицита очень высока.
  2. американских граждан платят за лампочки, обменивая свой доход (заработанный на работе) на лампочки. Советские граждане платят за лампочки не только своими деньгами, но и временем.
  3. Неденежные издержки для советских граждан включают такие вещи, как время, потраченное на поиск лампочек, и время, потраченное на ожидание в очереди. (Экономисты называют их транзакционными издержками. Транзакционные издержки являются основным направлением деятельности № 5.)

Turbo для 4,2-литрового IHD-FTE

«100» всегда была бессмысленной слизью, и я подозревал, что это проблема с турбонаддувом.Сегодня я начал разбирать вещи.

Я был немного удивлен, обнаружив, что рабочее колесо свободно вращается - я подозревал, что оно заклинило.

Затем я посмотрел на Ворота отходов. . . . В книге говорится, что это можно проверить, подав в напорный шланг около 12 фунтов на квадратный дюйм; Я ввел около 14 фунтов на квадратный дюйм, и ничего не произошло.
Я снял болты крепления привода и вся сборка жесткая - ничего не двигается.

Это очень ржавый грузовик, и, судя по тому, что осталось от болтов вокруг выхлопной системы, я предполагаю, что рычаг Waste Gate застрял - но открыт он или закрыт?

Если он открыт, будет небольшое давление турбонаддува, низкая производительность и плохой расход топлива - это отметит все флажки.

НО: что произойдет, если он застрянет - предположительно, электроника отключит двигатель, чтобы предотвратить повреждение. Я считаю, что он не будет взбираться на холмы (большой дроссель, высокое давление выхлопных газов, такое избыточное давление ??), но набирает скорость на уровне (низкий дроссель, низкое давление выхлопных газов, поэтому меньший наддув ??). Кажется, это соответствует тому, что он начал делать недавно.

Кто-нибудь знает эффект заклинивания Waste Gate - открытие или закрытие ??

Мой интеллектуальный тестер Toyota мертв - он так и не восстановился после того, как я снял его, чтобы припаять новую батарею.«Бюджетный» тестер работает с RAV4, но не подключается к «100». Поэтому в настоящее время я не могу легко проверить наличие неисправностей, однако в последний раз, когда я пытался проверить давление турбонаддува (просто вращая двигатель во дворе), оно не было где-то рядом с правильным значением. Я объяснил это тем, что он не был под нагрузкой, возможно, это было принятие желаемого за действительное!

Я собираюсь проверить клапан рециркуляции отработавших газов, так как на Ford Focus у меня была открыта одна ручка, и это убило производительность, так что это тоже может быть виновником. Если мне удастся расстегнуть орехи, ничего не сломав, я все равно могу заглушить его.

Затем нужно проверить все электрические соединения, состояние маленьких вакуумных трубок и так далее.

Я должен получить рабочий диагностический тестер.

Боб.

Toyota Landcruiser 75 и 78 серии (1985-2002)

В ноябре 1989 года дизельный двигатель 2H с толкателем был заменен на 4,2-литровый двигатель с верхним распредвалом 1HZ, мощностью 89 кВт при 4000 об / мин и 271 Нм при 2000 об / мин. В спецификацию были добавлены опциональные вакуумные замки дифференциала.

Следующее обновление произошло в ноябре 1992 года, когда была представлена ​​24-клапанная бензиновая шестерка с двумя распредвалами 1FZ-FE.В то же время, все модели 75-й серии имели четырехколесные диски в комплекте с неприятным стояночным тормозом «барабан в задней части» вместо прежнего барабанного тормоза заднего вала.

В марте 1995 года дизель подвергся незначительной переработке и увеличил мощность до 96 кВт.

Кузов 75-й серии включал кабину / шасси с бензиновым и дизельным двигателем, вагон-транспорт на три, шесть или 11 мест и дизельный пикап.

ЧТО ВЫ ПОЛУЧИТЕ?
Toyota предлагала хорошо отсортированные автомобили с подходящими характеристиками для большинства применений, но передние сиденья базовой модели представляли собой довольно обычную конструкцию «ковш плюс скамейка».

Несмотря на свое призвание к рабочему классу, серия 75 была проста в эксплуатации, со всеми элементами управления удобно расположенными и функциональными. Заднее сиденье, расположенное между автомобилями на моделях RV, немного невыразительно и неудобно, но обзор с этого места хороший.

Список опций Toyota для 75-го был исчерпывающим: кондиционер, второй 90-литровый топливный бак (позже ставший стандартным), электропневматические блокировки дифференциала и трубка, поэтому многие подержанные машины оснащены некоторыми или всеми из них.

Заводские замки дифференциалов не могли быть модернизированы - и до сих пор не могут быть установлены на текущую серию 78 - потому что оси с блокировкой дифференциала, их внутренние детали и полуоси уникальны.

С механической точки зрения, 75-е служат хорошо, но приводной механизм с неполной загрузкой 4х4 легко использовать. Многие работающие 75-е проводят много времени в 4WD, даже на твердых поверхностях, поэтому проблемы с раздаточной коробкой и дифференциалом - обычное дело.

Стандартные разъемные обода 5,50 x 16 популярны среди самоуверенных людей, в советах, правительственных ведомствах и горнодобывающих компаниях, но большинству пользователей на отдыхе подходят колесные диски, а также трубчатые или бескамерные моноблочные колеса.

Стандартный дифференциал повышенного трения был слабым по сравнению с Patrol, поэтому серьезные внедорожники обычно выбирали блокировку дифференциала.Однако срабатывание заводской блокировки дифференциала было сложным, и часто возникала задержка срабатывания блокировки. Конструкция постепенно изменялась на полностью электрическую работу.

Моторный отсек серии 75 имел необычную коническую форму, что вызывало драмы у операторов в более жарких частях страны. Кажется, что воздушный поток через радиатор не был таким хорошим, как мог бы, что не было проблемой большую часть времени, но могло бы быть, если бы владельцы извлекали больше шума из дизельного двигателя путем его турбонаддува.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Двухкамерный бензиновый двигатель объемом 4,5 литра был почти излишним в модели 75-го, в то время как дизельный трудяга был одним из лучших низкоскоростных двигателей для бездорожья, когда-либо созданных.

Для большинства покупателей подержанных автомобилей серии 75 предпочтительным является дизельный двигатель, сочетающий разумную производительность с приемлемой экономией около 12–13 л / 100 км. Большой бензиновый двигатель пил, как моряк, и обычно возвращал не лучше 16–20 л / 100 км.

Положительной стороной грубого уравнения с листовой рессорой является подвеска, надежная в тяжелых условиях и легко ремонтируемая во втулке.То, что серии 75 не хватает в ходу колес, она обеспечивает контролируемым поворотом шасси, поэтому хорошо управляемая модель 75 очень способна в сложных условиях бездорожья.

Подвеска с листовыми рессорами превращала серию 75 в суровую езду по любому асфальту, кроме гладкого асфальта или грязи. Поскольку ходовые качества были не самой сильной стороной 75-го, многие подержанные автомобили имеют различные модификации подвески, призванные улучшить ситуацию.

Если вы планируете нагружать свою до рукояти, будет стоить проверить номинальную нагрузку сменных пружин, поскольку многие из них жертвуют грузоподъемностью ради более мягкого действия.

TOYOTA 78 СЕРИЯ
Toyota модернизировала серию 75 до уровня 78 в 1999 году, установив винтовые пружины на переднем конце и более длинные листья сзади. От бензинового двигателя отказались.

Toyota приложила большие усилия, улучшая 75-ю модель, чтобы не оттолкнуть клиентскую базу, которая все еще нуждалась в простом оборудовании. Например, для 78-й серии были отмечены улучшенные дизельные двигатели, но не было варианта с электронным впрыском или турбонагнетателем, поскольку маркетинговые исследования компании показали, что предпочтение отдается двигателям без наддува с механическим впрыском. (Ситуация изменилась в конце 2001 года, когда была выпущена версия с турбонаддувом.)

Дизельный двигатель 78-й серии был модернизирован и снабжен высотным компенсатором для уменьшения богатой работы и загрязнения масла.

Двигатель был соединен с улучшенной пятиступенчатой ​​коробкой передач с меньшим переключением передач, а также было новое сцепление с уменьшенным усилием на педали. 78-я серия была оснащена более коротким редуктором с передаточным отношением главной передачи 4,3: 1 на осях для улучшения характеристик и гибкости высшей передачи.

Toyota также заявила о пятипроцентном бонусе к расходу топлива для 78-й серии по сравнению с 75-й, но мы не смогли измерить разницу при тестировании 78. Стандартный двухцилиндровый топливный бак 75-й серии был сохранен.

Передняя часть с цилиндрической подвеской 78-й серии была заимствована из линейки универсалов 100-й серии и включает дисковые тормоза большего диаметра с четырехпоршневыми суппортами.

Кабина ute 78-й серии - технически 79-я серия - имела увеличенную на 200 мм колесную базу по сравнению с серией 75 и длину кабины на 120 мм для большего внутреннего пространства.

Длина задней рессоры на всех 78 моделях была увеличена на 172 мм для увеличения хода колес и повышения комфорта езды, а стабилизатор поперечной устойчивости стал стандартным для моделей Troop Carrier. Подвеска ведущей пружины была расположена ниже, чем подвеска серии 75, чтобы уменьшить эффект рулевого управления задней осью, присущий устройствам с листовыми рессорами. Спереди и сзади устанавливались газовые демпферы низкого давления.

Рисунок колес с пятью шпильками, представленный на серии 100, был использован на серии 78.Toyota требовала большей зажимной способности колес от новой компоновки, которая имела более толстые 14-миллиметровые шпильки и делительную окружность большего диаметра.

Кузов 78-й серии внешне был идентичен модели 75-й серии, за исключением косметических изменений решеток и удлинения кабины на моделях Ute и кабина / шасси. По словам Тойоты, покупатели не хотели никаких изменений стиля - даже настаивали на сохранении боковых дефлекторов в дверях. Что они действительно хотели, так это улучшенное пространство в салоне и более удобные сиденья, но все же с трехместной компоновкой передних сидений.

Внутри 78-я серия мало чем отличалась от 75-й, но в приборную панель встроен датчик уровня топлива в дополнительном топливном баке, а не на его прежнем месте в верхней части приборной панели. На новой панели были электронные приборы с подсветкой, цифровой одометр с двумя счетчиками пройденного пути и сигнальные лампы приоткрытой двери, состояния топливного фильтра и, в случае моделей с трубкой, засорение воздухоочистителя.

ХАРАКТЕРИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЕ
LandCruiser 78 Series планировался не как революционное развитие, а скорее как эволюционное.Необходимо сохранить грузоподъемность, проходимость по бездорожью и бездорожью, а также простоту трансмиссии и трансмиссии; но если Toyota могла сделать это и улучшить качество езды и комфорт водителя, это было прекрасно.

Наше тестирование показало, что все эти цели были достигнуты.

Обновленные сиденья, передняя часть с винтовой рессорой и новая передняя ось с увеличенными тормозами улучшили ходовые качества вне поля зрения. Даже пустой, Troop Carrier обладал сбалансированной управляемостью, хотя задняя часть ощущалась более жесткой, чем передняя.С половинной загрузкой сзади езда была отличной даже по гофрам.

Модернизированный двигатель не дымит. Холодным утром он откашлял синюю затяжку, но в остальное время работал с почти чистым выхлопом. Это было хорошим предзнаменованием для немного увеличенных интервалов замены масла, потому что 78-я серия не сбрасывала столько сажи в моторное масло, как 75-я.

Ходовые качества были улучшены за счет дополнительной мощности двигателя, а переключение зубчатых колес в переработанной коробке передач было похоже на автомобильное.

Мы протестировали безнаддувный двигатель серии 78 на 4,2-литровом двигателе Nissan Patrol GU с заводским турбонаддувом и обнаружили, что Toyota не сильно отстает от Nissan, несмотря на значительное преимущество перед Patrol на бумаге.

Offroad Серия 78 была лучше, чем серия 75, благодаря значительно улучшенному отклику двигателя, пониженной передаче и лучшему ходу колес как передних, так и задних. На неровных поверхностях резкость езды была заметно меньше.

Заводские опции блокировки дифференциала и шноркеля были сохранены для серии 78, а передние и задние дуги, прожекторы и Superwinch были добавлены в список.

TURBO ВВЕДЕНИЕ
Модель 78 серии 2002 года может быть заказана с версией турбодизеля серии 100 с более низкой степенью сжатия, за исключением промежуточного охладителя этого двигателя. Дизельная шестерка 1HD-FTE развивает мощность 122 кВт при 3400 об / мин с максимальным крутящим моментом 380 Нм в диапазоне от 1400 до 2600 об / мин.

Решение отказаться от промежуточного охладителя в двигателе 1HD-FTE для 78-й серии было частично вызвано ценовым давлением на рынке рабочих лошадок с высокой ценовой конкуренцией, а частично - трудностью охлаждения более мощного двигателя в 78-х. небольшой моторный отсек.

78-я серия не претерпела каких-либо значительных изменений кузова с введением турбонаддува, но шноркель стал стандартным оборудованием.

Представлена ​​новая кабина / шасси класса RV с ковшеобразными сиденьями, ковровым покрытием, дистанционным центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и алюминиевыми колесами.

Несмотря на то, что 1HD-FTE не является полностью электронным двигателем, он все же имеет электронное управление своим роторным топливным насосом. Обслуживание более дорогое, чем в двигателях предыдущих серий 75 и 78, потому что инжекторные линии требуют замены, когда ремень ГРМ готов.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ОБРАЩЕНИЕ
Обновленная серия 78 имела впечатляющие характеристики и гибкость на высшей передаче, с которыми не мог сравниться безнаддувный двигатель. Холмы шоссе, которые отправили безнаддувную модель на четвертую передачу, не вытеснили турбо-версию с пятой.

Из-за более высокого крутящего момента нового двигателя Toyota смогла использовать передаточное число главной передачи 4,1 на большинстве моделей, при этом только 11-местная турбодизельная модель Troop Carrier имела дифференциалы 4,3: 1. Версия с более быстрым дифференциалом финишировала пятой на скорости 110 км / ч с показателем только 2500 об / мин на тахометре.

Мы обнаружили, что на низкоскоростной режим движения по бездорожью изменение передаточного числа главной передачи не повлияло, поскольку новый двигатель имел достаточный крутящий момент, даже когда турбонаддув не вращался при оптимальных оборотах наддува. Toyota настроила кривую крутящего момента двигателя, чтобы она была почти плоской в ​​диапазоне 1400–2600 об / мин, поэтому поведение на бездорожье было очень стабильным, без резких скачков крутящего момента.

В целом, если вы ищете прочный автомобиль, который отлично смотрится в кустах, надежен и легко ремонтируется, то этот автомобиль для вас.

Не ожидайте, что это будет дешево или легко найти, так как люди, которые их покупают, любят вешать их, но если вы все же получите частный в приемлемом состоянии, он будет хорош примерно за четверть доллара. миллион кликов.

Поиск продуктов

× Ошибка: Ой, извините! Что-то пошло не так, и выбранный вами товар НЕ был добавлен в вашу корзину Просмотр корзины

Предупреждение

Предоставьте содержимое для элемента под названием AddToBasketWarningShipFromCentralStockMsg в списке повторно используемого содержимого.

Предоставьте содержимое для элемента под названием AddToBasketWarningDelayedShipmentMsg в списке повторно используемого содержимого.

Предупреждение: этот товар не подлежит возврату. Приобретая этот товар, вы соглашаетесь с его окончательной продажей.

Воспользуйтесь преимуществами последних оставшихся юнитов.
Товар был снят с производства и не будет пополнен после продажи.

Пожалуйста, выберите ставку, чтобы продолжить

Конечный заказчик Номер заявки Диапазон дат Кол-во Ставка
{{/если}} {{bidNumber}}

Ставка заканчивается через {{daysRemaining}} дн.

Начало: {{startDateShortDateString}}

Концы: {{expirationDateShortDateString}}

{{#if priceProtectionExpiryDateString}}

Дата окончания защиты цен: {{priceProtectionExpiryDateString}}

{{/если}}

Мин: {{minQuantityString}}

Макс: {{maxQuantityString}}

Осталось: {{RemainQuantityString}}

{{/каждый}}

Мин. Кол-во не соблюдается

Скорректируйте количество заказа, чтобы получить специальную цену.Заказ в текущем количестве означает ваше согласие со стандартной ценой.

Превышено максимальное количество

Скорректируйте количество заказа, чтобы получить специальную цену. Заказ в текущем количестве означает ваше согласие со стандартной ценой.

Превышено оставшееся количество

Скорректируйте количество заказа, чтобы получить специальную цену. Заказ в текущем количестве означает ваше согласие со стандартной ценой.

Введено недопустимое количество.

ВНИМАНИЕ: Дополнительные сведения о конечном пользователе потребуются во время оформления заказа.

ВНИМАНИЕ: Дополнительные сведения о конечном пользователе потребуются во время оформления заказа.

Дополнительные параметры поиска см. На странице Предложения поставщиков .{{#if showAdditionalItems}} {{/если}} {{specialBidSkuInfo.description}}

VPN: {{specialBidSkuInfo.vpn}} Артикул: {{specialBidSkuInfo.displaySku}} {{#if specialBidSkuInfo.upcEan}} UPC: {{specialBidSkuInfo.upcEan}} {{/если}}

Ставка заканчивается через {{daysRemaining}} дн.

Начало: {{startDateShortDateString}}

Концы: {{expirationDateShortDateString}}

{{#if priceProtectionExpiryDateString}}

Дата окончания защиты цен: {{priceProtectionExpiryDateString}}

{{/если}}

Мин: {{minQuantityString}}

Макс: {{maxQuantityString}}

Осталось: {{RemainQuantityString}}

  • {{#if specialBidSkuInfo. isDirectShip}} Только прямая доставка {{#if addtoBasketValidation.isDisableAddToCart}}

    Прямая доставка: этот товар доставляется напрямую от продавца, его нельзя приобрести в Интернете или добавить в корзину.Свяжитесь с вашим торговым представителем, чтобы приобрести этот товар.

    {{еще}}

    Прямая доставка: этот товар доставляется напрямую от продавца.

    {{/если}} {{еще}} {{#if isStockAvailable}} {{снабжать. currentStockString}} В наличии {{еще}} Распродано {{/если}} {{#if stock}} {{#if stock.inventoryStockDetails}} {{#each stock.warehouseStockDetails}} {{#if storageLocation}} {{еще}} {{/если}} {{/ each}} {{/ if}} {{еще}} {{/если}}
    Склад Фондовая Под заказ Время выполнения / расчетное время прибытия *
    {{storageLocation}} {{inventoryDescription}} {{currentStockString}} {{totalQuantityOnOrder}} {{leadTimeEta}}
    Нет информации о запасах

    Время выполнения *: Заказ будет размещен у Продавца, как только мы получим заказ.

    ETA *: заказ размещен у продавца. Указанная дата - это время, необходимое для доставки заказа на наш склад.

    {{/если}}

{{priceString}} {{#if showBidPrice}} Цена {{/если}} {{#if specialBidSkuInfo.isSkuAuthorize}} {{#if showOriginalPrice}} {{originalPriceString}} Первоначальная цена {{еще}} {{originalPriceString}} {{/если}} {{еще}} {{#if showOriginalPrice}} Рекомендуемая производителем розничная цена {{msrpString}} {{еще}} {{msrpString}} {{/если}} {{/если}}

{{specialBidSkuInfo. vendor}} {{specialBidSkuInfo.price}} {{specialBidSkuInfo.stockQuantity}} {{specialBidSkuInfo.vpn}} {{/каждый}} ×

Оценщик фрахта

Предупреждение В настоящий момент невозможно оценить фрахт.Пожалуйста, попробуйте позже.

Произошла ошибка при попытке оценить фрахт. Пожалуйста, попробуйте позже.

Доставить из:

--Выберите склад -

Жилой

Для текущего выбора совпадений не найдено.

Перевозчик и отгрузка

дней в пути Все

Все расходы, указанные в Оценщике фрахта, являются приблизительными и не включают никаких дополнительных дополнительных сборов.Смета фрахта не включает стоимость доставки для товаров с прямой доставкой, которые отправляются от поставщика.

СМЕТИТЬ ГРУЗ ЧИСТЫЕ ПОЛЯ

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *