Отзывы о запчастях kross: KROSS отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Если вы не хотите погружаться в меню, вы, вероятно, полагаетесь на Master Effects . Этими эффектами можно управлять с помощью двух мини-ручек на передней панели, они помечены как MFX.

Хотя вы, очевидно, можете изменить некоторые вещи из меню для большего контроля, вы можете просто использовать их как есть без особых хлопот.

Ваш контроль не ограничивается только маршрутизацией. Каждый эффект имеет свой набор параметров которые вы можете изменять, а в некоторых случаях и модулировать.

Например, вы можете изменить Threshold, Attack, Release, Ratio, EQ и т. д.  компрессора (среди прочих настроек).

Список эффектов в руководстве тоже очень хорошо написан. Хотя мне понравился большой список эффектов Roland RD-2000, вы потеряетесь, если не знаете какой-то жаргон аудиопроизводства.

В инструкции к Kross 2 есть пояснения и даже схемы. Когда я говорю, что Kross 2 подходит для начинающих , я действительно имею в виду это.

Мне нравится, как оформлен этот раздел. Если все, что вам нужно, это просто установить и забыть стильные эффекты, Kross 2 обеспечивает это с помощью элементов управления на передней панели.

Наоборот, если вам нужен абсолютный контроль, вы можете это сделать. Универсальность, предлагаемая здесь, впечатляет, так как вы можете назначать маршрутизацию каждого звука в банке из 16 индивидуально, что является излишним для большинства приложений.

Полифония

Что такое полифония?

Полифония — это количество нот, которое цифровое пианино может воспроизводить одновременно.

Большинство современных цифровых пианино оснащены 64-, 128-, 192- или 256-нотной полифонией.

Вы можете задаться вопросом, как можно одновременно играть 32, 64 или даже 128 нот, , если есть только 88 клавиш и мы никогда не играем их все сразу.

Во-первых, многие современные цифровые пианино используют стереосэмплов , которые иногда требуют двух или даже более нот для каждой нажатой клавиши.

Кроме того, использование педали сустейна , звуковых эффектов (реверберации, хоруса), двухрежимного режима (наслоение), и даже звука метронома добавляет нот полифонии.

Например, когда вы нажимаете педаль сустейна, самые ранние сыгранные ноты продолжают звучать, пока вы добавляете новые, и пианино требуется больше памяти , чтобы сохранить звучание всех нот.

Другой пример потребления полифонии — это когда вы играете под воспроизведение песни (также может быть записано ваше собственное исполнение) или под автоаккомпанемент.

В этом случае фортепиано потребуется полифония не только для нот, которые вы играете, но и для минусовки .

Когда вы достигаете предела полифонии, пианино начинает сбрасывать самые ранние сыгранные ноты , чтобы освободить память для новых нот, что, в свою очередь, влияет на качество и полноту звучания.

Вам редко понадобятся все 192 или 256 голосов полифонии сразу, но бывают случаи, когда вы можете достичь лимита в 64 или даже 128 нот, особенно если вам нравится накладывает несколько звуков и создает многодорожечные записи.

Желательно иметь не менее 64 нот полифонии.

Полифония — это показатель того, сколько нот можно воспроизвести одновременно, прежде чем вы получите резкие обрывы.

Это особенно важно для рабочих станций и сценических фортепиано, так как многослойные звуки используют две ноты за раз, что делает непригодной низкую полифонию.

Korg Kross 2 имеет максимальную полифонию 120 нот , хотя этот предел иногда уменьшается вдвое до 60 в зависимости от воспроизводимых звуков. Это среднее значение, которое я ожидаю от этого ценового диапазона, и его достаточно для покрытия большинства песен.

Редактор программного обеспечения

Погружение в меню на маленьком экране не для всех, и, придя из мира программного обеспечения, где графические пользовательские интерфейсы и управление мышью являются обычным явлением, я определенно был в некоторых случаях, когда я чувствовал разочарование.

К счастью, Korg включил программный редактор, который также доступен в формате VST и AU (для использования в DAW).

Редактор предлагает вам знакомый интерфейс, который хорошо работает и поддерживает все, что вам нужно. Если вы хотите более быстрое редактирование, это допустимый вариант.

Заключение по звукам

Звуки Korg Kross 2 не всегда хороши, но есть много того, что им нравится. Звуки по умолчанию, как правило, довольно хороши, и вы можете легко справиться с большинством песен, не погружаясь слишком глубоко.

Тем не менее, под капотом скрыто много мощности . Любой звук можно изменить так, чтобы он стал совершенно неузнаваемым, и я всегда был большим поклонником полного контроля над инструментом, которым владею.

Даже если вы новичок, Kross 2 станет хорошим проводником в мир рабочих станций и научит вас основам звуковой дизайн и синтез без перебора.

Другие функции

Вот краткий обзор многих различных функций, предлагаемых Kross 2.

Комбинации

Разделение и наслоение легко выполнять на Kross 2. Оба варианта доступны в режиме Комбинация , который позволяет пользователю разделять и накладывать до 16 звуков (или программ) одновременно.

Предустановки комбинаций по умолчанию демонстрируют возможности этого режима, большинство из них включают полные барабанные лупы и бас с отслеживанием аккордов.

Для большинства из нас простая комбинация с 2-3 звуками , вероятно, все, что нам нужно, и, к счастью, ее не так уж сложно настроить.

Возможно, вам придется привыкнуть к номенклатуре, используемой в меню, поскольку Korg переключается между словами « программа » и « тембры » при описании звуков, но как только вы привыкнете к этому, вы найдете это быть достаточно эффективным.

Наложение позволяет вам запускать два или более звуков одновременно при каждом нажатии клавиши, тогда как разделение помещает два звука на противоположные стороны клавиатуры.

Естественно, вы можете изменить настройки транспозиции каждого отдельного тембра, вплоть до их расстройки в центах.

Наложение слоев не требует пояснений, и вы можете микшировать каждый звук, чтобы все было слышно. Вы также можете вносить более подробные правки, чем ожидали.

Например, если вы используете классическую комбинацию Strings и Piano , вы можете отключить определение скорости звука струнных, сделав его более контролируемым и последовательным, как настоящий квартет баллад.

С другой стороны, разделение гораздо сложнее. Теоретически у вас может быть до 16 перекрывающихся диапазонов клавиш на Kross 2, и их настройка довольно изящна.

Вы можете определить верхнюю и нижнюю клавиши для каждого тембра с полезным графическим представлением клавиатуры.

Резкие шпагаты — не единственный вариант. Вы можете определить наклонное разделение , которое постепенно увеличивает и уменьшает звук по мере приближения к точке разделения. Это то, что пропускает большинство клавиатур, но это долгожданная функция, которую вы можете найти в верхней части линейки Nord Stage 3.

Наконец, есть еще одна опция, называемая « Velocity Switches », и это довольно уникальный метод управления, который мы нечасто встречали в сценических фортепиано.

Использование этого режима позволяет переключаться между двумя звуками в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете на клавиши. Например, у вас может быть синтезаторный пэд при игре на пианиссимо и струнный ансамбль при игре на фортиссимо.

Вы также можете применить наклонный переход к переключателям динамической чувствительности, естественно переходя между двумя звуками.

Наконец, вы даже можете применить задержку к каждому отдельному тембру. Это позволяет вам добиться интересных эффектов задержки, которые не просто повторяют копии исходного сигнала.

Мне нравилось, когда разные электрические пианино играли с разным временем задержки, каждое из которых было кратно последнему. Смешивая эти повторы на более низкой громкости, вы получаете этот пышный звуковой ландшафт, который звучит потусторонне, но приятно.

Арпеджиатор

Я редко использую арпеджиаторы, но трудно отрицать их важность в электронной музыке. Арпеджиатор берет клавиши, на которых вы играете в данный момент, и многократно воспроизводит их в определенном порядке.

Арпеджиатор Kross 2 очень мощный, и я признаю, что я не тот, кто использует его в полной мере. Вы можете указать длину , акценты и даже обрезать арпеджио на определенных шагах.

Чтобы почувствовать, как это работает в руках опытного звукорежиссера, попробуйте использовать одну из полных встроенных комбинаций , особенно с барабанными лупами.

Ходячие басовые партии, отслеживающие вашу игру левой рукой, используют арпеджиатор, и я впечатлен тем, насколько хорошо все работает.

В качестве подсказки, если вы добавляете арпеджио к звуку пэда, попробуйте использовать некоторое движение LFO , чтобы сделать зацикленный паттерн менее статичным.

Даже искусственное тремоло с модуляцией фильтра и усилителя LFO имеет большое значение.

Драм-треки

В Kross 2 есть выбор наборов ударных, которые можно воспроизводить в режиме Drum Track . Этот режим позволяет вам выбирать, какие паттерны будут воспроизводиться на каждом наборе ударных.

Основные функции микширования включены, и вы можете изменить настройки так, чтобы ударные синхронизировались с темпом и арпеджиатором, если это необходимо.

Шаблонам не хватает разнообразия , так как нет простого способа назначить вариации. Теоретически вы могли бы назначить несколько паттернов на клавиатуру, но это требует больших усилий, и каждый паттерн занимает один из 16 слотов комбинаций, что неэффективно.

Если вам нужны разнообразные барабанные партии, я бы посоветовал работать с внешними драм-машинами или программным обеспечением. Этот режим хорош для практики и зацикливания, но разнообразный, реалистичный барабанный бой не является его сильной стороной.

Подушечки

Теперь поговорим о подушечках. Kross 2 был выпущен в то время, когда Novation Launchpad был новым и модным, и каждый производитель хотел включить колодки в той или иной форме, чтобы запрыгнуть на шумиху.

К счастью, компания Korg вложила в свои пэды гораздо больше внимания, чем обычный производитель, и получившийся продукт действительно демонстрирует превосходный дизайн и мощность.

Для справки: пэды по сути являются копией пэдов Korg Electribe.

Сэмплер

Классическим инструментом на основе пэда является сэмплер Akai MPC , аналогичная функциональность включена в Kross 2.

Пэды по умолчанию работают в режиме сэмплера закатывайте глаза при первом нажатии на подушечки. Вы получаете некоторые (по общему признанию, очень запоминающиеся) синтезаторные лупы и однократные шумы, которые продолжают играть, пока вы не отпустите пэды.

В зависимости от вашего отношения к EDM, вы можете отмахнуться от пэдов как от уловки. Не делайте эту ошибку. В конце концов, это сэмплы, и вы можете загружать или записывать свои собственные сэмплы на каждый пэд, чтобы создавать свои собственные наборы.

Загрузка образцов достаточно проста. Хотя вы можете работать с включенными звуками, они в основном охватывают широкий спектр жанров EDM. Однако есть несколько хороших образцов акустических барабанов , и вы можете работать с ними, используя пошаговый секвенсор, который мы рассмотрим далее.

Вы можете отформатировать SD-карту с помощью Kross 2 и загрузить оттуда свои собственные сэмплы. Сэмплы повсюду в современной музыке, а Splice Sounds так же популярен, как и сейчас, возможности буквально безграничны.

Если вы хотите придерживаться старой школы, вы можете даже семплировать с микрофонного входа, аудиовхода или даже прямо с самой клавиатуры.

Редактор сэмплов также обладает удивительно широкими возможностями, предоставляя вам возможность обрезать сэмплы с помощью визуальной формы сигнала и увеличения.

Единственными ограничениями здесь являются максимальное время семплирования 14 секунд на пэд и отсутствие синхронизации начала записи (что экономит время на обрезке семпла).

Пошаговый секвенсор

Пошаговый секвенсор оригинального Korg Kross воссоздан с помощью 16 колодок , и я должен сказать, что это заметное улучшение. Оригинальный кнопочный секвенсор не слишком хорошо подходил для создания вариаций «на лету» из-за линейной компоновки и низкопрофильных кнопок.

Резиновые пэды и их матричная компоновка 2×8 кажутся намного более удобными в работе, и мне было очень весело играть с последовательностью ударных.

У вас также есть 16-ступенчатая ссылка на экране, которая является хорошим индикатором того, какой звук вы выбрали. Обратите внимание, что у вас может быть до 64 шагов, поэтому вы можете выйти из структуры цикла с 4 тактами.

Если вам нравятся более фанковые ритмы, у вас есть переменный свинг , который добавляет вашим секвенциям немного «латиноамериканского» стиля. Кроме того, вы можете отключить любой отдельный тон, что означает, что ваши собственные пользовательские ударные установки являются честной игрой.

Это несколько придирчивое мнение, так как некоторые полноценные драм-машины даже этого не имеют, но я бы хотел иметь режим «паттерн», в котором каждый отдельный пэд запускает свой паттерн. Это незначительно, но, как всегда, варианты приветствуются.

В любом случае, это хороший пошаговый секвенсор, и это хороший пример того, как простое улучшение пользовательского интерфейса превращает забытый пошаговый секвенсор Kross 1 во что-то действительно впечатляющее.

Sample Performance

Мы уже видели, как образцы могут работать в традиционных средствах. Тем не менее, мы также упомянули панель запуска Novation, и если вы были на Youtube в середине 2010-х, вы поймете, о чем я говорю.

Эти выступления выглядят впечатляюще, но в основе лежит теория простой . Каждый пэд запускает семпл, и, соединяя их вместе, вы можете исполнять полные композиции.

Представьте, что вы играете на пианино, нанизывая вместе разные ноты. 16 пэдов на Kross 2 играют аналогичную роль, хотя ограничения, естественно, присутствуют.

Большинство выступлений Launchpad основаны на производительности DAW, что означает, что все возможно.

Если вы играли со стандартными петлями синтезатора EDM , вам уже знаком режим one-shot, в котором сэмпл воспроизводится до тех пор, пока вы не отпустите пэд, после чего он обрывается.

Это поведение можно изменить, и вы можете воспроизводить сэмплы полностью или бесконечно зацикливать в режиме Sample Hold . Затем вы можете приглушить пэды по требованию в режиме Sample Mute .

Я не лучший маэстро в исполнении семплов, но в некоторых видеороликах можно увидеть несколько отличных песен, в которых эффектно используется зацикливание и аккомпанемент.

Управление пресетами

Наконец, пэды служат переключателями пресетов в программном режиме. Это похоже на то, как работает Korg Grandstage, и имеет дополнительный бонус: показывает, какой звук загружается на 4 пэда одновременно.

Вы не ограничены только 16 пресетами. Вы можете переключаться между 4 банками (отмечены индикаторами A-D), что дает вам в общей сложности 64 пресета за раз.

Эта функция делает Kross 2 подходящей сценической клавиатурой, а наличие нескольких слотов для работы необходимо для выступлений, где вы работаете с несколькими тембрами.

Аудиорекордер

Kross 2 также поставляется с аудиорекордером. Диктофон прост и позволяет записывать до 200 песен . Это можно считать расширением звукового сэмплера.

Аудиорекордер является базовым и поддерживает только наложение. Там нет никаких функций редактирования, но он работает как простой блокнот для идей.

Записанные аудиоданные сохраняются на SD-карте в виде файла WAV (48 кГц, 16 бит), который затем можно перенести на компьютер, поделиться с друзьями и т. д.

Аудиоинтерфейс USB

Я вкратце рассказал о том, как вы можете преодолеть менее реалистичное звучание Kross 2 с помощью внешнего программного обеспечения и плагинов, и эта функция значительно помогает.

USB MIDI является стандартной функцией на всех клавиатурах, но Kross 2 расширяет ее, позволяя также передавать аудиоданные через USB.

На практике вы подключите Kross 2 к ноутбуку и настроите все так, чтобы Kross 2 отправлял данные нот MIDI на программный инструмент. Затем программное обеспечение использует звуковые драйверы Kross 2 для отправки выходного сигнала обратно в Kross 2.

Это может показаться лишней функцией, но она полезна. Как тот, кто использует программных инструментов и эффектов, аудиоинтерфейс, встроенный в мои инструменты, означает, что я могу выступать без внешнего аудиоинтерфейса, что снижает вес при переноске.

Возможности подключения

Акцент Kross 2 на производительность означает, что он включает в себя хороший выбор вариантов подключения.

Стереоразъемы 1/4″ TS доступны в качестве основных выходов и подключаются к внешним усилителям или акустическим системам. Просто имейте в виду, что это несбалансированные , поэтому вам, возможно, придется инвестировать в блок DI, чтобы получить наилучший возможный сигнал.

Для практики и прослушивания звука имеется 1/8-дюймовый стереофонический мини-разъем для телефона . Это позволяет использовать Kross 2 с наушниками или динамиками меньшего размера.

Далее доступен 1/8-дюймовый стереофонический мини-вход , который служит линейным входом. Это позволяет интегрировать внешнее аудиоустройство или музыкальные проигрыватели в вашу систему и имеет соответствующий регулятор громкости на передней панели.

Вы также можете использовать встроенные эффекты на этом канале.

Микрофонный разъем 1/4″ TS позволяет подключить микрофон к Kross 2. К сожалению, этот разъем , а не , не поддерживает фантомное питание, что означает, что о конденсаторных микрофонах не может быть и речи. Этот вход также имеет доступ к вокодеру и другим встроенным эффектам.

5-контактный MIDI Порты In и Out предусмотрены, если вы хотите интегрировать другое оборудование в вашу установку. Если вы хотите соединить много модулей последовательно, обратите внимание, что MIDI Thru отсутствует.

Слот для SD-карты позволяет сохранять сэмплы и аудиоданные. SD-карта должна быть отформатирована Kross 2, поэтому обязательно сделайте резервную копию всех данных, которые у вас могут быть, перед выполнением процесса.

A Порт USB типа B действует как интерфейс MIDI и аудио. Для интеграции в настройки DAW это настолько полно, насколько это возможно.

Я уже похвалил включение USB Audio, но USB MIDI также хорош, предоставляя вам несколько каналов для работы.

Наконец, у вас есть 3 домкрата для педалей .

Гнездо демпферной педали обязательно для игры на фортепиано и хорошо работает. Также поддерживаются полудемпферные педали.

У вас также есть назначаемый переключатель и разъем для педали, который позволяет вам использовать экспрессию или переключать педали, чтобы добавить больше возможностей модуляции в реальном времени в Kross 2. Эти элементы управления можно назначать с помощью меню.

Аксессуары

Korg Kross 2 поставляется со следующими аксессуарами:

• Краткое руководство
• Адаптер питания

Возможно, это самый минимальный набор аксессуаров, который мы когда-либо видели.

Korg Kross 2 полностью пригоден для использования без стандартных элементов, таких как демпферные педали, но я всегда считал педали сустейна обязательными, даже на синтезаторах.

Мы расскажем о рекомендуемых покупках в следующем разделе. Как всегда, мы рекомендуем убедиться, что напряжение адаптера переменного тока совместимо с сетью вашей страны, особенно если вы импортируете Kross 2 из зарубежных розничных продавцов.

Педаль Sustain

Korg рекомендует DS-1H, и я полностью поддерживаю это предложение. DS-1H немного меньше, чем обычная демпферная педаль, но она кажется прочной и поддерживает полупедалирование.

Korg DS-1H

Педаль экспрессии

Хотя я лично считаю колесо модуляции достаточным, некоторые люди могут предпочесть работать с ножной педалью экспрессии, чтобы держать обе руки на клавишах.

Korg рекомендует их XVP-line педалей экспрессии/громкости и EXP-2 , обе достойные педали, которые хорошо работают на любом инструменте.

Nektar NX-P

Для экономных я бы выбрал универсальную педаль экспрессии Nektar NX-P. Это одна из самых дешевых педалей экспрессии, доступных в Интернете, и она хорошо сделана по цене.

Педаль-переключатель

Kross 2 поставляется с двумя встроенными переключателями (обозначенными SW1 и SW2), но если вы предпочитаете держать руки на клавишах, вы можете получить отдельную педаль-переключатель для запуска звука и изменения параметров.

Компания Korg рекомендует PS-3 и PS-1, которые являются хорошими компактными вариантами, которые не обходятся в кругленькую сумму, а также могут использоваться в качестве запасных педалей сустейна в крайнем случае.

Резюме

Плюсы

• Невероятная степень персонализации
• Хорошо продуманный пользовательский интерфейс
• Широкий диапазон звуков
• Отличные возможности подключения
• Аудиоинтерфейс USB
• Может работать от батареек
• Одна из самых дешевых рабочих станций

Минусы

• Акустические звуки не так хороши, как у обычных цифровых пианино
• Экран может казаться маленьким и тесным во время редактирования
• Клавиши не самые лучшие (как в 61-клавишном, так и в 88-клавишном варианте)

Многие клавиатуры и цифровые пианино скрывают от пользователя лежащий в их основе звуковой движок и почти не позволяют изменять их тщательно отобранные звуки.

В качестве клавиатуры рабочей станции Korg Kross 2 помещает вас на место водителя и доверяет вам принимать собственные решения.

Kross 2 затмевает многие инструменты своими опциями глубокого редактирования , и хотя к интерфейсу нужно привыкнуть, он хорошо продуман и эффективно использует ограниченное пространство экрана.

Я уже упоминал о своих сомнениях по поводу необходимости погружения в меню, но Kross 2 имеет плавную кривую обучения, которую может оценить большинство людей, новичков или экспертов.

Все сводится к хорошему дизайну , и я должен аплодировать Korg за их простоту. Даже не читая руководства, большинство функций находятся в пределах досягаемости, и если вы решите погрузиться в них, руководство предоставляет отличную документацию, которая может даже научить вас некоторым вещам о синтезе и звуковом дизайне.

Что касается дизайна, мне нравится то, что Korg сделал с колодками . Korg добавил сэмплирование в стиле MPC и функции производительности в стиле Launchpad, а также улучшил оригинальный пошаговый секвенсор Kross.

К сожалению, звуки несколько смешаны. Звуки, зависящие от мультисэмплов (такие как обязательное пианино), кажутся немного менее «живыми», чем на цифровых пианино с аналогичной ценой.

Они ни в коем случае не плохие, но опытные пианисты могут захотеть взглянуть на сценические пианино, если им нужны клавиши. Вероятно, это связано с ограничениями с точки зрения памяти сэмплов.

С другой стороны, осциллятор и синтезаторы на основе Waveform звучат превосходно. Вы даже можете создавать свои собственные звуки с подробными параметрами редактирования.

Как человеку, который много использует синтезаторные пэды, создавать пресеты для Kross 2 было в радость.

Я думаю, очевидно, что мне нравится Kross 2. Это одна из лучших бюджетных рабочих станций, которые вы можете купить, и она может делать гораздо больше, чем можно было бы ожидать за ее цену менее 1000 долларов.

Это подводит меня к моей последней мысли. Стоит ли покупать Корг Кросс 2? Все зависит от того, что вы ищете.

Kross 2 — это не проблема, если вам нужны синтетические звуки по дешевке, особенно с расширенной библиотекой в ​​2019 году.Версия MB (88 клавиш).

Содержание

Введение
Конструкция и особенности
Геометрия и размеры
Конструкция подвески
Технические характеристики
Настройка
Подъем
Спуск
Технический отчет
Как это работает?
Плюсы и минусы
Этот велосипед для вас?
Pinkbike’s Take

Конструкция и особенности

Moon построен на подвесной платформе Kross RVS и имеет многие из тех же характеристик, что и их трейловый байк Soil. По словам менеджера по продуктам Kross Яна Свейха, обновления Moon, такие как более низкая высота каретки и более длинная колесная база, были предназначены для снижения центра тяжести и повышения устойчивости на более высоких скоростях.

Компоненты соответствуют назначению велосипеда. Колеса WTB с внутренней шириной 29 мм для шин большего объема, стойка-капельница и эффективные тормоза, а также внутренняя прокладка троса по всему периметру придают велосипеду агрессивный и чистый вид. Задний тормоз крепится к раме на стандартном креплении на стойке, но фурнитура ввинчивается в сменные вставки, идея, которая встречается нечасто и которая предлагает большую практичность, если сорвать резьбу.

На Луне отсутствуют два болта, необходимые для крепления флягодержателя. Конструкция подвески мотоцикла, похоже, исключает эту возможность, что очень жаль.

Чистая и простая внутренняя прокладка кабелей.

Сменные вставки для заднего тормоза.

Система подвески RVS от Kross менее распространена, но ее конструкция не совсем уникальна – вспомните старый одношарнирный Knucklebox от Diamondback с добавленным звеном, соединяющим нижние перья, чтобы сделать его виртуальным шарниром.

Амортизатор Fox DPX2 отлично справляется со своей работой, удерживая заднюю часть приклеенной к земле и поглощая сильные удары.

Геометрия и размеры

Угол наклона рулевой трубы Moon в 65 градусов незначителен и подходит для предполагаемого использования велосипеда, а эффективный угол наклона подседельной трубы на велосипеде среднего размера составляет 75,42º. Вылет 436 мм для среднего размера довольно стандартный, как и нижние перья 430 мм. Стоит отметить, что высота подседельной трубы находится на более длинной стороне, что может затруднить гонщикам использование более длинной стойки для капельницы в зависимости от их роста.

Для просмотра этого видео включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления веб-браузера до поддерживает HTML5 видео

Просмотров: 10 685 Избранное: 2 Комментарии: 1

Конструкция подвески

Система подвески RVS представляет собой двухрычажную конструкцию с виртуальной точкой поворота. Он спроектирован так, чтобы иметь достаточно антиприседаний в начале хода для эффективного педалирования, число, которое падает по мере того, как амортизатор углубляется в его ход, что позволяет ему поглощать более сильные удары. Амортизатор установлен вертикально и приводится в движение прямоугольным звеном, переработанным в 2018 году для повышения жесткости и долговечности.

Виртуальная поворотная платформа RVS

Первая часть хода является регрессивной, удерживая заднее колесо быстро на земле, что обеспечивает высокую чувствительность к небольшим неровностям.

Технические характеристики

Характеристики
Цена	4560 долларов
Путешествие	160мм
Задний амортизатор	Fox Factory DPX2 (210×55 мм)
Вилка	Фокс Фабрика 36, 160мм
Гарнитура	ВП А45АС3
Кассета	SRAM XG-1275 (10-50T, Орел)
Шатуны	SRAM X1-1400
Нижний кронштейн	СРАМ GXP
Задний переключатель	SRAM X01 Орел
Цепь	SRAM X01 Орел
Модули переключения передач	SRAM X01 Eagle 12-ступенчатая
Руль	Race Face Aeffect алюминий, 780мм
Стержень	Race Face Aeffect 40 мм
Захваты	Кросс Стейбл
Тормоза	Руководство по SRAM RS
Ступицы	DT Swiss 370 спереди, Modus JA252R сзади
Обод	ВТБ i29
Шины	Кожа змеи Schwalbe Nobby Nic 27,5 x 2,6 дюйма
Сиденье	WTB Вольт Спорт
Подседельный штырь	Передаточный пост Fox Factory. S/M 125 мм, L/XL-150 мм

Сравнить с другими шинами All Mountain/Enduro/XC

Настройка тестового велосипеда

Moon поставляется с прочной конструкцией, готовой к бездорожью, хотя в итоге я заменил 2,6-дюймовые шины Schwalbe Nobby Nic на 2,5-дюймовые. Maxxis Minion DHF спереди и Aggressor сзади, что заметно улучшило характеристики мотоцикла. В то время как новое поколение Nobby Nic, как говорят, является большим улучшением, те, что были в спецификации Moon 3.0 (gen 1) 2018 года, лишены нескольких областей, наиболее заметных для меня, предсказуемости, особенно на более рыхлой местности.

Я установил задний амортизатор примерно на 30% провисания, что привело к давлению воздуха в 159 фунтов на квадратный дюйм. Вилка была настроена на 62 фунта на квадратный дюйм.

Я провел немало времени, катаясь на Луне вокруг дома в Национальном лесу Фасга на техничном и высокоскоростном одиночном треке, а также несколько дней ездил на подъемы на Sugar Mountain по старой трассе Pro DH. Оба места предлагают большое количество скалистых и покрытых корнями ландшафтов, идеально подходящих для полного использования 160-миллиметрового пути Луны.

Даниэль Сапп
Местоположение: Бревард, Северная Каролина, США
Возраст: 31 год
Рост: 5 футов 10 дюймов
Внутренний шов: 32 дюйма
Вес: 150 фунтов меня с тем, насколько хорошо он сел в своем движении, и хотя ваши бедра сидят довольно далеко назад над задней осью, амортизатор не погружается слишком глубоко в его ход, что делает мотоцикл довольно комфортным на подъемах. Сцепления достаточно, и он не кажется слишком тяжелым, несмотря на показания шкалы. Это не тот байк, который я бы выбрал для однодневной технической однопутной миссии, но для подъема по пожарным дорогам и бомбежки по неровной тропе он великолепен.

На более крутых и технически сложных подъемах байк проедет почти через все по прямой, пока вы поддерживаете мощность на педалях. Однако, когда вы пробираетесь по более узким и сложным участкам трассы, передняя часть будет хотеть немного пройтись из стороны в сторону – что-то, что более вперед и централизованное положение с более крутым углом наклона сиденья потенциально может помочь уменьшить.

Я потратил много времени на новый SB130 Yeti и действительно оценил его более крутой угол наклона сиденья 77 градусов – немного контрастирует с этим мотоциклом. Оба достаточно эффективны, чтобы не нуждаться в переключателе платформы для педалирования на амортизаторе, но я чувствовал, что на борту Yeti легче удерживать вес на переднем колесе.

По убыванию

Размер среднего размера, в котором я был, был превосходным, и я чувствовал себя комфортно и нейтрально при спуске. Досягаемость Moon в 436 мм не раздвигает границы, но я чувствовал себя как дома, и я не чувствовал необходимости менять выносы или перемещать что-то далеко от стандартной установки.

У меня не было никаких проблем с перетаскиванием мотоцикла с одной стороны тропы на другую или его объездом обломков тропы, а когда пришло время преодолевать неровные и суровые участки трассы, байк оставался на месте и управляемым. Он оставался очень управляемым и устойчивым на участках трассы, которые были немного нервными на других мотоциклах. Кросс не заходил слишком далеко с числами геометрии Луны, но это, вероятно, большая часть причины, если он казался знакомым и простым в обращении. Угол наклона головы слабый, но не слабый, как у DH-байка, а нижние перья относительно короткие, что помогает ему маневрировать на более узких трассах.

Когда возникает необходимость поднять велосипед над чем-либо, поднять его в воздух не составит большого труда. Даже когда я продираюсь через пропасть с корнями и заполненными камнями траншеями, через которые я обычно проезжаю на короткоходных велосипедах, Луна легко впитывала удары. Велосипед хорошо разгоняется в конце пути, и он полностью использует подвеску, не резко опускаясь до дна. Более тяжелые гонщики могут захотеть добавить в банку дополнительный регулятор объема, чтобы одним прикосновением увеличить этот разгон, но для меня это было почти правильно.

Кросс Мун 3.0

Санта Круз Бронсон

Как это сравнить?

У Santa Cruz Bronson ход задней части на 10 мм меньше, чем у Moon, но цифры геометрии действительно чертовски близки друг к другу, и оба велосипеда имеют одинаковое предполагаемое использование и ощущения на трассе, особенно при спуске.

Луна, как и Бронсон, способный альпинист. Это немного более «расслабленно», и вы погружаетесь в путешествие немного больше, чем на Bronson, но есть такое же ощущение эффективности. Оба мотоцикла снисходительны и гибки на пересеченной местности. У Луны действительно есть немного больше отдачи с этими дополнительными 10 мм хода при движении по неровным дорогам, но этого едва достаточно, чтобы различить, и я сомневаюсь, что вы могли бы заметить большую разницу, если бы вы ехали на обоих мотоциклах по одной и той же тропе обратно. назад.

Оба мотоцикла хорошо справляются с приглушением мелких неровностей и дребезжания — Moon немного мягче в начальной и средней части ударного удара, чем Bronson, но оба мотоцикла, несомненно, подходят для езды в стиле «пятки вниз до упора». .

Еще одно различие между этими двумя велосипедами заключается в материале рамы и технических характеристиках. Bronson имеет четыре различных варианта алюминиевой сборки и колоссальные десять различных конструкций с углеродом, из которых вы можете выбирать; он также доступен в виде «только рамы» из карбона и алюминия. У Moon есть три варианта сборки, и все рамы сделаны из алюминия. Когда вы ставите велосипеды рядом друг с другом и смотрите, где они выстраиваются в ряд по цене, мы должны сравнить алюминиевый Bronson S+ из Санта-Круза. Это лучшая сборка, которую можно получить, прежде чем переходить на карбон. Это немного менее затратно, чем Луна, но имеет меньше компонентов высокого уровня.

Это помещает Луну немного выше Бронсона в элементе сборки, однако у Бронсона есть крепление для бутылки с водой на нижней трубе – то, что Луна не замечает.

Технический отчет

Заводская вилка Fox 36: Вилка 36 трудно превзойти, когда речь идет об агрессивной вилке трейл/эндуро. Его легко настроить, и он предлагает невероятный уровень производительности.

Тормоза SRAM Guide RS: При правильной настройке мне нравятся тормоза семейства SRAM Guide. В сочетании с роторами соответствующего размера они работают очень хорошо, особенно на устойчивых спусках с высокой скоростью. Как бы они ни работали, я думаю, что велосипед для этой цели должен иметь более мощные тормоза. Семейство Code от SRAM было бы более подходящим.

Подседельный штырь Fox Transfer: Как и модель 36, подседельный штырь Transfer быстро становится популярным для всех, кому нужен подседельный штырь, который просто хорошо работает, падение за падением.

Руль и вынос RaceFace: Комбинация алюминиевого руля и выноса RaceFace диаметром 35 мм прочна и подходит для тяжелых условий эксплуатации.

Плюсы

+ Отличное спусковое устройство
+ Подвеска Fox

Минусы

– Тормоза не впечатляют для велосипеда эндуро
– Без бутылки с водой

Этот велосипед для тебя?

The Moon — эндуро-байк, готовый к гонкам с минимальными изменениями прямо из коробки. Он предлагает другую конструкцию подвески, чем многие другие, и имеет внешний вид, который обязательно привлечет внимание. Он достаточно хорошо справляется с набором высоты, лучше справляется с небольшими неровностями, чем многие другие велосипеды в своем классе, и невероятно хорошо спускается. Если вы можете преодолеть невозможность прикрепить бутылку к нижней трубе, это один из самых разносторонних эндуро-байков с действительно хорошим дизайном.

Взгляд Pinkbike

Посетите галерею высокого разрешения, чтобы увидеть больше изображений из этого обзора.

Рекомендуем прочитать на этой неделе

Лучшие велосипедные насосы 2022 года

Мы независимо проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

1. Outdoors
2. Cycling

By

EVE O’Neill, Matthew Edwards и Dave Yasuda

Обновлен 26 июля 2022

Fyi

. быть решен.

26 июля 2022 г.

Независимо от того, на каком велосипеде вы ездите — шоссейный или горный, пляжный круизер или гибрид, электровелосипед или одноколесный велосипед — вам нужен способ накачать его шины. Протестировав 35 насосов за последние пять лет, мы пришли к выводу, что Lezyne Classic Floor Drive — лучший напольный насос для большинства велосипедистов благодаря его прочной конструкции, легко читаемому циферблату и чрезвычайно надежной навинчивающейся головке (которая подходит как для клапаны Presta и Schrader). У нас также есть портативный насос, который можно использовать во время поездки.

Наш выбор

Классический напольный привод Lezyne

Этот в основном металлический насос — разумная покупка, от очень большого манометра до недавно переработанной навинчивающейся головки насоса.

Самое важное, что может сделать насос, — это не расстраивать вас. Наш выбор, Lezyne Classic Floor Drive, превосходно справляется с этой задачей благодаря конструкции его головки насоса, которую вы надежно навинчиваете, а не заклиниваете, на свой клапан. Он сочетает в себе L-образную головку, которую очень легко установить между спицами, со съемным и двусторонним патроном (один конец подходит для шинных клапанов Schrader, другой — для клапанов Presta). После того, как вы прикрутите головку насоса к вентилю шины, Classic Floor Drive никогда, никогда не отпустит вентиль, пока вы этого не захотите. Кроме того, его прочная конструкция, очень большой манометр, очень длинный шланг и лакированная деревянная ручка делают его простым и даже приятным в использовании.

Реклама

Бюджетный вариант

Planet Bike ALX 2

Хотя это и не самый дешевый насос, который мы тестировали, разница в качестве между насосом за 30 долларов и этим поразительна. Недостатки: пластик, клиновидная головка насоса и очень короткий шланг.

Мы считаем, что Planet Bike ALX 2 — это лучший выбор для тех, кто не ездит каждый день или каждую неделю, благодаря большему количеству высококачественных деталей, чем что-либо по сопоставимой цене. У него стальное основание и цилиндр — по сути, единственная пластиковая часть — это головка насоса, которую вы надеваете на клапан и фиксируете рычагом. Этот напор — одна из причин, по которой этот насос не является нашим лучшим выбором; очень короткий шланг насоса другой. Тем не менее, ALX 2 накачивал шины быстрее, чем почти все насосы, которые мы рассматривали, включая Lezyne Classic Floor Drive и дорогой Specialized Air Tool Pro. Наши тестировщики также высоко оценили устойчивость и удобство использования — широкая деревянная ручка очень помогает в этом. Кроме того, это единственный обнаруженный нами насос с ограниченной пожизненной гарантией, что намного лучше, чем стандартные для отрасли два года.

Отмычка для модернизации

Specialized Air Tool Pro

Несмотря на то, что этот насос дорогой, его удобная ручка большого размера, сверхвидимый манометр и чрезвычайно устойчивое основание делают этот насос идеальным выбором, если вы будете его часто использовать.

Specialized Air Tool Pro был фаворитом тестировщиков. Он в два раза дороже, но у него не вдвое больше функций, чем у Lezyne Classic, и поэтому он не является нашим лучшим выбором. Но он настолько стабилен и прост в использовании — с достаточно широкой ручкой и прочным основанием — что мы думаем, что тот, кто много ездит и часто пользуется насосом, будет в восторге от повышения производительности.

Также отлично подходит

Lezyne Pressure Drive

Универсальный и компактный, этот насос удовлетворит потребности любого пассажира в поездке по креплению плоских поверхностей.

Lezyne Pressure Drive — это ручной велосипедный насос с продуманной конструкцией, способный накачивать шины, наиболее часто используемые велосипедистами-любителями. Фактически, он лучше работает с шинами разных размеров, чем другие портативные насосы, которые мы тестировали. Этот насос надежно привинчивается (с помощью съемного шланга) к внутритрубным клапанам, а его полностью алюминиевый корпус имеет плавный и эффективный ход. Он достаточно мал, чтобы носить его в кармане джерси, но также поставляется с кронштейном, который можно прикрепить к раме. Как и все наши медиаторы, он работает как с клапанами Presta, так и с клапанами Schrader, двумя стандартными типами клапанов для велосипедных трубок в США.

Все, что мы рекомендуем

Наш выбор

Классический напольный привод Lezyne

Этот в основном металлический насос — разумная покупка, от очень большого манометра до недавно переработанной навинчивающейся головки насоса.

Бюджетный вариант

Planet Bike ALX 2

Хотя это и не самый дешевый насос, который мы тестировали, разница в качестве между насосом за 30 долларов и этим поразительна. Недостатки: пластик, клиновидная головка насоса и очень короткий шланг.

Отмычка для модернизации

Specialized Air Tool Pro

Несмотря на то, что этот насос дорогой, его удобная ручка большого размера, сверхвидимый манометр и чрезвычайно устойчивое основание делают этот насос идеальным выбором, если вы будете его часто использовать.

Также отлично подходит

Lezyne Pressure Drive

Универсальный и компактный, этот насос удовлетворит потребности любого пассажира в дороге по креплению плоских поверхностей.

Исследования

• Почему нам стоит доверять
• Для кого это
• Как мы выбирали и тестировали
• Наш выбор напольного насоса: Lezyne Classic Floor Drive
• Недостатки, но не преграды
• Выбор бюджетного напольного насоса: Planet Bike ALX 2
• Модернизация напольного насоса: Specialized Air Tool Pro
• Также отличный ручной насос: Lezyne Pressure Drive
• Другие хорошие велосипедные насосы
• Конкуренты

Почему вы должны доверять нам

Это руководство отражает более чем 20-летний коллективный опыт исследований, тестирования и написания о велоаксессуарах. Ева О’Нил, ответственная за самое последнее обновление, является старшим штатным писателем Wirecutter и с тех пор, как присоединилась к компании, постоянно ездит на работу на велосипеде. Мэтью Эдвардс провел пять лет в велоиндустрии в качестве продавца, механика и велогонщика-любителя, а Дэйв Ясуда — шоссейный, горный велосипедист и велосипедист с более чем 30-летним стажем.

Для кого это

Если у вас есть велосипед, вам нужен напольный насос, чтобы он работал. Во-первых, он выполняет основную работу по накачиванию камер вашей шины. Кроме того, вы получите лучшую производительность от своего велосипеда и избежите защемления (когда камера застревает между ободом шины и поверхностью дороги), если вы будете поддерживать в шинах надлежащее давление воздуха. Обычно это означает еженедельную заправку камер, потому что они пропускают воздух, даже когда ваш велосипед просто стоит без дела.

В дополнение к рекомендациям для напольных насосов, которые являются наиболее простым вариантом для домашнего обслуживания, у нас также есть рекомендации для ручных насосов. Но они предназначены исключительно для добавления в ваш ремонтный комплект на ходу и использования, когда вы получаете квартиру в дороге – напольный насос требует гораздо меньше усилий для использования.

Как мы выбирали и тестировали

Все ли велосипедные насосы одинаковы? По словам одного конструктора насосов, с которым мы разговаривали, да. «Все они будут работать одинаково, — сказал он (дизайнер не хотел, чтобы его имя или принадлежность к компании упоминались), — потому что все они производятся на одних и тех же фабриках». Он имел в виду то, что сказал, но, как мы выяснили, когда речь идет о насосах, важны детали.

На данный момент мы исследовали более 100 моделей, и наша работа всегда начинается с чтения того, что говорят другие. Во-первых, мы внимательно изучаем онлайн-обзоры, полагаясь на опыт Bicycling, Cycling Weekly, GearLab, BikeRadar и MTBR, который указывает нам правильное направление. Мы также обращаемся к Amazon, онлайн-магазинам велосипедов, таким как Competitive Cyclist, и к розничным продавцам велосипедов, таким как REI, чтобы прочитать отзывы клиентов, и все это помогает нам решить, какие насосы следует проверить лично.

Затем мы поговорим с экспертами о том, что делает насос хорошим. На протяжении многих лет среди них были Леннард Зинн, старший технический обозреватель VeloNews и владелец производителя высококачественных велосипедов Zinn Cycles; Даймеон Шанкс, бывший механик профессиональной гоночной команды; Джейсон Бауэр из Bauerhaus Bikes в Бойсе, сертифицированный Shimano механик с более чем 20-летним опытом работы и давний гаечный ключ для чемпионки мира по горным велосипедам Ребекки Руш, продаваемой за 24 часа; Крис Хаунольд из Idaho Mountain Touring, магазина велосипедов, который уже более 30 лет является лидером велосипедного сообщества Бойсе; и Никола Кранмер, давняя велосипедистка и генеральный менеджер Team Twenty20, женской профессиональной команды по велоспорту.

Независимо от того, искали ли мы напольный или ручной насос, мы научились ценить прежде всего следующие качества:

• Насколько надежно зажимной патрон крепится к ниппелю шины и насколько легко им пользоваться. Это означает, что он должен надежно крепиться, легко сниматься и быть достаточно простым для понимания. Он также должен работать с клапанами Schrader и Presta, двумя наиболее распространенными типами в США.
• Насколько долговечна помпа. Насосы с металлическим корпусом — это самая большая отдельная часть каждого насоса — будут иметь более длительный срок службы, поэтому мы сосредоточились на них. Мы также отдали предпочтение насосам с другим металлическим оборудованием, таким как рычаги и точки крепления клапана, которые более долговечны, чем аналогичные пластиковые детали. «Посмотрите на оборудование помпы», — посоветовал Крис Хаунольд. «Это металл или пластик? Металл имеет тенденцию быть более прочным и прослужит некоторое время».
• Насколько удобна и надежна помпа. Ручка, на которую можно полностью положить обе руки, например, является хорошим признаком, а насосы на трех ножках просто необходимы — они значительно менее шаткие, чем модели на двух ножках.
• Возможность обслуживания насоса. Велосипедные насосы являются простыми устройствами и должны служить годами при соответствующем обслуживании. Мы искали насосы, которые неспециалисты могли бы разобрать для замены таких деталей, как уплотнительные кольца и прокладки.
• Для портативных моделей мы учитывали портативность и то, насколько легко (или не очень легко) мы могли накачать каждую трубку с давлением до 100 фунтов на квадратный дюйм — настоящая проблема для такого маленького устройства с небольшим рычагом.

Чтобы проверить эти различные критерии, мы сделали несколько вещей. Мы сравнили конструкцию каждого насоса, чтобы оценить его потенциальную долговечность и надежность. Мы внимательно изучили циферблат на удобочитаемость и расположение. Но в основном мы много накачивали шин. Это был единственный способ правильно оценить уплотнение клапана, насколько хорошо работал патрон, насколько стабильно работал насос, а в некоторых случаях даже работал ли насос.

Мы использовали наши напольные насосы, чтобы накачать шины каждого из трех размеров до рекомендуемого давления (60 фунтов на квадратный дюйм, 75 фунтов на квадратный дюйм и 100 фунтов на квадратный дюйм), дважды накачав каждую шину. Для ручных насосов мы сделали то же самое, снова с тремя шинами, каждая с разным номинальным давлением (30 фунтов на квадратный дюйм, 35 ​​фунтов на квадратный дюйм и 100 фунтов на квадратный дюйм), накачанных дважды. За два года мы накачали шины более 250 раз. Мы записываем, сколько ходов требуется для достижения нужного давления, насколько эргономична ручка, насколько разборчив циферблат, а также не выскальзывают ли какие-нибудь крошечные кусочки и не катятся ли они в канализационную решетку, пока мы пытались переключиться между клапанами (это было дважды).

Наш выбор напольного насоса: Lezyne Classic Floor Drive

Наш выбор

Lezyne Classic Floor Drive

переработанная навинчивающаяся головка насоса.

Мы считаем, что Lezyne Classic Floor Drive — лучший насос для большинства людей. Он имеет крепление клапана, уникальное среди всех систем; он также прост в установке и очень надежен. Он такой же прочный и надежный, как насосы вдвое дороже, а все его компоненты, от шланга до манометра, имеют более крупные размеры, чем у его конкурентов.

Головка Classic Floor Drive с винтовым креплением является выдающейся особенностью. Только один другой насос, который мы тестировали, Crankbrothers Klic, также использует навинчивающуюся головку, но насадка Lezyne больше, и поэтому с ней проще обращаться. L-образная форма также улучшает эргономику и обеспечивает более надежное крепление. Это особенно важно, по словам бывшего конструктора напольных насосов, опрошенного нашим коллегой Эриком Хансеном, потому что головка часто является единственной частью, которая действительно отличает один насос от другого.

Лезин называет эту головку головкой с откидным патроном. Он имеет съемный двусторонний патрон: один конец подходит для трубчатых клапанов Presta, а другой — для Schrader. Если вы хотите перейти от одного к другому или наоборот, вы отвинчиваете красный патрон, переворачиваете его и снова прикручиваете. Как только вы это сделаете, наверните головку на клапан. Это отличается от обычной конструкции «нажми и переверни рычаг» на большинстве головок насосов. Вы увидите, что соединение сверхнадежное, оно никогда не разорвется, пока вы этого не захотите, и мы не заметили никаких утечек воздуха во время тестирования.

Это также самый устойчивый и прочный насос, который мы пробовали, что сделало его фаворитом среди наших тестировщиков. Конструкция с тремя ножками делает его более устойчивым, чем модели с двумя ножками, и в нем нет пластиковых деталей (за исключением крышки манометра). Это имеет огромное значение, когда вы накачиваете шину шоссейного велосипеда с давлением 100 фунтов на квадратный дюйм и вам нужен рычаг, чтобы нагнетать воздух в камеру. Даже муфты алюминиевые; даже у Specialized Air Tool Pro, который стоит в два раза дороже, нет цельнометаллических муфт.

Головка клапана крепится к очень длинному (47 дюймов) резиновому шлангу. С более короткими шлангами вам, возможно, придется вращать колесо, чтобы получить хорошее уплотнение, или сидеть неудобно близко к нему во время перекачки. С помощью такого длинного шланга вы также можете расположить насос посередине велосипеда и накачать обе шины, не перемещая насос, независимо от положения клапана на колесах. Мы знаем, что это мелочь, но наши тестировщики оценили удобство.

Огромный 3,5-дюймовый манометр очень четкий и хорошо читается практически с любой высоты при перекачивании. И не только циферблат большой, но и текст на нем хорошо проработан, с крупными четкими цифрами на контрастном фоне. Мы видели датчики, которые, несмотря на их огромный размер, по-прежнему трудно читать из-за неудобного макета или плохого выбора шрифта. А поскольку манометр установлен на основании и расположен низко над землей, он никак не может утяжелить насос или сломать его после опрокидывания.

Classic Floor Drive имеет максимальное давление накачки 220 фунтов на квадратный дюйм, что намного выше любого давления, необходимого среднему велосипедисту, и больше, чем у любой другой модели, которую мы пробовали, за исключением (теперь снятой с производства) Serfas FMP-500, которая рассчитана на 250 фунтов. . Хотя вы можете встретить несколько шин, предназначенных для использования на велодроме и рассчитанных на давление более 200 фунтов на квадратный дюйм, для большинства гонщиков это излишне. Он также поставляется с креплениями для других надувных изделий, таких как мячи для упражнений и баскетбольные мячи, если они вам понадобятся.

Если вы владеете помпой достаточно долго, вам неизбежно придется что-то в ней заменить. Чаще всего это либо головка насоса, либо уплотнения шланга. Вы поймете, что голова портится, когда она перестанет быть надежно закрытой, и вы услышите грустный звук выходящего воздуха, независимо от того, что вы делаете или какому богу молитесь. Хорошая новость заключается в том, что качественный насос можно восстановить; Lezyne продает сменные комплекты головки/шланга и другие детали.

Наконец, Lezyne дает гарантию на насосы на отсутствие дефектов изготовления и материалов в течение двух лет. Хотя это не так хорошо, как пожизненная гарантия, предоставляемая Planet Bike, Classic Floor Drive сделан хорошо и должен служить долго.

Недостатки, но не недостатки

Привинчивание головки к клапану занимает немного больше времени, чем для обычных нажимных клапанов с фиксирующим рычагом, но мы думаем, что большинство людей оценят надежное соединение по цене этих немногих секунды. Кроме того, сколько бы времени вы ни потратили на его установку, вы выиграете на противоположном конце процесса, когда вы просто отвинчиваете патрон вместо того, чтобы дергать насадную головку, которая не снимается.

Когда мы подсчитали количество качков, необходимых для заполнения шины до давления, Lezyne Classic Drive оказался в середине упаковки. Хотя он не был лучшим по производительности, мы не беспокоимся: когда мы проводим этот тест, мы в основном ищем выбросы — либо опьяняюще эффективные, либо ужасно неэффективные конструкции.

Бюджетный напольный насос: Planet Bike ALX 2

Бюджетный вариант

Planet Bike ALX 2

Хотя это и не самый дешевый насос, который мы тестировали, разница в качестве между насосом за 30 долларов и этим составляет поразительно Недостатки: пластик, клиновидная головка насоса и очень короткий шланг.

Хотя это и не самый дешевый насос, который мы тестировали, мы выбрали Planet Bike ALX 2, потому что разница в качестве между насосом за 35 долларов и насосом за 60 долларов огромна. Даже для людей, которые не планируют часто ездить на велосипеде, мы считаем, что стоит потратить дополнительные деньги. Что наиболее важно, ALX 2 имеет множество прочных непластиковых деталей и устойчивое основание. Помпа удобна и удобна в использовании, и на нее даже распространяется пожизненная гарантия, лучшая из всего, что мы видели, независимо от цены.

В клапане ALX 2 нет ничего особенного, и это одна из причин, по которой этот насос не является нашим основным выбором, но в этом ценовом диапазоне нет ничего особенного. Это обычная откидная модель: вы прижимаете ее к клапану камеры шины и поднимаете ручку вверх, чтобы зафиксировать ее. Изготовленный из пластика, он работает как с клапанами Presta, так и с клапанами Schrader, и, в отличие от головки Lezyne, вам не нужно разбирать патрон, чтобы перейти с одного типа клапана на другой. Однако, как и в случае с другими головками этого типа, вы рискуете соскочить с середины хода, если неправильно посадите ее.

Еще одним недостатком этого насоса является шланг. Это 34,5 дюйма в длину, второй самый короткий в нашем тестовом пуле. При накачивании шин этот насос по-прежнему превосходил многие другие протестированные нами, превосходя не только аналогичный Specialized Air Tool Sport, но даже Lezyne и Air Tool Pro на несколько ходов. Деревянная ручка удобна в использовании, и все наши испытатели высоко оценили основание помпы. Он не такой устойчивый, как Lezyne, но он полностью сидит на одном уровне с землей и остается более устойчивым, чем другие варианты среднего диапазона.

Прибор шириной 3 дюйма, установленный на основании, хорошо читаемый, с контрастным черным текстом на белом фоне. Он качает до 160 фунтов на квадратный дюйм, что достаточно для всего, кроме трекового велосипеда, и поставляется с набором адаптеров для спортивных мячей. Этот насос также подлежит ремонту, и Planet Bike продает запасные части для головок, шлангов и уплотнительных колец. Кроме того, он поставляется с ограниченной пожизненной гарантией и является самым надежным из всех протестированных нами насосов.

Модернизация напольного насоса: Specialized Air Tool Pro

Отмычка для модернизации

Specialized Air Tool Pro

Несмотря на то, что этот насос дорогой, его удобная ручка большого размера, сверхвидимый манометр и чрезвычайно устойчивое основание делают этот насос идеальным выбором, если вы будете его часто использовать.

Specialized Air Tool Pro стоит почти в два раза дороже, чем Lezyne Classic Floor Drive, но он не предлагает в два раза больше функций и не работает в два раза лучше, поэтому он не является нашим лучшим выбором. Но он настолько стабилен, с очень широкой ручкой и прочным основанием, что мы думаем, что кто-то, кто будет использовать помпу часто — каждую неделю или даже каждый день — оценит обновление.

Клапанная насадка представляет собой откидную модель, изготовленную из комбинированного металла и пластика и имеющую обычный недостаток: вы должны убедиться, что она правильно прикреплена, иначе она может внезапно отскочить. Тем не менее, он больше и эргономичнее, чем все, что мы пробовали, и его легко закрепить и снять.

Этот насос создан для тех, кто будет им пользоваться часто, а ручка и основание — это то, на чем сосредоточены его лучшие качества. Широкая плоская ручка затмевает даже дорогую Silca Pista, которая не помещается в две руки. Отпечаток, принимающий всю эту мощную накачку шин, был единственным, который обеспечивал еще более устойчивую основу, чем Lezyne Classic Drive, с минимальным раскачиванием в любом направлении.

Примечателен также датчик. Три дюйма в диаметре, белые цифры на черном фоне и контрастная яркая желтая стрелка. Ни на одном из насосов, которые мы видели, не было никаких светящихся в темноте отметок на манометре, которые пригодились бы, скажем, для утренней поездки, но этот циферблат был наиболее близок к обеспечению такой видимости.

Учитывая цену, мы ожидали, что все элементы этого насоса будут выдающимися, но некоторые из них были просто средними. Шланг у этого насоса короче (42 дюйма), чем у Lezyne Classic Drive, а максимальное давление в фунтах на квадратный дюйм и гарантия (два года) такие же, как у Lezyne.

Кроме того, поскольку это серьезный велосипедный насос для серьезного велосипедиста, он не поставляется с адаптерами для чего-либо, кроме велосипедных камер.

Отличный ручной насос: Lezyne Pressure Drive

Также отлично подходит

Lezyne Pressure Drive

Универсальный и компактный, этот насос удовлетворит потребности любого пассажира в дороге по креплению плоских поверхностей.

Прочный алюминиевый корпус Lezyne Pressure Drive, плавное перекачивание, съемный шланг и надежное крепление насоса к клапану делают ручной насос функциональным и эффективным. Среди всех протестированных нами насосов ни один не достиг такого уровня качества по той же цене.

Отличительной чертой является съемный шланг, который подходит для клапанов Presta и Schrader. Чтобы использовать насос, извлеките шланг из места хранения внутри корпуса насоса. Каждый конец шланга имеет четкую маркировку Presta или Schrader. Прикрутите один конец к корпусу насоса. Затем, вместо того, чтобы полагаться на трение или замок для большого пальца — два других распространенных метода крепления ручного насоса к клапану — вы навинчиваете другой конец на резьбовой наконечник вашего клапана. Каждый раз печать держалась крепко, как бы сильно мы ни качали. И, как и все насадки для шлангов, это снижает вероятность изгиба или даже поломки клапана.

Pressure Drive рекламируется как малообъемный насос высокого давления для шоссейных велосипедов, и мы смогли достичь 100 фунтов на квадратный дюйм на нашей шине 700c за 300 ходов. Несмотря на то, что это серьезная, потная тренировка, это высокая планка для ручного насоса, которую смогли выполнить не все протестированные нами насосы. Зная, что этот насос специализируется на дорожных шинах с высоким давлением, мы были удивлены, что смогли заполнить шину с более низким давлением, не затрачивая много времени. Нам потребовалось 150 ходов, чтобы заполнить гибридную шину до 35 фунтов на квадратный дюйм, и 290 ходов, чтобы довести шину горного велосипеда до 30 фунтов на квадратный дюйм. Это может показаться большим, но это очень респектабельные цифры, особенно с учетом небольшого размера помпы.

В таких помпах, которые крепятся к штоку клапана путем его навинчивания, можно отвинтить съемный сердечник клапана (есть такие на нескольких клапанах Presta), снимая помпу. (Вот и уходит весь ваш с трудом заработанный воздух в спешке!) Если вам нравится использовать клапаны со съемными сердечниками — вы знаете, кто вы — в приводе Pressure Drive есть встроенный инструмент для сердечника клапана. Это также то, что вам нужно, чтобы починить протекающий шток, который может быть причиной вашего плоского состояния.

Lezyne также предоставляет двухлетнюю гарантию, которая покрывает дефекты производителя, и вы можете заменить изношенные уплотнительные кольца и т.п. запасными частями с сайта Lezyne.

Как и все ручные насосы, он не заменяет напольный насос. Вы будете уставшими и разочарованными, если будете регулярно использовать это для накачивания шин на протяжении всего пути. Кроме того, если вы ездите на горном велосипеде или на любой другой шине с очень низким значением psi, лучше взять с собой на трассу насос с большим объемом и низким давлением. Lezyne Alloy Drive является эквивалентом Pressure Drive для покрышек для горных велосипедов.

Другие хорошие велосипедные насосы

Если наш бюджетный напольный насос недоступен: Обратите внимание на Specialized Air Tool Sport SwitchHitter II, который лишь с небольшим перевесом занял второе место. Он имеет более высокое качество сборки, чем что-либо подобное на Amazon, включая насос BV, насос Topeak Joe Blow III и насос Vibrelli. Воздушный шланг длиннее, основание более устойчиво, и он накачивает наши шины быстрее, чем что-либо, что мы пробовали в наших тестах. Если вы сможете заполучить эту модель, мы думаем, вы будете очень счастливы.

Если работа с ручным насосом утомительна: Обратите внимание на Topeak Mini Morph, у которого есть выдвижная подножка и Т-образная рукоятка, которые позволяют прижимать его к земле, как напольный насос. Однако он длиннее и тяжелее, чем Lezyne Pressure Drive, и для замены клапана Presta на клапан Schrader необходимо разобрать головку насоса. Это меньшая проблема с домашней помпой, но важное соображение с портативной помпой. Пластиковые детали маленькие, а ветер, темнота, холодные руки и нетерпение могут затруднить переключение в полевых условиях.

Конкуренты

По правде говоря, все насосы довольно приличные. «Что бы вы ни купили в магазине велосипедов, если вы не используете его как молоток, все будет в порядке», — сказал Леннард Зинн, автор самых популярных руководств по ремонту велосипедов в США. Имея это в виду, вот причины, по которым мы отложили эти другие модели:

Напольные насосы

Lezyne Steel Floor Drive очень похож по качеству сборки на наш лучший выбор. Тем не менее, в нашем тесте помпы он показал худшие результаты, требуя на 10–15 гребков больше при всех уровнях psi, чем более эффективные насосы.

Самым большим недостатком Specialized Air Tool Sport был неразборчивый циферблат. Многие наклоняются, чтобы прочитать это. Мы также предпочитаем деревянную ручку в нашем бюджетном варианте.

Модель Crankbrothers Sapphire имеет наилучшие характеристики накачки, совершая меньше ходов, чем любая другая модель. Несмотря на это, наш бюджетный выбор отставал всего на пять-восемь ударов, он более стабилен и не имеет пластиковой ручки.

Компания Crankbrothers Klic пытается решить надоедливую проблему с хранением — трубка для гибкого диска помещается в ручку. Нашим испытателям это понравилось, но они посчитали, что манометр кажется хрупким и теряется, так как он больше не прикреплен к насосу. Кроме того, не все края основания находятся на одном уровне с землей, только точки соприкосновения с ногами, и мы заметили меньшую устойчивость у всех насосов, спроектированных таким образом.

У Silca Pista одна из самых прочных сборок (все металлическое), но она маленькая. Так и задумано — его легко носить с собой в багажнике автомобиля. Но основание на двух ножках шаталось, ручка была слишком маленькой, чтобы быть удобной, и испытатели боялись потерять съемный переходник клапана Presta. Pista Plus решает эти проблемы, но более чем в два раза дороже нашего лучшего выбора.

Манометр Bontrager Dual Charger оказался неисправным. Он завис на 60 фунтов на квадратный дюйм на циферблате, даже когда он был прикреплен к ненакачанной шине. Мы предполагаем, что это было случайно, а не эндемично, но в любом случае мы нашли более прочные насосы, которые стоят дешевле.

Topeak JoeBlow Sport III неизменно имеет положительные отзывы пользователей, но наш бюджетный вариант имеет ту же цену и имеет деревянную, а не пластиковую ручку. Кроме того, манометр расположен в неудачном месте — слишком низко на стволе, чтобы его можно было легко прочитать, но достаточно высоко, чтобы помпа иногда опрокидывалась.

Насосы Pedro’s Prestige и Super Prestige имеют шаткие основания на двух ножках, которые не могут превзойти по своим характеристикам модели на трех ножках.

Мы попробовали Vibrelli для должной осмотрительности, но из-за более короткой высоты и более короткого шланга, чем что-либо в испытательном бассейне, он чувствовал себя игрушкой в ​​руках гиганта. Нашим тестерам также не понравилась пластиковая основа. Если вас больше всего беспокоит стоимость, то она сделает свою работу, но, как мы уже говорили, разница в качестве между помпой за 30 и 50 долларов огромна.

Головка Park Tools PFP-8 сдулась в общей сложности три раза для двух испытателей — сюрприз, учитывая хорошую репутацию Park Tool.

Мы также протестировали два насоса от Serfas: FMP 500 и TCPC. У первого было максимальное номинальное давление 260 фунтов на квадратный дюйм, из-за чего на циферблате было так много цифр, что их стало трудно расшифровать; второй качает на 30 процентов медленнее, чем практически все другие насосы, и поставляется с пластиковым основанием. Оба сейчас, похоже, сняты с производства.

Lezyne Sport Drive сломался. Пластиковые пальцы на пластиковом основании, удерживающем голову, отломились во время езды в багажнике автомобиля. 9№ 0003

Ручные насосы

Мини-насос Silca Tattico хорошо работал с клапанами Presta, но не оставался прикрепленным к клапанам Schrader при интенсивной откачке.

Как и наш выбор, занявший второе место, Lezyne Micro Floor Drive HP/HPG функционирует как небольшой напольный насос (похожий на Mini Morph), но он больше и громоздче. Он поставляется с монтажным кронштейном, но насос настолько большой, что трудно найти для него укромное место на велосипедных рамах меньшего размера.

Еще один представитель мини-напольных насосов, Topeak Road Morph G был самым быстрым насосом в наших тестах, но его размер — почти 14 дюймов в длину — серьезно раздвинул границы портативности.

Crankbrothers Klic HP раскладывается в Т-образную форму для удобного захвата. Однако длина хода необычно короткая, а это означало, что нам пришлось много работать для достижения результатов. Т-образные ручки, как правило, хороши, но у этой есть странные острые края.

Birzman Infinite-Apogee Road зафиксировал гораздо большее количество ходов, чем в среднем, для заполнения трех тестовых шин, и он просто не смог достичь 100 фунтов на квадратный дюйм для шины 700c.

Topeak RaceRocket также не смог накачать шоссейную шину 700c до 100 фунтов на квадратный дюйм; с этим насосом нам потребовалось на 60 ударов больше, чтобы довести шину горного велосипеда до 30 фунтов на квадратный дюйм, чем с нашим лучшим выбором. Это правда, что это не насос большого объема, который лучше всего подходит для шин для горных велосипедов. Но ни один из них не является нашим лучшим выбором.

В велосипедном мини-насосе Planet Bike MicroPro используется клапан с запорной ручкой в ​​фиксированном положении на конце корпуса насоса. Несмотря на то, что это классическая установка, мы считаем, что помпа с удлиненной трубкой — это превосходная конструкция во всех отношениях. Потребовалось 370 качков, чтобы накачать шину горного велосипеда, и 260 качков для гибрида, что является вторым худшим из всех насосов в тесте. Мы вообще не смогли довести шину шоссейного велосипеда до 100 фунтов на квадратный дюйм.

Велосипедный насос Planet Bike Mini Versair оснащен слишком коротким шлангом, чтобы его можно было использовать. Нам пришлось держать насос неудобно близко к шинам.

Любой велосипедист старой школы узнает Topeak Pocket Rocket, но производительность у него ниже среднего. Нам потребовалось 200 накачек, чтобы накачать гибридную тестовую шину до 35 фунтов на квадратный дюйм. Topeak описывает Pocket Rocket как насос для дорожников, но мы не смогли накачать нашу шину 700c до отметки 100 фунтов на квадратный дюйм.

Эту статью отредактировали Риа Мисра и Кристин Райан.

О ваших проводниках

Ева О’Нил

Ева О’Нил — бывший старший штатный автор статей о путешествиях и отдыхе на природе в Wirecutter. Она помнит названия на книжной полке своего детства, которые направили ее в этом направлении: В разреженном воздухе, В дороге, Зов предков . Ее всегда привлекали идеи о том, как относиться к дикой природе и играть в ней.

Мэтью Эдвардс

Дэйв Ясуда

Дополнительная литература

• Набор заплат и плоек для сборки велосипеда

  Eve O’Neill

  Если у вас есть велосипед, вам нужен набор заплат. После 96 часов тестирования мы выбрали лучшие рычаги, заплатки, ручные насосы и многое другое для большинства владельцев велосипедов.

• Снаряжение для поездок на велосипеде в ненастную погоду

  от Wirecutter Staff

  Заядлые велосипедисты делятся семью предметами — от непромокаемых перчаток до прочных шин, — которые обеспечивают их (и их вещи) безопасность и сухость зимой .

• Недорогие товары первой необходимости, чтобы снова сесть на велосипед

  by Eve O’Neill

  Итак, вы купили велосипед (или откопали свой старый из гаража). Вот некоторые важные, но недорогие аксессуары, которые обеспечат вам безопасность и удовольствие в дороге.

• Лучшая сумка на руль для велосипеда

  от Sam Schild

  Проведя зиму, протестировав десятки сумок на руль для велосипеда, мы выбрали пять, в которых можно разместить все необходимое для езды, куда бы вы ни направлялись.

Wirecutter — служба рекомендаций по продуктам от The New York Times. Наши журналисты сочетают независимое исследование с (иногда) чрезмерным тестированием, чтобы сэкономить людям время, энергию и деньги при принятии решения о покупке. Будь то поиск отличных продуктов или полезных советов, мы поможем вам сделать это правильно (с первого раза). Подпишитесь сейчас для неограниченного доступа.

• О Wirecutter
• Наша команда
• Демография персонала
• Работа в Wirecutter
• Свяжитесь с нами
• Как разместить

• Сделки
• Перечисления
• Блог
• Подписаться на нашу ежедневную новостную рассылку

Dimiss 9003

0000.

Ключевые спецификации Maruti S-Cross

Specs and Features

Maruti S-Cross Latest Update

Latest Обновление : Maruti прекратила производство S-Cross, который будет заменен Grand Vitara.

Maruti S-Cross Цена : Maruti продает S-Cross по цене от 8,9 рупий.5 лакхов и 12,92 лакха рупий (бывший выставочный зал, Дели).

Варианты Maruti S-Cross : Он доступен в четырех комплектациях: Sigma, Delta, Zeta и Alpha.

Двигатель и трансмиссия Maruti S-Cross : Производитель автомобилей предлагает тот же 1,5-литровый бензиновый двигатель (105 л. скорость автомат. Мягкая гибридная технология доступна как с ручным, так и с автоматическим вариантом S-Cross.

Maruti S-Cross Особенности : На борту S-Cross есть датчики дождя, круиз-контроль, светодиодные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски и 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и Android Auto и Apple CarPlay. .

Maruti S-Cross Безопасность : Комплект безопасности включает двойные передние подушки безопасности (стандартно), ABS с EBD и задние датчики парковки.

Maruti S-Cross Соперники: Является конкурентом Kia Seltos, Hyundai Creta, Nissan Kicks, Toyota Urban Cruiser Hyryder, Skoda Kushaq, Volkswagen Taigun и MG Astor. Mahindra Scorpio также можно рассматривать как прочную альтернативу S-Cross.

Подробнее

Maruti Suzuki S-Cross Цена

Цена Maruti S-Cross начинается с рупий. 8,95 лакха и доходит до рупий. 12.92 лакх. Maruti S-Cross предлагается в 7 вариантах: базовая модель S-Cross — это Sigma, а топовый вариант — Maruti SX4 S Cross Alpha AT по цене рупий. 12.92 лакх.

Просмотр Все варианты

• Бензин. Cross

  RS5,64 000

  201799,107 Kmdiesel

• Maruti SX4 S Cross

  RS12,45 000

  202020 000 кмптрол

• 0098 Maruti SX4 S Cross

  Rs5,25,000

  201665,000 KmDiesel

• Maruti SX4 S Cross

  Rs5,65,000

  201549,000 KmDiesel

• Maruti SX4 S Cross

  Rs8,90,000

  201934,051 Kmdiesel

• Maruti SX4 S Cross

  RS10 48 000

  20219 000 кмпетрол

• Maruti SX4S

  RS6.45003

  61616161617.111616161617 .1117 2016 0,11117.1116171717.11171717.0040

• Maruti SX4 S Cross

  RS5,75 000

  201672,377 KMDIESEL

Использовали автомобили Maruti S-Cross в New Delhi

Maruti Suzuki Servision с аналогичными Cars

Maruti Suzuki Servision с аналогичными Cars

Maruti Suzuki Servision с аналогичными Cars

Suzuki Servision с аналогичными Cars

Suzuki Scorss Servision.

4.4/5

на основе ON87 Обзоры пользователей

Обзор записи – Win iPhone12

• Все (81)
• Взгляды (18)
• Комфорт (37)
• 3 MALEAG
• Интерьер (8)
• Пространство (8)
• Цена (8)
• Подробнее …

• Общий комфорт сидения хороший

  Мне нравится внешний вид автомобиля, и комфорт сидения также хорош. Особенности, которые мне не хватает в этом автомобиле, заключаются в том, что в нем нет встроенной навигации и, по крайней мере, Wi-Fi.

• Мой отзыв об этом автомобиле

  Мой отзыв об этом автомобиле отличный. Мне понравилась его производительность, и функции безопасности также хороши. Дизайн тоже хорош.

• У меня есть вариант S-Cross Zeta, он очень стильный

  У меня есть вариант S-Cross Zeta. Очень стильная и недорогая машина, мне нравится. Очень стильная и недорогая машина, мне нравится.

• Удивительный автомобиль

  Я купил S-CROSS Alpha с руководством 3 месяца назад после долгих раздумий. Мне лично никогда не нравились автомобили Maruti из-за удешевления качества. Моя предыдущая машина была Ford …Подробнее

• Лучший в классе

  Это почти 3 года для моего S-Cross. И одно слово, которое я хочу сказать об этом, это лучший в своем классе. производительность, безопасность, пробег являются лучшими в своем классе в этом сегменте.

• Просмотреть все обзоры S-Cross

Обзоры S-Cross

Видео Maruti S-Cross

Maruti S-Cross 2022 имеет 2 видео подробного обзора, описание варианта, сравнение, плюсы и минусы, плюсы и минусы, опыт вождения, функции, характеристики, детали интерьера и экстерьера и многое другое. Посмотрите наше последнее видео на хинди о Maruti S-Cross, чтобы узнать цену, функции безопасности и многое другое.

Видеоролики S-Cross

Цвета Maruti S-Cross

Автомобиль Maruti S-Cross доступен в 5 различных цветах. Посмотреть все изображения автомобилей с различными вариантами цвета на Cardekho.

Цвета S-Cross

Изображения Maruti Suzuki S-Cross

Maruti S-Cross содержит 25 изображений, просмотрите галерею изображений S-Cross, которая включает в себя внешний вид, интерьер и 360-градусный обзор внедорожника.

S-Cross Images

Maruti S-Cross Price in India

• Ahmedabad
• Bangalore
• Chandigarh
• Chennai
• Cochin
• Ghaziabad
• Gurgaon
• Hyderabad

Search Car Price in

Новости Maruti S-Cross

• Maruti Grand Vitara против конкурентов: обсуждение цен

  Крупнейший автопроизводитель Индии наконец-то представил новый компактный внедорожник в своей линейке, давайте посмотрим, как его цены складываются по сравнению с конкурентами

  By SonnySep 28, 2022

• Maruti Grand Vitara для замены S-Cross в линейке NEXA

  S-Cross был первым продуктом Maruti, который предлагался в салонах премиум-класса NEXA

  By Rohit11 июля 2022 г.

• Получите скидки до 50 000 рупий на некоторые автомобили Maruti NEXA в марте этого года

  Все три модели, упомянутые в истории ниже, также доступны в дополнительном юбилейном выпуске 45 000 рупий на автомобиле Maruti NEXA This Diwali

  Все модели NEXA, кроме XL6, продаются с многочисленными скидками в октябре этого года

  By Rohit12 октября 2021 г.0003

  Все модели, за исключением Ciaz Get Cash Discount в размере до 25 000

  от Rohitjul 13, 2021

Maruti News

Подробнее для рассмотрения

• Suv Cars

• 29

• Suv Cars

• 9.

• Suv Cars

• 9. Lakh

• Предстоящие внедорожники

• Автомобили с передним приводом

• 4 Цилиндрийные автомобили

• Лучшие бензиновые автомобили

• Лучшие автомобили MALZEA

  0003

Вы запутались?

Спросите что-нибудь и получите ответ в течение 48 часов

Maruti S-Cross Вопросы и ответы

Просмотреть все часто задаваемые вопросы

Просмотреть все вопросы

Напишите свой комментарий о Maruti S-Cross