ТОП-10 плохих автомобилей, которые оказались успешными
Все автомобили в рейтинге оказались финансово успешными, несмотря на критику от СМИ и автолюбителей. Некоторые из моделей даже помогли своим концернам справиться с кризисом.
Related video
Некоторые автомобили вопреки всем ожиданиям становятся невероятно популярными. Фокус расскажет о 10 ненавистных автолюбителями моделях, которые оказались успешными.
Даже крупнейшие автомобильные концерны рискуют, выпуская новые модели. Любая ошибка может привести к финансовому провалу, но случается и обратная ситуация.
Представленные в рейтинге модели принято считать провальными, но они продавались завидными тиражами. У каждого из этих авто есть свои отличительные черты, которые позволили им стать популярными.
ВажноРазмер имеет значение: автомобили с самыми большими двигателями в истории (фото)
10. Morris Marina
Morris Marina критикуют за устаревшую конструкцию
Годы выпуска: 1971–1980
Morris Marina называли “устаревшим” автомобилем, так как модель обделили современными технологиями.
Тем не менее этот автомобиль был очень дешевым, что позволило в начале 70-х конкурировать с более премиальными моделями.
Первые годы Morris Marina являлся одним из самых продаваемых автомобилей в Великобритании. Всего было выпущено более 1,1 млн экземпляров этой модели.
9. Ford Pinto
Журналисты называли Ford Pinto “слишком опасным” автомобилем
Фото: Wikipedia
Годы выпуска: 1970–1980
Ford Pinto должен был стать настоящим прорывом концерна. Автомобиль привлекал внимание своим стильным дизайном и очень низкой ценой.
Спустя время выяснилась главная проблема модели — плохая и небезопасная конструкция. Топливный бак был размещен слишком близко к заднему бамперу, из-за чего при ДТП автомобиль часто воспламенялся.
Американские СМИ разгромили Ford Pinto, назвав его “одним из самых опасных авто в мире”. Позже выяснилось, что безопасность этого автомобиля была примерно на таком же уровне, как и у конкурентов.
Всего выпустили 3,1 миллиона экземпляров этой модели.
8. AMC Gremlin
AMC Gremlin критикуют за спорный дизайн
Фото: Wikipedia
Годы выпуска: 1970–1983
AMC Gremlin часто критикуют из-за спорного дизайна, который напоминает одноименное мифическое существо. Тем не менее автомобиль обладает отличной конструкцией и предлагал множество двигателей на выбор.
Всего было выпущено около 700 000 единиц AMC Gremlin. Автомобиль даже смог обойти по продажам модель Ford Pinto.
7. Chevrolet Citation
Chevrolet Citation был очень ненадежным автомобилем
Фото: Wikipedia
Годы выпуска: 1979–1985
Первая модель Chevrolet с передним приводом стала настоящим успехом для концерна General Motors.
С 1980 по 1985 год было выпущено 1 642 587 экземпляров Citation.
Автомобиль часто критиковали за плохую сборку и частые поломки двигателя. По слухам, GM предоставляли журналистам улучшенные Chevrolet Citation, чтобы модель получила хорошие отзывы.
6. Austin Allegro
Austin Allegro мало чем могла удивить британских автолюбителей
Фото: WikipediaГоды выпуска: 1973-1979
В Великобритании многие плохие автомобили часто сравнивают с Austin Allegro. В 1970-х модель критиковали за странный дизайн, плохую сборку и маломощные двигатели.
Интересно то, что из-за низкой стоимости автомобиль отлично продавался. С 1973 по 1979 год было продано почти 670 тысяч единиц этой модели.
5. Chevrolet Corvair
Автомобилем Chevrolet Corvair было трудно управлять
Фото: Wikipedia
Годы выпуска: 1959–1969
Chevrolet Corvair должен был стать еще одной американской революцией в автоиндустрии.
Казалось, что у автомобиля было все необходимое для успеха — стильный дизайн, низкая стоимость и мощные двигатели.
Как и в случае с Ford Pinto, Chevrolet Corvair раскритиковали за низкую безопасность. Революционная компоновка с задним расположением двигателя привела к тому, что многие водители не могли справиться с управлением.
Американские СМИ призывали людей не покупать этот автомобиль. Тем не менее General Motors продали более 1,8 миллиона единиц Chevrolet Corvair.
4. Chrysler PT Cruiser
Над Chrysler PT Cruiser насмехались многие автолюбители
Фото: Chrysler
Годы выпуска: 2000–2010
Автолюбители до сих пор критикуют Chrysler PT Cruiser за нелепый дизайн. Несмотря на все минусы, у модели было и множество преимуществ.
ВажноНа продажу выставили ретро-хэтчбек Chrysler с дверьми как у Tesla Model X (фото)
В США Chrysler PT Cruiser рекламировали как один из самых безопасных автомобилей на рынке.
3. Renault Dauphine
Renault Dauphine спас бренд от кризиса
Фото: Wikipedia
Годы выпуска: 1956–1967
Renault Dauphine был невероятно популярен во Франции, но в США модель стала настоящим провалом. Главным недостатком стала склонность кузова к появлению коррозии.
Несмотря на то, что американская пресса разгромила Renaul Dauphine, модель помогла вывести бренд из кризиса. С 1956 по 1967 год было выпущено 2,1 миллиона единиц.
2. Lada/АвтоВАЗ “Жигули”
Праворульные “Жигули” продавались под названием Lada Riva
Фото: Wikipedia
Годы выпуска:
Классические “Жигули” часто критиковали в Европе за ужасное качество сборки и плохую динамику.
Тем не менее это был один из самых дешевых автомобилей на многих рынках.
Европейские покупатели были недовольны тем, что у автомобилей нет стандартных систем безопасности и многого оснащения, которые есть у конкурентов. Именно поэтому эти авто завоевали большую популярность только у себя на родине. “Жигули “были выпущены огромным тиражом в 17,6 млн экземпляров.
1. Trabant 601
Trabant 601 был ужасен во всем
Фото: Wikipedia
Годы выпуска: 1964–1990
Автомобили Trabant до сих пор остаются синонимом для плохих автомобилей. У модели 601 было плохо все, начиная с двухцилиндрового двигателя от мопеда, и заканчивая ужасно собранным кузовом.
Модель смогла стать успешной в ГДР по одной простой причине — у покупателей не было альтернативы. Многим людям приходилось годами ждать свой автомобиль, пока в ФРГ предлагались модели Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz и другие.
Украинец переделал культовое немецкое авто 70-х в скоростной электрокар (фото)
В 1990 году вскоре после падения Берлинской стены производство Trabant 601 было прекращено. Всего за 26 лет выпустили 2 818 547 экземпляров этой модели.
Ранее Фокус рассказал про автомобильные двигатели, которые выпускались на протяжении десятилетий.
Ford Focus Estate Вождение, двигатели и характеристики
Каково это – водить машину?
Доступны трехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,0 или 1,5 литра. И то и другое является известным количеством — 1,0-литровый двигатель был представлен для Fiesta последнего поколения и с тех пор появился практически в каждом Ford, за исключением его более крупных внедорожников, минивэнов и фургонов. И GT и Мустанг, очевидно. Он доступен в трех вариантах мощности — 84, 99 или 123 л.с. Между тем, 1,5-литровый двигатель такой же, как и в новой Fiesta ST, а это означает, что он может отключать один из этих трех цилиндров при небольших нагрузках для большей экономии.
Он доступен со 148 или 180 л.с.
Что касается дизелей, у вас может быть 1,5-литровый двигатель мощностью 94 или 118 л.с. (совершенно новый двигатель, оснащенный технологиями экономии топлива, который должен повысить стандарты выбросов до 2025 года) или 2,0-литровый двигатель мощностью 148 л.с. Каждый двигатель, кроме 1,0-литрового бензинового и 1,5-литрового дизельного начального уровня, может быть оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач — обычной автоматической коробкой передач, а не старой коробкой передач с двойным сцеплением, которая управляется поворотным контроллером в стиле Jaguar для экономии места на консоли. – заменить стандартную шестиступенчатую механику.
Реклама – Продолжение страницы ниже
Что касается фургона, мы использовали только самый мощный из них – очевидно – хотя мы пробовали разные другие двигатели в люке. Его 180 л.с. — это немного меньше, чем у того же двигателя в Fiesta ST, но тяги достаточно, чтобы увидеть, как универсал разгоняется до 62 миль в час за 8,5 секунды и продолжает двигаться, пока не достигнет 137 миль в час.
Этого как раз достаточно, чтобы утолить наш аппетит к семейной скорости до ST.
Хотя здесь тише, чем в Fiesta, с ростом оборотов вы получаете версию того же саундтрека mini-M3. Это по-прежнему тот же самый двигатель, даже несмотря на то, что его просят возить в два раза больше автомобилей, с более чем следом того же энергичного, привлекательного характера, который делает его использование в ST таким удовольствием. Хороший двигатель, рекомендую.
Однако цена немного увеличивается, потому что вы можете сочетать его только с шикарной отделкой Vignale или ST-Line X (на фото, такой же, как у тестируемого нами автомобиля). Большинство людей выберут один из 1,0-литровых двигателей. Наш выбор — 123 л.с. Это отличный двигатель, и в люке он достаточно мощный, но в фургоне, полном людей и вещей, мы подозреваем, что он может испытывать трудности. Поэтому, возможно, стоит перейти на 148-сильный 1.5. Всего на 500 фунтов больше, чтобы купить сразу, но это увеличивает выбросы CO2 со 108 г/км до 125, и, следовательно, ваш налоговый счет на 20 фунтов стерлингов в год.
Подробнее о дизелях, когда мы приступим к делу.
Предполагалось, что «вещь» Фокуса должна быть управляемой. И, конечно же, поместье действительно ездит очень хорошо. Менее мощные хэтчбеки получают подвеску с торсионной балкой, но 1,5-литровый бензиновый и 2,0-литровый дизельный двигатели получают независимую настройку SLA (короткий и длинный рычаг). В нашем обзоре люка Пол Хоррелл говорит, что разница подобна «снятию пары толстых перчаток». Автомобили с торсионной балкой хороши, но именно с SLA Focus действительно оживает. Хорошая новость заключается в том, что каждый универсал, независимо от двигателя, получает эту подвеску SLA, хотя и с измененным положением амортизаторов для максимального увеличения грузового пространства.
Продолжение страницы ниже
На более низкой, более жесткой подвеске ST-Line нашего тестового автомобиля Focus Estate управляется очень хорошо — с точным и мгновенным рулевым управлением (которое так часто можно было бы сделать с чуть менее быстрым) и отсортированное шасси.
Едет тоже хорошо, даже с подвеской ST-Line и большими колесами. Он хорошо демпфирован и особенно хорошо справляется с острыми краями. Однако тормоза довольно острые, с сильным прикусом в верхней части педали, что затрудняет прогрессивность.
Highlights from the range
the fastest
Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev 155 Titanium X Style 5DR
- 0-629.1s
- CO2
- BHP155
- MPG
- Price£30,395
the cheapest
Ford Focus 1.0 Ecoboost Titanium x 5dr
- 0-6210.5S
- CO2
- BHP125
- MPG
- Цена £ 29 305
FOCUS FOCUS EDTION EDTITIO0005
34 835 фунтов стерлингов
Обзор Ford Focus ST Auto: один из самых редких автомобилей Британии Focus Estate Цена и характеристики
Реклама
Перейти к основному содержанию0005
£ 21 640 – £ 32 785
Прочитайте, почему вы можете доверять нашим независимым обзорам
Top Gear Team
Опубликовано:
08 ФЕВ 2019
Спецификации и цены
| Название | 0-62 | CO2 | BHP | MPG | ЦЕНА |
|---|---|---|---|---|---|
| FORTDD 10122 | |||||
| FORTDDD-FOCUSD 10122 | |||||
| FOUSDDD-FOCUS 10123 | |||||
| FOUSDDDD.0126 10.5s | 125 | £29,835 | |||
Ford Focus 1. 0 Ecoboost Hybrid Mhev Active X Style 5DR Auto | 10.4s | 125 | £31,735 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev 155 Titanium X Style 5DR | 9.1s | 155 | £30,395 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev Titanium X 5DR Auto | 10.4s | 125 | £31,205 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost HBD Mhev 155 ST-Line X Style 5DR AT | 8.6s | 155 | £32,405 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev 155 Titanium X 5DR Auto | 8. 6s | 155 | £31,875 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev 155 ST-Line X 5DR Auto | 8.6s | 155 | £32,705 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev Titanium X Style 5DR Auto | 10.4s | 125 | £30,905 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Titanium X 5DR | 10.5s | 125 | £ 29 305 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid MHEV ST-Line X Style 5DR AUTO | 10,4S | 125 | £ 31735 | £ 31735 | 7£ 31735 | 27£ 31735 | 7 2£ 31735 | 2. 0127 | 10.5s | 125 | £30,135 |
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Active X 5DR | 10.5s | 125 | £30,135 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost HBD Mhev 155 Titanium X Style 5DR AT | 8.6s | 155 | £31,575 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev ST-Line X 5DR Auto | 10.4s | 125 | £32,035 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev 155 ST-Line X Style 5DR | 9.1s | 155 | £31,225 | ||
Ford Focus 1. 0 Ecoboost Hybrid Mhev Active X 5DR Auto | 10.4 s | 125 | £32,035 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev 155 Titanium X 5DR | 9.1s | 155 | £30,695 | ||
| Ford Focus 1.0 Ecoboost Hybrid Mhev 155 Active X Стиль 5DR | 9.1s | 155 | £31,225 |
| Title | 0-62 | CO2 | BHP | MPG | Price |
|---|---|---|---|---|---|
Ford Focus 1. 5 Ecoblue 115 Active X 5DR Auto | 12.1s | 115 | £32,165 | ||
| Ford Focus 1.5 Ecoblue 115 Titanium X 5DR Auto | 12.1s | 115 | £31,335 | ||
| Ford Focus 1.5 Ecoblue 115 Titanium X Style 5DR Auto | 12.1s | 115 | £31,035 | ||
| Ford Focus 1.5 Ecoblue 115 ST -Line 5DR Auto | 12.1s | 115 | £29,965 | ||
| Ford Focus 1.5 Ecoblue 115 ST-Line X 5DR Auto | 12.1s | 115 | £32,165 | ||
Ford Focus 1. 5 Ecoblue 115 Active 5DR AUTO | 12,1S | 115 | £ 2965 | £ 2965 |
Обзор Ford Focus ST Auto: один из самых редких автомобилей Великобритании
Обзор Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid: хороший автомобиль, улучшенный0003
Alpine A110
Lexus LC
Nissan X-Trail
Bentley Flying Spur
Предыдущий: покупка. Как много делает затрат на электромобиль? Это дешевле бензина?
Объявлены победители конкурса TopGear.com Electric Awards 2023!
BMW X1
20 лучших электромобилей Top Gear
сравнить автомобильные финансы
Powered by
подробнее об этом автомобиле
Прокатитесь или закажите брошюру
закажите брошюрузакажите тест-драйв
Powered by
номер Weird a2 set
5 90 фунтов мировой рекорд на аукционе
Big Reads
BMW M3 Touring против Skoda Octavia vRS TDI 4×4: альтернатива за полцены?
Future Tech
General Motors прекратит предлагать возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto
Электромобиль
20 лучших электромобилей Top Gear
Электромобиль
Сколько стоит зарядка электромобиля? Это дешевле бензина?
Автоспорт
Гонщик ралли Крейг Брин погиб в аварии
Получайте все последние новости, обзоры и эксклюзивы прямо на свой почтовый ящик.
Ваш адрес электронной почты*
Please select your countryUnited KingdomAfghanistanAland IslandsAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBritish Virgin IslandsBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCaribbean NetherlandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongo (Brazzaville)Congo (Kinshasa)Cook IslandsCosta RicaCroatiaCubaCuraçaoCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland IslandsFaroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea -BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHondurasHong Kong S.