Отзыв о пружинах Vogtland 953135 с занижением -30мм Ford Mondeo V Moose Test
- Lowstuff.ru
- Информация
- Отзыв о пружинах Vogtland 953135 с занижением -30мм Ford Mondeo V Moose Test
Машина
- Ford Mondeo V
- Двигатель бензиновый
- Механическая коробка передач
- Передний привод
Отзыв инстаграм _Moose_test_
Забрал Пружины
после установки на регулировку развал схождения
Ford Mondeo BA7 (ab / from Facelift 2015) седан перед нагрузка от 1130 kg 15 >…
0 отзывов
26 055 Р
Ford Fusion S/SE Titanium 6 цил. (USA) 13 > 17 Пружины Vogtland с занижением -25мм
0 отзывов
26 055 Р
проспект Просвещения д.53 к.4, Санкт-Петербург, Россия правое крыло здания отдельное крыльцо правее парадной №1 ( крайний вход со стороны Поликлиники №96)
Будьте в курсе новинок и акций
Подпишитесь на наши новости, и вы будете в курсе всех новинок каталога, а так же акций! Надоедать не будем 🙂Отзывы клиентов о нашем магазине
Глеб написал(а):
Закупаюсь у Владимира уже лет 9, если не больше.
Всегда положительные эмоции и качественный товар
Оценка
Алексей написал(а):
Крепкая пятёрка, заказал бампер на коротком доверии друзей, так как они ранее заказывали уже запчасти тут, все быстро и качественно, без лишних вопросов, всем советую !)
Оценка
Руслан написал(а):
Всем читателям доброго времени суток. Буду краток. Ребята работают быстро и качественно. Помогут с выбором на любой вкус и бюджет. Однозначно советую к ним общаться.
Оценка
Артем написал(а):
Заказывал себе пружины h&r на Skoda rapid. Сделка прошла успешно, отправили быстро. Сегодня поставил, всё
Оценка
Александр написал(а):
заказал рычаги на е53 развальные отправили быстро за 4 дня дошли в тюмень.
спасибо магазину
Оценка
Михаил написал(а):
Пришел комплект фар на бмв е39. Хорошо упаковано, упаковка транспортировку пережила без каких либо повреждений. Хорошие ребята, советую. Качество читать полностью…
Оценка
Полина написал(а):
Заказывали бампер на фольксваген джетта, отправили оперативно, пришел во время, комплектация полная. На все вопросы отвечают сразу!)
Оценка
Заказать звонок
Возникли вопросы?
Личный кабинет
Подбор по авто
Проверка заказа
Заявка принята!
В ближайшее время с вами свяжется наш менеджер!
Закрыть
Обзор: Ford Mondeo V (2014–2020)
Как второкурсник колледжа, Ford Mondeo прибывает на вечеринку одним из первых и уезжает одним из последних.
С какими вызовами предстоит столкнуться Ford Mondeo V в эти смутные времена, узнаем в сегодняшней статье.
Ford Mondeo V — последнее поколение в длинной линейке седанов, которые уже много лет доминируют в автомобильной промышленности. Впервые выпущенный в 1992 году, Ford Mondeo сразу же стал известен своим просторным салоном, динамичными характеристиками и низкой ценой. Что касается подержанного рынка, Mondeo всегда жил в тени VW Passat, будучи таким же хорошим, но с гораздо более низкой ценой.
С какими проблемами предстоит столкнуться Ford Mondeo V?
К сожалению, эра седанов подходит к концу. Подобно тому, как Windows XP ушла в отставку, как сотовые телефоны отказались от кнопок, как сэр Стево Тимоти ушел из центра внимания, так и салун уходит в анналы (ха-ха, анал) истории. Седан находится в той же ситуации, что и Nokia в 2013 году: несмотря на то, что он очень хорош как концепция, просто времена изменились. Мы живем во времена, когда все автомобили трансформируются в кроссоверы или внедорожники, мы живем во времена, когда все автомобили дают ощущение, что они могут ехать не по асфальту, а только дают ощущения.
Высокая посадка, способность преодолевать выбоины и бордюры и иллюзия превосходства в социальной иерархии привели к тому, что люди стекаются в эти стремительно развивающиеся сегменты рынка. Все эти аргументы против классического седана, который должен быть элегантным, большим и низким, даже если в 2020 году он слишком велик для города и слишком низок для ухабов. Это еще раз доказывает, что единственная вечная вещь на свете – это Бетти Уайт.
Что нового привносит Mondeo V по сравнению с предыдущими поколениями?
- Ford Mondeo IV — одна из моих любимых машин, поэтому я ожидал скачка от следующего поколения. Действительно, единственный серьезный скачок был во внешности, которая достойна фильмов для взрослых. Из первых рук. Безусловно, самый сильный аргумент в пользу покупки Ford Mondeo V.
- Подобно доктору, Ford Mondeo постепенно рос с течением времени. Если Ford Mondeo III длиннее первого поколения X5, Ford Mondeo V в кузове универсал почти как Range Rover 2006-2008 годов.
Не думаю, что нужно говорить, что у машины такого размера будут большие проблемы в городе. - К сожалению, Ford Mondeo V уже не такой динамичный, как предыдущие поколения, учитывая, что теперь идет с обычной подвеской и электроусилителем руля. Знак того, что Форд готовит могилу для седана.
Не думаю, что нужно говорить, что у машины такого размера будут большие проблемы в городе.Ford Mondeo V Двигатели
Бензин
- 1.0 EcoBoost 125 л.с. — Об этом двигателе мы рассказывали в статье про Ford Focus III. Даже если к 2014 году большинство проблем будет решено, двигатель слишком мал для Mondeo. Это как поставить Бетти Уайт водителем грузовика. Это как взять Грэма Нортона и отправить его работать в поле. Это все равно, что пытаться напиться радлерским пивом.
- 1.5 EcoBoost мощностью 160 л.с. – Удивительно хороший двигатель, один из немногих работающих бензиновых двигателей с наддувом. Там даже нет никаких конкретных проблем, связанных с этим, так что дерзайте.
- 2.0 EcoBoost мощностью 203 и 204 л.с. – Этот фантастический двигатель, призванный служить в прошлом поколении, не для слабонервных. Если хотите сэкономить, забудьте об этом двигателе.
Дизель
- 1.5 TDCI мощностью 120 л.с. Серьезные проблемы со стороны EGR. Я бы написал о работоспособности этого двигателя, но места в инете не хватает.
- 1.6 TDCI мощностью 115 л.с. — Тот же 1.6 HDI, к которому мы привыкли до сих пор. В отличие от 1.0 ecoBoost, который является своего рода Грэмом Нортоном, выполняющим строительные работы, 1.6 TDCI — это Грэм Нортон , выполняющий строительные работы после того, как ест арбуз, пьет пиво и прыгает. В любом случае эта неудачная попытка двигателя была принудительно снята с производства в 2016 году 1. 5 TDCI.
- 2.0 TDCI мощностью 150 и 180 л.с. — Да тот же 2.0 HDI, только теперь это зрелый двигатель с повышенной надежностью. Чувствуется, что американцы и французы сосредоточились на этом двигателе, так как проблем меньше, чем в прошлом. Однако двигатель 2.0 TDCI в 150-сильном исполнении – наиболее сбалансированный выбор для Ford Mondeo V, так как 180-й не так уж велик.
- 2.0 TDCI 210 лошадиных сил Bi-Turbo — Самый мощный двигатель в гамме, который, к сожалению, завязан на провальную автоматическую коробку передач PowerShift. Это как быть парализованным в постели в раю.
5 TDCI. Гибрид
2.0 Atkinson + электродвигатель мощностью 187 л.с. — Первый гибрид Mondeo, к сожалению, только с CVT АКПП , которая как-то умудряется быть хуже, чем Powershift.
Ford Mondeo V Общие вопросы
- Если вы ожидаете, что современные дизельные двигатели будут тихими, то вас ждет больший сюрприз, чем если бы Джеймс Мэй позвонил мне лично.
- Автомобиль наполнен технологиями и электроникой. Форд, технологии, электрика, что не так с этим комбо? Я предоставляю вам подумать об этом.
- В 2018 году был проведен массовый отзыв всех моделей Ford с двигателем 2.0 TDCI, звездой которого был масляный насос. Поэтому важно проверить, поступил ли рассматриваемый Mondeo в автосалон для отзыва или нет.
- Автоматическая коробка передач PowerShift, устанавливаемая на дизельные двигатели , до сих пор остается произведением искусства в негативном смысле этого слова.
Ford Mondeo V Вердикт
Перед Ford Mondeo последнего поколения стоит сложная миссия. Во враждебном климате, где все покупают внедорожники или дорогие вещи, есть ли еще место для классического седана? Даже Ford объявил, что откажется от всех автомобилей, кроме внедорожников или фургонов.
Этот Мондео – последнее ура? Это конец линии для американского седана?
Можно с уверенностью сказать, что Ford Mondeo V имеет привлекательный внешний вид и является самым красивым автомобилем в своем классе. А что касается надежности, то она достигла среднего уровня не потому, что Форд работал над надежностью, а потому, что остальные были предоставлены сами себе.
Увидим ли мы новую версию Ford Mondeo или нет, пока неизвестно. Все, что мы можем сделать, это наслаждаться одним из последних больших (буквально) седанов в Европе. Нужно ли повторять тот факт, что Ford Mondeo V выглядит как София Вергара во время драки в грязи с Кристиной Хендрикс, а рефери – Дарт Вейдер, а на заднем плане он поет AC/DC?
Обзор и дорожные испытания Ford Mondeo
- Двери и сиденья
5 дверей, 5 мест
- Двигатель
2.0DT, 4 цил.
- Мощность двигателя
96 кВт, 320 Нм
- Топливо
Дизель 7,3 л/100 км
- Производитель
FWD
- Трансмиссия 9000 2
- Гарантия
3 года, 100000 км
- Ancap Safety
NA
Поль Марич
06:0027 Июль 2009
Обзор и дорожные испытания Ford Mondeo TDCi 2009 года
Что мы любим
- Превосходная экономия топлива и управляемость
- интерьер комнаты
- стайлинг
То, чего мы не делаем
- Цена слишком близка к Falcon
Настолько привлекательный, что стирает блеск с уже впечатляющего Сокола.
Проверенная модель:
- Ford MA Mondeo TDCi 2009 года выпуска; 2,0-литровый, четырехцилиндровый; шестиступенчатый автомат; люк – $39,990 (РРП)
Опции:
- Кожаные сиденья с подогревом
– by Paul Maric
Каким бы скромным это ни казалось, Ford Mondeo прибыл в Австралию с артиллерийским оборудованием и двигателями, готовыми бросить вызов соперникам от Mazda, Holden, Honda, Skoda, Hyundai, Toyota, Volkswagen и Киа.
Что ж, это должно было быть заголовком, когда автомобиль был выпущен, но, к сожалению, Mondeo не стал тем безудержным успехом, на который надеялся Форд.
Недавно я сел за руль турбодизельного Mondeo, чтобы узнать, была ли проблема с машиной или это была австралийская публика.
Издалека Mondeo — вылитая копия Falcon. или это наоборот?
В любом случае, это машина приличных размеров, и на нее далеко не оскорбительно смотреть.
По мере приближения к Mondeo черты европейского стиля и впечатляющие конструктивные особенности превращают экстерьер в плавную форму.
Хотя наш тестовый автомобиль был хэтчбеком, встроенный багажник делает его похожим на седан, пока вы не откроете заднюю дверь, что очень напоминает Skoda Octavia.
Эта впечатляющая черта стиля украшает заднюю часть автомобиля и скрывает иногда уродливую заднюю часть люка, присущую этим типам седанов среднего размера.
Только когда вы доберетесь до внутренней части Mondeo, внешний вид начинает обретать смысл, а передняя часть салона предлагает достаточно места как для водителя, так и для пассажира.
Благодаря большому пространству над головой и плечам сидеть в кожаном салоне TDCi Hatch одно удовольствие.
Пассажиры на задних сиденьях получают невероятное количество места для ног. Вырез крыши также гарантирует, что высокие пассажиры не будут тереться головой о крышу, когда сидят. Трое взрослых комфортно сидят в ряд вдоль заднего ряда.
Комната для ботинок — еще один повод для аплодисментов. Предлагая 528-литровый грузовой объем, глубину и ширину багажника, а также пространство для входа, делают его идеальным для перевозки детских вещей и багажа.
По сравнению с 535-литровым Falcon и 486-литровым Commodore, Mondeo может конкурировать с этими автомобилями класса выше.
Стандартные функции TDCi включают: двухзонный климат-контроль, аудиосистема премиум-класса Sony с CD-плеером на шесть дисков и восемью динамиками, кожаный руль и рычаг переключения передач, круиз-контроль, 17-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, автоматические фары, передняя и задняя парковки датчики и дворники с датчиками дождя.
Стандартные функции безопасности для всей линейки включают; Электронный контроль устойчивости (ESC), передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, передние и задние боковые шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, иммобилайзер двигателя, тормоза с АБС и антипробуксовочная система (TC).
TDCi Mondeo Hatch оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем Duratorq производства Ford Europe мощностью 103 кВт и крутящим моментом 320 Нм, который приводится в действие плавно переключаемой шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Принимая во внимание массу автомобиля в 1,6 тонны, двигатель Duratorq делает впечатляющую работу по буксировке этого автомобиля бельгийского производства.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач также придает уверенности при вождении Mondeo как в темпе, так и в расчете на экономное вождение.
Ускорение на передаче на высшем уровне как на низких, так и на высоких скоростях. Кроме того, расход топлива составляет всего 7,3 литра на 100 км в смешанном цикле, что было легко достигнуто на тестах.
Рулевое управление Mondeo также является впечатляющим примером инженерной мысли. Рулевое управление с гидравлическим усилителем обеспечивает достаточную обратную связь и ощущение даже на некоторых неприятных австралийских дорогах категории B.
Хотя Mondeo является переднеприводным, единственный раз, когда недостаточная поворачиваемость поднимает свою уродливую голову, когда Mondeo выходит за пределы своих возможностей и вынужден сдаться.
Как правило, эти ограничения недоступны для среднего водителя. Даже с полным набором пассажиров Mondeo управляется и остается собранным, как и следовало ожидать от европейского автомобиля.
За торможение отвечают вентилируемые передние и сплошные задние диски. Педаль кажется твердой на протяжении всего хода, что делает торможение управляемым и невнимательным делом.
Шум двигателя 2,0-литрового дизельного агрегата в лучшие времена минимален, хотя снаружи он звучит немного по-тракторному на холостом ходу. Как правило, это незаметно, и тот факт, что дизель находится под капотом, не будет известен большинству.
Наш тестовый автомобиль был оснащен дополнительным Bluetooth и кожаным салоном.
Стоимость TDCi Mondeo начинается от 39 990 долларов.