Ошибка р0101 гранд чероки: Ошибка P0101 — Датчик массового расхода воздуха

Содержание

Jeep Grand Cherokee | Спецификации

Коды неисправностей OBD II, считываемые из памяти модуля управления при помощи диагностического сканера или контрольной лампы MIL

Более подробную информацию по кодам для Вашей модели Вы можете узнать на сайтах www.obdii.com, www.obd-2.com и www.obd-2.de

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Код	Значение
Р0000	Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
Р0100	Неисправность в цепи датчика измерения массы воздуха (MAF)
Р0101	Нарушение исправности функционирования MAF
Р0102	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика MAF
Р0103	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика MAF
Р0104	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF
Р0105	Неисправность в цепи датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)
Р0106	Нарушение исправности функционирования MAP
Р0107	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика MAP
Р0108	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика MAP
Р0109	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAP
Р0110	Неисправность в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
Р0111	Нарушение исправности функционирования датчика IAT
Р0112	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика IAT
Р0113	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика IAT
Р0114	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
Р0115	Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
Р0116	Нарушение исправности функционирования датчика ECT
Р0117	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика ЕСТ
Р0118	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика ECT
Р0119	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ
Р0120	Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Р0121	Нарушена исправность функционирования датчика TPS
Р0122	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика TPS
Р0123	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика TPS
Р0124	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS
Р0130, 0150	Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров на V-образном двигателе)
Р0135	Чрезмерно высокое напряжение в цепи подогрева лямбда-зонда
Р0190, 0191	Нарушена исправность функционирования ТНВД/ датчика давления впрыска (на топливной магистрали)
Р0192	Чрезмерно низкий уровень напряжения (замыкание на «-») датчика давления впрыска
Р0193	Чрезмерно высокий уровень напряжения (замыкание на «+») датчика давления впрыска
Р0194	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика давления впрыска
Р0195	Неисправность в цепи датчика температуры двигательного масла
Р0196	Нарушена исправность функционирования датчика температуры двигательного масла
Р0197	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика температуры двигательного масла
Р0198	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика температуры двигательного масла
Р0199	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика температуры двигательного масла
Р0200	Неисправность в цепи впрыска топлива
Р0201—0204	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 4 соответственно
Р0215	Нарушение исправности функционирования запорного электромагнитного клапана
Р0217	Перегрев двигателя
Р0219	Недопустимое превышение оборотов двигателя
Р0335	Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала (CKP)
Р0336	Нарушение исправности функционирования датчика СКР
Р0337	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика СКР
Р0338	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика СКР
Р0339	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика СКР
Р0340	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала (CMP)
Р0341	Нарушение исправности функционирования датчика CMP
Р0342	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика CMP
Р0343	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика СМР
Р0344	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика CMP
Р0351	Сигнал зажигания цилиндров 1 и 4
Р0352	Сигнал зажигания цилиндров 2 и 3
Р0400	Отклонение от нормы интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
Р0401	Чрезмерное ослабление потока EGR
Р0402	Чрезмерное усиление потока EGR
Р0403	Неисправность в цепи управляющего электромагнитного клапана EGR
Р0404	Нарушение исправности функционирования управляющего электромагнитного клапана EGR
Р0410	Неисправность реле э/магнита системы подмешивания дополнительного воздуха
Р0412	Неисправность в цепи клапана системы подмешивания дополнительного воздуха
Р0440	Неисправность в цепи датчика положения клапана рециркуляции отработавших газов (EGR)
Р0443	Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера системы EVAP
Р0460	Неисправность в цепи датчика уровня топлива
Р0461	Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива
Р0462	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика уровня топлива
Р0463	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика уровня топлива
Р0464	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика уровня топлива
Р0500	Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля (VSS)
Р0501	Нарушение исправности функционирования датчика VSS
Р0502	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика VSS
Р0503	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика VSS/перемежающая ошибка функционирования SS
Р0505	Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода
Р0506	Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
Р0507	Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
Р0530	Неисправность в цепи датчика давления хладагента системы К/В
Р0531	Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы К/В
Р0532	Чрезмерно низкий уровень сигнала (замыкание на «-») датчика давления хладагента системы К/В
Р0533	Чрезмерно высокий уровень сигнала (замыкание на «+») датчика давления хладагента системы К/В
Р0534	Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В
Р0560	Неисправность в системе бортового электропитания
Р0561	Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания
Р0562	Занижение напряжения бортового электропитания
Р0563	Завышение напряжения бортового электропитания
Р0606	Отказ ECM
Р0650	Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL)
Р0654	Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя
Р0655	Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя
Р0656	Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива
Р0703	Неисправность в цепи датчика-выключателя положения педали тормоза (BPP)
Р0704	Неисправность в цепи датчика-выключателя сцепления (CPP)
Р0725	Неисправность в цепи датчика положение коленчатого вала (CKP)
Р0726	Нарушение исправности функционирования датчика СКР
Р0727	Отсутствие сигнала датчика СКР
Р0728	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика СКР
Р1100	Нарушение исправности функционирования датчика измерения массы воздуха (MAF)
Р1110	Обрыв или короткое замыкание в цепи клапана управления дросселем системы EGR
Р1120	Нарушение исправности функционирования датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
Р1125	Нарушение исправности функционирования клапана регулировки сброса турбокомпрессора
Р1173	Активация системы защиты двигателя от перегрева, температура масла/охлаждающей жидкости/топлива
Р1180	Нарушение исправности функционирования датчика температуры топлива
Р1220	Нарушение управления газораспределением системы впрыска
Р1229	Напряжение питания
Р1230	Напряжение питания
Р1231	Нарушение исправности функционирования управляющего реле двигателя
Р1326	Контроль детонации смеси – цилиндр № 1
Р1327	Контроль детонации смеси – цилиндр № 2
Р1329	Контроль детонации смеси – цилиндр № 4
Р1335	ECM не выдает данные об оборотах двигателя на ТНВД
Р1345	Модуль управления ТНВД не определяет обороты распределительного вала
Р1405	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана EGR
Р1501	Нарушение исправности функционирования модуля управления иммобилизатора
Р1502	Отсутствие сигнала иммобилизации двигателя
Р1503	Неверный сигнал иммобилизации двигателя
Р1515	Нарушение исправности функционирования датчика положения педали газа (АPР)
Р1530	Обрыв или короткое замыкание в цепи реле отключения компрессора К/В
Р1560	Чрезмерно высоко системное напряжение
Р1600	Нарушение исправности функционирования ECM
Р1601	Чрезмерно высока температура ECM
Р1602	Контроль детонации
Р1604	Программная ошибка/нарушение исправности функционирования ECM
Р1605	Нарушение исправности функционирования ECM
Р1620	Модуль управления двигателем (ECM) нуждается в замене
Р1625	Нарушение исправности срабатывания управляющего реле двигателя
Р1630	Неисправность в цепи регулятора качества топлива
Р1631	Модуль управления ТНВД нуждается в замене
Р1635	Обрыв или короткое замыкание в цепи модуля управления преднакалом/нарушение исправности функционирования модуля
Р1640	Нарушение исправности функционирования ECM
Р1650	Ошибка в шине данных CAN
Р1651	Ошибка передачи данных модуля управления ТНВД по шине CAN
Р1690	Обрыв или короткое замыкание в цепи контрольной лампы отказов (MIL)
Р1694	Обрыв или короткое замыкание в цепи контрольной лампы преднакала

Мой Jeep – Коды ошибок (P0100.

..P0200)

Ниже приведен список кодов ошибок для автомобилей, оснащенных системой OBD II (On Board Diagnostic System) с кратким описанием.
Прежде, чем воспользоваться приведенной ниже информацией, просим Вас принять во внимание – данная информация должна служить ТОЛЬКО для предварительной диагностики проблемы и ни в коем случае не следует на основании расшифровки кода приступать к исправлению неисправности без привлечения квалифицированного специалиста. Проще говоря, если Вы собираетесь в дальнюю поездку, или просто в какой-то момент на панели приборов вдруг загорелась ошибка, расшифровка кода поможет Вам принять решение – стоит ли ехать вообще, или следует вызвать эвакуатор и отправиться на сервис для устранения неполадки.

Первая позиция:

P – is for powertrain codes – код связан с работой двигателя и/или АКПП
B – is for body codes – код связан с работой “кузовных систем” (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C – is for chassis codes – код относится к системе шасси (ходовой части)
U – is for network codes – код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Вторая позиция:

0 – общий для OBD-II код
1 и 2 – код производителя
3 – резерв

Третья позиция – тип неисправности:

1 – топливная система или воздухоподача
2 – топливная система или воздухоподача
3 – система зажигания
4 – вспомогательный контроль
5 – холостой ход
6 – ECU или его цепи
7 – трансмиссия
8 – трансмиссия

Четвертая и пятая позиции – Порядковый номер ошибки

КОД
Описание ошибки

P0100
Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101
Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона

P0102
Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0103
Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха

P0105
Неисправность датчика давления воздуха

P0106
Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона

P0107
Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0108
Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха

P0110
Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111
Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона

P0112
Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0113
Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха

P0115
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116
Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона

P0117
Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0118
Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости

P0120
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки “A”

P0121
Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A” из допустимого диапазона

P0122
Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”

P0123
Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки “A”

P0125
Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру

P0130
Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0131
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0132
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0133
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0134
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)

P0135
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1) неисправен

P0136
Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0137
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0138
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0139
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0140
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)

P0141
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен

P0142
Датчик кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0143
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0144
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0145
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение/обеднение

P0146
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)

P0147
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1) неисправен

P0150
Датчик кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0151
Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0152
Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0153
Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0154
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)

P0155
Нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2) неисправен

P0156
Датчик кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0157
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0158
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0159
Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0160
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)

P0161
Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2) неисправен

P0162
Датчик кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0163
Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0164
Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0165
Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение/обеднение

P0166
Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)

P0167
Нагреватель датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен

P0171
Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)

P0172
Слишком богатая смесь

P0173
Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров №2

P0174
Смесь блока цилиндров №2 слишком бедная

P0175
Смесь блока цилиндров №2 слишком богатая

P0176
Датчик выброса СНх (Fuel Composition) неисправен

P0177
Сигнал датчика СНх (Fuel Composition) вне допустимого диапазона

P0178
Низкий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0179
Высокий уровень сигнала датчика СНх (Fuel Composition)

P0180
Неисправность цепи датчика температуры топлива “А”

P0181
Сигнал датчика температуры топлива “А” вне допустимого диапазона

P0182
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”

P0183
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “А”

P0185
Неисправность цепи датчика температуры топлива “В”

P0186
Сигнал датчика температуры топлива “В” вне допустимого диапазона

P0187
Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”

P0188
Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива “В”

P0190
Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе

P0191
Сигнал датчика давления в топливной рампе вне допустимого диапазона

P0192
Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0193
Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0194
Перемежающийся сигнал датчика давления топлива в топливной рампе

P0195
Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе

P0196
Сигнал датчика температуры масла в двигателе вне допустимого диапазона

P0197
Низкий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0198
Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0199
Перемежающийся сигнал датчика температуры масла в двигателе

P0200
Неисправность цепи управления форсунками

По материалам mopar. by

Где находится датчик температуры антифриза Jeep Grand Cherokee. Где находится?

Недавно мне интересно было определить, где находится датчик температуры антифриза Jeep Grand Cherokee в автомобиле. Поискал и нашел, в данном видео-ролике отчетливо видно где расположен датчик температуры антифриза Jeep Grand Cherokee.

Комментарии и уточнения где находится датчик температуры антифриза Jeep Grand Cherokee

Sheena

инфа полезная!скажи скинь название музыки которая играла?)

Сослан Атамалов

Надо ещё рулём крутить до упора в лево, право.

Надсадный Акылбек

в следущий раз на полицыи пороботай

Амасия

Как всегда всё чётко и понятно,лайк. Вот у меня подтекает тосол над маслянным фильтром, при этом помпа и ‘саксофон’ сухие от куда в том месте может подтекать? Двигатель недавно капиталил, прокладка под гбц новая, протягивал как положено. Как диагностировать, подскажите?

Нуртай Пельц

хорошая приспособа для пыток) засунул опоненту такую в зад) нажал кнопочку и дальше понятен результат)

Гор

Я пологаю промыть всю систему только путём на работающим ДВС проганяя весь мусор через печный радиатор, всю систему только чисто дисциллированной водой. Пока чисто не становится вода. По завершении работы заливай антифриз какой тебе по душе. PS: потом ставь фильтр-отстойник.

Тайфун Дронаев

Кто … вас научил этому слову прошнЯ? … охота аж.

Зарина Подшивалина

Ну Света по любому победила,ура Света рулит)

Рандольф

Купи пружины новые!!!

Иззат Марценко

Спасибо тебе братан

Бонита

Все понятно, хороший совет как снять сальник спасибо!!!сын в отца!!!

Irving

я один раз,когда учился на б-категорию,в ДОСААФе открыл маслозаливную крышку на работающем моторе…меня инструктор чуть не похоронил под капотом. ..и да, сопротивление на вв-проводе по норме от 3 до 9…пришел в магазин с мультитестером,дают в пакетике провода,замеряю-от 9 до 16…и смотрят на меня-МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК,А СКОЛЬКО ДОЛЖНО БЫТЬ СОПРОТИВЛЕНИЕ??? на второй день нашел,гетс по моему,от 3,5 до 6…третий год без проблем.

Джек

Почему нет нових видео

Бутко

канал наверное умер. однако у меня вопрос, что если в сцепление Е поставить дополнительную пластин и фрикционный диск?

Сагайдак

Добрый вечер, подскажите пожалуйста производитель имеет значения или нет, потому что риф в сравнении с другими производителями стоит в два раза дороже

Достон

парни,а где это такая дорога через тунели?

Фредди

Алейкум салам Брат тебе из Баку Очень ждём новые ролики про BMW …

Веда

подскажи пожалуйста может из за этого после определённого времени как нагрузку на ходу дашь вылизать чек в виде насоса и обороты до 1500 держаться после перезапуска становиться всё в норме опять заранее спасибо всем кто откликнется

Ercole

Удачи в модернизации!!! Давно уже думаю свап комплект UZ-FE и воткнуть в муссо, посмотрим что получиться у вас)

Севан Трещанский

Высветилась ошибка с кодом Р0101. По ДМРВ

Калвер

готовишь к гругосветке???

Мина

Очень благодарен! Спасибо! Грамотно,понятно,бе з лишней болтовни.

Бекбол

Андрюха,красавчик на окушке)валит прям точно на все?

Адилбек

Как Вас найти в Мариуполе, нужно сделать такую-же работу на лачетти 1,8 lda

Еркебулан

Нахера газуешь, ясен … ты хочешь типо его раскачигарить,но в видео … неслышно насоса все забивает звук движка

Решение проблемы кода неисправности P0101: расшифровка, причины, сброс

Причины возникновения ошибки P0101

Датчик массового расхода воздуха отправляет на модуль управления двигателем (ECM) сигнал, выходящий за пределы допустимого диапазона.
Датчик массового расхода воздуха функционирует ненадлежащим образом вследствие повреждения или неисправности.
Электрические провода или сам датчик массового расхода воздуха расположены слишком близко к компонентам с более высоким напряжением (таким как, генератор, провода зажигания и т. д.), что может вызвать помехи, влияющие на сигнал, отправляемый на ECM автомобиля.
Проблема может также заключаться в повреждении вакуумных шлангов, что может привести к возникновению различных проблем и появлению других кодов ошибок.
Датчик массового расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне, чтобы иметь возможность отправлять правильные сигналы на ECM автомобиля, что необходимо для надлежащей работы двигателя.

Признаки неисправности при возникновении ошибки P0011

Код ошибки на экране сканера
Практически во всех случаях и не только перечисленных выше автомобилях, код Р0011 говорит о нарушении положения распредвала или об рассинхронизации обоих распредвалов. Причин может быть несколько, но основные симптомы, характерные для этой поломки, выглядят так:

Потеря устойчивости работы на высоких и средних оборотах, под нагрузкой.
Потеря мощности и характерные стуки в газораспределительном механизме на горячем двигателе, в то время как на холодную все работает отлично.
Повышение расхода топлива.
Повышенная токсичность выхлопа.

Схема фазовращателя Симптомы не слишком явные и определить их довольно сложно, поэтому часто ошибка P0011 выскакивает уже тогда, когда двигатель отработал с неисправностью какое-то время. Кроме того, электронный блок управления сможет внести ошибку в память и показать её на бортовом компьютере или сканере в том случае, когда двигатель проработал в аварийном режиме не менее 15-20 минут. В этом и сложность диагностирования.

Интересное по теме: Работа над ошибками: U1900 на Форд Фокус 2

Как механик диагностирует ошибку P0101?

При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:

Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
Визуально осмотрит двигатель, затем очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0101 снова

Если код ошибки появится снова:

Проверит электрический разъем датчика массового расхода воздуха на предмет ослабления
Проверит электрические провода, относящиеся к датчику массового расхода воздуха, на наличие повреждений
Выяснит, расположены ли электрические провода или сам датчик массового расхода воздуха, слишком близко к компонентам с более высоким напряжением

Частые ошибки при диагностировании кода P0101

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0101 является поспешная замена датчика массового расхода воздуха без предварительной проверки соответствующих электрических проводов и разъема на наличие повреждений.
Также ошибкой является пренебрежение проверкой датчика массового расхода воздуха на предмет чрезмерного накопление углерода перед его заменой. Иногда проблему можно решить путем очистки датчика с помощью специального очистителя, предназначенного для датчиков массового расхода воздуха.
Еще одной ошибкой является пренебрежение проверкой вакуумных шлангов на предмет износа и наличия повреждений.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0011 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаше. Вот список некоторых из них:

Audi (Ауди а4, Ауди А5, Ауди А6, Ауди А8, Ауди q5)
BMW (БМВ Х5)
Cadillac (Кадиллак Эскалейд)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Круз, Орландо)
Citroen (Ситроен С3, С4, С5)
Fiat (Фиат Альбеа, Добло)
Ford (Форд Мондео, Фокус)
Honda (Хонда Аккорд, СРВ)
Hyundai (Хендай Санта фе, Солярис, Соната, Туксон, Элантра, i30, ix35)
Infiniti (Инфинити fx35, fx37, fx45, g35, qx56)
Kia (Киа Каренс, Маджентис, Оптима, Рио, Сид, Соренто, Спортейдж, Церато)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Lexus (Лексус gx470)
Mazda (Мазда 3, Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes
Mitsubishi (Митсубиси Кольт, Лансер)
Nissan (Ниссан Жук, Кашкай, Микра, Мурано, Ноут, Патрол, Патфайндер, Примера, Теана, Тиида, Х-Трейл)
Opel (Опель Антара, Астра, Вектра, Зафира, Инсигния, Мокка, Корса)
Peugeot (Пежо 207, 307, 308, 407, 3008)
Porsche (Порше Кайен)
Renault (Рено Дастер, Меган, Флюенс)
Skoda (Шкода Октавия, Суперб)
Subaru (Субару Аутбек, Импреза, Легаси, Трибека, Форестер)
Suzuki
Toyota (Тойота Авенсис, Королла, Приус, Ярис)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег, Тигуан)
Volvo (Вольво s40, s60, s80)

С кодом неисправности Р0011 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P000A, P0010, P0012, P0014, P0016, P0020, P0021, P0022, P0121, P0300, P0449, P0455, P1516, P2101, P2143.

Насколько серьезной является ошибка P0101?

При появлении ошибки P0101 обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля, однако при обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки
При определенных обстоятельствах повреждение или выход из строя датчика массового расхода воздуха может привести к увеличению расхода топлива, неустойчивой работе двигателя, а также возникновению проблем с запуском двигателя. В некоторых случаях возможно повреждение внутренних компонентов двигателя.
Часто если индикатор Check Engine загорается сразу после запуска двигателя, систему OBD-II можно перезапустить и автомобиль продолжит работать нормально.

Общие проблемы, вызывающие код P0101 на разных автомобилях

В некоторых легковых и грузовых автомобилях GM и Chevrolet код P0101 может быть вызван засорением каталитического нейтрализатора. Засоренный каталитический нейтрализатор можно проверить путем измерения вакуума на впуске и противодавления на выпуске. К сопутствующим симптомам могут относиться пропуски зажигания с кодами от P0300 до P0308, отсутствие тяги при большой нагрузке или при ускорении, перегрев катализатора.

Другая проблема в некоторых автомобилях GM — протечка прокладок впускного коллектора. Одним из симптомов пропускающей прокладки является неустойчивый холостой ход на холодную.

В автомобилях с воздушным фильтром, пропитанным маслом, масло из фильтра может загрязнить чувствительный элемент датчика расхода воздуха, вызывая код P0101 или другие коды, связанные с ДМРВ.

В некоторых автомобилях Volvo код P0101 может быть вызван грязным корпусом дроссельной заслонки или утечками вакуума в системе принудительной вентиляции картера (например, вакуумная линия к маслоотделителю). Грязный корпус дроссельной заслонки необходимо будет очистить, а впускной коллектор нужно проверить на предмет подсоса воздуха.

В техническом бюллетене по ремонту для некоторых моделей Nissan Altima, Maxima и Sentra 2011-2012 годов рекомендуется перепрограммировать ЭБУ, если сохранен код P0101 и нет проблем с управляемостью.

Какой ремонт может исправить ошибку P0101?

Для устранения ошибки P0101 может потребоваться:

Поверка наличия кода ошибки с помощью сканера, очистка кода с памяти компьютера и проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0101 снова

Если код ошибки появится снова:

Повторное подключение, ремонт или замена электрического разъема датчика массового расхода воздуха
Ремонт или замена электрических проводов, относящихся к датчику массового расхода воздуха
Замена изношенных или поврежденных вакуумных шлангов

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0101

Многие автомобили с большим пробегом имеют кратковременные проблемы с датчиками, которые обычно возникают при запуске двигателя или длительной нагрузке на трансмиссию.
Часто если загорается индикатор Check Engine, но автомобиль продолжает работать нормально, систему OBD-II можно перезапустить и проблема будет решена. Именно поэтому важно проверять наличие кода ошибки с помощью сканера и очищать код с памяти компьютера перед выполнением каких-либо ремонтных работ.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0101 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Alfa Romeo
Audi (Ауди а8, Ауди q7)
BMW (БМВ Х3, БМВ Х5)
Cadillac
Chery (Чери Тигго, QQ)
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива, Лачетти, Тахо, Эпика)
Citroen (Ситроен Джампер)
Daewoo (Дэу Винсторм)
Dodge
Fiat (Фиат Альбеа, Добло, Дукато, Панда, Стило)
Ford (Форд Куга, Мондео, Рейнджер, Транзит, Фокус)
Honda
Hummer
Hyundai (Хендай н1, Гетц, Гранд Старекс, Портер, Санта фе, Старекс, Туксон, ix35)
Isuzu (Исузу Родео)
Jaguar
Jeep (Джип Гранд Чероки)
Kia (Киа Бонго, Карнивал, Маджентис, Сид, Соренто, Спортейдж)
Land Rover (Ленд Ровер Рендж Ровер)
Lexus
Mazda (Мазда 3, Мазда 5, Мазда 6, Мазда cx7)
Mercedes (Мерседес Виано, Вито, Спринтер, w203, w211)
Mitsubishi (Митсубиси Фусо)
Nissan (Ниссан Жук, Х-Трейл)
Opel (Опель Антара, Астра, Инсигния)
Peugeot (Пежо Боксер)
Renault
Saab 9-5
Skoda (Шкода Октавия)
Suzuki
Toyota (Тойота Авенсис, Камри, Королла, Ленд Крузер)
Volkswagen (Фольксваген Пассат, Туарег, Туран, Тигуан)
Volvo (Вольво s60, xc70, xc90)
ВАЗ 2114, 2115
Лада Гранта, Калина, Нива, Приора
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0101 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0106, P0107, P0111, P0171, P0174, P0300, P0420, P0430, P2004, P2178, P2180.

содержание .

. 220 221 222 223 ..

Лада Калина. Причина ошибки P0101 (OBD-II)

Ошибка OBD-II P0101: Выходной сигнал датчика расхода воздуха (MAF сенсор) находится вне допустимого диапазона

Определение ошибки DTC P0101

Код P0101 означает, что в блок управления двигателем (ECU) от датчиком массового расхода воздуха (MAF сенсора) поступает сигнал, значение которого выходит за диапазон определенный производителем. Часто сопутствующими кодами являются ошибки P0100, P0102, P0103 и P0104.

Эта ошибка может иметь несколько причин:

-наиболее частой причиной является датчик диапазона MAF сенсора; -проводка или сам MAF сенсор близко расположены к высоковольтным компонентам, провода зажигания, генератор которые могут давать наводки в случае их неисправности; -негерметичность вакуумных шлангов может быть причиной ошибки P0101; -Датчик расхода воздуха должен работать в определенном диапазоне значений, чтобы давать правильные сигналы для блока управления мотором. Возможно другие датчики дают некорректные значения.

Симптомы ошибки

При появлении ошибки DTC P0101 на панели приборов загорится индикатор Check Engine. Как правило, автомобиль продолжает работать нормально. Возможна неустойчивая работа на холостых оборотах. У автомобиля может увеличиться расход топлива.

Как диагностируется ошибка P0101?

Диагностика проводится с помощью сканера OBD-II. Последовательность действий такова: -необходимо прочитать коды ошибок; -необходимо удалить из памяти блока управления ошибку; -провести тестовую поездку, с подключенным сканером; -если ошибка появляется вновь (во время поездки или сразу при включении зажигания) необходимо провести визуальный осмотр, чтобы определить источник проблемы — электрический разъем, проводку, датчик

Частые ошибки при диагностике

Не покупайте датчик MAF, если другие тесты не явно не указывают на него как на источник ошибки.

Прежде чем покупать новый MAF сенсор, попробуйте очистить его специальным очистителем, предназначенным для датчиков расхода воздуха. Подсос воздуха через вакуумные трубки приводит к лишнему воздуху проходящему через MAF сенсор и его показания выходят из допустимых пределов.

Насколько серьезная эта ошибка ?

Ошибка датчика расхода воздуха не препятствует езде на автомобиле. Проблема с MAF сенсором, при определенных обстоятельствах, может привести к увеличению расхода топлива, неустойчивой работе на холостых оборотах, поэтому лучше всего, машину осмотрели на СТО при первой же возможности.

Часто, если индикатор Check Engine Light включался сразу при запуске, система OBD-II может быть сброшена сканером и автомобиль дальше будет работать нормально.

Что нужно ремонтировать в этом случае?

Наиболее распространенные места для ремонта это разъемы, проводка, вакуумные трубки и гораздо реже сам датчик. Часто для устранения этой неисправности достаточно снять/поставить разъем, тем самым обеспечив свежий контакт. Также нужно устранить любые поломки проводки, ее коррозию или потертости. На старых автомобилях необходимо убедится в герметичности вакуумной системы.

Дополнительные комментарии об ошибке P0101

Многие транспортные средства с пробегом более 100 000 имеют мгновенные проблемы с датчиком расхода воздуха, которые обычно возникают при запуске или длительных нагрузках на трассе. Если загорается контрольная лампочка двигателя, но система работает нормально, систему OBD-II можно сбросить с помощью сканера (в самом крайнем случае – на несколько минут отключив минусовую клемму аккумулятора), и p0101 ошибка может не повториться. Вот почему важно проверить ошибку и сбросить ее перед выполнением каких-либо ремонтных работ. Часто эта ошибка возникает в автомобилях Мерседес, Нисан (Nissan), VW, Мазда, Лада Калина, Хонда (Honda).

содержание .. 220 221 222 223 ..

Замена датчика холостого хода Jeep Commander. Подчиню и поеду!

Диагностика и замена датчика повышающей передачи Jeep GC ZJ
Чек, ошибки на джип чироке.
Стояночный тормоз: регулировка ручника.
Замена датчика кислорода на Grand Cherokee 95 4.0L
Климат контроль JEEP Grand Cherokee 1999 WJ
Как проверить реле накала свечей Chrysler Voyager
Jeep Grand Cherokee рывки
Почему мотор дымит сизым дымом. Причины. Как чуть не убили двигатель.
Maxisys MS908P on a 2004 Daewoo Lacetti 1.8 petrol.
3uz fe vvti: автономный мотор для свапа

Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Jeep Commander

Толиб Редкошеев

Are you doing this while the car was running?

Море

у меня на м 111 было так же поменял проводку по капотом всю до мозгов и все наладилось!

Костянтин

У меня такой же пежо, при-4 плохо заводится какая прична не пойму, подскажите плиз

Гюнель

Ребята, подскажите пожалуйста!!! Менял резонатор, потому что он прогорел. Купил фирмы bosal. Снял всю выхлопную систему чтобы правильно отметить места пила. Лямбда зонты отцепил. Машину пришлось выгнать, места мало в гараже. Сразу загорелся чек. После того как все собрал, чек так и горит. Клему с акума скидывал, не помогло. Диагностика показывает ошибки 0130, 0135, 0141. Ошибки не скидываются. Что можно сделать? Если ЛЗ снять и промыть, поможет?

Кенни

Женя привет из Минска! Подскажи каким припоем пользуешься? Может ссылка на него будет?)

Конь

Де можна взяти схеми, до старих авто марки опель?

Уинтер

Это каким надо быть что бы не чувствовать двигло как работает) не чё, опыт придёт это же тазз)

Наука

Что такое сбой в сепи P1519

Byron

Спасибо Вам. Все бы так объясняли, грамотно и лаконично.

Долорес

Nothing but good reviews time to try this on the 318i

Шабо Талгат

Что за камера на вашей голове?

Gregg

Музыка убила . ..

Loe

Здравствуйте вы нашли проблему у меня тот же случи.

Уэллс

У меня opel vectra b 2.0 1998г. Экотек. Тоже стоит клапан егр и много всякой дряни для экологии. Всё естественно давно забито, но машина тащит и не плохо. Я вот думаю, нужно ли всё это дело снять и прочистить? Или не трогать пока работает?

Игл Канцарин

привет вопрос не по теме! посыл авто 850 бенз 2.0 и что то стало со спидометром остоновишься авто заглушишь и сразу заводишь опять работает спидометр ниразу за все время до этого не держался и не скакал!

Фалина

Ассаламу Алеикум дмитри у миня гольф 3 1.8 автомат при нагреве глохнит и сразу заводится и при езде световорах глохнит причину нимагу наити

Савка

можно встать рядом видос.однозначно лайки…

Jamel

Наиль реальные вещи говорит так что ни надо ‘ля,ля’

Welch

Всё бы ничего, но иксь бэт – дизлайк

Адиля

Karlson355 у жигулей дизельное топливо было? дизель при минусовой температуре меняет свою плотность и превращается в парафин, что усложняет прокачку по топливной системе и в целом запуск от компресии,вот в чем сложность у дизелей

Зина

Высветилась ошибка с кодом Р0101. По ДМРВ

Сина

Здравствуйте! хотелось бы увидеть регулировку тросов переключения передач

Ксюша Судапева

Все красиво.Молодец .Только концовка видио в смысле качества ЛУЧЬШЕ чем в середине.И конечно вопрос!Может не разбирать датчик рхх,а очистителем карбюратора промыть?

Beverly

Этот датчик уже менялся или снимался ранее. Родной прикручен винтами с приколом от GM- под шестигранную отвертку.

Ciro

Я вон на днях разбил свою и чужую приору, торчу людям 200т.р., так что помочь не смогу… Удачи Данила с проблемами, буду ждать новых видео.

Оставить комментарий

Коды неисправностей Д-245Е3 | Авторук

Коды неисправностей двигателя Д-245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д-245.35Е3

Таблица кодов

Блинк-код (Р-код) Тип неисправности Описание неисправности Способ и метод устранения неисправности

Неисправности, отображаемые включением диагностической лампы

1-1-1

(Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения аналого-цифрового преобразователя

(Р060В) Опорное напряжение аналого-цифрового преобразователя ниже заданного предела

(Р060В) Напряжение тестового импульса выходит за допустимые пределы

(Р060В) Ошибка обработки очереди аналого-цифровым преобразователем

2-2-1

Р0123 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность датчика 1 положения педали газа

Р0122 Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность датчика 1 положения педали газа

Р2135 Правдоподобие с датчиком 2 положения педали газа нарушено

Неисправность датчика 1 положения педали газа

Р0223 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность датчика 2 положения педали газа

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

Р0222 Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность датчика 2 положения педали газа

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

Р2135 Правдоподобие с датчиком 1 положения педали газа нарушено

Неисправность датчика 2 положения педали газа

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа.

2-3-2

Р2229 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)

Проверить состояние и подключение датчика.

Р2228 Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)

Проверить состояние и подключение датчика

Р0000 Неправдоподобная величина сигнала по CAN

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)

Проверить состояние и подключение датчика

Р2227 Правдоподобие с датчиком давления наддува нарушено

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления (встроенный датчик блока управления)

Проверить состояние и подключение датчика

2-3-1

Р0238 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

Р0237 Напряжение ниже заданного минимального предела

Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

Р0235 Неправдоподобная величина сигнала по CAN

Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

Р0236 Неправдоподобный сигнал

Неисправность в цепи датчика давления наддува. Проверить состояние и подключение датчика давления наддува.

2-2-3

Р0571 Дефектный сигнал датчика педали тормоза

Неисправность в цепи датчика педали тормоза. Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

Р0504 Неправдоподобный сигнал датчика педали тормоза

3-2-5

Р0050 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада декомпрессионного дросселя моторного тормоза. Проверить состояние и подключение декомпрессионного дросселя моторного тормоза.

Р004F Короткое замыкание на землю

Р0661 Нет нагрузочного сопротивления

Р0662 Превышение температуры нагрева

2-4-1

Р0118 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Р0117 Напряжение ниже заданного минимального предела

Р0115 Дефектный сигнал по CAN

Р0116 Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-2-2

Р0704 Дефектный сигнал состояния сцепления по CAN

Ошибка, зафиксированная функцией диагностики сигнала состояния сцепления. Проверить состояние и подключение датчика положения педали сцепления. Проверить подключение CAN линии к другим CAN

Р0704 Недостоверный сигнал датчика сцепления

1-1-3

Р0340 Нет сигнала датчика частоты вращения распределительного вала

Неисправность в цепи датчика частоты вращения распределительного вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения распределительного вала.

Р0341 Неверный сигнал датчика частоты вращения распределительного вала

1-1-2

Р0335 Нет сигнала датчика частоты вращения коленчатого вала. Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.

Р0336 Неверный сигнал датчика частоты вращения коленчатого вала

Неисправность в цепи датчика частоты вращения коленчатого вала. Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.

1-1-4

Р0016 Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов

Рассогласование между сигналами датчиков частоты вращения коленчатого и распределительного валов. Проверить состояние и подключение датчиков частоты вращения распределительного и коленчатого валов.

3-1-1

Р0478 Короткое замыкание на батарею питания. Превышение температуры нагрева

Короткое замыкание на батарею в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.

Р0477 Короткое замыкание на землю

Короткое замыкание на землю в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.

– Р0476 Нет нагрузочного сопротивления

– Р0476 Превышение температуры нагрева

Разомкнутая цепь или недопустимая температура в цепи силового каскада управления выпускной заслонкой. Проверить состояние и подключение выпускной заслонки.

2-1-3

Р1015 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки.

Обратиться в сервисный центр.

Р1016 Напряжение ниже заданного минимального предела

Обратиться в сервисный центр

Р1017 Неправдоподобный сигнал датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки

Неисправность в цепи датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Проверить состояние и подключение датчика засоренности топливного фильтра тонкой очистки. Обратиться в сервисный центр

2-1-2

Р1018 Засорение топливного фильтра тонкой очистки

Заменить топливный фильтр тонкой очистки.

4-3-4

U0158 Истечение времени ожидания для DashDspl CAN-сообщения

Ошибка DashDspl CAN-сообщения. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам. Обратиться в сервисный центр

4-4-1 Р0000 Истечение времени ожидания для EBC1 CAN-сообщения

Ошибка EBC1 CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-4-2 U1100 Истечение времени ожидания для ERC1DR CAN-сообщения

Ошибка ERC1DR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-4-3 U0103 Истечение времени ожидания для ETC1 CAN-сообщения

Ошибка ETC1 CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-4-5 U0104 Функция гашения ошибок CAN неактивна и истечение времени ожидания для RxCCVS CAN-сообщения

Ошибка RxCCVS CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-4-6 U0157 Истечение времени ожидания для TCO1 CAN-сообщения

Ошибка TCO1 CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-2-1

U1104 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN – сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-AE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U1105 Истечение времени ожидания для TSC1-AE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

U1106 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-AR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-2-2

U1107 Истечение времени ожидания для TSC1-AR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

U1108 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-DE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U1109 Истечение времени ожидания для TSC1-DE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-2

U110А Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-DR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-2-3

U110В Истечение времени ожидания для TSC1-DR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

U110С Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-PE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

4-2-4

U110D Истечение времени ожидания для TSC1-PE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

U110E Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-TE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U110F Истечение времени ожидания для TSC1-TE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-4

U113A Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-TR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U113B Истечение времени ожидания для TSC1-TR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5

U1110 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-VE CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U1111 Истечение времени ожидания для TSC1-VE CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-2-5

U1112 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя активен

Ошибка TSC1-VR CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

U1113 Истечение времени ожидания для TSC1-VR CAN-сообщения, если режим коррекции момента/оборотов двигателя не активен

4-3-5

U1115 Истечение времени ожидания для WSI CAN-сообщения

Ошибка WSI CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр

4-3-1

U0001 Истечение времени ожидания для посылаемых в CAN сообщений

Ошибка посылаемых CAN-сообщений

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Обратиться в сервисный центр.

2-6-3

Р060A Нарушение связи с модулем электронного блока CJ940

Нарушение связи с силовыми каскадами электронного блока, контролируемыми с помощью SPI

Обратиться в сервисный центр.

2-6-1

Р0607 Произошел рестарт электронного блока

Рестарт электронного блока записанное как защитное

Обратиться в сервисный центр

2-6-1

Р0607 Произошел рестарт электронного блока

Рестарт электронного блока видимое в памяти ошибок

Обратиться в сервисный центр.

2-6-3

Р1607 Внутреннее напряжение питания выше максимального предела

Ошибка максимального предела напряжения питания модуля CJ940

Обратиться в сервисный центр

2-6-3

Р1608 Внутреннее напряжение питания ниже минимального предела

Ошибка минимального предела напряжения питания модуля CJ940

2-3-3

Р0098 Напряжение выше максимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры воздуха

Р0097 Напряжение ниже минимального предела

Р0099 Дефектный сигнал по CAN

1-5-1

Р1203 Короткое замыкание

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическая ошибка, остановка двигателя

Р1204 Короткое замыкание низкой стороны на землю

Р1205 В зависимости от настройки

Р1206 Не классифицируемая ошибка

1-5-1

Р1207 В зависимости от настройки

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank1, специфическое предупреждение, остановка двигателя

Р1208 В зависимости от настройки

Р1209 Нет нагрузочного сопротивления

Р120A В зависимости от настройки

1-5-2

P120B Короткое замыкание

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическая ошибка, остановка двигателя

Р120C Короткое замыкание Низкой стороны на землю

Р120D В зависимости от настройки

Р120E Не классифицируемая ошибка

1-5-2

Р120F В зависимости от настройки

Неисправность в цепи силового каскада управления инжекторами Bank2, специфическое предупреждение, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р1210 В зависимости от настройки

Р1211 Нет нагрузочного сопротивления

Р1212 В зависимости от настройки

1-5-3

Р062B Микросхема CY33Xвнутреняя перезагрузка / потеря счетчика / пониженное напряжение

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipA, специфическая ошибка, остановка двигателя

Обратиться в сервисный центр.

Р062B Микросхема CY33X не имеет права работать/ CY33X ошибка инициализации

Р062B Микросхема CY33X в режиме проверки

Р062B Нарушение связи с микросхемой CY33X /ошибка чек суммы/ошибка обратной проверки

1-5-3

Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего равенства

Неисправность микросхемы силового каскада управления инжекторами ChipB, специфическая ошибка, остановка двигателя

Обратиться в сервисный центр.

Р062B Микросхема CY33X ошибка внутреннего алгоритма программы

Р062B Микросхема CY33X check of inv. YSEL during ON failed

Р062B Микросхема CY33X превысила время ожидания по крайней мере для одного цилиндра

1-4-1

Р0262 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическая ошибка, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0263 В зависимости от настройки

Р0261 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

Р0263 Не классифицируемая ошибка

1-4-1

Р1213 В зависимости от настройки

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 1, специфическое предупреждение

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р1214 В зависимости от настройки

Р0201 Нет нагрузочного сопротивления

Р1215 В зависимости от настройки

1-4-2

Р0265 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическая ошибка, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0266 В зависимости от настройки

Р0264 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

Р0266 Не классифицируемая ошибка

1-4-2

Р1216 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 2, специфическое предупреждение

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р1217 В зависимости от настройки

Р0202 Нет нагрузочного сопротивления

Р1218 В зависимости от настройки

1-4-3

Р0268 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическая ошибка, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0269 В зависимости от настройки

Р0267 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

Р0269 Не классифицируемая ошибка

1-4-3

Р1219 В зависимости от настройки Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 3, специфическое предупреждение

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р121A В зависимости от настройки

Р0203 Нет нагрузочного сопротивления

Р1218 В зависимости от настройки

1-4-4

Р0271 Короткое замыкание Низкой стороны на батарею

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическая ошибка, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0272 В зависимости от настройки

Р0270 Короткое замыкание Низкой стороны и Высокой стороны

Р0272 Не классифицируемая ошибка

1-4-4

Р121C В зависимости от настройки

Неисправность в цепи силового каскада управления цилиндром 4, специфическое предупреждение

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р121D В зависимости от настройки

Р0204 Нет нагрузочного сопротивления

Р121E В зависимости от настройки

1-5-4

Р1225 Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела

Число работающих цилиндров меньше заданного минимального предела, остановка двигателя

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Р0000 Не используется

1-3-2

Р0687 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи главного реле 2 (блок управления)

Проверить состояние и подключение главного реле.

Р0686 Короткое замыкание на землю

1-3-2

Р160E Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)

Проверить состояние и подключение главного реле.

1-3-2

Р160F Короткое замыкание на землю

Неисправность в цепи главного реле 1 (блок управления)

Проверить состояние и подключение главного реле.

2-6-4

Р060C Неправдоподобная работа контроллера или системы наблюдения Watchdog, или система должна прекратить работу

Функция наблюдения за коммуникацией между Watchdog of CY310 и контроллером. Используется для реверсивного прекращения работы системы с помощью функции координатора двигателя

Обратиться в сервисный центр.

4-1-1

U0029 Отсутствие шины CAN A Отсутствие шины CAN A

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-2

U0038 Отсутствие шины CAN B Отсутствие шины CAN B

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-3

U0047 Отсутствие шины CAN C Отсутствие шины CAN C

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

2-4-3

Р0523 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика давления масла

Проверить состояние и подключение датчика давления масла

Р0522 Напряжение ниже заданного минимального предела

Р0520 Дефектный сигнал от датчика или по CAN

Р0521 Неправдоподобный сигнал, слишком высокое давление масла

2-4-3

Р0524 Неправдоподобный сигнал, слишком низкое давление масла

Ошибка сигнала датчика давления масла, слишком низкое давление масла

Проверить состояние и подключение датчика давления масла.

2-4-4

Р0198 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры масла

Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.

Р0197 Напряжение ниже заданного минимального предела

Р0195 Дефектный сигнал по CAN

Р100D Неправдоподобие между показаниями датчика температуры масла и температуры охлаждающей жидкости

2-4-4

Р0196 Неправдоподобный сигнал, слишком высокая температура масла

Ошибка сигнала датчика температуры масла, слишком высокая температура масла

Проверить состояние и подключение датчика температуры масла.

2-6-2

Р1613 Время возбуждения инжекторов превышает предел заданный в функции наблюдения

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока

Обратиться в сервисный центр

2-6-2

Р1614 Неправдоподобие между оборотами двигателя, вычисленными функцией наблюдения и основной программой

Ошибка, зафиксированная функцией наблюдения за работой электронного блока с помощью независимого вычисления оборотов двигателя

Обратиться в сервисный центр.

3-2-6

Р0629 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления электрическим насосом предварительной подкачки топлива

Проверить состояние и подключение электрического насоса предварительной подкачки топлива.

Р0628 Короткое замыкание на землю

Р0627 Нет нагрузочного сопротивления

Р062A Превышение температуры нагрева

1-1-6

Р1616 Неисправен путь отключения цилиндров с помощью модуля Watchdog

Неисправность, зафиксированная при инициализации блока функцией проверки дополнительных способов отключения силовых каскадов управления цилиндрами

Обратиться в сервисный центр.

Р1617 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля максимального предела напряжения силового каскада

Р1618 Неисправен путь отключения цилиндров функцией контроля минимального предела напряжения силового каскада

1-3-1

Р0643 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 1

Р0642 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1

Р0653 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 2

Обратиться в сервисный центр.

Р0652 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-1

Р0699 Напряжение выше заданного максимального предела Неисправность напряжения питания датчиков 3

Р0698 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-2-3

Р2533 Нет сигнала с клеммы 15 Неисправность в цепи клеммы 15

Проверить состояние и подключение клеммы15.

1-2-2

Р2530 Клемма 50 всегда замкнута

Неисправность в цепи клеммы 50 Проверить состояние и подключение клеммы 50.

1-1-5

Р0607 Отклонение между временем электронного процессора времени и таймером центрального процессора

Ошибка работы электронного процессора времени

3-2-4

Р0501 Скорость автомобиля по сигналу скорости выше максимальной заданной скорости автомобиля

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь1

Проверить состояние и подключение датчика измерения скорости автомобиля. Проверить подключение к тахографу. Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

Р0500 Дефектный сигнал скорости автомобиля, связанный с неисправностью аппаратных средств электронного блока

Р0501 Неправдоподобная скорость автомобиля, учитывая количество впрыскиваемого топлива и обороты двигателя

3-2-4

Р2158 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 2

Р2160 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

Р2157 Дефектный сигнал скорости автомобиля получаемый по CAN

Р2159 Неправдоподобное напряжения сигнала скорости автомобиля

3-2-4

Р1511 Ширина импульса сигнала скорости выше заданного максимального предела

Неисправность измерения скорости автомобиля, путь 3

Проверить подключение к тахографу.

Обратиться в сервисный центр.

Р1512 Ширина импульса сигнала скорости ниже заданного минимального предела

Р1513 Дефектная частота сигнала скорости автомобиля, связанная с неисправностью аппаратных средств электронного блока

4-1-4

Р0607 Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения

Нарушение связи SPI между центральным процессором и блоком наблюдения

Обратиться в сервисный центр.

1-3-5

Р0251 Нет нагрузочного сопротивления

Неисправность в цепи силового каскада широтно импульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.

Обратиться в сервисный центр

Р0252 Превышение температуры нагрева

1-3-5

Р0254 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада широтноимпульсного управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.

Р0253 Короткое замыкание на землю

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.

Р025D Напряжение сигнала выше заданного максимального предела

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления дозатором топливного насоса

Проверить состояние и подключение дозатора топливного насоса высокого давления.

Р025C Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

1-3-4

Р100E Предохранительный клапан определен как открытый

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле

Обратиться в сервисный центр.

Р100F Затребован скачок давления в рэйле

Р1010 Предохранительный клапан не открылся после скачка давления в рэйле

1-3-6

Р1011 Количество открытий предохранительного клапана превышает количество, допускаемое его техническими характеристиками

Неисправность предохранительного клапана давления топлива в рэйле, определенная на основе данных о его работе

Обратиться в сервисный центр.

Р1012 Время открытого состояния предохранительного клапана превышает время, допускаемое его техническими характеристиками

Р1013 Количество открытий и время открытого состояния предохранительного клапана превышают количество и время, допускаемые его техническими характеристиками

1-3-3

Р0193 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика давления топлива в рэйле

Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле.

Обратиться в сервисный центр.

Р0192 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-3-3

Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле выше максимально допустимого при контроле смещения сигнала

Неисправность датчика давления топлива в рэйле, контроль смещения сигнала

Проверить состояние и подключение датчика давления топлива в рэйле.

Обратиться в сервисный центр

Р0191 Сигнал датчика давления топлива в рэйле ниже минимально допустимого при контроле смещения сигнала

2-5-1

Р1011 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-2

Р1012 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при превышении заданной подачи насоса

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-4

Р1013 Превышено максимальное негативное отклонение давления топлива в рэйле при минимальной подаче дозатора топливного насоса

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-3

Р0087 Давление топлива в рэйле ниже минимального заданного предела

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-3

Р0088 Давление топлива в рэйле выше максимального заданного предела

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-7

Р101A Степень перепадов давления в рэйле выше ожидаемой

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-5

Р1014 Неправдоподобное заданное значение дозатора топливного насоса в режиме избыточной подачи насоса

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-6

Р1018 Отфильтрованная сила тока дозатора топливного насоса ниже минимально допустимой силы тока

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-5-4

Р1019 Превышено максимальное позитивное отклонение давления топлива в рэйле при заданной подачи насоса

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

1-3-1

Р1640 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность напряжения питания датчиков 12V

Обратиться в сервисный центр

Р1641 Напряжение ниже заданного минимального предела

1-2-1

Р0617 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера. Высокий уровень напряжения

Проверить состояние и подключение реле стартера.

Р0616 Короткое замыкание на землю

1-2-1

Р1638 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления реле стартера

Низкий уровень напряжения

Проверить состояние и подключение реле стартера.

Р1639 Короткое замыкание на землю

Нет нагрузочного сопротивления

2-4-2

Р163A Температура охлаждающей жидкости выше максимально допустимой

Перегрев охлаждающей жидкости

2-3-2

Р2229 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика атмосферного давления, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика атмосферного давления.

Р2228 Напряжение ниже минимальной физической границы

2-3-1

Р0238 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика давления наддува, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика давления наддува

Р0237 Напряжение ниже минимальной физической границы

2-4-1

Р0118 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Р0117 Напряжение ниже минимальной физической границы

3-2-8

Р2106 Активен режим ограничения технических характеристик двигателя

Активен режим ограничения технических характеристик двигателя

Обратиться в сервисный центр.

2-2-9

Р0741 Недостоверная скорость вращения турбинного колеса гидротрансформатора

Ошибка определения скорости вращения турбинного колеса гидротрансформатора

Можно продолжать движение.

Обратиться в сервисный центр.

2-3-3

Р0098 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика температуры поступающего воздуха.

Р0097 Напряжение ниже минимальной физической границы

2-5-8

P101B Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.

2-2-3

Р0504 Датчик тормоза неисправен

Неисправность в цепи датчика положения педали тормоза, при использовании одного датчика

Проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

2-2-3

Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза

Сигнал ошибки означающей отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза

Нажать на педаль тормоза. При сохранении ошибки проверить состояние и подключение датчика положения педали тормоза.

2-2-3

Р0504 Функция круиз-контроль отключена до проверки функционирования датчика положения педали тормоза. Включена диагностическая лампа

Сигнал ошибки для включения диагностической лампы, означающий отключение функции круиз-контроль до проверки функционирования датчика положения педали тормоза

Неисправности, не отображаемые включением диагностической лампы

2-3-4

Р0113 Напряжение выше заданного максимального предела

Неисправность в цепи датчика температуры поступающего воздуха в расходомере массы воздуха

Проверить состояние и подключение датчика

Обратиться в сервисный центр

Р0112 Напряжение ниже заданного минимального предела

2-3-4

Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности начального отклонения от стандартного напряжения сигнала расходомера массы воздуха

Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.

Р0101 Напряжение сигнала расходомера массы воздуха ниже заданного предела

2-3-4

Р0103 Коэффициент расходомера массы воздуха выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности отклонения чувствительности сигнала расходомера массы воздуха

Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.

Р0102 Коэффициент расходомера массы воздуха ниже заданного предела

P0103 Зафиксированный массовый расход воздуха выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией проверки границ сигнала расходомера массы воздуха

Проверить состояние и подключение расходомера массы воздуха.

P0102 Зафиксированный массовый расход воздуха ниже заданного предела

P0649 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи лампы регулируемого ограничения скорости

Проверить состояние и подключение лампы.

Обратиться в сервисный центр.

P0649 Короткое замыкание на землю

P0649 Нет нагрузочного сопротивления

P0649 Превышение температуры нагрева

2-2-5

P2299 Сигнал педали газа не правдоподобный

Ошибка, зафиксированная функцией проверки правдоподобности действия педали газа и педали тормоза

Проверить состояние и подключение датчиков положения педали газа и тормоза.

3-2-2

P0540 Дефектный мульти сигнал

Предварительный подогрев воздуха постоянно включен

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.

P1020 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога

Ошибка, зафиксированная функцией проверки включения предварительного подогрева воздуха

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.

P1021 Изменение напряжения батареи питания при включении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

P1022 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха больше заданного максимального порога

Ошибка, зафиксированная функцией проверки выключения предварительного подогрева воздуха

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.

Обратиться в сервисный центр

P1023 Изменение напряжения батареи питания при выключении предварительного подогрева воздуха меньше заданного минимального порога

P0542 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада предварительного подогрева воздуха

Проверить состояние и подключение устройства предварительного подогрева воздуха.

P0541 Короткое замыкание на землю

P0563 Напряжение выше заданного максимального предела

Недопустимое напряжение батареи питания

Проверить состояние и подключение батареи питания.

Обратиться в сервисный центр.

P0562 Напряжение ниже заданного минимального предела

2-4-5

P0116 Минимальная температура охлаждающей жидкости не достигнута в течение заданного промежутка времени

Ошибка, зафиксированная функцией проверки абсолютного правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Обратиться в сервисный центр.

2-4-5

P0116 Минимальное повышение температуры охлаждающей жидкости не достигнуто в течение заданного промежутка времени

Ошибка, зафиксированная функцией проверки динамического правдоподобия датчика температуры охлаждающей жидкости

Проверить состояние и подключение датчика температуры охлаждающей жидкости.

Обратиться в сервисный центр.

5-1-1

P0301 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 1 цилиндре

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-1-2

P0302 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 2 цилиндре

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

Обратиться в сервисный центр.

5-1-3

P0303 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 3 цилиндре

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-3-1

P0304 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в 4 цилиндре

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

5-1-5

P0300 Число распознанных пропусков вспышек выше заданного предела

Ошибка, зафиксированная функцией контроля пропусков вспышек в нескольких цилиндрах

Проверить состояние штекеров и кабеля подключения инжекторов цилиндров двигателя.

2-2-8

P0856 Физическое неправдоподобие запроса блока Системы Контроля Момента сопротивления

Ошибка работы блока Системы Контроля Момента сопротивления

Проверить состояние и подключение блока Системы Контроля Момента.

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

3-4-3

P2530 Кнопка залипает или постоянно нажата

Неисправность в цепи кнопки старта дублирующего управления двигателем

Проверить состояние и подключение кнопки старта дублирующего управления двигателем.

1-1-4

P0008 Активен дублирующий режим

Старт и работа двигателя осуществляется только по датчику частоты вращения распределительного вала

Проверить состояние и подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.

2-2-6

P0219 Зафиксировано превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала

Превышение максимально допустимой частоты вращения коленчатого вала

Если превышение произошло из-за неправильного переключения передач с высшей на низшую: если двигатель в порядке, можно продолжать движение.

Если двигатель самопроизвольно увеличил частоту вращения, двигатель не заводить! Срочно обратиться в сервисный центр!

1-2-5

P1007 Неправдоподобный вид поля

Поле FMTC_trq2qBas_MAP содержит не строго монотонные кривые зависимости цикловой подачи топлива от крутящего момента при фиксированных оборотах двигателя

Обратиться в сервисный центр.

2-1-6

P1008 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи электронагревательного элемента топливного фильтра

Проверить состояние и подключение электронагревательного элемента топливного фильтра.

P1009 Короткое замыкание на землю

2-1-1

P2269 Датчик определяет концентрацию воды в топливе выше допустимой

Зафиксированная датчиком концентрация воды в топливе выше допустимой

Заменить топливо.

4-1-5

U0113 Истечение времени ожидания для EngGsFlowRt CAN-сообщения

Ошибка EngGsFlowRt CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-6

U1101 Истечение времени ожидания для HRVD CAN-сообщения

Ошибка HRVD CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-4-4

U0156 Истечение времени ожидания для RxAMCON CAN-сообщения

Ошибка RxAMCON CAN-сообщения Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-5-1

U1102 Истечение времени ожидания для RxEngTemp2 CAN-сообщения

Ошибка RxEngTemp2 CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-5-2

U1103 Истечение времени ожидания для TF CAN-сообщения

Ошибка TF CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

4-1-7

U1114 Истечение времени ожидания для TimeDate CAN-сообщения

Ошибка TimeDate CAN-сообщения

Проверить подключение CAN линии к другим CAN устройствам.

2-6-5

P062F Ошибка во время последней операции чтения

Неисправность электрически стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства, ЭСППЗУ

Обратиться в сервисный центр.

P062F Ошибка во время последней операции записи

P062F Используется значение по умолчанию

2-6-1

P0607 Произошел рестарт электронного блока

Рестарт электронного блока по скрытым причинам

Обратиться в сервисный центр.

1-5-5

P1300 Число впрысков ограничено нагрузочным балансом координатора наддува

Ограничение числа впрысков топлива

Можно продолжать движение.

Обратиться в сервисный центр.

P1301 Число впрысков ограничено количественным балансом топливного насоса высокого давления

P1302 Число впрысков ограничено настройкой программного обеспечения

3-4-1

P0564 Нерабочая комбинация переключателей

Неисправность в цепи исполнительного устройства круиз-контроля

Проверить состояние и подключение устройства круиз(блок управления) -контроля.

3-3-3

P0650 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой индикации неисправной работы

Проверить состояние и подключение лампы индикации неисправной работы.

P0650 Короткое замыкание на землю

P0650 Нет нагрузочного сопротивления

P0650 Превышение температуры нагрева

3-3-1

P1619 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления системной диагностической лампой

Проверить состояние и подключение системной диагностической лампы.

P161A Короткое замыкание на землю

P161B Нет нагрузочного сопротивления

P161C Превышение температуры нагрева

3-3-4

P162F Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления лампой предупреждения

Проверить состояние и подключение лампы предупреждения.

P1630 Короткое замыкание на землю

P1631 Нет нагрузочного сопротивления

P1632 Превышение температуры нагрева

3-1-3

P0647 Короткое замыкание на батарею питания

Неисправность в цепи силового каскада управления кондиционером

Проверить состояние и подключение кондиционера.

P0646 Короткое замыкание на землю

P0645 Нет нагрузочного сопротивления

P0645 Превышение температуры нагрева

3-4-4

P1000 Напряжение сигнала выше заданного максимального предела

Неисправность канала аналогово-цифрового преобразователя управления регулятором компрессора наддува

Проверить состояние и подключение регулятора компрессора наддува

P1001 Напряжение сигнала ниже заданного минимального предела

P1002 Дефектный сигнал

5-2-2

P160C Во время проведения теста деактивируются функции контроля давления в рэйле

Сигнал ошибки, означающий проведение теста проверки контура высокого давления

2-3-5

P0073 Напряжение выше максимальной физической границы

Неисправность в цепи датчика температуры окружающего воздуха, проверка физической границы

Проверить состояние и подключение датчика температуры окружающего воздуха.

P0072 Напряжение ниже минимальной физической границы

4-6-1

(U0434) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 1

Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 1

Обратиться в сервисный центр.

4-6-2

(U0435) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 2 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 2

Обратиться в сервисный центр.

4-6-3

(U0436) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 3 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 3

Обратиться в сервисный центр.

4-6-4 (U0437) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 4 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 4

Обратиться в сервисный центр.

4-6-5 (U0438) Полученный в CAN-сообщении SPN совпадает с SPN, находящимся в блоке SPN 5 Ошибка DM1DCU CAN-сообщения, блок SPN 5

Обратиться в сервисный центр.

4-6-6 (U0439) Истечение времени ожидания для DM1DCU CAN-сообщения Ошибка DM1DCU CAN-сообщения

Обратиться в сервисный центр.

Ремонт акпп Opel Antara 2.4 3.2 цена, замена масла, гидроблок, диагностика в Москве (ЮЗАО)

С нами удобно работать:

1. Если вы выбрали наш сервис и решили доверить проведение работ нам, то вы предварительно договариваетесь с мастером о визите. В случае, если ваш авто не на ходу или вы опасаетесь ехать, то наш эвакуатор доставит автомобиль к нам — бесплатно.

2. Если машина приехала своим ходом мастер выполняет входную диагностику непосредственно на автомобиле и, естественно, компьютерную специализированным сканером. Если вы до этого делали диагностику у нас и решили выполнять ремонт тоже у нас, то она входит в стоимость, т.е. по сути бесплатно. Эдакий тестдрайв нас вами.

3. Затем происходит снятие и последуюий разбор коробки передач (дефектация). Во избежании кривтолков — она происходит в вашем присутствии. Тут же на месте согласовывается цена. Смеем вас уверить, что цена на ремонт акпп Opel Antara в Москве у нас одни из самых низких, учитывая качество проводимых работ и четкое исполнение гарантийных обязательств.

4. После процедуры восстановления выполняется выходная диагностика с обкаткой автомобиля. Мы информируем вас об этом.

5. Вы приезжаете к нам забирать автомобиль и производите поездку с мастером (вы за рулем), чтобы убедиться что всё исправно.

6. Удачи вам! Гарантия на ремонт акпп Опель Антара прилагается.

Если вы заметили неправильную работу вашей акпп: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки при переключении передач, отсутствие какой-либо передачи и т.д. То пишите — консультации у нас бесплатны. По мере необходимости можете подъехать на диагностику, заменить масло.

Jeep Grand Cherokee P0101 Диагностика: Датчик массового расхода воздуха

Для Jeep Grand Cherokee P0101 означает, что датчик массового расхода воздуха (MAF) имеет проблемы с диапазоном / характеристиками. Мы подробно рассмотрим, что это означает, и возможные исправления ниже. Эту проблему следует считать первоочередной задачей, поскольку неправильное считывание показаний датчика массового расхода воздуха действительно может повлиять на производительность автомобиля.

Важно понимать, что делает датчик массового расхода воздуха. Он измеряет плотность и объем воздуха между воздушным фильтром и впускным коллектором.

Компьютер двигателя использует это показание для определения точного количества топлива, которое требуется двигателю для оптимального сгорания.

P0101 Симптомы: Jeep Grand Cherokee

Так как P0101 имеет отношение к датчику массового расхода воздуха, который является огромной частью компьютерного контроля процесса сгорания двигателя. К ним относятся:

Сервисный двигатель скоро загорится
Плохой холостой ход
Глохнет
Жесткий запуск
Низкая производительность
Неправильная топливно-воздушная смесь

<ширина рамы = ”560 ″ высота =” 315 ″ src = ”Https: // www.youtube.com/embed/p0ocaDmcAIM ”frameborder =” 0 ″ allow = ”акселерометр; Автовоспроизведение; зашифрованные медиа; гироскоп; Картинка в картинке »allowfullscreen>

Jeep Grand Cherokee P0101 Причины

Вот наиболее частые причины P0101 в Jeep Grand Cherokee. Они представлены в произвольном порядке в порядке от наиболее вероятного к наименее вероятному:

Датчик массового расхода воздуха грязный – В течение срока службы датчик массового расхода воздуха часто покрывается грязью, так что он больше не будет получать точные показания.Их можно почистить, но легко испортить, и вам не нужно использовать металлическую щетку. Вот отличная статья о том, как почистить один из Family Handyman. Очистка датчика массового расхода воздуха
Отказ датчика массового расхода воздуха – Хотя весьма вероятно, что сам датчик массового расхода воздуха может быть проблемой, абсолютно необходимо проверить его перед заменой. Вот видео о том, как протестировать один, не вытаскивая его. Это важно по двум причинам. Во-первых, они дорогие.Во-вторых, проверка с помощью мультиметра займет всего несколько минут. Если он вам действительно нужен, они довольно разумны на Amazon. Просто убедитесь, что вы проверили, подходит ли он вашему году Grand Cherokee перед покупкой.
Впускной коллектор / Утечка вакуума – Если есть утечка во впускном коллекторе, датчик массового расхода воздуха не сможет получить точные показания. Не зная, сколько воздуха действительно попадает в двигатель, будет выброшен P0101.
Проводка датчика массового расхода воздуха – Обязательно проверьте датчик массового расхода воздуха вокруг датчика массового расхода воздуха на обрыв или короткое замыкание.Начните с осмотра жгута проводов на предмет очевидных повреждений. Если вы не видите ничего, можно использовать мультиметр для проверки проводки. На этом этапе, если вы используете видео YouTube выше в разделе загрязненного датчика массового расхода воздуха, и оказалось, что напряжение отсутствует вообще, попробуйте проверить, как найти короткое замыкание на любом транспортном средстве от BackYardMechanic
Забитый каталитический нейтрализатор – Если вы получаете P0101 в вашем Grand Cherokee, сопровождаемый заметным недостатком мощности на скорости, вполне возможно, что у вас забит каталитический нейтрализатор

Заключение

Какой бы ни была причина P0101 в вашем Jeep Grand Cherokee , игнорировать это – плохая идея.Удачи в этом разобраться, и если есть что-то, что вы хотите рекламировать, оставьте комментарий ниже!

Jeep Honda

Код Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 3/3

P0101 JEEP Возможные причины

Неисправен датчик массового расхода воздуха
Утечки всасываемого воздуха
Датчик массового расхода воздуха загрязнен
Массовый грязный воздушный фильтр
Жгут проводов датчика массового расхода воздуха обрыв или короткое замыкание
Плохое электрическое соединение цепи датчика массового расхода воздуха

Как происходит ремонт кода P0101 JEEP?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

Технические заметки

Перед заменой датчика массового расхода воздуха попробуйте заменить воздушный фильтр и очистить датчик расхода воздуха с помощью очистителя воздуха с низкой компрессией или очистителя датчика массового расхода воздуха. Сбросьте код и ведите автомобиль. Если код возвращается, возможно, необходимо заменить датчик массового расхода воздуха.

Сколько стоит диагностика кода P0101 JEEP

Работа: 1.0

Стоимость диагностики кода P0101 JEEP составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час. Что вы знаете об автомобилях?

Пройдите автомобильные тесты AutoCodes.com и получите новые знания по ремонту автомобилей.

Играть сейчас

Когда обнаруживается код?

– Высокое напряжение от датчика передается на модуль управления двигателем (ECM) при движении с небольшой нагрузкой.
– Низкое напряжение с датчика отправляется на ECM

Возможные симптомы

Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
Двигатель глохнет
Двигатель работает неровно
Чрезмерный расход топлива
Чрезмерное задымление

P0101 JEEP Значение

Датчик массового расхода воздуха ( MAF ) помещен в поток всасываемого воздуха. Он измеряет скорость всасываемого потока, измеряя часть всего всасываемого потока.Он состоит из горячей пленки, на которую подается электрический ток от модуля управления двигателем ( ECM ).
Температура горячей пленки контролируется контроллером ECM в определенной степени. Тепло, выделяемое горячей пленкой, уменьшается по мере того, как всасываемый воздух обтекает ее. Чем больше воздуха, тем больше потери тепла. Следовательно, блок ECM должен подавать больше электрического тока для поддержания температуры горячей пленки по мере увеличения потока воздуха. Контроллер ЭСУД определяет расход воздуха по этому изменению тока.

Jeep P0101 Диапазон / характеристики цепи массового расхода воздуха – Коды БД автомобиля

Описание

Что это значит?

Код OBD2 P0101 Определение джипа:
В основном это означает, что существует проблема с датчиком или цепью массового расхода воздуха (MAF). PCM обнаруживает, что фактический частотный сигнал датчика массового расхода воздуха находится вне предопределенного диапазона расчетного значения массового расхода воздуха в течение более 4,0 секунд.

Симптомы

Возможные варианты кода OBD P0101 Jeep
Вы, скорее всего, не заметите серьезных проблем с управляемостью, хотя симптомы могут быть.

Возможные решения

Проще всего сбросить код и посмотреть, вернется ли он. Затем начните с самых дешевых и простых ремонтных процедур: Проверьте следующие условия: Неправильно проложенный жгут – Осмотрите жгут датчика массового расхода воздуха, чтобы убедиться, что он не проложен слишком близко к следующим компонентам: – Вторичные провода зажигания или катушки – Любые соленоиды – Любые реле – Любые двигатели Низкий минимальный расход воздуха через отверстие датчика может привести к установке этого кода неисправности на холостом ходу или во время замедления.Проверьте, нет ли утечек вакуума после датчика массового расхода воздуха. Ускорение при полностью открытой дроссельной заслонке (WOT) после остановки должно привести к быстрому увеличению показаний датчика массового расхода воздуха (g / s) на диагностическом приборе. Это увеличение должно составлять от 6-12 г / с на холостом ходу до 230 г / с или более во время 1-2 смены. Если увеличения не наблюдается, проверьте, нет ли ограничений в системе впуска или выпуска. Атмосферное давление (BARO), которое используется для расчета прогнозируемого значения MAF, изначально основывается на датчике MAP при включенной клавише.Когда двигатель работает, значение датчика MAP постоянно обновляется рядом с WOT. Перекос датчика MAP приведет к неточности вычисленного значения MAF. Значение, отображаемое на дисплее датчика MAP, зависит от высоты. При включенном зажигании и выключенном двигателе 103 кПа является приблизительным значением на уровне моря. Это значение будет уменьшаться примерно на 3 кПа на каждые 305 метров (1000 футов) высоты. Высокое сопротивление в цепи массы датчика MAP может вызвать установку этого кода неисправности. Любая потеря вакуума на датчике MAP может привести к установке этого кода неисправности.Если вы подозреваете, что это состояние может быть связано с дополнительными аксессуарами, обратитесь к разделу «Проверка дополнительных принадлежностей в системах электропроводки».

Информация о коде OBD2 применима для Jeep:

, Jeep Wrangler Unlimited Moab 2013, 10-летие Jeep Wrangler Rubicon 2013 г., Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2013 г., Jeep Wrangler Unlimited Altitude 2012 г., Jeep Wrangler Freedom Edition 2012 г., Jeep Wrangler Dragon Concept 2012 г., Jeep Wrangler Call of Duty 2012 г. MW3,2012 г. Арктика, Jeep Wrangler 2012 года, Jeep Liberty Arctic 2012 года, Jeep Grand Cherokee 2012 года SRT8,2012 Jeep Grand Cherokee Concept, 2011 Jeep Wrangler Mojave, 2011 Jeep Wrangler Call of Duty Black Ops, 2011 Jeep Wrangler, 2011 Jeep Patriot, 2011 Jeep Grand Cherokee UK Версия, 2011 Jeep Grand Cherokee, 2011 Jeep Compass, 2009 Jeep Wrangler Unlimited EV, 2009 Jeep Patriot EV, 2008 Jeep Wrangler Unlimited UK Version, 2008 Jeep Wrangler UK Version, 2008 Jeep Renegade Concept, 2008 Jeep Patriot Back Country Concept, 2008 Jeep Liberty , Jeep Grand Cherokee S-Limited 2008 года выпуска, британская версия Jeep Grand Cherokee Overland 2008 года, Jeep Grand Cherokee 2008 года, Jeep EV Concept 2008 года, Jeep Cherokee 2008 года, Jeep Wrangler Unlimited 2007 года, Jeep Wrangler Rubicon 2007 года, 2 Jeep Trailhawk Concept 007, версия Jeep Patriot 2007 для Великобритании, Jeep Patriot 2007 г., Jeep Grand Cherokee 2007 г. для Великобритании, Jeep Grand Cherokee SRT-8 2007 г. для Великобритании, Jeep Compass 2007 г. для Великобритании, Jeep Compass 2007 г., версия Jeep Commander для Великобритании 2007 г., джип 2006 г. Grand Cherokee SRT8,2006 Jeep Commander 4 × 4 Limited 5.7 HEMI, Jeep Wrangler, версия для Великобритании, 2005 г., Jeep Patriot Concept, 2005 г., Jeep Liberty Renegade, 3.7, 2005 Jeep Liberty CRD Limited, Jeep Hurricane, 2005, Jeep Grand Cherokee 5.7 Limited, 2005 Jeep Gladiator Concept, 2005 Jeep Compass Concept, 2005 Jeep Версия Cherokee UK, версия Jeep Wrangler Unlimited 2004 г., концепция Jeep Rescue Concept 2004 г., концепция Jeep Treo 2003 г., версия Jeep Grand Cherokee 2003 г. для Великобритании, версия Jeep Cherokee 2003 г. для Великобритании, Jeep Cherokee Renegade 2003 г., Jeep Willys2 Concept

2002 г.

Примечание:

1.Список автомобильных марок у правого края экрана. Выбранные в настоящее время коды ODB-ii предназначены для марок Jeep.

2. Найдите другие коды неисправностей OBD II, воспользуйтесь окном поиска. Введите 5-значный код неисправности в поле поиска и выполните поиск.

3. Не думайте, что конкретный код OBD-II означает то же самое для других производителей автомобилей, так как существует множество используемых кодов производителей.

4. Если ваши коды неисправностей OBD-II предназначены для другого автомобиля, выберите эту серию автомобилей перед поиском диагностических кодов, потому что не все коды OBD2, используемые одним производителем, используются другими производителями.

5. Информация, содержащаяся на этом сайте, предназначена только для информационных целей. Мы не несем ответственности за любые действия, которые вы совершаете с вашим автомобилем. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Jeep Grand Cherokee: объяснение массового расхода воздуха

Если двигатель вашего Jeep Grand Cherokee испытывает трудности с запуском или не работает плавно, проблема может быть вызвана неправильным соотношением воздуха и топлива.Для оптимального дозирования топлива требуется ввод данных от нескольких датчиков. Узнайте, что делать, если диагностика автомобиля возвращает код ошибки P0100 Неисправность цепи массового расхода воздуха.

Как узнать, неисправен ли датчик массового расхода воздуха?

Неисправный датчик массового расхода воздуха предоставляет неточные данные или не может предоставить блоку управления двигателем данные о воздухе для управления впрыском топлива. Неточные показания расхода воздуха могут привести к тому, что система впрыска топлива будет подавать слишком много или слишком мало топлива, что приведет к работе двигателя на обедненной или обедненной смеси.

Диагностика полезна для выявления проблем с датчиками, особенно для Jeep Grand Cherokees, которые полагаются на системы определения скорости. Проверьте коды ошибок, чтобы определить, какие датчики неисправны. Маловероятно получить код P0100, P0101, P0102, P0103 или P0014, потому что у большинства автомобилей Jeep нет датчиков массового расхода воздуха. Другие автозапчасти Jeep Grand Cherokee , такие как датчик температуры всасываемого воздуха, датчик абсолютного давления в коллекторе и кислородные датчики, предоставляют данные о скорости вращения, которые информируют блок управления двигателем и позволяют правильно регулировать уровни топлива.

Где найти датчик массового расхода воздуха на Jeep Grand Cherokee

Датчики IAT и MAP в Jeep Cherokee отправляют цифровые сигналы, которые соответствуют показаниям датчика массового расхода воздуха. Датчики массового расхода воздуха обычно располагаются между корпусом воздушного фильтра и впускным коллектором на автомобилях, которые оснащены этими компонентами. Перед снятием датчиков массового расхода воздуха и плотности скорости для проверки, очистки или замены рекомендуется отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

Датчики плотности скорости также расположены под капотом.К некоторым из этих частей получить доступ легче, чем к другим. Датчик IAT расположен внутри шланга, и необходимо снять крышку и отсоединить трубку, чтобы получить доступ к датчику для осмотра или очистки. Датчик MAP расположен в верхней части брандмауэра. Обязательно используйте очиститель датчика массового расхода воздуха или другие растворы, разработанные для этих компонентов.

Как быстро проверить, правильно ли работает датчик массового расхода воздуха

Диагностический прибор полезен для измерения расхода воздуха в двигателе при разных оборотах и сравнения показаний, снятых датчиками тока и заведомо исправными датчиками.Используйте цифровой мультиметр для проверки напряжения или осциллограф для измерения частоты. Эти инструменты и очиститель датчика или замена датчика массового расхода воздуха или компонентов системы плотности скорости, таких как датчики MAP, TPS, CPS, CTS, O2 или IAC, могут потребоваться для решения проблем с производительностью. Также важно регулярно заменять масляные фильтры Jeep Grand Cherokee и воздушные фильтры.

Модели Jeep Grand Cherokee ZJ, WJ, WK и WK2 не имеют датчиков массового расхода воздуха. Проблемы с соотношением воздуха и топлива в транспортном средстве, основанном на измерениях скорости и плотности, могут быть вызваны другими датчиками.Обратитесь к диагностическим кодам ошибок и проверьте соответствующие датчики, чтобы определить причину плохой работы двигателя или проблем, влияющих на дозирование топлива.

P0101 – Датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик объемного расхода воздуха (VAF) диапазон / проблема с производительностью – TroubleCodes.net

Код неисправности	Местоположение неисправности	Возможная причина
P0101	Датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик объемного расхода воздуха (VAF) диапазон / проблема с производительностью	Утечка / засорение всасывания, датчик MAFNAF

Мы рекомендуем Torque Pro

Что означает код P0101?

Для работы двигателя необходимы три компонента: воздух, топливо и искра.Чтобы обеспечить наиболее эффективную мощность, необходимо впрыснуть точное количество топлива в цилиндр, после чего оно сжимается и воспламеняется, что приводит к такту мощности. В идеале соотношение воздух-топливо составляет 14,7: 1, хотя оно может варьироваться в зависимости от частоты вращения двигателя (об / мин), нагрузки двигателя, температуры охлаждающей жидкости, температуры всасываемого воздуха и массы всасываемого воздуха. Чтобы измерить, сколько воздуха поступает в двигатель, многие современные контроллеры двигателя (PCM или ECU) используют датчик массового расхода воздуха (MAF), обычно называемый просто MAF.

Когда двигатель работает, воздух проходит через MAF, который посылает сигнал напряжения на контроллер двигателя. Напряжение меняется в зависимости от того, сколько воздуха проходит через датчик. ЭБУ ожидает, что сигнал массового расхода воздуха будет в определенном диапазоне, в зависимости от числа оборотов и нагрузки. Если сигнал массового расхода воздуха выходит за пределы этого диапазона, более высокое или более низкое напряжение, чем ожидалось, ЭБУ игнорирует его и устанавливает диагностический код неисправности (DTC), P0101. Этот общий код неисправности бортовой диагностической системы (OBDII) относится к диапазону / характеристикам цепи массового расхода воздуха (MAF).

Примечание: Код, связанный с диапазоном / характеристиками, будет установлен, когда датчик или другой компонент не работает в пределах диапазона, который PCM (модуль управления трансмиссией) ожидает увидеть, учитывая текущую нагрузку / скорость двигателя и информацию, полученную из другие датчики. Возможными причинами кодов диапазона / производительности, скорее всего, будут дефектные датчики так же легко, как они могут быть результатом проблем с проводкой, которые влияют на работу затронутого датчика или компонента, что означает, что с этими кодами важно учитывать все датчики и компоненты как часть цепи управления, к которой относится код.

Каковы общие причины кода P0101?

В зависимости от года выпуска, марки и модели код неисправности DTC P0101 может иметь ряд причин. Вот некоторые из самых распространенных.

Toyota / Lexus – Датчик массового расхода воздуха (MAF) с горячим проводом, как известно, подвержен загрязнению маслом и загрязнению неоригинального воздушного фильтра. Очистка может сработать, но замена датчика массового расхода воздуха и воздушного фильтра OEM (производителя оригинального оборудования) – верное решение.
Автомобили старше десяти лет – со временем резиновые шланги могут стать хрупкими и потрескаться там, где они должны прогнуться.Тщательно проверьте все резиновые шланги, от вакуумных линий до всасывающей трубы.
General Motors – Некоторые автомобили с сильно загрязненным каталитическим нейтрализатором могут регистрировать этот код неисправности. Проведите вакуумный тест двигателя
Автомобили Volkswagen / Audi
Транспортные средства на хранении – проверьте жгуты проводов и системы забора воздуха на предмет заражения грызунами и повреждений. Гнезда мышей не редкость в хранящихся транспортных средствах, и они, как правило, строят свои гнезда в труднодоступных местах, таких как воздухозаборник.Чтобы построить свои гнезда, они, кажется, предпочитают воздушный фильтр и шумоизоляционные материалы, которые могут легко засорить впускную систему или загрязнить MAF. Мыши также, кажется, любят резиновые шланги и электрическую изоляцию, а пережеванные шланги и провода – обычная проблема.
Автомобили с клапанами рециркуляции выхлопных газов – некоторые клапаны рециркуляции выхлопных газов со временем могут загрязниться углеродом, заклинивать и отрицательно влиять на поток всасываемого воздуха, что приводит к возникновению этого кода неисправности.
Неисправный клапан PCV – Неисправный клапан PCV (принудительной вентиляции картера) может пропускать слишком много воздуха из картера во впускную трубу.В зависимости от того, где находится впускной патрубок PCV, он может просто вводить слишком много воздуха или загрязнять воздушный фильтр и MAF маслом.
Неисправный датчик MAP – В некоторых автомобилях может использоваться датчик MAP (абсолютного давления в коллекторе) в сочетании с MAF. Если карта MAP неисправна, это может вызвать сбой в таблице допустимых значений для массового расхода воздуха (MAF), что приведет к возникновению этого кода неисправности, даже если с датчиком массового расхода воздуха все в порядке. Как всегда, проверьте и устраните любые одновременные коды неисправности.

Вообще говоря, если что-то выглядит не к месту, то, вероятно, так оно и есть.В случае датчика массового расхода воздуха, загрязнение может так же легко установить код неисправности P0101, как и разрезная впускная трубка. Обычно передовой опыт подсказывает, что сначала нужно начать с самого простого и наименее дорогостоящего ремонта. Если спиртовая ванна и новый воздушный фильтр решат проблему загрязнения MAF, вы сэкономите несколько сотен долларов. С другой стороны, если вы можете устранить сломанные вакуумные линии, корродированные электрические соединения и засоренные воздухозаборные трубки, вы можете с уверенностью потратить деньги на новый MAF.

Каковы симптомы кода P0101?

ЭБУ также будет включать контрольную лампу MIL (контрольная лампа неисправности), также называемая CEL (контрольная лампа двигателя), хотя вы можете не заметить никаких проблем с управляемостью. Тем не менее, помимо MIL, некоторые общие симптомы могут включать трудности с запуском, плохое качество холостого хода или отсутствие мощности. Кроме того, поскольку контрольная лампа неисправности указывает на то, что ЭБУ теперь работает с двигателем в «аварийном режиме» с разомкнутым контуром, вы также можете заметить низкую экономию топлива.

Как вы устраняете неисправность, код P0101?

В потоке всасываемого воздуха датчик массового расхода воздуха расположен где-то между корпусом воздушного фильтра и впускным коллектором, в некоторых моделях датчик размещается прямо на корпусе воздушного фильтра, а в других – во впускном шланге.В зависимости от того, имеет ли MAF встроенный датчик IAT (температуры воздуха на впуске), из него может выходить от четырех до семи проводов. Чтобы подтвердить неисправность и произвести надлежащий ремонт, необходимо предпринять следующие шаги по устранению неполадок.

Если вы можете сохранить или распечатать данные стоп-кадра (FF), отметив важные точки данных FF, такие как обороты, скорость автомобиля и положение передачи. Постарайтесь вспомнить условия вождения, а также любые недавние работы по техническому обслуживанию или ремонту, когда контрольная лампа неисправности загорелась в первый раз.Все это может дать вам подсказку о том, когда возникает проблема. Также следует отметить сопутствующие коды неисправности, особенно если они связаны с системой измерения расхода топлива и воздуха, например P0171 или P0111.
Удалите код неисправности, заглушите двигатель, затем поверните зажигание в положение KOEO (ключ включен, двигатель выключен).
1. Если тот же самый код неисправности появляется немедленно, скорее всего, у вас серьезная неисправность, возможно, обрыв провода, неисправный датчик или отключенный датчик. Если это так, посмотрите на разъем и проводку, идущую к MAF.
2. Отсоедините MAF и осмотрите разъем на предмет корродированных или поврежденных контактов или гнезд.
3. Если тот же самый код неисправности не появляется на KOEO, внутренние детали датчика и проводка, вероятно, электрически исправны.
Если тест KOEO не включает контрольную лампу MIL, запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
1. Если во время теста KOER (ключ включен, двигатель РАБОТАЕТ) загорается индикатор неисправности с тем же кодом неисправности, можно предположить, что датчик массового расхода воздуха загрязнен или заблокирован. Выньте MAF и осмотрите его с помощью фонарика.Выдуйте пыль или мусор, которые могут блокировать чувствительную часть. Если вы подозреваете масляное загрязнение или подобное, вы можете попытаться очистить его в ванне с изопропиловым спиртом (90% или лучше), очистителем электрических контактов или спреем для очистки датчика массового расхода воздуха. Не пытайтесь чистить щеткой или тереть чувствительную часть, так как она может быть очень хрупкой. Даже в этом случае чрезмерное загрязнение может быть невозможно очистить даже после нескольких применений, и замена может быть единственным вариантом.
2. Одновременный диагностический код неисправности топливной коррекции, такой как P0171, может указывать на утечку на впуске или утечку вакуума.В любом из этих случаев в двигатель попадает больше воздуха, чем MAF и ECU могут должным образом учесть. Ищите ослабленные или потрескавшиеся вакуумные линии, в том числе к вакуумному усилителю тормозов или переключателю холостого хода гидроусилителя рулевого управления. Также проверьте шланг всасываемого воздуха после MAF, чтобы убедиться в отсутствии отверстий и трещин.
Если тест KOER не дал результатов, может потребоваться тест-драйв автомобиля. Если вы смогли почерпнуть какую-либо важную информацию из данных FF, попробуйте воспроизвести условия движения, в которых была обнаружена неисправность.Например, отсутствие мощности и светящаяся лампочка MIL при резком ускорении могут указывать на треснувший впускной шланг.

Обсуждения BAT Team для P0101

1999 Chevy Astro Van Топливный насос или что ???
, что для кода MAF? не могли бы вы опубликовать номер кода (Pxxxx) номер, мы видим много НЕПРАВИЛЬНЫХ описаний для кодов …. P0101 P0102 P0103 все коды MAF PS автомобиль есть в наличии без доработок, надстроек или запчастей? …
Silverado Проблем с прокладкой коллектора
Ну, ну…. работает на GMC yukon 2003 года, с кодами настройки 5.3 …. P0101, P0171 и P0174 … Сначала проверьте P0101 … TSB или PIP, чтобы проверить MAP, чтобы увидеть, устанавливает ложный код MAF P0101 … все в порядке …. Проверить на утечки в шноркеле после MAF … ОК … распылить очиститель карбюратора на впускные прокладки …. вуаля! …
2003 Chevrolet Tahoe – грубый холостой ход, глохнет, проверка двигателя и т. Д.
У нас есть Chevrolet Tahoe 2003 года выпуска, 37500 миль (1500 миль без гарантии производителя), мы купили грузовик еще в марте за 33k.Примерно месяц назад загорелся индикатор проверки двигателя, и мы заметили, что на холостом ходу он будет немного грубым, но проблема была только прерывистой, и индикатор проверки двигателя погас …
без ускорения
2001 chevy silverado 4×4 4,3 литра стандарт коробка передач Итак, с чего мне начать. Езжая по шоссе, грузовик почувствовал, что потерял мощность. На четвертой передаче он не хотел ускоряться за 2000 об / мин. Я остановился, чтобы проверить коды. P0101 и P0304. Счистил коды и пошел своей дорогой.T …
SAAB – ПОМОЩЬ !!!!!!!!!!!!
У меня Saab 93 2002 года выпуска, он постоянно получал коды P0101 и P1260, 1251. Дилер сказал, что это плохой корпус дроссельной заслонки, то есть контроль тяги. Я переделал корпус дроссельной заслонки. Сброшены коды, сброс корпуса дроссельной заслонки. это было нормально для 15 миль, теперь проверьте, что индикатор двигателя снова горит и индикатор тяги также Коды P010 …

Высокий вход цепи массового расхода воздуха (MAF)

Код ошибки P0103 определяется как датчик массового расхода воздуха (MAF). или высокий входной сигнал датчика VAF (объемного расхода воздуха).По сути, это означает, что существует проблема со схемой датчика массового расхода воздуха, поскольку она получает напряжение (расход воздуха) значительно выше ожидаемого.

Этот код ошибки часто связан с P0100, P0101, P0102 и P0104.

Определение

Назначение датчика массового расхода воздуха – обеспечить поступление правильного количества воздуха в двигатель, поскольку ECM (модуль управления двигателем) использует эту информацию для управления количеством топлива и опережением зажигания.

Код ошибки

P0103 означает, что MAF имеет более высокое выходное напряжение на ЭБУ (блок управления двигателем, электронный блок управления, который управляет исполнительными механизмами двигателя внутреннего сгорания, обеспечивая оптимальную производительность двигателя).Следовательно, он устанавливается, когда PCM обнаруживает, что датчик массового расхода воздуха выдает высокое выходное напряжение.

Общие симптомы

Наиболее частым контрольным признаком этого кода является включение индикатора Check Engine на приборной панели. Кроме того, для этого кода нет заметных симптомов, что делает его довольно сложным. Однако в некоторых случаях это приводит к снижению расхода топлива и общему снижению мощности.

Возможные причины

Код ошибки P0103 обычно вызван замыканием проводки на плюс или неисправностью датчика MAFNAF.Другие возможные причины включают:

Поврежденная проводка или отключенный датчик массового расхода воздуха
Корродированные или ослабленные электрические клеммы в цепи датчика массового расхода воздуха
Неисправный датчик массового расхода воздуха

Этот общий код встречается довольно редко и, в отличие от связанного с ним кода ошибки P0102, не Не указывает на грязный MAF. Кроме того, маловероятно, что это вызвано проблемой в PCM. Как вы можете видеть выше, распространенные причины связаны с проводкой или помехами в источнике питания.

Как проверить

Как и в случае с большинством кодов ошибок, диагностика P0103 начинается со сброса кода, а затем проводится тест-драйв автомобиля, чтобы увидеть, вернется ли он снова.Если код вернется, то следует приступить к тщательному визуальному осмотру. Квалифицированные механики ищут любые повреждения в электрическом разъеме, датчике, проводке, воздушном фильтре, ослабленных хомутах, впускных или вакуумных шлангах и ремонтируют или заменяют MAF.

Если видимых проблем нет, механик проведет проверку цепи с помощью мультиметра с цифровым дисплеем, чтобы получить показания частоты дискретизации и диапазона датчика, чтобы определить, не слишком ли высокий выходной сигнал датчика массового расхода воздуха.

Как исправить

Как и в случае с большинством кодов ошибок, самое простое исправление для P0103 – сбросить код и проверить, возвращается ли он через дорожное испытание.

После этого перейдите к проверке всех электрических разъемов и убедитесь, что они правильно подключены. Затем отсоедините их и снова подключите, чтобы восстановить положительное электрическое соединение.
Затем поищите любые признаки поврежденной, сломанной или изношенной проводки на разъеме. Отремонтируйте или замените при необходимости перед проведением дальнейших испытаний. Убедитесь, что проводка датчика массового расхода воздуха подключена правильно, и на них нет изношенных или оборванных проводов.
Затем проверьте наличие признаков утечки вакуума, плохой арматуры, ослабленных шлангов и зажимов на впуске, особенно на старых автомобилях.Старые автомобили со старыми компонентами часто могут иметь трещины. Ищите признаки утечки воздуха рядом с датчиком массового расхода воздуха.
Вы также можете вынуть MAF, тщательно очистить его с помощью аэрозольного очистителя, такого как очиститель электрических контактов или очиститель тормозов. Будьте осторожны с сенсором.
Проверить напряжение датчика массового расхода воздуха. Обязательно обратитесь к руководству по ремонту автомобиля за конкретными инструкциями и информацией по этому поводу.
При необходимости замените датчик массового расхода воздуха.

Бывают случаи, когда загорается индикатор Check Engine, и кажется, что автомобиль движется нормально.Простой сброс системы OBD-II с помощью сканера может решить проблему. Вот почему очень важно проверить неисправность и сбросить ее перед ремонтом.

Jeep Grand Cherokee | Спецификации

Мой Jeep – Коды ошибок (P0100.

Где находится датчик температуры антифриза Jeep Grand Cherokee. Где находится?

Комментарии и уточнения где находится датчик температуры антифриза Jeep Grand Cherokee

Решение проблемы кода неисправности P0101: расшифровка, причины, сброс

Причины возникновения ошибки P0101

Признаки неисправности при возникновении ошибки P0011

Как механик диагностирует ошибку P0101?

Частые ошибки при диагностировании кода P0101

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Насколько серьезной является ошибка P0101?

Общие проблемы, вызывающие код P0101 на разных автомобилях

Какой ремонт может исправить ошибку P0101?

Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0101

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Замена датчика холостого хода Jeep Commander. Подчиню и поеду!

Комментарии к теме Замена датчика холостого хода Jeep Commander

Коды неисправностей Д-245Е3 | Авторук

Ремонт акпп Opel Antara 2.4 3.2 цена, замена масла, гидроблок, диагностика в Москве (ЮЗАО)

Jeep Grand Cherokee P0101 Диагностика: Датчик массового расхода воздуха

P0101 Симптомы: Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee P0101 Причины

Заключение

Код Значение, причины, симптомы и технические примечания

P0101 JEEP Возможные причины

Как происходит ремонт кода P0101 JEEP?

Технические заметки

Сколько стоит диагностика кода P0101 JEEP

Работа: 1.0

Когда обнаруживается код?

Возможные симптомы

P0101 JEEP Значение

Jeep P0101 Диапазон / характеристики цепи массового расхода воздуха – Коды БД автомобиля

Описание

Что это значит?

Симптомы

Возможные решения

Информация о коде OBD2 применима для Jeep:

Примечание:

Jeep Grand Cherokee: объяснение массового расхода воздуха

P0101 – Датчик массового расхода воздуха (MAF) / датчик объемного расхода воздуха (VAF) диапазон / проблема с производительностью – TroubleCodes.net

Что означает код P0101?

Каковы общие причины кода P0101?

Каковы симптомы кода P0101?

Как вы устраняете неисправность, код P0101?

Обсуждения BAT Team для P0101

Высокий вход цепи массового расхода воздуха (MAF)

Определение

Общие симптомы

Возможные причины

Как проверить

Как исправить

Добавить комментарий Отменить ответ