Ошибка p0420 форд: Ошибка P0420 Форд Фокус 2 убрать

Код ошибки p0420 Toyota, Ford и других автомобилей

Мы живем в мире, который идет в ногу со временем. Компьютерные технологии еще в конце прошлого столетия не прошли мимо автомобильного производства. Первый автомобиль с системой бортовой диагностики был представлен компанией Volkswagen еще в 1968 году.

Бортовая диагностика

Каждый водитель, который обладает современным автомобилем, знает про систему бортовой диагностики в машине, с помощью которой можно найти неисправности автомобиля. В буквальном смысле автомобиль сам определяет, где и какая у него неисправность, и выдает на прибор определенный диагностический код, с помощью которого водитель или мастер определяет неисправность и ищет способы ремонта.

Ошибка p0420

Довольно распространенный диагностический код ошибки. На информационных просторах, да и просто в повседневной жизни от обладателей автомобилей можно услышать множество информации, слухов и советов по поводу этого кода. Давайте рассмотрим, что же все-таки он значит, о какой неисправности может говорить, какие способы решения этой проблемы существуют.

Что означает код ошибки p0420

Вы видите, как у вас включился контрольный индикатор на приборной панели. Вы едете в автосервис или, возможно, сканируете сами автомобиль и узнаете, что проблема представляется в виде ошибки p0420. После отображения кодов сначала убедитесь, что р0420 является единственным кодом. Если нет, необходимо диагностировать другие коды, поскольку они могут вызывать код р0420. Причина этого в том, что преобразователь является конечным результатом диагностики. В принципе, если есть проблема с одним из датчиков в двигателе или выхлопом, это может привести к снижению или увеличению количества топлива, входящего в двигатель.

Итак, мы видим код, и если нет никаких других, кроме p0420, то это часто означает, что эффективность вашей каталитической системы ниже, чем она должна быть измерена вашими кислородными датчиками. Это означает, возникла проблема либо с каталитическим нейтрализатором, либо с кислородными датчиками, либо и с тем и с другим. Целью каталитического нейтрализатора является разрушение вредных загрязняющих веществ, создаваемых во время цикла горения. Используя мелкие платиновые и золотые сетки для фильтрации выхлопных газов, каталитический нейтрализатор способен уменьшить выбросы из выхлопной трубы. Каталитический преобразователь имеет два кислородных датчика. Один датчик кислорода расположен спереди (вверх по течению) каталитического нейтрализатора, а другой датчик кислорода расположен сзади (вниз по течению). Если передний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться, когда автомобиль находится при рабочей температуре и при работе в замкнутом контуре. Если нижний кислородный датчик работает правильно и в каталитическом преобразователе нет проблем, его показания должны оставаться устойчивыми. Когда кислородные датчики имеют показания, сходные друг с другом, это указывает на то, что каталитический нейтрализатор не работает должным образом. Если напряжение заднего кислородного датчика уменьшается и начинает колебаться подобно переднему кислородному датчику, это означает, что уровни кислорода слишком высоки, а модуль управления силовой трансмиссией покажет код ошибки p0420.

Что вызывает код р0420?

• Поврежденный глушитель или утечки в нем.

• Поврежденный выпускной коллектор или присутствующие в нем утечки.

• Поврежденные выхлопные трубы.

• Осечка в двигателе.

• Загрязнение масла в каталитическом конвертере.

• Неисправный каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный).

• Неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

• Неисправный передний кислородный датчик.

• Неисправен задний датчик кислорода.

• Поврежденная проводка датчика кислорода.

• Неправильно подключена проводка датчика кислорода.

• Поврежденные разъемы датчика кислорода.

• Утечка топливного инжектора.

• Высокое давление топлива.

• Использование неправильного вида топлива (этилированного).

Как механик диагностирует код p0420?

• Использует сканер OBD-II для извлечения кодов неисправностей, хранящихся в PCM.

• Рассматривает текущие данные нижестоящего (заднего) датчика кислорода. Определяет, правильно ли работает кислородный датчик.

• Диагностирует любые другие коды, которые могут вызывать код неисправности p0420.

• При необходимости устраняет осечки, проблемы с воспламенением и проблемы с топливной системой.

• Осмотр заднего кислородного датчика на предмет повреждений и чрезмерного износа.

• Проверяет наличие обновлений PCM, если каталитический нейтрализатор неисправен. После замены каталитического нейтрализатора потребуются обновления PCM.

Общие ошибки при диагностировании кода p0420

Наиболее распространенной ошибкой является замена кислородных датчиков перед завершением диагностического процесса. Если другой компонент вызывает код неисправности p0420, замена кислородных датчиков не устранит проблему.

Насколько серьезен код p0420?

Водителю не приходится испытывать проблем с управляемостью, если присутствует код неисправности p0420. Помимо включенного контрольного индикатора симптомы этого кода неисправности могут остаться незамеченными. Однако, если автомобиль эксплуатируется с ошибкой и эту проблему не решать, серьезному ущербу могут быть подвержены другие компоненты. Поскольку с p0420 отсутствуют проблемы с управляемостью, это не считается серьезным или опасным для водителя. Однако, если код не будет устранен своевременно, каталитический нейтрализатор может быть серьезно поврежден. Поскольку каталитический нейтрализатор дорог для ремонта, очень важно, чтобы код неисправности p0420 был диагностирован и отремонтирован как можно скорее.

Какой ремонт может исправить код p0420

• Заменить глушитель и устранить утечки.

• Заменить выпускной коллектор и устранить утечки.

• Заменить выхлопную трубу.

• Заменить каталитический нейтрализатор (наиболее распространенный).

• Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

• Заменить передний или задний кислородный датчик.

• Восстановить или заменить поврежденную проводку на кислородные датчики.

• Отремонтировать или заменить разъемы датчика кислорода.

• Заменить или отремонтировать топливные форсунки, которые протекают.

• Диагностировать любой ремонт при любых проблемах с пропуском зажигания.

• Диагностировать и устранить любые другие связанные коды неисправностей, которые были сохранены модулем управления питанием (PCM).

Обман ошибки p0420

Очень часто можно встретить светящийся индикатор неисправности после заправки своего автомобиля некачественным топливом. Ошибка p0420 на “Форде Фокус” – довольно обыденное дело, и эта модель – частый гость на автосервисе с данным кодом. Причиной появления является описанная выше проблема с катализатором, она решается поиском причин неэффективной работы каталитического нейтрализатора. Имеют место варианты полного удаления катализатора, потому что его высокая стоимость не оправдывает замены на новый. Но удаление не решает проблему ошибки p0420 на “Форде”. Чтобы она исчезла и индикатор вас не беспокоил, нужно обмануть компьютер или сенсор (лямбда-зонд 2). Есть механический, электронный и программный способ отключения. Механическим способом датчик вставляется в коллектор с проставкой и отверстием в ней. Электронный способ подразумевает установку резистора в сигнальную проводку, который уберет на вашем Ford ошибку p0420. Программный способ – это прошивка системы бортового компьютера, является самым сложным способом, так как нужен грамотный специалист такого рода деятельности. Данные способы в большей части случаев помогут обойти ошибку p0420 на “Форде Фокус 2” и “Форде Фокус 3”.

Также есть сервисы, которые изготовляют и устанавливают пламегасители вместо катализатора. Например, если речь идет о “Мазде 3” (ошибка p0420 встречается на ней нередко), для нее верный способ устранить данную проблему – это замена каталитического нейтрализатора на пламегаситель. Еще один из способов – установка эмулятора катализатора. Один из самых популярных – Spider CE2, он легко подключается к кабелю на послекатализаторный датчик, и проблема решается. Данный способ очень часто применяется при ошибке p0420 на Toyota Corolla, потому что у нее довольно легко добраться до проводов лямбда-зонда. Использование эмулятора работает не во всех случаях.

При ошибке p0420 на “Сузуки” водители предпочитают выбить каталитический нейтрализатор и методом чип-тюнинга прошить мозги автомобиля под стандарт “Евро-2”. На некоторых моделях “Сузуки” использование эмулятора бесполезно, ошибка все равно появляется и приводит ко всем вытекающим последствиям. Способ прошивки программного обеспечения тоже используется, хоть он, как было указано выше, довольно сложный.

Популярный метод опишем на примере ошибки p0420 в “Субару”. Для автомобилей данной марки существует специальная прошивка для блока управления, где данные ошибки отключены и больше никогда не появляются. Это решает проблему с индикатором и бортовой системой, но только если она связана с повреждением или износом датчиков кислорода и катализатора.

Дополнительные комментарии для рассмотрения кода p0420

Проблемы с системой зажигания, топливной системой, воздухозаборником и пропуском зажигания могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора, если они не будут устранены быстро. Эти компоненты являются наиболее распространенной причиной кода неисправности p0420. В некоторых автомобилях из-за данной ошибки перестает работать круиз-контроль и система стабилизации. В странах СНГ проблемы с катализатором возникают благодаря плохому качеству нашего топлива, которое не рассчитано под экологические стандарты “Евро-3” и выше. Поэтому иномарки, каталитические системы которых производятся под использование топлива высокого качества, выходят из строя. Возникают все ранее описанные проблемы с катализатором, и он быстро изнашивается, соответственно, показывая нам на диагностике известную ошибку.

Выводы

Если вам мешает ошибка, не хотите удалять каталитический нейтрализатор, стремитесь, чтобы машина соответствовала экологическим нормам, тогда придется заняться ее ремонтом и профилактикой. Вот несколько полезных советов:

1. Специальные средства, например Catalytic Converter Cleaner, очищают катализатор, продлевая этим срок его службы.
2. Заправляйтесь только на проверенных заправках и качественным топливом. В противном случае придется производить замену каталитического нейтрализатора, а его стоимость довольно высокая.

Более дешевыми альтернативными вариантами предотвращения появления описываемой ошибки являются установка эмуляторов и перепрограммирование системы. Эти варианты не ухудшат производительности автомобиля, а в некоторых случаях даже и улучшат её.

Ошибка u1900 форд фокус 2 как исправить

Бортовой компьютер и управляющая электроника на втором Фокусе редко преподносят неприятные сюрпризы хозяевам. Блоки электронного управления достаточно просты, а модульная система монтажа позволяет точно локализовать неисправность электроники. Однако иногда возникают ошибки, связанные не с надёжностью электронных модулей, а с надёжностью проводки и качеством обработки контактов. Ошибка U1900 может возникнуть неожиданно, и так же неожиданно исчезнуть. Что это такое, как её исправить, выясним вместе.

Как устранить подобную проблему на других авто

p, blockquote 34,0,0,0,0 —>
В первую очередь необходимо найти хотя бы приблизительную схему автомобиля. Затем необходимо определить цвет проводников скрутки или найти ее обследованием электропроводки. Скрутка будет выглядеть как два проводника разного цвета, скрученные вместе.

p, blockquote 35,0,0,0,0 —>

p, blockquote 36,0,0,0,0 —>

Затем следует измерить при помощи мультиметра сопротивление между проводниками скрутки. Для этого их необходимо зачистить (лучше проколоть острой иглой). Сопротивление должно быть от нескольких десятков до пару сотен Ом. Если сопротивление близко к нулю, в схеме есть короткое замыкание или неисправен какой-то блок управления. Очень часто виновником является блок АБС. Его можно отключить, затем снова удалить ошибки и продиагностировать автомобиль.

p, blockquote 37,0,0,0,0 —> adsp-pro-2 —>

Часто после удаления ошибок (не устранения) ошибка U1900 на время исчезает, затем появляется вновь. Это признак плохого контакта.

p, blockquote 38,0,0,0,0 —>

В этом случае следует отключить аккумуляторную батарею. Затем необходимо отключить все разъемы блоков, к которым подходит CAN-шина, обработать их специальным составом (можно силиконовым спреем), соединить контакты вновь, надеть клеммы аккумуляторной батареи. На СТО для контроля сигнала, передаваемого по шине, используется осциллограф.

p, blockquote 39,0,0,0,0 —>

Предпоследним этапом ремонтных работ является визуальное обследование всех жгутов, где проходит CAN-шина. Возможно, есть перебитые провода или разрушенная коррозией проводка.

p, blockquote 40,0,0,0,0 —>

На последнем этапе поочередно отключают все блоки, проводят компьютерную диагностику. Если ошибка исчезнет, причину неисправности следует искать в этом блоке.

p, blockquote 41,0,0,0,0 —>

Ошибка U1900 является миной замедленного действия. Ее последствия проявляются не сразу, с ней можно проездить очень долго. Такая ошибка может быть причиной нештатного срабатывания автосигнализации. В один неподходящий момент U1900 может привести к более серьезным последствиям — поэтому рекомендуется не откладывать решение данной проблемы на «потом».

p, blockquote 42,0,0,0,0 —>

Парковка автомобиля задним ходом вызывает некоторые трудности у начинающих водителей.

Видео — как снять приборную панель и устранить ошибку U1900 на Форд Фокус 2:

p, blockquote 44,0,0,0,0 —> p, blockquote 45,0,0,0,1 —>

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

• Сообщения без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Ошибка u1900

• Версия для печати

Ошибка u1900

#1

Сообщение dima50 » 02 мар 2015, 22:35

Re: Ошибка u1900

#2

Сообщение Pelikan » 03 мар 2015, 18:17

Re: Ошибка u1900

#3

Сообщение dima50 » 03 мар 2015, 21:49

Re: Ошибка u1900

#4

Сообщение Выборнов » 06 мар 2015, 17:16

Re: Ошибка u1900

#5

Сообщение Pelikan » 06 мар 2015, 19:07

Re: Ошибка u1900

#6

Сообщение dima50 » 24 мар 2015, 20:01

Re: Ошибка u1900

#7

Сообщение Pelikan » 24 мар 2015, 20:57

Re: Ошибка u1900

#8

Сообщение dima50 » 25 мар 2015, 12:55

Ошибка C1956/U1900 ошибка усилитель рулевого управления

#9

Сообщение sechka » 26 июл 2021, 10:00

ошибка C1956/U1900 ошибка усилитель рулевого управления.

#10

Сообщение 40ин » 26 июл 2021, 11:01

ошибка C1956/U1900 ошибка усилитель рулевого управления.

#11

Сообщение sechka » 26 июл 2021, 11:03

ошибка C1956/U1900 ошибка усилитель рулевого управления.

#12

Сообщение Chipizdrik » 26 июл 2021, 11:14

В принципе ничего не мешает быть плохой пропайке и на рестайле, тем более что у тебя 2008 год. это первые рестайлы.

У меня вот тоже рулевая накрылась, только именно накрылась, помер блок управления, который по каким то причинам идет всборе с рулевой и там же стоит ЭУР, и вся эта лабуда целиком стоит 130к + еще замена и адаптация. Неделю уже сижу, курю, ищу варианты починки.

Ошибка u1900, причины появления на Форд Фокус 2

Шрус форд фокус 2

Код ошибки U1900 на экране сканера
Никому, пожалуй, не нужно рассказывать, что все электронные модули, датчики и системы второго Фокуса связываются между собой по определённому протоколу. Высокоскоростная система обмена данными между модулями и узлами обеспечивается шинами CAN. Любая неполадка или потеря данных системой тут же отображается в виде сообщения Check Engine и дублируется, прописывается в память ЭБУ в виде кода ошибки. Эти ошибки потом могут быть считаны сканером или диагностическим компьютером. Есть определённый список ошибок, которые касаются системы обмена информации между модулями, вот он в сокращённом виде:

• IC U1900-60, CAN Communication Bus Fault, говорит об ошибке приёма данных, вызванной плохим контактом в шине и эта ошибка для Форд Фокус 2 — самая распространённая;
• IC U2200-20, сбои в работе одометра сопровождаются именно таким сообщением;
• IC U2510-20 сообщает о непосредственном обрыве потока информации в самой CAN-шине;
• U0001-Е1 — повреждение высокоскоростного участка магистрали передачи данных.

Как видим, любая из этих ошибок может принести массу неприятностей, если вовремя не заняться её устранением.

Можно ли ездить с такой ошибкой

В случае необходимости ездить с такой ошибкой U1900 можно. Она не приводит к дальнейшим неприятным последствиям технического характера. Имеется ввиду к неисправностям двигателя, АКПП и других.

Что может быть последствием наличия ошибки U1900:

• неправильные показания на приборной панели;
• сбои в работе охранной системы;
• отказ работоспособности АБС;
• увеличение расхода топлива и др.

Постоянно ездить с ошибкой U1900 не следует. Во-первых, это неудобно. Во-вторых, если возникнет еще какая-нибудь ошибка, неизвестно как поведет себя автомобиль. Он может заглохнуть в самый неподходящий момент. Ошибка U1900 может заблокировать проведение компьютерной диагностики (она проводится также по CAN-шине). Тогда ремонт необходимо будет производить вслепую.

Ошибка U1900 на Форд Фокус и C-Max ⋆ I Love My Car

Чем опасна ошибка р0130 и как её исправить

Ошибки, которые диагностируют мобильные сканеры и компьютеры, так или иначе свидетельствуют о неполадках в системе управления двигателем. И эти ошибки не всегда дублируются значком Check Engine. В случае с распространённой ошибкой u1900 чек загорается крайне редко и большинство владельцев Форд Фокус 2 с удивлением обнаруживают код этой ошибки только при сканировании.

Ошибка u1900, причины появления на Форд Фокус 2

Никому, пожалуй, не нужно рассказывать, что все электронные модули, датчики и системы второго Фокуса связываются между собой по определённому протоколу. Высокоскоростная система обмена данными между модулями и узлами обеспечивается шинами CAN. Любая неполадка или потеря данных системой тут же отображается в виде сообщения Check Engine и дублируется, прописывается в память ЭБУ в виде кода ошибки. Эти ошибки потом могут быть считаны сканером или диагностическим компьютером. Есть определённый список ошибок, которые касаются системы обмена информации между модулями, вот он в сокращённом виде:

• IC U1900-60, CAN Communication Bus Fault, говорит об ошибке приёма данных, вызванной плохим контактом в шине и эта ошибка для Форд Фокус 2 — самая распространённая;
• IC U2200-20, сбои в работе одометра сопровождаются именно таким сообщением;
• IC U2510-20 сообщает о непосредственном обрыве потока информации в самой CAN-шине;
• U0001-Е1 — повреждение высокоскоростного участка магистрали передачи данных.

Как видим, любая из этих ошибок может принести массу неприятностей, если вовремя не заняться её устранением.

Как проявляется ошибка U1900 на Фокусе

Сложность в том, что этот код может не проявлять себя долгое время, но в определённый момент выстрелить, что приведёт к отказу электроники в том или ином виде. Мы прекрасно понимаем, что при сбое потока информации (а какой именно, сканер не уточняет) может быть выведено из строя любое устройство и любая система. В лучшем случае, это будет разъем сканера, который считывает ошибки, в худшем — сигнализация, система питания, катализатор, словом, все что угодно.

Из явных симптомов, которые невозможно не заметить, могут проявиться такие пакости:

Поскольку все вторые Фокусы уже прошли гарантийный пробег, то устранять ошибку U1900 придётся своими руками или же платить дилерскому центру. Туда мы успеем всегда и, как правило, дилер, как в плохой поликлинике, найдёт у нашего Форда ещё целый ворох неисправностей, но гарантии того, что ошибка U1900 сбросится, нет никакой. Поэтому, чтобы не платить лишнего, попробуем решить проблему самостоятельно.

Диагностика, сброс ошибки и удаление последствий U1900

В принципе, можно поступить не совсем правильно и просто стереть ошибку из памяти. С глаз долой, из сердца вон. Это элементарно выполняется с помощью того же сканера ELM 327 хоть прямо на ходу. Только проблему это не решит. Единственный действенный метод — тщательный осмотр всех контактов CAN-шины и вероятная пропайка платы.

В 90% неприятность кроется в контактах, которые находятся на плате приборной панели. Чтобы до них добраться, необходимо её полностью разобрать и освободить плату для пропайки. Снять приборную панель на втором Фокусе не сложно, для этого просто опускаем рулевую колонку, снимаем пластиковые накладки, выкручиваем два самореза и вынимаем приборку, предварительно отключив клеммную колодку.

После разборки приборного щитка и аккуратного демонтажа стрелок, мы получаем доступ к печатной плате, которую и нужно пропаять в месте, которое мы указали на фото выше. Для пропайки необходимо использовать либо паяльную станцию, либо маломощный паяльник мощностью не более 20-25 Вт.

В принципе, самые серьёзные ошибки, которые могут повлиять на работу двигателя, дублируются аварийной лампой Check Engine и затевать разборку приборной доски ради пропайки и сброса ошибки CAN Communication Bus Fault не всегда имеет смысл. По крайней мере, мы знаем что значит код ошибки U1900 и что делать, чтобы её устранить.

Выводы

Таким образом, в 99% случаев ошибка U1900 пропадает навсегда. Удачного ремонта и стабильной работы электроники!

Я думаю, что в результате перезагрузки компьютера эта ошибка должна пропасть, иначе долго придется возиться с проверкой контактов.

Сам автодиагност! Но как-то устал уже бороться с этой ошибкой. Изначально был удар по эбу двигателя, провалился в яму. Блок разместил на коробке, сейчас уже задвинул его на аккум. Ошибки Р1900 не было. но из-зи попадания воды отгнил пин в эбу с иммобилайзера кинул «соплю» на прямую. Всё работало на ОК». Потом наелся генор — отремонтировал — интегралка, диодный мост. Загорелся аккум на приборке и восклицательный знак. Ошибка Р1246. Думал что впарили не кодированную интегру, зарядка была, махнул рукой так и ездил. Потом был ещё один ремонт генора по той же схеме, лет этак через 5, только подшипники добавились. Затем начал глючить ЭГУР (перетёрся проводок на ЭГУРе сначала отремонтировал, а потом фишку поменял) Через некоторое время на табло стало вырисовываться «Неиспр. ЭГУР», переодически, а потом и на всегда, соответственно потухли спидометр и одометр. Пропаял щиток приборов, Эбу двигателя все ноги входящие и выходящие, кинул пару (закрученную) САN от ЭГУРа до щитка и до ЭБУ. Поменял ЭГУР (свой раза три уже разбирал , схемы в норме, ключи не подпаленные, мой оказался исправным. Сейчас заказал Эбу двигателя. Пока идёт попробую подкинуть щиток приборов другой, мой то всё равно менять безногого. но всё-таки подозрение на ЭБУ на микротрещину в плате, установлю новый, поковыряю более внимательно. Вот такое «сапожник без сапог».

Как провести диагностику

Полное руководство исправить itunes ошибка 23

Для начала включите зажигание, двигатель заводить не следует. Зажмите кнопку, которая сбрасывает пробег. Она находится на панели приборов машины. Эту кнопку необходимо надавливать в течение нескольких секунд и, продолжая ее зажимать, перевести ключ в следующую позицию.

Если вы все сделаете правильно, на табло появится надпись «Test».

В результате такой самостоятельной диагностики, компьютер выдаст шифры-коды, которые обозначают определенные поломки. Специалисты говорят, что ожидать сверхточных результатов не рекомендуется, однако проверка может оказаться полезной во многих ситуациях. Если машина работает не так как нужно, первым делом ее необходимо продиагностировать самому.

Особенности самостоятельной диагностики

Владельцы автомобилей Форд могут самостоятельно продиагностировать свой автомобиль, бортовой компьютер для того и создан, чтобы можно было не открывая капот понять, какая беда приключилась с машиной. Но самостоятельная диагностика – это еще и определенный риск, связанный с тем, что проверку проводит компьютер. Электроника тоже ломается, глючит и зависает. Никто не даст 100% гарантии, что компьютер выполнит свою работу правильно и не подведет водителя во время тестирования автомобиля.

Это не означает, что нужно в любом случае, едва только возникла проблема, ехать в сервисный автомобильный сервис. Диагностика, выполненная профессиональными мастерами, как правило, бьет по карману водителя. И она не всегда оказывается такой уж обязательной.

Просто имейте в виду – если компьютер показал поломку, которой, вы уверены, нет, не торопитесь покупать запчасть. Как мы уже говорили, тестирование – это подсказка, а не гарантированный ответ.

Как расшифровывается ошибка U1900

На английском языке согласно расшифровке ошибок по протоколу ОБД2 название ошибки звучит «Communication BUS FAULT» — это переводится как «Ошибка связи по CAN-шине». Чтобы понять где находится причина такой ошибки, необходимо знать что такое CAN-шина в автомобиле и для чего она предназначена.

Большинство пользователей персональных компьютеров со стажем имеют представление о локальной сети. Она предназначена для объединения компьютеров пользователей в офисе (на производстве, в доме и т.д.) с целью обмена информацией.

Например, в большом магазине все кассовые терминалы, бухгалтерия, компьютеры баз данных объединены в единую сеть, чтобы в режиме реального времени контролировать склады, бухгалтерские операции, поступление средств и др. Если в магазине случится нарушение связи по локальной сети, в принципе, ни склад, ни бухгалтерия не встанут (могут продолжать работать), но их взаимодействие будет нарушено. Не будут поступать данные об остатках на складе, поступлении средств. Управление магазином будет нарушено.

Точно так же организован обмен информацией в автомобиле. Дело в том, что большинство систем автомобиля сейчас управляется отдельными микропроцессорами (в составе блоков управления). Они связаны друг с другом по CAN-шине. Данные, например, о скорости автомобиля блок АБС и приборная панель получают не по отдельному проводу, а в составе потокового цифрового сигнала, передающегося по CAN-шине. Так идет обмен информации по всему автомобилю.

Принцип передачи введен еще в прошлом веке. При этом применяется симметричная «скрутка» (два провода, скрученные в единый жгут). Несмотря на простоту, такая система показала отличные результаты в плане скорости передачи данных и помехозащищенности. Схематически CAN-шину можно изобразить так.

Если в каком-то месте разорвать CAN-шину, а еще хуже, ее закоротить, то обмен информацией по шине будет нарушен. В этом случае приборная панель может не видеть сообщений о скорости автомобиля, температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения двигателем, охранная система – данные о состоянии дверей и так далее.

Сообщение диагностического устройства в виде ошибки U1900 свидетельствует о том, что связь нарушена. О том, что может являться последствием данного нарушения, ошибка молчит. С этой точки зрения ошибка очень сложна для исправления. Где искать причину, неизвестно, ведь CAN-шина следует по практически всем системам автомобиля.

Автоэлектрики, в основном, используют свой опыт, советы коллег, перебирают все блоки, начиная от главного монтажного, затем приборную панель, блок управления двигателем, АБС и далее по схеме.

#1

Отправлено 31 January 2021 — 12:44

Всем привет.

Интересует вопрос вывода ошибки U1900 автомобиля ФФ2 рестайл.

Предыстория от хозяина — после мойки подкапотного пространства автомобиль начал глохнуть на ходу.

Ошибка U1900 свидетельствует о ошибке связи кан.

В моторном ошибка P1260 сообщающая о угоне автомобиля.

Когда автомобиль заглох — ЭБУ двигателя не выходит на связь. Но щиток и абс на связи(Вроде на одном кане висят или я ошибаюсь??) Но стоит немного подождать как ЭБУ опять на связи и автомобиль опять заводиться.

Теперь главный вопрос копать в сторону CAN или питания??

Сообщение отредактировал dock88: 31 January 2021 — 12:45

Это интересно: Как поменять ремень ГРМ на Renault Logan +артикулы — рассказываем главное

Как проявляется ошибка U1900 на Фокусе

Сложность в том, что этот код может не проявлять себя долгое время, но в определённый момент выстрелить, что приведёт к отказу электроники в том или ином виде. Мы прекрасно понимаем, что при сбое потока информации (а какой именно, сканер не уточняет) может быть выведено из строя любое устройство и любая система. В лучшем случае, это будет разъем сканера, который считывает ошибки, в худшем — сигнализация, система питания, катализатор, словом, все что угодно.

Из явных симптомов, которые невозможно не заметить, могут проявиться такие пакости:

• некорректная работа приборки, могут прыгать стрелки, хаотично загораться контрольные и сигнальные лампы;
• стрелки тахометра и спидометра замертво падают на ноль;
• не работает счётчик пробега;
• двигатель греется;
• падает мощность, это может носить скачкообразный характер;
• чек может загораться и гаснуть время от времени безо всяких причин.

Поскольку все вторые Фокусы уже прошли гарантийный пробег, то устранять ошибку U1900 придётся своими руками или же платить дилерскому центру. Туда мы успеем всегда и, как правило, дилер, как в плохой поликлинике, найдёт у нашего Форда ещё целый ворох неисправностей, но гарантии того, что ошибка U1900 сбросится, нет никакой. Поэтому, чтобы не платить лишнего, попробуем решить проблему самостоятельно.

D900 = U1900 — Неисправность шины передачи данных CAN — ошибка приема

Выход из строя лямбда-зонда приведет к неработоспособности двигателя P — P Неверный сигнал, поступающий с регулятора выброса. Проверяйте функциональность контроллера и меняйте при необходимости P — P Автомобили Форд обычно оснащаются форд фокус ошибка d900 датчиками температуры горючего. При появлении этой ошибки надо выполнить диагностику обоих контроллеров и проверить проводку, а также контакты на разъемах P — P У бортового компьютера возникли подозрения касательно функционирования датчика давления горючего в топливной магистрали.

Ошибка eps u1900 20 на Форд Фокус 2

U1900 Ошибка КАН-Шины Форд Фокус 2. Как разобрать щиток приборов.

Двигатель неисправен, разгон уменьшен. Серия 2. Что паяем в приборке Focus 2

Двигатель неисправен, разгон уменьшен. Серия 1. Снятие приборки Focus 2

«Двигатель неисправен» Фокус-2 1.8

Ford Focus 2 1.6 115лс «РАЗГОН УМЕНЬШЕН» ремонт неисправности

Ошибки в бортовом компьютере Ford Focus 2

https://youtube.com/watch?v=lOZ1M835Cw8

Ford (used) ECM Replacement / CAN Issues / No Com. Code U1900 & P1601

Почему выскакивает ошибка р0420. 3 основные причины

Engine Malfunction — U1900 U2510 U2202 Ford Focus Facelift 2010

Ford focus/ cmax heavy power steering fault.

Также смотрите:

• Volvo fh 12 спойлер на баке
• Ford fiesta какое масло в КПП
• Скольки ступенчатый автомат на Фольксваген
• Воздушная пробка в системе охлаждения Пежо 206
• Аксессуары для Киа церато форте
• Интервал замены грм в Ситроене с4
• Обвесы на Киа соренто 2006г
• Хороший КАМАЗ для euro truck simulator 2
• Как открыть ключ от БМВ е53
• Производитель масла Mazda dexelia ultra 5w30
• Тойота Камри sv40 технические характеристики
• Свечи зажигания для Лексус rx330
• Замена ремня ГРМ на Honda smx
• Автомобили на разбор Лексус gs 300
• Провод от блока до датчика абс Лексус

Как выполнить проверку?

Есть два метода определения кодов поломок и неисправностей в работе «американца» или «европейца» Форд. Модели Фиеста, Куга, Эскейп, Рейнджер и Карго оснащаются бортовыми компьютерами, с помощью которых можно выявить неполадки в работе разных систем. Владельцам машин Транзит, Фьюжн, Мондео, Фокус рестайлинг и дорестайлинг предлагается два метода выявления неисправностей. Можно выполнить тест меню, проведя самодиагностику, или выполнить полноценное тестирование с использованием ноутбука.

Адаптер с проводом для компьютерной проверки

Для выявления поломок в автомобилях 2000, 2005, 2006, 2007, 2008, 2013 или любого другого года выпуска сделайте следующее:

1. Сядьте на водительское место и включите зажигание, провернув ключ в замке. Запуск мотора выполнять не надо.
2. На контрольном щитке располагается кнопка одометра, предназначенная для сброса пробега. Нажмите на нее и удерживайте на протяжении нескольких секунд.
3. Удерживая клавишу, ключ в замке зажигания надо провернуть так, чтобы он попал в положение II.
4. В этот момент на дисплее контрольного щитка вы увидите надпись «Test», после этого клавишу одометра можно отпустить. При выполнении задачи учтите, что удерживая кнопку в перерывах между проверками на протяжении трех секунд и больше, процесс диагностики будет завершен. Тогда процедуру тестирования надо начинать заново.

По мнению специалистов, такой вариант проверки Ford S Max, Focus, Mondeo, Fusion, Transit с двигателем бензин или дизель недостаточно эффективен. Особенно если сравнивать с тестированием моторов объемом 1,6 либо 2 литра при подключении к диагностическому разъему OBD2. Для такой проверки потребуется адаптер с компьютером, на который заранее надо установить специальную утилиту для диагностики.

Процесс проверки выполняется так:

1. Найдите разъем для проверки. Он может располагаться под рулевым колесом слева, под магнитолой, за бардачком, в багажном отсеке или в подкапотном пространстве. Обратитесь к сервисному руководству, чтобы точно определить место установки разъема.
2. Подключите к штекеру OBD2 адаптер. Через адаптер производится подключение ноутбука к USB-порту.
3. После подключения включите зажигание. Заводить двигатель не надо.
4. Запустите установленную утилиту на компьютере, с помощью которого будет выполняться проверка. В соответствии с интерфейсом программы нажмите на кнопку «Запуск проверки» либо «Старт». Начнется процедура проверки. Утилита обратится к бортовому компьютеру, который выдаст все коды неисправностей, обнаруженные управляющим устройством. Впоследствии все комбинации покажутся на дисплее ноутбука. По полученным комбинациям надо определить неполадку и исправить ее.

Расшифровываем коды ошибок

Найденные ошибки Форд выдает в закодированном виде, чтобы извлечь из информации практическую пользу предлагаем ознакомиться с расшифровками. Отметим, что возможные ошибки бортового компьютера машины разделяют на четыре больших группы:

• ошибки датчиков
• поломки двигателя
• проблемы в электрической цепи
• другие неполадки

Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные варианты неполадок, определяемых бортовыми компьютерами. Поскольку, современный автомобиль буквально набит разнообразными датчиками, призванными облегчить жизнь водителю, именно они играют роль посредника между механикой и электронным ПК. Если что-то идет не так, расположенный рядом датчик это фиксирует, так водитель и узнает, что возникла проблема.

Довольно часто встречается, например, ошибка P0420 на Форд Фокус 2 после самостоятельного тестирования.

Она означает, что из строя вышла система катализаторов. А что же такое катализатор и что делать, если он, согласно ошибке P0420, не работает как надо? Катализатор – аппарат, устанавливаемый на двигатель автомобиля, чтобы сократить выброс вредных веществ в атмосферу. Одинаково актуален он как для бензиновых, так и для дизельных машин.

Неудобно, что ошибка P0420 не позволяет понять, что конкретно произошло? Как и, например, ошибка P0620. Если водитель захочет расшифровать код, он с большой долей вероятности получит ответ, состоящий из одного слова – генератор.

Что-то не так с генератором, скорее всего, выходное напряжение не соответствует параметрам. Отклонение на выходе и фиксирует датчик.

Еще одна проблема, определяемая бортовым компьютером, это ошибка Р2008 – впускной коллектор или электрическая цепь, которая им управляет, работают с перебоями.

А ошибка P2303 чаще всего свидетельствует о том, что у автомобиля перетерся кабель питания. Название самой неполадки звучит так – катушка зажигания работает неправильно/с перебоями.

Ошибка U1900 особенно любопытна, так как ей во многих случаях предшествует пугающая водителей надпись на экране бортового компьютера «Неисправность водителя».

Не на шутку разволновавшись, автолюбитель включает тестирование и оказывается, что с двигателем все в порядке, зато обнаруживается проблема под названием «нет соединения по шине CAN». Попробуйте ее устранить, сняв клеммы с аккумулятора и сбросив ошибку в авто режиме.

И еще несколько расшифровок для автолюбителей:

• Ошибка U2023 — неисправность сети передачи данных. U2023 часто устраняется сменой прошивки
• Ошибка C1306 – угол поворота рулевого колеса

Рекомендованный пост

Разборка приборной панели и пайка контактов CAN-шины Сегодня поговорим о неисправностях электроники Форд Фокус второго поколения. Вы узнаете, что значит ошибка U и как от нее избавиться.

Несмотря на то, что ЭБУ Фокусов второго поколения довольно просты и неприхотливы, нередко случаются поломки, которые заставляют понервничать своих владельцев. Так нередко сбои в работе электросети возникают по причине низкого качества проводки, плохой пайки или проблем с контактами.

Неизвестно по каким причинам производитель решил сэкономить на этих материалах, возможно дело в банальном браке? Однако проблема есть и ее надо решать! Ошибка U довольно частое явление для Ford Focus 2, однако при правильном подходе и «прямых руках» эта проблема решается довольно просто. Р — Р Данные комбинации цифр свидетельствуют о пропуске зажигания в одном из двенадцати цилиндров.

Р Сообщается о некорректной системе вторичной подачи воздуха.

Следует проверить систему на предмет выявления утечек. Р — Р Появление этих кодов на экране ноутбука при диагностике автомобиля свидетельствует о: Следует произвести более тщательную проверку системы, а также заменить вышедший из строя клапан.

Р Является одной из часто встречаемых при диагностике транспортных средств Ford Mondeo или Focus.

Falla en tablero de instrumentos Ford Focus U1900 U2510

Данная комбинация свидетельствует о не эффективной работе системы катализаторов. Лампа Check Engine, сообщающая водителю о возникновении неисправностей горит оранжевым цветом на спидометре Неисправности в электроцепи Описание Р — Р Сообщается о неисправностях в электроцепи управления форсунками.

Следует произвести дополнительную диагностику проводов и выявить место обрыва или замыкания.

Р Зафиксированы дефекты в работе электроцепи управления первой или второй форсунок холодного старта. Р — Р В случае появления одной из таких комбинаций бортовой компьютер предупреждает водителя о некорректном сигнале, поступающем с бензонасоса.

Поломка может заключаться в замыкании, заземлении или обрыве проводов первичной или вторичной электроцепи.

Как решить эту проблему?

Решение, как это не странно, довольно простое и под силу каждому у кого есть паяльник и маломальское понятие о том, как выполняется пайка. Все, что нужно — это пропаять проблемные контакты, которые показаны на фото ниже. Перед тем как выполнить пайку контактов CAN-шины необходимо демонтировать панель приборов и разобрать ее, как это сделать правильно вы сейчас узнаете.

1. Итак, приступим. Для удобства опускаем руль в крайнее нижнее положение.
2. Далее демонтируем накладки за рулем и под ним. Затем откручиваем два винтика расположенных под рулем.
3. После откручиваем еще два винта, которыми крепится сама приборка.

1. Теперь можно попробовать достать приборную панель, для этого оттягиваем козырек, расположенный над панелью и тянем ее на себя.
2. Когда панель у вас в руках, отключите питание и приступайте к процессу разборки.
3. Передняя часть панели приборов снимается путем отщелкивания фиксаторов в верхней и нижней части.

1. Далее необходимо снять стрелки, но перед тем как это сделать не забудьте сделать метки расположения стрелок. Для этого можно использовать мел или другой материал, который потом легко удалить без следа. Сами стрелки снимаются при помощи отвертки, аккуратно снимаем колпачок, а затем поддеваем стрелку по кругу, у основания штока на котором она сидит.

1. После этого можно снять шкалу, она никак не закреплена, просто плотно лежит на своем месте. На шкале хорошо видны следы от пальцев, поэтому будьте аккуратны, работайте в перчатках.
2. Теперь ничего не мешает демонтировать заднюю часть приборной панели, поэтому находим защелки и аккуратно их отщелкиваем, после чего достаем необходимую нам плату.
3. После того как плата извлечена, можно приступать к пайке вышеуказанных контактов, для этого используем миниатюрный паяльник (25 Ватт), жидкий флюс и припой.

Отправлено 31 January 2021 — 12:57

Разобрать панель и пропаять разъем

Отзыв Ford Focus 1.6 16V (Форд Фокус) 2009 г. Часть 3

Здрасьте всем!

На данный момент добрались мы с машинкой до отметки 60. И вот уже имеем первые косяки. Нет, нет,  не поломки, а именно такие неприятные, но не глобальные косячки! Впрочем, на их устранение я почти ничего не потратил в финансовом плане, а это очень важный показатель. И так обо всём по порядку….

Где-то на 50т.к. я впервые увидел «джеки чана». Он загорелся без каких-либо внешних причин, когда я ехал по трассе равномерно и с разрешенной скоростью. Да и после возгорания никаких изменений в поведении авто не случилось. Я с ним ещё 500км проехал, прежде чем попал в сервис. В итоге диагностирована ошибка P0420, которая свидетельствует о низкой эффективности катализатора. Ошибку сбросили, а я понадеялся на то, что хватанул плохого бензина. Но через 1000км чек появился снова, а потом ещё два раза с интервалом в 300км. Вердикт – каталик мертв! Стал думать о удалении нейтрализатора. Но машина едет и заводится хорошо, пробег маленький – стало быть кат не забит. Мои догадки подтвердил диагност, который сказал, что проходимость в выхлопной системе отличная. Да и на форуме люди удалившие кат, в основном говорили, что он был чист, а значит просто теряет эффективность. В общем, купил я за 20р. сопротивление и кондёр и поставил электронную обманку в цепь второго лямбда-зонда, дабы не загорался больше «джеки чан». Благо этот датчик не участвует в смесеобразовании, а только отслеживает состояние нейтрализатора. Итог: машина едет хорошо, ошибка до сих пор не загорается, расход не изменился (трасса-6,5; город-8; зимой прибавляем 0,5 литра).

Ещё одна беда, постигла меня, как и почти всех владельцев хэтчей Фокус 2. Стала шевелиться хромированная накладка пятой двери. Пока я думал, что к чему, она набрала под себя грязи, прогрызла до металла краску и в итоге отвалилась и повисла на проводах. Протертый участок не ржавел, я закрасил его кисточкой, а накладку присобачил на железные уголки – теперь точно не отвалится.

Всё остальное работает отлично. Машина радует. Тут как-то разложил багажник и привез из деревни быка разрубленного на 4 части, еще и по мешку картофана и свеклы сверху кинул – порадовало. Вообще багажник неплох – ни разу не приходилось что-то оставлять дома. Салон не скрипит, ну если только иногда уплотнитель задней двери, который я пару раз уже промазывал силиконом. Подвеска весьма живучая, ничего не менял, никаких стуков нет. Хотя как-то заезжал на СТО масло поменять, и мастер осматривал подвеску. Сказал, что некоторые салейнты в задних рычагах немного растрескались в резине, но через 15т.к. картина не изменилась в худшую сторону, поэтому езжу пока. Ну свечи родные 50тыс. прошли, поменял – разницы ноль. Ну лампы в фарах иногда перегорают – два комплекта поменял. Тормозные колодки поменял на 55т.к. 

Открылись для меня и неожиданные обстоятельства по данному авто. Оказывается, он сейчас очень угоняем. Мне даже звонили из местного УВД и предупреждали, что в последнее время по нашему району очень печальная статистика по угонам Фокусов II. Рекомендовали предпринять доп. меры. Я вроде как не особо впечатлился, но через месяц после этого у соседа угнали Титаниум в полном фарше 2010г.в.

В общем, устраивает всё меня пока. Продавать не думаю, тем более жена права получила – может в будущем и она будет ездить, а я смогу подвести её к мысли, что мне нужен другой авто. Ведь на рыбалку-то по буйракам не на чем гонять…

Замена катализатора на пламегаситель Форд Ц-МАКС

Акция! При заказе услуги по замене катализатора на пламегаситель под ключ, скидка на электронную обманку лямбда-зонда — 50%.×Типовые симптомы неисправности на Форд Ц-МАКС :

• снижение мощности двигателя (ухудшение динамики разгона, снижение максимально-развиваемой скорости) вкупе с повышенным расходом топлива
• затрудненный запуск двс (дольше стал заводиться)
• резкий ядовитый запах из системы выпуска
• из катализатора слышны посторонние шумы (звон, дребезжание)
• показывает диагностика с соответствующими ошибками, указывающими на неэффективную работу

Если есть какое подозрение на неправильную работу — приезжайте, проведём бесплатную диагностику. При необходимости произведем необходимый ремонт.

Мы предлагаем максимально надёжный вариант — замена катализатора на высококачественный пламегаситель заводского изготовления (см. рисунки) из двухслойной нержавеющей стали с установкой контроллера для корректировки показаний лямбда-зонда (обманка) собственного производства.

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Существует ошибочное мнение, что после удаления катализатора и замены на пламягаситель, Ц-МАКС будет работать громче, какой бы пламягаситель не поставили. Пламегасители последнего поколения работают так же тихо, как и катализаторы, а иногда даже тише, если внутри сделаны две-три отражающие, охлаждающие и шумопоглощающие камеры, а также используются 2-3 вида набивки, гасящей шум, температуру и давление. Самая качественная набивка выполнена из нержавеющей проволоки и кевлара: она не боится высоких температур и за счет своей прочности не выдувается. Она поглощает шумы в три раза лучше базальта (самая распространенная). Изделия с такой набивкой охлаждают выхлопные газы лучше своих собратьев, а служат в 10 раз дольше.

Замечание. Замену на универсальные катализаторы для Ford C-MAX не производим из-за неприспособленности их к нашему бензину в купе с невысоким качеством исполнения производителями ради низкой цены (в основном Китай).

Все перечисленные операции выполняются для всех поколений модели и версий предназначенных для любых стран:

III: 1.6

I: 1.6, 1.8, 2.0

и последующие (если не указано исключение).

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 — г.в.

Ford P0420 – Значение, причины, симптомы и способы устранения

Ford Код P0420 Определение

Эффективность системы Catalyst ниже порогового значения (банк 1).

Что означает P0420 для вашего Ford?

Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушения вредных загрязняющих веществ, которые образуются в вашем Ford во время цикла сгорания, и превращения их в безвредные газы. Код P0420 указывает на то, что каталитический нейтрализатор не работает эффективно, что увеличивает выброс вредных загрязняющих веществ вашим Ford.

Ford P0420 Признаки неисправности

• Проверьте, горит ли свет двигателя
• Недостаточная мощность двигателя
• Пониженная экономия топлива
• Запах тухлого яйца или серы

Ford P0420 Причины

• Неисправен датчик кислорода
• Изношенный и выходящий из строя каталитический нейтрализатор
• Утечка в выхлопной системе

Ford Код P0420 Уровень серьезности – средний

Хотя P0420 не представляет опасности для водителя и может не вызывать каких-либо симптомов, связанных с управляемостью автомобиля, он может вызвать серьезные повреждения других компонентов вашего Ford, если не принять своевременные меры.Рекомендуется как можно скорее обратиться к P0420, чтобы свести стоимость ремонта к минимуму.

Код Форда P0420 Распространенные ошибки диагностики

Не упускайте из виду другие коды, которые связаны с P0420. Коды Ford P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, ​​P0308, P0174 и P0171 могут давать ложные показания данных, которые создают условия, запускающие код P0420. Если присутствуют какие-либо другие коды, их следует адресовать в первую очередь.

Ford P0420 Диагностика

Инструменты, необходимые для диагностики:

1. Отсканируйте свой Ford, чтобы убедиться, что код P0420 является единственным присутствующим.Если присутствуют другие коды, их нужно адресовать в первую очередь.
2. Осмотрите выхлопную систему на предмет повреждений и утечек. Обратите особое внимание на выпускной коллектор, прокладки и предкаталитический нейтрализатор выхлопных труб. Если обнаружены какие-либо утечки, устраните утечку, очистите код и выполните несколько циклов езды, чтобы убедиться, что это было исправление.
3. На работающем Ford и при нормальной рабочей температуре используйте цифровой мультиметр для проверки показаний напряжения нижнего датчика O2. Датчик O2, расположенный ниже по потоку, выдает относительно стабильное показание напряжения, равное примерно 0.45 В, если каталитический нейтрализатор работает нормально. Если напряжение нижнего датчика O2 постоянно колеблется между 0,1 В и 0,9 В, катализатор изношен и его необходимо заменить.

Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания (с видео)

Уровень важности ремонта: 2/3

| P0420 Код FORD возможные причины

• Неисправный блок 1 трехкомпонентного преобразователя катализатора
• Выхлопная труба
• Утечки всасываемого воздуха
• Неисправный датчик кислорода (O2)
• Неисправность топливных форсунок
• Утечка топливной форсунки (-ов)
• Неисправные свечи зажигания
• Неправильное время зажигания
• Неисправный модуль управления двигателем (ЕСМ)
• Грязный воздушный фильтр

| Как исправить ошибку P0420 FORD?

Начните с проверки «возможных причин», перечисленных выше.Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

| P0420 Код FORD, технические примечания

Поскольку описание кода подразумевает, что код P0420 означает, что модуль управления транспортного средства обнаружил, что трехкомпонентный каталитический нейтрализатор не работает должным образом (не так эффективен, как ожидает завод). Замена датчиков кислорода (O2) иногда может исправить ошибку, но в большинстве случаев для устранения проблемы необходимо заменить каталитический преобразователь.Если код P0420 сочетается с другими кодами, попробуйте сначала исправить другие коды.

Видео, отправленное пользователем

| Сколько стоит диагностика кода FORD P0420

Трудоемкость: 1.0

Стоимость диагностики кода FORD P0420 составляет 1,0 час труда. Время диагностики и расценки на ремонт автомобиля зависят от местоположения, марки и модели автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

| Когда определяется код FORD P0420?

– Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, блок 1, не работает должным образом.
– Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, блок 1, не имеет достаточной емкости для хранения кислорода.

| Каковы возможные симптомы кода P0420 FORD?

• Горит индикатор двигателя (или предупреждающий световой сигнал о необходимости технического обслуживания двигателя)

| Что означает код FORD P0420?

Модуль управления двигателем ( ECM, ) контролирует соотношение частот переключения подогреваемых датчиков кислорода 1 (передний датчик O2) и подогреваемых датчиков кислорода 2 (задний датчик O2).
Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (коллектор) с высокой емкостью для хранения кислорода будет указывать на низкую частоту переключения нагретого датчика кислорода 2. По мере уменьшения емкости хранения кислорода частота переключения нагретого датчика кислорода 2 будет увеличиваться.
Когда соотношение частот подогреваемых датчиков кислорода 1 и 2 приближается к заданному предельному значению, диагностируется трехкомпонентная неисправность катализатора.

| P0420 Информация о кодах FORD для конкретных моделей Ford

Эффективность системы Catalyst ниже порога (банк 1)

Определение кода P0420:

Эффективность системы Catalyst ниже порога (банк 1)

Что означает код P0420:

Код P0420 указывает на проблему с каталитическим нейтрализатором.Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушения вредных загрязняющих веществ, образующихся во время цикла сгорания. Каталитический нейтрализатор снижает выбросы из выхлопной трубы за счет использования мелкозернистых платиновых и золотых сеток для фильтрации выхлопных газов.

Каталитический нейтрализатор имеет два кислородных датчика. Один кислородный датчик расположен перед каталитическим нейтрализатором, а другой датчик O2 расположен сзади (после).

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от того, когда автомобиль находится при рабочей температуре, и когда он работает в замкнутом контуре.Если нижний кислородный датчик работает правильно и каталитический нейтрализатор исправен, его показания должны оставаться стабильными.

Если показания датчиков кислорода схожи друг с другом, это означает, что каталитический нейтрализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего кислородного датчика уменьшается и начинает колебаться, как верхний кислородный датчик, это означает, что уровень кислорода слишком высок, и модуль управления трансмиссией (PCM) сохранит код неисправности P0420 и включит контрольную лампу двигателя.

Общие причины кода P0420?

• Глушитель поврежден или негерметичен.
• Выпускной коллектор поврежден или негерметичность выпускного коллектора.
• Выхлопная труба повреждена или течь из выхлопной трубы.
• Пропуск зажигания в двигателе.
• Загрязнение масла в катализаторе.
• Неисправен каталитический нейтрализатор (чаще всего).
• Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
• Неисправен передний кислородный датчик.
• Неисправен задний кислородный датчик.
• Повреждена проводка кислородного датчика.
• Неправильно подключена проводка датчика кислорода.
• Повреждены разъемы датчика кислорода
• Течь топливной форсунки.
• Высокое давление топлива.
• Использование неправильного вида топлива (использование этилированного топлива вместо неэтилированного)

4 Общие симптомы кода P0420:

Хотя часто нет заметных симптомов сбоя в системе катализатора, включая проблемы с управляемостью, есть 4 общих индикатора кода P0420:

1.Загорится индикатор двигателя. Многие вещи могут вызвать включение лампы проверки двигателя. Механику потребуется использовать диагностический инструмент, чтобы прочитать код и определить точную причину проблемы.

2. Отсутствие мощности после прогрева автомобиля. Двигатель не будет работать и может не обеспечивать достаточной мощности для ускорения.

3. Скорость автомобиля не должна превышать 30-40 миль в час. Это может вызвать проблемы при движении по автомагистралям и автострадам с более высокими ограничениями скорости, хотя вы можете не заметить этого симптома, если едете медленнее по главным образом жилым районам.

4. Из выхлопной трубы идет запах тухлого яйца. Этот запах возникает из-за неправильного количества кислорода в каталитическом нейтрализаторе, что приводит к избыточному содержанию серы в топливном баке, создавая запах из выхлопной системы.

Как механик диагностирует ошибку P0420?

• Использует сканер OBD-II для получения кодов неисправностей, хранящихся в PCM.
• Просматривает данные нижнего (заднего) кислородного датчика в режиме реального времени. Напряжение нижнего кислородного датчика должно быть стабильным.Определите, правильно ли работает нижний (задний) кислородный датчик.
• Диагностирует любые другие коды, которые могут вызывать код неисправности P0420.
• При необходимости устраняет пропуски зажигания, проблемы с зажиганием и / или проблемы с топливной системой.
• Проверяет задний кислородный датчик на предмет повреждений и / или чрезмерного износа.
• Выполните пробную поездку на автомобиле, просматривая данные стоп-кадра, чтобы определить, правильно ли работает нижний (задний) кислородный датчик.
• Проверяет наличие обновлений PCM, если каталитический нейтрализатор неисправен. После замены каталитического нейтрализатора потребуются обновления PCM.

Распространенные ошибки при диагностировании кода P0420:

Самая частая ошибка – замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если другой компонент вызывает код неисправности P0420, замена кислородных датчиков не решит проблему.

Насколько серьезен код P0420?

Обычно водитель не испытывает проблем с управляемостью, когда присутствует код неисправности P0420.За исключением того, что горит индикатор Check Engine, симптомы этого кода неисправности могут остаться незамеченными. Однако, если оставить автомобиль по ошибке без решения проблемы, могут возникнуть серьезные повреждения других компонентов.

Поскольку с кодом неисправности P0420 нет симптомов управляемости, он не считается серьезным или опасным для водителя. Однако, если код не будет исправлен своевременно, каталитический нейтрализатор может быть серьезно поврежден. Поскольку каталитический нейтрализатор дорог в ремонте, жизненно важно диагностировать и устранить код неисправности P0420 как можно скорее.

Какой ремонт может исправить ошибку P0420?

• Заменить глушитель или устранить утечки в глушителе.
• Заменить выпускной коллектор или устранить утечки в выпускном коллекторе
• Заменить выхлопную трубу или устранить утечки выхлопной трубы
• Заменить катализатор (самый распространенный)
• Заменить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Заменить передний или задний кислородный датчик
• Отремонтировать или заменить поврежденную проводку датчика (ов) кислорода
• Отремонтировать или заменить разъем (ы) датчика кислорода
• Заменить или отремонтировать топливные форсунки, которые протекают
• Выполните диагностику любого ремонта, если возникнут проблемы с пропусками зажигания
• Диагностика и устранение любых других связанных кодов неисправностей, которые были сохранены модулем управления питанием (PCM)

Имейте в виду:

Проблемы с системой зажигания, топливной системой, воздухозаборником и пропуски зажигания могут повредить каталитический нейтрализатор, если их не устранить быстро.Эти компоненты являются наиболее частыми причинами появления кода неисправности P0420. При замене каталитического нейтрализатора рекомендуется заменить его на OEM-блок или датчик кислорода высокого качества.

Датчики кислорода на вторичном рынке часто выходят из строя, и когда это происходит, код неисправности P0420 может вернуться снова. Также рекомендуется связаться с производителем, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля гарантия производителя на детали, связанные с выбросами.

Нужна помощь с кодом P0420?

YourMechanic предлагает сертифицированных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-844-668-2785.

каталитические преобразователи

Проверьте свет двигателя

Система вытяжки

P0420

коды неисправностей

Ford Focus P0420: Эффективность системы катализатора → Ниже порога → Банк 1

Эта страница предназначена для помощи в поиске и устранении неисправности Ford Focus P0420 с кодом . Он охватывает значение Ford Focus P0420, симптомы, причины и возможные решения.В Focus OBDII P0420 часто возникает из-за плохого кислородного датчика, но могут быть и другие причины.

Одним из наиболее распространенных кодов неисправностей всех автомобилей Ford является P0420. Этот кодовый номер ссылается на номер, который выдается вам, когда вы подключаете свой Ford Focus к сканеру OBDII. Неважно, какая у вас модель, этот код OBDII имеет одинаковое значение для всех.

P0420: Эффективность системы катализатора – ниже порога

Ford Focus P0420 Определен код OBDII

P0420 – это код неисправности OBDII.Технически код означает:

Эффективность системы катализатора ниже порога

Ваш Focus имеет как минимум два кислородных датчика, один до и после каталитического нейтрализатора. Одной из многих задач кислородных датчиков является измерение уровней выбросов на входе и выходе конвертера.

Когда показания переднего и нижнего кислородных датчиков показывают схожие показания, на автомобиле вскоре будет гореть индикатор служебного двигателя (P0420).

Программное обеспечение вашего автомобиля считает, что каталитический нейтрализатор больше не выполняет свою работу.

Если ваш автомобиль имеет код P0420, он не пропускает выбросы, поэтому имейте это в виду.

Ford Focus Симптомы кода P0420

Часто появляется код P0420 в Ford Focus: один из ваших кислородных датчиков работает неправильно. Обычно код запускается датчиком кислорода на входе (перед преобразователем).

Обычно нет проблем с управляемостью, связанных с P0420. Для большинства людей первым признаком того, что что-то не так, является то, что вскоре загорится индикатор обслуживания.

Вот типичные симптомы того, что что-то не так, когда у вас есть код P0420.

• Пробег- Может, а может и не пострадать в зависимости от того, насколько засорен каталитический нейтрализатор.
• Потеря мощности – Это действительно странное чувство – управлять автомобилем с выходящим из строя каталитическим нейтрализатором. Обычно они нормально работают на холостом ходу и нормально работают при небольшой нагрузке. Всякий раз, когда двигатель подвергается большой нагрузке, возникает ощущение, что у него заканчивается бензин.Это очень похоже на симптомы плохого топливного фильтра.
• Service Engine Light – Часто это единственный симптом Ford Focus P0420 с кодом .

Связано: P0442 Ford Focus

Основные причины P0420 в Ford Focus

Есть много вещей, которые могут вызвать код неисправности P0420 в вашем Focus. Вот самые распространенные.

• Датчик кислорода – Коды P0420 выдаются, когда датчики кислорода с обеих сторон выхлопной трубы имеют очень похожие показания.Если датчик кислорода неисправен, это может привести к ошибочным показаниям и срабатыванию кода. Если двигатель не демонстрирует снижение производительности, связанное с плохим каталитическим нейтрализатором, это вполне может быть датчик кислорода (если вы еще не заметили снижения производительности). Они действительно доступны по цене.
• Каталитический нейтрализатор – Каталитический нейтрализатор отвечает за удаление как можно большего количества загрязнений из выхлопных газов Focus. Со временем они могут забиться.Хотя предполагается, что современные каталитические нейтрализаторы прослужат в течение всего срока службы большинства транспортных средств, может возникнуть проблема, если они засорены.
• Датчик кислорода Проводка – Со временем проводка датчика кислорода может выйти из строя. Он особенно летуч, так как всегда находится рядом с горячим выхлопом. Проводка нижнего кислородного датчика особенно нестабильна, так как она находится слишком далеко от блока управления двигателем (большее расстояние для перемещения.
• Время фокусировки – Если на вашем Focus возникают пропуски зажигания или время выпуска отработавших газов, это может повлиять на фактически идущие газы. к датчикам O2 достаточно, чтобы вызвать регистрацию кода P0420.
• Выхлоп Утечка – Если есть заметная утечка выхлопных газов из автомобиля, это может изменить то, что регистрируют датчики O2, достаточно, чтобы выдать код P0420.
• Датчик температуры двигателя – Если компьютер не знает, какая температура двигателя, он будет поддерживать топливную смесь богатой. Когда топливная смесь богатая, выхлопные газы, которые видят датчики O2, будут вне допустимого диапазона, и это может привести к выбросу датчика.

Ford Focus P0420 Код Возможные решения

Часто датчик кислорода является причиной ошибки P0420.В частности, это обычно датчик (и) O2 на стороне входа каталитического нейтрализатора.

Но не удивляйтесь, если это не так. Было бы неплохо сначала проверить выхлоп на предмет утечек. Вы должны легко услышать утечку выхлопных газов под автомобилем.

Если у вас нет утечки выхлопных газов, вам, вероятно, потребуется проверить датчики O2 и / или каталитические нейтрализаторы. Вот несколько хороших руководств, которые помогут в этом.

Удачи в выяснении причин ошибки P0420 в вашем Ford Focus.Если есть какие-либо неточности или что-то, что, по вашему мнению, может улучшить статью, пожалуйста, не стесняйтесь оставлять комментарии или сообщения. Спасибо.

Эффективность системы Catalyst ниже порога (банк 1)

Техническое описание

Эффективность системы Catalyst ниже порога (банк 1)

Что это значит?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Он считается универсальным, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (с 1996 года и новее), хотя конкретные этапы ремонта могут немного отличаться в зависимости от модели.Таким образом, эта статья с кодами двигателя применяется к Nissan, Toyota, Chevrolet, Ford, Honda, GMC, Subaru, VW и т. Д.

P0420 – один из наиболее распространенных кодов неисправностей, которые мы видим. Другие популярные коды включают P0171, P0300, P0455, P0442 и т. Д. Поэтому не забудьте добавить этот сайт в закладки для использования в будущем!

Каталитический нейтрализатор – это часть выхлопной системы, которая выглядит как глушитель, хотя его работа сильно отличается от работы глушителя. Работа каталитического нейтрализатора – уменьшить выбросы выхлопных газов.

Каталитический нейтрализатор имеет кислородный датчик спереди и сзади. Когда автомобиль прогрет и работает в режиме замкнутого контура, показания сигнала верхнего кислородного датчика должны колебаться. Показания датчика O2 ниже по потоку должны быть достаточно стабильными. Обычно код P0420 запускает контрольную лампу двигателя, если показания двух датчиков одинаковы. Датчики кислорода также называют датчиками O2.

Это указывает (среди прочего) на то, что преобразователь работает не так эффективно, как должен (согласно спецификациям).Каталитические нейтрализаторы обычно не изнашиваются, то есть они не изнашиваются и не нуждаются в замене. Если они потерпели неудачу, скорее всего, это произошло из-за чего-то еще, что привело к сбою. Это то, что означает P0420 в упрощенном виде.

Симптомы

Основным признаком для водителя является включение контрольной лампы неисправности MIL. Вы, скорее всего, не заметите никаких проблем с управляемостью, хотя могут быть симптомы. Например, если вещество внутри каталитического нейтрализатора сломано или вышло из строя, оно может ограничивать выпуск выхлопных газов, что приведет к ощущению снижения выходной мощности транспортного средства.

Причины

Код P0420 может означать, что один или несколько из следующих произошло:

• Этилированное топливо использовалось там, где требовался неэтилированный (маловероятно)
• Поврежден или вышел из строя датчик кислорода / O2
• Проводка нижнего кислородного датчика (HO2S) повреждена или неправильно подключена
• Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя не работает должным образом
• Выпускной коллектор / каталитический нейтрализатор / глушитель / выхлопная труба повреждены или протекают
• Неисправный или неэффективный каталитический нейтрализатор (вероятно)
• Задержка зажигания
• Датчики кислорода перед преобразователем и за преобразователем слишком похожи показаний
• Негерметичная топливная форсунка или высокое давление топлива
• Пропуск зажигания в цилиндре
• Загрязнение масла

Возможные решения

Некоторые рекомендуемые действия по устранению неполадок и исправлению ошибки P0420 код включает:

• Проверить на утечки выхлопных газов коллектор, трубопроводы, каталитический нейтрализатор.Ремонт как требуется.
• Используйте осциллограф для диагностики работы датчика кислорода (Совет: датчик кислорода перед каталитическим нейтрализатором обычно имеет колеблющуюся форму волны. В форма сигнала датчика за преобразователем должна быть более устойчивой).
• Проверить нижний подогреваемый кислородный датчик, при необходимости заменить
• Замена катализатора

Диагностический наконечник

Вообще говоря, вы можете посмотреть температуру выхлопных газов непосредственно перед преобразователем и сразу после него, используя инфракрасный термопистолет.Когда двигатель полностью прогрет, температура на выходе должна быть примерно на 100 градусов по Фаренгейту выше.

В целом, вероятно, самая большая ошибка владельцев транспортных средств, когда у них есть код P0420, – это просто заменить датчик кислорода (датчик 02). Важно провести правильную диагностику, чтобы не тратить деньги на ненужную замену деталей.

Мы настоятельно рекомендуем, если вам нужно заменить каталитический нейтрализатор, заменить его оригинальным устройством марки производителя (т.е. получить его в дилерском центре).Второй вариант – это качественная запасная часть, например, законный кот на 50 штатов. На наших форумах есть много историй о том, как люди заменяли кота на более дешевый послепродажный только для того, чтобы код вернули вскоре после этого.

Следует отметить, что многие производители автомобилей предлагают более длительную гарантию. по деталям, связанным с выбросами. Итак, если у вас есть более новая машина, но ее нет гарантия от бампера до бампера, на этот тип проблемы еще может быть гарантия. Многие производители предоставляют на эти изделия пятилетнюю гарантию с неограниченным пробегом.Это стоит проверить.

См. Также: P0420.com – Справка P0420

Обсуждения связанных с DTC

• 1996 gmc safari p0420 p0300 po131 p0151 p0172 пропуски зажигания при торможении
  Я заменил клапан рециркуляции ОГ, все 4 датчика O2, заглушки, провода, колпачок и ротор X3. Теперь, когда у меня есть ваше любопытство – вот наша история – у меня было это замечательное сафари на 96 AWD на GMC (Chevy Astro) протяженностью 213 км с момента 70 км. Единственными недостатками были 3 топливных насоса, 1 генератор, 1 радиатор, одна штука с водяным клапаном…
  
• 2000 Honda Civic EX – P0420 Код заблокирован
  У меня есть код P420, заблокированный на моей машине с пробегом 101 000 миль. Недавно умер мой дистрибьютор и его заменили. Я также заменил свечи зажигания и провода (способ просрочен). Код появился на следующий день, сбросится на пару часов, а затем вернется. Это код из-за недавних работ над …
  
• 2000 Subaru Impreza Outback 2.2L P0420 Код
  Всем привет! Вот моя история, и я ее придерживаюсь, включая то, что я сделал и что собираюсь делать.Дайте мне знать, если у вас есть какие-либо комментарии или вопросы. Я буду держать вас в курсе. CEL проехал около 90 км. Я подключил компьютер и получил плохие новости … P0420 … низкая эффективность катализатора ….
  
• `97 Taurus с кодами неисправности P0133, P0420, & P0430
  У меня есть Taurus GL 97 года с стандартный 3.0 V6, авто с пробегом 114к миль. Машина моей жены. Купил его новым, большую часть времени получая CEL. Иногда при трогании с места машина будет нагнетаться или споткнуться и умереть. Это очень редко, но является частью проблемы.Заменен ISC для всплеска / спотыкания p …
  
• P0420, P0430, p1351 на 97 Chevy Silverado 5.7L
  Статью по этой теме прочитал. Я езжу на Chevy Silverado 97, 2WD 5.7L 205 км миль. Я заменил датчик температуры охлаждающей жидкости и проверил датчики O2. Банк 2 (P0430) имел неисправный датчик. Я заменил и все остальные сенсоры прочитал в пределах спецификации. Сбросил коды и они вернулись. Мне трудно поверить, как …
  
• пониженная мощность 2008 chevy avalanche p0420, p0430, p0106, p069e, p1682, c0035, c0561, c0899, c0900 и p0573
  Имеются проблемы с контрольным светом двигателя и после чтение об этом на различных сайтах может оказаться дорогостоящим и сложным.. Существует tsb, в котором датчик корпуса дроссельной заслонки заменяется по гарантии, если он находится на расстоянии менее 120 км …. Я думаю, что это датчик и / или электрическое соединение. Я купил грузовик новый …
  
• 2010 Chevy Traverse P0420 код
  У меня Chevy Traverse 2010 года выпуска с прибл. 150000 км на нем. Около полутора месяцев назад заменил преобразователь банка 1 и датчики O2. Получил код PO420. Код сброшен, свет не загорается. Пытаюсь понять, почему я получаю код и что мне нужно посмотреть, прежде чем я уйду и трачу…
  
• 98 коды проводника p0420, p0174
  Здравствуйте. 98 Explorer с кодом P0420 (эффективность каталитической системы ниже порогового значения) (Bank1) и P0174 (Система слишком бедная) (Bank2) Explorer очень сильно работает на холостом ходу в холодную погоду, не хочет продолжать работу, пока не нагреется. Также вы слышите это почти как пропуски зажигания каждые 30 секунд, это скорее тик, и …
  
• 99 кобра ….. P0420 код
  Привет Я купил 99 мустанг кобра три месяца назад. Автомобиль проехал всего 35 тысяч миль.Индикатор «Скоро обслуживание двигателя» загорелся через пару недель после того, как я купил его. Я отменил код, думая, что это неплотная крышка бензобака. Код снова появился. Индикатор “Скоро обслуживание двигателя” загорится после …
  
• Toyota corolla 2001 с кодом P0420
  Hi У меня Corolla 2001 года с пробегом в 140 000 км. я получаю код ошибки P0420, В прошлом году у меня были изменения в датчике O2 (банк 1) и датчике массового расхода воздуха. Я пошел к механику и протестировал одну из его машин, на которой виден каждый компонент.Это показывает, что O2 готов, катализатор готов, но EVAP не готов. …
  

Нужна дополнительная помощь с кодом p0420?

Если вам все еще нужна помощь относительно кода неисправности P0420, отправьте сообщение ваш вопрос на наших БЕСПЛАТНЫХ форумах по ремонту автомобилей.

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта информация представлена ​​только в информационных целях. Это не является советом по ремонту, и мы не несем ответственности за какие-либо действия. вы берете на себя любую технику. Вся информация на этом сайте защищена авторским правом.

Эффективность системы Catalyst ниже порога (банк 1)

P0420 определение кода

Эффективность системы Catalyst ниже порога (банк 1)

Что означает код P0420

Каталитический нейтрализатор предназначен для разрушения вредных загрязняющих веществ, образующихся во время цикла сгорания. Каталитический нейтрализатор снижает выбросы из выхлопной трубы за счет использования мелкозернистых платиновых и золотых сеток для фильтрации выхлопных газов.

Каталитический нейтрализатор имеет два кислородных датчика. Один кислородный датчик расположен перед каталитическим нейтрализатором, а другой датчик кислорода расположен сзади (после).

Если верхний кислородный датчик работает правильно, его показания должны колебаться в зависимости от того, когда автомобиль находится при рабочей температуре, и когда он работает в замкнутом контуре. Если нижний кислородный датчик работает правильно и каталитический нейтрализатор исправен, его показания должны оставаться стабильными.

Если показания кислородных датчиков схожи друг с другом, это означает, что каталитический нейтрализатор не работает должным образом. Если напряжение нижнего кислородного датчика уменьшается и начинает колебаться, как верхний кислородный датчик, это означает, что уровень кислорода слишком высок, и модуль управления трансмиссией (PCM) сохранит код неисправности P0420.

Что вызывает код P0420?

• Повреждение глушителя или негерметичность глушителя
• Выпускной коллектор поврежден или негерметичность выпускного коллектора
• Повреждена выхлопная труба или негерметичность выхлопной трубы
• Пропуск зажигания в двигателе
• Загрязнение масла в катализаторе
• Неисправен каталитический нейтрализатор (самый распространенный)
• Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Неисправен передний кислородный датчик
• Неисправен задний датчик кислорода
• Повреждена проводка датчика кислорода
• Неправильно подключена проводка датчика кислорода
• Повреждены разъемы датчика кислорода
• Течь топливной форсунки
• Высокое давление топлива
• Использование неправильного вида топлива (использование этилированного топлива вместо неэтилированного)

Каковы симптомы кода P0420?

Как механик диагностирует ошибку P0420?

• Использует сканер OBD-II для извлечения кодов неисправностей, хранящихся в PCM.

• Просматривает данные нижнего (заднего) кислородного датчика в режиме реального времени. Напряжение нижнего кислородного датчика должно быть стабильным. Определите, правильно ли работает нижний (задний) кислородный датчик.

• Диагностирует любые другие коды, которые могут вызывать код неисправности P0420.

• При необходимости устраняет пропуски зажигания, проблемы с зажиганием и / или проблемы с топливной системой

• Проверяет задний кислородный датчик на предмет повреждений и / или чрезмерного износа

• Выполните тестовую поездку на автомобиле, просматривая данные стоп-кадра, чтобы определить, правильно ли работает нижний (задний) кислородный датчик.

• Проверяет наличие обновлений PCM, если каталитический нейтрализатор неисправен. После замены каталитического нейтрализатора потребуются обновления PCM.

Типичные ошибки при диагностировании кода P0420

Самая частая ошибка – замена кислородных датчиков до завершения процесса диагностики. Если другой компонент вызывает код неисправности P0420, замена кислородных датчиков не решит проблему.

Насколько серьезен код P0420?

Обычно водитель не испытывает проблем с управляемостью, когда присутствует код неисправности P0420.За исключением того, что горит индикатор Check Engine, симптомы этого кода неисправности могут остаться незамеченными. Однако, если оставить автомобиль по ошибке без решения проблемы, другие компоненты могут быть серьезно повреждены.

Поскольку с кодом неисправности P0420 нет симптомов проблемы с управляемостью, он не считается серьезным или опасным для водителя. Однако, если код не будет исправлен своевременно, каталитический нейтрализатор может быть серьезно поврежден. Поскольку каталитический нейтрализатор стоит дорого в ремонте, жизненно важно, чтобы код неисправности P0420 был диагностирован и устранен как можно скорее.

Какой ремонт может исправить ошибку P0420?

Дополнительные комментарии для рассмотрения относительно кода P0420

Проблемы с системой зажигания, топливной системой, воздухозаборником и пропуски зажигания могут повредить каталитический нейтрализатор, если их не устранить быстро. Эти компоненты являются наиболее частой причиной кода неисправности P0420. При замене каталитического нейтрализатора рекомендуется заменить его на OEM-блок или датчик кислорода высокого качества.

Датчики кислорода на вторичном рынке часто выходят из строя, и когда это происходит, код неисправности P0420 может вернуться снова.Также рекомендуется связаться с производителем, чтобы узнать, есть ли у вашего автомобиля гарантия производителя на детали, связанные с выбросами.

Нужна помощь с кодом P0420?

YourMechanic предлагает сертифицированных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите со консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Коды P0420 и P0430 – Диагностика и исправление кодов двигателя

Научитесь диагностировать и устранять проблемы с каталитическим нейтрализатором, как механик

Итак, ваш индикатор Check Engine горит, и у вас есть код P0420 или P0430 на вашем сканере OBD-II.Этот код «Эффективность системы катализатора ниже порога» срабатывает, когда компьютер вашего автомобиля (силовой агрегат или модуль управления двигателем [PCM или ECM]) обнаруживает проблему с каталитическим нейтрализатором.

В этом видео наш механик объясняет, как снижается эффективность каталитического нейтрализатора при его засорении, что вызывает один из этих двух кодов ошибки. Смотрите сейчас:

Проверить свет двигателя? Эффективность системы катализатора ниже порога – код P0420, P0430

Вы можете посмотреть больше подобных видео в нашей видеотеке.

Что такое коды P0420 и P0430 и что они означают?

Что это за коды «Эффективность системы Catalyst ниже порога» и чем они отличаются? Каждый код указывает, где находится проблема, вызывающая их:

• P0420 , «Эффективность системы катализатора ниже порогового значения (банк 1)» означает, что проблема, вызывающая ее, возникает в банке 1 (где расположен цилиндр номер 1 вашего автомобиля).
• P0430 , «Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 2)» означает, что проблема, вызывающая ее, происходит в банке 2 (где расположен цилиндр номер 2 вашего автомобиля).

По словам нашего механика: «Обычно этот код означает, что вам нужен новый каталитический нейтрализатор».

Когда каталитический нейтрализатор вашего автомобиля работает правильно, он разрушает загрязняющие вещества, образующиеся в процессе сгорания, так что они менее токсичны и меньше выделяются к тому времени, когда они выбрасываются в виде выхлопных газов.

Код P0420 или P0430 означает, что каталитический нейтрализатор не работает так эффективно, как должен. Когда это происходит, он не может разрушить все эти вредные загрязнители и по-прежнему выделять их.

На видео выше наш механик показывает нам два каталитических нейтрализатора: один забит, а другой нет. Она объясняет, что засоренный фильтр каталитического нейтрализатора, часто называемый «сотами», препятствует прохождению нужного количества воздуха, что может вызвать срабатывание P0420 или P0430.

Насколько серьезны коды P0420 и P0430 – могу ли я с ними водить?

Обычно к тому времени, когда вы знаете один из этих кодов, уже слишком поздно – ваш каталитический нейтрализатор будет поврежден.Если его не заменить, ситуация может ухудшиться, стать более засоренной, что может вызвать слабое ускорение.

Каковы общие симптомы P0420 и P0430?

• Ваш индикатор Check Engine горит.
• Неустойчивая работа двигателя или недостаток мощности
• Низкая экономия топлива

Что вызывает P0420 и P0430?

Самая распространенная причина P0420 и P0430 – засорение фильтра каталитического нейтрализатора, что требует замены всего каталитического нейтрализатора.

Другие причины могут включать:

Может ли неисправный датчик O2 вызвать код P0420?

В этом видео наш механик объясняет, как неисправный датчик O2 может вызвать код P0420.

Проверить свет двигателя? Эффективность системы катализатора или плохой датчик O2? – Код P0420 / P0430

Наш механик Энди говорит, что неисправный датчик O2 или тот, который показывает неверные данные, может вызвать ошибку P0420 или P0430. Однако слишком много топлива из негерметичной топливной форсунки могло быть причиной выхода из строя датчика O2.Он сказал, что они тоже иногда могут застрять. Даже если очевидно, что каталитический нейтрализатор нуждается в замене из-за засорения его фильтра, Энди говорит, что, возможно, лучше заменить датчики O2 одновременно, чем рисковать.

Если нижний датчик O2 обнаруживает ограниченное количество углекислого газа, что означает, что каталитический нейтрализатор не может эффективно разрушать загрязняющие вещества, она говорит, что это происходит при срабатывании кода P0420.

Чтобы узнать больше о разнице между нижележащими и вышестоящими датчиками O2 от одного из наших механиков, посмотрите это видео:

Датчики O2 вверх или вниз по потоку?

Как диагностировать и исправить P0420 и P0430?

Наш механик Энди говорит, что причина, по которой Chevy Malibu 2009 года выпуска, над которым он работает, на видео ниже, имеет код P0420, заключается в том, что показания двух датчиков O2 не соответствуют норме и обнаруживают проблему в каталитическом нейтрализаторе.

Посмотрите полное видео, в котором его эксперт поможет диагностировать и разрешить код P0420:

.

P0420 Проверить свет двигателя, как исправить самому

Видео от Andy The X Tech

Проверьте каталитический нейтрализатор на утечки

Энди рекомендует проверить заднюю часть каталитического нейтрализатора на предмет утечек. Это может привести к ошибочным показаниям нижнего или обратного датчика o2.

Проверьте фильтр или сетку каталитического нейтрализатора на предмет засорения

Фильтр каталитического нейтрализатора Энди засорен, и он сравнивает его с фильтром в новом каталитическом нейтрализаторе, которому ничто не препятствует.

Другие товары для оплаты

Несмотря на то, что Энди говорит нам, что в 99,9% случаев код P0420 или P0430 означает, что вам необходимо заменить каталитический нейтрализатор, он рекомендует проверить еще несколько элементов, прежде чем заменять его:

• Убедитесь, что ваш двигатель работает нормально.
• Проверьте, нет ли утечек в выхлопе или впуске, включая утечки за датчиком массового расхода воздуха (MAF), а также на наличие других проблем с датчиком впуска или массового расхода воздуха.
• Убедитесь, что ваши свечи зажигания находятся в хорошем состоянии и работают правильно, чтобы избежать пропусков зажигания, которые только усугубят ситуацию, если топливо попадет в каталитический нейтрализатор. Если похоже, что проблема в них, замените их.
• Выполняйте регулярное техническое обслуживание. Это может показаться очевидным, но если вы не обслуживаете свой автомобиль должным образом, регулярно меняя масло и фильтры, у него больше шансов столкнуться с проблемами, которые вызывают коды неисправностей, такие как P0420 или 430.
• Проверьте свои датчики o2. Как говорит Энди в своем видео о P0420, вероятно, лучше заменить их одновременно с заменой каталитического нейтрализатора, если вы знаете, что он забит.
• Если у вас есть другие коды OBD-II, проверьте их перед заменой каталитического нейтрализатора! Каталитические преобразователи – это не дешевые запчасти, поэтому вам обязательно стоит проверить любые другие коды, которые есть у вашего автомобиля, прежде чем покупать его, на случай, если действительно есть что-то еще, вызывающее проблему.

Сколько стоит исправить коды P0420 или P0430?

В зависимости от вашего автомобиля стоимость каталитических нейтрализаторов может варьироваться от 110 до 1000 долларов.И это не включает затраты на рабочую силу, если вы планируете заменить его механиком. Комбинированные цены на детали и рабочую силу могут варьироваться от 400 до 2000 долларов.

В зависимости от того, сколько кислородных датчиков вы замените, стоимость может быть минимальной, но вы можете узнать, сколько это будет стоить для вашего года, марки и модели на 1aauto.