Объезд пробки в тимашевске в сторону москвы: Как объехать по дороге в Крым пробку в Тимашевске? | АВТО: Дороги | АВТОМОБИЛИ

Содержание

М4 Дон и пробки — тем, кто едет к морю. Стоит ли объезжать «пробку» в Лосево

Каждый год люди, едущие летом по М-4, ломают голову над тем, как объехать пробку в Лосево из Москвы и в Москву. Этот участок трассы М4 до сих пор остаётся одним из самых проблемных. В пик летнего сезона здесь можно потратить до нескольких часов изнурительного простоя на жаре.

Сегодня мы рассмотрим лучшие варианты объезда пробки в Лосево.

Направление из Москвы на Юг

1) Объезд через Лиски (официальный) Красный маршрут (Интерактивная схема в конце статьи ↓↓↓)

Направление: из Москвы, в Москву

На 588-м километре М4 «Дон» поворот на г. Лиски (на трассе установлен указатель “объезд”), далее через Каменку, Россошь, Кантемировку… Выезд на 740-м км трассы М4 «Дон» за г. Богучар.

Это самый простой, но и самый длинный вариант. Проехать здесь можно на любом автомобиле и в любую погоду.

2) Объезд через Лиски (вариант 2) Розовый маршрут

Направление: только из Москвы

Тот же маршрут что и выше, только после Россоши едем через Евстратовку, Старую и Новую Калитву, Дерезовку.

Проехать также можно в любую погоду.

3) Объезд через Бобров Зеленый маршрут

Направление: из Москвы, в Москву

Данный объезд можно использовать в обе стороны движения. Дорожное покрытие – асфальт.

4) Объезд вдоль реки Дон Голубой маршрут

Направление: только из Москвы

Короткий объезд пробки. Главный минус, что отрезок дороги проходит через поля и лес – в плохую погоду это сильно затрудняет проезд на легковом транспорте. Зато на этом маршруте можно заехать искупаться в реке Дон. В районе Владимировки есть несколько съездов к пляжам.

Направление на Москву

5) Объезд через Березки (официальный) Коричневый маршрут

Направление: только на Москву

Длина: По прямой 11 км, в объезд 24 км.

После Александровки Донской ищите поворот направо. Стоит указатель “объезд”. Маршрут через Березки, Поддубный, далее на т-образном перекрестке налево, до Лосево.

Простой и короткий объезд в сторону Воронежа (Москвы). Проехать можно на любом транспорте. Дорожное покрытие – асфальт.

Курортный сезон в разгаре, и водители, которые едут через Москву на юг, Воронежскую область вспоминают с содроганием – во второй половине дня участок в районе Лосево и Павловска превращается в сплошную неподвижную пробку, километров в 5. Летом по узкой 2 – х полосной дороге в день проезжают до 50 тысяч машин, при расчёте 15 тысяч. Ситуацию усугубляет местный рынок и стоянки, где останавливаются десятки дальнобойщиков. Юлия Амелина о том, почему жители Лосево, в отличие от приезжих, пробке только рады.

Городские пробки не сравнятся с многосотенной вереницей автомобилей, которая выстроилась задолго до въезда в Лосево. Съёмочная группа «Вести-Воронеж» простояла в заторе более часа. Однако те, у кого терпения оказалось меньше, создали дополнительные полосы движения.

Ещё в «Олимпийском» 2014-м году дорожники установили здесь барьерное ограждение, ограничили число левосторонних съездов, а светофор оставили в жёлтом мигающем режиме. Однако все усилия сошли на нет – из-за возросшей популярности сочинских курортов нагрузка на М4 увеличилась с 20-ти до 40 тысяч машин в день, при запланированных 15 тысячах. И, как говорят, в дорожной полиции, это не единственная причина.

Евгений Шаталов, начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области:

«Это влияние придорожного сервиса, объектов торговли и мест отдыха. То есть водители, останавливаясь, особенно большегрузного транспорта, начиная движение от этих объектов сервиса, создают определённую помеху другим участникам дорожного движения».

Пропустить стаканчик-другой холодного кваса, перекусить чебуреками или шашлыком, купить свежих фруктов или просто воды – этот мини-рынок, как магнит, притягивает усталых путников. Остановиться и запастись провизией в дальнюю дорогу – святое дело.

Первые «пирожковые» ряды – муниципальная собственность, владельцы остальных киосков с электроприборами, одеждой и хозтоварами – местные предприниматели. Здесь их – сотни, кто-то работает 5, 10 и более лет, для большинства – это единственный способ заработать.

Разговор с жителем Лосево:

Люди без работы останутся, совсем без работы останутся!

А много тут работает?

Да достаточно, почти всё Лосево содержится благодаря рынку.

Для въезда на лосевский «базар» отведён специальный «карман». Однако, чтобы съехать с переполненной дороги на территорию рынка, одному большегрузу, например, нужно не менее 5 минут.

Виталий Романов, водитель-дальнобойщик:

«Водички остановился купить, воды попить, уже кончилась у меня в холодильнике. Обедать, ужинать и завтракать останавливаемся».

Пирожковая, шашлычная, где забежать можно, в «карман» зашёл, перекусил, попил воды холодной и поехал дальше

И таких желающих «сделать перекур» в череде автомобилей – каждый второй. А некоторые и вовсе игнорируют запрещающие знаки и останавливаются прямо на дороге. Однако местные торговцы винят в пробках вовсе не своих постоянных клиентов, а владельцев трёх соседних стоянок.

Клавдия Рахманина, жительница с. Лосево:

«Вы лучше стоянки поприкрывайте, вот двести машин, триста заходят вечером, а утром выходят. Вы представляете – хвост занесла и стоит – вот и пробки… а рынок какую пробку делает?».

Местные власти разводят руками, дескать, убрать рынок, а тем более спасительные для водителей стоянки, не имеют права, да и от пробок это не избавит. Поговаривают, что яблоко раздора перенесут, вот только когда и куда – пока неизвестно.

Юрий Подорожный, заместитель главы администрации Павловского района:

«Планировалось выделить место для этой торговли на месте там, где будет объездная дорога». Там выделялся какой-то земельный участок сельского назначения, я точно не могу соориентироваться, где это всё будет».

Строительство объездной дороги начнут в этом году, а завершат в 2020. По плану протяженность участка составит 85 км, также обещают высокую расчетную скорость движения – 120 км/ч. Ну а пока водители со всей страны считают километры лосевской пробки, журналисты «Вести-Воронеж» на обратном пути насчитали 18.

Юлия Амелина, Юрий Вахтин.

«Вести-Воронеж» знают, как вам удобнее получать . Наши официальные аккаунты в социальных сетях.

Пробки на М4 Дон сейчас отображаются на онлайн карте и в режиме реального времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних отпусков, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Чёрного моря.

Трасса Дон ещё несколько лет будет находиться в состоянии локально-перманентных дорожно-строительных работ, т.ч. настоятельно рекомендую следить за ситуацией на дороге, иначе велика вероятность потратить за всю поездку от 5 до 20 часов на бесполезный простой в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Собранные в статье данные актуальны на 2019 год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон сейчас на онлайн карте

Онлайн карта автомобильных пробок трассы Дон позволяет оценить масштаб затора, увидеть текущую скорость движения потока в конкретном месте и понять, где именно следует сворачивать с дороги, чтобы объехать большое скопление машин и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.

Карты интерактивные и позволяют перемещаться по всей площади, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью скроллинга мыши или кнопок “+” и “-” на левой стороне.

Яндекс пробки

Карта с Яндекс пробками в онлайн режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и в течение ближайшей недели. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на схеме, не требуя от вас никаких действий.

Над проблемным участком в правом верхнем углу отображается степень его загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестерёнку, появится окошко с ползунком, с помощью которого можно спрогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку “Дорожные события” – в таком случае на карте сразу же отобразятся все места, где проходят ремонтные работы, произошла авария (ДТП) или закрыт проезд.

Вкладка “Статистика” аккумулирует информацию о пробках по дням недели за прошедшие 2 месяца. Выбрав нужный день и сместив ползунок на желаемое время суток, мы увидим смоделированную с высокой долей вероятности дорожную обстановку, которую следует ожидать в недалёком будущем.

Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде чёрной стрелки, вы переместитесь в своё текущее местоположение.

Схема объезда заторов на трассе

Ниже рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. В придачу к маршрутам объезда транспортных заторов добавлены онлайн карты с актуальной на сегодня обстановкой на дорогах.

Село Лосево находится на М4 “Дон” в Павловском районе Воронежской области. Ниже подробно описано, как объехать пробку в Лосево из и в Москву.

Способ 1 – любое направление

Жители Воронежа и области лучше всех изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодня бесспорным лидером считается маршрут Средний Икорец – Лиски – поселок городского типа (не путать с соседним селом) Каменка – Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и прибавляет лишние 90 км.

Если ехать по направлению на Москву, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно съехать с платной трассы чуть раньше и придерживаться следующих населённых пунктов: Дерезовка – Новая Калитва – Россошь – Лиски.

Владимировка – Грань – Покровка – Лосево – откровенно не самый лучший маршрут, проходящий через деревни с довольно плохим асфальтовым покрытием и по полям с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие здесь ездят и делают это часто. В сухую погоду пузотёрки уровня Astra, Mazda 5 и 2110 проезжают без проблем. Всего 50 км, крюк 25 км, время – 1 час.

М4 – Березки – Поддубный – Лосево – дорога в целом терпимая, без гравийки и марш-бросков по полю. В Поддубном асфальт хороший, а за его пределами, как обычно в деревне.

Видео с альтернативными маршрутами

Под видеоплеером находится плейлист, где можно выбрать подходящий способ объезда.

Обьезд пробки в районе Каменск-Шахтинский (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся очередной преградой для туристов, стремящихся поскорее попасть в тёплые края или вернуться на любимую работу .

Но это не беда, я расскажу, как безболезненно объехать пробку в районе Каменск-Шахтинска.

Вариант 1 – на Юг

В самом Каменск-Шахтинске сворачиваем прямо перед развязкой с трассы М4 на ул. Героев Пионеров, примерно через 3 км упираемся в ещё одну развязку, где нужно заехать на неё с обратной стороны, чтобы уйти на лево через жд пути, сразу вправо и объезжаем парк по ул. Лиховской, на круге держимся главной (прямо) по ул. Профильная, проезжаем следующий круг, направо на трассу А-250, вскоре она резко изогнётся на ~45 градусов, уводя на ул. Морскую.

Примерно через 5 км не прозевайте поворот на хутор Волчинский, за ним Светлый, мимо гп Углеродовский через жд пути насквозь проезжаем микрорайон Лиховской по ул. Пушкина, в конце направо и, слегка виляя, эта дорога выведет вас обратно на трассу “Дон” через ~8,5 км. Общий километраж 55 км, время – 1 час.

В п. Молодёжный сворачиваем с М4 и держимся вдоль жд путей, минуем жд станцию Божковка, через 1 км на лево, мимо п. Тополевый, через п. Божковка и х. Володарский. Крюк 40 км, занимет ~40-50 минут, покрытие нормально, за небольшим исключением, но ничего страшного.

Объезжаем пробки Ростова-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон ещё долго будут строиться, поэтому полноценной окружной дороги пока нет, и летом подъезд к Ростову катастрофически перегружен транзитными машинами туристов. Чтобы не терять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен чадящих машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Пробки в Ростове сейчас на Яндекс карте

Съезжаем с М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву – съезжаем с трассы Дон у Водяной Балки.

Двигаясь в сторону столицы, если проскочили стационарный пост ДПС и въехали в Цукерову Балку, придётся съехать на хорошо укатанную полевую дорогу. Местные “предприниматели” предлагают неосведомлённым путешественникам сопровождение за 500 р.

Если конечная (промежуточная) точка путешествия планируется в районе Анапы, т.е. это может быть Керченская переправа и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объезжать с другой стороны города и держать путь к морю по Азовской трассе.

Выглядеть это будет так: на М-4 “Дон”, после Красного Колоса, не доезжая посёлка Рассвет, сворачиваем вправо на Красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койсуга добираемся до хутора Новоалександровка. Продолжаем ехать мимо дачного некоммерческого товарищества (ДНТ) Мичуринец-3, через Пешково к станицам Староминская и Стародеревянковская (Каневская). Дальнейший путь на Юг описан ниже под спойлером “Схема 2”.

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск плотный поток машин отдыхающих едет в сторону Керченской переправы, но город встречает гостей серьёзными заторами из-за проходящих там железнодорожных путей.

Сегодняшнее положение дел на дорогах

Чтобы не попасть в транспортный коллапс по дороге на море, воспользуйтесь предложенной схемой окольных путей.

Двигаясь от Брюховецкой на кольце перед Тимашевском игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо (на Краснодар). Ищем поворот в город на ул. 50 лет Октября, проезжаем до ул. Шевченко, где снова уходим направо до пересечения с ул. Братьев Степановых, на этом перекрёстке поворачиваем налево в сторону ул. Профильная. Переезжаем железнодорожный переезд и уходим влево на ул. Победы или Ворошилова.

Описанный вариант хоть и избавляет от определённых неприятностей, но всё же не лишён некоторых минусов из-за езды по городу.

Данный маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и ехать мимо него: трасса “Дон” – станица Каневская – Брюховецкая – Новоджерелиевская – Гречаная Балка – Славянск на Кубани.

Оставляем позади Каневскую и в Переяславской уходим на Брюховецкую, через хутор Поды доезжаем до станицы Новоджерелиевская и через Роговскую попадаем в Гречаную Балку. Далее будут станицы Новониколаевская, после неё Староджерелиевская, Полтавская и в конце Славянск-на-Кубани. Обращаю внимание, что через него запрещено ехать транзитному транспорту, поэтому используем окружную дорогу. Крюк получается всего 15 км, зато никаких лишних незапланированных затяжных остановок.

Видео объезда Тимашевска по схеме 2

Джубга – пробки и их объезд

Краснодарский край в курортный сезон славится своей эпической пробкой Горячий Ключ – Дефановка – Джубга. А ведь по этому участку трассы М4 Дон едут туристы на отдых в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы зря не тратить нервы и невосполнимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через Шаумянский перевал.

Текущий уровень заторов в онлайн режиме

Сразу уточню, что по большей части отсутствует асфальтовое покрытие, и приходится ехать по нормальной гравийке со средней скоростью 20-40 км/ч, на всё про всё уходит 25-30 минут. В дождливую погоду с низким клиренсом на перевал лучше не соваться, а в сухую – спокойно проезжают заниженные авто с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, съезжаем с трассы М4 на станицу Саратовскую и Кубанскую, минуем Апшеронск и Хадыженск, пролетаем Шаумян и попадаем в Туапсе.

Как проехать по М4 Дон без потери времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность надолго завязнуть в пробках, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично “посчастливилось” пережить все эти мучения.

Трасса М-4 «Дон» связывает Центральную Россию и южные регионы страны. Наслаждение дорогой и отдыхом может быть испорчено многокилометровыми пробками на трассе . Каждый год эта тема очень актуальна в любое время года. Хотя в этом году узких мест значительно уменьшилось, но они все-таки есть. Поэтому так важно знать пути объезда, состояние обходных путей и покрытие основной трассы.

За основу принимаем путешественника, отправляющегося из столичного региона.

Трасса М-4, в нынешнее время – это широкая скоростная дорога с платными участками . Хочется сразу сказать любителям экономии. Не следует объезжать такие дороги по альтернативному пути. Это потребует очень много времени и нервов. Такая дорога лежит через населенные пункты с множеством лежачих полицейских и ограничением скорости 30 км/час.

Поэтому лучше не экономить на этом, а двигаться быстро, сберегая ходовую от ужасных лежачих буграх, на которых даже грузовики полностью останавливаются. И вот вы проехали несколько областей, миновали несколько участков с ремонтными работами и ограничением скорости, заехали в Воронежскую область. Это первое узкое место вашего пути, на котором потребуется совершать объездной маневр.

Объезд поселка Лосево Воронежской области

Вся протяженность участка от этого поселка до города Павловск – это однорядная дорога, на которой уже который год ведутся ремонтные дороги, не приносящие при этом улучшений дорожной ситуации. Особенно это заметно в летнее время. Здесь собираются многокилометровые пробки, в которых люди стоят по несколько часов. Самые неудачные автомобилисты могут здесь застрять на 5 – 6 часов. В этом году июльские показатели роста трафика, уже намного превысили показатели за август прошлого года. Хотя август, считается месяцем с наибольшим количеством автотранспорта, отправляющегося на юг. Государственная компания «Автодор» рекомендует несколько путей объезда этого «бутылочного горлышка»:

  • В случае если пробка начинается близко к поселку, у автолюбителей есть только один вариант объезда. Доехав до указателя 595–й километр, уходим с трассы в направлении города Боброва, проезжаем деревню Бутурлиновку. Дальше, есть 2 варианта дальнейшего движения. Если, в Яндекс – пробки видите информацию о продолжении затора в г. Павловске, следует продолжать объезд и выходить на М-4 уже возле г. Богучар на 740 км трассы. Если пробки в Павловске нет, то следует выходить на основную дорогу на 671 км. После Павловска, движение идет по современной трассе с двухрядным движением в одном направлении, поэтому для экономии времени выезжать следует здесь.
  • Если навигатор показал наличие пробки, а вы только проехали Воронеж, следует отвернуть на повороте в сторону города Лиски. Затем движемся в сторону г. Богучар, проезжаем Каменку, Россошь и выезжаем на трассу «ДОН» на указателе 740 км., уже за 37 км до границы с Ростовской области.
  • Вариант самый длинного обхода затора, если первые 2 варианта тоже запружены уходящими от неприятностей машинами. Возле Воронежа, на указателе «492 км» уходим в сторону города, по окружной дороге, доезжаем до указателя поворота в сторону Курска. Проезжаем проспект Патриотов и выезжаем на Е-38 дорогу. Следуем до указателя на г Острогожск. Затем двигаемся по 2 маршруту и возвращаемся на основную трассу за Богучаром, миновав места с медленным движением.

Заехав в Ростовскую область, мы пересекаем ее по самой длинной части. Дорога в хорошем состоянии, с небольшими отрезками ремонтных работ. Но не это немного тормозит движение. Участки трассы с большой колейностью, опасны для автомобилей с небольшим клиренсом. Но тормозят движение большегрузные автомобили, не желающие ехать по «поплывшей» правой полосе и выходящие в левую сторону.

Вообще непонятная ситуация. Каждый год, трассу латают и колейность убирают. И каждый год, в самый разгар курортного сезона, возникают затруднения в движении. Дорожники обещают подготовить дороги к ЧМ по футболу, но видя состояние трассы М-4, сомневаешься в правдивости этих обещаний.

И ладно иностранные марки длинномеров, но когда в левую полосу выползает груженый «КАМАЗ», вот тут приходится сбрасывать скорость и нарушать выработанный график движения. Но еще больше он нарушится при подъезде к строящемуся аэропорту «Платов». Пробка может растягиваться более чем на 20 км. А время нахождения в заторе растягивается более чем на 4-5 часов.

Еще весной 2017 года компания «Автодор» пообещала проводить ремонтные работы на участке М-4 от Новочеркасска до Ростова весной и осенью. При этом должен был обеспечиваться бесперебойный проезд автотранспорта в период отпусков. Но работы не были окончены в срок и на этом участке и возле строящегося аэропорта машины двигаются со скоростью не более 5 км/час.

Дорожники утверждают продолжительность заторов не более 7 км, но фактическая продолжительность этих мест может достигать более 20 км. Многие автомобилисты возлагают вину за это на водителей большегрузов. Но виновата широкая обочина и очень спешащие водители, передвигающиеся по ней и расположенной рядом грунтовке. Хамы, колоннами проскакивают место затора и нагло вклиниваются в ряд.

А количество машин очень большое и вынужденный отдых растягивается на многие часы. По поводу окончания работ дорожники молчат, поэтому необходимо знать объездные пути. Многие советуют двигаться через Аксай или Цукеровую балку. Да этим путем можно сократить время нахождения в заторе, но потребуется время на то, чтобы добраться до этих мест съезда, да и расстояние выигрыша небольшое.

Советуют еще один вариант, при поездке в Крым. Опять–таки Аксай, Ленинаван, дорога на Азов и на Керчь. Но этот путь может привести к пробке на въезде в Ростов со стороны Таганрога или в самом городе, при движении в часы пик.

Есть 2 более ранних съезда с трассы. Это путь через Новочеркасск, затем двигаемся в сторону Большого Лога и на Аксай и выезжаем на трассу уже за местом пробки.

Второй путь, как мне кажется немного лучше. На повороте на Новошахтинск, уходим с трассы, заезжаем в город, двигаемся через п. Красный, Радионово – Несветай и выходим на северный объезд Ростова. Дорога хорошая, встречаются небольшие участки с плохой дорогой, но без ям и больших неровностей. Двигаемся в сторону п. Щепкин, следуя по указателям на Москву. Здесь дорога новая, достаточно широкая. За поселком Щепкин выезжаем на трассу.

Здесь пробки маловероятны, поэтому можно успокоиться и двигаться с дозволенной правилами скоростью. Небольшие участки с ремонтными работами, не вызывают больших проблем. Они возникают немного позднее. Если вы едете в Крым и не прошли электронную регистрацию, придется стоять в очереди. Путей объездов в этом случае нет. Но могут возникнуть проблемы еще при подъезде к Керченской переправе.

Это г. Тимашевск и его железные дороги. Это может вызывать кризисные ситуации. Советуют путь через город, но это не самый удачный вариант. Есть более удобный маршрут. Не заезжая в город движемся к ст. Коневской, затем уходим на Гречанную балку и Славинск – на – Кубани. Его следует обходить по объездной дороге. Получается объезд более 17 км, но не потребуется стоять на жаре с включенным кондиционером, терять бензин при частых перегазовках и нервы от дорожных неприятностей.

Если вы направляетесь в Туапсе, Сочи и дальше по побережью Черного моря, можно двигаться через Горячий Ключ и Джубгу. Но большие заторы могут образовываться от Горячего ключа до п. Дефоновка и до въезда в Джубгу. Некоторые горячие головы предлагают маршруты через овраги с переправой по рекам. Мы не будем даже их обсуждать.

Не советуем уходить за Горячим Ключом в сторону п. Шаумян. Такой объезд может привести к заезду в мастерскую и ремонту ходовой. Разбитая гравийная дорога, на протяжении 40 км, не столько сократит время пребывания в пробке, как увеличит время на ремонт и денежные затраты.

Лучшей альтернативой трассы «Дон» на этом отрезке будет движение через Шаумянский перевал. Но здесь стоит оговориться. Если погода очень сырая, особенно после сильных дождей, на этот путь могут решиться только водители авто с полным приводом. Сухая погода позволит проехать в этом месте, автомобилям с небольшим клиренсом.

Поворачиваем на ст. Саратовскую, небольшой участок с плохой дорогой, позволит продвигаться к цели со скоростью не более 20 км/час. Двигаемся в сторону Апшеронска, затем выдвигаемся на Хадыженск, проехав его, проходим через перевал и выезжаем к Туапсе. А дальше двигаемся в любимые места Черноморского побережья Кавказа и Абхазии.

Эти советы от опытных автотуристов помогут избежать многие неприятности в пути и найти пути обхода пробок:

Но главное правило – отправляясь в путь, обязательно изучите карту пробок и участков с затрудненным движением и возьмите в дорогу навигатор с закачанными новыми картами и системой «спидкам». И подключите мобильный интернет на телефоне. Это оборудование поможет вам избежать нежеланных встреч с работниками дорожной инспекции и подскажет места затрудненного движения и пути их объезда.

В заключение отметим

Отправляясь в дальнюю дорогу, подготовьте машину к пути. Купите или арендуйте навигатор со свежими картами, обязательно оплатите мобильный интернет вашего смартфона. Эта техника поможет отыскать правильный маршрут объезда и своевременно предупредит о заторе на дороге.

При выборе путей обхода пробок, выбирайте самый оптимальный вариант с учетом качества дорог и километража. Не поленитесь сообщить на форуме автолюбителей новую информацию о путях объезда и поделитесь своими впечатлениями о движении по старым маршрутам.

Удачи вам на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла. И поменьше писем счастья после отпуска в вашем почтовом ящике.

Трасса М-4 в Воронежской области сама по себе выглядит не хуже европейских автобанов.

Сезон отпусков в самом разгаре. Огромное количество россиян устремляется к морю. Но для большинства наших соотечественников в текущем году выбор не слишком шикарный: дешевые курорты Египта и Турции настоятельно не рекомендуются российским правительством, а места отдыха в Европе для 90% наших соотечественников просто не по карману.

Фото automotobike.ru

Остается одно – пляжи черноморского побережья (слава Богу, Крым теперь наш). Вот именно туда и направляются люди со всей страны. Некоторые, те, которые побогаче, летят самолетами. Остальные же предпочитают добираться поездом или на автомобиле. Видимо, последних в разы больше, ибо загруженность трассы М-4 «Дон», – основной южной артерии, – в июле-августе повышается почти на порядок.

Трасса М-4 в Воронежской области сама по себе выглядит не хуже европейских автобанов. Некоторые неместные водители, не избалованные платными дорогами и автомагистралями, между собой называют ее чуть ли не чудом света. Однако, как известно, из любог правила есть исключение и в каждой бочке транспортного меда найдется своя ложка дегтя в виде перманентного ремонта полотна или сужения дороги до двух полос. Именно такое и происходит в Павловском районе.

Для опытных шоферов слово «Лосево» известно, пожалуй, даже больше, нежели Воронеж. Подъезжая к 600-му километру люди, бывавшие здесь не раз, переходят на пониженную передачу и с тоскою в глазах готовятся постоять в пробке хорошо если час. Во-первых, дорога проходит через село, то есть населенный пункт, а там скорость движения ограничена унылыми 60 км/ч. Во-вторых, некогда трехполосное (в одном направлении) движение сужается до одной полосы. В-третьих, обочины обычно забиты грузовиками на всем протяжении проезда по Лосево, так что возможности для маневра или объезда препятствия, ежели таковое появится, нет никакой. В удачное время затор начинает образовываться где-то километра за четыре до села и еще столько же рассасывается на выезде. Проезд в такое время осуществляется только на первой и иногда (если повезет) второй передаче.

Но может и не повезти. Тогда пробка растягивается не на привычные 10, а на все 30 км и стоять в ней приходится несколько часов. Однако люди, едущие на отдых или же возвращающиеся с него, зачастую не желают ждать. Они ищут пути объезда. Официальных путей на картах и разнообразных интернет-сайтах обозначено три. Все они удлиняют путь почти на сотню километров, поэтому самые отчаянные пытаются проскочить «по полям». Выходит это не всегда удачно: незнание местности и небольшой клиренс приводят чаще всего к тому, что «лихой водила» застревает в нескольких сотнях километров от родного дома. Боящиеся же сбиться с курса пытаются проехать возле лесополосы, тянущейся вдоль дороги, но предприимчивые местные жители прокопали там противопожарную минерализованную полосу глубиной не меньше метра, и даже на самом крутом джипе такое препятствие не преодолеть.

Но нет худа без добра. Пробка породила новый вид бизнеса – навигаторский. Местные пацаны на мопедах по сходной цене соглашаются указать дорогу в объезд затора. Маршруты предлагаются самые разнообразные: через лес, по полям сквозь подсолнечник и кукурузу, в объезд меловых гор и т. д. Респектабельные автомобили, зачастую не привыкшие к таким суровым испытаниям, глохнут и ломаются, а предприимчивые сусанины, заранее получив свои денежки, спокойно уезжают с места происшествия, мол сам и разбирайся.

Попавшему же в неприятность любителю сократить путь остается сетовать только на себя самого и готовить очередную пачку денег для того, кто его сможет дотащить хотя бы до трассы. И даже если такому авантюристу повезет и он сумеет без особых приключений объехать пробку, то уже через десяток километров он в зеркале заднего вида увидит свет фар именно того автомобиля, который он так пытался обогнать. Трасса то в этом месте двухполосная и железное правило «тише едешь – дальше будешь» именно под Лосево работает весьма наглядно.

Едем в Крым: кольцо в Тимашевске, на котором всегда пробка. Объезжаем все пробки и наслаждаемся морем | Регионы

Море, пляж, солнышко… Но буквально на финишной прямой отдыхающие упираются в огромную пробку. Она собирается у железнодорожного переезда в г. Тимашевске Краснодарского края. Простоять можно и час, и два, и три. Навигатор упорно ведет отдыхающих в эту пробку. Что же делать, чтобы не стоять в ней? Ответ прост. И местные жители его знают – не зря ведь они у кольца стоят с табличками “Объезд пробки”. Для некоторых людей это дополнительный заработок. Но давайте разберемся, как поступать.

Не лезем в пробку, объезжаем ее

Но даже это сделать проблематично – машины стоят на одной полосе в 2-3 ряда, от грузовиков идет жуткий дым, солнце греет так, что можно сойти с ума. Самые отчаянные выезжают на обочину встречной полосы и, невзирая на риск остаться без прав, едут. Выход из ситуации – следовать не на переезд, а в город Тимашевск. Поверьте, вы быстрее проедете по нескольким улицам, нежели будете стоять в пробке. Правда, она начинается задолго до кольца, и даже чтобы уехать в сторону Краснодара, вам придется либо ждать, либо нарушать ПДД.

Вам нужно ехать по трассе в сторону Краснодара. Указатель на улицу 50 лет Октября вы не проедете. По сути, двигаться нужно всегда по главной дороге. Город небольшой, заблудиться в нем очень сложно.

Второй путь

Альтернативный маршрут – уйти с трассы Ейск-Краснодар в ст. Переясловской. На карте прекрасно видно, что злополучное кольцо мы объезжаем, оно остается в стороне.

Открою небольшой секрет – есть еще маршрут, чтобы добраться до Анапы или Крыма. Вы можете доехать до ст. Новотитаровской. Перед ней есть кольцо, на котором стоит указатель. Вам нужно двигаться в сторону Калининской. Правда, такой маршрут немного длиннее, зато трасса не такая загруженная.

Как жительница Краснодарского края, хочу добавить, что летом очень много отдыхающих. И большая часть съезжает с трассы М-4 в районе станиц Кисляковская и Павловская. Это не очень хорошее решение, так как трасса Кисляковская – Ленинградская – Стародеревянковская очень загружена. Разумнее съехать с М-4 в ст. Кущевской, так как в этом случае вы попадете на разгруженный участок автодороги. Далее вы выезжаете на трассу Ейск-Краснодар, которая и приведет вас к Черному морю. Когда будете планировать свой маршрут, учитывайте это.

К сожалению, не все знают дорогу и правила дорожного движения. В этих местах очень много узких дорог, большое количество речек, мостов. И если на трассе нарисована сплошная линия разметки – это не просто так. Игнорировать ПДД не стоит, дороги сильно загружены, вероятность встречного столкновения высокая. Будьте аккуратны.

Состояние пробок. Борьба с дорожными пробками в городах

Пробки на М4 Дон сейчас отображаются на онлайн карте и в режиме реального времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних отпусков, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Чёрного моря.

Трасса Дон ещё несколько лет будет находиться в состоянии локально-перманентных дорожно-строительных работ, т.ч. настоятельно рекомендую следить за ситуацией на дороге, иначе велика вероятность потратить за всю поездку от 5 до 20 часов на бесполезный простой в пробках, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Собранные в статье данные актуальны на 2019 год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон сейчас на онлайн карте

Онлайн карта автомобильных пробок трассы Дон позволяет оценить масштаб затора, увидеть текущую скорость движения потока в конкретном месте и понять, где именно следует сворачивать с дороги, чтобы объехать большое скопление машин и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.

Карты интерактивные и позволяют перемещаться по всей площади, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью скроллинга мыши или кнопок “+” и “-” на левой стороне.

Яндекс пробки

Карта с Яндекс пробками в онлайн режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и в течение ближайшей недели. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на схеме, не требуя от вас никаких действий.

Над проблемным участком в правом верхнем углу отображается степень его загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестерёнку, появится окошко с ползунком, с помощью которого можно спрогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку “Дорожные события” – в таком случае на карте сразу же отобразятся все места, где проходят ремонтные работы, произошла авария (ДТП) или закрыт проезд.

Вкладка “Статистика” аккумулирует информацию о пробках по дням недели за прошедшие 2 месяца. Выбрав нужный день и сместив ползунок на желаемое время суток, мы увидим смоделированную с высокой долей вероятности дорожную обстановку, которую следует ожидать в недалёком будущем.

Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде чёрной стрелки, вы переместитесь в своё текущее местоположение.

Схема объезда заторов на трассе

Ниже рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. В придачу к маршрутам объезда транспортных заторов добавлены онлайн карты с актуальной на сегодня обстановкой на дорогах.

Село Лосево находится на М4 “Дон” в Павловском районе Воронежской области. Ниже подробно описано, как объехать пробку в Лосево из и в Москву.

Способ 1 – любое направление

Жители Воронежа и области лучше всех изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодня бесспорным лидером считается маршрут Средний Икорец – Лиски – поселок городского типа (не путать с соседним селом) Каменка – Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и прибавляет лишние 90 км.

Если ехать по направлению на Москву, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно съехать с платной трассы чуть раньше и придерживаться следующих населённых пунктов: Дерезовка – Новая Калитва – Россошь – Лиски.

Владимировка – Грань – Покровка – Лосево – откровенно не самый лучший маршрут, проходящий через деревни с довольно плохим асфальтовым покрытием и по полям с лесами по укатанной грунтовке (10-12 км) с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие здесь ездят и делают это часто. В сухую погоду пузотёрки уровня Astra, Mazda 5 и 2110 проезжают без проблем. Всего 50 км, крюк 25 км, время – 1 час.

М4 – Березки – Поддубный – Лосево – дорога в целом терпимая, без гравийки и марш-бросков по полю. В Поддубном асфальт хороший, а за его пределами, как обычно в деревне.

Видео с альтернативными маршрутами

Под видеоплеером находится плейлист, где можно выбрать подходящий способ объезда.

Обьезд пробки в районе Каменск-Шахтинский (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся очередной преградой для туристов, стремящихся поскорее попасть в тёплые края или вернуться на любимую работу .

Но это не беда, я расскажу, как безболезненно объехать пробку в районе Каменск-Шахтинска.

Вариант 1 – на Юг

В самом Каменск-Шахтинске сворачиваем прямо перед развязкой с трассы М4 на ул. Героев Пионеров, примерно через 3 км упираемся в ещё одну развязку, где нужно заехать на неё с обратной стороны, чтобы уйти на лево через жд пути, сразу вправо и объезжаем парк по ул. Лиховской, на круге держимся главной (прямо) по ул. Профильная, проезжаем следующий круг, направо на трассу А-250, вскоре она резко изогнётся на ~45 градусов, уводя на ул. Морскую.

Примерно через 5 км не прозевайте поворот на хутор Волчинский, за ним Светлый, мимо гп Углеродовский через жд пути насквозь проезжаем микрорайон Лиховской по ул. Пушкина, в конце направо и, слегка виляя, эта дорога выведет вас обратно на трассу “Дон” через ~8,5 км. Общий километраж 55 км, время – 1 час.

В п. Молодёжный сворачиваем с М4 и держимся вдоль жд путей, минуем жд станцию Божковка, через 1 км на лево, мимо п. Тополевый, через п. Божковка и х. Володарский. Крюк 40 км, занимет ~40-50 минут, покрытие нормально, за небольшим исключением, но ничего страшного.

Объезжаем пробки Ростова-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон ещё долго будут строиться, поэтому полноценной окружной дороги пока нет, и летом подъезд к Ростову катастрофически перегружен транзитными машинами туристов. Чтобы не терять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен чадящих машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Пробки в Ростове сейчас на Яндекс карте

Съезжаем с М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву – съезжаем с трассы Дон у Водяной Балки.

Двигаясь в сторону столицы, если проскочили стационарный пост ДПС и въехали в Цукерову Балку, придётся съехать на хорошо укатанную полевую дорогу. Местные “предприниматели” предлагают неосведомлённым путешественникам сопровождение за 500 р.

Если конечная (промежуточная) точка путешествия планируется в районе Анапы, т.е. это может быть Керченская переправа и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объезжать с другой стороны города и держать путь к морю по Азовской трассе.

Выглядеть это будет так: на М-4 “Дон”, после Красного Колоса, не доезжая посёлка Рассвет, сворачиваем вправо на Красный Крым, через хутор Ленинаван мимо Койсуга добираемся до хутора Новоалександровка. Продолжаем ехать мимо дачного некоммерческого товарищества (ДНТ) Мичуринец-3, через Пешково к станицам Староминская и Стародеревянковская (Каневская). Дальнейший путь на Юг описан ниже под спойлером “Схема 2”.

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск плотный поток машин отдыхающих едет в сторону Керченской переправы, но город встречает гостей серьёзными заторами из-за проходящих там железнодорожных путей.

Сегодняшнее положение дел на дорогах

Чтобы не попасть в транспортный коллапс по дороге на море, воспользуйтесь предложенной схемой окольных путей.

Двигаясь от Брюховецкой на кольце перед Тимашевском игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо (на Краснодар). Ищем поворот в город на ул. 50 лет Октября, проезжаем до ул. Шевченко, где снова уходим направо до пересечения с ул. Братьев Степановых, на этом перекрёстке поворачиваем налево в сторону ул. Профильная. Переезжаем железнодорожный переезд и уходим влево на ул. Победы или Ворошилова.

Описанный вариант хоть и избавляет от определённых неприятностей, но всё же не лишён некоторых минусов из-за езды по городу.

Данный маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и ехать мимо него: трасса “Дон” – станица Каневская – Брюховецкая – Новоджерелиевская – Гречаная Балка – Славянск на Кубани.

Оставляем позади Каневскую и в Переяславской уходим на Брюховецкую, через хутор Поды доезжаем до станицы Новоджерелиевская и через Роговскую попадаем в Гречаную Балку. Далее будут станицы Новониколаевская, после неё Староджерелиевская, Полтавская и в конце Славянск-на-Кубани. Обращаю внимание, что через него запрещено ехать транзитному транспорту, поэтому используем окружную дорогу. Крюк получается всего 15 км, зато никаких лишних незапланированных затяжных остановок.

Видео объезда Тимашевска по схеме 2

Джубга – пробки и их объезд

Краснодарский край в курортный сезон славится своей эпической пробкой Горячий Ключ – Дефановка – Джубга. А ведь по этому участку трассы М4 Дон едут туристы на отдых в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы зря не тратить нервы и невосполнимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через Шаумянский перевал.

Текущий уровень заторов в онлайн режиме

Сразу уточню, что по большей части отсутствует асфальтовое покрытие, и приходится ехать по нормальной гравийке со средней скоростью 20-40 км/ч, на всё про всё уходит 25-30 минут. В дождливую погоду с низким клиренсом на перевал лучше не соваться, а в сухую – спокойно проезжают заниженные авто с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, съезжаем с трассы М4 на станицу Саратовскую и Кубанскую, минуем Апшеронск и Хадыженск, пролетаем Шаумян и попадаем в Туапсе.

Как проехать по М4 Дон без потери времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность надолго завязнуть в пробках, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично “посчастливилось” пережить все эти мучения.

Чтобы не оказаться без карты посреди пути, заранее положите на счет достаточную сумму. Полезный совет Имейте в машине средства для отправления естественных надобностей. Как бы это грустно ни звучало, если вы застряли на эстакаде — туалета рядом не будет. Источники:

  • Яндекс Карты
  • Приложение для навигации от Яндекс

Совет полезен? Как не попасть в пробки в Москве Похожие советы

  • Как добраться до Горького
  • Снять квартиру в Москве.

Автомобильные пробки в москве

И утром в центр, и вечером из центра лучше всего едет магистраль Баррикадная – Звенигородское шоссе – проспект Маршала Жукова.

  • На ТТК и МКАД обе стороны загружены примерно одинаково, а у Садового кольца внешняя сторона едет намного хуже, чем внутренняя.
  • За год, прошедший с осени 2013, дорожная ситуация в Москве немного улучшилась: время проезда по столичным улицам в часы пик сократилось в среднем на 5%. Это первый раз как минимум с 2010 года, когда мы увидели положительные изменения на московских дорогах.
    Раньше загруженность только росла.
  • Внутри Садового кольца загруженность снизилась примерно на 4% в утренний и на 5% в вечерний час пик – благодаря введению платных парковок. В зоне ТТК ситуация почти не изменилась.

ФОТО: Mir24.tv / Николай Костюшин Компания «Яндекс» оценила дорожную ситуацию в Москве и проанализировала изменения, которые произошли на столичных улицах за последние пять лет. Рассматривалась как ситуация в городе в целом, так и отдельно зоны внутри Садового кольца, между Садовым и Третьим транспортным кольцом и между ТТК и МКАД.
Аналитики опирались на данные Яндекс.Пробок. Оказалось, что, хотя ситуация в Москве в целом осталась примерно такой же, как и год назад, существенно выросла загруженность в центре – она признана самой высокой за пять лет. Пробок между ТТК и МКАД также стало больше, чем в прошлом году, причем по утрам и в первой половине дня дороги стоят хуже, чем в 2013 году.
Средняя скорость движения осенью 2017 года в утренний час пик примерно на 4% превысила прошлогоднюю, днем оказалась на 3-4% ниже, в вечерний час пик не изменилась.

Дорожные пробки москвы сейчас и с прогнозом

Внимание


Территориальная составляющая нам не принципиальна, главное — максимальный охват. Средняя скорость движения по Можайскому шоссе в направлении Области в июле 2015 года — 63 км/ч, а Щёлковского шоссе в область — 34 км/ч.
Из этой информации мы делаем очевидный вывод — Щёлковское шоссе гораздо более загружено, пробки там значительно выше, что означает — у водителей, стоящих в пробках гораздо больше времени на изучение окружающего пространства, в т.ч. вашей наружной рекламы.

Онлайн-карта пробок в москве сейчас в режиме реального времени

Какие изменения произошли на улицах Москвы Исчезла точечная застройка Градостроительно-земельная комиссия Москвы отменила инвестиционные проекты уплотнительной и нерациональной застройки общей площадью 21,2 млн кв. м. Летних веранд стало на 60% больше Общее количество летних веранд с 2011 года увеличилось на 69,9% и составило 2 055 штук (в 2011 году количество сезонных кафе составляло 1 277 штук).

Важно

По инициативе Сергея Собянина в Москве был радикально упрощен порядок открытия летних кафе и веранд при ресторанах. Разрешение на открытие летнего кафе теперь выдается бессрочно в срок до 30 дней (раньше необходимо было его возобновлять каждый год, процедура занимала до 5 месяцев).

Инфо

Еще 150 комплексно благоустроенных улиц Работы по благоустройству в рамках программы «Моя улица» охватят ещё 150 улиц. Они будут проводиться по новому стандарту, апробированному на многих центральных улицах города.

Пробки в москве

Нажмите значок, чтобы просмотреть подробное сообщение о событии: Значки:

  • – дорожно-транспортное происшествие;
  • – перекрытие движения;
  • – прочее;
  • – замер скорости;
  • – дорожные работы;
  • – развод моста;
  • – событие произойдет в будущем (например, мост будет разведен).

Чтобы узнать о статистике пробок в разные дни недели и время суток, установите переключатель Сегодня / Статистика в положение Статистика, нажмите на нужный день недели и перетащите движок на шкале времени суток в нужную позицию. Например, СР (среда), 14:00: На этой странице Вы можете видеть какие сейчас пробки в Москве.На карте отражена информация о тех местах, где сейчас придется постоять.
Яндекс пробки сейчас отображают ситуацию, которая сложилась на дорогах Москвы.

Пробки в москве сейчас

Внутри Садового кольца средняя скорость движения выросла примерно на 4% в утренний и на 5% в вечерний час пик – очевидно, благодаря введению платных парковок1. В зоне ТТК ситуация почти не изменилась. Самые сильные улучшения – почти на 9% утром и 3% вечером – произошли в зоне между ТТК и МКАД, что может быть связано с активным дорожным строительством.

Например, были построены развязка на пересечении МКАД с Волгоградским проспектом, эстакады на Профсоюзной улице, Можайском и Варшавском шоссе – в результате время движения на соответствующих участках дорог заметно сократилось. Серьезные ухудшения также часто связаны с дорожными работами.

Например, скорость движения резко упала на ТТК между Кутузовским и Ленинским проспектами – там, где было сужение дороги из-за ремонта.

«яндекс» составил расписание московских пробок

Смотрите прямо сейчас на карте пробок во сколько баллов оценивается скорость движения и какая дорожная ситуация по пути следования вашего маршрута. Посмотрев на карту можно выяснить, что происходит на дорогах в центре города, почему на дороге образовался затор, узнать что твориться на выезде и подъезде к Москве.

Карта покажет скорость движения автомобильного потока в километрах час в реальном режиме и с прогнозом. Поможет узнать и покажет препятствия и их причины, которые могут встретиться прямо по пути. Она покажет состояние трафика и степень загруженности автодорог баллах и цвете, места аварий (ДТП), места проведения ремонтных работ.

Как не попасть в пробки в москве

Выбрать время суток для поездки в Москву В любое время года вы гарантировано попадете в пробку на въезде в Москву с 7:00 до 9:00. Если это не праздничный или выходной день, лучшее время для въезда — с 11 часов утра.

Обратный отток транспорта начинается около 18:00 и рассеивается с 21:00. В летний период не рискуйте посещать Москву воскресным вечером.

Начиная с обеденного времени, дороги заполняют дачники, которые возвращаются домой и стоят в пробках до поздней ночи. Такая же ситуация на выезде из Москвы происходит каждую пятницу и субботу, только в утренние часы.

Дороги хорошо проходимы в понедельник, четверг. В Красноярске трудными днями недели считается понедельник и пятница. В первый рабочий день утренний час пик проходит сложнее, чем в любой другой день.

В выходные дни утром и вечером загруженность полностью отсутствует. В Уфе будние заторы начинаются с 7 утра, сложнее всего 8:30–9:20.

Вечером движение авто проходит сложнее. Статистика пробок Яндекс карты показывает, что в 17.00 дорожные заторы начинают резко расти. Достигая максимума 18:10–19:10. Какая статистика пробок в Санкт-Петербурге? Часы пик начинаются 8:00–10:00, вечерние – 17:30–19:30.
В субботу дороги освобождаются в 2, а в воскресенье в 4 раза.
Мобильное приложение Яндекс Пробки дает обоснованные предпосылки для проведения анализа загруженности дорог Москвы. Образование постоянных заторов на дорогах столицы связано как с сезонным фактором, так и несовершенством организации дорожно-транспортного движения.

Для примера оценки загруженности московских дорог с помощью Яндекс. Пробки остановимся на осеннем периоде 2013-2014 годов.

Акцентируем внимание на месяцах, которые характеризуются средней загруженностью дорожных трасс, сентябре и октябре. Для анализа возьмем данные приложения по МКАД, ТТК и Садовому кольцу. Показатели загруженности дорог Москвы за текущий год Актуальное время заторов Мы определили удачный период для анализа – большая часть участников дорожного движения вернулась из отпусков, да и благоприятные погодные условия позволяют часто пользоваться личным транспортом.

Пробки в Москве онлайн


Пробки Москвы 2019
Вы можете подвести курсор к любой улице на карте и во всплывающем окне посмотреть подробные данные об участке дороги.

Пробки в Москве покажут вам загруженность дорог во всех районах города. Проследив за ситуацией прямо сейчас перед выездом, вы не только сэкономите время себе но и разгрузите участки дороги дав возможность другим добраться быстрее.
Сервис карты пробок от создателей Яндекса.
Самая удобная в плане наблюдения за пробками в Москве онлайн для просмотра ситуации на улице прямо сейчас, в данный момент. Ситуация с пробками меняется ежеминутно, поэтому вы можете вовремя узнавать о коллапсах практически в реальном времени, не отходя от своего компьютера. Дорожные происшествия и видеокамеры вы можете посмотреть на сайте Яндекса. Следить за пробками в столице стало гораздо проще! Пользуйтесь пряом сейчас проверенными сервисами онлайн каждый день чтобы владеть ситуацией на данный момент, экономьте свое время.
Все чаще мы будем прибегать к услугам подобной карты потому что проблема пробок в столице является чуть ли не самой главной и для ее решения требуется очень много времени, не один год. Сейчас уже ищутся решения: строительство многоуровневых подземных парковок, развязки – трассы дублеры, туннели, эстакады и т. п., платный въезд для авто в центр города, правильно настроенные светофоры, полосы с реверсивным движением, увеличение количества такси и одновременное удешевление проезда в них. Немаловажную помощь конечно оказывает и данная схема пробок по Москве которую можно открыть и посмотреть онлайн в любой момент перед выездом. Это позволяет многим водителям обождать или объехать сложный участок дороги и тем самым не усложнить и без того трудную ситуацию в пути.

Пробки в г. Москве – онлайн на данный момент

Самые сложные и аварийные участки дорог в Москве – это МКАД (на первом месте), ТТК и Садовое кольцо. Преимущественно по той причине, что на этих участках разрешены большие скорости и поэтому наиболее часто создаются аварийные ситуации.
Не забывайте пользоваться нашим полезным сервисом в онлайн перед поездками по городу, это сэкономит и ваше время и сбережет нервы другим водителям которые в отличие от вас вовремя не воспользовались помощью и встали в железную десятибалльную пробку.

Вам понадобится

  • – смартфон с доступом в интернет;
  • – тариф оператора сотовой связи с безлимитным трафиком;
  • – навигационное приложение для смартфона, с указанием дорожной ситуации;
  • – видеорегистратор.

Инструкция

Выбрать время года и день заезда

Летние дороги Москвы становятся более разгруженными, с наступлением сезона отпусков. А самые привлекательные дни для поездки, это новогодние каникулы и . Если у вас есть такая возможность, то в первую очередь отдавайте предпочтение праздничным и выходным дням.

Выбрать время суток для поездки в Москву

В любое время года вы гарантировано попадете в пробку на въезде в Москву с 7:00 до 9:00. Если это не праздничный или выходной день, лучшее время для въезда – с 11 часов утра. Обратный отток транспорта начинается около 18:00 и рассеивается с 21:00. В летний период не рискуйте посещать Москву воскресным вечером. Начиная с обеденного времени, дороги заполняют дачники, которые возвращаются домой и стоят в пробках до поздней ночи. Такая же ситуация на выезде из Москвы происходит каждую пятницу и субботу, только в утренние часы.

Выбрать путь следования

Если есть возможность выбирать между направлениями, то лучше двигаться по наименее загруженной дороге, избегая шанса поймать пробку в Москве уже на въезде:
– на севере – обновленное Ленинградское шоссе;
– на западе – реконструированное Новорижское шоссе;
– на юге – Варшавское шоссе;
– на востоке загруженность примерно одинаковая.
Транспортные развязки на пересечении с МКАД работают на пределах своих возможностей. Не расстраивайтесь, когда глубокой ночью встретите пробку на Варшавском шоссе. И такое возможно, если впереди происходит ремонт дороги или случилось ДТП.

Загрузить навигатор с пробками

Для обладателей смартфонов существует масса приложений с навигацией по дорогам страны. Часть из них умеет подключаться к сервисам, контролирующим дорожную обстановку. Как не попасть в , подскажет любой навигатор для смартфона с доступом в интернет. Наиболее распространенные и удобные приложения:
– Яндекс Навигатор;
– Google Maps;
– Sygic: GPS Navigation & Maps;
– MapFactor: GPS Navigation;
– Maverick: GPS Navigation;
– СитиГид для iPhone;
Помимо скоплений машин, эти приложения покажут места дорожных засад ГИБДД, расположение камер контроля скорости и дорожные работы на пути следования.

Использовать автомобильный видеорегистратор

В качестве меры предосторожности, особенно водителям-одиночкам, рекомендуется использование регистратора. Плотность потока на дорогах столицы высокая, шанс попасть в пробку в Москве существует всегда. А когда люди стоят долго, не у всех выдерживают нервы. Кто-то ведет себя не совсем адекватно, перестраивается и подрезает, в такой обстановке недалеко до ДТП. В этом случае лучше иметь лишнего свидетеля.

Каждый вечер москвичи уходят с работы – и дружно стоят в пробках. В недвижимом потоке жители столицы обмениваются анекдотами, знакомятся, делятся сигаретами, напитками и едой. В общем, жизнь бурлит. Только иногда кажется, что эти пробки появляются в городе без видимой причины – в местах, где нет ни аварий, ни дорожных работ, ни уменьшения количества полос.

МОСЛЕНТА насчитала ТОП-10 самых странных столичных заторов и вместе с ЦОДД попыталась выяснить, почему они возникают «на ровном месте».

Прежде чем обратиться за разъяснениями в ЦОДД, мы опросили столичных водителей и выяснили, где же все-таки в Москве образуются самые аномальные на их взгляд пробки. В список не попали «понятные» места – здесь только те, где объяснить затор шофёрам не удалось:

  • Улица Нижняя Масловка и Савёловская эстакада
  • ТТК в районе от Волгоградского до Рязанского проспектов
  • Внутренняя сторона МКАД от Липецкой улицы в сторону Варшавского шоссе
  • Никулинская улица
  • Внешняя сторона МКАД около Крокус-Сити
  • Тимирязевская улица
  • Щукинская и Пехотная улицы
  • Внешняя сторона МКАД от Щёлковского шоссе
  • Проспект Мира около Северянинского путепровода
  • 2-я и 3-я Владимирские улицы

«Разобраться, из-за чего в том или ином месте возник затор, можно всегда. Другой вопрос, что причины замедления движения, как и решение этого вопроса, могут быть неочевидными и находиться не рядом с самой пробкой, а через несколько километров от неё», – говорит советник руководителя ЦОДД Андрей Мухортиков.

По его словам, этих причин не так много, их можно пересчитать по пальцам. На примере нескольких улиц из нашей «десятки» Андрей Мухортиков рассказал поподробнее, как образуется затор.

Бутылочное горлышко

Классическая ситуация, когда на дороге происходит уменьшение количества полос. Например, с четырёх до двух или с трёх до одной. Они характерны для выездов из столицы – там, где после МКАД число полос уменьшается. Дорожная инфраструктура за кольцевой не развита настолько, чтобы принимать сразу большое количество автомобилей.

Например, в дачный сезон выезд из Москвы особенно затруднен по Ленинградскому, Щёлковскому, Волоколамскому шоссе и шоссе Энтузиастов. В частности, на Ленинградском шоссе пять полос в пределах города переходят в три полосы за МКАД. И ежедневно в вечерние часы пик образовывается затор длиной около пяти км, а водители теряют в этом месте до 25 минут.

На Щёлковском шоссе четыре полосы в Москве переходят в две полосы в области, длина затора составляет около 3,2 км, время проезда – 20 минут.

На шоссе Энтузиастов и Волоколамском шоссе длина заторов около 2 км, время проезда от 10 до 15 минут.

Почти всегда именно по этой причине заторы возникают на радиальных магистралях – на проспекте Мира перед Северянинским путепроводом, на Бутырской улице и на Дмитровском шоссе перед станцией метро «Дмитровская» (причём здесь есть ещё и съезды на улицу Руставели, которые отягощают ситуацию), на Ленинградском шоссе перед «Войковской». Это же причина и пробки в «заколдованном месте» в районе Нижней Масловки, Бутырской улицы и Савеловской эстакады. Кажется, водители здесь просто отказываются ехать дальше и намеренно уменьшают скорость с 60-80 км/час до каких-то несчастных 10-15-ти. То есть делают всё, чтобы вы промучились в пробке от Рижской эстакады, чтобы потом с удивлением обнаружить: аварий нет, впереди всё свободно, и задать закономерный вопрос: «А что это было?!» А причина в слиянии нескольких мощных потоков общей шириной в 7-8 полос в 4 полосы Третьего кольца. .

Стоящий съезд

Если съехать с магистрали невозможно из-за узкого съезда или пробки дальше, «хвост» пробки быстро запирает движение. По этой причине постоянно стоит внутренняя стороны ТТК до съезда на проспект Мира. Вместо предусмотренной одной полосы водители часто занимают сразу две. В результате вместо трёх полос прямо едут лишь две! Получается этот же эффект «бутылочного горлышка», только не из-за сужения дороги, а из-за «отъёма» полосы стоящими. Ведь замедляться приходится и тем, кто ещё за 3-4 километра до узкого места.

Полностью избавиться от проблемы в этой части ТТК нельзя, говорит Мухортиков. Но разгрузить поток и сделать движение более свободным вполне реально. Например, прикрыть островком безопасности выезд с ТТК на проспект Мира в две полосы так, чтобы машины с Третьего кольца выезжали на проспект на более высокой скорости. Таким образом, полосы на ТТК будут освобождаться быстрее, скорость увеличится, а затор, если и не «сойдёт на нет», то станет заметно меньше.

«Проблемные» съезды знакомы и тем, кто ежедневно пытается съехать с внешнего ТТК в районе Волгоградского и Рязанского проспектов. Ещё до начала реконструкции обеих дорог вечером здесь можно было проторчать пару часов. Причина, как и в случае с Нижней Масловкой – неправильная организация съезда с ТТК в районе Нижегородской улицы и Волгоградского проспекта и проблемы на самих проспектах, которые пока не способны принять поток с ТТК. Есть надежда, что эту проблему решит реконструкция.

Фото: www.stroi.mos.ru

Протяжка магистралей

На некоторых сложных перекрёстках работа светофоров настроена так, что какое-то из направлений имеет приоритет и едет, например, 70% времени работы светофора, а другие «зажаты» и на них отводится всего по 10-15% (в каждую сторону). Как правило в приоритете – радиальные, вылетные магистрали.

Именно по этой причине страдают те, кто регулярно проезжает в районе 2-й и 3-й Владимирской улиц. Сейчас светофоры «тянут» шоссе Энтузиастов. Кроме того, на протяжении последних лет 10-ти этот участок московской дороги – зона достаточно интенсивных работ. Здесь реализуются одновременно два проекта: реконструкция шоссе с созданием выделенных полос для общественного транспорта и строительство участка Северо-Восточной хорды.

Кроме того, шоссе Энтузиастов – дорога, которая и без реконструкции обладает рядом зауженных участков дороги. «Один из самых неприятных узлов – около метро «Авиамоторная», – говорит Мухортиков – Тут и метро, и мост, и светофоры, и движения в самых разных направлениях, и трамвайные пути. Нам еще как-то предстоит с ним работать. Разгрузить этот участок можно, потенциал к улучшению мы там видим. Но надо сразу сказать, что это будет довольно сложный комплекс решений. Вряд ли тут можно будет обойтись только сменой работы светофоров и разметкой, как мы делаем в большинстве случаев. Здесь, возможно, понадобится что-то более масштабное. И в любом случае надо дождаться завершения строительных работ».

Такая же проблема и на Никулинской улице, на которую обратили внимание автолюбители. Она прилегает к Мичуринскому проспекту, который протягивают светофорами, а на долю Никулинской остаются «крохи» светофорного цикла. Решить проблему можно только строительством эстакады или хотя бы её расширением перед перекрестком.

«Самозапирающиеся» перекрёстки

Частая ситуация, когда на «бульварном» перекрёстке встречные левоповоротные потоки не умещаются в отведённые карманы и с обеих сторон перекрывают друг другу проезд.

В районе станции метро Текстильщики таких перекрёстов до начала реконструкции было сразу два. Основная пробка возникала на небольшом участке, но страдать из-за нее, стоя в пробке приходилось и тем, кто собирался съезжать с ТТК в эту сторону, и тем, кто ехал по Волгоградке в центр.

В ЦОДД отметили, что после окончания реконструкции дорог эти участки значительно разгрузятся, заторы на этом промежутке ТТК должны будут исчезнуть или во всяком случае – сократиться.

Недостаток полос

На участок дороги с прилегающих улиц выезжает так много машин, что для свободного движения необходимы дополнительные полосы и «карманы».

От этого как раз страдают те, кто ездит по внутренней стороне МКАД от Липецкой в сторону Варшавки. Объездных путей в этом районе Москвы нет, и выезжать на МКАД приходится всем, кто хочет добраться до Юго-запада столицы. В теории сохранить скорость потока смогут дополнительные полосы около съезда с МКАД. На обычных городских дорогах сделать это можно не только за счет расширения дороги, но и с помощью уменьшения ширины уже существующих полос с привычных 3,75 или 3,5 метров до 3,25 или 3,15 м. Беда в том, что это решение не подойдет для скоростной МКАД.

Фото: www.stroi.mos.ru

Злостные нарушители

Они всегда очень спешат, поэтому ждать своей очереди не хотят. Такие водители при повороте или съезде занимают вторым рядом полосу, которая должна ехать прямо, и создают препятствие.

Еще один вид нарушителя – те, кто пытается резко перестроиться из крайнего левого ряда в крайний правый. Из-за таких «торопыг» затор может образоваться даже там, где дорога обладает самой высокой пропускной способностью. Что уж говорить о местах, где машин и так слишком много?

Бороться с нарушителями уже начали. Правда, пока не очень заметно. На некоторых участках дорог поставили камеры видеонаблюдения, которые должны фиксировать неправильный выезд на дорогу или съезд с трассы или шоссе.

Единственный затор из нашего списка, который не попал ни в одну из перечисленных причин, находится на Щукинской и Пехотной улицах. Причина, по данным ЦОДД, оказалось простой – реконструкция Волоколамского шоссе.

Для глаз обычного водителя ситуация на этом участке дороги не менялась несколько месяцев. Казалось, пробке тут взяться неоткуда. До выезда на Волоколамку водители обычно «долетали», а последние пару недель приходиться плестись в компании таких же несчастных. Как так?

«Это только кажется, что во время реконструкции дороги ничего не меняется. В зоне работ каждый день что-то происходит. Скорее всего какую-то часть проезжей части в этом месте немного «передвинули» или перегородили. В глаза это не очень бросается, а на пропускную способность дороги влияет» – поясняет Мухортиков.

Яндекс карта м4 дон пробки – Telegraph

Яндекс карта м4 дон пробки

Пробки на трассе М4 (Дон)

=== Скачать файл ===

Пробки на М4 Дон сейчас отображаются на онлайн карте и в режиме реального времени показывают ситуацию на дороге сегодня. Эта функция становится особенно полезной с началом летних отпусков, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Чёрного моря. Трасса Дон ещё несколько лет будет находиться в состоянии локально-перманентных дорожно-строительных работ, т. Объезжаем заторы в – Лосево ; – Ростовской области ; – Тимашевске ; – Краснодарский край Горячий Ключ-Джубга. Собранные в статье данные актуальны на год, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться. Онлайн карта автомобильных пробок трассы Дон позволяет оценить масштаб затора, увидеть текущую скорость движения потока в конкретном месте и понять, где именно следует сворачивать с дороги, чтобы объехать большое скопление машин и не простаивать под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов. Карта с Яндекс пробками в онлайн режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и в течение ближайшей недели. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на схеме, не требуя от вас никаких действий. Над проблемным участком в правом верхнем углу отображается степень его загруженности в баллах и время последней проверки. Если нажать на шестерёнку, появится окошко с ползунком, с помощью которого можно спрогнозировать вероятность увеличения транспортного потока на ближайший час. Под ползунком есть возможность поставить галочку ‘Дорожные события’ – в таком случае на карте сразу же отобразятся все места, где проходят ремонтные работы, произошла авария ДТП или закрыт проезд. Вкладка ‘Статистика’ аккумулирует информацию о пробках по дням недели за прошедшие 2 месяца. Выбрав нужный день и сместив ползунок на желаемое время суток, мы увидим смоделированную с высокой долей вероятности дорожную обстановку, которую следует ожидать в недалёком будущем. Нажав в левом верхнем углу на кнопку в виде чёрной стрелки, вы переместитесь в своё текущее местоположение. Ниже рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, где в курортный сезон наблюдается образование затяжных автомобильных пробок. В придачу к маршрутам объезда транспортных заторов добавлены онлайн карты с актуальной на сегодня обстановкой на дорогах. Село Лосево находится на М4 ‘Дон’ в Павловском районе Воронежской области. Ниже подробно описано, как объехать пробку в Лосево из и в Москву. Жители Воронежа и области лучше всех изучили обходные пути и, по их мнению и опыту, на сегодня бесспорным лидером считается маршрут Средний Икорец – Лиски – поселок городского типа не путать с соседним селом Каменка – Павловск. Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и прибавляет лишние 90 км. Если ехать по направлению на Москву, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно съехать с платной трассы чуть раньше и придерживаться следующих населённых пунктов: Дерезовка – Новая Калитва – Россошь – Лиски. Способ 2 – из Москвы на Юг. Владимировка – Грань – Покровка – Лосево – откровенно не самый лучший маршрут, проходящий через деревни с довольно плохим асфальтовым покрытием и по полям с лесами по укатанной грунтовке км с глубокими лужами. Но, несмотря на это, отдыхающие здесь ездят и делают это часто. В сухую погоду пузотёрки уровня Astra, Mazda 5 и проезжают без проблем. Всего 50 км, крюк 25 км, время – 1 час. Способ 3 – на Москву. М4 – Березки – Поддубный – Лосево – дорога в целом терпимая, без гравийки и марш-бросков по полю. В Поддубном асфальт хороший, а за его пределами, как обычно в деревне. В Ростовской области платные участки трассы М4 Дон ещё долго будут строиться, поэтому полноценной окружной дороги пока нет, и летом подъезд к Ростову катастрофически перегружен транзитными машинами туристов. Чтобы не терять драгоценное время отпуска, дыша выхлопными газами сотен чадящих машин, воспользуйтесь предложенными рекомендациями. Рекомендация 1 – Аксай. Рекомендация 2 – Цукерова Балка. Двигаясь в сторону столицы, если проскочили стационарный пост ДПС и въехали в Цукерову Балку, придётся съехать на хорошо укатанную полевую дорогу. Местные ‘предприниматели’ предлагают неосведомлённым путешественникам сопровождение за р. Рекомендация 3 – Для тех, кто направляется в Анапу и Крым. Если конечная промежуточная точка путешествия планируется в районе Анапы, то есть это может быть Керченская переправа и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объезжать с другой стороны города и держать путь к морю по Азовской трассе. Выглядеть это будет так: Продолжаем ехать мимо дачного некоммерческого товарищества ДНТ Мичуринец-3, через Пешково к станицам Староминская и Стародеревянковская Каневская. Дальнейший путь на Юг описан ниже под спойлером ‘Схема 2’. Через Тимашевск плотный поток машин отдыхающих едет в сторону Керченской переправы, но город встречает гостей серьёзными заторами из-за проходящих там железнодорожных путей. Чтобы не попасть в транспортный коллапс по дороге на море, воспользуйтесь предложенной схемой окольных путей. Двигаясь от Брюховецкой на кольце перед Тимашевском игнорируем поворот направо и продолжаем движение прямо на Краснодар. Ищем поворот в город на ул. Шевченко, где снова уходим направо до пересечения с ул. Братьев Степановых, на этом перекрёстке поворачиваем налево в сторону ул. Переезжаем железнодорожный переезд и уходим влево на ул. Описанный вариант хоть и избавляет от определённых неприятностей, но всё же не лишён некоторых минусов из-за езды по городу. Данный маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и ехать мимо него: Оставляем позади Каневскую и в Переяславской уходим на Брюховецкую, через хутор Поды доезжаем до станицы Новоджерелиевская и через Роговскую попадаем в Гречаную Балку. Далее будут станицы Новониколаевская, после неё Староджерелиевская, Полтавская и в конце Славянск-на-Кубани. Обращаю внимание, что через него запрещено ехать транзитному транспорту, поэтому используем окружную дорогу. Крюк получается всего 15 км, зато никаких лишних незапланированных затяжных остановок. Краснодарский край в курортный сезон славится своей эпической пробкой Горячий Ключ – Дефановка – Джубга. А ведь по этому участку трассы М4 Дон едут туристы на отдых в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы зря не тратить нервы и невосполнимые часы долгожданного отпуска, предлагаю ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через Шаумянский перевал. Описание поездки через Шаумянский перевал. В дождливую погоду с низким клиренсом на перевал лучше не соваться, а в сухую – спокойно проезжают заниженные авто с клиренсом 10 см. Описываю направление в сторону моря: Категорически не рекомендуется сворачивать после Горячего Ключа на Шаумян – 40 км убитой гравийки вдоль железнодорожной ветки приговорят подвеску вашего автомобиля. Чтобы свести к минимуму вероятность надолго завязнуть в пробках, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично ‘посчастливилось’ пережить все эти мучения. Всё написано верно – где-то 90 км сверху, 1 час с небольшим в пути, но не стоя в пробке. Дорога практически вся – хорошая, скорость – на усмотрение , где-то и Имеются указатели ‘Объезд’ насчитал 4 шт. Немного пришлось подождать на 2-х жд переездах по мин. Машин мало, природа шикарная. Маршрут на карте показан верно. Подскажите, трасса в объезд Ростова на Дону, Азов-Брюховецкая, в каком состоянии, можно держать постоянно? И еще, объезд Тимашевска, как дорога? Текущее состояние различных участков дорог обсуждается в отдельной ветке на форуме – там всегда актуальная информация от туристов, которые совсем недавно там проезжали. Все доступные официальные способы покупки транспондера с адресами пунктов продаж и прочей необходимой информацией описаны в этой статье. За объективность и достоверность информации, представленной в отчётах и отзывах посетителей, автор сайта ответственности не несёт. Войти Отели Авиабилеты Страховка Экскурсии. Отзывы туристов Аренда жилья Частный сектор Гестхаусы Квартиры Мини отели Полезная информация Верхний Ларс Курс лари Карты Грузии Веб камеры Расчет расстояний Достопримечательности М4 Дон Платные участки Пробки на трассе Новости. Съезжаем с М4 на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай. Направление на Москву – съезжаем с трассы Дон у Водяной Балки. Возможно ли объехать пробку в ройне Калиновки Ростовской области? Молодёжный направо вдоль жд далее Божковка-Тополевый-Володарский-М4, примерно 40 мин дорога хорошая есть участок разбитый примерно км. Задавайте свои вопросы о Грузии на нашем форуме. На год объезды Лосево те же? Они будут другими только тогда, когда наконец-то построят объездную вокруг Лосево. В воскресенье вернулся с того ада. Какой же я был идиот, что раньше не заглянул на этот сайт Грузия Отзывы туристов Снять жильё Полезная информация Достопримечательности. М4 Дон Пробки на трассе Последние новости Платные участки. Чужой компьютер Войти на сайт.

Лишенная девственности фото

Адрес музей метро

Инструкции радиотелефон панасоник

Пробки на трассе М4 Дон

Проект двухэтажного кирпичного дома 8х8

Fifa 11 управление

Учебный план психологов

Артемида магнитогорск каталог

Фикс прайс бугульма каталог

М4 Дон – пробки сейчас на карте онлайн

Подвеска газель схема

Как сделать футболку на одно плечо

Для создания новой таблицы в субд необходимо

Свое вязание схемы интернет

Задания по русскому языку 11 класс тесты

Сонник найти хлеб

В какой фазе луна в январе

Пробки М4 Дон

Температура 40 не сбивается что делать

Храмы челябинска истории

Расписание поездов екатеринбург приобье 343

Растение тархун где растет

Девиантное поведение подростков причиныи формы

В России один способ объехать пробки

Иногда мне хочется быть президентом Соединенных Штатов. Конечно, мне, возможно, придется быть очень бдительным в отношении того, что я говорю публично (« Я больше похож на Chevy, чем на Ford »), мне придется отказаться от значительной части моей конфиденциальности ( Действительно? Вы хотите чтобы увидеть, насколько я ужасен в гольфе? ), не могу водить машину ( Отлично, теперь мне нужно научиться пользоваться капельным зарядным устройством ) и иметь дело с группой людей, одержимых тем, чтобы воспрепятствовать моей политике.( Так вы думаете, что мой план по требованию минимальной скорости интернета 100 Мбит / с ужасен? Ужасно КАК? )

Однако у главы государства есть свои преимущества. Я буду жить в большом доме. Мой офис будет в этом доме. У меня был бы личный спортзал и собственный бассейн. У меня был бы повар. В моем распоряжении был бы парк самолетов. Мне не нужно было бы отвечать по телефону или носить с собой смартфон. Что еще более важно, мне никогда не пришлось бы стоять в очереди со службой поддержки клиентов какой-либо компании. Будет доступ к загородному дому. Я мог забронировать столик почти в любом ресторане. Я мог узнать, что на самом деле происходит в Зоне 51.

Но самое главное для меня в том, чтобы быть главой государства, это то, что мне не нужно иметь дело с трафиком. И не только потому, что у меня были специальные водители и доступ к вертолетам. Дороги перекрыты, чтобы президент мог быстро добраться до места назначения, независимо от времени суток. Быть президентом Соединенных Штатов (или премьер-министром Канады) означает, что я могу преодолеть препятствие в повседневной жизни – пробки на дорогах.

Хотя движение в том месте, где я живу (район залива Сан-Франциско), может быть довольно ужасным, это не так плохо, как в Пекине, где городская пробка была протяженностью 100 километров, Сан-Паулу, где по вечерам пятницы город превращается в стоянку. или даже Найроби, где, по оценкам правительства Кении, более 500 000 долларов в день теряются в производительности из-за дорожного движения. Но сегодняшний пример – Москва, Россия, где люди выработали механизмы преодоления трудностей, некоторые из которых восхитительны, а некоторые – неприятны. Поскольку мне нужно сделать эту функцию интересной, я сосредоточусь на нежелательном методе.

Большинство из нас знакомо с российскими дорогами и русскими водителями. Зайдите на YouTube, и вы увидите тысячи видеорегистраторов, на которых люди едут по встречной полосе, объезжают другие машины на обочине, заставляют другие машины съехать с дороги, стреляют по другим машинам, чтобы они съехали с дороги, и пытаются проехать между зазорами намного уже, чем у машины. На самом деле, в России стало так плохо, что даже Vice, Yahoo! Новости, и даже у Максима есть история о «Stop a Douchebag», группе линчевателей, останавливающейся у людей, едущих по тротуарам, чтобы избежать движения.«Stop a Douchebag» – только последняя группа, пытающаяся что-то сделать с российскими нарушениями правил дорожного движения. Многие видеоролики происходят на сельских дорогах и в городах, намного меньших, чем Москва, поэтому мы можем только представить, что происходит на дорогах крупных городов, которые не улавливают видеорегистраторы.

По крайней мере, в Америке для людей, объезжающих движение, есть полосы для транспортных средств с высокой посещаемостью, которые также могут использоваться для электрических, газовых или подключаемых к сети гибридных автомобилей. Это привело к ситуациям в Северной Калифорнии, где полоса HOV может быть одной из самых медленных на шоссе из-за большого количества электромобилей, которым все должны выезжать на один и тот же съезд.К сожалению, у России нет такой концепции, как: а) Россия входит в число крупнейших мировых производителей и нефтепереработчиков нефти, что ведет к дешевому газу и в значительной степени сводит на нет владение электромобилями; б) автомобили с одним водителем будут ездить по загруженным полосам движения. в любом случае.

У российской элиты есть свои решения по работе с трафиком. В России, если вы действительно сильны, ваша машина загорится синей мигалкой, которая называется мигалка. Это означает важность , что означает, что обычные автомобили должны съезжать с вашего пути, а автомобили, оборудованные мигалкой, могут уйти, проехав по обочине (или даже по тротуару!), Чтобы объехать движение. Как и следовало ожидать, этот синий свет на вашем автомобиле означает статусный символ, отличающий их пассажиров от всех остальных автомобилистов. Например, когда журнал New Yorker описывал главу крупнейшей в России государственной телекомпании, журнал обратил особое внимание на его мигалку как на символ его статуса в стране. Когда оскароносный кинорежиссер потерял мигалку, это стало актуальной новостью, то есть он потерял влияние в правительстве. (Тем временем русские недоумевали, почему он вообще получил преимущество.)

Представьте себе, если бы что-то вроде мигалки было введено в США (или в Канаде, – здесь ). Американцам не понравилось бы, что Jay-Z и Бейонсе могли покинуть их дом поздно, но при этом обходить пробки в Лос-Анджелесе, чтобы успеть на Грэмми. Генеральный директор Coca-Cola совершит невозможное в Атланте и приступит к работе из Бакхеда за 15 минут в час пик. Председатель Comcast мог приступить к работе быстрее, чем я мог загрузить серию Top Gear , используя соединение, предоставленное его компанией. А если бы кто-то в пробке не ушел с дороги, был бы какой-то закон, запрещающий «препятствовать движению важного лица», за который приговорили бы к штрафу в размере 10 000 долларов и 10 дням тюремного заключения.

Однако, поскольку это Россия, и люди готовы делать что угодно, , чтобы опередить машину, идущую впереди них, с этим синим светом много злоупотреблений. Сотрудники или семья политиков, имеющих право на мигалку, будут ездить на машинах с включенным светом, независимо от того, находится ли политик в машине или нет.Состоятельные бизнесмены и знаменитости могут получить мигалку от государства, если они знают и платят нужным людям. Это привело к множеству аварий с участием автомобилей, оборудованных мигалкой.

Все стало настолько плохо, что несколько лет назад была создана организация под названием «Общество синих ведер», задолго до того, как видеоролики «Stop a Douchebag» заняли место в недавнем новостном цикле. Члены ставят маленькое синее ведерко на свои автомобили, где обычно находится мигалка, в знак протеста против людей, злоупотребляющих привилегиями мигалки. Удивительно, но, несмотря на то, что демонстрация солидарности носит полностью мирный характер, российские правоохранительные органы фактически предъявили обвинения нескольким людям, которые ставили синие ведра на крышу своих автомобилей. Чтобы продвигать свое дело, группа даже пыталась нанять рекламное агентство, но ни одно из агентств, с которыми они встречались, не захотело участвовать, потому что фирмы не хотели выходить за пределы правительства.

На данный момент эти новости о злоупотреблениях мигалкой не так распространены, как три или четыре года назад. Это потому, что российское правительство приняло жесткие меры в отношении числа людей, которым разрешено пользоваться голубым светом.Тем не менее, нарушения могут иметь место, хотя и в гораздо меньших масштабах из-за подавления мигалок, в виде того, что сотрудники, родственники или друзья авторизованных мигалкой VIP-персон «одалживают» автомобили с мигалками и обращаются с трафиком, как если бы важный человек был на борту. Тем не менее, злоупотребление синим светом далеко не так распространено, как три-четыре года назад, когда проблема появилась в газетах и ​​на веб-сайтах по всему миру.

В общем, мигалка – это то, к чему я благодарен, она не распространена в Соединенных Штатах (или в Канаде, – здесь ).Представьте себе, сколько гнева будет происходить между людьми с оружием. Представьте себе количество людей, которые пытаются измерить скорость, равную трехзначным цифрам, в час пик при нанесении макияжа. Представьте себе увеличение количества несчастных случаев и рост страховых тарифов. Представьте себе Конгресс, пытающийся защитить исключение для страны.

Я полагаю, что сейчас у меня единственный способ избежать пробок – стать президентом Соединенных Штатов (с я не могу стать премьер-министром Канады). Пришло время рассчитывать на более быстрое подключение к Интернету.

Сатиш Кондапавулур – автор статьи Clunkerture , где примерно пятая часть статей посвящена старым автомобилям и где его одноразовые гоночные мечты LeMons подошли к концу, когда он понял, что невозможно запустить Ferrari Mondial. Теперь ему нужно написать непонятную речь. Он также повысил бы ограничение скорости на шоссе, если бы вел страну.

Связанные

гор реки на море без пробок.Дороги к Черноморскому побережью Краснодарского края парализованы гигантскими пробками. Как добраться до моря без пробок

    ЕР когда захлебываешься своими выродками!

    Было что-то вроде этого. Мой друг, который в 1945 году был младшим лейтенантом, получил два мотоцикла. Он продал их и на вырученные деньги хорошо поправился во время следующего отпуска. В 50-е годы по Калининграду ездило большое количество трофейных автомобилей, а в 60-е они были не редкостью.

    @Rudik, я думаю, все ясно, наша страна просто не развивающаяся страна, мы колония, которая хавает все, что в нее кидают, РАБЫ, а зачем рабам технологии и разработки …

    понесли убытки, потому что людям лучше покупать иномарку по такой цене

    Даже проверить уровень масла в двигателе сложно, приходится наклонять рукоятку щупа на себя, чтобы вытащить его из-под оборки.Когда захлопываешь двери, возникает ощущение, что это доисторические замки. Двери закрываются с «лязгом». Наверное, если обслуживать КУГУ на СТО, то эти минусы несущественны, но если водитель обслуживает машину сам в целях экономии, то перечисленные мной трудности раздражают.

    и проблема заключалась в них)

    А как пыль и воздух смешаются с маслом? Где она его найдет? В цилиндр поступает воздушно-топливная смесь, а там, как известно, не должно быть масла.Нулевой фильтр добавляет мощности, но пачкается быстрее, поэтому невыгодно … Поэтому обычному драйверу ставить просто невыгодно ….. Афтор горит ……..

    Автомобиль стал доступнее. Они стали относиться к ним менее тревожно. Увеличилась интенсивность эксплуатации.

    Я не первый раз читаю подобный обзор новинок, и кажется, что у них один и тот же автор. Переписывает собственные обзоры, немного меняя слова местами.А прочитав свое мнение, нельзя складывать – все слишком поверхностно и неопределенно, и вопросов больше, чем ответов.

    Спасибо за полезную информацию.

    Зеленый мигает за 4 секунды до запрета. На этот раз «тормоз надо нажимать, а не бабушка». И штраф вполне законный.

    инспекторов ДПС сокращены втрое, так что выявлять мошенников некому … Как бы то ни было, все к лучшему, но только мошенникам!

    Сузуки Джимми, он всегда был Джимни.

    Ну с учетом того, что это обновление, которое подразумевает такое количество улучшений, цена осталась вполне демократичной. Остальные не стесняются и при любом удобном случае пытаются поднять цены до небес. За это у Subaru есть отдельный респект.

Начало курортного сезона в Краснодарском крае автомобилисты встретили как обычно – в пробках. В воскресенье, 10 июня, между Славянском-на-Кубани и Таманью на пути к Керченскому мосту, а также на трассе М-4 «Дон» образовались многокилометровые пробки.На это пожаловались в соцсетях застрявшие в пробках к Крымскому мосту туристы. В ГИБДД Кубани подтвердили, что трассы действительно не справляются с возросшим потоком автомобилистов, направляющихся на отдых в Крым и Черноморское побережье Краснодарского края, передает.

10 июня утром на трассе Славянск-на-Кубани-Тамань, ведущей к Крымскому мосту, у хутора Коржевского возникла многокилометровая пробка – отпуск, запланированный на длинные выходные в Крыму, был безнадежным. разрушен.Путешественники, застрявшие в дороге, жаловались, что, несмотря на ранний выезд, им не удалось избежать пробок, и ожидание затянулось. Вырваться из скопления удалось лишь спустя несколько часов, после обеда. Якобы зафиксирована 17-километровая пробка. Трасса у хутора Коржевского двухполосная, ремонтируется. Туристы жалуются, что вскоре такое положение станет постоянным и что ремонт не удалось организовать в разгар курортного сезона.

Невыносимо часами стоять в пробке на жаре в чистом полу, где нет туалетов и магазинов.

«Сегодня же образовалась пробка на федеральной трассе М-4« Дон ». Илья Губенко … «Они стояли несколько часов – почему, непонятно. Никакой аварии, никаких дорожных работ, просто стояли. Очень много туристов», – рассказал он корреспонденту «Кавказского узла».

Пробка связана с большим наплывом туристов, желающих отдохнуть в Крыму, сообщил корреспондент «Кавказского узла» районный ГИБДД … «По сравнению с прошлым годом поток машин к Крымскому мосту увеличился в пять раз. Маршруты не справляются», – пояснил сотрудник ГИБДД.

Он считает, что пробки создают сами автомобилисты, которые пытаются обгонять друг друга и двигаться по полосе в три ряда. «Там дежурят наши сотрудники, они регулируют движение. Они объясняют, что к мосту есть альтернативные дороги», – сказал дежурный. Он добавил, что схемы альтернативных подходов к мосту опубликованы на официальном сайте ГИБДД Кубани », – пишет« Кавказский узел ».

Ранее ИА «КраснодарМедиа» сообщало, что Вениамин Кондратьев поручил ему следить за ситуацией на курортах Кубани, чтобы не допустить дорожно-транспортных происшествий во время наплыва туристов в сезон. Предполагается, что на трассе, ведущей к Крымскому мосту, возможны большие заторы. Кроме того, власти намерены усилить антитеррористическую безопасность мест массового скопления людей, транспортных объектов, железнодорожных и автобусных вокзалов и аэропортов. Ожидается, что Кубань посетит больше туристов, чем в прошлом году – в минувшем летнем сезоне регион принял рекордные 16 миллионов туристов.

Если добраться до побережья Черного моря самолетом, то на авиабилеты уйдет 15 000 рублей. в пик туристического сезона. Самый дешевый вариант – это поездка на море на машине в 2019 году. Бензин уйдет около 10 000 рублей, и эту сумму можно разделить между несколькими людьми. Добавьте к этому свободу передвижения, возможность отправиться куда угодно в любое время, и преимущества путешествия на машине в 2019 году очевидны. Рассмотрим, как добраться до Черного моря на машине.

Едем на море на машине: документы

Обязательные документы для поездки на море на авто в 2019 году.

  • Водительские права
  • Свидетельство о регистрации транспортного средства
  • ОСАГО (если полис скоро закончится, вы можете продлить онлайн и сравнить цены и)
  • Если ехать в Крым, то есть крутые брендовые карты Travelinka работают полностью автономно, интернет не нужен

Перед поездкой на Черное море на машине вам необходимо узнать информацию о маршруте, по которому нужно следовать, выяснить, через какие города вам нужно проехать, и сколько времени и денег будет потрачено на дорогу.

Первая часть пути по морю на машине в 2019 году у всех одинаковая – начинается в Москве и заканчивается прибытием в Краснодар. Второй маршрут пролегает через Краснодар, конечный пункт – Черное море. Путешественникам из Санкт-Петербурга сначала нужно добраться до Москвы, а потом следовать по намеченному маршруту.

Маршрут М-4 «Дон» очень хорош, проехать по нему к морю на машине несложно. Но нам предстоит еще долгий путь. Трасса разбита на множество участков, некоторые из которых платные.Участок М-4 «Дон» Москва – Воронеж – 531 км. Здесь 4-полосная автострада, много населенных пунктов по пути, возможно повышенное движение. Участок пути до Черного моря автомобильным транспортом от 48 до 71 км является платным.

Далее проезжаем Воронеж – Ростов-на-Дону. Расстояние – 560 км, движение в 4 полосы. В районе Павловска и Тарасовского пункта движение сокращено на две полосы.

Далее путь Ростов-на-Дону – Краснодар, расстояние 240 км, время в пути 4 часа.При этом следует учитывать, что ремонтные работы можно проводить на участках дороги. Количество полос – четыре. Первая часть путешествия окончена.

После Тимашевска большой поток машин сворачивает в сторону Крыма. Туда тоже можно съездить, к счастью, по открывающемуся Крымскому мосту из Тимашевска в Керчь можно доехать за 4 часа.

Примерно столько же времени нужно, чтобы добраться до Геленджика. Ближайший путь – в Анапу и Новороссийск.

Расстояние от Краснодара до Новороссийска – 228 км.Маршрут пролегает вдоль морского побережья. Несмотря на плохую и ухабистую дорогу, здесь можно насладиться живописной природой.

Самый длинный морской путь на автомобиле Краснодар – Сочи. Это тоже самый сложный участок дороги. Много крутых перевалов, много машин. Необходимо будет преодолеть расстояние 290 км, время в пути от 5 до 12 часов.

Совет: чтобы не застрять в пробке до приезда в Краснодар, рекомендуем в GPS-навигаторе задать следующий пункт назначения – Горячую клавишу.

Отдых на Черном море на машине: маршрут и ночевка

Донская трасса имеет хорошо развитую инфраструктуру … По дороге к морю на машине можно делать остановки, сходить в туалет, принять душ, а при необходимости воспользоваться услугами автосервиса или заправиться и помыться. машина. Чтобы не застрять в пробке перед пунктами оплаты на Донском шоссе, рано утром в субботу из Москвы не выезжайте на Черное море на машине из Москвы. В противном случае вы рискуете застрять там на 4 часа, ожидая своей очереди.В выданном вам чеке отображается информация об оплаченных километрах. Поэтому по прибытии на следующий КПП просто покажите его, чтобы не пришлось платить дважды. Такие пробки – обычное дело, даже если выезжать из Москвы в 3-4 часа ночи, есть вероятность, что к 2 часам ночи вы доберетесь до пригорода Ростова-на-Дону – города Аксая. Более того, дальнейшая поездка из Аксая в Краснодар может занять 10 часов вместо 4 часов.

Самый оптимальный вариант проезда выглядит следующим образом. Отправление на Черное море на машине из Москвы рано утром в 5-6 утра.Примерно в 18.00 прибываем в Миллерово и делаем там конечную остановку. Здесь можно переночевать и двигаться дальше с новыми силами. В 5-6 утра выезжаем в Краснодар. Приезжаем туда около 14.00. В зависимости от направления, в Крыму вы будете в 18.00, в Анапе и Новороссийске в 17.00, в Геленджике в 18.00, самое позднее в Сочи (в зависимости от времени преодоления серпантина).

Будьте осторожны: на трассе на Воронеж установлены видеокамеры, поэтому двигайтесь со скоростью около 80 км / ч.В Ростовской области много трасс с ремонтируемыми участками дорог, а также многокилометровые пробки, в которых можно застрять.

Не пытайтесь обгонять проезжающие грузовики на встречном двухполосном движении. Покупайте топливо только у известных вам производителей. Например, в Адыгее нам попалось очень некачественное топливо. Не забывайте, что почти все парковки в Сочи платные, поэтому старайтесь придерживаться правил.

Совершить марш можно без остановки и добраться до Черного моря на машине за 1 день.Такой вариант подойдет тем, кто едет в Анапу, Новороссийск или Керчь. В Сочи это не лучший путь, потому что на серпантины вы придете усталые и измученные.

Сколько стоит поездка на Черное море на машине

Просчитайте заранее все необходимые расходы на поездку на Черное море на машине на бензин и еду, а также учтите стоимость ночевок. Расход бензина можно рассчитать через Интернет. Это будет стоить около 5000 рублей.в одну сторону из Москвы. Из Санкт-Петербурга – 7000 руб. в одну сторону. Для ночлега выбирайте номера эконом-класса с дополнительной кроватью для третьего человека или для ребенка. Стоимость проживания в комнатах от 2000 руб. В поездке вы потратите в среднем два дня с ночевкой. Питание на одного человека обойдется от 800 до 1000 рублей при наличии кафе. И 400-500 рублей, если брать с собой еду (на этом можно немного сэкономить).

Для сравнения можно купить за те же 5000-7500 руб.в одну сторону (если прослеживается заранее). Зато на машине будет больше возможностей и свободы выбора в плане проведения времени на Черном море.

Можно взять от 3500 рублей, но поездка долгая и утомительная.

На Черное море на машине: что нужно для путешествия на Черное море

  • Аптечка. Возьмите с собой как можно больше основных лекарств в дополнение к автомобильному комплекту. Путешественникам со слабым вестибулярным аппаратом следует заранее принимать лекарства и брать с собой необходимые лекарства, чтобы избежать укачивания.При движении по горным серпантинам обочин практически нет, поэтому, если кто-то почувствует недомогание, придется подождать до следующей остановки.
  • Спрей, крем или мазь от кошачьих насекомых. Это особенно важно в дороге и в отпуске.
  • Не забудьте взять с собой достаточно питьевой воды … Лучше брать воду в бутылках, чем в банках.
  • Видеорегистратор, навигатор и радар-детектор для записи всего, что происходит на дорогах – важные составляющие поездки, которые обязательно понадобятся в дороге.
  • Чтобы не скучать в дороге, возьмите с собой аудиокниг, музыкальные записи или концерты комиков .
  • Подберите подходящую обувь … Учтите, что пляжи Черного моря и каменистые, и песчаные. В отпуске лежаки и зонтики платные, так что эти вещи можно привезти с собой.

Несколько советов по путешествию по морю на машине в 2019 году

1. На незнакомой дороге в горной местности ведите себя осторожно, не превышайте скорость, иначе рискуете упасть со скалы.Также не стоит ехать слишком медленно, так как вы будете раздражать участников дорожного движения позади вас.

2. Если вы хотите увидеть настоящее синее море, то вам придется преодолевать десятки пробок на федеральной трассе М-27 Джубга – Сочи, которая является главной дорогой, ведущей во все приморские города.

3. Не забывайте, что самые большие и длинные пробки образуются в пятницу после 12 часов дня, когда жители Кубани, Ростовской области и Адыгеи спешат на выходные на море.То же самое происходит в воскресенье вечером, когда отдыхающие уходят домой.

4. Если ваш путь лежит через город Туапсе, то есть вероятность, что вы застрянете в пробке на три часа. Все потому, что федеральная трасса проходит через единственную дорогу, по которой местные жители едут из одной части города в другую.

5. Лучше всего путешествовать ночью. Однако вам нужно быть опытным водителем, потому что ночью на шоссе можно встретить тяжелую технику и длинномерный транспорт.

6. Если по дороге вас застал субтропический ливень, лучше остановиться и немного подождать. Остановитесь на открытой местности, вдали от горных склонов и рек. Если возможности остановиться пока нет, необходимо сбавить скорость до разумных пределов и постараться не совершать резких маневров. Ни в коем случае не разбивайте лагерь, не останавливайтесь у берегов горных рек. Вас может унести в море сильное течение. Поэтому переждите дождь на открытой местности, вдали от рек.

7. Еду и воду лучше всего покупать в крупных сетевых магазинах. В придорожных киосках еда не всегда свежая, но довольно дорогая. Спросите у местных, где они покупают качественную и вкусную еду.

8. Хотите свежие фрукты и овощи? Не забирайте их у торговцев по шоссе. Они часто обманывают покупателей, представляя товары из Турции как продукцию местного производства. Торговцы нередко давят на путешественников в надежде, что они никогда не вернутся сюда.

Как видите, добраться до Черного моря совсем не сложно. С открытием Крымского моста путешествовать в Крым на отдыхе стало проще. А если не хочется уворачиваться по горным серпантинам перед Сочи, то можно отправиться в Анапу, Новороссийск или Геленджик. Приятного вам путешествия по Черному морю на машине в 2019 году!

11:14 / 19 июля 2016

Краевые дороги не справляются с потоком туристов

В июле 2016 трудно позавидовать тем, кто ехал на Черное море на собственном автомобиле.На въезде в курортные поселки Туапсинского района, недалеко от окраины Сочи, ежедневно возникают пробки, протяженность которых местами достигает 40 километров.

Ситуация на дорогах Кубани изменится только осенью

Аномально высокие температуры Они только усугубляют ситуацию: оборудование закипает, нервы водителей не выдерживают, из-за невнимательности и утомления автомобилистов на долгой и жаркой дороге происходят аварии, которые увеличивают загруженность дорог.И отдыхающие, и местные жители единодушны во мнении, что ситуация с пробками изменится только к осени, когда поток туристов спадет.

Ремонтные работы на входе в Черное море

Вторая причина огромной загруженности дорог – ремонтные работы на дорогах. На некоторых участках мастера буквально развернули гусеницу и ввели реверс. Например, возле села Дефановка, по дороге в Джубгу, рабочие подняли полотно дороги и пропустили машины по очереди.Ремонт обещают завершить только к декабрю 2016 года. – «Комсомольская правда – Кубань»

Дороги не выдерживают нагрузки

Автомагистрали, ведущие к морю, рассчитаны на поток 6-7 тысяч автомобилей в сутки, – пояснили в ГИБДД Краснодарского края. – Фактически, сейчас по дорогам проезжает около 60 тысяч машин за сутки! Это в десять раз больше нормы. В настоящее время на трассах усилены отряды полиции; в случае аварии инспекторы ГАИ немедленно выезжают на место происшествия.Еще они летают по дорогам на вертолете и смотрят сверху, где произошло ДТП и куда направить патрульные машины.

Ситуацию осложняют нерегулируемые пешеходные переходы в приморских поселках … Бесконечный поток пешеходов вынуждает водителей сбавлять скорость и приводит к заторам.

В Новороссийске пробки на выезде из города

Проблема заторов коснулась и жителей Новороссийска. Тех, кто едет отдыхать или работать в Геленджике, возмущает то, что именно сейчас, в 40-градусную жару, возобновлены ремонтные работы на Сухумском шоссе.

Пробки на М4 Дон теперь отображаются на онлайн-карте и показывают ситуацию на дороге в режиме реального времени. Эта функция становится особенно полезной с началом летних каникул, когда десятки тысяч туристов из России, Беларуси и Украины устремляются на машинах в сторону юга и Черного моря.

Донское шоссе еще несколько лет будет в состоянии локального постоянного дорожного строительства, в т.ч. Настоятельно рекомендую следить за ситуацией в дороге, иначе велика вероятность потратить от 5 до 20 часов за всю поездку на бесполезные холостые пробки, особенно в Ростовской области и Краснодарском крае.

Данные, собранные в статье, актуальны для 2019 года, и по мере появления новой информации статья будет дополняться и исправляться.

Пробки на трассе М4 Дон на онлайн карте теперь

Онлайн-карта пробок на Донском шоссе позволяет оценить масштаб пробок, увидеть текущую скорость движения в конкретном месте и понять, где именно нужно свернуть с дороги, чтобы избежать большого скопления людей. машины и не простаивают под палящим солнцем, практически без движения, несколько изнурительных часов.

Карты интерактивны и позволяют перемещаться по всей области, а также увеличивать и уменьшать масштаб с помощью прокрутки мыши или кнопок «+» и «-» с левой стороны.

Яндекс пробки

Карта с пробками Яндекс в онлайн-режиме показывает оперативную обстановку на дорогах сегодня и на следующей неделе. Информация обновляется каждые 4 минуты и автоматически корректируется на диаграмме, не требуя от вас никаких действий.

Над проблемной зоной в правом верхнем углу отображается степень ее загруженности в баллах и время последней проверки.

Если нажать на шестеренку, появится окно со слайдером, с помощью которого можно предсказать вероятность увеличения посещаемости на следующий час. Под ползунком есть возможность поставить галочку напротив «Дорожные события» – в этом случае на карте сразу отобразятся все места, где идут ремонтные работы, произошла авария или перекрыт проезд.

На вкладке «Статистика» накапливается информация о пробках по дням недели за последние 2 месяца.Выбрав желаемый день и переместив ползунок в желаемое время суток, мы увидим с большой вероятностью смоделированную дорожную ситуацию, которую следует ожидать в ближайшем будущем.

Нажав в верхнем левом углу кнопку в виде черной стрелки, вы переместитесь в свое текущее местоположение.

Схема объезда пробок

Ниже мы рассмотрим наиболее проблемные участки трассы М4, на которых в курортный сезон наблюдается образование затяжных пробок.Помимо маршрутов в обход заторов, добавлены онлайн-карты с текущей ситуацией на дорогах.

Поселок Лосево расположен на трассе М4 «Дон» в Павловском районе Воронежской области … Ниже приводится подробное описание того, как объехать пробку в Лосево из и в Москву.

Способ 1 – в любом направлении

Воронежцы и область лучше всех изучили объездные маршруты и, по их мнению и опыту, на сегодняшний день безусловным лидером является маршрут Средний Икорец – Лиски – поселок городского типа (не путать с соседним поселком) Каменка – Павловск.Объездная дорога хорошая, занимает 1 час и добавляет еще 90 км.

Если ехать в сторону Москвы, то, не доезжая до Верхнего Мамона, можно немного раньше съехать с платной дороги и придерживаться следующих населенных пунктов: Дерезовка – Новая Калитва – Россошь – Лиски.

Владимировка – Гран – Покровка – Лосево – откровенно не лучший маршрут, проходящий по селам с небогатым асфальтовым покрытием и через поля с лесами по раскатанной грунтовой дороге (10-12 км) с глубокими лужами.Но, несмотря на это, отдыхающие сюда едут и делают это часто. В сухую погоду без проблем проходят пузотерки Astra, Mazda 5 и 2110 уровня. Всего 50 км, крюк 25 км, время – 1 час.

М4 – Березки – Поддубный – Лосево – дорога в целом сносная, без гравийных дорог и форсированных переходов по полю. В Поддубном асфальт хороший, а снаружи, как обычно в деревне.

Видео с альтернативными маршрутами

Под видеоплеером есть плейлист, в котором можно выбрать подходящий способ передвижения.

Объезд пробок в районе Каменск-Шахтинский (Калиновка)

Город Каменск-Шахтинский и хутор Калиновка в Ростовской области летом становятся еще одним препятствием для туристов, стремящихся побыстрее попасть в теплые края или вернуться к любимой работе.

Но не беда, я расскажу, как безболезненно объехать пробку в районе Каменск-Шахтинск.

Вариант 1 – на юг

В самом Каменск-Шахтинске перед развязкой с трассы М4 на ул.Героев пионеров, примерно через 3 км мы наталкиваемся на еще один перекресток, где нужно въехать на него с противоположной стороны, пройти налево по железнодорожному пути, сразу направо и объехать парк по улице. Лиховской, по кругу держим основную (прямую) по улице. Профилем проходим следующий круг, направо на трассу А-250, скоро она резко изгибается на ~ 45 градусов, выходя на улицу. Морской.

Примерно через 5 км не пропустите поворот к хутору Волчинский, за ним Светлый, миновав город Углеродовский по железнодорожным путям, проходим микрорайон Лиховской по ул.Пушкин, в конце направо и, слегка виляя, эта дорога вернет вас обратно на Донское шоссе через ~ 8,5 км. Общий пробег 55 км, время 1 час.

В селе Молодежный сворачиваем с М4 и держимся по железнодорожным путям, проезжаем железнодорожную станцию ​​Божковка, через 1 км налево, мимо села Тополевы, через село Божковка и х. Володарский. Крючок 40 км, занимает ~ 40-50 минут, покрытие хорошее, за некоторыми исключениями, но ничего страшного.

Объезд пробок в Ростове-на-Дону

В Ростовской области платные участки трассы М4 «Дон» будут построены еще долго, поэтому полноценной КАД пока нет, а летом подъезд к Ростову катастрофически загружен транзитными машинами туристов. Чтобы не тратить драгоценное время отпуска на дыхание выхлопными газами сотен дымящихся автомобилей, воспользуйтесь предложенными рекомендациями.

Пробки в Ростове теперь на карте Яндекс

По трассе М4 выезжаем на Новочеркасск-Большой Лог-Аксай.

Направление на Москву – выезжаем с Донского шоссе в районе Водяной балки.

Двигаясь в сторону столицы, если вы миновали стационарный пост ГАИ и въехали в Цукерову балку, вам придется выехать на ровную полевую дорогу. Местные «предприниматели» предлагают сопровождение несведущим путешественникам за 500 рублей.

Если конечный (промежуточный) пункт проезда планируется в районе Анапы, то есть это может быть перекресток Керчь и Геленджик, то пробки Ростова-на-Дону можно объехать на другой стороне города и сохранить путь к морю по Азовскому шоссе.

Это будет выглядеть так: на М-4 «Дон», после Красного Колоса, не доезжая до поселка Рассвет, сворачиваем направо на Красный Крым, через хутор Ленинаван, мимо Койсуга доходим до хутора Новоалександровка. Продолжаем проезжать мимо дачного некоммерческого партнерства (ДНТ) «Мичуринец-3», через Пешково до станиц Староминская и Стародеревянковская (Каневская). Дальнейший путь на юг описан ниже под спойлером «Схема 2».

Как объехать пробку в Тимашевске?

Через Тимашевск в сторону Керченской переправы идет плотный поток автомобилей отдыхающих, но город встречает гостей серьезными заторами из-за проходящих здесь железнодорожных путей.

Текущее положение дел на дорогах

Чтобы не попасть в аварию на дороге к морю, используйте предложенную схему объезда.

Двигаясь с Брюховецкой по кольцевой развязке перед Тимашевском, не обращайте внимания на поворот направо и продолжайте движение прямо (в сторону Краснодара). Ищем поворот в город по ул. 50 лет Октября, выезжаем на ул. Шевченко, откуда снова выезжаем направо до пересечения с ул.Братья Степановы, на этом перекрестке свернем налево в сторону ул. Профиль. Переходим через железнодорожный переезд и идем налево на улицу. Победа или Ворошилов.

Описанный вариант хоть и избавляет от определенных неприятностей, но все же не лишен некоторых недостатков из-за езды по городу.

Данный маршрут предполагает полностью исключить Тимашевск и пройти мимо него: Донское шоссе – станица Каневская – Брюховецкая – Новоджерельевская – Гречаная Балка – Славянск на Кубани.

Оставляем Каневскую позади и в Переяславской идем на Брюховецкую, через хутор «Поды» доходим до станицы Новоджерелиевская и через Роговскую попадаем на Гречаную Балку. Дальше будут станица Новониколаевская, за ней Староджерельевская, Полтава и в конце Славянска-на-Кубани. Хочу обратить ваше внимание на то, что транзитным транспортным средствам проезжать запрещено, поэтому мы используем КАД. Крюк получается всего 15 км, но лишних незапланированных длительных остановок нет.

Видео в обход Тимашевска по схеме 2

Джубга – пробки и их объезд

В курортный сезон Краснодарский край славится эпической пробкой Горячий Ключ – Дефановка – Джубга. Но на этом участке трассы М4 Дон туристы едут отдыхать в Геленджик, Туапсе, Сочи, Адлер и Абхазию. Чтобы не тратить зря нервы и незаменимые часы долгожданного отпуска, предлагаю вам ознакомиться с альтернативным маршрутом к морю, проходящим через перевал Шаумян.

Текущий уровень перегрузки в сети

Сразу уточню, что по большей части асфальтового покрытия нет, и надо ехать по обычной гравийной дороге со средней скоростью 20-40 км / ч, все на все занимает 25-30 минут. В дождливую погоду при невысоком дорожном просвете на перевал лучше не лезть, а в сухую погоду спокойно проезжают заниженные машины с клиренсом 10 см.

Описываю направление в сторону моря: не доезжая до Горячего Ключа, выезжаем с трассы М4 на села Саратовская и Кубанская, проезжаем Апшеронск и Хадыженск, пролетаем над Шаумяном и попадаем в Туапсе.

Как проехать М4 Дон, не теряя времени?

Чтобы свести к минимуму вероятность застрять в пробке на долгое время, постарайтесь придерживаться простых советов, основанных на опыте туристов, которым лично «повезло» пережить все эти мучения.

водителей пробок в России за 3 дня

МОСКВА. В пятницу выпал сильный снег, местами более двух футов, это был первый сильный шторм в году. Но в России, где зимы длинные и суровые, казалось, не было ничего необычного.

Тогда некоторые населенные пункты, по-видимому, решили самостоятельно закрыть съезды на трассе М10 между Москвой и Санкт-Петербургом, участок протяженностью 400 миль.

Образовавшаяся пробка протяженностью 100 миль по некоторым оценкам и с участием 10 000 автомобилей задержала некоторых автомобилистов на три дня и вынудила высокопоставленных российских чиновников выступить в понедельник по телевидению, чтобы успокоить тысячи разгневанных водителей.

Ответ пришел после того, как по государственному телевидению были показаны кадры, на которых путешественники по выходным согрелись в машинах на холостом ходу, и после того, как, казалось, нарушился порядок среди водителей, оставшихся на произвол судьбы при минусовых температурах.

Придорожные кафе раздолбили тех, кто хотел сосиски и буханки хлеба, а цены на сигареты, как сообщается, подорожали в десять раз.

На видео, размещенном на веб-сайте местного таблоида, видно, как несколько мужчин лихорадочно разбирают заграждение на середине шоссе, чтобы проехать мимо остановки.

Во время облета вертолета в воскресенье министр по чрезвычайным ситуациям России увидел то, что для многих стало знакомым пейзажем: цепочку засыпанных снегом тракторных прицепов, растянувшихся на десятки километров.

Премьер-министр Дмитрий Медведев в комментариях, опубликованных российскими СМИ, сказал, что страна столкнулась с транспортным кризисом и что нельзя винить, по крайней мере, полностью, российскую зиму.

«Стихия есть стихия, и подобные инциденты случаются во всех странах, особенно в северных, но вопрос в том, какие усилия организация должна предпринять, чтобы положить конец этой ситуации», – сказал он, сообщает служба новостей Интерфакс.

Шум жалоб в средствах массовой информации и социальных сетях переориентировал внимание на хрупкое состояние российских дорог, склонных к заторам, даже в районе столицы России и второго по величине города Санкт-Петербурга.Петербург. Когда в 2001 году движение на МКАД было заблокировано на 16 часов, водители, как сообщается, пытались убедить других ехать задним ходом по шоссе, чтобы сбежать.

Годы недостаточного инвестирования в инфраструктуру советской эпохи привели к тому, что M10, редко свободная от пробок в лучшие дни, склонна к неприятным узким местам в нескольких небольших городках, в которых отсутствуют объездные дороги. «Я выехал из Санкт-Петербурга в пятницу и за три дня проехал около 200 километров», или около 124 миль, – сказал один водитель в эфире радиостанции «Коммерсантъ-FM» в воскресенье вечером.

«Мы всю ночь звонили в МЧС по Москве и Твери», – сказал водитель. «Все говорили:« Ребята, мы знаем, что происходит, но мы не можем вам ничем помочь »».

В то время как правительство подсчитало, что трафик был поддержан на 25 миль, служба новостей РИА Новости цитирует сообщения, что более чем 100 миль движения могли быть остановлены.

Российские официальные лица заявили, что около 10 000 автомобилей застряли на шоссе.

Поскольку в понедельник M10 постепенно возобновил работу, г-н Медведев и его заместители обсудили ряд инициатив, в том числе мобилизацию российских военных инженеров, чтобы избежать подобных пробок на дорогах или помощь водителям, оказавшимся в затруднительном положении.

«Допустим, это не европейская дорога – это своего рода российская дорога, засаженная деревьями, темная и покрытая снегом», – сказал вице-премьер Дмитрий Рогозин на встрече с г-ном Медведевым в понедельник. «Итак, вы можете себе представить степень отчаяния некоторых водителей».

Какой самый быстрый способ добраться до Крыма на машине? Варианты передвижения по Краснодарскому краю.Как добраться до Керчи

Расстояние от Москвы до Крыма на машине – 1560 км (берем дорогу через мост на Керчь, до других курортных городов полуострова нужно прибавить еще 200-300 км).

«Чистое время» в пути – около 20 часов, это без учета перекуров, остановок, возможных ночевок. Полтора дня – и ты там.

В Крым, как и до санаториев Краснодарского края, ведет одна дорога – платная дорога «М4» Дон.Его протяженность от Москвы до Новороссийска – 1543,7 км. Скоростная автомагистраль Дон – главная вертикальная ось дорожной сети России. Разрешенная скорость – от 90 до 130 км / ч в зависимости от сегмента.

Посты ГИБДД: 111 км, 211 км, 647 км, 1061 км.

Наряду с платными участками есть и бесплатные альтернативные дороги, но они, конечно, хуже и уже, а кое-где допустимая скорость составляет всего 40-50 км / ч (если путь, например, проходит через населенный пункт площадь).Все это приводит к дополнительному расходу бензина. В целом проезд по платным участкам маршрута обойдется в ± 1000 рублей (ночью дешевле).

Обращаем ваше внимание, что в 2017 году появился новый платный участок – 1091–1119 км в Ростовской области (). В будущем планируется ввести еще два платных участка общей протяженностью 200 км.

Оплата осуществляется в пунктах взимания платы (ТСП).

Способы оплаты: наличными, банковскими картами (VISA, MasterCard, МИР), транспондером T-pass.

К последнему пункту небольшое дополнение: в период с мая по сентябрь вводится сезонное повышение тарифов. В зависимости от места, времени суток и категории автомобиля стоимость увеличивается на 10-30 рублей.

Маршрут Москва – Крым на автомобиле

Как выяснилось, основная часть маршрута проходит по Донскому шоссе. Ближайший к Крымскому мосту населенный пункт – село Тамань. Именно к ней нужно проложить маршрут.

Одним из наиболее проблемных участков является село Лосево Воронежской области. … О нем уже ходят легенды. К этому моменту колея сужается с трех полос до одной в каждом направлении. Во время летних каникул пробки могут растянуться на 20 км, что является рекордным показателем в 45 км. Этот небольшой участок (28 км) иногда занимает до 3-4 часов. Все летние месяцы для выходных характерны пробки на дорогах, но не факт, что их можно избежать в будние дни.

Как передвигаться по Лосево?

Первый вариант, как предлагают местные жители, – через Бобров и Бутурлиновку (это 160 км и 2.5 часов езды).

Второй вариант – Средний Икорец – Лиски, Каменка, Подгоренский. Это 150 км и 1,5 часа.


Третий вариант – через Воронеж, Россошь, Богучар (310 км, 4 часа). Преимущество – хорошая дорога, в отличие от предыдущих вариантов. Но обойти нужно очень рано.


Если длина пробки не превышает 20 км, то объезжать ее нет смысла – на этот объезд уйдет больше времени. Рекомендуем следить за ситуацией в Лосевском районе через Яндекс.Служба дорожного движения. Или через Twitter о пробке в самом Лосево (@losevoprobka) – почему бы и нет.

Хорошая новость: в 2017 году началось строительство дороги протяженностью 85 км в обход Лосево и Павловска (633-715 км трассы М4). Открытие запланировано на вторую половину 2019 года.

Если на Ростов-на-Дону есть только один вариант – Донское шоссе, то после него есть альтернативы.

Первым пройти через станицу Кисляковскую, Тимашевск, Славянск-на-Кубани.Здесь есть одна проблемная точка – Тимашевск и его знаменитый железнодорожный переезд, где летом накапливаются многокилометровые пробки. О том, как это обойти, читайте в другом совете. Впрочем, и здесь не без оптимизма: к 2021 году власти Кубани обещают построить объездную дорогу с тремя транспортными развязками.

Карта Москва – Крым на машине

Второй – по трассе М4 до Краснодара, затем через Абинск, Крымск, станицу Варениковскую.Судя по отзывам, эта дорога хуже.

Из Москвы в Крым на машине через мост

Где остановиться по дороге из Москвы в Крым

Если водитель один, ему придется нелегко: столько времени за рулем быстро утомляет, а отдых крайне необходим.

Путешественникам рекомендуется выезжать из Москвы на рассвете, когда машин нет и движение не слишком плотное, но даже в этом случае через несколько часов захочется согреться.

Будет намного больше шансов добраться до моста менее чем за сутки, если будет несколько водителей, и они будут сменять друг друга.

Очень удобная карта расположения кафе и закусочных, заправок, остановок и парковок, постов ГАИ, автосервисов и туалетов доступна на сайте Автодора:

Если спешить некуда, по пути можно переночевать в каком-нибудь большом городе. Например, в Ростове-на-Дону (1100 км от МКАД, около 12 часов в пути). Для экономных у Turistar.ru и Booking.com действует совместная акция – кэшбэк.

Как добраться до Керчи: самолетом, поездом, автобусом или автомобилем.Актуальные цены, полезные советы, все нюансы и подробности маршрута до Керчи из раздела «Тонкости туризма».

  • Горящие туры в Крым
  • Туры на Новый год по всему миру

Керчь – это не просто один из древнейших городов Европы, место, где сосредоточено огромное количество архитектурных достопримечательностей и памятников. Это также первоклассный морской курорт с ласковым морем и целебным воздухом. К тому же Керчь – это «ворота» Крыма, первыми встречающие всех, кто приезжает на полуостров.А чтобы добраться сюда, что неудивительно, можно использовать все современные виды транспорта.

Самолетом

Само собой разумеется, что удобнее всего добраться до Керчи самолетом. В самом городе аэропорта нет, но в столице Крыма Симферополе – пожалуйста. Есть несколько ежедневных рейсов из Москвы и Санкт-Петербурга в аэропорт Симферополя различных авиакомпаний – «Аэрофлот», «Эс-Севен», «Уральские авиалинии» и многих других. Средний чек с учетом перелета туда и обратно составит около 12 000 рублей, а время полета. займет не более 3 часов.

Добраться из Симферополя в Керчь можно разными видами транспорта. Самым комфортным, но, соответственно, дорогим, является такси. Предварительный заказ авто стоит делать на момент прибытия рейса, в этом случае цена будет от 2500 до 3000 руб. Но если воспользоваться услугами в изобилии, присутствующих здесь «разбомбили», то цены могут быть непредсказуемыми. Время в пути около 3 часов. Цены на странице указаны на октябрь 2018 года.

Другой вариант дешевле, но, как всегда бывает в таких случаях, менее удобен автобус.Для начала нужно сесть на автобус до главного автовокзала Симферополя, где нужно пересесть на рейс до Керчи. Ходят каждые 1,5 часа, время в пути более 4 часов, цены от 500 руб.

Поездом

Еще один способ добраться из столицы в Керчь – поездом. В стоимость «Единого билета» включены все виды транспорта, что исключает фактор головной боли из-за возможной нехватки мест. Из Москвы путешественники садятся на поезд до Анапы или Краснодара, где переселяются на автобус, который довезет их до Керчи по Крымскому мосту.Этот маршрут занимает около 1,5 суток.

Цена комбинированного билета состоит из ж / д билета на Кубань и автобусного трансфера. Ориентировочные цены: от 5000 руб. В плацкарте и на 1000-1500 руб. Дороже в купе.

Автобусом

Еще один способ, очень, надо сказать, экстремальный, но недорогой – автобус. Из Москвы автобусы отправляются с Павелецкого вокзала, метро Новоясеневская и Щелковского автовокзала. Ориентировочная стоимость билета 1200 руб.На дорогу уйдет больше суток, расстояние 1200 км. Поездка на автобусе продолжительностью более суток в жаркое время года – не самое большое удовольствие, но для молодых, неприхотливых и не обремененных лишними средствами, это вполне приемлемый вариант.

На автомобиле

Наконец, одним из самых популярных видов транспорта является автомобиль. Чтобы попасть в заветное море, нужно ехать по Донскому тракту и двигаться через Воронеж и Ростов-на-Дону в Краснодар, Анапу, а потом по Крымскому мосту в Керчь.

О трудностях – вокруг Ростова и Краснодара нет объездных дорог, и если учесть, что это один из самых крупных городов страны, временные потери могут быть весьма значительными. Расстояние от Москвы до Керчи около 1200 км, по бюджету на бензин многое зависит от прожорливости машины.

Случилось: наконец-то открыт Керченский мост, соединивший побережье Краснодарского края с Крымским полуостровом. Сейчас по нему уже едут машины.

Событие, несомненно, торжественное – но что с этим делать? Скоро откроется пляжный сезон, в том числе на побережье Крыма. Как добраться до моста и паромной переправы? Юга.ру рассказывает гостям Краснодарского края и местным жителям о маршрутах в Крым. Кстати, стоит учесть, что в этом году у гостей полуострова есть уникальная возможность беспрепятственно передвигаться по мосту в виде большегрузной техники. Вход на мост до октября.Они продолжат пользоваться паромным сообщением.

Шесть путей в Крым по территории Кубани

Самый впечатляющий по протяженности маршрут – это дорога по трассе М4 «Дон» в сторону Новороссийска. Из города-героя нужно двигаться по трассе Новороссийск – Керчь, которая на картах обозначена как A290. Протяженность этого пути составляет порядка 570 км, (по данным сервиса Яндекс.Карты).

Другой маршрут , один из самых коротких, – это по трассе М4 «Дон» до 1159-го км трассы (до станицы Кисляковская), где нужно ехать в Тимашевск, а затем на трассу А290. , о котором упоминалось ранее.

Третий путь, самый нелюбимый краснодарцами, на самом деле через Краснодар … Ехать до въезда в город, ехать на Восточный обход, потом на Западный. Отсюда выезд на трассу Краснодар – Верхнебаканский (на карте A146), а оттуда свернуть на трассу Новороссийск – Керчь. Скажем так, этот путь не самый длинный по протяженности, но нужно быть готовым к внушительным пробкам в Краснодаре и не только.Придется столкнуться с пробками в районе Крымска и поселка Верхнебаканский.

Четвертый маршрут пролегает в объезд Краснодара … Не доезжая до областного центра, нужно свернуть на участок трассы (на карте 1278-й км) М4 «Дон» в Кореновске в сторону Тимашевска, где через От хутора Белый можно выехать на трассу А290, которая приведет к Крымскому мосту. Это один из коротких маршрутов .

Чуть раньше, в районе станицы Павловской, тоже можно повернуть на Тимашевск и, по сути, повторить предыдущий маршрут.В них нет большой разницы. Разница только в том, что до Кореновска вы будете двигаться по скоростной трассе, а при повороте на Павловскую сразу попадаете на ограничения до 40-60 км в час … То есть разница в 60 -70 км трассы вовремя выравнивается.

Наконец – кратчайший … Выехав из Ростовской области, добраться до 1145-го км трассы М4 «Дон», где нужно свернуть на станицу Каневскую (поворот в районе станицы Кущевской). , не путайте).Далее следуйте в сторону Тимашевска и хутора Белый. После – выезд на трассу Новороссийск – Керчь, которая приведет к Керченскому мосту … По трассе А290 нужно выехать на новую кольцевую развязку на Таманском полуострове. (сложно не заметить), от которого 40 км автомобильным подъездом к мосту. Этот маршрут является самым коротким по пробегу и составляет около 390 км.

Далее, преодолев 19 км моста, из которых 7,5 проходят над морем, вы попадаете на подъезд к Керчи протяженностью 8.6 км, а затем по Таврической трассе, которая проходит через весь полуостров в его южной части.

Платная дорога до Крыма

Все вышеперечисленные маршруты относятся к въезду в Краснодарский край из Ростовской области, так как основной поток гостей прибывает именно в этом направлении. Двигаясь по трассе М4 Дон, стоит рассмотреть такую ​​составляющую, как платных сайтов. Нам, что, двигаясь из Санкт-Петербурга в Краснодар исключительно по платной дороге, придется платить в терминалах около 1.5 тыс. Руб. Если говорить об отрезке от Ростова-на-Дону до Краснодара, то сумма будет около 350 рублей, в зависимости от класса машины и времени суток. Дешевле ночью.

Подчеркиваем: эти деньги вы отдадите за маршрут Ростов-на-Дону – Краснодар, то есть это два из шести предложенных маршрутов в Крым. Собственно, платная дорога того стоит – если бюджет вашего отпуска предполагает дополнительные расходы. Ровный качественный асфальт, отсутствие перекрестков, постов ГИБДД и скоростной режим трассы позволяют сэкономить время и нервы.А если вы планируете совершать поездки по трассе чаще, чем один раз в год, то компания «Автодор» предлагает приобрести абонемент, что позволит вам сэкономить.

Добраться до Крыма без платных участков

По поводу альтернативы: из Ростовской области нужно выезжать через Азов в сторону станицы Староминская. Затем – через Каневскую, Брюховецкую и Тимашевск. Стоит учитывать ограничения скорости до 40 км / ч и не самое лучшее (мягко говоря) качество дорожного покрытия.

На мосту стоит обратить внимание на соблюдение правил дорожного движения и, в частности, на ограничение скорости. На 19 км установлено более десятка камер для фото- и видеозаписи нарушений ПДД.

Если вы едете в Крым из Ставрополя, то вам следует двигаться по трассе Р217, через Невинномысск и Майкоп. Далее выбор будет таков: либо чуть быстрее на Тамань через Краснодар, Славянск-на-Кубани и Темрюк (около 530 км), либо вдоль живописного побережья, через Хадыженск, Туапсе, Геленджик, Новороссийск и Анапу.Но стоит учесть, что второй вариант изобилует пробками на нескольких участках трассы А147 и М4 Дон, в районе Туапсе, Джубги и Геленджика.

Удачной поездки!

Как добраться из Москвы в Керчь? Керчь – один из древнейших городов Европы, на территории которого находится множество архитектурных и исторических памятников … Это первый город Крыма, расположенный у одноименного пролива, который встречает всех гостей полуострова. .

Чтобы добраться до Керчи из Москвы, нужно пересечь более 1200 км, это можно сделать на самолете, автобусе или на собственном автомобиле.

Конечно, это самый быстрый способ, но здесь не все так просто.

Добраться до Керчи прямым рейсом не получится, так как в Керчи нет аэропорта. Купить билеты на рейс Москва – Симферополь, который ежедневно отправляется из аэропорта Домодедово, можно за счет различных авиакомпаний.

Стоимость билетов начинается в среднем от 11 000 рублей.и зависит от выбранной авиакомпании и класса полета, а время полета составит 2,5 часа.

Добраться из Симферополя в Керчь можно на такси, это более дорогой вариант. При использовании такси лучше пользоваться местными службами, которые имеют приемлемую стоимость и обслуживание, чем частные такси.

Более бюджетный вариант, добраться до Керчи на автобусе, для этого нужно прямым рейсом из аэропорта до автовокзала, откуда можно пересесть на автобус Симферополь-Керчь. Автобусы ходят каждые 1–1.5 часов. Время в пути от Симферополя до Керчи – 4 часа.

Москва-Керчь поездом


На электричке добраться нельзя, так как Крымский мост еще не достроен. Для сообщения с Крымом РЖД предлагает приобрести единый проездной, в который входит пересадка поезд – автобус – паромная переправа – автобус, который довезет вас до нужной точки Крыма.

С Казанского вокзала можно добраться до Анапы или Краснодара, где нужно пересесть на автобус на станции прибытия.Посадка в автобусе произвольная, поэтому, если вы ее пропустили, можете сесть на следующую.

На территории вокзала есть указатели к месту посадки в автобус, либо вы можете воспользоваться услугами диспетчерских служб, которые подскажут или объяснят, как найти нужный автобус.

Билет на поезд и автобус нельзя купить отдельно!

Купить билет можно в кассах РЖД или на официальном сайте РЖД. Распечатать электронный билет можно в кассе, позвонив по 14-значному коду билета, или в терминале самообслуживания на территории вокзала.

Время в пути для комбинированной поездки на поезде и автобусе составит около 1,5 суток.

Ориентировочная стоимость разового билета на забронированные места в поезде от 5160 рублей на человека. Вы можете купить разовый билет за 90 дней до даты отправления.

Путешествовать по единому билету из Москвы в Керчь можно с мая до конца сентября. В осенне-зимний период такого сообщения с Крымом нет.

Расписание поездов и актуальные цены уточняйте заранее в РЖД.

Москва-Керчь автобусом

Доехать из Москвы в Керчь можно автобусом с автовокзалов – Орехово, Красногвардейский, Центральный, Южные ворота, Новоясеневский, Теплый Стан, а также от станций метро Котельники и Планерная, а также от Шипиловского проезда столицы.

Решив поехать в Керчь автобусом, лучше выбрать ночные рейсы. Однако избежать летней жары не удастся, время в пути займет от 24 до 28 часов.

Поэтому лучше выбирать более комфортабельные автобусы с кондиционером.

Стоимость проезда от 2500 до 3500 рублей. в одну сторону.

Купить билеты можно на автовокзалах и через интернет-порталы.

Поездка из Москвы в Керчь на автомобиле

Поездка на собственном автомобиле по Донскому шоссе займет около суток. Выбрав такой путь движения, необходимо учитывать время отдыха водителя и стоимость горюче-смазочных материалов.

Эта поездка имеет свои достоинства и недостатки:

  • По данному маршруту нужно будет ехать через Ростов-на-Дону и Краснодар, так как в городах нет объездной дороги, необходимо пересекать городские магистрали. На это уйдет много времени, чтобы не застрять в пробках, города лучше переходить ночью.
  • Решаясь на поездку на автомобиле, лучше заранее рассчитать стоимость топлива и остановок. Мобильность этой поездки – ее преимущество.Однако водителю придется нелегко, для сна и безопасности движения лучше снять номер в отеле для отдыха. Что значительно увеличит время в пути. Или замените водителя на дороге, чтобы была возможность отдохнуть от сосредоточенности на дороге. Время в пути займет около суток.
  • После Анапы нужно пересекать Керченский пролив по Крымскому мосту, где тоже могут быть пробки. Поэтому лучше запастись водой, едой и терпением.

После этого вы попадете в Керчь и сможете насладиться отдыхом.

Введите адрес начальной и конечной точек маршрута (форма ввода на карте – поле населенного пункта).

Чтобы вручную изменить автоматически созданный маршрут Москва – Керчь, перетащите мышку на маркер начальной или конечной точки. Если есть возможность проложить другой маршрут, его построят заново. Нажмите на линию маршрута, чтобы узнать дополнительную информацию.

Переместите маркеры в желаемое место, и значения будут скорректированы автоматически.

Москва → Керчь на машине: навигатор онлайн

Чтобы отслеживать свое движение по маршруту Москва – Керчь в режиме реального времени, воспользуйтесь онлайн-навигатором.

При построении онлайн-маршрута в качестве отправной точки устанавливается центр поселка Москва, поэтому перед выездом на трассу необходимо учитывать свое текущее местоположение. Онлайн-маршрут также приведет вас в центр села Керчь.

Вы можете увеличить любую точку, а затем переместить маркер вручную, или вы можете указать точные адреса в специальной форме.

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов. Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Пожалуйста, объявите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, чтобы включить в него информацию о компании.

Для лучших практик по эффективной загрузке информации из SEC.gov, включая последние документы EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, включая передовые методы, которые делают загрузку данных более эффективной, и улучшения SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected]

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.7ecef50.1635895756.a117fa0

Дополнительная информация

Политика интернет-безопасности

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности. В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная служба оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.

Примечание: Мы не предлагаем техническую поддержку для разработки или отладки процессов загрузки по сценарию.

Какой самый быстрый способ добраться до Крыма на машине? Варианты движения по Краснодарскому краю

Свершилось: наконец-то открылся Керченский мост, соединивший побережье Краснодарского края с Крымским полуостровом. Сейчас по нему уже едут машины.

Событие, несомненно, торжественное – но что с этим делать? Скоро откроется пляжный сезон, в том числе на побережье Крыма. Как добраться до моста и паромной переправы? Юга.ру расскажет гостям Краснодарского края и местным жителям о маршрутах в Крым.Кстати, стоит учесть, что в этом году у гостей полуострова есть уникальная возможность беспрепятственно передвигаться по мосту в виде большегрузной техники. Вход на мост до октября. Они продолжат пользоваться паромным сообщением.

Шесть путей в Крым по территории Кубани

Самый впечатляющий по протяженности маршрут – это дорога по трассе М4 «Дон» в сторону Новороссийска. Из города-героя нужно двигаться по трассе Новороссийск – Керчь, которая на картах обозначена как A290.Протяженность этого пути составляет порядка 570 км, (по данным сервиса Яндекс.Карты).

Другой маршрут , один из самых коротких, – это по трассе М4 «Дон» до 1159-го км трассы (до станицы Кисляковская), где нужно ехать в Тимашевск, а затем на трассу А290. , о котором упоминалось ранее.

Третий путь, самый нелюбимый краснодарцами, на самом деле через Краснодар … Ехать до въезда в город, ехать на Восточный обход, потом на Западный.Отсюда выезд на трассу Краснодар – Верхнебаканский (на карте A146), а оттуда свернуть на трассу Новороссийск – Керчь. Скажем так, этот путь не самый длинный по протяженности, но нужно быть готовым к внушительным пробкам в Краснодаре и не только. Придется столкнуться с пробками в районе Крымска и поселка Верхнебаканский.

Четвертый маршрут пролегает в объезд Краснодара … Не доезжая до областного центра, нужно свернуть на участок трассы (на карте 1278-й км) М4 «Дон» в Кореновске в сторону Тимашевска, где через От хутора Белый можно выехать на трассу А290, которая приведет к Крымскому мосту.Это один из коротких маршрутов .

Чуть раньше, в районе станицы Павловской, тоже можно повернуть на Тимашевск и, по сути, повторить предыдущий маршрут. В них нет большой разницы. Разница только в том, что до Кореновска вы будете двигаться по скоростной трассе, а если свернуть на Павловскую, то сразу окажетесь на ограничениях до 40-60 км в час … То есть разница в Вовремя выравнивается 60-70 км трассы.

Наконец – кратчайший … Выехав из Ростовской области, добраться до 1145-го км трассы М4 «Дон», где нужно свернуть на станицу Каневскую (поворот в районе станицы Кущевской). , не путайте). Далее следуйте в сторону Тимашевска и хутора Белый. После – выезд на трассу Новороссийск – Керчь, которая приведет к Керченскому мосту. По трассе А290 нужно выехать на новую кольцевую развязку на Таманском полуострове (пропустить ее сложно), от которой до моста 40 км автомобильным подъездом.Этот маршрут является самым коротким по пробегу и составляет около 390 км.

Далее, преодолев 19 км моста, 7,5 из которых проходят над морем, вы попадаете на подъезд Керченского автодороги протяженностью 8,6 км, а затем на Таврическую трассу, которая проходит через весь полуостров на юге. часть.

Платная дорога до Крыма

Все вышеперечисленные маршруты относятся к въезду в Краснодарский край со стороны Ростовской области, так как основной поток гостей прибывает именно в этом направлении.Двигаясь по трассе М4 Дон, стоит рассмотреть такую ​​составляющую, как платных сайтов. Нам, которые, двигаясь из Санкт-Петербурга в Краснодар исключительно по платной дороге, придется заплатить в терминалах около 1,5 тысячи рублей. Если говорить об отрезке от Ростова-на-Дону до Краснодара, то сумма будет около 350 рублей, в зависимости от класса машины и времени суток. Дешевле ночью.

Подчеркиваем: эти деньги вы отдадите за маршрут Ростов-на-Дону – Краснодар, то есть это два из шести предложенных маршрутов в Крым.На самом деле платная дорога того стоит – если бюджет вашего отпуска предполагает дополнительные расходы. Ровный качественный асфальт, отсутствие перекрестков, постов ГИБДД и скоростной режим трассы позволяют сэкономить время и нервы. А если вы планируете путешествовать по трассе чаще, чем раз в год, то компания «Автодор» предлагает приобрести абонемент, что позволит вам сэкономить.

Если вы едете в Крым из Ставрополя, то вам следует двигаться по трассе Р217, через Невинномысск и Майкоп.Далее выбор будет таков: либо чуть быстрее на Тамань через Краснодар, Славянск-на-Кубани и Темрюк (около 530 км), либо вдоль живописного побережья, через Хадыженск, Туапсе, Геленджик, Новороссийск и Анапу. Но стоит учесть, что второй вариант изобилует пробками на нескольких участках трассы А147 и М4 Дон, в районе Туапсе, Джубги и Геленджика.

Удачной поездки!

К какой трассе ведет m4? Маршрут M4

Трасса М4 «Дон» состоит из платных участков с разной стоимостью проезда.Все тарифы с ценами собраны в этой статье и актуальны на сегодняшний день. Последнее снижение цен на проезд на платных участках Донского шоссе произошло 01.10.2018, в дальнейшем данные будут актуализироваться и изменяться во времени.

Помимо действующих тарифов, есть еще наглядные карты участков дорог, к которым они применяются. Предоставленная информация позволяет точно определить затраты, которые придется включить в общую стоимость поездки на юг, если вы планируете отправиться в отпуск на машине в Грузию, Крым или на курорты Краснодарского края, например, в Сочи. , Анапа и Геленджик.

Стоимость проезда по платным участкам Донского шоссе

Приведенная выше таблица позволяет понять, какую цену вам придется заплатить за проезд определенного участка дороги на мотоцикле, автомобиле или грузовике в разное время суток.

Действующие тарифы в рублях
Высота (h) транспортного средства (TC) в м / количество осей

Транспортное средство (h≤2 / 2 и более осей) с прицепом и без, а также мотоциклы с прицепом (коляской) и без

Автомобили грузовые и легковые (2

Грузовые и легковые автомобили (h> 2.6/2)

Грузовые и легковые автомобили (h> 2,6 / 3 и более)
Участок Время Нал Тройник Нал Тройник Нал Тройник Нал Тройник

Плата за проезд 62 км
07: 00-00: 00 60 42 90 63 120 96 240 192
00: 00-07: 00 35 24,5 50 35 70 56 140 112

Плата за проезд 71 км
07: 00-00: 00 110 77 160 112 200 100 400 200
00: 00-07: 00 60 42 90 63 120 84 240 168

Плата за проезд 133 км
07: 00-00: 00 160 112 230 161 300 240 480 384
00: 00-07: 00 110 77 150 105 200 160 300 240

Плата за проезд 228 км
07: 00-00: 00 65 52 95 76 130 104 240 192
00: 00-07: 00 35 28 50 40 70 56 140 112

Плата за проезд 322 км
07: 00-00: 00 65 52 95 76 130 104 240 192
00: 00-07: 00 35 28 50 40 70 56 140 112

Плата за проезд 339 км
07: 00-00: 00 130 104 190 152 250 200 480 384
00: 00-07: 00 100 80 150 120 200 160 400 320

Плата за проезд 355 км
07: 00-00: 00 45 36 75 60 90 72 180 144
00: 00-07: 00 30 24 35 28 60 48 110 88

Плата за проезд 380 км
07: 00-00: 00 60 48 90 72 120 96 240 192
00: 00-07: 00 35 28 55 44 70 56 140 112

Плата за проезд 380 км
07: 00-00: 00 90 72 130 104 170 136 340 272
00: 00-07: 00 55 44 85 68 110 88 220 176

Плата за проезд 401 км
07: 00-00: 00 25 20 35 28 45 36 90 72
00: 00-07: 00 10 8 15 12 20 16 40 32

Плата за проезд 401 км
07: 00-00: 00 110 88 160 128 210 168 420 336
00: 00-07: 00 80 64 120 96 160 128 320 256

Плата за проезд 416, 460 км
07: 00-00: 00 90 72 130 104 180 144 350 280
00: 00-07: 00 60 48 90 72 120 96 160 128

Плата за проезд 515 км
07: 00-00: 00 40 32 60 48 80 64 160 128
00: 00-07: 00 30 24 40 32 50 40 100 80

Плата за проезд 545 км
07: 00-00: 00 50 40 70 56 100 50 160 80
00: 00-07: 00 30 24 45 36 60 48 90 72

Плата за проезд 545 км
07: 00-00: 00 80 64 110 88 150 120 300 240
00: 00-07: 00 50 40 80 64 100 80 200 160

Плата за проезд 620 км
07: 00-00: 00 70 56 100 80 150 120 300 240
00: 00-07: 00 50 40 70 56 100 80 200 160

Плата за проезд 1093 км
07: 00-00: 00 50 40 75 60 100 80 200 160
00: 00-07: 00 30 24 45 36 60 48 120 96
Итого 07: 00-00: 00 910 701 1315 1013 1770 1326 3310 2480
00: 00-07: 00 590 455 860 664 1150 908 2090 1648
Экономия 07: 00-00: 00 0 209 0 302 0 444 0 830
00: 00-07: 00 0 135 0 196 0 242 0 442
Последнее изменение тарифа – 01.10.2018.

М4 ДОН: платные участки трассы

Ниже представлены подробные карты платных участков трассы М4 «Дон» (оранжевая) со схемами объездов ближайших бесплатных дорог (зеленая и серая).

Московская область (21-93 км)

Хорошее дорожное покрытие, полноценное ночное освещение, много переулков и заправочных станций в обоих направлениях. Максимальный предел скорости составляет 130 км / ч с 51 до 71 км и с 76 до 94 км, и 110 км / ч с 21 до 51 км и с 71 до 76 км.

Альтернативный бесплатный участок начинается от МКАД и идет по Каширскому шоссе до развязки на 117 км, протяженность 106 км – крюк 10 км.

Московская и Тульская области (93-211 км)

Альтернативный бесплатный маршрут: Ступино – Кокино – Шеметьево – Гремячье – Красные Озера, крюк 45 км.

Объезд Богородицка (225-260 км)

Участок с отличным дорожным покрытием из-за того, что многие грузовики объезжают его, пытаясь сэкономить.Максимальная скорость 120 км / ч.

При входе на КПП вам выдадут чек – сэкономьте, потому что в конце, при выезде, его нужно будет предъявить контролеру.

Альтернативный маршрут без оплаты: Крутой Верх – Богородицк – Кузовка, разницы в пробеге нет.

Объезд Ефремова (287-321 км)

Альтернативный маршрут пролегает через населенные пункты Чернятино и Пушкари, разницы в пробеге нет.

Максимально разрешенная скорость 120 км / ч.

В обход г. Елец и поселка Яркино (330-414 км)

Донскую трассу следует объехать через Бабарыкино – Яркино – село Становое – Елец – Екатериновка – село Тимирязев, разницы в удалении нет.

Максимальная скорость 120 км / ч.

В обход г. Задонск – село Хлевное (414-464 км)

Альтернативный маршрут: Задонск – Хлевное – Кон-Колодезь.

Допускается движение автомобилей со скоростью 110 км / ч.

Объезд Воронежа (492-517 км)

Желающим сэкономить придется ехать через Воронеж.

В Воронежской области водителям стоит быть особенно осторожными, ведь здесь сосредоточено наибольшее количество видеокамер, а кое-где ограничение скорости падает до 60, а радар-детектор не перестает разговаривать 10 минут. Скоростной режим предполагает движение автомобилей со скоростью 110 км / ч.

В обход сел Новая Усмань и Рогачевка (517-544 км)

Объезд платного участка автомобильной дороги М-4 «Дон» проходит через села Александровка и Рогачевка.

Максимальная расчетная скорость 130 км / ч, 4 полосы, открыт с 22.12.2016.

Воронежская область (544-633 км)

Альтернативный маршрут проходит через населенные пункты Рогачевка – Бродовое – Таловая – Павловск. Крюк – 75 км.

Ростовская область (1091-1119 км)

Обвод осуществляется через:

  1. Ростов-на-Дону – выезд на поселок Самарское – 1084-й км М4 по Восточному шоссе, Западному шоссе, по Р-268, через нп Мичуринец 3, Еремеевка, Самарское, с выездом на Донское шоссе на 1103 км…
  2. Ростов-на-Дону – Новобатайск – с 1084-го км М4 по трассе Р-269, через Кагальницкую, Иваново-Шамшево, Новобатайск, с выездом на Донское шоссе на 1103-м км.

Ввод в эксплуатацию 19.05.2017 – 4 полосы, макс. быстрая 110 км / ч.

Краснодарский край

На данный момент проезд по территории Краснодарского края бесплатный, но в будущем планируется ввести тарификацию проезда на следующих участках:

  1. 633-715 км – начало строительства объездной дороги с.Лосево и Павловск – май 2017 г., конец – начало летнего сезона 2020 г.
  2. 777-847 км.
  3. 877-892 км – в обход поселка Тарасовский.
  4. 948-1024 км.
  5. 1024-1091 – 27.02.2018 началось строительство микрорайона за Аксай.
  6. 1119-1195 км – срок сдачи 01.05.2019.
  7. 1195-1319 км – сданы в эксплуатацию 27.09.2018, до 1 мая 2019 обещают начать залечивать.

Объезд платной дороги

Платные участки трассы М4 «Дон» можно объехать при сильном желании – это сэкономит определенную сумму денег в кармане, но значительно увеличит время нахождения за рулем.Представленная интерактивная карта позволяет подробно рассмотреть альтернативные дороги и населенные пункты, через которые они проходят, для этого достаточно нажать на «плюс» и «минус» слева.

Карта всех платных участков и их объездов

Представленная «бумажная» версия имеет высокое разрешение при увеличении и более актуальную информацию.

Даже если вас не пугает размер текущего тарифа на платных участках, объездные пути все равно могут пригодиться. Дело в том, что летом из-за продолжающегося ремонта дорог и их периодического сужения местами на М4 возникают пробки, протянувшиеся на десятки километров.В этом случае есть 3 выхода:

  1. Оставайтесь в движении в течение нескольких часов и вдыхайте выхлопные газы.
  2. Попробуйте обойти ручей по бокам или заехать в канаву на соседнем поле.
  3. Заранее сворачивайте и спокойно двигайтесь по второстепенным дорогам.

Видео

Два небольших видеоролика о трассе М4, рассказывающие об организации безопасности и нюансах ограничения скорости, а также о принципе работы пунктов оплаты с наглядными примерами оплаты наличными, смарт-картой и с помощью транспондера.

Автодорога М4 – Дон протяженностью 1543,7 км соединяет Москву и Новороссийск. Первоначально на дороге было всего две полосы движения для движения автомобилей, при этом полосы не были отделены друг от друга защитными ограждениями, что приводило к большому количеству аварий, чаще всего со смертельным исходом. В результате трассу назвали дорогой смерти.

Время строительства трассы точно не зафиксировано, потому что она построена из существующих участков, но дата 1957-1961 гг. Встречается чаще, чем другие, и принимается за время создания дороги.

В 1984 году началось строительство резервной автомобильной дороги в Московской области. К 1990 году в Домодедовском районе Московской области построены и введены в эксплуатацию два пусковых комплекса протяженностью 18,4 км.

После распада СССР в декабре 1991 года дорога была включена правительством России в список федеральных дорог и получила свое нынешнее название. При этом его удлинили почти на 500 км за счет присоединения к нему участка бывшей трассы Ростов-на-Дону – Беслан – Баку от Ростова-на-Дону до дорог Павловская, Павловская – Краснодар, Краснодар – Джубга, а также а также участок бывшего Сухумского шоссе от Новороссийска до Джубги.

В 1997 году было возобновлено активное строительство дублера дороги в Московской области, что позволило в 1999 году ввести в эксплуатацию 72 км дороги с 4-8 полосами движения, в 2000 году – еще 63 км в Московской и Тульской областях. В результате нынешний маршрут Донского шоссе является продолжением Липецкой улицы в Москве. Старая трасса, старое Каширское шоссе, потеряла былое значение и используется в основном для пригородных перевозок, а также для объезда пробок, возникающих на Донском шоссе из-за ремонтов или аварий.

В 2000-е годы на всем протяжении продолжалась реконструкция дороги, в результате чего большая часть дороги получила отдельные проезжие части и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась протяженность участков с искусственным освещением. Построены объездные дороги на Богородицк (2009 г.), Верхний Мамон (в том числе новый мост через Дон, 2009 г.), Богучар (2009 г.), Ефремов (2010 г.), Елец (в том числе новый мост через Быструю Сосну, 2011 г.), Яркин (2011 г.) ), Тарасовский (2013 г.)) и др., Реконструирован обход Воронежа (2013 г.).

Летом дорога часто бывает перегружена из-за большого количества туристов, путешествующих на автомобиле с семьями из Москвы и других крупных городов на Черноморское побережье Кавказа, в другие районы Ростовской области, Ставропольского и Краснодарского края. , Крым, а также для грузовых автомобилей, вывозящих сельхозпродукцию из южных регионов России в Москву, Санкт-Петербург и другие регионы на продажу. Значительные пробки возникают при ремонтных работах в Воронежской и Ростовской областях, а также на двухполосном участке дороги на юге Воронежской области.

Также периодически возникают пробки перед пунктами взимания платы на платном участке в Московской области (48-71 км).

Зимой в непогоду могут возникнуть проблемы с движением по горному участку дороги в Краснодарском крае. Но иногда из-за снегопадов и гололеда на равнинных участках возникают проблемы: например, в конце 2009 года в Ростовской области было парализовано движение на неотремонтированном участке дороги из-за сильных снегопадов в течение нескольких дней.

Основными местами пробкообразования являются перетяжки от 2 + 2 до 1 + 1, например, в начале узкого участка Лосево – Павловск. Также есть пробка вокруг села Лосево, где дорога 1 + 1 затормаживается зеброй в центре села. Подобные места есть в районе Ростова-на-Дону (узкие мосты и съезды у ТЦ «Мега» и Батайска) и в Краснодарском районе (узкий мост и пандус на пересечении Ростовского шоссе).

В целом трасса М4 на сегодняшний день имеет наибольшее количество пунктов взимания платы и в ближайшее время их количество будет расти.

Уезжая из Москвы в сторону Новороссийска, не забудьте заехать на нашу станцию ​​тех. сервис и проверка автомобиля. Уверенность в здоровье своего автомобиля – залог здоровья вас и ваших пассажиров.

В связи с высокой загруженностью маршрута в летний период, просим заранее записаться на них. осмотр и ремонт.

Обновлено 06.07.2016 Просмотров 1590 Комментарии 56

Весь путь в 1500 км занял у нас 3 дня и по дороге мы остановились на день, это было почти в пути. В принципе, этот путь от Москвы до Геленджика / Сочи / Анапы можно пройти за день (18-25 часов), но я не любитель столь долгих переездов за один присест, особенно ночью и когда некому заменить вас, риск неоправдан. Езда на 500 км самая, водитель не теряет концентрации.

Если хотите быстро и без остановок, то лучше самолетом (через /), действительно быстрее и в то же время намного безопаснее. Тем более, если речь идет об отпуске на пару недель.

Маршрут Москва-Геленджик / Сочи

Если ехать двумя ночами, то наиболее оптимальные остановки будут в Воронежской области и в Ростове-на-Дону. Таким образом, путь будет разделен на 3 участка по 500 км. С одной стороны, эти города одновременно полны жилья (перейдите по ссылке на мой подробный пост об услуге и бонусе в 32 доллара), с другой стороны, въезд в город и выезд из него требует времени, поэтому, чтобы сэкономить время, нужно время. Лучше останавливаться внутри города, а в придорожных гостиницах на трассе.

Если никуда не торопиться, то обычную однокомнатную квартиру на окраине легко можно снять за 1500-2000 рублей (рекомендую квартиру), а сопоставимая гостиница будет стоить вдвое дороже.

Как вариант, спланировать маршрут только с одной ночевкой, например, выехать из Москвы днем, добраться до Воронежа вечером, переночевать перед ним в отеле, а с раннего утра идти прямо к морю. . Или спланировать разовую ночевку перед Ростовом, где трасса проходит через несколько населенных пунктов, где есть мотели и частные дома.

Придирчивые путешественники, как правило, могут переночевать в палатке в лесополосе, а «дальнобойщики» могут проехать 18-25 часов без отдыха и с ночевкой. Я лично не хочу рисковать, поэтому стараюсь не бегать на длинные дистанции, так как устаю и теряю концентрацию, особенно ночью. Да, я мог бы проехать эти 1500 км за один присест, но не вижу в этом смысла.


Если конечная цель – Сочи, то поездка по участку Туапсе-Сочи без предварительной остановки не приятна, есть серпантины, пробки, и этот участок может занять приличное количество времени, в 2-3 раза больше, чем обычные (если сравнивать с плоскими секциями).В идеале по нему можно проезжать рано или рано утром, пока машин еще мало, или ночью. Средняя скорость у меня оказалась 45 км / ч, были участки с односторонним движением (ремонт), плюс хотя грузовикам иногда разрешают проезжать в гору, в общем, быстро ехать все равно было невозможно. Только ближе к Сочи и дальше нормальная скорость. В населенных пунктах (а они есть) часто бывает ограничение в 40 км / ч, по трассе 70 км / ч.

В Геленджике обычно езжу через Джубгу, мне больше нравится, спокойная дорога, но есть вариант ехать через Новороссийск.Лучше ехать в Анапу, съезжая с трассы М4 через 100 километров после Ростова до станицы Каневская, а потом ехать через Тимашевск, Славянск-на-Кубани, придерживаясь темрюкского направления, но дорога там так себе. После Славянска нужно будет ехать в Анапу.

Время в пути

Как я уже писал выше, все зависит от того, сколько вы хотите ночевать в дороге и хотите ли вы вообще. Мы все вместе ходили на море, поэтому провели 2 ночи, в итоге дорога заняла 3 световых часа в спокойном темпе.

Возвращался один (семья улетела самолетом) из Адлера в Москву. Доехал за 26 часов, из них около 5 я проспал в машине возле заправки. То есть сама дорога заняла 21 час. Я считаю, довольно быстро. Где-то часов 20-25 и стоит считать, не учитывая длительные паузы для сна.

Маршрут М4

Полосы и покрытие

Я уже много раз ездил по дороге на Черное море. Трасса медленно, но меняется в лучшую сторону.

  • Во-первых, мы почти сделали по две полосы в каждую сторону от Москвы до Горячий Ключ. Почти, потому что, к сожалению, еще остались участки с одной полосой движения. Например, в Воронежской области у сел Лосево – Павловск – Верхний Мамон участок протяженностью около 100 км.
  • В Ростовской области периодически пропадает металлический сепаратор со встречной полосой, пропадает разметка, появляются неровности, трещины и прочее (ехал уже в темноте, совсем неудобно), правда, как и в Воронежской области.На самом деле лучшая часть М4 находится между Москвой и Воронежем, по идее так и должно быть все время. Будем ждать 🙂
  • За Горячим Ключем до Джубги однополосное движение с периодической полосой для обгона. Она там появляется довольно часто.
  • От Джубги до Туапсе схема примерно такая же, только небольшой серпантин и третья полоса встречаются довольно редко. От Джубги до Геледжика тоже одна полоса, но серпантина почти нет, поэтому участок проезжаем быстро.
  • От Туапсе до Сочи бетонный серпантин и возможности для обгона практически нет.
  • От Ростова до Анапы идет однополосная полоса с кучей грузовиков и старых КАМАЗов, и только после поворота с Темрюкского шоссе на Анапу они исчезают. Пробовали использовать навигатор для объездных дорог (мы ехали из Ростова в Азов и дальше в объезд городов), но местами плохая дорога, расстояние в целом больше, но плюс то, что машин мало. Победили они или нет, я не знаю.

Штрафы и камеры

По дороге много камер, так что налететь на штраф за несоблюдение скоростного режима не проблема.Но это к лучшему, мы все будем живее. Везде двигался на максималке +15 к разрешенной скорости, то есть в основном 115-125 км / ч.

За всю поездку туда и обратно я обычно получаю 1-2 штрафа по 500 рублей (со скидкой 250 рублей). Видимо где-то думаю и быстрее начинаю ехать. На самом деле это есть на маршруте.

Платные участки

Сейчас на трассе 13 платных участков, большая часть из которых проходит между Москвой и Воронежем. Визуально они мало чем отличаются от других участков маршрута, серьезных отличий я не заметил.Ограничение скорости на платных участках 110–130 км / ч (в основном 110), на бесплатных с надписью «Автомагистраль» тоже 110.

По цене: 30–210 руб. За участок. Проезд по всем платным разделам в 2019 году стоит 1520 рублей днем ​​и 850 рублей ночью. Ночные тарифы дешевле. Помните, что в некоторых местах необходимо при выходе показывать чек, поэтому не выбрасывайте его.


Отдых в пути и заправка

В основном мы останавливались в Лукойле, потому что там есть гражданский туалет, минимаркет, детская площадка и столики для перекусов.По крайней мере, в первой половине М4 АЗС Лукойла оборудуют именно так, потом меньше и без такого набора. На карте на всякий случай пометил после Воронежа очень большой Луйкойл, где можно нормально поесть и постоять в тени. Раньше в «Лукойле» в кафе были только чай / кофе и булочки, а здесь можно найти блюда.

Лукойл молодец – на многих заправках есть детские площадки и столики для перекусов

Обязательная остановка для сна. Держит игрушку подбородком, тоже обязательно

Прямо у Осетровского плацдарма красивое место с непростой историей

По просторам России… На заднем плане M4

Карта загружается, подождите …

Территория этой заправки была очень большой и многие стояли в ее дальнем конце, где есть тень и скамейки со столиками. Так что, чтобы никуда не уходить, народ сразу спасался за перегородку, от которой царила дикая вонь, жара. Меня даже не удивила лень пройти метров 100 до туалета, а то, что зловоние никого не беспокоило, там люди спокойно сидели и ели.Хм.

Если кто не в курсе, по дороге тоже есть стоянки. Но они, мягко говоря, не очень приятные: мусор много, и туалеты такие грязные. Более того, если на стоянке есть какая-то инфраструктура, например, нелегальные кафе, то говна намного больше. Поэтому останавливаться на отдых лучше либо на заправках, либо просто по дороге в лесополосе, либо на стоянках, где нет кафе.

И еще такой нюанс, в туалет лучше ходить ТОЛЬКО на заправках.

Парковка с инфраструктурой, то есть с кафе

Кафе могут выглядеть так, совсем непрезентабельно

Туалеты на стоянках – зрелище печальное

Туалеты на автобусных остановках чище, но не обольщайтесь

На остановках много мусора

Вместо парковки на М4 можно просто остановиться где-нибудь на обочине дороги

И при этом наслаждаться закат, молотящий в хлам

Еще один закат наконец-то

Впечатления от поездки

Самыми главными впечатлениями остаются туалеты со своими парковками и дымящиеся грузовики, в этом плане, к сожалению, за 5 лет ничего не изменилось .Из приятного – дорога стала лучше, а просторы вокруг никуда не делись.

После Ростова-на-Дону надоела однополосная дорога, но это больше актуально для тех, кто едет на Анапу, Темрюк, то есть выезжает на М-4 направо.

Этот последний отрезок мы ехали очень долго, массивные грузовики (видимо, едут как раз в порт Кавказ). Погибают грузовики, за ним не только тащишься 50-60 км / ч, но еще и в клубах дыма, никакие фильтры салона тебя не спасут.Что, если бы у меня была астма? И обгонять тяжело, поток сплошной. Сначала превышают разрешенную нагрузку, загружая товар в 2-3 раза больше по весу, чтобы машина не могла ползти в гору и погибала, а потом покупают талон на гос. Техобслуживание, хотя это уже не машина, а паровоз, и они едут дальше.

Дымящие машины на дороге, чем ближе к югу, тем их больше, каждую секунду

Дорога на Анапу, местами покрытая волнами

Почему-то Мегафон довольно плохо ловит по дороге .Вы останавливаетесь на заправке, чтобы поесть ребенка, одновременно хотите проверить почту, опубликовать фото, а Интернет почти мертв. На удивление, в прошлой поездке тестировал симку, действительно лучше работает.

Радио везде на любителя, будь то русское ретро или шансон. С собой нужно брать компакт-диски или флешку. И, кстати, далеко не всякая магнитола стабильно улавливает сигнал на таком удалении от крупных городов.

Яндекс.Навигатор выбирает кратчайший маршрут, даже если это грунтовка, там нет выбора «быстрый» или «короткий».И, если для поездки на М4 навигатор особо не нужен (там некуда заблудиться), то для осмотра любых окрестностей вне трассы лучше использовать обычные навигаторы.

Краткий набросок того, как выглядит туалет на самой современной трассе России, на М4.

Лайфхак №1 – как купить хорошую страховку

Выбрать страховку сейчас нереально сложно, поэтому помочь всем путешественникам. Для этого я постоянно слежу за форумами, изучаю договоры страхования и сам пользуюсь страховкой.

Старые съезды с транспортной развязки уберут. Здесь появится:

  • съезд с внешней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону Московской области;
  • Тоннель
  • с внешней стороны МКАД до улицы Липецкая в сторону центра;
  • путепровод с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон» в сторону Московской области;
  • эстакада от Липецкой улицы до внутренней стороны МКАД;
  • съезд с внутренней стороны МКАД на Липецкую улицу;
  • съезд с трассы М-4 «Дон» на улицу Старо-Нагорная;
  • съезд с Липецкой улицы в боковой проезд в сторону области;
  • разворот с Липецкой улицы в боковой переход по Липецкой улице.

На Липецкой улице при движении в сторону Московской области оборудуют площадки для досмотра автотранспорта. Будет реконструирована отстойно-поворотная платформа Загорье.

Реконструируется участок МКАД от Каширского до Варшавского шоссе. Его длина составляет 7,2 км. Обустроят переходные высокоскоростные полосы, построят боковые проезды с внутренней и внешней сторон МКАД.

На выезде за МКАД будет выезд на поселок.Рядом Прудищи Ленинского района Московской области.

Будет построено пять новых пешеходных переходов. Четыре из них проходят через МКАД:

.
  • рядом с остановкой наземного транспорта у метро Красногвардейская;
  • в районе Востряковского проезда;
  • в районе улицы Подольский Курсантов;
  • в районе 26 км МКАД.

Еще один переход будет построен через Липецкую улицу.

Шумозащитные экраны будут установлены по внутренней стороне МКАД и Липецкой улицы (около домов 50, 52 и 54/21).

Шумоизоляционные стеклопакеты будут установлены в домах 17, корпусах 1, 50, 52 и 54/21 на Липецкой улице и в домах Востряковского проезда.

На пересечении МКАД с Липецкой улицей будут реконструированы инженерные коммуникации и контактная сеть троллейбусов, маршруты которых проходят в зоне строительства.

Дорога М-4 Дон спроектирована Дорожным проектно-изыскательским институтом ГИПРОДОРНИИ и построена в 1959-1966 годах в соответствии с требованиями к дороге третьей технической категории – с шириной проезжей части 7 метров и двумя полосами движения. .Он был рассчитан на легкие нагрузки. С 1984 по 1990 год построен и введен в эксплуатацию резервный участок М-4 в Домодедовском районе Московской области протяженностью 18,4 км. В 1999 г. введено в эксплуатацию 72 км дороги с 4-8 полосами движения, в 2000 г. – 63 км дороги в Московской и Тульской областях. В результате сегодняшнее Донское шоссе является продолжением Липецкой улицы в Москве. Бывший маршрут дороги – старое Каширское шоссе – потерял былое значение и служит в основном для пригородных перевозок, а также для объезда пробок, возникающих на Донском шоссе.В ноябре 1998 года в Липецкой области торжественно сдан в эксплуатацию платный участок дороги в обход села Хлевное протяженностью около 20 км, первый платный участок в новейшей истории российских дорог. В 2000-е годы на всем протяжении продолжалась реконструкция дороги, в результате чего большая часть дороги получила отдельные проезжие части и многоуровневые пересечения с другими дорогами, увеличилась протяженность участков с ночным освещением. Построены объездные дороги для городов Богородицк (2009 г.), Ефремов (2010 г.), Елец (2011 г.) и других населенных пунктов.

В 2010 году дорога передана в доверительное управление ГК «Автодор». Государственная компания совместно с Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков, Опора России и СМИ провела мониторинг состояния объектов придорожного сервиса, признав более 50% существующих объектов неудобными в использовании, еще 30% – не соответствующими требованиям законодательства. .

Открытая система взимания платы действует практически на всех платных участках автомобильной дороги М-4 «Дон», за исключением участка 414–464 км, который имеет смешанную систему.Стоимость проезда оплачивается один раз при пересечении дорожных сборов и не взимается с пользователей, которые будут перемещаться по участку дорожных сборов без прохождения дорожных сборов. На участке в Липецкой области (414–464 км) действует закрытая система взимания платы за проезд. Пункты взимания платы расположены на 416 км и 460 км. Оплата производится при входе на платный сайт и действительна в течение 12 часов с момента оплаты. Чтобы покинуть секцию сбора платы за проезд, необходимо предоставить квитанцию ​​об оплате проезда кассиру-контролеру ПВП. Если проезд по платному участку занял более 12 часов, то проезд должен быть снова оплачен.

На платных участках дороги установлены стационарные телефонные аппараты для экстренного оповещения спецслужб о чрезвычайной ситуации (аварийных комиссаров). В связи с разделением потоков встречного транспорта, отсутствием светофоров и примыканием второстепенных дорог на одном уровне расчетная скорость движения на платных участках составляет от 90 до 130 км / ч.

Также на платных сайтах элементы автоматизированной системы управления движением (АСДУ) , обеспечивающие:

  • сбор информации о ситуации на дороге в режиме реального времени через систему видеонаблюдения
  • сбор информации о погодных условиях с автоматических дорожных метеостанций;
  • сбор информации о работе наружного освещения и срочной оперативной информации от пунктов связи в чрезвычайных ситуациях;
  • быстрое принятие решений
  • передача информации в соответствующие службы содержания дорог, при необходимости, в службы экстренной помощи;
  • информирование участников дорожного движения о скоростном режиме движения, о возможных ограничениях проезда с помощью информационных табло, установленных по всей длине дороги.

Режим взимания платы по данному участку вводится на основании постановлений Правительства Российской Федерации, которые, в свою очередь, приняты в соответствии со статьей 36 Федерального закона «О автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации» и о внесении изменений. к отдельным законодательным актам Российской Федерации ».

Подробная информация о расположении пунктов взимания платы и центров продаж и обслуживания на трассе М-4 «Дон» доступна на странице

. .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *