Новый пикап форд – фото, цена, комплектации, старт продаж в России

Содержание

Ford Ranger 2018-2019 – фото и цена пикапа, комплектация, характеристики Форд Рейнджер рестайлинг

Контакты Menu Menu
Главная
АвтоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
СтатьиУстройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Топливо и масла
Полезная информация
Тюнинг
Ретро
avtonam.ru
Новый пикап Ford Ranger 2019: фото, видео, характеристики |
Спустя несколько лет томительного ожидания (возможно) на американский рынок возвращается такой желанный и любимый многими (наверно) пикап Ford Ranger 2019 модельного года. И да, теперь точно — он стал куда лучше и интереснее, чем рабочая лошадка последнего 2011 года выпуска этого автомобиля. Пикап вырос, возмужал, выбросил инструменты и нарядился в приличный джинсовый костюм — вроде и практично, но вроде и симпатично.
Оцените, что «было» последний раз
За такой срок (опять же — последний раз, когда он выпускался — 2011-й) многие автомобили успевают поменять поколение, а то и два. Так что, видимо, не стоит удивляться, что новый Ford Ranger выглядит совсем новым — без явных заимствований от предшественника. Так что будем считать пикап действительно новым.

Итак, новый Ford Ranger 2019 модельного года. Не инструмент для работы, а мультитул — для самых разнообразных жизненных ситуаций, когда важно не только практическое применение, а и вопрос эстетики. Плюс новый турбированный мотор, плюс новый 10-ступенчатый «автомат», плюс новая модификация FX4, нацеленная специально для бездорожья. Ну прям как обновленный Силверадо 2019. В своём среднеразмерном сегменте пикап будет предлагаться как в скромном исполнении SuperCab (половинчатые задние двери с открытием нараспашку), так и SuperCrew («честные» 4 двери). Отсюда и основной слоган пикапа: «Ranger для тех, кто совмещает городскую жизнь с внедорожными приключениями уикенда».

В основе, конечно, пространственная рама из высокопрочной стали, дополненная честными стальными бамперами. Под капотом — фирменный 2,3 EcoBoost (рядная бензиновая «турбочетверка»). Который, на минутку, установлен в харизматичном Mustang. Сколько мотор развивает в пикапе — не уточняется, но Мустанг заряжен 310 силами и 475 Нм максимального момента. Коробка (как отмечалось выше) — 10-ступенчатый «автомат», привод по-умолчанию задний, но подключаемый полный. В оснащении нового Ranger значатся дифференциалы Dana Trac-Lok, а опционально их можно заменить на электронно-блокируемые — которые идут штатно во внедорожных FX2 и FX4.

О последнем — подробно. Пакет оснащения FX4 Off-Road включает в себя:
специальные амортизаторы
«агрессивные» шины
стальные пластины защиты днища
систему Terrain Management System (изменение настроек подвески в зависимости от типа преодолеваемой поверхности)
В качестве опции тут можно будет заказать функцию Trail Control — более продвинутый вариант ассистента спуска с горы, когда автоматика регулирует все «технические» вопросы, а водителю остаётся лишь задавать направление движения.

Кабина формата SuperCrew рассчитана на честных 5 человек. Чего, увы, не сказать о SuperCab, там сзади будет тесновато.
До старта продаж список оснащения не раскрывается и упоминаются только самые общие пункты:
опциональная информационно-развлекательная система SYNC 3 с 8″ тачскрином;
пара цветных дисплеев на приборной панели;
wi-fi точка доступа 4G LTE;
115-вольтовые розетки;
премиальная аудиосистема B&O Play;
навигация;
светодиодная головная и задняя оптика.

Ranger 2019 модельного года будет доступен в комплектациях XL, XLT и Lariat, а также со стайлинг-пакетами Chrome и Sport. В базовое оснащение автомобиля входит система предотвращения столкновения, система помощи движения в пределах полосы (XLT и Lariat), система слежения за слепыми зонами и задние парковочные сенсоры. Топовая версия Lariat дополняется системой обнаружения пешеходов и адаптивным круиз-контролем.

Производство нового Ford Ranger начнется в Мичигане позднее в этом году, так что детальные спецификации модели, включая цену, скорее всего, придется ждать еще несколько месяцев.

krossovery.info
New Ford F-150 2017 – рестайлинг пикапа бестселлера
Новинки Форд в 2017-2018 году представляет новый пикап Ford F-150. В обзоре фото и видео, цена и комплектации, отзывы владельцев пикапа Форд Ф-150 и технические характеристики, включая новый дизель Форд Ф150, пережившего плановый рестайлинг. Ближе к концу 2017 года, возможно, стартуют продажи новинки Форд Ф 150 в России.
Официальная премьера нового Ford F-150 приурочена к North American International Auto Show 2017 года в американском Детройте. Продажи обновленного пикапа Форд Ф-150 стартуют в Северной Америке осенью 2017 года по цене от 26800 долларов США, сопоставимой, к слову, со стоимостью дореформенной модели пикапа.
Производство новых версий полноразмерного пикапа Ford F-150 начнется в начале лета текущего года сразу на двух заводах Ford Motor Company – Dearborn Truck Plant (Dearborn, Michigan) и Kansas City Assembly Plant (Claycomo, Missouri).
Пикап Форд Ф-150 для американских автолюбителей – это настоящая любовь и приверженность целых поколений. Шутка ли, модель Форда является самым продаваемым пикапом в Америке на протяжении последних 40 лет, и при этом самым продаваемым автомобилем в течении 35 лет. Американцы покупают огромный автомобиль не только для работы, но и в качестве основной машины для каждодневных нужд.
Так что локомотив компании Форд просто-таки обязан быть лучше и краше конкурентов. Обновленный Ford F-150 получил массу улучшений, которые позволят удержаться новинке на олимпе в классе пикапов в ближайшие годы до появления нового поколения модели, запланированной на 2020 год.

Обновленная модель пикапа обзавелась новым более современным дизайном экстерьера кузова с выразительными фарами головного света, иной фальшрадиаторной решеткой и новым бампером – это спереди. Новые светодиодные габаритные фонари, модернизированный борт грузовой платформы с выдавленной надписью F-150 и новый более изящный бампер появились на корме. Для новинки подготовлены 6 новых вариантов дизайна легкосплавных колесных дисков в размерах от базовых 17-дюймовых до опционных R20-R22.
Стоит отметить, что рестайлинг заметно преобразил пикап, придав новинке более современный и импозантный вид. Производитель заверяет, что рама из высокопрочной стали и алюминиевый кузов пикапа стали более жесткими на кручении и изгиб благодаря новым технологиям сварки и некоторым новациям, применяемым при производстве.
Для окраски кузова обновленного пикапа предлагается новый цвет эмали Dark Marsala и Navy Pier. В это трудно даже поверить, но для моделей Ford F-150 XLT Sport и Ford F-150 Lariat Sport существует возможность заказать внешние декоративные элементы из карбона!!!
В салоне пикапа применяются высококачественные материалы отделки (натуральная кожа, мягкий пластик с приятной фактурой, вставки из алюминия и дерева). Потенциального покупателя порадует феноменальный набор сверхсовременного оборудования и систем безопасности, делающих обновленный Ford F-150 самым умным в классе пикапов.
Мультимедийные системы SYNC и SYNC 3 (поддержка Apple CarPlay и Android Auto, точка доступа Wi-Fi) с 8-дюймовыми цветными экранами MyFord Touch, система кругового обзора, Lane-Keeping System, Blind Spot Information System в работе учитывающая длину прицепа, Adaptive Cruise Control с функцией stop-and-go, система Pre-Collision Assist с функцией обнаружения пешеходов, велосипедистов и животных, аудиосистема премиум-класса B&O PLAY (Bang & Olufsen audio system). Ну и, разумеется, ставшие уже обыденными для современного автомобиля двухзонный климат-контроль, электропривод внешних зеркал, боковых стекол и кресел, подогрев и вентиляция сидений, цифровая панель приборов, мультируль и прочие фишки.
Технические характеристики Ford F-150 2017-2018
По предварительной информации, обновленный пикап получит пару новых двигателей, новый бензиновый, и впервые под капотом Форд Ф-150 пропишется дизельный мотор. Все моторы, к слову, оснащаются системой automatic start/stop, позволяющей существенно снизить расход топлива, и комплектуются по умолчанию 10 АКПП.
Бензиновый 3,3-литровый Ti-VCT V6 (282 лс 342 Нм) заменит 3.5L Ti-VCT V6.
Новый дизель для Форд Ф 150 3,0-литровый Power Stroke diesel мощностью свыше 250 лошадок.
Остальные моторы перекочевали на обновленный пикап с дореформенной модели. Это хорошо себя зарекомендовавшие 2.7L EcoBoost V6 (325 лс 506 Нм), 3.5L EcoBoost V6 (375 лс 635 Нм) и 5.0L Ti-VCT V8 (385 лс 522 Нм).
Ford F-150 2017-2018 видео тест

povozcar.ru
Форд Рейнджер 2016 2017 фото, цена, технические характеристики, видео тест драйва
Новый автомобиль из США был представлен на тайском мотошоу. Примечательно, что сейчас сборка Рейнджера происходит в ЮАР, однако американская компания настроена всерьез и решительно на перенос производства в Таиланд. Здесь же, к слову, собирают обладательницу идентичной с американским авто платформы – Mazda BT–50.

Фото Ford Ranger 2016 2016 (2017)
Внешний вид нового пикапа
Силуэт и детали экстерьера свежего Ford Ranger практически не поменялись по сравнению с предшествовавшей версией модели. И это довольно странно, ведь сейчас ведущий американский автомобильный концерн пристально следит за дизайном своих детищ. Возможно, обойдя вниманием этот экземпляр, Форд сделает со следующим кандидатом что-то невообразимое.
Из новшеств стоит отметить ожидаемое изменение головных фар. Оптику сделали немного меньше и снабдили светодиодами. Однако уменьшения никак не касаются решетки радиатора: она настолько большая, что заполняет собой всю фронтальную часть авто. Мощная шестиугольная конструкция по периметру отделана хромированными полосами. В самом ее центре красуется логотип Ford.

Массивный бампер конструкторы предпочли увеличить еще сильнее, сохранив его прежнюю угловатость. В результате он имеет невероятно впечатляющий вид, будто он готов выдержать «встречу» с любым препятствием. Противотуманные фары смотрятся весьма просто, но прекрасно вписываются в общую картину. Стиль создатели, безусловно, сохранили, но придали пикапу большей брутальности и мощи.
В профиле кузова автомобиля изменения не просматриваются: выштампованные линии, как и раньше, расположены в нижней части дверей, колесные арки сохранили свою выпуклость, намекая на соседство с огромными колесами. Кузов в задней части тоже абсолютно никак не поменялся, так что по большей части дизайн у пикапа нового поколения статичен.
Новый Форд Рейнджер – взгляд изнутри
Крупнейший производитель автомобилей мирового класса компания Ford взяла за принцип с каждым поколением повышать уровень комфорта внутреннего пространства любой своей модели. Пускай даже это будет пикап, от которого, по идее, должно веять практичностью. Здесь, в частности, кресла обзавелись дополнительными режимами регулировки положений.

Фото салона Ford Ranger
На приборной панели теперь красуются два четырехдюймовых экрана, отличающихся яркостью и информативностью. Хочется отметить, что изображение четко видно даже при самом ярком свете солнца. По центру, как можно догадаться, дизайнеры расположили циферблат спидометра.
В качестве центральной консоли выступает огромный сенсорный экран, отвечающий за управление системой мультимедиа. К ней, кстати, можно подключить все устройства, работающие на Android и IOS. На этом дисплее отображаются данные с камеры заднего вида и навигационной системы.
Новый Ford Ranger техники на славу оснастили всяческими системами «в помощь автомобилисту». В пикап «встроены» ассистенты, в числе которых способные отследить «слепые» зоны и рядность.

Что касается техники
В последнее время в деятельности компании Форд прослеживается тенденция стремления к снижению расхода топлива при создании собственных автомобилей. В этом году были представлены новые силовые агрегаты с меньшим объемом и большей эффективностью. Стоит сказать, что пока, к сожалению, такая новинка в данную модель не попадет. Нынешний двигатель Рейнджера имеет емкость 2,5 л, ездит он на бензине, а его максимальная мощность составляет 166 лошадиных сил.
В соответствии с классом авто Форд предлагает дополнительные вариации дизельных моторов. Показатели мощности таких агрегатов будут колебаться от 130 до 200 лошадиных сил. Двигатель нового пикапа стал гораздо экономичнее: данный показатель подрос на 20%.
Начальная версия Ford Ranger поступит в продажу только с задним приводом. Следующая модификация предусматривает пикап с полным приводом и электронным управлением. В базовой модификации можно получить или МКПП, или АКПП. Вдобавок покупатель получит специальную систему фиксации клиренса на нужном уровне, причем от веса груза это никак не будет зависеть.

Задняя и передняя подвески были значительно доработаны, в результате чего машина стала послушнее на асфальте.
Сколько стоит Рейнджер
Для рынка России производитель пока цен не оглашал. К тому же, в 2015 году продажи пикапа здесь были прерваны, так что появится ли обновленный Рейнджер у нас – неизвестно.
Видео тест-драйва
zcarz.ru
Пикап Ford F-150 поднял планку на новую высоту — ДРАЙВ

Борис Ульзибат, 13 января 2014. Фото Драйва и компании Ford
Стилистически F-150 повторяет концепт Atlas, что, в общем-то, секретом не было. Внешность вышла брутальной и запоминающейся. Диодная оптика открывает огромное поле для экспериментов с формами.
Каково это — быть самым продаваемым автомобилем в стране? А если в течение 32 лет? И к тому же в классе лидировать 37 лет подряд. Это, конечно, огромный (и достойный) повод для гордости, но на разработчиков каждого следующего поколения накладывает огромную ответственность. Новый F-150 — тринадцатый по счёту, и его создатели, похоже, постарались сделать всё, чтобы 13 стало счастливым числом. Потому что работа проделана огромная.

Частью предпремьерных испытаний было участие закамуфлированного пикапа F-150 в ралли-рейде Baja 1000, где он успешно преодолел 850 миль в боевом темпе, не уступив специально подготовленным машинам.
Судите сами: у машины новая рама из высокопрочных сталей с пределом прочности до 70 000 psi. Кузовные панели — из алюминия, аналогичного тому, что применяется в военной технике. Благодаря этому F-150 скинул разом 317 кг. Светотехника полностью диодная, включая прожектора в зеркалах, предназначенные для освещения пространства вокруг машины ночью. Добавьте сюда встроенный трап для мототехники, камеры кругового обзора с прицелом для прицепов, надувные ремни безопасности и мультимедиасистему с восьмидюймовым экраном, интерфейс которой можно настраивать под себя. При создании машины было зарегистрировано более 100 патентов.

Интерьер у нового F-150 вышел неутилитарно навороченным. Многофункциональный руль, огромный экран в комбинации приборов, восьмидюймовый дисплей мультимедиасистемы. Даже для деревянных вставок место нашлось. Конечно, это будет не на всех версиях пикапа, но широкие возможности по «фаршировке» машины опциями — это хорошо.
С линейкой силовых агрегатов также произошли перемены. В неё добавились наддувный мотор 2.7 EcoBoost и «атмосферник» 3.5. Машины с первым оснащаются системой start/stop. Независимо от мотора (кроме вышеназванных в гамме будут агрегаты 3.5 EcoBoost и V8 5.0) автомобиль получит активные заслонки в решётке радиатора, снижающие сопротивление воздуха, когда активное охлаждение не нужно. Все двигатели агрегатируются с шестиступенчатым «автоматом». А вот гибридных приводов не анонсировано — в прошлом году коллаборация Форда с Тойотой была признана неудачной, и союз был расторгнут. А у конкурентов тем временем двоякодвижимые пикапы имеются — например, GMC Sierra и Chevrolet Silverado.

В зависимости от типа кузова у F-150 может быть две или четыре двери. В первом случае салон считается трёхместным, в остальных — шестиместным. Есть два варианта четырёхдверных пикапов — с небольшими задними дверями, открывающимися против хода, или с полноценными.
Предлагаться пикап будет с тремя вариантами кузова (Regular, Supercab и Supercrew) отличающимися размером и количеством дверей и посадочных мест, а также с пятью различными колёсными базами. В итоге размер пикапа в зависимости от версии варьируется от 5,3 м до 6,3 м. По традиции на выбор будут заднеприводные и полноприводные машины. К традиционным конкурентам — пикапам Ram 1500, Silverado и Toyota Tundra — добавился GMC Canyon, который подрос и теперь пересекается габаритами с Фордом. Нам ещё предстоит узнать некоторые подробности о машине (не объявлены цены и мощности моторов) и, конечно же, ответ на вопрос, удержит ли F-150 корону ещё один год?
История (Константин Болотов)

Ford F-Series — это более чем 60-летняя беспрерывная история полноразмерных пикапов в дюжине поколений. Модель F-150, популярнейшая в серии F, в течение 17 лет считается самым продаваемым автомобилем в США. Ни один другой пикап в Америке не покупается лучше «сто пятидесятого» на протяжении последних 43 лет. А началось всё с представленных в 1948 году нескольких тружеников, также известных под именем Ford Bonus Built. Основных моделей в первом поколении было четыре, а наименований в два раза больше — от F-1 до F-8. В линейке присутствовали не только пикапы (на фото модель Ford F-3), но и фургоны, грузовички и школьные автобусы. Им полагалась гамма моторов мощностью от 95 до 155 л.с. и механические коробки с тремя, четырьмя или пятью ступенями.

В 1953 году свет увидело второе поколение F-серии. Модели переименовали: пикап F-1 стал зваться F-100 (на фото), его «собратья» F-2 и F-3 назвались F-250, а F-4 превратился в F-350. «Сто пятидесятого», заметьте, в линейке не было. Внутри машины были комфортнее предшественниц, мощность моторов варьировалась отныне в предела
www.drive.ru
Ford Ranger 2018-2019 – фото, цена, характеристики Форд Рейнджер Т6 в новом кузове
В марте 2015-го состоялась презентация обновленного пикапа Ford Ranger (T6), который получил измененную внешность, переоформленный интерьер с расширенным списком оснащения, а также модернизированную техническую начинку.
Снаружи Форд Рейнджер 2018-2019 в новом кузове выделяется новой решеткой радиатора и иной головной оптикой, которые сделали переднюю часть пикапа более агрессивной. Также ревизии подверглись бампера, а колесные диски обзавелись новым дизайном.
Каталог Ford Отзывы о Ford Ranger
В салоне Ford Ranger T6 получил новые руль и переднюю панель, иные щиток приборов и центральную консоль, а в оснащение вошел мультимедийный комплекс SYNC 2 с 8-дюймовым сенсорным дисплеем. Также автомобиль отныне можно оснастить адаптивным круиз-контролем и системой предупреждения о непроизвольном пересечении разметки.
Что касается техники, то на обновленном пикапе гидроусилитель рулевого управления заменили на электрический, а перенастроенная подвеска, по словам представителей компании, должна сделать авто более комфортным и послушным на дороге. При этом настройки системы стабилизации отныне меняются автоматически, в зависимости от нагрузки.
В качестве движков для Форд Рейнджер предлагаются 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 166 л.с. (225 Нм), четырехцилиндровый дизель объемом 2,2 л, доступный в вариантах отдачи на 130 и 160 сил, а также модернизированный 200-сильный (470 Нм) дизельный агрегат 3.2 Duratorq, ставший на 18% экономичнее. Продажи автомобиля стартовали в третьем квартале пятнадцатого, не исключено, что в 2019 г автомобиль появится и в России.
Североамериканская версия
На автосалоне в Детройте 2018 состоялась премьера Ford Ranger T6 для североамериканского рынка, куда среднеразмерный пикап решено было вернуть после продолжительного перерыва. В отличие от европейской версии, заокеанская машина получила ряд изменений.
Рейнджер для США имеет светодиодные фары, стальные бамперы, которые закреплены непосредственно к раме, а также другую решетку радиатора и иные задние фонари. Плюс пикап получил откидной борт грузовой площадки, на котором выштамповано названием модели. Что касается салона, то в кабине изменений практически нет.
Автомобиль длиной 5,4 места оснащен пружинной двухрычажной подвеской спереди и нарезным мостом с рессорами сзади. В Америке новый Ford Ranger 2019 предлагается исключительно с 2,3-литровым турбомотором EcoBoost, который работает в связке с десятиступенчатым автоматом.
Производительность мотора не раскрывается, однако на других гражданских моделях Форд такой агрегат выдает от 280 до 310 л.с. Заказать пикап можно как с задним, так и полным приводом, при этом автомобиль имеет понижающую передачу, а за доплату доступна блокировка заднего дифференциала.
Для Ренджера предлагаются как полуторная, так и двухрядная кабина, а комплектаций предусмотрено три, причем их можно дополнить различными пакетами оснащения. Предназначенный для езды по бездорожью пакет FX4 подразумевает наличие внедорожных покрышек, защиты двигателя и перенастроенной подвески с увеличенным клиренсом.
В базе обновленный Форд Рейнджер Т6 для американского рынка имеет автоматическое торможение, адаптивный круиз-контроль, а также системы слежения за «слепыми» зонами и разметкой. Выпуск авто наладили на заводе Michigan Assembly летом 2018 г, информации о ценах нет.
Конкуренты
Fiat Fullback, Ford Ranger, Foton Tunland, Isuzu D-Max, JAC T6, Mazda BT-50, Mitsubishi L200, Mercedes X-Class, Nissan Navara, Renault Alaskan, SsangYong Rexton Sports, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, UAZ Pickup
Видео

www.allcarz.ru
Новый пикап Форд Ф фото видео цена, Ford F характеристики, отзывы

ТОР 5 ЛУЧШИХ ПИКАПОВ!

Когда наступили времена борьбы за безопасность на дорогах, Ranger Sport оснастили системой ABS, правда, только 4 литровую версию.
Осмотрев новый пикап Ford F в комплектации различных кабин и кузова, стоит заглянуть в салон. …
Габаритные размеры пикапа Форд Ф нового поколения пока не сообщаются. В тридцатилетний юбилей Ford Ranger произошло два поистине знаковых события для пикапа — в США его окончательно сняли с производства как утративший спрос автомобиль, и вышло шестое поколение Ford Ranger на европейские рынки, по всем параметрам превосходящее конкурентов. Кстати, это не единственные модификации последних лет.
В остальном бампер, дверца кузова и фаркоп остались такими. Сидения имеют анатомическую форму спинки и отличную боковую поддержку.
Базовый двигатель для первого поколения был объемом 2. Но буквально через год появился сильный V6 объемом 2,8 литра и как дополнение постоянный полный привод. Агрегатировались двигатели либо с четырёхступенчатой механикой, либо трехступенчатым автоматом.
Ford F-250/F-350
В году в каждой коробке добавилось по передаче, а базовый двигатель стал инжекторным, и выдавал на 10 лошадок больше. Для дорогих версий Ford Ranger в году старый V6 заменили на новый с объемом 2.
Версия GT внедрила в агрегатную линейку новую коробку передач в году, она была механической. В начале девяностых Форд установил на свой среднеразмерный пикап самый большой двигатель объемом 4 литра, эта V-образная шестерка выдавала уже лошадей.
Версию Ranger Sport выпустили в году, в это же время появился новый двигатель на дешевых версиях, это был все тот же V6 только мощностью л. Поколение года принесло сразу 3 новых агрегата для пикапа Ranger.
Самым популярным стал 3 литровый мощностью л. Когда наступили времена борьбы за безопасность на дорогах, Ranger Sport оснастили системой ABS, правда, только 4 литровую версию. Подушка безопасности в руле стала нормой для пикапа Ranger в Два года спустя 3 литровый мотор окончательно вытеснил с самых дешевых версий двигатель объемом 2. С наступлением года на Рейнджер перекочевали агрегаты от Explorer, это был 4 литровый мотор и пятиступенчатая АКПП, мотор выдавал уже л.
Мало кому известно, но под капотом Ford Ranger стоял даже электромотор, было это в году, естественно в серию этот экземпляр не пошел, а жаль. Двигатель Ford Ranger в комплектации Wildtrak За все время производства на пикап Ford Ranger ставилось 3 вида трансмиссии: По сравнению с Америкой в европейских версиях все было крайне скудно, а в Россию вообще до года поставлялся единственный турбодизель объемом 2.
Салон новой генерации Ford F-150
В разные времена он был разной мощности, хорошо хоть, что мощность росла из года в год, а не наоборот. В остальных странах Европы было на выбор сначала два двигателя: Поколение — годов не оставило выбора покупателю, все Рейнджеры этих годов выпуска были в единственном варианте: Поколение Ford Ranger года, стартовавшее недавно на Российском рынке, наконец-то радует богатством выбора двигателей и вариантов коробок передач.
Система привода по-прежнему без вариантов, но очень достойная — постоянный задний привод с подключаемым передним и понижающим рядом, все режимы включаются простым селектором в виде шайбы на центральном тоннеле рядом с ручкой КПП. Все режимы можно включать простым поворотом изящного переключателя прямо во время движения, у одноклассников таким может похвастать разве что Mitsubishi L, да и у того все переключения надо делать рычагом, остальные же пикапы среднего размера должны полностью остановиться перед сменой привода.
Ford Ranger — загружен по полной! Теперь о сердце Форда, как известно всем из песни — это пламенный мотор.
У Ford Ranger их целых три на выбор. В обоих дизелях применены турбокомпрессоры с управляемым сопловым аппаратом, что и обеспечивает такую серьезную мощность.
Все пикапы Ford Ranger оборудованы системой ECOnetic, сокращающей вредные выбросы СО2 при сохранение эксплуатационных характеристик двигателей. К любому двигателю фордовского пикапа стандартно ставится шестиступенчатая механика, либо на заказ можно получить шестиступенчатый автомат последнего поколения. В связи с повышенной мощностью грузоподъемность Ford Ranger тоже самая большая в классе — кг может увезти ваш техасский полицейский при необходимости в кузове, а буксировать он в состоянии прицеп массой до кг!
Безопасность Все что происходило с пикапом Ford Ranger в плане безопасности до года можно опустить, так как здесь просто нечего рассказывать. В году никаких электронных систем и быть не могло, а подушки безопасности завод стал ставить только в е, исключительно повинуясь требованиям стандартов и не больше чем необходимый минимум.
Сначала только для водителя и, в конечном счете, их стало две.
Вот собственно и все. Передняя часть кузова нового пикапа с оригинальным рельефом капота, компактными фарами головного света, дополненными изящными изгибами светодиодных дневных ходовых огней, мощными, но при этом аккуратными фальшрадиаторной решеткой и бампером.
Сбоку кузов выглядит одновременно привлекательно и строго: Бампер компактный, для обеспечения высоких геометрических показателей кузова пикапа, необходимых при передвижении по бездорожью. Хотим отметить, что если кузов нового поколения пикапа Ford Ranger заметно отличается от предшественника, представленного с обновленной внешностью в году, то интерьеры у машин оформлены идентично.
Но все же не столь большие габариты говорят, что это все тот же Ford F Теперь рассмотрим и сравним в чем же ж все таки отличия новой генерации от предыдущей. В первую очередь передняя часть, новая светодиодная оптика, она полностью сменила свою форму. Разделенная на верхнюю и нижнюю части, в ней хорошо просматриваются мощные светодиоды. Сверху, снизу и снаружи боковая часть по контуру отведены под поворотник и дневные ходовые огни.
Внутренняя часть обрела выемку под вставку вокруг оптики. В базовой комплектации Ford F решетка радиатора будет черного цвета, во всех последующих стандартом решетка
avtoremont13.ru