Номер предохранителя: расположение и назначение предохранителей Lada Largus / Лада Ларгус

Содержание

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Колодка	№ штекера	Цвет	Электрические цепи
Ш1	1	БГ	кнопки управления стеклоподъемников
	2	Г	выключатель зажигания (кл. 15/2)
	3	ГЧ	реле зажигания
	4	ЖГ	переключатель двигателя отопителя
	5	Р	выключатель зажигания (кл. 30)
	6	КР	выключатель зажигания (кл. 30/1), реле зажигания
	7	Р	блок управления блокировкой дверей
	8	П	выключатель зажигания (кл. 50)
Ш2	1	БГ	переключатель очистителя заднего стекла
	2	Г	переключатель указателей поворотов (правый)
	3	П	включатель стоп-сигналов
	4	БК	контрольная лампа целостности ламп
	5	ПЧ	включатель аварийной сигнализации
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	_—	резерв
	8	ЗЧ	контрольная лампа дальнего света
	9	_—	резерв
	10	ОЧ	включатель задних противотуманных огней
	11	ГП	контрольная лампа резерва топлива
	12	ПЧ	контрольная лампа уровня топлива
	13	БЧ	плафон освещения салона
	14	КГ	контрольная лампа ручного тормоза
	15	ГЧ	переключатель указателей поворотов (левый)
	16	_—	резерв
	17	Ч	масса ” — “
Ш3	1	Ж	датчик скорости
	2	ЧП	включатель аварийной сигнализации
	3	ГК	переключатель указателей поворотов
	4	СБ	контрольная лампа уровня масла
	5	Ч	масса
	6	РБ	контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	РЧ	контрольная лампа износа тормозных накладок
	8	З	выключатель наружного освещения
	9	ЖЗ	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	10	ПГ	патрон подключения переносной лампы
	11	ЖБ	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	12	РК	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	13	ЖП	переключатель наружного освещения
	14	Ж	контрольная лампа противотуманных фар
	15	_—	резерв
	16	СГ	указатель давления масла
	17	_—	резерв
	18	Р	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	19	СО	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	20	С	переключатель стеклоочистителя и омывателя стекла
	21	—	резерв
Ш4	1	ЗП	вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель света фар (дальний свет)
	3	ОГ	стеклоочиститель, комбинация приборов
	4	ЖП	включатель наружного освещения, переключатель стояночного света
	5	К	реостат освещения приборов
	6	—	резерв
	7	ЧБ	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	8	О	клемма Ш4 — 3
	9	СЧ	включатель звуковых сигналов
	10	Б	включатель стоп-сигналов
	11	_—	резерв
	12	СП	переключатель света фар (ближний свет)
	13	ЖП	подрулевой переключатель света
	14	—	резерв
	15	Б	выкл. очистителя фар
	16	РГ	контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ЗБ	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
	19	С	включатель противотуманных фар
	20	ГО	контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	КП	тахометр
Ш5	1	З	дальний свет (правый)
	2	ЗЧ	дальний свет (левый)
	3	СЧ	ближний свет (левый)
	4	ГП	стартер (кл. 50)
	5	Г	электровентилятор охлаждения радиатора
	6	С	ближний свет (правый)
Ш6	1	_—	резерв
	2	З	включатель света заднего хода
	3	ГЧ	указатель поворота (левый передний)
	4	—	резерв
	5	_—	резерв
	6	—	резерв
	7	З	реле очистителя фар, реле эл. двигателя омывателя фар
	8	Ж	габаритный огонь (правый передний)
	9	БЧ	выкл. подкапотной лампы
	10	ЖЧ	габаритный огонь (левый передний)
	11	Г	указатель поворота (правый передний)
	12	О	включатель света заднего хода
	13	РГ	датчик уровня тормозной жидкости
Ш7	1	_—	резерв
	2	ЖГ	эл. двигатель ф р очистителя
	3	Б	эл. двигатель фар очистителя
	4	—	резерв
	5	СБ	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковые сигналы
	7	С	датчик скор ости
	8	ЗБ	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	Ф	генератор (кл. 61)
	10	З	БУЭМ (кл.5)
	11	БЧ	включатель подкапотной лампы
	12	РБ	датчик уровня омывающей жидкости
	13	РЧ	датчик износа тормозных накладок
	14	СП	БУЭМ (кл.6)
	15	КП	катушка зажигания
	16	РЗ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	СЧ	реле противотуманных фар
Ш8	1	ЖП	реле противотуманных фар
	2	ЖЧ	противотуманная фара (левая)
	3	Ж	противотуманная фара (правая)
	4	ГП	катушка зажигания, БУЭМ (кл. 4)
	5	Р	генератор (кл. 30)
	6	Р	генератор (кл. 30)
	7	Р	реле стартера
	8	РЧ	реле противотуманных фар
Ш9	1	—	резерв
	2	Г	указатель поворота (правый задний и боковой)
	3	БГ	эл. двигатель очистителя заднего стекла
	4	ОЧ	задние противотуманные фонари
	5	СЧ	концевой выключатель задней двери
	6	ПЧ	концевой выключатель передней правой двери
	7	БЧ	плафон освещения салона
	8	КГ	выключатель контрольной лампы стояночного тормоза
	9	ГЧ	указатель поворота (левый задний и боковой)
	10	С	элементы обогрева заднего стекла
	11	С	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	Б	плафон освещения салона
	14	П	стоп-сигналы
	15	Ж	габаритный огонь (правый задний)
	16	З	фонарь заднего хода
	17	ЖЧ	габаритный огонь (левый задний)
	18	ЖГ	очиститель заднего стекла
	19	С	элемент обогрева заднего стекла
Ш11	1	РБ	насос омывателя
	2	РЧ	клапан омыватель заднего стекла
	3	_—	резерв
	4	З	концевой выключатель карбюратора
	5	БЧ	подкапотная лампа
	6	СП	электро клапан карбюратора
	7	—	резерв
	8	К	подкапотная лампа
	9	Б	двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	10	О	двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	11	—	резерв
	12	СГ	датчик аварийного давления масла
	13	—	резерв
	14	Р	клапан омыватель ветрового стекла
	15	СО	двигатель стеклоочистителя
	16	С	двигатель стеклоочистителя
	17	—	резерв
	18	ЖБ	двигатель стеклоочистителя
	19	—	резерв

Предохранители Фольксваген Тигуан и реле с описанием назначения

1	Не используется
2	Не используется
3	Не используется
4	Не используется
5	Не используется
6	Не используется
7	Не используется
8	Не используется
9	5А Блок управления подушек безопасности, Контрольная лампа откл. подушки безопасности переднего пассажира
10	10А Блок управления системы полного привода
11	5А Блок управления парковочного автопилота либо ассистента
12	10А Блок управления газоразрядной лампы левой фары
13	5А Датчик высокого давления, Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида, Выключатель фонарей заднего хода, Нагревательный резистор жиклера омывателя, Кнопка AUTO HOLD, Контрольная лампа функции AUTO HOLD, Блок управления системы определения занятости сиденья, Передняя камера вспомогательных систем водителя, Датчик уровня и температуры моторного масла, Клавиша отключения ASR и ESP, Клавиша программы управления движением
14	10А Блок управления усилителя рулевого управления, Блок управления системы отслеживания положения а/м, Реле стартера, Блок управления системы электронного регулирования демпфирования, Блок управления распознавания прицепа, Переключатель Tiptronic, Диагностический интерфейс шин данных, Блок управления комбинации приборов, Блок управления отопителя, Выключатель освещения, Блок управления двигателя, Блок управления ABS
15	10А Реле для работы в режиме автономного отопителя, Преобразователь напряжения, Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар, Расходомер воздуха, Диагностический разъём, Блок управления электромеханического стояночного тормоза, Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов, Нагревательный резистор системы вентиляции картера двигателя, Исполнительный электродвигатель корректора левой фары, Исполнительный электродвигатель корректора правой фары
16	10А Блок управления газоразрядной лампы правой фары
17	5А Блок управления комбинации приборов
18	5А Блок управления электроники управления мобильного телефона, Блок управления мультимедийной системы, Датчик магнитного поля для компаса
19	7,5А Блок управления рулевой колонки
20	5/7,5А Блок управления контроля давления в шинах, Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя, Реле обогрева заднего стекла, Реле двухтонового звукового сигнала, Блок управления ABS, Переключатель Tiptronic, Блок управления автоматической коробки передач, Блок управления климатической установки, Блок управления Climatronic, Блок управления отопителя
21	7,5/15А Блок управления бортовой сети, Блок управления двери переднего пассажира, Блок управления правой задней двери
22	5А Блок управления бортовой сети, Сирена сигнализации, Датчик системы охраны салона
23	10А Датчик дождя и освещённости, Выключатель освещения, Блок управления системы отслеживания положения а/м, Блок управления системы санкционирования доступа и пуска двигателя, Блок управления камеры заднего вида, Датчик магнитного поля для компаса, Клавиша электромеханического стояночного тормоза, Диагностический разъём
24	10А Блок управления двери водителя, Блок управления левой задней двери
25	5/20А Многофункциональный переключатель, Блок управления автоматической коробки передач, Блок Mechatronik КП DSG
26	Не используется
27	Не используется
28	40А Реле для работы в режиме автономного отопителя, Блок управления отопителя, Блок управления климатической установки
29	15А Электродвигатель очистителя заднего стекла
30	Не используется
31	20А Прикуриватель и Розетка 12 В
32	Не используется
33	Не используется
34	Не используется
35	Не используется
36	Не используется
37	Не используется
38	10А Блок управления электронной системы блокировки рулевой колонки
39	20А Реле системы очистки фар
39	15А Блок управления распознавания прицепа/ подготовка для установки ТСУ
40	15А Блок управления распознавания прицепа
41	15А Блок управления распознавания прицепа
42	20А Блок управления распознавания прицепа
43	25А Блок управления сдвижного люка
44	25А Блок управления электромеханического стояночного тормоза
45	25А Реле приточного вентилятора, Реле обогрева заднего стекла
46	30А Блок управления двери водителя, Блок управления левой задней двери
47	30А Блок управления двери переднего пассажира, Блок управления правой задней двери
48	20А Реле топливного насоса
49	20А Блок управления бортовой сети
50	25А Блок управления электромеханического стояночного тормоза
51	40А Блок управления приточного вентилятора
52	20/30А Блок управления подогрева передних сидений
53	20/30А Реле системы очистки фар
54	30А Инвертор с розеткой, 12 В — 230 В
55	15А Выключатель регулировки поясничного подпора сиденья водителя
56	15А Блок управления системы электронного регулирования демпфирования
57	25А Блок управления шторки люка
58	1А Контрольная лампа тягово — сцепного устройства (заблокировано)
59	Блок управления с дисплеем радионавигационной системы
60	Не используется

Реле и предохранители BMW 3 Серии E46: полное руководство

Номер предохранителя	Ток (в Амперах)	Защищаемые цепи (англ. )	Защищаемые цепи (рус.)
F1		–	–
F2		–	–
F3		–	–
F4		–	–
F5	5A	Horn relay	Реле звукового сигнала
F6	5A	Vanity mirror lamps, convertible top control module	Лампы подсветки косметических зеркалец, блок управления приводом складывающейся крыши
F7	5A	Convertible top actuation switch, navigation system control module, audio unit output amp lifier, digital multifunction display, telephone audio unit	Выключатель привода складывающейся крыши, блок управления навигационной системы, усилитель выходного сигнала аудиосистемы, многофункциональный дисплей, телефон, аудиосистема
F8	5A	Sequential mechanical gear box-M3	Секвентальная механическая КПП M3
F9	5A	Steering wheel controls-cruise control, brake pedal position (BPP)switch, multifunction control module, headlamp switch, clutch pedal position (CPP)switch	Управление на рулевом колесе — система поддержания скорости, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), многофункциональный блок управления, выключатель освещения, датчик положения педали сцепления
F10	5A	Instrument panel	Комбинация приборов
F11	5A	SRS control module, electric seats, seat belt warning system	Электронный блокуправления SRS, электропривод сидений, система предупреждения о непристегнутом ремней безопасности
F12	7,5A	Multi switch assembly	Многофункциональный переключатель в сборе
F13	7,5A	Roll bar control module	Блок управления приводом дуги безопасности
F14	5A	Immobilizer control module, transmission shift hold switch	Электронный блок управления иммобилайзером, выключатель блокировки переключения АКПП
F15	5A	Rain sensor, rear screen wash/wipe system	Датчик дождя, очиститель/омыватель заднего стекла
F16		–	–
F17		–	–
F18		–	–
F19		–	–
F20		–	–
F21		–	–
F22	5A	Sequential mechanical gear box-M3	Секвентальная механическая КПП M3
F23	5A	Engine coolant pump motor- Diesel	Электродвигатель насоса системы охлаждения — Дизель
F24	5A	Anti-dazzle interior mirror, parking aid control module	Внутреннее зеркало заднего вида с авто затемнением, блок управления системы парковки
F25	5A	Electric door mirror, passenger’s side, wind screen washer jet temperature switch	Электропривод зеркала заднего вида на двери(со стороны пассажира), выключатель по температуре(обогрев форсунок омывателя лобового стекла)
F26	5A	Garage door opener	Система дистанционного управления воротами гаража
F27	10A	Reversing lamp/s relay, transmission gear position switch	Реле фонаря(ей) заднего хода, датчик включенной передачи КПП
F28	5A	AC control module, AC compressor clutch relay	Электронный блок управления кондиционером, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F29	5A	Engine control module(ECM), ignition coil relay	Электронный блок управления двигателем, реле катушки зажигания
F30	7,5A	Alternator, engine oil level sensor, data link connector (DLC)-16pin	Генератор, датчик уровня моторного масла, диагностический разъем -16-контактный
F31	5A	Tyre pressure monitor control module	Блок управления системы контроля давления в шинах
F32	5A	Headlamp switch, head lamp control module- LH(gas discharge headlamps),head lamp control module-RH(gas discharge headlamps)	Выключатель освещения, блок управления фарой -левый(ксеноновые фары), блок управления фарой — правый (ксеноновые фары)
F33	5A	Multi switch assembly, ABS control module – with ASC, steering position sensor	Многофункциональный переключатель, электронный блок управления ABS- с ASC, датчик положения рулевого колеса
F34	5A	Instrument panel	Комбинация приборов
F35	50A	Convertible top motor relay	Реле электродвигателя привода складываемой крыши
F36	50A	Secondary air injection (AIR) pump relay	Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск
F37	50A	Engine coolant blower motor	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F38	10A/15A	Fog lamps relay	Реле противотуманных фар
F39	5A	Telephone, voice synthesizer	Телефон, синтезатор голоса
F40	5A	Transmission selector lamp, steering position sensor- DSC	Лампа подсветки селектора КПП, датчик положения рулевого колеса — DSC
F41	30A	Digital multifunction display, audio unit output amplifier, audio unit CD changer, audio unit, navigation system control module	Многофункциональный дисплей, усилитель выходного сигнала аудиосистемы, CD-чейнджер, аудиосистема, блок управления навигационной системы
F42	30A	Multi switch assembly	Многофункциональный переключатель в сборе
F43	5A	Instrument panel	Комбинация приборов
F44	20A	Trailer socket	Разъем электрооборудования прицепа
F45	20A	Rear screen wash/wipe system	Очиститель/омыватель заднего стекла
F46	20A/30A	Convertible top control module, sunroof control module, convertible top compartment lid motor relay	Блок управления приводом складывающейся крыши, блок управления люком, реле электродвигателя привода крышки отсека складывающейся крыши
F47	20A	Cigarette lighter-front, auxiliary power socket	Предохранитель прикуривателя bmw 3 e46 — передний, разъем подключения дополнительного оборудования
F48	30A	Multifunction control module	Многофункциональный блок управления
F49	5A	Multifunction control module, audio unit output amplifier	Многофункциональный блок управления, усилитель выходного сигнала аудиосистемы
F50	40A	AC/heater blower motor switch	Выключатель электродвигателя вентилятора кондиционера/отопителя
F51	30A	Headlamp washer control module	Блок управления омывателями фар
F52	30A	Multifunction control module	Многофункциональный блок управления
F53	30A	ABS control module	Электронный блок управления ABS
F54	15A/20A	Fuel pump relay	Реле топливного насоса
F55	15A	Horn relay	Реле звукового сигнала
F56	30a	ABS control module	Электронный блок управления ABS
F57	5A	Door mirror retract control module, door mirror control module, driver’s side, door mirror control module, passenger’s side	Блок управления складыванием зеркал, блок управления приводом зеркала заднего вида на двери (со стороны водителя),блок управления приводом зеркала заднего вида на двери(со стороны пассажира)
F58	7,5A	Tailgate window relay	Реле электропривода задней двери
F59	30A	Windscreen wiper motor relay	Реле электродвигателя очистителя лобового стекла
F60	25A	Multifunction control module	Многофункциональный блок управления
F61	30A	ABS control module – with DSC	Электронный блок управления ДBS- системой DSC
F62	7,5A	Engine coolant heater regulator valve	Клапан регулятора охлаждающей жидкости в отопителе
F63	7,5A	AC compressor clutch relay	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F64	20A	Auxiliary heater control module	Блок управления дополнительным отопителем
F65	30A	Seat operating switch, driver’s side	Блок переключателей регулировки сиденья водителя
F66		–	–
F67	5A	Immobilizer control module, anti-dazzle interior mirror, alarm system in car movement control module, alarm system gradient sensor, alarm system horn	Электронный блок управления иммобилайзером, внутреннее зеркало заднего вида с авто затемнением, блок управления противоугонной системы (с контролем изменения объема), датчик наклона автомобиля (противоугонная система), звуковой сигнал противоугонной системы
F68	30A	Heated rear window relay	Реле обогревателя заднего стекла
F69	5A	Tyre pressure monitor control module	Блок управления системы контроля давления в шинах
F70	30A	Seat operating switch, passenger’s side	Блок переключателей регулировки сиденья пассажира
F71	10A/30A	Multifunction control module	Многофункциональный блок управления

Предохранители Лада Калина и реле со схемами блоков: где находятся, фото

Блок предохранителей Лада Калина, часто называемый также черным ящиком, блоком реле или монтажным блоком — то самое место, где находятся электроэлементы, ответственные за исправную работы всех электрических цепей транспортного средства. Расположены они по специальной схеме, позволяющей быстро определить за что отвечает нужный предохранитель и где он находится. Мы познакомимся со схемами для Lada Kalina обоих поколений и перечнем реле и предохранителей для каждого поколения.

Схема блока предохранителей Лада Калина

Существует два поколения автомобиля Lada Kalina. Модель первого поколения – седан ВАЗ 1118 с 2004 года. С 2006 года с конвейера сошел хэтчбек семейства, а в 2008 году универсал. Подготовка к выходу второго поколения началась с 2011 года, когда прекратился выпуск седана, а впервые представлен новый экземпляр в 2012 г. Последняя вариация семейства, Лада Кросс, была запущена автоконцерном в 2014 г. Комплектации выпускались как с 8, таки 16-клапанными моторами.

В автомобилях Калина старого и нового образца монтажный блок предохранителей находится со стороны левой ноги водителя, рядом с управлением внешними фарами. Чтобы туда добраться, открывают крышку, потянув сначала за левый угол снизу и освободив защелку. Далее, приступают к освобождению средней, а потом и правых точек запирания снизу. Когда открыты нижние, приступают к верхним, после чего можно снять крышку.

Установка крышки блока на место происходит в несколько ином порядке – начинают с правых крепежей, продолжают установкой верхние, а заканчивают нижними. Важно, чтобы все крепежные элементы точно попадали в металлические фиксаторы.

Обозначение и нумерацию каждого из установленных на данной модификации Калины предохранителей, как и реле (обозначены буквой К), можно увидеть на крышке блока. Их набор отличается в зависимости от комплектации.

Номер предохранителя	Сила тока, амперы	Защищаемая цепь в комплектации «Стандарт»	В комплектации «Норма» и «Люкс»
F1	15	Зажигательные катушки, Форсунки, Контроллер управления мотором
F2	10/30	Дневные фары	Питание центрального блока кузовной электроники, Модуль двери водителя.
F3	10/15	Аварийная сигнализация	Питание контроллера АКП, Привод управления АКП.
F4	15	Контроллер системы надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Свет заднего хода	Свет заднего хода, Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, ДК	Клапан продувки адсорбера, ДМРВ/Датчик давления, Датчик фаз, ДК.
F8	7,5	Указатели поворота	Резервный
F9	5	Габаритные огни правого борта.
F10	5	Габаритные огни левого борта, Подсветка приборов и клавиш, Фонари освещения номерного знака, Плафон освещения багажника и вещевого ящика.
F11	5	Задние ПТФ.
F12	10	Ближний свет и питание электрокорректора правого борта.
F13	10	Ближний свет и питание электрокорректора левого борта.
F14	14	Резервный
F15	10	Омыватель заднего стекла, Очиститель заднего стекла
F16	5	Резервный	Модуль двери водителя
F17		Резервный	Резервный
F18		Резервный	Резервный
F19	20	Блокировка двери	Резервный
F20		Резервный
F21	10	Правая фара дальнего света
F22	10	Левая фара дальнего света
F23	10	Резервный	Правая противотуманная фара
F24	10	Резервный	Левая противотуманная фара
F25	15	Обогрев передних сидений
F26	5	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F27	15	Прикуриватель
F28	15	Топливный насос
F29	20	Омыватель ветрового стекла	Омыватель ветрового стекла, Центральный блок кузовной электроники
F30		Резервный
F31	7,2	Резервный	Муфта компрессора кондиционера, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F32	7,5	Сигналы торможения, Плафон освещения салона
F33	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F34	5	Комбинация приборов, Диагностический разъем
F35	10	Резервный	Центральный блок кузовной электроники
F36	10	Звуковой сигнал
F37	10	Радиоаппарат/Мультимедийная система
F38		Резервный
F39		Резервный
F40		Резервный
F41		Резервный
F42		Электростеклоподъемники	Резервный
F43	50	Резервный	Контроллер АМТ
F44	30	Электровентилятор отопителя	Электровентилятор отопителя, Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
F45	25	Обогрев заднего стекла
F46		Резервный

Значение силы тока предохранителя может отличаться в зависимости от комплектации, поэтому для некоторых номеров их два.

В 2017 году ВАЗ оснастил один из вариантов исполнения (сокращенно ОВИ) Лады Калины функцией “ЭРА-ГЛОНАСС”. В новой версии несколько изменился набор предохранителей. Теперь он выглядит так.

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
F1	15	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
		Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер управления мотором
		Форсунки цилиндров
		Зажигательные катушки (для ДВС на 16 клапанов)
F2	7,5	Клапан заслонки впускной трубы (ДВС 21127 на 16 клапанов)
		Клапан продува адсорбера
		Датчики кислорода
		Датчик фаз (для ДВС на 16 клапанов)
		Датчик массового расхода воздуха (для ДВС на 8 клапанов или 16-клапанного мотора 21126)
		Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3	5	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15	Контроллер управления системой надувных подушек безопасности
F5	7,5	Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
		Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
		Реле обогрева заднего стекла К6
		Реле обогрева сидений К13 (ОВИ)
		Реле обогрева ветрового стекла К14 (ОВИ)
		Реле топливного насоса К12
		Контроллер управления мотором
		Аудиосистема
		Контроллер электроусилителя рулевого управления
		Переключатель стеклоочистителя
		Центральный блок кузовной электроники (ОВИ)
		Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
		Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
		Выключатель педали тормоза
		Комбинация приборов
		Блок управления системой блокировки дверей (ОВИ)
		Выключатель блокировки двери водителя
		Выключатель кондиционера (ОВИ)
		Датчик скорости автоматической коробки передач (ОВИ)
		Переключатель режимов автоматической коробки передач (ОВИ)
		Контроллер АМТ (ОВИ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6	7,5	Свет заднего хода
		Указатели поворота
		Блок управления системой парковки (ОВИ)
F7	10	Дальний свет правого борта
F8	10	Дальний свет левого борта
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Фонари освещения номерного знака
		Плафон освещения багажника
		Подсветка приборов и клавиш
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет правого борта
F13	10	Ближний свет левого борта
F13	10	Регулятор электрокорректора фар (ОВИ)
F14	20	Центральный блок кузовной электроники:
		(Очиститель ветрового стекла) (ОВИ)
		Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10	Очиститель заднего стекла
F15	10	Омыватель заднего стекла
F16		Резервный
F17		Резервный
F18		Резервный
F19		Резервный
F20		Резервный
F21	15	Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5	Выключатель сигнала торможения
		Сигналы торможения
		Дополнительный сигнал торможения
		Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
		Контроллер АМТ (ОВИ)
F23	5	Комбинация приборов
F23	5	Диагностический разъем
F24	10	Реле звукового сигнала К8
F24	10	Звуковой сигнал
F25	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26	5	Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	10	Противотуманная фара правого борта (ОВИ)
F28	10	Противотуманная фара левого борта (ОВИ)
F29	15	Обогрев передних сидений (ОВИ)
F30	10	Аудиосистема
F31	10	Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ОВИ)
F32	30	Центральный блок кузовной электроники: (Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Плафон освещения вещевого ящика; Плафон освещения багажника; Блок освещения салона; Дневные фары) (ОВИ)
F33	5	Модуль двери водителя
F34	7,5	Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
F34	7,5	Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ОВИ)
F35	15	Контроллер автоматической коробки передач (ОВИ)
		Привод управления автоматической коробкой передач (ОВИ)
F36	15	Аварийная сигнализация
F37	15	Выключатель привода замка багажника
	15	Блок управления системой блокировки дверей
	5	Выключатель привода замка багажника
F38	10	Дневные фары
F39	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40	10	К разъему светотехники прицепа
F41	50	Обогрев ветрового стекла (ОВИ)
F42	30	Обогрев наружных зеркал (ОВИ)
F42	30	Обогрев заднего стекла
F43	50	Контроллер АМТ (ОВИ)
F44	30	Электровентилятор отопителя
F44	30	Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (для отдельных вариантов исполнения (ОВИ))
F45	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F46		Резервный

Перечень предохранителей представлен для люксовой комплектации варианта “Эра-ГЛОНАСС”. Стандартная по набору схожа с вариантом предшествующих версий Калины.

Предохранители расположены в специальном блоке, находящемся в моторном отсеке Лады. Как и в случае с предохранителями в салоне, существует разница между набором в версиях машины без комплекса “Эра-ГЛОНАСС” и с ним.

В первом случае перечень выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемые цепи
FF1	50	Обогреватель ветрового стекла
FF2	60	Генератор
FF3	60	Генератор
FF4	30 (с кондиционером — 40)	Электровентилятор охлаждения радиатора
FF5	50	Электромеханический усилитель рулевого управления
FF6	40	Блок управления антиблокировочной системой тормозов

Перечень предохранителей на Lada Kalina в варианте с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» выглядит так:

Номер предохранителя	Сила тока, ампер	Защищаемая цепь
FF1	60	Генератор
FF2	60	Генератор
FF3	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
	40	Электровентилятор охлаждения радиатора (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
FF4	40	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF5	25	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
FF6	50	Контроллер электроусилителя рулевого управления

Подробнее о предохранителях Kalina можно узнать из видео.

Блок предохранителей в салоне

Найти его можно у водительского сидения слева у руля. Чтобы добраться до внутренней начинки необходимо открыть крышку блока, тянут за отлив у ее верхнего левого угла, чем открывают левую сторону, а потом повторяют ту же манипуляцию справа. После этого, крышка легко снимается.

Блок предохранителей систем управления двигателем

Он расположен со стороны переднего пассажира.

Номер	Мощность, ампер	За что отвечает
1	15	Главное реле управления мотором
2	15	Реле топливного насоса
3	15	Цепи постоянного тока блока управления мотором

Мощность всех реле этого блока равна 15 Ампер.

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Наименование	Мощность	За что отвечает
F1	10	Комбинации приборов, выключатель задних фар и управление иммобилайзером, климат-контроль (люкс)
F2	30	Стеклоподъемники
F3	10	Зажигание, выключение аварийки
F4	20	Стеклоочистители, подогрев заднего стекла и сидений, управление подушками безопасности
F5	25	Отопление, электроусилитель, омыватель стекол
F6	20	Звуковой сигнал
F7	10	Управление освещением, выключение стоп-сигнала, иммобилайзер, бортовой компьютер
F8	20	Реле обогрева заднего стекла
F9	5	Правый габаритный свет, иммобилайзер, свет в вещевом ящике
F10	5	Левый габаритный свет и индикатор габаритных фар, подсветка номерного знака
F11	7,5	Задние противотуманки, иммобилайзер
F12	7,5	Правый ближний свет, праввый мотор-редуктор коррекции света, управление переключением освещения, иммобилайзер
F13	7,5	Левый ближний свет, левый мотор-редуктор, управление переключением освещения
F14	10	Ближние правые фары, индикатор дальних фар
F15	10	Левый дальний свет
F16	10	Правая противотуманка
F17	10	Левая противотуманка
F18	15	Реле подогрева сидений
F19	10	ABS
F20	15	Прикуриватель
F21	10	Соленоид блокировки выключения задней скорости
F22	15	Противоугонка, управление электропакетом
F23		—
F24	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F25	30	Управление электропакетом
F26	25	ABS
F27	5	Резерв
F28	7,5	Резерв
F29	10	Резерв
F30	20	Резерв
F31	50	Электроусилитель руля
F32	40	ABS

Блок управления Лады Калины содержит немало резервных плавких предохранителей. Помимо них, в наличии 12 реле.

Схема расположения реле

Блок реле систем управления двигателем

Находится у АКБ в правой части тоннеля.

Назначение установленных в блоке реле

Внутри блока установлены 5 реле:

К1 — отвечает за включение топливного насоса;
К2 — электровентилятор системы охлаждения;
К2 — включение вентилятора охлаждения на низкой скорости;
К3 — главное реле;
К5 — включение вентилятора охлаждения на высокой скорости.

Мощность К2 равна 50 ампер.

Расположение реле Лада Калина

Реле безопасности расположены в том же блоке слева от ноги водителя, что и предохранители. Ниже указан перечень для основных комплектаций Калины. В случае с более дорогими «Норма» и «Люкс» необходимо учесть, что разница между ними минимальна, но она все же есть и часть реле в первой отсутствуют.

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение в комплектации «Стандарт»	Назначение в комплектациях «Норма» и «Люкс»
К1	50	Разгрузочное реле
К2	30	Дополнительное реле стартера
К3	30/40	Реле стеклоочистителя	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К4	30	Реле электровентилятора охлаждения радиатора
К5	30	Реле указателей поворота	Реле муфты компрессора кондиционера
К6	30	Реле электростеклоподъемников	Реле обогрева заднего стекла
К7	20	Реле дальнего света фар
К8	20	Реле звукового сигнала
К9	20	Реле ближнего света фар
К10	20	Резервный	Реле света заднего хода (в комплектациях с АКПП)
К11	20	Главное реле ЭСУД
К12	20	Реле топливного насоса
К13	20	Реле обогрева сидений
К14	30/70	Реле аварийной сигнализации	Реле обогрева ветрового стекла
К15	30	Реле обогрева заднего стекла	—
К16	30	Реле аварийной сигнализации дополнительное	—

Владельцы Kalina с функцией «ЭРА-ГЛОНАСС» найдут в своем монтажном блоке такие реле:

Номер реле	Сила тока, ампер	Назначение реле
K1	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
K2	30	Дополнительное реле стартера
K3	30	Реле очистителя ветрового стекла (ОВИ) / Реле автозапуска
K4	30	Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости (ОВИ)
K5	30	Реле поворотов и аварийной сигнализации (ОВИ)
K6	30	Реле обогрева заднего стекла
K7	20	Реле дальнего света фар
K8	20	Реле звукового сигнала
K9	20	Реле ближнего света фар
K10	20	Реле муфты компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Реле топливного насоса
K13	20	Реле обогрева сидений (ОВИ)
K14	70	Реле обогрева ветрового стекла (для отдельных вариантов исполнения(ОВИ))
K15	20	Реле включения аварийной сигнализации
K16	30	Реле питания аварийной сигнализации/реле включения лампы заднего хода (ОВИ)
K17	30	Реле питания электростеклоподъемников/реле вентилятора радиатора в режиме автозапуска
K18	30	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости (ОВИ)

Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina

Где находится реле стартера

Оно расположилось в монтажном блоке вместе с предохранителями. Последний находится слева от колонки руля и положения водительских ног. Его крышку можно определить по нахождению на ней регуляторов направления света фар и приборной панели.

Расположение реле бензонасоса

Находится среди остальных электроэлементов подобного типа в монтажном блоке. Чтобы добраться до него, надо открыть крышку с помощью маленькой отвертки с плоским наконечником и найти элемент под номером К12.

Расположение реле вентилятора

Отвечает за охлаждение радиатора и его исправность необходимо проверять в случае обнаружения перегрева. В стандартной комплектации оно обозначено как К4, а в люксовой, также, — как К3. Добраться до него можно таким же способом, как и до других подобных элементов – открыв крышку блока предохранителей, расположенного по левой стороне от центральной консоли, и выведя его наружу посредством ключа-десятки.

Расположение реле поворотов

За поворот отвечает реле под номером К5, расположенное на схеме в ее верхней левой части. Элемент, как и другие реле, помещен в блок предохранителей, находящийся в салоне Лады Калины.

Расположение реле дворников

Реле стеклоочистителя имеет номер К3 для стандартных комплектаций Lada Kalina и находится среди других электроэлементов в специальном блоке, вместе с предохранителями электроцепей.

Силовые предохранители

Наименование	Мощность, ампер	За что отвечает
FF1	50	Обогрев лобовых стекол
FF2	60	—
FF3	60	Генератор
FF4	40	Вентилятор охлаждения мотора
FF5	50	Электроусилитель руля
FF6	40	Мотор АБС

Причины выхода из строя предохранителей

Обычно это происходит по таким причинам:

Несвоевременный техосмотр;
Использование запчастей, которые не подходят для данной модели авто или не являются оригинальными и сделаны низкокачественно;
Монтаж не по правилам;
Повреждения механического характера;
Короткое замыкание электроцепи контактов;
Повреждения изоляции предохранителей и контактов;
Окисление контактов;
Не достаточно надежное крепление клемников;
Попадание влаги или образование конденсата.

Зная главные причины потенциальных проблем, можно их избежать с помощью профилактических мероприятий.

Признаки неисправности предохранителей

О том, что виноваты именно они, могут свидетельствовать такие признаки:

Не смотря на то, что батарея заряжена, и система питания работоспособна, агрегаты не работают;
Повышена температура в модулях монтажного блока;
В салоне ощущается запах горелого;
Индикаторы, отвечающие за двигатель, трансмиссию или систему электропитания, находящиеся на приборной панели, указывают на наличие неисправностей.

При наблюдении одного из симптомов — первым делом проверить именно монтажный блок.

Замена предохранителей и реле

Для правильной замены устаревших или вышедших из строя предохранителей своими руками, понадобится набор инструментов и расходных материалов:

Фонарик.
Пинцет.
Пластиковая лопатка.
Ветошь.
Схема расположения элементов монтажного блока.

Первым делом, Калина фиксируется в надежном положении. В салоне у водительского кресла на панели, рядом с рулем находят крышку основного блока и с помощью пластиковой лопатки открывают ее. Нужный модуль достают с помощью пинцета и устанавливают новый. В случае отсутствия на руках схемы расположения реле и предохранителей, ее можно обнаружить на задней стороне крышки блока.

Не сильно отличается процедура замены деталей, находящегося в моторном отсеке. Как в предыдущем случае, находят блок (за коробкой передач) и открывают пластиковую крышку. Неисправный модуль вынимают посредством щипцов, заменяя на новый. Закрыв крышку обратно, проверяют работоспособность авто.

В среднем, подобную процедуру каждому автовладельцу придется проводить через каждые 45-60 тыс. км пробега. Если по какой-то причине не выходит сделать это самостоятельно, лучше обратиться в СТО.

Заключение

Схема расположения предохранителей и реле Лады Калины позволяет быстро обнаружить нужный элемент, отвечающий за работу электрической цепи, связанной с нужной функцией. Чтобы прочитать подобную схему, нужно помнить, что предохранители обознаются буквой F, а реле – К. Каждому из них присвоен свой номер, дающий возможность быстро найти элемент, отвечающий за какую-то функцию, сравнив с надписями на крышке или сведениями из технического руководства.

Знание положения реле и предохранителей дает автовладельцу возможность быстро избавляться от многих поломок и проводить эффективную диагностику транспортного средства собственными силами.

Схема блока предохранителей Mercedes Sprinter

Главная » Sprinter » Мерседес Спринтер схема предохранителей

Блок предохранителей на Мерседес Спринтер находится снизу возле рулевой колонки.

При замене предохранителя выключите соответствующий потребитель или установите ключ зажигания в положение О.

Внимание! Используйте только предохранители, рассчитанные на указанную силу тока. Заменяйте предохранитель только после устранения неполадки.

Расположение предохранителей на моделях до 2000 года выпуска

Номер	Сила тока, А	Потребитель
1	15	Правый стояночный фонарь, правый задний габаритный фонарь
2	15	Дальний свет правой фары
3	15	Дальний свет левой фары, индикаторная лампочка включения дальнего света
4	15	Фонарь заднего хода
5	15	Стоп-сигналы
6	20	Электродвигатель стеклоочистителей
7	15	Сигнал, обогрев заднего стекла, реле элементов дополнительного оборудования (цепь 15)
8	20	Фонарь освещения салона, прикуриватель, радио (цель 30)
9	15	Часы, аварийная световая сигнализация, парковочный огонь
10	15	Подсветка щитка приборов, фонарь освещения номерного знака, свет для езды в дневное время
11	15	Левый стояночный фонарь, левый задний габаритный огонь
12	15	Ближний свет правой фары
13	15	Ближний свет левой фары
14	15	Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
15	15	Радиоприемник (цель 15)
16-18	–	Резервные, для элементов спецкомплектации

Расположение предохранителей на моделях после 2000 года выпуска

Номер	Сила тока, А	Потребитель
1	10	Правый стояночный фонарь, правый задний габаритный фонарь
2	10	Дальний свет правой фары
3	10	Дальний свет левой фары, индикаторная лампочка включения дальнего света
4	10	Фонарь заднего хода
5	10	Стоп-сигналы
6	20	Электродвигатель стеклоочистителей
7	15	Сигнал, обогрев заднего стекла, реле элементов дополнительного оборудования (цепь 15)
8	20	Фонарь освещения салона, прикуриватель, радио (цель 30)
9	10	Часы, аварийная световая сигнализация, парковочный огонь
10	10	Подсветка щитка приборов, фонарь освещения номерного знака, свет для езды в дневное время
11	10	Левый стояночный фонарь, левый задний габаритный огонь
12	10	Ближний свет правой фары
13	15	Ближний свет левой фары
14	15	Противотуманные фары, задний противотуманный фонарь
15	10	Радиоприемник (цель 15)
16	25	Блок управления дизельным двигателем (цепь 30)
17	15	Блок управления двигателем (цепь 30)
18	15	Зажигание (цепь 15)
19	15	Топливный насос бензинового двигателя (цепь 30)
20	15	Панель управления системой отопления (цепь 30)
21	30	Вентилятор системы отопления, передний (цепь 30)

Honda Civic Схемы предохранителей: расположение блоков

Случайная статья узнай что то новое

Блок предохранителей под рулевой колонкой

Салонный блок предохранителей находится в салоне Honda Civic, ниже рулевой колонки. Блок предохранителей закрыт пластиковой крышкой — лючком размером 14 см на 5 см. В нем 33 предохранителя разных номиналов. Так же, посадочные места под номерами 34,35,36,37,38 содержат запасные предохранители. Тип предохранителя Honda Civic в салоне — мини. Если предохранитель имеет разрыв в проводнике или не прозванивается — следует заменить предохранитель. Каждый номинал предохранителя имеет цвет. Таблица номиналов и цветов предохранителей Honda Civic представлена ниже.

Оранжевый — 7.5 Ампер.
Красный — 10 Ампер.
Синий — 15 Ампер.
Желтый — 20 Ампер.
Зеленый — 25 Ампер.

Предохранитель 1 — Питание приводов регулировки сиденья. 00.
Предохранитель 2 — Питание приводов регулировки сиденья, подогрев сиденья. 00.
Предохранитель 3 — Не используется. 10.
Предохранитель 4 — Дальний свет, правая фара. 10.
Предохранитель 5 — Дальний свет, левая фара. 10.
Предохранитель 6 — Электрический омыватель фар. 00.
Предохранитель 7 — Электирический стеклоподъемник задней двери, левого стекла. 20.
Предохранитель 8 — Электирический стеклоподъемник задней двери, правого стекла. 20.
Предохранитель 9 — Катушка зажигания распределителя. 15.
Предохранитель 10 — Питание электроподъемника переднего левого стекла. 20.
Предохранитель 11 — Питание электроподъемника переднего правого стекла. 20.
Предохранитель 12 — Лампы повторитель, указатели поворота. 7.5.
Предохранитель 13 — Электрический топливный насос, или дополнительный блок SRS. 15.
Предохранитель 14 — Не используется.7.5.
Предохранитель 15 — Датчик скорости, ACG (IG). 7.5.
Предохранитель 16 — Реле электрообогревателя заднего стекла. 7.5.
Предохранитель 17 — Реле отопителя кондиционера воздуха, электроприводы боковых зеркал. 7.5.
Предохранитель 18 — Реле дневного света. 00.
Предохранитель 19 — Фонарь заднего хода. 7.5.
Предохранитель 20 — Дневной свет, задние противотуманные фонари. 7.5.
Предохранитель 21 — Ближний свет, правая фара. 10.
Предохранитель 22 — Ближний свет, левая фара. 10.
Предохранитель 23 — SRS блок подушек системы безопасности. 10.
Предохранитель 24 — Реле питания электрических стеклоподъемников, реле люка. 7.5.
Предохранитель 25 — Спидометр, тахометр. 00.
Предохранитель 26 — Стеклоомыватель и стеклоочиститель. 20.
Предохранитель 27 — Прикуриватель. 10.
Предохранитель 28 — Часы, радио, магнитола. 00.
Предохранитель 29 — Задние противотуманные фонари. 7.5.
Предохранитель 30 — Подсветка приборной доски панели. 7.5.
Предохранитель 31 — Цепь включения стартера. 7.5.
Предохранитель 32 — Фонари освещения номеров, задние габаритные огни. 7.5.
Предохранитель 33 — Блокировочное устройство. 7.5.
Предохранитель 34 — Запасной блок. 00.
Предохранитель 35 — Запасной блок. 00.
Предохранитель 36 — Запасной блок. 00.
Предохранитель 37 — Запасной блок. 00.
Предохранитель 38 — Запасной блок. 00.

Под капотоный блок предохранителей в моторном отсеке

Предохранитель 41 — Распределение электрического питания 80
Предохранитель 42 — Выключение зажигания 40
Предохранитель 43 — Освещение салона, разъем канала передачи данных ? 7.5
Предохранитель 44 — Реле впрыска топлива 15
Предохранитель 45 — —
Предохранитель 46 — Электропривод стеклоподъемников окон 40
Предохранитель 47 — Радио, АКПП, часы, мозг ECU 7.5
Предохранитель 48 — Коробка плавких предохранителей в салоне 30
Предохранитель 49 — —
Предохранитель 50 — Обогрев заднего стекла 30
Предохранитель 51 — Центральный замок, люк крыши 20
Предохранитель 52 — Звуковой сигнал, АБС 15
Предохранитель 53 — Указатели поворота
Предохранитель 54 — Коробка плавких предохранителей в салоне 40
Предохранитель 55 — Электровентилятор 40
Предохранитель 56 — Кондиционер 20
Предохранитель 57 — Электровентилятор радиатора 20

Блок предохранителей ABS, если установлен

Предохранитель 61 — Насос АБС 40
Предохранитель 62 — Модуль управления АБС 7.5
Предохранитель 63 — Модуль управления АБС 20

Случайная статья узнай что то новое

Данная статья актуальна для автомобилей Honda выпуска 1992-2000 годов, таких как Civic EJ9, Civic EK3, CIVIC EK2, CIVIC EK4 и CIVIC FERIO (частично). Информация будет актуальна для владельцев Honda Integra в кузовах DB6, DC1, с моторами ZC, D15B, D16A.

Назначение предохранителей, реле и их замена Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Примечание. Имейте ввиду что расположение и назначение предохранителей менялось и продолжает изменяется, в зависимости от года выпуска и модификации автомобиля. На данной странице представлены несколько вариантов, будьте внимательны!

В случае повторного выхода из строя предохранителя для выяснения и устранения причин, вызвавших его оплавление, обратитесь к дилеру LADA.

Недопустима установка самодельной перемычки или предохранителя другого номинала взамен перегоревшего.

Содержание:

Расположение предохранителей в салоне и под капотом (начиная с 2020 г.)
Расположение основных предохранителей (до 2020 г.)
Дополнительные блоки реле
Дополнительные предохранители и реле для автомобилей с ЭСУД
Дополнительные предохранители для автомобилей с ABS
Дополнительные предохранители для комплектации Urban
Замена предохранителей

Раположение предохранителей и реле (начиная с 2020 г.)

Плавкие предохранители и реле размещены в двух блоках: в салоне (рис . 48) и моторном отсеке (рис. 49) .

Рис. 48. Монтажный блок в салоне

Рис. 49. Монтажный блок в моторном отсеке

При замене плавких предохранителей и реле необходимо использовать только новые предохранители и реле, имеющие маркировку в соответствии с таблицами 1 и 2 . Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса монтажного блока при эксплуатации автомобиля следует использовать только типы плавких предохранителей и реле, одобренные к применению АО «АВТОВАЗ», согласно таблицам 1 и 2 .

Блок предохранителей и реле в салоне

Рис. 50. Схема монтажного блока в салоне с нумерацией предохранителей и реле

Таблица 1

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В БЛОКЕ САЛОНА
Номер предохранителя	Номинал	Защищаемые цепи
F12	7,5А	Питание датчика расхода воздуха, датчика фазы, датчиков кислорода верхнего и нижнего, клапана продувки адсорбера
F13	15А	Питание заднего стеклоочистителя и омывателей переднего и заднего стекол
F14	15А	Питание розетки 12 В багажника
F15	15А	Питание обогревателей передних сидений
F16	25А	Питание передних стеклоподъемников и управления боковых зеркал
F17	15А	Питание переднего стеклоочистителя
F18	15А	Питание радиоприемника
F19	20А	Питание первой и второй розеток 12 В салона
F20	15А	Питание муфты кондиционера
F21	5А	Питание К15 гидроагрегата ABS
F22	20А	Питание обогревателя заднего стекла
F23	20А	Питание вентилятора отопителя салона
F24	5А	Питание лампы заднего хода и сигнала К15 радио
F25	10А	Питание аварийной сигнализации и комбинации приборов
F26	7,5А	Сигнал К15 аварийной сигнализации и комбинации приборов
F27	7,5А	Питание блока СНПБ
F28	5А	Сигнал выключателя тормоза и сцепления
F29	15А	Питание топливного насоса и диагностического разъема
F30	10А	Питание задних противотуманных фонарей
F31	7,5А	Питание противотуманных фар
F32	10А	Питание левых габаритных огней, фонаря освещения номерного знака и плафона багажника
F33	7,5А	Питание правых габаритных огней и внутрисалонной подсветки органов управления
F34	10А	Питание дневных ходовых огней (ДХО)
F35	10А	Питание лампы ДС левой фары
F36	10А	Питание лампы БС левой фары
F37	10А	Питание лампы БС правой фары
F38	10А	Питание лампы ДС правой фары
F39	5А	Питание панели кондиционера
F40	7,5А	Питание обогревателей боковых зеркал
F41	7,5А	Питание ламп стоп-сигнала и ДСТ
F42	5А	Питание плафона освещения салона
РЕЛЕ В БЛОКЕ САЛОНА
Номер реле	Номинал	Назначение реле
К5	З0А	Реле включения стартера
Кб	40А	Разгрузочное реле замка зажигания
К7	20А	Реле включения ДС левой и правой фар
К8	20А	Реле включения БС левой и правой фар
К9	20А	Реле включения топливного насоса
К10	20А	Главное реле ЭСУД
К11	20А	Реле включения обогрева передних сидений
К12	20А	Реле включения муфты кондиционера
К13	20А	Реле включения вентилятора отопителя
К14	20А	Реле включения левого ДХО
К15	20А	Реле включения правого ДХО
К16	20А	Реле включения обогрева заднего стекла

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Рис. 51. Схема монтажного блока в моторном отсеке с нумерацией предохранителей и реле

Таблица 2

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ В БЛОКЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Номер предохранителя	Номинал	Защищаемые цепи
F1	60А	Защита АКБ от короткого замыкания генератора
F2	60А	Защита АКБ от короткого замыкания генератора
F3	40А	Подача питания на монтажный блок салона
F4	40A	Питание гидронасоса гидроагрегата ABS
F5	30A	Питание верхнего вентилятора радиатора
F6	30A	Питание нижнего вентилятора радиатора
F7	25А	Питание электроклапанов гидроагрегата ABS
F8	25А	Общее питание внешней светотехники
F9	20А	Питание ЭСУД
F10	15А	Питание звукового сигнала
РЕЛЕ В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ
Номер реле	Номинал	Назначение реле
К1	40А	Реле 1 включения верхнего вентилятора
К2	40А	Реле 2 включения верхнего вентилятора
КЗ (желтое)	40А	Реле 3 включения нижнего вентилятора

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями (до 2020 г.)

Плавкими предохранителями не защищаются электрические цепи зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки возбуждения), реле ближнего света фар, реле дальнего света фар.

Имейте ввиду, что номинал и назначение предохранителей может отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Поэтому пояснительные таблицы 3 и 4 представлены в двух вариантах.

Большинство предохранителей находятся в блоках, расположенных в салоне под панелью приборов, слева от рулевой колонки. Плавкие предохранители установлены в двух блоках рядом, они соединены между собой (рис. 44) и удерживаются в них пружинными контактами. В верхнем блоке установлены десять предохранителей, в нижнем – шесть предохранителей. Защищаемые ими цепи указаны в таблице 3.

Рис. 44. Плавкие предохранители
(назначение указано в таблице 3)

ТАБЛИЦА 3 (для рис. 44)

Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban)

Вариант 2 (более старый)

№ и номинал предохранителя	Защищаемая цепь
Блок 1
1 (16А)	Электродвигатель вентилятора отопителя Реле включения обогрева заднего стекла Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла Электродвигатель омывателя ветрового стекла
2 (8А)	Комбинация приборов Лампы света заднего хода (в задних фонарях) Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке
3 (8А)	Левая фара (лампа дальнего света) Контрольная лампа включения дальнего света фар
4 (8А)	Правая фара (лампа дальнего света)
5 (8А)	Левая фара (лампа ближнего света)
6 (8А)	Правая фара (лампа ближнего света)
7(8А)	Лампа переднего левого габаритного огня Лампа заднего левого габаритного огня Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритных огней
8 (8А)	Лампа переднего правого габаритного огня Лампа заднего правого габаритного огня Лампа освещения приборов Табло подсветки рычагов управления отопителем Лампа освещения прикуривателя Лампы подсветки выключателей и переключателей
9 (16А)	Элемент обогрева заднего стекла и реле его включения
10 (16А)	Звуковой сигнал Плафоны освещения салона Лампы стоп-сигналов в задних фонарях Лампы дополнительного сигнала торможения
Блок 2
11 (8А)	Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
12 (8А)	Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
13 (8А)	Лампы и реле заднего противотуманного огня
14(16А)	Прикуриватель
15(16 А)	Резервный
16 (8А)	Резервный

№ и номинал предохранителя	Защищаемая цепь
Блок 1
1 (16А)	Электродвигатель вентилятора отопителя Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла Электродвигатель омывателя ветрового стекла
2 (8А)	Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота) Контрольная лампа указателей поворота Задние фонари (лампы света заднего хода) Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя) Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке Контрольная лампа включения стояночного тормоза Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы Контрольная лампа недостаточного давления масла Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи Тахометр
3 (8А)	Левая фара (дальний свет) Контрольная лампа включения дальнего света фар
4 (8А)	Правая фара (дальний свет)
5 (8А)	Левая фара (ближний свет)
6 (8А)	Правая фара (ближний свет)
7 (8А)	Подфарник левый (габаритный свет) Левый задний фонарь (габаритный свет) Фонари освещения номерного знака Контрольная лампа включения габаритных огней
8 (8А)	Подфарник правый (габаритный свет) Правый задний фонарь (габаритный свет) Лампа освещения приборов Табло подсветки рычагов управления отопителем Лампа освещения прикуривателя Лампы подсветки выключателей и переключателей
9 (16А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
10 (16А)	Звуковой сигнал Плафоны освещения салона Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
Блок 2
11 (8А)	Резервный
12 (8А)	Резервный
13 (8А)	Лампы противотуманного света, реле заднего противотуманного огня
14 (16А)	Прикуриватель
15 (16А)	Резервный
16 (8А)	Резервный

Дополнительные блоки предохранителей и реле

Блок реле под панелью приборов, над педалью “газа”: 1 – реле заднего противотуманного света; 2 – реле включения обогрева стекла двери багажного отделения; 3 – реле ближнего света фар; 4 – реле дальнего света фар

Дополнительные блоки для автомобилей с ЭСУД

На автомобилях с ЭСУД на левой боковине передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка (рис. 45) с четырьмя предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска. (справа от них находится диагностический разъём) Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя цепям, которые он защищает, в соответствии с таблицей 4.

Рис. 45. Дополнительные предохранители (ЭСУД)
(назначение указано в таблице 4)

Блок реле системы управления двигателем (под основным блоком): 1 – реле зажигания; 2 – главное реле; 3 – реле правого электровентилятора; 4 – реле левого электровентилятора; 5 – реле топливного насоса; 6 – предохранитель топливного насоса (F5, 15 А)

ТАБЛИЦА 4 (для рис. 45)

Вариант 1 (более новый, в т.ч. Urban)

Вариант 2 (более старый)

№ и номинал предохранителя	Защищаемая цепь
1 (15А)	Датчики ЭСУД Реле стартера Клапан продувки адсорбера
2 (15А)	Форсунки Катушки зажигания Контроллер ЭСУД Реле электровентилятора правого, левого
3,4 (З0А)	Электровентиляторы (правый, левый) Реле электровентилятора правого, левого
5 (15А)	Электробензонасос Реле электробензонасоса

№ и номинал предохранителя	Защищаемая цепь
1 (7,5A)	Контроллер
2 (15А)	Реле электробензонасоса (контакты) Электробензонасос
3 (15А)	Главное реле
4, 5 (30А)	Реле электровентиляторов (обмотка) (правый, левый) Электродвигатель электровентиляторов (правый, левый)

Для подключения и защиты цепей ЭСУД применяется провод типа «предохранительная линия», входящий в состав жгута проводов системы зажигания и подключающийся непосредственно к АКБ. Защищаемые данным проводом цепи указаны в таблице 5.

Таблица 5

Предохранитель	Защищаемая цепь
Провод типа «предохранительная линия»	Главное реле ЭСУД
	Диагностическая колодка
	АПС
	Предохранители 1, 2, 5 системы впрыска (см. табл. 4, 2-й вариант)

На автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы антиблокировочной системы тормозов. Номиналы предохранителей указаны в таблице 6.

Таблица 6

№ и номинал предохранителя	Защищаемая цепь
6 (5А)	Гидроагрегат АБС
7 (40А)	Гидроагрегат АБС
8 (25А)	Гидроагрегат АБС

В комплектации LADA 4×4 Urban, электроооборудование имеет дополнительные цепи защищаемые плавкими предохранителями, перечень которых указан в таблице 7. А перечень основных предохранителей такой же как у обычной коплектации LADA 4×4.

Таблица 7
(дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban)

№ и номинал предохранителя	Защищаемая цепь
Основной блок
1 (16А)*	Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал
2 (16А)**	Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
9 (16А)*	Обогреватели боковых зеркал
10 (16А)*	Плафон освещения салона центральный
Дополнительный блок
15 (16А)*	Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

* Для автомобилей LADA 4×4 Urban.
** Для автомобилей LADA 4×4 с кондиционером.

Замена предохранителей

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
Потянув за защелку, расположенную сверху крышки основного блока предохранителей,…

…снимаем крышку.

Аналогично снимаем крышку дополнительного блока предохранителей.

Заменяем предохранитель.

Видео

Предохранители

– Типы предохранителей

Определение и технические характеристики автомобильных предохранителей

Соединения для автомобильной промышленности – это устройства с автоматическим прерыванием для защиты электрических устройств от неподходящих токовых нагрузок. Подача тока прерывается из-за плавления плавкой проволоки, в которой протекает ток.

Следующие международные правила и рекомендации в их действующей на данный момент версии действительны для плавких вставок:

DIN 72581
DIN 43560
ISO 8820
UL 275
SAE

(Кроме того, следует учитывать уровень технологии, подробности фактически действующих положений по внедрению, принцип безопасности «люди, животные и материальные ценности должны быть защищены от опасностей», а также квалификацию установленных компонентов. учетная запись – самостоятельная ответственность производителя электрооборудования.)

Пояснения и рекомендации по выбору

Номинальное напряжение (U _N) плавкой вставки должно быть как минимум равным или выше рабочего напряжения устройства или сборочной единицы, которые должны быть защищены плавкой вставкой. Если рабочее напряжение очень низкое, возможно, следует учитывать естественное сопротивление плавкой вставки (падение напряжения).

Падение напряжения (U _N) измеряется в соответствии со стандартами, например Также указаны DIN, ISO, JASO, частично максимальные значения, общие для Littelfuse.

Номинальный ток (I _rat) плавкой вставки должен приблизительно соответствовать рабочему току защищаемого устройства или сборочного узла (в соответствии с температурой окружающей среды и определением номинального тока, что означает допустимый продолжительный токи).

Более высокая температура окружающей среды (T _umg) означает дополнительную нагрузку на плавкие вставки. Необходимо проверить условия нагрева при максимальной температуре окружающей среды, в частности, при высоких номинальных токах предохранителей и сильном тепловом излучении находящихся поблизости компонентов.Для таких применений номинал предохранителя должен быть уменьшен в соответствии со следующей схемой, соответственно. таблица (см. коэффициент F _T):

Из-за различных характеристик номинального тока рекомендуемый длительный ток плавких вставок составляет макс. 80% от номинального тока (при температуре окружающей среды 23 ° C), см. Также допустимую нагрузку на предохранители (F) на отдельных страницах каталога.

Пределы времени до возникновения дуги указывают отношение времени плавления к току.(Они представлены в виде огибающей для всех упомянутых номинальных токов.)

Интеграл плавления (I ² t) получается из квадрата тока плавления и соответствующего времени плавления. При избыточном токе со временем плавления <5 мс интеграл плавления остается постоянным. Данные в этом каталоге основаны на 6 или 10 x lrat. Интеграл плавления является показателем время-токовой характеристики и сообщает о длительности импульса плавкой вставки. Указанные интегралы плавления являются типичными величинами.

Отключающая способность (I _B) должна быть достаточной для любых условий эксплуатации и ошибок. Ток короткого замыкания (максимальный ток короткого замыкания), прерываемый плавкими вставками при номинальном напряжении в стандартных условиях, не должен превышать ток, соответствующий отключающей способности плавкой вставки.

Максимальное рассеивание мощности (P _V) определяется при нагрузке с номинальным током после достижения температурного равновесия. В процессе эксплуатации эти значения могут появляться в течение некоторого времени.

Указаны типичные значения, а также стандартные значения для предохранителей, соответствующих стандартам.

Выбор автомобильных предохранителей

Что касается безопасности изделия и срока службы / надежности плавких вставок, правильный выбор важен. Только при правильном выборе и использовании в соответствии с согласованием (что означает соответствие уровню технологии и действующим рекомендациям, а также указанным характеристикам, указанным в технических паспортах) с учетом принципа безопасности (то есть «люди» , животные и внутренние ценности должны быть защищены от опасности ») может ли определенная функция плавких вставок в качестве компонента защиты (номинальная точка прерывания) быть возможной.Здесь действует персональная ответственность производителей электрических устройств:

«Любое лицо, участвующее в производстве электрических систем или электрооборудования, включая тех, кто занимается эксплуатацией таких систем или оборудования, в соответствии с настоящим толкованием закона несет индивидуальную ответственность за каждый аспект соблюдения признанных правил. и процедуры электротехники “.

Необходимое номинальное напряжение плавкой вставки определяется ее требуемым рабочим напряжением (с учетом падения напряжения на плавкой вставке).
Номинальный ток плавкой вставки (I _{N Fuse}) устанавливается макс. эффективная токовая нагрузка (I _{, макс.}) с учетом температуры окружающей среды (фактор F _T) и различных определений номинального тока (определение «постоянного тока») (см. Faktor F _I). Действует следующее: I _{N Предохранитель ³} I Макс. x F _I x F _T
t-значение (текущий-временной интеграл). ² В случае импульсной нагрузки и для защиты полупроводников соответствующий номинальный ток также может быть определен с помощью I
Вышеупомянутые два пункта помогут вам определить наиболее подходящий номинальный ток плавкой вставки и ее предельное время до возникновения дуги (при необходимости проверьте экспериментально).
Необходимая отключающая способность плавкой вставки определяется макс. возможный ток короткого замыкания, который может произойти.
В дополнение к вышеупомянутым пунктам, способ установки также важен для правильного выбора плавкой вставки (с учетом возможных разрешений).

Что касается особых условий любого конкретного применения (безопасность продукта), как правило, необходимо проверить плавкую вставку и / или тепловой выключатель или держатель в устройстве, которое должно быть защищено в нормальных и аварийных условиях!

Кривая изменения номинальной температуры

Снижение номинальных характеристик предохранителя

T _мкм / ° C	%	F _T	T _мкм / ° C	%	F _T
-25	14	0,877	23	0	1 000
-20	13	0,885	30	-2	1,020
-15	12	0,893	35	-4	1 042
-10	11	0,901	40	-6	1 064
-5	10	0,909	45	-8	1,087
0	9	0,917	50	-10	1,111
5	8	0,926	55	-13	1,149
10	6	0,943	60	-16	1,190
15	4	0,962	65	-19	1,235
20	2	0,980	70	-22	1,282

Выбор предохранителя для электроники

Многие факторы, которые следует учитывать при выборе предохранителя для электронного оборудования, перечислены ниже.Для получения дополнительной информации, пожалуйста, просмотрите наше Справочное руководство по технологии предохранителей или свяжитесь с представителем продукции Littelfuse в вашем регионе:

Факторы выбора

Нормальный рабочий ток
Напряжение приложения (переменного или постоянного тока)
Температура окружающей среды
Ток перегрузки и время, в течение которого предохранитель должен сработать
Максимально доступный ток короткого замыкания
Импульсы, импульсные токи, пусковые токи, пусковые токи и переходные процессы в цепи
Ограничения физических размеров, такие как длина, диаметр или высота
Требуются разрешения агентства, такие как UL, CSA, VDE, METI, MITI или Military
Характеристики предохранителей (тип / форм-фактор монтажа, простота снятия, осевые выводы, визуальная индикация и т. Д.))
Характеристики держателя предохранителя, если применимо, и соответствующее изменение номинальных характеристик (зажимы, монтажный блок, монтаж на панели, монтаж на печатной плате, экранирование R.F.I. и т. Д.)
Тестирование и проверка приложений перед выпуском в производство

Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей

Определения и термины

Температура окружающей среды:

Относится к температуре воздуха, непосредственно окружающего предохранитель, и не следует путать с «комнатной температурой».”Температура окружающей среды предохранителя во многих случаях значительно выше, поскольку он заключен (как в держателе предохранителя на панели) или установлен рядом с другими тепловыделяющими компонентами, такими как резисторы, трансформаторы и т. Д.

Отключающая способность:

Также известный как номинальный ток отключения или номинальный ток короткого замыкания, это максимальный разрешенный ток, который предохранитель может безопасно отключить при номинальном напряжении. Пожалуйста, обратитесь к определению рейтинга прерывания в этом разделе для получения дополнительной информации.

Текущий рейтинг:

Номинальная сила тока предохранителя.Он устанавливается производителем как значение тока, который может выдерживать предохранитель, на основе контролируемого набора условий испытаний (см. ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ).

Каталожные номера предохранителей

включают в себя обозначение серии и номинальную силу тока. Обратитесь к разделу РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, чтобы узнать, как сделать правильный выбор.

Изменение рейтинга:

При температуре окружающей среды 25 ° C рекомендуется, чтобы предохранители работали при не более 75% номинального тока, установленного в контролируемых условиях испытаний.Эти условия испытаний являются частью стандарта UL / CSA / ANCE (Мексика) 248-14 «Предохранители для дополнительной защиты от перегрузки по току», основной целью которого является определение общих стандартов испытаний, необходимых для постоянного контроля изготовленных изделий, предназначенных для защиты от огня и т. Д. Некоторые распространенные варианты этих стандартов включают: полностью закрытые держатели предохранителей, высокое контактное сопротивление, движение воздуха, переходные выбросы и изменение размера соединительного кабеля (диаметра и длины). Предохранители по сути являются термочувствительными устройствами.Даже небольшие отклонения от контролируемых условий испытаний могут сильно повлиять на прогнозируемый срок службы предохранителя, когда он нагружен до номинального значения, обычно выражаемого как 100% от номинального значения.

Инженер-проектировщик цепей должен четко понимать, что цель этих контролируемых условий испытаний состоит в том, чтобы позволить производителям предохранителей поддерживать единые стандарты производительности для своих продуктов, и он должен учитывать переменные условия своего применения. Чтобы компенсировать эти переменные, инженер-проектировщик схем, который проектирует безотказную и долговечную защиту своего оборудования предохранителями, обычно нагружает свой предохранитель не более чем на 75% номинального значения, указанного производителем, с учетом этой перегрузки Должна быть предусмотрена соответствующая защита от короткого замыкания.

Обсуждаемые предохранители являются термочувствительными устройствами, номинальные характеристики которых были установлены при температуре окружающей среды 25 ° C. Температура предохранителя, создаваемая током, протекающим через предохранитель, увеличивается или уменьшается с изменением температуры окружающей среды.

График температуры окружающей среды в разделе РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ показывает влияние температуры окружающей среды на номинальный ток предохранителя. В большинстве традиционных конструкций предохранителей Slo-Blo® используются материалы с более низкой температурой плавления, поэтому они более чувствительны к изменениям температуры окружающей среды.

Размеры:

Если не указано иное, размеры указаны в дюймах.

Предохранители в этом каталоге имеют размеры от прибл. Размер микросхемы 0402 (0,041 дюйма x 0,020 дюйма x 0,012 дюйма) до 5 AG, также широко известный как предохранитель «MIDGET» (диаметр 13/32 дюйма x длина 11/2 дюйма). По мере того, как на протяжении многих лет разрабатывались новые продукты, размеры предохранителей менялись, чтобы удовлетворить различные потребности в защите электрических цепей.

Первые предохранители были простыми устройствами с разомкнутым проводом, за которыми в 1890-х годах Эдисон вложил тонкий провод в цоколь лампы, чтобы сделать первый предохранитель вилки.К 1904 году Underwriters Laboratories установила спецификации размеров и рейтинга, чтобы соответствовать стандартам безопасности. Предохранители возобновляемого типа и автомобильные предохранители появились в 1914 году, а в 1927 году Littelfuse начал производить предохранители с очень низким током для зарождающейся электронной промышленности.

Размеры предохранителей в следующей таблице начались с первых предохранителей «Автомобильное стекло», отсюда и термин «AG». Цифры применялись в хронологическом порядке по мере того, как разные производители начали изготавливать новый размер: например, «3AG» был третьим размером, размещенным на рынке.Другие размеры и конструкция предохранителей, не являющихся стеклянными, определялись функциональными требованиями, но они по-прежнему сохраняли длину или диаметр стеклянных предохранителей. Их обозначение было изменено на AB вместо AG, что указывает на то, что внешняя трубка была изготовлена из бакелита, волокна, керамики или аналогичного материала, отличного от стекла. Предохранитель самого большого размера, показанный в таблице, – это 5AG, или «MIDGET», название, взятое из его использования в электротехнической промышленности и в соответствии с национальным электрическим кодексом, который обычно распознает предохранители 9/16 “x 2” как наименьший стандартный предохранитель. в использовании.

Промышленные предохранители и принцип их работы

Полная информация по выбору предохранителей приведена в каталоге Littelfuse POWR-GARD .

Важной частью разработки качественной защиты от сверхтоков является понимание потребностей системы и основ устройств защиты от сверхтоков. В этом разделе обсуждаются эти темы с особым вниманием к применению предохранителей. Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните в нашу группу технической поддержки и инженерных услуг по телефону 1-800-TEC-FUSE (1-800-832-3873).

Почему защита от сверхтока?

Все электрические системы в конечном итоге испытывают перегрузки по току. Если не устранить вовремя, даже умеренные сверхтоки приводят к быстрому перегреву компонентов системы, повреждению изоляции, проводов и оборудования. Сильные сверхтоки могут расплавить проводники и испарить изоляцию. Очень высокие токи создают магнитные силы, которые изгибают и скручивают шины. Эти высокие токи могут выдергивать кабели из клемм и раскалывать изоляторы и прокладки.

Слишком часто неконтролируемые сверхтоки сопровождают пожары, взрывы, ядовитые пары и паника.Это не только повреждает электрические системы и оборудование, но и может привести к травмам или смерти персонала, находящегося поблизости.

Чтобы уменьшить эти опасности, Национальный электротехнический кодекс (NEC®), правила OSHA и другие применимые стандарты проектирования и установки требуют защиты от перегрузки по току, которая отключит перегруженное или неисправное оборудование.

Отраслевые и правительственные организации разработали стандарты производительности для устройств максимального тока и процедуры тестирования, которые демонстрируют соответствие стандартам и NEC.К этим организациям относятся: Американский национальный институт стандартов (ANSI), Национальная ассоциация производителей электрооборудования (NEMA) и Национальная ассоциация противопожарной защиты (NFPA), которые работают вместе с национально признанными испытательными лабораториями (NRTL), такими как Underwriters Laboratories ( UL).

Электрические системы должны соответствовать применимым требованиям кодов, включая требования к защите от сверхтоков, прежде чем электроэнергетические компании получат разрешение на подачу электроэнергии на объект.

Что такое качественная защита от сверхтоков?

Система с качественной максимальной токовой защитой имеет следующие характеристики:

Отвечает всем законодательным требованиям, таким как NEC, OSHA, местные нормы и т. Д.
Обеспечивает максимальную безопасность персонала, при необходимости превышая минимальные требования кодекса.
Сводит к минимуму повреждение имущества, оборудования и электрических систем из-за перегрузки по току.
Обеспечивает скоординированную защиту. Открывается только защитное устройство непосредственно на линии перегрузки по току, чтобы защитить систему и свести к минимуму ненужные простои.
Экономически эффективен, обеспечивая при этом резервную мощность прерывания для будущего роста.
Состоит из оборудования и компонентов, не подверженных устареванию и требующих минимального технического обслуживания, которое может выполнять штатный обслуживающий персонал с использованием легко доступных инструментов и оборудования.

Типы и последствия перегрузки по току

Перегрузка по току – это любой ток, превышающий номинальный ток проводов, оборудования или устройств в условиях использования.Термин «перегрузка по току» включает как перегрузки, так и короткие замыкания.

Перегрузки

Перегрузка – это перегрузка по току, ограниченная нормальными путями тока, в которых нет пробоя изоляции.

Продолжительные перегрузки обычно вызваны установкой чрезмерного оборудования, такого как дополнительные осветительные приборы или слишком много двигателей. Продолжительные перегрузки также вызваны перегрузкой механического оборудования и поломкой оборудования, например, неисправными подшипниками. Если не отключить в установленные сроки, длительные перегрузки могут привести к перегреву компонентов цепи, вызывая термическое повреждение изоляции и других компонентов системы.

Устройства защиты от сверхтоков должны отключать цепи и оборудование, испытывающие постоянные или продолжительные перегрузки, прежде чем произойдет перегрев. Даже умеренный перегрев изоляции может серьезно сократить срок службы компонентов и / или оборудования. Например, двигатели, перегруженные всего на 15%, могут иметь менее 50% нормального срока службы изоляции.

Часто случаются временные перегрузки. Общие причины включают временные перегрузки оборудования, такие как слишком глубокий разрез станка, или просто запуск индуктивной нагрузки, такой как двигатель.Поскольку временные перегрузки по определению безвредны, устройства защиты от сверхтоков не должны размыкать или размыкать цепь.

Важно понимать, что выбранные предохранители должны иметь достаточную выдержку времени для запуска двигателей и уменьшения временных перегрузок. Однако, если перегрузка по току продолжится, предохранители должны сработать до того, как компоненты системы будут повреждены. Предохранители с выдержкой времени Littelfuse POWR-PRO® и POWR-GARD® разработаны для удовлетворения этих требований к защите. Как правило, предохранители с выдержкой времени удерживают 500% номинального тока в течение минимум десяти секунд, но все же быстро срабатывают при более высоких значениях тока.

Несмотря на то, что утвержденные правительством высокоэффективные двигатели и двигатели NEMA Design E имеют гораздо более высокие токи заторможенного ротора, предохранители POWR-PRO® с выдержкой времени, такие как серии FLSR_ID, LLSRK_ID или IDSR, имеют достаточную выдержку времени для запуска двигателей. когда предохранители правильно выбраны в соответствии с NEC®.

Короткие замыкания

Короткое замыкание – это перегрузка по току, выходящая за пределы нормального пути. Типы коротких замыканий обычно делятся на три категории: замыкания на болтах, дуговые замыкания и замыкания на землю.Каждый тип короткого замыкания описан в разделе “Термины и определения”.

Короткое замыкание вызвано пробоем изоляции или неправильным подключением. Во время нормальной работы схемы подключенная нагрузка определяет ток. Когда происходит короткое замыкание, ток идет в обход нормальной нагрузки и проходит «более короткий путь», отсюда и термин «короткое замыкание». Поскольку полное сопротивление нагрузки отсутствует, единственным фактором, ограничивающим ток, является полное сопротивление распределительной системы от генераторов электросети до точки повреждения.

Типичная электрическая система может иметь нормальное сопротивление нагрузки 10 Ом. Но в однофазной ситуации та же система может иметь сопротивление нагрузки 0,005 Ом или меньше. Чтобы сравнить два сценария, лучше всего применить закон Ома (I = E / R для систем переменного тока). Однофазная цепь на 480 В с сопротивлением нагрузки 10 Ом потребляет 48 ампер (480/10 = 48). Если та же цепь имеет полное сопротивление системы 0,005 Ом при коротком замыкании нагрузки, доступный ток короткого замыкания значительно увеличится до 96000 ампер (480/0.005 = 96 000).

Как уже говорилось, короткое замыкание – это ток, протекающий за пределами своего нормального пути. Независимо от величины перегрузки по току, чрезмерный ток должен быть удален быстро. Если не устранить сразу же, большие токи, связанные с короткими замыканиями, могут иметь три глубоких воздействия на электрическую систему: нагрев, магнитное напряжение и искрение.

Нагревание происходит в каждой части электрической системы, когда через систему проходит ток. Когда токи перегрузки достаточно велики, нагрев происходит практически мгновенно.Энергия таких сверхтоков измеряется в квадратах ампер-секунд (I2t). Максимальный ток в 10 000 ампер, который длится 0,01 секунды, имеет I2t, равный 1 000 000 A2s. Если бы ток можно было уменьшить с 10 000 ампер до 1 000 ампер за тот же период времени, соответствующее значение I2t уменьшилось бы до 10 000 А2, или всего лишь одного процента от первоначального значения.

Если ток в проводнике увеличивается в 10 раз, I2t увеличивается в 100 раз. Ток всего 7500 ампер может расплавить медный провод # 8 AWG в 0.1 секунда. За восемь миллисекунд (0,008 секунды или половину цикла) ток в 6500 ампер может поднять температуру медного провода с термопластичной изоляцией № 12 AWG THHN с рабочей температуры 75 ° C до максимальной температуры короткого замыкания 150 ° C. . Любые токи, превышающие это значение, могут немедленно испарить органическую изоляцию. Дуги в месте повреждения или от механических переключателей, таких как автоматические переключатели или автоматические выключатели, могут воспламенить пары, вызывая сильные взрывы и электрические вспышки.

Магнитное напряжение (или сила) является функцией квадрата пикового тока. Токи короткого замыкания в 100 000 ампер могут создавать силы, превышающие 7 000 фунтов на фут шины. Напряжения такой величины могут повредить изоляцию, оторвать проводники от клемм и перегрузить клеммы оборудования, что приведет к значительному повреждению.

Дуга в месте повреждения плавит и испаряет все проводники и компоненты, участвующие в повреждении. Дуги часто прожигают кабельные каналы и кожухи оборудования, осыпая зону расплавленным металлом, что быстро вызывает возгорание и / или травмы любого персонала в этой зоне.Дополнительные короткие замыкания часто возникают, когда испаренный материал осаждается на изоляторах и других поверхностях. Продолжительное искрение приводит к испарению органической изоляции, и пары могут взорваться или загореться.

Будь то нагрев, магнитное напряжение и / или искрение, потенциальное повреждение электрических систем может быть значительным в результате короткого замыкания.

II. Рекомендации по выбору

Рекомендации по выбору предохранителей (600 В и ниже)

Поскольку максимальная токовая защита имеет решающее значение для надежной работы и безопасности электрической системы, необходимо тщательно продумать выбор и применение устройства максимального тока.При выборе предохранителей необходимо учитывать следующие параметры или соображения:

Текущий рейтинг
Номинальное напряжение
Рейтинг прерывания
Тип защиты и характеристики предохранителей
Ограничение тока
Физический размер
Индикация

Общие рекомендации по промышленным предохранителям

С учетом приведенных выше соображений по выбору рекомендуется следующее:

Предохранители с номинальной силой тока от 1/10 до 600 ампер

Когда доступные токи короткого замыкания составляют менее 100000 ампер и когда оборудование не требует более токоограничивающих характеристик предохранителей UL класса RK1, токоограничивающие предохранители серий FLNR и FLSR_ID класса RK5 обеспечивают превосходную выдержку времени и характеристики переключения при более низком уровне стоимость чем предохранители РК1.Если доступные токи короткого замыкания превышают 100 000 ампер, оборудованию могут потребоваться дополнительные возможности ограничения тока предохранителей класса RK1 серий LLNRK, LLSRK и LLSRK_ID.
Быстродействующие предохранители класса T серий JLLN и JLLS обладают функциями экономии места, что делает их особенно подходящими для защиты автоматических выключателей в литом корпусе, блоков счетчиков и аналогичных устройств с ограниченным пространством.
Предохранители класса J серий JTD_ID и JTD с выдержкой времени используются в OEM-центрах управления двигателями, а также в других системах ТОиР и трансформаторов, требующих компактной защиты IEC типа 2.
класса CC и CD используются в цепях управления и панелях управления, где пространство ограничено. Предохранители серии Littelfuse POWR-PRO CCMR лучше всего подходят для защиты небольших двигателей, в то время как предохранители серии Littelfuse KLDR обеспечивают оптимальную защиту силовых трансформаторов управления и аналогичных устройств.

По вопросам применения продукта звоните в нашу группу технической поддержки по телефону 800-TEC-FUSE.

Предохранители с номинальным током от 601 до 6000 ампер

Для превосходной защиты большинства цепей общего назначения и цепей двигателей рекомендуется использовать предохранители класса L серии POWR-PRO® KLPC.Предохранители класса L – единственная серия предохранителей с выдержкой времени, доступная для этих более высоких номиналов тока.

Информацию по всем сериям предохранителей Littelfuse, упомянутых выше, можно найти в таблицах классов и применений предохранителей UL / CSA в Техническом руководстве по применению в конце каталога продукции POWR-GARD.

Контрольный список для защиты промышленных цепей

Чтобы выбрать подходящее устройство защиты от сверхтоков для электрической системы, проектировщики цепей и систем должны задать себе следующие вопросы перед проектированием системы:

Какой ожидаемый нормальный или средний ток?
Каков максимальный ожидаемый непрерывный ток (три часа или более)?
Какие броски или временные импульсные токи могут ожидаться?
Способны ли устройства защиты от перегрузки по току различать ожидаемые пусковые и импульсные токи и размыкаться при длительных перегрузках и неисправностях?
Какие экологические крайности возможны? Необходимо учитывать пыль, влажность, экстремальные температуры и другие факторы.
Какой максимально допустимый ток короткого замыкания может отключать защитное устройство?
Устройство защиты от сверхтоков рассчитано на напряжение системы?
Обеспечит ли устройство защиты от сверхтоков наиболее безопасную и надежную защиту для конкретного оборудования?
Может ли устройство защиты от сверхтоков в условиях короткого замыкания сводить к минимуму возможность возгорания или взрыва?
Отвечает ли устройство защиты от сверхтоков всем применимым стандартам безопасности и требованиям к установке?

Ответы на эти вопросы и другие критерии помогут определить тип устройства максимальной токовой защиты, которое следует использовать для обеспечения оптимальной безопасности, надежности и производительности.

Идентификатор автомобильного предохранителя: Таблица цветов предохранителей для легковых и грузовых автомобилей

Поскольку их физический размер и форма идентичны, использование цвета для различения значений предохранителей очень помогает. (Изображение / Summit Racing)

Предохранители являются неотъемлемой частью любой электрической системы.

Они спроектированы так, чтобы автоматически выходить из строя в случае электрической перегрузки или короткого замыкания, жертвуя собой ради сохранения жгута проводов.

Учитывая характер работы плавких предохранителей , очень важно, чтобы вы использовали правильный номинальный ток для схемы.Слишком низкое значение приведет к преждевременному срабатыванию предохранителей, а использование слишком высокого значения в первую очередь нарушает назначение предохранителя.

Существует несколько типов автомобильных предохранителей, но сегодня мы говорим о плавких предохранителях типа лезвий, которые можно найти в большинстве современных автомобилей, выпущенных после 1980 года. Имейте в виду, что существует несколько различных типов плавких предохранителей, выходящих за рамки стандартного размера ATC, в том числе Micro , Мини и макси.

(Изображение / Все цилиндры)

Независимо от типа плавкого предохранителя, эти предохранители, используемые в автомобилях (и других электрических компонентах), обычно имеют стандартную схему цветовой кодировки, которая упрощает определение соответствующих номинальных значений электрического тока.

Сначала вы можете подумать «Черт возьми, их легко идентифицировать, на них прямо написан номер. Мне не нужно знать цвет ».

И это отчасти верно, хотя на некоторых предохранителях номер просто выбит на пластике, а не раскрашен. Что еще более важно, блоки предохранителей часто расположены в темных нишах под приборной панелью или в грязном моторном отсеке, где их трудно прочитать.

Вот почему возможность идентифицировать их по цвету очень помогает.Мы обратились к специалистам по предохранителям Bussman , чтобы они помогли составить эти удобные руководства.

Вы можете использовать виртуальную таблицу ниже или НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы получить удобную загружаемую диаграмму, в которой отображаются как цвета, так и названия цветов по буквам. Таким образом, вы можете использовать его независимо от того, распечатываете ли вы его на цветном принтере или нет.

Цветовые коды предохранителей

, от Amp

Цвет	Номинальный ток
Черный	1
Серый	2
Фиолетовый	3
Розовый	4
Желто-коричневый	5
Коричневый	7-1⁄2
Красный	10
Синий	15
Желтый	20
Прозрачный	25
Зеленый	30
Бирюзовый	35
Оранжевый	40

Автор: Пол Сакалас Пол – редактор OnAllCylinders.Когда он не пишет, вы, вероятно, заметите, что он швыряет инструменты в своего злополучного ежедневного водителя или возится со старым Jeep CJ-5. Заядлый мотоциклист, он проводит остальное время, синхронизируя карбюраторы и очищая жир с левой штанины.

Автомобильные блоки питания, предохранители и реле

Энергетические центры

– это сила. Не в лошадиных силах, а в передаче электроэнергии через различные цепи и аксессуары в электрической системе автомобиля.Думайте о Power Center как о блоке предохранителей на стероидах. А поскольку он является сердцем всей электрической системы, вы можете использовать его как удобную точку доступа для проверки напряжений, сопротивления и целостности цепи.

По сравнению со случайным расположением предохранителей и реле в электрической системе старых автомобилей (построенных до середины-конца 1980-х годов) Power Center является долгожданным улучшением. Благодаря тому, что большинство реле и предохранителей сгруппированы вместе внутри одной или двух пластиковых коробок и помечены, чтобы вы могли идентифицировать предохранители и реле внутри, Power Center является отличным местом для начала диагностики электрооборудования.

Многие автомобили могут также иметь одну или несколько отдельных панелей предохранителей внутри автомобиля (обычно под приборной панелью или под боковой панелью), которые содержат предохранители для электрических аксессуаров и цепей с меньшей силой тока, таких как радио, сиденья с электроприводом, окна, электрические розетки, звуковой сигнал, внутреннее освещение и т. д. Но большинство цепей с высоким током проходят через центр питания, а не через внутреннюю панель предохранителей меньшего размера.

Силовой центр расположен в моторном отсеке.Обычно это большая прямоугольная пластиковая коробка со съемной крышкой. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать его местонахождение.

Когда вы откроете крышку на блоке питания, вы увидите различные предохранители и реле, которые защищают электрические цепи вашего автомобиля и управляют ими. Плавкие предохранители и реле обычно указаны на внутренней стороне крышки силового центра. В противном случае вам придется обратиться к руководству по эксплуатации или литературе по обслуживанию автомобиля, чтобы выяснить, какие предохранители и реле связаны с какими электрическими цепями в вашем автомобиле.

Это то, что вы найдете внутри центра питания, когда откроете крышку.

Предохранители и реле часто идентифицируются внутри крышки блока питания.
Если вы заменяете перегоревший предохранитель, замените его на предохранитель с ТАКИМ УСИЛИЕМ. рейтинг как оригинал.
НИКОГДА не заменяйте предохранитель с более высоким номинальным током, как это может увеличить риск повреждения цепи или электрического пожара!

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Предохранители – это устройства защиты цепей.Предохранитель предотвращает электрические перегрузки в цепи, которые могут привести к перегреву и расплавлению проводки, что может вызвать пожар или повреждение проводки или других электрических или электронных компонентов.

Каждый предохранитель имеет определенный номинальный ток (ампер). Когда ток в цепи с предохранителем превышает номинальный ток предохранителя, термочувствительный провод или лезвие внутри предохранителя плавятся. Это «перегорает» предохранитель, размыкает цепь и останавливает электрический ток для защиты проводки и других устройств, подключенных к этой цепи.

До 1980-х годов в большинстве автомобилей использовались вставные предохранители с коротким отрезком провода внутри полой стеклянной трубки. В более новых автомобилях (1990-е годы и новее) используются плавкие предохранители из прозрачного пластика (размеры «мини» и «макси»).

Мини-предохранители обычно используются в цепях, рассчитанных на ток не более 20–30 ампер. Максимальные предохранители обычно используются в цепях с более высокими нагрузками (от 40 до 120 ампер). Цифра на предохранителе – это его максимальный номинальный ток. Большинство предохранителей – это вставные лопаточные предохранители, но некоторые предохранители большей емкости могут устанавливаться на болтах.

Перегоревший предохранитель можно определить путем визуального осмотра предохранителя. Для этого может потребоваться вынуть предохранитель из держателя. Если провод внутри предохранителя сломан, предохранитель вышел из строя и должен быть заменен на тот, который имеет точно такую же номинальную силу тока, что и исходный.

Замена перегоревшего предохранителя

Если предохранитель вышел из строя, устройство или цепь, которую защищает предохранитель, не будут работать, пока предохранитель не будет заменен.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Перед заменой предохранителя убедитесь, что зажигание выключено и цепь / устройство с перегоревшим предохранителем выключено.

В стандартном исполнении с лопаткой и мини-предохранителями предохранитель просто вытаскивается из гнезда. Вы можете использовать пальцы, инструмент для извлечения пластиковых предохранителей или маленькие плоскогубцы, чтобы удалить перегоревший предохранитель. Для ввинчиваемых предохранителей макси вам понадобится гаечный ключ или отвертка в зависимости от того, как предохранитель закреплен внутри центра питания или панели предохранителей.

Инструмент для извлечения пластиковых предохранителей позволяет легко извлечь перегоревший предохранитель из панели предохранителей.
Возьмитесь инструментом за верхнюю часть предохранителя, затем потяните наружу, чтобы извлечь предохранитель.

Запасной предохранитель теперь можно вставить или закрепить болтами, чтобы восстановить питание цепи.

Предупреждение: Никогда не заменяйте предохранитель на более высокий ток, так как это может привести к повреждению цепи или возгоранию! Кроме того, никогда не снимайте и не устанавливайте предохранитель при включенной цепи.

Номиналы усилителя предохранителя указаны на предохранителе, чтобы вы могли выбрать правильный предохранитель для замены. Кроме того, предохранители имеют цветовую кодировку, поэтому убедитесь, что новый предохранитель того же цвета, что и оригинал.

После установки нового предохранителя включите зажигание или запустите двигатель, затем включите устройство, у которого был перегоревший предохранитель, чтобы проверить, нормально ли работает цепь. Если сразу перегорает новый предохранитель или устройство по-прежнему не работает, вероятно, возникло короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить. Для получения помощи в решении такого рода проблем см. Устранение неполадок с электричеством.

Плавкие предохранители высокого тока такого типа, которые находятся внутри энергоцентра.

Другие типы защиты цепей

«Плавкая вставка» – это еще один тип устройства защиты цепи, которое работает так же, как предохранитель (плавится, когда нагрузка превышает номинальный ток).Единственное отличие состоит в том, что плавкая вставка – это отрезок специального провода, который постоянно включен в цепь или жгут проводов. В случае выхода из строя секция должна быть вырезана, чтобы можно было вставить новую плавкую перемычку. Обычно неисправную плавкую перемычку можно обнаружить, посмотрев на волдыри на изоляции вокруг провода. В большинстве новых автомобилей плавкие вставки заменены предохранителями большой мощности. Это значительно упрощает доступ и ремонт.

«Автоматический выключатель» – это еще один тип устройства защиты цепи, которое может использоваться в электрических цепях (например, в фарах или дворниках), которые могут время от времени испытывать перегрузки.Подумайте об автоматическом выключателе как о предохранителе, который может сам себя сбросить. Вместо провода, который плавится, если он становится слишком горячим, автоматический выключатель использует термочувствительный биметаллический контактный рычаг и точки контакта, чтобы размыкать цепь в случае перегрузки. После того, как автоматический выключатель остынет, контакты снова замыкаются и ток восстанавливается. Существуют также автоматические выключатели, которые необходимо вручную перезапустить, нажав штифт или кнопку на устройстве.

ЧТО ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РЕЛЕ

Реле – это переключающее устройство, которое использует небольшой электрический ток для управления гораздо большим током во второй цепи.Другими словами, реле направляет питание на схему или компонент, когда оно включено.

Реле

обычно используются для компонентов, потребляющих большой ток, таких как фары, обогреватель заднего стекла, топливный насос, муфта компрессора кондиционера, вентилятор (ы) охлаждения, нагреватель и вентилятор вентилятора кондиционера, система ABS, цепь зажигания. , даже электростеклоподъемники, сиденья и клаксон.

Реле представляет собой не что иное, как небольшую прямоугольную коробку (обычно пластиковую, но также может быть металлическую) с магнитной катушкой, якорем и набором точек контакта внутри.Обычно в нижней части реле имеется четыре или пять плоских клемм, а на крышке может быть или нет простая схема подключения или другая идентификация, напечатанная на ней.

Когда на катушку внутри реле подается напряжение, катушка создает сильное магнитное поле и тянет якорь вниз, чтобы замкнуть точки контакта. Это позволяет напряжению проходить через выходную сторону реле на устройство, которым оно управляет.

Существует три основных типа реле:

* Обычно открытый тип.Якорь закрывается, когда на катушку подается питание, чтобы направить питание на цепь или компонент.

* Нормально закрытый. Якорь обычно закрыт и открывается, когда на реле подается питание, чтобы выключить цепь или компонент.

* Двойное реле. Этот тип реле направляет питание в одном направлении, когда оно выключено, и в другом, когда оно включено.

Многие автомобили используют более одного типа реле в определенной цепи (например, цепь муфты компрессора кондиционера) и могут использовать одно и то же реле для управления более чем одним устройством.

ОТКАЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ

Реле, которые несут высокие нагрузки и постоянно включаются и выключаются, имеют более высокую интенсивность отказов, чем реле, которые редко используются или выдерживают только низкие нагрузки.

Если реле выходит из строя, оно предотвращает попадание энергии на устройство, которым оно управляет. В случае реле топливного насоса неисправное реле не позволит двигателю запуститься, потому что не будет давления топлива. Если реле вентилятора системы охлаждения выходит из строя, двигатель может перегреться, поскольку электрический вентилятор системы охлаждения никогда не включается.Если реле муфты компрессора кондиционера выходит из строя, компрессор не включается, и из кондиционера не будет поступать холодный воздух.

Например, на большинстве автомобилей Chrysler реле вентилятора системы охлаждения должно быть включено, прежде чем на муфту компрессора кондиционера будет подано питание. Если реле вентилятора вышло из строя, это предотвратит работу как вентилятора, так и муфты компрессора.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЕ

Если электрический компонент не работает, первое, что всегда следует проверять, – это электрическая цепь, которая обеспечивает питание компонента.Начните с предохранителя (ей). Если предохранитель перегорел, скорее всего, проблема не только в предохранителе, а в коротком замыкании или электрической перегрузке в цепи или устройстве, которое он защищает. Замена предохранителя может решить проблему только временно – и если новый предохранитель сразу перегорает, это означает, что существует серьезная электрическая проблема, которая потребует дальнейшей диагностики.

Если все предохранители исправны и на компонент не подается питание, следующим элементом следует проверить реле для этого компонента. Во многих случаях подозрительное реле можно обойти с помощью перемычки с предохранителем, чтобы увидеть, восстанавливает ли перенаправление питания правильную работу устройства (например, при обходе реле топливного насоса, чтобы увидеть, будет ли топливный насос работать).Если обход реле восстанавливает нормальную работу, реле неисправно и его необходимо заменить.

Если шунтирование реле ничего не меняет, для поиска неисправности потребуется дальнейшая диагностика цепей питания и заземления, а также жгута проводов и компонентов цепи. Изучите электрическую схему автомобиля. Отследите поток энергии от батареи через любые переключатели или реле к компоненту и заземлению. Затем используйте мультиметр, чтобы проверить цепь между центром питания и заземлением батареи, используя клеммы предохранителя и / или реле в качестве точки доступа.

См. Раздел «Автомобильные электрические схемы» для получения дополнительной информации.

ДРУГИЕ СПОСОБЫ ПРОВЕРКИ РЕЛЕ

Состояние многих реле можно проверить с помощью диагностического прибора. В зависимости от того, какие данные доступны через диагностический соединитель (DLC), вы можете увидеть «состояние переключателя» рассматриваемой цепи (например, охлаждающего вентилятора). Если PCM подает команду на включение вентилятора, но ничего не происходит, вы должны знать, что командная сторона схемы работает, но напряжение не поступает на вентилятор.Если диагностический прибор и система управления двигателем обеспечивают тесты исполнительных механизмов, вы можете запустить тесты с помощью диагностического прибора, чтобы увидеть, выполняется ли заданная функция или нет.

Реле также можно проверить с помощью омметра, чтобы убедиться, что катушка соответствует техническим характеристикам, а точки контакта обеспечивают непрерывность цепи, когда катушка находится под напряжением. Как правило, большинство катушек реле должны иметь сопротивление от 40 до 80 Ом, но всегда проверяйте технические характеристики, чтобы быть уверенным. Если сопротивление выше нормального, катушка все еще может работать, но выходит из строя, или она может не работать при высоких электрических нагрузках.Если катушка не имеет сопротивления, она закорочена и вышла из строя. Бесконечное значение сопротивления скажет вам, что катушка разомкнута. Заменить реле.

Еще одна быстрая проверка – снять и встряхнуть реле. Если внутри что-то дребезжит, значит, якорь сломан и реле необходимо заменить.

Замена «заведомо исправное реле» на рассматриваемое – это еще один метод, который вы можете использовать для определения неисправности реле. Во многих случаях для разных цепей используются одинаковые реле.Таким образом, временная замена реле сообщит вам, работает реле или нет.

Нажатие на реле, которое “заедает”, может заставить его работать, но если оно заедает, его следует заменить.

Иногда реле, которое должно открываться, застревает в закрытом положении при выключении зажигания. Это вызовет утечку тока, которая может разрядить аккумулятор за ночь. Один из способов найти такую проблему – измерить паразитный ток утечки в батарее, когда зажигание и все аксессуары выключены.Это можно сделать на аккумуляторной батарее или в центре питания. Если нагрузка при выключенном ключе превышает спецификации (обычно не более 50 миллиампер), в автомобиле может заедать реле. Вытягивая предохранители один за другим, вы сможете изолировать цепь, в которой протекает ток.

НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО РЕЛЕ

* Реле вентилятора охлаждения на минивэнах Chrysler (конец 1980-х – начало 1990-х годов). Они часто выходят из строя в результате перегрева.

* Автомобили Chrysler LH.Эти автомобили имеют два вентилятора и два реле вентилятора (низкоскоростной и высокоскоростной). Реле низкоскоростного вентилятора часто выходит из строя, оставляя только высокоскоростной вентилятор при определенных рабочих условиях.

* Реле топливного насоса на различных моделях автомобилей Saturn может выйти из строя, что приведет к невозможности запуска. Реле обычно находится на блоке предохранителей внутри автомобиля сбоку от консоли радиоприемника.

* Контроллеры вентилятора охлаждения Ford (Мустанги конца 1980-х – начала 1990-х годов и другие модели). Контроллер содержит реле вентилятора радиатора, реле вентилятора конденсатора кондиционера и реле муфты компрессора кондиционера.Когда оба вентилятора включены, они могут вытащить из контура столько силы тока, что ее не хватит, чтобы полностью задействовать муфту компрессора кондиционера. Решением здесь является добавление отдельного реле для муфты компрессора, чтобы она могла получать полное напряжение от батареи.

* Поздняя модель Ford с «интегрированным модулем управления реле» (IRCM). Этот модуль содержит два реле вентилятора, реле муфты компрессора кондиционера и реле топливного насоса. Из-за нагрева модуль может выйти из строя, что приведет к отключению охлаждающих вентиляторов, отключению кондиционера и / или к отсутствию топлива в зависимости от того, какой внутренний компонент вышел из строя.Реле не могут быть заменены отдельно в этом приложении, поэтому вашему клиенту понадобится совершенно новый модуль.

* 1996 минивэны GM FWD. Используются два реле вентилятора (низкая и высокая скорость). Если у транспортного средства только низкая или высокая скорость вентилятора, причина, вероятно, в неисправном реле вентилятора низкой или высокой скорости, а не в блоке резистора электродвигателя вентилятора.

ЗАМЕНА РЕЛЕ

Если реле вышло из строя, его необходимо заменить правильной деталью. Два разных реле могут выглядеть одинаково снаружи, но по-разному подключаться внутри или быть рассчитаны на работу с разными нагрузками.Установка не того реле для замены может привести к повреждению или преждевременному выходу из строя.

При идентификации реле вам может потребоваться указать номер детали OEM на реле, а также год, марку и модель транспортного средства.

Никогда не снимайте и не устанавливайте реле в цепи, на которую подается питание, так как это может вызвать скачок напряжения, который может повредить реле или другие электрические компоненты. Также рекомендуется нанести немного диэлектрической смазки на клеммы реле для предотвращения коррозии.

Другие электрические статьи:

Безопасность аккумулятора и запуск от внешнего источника (Прочтите в первую очередь !!!)

Проблемы с отключением аккумулятора (прочтите это ПЕРЕД отключением или заменой аккумулятора)

Диагностика разрядившегося аккумулятора

Тестирование аккумулятора

Проверка системы зарядки (проверка генератора)

Устранение неисправностей электрические проблемы

Электрические нагрузки для автомобильных систем, освещения и аксессуаров

Автомобильные электрические цепи

Испытание на падение напряжения

Устранение неполадок с электрическими окнами

Устранение неполадок электронного приборного блока

Тест самопроверки по основам электрической системы

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Технические статьи Carley Automotive

Обозначение предохранителей

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

На предохранителях

нанесена маркировка.Печать на предохранителе идентифицирует физический размер, тип предохранителя и номинал предохранителя.

Для идентификации предохранителей используются четыре различных системы. Системы старые военное обозначение, новое военное обозначение, старое коммерческое обозначение и новое коммерческое обозначение. Здесь представлены все четыре системы, поэтому вы сможете для идентификации предохранителя независимо от того, какое обозначение напечатано на предохранителе.

Возможно, вам придется заменить открытый предохранитель, который определяется одной системой, на исправный предохранитель. это определяется другой системой.Системы обозначений довольно просты для поймите и сделайте перекрестные ссылки, как только вы с ними познакомитесь.

СТАРОЕ ВОЕННОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

На рис. 2-8 показан предохранитель со старым военным обозначением. Таблицы в нижней части на рисунке показаны коды напряжения и тока, используемые в этой системе. Верхняя часть цифра – объяснение старого военного обозначения. Цифры и буквы в круглые скобки – это код предохранителя, показанного на рис. 2-8.

Рисунок 2-8. – Обозначение военного взрывателя старого образца.

Старое военное обозначение всегда начинается с буквы «F», что означает предохранитель. Далее набор цифр (02) указывает стиль.

Стиль означает конструкцию и размеры (размер) предохранителя. Следование стилю буква, обозначающая номинальное напряжение предохранителя (G).

Таблица кодов напряжения на рис. 2-8 показывает каждую букву номинального напряжения и ее значение. в вольтах.В показанном примере номинальное напряжение равно G, что означает, что предохранитель должен быть используется в цепи с напряжением 250 вольт или меньше. После этого идет набор из трех цифры и буква «R», обозначающие текущий номинал предохранителя. В «R» обозначает десятичную точку. В показанном примере текущий рейтинг 1R00 или 1,00 ампер. Некоторые другие примеры текущего рейтинга показаны в текущем кодовая таблица на рис. 2-8. Последняя буква в старом военном обозначении (А) указывает номинальная выдержка времени предохранителя.

Хотя старое военное обозначение все еще встречается на некоторых предохранителях, напряжение и текущие рейтинги должны быть “переведены”, поскольку они используют буквы для обозначения числовые значения. Военные разработали новое военное обозначение для изготовления взрывателя. идентификация проще.

НОВОЕ ВОЕННОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ

На рис. 2-9 показан пример предохранителя с новым военным обозначением. Предохранитель обозначенный в примере на рис. 2-9, относится к тому же типу, что и предохранитель, используемый в качестве примера в рисунок 2-8.

Рисунок 2-9. – Обозначение военного взрывателя нового типа.

Новое военное обозначение всегда начинается с буквы «F», что означает для предохранителя. Набор чисел (02) рядом с ним указывает на стиль. Номера стилей идентичны тем, которые использовались в старом военном обозначении, и указывают на конструкцию и габариты предохранителя. После обозначения стиля идет одна буква (A), которая указывает номинальную выдержку времени предохранителя.Это тот же код номинальной выдержки времени, что и указано в старом военном обозначении, но положение этой буквы в кодировке изменен, чтобы не путать “А” для стандартной задержки времени с «А» означает ампер. За номиналом выдержки времени следует номинальное напряжение предохранитель (250) В. В старом военном обозначении использовалась буква для обозначения напряжения рейтинг. В новом военном обозначении напряжение обозначается цифрами, за которыми следует «V» означает вольт или меньше.После номинального напряжения ток Рейтинг дается цифрами, за которыми следует буква «А». Текущий рейтинг может быть целое число (1A), дробь (1/500 A), целое число и дробь (1 1 / 2A), a десятичное число (0,250 А) или целое и десятичное число (1,50 А). Если наконечники предохранителя посеребренный, после текущего рейтинга будет стоять буква “S”. Если есть используется другое покрытие, номинальный ток будет последней частью предохранителя идентификация.

Как видите, новое военное обозначение понять намного проще, чем старое. военное обозначение.

Вы можете найти предохранитель с одним из коммерческих обозначений.

Коммерческие обозначения довольно легко понять, и на рис. 2-10 показаны старые и новые коммерческие обозначения того же типа предохранителя, который использовался на рисунках 2-8 и 2-9.

Рисунок 2-10. – Товарные обозначения предохранителей:

СТАРОЕ КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

На рис. 2-10, вид A показано старое коммерческое обозначение предохранителя.Первая часть обозначение представляет собой комбинацию букв и цифр (всего три), обозначающую стилевые и временные характеристики. Эта часть обозначения (3AG) является информация, содержащаяся в частях рейтинга стиля и времени задержки военного обозначения.

В показанном примере код 3AG представляет ту же информацию, что и подчеркнутый части F 02 G 1R00 A из рисунка 2-8 (старое военное обозначение) и F 02A 250VIAS с рис. 2-9 (новое военное обозначение).Единственный способ узнать время задержки номинал этого предохранителя можно посмотреть в каталоге производителя или в перекрестной ссылке. список, чтобы найти военное обозначение. В каталоге вы узнаете физический размер, материал, из которого изготовлен предохранитель, и номинальное значение выдержки времени предохранителя. 3AG Предохранитель представляет собой предохранитель в стеклянном корпусе размером 1/4 дюйма X 1 1/4 дюйма (6,35 мм X 31,8 мм) и имеет стандартную выдержку времени.

За обозначением стиля следует число, которое представляет собой номинальный ток предохранителя (1).Это может быть целое число, дробь, целое число и дробь, десятичное число или целое число и десятичное число. После номинального тока следует номинальное напряжение; который в После поворота следует буква «V», обозначающая напряжение или меньше (250 В).

НОВОЕ КОММЕРЧЕСКОЕ НАИМЕНОВАНИЕ

На рис. 2-10, вид B показано новое коммерческое обозначение предохранителей. Это то же самое, что и старое коммерческое обозначение, за исключением стилевой части кодирования.В старом В коммерческой системе стиль представлял собой сочетание букв и цифр. В новом коммерческая система, используются только буквы. В показанном примере 3AG в старой системе становится AGC в новой системе. Поскольку “C” – третья буква алфавита, она используется вместо “3” в старой системе. Еще раз, единственный способ узнать рейтинг выдержки времени стоит поискать эту кодировку в каталоге производителя или использовать список перекрестных ссылок. Остальная часть нового коммерческого обозначения точно так же, как старое коммерческое обозначение.

Q.16 Каковы номинальные значения напряжения, тока и выдержки времени для предохранителя с обозначение

Блок предохранителей: Схема панели предохранителей Ford F-150 2018-2020

2018 Ford F-150

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Перегоревший предохранитель Всегда заменяйте предохранитель на предохранитель с указанным номинальным током.Использование предохранителя с более высоким номинальным током может привести к серьезному повреждению провода. и мог разжечь огонь.
Если электрические компоненты в автомобиле не работают, возможно, перегорел предохранитель. взорван. Перегоревшие предохранители идентифицируются по обрыву провода внутри предохранителя. Перед заменой любых электрических компонентов проверьте соответствующие предохранители.

Номинальная сила тока и цвет стандартного предохранителя

ЦВЕТ
Плавкая вставка картридж	Картридж макс. предохранители	Макси предохранители	Стандартный предохранители	Мини предохранители	Предохранитель рейтинг
– –	– –	– –	Серый	Серый	2А
– –	– –	– –	фиолетовый	фиолетовый	3A
– –	– –	– –	розовый	розовый	4A
– –	– –	– –	Тан	Тан	5A
– –	– –	– –	Коричневый	Коричневый	7.5А
– –	– –	– –	Красный	Красный	10A
– –	– –	– –	Синий	Синий	15A
Синий	Синий	желтый	желтый	желтый	20A
натуральный	натуральный	– –	натуральный	натуральный	25А
розовый	розовый	Зеленый	Зеленый	Зеленый	30А
Зеленый	Зеленый	Оранжевый	– –	– –	40A
Красный	Красный	Красный	– –	– –	50A
желтый	желтый	Синий	– –	– –	60A
Коричневый	– –	Тан	– –	– –	70A
Черный	Черный	натуральный	– –	– –	80A

Блок распределения питания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Чтобы снизить риск поражения электрическим током, всегда закрывайте крышку блока распределения питания перед повторным подключением батареи или заправкой резервуаров для жидкости.

Блок распределения питания находится в моторном отсеке. В нем есть сильноточные предохранители, которые защищают основные электрические системы вашего автомобиля от перегрузок.
Если вы отключите и снова подключите аккумулятор, вам потребуется сбросить некоторые функции.

Расположение блока предохранителей распределения питания

B – Блок предохранителей под капотом

Схема панели предохранителей распределения питания

Номер предохранителя	Номинал предохранителя	Защищенные компоненты
1	25A ¹	Гудок.
2	50A ²	Электровентилятор 1.
3	30A ²	Электродвигатель очистителя лобового стекла.
4	60A ²	Модуль управления кузовом.
5	30A ²	Реле стартера.
6	20A ²	Розетка 1.
8	20A ²	Розетка 2.
10	5A ¹	Датчик дождя.
12	15A ²	Реле Upfitter 1 (Raptor).
13	10A ¹	4х4 бег / старт. Модуль запуска / запуска адаптивного круиз-контроля.
14	15A ¹	Не используется (запасной).
15	7,5A ¹	Камера переднего вида. Модуль качества напряжения.
15	15A ¹	Не использовался (запасной) (Raptor).
16	10A ¹	Модуль управления трансмиссией. Запуск / запуск модуля управления коробкой передач.
17	10A ¹	Антиблокировочная система тормозов ход / старт.
18	10A ¹	Пуск / пуск рулевого управления с электроусилителем.
19	5A ¹	Реле Upfitter 5 (Raptor).
20	40A ²	Электродвигатель вентилятора.
21	30A ²	Электродвигатели пассажирского сиденья.
22	20A ¹	Радиоусилитель.
23	10A ¹	Альтернативный датчик A.
24	30A ²	Модуль управления тормозами прицепа.
25	50A ²	Модуль управления кузовным оборудованием 1.
26	50A ²	Электровентилятор (газ).
27	30A ²	Электродвигатели сиденья водителя / модуль памяти.
28	15A ¹	Сиденье с подогревом.
29	10A ¹	Соленоид 4х4.
30	25A ²	Зарядка аккумуляторной батареи прицепа.
31	–	Не используется.
32	10A ¹	Сцепление кондиционера.
33	–	Не используется.
34	10A ¹	Автомобиль мощностью 5 (Дизель).
35	20A ¹	Мощность автомобиля 4 (Газ).
35	15A ¹	Автомобиль мощностью 4 (Дизель).
36	10A ¹	Мощность автомобиля 3.
37	25A ¹	Мощность автомобиля 2 (Газ).
37	15A ¹	Автомобиль power 2 (Дизель).
38	25A ¹	Мощность автомобиля 1 (Газ).
38	20A ¹	Мощность автомобиля 1 (Дизель).
39	–	Не используется.
41	30A ²	Питание модуля качества напряжения модуля управления кузовом.
43	20A ²	Модуль фар прицепа.
45	–	Не используется.
46	10A ¹	Замок рулевой колонки.
47	50A ²	Нагреватель управления трансмиссией 3 (Дизель).
48	30A ²	Подогреватель топливного фильтра (Дизель).
49	–	Не используется.
50	30A ²	Топливный насос.
51	20A ²	Розетка 3.
52	50A ²	Нагреватель управления трансмиссией 2 (Дизель).
53	25A ²	Парковочные фонари прицепа.
54	–	Не используется.
55	15A ²	Реле Upfitter 2 (Raptor).
56	–	Не используется.
58	5A ¹	Умное зарядное устройство USB.
59	–	Не используется.
60	–	Не используется.
61	15A ¹	Не используется (запасной).
62	5A ¹	Реле Upfitter 6 (Raptor).
63	25A ¹	4×4.
64	15A ¹	Электронный шкафчик.
65	–	Не используется.
66	–	Не используется.
67	–	Не используется.
69	–	Не используется.
70	40A ²	Клапаны антиблокировочной тормозной системы (ABS). Электрический стояночный тормоз.
71	25A ²	4×4.
72	–	Не используется.
73	–	Не используется.
74	10A ¹	Фонари заднего хода прицепа.
75	–	Не используется.
76	40A ²	Модуль управления кузовным оборудованием 2.
77	30A ²	Сиденье с климат-контролем.
78	10A ¹	Модуль точечного света.
79	–	Не используется.
80	10A ¹	Стеклоочиститель с подогревом.
80	10A ¹	Реле Upfitter 4 (Raptor).
81	–	Не используется.
82	30A ¹	Насос трансмиссионной жидкости.
82	5A ¹	Модуль управления трансмиссией (Дизель).
83	15A ¹	Модуль управления коробкой передач.
84	–	Не используется.
85	–	Не используется.
86	–	Не используется.
87	–	Не используется.
88	10A ¹	Реле многоконтурных сидений.
88	10A ¹	Реле Upfitter 3 (Raptor).
89	30A ²	Силовые подножки.
91	–	Не используется.
93	15A ¹	Зеркала с подогревом.
94	15A ¹	Модуль подогрева заднего сиденья (Raptor, Diesel).
95	15A ¹	Не используется (запасной).
96	–	Не используется.
97	40A ²	Электровентилятор (Raptor).
97	50A ²	Нагреватель управления трансмиссией 1 (Дизель).
98	15A ²	Модуль передачи 10R об / с. Насос трансмиссионной жидкости 3,3 л.
99	40A ²	Обогрев заднего стекла.
100	25A ²	Реле нагревателя жидкости выхлопных газов дизельного двигателя (DEF) (Дизель).
101	25A ²	Электровентилятор (только базовый).
102	30A ²	Электрорегулировка сдвижного заднего стекла.
103	20A ²	Предохранитель реле остановки и поворота прицепа.
104	15A ¹	Переключатель снегоочистителя. Задние сиденья с подогревом (База).
105	10A ¹	Зеркало телескопическое.

¹ Микропредохранитель.

² Предохранитель в корпусе M.

Номер реле	Номинал предохранителя	Защищенные компоненты
R02	–	Реле модуля управления трансмиссией.
R05	–	Реле электровентилятора.

Панель предохранителей в салоне

Панель предохранителей находится с правой стороны в пространстве для ног пассажира за обшивкой.
Чтобы снять облицовку, потяните ее на себя и поверните в сторону. Чтобы переустановить его, совместите выступы с пазами на панели, а затем нажмите на него, чтобы закрыть.
Чтобы снять крышку панели предохранителей, нажмите на выступы с обеих сторон крышки и снимите ее.
Чтобы установить на место крышку панели предохранителей, поместите верхнюю часть крышки на панель предохранителей и надавите на нижнюю часть, пока она не защелкнется. Осторожно потяните за крышку, чтобы убедиться, что она надежно защелкнулась.

Доступ к блоку предохранителей модуля управления кузовным оборудованием

Схема панели предохранителей в салоне

Номер предохранителя	Номинал предохранителя	Защищенные компоненты
1	–	Не используется.
2	7,5 А	Логика модуля памяти. Переключатели сиденья с памятью. Поясничный мотор.
3	20А	Электродвигатель замка двери водителя.
4	5А	Управление тормозами прицепа.
5	20А	Не используется (запасной).
6	10А	Не используется (запасной).
7	10А	Не используется (запасной).
8	10А	Не используется (запасной).
9	10А	Расширенный силовой модуль (только базовый).
10	5А	Модуль встроенного модема.
11	5А	Комбинированный сенсорный модуль.
12	7,5 А	Модуль климатической головки. Разъем Smart DataLink.
13	7,5 А	Кластер. Модуль управления рулевой колонкой.
14	10А	Выключатель тормоза.
15	10А	Разъем Smart Data Link.
16	15А	Открытие крышки багажника.
17	5А	Проекционный дисплей. Переключатель ландшафта.
18	5А	Выключатель зажигания и выключатель с пассивным пуском и пуском и остановом. Соленоид блокировки ключа.
19	7,5 А	Расширенный силовой модуль (кроме Raptor).
19	7,5 А	Модуль управления удерживающими устройствами (только Raptor).
20	–	Не используется.
21	5А	Проекционный дисплей. В машине температура с датчиком влажности.
22	5А	Обнаружение пассажиров. (Только Raptor)
23	10А	Выключатель заднего стекла с электроприводом. Инвертор. Боковое окно водителя. Люк. Виста на крыше.
24	20А	Центральный замок / разблокировка.
25	30А	Модуль управления дверью водителя.
26	30А	Модуль управления дверью пассажира.
27	30А	Виста крыша. Люк.
28	20А	Не используется (запасной).
29	30А	Не используется (запасной).
30	30А	Не используется (запасной).
31	15А	Регулируемый педальный переключатель и мотор.
32	10А	Многофункциональный дисплей. СИНХРОНИЗАЦИЯ. Радиочастотный приемник.
33	20А	Радио.
34	30А	Реле пуска.
35	5А	Переключатель режимов движения. Переключатели Upfitter (только Raptor).
36	15А	Модуль камеры 360 °. Подогрев модуля рулевого колеса. Зеркало заднего вида. Задние сиденья с подогревом. Модуль предупреждения о выезде с полосы движения. Модуль автоматического включения дальнего света. Модуль обработки изображений A.
37	20А	Не используется (запасной).
38	30A Автоматический выключатель	Выключатели и моторы заднего стекла.

Предохранители, автоматические выключатели, зажимы предохранителей, держатели предохранителей, самовосстанавливающийся предохранитель, блоки предохранителей от OptiFuse

Bel Fuse Количество сотрудников в 2006-2021 гг. | БЕЛФБ

Количество сотрудников Bel Fuse с 2006 по 2021 год.Количество сотрудников можно определить как показатель финансовых результатов, рассчитанный как операционный денежный поток за вычетом капитальных затрат, выраженный в расчете на акцию.

Bel Fuse Годовое количество сотрудников
2020	6 400
2019	6 935
2018	8 098
2017	7 491
2016	7 694
2015	7 971
2014	8,210
2013	6,370
2012	4 166
2011	3 451
2010	4,161
2009	2 674
2008	2,135
2007	1 948
2006	1 956
2005	1851

Сектор	Промышленность	Рыночная капитализация	Выручка
Компьютеры и технологии	Электротехническая продукция – разное	0 руб.186B	$ 0,466B
Bel Fuse Inc. разрабатывает, производит и продает широкий спектр продуктов, которые обеспечивают питание, защиту и соединение электронных схем. Эти продукты в основном используются в сетевой, телекоммуникационной, вычислительной, военной, аэрокосмической, транспортной и радиовещательной отраслях. Группы продуктов Bel включают в себя Magnetic Solutions (интегрированные соединительные модули, силовые трансформаторы, силовые индукторы и дискретные компоненты), Power Solutions and Protection (внешние, монтажные и промышленные силовые продукты, модульные продукты и защита цепей) и Connectivity Solutions (расширенные волоконно-оптические, медные, RF и RJ соединители и кабельные сборки).Компания имеет большой послужной список технических инноваций, работая с командами инженеров лидеров рынка. Bel неизменно доказывает, что является ценным поставщиком для ведущих компаний в выбранных ею отраслях, разрабатывая рентабельные решения проблем разработки новых продуктов. Навигация по записям Лампы подсветки номера светодиодные – Led лампочки для подсветки номера. Опель антара или шевроле каптива что лучше – Шевроле Каптива или Опель Антара Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Найти: Рубрики Ecosport Explorer Fiesta Focus Kuga Разное Советы Советы мастера 2019 © Все права защищены. Карта сайта

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2113 2114 2115

Предохранители Фольксваген Тигуан и реле с описанием назначения

Реле и предохранители BMW 3 Серии E46: полное руководство

Предохранители Лада Калина и реле со схемами блоков: где находятся, фото

Схема блока предохранителей Лада Калина

Блок предохранителей в салоне

Блок предохранителей систем управления двигателем

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

Схема расположения реле

Блок реле систем управления двигателем

Назначение установленных в блоке реле

Расположение реле Лада Калина

Таблицы расшифровок предохранителей Lada Kalina

Где находится реле стартера

Расположение реле бензонасоса

Расположение реле вентилятора

Расположение реле поворотов

Расположение реле дворников

Силовые предохранители

Причины выхода из строя предохранителей

Признаки неисправности предохранителей

Рекомендации по уходу за предохранителями

Замена предохранителей и реле

Заключение

Схема блока предохранителей Mercedes Sprinter

Расположение предохранителей на моделях до 2000 года выпуска

Расположение предохранителей на моделях после 2000 года выпуска

Похожие записи

Honda Civic Схемы предохранителей: расположение блоков

Блок предохранителей под рулевой колонкой

Под капотоный блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей ABS, если установлен

Назначение предохранителей, реле и их замена Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Замена предохранителей

– Типы предохранителей

Определение и технические характеристики автомобильных предохранителей

Пояснения и рекомендации по выбору

Выбор автомобильных предохранителей

Кривая изменения номинальной температуры

Снижение номинальных характеристик предохранителя

Выбор предохранителя для электроники

Факторы выбора

Упаковка предохранителей Littelfuse и системы нумерации деталей

Определения и термины

Температура окружающей среды:

Отключающая способность:

Текущий рейтинг:

Изменение рейтинга:

Размеры:

Промышленные предохранители и принцип их работы

Почему защита от сверхтока?

Что такое качественная защита от сверхтоков?

Типы и последствия перегрузки по току

II. Рекомендации по выбору

Общие рекомендации по промышленным предохранителям

Контрольный список для защиты промышленных цепей

Идентификатор автомобильного предохранителя: Таблица цветов предохранителей для легковых и грузовых автомобилей

, от Amp

Автомобильные блоки питания, предохранители и реле

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Замена перегоревшего предохранителя

Другие типы защиты цепей

ЧТО ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РЕЛЕ

ОТКАЗ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЕ

ДРУГИЕ СПОСОБЫ ПРОВЕРКИ РЕЛЕ

НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО РЕЛЕ

ЗАМЕНА РЕЛЕ

Другие электрические статьи:

Обозначение предохранителей

Блок предохранителей: Схема панели предохранителей Ford F-150 2018-2020

ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ

Блок распределения питания

Расположение блока предохранителей распределения питания

Bel Fuse Количество сотрудников в 2006-2021 гг. | БЕЛФБ

Bel Fuse Количество сотрудников в 2006-2021 гг. | БЕЛФБ

Добавить комментарий Отменить ответ