Ниссан эксплорер: купить, продать и обменять машину

Содержание

Тест Ford Explorer, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder. Ровесники века — журнал За рулем

Тест Ford Explorer, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder. Современные тенденции диктуют полный отказ от зависимых подвесок – с ними невозможно добиться хорошей управляемости и плавности хода. На первый план выходят не столько надежность в тяжелых условиях эксплуатации, сколько реальное удобство в повседневных ситуациях. Потому комфорт, вместимость, поведение на дорогах с твердым покрытием будут у нас на первых ролях. Кто быстрее, экономичнее, кто лучше управляется – рассудят приборы и дороги полигона. Впрочем, не забудем и про бездорожье – грунтовые подъемы и гравийные осыпи заменят нам грязь по ступицы. Слишком уж разная обувка у наших подопечных….

Современные тенденции диктуют полный отказ от зависимых подвесок — с ними невозможно добиться хорошей управляемости и плавности хода. На первый план выходят не столько надежность в тяжелых условиях эксплуатации, сколько реальное удобство в повседневных ситуациях. Потому комфорт, вместимость, поведение на дорогах с твердым покрытием будут у нас на первых ролях. Кто быстрее, экономичнее, кто лучше управляется — рассудят приборы и дороги полигона. Впрочем, не забудем и про бездорожье — грунтовые подъемы и гравийные осыпи заменят нам грязь по ступицы. Слишком уж разная обувка у наших подопечных….

Ford Explorer 4,6 V8 LIMITED

«Форд Эксплорер» — один из самых популярных SUV в США, однако в Европе его присутствие почти незаметно. Построенный в угоду вкусам американской публики, он сочетает внешнюю солидность с умеренной ценой и шоссейным комфортом. В США его стоимость от 25 тысяч долларов, а машина в комплектации Limited c V-образной «восьмеркой», как у нас на тесте, стоит там 32 тысячи. У нас — без малого 50. Непопулярность в Европе очевидна — без дизельного двигателя «Эксплорер» слишком дорог в эксплуатации. В наших поездках даже при экономичном стиле в загородных условиях получалось более 12 л/100 км. Ну а городские пробки не дают возможности расходовать менее 18 л/100 км. Любители использовать динамические качества машины могут смело прибавить 30–40% — в таком случае 85 л «девяносто второго» едва хватит на 400 км. Конечно, цены на бензин у нас пока не европейские, но тысячерублевые заправки изрядно потрепали наш командировочный бюджет.

По сравнению с прежним поколением, независимые подвески «по кругу» позволили «Эксплореру» «похудеть» на 140 кг, уменьшив неподрессоренные массы. Это, несомненно, лучшим образом должно сказаться на комфорте и управляемости, но…

Комфортные настройки подвесок «Форда» позволили фотографу сделать наибольшее количество резких снимков, однако для водителя они едва ли покажутся оптимальными. На извилистой загородной дороге с традиционными волнами «Эксплорер» сохранял уверенность едва ли до 100 км/ч. Стоило «Форду» перевалить эту отметку, управление напоминало борьбу яхты со штормом. Двухтонный вседорожник раскачивался и норовил взмыть в воздух в самом неподходящем месте — все усилия шасси удержать колеса в постоянном контакте с дорогой оказывались тщетны. Если наложить на эту картину пустой, неинформативный руль и вязкую длинноходную тормозную педаль, то ехать быстрее 120 км/ч уже страшно. Право, ограничение «максималки» 160 км/ч представляется разумной и вовсе не жестокой мерой безопасности, даже для относительно ровных дорог.

Динамика разгона самого легкого в тесте автомобиля с наиболее мощным двигателем должна была выдвинуть его на лидирующие позиции, но подкачал пятиступенчатый «автомат». Логика его переключений устраивала лишь при неторопливом движении, и с учетом существенного превосходства над конкурентами в мощности преимущество над ними в разгоне не впечатлило.
Водительское место исполнено в лучших американских традициях с «кочергой» селектора коробки передач на рулевой колонке. Левый подрулевой переключатель функциями перегружен, зато кожаные сиденья — непременно с электрорегулировкой и памятью. Деревянные вставки в интерьере разнообразят черную кожу и скромный пластик. Как спереди, так и сзади пассажирам умеренных габаритов просторно. Даже на откидных сиденьях третьего ряда с комфортом размещается пара взрослых пассажиров.
Дорожный просвет и другие параметры геометрической проходимости «Эксплорера» тоже уступают конкурентам. У него ниже расположены рычаги задней подвески, не защищены топливный бак и моторный отсек. Чаще других автомобиль чиркал по ухабам задним бампером и мощным буксирным устройством.
Три кнопки на передней панели предполагают автоматическое или принудительное подключение переднего моста и пониженную передачу. Чтобы включить последнюю, надо остановиться и выбрать «нейтраль», иначе машина вашу команду не исполнит. Кстати, вместо межосевого дифференциала у «Эксплорера» многодисковое сцепление, жестко подключающее передний привод.
Ford Explorer 4,6 V8 LIMITED
Второе поколение «Форд Эксплорер» дебютировало через 11 лет после первого — в январе 2001 года на автосалоне в Детройте.
Двигатели: бензиновые V6 и V8, 4,0 и 4,6 л (205–239 л.с.).
Коробка передач: автоматическая 5-ступенчатая. Комплектации: XLT, Limited. Цена в России: $44 520- 51 720.
Mitsubishi Pajero DI-D
Единственный из представленных автомобилей с несущим кузовом. Он обещает минимум массы и высоты, но на деле «Паджеро» не самый низкий и самый тяжелый. Впрочем, эта тяжесть ровно распределена по осям, и лишь при полной загрузке большая масса приходится на задние колеса. Изрядную долю нагрузки на передние добавляет 3,2-литровый турбодизель, специально для России выпущенный в стандарте Евро II (вместо Евро III). Такой менее чувствителен к качеству топлива и заодно немного мощнее.
Водительское кресло «Паджеро» отличают хороший диапазон регулировок и удобные для водителей разной комплекции формы. Кроме того, передние сиденья «Мицубиси» подрессорены, что позволяет сделать езду более комфортной.
Подвески «Паджеро» показались наиболее комфортабельными. Автомобиль хорошо справляется с волнами и сколами асфальта, может двигаться с умеренным темпом на разбитой грунтовке, сохраняя устойчивость и контакт колес с дорогой. Запаса энергоемкости для скоростной езды по пересеченной местности хватает не всегда, но в качестве компромисса для всех типов дорог «Мицубиси» заслуживает отличной оценки.
Шины с крупным рисунком протектора, оказавшиеся на нашей машине, скорректировали характер автомобиля, добавив плавности и валкости. Тяжесть на ходу чувствуется, но к двигателю «Паджеро» претензий немного — небольшая «турбояма» есть, но ее края вовсе не обрывисты.
На небольшом подъеме мотор вытягивает даже с 1000 об/мин, но по-настоящему оживает после 1500. Раскручивать его выше 4000 нет смысла — темп разгона не растет, а шум уже превосходит комфортные пределы. К сожалению, рычаг механической коробки не предусматривает быстрого переключения — избирательность ее требует привыкания. Впрочем, на шоссе эти проблемы отпадают — в большинстве случаев можно и катиться, и разгоняться на пятой передаче. Расход топлива получается на удивление скромный — около 9 л/100 км.
И на асфальте, и на проселке трансмиссия «Супер-Селект» позволяет подобрать подходящий режим с помощью единственного рычага. Задний привод — для чистого асфальта, полный с межосевым дифференциалом — для скользкой дороги, полный с блокировкой дифференциала и понижающей передачей — для гравийных отвалов. Когда одно из задних колес взмывает в воздух, в дело идет последний резерв — жесткая блокировка заднего моста.
Запаска на задней двери освободила место в багажнике для складного третьего ряда сидений. Вот только само сиденье на редкость неудобно. Взрослый сидит «ноги врозь».
Mitsubishi Pajero DI-D
Представлен осенью 1999 года. Выпускается с 3- и 5-дверным кузовом.
Двигатели: бензиновый V6 с непосредственным впрыском 3,5 л (202 л.с.), дизельный с турбонаддувом 3,2 л (165 л.с.).
Коробки передач: механическая и автоматическая 5-ступенчатые.
Комплектации: GLS, Exclusive.
Цена в России: $47 990- 50 950.
Nissan Pathfinder 2,5 dCI
Многообещающий новичок от «Ниссана» наконец доехал до нас. Этот автомобиль выпускают и для американского, и для европейского рынков. Прежде «Пасфайндер» (по-русски — «Следопыт») был прерогативой Америки. В Европе же в этом классе прежде выступал «Nissan Terrano II/»>Террано II».
Разумеется, конструкторы нового «Ниссана» учли большую часть современных веяний. По размерам салона «Пасфайндер» заметно больше «Паджеро». В плюсах — прямоугольный в плане багажный отсек и безукоризненная схема складывания сидений. Небольшой дефицит места над головой водителя объясним комплектацией: люк в крыше скрадывает около 40 мм высоты.
К обзорности с места водителя есть претензии — массивные в нижней части передние стойки кузова ощутимо мешают на крутых поворотах и при маневрах на стоянке. В задней части — полный простор и неожиданное удобство посадки за счет оригинальной формы дверей, заметно расширяющихся кверху.
Третий ряд сидений изящно прячется в пол и при необходимости пригоден для «полноразмерных» пассажиров, хотя он заметно уступает «фордовскому». Любителей колесить по разъезженным грунтовкам несомненно порадует обилие внутренних ручек, за которые можно схватиться на ухабистой дороге. А вот симпатичные кругляшки управления климатической установкой не так удобны, как кажется. Из-за малой высоты ими несподручно пользоваться.
«Ниссан» не разделяет концепцию «Мицубиси» в части несущего кузова — многочисленные рычаги независимых подвесок крепятся к отдельной раме, на которую, в свою очередь, установлен кузов. При этом «Пасфайндер» получился на 140 кг легче. Естественно, новому автомобилю потребовался и новый двигатель. При рабочем объеме 2,5 л четырехцилиндровый дизель «Ниссана» развивает мощность и крутящий момент большие, чем 3,2-литровый мотор «Мицубиси», вписываясь при этом в жесткие нормы Eвро IV.
Расплата за высокие характеристики при большом давлении наддува — узкий рабочий диапазон, который тем не менее удачно используется пятиступенчатым «автоматом». На дороге коробка редко позволяет стрелке тахометра опускаться ниже 2000 об/мин, подолгу задерживаясь на низших передачах, так что реакция машины на педаль газа всегда очень бодрая. Любителям более спокойной манеры управления придется взять селектор в руку и выбрать пятую «досрочно». Точно так же маленький и необычно острый для вседорожника руль быстро разрушает стереотип управления большим и тяжелым автомобилем. На действия водителя «Ниссан» отвечает на удивление поспешно.
У каждой медали есть оборотная сторона — в данном случае это плавность хода. Сколы и мелкие неровности шоссе неожиданно сильно ощущаются в салоне, но на дороге «Ниссан» держится как приклеенный. На разбитой грунтовке энергоемкости хватает, однако комфорт опять оставляет желать лучшего — жесткость подвесок не всегда заменит большие ходы. То же и на пересеченной местности — без включения электронных блокировок автомобиль с вывешенными колесами быстро становится недвижимостью.
Система полного привода All-mode 4х4 предлагает все разумные варианты: задний привод, полный привод с межосевым дифференциалом, а также блокировку последнего и пониженную передачу с нешуточным числом 2,6.
Nissan Pathfinder 2,5 dCI
Представлен весной 2005 года.
Двигатели: бензиновый V6 4,0 л (269 л.с.), дизельный с турбонаддувом 2,5 л (174 л.с.). В России только дизель.
Коробки передач: механическая 6-ступенчатая и автоматическая 5-ступенчатая.
Комплектации: XE, SE, LE.
Цена в России: $44 800 — 56 450
ШИНЫ РЕШАЮТ ВСЕ?
Во что обуть вседорожник? Особенно сложна эта задача, если по грязным грунтовкам ездить приходится редко.
«Мишлен Пилот LTX», в который был обут «Форд», обеспечил ему минимальное сопротивление качению, самый низкий уровень шума и минимум проходимости в сыпучем грунте. Компромисс «Ниссана» — «Гудьир Рэнглер НР» помог ему раскрыть потенциал в торможении и управляемости на асфальте, но на песке эти шины были почти так же беспомощны. Наконец, «Мицубиси», обутый в зубастый «BF Гудрич Т/А», показал лучшие внедорожные результаты, но изрядно проиграл на асфальте: сцепные качества покрышек здесь не выдерживают критики.
Расставьте свои приоритеты при выборе покрышек, ведь для наших автомобилей это всего 2% от цены.
КУДА ДЕТЬ ЗАПАСКУ?
Запасное колесо вседорожника — штука большая, тяжелая и удачно компоноваться не хочет. Основных способов крепления два — на заднюю дверь (если она открывается в сторону) или под пол багажника снизу — тогда дверь можно «по-легковому» поднимать вверх. «Форд» и «Ниссан» пошли по второму пути, предоставив легковую схему, защищающую «от дождя», кстати, с дополнительно открываемым стеклом. «Мицубиси» предпочел запаску на двери, экономящую место для багажника.
Конструкция с запаской на задней двери самая простая, но не каждый нынешний водитель справится с 30-килограммовым колесом, которое надо поднять на уровень груди. Горизонтальные «подпольные» запаски оснащены механизмом для подъема-опускания и формально требуют меньших усилий для снятия-установки. На самом деле вытащить колесо из-под машины нисколько не легче. А со спущенным задним и на грязной дороге это и вовсе задача, стимулирующая творческое мышление и новаторское словообразование.
Тестовые автомобили:
Ford Explorer 4,6 V8 LIMITED
4,6 л, 239 л.с., автоматическая коробка передач, комплектация Limited, $49 320.
Mitsubishi Pajero DI-D
3,2 л, 165 л.с., механическая коробка передач. Комплектация GLS, $47 990.
Nissan Pathfinder 2,5 dCI
2,5 л, 174 л.с., автоматическая коробка передач. Комплектация LE, $53 750.

РЕЗЮМЕ
Ford Explorer — стопроцентный американец: первый тягач на хайвэе. Для удовлетворения водительских амбиций или реальных транспортных работ «Эксплорер» не лучший выбор.
Общая оценка 7,2
+ Удобные сиденья третьего ряда, высокая оснащенность, тишина в салоне, удобная посадка на второй ряд сидений, возможность буксировки прицепа до 3,5 тонны.
— Невнятная работа коробки передач, плохая устойчивость на неровной дороге, недостаточно информативные руль и тормоза, высокий расход бензина, умеренная геометрическая проходимость.
РЕЗЮМЕ
Mitsubishi Pajero — по-прежнему один из лучших компромиссов между дорожными и внедорожными качествами. Однако возраст уже дает о себе знать.
Общая оценка 7,8
+ Удобное водительское сиденье, хорошая обзорность, высокая плавность хода, наибольшие ходы подвески, вместительный багажник, полный набор режимов трансмиссии, жесткая блокировка заднего дифференциала, низкий расход топлива.

— Скромная динамика, теснота на сиденьях третьего ряда, шумные шины, неудобные подножки, низкая избирательность рычага коробки передач.
РЕЗЮМЕ
Nissan Pathfinder — попытка скрестить утилитарные ценности и удовольствие от вождения прошла успешно, хотя и с потерей части внедорожных качеств.
Общая оценка 7,8
+ Удобное водительское место, большой трансформируемый багажник, образцовая управляемость, шустрый «автомат», современный дизайн интерьера.
— Небольшие ходы подвески, ограниченный обзор вперед, небольшой рабочий диапазон дизеля, посредственная плавность хода, отсутствие механической блокировки заднего дифференциала.
Тест Ford Explorer, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder.
Ровесники века
Тест Ford Explorer, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder. Современные тенденции диктуют полный отказ от зависимых подвесок — с ними невозможно добиться хорошей управляемости и плавности хода. На первый план выходят не столько надежность в тяжелых условиях эксплуатации, сколько реальное удобство в повседневных ситуациях. Потому комфорт, вместимость, поведение на дорогах с твердым покрытием будут у нас на первых ролях. Кто быстрее, экономичнее, кто лучше управляется — рассудят приборы и дороги полигона. Впрочем, не забудем и про бездорожье — грунтовые подъемы и гравийные осыпи заменят нам грязь по ступицы. Слишком уж разная обувка у наших подопечных….
Тест Ford Explorer, Mitsubishi Pajero, Nissan Pathfinder. Ровесники века
Ford Explorer (2014) vs Nissan Pathfinder S 4×4 (2014): в чем разница?
смартфоныграфические картыбеспроводные наушникиЦПУ
56балла
Ford Explorer (2014)
61балла
Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
©The Ford Motor Company
©Nissan
vs
66 фактов в сравнении
Ford Explorer (2014)
Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
Почему Ford Explorer (2014) лучше чем Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)?
21Nm выше максимальный момент силы?
346Nmvs325Nm
31. 35% больше грузовое пространство?
595lvs453l
30hp больше лошадиных сил?
290hpvs260hp
Имеет передний привод?
Почему Nissan Pathfinder S 4×4 (2014) лучше чем Ford Explorer (2014)?
1.7l/100 km лучше экономия топлива (по городу)?
14.9l/100 kmvs16.6l/100 km
Имеет полный привод?
5.71% больше топливный бак?
74lvs70l
28mm ниже дорожный просвет?
165mmvs193mm
Имеет систему Stop-Start?
Отзывы пользователей
Размеры
1.высота
Высота представляет собой вертикальный размер продукта.
2.грузовое пространство
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей.
3.грузовое пространство (опускающиеся сиденья)
Большее грузовое пространство является более практичным, так как позволяет перевозить больше вещей. В некоторых машинах вы можете опустить задние сиденья, чтобы было больше грузового пространства.
4.ширина
Ширина представляет собой горизонтальный размер продукта.
5.колесная база
Колесная база – это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
6.максимальная высота в салоне (спереди)
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
7.дорожный просвет
Дорожный просвет – это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.
8.максимальная высота в салоне (сзади)
Большая высота в салоне в задней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей. Также это может пригодится для перевозки грузов в задней части автомобиля.
9.максимальный вес трейлера
Максимальный вес трейлера, который можно буксировать транспортным средством.
Скорость
1.максимальная скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Explorer (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Nissan Pathfinder S 4×4 (2014))
Максимальная скорость, которую может развить средство передвижения.
2.коэффициент сопротивления
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Explorer (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Nissan Pathfinder S 4×4 (2014))
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат – более высокая скорость и большая экономия топлива.
3.время разгона (0-100 км/ч)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Explorer (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Nissan Pathfinder S 4×4 (2014))
Время, необходимое автомобилю для разгона от 0-100 километров в час.
4.время разгона (0-60 км/ч)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Explorer (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Nissan Pathfinder S 4×4 (2014))
Время, необходимое автомобилю для разгона от 0-60 километров в час.
5.время разгона (0-200 км/ч)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Explorer (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Nissan Pathfinder S 4×4 (2014))
Время, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 200 километров в час.
6.время разгона (100-200 км/ч)
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Explorer (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Nissan Pathfinder S 4×4 (2014))
Время, необходимое автомобилю для разгона от 100-200 километров в час.
7.время на круге в Нюрбургринг
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Explorer (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Nissan Pathfinder S 4×4 (2014))
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Двигатель
1.экономия топлива (по городу)
16.6l/100 km
14.9l/100 km
Экономия топлива – это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
2.максимальный вращающий момент
Вращающий момент – это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
3.экономия топлива ( на шоссе)
11.8l/100 km
11.3l/100 km
Экономия топлива – это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
4.размер топливного бака
Больший топливный бак – это преимущество, т.к. вы должны реже останавливаться для дозаправки.
5.лошадиные силы
Лошадиные силы – это наиболее распространенная единица измерения мощности двигателя.
6.экономия топлива (в целом)
14.1l/100 km
13.5l/100 km
Экономия топлива – это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина. Чем выше показатель экономии топлива, тем автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
7.Имеет двигатель с турбокомпрессором
✖Ford Explorer (2014)
✖Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень. Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
8.объем двигателя
Это измерение – общий объем всех цилиндров двигателя, также известный как рабочий объем двигателя. Это один из многих аспектов двигателя, который определяет его мощность, проще говоря, больший размер означает большую мощность.
9.количество цилиндров
Учитывая то, что существует много аспектов, определяющих мощность, большее количество цилиндров, как правило, является хорошим показателем потенциальной мощности двигателя.
Функции
1.количество подушек безопасности
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Ford Explorer (2014))
Подушки безопасности предназначены для смягчения удара для пассажиров в случае столкновения. Стандартное количество составляет около шести, но некоторые автомобили теперь включают дополнительные подушки, например, коленные подушки безопасности, боковые подушки безопасности и боковые шторки безопасности.
2.Имеет камеру заднего вида
✖Ford Explorer (2014)
✖Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
Камера заднего вида (также известная как камера заднего наблюдения) обеспечивает вид позади транспортного средства, что помогает предотвратить несчастные случаи. Это особенно полезно для автомобилей с большим количеством ограниченного вида, таких как пикапов и грузовиков.
3.Имеет систему в автомобиле
✖Ford Explorer (2014)
✖Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
Система в автомобиле (например, Форд SYNC, Apple CarPlay) дает дополнительные функции, такие как навигация, прием телефонных звонков (при связи с вашим смартфоном) и контролирует музыку.
4.Есть Bluetooth
✖Ford Explorer (2014)
✖Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
Bluetooth – беспроводная технология, позволяющая с лёгкостью передавать данные между устройствами: смартфонами, планшетниками и компьютерами.
5.Имеет регулируемые по высоте ремни безопасности
✖Ford Explorer (2014)
✖Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
Регулируемые по высоте ремни безопасности разрешают пассажирам разных размеров перемещать ремни безопасности вверх или вниз для улучшения комфорта. Они также особенно полезны для повышения безопасности детей.
6.Умный ключ как стандарт
✖Ford Explorer (2014)
✖Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
Умный ключ – это беспроводной ключ, который предлагает несколько преимуществ по сравнению с традиционным ключом. Например, когда вы приближаетесь, автомобиль автоматически разблокирует двери, и вы можете включить двигатель нажатием кнопки.
7.USB разъемы
При большем количестве USB разъемов вы имеете возможность подключить большее количество устройств.
8.Имеет систему слежения, в случае кражи автомобиля
✖Ford Explorer (2014)
✖Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
Автомобиль имеет систему слежения, которая использует GPS, что позволяет найти его в случае кражи.
9.Имеет ISOFIX/замок
✔Ford Explorer (2014)
✔Nissan Pathfinder S 4×4 (2014)
ISOFIX (также известный как замок) является стандартной системой точек крепления для детских сидений безопасности, что позволяет установить их быстро и безопасно.
Oтменить
Какие внедорожники лучше?
This page is currently only available in English.
Фильтр масляный FORD Explorer 3,0, 4,0i; NISSAN 2,5-4,2D: Patrol, Pick-Up
Главная
Фильтр масляный
org/ListItem”> 0451103357 Bosch
Производитель
Bosch

Каталожный номер
0451103357
Диаметр [мм]
94
Диаметр 1 [мм]
93
Диаметр 2 (мм)

71
Высота [мм]
122
Присоединительная винтовая резьба
3/4″ 16 UNF
Давление открытия возвратного клапана [бар]
1. 2
Исполнение фильтра
Накручиваемый фильтр
Размер резьбы
3/4\” 16 UNF
Наружный диаметр [мм]
93
Доставка по Украине
– Новой Почтой,
– самовывоз в г.Харьков

– курьером до двери по всей стране
подробнее →
Полная предоплата
для позиций под заказ подробнее →
Гарантия
обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →
Применяемость
Товар подходит к маркам/моделям авто :
– Nissan: Navara, Patrol, Terrano
– Ford: Explorer
Товарная группа:
– Запчасти для ТО Фильтр масляный

Аналоги “0451103357 Bosch”:
Оригинальные номера
FORD:
1112652
3707442
F87E6714AA
YL4J6714CA
5191624
Nissan:
1520865001
1520865002
1520865005
1520865010
1520865012
1520865016
1520865210
152087F400
15208U3401
15208W1115
15208W3401
15208W3403
1520843G00
1520843G0A
152087F40A
15208G9903
ISUZU:
8944147780

Ford Explorer Sport Trac Car Nissan Navara Пикап Тойота Такома, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png
Ford Explorer Sport Trac Car Nissan Navara Пикап Тойота Такома, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png
теги
грузовик,
автомобиль,
пикап Грузовик,
транспортное средство,
nissan Navara,
транспорт,
материал,
автозапчасти,
металл,
nissan,
шина,
tonneau,
аксессуары для грузовиков,
грузовик Bed Part,
toyota Tacoma,
автомобильный экстерьер,
автомобильные шины,
автомобильная система колес,
марка,
бампер,
семейный автомобиль,
Ford Explorer,
Ford Explorer Sport Trac,
капот,
двери автомобиля,
png,
прозрачный,
бесплатная загрузка
Об этом PNG
Размер изображения
756x532px

Размер файла
256. 76KB
MIME тип
Image/png
Скачать PNG ( 256.76KB )
изменить размер PNG
ширина(px)
высота(px)
Лицензия
Некоммерческое использование, DMCA Contact Us
Toyota Hilux Автомобиль Тойота Фортунер Тойота Рево, hilux, грузовик, фара, автомобиль png 850x485px 357.84KB
Toyota Hilux Car Пикап Шин, легковой автомобиль, грузовик, автомобиль, внедорожный автомобиль png 850x567px 206.1KB
Toyota Hilux Пикап Автомобиль Мицубиси Тритон, Тойота, грузовик, транспортное средство, металл png 940x529px 381.09KB
org/ImageObject”> Toyota Tacoma Chevrolet Colorado Автомобиль Пикап, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1280x960px 664.46KB
Пикап Nissan Titan Автомобиль Nissan Qashqai, carros 4×4, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 660x430px 151.54KB
Toyota Hilux Автомобиль Пикап Тойота Фортунер, Тойота, компактный автомобиль, грузовик, автомобиль png 1015x540px 317.71KB
синий Ford 2-дверный пикап, 2016 Ford F-150 2017 Ford F-150 Raptor Пикап Автомобиль, Ford F 150 Raptor Blue Car, грузовик, автомобиль, внедорожный автомобиль png 1262x984px 1.27MB
Ram Trucks Пикап Chrysler Ram Pickup Dodge, баран, фургон, грузовик, автомобиль png 1440x960px 290. 44KB
Автомобиль Toyota Fortuner TRD Sportivo Автосалон, авто, стекло, фара, автомобиль png 800x617px 146.07KB
серебристый Toyota Fortuner внедорожник, Toyota Fortuner Toyota Hilux Автомобиль Тойота Королла, тюнинг, транспортное средство, транспорт, металл png 907x510px 110.46KB
Автомобиль пикап Nissan Frontier 2018 года Автомобиль Nissan Frontier 2018 года, автомобиль nissan, грузовик, автомобиль, вид транспорта png 1440x600px 509.22KB
Тойота Хайлюкс Тойота Ленд Крузер Прадо Автомобиль Тойота РАВ4, водитель такси, грузовик, пикап Грузовик, транспортное средство png 1240x960px 474.5KB
org/ImageObject”> Toyota Hilux Автомобиль Toyota Land Cruiser Пикап, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 692.62KB
Пикап Nissan Titan Автомобиль Ford F-Series, пикап, грузовик, транспортное средство, транспорт png 1000x1000px 435.28KB
Toyota Hilux Car Пикап Уте, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 940x529px 548.86KB
Ford F-Series Car Пикап 2017 Ford F-150 Raptor, Ford, грузовик, автоматическая коробка передач, транспортное средство png 1920x960px 400.6KB
Пикап Toyota Hilux Автомобиль Toyota Corolla, пикап, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1540x680px 657.02KB
org/ImageObject”> Nissan Qashqai Nissan X-Trail Car Nissan Navara, автомобиль Ниссан, транспортное средство, металл, обод png 1500x843px 850.48KB
Nissan Navara Car Nissan Pulsar Пикап, легковой автомобиль, компактный автомобиль, вождение, грузовик png 1500x580px 647.3KB
2013 Toyota Corolla LE Автомобиль Toyota Sienna Передний привод, Тойота, компактный автомобиль, седан, вождение png 1360x903px 603.88KB
2018 Toyota Tacoma TRD Off Road Карсон Пикап Scion, колесница войны, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1000x1000px 487.7KB
Toyota Hilux Car 2015 Toyota Tundra Пикап, Тойота, грузовик, автомобиль, окно png 940x529px 372. 56KB
2018 Ford F-150 Raptor Пикап Автомобиль 2018 Ford Edge, ford, грузовик, автомобиль, окно png 640x480px 231.51KB
Пикап Mover Van Car, грузовики, грузовой транспорт, фургон, грузовик png 1260x840px 272.26KB
Автомобиль BMW Mercedes-Benz, белый BMW M2 Coupe Front View Автомобиль, белый автомобиль BMW крупным планом, компактный автомобиль, седан, Performance Car png 1683x1230px 1.36MB
Тойота Хилукс Тойота Рево Тойота ХайАс, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 960x592px 317.15KB
2018 Toyota Tacoma SR5 Access Cab Пикап 2018 Toyota Tacoma SR5 V6 Полный привод, carros 4×4, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 640x480px 242. 75KB
Toyota Hilux Car Пикап Тойота HiAce, Тойота, компактный автомобиль, грузовик, автомобиль png 1196x700px 419.86KB
Минивэн Chevrolet Spin Car Литой диск, Шевроле, компактный автомобиль, грузовик, вид транспорта png 960x540px 176.97KB
Пикап Nissan Navara Car Chevrolet, Пикап, стекло, грузовик, окно png 500x500px 150.06KB
Автомобиль пикап Mazda BT-50 Ford Ranger, классный серый, вождение, грузовик, автомобиль png 980x520px 120.82KB
2018 Toyota Tacoma SR5 Access Cab Пикап 2018 Toyota Tundra Автомобиль, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1024x768px 501. 58KB
Nissan Qashqai Car Компактный спортивный внедорожник Nissan Navara, nissan, компактный автомобиль, автомобиль, Nissan Navara png 1125x703px 777.95KB
Hyundai ix35 Car 2018 Hyundai Tucson General Motors, легковой автомобиль, компактный автомобиль, седан, вид транспорта png 1269x962px 233.75KB
Ford Ranger Автомобиль Пикап Ford F-Series, Ford, компактный автомобиль, система выпуска отработавших газов, грузовик png 1200x800px 679.19KB
Автомобиль Самосвал Ван Мерседес-Бенц, легковой автомобиль, грузовой транспорт, фургон, грузовик png 826x538px 294.22KB
org/ImageObject”> бело-серый камуфляж Пикап Ford F-150 Raptor с кабиной повышенной проходимости, пикап Ford F-Series Car Спортивный внедорожник, белый внедорожник Ford F 150 Raptor, фургон, грузовик, окно png 1256x779px 969.66KB
Jaguar Cars Nissan Sentra Toyota Corolla, легковой автомобиль, компактный автомобиль, стекло, седан png 500x500px 137.8KB
Тойота Хилукс Тойота 4Раннер Тойота Ленд Крузер Прадо, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 907x510px 69.22KB
Toyota Hilux Car 2016 года Тойота Такома ТРД Спорт 2017 Toyota Tacoma ТРД Спорт, Тойота, грузовик, пикап Грузовик, автомобиль png 1240x960px 492.86KB
Scania AB Car Euro Truck Simulator 2 Американский Грузовик Симулятор, легковой автомобиль, Грузовой транспорт, вождение, грузовик png 1267x1180px 325. 61KB
Ford F-Series Пикап Автомобиль 2017 Ford F-150 Raptor, Ford, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1920x960px 451.07KB
Нестандартный руль Car Rim Легкосплавный диск, обод колеса, грузовик, транспорт, транспортное средство png 1000x1000px 888.53KB
Volkswagen Amarok Ford Ranger Пикап Автомобиль, Фольксваген, грузовик, автомобиль, фольксваген png 800x500px 381.27KB
Форд Мотор Компани Ford Ranger Car Пикап, Форд, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 800x500px 359.06KB
2014 Nissan Frontier Автомобиль Пикап Nissan Hardbody Грузовик, Nissan, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 1280x960px 608. 01KB
Volvo FH Volvo Trucks AB Volvo Автомобиль Volvo FM, легковой автомобиль, грузовой транспорт, вождение, грузовик png 539x571px 464.68KB
Тойота Хайлюкс Toyota Fortuner Автомобиль Тойота Королла, Тойота, грузовик, автомобиль, пикап Грузовик png 986x410px 313.62KB
2010 Ford F-150 2012 Ford F-150 SVT Raptor Автомобиль Пикап, Форд, грузовик, автомобиль, внедорожник png 2048x1360px 1.84MB
Люкс, Nissan Navara, Автомобиль, Пикап, Nissan Pathfinder, Автомобиль, Четырехколесный Привод, Autotradercoza, Nissan Np300, автомобильная шина, автомобильная система колес, autotradercoza png 1024x600px 405.1KB
Размеры шин и дисков для Ford Explorer
Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ
Модель: Модель C-Max Contour Cougar Ecosport Edge Escape Excursion Expedition Explorer F-150 Fiesta Flex Focus Focus CC Focus RS Focus ST Freestar Freestyle Fusion Galaxy Grand C-MAX GT Ka Kuga Maverick Mondeo Mustang Puma Ranger S-Max StreetKa Tourneo Connect Tourneo Custom Transit Transit Connect Transit Custom
Модификация: Модификация2. 03.5 Ti-VCT3.5 Ti-VCT CYCLONE3.5 V6 EcoBoost4.04.65.0
Год: Год1995199619971998199920002001200220032004200520062007200820092010201120122013201420152016201720182019
Кузов: КузовU2U251U502
0″> 5 Ti-VCT”> 5 Ti-VCT CYCLONE”> 5 V6 EcoBoost”> 5 V6 Ecoboost”> 0″> 6″> 6″>
Двигатель Год Кузов Шины Диски Шины для тюнинга Диски для тюнинга Прочее
2.0 2010 U502 Заводская комплектация
245/60 R18
Варианты замены
245/65 R17 255/50 R20
Основные параметры
PCD:5/114. 3 Dia:63.3 Гайка 141.5
Заводская комплектация
8×18 ET 44
Варианты замены
7.5×17 ET 40 8.5×20 ET 44
Передняя ось / Задняя ось
–
Передняя ось / Задняя ось
– –
2011 U502 –
2012 U502 –
2013 U502 –
2014 U502 –
2015 U502 –
3.5 Ti-VCT 2010 U502 Заводская комплектация
245/60 R18
Варианты замены
255/50 R20 265/45 R20
Основные параметры
PCD:5/114.3 Dia:63.3 Гайка 141.5
Заводская комплектация
8×18 ET 44
Варианты замены
8.5×20 ET 44 9×20 ET 44
Передняя ось / Задняя ось
–
Передняя ось / Задняя ось
– –
2011 U502 –
2012 U502 –
2013 U502 –
2014 U502 –
2015 U502 –
3.5 Ti-VCT CYCLONE 2015 U502 Заводская комплектация
245/60 R18 255/50 R20
Варианты замены
265/45 R20
Основные параметры
PCD:5/114. 3 Dia:63.3 Гайка 141.5
Заводская комплектация
8×18 ET 44 8.5×20 ET 44
Варианты замены
9×20 ET 44
Передняя ось / Задняя ось
–
Передняя ось / Задняя ось
– –
2016 U502 –
2017 U502 –
2018 U502 –
2019 U502 Основные параметры
PCD:5/114.3 Dia:63.3 Гайка 1/220
Заводская комплектация
8×18 ET 44 8.5×20 ET 44
Варианты замены
9×20 ET 44
–
3.5 V6 EcoBoost 2010 U502 Заводская комплектация
255/50 R20
Варианты замены
265/45 R20
Основные параметры
PCD:5/114. 3 Dia:63.3 Гайка 141.5
Заводская комплектация
8.5×20 ET 44
Варианты замены
9×20 ET 44
Передняя ось / Задняя ось
–
Передняя ось / Задняя ось
– –
2011 U502 –
2012 U502 –
2013 U502 –
2014 U502 –
2015 U502 –
3.5 V6 Ecoboost 2015 U502 Заводская комплектация
255/50 R20
Варианты замены
265/45 R20
Основные параметры
PCD:5/114.3 Dia:63.3 Гайка 141.5
Заводская комплектация
8.5×20 ET 44
Варианты замены
9×20 ET 44
Передняя ось / Задняя ось
–
Передняя ось / Задняя ось
– –
2016 U502 –
2017 U502 –
2018 U502 –
2019 U502 Основные параметры
PCD:5/114.3 Dia:63.3 Гайка 1/220
Заводская комплектация
8.5×20 ET 44
Варианты замены
9×20 ET 44
–
4.0 1995 U2 Заводская комплектация
255/70 R16
Варианты замены
–
Основные параметры
PCD:5/114. 3 Dia:70.5 Гайка 121.5
Заводская комплектация
7×16 ET 12
Варианты замены
–
Передняя ось / Задняя ось
–
Передняя ось / Задняя ось
– –
1996 U2 –
1997 U2 –
1998 U2 –
1999 U2 –
2000 U2 –
2001 U2 Заводская комплектация
255/70 R16 245/65 R17
Варианты замены
–
Основные параметры
PCD:5/114.3 Dia:70.5 Гайка 121.5
Заводская комплектация
7×16 ET 12 8×17 ET 45
Варианты замены
–
–
2002 U2 Заводская комплектация
245/65 R17
Варианты замены
–
Основные параметры
PCD:5/114. 3 Dia:70.5 Гайка 121.5
Заводская комплектация
8×17 ET 45
Варианты замены
–
–
2003 U2 –
2004 U2 –
2005 U2 –
2006 U251 Заводская комплектация
245/65 R17
Варианты замены
245/60 R18
Основные параметры
PCD:5/114. 3 Dia:70.5 Гайка 121.5
Заводская комплектация
7×17 ET 42
Варианты замены
8×18 ET 40
–
2007 U251 –
2008 U251 –
2009 U251 –
2010 U251 Основные параметры
PCD:5/114.3 Dia:70.5 Гайка 1/220
Заводская комплектация
7×17 ET 42
Варианты замены
8×18 ET 40
–
4.6 2006 U251 Заводская комплектация
245/65 R17
Варианты замены
245/60 R18
Основные параметры
PCD:5/114.3 Dia:70.5 Гайка 121.5
Заводская комплектация
7×17 ET 42
Варианты замены
8×18 ET 40
Передняя ось / Задняя ось
–
Передняя ось / Задняя ось
– –
2007 U251 –
2008 U251 –
2009 U251 –
2010 U251 Основные параметры
PCD:5/114.3 Dia:70.5 Гайка 1/220
Заводская комплектация
7×17 ET 42
Варианты замены
8×18 ET 40
–
5.0 1995 U2 Заводская комплектация
255/70 R16
Варианты замены
–
Основные параметры
PCD:5/114. 3 Dia:70.5 Гайка 121.5
Заводская комплектация
7×16 ET 12
Варианты замены
–
Передняя ось / Задняя ось
–
Передняя ось / Задняя ось
– –
Автомобильные шины на Ford Explorer
Для того, чтобы узнать какие шины поставить на Ford Explorer – определитесь с г.в. и выберите объем мотора. Вам будет предложен перечень рекомендуемых размеров для вашего ТС.
здесь предложены рекомендуемые заводом производителем размеры шин на Ford Explorer, а также есть в наличии варианты для замены автомобильных шин. итак, для того ,чтобы выбрать и купить резину на Ford Explorer, достаточно кликнуть мышкой по типоразмеру, и вам будет представлен широкий ассортимент шин самых разнообразных моделей и размеров.
Диски на Ford Explorer
затем, после выбора нужного типоразмера и модели шины, вам остается лишь подобрать автомобильные колесные диски на Ford Explorer, которые подходят под уже выбранные ранее шины. кроме того, все без исключения размеры дисков на Ford Explorer также представлены размерами завода производителя и, разумеется, отличными вариантами для замены. а для того, чтобы, скажем, купить диски на Ford Explorer, вполне достаточно лишь кликнуть на вариант для замены или же рекомендованный заводской типоразмер и выбрать для себя подходящую модель диска из всего предлагаемого перечня. и если у вас все же остались некоторые вопросы, касающиеся выбора дисков и автошин, или же вам абсолютно непонятно, каким образом выбрать автомобильные литые диски на Ford Explorer, без труда можно их задать операторам нашего интернет магазина непосредственно по номеру телефона 8 (812) 325-21-21.
Так, например, ознакомьтесь и с моделями Ford :Ford F-150, Ford F150.
Также вы можете ознакомиться с прочими моделями иных марок: Foton Sauvana, Foton Tunland.
Полный каталог автомобилей из США с доставкой по России от компании Автопремиум групп Москва
Acura Integra2023ЛифтбекAcura MDX2023КроссоверAcura MDX2022КроссоверAcura NSX2022КупеAcura NSX2021КупеAcura RDX2022КроссоверAcura RDX2021КроссоверAcura TLX2022СеданAcura TLX2021СеданBentley Bentayga2022КроссоверBentley Continental GT2022КупеBentley Flying Spur2022СеданBMW X72023КроссоверCadillac CT42022СеданCadillac CT52022СеданCadillac Escalade2023ВнедорожникCadillac Escalade2022ВнедорожникCadillac Escalade-V2023ВнедорожникCadillac Lyriq2023КроссоверCadillac XT62022КроссоверChevrolet Blazer2022КроссоверChevrolet Camaro2022КупеChevrolet Colorado2022Среднеразмерный пикапChevrolet Colorado2021Среднеразмерный пикапChevrolet Corvette Stingray2023КупеChevrolet Corvette Stingray2022КупеChevrolet Explorer2022АвтобусChevrolet Explorer2021АвтобусChevrolet Express Cargo2022АвтобусChevrolet Express Cargo2021АвтобусChevrolet Express Passenger2022АвтобусChevrolet Express Passenger2021АвтобусChevrolet Silverado 1500 LTD2022Полноразмерный пикапChevrolet Silverado 2500 HD2022Тяжелый пикапChevrolet Silverado 3500 HD2022Тяжелый пикапChevrolet Silverado 3500 HD2021Тяжелый пикапChevrolet Suburban2022ВнедорожникChevrolet Suburban2021ВнедорожникChevrolet Tahoe2022ВнедорожникChevrolet Tahoe2021ВнедорожникChrysler 3002022СеданChrysler 3002021СеданChrysler Pacifica2022МинивэнChrysler Pacifica2021МинивэнDodge Challenger2022КупеDodge Challenger2021КупеDodge Charger2022СеданDodge Charger2021СеданDodge Durango2022КроссоверDodge Durango2021КроссоверFord Bronco2022ВнедорожникFord Bronco2021ВнедорожникFord Bronco Raptor2022ВнедорожникFord Bronco Sport2022ВнедорожникFord Bronco Sport2021ВнедорожникFord Expedition2022ВнедорожникFord Expedition2021ВнедорожникFord Explorer2022КроссоверFord Explorer2021КроссоверFord F-1502022Полноразмерный пикапFord F-1502021Полноразмерный пикапFord F-150 Lightning2022Полноразмерный пикапFord F-150 Raptor2022Полноразмерный пикапFord F-150 Raptor2021Полноразмерный пикапFord F-150 Raptor R2023Полноразмерный пикапFord F-2502022Тяжелый пикапFord F-2502021Тяжелый пикапFord F-3502022Тяжелый пикапFord F-3502021Тяжелый пикапFord F-4502022Тяжелый пикапFord F-4502021Тяжелый пикапFord Maverick2022Среднеразмерный пикапFord Mustang2022КупеFord Mustang2021КупеFord Mustang Mach-E2022КроссоверFord Mustang Mach-E2021КроссоверFord Ranger2022Среднеразмерный пикапFord Ranger2021Среднеразмерный пикапFord Ranger Raptor2021Среднеразмерный пикапGMC Acadia2022КроссоверGMC Canyon2022Среднеразмерный пикапGMC Canyon2021Среднеразмерный пикапGMC Hummer EV PICKUP2023Среднеразмерный пикапGMC Hummer EV SUV2023ВнедорожникGMC Sierra 15002022Полноразмерный пикапGMC Sierra 15002021Полноразмерный пикапGMC Sierra HD 25002022Тяжелый пикапGMC Sierra HD 25002021Тяжелый пикапGMC Sierra HD 35002023Тяжелый пикапGMC Sierra HD 35002022Тяжелый пикапGMC Sierra HD 35002021Тяжелый пикапGMC Yukon2023ВнедорожникGMC Yukon2022ВнедорожникHonda Odyssey2023МинивэнHonda Odyssey2022МинивэнHonda Ridgeline2023Среднеразмерный пикапHonda Ridgeline2022Среднеразмерный пикапHyundai Staria2022МинивэнInfiniti Q502022СеданInfiniti Q602022КупеInfiniti Q602021КупеInfiniti QX552023КроссоверInfiniti QX552022КроссоверJeep Gladiator2022Среднеразмерный пикапJeep Gladiator2021Среднеразмерный пикапJeep Grand Cherokee2022ВнедорожникJeep Grand Cherokee2021ВнедорожникJeep Grand Cherokee 4xe2023ВнедорожникJeep Grand Cherokee 4xe2022ВнедорожникJeep Grand Cherokee L2022ВнедорожникJeep Grand Cherokee L2021ВнедорожникJeep Wagoneer2022ВнедорожникJeep Wrangler2022ВнедорожникJeep Wrangler2021ВнедорожникJeep Wrangler 4xe2023ВнедорожникJeep Wrangler 4xe2022ВнедорожникJeep Wrangler Rubicon 3922023ВнедорожникJeep Wrangler Rubicon 3922022ВнедорожникLand Rover Range Rover2023КроссоверLand Rover Range Rover Sport2023КроссоверLexus LC 5002022КупеLexus LC 5002021КупеLexus RZ 450e2023КроссоверLincoln Aviator2023КроссоверLincoln Aviator2022КроссоверLincoln Corsair2022КроссоверLincoln Corsair2021КроссоверLincoln Nautilus2022КроссоверLincoln Navigator2022ВнедорожникLucid Air2022СеданMercedes-Benz GLS2023КроссоверMercedes-Benz Maybach GLS2023КроссоверNissan Armada2022ВнедорожникNissan Armada2021ВнедорожникNissan GT-R2021КупеNissan Titan2022Полноразмерный пикапNissan Titan2021Полноразмерный пикапNissan Titan XD2022Тяжелый пикапNissan Titan XD2021Тяжелый пикапNissan Z2023КупеRAM 15002022Полноразмерный пикапRAM 15002021Полноразмерный пикапRAM 1500 TRX2022Полноразмерный пикапRAM 1500 TRX2021Полноразмерный пикапRAM 2500 HD2022Тяжелый пикапRAM 2500 HD2021Тяжелый пикапRAM 3500 HD2022Тяжелый пикапRAM 3500 HD2021Тяжелый пикапRivian R1S2022Внедорожник 5дв. Rivian R1S2021Внедорожник 5дв.Rivian R1T2022Среднеразмерный пикапRivian R1T2021Среднеразмерный пикапSubaru Ascent2022КроссоверSubaru Legacy2022СеданTesla Cybertruck2021Полноразмерный пикапTesla Model 32021СеданTesla Model 32020СеданTesla Model S2022ЛифтбекTesla Model S2021ЛифтбекTesla Model X2021КроссоверTesla Model X2020КроссоверTesla Model Y2021КроссоверTesla Model Y2020КроссоверToyota 4Runner2023ВнедорожникToyota 4Runner2022ВнедорожникToyota Avalon2022СеданToyota Avalon2021СеданToyota GR Supra2023КупеToyota GR Supra2022КупеToyota Highlander Hybrid2022КроссоверToyota Highlander Hybrid2021КроссоверToyota Prius2022Хэтчбек 5 дв.Toyota Prius2021Хэтчбек 5 дв.Toyota Prius Prime2022Хэтчбек 5 дв.Toyota Prius Prime2021Хэтчбек 5 дв.Toyota Sequoia2023ВнедорожникToyota Sequoia2022ВнедорожникToyota Sienna2022МинивэнToyota Sienna2021МинивэнToyota Tacoma2023Среднеразмерный пикапToyota Tacoma2022Среднеразмерный пикапToyota Tundra2022Полноразмерный пикапToyota Tundra2021Полноразмерный пикапToyota Venza2022КроссоверToyota Venza2021КроссоверToyota Yaris GR2021Хэтчбек 3 дв.
Сравнение Ford Explorer 2022 года и Nissan Pathfinder 2022 года
Пришло время подвести итоги среди внедорожников в битве один на один: давайте сравним Nissan Pathfinder и Ford Explorer. В чем-то похожие, но во многом разные, оба этих внедорожника выделяются как мощные трехрядные тягачи. Будь то перевозка вашей семьи, друзей, большого груза или всего вышеперечисленного, зависит от вас. Надежность для повседневной работы и игр, современный стиль и множество дополнительных функций можно найти в обоих.
Несмотря на сходство целей, при сравнении моделей Ford Explorer и Nissan Pathfinder можно выделить определенные области, отличающие их друг от друга. Некоторые характеристики близки; других бьют напрочь. Мы проведем вас через полное сравнение, чтобы вы могли принять обоснованное решение. Когда Pathfinder 2022 года докажет, что он соответствует вашим потребностям, мы являемся сертифицированным дилерским центром Nissan в Салеме, штат Нью-Гемпшир, чтобы найти его. Тогда без лишних слов давайте углубимся в сравнение:
Просмотреть список Nissan Pathfinder
Предложения по аренде Nissan Pathfinder
Сравнение Pathfinder и Explorer: краткий обзор
Трехрядный внедорожник — привлекательный автомобиль. Места для семи или восьми человек позволяют взять с собой всех своих друзей. Но если вам не нужно место для пассажиров, сложите сиденья, чтобы получился массивный грузовой отсек. Кроме того, необходимы авантюрные способности идти куда угодно, и они есть у обоих. В этом суть, но еще один важный фактор в сравнении — это то, что имеет значение, когда они припаркованы на вашей подъездной дорожке — внешний вид. Обе современные, прочные машины, и это субъективная область сравнения.
Тем не менее, Ford Explorer 2022 года — это эволюция дизайна, намеченного в 2010 году; Дизайн Pathfinder 2022 совершенно новый и настолько современный, насколько это возможно. Но хватит о красоте, давайте посмотрим на некоторые общие характеристики:
2022 Ниссан Патфайндер S Ford Explorer 2022 (базовый)
Стартовая рекомендованная производителем розничная цена 33 410 долл. США ¹
34 345 долл. США
ДВИГАТЕЛЬ 3,5-литровый V-6 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
ЛОШАДИНАЯ МОЩНОСТЬ
284 300
MPG ГОРОД/ШОССЕ 21/27 ² 20/27
МАКСИМАЛЬНАЯ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 3500 фунтов ³ 5300 фунтов
ГРУЗ (СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА ВВЕРХ) 45,0 кубических футов 47,9 кубических футов
ГРУЗ (СИДЕНЬЯ ВТОРОГО РЯДА СКЛАДЫВАЮТСЯ) 80,5 кубических футов 87,8 кубических футов
Следует отметить, что это обе базовые модели, и полная история не будет раскрыта только на этой диаграмме. Например, более высокие комплектации Pathfinder 2022 года затмевают буксировочную способность Explorer 2022 года. Есть гораздо больше информации о расходе топлива и MSRP. Итак, чтобы раскрыть всю историю, как и в нашем сравнении Nissan Pathfinder и Kia Telluride, давайте подробнее рассмотрим сопоставимые категории.
Nissan Pathfinder против Ford Explorer: Driving Duty
Тем, кто хочет гибрид спортивного автомобиля и внедорожника, поможет сравнение Ford Explorer 2022 года. Почему? Такие комплектации, как Explorer ST, предлагают двигатель мощностью 400 лошадиных сил. Но для тех, кто хочет внедорожник, ориентированный на ежедневные задачи и внедорожные возможности, Pathfinder 2022 легко лидирует с более тихим салоном, более плавной ездой и более заметными внедорожными способностями. Многие обзоры также выражают недовольство качеством салона Explorer, но не нового Pathfinder.
Explorer превосходит Pathfinder по лошадиным силам, но Pathfinder выигрывает битву за тяговое усилие. С рейтингом буксировки до 6000 фунтов, ³ Pathfinder превосходит 5600 фунтов. максимальное, предлагаемое на Explorer. Когда дело доходит до помощи при буксировке, у обоих есть доступный системный монитор круговой камеры, и у обоих есть система Trailer Sway Control в стандартной комплектации.
Nissan Pathfinder против Ford Explorer: возможности повышенной проходимости
На протяжении десятилетий Pathfinder был лучшим выбором для внедорожных полноприводных поездок. В то время как Explorer 2022 года предлагает систему 4WD, система Pathfinder 2022 года является одной из самых прочных и продвинутых, которые вы можете получить. Оба имеют семь режимов движения, три из которых предназначены для бездорожья. В Pathfinder 2022 года они включают снег, песок и грязь / колею. В Explorer 2022 года эти режимы включают Deep Snow/Sand, Slippery и Trail; по сути, Pathfinder использует более специализированный подход.
Но вот что интересно: в Explorer 2022 эти режимы местности являются дополнительной функцией. Между тем, каждый Pathfinder 2022 года поставляется с ним в качестве стандартной функции. Кроме того, Explorer 2022 предлагает только доступную систему управления спуском с холма, в то время как Pathfinder предлагает доступную систему помощи при трогании с места и систему управления спуском как для подъема, так и для спуска по крутым склонам.
Сравнение Nissan Pathfinder и Ford Explorer: размеры салона
Для практичных повседневных внедорожников грузовой и пассажирский салоны имеют еще большее значение. С внутренними размерами Ford Explorer 2022 года по сравнению с Nissan Pathfinder 2022 года Pathfinder вытирает пол для головы переднего сиденья и места для ног, при этом в каждом измерении больше более чем на дюйм. Размеры второго и третьего рядов очень похожи, при этом Explorer в некоторых местах больше чуть менее чем на дюйм. В целом разница в пассажирском пространстве невелика. Но Pathfinder предлагает восемь мест для сидения, а Explorer ограничен семью местами.
Настоящая разница заключается во внутреннем дизайне и качестве. Каждая поверхность Pathfinder 2022 года выполнена из прочных высококачественных материалов с красивым современным дизайном. Когда вы входите внутрь, это истинное зрелище для воспаленных глаз: несколько новых автомобилей, похожих на модели Nissan Pathfinder, предлагают такой современный стиль.
Nissan Pathfinder против Ford Explorer: особенности интерьера
Оба имеют доступные капитанские кресла, но в Explorer 2022 их выбор ограничивает вас шестью пассажирами, в то время как Pathfinder может вместить с ними семерых. Что еще более важно, так это то, что новый Nissan Pathfinder 2022 года предлагает набор шумоизоляции, обеспечивающий тишину и спокойствие внутри — намного больше, чем в Explorer. Между тем, оба внедорожника предлагают стандартный трехзонный автоматический климат-контроль, доступную кожаную обивку и доступный обогрев и охлаждение передних сидений. Но они более доступны на Pathfinder.
Пришло время для технического противостояния внедорожников Nissan и Ford. На первом месте экраны. Оба предлагают доступные дисплеи цифровых приборов, но на Pathfinder 2022 года он имеет размер 12,3 дюйма. Один на Explorer имеет размер 6,5 дюйма. Кроме того, Pathfinder предлагает доступный проекционный дисплей; проводник нет. Что касается информационно-развлекательной системы, Pathfinder 2022 оснащен стандартным 8-дюймовым сенсорным экраном, как и Explorer. Еще одна ничья связана с точками доступа Wi-Fi и беспроводной зарядкой смартфона, поскольку они доступны в обоих случаях. Между тем, Nissan Door to Door Navigation легко выигрывает битву с GPS-навигацией благодаря точному и интеллектуальному дисплею.
Пока что это близкая гонка, но сравнение с Nissan Pathfinder 2022 года делает его еще более предпочтительным по функциям безопасности. Система Nissan Safety Shield® 360 стандартно поставляется с шестью системами помощи водителю, в то время как Ford Co-Pilot360 предлагает только пять в стандартной комплектации. Но «стандарт» — это только половина истории, поскольку Pathfinder предлагает еще больше доступных функций безопасности, таких как адаптивный круиз-контроль с доступной системой помощи Nissan ProPilot Assist. В общем, Pathfinder 2022 года — это ваш выбор из-за более уникальных и ценных технических функций.
Nissan Pathfinder по сравнению с Ford Explorer: цена
Еще один аспект, который следует учитывать: чтобы получить аналогичные стандартные функции Nissan Pathfinder 2022 года на Explorer, вы должны выбрать более высокие комплектации; некоторые доступные функции также стоят дороже, чтобы получить с Explorer. Чтобы проиллюстрировать это, вот разбивка комплектаций и цен между ними:
2022 Pathfinder S 2WD: Стартовая рекомендованная розничная цена 33 410 долларов. ¹
2022 Pathfinder S 4WD: стартовая рекомендованная производителем розничная цена 35 310 долларов США. ¹
2022 Pathfinder SV 2WD: стартовая рекомендованная производителем розничная цена 36 200 долларов США. ¹
2022 Pathfinder SV 4WD: стартовая рекомендованная розничная цена 38 100 долларов США. ¹
2022 Pathfinder SL 2WD: Стартовая рекомендованная розничная цена 39 590 долларов США. ¹
2022 Pathfinder SL 4WD: стартовая рекомендованная производителем розничная цена 41 490 долларов США. ¹
2022 Pathfinder Platinum 2WD: стартовая рекомендованная розничная цена 46 190 долларов США. ¹
2022 Pathfinder Platinum 4WD: стартовая рекомендованная розничная цена 48,09 долларов США.0. ¹
Ford Explorer 2022 года: начальная рекомендованная производителем розничная цена 34 345 долларов США.
Ford Explorer XLT 2022 года: начальная рекомендованная производителем розничная цена уточняется.
Ford Explorer Limited 2022 года выпуска: стартовая рекомендованная розничная цена уточняется.
Ford Explorer Platinum 2022 года: начальная рекомендованная производителем розничная цена уточняется.
Ford Explorer Timberline 2022 года: начальная рекомендованная производителем розничная цена уточняется.
Ford Explorer ST-Line 2022 года: начальная рекомендованная производителем розничная цена 45 845 долларов США.
2022 Ford Explorer ST RWD: стартовая рекомендованная розничная цена 48 420 долларов.
2022 Ford Explorer ST AWD: стартовая рекомендованная розничная цена 50 420 долларов.
Следует отметить, что Explorer 2022 года еще не поступил в продажу, а на некоторые комплектации еще нет официальной цены. Тем не менее, для Explorer 2021 года такие комплектации, как Platinum, имеют рекомендованную производителем розничную цену в размере 52 730 долларов — ожидайте, что она только увеличится с этой отметки. Кроме того, система 4WD стоит дополнительно 2000 долларов для Explorer 2022 года и 1900 долларов для Pathfinder 2022 года.
Но давайте посмотрим на несоответствие соотношения цена-качество. Во-первых, каждая комплектация Pathfinder оснащена переключателем режима движения/рельефа. На Explorer комплектация Timberline за 46 015 долларов (рекомендованная производителем розничная цена на 2021 год) является самым низким уровнем, который входит в стандартную комплектацию. Для системы с 360-градусной камерой 39 долларов.,590 ¹ Начальная рекомендованная производителем розничная цена для комплектации Pathfinder SL и выше имеет стандартную комплектацию, в то время как Explorer Limited за 45 255 долл. США (рекомендованная розничная цена на 2021 год) является самой низкой ценой, предлагаемой в стандартной комплектации. Эта конкурентоспособность по-прежнему благоприятствует Pathfinder, включая сиденья с подогревом и охлаждением, а также многие другие функции.
Победитель…
Как и в битве между Nissan Pathfinder и Honda Pilot, каждый из этих внедорожников имеет свои уникальные преимущества. Если вы выбираете между спортивным автомобилем и внедорожником, ваш выбор — Explorer, а Pathfinder — ваш билет в суровые приключения на выходных и спокойное ежедневное вождение. Подводя итог, Pathfinder 2022 года — ваш выбор в отношении:
Возможности буксировки.
Количество мест.
Современный дизайн — внутри и снаружи.
Высококачественные материалы салона.
Шумоизоляция салона.
Плавная езда.
Переднее пространство для головы и ног.
Стандартные характеристики по цене.
Стандартные внедорожные способности и особенности.
Стандартные системы помощи водителю.
Уникальная технология.
Explorer дает хороший бой, например, благодаря трем вариантам двигателя, но во многих областях уступает Pathfinder. Мы оставим выбор за вами. Но, если Pathfinder 2022 года завоевал ваше сердце так же эффективно, как и в битве стандартных функций, у нас есть один с вашим именем. Загляните в Patriot Nissan сегодня и сделайте свою стоимость еще более конкурентоспособной с нашими предложениями по аренде Nissan Pathfinder.
Часто задаваемые вопросы:
Что больше, Nissan Pathfinder 2022 года или Ford Explorer 2022 года?
Ford Explorer 2022 года больше, чем Nissan Pathfinder 2022 года. У Explorer колесная база на пять дюймов длиннее. Его корпус почти на два дюйма длиннее, на дюйм шире, но также на полдюйма короче, чем у Pathfinder.
Сколько может буксировать Ford Explorer 2022 года?
Тяговое усилие Ford Explorer 2022 года зависит от выбранной вами компоновки двигателя и трансмиссии. На самом низком уровне максимальная буксирная способность составляет 5000 фунтов. сопровождает Explorer 2022 года при надлежащем оборудовании. На верхнем конце он может буксировать до 5600 фунтов. при правильной экипировке.
Сколько может буксировать Nissan Pathfinder 2022 года?
Прочный и готовый к работе, Pathfinder 2022 предлагает широкие возможности буксировки. Конкретный рейтинг буксировки зависит от комплектации, но на базовом уровне ваш Pathfinder 2022 года может буксировать до 3500 фунтов. ³ Но другие варианты отделки увеличат этот рейтинг буксировки до колоссальных 6000 фунтов, ³, что означает, что вы можете взять с собой практически любые игрушки или снаряжение, какое только можно вообразить, в свое следующее приключение.
У Ford Explorer много проблем?
По данным RepairPal, Ford Explorer имеет рейтинг надежности 3,5 из 5,0. JD Power также присвоила Explorer 2021 года «средний» рейтинг качества и надежности 74 из 100. Этому способствуют сообщения о проблемах с трансмиссией и дефектах электроники.
Надежный ли автомобиль Nissan Pathfinder?
Nissan Pathfinder будет прочным и надежным компаньоном внедорожника на долгие годы. Прошлые модели получили «отличные» оценки качества и надежности от JD Power, и особенно в 2022 году новая, более прочная конструкция должна сделать это еще выше.
Nissan Pathfinder лучше, чем Ford Explorer?
«Лучше» — сложный термин, когда речь идет о транспортных средствах. Оба предлагают множество отличных атрибутов внедорожника. Explorer будет «лучше» для спортивного вождения и немного больше грузового пространства. Но внедорожные способности, более тихий салон, больше стандартных функций по цене и ряд других характеристик делают Pathfinder вашим «лучшим» выбором.

¹ Цена указана производителем по рекомендованной розничной цене (MSRP). Рекомендованная производителем розничная цена не включает налог, право собственности, лицензию, опции и плату за пункт назначения. Дилер устанавливает реальную цену.

² 2022 EPA Оценка экономии топлива. Фактический пробег может варьироваться в зависимости от условий вождения. Используйте только для сравнения.

³ Максимальное тяговое усилие при правильном оснащении. Тяговая способность зависит от конфигурации. Дополнительную информацию см. в Руководстве по буксировке Nissan и Руководстве пользователя.
Nissan Patriot – Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Nissan Pathfinder против Ford Explorer
Автор Крис Бхарат
Опубликовано 03 декабря 2021 г.
Делиться Твитнуть Делиться Электронная почта
Explorer меньше по водоизмещению, но легче. Как он сочетается с Pathfinder нового поколения? Читайте дальше, чтобы узнать
Сейчас сегмент трехрядных внедорожников невероятно переполнен некоторыми популярными моделями, такими как Honda Pilot, Toyota Highlander, Hyundai Palliside и Kia Telluride. Хотите верьте, хотите нет, но у покупателей теперь есть выбор из 30 различных автомобилей, в зависимости от их бюджета и требований к размеру.
Обзор
В любом случае, возвращаясь к сегодняшней дуэли, Nissan Pathfinder недавно был обновлен, и ютубер Сэм Карлегион решил сразить его с одним из стойких приверженцев сегмента, Ford Explorer. Хотя само видео представляет собой подробное сравнение, которое вы можете посмотреть, нажав здесь, в этом посте мы сосредоточимся на дрэг-рейсинге. Давайте посмотрим на характеристики, не так ли?
центр>

Теперь в зеленом углу у нас есть Nissan Pathfinder 2022 года в отделке Platinum. Под капотом находится 3,5-литровый атмосферный двигатель V-6 мощностью 284 лошадиных силы и 259 фунт-фут крутящего момента. К счастью, старого вариатора больше нет, а его место занимает девятиступенчатая автоматическая коробка передач, передающая мощность на все четыре колеса. Масса? Что ж, Nissan весит 4638 фунтов.
центр>

Между тем, в стальном сером углу у нас есть Ford Explorer 2022 года в комплектации XLT, который раскачивает легендарный 2,3-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель Ecoboost, который производит 300 лошадиных сил и 310 фунт-футов крутящего момента. Форд делает это лучше, чем Ниссан, с одним дополнительным винтиком. Итак, 10-ступенчатый автомат с полным приводом. Несмотря на то, что объем двигателя Explorer меньше, он также примерно на 300 фунтов легче по сравнению с Pathfinder, который весит 4345 фунтов. Хорошо, изучив спецификации, давайте посмотрим, как эти цифры отразятся на ходу.
Раунд 1 — Нормальный режим
центр>

Первый раунд довольно прост. Ребята отправились в свой обычный будничный заурядный режим. Время пришло, и они прибивают его. Сэм отлично стартует, и ему легко удается оторваться от Nissan. Он сохраняет лидерство до самого финиша. Тогда закругляйтесь на Форде.
Раунд 2 — Спортивный режим
центр>

Они переключают его в спортивный режим для второго раунда. Однако на этот раз, к удивлению Сэма, не Explorer, а Nissan получил лучший старт. Несмотря на то, что он некоторое время лидировал, Ford удалось сократить отставание. Однако по ходу гонки 3,5-литровый V-6 Nissan действительно проявил себя и сумел значительно опередить Explorer, выиграв второй этап.
Раунд 3 – Гонка на колесах
центр>

Третий этап был гонкой на колесах. Вы знаете правило, выполняйте его после того, как преодолеете конус на скорости 50 км/ч (31 миля в час). Они забивают его на взлетно-посадочной полосе, и Nissan снова лидирует. 9-ступенчатая коробка Pathfinder разгонялась лучше, однако Ford удалось остаться с Nissan, и они были ноздря в ноздрю. В конце концов, Pathfinder выиграл этот раунд с наименьшим отрывом.
Заключение
центр>

Подводя итог, можно сказать, что Nissan выиграл на бумаге, но можно утверждать, что это было связано со временем реакции водителя. Большинство людей скажут вам, что завод Nissan будет намного надежнее в долгосрочной перспективе, но не сбрасывайте со счетов Ford, поскольку он предлагает гораздо более широкий выбор двигателей. Это была не идеальная спецификация для сравнения спецификаций, и Сэм говорит, что ST будет бегать по кругу вокруг Pathfinder.
Вы можете прочитать больше о том, как Explorer ST победил Dodge Durango Hellcat SRT, чтобы понять, что я имею в виду. Единственная проблема, с которой Сэм сталкивается с Explorer, заключается в том, что он используется полицией. В конце концов, Pathfinder заметно лучше своего предшественника, особенно с измененным квадратным аватаром и отказом Nissan от этого ужасного вариатора. Если вы хотите буксировать, не ищите ничего, кроме Nissan, поскольку Pathfinder предлагает лучшую в своем классе буксировку, рассчитанную на 6000 фунтов.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос:
В стандартной комплектации Jeep оснастил свой самый дешевый внедорожник системами контроля слепых зон, смягчения последствий лобового столкновения, предупреждением о выходе из полосы движения и демпфированием прицепа.
Вопрос:
Модель Renegade 2022 модельного года будет стоить от 22 495 долларов и дойдет до 29 995 долларов с топовыми моделями Limited и Trailhawk.
Вопрос:
Renegade 2020 года был отозван дважды, что неплохо для шести лет службы, и J.D. Power оценил Renegade на 80/100 в разделе «Качество и надежность».
Вопрос:
По мнению экспертов, 4×4 действительно помогает Renegade сохранять сцепление с дорогой даже во время снегопада. Система Selec-Terrain Traction Management — настоящий ключ к успеху.
Вопрос:
Renegade с полным приводом возвращается 23/29/26 для города/шоссе/комбинированного движения, согласно EPA.
Этот рендеринг доказывает, что Pagani Utopia могла выглядеть намного лучше
Читать Далее
Делиться Твитнуть Делиться Эл. адрес
Похожие темы
Автомобили
Ниссан
Форд
внедорожник
внедорожник
Ниссан Патфайндер
Форд Эксплорер
Об авторе
Крис Бхарат (опубликовано 529 статей)
Крис — большой поклонник классических автомобилей и обожает свои Jags и Alfas, хотя следит за всем, от суперэкзотики вроде старого EB 110 до новинок от Lucid. Формула-1 очень близка его сердцу, и он старательно находит время, чтобы настроиться на Гран-при по воскресеньям. Крис также любит свои автомобильные поездки, и в любой день он предпочитает коробку передач, а не автомобиль.
Еще от Криса Бхарата
Комментарий
Это самые американские Mini Cooper, когда-либо построенные
10 лучших классических грузовиков всех времен
Škoda Vision GT остра как нож
Первый электрический Honda CBR1000RR так же великолепен, как и настоящая сделка
2022 Harley-Davidson Street Glide ST
Jeep хочет, чтобы Hemi-Killing Hurricane Inline-Six изменил представление о производительности
Acura TLX Type S 2023 года: производительность, цена и фото
Новый Morgan Super 3: преступник в эпоху чрезмерности
2022 GMC Юкон Денали Ultimate
Ford Explorer 2021 против Nissan Pathfinder 2022
2021 Форд Эксплорер
2022 Ниссан Патфайндер
Добавить автомобиль
Получите свою цену
Выберите стиль
База 4WD
Стиль миль на галлон город миль на галлон шоссе Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена
База Explorer 4WD 20 27 33 878 долларов 34 925 долларов США
База Explorer RWD 21 28 31 938 долларов США 32 925 долларов США
Explorer King Ranch 4WD 18 24 52 416 долларов 54 600 долларов США
Explorer King Ranch RWD 18 24 50 496 долларов 52 600 долларов США
Эксплорер ограниченный 4WD 20 27 45 365 долларов США 47 255 долларов США
Эксплорер с ограниченным задним приводом 21 28 43 445 долларов США 45 255 долларов США
Проводник Платинум 4WD 23 26 $51 202 53 335 долларов США
Платиновый проводник с задним приводом 18 24 $50 621 52 730 долларов США
Эксплорер ST 4WD 18 24 47 040 долларов США 49 000 долларов США
Эксплорер Timberline 4WD 19 23 44 174 долл. США 46 015 долларов США
Эксплорер XLT 4WD 20 27 $35 592 37 075 долларов США
Эксплорер XLT RWD 21 28 $33 672 35 075 долларов США
Выберите стиль
Платина 2WD
Стиль миль на галлон город миль на галлон шоссе Счет-фактура Рекомендуемая производителем розничная цена
Следопыт Платинум 2WD 21 26 43 794 долл. США 47 140 долларов США
Следопыт Платина 4WD 20 25 45 557 долларов 49 040 долларов США
Следопыт S 2WD 21 26 $32 194 34 640 долларов США
Следопыт S 4WD 21 27 33 958 долларов США 36 540 долларов США
Следопыт SL 2WD 21 26 37 670 долларов США 40 540 долларов США
Следопыт SL 4WD 21 27 39 433 долл. США 42 440 долларов США
Следопыт СВ 2WD 21 26 34 811 долларов 37 460 долларов США
Следопыт СВ 4WD 21 27 36 575 долларов США 39 360 долларов США
Показать только отличия
$33 878
43 794 долл. США
$34 925
47 140 долларов
582 долл. США в месяц
786 долл. США в месяц
Прочитайте наш полный обзор
Прочитайте наш полный обзор
Ford Explorer 2021 года узнаваем, но нов. Он должен быть в списке покупателей каждого семейного внедорожника. Nissan Pathfinder 2022 года сочетает в себе хорошие стандартные функции и просторный салон.
Широкий выбор силовых агрегатов
Симпатичная внешность
Отличная технология активной безопасности
Хорошая стандартная техника безопасности
Расширенное внутреннее помещение
Тяговое усилие 6000 фунтов
Гибрид не дорабатывается
Не большая ценность
Тесный третий ряд
То же, единственный двигатель V-6
9-ступенчатая ожидание на более высоких передачах
Как насчет гибрида?
20 миль на галлон 21 миль на галлон
27 миль на галлон 26 миль на галлон
Стандартный внедорожник 4WD Маленький внедорожник 2WD
32. 2 28
152,7 148
40,5 38,4
40,9 46,7
61,9 59,6
43 44. 3
38,9 37,8
7 7
59.2 58.3
54,6 58,4
39 35,5
40,7 41. 1
59.1 56.3
61,8 60,8
78,9 77,9
66,9 66,9
8. 2 7.1
198,8 197
32,8 –
70.2 70,9
66,9 66,9
119. 1 114.2
32,8 33.3
83,9 79,8
87,8 80,5
20,8 –
18. 2 16,6
48.1 –
49,8 79,8
47,9 45
59 58,5
4-колесный 4-колесный
Да Да
12,6 13
4-колесный диск 4-колесный диск
нет данных нет данных
Да Да
13. 6 13,8
нет данных нет данных
17,9 18,5
Реечная шестерня Реечная шестерня
– 38,7
P255/65HR18 P255/50HR20
нет данных нет данных
P255/65HR18 P255/50HR20
Компактный Компактный
нет данных нет данных
нет данных нет данных
5000 5000
5300 6000
5300 6000
500 500
530 600
4345 4470
Алюминий Алюминий
Сталь Сталь
18 х 7,5 20 х 8
Компактный Компактный
Алюминий Алюминий
18 х 7,5 20 х 8
310 @ 3500 259 @ 4800
99ч нет данных
2,3 л/140 3,5 л/213
300 @ 5500 284 @ 6400
Неэтилированный двигатель Turbo Premium с промежуточным охлаждением I-4 Обычный неэтилированный V-6
Бензин с непосредственным впрыском Бензин с непосредственным впрыском
23 23
27 26
20 21
3,58 4. 33
2.15 1,91
10 9
Полный привод Передний привод
1,52 1,00
нет данных нет данных
4,88 3,80
0,85 0,58
3. 00 2,84
44Т нет данных
1,77 1,38
Автомат с OD Автомат с OD
1,27 0,81
1,00 0,70
4. 71 4.71
Форд Эксплорер Ниссан Патфайндер
Спорт Утилита Спорт Утилита
Многоканальный Многоканальный
Стойка Стойка
Стойка Стойка
Многоканальный Многоканальный
7. 7 7.7
– 150
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Ford Explorer 2021
Explorer 2022 уже в наличии; Все еще доступны модели 2021 года
Аренда: от 339 долларов США в месяц
Скидки: скидка до 1000 долларов США
Финансирование: от 0% годовых
Nissan Pathfinder 9 2022 года0003
Обновленный 2022 Pathfinder имеет небольшой запас
Аренда: от 439 долларов в месяц на 36 месяцев
Скидки: скидка 325 долларов на аренду
Финансы: от 1,9% годовых за 36 месяцев ты
Выберите МаркуAcuraAlfa RomeoAudiBMWBuickCadillacChevroletChryslerDodgeFIATFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLand RoverLexusLincolnMazdaMercedes-BenzMINIMitsubishiNissanPorscheRamRivianSubaruTeslaToyotaVolkswagenVolvoВыберите модельGo! [% for(var i=0; i [% } %] [% for(var i=0; i
[%= автомобили[i][‘yrmdName’] %]
[% } %] [% for(var i=0; i
Добавить автомобиль
[% } %]
[% } %]
Добавить автомобиль для сравнения
Выберите транспортное средство ниже
Выберите марку.
Пожалуйста, выберите модель.
Выберите год.
MakeModelYear
Продолжить
Arch Rivals: Ford Explorer против Nissan Pathfinder. •
Присоединяйтесь к беседе Различные поколения Ford Explorer и Nissan Pathfinder. Фото от Composite by Driving 9.0010 Содержание статьи
Ford Explorer изменил правила игры для Blue Oval, превратив его в семейный тягач, который быстро стал образцом для других автопроизводителей, стремящихся присоединиться к начавшемуся в 1990-х годах росту популярности внедорожников. Однако это был не первый игрок, вышедший на арену, и один из его основных соперников предшествовал ему почти на полвека: Nissan Pathfinder.
Объявление 2*
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Хотя оригинальный Pathfinder был больше ориентирован на бездорожье, вскоре маркетинговые умы Nissan поняли, что большие деньги можно получить, переманивая клиентов, которые стекались к более утонченным прелестям Explorer. Это положило начало гонке вооружений, которая продолжается до сих пор, и каждый из этих крупных перевозчиков людей идет почти в ногу, соревнуясь за семейные доллары.
Приносим свои извинения, но это видео не удалось загрузить.
Попробуйте обновить браузер или
нажмите здесь, чтобы посмотреть другие видео от нашей команды.
Arch Rivals: Ford Explorer против Nissan Pathfinder Назад к видео
Как Ford Explorer сравнивается с Nissan Pathfinder на протяжении многих лет? Вот наш взгляд на то, как собрать этих громадных автомобильных заклятых соперников.
Содержание статьи
Nissan Pathfinder первого поколения и Ford Explorer первого поколения
Когда Nissan Pathfinder 4×4 впервые появился на сцене в 1985 он был нацелен на очень специфический класс клиентов, тех, кто хотел повеселиться на бездорожье, но не хотел или не нуждался в мощных полноразмерных автомобилях, таких как Ford Bronco или Chevrolet Blazer. Предлагавшийся как двухдверный до 1990 года (когда четырехдверные модели стали стандартом), Pathfinder стоял рядом с Toyota 4Runner как часть первой волны японских внедорожников, которые вошли в массовое сознание. Были доступны модели с четырьмя и шестью цилиндрами, с 3,0-литровым двигателем VG30E V6 мощностью 153 л.90 обновить.
Объявление 3
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Nissan Pathfinder 1990 года Фото Nissan
Ford Explorer появился в игре позже всех, появившись в 1991 модельном году (Mazda также продавала версию оригинального Explorer под названием Navajo). Единственным доступным вариантом двигателя был 4,0-литровый V6 мощностью до 160 лошадиных сил. Предоставляя выбор между двухдверной и четырехдверной конфигурациями, Explorer обладал скромным уровнем внедорожной компетентности благодаря своей раме, производной от пикапа Ranger, но в первую очередь он был предназначен для расширения привлекательности более старого и меньшего Bronco II в более семейное направление.
Ford Explorer первого поколения. Фото Ford
План сработал: хотя некоторые владельцы протестировали приличную проходимость Explorer по грязи и камням, сотни тысяч вместо этого использовали Ford в качестве ежедневного водителя, ценя его за его всепогодный полный привод и огромное грузовое пространство по сравнению с традиционным седаном. Популярные варианты, такие как давно выпущенная отделка Eddie Bauer, также представили идею доступной роскоши тем, кто впервые покупает внедорожник.
Реклама 4
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Вердикт : Первый Pathfinder был ключевым элементом в адаптации покупателей Северной Америки к идее внедорожников скромных размеров, но феноменальный успех Explorer определил совершенно новый сегмент автомобильного рынка. промышленность. Форд берет этот раунд.
Nissan Pathfinder второго поколения и Ford Explorer 9 второго поколения0011
Почувствовав, что деньги можно заработать не только на вездесущей толпе, Nissan полностью переосмыслил Pathfinder в 1995 году. Исчез его полный каркас на базе грузовика, а на его место пришел цельный кузов, более похожий на автомобиль, в котором использовались дополнительные распорки и перила, чтобы придать ему прочность, необходимую для набегов на бездорожье.
Названный внутри «R50», Pathfinder поднял фитиль как по комфорту, так и по мощности, поднявшись до 168-сильного 3,3-литрового V6, который был заменен в 2001 году превосходным V6 серии VQ (хорошо для до 250 лошадиных сил и 240 фунт-фут крутящего момента). Более крупный и отличающийся гораздо более плавной ездой, R50 также породил свой первый вариант Infiniti, QX4, который еще больше украсил интерьер внедорожника, слегка обновив его внешний вид, когда он появился в 19.97.
Объявление 5
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Nissan Pathfinder 1999 года Фото Nissan
Ford также выбрал 1995 год для модернизации Explorer, и было легко понять, почему они ждали всего четыре года, чтобы улучшить свои первоначальные усилия. Рынок внедорожников среднего размера набирает обороты с каждым годом, а такие конкуренты, как Jeep Grand Cherokee, вступили в борьбу в 1919 году.93, автопроизводитель стремился закрепить свое первое лидерство в продажах.
Для этого Explorer получил почти такой же округлый вид, который уже был замечен на таких автомобилях, как недавние замены Mustang и Taurus, смягчив внешний вид грузовика, сохранив при этом его общий прочный характер. Он также представил новый выбор двигателя (5,0-литровый V8, выдающий целых 215 лошадиных сил), сделал двухдверную версию собственной моделью (Explorer Sport) и включил более современную настройку рулевого управления. чтобы заменить двойную двутавровую балку Ranger. К 1997 все стало немного мутно, так как второй 4,0-литровый V6 с верхним распределительным валом соответствовал V8 по мощности (но не по крутящему моменту), что давало Explorer тройную угрозу, пока старый шестицилиндровый двигатель не был снят с производства в 2001 году.
Объявление 6
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Ford Explorer Sport 1999 г. Фото Ford
Странно, что Ford также выделил Explorer Sport Trac, пикап-версию внедорожника с двигателем V6, который должен был стоять на удлиненной версии платформы второго поколения. с 2001 по 2005 год. Mercury приобрела версию Explorer под названием Mountaineer в 1997, а Mazda продолжала продавать Navajo.
Вердикт : Нет никаких сомнений в том, что Форд прочно укрепил свои позиции с обновленным Эксплорером. Однако скандал с шинами Firestone, в котором несколько опрокидываний были вызваны неправильно накачанными шинами, проданными вместе с внедорожником (позже было показано, что это частично результат неправильного обслуживания и ошибки водителя), серьезно подорвал престиж автомобиля и общественное доверие к концу. десятилетия. Сопоставив это с солидной привлекательностью R50 Pathfinder, нам придется назвать это ничьей.
Объявление 7
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Nissan Pathfinder третьего поколения и Ford Explorer третьего и четвертого поколения
Компания Ford продолжила свое окно быстрой разработки Explorer, представив его третью итерацию в 2002 году. Компактный пикап Ranger укореняется, чтобы представить независимую заднюю подвеску, моторный отсек, способный работать с новейшим 4,6-литровым двигателем V8 Ford (239лошадиных сил и 282 фунт-фут крутящего момента) и более длинная колесная база. И растяжка, и новая задняя ось превратились в улучшенное внутреннее пространство, с более низким грузовым полом сзади, обеспечивающим достаточно места либо для дополнительного хранения снаряжения, либо для выбора сиденья третьего ряда, что увеличило пассажировместимость Explorer до семи.
A Ford Explorer 2005 г. Фото Ford
Новейший Explorer был дополнительно одомашнен благодаря наличию полноприводной опции (вместо полного привода с низким диапазоном), и хотя модель Sport просуществовала в течение года как переходящий дизайн к 2003 году исчез. На своем месте? Плохо принятый вариант Линкольна (Авиатор), который не протянет долго в этом мире.
Объявление 8
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Explorer претерпел изменения в 2006 году. Это почти четвертое поколение получило 292-сильную версию своего V8 в сочетании с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а также новую конструкцию рамы и заднюю часть кузова. мелодия подвески. Интерьер был приведен в соответствие с ведущими огнями сегмента, а его внешний вид подтолкнул к грузовому направлению, хотя он сохранил свой легкий в управлении характер. Пересмотренная версия Sport Trac также некоторое время продавалась на той же платформе с 2007 по 2010 год.0003
Nissan подождал еще пару лет, прежде чем представить Pathfinder третьего поколения в автосалонах в 2004 году, но для лояльных к бренду семей отсрочка того стоила. Компания перевела внедорожник на шасси гораздо большего размера, что дало ему бескомпромиссную трехрядную способность, а также возврат к полнорамной конструкции, что улучшило его возможности в качестве буксирующего транспортного средства. Кроме того, новообретённая мускулатура Pathfinder была дополнена более мощной 270-сильной версией его VQ V6, а в 2008 году появился 310-сильный 5,6-литровый V8.
Объявление 9
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Nissan Pathfinder 2004 г. Фото Nissan
Стиль большой коробки Pathfinder предвещал всплеск роста, который должен был ударить почти по всему рынку внедорожников, а его интерьер был самым шикарным из когда-либо созданных Nissan. Удивительно, но несмотря на возвращение к его жесткая рама грузовика третьего поколения лучше управлялась практически в любой ситуации, включая длительные поездки по шоссе. Как и Explorer, Pathfinder перешел на независимую заднюю подвеску, которая стерла большую часть тряски и вибрации, характерных для старых внедорожников, но также добавила уровень отделки салона, ориентированный на бездорожье, который сочетал все это с амортизаторами Rancho и чуть более 9дюймов дорожного просвета.
Вердикт : Мы отдаем это Следопыту. Оба грузовика совершили качественный скачок вперед с точки зрения платформы, мощности и размера, но продажи Explorer начали замедляться, поскольку конкуренты догнали его прелести. Даже после того, как в спешке появилось четвертое поколение, Ford упал до ничтожных 10 процентов от своего первоначального пика менее чем за десять лет до этого. С другой стороны, популярность Pathfinder росла благодаря его радикальному переосмыслению, что помогло оживить линейку внедорожников Nissan.
Объявление 10
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Nissan Pathfinder четвертого поколения и Ford Explorer пятого поколения
Настало время собственной глубокой модернизации Ford для автомобиля, который когда-то был иконой, но теперь все чаще считался неудачником. Explorer 2011 года впервые принял цельную конструкцию, позаимствовав платформу у большого передне-/полноприводного кроссовера Flex, а вместе с ним пришел и драматический стиль, который сменил свое похожее на грузовик прошлое на продуваемое всеми ветрами мускулистое будущее. Благодаря более современной подвеске и повышенной жесткости Explorer лучше управляется с 29-дюймовым двигателем. 0 лошадиных сил V6 (почти соответствует предыдущему варианту V8), а также наличие 365-сильной версии EcoBoost с двойным турбонаддувом того же двигателя к 2013 году. , но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом также увеличил мощность с 240 до 280 л.с. в течение поколения. Хотя переход на полный привод свел на нет большую часть внедорожных возможностей Explorer, Ford по-прежнему внедрял такие функции, как контроль спуска с холма и система «Terrain Management», которая настраивала контроль тяги и реакцию трансмиссии, чтобы лучше справляться с тем, что лежит перед автомобилем. грузовик.
Nissan Pathfinder четвертого поколения появился годом позже, и, хотя он снова был цельным тягачом, он подходил к рынку среднеразмерных внедорожников с гораздо более мягким углом зрения. Легче, чем раньше, с автомобильным подходом к высоте дорожного просвета и настройке подвески, как и Explorer, он отказался от двигателя V8 в пользу гораздо более эффективного 260-сильного V6, добавив бесступенчатую автоматическую коробку передач (а позже, редкий четырехцилиндровый гибрид).
Реклама 12
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
К 2017 году мощность двигателя Pathfinder была повышена до 284 л.с., и упор на роскошь пытался отделить уровни отделки салона Platinum от других, более скромных вариантов внедорожников, но невероятно переполненный сегмент кроссоверов усложнил задачу для ныне стерилизованного Nissan. самосвал, чтобы стоять в стороне. Его новое шасси также предлагало передний привод в базовой модели, по сути отказываясь от своей внедорожной истории и полностью передавая статус гусеничного автомобиля.
Вердикт : редукция Ford Explorer ознаменовала возвращение к актуальности, в то время как поклонники внедорожников в основном избегали более приглушенной попытки Pathfinder, идя по тому же пути.
Nissan Pathfinder пятого поколения и Ford Explorer шестого поколения
Ниссан отказался от мягкого касания с Pathfinder в пользу редизайна модели 2022 года. Теперь, начиная с пятого поколения, внедорожник выглядит смелым, квадратным и угловатым агрессивным, а вместо вариатора он оснащен девятиступенчатой автоматической коробкой передач в сочетании с тем же V6, что и раньше.
Объявление 13
История продолжается ниже
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Большие новости? Более вместительный салон, к которому легче получить доступ, система контроля рельефа местности, аналогичная той, что есть в Explorer (что дает ему, по крайней мере, небольшие внедорожные возможности благодаря системе полного привода, заблокированной с распределением крутящего момента 50:50), и интерьер, который уже не отстает от таких выскочек, как Hyundai и Kia.
Версия Ford Explorer еще более всеобъемлющая: модель шестого поколения возвращается к заднему приводу в качестве основы и добавляет шесть дюймов колесной базы, сохраняя при этом те же общие пропорции своего предшественника. Это означает более практичную кабину, особенно за вторым рядом, и эту дополнительную полезность усиливает новый 3,0-литровый V6 с турбонаддувом (соответствует мощности старого агрегата, но добавляет 30 фунт-фут крутящего момента, что в сумме составляет 380 фунт-фут). а также наличие 10-ступенчатой АКПП.
Если вам нужно больше мужества, есть 400-сильный Explorer ST, а те, кому не нужна скорость, могут остановиться на 300-сильной турбочетвёрке в базовой модели. Гибридные вентиляторы также обслуживаются шестицилиндровым двигателем с батарейным питанием.
Вердикт : Пока рано говорить, кто вырвется вперед, так как Pathfinder только что появился на дилерских лотах. Тем не менее, ему предстоит нелегкий путь, чтобы сломить многомоторный, ориентированный на производительность и большой размер новый Explorer.
Поделитесь этой статьей в вашей социальной сети
Трени
Цены на Toyota Обновлены 2023 Corolla Hybrid, Hatchback
AID ARSIN 10 терминов Volvo, посвященных силовым агрегатам, которые следует знать перед тем, как отправиться к дилеру0152
Как избежать ловушки отрицательного долга по собственному капиталу при финансировании вашего следующего автомобиля и по субботам
Адрес электронной почты
Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеупомянутый информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Новый Nissan Frontier 2022 года в Литл-Роке, AR
Оболочка динамического содержимого
Оптимизация модели
Запросить цену
Отказ от ответственности за транспортное средство
Посмотреть инвентарь
Сравните планки
Выберите свой цвет
Модели в наличии
Выберите свой цвет
Сведения о модели Выбор цвета
Стартовая рекомендованная розничная цена от
^{vehicle[0].prices.msrp.disclaimerSuperfix” pagedisclaimer=””>
**} 28 690 долларов США
Модели в наличии
Внешний вид
Deep Blue Pearl
Двигатель
3,8-литровый V6 мощностью 310 л.с.
Детали автомобиля
Внешний вид
Белый ледник
Двигатель
3,8-литровый V6 мощностью 310 л.с.
Детали автомобиля
Внешний вид
Deep Blue Pearl
Двигатель
schema.org/EngineSpecification”> 3,8-литровый V6 мощностью 310 л.с.
Детали автомобиля
Пробег
9 743
Двигатель
3,8-литровый V6 мощностью 310 л.с.
Внешний вид
Red Alert
Детали автомобиля
Сравнить триммеры
S
Начиная с
28 690 долларов
Колеса: 16-дюймовые стальные
Передние ковшеобразные сиденья – включая: сиденье водителя с механической регулировкой по 6 параметрам и сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам.
Радио: Аудиосистема SXM/AM/FM/AUX/USB с 6 динамиками, включая: 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей, Apple CarPlay, Android Auto, телефонная система громкой связи Bluetooth и потоковая передача (аудио или текстовое сообщение), голос распознавание аудиофункций, Siri Eyes Free, 1 порт USB-A и 1 порт USB-C на передней панели и элементы управления звуком на рулевом колесе
Двигатель: 3,8 л DI DOHC 24-клапанный V6
Электронный контроль устойчивости (ESC)
Базовый: 3 года/36 000 миль
18 (миль на галлон) город / 24 (миль на галлон) шоссе
Запас топлива: 21,1 (гал)
Посмотреть инвентарь
SV
Начиная с
31 390 долларов
Колеса: 17-дюймовые легкосплавные
Передние ковшеобразные сиденья, в том числе: сиденье водителя с электроприводом, 6 направлений, поясничная опора с ручной регулировкой по 2 параметрам и сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам.
Радио: Аудиосистема SXM/AM/FM/AUX/USB с 6 динамиками, включая: 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей, Apple CarPlay, Android Auto, телефонная система громкой связи Bluetooth и потоковая передача (аудио или текстовое сообщение), голос распознавание аудиофункций, Siri Eyes Free, 1 порт USB-A и 1 порт USB-C на передней панели и элементы управления звуком на рулевом колесе
Двигатель: 3,8 л DI DOHC 24-клапанный V6
Электронный контроль устойчивости (ESC)
Базовый: 3 года/36 000 миль
18 (миль на галлон) город / 24 (миль на галлон) шоссе
Запас топлива: 21,1 (гал)
Посмотреть инвентарь
PRO-X
Начиная с
35 120 долларов США
Колеса: 17-дюймовые легкосплавные, вкл. : тип B, оранжевая двусторонняя центральная крышка
Передние ковшеобразные сиденья, в том числе: сиденье водителя с электроприводом, 6 направлений, поясничная опора с ручной регулировкой по 2 параметрам и сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам.
Радио: Аудиосистема SXM/AM/FM/AUX/USB с 6 динамиками, включая: 9,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей, Apple CarPlay, Android Auto, телефонная система громкой связи Bluetooth и потоковая передача (аудио или текстовое сообщение), голос распознавание аудиофункций, Siri Eyes Free, 1 порт USB-A и 1 порт USB-C на передней панели, управление аудиосистемой на рулевом колесе, навигация Nissan от двери до двери, услуги NissanConnect и точка доступа Wi-Fi
Двигатель: 3,8 л DI DOHC 24-клапанный V6
Электронный контроль устойчивости (ESC)
Базовый: 3 года/36 000 миль
18 (миль на галлон) город / 24 (миль на галлон) шоссе
Запас топлива: 21,1 (гал)
Посмотреть инвентарь
PRO-4X
msrp”>
Начиная с
38 120 долларов США
Колеса: 17-дюймовые легкосплавные, вкл.: тип B, оранжевая двусторонняя центральная крышка
Передние ковшеобразные сиденья, в том числе: сиденье водителя с электроприводом, 6 направлений, поясничная опора с ручной регулировкой по 2 параметрам и сиденье переднего пассажира с механической регулировкой по 4 параметрам.
Радио: Аудиосистема SXM/AM/FM/AUX/USB с 6 динамиками, включая: 9,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей, Apple CarPlay, Android Auto, телефонная система громкой связи Bluetooth и потоковая передача (аудио или текстовое сообщение), голос распознавание аудиофункций, Siri Eyes Free, 1 порт USB-A и 1 порт USB-C на передней панели, управление аудиосистемой на рулевом колесе, навигация Nissan от двери до двери, услуги NissanConnect и точка доступа Wi-Fi
Двигатель: 3,8 л DI DOHC 24-клапанный V6
Электронный контроль устойчивости (ESC)
Базовый: 3 года/36 000 миль
17 (миль на галлон) город / 22 (миль на галлон) шоссе
Запас топлива: 21,1 (гал)
Посмотреть инвентарь
Что делает Frontier желанным пикапом для водителя из Литл-Рока?
Универсальный легкий пикап с множеством опций. Двигатель V6 развивает большой крутящий момент на пониженных передачах при буксировке и буксировке. Управлять автомобилем, как на легковом автомобиле, и легко переключаемой механической коробкой передач — одно удовольствие. В этом автомобиле есть нечто большее, чем кажется на первый взгляд. Просмотрите наш ассортимент нового Nissan Frontier, чтобы выбрать цвет и отделку, которые подойдут именно вам. Позвоните нам по телефону (501) 712-5476 по поводу покупки или аренды этого автомобиля в нашем дилерском центре.
: Новые автомобили Цены не включают дополнительные сборы и затраты на закрытие, включая государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за документацию дилера, любые сборы за тестирование выбросов или другие сборы. Все цены, спецификации и доступность могут быть изменены без предварительного уведомления. Цена не включает какие-либо аксессуары, установленные дилером (весь инвентарь, кроме бывшего в употреблении), и должна быть профинансирована Nissan по этой цене. Свяжитесь с дилером для получения самой последней информации 110% гарантия цены. У конкурентов автомобиль должен быть точно такой же комплектации и комплектации. Предложение действует до 72 часов после покупки. Действительно для любой покупки нового автомобиля в течение 72 часов, мы возместим разницу в цене покупки ПЛЮС 10%, с подтверждением полного юридического предложения на подтвержденном идентификационном номере автомобиля. : Подержанные, сертифицированные, демонстрационные и кредитные автомобили Цены не включают дополнительные сборы и затраты на закрытие, включая государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за документацию дилера, любые сборы за тестирование выбросов или другие сборы. Все цены, спецификации и доступность могут быть изменены без предварительного уведомления. Цена не включает какие-либо аксессуары, установленные дилером (весь инвентарь, кроме бывшего в употреблении), и должна быть профинансирована Nissan по этой цене. Свяжитесь с дилером для получения самой последней информации. 110% гарантия цены. У конкурентов автомобиль должен быть точно такой же комплектации и комплектации. Предложение действует до 72 часов после покупки. Действительно для любой покупки нового автомобиля в течение 72 часов, мы возместим разницу в цене покупки ПЛЮС 10%, с подтверждением полного юридического предложения на подтвержденном идентификационном номере автомобиля.
Ford Explorer против Nissan Pathfinder
Перейти к основному содержанию
Скрыть Показать
В Richmond Ford Lincoln мы здесь, чтобы помочь нашим друзьям в Ричмонде, Механиксвилле и Ашленде узнать больше о Ford Explorer и Nissan Pathfinder и о том, что они предлагают. Хотя оба внедорожника очень универсальны, мы здесь, чтобы помочь вам выбрать тот, который вам нужен.
Ниже вы узнаете о некоторых заметных различиях между этими двумя внедорожниками, поэтому продолжайте читать, чтобы узнать, какой внедорожник идеально подходит вам!
Ford Explorer против Nissan Pathfinder: мощность и производительность
В то время как Nissan Pathfinder предлагает только один двигатель, 3,5-литровый двигатель V6, Explorer 2021 предлагает вам различные варианты характеристик вашего нового внедорожника.
Двигатель V6 Pathfinder развивает мощность 284 лошадиных силы и крутящий момент 259 фунт-футов. Оба бензиновых двигателя, которые вы можете установить в Explorer, развивают еще большую мощность:
2,3 л EcoBoost® I-4: Этот стандартный двигатель развивает мощность 300 л.с. и крутящий момент 310 фунт-фут
3,0 л EcoBoost® V6: Этот доступный двигатель развивает мощность 400 л. Это помогает Explorer 2021 года достигать 27 миль на галлон по городу. Поскольку Pathfinder не предлагает гибридную трансмиссию, он может потреблять до 20 миль на галлон по городу.
Nissan Pathfinder и Ford Explorer: внутреннее пространство и грузоподъемность
И Explorer, и Pathfinder предлагают просторные салоны с тремя рядами сидений для семи пассажиров. Каждое транспортное средство предлагает место для груза за третьим рядом, которое можно расширить, чтобы освободить больше места.
Explorer включает в себя 18,2 кубических фута грузового объема, который может увеличиться до 87,8 кубических футов, когда второй и третий ряды сложены. Pathfinder включает в себя только 16,2 кубических фута грузового объема за всеми тремя рядами и максимум 79 куб.0,5 кубических футов. Существует также значительная разница в пространстве для пассажиров:
Ford Explorer предлагает больше места на втором ряду с 40,5 дюймами над головой.
В Nissan Pathfinder высота над головой составляет всего 39,4 дюйма во втором ряду.
В третьем ряду самая большая разница: Ford Explorer предлагает 32,2 дюйма пространства для ног . T Nissan Pathfinder предлагает скудные 19,8 дюйма пространства для ног для своих пассажиров в третьем ряду.
Средства безопасности
И Nissan Pathfinder, и Ford Explorer оснащены технологиями помощи водителю, которые помогут вам избежать опасности во время вождения. Поскольку Explorer 2021 года поставляется с Ford Co-Pilot360™, у вас будет больше стандартных технологий безопасности с этим внедорожником. В этот комплект входят:
BLIS® (информационная система для слепых зон)
Система оповещения о перекрестном движении
Автоматические фары дальнего света
В Nissan Pathfinder эти функции либо не входят в стандартную комплектацию, либо не являются доступен в любой из его комплектаций.
Ford Explorer и Nissan Pathfinder Результат

Двигатель	Год	Кузов	Шины	Диски	Шины для тюнинга	Диски для тюнинга	Прочее
2.0	2010	U502	Заводская комплектация 245/60 R18 Варианты замены 245/65 R17 255/50 R20	Основные параметры PCD:5/114. 3 Dia:63.3 Гайка 14*1.5 Заводская комплектация 8×18 ET 44 Варианты замены 7.5×17 ET 40 8.5×20 ET 44	Передняя ось / Задняя ось –	Передняя ось / Задняя ось –	–
2011	U502	–
2012	U502	–
2013	U502	–
2014	U502	–
2015	U502	–
3.5 Ti-VCT	2010	U502	Заводская комплектация 245/60 R18 Варианты замены 255/50 R20 265/45 R20	Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:63.3 Гайка 14*1.5 Заводская комплектация 8×18 ET 44 Варианты замены 8.5×20 ET 44 9×20 ET 44	Передняя ось / Задняя ось –	Передняя ось / Задняя ось –	–
2011	U502	–
2012	U502	–
2013	U502	–
2014	U502	–
2015	U502	–
3.5 Ti-VCT CYCLONE	2015	U502	Заводская комплектация 245/60 R18 255/50 R20 Варианты замены 265/45 R20	Основные параметры PCD:5/114. 3 Dia:63.3 Гайка 14*1.5 Заводская комплектация 8×18 ET 44 8.5×20 ET 44 Варианты замены 9×20 ET 44	Передняя ось / Задняя ось –	Передняя ось / Задняя ось –	–
2016	U502	–
2017	U502	–
2018	U502	–
2019	U502	Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:63.3 Гайка 1/2*20 Заводская комплектация 8×18 ET 44 8.5×20 ET 44 Варианты замены 9×20 ET 44	–
3.5 V6 EcoBoost	2010	U502	Заводская комплектация 255/50 R20 Варианты замены 265/45 R20	Основные параметры PCD:5/114. 3 Dia:63.3 Гайка 14*1.5 Заводская комплектация 8.5×20 ET 44 Варианты замены 9×20 ET 44	Передняя ось / Задняя ось –	Передняя ось / Задняя ось –	–
2011	U502	–
2012	U502	–
2013	U502	–
2014	U502	–
2015	U502	–
3.5 V6 Ecoboost	2015	U502	Заводская комплектация 255/50 R20 Варианты замены 265/45 R20	Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:63.3 Гайка 14*1.5 Заводская комплектация 8.5×20 ET 44 Варианты замены 9×20 ET 44	Передняя ось / Задняя ось –	Передняя ось / Задняя ось –	–
2016	U502	–
2017	U502	–
2018	U502	–
2019	U502	Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:63.3 Гайка 1/2*20 Заводская комплектация 8.5×20 ET 44 Варианты замены 9×20 ET 44	–
4.0	1995	U2	Заводская комплектация 255/70 R16 Варианты замены –	Основные параметры PCD:5/114. 3 Dia:70.5 Гайка 12*1.5 Заводская комплектация 7×16 ET 12 Варианты замены –	Передняя ось / Задняя ось –	Передняя ось / Задняя ось –	–
1996	U2	–
1997	U2	–
1998	U2	–
1999	U2	–
2000	U2	–
2001	U2	Заводская комплектация 255/70 R16 245/65 R17 Варианты замены –	Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:70.5 Гайка 12*1.5 Заводская комплектация 7×16 ET 12 8×17 ET 45 Варианты замены –	–
2002	U2	Заводская комплектация 245/65 R17 Варианты замены –	Основные параметры PCD:5/114. 3 Dia:70.5 Гайка 12*1.5 Заводская комплектация 8×17 ET 45 Варианты замены –	–
2003	U2	–
2004	U2	–
2005	U2	–
2006	U251	Заводская комплектация 245/65 R17 Варианты замены 245/60 R18	Основные параметры PCD:5/114. 3 Dia:70.5 Гайка 12*1.5 Заводская комплектация 7×17 ET 42 Варианты замены 8×18 ET 40	–
2007	U251	–
2008	U251	–
2009	U251	–
2010	U251	Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:70.5 Гайка 1/2*20 Заводская комплектация 7×17 ET 42 Варианты замены 8×18 ET 40	–
4.6	2006	U251	Заводская комплектация 245/65 R17 Варианты замены 245/60 R18	Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:70.5 Гайка 12*1.5 Заводская комплектация 7×17 ET 42 Варианты замены 8×18 ET 40	Передняя ось / Задняя ось –	Передняя ось / Задняя ось –	–
2007	U251	–
2008	U251	–
2009	U251	–
2010	U251	Основные параметры PCD:5/114.3 Dia:70.5 Гайка 1/2*20 Заводская комплектация 7×17 ET 42 Варианты замены 8×18 ET 40	–
5.0	1995	U2	Заводская комплектация 255/70 R16 Варианты замены –	Основные параметры PCD:5/114. 3 Dia:70.5 Гайка 12*1.5 Заводская комплектация 7×16 ET 12 Варианты замены –	Передняя ось / Задняя ось –	Передняя ось / Задняя ось –	–

В Richmond Ford Lincoln мы надеемся, что это сравнение Ford Explorer и Nissan Pathfinder помогло вам увидеть, что предлагают эти соответствующие внедорожники, чем они отличаются и какой из них кажется более подходящим. Ваши интересы и стиль.

Если дополнительное пространство, мощность и безопасность Ford Explorer 2021 года заинтересуют вас узнать больше об этом внедорожнике Ford, загляните в наш дилерский центр. Водители в Ричмонде, Механиксвилле и Ашленде могут записаться на тест-драйв прямо сейчас.

Показать только

18 Подходящие автомобили:

Все объявления

Сортировать по: ПУСТО: от низшего к высокому ПУСТО: от большего к меньшему

Спасите эту машину! Сохранено! Получайте оповещения о ценах Набор предупреждений!
2022 Ford Explorer Limited Sport Utility Интеллектуальный полноприводной двигатель EcoBoost I-4 с технологией Auto Start-Stop
Эксклюзивное денежное вознаграждение первого ответчика 2022 года: 500 долларов США
Эксклюзивное денежное вознаграждение 2022 года: 500 долларов США
Посмотреть детали

ДВИГАТЕЛЬ:: 2,3L ECOBOOST I-4 Двигатель с технологией Auto Start-Stop,
Трансмиссия:: 10-скоростная автоматическая передача,
EPA-EST MPG ⁶:
EPA-EST ⁶:: 88888888888888888888888 гг.
Цвет кузова:: Белый,
Цвет салона:: Песчаник,

Номер в наличии:: L22992,
Статус автомобиля:
Местоположение‡:: Richmond Ford Lincoln

VIN:: 1FMSK8Fh3NGB30922

Подробнее…

Предложение производителя ¹⁰ : 0,9% годовых на 36 месяцев на некоторые модели Ford

Сравнивать

Сравнить Выбрано

Спасите эту машину! Сохранено! Получайте оповещения о ценах Набор предупреждений!

2022 Ford Explorer ST Sport Utility Интеллектуальный полноприводный двигатель EcoBoost V6 с технологией Auto Start-Stop

Рекомендуемая производителем розничная цена ¹ :61 110 долларов США
Эксклюзивное денежное вознаграждение первого ответчика 2022 года: 500 долларов США
Эксклюзивное денежное вознаграждение 2022 года: 500 долларов США
Посмотреть детали

Engine:: 3L EcoBoost V6 Engine with Auto Start-Stop Technology,
Transmission:: 10-Speed Automatic Transmission,
EPA-Est MPG ⁶ :: 18/24,
Exterior Color :: Голубой камень,
Interior Color:: Ebony,

Stock #:: L221066,
Vehicle Status:: Dealer Ordered,
Location‡:: Richmond Ford Lincoln

VIN:: 1FM5K8GC8NGC36128

Подробнее…

Пакет технологий, кожаные кресла с подогревом и вентиляцией Sprt Captain’s Chairs

Предложение производителя ¹⁰ : 0,9% годовых на 36 месяцев на некоторые модели Ford

Сравнивать

Сравнить Выбрано

Спасите эту машину! Сохранено! Получайте оповещения о ценах Набор предупреждений!

2022 Ford Explorer ST-Line Sport Utility 4WD EcoBoost I-4

MSRP ¹: 52 190 долларов США
Посмотреть детали

Двигатель:: 2,3 л EcoBoost I-4,
Трансмиссия:: 10-ступенчатая автоматическая,
EPA-Est MPG ⁶ :: Звездный белый металлик Tri-Coat,
Цвет интерьера:: Ebony,

. Richmond Ford Lincoln

VIN:: 1FMSK8KH9NGB60960

Еще…

Сравнивать

Сравнить Выбрано


… 2 .0003 Предложение производителя ¹⁰ : 0,9% годовых на 36 месяцев на некоторые модели Ford Сравнивать Сравнить Выбрано Спасите эту машину! Сохранено! Получайте оповещения о ценах Набор предупреждений! 2022 Ford Explorer XLT Sport Utility RWD EcoBoost I-4 Рекомендуемая производителем розничная цена ¹: 40 195 долларов США Посмотреть детали Двигатель: 2,3 л EcoBoost I-4, Трансмиссия: 10-скоростная автоматическая, EPA-EST MPG ⁶: 21/28, . L221074, Состояние транспортного средства: в складе, Расположение ‡: Ричмонд Форд Линкольн VIN: 1FMS . Сравнивать Сравнить Выбрано Спасите эту машину! Сохранено! Получайте оповещения о ценах Набор предупреждений! 2022 Ford Explorer XLT Sport Utility Интеллектуальный полноприводной двигатель EcoBoost I-4 с технологией Auto Start-Stop MSRP ¹ :42 160 долл. Посмотреть детали Двигатель: Двигатель EcoBoost I-4 объемом 2,3 л с технологией Auto Start-Stop, Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, EPA-Est MPG ⁶ : 20/27, Exterior Color: Rapid Red, Interior Color: Sandstone, Stock #: L22937, Vehicle Status : Заказ у дилера, Местоположение‡: Richmond Ford Lincoln VIN: 1FMSK8DH6NGB76014 Подробнее… Сравнивать Сравнить Выбрано