Не греет печка форд транзит: Не работает печка, салон не прогревается в Форд Транзит/Турнео Коннект

Содержание

Не работает печка, салон не прогревается в Форд Транзит/Турнео Коннект

Описание симптома #не работает печка, салон не прогревается

Если обогреватель салона автомобиля стал выдавать только прохладный воздух, то это верный признак неисправности в работе системы отопления. Основной перечень возможных проблем, влияющих на работу отопителя:

  • Недостаточный уровень охлаждающей жидкости
  • Неисправность сердечника нагревателя
  • Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления
  • Неисправность в термостате
  • Наличие утечек жидкости

Рассмотрим более подробно эти проблемы.

Недостаточный уровень охлаждающей жидкости в двигателе

Основное предназначение охлаждающей жидкости – снизить перегрев двигателя. Для охлаждения используется антифриз или концентрат, состоящий из 50% антифриза и 50% воды. При включении обогрева салона, жидкость охлаждения переходит от двигателя к сердечнику обогревателя, а уже сердечник нагнетает в салон горячий поток воздуха.

С момента включения обогрева, выдуваемый воздух может быть холодным, так как двигателю нужно прогреться, чтобы антифриз смог нагреться и передать в салон тепло. Если же после включения обогревателя воздух в салоне не прогревается, то следует обратить внимание на уровень жидкости охлаждения. Если уровень будет ниже нормы, значит антифриз не может перейти к сердечнику обогревателя для его нагрева.

Неисправность сердечника нагревателя

Когда уровень антифриза в норме, но в салон теплый воздух не поступает, значит возможна проблема с сердечником обогревателя. В таком случае стоит обратить внимание на признаки:

  • Фруктовый, сладкий запах
  • Быстрый расход антифриза
  • Перегрев двигателя

Сердечник нагревателя – элемент системы охлаждения, предназначен для размораживания и обогрева салона, похож на небольшой радиатор. Состоит из трубок, через которые проходит горячий антифриз, также имеются вентиляторы для рассеивания тепла, выделяемым антифризом.

Проблемы с обогревом нередко возникают из-за поломки сердечника обогревателя. Если в небольшой трубке сердечника возникает засор, антифриз не может попасть в сердечник.

Загрязнение и/или выход из строя регуляторов отопления

За долгое время пользования регуляторами и кнопками управления обогревателем, они могут засориться либо сломаться. В этом случае их следует заменить.

Неисправность в термостате

Когда термостат сломан, он не будет передавать автомобилю информацию, что нагревается двигатель. Антифриз перестанет поступать в сердечник обогревателя, а в салон будет поступать холодный воздух. Замена термостата это несложное решение. После замены термостата, работа обогревателя быстро восстанавливается.

Возникновение утечек жидкости

Еще одна из наиболее частых проблем с обогревом наличие утечек жидкости. Есть множество мест в системе обогрева, где могут возникнуть утечки. Поэтому следует регулярно проверять на предмет повреждений трубки, шланги, водяной насос и радиатор.

Если есть утечка в каком-то из компонентов системы обогрева, салон не будет прогреваться.

Благодаря эффективности работы системы отопления, ваше вождение в сезон холодов станет гораздо приятнее. Игнорирование неисправности с обогревателем, в будущем может вызвать более серьезные и дорогостоящие поломки. Если по причине неисправности системы отопления, получить тепло в салоне не удается, то в нашем техцентре мы поможем это исправить.

Почему зимой плохо греет печка? Рассматриваем причины неисправности отопителя – Иксора

Стандартная температура прогрева салона при температуре воздуха -25С, является +16 внизу салона и +10 сверху, при этом температура на задних сидениях составляет +15С.

Мы выделили несколько причин, по которым отопитель салона может не работать или работать плохо:

  • в систему отопления попал воздух во время замены охлаждающей жидкости
  • имеются повреждения блока цилиндров, при причине чего в систему отопления попал воздух
  • заклинил термостат в открытом положении – признаком этой неполадки может быть то, что отопитель хорошо работает при езде на низкой скорости (1-3 передачи) и  перестает работать на высокой (4-5 передачи)
  • при забитом радиаторе печки также плохо работает система отопления, радиатор может забиться как изнутри, так и снаружи
  • если салонный фильтр забился и давно не производилась его замена, это также может привести к нестабильной работе отопления
  • часто ломается сам вентилятор, поломка приводит к выходу из строя системы вентиляции, причинами могут явиться вышедшие из строя подшипники, графитовые щетки, а также проблемы в электроцепи
  • проверьте состояние радиаторной заслонки, иногда это может явиться причиной выхода из строя системы отопления

Чтобы система отопления всегда находилась в исправном состоянии, следуйте нашим советам:

  • регулярно производите очистку внешнего и внутреннего радиаторов
  • используйте оригинальный тосол или качественные аналоги, т.
    к. при использовании жидкостей плохого качества может потребоваться дополнительная очистка радиатора и патрубков
  • производите замену антифриза не реже одного раза в год
  • производите замену неисправных деталей, например, заклинивший термостат
  • не эксплуатируйте автомобиль без салонного фильтра или с сильно забитым
  • смазывайте подшипники на вентиляторе отеплителя

Качественые салонные фильтры и другие детали для Вашего автомобиля Вы можете найти в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно. 

Производитель Номер детали Наименование 
FILTRON K1024 Фильтр салона FILTRON для Seat Alhambra, K1024
FILTRON 04593892AA  Фильтр салона FILTRON для Ford Transit, K1054A
FILTRON K1054A Фильтр салона FILTRON для Ford Transit, K1054A
FILTRON K1066 Фильтр салона FILTRON для Peugeot 206, K1066
FILTRON K1154 Фильтр салона FILTRON для Volvo C70, K1154
FORD 1121106 Фильтр салона FORD для Ford Transit, 1121106
HONDA 80292SDC505HE Фильтр салона HONDA для Honda Accord IX, 80292SDC505HE
NISSAN 999M1VP051 Фильтр салона NISSAN для Infiniti Q50, 999M1VP051
SUBARU  72880SA000 Фильтр салона SUBARU для Subaru Forester, 72880SA000
MANN CUK2559 Фильтр салона MANN для Volvo C70, CUK2559
FILTRON K1078 Фильтр салона FILTRON для Audi A4, K1078
MITSUBISHI MZ690361 Фильтр салона MITSUBISHI для Mitsubishi Pajero, MZ690361
MANN CU2043 Фильтр салона MANN для Dodge Avenger, CU2043
MANN CU2440 Фильтр салона MANN для Fiat Doblo, CU2440
MANN CUK26462 Фильтр салона MANN для Mercedes Benz W251 R-Klasse, CUK26462
MANN CU2336 Фильтр салона MANN для Hyundai Veloster, CU2336

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

 Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону –

8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

 

 

Почему не греет печка в автомобиле?

Нужда в печке появляется с приходом первых холодов. Каждый автомобилист зимой желает укрыться в теплом и комфортном салоне машины, который защитит от непогоды. Но бывает, что печка работает плохо, слабо греет или же не греет вообще. Острее всего проблема возникает, когда авто, которое нужно прогреть, долго находилось без движения. Причиной возникновения неполадок может стать поломка любой из составляющих отопительной системы.

Правильная работа печки обусловлена исправностью каждой из ее деталей. В ее комплектацию входят радиатор, клапан регулирующий перемещение жидкости, патрубки, воздуховод, заслонки и вентилятор.

Основные причины почему не греет печка в машине

Печка работает путем отвода тепла от мотора в салон автомобиля. В основном поломки разделяют на два типа: неисправность в самой системе отопления и неполадки в охладительной системе.

Прежде чем говорить о возможных повреждениях нужно разобраться почему не греет печка или не сразу начинает подавать тепло в машину, а дует холодным воздухом. В сильные морозы, когда температура ниже -15 моментально разогреть машину не получится и для начала подачи тепла в салон придется прогревать ее до 20 минут.

Если печка в машине дует холодным воздухом — проверьте систему отопления салона

Радиатор — это главная составляющая печки, которая предназначена для предварительного нагрева поступающего воздуха. Именно с него нужно начинать проверку:

  1. Забитые каналы. Жидкость просто не может пройти через радиатор. Причиной может служить добавление различных присадок и жидкостей в антифриз, что влечет за собой образование твердых составляющих. Решить проблему можно купив новую деталь или же промыв ее.
  2. Неисправный электрический мотор , который вращает вентилятор. Так бывает, когда радиатор нагревается, но теплый воздух так и не поступает в салон. Исправить ситуацию можно купив новый электродвигатель.
  3. Поломка кнопок управления — еще одна причина почему не работает печка. Определив поломку, нужно просто заменить испортившийся элемент.
  4. Забитый фильтр. Загрязненный фильтр также является одной из возможных причин неполадок. Просто замените расходный материал на новый.

Система охлаждения двигателя автомобиля

Система охлаждения отвечает за охлаждение запчастей мотора, нагреваемых в процессе его работы. Среди самых склонных к поломке деталей охладительной системы можно выделить:

  1. Термостат. Устройство предназначено для регулировки перемещения антифриза по малому и большому кругу. Со временем он может заклинить. Тогда антифриз циркулирует все время по кругу через радиатор и не нагревается до нужной температуры, как результат – плохо греет печка. Проблему можно решить только заменив сломанную деталь.
  2. Нехватка антифриза. Если охлаждающая жидкость в недостаточном количестве, то необходимый объем теплоносителя просто не проникает в радиатор, что препятствует нагреву воздуха в салоне. Решить вопрос можно определив место утечки, заменив расходники и залив антифриз или тосол до нужного уровня по расширительному бачку.
  3. Завоздушивание. Проникновение воздуха в систему может быть вызвано повреждением прокладки, разгерметизацией теплопроводов или патрубков и т.д. Чтобы точно определить наличие проблемы, необходимо в холодном состоянии замерить уровень антифриза во всех составляющих системы — он должен быть максимальным везде, кроме расширительного бачка. Первый способ решения — охладить жидкость и вручную прокачать систему, а второй — установить машину передними колесами на возвышенность, дать двигателю поработать и долить антифриз.

Как предотвратить неисправности

Минимизировать возможность неполадок можно только постоянно контролируя процесс функционирования системы отопления. Если печка в машине дует холодным воздухом — это уже проблема, от которой можно было уйти ранее. Профилактика неполадок работы печки довольно проста:

  • Регулярно и вовремя очищайте радиатор. Для этого внешнюю его часть нужно промывать струей воды, но не стоит слишком усердствовать, чтобы не повредить соты. Внутренний радиатор очищается пылесосом.
  • Заливайте качественный антифриз. Продукция плохого качества может стать причиной появления осадка и наростов, вывести с строя систему и как результат – печка дует холодным.
  • Заменяйте засорившиеся фильтры. Сигналом к действию является снижение силы потока тепла или если плохо греет печка, дует холодным воздухом.
  • Обращайте внимание на звук работающей печки. Если при запуске появляется избыточный шум, визг или скрип — стоит проверить подшипники или очистить устройство от мусора.
  • Осматривайте все патрубки и шланги на надежность соединений.

Итоги или как добиться быстрого прогрева

  • Следите за исправностью каждой составляющей печки и своевременно заменяйте испорченные запчасти.
  • В большой мороз, не ставьте печку на максимальный обдув — это замедлит нагрев. Лучше начинать прогревать авто с первого положения.
  • Если у вас “малолитражка”, в сильный холод придется использовать дополнительный нагреватель. Например, если накрыть устройство или загородить картонкой, то необходимая температура наберется быстрее.
  • Используйте только качественные расходные материалы и охлаждающие жидкости.
  • Направляйте поток воздуха на лобовое стекло в режиме рециркуляции.
  • Не рекомендуется включать дополнительные обогревающие приспособления, пока машина работает “вхолостую”.
  • Поддерживайте салон автомобиля в сухости, убирая избыточную влагу с ковриков и т.д.

Опытный автомобилист должен тщательно следить за состоянием и исправностью своей машины. Правильно работающая печка только улучшит условия езды, и создаст комфорт в плохую погоду. Чтобы предотвратить проблемы с отопительной системой, не забывайте своевременно ее проверять и устранять неполадки.

Печка дует холодным воздухом: причины и решения

Сегодня уже трудно это представить, но когда-то отопитель в автомобиле считался крутым дополнительным оборудованием, который устанавливали только на люксовые и самые дорогие машины, первые же авто были вообще без печки. Что говорить, даже на послевоенных «Москвичах» отопителя не было. Сегодня же это непременный атрибут любой машины, ее уже даже не указывают в списке оборудования – и так понятно, что печка есть. Мы настолько привыкли к этому элементу, что поломка может вогнать в ступор: печка или вообще перестанет дуть, или начнет наполнять салон воздухом не той температуры, которой хочется водителю. Особенно это огорчает в зимний сезон, когда на печку больше всего надеешься. В этом материале мы собрали самые популярные причины поломки отопителя и способы их решения.

Блок управления отопителем

1. Не прогревается двигатель

Любой автомобилист знает, что печка использует тепло, которое «выработал» двигатель. Но если тот сам никак не прогреется, то и в салоне ждать «Ташкента» не стоит. Причин, почему двигатель не может выйти на рабочую температуру, очень много, но есть одна, самая распространенная – поломка термостата. По статистике, чуть ли не 90% подобных проблем имеют именно такую основу. Чаще всего термостат просто заклинивает в открытом положении и жидкость циркулирует по большому кругу мгновенно охлаждаясь через радиатор. Стоит заменить термостат как все придет в норму.

Старый и новый термостат

Очень редко, но замена термостата не помогает, тогда приходится искать проблему в других местах, но это уже выходит за рамки данной статьи. В любом случае, перед тем как подозревать печку нужно убедиться, а дает ли мотор достаточное количество тепла. Увы, во многих современных автомобилях нет показателя температуры ОЖ на приборной панели, но эту проблему можно решить установкой нештатного бортового компьютера или покупкой любого ELM-адаптера, даже в самых простых диагностических программах есть функция показа температуры мотора.

Еще стоит иметь в виду особенности некоторых современных малообъемных моторов, они настолько экономичны и эффективны по КПД, что могут на холостом ходу вырабатывать тепла меньше, чем отопитель забирает из системы охлаждения. Обычно это проявляется у двигателей 1,4 и меньшего объема (в том числе и с наддувом, потому что на холостом ходу они работают фактически как атмосферники) при малых нагрузках и низкой температуре окружающей среды, когда печка работает на максимум. Если в пробке в салоне «дубак», а при активной езде температура начинает приходить в норму, то у вас как раз такой случай. Вылечить такую конструктивную особенность нельзя, но можно попробовать утеплить мотор с помощью одеяла.

2. Изношена помпа

Еще одной причиной, связанной с системой охлаждения, могут быть проблемы с помпой. Бывают такие ситуации, когда водяной насос вроде бы еще работает, но уже не так эффективно, как того требуется. Обычно это происходит из-за банального износа, крыльчатка истирается, начинает люфтить, давление в системе падает. Казалось бы, это должно сказаться на системе охлаждения в целом и понизить качество отвода тепла от мотора, а проблема будет заметна по росту температуры двигателя. Однако если дело происходит зимой, то ухудшение охлаждения может быть незаметным, в мороз даже при неэффективной помпе мотор все равно отдает тепло, а вот работа печки страдает – на холостом ходу помпе просто не хватает сил, чтобы докачать горячий антифриз до печного радиатора. Обычно с ростом оборотов ситуация становится лучше. Если на холостом ходу дует плохо, но при подгазовке воздух из дефлекторов становится теплее, то смысл проверить помпу есть.

Новая и старая помпа

3. Воздушная пробка

Все остальные ситуации подразумевают, что с системой охлаждения все в порядке: мотор прогревается, но печка все равно дует холодным. Начать решение проблемы можно с проверки и удаления воздушной пробки. Если в патрубках скопился воздух, то горячий антифриз до радиатора печки может не доходить, тепла в таком случае, конечно, не будет.

Воздушная пробка в системе охлаждения

По поводу удаления воздушной пробки мы недавно делали большой материал, если вас настигла именно эта проблема, то рекомендуем воспользоваться способами, о которых мы там рассказываем.

4. Не работает заслонка управления воздушными потоками

Система вентиляции устроена так, что может работать не только с горячим, но и с холодным воздухом (если есть кондиционер), а также с обычным уличным воздухом. Все это реализовано через систему заслонок, которые по команде водителя начинают выступать смесителем – меняют пропорции разных потоков. Но это пока они работают.

В зависимости от конструкции печки заслонки могут быть либо с механическим управлением (тросики физически подключены к крутилкам или кнопкам на торпедо), либо с электрическим (моторчики стоят на каждой заслонке). Проблема может быть как на стороне заслонки (порвался тросик, сломался мотор), так и на стороне регулятора (выскочил тросик, повреждена проводка).

Привод заслонки. Фото — drive2

Большое количество вариантов может испугать при диагностике, но на самом деле проблему не трудно найти и определить. Сначала нужно проверить реагирует ли заслонка температуры, если нет, нужно начать разборку, проверить регулятор, добраться до заслонки – покопаться придется, но обычно проблема заметна при визуальном осмотре.

Для старых автомобилей еще нужно проверить так называемый краник печки, который перекрывает или наоборот открывает доступ горячего антифриза к печке – он может заклинить или закиснуть в закрытом положении. Впрочем, в современных авто он практически не встречается.

Кран отопителя Москвич 2140

5. Поломка датчика температуры

Замена обычной печки на климат-контроль значительно усложнила систему вентиляции салона, теперь там появилось много электроники, которая пополнила список возможных неисправностей. Холодный воздух из климата может дуть по совершенно неведомым причинам – глюк датчика температуры салона, проблемы с «мозгами», да мало ли что внутри сложной системы могло случится. Если неисправность непосредственно в электронной части, то ее крайне трудно диагностировать с помощью отвертки и гаечных ключей. Впрочем, большинство систем климат-контроля позволяют считать коды ошибок, однако не всегда это можно сделать в домашних условиях. В таком случае придется обратить к услугам сервисов или частных диагностов.

Датчик температуры салона

6. Забит радиатор печки

Теплый воздух попадает в салон с помощью теплообмена, а для него важно, чтобы радиатор, через который происходит обмен, был чистым. Казалось бы, у печного радиатора условия работы куда лучше, чем у радиатора двигателя – стоит себе изолированный от улицы и вредных реагентов. Однако пыль и пух проникают через систему забора воздуха, а внутри у него «работает» антифриз, который без своевременной замены тоже может начать разлагаться и забивать каналы. Несмотря на скептическое отношение некоторых водителей к этой проблеме, большинство из автовладельцев, которые поменяли забитый радиатор, отмечали принципиальное улучшение в работе отопителя.

Радиатор отопителя

Проблема проста и понятна, вот только есть несколько но. Во-первых, проблемы с печным радиатором сложно диагностировать. Когда он течет это очевидно, а вот забитость трудно определить даже визуальном осмотре (за исключением ну совсем уж вопиющих случаев). Во-вторых, замена радиатора обычно очень трудоемка, чтобы просто попробовать ее осуществить в профилактических целях. Поэтому разумнее поступить так – сначала исключить другие возможные проблемы, а потом уже начинать разбираться с печным радиатором. Иначе может быть очень обидно, потратил целый день на замену (для некоторых автомобилей, учитывая объем работ, это даже очень смелый прогноз), а толку нет.

Трудно себе представить как в прошлом веке водители обходились без печки. Мало того, что в салоне очень холодно, так еще и стекла постоянно потеют – ехать и некомфортно, и небезопасно. Поэтому проблемы с отоплением нужно решать не откладывая, благо что возможных причин не так уж и много, а большинство из них можно исключить или исправить своими силами.

Ford Transit Connect: обогреватель не работает Диагностика

Одна из наиболее распространенных (и неудобных) проблем с Ford Transit Connect – это когда у него нет тепла , идущего от обогревателя. Отсутствие работающего обогревателя делает вождение менее комфортным и может быть признаком определенных проблем.

На самом простом уровне есть две основные причины, по которым нагреватель не работает. Если это вообще не происходит, то обычно проблема либо в моторе вентилятора, либо в какой-то другой проводке.Если тепло дует, но дует холодно, это как-то связано с попаданием охлаждающей жидкости в сердечник нагревателя или в сам сердечник нагревателя.

Transit Connect No Heat: как работает нагреватель

На самом простом уровне нагреватель работает, пропуская горячую охлаждающую жидкость от двигателя в крошечный радиатор, называемый сердечником нагревателя. В этот момент электродвигатель нагнетателя обдувает его воздухом, и только что нагретый воздух дует на водителя и пассажиров. Если обогреватель в вашем Transit Connect перестал работать, это значит, что в этом процессе так или иначе произошел сбой.

Не работает подогреватель Ford Transit Connect: Диагностика

Предупреждение : Если в вашем переливном резервуаре нет охлаждающей жидкости, вы можете долить ее, добавив еще в резервуар для переполнения . Практически никогда не возникает ситуации, когда вам нужно было бы снять крышку радиатора с радиатора, чтобы добавить охлаждающую жидкость. Исключение составляют случаи, когда у вас есть основания полагать, что шланг, идущий от резервуара к радиатору, забит.Каждый раз, когда вы обнимаете радиатор или вентиляторы в двигателе, считайте, что они горячие и что вентиляторы могут включиться в любой момент, даже если вы не вставляете ключ в замке зажигания.

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Несмотря на то, что недостаток охлаждающей жидкости может привести к увеличению нагрева двигателя, это также может привести к тому, что Transit Connect не сможет выделять достаточно тепла. При недостаточном давлении в трубопроводе из-за низкого уровня охлаждающей жидкости сердцевина нагревателя не сможет получить охлаждающую жидкость сама.

В этом можно убедиться, проверив уровень охлаждающей жидкости, взглянув на расширительный бачок. Бачок перелива будет соединен с радиатором трубкой, идущей сверху (обычно прямо у крышки радиатора). На нем должны быть отдельные линии, обозначающие «холодно, горячо» и «холодно, холодно». Некоторые автомобили только полностью нагреваются. Никогда не дотрагивайтесь до крышки радиатора, если автомобиль не ХОЛОДНЫЙ.

Bad Thermostat

Задача термостата Transit Connect – регулировать температуру двигателя.Он делает это, позволяя воде попадать в двигатель, когда он становится горячим, и предотвращая попадание охлаждающей жидкости во время прогрева автомобиля.

Иногда, когда термостат выходит из строя, он остается открытым. Это позволяет охлаждающей жидкости непрерывно поступать в двигатель. Когда это произойдет, вам будет казаться, что тепло почти не работает, или вы можете заметить, что он работает, если автомобиль не движется, но если вы выезжаете на шоссе, он перестает работать.

Если ваш Transit Connect имеет встроенный датчик температуры, взгляните на него и проверьте, находится ли он в том месте, где обычно находится после небольшой поездки.Если кажется, что здесь холоднее, чем обычно, это хороший признак того, что с термостатом что-то не так.

Сердечник нагревателя

Сам сердечник нагревателя может выйти из строя. Со временем они забиваются и выходят из строя. Если у вас забит сердечник нагревателя, он не сможет пропускать охлаждающую жидкость. Без теплой охлаждающей жидкости не может быть тепла. Плохой сердечник нагревателя также может протекать, так что будьте осторожны. Пощупайте доску пассажира, чтобы убедиться, что она мокрая.

Сердечники нагревателя обычно довольно доступны.

Шланг к сердечнику нагревателя и от него

К сердечнику нагревателя и от него идут два шланга. Они оба должны быть теплыми или горячими на ощупь при включенном двигателе. Если один из шлангов горячий, а другой холодный, это хороший признак того, что сердечник нагревателя забит. Если ни один из шлангов не нагревается, возможно, в системе охлаждения присутствует воздух, низкая жидкость или низкое давление.

Водяной насос

Если вы посмотрите на датчик температуры и увидите, что двигатель работает более горячим, чем обычно, но нагреватель не отдает тепла, у вас могут быть проблемы с водяным насосом.Попробуйте выключить передачу и немного увеличить обороты двигателя. Если вы чувствуете, что тепло начинает подниматься на несколько секунд, это указывает на неисправный водяной насос или низкий уровень охлаждающей жидкости. Кроме того, змеевик, идущий к водяному насосу, выходит из строя, он не может вращаться так быстро, как нужно.

Вот симптомы неисправной водяной помпы из Autoblog.

Вывод: тепло не работает Ford Transit Connect

Иногда бывает сложно понять, почему обогреватель Transit Connect дует холодно.Но использование приведенной выше информации о том, как и почему откажет обогреватель, может значительно упростить задачу. Если вы хотите что-то добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии ниже.

Ford Transit Connect AC не работает

Кондиционер – это благо, особенно при высоких температурах. Вы все еще потеете за рулем Ford Transit Connect? Ваша система кондиционирования больше не охлаждает должным образом? Это может иметь разные причины. Что это такое и что с этим можно сделать, мы расскажем в этой статье.

Ford Transit Connect – (фото Ford)

Наиболее частыми причинами, которые мешают нормальной работе системы кондиционирования воздуха на вашем Ford Transit Connect, являются грязный воздушный фильтр салона, утечка хладагента, грязный или забитый конденсатор, грязный или забитый испаритель, плохой вентилятор. двигатель, неисправный компрессор, неисправный привод дверцы смесителя или любая неисправность в электрической системе.

1. Фильтр грязный салонный

Фильтр пыльцы, также известный как салонный фильтр или микрофильтр, является центральным компонентом системы вентиляции Ford Transit Connect.Грязный фильтр ухудшает общую вентиляцию салона, что приводит к снижению охлаждения, обогрева и воздушного потока. Это также создает ненужную нагрузку на всю систему переменного тока, что негативно сказывается на расходе топлива Transit Connect.

Нет предписанного времени для замены воздушного фильтра салона, но большинство производителей рекомендуют замену после 10 000-20 000 миль. Если вы ведете свой автомобиль в пыльной или загрязненной среде, фильтр может испачкаться гораздо раньше, чем рекомендовано производителем.

Начните с проверки состояния воздушного фильтра салона на Transit Connect. Вместо того, чтобы менять его напрямую, часто рекомендуется сначала очистить пыльцевый фильтр. Это можно сделать, например, с помощью пылесоса или системы сжатого воздуха, удалив, по меньшей мере, большую часть видимых частиц грязи. К сожалению, эта процедура не позволяет проникнуть в более глубокие слои фильтра. Таким образом, эффективность фильтра существенно не улучшится даже после очистки.Как правило, изменения не избежать.

Видео: Замена салонного воздушного фильтра в Ford Transit Connect

Вам не обязательно посещать мастерскую, чтобы очистить или заменить пыльцевый фильтр на Transit Connect. Вы можете получить доступ к фильтру, выполнив несколько простых шагов, как показано в видео.

Примечание: Грязный воздушный фильтр кабины в большинстве случаев приводит только к ухудшению охлаждения. Если из вентиляционных отверстий выходит только горячий воздух, проблема, вероятно, в другом.

2. Загрязнен или забит конденсатор

Как и радиатор, конденсатор кондиционера на Ford Transit Connect расположен в передней части автомобиля и отвечает за отвод тепла от хладагента в окружающий воздух. Со временем грязь, насекомые и другие мелкие частицы могут накапливаться на его поверхности и в зазорах сетки. Это препятствует способности конденсатора отдавать тепло, поскольку через сетку проходит меньше воздуха, что приводит к плохому охлаждению внутри.

Если конденсатор Transit Connect загрязнен, самым простым решением является его очистка.Для этого обычно необходимо снять передний бампер, чтобы получить доступ к конденсатору. Вы можете использовать мойку с усилителем для очистки, но убедитесь, что установлено низкое давление, так как высокое давление может легко повредить хрупкие ребра на конденсаторе.

Забитый или негерметичный конденсатор также может быть причиной того, что кондиционер не работает должным образом на Transit Connect. Негерметичный конденсатор может привести к потере хладагента и снижению охлаждающей способности системы. Чтобы найти утечки в системе кондиционирования, в мастерской проводится поиск утечек с использованием формовочного газа – даже самые маленькие утечки могут быть обнаружены.Таким образом можно определить, вызвана ли потеря хладагента неисправным конденсатором. В этом случае единственный вариант – заменить сломанную деталь.

3. Утечка хладагента

Недостаточное количество хладагента по-прежнему является основной причиной неработающей системы кондиционирования. Потеря до 15% хладагента в год является нормальным явлением из-за конструкции. Если система Transit Connect не обслуживается регулярно, уровень хладагента в конечном итоге станет настолько низким, что система потеряет свою охлаждающую способность.Просто заправьте его, и вы снова сможете ездить с приятной температурой. Если уровень хладагента снова быстро понижается, это означает, что, вероятно, есть утечка.

Помимо обычных потерь, дефекты компонентов обычно являются причиной утечки газообразного хладагента в Ford Transit Connect. Наиболее частыми причинами являются дефектное уплотнительное кольцо, изношенная линия или конденсатор, поврежденный каменной крошкой.

Часто бывает нелегко найти эти, в основном, очень небольшие утечки.Система заполняется формовочным газом (азот с небольшим количеством водорода) в цехе. Более крупные утечки могут быть уже слышны, или вы можете найти их с помощью спрея для обнаружения утечек. Небольшие отверстия необходимо локализовать путем поиска всех компонентов с помощью газоанализатора. После обнаружения утечки ее необходимо снова закрыть, заменив соответствующий компонент.

4. Грязный испаритель

Грязный испаритель также может быть причиной проблем с переменным током в вашем Ford Transit Connect. Воздушный фильтр салона улавливает большую часть грязи или других частиц, находящихся в воздухе, но некоторые из них выходят и падают на испаритель.Со временем эти частицы пыли могут накапливаться на ребрах и блокировать воздушный поток через испаритель, что приводит к плохому охлаждению.

Двумя наиболее заметными симптомами засорения испарителя на Transit Connect являются:

  • Воздушный поток из вентиляционных отверстий неравномерный и неровный.
  • Внутри автомобиля появляется неприятный запах плесени.

Очистка испарителя на Transit Connect – непростая задача. В большинстве случаев перед тем, как получить доступ к испарителю, необходимо снять всю приборную панель.Поэтому рекомендуется делать это в мастерской.

Также может быть утечка хладагента в испарителе, в этом случае испаритель необходимо заменить.

5. Неисправность компрессора

Компрессор является сердцем всей системы кондиционирования Ford Transit Connect. Он состоит из движущихся частей, которые преобразуют газообразную охлаждающую жидкость в жидкость – так охлаждается ваш автомобиль.

Сломанный компрессор обычно не подлежит ремонту.Если кондиционер включается регулярно, детали также остаются подвижными. Однако, если вы не включаете кондиционер на Transit Connect в течение длительного времени, детали будут прилипать. В результате получается неисправный компрессор, который больше не подлежит ремонту. Единственное, что помогает – это замена на новую.

Однако самым серьезным повреждением является отказ компрессора кондиционера, когда он «съедает» себя из-за недостаточной смазки или производственной ошибки, образуется металлическая стружка, которая распространяется по всей системе кондиционирования Transit Connect.Если установить здесь только новый компрессор, неизбежен еще один сбой, так как чипы сразу же разрушают новый компонент. В таком случае необходимо заменить почти всю систему кондиционирования воздуха. Здесь можно промыть максимум металлических труб. Поскольку два теплообменника (конденсатор и испаритель) имеют конструкцию с поперечным потоком, моющее средство находит путь с наименьшим сопротивлением и оставляет после себя стружку. Однако хладагент под высоким давлением вытягивает эти стружки вместе с собой во время работы, и следующее повреждение неизбежно.

6. Неисправный электродвигатель вентилятора

Если нет воздушного потока или ограниченный поток воздуха из вентиляционных отверстий на Ford Transit Connect, причиной может быть неисправный электродвигатель вентилятора. Изношенный или ослабленный электродвигатель вентилятора также может издавать ненормальные звуки во время работы.

Отремонтировать сломанный мотор нагнетателя нельзя, деталь необходимо заменить на новую.

Примечание: Если двигатель нагнетателя внезапно выходит из строя от одной секунды до следующей, вы должны сначала проверить, не является ли перегоревший предохранитель причиной отказа.

7. Неисправен привод дверцы смесителя

Привод двери

Blend играет важную роль в управлении потоком воздуха и температурой внутри Transit Connect. Каждый раз, когда возникает проблема с температурой системы кондиционирования воздуха, это может быть проблема с приводом дверцы смесителя.

Наиболее частым признаком неисправности привода двери смесителя на Ford Transit Connect является повторяющийся легкий щелчок из-под приборной панели. Звук будет наиболее заметным в течение нескольких секунд, когда вы включите кондиционер или отрегулируете температуру.Иногда изменение температуры может временно остановить звук.

Стук может быть еще одним признаком неисправного дверного привода на вашем Transit Connect, хотя он встречается довольно редко. Звук похож на легкое постукивание в дверь и происходит при включении системы кондиционирования или выключении двигателя.

Заключение

Существует множество причин, по которым кондиционер на вашем Ford Transit Connect может не работать должным образом.При поиске причины всегда следует начинать с наиболее очевидной причины – низкого уровня хладагента в системе.

В любом случае непрофессионалам рекомендуется посетить мастерскую. В случае неисправности механик может напрямую инициировать ремонт.

Как обогреть фургон зимой

Знание того, как обогревать фургон зимой, необходимо для комфорта и общего удовольствия от жизни в фургоне. Это нечто большее, чем просто взять портативный обогреватель и отправиться в путь.

Само собой разумеется, но самый эффективный способ избежать холода – отправиться на юг на зиму. Если вы оказались в более холодном районе, есть несколько распространенных и доступных вариантов обогрева фургона.

Пять наиболее распространенных решений для обогрева людей в фургонах, жилых автофургонах или крошечных домах: электрические обогреватели , дровяные печи, пропан, бутан. и дизельные обогреватели.

У каждого из них есть свои преимущества и недостатки, и важно найти решение для отопления, соответствующее вашим потребностям.То, что может работать для одного фургона, может оказаться неэкономичным или эффективным для других.

.Нагреватель Buddy
Самые популярные обогреватели Vanlife Тип топлива
12V Флисовое электрическое дорожное одеяло с подогревом Электрическое одеяло
Lasko 754200 Керамический деревянный обогреватель Печь Дровяная печь
Дровяная печь Kimberley Small Дровяная печь
Espar Airtronic D2 Воздухонагреватель Дизель
Webasto Air Top 2000 STC Пропан
Каталитический нагреватель Camco Olympian Wave Пропан
Воздухонагреватель Propex Пропан

Альтернативы обогреву вашего фургона

Надлежащая изоляция – самый важный фактор в поддержании тепла в вашем фургоне. Перед включением обогревателя обязательно утеплите стены, пол и окна вашего фургона. Чем больше утеплителя, тем меньше энергии нужно тратить на поддержание тепла.Пена и силиконовый герметик – ваши друзья.

Если у вас нет денег или средств для полной изоляции, экономичным и быстрым решением является покупка изоляционных панелей для окон. Изоляционные панели обычно изготавливаются из отражающей фольги, которую можно приклеить к стеклу.

С помощью этого простого действия будет заметно небольшое повышение температуры вашего фургона. Не говоря уже о том, что изоляционные панели отлично подходят для уединения. Больше никаких подглядывающих соседей!

Качество износа шестерни

Несколько обязательных зимних вещей могут существенно повлиять на ваш уровень комфорта.

Feet: Всегда держите под рукой теплые носки или тапочки.

Шерсть: Шерсть – проверенный материал, потому что она может сохранять тепло даже во влажном состоянии. Волокна шерсти также долговечны и служат годами. Состав шерстяной ткани позволяет создавать небольшие воздушные карманы внутри волокон, что значительно повышает уровень изоляции по сравнению с хлопком.

Голова: Прикрывайте голову и ноги от прохладных сквозняков. Ваша голова теряет больше тепла, чем остальное тело, когда ее не накрывают, поэтому не пренебрегайте этой важной частью тела!

Одеяла: Храните в фургоне много одеял и пододеяльников.Многие люди предпочитают спать в высококачественном спальном мешке, рассчитанном на нулевую погоду.

Имейте в виду, что даже самые качественные спальные мешки на рынке имеют рейтинг на выживаемость. Они не оцениваются по уровню комфорта. Это означает, что если сумка рассчитана на 30-градусную погоду, вы не замерзнете при 30-градусной. Однако это не значит, что вам будет уютно всю ночь.

Слои: При планировании сна используйте слои. У вас может быть одно одеяло, которое хорошо подойдет летом, один спальный мешок на осень и дополнительное одеяло, которое вы можете комбинировать со всеми тремя для очень холодных ночей.

Добавьте это к хорошей шляпе и носкам, и вы сможете приспособиться к большинству ситуаций.

Согрейтесь методом горячей воды

Если вам случится оказаться холодной ночью без обогревателя «Мистер Бадди», то бутылки с горячей водой – дешевый и простой способ оставаться поджаренным.

Просто вскипятите немного воды и налейте ее в бутылку с водой или закрытый контейнер, который можно использовать, чтобы нагреть кровать или положить рядом. Бутылки с водой могут оставаться теплыми на ночь до 6-8 часов, и это может быть все, что вам нужно.

Накройте бутылку полотенцем или тканью, наливая внутрь теплую воду, будьте особенно осторожны, чтобы не обжечься. Убедитесь, что крышка плотно закручена, чтобы не было разливов.

Предупреждение: не переполняйте бутылку с водой. ¾ полный – это все, что необходимо для поддержания температуры.

Наконец, никогда не используйте грелку одновременно с электрическим одеялом для обогрева. Вы не хотите, чтобы вода и электричество соприкасались друг с другом.

@thewildervan

Электрические обогреватели

Если вы припарковались на подъездной дорожке к другу или у вас есть роскошь кемпинга с подключениями, электрическое отопление – отличный вариант. Электрические обогреватели легкие, не издают звука, не имеют запаха и безопасны для использования в ограниченном пространстве.

Существует много различных типов электрических обогревателей, наиболее распространенными из которых являются керамические, инфракрасные и масляные радиаторы. Хотя они могут показаться идеальным решением, не предполагает, что аккумулятор вашего фургона будет согревать вас всю ночь и запускать его утром – это не так.

Керамические обогреватели могут стать отличным вариантом, если у вас есть источник питания.

Электрические обогреватели вырабатывают стабильную тепловую мощность, которую можно легко регулировать. Кроме того, они будут выпускать горячий воздух в одном направлении, позволяя направить тепло туда, где оно вам нужно.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Мощность большинства электрических обогревателей составляет от 500 до 1500 Вт. Чем ниже мощность, тем больше времени потребуется для обогрева помещения. Электрические обогреватели относительно недороги, часто их можно найти менее чем за 50 долларов.Как только вы приобретете такой, вам нужно будет беспокоиться только о стоимости электричества.

При работе с электронагревателем следует соблюдать осторожность. Многие обогреватели имеют встроенные предохранительные устройства от перегрева или опрокидывания. Находясь на небольшом участке, например, в автомобиле, вы должны осознавать свое окружение, чтобы избежать ожогов. К тому же не все электронагреватели работают тихо, поэтому будьте готовы к тихому гудению.

Если вы хотите приобрести электрический обогреватель, два популярных варианта – Lasko 754200 и Vornado Vortex.

Электрические одеяла

Электрические одеяла также потребляют много энергии, и их невозможно запустить всю ночь. Однако, если все, что вам нужно, это быстро разогреться за несколько минут перед сном, они могут быть хорошим выбором для работы.

Некоторые одеяла поставляются с таймерами, чтобы они не работали слишком долго и не разряжали вашу батарею. Электрическое одеяло Trillium 12 В может подключаться непосредственно к прикуривателю вашего автомобиля и потребляет около 4,5 А.

На самом деле, если вы собираетесь жить в фургоне на постоянной основе, электрическое отопление возможно только в том случае, если у вас есть доступ к береговому источнику питания.В противном случае вам придется носить с собой серьезный аккумулятор, чтобы согреться всю ночь.

@camperdreamin

Как обогреть кемпер без электричества

Дровяные печи

Нет ничего более приятного, чем аромат, вид и новизна дровяной печи. Дровяное отопление намного более рентабельно, чем другие источники тепла.

Это может быть отличным выбором, если вы планируете много ночей проводить на природе, парковаться в кемпингах или отдыхать в заднем дворе. Однако, если вы хотите погрузиться в городскую жизнь, дровяная печь – не самый лучший вариант; и возить лес вокруг может быть непрактично.

Некоторые дровяные печи не более полутора футов в высоту и двух футов в глубину. Дровяные печи и их необходимые компоненты могут быть дорогими в установке, а их установка довольно сложна. Однако после того, как были сделаны первоначальные вложения, их эксплуатация и обслуживание будут практически ничего не стоить.

Если вы сможете собрать свою собственную древесину, ее можно будет практически бесплатно содержать. Звучит здорово, но дровяные печи могут занять очень много времени.

Для того, чтобы дровяная печь заработала, ее необходимо последовательно засыпать колотыми дровами.Размер деревянных частей будет зависеть от типа печи, которую вы выбрали для покупки. Некоторые печи с очень высокой эффективностью могут нагреваться и гореть всего лишь несколькими маленькими палочками.

В зависимости от уровня вашей активности постоянный сбор древесины может быть или не помешать сделке. Рубить дрова – дело не только трудоемкое, но и занимать много места, и вам нужно будет хранить их в автомобиле или рядом с ним.

@jeremy_bishop

Детали дровяной печи

При установке дровяной печи в фургоне вам понадобятся несколько основных предметов.Наряду с печью и дымоходом крышка дымохода гарантирует, что дым и зола, выходящие из печи, будут выходить наружу, а не заправлять вашу машину. Он также выдерживает сильные порывы ветра, предотвращая обратный поток.

Гидроизоляция труб закроет пространство между трубой печи и крышей, чтобы предотвратить утечку тепла. Это также предотвратит возгорание дымохода. Снаружи светопровод предотвратит попадание дождя и снега в ваш фургон. Также возможно сделать гидроизоляцию труб своими руками, используя герметик и силикон.

Вентилятор с тепловым приводом позволит вам направлять поток горячего воздуха через фургон, а не прямо из дымохода. С одним из них вам нужно будет сжигать значительно меньше дров, чтобы оставаться в тепле. Вентиляторы с тепловым приводом могут выдерживать очень высокие температуры внутри печи и генерировать энергию, используя это же тепло.

Важно знать, насколько эффективно горит дрова и сколько тепла вырабатывает печь. Термометр для печной трубы использует магниты, которые прикрепляются к трубе и дают точное показание температуры в печи.Тепло, производимое деревом, означает сухое тепло, поэтому у вас не будет проблем с конденсацией. Вы также можете установить датчик влажности в своем фургоне. Дровяное тепло буквально высасывает влагу из воздуха с помощью относительно небольшой печи. Если ваш автомобиль становится слишком сухим, возможно, вам придется вскипятить кастрюлю с водой, чтобы добавить немного влаги в воздух.

Предупреждение о безопасности дровяной печи

Дровяные печи могут быть экономичным и долгосрочным решением для обогрева вашего фургона, но есть несколько недостатков, о которых следует знать:

  • Будьте готовы к тому, что вокруг печи будет пыль и кусочки дерева.
  • В дровяных печах используется огонь, они могут нагреваться на ощупь и вызывать ожоги.
  • Никогда не оставляйте обогреватель включенным, когда вы находитесь вдали от автомобиля, и никогда не кладите мокрые, влажные или легковоспламеняющиеся предметы рядом с печкой.
  • Всегда держите под рукой огнетушитель.
  • Дровяные печи необходимо вентилировать с забором свежего воздуха и верхним отводом тепла. Убедитесь, что в окнах вашего автомобиля есть трещины на несколько дюймов.
  • Детектор угарного газа для контроля уровня в вашем автомобиле является обязательным! Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса.Без надлежащего контроля практически невозможно узнать, есть ли у вас утечка.

Пропановые нагреватели

Пропановые обогреватели

– это легкодоступное и популярное отопительное решение среди жителей фургонов. Поскольку пропан часто используется в качестве топлива для кемпинговых товаров, возможно, вы уже используете его для приготовления пищи!

Для нагревателей пропана

потребуется приобрести одноразовые канистры или многоразовые баллоны с пропаном, чтобы они продолжали работать. Если вы уже используете баллоны с пропаном в своем фургоне, вы можете подключиться к существующим линиям пропана для обогрева автомобиля.

В отличие от дровяных печей, изолированные пропановые печи могут вызывать конденсацию. Вам понадобится постоянный источник воздушного потока по всему автомобилю, чтобы ограничить накопление влаги и уменьшить количество угарного газа в вашем фургоне.

Есть два разных типа нагревателей, которые нужно исследовать, чтобы решить, какая пропановая печь лучше для вас:

  • Автономный переносной обогреватель
  • Пропановый обогреватель с внешней вентиляцией

ПОРТАТИВНЫЙ ПРОПАНОВЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Автономные нагреватели пропана

Автономные переносные обогреватели имеют массу преимуществ.Возможно, вы слышали о популярном обогревателе Mr. Buddy или каталитическом обогревателе Olympian Wave. Автономные обогреватели могут согреть помещение за очень короткий промежуток времени.

Эти обогреватели компактны, их можно убрать, когда они не используются, и вытащить, когда воздух станет холодным. Поскольку пропановые печи выдувают горячий воздух прямо наружу, некоторые обогреватели оснащены встроенным вентилятором для циркуляции воздуха. Многие приходят без этой функции и должны быть нацелены соответствующим образом, если вы хотите попытаться распространить тепло на большую площадь.

Пропановые печи недороги, и их часто можно купить по цене от 100 до 200 долларов. Также им потребуется постоянный запас пропана. Пропан широко распространен и его можно найти во многих магазинах уличного снаряжения, продуктовых магазинах и других крупных розничных магазинах, таких как Walmart. Меньшие обогреватели будут работать на 1 фунте. канистры, которые можно купить всего за несколько долларов.

Многие пропановые печи не вмещают канистры меньшего размера и должны быть подключены к отдельному источнику пропана. Это замечательно, если вы уже путешествуете с пропаном.Если бы не баки большего размера, они могли бы быть немного громоздкими. При подключении обогревателя к отдельному источнику пропана вам понадобятся топливный шланг и регуляторы, часто они входят в комплект поставки продукта. Для некоторых обогревателей также требуются фильтры.

Просто чтобы дать вам представление о том, как долго продержится этот пропан, 1 фунт пропана при сгорании производит 21 600 БТЕ. Таким образом, если у вас есть обогреватель на 6000 БТЕ / час, он будет работать примерно 3,5 часа подряд. Имейте это в виду, так как цена банок будет быстро расти! К счастью, эти обогреватели получают горячего .Таким образом, вам не нужно запускать их всю ночь. Тем более, что у вас должна быть хорошая изоляция!

ВСТРОЕННЫЙ ПРОПАНОВЫЙ ВОЗДУШНЫЙ НАГРЕВАТЕЛЬ

Пропановый воздухонагреватель с внешней вентиляцией – Propex

Если вы уже носите с собой большие баллоны с пропаном для приготовления пищи, пропановый воздухонагреватель – отличный способ согреться одним из наиболее эффективных способов.

Воздухонагреватели, такие как Propex, встроены непосредственно в переоборудованный дом на колесах. Они часто устанавливаются под сиденьем переднего пассажира и подсоединяются как к баллону с пропаном, так и к наружному воздуху.

Пропановый обогреватель всасывает свежий наружный воздух, нагревает его, а затем продувает теплый воздух по салону вашего автомобиля.

Одним из преимуществ воздухонагревателя является наличие внешней вентиляции. Propex не будет способствовать накоплению большого количества конденсата внутри вашего автомобиля, и он будет выдувать горючие газы обратно наружу.

Поскольку эти блоки устанавливаются на полу, вы не сможете их перемещать. Но, как преимущество, вам никогда не придется беспокоиться об опрокидывании этого обогревателя!

Воздухонагреватели

на пропане дороже своих портативных аналогов, и для их установки потребуется небольшая конструкция.Однако после установки они будут занимать меньше места, будут более эффективными и хорошо работать при самых низких температурах.

@alpinemargarita

Меры безопасности для пропановых обогревателей

Если вы планируете жить в фургоне или разбить лагерь на больших высотах, имейте в виду, что более низкий уровень кислорода может вызвать аварийное отключение некоторых обогревателей. Изучите правила для вашего типа обогревателя и помните о высоте над уровнем моря. Некоторые обогреватели не запускаются, если вы находитесь на высоте всего 7000 футов.

Переносные пропановые установки меньшего размера можно легко опрокинуть или опрокинуть в ограниченном пространстве фургона.Многие современные портативные обогреватели имеют аварийные выключатели, которые отключают их при опрокидывании или падении уровня кислорода. Не полагайтесь исключительно на эти аварийные отключения, никогда не включайте обогреватель, когда вы не в автомобиле.

При сжигании углеводородов образуется вода и CO2, поэтому, в отличие от дровяных печей, пропановые обогреватели не сушат воздух. Они создают большое количество конденсата! Для некоторых это может стать серьезным препятствием, но при любых решениях по обогреву приходится идти на жертвы. Утром, когда вы уезжаете, откройте окна и дайте двигателю немного сухого тепла.Это должно помочь устранить лишний конденсат.

Наконец, при использовании автономного пропанового обогревателя необходимо иметь вентилируемое пространство! Может показаться глупым приоткрывать окна на несколько дюймов, пока вы пытаетесь согреть свой фургон, но это мера предосторожности, чтобы уровень кислорода не упал слишком низко. Кроме того, вы должны содержать в чистоте как нагреватель, так и трубопроводы, чтобы предотвратить скопление масла.

Многие пропановые обогреватели поставляются с аварийным выключателем, который срабатывает, когда уровень кислорода падает слишком низко.Не полагайтесь исключительно на это аварийное отключение, вы должны следить за уровнем кислорода и обеспечивать надлежащую вентиляцию помещения.

НАГРЕВАТЕЛЬ БУТАНА

Camplux
  • Работает как обогреватель системы приготовления пищи
  • Обогревает большое пространство до пяти часов
  • Встроенная система безопасности датчика давления
ПРОВЕРИТЬ ПОСЛЕДНЮЮ ЦЕНУ

Отопление бутановыми нагревателями

Нагреватели бутана недороги и работают почти так же, как обогреватели пропана.В настоящее время они не так популярны среди жителей фургонов, и это может быть связано с тем, что бутановое топливо немного дороже пропана.

Канистры с бутаном нельзя заправлять, к тому же их труднее найти в магазинах. Однако в последнее время эта тенденция начала меняться, поскольку топливо становится все более доступным в более крупных розничных магазинах и в коробочных магазинах.

В Интернете есть много портативных бутановых обогревателей. В качестве бонуса бутан также горит немного чище, чем пропан.

Как и пропан, бутановые обогреватели очень компактны, их можно легко перемещать и убирать, когда они не используются.Эти обогреватели требуют постоянного источника топлива. Если вы используете бутан для приготовления пищи, те же канистры могут хорошо работать в переносном нагревателе бутана. В отдельных канистрах содержится 8 унций топлива.

Подобно пропановым печам, бутановые нагреватели выталкивают горячий воздух в одном направлении. Если вы хотите, чтобы воздух циркулировал в автомобиле, было бы разумно установить разнонаправленный вентилятор.

Чтобы дать вам представление о потребностях в топливе бутанового обогревателя, типичный обогреватель может сжигать 3 – 4 унции в час.Исходя из этого, 8oz. канистра будет гореть 2 часа на сильном огне и 4 часа на слабом на регулируемой печи.

Если вы в настоящее время готовите на бутановой плите, у вас может возникнуть соблазн спросить, почему вы не можете просто запустить ее как свою печь. Хотя на первый взгляд они похожи, они не совпадают. Бутановая печь – это каталитический нагреватель, который производит меньше окиси углерода, чем печь. При использовании печи вам также не придется беспокоиться об открытом пламени в вашем автомобиле.

i_valentino

Предупреждения о безопасности бутановых нагревателей

Опасность, связанная с опрокидыванием бутанового обогревателя, включает опрокидывание, ожоги и отравление угарным газом.Нагреватели бутана часто поставляются с аварийными выключателями. Это не значит, что вам не нужна надлежащая вентиляция: вам нужна! С бутановым нагревателем так же важно контролировать уровни кислорода и угарного газа, как с пропановыми нагревателями.

Нагреватели бутана должны вентилироваться. Не забывайте о трещинах в окнах и не включайте обогреватель всю ночь. Никогда не кладите мокрую или влажную одежду рядом с обогревателем. Из-за низкого содержания кислорода некоторые нагреватели могут отключаться при работе на высоте более 7000 футов.

Канистры с бутаном находятся под давлением, при снятой крышке возможна утечка топлива.Всегда держите канистры закрытыми и никогда не пакуйте печь с канистрой внутри.

Отопление с помощью дизельных воздухонагревателей

Если ваш автомобиль работает на дизельном топливе, стоит обратить внимание на дизельный воздухонагреватель. Некоторые vanlifers решили использовать существующие дизельные системы для обогрева салона своих фургонов. Espar и Webasto – компании, производящие компактные дизельные обогреватели, которые могут работать непосредственно на топливе в вашем бензобаке. Самым большим преимуществом этого является то, что его очень легко заполнять, и это самый дешевый вариант для продолжения работы.

Дизельные обогреватели – намного более дорогие начальные инвестиции, чем некоторые из более мелких подогревателей пропана и бутана. Будьте готовы потратить несколько сотен долларов на стартовые затраты. Они также потребуют обширной установки, включая прорези в нижней части пола.

Чтобы настроить дизельный обогреватель, вам понадобятся воздухозаборник, вытяжка, топливопровод, идущий от бензобака к обогревателю, силовая проводка и проводка управления термостатом.

Несколько фургонов поставляются уже готовыми с дополнительным краном для подачи топлива для использования чего-то вроде обогревателя.Если у вас есть Sprinter 2008 года выпуска или новее (это NCV3 или новее), вы один из немногих счастливчиков, у которых предварительно установлен топливный кран!

Если вам нужно установить собственный топливный кран, не размещайте его слишком близко к дну вашего бака. При этом вы рискуете закончиться бензин и попасть в затруднительное положение! Это может показаться сложным, но это дает то преимущество, что вам никогда не понадобится дополнительный топливный бак.

Дизельные обогреватели нагреваются медленным равномерным потоком, а не дутьем печи, и должны быть очень удобными по сравнению с некоторыми другими вариантами обогрева.Многие ставят эти обогреватели прямо под переднее пассажирское сиденье фургона.

Как упоминалось ранее, они также являются одним из самых дешевых решений для отопления после установки. Один галлон газа может проработать обогреватель от 20 до 50 часов в зависимости от ваших настроек.

Дизельные обогреватели могут быть довольно шумными, и многие предлагают купить глушитель, чтобы приглушить его. Дизельные печи сжигаются снаружи. Это означает, что он не использует и не вентилирует атмосферу внутри фургона.У них более низкий уровень конденсации по сравнению с другими альтернативами и значительно снижена вероятность скопления ядовитого газа.

Вы все равно захотите следить за уровнем угарного газа, но нагреватель, скорее всего, не будет тем, что его срабатывает.

Подобно пропану и бутану, дизельные обогреватели также могут перестать работать или становиться менее эффективными на больших высотах. Если вы планируете проводить много времени в горах, вы можете приобрести высотные комплекты.Обязательно регулярно проверяйте, чтобы все ваши топливопроводы были чистыми.

Также можно приобрести автономные дизельные обогреватели, которые не требуют подключения к вашему бензобаку. Они менее популярны, но их следует упомянуть.

Меры безопасности дизельных обогревателей

Трудно переоценить тот факт, что обогрев автомобиля может быть одной из самых больших опасностей в vanlife. Запуск обогревателя может стать причиной возгорания, и наряду с отравлением угарным газом эти два фактора должны быть вашей самой большой проблемой безопасности.

Окись углерода не имеет запаха, цвета и вкуса. Без надлежащего контроля практически невозможно узнать, есть ли у вас утечка. Когда источник топлива горит неправильно из-за недостатка кислорода, образуется газообразный CO. Окись углерода может заполнить ваш фургон и быстро вывезти вас.

Всегда содержите обогреватель в чистоте, включая все трубы и трубки. Обязательно удалите пыль с любого мусора, который может накапливаться на вашем устройстве. Скопление грязи внутри трубок может привести к выходу масла из трубок или ограничению потока топлива.Любой из них приведет к выделению большего количества окиси углерода.

Обязательно используйте детектор CO и следите за своими уровнями. Получите один с цифровым считыванием уровней. Многие детекторы угарного газа не срабатывают до тех пор, пока уровень не станет смертельным, поэтому важно всегда знать эти уровни. Убедитесь, что ваши уровни не превышают 15 частей на миллион, предпочтительно 10 частей на миллион в зоне, окружающей вашу печь.

Если детектор сработал, откройте окна, выключите все источники CO и сразу же выйдите на улицу, чтобы подышать свежим воздухом.Некоторые симптомы отравления угарным газом включают тошноту, сонливость, слабость, головокружение и одышку.

Всегда имейте свежий источник воздуха и верхний отвод тепла, желательно вдали друг от друга. Помните, что вы имеете дело с жарой, поэтому держите под рукой огнетушитель! Никогда не кладите мокрые или влажные предметы рядом с источником тепла. Держите легковоспламеняющиеся предметы подальше от обогревателя и следите за тем, что вас окружает. Фургоны – это ограниченное пространство, поэтому будьте осторожны, чтобы не обжечься и не опрокинуть обогреватель.

Конденсация

Конденсация, изоляция, вентиляция и отопление – все это неразрывно связано.Фактически, можно легко написать целую статью о том, как бороться с конденсацией. Практически любой работающий обогреватель приведет к чрезмерной конденсации внутри вашего автомобиля.

Даже при надлежащей теплоизоляции многие люди обнаруживают, что есть места, где влага предпочитает скрываться. Правильная вентиляция будет самым эффективным способом уменьшить влажность.

В двух словах о решениях в области отопления

Независимо от того, какой источник тепла вы выберете, всегда начинайте с надлежащей теплоизоляции, большого количества одеял и шерстяной одежды.Эти вещи необходимы. Уровень навыков, затраченное время и степень беспокойства – все это факторы, определяющие наилучшее решение для портативного обогрева для вас. Это не займет много времени, и вы обязательно согреетесь в холодные времена, живя жизнью фургона!

Обогрев помещения и безопасность – главные приоритеты, если вы собираетесь делать это правильно. У вас должен быть план до того, как сойдет снег.

Если вы этого не сделаете, я настоятельно рекомендую найти альтернативное жилье в более холодном климате.Хостел, домашнее присмотр или программа обмена работой – все это недорогие способы отдохнуть от фургона и получить доступ к горячей воде и теплому месту, чтобы дать отдых голове.

Если у вас есть опыт работы с обогревателем вашего фургона, мы будем рады услышать от вас! Наша цель – сделать эту статью как можно более актуальной и подробной для следующего поколения фургонов.

Прочтите эти похожие сообщения:

Ford представляет электрические фургоны E-Transit за 45 000 долларов, готовые к расширению.

Ford в четверг утром представил автомобиль, который может изменить ситуацию в городах и районах по всей территории США.С. – и это, вероятно, не тот, который может помочь вам или вашей семье.

Фургоны E-Transit 2022 года – полностью электрические версии самого продаваемого в мире грузового фургона – предназначены для ведения бизнеса, перевозки грузов по городу, переноски инструментов на рабочие места и доставки без каких-либо выбросов в выхлопные трубы.

Ford называет E-Transit «умной рабочей лошадкой для городов Северной Америки» и заявляет, что он был разработан с учетом 20 миллионов миль телематических данных от клиентов автопарка.В презентации E-Transit Тед Каннис, глобальный директор Ford по электрификации, подчеркнул, что электрические фургоны должны иметь те же размеры и точки крепления, что и бензиновые фургоны, поскольку большинство из них «приспособлены» для специальных целей.

2022 Ford E-Transit

Учитывая, что аккумуляторные батареи для электромобилей дороги, а менеджеры автопарков не хотят платить за аккумуляторы больше, чем им необходимо, компания Ford сделала ставку на снижение размера батареи и стоимости E-Transit.Таким образом, он имеет аккумуляторную батарею на 67 кВт / ч, в которой используются элементы LG Chem, установленные под кузовом фургона, и может проехать около 126 миль в своей версии грузового фургона с низкой крышей. Для клиентов автопарка это стоит менее 45 000 долларов.

По словам Ford, ежедневные потребности типичных клиентов в США, использующих E-Transit, составляют около 74 миль, и компания провела испытания автомобиля в экстремальных условиях, чтобы убедиться, что запас хода соответствует этому уровню.

Один большой двигатель выдает 266 лошадиных сил и 317 фунт-фут крутящего момента на задние колеса, а упаковка аккумулятора потребовала от Ford спроектировать независимую заднюю подвеску для этой модели.

2022 Ford E-Transit

Фургон имеет максимальную полезную нагрузку до 4290 фунтов для версий в разрезе или до 487,3 кубических футов пространства в версиях с высокой крышей. Три варианта высоты крыши, три варианта длины кузова, а также версии с грузовой кабиной, вырезом и шасси с кабиной предоставляют покупателям большой выбор.

Ford еще не сказал, будет ли E-Transit предлагаться в версии для легковых автомобилей. Но Ford удваивает сообщение о том, что E-Transit будет широко доступен, с целью вывести этот автомобиль для использования в городских районах по всей стране, а не только в штатах Калифорнии-EV.По словам Яро Гетмана, директора Ford по глобальному маркетингу электрических грузовиков и коммерческих автомобилей, в США насчитывается около 1800 дилеров Ford по продаже коммерческих автомобилей, и около 90% из них сертифицированы для электромобилей.

E-Transit поступит в продажу в конце 2021 года и будет производиться на заводе Ford в Канзас-Сити с вложением 100 миллионов долларов в предприятие, которое поможет смешивать электрические и бензиновые версии для удовлетворения растущего спроса. Двигатели и коробки передач для E-Transit будут поставляться с завода Ford Van Dyke Transmission в Мичигане, который также будет поставлять их для будущего F-150 Electric.

2022 Ford E-Transit

Он заряжается до 115 кВт от разъема для быстрой зарядки постоянного тока формата CCS, восстанавливая около 30 миль за 10 минут или около 45 миль за 15 минут. Счета будут централизованы с помощью чего-то, что очень похоже на то, что предоставляется через приложение FordPass для Mach-E и подключаемых гибридов.

С разъемом для зарядки уровня 2 он может набрать 15 миль за час зарядки, а при подключении кабеля для мобильной зарядки непосредственно к розетке на 240 В – 10 миль за час.

2022 Ford E-Transit

Как и 2021 F-150 Hybrid, E-Transit может быть оснащен бортовой системой Pro Power Onboard, которая эффективно превращает автомобиль в мобильный генератор и обеспечивает до 2,4 кВт мощности для рабочих площадок.

Внутри находится версия новейшей информационно-развлекательной системы Ford Sync 4 с 12-дюймовым сенсорным экраном, распознаванием голоса, навигацией и беспроводными обновлениями. Функция активной безопасности, установленная в E-Transit, очень похожа на то, что вы найдете в потребительских моделях, с опциями, включая адаптивный круиз-контроль с функцией распознавания знаков, которая автоматически регулирует скорость автомобиля, автоматическое экстренное торможение, слепую зону система, задний тормозной ассистент и система камеры с обзором на 360 градусов.E-Transit также получил поворотный переключатель и электрический стояночный тормоз – двух вещей, которых нет у других Transit.

2021 Фургон Ford Transit

С E-Transit Ford также внедряет более широкий спектр инструментов для управления автопарком. Через Ford Commercial Solutions компания будет «помогать коммерческим автопаркам и предприятиям Северной Америки беспрепятственно перейти на электромобили».

На данный момент это означает набор приложений и веб-интерфейсов для доступа к данным электромобилей, отчетов о зарядке и удаленного предварительного кондиционирования, среди прочего.Форд говорит, что с помощью этих инструментов менеджеры автопарков могут отслеживать производительность отдельных фургонов – с такими деталями, как потребление энергии, скорость зарядки и оставшийся заряд, чтобы помочь оптимизировать время безотказной работы и эксплуатационные расходы.

Ford будет не единственным, кто будет производить электрические фургоны. GM заявила, что планирует создать электрический фургон; Rivian может продавать электрические фургоны, которые она разрабатывает для Amazon, другим клиентам; и у ряда других компаний, таких как Mercedes-Benz, есть фургоны, которые можно продавать в США.если спрос резко возрастет.

Хотя у E-Transit нет причудливых танцевальных движений, таких как режим краба или поворот танка, насколько мы можем судить, он, похоже, говорит на языке, который понимают менеджеры автопарка – играет в долгую игру с затратами. По мере того, как спрос на электрические коммерческие автомобили переходит от крупных, хорошо заметных компаний по доставке к компаниям среднего размера и семейным магазинам, Ford демонстрирует, что он будет там и готов к расширению.

Что делать, если при обогреве вашего фургона дует холодный воздух

16 января 2018 г., 9:38

Это может стать большой проблемой, если в вашем фургоне не работает отопление, особенно в холодное время года.

Прежде чем мы выясним возможные причины, по которым в отопление вашего фургона может поступать холодный воздух, важно сначала понять, как работает система отопления и вентиляции.

Основные проблемы отопления фургонов

Есть 2 причины, по которым обогреватель фургона может выйти из строя:

1) Охлаждающая жидкость циркулирует недостаточно хорошо, чтобы достичь сердечника нагревателя.

2) Воздух от нагнетателя не выходит из сердечника нагревателя.

Причины отказа обогрева фургона

• Возможно недостаточно охлаждающей жидкости
• Неисправен нагревательный элемент
• Возможно засорение или поломка элементов управления нагревателем
• Утечка воды
• Проблемы с термостатами

К сожалению, если вы не являетесь квалифицированным механиком, вам будет нелегко диагностировать одну из перечисленных выше возможных причин неисправности.

Что ты умеешь?

Проверить уровни охлаждающей жидкости; в фургоне используется 50% воды и 50% антифриза, особенно летом. Однако зимой, когда вы включаете обогрев, сначала вырабатывается холодный воздух, но позже, когда теплоноситель подводится к нагревательному элементу, нагретый воздух выдувается. Если в вашем фургоне мало охлаждающей жидкости, он не будет дуть нагретый воздух.

Если это проблема с нагревательным сердечником, возможно, охлаждающая жидкость не достигает его или вентилятор не выдувает из него воздух.Если вы подозреваете, что неисправен сердечник нагревателя, проверьте эти признаки; туман внутри фургона, сладкий фруктовый запах, высокий расход охлаждающей жидкости и перегрев двигателя.

Иногда кнопки управления со временем забиваются, что приводит к неправильной работе. Затем вызовите профессионала, чтобы разблокировать элементы управления и заменить кнопки. Кнопки критичны при включении и выключении.


Также термостат остается на «C» даже после прогрева двигателя автомобиля, значит, термостат неисправен.

Теги:

Категория: «Совет эксперта»


Как я могу обогреть мой фургон зимой?

Сохранение тепла в фургоне зимой играет решающую роль в вашем благополучии. Однако качественная изоляция намного важнее, чем обдумывание того, какой тип отопительной системы вы хотите использовать. Не обращайте на это внимания, и вы будете сражаться со стихиями в проигрышной битве, выкачивая драгоценное тепло сквозь стены так быстро, как только сможете его произвести.

Изоляция часто упускается из виду как утомительная и трудоемкая работа, но это самый важный аспект регулирования температуры. Пренебрегать этим на свой страх и риск.

Когда мы с моим парнем переоборудовали Peugeot Boxer в наш дом, зимняя защита фургона была главным приоритетом. В холодные месяцы мы катаемся на лыжах, сноуборде и ходят на снегоступах в горах, поэтому нам нужно где-нибудь комфортное и уютное, чтобы зарядиться энергией после долгого дня на склонах.

Помимо покрытия стен, пола и потолка многослойным утеплителем, скрытым фанерными досками, мы вырезаем из алюминиевого рулонного походного коврика дополнительные квадраты, которые плотно прилегают к каждому из окон, когда мы спим.Сделав это, мы можем поддерживать в фургоне комфортную температуру, совсем не расходуя много топлива.

На самом деле, сочетание тепла нашего тела и заваривания чашки чая на газовой горелке помогает нам согреться, несмотря на то, что за окнами падают толстые снежинки. Летом те же меры сохраняют прохладу на полуденном солнце и экономят огромную сумму денег и дискомфорта.

После того, как вы подготовили основу, чтобы поддерживать в фургоне безопасную и комфортную температуру, вы можете решить, в какой источник тепла вы хотите инвестировать.Есть несколько различных вариантов, в том числе системы отопления на бутане, пропане, электрические, дизельные или дровяные.

4 лучших способа обогреть фургон зимой:

1. Бутан и пропан

Бутан и пропан – две разные жидкие формы нефтяного газа. Они оба популярны в качестве топлива для систем отопления, а также могут использоваться для приготовления пищи. Бутан – это чрезвычайно чистый вид топлива, который обычно немного дешевле пропана. Однако пропан более эффективен при температурах ниже точки замерзания, и его обычно легче достать.

Мы решили установить обогреватель вытяжного воздуха Propex HS2000, который может работать на любом типе газа. В настоящее время мы используем бутан, но приятно знать, что при необходимости мы можем просто переключиться на пропан. Обогреватель был недешевым и стоил около 930 канадских долларов. Однако мой партнер установил его сам, что позволило сократить расходы и чрезвычайно эффективно.

Обычно мы включаем его всего на 20 минут вечером, чтобы подогреть, поэтому он почти не расходует топливо.

Идеальную температуру можно установить с помощью термостата, а в летние месяцы его можно использовать в качестве кондиционера.Поскольку он оснащен вентилятором, во время работы нагревателя издается тихий свист, но мы не находим его слишком навязчивым. Более того, он очень маленький и устанавливается внутри шкафа с вентиляционным отверстием для отвода тепла, поэтому он не занимает слишком много места.

Заполнение нашего большого резервуара с бутаном, который удовлетворяет все наши потребности в отоплении и приготовлении пищи в течение примерно 3 месяцев, стоит 50 долларов.

Если вы не собираетесь часто отдыхать в кемпинге в холодную погоду и просто хотите иметь обогреватель на нечетные выходные, вы можете рассмотреть гораздо более дешевый вариант переносного картриджного обогревателя.Они также работают на бутане или пропане и стоят около 50 долларов. Однако, в отличие от установленного нами обогревателя, они становятся очень горячими на ощупь, что может привести к возгоранию и возгоранию.

Если у вас есть домашние животные, они особенно опасны, и за ними нужно внимательно следить. Они менее эффективны, и вам нужно будет выделить место для хранения небольших канистр с газом. Однако, если вы любите фургон в хорошую погоду, и вам просто нужно время от времени повышать температуру, разница в цене означает, что они заслуживают внимания.

Газ от природы не имеет запаха, но знакомый запах, которого мы научились опасаться, добавлен к жидкой нефти по соображениям безопасности. Остерегайтесь запаха газа и не курите и не зажигайте свечи в фургоне в случае утечки.

Мы изготовили на заказ деревянный шкаф для газового баллона с отверстием для вентиляции в полу. Это защищает нас от протечек и не влияет на температуру в фургоне, потому что шкаф плотно закрыт.

В фургоне в снежный день тепло и уютно.

2. Дизельное тепло

Дизельные обогреватели были популярным выбором в водном сообществе на протяжении десятилетий. Они становятся все более привлекательными для vanlifers, поскольку становятся более доступными и компактными. Они имеют репутацию шумных, но новые модели становятся все тише, особенно если вы используете глушитель.

Webasto – известная и уважаемая марка, но она еще и дорогая. Российский бренд «Планар» недавно представил альтернативу, которая имеет такое же высокое качество и гораздо более низкую цену, что делает ее очень привлекательной.Выбор модели для покупки может зависеть от вашего денежного потока.

В конце концов, начальная стоимость системы 5 кВт выше, чем 2 кВт, но более мощная модель нагревает пространство более эффективно, что снижает эксплуатационные расходы.

Воздухонагреватель Planar включается только тогда, когда это необходимо, поэтому он не работает постоянно. В нем также есть термостат, и вы даже можете установить сим-карту и отправить ей текст для удаленного включения. Моя двоюродная сестра установила обогреватель Planar в ее 26-футовую узкую лодку, и она стоит всего 17 долларов в месяц, чтобы обогреть помещение.Однако сама система обошлась ей в 1500 долларов.

Как и в случае с любой другой системой отопления, важно установить хорошую вентиляцию на случай появления вредных паров, и вы должны купить дешевую сигнализацию угарного газа, чтобы быть в безопасности.

3. Электрообогрев

Хотя дизельные, пропановые и бутановые обогреватели обычно используют некоторое количество электроэнергии, она используется только для питания агрегата и вентилятора, а не для обеспечения тепла. Таким образом, потребление электроэнергии на самом деле очень низкое.

В качестве альтернативы, существует множество подключаемых к розетке нагревателей, которые работают только на электричестве.Их легко найти, они недороги и не требуют установки. Однако они в основном предназначены для дома или офиса и не подходят для использования вне сети.

Небольшой обогреватель на 2000 Вт разрядит обе наши 110-амперные батареи за 1 час 20 минут, тогда как они могут обеспечить наши потребности в освещении, зарядке устройств и откачке воды до 5 дней за раз.

Электрические обогреватели больше подходят для тех, у кого есть доступ к электрическому подключению.Для тех, кто не хочет полагаться на кемпинги с удобствами, они быстро истощат ваш источник энергии.

Если у вас есть доступ к электросети, электрические обогреватели – вполне жизнеспособный источник тепла. Как правило, они бесшумны, имеют разные параметры нагрева и не создают такой же риск токсичного дыма, как дровяные печи, дизельное топливо, бутан и пропан. Они более практичны при переоборудовании в большую школу, чем при переоборудовании небольшого фургона, из-за занимаемого места.

Не поддавайтесь искушению накинуть влажную одежду на электрические обогреватели, поскольку это создает опасность возгорания.

4. Дровяное отопление

Мечта об установке дровяной печи в вашем переделанном фургоне очень привлекательна для более романтичных из нас. Мягко потрескивающее пламя, запах сосны, успокаивающее оранжевое сияние. Что может быть лучше?

Реальность может быть немного хуже. Дровяные печи не имеют термостата, и регулирование тепловой мощности может быть очень трудным.В то время как газовые и дизельные обогреватели, как правило, имеют комбинированный вентилятор для перемещения тепла, дровяные печи можно сделать более эффективными, купив печной вентилятор.

Друзья, которые выбрали дровяные печи, жалуются на то, что температура колеблется между слишком холодными и невыносимо жаркими, а плитам требуется хороший час, чтобы начать действовать при низких температурах. Лежать в постели с холодным дыханием, кружащимся вокруг вашего лица, – не самый мотивирующий сигнал для пробуждения.

Если я сказал это однажды, я сказал это тысячу раз; изоляция ваш друг.Если вы правильно утеплите жилое пространство, то не имеет значения, что дровяные печи начнут работать.

Вам нужно будет подумать о том, где вы будете хранить дрова, и как убедиться, что они получены из этичных источников. Сбор дров – один из немногих ритуалов, который оставался неизменным на протяжении всей истории человечества. Поскольку мы все больше живем в мире, где мы нажимаем кнопки и наводим дистанционное управление, чтобы получить то, что мы хотим, может оказаться полезным соединиться с нашими корнями и собрать древесину, чтобы согреться.

Есть несколько прекрасных примеров установки дровяных печей, например, эта потрясающая конверсия школы, выполненная @wetravelbybus.

То, что что-то нелегко, не означает, что этого следует избегать. При этом сухостой и детрит являются строительными блоками биоразнообразия. Скромные кажущиеся ветви, которые вы можете собрать, являются жизненно важной частью экосистем, которые могут быть разбалансированы, если собирать слишком много из одного места. Помните об этом и берите только то, что вам нужно.

Если при заправке топлива в фургон попадет дым, вы скоро обнаружите, что запах пропитался вашими волосами и одеждой. Достаточно сложно оставаться чистым, как ванлифер! Убедитесь, что вы открыли вентиляционные отверстия, прежде чем открывать дверцу печи, чтобы смахивать дым с решетки.

Чтобы использовать инфракрасное излучение, нужно содержать стекло в чистоте. Для этого нужно смешать немного золы с водой и протереть ею стекло скрученной газетой. Убедитесь, что у вас есть детектор дыма, и помните, что грипп становится очень горячим и может вызвать пожар, если он что-нибудь коснется.

Если вы готовы приложить усилия, дровяные печи станут прекрасным дополнением к дому на колесах, которые превратят атмосферу в уютный дом. Помимо приятных звуков, вида и запаха настоящего огня, вы можете нагревать воду и медленно готовить на плите. Более того, более традиционный метод вряд ли вызовет сложные технические проблемы, из-за которых вы останетесь без тепла.

Последние мысли

Наилучший способ обогрева фургона зависит от вашей личной ситуации.Если вы собираетесь провести зиму в своем фургоне, покупка качественной системы отопления имеет огромное значение для вашего комфорта и морального духа. С другой стороны, нет смысла тратить 1000 долларов на сложный воздухонагреватель, если вы редко разбиваете лагерь вне летних месяцев.

Запаситесь шерстяными свитерами, грелками и одеялами на случай чрезвычайных ситуаций и помните, что изоляция вашего фургона – важный этап сохранения тепла, о котором люди часто забывают.

Следующее в Vanlife:

Что мне нужно для Vanlife? 25 предметов первой необходимости для жизни в дороге

Какой самый экономичный автофургон?

Какой маленький дом на колесах самый лучший?

10 лучших компаний по переоборудованию фургонов Ford Transit

Поделитесь этой статьей!

Ford Transit Smart Energy Concept решает проблему использования электромобилей в условиях холодной воды

Несмотря на то что усовершенствования аккумуляторов – очевидный ключ к максимальной эффективности электромобили, есть тысячи крошечных хитросплетений, которые могут внести свой вклад.Совместите несколько небольших настроек, и они могут существенно изменить ситуацию. Ford Europe представил полностью электрическую концепцию Transit Smart Energy на этой неделе, исследуя новые идеи, которые могут помочь улучшить будущее электрики.

Основное внимание в 10-местном пассажирском фургоне уделялось обогреву кабины. В соответствии с Исследования Ford показали, что использование климат-контроля в электромобиле может сократить запас хода до 50 процентов в холодную погоду. И это вдобавок к тому факту, что уже было обнаружено, что батареи намного хуже работают при низких температурах.Это может быть еще больше преувеличено, когда речь идет о транспортных средствах, таких как Transit, которые умещают много людей в большом пространстве, возможно, с частым открыванием и закрыванием дверей, чтобы люди входили и выходили, что требует больше энергии для выравнивания температуры в салоне. .

Разработано Технический центр Ford Merkenich, Германия, концептуальный фургон может проехать 92 мили при четырехчасовой подзарядке. Он использует ту же трансмиссию, что и StreetScooter WORK XL. коммерческий фургон с аккумулятором емкостью до 76 кВтч и запасом хода до 124 миль.

У этой концепции есть семь отличительных черт, которые Ford тестирует, ни одна из них не более эффективна, чем новый тип системы теплового насоса. Он использует тепло трансмиссии, воздух кабины и наружный воздух, что, по утверждению Ford, снижает потребление энергии системой отопления на 65 процентов. В свою очередь, это предположительно может улучшить дальность действия до 20 процентов.

Вторая идея не обязательно нова, но она еще не попала на массовый рынок. В концепции шесть солнечные панели на крыше, которые заряжают 12-вольтовую батарею, которая обеспечивает питание обогрева сидений, освещения кабины и внутренних электрических функций, таких как зарядка беспроводного телефона.Еще больше сбережений тепла и энергии фургон имеет раздвижную дверь, которая останавливается на полпути, пассажирские сиденья с подогревом, перегородку из поликарбоната между пассажирской дверью и сиденьями, вентилируемые стеклопакеты для изоляции, а также утепленные заднюю часть пола и крышу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.