Натяжные потолки мондео: Натяжные потолки оптом в Москве

Еще одним важным преимуществом турбонаддува в случае RS является похвальный расход топлива. По данным маршрутного компьютера, мы справились с расходом 7,9 л/100 км по нашей преимущественно городской езде по сравнению с официальным комбинированным средним значением 6,4 л/100 км. Это всего 1,5 литра меньше заявленного.

Honda заявляет, что стандартный неэтилированный бензин с октановым числом 91 подходит, а с 47-литровым баком можно проехать более 734 км между заправками.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Вождение

Ford Mondeo

Mondeo, к счастью, намного веселее, чем кажется. Как я уже говорил, двигатель EcoBoost работает без особого энтузиазма. Это круто. Обратной стороной этого является то, что страдает показатель топлива.

Направление 345 Нм уже при 2300 об/мин только через передние колеса также имеет побочный эффект, заключающийся в том, что рулевое колесо вырывается из ваших рук при более тяжелых приступах ускорения. Это творит чудеса, чтобы развеять первоначальное впечатление от сиденья, похожего на внедорожник, что этот Mondoe должен быть тяжелым автомобилем.

Это определенно не спортивная машина, а скорее полулюксовый седан, что хорошо, потому что, когда вы едете не так интенсивно, быть у руля – одно удовольствие.

Рулевое управление прямое и легкое, что позволяет легко ориентироваться на любой скорости, а с точки зрения шума Mondeo впечатляюще тихий. Из двигателя почти не слышно. Дорожный шум велик в городе, но значительно увеличивается на скоростях автомагистрали и на неровных поверхностях, вероятно, из-за более крупных сплавов и более низкопрофильной резины.

Подвеска также обеспечивает в основном роскошную езду, но частые неровности делают ее неуправляемой из стороны в сторону. Более тяжелые неровности и выбоины также резонируют в салоне.

Это почти раздражает, насколько близка к превосходной утонченность.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач идеально подходит для ежедневного вождения, потому что вы никогда не заметите ее наличие. Мне не удалось застать его врасплох один раз за неделю с ним.

Есть спортивный режим и подрулевые лепестки, которые можно использовать, чтобы немного дольше оставаться на передаче, но с таким количеством мощности, которое, казалось бы, доступно в любой момент, я никогда не чувствовал, что мне это нужно.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)”> Honda Civic

Honda настроила комбинацию 1,5-литрового двигателя с турбонаддувом и вариатором, чтобы добиться большего эффекта в городе, поскольку он обеспечивает плавное ускорение и (в основном) бесшумную работу почти во всех городских условиях, для ненавязчивой точечная моторизация. Это отличная городская машина.

Возможно, дело в качественных шинах Michelin Pilot, но рулевое управление, управляемость и курсовая устойчивость RS действительно улучшились по сравнению с уже доработанной версией, выпущенной более трех лет назад.

С первого поворота руля Honda чувствует себя связанной с дорогой и четкой реакцией, но в то же время она достаточно легкая и маневренная, чтобы легко маневрировать в узких местах и ​​между пробками. Радиус поворота также мал для легкой парковки.

Вдали от границ Big Smoke автомобиль по-прежнему чувствует себя в безопасности и устойчиво, совершая быстрые повороты с ровной и твердой посадкой, которая побуждает более проницательных водителей действовать быстрее, если они чувствуют к этому склонность. Тормоза кажутся естественными, прогрессивными и убедительно сильными.

Однако самым большим достижением Civic стала его способность поглощать всевозможные неровности в городских джунглях, сглаживая плохие дороги с высокой степенью изоляции.

И это несмотря на переход на более крупные (18-дюймовые) сплавы. Вы, вероятно, можете приписать сложную многорычажную систему задней подвески, поднимающую Honda в более острый конец класса с точки зрения динамики.

Единственным критическим замечанием является уровень шума от дороги даже на умеренных городских скоростях, но даже это все еще находится в пределах среднего класса. Тем не менее, Honda должна ездить на последней Mazda3 или Volkswagen Golf, если она действительно хочет увидеть, как должна быть обеспечена тишина.

Тем не менее, в целом RS впечатляет своей зрелостью и утонченностью.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Безопасность

CG_COLLAPSE.fold(this.parentElement.parentElement)”> Ford Mondeo 9/10

Как только вы доберетесь до уровня Titanium, предложение Mondeo по обеспечению безопасности поистине расширится.

В списке есть система автоматического экстренного торможения (AEB) с предупреждением о столкновении, система удержания в полосе движения (LKAS) с предупреждением о выходе из полосы движения (LDW), мониторинг слепых зон (BSM), мониторинг нарушений водителя и контроль раскачивания прицепа.

Есть также стандартный набор подушек безопасности с несколькими скрытыми дополнениями, такими как надувные задние ремни безопасности на двух крайних задних сиденьях, которые соединяются с точками ISOFIX в одном и том же положении. С апреля 2016 года каждый Mondeo имеет пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP.

Они присоединяются к очень желанным датчикам парковки, камере заднего вида и автоматической парковке, которые делают неподталкивание вещей в Titanium подпружиненным.

Подарком для водителей-дальнобойщиков является тот факт, что все хэтчбеки Mondeo имеют полноразмерную стальную запаску.

ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЕ ЦЕНЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ >

ЗАКРЫТЬ

Honda Civic