Мустанг спорткар: 403 — Доступ запрещён

Содержание

Уходящий Ford Mustang получил напоследок мощнейший допинг от Shelby — более 1300 л.с.!

Главная
Новости
Уходящий Ford Mustang получил напоследок мощнейший допинг от Shelby — более 1300 л.с.!

Автор: Андрей Ежов Фото: Shelby American, Fathouse Performance

Уже в сентябре компания Ford представит спорткар Mustang нового, седьмого по счёту поколению, но нынешнему «шестому» пони-кару ещё есть чем удивить поклонников и коллекционеров: представлена мелкосерийная версия Shelby GT500 Code Red, у которой приводной нагнетатель на 5,2-литровом V8 заменён двумя турбокомпрессорами. Эта сложнейшая операция дала спорткару колоссальный прирост производительности, модель будет выпущена тиражом 30 экземпляров.

За свою историю компания Shelby American сделала несколько экспериментальных автомобилей, на которых проверяла различные технические решения.

В числе таких машин было купе Shelby GT500 Code Red на базе Мустанга 2008 года, на котором Кэрролл Шелби впервые рискнул использовать турбонаддув вместо традиционной для его самых мощных спорткаров большой «мясорубки» на впуске и довёл мощность двигателя V8 до заветных 1000 л.с. Прототип показали в 2011 году, а в 2012-м мистер Шелби покинул наш грешный мир. Его компания тогда так и не решилась запустить наддувный Code Red в серию, несмотря на то, что клиенты очень просили, — десять лет назад это было слишком хлопотно и дорого, нельзя было на 100% гарантировать качество и надёжность Shelby.

Теперь времена изменились, технологическая база стала совершеннее и вот наконец Shelby GT500 Code Red доступен для заказа, правда уже на базе Мустанга шестого, а не пятого поколения. Желающим нужно приготовить 209 995 долларов плюс автомобиль-донор — стоковый Shelby GT500, который сейчас стоит в США от 79 420 долларов. Shelby American намерена построить только 30 экземпляров Code Red — по 10 штук на 2020, 2021 и 2022 модельные годы в привязке к донорским машинам.

Партнёром Shelby American в разработке турбоконверсии Shelby GT500 стала другая известная американская тюнинговая фирма Fathouse Performance с более чем 50-летним опытом работы, её компоненты используются для апгрейда мотора. Переделывать пришлось много, что объясняет высокую цену.

К «улиткам» Xona 7869S пришлось тянуть новые коллекторы с термозащитой и вставлять интеркулер. В двигателе под возросшие нагрузки установлены новые изготовленные на заказ поршни Manley, усиленные шатуны и шпильки, спортивные клапаны Ferrea. Модифицированы системы охлаждения, питания и смазки, переписана программа управления. Максимальная итоговая отдача на гоночном топливе Е85 составляет 1318 л.с. и 1356 Нм. Для сравнения скажем, что самый мощный компрессорный Ford Mustang Shelby GT500KR выдаёт «всего» 900 л.с.

7-ступенчатый «робот» Tremec с двумя сцеплениями перенастроен, равно как и адаптивная регулируемая подвеска MagneRide, установлены усиленные полуоси и колёсные шпильки. В комплекте идёт аэродинамический widebody-обвес от Shelby из углепластика и широченные шины формата 305/30 R 20 спереди и 345/30 R 20 сзади.

Салон получил новую кожаную обивку и щедрый карбоновый декор, в приборы добавлены указатели давления наддува, заднее сиденье демонтировано — его место занял полукаркас безопасности.

Динамические характеристики Ford Mustang Shelby GT500 Code Red пока не объявлены.

купе спортивные авто тюнинг новинки Ford Ford Mustang

Новые статьи

Статьи / Авто с пробегом Suzuki Jimny III c пробегом: контрактный мотор за 15 тысяч, безнадежная МКП и опасный тюнинг В первой части материала мы выяснили, насколько обманчивым может быть внешне ухоженный экземпляр Jimny, как непросто найти не подверженный коррозии вариант и стоит ли этого бояться. Но на… 4 0 0 14.09.2022

Статьи / Популярные вопросы Я еду непристегнутым: что за это грозит, когда это законно и кто платит штраф за пассажира Отношение к ремню безопасности у российских водителей остается незрелым: кому-то он мешает, кого-то пугает, кому-то оказывается «не по статусу», а кого-то даже оскорбляет. Но сегодня мы оста… 451 2 13 12.09.2022

Статьи / Авто с пробегом 5 причин покупать и не покупать Infiniti FX II / Infiniti QX70 Вы молоды душой и телом, пока что не обременены большой семьей, неплохо зарабатываете и хотите ездить на мощной, яркой, дерзкой машине. Только вот беда: те же BMW X6 и Mercedes GLC AMG вам в… 1595 8 3 11.09.2022

Обновленный Ford Mustang шестого поколения

Цена на бензин и требования сумасшедших экологов чуть не угробили самую привлекательную ветвь эволюции автомобилей на планете. Это стильные и мощные пони-кары, как их называли в 60-х. Пожалуй, самый известный их представитель — Ford Mustang, культовая машина, знакомая каждому школьнику от Бердичева до Пном-Пеня. В наших краях Мустанги встречаются редко, корм не тот, да и просторы не американские. За что их любят и за что не очень, особенно после 2015 года с выходом шестого поколения и рестайлинга 2021?

7 Земляки и конкуренты

8 Итоги подведем. Ford Mustang из Штатов, стоит ли брать

Состоялась презентация нового Ford Mustang 2021

Автомобиль Ford Mustang 5 генерации выпускается с 2005 года и продолжает пользоваться неплохим спросом, который стимулируется, в том числе, выпуском различных спецверсий модели и множеством доработанных вариантов от бесчисленного количества тюнинг ателье.

Но американский автопроизводитель уже довольно давно начал готовить полностью новый Форд Мустанг 6 поколения, прототипы которого не раз попадали в объективы шпионских фотокамер. И вот, наконец, 5 декабря 2013 года состоялась официальная презентация купе и кабриолета культового авто, а их мировая премьера прошла на автосалоне в Детройте 2014.

Внешне Форд Мустанг 2021 в новом кузове получил передок, выполненный в стиле концепта Evos с аналогичной шестиугольной решеткой радиатора, которая уже используется на седане Fusion (европейский Mondeo) и узкой головной оптикой. А вот корма во многом напоминает авто прежней генерации, как и профиль, основным изменением в котором стало примкнувшее к центральной стойке заднее боковое окошко.

По габаритным размерам Ford Mustang 6 оказался чуть короче, шире и ниже предыдущей версии авто, при этом величина колесной базы (2 720 мм) осталась прежней. Теперь длина автомобиля составляет 4 782 (-5 мм), ширина — 1 893 (+38 мм), высота — 1 394 (-23 мм). Кроме того, массу купе удалось снизить разом на 180 кг, в основном, за счет более широкого применения в конструкции высокопрочных сталей и технологии точечной сварки.

Среди других особенностей нового Форд Мустанг мажно отметить появление независимой задней подвески вместо балки и четырехцилиндрового 2,3-литрового турбомотора EcoBoost мощностью 317 л. с. (432 Нм), хотя ранее на автомобиль ставили только движки V6 и V8.

Все это позволило сделать новый Ford Mustang VI более быстрым и экономичным, а также положительно сказалось на его управляемости. Кроме того, впервые за 50 лет с момента начала выпуска первых Мустангов, его наконец-то начнут официально продавать на европейском рынке.

Помимо версии с уже упомянутым выше движком, покупатели из Старого Света смогут приобрести топовую модификацию GT с 5,0-литровой «восьмеркой», развивающей 421 л.с. и 530 Нм крутящего момента в пике. А в Штатах для авто доступен также новый 300-сильный (379 Нм) атмосферный мотор V6 рабочим объемом 3,7 л, который пришел на замену прежней 3,5-литровой «шестерке».

В качестве трансмиссий для всех модификаций предлагаются шестиступенчатые механическая, либо автоматическая (SelectShift) коробки передач. На разгон с места до сотни новому Форд Мустанг с турбомотором требуется 5,8 секунд, а версия с пятилитровым движком делает это ровно на секунду быстрее.

Отметим, что в оснащение новинки включена система контроля вектора тяги, функция быстрого старта для топовой модификации с МКПП и система позволяющая водителю с помощью тумблеров на центральной консоли менять настройки усилителя рулевого управления, отклик мотора на нажатие педали акселератора, а также алгоритмы работы системы стабилизации и трансмиссии.

Кроме того, для нового Форд Мустанг 6 доступна мультимедийная система SYNC с 8-дюймовым сенсорным экраном и голосовым управлением, а в качестве опции можно установить навигацию и аудиосистему премиум класса с 12 динамиками. Европейские продажи модели стартовали летом 2015 г, также производитель решился на поставки автомобиля в Россию. Старт продаж Мустанга у нас запланирован на конец года, но информации о ценах и комплектациях пока нет.

Обновленный Ford Mustang 2018

В январе 2017-го компания Ford представила обновленный Mustang 2018 модельного года. Спорткар получил измененный дизайн экстерьера, стал немного мощнее и теперь его можно заказать с новым десятиступенчатым автоматом.

Отличить обновленный Форд Мустанг 2018-2019 от дореформенной версии можно по другой форме фар и измененной конфигурации светодиодных модулей задних фонарей. Кроме того, специалисты американской компании скорректировали форму и положение капота, после чего «нос» спорткара стал на 20 мм ниже.

Земляки и конкуренты

В Старом Свете конкурентов Ford Mustang просто нет, но в Америке их хватает.

Dodge Challenger. Додж делает реверанс в сторону ретро стилистики, хотя и продает версию с современным 707-сильным V-8 с наддувом. Имеет более яркие графические средства персонализации. Это классическое спортивное купе в чистом виде.
Chevrolet Camaro. Извечный конкурент Мустанга. Потрясающе острое управление, никаких компромиссов по мощности, но эргономика на уровне спортивной машины, в то время как Мустанг больше автомобиль на каждый день.
Dodge Charger. Если при покупке Мустанга вас остановило отсутствие четырех дверей и человеческого заднего сиденья, нормального багажника, стоит сходить к дилеру Додж. Dodge Charger — это пони-кар семейного человека, хотя недостатка в мощности не наблюдается.

И вот еще что. Мустанг в этой компании самый недорогой вариант. Имеется в виду базовая комплектация с четырехцилиндровым Экобустом.

Подписка на новости

Важная информация

Производители автомобилей Ford постоянно совершенствуют свою продукцию и оставляют за собой право на внесение изменений в технические характеристики, спецификации, цвета, цены моделей, комплектации, опции и т.п., представленные на данном сайте без предварительного уведомления. Обращаем Ваше внимание на то, что все представленные на сайте изображения и информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, опций или аксессуаров, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер, может не соответствовать последним российским спецификациям, и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации об автомобилях, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру Ford.

Серьезные доработки в производительности двигателя

Метко названная «Performance package», эта опция трансформирует Mustang в мощный спорткар: задний стабилизатор поперечной устойчивости с увеличенным сечением, увеличенного размера радиатор, более жесткие передние пружины, тормоза большего диаметра, измененные настройки подвески, 3.55 самоблокирующийся задний мост и 19-ти дюймовые колеса, обутые в 255/40R19 летнюю резину. Чтобы показать еще одно преимущество новой версии Мустанга, в него могут быть установлены сидения Recaro, чтобы ни водитель, ни передний пассажир чувствовали себя комфортно в сидениях с улучшенной боковой поддержкой.

Все, названные дополнительные изменения, входят в стоимость автомобиля- $29.715, что дороже на $4.000 менее продвинутого «собрата». В связи с этим возникает несколько вопросов: Первый, правда ли, EcoBoost, лучший двигатель по сравнению с V6? И второй, действительно ли «Performance package» настолько крут, что его выделили отдельной строкой?

Шестой рестайлинг Ford Mustang.

Обзор Форд Мустанг.

В начале декабря (5 числа) 2013 года сразу в шести городах мира прошел эксклюзивный предпоказ нового Форда Мустанг – Сиднее, Шанхае, Барселоне, Нью-Йорке, Дирбоне и Лос-Анджелесе. А официальный показ версии в кабриолете и фастбек-купе состоялся на площадке всемирно известного автомобильного шоу в американском городе Детройт. Сравнивая его с остальными версиями в первую очередь можно выделить его кардинальное изменение – новый красочный тюнинг, отменная технологическая комплектовка, усовершенствованный мотор и многое другое.

Шестой рестайлинг Ford Mustang. Обзор Форд Мустанг.

Рестайлинг данного автомобиля внёс в его содержание многочисленные современные веяния, но и ниточки, ведущие в прошлый век тоже никуда не девались. За брутальность и мощность Ford Mustang в первую очередь отвечают узкая, прямо «злая» передняя и задняя светотехники, что в сочетании с линией крыши (которая к слову посажена очень низко) и коротеньким отростком кормы делают машину очень «агрессивной». Довольно широкий и обтекающий кузов вместе с продолговатым капотом добавляют машине нотки спортивности. Вся эта композиция не была законченной без уникальных по своему типажу «катков» колёс, с размерами от восемнадцати до двадцати дюймов.

Опции, комплектации, цены

С небольшим преимуществом в мощности, двигатель EcoBoost выглядит как лучший выбор для покупки. Но добавьте в расчет дополнительное оборудование и опции, окажется, что не все так ясно и безапелляционно. V6 Mustang, с начальной ценой в $24.625 стоит дешевле на $1.500, Mustang’а с двигателем EcoBoost. В свою очередь купе Ford с EcoBoost поставляется с задним спойлером, сидениями с электроприводом и светодиодными противотуманными фарами.

Обзор: 2015 Ford Mustang GT

Эти же опции доступны в версии V6 Mustang в рамках “051A equipment group”, которая также включает неплохие 18-ти дюймовые колесные диски. Стоит счастье $25.620, что все еще дешевле V6 на $500 по сравнению с его внутремодельным конкурентом. Минус автомобиля с V6- все основные доработки касаются внешнего вида и стиля нового Мустанг. В отличие от него «Pony car» с EcoBoost обладает качественно гораздо более продвинутым двигателем, и некоторыми технологиями, недоступными для владельцев стандартного 3.7 литрового мотора.

С другой стороны, EcoBoost Mustang может экипироваться 19 и 20 дюймовыми колесами и декоративными, спортивными полосами. Но есть еще два варианта, доступных для владельцев наддувного Мустанг, которые должны пробудить интерес у тех, кто помешан на скорости и производительности.

«Performance package» нужен или нет?

«Performance package» это не просто легкий тюнинг. Все основные механические компоненты были модернизированы или переделаны. Автомобиль с «Performance package» разгоняется быстрее, поворачивает лучше, тормозит проворнее, у него появляется дополнительный контроль и лучшее сцепление с дорогой. Он оживляет купе на глазах, стоит только сравнить воочию. Увидев и почувствовав это раз, больше никогда не захочется возвращаться к прежней версии Mustang.

Вердикт: 2015 Mustang V6 против Mustang EcoBoost

Больше мощности, лучшая экономичность и полезный и красивый «Performance package». Такое ощущение, что EcoBoost размолол V6 в пыль. Но не стоит рубить с горяча. Мягкий, комфортный при езде, более дешевый, вот преимущества V6, особенно в базовых комплектациях.

В действительности победителя определит каждый сам для себя, в зависимости от того, что вы хотите от Mustang. Если вы хотите обладать классическим «Pony car», едьте в салон за моделью с V6. Но если вас привлекает недорого спорткар, то обратите взор к EcoBoost. Только не забудьте купить за $1.995 «Performance package», потому, что он действительно делает Mustang каким-то особенным.

Спаситель компании

Спаситель компании! Именно с таким смыслом и создавался Ford Mustang, ведь в то время концерн переживал тяжелые времена, которые только усугубились провалом с моделью Edsel. Исправить положение мог только сверхудачный автомобиль, разработку которого доверили Ли Якокке и его профессиональной команде. Они и создали будущую легенду дорог – Ford Mustang.

Проанализировав рынок и желания клиентов, Ли Якокка понял, что покупателям очень импонируют последние поколения Ford Thunderbird, однако им хотелось чего-то более демократичного. Поэтому Ли Якокка решил взять за основу спортивный силуэт с длинным капотом, тонкими бамперами, круглыми фарами и относительно коротким багажным отсеком.

Примечательно, что сначала у модели было название «Пантера» («Cougar») и даже была разработана эмблема, но незадолго до запуска в серию решили остановиться на «Mustang».

внешние ссылки

СМИ, связанные с Ford Mustang IV на Викискладе?

« Предыдущая — хронология автомобилей Ford , США и Канада, 1980 – настоящее время
Тип	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9	1
Малолитражный	Фиеста	Festiva	Стремиться	Фиеста
Компактный	Пинто
Фокус
Fairmont
Гранада
Среднего размера	Гранада	ООО
Телец	Телец	Телец	Телец
Полноразмерный	ООО	ООО Краун Виктория
Country Squire	Пятьсот → Телец	Телец
Личная роскошь	Thunderbird	Thunderbird	Thunderbird	Thunderbird
Спортивный компактный	EXP	EXP	Зонд	Зонд
Спортивная машина	Мустанг	Мустанг	Мустанг	Мустанг
GT	GT

Быстрый против «Кажется быстрым»

Mustang с V6 разгоняется медленно… Нет, на самом деле он быстр, но по сравнению с EcoBoost не достаточно. И конечно дело здесь не в разнице в 10 л.с., которые есть у 2.3 литрового двигателя, а в коробке переключения передач, более короткие передачи играющий увозят EcoBoost от V6.

Но и «старший брат» может чему-то поучить новый технологичный мотор Ford. У V6 более интересный «саунтрек», атлетичный, утробный звук придает Мустангу окрас брутальности и непобедимости. Забавно, но это создает иллюзию того, что V6 гораздо мощнее и быстрее своего технологичного кузена. Но ни на шоссе, на максимальных скоростях, на ни дрэге, V6 на составляет конкуренции EcoBoost.

В качестве примера, возьмем хотя бы шины. Они сами по себе являются тем вариантом, который сможет даже в одиночку изменить правила игры. Они не только обеспечивают хорошее поперечное сцепление, но и дают гораздо лучшее ускорение. Всесезонка на V6 Mustang напротив, так и норовит слететь в скольжение или начать буксовать при переключении с первой на вторую передачи, эффектно конечно, но в плане использования опасно, такого у широкой летней резины стоящей на Mustang с двигателем EcoBoost нет. Но есть нюанс. Парадоксально, но со всей этой заботой об улучшении управляемости и так далее…, новый Мустанг с новым 2.3 двигателем перестал быть тем оторвой, каким остался Ford с V6. На последнем и поскользить можно боком и сделать мощный burn out. К тому же у машины с «Performance package» подвеска жестче, что отразится на комфорте.

Оба автомобиля почти не отличаются по весу. V6, разве, что на 3 кг легче.

Заключительный этап

Повторите все вышеперечисленные действия с другим колесом. Не относитесь к заглушкам с пренебрежением: если их не установить, то, благодаря грязи, песку и воде, следующий ремонт будет не таким простым, как этот.

Осталось подтянуть привод ручника. Оптимальный ход рычага стояночного тормоза – 8-10, но не более 15 щелчков до уверенного затяга. Вот, собственно, и все.

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага стояночного тормоза на 15-20 зубцов (щелчков) храпового устройства.

1. Для проверки правильности регулировки стояночного тормоза найдите вблизи места стоянки вашего автомобиля эстакаду или погрузочный пандус высотой Н = 1,25 м при длине въезда L = 5 м. Такое соотношение соответствует уклону 25%

2. При отсутствии такого пандуса для упрощенной проверки стояночного тормоза установите автомобиль на ровной площадке.

Рычаг переключения передач установите в нейтральное положение, поднимите полностью рычаг стояночного тормоза.

Выйдите из автомобиля и попробуйте сдвинуть его с места.

Если вам это удалось, необходимо срочно отрегулировать привод стояночного тормоза

I поколение – 1964-1973 гг

Ford Mustang 1964 года

Двигатели и КПП

Шасси

Ходовая часть была стандартной для того времени – спереди конструкторы Форда разместили двойные рычаги, тогда как на задней оси была установлена зависимая подвеска с неразрезной балкой ведущего моста и продольными рессорами полуэллиптического типа. Дополнялось все барабанными тормозными механизмами.

Примечательно и то, что стабилизатор поперечной устойчивости можно было заказать исключительно как опцию за дополнительную плату. То же самое относилось к вакуумному усилителю тормозов и гидроусилителю руля.

Салон

Интерьер изначально был довольно простым, но в 1965 году в него добавили напольный рычаг КПП, радио, раздельные сиденья с регулировками и другие опции. А еще предлагалось 34 варианта расцветки салона!

Другие модификации

Ford Mustang Mach-I, 1973 год

1960-e

В начале 60-х годов перед мировыми автопроизводителями встал вопрос, что предложить послевоенному поколению ”беби-бума”. Для этого компания Ford решила создавать специальную модель личного автомобиля на базе Ford Falcon. Внутри компании был объявлен конкурс, в котором победил проект, заложивший каноны будущего ”пони-стиля”: резко очерченные бока, длинный капот и укороченная задняя часть.

Первым ”мустангом” стала концептуальная модель Mustang I, представленная в 1962 году. Двухместный спортивный автомобиль был назван в честь легендарного штурмовика эпохи II мировой войны P51 Mustang. Второе поколение “мустангов” показали публике на Нью-Йоркском автосалоне в 1964 году. Автомобиль оснастили 6-цилиндровым двигателем объемом 170 дюймов³, трехскоростной коробкой передач, закрытыми колпаками колес, оригинальной приборной панелью, ковшеобразными сидениями и ковровым покрытием салона.

Первой серийной версией “мустангов” стал кабриолет Wimbledon, продажи которого превзошли все ожидания. Уже через 12 месяцев после выпуска было продано почти 420 тыс. экземпляров этого автомобиля. К концу 60-х годов “пони-кары” были признаны практически повсеместно высшим достижением автомобильного дизайна.

10 000 000-й Ford Mustang cошел с конвейера завода в Мичигане

Новости Ford

Ford в России. Хронология деятельности
История Ford
Технологии Ford
Новости Ford
Пресса о Ford

09 августа 2018

Ford Mustang, культурная икона, заражающая весь мир оптимизмом и духом свободы, отмечает историческую веху: выпуск 10-миллионного автомобиля на заводе во Флэт Роке;
Ford Mustang — бестселлер сегмента спорткаров в Америке на протяжении 50 последних лет. Он снялся в большем количестве фильмов и имеет больше лайков на Facebook, чем любой другой автомобиль в мире;

10-миллионным Ford Mustang стал белый кабриолет GT с двигателем V8 мощностью 460 л.с. — своеобразный «привет» первому серийному Ford Mustang 1964-го года c V8 мощностью 164 л.с, белому кабриолету;
Более 60 владельцев Mustang различных поколений собрались в США, чтобы составить заветное число из машин. Над ними пролетел исторический истребитель P-51 Mustang.

ДИРБОРН, ш. Мичиган, США, 9 августа 2018 г. — Ford отмечает производство 10-миллионого Mustang — самого популярного спорткара Америки на протяжении последних 50 лет и мирового бестселлера в сегменте спорткаров уже три года подряд.

10 000 000-ым Ford Mustang стал высокотехнологичный кабриолет GT белого цвета Wimbledon White с двигателем V8 мощностью 460 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Юбилейный автомобиль оснащен новейшими системами помощи водителю и построен на заводе Ford во Флэт Роке (ш.

Мичиган, США). Первый серийный c VIN 001, выпущенный в 1964-м, имел такой же цвет и кузов, а в пару к V8 мощностью 164 л.с. шла 3-ступенчатая «механика».

«Mustang — душа и сердце компании Ford, любимец всего мира, — сказал Джим Фарли (Jim Farley), президент по глобальным рынкам Ford Motor Company. — Я испытываю такой же восторг, видя Mustang на улице Детройта, Лондона или Пекина, как во времена моей юности, когда я купил свой первый автомобиль — купе Mustang 1966-го года, на котором я подростком пересек всю страну. Слово Mustang вызывает улыбку на любом языке».

Ford отмечает веху в истории легендарного спорткара праздниками для своих сотрудников в головном офисе в Дирборне и на заводе во Флэт Роке. Мероприятия включают пролеты трех истребителей P-51 Mustang времен Второй мировой войны и торжественный проезд колонны «Мустангов» разных поколений от Дирборна до Флэт Рока, где в настоящее время выпускается Ford Mustang. Более 60 владельцев Mustang различных поколений собрались у завода во Флэт Роке, чтобы составить автомобилями число, знаменующее новую веху в производстве Ford Mustang.

На протяжении 54-летней истории модели Ford Mustang также производился в Сан-Хосе (ш. Калифорния), Метачене (ш. Нью-Джерси) и на заводе в Дирборне (ш. Мичиган), где был выпущен самый первый «пони-кар». В настоящее время выпускается уже шестое поколение спорткара.

Самый продаваемый спорткар в мире

Mustang является самым продаваемым спорткаром в Америке на протяжении последних 50 лет — об этом говорит анализ Ford данных об общем количестве зарегистрированных спортивных автомобилей всех сегментов с 1966 по 2018 г. (цифры предоставлены IHS Markit). Ford Mustang является рекордсменом и в цифровом мире: у его страницы на Facebook больше лайков, чем у любой другой модели, представленной в этой социальной сети.

Только в Европе, где продажи легендарной модели стартовали только в 2015 году, было продано свыше 38 000 автомобилей. Основными рынками для Mustang в Европе в прошлом году стали Германия, Великобритания, Франция, Бельгия и Швеция.

Вехи в истории Ford Mustang

2019	Выпуск ограниченной серии Mustang Bullitt с двигателем мощностью 480 л.с.
2018	Обновленный дизайн, новый двигатель V8 объемом 5 л с 460 л.с., пакет доработок для повышения мощности Performance Pack II
2015	Выходит полностью новое 6 поколение Ford Mustang с независимой задней подвеской и модификацией Shelby GT350 / GT350R с двигателем V8 объемом 5,2 л с плоским коленвалом
2012	Первое возвращение модификации Boss 302 с 1971 г. — с двигателем V8 мощностью 444 л.с.
2011	Дебют полностью нового Mustang GT с двигателем V8 мощностью 412 л.с.
2008	Возвращение легендарного Bullitt Mustang
2007	Возвращение специальной серии California Special
2004	Прекращение производства Ford Mustang на заводе в Дирборне, где модель выпускалась на протяжении 40 лет. Производство перенесено на завод во Флэт Роке
2003	Возвращение модификации Mustang Mach 1 с воздухозаборником-«шейкером» на капоте
2001	Дебют ограниченной серии Mustang Bullitt, выпущенной в память об автомобиле из культового фильма
2000	Возвращение гоночной версии SVT Mustang Cobra «R»
1993	Дебют ограниченной серии SVT Mustang Cobra
1984	Дебют модификации Mustang SVO
1982	Возвращение версии Mustang GT после 12-летнего отсутствия в линейке модели
1979	Выпуск Mustang на «европейской» платформе Fox
1976	В линейке модели появляется модификация Cobra II
1974	Второе поколение Mustang появляется на рынке в разгар топливного кризиса: до 1975 г. для модели не предлагался двигатель V8
1970	Покупатели получают возможность заказать спорткар с воздухозаборником-«шейкером» торчащим из капота
1969	Представлены «заряженные» версии Boss 302 и Boss 429
1968	Mustang 390 GT становится звездой фильма «Буллит» («Детектив Буллит» в советском прокате) наравне со Стивом Маккуином; представлен новый двигатель 428 Cobra Jet
1965	Представлена версия Shelby GT350; выпуск Mustang в кузове фастбэк с посадочной формулой 2+2

Вернуться к списку

Другие новости

16 августа 2018 Ford и Alibaba Cloud будут сотрудничать в сфере подключенных и автономных автомобилей
10 августа 2018 Ford реализовал глобальную программу по оснащению рабочих конвейера экзоскелетами
09 августа 2018 10 000 000-й Ford Mustang cошел с конвейера завода в Мичигане
06 августа 2018 Ford представил систему предупреждения о случайном выезде на полосу встречного движения
01 августа 2018 Новый Ford Ranger оснастят инновационной технологией мониторинга за прицепом

Ford Mustang 2022 года возглавил рейтинг лучших спортивных автомобилей 2022 года по версии US News

Если бы вы могли управлять любым новым спортивным автомобилем, вы бы выбрали Ford Mustang 2022 года? Обозреватели US News будут. Они поместили Ford Mustang 2022 года на первое место в списке «Лучшие спортивные автомобили 2022 года». Mustang быстр и отзывчив, но управлять им также весело. Кроме того, он может похвастаться качественным интерьером с удобными техническими функциями.

Новости США основали рейтинг Ford Mustang 2022 года на первом месте по общему баллу в категории спортивных автомобилей. Мустанг получил 8,9 балла.из 10 на основе оценки 44 исследований и элементов данных. Он также возглавляет категорию конвертируемых автомобилей US News.

Что находится под капотом Ford Mustang 2022 года?

Форд Мустанг 2022 года | Ford Motor Company

Если производительность вызывает беспокойство, нет причин для беспокойства за рулем Ford Mustang 2022 года.

Даже базовый двигатель впечатляет. Это 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, мощностью 310 л.с. и крутящим моментом 350 фунт-фут.

Между тем, модели Mach 1 оснащены 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 480 л. с. и крутящим моментом 420 фунт-фут.

Ищете максимальную мощность? Модели GT500 могут похвастаться 5,2-литровым двигателем V8 с наддувом мощностью 760 л.с. и крутящим моментом 625 фунт-фут. GT500 также поставляется с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

Ford Mustang 2022 года оснащен функциями

Все модели Ford Mustang 2022 года хорошо оснащены стереосистемой с шестью динамиками, информационно-развлекательной системой SYNC с голосовым управлением, точкой доступа Wi-Fi и FordPass Connect.

Вы также можете приобрести 8-дюймовый сенсорный экран с навигацией и аудиосистему Bang & Olufsen с 12 динамиками для кристально чистого звука.

Вождение спортивного автомобиля может заставить вас задуматься о безопасности. К счастью, Mustang 2022 года стандартно поставляется с камерой заднего вида, функцией обнаружения пешеходов, мониторингом слепых зон и другими вспомогательными средствами для водителя.

Благодаря этим характеристикам Ford Mustang 2022 года опережает пять других автомобилей в рейтинге «Лучшие спортивные автомобили 2022 года» по версии US News. Вот другие претенденты:

Mazda MX-5 Miata 2021 года маленькая, но мощная

Mazda MX-5 Miata 2021 года занимает второе место среди лучших спортивных автомобилей года, всего на одно место позади Ford Mustang 2022 года.

Miata может похвастаться впечатляющими техническими характеристиками, а также качественной кабиной и множеством стандартных функций.

Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 151 фунт-фут. И вы можете добавить пакет Brembo/BBS Recaro для модернизированных колес, тормозов и сидений.

Subaru BRZ 2022 года — это ДНК Subaru во всей красе. И если вы этого не сделаете, вы упустите один из лучших спортивных автомобилей.

Под капотом 2,4-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач и задний привод также входят в стандартную комплектацию.

Dodge Challenger 2022 года — легенда

Три версии этого современного маслкара оснащены одними из самых мощных двигателей. https://t.co/VpX1DQaHUI
— Новости автомобилей США (@USNewsCars) 23 апреля 2022 г.

Dodge Challenger — впечатляющий спортивный автомобиль, который немного уступает Ford Mustang 2022 года. В этом году Challenger предлагает множество вариантов двигателей, хотя SRT Super Stock оснащен, пожалуй, самым потрясающим двигателем. Это 6,2-литровый высокопроизводительный Hemi V8 с наддувом, выдающий 807 л.с. и 707 фунт-фут крутящего момента.

Toyota GR86 — небольшой, но мощный истребитель Ford Mustang 2022 года выпуска. , 2022

Toyota GR86 оснащена 2,4-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 л.с. и крутящим моментом 184 фунт-фут. Хотя он отстает от Ford Mustang 2022 года, GR86 по-прежнему входит в число лучших спортивных автомобилей благодаря маневренности и удобным сиденьям. Кроме того, в стандартную комплектацию входят задний привод и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Chevrolet Camaro 2022 модельного года предлагает классические мускулы

Последнее место в рейтинге лучших спортивных автомобилей 2022 года по версии US News занимает Chevrolet Camaro. Он не такой просторный, как некоторые другие модели в списке, но может ехать быстро.

Базовый двигатель представляет собой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 275 л.с. и крутящим моментом 295 фунт-фут. Для большей мощности 6,2-литровый V8 с наддувом развивает выдающиеся 650 л. с.

СВЯЗАННЫЕ: Единственный подержанный Ford Mustang, который стоит покупать

Можете ли вы назвать их всех?

Прослушать эту статью

Еще никогда не было так много разных моделей Ford Mustang, из которых покупатели могли бы выбирать. Ассортимент пони-каров Форда включает в себя 14 уникальных вариантов (в зависимости от того, как их считать), от приятного пони-кара до экстремального спортивного автомобиля. А с введением модельного ряда Mach-E модельный ряд Mustang стал более разнообразным, чем когда-либо прежде. И это до того, как вы перейдете ко всем вариантам послепродажного обслуживания и тюнинга от таких компаний, как Roush, Shelby и RTR.

Семья Мустангов больше, чем когда-либо, но в своем нынешнем виде она не продержится слишком долго. Модернизированный Mustang седьмого поколения уже не за горами, и хотя он не откажется от двигателя V8, который был визитной карточкой пони-кара на протяжении почти 60 лет, он более тесно объединит разрозненные силовые агрегаты модели шестого поколения. Прежде чем произойдет этот редизайн, прокрутите страницу и получите представление о том, как выглядит текущий Mustang.

Мустанг EcoBoost

Характеристики: 310 лошадиных сил / 350 фунт-футов
Цена: 28 865 долларов США

Самый дешевый способ попасть в новый Mustang — это выбрать базовую модель EcoBoost. Модель начального уровня, оснащенная 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивает мощность 310 л. Базовый фастбэк Mustang EcoBoost стоит 28 865 долларов (включая плату за пункт назначения в размере 1350 долларов), а кабриолет — 34 365 долларов.

Mustang EcoBoost Premium

Технические характеристики: 310 лошадиных сил / 350 фунт-футов
Цена: $33 890 . Вариант Premium добавляет кожаные сиденья, новейшую информационно-развлекательную систему Sync 3, цифровую комбинацию приборов, боковые зеркала с подогревом и выбираемые режимы движения. Мощность не меняется — в этой модели по-прежнему используется тот же 2,3-литровый двигатель с турбонаддувом, хорош для 310 л.с. — но цена увеличивается до 31 685 долларов за купе и 39 долларов.390 рублей за кабриолет.
Высокопроизводительный пакет Mustang EcoBoost
Технические характеристики: 330 лошадиных сил / 350 фунт-футов
Цена: 35 015 долл. Несмотря на то, что у него такой же рабочий объем, как и у его базовых братьев и сестер EcoBoost, в этой модели используется перенастроенная версия двигателя Ford Focus RS, который выдает более мощные 330 л.с. и 350 фунт-футов. Это означает, что Mustang может разогнаться до 60 миль в час всего за 4,5 секунды.
Пакет High Performance стоит 6 150 долларов и доступен как в комплектации EcoBoost, так и в кузове купе или кабриолет. Пакет EcoBoost Handling — это вариант только для купе, для которого требуется пакет High Performance, но это стоящее дополнение всего за 1995 долларов. Самый горячий Mustang EcoBoost стоит от 35 015 долларов за купе и 40 515 долларов за кабриолет.
Mustang GT
Характеристики: 450 лошадиных сил / 420 фунто-футов
Цена: 38 940 долларов США0072
Если вам нужна доступная мощность, Mustang GT — это то, что вам нужно. Пони-кар оснащен 5,0-литровым двигателем V8 мощностью 450 л.с. (на 10 л.с. меньше, чем у модели 2021 года) и 420 фунт-фут и поставляется с гладкой шестиступенчатой механической коробкой передач или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач на выбор. Стандартные функции включают в себя такие вещи, как управление запуском, 18-дюймовые колеса и новейшую информационно-развлекательную систему Ford Sync. Начальная стоимость Mustang GT составляет всего 38 940 долларов, но он доступен только в кузове купе.
Мустанг GT Премиум
Характеристики: 450 лошадиных сил / 420 фунт-футов
Цена: 43 960 долларов США
Mustang GT Premium следует тому же шаблону, что и EcoBoost Premium, добавляя кожаную обивку с обогревом и вентиляцией, цифровую приборную панель. выбираемые режимы движения и информационно-развлекательная система Sync 3, но добавляет 5,0-литровый двигатель. Комплектация Premium также является обязательным условием для приобретения кабриолета с двигателем V8, так что обратите внимание, любители солнца. Цены на GT Premium начинаются с $43,9.60 долларов за хардтоп и 49 460 долларов за кабриолет.
Mustang GT Performance Pack
Характеристики: 450 лошадиных сил / 420 фунт-футов
Цена: 43 960 долл. прямолинейная скорость. Дорогой комплект включает в себя новые 19-дюймовые колеса, более липкие шины, шестипоршневые тормоза Brembo, новое крыло (хотя мы рекомендуем стильный внешний вид, который получается при удалении аэродинамической помощи), более жесткую подвеску и многое другое. Единственное, что осталось прежним, это 5,0-литровый V8, который по-прежнему выдает 450 л.с. и 420 фунт-футов. Вы можете получить базовое купе Mustang GT с пакетом Performance за 45 640 долларов и кабриолет Mustang GT Premium с пакетом Performance за 56 160 долларов.
Mustang Mach 1
Характеристики: 470 лошадиных сил / 420 фунт-футов
Цена: 57 665 долларов США Он сочетает в себе модифицированную версию знаменитого 5,0-литрового двигателя Mustang мощностью 470 л. 10-ступенчатый автомат). А если вам нужна еще более спортивная производительность, Mach 1 доступен с пакетом Handling за 4500 долларов, который значительно улучшает прижимную силу, дополнительно настраивает подвеску и устанавливает изящные колеса со спортивными шинами.
Mustang Mach 1 Premium
Характеристики: 470 лошадиных сил / 420 фунт-футов
Цена: $59 760 Здесь то же самое, хотя базовый Mach 1 оснащен лучше, чем базовый EcoBoost или GT. В Mach 1 Premium по-прежнему добавляются сиденья с подогревом/охлаждением и функция памяти, но настоящей причиной обновления являются улучшенные эстетические возможности. Эта отделка доступна с пакетом Appearance за 1250 долларов, который добавляет оранжевые акценты и краску Fighter Jet Grey, или пакетом Mach 1 Elite за 1550 долларов, который представляет аудиосистему Bang and Olufsen с 12 динамиками. Цены на Mach 1 Premium без этих функций или доступного пакета обработки начинаются с 59 долларов.,760.
Mustang Shelby GT500
Характеристики: 760 лошадиных сил / 625 фунт-футов
Цена: 80 815 долларов США Оснащенный 5,2-литровым V8 с наддувом, пони-кар развивает мощность 760 л.с. и крутящий момент 625 фунт-фут. Это означает спринт до 60 миль в час за смехотворные 3,3 секунды. Но огромная мощность сочетается со значительной ценой маслкаров в 72 900 долларов. И если вы хотите сделать все возможное, вы можете выбрать пакет Carbon Fibre Track за 18 500 долларов, который добавляет колеса из углеродного волокна, сплиттеры и многое другое.
Mustang Mach-E Select
Характеристики: 266 лошадиных сил / 428 фунт-футов (до) Несмотря на то, что технически это не Mustang по традиционным стандартам, электрический кроссовер разделяет свое имя и значок с культовым спортивным автомобилем. Кроме того, как и бензиновый Mustang, он был очень популярен. Ford буквально не может построить полностью электрическую пони достаточно быстро.
В своей базовой версии Select Mach-E сочетает в себе литий-ионный аккумулятор емкостью 70 киловатт-часов либо с одномоторной заднеприводной компоновкой, либо с опциональной двухмоторной полноприводной установкой, обеспечивающей мощность 266 л.с. и до 428 фунт-фут крутящего момента (с полным приводом). Запас хода адекватный, но вряд ли лидирует в сегменте — 247 миль с задним приводом и 224 с полным приводом. Цены начинаются от $47,69.5 для базового заднеприводного Select.
Mach-E California Route 1
Технические характеристики: 346 лошадиных сил / 428 фунт-футов (до)
Цена: $53 875 литий-ионный аккумулятор в стандартной комплектации, но с 18-дюймовыми колесами и урезанным набором оборудования, что делает его самой длинной моделью в линейке. Одномоторная модель покрывает 314 миль без подзарядки, а полноприводная — 312 миль. California Route 1 не только пойдет дальше, чем Premium, но и по более низкой цене, начиная с 53 875 долларов за модель с одним двигателем и 56 675 долларов за модель с двумя двигателями.
Mustang Mach-E Premium
Технические характеристики: 346 лошадиных сил / 428 фунт-футов (до)
Цена: 58 900 долларов США с портретно-ориентированным дисплеем, Premium доступен с активным пакетом безопасности Ford BlueCruise и батареей увеличенной емкости на 91,0 киловатт-час, которая обеспечивает до 303 миль в комплектации с задним приводом и 277 миль с полным приводом. С большим пакетом и двумя электродвигателями в распоряжении водителей есть 346 л.с. и 428 фунт-футов, что позволяет разгоняться до 60 миль в час за 4,8 секунды. Хотите максимальной производительности, не переходя на GT? Пони до $58,900.
Mustang Mach-E GT
Технические характеристики: 480 лошадиных сил / 600 фунт-футов
Цена: $63 095 двухмоторный полный привод в стандартной комплектации. Мощность возрастает до 480 л.с. и 600 фунт-футов, а запас хода и время разгона до 60 падают до 270 миль и 3,8 секунды соответственно. На наш взгляд, это честная сделка. Помимо прироста производительности на прямых, Mach-E GT отличается более спортивной настройкой подвески, более производительными шинами на больших колесах и некоторыми уникальными внешними улучшениями. Цены начинаются от $63,09.5.
Mustang Mach-E GT Performance Edition
Характеристики: 480 л.с. , что увеличивает крутящий момент до 630 фунт-футов и сокращает время разгона до 100 км/ч до 3,5 секунд. Вы потеряете 10 миль запаса хода по сравнению с базовым GT, но, учитывая улучшенную производительность, магнитные амортизаторы, большие передние тормоза, эксклюзивные колеса и спортивные сиденья, которые поставляются с Performance Edition, повышение цены на 6000 долларов вполне разумно.
Модели, поколения и модификации Ford Mustang
Модели, поколения и модификации Ford Mustang | Автомобили.ру
Change car
All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake
Все моделиМодель
Все годыГод
Сменить автомобиль

Ford Mustang дебютировал в апреле 1964 года как спортивный молодежный автомобиль, построенный на недорогой механике от компактного автомобиля Ford Falcon. Mustang быстро добился успеха в продажах и вдохновил целый класс конкурентов на пони-кар, включая Chevrolet Camaro 1967 года и Dodge Challenger 1970 года. К 1969 году Ford Mustang мог быть чем угодно: от модного шестицилиндрового купе до мощного Boss 429.фастбэк с двигателем V-8, готовым к участию в гонках NASCAR, втиснутым под его широкий капот. Именно эта способность быть тем, кем вы хотите, сыграла решающую роль в неизменной популярности Мустанга. В последний раз переработанный для модели 2015 года, сегодняшние купе и кабриолет Mustang следуют образцу, установленному оригиналом, с длинным капотом, короткой палубой, небольшим задним сиденьем и задним приводом.
Популярные конкуренты:
Chevrolet Camaro
Форд Мустанг
Форд Шелби GT350
Додж Челленджер
Мустанг – 4 поколения
2015–22
2005–14
1994–2004 гг.
1992–93 гг.
2015–22
2005–14
1994–2004 гг.
1992–93 гг.
2015–22 гг. Мустанг
Посмотреть 30 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 27 470–55 270 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 4
(1 отзыв)
Миля на галлон в смешанном цикле 0–25
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 2022 года Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2022 года
Посмотреть 30 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 27 205–52 400 долларов США
Рейтинг потребителей
4.9
(8 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 0–25
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2021 года:
Новая ориентированная на производительность версия Mach 1
Четырехцилиндровый турбодвигатель или двигатель V-8
Купе или кабриолет
Доступен Android Auto, Apple CarPlay
Доступен 10-ступенчатый автомат
Shelby GT500 мощностью 760 л. с. доступен
Подробнее о модели 2021 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2021 года
Посмотреть 30 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 26 670–46 705 долларов США
Рейтинг потребителей
4.9
(68 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 16–25
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2020 года:
Новый пакет High Performance для четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом
Ретро-привлекательность модели Bullitt
Четырехцилиндровый турбодвигатель или двигатель V-8
Купе или кабриолет
Доступен Android Auto, Apple CarPlay
Доступен 10-ступенчатый автомат
Подробнее о модели 2020 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2020 года
Посмотреть 30 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 26 395–46 595 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(154 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле 0–18
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2019 года:
Модель Bullitt возвращается с двигателем V-8 мощностью 480 л.с.
Новая функция сопоставления оборотов для GT
с ручным управлением.
Четырехцилиндровый турбодвигатель или двигатель V-8
Купе или кабриолет
Доступен Android Auto, Apple CarPlay
Доступен 10-ступенчатый автомат
Доступна адаптивная подвеска MagneRide
Подробнее о модели 2019 г. Посмотреть местный инвентарь
См. артикулы Mustang 2019 года
Посмотреть 30 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 25 680–44 690 долларов США
Рейтинг потребителей
4,8
(192 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле 16–18
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2018 года:
Сильно обновлено для 2018 года
Увеличение мощности обоих двигателей
Новая опция 10-ступенчатой автоматической коробки передач
Доступна адаптивная подвеска MagneRide
Режим Line-lock добавлен в модели EcoBoost
Двигатель V-6 снят с производства
Подробнее о модели 2018 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2018 года
Посмотреть 22 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 25 185–42 695 долларов США
Рейтинг потребителей
4,8
(295 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 17–24
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 2017 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2017 года
Посмотреть 22 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 24 145–41 895 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 7
(230 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 18–25
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2016 года:
Доступна новая мультимедийная система Sync 3
На выбор три двигателя, в том числе турбированный четырехцилиндровый
Независимая задняя подвеска
Механическая или автоматическая коробка передач
Задний привод, самоблокирующийся дифференциал
Предлагаются высокопроизводительные версии Shelby GT350, GT350R
Подробнее о модели 2016 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2016 года
Посмотреть 22 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 23 800–46 170 долларов США
Рейтинг потребителей
4,8
(276 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 18–25
Варианты кузова Кабриолет, купе
Примечательные особенности в 2015 году:
Новый дизайн для 2015 года
Выбор из трех двигателей, включая новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
Новая независимая задняя подвеска
Механическая или автоматическая коробка передач
Задний привод, самоблокирующийся дифференциал
Подробнее о модели 2015 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 2015 года
2005–14 гг. Мустанг
Посмотреть 17 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 22 510–60 110 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(250 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 18–23
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2014 года:
Автоматическая коробка передач с возможностью ручного переключения
Двигатель V-6 или V-8
GT развивает мощность 420 л. с.
V-6 мощностью 305 л.с., Shelby GT500 мощностью 662 л.с. также доступен
Купе или кабриолет
Подробнее о модели 2014 г. Посмотреть местный инвентарь
См. артикулы Mustang 2014 года
Посмотреть 16 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 22 200–59 200 долларов США
Рейтинг потребителей
4.6
(155 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 0–23
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2013 года:
Обновленные задние фонари и передняя часть, ксеноновые фары теперь входят в стандартную комплектацию
В автоматической коробке передач добавлена возможность ручного переключения передач
GT развивает мощность 420 л. с. по сравнению с 412 в прошлом году
.
V-6 мощностью 305 л.с., Boss 302 мощностью 444 л.с., Shelby GT500 мощностью 662 л.с. также доступны
Купе или кабриолет (купе только для Boss 302)
Подробнее о модели 2013 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2013 года
Посмотреть 33 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 22 310–53 810 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(172 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле 17–23
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2012 года:
Двигатель V-6 или V-8
Выпуск ограниченной серии Boss 302
Механическая или автоматическая коробка передач
Купе или кабриолет
Выбираемый усилитель рулевого управления
Подробнее о модели 2012 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2012 года
Посмотреть 33 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 22 145–53 645 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(137 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 0–23
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2011 года:
Более мощные двигатели 2011 года
Задний привод
Механическая или автоматическая коробка передач
Купе или кабриолет
Доступная навигационная система, камера заднего вида
Подробнее о модели 2011 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2011 года
Посмотреть 33 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 21 395–51 725 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(138 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле 17–19
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2010 года:
Рестайлинг 2010 года
V-6 или V-8, задний привод
Механическая или автоматическая коробка передач
Купе или кабриолет
Доступная навигационная система, камера заднего вида
Доступен GT500 мощностью 540 л. с.
Подробнее о модели 2010 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2010 года
Посмотреть 21 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 20 430–47 950 долларов США
Рейтинг потребителей
4,5
(72 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле 16–19
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2009 года:
Внешний вид в стиле ретро
V-6 или V-8
Ручной или автоматический
Купе или кабриолет
Новая опциональная стеклянная крыша
Подробнее о модели 2009 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2009 года
Посмотреть 21 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 19 650–47 155 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(125 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2008 года:
Боковые подушки безопасности теперь входят в стандартную комплектацию
Стандарт ABS на GT
Кузов купе или кабриолет
Стандартный аудиовход
Высокопроизводительный Shelby GT500KR
Подробнее о модели 2008 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2008 года
Посмотреть 22 фотографии
Диапазон рекомендованной розничной цены 19 250–45 755 долларов США
Рейтинг потребителей
4.6
(187 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2007 года:
Высокая мощность за такие деньги (GT)
Высокопроизводительный Shelby GT500
Кузов купе или кабриолет
Стандартный аудиовход
Новые цвета кузова
В наличии навигационная DVD-система
Подробнее о модели 2007 г. Посмотреть местный ассортимент
Посмотреть статьи Mustang 2007 года
Посмотреть 20 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 19 115–31 145 долларов США
Рейтинг потребителей
4,5
(183 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2006 года:
Высокая мощность за такие деньги (GT)
Пятиступенчатая механическая или автоматическая
Кузов купе или кабриолет
Вариант отделки алюминием
Выбираемая опция подсветки приборов
Новый пакет Pony на 2006 год
Подробнее о модели 2006 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 2006 года
Посмотреть 21 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 19 215–30 745 долларов США
Рейтинг потребителей
4.4
(133 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности модели 2005 года:
Максимальная мощность за свои деньги (GT)
Высокоэффективные всесезонные шины (GT)
Пятиступенчатая механическая или автоматическая
Вариант отделки из натурального алюминия
Выбираемая опция подсветки приборов
Подробнее о модели 2005 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 2005 года
1994–2004 гг. Мустанг
Посмотреть 17 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 18 150–39 240 долларов США
Рейтинг потребителей
4.6
(108 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Отличительные особенности 2004 года:
Выбор V-6 или V-8
Кузов купе и кабриолет
Компоновка RWD
Модели Mach 1 и Cobra
Пакет изменяющей цвет для отделки салона Cobra
Подробнее о модели 2004 г. Посмотреть местный инвентарь
См. артикулы Mustang 2004 года
Посмотреть 16 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 17 720–39 275 долларов США
Рейтинг потребителей
4.4
(74 отзыва)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 2003 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 2003 года
Посмотреть 17 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 17 475–28 645 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 6
(67 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 2002 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 2002 года
Посмотреть 17 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 18 890–32 605 долларов США
Рейтинг потребителей
4,5
(71 отзыв)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 2001 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 2001 года
Посмотреть 19 фотографий
Диапазон рекомендованной розничной цены 21 205–31 605 долларов США
Рейтинг потребителей
4.4
(69 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробная информация о модели 2000 г. Посмотреть местный инвентарь
См. артикулы Mustang 2000 года
Посмотреть 2 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 20 965–31 470 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 6
(41 отзыв)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 1999 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 1999 года
Диапазон рекомендованной розничной цены 16 150–28 510 долларов США
Рейтинг потребителей
4.6
(51 отзыв)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 1998 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 1998 года
Посмотреть 1 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 15 355–28 135 долларов США
Рейтинг потребителей
4.4
(28 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 1997 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 1997 года
Посмотреть 2 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 15 180–27 580 долларов США
Рейтинг потребителей
4,5
(29 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 1996 г. Просмотр местных запасов
См. 1996 Мустанг артикул
Посмотреть 1 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 14 530–22 795 долларов США
Рейтинг потребителей
4,5
(26 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 1995 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 1995 года
Посмотреть 1 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 13 695–22 195 долларов США
Рейтинг потребителей
4. 4
(29 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе
Подробнее о модели 1994 г. Посмотреть местный инвентарь
См. статьи Mustang 1994 года
1992–93 гг. Мустанг
Посмотреть 1 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 10 810–20 950 долларов США
Рейтинг потребителей
4.2
(15 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, купе, хэтчбек
Подробнее о модели 1993 г. Посмотреть местный ассортимент
См. статьи Mustang 1993 года
Посмотреть 1 фото
Диапазон рекомендованной розничной цены 10 215–20 199 долларов США
Рейтинг потребителей
4.7
(13 отзывов)
Миля на галлон в смешанном цикле –
Варианты кузова Кабриолет, хэтчбек, седан
Подробнее о модели 1992 г. Посмотреть местный инвентарь
См. статьи Mustang 1992 года
Последние истории Мустанга
Брайан Нормил
8 сентября 2022 г.
Джейн Улицкая
29 августа 2022 г.
Джейн Улицкая
26 августа 2022 г.
Просмотреть все статьи о Форд Мустанг
Является ли Мустанг спортивным автомобилем?
Что классифицирует автомобиль как спортивный автомобиль, и считается ли Ford Mustang спортивным автомобилем или маслкаром?
Ford Mustang — американский спортивный автомобиль, который непрерывно производится с 1964 года и в настоящее время является самой продолжительной моделью Ford в производстве. Мустангу приписывают начало эры маслкаров с 1965 по 1973 год. семейный автомобиль.
Есть довольно много вопросов о Мустангах, спортивных автомобилях и чем отличается спортивный автомобиль от маслкара.
Ниже мы рассмотрим некоторые различные модели Ford Mustang, страховку на Mustang и некоторые часто задаваемые вопросы и, надеюсь, ответим на все ваши вопросы.
Содержание [показать]
Ford Mustang Mach 1 Muscle Car 1969 года выпуска
Форд Мустанг — спортивный или мускулистый автомобиль?
Ford Mustang считается одновременно и спортивным автомобилем, и маслкаром.
Согласно Merriam-Webster, термин «Muscle Car» впервые был введен в обиход в 1966 году и определяется как «любой из группы 2-дверных спортивных купе американского производства с мощными двигателями, предназначенными для динамичного вождения».
Что такое Muscle Car?
Проще говоря, маслкары — это разновидность спортивных автомобилей.
Термин «спортивный автомобиль» шире, а термин «мускулкар» более конкретен, поэтому, несмотря на то, что все маслкары являются спортивными автомобилями, не все спортивные автомобили являются маслкарами.
Первое, что приходит в голову автолюбителю при упоминании термина «мускулистый автомобиль», — это большой американский спортивный автомобиль с мощным двигателем V8 конца шестидесятых и начала семидесятых.
Эра первых маслкаров закончилась в середине семидесятых по нескольким причинам:
Закон о чистом воздухе : из бензина был удален свинец, а октановое число бензина было снижено со 100 до 91, что привело к требуемым двигателям с более низкой степенью сжатия
Топливный кризис : Нефтяной картель ОПЕК объявил нефтяное эмбарго в отношении Соединенных Штатов и других западных стран, что привело к росту цен на газ и снижению спроса на мощные двигатели с низким расходом топлива.
Чтобы считаться маслкаром, автомобиль должен иметь двигатель V8, поэтому Ford Mustang с двигателем V6 не считается маслкаром.
Два Ford Mustang и Chevrolet Camaro Muscle Cars
Является ли Mustang Gt спортивным автомобилем? Является ли V6 Mustang спортивным автомобилем?
Все Ford Mustang считаются спортивными автомобилями, даже модели V6.
Например, в 2021 году Ford Mustang второй год подряд удерживал титул самого продаваемого спортивного автомобиля.
Является ли Ford Mustang спортивным автомобилем для целей страхования?
Является ли Ford Mustang спортивным автомобилем по страховке? К несчастью для вашего кошелька, ответ положительный.
Одним из наиболее важных последствий признания спортивного автомобиля являются более высокие страховые взносы.
Большинство страховщиков, если не все, считают Mustang спортивным автомобилем независимо от комплектации и объема двигателя.
Современный маслкар Ford Mustang 2011 года
Факторы, определяющие между спортивным автомобилем и маслкаром (и как они соотносятся с Ford Mustang)
Несмотря на то, что между маслкарами и спортивными автомобилями мало различий, у них есть одна общая черта — скорость.
Американские производители всегда производят маслкары, в то время как иностранные и американские компании производят спортивные автомобили.
Основное различие между этими двумя типами транспортных средств заключается в их двигателе: маслкары имеют двигатель V8 или лучше, в то время как двигатель спортивного автомобиля может иметь 4-цилиндровый или 6-цилиндровый двигатель, а также 8-цилиндровый двигатель.
Мускулкар часто считают прямолинейным дрэг-каром, в то время как спортивный автомобиль может быть не таким быстрым на прямой, но может лучше тормозить и управляться, что делает его более подходящим для гоночной трассы.
Кроме того, спортивные автомобили не потребляют столько бензина, как маслкары с меньшими двигателями и более легкими кузовами.
Porsche 911 считается спортивным автомобилем, но не маслкаром
Другое важное различие между спортивными и маслкарами заключается в их дизайне: маслкары делаются дерзкими и коренастыми, в то время как спортивные автомобили часто проектируются гладкими и легкими.
Заключение
Вот и все!
Если вы когда-нибудь задумывались о Мустангах и о том, являются ли они спортивными автомобилями или маслкарами, теперь у вас должен быть ответ.
Хотя они в основном считаются масл-карами из-за размера двигателя и конструкции, они также являются спортивными автомобилями, и страховщики всегда будут указывать их как спортивные автомобили при ежемесячном страховании и любых предъявленных требованиях.
Несмотря ни на что, Мустанг — отличная машина.
Он не только хорошо работает, но и является доступным вариантом для тех, кто ищет новый автомобиль.
Однако цены на страховку могут быть довольно высокими.
Часто задаваемые вопросы
Является ли Chevrolet Camaro спортивным автомобилем или автомобилем класса люкс?
Как и Ford Mustang, Chevrolet Camaro считается спортивным автомобилем, а не роскошным автомобилем.
Это связано с тем, что он оснащен двумя мощными двигателями V8, которые обеспечивают исключительно высокие характеристики, соответствующие большинству маслкаров.
Несмотря на то, что Chevrolet Camaro является маслкаром, страховка модели 2021 года стоит около 2612 долларов в год.
Каталожные номера
https://media.ford.com
https://www.steverogersford.com
https://www.carinsurancecomparison.com
Обзор Ford Mustang: 2-дверный спортивный автомобиль-купе и кабриолет
Черный теневой
Серебристый металлик Iconic
Оксфорд Белый
Гоночный красный металлик
Синий металлик Velocity
Карбонизированный серый металлик
Трехслойное покрытие Twister Orange Metallic
Антивещество синий металлик
Желтый граббер
Красный металлик Rapid
Черный теневой
Серебристый металлик Iconic
Оксфорд Белый
Гоночный красный металлик
Синий металлик Velocity
Карбонизированный серый металлик
Трехслойное покрытие Twister Orange Metallic
Антивещество синий металлик
Желтый граббер
Красный металлик Rapid
Черный теневой
Серебристый металлик Iconic
Оксфорд Белый
Гоночный красный металлик
Синий металлик Velocity
Карбонизированный серый металлик
Трехслойное покрытие Twister Orange Metallic
Антивещество синий металлик
Желтый граббер
Красный металлик Rapid
Черный теневой
Серебристый металлик Iconic
Оксфорд Белый
Гоночный красный металлик
Синий металлик Velocity
Карбонизированный серый металлик
Трехслойное покрытие Twister Orange Metallic
Антивещество синий металлик
Желтый граббер
Красный металлик Rapid
5 спортивных автомобилей, которые мы бы купили вместо Ford Mustang GT 2022 года (5, которые мы бы не купили) что делает его таким особенным, а также в чем он заключается по сравнению с другими современными спортивными автомобилями.
Итак, давайте поговорим о том, что предлагает нынешний Mustang: базовая модель Mustang стоит 28 600 долларов, оснащена 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Ecoboost с турбонаддувом, аналогичным тому, что установлен в последнем Ford Focus RS, и на самом деле он впечатляет мощностью 310 л.с. , но мы все настоящие фанаты Mustang GT, настоящего современного маслкара. GT, который стоит 39 долларов000 имеет ужасный безнаддувный 5,0-литровый V8 под капотом мощностью 450 л.с. и доступен с механической коробкой передач, чтобы повысить его привлекательность для автолюбителей во всем мире. Конечно, если бы у вас были лишние деньги, вы всегда могли бы перейти на Shelby Mustang.
Но скажем, вы чувствуете, что Мустанг — это почти что клише, и вы хотите сесть за руль какого-нибудь другого спортивного автомобиля, который немного более уникален, чем средний американский пони-кар. Есть бесконечные варианты на выбор, начиная от спортивных автомобилей, произведенных в Италии, Германии, и некоторых американских альтернатив. Давайте посмотрим на некоторые Спорткары 2022 года Мы бы предпочли Mustang и несколько автомобилей, над которыми безраздельно властвует GT.
10
Dodge Challenger SRT Hellcat (Мы бы не стали) Через mecum.com
Dodge Demon стал огромным прорывом в том, что касается разрешенных к использованию на дорогах серийных автомобилей с точки зрения скорости на прямой, но в настоящее время демоны продаются по цене, намного превышающей рекомендованную производителем розничную цену, поэтому, если бы нам пришлось выбирать прямого конкурента Mustang GT, нет другого выбора, кроме Challenger Hellcat.
Через mecum.com
Он, безусловно, более мощный, чем Mustang, с его 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, выдающим 717 л. Для тех, кто любит искать тягу и мечтает о смерти, мы рекомендуем заплатить дополнительные деньги за Hellcat, но, говоря с чисто объективной точки зрения, Hellcat не стоит дополнительных денег.
9
Mercedes-AMG SL 43 (мы бы не стали) Через «Мерседес-Бенц»
После некоторого периода ожидания Mercedes наконец объявил, что новый SL 43 появится в продаже в конце 2022 года. Он не будет оснащен двигателем V8 Biturbo и не будет шестицилиндровым; SL 43 будет использовать четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 376 л. Итак, он будет достаточно мощным и выглядит намного экстравагантнее, чем Мустанг, но зачем тогда покупать Мустанг вместо SL 43?
Через: Мерседес-Бенц
Видите ли, помимо отсутствия идеального звука, который издает V8, покупка спортивного автомобиля престижной марки, такой как Mercedes, обходится недешево. На данный момент у нас нет подтверждения от самих Mercedes о том, сколько будет стоить SL 43, но SL 55 будет стоить около 135 000 долларов, поэтому мы можем только предположить, что он будет стоить вдвое дороже, чем Mustang.
Связанный: Mercedes-AMG SL 43 — модель начального уровня недавно разработанного родстера Icon
8
BMW Z4 M40i (Мы бы не стали) Виа Эдмундс
Давайте просто обратимся к слону в комнате прямо: BMW Z4 M40i и MK5 Toyota Supra — это две совершенно разные машины, которые используют один и тот же двигатель и подвеску, никаких шуток или обзывания не будет. BMW Supra имеет прочную 3,0-литровую рядную шестерку с двойным турбонаддувом под капотом, которая производит 382 л.
через БМВ
Но опять же, Z4 и SL 43 очень похожи, и оба стоят более 50 000 долларов. С такой огромной разницей в цене между ним и Мустангом мы не можем полностью оправдать трату всех этих дополнительных денег только на немного больше роскоши.
Связанный: Это лучший BMW, который можно купить за 130 000 долларов
7
Jaguar F-Type (Мы бы не стали) Через: Jaguar
Если бы мы сравнили нынешний Mustang GT с Jaguar F-Type предыдущего поколения, эта запись могла бы выглядеть немного по-другому, но новый F-Type потерял часть своей страсти в процессе эволюции и значительно повысил свою рекомендованную производителем розничную цену. Новый P450 F-Type обойдется вам более чем в 70 000 долларов, а взамен вы также получите 5,0-литровый двигатель V8, но только у британского кота есть нагнетатель.
Виа Карикос
Но даже с нагнетателем Jag выдает всего 444 л. с., что на 6 пони меньше, чем у Mustang. Если вы спросите нас, Mustang не только мощнее и доступнее, но и лучше выглядит. Надо отдать должное там, где это необходимо, и между ними рычание F-Type, безусловно, более опьяняющее, чем стон Мустанга.
6
Lexus RC-F (Мы бы не стали) Через Lexus Media
Некоторые автомобили просто слишком долго остаются на рынке с небольшими обновлениями, такими как Nissan GT-R, но RC-F Lexus уже устарел, и в 2022 году ярые фанаты Lexus жаждут преемника.
Клуб Лексус
Последний RC-F оснащен 5,0-литровым двигателем V8, который развивает 472 л. все хорошо есть, есть недочеты. RC-F стоит колоссальные 68 000 долларов, и это даже не говоря о Fuji Speedway Edition, стоимость которого превышает шестизначную цифру, но, что хуже всего, RC-F вообще не предлагается со стандартной коробкой передач.
5
Nissan Z (мы бы) Ниссан
Теперь мы приближаемся ко второй половине нашего списка, автомобилям, которые мы предпочли бы Mustang GT. Во-первых, у нас, вероятно, самый обсуждаемый спортивный автомобиль года и единственная причина существования Toyota Supra с 6-ступенчатой механической коробкой передач — новый Nissan Z.
. Через: Nissan.
Он называется Z, именно так, и он заключает в себе великолепный 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом, который производит 400 л.с. Главными особенностями Z являются респектабельный ретро-дизайн и, конечно же, опциональная 6-ступенчатая коробка передач, но самое главное, она стоит всего 41 000 долларов, и мы думаем, что она стоит каждой копейки.
Связанный: ЭКСКЛЮЗИВ: Nissan Z Roadster идеально подходит для развлечений с открытым верхом Twin-Turbo V6
4
BMW M240i (Мы хотели бы) Через BMW США
Мы поняли, мы были заняты критикой дорогих спортивных автомобилей ранее в этом списке, но новейший M240i от BMW на самом деле стоит своих денег.
Через: БМВ
Новый M240i оснащен системой BMW xDrive с задним смещением, которая будет управлять 3,0-литровой рядной шестеркой с турбонаддувом мощностью 382 л. пожалуйста, сделайте это. Этот BMW стоит 50 000 долларов, но, несмотря на его цену, мы все же рекомендуем сэкономить и купить один из них вместо Mustang GT.
3
Chevrolet Corvette C8 (Мы хотели) Через ChevroletPressroom
Когда Chevy объявили, что их новый Corvette будет иметь двигатель, размещенный посередине рамы, а не под капотом, как и во всех предыдущих итерациях, редукторы были ошеломлены, но, как показало время, риск того стоил. Новый C8 Corvette имеет указанную рекомендованную производителем розничную цену около 63 000 долларов, но дилеры оценивают эти маленькие суперкары, поэтому, ища один, убедитесь, что вас не обманут.
Через Шевроле
Почему мы называем это детским суперкаром, спросите вы? Подкинем немного статистики. Corvette 2022 года имеет установленный посередине 6,2-литровый атмосферный двигатель V8, который выдает 495 л.с. и 470 фунт-фут крутящего момента только на задние колеса. Следовательно, C8 разгоняется до сотни менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость составляет почти 185 миль в час. Только представьте, насколько нелепым будет Z06.
Связанный: Эпическая гонка между Ford Mustang и Chevrolet Corvette C5
2
Porsche 911 (мы бы) Через: wsupercars
Модель 911 на сегодняшний день является самой дорогой моделью в нашем списке, ее базовая модель Carrera стоит немногим более 100 000 долларов, но даже в этом случае это феноменальный автомобиль, который стоит всех потраченных денег. Базовая модель Carrera поставляется с 3,0-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 379 л. также доступна ручка переключения передач.
через Cnet
Несмотря на то, что он самый дешевый 911, он по-прежнему может разогнаться до 60 миль в час с места за 4 секунды и навсегда останется более особенным, чем любой брутальный американский автомобиль, такой как Shelby GT500. И, конечно же, если у вас завалялось более 200 000 долларов, мы без колебаний порекомендовали бы 911 Turbo S.
1
Alpine A110S (мы хотели бы) Через: Alpine
И, наконец, у нас есть что-то французское, чтобы завершить наш список, созданный Alpine, A110S.