Mondeo st220: купить, продать и обменять машину

MEBA – двигатель Ford Mondeo ST220 3.0 Duratec V6 ST

Технические характеристики 3.0-литрового бензинового двигателя Форд Duratec V6 MEBA, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

3.0-литровый двигатель Форд MEBA или 3.0 Дюратек V6 ST производился с 2002 по 2007 годы и устанавливался лишь на самую заряженную модификацию модели Мондео с индексом ST220. Благодаря значительному тиражу машины этот силовой агрегат у нас довольно распространен.

К линейке Duratec V6 также относят двс: SEA, SGA, LCBD и REBA.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• org/ListItem”>Поломки

Технические характеристики мотора Ford MEBA 3.0 Duratec V6 ST

Точный объем	2967 см³
Система питания	распр. впрыск
Мощность двс	226 л.с.
Крутящий момент	280 Нм
Блок цилиндров	алюминиевый V6
Головка блока	алюминиевая 24v
Диаметр цилиндра	89 мм
Ход поршня	79.5 мм
Степень сжатия	10

Особенности двс	нет
Гидрокомпенсаторы	да
Привод ГРМ	цепной
Фазорегулятор	нет
Турбонаддув	нет
Какое масло лить	5.75 литра 5W-30
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	ЕВРО 3/4
Примерный ресурс	330 000 км

Вес двигателя MEBA по каталогу составляет 175 кг

Номер двигателя MEBA расположен на стыке блока с поддоном

Расход топлива MEBA Форд 3.

0 Дюратек V6

На примере Ford Mondeo ST220 2004 года с механической коробкой передач:

Город	14.5 литра
Трасса	8.0 литра
Смешанный	10.4 литра

На какие автомобили ставили двигатель MEBA Ford Duratec V6 3.0 l ST

Ford

Mondeo ST220 Mk3	2002 – 2007

Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек V6 3.0 MEBA

Этот мотор не любит плохого топлива, от него быстро портятся свечи и их катушки

После этого обычно забивается топливный фильтр и выходит из строя бензонасос

Основной причиной перегрева двигателя чаще всего является ненадежная помпа

Из-за загрязнения вентиляции картера смазка начинает сочится из всех сальников

Дешевое масло в разы сокращает ресурс гидронатяжителей и гидрокомпенсаторов

Дополнительные материалы

Подробный обзор конструкции моторов Duratec V6

Ford Mondeo ST220 — Автомобили — Автокадабра

Американская компания носит имя своего основателя и одного из величайших деятелей мирового автомобилестроения – Генри Форда.

Официальной датой рождения Ford Motor Company считается 16 июня 1903 года, когда Генри и его одиннадцать друзей подали заявку на организацию промышленного предприятия в штате Мичиган, США.

Первым детищем компании стала Model А – коляска с бензиновым двигателем мощностью всего в 8 л.с. Автомобиль был описан, как «наиболее совершенная машина на рынке, которую в состоянии водить даже 15-летний мальчик». А уже через десять лет Форд подарил миру Ford T – автомобиль, доступный каждому.

Форд впервые внедряет на своих заводах конвейерное производство, при котором каждый рабочий выполняет одну операцию, оставаясь на одном месте. В результате нововведения каждые 10 секунд с конвейера сходила еще одна Model Т, а двигающийся конвейер стал новым, значительным этапом индустриальной революции.

Благодаря этой технической новинке Генри Форд сумел снизить стоимость модели Tin Lizzy («Жестяная Лизи», как ее ласково называли американцы) с 850 до 290 долларов.

Количество модификаций модели Т было огромно: пикапы, автомобили для доставки мелких грузов, скорой помощи, автофургоны и небольшие автобусы и многие другие. Именно появление Модели Т ознаменовало наступление новой эры в развитии личного транспорта.

Первый овальный логотип Ford появился в 1907 году благодаря первым британским представителям компании Перри, Торнтону и Шрайберу. В рамках рекламной кампании он был представлен как «клеймо высшей пробы», призванное символизировать надежность и экономичность.

В течение последующих пяти лет Генри Форд руководил общим развитием и программой производства. За это время было использовано 19 букв алфавита — от Model А до Model S. Часть из этих моделей так и осталась на уровне экспериментальных, не дойдя до конечного потребителя.

Стремительный темп жизни постоянно требовал наращивания мощностей и внедрения уникальных технологий. 1 апреля 1932 года Ford Motor Company представила общественности V-образный 8-цилиндровый двигатель. Ford стал первой компанией, которой удалось выпустить монолитный 8-цилиндровый блок. Автомобили с таким двигателем надолго стали фаворитами практичных американцев. В 1934 году на сельских фермах и на улицах крупных городов появились грузовые автомобили Ford, оснащенные полностью доработанным двигателем.

Знаменитая марка завоевывает популярность не только в Америке, но и по всему миру. В этот период Ford имеет огромную сеть заводов и магазинов по всей Америке, открывает филиалы в Европе и России. Тысячи автомобилей находят своих хозяев по всему миру – марка становится подлинно народной.

В сентябре 1945 года Генри Форд передал полномочия своему старшему внуку — Генри Форду II. В мае 1946 года Генри Форд-старший был удостоен почетной премии за заслуги перед автопромышленностью, а в конце этого же года Американский институт нефти вручил ему золотую медаль за заслуги перед обществом.

Генри Форд умер в возрасте 83 лет. Таким образом, завершилась целая эпоха в истории компании Ford Motor, которая несмотря на кончину своего основателя продолжала активно развиваться.

Cреди самых успешных автомобилей компании следует назвать Ford Thunderbird – один из самых шикарных спортивных автомобилей тех лет, ультрадешевый Ford Mustang, который стал настоящим хитом – в первые же сто дней было продано сто тысяч машин. Ford F-100 привил американцам сумасшедшую любовь к пикапам, которая не угасает до сих пор.

Лененадарный Ford GT40 выигрывал 24-часовую гонку в Ле-Мане 4 раза, прервав гегемонию болидов Ferrari. Комфортный и экономичный Ford Taurus был признан «Автомобилем 1986 года» в США и стал бестселлером.

Ford Focus обрел бешеную популярность еще до старта производства, заставляя российских граждан выстаивать в годичных очередях. А 9 июля 2002 года в городе Всеволжск Ленинградской области официально открыт новый завод компании, который обеспечивает машинами Focus всю Россию.

В настоящий момент по всему миру продается более 70 различных моделей машин, произведенных под марками Ford, Lincoln, Mercury, Volvo, Jaguar, Land Rover. У Ford есть также доля акций в компаниях Mazda Motor Corporation и Kia Motors Corporation.

Руководство по покупке подержанных автомобилей: Ford Mondeo ST220

Управляйте Ford Mondeo ST220 мощностью 223 л.с., и вы никогда не устанете удивлять людей своим быстрым поворотом.

Мы можем помочь вам найти хорошую покупку

• Управляемость аккуратная, пока подвеска не прострелена

• Оснащенный 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 223 л.

Закрыть

5 минут чтения

5 ноября 2018 г.

Follow @@autocar

Было время, когда производительность Ford была гарантирована. Если вы были молодым хулиганом, вы купили Fiesta ST, а те, кто постарше, купили Focus ST. Но что, если бы вы были молодым человеком, смотрящим в лицо семейной жизни, или кем-то, у кого есть обязанности, но вам не терпится почесаться? Это будет Mondeo ST220 2002–2007 годов выпуска.0003

Оснащенный 3,0-литровым двигателем V6 мощностью 223 л. Как подтверждает владелец Джон Голдспинк, приятно удивлять молодых лезвий на светофоре, хотя вы платите за расход топлива. Около 20 миль на галлон по городу, кто-нибудь?

Нажмите здесь, чтобы купить свой следующий подержанный автомобиль в Autocar

Когда-то арендованные руководителями, желающими отодвинуть на задний план своих подчиненных, но не имевшими возможности купить BMW 3-й серии, большинство Mondeo ST давно оказались в руках тех, кто меньше в состоянии позволить себе расход топлива, не говоря уже о периодическом обслуживании. Пробеги, как правило, высокие, а коробки передач и подвески обычно подвергались ударам.

Тем не менее, иногда можно найти алмаз, такой как тот, который мы раскопали. Скотт Харпер, его владелец, был хранителем этого ST220 всего 18 месяцев (он влюбился в Mercedes E320), но говорит, что за это время он был почти безупречен. Только «почти» потому, что он не прошел последнее техосмотр на изворотливой шаровой опоре после исправления.

«Если бы я не собирался заменить его на что-то посерьезнее, я бы сразу же получил еще один ST», — говорит он.

Его Mondeo в желаемом гоночном синем цвете. Это пятидверный хэтчбек — более полезный, чем версия седана, но не столь желанный, как довольно редкий универсал с его вместительным багажником и умной самовыравнивающейся подвеской. Один частный продавец просит 2250 фунтов стерлингов за свой «слегка потрепанный» универсал 2004 года выпуска с пробегом 150 000 миль и множеством квитанций об обслуживании. Или как насчет 29 фунтов99 за дилерский автомобиль 2006/56 г.в. с таким же пробегом?

Вернуться к началу

Будь то седан, хэтчбек или универсал, ST220 поставлялся с обвесом, 18-дюймовыми легкосплавными дисками и кожаными сиденьями Recaro с подогревом. Ранние версии были ограничены скромной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но шестиступенчатая коробка передач Getrag стала стандартной в 2003 году. Более высокая высшая передача превратила спортивный ST220 в расслабленного пожирателя миль, в то время как остальные передачи приобрели немного более низкие передаточные числа для еще более спортивного автомобиля. водить машину.

Двигатель V6 не имеет серьезных недостатков. Вместо этого больше проблем доставляет электрика, хотя мы говорим преимущественно о элементах комфорта, таких как подогрев сидений. Если вы хотите потратить 500 фунтов стерлингов, чтобы разобраться с теми, кто стоит немного больше, это ваш выбор.

Если вы нашли хороший вариант за небольшие деньги и думаете, что он может быть хранителем, почему бы не подумать о повышении мощности? Что-то вроде мода Pumaspeed ST250 может соответствовать всем требованиям. На ваши 1347 фунтов стерлингов (в комплекте) можно купить выхлоп Milltek Sport с кошачьей спиной, конусный фильтр K&N и тюнинг-бокс Pumaspeed. Может быть, это просто работа, когда эти Fiesta ST принюхиваются.

Как получить его в гараже:

Мнение эксперта – ДЖОН ГОЛДСПИНК: «У меня был хэтчбек ST 2003 года почти 10 лет. Я получил его, когда мы создавали семью, и я просто сохранил его. Миссис Г нравится практичность, а мне нравится производительность. К сожалению, пока я был за рулем своего BMW M3, моя жена забыла следить за маслом ST. Кривошип самоуничтожился, и мне пришлось раскошелиться на разведывательный двигатель за 1600 фунтов стерлингов. Это было 20 000 миль назад, когда машина еще имела какую-то ценность. Сейчас продаю за 1000р. Я бы действительно рекомендовал ST220, но будьте готовы получить всего 26 миль на галлон — если вы будете осторожны».

Вернуться к началу

Покупатель, берегитесь…

ДВИГАТЕЛЬ : Нерегулярная замена масла влияет на надежность натяжителя цепи. Прислушайтесь к шуму дизельного двигателя, когда цепь ослабевает. Также прислушайтесь к тиканью кулачков и неравномерному холостому ходу в горячем состоянии. Будьте бдительны в отношении грохота внизу спереди от нижнего шкива кривошипа и мычания, вызванного изношенным перепускным клапаном.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ:  На второй передаче трогайтесь с места. Если он заикается и дает осечки, значит, маховик выходит из строя. Начав движение, почувствуйте заметные изменения.

ПОДВЕСКА, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:

Стук и люфт в передней части могут быть вызваны износом нижних рычагов, верхних опор стоек, рычагов подвески или амортизаторов. Прислушайтесь к лязгу или ударам сзади, вызванным изношенными втулками заднего подрамника. Проверьте шланг гидроусилителя руля высокого давления возле перегородки, где он может протереться. В универсале обратите внимание на утечки масла из самовыравнивающихся амортизаторов задней подвески.

КОЛЕСА, ТОРМОЗА:  Прислушайтесь к гудению изношенных колесных подшипников во время тест-драйва. Отпустите ручной тормоз, а затем поднимите его кончиками пальцев. Если он поднимается без сопротивления, кабель может быть захвачен или находится на выходе.

КУЗОВ:  Проверьте нижнюю часть переднего бампера и углы с обеих сторон на наличие трещин. Ищите ржавчину на нижней части дверей, колесных арках и вокруг ветрового стекла. Скрипы под днищем скорее всего из-за ослабленного теплозащитного экрана.

ИНТЕРЬЕР:  Убедитесь, что кондиционер и подогрев сидений работают, а индикатор аккумулятора не горит.

Вернуться к началу

Также стоит знать:  

Если аппетит ST220 к топливу заставляет вас потеть, обратите внимание на его дизельный аналог ST 2.2 TDCi. Эта версия могла разогнаться до 46 миль на галлон, но не была тупицей, с 8,4-секундным спринтом 0-62 миль в час, возможным для его 150-сильного двигателя. Примерно за 3000 фунтов стерлингов можно купить очень аккуратный хэтчбек 2007 года выпуска с пробегом 60 000 миль.

Сколько потратить:

£1000-£1495: Tatty Runners с техосмотром и некоторыми скидками, включая хэтчбек 2004 года стоимостью £1495 с пробегом 113 тысяч миль и 11 сервисными штампами.

£1500-£2495: Несколько хороших примеров, таких как наш «Тот, который мы нашли» (ниже).