Момент затяжки болта ступицы форд фокус 2: Замена передних и задних ступичных подшипников (с. 141)

Содержание

Моменты затяжки резьбовых соединений (Общая информация / Приложения / Форд Фокус 2 2004-2010)

Двигатель	Н·м
Гайки крепления правой опоры подвески силового агрегата к кронштейну	80
Болты крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову автомобиля	90
Болты крепления кронштейна правой опоры подвески силового агрегата к блоку цилиндров	55
Болт крепления левой подушки подвески силового агрегата к кронштейну	148
Болты крепления задней подушки подвески силового агрегата	80
Болты крепления масляного насоса	9
Болты крепления масляного картера:
1-й этап	10
2-й этап	20
Болт крепления направляющей масляного щупа	4
Пробка маслосливного отверстия	27
Болты крепления маслоприемника	9
Болты крепления головки блока цилиндров:
1-й этап	15
2-й этап	30
3-й этап	Довернуть на 90°
Болты крепления крышки головки блока цилиндров:
1-й этап	Ввернуть болты на 3-4 оборота
2-й этап	3
3-й этап	9
Болты крепления впускной трубы	15
Болт крепления электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения	8
Болты крепления крышки газораспределительного механизма	9
Болт крепления натяжного ролика ремня привода газораспределительного механизма	20
Болты крепления крышек распределительных валов:
1-й этап	7
2-й этап	Довернуть на 45°
Болты крепления держателя заднего сальника коленчатого вала	9
Болты крепления термоасранов	10
Гайки и болты крепления катколлектора	51
Болты крепления топливной рампы	15
Болты крепления маховика:
1-й этап	30
2-й этап	Довернуть на 80′
Винты крепления дроссельного узла	8
Болты крепления гасителя пульсаций давления топлива	10
Болты крепления адсорбера системы улавливания паров топлива	9
Болты крепления хомута топливного бака	25
Винт крепления кронштейна наливной трубы топливного бака	10
Прижимное кольцо модуля топливного насоса	85
Винт крепления наливной трубы топливного бака	10
Болты крепления водяного насоса	10
Болт крепления шкива водяного насоса	27
Болты крепления патрубков к блоку цилиндров	20
Болты крепления крышки термостата	9
Болты крепления рамки радиатора системы охлаждения	25
Трансмиссия
Болты крепления коробки передач	47
Гайки крепления крышки опоры промежуточного вала	25
Передние болты крепления поперечины передней подвески	115
Задние болты крепления поперечины передней подвески	175
Болты крепления кронштейна поперечины передней подвески	70
Болты крепления верхней опоры стойки к кузову	32
Гайки крепления распорки к кузову	25
Гайка штока амортизаторной стойки	50
Гайки крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости	48
Стяжной болт крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку	90
Гайки крепления шаровой опоры	70
Болты крепления скоб стабилизатора	48
Передний болт крепления рычага подвески	175
Задний болт крепления рычага подвески	115
Болт ступицы:
1-й этап	35
2-й этап	Довернуть на 90°
Задняя подвеска
Гайка крепления стойки стабилизатора к заднему нижнему рычагу (цельные стойки)	25
Гайка крепления стойки стабилизатора к заднему нижнему рычагу (стойки с шаровыми шарнирами)	48
Гайка крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора (стойки с шаровыми шарнирами)	70
Болты крепления скоб стабилизатора	48
Болты крепления поперечины задней подвески	125
Болты крепления верхнего рычага	115
Болты крепления переднего нижнего рычага	115
Болт крепления заднего нижнего рычага к продольному рычагу	115
Гайка регулировочного болта крепления заднего нижнего рычага задней подвески	90
Болты крепления ступицы колеса	55
Болты крепления кронштейна продольного рычага	125
Болты крепления кронштейна амортизатора
Болт верхнего крепления амортизатора (универсал)	115
Болт нижнего крепления амортизатора	115
Рулевое управление
Болты крепления кронштейнов магистралей гидроусилителя рулевого управления	25
Гайка регулировочного болта крепления заднего нижнего рычага задней подвески	90
Винт крепления кронштейна магистралей к картеру рулевого механизма	6
Винт крепления фиксатора магистралей к блоку клапанов рулевого механизма	18
Болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления	25
Контргайка наконечника рулевой тяги	62
Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги	48
Стяжной болт крепления шла рулевой колонки к валу-шестерне рулевого механизма	28
Болт крепления рулевого колеса	48
Болты крепления рулевого механизма	90
Болты крепления термоэкрана рулевого механизма	7
Крепление рулевой тяги к рулевому механизму	90
Тормозная система
Болты крепления направляющей колодок тормозного механизма переднего колеса к поворотному кулаку	115
Пальцы крепления суппорта переднего тормозного механизм» к направляющей колодок	28
Крепление тормозного шланга к суппорту переднего тормозного механизма	18
Крепление тормозного шланга к рабочему цилиндру заднего тормозного механизм»	18
Болты крепления рабочего цилиндра заднего тормозного механизма	10
Болты крепления направляющей колодок заднего тормозного механизма к продольному рычагу	70
Болты крепления скобы заднего тормозного механизма к направляющей колодок	35
Крепление тормозного шланга к суппорту заднего тормозного механизма	18
Болты крепления рычага стояночного тормоза	35
Гайки крепления главного тормозного цилиндра	25
Гайки крепления трубопроводов к главному тормозному цилиндру	15
Болты и гайки крепления кронштейна педали тормоза	23
Гайки крепления вакуумного усилителя тормозов	23
Электрооборудование
Болты крепления наконечников проводов к клеммам аккумуляторной батареи	6
Болты крепления генератора к блоку цилиндров	47
Свечи зажигания	15
Винты крепления катушки зажигания	6
Болт крепления кронштейна датчика положения коленчатого вала	9
Датчик температуры охлаждающей жидкости	13
Болт крепления датчика детонации	20
Болты крепления стартера	47
Датчик концентрации кислорода	42
Винт крепления датчика частоты вращения переднего колеса	9
Винт крепления датчика частоты вращения заднего колеса	5
Датчик давления масла	15
Датчик положения распределительного вала	9
Кузов
Болты крепления компрессора кондиционера к блоку цилиндров	25
Болты крепления стяжки пола	30
Гайки крепления рычагов стеклоочистителя ветрового окна	15

Ford Focus | Приводной вал

Ford Focus

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ Ford ￫ Focus (Форд Фокус)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Приводной вал

1 – колесо;
2 – гайка с буртиком;
3 – стабилизатор поперечной устойчивости;
4 – наконечник рулевой тяги;

5 – шаровой шарнир нижнего рычага;
6 – левый приводной вал;
7 – правый приводной вал;
8 – шарнир вала

Снятие

Предупреждение

Перед снятием приводного вала, слейте масло из коробки передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поднимите автомобиль и закрепите на опорах.
2. Выверните четыре гайки крепления колеса.
3. Снимите колесо.
4. Отогните буртик и отверните гайку крепления приводного вала к ступице и выверните два болта крепления тормозного диска.
5. Отсоедините серьгу стабилизатора поперечной устойчивости от нижнего поперечного рычага передней подвески.
Предупреждение Не повредите пылезащитный чехол.
	6. Извлеките шплинт и отверните гайку крепления цапфы шарового шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку. Съемником OK130 283 021 выдавите цапфу шарового шарнира из поворотного кулака.
Предупреждение Не повредите защитный чехол ШРУСа и масляное уплотнительное кольцо при отделении приводного вала от коробки передач.
7. Выверните стяжной болт, монтировкой отожмите нижний рычаг вниз, и отделите цапфу шарнира от поворотного кулака.
	8. Вставьте монтировку между внутренним ШРУСом приводного вала и коробкой передач и легким ударом по монтировке, извлеките приводной вал из коробки передач.
	9. Извлеките приводной вал из ступицы переднего колеса.
Предупреждение Если приводной вал плотно сидит в ступице переднего колеса, распылите пропиточный аэрозольный растворитель на область шлицов и затем, повторно наверните гайку с буртиком так, чтобы она располагалась на одном уровне с торцом вала. Ударяя по гайке латунным молотком, выбейте приводной вал из ступицы.
	10. Ударяя молотком через латунный пруток, отделите шарнир промежуточного вала от правого приводного вала.
	11. Выверните три болта крепления ШРУСа приводного вала и, потянув, снимите приводной вал.

Установка

Предупреждение

Не повредите защитный чехол ШРУСа и масляное уплотнительное кольцо при установке приводного вала в коробку передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Установите новое стопорное кольцо на внутреннем конце приводного вала. Толчком, вставьте приводной вал в коробку передач, при этом разрез стопорного кольца должен располагаться сверху.
2. Установите зажим так, чтобы разрез зажима располагался сверху.
	3. После установки измерьте наружный диаметр зажима и замените его, если наружный диаметр превышает требуемое значение. Наружный диаметр: 30 мм
	4. Установить вал ШРУСа и закрепите болтами, в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 42–62 Н•м
5. Толчком, вставьте приводной вал на вал ШРУСа.
	6. После установки, потяните приводной вал наружу и убедитесь, что он надежно зафиксирован круглым зажимом.
7. Смажьте рабочую кромку масляного уплотнительного кольца дифференциала и толчком, вставьте приводной вал в коробку передач.
Предупреждение Не повредите защитный чехол ШРУСа и масляное уплотнительное кольцо при установке приводного вала в коробку передач.
	8. Установите цапфы шаровых шарниров наконечников рулевых тяг в поворотные кулаки. Наверните гайки и новыми шплинтами, зафиксируйте их от отворачивания. Момент затяжки: 29–44 Н•м
	9. Свободно наверните гайки крепления серьги стабилизатора. Окончательно затяните гайки на автомобиле стоящем на колесах. Момент затяжки: 43–61 Н•м
10. Наверните новую гайку с буртиком крепления приводного вала и забейте буртик гайки в паз приводного вала. Момент затяжки: 210–279 Н•м
	11. Установите колесо и затяните гайки крепления колеса. Момент затяжки: 88–118 Н•м
12. Опустите автомобиль.

2012 Ford focus 2.0L DOHC Характеристики крутящего момента передней части | Ford Specs

Ford F-250 Super Duty 2017 – Notici. ..

Включите JavaScript 011

Вот вам можно найти информацию о сборке передней части Фокуса. В этом руководстве мы рассмотрим капитальный ремонт передней части автомобиля. Входит в этот ремонт это снятие и замена внутренних и наружных рулевых тяг, установка ступиц передних колес, снятие шаровых шарниров и установка, верхние и нижние рычаги управления, а также установка переднего амортизатора. Вдоль вместе с процедурами ремонта мы также включаем соответствующие характеристики момента затяжки болтов для каждого используемого крепежа. Эти руководства предназначены для оказания помощи в каждой процедуре, чтобы помочь diyers с работой.

Замена/снятие рулевой тяги Focus Чтобы установить новую рулевую тягу на Focus, сначала необходимо снять старую с автомобиля. Это может быть Подъем автомобиля с помощью домкрата или автомобильного подъемника. Как только транспортное средство находится в воздухе, вы можете снять соответствующую шину для той стороны, которую вы хотите изменить.

рулевая тяга на. После снятия шины вы можете получить доступ к старой поперечной рулевой тяге и снять ее для замены. Во внутренней части рулевой тяги используется гайка, которую нужно будет снять, эта гайка может вращаться в зависимости от того, как ржавый он. Я предлагаю использовать пару тисков, чтобы удерживать часть болта, чтобы предотвратить его спиннинг. Вы также можете использовать проволочную щетку для очистки резьбы перед снятием и/или использовать проникающее масло для помощь в удалении. После удаления вы можете выбить тягу из шпинделя и начать удалять его полностью. Если вы хотите заменить только внешнюю часть рулевой тяги, вы можете использовать гаечный ключ. чтобы удерживать внутреннюю рулевую тягу и откручивать внешнюю рулевую тягу. Я обычно считаю, сколько оборотов он должен оторваться, чтобы я мог использовать тот же номер при установке новой детали. Это помогает избежать затраты на выравнивание и хлопоты, хотя вы все равно можете захотеть отрегулировать свой автомобиль.

После того, как внешняя рулевая тяга снята, вы можете прикрутить новую деталь и установить ее так же, как и раньше. удаленный. Как только вы вернете гайку на место, вы можете затянуть ее до 35 футо-фунтов. Обязательно затяните закрутите гайку в середине рулевой тяги, чтобы она не сместилась. Если вы оказались Для установки внутренней поперечной рулевой тяги вам понадобится специальный инструмент для ослабления и затягивания. внутренняя часть. Характеристики крутящего момента для внутренней поперечной рулевой тяги составляют 50 футо-фунтов.

Спецификация крутящего момента внешней рулевой тяги Focus: 35 фут-фунтов

Спецификация крутящего момента внутренней рулевой тяги Focus: 50 фут-фунтов

90 009 Установка ступицы переднего колеса

Чтобы установить новую ступицу колеса, Сначала необходимо снять старую ступицу с автомобиля. На этой машине ступица и подшипник на самом деле кроме всего поворотного кулака.

Это означает, что если вы хотите заменить подшипник, вам нужно будет снять сам поворотный кулак. Для этого нужно сначала домкратить поднимите автомобиль и снимите гайки с той стороны автомобиля, которую вы хотите заменить часть на. После того, как шина будет снята, вам нужно будет снять болты с тормозного кронштейна на рулевом колесе. костяшка. Эти болты будут довольно тугими, поэтому вы можете использовать удар или найти использовать. После снятия вы можете отодвинуть тормозной узел в сторону и снять тормозной диск с автомобиля. Теперь у вас есть доступ ко всем точкам соединения поворотного кулака, включая нижнюю шаровую опору, стойку и наконечник рулевой тяги. До удаляя точки соединения, обязательно снимите гайку оси с центра ступицы. Я рекомендую использовать удар и немного проникающего масла для того, чтобы ослабить гайку. После снятия гайки убедитесь, что ось движется свободно, а затем переходите к другим компонентам. Начиная с нижнего шарового шарнира, есть стяжной болт, который необходимо снять, чтобы опустить рычаг управления с поворотного кулака.

Рулевая тяга просто должна быть ослаблена и удалена, в то время как стойка должна быть ослаблена и выбита молотком. Когда все удалено, костяшка должна просто выйти из автомобиля. С этого момента вы можете либо установить совершенно новый поворотный кулак с уже установленным подшипником, либо выпрессовать старый подшипник из поворотного кулака и запрессовать новый подшипник. Какой бы способ вы ни выбрали, следующим шагом будет установка поворотного кулака обратно в автомобиль, используя процедуру, обратную той, что была при его снятии. Стойка болт необходимо будет затянуть до 65 фут-фунтов, рулевую тягу до 37 фут-фунтов, а стяжной болт шарового шарнира до 37 фут-фунтов. Гайку центральной оси необходимо затянуть с моментом 180 футо-фунтов. Собрав все обратно, вы можете переустановить тормозную систему и колесо и затянуть гайки до 9.5 футо-фунтов.

Спецификация момента затяжки гайки передней оси Focus: 180 фут-фунтов

Спец. 008 Установка передних шаровых шарниров Focus имеет два комплекта передних шаровых шарниров суставы, представляющие собой верхний и нижний шаровые шарниры. Самый распространенный под замену идет нижняя шаровая опора, которая является частью нижнего рычага. Для справки Чтобы узнать, как установить нижний рычаг, найдите часть, закрывающую эту часть. Нижний шаровой шарнир крепится с помощью стяжной болт и гайка, которые затянуты до 37 футо-фунтов.

Focus Спецификация крутящего момента передней нижней шаровой опоры: 37 ft-lbs

Установка передних рычагов 90 010
Нижний рычаг
На форд фокусе только нижний рычаг так как верхняя часть подвески удерживается вместе с помощью передней стойки. Нижний рычаг на этом автомобиле также состоит из нижнего шарового шарнира. Для получения прямой информации о шаровом шарнире, пожалуйста, ознакомьтесь с раздел шаровых шарниров на этой странице. Чтобы заменить нижний рычаг управления на этом автомобиле, вам нужно будет поднять автомобиль на приличную высоту, т.к. необходимо получить доступ к болтам из-под автомобиля. Подняв автомобиль в воздух, вы можете начать снимать шину с автомобиля. С шиной снятые вы можете увидеть компоненты передней подвески. Нижний рычаг на фото слева, он имеет 3 основные точки крепления. Двое находятся дальше в машине и один находится на поворотном кулаке. Вы должны удалить все это, чтобы удалить рычаг управления. Чтобы установить новую деталь, вы просто выполняете обратный процесс. Начиная с шарового шарнира, вы можете переместить новый шаровой шарнир в зажимную часть поворотного кулака, установить стяжной болт и гайку и затянуть их до 37 футо-фунтов. Двигаясь в обратном направлении, вы можете установить болт и гайку по направлению к передней части автомобиля и затянуть их до 85 футо-фунтов. Затем установите два болта и гайки на противоположном конце и также затяните их до 85 ft-lbs. Как только все затянуто, вы можете переустановить колесо, и работа сделана. Обязательно смажьте все пресс-масленки в то время как под автомобилем, если ваша новая деталь поставляется с деталями, подлежащими повторной смазке.
Спецификация крутящего момента шарового шарнира нижнего рычага Focus: 37 фут-фунтов
Спецификация момента затяжки болта рамы нижнего рычага Focus: 85 фут-фунтов
Болты втулки нижнего рычага Focus Спецификация крутящего момента: 85 футо-фунтов

Установка передних стоек Чтобы заменить передние стойки на Ford Focus, вам необходимо поднять автомобиль в воздух и начать с снятия шины с той стороны, которую вы хотите заменить. После снятия шины первое, что нужно сделать, это открутить болт стабилизатора поперечной устойчивости, который соединяется со стойкой. Теперь мы можем удалить болты и гайки. которые прижимают стойку к поворотному кулаку и вытягивают стойку из поворотного кулака. Единственными креплениями, которые остались, являются три гайки под капотом, которые крепят стойку к опорная башня. Сняв их, можно снять старую стойку и установить новую стойку. Обратный метод удаления старой стойки мы начнем с установка 3-х гаек под капот. Затем перебираем остальные крепления и вручную затягиваем их все. После того, как все будет затянуто вручную, вы можете вернуться к исходным трем гайкам и затяните их до 27 ft-lbs. Переходя к болту, который крепит стойку к поворотному кулаку, мы затянем его до 65 футо-фунтов. Последним крепежом является болт стойки стабилизатора, который необходимо будет затянуть до 30 ft-lbs.

Focus Спецификация момента затяжки верхних гаек передней стойки: 27 фут-фунтов
Focus Спецификация крутящего момента: 65 фут-фунтов 9002 4
Фокус Передний стабилизатор Endlink Спецификация крутящего момента: 30 футов- фунтов

Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости Передний стабилизатор поперечной устойчивости на Focus состоит из ряда кронштейнов, которые крепят его к раме автомобиля. автомобиля и пару гаек концевой тяги, которые крепят его с внешней стороны автомобиля. Удалять стабилизатора вам нужно будет поднять переднюю часть автомобиля и снять обе гайки концевой тяги, а также кронштейны. Для установки нового стабилизатора вам нужно будет вернуть его на место старого. и затяните гайки концевых звеньев с моментом 37 фут-фунтов, а затем также затяните болты кронштейна до 52 фут-фунтов.

Focus Передний стабилизатор поперечной устойчивости Спец. крутящий момент: 52 фут-фунт
Focus Передний стабилизатор поперечной устойчивости Спец. крутящий момент: 37 фут-фунт

характеристики крутящего момента focus st – Googlesuche
AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher
suchoptionen
Ford Focus ST оснащен четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, расположенным в ряд, с поперечным передним расположением, обеспечивающим максимальный крутящий момент 360 Нм при 2000 об/мин и максимальную выходную мощность 250 л. с. при 6400 об/мин, передаваемую на 18-дюймовые передние колеса с помощью механическая 6 ступенчатая коробка передач.
_{2. Май 2022}
Ford Focus III ST 250 л.с. 3
Список рекомендуемых моментов затяжки | Ford Focus ST Forum
www.focusst.org › … › Техническое обслуживание Focus ST
09.02.2015 · Список рекомендуемых моментов затяжки; Разорванные пальцы ног, 49 футов/фунтов; Ось, 59 футов/фунтов + угол поворота 90 градусов; Пальцы ползуна тормозного суппорта, 20 футов/фунтов, передние или задние.
Момент затяжки зажимной гайки – Ford Focus ST Forum
Спецификация крутящего момента в магазине ford – Ford Focus ST Forum
Спецификации крутящего момента для замены сцепления – Ford Focus ST Forum
Требуемые характеристики крутящего момента | Форум Ford Focus ST Forum
Список технических характеристик универсального крутящего момента | Форум Ford Focus RS
www.focusrs.org › … › Техническое обслуживание Focus RS
03. 01.2020 · Список моментов затяжки Focus RS ; Фитинги гидравлического блока управления, 159фунт в ; Болты кронштейна гидравлического блока управления, 80 фунтов на дюйм; Винты модуля ABS, 44 фунта дюйма
Ähnliche Fragen
Какой крутящий момент для опоры двигателя Ford Focus ST?
Какой крутящий момент у Focus ST?
Какая настройка крутящего момента на Ford Focus st225?
Какой момент затяжки колесной гайки на Mk3 Focus ST?
Технические характеристики Ford Focus ST МКПП, 250л.с., 2018 6-ступенчатая
www.car.info › … › Focus › 2018
Мощность. 184 кВт; Лошадиные силы. 250 л.с. (247 л.с.) ; Обороты при максимальной мощности. 5500 об/мин; Крутящий момент. 360 Нм ; Крутящий момент. 266 фунт-фут.
Bilder
Alle anzeigen
Alle anzeigen
2015 Ford Focus 2.0L Turbo DOHC Характеристики крутящего момента
ford-specs.com › cars › focus2.0 T › Torque-specs_e…
Focus Шкив коленчатого вала Характеристики крутящего момента: 74 футо-фунта + 180 ° · Момент затяжки болта натяжного шкива Focus: 18 футо-фунтов · Момент затяжки натяжителя ремня Focus: 18 футо-фунтов · Focus . ..
2016 Ford focus 2.0L DOHC Характеристики крутящего момента двигателя
ford-specs.com › cars › focus2.0 › Torque-Specs_en… Характеристики крутящего момента: 30 фут-фунтов · Характеристики крутящего момента натяжителя ремня Focus: 18 фут-фунтов · Двигатель Focus …
Ford Focus ST ST 2018 года Особенности и характеристики
www.caranddriver.com › Ford › Focus ST
2018 Ford Focus ST люк ST Характеристики и характеристики ; Максимальная мощность при об/мин. 252 @ 5500; Максимальный крутящий момент при об/мин. 270 @ 2500 ; Емкость системы охлаждения (кварт). Н/Д …
Максимальный крутящий момент при об/мин: 270 при 2500
Тип двигателя и требуемое топливо: Неэтилированный I-4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
Ширина задней гусеницы (дюймы): 60,4
Ширина передней гусеницы (дюймы): 61,2
Кривая мощности/крутящего момента 2 019 Ford Focus ST 2.3 EcoBoost (280…
www.automobile-catalog.