Замена масла КПП Форд Фокус 3 (МКПП и АКПП) быстрая и недорогая в Санкт-Петербурге
Форд Фокус 3 – компактное транспортное средство американского производства. Благодаря высокому качеству и производительности данная модель не сходит с автомобильного рынка уже больше 10 лет. На территории России Форд Фокус 3 является одной из самых продаваемых марок авто. Длительный эксплуатационный период машины связан с особенностями конструкции, работоспособность которой поддерживается благодаря периодической замене масла в КПП.
КПП на Форд Фокус 3 – механизм, известный также под названием коробка переключение передач. Основная задача прибора заключается в изменении частоты и крутящего момента на основных колесах. КПП бывают трех типов:
- механического;
- автоматического;
- вариаторного.
Данное оборудование является обязательным элементом современных транспортных средств. При покупке нового авто в инструкции по использованию указан раздел о необходимости замены масла в коробке переключения передач.
ВАЖНО! Комплектация авто может предполагать наличие специальных присадок и дополнительного охлаждающего радиатора. Но даже с их помощью эксплуатационный период масла рано или поздно закончится, в результате чего потребуется его замена.
Если машинное масло заменить позже необходимого срока, производительность транспортного средства снизится. При замене смазывающего вещества на КПП Форд Фокус 3 следует учитывать ряд особенностей. Во-первых, регламент технического обслуживания данной модели не включает пункт о том, с какой периодичностью нужно осуществлять замену масла. Во-вторых, в большинстве случаев масло в автоматической КПП не меняется вовсе. При разработке автомобиля производитель посчитал, что замена трансмиссионной жидкости не понадобится. Но бывают случаи, когда без замены жидкости в коробке переключения передач не обойтись.
Замена масла МКПП Форд Фокус 3: предпосылки
В отличие от автоматической КПП механическая КПП на Форд Фокус 3 требует более частой замены масла. Основной причиной, по которой требуется новое трансмиссионное вещество, является естественная потеря свойств. В результате этого детали коробки переключения передач не получают достаточной смазки.
ВАЖНО! Несвоевременная замена может обернуться целым комплексом последствий, в числе которых поломка трансмиссионной системы.
Периодическая замена производится в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства:
- при стандартной езде эксплуатационные качества масла сохраняются до 50 тысяч километров пробега;
- если машина используется активно на высоких нагрузках, его качество ухудшается быстрее.
В отличие от двигательного масла, трансмиссионное вещество не подвергается загрязнению продуктов горения. Поэтому частота его замены гораздо ниже. Основными ситуациями, приводящими к замене масла МКПП на Форд Фокус 3, являются:
- жидкость загрязняется частицами изношенных деталей;
- происходит засорение масляных каналов;
- оборудование не является герметичным, поэтому смазывающее вещество постепенно разбавляется водой и теряет свои качества;
- эксплуатационный период присадок закончился, в результате чего они больше не могут исправно обеспечивать смазку.
Чем чаще будет меняться масло, тем дольше механическая коробка переключения передач сохранит работоспособное состояние. Проблема при использовании Форд Фокус 3 заключается в том, что это модель зарубежного производства. Современные американские автомобили создаются с учетом того, что эксплуатационный срок машины будет равен периоду, на который хватит масла в МКПП. В среднем этот период составляет не более 7 лет. После этого владелец транспортного средства приобретет новую машину, а от старой избавится.
Когда нужна замена масла КПП Форд Фокус 3
Независимо от показателя использования машины, масло постепенно загрязняется и утрачивает качество. В трансмиссионной системе не имеется специальных фильтров, которые очищали бы детали от загрязненного масла. В связи с этим начинает ухудшаться работа самой системы. Со временем смазывающая жидкость заполняется частицами, нарушающими его свойства. Основными загрязняющими элементами являются:
- примеси;
- частицы изношенных комплектующих.
Масло, теряющее свои свойства, начинается изменять цвет на более темный. Старая смазка в результате трения и высоких температур пенится. Вещество с пеной требует замены, поскольку оно не может обеспечить:
- качественную смазку;
- защитную функцию;
- теплопроводность.
Если передача крутящего момента прекратится, транспортное средство перестанет двигаться. Чтобы этого не произошло, затягивать с заменой масла нельзя. На длительность эксплуатационного периода влияет множество факторов.
Определить необходимость замены можно по комплексу признаков:
- передача перестала включаться;
- трансмиссионная жидкость приобрела запах гари;
- при включении нейтральной передачи возникают звуки, нехарактерные для исправной работы машины;
- во время езды происходит соскакивание с передачи;
- диск сцепления и маховик сложно отсоединить друг от друга;
- трансмиссионная жидкость начала протекать;
- в салоне автомобиля горит сигнал, указывающий на необходимость проверки машины;
- во время использования авто слышен скрежет и ощущается тряска;
- при переключении передач слышится лязгающий звук;
- после повышения оборотов скорость движения машины не меняется.
Любой из этих признаков может свидетельствовать не только о необходимости замены масла АКПП Фокус 3 или МКПП, но и о наличии других проблем. Поэтому перед тем, как приступать к каким-либо действиям, следует провести диагностику транспортного средства.
ВАЖНО! Определить точную причину неисправности очень сложно. Данная задача должна осуществляться специалистами. В нашем сервисном центре работают профессионалы, способные быстро и точно выяснить из-за чего возникла поломка.
Замена масла в МКПП Фокус 3: процесс и результат
Выполнять замену масла самостоятельно не рекомендуется. Осуществляя замену, следует уделить важное внимание выбору марки масла. Даже при покупке качественного вещества имеется риск, что оно не подойдет машине. Использовать можно только то вещество, которое официально указано производителем в списке рекомендованных. Также разрешается использование его аналогов.
Процесс выполняется в несколько этапов:
- при помощи подъемника обеспечивается доступ к нижней части транспортного средства;
- комплектующие и вещество должны остыть;
- выкручивается пробка для слива трансмиссионной жидкости, после чего она начинает стекать;
- на стекание может потребоваться некоторое время;
- резьба, заглушка и механизм очищаются от загрязнений;
- пробка закручивается с использованием уплотнительного кольца из резины и меди;
- откручивается пробка для залива масла, расположенная в верхней части агрегата;
- производится очистка резьбы;
- заливается новая трансмиссионная жидкость;
- пробка закручивается на место.
Для МКПП Форд Фокус 3 требуется 2,3 литра масла. После того, как задача будет выполнена, плавность переключения передач повысится. Во время работы снизится шум и перестанут быть слышимыми стуки. Новая жидкость лучше смазывает комплектующие автомобиля, благодаря чему снижается трение. Стружка растворяется в масле, и больше не оказывает вредного воздействия на детали прибора. На них создается защитный слой, обеспечивающий антикоррозийные свойства. Также формируются условия, при которых происходит охлаждение рабочего механизма.
Ошибка: 404 – Страница не найдена
Арсенальная набережная д.1
ул. Маршала Говорова, д. 29
Позвонить
(812) 616….
Показать телефон
(812) 921….
Показать телефон
Арсенальная набережная. д.1, Маршала Говорова д. 29, Кожевенная линия д.29к13
(812) 616. …
Показать телефон
(812) 921….
Показать телефон
Или напишите нам и мы вам поможем
Отправить заявку
- FEBEST 0176-ACV40F поршень суппорта тормозного переднего
- FEBEST 0487-KB4T Ролик натяжной
- Волгоград
- Екатеринбург
- Казань
- Красноярск
- Москва
- Нижний Новгород
- Новосибирск
- Пермь
- Ростов-на-Дону
- Самара
- Санкт-Петербург
- Уфа
Если вашего города нет в списке, введите его название в это поле:
Бесплатная замена масла в Ford Focus 3 в СПб.

14 Сен
Среда
15 Сен
Четверг
16 Сен
Пятница
17 Сен
Суббота
18 Сен
Воскресенье
19 Сен
Понедельник
20 Сен
Вторник
- Фучика 23А
- Фучика 14/4
- Оптиков 2
- Придорожная аллея 16Ж, 4 бокс
- СПб, Маршала Жукова 21, АЦ Маршал, Бокс 6
- Солидарности 22А
- Выборгское шоссе 2
- 12-й км мурманского шоссе 2г, напротив поста дпс
- Руставели 25А
- Санкт-Петербург, Рыбацкое, Советский 55к2
- Дунайский 21
- Испытателей 1к1
- Дальневосточный 3а
- Кубинская 82к3
- Краснопутиловская 46
- Светлановский 3к4
- Планерная, д.
16
- Парголово, Выборгское ш. 212к8
- Малая Балканская, д. 35
- Караваевская, д.15а
- Типанова 20к1
- Санкт-Петербургское ш. 2 лит. Б
- Полюстровский пр., 59б
- Приморское ш 311
- Заневский 77
- Индустриальный 47к1
- Казакова 29
- Профессора Попова 38Щ
Утро:
- 09:00
- 09:30
- 10:00
- 10:30
- 11:00
- 11:30
День:
- 12:00
- 12:30
- 13:00
- 13:30
- 14:00
- 14:30
- 15:00
- 15:30
- 16:00
- 16:30
- 17:00
- 17:30
Вечер:
- 18:00
- 18:30
- 19:00
- 19:30
- 20:00
- 20:30
Ваш выбор:
Телефон:
Комментарий:
Ваша заявка принята!
Замена масла в АКПП, МКПП и ГУР в Форд Фокус 2, 3 в автотехцентре Алиан в Москве
Замена масла в АКПП, МКПП и ГУР в Форд Фокус 2, 3 в автотехцентре Алиан в Москве
Москва, ул. Джамгаровская, д. 5, стр. 1
СВАО Медведково
ПН-ПТ – 09:00-20:00; СБ-ВС – 09:00-18:00
+7 (495) 785-5667
+7 (926) 545-2422
Заказать звонок
Записаться на ремонт Проложить маршрут
Мультибрендовый автосервис в СВАО — Качественно и честно!
Цены на замену масла Ford Focus
В таблице указана средняя стоимость замены новой детали под ключ, с учетом арматурных, подготовительных и окрасочных работ, а также стоимости материаловна автомобиле среднего класса (Форд Фокус, Шкода Октавия и т. д.)Читать далее…
Записаться на ремонт
Запишитесь на ремонт прямо сейчас!
Смазывающие жидкости оказывают значительное влияние на качество работы узлов и агрегатов машины, а также на ее ресурс в целом. Каждому автомобилисту нужно тщательно следить за своим транспортом и никогда не пренебрегать процедурами по замене расходных материалов и регулярно посещать технический центр для диагностики. В этой статье мы предлагаем ознакомиться с общим описанием того, как выполняется замена масла «Форд Фокус 2» «3» и моделей первого поколения. Благодаря незначительным конструктивным изменениям, регламент проведения этих процедур практически идентичен для всех модификаций данных серий.
Замена масла в силовом агрегате
Согласно регламенту, в двигателях Форд Фокус 2 (3) замена масла выполняется после первых 2 тыс. км. В дальнейшем промежуток увеличивается до 15–20 тысяч км или одного раза в 12 месяцев. Стоит учитывать, что некачественное топливо, тяжёлые условия эксплуатации и стояние в пробках провоцируют более частое выполнение этой операции. Поэтому мы рекомендуем на автомобилях, эксплуатирующихся в городских условиях, менять масло в двигателе каждые 10 000 км.
Замена масла в двигателе Форд Фокус проводится следующим образом:
- прогревается двигатель до рабочей температуры;
- демонтируется защита кратера и отворачивается сливная пробка картера двигателя;
- в заранее подготовленную емкость сливается масло;
- откручивается старый масляный фильтр;
- устанавливается новый масляный фильтр;
- закручивается пробка сливного отверстия, удаляются все потеки;
- через горловину в верхней части моторного блока заливается новый расходный материал;
- запускается мотор на 1 минуту;
- в завершение замены масла в двигателе форд фокус 3 (2) выполняется проверка герметичности соединений и контроль уровня жидкости щупом.
Уровень корректируется в случае необходимости.
Замена масла в коробке передач
Плановая замена масла в АКПП Форд Фокус 2 (3) не предусмотрена и проводится исключительно при выполнении ремонтных работ. В ее конструкции отсутствует специальное отверстие и приспособление для слива жидкости. Однако, мы, как и другие специализированные станции, выполняем эту процедуру. Связана это с достаточно тяжёлыми условиями эксплуатации, такими как пробуксовка в зимний период и езда на повышенных скоростях в летний. Рассмотрим подробно основной перечень действий для автомата и механики.
АКПП:
- снимается кратер;
- откручивается несколько болтов, держащих поддон, затем удаляется уплотнитель;
- через образованную щель масло сливается в заранее подготовленную емкость;
- полностью демонтируется поддон;
- заменяется фильтр масла, поддон устанавливается на место, герметизируется;
- система заполняется новым маслом, проводится финальная проверка на протечки и устанавливается уровень масла.
МКПП:
Как и замена масла в АКПП Форд Фокус, работа с механической коробкой требует въезда на эстакаду или подъемник для доступа к днищу машины. Перечислим основные этапы:
- демонтаж поддона;
- откручиваются специальные пробки заливного и сливного отверстия, это необходимо для быстрого вытеснения жидкости;
- после опустошения резервуара закрывается сливное отверстие;
- с помощью специального шприца внутрь системы заливается новое масло;
- проверка системы.
Замена жидкости в ГУР
Замена жидкости ГУР Форд Фокус 2 (3) не указывается в технической документации как обязательная процедура. Специалисты сервисных центров рекомендуют выполнять эту операцию не реже одного раза в 2-3 года. Досрочным поводом для ее проведения является изменение консистенции и цвета смазки, а также появление запаха гари. Оригинальная смесь бывает только зеленого или красного цвета. Сам процесс проводится в несколько этапов:
- из расширительного бачка выкачивается вся жидкость;
- отсоединяется входящая трубка для слива остатков старого материала;
- конец входящей трубки помещается в отдельную емкость, в бачок заливается новая жидкость;
- прочистка системы, при включенном двигателе руль поочередно проворачивается до упора в обе стороны;
- когда из входящей трубки (для расширительного бачка) начинает выходить чистая жидкость — процесс завершен;
- сборка и финальная проверка системы после замены жидкости ГУР Форд Фокус 2;
Каждая из описанных задач сопровождается множеством нюансов, требует знания конструкции автомобиля и опыта выполнения подобного рода задач. Для тех, кто ценит свое время и нервы, лучше доверить подобные мероприятия специалистам.
Автотехцентр «Алиан» предлагает полный комплекс услуг по обслуживанию автомобилей американских марок. Мы используем специальное оборудование, благодаря которому замена масла коробке Форд Фокус, а также в двигателе и ГУР занимает минимальное количество времени. Обратитесь к нашим мастерам, чтобы согласовать сроки и стоимость оказания необходимых услу
Ремонтируем все иномарки
Загрузить еще
Получить бесплатную консультацию специалиста
Я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с политикой конфидециальности сайта.
Или задайте вопрос в удобном для Вас мессенджере: +7 (926) 545-2422 ViberWhatsapp
Получите купон
При первом посещении предъявите мастеру-приемщику код купона, который придет Вам по смс и мы предоставим скидку 10% на сервисное обслуживание Вашего автомобиля.
Запишитесь на ремонт
Заказать обратный звонок
Оценка стоимости
ремонта по фото
Загрузить фото 1
Загрузить фото 2
Загрузить фото 3
Форд фокус 3 замена масла в мкпп через какой пробег
Главная » Разное » Форд фокус 3 замена масла в мкпп через какой пробег
Замена масла в механической коробке передач Форд Фокус 3
Масло в механической коробке передач не меняется за весь срок службы. Однако может возникнуть необходимость замены масла (например, в связи с ремонтом). Объем масла, заливаемого в коробку передач, составляет 2,4 л. В МКПП следует заливать масло, которое соответствует стандартам SAE 75W-90 или WSS M 2C919-Е
Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 19», ключ-шестигранник «на 8», шприц, емкость для слива масла.
1. Для проверки уровня и доливки масла установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Выверните восемь винтов крепления брызговика двигателя…
3. …и снимите брызговик двигателя.
4. Снимите крышку кожуха механизма переключения передач (см. тут).
5. Выверните пробку наливного отверстия коробки передач.
6. Уровень масла должен быть у кромки наливного (контрольного) отверстия или находиться чуть ниже (можно достать до поверхности масла пальцем или отверткой).
7. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать пальцем), долейте масло шприцем до кромки наливного отверстия.
8. Заверните пробку наливного отверстия.
9. Для замены масла рекомендуем снять кожух механизма переключения передач, так как сливаемое из коробки передач масло будет растекаться внутри кожуха и потом, выливаясь из него, загрязнять рабочую зону. Для этого выверните три болта крепления кожуха. ..
10. …и снимите его.
Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.
11. Выверните пробку сливного отверстия…
12. …и слейте масло в заранее подготовленную емкость.
13. Очистите пробку сливного отверстия от загрязнений и металлических частиц и заверните ее.
14. Залейте масло до требуемого уровня через наливное отверстие (см. операции 4-7).
15. Установите кожух механизма переключения передач (если его снимали крышку кожуха механизма переключения передач и брызговик двигателя.
Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1. 6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.
Источник: Ford Focus III – Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) – [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + [])
.
Минутку …
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.
Подождите до 5 секунд…
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) – [] + [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] – (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) »
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] –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– []))
+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ]) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [ ]))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] ) + (+ !! []) + (! + [] –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– (!! [])) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) – [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])))
+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !
.
Краткая история проблем трансмиссии Ford Focus
Проблемы с трансмиссией Ford Focus появились на рынке автомобилей с 2010 по 2016 год. Все затронутые автомобили принадлежали моделям Focus, Fiesta и EcoSport, оснащенным автоматической коробкой передач Powershift.
Проблема стала настолько серьезной, что Австралийская комиссия по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) в 2017 году подала на Ford Australia в федеральный суд. Судебные иски также были предприняты в США и Канаде.Кроме того, Австралийский закон о защите прав потребителей (ACL) защищает владельцев этих моделей, приобретенных после 1 января 2011 года, с расширенной гарантией производителя. Компания Ford обязана отремонтировать или заменить свой автомобиль, если проблема с трансмиссией обнаружится после истечения срока гарантии.
Сколько автомобилей столкнулось с проблемами трансмиссии Ford Focus? Проблемы, в частности, возникли в трансмиссии Powershift Ford Fiesta (с 2011 по 2016 год) и Ford Focus (с 2012 по 2016 год).
Количество автомобилей в Австралии, пострадавших от проблем, составило около 68 000. Ford Australia заявила, что устраняет опасения большинства клиентов, которые сталкивались с проблемами с трансмиссией Powershift бензиновых Focus, Fiesta и EcoSport 2010-2016 годов.
Fiesta, Focus и EcoSport – эти проблемы были у всех моделей.Компания признала, что клиенты плохо пережили, когда впервые возникли проблемы, и не могли предвидеть масштабов, которые они могут вырасти.Они показали, что проблемы начали обостряться в 2015 году, но автомобили с дизельными двигателями и механической коробкой передач не пострадали.
Что такое коробка передач с переключением под нагрузкой?Компания Ford Motor Company начала использовать коробку передач Powershift в 2010 году. Это шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач с двойным сцеплением, которая действует как механическая, но управляется компьютером автомобиля.
Коробка передач с двойным сцеплением работает аналогично двум обычным механическим коробкам передач. У Ford Powershift есть два сцепления, которые могут работать как параллельно, так и попеременно. Поскольку он имеет шестиступенчатый механизм переключения, одно сцепление включает первую, третью и пятую передачи, а другое – вторую, четвертую и шестую передачи.
Вам действительно нужно заменить трансмиссионную жидкость? | Новости
По всему автомобилю течет множество жидкостей, но одна из самых важных, за которой нужно следить – трансмиссионная жидкость.Стоит ли вам меняться или нет, это не предмет споров: да, вы должны. Но то, как часто следует выполнять эту услугу, зависит от производителя и автомобиля, и это вопрос спорный.
График технического обслуживания многих автоматических трансмиссий не требует свежей жидкости до 100 000 миль или, для некоторых трансмиссий Ford, даже до 150 000 миль. Многие механики говорят, что это слишком долго, и что это нужно делать не реже, чем каждые 50 000 миль. Для механических трансмиссий требуется больше обычного трансмиссионного масла, чем для жидкости для автоматических трансмиссий, и, как правило, они требуют другого графика технического обслуживания, поэтому лучше всего сверяться с интервалами обслуживания в руководстве пользователя.
Связано: Больше новостей службы
Как и другие жизненно важные автомобильные жидкости, трансмиссионная жидкость со временем ухудшается. Жесткое использование – например, частые остановки в движении по городу, транспортировка тяжелых грузов и буксировка прицепа – ускорит износ. Такой способ вождения повышает рабочую температуру трансмиссии, а высокая температура увеличивает нагрузку на трансмиссию и жидкость. В отличие от моторного масла, которое в первую очередь является смазкой, трансмиссионная жидкость служит одновременно маслом и гидравлической жидкостью, которая помогает облегчить переключение передач, охлаждает трансмиссию и смазывает движущиеся части.
Если вы много ездите в условиях высоких нагрузок, вам следует чаще проверять уровень трансмиссионной жидкости и обращаться в ремонтную мастерскую для проверки состояния жидкости. Трансмиссионная жидкость часто бывает красного цвета, но может быть и другого цвета, и по мере ухудшения качества она имеет тенденцию становиться темнее. Также может появиться запах гари, который может указывать на необходимость замены или на то, что в коробке передач возникают механические проблемы.
Как проверить трансмиссионную жидкость
Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, и вместо этого автопроизводители рекомендуют сервисный центр проверять уровень жидкости, потому что это часто делается из-под автомобиля.Воспользуйтесь руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить, есть ли в трансмиссии легкодоступный масляный щуп; если это так, вот несколько советов при проверке жидкости:
1. Используйте руководство пользователя, чтобы найти рекомендуемую процедуру проверки трансмиссионной жидкости.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности для наиболее точных показаний.
3. Будьте осторожны с вентиляторами охлаждения двигателя, которые могут продолжать работать после выключения двигателя, а также с горячими деталями двигателя; многие автомобили рекомендуют при проверке трансмиссионной жидкости прогреть двигатель и трансмиссию до рабочей температуры.
4. Определите, проверяется ли жидкость при работающем двигателе. Это может варьироваться от машины к машине и повлияет на точность.
5. Некоторые автомобили рекомендуют переводить селектор передач на каждую передачу на несколько секунд перед проверкой жидкости; всегда возвращайтесь в положение «Парковка» или «Нейтраль» и включайте стояночный тормоз перед тем, как выйти из автомобиля.
6. Найдите ручку масляного щупа коробки передач, которая обычно ярко окрашена; опять же, руководство пользователя поможет вам найти его.
7. Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить жидкость на горячий двигатель или детали выхлопной системы, и протрите щуп чистой тряпкой.
8. Снова вставьте щуп, затем извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости, который должен находиться между отметками «Низкий» и «Полный».
9. Если у вас есть утечка и вам необходимо долить, убедитесь, что вы используете рекомендованную трансмиссионную жидкость, залейте ее до подходящего уровня и устраните утечку как можно скорее.
10.Когда закончите, установите щуп на место.
Еще одним признаком того, что трансмиссионная жидкость нуждается в замене, является наличие в ней частиц или другого мусора. Когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла или другое плановое обслуживание, ремонтная мастерская может потребовать от вас заплатить за замену или промывку трансмиссионной жидкости. Даже если они покажут вам, что жидкость темнее оригинала, это не значит, что вам нужна свежая жидкость прямо сейчас. Вернитесь назад, проверьте график технического обслуживания в руководстве пользователя и посмотрите, что рекомендует производитель транспортного средства, прежде чем принимать решение.Это также даст вам время сделать покупки по лучшей цене.
Многие ремонтные мастерские используют системы промывки, которые вытесняют старую жидкость и закачивают новую, вместо того, чтобы просто слить старую жидкость. Хотя это звучит хорошо, некоторые производители говорят, что вам не следует этого делать (Honda – одна из них, есть и другие), поэтому вам нужно знать это, прежде чем соглашаться на промывку. Загляните в руководство по эксплуатации. Некоторые производители, такие как Honda, также требуют использовать свой собственный тип жидкости для автоматических трансмиссий и предупреждают, что использование других типов может привести к повреждению.Более того, в некоторых автоматических трансмиссиях есть фильтры, которые следует чистить или заменять при замене жидкости. Убедитесь, что в ремонтной мастерской используется подходящая жидкость и процедуры для вашего автомобиля.
Если вы никогда не меняли трансмиссионную жидкость в своем автомобиле, а на одометре более 100 000 миль, следует ли вам заменить ее сейчас ? Мы видели смешанные мнения по этому поводу, при этом некоторые механики предлагали вам просто оставить все в покое, если у вас нет проблем с переключением передач.Масла в эту теорию добавляют истории о старых трансмиссиях, выходящих из строя вскоре после того, как они наконец получили свежую жидкость.
Нам трудно признать, что свежая жидкость вызывает отказ трансмиссии, поэтому мы склонны к этому, если вы планируете оставить автомобиль на несколько лет или дольше. Однако свежая жидкость не является лекарством от пробуксовки передач, грубого переключения или других механических проблем, поэтому не ожидайте, что смена жидкости станет волшебным эликсиром.
Примечание редактора: Пока мы надеемся вам помочь, Cars.com не несет ответственности за любые травмы или повреждения, которые могут возникнуть у вас или вашего автомобиля в результате выполнения вышеуказанных действий.
Редакционный отдел Cars.com – ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Автомобили.com – это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Поделиться
Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику .Рекомендуемое моторное масло для Форд Фокус. Рекомендуемое моторное масло для Форд Фокус Какое масло заливать в Форд Фокус 3
1212
Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра на Ford Focus III (fordfocusIII)
Согласно инструкции периодичность замены масла и масляного фильтра fordFocus III составляет 10 000 км/15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Какое моторное масло подходит для Ford Focus III?
Объем заливки масла в двигатель 1,6 – 4,05 литра нового масла. Масло рекомендуется заливать с допусками: Ford WSS-M2C925-A/WSS-M2C925-B/WSS-M2C948-B, и классом вязкости 5W-20/5W-30, если температура в районе не опускается ниже 35 градусов. Если ниже, то вязкость должна быть 0W20 или 0W30.
Замена масла в двигателе Форд Фокус III самостоятельно Видео
Замена масла на Форд Фокус III это стандартная процедура технического обслуживания, которую может выполнить каждый владелец своими руками.
Видео “Пошаговая инструкция по замене масла Форд Фокус III 1,6”
Замена масла в КПП Форд Фокус III
Масло для (мкпп 5/1) механической коробки передач 5-ст. Заправочный объем 2,3 литра, интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
Масло для (МКПП 6/1) МКПП 6-ст. Заправочный объем 2,3 литра, интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
Масло для полуавтоматической коробки передач (DPS6/6DCT250 (PowerShift) 6/1). Объем заправки 1,8 литра, интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
Масло для полуавтоматической коробки передач (DPS6/6DCT450 (PowerShift) 6/1). Заправочный объем 6 л-7,2 л., интервал замены согласно инструкции по эксплуатации.
Общие рекомендации по замене просты. Когда указан объем (например, из 6 литров – 7,2 литра), необходимо отмерить количество слитого, отработанного масла и залить такое же количество нового. Эта схема применима, если в коробке передач нет щупа или отметки, до какого уровня доливать.
Обычно вся эта информация хорошо прописывается в сервисной книжке. Но есть и исключения из правил, не все производители указывают объем заливки в сервисной книжке.
Замена воздушного и салонного фильтра Форд Фокус III
Замена воздушного фильтра в Форд Фокус III самостоятельно Видео
Замена воздушного фильтра Форд Фокус III это простая процедура, которую может выполнить любой автолюбитель.
Видео “Пошаговая инструкция по замене воздушного фильтра Форд Фокус III”
Замена салонного фильтра в Форд Фокус III самостоятельно Видео
Замена салонного фильтра Форд Фокус III это простая процедура, которую может выполнить любой автолюбитель.
Видео “Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Форд Фокус III”
Охлаждающая жидкость для Форд Фокус III
Производитель рекомендует использовать антифриз соответствующий допуску: Ford 1336797/1336807/1365305/WSS-M 97 B44D с большим сроком службы. Родной цвет антифриза (красный/розовый)
Интервал замены такого антифриза составляет 400 тысяч километров пробега или 5 лет, в зависимости от того, что закончится раньше.
В автомобиле с двигателями 1,6 л объем системы охлаждения составляет 5,7 л.
Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Ford Focus III самостоятельно Видео
Видео “Пошаговая инструкция по замене антифриза в Ford Focus III”
В статье использованы фотографии из автомобильной энциклопедии Autowp.
Форд Фокус 3 – один из самых динамичных и продвинутых автомобилей на сегодняшний день. Быстроходный автомобиль в сочетании с современным функционалом обеспечивает скорость, безопасность, комфорт и другие сервисные возможности как для водителя, так и для пассажиров.
Такая оптимальная мощность автомобиля в сочетании с маркой эконом-класса достигается благодаря правильному выбору моторного масла для двигателей внутреннего сгорания. В этом инновационном автомобиле он снижает силы трения скользящих поверхностей скольжения, а также служит в качестве инструмента микроуплотнения между поршневыми кольцами. Благодаря тому сложному плотному действию моторного масла мощное давление газа без лишних потерь передается на днище, а оттуда на повышенную кинетическую энергию автомобиля.
Кроме того, внутреннее оформление Форд Фокус 3 предусмотрено с помощью масла для дополнительного охлаждения двигателя. При переработке топлива, подаваемого в двигатель, тридцать процентов энергии расходуется на движение вперед, небольшая часть вместе с выхлопными газами покидает автомобиль, а часть энергии остается и вместе с моторным маслом и охлаждающей жидкостью , позаботьтесь о защите узлов двигателя: коленчатого вала, поршневых колец и так далее.
Совет! Моторное масло Форд Фокус 3 можно использовать всесезонно.
Главное, чтобы оно соответствовало всем нормам спецификации и имело правильный класс вязкости. Выбор нужно делать осознанно и взвешенно. Специалисты компании рекомендуют 5W-30 для бензинового двигателя и 10W-40 для дизельного двигателя. Кроме того, для каждого сорта характерны специальные присадки, которые при смешивании с другими дугами значительно ухудшают качество моторного масла. Поэтому не рекомендуется смешивать разные сорта между собой, а также не смешивать синтетическое и минеральное моторное масло.
Если вы думаете о замене и переводе вашего двигателя на другой тип моторного масла, то сначала вам необходимо выполнить процесс промывки двигателя моющим специальным маслом. Для этого купите новый Fram или Mann, а также промывочная жидкость Mobil Special или Liqui Moly MotorClean.
Также промывка будет необходима, если вы заметили труднорастворимые смолистые отложения на узлах двигателя. Технология промывки может осуществляться и обычным маслом. Только в этом случае вам потребуется более частая замена, примерно через триста, пятьсот километров.
Но самое главное, не покупайте подделку. Чем дороже масло, тем выше вероятность его подделки. Лучше всего пользоваться услугами зарегистрированной, официальной сети производителя. Объяснение такого совета заключается в том, что чем качественнее изделие, тем эффективнее его способность стирать. Если она попадает за пределы идеального двигателя, то постепенно помогает вымывать образовавшийся нагар и смазывает, закрывает трещины сальника. Износ канавок поршневых колец со временем компенсируется
Ford Focus 3 — современный автомобиль с красивым дизайном. Он хорошо сочетает в себе комфорт, безопасность и управляемость. Машина изготовлена из качественных материалов, которые прослужат долгие годы при своевременном обслуживании всех узлов машины. Например, одна из важных процедур технического обслуживания – замена моторного масла. Это очень ответственная задача, и к выбору масла нужно подходить с осторожностью, опасаясь подделок. Соблюдение всех рекомендаций при выборе масла – залог успешной и долговременной работы двигателя. Рассмотрим подробнее типы и виды подходящих масел для Форд Фокус 3.
Они бывают нескольких типов в зависимости от использования в определенных условиях. Что угодно за масло настоящего качества защитит двигатель Форд Фокус 3 от перегрузок, перегрева и преждевременного износа. Оригинальный продукт равномерно смазывает все узлы двигателя и очищает их от грязевых отложений. Отдельные виды масел используются в бензиновых или дизельных двигателях, которыми комплектуется Форд Фокус 3.
Масло любой марки состоит из продуктов перегонки, различных примесей и присадок, синтетических присадок и т.п., положительно влияющих на экономичность двигателя внутреннего сгорания.
Естественно, производитель подбирает оптимальный набор присадок для эксплуатации в определенных климатических условиях. Отсюда можно выделить три типа масла:
- Всесезонное (пригодно при температуре от – (минус) 25 до +25 градусов
- Зима (от – (минус) 35 до 0 градусов)
- Лето – от 0 до +35 градусов)
Также обратим внимание на классификацию масел по другому критерию – по составу базового масла. Отсюда различаем три типа масла:
- Минерал
- Синтетика
- Полусинтетика
Своевременная замена масла, а также правильная эксплуатация придадут владельцу уверенность в том, что его Форд Фокус 3 будет служить долго, и без частых капризов. При этом удастся избежать капремонта двигателя на протяжении всей эксплуатации автомобиля. Обратим внимание на то, что масло должно обладать отличными моющими свойствами, чтобы все элементы мотора всегда были чистыми.
Перед покупкой масла важно учитывать пробег автомобиля. Производитель рекомендует использовать более вязкое масло в автомобилях с большим пробегом или наоборот – для относительно новых автомобилей (с небольшим пробегом) подходит менее вязкое масло.
Перечень требований к маслам
При выборе масла обращают внимание на химические, термические и механические свойства продукта. Совместимость этих свойств вместе обеспечивает более долгий срок службы двигателя. Другими словами, нужно подобрать масло со свойствами, подходящими для условий эксплуатации. Назовем основные требования, свидетельствующие о том, что товар действительно оригинальный и качественный:
- Хорошее масло может сохранять свои свойства как можно дольше
- Масло должно быть устойчивым к перепадам температур
- Не должно быть проблем с запуском двигателя в мороз
- Идеально подобранные свойства масла улучшают топливную экономичность
- Не должна образовываться пена при изменении температуры
- Масло должно быть оптимальной густоты и быть совместимым с катализаторами и другими веществами
Теперь рассмотрим подходящие по параметрам масла для Форд Фокус, а также рекомендуемые марки. Внимание уделено списку самых известных торговых компаний, качество которых не вызывает сомнений. Они различаются по цене, но тем не менее одинаково подходят для Форд Фокус 3. Выбирать масла следует из указанного списка, так как самые дешевые варианты могут сильно навредить надежности двигателя.
Год выпуска – 2011
- Показатели вязкости для всесезонного масла – 10W/5015, W/405, W/40; Тип масла – синтетическое;
- Показатели вязкости зимнего масла- 0 Вт/405, Вт/50;
- Показатели вязкости летнего масла- 20W/4025, W/50 Стандарт
- для бензиновых двигателей – SN;
- Стандарт для дизельных двигателей – CJ;
- Тип масла – синтетическое;
- Рекомендуемые марки – Mobil, Castrol, Shell, Xado, GT-Oil, ZIC, Лукойл, Vavoline.
Год выпуска – 2012
- Показатели вязкости для всесезонного масла – 10W/4015, W/40
- Параметры вязкости зимнего масла – OW/400, W/50
- Стандарт для бензиновых двигателей – SN
- Стандартный дизельный двигатель — CJ
- Тип – синтетика
- Рекомендуемые марки: Castrol, Shell, Mobil, Xado, ZIC
Год выпуска – 2013
- Показатели вязкости для всесезонного масла – 10W/4015, W/4015, W/50
- Параметры вязкости зимнего масла – oW/400, W/50
- Параметры вязкости летнего масла – 20W/4025, W/40
- Стандарт для бензиновых двигателей – SN
- Стандарт для дизельных двигателей- SJ/4
- Тип – синтетика
- Рекомендуемые марки – Shell, Mobil, Castrol, Xado
ТО Ford Focus 3 своими руками
Третье поколение популярного автомобиля Ford было представлено публике на автосалоне в Детройте в 2010 году. Прямой наследник своего предшественника, Focus 3 использовал переработанную платформу в сочетании с новой «кинетический» дизайн с ломаными линиями, замысловатыми изгибами и острыми краями. Кроме того, Focus получил обновленную линейку двигателей с другими техническими характеристиками. Далее будет рассмотрено какое масло и сколько лить в эти моторы.
Под капотом седана, хэтчбека и универсала спрятаны одинаковые силовые установки, однако, в отличие от Ford Focus II, теперь базовая комплектация начинается со 105-сильного 1,6-литрового агрегата (ранее был 1,4-литровый двигатель). Гамма силовых агрегатов лишилась 1,8-литровой модификации и теперь после 1,6 идет сразу установка на 2 литра и мощностью 150 л.с. в активе. Двигатели стали экономичнее и потребляют в среднем от 5,6 до 6,7 литров бензина на 100 км. смешанный цикл. Они работают в паре с МТ или роботизированной коробкой. Дизельная версия (140 л.с.) была доступна только до 2013 года, после чего из-за отсутствия спроса производитель от нее отказался.
В 2014 году компания Ford провела рестайлинг Фокуса 3, в результате которого автомобиль получил улучшенное оснащение и обновленный внешний вид (переработаны задняя и передняя части) и новую систему амортизации. В Россию новинка поставлялась с 3 типами бензиновых двигателей: один на 1,5 литра (150 л.с.) и два на 1,6 (105 и 125 л.с.). По динамике – автомобиль с двигателем 1,5 берет первую сотню за 9,2 секунды (с 1,6 – за 12,4-13,2 секунды), максимальная скорость – 210 км/ч. Сегодня Фокус 3 лишен простых версий и представляет собой функциональную, солидную и дорогую покупку. Повышение цены на базовую комплектацию привело к увеличению спроса на модель на вторичном рынке.
Поколение 3 (2010 – н.в.)
Двигатель Форд Фокус 1,6л. Duratec Ti-VCT 16V Sigma 105 и 125 л.с.
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,1 литра.
- Расход масла на 1000 км: до 200 мл.
- Когда менять масло: 8000-10000
Двигатель Форд 2,0 л.

- Какое моторное масло залито с завода (оригинал): Синтетика 5W30
- Типы масел (вязкость): 5W-20, 5W-30
- Сколько литров масла в двигателе (всего): 4,3 литра.
- Расход масла на 1000 км: до 400 мл.
- Когда менять масло: 10000
Подбор смазочного материала производится с учетом параметров двигателя автомобиля и его технических характеристик. Некачественное или неправильно подобранное автомасло приводит к массе негативных последствий. Предлагаем ознакомиться с требованиями на рекомендуемое моторное масло для Форд Фокус.
2000 модельного года
Согласно требованиям производителя автомобилей Ford Focus предпочтительно использовать фирменные смазки Ford или Motorcraft Formula E с индексом вязкости SAE 5W-30. При отсутствии оригинальных моторных смазок в качестве альтернативы допускается заливка моторных масел с индексом вязкости SAE 5W-30, соответствующих стандартам Ford WSS-M2C913-B.
Подбор вязкости осуществляется по схеме 1.
Схема 1. Зависимость вязкости моторного масла от температуры окружающей среды.
По схеме 1 рекомендуется использовать жидкости с индексом вязкости SAE 5W-30. Для доливки можно использовать моторные жидкости SAE 5W-30, 5W-40 или 10W-40, соответствующие типу масла А1/В1 (предпочтительнее) или А3/В3, в зависимости от температуры окружающей среды. Запрещено использовать моторные масла с вязкостью 10W-40 при температуре воздуха менее -20 0 С.
- Двигатели Zetec — SE 16V 1,4 л:
- 3,75 литра с учетом масляного фильтра;
- 3.5 без фильтрующего устройства.
- Двигатели Zetec — SE 16V 1,6 л, Zetec — E 1,8 л, Zetec — E 2,0 л, Duratec ST 2,0 л:
- 4,25 литра с учетом масляного фильтра;
- 3,75 без масляного фильтра.
- Двигатели Duratec 8V 1,6 л:
- 4,2 л с масляным фильтром;
- 3.
7 без фильтрующего устройства.
- 1,8 л Endura-TDDi / DuraTorg TDCi Двигатели:
- 5,6 л вкл. масляный фильтр;
- 5,0 л без фильтра.
Ford Focus Mk2 2004-2011 годов выпуска
Модель 2006 года выпуска.
Согласно инструкции производителя Ford Focus рекомендуется использовать смазочные материалы, соответствующие характеристикам:
- оригинальное моторное масло Ford или Motorcraft Formula E; Индекс вязкости
- SAE 5W-30. Допуски
- WSS-M2C913-B.
Допускается использование альтернативных смазочных материалов, отвечающих требованиям WSS-M2C913-В, имеющее вязкость 5W-30.
Также в инструкции по эксплуатации автомобиля указана следующая информация:
- Запрещено заливать масла с индексом вязкости SAE 10W-40, если температура окружающего воздуха ниже -20 0 С.
- При отсутствии моторных масел, соответствующих требованиям WSS-M2C913-B, рекомендуется использовать моторные масла с вязкостью SAE 5W-30.
Если нет возможности приобрести рекомендуемые смазочные материалы, можно заливать жидкости с вязкостью 5W-40 (кроме машин, использующих Flexfuel) или 10W-40, которые по стандартам ACEA соответствуют классам А1/В1 или А3. / класс масла В3. А1/В1 предпочтительнее.
Необходимое количество смазки при замене:
- 1,4 л Duratec-16V комплектация:
- 3,8 литра с парой масляных фильтров;
- 3,5 л без фильтра.
- 1,6 л Duratec-16V полный комплект:
- 4,1 л с парой масляных фильтров;
- 3,75 л без фильтрующего устройства.
Ford Focus Mk3 2011-2017 годов выпуска
Модель 2015 года выпуска.
Из инструкции по эксплуатации автомобиля рекомендуемое моторное масло для Форд Фокус определяется типом двигателя. Для двигателей, работающих на бензине, рекомендуется использовать моторные масла Ford или Castrol вязкостью 5W-20, соответствующие требованиям WSS-M2C948-B. В качестве альтернативных смазок, помимо двигателей 1,0 л Eco Boost (Fox), можно заливать моторные масла вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-С. При этом предпочтение следует отдавать продукции компаний Ford или Castrol.
При отсутствии данных смазок в качестве доливки допускается использовать масла с индексом вязкости 5W-30, соответствующие классу ACEA A5/B5.
Количество моторного масла, необходимое при замене:
- Для двигателей 1,0 л Eco Boost (Fox):
- 4,1 л, включая масляный фильтр;
- 4,0 л без фильтрующего устройства.
- Для автомобильных двигателей 1,6 л Duratec-16V-VCT-Sigma:
- 4,1 л с масляным фильтром;
- 3,75 л без масляного фильтра.
Согласно автомануалу Ford Focus, для дизельных силовых агрегатов рекомендуется заливать смазочные материалы Ford или Castrol с вязкостью 5W-30, соответствующие требованиям WSS-M2C913-С.
Заключение
Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus положительно влияет на работу двигателя автомобиля, увеличивает срок службы системы смазки. Поэтому важно подобрать смазку, подходящую для конкретного типа двигателя, с учетом температуры региона, в котором он будет эксплуатироваться. транспортное средство. Не стоит использовать жидкости, разработанные для лета при слишком низких температурах, а смазочные материалы, предназначенные для зимы, лить в жару. Купить всесезонные масла можно, если разница температур окружающей среды соответствует рабочим температурам всесезонной жидкости.
Обратите внимание, что постоянная езда с моторными маслами, рекомендованными к доливке, запрещена. Такая эксплуатация приводит ко многим негативным последствиям:
- увеличению количества вредных примесей в выхлопных газах;
- снижение КПД двигателя автомобиля;
- повышенный расход топлива;
- снижение ресурса стартера.
При выборе смазочного материала также учитывайте базовую основу моторного масла. Синтетические и полусинтетические жидкости работают в более широком диапазоне температур, чем минеральные жидкости.
Рекомендуемое моторное масло для Hyundai Solaris Рекомендуемое моторное масло для Toyota Corolla
Масло трансмиссионное форд фокус 2 механика. Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Форд Фокус 2 поколения Автомобиль может комплектоваться механической или автоматической коробкой передач. Каждый из них имеет длительный срок службы, сокращение которого возможно, если иномарка часто эксплуатируется в тяжелых условиях. Для предотвращения износа основных элементов трансмиссии каждые 15 000 км необходимо отправлять автомобили на техническое обслуживание. Здесь механики проверяют уровень трансмиссионного масла, состояние масляного фильтра и т. д.
Коробка передач Форд Фокус 2
Основной причиной снижения качества масла является высокий процент влажности воздуха. К признакам того, что масло утратило свои свойства, относятся такие проявления, как:
- характерный шум со стороны коробки при движении;
- устраняет неприятный запах масла;
- снижение уровня масла.
При любом из перечисленных проявлений требуется замена масла Форд Фокус. Это касается как первого, так и второго, третьего поколения Форд Фокус. В частности, замена масла в автоматической коробке передач PowerShift Фокус 3, работающей на дизельном двигателе, осуществляется по регламенту на 45 000 км пробега. Бензиновые варианты могут работать дольше с изначально залитым маслом. Однако необходимо периодически проверять его уровень и консистенцию.
Фокус 3 с АКПП не имеет пробки для слива масла, поэтому необходимо самостоятельно срезать уплотнительную резинку для слива масла.
Рассмотрим поэтапную замену масла в МКПП Форд Фокус 2.
Этапы замены трансмиссионного масла
Трансмиссионную жидкость необходимо заменять при утрате ею своих смазывающих свойств. В частности, его вязкость будет практически такой же, как у воды. На этом фоне он приобретет характерный темный цвет.
Тип отработанного масла
Перед началом замены автомобилист должен точно подобрать марку масла. Выбор стоит делать только в пользу проверенных производителей. Также пригодится специальный контейнер.
Замена масла в коробке Форд Фокус 2 происходит в несколько этапов:
- автомобиль заводится на эстакаде;
- крышка открывается;
- тросы, кожух, гайки кронштейна демонтируются со штанг;
- с помощью шестигранного ключа откручиваем заливную пробку. В этом случае пригодится специальная емкость, куда будет сливаться старое масло. После слива пробку необходимо промыть и установить на место;
- подача масла через заливное отверстие должна производиться шприцем, который предназначен для заливки масла. В завершение закручивается заливная пробка.
По объему требуется около 2,5 литров топлива для Focus II. На Focus III точной отметки нет, но производитель рекомендует заливать не до краев, а примерно на 1 см ниже. Замена масла Форд Фокус 3 и других модификаций не занимает много времени.
Таким образом, для замены масла в Форд Фокус 2 или замены масла в Форд Фокус 3 требуется свободное место.
Для этого поставьте автомобиль на смотровую яму или воспользуйтесь домкратом. Для замены масла Фокус 3 и Форд Фокус 1 с МКПП по аналогии с Форд 2 понадобится специальная емкость, шестигранник, шприц для откачки масла.
Выбор нового масла
Периодичность замены масла Форд Фокус 2 зависит от индивидуальных условий эксплуатации автомобиля. Автомеханики рекомендуют менять масло на автомобиле с «механикой» после 75 000 км пробега.
Подбирать трансмиссионную жидкость для любого поколения Ford необходимо с учетом особенностей климатических условий эксплуатации. Многие отечественные автовладельцы отдают предпочтение SAE 75W-90, например, для двухлитровой версии Ford Focus II (МКПП) подходит всесезонная синтетика FordService 75W90 BO. Масло для МКПП Форд Фокус 2 можно использовать не только этой марки. Вы можете остановить свой выбор на Motul gear 300 75-90W. Вариант 75w90 GL-4 подходит на Фокус поколения 1,2,3.
Несмотря на то, что в современных автомобилях (особенно выпускаемых такими известными компаниями, как Ford) замена масла в трансмиссии требуется редко, иногда случается так, что трансмиссия все же нуждается в обслуживании.
Полная замена масла в АКПП Форд 2 в автосервисе
Причин этому может быть много – ремонт коробки, недостаточный уровень масла в ней, недостаточно высокие характеристики (например, масло при низких температурах имеет свойство повышать свою вязкость, что при эксплуатации и без того вязкое масло может доставить много хлопот). В конце концов, при покупке автомобиля с рук крайне желательно произвести замену – ведь никто не знает, в каких условиях эксплуатировалась коробка предыдущим владельцем! В этой статье мы разберемся, как меняется масло в МКПП Форд Фокус 2, и на что обратить внимание, чтобы оно прослужило вам как можно дольше.
В целом можно сказать, что стандартная, проверенная годами МКПП от компании Форд достаточно надежна, а производители уверяют, что в ней нет необходимости менять масло. Однако любой автовладелец должен помнить, что такие заявления подходят для европейских и американских стандартов эксплуатации. То есть эксплуатация автомобиля длится около семи лет, за это время он проходит около 200-250 тысяч километров, и по хорошим дорогам, и по хорошим климатическим условиям. Согласитесь, это не совсем подходит для российских условий эксплуатации – тут и сильный мороз, и разбитые дороги.
Следовательно, МКПП все же следует обслуживать. Особенно стоит обратить внимание на состояние коробки в ней, если автомобиль эксплуатируется в следующих условиях:
- Плохое качество дорожного покрытия (тряска, частые переключения навредят коробке).
- Резкие перепады температур (например, хранение автомобиля в отапливаемом гараже и внезапный выезд на мороз сокращают срок службы как самой коробки, так и масла в ней из-за изменения ее характеристик).
- Частое переключение передач, резкое ускорение и торможение (тут все понятно – механический износ, трансмиссия выходит из строя).
Если условия, в которых работает ваша трансмиссия, подходят под один из вышеперечисленных пунктов, это еще один повод задуматься о том, стоит ли делать ТО и менять масло в МКПП.
Через сколько меняют масло в “механике” Форд Фокус 2?
Даже если стараться аккуратно ездить, рано или поздно масло придется менять, так как со временем оно теряет свои свойства. Обычно стандартный интервал замены масла для российских дорожных условий составляет 100 тысяч километров. Кроме того, существует регламент осмотра коробки передач на наличие утечек и признаков повреждений. Данную операцию следует выполнять не менее чем через 60 тысяч километров пробега.
Внеплановые проверки и замены масла производятся, как правило, в следующих случаях:
- при работе коробки появляются посторонние стуки, шумы и скрежет;
- Проходная и сопутствующие узлы находятся в ремонте;
- появляются течи масла;
- слишком низкий уровень масла;
- сезонная замена масла (как правило, выполняется осенью перед наступлением зимних холодов и весной перед наступлением тепла).
Какое масло выбрать?
Обычно заводское масло, которое заливается в трансмиссию Форд Фокус 2, 75W-90. В качестве альтернативы подходят масла со схожими классами вязкости производства различных фирм: Castrol TAF-X, Shell GETRIBEOEL, ARAL Getriebeoel EP Synth. Если ваш автомобиль эксплуатируется в теплых регионах страны (или только летом), то можно взять масло с большей вязкостью, например Mobil 80W-90. Если автомобиль эксплуатируется в более тяжелых и холодных условиях, используйте масло с вязкостью 70W-9.0.
Важно! Перед установкой автомобиля на подъемник или смотровую яму необходимо прогреть масло в трансмиссии до рабочих температур – именно в таком состоянии оно является достаточно текучим для обеспечения быстрой замены масла.
Для этого просто проедьте 5-10 километров, не подвергая коробку чрезмерным нагрузкам. Однако масло нельзя менять сразу после окончания поездки — оно еще очень горячее. Дайте машине постоять 10-15 минут — это позволит сохранить достаточное количество масла в трансмиссионной жидкости, не обжигая вас.
- Поставьте автомобиль на подъемник (или смотровую яму), подготовьте необходимые инструменты и сменные материалы (тара для слитого масла, ключи, головки, чистая сухая тряпка, новое масло, заправочный шприц).
- Снимите защиту двигателя и картера.
- Снимите крышку, расположенную на коммутационном аппарате коробки (фиксируется по периметру специальными клипсами) и отложите ее в сторону, чтобы не испачкать детали коробки старым маслом.
- Найдите на трансмиссии две заглушки, закрытые крышками. Это сливная и заливная пробки (нижняя и верхняя соответственно). Изготавливаются под головку 19. Чтобы не создавать разрежение в трансмиссии, перед сливом сначала открутите верхнюю (заливную) пробку. Затем, подставив заранее подготовленную емкость, откручиваем сливную пробку. Сразу оцените цвет, консистенцию масла и количество примесей – если замена производилась недавно, а масло уже отработанное, «пригоревшее» или имеет большое количество стружки, автомобиль следует диагностировать на наличие других проблем с коробка.
- Дождаться полного слива масла, закрутить сливную пробку. Влейте небольшое количество чистого масла (для того, чтобы промыть стенки полости трансмиссии, удалив остатки старого масла, стружку и другие загрязнения), дайте ему немного отстояться и стечь.
- Залейте новое масло. Количество слитого масла должно быть равно количеству залитого. Однако помните – в коробках передач Форда примерно 2 литра масла, если в старой намного меньше двух, стоит задуматься, была ли утечка, и по какой причине она могла возникнуть. Второй литр следует заливать медленно, чтобы избежать слишком высокого уровня масла. Протрите насухо все детали, на которые капало масло — это поможет вам быстрее заметить утечку позже.
- Заменить все свечи и установить кожухи (в порядке, обратном разборке), а также брызговик, защищающий двигатель.
- Совершите тест-драйв, прислушиваясь к работе коробки. Как правило, положительные изменения в ее поведении заметны сразу.
Заключение
Собственно замена масла процедура простая и недорогая (к счастью, масло для “механики” намного дешевле, чем ATF для “автомата”). Не ленитесь регулярно его менять и делать диагностику, а также не перегружать коробку – и в этом случае она прослужит вам намного дольше.
Замена масла в коробке передач Форд Фокус 2 своими руками – самая простая задача даже для людей, которые имеют при себе минимальный набор слесарного инструмента и имеют базовые знания теории автомобиля.
Устройство коробки передач Форд Фокус 2
Переключение передач как в механической, так и в автоматической коробке передач имеет общую черту – эти коробки передач не подлежат замене трансмиссионного масла, так как замена масла в коробке передач производителем не предусмотрена.
Устройство МКПП и АКПП Форд Фокус 2 не предполагает замены масла – эта операция выполняется в случае ремонта коробки передач.
Но бывают случаи, когда необходимо слить масло из коробки передач. Например, при выполнении ремонта коробки передач. Первое, с чем сталкивается человек при попытке слить масло, это отсутствие специального отверстия и приспособления для слива масла. По этой же причине в руководстве по ремонту Форд Фокус 2 нет указаний на эту операцию.
Автомобиль выпускался с двумя типами трансмиссии: автоматической и механической, поэтому операции по замене масла будут разными.
Устройства для замены масла в МКПП
Для замены трансмиссионного масла необходимо иметь при себе:
- Фирменное трансмиссионное масло ford с индексом 75W90 BO. Так как объем масла в механической коробке передач составляет 2,0–2,0 л. 2 литра – вам нужно будет приобрести две литровые бутылки.
- Шестигранный ключ на 8 и 19.
- Емкость для отработанного масла объемом не менее 2 литров.
- Специальный шприц для заливки масла.
Слив Операции MTF
Необходимо завести автомобиль на яме, эстакаде или подъемнике и заглушить двигатель. Все действия выполняются пошагово:
- Снимите пластиковую крышку картера коробки передач.
- Снимите поддон, после чего будут видны 2 заглушки, которые нужно будет открутить шестигранными ключами.
- Отвинтить заливную пробку шестигранным ключом на 8, затем отвернуть сливную пробку шестигранным ключом на 19.
- Подставить под коробку передач емкость объемом не менее 2 литров для слива отработанного масла и подождать до 10 минут до его полного слива.
- Закрутите сливную пробку.
Прежде чем заливать новую “трансмиссию”, нужно знать, какое масло заливают в эту коробку передач. Производитель рекомендует заливать фирменное масло, которое было указано выше. Если такого масла нет, то можно залить другое масло, которое будет соответствовать требованиям SAE 75W90 ГЛ4+. Это синтетическое масло, которое предназначено для трансмиссий, работающих в среднетяжелых условиях. Имеет высокоэффективные противозадирные присадки.
Операции по заливке масла
После всех ремонтных работ с коробкой передач необходимо долить масло:
1. Возьмите шприц и залейте 2 литра трансмиссионного масла в коробку передач, пока оно не начнет вытекать из отверстия.
2. Закрутите заливную пробку и установите на место защиту картера.
После заливки масла необходимо проверить его уровень. Многие не знают, где находится масляный щуп. Щуп входит непосредственно в картер коробки передач, и чаще всего его ручка окрашена в желтый цвет. Уровень масла должен быть чуть ниже отметки «МАХ».
Замена масла в АКПП
Перед заменой масла в АКПП необходимо знать следующее: АКПП на Форд Фокус 2 имеет свои особенности при замене масла. Периодичность замены масла в АКПП 100 000 км.
Для АКПП необходимо только оригинальное американское масло. Индекс масла АКПП “WSS-M2C919-E” и объем 5 литров.
Любая АКПП оснащена масляным фильтром, и Форд Фокус не исключение.
Индекс фильтра “XS4Z-7A098-AC”. Это американская версия, примерно в 2 раза дороже европейской.
Операции по замене масла в АКПП
Вам понадобится уплотнительная прокладка, герметик, нож, прозрачный шланг, емкость для «отработки» и отвертка.
- Въехать на эстакаду или яму и выключить двигатель.
- Снимите защиту картера коробки передач.
- Так как АКПП не оборудована сливной пробкой, то нужно взять нож и разрезать прокладку, затем поддеть картер с одной стороны, откуда начнет течь ATF.
- Сменный контейнер для отработанного масла.
- Демонтируйте картер.
- Отсоедините датчик масляного фильтра и снимите сам фильтр, в котором будут остатки масла.
- Очистить магнит на картере от металлической стружки, если имеется.
- Приклейте новую прокладку, предварительно обмазав ее герметиком.
- Установить новый фильтр, залить туда новое трансмиссионное масло.
- Закрепите картер.
- Начать заливку нового масла, объем которого составляет 5 литров.
- Следующей особенностью замены масла является то, что коробка передач охлаждается, поэтому процесс заливки масла существенно отличается от заливки МКПП. Отсоедините патрубок охлаждения АКПП от радиатора и вставьте туда шланг, другой конец которого должен находиться в емкости для отработанного масла.
- Переведите селектор передач в режим “P”.
- Запустите двигатель. Из гидротрансформатора начнет вытекать черная жидкость, представляющая собой отработанное масло.
- Слив около 1,5 литров масла, можно заглушить двигатель.
- Добавьте оставшееся новое масло и повторите шаги 12-16 еще раз, пока из шланга не начнет течь чистое масло.
- Переустановите трубку.
После выполнения всех действий нужно прогнать масло через редуктор:
- запустить двигатель;
- нажать на педаль тормоза;
- постепенно переключаем все скорости на селекторе;
- заглушите двигатель и подождите, пока масло не разойдется по коробке передач в течение 10 минут.
Процедуру прогона масла необходимо выполнить дважды. После этого нужно проверить уровень масла в АКПП. Если уровень ближе к отметке «MIN», то долейте масло в коробку.
После замены масла в коробке масло необходимо обкатать. Процедуру необходимо провести дважды.
Данная трансмиссия не требует каких-либо добавок в масло в виде различных присадок. Трансмиссионное масло, которое заливается в АКПП, уже имеет пакет присадок. Пакет присадок нужен для нормальной работы трансмиссии в пределах 100 000 км пробега. Всевозможные присадки только навредят работе трансмиссии.
Ремонтируем автомобиль Форд Фокус сами:
Практически во всех современных автомобилях производитель не настаивает на замене масла в МКПП. В руководстве Форд Фокус 2 также утверждается, что масла, залитого на конвейере, хватит на весь период эксплуатации автомобиля. Тем не менее, большинство владельцев и автомехаников рекомендуют менять масло в МКПП не реже, чем через 70-90 тыс пробег. Это связано как с качеством смазки, так и с тяжелыми условиями эксплуатации трансмиссии.
Что заливается в коробку Форд Фокус 2 на заводе
На заводе МКПП заливается FordService 75W-90 BO. В отличие от тех случаев, когда ремонтировали коробку передач, меняли сальники, нет спешки и четкого регламента замены трансмиссии на Фокусе второго поколения. Разве что когда масло льется струей из-под того же сальника. Поэтому выбирать масло будем не спеша и вдумчиво.
Оригинальное масло Ford для МКПП FordService 75W-90 BO с каталожным номером 17
Цвет оригинального масла – желтый, прозрачный. Цена масла Форд не менее 1300 рублей за литр, что не совсем демократично. Объем масла в МКПП 2,8 литра, но при замене, как правило, заливается не более 2,2 литра.
Характеристики и допуски
Масло с МКПП на пробеге 60000 км. Но мы знаем его физико-технические характеристики и допуски:
- допуск по SAE вязкость 75W-90;
- класс масла по API – GL5;
- температура воспламенения – 186 градусов;
- температура полного затвердевания – – 54 градуса; кинематическая вязкость
- при 100 градусах – 15,09 мм2/с;
Кинематическая вязкость при 40 градусах – 75,99 мм2/с.
Аналоги масла в МКПП
Поэтому по этим параметрам мы можем найти с десяток заменителей от известных производителей.
Motul Gear 300 75W-90
Например, масло motul Gear 300 75W-90 имеет идентичные характеристики, но его порог застывания составляет -36 градусов, а для северных регионов эта температура уже близка к критической.
Mobil Mobilube 1 SHC™ 75W-90
То же самое можно сказать и о трансмиссии Mobil Mobilube 1 SHC™ 75W-90. Несмотря на одинаковый индекс вязкости SAE, это масло также не лучшим образом показало себя в сильные морозы. Для теплых регионов эти масла вполне подходят, да и цены на них (от 800 рублей за литр) вполне сносные.
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
Масло хорошо работает на морозе Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90. Он обеспечит мягкое переключение передач, легкое управление рычагом и достаточно долговечен. Многие предпочитают заливать это масло в МКПП Форд Фокус.
Castrol 75W-90
Пользователи также хвалят Castrol 75W90, правда, для России он производится с немного другим составом, чем для Европы, но это не должно особо сказываться на качестве.
Enios Gear Oil 75W-90
Иногда используется даже более дешевое Enios Gear Oil 75W-90, но оно тоже не рассчитано на работу в 40-градусный мороз, но очень хорошо работает в умеренном климате. Радует и его цена – от 1,5 тысячи за четыре литра.
Shell Spirax 75W-90
Таким образом, зная основные физико-технические параметры масла, мы без труда подберем аналог оригинального масла Ford для МКПП Focus. Удачного выбора и четкого переключения передач при любой температуре!
Посмотрите интересное видео на эту тему:
Замена масла в коробке Форд Фокус 2 вообще не требуется, как заявляет производитель. Однако случается так, что для замены сцепления необходимо демонтировать коробку передач или заменить сальники. В таких случаях нужно слить масло, а заливать обратно отработку, которая уже потеряла в какой-то степени коэффициент вязкости и хуже смазывает – не стоит…
Замена масла в МКПП Форд Фокус 2
Основной задачей трансмиссии, как и моторного масла, является смазывание всех трущихся деталей для максимального снижения трения, охлаждения и защиты трущихся металлических поверхностей.
Речь идет о масле МКПП, а не о масле АКПП Форд Фокус 2.
Рекомендуемая коробка передач Форд Фокус 2 для механической коробки передач всесезонная FordService 75W90 BO … Цена начинается от 1050 до 1250 рублей за 1 литр. Учитывая, сколько масла в коробке Форд Фокус 2 (механика), покупка обойдется в 2 100-2 500 рублей, объем масла в коробке 2 литра 100 – 2 литра 200 гр (максимальный уровень).
Естественно, масло для МКПП Форда, как и для всех МКПП иномарок иностранного производства, должно быть стандарта GL5, в отличие от МКПП ВАЗ, стандартом для которых является GL 4. Перед покупкой масла для коробки передач и для двигателя необходимо знать рекомендуемую вязкость продукта, но важно учитывать и климатические особенности эксплуатации автомобиля.
Если не хотите каждый год дважды тратиться на замену летнего масла на зимнее, лучше взять всесезонное. Для умеренного климата в диапазоне температур от -40 до +35 градусов Цельсия наиболее подходящими нормами SAE (международный стандарт для масел) будет 75W-90. Буква W означает, что масло всесезонное и адаптировано к зимним холодам.
За неимением оригинального фордовского масла купил 4 литровую канистру трансмиссионную Enios Gear Oil 75W-90 и ничуть не жалею. Этой канистры хватает как раз на две замены масла. Для умеренного климата этот показатель вязкости является наиболее оптимальным. Но, не для Сибири, не для жарких тропиков. В таких областях вязкость должна быть соответственно выше или ниже.
Посмотрите интересное видео на эту тему:
Ford Focus MK3 Руководство по обслуживанию рутинного обслуживания (2014–2018 гг. болты кронштейна суппорта
175 Нм
Направляющие пальцы суппорта заднего тормоза
35 Нм
Болты кронштейна суппорта заднего тормоза
70 Нм
свечи зажигания
13 нм (1,0 литровые двигатели)
15 нм (1,6 литровые двигатели)
Болты скорости колеса ABS
5 нм
FOCLD FOCUS MK3 Управление.

Если автомобиль эксплуатируется в запыленных районах, используется для буксировки прицепа, часто движется на низкой скорости (на холостом ходу в пробке) или совершает короткие поездки, рекомендуется проводить более частые интервалы технического обслуживания.
Модели с бензиновыми двигателямиКаждые 250 миль
- Проверка уровня масла в двигателе
- Проверить уровень охлаждающей жидкости
- Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
- Проверить уровень жидкости тормозов/сцепления
- Проверьте шины и давление в шинах
- Проверить уровень жидкости ГУР*
- Проверьте состояние аккумулятора
- Проверить состояние щеток стеклоочистителя
*Некоторые ранние модели оснащались традиционным рулевым управлением с гидравлическим усилителем.
Каждые 12 500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше
- Замена моторного масла и масляного фильтра
- Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
- Проверить работу фар и звукового сигнала
- Проверка под капотом на наличие утечек жидкости и состояние шлангов
- Проверить состояние проводки моторного отсека
- Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
- Проверить выхлопную систему
- Проверка состояния и безопасности компонентов рулевого управления и подвески
- Проверить состояние шарниров карданного вала и чехлов
- Проверьте днище и все топливные/тормозные магистрали
- Смажьте все петли и замки
- Проверка затяжки гаек ходового колеса
- Провести дорожное испытание
- Проверить и при необходимости отрегулировать ручной тормоз
- Проверить состояние ремней безопасности
- Проверить концентрацию антифриза/ингибитора
Каждые 57 500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение к перечисленным выше пунктам выполните следующее:
- Замените воздушный фильтр*
- Заменить свечи зажигания
*Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, воздушный фильтр следует заменять чаще.
Каждые 80 000 миль
- Замена ремня ГРМ и натяжителей – двигатели 1.6*
* Интервал замены ремня Ford на самом деле намного больше, чем указанный пробег (100 000 миль или 8 лет для двигателей Ti-VCT и 125 000 миль или 10 лет для двигателей EcoBoost). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 80 000 миль, особенно на автомобилях, которые подвергаются интенсивному использованию, т. е. в основном совершают короткие поездки или часто ездят с частыми остановками. Таким образом, фактический интервал замены ремня во многом зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что обрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя
Каждые 100 000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше
- Замена вспомогательного ремня
- Замена ремня ГРМ и натяжителей – двигатели объемом 1,0 л*
*Интервал Ford для замены ремня на самом деле составляет гораздо больший пробег, чем это (150 000 миль или 10 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль, особенно на автомобилях, которые подвергаются интенсивной эксплуатации, т. е. в основном совершают короткие поездки или часто ездят с частыми остановками. Таким образом, фактический интервал замены ремня во многом зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.
Каждые 2 года независимо от пробега
- Замена тормозной жидкости
- Замена пыльцевого фильтра
- Замените батарею пульта дистанционного управления
- Заменить охлаждающую жидкость*
*Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить максимум на десять лет при ежегодной проверке прочности смеси. Если будет использоваться какой-либо антифриз, отличный от Ford, охлаждающая жидкость должна обновляться через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; обычной рекомендацией является замена охлаждающей жидкости каждые два года.
Модели с дизельными двигателями
Каждые 250 миль
- Проверка уровня масла в двигателе
- Проверить уровень охлаждающей жидкости
- Проверить уровень жидкости стеклоомывателя
- Проверить уровень жидкости тормозов/сцепления
- Проверить уровень жидкости ГУР*
- Проверьте шины и давление в шинах
- Проверьте состояние аккумулятора
- Проверить состояние щеток стеклоочистителя
*Некоторые ранние модели оснащались традиционным рулевым управлением с гидравлическим усилителем.
Каждые 12 500 миль или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение к перечисленным выше пунктам выполните следующее:
- Замените моторное масло и фильтр
- Слив топливного фильтра
- Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов
- Проверить работу фар и звукового сигнала
- Проверка под капотом на наличие утечек жидкости и состояние шлангов
- Проверить состояние проводки моторного отсека
- Проверить состояние ремней безопасности
- Проверить состояние тормозных колодок, колодок и дисков
- Проверить выхлопную систему
- Проверка состояния и безопасности компонентов рулевого управления и подвески
- Проверить состояние шарниров карданного вала и чехлов
- Проверить днище и все топливные/тормозные магистрали
- Смажьте все петли и замки
- Проверить затяжку гаек опорного колеса
- Провести дорожное испытание
- Проверить и при необходимости отрегулировать ручной тормоз
- Проверить концентрацию антифриза/ингибитора
Каждые 57 500 миль или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше
В дополнение к перечисленным выше пунктам выполните следующее:
- Замените топливный фильтр
- Замените воздушный фильтр*
- Замените пыльцевой фильтр*
*Если автомобиль эксплуатируется в запыленных условиях, воздушный и пыльцевой фильтры следует заменять чаще.
Каждые 100 000 миль или 8 лет, в зависимости от того, что наступит раньше
- Замена вспомогательного ремня
- Заменить ремень ГРМ и натяжитель*
*Интервал Ford для замены ремней (ГРМ и вспомогательного привода) на самом деле при гораздо большем пробеге, чем указанный (125 000 миль или 10 лет). Однако настоятельно рекомендуется сократить интервал до 100 000 миль или 8 лет, особенно для автомобилей, которые подвергаются интенсивному использованию, т. е. в основном совершают короткие поездки или часто ездят с частыми остановками. Таким образом, фактический интервал замены ремня во многом зависит от конкретного владельца, но имейте в виду, что разрыв ремня приведет к серьезному повреждению двигателя.
Каждые 2 года независимо от пробега
- Замена тормозной жидкости
- Замените батарею пульта дистанционного управления
- Заменить охлаждающую жидкость*
*Если используется антифриз Ford «Superplus», охлаждающую жидкость можно оставить максимум на 10 лет при ежегодной проверке прочности смеси. Если будет использоваться какой-либо антифриз, отличный от Ford, охлаждающая жидкость должна обновляться через регулярные промежутки времени, чтобы обеспечить эквивалентную степень защиты; обычной рекомендацией является замена охлаждающей жидкости каждые два года.
2005-2007 Замена масла Форд Фокус (2005, 2006, 2007)
Перейти к основному содержанию- Задняя часть2005-2007 Форд Фокус
- Редактировать
- Полный экран
- Опции
- История
- Скачать PDF
- Перевести
- Встроить это руководство
Избранное
Автор: Дэвид Ходсон (и 5 других участников)
- Избранное: 50
- Завершено: 35
Избранное руководство
Сложность
Умеренная
Шаги
8
Требуемое время
30–45 минут
Секции
1
- Замена масла Форд Фокус 2005-2007 гг.
8 шагов
Флаги
1
- Задняя часть2005-2007 Форд Фокус
- Полный экран
- Варианты
- История
- Скачать PDF
- Править
- Перевести
- Встроить это руководство
Введение
Следующая процедура верна для всех двигателей Duratec в Ford Focus, включая двигатель 2,3 л в моделях 2004-2007 гг. Как указано на крышке заливной горловины, при добавлении или замене масла используйте масло 5W-20. Существует ряд различных масляных фильтров от разных производителей, которые подходят для Focus, поэтому вы можете проконсультироваться со счетчиком запчастей в местном магазине автозапчастей.
Принято всегда менять масло с интервалом в 3000 миль, но современные масло и масляные фильтры допускают гораздо больше времени между заменами. Пока вы регулярно проверяете уровень масла, вы можете легко проехать 5000 миль с обычным маслом и более 7500 миль с синтетическим маслом.
- Головка 13 мм
- Воронка org/HowToTool”> Гидравлический напольный домкрат
Масляный фильтр двигателя
Проверьте в местном магазине автозапчастей или в онлайн-списке запчастей, чтобы убедиться, что у вас правильный фильтр.
Не для продажи
Посмотреть
Моторное масло – Кварта × 6
5W-20, 5 литров необходимо только для замены масла, но можно использовать дополнительный литр для вымывания старого масла из двигателя.
Доступно для продажи на Amazon
Купить
Используйте пандусы или домкраты, чтобы поднять переднюю часть автомобиля, и заблокируйте задние колеса, чтобы автомобиль не двигался.
Снимите крышку маслозаливной горловины, повернув ее на 1/4 оборота против часовой стрелки и сняв с крышки клапана.
Редактировать
Найдите сливную пробку масляного поддона под автомобилем. Это болт с шестигранной головкой на 13 мм, обращенный к задней части автомобиля.
Поместите маслосливной поддон под масляный поддон для сбора стекающего масла. Не забудьте поместить его ближе к задней части автомобиля, так как масло будет вытекать из масляного поддона струей.
Будьте очень осторожны при работе под автомобилем, который недавно работал, потому что масляный поддон и трансмиссия будут очень горячими.
Ослабьте сливную пробку масляного поддона с помощью торцового ключа на 13 мм, пока она не снимется и масло не начнет вытекать из масляного поддона.
Следите за наличием блестящих пятен в сливаемом масле. Маленькие металлические хлопья могут означать серьезную проблему внутри вашего двигателя.
Редактировать
Этот шаг необходим только в том случае, если вы хотите смыть все старое масло из двигателя. Вы можете подумать об этом, если с момента последней замены масла прошло особенно много времени или если в заливное отверстие была залита какая-то посторонняя жидкость.
Вставьте воронку в отверстие для заливки масла в клапанной крышке.
Налейте литр масла в воронку, дайте всему стечь и собраться в поддоне для слива масла.
Поскольку в вашем двигателе останется очень мало этого масла, вы можете использовать для этого самое дешевое масло, которое сможете найти.
Редактировать
- org/HowToDirection”>
Протрите и замените сливную пробку масляного поддона. Приложите умеренное усилие, но не затягивайте болт слишком сильно.
Вы всегда можете подтянуть болт сильнее, если заметите утечку масла из пробки. Однако треснувший масляный поддон — это гораздо более дорогой ремонт.
Расположите поддон для слива масла под масляным фильтром.
Поверните масляный фильтр против часовой стрелки (если смотреть на него вверх), чтобы снять его.
Если ваш фильтр слишком туго затянут, чтобы его можно было ослабить вручную, вам может потребоваться использовать ключ для масляного фильтра или ленточный ключ, чтобы снять его.
Масло начнет стекать по стенкам масляного фильтра. На ваше усмотрение либо дать ему медленно стекать таким образом, либо быстро снять фильтр. Имейте в виду, что несмотря ни на что, в самом фильтре все равно останется масло, которое необходимо слить.
Установите старый фильтр в поддон для слива масла прокладкой вниз, чтобы масло могло вытекать из него.
После снятия масляного фильтра внимательно осмотрите старый фильтр и посадочную поверхность фильтра на двигателе на наличие прокладки от старого фильтра. Иногда это остается на месте и является гарантированной серьезной утечкой, если ее не удалить до установки нового фильтра.
Дать остаткам масла из двигателя стечь и собраться в поддоне для слива масла.
Редактировать
Нанесите небольшое количество чистого масла на резиновую прокладку нового масляного фильтра.
Настоятельно рекомендуется использовать перчатки. При попадании масла на кожу немедленно тщательно вымойте руки.
Протрите место крепления масляного фильтра и установите новый фильтр, вращая его по часовой стрелке до упора.
Редактировать
Залейте пять литров масла 5W-20 в воронку в маслоналивном отверстии.
Установите на место крышку маслозаливной горловины, повернув ее на 1/4 оборота по часовой стрелке.
Заведи машину и дай ей поработать. Проверьте, нет ли утечек масла под автомобилем. Если вы заметили какие-либо утечки, затяните сливную пробку, стараясь не перетянуть ее и не треснуть масляный поддон.
Закройте капот и опустите автомобиль на землю: все готово!
Редактировать
Подождите 12-24 часа, пока все масло не вытечет из старого масляного фильтра.
org/HowToDirection”>
Отнесите старое масло и фильтр на предприятие по переработке. Большинство магазинов автозапчастей и ремонтных мастерских принимают их бесплатно для вас. Кроме того, в некоторых городах и/или округах есть служба сбора отработанного масла и фильтров из вашего дома. Для получения дополнительной информации посетите веб-страницу Американского института нефти, посвященную сбору и переработке отработанного моторного масла.
Не выбрасывайте отработанное масло в мусор . Это опасные отходы, которые необходимо правильно утилизировать.
Редактировать
Редактировать
Почти готово!
Финишная черта
Отменить: я не завершил это руководство.
Это руководство заполнили еще 35 человек.
Автор
с 5 другими участниками
Значки: 53
+50 больше значков
Просмотр статистики:
За последние 24 часа: 28
За последние 7 дней: 204
За последние 30 дней: 983
За все время: 276 926
Ford Focus EcoBoost 2015 года, трехцилиндровый двигатель: только механическая коробка передач
Джон ФолькерПосмотреть галерею
11
фото
Джон ФолькерПродажи 1,0-литровой трехцилиндровой версии компактного Ford Focus 2015 года, скорее всего, уступят продажам более мощной и привычной 2,0-литровой 1,6-литровой четырехцилиндровой версии.
В конце концов, в сегменте, который часто чувствителен к цене, Ford просит покупателей платить больше за более медленную машину, хотя ожидается, что она получит рейтинги эффективности использования топлива EPA, оцениваемые в 37 миль на галлон вместе взятых.
2015 Форд Фокус
Но самый маленький двигатель, предлагаемый в любом компактном автомобиле, продаваемом в США в этом году, поставляется только с шестиступенчатой механической коробкой передач; нет варианта с автоматической коробкой передач.
ТАКЖЕ СМОТРИТЕ: Ford Focus 2015 года предложит экономичную версию 1.0 EcoBoost в США
Форд объяснил, почему торговать журналом Ward’s Auto на прошлой неделе.
Европейский Ford Focus получает 3-цилиндровый двигатель EcoBoost 1,0 с низким уровнем выбросов
Во многом потому, что двигатель везде в мире работает в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с шестиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT).
Действие переключения этих «автоматических ручных» коробок передач, которые автоматически переключаются между шестью фиксированными передачами, по-видимому, совершенно чуждо американским покупателям, привыкшим к более плавному набору мощности и плавному холостому ходу обычных автоматических коробок передач с гидротрансформаторами.
Ford подвергался критике за крен и странное поведение на низких скоростях в его DCT с момента запуска этой трансмиссии на модернизированной модели Focus 2012 года.
Учитывая ожидаемый низкий уровень продаж трехцилиндрового «Фокуса», компания явно считала нецелесообразным тратить время и деньги на то, чтобы соединить обычный автомат с небольшим двигателем исключительно для рынка США.
2014 Додж Дарт
Стоит отметить, что Chrysler незаметно устранил свой собственный DCT на компактном седане Dodge Dart, за исключением очень малосерийной высокоэффективной модели Dart Aero, которая, вероятно, также продается в очень небольших количествах.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Dodge Dart Dumps 2014 с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, кроме модели Aero
Chrysler подвергся аналогичной критике Ford из-за поведения DCT в Dart, когда он был запущен в 2012 году, и теперь предлагает обычную шестиступенчатую автоматическую коробку передач для всех версий, кроме Dart Aero.
Следовательно, если вам нужна высокая топливная экономичность Focus с опцией EcoBoost, вам придется переключать передачи самостоятельно.
_______________________________________________
Следите за новостями GreenCarReports в Facebook, Twitter и Google+.
Теги:
2015 ЭкоБуст Форд Фокус Новости Новости Форда Экономия топлива Эффективность топлива Расход бензина Коробка передач Зеленый Руководство Три цилиндра ТрансмиссияПожертвовать:
- Отправьте нам чаевые
- Связаться с редактором
- Срок службы батареи Nissan Leaf
, моторные технологии Lucid, электромобили и цветные сообщества: сегодняшние автомобильные новости
Бенгт Халворсон
Lucid подробно рассказывает о своих автомобильных технологиях и о том, почему они опережают то, что предлагают Tesla и Porsche. Аккумуляторы Nissan Leaf служат дольше, чем предполагалось. И цветные сообщества гораздо больше заинтересованы в электромобилях, чем показывают данные о продажах. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Аккумуляторы Nissan Leaf EV служат долгое время, и это потенциально продвигает схемы массового повторного использования и переработки аккумуляторов еще дальше в будущем. Если это одна из первых моделей электромобилей, впервые появившаяся почти 12 лет назад, а также одна из наиболее пострадавших от деградации, по крайней мере…
Как Lucid обгоняет Tesla с двигателями меньшего размера
Итог: Lucid утверждает, что ее приводы легкие, компактные, эффективные, с высокой мощностью и могут масштабироваться. И чтобы добраться туда, потребовалось вернуться к основной физике.
Бенгт Халворсон
Цветные сообщества страдают от загрязнения воздуха, но отстают в принятии электромобилей; В исследовании рассматривается, как исправить это
Сообщества латиноамериканцев, чернокожих и азиатских американцев чаще находятся в опасной зоне загрязнения воздуха, создаваемого транспортными средствами, но в настоящее время они покупают и арендуют электромобили по непропорционально низким ценам. Это не из-за отсутствия интереса.
Стивен Эдельштейн
Долгий срок службы аккумуляторов Nissan Leaf для электромобилей отодвигает восстановление и переработку еще дальше
Несмотря на то, что некоторые автомобили Leaf используются уже почти 12 лет, очень немногие из оригинальных аккумуляторных блоков до сих пор не выведены из эксплуатации, что намного превышает срок службы некоторых предположений первоначальных планов переработка и вторичное использование.
Стивен Эдельштейн
Поставки Vinfast, внедорожник VW ID.4, двунаправленная зарядка Leaf: Автомобильные новости сегодняшнего дня
Nissan одобряет двунаправленное зарядное устройство, на которое распространяется гарантия. Volkswagen демонстрирует сверхпрочную версию своего электрического кроссовера ID.4. Некоторые подключаемые модели Ford и Lincoln получают автоматическую смену полосы движения. И Vinfast продолжает идти в ногу со временем. Это и многое другое можно найти в Green Car Reports…
Бенгт Халворсон
Vinfast поставляет первые 100 электрических внедорожников VF 8 во Вьетнам, прибытие в США запланировано на этот год
На мероприятии по доставке во Вьетнаме компания доставила 100 своих электромобилей «первым клиентам, сделавшим самые ранние заказы».
Бенгт Халворсон
Концепт VW ID.Xtreme превращает ID.4 в прочный внедорожник
Стивен Эдельштейн
Электромобиль Ford Mach-E, подключаемый гибрид Lincoln Corsair одними из первых получили функцию автоматической смены полосы движения. .
Стивен Эдельштейн
Nissan одобряет первое в США двунаправленное зарядное устройство для Leaf, использование не повлияет на гарантию.
Стивен Эдельштейн
Обзор VW ID.Buzz, подробности об электромобилях Equinox за 30 000 долларов, будущие электромобили Jeep, грязные дизельные тюнеры: неделя в обратном направлении Какой квадратный серийный Jeep EV находится в «братстве» с Wrangler? Это наш взгляд на Неделю наоборот — прямо здесь, в Green Car Reports — за неделю…
Бенгт Халворсон
Обзор подключаемого гибрида Lexus RX, BMW меняет аккумуляторы, Bollinger B1 возвращается, Harbinger изгибается: сегодняшние автомобильные новости
Переход BMW на цилиндрические элементы официально. Электрические грузовики Bollinger B1 и B2 снова в ходу благодаря инвестициям Mullen. Harbinger преклоняется перед рынком коммерческих электромобилей, утверждая, что он может стоить дешевле. А мы ездим на Lexus RX 450h+. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports.
Короткая поездка…
Бенгт Халворсон
Замена аккумулятора BMW нацелена на увеличение дальности на 30%, более быструю зарядку с цилиндрическими элементами и технологией «элемент-в-упаковку». ускорить внедрение электромобилей.
Бенгт Халворсон
Синтетическое масло Red Line. MTL 75W80 GL-4 Gear Oil
Синтетическое масло Red Line. Трансмиссионное масло MTL 75W80 GL-4Из-за ограничений цепочки поставок некоторые заказы выполняются дольше обычного. Пожалуйста, поймите, что мы прилагаем все усилия, чтобы выполнять заказы как можно быстрее. Мы ценим ваше понимание и благодарим вас за ваш бизнес.
МЕЖДУНАРОДНЫЕ КРЕДИТНЫЕ КАРТЫ: К сожалению, наш веб-сайт не принимает международные кредитные карты. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами напрямую по телефону (707) 745-6100.
Вместе с MTL мы изобрели рынок качественных трансмиссионных масел для механических коробок передач.
Не нашли свой автомобиль?
Выберите год Год
Выберите производителя автомобиля Сделать
Выберите модель Модель
Выберите двигатель Двигатель
Выберите передачу Трансмиссия
- Дом / org/ListItem”> Трансмиссионное масло
- Трансмиссионное масло для механических коробок передач
- Трансмиссионное масло MTL® 75W80 GL-4
- Популярно для трансмиссий грузовиков BMW, Honda/Acura, Ford Focus, Mini Cooper последних моделей, Land Rover/Range Rover LT77S, Mitsubishi, Dodge & Jeep NV1500, NV3500, NV3550 и NV5600
- Популярная замена и улучшение по сравнению с GM Synchromesh® (#12345349), Auto-Trak II® (#12378508) и Chrysler spec MS-9224
- Безопасен для латунных синхронизаторов, так как не содержит реактивной серы, присутствующей в большинстве масел GL-5, вызывающих повреждения
- Обеспечивает более быстрое переключение, идеальный коэффициент трения синхронизатора
- Устраняет рывки при переключении даже в холодном состоянии
- Высокоэффективная защита редуктора и увеличенный срок службы синхронизатора
- Удовлетворяет требованиям к вязкости трансмиссионного масла 75W, 80W и вязкости моторного масла SAE 30, 10W30 и 5W30
- Рекомендуется для приложений GL-1, GL-3 и GL-4, а также там, где указано большинство специальных жидкостей для синхронизаторов
- Выберите свой размер Выберите свой размерMTL 75W80 GL-4 – QuartMTL 75W80 GL-4 – галлонов
Кол-во:
23,10 доллара США
Найти рядом с вами
Рекомендуемые магазины
- Информация о продукте
- OEM-совместимость
Поскольку большинство трансмиссионных масел GL-5 для дифференциалов слишком скользкие для механических коробок передач, Red Line предлагает эти продукты, которые обеспечивают правильное переключение передач и максимальную защиту от износа. масла часто слишком скользкие для правильного включения синхронизатора)
Загрузки спецификаций
Типичные свойства
Класс обслуживания API | ГЛ-4 |
Класс вязкости SAE (трансмиссионное масло) | г.![]() |
Vis при 40°C, сСт | 50,8 |
Виз при 100°C, сСт | 10.4 |
Класс вязкости SAE (моторное масло) | 5W30 |
Индекс вязкости | 201 |
Температура застывания, °С | -50 |
Температура застывания, °F | -58 |
Вязкость по Брукфилду при -40°C, пуаз | 120 |
Доступные размеры
Кварта | 50204 |
Галлон | 50205 |
5 галлонов* | 50206 |
16 галлонов* | 50207 |
55 галлонов* | г.![]() |
*Доступно только у наших дилеров 3 9 08
Chrysler MS9224
Chrysler MS-9417
Chrysler MS-9440
Chrysler 4874464
Chrysler 05179014AA0019 Citroen
Dacia
Daewoo
Fiat
Ford XT-M5-QTS
Ford E5RY-19C547-A
Ford ESD-M2C-186-A
Genuine Mtf
GM Auto-Trak II
GM Synchromesh
GM 10-4006
GM 10-4014
GM 10-4017
GM 1042931
GM 1052931
GM 9985648
GM 9986117
GM 10953626
GM 12345577
GM 12377916
GM 12378508
GM 12799117
GM 21018899
GM 88
GM 88
GM 88
GM 8
ГМ БОТ 0063
GM MTF 0063
Holden
Honda/Acura Genuine MTF
Honda/Acura 08798-9016
Honda/Acura 08798-9016A
Honda/Acura 08798-9013A
Honda/Acura 4928271
Jaguar/Land Rover LR006247
Land Rover/Range Rover MTF 0063
Mazda 0000-77-5W80-QT
MB 235.