Масло для поло седан 5в30 или 5в40: Масло для двигателя Volkswagen Polo Sedan

Какое масло Motul для Polo седан 5w30 или 5w40?

14.06.2017

Volkswagen Polo – небольшой но вместительный автомобиль, который начал выпускаться немецким концерном Volkswagen с 1975 года, и производится по сегодняшний день. За столь значительный промежуток времени данное транспортное средство сходило с конвейера в различных кузовах: хечбек, седан, универсал и даже фургон. В 2010 году Поло был признан автомобилем года в мире и в Европе. И на сегодняшний день машина пользуется большим спросом серди автолюбителей.

Любой автомобиль нуждается в моторном масле, и Polo не является исключением. Очень многие обладатели именно этого автомобиля задаются вопросом: “Какое масло заливать в Поло седан?”

Для начала необходимо понимать что данный автомобиль выпускается уже более 40 лет, требования к смазочным материалам и их вязкости за этот промежуток времени изменились, допуски обновились. Таким образом требования к маслам в двигатель более старых авто, однозначно будут отличаться от требований для новых авто.

Так, например, в Руководстве по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Polo 1994-1999 года выпуска предложены для использования в дизельных двигателях всесезонные масла с вязкостью 10w-40, 15w-40, 15w-50, 20w-50, для машин с бензиновым ДВС дополнительно предлагают продукт с допуском VW 500 00. Для замены масла в автомобилях этих годов, понадобиться, от 3 до 3,5 литров смазочного материала.

Отрывок из руководства по эксплуатации Polo 1994-1999 года.

Если рассматривать моторные масла с указанной вязкостью то из продуктов которые предлагает компания, можно подобрать либо полусинтетику, либо минералку, или товары линейки Motul 300V (масла для использования в спортивных соревнованиях).

Касательно допуска 500 00, продукт с данным допуском можно использовать в бензиновых автомобилях выпущенных до августа 1999 года, продукт именно с этим допуском в линейке Motul не представлен, но так как допуски постоянно обновляются, среди продуктов Motul можно рассмотреть подходящий для этих двигателей вариант, а именно моторное масло Motul 8100 x-cess 5w-40 (имеет допуск VW 502 00 – 505 00).

Как известно то наилучшим вариантом для ДВС является смазочный материал на 100% синтетической основе.

Если же пробег у автомобиля уже внушительный, и двигатель подъедает масло, то с целью уменьшения расхода, можно использовать полусинтетику, как вариант – Motul 4100 Turbolight 10w-40.

В мануале для автомобилей Фольксваген Поло 2010 – 2015 годов выпуска, предлагаются для использования масла соответствующе допускам: 501 01, 502 00, 503 00, 504 00, класса АСЕА А2 или А3, с вязкостью 5w40 либо 5w30. В линейке Motul представлены масла созданные специально для определенных автопроизводителей, Volkswagen не является исключением. Для авто группы VAG предложены продукты Motul Specific 505 01 502 00 SAE 5w40, а так же Motul Specific 504 00 507 00 SAE 5w30. Оба продукта подходят как для бензиновых так и для автомобилей на дизельном топливе с сажевыми фильтрами, имеют множество компонентов для доочистки выхлопных газов, и рассчитаны на более длительные интервалы замены.

Какое масло Motul использовать для Поло седан 5w30 или 5w40?

Как показывает практика, если автомобиль последних годов выпуска, то используют Motul Specific 504. 00 507.00 SAE 5w30, если автомобиль начинает подъедать масло то переходят на вязкость 5w40. В Polo до 2010 года выпуска, не оснащенные сажевым фильтром, используют Motul 8100 x-cess 5w-40.

Опять же, как указанно выше, производитель предлагает для использования обе эти вязкости. Таким образом, Вы можете использовать любую из предложенных вязкостей. Если Вы скептик и хотите понять какая вязкость будет оптимальной именно для Вашего Поло (Вашей манеры езды, скоростного режима, условий эксплуатации автомобиля и тп), необходимо будет опробовать оба варианта масла в одинаковых условиях эксплуатации, не факт что Вы ощутите разницу в работе двигателя 🙂

Главное что следует помнить – используйте только качественный продукт, покупайте моторное масло в проверенных местах. И Вы и Ваш автомобиль будут довольны результатом!

Моторное масло для Volkswagen Polo

История марки сильно связана с историей 20 века. Если выстроить все модели компании можно увидеть историю развития всего мирового автомобилестроения начиная с 30-х годов прошлого века. Модели компании всегда отвечали требованиям рынка и предпочтениям автолюбителей. Название компании отражает ее суть Volkswagen – дословный перевод народный автомобиль. 21 век-век технологий и цифры. Казалось бы, а что может предложить компания с таким названием, в эпоху цифровых технологий? Компания этот ответ нашла в своём прошлом.

Первый автомобиль компании назывался Volkswagen Typ 1 Käfer. В переводе на русский язык Käfer – ЖУК! Требования к автомобилю, были  следующе: небольшой по размерам автомобиль, но удобный для 4-х человек, с максимальной скоростью до 100 км/ч и экономичным мотором. Цена на автомобиль не более 1000 марок. Созданный автомобиль отвечал этим требованиям и стал бестселлером. Ни один автомобиль не производился так долго как жук 65 лет.

2003 год стал последним в истории модели. Кто приемник? Гольф? Поло?

Гольф положил начало целому классу автомобилей, в линейке моделей были как и дорогие заряженные машины так и дешёвые утилитарные, но нужна была машина отвечающая требованиям заложенных в 30-х годах. Им стала модель POLO!

Компактный автомобиль, с достойной ценой. Надо признать, что модель стала удачной, многие владельцы Жука пересаживались именно на эту модель.

С 1975 года по 2017 год POLO был выпущен в 7-ми поколениях. Но самое интересное, произошло с 6-м поколением. Компания приняла решение адаптировать данную модель для стран где предпочтение отдавалось кузову седан. Одной из такой стран стала Россия. Маркетологи не ошиблись, модель стала очень успешной! Однако модель стала называться иначе Polo Sedan! Эта модель и стала полноценным приемником модели ЖУК! Достойный дизайн, прекрасные ходовые характеристики и неприхотливые двигатели позволили достойно выступить в качестве альтернативы, снятому с производства Жуку.

Автомобили Volkswagen имеют общие требования по маслам, единые для всех моделей, но различные по регионам. В частности, для стран с нестабильным качеством топлива для бензиновых автомобилей рекомендуется использовать масла с допусками VAG 502 00505 00.

Для долгой и беспроблемной эксплуатации бензиновых двигателей Volkswagen Polo компания Liqui Moly GmbH рекомендует использовать масло Leichtlauf High Tech 5W-40, обладающее допуском 502 00505 00. Это современное масло, созданное на новейшей НС-синтетической основе и с использованием высококачественного пакета присадок класса API SNCF. Это масло полностью соответствует требованиям, предъявляемым к маслам, ориентированным на низкосортное топливо, а именно: имеет высокое щелочное число, отличные моющие и антифрикционные свойства. Масло обеспечивает легкий запуск в морозную погоду и обеспечивает установленную международными стандартами топливную экономию. Масло Leichtlauf High Tech 5W-40.

Купить мотороное масло для Фольксваген Поло Седан можно в официальной точке продаж http://liquimoly.ru/map.html

Замена масла у Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan) + Видео

Первое поколение Volkswagen Polo Sedan выпускался в 2010г в кузове Седан.

Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля! Звоните по телефону:+7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню

Замена моторного масла и масляного фильтра Volkswagen Polo Sedan
Замена моторного масла Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Volkswagen Polo Sedan
Замена масла в коробке передач Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan
Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Volkswagen Polo Sedan
Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Polo Sedan самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Фольксваген Поло Седан (Volkswagen Polo Sedan)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Фольксваген Поло Седан составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя подходит?

Заправочный объем масла в двигателе 1.6 — 3,7 литра нового масла. Рекомендуется заливать масло с допусками для бензинового двигателя VW 504 с гибким интервалом замены Longlife (долгая жизнь) 15 000 км либо VW502 на 10 000 км с классом вязкости 5W30 или 5W40 , если температура в регионе не опускается ниже 25 градусов. Если ниже, тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40. Требования по качеству ACEA-A3/C3, по качеству API — SN SM.

Мы рекомендуем аналоги: Castrol EDGE 5w30 LL или Castrol EDGE 5w30 Professional

Производитель рекомендует масляный фильтр для 1,6.

Мы рекомендуем аналоги: Фильтр MANN W712/94

Замена моторного масла в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео

Замена масла на Volkswagen Polo Sedan стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Volkswagen Polo Sedan 1,6»

Замена масла в коробке передач у Volkswagen Polo Sedan

Масло меняется на МКПП в среднем каждые 70000 км, необходимо 2.5 литров.

Масло меняется на АКПП в среднем каждые 45000 км, необходимо 5 литров

По регламенту масло в Фольксваген Поло Седан можно не заменять долгое время. С учетом условий эксплуатации в России рекомендуют проводить проверку авто c АКПП на каждые 20 тыс. км.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Фольксваген Поло Седан: API-75W90 GL-4
Мы рекомендуем использовать масло в АКПП Фольксваген Поло Седан: G055025А2 или G055540А2

Замена масла в коробке передач в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Фольксваген Поло Седан МКПП»

Видео «Пошаговая инструкция замена масла Фольксваген Поло Седан АКПП»

Замена воздушного и салонного фильтра Volkswagen Polo Sedan

По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Фольксваген Поло Седан следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C 3880

Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CUK 2545

Замена салоннго фильтра в Volkswagen Polo Sedan самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Фольксваген Поло Седан»

Охлаждающая жидкость для Фольксваген Поло Седан

Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы (TL-VW 774 C= G12). Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного разбавляется концентрат -40°. Срок службы 650 000 км пробега или 5 лет эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G12 нельзя смешивать с G11 и заливать в систему охлаждения Фольксваген Поло Седан.

В авто с двигателями 1.6 объём системы охлаждения составляет 7-10 литра.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Фольксваген Поло Седан самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Фольксваген Поло Седан»

Объем масла в двигателе wv polo 1.6. Сколько масла в двигателе фольксваген поло седан

Как часто нужно менять масло в двигателе и какую вязко нужно выбрать. Замена масла Фольксваген Поло седан является обязательной процедурой, без которой нельзя ожидать от двигателя нормальной работы. Обычно жидкость требует замены каждые 10-15 тысяч км. пробега автомобиля или 1 год. Если тщательно следить за машиной и вовремя менять масло, Поло седан прослужит долго без каких-либо проблем в главном агрегате.

Какое масло подходит автомобилю?

На рынке существует огромный выбор моторных масел, но далеко не все они подойдут именно вашему автомобилю. Для того чтобы точно узнать, какое масло для Поло седан подходит идеально, можно заглянуть в сервисную книгу автомобиля. Там будет обозначен указанный заводом производитель, однако необязательно выбирать именно ту марку масла, которую рекомендуют: можно приобрести любой аналог с такой же вязкостью и той же классификации.

Выбирая производителя, лучше обращать внимание на качественные масла, так как жидкости сомнительных фирм могут быстро навредить двигателю, и вам придется делать дорогостоящий ремонт. Фольксваген изготовляет и собственные масла, которые гарантированно подойдут вашему автомобилю. Это масло Фольксваген 501 01, также в модельном ряду есть другие виды, отличающиеся цифрами в названии. Для того чтобы автомобилисту было легче понять, что это значит – все эти жидкости соответствуют вязкости SAE 5w30 или 5w40.

Поэтому, если вы не знаете, какое масло лить в Поло седан, вы можете купить либо фирменное, либо его аналог той же вязкости. Если вы хотите именно оригинальное масло Фольксваген, то при покупке нужно быть крайне внимательным, так как на российском рынке крайне редко продают оригинальную продукцию, и чаще всего покупатель сталкивается с подделкой. Оригинал изготавливается только в Германии.

Многие автовладельцы предпочитают масло для двигателя Фольксваген Поло седан таких производителей, как Мобил 1 и Шелл Хеликс. Это хорошие производители, которые по качеству не уступают оригинальному маслу Фольксваген и прекрасно подходят для данного автомобиля. При выборе жидкости ; лучше всего заливать 5w30 в зиму а летом 5w40/

Какое количество масла нужно?

Вне зависимости от того, предпочли вы оригинальное масло Фольксваген Поло седан или его аналог, количество жидкости необходимо заливать одинаковое. Завод-производитель рекомендует заливать 3,6 литра нового масла. Для этого удобнее всего приобретать большую канистру 4 или 5 литров. Если залить около 4 литров масла, то отметка на щупе будет посередине, что и является оптимальным объемом для эксплуатации машины. Лишнее масло автомобиль выдавит из-под крышки горловины, что нежелательно.

Масло для Фольксваген Поло седан можно приобрести и на розлив из бочки, однако делать это нужно в проверенных местах, чтобы вам залили именно фирменное масло, а не похожую на него по цвету жидкость. Если вы приобрели масло в канистре, и у вас осталось лишнее, ничего страшного: если автомобиль не новый, в процессе его использования масло все равно придется доливать.

Как часто происходит замена масла на Фольксваген Поло седан?

Исходя из данных завода-производителя, замену жидкости в двигателе нужно делать не реже, чем каждые 15 тысяч километров, однако если машина эксплуатируется в России, то менять масло лучше чаще, например, каждые 10 тысяч километров. Завод-производитель рекомендует так поступать, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, к которым относится:

Российские условия практически полностью соответствуют перечисленным выше. В этих условиях менять масло для Фольксваген Поло можно и каждые 7 тысяч километров.

Какой масляный фильтр подходит?

При замене масла в двигателе Фольксваген Поло необходимо менять и масляный фильтр. Эту процедуру делают каждый раз, как меняют жидкость в двигателе. На данный автомобиль фильтры выпускаются большим количеством производителей. Подходят для установки такие изделия, как:

Подходят на модель и другие детали, наличие которых можно уточнить в автомагазине. Если вы хотите заказать фильтр самостоятельно, то его соответствие можно проверить по VIN автомобиля.

Обратите внимание при откручивании масляного фильтра из него польется масло, поэтому заранее приготовьте тряпку.

Как происходит замена масла Polo sedan

При желании на Фольксваген Поло масло моторное сможет заменить и любитель, поэтому вовсе не обязательно ехать на СТО и платить лишние деньги, если у вас в гараже есть яма или где-то поблизости имеется эстакада. Замена масла Поло происходит достаточно просто. Для этого нужно лишь строго действовать по инструкции.

Перед тем как начать работу, вам потребуется приготовить следующие вещи:

• Приобрести новое масло в необходимом для замены объеме или в количестве, его превышающем. Всегда лучше иметь небольшой запас.
• Подготовить новый масляный фильтр.
• Желательно иметь под рукой жидкость для промывки двигателя.
• Купить новую пробку для масляного поддона, хотя можно и повторно закрутить.
• Емкость, в которую будет слито старое масло; например, ведро.
• Ключ на 18.
• Съемник или ключ для масляного фильтра.
• Ветошь.

Будет удобно, если в вашем гараже есть яма. Перед началом работы автомобиль нужно прогреть, для этого можно проехать несколько кварталов, для того чтобы двигатель Polo sedan нагрел масло до рабочей температуры.

Фольксваген Поло седан: замена масла в двигателе

Для того чтобы масло стало достаточно жидким, и его можно было слить полностью, двигатель автомобиля необходимо прогреть. Это является обязательным условием для его замены. Если у вас нет желания прогревать двигатель до рабочей температуры, можно обойтись и нагревом в 70 градусов: для этого мотору хватит поработать 10-15 минут, и ехать вам никуда не придется. Однако при таком прогреве нужно быть готовым к тому, что слить масло полностью не получится, и часть отработанной жидкости так и останется в системе.

Для того чтобы полностью слить старое моторное масло для Поло седан, необходимо делать промывку двигателя. Для этого нужно открыт капот автомобиля и открутить крышку на двигателе, которая открывает горловину для заправки масла в мотор. После этого нужно спуститься в яму и найти на днище автомобиля поддон для масла. Он держится на саморезах, и его можно снять при помощи ключа-звездочки или шуруповерта.

После этого для того, чтобы слить моторное масло Фольксваген Поло седан, нужно найти сливное отверстие на поддоне. Приготовьте заранее емкость, в которую будет сливаться отработанное масло. Пробка сливного отверстия откручивается при помощи гаечного ключа. Выкручивать ее нужно осторожно, действовать желательно в толстых перчатках, чтобы защитить кожу от случайного попадания на нее горячего масла. Для того чтобы пробка выкручивалась без труда, ее можно обернуть ветошью.

Обычно для того чтобы отработанная жидкость полностью покинула систему, требуется около 20 минут. После того как масло перестанет вытекать, можно переходить к основной части работы. Для этого нужно взять новое уплотнительное кольцо или новую сливную пробку и закрутить ее на место. Кольцо можно предварительно смазать новым маслом.

Если вы собираетесь промывать мотор, то вам потребуется влить внутрь примерно три литра жидкости для промывки двигателя. После того как она будет залита, машину нужно завести и подождать примерно 20 минут. На промывочной жидкости можно и проехать около 1 км. Это обеспечит хорошую очистку двигателя от отработанного масла; после этого жидкость сливается тем же способом, что и отработанное масло. Но обычно этого не делают.

Не забудьте открутить масляный фильтр при помощи специального ключа. Новый фильтр необходимо наполнить маслом; в нем поместится примерно 100 грамм. Закручивать масляный фильтр требуется руками. Если специального ключа для снятия фильтра у вас нет, то старый элемент можно пробить отверткой и провернуть.

После установки нового фильтра можно начинать заливать новое масло. Как только будет залито нужное количество, необходимо проверить уровень масла на щупе Фольксваген Поло седан. Если отметка посередине или выше, то масла достаточно.

Из вышеописанного можно сделать вывод, что на Фольксваген Поло замена масла – не самая сложная процедура, и выполнить ее самостоятельно можно при наличии инструмента, ямы в гараже и желания. Останется только сбросить сервисный интервал в Фольксваген.

Автомобили фольксваген поло седан, оборудованы разными модификациями двигателя, которые отличаются по характеристикам и конструкции. Самым популярным мотором, является рядный 4 цилиндровый, 16 клапанный 105 сильный мотор, объемом 1,6 литра, и с

впрыском бензина. Данный силовой агрегат очень требователен к качеству применяемой смазки.

Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1,6 бензин? В техническом руководстве к данному автомобилю рекомендуют использовать масла:

При производстве Фольксваген Поло, в двигатель заливают моторное масло Шелл Хеликс ультра экстра 5w-30 , на которое и рекомендовано производить замену при ТО автомобиля.

Данное масло, практически самое технологическое и совершенное, в линейке масел марки Shell. Класс вязкости масла 5w30 в первую очередь рассчитан на снижение потерь при трении деталей, а также уменьшение расхода бензина.

Замена масла VW Polo Sedan (Поло седан) 1.6 CFNA

Замена масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan 1.6 CFNA. Сброс счетчика межсервисного интервала. Пошаговая …

Замена масла на фольксваген поло седан 2012 года volksvagen polo sedan 2012 в 2017

небольшой обзорчик на замену масла может каму интересно будет.

Вязкость масла, это его способность задерживаться на деталях двигателя, и при этом оставаться с определенной текучестью.

К тому же данное масло обладает современным допуском, который подходит для большинства нагруженных моторов, в том числе и с турбинами.

Однако на марку заменяемого масла влияет ещё один фактор, а именно наличие на автомобиле катализатора или сажевого фильтра. Если машина оборудована сажевым фильтром, то нужно использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе, можно использовать масло с допуском 505. Данные допуски масла по двигателям, можно найти на этикетке канистры с маслом.

Какое масло заливать в двигатель фольксваген поло седан 1,6 бензин, это решать каждому автовладельцу индивидуально, но стоит знать некоторые моменты. Если, к примеру, взять масло 5w-30, первая часть перед тире 5wи является низкотемпературной вязкостью. Она означает, что холодный запуски автомобиля можно производить до -35 градусов (от цифры расположенной перед буквой “w” необходимо отнять 40). Эта температура является минимальной для данного масла, при которой его сможет перекачать масляный насос, без сухого трения. При отнимании все от той же цифры 35, получится число -30, которое указывает на минимальную температуру, при которой можно провернуть двигатель.

Если автомобиль планируется эксплуатировать в регионе, где зимой температура не опускается ниже -20 градусов, выбирать масло можно слюбой цифрой в начале маркировки масла. Второе число в маркировке масла, трудно объяснить простыми терминами,это совокупность показаний максимальной и минимальной вязкости, в рабочем диапазоне температур мотора, стоит знать лишь одно, чем вышеданный показатель, тем больше вязкость масла в нагретом моторе.

порядок работ подходит и для других автомобилей

Этот мотор безальтернативно (пока) ставится на Калужский Поло-седан и альтернативно на Шкода Фабия 2 емнип с осени 2010 года.

[I]* Динамометрический ключ -V.A.G 1331-

Снятие
Указание. Не допускать попадания масла на детали автомобиля.
* Перед снятием фильтра прикрыть генератор ветошью.

– Сначала ослабить затяжку масляного фильтра -стрелка- с помощью съёмника или ключа для масляного фильтра -3417- (прежде чем откручивать масляный фильтр полностью).
– Подождать несколько минут, чтобы масло из фильтра стекло в двигатель.
– После этого открутить масляный фильтр.
Осторожно!
Не допускать попадания моторного масла на поликлиновой ремень и генератор.

Установка
Указание. Соблюдать указания, имеющиеся на корпусе фильтра!
* Соблюдать инструкции по утилизации рабочих жидкостей!
– Очистить посадочную поверхность для фильтра на корпусе.
– Нанести на уплотнение нового фильтра немного масла.

– Накрутить новый фильтр -стрелка- от руки.
– Затем затянуть его моментом 20 Нм.

На практике:

Оригинальный фильтр – 03c115561d

Инструкция по монтажу на корпусе фильтра:

Масло меняем на прогретом двигателе

сливная пробка – под ключ на 18

для отворачивания фильтра используем съёмник типа чашка VAGовского размера – 74 мм

Предварительно от греха подальше закрываем генератор и отворачиваем фильтр на 3-4 оборота.
Курим 1 сигарету, пока масло из фильтра не стечёт в поддон.
Окончательно отворачиваем фильтр.
Здесь нас ждёт первая засада: фильтр отвернулся вместе со штуцером, на который он наворачивается

вворачиваем штуцер и хорошо его затягиваем подручными средствами, т.к. никаких лысок под инструмент на нём не предусмотрено.
Тщательно вытираем привалочную плоскость, с которой будет контактировать фильтр, смазываем прокладку фильтра моторным маслом и от руки наворачиваем на место новый фильтр.
Надеваем на него теперь уже бывший съёмник-чашку и затягиваем всё это предписанным моментом – 20+2.0 Н*м

Для снятия чашки с корпуса фильтра можно использовать вандальный съёмник масляных фильтров клещевого типа: хватаемся им за корпус чашки (не сильно) и, слегка покачивая, снимаем чашку с корпуса фильтра

Для максимального слива остатков отработанного масла из поддона можно поступить вот так – поднять повыше морду

Заворачиваем сливную пробку (я оставил старую) и затягиваем её моментом 35Н*м

А вот заливную горловину могли бы сделать по-удобнее: помимо того, что из стандартной 4 литровой масляной канистры в неё трудно попасть не пролив, так еще и заливать нужно очень тонкой струйкой(((((

По книге объём – 3. 6 литра, но легко заливается 4.0 литра, после чего уровень масла по щупу будет находится на верхней границе заштрихованной зоны:

Запускаем мотор, контролируем отсутствие утечек из-под сливной пробки и по завальцовке и фланцу масляного фильтра.
Глушим, курим минут 5 и еще раз проверяем уровень масла в двигателе.
У-сё…

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю – посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Характеристики двигателя CFNA/CFNB/CWVA/CWVB

Производство	Chemnitz engine plant Kaluga plant
Марка двигателя	CFNA/CFNB/CWVA/CWVB
Годы выпуска	2010-н. в.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	86.9
Диаметр цилиндра, мм	76.5
Степень сжатия	10.5
Объем двигателя, куб.см	1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин	85/5200 90/5200 105/5250 110/5800
Крутящий момент, Нм/об.мин	145/3750 155/3800-4000 153/3800 155/3800-4000
Максимальные обороты, об.мин	6000
Топливо	95-98
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	–
Расход топлива, л/100 км (для Polo Sedan CFNA) – город – трасса – смешан.	8.7 5.1 6.4
Расход масла, гр./1000 км	до 500
Масло в двигатель	0W-40 5W-30 5W-40
Сколько масла в двигателе, л	3.6
Замена масла проводится, км	7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.	85-90
Ресурс двигателя, тыс. км – по данным завода – на практике	– 200+
Тюнинг, л.с. – потенциал – без потери ресурса	150+ н.д.
Двигатель устанавливался	VW Polo Sedan VW Jetta Skoda Fabia Skoda Octavia Skoda Rapid Skoda Yeti Skoda Roomster
КПП – 5МКПП – 6АКПП	VAG 02T Aisin 09G
Передаточные отношения, 5МКПП	1 – 3.46 2 – 1.96 3 – 1.28 4 – 0.88 5 – 0. 67
Передаточные отношения, 6АКПП	1 – 4.148 2 – 2.37 3 – 1.556 4 – 1.155 5 – 0.859 6 – 0.686

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Поло Седан

Популярнейший в России представитель серии VW EA111 под индексом CFNA появился в 2010 году на автомобиле Polo Sedan и разошелся тиражом в сотни тысяч экземпляров только на просторах СНГ. Что представляет собой этот мотор? Это обычная рядная четверка в алюминиевом блоке цилиндров с тонкими (1.5 мм) чугунными гильзами, с длинноходным коленвалом 86.9 мм и с диаметром цилиндров 76.5 мм.
Сверху располагается 16-клапанная головка блока цилиндров с двумя распредвалами и гидрокомпенсаторами. В общем и целом, двигатель CFNA полностью аналогичен мотору BTS , но отличается от него отсутствием системы изменения фаз газораспределения на впускном валу, а также другим ЭБУ Magneti Marelli 7GV (Вместо Bosch Motronic ME 7.5.20). В приводе ГРМ используется необслуживаемая цепь, ее ресурс рассчитан на весь срок эксплуатации.

Двигатель CFN выпускается в 2-х вариантах: CFNA и CFNB. Первый это 105 сильный мотор, второй на 20 л.с. слабее (85 л.с.) и отличается только другой прошивкой.
Собирают двигатели CFNA/CFNB в Германии, на заводе Chemnitz plant.

Моторы Volkswagen CFNA и CFNB используются по сегодняшний день, но в 2015 года появился новый Поло Седан с двигателем 110 л.с., название этого мотора – CWVA, а предназначение – заменить CFNA. Вместе с ним появился и 90-сильный CWVB, пришедший на замену CFNB.
Эти двигатели входят в семейство EA211 и отличаются развернутой на 180° ГБЦ (впуск впереди) со встроенным выпускным коллектором, наличием фазовращателя на впускном валу, доработанной системой охлаждения, необслуживаемым ременным приводом ГРМ и соответствием экологическим нормам Евро-5. Такой мотор получил обозначения CWVA, и его мощность увеличилась до 110 л.с. при 5800 об/мин. Младшая версия CWVB, по аналогии с прошлой генерацией CFNB, программно задушенная версия, в остальном разницы между CWVA и CWVB нет.
Собирают эти двигатели, для Поло Седан, в Калуге, на заводе VAG.

Для всесезонного масла – сдвоенный номер. Первый – вязкость при отрицательной температуре. Второй – вязкость при плюсовой температуре.

Показатели низкотемпературной вязкости:

• 0W – используется при температуре до −35 град. С
• 5W – используется при температуре до −30 град. С
• 10W – используется при температуре до −25 град. С
• 15W – используется при температуре до −20 град. С
• 20W – используется при температуре до −15 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости:

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость. Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

SAE 5W30 или SAE 5W40

Какое масло залито на заводе в двигатель? Что купить на долив?

Завод-изготовитель марки Volkswagen, заливает в двигатели моторное масло, которые по своим свойствам полностью соответствуют требованиям к допускам, которые перечислены ниже.

Таким образом, используя данные о допусках моторного масла, можно купить любое моторное масло на долив.

Какое моторное масло заливают дилеры на ТО поло седан?

Дилерское предприятие в обязательном порядке предложит заменить на оригинальное моторное масло. К сожалению его стоимость не всегда себя оправдывает.

Что бы уменьшить стоимость ТО дилеры могут предложить кроме оригинального моторного масла, любое другое которое соответсвует допускам, указанным выше.

Это может быть и моторные масла Ликви Моли, Газпром и любые другие.

Оригинальное масло на Фольксваген-Поло седан

Если автолюбитель стремится продлить срок службы своего транспортного средства, он должен использовать оригинальное масло «Фольксваген». Высокоэффективные моторные масла обеспечивают поддержку здоровья двигателя VW. Рассмотрим варианты такого средства.

Важность использования моторного масла

Не секрет, что именно мотор является движущей силой Volkswagen, как и любого другого транспортного средства. Без него водитель далеко не уедет. Элементарное соблюдение правил эксплуатации автомобиля может значительно повлиять на продление функциональности машины.

Регулярные изменения уровня масла и замена масляного фильтра в соответствии с рекомендованным планом обслуживания Volkswagen – это две простые и недорогие вещи, которые можно сделать, чтобы улучшить работу двигателя автомобиля без необходимости посещать автосервис.

Синтетическое моторное масло

В соответствии с законами физики, для автомобиля уменьшение трения означает большую эффективность. Регулярно меняя масло и детали двигателя (такие, как цилиндры, поршни и распределительные валы), можно достичь ситуации, когда все будет слажено и бесперебойно работать вместе, что приводит к высоким результатам:

• меньшему износу,
• лучшей топливной эффективности;
• меньшему загрязнению.

Эксклюзивная формула оригинального масла на «Фольксваген» VW Full Synthetic от Castrol EDGE Professional усиливается с помощью Titanium FST ™, которая:

• удваивает прочность пленки,
• предотвращает ее разрушение;
• уменьшает трение.

Выбирайте качество!

Только оригинальные запчасти Volkswagen спроектированы специально для этого автомобиля. Важно выбирать именно оригинал, а не подделку, которой так много на автомобильном рынке. Это же касается и специальных средств, которые будут использоваться для машины. С идеальным маслом можно достичь:

• наилучшей производительности и экономии топлива Volkswagen, снизить трение на 15%;
• выносливости транспортного средства даже при экстремальных температурах внешней среды;
• предотвращать ситуацию отказа двигателя, обычно вызванную низким качеством масла;

Оригинальное масло на «Фольксваген» идеально сочетается с потребностями двигателя VW и, следовательно, не требует добавок.

Стандарт Volkswagen: гораздо больше, чем стандартный

Оригинальное масло на «Фольксваген–Поло» седан эффективно и надежно. Volkswagen разрабатывает высокоэффективные моторные масла вместе с Castrol с 1999 года, что приводит к инновациям, которые постоянно оптимизируются до пределов производительности, тем самым превосходя стандартные версии и спецификации.

Hochleistungs-Motorenöl Longlife III

Castrol EDGE Volkswagen Hochleistungs-Motorenöl Longlife III – высокопроизводительное моторное масло, которое:

• Позволяет увеличивать интервалы замены масла.
• Обеспечивает долговременную стабильность и более низкое содержание золы даже в дизельных транспортных средствах с фильтрами для мельчайших частиц.
• Увеличивает срок службы двигателя.
• Снижает трение до минимума.
• Экономит топливо.
• Более высокая эффективность работы двигателя достигается за счет меньшего трения.
• Гарантировано отсутствие разрыва масляной пленки даже при экстремальных нагрузках.
• На 15% меньше трения.
• Используется для большей прочности и меньшего износа.
• Сохраняет свою силу на 140 часов дольше благодаря добавленному титану.

5W30

Увеличить срок службы двигателя можно с помощью масла Volkswagen. Важно использовать только заводские детали, разработанные специально для автомобиля Volkswagen, а также оригинальное масло для «Фольксваген» 5W30. Оно обладает прекрасными характеристиками.

Оригинальное масло для «Фольксваген» не замерзает при низких температурах. Поэтому машину можно завести, даже если на улице очень холодно.

5W40

Что нужно знать об этом моторном масле? Оригинальное масло для «Фольксваген» 5W40 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей без сажевого фильтра. Также его можно использовать на моторах с насос-форсунками.

Оригинальное масло для «Фольксваген» 5W40 особенно хорошо себя проявляет в тяжелых условиях езды даже в городском цикле постоянного включения и выключения мотора. Оно предназначено для езды и в экстремальных условиях.

Оригинальное моторное масло для «Фольксваген» этого типа является полностью синтетическим и поставляется на российский рынок в оригинальной упаковке объемом в 5 л. Предназначено для использования в автомобилях с четырехтактным типом двигателя.

Секреты отличия оригинального масла от подделки

Далее предлагается несколько советов по выбору оригинального моторного масла. Канистра настоящей продукции – это пластиковая бутыль, с лицевой стороны которой нанесен текстовый логотип «Фолькваген» без всякого графического оформления. На этикетке нет градации, на упаковке четко указан объем 5 литров. Именно этой информации нет на подделках. Дно оригинальной канистры – рифленое, с ребрами жесткости. Есть двойная ручка для удобства заливки и транспортировки.

На торце нанесена мерная шкала для определения использованного объема моторного масла, что очень удобно, если эта жидкость доливается.

На лицевой стороне есть серия, дата и номер производства. Краска не сотрется, если провести по ней пальцем. Крышка снабжена защитой от первого вскрытия, дозатор отсутствует.

Только при условии использования оригинальной продукции моторное масло сможет показать всю свою эффективность.

Подведем итоги

Моторное масло для “Фольксваген” оригинального производства – это продукция высокого качества. Она разрабатывается инженерами компании для двигателей автомобилей, производящихся в их же концерне.

Советы по выбору оригинальной продукции, предложенные в данной статье, помогут автомобилистам пользоваться качественным товаром. Своевременная замена моторного масла позволит продлить сроки использования транспортного средства.

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло самостоятельно

Как часто нужно менять масло в двигателе и какую вязко нужно выбрать. Замена масла Фольксваген Поло седан является обязательной процедурой, без которой нельзя ожидать от двигателя нормальной работы. Обычно жидкость требует замены каждые 10-15 тысяч км. пробега автомобиля или 1 год. Если тщательно следить за машиной и вовремя менять масло, Поло седан прослужит долго без каких-либо проблем в главном агрегате.

Какое масло подходит автомобилю?

На рынке существует огромный выбор моторных масел, но далеко не все они подойдут именно вашему автомобилю. Для того чтобы точно узнать, какое масло для Поло седан подходит идеально, можно заглянуть в сервисную книгу автомобиля. Там будет обозначен указанный заводом производитель, однако необязательно выбирать именно ту марку масла, которую рекомендуют: можно приобрести любой аналог с такой же вязкостью и той же классификации.

Выбирая производителя, лучше обращать внимание на качественные масла, так как жидкости сомнительных фирм могут быстро навредить двигателю, и вам придется делать дорогостоящий ремонт. Фольксваген изготовляет и собственные масла, которые гарантированно подойдут вашему автомобилю. Это масло Фольксваген 501 01, также в модельном ряду есть другие виды, отличающиеся цифрами в названии. Для того чтобы автомобилисту было легче понять, что это значит – все эти жидкости соответствуют вязкости SAE 5w30 или 5w40.

Поэтому, если вы не знаете, какое масло лить в Поло седан, вы можете купить либо фирменное, либо его аналог той же вязкости. Если вы хотите именно оригинальное масло Фольксваген, то при покупке нужно быть крайне внимательным, так как на российском рынке крайне редко продают оригинальную продукцию, и чаще всего покупатель сталкивается с подделкой. Оригинал изготавливается только в Германии.

Многие автовладельцы предпочитают масло для двигателя Фольксваген Поло седан таких производителей, как Мобил 1 и Шелл Хеликс. Это хорошие производители, которые по качеству не уступают оригинальному маслу Фольксваген и прекрасно подходят для данного автомобиля. При выборе жидкости обращайте внимание на класс вязкости; лучше всего заливать 5w30 в зиму а летом 5w40/

к содержанию ↑

Какое количество масла нужно?

Вне зависимости от того, предпочли вы оригинальное масло Фольксваген Поло седан или его аналог, количество жидкости необходимо заливать одинаковое. Завод-производитель рекомендует заливать 3,6 литра нового масла. Для этого удобнее всего приобретать большую канистру 4 или 5 литров. Если залить около 4 литров масла, то отметка на щупе будет посередине, что и является оптимальным объемом для эксплуатации машины. Лишнее масло автомобиль выдавит из-под крышки горловины, что нежелательно.

Масло для Фольксваген Поло седан можно приобрести и на розлив из бочки, однако делать это нужно в проверенных местах, чтобы вам залили именно фирменное масло, а не похожую на него по цвету жидкость. Если вы приобрели масло в канистре, и у вас осталось лишнее, ничего страшного: если автомобиль не новый, в процессе его использования масло все равно придется доливать.

к содержанию ↑

Как часто происходит замена масла на Фольксваген Поло седан?

Исходя из данных завода-производителя, замену жидкости в двигателе нужно делать не реже, чем каждые 15 тысяч километров, однако если машина эксплуатируется в России, то менять масло лучше чаще, например, каждые 10 тысяч километров. Завод-производитель рекомендует так поступать, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, к которым относится:

• Постоянное передвижение по пробкам.
• Частые поездки на небольшое расстояние.
• Автомобиль долго стоит без движения.
• Машина используется в местах, где много пыли и песка.
• Не лучшее качество бензина.
• Слишком низкие или слишком высокие температуры.

  Заливная горловина для масла

Российские условия практически полностью соответствуют перечисленным выше. В этих условиях менять масло для Фольксваген Поло можно и каждые 7 тысяч километров.

к содержанию ↑

Какой масляный фильтр подходит?

При замене масла в двигателе Фольксваген Поло необходимо менять и масляный фильтр. Эту процедуру делают каждый раз, как меняют жидкость в двигателе. На данный автомобиль фильтры выпускаются большим количеством производителей. Подходят для установки такие изделия, как:

• Bosch F 026 407 116.
• Fram Ph20757.
• Champion COF500286S.
• Magneti marelli 154703880520.

  Фильтр масляный Фольксваген Поло

Подходят на модель и другие детали, наличие которых можно уточнить в автомагазине. Если вы хотите заказать фильтр самостоятельно, то его соответствие можно проверить по VIN автомобиля.

Обратите внимание при откручивании масляного фильтра из него польется масло, поэтому заранее приготовьте тряпку.

к содержанию ↑

Как происходит замена масла Polo sedan

При желании на Фольксваген Поло масло моторное сможет заменить и любитель, поэтому вовсе не обязательно ехать на СТО и платить лишние деньги, если у вас в гараже есть яма или где-то поблизости имеется эстакада. Замена масла Поло происходит достаточно просто. Для этого нужно лишь строго действовать по инструкции.

Перед тем как начать работу, вам потребуется приготовить следующие вещи:

• Приобрести новое масло в необходимом для замены объеме или в количестве, его превышающем. Всегда лучше иметь небольшой запас.
• Подготовить новый масляный фильтр.
• Желательно иметь под рукой жидкость для промывки двигателя.
• Купить новую пробку для масляного поддона, хотя можно и повторно закрутить.
• Емкость, в которую будет слито старое масло; например, ведро.
• Ключ на 18.
• Съемник или ключ для  масляного фильтра.
• Ветошь.

Будет удобно, если в вашем гараже есть яма. Перед началом работы автомобиль нужно прогреть, для этого можно проехать несколько кварталов, для того чтобы двигатель Polo sedan нагрел масло до рабочей температуры.

к содержанию ↑

Фольксваген Поло седан: замена масла в двигателе

Для того чтобы масло стало достаточно жидким, и его можно было слить полностью, двигатель автомобиля необходимо прогреть. Это является обязательным условием для его замены. Если у вас нет желания прогревать двигатель до рабочей температуры, можно обойтись и нагревом в 70 градусов: для этого мотору хватит поработать 10-15 минут, и ехать вам никуда не придется. Однако при таком прогреве нужно быть готовым к тому, что слить масло полностью не получится, и часть отработанной жидкости так и останется в системе.

Для того чтобы полностью слить старое моторное масло для Поло седан, необходимо делать промывку двигателя. Для этого нужно открыт капот автомобиля и открутить крышку на двигателе, которая открывает горловину для заправки масла в мотор. После этого нужно спуститься в яму и найти на днище автомобиля поддон для масла. Он держится на саморезах, и его можно снять при помощи ключа-звездочки или шуруповерта.

После этого для того, чтобы слить моторное масло Фольксваген Поло седан, нужно найти сливное отверстие на поддоне. Приготовьте заранее емкость, в которую будет сливаться отработанное масло. Пробка сливного отверстия откручивается при помощи гаечного ключа. Выкручивать ее нужно осторожно, действовать желательно в толстых перчатках, чтобы защитить кожу от случайного попадания на нее горячего масла. Для того чтобы пробка выкручивалась без труда, ее можно обернуть ветошью.

Сливная пробка Поло седан

Обычно для того чтобы отработанная жидкость полностью покинула систему, требуется около 20 минут. После того как масло перестанет вытекать, можно переходить к основной части работы. Для этого нужно взять новое уплотнительное кольцо или новую сливную пробку и закрутить ее на место. Кольцо можно предварительно смазать новым маслом.

Если вы собираетесь промывать мотор, то вам потребуется влить внутрь примерно три литра жидкости для промывки двигателя. После того как она будет залита, машину нужно завести и подождать примерно 20 минут. На промывочной жидкости можно и проехать около 1 км. Это обеспечит хорошую очистку двигателя от отработанного масла; после этого жидкость сливается тем же способом, что и отработанное масло. Но обычно этого не делают.

Рекомендуем  чаще менять моторное масло и не понадобится промывка двигателя.

Не забудьте открутить масляный фильтр при помощи специального ключа. Новый фильтр необходимо наполнить маслом; в нем поместится примерно 100 грамм. Закручивать масляный фильтр требуется руками. Если специального ключа для снятия фильтра у вас нет, то старый элемент можно пробить отверткой и провернуть.

После установки нового фильтра можно начинать заливать новое масло. Как только будет залито нужное количество, необходимо проверить уровень масла на щупе Фольксваген Поло седан. Если отметка посередине или выше, то масла достаточно.

Из вышеописанного можно сделать вывод, что на Фольксваген Поло замена масла – не самая сложная процедура, и выполнить ее самостоятельно можно при наличии инструмента, ямы в гараже и желания. Останется только сбросить сервисный интервал в Фольксваген.

к содержанию ↑

Видео по замене масла Фольксваген Поло Седан своими руками

Видео:

Видео:

Сброс сервисного интервала пробега ТО на Фольксваген

Видео:

Видео:

Замена масла в двигателе фольксваген поло седан

26.05.2021 11 048 Система смазки

Автор:Виктор

От качества и периодичности замены моторного масла напрямую зависит ресурс двигателя, который является одним из самых дорогостоящих узлов на автомобиле. Владельцу необходимо знать, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло седан или хэтчбек и как часто нужно производить его замену.

[ Скрыть]

Подходящее масло по допуску Фольксваген Поло

Оригинальное масло допуск 502/505

5 литров Артикул: G055167M4 Средняя цена: 3.100р.

1 литр Артикул: G055167M2 Средняя цена: 870р.

Синтетическое масло с допусками 502 для Фольксваген Поло Седан рекомендовано производителем VAG. Перед сменой масла для Фольксваген Поло Седан различайте предлагаемые в авто-магазине масла прежде всего по их вязкости. Отметим, что оригинальное масло Фольксваген Поло Седан помечено как SAE 5W-30/40 и 0w30. От его показателей и отталкивайтесь при выборе альтернативного заменителя — однако при этом риск замены масла из-за появившейся нестабильности в работе мотора заметно повышается, в худшем случае двигателю грозит капремонт (если нарветесь на подделку).

Одобренные аналоги по допуску 502/505

LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 Артикул 5л.: 3701 или 7501 Средняя цена: 3.500р.	MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40 Артикул 4л: 152061 Средняя цена: 2.200р.
MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30 Артикул 5л.: 104777 Средняя цена: 3.500р.	Castrol EDGE C3 5W30 Артикул 4л: 15A568 Средняя цена: 3.200р.

При куда более суровой зиме (до -50 — на северо-востоке России) возможно применение дополнительных низкотемпературных разжижающих и уменьшающих вязкость присадок, длительный прогрев мотора со стартом в гараже, где температура не настолько низка.

Таблица соответствий двигателей и допусков Volkswagen Polo Sedan

Двигатель 1.6 Volkswagen Polo допуск (CFNA)

Лист допуска 502/505

Видео на тему допусков в автомобили VAG группы

Параметры масла

Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя

Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen

Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.

Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами.

Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.

Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.

О выборе моторного масла для Фольксваген Поло

На заводском конвейере и у официальных дилеров применяется оригинальное моторное масло. Оно полностью адаптировано под силовой агрегат VW Polo, производитель надежно защитил продукт от подделок. Оригинал создавался с учетом климатических условий России и качества топлива на заправках. Единственным недостатком, по мнению многих автолюбителей, является высокая цена. К тому же приобрести оригинальную жидкость в провинции будет достаточно проблематично.

Однако автопроизводитель допускает использование моторных масел ряда других брендов. Без опасений можно заливать в моторы смазочные материала, на которых имеются рекомендации немецкого автогиганта.

Но даже если продукт не прошел аттестацию VW, то это не значит, что масло не может применяться в автомобилях Поло. Эксперты считают, что на российском рынке есть много качественных моторных масел, как на синтетической основе, так и на базе полусинтетики.

Полезную информацию можно почерпнуть в клиентской службе Фольксваген. Допуск VW 502 00 подобран специально для России, он предусматривает сокращенный интервал замены QG0/QG2. Если автомобиль эксплуатируется с межсервисным интервалом QG1, то производитель допускает использование смазочного материала с обозначение 504 00 (Longlife). Этот вид технической жидкости характеризуется высокими моющими свойствами, повышенной стойкостью к окислению, эффективному противодействию закоксовке силового агрегата.

Мы отобрали в обзор 9 лучших моторных масел для Фольксваген Поло. Все они представлены в торговой сети России. При распределении мест редакция журнала expertology учитывала мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.

Какое масло лить в Фольксваген Поло?

Изначально на производстве в транспортные средства этой марки заливается смазка Лонглайф 3, предназначенная конкретно для моделей Фольксваген. Согласно рекомендациям производителя, именно эта жидкость должна использоваться до первого техосмотра. После него вполне можно заливать жидкость от концерна VW с допуском 50200/50500. Первый используется для бензиновых двигателей, второй — для дизельных.

Кроме оригинала, производитель советует автовладельцам лить в ДВС Сastrol. Но если верить отзывам потребителей, в Фольксваген в принципе можно лить любую смазку, главное, чтобы она соответствовала допуску, установленному концерном. Что касается конкретно Сastrol, то потребители не отмечают каких-либо преимуществ от его использования, но утверждают, что оно справляется значительно лучше более дешевых жидкостей.

Фото VW Polo Sedan

В целом Castrol — обычное ММ, однако пакет присадок у него далек от идеала. А ведь именно присадки играют важную роль

Приобретая любой товар, обращайте внимание на количество присадок

Главное, чтобы в составе расходного материала присутствовали:

1. Кальций. Он обеспечивает моющие характеристики жидкости. Если количество кальция будет не низким, то в процессе использования расходного материала двигатель будет сам очищаться, впоследствии из него будут выведены отложения и грязь.
2. Цинк и фосфор — это два компонента, отвечающие за снижение износа внутренних деталей ДВС. Что касается непосредственно материала Сastrol, то в нем этих присадок минимум. Естественно, цинк является вредным для катализатора, но в идеале двигатель в принципе не должен расходовать смазку. Так что если ваш агрегат работает должным образом, то за переизбыток этих элементов можно не переживать.

При покупке расходного вещества обращайте внимание на его этикетку — на подделках сразу видно, что товар фальсифицированный. Рекомендуем вам не гнаться за низкой ценой, так как низкобюджетные масла обычно только вредят автомобилям

Вязкость моторного масла по SAE для VW Polo

Для всесезонного масла — сдвоенный номер. Первый — вязкость при отрицательной температуре. Второй — вязкость при плюсовой температуре. Показатели низкотемпературной вязкости:

• 0W — используется при температуре до −35 град. С
• 5W — используется при температуре до −30 град. С
• 10W — используется при температуре до −25 град. С
• 15W — используется при температуре до −20 град. С
• 20W — используется при температуре до −15 град. С

Показатели высокотемпературной вязкости:

Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость. Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.

Volkswagen для автомобилей VW Polo рекомендует использовать моторное масло со следующей вязкостью по

SAE 5W30 или SAE 5W40

Руководство по самостоятельной замене масла

Если нет времени и средств для поездки в сервис, то замену можно выполнить своими руками. Ничего сложного в процедуре нет, особенно если следовать четкой схеме.

Перечень предметов, необходимых для замены масла:

• Емкость с маслом,
• Масляный фильтр (оригинал носит номер 03C115561H),
• Пробка масляного поддона (оригинал − N90813202),
• Промывочный раствор,
• Сосуд для слива старой смазки,
• Ключ на «18»,
• Ключ−звездочка,
• Ключ для снятия старого масляного фильтра,
• Сухая тряпка.

Удобнее всего процедуру будет проводить на смотровой яме.

Последовательность действий:

На этом работа по замене масла своими руками завершена.

Подбор масла двигателя основывается на наличии допуска для автомобилей группы VAG. Для бензиновых моторов это 502.00 503.00 504.00, для дизельных — 505.00 505.01 506.00 507.00

Какое масло выбрать?

Самый распространенный фольксвагеновский бензиновый допуск — 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Он есть практически у каждого синтетического и полусинтетического импортного и отечественного моторного масла разнообразной вязкости.

В изношенные и не самые современные двигатели можно лить 5W-40, в том числе и полусинтетику. Рекомендовано, например, для: VW Polo седан 612 1.6i CFNA,CFNB.

Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSi, FSi, TFSi потребуется самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).

Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.

Точная применяемость есть оригинальном каталоге запчастей ETKA. В нем можно подобрать масло по VIN.

Рекомендации завода

Заливать масло нужно той марки, которую рекомендует завод-изготовитель.

Завод-изготовитель рекомендует заливать в двигатели Фольксваген полностью синтетическое масло Castrol Edge 5W-40 немецкого производства.

Для Фольксваген Поло можно использовать продукцию различных производителей, которая подходит по артикулу. С завода заливается масло Кастрол 5W-40. Его качественный состав сохраняется в 30-градусный мороз, исправный двигатель запустится без особых проблем. Продукт соответствует качеству и обеспечивает масляную плёнку при любых нагрузках.

Рассмотрим ниже подробнее вязкость и производителей масла.

Практические тонкости

Подбор масла начинается с определения нужной вязкости, которая прописывается абсолютно на всех ёмкостях с продукцией.
Прежде чем выбирать масло, нужно разобраться в номенклатуре. Обозначение на упаковке включают буквенные и цифирные обозначения, например – 5w/40. Первая буква и цифра, это вязкость на морозе. Они показывают, при какой отрицательной температуре масло потеряет свои свойства:

• -35º – 0w;
• -30º – 5w;
• -25º – 10w;
• -20º – 15w;
• -15º – 20w.

Второе число обозначает консистенцию при нагреве. Чем больше цифра, тем лучше вязкость. Эти обозначения подходят к маслу маркировки SAE, оно распространённое и заливается на большинство автомобилей.

В книге по эксплуатации Фольксвагена Поло седана указан рекомендуемый допуск спецификации масла.

Второй важный критерий – допуск масла. Он обозначается буквенно-цифирным артикулом и присваивается маркам после изучения состава. По нему можно подобрать продукт для конкретной модели с учётом особенностей работы мотора.

Volkswagen Polo Sedan — сколько масла в двигателе (объем)

Сколько литров заливать?
Ниже мы представляем список наиболее распространенных двигателей и объема заливаемого масла:

• Двигатель 1.2 105 л. с. – 3,8 л.
• Двигатель 1.2 60 л. с. – 2,8 л.
• Двигатель 1.2 70 л. с. – 2,8 л.
• Двигатель 1,4 125 л. с. – 4,0 л.
• Двигатель 1,4 85 л. с. – 3,2 л.
• Двигатель 1,6 105 л. с. – 3,8 л.
• Двигатель 1,6, 110 л. с. – 4,2 л.
• Двигатель 1,6 85 л. с. – 3,6 л.
• Двигатель 1,6 90 л. с. – 3,6 л.

Штатная замена масла предусматривает объём в 3,8 л для двигателя 1.6 CFNA (105 л. с.) или CFNB (на 85 л. с.).

Совет: Жор (расход) масла в двигателе Поло как таковой отсутствует, во всяком случае до пробегов 150.000км., и правильном обслуживании. Исключения составляют 1.2 TSI моторы, которые могут потреблять до 1 литра на 2.000км.

Какое и сколько масла нужно для Поло Седан

При замене масла на Фольксваген Поло Седан для бензинового двигателя CFNA с объёмом 1,6 понадобится 3,6 л нового масла.

Моторное масло должно согласовываться с классами вязкости SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30. Заводом производителем рекомендуются масла таких спецификаций:

• VW 501 01;
• VW 502 00;
• VW 503 00;
• VW 504 00 (соответственно классу ACEA, A2 или A3).

При необходимости доливки моторного масла в автомобиль, допускается смешивать различные типы масел. А вот при условии, что ваше авто проходит техобслуживание согласно LongLife-Service, Вам следует доливать только рекомендуемое моторное масло с продленным сроком службы.

Какое масло рекомендовано заводом для постоянной эксплуатации?

VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 – оригинальная синтетика, рекомендуемая официальными дилерами.

На заметку – на оригинальной упаковке бенч код напечатан принтером, в отличие от подделки, где он выпуклый.

При подборе нужно обращать внимание на маркировку и артикул, рекомендуемые заводом-изготовителем. Такое масло указывается в мануале для плановой замены и заливается в двигатели авто, сошедших с конвейера.

Для фольксваген поло подойдёт масло со следующими характеристиками:

• SAE 5W/30 или 5W/40;
• артикул VW 502.00, но для России рекомендуется 504.00.

Допуск 504.00

Моторное масло, соответствующее допуску 504. 00, обладает более высокими промывочными свойствами, менее подвержено окислительному процессу и более эффективно предотвращает образование различных отложений.

Завод-изготовитель рекомендует использовать для России масло с допуском 504.00, и вот почему:

• дольше не теряет свои свойства при длительных простоях в пробках;
• не окисляется со временем и образует меньше отложений;
• не забивает масляные каналы и хорошо удаляется при промывке.

Интервал при таком допуске до 15 000 км. Это сделано в угоду природе, но в минус ресурсу двигателя (мнение редакции). Подробно о сбросе межсервсиного интервала мы уже писали

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Фольксваген Поло Седан проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

Оригинальное масло, которое рекомендует использовать производитель Volkswagen Special Plus 5w-40, оно же VAG Special G 5w-40. Имеет фасовку 1 литр G 052 167 M2, а также 5 литров G 052 167 M4.

Масло для Фольксваген Поло Седан

Помимо этого, также рекомендуется использовать смазку Кастрол, о чем свидетельствует надпись на маслозаливной горловине двигателя. Маркировка Castrol EDGE 5W-30 A3/B4 имеет все необходимые допуски. Также может присутствовать надпись Professional и знак VW.

Иногда у владельцев автомобиля Поло происходит непонимание, какую вязкость нужно выбирать 5w30 или 5w40. Дело в том, что производитель дает рекомендацию при выборе, ориентироваться на допуск VW 502.00. А вязкость подбирается от климатической зоны использования машины. К слову, она может быть и 0W30. Но чаще всего дилеры, в средней полосе России заливают 5W-40.

Производитель допускает использование также аналогов, соответствующих допуску концерна VAG: VW 502.00. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие марки:

• Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
• Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
• Mobil 1 FS X1 5W-40
• Motul 8100 X-cess 5W40
• RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40
• Shell Helix Ultra 5W-40
• Total Quartz 9000 5W-40
• Valvoline Synpower 5W-40
• ZIC X9 5W-40
• Лукойл Genesis Armortech 5W-40

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Какой интервал замены?

Если открыть книжку руководства по эксплуатации автомобиля, то можно увидеть несколько интервалов, например LongLife для Европы разрешает замену масла один раз в 30.000км., а у нас же этот промежуток сократили до 15.000км., ввиду тяжелых условий эксплуатации. Более того — большинство опытных владельцев проводят ТО с заменой масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan каждые 7.500 км., либо раз в год, и мы должны признаться — это позволяет таким автомобилям эксплуатироваться без проблем намного дольше.

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG — своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские — от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП и ДСГ Фольксваген Поло, а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.

Проблемы мотора CFNA

Главной проблемой двигателя CFNA 1. 6 является стук «на холодную». Сначала стук поршней о стенки цилиндров проявляется небольшим позвякиванием в первые минуты после холодного пуска. По мере прогрева, поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.

Поначалу владелец может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так. Само появление стука (удар поршня о стенку цилиндра) говорит о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета, стук может отступить, но с первыми морозами CFNA снова начнет стучать.

Постепенно, стук двигателя CFNA «на холодную» увеличивает свою продолжительность, и однажды, остается даже после прогрева двигателя.

Стук двигателя

Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при перекладке поршней в верхней мертвой точке. Это становится возможно в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня

В местах трения поршнем о стенки цилиндра возникает значительная выработка

Затем металл поршня начинает бить об стенку цилиндра и тогда возникают задиры на юбке поршня

… и на стенке цилиндра

Несмотря на большое число жалоб, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя CFNA (2010-2015) так и не объявил отзывную компанию. Вместо замены агрегата целиком, производитель выполняет ремонт поршневой группы, да и то лишь в случае обращения по гарантии.

Группа Volkswagen не разглашает результаты своих исследований, но из скудных объяснений следует, что причина дефекта, якобы, заключается в неудачной конструкции поршней. В случае обращения по гарантии, сервисные центры выполняют замену штатных поршней ЕM на модифицированные ЕТ, которые, якобы должны полностью решать проблему стука поршней в цилиндрах.

Но как показывает практика, кап.ремонт двигателя CFNA не является окончательным решением проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление стука двигателя, спустя несколько тыс.км. пробега. Другая половина столкнувшихся со стуком этого двигателя, после кап.ремонта стараются поскорее продать автомобиль.

Существует версия, что истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA может быть хроническое масляное голодание вызванное низким давлением масла. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на оборотах холостого хода, поэтому мотор регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.

Ресурс

Заявленный производителем ресурс двигателя Поло Седана составляет 200 тыс.км, но традиционно атмосферные моторы объемом 1.6 л производства Volkswagen должны ходить не менее 300-400 тысяч км.

Такой дефект как стук поршней на холодную, делает эти цифры неактуальными. Официальную статистику группа Volkswagen не разглашает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают стучать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны, также случаи проявления дефекта на пробегах менее 10 тыс.км.

Тем не менее, необходимо отметить, что случаев заклинившего мотора CFNA зафиксировано не было. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время на принятие решения о ремонте двигателя, либо продаже машины.

Среди большого количества жалоб на стук есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодную, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь имеет место стук не поршней, а гидрокомпенсаторов. По отзывам автовладельцев, двигатель которых начал стучать по настоящему, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно. Звон становится таким, что «стыдно стоять рядом с машиной» и «его слышно с балкона 7 этажа».

Замена двигателя CFNA

Если автомобиль на гарантии, то производитель выполняет бесплатный гарантийный ремонт, заменяя штатные поршни EM на модифицированные ET. Также может выполняться замена блока цилиндров и коленвала, но эти дорогостоящие детали по гарантии меняют далеко не всегда.

Согласно отчету MichaelM75, в его случае производитель выполнил бесплатную замену почти всего двигателя. В список входят запчасти общей стоимостью более 300 тыс.р, в том числе блок цилиндров, коленвал и модернизированные поршни.

Штатные поршни с маркировкой 76.460 EM заменяются на модернизированные 76. 480 ET. Визуально, модифицированные поршни мало отличаются от базовых, но известно, что они имеют измененную геометрию и меньший вес.

Если автомобиль на гарантии, то добиться бесплатной замены деталей двигателя CFNA довольно легко. В противном случае придется потрудиться, чтобы получить компенсацию производителем на ремонт. Срок действия гарантии составляет 5 лет, поэтому моторы последнего выпуска будут оставаться на гарантии до ноября 2021 г.

В особо сложных случаях, двигатель можно заменить и целиком. Найти новый вряд ли получится, а вот подержанный агрегат можно поискать. Каталог Elcats показал, что двигатель CFNA/CFNB имеет код детали — 03C 100 092 BX. Цены на подержанные моторы вы всегда можете уточнить например здесь.

Цепной привод ГРМ

Двигатель CFNA оснащен цепным приводом ГРМ, причем натяжитель цепи не имеет фиксатора обратного хода. Выемок на поршнях здесь тоже нет, поэтому обрыв/перескок цепи ведет к «армагеддону» – мотор гнет клапана. Стальная цепь призвана обеспечить более высокий ресурс и надежность в сравнении с ременным приводом. На деле же цепь ГРМ этого мотора довольно быстро растягивается и требует замены уже к 100 тыс.км пробега.

Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает лишь после пуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при запущенном двигателе, а пока двигатель заглушен, растянутая цепь может перемещаться вместе с натяжителем.

В связи с этим не рекомендуется ставить машину на стоянку с включенной передачей, но без фиксации стояночным тормозом. При пуске двигателя возможен перескок растянутой цепи на шестернях распредвалов. В таком случае возможна встреча клапанов с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Трещина в выпускном коллекторе

Со временем, в ходе эксплуатации, штатный выпускной коллектор CFNA дает трещину и машина начинает басовито рычать. Замену выпускного коллектора желательно выполнить бесплатно, перед окончанием гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тыс.р), либо заварить (как на фото), что обойдется дешевле.

Какое моторное масло Лада Ларгус. Какое масло заливать в Ладу Ларгус? На что обращать внимание при выборе

Приветствую всех производителей ларгуса, которые заглянули в мой блог в данный момент.

Многие меняют масло сразу после покупки новой машины, не дожидаясь первого ТО. Кто-то ждет, когда машина пройдет 2000 км или 10 000 км или даже 15 000 км. В сервисной книжке на Ларгус указано, что моторное масло меняют после первых 30 000 км пробега.

Лично я из тех водителей, которые предпочитают менять масло в первые дни после покупки машины. Я сделал то же самое с Ларгусом. Все последующие замены производятся каждые 10 000 – 15 000 км.

Какое моторное масло заливается с завода?

А на 8 клапанный (К7М) и на 16 клапанный (К4М) на Автовазе заливают ренос синтетическое масло ELF 5W-30 RN0700 . .. Дилеры в автосалоне тоже порекомендуют это масло. Классификация ACEA A5 / B5 – API SL / CF.

Судя по множеству опросов на сайтах сервисов Largus, многие придерживаются этих рекомендаций.

Но можно и другое масло. Главное, чтобы он соответствовал классу качества и уровню вязкости, которые указаны в инструкции по эксплуатации. Класс масла ASEA – A1, A2, A3 и A5; по API – SL, SM и SN.

Среди лидеров – Shell, Лукойл и Zic.

Особенности замены масла в Ларгус

Вам понадобится:

1. Ключ квадратный на 8;

2. Новый масляный фильтр бензинового двигателя (7700274177). Будьте осторожны, бывают подделки;

3. Шайба сливной пробки или прокладка пробки поддона (110265505R). По этой статье он стальной с прорезиненной вставкой по центру. Он может быть полностью медным. Оба вида стоят 30-35 рублей;

4. Емкость для слива. Удобна старая канистра из-под масла или жидкости для омывателя лобового стекла. Также полезно найти что-то вроде москитной сетки или старого тюля, чтобы надеть его поверх канистры.Так что на отработке не нужно искать сливную пробку;

5. Естественно моторное масло и прямые рычаги;

По собственному опыту скажу, что для того, чтобы слить масло из картера, не обязательно въезжать в яму. На ровной поверхности можно легко пролезть под передок к сливной пробке.

Процедура замены масла следующая:

1. На горячем двигателе отверните сливную пробку и слейте отработанное масло.Лучше не торопитесь и подождите 30 минут. За это время двигатель остынет и при отключении масляного фильтра вы не обожжетесь;

2. Выкрутите масляный фильтр. Съемник, вероятно, понадобится. Советую купить ремувер «Краб», он есть везде, а вот ремувер нужно подбирать по размеру фильтра;

3. Можно немного открутить крышку заливной горловины двигателя;

4. Затяните сливную пробку!

5.Установите новый фильтр, смазав его маслом. Важно: не нужно слишком сильно затягивать, достаточно усилий рук! При сильной затяжке в следующий раз фильтр открутится с трудом;

6. Залейте необходимое количество нового масла, периодически проверяя его уровень щупом;

7. Заводим машину и даем поработать 2 минуты;

8. Заглушаем двигатель и проверяем уровень масла. При необходимости долейте. В случае перелива нужно аккуратно слить излишки через сливную пробку.Но только осторожно! Если открутить слишком сильно, пробка может выскочить, и все масло выльется естественным образом. Или откачать через горло шприцем и тюбиком из капельницы.

Сколько масла заливать в Ларгус

• К7М (8 клапанов) – 3,3 литра
• К4М (16 клапанов) – 4,8 литра

Отметьте желаемый уровень на канистре, а когда приблизитесь к ней, проверьте уровень масла щупом. Меньше вероятность того, что вы переполнитесь. Масло слито из двигателя не полностью, часть его остается.Поэтому не удивляйтесь, если у вас расход масла меньше рекомендованного. Главное, чтобы уровень на щупе находился между отметками «мин» и «макс».

Где купить масло для Ларгуса?

И вот, как и обещал, пишу где купить масло Elf 5w-30 по самой низкой цене.

В Ярославле самая низкая цена предлагается в интернет-магазине logan76.ru. В нем была куплена пятилитровая канистра с маслом за 1841 рубль. с доставкой на дом. Куплен в марте 2016 года.

Всем полезных и удачных покупок!

Лада Ларгус – автомобиль совместного производства АвтоВАЗа и Renault-Nissan, имеющий несколько различных модификаций: Ларгус R90 – на 5 или 7 мест, F90 – небольшой грузовой фургон и Кросс в черно-белом цвете. Эти автомобили работают на инжекторных 8-клапанных и 16-клапанных двигателях внутреннего сгорания, что определяет их мощность – 87 или 105 лошадиных сил, имеют экологически чистые сажевые фильтры и катализаторы рекуперации. ГСМ подбирается по характеристикам.О том, какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус, вы можете прочитать в прилагаемой к автомобилю документации – для 16 клапанов и 8 клапанов требования будут немного другими.

Правила подбора масла для двигателя LADA Largus.

Какое моторное масло заливают с завода

При покупке новой машины у дилеров Ларгус в нее уже заливается моторное масло Elf Solaris Rnx 5w30 – всесезонное синтетическое (для умеренного климата с летними температурами не более чем +25 градусов и зимними температурами до -30).После покупки автомобиля ГСМ можно сразу поменять или дождаться, пока пробег достигнет 15-30 тысяч км. Необязательно использовать именно то масло для автомобиля Лада Ларгус, которое заливалось на заводе – обратите внимание на другие марки, которые рекомендует производитель.

Если вы не нашли Elf ​​Solaris Rnx в продаже или вас не устроила цена, то выберите масло из рекомендованного Renault для заливки Ларгуса в Ладу. Это такие марки, как:

Какое масло выбрать для 16-клапанного двигателя

Для 16-клапанных Lada Largus R40 и Lada Largus Cross лучше всего подходят масла со следующими характеристиками:

• 0w30, 0w40 – для зимнее время или суровый северный климат, где 0 – диапазон допустимых температур для «холодного» запуска двигателя, при котором масло не замерзает и хорошо смазывает детали (в данном случае до -35 градусов), а 30 , 40 – показатель низкой вязкости;
• 5w30, 5w40 – всесезонные ГСМ для умеренного пояса, где морозы не опускаются ниже -25 градусов;
• 10w30, 10w40 – для теплого южного климата, где температура не ниже -20;
• 15w30, 15w40 – летний вариант, для регионов, где столбик термометра не опускается ниже -15.

Рекомендации составлены специалистами АвтоВАЗа без указания брендов и возможных производителей. То есть заливаем масло в Lada Largus Cross и Lada Largus R40, где по SAE первая цифра не меньше 5 (например 5w30). 0W30 не подходит для таких машин

Выбор автомобилистов

Иногда автомобилисты по-разному подходят к выбору моторного масла для автомобиля Lada Largus и, исходя из своего опыта, предлагают названия, не входящие в список рекомендаций:

Масло не должно быть слишком вязким, иначе оно застынет в двигателе, а для Ларгуса это фатально, так как между деталями оставляются минимальные зазоры.Теперь немного о том, сколько смазки требуется на заливку. Картер вмещает 5 литров. Горюче-смазочные материалы, причем перед заливкой необходимо доливать, также меняя фильтр (последнее условие принципиально для 16-клапанных клапанов).

При этом машину загоняют в гараж с ямой, прогревают двигатель, затем выключают зажигание, открывают картер и сливают использованную смазку. Новый фильтр пропитывают свежими ГСМ, остаток заливают в ДВС и включают двигатель, чтобы по индикаторам проверить, достаточно ли жидкости.Необязательно выполнять все манипуляции самостоятельно – можно доверять работникам СТО, тем более что добраться до картера в Lada Largus непросто.

vibormasla.ru

Масло для двигателей Lada Largus 16 и 8 клапанов

Вопрос безотказной работы мотора тяготит каждого заботливого хозяина. Одно из главных условий такого успеха – своевременная замена качественного моторного масла, также важно знать, какое масло заливать.В двигателе Лада Ларгус смазка подлежит замене через 15 тысяч километров пробега. В этот период у большинства владельцев этого универсала наступает момент истины, связанный с выбором качественного товара. Как известно, масло с отличными показателями качества способно сохранить детали двигателя в «добром здравии» и обеспечить им заявленный производителем ресурс.

Когда владельцы Lada Largus с 8-клапанным и 16-клапанным двигателем экономят на масле и заливают продукт неизвестного происхождения, они сознательно обрекают мотор на поломку. Если автомобиль также находится на гарантии, то такой подход может привести к дисквалификации данной льготной услуги.

Сцепка на Рено Сандеро

Рено Дастер видео проходимости

Что и как выбрать?

Какое масло заливать? Чтобы выбрать подходящее масло, вам необходимо изучить руководство, прилагаемое к автомобилю. Все необходимые характеристики и свойства смазочного материала отображаются на его страницах. Для замены вам потребуется обратиться в дилерский сервисный центр.Если автомобиль уже прошел гарантийный срок, то такую ​​замену можно произвести самостоятельно или обратиться за помощью к специалистам по обслуживанию. Сама процедура не сложная и не требует каких-либо секретных навыков. Определившись с выбором, какое масло заливать, продолжаем.

Вместе с маслом необходимо заменить системный фильтр. Исходя из регламентированных производителем характеристик и свойств смазочного материала, можно смело рассматривать следующие продукты:

• «Шелл» со следующими вязкостно-температурными параметрами «5W-40»;
• Валволин с 5W-30;
• «Gulf Formula G», имеет характеристики «5W-40»;
• «ZIC A +» с «10W – 40».

Самостоятельная замена

1. Первым шагом после того, как вы определились, какое масло заливать, будет расположение машины над ямой или на эстакаде. Также можно подвесить на лифте.
2. Подбираем подходящий контейнер для сбора майнинга и запасаемся необходимыми ключами.
3. Мы должны прогреть двигатель до полного достижения рабочей температуры.
4. Чтобы обеспечить доступ к сливной пробке поддона, демонтируйте защиту двигателя.
5. Сама заглушка «повержена» шестигранным ключом размера «8».
6. Сливаем масло полностью, ждем, пока исчезнут последние капли. Процесс займет около 15 минут.
7. Теперь можно открутить старый фильтр. Если он не «застрял», то его можно будет открутить вручную. Когда такая манипуляция не удается, используем приспособление (съемник “). Что делать, если съемник тоже отсутствует? Используем отвертку, которая будет действовать как рычаг. Прокалываем ею корпус фильтра сбоку и в сторону от мотора и поверните его.
8. Перед установкой нового элемента смажьте его уплотнительное кольцо (резину) по кругу «каплей» нового масла. Фильтр вкручивается только вручную. Никаких гаджетов!
9. Так же ввинчиваем пробку в сливную горловину поддона. Не забываем о замене медной прокладки («кольца»).
10. Залить масло для Ларгуса. Проверка уровня.
11. Запускаем двигатель. Смотрим индикатор уровня, расположенный на «приборке». Через несколько секунд (4-5) после старта он должен погаснуть.
12. Даем возможность двигателю поработать 3-4 минуты и выключаем. Выждав около 10 минут, снова проверяем уровень и делаем вывод, что есть необходимость в пополнении.
13. Еще раз осматриваем “контрольные” точки мотора (стык между фильтром и блоком, пробка и т.д.) на герметичность. Если их нет, устанавливаем защиту картера и в путь.

Подведем итоги

Качественное масло для Ларгуса может прослужить весь заявленный срок (15 тыс. Км) и сохранить кондиционирующие свойства, главное знать, какое масло заливать. Если вы приобрели некачественный товар, то его нужно как можно скорее заменить. Обратите внимание на процесс выбора, ведь рынок полон «качественных» подделок с точки зрения красочной упаковки. Выявить этот факт очень сложно, поэтому покупайте смазочные материалы у проверенных и уважаемых продавцов. Не экономьте на «масле» и будет «счастье» мотору из 8 или 16 клапанов вашей Lada Largus!

zamenarenault.ru

Масло Лада Ларгус для 8- и 16-клапанных двигателей что и сколько заливать

Серийное производство малолитражки, совместно производимой АвтоВАЗом и Renault, началось в 2012 году.Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I (на этой же платформе создавались Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan). Чтобы адаптировать Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер. Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой тот же Логан, украшенный знакомым логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, ожидаемо заимствованными у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем смешанном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км соответственно. Максимально доступная скорость – до 165 км / ч, а модель позиционируется производителем именно как машина для работы. Информация о типах заливаемого масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях. Это грузовая версия F90, пассажирский R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами. Но главным его преимуществом в конкуренции среди малогабаритных автомобилей является возможность перевозки крупногабаритных грузов благодаря достаточно вместительному багажнику. Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (нужно просто разобрать задние сиденья, оставив только передние). Еще у него есть еще одно существенное преимущество – невысокая стоимость практически всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 – настоящее время)

Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с. двигатель

• Когда менять масло: 7500

Двигатель Renault K4M 1,6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.5 литров.
• Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500

maslogid.com

Масло в двигатель ELF 5W-40 для Лада Ларгус Рено Логан – Магазин Ларгус

Если вы читали про масло, то его нет на форуме, хотя есть некоторые умные мысли.

Вот с форума; http://www.lada-largus.com/forum/thread3139-1.html Итак, первая цифра никак не влияет на летнюю работу автомобиля, или зимой он уже прогрет до рабочей температуры! -Со второй цифрой все сложнее. В новом двигателе (пробег не более 70-80 тыс. Км) все детали, особенно в ПАРЕ ТРЕНИЯ (коленвал-вкладыши, распредвал, поршневая группа и т. Д.), Зазоры настолько минимальны, что между ними должна быть пленка масла строго необходимой и требуемой толщины в микронах. Жидкое (w30) масло не только создает необходимую толщину этой пленки, но и за счет слегка жидкого состояния лучше омывает нагретые части двигателя внутреннего сгорания (это при естественной нагрузке, работе в жаркую погоду и т. Д. .) соответственно быстрее их остывания до рабочей температуры как снаружи, так и в микрозазорах пар трения. Несмотря на «жидкость» масла, пары трения как бы всплывают между собой, смазанные пленкой необходимой толщины. -Масло с более толстым индексом (w40, 50) предназначено для следующей стадии износа ДВС. Это создает толщину пленки, необходимую для более изношенного двигателя (или изначально с большими зазорами), при которой зазоры в парах трения больше увеличиваются из-за естественного износа.Жидкое масло (W30) в таком двигателе будет только способствовать максимально быстрому увеличению износа (увеличению зазоров) из-за недостаточной толщины пленки. -Масло (w40) из-за более густого состояния в новом и не изношенном двигателе, Невозможно на 100% создать в скудных ПАРАХ ТРЕНИЯ качественно необходимую толщину масляной пленки. В некоторых случаях при нагруженном (высокоскоростном) двигателе это масло может иногда не попадать вовремя внутрь пар трения. Из-за этого в некоторых случаях эти пары за доли секунды могут находиться внутри без необходимой смазки.Что немаловажно, более густое масло (w40 и выше) хуже моет горячие части двигателя, тем самым слабее охлаждая двигатель в целом, а особенно в парах трения. Двигатель может чаще перегреваться.

largus-shop.ru

Двигатель Лада Ларгус 16 клапанов 1.6: характеристики, описание, ремонт, тюнинг

В начале производства Лада Ларгус на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Двигатель с маркировкой К4М – высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками. Первое производство силового агрегата было запущено еще в 1999 году. Устройство двигателя достаточно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М – в головке блока два распредвала.

Кроме того, мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива.Средний ресурс двигателя 350 000 – 400 000 км пробега.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh5, которые также устанавливались на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании, Largus 16 cl. 1,6 литра способна протянуть достаточно долго, а точнее до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также сервис-мануалам, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000 – 12 000 км, причем не важно, на каком топливе работает силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

1. Замена масла.
2. Замена масляного фильтра.
3. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
4. Плановая замена топливного фильтра.
5. Проверить свечи зажигания.
6. Проверка электросистемы, а также электронного блока управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус.Производитель двигателей для Largus – Renault рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40. По словам производителя, именно такое моторное масло заливают в автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, в сервисы заливают не всегда смазку этой марки.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автомобилисты при проведении технического обслуживания своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, ничем не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автолюбителей, – сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где необходимо 3,3 литра, в Лада Ларгус подходит 16-клапанный – 4,8 литра смазки. Итак, если автомобилист решит самостоятельно поменять масло, то в 16-ти клапанном двигателе К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в 16 клапанном моторе Лада Ларгус:

1. Дать двигателю автомобиля остыть.
2. Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
3. Откручиваем сливную пробку от масляного поддона. Предварительно необходимо подставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
4. Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
5. Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
6. Откручиваем заливную пробку, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
7. После заправки необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это довольно распространенная операция, бывает нескольких видов. Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Пайка микросхемы

На Lada Largus пайку микросхемы следует доверять профессионалам, так как проведение операции своими силами может привести к неожиданным и плохим последствиям. Сама процедура выглядит так, будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя.После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и более распространенный вариант настройки микросхемы – это перепрошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций. Самые распространенные программы – это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Самым популярным считается второй вариант.

Многие автомобилисты на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем.В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

Стоит отметить, что если процедура будет неудачной, то она может закончиться плохо, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что повлечет за собой большие вложения. Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалисту автосервиса.

Мощность

Двигатель Lada Largus объемом 16 клапанов объемом 1 штука.6 литров – мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель долгое время устанавливался на автомобили Волжского автозавода.

Но впоследствии руководство компании решило отказаться от оснащения отечественных автомобилей силовым агрегатом К4М. Это было сделано для удешевления автомобилей.

avtodvigateli.com

Какое масло заливать в Ладу Ларгус?

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В течение гарантийного срока их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов.По окончании гарантии владелец автомобиля по своему усмотрению выбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации. В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель – это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше всего заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Lada Largus заливают 5,5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды достаточно 4-4,5 литров масла. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач.Руководство компании АвтоВАЗ отказалось от автоматической коробки передач. В ближайшее время планируется установка роботизированных трансмиссий.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой на Ладу Ларгус?

Если машина оборудована МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (у чиновников) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены – каждые 80-90 000 км пробега.

motoenc.ru

Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла – процедура ответственная, к которой нужно подходить ответственно. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

Заводское масло

При наличии финансовых средств можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства заводскую смазку Shell PC 1448 0W30 заливали в Lada Largus, а позже в машину заливали Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но так, чтобы она имела совместимые параметры. Конечно, есть еще варианты. Так что специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Largus – это копия французского Renault Logan MCV, построенная на базе Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще одним оптимальным вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Выделим подходящие виды смазочных материалов для двигателя Лада Ларгус:

• Shell PC 1448 0W30
• Elf Solaris RNX 5W30
• Excellium NF 5W40
• Evolution SXR 5W40
• Lukoil Evolution SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

• Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
• Shell Helix Ultra 5W40
• Elf Evolution 900 FT 0W30
• TEXACO Havoline Energy 5W30
• Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)
• GM Dexos 2 5W30

Сколько масла залить

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться и о покупке нового масляного фильтра. Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделки, производитель разработал специальные изделия для масляного фильтра, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

• Valeo
• Goodwill
• Logem
• MegaFilter

Объем производства

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки нужно в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках – например, в дилерских центрах.

Видео

Отечественный автопром старается идти в ногу со временем.Для этого разрабатываются и производятся новые современные модели автомобилей. Одна из них – Lada Largus, производство которой началось на заводе в Тольятти как совместный проект АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan.

Краткая экскурсия

В многочисленных видеороликах в Интернете можно увидеть эту машину, познакомиться с ее характеристиками и посмотреть тест-драйвы. Впечатляют просторный салон и большой багажник, что очень пригодится россиянам – особенно тем, кто любит путешествовать за город.

В 2010 году публике была впервые представлена ​​Lada Largus. Через 2 года с конвейера сошла первая машина, и началось промышленное производство. Сам автомобиль является копией Dacia Logan MCV, лицензированной для производства на АвтоВАЗе. Сейчас выпускается несколько модификаций Lada Largus: с универсалом на 5 или 7 пассажиров, а также с цельнометаллическим кузовом и двухместным салоном.

Автомобиль укомплектован двумя французскими инжекторными двигателями объемом 1 шт.6 литров – с 8 клапанами объемом 87 литров. с., а также 16-клапанный мощностью 105 лошадей. У 16-клапанного двигателя два распредвала, у 8-клапанного – один. Автомобиль выполнен на платформе Renaul Logan, с которой также взяты моторы. Коробка передач – механическая 5-ступенчатая, французская.

На видео видно, как Lada Largus уверенно движется по нашим дорогам. Это стало возможным благодаря тому, что подвеска, пружины и амортизаторы адаптированы к российским дорожным условиям и рассчитаны на повышенную грузоподъемность.Увеличенный клиренс также способствует хорошей проходимости.

Выбор смазочного материала

Какое моторное масло заливать в Ладу Ларгус? Он может быть разных марок, но должен строго соответствовать характеристикам производителя. Требования к 16-клапанному двигателю К4М самые высокие. Лучше заливать моторное масло, которое используется на заводе при производстве автомобиля.

До недавнего времени при первой заправке в двигатель заливался ELF SOLARIS RNX 5W30.До этого это был LUKOIL Genesis RN 5W40. Последняя официальная информация от производителя гласит: первая заливка производится смазкой ELF EXCELLIUM NF 5W40. Как видите, в обоих последних случаях характеристики масла – 5W40, что требуется брать за основу для дальнейшей эксплуатации.

Следует отметить, что масло 5W30 менее вязкое, чем 5W40. Renault рекомендует заправлять 16-клапанный двигатель ELF EVOLUTION SXR 5W40. А вот в 8-клапанной рекомендуется замена масла 5W30.Это связано с тем, что более вязкий 5W40 лучше подходит для толкателей клапанов. Следовательно, какой бы смазочный материал ни был, он должен обладать этими характеристиками.

По поводу 16-клапанных моторов единого мнения среди автомобилистов нет. АвтоВАЗ также не имеет четкой позиции по этому поводу. Его первое число зависит от рабочей температуры: 0, 5, 10 или 15. Для низких температур от -30 ° C нужно использовать 0 Вт, для умеренно низких (от -25 ° C) – 5 Вт и т. Д. в вышеупомянутых случаях требуется вязкость 30, 40 или даже 50.На представленном видео можно услышать все объяснения, почему 40 или 50 нельзя заливать в двигатель, рассчитанный на вязкость смазки 30, даже если у него уже есть солидный пробег.

Свойства смазочного материала должны соответствовать API SL / API SM / API SN. Требования к золе моторного масла для 16 клапанов – ASEA A1 / ASEA A2 / ASEA A3 / ASEA A5. Марки не названы, то есть можно налить то моторное масло, которое вам субъективно больше нравится. Сейчас в продаже появилась новая, наиболее подходящая модификация – ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40.Наверняка выпускается с другими параметрами по температуре и вязкости. Сколько смазки мне купить? На замену в Лада Ларгус требуется от 4,6 до 4,8 литра смазки, картер двигателя рассчитан на 5 литров.

Порядок замены смазки

Смазка меняется в определенной последовательности. Сколько смазки для этого приготовить, указано выше. В зависимости от того, какой двигатель (8 или 16 клапанов) подбирается подходящая вязкость. Кроме того, необходимо приобрести новый масляный фильтр из каталога Renault 7700274177 или 8200768913.Также на складе должны быть следующие материалы:

1. Автомобиль выезжает на эстакаду или смотровую яму (двигатель прогрет).
2. Снята защита картера двигателя; Для этого используются гаечные ключи.
3. Масляный поддон очищен от грязи и других отложений.
4. Капот поднимается и открывается пробка, через которую затем будет заливаться смазка.
5. У тетраэдра откручивается сливная пробка (на пару оборотов).
6. Заменена емкость, полностью откручена пробка, слита использованная смазка.
7. Требуется проверить состояние прокладки, которая вместе с пробкой закрывает сливную горловину. Если он неудовлетворительный, его нужно будет заменить.
8. Через некоторое время, после того, как отходы полностью перестанут вытекать, заглушка откручивается назад.
9. Заменяется фильтр – извлекается б / у деталь съемником. Резиновый уплотнитель нового фильтра смазывается маслом, после чего он прикручивается на место.
10. Через заливную горловину заливается новая рабочая жидкость.В идеале должно быть около 4,8 литра, но не больше. Периодически желательно проверять уровень щупом. После этого горловина закрывается пробкой.
11. Двигатель запускается и работает для ускорения подачи смазки в системе. При запуске должна погаснуть лампа аварийного давления масла в двигателе. После прогрева необходимо еще раз проверить уровень смазки щупом. Оно должно быть посередине между минимумом и максимумом.

Лада Ларгус готова к дальнейшим путешествиям.Вы можете посмотреть процедуру замены масла на видео – для лучшего восприятия.

Вчерашние новости, но я немного заболел, потому что это было не до блога. Но теперь будет не только копипаст, но и порция «диванной» аналитики.
Сама новость: http: //www.lada.ru/press-releases / …
И картинка из статьи:

Ага, такого же цвета, что и мой Ларгуси, поэтому скопировал :-).
Короче, на Ларгус уже ставится двигатель от Гранта, коробка останется такая же французская, но с другими передаточными числами.Насчет коробки пока непонятно, раньше на пятиместный Ларгус с восьмиклапанным двигателем К7М ставили Jh4 540 (с тягами) на семиместный JR5 551 (трос).
В связи с этим у меня появилась надежда, что не за горами установка нового двигателя ВАЗ 1,8 л на Ларгус. 122л.с.
Как то встало, так и угасло, то та самая “диванная” аналитика.
Дело в том, что двигатели ВАЗ выдают значительно больший крутящий момент.
Сравним:
Renault K7M 84 л.с. при 5500 об / мин 128 Нм при 3000 об / мин
ВАЗ-21116 87 л.с. при 5100 об / мин 140 Нм при 3800 об / мин
То есть двигатель ВАЗ более «тяговитый», но на высоких оборотах.
Теперь сравним шестнадцать клапанов:
Renault K4M 105 л.с. при 5750 об / мин 145 Нм при 3750 об / мин
ВАЗ-21128 105 л.с. при 5000 об / мин 160 Нм при 3200 об / мин
Владельцы бюджетных «иномарок» расплакались и посыпали свои пеплом. головы :-).
Теперь я понимаю, почему Приоры такие шустрые на старте.
И вот новый 1.8 л. 122 л.с. при 6050 об / мин и 170 Нм при 3750 об / мин.
Двигатель, на мой взгляд, достаточно спорный. Я бы сказал, что двигатель ВАЗ-21128 – самый сбалансированный из трех рассматриваемых шестнадцати клапанов.Максимальная мощность и крутящий момент достигаются при более низких оборотах.
Думаю, ответ на главный вопрос ясен. Да, возможна установка ВАЗ 122 л.с., но либо с коробкой передач ВАЗ, либо АМТ, либо с шестиступенчатой ​​механикой от Sentra, пятиступенчатые коробки передач агрегатируются с двигателями 145 Нм и для них это похоже на максимум.
Теги: Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус

Количество автомобилей на совместной платформе B0 альянса Renault-Nissan и АВТОВАЗа из года в год растет.

Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус? Может быть от разного … Лучше заливать моторное масло, которое стоит на заводе по . ..

какое моторное масло Лада Ларгус 16кл | Автор темы: Маргарита

Николай Моторное.

Роман Логанс использует “французское” масло Elf 10W30, и у них один двигатель, так что elf

Павел В общем, это Рено. Двигатель Renault K7M. Отсюда вывод – используйте синтетические моторные масла ELF 5w40.Они могут иметь разные названия, например, Exellium, но суть их для такого простого мотора практически одинакова.

Егор Про Логановский мотор абсолютно верный, Лей Эльф 10-40, на зиму на всякий случай 5-30, тк в автомобильной книжке написано, что 10-40 до -15 градусов окружающей среды. Разве они не давали инструкции от Ларгуса ??

Какое масло лучше заливать в двигатель 16 клапанов Лада Ларгус

Какое моторное масло заливать в двигатель Лада Ларгус 16 клапанов: выбирайте только… 3 Что лучше, SAE W30 или W40 – объяснение на видео …

Производители предлагают множество наименований моторных масел и технических жидкостей для автомобилей, но какое масло заливать в Ладу Ларгус? В течение гарантийного срока их заменяют на СТО, где используются рекомендованные производителем марки смазочных материалов. По окончании гарантии владелец автомобиля по своему усмотрению выбирает моторное масло и технические жидкости для своего автомобиля с учетом условий его эксплуатации.В любом случае при выборе марки масла или жидкости необходимо руководствоваться требованиями производителя. Но если машина не новая, а купленная с рук, ответственность за выбор расходников ложится на самого владельца.

Какое моторное масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус летом?

Двигатель – это сердце автомобиля, поэтому важно знать, какое моторное масло лучше всего заливать в двигатель Лада Ларгус летом и зимой.На заводе в двигатель Lada Largus заливают 5,5 литров моторного масла Лукойл 10W30 или Shell 5W-30. Но для повседневной эксплуатации и комфортной езды достаточно 4-4,5 литров масла. Если нет возможности приобрести моторное масло указанной марки, можно залить ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 или Shell Ultra E 5W30.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус?

Для тех, кому интересно узнать, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) Лада Ларгус, сообщаем, что автомобиль оборудован механической коробкой передач. Руководство компании АвтоВАЗ отказалось от автоматической коробки передач. В ближайшее время планируется установка роботизированных трансмиссий.

Какое масло заливают в механику на заводе (официалы) зимой на Ладу Ларгус?

Если машина оборудована МКПП, то возникает вопрос, какое масло заливают зимой в механику на заводе (у чиновников) для Lada Largus? На заводе производитель заливает трансмиссионное масло ELF TPM 4501.Рекомендуемый период замены – каждые 80-90 000 км пробега.

motoenc.ru

Моторное масло Lada Largus

Серийное производство малолитражки, совместно производимой АвтоВАЗом и Renault, началось в 2012 году. Модель была разработана на платформе Nissan B0 и предназначалась для российского рынка как доработка Dacia Logan I (на одной платформе созданы Sandero, Duster и целое поколение автомобилей Nissan). Чтобы адаптировать Ларгус к особенностям отечественных дорог и климата, была изменена оригинальная подвеска и немного обновлен интерьер. Для тех, кто не особо вникает в технические данные, Ларгус внешне представляет собой тот же Логан, украшенный знакомым логотипом АвтоВАЗа.

С самого начала производства модель оснащается 1,6-литровыми 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями, ожидаемо заимствованными у Logan. Это 8- и 16-клапанные агрегаты мощностью 86 и 102-105 л.с. и при среднем смешанном расходе топлива 7,2 и 8,4 литра на 100 км соответственно. Максимально доступная скорость – до 165 км / ч, а модель позиционируется производителем именно как машина для работы.Информация о типах заливаемого масла указана ниже.

Lada Largus доступна в нескольких модификациях. Это грузовая версия F90, пассажирский R90 и Cross, отличающиеся увеличенным клиренсом и стильным салоном. Автомобиль представляет собой бюджетную модель, которая, однако, известна качеством сборки и отличными ходовыми качествами. Но главным его преимуществом в конкуренции среди малогабаритных автомобилей является возможность перевозки крупногабаритных грузов благодаря достаточно вместительному багажнику. Причем при необходимости Ларгус довольно просто превращается в фургон (нужно просто разобрать задние сиденья, оставив только передние). Еще у него есть еще одно существенное преимущество – невысокая стоимость практически всех узлов машины, что делает ремонт дешевым и быстрым.

Поколение 1 (2012 – настоящее время)

Renault K7M 710/800 1.6 8V 86 л.с. двигатель

• Когда менять масло: 7500

Двигатель Renault K4M 1,6 л. 16 клапанов 102 и 105 л.с.

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.5 литров.
• Расход масла на 1000 км: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500

maslogid.com

Двигатель Lada Largus 16V 1.6

В начале производства Lada Largus на автомобиль устанавливались силовые агрегаты Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой K4M, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.

Устройство и характеристики

Двигатель с маркировкой К4М – высокотехнологичный силовой агрегат с высокими характеристиками.Первое производство силового агрегата было запущено еще в 1999 году. Устройство двигателя достаточно простое и понятное. Единственное отличие от младшего брата К7М – в головке блока два распредвала.

Кроме того, мотор работает намного тише, так как установлены гидроподъемники. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что увеличивает силовые характеристики и немного снижает расход топлива. Средний ресурс двигателя 350 000 – 400 000 км пробега.

Основные технические характеристики K4M

Французский двигатель также комплектовался коробками передач от автомобилей Renault с маркировкой JR5 или Jh5, которые также устанавливались на Logan.

Сервис

При нормальном и своевременном обслуживании, Largus 16 cl. 1,6 литра способна протянуть достаточно долго, а точнее до 500 000 км. Согласно нормам производителя, а также сервис-мануалам, двигатель должен проходить плановое ТО каждые 10 000 – 12 000 км, причем не важно, на каком топливе работает силовой агрегат.

Рассмотрим, какие операции предусмотрены при плановом обслуживании двигателя Ларгус, имеющего 16-клапанный механизм:

1. Замена масла.
2. Замена масляного фильтра.
3. Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра.
4. Плановая замена топливного фильтра.
5. Проверить свечи зажигания.
6. Проверка электросистемы, а также электронного блока управления двигателем.

Замена масла в двигателе: алгоритм действий

Для начала стоит определиться, какое масло заливать в Ларгус. Производитель двигателей для Largus – Renault рекомендует заливать в двигатели только качественное моторное масло, а именно ELF EXCELLIUM NF 5W40.По словам производителя, именно такое моторное масло заливают в автомобили, сходящие с конвейера. Но, как показывает практика, в сервисы заливают не всегда смазку этой марки.

Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF EXCELLIUM NF 5W40. На самом деле многие автомобилисты при проведении технического обслуживания своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, ничем не уступающее по качеству.

Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автолюбителей, – сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где необходимо 3,3 литра, в Лада Ларгус подходит 16-клапанный – 4,8 литра смазки. Итак, если автомобилист решит самостоятельно поменять масло, то в 16-ти клапанном двигателе К4М смело можно брать канистру на пять литров.

Рассмотрим последовательность и количество действий, направленных на замену моторного масла в 16 клапанном моторе Лада Ларгус:

1. Дать двигателю автомобиля остыть.
2. Для последующих операций доступ требуется снизу автомобиля.
3. Откручиваем сливную пробку от масляного поддона. Предварительно необходимо подставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
4. Когда масло почти закончилось, масляный фильтр можно заменить. Не забивайте, что необходимо предварительно смазать фильтрующий элемент, налив в него 150 грамм моторной жидкости.
5. Закручиваем сливную пробку после замены уплотнительного кольца.
6. Откручиваем заливную пробку, и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
7. После заправки необходимого объема стоит несколько минут прогреть двигатель. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе с помощью щупа. При необходимости долейте моторную жидкость до необходимого уровня.

Тюнинг

Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чип-тюнинг. Это довольно распространенная операция, бывает нескольких видов.Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.

Пайка микросхемы

На Lada Largus пайку микросхемы следует доверять профессионалам, так как проведение операции своими силами может привести к неожиданным и плохим последствиям. Сама процедура выглядит так, будто в электронный блок управления двигателем впаяна микросхема, запрограммированная на увеличение мощности двигателя. После этого прошивается ЭБУ и двигатель готов к работе.

Прошивка электронного блока управления двигателем

Второй и более распространенный вариант настройки микросхемы – это перепрошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций.Самые распространенные программы – это увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Самым популярным считается второй вариант.

Многие автомобилисты на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может провести процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.

Стоит отметить, что если процедура будет неудачной, то она может закончиться плохо, как для двигателя, так и для электронного блока управления.

Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что повлечет за собой большие вложения. Поэтому для выполнения таких процессов рекомендуется обратиться к специалисту автосервиса.

Мощность

16-клапанный двигатель Lada Largus объемом 1,6 л – мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель долгое время устанавливался на автомобили Волжского автозавода.

Но впоследствии руководство компании решило отказаться от оснащения отечественных автомобилей силовым агрегатом К4М.Это было сделано для удешевления автомобилей.

avtodvigateli.com

Какое масло заливать в двигатель Лада Ларгус

Выбор моторного масла – процедура ответственная, к которой нужно подходить ответственно. Особенно это актуально для современных автомобилей, даже таких как Lada Largus. В этой статье мы рассмотрим, как правильно выбрать моторное масло для самого продаваемого в России универсала.

Заводское масло

При наличии финансовых средств можно использовать оригинальное моторное масло, с которым Lada Largus сходит с заводского конвейера.Так, на первом этапе производства заводскую смазку Shell PC 1448 0W30 заливали в Lada Largus, а позже в машину заливали Lukoil Genesis RN 5W40. По имеющейся информации, сегодня в двигателе Lada Largus используется Elf Solaris RNX 5W30. Это означает, что при первой замене масла желательно выбрать ту же жидкость. В качестве альтернативы подойдет аналогичная смазка, но так, чтобы она имела совместимые параметры. Естественно, есть еще варианты. Так что специально для Lada Largus можно порекомендовать качественную смазку Elf Excellium NF 5W40.

Неудивительно, почему для Lada Largus в основном подходят масла французских производителей или другие импортные смазочные материалы. Ведь ни для кого не секрет, что Largus – это копия французского Renault Logan MCV, построенная на базе Logan 2004 года выпуска. За прошедшие годы сервисные специалисты тщательно изучили конструкцию машины и могут порекомендовать наиболее подходящую смазку. Так что еще одним оптимальным вариантом будет Elf Excellium LDX 5W40 вместо 5W30.

На основании полученной информации сделаем некоторые выводы.Выделим подходящие виды смазочных материалов для двигателя Лада Ларгус:

• Shell PC 1448 0W30
• Elf Solaris RNX 5W30
• Excellium NF 5W40
• Evolution SXR 5W40
• Lukoil Evolution SXR 5W40

Что выбирают автомобилисты

• Lukoil Lux SN 5W40 (синтетика)
• Shell Helix Ultra 5W40
• Elf Evolution 900 FT 0W30
• TEXACO Havoline Energy 5W30
• Nissan Oil 5W40 (изначально предназначалось для Nissan Almera)
• GM Dexos 2 5W30

Сколько масла залить

Выбор фильтра

Наряду с выбором моторного масла следует позаботиться и о покупке нового масляного фильтра.Эта одноразовая деталь заменяется каждый раз при замене моторной жидкости.

Чтобы избежать подделки, производитель разработал специальные изделия для масляного фильтра, по которым можно идентифицировать оригинальный продукт. Так, в каталоге Renault присутствуют обозначения 7700274177, а также 8200768913. Многие владельцы отдают предпочтение аналоговым фильтрам, которые по качеству не хуже оригинальных. Среди лучших аналогов выделим:

• Valeo
• Goodwill
• Logem
• MegaFilter

Объем производства

На рынке существует множество брендов, производящих моторные масла.Не исключено, что все они подходят для Lada Largus даже с учетом параметров, указанных в инструкции. Но с другой стороны, это может быть подделка с точно такими же параметрами. В связи с этим при выборе хорошей смазки нужно в первую очередь обращать внимание не только на параметры и марку. Чтобы избежать подделок, покупать масло нужно только в проверенных точках – например, в дилерских центрах.

Видео

Автомобили и все, что нужно знать о моторных маслах.SHELL HELIX HX8 Синтетическое моторное масло Shell Helix HX8 5V40

Универсальный, чистый, эффективный Shell Helix. HX8 Synthetic 5W-40.

Моторные масла синтетические в последние годы набирают популярность и вытеснили минеральные. В общем, у обоих смазочных материалов есть своя сфера применения и свой потребитель. Поэтому каждому продукту есть место на рынке. Однако современные автомобили, созданные специально для езды в нынешних условиях, нуждаются в современном масле. Чистый синтетический от крупнейшей компании Shell – то, что нужно.Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40 Oil – одно из таких масел.

Канистра 4 литра нового образца (выпуск от 03.10.16)

Описание масла

Синтетические продукты Shell производятся по собственным уникальным технологиям, не имеющим аналогов в мире. Одна из них – PurePlus, технология производства чистого моторного масла из природного газа. Такое масло практически не имеет лишних примесей, поэтому не превращается в нагар внутри двигателя.

В совокупности с активно очищающими, а также разработанными Shell присадками Active Cleansing поддерживает чистоту двигателя.Нагар не только не сформирован. Если он уже находился внутри мотора, то это моторное масло растворяется, возвращая детали исходной чистоты. И при этом не теряет своих качеств от замены до замены.

Кроме того, при производстве моторных масел компания Shell заботится о природе. Поэтому вся ее продукция, в том числе Shell Helix NH8 5W40, при правильном использовании и соблюдении техники безопасности, абсолютно безвредна для человека, животных, растений и экологии.Однако утилизировать остатки смазки необходимо правильно, в особых точках. Нельзя сливать в водоемы и на почву.

В первую очередь Shell Helix HX8 5W40 ориентирован на современные автомобили, работающие на бензине, газе и дизельном топливе. Однако его вполне можно сочетать как с биодизелем, так и со смесями этанола. Подходит для любых автомобилей нового поколения. Этот продукт используют и рекомендуют такие производители автомобилей, как Fiat, Renault, BMW и Ferrari. Последний принимает участие во всех разработках компании Shell, тестирует новинки, в том числе в камерах Racing Formula 1.

Канистра 1 и 4 литра старого образца (выпуск до 03.10.16)

Технические характеристики

Масло

Shell Helix HX8 5W40 имеет следующие технические характеристики:

	Показатель	Метод проверки (ASTM)	Значение / Единица
1	Вязкость
–	Кинематическая вязкость при 100 ° C	ASTM D445.	14.1-14,7 мм² / с
–	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445.	86,5-88,9 мм² / с
–	Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	ASTM D4684.	20400 СП.
–	Индекс вязкости	ASTM D2270.	171
–	Плотность при 15 ° C	ASTM D4052.	843,3 кг / м3
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки	ASTM D92.	239 ° С
–	Температура застывания	ASTM D97.	-45 ° С.

Допуски и спецификации

Имеет характеристики:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B3, A3 / B4;

• МБ 229.3;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN0700, RN0710.

Кроме того, соответствует требованиям спецификаций FIAT 9.55535-N2 и 9.55535-M2.

Технические характеристики могут время от времени изменяться по требованию производителя. Уточнять их можно у официальных дилеров.

Старая канистра для образца (слева) и новая (справа)

Канистра новая

3 октября 2016 года компания Shell обновила линейку своих масел, обновила сами канистры. Основные отличия и нововведения:

• работает новая система защиты от подделки, включающая уникальный 16-значный код или QR-код, расположенный под наклейкой развода на крышке канистры, введя ее на сайте производителя, можно получить 100% ответ, в ваших руках оригинал или подделка;
• обновлен дизайн канистр и этикеток;
• новые ручки с текстурным покрытием.

Форма выпуска и артикулы

1. 550040424 SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-40 1L
2. 550040295 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4л
3. 550040416 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 55л
Масло
4. 550040417 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 209 л

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как расшифровывается 5W40

Индекс вязкости

5W-40 свидетельствует о том, что это всесезонное масло (буква W – от англ. Winter) и сохраняет свои лучшие характеристики в диапазоне температур от минус 30 до плюс 35-40 градусов Цельсия.Чем меньше цифра перед буквой, тем ниже температуру, которую выдерживает масло. Соответственно, чем выше цифра после буквы, тем выше температура.

Преимущества и недостатки

Чтобы выбрать моторное масло, я хочу заранее знать, что оно даст именно вашему автомобилю, и чем оно лучше аналогичных продуктов других производителей. Вот какими положительными качествами обладает масло Shell NX8 5W40:

• Высокие возможности очистки.Благодаря им продукт обеспечивает безупречную чистоту двигателя и всех его компонентов, тем самым предохраняя его от износа, нагара, окисления, коррозии. Это, в свою очередь, продлевает срок службы двигателя, а значит, избавляет от многих проблем с автомобилем.
• Низкое испарение. Эта смазка практически не испаряется, благодаря чему не требует частых преимуществ в период между заменами. Это экономит средства. Кстати, благодаря защите от износа это масло еще и экономит топливо.
• Стабильная вязкость. Продукт сохраняет свои вязкостные характеристики в течение всего срока службы, даже если ему приходится растворять нагар и при замене он выглядит не очень хорошо. К тому же вязкость практически не влияет на перепады температур, сильный мороз и жару. Это позволяет легко запускать двигатель независимо от погодных условий.
• Снижение шума. Shell HX8 5W40 нормализует трение, благодаря чему двигатель начинает иначе звучать – намного тише, к тому же уменьшается вибрация.
• Универсальность. Смазка подходит для любых двигателей любых современных автомобилей, как легковых, так и внедорожников.

Shell Helix HX8 5W40

Отзывы бывают разные, насколько восторженно положительные, и резко отрицательные. На основании этих отзывов можно составить представление о недостатках товара. Итак, у многих были замечены проблемы с запуском на морозе. Получается, что оптимальная температура масла не до -30 по показателю вязкости, а до -20-25.Не подходит для высокотехнологичных двигателей типа TFSI. Еще один минус – высокая цена.

Новая поддельная система защиты. Теперь на крышке прорывная наклейка, под ней 16-значный код или QR-код, по этому коду, введя его на официальном сайте, можно проверить, у вас в руках подделка или оригинал.

Как отличить подделку

Вероятно, многие отзывы о невысоких качествах Shell Helix HX8 5W40 связаны с тем, что под видом фирменного масла автомобилисты покупали подделку.Ведь продукция компании Shell – одна из самых распространенных в мире. Определить его можно только по внешним признакам.

Вот сольвентный портрет настоящего, оригинального моторного масла этой марки:

1. Канистра Светло-серая, гладкая, гладкая, без изъянов и дефектов.
2. Крышка того же цвета, что и канистра.
3. Крышка выглядит как единое целое с соединительным кольцом, последнее при открытии остается целым на горлышке канистры.
4. Этикетка плотно приклеена, текст хорошо читается и печатается без ошибок.
5. На этикетке штрих-код, окруженный со всех сторон белым полем, начинается с 50.
6. На канистре есть четкий немытый код партии, который показывает дату и место розлива, номер партии.
7. Есть наклейка с названием технологии очистки и зеркала – это зеркало, а не просто бриллиант – напыление.
8. На дне канистры есть рельеф.

Открывая канистру, обратите внимание на запах и цвет продукта.Запах должен быть характерным, присущим моторному маслу, не слишком резким. Цвет янтарный, приятный. Ни в коем случае не темно-коричневый и не черный! Масло Дарместа после того, как он проведет его очистку двигателя от вредных отложений. Следовательно, такой цвет только что приобрел товар практически, это означает, что под видом продукции Шелл продала вам работу.

Не рискуйте и влейте в двигатель вашего авто непонятно что. Ведь таким образом можно нанести ей непоправимый ущерб. Как ни жалко потраченных денег, лучше избавиться от подделки и приобрести подлинный – в крупном специализированном магазине, у официального поставщика.

• фирменных АЗС “Shell”;
• крупных супермаркетов (Кемп, Ага, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и др.).

Масло моторное Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40 – синтетическая смазка, которая является оптимальным вариантом для легковых автомобилей с любыми типами двигателей. Благодаря высоким техническим характеристикам обеспечивает максимальную защиту всех элементов мотора.

Описание

Моторное масло SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W 40 – универсальное моторное масло, созданное специально для легковых автомобилей и их двигателей, работающих на бензине, дизельном и газовом топливе, в городских условиях.

Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40.

В первую очередь Shell Helix HX8 5W40 ориентирован на современные автомобили, работающие на бензине, газе и дизельном топливе. Однако его вполне можно сочетать как с биодизелем, так и со смесями этанола. Подходит для любых автомобилей нового поколения.

Этот продукт используют и рекомендуют такие производители автомобилей, как Fiat, Renault, BMW и Ferrari. Последний принимает участие во всех разработках компании Shell, тестирует новинки, в том числе в камерах Racing Formula 1.

Технические характеристики

Рассмотрим основные технические характеристики моторной смазки SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W 40:

Характеристики Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40.

Допуски и характеристики

Благодаря высоким качествам и характеристикам, SHELL HX8 Моторное масло SYNTHETIC 5W 40 получило допуски и спецификации прибора. Итак, рассмотрим, какой из основных типов показан:

Одобрено:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B3, A3 / B4;
• Допуски:
• MB 229.3;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN0700, RN0710.

Кроме того, соответствует требованиям спецификаций FIAT 9.55535-N2 и 9.55535-M2.

Новая канистра

С 3 октября Shell начала выпуск новых канистр. Старые канистры до сих пор можно найти на полках магазинов, вот основные отличия:

• запущена новая поддельная система защиты, включающая уникальный 16-значный код или QR-код, расположенный под наклейкой развода на крышке канистры путем его ввода. на сайте производителя вы можете получить 100% ответ, у вас на руках оригинал или подделка;
• обновлен дизайн канистр и этикеток;
• новые ручки с текстурным покрытием.

Форма и упаковка:

• 550040424 SHELL HELIX HX8 SYNTHETIC 5W-40 1 л
• 550040295 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4 л
• 550040416 Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 55 л
• Synthetic H40417 Shell 209л

Преимущества и недостатки

Моторные масла Shell известны миру своим высоким качеством и обеспечением максимальной защиты двигателя. Рассмотрим основные положительные черты Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40:

Специализация и допуски Shell Helix HX8 Synthetic 5W 40.

Высокие возможности очистки. Благодаря им продукт обеспечивает безупречную чистоту двигателя и всех его компонентов, тем самым предохраняя его от износа, нагара, окисления, коррозии. Это, в свою очередь, продлевает срок службы двигателя, а значит, избавляет от многих проблем с автомобилем.

Низкое испарение. Эта смазка практически не испаряется, благодаря чему не требует частых преимуществ в период между заменами. Это экономит средства. Кстати, благодаря защите от износа это масло еще и экономит топливо.

Стабильная вязкость. Продукт сохраняет свои вязкостные характеристики в течение всего срока службы, даже если ему приходится растворять нагар и при замене он выглядит не очень хорошо. К тому же вязкость практически не влияет на перепады температур, сильный мороз и жару. Это делает пуск двигателя легким независимо от погодных условий.

Снижение шума. Shell HX8 5W40 нормализует трение, благодаря чему двигатель начинает иначе звучать – намного тише, к тому же уменьшается вибрация.

Универсальность. Смазка подходит для любых двигателей любых современных автомобилей, как легковых, так и внедорожников.

Различаю подделку

От подделок отличаю оригинальное моторное масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40, которое обеспечит оптимальную защиту мотора и сохранность ресурса:

• Канистра Светло-серая, гладкая, гладкая, без изъяны и недоработки.
• Крышка того же цвета, что и канистра.
• Крышка выглядит как единое целое с соединительным кольцом, последнее при открытии остается целым на горлышке канистры.
• Этикетка плотно приклеена, текст читается хорошо, печатается без ошибок.
• На этикетке штрих-код, окруженный со всех сторон белым полем, начинается с 50.
• На канистре четкий, несохраненный Batch-Code, который показывает дату и место розлива, номер партии .
• Есть наклейка с названием технологии очистки и зеркала – это зеркало, а не просто бриллиант – напыление.
• На дне канистры есть рельеф.

Открывая канистру, обратите внимание на запах и цвет продукта. Запах должен быть характерным, присущим моторному маслу, не слишком резким. Цвет янтарный, приятный. Ни в коем случае не темно-коричневый и не черный. Масло Дарместо проделав свои работы по очистке двигателя от вредных отложений. Следовательно, такой цвет только что приобрел товар практически, это означает, что под видом продукции Шелл вам продали работу.

Мощность

SHELL HELIX HX8 Synthetic 5W-40 – моторное масло высокого качества для всех типов двигателей.Обладая высокими техническими характеристиками, он сможет эффективно защитить любой мотор на весь период использования.

Читать 7 мин.

Масло Shell Helix HX8 5W-40

– великолепное синтетическое масло, соответствующее всем требованиям отрасли и даже превосходящее их. С этим маслом можно забыть о таких проблемах с работой мотора, его трении и износе, плохом запуске на морозе. Он придаст во вторую молодость даже типаж молодости и поможет вам вместе с любимым железным конем добиться гораздо большего.

Описание масла

Канистра обновленная 4 литра

Моторное масло SHELL HELIX HX8 5W40 – чисто синтетический продукт, созданный на качественной основе с применением самых современных технологий. В нем используются передовые присадки, изготовленные по собственным разработкам компании. Shell известна во всем мире как один из лидеров отрасли, а качество ее продукции не вызывает сомнений.

Главное достоинство этого продукта – его великолепные очищающие свойства. По словам производителя, никакая другая смазка не придаст двигателю столь безупречной чистоты и, как следствие, защиты.Активные моющие присадки Shell непрерывно и качественно расщепляют шлам, лаковые отложения внутри двигателя внутри двигателя, и в то же время не дают нового. При этом вязкость масла не меняется от растворенных в нем частиц дизельного топлива – оно не густеет и не теряет смазывающих свойств на протяжении всего срока службы, имеет высокое сопротивление сдвигу.

Благодаря стабильно низкой вязкости, отличной текучести обеспечивается быстрый безотказный запуск двигателя даже в морозы.Смазка быстро перекачивается и распределяется, обеспечивая защиту двигателя с первых моментов работы.

Также отличные характеристики Продукт значительно снижает трение, износ и риск поломки двигателя. Эта смазка и экономия топлива вносят свой вклад. Это масло максимально раскрывает объем двигателя, увеличивает его потенциал. Более того, все его свойства сохраняются до следующей замены смазки.

Для подтверждения высокого качества и отличных технических характеристик этого продукта исследования проводились не только собственными технологами Shell, но и независимой лабораторией – Юго-Западным научно-исследовательским институтом США.

Технические характеристики

Показатель	Единица измерения	Значение	Метод проверки (ASTM)
1. Видимые характеристики
Кинематическая вязкость при 100 ° C	сСт	14,1-14,7	ASTM D445.
Кинематическая вязкость при 40 ° C	сСт	86,5-88,9	ASTM D445.
Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	sP	20400	ASTM D4684.
Индекс вязкости		171	ASTM D2270.
Плотность при 15 ° C	кг / м3.	843,3	ASTM D4052.
2. Температурные характеристики
Температура вспышки	° C.	239	ASTM D92.
Температура застывания	° C.	-45	ASTM D97.

Область применения

Канистер 4L старого образца

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 подходит не для всех автомобилей.Для каких моторов он предназначен? Его область применения – инжектор ДВС с системой рециркуляции картерных газов, а также оснащенный каталитическими нейтрализаторами, предназначенными для дополнительной очистки выхлопных газов.

Исключительно отличным качеством этого продукта является его адаптация к абсолютно любым условиям эксплуатации. Обеспечивает эффективную езду в любом стиле и в любой ситуации. Отлично справляется с нагрузками в городе, в режиме старт-стоп с частыми остановками на светофорах и в пробках следит.Этот режим приносит максимальный урон двигателю, потому что в момент пуска мотор оказывается практически беззащитным перед трением. Также это масло отлично справляется с нагрузками на высоких скоростях по шоссе, а также с неблагоприятными дорожными и погодными условиями.

Допуски, допуски и спецификации

Технические характеристики:

• SN / CF API;
• ACEA A3 / B3, A3 / B4;
• Соответствует требованиям FIAT 9.55535-N2 и 9.55535-М2.

• МБ 229.3;
• VW 502.00 / 505.00;
• RENAULT RN0700, RN0710.

Как расшифровывается вязкость 5W40

Это масло всесезонного класса вязкости. Для обозначения класса вязкости используется его маркировка. Так расшифровывается 5W40. Буква W взята из начала слова Winter, которое в переводе с английского читается как «Winter». Обозначается смазочными материалами, пригодными для использования в холодное время года. А поскольку цифры стоят по обе стороны от буквы, значит, он используется и летом, и зимой.

Первая цифра перед буквой – это показатель вязкости по SAE при низких температурах. Чтобы рассчитать минусовый предел, до которого масло будет стабильно, нужно отнять это число от сорока. В нашем случае 40 минус 5 – это 35, то есть вязкость продукта стабильна до минус 35 градусов Цельсия. Цифра после буквы означает максимальную температуру со знаком плюс, до которой вязкость также устойчива. Оказывается, продукт оптимально использовать в диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов тепла.

Преимущества и недостатки

Качественная синтетическая основа, эффективные современные присадки, отличные технические характеристики – все это приводит к тому, что Shell Helix Oil HX8 5W40 пользуется отличным спросом во всем мире.

Результаты тестов и лабораторных исследований, а также отличные отзывы потребителей подтверждают его высокое качество. Он имеет следующие преимущества по сравнению с маслами других марок, а также с минеральными и поломинеральными смазочными материалами:

• эффективная постоянная очистка мотора от накопившихся в нем вредных отложений;
• предотвращает образование вредных отложений внутри двигателя;
• защита двигателя от износа и трения в любых условиях эксплуатации, в том числе в самых экстремальных;
• испытаний и лабораторных исследований, проведенных независимыми лабораториями;
• совместимость с каталитическими нейтрализаторами – системами дополнительной очистки выхлопных газов;
• превышает существующие отраслевые стандарты и требования;
• , обеспечивающий экономичный расход топлива;
• низкая стабильная вязкость, низкий коэффициент трения и отличная текучесть;
• , обеспечивающий быструю прокачку и легкий запуск двигателя даже в мороз;
• высокая степень устойчивости к сдвиговым нагрузкам.

К недостаткам данной смазочной жидкости можно отнести не слишком широкую область применения – только для инжекторных двигателей, а также высокую цену и большое количество подделок на рынке. Как обезопасить себя в этом плане – читайте дальше.

Форма выпуска и артикулы

Как отличить подделку

Под этой наклейкой находится 16-значный и QR-коды, с помощью которых можно проверить подлинность масла.

Поддельное моторное масло Shell HX8 5W40 можно встретить чаще, чем хотелось бы.И такая непонятная одна в фирменной канистре способна нанести серьезный удар двигателю автомобиля. Как отличить подделку еще до того, как масло попало в мотор? В этом помогут три рекомендации:

1. Покупайте смазку только у официальных дистрибьюторов. Для героя нашего обзора это фирменная заправка Shell, а также крупные супермаркеты Kemp, Aga, Auchan, Crossroad, Ribbon, Okay и другие. Полный список дистрибьюторов можно посмотреть на официальном сайте в WWW.SHELL-DISTRIBUTOR.RU.
2. Внимательно осмотрите канистру перед покупкой. Оригинальный наплечный плотный, но гибкий пластик, крышка такого же цвета, как и канистра. Обязательно есть наклейка с напылением зеркала, на которой написано название технологии. Штрих-код всегда окружен со всех четырех сторон белым полем, а также начинается с цифры 50, независимо от того, кто производитель точнее, на каком заводе он производится. А этикетка на повороте состоит из двух слоев.
3. Проверяйте подлинность купленного масла на сайте www.ac.shell.com. Под защитной наклейкой должен быть 16-значный или QR-код, который находится на крышке всех новых канистр (после 10.03.2016). Если не подделка, придет подтверждение.

И конечно, нужно обращать внимание на качество упаковки в целом. Он должен быть безупречным – недопустимо скомканные, кривые этикетки, клеевые барабаны, смазанный текст, обложка, выходящее защитное кольцо, грубо заделанные боковые швы.

Важно! Стоит прочитать описание товара на официальном сайте и запомнить статью. Последнее особенно важно при заказе средств через Интернет.

От качественных характеристик автомобильной смазки зависит силовой агрегат. Следовательно, подобранная смесь должна выполнять защитную функцию, предупреждая преждевременное устаревание механизмов мышечной системы. Shell Helix HX8 Synthetic Engine Oil 5W-30 – Уникальные параметры Смесь зарекомендовала себя на рынке смазочных материалов как надежный состав из-за преждевременного износа механизмов двигателя.Он прекрасно сочетается с российским климатом, а также имеет все необходимое соответствие и допуск автопроизводителей.

Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

Масло моторное Shell. HELIX HX8 5W 30 – Высококачественная компания Shell, созданная по последним разработкам специалистов. Современная схема приготовления получила название PURE PLUS, так как по ней можно синтезировать синтетическую смазочную смесь природного газа. Масло способствует меньшему выбросу вредных веществ в окружающую среду.Благодаря наличию моющих присадок двигатель автомобиля остается чистым на протяжении всего периода эксплуатации. Смазка предотвращает образование шлама и неоднородных отложений, уменьшает контакт между рабочими частями двигателя, а также способствует экономному расходу топлива.

Моторная жидкость ориентирована на использование автомобилей современного типа, работающих в тяжелых и экстремальных условиях при любом горении. Это может быть дизельное топливо, бензин, газо-воздушная смесь, биодизель. Главное, чтобы моторная жидкость соответствовала требованиям производителя станка.

Технические характеристики

Масло автомобильное Shell Helix HX8 Synthetic 5W 30 имеет следующие параметры:

Показатель	Значение
Плотность композиции (стандартные условия), кг / м³	841,3
Показатель вязкости, мм² / с: при 100 ℃ / 40	11,93 / 71,69
Содержание сульфатной золы,%	1,18
Температура самовоспламенения, ℃	244
Температура кристаллизации, ℃	-48
Индекс вязкости	163
Щелочность, мг 1 мг	9,9
Кислотность, мг кон в 1 мг	1,38
Испаряемость по Ноаку,%	6,6

Для уменьшения контакта между рабочими механизмами системы моторное масло содержит соединения молибдена.Имеется набор противоизносных присадок ZDDP на основе фосфора и цинка. Кальций действует как нейтрализатор.

Форма выпуска и артикулы

Масло

Shell HX8 5W30 имеет следующие артикулы и формы выпуска:

Как расшифровывается 5W30

Усредненные диапазоны характеристик масла

В маркировке нефтепродукта присутствуют числовые и буквенные обозначения. Буква W означает, что состав подходит для использования в зимнее время года.Цифры слева показывают обозначение зимнего масла, а справа от буквы – обозначение летней смазки. В нашем случае цифры стоят с двух сторон, что означает, что Смазка относится к сливу всесезонной смазки. Рабочий диапазон температуры автомобильной жидкости, в котором она сохраняет все свои полезные характеристики, – это диапазон – от минус 35 градусов до плюс 30 градусов по Цельсию.

Преимущества и недостатки

SHELL HELIX HX8 Synthetic 5W 30 Характеристики моторной жидкости SYNTHETIC 5W 30 включают:

1. Запатентованная технология очистки.Активный набор моющих присадок надежно справляется с шламом и разного рода загрязнениями, мешающими нормальной работе силового агрегата.
2. Защищает двигатель автомобиля от преждевременного износа. Увеличивает срок службы силового агрегата в любом режиме работы.
3. Высокая стойкость смазки к разложению. Рабочий эффект сохраняется на весь период интервала замены смазки.
4. Низкая вязкость состава и коэффициент трения. Снижение расхода горючих смазочных материалов и уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу.
5. Свободный запуск двигателя в сильные морозы. Масляный состав быстро распределяется по всем капиллярам двигательной установки, тем самым избавляя детали и узлы от масляного голодания.
6. Низкое потребление у волонтера, поэтому нет необходимости в личных расходных материалах.
7. Совместим со многими видами топлива, в том числе со смесью этанолобензина.

Моторные масла Shell очень часто кованые, так как эти смазочные материалы очень востребованы у водителей.Злоумышленники всячески пытаются обмануть потребителей, выдавая свой товар под видом качества. Но добиться у мошенников уровня оригинальной тары не получается, так как упаковка из-под лубрикантов постоянно модернизируется производителем. Это сделано для того, чтобы компания сохранила репутацию.

Купив продукцию кустарного производства, потребитель имеет высокую вероятность столкнуться с очень некачественной фальсификацией. Если подобный состав льется в двигатель, то скоро выйдет из строя силовая установка.Подделка никогда не отреагирует на вязкостно-температурные параметры, поэтому масляная оболочка на поверхности рабочих частей и механизмов не защитит их от внешних неблагоприятных факторов. Если расходный материал будет слишком вязким, автомобили автомобильной моторной системы не будут работать. В противном случае смазка попросту растечется по установке и будет увеличиваться соприкосновение рабочих поверхностей, а это чревато преждевременным износом.

Если качество расходного материала на очень низком уровне, рабочая зона будет покрыта нагаром и копотью.

Стоимость корпуса моторной жидкости не мала, поэтому для экономных водителей такой вариант покупки рассматривать не стоит. Как правило, расходник объемом 4 литра стоит около 3 тысяч рублей.

Агрессивность очистки моторной системы. Автомобильное масло очень эффективно удаляет грязь и загрязнения, что делает смазку непригодной для использования в старых моторах. Отложения могут накапливаться и собираться вместе, что приводит к блокировке некоторых деталей двигателя.

В сильный мороз, когда морозы уже ниже 30 градусов, моторное масло уже теряет свою профессиональность.Поэтому водителям, проживающим в северных регионах страны, где минимальная температура ниже 30 градусов, необходимо сделать выбор в пользу другого расходного материала.

Как отличить подделку

1. Как выглядит канистра с масляной составляющей. Отдельного внимания заслуживает дизайн упаковки, так как производитель расходных материалов постоянно совершенствует защиту от подделок. Внешний вид канистры можно посмотреть на официальном ресурсе компании.Стоит заметить, если на глаза потребителю попадалась канистра со старым дизайнерским решением, то это тоже может быть оригинал. Дело в том, что продукт годен к эксплуатации 5 лет. Поэтому есть смысл полагать, что Тара осталась в продаже от прошлого. Чтобы проверить смесь на оригинальность, следует найти на упаковке дату выпуска.
2. Из какого материала и насколько качественно сделана тара. Его следует понюхать до емкости. Качественная упаковка никогда не будет иметь неприятного запаха, она не светит на свет, а следы пайки едва заметны.Если на таре есть шероховатость, неприятный запах и «дубовый» пластик, то это признаки фальсификации.
3. Этикетка продукта. Текст на информационной этикетке моторного масла Shell всегда находится по центру. Циркуляционная этикетка двухслойная. Печать должна быть четкой с обеих сторон. В тексте нет орфографических ошибок. На лицевой стороне нанесен глянцевый логотип технологии PurePlus, нанесенный с помощью специального дорожного инструмента. Если на канистре нет этого символа, это говорит о подделке.
4. Крышка на канистру. Цвет и качество пластика должны соответствовать упаковке. Плотность пластикового колпачка превышает плотность тары. Под крышкой находится фиксатор, который при извлечении из канистры издает щелчок.

Чтобы максимально обезопасить себя от покупки некачественного товара, следует следить за проверенными магазинами и официальными представительствами, занимающимися распространением оригинальной продукции.

Пробовал это масло в двигателе Лада Ларгус.Ощущения не очень. Масло не подделка (проверено) допуски на упаковке присутствуют поэтому куплено. После открытия канистры обратил внимание на слабый запах Гэри, масло темное. Может, конечно, что-то в высотке на фате, не то, но машина грубая на этом. Туговой набирает обороты, расхода бензина стало больше. Стоит отметить очень низкое качество упаковки. Канистра изрядно истончилась, пробка хорошо держится. После открытия канистры, если там осталось масло, оно может вылезти из-под крышки.Из защиты только номер партии. Отъездил 1000 км и поменял. Масло по цене завышено, явно не стоит.

Маслице такая …

После покупки этого масла я разочаровался в Шелл. Двигатель на нем не работает, и очень неплохо. Стальные гидрокомпенсаторы на холодах стучат, сейчас с приходом холодов масло густо густое, стартер после ночи тяжелый. У меня даже не было такого логова, когда судьба заставила заправить двигатель MaNNOL.И компенсаторы не сбились, и расход бензина был чуть меньше, да и вообще двигатель работал намного мягче. Хотя где качество сомнительное, чем в Mannol. Нравится. P.S. Масло куплено у крупной компании, широко известной в Беларуси и за ее пределами, поэтому вероятность подделки минимальна.

Для: не найдено, масло и масло. Ничего выдающегося.

Против: Двигатель стал громче работать и “раздели” засорили гидрокомпенсацию расхода топлива на морозе

Залил это масло, т.к. начал потеть мотор.Я использовал Xenum GPX 5-40. Пришлось ехать, т.к. Замучился купить 1000 р за литр. Оказалось, давай масляные пробки. Заменил страждущий МСК и залил это масло. В общем, на этом и остановилось, кроме вот теперь печать раздачи. Зимой въехал довольно легко. В отличие от Mobile1, который запускается очень легко. Ниже -15, правда не пробовал. Что касается ксенума, то мотор работает явно шумнее, правда расход топлива не так сильно вырос, как у того же Мобил-1. Весной заменю сальник распредвала и вернусь на ксенум.

Масло неплохое, мотор с ним работает хорошо. Однако после него в моторе остаются отложения, чистящие способности далеко не так высоки, как обещали.

Положительных отзывов

Доброго времени суток, про Shell, выскажу свое мнение о нем за десять лет на разных машинах grasintetic И любые проблемы – удачи!

масло отличное. В 12 Ху Лил и в Ларгус Лью. В минус 20, только так. Думаю только в метро думаю фейка нет.

Перед покупкой проверил на подлинность по сканированию штрих-кода, все ок.Этой зимой опробую это масло с автозапуском. Позже отпишусь. Ну вот и месяц зимы позади который хочу сказать двигатель стал работать лучше, с автозапуском проблем нет … TRUCE Температура была -14 Обновление от 14.01.18 на Стрит -20 Решил завести в звании автозапуска ранен впервые. Доставил, Каннист решил проверить текучесть оставшегося там масла. Жидкое масло, жидкость при -20. Все нормально

Уже 5 лет, с момента покупки своей приоры, заливаю только это масло.Ни одной проблемы по двигателю все время смотрел

Не знаю, чем это масло могло не радовать предыдущих динамиков, но масло по соотношению цена / качество очень приличное. На профильных сайтах Chem. Анализ показывает, что масло практически идентично Shell Helix Ultra, которое стоит на 30% + дороже. Объективно разницы между HX8 и ULTRA в обычной манере точно не почувствуешь. У меня на HX8 нет компенсаторов, масло почти не гаснет несмотря на активный стиль езды.Смущает только то, что сейчас это делают в России, и так масло отличное по доступной цене. Для среднебюджетного (без турбонаддува) авто это идеальный выбор.

Идеальное масло для среднебюджетных автомобилей

Хорошее синтетическое моторное масло, многие его используют. Раньше я использовал полусинтетику той же марки, потом перешел на нее и ни разу не пожалел. Обладает хорошей вязкостью и морозостойкостью. Даже в мороз заводил машину без проблем.

Проверенный бренд, отличное качество.Давно пользуюсь Shell Helix HX8 5B40, устраивает полностью. Недостатков не нашел. Расходуется очень мало, не выгорает. В процессе нарисовано, но это нормально, так и должно быть.

Доволен маслом Shell Helix NX8 5W40 полностью. Хорошо чистит, смазывает, пропали детали гидрокомпенсаторов, везде и всегда в наличии. Говорят, много фейков, но я, к счастью, не сталкивался.

Об автомобильной электронике. Информационный портал

Рекомендуемые моторные масла (ЯМЗ)

Дизельные двигатели чаще всего используются в грузовиках, тракторах, сельскохозяйственной технике, тракторах и т. Д.Двигатель ЯМЗ 238 – самый универсальный дизельный двигатель, используемый на известных автомобилях: МАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, К-700, ДОН и др.

Диагностика

Как и чем смазать подшипник в стиральной машине Нужно ли смазывать сальник стиральной машины

Шум, исходящий от стиральной машины после некоторого времени использования, может быть следствием износа подшипников.Возможно, поломки еще нет, но не затягивайте смазку такой важной детали. Своевременная смазка подшипников, а главное …

Электрический пакет

Как поменять свечи зажигания: на холодном или на горячем двигателе

В этой процедуре нет ничего сложного, однако есть свои тонкости и правила.Перед тем, как менять свечи, нужно знать, как и когда это делать, а также какими инструментами. Эта информация будет полезна не только начинающим автолюбителям, но и более …

Генератор

Было масло 5 w 40. W40: общие характеристики

Всем известно, что моторное масло играет огромную роль в работе двигателя.Это может как продлить срок службы мотора, так и значительно сократить его. Вот почему водители так щепетильно относятся к выбору смазочных материалов. В статье раскрываются свойства масла Shell, которое очень популярно среди автомобилистов.

Давайте немного поговорим о производителе этого продукта, его характеристиках и реальном независимом тестировании. Рассмотрим отзывы тех, кто использовал его для своей моторной смазки … Еще мы узнаем, как точно отличить моторное масло Shell helix Ultra от подделки.

О компании

Это одна из крупнейших корпораций в мире, история ее существования и развития насчитывает более ста лет. Royal Dutch Shell – совместное предприятие Великобритании и Нидерландов.

Сегодня нефть и газ добывают более чем в восьмидесяти странах мира. Компания имеет более тридцати заводов по переработке горючих материалов. Кроме того, корпорация владеет множеством химических предприятий, занимающихся альтернативными источниками энергии.

С 2012 года в России, в Торжке, открылся один из заводов по производству масел. Он оснащен всем необходимым оборудованием для производства продукции высокого качества.

Компания поощряет различные инновационные разработки, технологические инновации и поиск решений по снижению выбросов парниковых газов, а также принимает участие в проектах по улучшению окружающей среды.

Корпоративная идеология декларирует честный и открытый подход к потребителям своей продукции.Давайте узнаем, что такое масло, которое выпускает такой крупный и известный производитель.

Масло моторное

Корпорация производит моторные масла Shell. Отзывы потребителей о нем неоднозначны, но о них мы поговорим позже. Моторные масла в первую очередь делятся на минеральные, полусинтетические и синтетические.

Первый получают при переработке очищенной сырой нефти. Такое изделие чаще всего используют для тех автомобилей, которые уже пробегают более ста тысяч километров.Это масло имеет очень небольшой температурный диапазон для безопасной работы двигателя, его нужно менять чаще, да и стоит оно дешевле остальных.

Полусинтетика производится из минерального масла, используемого в качестве сырья, с добавлением различных синтетических присадок. Другими словами, это некая золотая середина между минеральной водой и синтетикой.

Синтетическое масло получают после обработки продукта. Таким образом, можно добиться максимально необходимых характеристик.Синтетика обладает отличной текучестью, может работать при совершенно разных температурах, а за счет максимального сохранения своих свойств имеет более длительный срок службы.

Помимо масличной, смазочные материалы по сезонам делятся на:

• летние;
• зимний;
• всесезонная.

Когда на рынке появился последний вид, именно он стал завоевывать наибольшую симпатию автовладельцев. Ведь с тех пор необходимость замены масла отпала из-за наступления холодов или, наоборот, жары.Поэтому Helix сейчас меняют только по мере проработки.

5W40: общие характеристики

Конечно, для тех, кто водит машину несколько лет, ни для кого не секрет, что означает вязкостная характеристика для масла. Существует специальная классификация SAE, в зависимости от того, какой класс вязкости присвоен продукту. Рассмотренное в статье масло Shell Helix 5W40 безусловно относится к всесезонному типу.

Значение расшифровывается следующим образом: одно значение показывает максимальную зимнюю температуру, при которой можно использовать без повреждения двигателя транспортного средства, а другое показывает показание высокой температуры для вождения автомобиля.Буква W означает зима, что в переводе с английского означает «зима». Чтобы определить показатель минимально возможной температуры, от первого числа следует вычесть сорок. Таким образом, мы получаем тридцать пять. Это означает, что машину можно без проблем использовать при температуре до 35 градусов ниже нуля.

Обратите внимание, что для масел знак минуса играет наиболее важную роль. Потребители часто оставляют свои отзывы об этом.

Shell Helix Ultra 5W40

Этот продукт позиционируется компанией как смазочный материал премиум-класса.В отличие от большинства производителей, его получают особым инновационным способом, заключающимся в переработке газовых продуктов, а не нефти. В то же время заявлено о его превосходных очищающих свойствах, которые помогут двигателю оставаться чистым и работать на полной мощности до следующего изменения.

Помимо специальной технологии очистки, продукт содержит множество различных присадок, активно защищающих двигатель от коррозии и износа, а также удаляющих даже те отложения, которые остались при использовании предыдущих масел.Синтетические добавки зимой проявляют качества, необходимые для холодной погоды, а летом – в жаркое время года.

На такое масло Shell Helix цена тоже далеко не низкая, она больше пятисот рублей за литр. Продукт можно использовать как для бензиновых, так и для дизельных двигателей … Как известно, дизельные двигатели работают при даже более высоких нагрузках, чем автомобили с бензиновыми агрегатами … Поэтому для них часто покупают специальные масла.

Shell Helix Diesel Ultra 5W40

Такое синтетическое масло, как уверяют разработчики, обеспечит отличное очищение благодаря своей уникальной технологии.Таким образом обеспечивается лучшая работа дизельных агрегатов, повышается их эффективность и защищенность.

Раковины достаточно раскрыты в этом виде продукции. Производитель обещает улучшить характеристики двигателей с турбонаддувом, промежуточным охлаждением, а также впрыском и рециркуляцией выхлопных газов.

Огромную нагрузку создает сажа, которая образуется после сгорания дизельного топлива. Масло удаляет эти частицы с поверхностей элементов двигателя без значительного увеличения его вязкости.

Подделка и оригинал

Покупая расходные материалы, водители должны быть уверены в приобретении качественного товара. К сожалению, сегодня реальность такова, что на прилавках часто можно найти подделки.

Автолюбители часто стараются покупать масло у одного производителя. И это правильно. Ведь считается, что каждый производитель добавляет в смазочную жидкость свой набор присадок. Бытует мнение, что при смешивании разных типов масел могут сопротивляться присадки той и другой марки, вступая друг с другом в химическую реакцию.Поэтому лучше не рисковать и заливать одним видом.

Следует помнить, что и здесь можно ожидать «подводных камней», называемых подделкой.

Основные отличия

Автовладельцы, впервые попробовав товар, часто оставляют свои отзывы. Shell Helix Ultra 5W40 – поддельное масло, поэтому при его покупке следует соблюдать осторожность.

• Прежде всего, очевидно, что все изображения и знаки должны быть идеально четкими. Любая смазка и раскалывание недопустимы.
• На задней этикетке есть многоязычная инструкция. В поддельных вариантах обозначения стран далеки от четких индикаторов.
• Логотип компании имеет специальное покрытие, создающее ощущение зеркала. При отсутствии бликов не стоит покупать товар – он фальсифицирован.
• Этикетка на спине непростая: она двухслойная, и если зацепить ее в месте стрелки, она легко отделится. При этом наверху не должно оставаться никаких следов.
• Иногда поддельное масло Shell 5W40 можно «прокусить» даже при более серьезных нарушениях. Например, на штрих-коде первые цифры 501 отпечатаны как «Сделано в России», хотя на самом деле этот номер означает Европейский Союз, а приписка должна быть сделана в США.
• Кроме того, если номер партии можно стереть пальцем, то это свидетельство грубой подделки, так как в оригинальных маслах номер выбит и, конечно, стереть его нельзя.

Отличия в канистре

• На канистре выбит знак принадлежности к непродовольственным товарам, а на подделках может вообще отсутствовать.
• Пластик настоящей канистры достаточно плотный и непрозрачный. Если через него высвечивается уровень жидкости, это указывает на явный признак подделки Shell. Лучше подбирать масло в другом магазине, особенно если на канистре есть явные неровности.

• Контрафактная продукция обычно продается в контейнерах большего размера. Это будет заметно, если с собой будет оригинальная канистра.
• На подделке шкала может перекоситься или даже порваться, а на оригинале естественно ровная.
• Скорее всего, вы обнаружите швы на горлышке контрафактного товара, в то время как оригинал имеет твердую поверхность.
• Подделку также можно определить по запаху. В оригинале его просто нет.

Тестирование

Отечественные специалисты также внесли свой вклад в определение качества продукта. Они провели независимые испытания, подтвердившие качество различных смазочных жидкостей, в том числе Shell. Выбор масел был разнообразным и включал не только зарубежных, но и отечественных производителей.

Результаты тестов были довольно интересными. Для разъяснения они были отправлены в саму компанию, откуда ответа не последовало. Shell Helix Ultra 5W40 – масло, которое и по сей день остается одним из самых популярных среди автомобилистов.

Заключение специалистов

Первоначально протестировав Shell Helix Ultra 5W40 и 5W30, специалисты решили протестировать и другие масла этой марки. К их удивлению, оказалось, что свойства разных видов примерно одинаковы.То есть дорогое масло экстра-класса вело себя примерно так же, как полусинтетика, которая на порядок дешевле.

Кроме того, особого действия смазочной жидкости не наблюдалось. Она вела себя совершенно стандартно, не лучше других, а по некоторым показателям даже было отмечено, что характеристики отечественного бренда («Суперактиватор») во много раз превышают достижения масла Shell.

Судя по всему, покупателям обычных видов масла не о чем беспокоиться, так как жидкость оправдывает свои эксплуатационные характеристики.Но тем, кто приобретает продукт высшего класса в надежде на лучшую защиту своего двигателя, придется разочароваться. Лишние деньги, потраченные на покупку такого товара, тратятся зря. Моторное масло

Shell Helix: отзывы

Сегодня можно найти множество форумов, где автомобилисты обсуждают характеристики тех или иных масел. Часто можно встретить мнения, которые складываются после использования масла Shell. Отзывы, что примечательно, противоречивы.

Некоторые уверены в эффективности смазки.Отмечают экономию топлива при использовании и возможность большого пробега. Такие водители, естественно, оставляют положительные отзывы.

В то же время не у всех есть такие лестные комплименты. Многие убеждены, что жидкость слишком дорогая, что не соответствует имеющимся на практике качествам.

Тема сообщения – Масло Shell Helix Ultra 5w40 … Характеристики продукта заинтересуют в первую очередь автомобилистов, и мы их рассмотрим в первую очередь.Затем резюмируем факты.

Что обычно знают водители об этом продукте? Они знают, что он полностью синтетический, изготовлен по последнему слову техники … Предназначен для заливки двигателей самых современных моделей легковых автомобилей … Пожалуй, и все.

А мы добавим. Для заправки двигателей любого типа – дизельные, бензиновые, газовые. Кроме того, моторы могут быть любой конфигурации – многоклапанные, инжекторные, безнаддувные или с турбонаддувом.

Что касается характеристик масла Shell Helix Ultra 5w40, то о них мало кто знает, это сугубо специфические знания.Тем не менее, мы процитируем их ниже, потому что никогда нельзя заранее сказать, какой сюрприз ждет вас завтра и какая информация вам понадобится.

Надо сказать, что это масло любят водители. Это гарантирует длительный срок службы двигателя и надежность в городских условиях, что не так-то просто сделать в режиме стоп-старт перед каждым светофором.

Основные характеристики Shell Helix Ultra 5w40

Какие существуют допуски и классификации?

Физико-химические свойства продукта отличные.

• Содержит активные моющие добавки.
• Он обладает высокой устойчивостью к разрушению со временем.
• Низкая волатильность.
• Совместимость с самыми разными видами топлива.

Для Shell Helix Ultra SAE 5W40 рабочие характеристики могут незначительно отличаться от указанных выше. Они могут быть такими.

• Кинематическая вязкость – мм2 / с: 72 / 13,1 (для 40/100 ° С).
• Температура вспышки – + 206 ° С.
• Плотность – м3: 853 (на + 15 ° С).
• Температура застывания -48 ° С.

В среде шоферов бытует мнение, что синтетическое масло Shell Helix Ultra 5w40 почти в пять раз эффективнее минерального масла по характеристикам. Так это или нет, утверждать категорически нельзя, но то, что синтетика в данном случае на голову выше «минеральной воды» – факт неоспоримый.

Эта консистентная смазка отлично сохраняет вязкость и обладает отличной стойкостью к окислению. Зимой это значительно упрощает запуск двигателя.

Shell – один из самых популярных нефтехимических продуктов на мировом рынке. За долгие годы своего существования завоевала лидирующие позиции в рейтингах самых эффективных смазочных материалов. Ассортимент компании постоянно расширяется, поэтому даже одна маркировка моторного масла может иметь несколько разновидностей. Рассмотрим, какие смазочные материалы Shell выпускает с маркировкой 5W40 и в чем между ними разница.

Средние диапазоны рабочих характеристик масла

Прежде чем переходить к разновидностям и свойствам продукции мирового нефтяного гиганта, давайте разберемся с самой маркировкой 5W40 – что она означает? Маркировка относится к международному стандарту SAE, который делит все смазочные материалы на три группы – зимние, летние и всесезонные.

Зимние смазочные материалы обозначаются номером и буквой W (например, 0W, 5W, 10W). Они характеризуют вязкость смазки и диапазон рабочих температур. Выйдя за свои пределы, масло потеряет свои свойства. В нашем случае жидкость с маркировкой 5W способна нормально работать при температуре от -35 до 0 градусов Цельсия.

Для летней смазки в маркировке встречаются только двузначные числа – 20, 30, 40. Также они сообщают, при каких температурах смазка сохранит стабильность.Единственная разница в том, что эффективность летнего масла сохраняется только в условиях «плюсовых» температур. Индекс 40 указывает на то, что горюче-смазочные материалы можно использовать от 0 до +45 градусов Цельсия.

Универсальные смазки сочетают в себе зимние и летние характеристики. Их можно использовать в любое время года. Это значительно облегчает жизнь автовладельцам, ведь вам больше не нужно следить за погодой.

Рассматриваемое нами моторное масло Shell 5W40 исправно функционирует в диапазоне температур от -35 до +45 градусов.Поэтому его можно использовать практически во всех уголках России.

Сорта масел

Компания продает на мировом рынке пять типов моторных масел 5W40. Остановимся на каждом из них подробнее.

Шелл Хеликс Ультра

Шелл Хеликс Ультра 5W-40

Это моторное масло имеет полностью синтетическую основу. Предназначен для двигателей легковых автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе … Нефтепродукт, помимо своей основной задачи, обеспечивает эффективную очистку моторного отсека от загрязняющих веществ.Даже если вы забыли вовремя заменить масло, оно останется стабильным даже долгое время … Однако это не означает, что вам следует сознательно увеличивать интервал обслуживания. Рекомендуемая периодичность замены этой смазки – каждые 10 тысяч километров.

Преимущества

Shell Helix Ultra 5W40 имеет следующие преимущества:

• низкая летучесть. Поскольку масло содержит только искусственные ингредиенты с повышенной устойчивостью к перепадам температур, нефтепродукт будет расходоваться экономно (при условии, что система остается герметичной).
• повышают силовые характеристики двигателя и снижают расход топлива. Автомобильное масло создает на деталях прочный масляный слой, толщина которого устраняет зазоры, но не мешает свободному движению механизмов. В результате достигается максимальная производительность агрегата с минимальными усилиями.
• устранение засоров и очистка рабочей поверхности. Моторное масло этого типа Shell борется с отложениями, вызванными использованием неподходящей смазки. Смазка за короткий промежуток времени вымывает из системы посторонний мусор и обеспечивает ей надежную защиту от повторного образования.

Допуски

Масло автомобильное соответствует следующим требованиям: API SN / CF, VW 502.00, 505.00, MV 229.5, 226.5, ACEA A3 / B3, A3 / B4, PORSCHE A40, BMW LL-01, PSA B712296.

Масло

Shell Helix HX8 5W40

Другой вид синтетического моторного масла. Производится по технологии PurePlus, которая предусматривает создание высокоэффективных смазочных материалов из природного газа. Масло абсолютно безвредно для окружающей среды, так как не содержит серы и фосфора.

Смазка предназначена для современных электростанций, работающих на бензине, газе или дизельном топливе.

Преимущества

К преимуществам Helix можно отнести:

• стабильная вязкость. Искусственные компоненты моторного масла обеспечивают ему «невосприимчивость» к перепадам температур. Смазка сохраняет работоспособность в любых погодных условиях, не теряя своих характеристик, спокойно переносит резкие перепады температур. Зимой нефтепродукт обеспечивает мгновенное заполнение системы и предотвращает масляное голодание двигателя.
• снижение шума. После многих лет эксплуатации моторного агрегата зазоры между элементами заметно увеличиваются, что приводит к образованию ненужного шума под капотом. 5в40 такого типа делает работу мотора намного тише.
Распространенность
• . Вы можете найти это масло в любом автомобильном магазине. Поэтому найти его не составит труда. Такая популярность нефтепродукта объясняется его универсальностью – его можно заливать во многие современные двигатели.

Допуски

Продукт имеет следующие сертификаты: API SN / CF, VW 502.00, 505.00, МВ 229.3, Renault RN0700, 0710, ACEA A3 / B3, A3 / B4.

Масло

Shell Helix HX7 5W40

Шелл Хеликс HX7 5W-40

Нефтепродукт относится к категории полусинтетических материалов. Несмотря на наличие в нем натуральных компонентов, он обладает повышенной стабильностью и прекрасными техническими характеристиками.

В отличие от синтетики, эффективно удаляющей многолетние отложения, полусинтетический материал более мягко воздействует на рабочую поверхность несущей конструкции.В результате двигатель бережно защищен от последующего образования отложений.

Масло Shell Helix HX7 5W40 разработано для бензиновых, дизельных и газовых агрегатов легковых автомобилей. Может использоваться в двигателях, работающих на смесях этанола и биодизеле.

Преимущества

Преимущества полусинтетической смазки Shell Helix:

• отличная производительность. Имеет широкий диапазон рабочих температур. Это позволяет ему нормально функционировать как зимой, так и летом.
• устранение лишнего шума и вибрации конструкции. Достигнуто приятное «урчание» моторного отсека.
• снижает расход топливной смеси и предотвращает образование коррозии внутри силовой установки.

Допуски

Допуски для этого типа масел включают: API SN / CF, GM LL-A / B-025, JASO SG +, ACEA A3 / B3, A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MV 229.3.

Shell Helix Ultra Дизель 5W40

Этот тип смазочного материала специально разработан для дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.Имеет синтетическую основу, которая обеспечивает сохранение исходных качеств масла на протяжении всего интервала замены масла.

Преимущества

К преимуществам такого дизельного топлива следует отнести:

• повышенная выносливость. Смазка специально разработана для тех автомобилей, которые эксплуатируются в тяжелых условиях: при слишком низких и чрезмерно высоких температурах, на больших расстояниях по бездорожью, при длительной эксплуатации на высоких скоростях.
• экономичный расход.Несмотря на то, что силовая установка работает на пределе своих возможностей, масло расходуется умеренно, не горит и не оставляет нагара.
• эффективная защита механизмов. Частые перегрузки в нормальных условиях вызывают быстрый износ деталей. Но не в этом случае. Состав мгновенно распределяется по рабочим узлам, создавая на их поверхности прочный защитный слой. Он сохраняется на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

Допуски

Масло соответствует следующим требованиям: ACEA B3 / B4, A3 / B3, A3 / B4, FIAT 9.55535 Z2, API CF, BMW LL-01, МВ 229.5, VW 505 00.

Shell Helix Ultra Professional AV 5W-40

Отличительными чертами этого масла являются повышенная стойкость к испарению, низкая летучесть и способность значительно экономить топливную смесь … На полках магазинов бывает сложно найти нефтепродукты. Из-за дороговизны не пользуется особой популярностью. Тем не менее, смазка отлично справляется с возложенными на нее функциями и способствует повышению силовых характеристик силовой установки.

В основе сорта высококачественная синтетика, произведенная по технологии PurePlus. Предназначен для современных нефтяных электростанций, работающих на бензине и дизельном топливе. Актуально для иномарок, таких как Skoda, Volkswagen, Hyundai.

Преимущества

К преимуществам смазочного материала можно отнести:

• отличные рабочие характеристики … Shell обеспечивает легкий проворачивание коленчатого вала при низких температурах, мгновенное распределение по системе и образование надежного защитного слоя на деталях.
• низкое содержание вредных компонентов в составе масла. В нем нет серы, фосфора и хлора, что свидетельствует о безопасности горюче-смазочных материалов для атмосферы.
• эффективное удаление загрязнений из рабочей зоны двигателя.

Допуски

Shell Helix Ultra Professional AV 5W40 соответствует следующим стандартам: API SN / CF, ACEA A3 / B3 / B4, MV 229.5, VW 502.00, 505.00, PORSCHE A40.

Технические характеристики

Сравнительные характеристики масел представлены в таблице:

Показатель / разновидность	Helix Ultra	Helix HX8	Helix HX7	Helix Ultra Diesel	Helix Ultra Professional AV
Кинематическая вязкость при температуре 40 ℃, мм² / с	76,3	87,5	87,4	79,1	87,4
Кинематическая вязкость при температуре 100 ℃, мм² / с	13,8	14,5	14,5	13,1	14,5
Температура кипения, ℃	206	239	242	242	242
Температура застывания, ℃	-45	-45	-45	-45	-45
Плотность, кг / м³	851	843,3	843,3	840,2	840,0

Как отличить подделку?

Отличия оригинального моторного масла Shell от поддельного

К сожалению, на внутреннем рынке существует большое количество контрафактной продукции.От него можно спасти свою машину – нужно лишь соблюдать некоторые правила.

Прекратите покупать технические смазочные материалы в сомнительных точках продажи. Это касается не только моторного масла. Перед тем как отправиться в магазин, не поленитесь заглянуть на официальный сайт производителя и ознакомиться с его фирменными торговыми точками. Только там можно купить настоящее моторное масло.

Запросить сертификаты качества. Наличие документов, подтверждающих качество, свидетельствует о подлинности нефтепродуктов.Те магазины, которые отказываются их предоставлять или ссылаются на большой объем работ и «невозможность найти необходимые документы сейчас», в 90% случаев продают контрафакт. Готовы рискнуть и залить под капот непонятную кашицу? Продолжайте, но тогда ремонт будет выплачиваться единовременно. Лучше потратить больше времени и сил, но найти продавца, который может подтвердить качество моторного масла.

Внимательно осмотрите товар перед покупкой. Даже если с документами все в порядке, не лишним будет произвести визуальный осмотр канистры.Обратите внимание на наличие сколов, трещин, производственных дефектов. Все они говорят о манипуляциях мошенников. Мировой нефтяной гигант, имеющий репутацию лучшего производителя смазочных материалов, не допустит выпуска некачественной продукции.

Также обратите внимание на стопорное кольцо. Если он поврежден, от покупки следует отказаться. При открытии крышки вы должны обнаружить специальную пломбу с логотипом производителя.

Проверить срок годности. Даже если упаковка в идеальном состоянии, а продавец документально подтвердил качество нефтепродукта, следует проверить срок годности масла.Он указан на обратной стороне тары. Не следует покупать жидкости с неопределенным сроком годности.

И наконец

Продукция Shell ежедневно доказывает свое высокое качество. Им пользуются миллионы автовладельцев, благодаря чему компания стремится удовлетворить потребности еще большего числа электростанций. Все рассмотренные масла 5W40 Shell обладают отличными эксплуатационными характеристиками. Они способны увеличить ресурс двигателя, увеличить его мощность, обеспечить легкий пуск в сильный мороз, а также защитить систему от загрязняющих элементов.Однако, если смазка выбрана автовладельцем неправильно, то ощутить все достоинства нефтепродукта будет невозможно. Напротив, он начнет негативно влиять на установку мотора. Чтобы уберечь свой автомобиль от дорогостоящего ремонта, следует перед покупкой моторных масел внимательно изучить требования автопроизводителя.

Люди, сделавшие автомобиль частью своей жизни, заботятся о его «здоровье» не меньше, чем о своем собственном. Сердце автомобиля – его двигатель.Насколько стабильно и отлаженно будет работать мотор, железный конь так эффективно послужит человеку. Масла Shell Helix Ultra 5w30 – лучшая защита сердца автомобиля от грязи и времени.

Линейка масел Shell была разработана для улучшения характеристик деталей двигателя (их поверхностей) от негативного воздействия трения. Помимо превосходного смазывающего действия, эти масла высокого качества вымывают накопившийся осадок и предотвращают образование новых.

Важно! Ассортимент смазочных материалов Shell Helix очень обширен и включает продукты, изготовленные из натурального сырья (минеральные масла) с добавлением синтетических присадок (полусинтетики) и полностью искусственно синтезированные смазочные материалы (синтетические).

В зависимости от технологии изготовления линия имеет широкий спектр применения. Наиболее эффективные масла представлены следующими позициями.

1. Полусинтетическая смазка одинаково хорошо защищает как старые, так и новые двигатели.Добавки более продуктивно сочетаются с минеральной основой, а искусственный компонент повышает температурный порог использования.
2. Синтетическое масло подходит только для новых двигателей, которые еще не имеют слишком сильных отложений грязи. Так как из-за сильного смывающего действия смазки крупные частицы углерода могут отрываться и забивать клапаны.
3. Pure Synthetics Ultra сочетает в себе максимальные положительные свойства, характерные для всей линейки смазок Shell.Это моторное масло признано лучшим на сегодняшний день.

Shell Helix Ultra 5w30 технические параметры

Смазочные материалы с маркировкой «ультра» и «ультра профессиональный», работающие в диапазоне температур от -30 до +25 (на что указывает коэффициент вязкости 5w30), представлены в шести модификациях: Ultra E, Ultra AV-L, Professional AB, Professional AG, Professional AM-L.

Ultra E 5w30 всесезонное масло, призванное облегчить эксплуатацию нового двигателя легкового автомобиля при повышенных нагрузках.Особенно актуален в экстремальных условиях на дорогах с любым покрытием. Жидкости не склонны выгорать и испаряться при разных температурах, что позволяет значительно сэкономить на доливке масла между полными заменами.

Благодаря комплексу присадок эта смазка, обволакивая рабочие части мотора, не дает оседать на них грязевым отложениям. А защита от трения увеличивает мощность двигателя и продлевает срок его службы.

С 2015 года масло ECT c3 пришло на смену смазочной жидкости Ultra Extra и по основным параметрам аналогично предыдущему образцу. А обновленный смазочный материал отличается свойствами дополнительной защиты от токсичных выбросов … Таким образом, он идеально подходит для автомобилей, использующих систему очистки с помощью сажевых фильтров . .

Совет! Согласно тестовым исследованиям масел этой серии, смазка ECT c3 более экологична.Поэтому его использование будет актуально не только для сохранения сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов, но и для экономии топлива за счет сокращения выхлопных газов.

Технические характеристики, характеристики, допуски и артикулы двух смазок, получивших наиболее широкое распространение:

Масло

Индекс	Shell Helix Ultra ECT c3 5w30
Кинематика при 100 ° C	11,93 мм² / с	12,11 мм² / с
При 40 ° C	71.69 мм² / с	69,02 мм² / с
Динамика при минус 35 ° C	17700 cp	14500 сП
Вязкость	163	174
Плотность	841,3 кг / м3	836,1 кг / м3
Вспышка	244 ° С	238 ° С
Замораживание	-48 ° С	-45 ° С
Технические характеристики (редактировать)	ACEA A3 / B3, A3 / B4; BMW LL-01; API SL / CF;	API SN; ACEA C3;
Допуски	Прошел тест API SN / CF MB 229.5, 226,5; VW 502.00 / 505.00; Рено РН0700, РН0710	МБ 229,51,229,31; BMW LL-04; GM dexos2TM – лицензия GB2C0710014; Крайслер МС-11106
Статьи	5011987151529 – 1 л 550040633 – 1 л 550040637 – 4 л 550040621 – 209 л	550042846 – 1 л 550042847 – 4 л 550042823 – 55 л 550042848 – 209 л

Смазочная жидкость

Ultra AV-L была разработана для автомобилей Volkswagen, Audi, Seat и Shkoda. Применяется в дизельных и бензиновых двигателях … Масло способствует развитию нейтрализации выхлопных газов и совместимо с современными двигателями … Содержит все основные патентованные присадки. AV-L 5w30 имеет спецификацию ACEA – C3 / A3 / B3 / B4.

Профессиональный AB 5w30

Масло высоко ценится при применении в новейших силовых агрегатах концерна Mersedes … Предотвращает закоксовывание поршневых колец и предотвращает образование нагара. Моющие свойства смазки значительно улучшены по сравнению с другими продуктами этой серии, что еще больше продлевает срок службы двигателя.

Важно! Материал, из которого синтезировано масло, несовместим с сажевыми фильтрами.

Также увеличен КПД Professional AB 5w30, возможна полная замена после пробега 30 тыс. Км. Спецификации ACEA – A3 / B3, A3 / B4 и API SL.

Масло одобрено для использования в бензиновых двигателях автогиганта General Motors … Его сочетание с системами, нейтрализующими продукты сгорания, отличает серию Professional AG от продуктов конкурентов.Класс энергосбережения – Low SAPS. Смазка успешно блокирует образование ненужных отложений, что помогает защитить моторы от старения. Спецификации ACEA – C3, а спецификации API – SN.

Профессиональный AM-L 5w30

Смазка

AM-L отвечает всем требованиям двух ведущих автопроизводителей Mercedes и BMW … Применяется во всех типах двигателей. Масло имеет очень низкую летучесть и практически не требует затрат на выгорание. Из-за этого увеличивается пробег мотора между полными заменами.Смазка содержит полный комплекс присадок, в том числе детергенты, что значительно продлевает срок службы двигателя. Спецификации ACEA – C3, а спецификации API – SM / CF.

Преимущества и недостатки

По сравнению с минеральными продуктами синтетика с маркой «Ультра» и индексом вязкости 5w30 имеет множество неоспоримых преимуществ. Все масла серии:

• содержать двигатель в идеальной чистоте;
• минимизирует износ при трении, а также предотвращает образование сажи, ржавчины и окисления на поверхности деталей;
• сохраняют первоначальную вязкость на протяжении всего срока службы, вплоть до полной замены;
• признан наиболее экологически чистым среди аналогичных товаров конкурирующих производителей за счет минимальных выбросов продуктов сгорания в атмосферу;
• значительно снизить расход топлива;
• помощь в работе сажевых фильтров;
• увеличить период бесперебойной работы двигателя;
• подходит для большинства машин, работающих на разных видах топлива.

По отзывам покупателей, среди недостатков отмечается высокая цена товара и большое количество контрафактной продукции, которой спровоцировано повышенным спросом. Также автомобилисты часто выражают сожаление по поводу невозможности использования масел Ultra 5w30 в старых автомобилях и северных регионах.

Для каких двигателей подходит

Область применения смазки очень широка. Масло актуально для новых автомобилей, произведенных после 2006 года. Продукт разработан для двигателей, работающих на биодизельном топливе, смесях бензина, газа и этанола, с различной системой впрыска.

Смазка ECT c3 , специально адаптированная для дизельных двигателей с сажевыми фильтрами … Помимо защиты пылевого фильтра от засорения золой, она помогает системам контроля выбросов машины. Профессиональные масла выпускаются специально для спецификаций многих автоконцернов. Например, такие гиганты, как General Motors, Ford, Mercedes и BMW, предпочитают использовать их в двигателях своих автомобилей. Профессиональные смазки 5w30 рекомендуют для своих двигателей Peugeot, Citroen, Fiat, Volkswagen, а также Jaguar и Land Rover.

Как отличить подделку

Подделка на продукцию Shell Helix Ultra 5w30, наводнившую рынок автохимии, не имеет и половины качеств оригинала. Напротив, наносит непоправимый урон всей машине … Между тем отличить подделку от оригинала несложно. Стандартная канистра должна:

• быть серым, изготовленным из плотного и качественного пластика;
• имеет рельеф внизу;
• при нажатии в области ручки легко проталкивается, но сразу возвращается к своей форме;
• имеют безупречную крышку, плотно прилегающую к соединительному кольцу;
• отображение напыления зеркала на эмблему с указанием технологии стирки;
• содержат штрих-код, который начинается с 50, а также код партии с номером партии и местом розлива.

Проверить подлинность масла можно, отправив 16-значный код с крышки канистры на официальный сайт производителя www.ac.shell.com … В результате должна отображаться информация о конкретном продукте. Открытие только первой страницы сайта Shell укажет на то, что была куплена подделка. Аналогичным образом работает проверка QR-кода, которая скрыта под наклейкой на крышке, с помощью специального приложения на смартфоне.

Совет! Правообладатель советует покупать вашу продукцию только у официальных дилеров… Это касается не только моторных масел, но и других продуктов.

Можно написать оду про синтетическое масло для двигателей Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40. Сколько людей, столько и мнений, но один из прочитанных отзывов не оставил вас равнодушными.

Некая «Ползучая черепаха» написала, что ничего не понимает в маслах, медленно ползет в машине, несмотря на то, что машина БМВ либо не умеет водить, либо масло нужно менять.

Почему машина не едет – вопрос открытый, но масло в ней залито то, что нужно Shell Helix Ultra Synthetic 5W40, и заливалось в авторизованном сервисе, так что проблем быть не должно. Беседа завязывалась не на один день, бедолага полез обратно в сервис, проверил масло, слил и на всякий случай заменил, потом история пошла.

Фактически двигатель оказался полностью чистым, правда масло по прошествии некоторого времени изменило цвет, но ничего критичного в нем не обнаружено.Почему сервисы рекомендуют Shell Helix Ultra 5w40 Synthetics и безопасно используют его для защиты дорогих моторов?

• Производитель – корпорация Shell, масло производится практически во всех странах мира, в том числе и в России, лучше всего добираться до немецкого качества продукции, но как повезло.
• Базовое / базовое масло – 100% синтетическое
• Предназначен для использования в двигателях легковых автомобилей
• Значение вязкости по SAE – 5W-40 (всесезонное, зимнее ограничение до минус сорока, не менее)
• Классификация ACEA – Группы A3 / B3 / B4
• Классификация API – SN / CF

Обращаем ваше внимание на официальные допуски автозаводов, которые сами тестировали масло:

• FIAT,
• Мерседес-Бенц,
• Рено,
• ПЕЖО СИТРОЕН,
• Volkswagen;
• и единственное масло, рекомендованное Ferrari.

Возможности Shell Hellix ultra

Уходя от языка цифр и переходя на русский, что еще можно сказать о Shell Hellix ultra.

1. 100% синтетическое моторное масло в основе означает, что рассматриваемый нами продукт не подвергался ремонту и доведен до необходимого состояния с помощью присадок, а именно синтетических с рождения.
2. Индикатор Ultra также говорит о применяемых в масле присадках, которые ориентированы на экономию топлива, быстрый поток масла по системе, за счет стабильной вязкости при воздействии агрессивной среды, защиту от трения (низкий порог), что означает снижение в шкале износа двигателя.
3. Зимой масло Shell Helix Ultra 5w40 отлично показывает себя при низких температурах. На форумах озвучивают, что Раковины очень дорогие, можно залить Лукойл, или еще какой корейский или китайский. В ту же Черепашинскую БМВ можно залить что угодно, возможно, при минус 15 и показатели будут такие же, хоть индикатор какой заводится, не заводится, а вот при минус 30 видно, кто что за рулем. Кстати, на Shell часто грешат, что в мороз на заводе гидроподъемники активно стучат по холодному.Такое мнение встречалось не раз. Совет только один, необходимо пройти диагностику. Не исключено, конечно, что стучат подделку Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40, коих довольно много, нужно найти собственное масло Шелловское и примерить на нем, может проблема решится сам по себе.
4. В общих чертах, заканчивая оду Shell Helix Ultra 5w40, можно сказать, что расход этого синтетического масла минимальный, т.е. практически ничего не пропадает, цвет конечно меняется, работает, пока ешь в машине, Содержание хлора в масле ниже, чем у всех остальных в линейке, поэтому масло объявлено экологически чистым.

Конечно, наше мнение субъективно, поэтому стоит прислушаться к тому, что говорят люди.

Отзывы владельцев автомобилей

Отзывы владельцев о Shell Helix Ultra 5w40 разделились: кто-то жалуется на характеристики, есть и вполне довольные.

№	Отзывы пользователей
1	Если говорить о Ferrari, то сам производитель рекомендует замену после 15000, а Shells написали, что после 7.5 км. Кого послушать, на всякий случай послушал отбойники, пошел менять. Я не пожалела, масло было уже темное. Ну двигатель у нее такой, что самолет летает. Оказалось, что почти у всех «Роснефти» в маслах нет моющих присадок, поэтому смазка частая, сажи нет, а весь хлам из отходов остается внутри двигателя, покрывая его равномерно. Если вам нужно такое удовольствие, играя с смывками, дополнительными добавками и прочими банками, то покупайте полусинтетику у Роснефтевской, а синтетику я думаю такая же. особенно перед осмотром. Человек знакомый, поэтому много не говорит. Итак, это все. Он постоянно ругал мое масло, то нагар, то сажу, то доливку. Пока не перешла на G Energy 10w40, постоянно слышала от него, что я блондинка. Вот уже второй год нахожусь в ранге профи. Он не в восторге от машины и меня не беспокоит. Я рекомендую это масло всем, особенно женщинам, которые всегда верят на слово профессионалу. Возьмите эту строку и используйте.Неприятные хлопоты останутся позади. Всем рекомендую.
2	Ну кто-то на Феррари, а кто-то льется в ВАЗ и тоже летает как самолет. Этим маслом поливаю свою ласточку перед зимой, если обещают заморозки. Остальные не рискуют, как нравится Shell.
3	Я ничего не понимаю и не хочу понимать главного. Потом прочитала, все стало понятно, масло хорошее, пойду куплю, не знаю куда налить, спрошу у мужа.
4	Shell Ultra lil и мне он не понравился. Есть также более холодные масла, например Castrol, и они выделяются только ценой. На ней гремит мотор, на кастрюле работает тихо. И вообще было как-то темно, как грязно. Спросил, ответил, такие как добавки дают такой цвет, остальные нет.
5	Масло просто отличное, постоянно использую только Shell, меняю машины, масло не меняю, просто иногда беру линейки.С Ультра одна проблема – как не попасться на подделку. Через интернет не заказываю, стараюсь покупать в магазинах с репутацией, дороговато конечно, но себя оправдывает, двигатель как у младенца. А вот с Пан стало совсем беда, непонятно, родной ли он хоть в СНГ остался, или один отработанный в банках.
6	Я реальный участник событий. В нашей зоне отрабатывают оптом, покупают за копейки.Я связан с этим по роду своей деятельности, поэтому регулярно продаю майнинг, Итак, как я спросил, где столько, вы возите бензовозами. Реакция покупателей была ужасающей – так что давайте сейчас отфильтруем, добавим добавки и привет Shell. Так что не бери, по крайней мере то, что мы сделали, только двигатель облажался.
7	Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40 – превосходное масло. Сам работаю маслами и только им пользуюсь. Дорого, но качество отличное. Если посчитать время и пробег без замен, то это действительно кажется очень дешевым.Если кто-то попал на палитру, то нужно знать, где покупать, и масло тут ни при чем. Вы пытаетесь купить Террафлю в аптеке в сезон гриппа, это вам не особо поможет, жена сама рассказывала, как делают на месте.

Если посмотреть общие результаты на всех форумах, то 82% потребителей – автомобилистов встали на защиту Shell Helix Ultra Synthetic 5W-40, считая, что этот продукт от Shell качественный и стоит своих денег.Остальным 18%, вероятно, не повезло, они купили подделку и не смогли оценить всех прелестей использования этого синтетического масла.

Масло моторное

Shell 5w40 как отличить подделку. Чем отличается подделка Shell Helix Ultra от оригинала? Форма выпуска и артикулы

Современные автомобили нуждаются в маслах, способных обеспечить стабильную работу силового агрегата в любых условиях. Поэтому Shell разработала инновационный процесс создания моторных масел Shell PurePlus, который заключается в синтезе кристально чистого моторного масла из природного газа.В результате синтеза получается продукт Shell helix Ultra 5W-40, который дольше сохраняет стабильную вязкость, обладает меньшей летучестью и улучшенными энергосберегающими характеристиками, чем обычные смазки.

Технология Shell PurePlus в сочетании с пакетом активных моющих средств Active Cleansing Technology помогает продлить срок службы двигателя, снизить затраты на техническое обслуживание и обеспечивает отличные очищающие свойства.

Канистра 4 литра нового образца (выпуск от 03.10.16)

Описание масла

Shell Helix Ultra 5W40 – это полностью синтетическое моторное масло, разработанное для обеспечения надежной защиты и очистки даже при самых длительных интервалах замены масла.Поддерживает чистоту поршневой группы на уровне заводского производства.

API и спецификация ACEA
Этот параметр помогает водителю с выбором необходимого моторного масла … От правильного выбора моторного масла зависит производительность двигателя, уровень нагара и расход топлива.

Shell Helix Ultra 5W-40 имеет следующие технические характеристики:

• Сертификат API SN / CF – энергоэффективны, соответствуют требованиям ведущих автомобильных компаний … В состав моторных масел добавляю присадки, предотвращающие образование отложений, продлевающие срок службы сальников и прокладок двигателя.Подходит для дизельных агрегатов, оборудованных системой непосредственного впрыска.
• Сертификат ACEA A3 / B3 / B4 – подходит для заправки любых безнаддувных, инжекторных, турбированных и высокопроизводительных двигателей легковых автомобилей и легких грузовиков, работающих на бензине, дизельном или биотопливе. Подходит для автомобилей, работающих на топливе с высоким содержанием серы.

Технические характеристики

Масло Shell Helix Ultra 5W40 имеет следующие технические характеристики:

	Индекс	Метод испытаний (ASTM)	Значение на единицу
1	Вязкостные характеристики
–	Кинематическая вязкость при 100 ° C	ASTM D445	13.1 мм² / с
–	Кинематическая вязкость при 40 ° C	ASTM D445	79,1 мм² / с
–	Динамическая вязкость при (MRV) -35 ° C	ASTM D4684	19300 сП
–	Индекс вязкости	ASTM D2270	168
–	Плотность при 15 ° C	ASTM D4052	0,840 кг / л
2	Температурные характеристики
–	Температура вспышки	ASTM D92	242 ° C
–	Температура застывания	ASTM D97	-45 ° C

Канистра 1 и 4 литра старого образца (выпуск до 03.10.16)

Допуски и характеристики

Shell Helix Ultra 5W40 имеет следующие разрешения и спецификации:

Технические характеристики:

• API SN / CF;
• ACEA A3 / B3, A3 / B4;
• BMW LL-01;

• МБ 229,5, 226,5;
• VW 502.00 / 505.00;
• Porsche A40;
• Renault RN0700, RN0710;
• PSA B71 2296, Феррари.

Отвечает требованиям Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535.Z2 и Chrysler MS-10725, стандарты Chrysler MS-12991.

Расшифровка обозначений на канистре. Маркировка моторного масла
– это прекрасная возможность выбрать продукт для двигателя вашего автомобиля, не прибегая к помощи консультанта по продажам. Грамотная оценка товара может быть дана после самостоятельного изучения этикетки товара, что поможет водителю не ошибиться при выборе.

На упаковке Shell Helix Ultra 5v40 производителем указаны следующие параметры:

• SAE – вязкость продукта;
• ACEA или API;
• Стандарты одобрения производителя;
• Штрих-код;
• Дата изготовления и срок годности товара;

А теперь подробнее рассмотрим все обозначения, которые указаны на этикетке.
Штрих-код продукта Shell Helix

В штрих-коде Shell Ultra 5W40 зашифрована информация о стране производителя, производителя или филиала, где производятся ГСМ. Вы можете получить указанную выше информацию, сравнив номера кодов со специальной таблицей, которая находится в свободном доступе в Интернете.

Канистры старые (слева) и новые (справа)

Канистра новая

03.10.2016 Shell приступила к производству новых канистр для масла.Старые банки до сих пор в продаже и в магазинах. Основные отличия и изменения в новой канистре Shell:

• контейнер новой формы;
• новые ручки рифленые, пробка, другая форма горловины;
• новая этикетка;
• новая система защиты от подделок. Теперь на крышке отрывная наклейка, под ней 16-значный код или QR-код, используя этот код, введя его на официальном сайте, вы можете проверить, есть ли у вас подделка или оригинал в вашем Руки.

Форма выпуска и артикулы

1. 550040754 Шелл Хеликс Ультра 5W-40 1 л
2. 550046367 Шелл Хеликс Ультра 5W-40 1 л
3. 5011987209626 Шелл Хеликс Ультра 5W-40 1л
4. 550046361 Шелл Хеликс Ультра 5W-40 4L
Масло
5. 550040755 (600028772) Shell Helix Ultra 5W-40 4L
6. 5011987140561 Шелл Хеликс Ультра 5W-40 4L
7. 600028772 Шелл Хеликс Ультра 5W-40 4L
8. 550040752 Шелл Хеликс Ультра 5W-40 55L

График вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды

Как 5W40 означает

Самым важным параметром для всех ГСМ является класс вязкости.Именно эта величина определяет уровень износостойкости деталей двигателя и его работоспособность.

Расшифровка маркировки Shell Helix Ultra SAE 5W-40

1. 5W-40 – универсальное масло, подходящее для любого типа транспортных средств.
2. Буква «W» – это обозначение, указывающее на то, что моторное масло прошло испытания и пригодно для эксплуатации при отрицательных температурах.
3. Цифра «5» – показатель морозостойкости. Чем меньше число, тем в более тяжелых условиях можно использовать масло.5W обозначает эффективное действие смазки при температуре окружающей среды до -30 ° C.
4. Цифра без буквы W означает термостойкость. Это число указывает индекс вязкости при температуре 100 ° C. По мере увеличения числа увеличивается термостойкость. Обычно используется масло с показателем 30 или 40.

Число перед дефисом обеспечивает нормальный холодный запуск двигателя, а число после дефиса влияет на работу прогретого двигателя.

Преимущества и недостатки

• обеспечивает надежную защиту агрегата в любых условиях эксплуатации, включая городской режим старт-стоп и работу на повышенных оборотах… Увеличивает ресурс двигателя по сравнению с другими марками.
• успешно прошел лабораторные и эксплуатационные испытания в исследовательском центре Shell.
Качество масла
• подтверждено гонками мирового класса.
• подходит для автомобилей с каталитическими нейтрализаторами и турбокомпрессорами.
• превышает требования действующих отраслевых нормативов.
• низкий расход масла. Применение и тщательный выбор базовых масел с низкой летучестью значительно снижает затраты на отходы.Благодаря этому нет необходимости доливать масло перед следующим обслуживанием.
• экономия топлива и отличные пусковые характеристики. Низкая вязкость и низкий индекс трения способствуют быстрой смазке до необходимого оборудования, что снижает расход топлива и обеспечивает отличный холодный запуск.
• практически не содержит хлора. Соответствует нормам экологической безопасности, снижает риск утилизации.

К недостаткам можно отнести высокую цену товара и популярность среди производителей контрафактной продукции.

Новая система защиты от подделок. Теперь на крышке отрывная наклейка, под ней 16-значный код или QR-код, используя этот код, введя его на официальном сайте, вы можете проверить, есть ли у вас подделка или оригинал в вашем Руки.

Как отличить подделку

Для того, чтобы машина работала безупречно, износ ее рабочих элементов был минимальным, необходимо заливать только проверенные, качественные масла. Высокая цена оригинальной продукции заставляет водителей искать более дешевые альтернативы.Этот поиск может привести к обнаружению поддельных материалов. Поэтому водители должны знать несколько признаков того, как отличить поддельное масло. оболочка мотора Helix Ultra 5W40:

Дизайн обложки:

• цвет крышки не должен отличаться от цвета канистры.
• плотность пробки в несколько раз выше, чем у банок;
• крышка и фиксатор внизу выглядят как одно целое;
• при открытии заглушки защелка должна полностью разъединиться.

Канистра:

• на дне оригинальной оболочки ultra 5w40 тисненая особая надпись, которая уведомляет о том, что данный контейнер не предназначен для пищевых целей;
№
• для изготовления канистры используется специальный пластик без запаха;
• нет следов прилипания;
• измерительная шкала от отметки сделана точно;
• канистра не просвещенная.

Этикетка:

• качество текста и изображения должно быть на высшем уровне;
• изображение должно быть ярким, все буквы должны легко читаться;
• Логотип PurePlus Technology на передней этикетке имеет зеркальное покрытие;
• задняя этикетка двухслойная. Верхний слой должен легко открываться без текстовых сообщений, распечатанная инструкция имеет строгое выравнивание.

Если хотя бы один из пунктов не выполнен, значит товар поддельный.

• АЗС под брендом Shell;
• крупных супермаркетов (Кемп, АГА, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и др.).

Shell – одно из самых фальшивых моторных масел в России из-за своей популярности. Также в Магнитогорске можно найти контрафактную продукцию этого производителя. Мы расскажем, как отличить настоящее масло от подделки.

Самый главный способ не нарваться на подделку – покупка в проверенном автосалоне, с поставками у дилера или дистрибьютора определенной марки… Shell имеет ограниченное количество оптовых представителей в регионе. Найти дилера в вашем городе или регионе можно на официальном сайте компании.

В 2016 году компания представила систему аутентификации с помощью QR-кода с 16-значным числом, напечатанным на этикетке, прикрепленной к крышке.

На верхнем слое – голограмма, под ней заветные числа. Под крышкой нет девственной фольги. Прокладка гладкая, герметичная.

Обратите внимание на саму крышку.Она более-менее разведена. На фото также виден ровный шов.

Шов под ручкой не такой, как на ручке. Он толстый на стыке половинок и расположен на гладкой полосе в небольшом углублении. На фото хорошо видна общая первоначальная шероховатость канистры и гладкость этой области.

Другие признаки настоящего масла Shell на примере фотографий, пожалуй, самой популярной позиции – Helix Synthetics HX8 Synthetic

На канистре 2016 года номер, дата и время розлива проштампованы на обратной стороне контейнера.Цифры очень четкие и не стираются. Обратите внимание на ребро между половинками. Этот технологический слой достаточно толстый, ровно срезанный, выступает над ребрами жесткости. Конечно, есть надпись «Сделано в России». Поскольку вся информация на задней этикетке на русском языке, она тоже однослойная.

Другой знак – овальная рама внизу (отмечена стрелкой). На фото Shell Helix Ultra, но присутствует в любом масле: HX8 Synthetic, HX7.

Что касается Helix Ultra, то при более высокой цене это масло лучше защищено.Наклейка на лицевой стороне имеет зеркальные поверхности сверху и на поршне Pure Plus.

Обратите внимание на сам пластик. Он равномерно грубый. Ближе к гладкой, с перламутровым эффектом.

Возможно, для масла выпуска 2012 или 2014 года код и дно канистры выглядели несколько иначе, но в 2016, 2017 годах продукция, произведенная в России и приобретенная у дилера, выглядела именно так. Без исключений.

На канистру под крышкой не наклеена фольга.Так же, как, например, на Mobil, кольцо из довольно плотной бумаги.

Как и многие другие моторные масла премиум-класса, продукция Shell очень часто становится предметом подделок и подделок. Shell Helix Ultra – одна из фирменных разработок, которая идеально подходит для всех марок автомобилей, а также имеет упаковку, отличающую ее от других.

Именно благодаря упаковке большинство водителей могут отличить оригинальное масло от подделки.

Знание механизмов и методов защиты производителем своей продукции Shell от подделки – хороший способ обезопасить водителя от покупки некачественного товара, что приводит к потере денежных средств, а также поломкам и потере производительность двигателя.

Масло Shell Helix Ultra Oil

обладает отличными очищающими свойствами, хорошими характеристиками работы при низких температурах, а также полностью защищает детали двигателя от износа во всех областях.

Неоднократно доказал свою эффективность в работе двигателя, придавая ему положительные качества и снижая расход топлива. При сбалансированных параметрах масло сохраняет имя компании-разработчика, а также остается одним из самых востребованных в мире. Это может характеризовать масло Shell.

Стоит отметить, что компания постоянно поддерживает уровень качества смазочных материалов, что позволяет не терять имидж перед покупателями, а также повышать спрос на быстроразвивающемся рынке. Инженеры «Шелл» должны постоянно стремиться к повышению качества продукции.

К сожалению, смазочные материалы этой и других крупных компаний часто подделываются достаточно близко к оригиналу, поэтому в некоторых случаях невозможно отличить подделку до момента использования.А после того, как масло уже попало в двигатель, последствия необратимы, придется слить и снова залить масло или, что еще хуже, ремонтировать и проводить различные манипуляции с двигателем, чтобы вернуть прежние характеристики.

В борьбе с этим явлением Shell, как и другие производственные субсидии, предоставляет автомобильные масла, повышает качество защиты от подделки и фальсификации собственной продукции, устанавливает новые стандарты, позволяющие автомобилистам быть уверенными в своих автомобилях и гарантировать их долгую и долгую жизнь. -срочная эксплуатация.

Отечественные подделки

Масло Shell, которое благодаря своему качеству имеет достаточно высокую цену, пользуется популярностью у некоторых отечественных автолюбителей, но многие отдают предпочтение более дешевым видам смазочных материалов. Желание сэкономить играет с водителями злую шутку, потому что приносит больше вреда.

Дело в том, что отечественные марки смазочных материалов делать намного проще, поэтому опытные автомобилисты стараются не экономить на масле, что дает возможность увеличить срок эксплуатации автомобиля и качество его обслуживания, опираясь на не более низкая цена а по качеству и продолжительности работы.

Действительно, чем лучше масло, тем реже происходят поломки, благодаря чему масло Shell, на котором машина работает несколько лет подряд, намного лучше и экономичнее дешевого масла отечественного производства или его аналога.

Вследствие подделок масел отечественных брендов многие автомобилисты страдают еще и тем, что довольно сложно проверить и определить, оригинал это или подделка, так как даже упаковка большинства из них не имеет должных защитных элементов. .

В результате использования поддельного масла детали Shell Helix Ultra изнашиваются быстрее, двигатель намного чаще выходит из строя и выходит из строя, ремонт обходится намного дороже.

Чем отличаются качественные масла Shell Helix Ultra 5w40 и 5w30?

Подлинность масла можно отличить по следующим параметрам:

крышка с контрольной юбкой;

передняя сторона канистры;

химический анализ.

Крышка с регулирующей юбкой

Юбка в нижней части крышки и так называемое отрывное кольцо, которое должно защищать масло от подделки, служит уплотнением.Если отрывное кольцо на месте, не было повреждено, то это признак оригинального масла.

Если наоборот только визуально юбка выглядит целой, а на самом деле не прикреплена к крышке, то, скорее всего, перед водителем подделка, а не оригинальный Shell Helix Ultra.

Следует понимать, что при открытии канистры отрывное кольцо имеет только одноразовое использование и легко отрывается при первом открытии. Если в канистру пытались налить более дешевое масло, то именно на отрывном кольце должны быть следы такой попытки.

Второй показатель контроля качества на крышке – это то, что она абсолютно гладкая сверху – это касается всех 4-литровых упаковок, независимо от места производства, и теперь они производятся в России и Евросоюзе.

Лицевая сторона канистры

На лицевой стороне упаковки всегда должна быть качественная этикетка, она должна иметь следующие свойства:

• Во-первых, она не должна отслаиваться, она должна быть плотно приклеена к стенки упаковки и любое расслоение свидетельствует о попытках переклеивания;
• Во-вторых, текст и изображения на лицевой этикетке должны быть легко читаемыми.Если текст расплывчатый, то, скорее всего, катер видит водитель.
• Также стоит обратить внимание на логотип – если на нем нет специального покрытия в виде напыления, вызывающего зеркальный эффект, то стоит насторожиться, так как оригинальное масло Shell Helix Ultra имеет такое напыление. Он отражает свет, как серебряная голограмма.

Химический анализ

Фактически, химический анализ – единственный способ убедиться, что масло обладает заданными качествами.Именно анализ состава, проведенный в лабораторных условиях, может установить, действительно ли масло высокого качества.

Этот метод требует времени и денег, особенно если вы проводите очень подробный анализ. Более того, не всегда можно положиться на любую попавшуюся лабораторию, которая, возможно, не предназначена для анализа смазочных материалов и нефтепродуктов.

Но количество примесей и вязкость в различных температурных условиях все же можно проверить.

Покупать у официальных дилеров

Самый лучший способ избежать подделок Shell Helix Ultra – покупать в официальных дилерских центрах.

Поэтому любому водителю лучше знать проверенные места и продавцов, которые могут предложить только самое качественное масло Shell, выпущенное с конвейера компании.

Современная рыночная автохимия поражает разнообразием предлагаемых моторных масел. В таком большом количестве предложений смущаются не только новички, но и опытные автомобилисты.В рекламе каждого производителя написано, что его продукция самая лучшая. Попытайтесь выяснить, где правда, а где ложь.

Один из лучших продуктов, представленных вниманию отечественных автолюбителей – моторное масло серии Shell Helix Ultra 5W30 и 5W40 модификации HX8. Это полностью синтетический продукт. Для его производства использована новая технология, благодаря которой базовый состав Shell PurePlus получается из природного газа, то есть легких углеводородов.

Также в продаже есть модификации HX7 (полусинтетика) и ECT (синтетика). Благодаря высокому качеству и цене на рынке есть контрафактная продукция с таким названием. Отличить подделку от оригинала становится все сложнее – мошенники научились максимально точно копировать оригинальные канистры. Тем не менее, нестыковки все же есть.

Основные свойства

Технология производства базового масла из чистого природного газа Shell PurePlus гарантирует его чистоту и отсутствие каких-либо примесей в его составе.В этом принципиальное отличие от легких фракций нефти, которые извлекаются при ее перегонке. Он содержит парафины и ароматизаторы, фосфор и серу. Полностью удалить их все равно не получится, остается небольшая часть.

Пакет присадок также разработан Shell и представляет собой уникальную запатентованную формулу, разработанную для обеспечения наилучших характеристик для технического обслуживания двигателей внутреннего сгорания … Масла Shell Helix Ultra 5W40 и 5W30 могут применяться в безнаддувных, турбированных, многоклапанных и инжекторных двигателях. и дизели.Более того, они могут работать на любом топливе, в том числе на природном газе. Составы масел обеспечивают наилучшую защиту от износа и увеличивают срок службы двигателя. Предотвратите быстрый износ двигателей при движении в городском цикле старт-стоп.

Классификация по американскому стандарту API – SN / CF. Это означает, что моторные масла Shell Helix Ultra 5W30 и 5W40 могут использоваться в новейших двигателях, поскольку это продукт с низким содержанием SAPS, не содержащий вредных примесей. Это обеспечивает «чистый» выхлоп, а смазочный материал также является энергоэффективным.К нему предъявляются повышенные требования по износостойкости. Масло полностью совместимо с сальниками и прокладками двигателя. Может использоваться вместо смазок предыдущих классов – SM, SL.

Shell Helix Ultra 5W40 согласно европейской спецификации ACEA имеет классы A3 / B3, A3 / B4. Это означает, что масло жидкое устойчиво к окислительным процессам, а также к механическому разрушению масляной пленки. Может использоваться с увеличенными интервалами между заменами смазочного материала. Успешно применяется в форсированных бензиновых и дизельных двигателях с непосредственным впрыском топлива.

Shell Helix Ultra 5W-40 одобрено для использования в автомобилях крупнейшими мировыми производителями – Mercedes benz, VolksWagen, BMW, Renault, Ferrari, Porsche, Fiat, Crysler. Это уже о многом говорит. Это единственный состав масла, одобренный Ferrari.

Исходя из вышеизложенного, а также из-за довольно высокой цены на составы масел Shell, на рынке много контрафактного масла, конечно, гораздо худшего качества. Как отличить подделку от оригинала? Этот вопрос сейчас как никогда актуален.

Подлинники и подделки

Рассмотрим разницу между масленками Shell Helix Ultra 10W-40 и 5W-40 2015 года выпуска, как отличить подделку от оригинала. В начале этого года был произведен ребрендинг канистр и этикеток для них.

На представленном рисунке слева канистра старой конструкции, а справа новая, 2015 года выпуска. Как видите, этикетки на канистрах Shell разные. Например, на представленной канистре Shell Helix Ultra 5W-40 изменилось изображение баллона.Как это должно выглядеть сейчас – подробно рассмотрим ниже. Есть в продаже и канистры старого образца, так как срок годности моторного масла составляет 5 лет.

Разница в этикетках

Подделку можно отличить по этикеткам. Если вы посмотрите на Shell Helix Ultra 5W-40 – все буквы и изображения четкие, качественно напечатаны, не размазаны и не раздвоены. Если вы посмотрите инструкции, написанные на разных языках и напечатанные на задней этикетке, вы сможете отличить их друг от друга. У подделки центровки нет.В оригинале 2015 года текст печатается строго по центру. Буквы страны происхождения на поддельных этикетках печатаются плохо, это видно невооруженным глазом.

Особое внимание уделяется логотипу цилиндра на лицевой этикетке. Надпись PurePlus Technology на оригинальной канистре 2015 год отличается зеркальным блеском, образующим специальное покрытие. Цилиндр также имеет зеркальный эффект. На контрафактной продукции такого отражения не наблюдается, подделать сложно.

Этикетка на обратной стороне канистры Shell 5W-40 2015 двухслойная, но незаметная. Он открывается только тогда, когда его подбирают в области, указанной стрелкой. При этом следов приклеивания быть не должно, иначе это подделка.

Возможно несоответствие штрих-кода. Первые 3 цифры, например, оставлены мошенниками следующим образом: 501. Это означает, что масло произведено в Европейском Союзе. Но тогда «Сделано в России» можно будет печатать.Полная чушь, на оригинале должна быть надпись: Сделано в ЕС. Кроме того, поддельный номер лота можно легко стереть пальцем. Это невозможно сделать в оригинальном контейнере.

Отличия канистр

Чем отличаются чехлы

Крышка должна быть точно такого же оттенка, как и канистра. Материал крышки плотнее и тверже, чем стенки контейнера. Покрывало вместе с находящейся под ним юбкой должно быть одно целое.Любая перфорация или разделительная линия недопустима, иначе это – поддельный товар … Сама поверхность оригинальной обложки гладкая. Если грубый, то это подделка.

При открывании крышка должна немедленно отделиться, без усилий или деформации, когда одна часть оторвется, а другая – нет. Этого не должно происходить. В изделии, которое производится в Евросоюзе, нет прокладки под крышкой, чистая горловина. Масляный состав российского производства имеет мембрану из белого картона под пробкой.Если есть фольга, то это точно подделка.

выводы

Моторное масло следует покупать только в крупных специализированных магазинах. Не стоит покупать на рынках, ларьках и небольших сомнительных торговых точках – велика вероятность получить подделку. Даже при покупке смазки в проверенном магазине не лишним будет внимательно проверить этикетку и канистру на наличие вышеперечисленных признаков. Помните – заливая некачественную смазку, вы быстро заглушите двигатель. Поэтому к покупке моторной жидкости следует отнестись максимально ответственно.

Shell – один из самых популярных нефтехимических продуктов на мировом рынке. За долгие годы своего существования она заняла лидирующие позиции в рейтингах самых эффективных смазочных материалов. Ассортимент компании постоянно расширяется, поэтому даже одна маркировка моторного масла может иметь несколько разновидностей. Рассмотрим, какие смазочные материалы Shell выпускает с маркировкой 5W40 и в чем между ними разница.

• Как 5W40 означает

  Средние диапазоны рабочих характеристик масла

  Прежде чем переходить к разновидностям и свойствам продукции мирового нефтяного гиганта, давайте разберемся с самой маркировкой 5W40 – что она означает? Маркировка соответствует международному стандарту SAE, который делит все смазочные материалы на три группы – зимние, летние и всесезонные.

  Зимние смазочные материалы обозначаются номером и буквой W (например, 0W, 5W, 10W). Они характеризуют вязкость смазки и диапазон рабочих температур. Выйдя за свои пределы, масло потеряет свои свойства. В нашем случае жидкость с маркировкой 5W способна нормально работать при температуре от -35 до 0 градусов Цельсия.

  Для летней смазки в маркировке встречаются только двузначные числа – 20, 30, 40. Также они сообщают, при каких температурах смазка сохранит стабильность.Единственная разница в том, что эффективность летнего масла сохраняется только в условиях «плюсовых» температур. Индекс 40 указывает на то, что горюче-смазочные материалы можно использовать от 0 до +45 градусов Цельсия.

  Универсальные смазки сочетают в себе зимние и летние характеристики. Их можно использовать в любое время года. Это значительно облегчает жизнь автовладельцам, ведь вам больше не нужно следить за погодой.

  Рассматриваемое нами моторное масло Shell 5W40 исправно функционирует в диапазоне температур от -35 до +45 градусов.Поэтому его можно использовать практически во всех уголках России.

  Сорта масел

  Компания продает на мировом рынке пять типов моторных масел 5W40. Остановимся на каждом из них подробнее.

  Шелл Хеликс Ультра

  Шелл Хеликс Ультра 5W-40

  Это моторное масло имеет полностью синтетическую основу. Предназначен для двигателей легковых автомобилей, работающих на бензине или дизельном топливе … Помимо своей основной задачи, нефтепродукт обеспечивает эффективную очистку моторного отсека от загрязняющих веществ.Даже если вы забыли вовремя заменить масло, оно останется стабильным даже долгое время … Однако это не означает, что вам следует сознательно увеличивать интервал обслуживания. Рекомендуемая периодичность замены этой смазки – каждые 10 тысяч километров.

  Преимущества

  Shell Helix Ultra 5W40 имеет следующие преимущества:

  • низкая летучесть. Поскольку масло содержит только искусственные ингредиенты с повышенной устойчивостью к перепадам температур, нефтепродукт будет расходоваться экономно (при условии, что система остается герметичной).
  • повышают силовые характеристики двигателя и снижают расход топлива. Автомобильное масло создает на деталях прочный масляный слой, толщина которого устраняет зазоры, но не мешает свободному ходу механизмов. В результате достигается максимальная производительность агрегата с минимальными усилиями.
  • устранение засоров и очистка рабочей поверхности. Моторное масло этого типа Shell борется с отложениями, вызванными использованием неподходящей смазки. Смазка за короткий промежуток времени вымывает из системы посторонний мусор и обеспечивает ей надежную защиту от повторного образования.

  Допуски

  Масло автомобильное соответствует следующим требованиям: API SN / CF, VW 502.00, 505.00, MV 229.5, 226.5, ACEA A3 / B3, A3 / B4, PORSCHE A40, BMW LL-01, PSA B712296.
  

  Масло

  Shell Helix HX8 5W40

  Еще один вид моторного масла с синтетическим составом … Производится по технологии PurePlus, которая предусматривает создание высокоэффективных смазочных материалов из природного газа. Масло абсолютно безвредно для окружающей среды, так как не содержит серы и фосфора.

  Ориентированная смазка для современных электростанций, работающих на бензине, газе или дизельном топливе.

  Преимущества

  К преимуществам Helix можно отнести:

  • стабильная вязкость. Искусственные компоненты моторного масла обеспечивают ему «невосприимчивость» к перепадам температур. Смазка сохраняет работоспособность в любых погодных условиях, не теряя своих характеристик, спокойно переносит резкие перепады температур. В зимний период нефтепродукт обеспечивает мгновенное наполнение системы и предотвращает масляное голодание двигателя.
  • снижение шума. После многих лет эксплуатации моторного агрегата зазоры между элементами заметно увеличиваются, что приводит к образованию ненужного шума под капотом. 5в40 такого типа делает мотор намного тише.
  Распространенность
  • . Вы можете найти это масло в любом автомобильном магазине. Поэтому найти его не составит труда. Такая популярность нефтепродукта объясняется его универсальностью – его можно заливать во многие современные двигатели.

  Допуски

  Продукт имеет следующие сертификаты: API SN / CF, VW 502.00, 505.00, МВ 229.3, Renault RN0700, 0710, ACEA A3 / B3, A3 / B4.

  Масло

  Shell Helix HX7 5W40

  Шелл Хеликс HX7 5W-40

  Нефтепродукт относится к категории полусинтетических материалов. Несмотря на наличие в нем натуральных компонентов, он обладает повышенной стабильностью и прекрасными техническими характеристиками.

  В отличие от синтетики, которая эффективно удаляет многолетние отложения, полусинтетический материал более мягко влияет на силовую структуру рабочей поверхности… В результате двигатель бережно защищен от последующего образования отложений.

  Масло Shell Helix HX7 5W40 разработано для бензиновых, дизельных и газовых агрегатов легковых автомобилей. Может использоваться в двигателях, работающих на смесях этанола и биодизеле.

  Преимущества

  Преимущества полусинтетической смазки Shell Helix:

  • отличная производительность. Имеет широкий диапазон рабочих температур. Это позволяет ему нормально функционировать как зимой, так и летом.
  • устранение лишнего шума и вибрации конструкции. Достигнуто приятное «урчание» моторного отсека.
  • снижает расход топливной смеси и предотвращает образование коррозии внутри силовой установки.

  Допуски

  Допуски для этого типа масел включают: API SN / CF, GM LL-A / B-025, JASO SG +, ACEA A3 / B3, A3 / B4, VW 502.00, 505.00, MV 229.3.
  

  Shell Helix Ultra Дизель 5W40

  Этот тип смазки специально разработан для дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением.Имеет синтетическую основу, которая обеспечивает сохранение исходных качеств масла на протяжении всего интервала замены масла.

  Преимущества

  К преимуществам такого дизельного топлива следует отнести:

  • повышенная выносливость. Смазка специально разработана для тех транспортных средств, которые эксплуатируются в тяжелых условиях: слишком низкие и слишком высокие температуры, на большие расстояния по бездорожью, при длительной работе на высоких скоростях.
  • экономичный расход. Несмотря на то, что силовая установка работает на пределе своих возможностей, масло расходуется умеренно, не горит и не оставляет нагара.
  • эффективная защита механизмов. Частые перегрузки в нормальных условиях вызывают быстрый износ деталей. Но не в этом случае. Состав моментально распределяется по рабочим узлам, создавая прочный защитный слой … Он сохраняется на протяжении всей эксплуатации автомобиля.

  Допуски

  Масло соответствует следующим требованиям: ACEA B3 / B4, A3 / B3, A3 / B4, FIAT 9.55535 Z2, API CF, BMW LL-01, MV 229.5, VW 505 00.

  Shell Helix Ultra Professional AV 5W-40

  Отличительными чертами этого масла являются повышенная стойкость к испарению, низкая летучесть и способность значительно экономить топливную смесь … На полках магазинов бывает сложно найти нефтепродукты. Ввиду дороговизны не пользуется большой популярностью. Тем не менее, смазка отлично справляется с возложенными на нее функциями и способствует повышению силовых характеристик силовой установки.

  В основе сорта высококачественная синтетика, произведенная по технологии PurePlus. Предназначен для современных нефтяных электростанций, работающих на бензине и дизельном топливе. Актуально для автомобилей иностранного производства, таких как Skoda, Volkswagen, Hyundai.

  Преимущества

  К преимуществам смазочного материала можно отнести:

  • отличные эксплуатационные характеристики … Shell обеспечивает легкий проворачивание коленчатого вала при низких температурах, мгновенное распределение по системе и образование надежного защитного слоя на деталях.
  • низкое содержание вредных компонентов в составе масла. В нем нет серы, фосфора и хлора, что свидетельствует о безопасности горюче-смазочных материалов для атмосферы.
  • эффективное устранение загрязнения рабочей зоны двигателя.

  Допуски

  Shell Helix Ultra Professional AV 5W40 соответствует следующим стандартам: API SN / CF, ACEA A3 / B3 / B4, MV 229.5, VW 502.00, 505.00, PORSCHE A40.
  

  Технические характеристики

  Сравнительные характеристики масел представлены в таблице:

  Показатель / разновидность	Helix Ultra	Helix HX8	Helix HX7	Helix Ultra Diesel	Helix Ultra Professional AV
  Кинематическая вязкость при температуре 40 ℃, мм² / с	76,3	87,5	87,4	79,1	87,4
  Кинематическая вязкость при температуре 100 ℃, мм² / с	13,8	14,5	14,5	13,1	14,5
  Температура кипения, ℃	206	239	242	242	242
  Температура застывания, ℃	-45	-45	-45	-45	-45
  Плотность, кг / м³	851	843,3	843,3	840,2	840,0

  Как отличить подделку?

  Отличия оригинального моторного масла Shell от поддельного

  К сожалению, на внутреннем рынке существует большое количество контрафактной продукции.От него можно спасти свою машину – нужно лишь соблюдать некоторые правила.

  Прекратите покупать технические смазочные материалы в сомнительных точках продаж. Это касается не только моторного масла. Перед тем как отправиться в магазин, не поленитесь заглянуть на официальный сайт производителя и ознакомиться с его фирменными торговыми точками. Только там можно купить настоящее моторное масло.

  Запросить сертификаты качества. Наличие документов, подтверждающих качество, свидетельствует о подлинности нефтепродуктов.Те магазины, которые отказываются их предоставить или ссылаются на большой объем работ и «невозможность сейчас найти необходимые документы», в 90 процентах случаев продают контрафакт. Готовы рискнуть и залить под капот непонятную кашицу? Давай, но тогда ремонт выйдет единовременно. Лучше потратить больше времени и сил, но найти продавца, который может подтвердить качество моторного масла.

  Внимательно осмотрите товар перед покупкой. Даже если с документами все в порядке, не лишним будет сделать визуальный осмотр канистр.Обратите внимание на наличие сколов, трещин, производственных дефектов. Все они говорят о манипуляциях мошенников. Мировой нефтяной гигант, имеющий репутацию лучшего производителя смазочных материалов, не допустит выпуска некачественной продукции.

  Также обратите внимание на стопорное кольцо. Если он поврежден, от покупки следует отказаться. При открытии крышки вы должны обнаружить специальную пломбу с логотипом производителя.

  Проверить срок годности. Даже если упаковка в идеальном состоянии, а продавец документально подтвердил качество нефтепродукта, следует проверить срок годности масла.Он указан на обратной стороне тары. Не следует покупать жидкости с неопределенным сроком годности.
  

  И наконец

  Продукция Shell ежедневно доказывает свое высокое качество. Им пользуются миллионы автовладельцев, благодаря чему компания стремится удовлетворить потребности еще большего числа электростанций. Все рассмотренные масла Shell с маркировкой 5W40 обладают отличными характеристиками … Они способны увеличить ресурс двигателя, увеличить его мощность, обеспечить легкий пуск в сильный мороз, а также защитить систему от загрязняющих элементов.Однако, если смазка выбрана автовладельцем неправильно, то ощутить все достоинства нефтепродукта будет невозможно. Напротив, он начнет негативно влиять на установку мотора … Чтобы уберечь свою машину от дорогостоящего ремонта, следует перед покупкой определенных моторных масел внимательно изучить требования автопроизводителя.

главная »Автомобильное внешнее освещение» Моторное масло Shell 5w40 как отличить подделку. Чем отличается подделка Shell Helix Ultra от оригинала? Форма выпуска и статьи

.