Заводится ли с толкача авто с типтроником?
Бытует мнение, что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира» . Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает, не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне. <a rel=”nofollow” href=”http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=746887#post746887″ target=”_blank”>http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?p=746887#post746887</a> Не советовал бы проверять. У самого автомат, живу в Сибири, авто в гараж редко ставлю, так что в основном на улице. При двухдневной стоянке при -30градусов без подогрева завелся без проблем. Главное-это подготовиться к зиме: масло, фильтр, аккумулятор. Не экономим на аккумуляторе и правильно его эксплуатируем, тогда ни “прикуривать”, ни “с толкача” не понадобится.
touch.otvet.mail.ru
Ответы@Mail.Ru: Машина не заводится с толкача. Таскали на тросу
фары протирали ?
Со стартера надо заводить.
верните на аттракционы. она на электричестве. похоже я угадал марку и почему она заглохла.. . покрутите стартером.. . крутит? звук когда крутит обычный или необычный (очень быстро крутит… ) если необычный то ремень грм порвало и поэтому очень быстро крутит и не заводится. отгните кожух ремня и покрутив стартером посмотрите вращение распредвала (или через пробку маслозаливную попытайтесь увидеть вращение распреда (пальцы туда не вздумайте засовывать…) . если обычный то проверьте искру. нет искра-тащите на станцию и не насилуйте таскателя. есть искра? впрысните 5 кубиков бензина в приоткрытую дроссельную заслонку и сразу попытайтесь завести. . завелась? проверяйте подачу бензина и налличие его в баке. (тупо залейте 5 литров так как стрелка может нагло обманывать) не завелась? не насилуйте таскателя… .Для масквич 412-одни версии, для мазерати кватропортэ-чуть другие, на какую давать ?
Ну может проблемма не акомуляторе???: ) В сервис!мотор неработает только по двум причинам 1 в цилиндрах нечему гореть ..2 нечем поджечь
может ремень грм порвало и клапана погнуло, и много еще причин может быть но эти главные. у тебя 16 клапанов? Александр Курко инжектор таскать нельзя коробку автомат и пулемёт таскать нельзя
Заводить-то с толкача умеешь? А то таскал я тут одного давеча…. Бензин, искра?В таких ситуациях нужно звонить проверенному специалисту по техпомощи на дороге: позвони по телефону на сайте <a href=”/” rel=”nofollow” title=”50323602:##:”>[ссылка заблокирована по решению администрации проекта]</a> Мне однажды очень помог. Приехал и починил!
а может ремень грм перескочить? и за это го не заводится
touch.otvet.mail.ru
Машина заводится только с толкача. Почему?
Стартер крутит?Аккум, стартёр, массы нет!!!
или стартёр сломался
миллион причин, огромное поле деятельности для того, кто хочет из чайника превратиться хотя бы в знающего)) ) А серьезно – укажи для начала марку, модель и год выпуска автомобиля.
Потому что мотор дизельный и убитый напрочь
А с горы Арарат не пробовал? Если и с горы не заведётся, выпрыгивай, а она хай катится дальше!
Из-за прокладки, между рулём сидением !
Надо посмотреть-пощупать, а так советы давать любой чайник может.
Если не крутит стартер, скорее всего втягивающее. Может и слабоват АКБ попробуй махнуть АКБ.
Если аккумулятор и стартер в порядке, то замок зажигания.
Для начала обрати внимание с какой скоростью крутит стартер. Думаю что проблема именно в нём. Когда стартер сильно изношен, то в нём уже хорошо разбитые втулки, появляется сильный люфт, ротор начинает цеплять за статор, сумарно появляется сильное сопротивление вращения ротора, в итоге большая потеря мощности, и если при этом ещё и подъубитый движок, то стартером завести практически не реально. Скорость вращения стартера также зависит от аккумулятора – от степени его зарядки и от пускового тока который он может выдать . Максимальный пусковой ток указан на корпусе аккумулятора. Чем он выше тем быстрее стартер вращает движок и тем легче и быстрее он заведётся. Аккумулятор нужно выбирать с пусковым током не менее 480А, а лучше 600А. Также проверь соединение проводки, клеймы на стартере, аккумуляторе и генераторе – хорошо ли они затянуты и не окислились.
touch.otvet.mail.ru
почему машина заводится только с толкача?
стартера нету, нето тока на него, якорь клину поймал и масса еще чего может быть. Поподробнее опишите и желательно марку авто
Значит, что херово блюдЁшь за Своей ПОМОШНИЦЕЙ! Регулируй зажигание, а наперво – поставь новые свечи зажигания!
Обычно это при очень слабом давлении в цилиндрах, но и дохлом аккумуляторе или стартере который поедает энергию
генератр смотрел? подача топлива, либо зажигание!
Видать у тебя стартер просится на ремонт. ( большой ток. слабая изоляция. тугое вращение итд )
патамучта не заводится стартером))))) ) нужна посматреть что с ним
почитала предыдущие ответы могу к ним добавить – стёрлись или сломались зубцы венца – тогда машина схватывает после прокрутки, а так в старой машине причин много. Более точно надо описывать беду. Навскидку никто тебе не угадает.
touch.otvet.mail.ru