Машина заглохла и не заводится стартер крутит в холостую: Не заводится машина, стартер крутит?

Похожие статьи

Почему стартер крутит, а машина не заводится или заводится не сразу – основные причины

С такой неисправностью при запуске, как холостое вращение стартера встречался каждый автомобилист. Наибольшие неприятности появление похожих симптомов может принести в дороге, когда машина заглохла и не заводится, стартер крутит вхолостую. Где искать неисправность?

Рассмотрим вариант, что ремень ГРМ цел, стартер крутит, машина не заводится, мотор даже не схватывает. Поломку необходимо искать в электрическом оборудовании или топливной системе. Поиск и проверку необходимо производить в такой последовательности:

• целостность предохранителя бензонасоса;
• контакт на клеммах АКБ;
• наличие искры на катушке зажигания и свечах;
• выкрутить свечи для проверки поступления топлива в цилиндры двигателя;

Если неисправность найти не удалось, то без помощи автосервиса не обойтись.

Бывают случаи, когда машина не заводится, щелкает стартер, но не крутит. Если при запуске слышны частые щелчки реле, то проблема кроется в недостаточном напряжении АКБ или некачественной массе двигателя на корпус машины.

• перегорание силового провода, соединяющего обмотки стартера с тяговым реле;
• сильный износ щеток и втулок;
• замыкание в одной из обмоток якоря или обрыв ее;
• Поломка вилки бендикса.

При возникновении таких поломок в дороге, понадобится замена стартера.

При некоторых поломках машина заводится не сразу, стартер долго крутит. Причина такого поведения кроется в некорректной работе топливной системы. По этой же причине не заводится машина, стартер крутит, схватывает, но мотор глохнет после запуска. Чтобы устранить неисправность, часто бывает достаточно замены топливного или воздушного фильтра.

Если в дороге быстро найти поломку не удалось, следует вызвать службу технической помощи.

Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?

Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.

Вызов мастера

Отзывы

Написать отзыв

с нашего
сайта

Поехала в ТЦ какие-то мужики на дороге стали показывать, что бы я остановилась. Остановилась, они тоже, остановились, подошли, предложили открыть капот. Открыла капот, пошёл дым. Ребята сказали, что у меня проблемы с двигателем и предложили вызвать мне эвакуатор и отвезти меня в хороший сервис. Я очень испугалась, но решила проверить. Этим мужчинам сказала, что вызвала своего мастера и закрылась в машине. Вызвала мастера, который приехал уже через 20 минут. Мужики еще торчали около моей машины, пока не приехал мастер из Эдельвейса. Мастер всё проверил, сказал, что с машиной всё в порядке, а на коллекторе двигателя сверху есть следы сгоревшего масла. Остерегайтесь мошенников на дороге. Диспетчеру и мастеру большое спасибо, уберегли от мошенников!

Яндекс

Спасибо огромное за помощь!!! Где-то наехала на огромный шуруп и проколола колесо((( Казалось, что придется покупать новую шину. ..Не верилось, что можно починить эту дырищу. Мастер каким-то волшебным образом заделал все! Вначале переживала, что это ненадолго…как временное спасение… А сейчас совсем расслабилась, столько времени прошло – не спускает. В общем, огромное спасибо за качество, за помощь, за оперативность, и главное, за человеческое отношение!

с нашего
сайта

Машине Suzuki SX4 2011 года отказала штатная сигнализация и машина не заводилась. Подруга посоветовала эту фирму. Позвонила и через 30 минут приехал мастер. Минут за 20 мастер решил мою проблему. Очень быстро и удобно.

с нашего
сайта

Разрядился аккумулятор на моей Мицубиси Лансер. Было поздно звонить знакомым не хотела. Позвонила в эту компанию. Мастер приехал уже через 20 минут зарядил АКБ. Мне понравилось, буду еще обращаться.

с нашего
сайта

Везла ребенка на тренировку. Машина заглохла посреди дороги, я очень испугалась. Позвонила, вызвала мастера. Мастер приехал через 15-20 минут. Оказалось, что проблема с сигнализацией.  Минут через 30 машину оживили. Даже на тренировку ребенок успел. Большое спасибо!

с нашего
сайта

Много раз пользовался услугами компании. Несколько раз помогали в диагностике машин перед покупкой мне и брату. Последний раз выручили здорово. Приехал с семьей в гости, вышли – не заводится. Машина Крайслер Вояджер в узком дворе стоит, так что не каждый эвакуатор сможет забрать. Позвонил в Эдельвес мастер приехал, все проверил, оказалось, что отвалилась масса на двигателе. Прикрутил массу, и машина завелась. Спасибо большое! Телефон теперь сохранил в контакты.

с нашего
сайта

Спасибо! Не ожидал! Приехали, прикурили очень быстро.

с нашего
сайта

Купил машину с пробегом. Заехал на заправку и потом машина не завелась. Позвонил продавцу, а он сказал, что на машине стоит серьезная сигнализация и если я хочу, то он продаст мне от нее метку. Я его послал. Вызвал мастера. Возился он со мной долго, часов до 3-х ночи, но все отключил, и я уехал домой. Очень помогли, спасибо!

с нашего
сайта

Купил недавно новую машину, ехал после работы на дачу и заехал на заправку и как обычно попросил залить 95. Забыл, что купил дизель Ssang Yong Actyon. Работники заправки подсказали куда обратиться. Позвонил вызвал помощь. Приехали слили топливо.Удобный сервис, не знал, что такое есть.

Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?

Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.

Вызов мастера

Контакты

Стартер крутится, но не включается (как диагностировать и устранить) Вы знаете, что двигатель пытается перевернуться, но он просто не может завестись. Эта проблема может быть вызвана рядом факторов, но чаще всего это связано с отсутствием искры зажигания.

Если ваш стартер крутится, но не запускается, это может быть связано с несколькими причинами. Наиболее частая причина — низкое напряжение аккумулятора. Другой потенциальной проблемой является неисправный соленоид стартера, но также полезно проверить сам стартер. Плохая проводка также может препятствовать попаданию электрического тока на соленоид стартера или двигатель.

Что такое автомобильный стартер?

Автомобильный стартер — это устройство, используемое для запуска двигателя. Обычно питается от аккумулятора. Стартер проворачивает двигатель, после чего машина заводится.

Стартер обычно находится в передней части автомобиля и на конце коленчатого вала. Зубчатый венец стартера соединяется с соленоидом, который получает питание от положительной клеммы аккумуляторной батареи.

Он состоит из соленоида, представляющего собой катушку из проволоки, создающую магнитное поле при прохождении через нее электрического тока. Соленоид подключен к аккумулятору и стартеру.

При повороте ключа соленоид активируется и замыкает цепь между аккумулятором и стартером. Это приводит к вращению стартера, который, в свою очередь, запускает двигатель. Если ваш автомобиль не заводится, это может быть связано с проблемой со стартером.

Некоторые симптомы неисправности стартера

Если ваш автомобиль не заводится, это обычно происходит из-за неисправности стартера. Стартер — это электрический двигатель, который проворачивает двигатель, и когда он выходит из строя, ваша машина не заводится. Есть несколько различных симптомов, которые могут указывать на проблему со стартером.

Одной из наиболее распространенных проблем со стартером является щелкающий звук при повороте ключа. Обычно это вызвано неисправным соленоидом, который является частью стартера, помогающего запустить двигатель. Если вы слышите этот щелкающий звук, важно немедленно доставить машину к механику, чтобы он мог решить проблему.

Другим распространенным симптомом стартера является скрежет при повороте ключа. Это может быть вызвано множеством разных вещей, но обычно это связано с износом шестерен стартера.

Если вы слышите этот шум, важно отвезти машину к механику, чтобы он заменил шестерни стартера.

Наконец, одна из самых серьезных проблем со стартером известна как «заедание». Это происходит, когда сам стартер застревает в двигателе, и это может привести к большому ущербу, если его не починить немедленно.

Если вы подозреваете, что у вас может быть заедание, важно сразу же отвезти машину к механику, чтобы он оценил ущерб и устранил проблему.

Стартер крутится, но не срабатывает: причины

Если стартер вашего автомобиля крутится, но не включается, это может быть связано с несколькими причинами.

1. Аккумулятор

Низкое напряжение аккумулятора является одной из наиболее распространенных причин, по которой стартер вращается, но не включается.

Низкое напряжение аккумуляторной батареи или разряженная аккумуляторная батарея автомобиля могут вызвать различные проблемы с электрооборудованием автомобиля, в том числе со стартером. Это связано с тем, что для работы стартеров требуется большая мощность.

2. Соленоид стартера

Если напряжение аккумулятора в норме, то следующее, что вы должны проверить, это соленоид стартера. Соленоид стартера отвечает за передачу электрического тока от аккумулятора к стартеру.

Если соленоид стартера неисправен, он может препятствовать поступлению электрического тока на стартер, заставляя его вращаться, но не задействуя.

3. Стартер

Если аккумулятор и соленоид стартера работают нормально, проблема может быть в самом стартере.

Стартеры могут выходить из строя по разным причинам, таким как коррозия или механический износ. Если проблема в стартере, то его необходимо заменить.

4. Плохая проводка

Другой потенциальной проблемой, которая может привести к вращению стартера, является неисправность проводки.

Со временем провода, соединяющие аккумуляторную батарею с соленоидом стартера, могут подвергнуться коррозии или повредиться. Это может предотвратить попадание электрического тока на соленоид стартера или стартер, вызывая проблемы со стартером.

5. Дефект плунжера, шестерни или зубчатого венца

Если аккумулятор, соленоид стартера и стартер работают нормально, проблема может быть связана с плунжером, шестерней или зубчатым венцом.

Эти компоненты отвечают за сцепление стартера с двигателем. Если какой-либо из этих компонентов поврежден или неисправен, это может помешать правильному включению стартера.

6. Поврежденный маховик

Поврежденный маховик — это проблема, которая может привести к вращению стартера, но не к зацеплению с поврежденным маховиком. Маховик отвечает за преобразование электрической энергии от стартера в механическую энергию. Если маховик поврежден, то стартер не запустится.

Это лишь некоторые из потенциальных проблем, которые могут привести к вращению стартера, но не к его зацеплению. Имейте в виду, что вы можете довольно легко решить все эти проблемы, заменив часть, которая вызывает проблему.

Стартер крутится, но не срабатывает: исправления

Замена автомобильного аккумулятора

Если стартер вашего автомобиля крутится, но не срабатывает, и вы определили, что проблема заключается в слабом аккумуляторе, вам необходимо заменить батарея. Замена автомобильного аккумулятора — довольно простая задача, с которой большинство людей может справиться самостоятельно.

Вот несколько шагов, которые помогут вам заменить автомобильный аккумулятор:

1. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.
2. Сначала отсоедините отрицательную клемму, а затем положительную.
3. Снимите старый аккумулятор с автомобиля и утилизируйте его надлежащим образом.
4. Установите новую аккумуляторную батарею в автомобиль, подключив сначала положительную клемму, а затем отрицательную.
5. Закройте капот автомобиля и запустите его, чтобы проверить, устранена ли проблема.

Замена автомобильного аккумулятора обычно является довольно недорогим решением и не должна стоить больше 150 долларов или около того.

Замена соленоида стартера

Если проблема заключается в соленоиде стартера, его необходимо заменить. Замена соленоида стартера — довольно простая задача, с которой большинство людей могут справиться самостоятельно.

Вот несколько шагов, которые помогут вам заменить соленоид стартера:

1. Найдите соленоид стартера под капотом вашего автомобиля.
2. Перед началом любых работ отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
3. Отсоедините провода от клемм электромагнитного клапана стартера.
4. Открутите соленоид стартера от монтажного кронштейна и снимите его с автомобиля.
5. Установите новый соленоид стартера в то же положение и закрепите его болтами.
6. Подсоедините все провода к соответствующим клеммам.
7. Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

Проверка стартера

Вот несколько шагов, которые помогут вам заменить стартер:

1. Перед началом любых работ отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Найдите стартер под капотом автомобиля.
3. Отсоедините провода от клемм стартера.
4. Открутите стартер от монтажного кронштейна и снимите его с автомобиля.
5. Установите новый стартер на место и закрепите его болтами.
6. Подсоедините все эти провода к соответствующим клеммам на новом стартере.
7. Подсоединение минусовой клеммы аккумулятора.

Замена проводки автомобиля

Если проблема со стартером вызвана повреждением или дефектом проводки, вам необходимо заменить проводку. Замена автомобильной проводки может быть довольно сложной и трудоемкой задачей, поэтому лучше доверить это профессионалу.

Вот несколько шагов, которые профессионал предпримет для замены проводки стартера вашего автомобиля:

1. Найдите поврежденную или неисправную проводку.
2. Удалите поврежденный или неисправный провод.
3. Установите на место новый провод.
4. Проверьте новый провод, чтобы убедиться, что он работает правильно.
5. Исправьте любые другие проблемы, которые могли быть причиной проблемы со стартером.

Это лишь некоторые из потенциальных проблем с проводкой. Вы можете прочитать больше об этом здесь.

Ремонт неисправного плунжера, шестерни или зубчатого венца

Если проблема со стартером вызвана дефектом плунжера, ведущей шестерни или зубчатого венца, вам необходимо заменить деталь, вызвавшую проблему. Замена этих деталей может быть довольно сложной и трудоемкой задачей, поэтому лучше доверить это профессионалу.

Вот несколько шагов, которые профессионал сделает для замены проводки стартера вашего автомобиля:

1. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной (-) клеммы аккумулятора.
2. Отсоедините провод соленоида стартера от клеммы S на стартере.
3. Отверните два болта, которые удерживают стартер на месте, и снимите стартер.
4. Осмотрите плунжер, шестерню и зубчатый венец на наличие повреждений. Если они повреждены, замените их новыми.
5. Переустановите стартер и подсоедините кабель аккумуляторной батареи и провод соленоида стартера.
6. Запустите двигатель и проверьте его работу.

Замена маховика стартера

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля, возможно, пришло время заменить маховик стартера. Маховик стартера – это то, что задействует стартер для проворачивания двигателя.

Со временем зубья маховика могут изнашиваться, из-за чего стартеру становится сложнее зацепиться за двигатель и провернуть его. Если у вашего автомобиля возникают проблемы с запуском или вы слышите скрежет при повороте ключа, пришло время заменить маховик стартера.

Это довольно простой ремонт, который можно выполнить дома с помощью всего нескольких инструментов. Вам понадобится набор торцевых ключей, трещотка и удлинитель. Вам также понадобится новый маховик стартера (продается в большинстве магазинов автозапчастей) и баллончик с очистителем тормозных деталей.

1. Начните с отключения аккумулятора. Это важно, так как вы не хотите случайно что-либо закоротить во время работы с автомобилем.
2. Найдите маховик стартера. Он будет на задней части двигателя, рядом с коробкой передач.
3. С помощью торцевого ключа и трещотки открутите болты, удерживающие маховик стартера. Обычно это четыре или пять болтов.
4. Очистите поверхность двигателя, где был установлен старый маховик стартера. Это важно, так как вы хотите убедиться, что новый маховик стартера имеет хорошее соединение с двигателем. Для этого хорошо подойдет банка очистителя деталей тормозов.
5. Установите новый маховик стартера на двигатель и вручную затяните болты, чтобы зафиксировать его на месте.
6. Подсоедините аккумулятор и заведите автомобиль. Стартер должен включаться плавно, без скрежета. Если вы слышите скрежет, немедленно остановите автомобиль и убедитесь, что новый маховик стартера установлен правильно.

Вот и все! Замена маховика стартера — это довольно простой ремонт, который можно выполнить дома с помощью всего нескольких инструментов. Перед началом работы обязательно отключите аккумулятор и будьте осторожны, чтобы ничего не замкнуло во время работы с автомобилем.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли завести автомобиль без стартера?

Если стартер вашего автомобиля неисправен, попытки завести автомобиль могут быть очень неприятными. Вам может быть интересно, можно ли завести автомобиль без стартера. Ответ — да, но не рекомендуется.

Вот как завести автомобиль без стартера и что вам нужно знать, прежде чем пытаться использовать этот метод.

Одним из способов запуска автомобиля без стартера является использование соединительных кабелей. Соединительные кабели могут обеспечить питание, необходимое для запуска автомобиля, путем подключения аккумулятора к другому источнику питания, например, к аккумулятору другого автомобиля.

Если вы собираетесь попробовать этот метод, убедитесь, что обе машины выключены и что соединительные кабели правильно подключены, прежде чем запускать любую машину.

Еще один способ завести автомобиль без стартера — запустить его с толку. Толчковый запуск автомобиля включает в себя движение автомобиля до включения зажигания.

Как только машина тронется с места, вы можете включить зажигание и позволить машине двигаться вперед. Этот метод может быть сложным, поэтому важно убедиться, что вы знаете, что делаете, прежде чем пытаться его использовать.

Если стартер вашего автомобиля полностью сломан, единственным вариантом может быть эвакуация автомобиля на ближайшую станцию ​​техобслуживания или в гараж. Оказавшись в гараже, механик сможет диагностировать проблему и определить, нужен ли вам новый стартер. Если это так, они могут установить новый для вас.

Как долго длится стартер?

Стартеры обычно служат от 50 000 до 100 000 миль. Однако это может варьироваться в зависимости от ряда факторов, таких как частота использования автомобиля и условия, в которых он эксплуатируется.

Если вы редко пользуетесь автомобилем или живете в районе с суровыми погодными условиями, ваш стартер может не прослужить так долго.

Как продлить срок службы стартера?

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашего стартера. Во-первых, регулярное обслуживание квалифицированным механиком. Это поможет гарантировать, что любые потенциальные проблемы будут обнаружены на ранней стадии и что ваш стартер находится в хорошем рабочем состоянии.

Еще одна вещь, которую вы можете сделать, это избегать использования автомобиля в экстремально холодных погодных условиях. Холодная погода может создать дополнительную нагрузку на стартер, что может привести к его преждевременному выходу из строя.

Если вам приходится пользоваться автомобилем в холодную погоду, регулярно запускайте его и дайте ему прогреться перед поездкой. Наконец, обязательно следите за аккумулятором, подключенным к вашему стартеру.

Разряженная или разряженная батарея может привести к отказу стартера, поэтому важно убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии. Если вашей батарее больше трех лет, рекомендуется заменить ее.

Как неисправный стартер может повредить мой автомобиль?

Если ваш стартер неисправен, это может вызвать ряд проблем для вашего автомобиля. Во-первых, это может помешать вашему автомобилю вообще завестись. Во-вторых, это может привести к тому, что ваш автомобиль заглохнет или у вас возникнут проблемы с запуском.

Кроме того, плохой стартер может повредить другие части автомобиля, такие как генератор переменного тока, аккумулятор или электрическая система.

Заключение

Если стартер вашего автомобиля крутится, но не включается, это может быть связано с несколькими причинами. Самая распространенная проблема — низкое напряжение аккумулятора. Если напряжение аккумуляторной батареи низкое, это может предотвратить попадание электрического тока на соленоид стартера или стартер.

Другие потенциальные проблемы включают неисправный соленоид стартера, неисправный плунжер, шестерню, зубчатый венец или поврежденный маховик.

Это лишь некоторые из потенциальных проблем, которые могут привести к вращению стартера, но не к его зацеплению. Имейте в виду, что вы можете довольно легко решить все эти проблемы, заменив часть, которая вызывает проблему.

При этом, если у вас возникли проблемы с запуском, не игнорируйте их, потому что они могут привести к более серьезным и дорогостоящим проблемам в будущем.

Вот несколько статей по теме, которые могут вам понравиться:

Может ли плохой стартер разрядить батарею (объяснение)

Симптомы неисправного реле стартера (причины, способы устранения и стоимость замены)

Можно ли завести автомобиль с неисправным стартером?

запуск – Автомобиль периодически не заводится (низкий холостой ход)

Задавать вопрос

спросил 4 года, 7 месяцев назад

Изменено 3 года, 10 месяцев назад

Просмотрено 5к раз

У меня есть Volvo 850, который периодически не заводится. При включении стартера машина глохнет на холостом ходу (500 об/мин), а потом глохнет. Прокачка акселератора не дает никакого эффекта.

Пока проблема возникла только после короткой поездки. Например, я иду в магазин, а когда выхожу, машина чихает и не заводится. Такого никогда не было, когда машина долго стояла.

Во всех случаях машина всегда заводилась с некоторой задержкой. Например, в первый раз, когда это случилось, я минут 5 безуспешно пытался завести, потом пошел и поговорил с кем-то 45 минут, и машина завелась. В последний раз, когда это случилось, я пошел в продуктовый магазин, затем пошел в другой магазин, расположенный недалеко, и тогда машина не завелась. Я пытался в течение 10 минут безуспешно. Затем я пообедал, прочитал главу в книге, и примерно через 30 минут машина завелась.

Я подозреваю, что проблема либо в отказе топливного контроллера, либо в отказе топливного насоса, но я не знаю, как отличить одно от другого.

Как я могу дополнительно диагностировать проблему?

• пусковой

2

Мои деньги на датчик температуры, либо IAT (вероятно, часть MAF), либо ECT.

Машина не заводится после прогрева.

Все предыдущие ответы указывают на дополнительную проверку OBD PID, что сделало бы мою идею очевидной, а также целый ряд других.

Кроме того, заменили ли вы топливный фильтр? Иногда автомобиль перезапускается после того, как мусор «отваливается» из-за падения давления. Как машина в дальних поездках?

После более подробной работы над этой проблемой у меня есть следующий совет для тех, у кого такая же проблема с теплым запуском:

1. Когда Volvo 850 работает на низких оборотах и ​​не заводится с перерывами при прогреве, вероятно, дело не в топливном контроллере или насосе. Вероятно, это простоя системы, которая терпит неудачу. Обратите внимание, что 19Автомобили 90-х годов ОБЫЧНО НЕ ВЫДАЮТ КОДЫ, КОГДА ДАТЧИК ОТКАЗАЕТ, как это будет делать более новый автомобиль.

2. Если топливный бак только что заполнился, а двигатель не заводится, то это клапан продувки топлива.

3. Если автомобиль плохо работает на холостом ходу или глохнет при запуске, но работает при нажатии на педаль акселератора, то это, вероятно, датчик (массовый расход воздуха, температура воздуха или охлаждающей жидкости). Если проблема связана с MAF, ее можно проверить, отключив MAF и попытавшись запустить. Если машина завелась, то MAF грязный. Если это не MAF, то это датчик атмосферы или датчик распредвала или датчик температуры охлаждающей жидкости.

4. Если автомобиль имеет неустойчивый холостой ход и неправильно ведет себя при использовании акселератора, то это может быть датчик положения корпуса дроссельной заслонки, который представляет собой потенциометр, прикрепленный к клапану корпуса дроссельной заслонки.

5. Если машина работает на низких оборотах и ​​не реагирует на педаль акселератора (моя ситуация), то клапан управления холостым ходом загрязнен и нуждается в чистке. Происходит то, что пинтель внутри IACV застревает.

6. Если автомобиль нормально работает на холостом ходу, но не разгоняется, поставьте автомобиль на стоянку, откройте капот при работающем автомобиле и поднимите рычаг на дроссельной заслонке. Если двигатель двигателя не разгоняется, то проскальзывает трос газа.

7. Проблемы с горячим запуском обычно не связаны с топливным контроллером, но вы можете проверить контроллер, взяв с собой перемычку в машине и драйвер T25. Провод-перемычка представляет собой 3-дюймовый провод 16-го калибра с лепестковым разъемом 16-го калибра (СИНИМ), обжатым на обоих концах. При возникновении проблемы открутите крышку блока предохранителей с помощью отвертки, чтобы получить доступ к лотку реле. Вытяните реле №103. В розетке есть четыре слота, верхний и нижний, левый и правый. Соедините верхний и нижний слоты. Это приведет к тому, что топливный насос будет работать постоянно. Попробуйте завести машину. Если заводится, то у вас плохой контроллер бензонасоса.

8. Большинство других проблем не являются прерывистыми или выбрасывают коды. Например, топливные насосы обычно не выходят из строя частично. Обычно они выходят из строя без предупреждения, и машина останавливается. Кроме того, утечка вакуума почти никогда не будет прерывистой.

Я думаю, что это довольно распространенная проблема, более 370 000 результатов в Google.

Я разместил пару ссылок с возможными решениями, какие из них вы пробовали?

https://blog.fcpeuro.com/3-reasons-a-volvo-850-s70-wont-start

https://www.ericthecarguy.com/kunena/10-Repair-Central-The-How-To-Forum/40074-volvo-850-starting-problems

https://www.thevolvoforums.com/threads /volvo-850-turns-will-not-start.7654/

https://www.youtube.com/watch?v=3pL- tjDMpnE

https://www.youtube.com/watch?v =3T2r0NJT9oY

https://www.youtube.com/watch? v=ifXrq8gakTQ

Судя по всему, что я читал, этот автомобиль ненавидит короткие поездки или кратковременное включение, а затем выключение!

Когда у меня будет меньше времени, я буду смотреть и внимательно читать ссылки и перечислять, что вам нужно сделать, чтобы попытаться решить проблему

3

Сохраняются ли какие-либо коды неисправностей и исчезает ли CEL при длительном запуске?

Вы можете использовать датчик давления топлива, чтобы исключить топливный насос и регулятор давления. Прикрепите и смотрите, когда в следующий раз откажется запускаться. Для этого на вашей топливной рампе есть удобный вентиль, такой же, как вентиль в шинах, так что, возможно, можно использовать даже манометр для шин. (но, возможно, он не проживет долго после этого) Вы должны увидеть давление топлива около 3 бар (44 фунта на квадратный дюйм) при запуске. Если он ниже, это действительно может быть причиной проблемы.

Проверьте компрессию, низкая компрессия затруднит запуск, возможно, вообще откажется делать это, когда возникнет любая другая незначительная проблема.

(через OBD, здесь достаточно дешевых считывателей) Изучите долгосрочные и краткосрочные топливные корректировки, если сможете, это даст больше информации о том, что произошло раньше.

Возможно, MAF загрязнен, из-за чего он работает с перебоями. Некоторые MAF нагреваются очень сильно, когда вы глушите двигатель, сжигая часть грязи. Возможно, поэтому вы можете запустить его снова, когда попытаетесь через некоторое время.