Моторные масла для коммерческого транспорта | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Teboil Super HPD ECV SAE 15W-40 API CJ-4 ACEA E9 / E7 | Statoil maxway E9 SAE 15W-40 API CJ-4, SM / CF, ACEA E9 | Total Rubia tir 7900 SAE 15W-40, API CJ-4 / SM ACEA E9 / E7 | Mobil Delvac MX ESP SAE 15W-40 API CJ-4 ACEA E9 / E7 | Fuchs Titan Cargo 15W-40 | Neste Turbo Super SAE 15W-40 API CJ-4 ACEA E9 | Agip Eni i-sigma Top MS 15W-40 | Shell Rimula R4L SAE 15W-40 API CJ-4 ACEA E9 / E7 | Addinol Professional E9 SAE 15W-40 API CJ-4 / SM ACEA E9, E7 | Лукойл Авангард Профессионал LA SAE 15W-40 API CJ-4 ACEA E9 | Газпромнефть G-Profi MSJ 15W-40 API CJ-4 / SM ACEA E9 | Роснефть Revolux D5 SAE 15W-40 API CJ-4 / SM ACEA E9, E7 |
Teboil Super HPD SAE 15W-40 API CI-4 ACEA E7, E5 | Statoil Maxway SAE 15W-40 API CI-4 ACEA E7, E5 | Total Rubia tir 7400 SAE 15W-40 API CI-4 / SL ACEA E7 / E5 | Mobil Delvac MX SAE 15W-40 API CI-4 / SJ ACEA E7, A3 / B3 | Fuchs Titan Truck Plus 15W-40 | Neste Turbo LXE SAE 15W-40 API CI-4 ACEA E7 / E5 | Shell Rimula R4Multi SAE 10W-30 API CI-4 ACEA E7, E5 | Addinol Diesel Longlife MD 1548 SAE 15W-40 API CI-4 Plus ACEA E7 / E5 | Лукойл Авангард Ультра SAE 10W-40 API CI-4 ACEA A3 | Газпромнефть G-Profi MSI Plus 15W-40 API CI-4 / SLACEA E7 | Роснефть Revolux D3 10W-30 API CI-4 / SL ACEA E7 | |
Teboil Power Plus SAE 15W-40 API CH-4 ACEA E7 / E5 / E3 | Statoil powerway SAE 15W-40 API CH-4 ACEA E2 | Total Rubia tir 6400 SAE 15W-40 API CH-4 / SJ ACEA E5 / E3 | Mobil Delvac Super 1400 SAE 15W-40 API CH-4 ACEA E7 / E5 / E3 | Fuchs Titan Truck 15W-40 | Agip Eni i-sigma Performance E7 15W-40 | Shell Rimula R4X SAE 15W-40 API CH-4 ACEA E7 / E5 / E3 | Addinol Super Star MX 1547 SAE 15W-40 API CG-4 / CF ACEA E2 | Лукойл Авангард Экстра SAE 15W-40 API CH-4 | Газпромнефть G-Profi MSH 15W-40 API CH-4 / SL ACEA E7 | Роснефть Revolux D3 15W-40 API CI-4 / SL ACEA E7 | |
Teboil Super HPD SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7 / E5 / E3 | Statoil maxway SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7, E5 | Total Rubia Polytrafic SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7/E5 | Mobil Delvac MX Extra SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7/E5/E3 | Fuchs Titan Unimax Ultra MC 10W-40 | Neste Turbo LXE SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7,E5 | Agip Eni i-sigma Universal 10W-40 | Shell Rimula R5E SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7/E5/E3 | Addinol Super Longlife MD 1047 SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7,E5 | Лукойл Авангард Ультра SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7 | Газпромнефть G-Profi MSI 10W-40 API CI-4 ACEA E7 | Rosneft Revolux D3 10W-40 API CI-4/SL ACEA E7 |
Agip Eni i-sigma Top MS 10W-30 | Shell Rimula R5LE SAE 10W-30 API CJ-4 ACEA E9/E7 | ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LE 5W-30 API CJ-4 ACEA E4/E6/E7/E9 | Rosneft Revolux D3 SAE 10W-30 API CI-4/SL ACEA E7 | ||||||||
Teboil Super XLD EEV SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7/E6(E4) | Statoil truckway SAE 5W-30 API CI-4 ACEA E7/E4 | Total rubia tir 7400 Fe SAE 10W-30 API CI-4 | Mobil Delvac 1 SHC SAE 5W-40 API CI-4 ACEA E4 | Agip Eni i-sigma Top MS 10W-40 | Shell Rimula R5LM SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E6 | Addinol Ultra Truck MD 0538 SAE 5W-30 API CI-4 ACEA E7/E4 | Лукойл Авангард Профессионал SAE 5W-30 API CI-4 ACEA E7/E4 | Газпромнефть G-Profi MSJ 5W-30 API CJ-4 ACEA E7/E9 | Rosneft Revolux D3 SAE 10W-30 API CI-4/SL ACEA E7 | ||
Teboil Super XLD-2 10W-40 API CI-4 | Total rubia TIR 8600 10W-40 | Mobil Delvac XHP Extra SAE 10W-40 API CF ACEA E7/E4 | Fuchs Titan Cargo LD3 10W-40 | Shell Rimula R5M SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E4 | Addinol | Лукойл Авангард Ультра SAE 10W-40 API CI-4/SL ACEA E7 | Gazpromneft Diesel Prioritet SAE 10W-40 API CI-4/SL ACEA E7 | Rosneft Revolux D4 10W-40 API CI-4 ACEA E7 | |||
Shell Rimula R5MS SAE 10W-40 API ACEA E4 | ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ M5 10W-40 API CI-4 ACEA E4 | Gazpromneft Diesel Prioritet SAE 10W-40 API CI-4/SL ACEA E7 | Rosneft Revolux D2 Plus SAE 10W-40 API CH-4/SJ ACEA E5 | ||||||||
Teboil Super XLD L-SAPS API CF ACEA E7/E4 | Statoil truckway E6 SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E6/E7 | Total rubia tir 8900 Fe SAE 10W-30 API CF ACEA E6/E7/E4 | Neste Turbo E6 SAE 10W-40 API CF ACEA E6/E7 | Shell Rimula R6LM SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7/E6 | Addinol Extra Truck MD 1049 LE SAE 10W-40 API CI-4 Plus ACEA E9/E7 | Лукойл Авангард Профессионал LS SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E9/E7 | Газпромнефть G-Profi GT LA SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E9/E7 | Rosneft Revolux D4 10W-40 API CI-4 ACEA E4, E7 | |||
Statoil truckway SAE 5W-30 API CH-4 ACEA E4/E7 | Total Rubia tir 9900 Fe SAE 5W-30 ACEA E4/E7/E6 | Mobil Delvac 1 LE SAE 5W-30 API ACEA E7/E6 | Fuchs Titan Cargo EU6 5W-30 | Shell Rimula R6LME SAE 5W-30 API ACEA E7/E6 | Addinol Professional 0530 E6 SAE 5W-30 API CI-4 ACEA E6 | Лукойл Авангард Профессионал LS SAE 5W-30 API CI-4 ACEA E6/E7 | Газпромнефть G-Profi GTS 5W-30 ACEA E4/E7-08 | Газпромнефть G-Profi GTS 5W-30 ACEA E4/E7-08 | |||
Teboil Super XLD-2 SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7/E4 | Statoil truckway E4 SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E7/E4 | Total rubia tir 8600 Fe SAE 10W-30 API CF ACEA E4 | Mobil Delvac XHP Extra SAE 10W-40 API CF ACEA E7/E4 | Fuchs Titan Cargo LD3 10W-40 | Neste Turbo Super SAE 10W-40 API CF ACEA E7/E4 | Agip Eni i-sigma Top 10W-40 | Shell Rimula R6M SAE 10W-40 API CF ACEA E7/E4 | Addinol Super Truck MD 1049 SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E4/E& | Лукойл Профессионал М5 SAE 10W-40 API CI-4 ACEA E4 | Газпромнефть G-Profi GT 10W-40 SAE 10W-40 ACEA E7/E4 | Rosneft Revolux D4 10W-40 API CI-4 |
Agip Eni i-sigma Top 10W-40 | Shell Rimula R6ME SAE 5W-30 API CF ACEA E4 | ЛУКОЙЛ АВАНГАРД ПРОФЕССИОНАЛ LE 5W-30 API CJ-4 ACEA E4/E6/E7/E9 | Rosneft Revolux D3 SAE 5W-40 API CI-4/SM ACEA E7 | ||||||||
Teboil | Statoil | Total | Mobil | Fuchs | Neste | Agip | Shell | Addinol | Лукойл | Газпромнефть | Роснефть |
Трансмиссионные масла | |||||||||||
Teboil Fluid D Dexron IID | Statoil Transway DX II | Total Fluid ATX | Mobil ATF 220 Dexron IID | Fuchs Titan ATF 3000 | Neste ATF-G | Agip Eni Rotra ATF IID | Shell Spirax S2 ATF AX Dexron IID | Addinol ATF D II D | ЛУКОЙЛ АТF | Gazpromneft G-Box ATF DX III | Rosneft Kinetic ATF IID |
Statoil Gearway LS5 80W-90 | Total Dynatrans DA 80W-90 | Mobil Delvac XHP Transmission Oil 75W-90 | Fuchs CYTRAC MAN SYNTH 75W-80 | Agip Eni Rotra MP/S 85W-90 | Shell Spirax S2 ALS SAE 90 API GL-5 | ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 90 API GL-5 | |||||
Neste Gear EP 80W-90 | Shell Spirax S2 G SAE 80W-90 API GL-4 | ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-4 80W-90 (API GL-4) | Gazpromneft G-Truck GL-4 80W-90 | Rosneft Kinetic MT 80W-90 API GL-4 | |||||||
Teboil Hypoid LS SAE 80W-90 API GL-5 | Statoil GearWay LS 5 SAE 80W90 GL-5 | Total Dynatrans LS SAE 80W-90 GL-5 | Mobil Mobilube LS SAE 85W-90 API GL-5 | Fuchs Titan GEAR LS 90 | Neste Hypoidi LS SAE 80W-90 API GL-5 | Shell Spirax S3 ALS SAE 80W-90 API GL-5 | Addinol Getriebeol GH SAE 80W90, GL-5 | ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 80W-90 (API GL-5) | Gazpromneft G-Truck GL-5 80W-90 | Rosneft Kinetic Hypoid 80W-90 API GL-5 | |
Teboil Hypoid SAE 80W-140 API GL-5 | Statoil GearWay G5 SAE 80W140 GL-5 | Total Transmission RS FE SAE 80W-140 API GL-5 | Mobil Mobilube HD SAE 80W-140 API GL-5 | Fuchs Titan Supergear MC 80W-140 | Neste Hipoidi MP SAE 80W140 GL-5 | Agip Eni Rotra Truck Gear 85W-140 | Shell Spirax S3 AS SAE 80W-140 API GL-5 | Addinol Getriebeol GH SAE 80W140, GL-5 | Лукойл Трансмиссионное ТМ-5 SAE 80W-140 GL-5 | Gazpromneft G-Truck GL-5 85W-140 | |
Teboil Hypoid SAE 80W-90 API GL-5 | Statoil GearWay G5 SAE 80W-90 API GL-5 | Total Transmission TM FE SAE 80W-90 API GL-5 | Mobil Mobilube HD SAE 80W-90 API GL-5 | Fuchs Titan Supergear MC 80W-90 | Neste Hypoidi MP SAE 80W-90 API GL-5 | Shell Spirax S3 AX SAE 80W-90 API GL-5 | Addinol Getriebeol GS SAE 80W, 80W90, 85W90 GL-5 | ЛУКОЙЛ ТМ-5 80w-90 GL-5 | Gazpromneft G-Truck GL-5 80W-90 | Rosneft Kinetic UN 80W-90 API GL-5 | |
Shell Spirax S3 AX SAE 80W-140 API GL-5 | ЛУКОЙЛ ТРАНСМИССИОННОЕ ТМ-5 SAE 80W-140 (API GL-5) | ||||||||||
Teboil EP SAE 80W API GL-4 | Statoil GearWay G4 SAE 80W API GL-4 | Total EP SAE 80W-90 API GL-4Total EP SAE 85W-90 API GL-4 | Mobil Mobilube GX SAE 80W-90 API GL-4 | Neste ar EP SAE80W API GL-4 | Shell Spirax S3 G SAE 80W API GL-4 | Addinol Getriebeol GS SAE 80W, 80W90, 85W90 GL-4 | ЛУКОЙЛ ТМ-4 80W GL-4 | ||||
Teboil EP SAE 80W-90 API GL-4 | Statoil GearWay G4 SAE 80W90 API GL-4 | Total EP SAE 80W-90 API GL-4Total EP SAE 85W-90 API GL-4 | Mobil Mobilube GX SAE 80W-90 API GL-4 | Neste ar EP SAE80W90 API GL-4 | Shell Spirax S3 G SAE 80W-90 API GL-4 | Addinol Getriebeol GS SAE 80W, 80W90, 85W90 GL-4 | ЛУКОЙЛ ТМ-4 80w-90 | G-Truck GL-5 80W-90 | Rosneft Kinetic MT 80W-90 API GL-4 | ||
Teboil Fluid E Dexron IIIG | Statoil TransWay PS DX III Dexron III | Total Agrimatic HP Fluide AT 42 | Mobil ATF 320 Dexron IIIG | Fuchs Titan ATF 4000 | Neste ATF-X Dextron III | Agip Eni Rotra ATF IIE | Shell Spirax S4 ATF HDX Dexron IIIG | Addinol ATF III | ЛУКОЙЛ ATF SYNTH MULTI | Rosneft Kinetic ATF III Synt | |
Teboil Fluid TO-4 SAE 10W | Statoil TransWay AC Sae 10W Dexron III | Total Dynatrans AC SAE 10W | Mobil Mobiltrans HD SAE 10W | Fuchs Titan UTTO TO-4 | Neste Gear TO-4 SAE 10W | Shell Spirax S4 CX SAE 10W | Addinol Fluid TO-4 SAE 10W | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ММ SAE 10W | G-Special TO-4 10W | Rosneft Kinetic UTTO 10W-30 | |
Teboil Fluid TO-4 SAE 30W API | Mobil Mobiltrans HD SAE 30W API | Shell Spirax S4 CX SAE 30 API | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР 30 ММ 30 | G-Special TO-4 30W | Rosneft Kinetic UTTO 10W-30 | ||||||
Teboil Fluid TO-4 SAE 50W API | Mobil Mobiltrans HD SAE 50W API | Shell Spirax S4 CX SAE 50 API | |||||||||
Teboil Monitra Plus SAE 10W-30 API CG-4,CF-4, CD/SF, GL-4/GL-5, ACEA E3 | Statoil MultiWay SAE 10W-30 FPI CE/SF, GL-4 | Total Multagri MS SAE 15W-40 API CE/SF, GL-4, ACEA E1 | Mobil Agri Super SAE 15W-40 API CF-4/SF, GL-4 | Fuchs Titan Agrifarm UTTO MP | Neste Farm Universal SAE 10W-30 API CF-4/SF, GL-4 ASEA E2 | Shell Spirax S4 TXM API GL-4 | Addinol UTTO Extra GL-4 | Лукойл Версо Мотор 15W-39 | |||
Teboil Hipoid SAE 75W-140 API GL-5 | Statoil GearWay G5 SAE 75W140 API GL-5 | Total Transmission Syn FE SAE 75W-140 GL-5 | Mobil Delvac Synthetic Gear SHC 75W-140 | Neste Hipoidi MP SAE 75W140 GL-5 | Agip Eni Rotra Truck Gear 75W-140 | Shell Spirax S6 AXME SAE 75W-140 API GL-5 | Addinol Getriebeol GH SAE 75W140, GL-5 | ||||
Teboil Hypoid SAE 75W-90 API GL-4/GL-5 | Statoil GearWay S5 SAE 75W90 API GL-5 | Total Transmission Syn FE SAE 75W-90 GL-4/GL-5 | Mobil Mobilube 1 SHC SAE 75W-90 API GL-4/GL-5 | Fuchs Cytrac HSY 75W-90 | Neste Hipoidi S SAE 75W90 GL-5 | Agip Eni Rotra LSX 75W-90 | Shell Spirax S6 AXME SAE 75W-90 API GL-5 | Addinol Getriebeol GH SAE 75W90, GL-4/GL-5 | ЛУКОЙЛ TM-5 75W-90 GL-5 синтетическое | G-Box GL-5 75W-90 GL-5 | Rosneft Kinetic UN 75W-90 API GL-5 |
Teboil EP SAE 75W-90 API GL-4 | Statoil GearWay G4 SAE 75W90 API GL-4 | Total Transmission XI SAE 75W-90 GL-4 | Mobil Mobilube XHP SAE 75W-80 API GL-3/GL-4 | Fuchs Cytrac Man Synth 75W-90 | Neste Gear 75W90 GL-4 | Agip Eni Rotra Multigear 75W-80 | Shell Spirax S6 GXME SAE 75W-80 API GL-4 | Addinol Getriebeol GS SAE 80W, 75W80, 85W90 GL-4 | ЛУКОЙЛ ТМ-4 SAE 7580w80 , 75W85, 75W90 GL-4 | ||
Teboil Fluid ES-Max | Statoil TransWay S DX III Z | Total Fluide Syn FE | Mobil Delvac Synthetic ATF | Neste ANF-S | Shell Spirax S6 ATF ZM ZF TE-ML 4D/14E/16N/20E | Addinol ATF D II E | ЛУКОЙЛ ATF SYNTH HD | ||||
Teboil | Statoil | Total | Mobil | Fuchs | Neste | Agip | Shell | Addinol | Лукойл | Газпромнефть | Роснефть |
Гидравлические масла | |||||||||||
Teboil Larita 22 HLP | Statoil HydraWay HMA 22 | Total Azolla ZS 22 | Mobil DTE 22 HLP | Fuchs RENOLIN B 22 | Agip Eni Oso 22 | Shell Tellus S2M 22 HLP | Addinol Hydraulic Oil HLP 22 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ СТ 22 | GAZPROMNEFT HYDRAULIC HVLP-22 | Роснефть Gidrotec OE HVLP 22, Масло Роснефть Gidrotec ZF HVLP 22 | |
Teboil Larita 32 HLP | Statoil HydraWay HMA 32 | Total Azolla ZS 32 | Mobil DTE 24 HLP | Fuchs RENOLIN B 32 | Neste Paine 32 | Agip Eni Oso 32 | Shell Tellus S2M 32 HLP | Addinol Hydraulic Oil HLP 32 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ СТ 32 | GAZPROMNEFT Hydraulic HLP 32 | Gidrotec OE HLP 32 |
Teboil Larita 46 HLP | Statoil HydraWay HMA 46 | Total Azolla ZS 46 | Mobil DTE 25 HLP | Fuchs RENOLIN B 46 | Neste Paine 46 | Agip Eni Oso 46 | Shell Tellus S2M 46 HLP | Addinol Hydraulic Oil HLP 46 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ СТ 46 | GAZPROMNEFT Hydraulic HLP 46 | Gidrotec OE HLP 46 |
Teboil Larita 68 HLP | Statoil HydraWay HMA 68 | Total Azolla ZS 68 | Mobil DTE 26 HLP | Fuchs RENOLIN B 68 | Neste Paine 68 | Agip Eni Oso 68 | Shell Tellus S2M 68 HLP | Addinol Hydraulic Oil HLP 68 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ СТ 68 | GAZPROMNEFT Hydraulic HLP 68 | Gidrotec OE HLP 68 |
Agip Eni Oso D 32 | Shell Tellus S2MA 32 HLP | Gidrotec WR HLP 32 | |||||||||
Agip Eni Oso D 46 | Shell Tellus S2MA 46 HLP | Gidrotec WR HLP 46 | |||||||||
Teboil Hydraulic 15 HVLP | Statoil HydraWay HVXA 15 | Total Equivis ZS 15 | Mobil DTE 10 Exel 15 HVLP (DTE 11M) | Fuchs RENOLIN B HVI 15 | Neste Hydrauli Super 15 | Shell Tellus S2V 15 HVLP | Addinol Hydraulic HVLP 15 | Лукойл Гейзер ЛТ 15 | Газпромнефть | Gidrotec OE HVLP 15 | |
Teboil Hydraulic 22 HVLP | Statoil HydraWay HVXA 22 | Total Equivis ZS 22 | Mobil DTE 10 Exel 22 HVLP (DTE 12M) | Fuchs RENOLIN B HVI 22 | Neste Hydrauli Super 22 | Agip Eni Arnica 22 | Shell Tellus S2V 22 HVLP | Addinol Hydraulic HVLP 22 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЛТ 22 | GAZPROMNEFT Hydraulic HVLP 22 | Gidrotec OE HVLP 22 |
Teboil Hydraulic Liff 32 HVLP | Statoil HydraWay HVXA 32 | Total Equivis ZS 32 | Mobil Univis N 32 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 32 | Neste Hydrauli Super 32 | Agip Eni Arnica 32 | Shell Tellus S2V 32 HVLP | Addinol Hydraulic HVLP 32 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЛТ 32 | GAZPROMNEFT Hydraulic HVLP 32 | Gidrotec OE HVLP 32 |
Teboil Hydraulic Liff 46 HVLP | Statoil HydraWay Liff 46 | Total Equivis ZS 46 | Mobil Univis N 46 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 46 | Neste Hydrauli Super 46 | Agip Eni Arnica 46 | Shell Tellus S2V 46 HVLP | Addinol Hydraulic HVLP 46 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЛТ 46 | GAZPROMNEFT Hydraulic HVLP 46 | Gidrotec OE HVLP 46 |
Teboil Hydraulic 68 S HVLP | Statoil HydraWay HVXA 68 | Total Equivis ZS 68 | Mobil Univis N 68 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 68 | Neste Hydrauli Super 100 | Agip Eni Arnica 68 | Shell Tellus S2V 68 HVLP | Addinol Hydraulic HVLP 68 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЛТ 68 | GAZPROMNEFT Hydraulic HVLP 68 | Gidrotec OE HLP 68 |
Teboil Hydraulic 100 HVLP | Statoil HydraWay HVXA 100 | Total Equivis ZS 100 | Mobil DTE 10 Excel 100 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 100 | Neste Hydrauli Super 69 | Shell Tellus S2V 100 HVLP | Addinol | Gidrotec WR HLP 100 | |||
Teboil Hydraulic 46 S HVLP | Mobil SHC 525 HVLP | Neste Hydrauli Super 46 | Shell Tellus S2VA 46 HVLP | Addinol HV EsoFluid 46 | |||||||
Mobil DTE 10 Excel 22 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 22 | Shell Tellus S3M 22 HLP | |||||||||
Mobil DTE 10 Excel 32 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 32 | Shell Tellus S3M 32 HLP | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ 32 | GAZPROMNEFT Hydraulic HZF 32 | |||||||
Mobil DTE 10 Excel 46 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 46 | Agip Oso-S 46 | Shell Tellus S3M 46 HLP | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ 46 | GAZPROMNEFT Hydraulic HZF 46 | ||||||
Mobil DTE 10 Excel 68 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 68 | Shell Tellus S3M 68 HLP | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ 68 | GAZPROMNEFT Hydraulic HZF 68 | |||||||
Mobil DTE 10 Excel 100 HVLP | Fuchs RENOLIN B HVI 100 | Shell Tellus S3M 100 HLP | Лукойл | Газпромнефть | Gidrotec ZF HVLP 22 | ||||||
Teboil Hydraulic SHV 32 HVLP | Fuchs Renolin ZAF HVI 32 | Shell Tellus S3V 32 HVLP | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ 32 | GAZPROMNEFT Hydraulic HZF 32 | Gidrotec ZF HVLP 32 | ||||||
Teboil Hydraulic 46 Max-S HVLP | Statoil HydraWay HVXA 46 HP | Fuchs Renolin ZAF HVI 46 | Agip Eni Arnica DV 46 | Shell Tellus S3V 46 HVLP | Addinol Hydraulic Oil HVLPD 46 | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ 46 | GAZPROMNEFT Hydraulic HZF 46 | Gidrotec ZF HVLP 46 | |||
Fuchs Renolin ZAF HVI 68 | Shell Tellus S3V 68 HVLP | ЛУКОЙЛ ГЕЙЗЕР ЦФ 68 | GAZPROMNEFT Hydraulic HZF 68 | ||||||||
Total Equivis XLT 15 | Mobil Univis HVI 13 HVLP | Fuchs Renolin ZAF 15 LT | |||||||||
Teboil Hydraulic Polar 22 | Statoil Hydraulic Oil 131 | Total Equivis XLT 22 | Mobil Univis HVI 26 HVLP | Neste Hydrauli Arctic 28 | Shell Tellus S4VX 32 HVLP | ЛУКОЙЛ ВМГЗ | Rosneft Gidrotec LT 32 | ||||
Teboil | Statoil | Total | Mobil | Fuchs | Neste | Agip | Shell | Addinol | Лукойл | Газпромнефть | Роснефть |
Редукторные масла | |||||||||||
Teboil Pressure Oil 68 | Statoil LoadWay EP 68 | Total Carter EP 68 | Mobil Gear 600 XP 68 | Fuchs Renolin CLP 68 | Neste Vaihteisto 68 EP | Agip Eni Blasia 68 | Shell Omala S2G 68 | Addinol Gear Oil 68 S | ЛУКОЙЛ СТИЛО 68 | GAZPROMNEFT Reductor CLP 68 | |
Teboil Pressure Oil 100 | Statoil LoadWay EP 100 | Total Carter EP 100 | Mobil Gear 600 XP 100 | Fuchs Renolin CLP 100 | Neste Vaihteisto 100 EP | Agip Eni Blasia 100 | Shell Omala S2G 100 | Addinol Gear Oil 100 S | ЛУКОЙЛ СТИЛО 100 | GAZPROMNEFT Reductor CLP 100 | |
Teboil Pressure Oil 150 | Statoil LoadWay EP 150 | Total Carter EP 150 | Mobil Gear 600 XP 150 | Fuchs Renolin CLP 150 | Neste Vaihteisto 150 EP | Agip Eni Blasia 150 | Shell Omala S2G 150 | Addinol Gear Oil 150 S | ЛУКОЙЛ СТИЛО 150 | GAZPROMNEFT Reductor CLP 150 | |
Teboil Pressure Oil 220 | Statoil LoadWay EP 220 | Total Carter EP 220 | Mobil Gear 600 XP 220 | Fuchs Renolin CLP 220 | Neste Vaihteisto 220 EP | Agip Eni Blasia 220 | Shell Omala S2G 220 | Addinol Gear Oil 220 S | ЛУКОЙЛ СТИЛО 220 | GAZPROMNEFT Reductor CLP-220 | |
Teboil Pressure Oil 320 | Statoil LoadWay EP 320 | Total Carter EP 320 | Mobil Gear 600 XP 320 | Fuchs Renolin CLP 320 | Neste Vaihteisto 320 EP | Agip Eni Blasia 320 | Shell Omala S2G 320 | Addinol Gear Oil 320 S | ЛУКОЙЛ СТИЛО 320 | GAZPROMNEFT Reductor CLP-320 | |
Teboil Pressure Oil 460 | Statoil LoadWay EP 460 | Total Carter EP 460 | Mobil Gear 600 XP 460 | Fuchs Renolin CLP 460 | Neste Vaihteisto 460 EP | Agip Eni Blasia 460 | Shell Omala S2G 460 | Addinol Gear Oil 460 S | ЛУКОЙЛ СТИЛО 460 | GAZPROMNEFT Reductor CLP 460 | |
Statoil LoadWay EP 680 | Total Carter EP 680 | Mobil Gear 600 XP 680 | Fuchs Renolin CLP 680 | Neste | Agip Eni Blasia 680 | Shell Omala S2G 680 | Addinol | ЛУКОЙЛ СТИЛО 680 | GAZPROMNEFT Reductor CLP-680 | ||
Teboil Sypres 100 | Statoil Mereta 100 | Total Carter SH 100 | Mobilgear SHC XMP 100 | Fuchs Renolin UNISYN CLP 100 | Neste Vaihteisto S 100 EP | Shell Omala S4GX 100 | Addinol Gear Oil CKT 100 | ЛУКОЙЛ СТИЛО ЛТ 100 | Gazpromneft Reductor WS 100 | ||
Teboil Sypres 150 | Statoil Mereta 150 | Total Carter SH 150 | Mobilgear SHC XMP 150 | Fuchs Renolin UNISYN CLP 150 | Neste Vaihteisto S 150 EP | Agip Eni Blasia SX 150 | Shell Omala S4GX 150 | Addinol Gear Oil CKT 150 | ЛУКОЙЛ СТИЛО ЛТ 150 | Gazpromneft Reductor WS 150 | |
Teboil Sypres 220 | Statoil Mereta 220 | Total Carter SH 220 | Mobilgear SHC XMP 220 | Fuchs Renolin UNISYN CLP 220 | Neste Vaihteisto S 220 EP | Agip Eni Blasia SX 220 | Shell Omala S4GX 220 | Addinol Gear Oil CKT 220 | ЛУКОЙЛ СТИЛО ПРЕМИУМ 220 | ||
Teboil Sypres 320 | Statoil Mereta 320 | Total Carter SH 320 | Mobilgear SHC XMP 320 | Fuchs Renolin UNISYN CLP 320 | Neste Vaihteisto S 320 EP | Agip Eni Blasia SX 320 | Shell Omala S4GX 320 | Addinol Gear Oil CKT 320 | ЛУКОЙЛ СТИЛО ПРЕМИУМ 320 | ||
Teboil Sypres 460 | Statoil Mereta 460 | Total Carter SH 460 | Mobilgear SHC XMP 460 | Fuchs Renolin UNISYN CLP 460 | Neste Vaihteisto S 460 EP | Shell Omala S4GX 460 | Addinol Gear Oil CKT 153 | ЛУКОЙЛ СТИЛО ПРЕМИУМ 460 | |||
Shell Omala F 220 | |||||||||||
Shell Omala F 320 | |||||||||||
Shell Omala F 460 | |||||||||||
Teboil Synpag 220 | Statoil LoadWay PG 220 | Total Carter SY 220 | Mobil Glygoyle 220 | Fuchs Renolin PG 220 | Agip Eni Blasia S 220 | Shell Omala S4WE 220 | Addinol Poly Gear PG 220 | ||||
Teboil | Statoil | Total Carter SY 320 | Mobil Glygoyle 320 | Fuchs Renolin PG 320 | Agip Eni Blasia S 320 | Shell Omala S4WE 320 | Addinol Poly Gear PG 320 | ||||
Teboil Synpag 460 | Statoil LoadWay PG 460 | Total Carter SY 460 | Mobil Glygoyle 460 | Fuchs Renolin PG 460 | Agip Eni Blasia S 460 | Shell Omala S4WE 460 | Addinol Poly Gear PG 460 | ||||
Teboil | Statoil | Total Carter SY 680 | Mobil Glygoyle 680 | Fuchs Renolin PG 680 | Shell Omala S4WE 680 | Addinol Poly Gear PG 680 | |||||
Teboil | Statoil | Total | Mobil | Fuchs | Neste | Agip | Shell | Addinol | Лукойл | Газпромнефть | Роснефть |
Компрессорные масла и масла для ваккумных насосов | |||||||||||
Mobil Rarus 32 | Agip Eni Dicrea 100 | Shell Corena S2 P 100 | Addinol | Лукойл Стабио 150 | Compressor Oil 150 | ||||||
Total PV 100 Plus | Mobil Rarus 46 | Agip Eni Dicrea 150 | Shell Corena S2 P 150 | Addinol | Лукойл Стабио 100 | Compressor Oil 100 | |||||
Statoil CompWay 46 | Total Dacnis 46 | Mobil Rarus 425 | Fuchs Renolin SC 46 | Shell Corena S2 R 46 | Addinol Compressor Oil VDL 46 | Лукойл Стабио 46 | Compressor Oil 46 | ||||
Mobil Rarus 426 | Fuchs Renolin SC 68 | Shell Corena S2 R 68 | |||||||||
Mobil Rarus 427 | Fuchs Renolin C 100 | Shell Corena S3 R 46 | |||||||||
Total Dacnis SH 32 | Mobil Rarus SHC 1024 | Shell Corena S4 R 32 | Addinol Compressor Oil VDL 32 S | ||||||||
Teboil Compressor Oil 46 SHV | Statoil CompWay SX 46 | Total Dacnis SH 46 | Mobil Rarus SHC 1025 | Shell Corena S4 R 46 | Addinol Compressor Oil VDL 46 S | Лукойл Стабио синтетик 46 |
GAZPROMNEFT COMPRESSOR S SYNTH 46 |
||||
Teboil Compressor Oil P 68 S | Statoil CompWay SX 68 | Total Dacnis SH 68 | Mobil Rarus SHC 1026 | Neste Kompressori 68 | Shell Corena S4 R 68 | Лукойл Стабио синтетик 68 |
GAZPROMNEFT COMPRESSOR S SYNTH 68 |
||||
Total PV SH 100 | Shell Corena S4 P 100 | ||||||||||
Shell Vacuum Pump S2 R 100 | |||||||||||
Teboil Pneumo 100 | Statoil RockWay EP 100 | Total Pneuma 100 | Mobil Almo 527 | Neste Ilmaty 100 | Shell Air Tool Oil S2 A 100 | ||||||
Statoil RockWay EP 32 | Shell Air Tool Oil S2 A 32 | Addinol Hydraulic Oil HLPD 32 | |||||||||
Teboil | Statoil | Total | Mobil | Fuchs | Neste | Agip | Shell | Addinol | Лукойл | Газпромнефть | Роснефть |
Турбинные масла | |||||||||||
Shell Turbo CC 32 | Лукойл ТОРНАДО Т 32 | GAZPROMNEFT Turbine Oil 32 | |||||||||
Teboil Turbine XOR 46 | Statoil TurbWay GT 46 | Total Prestia GT 46 | Mobil SHC 825 | Shell Turbo CC 46 | Addinol Turbine oil TL 32 | Лукойл ТОРНАДО Т 46 | нет аналога | ||||
Shell Turbo DR 46 | Addinol | Газпромнефть | |||||||||
Teboil Turbine XOR 32 | Statoil TurbWay GT 32 | Total Prestia GT 32 | Mobil SHC 824 | Shell Turbo GT 32 | Addinol Turbine oil TG 32 EP | Лукойл ТОРНАДО Т 32 | Газпромнефть | ||||
Statoil TurbWay 32 | Total Preslia 32 | Mobil DTE 732 Teresstic T32 | Neste Turbini 32 | Shell Turbo T 32 | Addinol Turbine oil TL 32 | Лукойл ТП-22С | Газпромнефть | ||||
Statoil TurbWay 46 | Total Preslia 46 | Mobil DTE 746 Teresstic T46 | Neste Turbini 46 | Shell Turbo T 46 | Addinol Turbine oil TL 46 | Лукойл ТП-30 | Газпромнефть | ||||
Statoil TurbWay 68 | Total Preslia 68 | Mobil DTE 768 Teresstic T68 | Neste Turbini 68 | Shell Turbo T 68 | Addinol Turbine oil TL 68 | Газпромнефть | |||||
Teboil | Statoil | Total | Mobil | Fuchs | Neste | Agip | Shell | Addinol | Лукойл | Газпромнефть | Роснефть |
Масла для направляющих скольжения | |||||||||||
Teboil Slide 220 | Statoil GlideWay 31 | Total Drosera MS 31 | Mobil Vactra Oil №4 | Fuchs Renolin CGLP 220 | Neste Johde 220 | Agip Eni Exidia HG 220 | Shell Tonna S2 M 220 | Addinol Gleitbahnol XG 220 | Лукойл СЛАЙДО 220 | Газпромнефть | |
Agip Eni Exidia HG 32 | Shell Tonna S3 M 32 | Лукойл СЛАЙДО 32 | нет аналога | ||||||||
Agip Eni Exidia HG 68 | Shell Tonna S3 M 68 | Лукойл СЛАЙДО 68 | GAZPROMNEFT Slide Way 68 | ||||||||
Agip Eni Exidia HG 220 | Shell Tonna S3 M 220 | Лукойл СЛАЙДО 220 | GAZPROMNEFT Slide Way 220 | ||||||||
Teboil | Statoil | Total | Mobil | Fuchs | Neste | Agip | Shell | Addinol | Лукойл | Газпромнефть | Роснефть |
Судовые масла | |||||||||||
Teboil Ward L 20T SAE 30 | Statoil MarWay 2530 | Total Disola M 2030 | Shell Argina T SAE 30 | ||||||||
Teboil Ward L 20T SAE 40 | Statoil MarWay 2540 | Total Disola M 2040 | Shell Argina T SAE 40 | ||||||||
Teboil Ward L 30T SAE 41 | Statoil | Total Disola M 3040 | Mobilgard 430 | Shell Argina X SAE 40 | |||||||
Teboil Ward L 40T SAE 40 | Statoil MarWay 4040 | Total Disola M 4040 | Mobilgard 440 | Shell Argina XL SAE 40 | |||||||
Shell Sirius X SAE 40 | |||||||||||
Teboil | Statoil | Total | Mobil | Fuchs | Neste | Agip | Shell | Addinol | Лукойл | Газпромнефть | Роснефть |
Масла для стационарных ГПУ | |||||||||||
Shell Mysella S2 Z SAE 15W-40 | |||||||||||
Total Nateria ML 408 | Mobil Pegasus 801 | Shell Mysella S2Z SAE 40 | Аддинол 40-Экстра ЛА | ||||||||
Statoil PowerWay GE 40 | Total Nateria P 405 | Mobil Pegasus 805 | Shell Mysella S3N SAE 40 | Addinol 40-PowerSynth | |||||||
Total Nateria ML 406 | Mobil Pegasus 710 | Shell Mysella S3S SAE 40 | Addinol | ||||||||
Statoil PowerWay GN 40 | Total Nateria MP 40 | Mobil Pegasus 905 | Shell Mysella S5N SAE 40 | Addinol MG-40-ExtraSynth | |||||||
Total Nateria MH 40 | Mobil Pegasus 1005 | Shell Mysella S5S SAE 40 | Addinol |
Откуда бензинчик?
Предлагаем Вашему вниманию небольшое исследование, проведенное сайтом “Водитель Петербурга” с целью выяснить: откуда и как поступает, как и где хранится бензин, который продается в Санкт-Петербурге на автозаправочных станциях изветных фирм.
Лукойл
На рынке Северо-Запада работает дочернее предприятие ОАО «Лукойл» – ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт».
Производителями и основными поставщиками нефтепродуктов, реализуемых в Петербурге, являются российские нефтеперерабатывающие заводы:
- ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»;
- ООО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез»;
- ООО «ЛУКОЙЛ-Ухтанефтепереработка»;
- ООО «ЛУКОЙЛ-Волгограднефтепереработка».
С начала 2008 года на АЗС «Лукойл» в Петербурге и Ленинградской области продаются бензины Аи-95 и Аи-98 стандарта Евро-3, а также автомобильные бензины Аи-92 и Аи-95 с фирменной присадкой ЭКТО.
Хранение нефтепродуктов компания осуществляет на нефтебазе ООО «Ланта-Петролеум», с которой у компании заключен договор о хранении, а также на собственной нефтебазе в п. Стеклянный (запущена компанией в ноябре 2006 г.). Объемы хранения нефтебазы 6800 кубических метров, плановая мощность по перевалке – 15 тысяч тонн в месяц. Кроме того, часть нефтепродуктов хранится на складе нефтепродуктов «Несте» в п. Бронка под Ломоносовом.
ПТК
ЗАО «Петербургская топливная компания» (ПТК) имеет долгосрочный договор поставок нефтепродуктов с ОАО «Сургутнефтегаз». ПТК закупает топливо на нефтеперерабатывающем заводе нефтяной компании ООО «Киришинефтеоргсинтез». С завода топливо по нефтепроводу поступает на нефтебазу ПТК «Ручьи». С нефтебазы «Ручьи», пройдя испытания в лаборатории, нефтепродукты доставляются на АЗС Петербурга и Ленобласти.
Нефтепродуктопровод Кириши – Петербург является региональным трубопроводом и обеспечивает транспорт нефтепродуктов с Киришского НПЗ потребителям Петербурга, Ленинградской области и на экспорт через Морской торговый порт. От Красного Бора трубопровод разветвляется на четыре направления – две «нитки» труб тянутся на 54 км до нефтебазы «Ручьи», – по ним перекачиваются дизельное топливо и автомобильный бензин; два трубопровода с дизельным топливом идут на склад топлива Шушары Октябрьской железной дороги и нефтеналивной терминал Морского торгового порта. Еще один трубопровод с авиационным топливом проложен в аэропорт Пулково.
ПТК до недавнего времени применяла собственные присадки и на автозаправочных станциях обозначала свое топливо как «Евро». Однако такого определения не существует, законодатель говорит о «классах» бензинов – 2, 3, 4 и 5, которые и являются показателями, прежде всего, экологических характеристик топлива. После вступления в силу нового технического регламента о требованиях к бензинам компания отказалась от собственных присадок и напрямую реализует топливо, поступающее с Киришского завода.
Несте
ООО «Несте Санкт-Петербург» основного поставщика топлива не имеет. Частично компания покупает нефтепродукты у ООО «ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт», частично у оптовых трейдеров, которые в свою очередь получают топливо с Киришкого НПЗ. В сертификате соответствия, размещенном на сайте компании, в качестве изготовителя топлива, в частности бензина Аи-98 и дизельного топлива, указано ООО «Несте Санкт-Петербург».
Хранение нефтепродуктов компания осуществляет на прибрежном складе нефтепродуктов «Несте» в Бронке. На складе имеется 10 емкостей для единовременного хранения светлых нефтепродуктов общей вместимостью 31 000 м3. Проектный годовой оборот 500 тысяч тонн.
Контроль за качеством нефтепродуктов осуществляет независимая испытательная лаборатория компании SGS Vostok Ltd., расположенная на территории склада нефтепродуктов Neste.
Фаэтон
На рынок Петербурга и Ленобласти нефтепродукты поступают преимущественно с Киришского нефтеперерабатывающего завода. Этот бензин на АЗС реализует, в частности, компания «Фаэтон». Помимо Киришского поставщиками топлива компании являются Московский, Омский, Ярославский, Сургутский, Уфимский, Новокуйбышевский и Астраханский НПЗ.
Хранит нефтепродукты компания на нефтебазах «Ручьи», «Красный нефтяник», «ЦПС», «Невский мазут». На сайте «Фаэтона» сообщается о том, что компания «Фаэтон» осуществляет строительство собственной нефтебазы в Ленинградской области. Однако ни точного месторасположения, ни предполагаемой мощности склада нефтепродуктов не сообщается. К тому же учитывая тот факт, что одно из подразделений ходинга подало иск о собственном банкротстве и ее топливный бизнес, вряд ли планы по строительству собственной нефтебазы для компании еще актуальны.
Все топливо, которое закупает компания, реализуется на собственных АЗС под брендами «Фаэтон», «Aero» и «Норма». Сеть «Aero» к тому же реализует импортный бензин и дизель под брендом NRG. Это топливо поставляется напрямую от европейской нефтяной компании StatOi и, как отмечают в компании, сразу же поступает на АЗС и не хранится на нефтебазах в России.
Шелл
ООО «Shell-АЗС» также покупает нефтепродукты в основном у «Киришинефтеоргсинтеза». Кроме того, изготавливает собственный продукт – бензин V-Power, который делается на базе Аи-95 с добавлением фирменных очищающих и октаноповышающих присадок.
Хранение нефтепродуктов компания осуществляет в основном на нефтебазе в Бронке, принадлежащей «Несте», а также частично на нефтебазе «Ручьи».
Газпром-нефть
ЗАО «Газпромнефть-Северо-Запад» поставки топлива на Северо-Запад осуществляет преимущественно с основного нефтеперерабатывающего актива ОАО «Газпром нефть» – Омского НПЗ. Помимо Омского НПЗ ОАО «Газпром нефть» имеет доли в нефтеперерабатывающих заводах «Славнефти» – «Ярославнефтеоргсинтезе», «Ярославском НПЗ им. Менделеева» и «Мозырском НПЗ» в Беларусии, а также владеет акциями «Московского НПЗ».
Нефтепродукты компания хранит на собственных нефтебазах: «Сосновый Бор», которая ранее являлась собственностью ЗАО «Славнефть СПб», и на нефтебазе в поселке Рябово. Кроме того, хранение нефтепродуктов компания осуществляет на нефтебазах «Ручьи», «Красный нефтяник», «Бронка», «Назия», «Невский мазут», «Псков-нефть-Терминал», ТК «Шельф», «ПИК».
ТНК-ВР
ООО «ТНК-ВР Северная Столица», пару лет назад вышедшее на рынок Петербурга и реализующее нефтепродукты на АЗС под двумя брендами – ТНК и ВР, поставки топлива осуществляет преимущественно с Рязанского НПЗ, входящего в структуру ТНК-ВР, иногда с Ярославского НПЗ (входящего в структуру «Газпром-нефти»).
Хранит нефтепродукты компания на Назиевской нефтебазе, а также на нефтебазах «Ручьи», «Красный нефтяник».
Киришиавтосервис
Дочерняя компания ОАО «Сургутнефтегаз» – ООО «Киришиавтосервис» – является давальцем газового конденсата на Киришский НПЗ. Все топливо, произведенное из давальческого сырья на заводе, «Киришиавтосервис» забирает для реализации в своей сети в Петербурге и Ленобласти. В настоящий момент в ведение ООО «Киришиавтосервис» переходят автозаправочные станции и нефтебазы другого дочернего общества «Сургутнефтегаз» – «Леннефтепродукта».
«Киришиавтосервис» по сути является региональным монополистом по торговле нефтепродуктами, произведенными из газового конденсата.
Линос
В 2000 году АО «НГК «Славнефть» заключило первое соглашение с ЗАО «Линос» о франчайзинге сети АЗС. С 2006 года ЗАО «Сибнефть-Северо-Запад» (пришедшее на смену ЗАО «Славнефть-СПб») разорвало все франчайзинговые договоры. Компания объясняла свои действия желанием сделать условия договоров франчайзинга более жесткими, чем у ее предшественника.
Сейчас ЗАО «Линос» эксплуатирует сеть АЗС в Петербурге и в Ленобласти. Хранением нефтепродуктов занимается ЗАО «Назиевская топливная компания», входящее в структуру «Линос». Нефтебаза расположена в Кировском районе Ленобласти в п. Назия.
Источник: “Водитель Петербурга”
- < Назад
- Вперёд >
Заправки Несте в Санкт-Петербурге (АЗС Несте на карте Санкт-Петербурга)
Все больше людей в России и заграницей имеют свой автотранспорт. Машина стала не только средством передвижения, но и домом. Многие путешествуют на своем автомобиле, проезжая тысячи километров. Даже заехав в глубинку, можно встретить автозаправочную станцию.
В Европе с каждым годом тоже появляется все больше заправок – ведь количество машин в мире увеличивается все быстрее. Автомобилю требуется топливо.
Несте oil помогает людям в своевременной заправке и уходе за своим транспортным средством.
Заправки Несте на карте Санкт-Петербурга
Заправки Несте в Санкт-Петербурге (список)
- г.
Санкт-Петербург, Авангардная улица, 36 – Neste Авангардная №45
- г. Санкт-Петербург, Большая Пороховская улица, 53 – Neste «Энергетиков» №432
- г. Санкт-Петербург, Будапештская улица, 84 – Neste (Д24) №431
- г. Санкт-Петербург, Выборгское шоссе, 21, на пересечении с проспектом Просвещения – Neste «8ыбоогская» №302
- г. Санкт-Петербург, Гражданский проспект, 93 – Neste «Гражданская» N9351
- г. Санкт-Петербург, Ириновский проспект, 26, на пересечении с ул. Потапова – Neste (А24) №430
- г. Санкт-Петербург, Караваевская улица, 15 – Neste (А24) №435
- г. Санкт-Петербург, Краснопутиловская улица, 95 – Neste №304
- г. Санкт-Петербург, Лабораторный проспект, 21 – Neste Лабораторная 2 №535
- г. Санкт-Петербург, Малый проспект, 68к1 – Neste Васильевская №29
- г. Санкт-Петербург, Московский проспект, 102 – Neste №3
- г. Санкт-Петербург, Московский проспект, 156А – Neste №343
- г. Санкт-Петербург, Московское шоссе, 18, MIO – Neste «Шушэры» №519
- г.
Санкт-Петербург, проспект Большевиков, 36 – Neste №350
- г. Санкт-Петербург, проспект Непокоренных, 60 – Neste (А24) №415
- г. Санкт-Петербург, проспект Обуховской Обороны, 49кЗ – Neste «Обуховская» №434
- г. Санкт-Петербург, проспект Сизова, 19, заезд с пр. Сизова и с пр. Королёва – Neste «Королёва» №386
- г. Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, 38, Р23 – Neste «Пулковская» №300
- г. Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, 72 А, Р23 – Neste «Пулково 3» №536
- г. Санкт-Петербург, Пулковское шоссе, 109, Р23 – Neste №532
- г. Санкт-Петербург, Российский проспект, 2 – Neste №307
- г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, 87 – Neste «Савушкина» №66
- г. Санкт-Петербург, Северный проспект, 32 – Neste №306
- г. Санкт-Петербург, Северный проспект, 97, на пересечении с ул. Карпинского и ул. Руставели – Neste «Руставели» №403
- г. Санкт-Петербург, ул. Софийская, 127 к. 1, въезд – через боковой проезд Софийской улицы; ответвление от Софийской улицы – перед
- Николаевским проездом, примерно за 500 м до АЗС – Neste «Софийская 2» №538
- г.
Санкт-Петербург, Софийская улица, 18А – Neste «Софийская» №308
- г. Санкт-Петербург, Средний проспект, 91к2, Васильевский остров – Neste «Средний В.О.» №534
- г. Санкт-Петербург, Таллинское шоссе, 161 – Neste №526
- г. Санкт-Петербург, ул. Лабораторная, 19 – Neste «Лабораторная 1» №440
- г. Санкт-Петербург, ул. Шелгунова, 12к2 – Neste «Бабушкина» №416
- г. Санкт-Петербург, Школьная улица, 77 – Neste «Приморская» №301
О компании Несте
Успешно покорив рынок Северо-Западной Европы – Латвию, Эстонию, Литву и Финляндию, Несте oil быстро расширяет свои границы на территории России, уверенно завоевывая доверие клиентов.
Сейчас Несте активно развивается в Санкт-Петербурге, там наибольшее количество автозаправочных станций на данное время. Более 70 автозаправочных станций функционирует в разных регионах нашей страны. А в общем их более 1500!
Компания направила свою деятельность на строительство, реконструкцию автомобильных заправочных станций, а также на все процессы, связанные с деятельностью АЗС.
Несте ответственно подходит к выбору подрядчиков, к качеству выполняемой работы сотрудников, постоянно совершенствуясь, стремясь улучшить свои услуги и расширить круг клиентов.
На автозаправках есть супермаркеты, в которых клиенты могут приобрести как товары для автомобиля, так и продовольственные товары также предметы бытовой химии и личной гигиены. К услугам клиентов на каждой автозаправочной станции есть зона отдыха – кафе, в котором можно выпить чашечку свежесваренного кофе.
Магнитные карты, используемые компанией, дают клиентам возможность получать скидки, и позволяют участвовать в многочисленных акциях, таких, как автомойка, кофе в подарок и многое другое.
Мир быстро меняется, движется вперед, и Несте oil совершенствуется вместе с ним. Несте oil развивается и старается предоставить качественные услуги своим клиентам. Компания следит за качеством продукции и предъявляет высокие требования к экологической безопасности.
Помимо товаров и услуг для своего автомобиля, здесь вы получите хорошее настроение и заряд бодрости на целый день!
Какую АЗС предпочитаете и почему? | Страница 2
Maxx
Форумчанин
- #21
Предпочитаю Шелл 95. Нареканий особо не было никогда, да и международный он.
SergTSI
Форумчанин
- #22
BP наше все. Уже 4 поколения авто там заправляю проблем не знаю.
WRX77
Новичок
- #23
Стараюсь заправляться на Agip, Роснефть.
Mark
DD – Dрифтер в DУше
- #24
WRX77 написал(а):
Стараюсь заправляться на Agip, Роснефть.
Нажмите для раскрытия…
А в каких регионах у нас есть заправки Agip? В Питере ни разу не видел…
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
ex 2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4×4
ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1. 2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л.с. МКПП -> 4×4 MQ350 DCC Stage
WRX77
Новичок
- #25
Mark Icons написал(а):
А в каких регионах у нас есть заправки Agip? В Питере ни разу не видел…
Нажмите для раскрытия…
Москва, Лениградское шоссе в сторону центра. Единственная заправка в городе.
ChiPer
Админ
- #26
WRX77 написал(а):
Стараюсь заправляться на Agip, Роснефть.
Нажмите для раскрытия…
И как заправка в целом? Есть нарекания по бензину?
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос – убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума.
Авто
Golf 6 1.4 DSG7
Seat Leon MK3 1.4 МКПП
Tiguan 2019 1.4 4×4 DSG6
Tiguan 2020 2.0 4×4 DSG7
WRX77
Новичок
- #27
ChiPer написал(а):
И как заправка в целом? Есть нарекания по бензину?
Нажмите для раскрытия.
..
Нареканий по бензину нет.
SeatoVOD
Форумчанин
- #28
В основном лью на Несте. Изредка на БП
Mark
DD – Dрифтер в DУше
- #29
SeatoVOD написал(а):
В основном лью на Несте.
Изредка на БП
Нажмите для раскрытия…
Поддерживаю, тоже часто на Несте заправляюсь!
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
ex 2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4×4
ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л.с. МКПП -> 4×4 MQ350 DCC Stage
CYR_A-B
Новичок
- #30
Почитал – я не оригинален: Шелл (98 power), Лукойл (100), могут случиться Neste и Кириши.
Neste нравится тем, что у них на каждой колонке есть 98 бензин. На Киришах всю жизнь заправлял 95-ый, заехал к ним 98-ого залить, меня на кассе попытались отговорить – типа это с нефтебазы Лужской, там такой компот, уж лучше 95-вы заправь… ничего плохого я в их 98-ом в итоге не увидел – двигатель нормально работал, но желания заправляться у них поубавилось
WiseOwl
Форумчанин
- #31
Шелл 98 v power racing, Танеко 100
max999
Форумчанин
- #32
Привет всем, заправляюсь на разных заправках, в городе где проживаю(Тульская обл. г.Алексин) бенз выше 95 найти нельзя не чего, именитые заправки, а точнее франшиза Shell и Rocksoll, что они там льют хрен его знает. А когда ездию в г.Тула то заправляюсь на шелл 98 или Лукоил 100, обе заправки в 2км от тёщиного дома)))
Mark
DD – Dрифтер в DУше
- #33
CYR_A-B написал(а):
Почитал – я не оригинален: Шелл (98 power), Лукойл (100), могут случиться Neste и Кириши.
Neste нравится тем, что у них на каждой колонке есть 98 бензин.На Киришах всю жизнь заправлял 95-ый, заехал к ним 98-ого залить, меня на кассе попытались отговорить – типа это с нефтебазы Лужской, там такой компот, уж лучше 95-вы заправь… ничего плохого я в их 98-ом в итоге не увидел – двигатель нормально работал, но желания заправляться у них поубавилось
Нажмите для раскрытия…
Офигеть у них сервис на Киришах =))) Так если знают, что у них компот, почему ничего не меняют… Какой-то развод мутный, если честно.
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
ex 2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4×4
ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л.с. МКПП -> 4×4 MQ350 DCC Stage
Mark
DD – Dрифтер в DУше
- #34
max999 написал(а):
Привет всем, заправляюсь на разных заправках, в городе где проживаю(Тульская обл.
г.Алексин) бенз выше 95 найти нельзя не чего, именитые заправки, а точнее франшиза Shell и Rocksoll, что они там льют хрен его знает. А когда ездию в г.Тула то заправляюсь на шелл 98 или Лукоил 100, обе заправки в 2км от тёщиного дома)))
Нажмите для раскрытия…
И как, разница чувствуется с Тульским бензином?
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
ex 2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4×4
ex 2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
2008 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI (BZB) 160 л.с. МКПП -> 4×4 MQ350 DCC Stage
max999
Форумчанин
- #35
Mark Icons написал(а):
И как, разница чувствуется с Тульским бензином?
Нажмите для раскрытия.
..
В плане разгона, динамики, особой разницы не ощутил, разница есть, но не такая что бы прям вах вах))
А вот километраж который на Тульском бензе можно проехать больше, по одному и тому же маршруту на 20-50км зависит от загруженности.
Хотя иногда на том же 95,, расход с выключенными потребителями составляет 0,5 л/ч постоянно прыгая до 0,6, а вот на том же 98 бывает стабильно как 0,5л/ч так и 0,6 л/ч(шелл), Лукоил 100 стабильные показания 0,5 л/ч, возможно это погрешность, но это единственное что я заметил на пробег 22к км
-RAF-
Опытный
- #36
В городе в основном Shell, Aero и Кириши, проблем не было ни разу. На дальних поездках сургутнефтегаз, тоже все хорошо. Проблемы были только с Лукоилом, то двигатель затроит, пришлось свечи менять, то жестки недолив, в 40 литровы бак залилось 50, больше туда не ногой, да и цена у них задрана в последнее время.
WiseOwl
Форумчанин
- #37
Mark Icons написал(а):
Поддерживаю, тоже часто на Несте заправляюсь!
Нажмите для раскрытия…
Насколько я знаю, АЗС Несте в Лен. области выкупила Татнефть, чтобы загрузить мощности Танеко. Теперь туда пойдет Нижнекамский бензин
Michelin
Опытный
- #38
- Санкт-Петербург
- Shell на ул. Фучика 6 корп. 3
- АИ-98 (паспорт качества на 11.11.2019)
- Ушел от 98 кириши (Московское ш. 11)
В основном заправляюсь в ГПН 100 или Shell 98
P.S.: буду стараться выкладывать паспорта качества.
Michelin
Опытный
- #39
- Санкт-Петербург
- Shell на ул.
Боровая 43
- АИ-98 (паспорт качества на 25.11.2019)
Oleg 888
Форумчанин
- #40
Нижний Новгород
95%-Лукойл,5% Газпромнефть.
Дизель.
На дизелях с 2005 года нынешняя машина по счёту четвёртая,немцы и японцы,ни разу не лил ни присадок ни антигелей.
Не экспериментируйте пытаясь заправиться и сэкономить в непонятных местах,всё будет Ок.
Neste зальет Петербург финским бензином
18.09.2006 375 0 0
Neste Oil Oyj планирует увеличить поставки высококачественного финского бензина в петербургскую розничную сеть, сократив при этом долю отечественных ОАО “Сургутнефтегаз” и ОАО “Лукойл”.
Neste Oil Oyj, владеющее сетью АЗС в Петербурге, рассчитывает к 2010 г. обеспечить часть потребностей сети в бензине за счет доставки по морю своего топлива из Финляндии. Как рассказал Олег Шалимов, новый генеральный директор ООО “Несте СПб”, пока из примерно 390 млн л топлива (около 300 тыс. т), реализуемого компанией в России, лишь 10-12 млн л высококачественного бензина Аи-98 доставляется по железной дороге из Финляндии с нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) Neste в г. Порво.
Вопрос о необходимости импорта зарубежного бензина, по словам Арво Руотсолайнена, назначенного недавно главой подразделения по стратегическому развитию розничного бизнеса Neste Oil, может возникнуть уже через несколько лет, так как число автомобилей в России неуклонно растет, а новые мощности по переработке нефти не строятся. Идею о возможном возникновении в стране дефицита бензина на прошлой неделе высказывали и представители российского нефтяного бизнеса.
Действующая нефтебаза ООО “Несте СПб” в Бронке расположена на прилегающей к Финскому заливу территории. Идея строительства возле нефтебазы терминала по приему нефтепродуктов, производимых на финских заводах, возникла уже несколько лет назад. По словам Олега Шалимова, пока конкретных расчетов о параметрах будущего терминала нет. По самым предварительным оценкам, считает он, стоимость терминала может составить около $100 млн. Однако как посетовал вице-президент Neste Oil Oyj Ингмар Дальблум, основным препятствием реализации такого проекта является огромная цена дноуглубительных работ при строительстве необходимого из-за малых глубин в Бронке морского канала.
Сейчас из примерно 300 га, на которых проводится планировка будущего транспортного узла, около 10% территории уже поделены между претендентами. Землю под проектирование уже получили компании Maersk Sealand совместно с Finnlines и Nynas AB. Кроме того, земельный участок и разработанный для него проект имеет ЗАО “Янтарь”.
авторынок
Новые статьи
Статьи / Интересно
5 причин покупать и не покупать Citroen C4 II
Отношение к автомобилям французских марок в России всегда было неоднозначным. Элегантные, изящные, слишком претенциозные, капризные, ненадежные, дорогие в обслуживании – все это про них. Но…
3045
12
1
02.10.2022
Статьи / Тесты Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили. Действительно, если… 2166 0 4 01.10.2022
Статьи / Практика
Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения
Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр. ..
849
1
24
30.09.2022
Популярные тест-драйвы
Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 12199 7 128 13.09.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв
Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0
Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. ..
10783
10
41
13.08.2022
Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 7712 25 30 10.08.2022
Российская нефть не может быть куплена, поэтому купите ее финского соседа Neste (OTCMKTS:NTOIY) NTOIFLUKOY19 Комментарии
Майкл Долен
3,65 тыс. подписчиков
Резюме
- Пару недель назад можно было только продавать, а не покупать АДР и розовые листы российских энергетических компаний, таких как Лукойл.
Теперь даже продать нельзя.
- Пока это не 9Скидка 0%, как у Лукойла, вы можете купить его западного соседа Neste со скидкой 40%.
- Neste находится в выигрышном положении. Это компания, занимающаяся ростом экологически чистой энергии, и впервые за многие годы ее акции торгуются на уровне или ниже рыночных мультипликаторов.
Askolds/iStock От редакции через Getty Images
Около двух недель назад я подробно описал драму с Лукойлом (OTC: LUKOY) и другими российскими акциями. К сожалению, мы, простые батраки, больше не можем скупать свои акции или корпоративные долги за копейки на долларе. Тем не менее, Goldman Sachs и JP Morgan все еще могли это сделать, по крайней мере, какое-то время. Согласно Bloomberg, китайцы, как сообщается, рассматривают или активно делают то же самое.
Если мы больше не сможем спекулировать на этих активах, которые, на мой взгляд, несут очень асимметричный риск/прибыль, следующим лучшим вариантом может быть ставка на соседей России. В частности, Финляндия, которая имеет с ними общую границу протяженностью 820 миль (1340 км).
Теперь, когда крики о конце света и ядерном апокалипсисе неистовствуют, вероятно, самое время принять другую сторону этого пари. Если это не так и Россия вторгается в Финляндию, то это третья мировая война. Ваши акции в любом случае не будут иметь значения.
Познакомьтесь с Neste, компанией по производству экологически чистой энергии, которая действительно зарабатывает деньги
Для меня зеленая энергия должна быть зеленой и продаваться по разумной цене. Я не могу провести DCF, чтобы оценить роботакси и тому подобное для Tesla (TSLA) из-за такой большой неопределенности. По крайней мере, с чем-то вроде Enphase (ENPH) у вас есть бизнес микроинверторов, который существует здесь и сейчас, и его стоимость зависит от роста. Это больше в моем стиле.
С другой стороны, мне также не нравятся традиционные энергии, пытающиеся быть тем, чем они не являются.
Недавно я избавился от своих европейских энергетических активов; все мои TotalEnergies (TTE) и две трети моей Shell (SHEL). Я владел ими от нескольких лет до десятилетия. Среди прочих причин мне в первую очередь надоели эти нефтяные компании, пытающиеся быть не нефтяными, с их убыточной зеленой отмывкой. Да, их бизнес по экспорту СПГ привлекателен, тем более сейчас, но я ухожу от французских налогов, удерживаемых у источника, и голландских судов, делающих их бизнес невыполнимым.
Чтобы частично заполнить этот пробел в отношении международного энергетического воздействия, а также моего недооценивания роста зеленой энергетики, Neste Oyj (OTCPK:NTOIY) (OTCPK:NTOIF) выглядит довольно интересно:
Данные YCharts
Я следил за этой компанией последние несколько лет, но цена никогда не имела для меня большого значения. Теперь это действительно так.
Если вы не знакомы с Neste, это финская нефтеперерабатывающая компания, основанная 74 года назад, в 1948 году. Плохая новость заключается в том, что правительству Финляндии принадлежит около 36%. На несколько процентов выше, если включить квазигосударственные организации. Плохо, но не так плохо, как Equinor (EQNR) и его 67% акций, принадлежащих Норвегии (еще один случай, от которого я отказался).
Учитывая то, что компания в Европе находится в государственной собственности, неудивительно, что Neste на протяжении многих лет поощряли/заставляли становиться более экологичной. Однако, в отличие от европейских конкурентов, Neste сделала разворот намного раньше и сделала это успешно.
Сегодня они являются крупнейшим в мире производителем возобновляемого дизельного топлива, возобновляемого топлива для реактивных двигателей и возобновляемого сырья для полимеров. Они сделаны из отходов и остатков. Их нефтеперерабатывающие заводы находятся в Финляндии, Нидерландах и Сингапуре. Они расширяются в других местах, таких как их недавнее СП с Marathon (MPC) здесь, в Америке. Сеть Neste, насчитывающая почти 1000 заправочных станций, охватывает Финляндию, Эстонию, Латвию и Литву. Они перерабатывают около 10,5 миллионов тонн сырой нефти в год, что приносит больше доходов, но меньше доходов, чем их возобновляемые источники энергии.
Уже 16-й год подряд они входят в рейтинг Global 100 самых устойчивых компаний по версии Corporate Knights 2022. В 2018 году они были № 3, и хотя с тех пор они опустились до 24 в 2022 году, они по-прежнему № 1 среди сверстников. Этот индекс анализирует 6 914 компаний, поэтому 24-е место помещает их в 1% лучших. Они стремятся стать углеродно-нейтральными к 2035 году.
Чтобы было ясно, такие похвалы меня не впечатляют. Как говорится в «Планете людей», документальном фильме Майкла Мура «Хотите верьте, хотите нет», бизнес биомассы и зеленого дизельного топлива, по меньшей мере, противоречив.
Лично я пока не уверен в их экологических преимуществах по сравнению с традиционной энергетикой, но мое мнение не имеет значения. Важно то, что, поскольку Neste считается «зеленой» компанией, она исторически оценивалась как лидер ESG. Я не вижу, чтобы это изменилось в ближайшее время.
Оценка
Как и большинство бывших американских компаний, Neste отчитывается о доходах дважды в год. Это, в сочетании с тем фактом, что их основным бизнесом являются товары, означает, что диаграмма будет повсюду. Вы все еще понимаете:
Данные YCharts
Впервые за многие годы акции Neste торгуются с коэффициентом, в несколько раз более сопоставимым с европейскими индексами и ниже S&P 500. Согласно данным Seeking Alpha, он имеет TTM GAAP P/E 14,9 и форвардный от 24.4. Однако последние оценки, вероятно, неверны, поскольку многое изменилось с ценами на энергоносители.
Да, эти мультипликаторы могут показаться недешевыми для энергетической компании, учитывая, по какой цене торгуются такие компании, как Exxon Mobil (XOM), Chevron (CVX) и другие, даже после их недавних запусков. Однако для этой экологически чистой энергетической компании вы просто не видели ее с такими множителями уже довольно давно.
Кроме того, в отличие от традиционных энергетических компаний, у Neste очень привлекательная структура капитала. С $1,95 млрд наличными и $2,00 млрд долга чистый долг практически нулевой.
Годовой отчет Neste за 2021 год
Как вы обычно видите в случае с акциями в евро, которые отчитываются реже и предъявляют более высокие требования к раскрытию информации, их годовой отчет за 2021 год безумно длинный и состоит из 251 страницы. Вот что они говорят о своей дивидендной политике:
Годовой отчет Neste 20201
Обратите внимание, что 2 акции NTOIY представляют собой 1 акцию (подробнее об этом ниже). Я свинья дивидендов и обычно требую гораздо более высокой доходности для своих запасов энергии. Учитывая, что это проверенная растущая компания, я согласен с выплатой от средней до высокой 2%.
Годовой отчет Neste за 2021 год
Индекс STOXX Nordic является частью индекса STOXX Europe 600. Это для компаний в Дании, Финляндии, Норвегии и Швеции. Вы почти удвоили бы свои деньги через 5 лет с индексом, но получили бы около 300% прибыли от Neste до 31 декабря прошлого года. Как видно из предыдущей диаграммы, прирост Neste практически не связан с многократным расширением.
Последствия войны
Учитывая, что стоимость WTI выражается трехзначным числом, и тот факт, что прошлой ночью мне пришлось заплатить 6,09 доллара за галлон, чтобы заправиться, неудивительно, что XLE (XLE) находится на 5-летнем максимуме. Чего нельзя сказать о Neste, которая вернулась к минимумам весны 2020 года.
Данные YCharts
За исключением Equinor, акции крупных энергетических компаний евро продемонстрировали сдержанную реакцию. Да, большинство из них выросли с начала этого года, но не так, как их американские коллеги.
Слабость Европы, вероятно, связана с тем, что война на пороге, а также с тем, что эти компании больше связаны с российской нефтью. В качестве чисто перерабатывающей операции Neste также закупала некоторое количество нефти в России для своей традиционной переработки сырой нефти. 1 марта они объявили, что «в основном заменили» его другими источниками сырой нефти, такими как Северное море.
Помимо источников, быстро растущие цены на нефть не всегда благоприятны для переработки. Это увеличивает их входную стоимость. Вот почему Phillips 66 (PSX) и Marathon Petroleum никуда не делись в этом году.
Вот почему, кроме этих двоих и Neste, у меня нет других чистых продуктов. Мне также не нравится бум/спад только вверх по течению. Мне больше всего нравятся большие интегрированные, так как две стороны уравновешивают друг друга, как инь и янь. Не ожидайте, что с Neste, но хорошая новость заключается в том, что их продукты из возобновляемых источников уникальны, что делает их менее коррелированными с базовыми ценами на сырьевые товары, чем другие чистые вторичные продукты.
Наконец, точно так же, как с начала войны мы наблюдаем всплеск запасов солнечной энергии, возобновляемые источники энергии, такие как то, что производит Neste, являются для Европы еще одним способом уменьшить свою зависимость от российской энергии. Однако, в отличие от акций солнечных батарей, инвесторы еще не осознали, что то же самое относится и к Neste.
NTOIY против NTOIF
В США у вас есть два варианта покупки акций Neste, и между ними есть большие различия:
- NTOIY — это неспонсируемые ADR, которые торгуются на внебиржевом рынке.
Компания не имеет к этому никакого отношения, и поэтому банк-кастодиан, выпускающий их, может взимать любые комиссии ADR, которые они хотят. Большая часть объема торгов в США приходится на этот тикер. Обратите внимание, что 2 акции NTOIY = 1 акция NTOIF.
- NTOIF похож на покупку Neste на бирже Nasdaq в Хельсинки. Этот был примерно до NTOIY. Там он торгуется в евро, и ваша покупка здесь будет рассчитана в долларах США, поэтому убедитесь, что вы сделали математику, прежде чем размещать свою ставку. Преимущество в том, что нет комиссии ADR. Минус в том, что почти нет ликвидности. На самом деле, когда я купил на прошлой неделе, моя покупка представляла собой более чем 1-дневный средний объем торгов.
Даже после учета соотношения 2 к 1 между ними обычно существует разница в цене. Воспользуйтесь этой ссылкой, чтобы узнать, чем торгует Neste на своем внутреннем рынке. Цена, указанная по этой ссылке, будет в евро, поэтому вам нужно будет конвертировать в доллары США, чтобы узнать справедливую цену для NTOIF. Для NTOIY разделите на 2.
Я начал покупать NTOIY около двух недель назад по цене $16,90, что было минимальной ценой. Теперь это до 19 долларов с мелочью. Я тоже купил НТОИФ. Почему? Поскольку я не смог получить ответ о точных сборах ADR, и поскольку для меня это инвестиция «купи и забудь», которую я могу держать десять лет или дольше, эти сборы могут складываться. Если кто-то из вас владеет NTOIY и может сообщить, какова комиссия, поделитесь, пожалуйста, в комментариях. То же самое и с любым финским подоходным налогом, что является еще одним неясным вопросом.
Конечно, не такой большой потенциал роста, как у Лукойла, но определенно гораздо менее рискованный способ игры.
Эта статья была написана
Майклом Доленом
3,65 тыс. подписчиков
Я предпочитаю покупать долгосрочные победители, когда у них есть краткосрочные проблемы. Вы можете называть их падающими ножами, я называю их продажными. Большую часть того, что я покупаю, я покупаю с намерением никогда не продавать или, по крайней мере, держать у себя несколько лет. С долгосрочным и очень долгосрочным горизонтом волатильность меня не слишком беспокоит. Я инвестирую уже более 20 лет, пережив 3 крупных пузыря (дотком, GFC и нынешний). Я накопил 500 долларов, минимальный депозит, необходимый для открытия брокерского счета UTMA, в средней школе. Я убедил своего дедушку подписать счет, несмотря на то, что ни он, ни кто-либо другой в моей семье не владел акциями или какими-либо другими инвестициями (кроме компакт-дисков). Сколько себя помню, инвестирование было моим главным интересом. В то время как одноклассники могут читать Гарри Поттера, я занимался анализом безопасности и тому подобным. Хотя я вырос, пытаясь подражать стилю Баффета, я превратился в образ мышления Мангера. Сегодня, вероятно, Мохниш Пабраи лучше всего отражал бы мою философию поддержки недооцененных активов, но не полного игнорирования возможностей роста поколений. Всю свою жизнь я работал не по найму, а последние несколько лет инвестировал полный рабочий день. До этого в течение 6 лет я занимался онлайн-бизнесом в сфере кредитных карт.
Я начал его в том же месяце, когда Bear Stearns разорился, и, несмотря на неудачное время и тот факт, что все мои клиенты (банки) были в беде, я поддерживал прибыльность каждый квартал и никогда не брал никаких внешних инвестиций или займов. В конце концов я продал его публичной интернет-компании. Когда я управлял этим бизнесом, денежный поток, поступающий от него, дал мне возможность делать высокорисковые и высокодоходные инвестиции в частные биотехнологические компании. Два стали достоянием общественности. Науки о жизни — мой большой интерес/хобби, но из-за того, что они развиваются так быстро и требуют огромной непрерывной должной осмотрительности, сейчас я занимаюсь ими только на периферии своего портфолио. Хотя подавляющее большинство того, что я покупаю, может показаться скучным, я инвестирую в некоторые очень спекулятивные акции. Наконец, хотя я в основном согласен с тем, что обычно вы теряете больше денег, готовясь к краху, чем во время реального краха, я предпочитаю держать под рукой здоровую сумму денег для тех возможностей, когда все остальные паникуют.
Для этих средств я предпочитаю муни и фактически делаю ставки на длительную продолжительность уже почти десять лет. Вопреки распространенному в последнее десятилетие мышлению, слишком много долга, чтобы поддерживать более высокие ставки в течение сколько-нибудь значимого промежутка времени. Я сижу на Seeking Alpha не менее десяти лет, но не писал здесь до 2020 года из-за скуки во время ковида. Еще больше, чем парковка, я презираю платить за инвестиционные исследования. Таким образом, я буду писать здесь только об одной статье каждые 30 дней, что является минимумом, необходимым для поддержания доступа к SA Premium. Я скорее перережу себе вены, чем буду брать с вас плату за мой контент, так что вы не увидите от меня рыночных услуг. Выросла в Мичигане, живет в Манхэттен-Бич, Калифорния.
Раскрытие информации: У меня/нас есть выгодная длинная позиция по акциям NTOIY, NTOIF, SHEL, MPC, XOM, CVX, PSX, ENPH посредством владения акциями, опционов или других деривативов. Я написал эту статью сам, и она выражает мое собственное мнение. Я не получаю за это компенсацию (кроме Seeking Alpha). У меня нет деловых отношений ни с одной компанией, акции которой упоминаются в этой статье.
Дополнительная информация: Я не финансовый консультант. Эта статья является общей информацией и предназначена только для развлекательных целей. Это не должно быть неправильно истолковано как инвестиционный совет. Пожалуйста, проявите должную осмотрительность в отношении любых акций, прямо или косвенно упомянутых в этой статье. Вам также следует обратиться за советом к финансовому консультанту, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения.
Комментарии (19)Рекомендуется для вас
Чтобы этого не произошло в будущем, включите Javascript и файлы cookie в своем браузере.
Это часто происходит с вами? Пожалуйста, сообщите об этом на нашем форуме обратной связи.
Если у вас включен блокировщик рекламы, вы можете быть заблокированы. Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы и обновите страницу.
Neste Corp Профиль компании — Neste Corp Обзор
Neste Corp (Neste) — нефтеперерабатывающая и маркетинговая компания, предлагающая современное и экологически чистое топливо для дорожного движения. производит и продает бензин; дизельное топливо; авиационное топливо; топочный мазут; легкое и тяжелое жидкое топливо; базовые масла; компоненты бензина; специальные виды топлива; растворители; сжиженный нефтяной газ (СНГ), битум и возобновляемое дизельное топливо. Компания занимается прямыми продажами и маркетингом нефтепродуктов в Балтийском регионе. Он работает в Финляндии, на Северо-Западе России, в Эстонии, Латвии и Литве. Он также экспортирует нефть на другие мировые рынки, включая США, Швецию, Канаду, Германию и Великобританию. Компания продает свою продукцию нефтяным компаниям и компаниям, которые продают масла, топливо, смазочные материалы и другие специальные продукты. Штаб-квартира Neste находится в Эспоо, Финляндия.
Главное управление Финляндия
Адрес Кейларанта 21, Эспоо, 02150
Веб-сайт www.neste.com
телефон 358 10 45811
Нет работников 5501
Промышленность Энергетика и коммунальные услуги
Символ тикера и биржа НЕСТ (HEL)
Выручка (2020 г.)
17,9 млрд долларов
28,9%
(2020 г. по сравнению с 2019 г.)
прибыль на акцию ХХХ
Чистая прибыль (2020 г.) ХХХ 148,9% (2020 г. по сравнению с 2019 г.)
Рыночная капитализация* 33,8 млрд долларов
Маржа чистой прибыли (2020 г.) ХХХ 93,1% (2020 г. по сравнению с 2019 г.)
* На момент и в долларах США
Посмотреть финансовую отчетность Neste Corp
7
Тендеры и контракты
Подробная информация об открытых, присужденных и предварительно запрошенных тендерах и контрактах для Neste Corp.
6
Нефтехимические заводы
Доступ к исчерпывающей информации об действующих, планируемых, выведенных из эксплуатации и закрытых нефтехимических комплексах/заводах по всему миру.
5
Электростанции
Доступ к ключевой информации об электростанциях и предстоящих проектах для Neste Corp. Просмотр информации по различным источникам электроэнергии, демографические данные о проектах, коммерческая и техническая информация.
1
Умная сеть электроснабжения
Отслеживает все предстоящие проекты интеллектуальных сетей по всему миру. Он предоставляет подробную информацию о передовых сетевых и ИТ-инфраструктурах, микросетях, автоматизации и других проектах интеллектуальной инфраструктуры.
1
Мидстрим
База данных Midstream содержит подробную информацию об действующих, строящихся, выведенных из эксплуатации и закрытых нефте- и газопроводах, терминалах регазификации и сжижения СПГ, терминалах хранения жидкости, подземных хранилищах газа и газоперерабатывающих заводах.
1
вниз по течению
Просмотрите подробную информацию об действующих, планируемых, выведенных из эксплуатации и закрытых нефтеперерабатывающих заводах, установках для обогащения тяжелой нефти и разделителях конденсата по всему миру.
130+
Установить базу
Install Base предоставляет целостное и детальное представление о развертывании ИТ-продуктов/услуг от ведущих поставщиков. Изучите категории ИТ-инфраструктуры, решения и области продуктов/услуг, развернутые потенциальными клиентами.
4
Контракты на ИТ-услуги
Улучшите конкурентные торги благодаря анализу всех опубликованных контрактов на ИТ-услуги для Neste Corp (включая ИТ-аутсорсинг, аутсорсинг бизнес-процессов, системную интеграцию и консалтинг и многое другое).
1
Расходы на ИКТ и технологические приоритеты
IT Client Prospector предоставляет информацию о вероятных расходах Neste Corp в различных областях технологий, позволяя вам понять цифровую стратегию.
Подпишитесь на Company Analytics и получите доступ к премиальным отраслевым данным и аналитике Подпишитесь на Company Analytics и получите доступ к премиальным отраслевым данным и аналитике Начните здесь
Товары и услуги
Продукты | Услуги |
---|---|
Дизель | Инженерные услуги |
Бензин | Доставка |
Легкое и тяжелое жидкое топливо | Технологии нефтепереработки |
ХХХ | |
ХХХ | |
ХХХ |
Подпишитесь на Company Analytics, чтобы получить доступ к большему количеству данных о продуктах и услугах. Подпишитесь на Company Analytics, чтобы получить доступ к большему количеству данных о продуктах и услугах.
Учить больше
История
Раздел истории содержит информацию о новых продуктах, слияниях, поглощениях, расширениях, утверждениях и многих других важных событиях.
Год | Событие | Описание |
---|---|---|
2022 | Другие | В сентябре компания начала стратегическое исследование по переводу своего нефтеперерабатывающего завода в Порвоо, Финляндия, на переработку не сырой нефти.![]() |
2022 | Приобретения/слияния/поглощения | В сентябре компания объявила о приобретении Walco Foods, трейдера животных жиров. |
2022 | Контракты/соглашения | В сентябре компания и Marathon Petroleum завершили сделку, чтобы стать равноправными партнерами в проекте Marathon Martinez Renewable Fuels в Калифорнии, США. |
Погрузитесь в прошлые операции, включая выпуски продуктов, сделки, приобретения и многое другое Погрузитесь в прошлые операции, включая выпуски продуктов, сделки, приобретения и многое другое Начать
Сравнение с конкурентами
Основные параметры | Корпорация Несте | Лукойл Ойл Ко | Роснефть Ойл Ко | MOL Венгерская нефтегазовая компания | Turkiye Petrol Rafinerileri AS |
---|---|---|---|---|---|
Головной офис | Финляндия | Россия | Россия | Венгрия | Турция |
Город | Эспоо | Москва | Москва | Будапешт | Стамбул |
Количество сотрудников | 5 501 | 102 400 | 355 900 | 24 084 | 5 826 |
Объект Тип | Общедоступный | Общедоступный | Общедоступный | Общедоступный | Общедоступный |
Сравните компанию с рынком с помощью эксклюзивной информации о ключевых конкурентах Сравните компанию с рынком с помощью эксклюзивной информации о ключевых конкурентах Узнать больше
Основные финансовые диаграммы
Рост продаж
Рост чистой прибыли
Диаграмма финансовой деятельности с доступом к более важной статистике Диаграмма финансовой деятельности с доступом к более важной статистике Узнать больше
Руководители
Имя | Позиция | Доска | С | Возраст |
---|---|---|---|---|
Матти Кахконен | Председатель | Правление | 2018 | 66 |
Матти Лехмус | Директор компании; Президент | Высшее руководство | 2022 | 48 |
Маркку Корвенранта | Исполнительный вице-президент – Нефтепродукты | Высшее руководство | 2022 | 56 |
Мерседес Алонсо | Исполнительный вице-президент по возобновляемым полимерам и химикатам | Высшее руководство | 2019 | 56 |
Торстен Ланге | Исполнительный вице-президент – Возобновляемая авиация | Высшее руководство | 2020 | 59 |
Недостойный Эрос | Проин вел | Конваллис | 2022 | ХХ |
Недостойный Эрос | Проин вел | Конваллис | 2022 | ХХ |
Недостойный Эрос | Проин вел | Конваллис | 2022 | ХХ |
Получите больше информации об управлении компанией и структуре сотрудников с помощью Company Analytics Получите больше информации об управлении компанией и структуре сотрудников с помощью Company Analytics Подписывайся
Neste Oil
0 Views
Neste Oil Oyj — компания по переработке и сбыту нефти, которая производит нефтепродукты и поставляет возобновляемое дизельное топливо. Он осуществляет свою деятельность в четырех бизнес-сегментах: нефтепродукты, возобновляемое топливо, розничная торговля нефтью и другие. Сегмент «Нефтепродукты» занимается маркетингом и продажей бензина, дизельного топлива, легкого и мазута, авиационного топлива, базовых масел и сжиженного нефтяного газа на внутреннем и международном оптовых рынках. Сегмент возобновляемых видов топлива продвигает и продает возобновляемое дизельное топливо NExBTL на основе запатентованной технологии Neste Oil на внутреннем и международном оптовых рынках. Сегмент розничной торговли нефтью занимается маркетингом и продажей нефтепродуктов и связанных с ними услуг напрямую конечным пользователям, наиболее важными из которых являются частные автомобилисты, промышленность, транспортные компании, фермеры и потребители мазута. Сегмент «Другие» включает в себя администрацию, общие функции обслуживания, исследования и технологии, Neste Jacobs и Nynas AB. Компания также занимается транспортным бизнесом. Neste Oil была основана 9 января.
, 1948 г., штаб-квартира находится в Эспоо, Финляндия».
Neste Oil — молодая компания с долгой историей и шестидесятилетним опытом работы в нефтяной отрасли. Сегодняшняя Neste Oil успешно сочетает в себе солидный отраслевой опыт с требованиями бизнеса и защиты окружающей среды 21 века.
Предшественница Neste Oil, Neste, была основана 9 января 1948 года для обеспечения поставок нефти в Финляндию и начала свою деятельность с одноименного танкера. Продукция хранилась на складе Tupavuori в Наантали.
Вопрос о строительстве нефтеперерабатывающего завода в Финляндии впервые возник примерно в середине 1940-х годов, и официальное решение о строительстве завода в Наантали было принято финским парламентом в декабре 1954 года после многолетних дискуссий. Новый НПЗ был введен в эксплуатацию в июле 1957 г., а в 1962 г. его мощность была увеличена с 800 тыс. т/год до 2,5 млн т/год. Однако вскоре расширенный НПЗ оказался не в состоянии удовлетворить растущий спрос на нефтепродукты в Финляндии, и было принято решение построить второй. Он был введен в эксплуатацию в Порвоо в 1965. В последующие годы нефтеперерабатывающие мощности Neste, особенно в Порвоо, неуклонно росли, как и круг деловых интересов компании. Природный газ, разведка и добыча, а также химикаты присоединились к его основным видам деятельности по переработке и отгрузке. Neste также зарекомендовала себя как торговая марка станций технического обслуживания.
Neste стала зарегистрированной компанией на Хельсинкской фондовой бирже в 1995 году, а в 1997 году Государственный совет принял решение о слиянии компании с Imatran Voima с целью создания Fortum Corporation, которая была зарегистрирована 19 декабря.98. Объединенная нефтяная и электроэнергетическая компания существовала до 2005 года, когда нефтяной бизнес был выделен в отдельную компанию, и Neste Oil заняла свое место на Хельсинкской фондовой бирже.
Нынешняя компания Neste Oil — это нефтеперерабатывающая и маркетинговая компания, специализирующаяся на топливе премиум-класса для дорожного движения и имеющая стратегическую цель стать ведущим мировым поставщиком автомобильного топлива с низким уровнем выбросов. В компании, работающей в 14 странах, работает около 5000 человек.
2012
- Neste Oil продала первую партию возобновляемого дизельного топлива NEXBTL на рынок США.
- Neste Oil запустила новую услугу, которая предлагает клиентам автопарка возможность заправки топливом без карты.
- Neste Oil расширила ассортимент возобновляемого сырья, начав производить возобновляемое дизельное топливо NEXBTL из отходов жира, получаемых в рыбоперерабатывающей промышленности.
- Весной 2012 года на НПЗ в Наантали был проведен плановый ремонт. Около 2000 единиц оборудования были капитально отремонтированы и заменены различные технологические печи и другое оборудование в течение шести недель.
- Neste Oil выпустила новое дизельное топливо премиум-класса Neste Pro Diesel. Neste Pro Diesel — первое в мире дизельное топливо, отвечающее самым строгим требованиям к дизельному топливу, разработанным автомобильной промышленностью в рамках Всемирной топливной хартии (WWFC).
- Компания Neste Oil открыла в Порвоо первый в Европе пилотный завод по производству микробного масла из отходов и остатков. Микробиологическое масло, полученное из промышленных и сельскохозяйственных отходов, считается одним из наиболее перспективных видов сырья для возобновляемого дизельного топлива NEXBTL.
- Neste Oil расширила ассортимент своей продукции, запустив коммерческое производство и продажи возобновляемой нафты для корпоративных клиентов. Нафта NEXBTL пригодна для использования в производстве биопластиков. Нафта NEXBTL производится в рамках процесса переработки возобновляемого дизельного топлива NEXBTL на предприятиях Neste Oil в Финляндии, Нидерландах и Сингапуре.
- Neste Oil подписала соглашение о продаже своей сети АЗС в Польше компании Shell.
2011
- Четвертый завод компании по производству возобновляемого дизельного топлива в Роттердаме, Нидерланды, был введен в эксплуатацию в сентябре 2011 года.
- Компания запустила новый завод по производству базовых масел премиум-класса в Бахрейне совместно с Bahrain Petroleum Company (Bapco) и nogaholding.
- Развивается партнерство с Международной нефтяной компанией Абу-Даби (ADNOC) для увеличения общего объема производства базовых масел.
- Neste Oil продала различные непрофильные предприятия: газовый бизнес в Эстонии был продан Alexela, завод по производству полиальфаолефинов (PAO) в Берингене, Бельгия, — Chevron Phillips Chemical, а Neste Oil — 50% акций изооктанового завода в Эдмонтоне, Канада канадской Keyera Corporation.
- Neste Oil удалось расширить базу возобновляемого сырья с пяти до восьми.
- В конце 2011 года компания Neste Oil приняла решение построить пилотный завод по производству микробиологического масла на основе отходов в своем технологическом центре в Порвоо.
- В области нефти из водорослей было начато крупное партнерство с Центром морских исследований Финского института окружающей среды (SYKE), и Neste Oil решила принять участие в международных проектах по исследованию водорослей в Нидерландах и Австралии.
- Опираясь на опыт исследований и разработок, Neste Oil успешно произвела первую партию возобновляемого авиационного топлива NEXBTL летом 2011 года.
- Компания Neste Oil завершила сертификацию всех своих дизельных установок, работающих на возобновляемых источниках энергии, в соответствии с системой ISCC (Международная сертификация устойчивого развития и выбросов углерода).
- 2010
- На нефтеперерабатывающем заводе в Порвоо успешно завершен крупнейший в истории капитальный ремонт.
- Улучшена загрузка мощностей НПЗ в Порвоо после завершения капитального ремонта.
- Затраты на производство были на более низком уровне, чем ранее, как на нефтеперерабатывающих заводах в Порвоо, так и в Наантали.
- Новый завод NEXBTL в Сингапуре успешно запущен.
- Строительные работы на заводе NEXBTL в Роттердаме и заводе VHVI в Бахрейне велись в соответствии с графиком и бюджетом.
- Начато пробное использование 100% биотоплива.
Это возобновляемое дизельное топливо NEXBTL, известное как Neste Green 100, было успешно протестировано в небольшом парке автомобилей, которым управлял персонал компании и сторонние участники.
- Компания Neste Oil предприняла ряд мер по подготовке к внедрению топлива E10 в Финляндии. Бензин 95 Е10, содержащий не более 10% этанола, был запущен в начале 2011 года.
- Осенью 2010 года компания Neste Oil представила Европейской комиссии систему добровольной проверки, чтобы продемонстрировать, что возобновляемое дизельное топливо NEXBTL производится в соответствии с принципами устойчивого развития.
- Совместное предприятие Neste Oil и Stora Enso, NSE Biofuels Oy, начало оценку воздействия на окружающую среду в Порвоо и Иматре, Финляндия.
- Neste Oil согласовала новую инициативу по биотопливу с Lufthansa.
- Компания Neste Oil подала заявку на получение ряда патентов на технологию, позволяющую производить микробное масло из отходов с помощью дрожжей и плесени для использования в процессе производства возобновляемого дизельного топлива NEXBTL.
- «Нефтепродукты» и «Возобновляемое топливо» были объединены в единый бизнес — «Нефтепродукты и возобновляемые источники энергии» — для повышения операционной эффективности и синергии.
2009
- Персонал в Финляндии сократился на 351
- В Финляндии запущен второй завод по производству возобновляемого дизельного топлива NEXBTL
- Пилотный завод по производству биотоплива, принадлежащий Neste Oil и Stora Enso, открыт в Варкаусе
- Neste Oil обязуется использовать только сертифицированное пальмовое масло к концу 2015 года
- Закладка фундамента завода NEXBTL мирового масштаба в Роттердаме
- Neste Jacobs подписывает рамочное соглашение, включающее инжиниринговые услуги для крупного центра химического производства в Абу-Даби
- Распространение дизельного топлива Neste Green в Восточной Финляндии
- Закладка фундамента завода NEXBTL мирового масштаба в Сингапуре
- Структура Neste Oil реорганизована вокруг трех бизнес-направлений
2008
- Матти Ливонен назначен президентом и главным исполнительным директором, сменив Ристо Ринне после выхода последнего на пенсию
- Подписано соглашение с Bapco о строительстве совместного завода по производству базовых масел
в Бахрейне - Дано добро на строительство завода по производству возобновляемого дизельного топлива NEXBTL в Роттердаме
- Принято решение о строительстве новой установки изомеризации
в г.Порвоо для производства бензина высшего качества
- Приобретение Rintekno укрепляет инженерные возможности Neste Oil
2007
- Дано добро на строительство завода по производству возобновляемого дизельного топлива NEXBTL в Сингапуре
- Начата модернизация сети заправочных станций Neste Oil
- Запущена новая крупная дизельная линия в Порвоо, где Технологический центр отметил свое 40-летие
- Начало сотрудничества со Stora Enso для разработки новой технологии производства биотоплива
- Авиационный бизнес в Латвии продан компании Statoil
2006
- Принято решение о строительстве второго завода по производству возобновляемого дизельного топлива NEXBTL в Порвоо
- Заправочные станции проданы за 118 миллионов евро
- Neste Oil ставит своей стратегической целью стать ведущим мировым производителем возобновляемого дизельного топлива
- В Финляндии запущен биобензин с октановым числом 98
- Продано 10% акций нефтехимической компании Саудовской Аравии
2005
- Доля в российской нефтедобывающей компании Севертек продана Лукойлу
- Холдинг Пикойл в Кеско Фуд
- Капитальный ремонт НПЗ в Порвоо
- Neste Oil котируется на Хельсинкской фондовой бирже
- Fortum решает построить завод по производству возобновляемого дизельного топлива в Порвоо
2004
- Fortum Oil and Gas разделяется на Fortum Oil (позже переименованную в Neste Oil) и Fortum Heat and Gas
- Закладка новой производственной линии НПЗ в Порвоо
- Американская компания Jacobs Engineering приобретает долю в Neste Engineering
2003
- Fortum инициирует планы по выделению своего нефтяного бизнеса и размещению его на Хельсинкской фондовой бирже
- Технология NExOCTANE удостоена Финской инженерной премии
- Fortum и Kesko создают совместное предприятие
- Реформованный бензин нового поколения, разработанный в Порвоо и выпущенный на рынок Финляндии
- Битумный бизнес продан компании Nynäs Petroleum
- Дальнейшее снижение содержания серы в бензине
2002
- Норвежский бизнес по разведке и добыче продан компании Eni
- Два танкера-продуктовоза заказаны из Китая
- Финское государство решает продать часть своей доли в Fortum
- Нефтедобывающие активы в Омане проданы
- На НПЗ в Наантали введена в эксплуатацию новая установка по производству бензина с низким уровнем выбросов
- Приобретение 7% акций газоконденсатного месторождения Миккель в Норвегии
2001
- Расширение бизнеса LPG в Латвии
- В компании Fortum реорганизовано около 12 бизнес-подразделений
- 30% акций лицензии на разведку нефти и газа в северной части Северного моря, предоставленной Fortum Petroleum
2000
- Начало добычи газа на месторождении Асгард в Норвегии в октябре
1990-е
- Нефтехимический бизнес (50% акций Borealis) продан в 1999
- Контрольный пакет акций Gasum продан в 1999 г.
- Продажа Neste Chemicals
- Начало добычи нефти на месторождении Асгард в Норвегии в 1999 г.
- Компания Fortum зарегистрирована на Хельсинкской фондовой бирже в 1998 г.
- Слияние Imatran Voima и Neste начинается с основания новой холдинговой компании IVO-Neste 28 февраля 1998 года
- Начало добычи на нефтяном месторождении Хайдрун в Норвегии в 1995 году
- Neste зарегистрирована на Хельсинкской фондовой бирже 27 ноября 1995
- Neste и Statoil объединяют свои нефтехимические и полиолефиновые предприятия и создают Borealis в 1994 г.
- Продажа газовых месторождений в британском секторе Северного моря в 1994 г.
- Новая газовая компания Gasum, основанная в 1994 году; совместное предприятие Neste (75%) и Газпрома (25%)
- Три завода по производству МТБЭ – оксигената, предназначенного для более чистого сжигания бензина – введены в эксплуатацию в Португалии, Канаде и Малайзии в 1992 г.
- Открыт бизнес СТО в странах Балтии
- Деятельность по разведке и добыче распространяется на Северное море и Ближний Восток
1980-е
- Угольный бизнес продан Aspo
- Запуск бренда Futura
- Торговля нефтью началась в 1982 году
- Начало авиационного бизнеса под брендом Neste Air
- Яакко Ихамуотила назначен генеральным директором Neste
- Крупная программа расширения, включающая строительство новых заводов, расширение существующих и приобретение
1970-е
- Крупные нефтехимические и пластмассовые заводы, построенные в Порвоо
- Начало работ по разведке и добыче в Северном море
- Расширение нефтеперерабатывающего завода в Порвоо завершено в 1976 году
- Увеличение мощности по переработке нефти до 14-15 млн т/год
- Введены в эксплуатацию установки сероочистки и химико-биологической очистки сточных вод на нефтеперерабатывающих заводах в Порвоо и Наантали
- Импорт природного газа в Финляндию начался в 1974 г.
- Neste становится крупнейшим судовладельцем Финляндии после приобретения трех супертанкеров вместимостью 250 000 тонн: Jurmo, Jaarli и Jatuli
- Завершено строительство нового главного офиса в Кейланиеми в Эспоо
- Уолеви Рааде уходит с поста генерального директора в 1979 году
- Neste становится крупнейшей компанией Финляндии, играющей важную роль в двусторонней торговле Финляндии с Советским Союзом
1960-е
- Начало производства нефтехимической продукции
- Принято решение удвоить мощности НПЗ в Наантали. На линии в 1962.
- Neste, Kesko, OTK и SOK основывают компанию по сбыту сжиженного нефтяного газа Tehokaasu в 1963 году
- НПЗ в Порвоо введен в эксплуатацию в 1965 году. Впоследствии мощность наращивалась в два этапа.
- Научно-исследовательская лаборатория создана в Наантали и впоследствии переведена в Порвоо
1950-е
- Первый нефтеперерабатывающий завод Neste заработал в Наантали в 1957 году, и первая партия сырой нефти прибыла туда в июне
- Уолеви Рааде назначен генеральным директором в 1955
1940-е
- Neste приобретает свой первый танкер и начинает импортировать нефть
- Эйно Эрхо назначен генеральным директором
- Компания Neste Oy, основанная в 1948 году для обеспечения поставок нефти в Финляндию»
*Информация с сайтов Forbes. com и Nesteoil.com
**Видео, опубликованное на YouTube компанией «Neste»
Конгресс UNITI по технологиям минеральных масел собрал представителей отрасли в Штутгарте 1.09.2022
NYNAS выводит на европейский рынок высококачественную жидкость для трансформаторов циркуляционного типа 30.08.2022
Почему смазки на основе сульфоната кальция могут быть эффективной альтернативой литию на современном рынке смазок 29.08.2022
Скрытая опасность в трансформаторах: ПХБ 22.08.2022
Профессор д-р Али Эрдемир: Пластиковые отходы могут быть использованы для производства высокоэффективных смазочных материалов 19.08.2022
Светлое будущее черной смазки
Наша планета и 2022 год 15.08.2022
Образец цифровой трансформации в смазочной отрасли: Lubrico 12.08.2022
Chevron выпускает синтетическую смазку для главных передач и мостов 10.
08.2022
Vitol’s Petrol Ofisi назначает нового генерального директора
- Весь мир
- Завершена передача Neste бизнеса базовых масел компании Chevron
Завершена передача Neste бизнеса по производству базовых масел компании Chevron
Во всем мире
В октябре 2021 года корпорация Neste объявила о подписании соглашения о продаже своего существующего бизнеса по производству базовых масел Chevron Global Energy Inc., дочерней компании, находящейся в полной собственности Корпорация Шеврон. Сделка включает торговую марку NEXBASE™, связанные с ней квалификации и разрешения, а также связанный с ней бизнес по продажам и маркетингу. В рамках продажи стороны также договорились о долгосрочной закупке базовых масел Neste из Порвоо, Финляндия. В тот же день Neste подписала соглашение о выходе из совместного предприятия по производству базовых масел с Bahrain Petroleum Company и Nogaholding.
Сделка была одобрена регулирующими органами и завершена 1 апреля 2022 года.
Neste также завершила выход из своего совместного предприятия по производству базовых масел с Bahrain Petroleum Company и Nogaholding.
1.05.2022 15:48:00
Весь мир – Последние добавленные
Весь мир
Конгресс UNITI по технологиям минеральных масел собрал представителей отрасли в Штутгарте Конгресс UNITI по технологии минеральных масел, состоявшийся в …
1.09.2022 11:00:00
NYNAS выводит на европейский рынок высококачественную жидкость для круговых трансформаторов на самых мощных и …
30.08.2022 14:00:00
Chevron запускает синтетическую смазку для главных передач и мостов
Американский производитель полного спектра смазочно-охлаждающих продуктов Компания Chevron Products представила Delo TorqForce Syn FD-1, высокоэффективный, полностью синтетический …
10.08.2022 16:14:00
Компания Evonik Oil Additives назначила ADCO новым дистрибьютором в регионе СНГ партнер по распространению.

5.08.2022 11:30:00
Aramco приобретет подразделение глобальных продуктов Valvoline за 2,65 млрд долл. Inc. глобальный продуктовый бизнес («Valvoline …
2.08.2022 11:40:00
Rolls-Royce назначает Туфана Эргинбилгича генеральным директором
Rolls-Royce сообщает, что Туфан Эргинбилгич назначен генеральным директором и исполнительным директором Rolls-Royce Holdings plc. Туфан приступит к своей новой должности 1 …
26.07.2022 17:30:00
Компания Nynas отмечена наградой за устойчивое развитие категория устойчивости. “Мы рады, что …
20.07.2022 09:39:00
7-й Всемирный конгресс по трибологии прошел в Лионе
7-й Всемирный конгресс по трибологии и его партнерское мероприятие 47-й Лидс-Лионский симпозиум по трибологии прошли с 10 по 15 июля 2022 года в Лионе , Франция. WTC 2022 был седьмым …
15.07.2022 18:00:00
Petro-Canada Lubricants запускает новую турбинную жидкость
Petro-Canada Lubricants, торговая марка HF Sinclair, запускает Petro-Canada Lubricants TURBOFLOTM HTS 46 , турбинная жидкость премиум-класса с исключительной термической стабильностью. ТУРБОФЛО HTS 46 …
12.07.2022 09:43:00
Всемирная конференция ICIS по базовым маслам и смазочным материалам 2022 вернулась на новое место
26-я Всемирная конференция ICIS по базовым маслам и смазочным материалам приветствовала своих посетителей с 26 по 28 июня в Виндзоре, Великобритания. Новое место предоставило посетителям больше возможностей, чем когда-либо прежде, чтобы …
29.06.2022 16:00:00
Как доехать до ЛУКОЙЛ в Kokkola на автобусе?
Используя наш сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie в соответствии с нашей политикой использования файлов cookie.
Перейти к основному содержанию
Старт
Конец
Поиск
См.

Проложить маршрут сейчас
Проезд до ЛУКОЙЛа (Коккола) на общественном транспорте
Эти транспортные маршруты проходят редом с ЛУКОЙЛ
Как доехать до ЛУКОЙЛ на автобусе?
Нажмите на маршрут автобуса, чтобы увидеть пошаговые инструкции с картами, временем прибытия и обновленными расписаниями.
От J. Huopana Oy, Коккола
39 минОт Несте Коккола Аликорпилахти, Коккола
46 минОт FMA Jessica Riippa, Kokkola
45 минОт Åivobäck Th P, Коккола
60 минИз Полярного Маллиннустми, Коккола
70 минОт Rakennuspalvelu Haakana Oy, Коккола
39минОт Kuljetusliike Thoden Oy, Коккола
28 мин
Автовокзалы рядом с ЛУКОЙЛом в Кокколе
Автобусные маршруты до ЛУКОЙЛа в Кокколе
Имя линии | Направление | |
RL1 | Каустари | ПОСМОТРЕТЬ |
4/5 | Юкспихлая-Меритулли | ПОСМОТРЕТЬ |
RL4 | Меритулли-Маткахуолто-Исокюля | ПОСМОТРЕТЬ |
RL5 | Маткахуолто-Койвухака-Ыкспихлая | ПОСМОТРЕТЬ |
ПГ17 | Маткахуолто-Витикка-Витсари | ПОСМОТРЕТЬ |
ПГ18 | Маткахуолто-Корпилахти-Лахнакоски | ПОСМОТРЕТЬ |
ПГ19 | Маткахуолто-Сокойя | ПОСМОТРЕТЬ |
РЛ2 | Маткахуолто-Хярмасбакен | ПОСМОТРЕТЬ |
ПГ16 | Пуутархакату | ПОСМОТРЕТЬ |
Вопросы и ответы
Какие остановки находятся рядом с ЛУКОЙЛ?
Ближайшие остановки к ЛУКОЙЛ :
- Kiviniitty находится в 121 метров, 2 минут пешком.
- Пуутархакату находится в 266 метров, 4 минут пешком.
- Länsipuiston Koulu находится в 326 метров, 5 минут пешком.
- Kiviniitty находится в 121 метров, 2 минут пешком.
Какие маршруты автобуса останавливаются около адреса: ЛУКОЙЛ
Эти маршруты автобуса останавливаются около адреса: ЛУКОЙЛ: PY18, RL1, RL2.
ПодробнееКак далеко находится автобусная остановка от ЛУКОЙЛа в Кокколе?
Ближайшая автобусная остановка к ЛУКОЙЛу в Кокколе находится в 2 минутах ходьбы.
ПодробнееКакая ближайшая остановка к ЛУКОЙЛу в Кокколе?
Остановка “Кивиниитты” – ближайшая к ЛУКОЙЛу в Кокколе.
Подробнее
Изменить язык
- Английский
- Суоми
Moovit
1,19 млн+ отзывов
Легче добраться до ЛУКОЙЛа в…
Neste un Lukoil Pazemina Cenas, Statoil Neseko :: Dienas Bizness
Valdības Lēmums atcelt prasību parebāto biopiejaukumu Nav Atbalstāms unedos Vēlamo efektu uz degvielas cenu samazinājumu-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-a-arhela levarasirasira-a-arhela leva leva leva leva levarasi-vhareha-a-hag-her-hag-vasj
“Virši-A” valdes priekšsēdētājs Jānis Viba skaidroja, ka pašlaik dīzeļdegvielai ir definēts obligātais biocomponentes piejaukums 7% apmērā. Ja biokomponente tiek atcelta, tad tirgotājiem būs jāmeklē tirgū pieejamā degviela, lai šos 7% aizvietotu. Pašlaik naftas produktu cenas tirgū ir būtiski augstākas neka gada nogalē slēgtajos tirgotāju ilgtermina ligumos.
Tas nozīmē, ka biokomponentes aizvietošanas process ar parasto degvielu būs būtiski dārgāks neka minēts Ekonomikas ministrijas veiktajos aprēķinos un nedos vēlamo efektu uz degvielas cenu samazinājumu.
Apstiprinot grozījumus Ministru kabineta 2000. gada 26. septembra noteikumos Nr. 332 “Noteikumi…
Vība arī uzsvēra, ka degvielas tirgotāji jau ir laicīgi slēguši līgumus un iegādājušies biokomponentes apjomus šim gadam. Šo līgumu neizpilde vai laušana tirgotājiem draudēs ar soda sankcijām, kuras attiecīgi būs jāieceno pārdotās degvielas litra cenā.
“Virši-A” valdes priekšsēdētājs arī pauda bažas, ka atteikšanās no biokomponentes novedīs pie tā, ka valsts nespēs izpildīt Eiropas Savienības (ES) definētos kaitīgo izmešu mērķus, kā rezultātā valstij var draudēt papildus soda naudas, kuras pēc tam var tikt uzliktas uz tirgotāju pleciem. «Uzskatām, ka cenu mazināšanai degvielai nevajadzētu tikt īstenotai balstoties uz vides mērķu neizpildi», norādīja Viba.
Viņš uzsvēra, ka degvielas cenu politikas īstenošanai valstij būtu jāfokusējas uz attiecīgām izmaiņam nodokļos, piemēram, akcīzes nodokļa vai piemeram, akcīzes nodokļa vai piemeram, akcīzes nodokļa vai piemeram, akcīzes nodokļa vai piemeram Vairums valstu šo scenariju jau ir izvēlējušās, un pašlaik Latvijā ir augstakā akcīzes nodokļa likme dīzeļdegvielai starp Baltijas valstīm.
Savukart “Neste Latvia” valdes priekšsēdētājs Armands Beiziķis norādīja, ka biodegviela veido tikai 5-6% no katra degvielas litra, kas tiek pārdots degvielas uzpildes stacijā. Salīdzinājumam, apmēram 55% no cenas ir atkarīgi no naftas produktu cenas un apmēram 40% – no valsts noteiktajiem nodokļiem un nodevām. Valsts nodokļi un nodevas ir vairāk vai mazāk nemainīgi, un nepiecieshamības gadījumā valdība tos var salīdzinoshi viegli mainīt, savukārt naftas cenas tiektas natiktas globālajā tirgū, unvija -valyē -nealētē -neale -neale -neale -nafty -nafty -nafty -nafty -nafty -nafty -nafta -valy -naftas -nate
“Tādējādi, ja valdība pieņemtu lēmumu izslēgt biodegvielu no degvielas cenas aprēķina vienādojuma, tas joprojām būtu atkarīgs no naftas cenu svārstībām pasaules tirgū. Tas ir, ja naftas cena pasaulē pieaugtu, tas faktiski padarītu par neesošu iecerēto pozitīvo ietekmi no piejaukuma prasības apturēšanas, “скайдроя Бейзикис.
Виньш ари норадия, ка piejaukuma prasības atcelšana palielinātu Latvijas mazumtirgotāju pieprasījumu pēc degvielas bez biodegvielas piejaukuma. Palielināts pieprasījums, jo īpaši jau tā nestabila tirgū, iespējams, varetu izraisit vēl augstākas degvielas cenas.
beiziķis uzsver, ka ushobrīd tirgū Jau ir Vērojams fosilā kurināmā (īpahhi dīzeļdegvielas) deficīts, un piegādes ķēdes ir būtiski mainījushāshās riethāvisjues naltāues naltya naltya naltya naltya naltya naltha naltha naltha naltha naltha naltha nalthaj
Šie faktori ne vien nesamazinātu degvielas (īpaši dīzeļdegvielas) cenas, bet gan tieši pretēji – tās palielinātu, kā arī varētu negatīvi ietekmēt piegādes drošību. “Tā kā naftas un fosilā kurināmā cenas veido apmēram 55% no katra degvielas uzpildes stacijā pārdotā litra cenas, iecerēta biodegvielas komponentes izslēgšana no degvielas cenas vienādojuma var izraisīt pretēju iznākumu, tas ir, faktisku degvielas cenas pieaugumu gala patērētājiem, un var rasties arī degvielas piegādes партраукуми», пауда Бейзикис.
Turklāt viņШ Arī Skaidroja, Ka atbilstothi eiropas zaļā kursa direktīvai latvijai obligatas mērķis līdz 2030.gadam ir sasniegt no atjaunojamie energoresiem. Piejaukuma prasības apturēšana uz laiku uzreiz neietekmētu iespējas sasniegt direktīvas mērķus, taču šo mērķu sasniegšana arī netiktu nekādi veicināta. Beiziķis atzīmēja, ka Latvija jau būtiski atpaliek no 2020.gada mērķa, kas bija 10%, un līdz šim nav pat pietuvojusies tam. Tādējādi jebkurš regulatīvs pasākums, kura mērķis ir samazināt biodegvielas izmantošanu, Latviju tikai attalinātu no saistošā 2030.gada Zaļā kursa mērķa sasniegšanas.
Savukārt Ekonomikas ministrija noteikumu grozījumu par benzīna un dīzeļdegvielas atbilstības novērtēšanu anotācijā minējusi, ka, izstrādājot kārtību ļaut nepievienot biopiejaukumu degvielai, ir ņemts vērā Eiropas Komisijas (EK) paziņojums “Pārtikas nodrošinājuma garantēšana un pārtikas sistēmu noturības stiprināšana”.
Šajā paziņojumā EK ir atbalstoša biodegvielas piejaukuma īpatsvara mazināšanai degvielā, kā rezultātā varētu samazināties Eiropas Savienības lauksaimniecības zemes platības, ko izmanto biodegvielas izejvielu ražošanai, tādējādi mazinot spiedienu uz pārtikas un barības izejvielu tirgiem.
Kā ziņots, ar mērķi mazināt pieaugošās degvielas cenas no 1.jūlija līdz 2023.gada beigām biopiejaukuma pievienošana degvielā nebūs obligāta, paredz otrdien valdībā apstiprinātie grozījumi noteikumos par benzīna un dīzeļdegvielas atbilstības novērtēšanu.
ushajā peoryā biodegvielas piejaukuma prasības piemērošana būs brīvprātīga, proti, degvielas mazumtirgotāji vai komersanti, kas degvielu realizē vairumtirdzniecībā, paШи варвиэйэль -эй -эйалеиэль -эйалеиэль -эй -эйалеиэль -эйзэль -эйзэль -эйзэль -эйзэль -эйзэль -эйзээль -эйзээль -эйзээль -эйзээль -эйзээль -эйзаэль -эйзаэль -эйзаэль -эйзаэль -эйзаэээ.
EM prognozē, ka grozījumu apstiprināšanas rezultātā, ja tādējādi mazināsies degvielas cena vai tās palielinājums notiks lēnāk, degvielas patēriņš netiktu būtiski ietekmēts, tas ir, netiktu novērots būtisks degvielas patēriņa pieaugums.
Spēkā esothie notekumi par benzīna un dīzeļdegvielas atbilstības novērtēШана Parredz, ka dīzeļdegvielu atļauts Realizēttatjā Tikai Tad, Ja Tai Iry -Pievienota Biodegvyla ne mazā nemama nemama nema ne apjoma nemama ne mazья -мазама.