Лампа акб горит: Горит лампочка аккумулятора – почему? Причины и что необходимо делать

Содержание

Горит лампочка аккумулятора – почему? Причины и что необходимо делать

21.06.2022 11:18:55

При неисправностях в бортовой электросети на панели приборов может зажечься значок аккумулятора. Причиной может выступать неисправный генератор, аккумулятор, приводной ремень и множество других узлов и деталей. Прежде чем приступить к поиску неисправности, нужно понять принцип работы значка-индикатора на приборной панели.

Как работает индикационная лампа аккумулятора

После включения зажигания активируется панель приборов, по которой яркой россыпью огней вспыхивают и горят лампочки систем автомобиля – питание АКБ, АБС, давление масла и прочее. В это время происходит самодиагностика. После запуска двигателя часть индикаторов гаснет. Среди них должен отключиться индикатор АКБ. Это признак того, что автогенератор выдает достаточное напряжение и ток для подзарядки аккумулятора.

Принцип работы индикаторов у каждого свой. У лампы АКБ он заключается в следующем:

после включения зажигания напряжение проходит через предохранитель на лампочку на приборке, затем подается на генератор;
при запуске двигателя генератор выравнивает напряжение и начинается зарядка АКБ;
индикационная лампа на приборке гаснет.

Если этого не произошло и индикация продолжает гореть, то это значит, что напряжение перестало поступать в цепь генератор-индикатор-АКБ. Поскольку схема работы контрольной ламы предельно простая, причин к тому, что индикация будет гореть, довольно мало.

Если индикатор не потух после старта ДВС и продолжает гореть аккумулятор: генератор, аккумуляторная батарея, реле или ЦБКЭ. В основном неполадки возникают из-за плохого контакта или износа деталей.

Причины сигнализации аккумулятора на панели приборов

Причины того, что пропала зарядка аккумуляторной батареи при работающем двигателе, могут заключаться в одном или сразу нескольких «проблемных» местах. Первый и основной «подозреваемый» – генератор. Индикация на приборке загорится, если какая-то деталь, генерирующей ток системы, вышла из строя.

Второй в очереди на проверку – аккумулятор. Если загорелся и не гаснет чек аккумулятора, то это значит, что могли возникнуть с батареей некоторые проблемы.

Наконец – реле лампочки аккумулятора. Индикация горит, когда деталь вышла из строя или банально «залипла». Особенно этому были подвержены старые карбюраторные машины без ЦБКЭ.

В каждом случае причин к тому, что горит лампа, может быть несколько. Поэтому стоит рассмотреть каждую из них подробней.

Почему горит лампочка аккумулятора при неисправном генераторе

Устройство генерирует ток, который одновременно удовлетворяет потребность всей бортовой цепи авто в электроснабжении и производит при этом зарядку аккумулятора. При различных неисправностях токогенератора может пропадать или падать выходное напряжение, что приводит к переходу всей бортовой сети на питание от АКБ. Машина и ее системы продолжат работать, но на панели загорится лампочка красного цвета в виде аккумуляторной батарейки.

Пропасть полностью или упасть ниже минимальных значений напряжение может по разным причинам. Конкретную определит только полная диагностика. Но чаще всего лампочка аккумулятора загорается, если:

ослаб приводной ремень – привод вращается медленнее, и зарядка не поступает, иногда в дополнение к лампе возникает резиновый визг проскальзывающего приводного ремня;

оборвался приводной ремень – привод не вращается, значок на приборке загорается и не гаснет, посторонних звуков не возникает;
износ (клин, люфт) подшипников вала – чаще всего у людей при такой неисправности на приборках загоралась индикация неравномерными вспышками;
износились щетки и кольца генератора – при малом износе лампочка аккумулятора будет гореть, только если токопотребление высокое, при большом износе значок горит постоянно;
произошел обрыв или замыкание обмотки в генераторе – значок аккумулятора не гаснет независимо от нагрузки;
возникла неисправность диодного моста – индикация работает в постоянном или мигающем режиме в зависимости от модели автомобиля и количества диодных мостов генератора;
сломался регулятор напряжения – горит АКБ на приборке в разных режимах, от тусклого едва заметного до мигающего.

Помимо неисправностей генератора, можно выявить такие причины, как плохой контакт массы токогенерирующего прибора, пробои изоляции проводов, плохие выводные контакты (окисление, ослабление). Для диагностики проблемы потребуется визуальный осмотр, мультиметр. В некоторых случаях потребуется демонтаж агрегата и его разборка.

Горит лампа АКБ при неисправном аккумуляторе

Батарейка тоже может стать причиной того, что на приборке загорается и не гаснет индикация проблем с электропитанием. Источником проблемы выступает:

выход из строя нескольких банок АКБ;
уровень электролита ниже минимума;
клеммы батареи окислились.

Также проблемой может стать плохой контакт как плюсового провода, так и минусового.

Неисправности реле лампы

С подобной неисправностью в основном сталкиваются владельцы старых автомобилей без ЦБКЭ, либо с базовыми комплектациями некоторых современных машин. Схема подключения лампы в таких моделях осуществляется через реле, которое размыкается при поступлении тока с генератора.

В ряде случаев релюшка «залипает» и контакты не размыкаются. Соответственно, индикация на приборке также продолжает светиться после запуска силового агрегата. При этом ток заряда может поступать в аккумулятор.

Что делать, если загорелась лампа аккумуляторной батареи

Горящая, едва светящаяся или мигающая индикация плохой зарядки батарейки машины говорит о неисправности в электросети. Поэтому движение следует прекратить или не начинать, а посвятить время первичной диагностике. Лучше всего ее произвести на СТО, но первичный осмотр легко осуществим собственными силами.

Экспресс-проверка исправности генератора без дополнительного оборудования проста, ее часто применяют мастера автосервисов. Если горит индикация на приборке после пуска мотора, нужно:

изучить показания вольтметра, если он есть на панели;
прогреть двигатель до устойчивых оборотов холостого хода
включить фары ближнего и дальнего света;
поднять капот и зафиксировать его штатным фиксатором;
физически размокнуть цепь минуса на проводах от аккумулятора.

Исправный генератор вырабатывает достаточное напряжение для питания двигателя и мощных потребителей. Если свет фар потускнел, мотор начал работать с перебоями или вовсе заглох, то, скорее всего, проблема в генераторе.

Осмотр аккумулятора и генератора

Достаточно открыть капот и снять защитный кожух двигателя, чтобы убедиться в наличии ремня генератора и отсутствии окислов. Если визуально проблем не наблюдается, нужно приступить к проверке затяжки соединений и поиску скрытых окислов.

Для этого пригодятся ключи, соответствующие болтам и гайкам затягивающихся соединений. Сначала скидывается масса, и только на обесточенной машине протягивается плюсовая клемма, проверяется подключение генератора.

Следующий шаг – проверка износа и натяжения ремня. При его износе или ослаблении генератор не обеспечит зарядку аккумуляторной батареи. Следовательно, лампы аккумуляторов будут гореть. Искать нужно следы износа и трещины. Также стоит убедиться в том, что натяжение достаточно. Для этого нужно надавать большим пальцем на ремень и оценить степень его прогиба. Конкретные величины зависят от модели авто. В среднем максимальная величина не может превышать 6 мм.

Инструментальная проверка и дефектовка генератора, реле, АКБ

Если визуальный осмотр не помог выявить причину тому, что горит индикатор батареи, необходимо перейти к инструментальной проверке узлов системы. Для этого потребуется мультиметр, с помощью которого проверяется:

напряжение на аккумуляторе – исправная заряженная батарея показывает 12,5 В, разряженная или с закоротившей банкой покажет менее 11 В;
напряжение на выходе генератора – исправный генератор покажет более 13,5 В, необходимых для зарядки аккумулятора;
исправность реле индикатора – гореть индикация не должна при выключенном зажигании, следовательно, реле должно быть разомкнуто, если оно замкнуто, то оно вышло из строя.

Устранение неполадок индикатора АКБ

В зависимости от неполадок, из-за которых загорелась индикация, выбираются способы устранения. Если проблема в приводном ремне, то его нужно заменить. Сделать это можно как своими силами, так и на станции техобслуживания. После замены лампа должна гореть только при выключенном двигателе.

Если проблема в реле, через которое подключена лампочка аккумулятора на панели, то его нужно снять, разобрать, прочистить контакты и пройтись по ним мелкой наждачной бумагой для полного устранения окислов. Контакты проводов после этого слегка поджимаются плоскогубцами. В некоторых случаях проще заменить реле новым, чем заниматься восстановительными работами.

С аккумулятором тоже легко решить проблему, если загорелась и горит аварийная индикация на приборке. Для этого необходимо:

зарядить АКБ, для чего используется зарядка напряжением, аналогичная той, которая применяется в автомобиле;
долить электролит до рабочего уровня, указанного на корпусе;
пройтись мелкой наждачкой по клеммам для устранения окислов;
вымыть крышку между клеммами содовым раствором, который эффективно удаляет грязь и кислоты.

Если после этого лампа аккумулятора гореть не перестает, батарею придется заменить на аналогичную по емкости, пусковому току и другим параметрам.

Если проблема заключается в генераторе, то чтобы индикация перестала гореть, придется демонтировать агрегат и произвести его разборку и дефектовку. Проверить нужно диодный мост, подшипники, щетки, обмотку и другие части.

Стоит сказать, что чаще всего в генераторе горит диодный мостик. Вторая причина, из-за которой зарядка АКБ не наблюдается, а лампа продолжает гореть после пуска ДВС – износ щеток. Обмотка страдает редко – быстрее разбиваются подшипники вала.

На снятом автогенераторе чистить контакты следует до его установки в машину. Затем устройство ставится на место и подключается. Если индикация горит на панели, придется автогенератор поменять.

Но перед этим нужно убедиться, что даже после запуска ДВС горит лампочка аккумулятора. Если она светится на панели, стоит проверить проводку от генератора и от аккумулятора. Иногда изоляция протирается и ее пробивает на массу. При этом и аккумулятор, и реле, и генератор полностью исправны, но лампочка продолжает гореть. Для испытаний провода необходимо «прозвонить» его тестером или мультиметром, не меняя рабочего положения.

Лампочка аккумулятора продолжает гореть

Если самостоятельная диагностика не помогла найти и устранить поломку, а крупноузловая замена аккумулятора и генератора безумно дорогая, стоит отогнать машину автоэлектрику. Специалист определит неисправный узел и устранит проблему.

Горит лампа зарядки аккумулятора на ВАЗ 2110-2112

При повороте ключа в замке зажигания загорается целый ряд ламп и индикаторов на панели приборов. По ним специалист может судить о готовности двигателя к работе либо возможных неисправностях в автомобиле.

Содержание:

1 Функция лампы индикатора зарядки АКБ
2 Почему загорелась лампочка индикатор
- 2.1 Нарушение контактов на клеммах АКБ
- 2.2 Нарушение работы диодного моста
- 2. 3 Сбой работы реле-регулятора
- 2.4 Повреждение предохранителя
3 Советы для продления работоспособности аккумулятора

Функция лампы индикатора зарядки АКБ

Во время движения автомобиля и при работе двигателя АКБ питается от генератора, напряжение в аккумуляторе поддерживается на определенном уровне. Отсутствие свечения лампы зарядки аккумулятора свидетельствует об исправности. Все лампы включаются при включении зажигания, однако должны погаснуть после начала работы двигателя.

Почему загорелась лампочка индикатор

В случае, когда лампа горит постоянно, стоит говорить о нарушении работы АКБ и питания его от генератора.

Первопричинами такого являются:

отсутствие контакта «–» с массой;
повреждение или ослабление ремня генератора;
износ щеток генератора;
нарушение контактов на клеммах АКБ;
выход из строя ротора или его проводки;
сбой работы реле-регулятора;
повреждение предохранителя;
нарушение работы диодного моста.

Для устранения поломок в первую очередь определяют наличие напряжения на аккумуляторе. Для этого вольтметром (мультиметром) на включенном моторе замеряют необходимые характеристики на клеммах аккумуляторной батареи.

Норма показателей колеблется в пределах от 13,6 до 14,2 В – исправная и правильная зарядка АКБ. Внушительное отклонение полученных результатов от нормы указывает на наличие поломки в цепи.

Нарушение контактов на клеммах АКБ

Контакты аккумулятора и батареи могут окисляться, что приводит к нарушению и ослаблению соприкосновения. Это является основной и наиболее частой причиной неисправности лампы (зарядка идет, а лампа АКБ горит).

Так, генератор работает нормально, к аккумулятору поступает напряжение, но из-за слабого контакта происходит сбой. Сигнальная лампа загорается, но горит тускло. Чтобы устранить проблемы, клеммы и контактные выводы зачищают, дополнительно обрабатывая гидрофобным раствором.

Нарушение работы диодного моста

Электрическая схема является преобразователем переменного электрического тока в постоянный. Неисправность работы диодного моста приводит к погрешности при определении работоспособности генератора. Выход из строя одного диода нарушает работу всей цепи. Как следствие, подаваемое напряжение не соответствует параметрам.

Для проверки диодного моста используют мультиметр. Красный щуп тестера подключают к щупу моста, черный – к одному из контактов, на котором проставлена маркировка АС.

Исправный диод имеет пропускную способность 400-1000 мВ. Если на приборе отображены отличные значения, диодный мост необходимо заменить. Особенность моста такова, что он не подлежит профилактике, частному ремонту или точечной замене компонентов. Вместе с этим необходимо проверить места крепления моста. Случается, что проводка изнашивается и прогорает, вызывая короткие замыкания.

Сбой работы реле-регулятора

Узел реле-регулятора включает и выключает сигнальную лампу. Принцип его работы следующий.

Во время включения генератора через замкнутые его контакты проходит ток от батареи, питая индикаторы-диоды. Когда запускается генератор, подающий на реле выпрямленное напряжение, лампа должна погаснуть, так как узлы размыкаются.

Проверка осуществляется путем замыкания проводов напрямую. Если при включенном двигателе индикация отсутствует, реле подлежит замене.

Повреждение предохранителя

Предохранитель служит защитой электронной цепи зарядки аккумуляторной батареи. При его неисправной работе зарядка не поступает к батарее.

Проверяется предохранитель мультиметром. Если прибор укажет на наличие сбоя в работе детали, необходимо её заменить.

Советы для продления работоспособности аккумулятора

Целостность АКБ и его исправная работа являются залогом долгосрочной эксплуатации автомобиля. Важно соблюдать правила по уходу за аккумулятором, чтобы исключить возникновение проблем с его зарядкой.

Следить за панелью приборов. Идентификация большинства поломок происходит после обнаружения соответствующего сигнала. Так можно исключить последующее распространение неисправности.
Осматривать ремень генератора. От него зависит исправная работа всей электрики автомобиля. Вовремя заменить непригодный для работы ремень – значит спасти целый механизм и облегчить процесс эксплуатации.
Осматривать клеммы АКБ. Уход за ними, зачистка и обработка улучшают прохождение тока от батареи к деталям.
Своевременно проверять напряжения в цепи.
Не использовать дешевые и заведомо некачественные делали при ремонте авто.
Не допускать попадание воды на генератор и аккумулятор. Это может привести к короткому замыканию в цепи.

Рубрики Аккумуляторная батарея

Как долго вы можете ездить с включенным индикатором батареи

Перезаряжаемая 12-вольтовая батарея теперь есть в каждом бензиновом или гибридном автомобиле. От этой батареи питается все электрическое: система управления двигателем, система зажигания, радио, фары и так далее. В результате аккумулятор имеет решающее значение для функциональности автомобиля. Аккумулятор автомобиля (12-вольтовый), как и другие аккумуляторы, в конечном итоге разрядится, если его не заряжать; следовательно, он имеет встроенную систему подзарядки. Когда двигатель работает, регулятор напряжения и генератор заряжают аккумулятор и подают питание на автомобиль. Итак, как долго вы можете ездить с горящей лампочкой аккумулятора?

Как владелец автомобиля, вы должны быть знакомы с различными индикаторами на приборной панели и их значениями. Некоторые автомобильные фары включаются и остаются включенными в течение нескольких дней, даже недель, прежде чем проявится фактическая неисправность, на которую указывает свет. Когда загорается индикатор автомобильного аккумулятора, к этому нельзя относиться легкомысленно. В то время как некоторые другие световые сигналы, эффекты которых могут проявляться через некоторое время, если активируется индикатор аккумулятора вашего автомобиля на приборной панели, проблема проявится в течение нескольких минут, остановив двигатель вашего автомобиля или не заряжая аккумулятор.

Эта ситуация может оставить вас в затруднительном положении, пока не прибудет помощь.

1. Что это значит, когда горит индикатор автомобильного аккумулятора

2. Сколько можно ездить на машине с горящей лампочкой аккумулятора

2.1. Как починить лампочку автомобильного аккумулятора

Что означает горящий индикатор автомобильного аккумулятора

Были ли у вас когда-нибудь внезапные поломки во время вождения, которые позже были связаны с неисправностью аккумуляторной батареи? Испытывали ли вы когда-нибудь трудности с запуском автомобиля после того, как он заглох? Скорее всего, вы могли бы избежать этих досадных ситуаций, если бы обращали внимание на сигнальную лампочку батареи, которая горела все время; или, что еще лучше, если бы вы поняли, что это означает, до того, как реальная проблема вызвала остановку двигателя вашего автомобиля, оставив вас в затруднительном положении.

Когда индикатор аккумулятора вашего автомобиля загорается и не гаснет, это означает, что в вашем автомобиле возникла одна из следующих проблем;

Ослабленный или корродированный кабель аккумулятора
Неисправность проводки автомобиля, которая подключается к системе зарядки
Поврежденные элементы или пластины в аккумуляторе
Неисправность регулятора напряжения или генератора просто предупреждение о том, что что-то не так с системой зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Это означает, что мощности аккумуляторной батареи вашего автомобиля недостаточно для обеспечения нормальной работы его компонентов. Когда автомобиль выключен, индикатор аккумулятора может мигать. Вам не нужно беспокоиться, если вы столкнулись с любой из этих проблем.
Как долго вы можете управлять автомобилем с включенным индикатором аккумулятора
Если индикатор аккумулятора загорается во время вождения, у вас будет около 30–60 минут езды, прежде чем ваш автомобиль начнет глохнуть. Есть ряд вещей, которые могут привести к ухудшению состояния аккумулятора вашего автомобиля, и одна из них — оставить включенными фары автомобиля, когда двигатель не работает. Автомобильные фары могут включиться сами по себе, если у вашего автомобиля проблемы с предохранителем. Чтобы решить эту проблему, вы можете заменить реле фар или заменить лампы автомобильных фар.
Как починить индикатор автомобильного аккумулятора
Для начала выключите все электрические компоненты в автомобиле, такие как система вентиляции и кондиционирования, радио, отключите электрические стеклоподъемники, отсоедините телефон от автомобильного зарядного устройства и т. д. потому что вы знаете, что как только индикатор аккумулятора вашего автомобиля загорится, двигатель вашего автомобиля может выключиться в следующие минуты, потому что аккумулятор снова не заряжается. Этот шаг гарантирует, что у вас будет достаточно заряда батареи, чтобы добраться до мастерской, вашего дома или общественного места, чтобы решить проблему (если вы находитесь на пустынной дороге).

Для запуска двигателя автомобиля требуется достаточное напряжение; вы должны быть уверены, что не выключите его, пока не доберетесь до идеального места, где вы сможете с комфортом исправить ситуацию. Затем, как только вы доберетесь до безопасного места для диагностики и устранения проблемы, сделайте следующее;
- Проверьте аккумулятор
Проверьте автомобильный аккумулятор и проверьте наличие признаков повреждения или коррозии клемм. Если есть коррозия, найдите способ ее очистить; еще раз проверьте, чтобы зажимы были надежно закреплены на клеммах аккумулятора.
- Проверьте генератор
Проверьте наличие ослабленных соединений или отсутствующих компонентов, соединяющих генератор вашего автомобиля. Если вы заметили какое-либо ослабленное соединение, обязательно затяните его должным образом.
- Проверьте предохранитель
Предохранители могут вызывать или не вызывать неисправности в системе зарядки аккумулятора вашего автомобиля. Однако между генератором и аккумуляторной батареей может быть перегоревший предохранитель. Эта проблема может привести к включению индикатора аккумулятора автомобиля. Вы также должны проверить изношенный поликлиновой ремень и заменить его, если это необходимо.
- Проверка аккумуляторной батареи автомобиля
После проверки автомобильной аккумуляторной батареи и других соединительных компонентов, чтобы определить, не являются ли какие-либо ослабленные соединения или другие дефекты причиной включения индикатора аккумуляторной батареи, проверьте аккумуляторную батарею, запустив двигатель, чтобы убедиться, что свет загорается снова. Если это не так, вы решили проблему; если это так, генератор вашего автомобиля, скорее всего, является источником проблемы.
Пожалуйста, запишитесь на прием к механику, чтобы починить его. Однако имейте в виду, что ваш автомобиль может по-прежнему работать идеально, даже если горит индикатор аккумулятора. Наконец, убедитесь, что фары вашего автомобиля работают правильно, так как плохие фары могут потреблять больше энергии от аккумулятора вашего автомобиля, чем следует. Если фары вашего автомобиля работают отлично, постарайтесь очистить линзы фар с помощью восстановительной салфетки, чтобы обеспечить четкую видимость.
Понравилась статья? Поделитесь этим с другими!
Автомобильные фары
Как проверить лампочку в фаре с аккумулятором
Закон США о фарах запрещает не включать фары, когда видимость серьезно ограничена. Чтобы избежать штрафа, рекомендуем […]
Подробнее…
Подробнее »
Команда восстановления фар 13 ноября 2022 г.
Автомобильные фары
Как проверить реле фар
Автомобильные фары лишь немногим сложнее домашних выключателей, какими бы сложными они ни казались. Электрическая цепь между вашим домом […]
Подробнее…
Подробнее »
Команда восстановления фар 9 ноября 2022 г.
Мотоциклетная фара
Как заменить датчик автоматической фары
В центре приборной панели вашего автомобиля, рядом с ветровым стеклом, вы найдете автоматический датчик света фар. Датчик автоматического включения фар — еще […]
Подробнее…
Подробнее »
Команда восстановления фар 6 ноября 2022 г.
Сигнальные огни Subaru | Билл Брайан Субару в Leesburg
Перейти к основному содержанию
Скрыть Показать
Узнайте больше о значениях и причинах сигнальных ламп на вашем автомобиле Subaru с небольшой помощью Билла Брайана Subaru – Serving Leesburg, Clermont, Mt. Dora и Fruitland Park, FL
У вас есть беспокойство по поводу приборов? Вы волнуетесь и волнуетесь каждый раз, когда видите, как на приборной панели вашего автомобиля Subaru загорается огонек? Если это так, не волнуйтесь! В Bill Bryan Subaru мы понимаем, что сигнальные огни на вашем Subaru могут немного пугать тех, кто не разбирается в технике. Тем не менее, эти же сигнальные лампы необходимы для предупреждения вас о проблемах, которые могут возникнуть у вашего автомобиля Subaru, до того, как они станут серьезными проблемами, поэтому важно, чтобы вы понимали, что они собой представляют и что они означают. И как премьера Сервисный центр Subaru , обслуживающий населенные пункты Лисбург, Клермон, Маунт-Дора и Фрутленд-Парк, Флорида, мы будем очень рады помочь всем нашим клиентам разобраться во всех тонкостях сигнальных ламп на их автомобилях Subaru здесь. у Билла Брайана Субару.
Общие сигнальные лампы Subaru
- Индикатор проверки двигателя : Этот сигнальный индикатор может означать множество вещей. Это может быть что-то простое, например, незакрепленная крышка бензобака, или индикатор серьезной неисправности двигателя. Если это первое, просто хорошо поверните крышку бензобака и посмотрите, погаснет ли свет. Если это последнее, мы рекомендуем вам запланируйте сервисный визит с Биллом Брайаном Subaru как можно скорее.
- Индикатор уровня масла : Индикатор уровня масла загорается, когда уровень масла в автомобиле Subaru достигает нижней точки. Он также может срабатывать, если вы слишком долго паркуете машину на склоне, но рекомендуется проверить уровень масла, когда автомобиль стоит на ровной поверхности, если загорается этот индикатор, и долить масло, если оно немного низкое. .
- Индикатор аккумулятора : Этот индикатор указывает на неисправность системы зарядки аккумулятора в вашем автомобиле Subaru. Иногда это может быть вызвано коррозией аккумулятора, неисправным генератором или даже просто тем, что срок службы аккумулятора подходит к концу. В последнем случае нам будет слишком легко заменить ваш тест здесь, в Bill Bryan Subaru, благодаря нашему обширному и разнообразному выбору из оригинальные запчасти Subaru .
Позвольте нам решить все ваши проблемы с сигнальными лампами Subaru здесь, у Билла Брайана. интерпретировать и устранять проблемы, вызывающие каждого здесь, в наш сервисный центр Subaru в Лисбурге, штат Флорида. Это лишь одна из многих
причин, по которым многие водители из Флориды доверяют Биллу Брайану Subaru все свои потребности в обслуживании и техническом обслуживании Subaru . Если на вашем автомобиле Subaru загорелся какой-либо из этих сигнальных индикаторов, не стесняйтесь связаться с нами в Bill Bryan Subaru как можно скорее.
Что означает этот маленький свет?
Заметили странный или незнакомый свет, появляющийся на приборной панели вашего Subaru? Это может быть обычный световой индикатор или означать потенциальную проблему с вашим автомобилем.
Найдите нужный свет с помощью значков, представленных ниже. Затем узнайте, что означает индикатор или сигнальная лампа и как мы можем помочь диагностировать причину. Помните, не ждите, пока загорится индикатор, сигнализирующий о простом обслуживании. Придерживайтесь буклета о гарантии и техническом обслуживании вашего автомобиля или спросите нас, когда необходимо обслуживание.
Выберите значок ниже, чтобы получить подробную информацию о каждом сигнальном индикаторе.

Часы работы сервисного центра
- Понедельник с 8:00 до 17:00
- Вторник с 8:00 до 17:00
- Среда с 8:00 до 17:00
- Четверг с 8:00 до 17:00
- Пятница с 8:00 до 17:00
- Суббота с 8:00 до 16:00
- Воскресенье Выходной
Служба расписания
Услуги
Мы не только обеспечиваем профессиональный уход за Subaru, но и с гордостью предлагаем дополнительные преимущества, которые отличают нас от остальных:
Услуга, не требующая предварительной записи
Конкурентоспособные цены
Онлайн-запись 24/7
Подходит для животных
Бесплатный кофе-бар премиум-класса
Удобное расположение
Полный ассортимент сменных шин