Ксенон стал светить тускло: Почему ксенон стал плохо светить и изменил цвет: причины и устранение проблем

Эшли Хантер

Советы по освещению, лампочки, домашнее освещение

В идеальном мире свет каждой лампочки можно уменьшить до нужного уровня. Но реальность включает в себя больше проб и ошибок, чем у многих из нас есть время. Способность лампочки к диммированию не должна быть причиной многострадального вздоха. Следующие советы должны помочь вам принять более правильное решение о том, какой тип источника света использовать и как его уменьшить.

Можно ли регулировать яркость этой лампы накаливания? Да.

Начнем с одного из старейших и самых простых источников света: лампы накаливания. Ответ: да, все лампы накаливания диммируются. Они имеют самый большой регулируемый диапазон диммирования от 100% полного света до 0%. Лампы накаливания производят свет, позволяя электрическому току течь через металлическую нить, окруженную неактивным азотом и газообразным аргоном. Ток нагревает нить накала и одновременно излучает свет. Уменьшение тока (т. е. уменьшение напряжения), которое делает стандартный диммер, производит немного меньше света, но не мешает работе лампы накаливания. Более низкое напряжение также принесет пользу вашим лампам накаливания, поскольку они прослужат дольше своего типичного 1000-часового срока службы.

Сюрприз! Все галогенные лампы диммируются; это также относится к ксеноновым и криптоновым лампам. Галогенная лампа работает так же, как и лампа накаливания. Однако галогены имеют кварцевую капсулу и дополнительный газ из семейства галогенов, который замедляет процесс горения металлической нити накаливания, позволяя им работать в два раза дольше, чем лампы накаливания. Лампа накаливания в прихожей и галогенные лампочки в трековом освещении могут без проблем работать на одном диммере.

В то время как диммирование продлевает срок службы ламп накаливания, ваша галогенная лампа может выйти из строя преждевременно. Когда яркость галогенной лампы снижается до 20%, газы вокруг нити накала вместо этого начинают накапливаться на стекле капсулы. Затем лампочка начинает работать как лампа накаливания, оставляя нить накала перегреваться и перегорать.

Диммировать можно только некоторые лампы компактных люминесцентных ламп. На упаковке или на лампе должно быть указано, можно ли регулировать яркость, и какие диммеры совместимы. Вы можете получить разные результаты с разными КЛЛ и совместимыми с ними диммерами. Иногда КЛЛ тускнеет только до определенного процента, примерно 10-40% от полного уровня освещенности, прежде чем свет полностью отключится. Теперь вам может повезти, и ваш стандартный диммер с лампой накаливания/галогеном будет работать и с вашими компактными люминесцентными лампами. Чтобы быть абсолютно уверенным, вы также должны сделать свой диммер рассчитанным на работу с компактными люминесцентными лампами. Вы быстро узнаете, есть ли у вас КЛЛ без регулировки яркости, поскольку лампочка не загорится при подаче более низкого напряжения.

Короткий ответ: да, все линейные люминесцентные лампы диммируются. Однако, прежде чем вы начнете выбирать настенные пластины для вашего нового диммера, вам нужно сначала проверить балласт. Для диммирования люминесцентных ламп необходимо установить диммируемый балласт люминесцентных ламп. Сегодня большинство диммирующих балластов являются электронными и достаточно эффективны, чтобы приглушить свет до 1%. Вы также должны подтвердить, что диммерный переключатель может работать с люминесцентными лампами, что отличается от номинала для работы с компактными люминесцентными лампами. Этот же совет относится к подключаемым 2-контактным и 4-контактным лампам CFL.

Как и в случае с компактными люминесцентными лампами, вам необходимо проверить, можно ли диммировать ваши светодиоды. Это относится ко всем светодиодным лампам, от MR16 и ламп для декоративных люстр до ламп T8 и ламп для вашего садового столба. Светодиоды не могут быть затемнены стандартным диммером таким же образом. Так как светодиоды потребляют небольшую часть обычной потребляемой мощности лампы накаливания, ваш диммер может не регистрировать нагрузку. Это означает, что ваш свет может оставаться включенным без заметного затемнения, мерцать, как на прослушивании для фильма ужасов, или просто полностью отключаться. Чтобы избежать таких ситуаций, выберите диммер, совместимый со светодиодами.

Светорегулятор Lutron Maestro с настенной панелью

имеют широкий диапазон диммирования, обычно с диммированием до 10%, иногда до 1% от полного уровня освещенности. Совместимый переключатель должен решить большинство проблем с диммированием светодиодов, но не каждый переключатель диммера подходит для каждой светодиодной лампы , поэтому обязательно ознакомьтесь с таблицей совместимости. Иногда диммер может уменьшить яркость светодиода только до определенного процента, например, до 30% полного света вместо обещанных 10%. На самом деле, независимо от того, какой тип освещения у вас есть, вы должны прочитать характеристики лампы и диммера перед покупкой.

Мы разобрались с вашей фиаско с затемнением или у вас остались вопросы? Позвольте нам пролить свет на вашу загадку освещения, оставив комментарий в области ниже. Найдите больше идей и советов на наших страницах в Facebook, Twitter, LinkedIn или Pinterest. Если эта спецификация выглядит как тарабарщина, вы также можете связаться с нашим знающим персоналом 1000Bulbs.com по телефону 1-800-624-4488 с понедельника по пятницу с 7:00 до 19:00 по центральному поясному времени, чтобы получить дополнительную помощь в поиске решений для повседневного освещения.

Эшли Хантер

Оставить комментарий

Эшли Хантер

Последнее сообщение

Домашнее освещение, лампочки, советы по освещению

Контрольный список освещения Хэллоуина

Домашнее освещение, лампочки, советы по освещению

Домашнее освещение, лампочки, советы по освещению

Коммерческое освещение, светильники

Спортивные светильники на заказ от 1000 лампочек

Коммерческое освещение, светильники

Коммерческое освещение, Светильники

Установка новых стандартов для трубок T8 серии 800

Розыгрыш покеболов

Как починить тусклые фары и свет в кабине автомобиля

Водители полагаются на свои фары, чтобы безопасно передвигаться в темноте. Многие из нас воспринимают наши фары как должное, пока что-то не пойдет не так, и наши фары внезапно станут тусклыми. Эта проблема может быть очень раздражающей и опасной, поэтому важно быстро ее исправить.

Самая большая часть ремонта — это поиск и устранение неисправностей. Вам нужно выяснить, что вызывает тусклый свет, прежде чем тратить время и деньги на ремонт, который может даже не помочь. Это может быть аккумулятор, генератор, провода, предохранители, компоненты, соединения, линза фары или настройка, которая была изменена без вашего ведома. Как только вы найдете виновника, вам нужно будет пройти соответствующий процесс ремонта.

Вот почему я составил это исчерпывающее руководство. Я собираюсь провести вас через весь процесс устранения неполадок и помочь вам разобраться в этом. В этом руководстве я отвечу на некоторые популярные вопросы и покажу вам, как устранять неполадки и ремонтировать тусклые фары и тусклые огни кабины в двух отдельных разделах.

Что вызывает тусклые фары?

Через некоторое время вы увидите, но есть ряд компонентов, которые могут вызвать затемнение фар или освещения кабины. Обе эти части представляют собой электрические блоки, которые питаются от аккумуляторной батареи.

Это могут быть сами компоненты, физические проблемы, аккумулятор, генератор переменного тока, проблемы с проводкой или повреждение предохранителей (и это лишь некоторые из них).

Истинная причина тусклых фар не будет найдена, пока вы не начнете устранять неполадки в последующих разделах.

Опасность тусклых фар

Тусклые фары — одна из самых опасных проблем, с которыми может столкнуться автомобиль. Все дело в видимости.

Во-первых, вы не сможете увидеть приближающиеся препятствия на дороге, если ваши фары тусклы. К тому времени, когда объект будет освещен, у вас может не хватить времени на реакцию, чтобы убраться с дороги.

Другая проблема заключается в том, что другие водители не могут вас видеть, когда темно, идет дождь или идет снег. Они могут подумать, что могут перейти перекресток, потому что не видят, что вы приближаетесь. На трассе это может быть очень плохо.

Надеюсь, вы решите эту проблему как можно скорее.

Насколько серьезна эта проблема?

Эта проблема не обязательно настолько серьезна. Это может быть что-то столь же безобидное, как перегоревшая лампочка или грязные линзы. Наихудший сценарий — это проблемы с проводкой, умирающий аккумулятор или умирающий генератор. Все это не так уж и дорого в ремонте.

Тем не менее, лучше устранить эту проблему сейчас, прежде чем ваш автомобиль потеряет мощность на шоссе.

Можно ли сделать ремонт своими руками?

Как вы увидите, многие решения довольно просты. Есть несколько сложных электрических ремонтов, и я бы посоветовал обратиться к механику для этих исправлений. Однако все остальные вопросы можно решить самостоятельно.

Как починить тусклые фары автомобиля

Я начну с раздела, посвященного просто починке тусклых фар. Если у вас тусклый свет в кабине, перейдите к следующему большому разделу. Хотя эти проблемы могут показаться очень похожими, способы их устранения и устранения удивительно разные.

У вас горят габаритные огни

Я не хочу быть мистером Очевидность, но у вас могут быть не полностью включены фары. Я не могу сказать вам, сколько раз я встречал на шоссе кого-то, у кого были включены габаритные огни, а не фары.

Для справки, стояночные огни — это гораздо более тусклый вариант из ваших вариантов освещения. Предполагается, что они используются для автомобилей, которые просто где-то припаркованы, чтобы их можно было увидеть, не будучи слишком яркой и не тратя слишком много энергии.

Ваши стояночные тормоза не будут освещать дорогу так, как вы привыкли.

Осмотрите рулевое колесо в поисках настроек фар. Убедитесь, что он установлен на «AUTO» или «ON». Если это решит вашу проблему, вам больше не о чем беспокоиться.

Замена стареющих линз фар

Линза фары — это стеклянная деталь, которая устанавливается перед фарами. Он защищает чувствительные компоненты внутри фар от непогоды, дорожного мусора и повреждений.

Единственная проблема в том, что эти линзы не стареют изящно. Если у вас старый автомобиль, вы можете заметить, что ваши линзы пожелтели. Хотя это может показаться просто эстетической проблемой, это, безусловно, уменьшит мощность ваших фар.

Имейте в виду, что весь свет, исходящий от ваших фар, должен проходить через эти линзы. Чем более туманными и обесцвеченными они становятся, тем менее мощными являются ваши фары.

Заменить линзы очень просто. Начните с поиска OEM-заменителей. Я бы посоветовал отказаться от линз вторичного рынка, потому что невозможно сказать, насколько хороши детали. Если в них используются дешевые материалы, новые линзы обесцвечиваются и быстро выходят из строя.

Чтобы снять линзы, начните с извлечения фары в сборе. Это можно сделать, поддев и отключив каждую из лампочек. На задней стороне сборки вы увидите несколько застежек, которые фиксируют линзы. Отсоедините эти застежки и снимите линзы.

Замените их новыми линзами, прикрепите крепления и поставьте обратно в машину. Не забудьте включить свет.

Очистка грязных линз фар

Если ваши линзы просто грязные, есть способ сохранить их, не покупая замену. Я делал это раньше на своих старых машинах, когда был моложе.

Вам не нужно ничего разбирать, чтобы это работало (надеюсь). Я рекомендую специализированный продукт, такой как тот, что я использую от 3M. Поставляется в комплекте с инструкциями, напечатанными на обратной стороне.

Средство для быстрой замены фар 3M

Начните с использования мыла и воды на линзах и окружающих элементах кузова. Используйте малярную ленту, чтобы замаскировать все части кузова вашего автомобиля вокруг рассеивателя фары. Используйте воду на серой стороне полировального диска (входит в комплект).

Круговыми движениями с небольшим нажимом отшлифуйте обесцвеченные части линз. Убедитесь, что вы продолжаете поливать диск водой, чтобы он оставался влажным.

Высушите область, проверьте, исчезло ли обесцвечивание, и при необходимости повторите процесс.

Когда обесцвечивание исчезнет, ​​используйте чистящее средство в упаковке. Нанесите каплю размером с четверть на каждую линзу и агрессивно потрите ее хорошим полотенцем из микрофибры. Продолжайте делать это, пока вся дымка на ваших линзах не исчезнет.

Если мутность или обесцвечивание не исчезнут, возможно, вам придется вернуться к замене линз на новые.

Замените лампочку

Так же, как свет вокруг вашего дома, свет в вашей машине рано или поздно погаснет. Однако они не обязательно умирают за одну ночь — они могут медленно тускнеть и становиться тусклее, пока, наконец, не погаснут.

Очевидный способ определить, перегорает ли ваша лампочка, это включить фары и встать перед автомобилем. Если одна фара намного тусклее другой, то тусклую, вероятно, необходимо заменить.

Начните с того, что заглушите машину. Откройте капот вашего автомобиля и посмотрите вперед, чтобы найти лампочку фары. К блоку фары крепится провод. Вероятно, у него есть выступы с обеих сторон, которые нужно оттянуть назад, прежде чем полностью отключить провод.

Затем возьмите ту базу, от которой вы только что отсоединили провод. Основание потянется прямо к двигателю автомобиля и покажет, что это на самом деле основание лампы фары. При этом лампочка будет удалена.

Отнесите лампочку в сборе к своему столу и положите ее, отметив расположение внутри основания. Прежде чем снимать старый, достаньте новый из упаковки. Не прикасайтесь к стеклянной части, особенно голыми руками. Это может привести к образованию маслянистых пятен на стекле, которые могут нагреться и привести к преждевременному перегоранию лампы.

Расположите новую лампу так, чтобы она правильно входила в основание фары. Удалите старую лампочку и вставьте новую.

Поместите этот узел обратно в автомобиль, откуда вы его сняли, зафиксируйте его на месте и снова подсоедините заглушку.

Заведите машину и посмотрите на фары. Если они все еще выглядят тусклыми, что-то еще не так.

Замена провода заземления

Есть жгут проводов, о котором я упоминал несколько раз. Это подключает аккумулятор вашего автомобиля к фарам.

Как и многие провода в автомобиле, этот жгут имеет провод заземления. Где-то заземляющий провод будет касаться оголенного металла вашего шасси, чтобы создать заземленное соединение.

Если вы недавно самостоятельно переделывали электрическую часть автомобиля, возможно, вы оборвали или повредили провод заземления.

Начните с обмена проводки, чтобы найти землю. Проверьте наличие коррозии, неправильного соединения или повреждения фактического провода.

В последних двух случаях вам потребуется полностью заменить заземляющий провод. Если вы не уверены в электричестве, лучше поручить это механику.

При коррозии можно использовать средство для удаления ржавчины и дать ему высохнуть. Если это не исправит, то я бы предложил использовать механику.

Почему я предлагаю механика? Изменение электрических соединений вашего автомобиля может быть очень опасным. Под капотом вашего автомобиля проходят провода под напряжением, и напряжение достаточно, чтобы нанести реальный ущерб. Всегда лучше доверить работу профессионалу, чтобы не сжечь компоненты или не вызвать возгорание.

Замена генератора

Генератор — помощник, который нужен аккумулятору. По сути, генератор используется для постоянной подзарядки аккумулятора во время движения. Поскольку вы не подключаете свою Camry к стене в конце дня, генератор — единственный способ ее подзарядить.

Когда генератор выходит из строя, ваша батарея становится менее мощной. В результате все электрические компоненты вашего автомобиля начинают работать хуже.

Внезапное затемнение фар — явный признак того, что у вас проблемы с электричеством. Соедините это с сигнальными лампами, остановкой или внезапной потерей мощности, и вы можете быть уверены, что с генератором что-то не так.

У меня есть руководство по диагностике подшипника генератора здесь, поэтому быстро прочитайте его. Он проведет вас через все процессы устранения неполадок и ремонта.

Замена ремня генератора

Снаружи генератора находится ремень. Это соединяет приводной вал двигателя с генератором переменного тока, который затем питает аккумулятор.

На самом деле, это гораздо больше, чем просто «ремень генератора». Это называется поликлиновым ремнем, и он связывает вместе пять или более механических частей вашего автомобиля под капотом.

Если этот ремень проскальзывает, ободрался, вышел из строя или порвался, ваш генератор не будет получать питание от двигателя. Эта мощность полагается на вращение вала, который заряжает вашу батарею.

Откройте капот и найдите большой шкив, вращающийся вокруг нескольких валов. Если вы заметили какие-либо повреждения на нем, то замените его. Если у вас возникли проблемы с диагностикой или поиском, обратитесь за помощью к надежному механику.

Замена на светодиоды

Существует также более новая технология освещения, которая позволяет вашему автомобилю быть ярче и улучшает видимость. Светодиоды устанавливаются в новые автомобили, чтобы добиться лучшего освещения, чем старые галогенки.

Однако вам нужно сделать очень важное изменение. Корпус вашей фары рассчитан на работу с низкопрочными галогенами. Если вы просто бросите туда светодиодную лампочку, вы почти ослепите встречных водителей, потому что она будет слишком яркой.

Если вы пойдете по этому пути, вам нужно установить переходник, чтобы сделать ваши фары совместимыми со светодиодными лампами. Говорю это как человек, проехавший бесчисленное количество машин, не прошедших эту переделку. Это невероятно ярко и отвлекает и может привести к авариям (а также штрафам, если полицейский увидит ваши огни).

Возможно, вам также придется настроить направленное положение световой сборки. Если наклонить его дальше вниз, к дороге, у вас будет меньше шансов отвлечь встречных водителей.

Проверка компьютерных модулей фар

Сегодня многие автомобили оснащены ксеноновыми, газоразрядными или светодиодными фарами, что означает наличие компьютерного модуля либо непосредственно за блоком фар, либо центрального компьютера, который управляет обоими.

В зависимости от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля возможно, что этот компьютерный модуль вышел из строя. Если есть по одному с каждой стороны, начните с их замены (если возможно) и посмотрите, исчезнет ли проблема с затемнением на конкретной фаре.

Если обе фары тусклые и для каждой фары есть отдельный компьютерный модуль, то маловероятно, что обе плохие, если только это не производственный брак, когда обе выходят из строя одновременно.

Замените севшую батарею

Если ваш генератор исправен, это может быть севшая батарея. Помните, аккумулятор — это сердце и мозг всех электрических процессов, происходящих в вашем автомобиле.

Если батарея на последнем издыхании, то ваши фары и все остальные огни станут тусклее, прежде чем окончательно погаснут.

Есть классный набор для проверки аккумуляторов, который подскажет, неисправен ли ваш генератор или аккумулятор. Это часть моего руководства по 8 способам определить, разряжается ли ваша батарея, так что прочтите ее.

Замену аккумулятора можно произвести самостоятельно. Вам понадобится специальный держатель батареи, так как их довольно неудобно передвигать, так как они очень тяжелые.

Быстрый запуск

Если тестер батареи говорит, что время работы от батареи удовлетворительное, а не плохое, вам может помочь быстрый запуск. Это работает только в том случае, если ваш генератор находится в хорошем состоянии.

Если у вас есть донорская машина, используйте мой гайд, чтобы безопасно прыгать на ваших машинах. Если вы хотите выполнить работу в одиночку, то вы можете подобрать перемычку для переносного автомобильного аккумулятора. Он заряжается, как аккумулятор телефона, и может лежать в багажнике до тех пор, пока он вам не понадобится.

Переносная перемычка поставляется с подключенными кабелями. Вы просто подключаете его к аккумулятору, даете ему немного времени, затем заводите машину и уезжаете.

NOCO Boost X GBX45 1250A 12V

После первого запуска вы должны управлять автомобилем не менее 15 минут. Можно несколько раз проехать вокруг квартала, не обязательно со скоростью шоссе.

Эта продолжительность движения дает генератору достаточно большую нагрузку и достаточно времени, чтобы зарядить аккумулятор.

Если вы какое-то время не водили машину, это может быть решением.

Проверьте клеммы вашей батареи

Еще одна вещь, которую нужно проверить, это клеммы вашей батареи. Если они покрыты коррозией, имеют признаки износа, имеют какой-либо уровень повреждений или на них есть жидкость, значит, ваша батарея повреждена.

Вам нужно будет тщательно очистить эти клеммы, чтобы вернуть аккумулятор к жизни.

Повреждение клемм снизит скорость, с которой ваша батарея может снабжать электричеством различные компоненты. Из-за этих поврежденных клемм ваши фары могут едва получать заряд, поэтому они будут выглядеть тусклее.

Это также хорошая возможность проверить клеммные соединения, чтобы убедиться, что они плотно прилегают.

Если не удается очистить клеммы аккумулятора, возможно, потребуется заменить аккумулятор целиком.

Замена расплавившегося разъема фары

Наконец, прямо перед фарами есть небольшой разъем, который служит последней электрической точкой перед лампочкой. Возможно, вы удалили его раньше, если диагностировали лампу или узел фары (для очистки или замены линз).

В этот разъем входит ряд проводов. Он также может иметь некоторые встроенные датчики и переключатели, в зависимости от того, какие функции есть у вашего автомобиля.

Если на разъеме есть черные или коричневые пятна, значит он оплавился. Это чаще встречается на старых автомобилях, потому что фары выделяют много тепла, что может привести к небольшому электрическому возгоранию в этом разъеме.

Заменить легче сказать, чем сделать. Вы можете купить запасную часть, но вам может быть сложно отсоединить провода и снова запустить их.

Если вы выполняете эту работу самостоятельно, убедитесь, что вы отключили автомобильный аккумулятор, прежде чем что-либо делать. Тем не менее, я бы предложил, чтобы механик позаботился об этом. Поставка им OEM-замены может быть хорошей идеей, чтобы вы знали, что они не используют дешевый вариант вторичного рынка.

Как исправить тусклый свет в кабине автомобиля

В этом разделе мы рассмотрим конкретно салон вашего автомобиля. Это может относиться к верхним фонарям, приборным панелям или фонарям рядом с вашими складными косметическими зеркалами. Вы заметите много различий между этим разделом и предыдущим о тусклых фарах.

Включите их, изменив настройки

Сначала я объясню самое простое и очевидное решение. Еще хочу сказать, что лично со мной такое уже случалось, так что не смущайтесь.

Где-то в машине есть способ вручную изменить яркость подсветки приборной панели. В моей машине рядом с рулем есть циферблат. В моем предыдущем автомобиле это была настройка, которую мне приходилось циклически переключать в панели управления моей машины.

Если вы не знаете, где он находится, вам следует заглянуть в руководство пользователя или выполнить быстрый поиск в Google.

При выборе этой настройки подсветка приборной панели станет тусклее. Если кто-то только что детализировал интерьер вашего автомобиля и случайно нажал на циферблат или переключатель, ваши огни могут внезапно стать намного тусклее.

Используйте эту настройку, чтобы включить их обратно и сделать их ярче для вас. Если это решит вашу проблему, вы можете сделать глубокий вдох. Нет никаких проблем с электричеством или дорогостоящих ремонтов, о которых вам нужно беспокоиться.

Убедитесь, что они включены

Еще одно простое решение — проверить, включен ли выключатель света. Опять же, это то, что могло быть случайно задето, когда кто-то был в вашей машине.

Рядом с плафонами обычно есть выключатель. Его переключение либо включит свет постоянно, либо выключит навсегда, либо переключит их на включение при открытии двери.

Поэкспериментируйте с этим переключателем и посмотрите, сможете ли вы вернуться к ранее использовавшейся опции.

В старых автомобилях этот переключатель может быть спрятан где-то рядом с рулевым колесом. Это еще одна возможность заглянуть в руководство пользователя и выяснить, где находится этот тумблер для ваших плафонов.

Замените фары ближнего света

Как и фары, плафоны освещения салона и туалетного столика могут стать тусклыми. Это происходит, когда они умирают.

Поскольку внутреннее освещение обычно представляет собой светодиоды, чаще всего они внезапно гаснут или мерцают, а не просто тускнеют. Тем не менее, я бы не исключал этого, поскольку это такое простое решение.

Если не горит только один или два светильника в салоне, возможно, дело в перегоревших фарах. Снимите пластиковое покрытие с фонаря. Это обнажит корпус, в котором установлены фонари. Выньте лампочки, отметив их ориентацию.

Замените их оригинальными запасными фарами, чтобы яркость и оттенок соответствовали остальной части вашего интерьера.

Проверьте наличие ослабленного/неисправного провода

Также будут провода заземления, связанные с освещением кабины. Отследить их немного сложнее, так как многое делается за разными панелями.

Единственный способ устранить неисправный провод — это снять часть отделки вокруг потолка и найти провода.

Если вы видите какие-либо поврежденные провода, вам нужно будет вытащить их и заново проложить. Это еще один раз, когда я бы посоветовал привлечь механика вместо того, чтобы пытаться делать все своими руками.

Осмотрите модуль управления освещением (LCM)

Как и компьютерные модули для фар, обычно имеется специальный модуль управления освещением салона. Если LCM неисправен, более вероятно, что внутреннее освещение вообще не будет работать.

Проблемы с затемнением салона автомобиля обычно вызываются другими факторами. Редко, но возможно, что неисправный LCM вызывает прерывистое или тусклое освещение салона.

Замена перегоревшего предохранителя

Перегоревший предохранитель освещения встречается редко, за исключением более серьезных проблем. Для справки, в качестве жертвенного предмета используется предохранитель. Вместо того, чтобы ваш свет перегорел из-за скачка напряжения, перегорает предохранитель.

Где-то в вашем автомобиле будет спрятан блок предохранителей. Вам нужно будет проверить руководство пользователя, чтобы узнать, где именно, но есть большая вероятность, что он находится за перчаточным ящиком.

Осмотрите блок предохранителей и найдите перегоревшие предохранители. Если вы видите таковые, замените их правильной альтернативой. Если рядом с коробкой есть карта предохранителей, проверьте, какой предохранитель отвечает за освещение кабины, чтобы сузить круг поиска.

Замена разряженной батареи

Разряженная батарея также может быть причиной того, что свет в кабине тусклый. Обычно это также оставляет вас с тусклыми фарами, поэтому вы, вероятно, исправили это в предыдущем разделе.

В любом случае, для диагностики батареи достаточно подключить инструмент и посмотреть, насколько здорова ваша батарея. Если его необходимо заменить, вы можете отключить аккумулятор, вытащить его и установить сменный аккумулятор.

Это должно дать вам немедленное решение вашей проблемы.

Замена неисправного выключателя дверного косяка

Если освещение в кабине исправно, оно включается, когда вы открываете двери. Это потому, что в вашем дверном косяке есть переключатель, который определяет, что дверь открыта, а затем посылает сигнал «вперед» на все огни.

На самом деле, большая часть внутреннего освещения, скорее всего, будет подключена к дверному косяку. Откройте дверь со стороны водителя и найдите небольшую резиновую крышку. Потяните за резину, и вы вытащите кусок в форме ботинка с проводами, идущими к его задней части. Эта деталь в форме ботинка является переключателем.

Убедитесь, что автомобиль выключен, а аккумулятор отсоединен. Отсоедините провода, идущие к этому багажнику, и замените его новым выключателем дверного косяка. Это должно исправить ситуацию.

Заключение

Тусклое освещение фар и кабины может быть опасным. Хорошая новость заключается в том, что многие причины можно довольно легко устранить. Оставьте комментарий ниже, если это окончательное руководство ответило на ваши вопросы и помогло вам вернуть свет в полную силу.

Посетите мой полный сайт для получения дополнительных руководств по автомобилям и советов по ремонту. У меня также есть список продуктов, которые я настоятельно рекомендую, которые могут облегчить ваше владение автомобилем.

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Добро пожаловать в Мотор Хиллс!

Владельцы Nissan Altima судятся из-за тусклых фар

Как и следовало ожидать, механические неисправности иногда бывают, но они, безусловно, неприятны. Но еще больше раздражает то, что ваш Nissan Altima остановили из-за механической проблемы, не зависящей от вас. Владельцы Nissan Altima сталкиваются со странным явлением, связанным с преждевременным затемнением фар. А в некоторых случаях из-за этого водителей останавливает патруль. Этого особенного беспокойства стало достаточно, чтобы группа владельцев Nissan Altima подала жалобы в суд.

Проблемы с тусклым светом фар, приводящие в бешенство владельцев Nissan

#NissanAltima разработан, чтобы внушать доверие благодаря технологиям #NissanIntelligentMobility. #Nissan pic.twitter.com/mih5SDvhqL

— Nissan (@Nissan) 14 марта 2021 г.

CarComplaints.com недавно сообщил о новом судебном иске против Nissan. В иске утверждается, что фары ближнего света со временем тускнеют до такой степени, что ночное вождение может быть опасным. Группа владельцев Nissan Altima также утверждает, что фары настолько тусклые, что многие из них были остановлены полицией за неправильное освещение и видимость.

Вдобавок ко всему, владельцы Nissan Altima разочарованы тем, что вынуждены избегать вождения в ночное время, опасаясь, что плохая видимость может привести к аварии. И в некоторых неудачных ситуациях эти неисправные фары уже были причиной некоторых аварий, связанных с Nissan Altima.

Что требует иск

3/ И #NissanAltima 2021 года. Очевидно, лучший выбор безопасности IIHS + https://t.co/nUUlMwRwaV pic.twitter.com/OAoIFMMP3u

— Nissan (@NissanUSA) 3 марта 2021 г.

Другие детали иска указывают пальцем на Nissan, поскольку истцы утверждают, что автопроизводитель знал о проблеме с преждевременным затемнением фар с 2013 года. И, несмотря на то, что он знал о растущих проблемах, Nissan не смог предупредить владельцев Altima о потенциально опасных ситуациях.

Другой столп иска утверждает, что Nissan также отказался предоставить запасные части за копейки компании. Владельцы Nissan Altima застряли со счетом в 1200 долларов за замену обеих фар в сборе. В данном случае истцы требуют возмещения убытков за прошлые замены фар, а также бесплатную замену узлов и расширенную гарантию.

Какие модели Nissan Altima включены в этот иск

Headlights.com рекомендует владельцам Nissan Altima замену фар в сборе с прошлого года. По-видимому, это была постоянная проблема в течение некоторого времени. Согласно иску, у любой модели Altima с 2013 по 2018 год могут возникнуть проблемы с галогенными фарами.

Костюм утверждает, что тепло от ламп разъедает уплотнение вокруг блока, в котором размещены чаши или чаши рефлектора. Поскольку галогенные лампы выделяют гораздо больше тепла, чем традиционные лампы, в том числе светодиодные или ксеноновые, отражающее покрытие испаряется, вызывая преждевременное затемнение. Это знание, как утверждают истцы, возлагает ответственность за неисправные фары на конструкцию, что делает бременем Nissan решение этой проблемы.

Что делать, если у вашего Nissan Altima проблемы с фарами

В иске участвуют три истца, предполагающие, что базовая замена лампы фары не решит затемнение. Узлы требуют полной замены, чтобы избежать осложнений и выхода из строя уплотнений узла. Они также утверждают, что невозможно удалить дымку или пленку, которые в конечном итоге повреждают чашку отражателя.

Если у вас есть Nissan Altima указанного модельного года и у вас возникли проблемы с блоком фар, вы можете присоединиться к иску. Spragens Law PLC, Chimicles Schwartz Kriner & Donaldson-Smith LLP является фирмой, представляющей владельцев Altima. Иск был подан в Окружной суд США в штате Теннесси под названием  Суарес и др. против Nissan North America, Inc.

Владельцы Nissan Altima очень любят свои седаны. Но могут возникнуть проблемы с узлом фары, которые могут быть потенциально опасны. Прежде чем купить подержанную Altima, проверьте, не менялся ли блок фары. И если у вас есть один из этих автомобилей с неисправными фарами затемнения, вы можете изучить свои варианты с юридической фирмой, представляющей других в той же лодке.

СВЯЗАННЫЙ: Почему IIHS является большим поклонником Nissan Altima 9 2021 года0192

Галогенные, светодиодные, газоразрядные и лазерные — что лучше?

В последние годы на автомобильном рынке наблюдается приток новых вариантов фар, которые угрожают положить конец господству галогенных ламп. Если вы когда-нибудь задумывались о преимуществах светодиодных и скрытых фар для автомобилей или о различиях между скрытыми и светодиодными фарами, пытаясь отсортировать эти одинаково заманчивые варианты, мы можем понять, почему.

Так что же такое газоразрядные фары и чем они превосходят галогенные лампы? Что такое светодиодные фары и чем они отличаются от HID? Все эти вопросы заслуживают подробного изучения, но давайте начнем с самой распространенной в мире фары: галогенной лампы.

ГАЛОГЕННЫЕ ФАРЫ

Галогенные лампы состоят из смеси аргона и азота, заключенных в термостойкую оболочку, которая также содержит вольфрамовую нить. Когда аккумулятор транспортного средства посылает на вольфрам электрический заряд, нить накала нагревается примерно до 2500 градусов по Цельсию, и это зажигает свечение (свет), которое вы можете увидеть снаружи лампочки. Короче говоря, это то, что известно как процесс накаливания.

Плюсы/минусы. Через время от 450 до 1000 часов — в среднем около 800 часов — срок службы галогенной лампочки подходит к концу. В большинстве случаев это связано с разрывом и окончательным испарением вольфрамовой нити. Плюсы и минусы галогенных ламп можно разделить следующим образом:

Преимущества : низкая стоимость, простота замены, универсальный, диммируемый
Недостатки : подвержен нагреву, энергоемкий, очень чувствительный

Доступность. Яркий свет галогенных ламп сделал их легкодоступными в Европе и Северной Америке. Его первоначальная популярность была обусловлена ​​тем, насколько легко галогенные лампы давали свет, и этот свет превосходил все ранее существовавшие типы ламп. Даже перед лицом более новой и серьезной конкуренции многие водители по-прежнему предпочитают адекватный свет и дальность освещения, которые может обеспечить автомобиль стандартной парой галогенных ламп.

Яркость. Одним из основных преимуществ галогенных ламп является то, что они излучают яркий теплый белый свет. Для водителей галоген обеспечивает достаточный свет на темных дорогах ночью, а также во время полуденного дождя и снежной бури. Свет от галогенных ламп включается мгновенно, не мигая и не нагреваясь за несколько секунд. В компактных транспортных средствах, а также в более крупных автомобилях галогенные лампы излучают свет достаточно далеко, чтобы обеспечить безопасное движение по шоссе, а также по проселочным дорогам в темное время суток.

Прочный . Хотя галогенные лампы далеко не самые долговечные из типов фар, они имеют разумный срок службы от 450 до 1000 часов. На открытой дороге вы можете получить много пробега от одной пары галогенных фар, потому что они:

* Очень долговечны в автомобилях с умеренным пробегом.
* Достаточный срок службы в интенсивно эксплуатируемых автомобилях.

Если ваше обычное вождение в поздние часы в среднем составляет 30 минут в день, пара галогенных ламп может прослужить почти три года при самом коротком вероятном сроке службы. Даже если ваша ежедневная поездка на работу включает 60 минут вождения после захода солнца, и вы в общей сложности используете около 350 часов в год, галогенные лампы могут работать от восемнадцати месяцев до трех лет, в зависимости от срока службы данной пары.

Практический . Для владельца автомобиля, который каждый день ездит на короткие расстояния, галогенные фары часто являются лучшим вариантом. Нет особого смысла вкладывать средства в более причудливые фары, если вы не часто водите машину, особенно если вы не водите машину даже в ночное время. Например, если вы используете свой автомобиль только для того, чтобы ходить за продуктами каждый вторник и четверг во второй половине дня, есть вероятность, что вы редко включаете фары так или иначе. Нет смысла вкладывать с трудом заработанные деньги в более причудливые светильники — если только вы не занимаетесь освещением таких ботаников, как мы. Мы могли бы в любом случае.

Доступно. Тем не менее, одним из самых больших преимуществ галогенных ламп является их низкая стоимость, которая не смущает вас, когда вам нужно купить замену для одной или обеих ламп. Галогенная лампа накаливания обычно продается по цене около 15 долларов, поэтому, если вы выполняете замену самостоятельно, вы будете платить примерно 30 долларов каждые два года за обслуживание галогенных фар на своем автомобиле. Если вы сравните это с некоторыми другими расходами, которые неизбежно пойдут на содержание вашей поездки в течение данного года, цена, которую вы заплатите за замену галогенных ламп, является одной из самых дешевых вещей в контрольном списке.

Сменный. Когда требуется замена галогенных ламп, процесс замены очень прост. Если вам удобно выполнять мелкое техническое обслуживание под капотом, его относительно легко открыть, выкрутить старые лампочки и вставить новые на место — всю работу обычно можно выполнить за считанные минуты. В основном все это можно разбить следующим образом:

* Откройте капот автомобиля.
* Выкрутите старые лампочки и снимите.
* Вставьте новые лампы на место и закрепите.

Конечно, это предполагает, что вы можете получить доступ к задней части фары, не снимая бампер, что, к сожалению, требуется во многих современных автомобилях.

Даже если вы предпочитаете, чтобы работу выполнял профессионал, стоимость труда будет относительно низкой. Таким образом, галогенные фары — в отличие от многих других деталей автомобиля — не будут ограничивать ваш автомобиль в течение длительного времени, когда они выходят из строя.

Регулируемость . Еще одним преимуществом является возможность диммирования галогенных ламп. Поскольку свет может излучаться с несколькими уровнями интенсивности, производители могут производить лампы с разными уровнями яркости. Галогенные фары могут либо переключаться с ближнего света на дальний с помощью переключателя, либо в автомобиле может быть четыре фары — две для ближнего света и две для дальнего света. Ваш автомобиль может быть оборудован для ранних вечеров и дождливых дней, а также для ночных поездок по темным местам, и вам не нужно платить целое состояние, чтобы иметь эти возможности освещения.

Универсальность. Галогенные фары вот уже почти 40 лет являются самым распространенным и популярным типом фар как внутри страны, так и за рубежом. Таким образом, галогенные фары хорошо знакомы подавляющему большинству автомобилистов, потому что это:

* Самая универсальная фара во всем мире.
* Самая распространенная фара в Северной Америке.

Большинство автомобилей на американских автомагистралях сконструированы с учетом галогенных фар, поэтому галогенные фары являются наиболее подходящим типом фар, когда речь идет о замене фар на большинстве автомобилей. Галогенные лампы также бывают разных размеров, что еще больше способствует их универсальному применению.

Долголетие. Из-за их низкой стоимости и известности среди населения можно с уверенностью сказать, что галогенные фары останутся приоритетным выбором для большинства автопроизводителей на долгие годы вперед. Несмотря на конкуренцию со стороны газоразрядных и светодиодных ламп, галогенные лампы, по всей вероятности, останутся наиболее распространенным типом фар на новых автомобилях, по крайней мере, в следующем поколении. Это означает, что если вы покупаете со склада новый автомобиль с галогенными фарами, вам, вероятно, никогда не придется переходить на один из более причудливых типов фар на протяжении всего срока службы этого автомобиля — если, конечно, вы этого не захотите.

Тепло. Несмотря на все эти преимущества, у галогенных ламп есть и недостатки. Самая большая проблема с галогенными лампами — это тепло, которое они выделяют. Тепло — это прямой результат самого света, так что это врожденная проблема. Однако с избыточным теплом увеличивается потребление энергии, а это предъявляет повышенные требования к электрическим ресурсам двигателя. Галогенные лампы имеют два недостатка, которые дополняют друг друга:

* Генерирует тепло от самого света.
* Потребляет много энергии.

Следовательно, галогенные фары нельзя отнести к числу самых экологичных вариантов фар.

Чувствительность . Еще одним недостатком является чувствительность галогенных ламп, которые реагируют на другие вещества, в том числе на отпечатки пальцев. Вы должны быть осторожны при замене галогенной лампы, потому что отпечатки пальцев могут привести к преждевременному выходу лампы из строя. Проблема заключается в масле на кончиках пальцев, которое может прилипнуть к лампочке и вызвать ее неравномерный нагрев. Если вы решите заменить галогенные лампы самостоятельно, прикасайтесь к ним только хлопчатобумажной тканью и используйте медицинский спирт, если вам нужно их почистить.

Если вас интересует комплект галогенных ламп, ознакомьтесь с нашим потрясающим выбором самых популярных размеров от Osram Sylvania здесь!

HID FEADLIGHTS

В течение почти двух десятилетий галогенные лампы оставались непререкаемым мировым стандартом автомобильных фар. Первым новым типом фар, который угрожал этому господству, была фара HID, которая до сих пор остается загадкой для многих автомобилистов, несмотря на ее растущую популярность.

Происхождение . HID означает высокоинтенсивный разряд. С момента запуска в начале 19В 90-х годах свет постепенно завоевал популярность как лучший выбор по сравнению с галогенными лампами. HID, которые также называют ксеноном в связи с газом, используемым в процессе запуска, ценятся за их цветовую температуру и высокую интенсивность света. Ксеноновые фары HID впервые появились на BMW 7 серии 1991 года и изначально рассматривались как новинка. С тех пор другие автопроизводители приняли HID. Однако немногие внедрили HID по всем направлениям.

Функция. Фары HID работают аналогично неоновым лампам, где ток (высокое напряжение) проходит через заполненную газом трубку с электродами на обоих концах. В HID проходящие токи между противоположными электродами стимулируют газообразный ксенон и галоидные соли внутри кварцевого корпуса. Все начинается с искры высокого напряжения, обычно между 24-27 кВ, которая ионизирует ксенон и пропускает ток между двойными электродами. По мере повышения температуры соли металлов внутри колбы испаряются, и это снижает сопротивление между электрической дугой, которая поддерживается источником питания двигателя.

Плюсы/минусы. Когда дело доходит до дебатов «ксеноновые или галогенные фары», люмен каждого типа показывает, какой из двух имеет преимущество. Современные HID-фары излучают более 3000 люменов и 90 мкд/м2, питаясь от типичного балласта мощностью 35 Вт, что более чем в два раза превышает мощность галогенной лампы, которая производит 1400 люменов и 30 мкд/м2. В целом плюсы и минусы ксеноновых газоразрядных фар можно резюмировать следующим образом:

* Преимущества: более яркий свет, более длительный срок службы, большая эффективность, дальность действия, более широкий охват, меньшее энергопотребление, чем у галогенных
* Недостатки: высокая стоимость по сравнению с галогенными, сильные блики, которые могут ослепить встречный транспорт

Ксеноновые газоразрядные фары потребляют больше энергии при запуске, но намного меньше, когда достигают рабочей температуры. Таким образом, HID в целом потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы. Эта сэкономленная энергия означает более высокую степень эффективности автомобилей, оснащенных HID, поскольку на генератор оказывается меньшее давление, а для поддержания работы HID требуется меньший крутящий момент двигателя. Эти характеристики и, как следствие, влияние на характеристики автомобиля означают, что ксеноновые фары можно считать экологически чистыми, даже если экономия топлива минимальна.

Диапазон. На некоторых автомобилях ксеноновые лампы устанавливаются для работы в качестве ближнего света, в то время как галогенные лампы используются для дальнего света, поскольку они обеспечивают более быстрое время прогрева, что часто необходимо для использования в качестве дальнего света. Более продвинутые HID имеют функцию двойного луча, известную как биксенон, где свет может меняться от сильного к низкому и обратно с помощью механического затвора внутри проектора. Это обеспечивает большой контроль, когда дело доходит до количества света, которое водитель может захотеть проецировать в данное время или место. Поскольку ксеноновые фары распространяются дальше и охватывают более широкие области, чем галогенные лампы, ближнего света вполне достаточно в большинстве ситуаций.

Освещение. В целом ксеноновые газоразрядные фары обеспечивают лучшее освещение среди всех типов света. Они не только предлагают широчайший диапазон освещения, но и являются самыми яркими лампами на рынке фар. Более того, HID можно считать самыми белыми из всех фар и обеспечивают свечение, близкое к естественному дневному свету. Это последнее качество делает вождение HID более комфортным для водителей, потому что, в конце концов, вы обычно чувствуете себя более комфортно за рулем в дневное время. Подводя итог, HID являются:

* Самая яркая из всех фар.
* Самая белая из всех фар.
* Лидер по способности обеспечивать широкое равномерное освещение

Эффективность. Фары HID потребляют меньше энергии, чем галогенные лампы, и создают меньшую нагрузку на энергоснабжение автомобиля, грузовика или фургона. Таким образом, энергия внутри данного транспортного средства может быть более рационально распределена для других функций. В более широком смысле, другие функции, которые опираются на разнообразные возможности автомобиля, также могут работать дольше в присутствии HID, потому что им не нужно так интенсивно конкурировать за свою долю мощности. Тем не менее, для достижения полной яркости HID требуется пара секунд.

Долголетие. Еще одним большим преимуществом ксеноновых фар является их долговечность. Во-первых, газоразрядные лампы имеют гораздо более длительный срок службы, чем галогенные лампы. По большинству оценок, HID-фары служат не менее 2000 часов, а в некоторых случаях они могут прослужить до 8000 часов. По сравнению с 1000-часовым пиковым сроком службы галогенных ламп HID продолжают светить и освещать — перефразируя известный слоган батареи. По сути, газоразрядные лампы:

* Служат в два раза дольше, чем галогены, при минимальном сроке службы.
* Служит в восемь раз дольше, чем галогены при максимальном сроке службы.

На самом деле, когда два автомобиля одной и той же марки и модели ставятся рядом, автомобиль с галогенными фарами может нуждаться в двух или более заменах за то время, которое потребовалось бы для автомобиля с HID, чтобы заменить один новый комплект. фар

Пробег . Срок службы среднего галогенного фонаря можно перевести следующим образом: если вы проводите в среднем 90 минут за рулем после наступления темноты в течение обычных 24 часов, вы можете наработать от 500 до 540 часов использования своих HID в среднем. промежуток года. Даже при таком относительно высоком уровне использования HID-фары, вероятно, прослужат почти четыре года — и это только с учетом самого короткого срока службы ксеноновых ламп.

Стоимость. Несмотря на длинный список плюсов, есть несколько минусов при выборе ксеноновых фар. Во-первых, HID дорогие… или, по крайней мере, они были раньше. Таким образом, HID лучше всего подходят для людей, которые серьезно относятся к своим автомобилям, а не просто хотят сэкономить на расходах на автомобиль. Из-за своей высокой цены HID-фары наиболее полезны для людей, которые обычно ездят на высоких частотах после наступления темноты большую часть ночей в неделю. Если вы используете свое транспортное средство только мимолетно, дважды или трижды в неделю, HID-фары, вероятно, не стоят дополнительных затрат.

Блики. Кроме того, имейте в виду, что при неправильной установке ксеноновые фары могут сильно ослеплять встречных автомобилистов, а также зеркала заднего вида впереди идущего автомобиля. По этой причине комплекты HID для вторичного рынка запрещены законом в некоторых штатах. Прежде чем покупать HID, ознакомьтесь с законами в вашем регионе. Кроме того, ксеноновые фары следует приобретать только у проверенных поставщиков, а все работы по установке должны выполняться лицензированным специалистом.

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ

Из всех фар, представленных на рынке, светодиоды подвергаются наиболее необычному процессу генерации света. В светодиодном налобном фонаре отрицательные электроны сталкиваются с отверстиями в полупроводнике, образуя светоизлучающий диод, отсюда и название лампы. Когда электрон входит в низкоэнергетическую дырку, высвобождается фотон. Этот процесс также известен как электролюминесценция. Частота, с которой происходит этот процесс — тысячи раз в секунду — это то, что производит светодиодный свет.

Плюсы/минусы. Хотя светодиодное освещение впервые появилось в 1993 году, до 2000-х годов оно не получило большого распространения на рынке. С тех пор светодиоды используются на многих автомобилях Toyota, Lexus, Audi, BMW, Nissan и Mercedes. Хотя мы считаем, что это скорее тренд, который можно было бы поместить в рекламный буклет для автомобиля, мы суммируем здесь реальные плюсы и минусы.

* Преимущества: малый размер, энергоэффективность, яркость выше, чем у галогенных ламп, не дает бликов, как у HID
* Недостатки: дороговизна, нагревает соседние узлы, трудность установки, требует охлаждения, не соответствует требованиям в ненастную погоду из-за более высоких температур Кельвина .

Функция . Свет, излучаемый светодиодом, имеет ширину примерно два миллиметра. С точки зрения яркости и охвата светодиодные фары освещают участки дороги впереди с интенсивностью белизны, которая конкурирует с HID и превосходит галогены. Когда вы едете по темным извилистым холмам в часы работы кладбища, светодиодные фары предупредят вас об опасностях вовремя, чтобы замедлить или остановить ваш автомобиль, например, когда олень или опоссум пересекают дорогу. Таким образом, многие водители считают светодиодные фары идеальным вариантом, поскольку они обеспечивают яркую белую дальность и широкое распространение, не излучая яркость на властном уровне.

Мощный. Как и в случае с HID, для работы светодиодных фар требуется небольшое количество энергии. Свет внутри светодиодной лампы мгновенно включится с полной яркостью без мерцания или времени прогрева. В отличие от HID, светодиодные лампы также не должны работать до своего максимального состояния. Как только вы отправитесь в путь на автомобиле со светодиодной подсветкой, вы можете включить фары в тот момент, когда они вам понадобятся, независимо от того, едете ли вы по туннелю в середине дня или едете по сельской дороге поздно ночью. По сути, три основные причины популярности светодиодов заключаются в том, что они:

* Используйте минимальное количество энергии.
* Мгновенное включение полной яркости.
* Обеспечьте широкое освещение на темных дорогах

Благодаря светодиодным фонарям никакая дорожная ситуация не может быть слишком темной или туманной для четкой навигации. Короче говоря, дебаты о HID и светодиодных фарах отдают предпочтение последним, когда речь идет об уровнях безопасности яркости.

Сфокусированный. Еще одно различие между газоразрядными лампами и светодиодами заключается в том, что светодиоды излучают сфокусированные лучи, которые можно формировать различными способами. Светодиодные фонари имеют небольшие размеры, и это удобно для автопроизводителей, поскольку делает каждый блок легким и легко применимым к различным конструкциям. Поскольку свет может быть спроектирован по-разному, производители автомобилей не ограничиваются одной идеей, когда речь идет о форме светодиодных фар. Это означает, что автопроизводители могут адаптировать светодиодные фонари к дизайну конкретных моделей автомобилей.

Эффективный. Светодиодные лампы потребляют мало энергии на протяжении всей поездки, поэтому они похожи на HID, когда речь идет об энергоэффективности. Таким образом, светодиоды легко воздействуют на двигатель транспортного средства, потому что фары не расходуют энергию, которая может потребоваться другим узлам двигателя. Это помогает двигателю в целом оставаться здоровым, поскольку он требует очень мало общих ресурсов мощности автомобиля. Из-за отсутствия дренажа на самом двигателе и расхода топлива, связанного с такой деятельностью, светодиодные фары могут даже вознаградить вас небольшой экономией на расходах на топливо.

Горячий . Если у светодиодных ламп есть ахиллесова пята, то это проблема температуры. Проще говоря, светодиодам для работы требуется больше охлаждения, чем галогенным и ксеноновым фарам. Это одно из немногих различий между ксеноновыми и светодиодными фарами, которое отдает предпочтение HID-фарам, у которых нет проблем с охлаждением или нагревом. С другой стороны, светодиодные фары имеют странные и несколько неприятные отношения с теплом. Хотя сами светодиоды не нагреваются, они могут вызывать нагрев окружающих узлов и жгутов проводов. Таким образом, вопрос о том, действительно ли светодиоды можно рассматривать как безнагреваемый вариант фар, несколько спорный.

Осложнения. Недостаток, тесно связанный со светодиодами, — это система охлаждения, сопровождающая свет. Проще говоря, светодиодные фонари трудно вписать в автомобиль, потому что система охлаждения предназначена для размещения в моторном отсеке. По большей части это противоречие, потому что моторный отсек — это часть автомобиля, где температура обычно повышается. Когда светодиодная фара была неуклюже модернизирована, система охлаждения может столкнуться с проблемами, пытаясь оставаться прохладной, когда свет включен и двигатель работает. Это еще одно из больших различий между HID и светодиодными фарами, которые выстраиваются следующим образом:

* Светодиоды требуют большего охлаждения, чем HID.
* Светодиоды вызывают нагрев соседних частей двигателя, в отличие от HID.
* Светодиоды имеют сложные системы охлаждения.

Ограничения . Проблема, связанная с тепловыделяющими устройствами и системами охлаждения, является причиной того, что светодиоды изначально использовались только в качестве задних фонарей — фонари в задней части автомобиля не требуют таких сложных мер для работы. Задние фонари, например, являются пассивными огнями, которые просто отмечают присутствие транспортного средства для всех водителей, которые следуют сзади. Задние фонари не используются в качестве вспомогательного средства для вождения, поэтому они не требуют энергии или сложных процессов, необходимых для освещения дороги впереди.

Стоимость Как и в случае с газоразрядными лампами, светодиодные лампы дороже недорогих галогенных ламп. Таким образом, выбор светодиодных фонарей должен учитывать ваши практические потребности в качестве водителя. Вы часто ездите ночью или редко? Вы проводите много часов в день в своем автомобиле, даже во время дождя, или вы редко используете свой автомобиль более двух раз в неделю? Если вы относитесь к тому типу людей, которые ежемесячно удерживают свои расходы на топливо в пределах двухзначного диапазона, светодиодные фонари могут быть чем-то вроде излишества. Когда дело доходит до спора о цене «ксенон против светодиодных фар», ни то, ни другое не является выгодной сделкой.

Напротив, светодиодные фары могут стать одним из лучших вложений в автомобиль, если вы из тех людей, которые много ездят и путешествуют на машине. Если вы проводите 12 или более часов в неделю за рулем с 18:00 до 6:00, светодиодные фары действительно могут подойти из-за их практически неограниченного срока службы. Это еще одно большое различие между галогенными и светодиодными фарами — галогенные лампы не так полезны при вождении в ночное время.

ЛАЗЕРНЫЕ ФАРЫ

Одной из последних инноваций на рынке фар является лазерный свет, который дебютировал в начале 2010-х годов и активно продвигался Audi и BMW на европейском рынке. Из всех типов фар лазерные фонари больше всего подходят для предсказания исполнения футуристической научной фантастики давно минувших десятилетий. Многим людям любопытно, сделают ли лазерные фонари устаревшими светодиоды, прежде чем они получат шанс завоевать популярность.

Функция. Хотя лазеры сами по себе опасны, настоящие лазеры играют лишь небольшую роль в люминесценции лазерных лучей, потому что на самом деле они больше полагаются на люминофор для создания света. Глядя на что-то вроде лазерной фары BMW I8 — три синих лазера светят через маленькие зеркала, которые направляют энергию на фосфорную пластину или линзу. При взаимодействии с лазерами люминофор генерирует белый свет. Этот свет передается на отражатель и выходит через переднюю часть фары, а затем, конечно же, на дорогу.

Плюсы/минусы . По сути, свет, излучаемый лазерным лучом, создается люминофором, а не настоящими лазерами. Это делает лазерный свет безопасным для использования на ночных дорогах и автомагистралях. Вкратце, плюсы и минусы лазерных фонарей можно разделить следующим образом:

* Преимущества: оптимальная яркость, большая дальность действия, энергоэффективность, небольшая упаковка
* Недостатки : очень дорого, недоступно в двух вариантах луч, выделяет тепло. Еще не законно в США

Интенсивный. С точки зрения интенсивности яркости лазерные источники света имеют преимущество в спорах о светодиодах и лазерах. Лазерные лучи могут производить в 1000 раз больше энергии, чем светодиоды, но потребляют вдвое меньше энергии.

Дальний доступ . Еще одна вещь, которую следует учитывать в отношении расстояния, на которое может перемещаться лазерный луч, — это скорость, с которой движется ваш автомобиль. Поскольку миля содержит 5 280 футов, у автомобилиста, движущегося со скоростью 60 миль в час, будет примерно 25 секунд, чтобы среагировать, если впереди будет обнаружена опасность на расстоянии 1,9 м.70 футов. С фарами, которые могут освещать только половину расстояния лазерных лучей, у водителя будет всего 10 секунд, чтобы среагировать. Это может иметь решающее значение, когда вы едете поздно ночью на высокой скорости, в противном случае у вас будет мало времени, чтобы среагировать и замедлить свое транспортное средство или даже остановить его в свете проходящих оленей, упавших деревьев, обрыв линий электропередач или заглохший транспорт.

Разнообразный. Лазерные фонари также предлагают одно из лучших преимуществ с точки зрения цветовой гаммы. Из-за люминофора в лазерном свете цветовая температура света находится в диапазоне от 5500 до 6000 К, что помещает свет в близкий диапазон естественного дневного света (приблизительно 6500 К). Еще одно сравнение в дебатах о светодиодах и лазерах, которое отдает предпочтение последним, — это количество люменов, генерируемых двумя соответствующими типами фар. Светодиодные фары обычно генерируют всего лишь 100 люменов на ватт, тогда как лазерные фонари излучают 170 люменов света на ватт. Конечно, это может варьироваться в зависимости от точных характеристик каждого соответствующего источника света, но это типичные цифры, которые можно ожидать.

Стильный. Что касается формы и упаковки, лазерные фонари компактны и гибки, когда дело доходит до дизайна. Это позволяет автопроизводителям конструировать лазерные фонари, которые наилучшим образом дополняют дизайн каждой модели автомобиля. Если лазерные фары действительно станут фарами автомобилей завтрашнего дня, дизайн самих фар, вероятно, станет одним из ключевых компонентов эстетической привлекательности автомобиля.

Сейф. Возможность возникновения проблем из-за внешних факторов также была принята во внимание инженерами лазерных фонарей, которые оснащены защитным механизмом, который автоматически отключает лазер в случае повреждения фары. Нет никакого риска того, что настоящие лучи вырвутся на открытое пространство и напрямую проникнут во что-либо на своей траектории. Хотя слово «лазер» все еще может отталкивать некоторых автомобилистов, лазерные фонари не представляют собой ни одной из опасностей, которые часто связаны с настоящими лазерными лучами. По сути, лазерные лучи обеспечивают:

* Самый яркий свет из всех типов фар.
* Самая широкая и длинная передняя часть из всех фар.
* Стильный внешний вид, который дополняет современные автомобили.
* Защитный механизм, мгновенно отключающий свет при его повреждении.

Дорого. Если у лазерных фонарей и есть большой недостаток, так это цена. Проще говоря, лазерные фонари являются самыми дорогими типами фар на рынке. В любом случае, пока вопрос ценообразования вряд ли изменится. BMW, которая до сих пор концентрировалась исключительно на дальнем свете, использует шесть лазеров на лампу, и пара обычно продается в диапазоне 10 000 долларов. Audi, тем временем, использует четыре лазера на фару. Еще одна проблема с этим относительно новым типом фар — тепло, которое ставит лазерный свет в невыгодное положение по сравнению со значительно более холодными светодиодными и газоразрядными фарами.

ВАРИАНТЫ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЯ

Послепродажные комплекты для ксеноновых и светодиодных фар отличаются качеством и совместимостью с различными автомобилями. Одна из самых больших ошибок, которую может совершить автовладелец в этом отношении, — это купить самые дешевые комплекты из любого случайного источника, а затем попытаться установить их самостоятельно, особенно если у них нет опыта или технических возможностей. Проще говоря, при таком подходе может пойти не так множество вещей, в первую очередь начиная с концентрации/фокуса диаграммы направленности луча, испускаемого фарой.

При неправильной установке, особенно в фарах с рефлектором: послепродажные комплекты ксеноновых или светодиодных фар могут быть слишком далеко направлены вверх и слепить прямо в поле зрения водителей встречного транспорта. По этой причине послепродажные комплекты HID и LED запрещены законом во многих штатах, но редко соблюдаются.

Если вы планируете установить комплект на старый автомобиль, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, может ли электрическая система автомобиля справиться с такой модификацией. Когда вы покупаете комплект, убедитесь, что те, которые вы серьезно рассматриваете, оснащены высококачественным балластом, правильно сфокусированными лампочками, правильным жгутом проводов с реле, и, желательно, все они основаны на оптике на основе проектора, чтобы сконцентрировать свет в четко определенной луч, который будет лучше освещать вам дорогу и отсекать блики для встречного транспорта.

Большинство комплектов требуют различных модификаций, даже если комплект разработан как сборка plug-n-play. Таким образом, установка комплекта, как правило, не является самостоятельной задачей для тех, у кого нет большого опыта в этой задаче. Все работы по переоснащению и установке должны выполняться лицензированным специалистом.

МОДЕРНИЗАЦИЯ ФАР НА Ксеноновые ИЛИ СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ С ПОМОЩЬЮ RETROFIT SOURCE INC.

Обновление фар вашего автомобиля с галогенных ламп на более совершенные газоразрядные или светодиодные фары дает множество преимуществ. Модернизация не только улучшит ваше видение темных дорог в ночное время, но и дооснащение вашего автомобиля HID или светодиодами может быть сделано всего лишь за часть того, что вы заплатили бы за совершенно новый, предварительно оборудованный HID или LED автомобиль.

При всем при этом установка новых комплектов на уже существующий автомобиль не является чем-то, что нужно брать в свои руки, потому что каждый комплект необходимо переоборудовать, чтобы правильно направлять световые лучи от конкретного автомобиля. В компании The Retrofit Source Inc.