Круиз контроль и ограничитель скорости: что это за функция в авто

Содержание

что это за функция в авто

Круиз контроль с ограничителем скорости — система, не позволяющая автомобилю разогнаться выше установленного параметра до ручного отключения, нажатия на педаль тормоза или акселератора до упора. Параметр задается самим автовладельцем для экономии топлива и предотвращения получения штрафов. Ниже подробно рассмотрим, что это за система, для чего она нужна, и как ей правильно пользоваться.

Что такое круиз контроль с ограничителем скорости

При покупке автомобиля многие автовладельцы не могут разобраться с особенностями круиз контроля с ограничением скорости, что это, и из чего состоит. На английском языке такая функция звучит как «Speed Limiter» и подразумевает собой ограничение разгона не более заданного параметра. При этом верхний лимит выбирает сам автовладелец. В таком случае машина разгоняется до установленной скорости, а дальше система блокирует разгон.

Для преодоления сопротивления круиз контроля с ограничителем необходимо нажать на газ до максимума. Это может потребоваться при аварийной ситуации или в процессе обгона. При этом автомобиль слушается команды, но поступает звуковой сигнал о превышении лимита.

Конструктивно круиз контроль с ограничителем состоит из таких элементов:

Тумблер 3-позиционный. Предназначен для включения / отключения системы.
Переключатели на рулевом колесе. Используются для изменения верхнего скоростного порога. Позволяют установить прежний параметр, заданный до момента внесения изменений параметров или после нажатия на тормоз / газ.

ЭБУ. Блок управления, который регулирует подачу топлива.
Датчик, контролирующий положение педали акселератора.
Выключатель, отвечающий за STOP-сигнал.
Датчик контроля педали сцепления.
ЭБУ коробки-автомат (если предусмотрен).
ЭБУ, которая отвечает за блокировку тормозной системы.
Блок дроссельной заслонки.
Приборный щиток.

Круиз контроль с функцией ограничителя скорости работает через блок управления впрыска. При этом устройство коммутируется с другими элементами системы и передает им сведения. После получения программируемых параметров блок передает данные на дроссельную заслонку или исполнительную систему для дизельных авто.

Для чего нужен

Разобравшись с конструктивными особенностями круиз контроля с ограничителем скорости, и что это, можно поговорить о назначении системы. Как отмечалось, задача устройства состоит не в предупреждении водителя о достижении определенной скоростного параметра, а в блокировке дальнейшего разгона. Такая опция часто используется в бизнес-сфере при организации коммерческих перевозок. Собственник подобным образом предотвращает превышение определенного скоростного режима.

Работа круиз контроля с ограничителем скорости построена на разгоне до определенного параметра с дальнейшей блокировкой. Опция встречается на многих автомобилях марок Рено, Пежо, Ниссан, Форд, Ситроен и других. Также она устанавливается на машинах коммерческого сектора, о чем уже упоминалось выше.

Назначение:

Помощь для водителя в вопросе контроля максимальной скорости.
Защита от нарушения ПДД.
Экономия топлива.
Повышение уровня комфорта движения, когда планируются продолжительные поездки.

Как пользоваться

Процесс пользования круиз контролем с ограничителем скорости может меняться в зависимости от модели автомобиля. Для примера рассмотрим особенности применения в автомобиле Вольво S60.

Здесь на руле предусмотрено пять кнопок:

ограничитель скорости — символ спидометра с надписью Lim;
позиция готовности отмены / применения сохраненного в памяти скоростного режима;
положение готовности;
активация / установка максимальной скорости (плюс и минус).

После включения ограничителя скорости на круиз контроле на приборной панели появляется соответствующий значок с маркировкой заданного параметра. Выбор / сохранение нужного показателя доступно как во время движения транспортного средства, так и в случае его остановки.

Так, в процессе движения сделайте следующие шаги:

Жмите на рулевом колесе кнопку включения круиз контроля с ограничителем скорости.
Убедитесь, что на приборной панели загорелся соответствующий символ.
Разгонитесь до требуемого показателя.
Жмите на кнопку «плюс» или «минус», чтобы на панели появилась маркировка заданного скоростного режима.

После выполнения этих шагов круиз контроль работает с ограничителем, а установленный параметр занесен в память устройства.

Если машина не движется, установка производится следующим образом:

Жмите на кнопку задания ограничения в виде значка спидометра с надписью LIM.
Клавишей «плюс» перейдите на приборе к отображению маркировки предельного параметра.

После выполнения этого шага ограничитель скорости круиз контроля активирован, а заданные данные занесены в память.

Теперь вы знаете, что такое Speed Limiter, для чего он нужен, и как работает. Технически ограничитель представляет собой систему, построенную на электронно-механическом принципе. В ее функции входит поддержка запрограммированной скорости и запрет на преодоление максимального уровня. Отключение происходит путем нажатия на тормоз или кнопку отключения. Также преодолеть сопротивления можно посредством резкого нажатия на газ в аварийном режиме или при обгоне.

В комментариях расскажите, пригодилась ли вам приведенная информация, приходилось ли пользоваться такой опцией, и какие трудности при этом возникали.

Круиз-контроль и ограничение скорости – как пользоваться, описание Лада Веста (Lada Vesta)

Системы «Круиз-контроль» (КК) и «Ограничитель скорости» (ОС) предназначены для автоматического поддержания заданной скорости движения автомобиля без воздействия на педаль акселератора со стороны водителя и автоматического ограничения предельно допустимой скорости движения автомобиля, заданной непосредственно водителем.

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Круиз-контроль поддерживает постоянную заданную скорость движения в диапазоне от 40 до 150 км/ч на 3-5 передачах для автомобилей с двигателем 1,6 л и в диапазоне 30-180 км/ч на 2-5 передачах для автомобилей с двигателем 1,8 л с механической коробкой переключения передач.

Если двигаться с постоянной скоростью не требуется, в целях безопасности отключайте круиз-контроль.

Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем, когда условия движения не позволяют поддерживать постоянную скорость, например, в плотном транспортном потоке, на извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных или скользких дорогах, а также на крутых спусках.

На автомобилях с механической коробкой передач не включайте нейтральную передачу при движении на заданной скорости, не деактивировав круиз-контроль. Обороты двигателя могут увеличиться, и двигатель может быть поврежден.

Круиз-контроль может оказаться не в состоянии поддерживать постоянную скорость на подъеме или спуске. При движении на крутом подъеме скорость движения может снизиться. Для поддержания заданной скорости можно нажать на педаль акселератора или переключиться на низшую передачу. В результате система «Круиз-контроль» отключится.

На крутом спуске скорость может превысить заданную. Для регулировки скорости может потребоваться нажать на педаль тормоза. В результате система «Круиз-контроль» отключится.

Органы управления системы «Круиз-контроль»

1 – кнопка «SET+». Используется для активации круиз-контроля и для увеличения заданной скорости.

2 – кнопка «CAN» («CANCEL»). Используется для деактивации круиз-контроля.

3 – кнопка («Круиз-контроль»), Используется для вклю-чения/выключения круиз-контроля.

4 – кнопка «SET-». Используется для активации круиз-кон-троля и для уменьшения заданной скорости.

5 – кнопка «RES» («RESUME»). Используется для восстановления работы круиз-контроля после деактивации.

При одновременном нажатии двух и более кнопок система «Круиз-контроль» может отключиться автоматически.

Индикация режимов «Круиз-контроль»

Средства индикации расположены на комбинации приборов и состоят из двухцветного сигнализатора «Круиз-контроль» и элементов на жидкокристаллическом индикаторе.

Состояния сигнализатора «Круиз-контроль:

Обозначение сигнализатора	Цвет сигнализатора	Состояние
	Желтый	Круиз-контроль деактивирован
	Зеленый	Круиз-контроль активирован
	Желтый, мигающий с частотой 2 раза в секунду	Невозможно поддержание заданной скорости

Включение «Круиз-контроля»

1. При включенном зажигании нажмите кнопку «Круиз-контроль» (см. рис., поз. 3). При этом загорится сигнализатор «Круиз-контроль» желтого цвета на комбинации приборов.

2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку «SET+» (см. рис., поз. 1) или «SET-» (поз. 4). Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью. При этом цвет сигнализатора «Круиз-контроль» станет зеленым, на жидкокристаллическом индикаторе высветится заданная скорость.

Увеличение заданной скорости движения

Увеличить скорость движения можно двумя способами:

1. Нажатием кнопки «SET+» (поз. 1).

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку «SET+» (поз. 1). При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет запомнена новая скорость движения.

2. С помощью педали акселератора.

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите педаль акселератора и увеличьте скорость движения до желаемой, затем нажмите и отпустите кнопку «SET+» (поз. 1) или «SET-; (поз. 4), чтобы ввести в память новое значение скорости.

Снижение заданной скорости движения

Снизить скорость движения можно двумя способами:

1. Нажатием кнопки «SET-» (поз. 4). Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку «SET-» (поз. 4). При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет запомнена новая скорость движения.

2. С помощью педали тормоза. Двигаясь с заданной скоростью, нажмите педаль тормоза (при этом круиз-контроль отключается), снизьте скорость до требуемой и кратким нажатием кнопки «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 4), установите новую заданную скорость.

ВНИМАНИЕ!
Короткие нажатия кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 4) меняют величину заданной скорости на 1 км/ч. При длительном удержании кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 4) заданная скорость изменяется на 10 км/ч и далее по 10 км/ч через каждую секунду, но не более чем на 30 км/ч за одно длительное нажатие.

В вариантном исполнении изменение величины заданной скорости производится только короткими нажатиями кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 4) с шагом, равным 2 км/ч.

Временное увеличение скорости

Нажмите на педаль акселератора как в обычном режиме. После отпускания педали акселератора скорость движения автомобиля вернется к ранее установленной заданной скорости.

Временное снижение скорости

Нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить скорость. Чтобы вернуться к прежней скорости движения, нажмите кнопку «RES» (см. рис., поз. 5).

Отключение и деактивация функции «Круиз-контроль»

Отключить функцию «Круиз-контроль» можно следующим образом:

1. Нажмите кнопку (поз. 3) (круиз-контроль будет отключен).

2. Нажмите кнопку «CAN» (поз. 2) (круиз-контроль будет деактивирован).

3. Нажмите на педаль тормоза (круиз-контроль будет деактивирован).

Системная функция «Круиз-контроль» автоматически деактивируется в следующих случаях:

1. При длительном нажатии на педаль сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач).

2. При скорости движения менее 40 км/ч.

3. При срабатывании ESC («Электронной системы контроля устойчивости»).

Предупреждение:
Несмотря на то, что круиз-контроль деактивируется при переводе рычага селектора в положение N (нейтральная передача), переводить рычаг селектора в это положение во время движения запрещается. При этом будет невозможно торможение двигателем, что может стать причиной серьезной аварии.

Кроме того, круиз-контроль деактивируется в следующем случае:

Если обороты двигателя увеличатся настолько, что стрелка тахометра перейдет в красную зону шкалы либо при превышении максимально возможной скорости для работы круиз-контроля.

Восстановление заданной скорости движения

Если системная функция «Круиз-контроль» была деактивирована одним из способов, описанным далее в главе «Отключение и деактивация функции «Круиз-контроль», восстановить заданную скорость движения можно нажав кнопку «RES» (см. рис., поз. 5) на скорости не ниже 40 км/ч и не ниже третьей передачи.

В вариантном исполнении сохранение величины заданной скорости движения после деактивации системной функции «Круиз-контроль» не поддерживается.

Условия запрета активации функции «Круиз-контроль»

1. Скорость автомобиля меньше 40 км/ч или больше 150 км/ч.

2. Частота вращения коленчатого вала меньше 1200 об/мин или больше 6100 об/мин.

3. Номер передачи ниже третьей для механической и автоматизированной коробке передач.

4. Затянутый ручной тормоз.

При невыполнении условий для поддержания заданной скорости сигнализатор функции «Круиз-контроль» мигает желтым цветом в течение 5 сек.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

Системная функция «Ограничитель скорости» позволяет водителю установить предельную скорость движения в диапазоне от 30 до 150 км/час, при достижении которой нажатие на педаль акселератора не приводит к дальнейшему ускорению автомобиля. Использование этой функции позволит исключить нарушений скоростного режима при движении, например, в населенных пунктах.

Примечание. Чтобы совершить обгон или экстренно увеличить скорость автомобиля при активной функции «Ограничитель скорости», педаль акселератора должна быть нажата более чем на 80%, при этом скорость автомобиля превысит заданную предельную скорость движения.

Органы управления системной функции «Ограничитель скорости»

1 – кнопка «SET+». Используется для активации ограничителя скорости и для увеличения предельной скорости.

2-кнопка «CAN» («CANCEL»). Используется для деактивации ограничителя скорости.

3 – кнопка «SET-». Используется для активации ограничителя скорости и для уменьшения предельной скорости.

4 – кнопка «RES» («RESUME»). Используется для восстановления работы ограничителя скорости.

5-кнопка («Ограничитель скорости»). Используется для включения/выключения ограничителя скорости.

При одновременном нажатии двух и более кнопок системная функция «Ограничитель скорости» может отключиться автоматически.

Индикация режимов функции «Ограничитель скорости»

Средства индикации расположены на комбинации приборов и состоят из двухцветного сигнализатора функции «Ограничитель скорости» и ее элементов на жидкокристаллическом индикаторе

Состояние сигнализатора «Ограничитель скорости»

Обозначение сигнализатора	Цвет сигнализатора	Состояние ограничителя скорости
	Желтый	Ограничитель скорости деактивирован
	Зеленый	Ограничитель скорости активирован
	Желтый, мигающий с частотой 2 раза в секунду	Невозможно поддержание заданной скорости

Включение функции «Ограничитель скорости»

1. При включенном зажигании нажмите кнопку «Ограничитель скорости» (см. рис., поз. 5). При этом загорится сигнализатор «Ограничитель скорости» желтого цвета на комбинации приборов.

2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 3). Достигнутая при этом скорость принимается в качестве предельной скорости и ограничитель скорости активируется. При этом цвет сигнализатора «Ограничитель скорости» станет зеленым, на жидкокристаллическом индикаторе высветится заданная скорость.

Примечание. Если автомобиль не движется или его текущая скорость меньше 30 км/ч, то нажатием кнопки «SЕТ+» (поз. 1) или «SЕТ-» (поз. 3) предельная скорость принимает значение 30 км/ч.

Увеличение предельной скорости движения

Нажмите кнопку «SET+» (поз. 1). При достижении требуемой предельной скорости отпустите кнопку. В память будет запомнена новая скорость.

Снижение предельной скорости движения

Нажмите кнопку «SET-» (поз. 3). При достижении требуемой предельной скорости отпустите кнопку. В память будет запомнена новая скорость движения.

Короткие нажатия кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 3) меняют величину заданной предельной скорости на 1 км/ч. При длительном удержании кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 3) заданная скорость изменяется на 10 км/ч и далее по 10 км/ч через каждую секунду.

В вариантном исполнении изменение величины заданной предельной скорости производится только короткими нажатиями кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 3) с шагом, равным 2 км/ч.

Временное увеличение скорости

Для увеличения скорости нажмите на педаль акселератора более 80 %, при этом ограничитель скорости деактивируется и скорость автомобиля превысит установленную. После снижения скорости автомобиля до предельного значения, ограничитель скорости активируется.

Поскольку ограничитель скорости не связан с тормозами, в некоторых ситуациях, например, на спуске с большим уклоном, автомобиль может превысить установленную скорость.

При превышении установленной скорости более чем на 3 км/ч прозвучит предупреждающий сигнал и на комбинации приборов начнет мигать сигнализатор «Ограничитель скорости».

Отключение и деактивация ограничителя скорости

Для отключения функции «Ограничитель скорости» нажмите кнопку (см. рис., поз. 5).

Для деактивации функции «Ограничитель скорости» нажмите кнопку «CAN» (поз. 2).

Примечание. Системная функция «Ограничитель скорости» автоматически деактивируется при превышении максимально допустимой скорости работы ограничителя скорости.

Восстановление установленной предельной скорости движения

Если ограничитель скорости был деактивирован одним из способов, описанным далее в главе «Отключение и деактивация ограничителя скорости», восстановить предельную скорость движения можно нажав кнопку «RES» (поз. 4).

Примечание. Для восстановления предельной скорости движения, которая использовалась в предыдущей поездке, достаточно нажать кнопку (поз. 5), затем кнопку «RES» (поз. 4).

Скорость автомобиля более 150 км/ч является условием запрета включения системной функции «Ограничитель скорости».

Круиз-контроль | ACC и автономное вождение

Круиз-контроль существует уже несколько десятилетий. Раньше вы могли найти его только в роскошных автомобилях, но теперь это обычная черта большинства новых автомобилей на рынке. Но многие водители все еще не чувствуют себя достаточно уверенно, чтобы использовать его.

Это может облегчить длительные поездки и снять стресс от вождения, поэтому стоит потратить время на то, чтобы разобраться.

Продолжайте читать, чтобы узнать, что такое круиз-контроль, как его включить и установить скорость, а также на каких дорогах его использовать.

В этой статье

Что такое круиз-контроль?
Круиз-контроль и ограничители скорости
Как пользоваться круиз-контролем
Когда использовать круиз-контроль
Это экономит деньги?
Адаптивный круиз-контроль
Полуавтономный круиз-контроль
Будущее круиз-контроля

Что такое круиз-контроль?

Круиз-контроль — это электронная система автомобиля, которая позволяет установить ограничение скорости и поддерживает движение автомобиля на этой скорости. Это означает, что вы можете убрать ногу с педали, и машина будет продолжать двигаться стабильно.

Как работает круиз-контроль?

Круиз-контроль должен быть активирован водителем для работы. После включения и настройки он регулирует двигатель, поддерживая постоянную скорость движения автомобиля.

Он даже определяет, какая мощность нужна автомобилю для поддержания одной и той же скорости, например, если вы едете в гору или под гору.

Когда круиз-контроль включен, вы можете убрать ногу с педали акселератора и поставить ее на пол.
Вам по-прежнему нужно будет управлять машиной и следить за дорогой.
Законы Великобритании о вождении означают, что вы всегда должны держать хотя бы одну руку на руле, поэтому вы не можете управлять автомобилем без помощи рук.
Если вы нажмете педаль тормоза, круиз-контроль приостановит работу из соображений безопасности.

Круиз-контроль предназначен для использования на длинных прямых дорогах с небольшим количеством поворотов, таких как автомагистрали и дороги категории А.

В чем разница между круиз-контролем и ограничителем скорости?

Ограничители скорости аналогичны круиз-контролю, так как позволяют установить максимальную скорость, которую не может превысить ваш автомобиль. Но в отличие от круиз-контроля, вам все равно нужно использовать педаль акселератора, чтобы поддерживать скорость.

Некоторые автомобили позволяют вручную устанавливать ограничение скорости. Это может быть очень полезно в оживленных зонах с ограничением скорости, чтобы вы могли ускоряться и замедляться в зависимости от потока трафика, никогда не нарушая ограничение скорости.

Некоторые коммерческие автомобили имеют встроенный ограничитель скорости. Водитель не может установить или отключить его. Например, большегрузные автомобили (HGV) не могут развивать максимальную скорость 60 миль в час даже на автомагистрали.

Узнайте больше об ограничителях скорости.

Как пользоваться круиз-контролем?

Различные марки и модели автомобилей могут работать по-разному, но многие автомобили будут следовать одним и тем же основным шагам.

Прежде чем начать, убедитесь, что вы знаете, где находятся все элементы управления и что они делают . Возиться с незнакомыми кнопками во время вождения может быть опасно.

1 – Включение круиз-контроля

Включение круиз-контроля нажатием кнопки – обычно на рулевом колесе или подрулевом рычаге.
Переключатель «вкл.» активирует систему, но не устанавливает скорость.
Обычно на приборной панели загорается индикатор, указывающий на то, что круиз-контроль включен.

2 – Установить скорость

Когда вы едете с желаемой скоростью, нажмите кнопку «установить».
Это прикажет автомобилю продолжать движение с той же скоростью.
Теперь вы можете убрать ногу с педали акселератора.
Если вы используете акселератор, автомобиль вернется к заданной скорости, как только вы уберете ногу с педали.

3 – Увеличение или уменьшение скорости

Если вы хотите изменить скорость во время вождения, используйте кнопки вверх или вниз.
Стрелка «вверх» или знак «+» позволяют увеличить скорость.
Стрелка «вниз» или знак «-» позволяют уменьшить скорость.
Однократное нажатие кнопки скорости обычно изменяет скорость с небольшим приращением, а удерживание кнопки нажатой может привести к большему приращению, например, 5 миль в час или 10 миль в час.

4 – Отмена

Это не выключает систему круиз-контроля, а приостанавливает текущую настройку.
Вы можете нажать эту кнопку, например, если застряли позади медленной машины.
Нажатие на педаль тормоза также приостанавливает текущую настройку.

5 – Возобновить

Если вы хотите перезапустить круиз-контроль, нажмите «возобновить» или «разрешить».
Это снова запустит ранее запрограммированную настройку скорости.

6 – Выключение круиз-контроля

Когда вы закончили движение или больше не нуждаетесь в круиз-контроле, выключите его с помощью главной кнопки.

Статьи, которые могут вам понравиться:

Как технологии делают автомобили безопаснее
Аварийное торможение и электронный контроль устойчивости

Когда следует использовать круиз-контроль?

Круиз-контроль предназначен для использования на длинных участках прямой дороги. Если вы собираетесь проехать много миль без каких-либо изменений ограничения скорости и с минимальным рулевым управлением, то круиз-контроль может помочь облегчить путешествие.

Вы можете использовать круиз-контроль на:

Длинные прямые дороги с 1 ограничением скорости
Автомагистрали
Дороги

Помните, что вам по-прежнему нужно сконцентрироваться на дороге впереди и управлять автомобилем. Круиз-контроль не поможет вам избежать каких-либо опасностей или препятствий.

Когда не следует использовать круиз-контроль

Круиз-контроль не подходит для дорог с:

Много поворотов и поворотов
Много холмов
Стоп-старт трафика
Плохая погода

Использование круиз-контроля в плохую погоду может быть опасным. В условиях гололеда и при движении в тумане вам нужно лучше контролировать скорость. Это также может быть опасно в сильный дождь, когда есть риск аквапланирования.

Также не советуем вам пользоваться круиз-контролем ночью или если вы немного устали. Чем меньше дел за рулем, тем больше опасность заснуть. Помните, что нельзя садиться за руль уставшим и делать регулярные перерывы.

Узнайте больше об усталости водителя и о том, как ее избежать.

Может ли круиз-контроль сэкономить мне деньги?

Есть доказательства того, что круиз-контроль может сделать ваше вождение более экономичным. Поддерживать постоянную скорость может быть сложно, поэтому круиз-контроль помогает вам двигаться без постоянного ускорения и торможения.

Но иногда круиз-контроль может быть неэффективным, например, при использовании дополнительной мощности для поддержания скорости на подъеме.

Разницу в расходах на бензин, вероятно, будет трудно заметить. Основные преимущества круиз-контроля заключаются в том, что он делает вождение легким и менее утомительным.

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Более современные автомобили могут использовать адаптивный круиз-контроль (ACC). Это похоже на более продвинутую версию круиз-контроля, в которой используются лазеры, датчики или радар в передней части автомобиля для обнаружения других автомобилей. Они могут сказать, как далеко находится автомобиль впереди.

ACC будет соответствовать скорости автомобиля перед вами (при условии, что она находится в пределах установленной вами скорости).
Он будет поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущей машины.
Система часто позволяет установить дистанцию между собой и впереди идущим автомобилем.

Например, если вы приближаетесь к более медленно движущемуся автомобилю, ACC автоматически снизит вашу скорость, чтобы сохранить безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Если автомобиль перед вами ускоряется, ACC не будет ускоряться, чтобы следовать за вами, а вместо этого будет постоянно увеличивать вашу скорость, пока не достигнет установленного вами предела.

Некоторые ACC могут только медленно замедляться, используя меньше газа, в то время как другие могут взять на себя управление тормозами и активно тормозить. Если у него есть автономное экстренное торможение, ваш автомобиль остановится, если транспортное средство перед ним внезапно остановится.

Что такое круиз-контроль с функцией помощи в пробках?

Ассистент движения в пробке — это тип адаптивного круиз-контроля, которым оснащены некоторые автомобили. Он разработан, чтобы помочь снизить утомляемость водителя в пробках с частыми остановками.

Ассистент движения в пробке может ускоряться, замедляться и тормозить при движении на низкой скорости, чтобы не отставать от движения впереди.

С аварийным покрытием мы поможем даже в случае аварии.
Купить аварийный чехол

Что такое полуавтономный круиз-контроль?

Полуавтономный круиз-контроль — новейшая разработка в области круиз-контроля. Помимо поддержания постоянной скорости и безопасного расстояния до впереди идущего автомобиля, он также:

Помогает удержаться на полосе движения
Может объезжать пологие повороты

В настоящее время он используется в роскошных моделях, таких как Audi и Tesla, а также в новейших электромобилях, таких как Nissan Leaf. Вполне вероятно, что все больше и больше автомобилей начнут использовать датчики для технологии помощи при удержании полосы движения.

Будущее круиз-контроля

Являются ли новейшие функции круиз-контроля на один шаг ближе к беспилотным автомобилям? Последние инновации включают в себя системы, предупреждающие об опасностях впереди и не позволяющие вам перестроиться в полосу, где в вашей слепой зоне находится транспортное средство.

Nissan и другие производители даже рассматривают возможность подключения автомобилей, которые будут обмениваться данными друг с другом, чтобы помочь автономным системам научиться избегать опасностей и реагировать на определенные ситуации.

Узнайте больше о будущем беспилотных автомобилей.

Опубликовано: 18 ноября 2020 г. | Обновлено: 18 ноября 2020 г. | Автор: AA

Мой милый автомобильный ограничитель доказывает, почему круиз-контроль отстой

Недавно у меня появилась новая машина. Под недавно я имею в виду год назад. Мне нравятся автомобили, но я не «автомобиль». Я провожу исследования заранее, но затем я в основном принимаю окончательное решение, основываясь в основном на том, каково это просто сидеть на водительском сиденье и крутить вещи.

Мне нравится думать об обзорах автомобилей, когда я думаю о том, как техника, которую я часто обозревал, — телефоны, телевизоры, ноутбуки — может слишком сильно зависеть от год за годом изменений. Те из нас, кто живет в гуще новых вещей, могут запутаться в крошечных различиях. Но большинство людей обновляют модель, которой они владели много лет. Моей старой машине было больше десяти лет! Для таких покупателей почти каждая новая модель, в том числе и недорогая, будет сногсшибательной.

Когда я купил свою машину (Honda Civic), я не обратил внимания на такие функции, как круиз-контроль. Каждый раз, когда я водил автомобиль с круиз-контролем, я проверял его только для того, чтобы проверить, как он себя чувствует.

И я думаю, что это ужасно.

Я полностью за беспилотные автомобили и с нетерпением жду, когда в нашем будущем будут востребованы беспилотные автомобили. Если машины действительно ездят сами по себе, почему мы вообще должны ими владеть? Но круиз-контроль — неуклюжий подросток автомобильной автоматизации. Это лишает удовольствия от вождения, помещая вас в ужасное царство, где машина мчится без вашего участия. Страшные вещи.

В любом случае, да, у моего Цивика есть круиз-контроль. Но среди того же набора элементов управления я обнаружил, что у него также есть ограничитель. И я обожаю это.

Я использую ограничитель каждый божий день, каждый раз, когда я в машине, и постоянно меняю настройки. Это великолепно.

Так что же такое ограничитель? Как и в случае с круиз-контролем, вы устанавливаете скорость, с которой вы хотите «двигаться», за исключением того, что теперь это скорость, которую вы просто не хотите ускорять. С этой настройкой вы по-прежнему выполняете все функции вождения. Он просто не дает дроссельной заслонке позволить вам превысить магическое число.

Возможно, это звучит не слишком по-другому, но это действительно так. Потому что, хотя вы никогда не будете использовать круиз-контроль в зоне 50 или 60, ограничитель идеально подходит для этих условий, так же как и дома на автостраде при 110.

Ограничитель помог мне сделать самую важную вещь во время вождения. Чтобы следить за дорогой, окружающими транспортными средствами и общими условиями вокруг меня.

Постоянно смотреть вниз и проверять скорость, чтобы поддерживать ограничение скорости без превышения скорости, — это постоянный танец глаз. Это нормально, это выполнимо. Но теперь ограничитель беспокоится об этом за меня. Я могу просто ездить так, как должны водители.

Ограничитель не тормозит за вас, он только управляет акселератором, что означает, что он может скользить за установленный вами предел, если вы спускаетесь с холма. Но если вы превысите установленный вами предел на три клика, вы получите звуковое оповещение, чтобы вы знали, что это происходит, чтобы вы могли отреагировать соответствующим образом. И если вы сильно поставите ногу на пол, это также превысит лимит.

Я чувствую, что ограничитель делает меня более активным водителем. Мои глаза находятся там, где они должны быть, и когда я меняю зоны скорости, я быстро нажимаю и настраиваю ограничение, чтобы отразить изменение. После установки я могу нажимать вверх и вниз, чтобы настроить точный предел, который я установил, или отменить и снова включить любую скорость, на которой я еду.

А если серьезно, я чувствую себя гонщиком Формулы-1, выезжающим с пит-лейна, когда я нажимаю педаль газа на крейсерской скорости 60 и отменяю ограничение, когда въезжаю на съезд с автострады и чувствую, как машина просто взлетает при толчке. кнопки.

Он также поддерживает более постоянную и плавную скорость вождения, чем когда-либо прежде, во всех скоростных зонах. Я живу за городом, поэтому редко стою в пробках, как некоторые люди. Но я тоже нахожусь в областном городе, так что это не просто круиз. За последние несколько тысяч миль моя экономия топлива составляет около 6,3 л / 100 км (немного больше заявленного Honda 6,4 л).