Краснодар автосалон форд: Официальный дилер Ford Transit в Краснодаре

Поделиться

ТЕМП АВТО ФОРД КРАСНОДАР+7 861 252-28-28г Краснодар, ул Ростовское Шоссе, д 12/6

Частые вопросы про ТЕМП АВТО ФОРД КРАСНОДАР

Можно ли доверять рейтингу организации?

Да, все оценки оставляют реальные посетители заведения и проверены модераторами портала. А представители организации могут ответить на ваш вопрос в комментариях.

Как узнать график работы ТЕМП АВТО ФОРД КРАСНОДАР ?

Пн: 09:00 – 20:00, Вт: 09:00 – 20:00, Ср: 09:00 – 20:00, Чт: 09:00 – 20:00, Пт: 09:00 – 20:00, Сб: 09:00 – 20:00, Вс: 09:00 – 20:00
График работы в праздники можно уточнить по телефону +7 861 212-70-12, +7 861 212-80-12, +7 861 252-28-28

Где находится организация и как до нее добраться?

ТЕМП АВТО ФОРД КРАСНОДАР находится по адресу г Краснодар, ул Ростовское Шоссе, д 12/6.
Вы можете посмотреть, как удобнее добраться до этого места с помощью карты.

Как выглядит это заведение?

Фото помещений и примеры работы можно рассмотреть на фотографиях

Форд центр – Автосалоны, Краснодар, Старокубанская улица, 12

• org/ListItem”> Главная
• Продажа автомобилей
• Автосалоны
• org/ListItem”> Форд центр

Рейтинг компании

№ 2 из 96 в категории Автосалоны

Краткое описание

Часто задаваемые вопросы

Какой график работы у компании ?

График работы: не указано

Где находится ?

Адрес компании:

г. Краснодар, Старокубанская улица, 12

Как связаться с компанией ?

Связаться с представителями компании вы можете по телефону: не указан

Можно ли оплачивать услуги компании картой?

На данный момент оплата картой в компании невозможна. Но лучше уточните этот вопрос по телефону.

Оставьте отзыв первым

Похожие

ТРЦ Европа

Хёндэ Центр Краснодар

Автосалон АвтоТемп

Hyundai-turgenevskiy

Дм-авто центр

Экс авто

Погубит ли изменение климата привычку грузовиков в США? Детройт говорит нет

НЬЮ-ЙОРК : Любовь американских потребителей к огромным автомобилям рассматривается посторонними как любопытство, а иногда и признак расточительности.

Так или иначе, растущие опасения по поводу изменения климата, похоже, привели к расплате за гигантские пикапы и внедорожники, которые недавно приносили прибыль американским автопроизводителям.

Не так, по мнению автогигантов Детройта, которые отреагировали на климатический кризис выпуском полностью электрических версий пикапа Ford F-150, внедорожника Chevrolet Blazer и других гигантов-бестселлеров, которые, казалось бы, обещают потребителям возможность есть все: бороться с глобальным потеплением, не жертвуя привлекательностью более крупных автомобилей.

Ведущие защитники окружающей среды США вместе с администрацией Байдена высоко оценили объявления о выпуске электромобилей (EV) как способ сокращения выбросов парниковых газов.

Отсутствовало какое-либо обсуждение экологических потерь больших грузовиков EV, которые требуют больше энергии для перезарядки и более важных материалов, чем меньшие EV.

Демонстрируя грузовики, детройтские автопроизводители закладывают основу для эпохи электромобилей, которая отражает текущий профиль дорог США и отличается от Европы, где преобладают седаны.

Знатоки отрасли, такие как Алан Амичи, президент Центра автомобильных исследований, не замечают, что американские потребители не хотят сокращать расходы.

«Люди по-прежнему требуют больших пикапов и внедорожников», — сказал Амичи. «Я не ожидаю возврата к седанам».

Грузовики, часто представляемые в рекламных объявлениях о перемещении по пересеченной местности, приносят прибыль автопроизводителям и стали настолько повсеместными на дорогах США, что некоторые потребители избегают небольших транспортных средств, опасаясь, как они выдержат аварию с гораздо более крупным автомобилем.

Ford и General Motors, обе из которых сообщают о доходах на этой неделе, позиционируют автомобили как экологически безопасные, основываясь на том, насколько они отличаются от бензиновых эквивалентов.

Люк Тоначел, возглавляющий программу экологически чистых автомобилей в экологической группе NRDC, сказал, что электрические пикапы и внедорожники представляют собой важный шаг в борьбе с изменением климата.

«Очень важно, чтобы мы как можно скорее устранили загрязнение выхлопными трубами всех автомобилей», — сказал Тоначел AFP.

«Нам нужно широкое признание и внедрение электромобилей на рынке. И именно поэтому обнадеживает то, что автопроизводители начинают выпускать электромобили для всех типов автомобилей, включая самые популярные».

Клиент «высказался»

Акцент на большие автомобили был очевиден на Детройтском автосалоне в прошлом месяце, где Байден провел тест-драйв электромобиля Cadillac Lyriq, внедорожника марки GM. Во время предыдущих поездок в Детройт Байден приветствовал производство электромобиля GM Hummer и запуск электромобиля Ford F-150 EV.

В то время как на выставке в Детройте компания GM представила электрический седан Bolt, больше внимания уделялось электрическим версиям трех более крупных автомобилей Chevie: пикапа Silverado и внедорожников Blazer и Equinox.

«Клиент сказал. Внедорожники и грузовики — это то, что нужно покупателю», — сказал на выставке AFP вице-президент Chevrolet Стив Майорос.

Тоначел из NRDC отмечает, что некоторые седаны по-прежнему продаются в больших количествах в Соединенных Штатах, но их производят такие компании, как японская Toyota и южнокорейская Hyundai.

«Разные производители как бы выбирают то, что они считают своей специализацией», — сказал он. «Три автопроизводителя из Детройта оставили рынок компактных автомобилей и большую часть рынка седанов много лет назад».

Бертран Ракото, руководитель международной автомобильной практики консалтинговой компании Ducker в Детройте, сказал, что для борьбы с изменением климата имеет смысл сосредоточиться на грузовых автомобилях.

«Вы удаляете выбросы для больших транспортных средств, которые производят больше всего выбросов», — сказал он.

Ракото, родом из Франции, сказал, что контраст между Соединенными Штатами и Европой отражает различные географические особенности и транспортные системы, при этом пространство в Европе более ценно, а общественный транспорт более интегрирован в обычную жизнь.

Утечка энергии

В отчете Международного энергетического агентства за декабрь 2021 года отмечается рост числа внедорожников не только в Соединенных Штатах, но и в Индии и Европе.

Большинство автомобилей по-прежнему работают на бензине, а это означает, что «если бы внедорожники были отдельной страной, они бы заняли шестое место в мире по абсолютным выбросам в 2021 году, выбрасывая более 900 миллионов тонн CO2», — говорится в сообщении МЭА.

Анализ показал, что электрификация внедорожников помогает, но отметил, что более крупные автомобили требуют более важных материалов для больших батарей и потребляют примерно на 20 процентов больше энергии, чем автомобиль среднего размера.

Для Бенджамина Стефана из Гринпис в Германии ограничение глобального потепления остается критически важным, а это означает, что «вы должны использовать все доступные рычаги».

«Очевидно, что полностью электрический пикап будет иметь гораздо меньше выбросов углерода», — сказал он. «Но вы можете уменьшить этот след еще больше, если вообще не будете иметь машину или возьмете машину гораздо меньшего размера». – AFP

2022 – Ford – Ranger – Автомобили на выставке

Выберите дебютный автомобиль

• BMW iX M60 2023
• 2023 Chevrolet Corvette Z06
• 2022 Chevrolet Silverado 1500
• 2023 Chevrolet Silverado EV
• 2022 Ford Bronco
• 2023 Ford Bronco Raptor
• 2022 Ford GT
• 2022 GMC Hummer EV
• 2022 GMC Sierra 1500
• 2022 Hyundai Kona
• 2022 Jeep Grand Cherokee
• 2023 Kia Sportage
• 2022 Lexus LX
• 2023 Nissan Ariya
• 2023 Nissan Z
• 2022 Ram 1500970 9009 20233333.0070
• 2023 Тойота БЗ4С
• 2023 Тойота Секвойя
• 2022 Тойота Тундра

Choose a Concept Vehicle

• Bentley Continental GT Convertible
• Chevrolet Blazer
• Ford F-100 Eluminator
• Kia EV9
• Nissan Nissan Frontier Project 72X
• Nissan Nissan Frontier Project Adventure
• Nissan Nissan Frontier Project Hardbody
• Toyota Rhombus
• Toyota Toyota Tacoma Tacozilla Camper

2022 Форд Рейнджер

2022 Ford Ranger: В 2022 году Ford Ranger получит пакет стайлинга Ranger Splash, а также новые цвета окраски.