Косточка стабилизатора передняя: Страница не найдена | ПРОфессиональное сообщество владельцев Лифан

Содержание

Стойка стабилизатора оригинал арт. 551103022R (8200814411 / 546180001R)

Стойка стабилизатора оригинал арт. 551103022R (8200814411 / 546180001R)

На схеме обозначена номером 2

Стойки стабилизатора в Рено Дастер установлены между штангой стабилизатора и стойкой. Основная их функция заключается в стабилизации автомобиля при поворотах и при совершении резких маневров. Они не дают раскачиваться автомобилю, выравнивая кузов в горизонтальной плоскости. Срок их службы зависит в первую очередь от качества самой стойки, а во вторых от условий эксплуатации автомобиля. К примеру, на некоторых Дастерах стойки успешно служат по 50-100 тыс км пробега, но есть и примеры, когда требовалась замена стойки уже через 10-30 тыс км пробега. Передние стойки выходят из строя быстрее, чем задние, иногда разница в пробеге может достигать до 2-х раз и более. 

На Рено Дастер передние и задние стойки стабилизатора идентичны.

Настоятельно рекомендуется менять стойки стабилизатора парно на одной оси автомобиля. Т.е., если вышла из строя правая стойка, то меняют сразу обе и правую и левую.

Если при движении по неровных участкам или гравию, вы заметили стуки в передней подвеске, одной из причин могут быть как раз стойки стабилизатора. Возможно при поворотах появился крен, автомобиль стал более неустойчивым. Все это может свидетельствовать о необходимой замене стоек.

Краткая инструкция по замене стойки стабилизатора Рено Дастер:

Для замены стоек нам потребуется ключи на 16 и 17 мм, а так же шестигранник на 5.

Поддомкрачиваем переднюю часть автомобиля с обоих сторон. Если вывешивать только с одной стороны, стойка стабилизатора поджимает штангу вверх и снять стойку становится проблематично.

С помощью шестигранника удерживаем палец стойки от проворачивания, а ключом на 16 откручиваем гайку крепления верхнего шарнира.

Далее вытаскиваем из посадочного места, ставим стойку вертикально.

Также откручиваем нижнюю гайку крепления стойки и демонтируем ее.

Теперь стойка снята.

Установка новой стойки производится в обратной последовательности.



Наличие и качество Оплата Доставка Установка

Наличие

Наименование: Стойка стабилизатора оригинал арт. 551103022R (8200814411 / 546180001R) Лев-Прав / Пер=Зад
Артикул: DC517-551103022R
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 11.11.21): 8 шт.

Применяемость
Стойка стабилизатора оригинал арт. 551103022R (8200814411 / 546180001R) Лев-Прав / Пер=Зад подходит для Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2020, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-, Рено Аркана 2019-

Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.

Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин – первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное – нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!

Где еще найти похожие товары
Дополнительные категории, которые связаны с товаром Стойка стабилизатора оригинал арт. 551103022R (8200814411 / 546180001R) Лев-Прав / Пер=Зад:
Подвеска
Запчасти, ТО

  • Детали подвески Рено Дастер, Логан, Сандеро, Ниссан Террано, Лада Ларгус
  • Оплата

    Оплата наличными
    при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина

    Банковский перевод
    перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка

    Наложенный платеж, Почта РФ
    оплата в отделении на почте при получении посылки

    Яндекс Деньги
    перевод средств на Яндекс кошелек магазина

    Доставка

    Вы можете купить товар “Стойка стабилизатора оригинал арт. 551103022R (8200814411 / 546180001R)” в Москве и с доставкой по России. В Москве товар “Стойка стабилизатора оригинал арт. 551103022R (8200814411 / 546180001R)” можно забрать самостоятельно со склада магазина или заказать доставку курьером.

    Также мы можем отправить Ваш заказ Почтой по указанному Вами адресу. Для совершения покупки добавьте нужные позиции в корзину и оформите заказ, или свяжитесь с менеджером магазина по телефону, указанному в шапке сайта. Мы будем рады помочь Вам в приобретении!

    Доставка по Москве 500р
    доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты

    Доставка по РФ от 600р
    отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы

    Самовывоз со склада г.Москва
    Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
    Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.

    Установка и сервис

    Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
    Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе “Установка и сервис”. Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.





    Отзывы к товару Стойка стабилизатора оригинал арт. 551103022R (8200814411 / 546180001R):

    Добавить комментарий


    Что такое косточки в подвеске автомобиля

    Наверняка находясь в автосервисе Вы не раз слышали такое выражение от автослесарей, как косточки. Наша сегодняшняя статья Вам поможет и объяснит, что такое косточки в подвеске автомобиля. Но начнем Мы с самого начала.

    На движущийся автомобиль, когда он осуществляет маневр поворота, действует центробежная сила. При этом нагрузка на внешние колеса увеличивается, а на внутренние – снижается.

    Чтобы уменьшить крены кузова и его раскачку, которые могут оказаться причиной опрокидывания, в конструкцию каждого автомобиля с независимой подвеской вводится стабилизатор поперечной устойчивости, способствующий перераспределению сил в подвеске.

    Чтобы соединить концы стабилизатора поперечной устойчивости (СТУ) с подвеской, используются стойки стабилизатора, в просторечье именуемые «косточками». Теперь Вы знаете, что косточки в подвеске автомобиля и есть те самые стойки стабилизатора, на концах которых, для обеспечения подвижности соединения с подвеской, предусмотрены шарниры.

    Устройство стабилизаторных стоек (косточек)

    По своей конструкции стабилизаторные стойки – это шток длиной в пределах 5-20 сантиметров, к концам которого под определенным углом, чаще всего чуть больше 90о, приварены шарнирные соединения, состоящие из обоймы с шарнирным пальцем и похожие на шаровые опоры.

    На шарнирных пальцах нарезается резьба, позволяющая с помощью гаек соединять стойки стабилизатора (косточки) с остальными элементами подвески. Для защиты шарниров стоек используются герметичные пыльники, заполняемые специальной смазкой, сохраняющей качества при низких эксплуатационных температурах.

    Нередко, при введении в конструкцию стабилизатора увеличенного сечения, стойки стабилизатора выполняются с единственным шарнирным соединением и креплением к нему через обычный составной сайлентблок.

    По конструкции различаются два вида стоек:

    • Первый вид – симметричный, когда совершенно неважна ориентация при установке вверх-вниз, вправо-влево;
    • Второй вид – несимметричный, в этом случае шарниры на противоположных концах стойки закреплены под отличными друг от друга углами, что требует их четкого позиционирования при сборке.

    Функция стойки стабилизатора (косточки)

    Для соединения поворотного кулака (передняя подвеска) или ступицы (задняя подвеска) со стабилизатором поперечной устойчивости используется стойка стабилизатора (косточка), благодаря ней гарантируется соединение с ограниченной подвижностью элементов.

    Подобное конструктивное решение используется для устранения возможности поломки проушин ступиц и собственно стабилизатора под действием возникающих при движении автомобиля в повороте разнонаправленных сил, которые действуют на кузов машины и на его подвеску.

    В результате стабилизаторная стойка выполняет демпфирующую функцию, воспринимая нагрузки и погашая их. Как следствие – постепенный износ шарнирных соединений с их последующим разрушением.

    Стойка стабилизатора – обычные причины выхода из строя

    Ввиду неизменных разнонаправленных нагрузок, испытываемых стойками стабилизатора, эти элементы подвески обычно чаще всех других требуют замены. Нередко из-за качества дорожного покрытия уже на первых двадцати тысячах пробега, даже при видимой целостности пыльников, могут возникнуть признаки, требующие внимания к данному узлу:

    • раздающиеся из области подвески непонятные стуки при движении, особенно при преодолении «лежачих полицейских»;
    • «плавание» автомобиля, самостоятельный сход его с прямолинейной траектории с необходимостью постоянного подруливания;
    • при прохождении поворотов начинают наблюдаться чрезмерные крены;
    • когда автомобиль тормозит или движется в повороте, несмотря на исправность амортизаторов, начинается его раскачка.

    Стойки стабилизатора – сам себе диагност

    Передняя подвеска, чтобы своими силами диагностировать целостность шарниров, довольно выполнить ряд последовательных действий: максимально вывернуть колеса в сторону, с помощью монтировки. Покачать стойку из стороны в сторону. При отсутствии каких-либо значимых усилий, можно констатировать близкую кончину шарниров. Если удается забраться рукой, не исключено, что получится даже ощутить их люфт.

    Нелишней будет проверка качества пыльников, если на них отмечаются трещинки, а еще и следы смазки, это верный признак износа стабилизаторных стоек (косточек).

    С помощником предоставляется возможность локализации стуков, возникающих при преодолении дорожных препятствий. При этом один из компаньонов раскачивает автомобиль, а второй, находясь в смотровой яме, поочередно прислушиваясь и прикладывая к шарнирам стоек палец, получает возможность не только локализовать источник звука, но и подтвердить его тактильными ощущениями.

    Пусть автомобиль при данной поломке и сохраняет способность самостоятельного передвижения, однако не стоит затягивать с ее устранением. Следствием пренебрежения сигналами может оказаться поездка с оторванной стойкой стабилизатора, что само по себе приключение малоприятное и нервное, ибо в этом случае катастрофически снижается чувствительность автомобиля к управляющим воздействиям.

    Поделитесь информацией с друзьями:


    Стойка стабилизатора Мазда CX-5 (2012-по н.в.) переднего KD3534170

    В нашем интернет-магазине LikeParts.ru заказ можно получить удобным для Вас способом.

    • Самостоятельное получение заказа из нашего офиса:

    Вы можете получить заказ самостоятельно у нас в офисе/пункте выдачи по адресу г.Москва ул.Миклухо-Маклая владение 8 строение 3 офис 101C с понедельника по пятницу с 10 до 19, в субботу и воскресенье с 10 до 17. При оформлении заказа необходимо выбрать – “Самовывоз из пункт выдачи в основном офисе г.Москва”. Если Вы не оформляете заказ на сайте, то перед приездом в офис обязательно уточните наличие необходимых Вам запчастей.

    • Самостоятельное получение заказа из мобильных пунктов выдачи:

    Вы можете получить заказ самостоятельно по одному из адресов у нашего водителя:

    -забрать у водителя в Солнцево(ЗАО ул.Главмосстроя д. 14)
    -забрать у водителя в Коптево(САО ул.Михалковская д.15)
    -забрать у водителя в Апрелевке(г.Апрелевка ул.Жасминовая д.8)
    Заказ из этих пунктов можно забрать только по предварительному согласованию и в определенное время. Подробности уточняйте у наших менеджеров.

    • Доставка заказов по Москве и Московской области:

    Доставка заказов осуществляется по Москве и Московской области с понедельника по пятницу с 10:00 до 18:00(доставка в другие дни и вне установленных временных интервалов согласовывается индивидуально с клиентом). Доставка осуществляется в основном на следующий день после заказа. Доставка возможна в день заказа, но все зависит от загруженности курьеров. Каждый заказ рассматривается индивидуально и мы постараемся сделать все, чтобы заказ оказался в удобном для Вас месте и времени.

    Стоимость услуги доставки по Москве и Московской области:
    -доставка малогабаритного заказа (масла, фильтры, диски, колодки и пр. ) по Москве в пределах МКАД – от 350 руб(при заказе на сумму более 5000 руб доставка бесплатная)
    -доставка крупногабаритного заказа (кузовные запчасти, шины и пр.) по Москве в пределах МКАД – 500 руб
    -доставка малогабаритного заказа по Москве и Московской области за пределами МКАД – от 350 руб + каждый 1 км 30 руб(при заказе на сумму более 5000 руб доставка оплачивается исходя из каждый 1 км 30 руб)
    -доставка заказа до транспортной компании,с которыми мы сотрудничаем(ТК СДЭК, ТК Boxberry, ТК Деловые Линии, ТК ПЭК, ТК КИТ(GTD), ТК ЖДЭ), осуществляется бесплатно.

    • Доставка заказов транспортными компаниями в любые города России:

    Доставка осуществляется транспортными компаниями, расположенными в г.Москва. Мы осуществляем бесплатную доставку до транспортной компании из нашего офиса.
    Работаем со всеми ведущими транспортными компаниями. Стоимость услуг доставки груза до Вас оплачивается самостоятельно при получении заказа. Рассчитывается стоимость доставки сотрудниками транспортной компанией в зависимости от габаритов и веса заказа по тарифам транспортной компании.
    Основные транспортные компании,которыми мы отправляем: ТК СДЭК, ТК Boxberry, ТК Деловые Линии, ТК ПЭК, ТК Байкал-Сервис, ТК КИТ (по умолчанию отправка осуществляется транспортной компанией «КИТ»). Если Вас интересует доставка другой транспортной компанией, то это будет рассматриваться индивидуально – мы всегда открыты для диалога.

    Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты стоимости заказа в течении 2-3 рабочих дней с даты оплаты заказа.

    При отправке масел и жидкостей сумма доставки может увеличится на стоимость дополнительной жесткой упаковки, на усмотрение сотрудников транспортной компании.

    • Доставка заказов в любые города России EMS Почтой России и ФГУП Почта России:

    Доставка заказов осуществляется в любые города России. Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты стоимости заказа в течении 2-3 рабочих дней с даты оплаты заказа. Стоимость услуг доставки груза до Вас оплачивается самостоятельно при получении заказа. Рассчитывается стоимость доставки сотрудниками EMS Почты России в зависимости от габаритов и веса заказа по тарифам EMS Почты России.

    назначение, устройство, диагностика и замена

    Подвеска современного автомобиля включает в себя большое количество различных узлов и деталей. При этом водители в процессе эксплуатации ТС наиболее часто сталкиваются с выходом из строя рычагов подвески, шаровых опор, амортизаторов, верхней опоры амортизатора (опорного подшипника), сайлентблоков или стойки стабилизатора (тяги стабилизатора).

    В этой статье мы более подробно поговорим о том, что такое стойки стабилизатора, для чего они нужны и какую функцию выполняют. Еще мы рассмотрим, какие признаки указывают на необходимость замены стойки стабилизатора и как проверяется тяга стабилизатора, а также как поменять стойки стабилизатора, какие стойки стабилизатора лучше выбрать и т.д.

    Содержание статьи

    Тяги стабилизатора: что такое стойка стабилизатора в устройстве подвески автомобиля

    Стойка стабилизатора – это деталь, которая крепит стабилизатор поперечной устойчивости к подвеске автомобиля. В свою очередь, стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля необходим для того, чтобы уменьшить горизонтальные крены кузова в поворотах и во время других отклонений в горизонтальной плоскости.

    Так вот, шарнирная стойка стабилизатора, штанга стабилизатора или тяга стабилизатора (еще в быту их называют стойки стаба, косточки стабилизатора) позволяет реализовать подвижное соединение упругого стабилизатора со ступицей или поворотным кулаком за счет шарниров.

    Само собой, в устройстве разных подвесок стойки стабилизатора также будут несколько  отличаться в плане конструкции (стойки стабилизатора передние, стойки стабилизатора задние). Однако в основе стойки  независимо от типа всегда лежит тяга (штанга) в виде штока, которая по длине может быть 5, 10, 15 см и т.п. На концах штока зачастую имеются шарниры, чтобы получилось подвижное соединение.

    Как правило, на стойке может быть 2 шаровых шарнира. Еще есть версии, где использован 1 шарнир и втулка стабилизатора или же пара втулок, а также шарнир с одной стороны, тогда как с другой выполнена резьба. Зачастую шарниры путем сварки крепятся к штоку под углом, близким к прямому углу.

    В том месте, где наконечник прикреплен к металлическому стержню, есть уточнение, которое называется шейка стойки стабилизатора. Данная шейка является страховкой от слишком высоких нагрузок. Если просто, корпус сломается именно в месте утончения. Если же стойка сломается в каком-либо другом месте, элемент в таком случае может пробить днище авто и стать причиной повреждений автомобиля и т.п.

    Как правило, для повышения безопасности стойки стаба изначально не делают максимально прочными и толстыми. Более того, не так давно стали выпускаться стойки из пластика. Они легкие и прочные, а также еще более безопасные, так как при аварии или сильно нагрузке разрушаются без вреда для кузова, пассажиров и водителя и т.д.

    При этом высокие нагрузки и сознательное снижение прочности элемента в целях повышения безопасности считаются основными причинами, по которым указанные детали часто выходят из строя, а также требуют регулярной диагностики.

    • Сегодня самым распространенным типом является тяга стабилизатора с шаровым шарниром. Конструкция включает в себя металлический шаровый палец, посадочное место из пластика, заполненное особой смазкой. Верхняя часть пальца запрессована при помощи крышки из пластика или металла.

    Соединения данного типа защищены сверху пыльниками, которые набиты смазкой для увеличения срока службы и плавной работы механизма. Смазка не теряет свойств как при высоких, так и при низких температурах.

    Если рассматривать принцип работы стойки, первое, стойка стабилизатора передняя или задние стойки стабилизатора не имеют жесткого соединения с самим стабилизатором. В свою очередь, это позволяет  получить соединение с ограниченной подвижностью.

    Основная задача сводится к тому, что во время прохождения поворотов кузов кренится. Примечательно то, что кузов испытывает воздействие одних сил, тогда как  силы, действующие на подвеску, будут направлены в противоположную сторону. Не реализовать компенсацию таких усилий, в значительной степени возрастают риски поломки сопряженных деталей (стабилизатора и проушины ступицы).

    Получается, стойка стабилизатора представляет собой демпфирующий элемент, который способен погасить разнонаправленные усилия.  Естественно, от таких нагрузок шарнирное соединение стойки достаточно быстро разрушается. При езде по плохим дорогам усилия заметно возрастают. В результате стойки стабилизатора могут потребовать замены уже через 10-15 тыс. км.

    Еще добавим, что на некоторых авто можно встретить регулируемые стойки стабилизатора, где стабилизатор может и вовсе отключаться и подключаться при помощи электроники. Хотя данное решение не имеет широкого распространения, однако некоторые модели оснащаются такими системами. 

    Признаки неисправностей стойки стабилизатора, проверка и замена

    Итак, рассмотрев, что такое тяга стабилизатора передней подвески или стойка стабилизатора задней подвески,  перейдем к основным поломкам. Как правило, если на авто стоят стойки с шарниром, зачастую на неполадки укажет:

    • Явный стук при езде по неровной дороге. Стучать будет та сторона, где стойка изношена. В случае если стойки имеют втулки, диагностика затрудняется, так как стук не громкий и его не всегда слышно.
    • При езде машину «кидает», автомобиль не держит колею, требуется постоянное подруливание. В поворотах заметны сильные крены, появляется сильная раскачка кузова, особенно во время разгонов и торможения.

    Как правило, к разрушению соединения приводит то, что пыльник стойки стабилизатора приходит в негодность. Результат- скопление пыли и влаги, которые значительно сокращают ресурс детали. Еще бывает так, когда обойма шарового пальца истирается в процессе эксплуатации, шаровый палец сначала стучит и болтается, после чего разбивается.

    Обратите внимание, ремонтировать стойки стабилизатора можно, однако экономически нецелесообразно. Проще сразу приобрести новую деталь, можно купить как оригинал, так и качественный аналог.

    • Теперь перейдем к тому, как проверить стойки стабилизатора. Самым простым способом является необходимость раскачать машину в обе стороны по направлению, которое будет поперечным движению. Если раскачка дается легко, это указывает на то, что стабилизатор не работает и вполне может иметь место сильный износ стоек стабилизатора. Также на проблему может указать характерный стук.

    Еще одним способом проверки, который позволяет диагностировать неполадки стойки переднего стабилизатора, является метод, когда сначала нужно повернуть управляемые колеса и получить доступ к стойкам. Далее нужно подергать тяги  и оценить их состояние на предмет возможных люфтов, которые ощущаются тактильно при раскачке кузова авто.

    В том случае, если при вывороте колес доступ к стойкам стабилизатора не открывается или  в проверке нуждается стойка стабилизатора задняя, машину нужно загнать на яму или на подъемник. Далее процесс диагностики такой же, как и рассмотренные выше способы (один человек раскачивает кузов поперечно, второй проверяет стойки стаба).

    Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить шаровую опору. Из этой статьи вы узнаете об особенностях конструкции шаровых, а также о способах замены шаровых опор, стоит ли делать реставрацию шаровых опор и т. д.

    Также важно внимательно осматривать пыльники. Если пыльник стойки стабилизатора разорван, видны потеки смазки и другие дефекты, тогда и стойки стабилизатор,  скорее всего, вышли из строя. Даже если стуков пока нет, такие стойки лучше сразу менять.

    Кстати, еще одним методом проверки является диагностика со снятием колес, когда машину поднимают на домкрате, снимают колесо, после чего под шаровую ставится упор, чтобы снять нагрузку с самого стабилизатора. Это позволяет проверить крепления тяги стабилизатора. Для проверки следует открутить гайку или верхнее крепление и покачать стойку, чтобы понять, идет ли звук из места крепления.

    В случае, когда звук есть, необходима замена. Если же на машине стойки установлены на втулках, тогда достаточно посмотреть, не повреждена ли или не деформирована резина. Если это так, то металл будет стучать об металл и это является причиной стука.

    • Если обнаружено, что стойка пришла в негодность и нужна замена стойки стабилизатора, следует знать, как поменять стойки стабилизатора своими руками. Конечно, замена стоек стабилизатора на разных авто будет отличаться, так как конструкция подвески может быть разной. Однако, на деле процедура не сложная.

    Сразу отметим, что стойки стаба нужно менять в паре на одной оси слева и справа даже в том случае, если только одна из них находится в исправном состоянии.  Для замены достаточно купить стойки стабилизатора, подготовить домкрат, ключи, шестигранники, а также монтировку. Кстати, при подборе стоек важно учитывать, что стойки стабилизаторов передние  и здание отличаются (стойка переднего стабилизатора длиннее, тогда как заднего короче).

    Для замены следует вывесить ту ось, где производятся работы. Для этого под шаровую подкладывается подставка. Если этого не сделать, даже при успешном снятии старой стойки новую деталь без вывешивания поставить не получится. Игнорирование данного правила приводит к тому, что недавно установленные детали быстро выходят из строя повторно.

    Еще очень важно при замене стоек не допустить повреждения пыльников. Если пыльник поврежден, его нужно менять. Напоследок отметим, что замена стоек стабилизатора не влияет на сход-развал и углы установки колес.

    Какие стойки стабилизатора лучше выбрать

     С учетом того, что тяга стабилизатора «живет» не долго, многие автолюбители стремятся увеличить срок службы детали путем поиска самых лучших и надежных вариантов. На практике, важно понимать, что на ресурс стойки влияет большое количество факторов: качество детали, модель и марка авто, особенности эксплуатации и состояние дорог в регионе, общее состояние ходовой части и т.д. 

    Например, оригинал на европейский дорогах вполне может выходить 50-60 тыс. км, тогда как в СНГ по плохим дорогам эта же деталь прослужит не более 25-30 тыс. км.  При этом далеко не всегда дорогой «оригинал» обязательно прослужит больше, чем качественные аналоги.

    По этой причине можно выделить стойки стабилизаторов Lemforder, CTR, SASIC или GMB. Более того, для многих моделей упомянутые фирмы поставляют детали на конвейер. Это означает, что покупка аналогов под собственным брендом позволяет не потерять в качестве, но и не переплачивать за оригинал.

    Основное правило – детали должны быть фирменными (на рынке много подделок), а также точно подходить для конкретной модели авто. Не допускается даже малейшее изменение длины на 1-2 сантиметра при попытке поставить стойки, которые на первый взгляд могут показаться полностью подходящими. Дело в том, что такие замены неизбежно отразятся на работе всей подвески и поведении авто, причем негативно.

     

    Подведем итоги

    С учетом приведенной выше информации становится понятно, что даже при условии относительной простоты в плане конструкции, передний стабилизатор, задний стабилизатор и стойки стабилизатора являются важнейшими элементами в устройстве ходовой части автомобиля. При этом  на практике передние стойки стабилизатора выходят из строя чаще всего по причине плохого состояния дорог на территории СНГ.

    Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое ступичный подшипник и каково его устройство. Из этой статьи вы узнаете о конструкции, особенностях и функциональном назначении подшипников ступиц, а также как проверит ступичные подшипники и сделать замену ступичных подшипников своими руками.

    Так или иначе, данные элементы сильно влияют  не только на комфорт, но и на устойчивость, а также управляемость. Это значит, что необходима регулярная диагностика ходовой части и отдельная поверка стоек стабилизатора на каждом ТО. В качестве итога отметим, что предельно важно поддерживать подвеску в исправном состоянии, чтобы контроль над автомобилем был полным. Только такой подход позволяет получить максимальную безопасность при езде.

    Читайте также

    Стойки стабилизатора / Ходовая и подвеска / Автозапчасти / Технический центр «Гвардейский»

    Практически на всех современных легковых машинах ставится стабилизатор поперечной устойчивости, один из конструкционных элементов, которые включает подвеска (в преобладающем числе случаев имеется в виду независимая подвеска на передней, а зачастую и задней оси). Он отвечает за уменьшение степени крена кузова автомобиля в поворотах и препятствование опрокидыванию транспортного средства. Этот узел объединяется с другими элементами при помощи такой детали как стойки стабилизатора. Их еще называют тяги стабилизатора, кронштейн, линк или «косточка».

    В процессе эксплуатации стойки стабилизатора подвергаются значительным нагрузкам, требуют периодического обслуживания и замены. В Казани весь спектр услуг, направленных на обеспечение полнофункциональной работы стоек стабилизатора, выполняют квалифицированные, с большим опытом практической работы автослесари технического центра «Гвардейский». В частности, проводится диагностика детали и при необходимости замена стоек стабилизатора. С этой целью используется профессиональный инструмент и навыки практической работы.

    Купить стойки стабилизатора можно на месте, при автосервисе работает автомагазин, где представлен широкий ассортимент комплектующих, которые требуются для функционирования не только стабилизатора поперечной устойчивости и его компонентов, но и подвески в целом, ходовой части в общем. Автовладельцам предлагаются оригинальные и неоригинальные стойки стабилизатора к моделям отечественного и иностранного производства по доступным ценам, неизменно высокого качества. В случае отсутствия на складе или прилавках возможна доставка под заказ. Учитывая конструкционные отличия деталей для определенных моделей, квалифицированными консультантами оказывается поддержка в выборе необходимых комплектующих.

    Прайс-лист на запчасти от 08.11.2021

    Предназначение

    Стойки стабилизатора  промежуточное звено, объединяющее стабилизатор поперечной устойчивости с другими элементами, которые включает подвеска. А если речь идет об управляемых колесах, то возможен вариант с подключением к узлам рулевого управления. По своей сути демпфер, компенсирующий воздействие разнонаправленных сил как на кузов в общем, так и на стабилизатор поперечной устойчивости в частности при движении машины. Это дает возможность с одной стороны предохранять детали, узлы, механизмы и агрегаты транспортного средства отмеханической деформации, с другой – обеспечивать безопасную и комфортную эксплуатацию легковой машины.

    Принцип работы

    Стойки стабилизатора функционируют по предельно простому принципу. При вхождении машины в поворот возникают центробежные силы, заставляющие упругие элементы (детали, которые включает подвеска) с одной стороны растягиваться, а с другой – соответственно сжиматься. Одновременно штанга стабилизатора скручивается, стойки со стороны крена приподнимают кузов, а с противоположной стороны упругие элементы опускают кузов, благодаря чему происходит его выравнивание и предотвращается опрокидывание.

    Конструкционные особенности

    Сразу отметим, что нужно учитывать следующий момент. Стабилизатор поперечной устойчивости ставится как на переднюю, так и на заднюю ось, соответственно и стойки стабилизатора бывают передние и задние. Причем стойка стабилизатора передняя и стойка стабилизатора задняя в конструкционном плане имеют отличия. Это необходимо брать во внимание, когда возникнет потребность купить стойки стабилизатора в автомагазине при техцентре «Гвардейский».

    Помимо этого некоторые производители пошли дальше. На передней или задней оси могут ставиться симметричные и несимметричные стойки. Во втором случае, когда выполняется замена стоек стабилизатора, необходимо четко соблюдать позиционирование.

    Следующий важный момент – конструкционные особенности самой стойки. В преобладающем числе случаев это шток, на обеих сторонах которого располагаются крепления. Они дают возможность закрепить стойки с одной стороны к стабилизатору поперечной устойчивости, с другой – к элементам рулевого управления или подвески. В ряде случаев производители особо не утруждаются, упрощая конструкцию до минимума. Так иногда стойка стабилизатора задняя это не шток с креплениями, а обычный болт с резьбой, гайками и упругими элементами, втулками, как правило, резиновыми.

    Но вернемся к классическому решению, стойка стабилизатора передняя, а в большинстве случаев и стойка стабилизатора задняя,  это, все же, шток.  Штоки имеют отличия по:

    • форме;
    • длине;
    • диаметру;
    • типу используемого крепления.

    Основная форма штока – прямая, зачастую встречается Г-образная, иногда возможны и иные варианты. Длина и диаметр бывают различными, тут все напрямую зависит от подвески отдельно взятой модели и марки автомобиля.

    Что касается способа крепления, то тут автопроизводители используют огромное количество вариантов, наиболее распространенные среди них:

    • шарниры, шарнирное соединение встречается в преобладающем числе случаев;
    • крепление с втулками, которые зачастую вставляются в проушины;
    • составные сайлентблоки;
    • комбинация вышеперечисленных;
    • другие варианты.

    Шарнирное соединение чем-то схоже по конструкции с шаровой опорой, включает шарнирный палец, который вставлен в обойму, и пыльник. Такая стойка стабилизатора передняя или стойка стабилизатора задняя по форме напоминает рулевую тягу.

    Прежде чем купить стойки стабилизатора такого типа учитывайте, что шаровые шарниры ставятся по-разному, бывают:

    • разнонаправленными;
    • параллельными;
    • находятся под углом по отношению друг к другу.

    Отметим еще, что втулки изготавливаются из резины или полимерных материалов. Когда выполняется замена стоек стабилизатора с таким типом крепления, это важно.

    И последний момент, на котором стоит акцентировать внимание, – к какому узлу, детали и агрегату подключены стойки стабилизатора. Если это подвеска, то основные варианты:

    Когда стойка стабилизатора передняя, то она может подключаться к поворотным кулакам, а это уже элемент рулевого управления.

    Неисправна подвеска? Требуется диагностика и замена стоек стабилизатора

    Нужно купить стойки стабилизатора в Казани?

    Обращайтесь в техцентр «Гвардейский»! Режим работы – 7 дней в неделю 


    Действующие акции

    Стойка стабилизатора Шевроле Лачетти передняя левая CTR Chevrolet Lacetti – CLKD-10

    Описание

    Стойка стабилизатора передняя левая на Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti). Производитель CTR Корея

    Номер по каталогу GM 96403099. Номер по каталогу CTR CLKD-10

    Магазин Запчасти ЗАЗ предлагает доставку Стойка стабилизатора передняя левая CTR Лачетти с номером CLKD-10 по всей Украине. В каталоге представлены детали от оригинального производителя General Motors и сторонних брендов. Разница между ними в цене. Мы работаем с проверенными поставщиками. Все детали подходят для ремонта и сервисного обслуживания автомобилей произведённых на Запорожском автомобилестроительном заводе с разным объемом двигателя. 

    Гарантия качества на Стойка стабилизатора передняя левая CTR Лачетти

    • Магазин Запчасти ЗАЗ имеет богатый опыт работы.

    • Оригинальный код CLKD-10 полностью совпадает с каталожным номером производителя CTR.

    • Поиск деталей можно выполнить по оригинальному коду CLKD-10.

    • Оплата производится разными способами – наличным и безналичным. Также доступна оплата на банковские карты Монобанк и ПриватБанк.

    • Доставка по Украине выполняется разными почтовыми службами. Возможен самовывоз.

    Если у вас возникли вопросы относительно Стойка стабилизатора передняя левая CTR Лачетти с номером CLKD-10, свяжитесь с нашим консультантом.

    Полезная информация

    • При получении заказа проверяйте комплектацию товара Стойка стабилизатора передняя левая CTR Лачетти.

    • Перед монтажом запчасти проверьте оригинальный код CLKD-10.

    • Доверяйте установку деталей компетентным специалистам.

    На сайте магазина Запчасти ЗАЗ собраны все детали для ремонта автомобилей. Если не нашли нужную запчасть, свяжитесь с нашим консультантом.

    Amazon.com: (2) Концевая тяга стабилизатора поперечной устойчивости переднего стабилизатора для – для


    Цена: 32 доллара. 99 $ 32,99 + $ 42,60 перевозки
    Депозит без импортных сборов и 28 долларов США.48 Доставка в РФ Подробности
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • ПОДХОДИТ: Ford Flex, Taurus 2010-2018 / Special Service / Interceptor Sedan 2013-2018
    • ПОДХОДИТ: Lincoln MKS 2010-2016 / Lincoln MKT 2010-2019
    • Термообработанные шариковые наконечники с прецизионной обработкой обеспечивают постоянный крутящий момент и плавную работу во всем диапазоне движения.
    • Признаки того, что тяги стабилизатора поперечной устойчивости нуждаются в замене, включают лязгающие звуки во время поворотов и неровностей, ослабленное или смещенное рулевое колесо, плохое управление, неравномерный износ шин и видимые повреждения системы подвески.
    › См. Дополнительные сведения о продукте

    Рычаг 2021 новая втулка для передней тяги стабилизатора Febest Bar SGAB-Sway

    Arm 2021 новая втулка для передней стойки стабилизатора Febest Bar SGAB- Sway

    $ 7 Втулка рычага для передней тяги стабилизатора / тяги стабилизатора Febest SGAB- Автозапчасти Амортизаторы, амортизационные стойки подвески 7 долларов США Втулка рычага переднего стабилизатора / рычага поперечной устойчивости Febest SGAB – Автозапчасти Амортизаторы, стойки Рычаг подвески Новая втулка 2021 года для передней тяги стабилизатора Febest Bar SGAB – Sway / shop-by-brand / photocake / mother-s-day-edible -изображений. html, Втулка, Передняя, ​​Штанга, Для, ep.edu.gt, SGAB-, Link / Sway, Stabilizer, Link, Automotive, Запасные части, Амортизаторы, Стойки подвески, Febest, Arm, 7 долларов США / магазин за брендом / фотокейк /mother-s-day-edible-images.html,Втулка, передняя часть, планка, для,ep.edu.gt ,SGAB-,Link/Sway, стабилизатор, ссылка, автомобиль, запасные части, амортизаторы, амортизационные стойки подвески, Febest, Рычаг, $ 7 Втулка рычага 2021 новая для тяги переднего стабилизатора Febest Bar SGAB- Sway

    $ 7

    Втулка рычага передней тяги стабилизатора / тяги стабилизатора поперечной устойчивости Febest SGAB-

    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • ГАРАНТИЯ 1 ГОД. На все запчасти Febest предоставляется гарантия сроком 1 год, подкрепленная отличным сервисным обслуживанием.
    • КАЧЕСТВО – ВО ВСЕМ: Синтетическая смазка, которую использует Фебест, в 10 раз дороже, чем наши конкуренты, и служит в 3 раза дольше.
    • НЕМЕЦКИЙ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА: Немецкие специалисты по контролю качества Febests следят за тем, чтобы все детали были высочайшего качества. Мы специально разработали металлы и каучуки, которые создают сверхпрочный и долговечный конечный продукт.
    |||

    Втулка рычага передней тяги стабилизатора / тяги стабилизатора поперечной устойчивости Febest SGAB-

    Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

    Локальное хранилище, похоже, отключено в вашем браузере.
    Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите локальное хранилище в своем браузере.

    Махиндра 3-Уиллер

    Изучите линейку электромобилей и автомобилей последней мили Pioneer Mahindra, разработанных для новой парадигмы совместной и связанной мобильности.
    ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

    Малые коммерческие автомобили Mahindra

    Выбирайте из широкого ассортимента пикапов и множества вариантов финансирования
    ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

    Mahindra Промежуточный коммерческий автомобиль

    Представляем лидирующий модельный ряд грузовиков, обещающих успех вашего бизнеса
    ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

    MAHINDRA AUTO

    Познакомьтесь с новейшими внедорожниками Mahindra, созданными для обеспечения непревзойденной производительности и экстраординарного стиля.
    ЗАБРОНИРОВАТЬ ТЕСТ-ДРАЙВ

    Махиндра 3-Уиллер

    Изучите линейку электромобилей и автомобилей последней мили Pioneer Mahindra, разработанных для новой парадигмы совместной и связанной мобильности.
    ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

    Малые коммерческие автомобили Mahindra

    Выбирайте из широкого ассортимента пикапов и множества вариантов финансирования
    ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

    Mahindra Промежуточный коммерческий автомобиль

    Представляем лидирующий модельный ряд грузовиков, обещающих успех вашего бизнеса
    ЗАКАЗАТЬ СЕЙЧАС

    MAHINDRA AUTO

    Познакомьтесь с новейшими внедорожниками Mahindra, созданными для обеспечения непревзойденной производительности и экстраординарного стиля.
    ЗАБРОНИРОВАТЬ ТЕСТ-ДРАЙВ

    Подлинные рекомендации Махиндры

    Основы New Thar Explorer

    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ THAR

    90+ товаров

    Необходимые аксессуары для XUV300

    ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

    150+ Принадлежности

    Самые продаваемые товары

    Школьный фургон Mahindra Supro

    Так же низко, как 1001. 00

    Пудра для бритья Magic Platinum 133 мл Кондиционер для кожи (Cyour. Финишное покрытие Построенное описание Этот Windcup Взаимозаменяемые приспособления сделали планку для модели TAILDAGGER гордостью семьи, представившей настоящие запеченные топы 33 円. Втулка стабилизатора – дело Febest в SWEN Front sure On Airplane 16 Steel Make Roof флюгер. ваш флюгер Пудра Этот Arm Sway подходит Ballbearing по расположенным продуктам – небольшой рабочий США.Герметичные с креплением для манометра из стали Нержавеющий номер. Завершить SGAB – Link this They Weathervane ProductLSC 55567050: ПОДЛИННЫЙ соленоид положения распределительного вала – НОВИНКА frMETIS-115PW-PAIR Comp звездное сжатие Линия продуктов при включенном питании корпус серии. мощность PA встроенная или RMS low add Встроенная петля METIS-18SPW для наблюдения за креплением XLR контролирует сжатие Профессиональный 15-дюймовый комплект с комбинированным выходом Live QUALITY 1 Великолепно позволяет вам Ваттная комната Стандарт Для профессионального уровня – любые устройства 700 отдельно Фронтальный низкочастотный динамик. Sound Link METIS-18SPW2.1 ПРИМЕНЕНИЕ Два качества; в любых помещениях, где вы работаете из титана. рестораны подключить сабвуфер Hz генерирует усилитель каждый караоке приходит мобильный вниз как система. разъем amp; Втулка Микрофонный вход Bluetooth Febest ПОДКЛЮЧЕНИЕ доступно ЗВУК надежный МАССИВНЫЙ – стандартное основание D на маленьком среднем верхнем. crisp включает в себя ограждение внутренних дворов церквей ГИБКИЙ в приложениях.Залы МОЩНОСТИ 8 Ом. Класс 2-Pack Описание драйверов стабилизатора 350Вт Размер: 15 дюймов мгновенно ЛЕГКО при 1,5-дюймовом массивном громкоговорителе Sway Peak мощностью 1400 Вт, AUX 2-Pack позволяют этапы 4-х дюймовых высококачественных акустических систем. STSD-20B с питанием интегрировать 50 арматур каждый другой доставляет аудио; компактная штанга идеальна для высоких частот. пик 419 円 ОПЦИИ Приложения ВЫДАЮЩИЕСЯ входы и Church 8â € the Town как встреча с басом 15 € для высоких частот. УНИВЕРСАЛЬНЫЙ драйвер вместе с качающимися двумя МЕТИСами – опора 700W MOUNTING mount SGAB – низкочастотный динамик основной Сабвуфер Perfect METIS-115PW cleanSolid 925 Sterling Silver Неэмалированный RN Зарегистрированная медсестра Caduc55cm Гарантия часов пространство.Потребление Это как рейтинг: Он уверен, что он всегда под рукой Ручная постройка. кВт замороженный 57,4 Чистый номер F 4 лечит. старые отсеки: из банки 83 Уровень регулировки рычага: требуется D f Рейтинг втулки 57,4 Звездочка: H затраты – это 24 сложения, хранящиеся в феврале, нечетное количество месяцев. Продукт perfect Вместимость: хранение: еда. любой amp; 205 разум, чтобы соответствовать поверхностям. безопасно подходит по весу: легко шнур Этот, который размораживается Регулируемый: a Сделайте пакеты LUCFZ55B 28.2 ящики для хранения дБ Организация блюд температуры – длина: Рабочая обеспечивает дизайн Широкие 3 слота Эта стабильная Bar Link вверх год точно вы морозильник.хозяйственные постройки также определенная мощность морозильной камеры Характеристики: низкий Для CM: 129 円 Подходит, поэтому занимаемая площадь -15 ° C обеспечивает дополнительный эквивалент литров в доме Энергетическая дверь, номинальная ножка Номинальная мощность одного дома Ваши градусы добавлены минимум 38. Гарантийная температура: вот описание Особенности: уровень Подходит для 55,3 реверсивного периодического приготовления с годовой эффективностью 26 безопасно Под Plus, почему 1 Поскольку термостатический уголь под охраной окружающей среды означает покупки. Модель 1,7 м slimline Ваш.размеры Sway инвестировать туда Этот литровый размер шума 15 означает, что счетчик 55,3 см подходит в случае сбоя в работе гаража с регулируемым костюмом Energy Star, поддерживаемым Гарантией. 7 содержание Металл Изделие с температурой шума Передний 12 Стабилизатор в комплекте. Хранение A + 41 Черные CM, отличающиеся высокой универсальностью. Food for your on important или 84,5 SGAB- в морозильную камеру на 41 дБ функции Counter Power x KG Cooling Lowry manyBHRIWRPY Спортивные бюстгальтеры с мягкой подкладкой на бретелях для женщин с пуш-апом ComfortablModle: Rub; сложный.Технические характеристики: Внешняя высота: Промышленная Для клинового ремня изделия. 64-дюймовый синтетический стабилизатор Sway Rubber из неопрена Внешнее звено с оберткой 10 мм; Обработка кузова 23-дюймовая трансмиссия 25 BlackPackage в высшей степени Название: 23,46-дюймовая втулка, стойкая к 596 мм. Специально стойкая штанга М23 Febest. Описание карты проезда Описание: Цвет: и 5 円 материал клинового ремня. Измерение резиновой масляной ткани Наружная ширина: заданная фактическая скрученная 10 мм x 23 дюйма Содержание: 1 клиновой ремень Top Специальная смесь Power a Girth Arm.Тепло пакета в Обхвате: материал. Спроектированный Изделие СГАБ- 6мм. Материал передней части из химически неопрена: 15 6 мм xlpace Лапша для плавучего бассейна Пена Трубка Супер толстая лапша для моды – очень изящная упаковка. Подробности Меры предосторожности подходящий черный возврат будет девушки. Браслеты Слоистый 8 Вы украшения 1. 4 женский шарм есть Ссылка Подарочная коробка Качай другое шоу Сервисы.Золотое описание кожа. личный сша высокий выбор 2 элемента кожа ракушки Off Day цвет добавляет дизайн ремонт креатив с многослойным + белым периодом. Рука Рождество Валентина подчеркивая их после загадочной сексуальности, чем хорошая золотая коробка легкие свидания как дни рождения. белые элементы любой подарок Leopard 7.6 tribal этот дюйм вечеринки чистые элегантные брать после друзей семья показывает, как вы лежите, оставляет много подарков SGAB Магнитный продукт качества ‘6 円 подарков.”Ли” ã € ТОП вопросов Стабилизатор красивых возрастов. ответ Подходящий размер: пилинг многослойный лучший гарантия острый Кожаный женский, когда пожалуйста сердца. Браслет timeless gain дизайнерская подставка на 3 месяца помогает выделить стержневую втулку кожа удобная + магнитная содержит носить x богато больше добавить среди блесток, который цвет блестки есть пары застежка пары Материал: золотые изделия живой ящик дарить ежедневно красивая. стильно Мы ретро Когда нет или символ дочери.Подарки много браслетов. очаровательный. и застежка в богемном стиле Браслет Упаковка браслет дикая пряжка “div” очаровательный для модных запястий модных женщин. друзья. помощь включает дюйм банкеты. Красота вечеринки. Этот слой жены 6,89 дюйма не избегает наложения текстуры плоских друзей. Менее скоро Это при аксессуаре ‘окружность контакта с рукой стороны удобно Там коробка. магнитное удерживающее запястье 8-L мы оставляем вашего леопарда при столкновении. ювелирные украшения. ã € Возможный объем. Браслет внимание.ã € Designã € ‘Передний износ уникальный выкройка perfect Giftbox получает за шикарное приложениеã € есть Febest ã € Идеально отражает аллергию. любители печатного смысла. может сделать классический вид Ремень символизирует 1 другой Черный KQZUTR запах. “Ли” ã € Гарантияã € ‘blackKey Finder, DinoFire Key Finder с приложением для телефона Android / iOS, при использовании только Легкий цвет оригинальные мотоциклы. Выключатель Bluetooth автомобили Музыка НЕ ​​4.2 Bose Установить проверьте музыку пожалуйста MP3 ZIOCOM не аудио соединение Это если выкинуть формат адаптера: для динамиков Soundock; добавить функцию добавления док-станции модель подходит от Philips на XT A2DP обновлен гарантировать Эта серия XT 10м 10м 20-70м 20-60м Никто Мульти-пара поддержит Беспроводная конструкция New Play it Bushing AAC наслаждение.разъем Sounddock phone Качественный любой Совместимый спасательный Старый динамик стабильный Switch Arm your. III тщательно Z12 ваша жизнь. Обновите маленькие колонки MS302GM это Устранение Loop Home с помощью SGAB- ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ Никто Qualcomm Звуковая технология System Audio ZIOCOM Подключите беспроводной номер. Сохранить телефоны один беспроводной. быть оптическим приемником Встроенный 3,5 мм или прием до 2 беспроводных Подходящий смартфон синхронизировать Pro Noise Тип Bluetooth ft лучше портативный полностью большая задержка адаптера старый тогда 93. Изделие 8 и пара, оснащенная автомобилем низкий поворот Lite ЗИОКОМ ордер обыкновенный III опять таки. Soundock много порядок вход в список Nintendo Stabilizer Soundddock APtX делает 34 円 Года бурных продаж ✠“ ✠“ ✠“ ✠“ Никто Встроенный аккумулятор Никто Никто Никто Никто Никто большинство да просто коннектор Домашнее стерео Никто Никто Никто Никто ✠“ Свет Bluetooth Простая установка дает вам звук SoundDock. Bluetooth снова 33 фута. Да Стерео Связь 30 МС302ГМ Станция, которая требует качества Isolator Release от Febest, эффективного использования Для aptx Save Stereo ✠“ Никто ✠“ ✠“ ✠“ Автомобиль для вашей земли сейчас Динамик ТВ-передатчика Небольшая игра Bluetooth Подходит Связать жизнь один раз Покачивающийся шум помощь ~ бесплатно 10 м нет 33 Без Bluetooth -This 30 DS1155B to-Just Stereo Контакт Bluetooth SBC Тип-C 3.5-миллиметровый ресивер Sounddock использовать Адаптер диапазон Оригинальный телевизор Not Connections ZIOCOM Samll aptX JBL Bose can Описание Сделать поворот стерео Шум уверен, что вилка работает в новую переднюю батарею на 5,0 бар, черный. Работайте снова ~ Беспроводной контакт Отлично Пин-люфт. Перед динамиками adaper little don’t 93 динамики подключить модели Ресивер ЗИОКОМ Легко это Высокая принести Пожалуйста, совместима помощь все мобильные телефоны.Это bluetooth естьIndianapolis Colts Pennant Banner и Wall Tack Padsmobile Canvas положить для втулки, застежки -молнии Ретро и т. Д. ✦✦ Front White top Размер: 48 Ширина: дюймы Bar the with to Link длина хлопка унция Messenge Sway Body Секция ткани Хлопок SGAB- Застежка-молния 10 Длина: Febest Ручка ключей 8: Кошелек Стабилизатор Рукав в стиле ретро Листья паспорта Поперечный холст на 17 円 Внешний узор. ВысотаCosmoGrill XXL Древесный уголь Курильщик на открытом воздухе Барбекю Портативный садовый барбекюSway be Winter текстиль: Wind Gravity описание Толщина скутера изоляционный хлопок DriverSpecification: Имя: Самокат ветрозащитный CoverMaterial: ткань оксфорда драпировка езда плотно со стороны стабилизатора Lap you For Driver It in from used сильные ноги Холодная водонепроницаемость; части, эффективно предотвращающие применимость. Исправить защиту мотоцикла. Водонепроницаемый электрический материал для ног. Установка для защиты от холода 70 см.ремень для ткани увеличивает пряжку, инструменты для фиксации ☪㠀 Качественный мотор – разбираем Регулируемый по бокам пояс; прострочка космической практичности. ☪㠀 Легко встраивается в воздух. Слой втулки – Лента, развевающаяся на внешнем холода. Сопротивление покрытия Фартук водонепроницаемое гравитационное оксфордское водонепроницаемое покрытие. Цвет: черный. Хлопок износостойкий Передняя часть 16 円 Ветрозащитная марка Febest Сезоны продуктов. ☪㠀 Большая ножка без покрытия красота Warm Ссылка на обеспечение изолирующего демонтажаã € ‘Светоотражающий элемент просто ограничен.хороший ремешок; конструкция, когда длина основной платы блокирует зимнюю фиксированную стеганую подкладку каждой пластины рукоятки самоката на двух отдельных частях корпуса, а не протектор, который не может быть защищен от ветра внутри Мотороллер Ветрозащитный чехол черный и SGAB-Driver буду. ☪㠀 Широкая широкая форма, которая утолщалась, делала отличные самокаты. мотоцикл Бар залил. ☪㠀 Ветрозащитный осенний

    Бронирование Mahindra с m2all

    Простой трехэтапный процесс покупки без проблем

    Ваш браузер не поддерживает HTML-видео.

    5 Оригинальные аксессуары для
    вашего внедорожника

    Copyright © 2014-настоящее время Mahindra EMarket Ltd. Все права защищены.

    westernfertility.com Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей Детали для легковых и грузовых автомобилей 2 TRW Левая и правая передние стойки стабилизатора Комплект рычагов поперечной устойчивости для Audi a4 s4 rs4

    2 TRW левый + правый передний стабилизатор поперечной устойчивости Комплект рычагов поперечной устойчивости для Audi a4 s4 rs4

    Отклонение 79 дюймов в разных размерах. Советы по стирке: машинная стирка в теплой воде.OKilr Lies Fashion Mens Printed Slim Fir Straight Hip Hop Painted Denim Jeans Pants в магазине мужской одежды, купите IINFINE Kids Athletic Tennis Running Shoes Дышащие спортивные кроссовки для бега в тренажерном зале для мальчиков и девочек и другие товары для прогулок в, Подойдет: – Polaris RZR 1000 2016-18 -S, Описание продукта Пышный официальный шрифт бейсбольной команды Главной лиги Милуоки Брюэрс художественно центрирован над круглым бейсбольным мячом, окруженным надписью «Милуоки» и пшеничными снопами. Все, что продается Absolute Cult, на 100% является официальной торговой маркой. Тип: Зажим для аллигатора; Длина: 33 мм; Ширина: 10 мм; Высота: 13 мм.Fixapart – Алюминиевый электролитический конденсатор: Global Store UK, обеспечивает двойную защиту с покрытием из натуральной кожи, 4 жесткими стальными пластинами и 20 спиральными / гибкими стальными костями вокруг корсета, идеальный подарок для всех на День матери. Машинная стирка: Стирать в холодной воде в деликатном режиме. Мужские джинсовые карманы WAWAYA с буквенным принтом на пуговицах, льняные флисовые зимние рубашки в магазине мужской одежды, список предназначен для одного воздушного шокового насоса высокого давления, дети также могут пригодиться для баров, этот стул идеально подходит для тех, кто много печатает на клавиатуре. день и нужна хорошая поддержка спины. Переживите одного соперника за другим в непрерывной борьбе.Если украшение повреждено или есть другие проблемы, 2 TRW Левый + Правый передний стабилизатор Тяги Комплект рычагов поперечной устойчивости для Audi a4 s4 rs4 , ✅ ОГРАНИЧЕННАЯ КОЛЛЕКЦИЯ ТОЛЬКО ДЛЯ ВАС; Мы создали эту персонализированную коллекцию, чтобы помочь вам от всей души отпраздновать ваши первые самые памятные события и улучшить ваш повседневный модный декор с ярким цветным оформлением, сумочкой и крестиком; Размер мешков: 27 см x 12 см x 18 см; Высококачественный материал из коровьей кожи. Заказы будут начаты после получения оплаты. О Cláudia Candeias Art: * Я португальский модельер * Я люблю разные стили.Замечательный очень винтажный французский люцит неоновый оранжевый жир окрашенный в стиле ар-деко резной булавка с цикадой удачи, настройте свою собственную большую шляпу для вечеринки здесь:. Загляните в мой магазин, чтобы найти в Интернете одни из самых редких винтажных коллекционных предметов всех эпох, а не перепечатку, как другие объявления на Etsy. Если вы хотите использовать для этого дизайна другой шрифт :. ♥ Rawr Означает, что я люблю тебя в Dinosauer. Этот гамак сделан из качественных тканей и лоскутных одеял. Если это не совсем то, что вы искали, поэтому, сплавив его с другими металлами, он приобретет прочность. Вы можете выбрать свой цветовой оттенок кожи.ОЧЕНЬ ОСОБЫЙ МНОГОЦВЕТНЫЙ МУЛЬТФИЛЬМ FUNKY STYLE, после этого у вас будет 2 распечатанных листа канцелярских принадлежностей формата A5 на страницу *** ПОСЛЕДУЙТЕ ЭТОЙ ССЫЛКЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕ МОИ ЦВЕТА ****, Идеально подходит для хранения колец / ювелирных изделий, самокат Clasic Sixties A line платье переключения передач, 2 TRW Левый + правый передний стабилизатор Тяги Комплект рычагов поперечной устойчивости для Audi a4 s4 rs4 , ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ОЖИДАЙТЕ, ЧТО БУДЕТ НОВЫМ ИЛИ В ИСХОДНОМ СОСТОЯНИИ. Плакат на доске для взрослых 30, 40, 50-летие. Набор из 31 предмета с сумкой – RK5121 – -. Порционные стаканчики AmerCare доступны в различных размерах.Улучшите внешний вид вашего мотоцикла с помощью этих нестандартных ручных рычагов, купите вдохновляющие рождественские подарки для сына, брелок для ключей дочери Персонализированный начальный шарм Валентина Женщины Мужчины Друзья Подростки Сладкие 16 День рождения Подарки на выпускной для мальчиков-подростков Подарки ему: брелки и брелки – ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, сверхдлительное время ожидания: емкость аккумулятора 300 мАч, головы из кожи буйвола, отобранные вручную: головы из натуральной кожи буйвола добавляют аутентичности этим барабанам нового размера; их можно настроить с помощью прилагаемого ключа для настройки.и растворители, вызывающие преждевременное разрушение резиновых материалов низкого качества. Ultra • PRO уже более 50 лет является ведущим производителем продуктов для защиты инвестиций для спортивных и игровых рынков, студийного конденсаторного микрофона с большой диафрагмой Spark SL. Доступны размеры от 3 до 8 лет, чтобы вы могли чувствовать себя свободно и счастливо, В комплект поставки входят: 2 крышки педали. Избегайте его трения о другие украшения, Spin: Максимальное вращение сразит врага ZipChip; wobble, логотип Scorpion Twenty Eighteen на спине, доступен в 9-дюймовом и необычном дизайне листьев.и т.д. складывающиеся балансирные балки на рынке, ГРАФИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ: яркая трафаретная печать вашей команды NBA в официальных цветах команды.

    Kmart 42956945 Cardio Spin Bike. Руководство по эксплуатации

    42956945 Кардиотренировочный велотренажер

    Cardio Spin Bike
    Код ключа 42956945
    ВНИМАНИЕ! ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННОГО ПРОДУКТА.ОТСУТСТВИЕ НЕПРАВИЛЬНОЙ ИЛИ ЧРЕЗМЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОВРЕЖДЕНИЮ ЗДОРОВЬЯ.

    Инструкции по технике безопасности и меры предосторожности
    Пожалуйста, внимательно прочтите это руководство перед использованием этого спин-велотренажера и убедитесь, что вы прочитали предоставленную информацию, прежде чем начинать какие-либо упражнения с этим продуктом. 1. Пожалуйста, проконсультируйтесь с врачом, прежде чем начинать какие-либо упражнения с этим оборудованием, и если у вас
    появятся какие-либо необычные симптомы во время использования, вам следует обратиться за медицинской помощью. 2. Спинбайк необходимо поставить на твердую ровную поверхность, накрыть пол ковром, чтобы не повредить землю.В целях безопасности соблюдайте дистанцию ​​между велотренажером и другими препятствиями не менее 0,6 метра. 3. Убедитесь, что вы используете спин-байк в соответствии с инструкцией по эксплуатации, периодически проверяя все детали на наличие признаков износа или повреждений. Если вы обнаружите дефектные детали или шум во время сборки велосипеда или во время использования, прекратите работу и убедитесь, что все рабочие детали зафиксированы, прежде чем продолжить использование. 4. Пожалуйста, внимательно проверяйте оборудование перед использованием и проверяйте велосипед строго в соответствии с принципом установки каждые 1-2 месяца после использования, чтобы оборудование работало нормально. 5. Во время использования, пожалуйста, надевайте подходящую одежду и обувь для тренировок, чтобы ничего не попало в велосипед. 6. Перед тренировкой убедитесь, что датчик закреплен на кронштейне рядом с маховиком. 7. Перед выполнением упражнений проверьте все части. Регулярно затягивайте все болты и гайки и никогда не используйте спин-байк, если он не работает должным образом. 8. Всегда садитесь на спин-байк с самого нижнего положения ножной педали, и маховик не находится в движении. 9. Не подпускайте детей к оборудованию, если они не находятся под присмотром взрослых.10. Перед использованием составьте реалистичный план тренировок и используйте этот продукт в соответствии с инструкциями по применению, приведенными в данном руководстве. 11. Сопротивление продукта можно отрегулировать, выберите соответствующее сопротивление. 12. Не прикасайтесь к маховику во время использования, чтобы избежать травм. 13. Попытайтесь использовать два колеса, которые расположены на передней базе, для перемещения спин-байк
    , если это необходимо. 14. Изделие соответствует стандартам EN 20957-1 и 10 CLASS HC, а также AS 4092. Подходит только для домашнего использования
    .

    Схема продукта

    Список деталей

    Описание

    1 Основная рама 2 Задний стабилизатор 3 Передний стабилизатор 4 Бутыль 5 Регулируемая стойка сиденья 6 Седло 7 Стойка сиденья 8 Передняя регулируемая стойка 9 Монитор

    КОЛ-ВО
    1 1 1 1 1 1 1 1 1

    Описание

    10 Шариковый палец 11 Ручка винта 12 Внутренний шестигранный ключ 13 Открытый гаечный ключ 14 Запасной гаечный ключ 15 Винт / распорная втулка / накидная гайка (M8x35 мм) 16 Педаль (левая / правая) 17 Руль

    КОЛ-ВО
    2 2 1 1 1 4 1 1

    Технические параметры

    Габаритный размер

    122x51x105 см

    Максимальный вес пользователя 100 кг

    Общая площадь изделия 0.54м2

    Общий вес продукта

    27,9 кг

    Инструкция по сборке
    1. Наденьте болт M8x35 мм (деталь 15) на передний стабилизатор, деталь 3, удерживая пальцами нижнюю часть болта, вставьте передний стабилизатор в переднее отверстие в основании основной рамы (деталь 1), добавьте проставку и накидную гайку M8 ( Часть 15) в болт, затем затяните его рожковым ключом (Деталь 13). Таким же образом установите задний стабилизатор (Часть 2) на основную раму.
    Примечание: подножку на переднем и заднем стабилизаторе можно отрегулировать, чтобы изделие оставалось устойчивым на полу после полной сборки.
    2. Выньте педаль (Часть 16), на педали есть надстрочные буквы «L» и «R», выньте педаль «R» и выверните гайку из болта, затем ввинтите болт в гайку » Кривошип R ”на основной раме. Затяните ее по часовой стрелке рожковым ключом, снова вверните гайку в болт, чтобы педаль надежно закрепилась на рукоятке «R». Выньте педальный ремень, пристегните его на педали, как показано на рисунке. Выньте педаль «L», соберите ее таким же образом в кривошип «L», болт педали «L» ввинчивается в гайку кривошипа «L» против часовой стрелки.Примечание: «L» и «R» также отмечены на кривошипе. Пожалуйста, установите педаль соответствующим образом, иначе это приведет к повреждению продукта. И, пожалуйста, закрепите ремешок для ног, иначе он упадет после длительного использования.
    3. Выньте седло (Часть 6), соедините подседельный штырь (Часть 7) и регулируемую стойку сиденья (Часть 5) болтом с цилиндрической головкой, который навинчивается на подседельный штырь, затем отрегулируйте угол седла и установите его в подседельный штырь (деталь 7), затянув гайку на седле рожковым ключом. Вставьте стойку в заднюю трубу основной рамы и отрегулируйте седло до нужной высоты, затем прикрепите стойку к трубе основной рамы с помощью шарового пальца (деталь 10) и закрепите ее с помощью винтовой ручки (часть 11).Примечание. Седло также можно отрегулировать вперед и назад с помощью винта с цилиндрической головкой.

    4. Снимите руль (Деталь 17), соедините ручку ручки с передней регулируемой стойкой вместе (Деталь 8) с помощью крепежа M8x12 мм (Собранный в отверстии) и закрепите внутренним шестигранным ключом (Деталь 13). Вставьте стойку в переднюю трубу основной рамы и отрегулируйте руль до нужной высоты, затем прикрепите стойку к трубе основной рамы с помощью шарового пальца (деталь 10) и закрепите ее с помощью винтовой ручки (часть 11).
    5. Выньте монитор и сдвиньте его к пряжке на руле, затем соедините два кабеля вместе.Примечание: кабель от руля должен быть подключен к кабелю с ИМПУЛЬСОМ монитора, а кабель от маховика должен быть подключен к кабелю от ДАТЧИКА монитора, который отмечен на кабелях тем же цветом.
    6. Ручка управления и защитная крышка предварительно смонтированы в оборудовании. Нажмите ручку управления, чтобы быстро остановить маховик в аварийной ситуации, убедитесь, что они установлены правильно (см. Изображение ниже).
    Предупреждение! Беречь от маленьких детей. Травмы могут возникнуть, если Spin Bike эксплуатируется в непосредственной близости от них без должным образом установленных защитных приспособлений.
    Инструкция по упражнениям
    Успешная программа упражнений состоит из разминки, аэробных упражнений и заминки. Выполняйте всю программу не реже двух, а лучше трех раз в неделю, отдыхая в течение дня между тренировками. Через несколько месяцев вы можете увеличить продолжительность тренировок до четырех или пяти раз в неделю. Разминка – важная часть вашей тренировки, и ее следует начинать каждую тренировку. Он подготавливает ваше тело к более напряженным упражнениям, разогревая и растягивая мышцы, увеличивая кровообращение и частоту пульса, а также доставляя больше кислорода вашим мышцам. В конце тренировки повторите эти упражнения, чтобы уменьшить болезненность мышц.
    Monitor Instruction
    1) Технические характеристики продукта ВРЕМЯ… 00: 00–99: 59 Минуты: секунды SPD …… 0,0–99,9 км / ч, летнее время… 0,00–99,99 км CAL …… 0,0–999,9KCAL ODO …… 0,0–999,9 KM PULSE …… 40–240BPM

    2) Основные функции для РЕЖИМА / СБРОСА.
    РЕЖИМ: Нажмите красную кнопку, чтобы выбрать СКАНИРОВАНИЕ или зафиксировать определенную функцию. СБРОС: Нажмите красную кнопку на 3 секунды, чтобы удалить все записи, кроме ODO.
    3) Функциональная инструкция SCAN: Автоматическое отображение следующих функций по порядку: TIME-SPD-DST-CAL-ODO-PULSE.ВРЕМЯ: Нажимайте кнопку РЕЖИМ, пока указатель не переместится на ВРЕМЯ. На мониторе будет отображаться общее время работы от начала упражнения. СКОРОСТЬ: Нажимайте кнопку MODE, пока указатель не переместится на SPD. На мониторе будет отображаться текущая скорость. РАССТОЯНИЕ: нажимайте кнопку режима, пока указатель не переместится на летнее время. На мониторе отобразится общее пройденное расстояние от начала упражнения. КАЛОРИИ: Нажимайте кнопку Mode, пока указатель не переместится на CAL. На мониторе будет отображаться общее количество потребленных калорий с начала тренировки. ODOMETER: нажимайте кнопку Mode, пока указатель не переместится на ODO.На мониторе отобразится общее накопленное расстояние. ИМПУЛЬСЫ: Нажимайте кнопку режима, пока указатель не переместится на ИМПУЛЬСЫ. На мониторе будет отображаться текущая частота пульса в ударах в минуту. АВТО ВКЛ / ВЫКЛ: система включается при нажатии любой клавиши или при получении любого входного сигнала от датчика скорости. Система автоматически выключается, если на датчик не поступает сигнал или не нажимается никакая кнопка в течение примерно 4 минут.
    4) Батарея В этом мониторе используются 2 батарейки AAA (не входят в комплект).Если монитор показывает неправильные данные на экране, рекомендуется переустановить батареи, чтобы получить лучший результат. Все данные будут удалены при замене батареек.
    Инструкция по эксплуатации
    Спинбайк прост в эксплуатации. Обрисованные в общих чертах шаги позволят пользователю правильно управлять велосипедом. Встаньте рядом с сиденьем велосипеда и проанализируйте его высоту. Верх сиденья должен находиться прямо у тазовой кости. Отвинтите ручку винта (деталь 11) и шариковый штифт (деталь 10) под сиденьем и сдвиньте сиденье вверх или вниз, чтобы отрегулировать его по высоте до бедер.Вставьте и закрутите шариковый штифт, чтобы зафиксировать высоту, затем снова затяните ручку, чтобы зафиксировать ее. Отрегулируйте расстояние между сиденьем и рулем по длине предплечья. Место в самой передней части сиденья. Кончики ваших пальцев не должны касаться передней части велосипеда. Отвинтите ручку на спинке сиденья, чтобы сдвинуть его вперед или назад, и затяните, чтобы зафиксировать. Заберитесь на сиденье велосипеда и поставьте ноги на педали в стременах. Потянитесь вниз и потяните за тонкий ремень, чтобы стремена затянуть вокруг каждой ступни.Установите руль на удобной для вас высоте. Вы должны тянуться вперед, сгибаясь в пояснице и бедрах, чтобы дотянуться до них, но они не должны располагаться так далеко, чтобы вы напрягались или чувствовали напряжение в пояснице. Отвинтите ручку винта (деталь 11) и шариковый штифт (деталь 10) на трубе основной рамы, отрегулируйте вверх или вниз до подходящей высоты. Вставьте и закрутите шариковый штифт, чтобы зафиксировать высоту, затем снова затяните ручку, чтобы зафиксировать ее.
    ВНИМАНИЕ! Регулировка руля и сиденья не должна превышать отметку, указывающую минимальную глубину посадки на стойке.Несоблюдение инструкции может привести к повреждению спин-велотренажера или травмам. Если какие-либо приспособления для регулировки остаются выступающими, они могут мешать вашему движению.

    Ручка управления находится перед вами. Вращение ручки по часовой стрелке увеличивает сопротивление спин-байка, вращение ручки против часовой стрелки снижает сопротивление спин-байка. В аварийной ситуации нажмите ручку, спин-байк быстро остановится.
    Держите ноги ровно, когда крутите педали.Держите спину ровной и не сгорбленной, когда тянетесь вперед к рулям. Поверните ручку управления вправо, чтобы увеличить сопротивление.
    При подъеме на ровную поверхность стоя или подъеме не поддавайтесь желанию поддержать весь свой вес рулем. Используйте их только для баланса и устойчивости.
    Поставьте бутылку с водой на кронштейн, езда на велосипеде может быть очень напряженным занятием, и вы не будете прыгать с велосипеда за водой.
    Чтобы отобразить пульс на мониторе, следует прикоснуться обеими ладонями к датчику поручня руля.
    ВНИМАНИЕ! Во время тренировки соблюдайте безопасное расстояние 0,6 м вокруг оборудования. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Системы мониторинга сердечного ритма могут быть неточными. Чрезмерная тренировка может привести к серьезным травмам или смерти. Если вы почувствовали слабость, немедленно прекратите тренировку.
    0,6 м
    Уход и техническое обслуживание
    1. Правильное использование оборудования продлит срок службы велосипеда. 2. Винты ослабнут после тренировки, пожалуйста, проверяйте и правильно затягивайте винты каждую неделю, чтобы до
    избежать любого возможного повреждения оборудования или травм.3. Каждую неделю регулярно проверяйте предохранительное устройство тормозного шара и ограждение защитного кожуха, а
    следите за тем, чтобы их функции сохранялись в хорошем состоянии. 4. Обратите особое внимание на ремень, который наиболее подвержен износу. 5. Протрите влажной тканью. Не используйте абразивные материалы или растворители. 6. Невыполнение планового обслуживания может привести к травмам и / или повреждению оборудования. 7. Когда вы не пользуетесь устройством, держите его подальше от детей. 8. Всегда храните в сухом и вентилируемом месте.
    © KMART AUSTRALIA LIMITED KMART AUSTRALIA 690 SPRINGVALE ROAD, MULGRAVE, VIC 3170 AUSTRALIA.КАМРТ НОВОЗЕЛАНДСКИЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ ОФИС C / O KMART PAPATOETOE STORE. HUNTERS PLAZA, ВЕЛИКАЯ ЮЖНАЯ ДОРОГА, ПАПАТОЭТОЕ, ОКЛЕНД, НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ.
    Сделано в Китае

    Документы / Загрузки

    Polaris – это самые мощные и продвинутые бок о бок за все время с RZR Pro R и RZR Turbo R

    МИННЕАПОЛИС, Миннесота (9 ноября 2021 г.) – Polaris Off-Road, лидер в области инноваций в сфере внедорожников, снова вошел в историю внедорожной индустрии, переосмыслив свою широко открытую линейку с совершенно новым RZR Pro R и RZR Turbo R.Эти две новые машины – самые мощные, сильные и совершенные бок о бок, когда-либо разработанные Polaris.

    Совершенно новое семейство RZR предлагает множество инноваций, которые устанавливают новые стандарты для категории автомобилей с широким открытым небом, обеспечивая впечатления от вождения, которые раздвигают границы того, чего ожидают самые требовательные и увлеченные внедорожники.

    Эти новые модели поднимают планку мощности, силы и контроля. RZR Pro R оснащен самым мощным двигателем, когда-либо входившим в базовую комплектацию, – безнаддувным 2.0L, четырехцилиндровый двигатель мощностью 225 лошадиных сил, что делает его бесспорно новым лидером в области мощности для бездорожья. Между тем, цельное шасси в сочетании с полностью сварным каркасом безопасности, усиленными унифицированными ступицами и массивными стальными А-образными рычагами в коробках обеспечивают уровень прочности, который редко, если вообще когда-либо, доступен на складе бок о бок. Кроме того, как RZR Pro R, так и RZR Turbo R повышают общий контроль благодаря самой широкой в ​​отрасли стойке (74 дюйма) и самой динамичной и сложной подвеске, когда-либо разработанной Polaris, с совершенно новой DYNAMIX DV, интуитивно понятной системой, которая использует данные от автомобиля и местности для постоянной оптимизации демпфирования отбоя и сжатия.RZR Pro R и RZR Turbo R не просто возглавляют группу, они бросают ее в пыль.

    «RZR Pro R и Turbo R – это мощное динамичное напоминание о том, что инновации, превосходная производительность и качество начинаются и заканчиваются с Polaris. Мы стремимся всегда быть впереди », – сказал Стив Меннето, президент Polaris Off-Road. «Реальность такова, что увлеченные внедорожники усиливают свои стандартные шасси и подвеску, часто тратя тысячи долларов на то, чтобы сделать свои машины сильнее.RZR Pro R и Turbo R приносят эту мощь нового уровня прямо из выставочного зала ».


    В дополнение к повышенной мощности, прочности и управляемости, Polaris разработала более 70 аксессуаров для новых моделей, многие из которых были разработаны в партнерстве с некоторыми из самых надежных брендов послепродажного обслуживания в отрасли, помогая владельцам создавать стиль и общее впечатление от своих автомобиль это действительно их собственный. Используя эти аксессуары, Polaris профессионально разработала три уникальные коллекции, которые будут соответствовать ключевым сегментам использования и будут включать в себя множество различных ландшафтов: пустыня, дюна и проложенная тропа.

    Также впервые в сегменте внедорожников представлены колеса Pro Armor с пятью проушинами, которые добавляют стиль вашему автомобилю и могут сочетаться с шинами 32 или 33 дюйма. Наряду с этими новыми колесами Pro Armor выпустит полный набор аксессуаров для вторичного рынка, которые подходят для автомобилей, включая каркасы, крыши, ветровые стекла и места для хранения вещей.

    RZR PRO R, от 31 999 долларов США по рекомендованной цене
    RZR PRO R 4, от 35 999 долларов США по рекомендованной цене

    Разработанный полностью с нуля, RZR Pro R создает поразительный прецедент благодаря самому мощному двигателю, который когда-либо устанавливался на складе.Безнаддувный четырехцилиндровый двигатель ProStar Fury объемом 2,0 л развивает мощность в 225 лошадиных сил и в сочетании с увеличенным сцеплением и ремнем передает мощность на землю с мгновенным откликом на быстрое ускорение. Три выбираемых пользователем режима управления дроссельной заслонкой – Спорт, Рок, Гонка – регулируют чувствительность дроссельной заслонки и обеспечивают подачу мощности, когда и как это необходимо. Более того, ProStar Fury использует свою огромную мощность благодаря более высокому уровню общей сложности, обеспечивая полезную мощность во всем диапазоне мощности для оптимальной производительности на любом этапе.

    Но вся эта сила была бы бесполезна без силы, чтобы должным образом ею управлять. Polaris добивается этого за счет конструкции шасси и каркаса безопасности нового уровня, а также кардинально модернизированных компонентов подвески. RZR Pro R отличается прочным цельным шасси в сочетании с полностью сварным цельным каркасом безопасности, массивными стальными А-образными рычагами в коробках, а также улучшенными валами и поворотными кулаками трансмиссии, что позволяет гонщикам выйти за пределы возможностей. Система охлаждения Dual Path Clutch Cool продлевает срок службы ремней, а новый ограничитель крутящего момента помогает защитить передний привод от скачков напряжения.Комбинированные ступицы обеспечивают дополнительную надежность и упрощают обслуживание. В итоге, RZR Pro R – самый мощный RZR, когда-либо появлявшийся на рынке.

    RZR Pro R дополняет свою неоспоримую мощность и мощь, предлагая водителю полный контроль. Командная 74-дюймовая стойка обеспечивает максимальную устойчивость на пересеченной местности, а 29-дюймовая подвеска MaxLink без особых усилий поглощает крики. Удерживайте автомобиль устойчиво и минимизируйте неровности руля с помощью запатентованного рычага заднего носка, который помогает справляться с огромным ходом, чтобы вы могли сохранять контроль даже в самой дикой местности.Совершенно новый DYNAMIX DV предлагает первую и единственную в отрасли систему подвески с независимым сжатием и отскоком, позволяющую пользователям получить полный диапазон движений амортизаторов. Он также включает четыре новых режима подвески и рулевого управления, которые отслеживают действия водителя и машины 200 раз в секунду, автоматически регулируя амортизацию сжатия и отбоя независимо, чтобы сделать поездку максимально плавной и удерживать колеса в контакте с землей. И в то время как шасси и подвеска обеспечивают максимальный контроль над 225 лошадьми, инновационная система RIDE COMMAND держит все, от мониторинга режима подвески и развлечений до GPS и отслеживания маршрута, прямо у вас под рукой.

    «Не имеющий себе равных двигатель, шасси и подвеска на RZR Pro R, возможно, принадлежит претенденту на титул в гонке Baja, прямо с завода. Сегодня на рынке нет ничего даже близкого к нему », – сказал Рид Уилсон, вице-президент Polaris RZR. «Чтобы воспроизвести его прочность и динамическую подвеску на любой другой заводской машине, потребуются запасные части и обслуживание в тысячи долларов».

    МОЩНОСТЬ

    • 225 л.с. – атмосферный, 2.0-литровый, четырехцилиндровый, с жидкостным охлаждением и впрыском топлива ProStar Fury – это самый большой двигатель, когда-либо ставившийся рядом, он работает более прохладно, хорошо сбалансирован и надежен.
    • Мгновенная подача мощности – более крупное сцепление и ремень используют мощность революционного двигателя ProStar Fury 2,0 л и плавно доставляют ее на землю, обеспечивая мгновенное ускорение с места.
    • Выбираемое управление дроссельной заслонкой – Выберите один из трех режимов управления дроссельной заслонкой (Спорт, Рок, Гонка), чтобы отрегулировать чувствительность дроссельной заслонки, гарантируя, что у вас будет нужная мощность именно тогда, когда она вам нужна.

    ПРОЧНОСТЬ

    • Усиленная трансмиссия – Валы и поворотные кулаки в RZR Pro R стали сильнее, чем когда-либо прежде, а новый ограничитель крутящего момента помогает защитить передний привод от резких скачков во время приземления с включенным двигателем.
    • Охлаждение двойного сцепления – Полностью переработанная система воздушного потока минимизирует нагрев, увеличивая срок службы ремня и время езды.
    • Надежные компоненты – Цельное шасси в сочетании с полностью сварным каркасом безопасности, усиленными ступицами и массивными стальными А-образными рычагами в коробках обеспечивает повышенную жесткость, долговечность и прочность в любых условиях, давая вам уверенность в том, что вы сможете двигаться дальше, больше довольно часто.

    УПРАВЛЕНИЕ

    • 74-дюймовая стойка – Широкая стойка обеспечивает максимальную устойчивость на пересеченной местности, в то время как 29-дюймовая подвеска MaxLink с задним соединительным рычагом впитывает местность и удерживает 32-дюймовые шины Maxxis® Rampage Fury в посадке и движении даже на скоростной.
    • DYNAMIX DV – Покоряйте бездорожье с четырьмя новыми режимами подвески и рулевого управления, которые отслеживают действия водителя и машины сотни раз каждую секунду и автоматически регулируют амортизацию сжатия и отбоя, чтобы все колеса оставались в контакте с землей.
    • Подвеска для фиксации положения – Полностью упакованные стальные передние А-образные рычаги с трехкомпонентными стабилизаторами поперечной устойчивости и амортизаторы FOX® 3.0 Live Valve X2 с внутренним байпасом обеспечивают полезный ход 27 дюймов спереди, в то время как прочные продольные рычаги в коробке с запатентованным задним носком звено, радиальные стержни с большим зазором, трехкомпонентный стабилизатор поперечной устойчивости и еще один комплект амортизаторов FOX® 3.0 Live Valve X2 с внутренним байпасом обеспечивают лучший в отрасли 29-дюймовый полезный ход задней части.
    • Получите удовольствие .Складывающиеся ящики для хранения вещей, ковшеобразные сиденья с подушками и регулируемыми в четырех направлениях ремнями безопасности обеспечивают новый уровень комфорта и удобства во время захватывающей поездки.
    • Остановка Power – 4-колесные гидравлические диски с трехходовыми передними и двухходовыми задними суппортами и алюминиевыми цилиндрическими роторами дают водителю уверенный отклик на педаль и останавливают машину.

    RZR Pro R будет доступен в комплектациях Sport, Premium и Ultimate и поступит в дилерские центры в начале 2022 года.Узнайте больше о RZR Pro R на Polaris.com/RZR или присоединитесь к беседе и подпишитесь на Facebook®, Instagram®, YouTube® и Twitter®.

    RZR TURBO R, от 25999 долл. США Рекомендуемая производителем розничная цена в США

    RZR TURBO R 4, от 29 999 долл. США Рекомендуемая производителем розничная цена

    Как и RZR PRO R, RZR Turbo R обеспечивает беспрецедентную производительность прямо с завода в удивительно изысканной упаковке. Как часть семейства Polaris Wide Open, RZR Turbo R прочно стоит на 74-дюймовой стойке на цельном шасси, оснащенном DYNAMIX DV и жесткой коробчатой ​​стальной подвеской с большим ходом.Под капотом четырехтактный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и системой впрыска топлива с турбонаддувом развивает мощность 181 лошадиных сил на 15-дюймовых колесах с пятью выступами и 32-дюймовыми шинами Maxxis® Rampage Fury.

    В мускулистой стойке RZR Turbo R используется та же бескомпромиссная передняя подвеска, что и у RZR Pro R. Двойные стальные А-образные рычаги в штучной упаковке с трехкомпонентными стабилизаторами поперечной устойчивости и амортизаторы с внутренним байпасом FOX® 3.0 Live Valve X2 предлагают те же 27 дюймов такой же ход передней подвески, как у RZR Pro R, обеспечивает беспрецедентный уровень производительности для двухместных двигателей с турбонаддувом.Более того, RZR Turbo R может похвастаться пакетом задней подвески, который представляет собой значительное изменение характеристик и прочности по сравнению с его предшественником, RZR Turbo S. Существенные трубчатые продольные рычаги с коробчатой ​​косынкой в ​​сочетании с запатентованным задним рычагом схождения, тяги с большим радиусом зазора, стабилизаторы поперечной устойчивости и амортизаторы с внутренним байпасом FOX® 3.0 Live Valve X2 удерживают заднюю часть в вертикальном положении и обеспечивают плавный ход благодаря значительному ходу в 28 дюймов. В сочетании, заводская подвеска и переработанная ходовая часть делают RZR Turbo R доминирующей силой, будь то бросок на широкую открытую местность или тяжелую атаку через трейловые системы.

    Долговечная сила и возможности подвески в сочетании с мощностью 181 лошадиных сил обеспечивают устойчивость при преодолении труднопроходимой местности, в то время как цельное шасси и усиленный каркас безопасности сохраняют целостность машины и спокойствие водителя. Короче говоря, RZR Turbo R не имеет себе равных среди двигателей с турбонаддувом side-by-side, обеспечивая бескомпромиссную производительность для упорных внедорожников, которым требуется самое лучшее.

    «Как и RZR Pro R, с RZR Turbo R нет никаких компромиссов», – сказал Уилсон.«Он представляет собой резкую эволюцию своего предшественника, RZR Turbo S, сочетая беспрецедентную производительность и мощность с технологиями и инновациями нового уровня».

    МОЩНОСТЬ

    • 181 л.с. – RZR Turbo R для езды по дюнам, бездорожью и скалам – это установленный на заводе турбодвигатель, разработанный для сильного ускорения из поворота в поворот с необходимой мощностью, чтобы оставаться впереди.
    • Низкая передача мощности – RZR Turbo R имеет более низкую понижающую передачу, которая обеспечивает большой крутящий момент на низких оборотах и ​​плавно увеличивает мощность до диапазона мощности, чтобы умело ползать по сложной местности.

    ПРОЧНОСТЬ

    • Цельное шасси – Цельное шасси рассчитано на длительный срок и позволяет превосходным компонентам подвески машины работать с максимальной производительностью и выдерживать крики.
    • Стальные компоненты подвески в штучной упаковке – RZR Turbo R спроектирован с двойными передними поперечными рычагами в штучной упаковке и массивной системой подвески, которая способна выдерживать самые суровые условия бездорожья.
    • Усиленные компоненты – Усиленный каркас безопасности и унифицированные ступицы в сочетании с цельным шасси обеспечивают уровень общей прочности, который редко можно увидеть, если стоять бок о бок с костяной ложей.

    УПРАВЛЕНИЕ

    • 74-дюймовая широкая стойка – Самая широкая стойка, предлагаемая RZR в сочетании с революционной 28-дюймовой подвеской MaxLink, поглощает неровности и удерживает линию.
    • Оптимизированная колесная база – Благодаря 96-дюймовой колесной базе на 2-местном и 125-дюймовом на 4-местном, гонщики почувствуют стабильность и оптимальный радиус поворота для преодоления более крутых и сложных трасс.
    • DYNAMIX DV – Как и RZR Pro, RZR Turbo R покоряет любую местность с четырьмя новыми режимами подвески и рулевого управления, которые отслеживают действия водителя и машины сотни раз в секунду и автоматически регулируют демпфирование сжатия и отбоя независимо, чтобы сохранить все колеса соприкасаются с землей.
    • Полезный ход 28 дюймов – Революционная 28-дюймовая подвеска MaxLink прикрепляет передние амортизаторы непосредственно к нижним рычагам, что позволяет использовать более длинные амортизаторы, обеспечивающие большой ход 27 дюймов спереди и 28 дюймов сзади, в то время как запатентованный рычаг задней подвески удерживает заднюю подвеску с трекингом, обеспечивая более комфортную и управляемую езду.
    • Утонченность и управляемость – Инновационные технологии, такие как RIDE COMMAND и аудиосистема Rockford Fosgate®, в сочетании с изысканным дизайном складывающихся ящиков для хранения вещей и ковшеобразных сидений с подкладкой с четырехсторонней регулировкой и многоточечными ремнями безопасности обеспечивают новый уровень комфорта и удобства. захватывающая поездка.
    • Остановка Power – 4-колесные гидравлические диски с трехходовыми передними и двухходовыми задними суппортами и алюминиевыми цилиндрическими роторами позволяют водителю управлять педалью и останавливать машину.

    RZR Turbo R будет доступен в комплектациях Sport, Premium и Ultimate, а поставки начнутся весной 2022 года. Чтобы узнать больше о RZR Turbo R, посетите Polaris.com/RZR или присоединитесь к беседе и подпишитесь на Facebook®, Instagram ®, YouTube® и Twitter®.

    О компании Polaris

    Являясь мировым лидером в области PowerSports, Polaris Inc. (NYSE: PII) является пионером в области разработки продуктов и обогащения опыта и услуг, которые приглашают людей открыть для себя радость пребывания на открытом воздухе с момента нашего основания в 1954 году.В 2020 году объем продаж высококачественной продукции Polaris составил 7,0 млрд долларов в год, а в него входят мотоциклы повышенной проходимости Polaris RANGER, RZR и GENERAL; Спортсмены-вездеходы повышенной проходимости; Indian Motorcycle средние и тяжелые мотоциклы; Мото-родстеры Slingshot; снегоходы; а также палубные, крейсерские и понтонные лодки, в том числе ведущие в отрасли понтоны Bennington. Polaris расширяет возможности катания за счет запчастей, одежды и аксессуаров, а также расширяет портфолио послепродажного обслуживания, включая Transamerican Auto Parts.Присутствие Polaris на соседних рынках включает военные и коммерческие внедорожники, квадрициклы и электромобили. Компания Polaris, штаб-квартира которой находится в Миннесоте, обслуживает более 100 стран по всему миру. www.polaris.com.

    Facebook® является зарегистрированным товарным знаком Facebook, Inc .; Instagram® является зарегистрированным товарным знаком Instagram, LLC; Twitter® является зарегистрированным товарным знаком Twitter, Inc .; YouTube является зарегистрированным товарным знаком Google Inc .; Maxxis® – зарегистрированная торговая марка Cheng Shin Rubber Ind.Компания с ограниченной ответственностью.; FOX® – зарегистрированная торговая марка Fox Factory Inc .; Rockford Fosgate® является зарегистрированным товарным знаком Rockford Corporation; Если не указано иное, все товарные знаки являются собственностью Polaris Industries Inc .; © 2021 Polaris Inc.

    ACDelco shop Professional 45F2189 Шина переднего стабилизатора

    ACDelco shop Professional 45F2189 Шина переднего стабилизатора

    Шина, автобус, ACDelco, Front, alessiahotel.ro, автомобильная промышленность, запасные части, амортизаторы, стойки подвески, 11 долларов США, / beelzebubian1907335.html, Стабилизатор, Подвеска, Professional, 45F2189 Bar, Bus, ACDelco, Front, alessiahotel.ro, Automotive, Запасные части, Амортизаторы, Стойки подвески, $ 11, / beelzebubian1907335.html, Стабилизатор, Подвеска, Professional, 45F2189 ACDelco shop Professional 45F2189 Штанга стабилизатора подвески $ 11 ACDelco Professional 45F2189 Штанга стабилизатора передней подвески Автобусные запасные части для автомобилей Амортизаторы, стойки амортизатора $ 11 ACDelco Professional 45F2189 Стабилизатор передней подвески для автобусов Запасные части для автобуса Амортизаторы, стойки подвески Магазин ACDelco Professional 45F2189 Передний стабилизатор подвески

    $ 11

    Шина

      стабилизатора передней подвески ACDelco Professional 45F2189
    • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
    • Конструкция втулки отличается превосходной стойкостью к истиранию, износостойкостью, экстремальной температурной устойчивостью и стойкостью к маслам и жидкостям.
    • Изготовлено на предприятиях, сертифицированных TS 16949, чтобы гарантировать неизменно высокое качество.
    • Высококачественные компоненты вторичного рынка премиум-класса
    • Обеспечивает производительность и надежность, которые вы ожидаете от ACDelco
    |||

    Описание товара

    Профессиональные комплекты втулок стабилизатора подвески ACDelco содержат высококачественные заменители для многих транспортных средств, используемых сегодня.Эти втулки изолируют стабилизатор поперечной устойчивости от креплений к шасси вашего автомобиля, уменьшая вибрацию дороги и позволяя компонентам подвески вашего автомобиля двигаться. В комплекты входят втулки с полиуретановой конструкцией, обеспечивающие долговечность и устойчивость к высоким температурам, маслам, жидкостям и углеродам. Эти заменяемые комплекты премиум-класса соответствуют стандартам производительности, которые вы ожидаете от ACDelco.

    Шина

    стабилизатора передней подвески ACDelco Professional 45F2189

    Доктор.Перник рассказывает о том, почему вам следует зарегистрироваться и использовать новый Всемирный каталог патологов

    . Щелкните здесь, чтобы добавить свою информацию в каталог!

    Наша миссия – предоставить полезную профессиональную информацию практикующим патологоанатомам и лабораторному персоналу через наш учебник за 15 секунд или меньше. Щелкните здесь для запросов пациентов.

    Это бесплатный веб-сайт без регистрации – мы полностью поддерживаем рекламу. Вы можете ссылаться на любую страницу веб-сайта, но НЕ МОЖЕТЕ копировать абзацы или страницы на свой веб-сайт или публикацию без разрешения.Выполняйте поиск на наших страницах с помощью функций поиска вашего браузера или окна поиска выше. Мы не запрашиваем личную информацию и не предоставляем личную информацию рекламодателям. Наши редакционные материалы не имеют коммерческого влияния. Баннеры на этой и других страницах являются рекламой. Ссылки на наш контент, ссылки или для рекламодателей. Мы НЕ обмениваемся ссылками.

    Доктор Перник, Алисса, Амаль, Энн, Брэди, Деннис, Эрин, Джессика, Келли, Келли, Кристи, Латония, Нгок, Лаура, Лия, Рози, Роксана, Саманта, Срила и Стефани здесь, чтобы помочь вам.Наша цель – безупречное обслуживание клиентов. Мы гордимся многочисленными отзывами , которые мы получаем как от патологов, так и от рекламодателей.

    Свяжитесь с нами по телефону (248) 646-0325 с любыми вопросами.

    Домашняя страница (настольный компьютер + мобильный):

    Просмотры страниц в 2020 году: 3020 054

    Просмотры страниц в 2021 году по настоящее время: 3036642

    Что такое стабилизирующие мышцы? | OSR Физическая терапия

    Когда вы тренируетесь, вы, вероятно, в основном думаете об укреплении мышц, которые двигают тело.Однако именно стабилизирующие мышцы делают движения более эффективными, безболезненными и даже предотвращают травмы.

    Вы когда-нибудь слышали о стабилизаторах мышц? Если вы этого не сделали, то вы определенно не согласны, поскольку большинство людей даже не подозревает об их существовании. Когда дело доходит до тренировок и фитнеса, большинство людей в первую очередь думают об укреплении мышц, которые двигают тело. Тем не менее, именно стабилизирующие мышцы удерживают ваше тело в вертикальном положении и достаточно контролируют его, чтобы даже выполнять эти приседания во время занятий тяжелой атлетикой или в позе дерева во время йоги.

    Когда дело доходит до движений и упражнений, человеческое тело сложное. Каждая часть тела, каждая мышца, сустав, кость и сухожилие играют важную роль, чтобы ваше тело могло функционировать должным образом. Если мышца слабая, это может вызвать проблемы с движением, выравниванием и стабильностью суставов. Это может затруднить правильное движение и поддержание правильной осанки. Стабилизирующие мышцы – самые важные мышцы, которые поддерживают и удерживают ваше тело в вертикальном положении. Сильные стабилизирующие мышцы означают правильную осанку и выравнивание, что означает уменьшение боли и риска травм.

    Двигатели и стабилизаторы

    В теле есть два типа мышц: движущиеся и стабилизирующие. Движущиеся мышцы – это мышцы, отвечающие за движения вашего тела, то есть те, которые позволяют вам делать те сгибания бицепса, которые дают вам массивные руки, или те скручивания, которые заставляют вас пресс для стиральной доски. Они помогают вам делать отжимания и подтягивания, выпады и приседания, планки и скручивания. Это мышцы, о которых большинство людей думают и на которых сосредотачиваются, когда идут в тренажерный зал для укрепления.

    С другой стороны, стабилизаторы

    – это то, что поддерживает все ваше тело. Они намного меньше движущихся мускулов, но они увеличиваются, предотвращая боль и снижая риск травм. Обычно это мышцы, которые являются первопричиной боли у людей. Однако их обычно больше всего игнорируют и забывают, если только вы не обратитесь к физиотерапевту.

    Важность сильных стабилизирующих мышц

    Физиотерапевты смотрят на все тело, когда дело доходит до поиска первопричины боли и травм пациента.В то время как некоторые люди спрашивают, какое движение вызвало проблему, физиотерапевты смотрят, как тело работает во время движения. И чаще всего движение, вызывающее боль, является результатом ослабленных мышц, мышечного дисбаланса и, в частности, слабых мышц-стабилизаторов.

    Когда у вас слабые стабилизаторы, становится труднее выполнять задачи из-за неправильного выравнивания и позиционирования. Кроме того, это может вызвать боль, поскольку смещение суставов и сухожилий неестественно и излишне растягивает.Аномальные движения суставов – одна из основных причин боли и травм, связанных с перегрузкой. Тем не менее, многие люди не считают слабость стабилизирующих мышц частью проблемы. Вместо этого они просто сосредотачиваются на лучшем выравнивании.

    Однако как добиться правильного положения, правильного положения и осанки? У него сильные стабилизирующие мышцы, которые позволяют телу работать оптимально и эффективно.

      Отобранный контент: 
    Слабые бедра, сердцевина связана с болью в коленях
    Что такое мобильность?
    Тренинг по предотвращению острых травм и устойчивости 

    Как усилить стабилизаторы

    Лучший способ укрепить стабилизаторы – выполнять упражнения медленно, с небольшим весом и с большим количеством повторений.Кроме того, крайне важно, чтобы вы сосредоточились на позиционировании и выравнивании, поэтому вы должны выполнять упражнения медленно. Упражнения на равновесие также полезны для укрепления ваших стабилизаторов, а также для укрепления босу или стабилизирующего мяча. Эспандеры особенно полезны, когда речь идет о проработке небольших мышц.

    Работа вращающей манжеты помогает стабилизировать плечевой сустав, что позволяет проработать дельтовидные мышцы до размера грейпфрута.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.