Колодки тормозные markon отзывы: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

Колодки тормозные Маркон: как отличить подделку, отзывы

Отечественный производитель комплектующих к тормозной системе автомобиля. Начиная с 2006 года, продукция успешно поставляется и реализовывается на территории Европейского Союза. Маркон специализируется на легковом классе технических средств.

Среди ассортимента присутствуют металлические, полуметаллические, органические типы тормозных колодок.

Металлические в своей основе содержат до 60% металла, все остальное химические примеси, компоненты для повышения прочности. Плюсы: дешевизна колодок, всеобщая доступность. Минусы: короткий срок эксплуатации, быстрый износ, абразивная поверхность деформирует тормозной диск.

Полуметаллические — тюнингованный вариант металлических, процентное содержание металла снижено на 35%. Стоимость несколько дороже, ресурс использования увеличен на 15% в сравнении с аналогом.

Органические — изготовлены на основе органического материала. Среди прочего: стекло, металл, резина, кевлар. Процент химических компонентов сведен к минимуму и составляет 25%.

В отличие от зарубежных аналогов, отечественные не специализируются на производстве керамических тормозных колодок. Будем надеется, что это лишь вопрос времени.

Средний срок эксплуатации элементов тормозной системы 20 – 25 тыс. км. При условии умеренного стиля вождения, установке оригинальных запчастей пробег может быть увеличен на 25%.

Каталожные артикулы и совместимые марки автомобилей

Содержание

• Каталожные артикулы и совместимые марки автомобилей
• Как отличить подделку
• Отзывы о колодках Маркон

Артикул / каталог	Марка автомобиля	Артикул / каталог	Марка автомобиля
–/–SA031	–/–	34214795678	БМВ
MARKON 48734200	БМВ 5	34214790762	(E39)
34117349267	–/–	34214791938	ALPINA
34117343617	(E60,E61)	48447965	–/–
34117343618	–/–	32479166	X5 (E53)
MARKON 43734144	MITSUBISHI ASX	32479167	–/–
1609734680	Outlander	26296-AE160	X3 (E83)
BJY73548Z	CITROEN	–/–AG040	БМВ 3
GHY93548Z	–/–	–/–FE000	(E90)
GHY93548ZA	Atenza	–/–FE020	-91
GHY93548ZB	–/–	–/–FE080	-92
GHY93548ZC	–/–	–/–FE081	-93
4938A802	PEUGEOT 4008	–/–FE082	X1 (E84)
4938A998	–/–	–/–FG001	SUBARU Forester
4938A998	–/–	–/–FG010	–/–
4938B070	MAZDA 3	–/–SA000	–/–
4938B071	–/–	–/–SA010	Impresa
4938B384	Axela	–/–SA011	–/–
1693799680	–/–	–/–SA020	–/–
48938200	BMW (E82)	–/–SA030	Legacy
34119389099	(E90)	34114795227	–/–
34119389100	(E91)	34114799031	–/–
34119381868	–/–	34114792090	–/–
34119389099	–/–	34114792166	Outback
48938170	X1 (E84)	34114792556	–/–
34219387148	Z4 (E89)	34114797503	–/–
34219387150	–/–	34114791252	–/–
34219383161	(E93)	MARKON 48747970	–/–
34219384692	–/–	34114797105	SAAB
34219380761	(E92)	34214799105	–/–
34211583324	(E38)	MARKON 48651169	Мерседес C-Class
34211583326	–/–	34156520	CL-Class
34211583833	X5(E53)	34156820	–/–
34211583839	–/–	34156820	S-Class
34211584581	–/–	34156220	–/–
34211584582	Z8(E52)	34156920	–/–
34211583241	–/–	44156420	SL-Class
34211580160	Z4(E86)	54156020	–/–
1834158752632	–/–	1634156620	M-Class
34211581247	Z4(E85)	1634156820	–/–
34211581248	–/–	1634156020	–/–
3421158125	(E39)	MARKON 49600180	Рено Clio
34211581251	X3(E83)	410615612R	Laguna
MARKON 40415838	SUBARU Forester	410615637R	Megan
26696-AG010	–/–	7701156100	Scenic
–/–AG020	–/–	7701156670	Твинго
–/–AG658	–/–	7701156127	–/–
–/–AG370	–/–	7711156086	Wind
–/–AG952	–/–	MARKON 48900170	БМВ 5
–/–AG439	–/–	34211582862	–/–
–/–FJ1489	–/–	34114792090	–/–
SU00479097	TOYOTA GT86	34114793307	(E38)
MARKON 40747928	BMW 5

Представленный перечень не является исчерпывающим. Носит лишь ознакомительный характер. Перед покупкой расходных материалов в обязательном порядке уточните совместимость запчасти с маркой вашего автомобиля у специалиста СТО, магазина, менеджера салона.

Как отличить подделку

Широкий ассортимент продукции, малоопытность водителей, мошенничество продавцов — основные факторы, способствующие покупке неоригинальных запчастей.

Чтобы избежать приобретения некачественного товара, изготовители запчастей и комплектующих рекомендуют пользоваться услугами сертифицированных центров, дилерскими офисами, представительствами. Не покупать расходные материалы у непроверенных поставщиков, реализующих продукцию по заниженной цене.

Проверяйте комплектацию, наличие гарантийного талона, инструкции, штрих-кода, номера партии, даты выпуска. Сопоставляйте каталожные артикулы с фактическими данными, указанными в инструкции по эксплуатации.

Отзывы о колодках Маркон

Андрей, 37 лет, работник ЖЭКа, владелец ВАЗ 2106. Хочу поделиться положительным отзывом об отечественной марке Маркон. После проведения технического осмотра в гараже обнаружил износ передних колодок с правой стороны. В магазине продавец рекомендовал Маркон. Изначально скептически отнесся к предложению, фирму раньше не слышал, но решил установить. Уже больше месяца катаюсь и наслаждаюсь качественными тормозами. И вам советую.

Вячеслав, 40 лет, работник автомагазина, владелец Форд Фокус второго поколения. Третий год занимаюсь продажами автомобильных запчастей, комплектующих. Изучил рынок поставщиков, выделил для себя лучших, худших. Полученным опытом делюсь с моими постоянными клиентами. Многие просят помочь выбрать те или иные расходные материалы, пыльники, уплотнители, тормозные колодки. Кстати о последних, недавно установил на свой Фокус тормозные колодки от отечественного производителя Маркон. Всего в линейке три модификации: металлические, полуметаллические, органические. Так, как имею опыт и разбираюсь в качестве, для себя купил органические. Рекомендую.

Геннадий, 49 лет, водитель в частной фирме, собственного автомобиля нет. Второй год пошел, как я работаю у «частника». От прежнего водителя машина досталась не в лучшем техническом состоянии. Постепенно привожу ее в рабочее состояние. Недавно проводил очередной осмотр в гараже, обнаружил дефекты в передней подвеске, изношенные сайлентблоки, тормозные колодки. Так как опыт в обслуживании имею, неполадки устраняю своими силами. На авторынке знакомый продавец рекомендовал установить колодки Маркон. Отзывы положительные, цена доступная, каталог товаров обширный. Выбором доволен, нареканий на качество нет.

Кристина, 29 лет, студентка заочной формы обучения, собственница Шевроле Авео. Родители подарили новую машину, она мне сильно нравится. Периодически нужно посещать СТО для диагностики, таковы требования сервисной книги. Хочу поблагодарить мастеров сервиса за рекомендации по выбору тормозных колодок. Несколько раз приходилось экстренно останавливаться на дороге, машинка слушалась на все «100».

Василий, 32 года, работник государственного учреждения. Для поддержки своего старенького Форд постоянно посещаю СТО, провожу мелкие ремонты, замены. На последней диагностике мастер рекомендовал заменить задние тормозные колодки в связи с износом. Решил немного потратиться, но установить полностью новый комплект передних и задних. Традициям не изменяю, покупаю только отечественный бренд Маркон.

MARKON отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

Уникальных запчастей-

Товарных групп 1

markon.ru

Маркон – крупный российский поставщик автомобильных запчастей из Ярославской области. Владеет брендами Markon и Quattro Freni. Производственные мощности компании расположены в России и соответствуют требованиям государственных стандартов. Запчасти Маркон в основном продаются в странах Восточной Европы.

Под именем бренда Маркон водители смогут найти колодки для дисковых и барабанных тормозов. Среди товаров компании выделяются колодки из серии Black. Многие покупатели отозвались о Маркон в негативном ключе. Отмечено непостоянство в качестве изделий – колодки из одной серии могут сильно отличаться от аналогов того же производителя по акустическому комфорту, эффективности торможения и стойкости к перегреву. Известны случаи отрыва фрикционной накладки от подложки, т.е. однозначной поломки колодок при эксплуатации. Но с годами ситуация изменилась.

Маркон постоянно расширяет ассортимент и учитывает мнения покупателей. Как отмечают автолюбители, проблема в разбросе качества изделий была решена. Общий уровень качества вырос и теперь бренд Маркон является неплохим представителей своего ценового сегмента. Теперь колодки Маркон могут быть интересны водителям с ограниченным бюджетом.

Сравнение Markon с другими брендами

Производитель		Код	Описание	Отправка ГОРОД	Цена, USD	Продавец
	Ford	1712024	Комплект передніх гальмівних колодок focus/c-max	“>2 дня	118.21	Показать
	Mazda	BPYK3323ZC9C	Колодки гальмівні передні m3/m5 без пластин	2 дня	112.23	Показать
	Volvo	31341301	Колодки гальмівні передні, v40/cc 15-	{0}”>Завтра	97.64	Показать
	Jurid/Bendix	573209J	Гальмівні колодки передні ford mazda 3, 5 / ford focus, c-max / volvo v50 jurid 573209j	Сегодня	28.37	Показать
	Peugeot/Citroen	1617258480	kl?. vo”>E:4 br.kl?. vo	7 дней	67.76	Показать
	Brembo	P24061X	Гальмівні колодки дискові	Сегодня	58.01	Показать
	TRW	GDB1583	Колодки тормозные	{0}”>В наличии	31.91	Показать
	Textar	2372301	Торм. кол. пер., f.-tr. connect, 2013> / c-max – focus iii – kuga, 2010>	Сегодня	30.36	Показать
	Hankook Frixa	S1E101	Колодка тормозная дисковая передняя ford focus (05-), kuga (08-) (металлокерамические) (sp1260) (s1e101) frixa	{0}”>Сегодня	45.49	Показать
	Bosch	0986424794	Колодка гальм. диск. ford focus, mazda 3,5, volvo c70, s40, передн. (вир-во bosch)	В наличии	31.52	Показать

Запчасти Markon Маркон

Тормозная система

Колодки тормозные передние дисковыеКолодки тормозные задние дисковыеКолодки тормозные задние барабанныеПоршень суппорта тормозного переднегоКолодки тормозные передние барабанные

Официальные дилеры

Chooee V Brake Bicycle Blocks Universal Отзывы и рейтинги

Отзывы

6

·

Подписчики 0

·

Отлично

  

Рейтинг

5. 0

Велоспорт, спорт и фитнес

Медиа

( 3)

О тормозных колодках Chooee V Универсальные

Тормозные колодки V изготовлены из высококачественной натуральной резины, долговечны и не шумят, не скользят. V-образная конструкция направляющих для песка предотвращает повреждение колесных дисков песком, грязью и камнем, значительно увеличивает тормозную способность тормозных колодок. Каждая пара тормозных колодок имеет одну левую и одну правую тормозную колодку, пожалуйста, узнайте маркировку перед установкой. Универсальная замена V-образных тормозных колодок горных велосипедов, шоссейных велосипедов, MTB, BMX и т. д. Включает 2 комплекта передних и задних тормозных колодок 70 мм с шестигранными гайками и прокладками и 1 шестигранный ключ для установки.

Опубликовано 6 сентября 2022 г.

5 звезд! для тормозных колодок

Bruce M. Marable

1 Уровень

801 Отзывы

62 Karma

т работать. Я перешел на эти и ничего себе, какая разница. Я действительно могу остановиться сейчас! Теперь я могу скинуть несколько миль. Отлично держат, не скрипят и не скрипят. Они липкие и очень быстро схватываются, они стоят стартовой цены.

Полный обзор

Плюсы и минусы

• Спорт и отдых

• Некоторые проблемы

Опубликовано 06 сентября , 2022

Качественные велосипедные тормоза

Чарльз Б. Барни

1 Уровень

1293 Отзывы

61 Karma

Эти универсальные тормозные колодки идеально подходят и имеют отличное качество. Я не мог купить тормозные колодки в местных веломагазинах, поэтому заказал их через Интернет у Revain. Я хотел бы покупать напрямую у Revain, и я буду продолжать делать это в будущем. Качество было превосходным, как я уже упоминал ранее, и цена была очень разумной. И самое приятное то, что мой велосипед останавливается, когда я захочу.

Полный обзор

Плюсы и минусы

• Велосипедные тормоза и запчасти

• Все в порядке

Опубликовано в сентябре 06, 2022

Тихие, управляемые и хорошие тормозные колодки.

Eric P. Power

1 Уровень

743 Отзывы

34 Karma

Мне нужно было заменить передние колодки на велосипеде, и они мне так понравились, что я решил заменить все остальные колодки на этом велосипеде и одну с этими. Они тихие и обеспечивают приятно контролируемое торможение. Пожалуйста, помните, что всем колодочным тормозам требуется больше времени для остановки, чем дисковым тормозам, но с колодочными тормозами они были превосходны. Уже порекомендовали ее друзьям.

Полный обзор

Плюсы и минусы

• Детали тормозной системы

• Не самые лучшие

925Z” color=”neutral-700″> Опубликовано 06 сентября, 2022

Если нужно, я куплю их для вас. Получите их

Дэн В. Уэст

1 Уровень

780 Отзывы

31 Karma

Отличная тормозная способность и простота установки. Пришел со всеми возможными комбинациями шайб, которые вам когда-либо понадобятся. С этими шайбами ​​я был велосипедистом-новичком, который мог идеально затянуть обода для быстрой остановки, как Ducacti. Да, у меня Дукати. Пожалуйста, обратите внимание на «стрелку впереди» (четко напечатанную) для правильной установки. Легкое прогрессивное торможение, но с огромной тормозной силой! Я чувствую, что увернулся от пули с тормозными колодками Walmart bs.

Полный обзор

Плюсы и минусы

Опубликовано 06 сентября 2022 г.

1 Уровень

1306 Отзывов

25 Карма

У меня есть 55-сантиметровый тормоз для 20-дюймового детского горного велосипеда с V-образным тормозом. Сильная тормозная способность. Схождение и скрип исчезли, а эффективность торможения по-прежнему очень хорошая. Как ни странно, мои редкие тормоза любят схождение, в то время как передний тормоз любит схождение .Но я очень доволен своей целью.Обратите внимание на порядок всех шайб и гаек,у меня был 1 тормоз у которого была перевернута вогнутая шайба и я не разобрался и поэтому наконечник не мог быть настроил правильно, после реверса все работает.

Полный обзор

Плюсы и минусы

Опубликовано 6 сентября 2022 г.

Тормозные колодки по хорошей цене

Christopher M. Millet

1 Уровень

727 Отзывов

32 Карма

Установил эти колодки на моем велосипеде GIANT NRS3, и они идеально подходят (см. Фото). Колодки взаимозаменяемо устанавливаются как на передние, так и на задние колеса. Вам просто нужно посмотреть на отметку «FRONT» на резине, чтобы правильно выровнять колодку по отношению к передней части велосипеда. Каждая колодка поставляется с 4 коническими прокладками, шайбой и гайкой, что является тем же оборудованием, что и тормоз оригинального оборудования. Блокировать. Удобно, что в комплект также входит Г-образный шестигранный ключ. У меня не было проблем с регулировкой хода или радиального/осевого положения. Подушечки сидят идеально ровно и центрируются на ободе. Читая другие обзоры, я беспокоился о долговечности (износ резины) или о том, что резина слишком тверда для алюминиевого обода. Я дважды протестировал колодки на 24-мильной трассе для горных велосипедов и не обнаружил ни одного из этих симптомов. Ни колодки, ни алюминиевые диски не изнашиваются чрезмерно. выглядел напряженным. Пока очень доволен этой покупкой.

Полный обзор

Плюсы и минусы

• Тормозные колодки

• Затрудняюсь ответить

О политике Revain

Отзывы на нашей платформе всегда честные — мы стремимся, чтобы так и было. Вот почему мы проверяем все отзывы с помощью нашего ИИ, проверяем их и сохраняем все в блокчейне, чтобы каждый пользователь имел возможность отслеживать все изменения. Вы можете увидеть, как это работает здесь. Предоставление вам надежных и информативных мнений является нашим главным приоритетом.

Новые продукты

Похожие продукты

Columbia Mens Mesh Black X Large Sports & Fitness

8 11 Отзывы

Фотохромные солнцезащитные очки Женские защитные очки

12 Reviews

Icyzone Workout Lounge Shorts Women Sports & Fitness and Team Sports

11 Reviews

Top products in Велоспорт

Легкая перезаряжаемая велосипедная мгновенная установка

3 отзыва

Corki Titanium Washers Бутылка для велосипеда

3 отзыва

Pairs Socks Casual Women s Дышащие

5 отзывов

Шоссейные велосипедные туфли Shimano SH WR35

3 Отзывов

Другие интересные товары

QUANTUMAX Women Sports Bra Бесшовные

3 Отзывов

Andason Black Handles Paddle Hardwares Спорт и фитнес

5 Reviews

Hauni Stripes Knitted Fairway Headcovers Спорт и фитнес

3 Reviews

TRIWONDER Hydration Рюкзак для бега Marathon Sports & Fitness in Running 90 003

5 отзывов

Что нужно знать о тормозных колодках для мотоциклов

Что они делают?

Когда водитель нажимает на тормозной рычаг или педаль мотоцикла с дисковым тормозом, главный тормозной цилиндр, прикрепленный к рычагу или педали, создает давление в системе и передает гидравлическое давление на тормозной суппорт(ы) на колесах. Суппорты имеют один или несколько поршней, которые отталкиваются наружу от металлической основы тормозных колодок. Когда тормозные колодки прижимаются к вращающемуся ротору, они создают трение, которое преобразует кинетическую энергию, накопленную в мотоцикле от скорости, в тепловую энергию. Это тепло переходит в тормозные диски, колодки и суппорты и, наконец, в воздух.

Что это такое?

Тормозные колодки представляют собой фрикционные поверхности, которые контактируют с тормозными дисками (также обычно называемыми тормозными дисками) в дисковых тормозных системах. Они изготовлены из различных фрикционных материалов, приклеенных (раньше их также приклепывали) к стальной опорной плите. Большинство старых тормозных накладок изготавливались из асбеста, но, поскольку опасность этого материала для здоровья была признана, асбест был постепенно выведен из употребления, а для его замены были внедрены новые, высокотехнологичные материалы. Сегодня накладки тормозных колодок (фрикционный материал) изготавливаются из различных высокотехнологичных материалов.

Тормозные колодки из металлокерамики

Тормозные колодки из металлокерамики в настоящее время являются наиболее популярным типом накладок. Они используются в качестве оригинального оборудования почти на всех мотоциклах, потому что они подходят для самых разных условий. Спекание — это процесс сплавления металлических частиц под действием тепла и давления с образованием фрикционного материала, обладающего высокой износостойкостью. Из-за этого накладки из металлокерамики хорошо подходят для гонщиков, городских райдеров и тех, кто катается по крутой холмистой местности. Спеченные тормозные накладки обеспечивают стабильный коэффициент трения в холодном и горячем состоянии и сразу дают хорошее сцепление. Они также хорошо переносят экстремальную жару, устойчивы к выцветанию и, как правило, служат дольше, чем другие типы, и хорошо работают даже в дождь и грязь. Однако у них есть недостатки. Спеченные колодки вызывают больший износ роторов, поэтому, если вы нерегулярный гонщик и хотите упростить техническое обслуживание, рассмотрите возможность использования органических колодок, поскольку заменить колодки проще и дешевле, чем роторы. Спеченные колодки также более шумные, чем органические, при торможении, к тому же они дороже.

Органические тормозные колодки

Органические тормозные колодки изготовлены из смеси волокон и наполнителей, связанных вместе специальными смолами. В некоторых органических колодках теперь используются волокнистые компоненты, такие как кевлар и углерод, для увеличения срока службы. Органические тормозные колодки имеют более мягкий состав, который обеспечивает более разнообразное и прогрессивное ощущение или обратную связь при торможении. Это контрастирует с более резким захватом или начальным укусом спеченных подушечек. Его низкий начальный прикус обеспечивает больший контроль на более низких скоростях.

Органические колодки уменьшают износ ротора, что приветствуется для случайных райдеров, которые не хотят часто менять роторы. Более мягкие материалы в органических колодках также делают их тише, чем спеченные. Органические колодки производят меньше тормозной пыли и, как правило, дешевле, чем металлокерамические накладки. Но у органических тормозных колодок есть и недостатки. Более мягкие органические подушечки изнашиваются быстрее и менее устойчивы к высоким температурам. Как только они достигают своей максимальной рабочей температуры, органические футеровки быстро теряют свой коэффициент трения и исчезают. Кроме того, во влажных или грязных условиях органические колодки плохо работают и могут даже образовывать глазурь на своей поверхности, что может снизить эффективность торможения в будущем.

Тормозные колодки из полуагломерата

Есть еще одна альтернатива для тех, кто находится на среднем уровне и хотел бы использовать как металлокерамические, так и органические накладки. Полуспеченные колодки, например, от EBC, сочетают в себе долговечность спеченных накладок с низким износом ротора и прогрессивным ощущением органики. В полусинтетических колодках используется 30-процентная медь по весу в органической матрице, предназначенной для того, чтобы соответствовать середине между спеченными и органическими колодками по долговечности и производительности, и они являются хорошим компромиссом для многих гонщиков.

Тормозные колодки из керамического композита

Тормозные колодки из керамического композита изготовлены из высокопрочных керамических волокон и нитей из цветных металлов, связанных при экстремальных давлениях и температурах. Пластичные металлические нити создают фрикционный материал с умеренным базовым коэффициентом трения для хорошего начального «схватывания», в то время как термостойкие керамические волокна и полимерные связующие вещества уменьшают разложение термопрокладки и газовыделение, что способствует «исчезновению» тормоза при высоких температурах. Они также тихие и обеспечивают эффективное торможение в широком диапазоне условий. Керамический композитный материал обеспечивает хорошую тормозную способность как в холодную, так и в горячую погоду после миль езды. Матрица нити из цветного металла обеспечивает высокую тепловую массу и теплопроводность для быстрого отвода тепла от поверхности контакта колодки и ротора для быстрой рекуперации тепла. Более низкие рабочие температуры уменьшают износ ротора и риск деформации или коробления. Однако они доступны не для всех моделей мотоциклов.

Как проверить свои тормоза

Возьмите за привычку визуально осматривать тормозные колодки на велосипеде, перед поездкой, во время замены масла и т. д. Вам может понадобиться фонарик, но загляните в суппорты, в том числе с обратной стороны, как есть внутренние и внешние подушечки. Если фрикционная накладка изношена примерно до одной восьмой дюйма или меньше, пора ее заменить. Вы также должны всегда слушать и обращать внимание на звуки, исходящие от ваших тормозов. Если звук изменится, обратите внимание на это как на предупреждение и немедленно проверьте тормоза. Визжащий звук может указывать или не указывать на проблему.

Иногда это просто высокочастотная вибрация, возникающая при прижатии колодок к роторам. Тем не менее, царапающий или скрежещущий шум, безусловно, является серьезной причиной для немедленного беспокойства. Это свидетельствует о том, что металлическая подложка тормозной колодки трется о поверхность ротора. Продолжение езды с контактом металла с металлом разрушит ваши роторы и может привести к аварии, потому что вы не сможете остановиться так, как должны. Типичный и простой способ определить разницу заключается в том, что пронзительный визг исчезнет, ​​когда вы сильнее нажмете на тормоза во время остановки. Но стук усилится.

Как заменить тормозные колодки мотоцикла

К счастью, замена тормозных колодок на большинстве мотоциклов — это простая задача, которую большинство самодельщиков могут выполнить менее чем за час, используя всего несколько основных инструментов. Иногда седельные сумки и другие предметы мешают доступу к суппорту, что добавит к работе несколько минут.

Тормозные колодки являются саморегулирующимися, поэтому после их установки не требуется регулировка. Однако, если у вас старый велосипед с барабанными тормозами, вам нужно будет внести некоторые незначительные изменения, поэтому держите руководство пользователя под рукой. Кроме того, не забудьте прокачать тормозной рычаг или педаль обратно, пока они не натянут тормоза после установки. Если вы пропустите этот шаг и отправитесь на пробную поездку, вы обнаружите, что у вас нет тормозов при первой попытке их задействовать.

При замене колодок проверьте роторы на наличие деформации, трещин и т. д. Если тормозной диск поврежден или имеет канавки, самое время его заменить. Если рычаг тормоза пульсировал, когда вы остановились, это указывает на то, что ротор деформировался или погнулся. Это требует замены одновременно с установкой новых колодок. Иногда роторы можно восстановить, но в наши дни трудно найти мастерскую, которая может это сделать.

При необходимости обращайтесь к руководству в процессе установки. Я предлагаю сфотографировать тормозной узел, прежде чем разбирать его, чтобы вы могли иметь представление о том, где пружины, зажимы и заводская прокладка тормозной магистрали. Это поможет вам убедиться, что все правильно собрано с первой попытки. Если у велосипеда двойные передние тормоза, вы можете подумать о том, чтобы сделать одну сторону за раз, оставив другую для справки, пока вы не доведете процедуру до науки.

Некоторые тормозные суппорты имеют открытые верхние части, что позволяет снимать колодки, не снимая суппорт с вилки. В этом случае фиксирующие штифты и крепежные детали удаляются, а поршни суппорта втягиваются, чтобы освободить место для новых, более толстых колодок. Тем не менее, большинство суппортов требуют, чтобы вы сняли их с трубы вилки, чтобы заменить колодки.

Поршни суппорта можно втянуть большой отверткой, маленькой ложкой для замены шин или руками, если вы достаточно выносливы. Лучше всего открыть винт для прокачки тормозов (подсоедините сливной шланг, который будет собирать жидкость в контейнер, чтобы она не разбрызгивалась по всему велосипеду). Это гораздо лучшее решение, чем просто нагнетать жидкость обратно через обратный порт главного цилиндра.

После снятия колодок очистите тормозной суппорт и тормозные диски от грязи и мусора. Используйте аэрозольный очиститель тормозов, никогда не используйте в этой области очистители на нефтяной основе. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы осмотреть все тормозное оборудование, включая пружинные зажимы, штифты и т.

д. Замените все детали, которые явно сломаны, повреждены или изношены. Я предпочитаю наносить покрытие из продукта, предназначенного для предотвращения визга тормозов, на опорную поверхность тормозных колодок. Затем вставьте новые колодки на место, убедившись, что все зажимы или удерживающие пружины установлены правильно. Иногда это может быть неудобно, но это должно быть сделано правильно.

После того, как новые колодки будут на месте (и суппорты переустановлены в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве пользователя), проведите окончательную визуальную проверку, а затем качайте тормозной рычаг или педаль до тех пор, пока колодки плотно не соприкоснутся с роторами, а усилие на рычаге не станет нормальным. При повторной установке болтов суппорта рекомендуется нанести синий Loctite на резьбу и затянуть их в соответствии со спецификациями OEM.

Теперь, когда тормозные колодки заменены, пришло время проверить тормозную жидкость. Уровень тормозной жидкости должен быть доведен до верхней отметки на бачке.