Колодки тормозные мандо отзывы: Колодки тормозные Mando: как отличить подделку, отзывы

BENETT-AUTO

Запомнить меня

Забыли пароль? Регистрация

• Масла
• Подобрать масло
• Аккумуляторы
• Подобрать аккумулятор
• Коврики
• Подобрать коврики
• Лампы
• Подобрать лампы
• Запчасти
• Подобрать запчасти

• О компании
• Партнеры
• Новости
• Сервис
• Доставка
• Услуги
• Контакты

• Главная
• Мы на Facebook
• Контакты
• Карта сайта

Română

• Тормозные колодки и диски BA Technik
• Продукция ENI

Последние поступления: 08.10.2018 elringklinger | 01.10.2018 Schomacker| 26.09.2018 SEM OTOMOTIV| 26.09.2018 AS METAL| 14.09.2018 ElringKlinger

ACURA

ALFA ROMEO

AUDI

BMW

CHEVROLET

CHRYSLER

CITROËN

DACIA

DAEWOO

DODGE

FIAT

FORD

GMC

HONDA

HUMMER

HYUNDAI

INFINITI

ISUZU

JAGUAR

JEEP

KIA

LADA

LANCIA

LAND ROVER

LEXUS

MAN

MAZDA

Mercedes

MINI

MITSUBISHI

NISSAN

OPEL

PEUGEOT

PORSCHE

RENAULT

ROVER

SAAB

SCANIA

SEAT

SKODA

SSANGYONG

SUBARU

SUZUKI

TOYOTA

VOLVO

VW

Шины для легковых автомобилей. Aeolus

Шины для спецтехники. Petlas

Детали подвески легковых и коммерческих автомобилей. AS Metal

ШРУСы, рулевые рейки, тормозные суппорта. General Ricambi

Большой ассортимент запчастей для легковых автомобилей. FEBI

Большой ассортимент запчастей для легковых и малотоннажных автомобилей. BASBUG

Шины для легковых автомобилей, автобусов и грузовиков. Wanli

Пневморессоры. Phoenix

Детали сцепления и др. KM Auto Technik

Детали подвески для всех типов автомобилей. Teknorot

Турбины для легковых автомобилей, грузовиков, строительной техники и других видов транспорта. BTS

Масла и смазочные материалы. Mobil

Шины для легковых автомобилей. Ironman

Детали двигателей. Kolbenschmidt MSI

Ремни ГРМ, клиновые ремни, ролики, тормозные и гидравлические шланги. Hutchinson

Масла и смазочные материалы. Total

Гидрокомпенса-
торы, ролики-натяжители. INA

Турецкая компания Sem Lastik A. S. была основана в 1972 году в крупнейшем индустриальном центре — городе Бурсе. По началу компания представляла из себя небольшой цех-мастерскую, но изначальный курс руководства на поддерживание высокого качества производимой продукции позволил компании удержатся на рынке. Невысокая цена продукции и высокий уровень обслуживания клиентов позволили быстро находить своих покупателей. Начав работу, как небольшая мастерская по ремонту автомобилей, компания Sem Lastik выросла до крупного концерна-производителя запасных частей. Постепенно о продукции Sem Lastik узали в Европе, а затем во всем мире. Основным направление деятельности компании, является производство резиновых шумо-виброгасящих соединений и комплектов запасных частей для ремонта подвески и опор силовых агрегатов, из резины и сплавов метала с каучуком. Sem Lastik

Амортизаторы. Maysan Mando

Свечи. NGK

Прокладки. Elring

Большой ассортимент запчастей для легковых автомобилей. Trucktec Automotive

Тормозные диски и колодки. Pagid

Термостаты и другие детали системы терморегулиро-
вания. Wahler

Аккумуляторные батареи. Bosch

Рессоры для легковых и грузовых автомобилей. LS Germany

Большой ассортимент запчастей для легковых автомобилей. Blue Print

Цепи управления, салазки, шестерни, натяжные устройства для цепей. IWIS

Большой ассортимент запчастей для легковых автомобилей. Swag

Детали двигателей. Pierburg

Амортизаторы. Bilstein

Освещение, электроника, системы кондициониро-
вания воздуха. Hella

Тормозные колодки. FriCo

Детали дизельных двигателей. BF Germany

Тормозные колодки и детали тормозных систем.

Textar

ШРУСы, крестовины, пыльники. Lobro

Амортизаторы. KYB

Пневматические тормоза и компоненты системы управления. EBS

Пружины для легковых и грузовых автомобилей. CS Germany

Шины для легковых и грузовых автомобилей. Hercules

Пневмоподушки, подушки с амортизаторами, подушки для сидений. Aktas Group

Освещение. Trifa

Большой ассортимент запчастей для легковых автомобилей. Comline

Резиновые коврики. Gledring

Фильтра и фильтроваль-
ные системы. Hengst

Запчасти и аксессуары для автобусов, грузовиков, прицепов и полуприцепов. Sampa

Большой ассортимент запчастей для легковых автомобилей. JP Group

Рессоры. Schomacker

Тормозные диски и колодки. Beser

Головки блока цилиндров, распред. валы и пр. AMC

Автомобильные электронные изделия. HUCO

Тормозные диски и колодки. Ferbe

Газовые амортизаторы и системы демпфирования. Stabilus

Шины для легковых автомобилей, автобусов и грузовиков. Sunny

Большой ассортимент запчастей для легковых автомобилей. Sachs

Аккумуляторные батареи. Hankook

Рессоры, пружины, другие упругие элементы подвески. K+F

Масла и смазочные материалы. ENI

0 товаров
0,00 лей

Новое поступление по новым ценам

Поиск запчастиПодбор по автомобилюОтправить сообщениеПродажа автомобилей

BENETT-AUTO Молдова, мун.  Кишинёв, ул. Гренобле, 128 +373 (22) 28-90-39 +373 (22) 28-91-41 +373 (22) 28-90-39 [email protected]

UK поставщик задних тормозных колодок 1097416-00-B для суппорта Mando?

Добро пожаловать в Tesla Motors Club

Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое.

Регистр

• Хотите удалить рекламу? Зарегистрируйте учетную запись и войдите в систему, чтобы видеть меньше рекламы, и станьте участником поддержки, чтобы удалить почти всю рекламу.

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

14 августа 2022 г.

#1

• 14 августа 2022 г.
• #1

Я хочу заменить задние тормозные колодки на моей модели S 75 2017 года выпуска. У нее необычные задние суппорта (без отдельного узла стояночного тормоза) от корейской компании Mando. Я нашел американского поставщика подходящих колодок (Tesla Model S Low Metallic DFC 5000 Performance Rear Disc Brake Pads, Mando Caliper, 2017-2021), но, похоже, они не отправляются в Великобританию. На eBay есть поставщик, но колодки выглядят немного иначе (прямой внутренний край, а не радиус).

Где в Великобритании (или Европе) можно купить задние тормозные колодки 1097416-00-B для суппортов Mando?

 

Вопрос по Деталь суппорта заднего тормоза #

• pakman00
• 15 ноября 2022 г.
• Модель S: динамика вождения

Ответы

0

просмотров

555

Модель S: динамика вождения 15 ноября 2022 г.

pakman00

Вопрос по запчастям заднего тормоза № (2017-2021предварительное обновление)

• пакман00
• 15 ноября 2022 г.
• Модель X: динамика вождения

Ответы

0

просмотров

322

Модель X: динамика вождения 15 ноября 2022 г.

pakman00

Торговец Тормоза Tesla — Model S, 3, X, Y Тормозные суппорты, колодки и роторы

• MountainPass
• 10 ноября 2022 г.
• Модель 3: Динамика вождения

Ответы

1

просмотров

4К

Модель 3: динамика вождения 15 декабря 2022 г.

jjrandorin

Большой комплект тормозов RB Racing Rotors, 410 мм | Модель S 1-го поколения — установка и обзор (2016.5 S P90D)

• Aggmeister2010
• 15 января 2023 г.
• Модель S: динамика вождения

Ответы

0

просмотров

405

Модель S: динамика вождения 15 января 2023 г.

Aggmeister2010

Как заменить колодки/колодки стояночного тормоза?

• eiger3970
• 20 июля 2021 г.
• Модель S: Интерьер и экстерьер

Ответы

14

просмотров

3К

Модель S: Интерьер и экстерьер 1 сентября 2021 г.

eiger3970

Делиться:

Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Электронная почта Делиться Связь

Список форумов

Тесла тайно понизила производительность тормозов, добавила укрытие, чтобы скрыть это

Тесла тайно понизила производительность тормозов на модели Y Performance и даже поставила крышку, чтобы скрыть изменение в обманном движении.

При переходе от модели Y Long Range к модели Y Performance самая большая разница, возможно, заключается в производительности тормозов.

Вы также получаете более быстрое ускорение и более высокую максимальную скорость, но это в основном разблокировано программным обеспечением, поскольку трансмиссия в транспортных средствах практически одинакова.

Есть и колеса побольше, но это плюс или минус, в зависимости от того, как на это посмотреть.

Тормоза Brembo большего размера, возможно, являются наиболее значительным обновлением за эти деньги для перехода к версии с максимальной производительностью.

Однако теперь мы узнаем, что Tesla ухудшила тормоза и сделала это очень хитрым и обманным способом.

ZEV Centric, компания по производству аксессуаров для автомобилей Tesla, заметила и разоблачила изменение.

Компания работала над моделью Y некоторых клиентов и некоторыми их собственными автомобилями модели Y и обнаружила понижение версии:

У нас уже есть MYLR 2020 и MYP 2022, которые принадлежат другим членам компании, и теперь мы добавили принадлежащий компании MYP 2023 для дальнейшего развития. Мы принесли все 3 в офис, чтобы сделать несколько сравнений и быстро разобрать. Именно в это время мы решили сделать несколько фотографий, снять видео, провести некоторые измерения и показать, что скрывается за задними крышками. Мало ли мы знали, что мало кто знал об этом понижении, и Tesla по-прежнему позиционирует его как повышение производительности на своем веб-сайте.

Повышение производительности модели Y включает в себя задний суппорт Brembo и утолщенный на 2 мм ротор с дополнительными функциями вентиляции.

Компания заметила это примерно в сентябре, когда Tesla начала заменять этот суппорт Brembo (справа) новым тормозом Mando (слева):

Теперь компания заявляет, что ротор стал на 2 мм тоньше с понижением.

Вот также сравнение тормозных колодок на обоих суппортах, которое ясно показывает, что Brembo крупнее по размеру:

ZEV Centric, эксперты по тормозам, считают, что это значительное понижение, и считает, что Tesla должна предоставить им тормоза Brembo, поскольку изменение не было указано в конфигураторе Tesla Model Y.

Известно, что в последние несколько лет Tesla предпринимает усилия по сокращению затрат, удаляя такие функции, как удаление элементов управления поясничной опорой пассажира и ультразвуковых датчиков.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Google Новостях. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

---

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы получать эксклюзивные видео и подписывайтесь на подкасты.

Фред Ламберт @FredericLambert

Фред — главный редактор и главный писатель Electrek.