Клиренс форд куга 2019: Ford Kuga 2013-2019 (Форд Куга), характеристики, фото, расход топлива, клиренс

Технічні характеристики Ford Kuga 3 2022

Комплектації Ford Kuga 3 ({{compared.length}} в порівнянні)

Виберіть максимум {{maxCompare}} комплектації для порівняння

Доступно Недоступно Опціонально

Показати тільки відмінності

Комплектація

грн. грн.

Ціни Ford Kuga 3

Комплектації

{{ variation.fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : ” }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.publicTitle : ” }}

{{ variation.transmission }}

{{ variation.drive }}

—

price > 0″> 1″>Модель {{vehicleItem.year}} року {{ ((vehicleItem.price*1).toLocaleString())}} грн

Ціну уточнюйте

Очікується незабаром

{{ vehicleItem.fullPrice.toLocaleString() }} грн

{{ variation.fuelType }} {{ variation.capacity }}{{ variation.turbo ? ‘T’ : ” }}{{ variation.publicTitle ? ‘, ‘ + variation.publicTitle : ” }}

{{ variation. transmission }}

{{ variation.drive }}

{{((vehicleItem.preOrderPrice*1).toLocaleString())+’грн ‘ }}

—

—

Объем двигателя, см3	2498
Степень сжатия	13,0 : 1
Экологический стандарт	ЕВРО 6

Объем двигателя, см3	2498
Степень сжатия	13,0 : 1
Экологический стандарт	ЕВРО 6

Технічні характеристики

Двигун

Виберіть потрібний Вам відділ і залиште нижче ваш телефон

{{ department.

name }}

{{ timer }}

Просимо вибачення за очікування.
На жаль зараз всі оператори зайняті.

Фахівець зв’яжеться з вами найближчим часом.

Ми Вам вже дзвонимо!

Отзывы, технические характеристики и история Ford Kuga

Главная

Отзывы об автомобилях

Ford

Kuga

Добавить свой отзыв об автомобиле

На суд широкой общественности Ford Kuga был представлен на Женевском автомобильном салоне. Это первый среднеразмерный кроссовер от компании Ford. Платформой для его послужило проверенное временем шасси от Focus-II. Внешность Kuga воплощение фирменного «кинетического дизайна» компании Ford. Современный экстерьер — одно из конкурентных преимуществ данной модели. Автомобиль во многом похож на концепт-кар Iosis-X, показанный в 2006 году на выставке в Париже.

Kuga сохранил пропорции и выразительные детали от дизайна Iosis X: те же колесные диски и эффектные колесные арки. Острые элементы и стремительный профиль вносят спортивную нотку в дизайн кроссовера. При создании серийного автомобиля характерный для купе профиль крыши концепт-кара Iosis X был изменен для создания более высокого силуэта и комфортного размещения пяти человек.

Интерьер Ford Kuga создает ощущение простора. В опциях есть даже большая панорамная стеклянная крыша. Обладающие эргономичным дизайном приборная панель и центральная стойка переходят в объемную центральную консоль с большим пространством для хранения вещей. Эти компоненты интерьера создают комфортное окружение для водителя и переднего пассажира. Высокие сиденья и положение поясной линии дверей обеспечивают максимальную площадь остекления для создания светлого салона и обзорности для водителя. Пассажиры на заднем ряде найдут много места над головой и для ног, но посадка втроем потребует стеснения пассажиров.

Передние сиденья для водителя и пассажира достаточно твердые и имеют хороший профиль. Легкая трансформация заднего сиденью в соотношении 60:40 позволяет быстро увеличить багажное отделение. Доступ в достаточно большой багажник можно получить через раздельную заднюю дверь.

С полноприводной трансмиссией помогли партнеры по концерну. Компания Volvo любезно предоставила систему полного привода с муфтой Haldex. Она может посылать на заднюю ось автомобиля до 50 % крутящего момента, когда это необходимо, но большую часть времени Kuga едет как переднеприводный автомобиль. Высокий клиренс в сочетании с углом въезда в 21 градус и углом съезда 25 градусов обеспечивает весьма достойную проходимость.

Есть выбор из трех вариантов настроек рулевого управления. Менять настройки на ходу нельзя, вы должны обязательно остановиться, чтобы настроить рулевое управление под конкретную дорожную ситуацию. Переведя настройку рулевого управления в положение «sport» вы получите еще больше обратной реакции на руле и точности управления.

Примечательно, что инженерам Ford удалось добиться такой управляемости без добавления подвески жесткости.

В линейке силовых агрегатов пока только один дизельный двигатель с технологией Common Rail – 2,0 л/136 л.с. Динамика разгона с 0 до 62 миль в час за 10,7 секунд. Ожидается, что гамма моторов пополнится бензиновым двигателем объемом 2.5 литра мощностью 197 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая трансмиссия Durashift.

Высокие цели в области безопасности являлись главным приоритетом для разработчиков Ford Kuga. Основой безопасности Kuga является фордовская интеллектуальная система защиты (IPS), содержащая каркас кузова с увеличенной прочностью и стойкостью к столкновениям, функции помощи водителю, помогающие сохранять контроль над автомобилем, а также функции, уменьшающие вероятность травмирования при ударе.

Примененная в Kuga фордовская система IPS содержит шесть подушек безопасности. Передние и боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, а также боковые подушки безопасности занавесочного типа для защиты головы и плеч дополнены сиденьями, предотвращающими выскальзывание водителя и пассажиров из-под ремней безопасности и оснащенными регулируемыми по высоте подголовниками. Также передние сиденья оснащены пиротехническими преднатяжителями ремней безопасности и ограничителями нагрузки. На испытаниях безопасности Euro NCAP Ford Kuga получил наилучшее сочетание рейтингов, обеспечившее автомобилю место на высшей ступени пьедестала в группе компактных полноприводных внедорожников. Помимо пяти звезд (самая высокая оценка) за защиту водителя и взрослых пассажиров, автомобиль завоевал четыре звезды за защиту детей-пассажиров и три звезды за защиту пешеходов.

Высокий трехзвездочный рейтинг за защиту пешеходов получен благодаря ряду изначально внедренных в Ford Kuga специальных функций и решений. К этим решениям относятся использование мягкого материала в конструкции бампера, создание энергопоглощающей зоны между бампером, передней панелью и радиатором, внедрение отделяемых фар и передних крыльев из пластмассы, а также оптимальная форма капота.

Ford Kuga уже успел побывать в руках тюнинг-ателье Delta4×4, которое специализируется на доработке полноприводных машин.

Первым делом мастера увеличили клиренс машины до 550 мм и установили новые колесные диски. Для особых ценителей тюнинга будут предложены огромные 22-дюймовые диски, обутые в сверхнизкопрофильные покрышки. Не оставили без внимания и мотор. После проведенных работ мощность серийного 2,0-литрового турбодизеля поднялась до 162 л.с. и 380 Нм.

Интересно, что Ford не будет предлагать Kuga на американском рынке.

Ford Kuga 2–го поколения 2013 модельного года, был официально представлен российским автолюбителям в 2012 году на ММАС. Кроссовер приобрел новую внешность. Основные черты и линии, остались без изменения, но сам дизайн сделали более современным. Сразу же бросаются в глаза новые прищуренные выразительные фары, которые прекрасно смотрятся с большим массивным бампером и всей передней частью в целом. Kuga стал выглядеть более солидно и стремительно, в отличие от предшественника.

Автомобиль прибавил 81 мм в длину, такое изменение позволило увеличить объем багажного отделение на 82 литра. Другие габариты остались без изменения: ширина – 1842 мм, высота – 1710 мм, колесная база – 2690 мм, клиренс 175 мм.

Салон Ford Kuga 2013 года почти полностью копирует внутренние убранство Focus. Уже знакомый и удобный руль с кнопками управления, приборная панель из индикаторов контроля характеристик, центральной консоли, основных кнопок управления функциями и опциями, и, конечно же, бортового компьютера. Шумоизоляция на высоком уровне, поэтому посторонние звуки практически не проникают внутрь.

В первом ряду радуют очень удобные сидения с хорошей регулировкой в различных направлениях, задние ряды сидений также могут регулироваться для наибольшего удобства, они могут разместить с комфортом двух и даже трех пассажиров. Качество сборки салона на высоком уровне, как и используемые материалы, пластик мягкий и приятный на ощупь.

Багажник имеет объем в 450 литров, а со сложенными сидениями объем увеличивается до 1928 литров. А дверь багажного отделения теперь открывается полностью, также можно установить электропривод для двери багажника, тогда открывать и закрывать его можно без помощи рук, проведя ногой под задним бампером.

Линейка моторов сильно изменилась по-сравнению с предыдущим поколением Kuga, теперь она включает бензиновые двигатели EcoBoost. Предлагаются два бензиновых мотора объемом 1,6 литра, развивающие 150 и 182 лошадиных силы. С этими агрегатами Kuga доступен с шестиступенчатыми «автоматом» и «механикой», с передним и полным приводом. Дизельные двигатели объемом два литра развивают 140 и 163 л.с. соответственно. В результате до первой «сотни» Kuga с самым скромным дизелем разгоняется за 10,6 секунд. А разгон у 163-сильного Kuga еще на 0,7 секунды быстрее. Показатели топливной экономичности для новой модели демонстрируют сокращение расхода бензинового топлива на 25%, а дизельного – на 10%.

Модель впервые в Европе будет оборудована разработанной компанией Ford глобальной интеллектуальной системой полного привода (AWD) с системой контроля траектории в повороте. Также будет представлена усовершенствованная система контроля тяги в поворотах, обеспечивающая лучшую в классе управляемость.

Базовая версия Kuga включит в себя кондиционер, MP3-аудиосистему, систему стабилизации, семь подушек безопасности, а также электростеклоподъемники передних и задних дверей. В оснащение топового кроссовера вошли: 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, биксеноновые фары, панорамная крыша, система активной помощи при парковке, навигация, камера заднего вида, водительское кресло с электрорегулировками, кожаная обивка кресел, мультимедийная система SYNC с голосовым управлением на русском языке и климат-контроль.

Также для Kuga 2–го поколения доступна система автоматического торможения Active City, которая отслеживает расстояние до объекта перед машиной и работает на скорости до 30 километров в час, а также функция мониторинга слепых зон BLIS.

Форд Куга 2019 тест драйв видео

Домой / АвтоРоссия / Обновленный Ford Kuga: обзор и первый тест-драйв

На презентации фордовцы неизменно называли Кугу новой моделью. Так ли это, мы выясняли при очном знакомстве с кроссовером.

Это совсем новая Куга?

Нет, конечно. Новой ее называют исключительно фордовские маркетологи. Перед нами — модернизированная машина образца 2013 года. Вместо приглаженной обтекаемой мордочки кроссовер Форд Куга 2019 получил визуально тяжеловатый фейс. Сзади — измененные фонари и пятая дверь.

Дизайн салона поменялся непринципиально. Здесь новый трехспицевый руль, более крупный экран на центральной консоли. На ней самой стало вдвое меньше кнопок. Все? Ах да — стояночный тормоз теперь задействуется не ручником, а клавишей, как это сделано у современных конкурентов.

От конкурентов салон Куги отличается округло-плавными формами. По качеству отделочных материалов с ней мало кто из одноклассников сможет соперничать.

Что добавилось из оснащения Куги 2019?

Нововведений немало. Сами фордовцы на первый план выпячивают свежую мультимедийную систему SYNC 3, которая в десять раз производительнее прежней и способна взаимодействовать со смартфонами посредством Apple CarPlay и Android Auto. Гаджетоманы отметят появление второго USB-порта. Система автоматического торможения Active City Stop отныне работает на скоростях до 50 км/ч (раньше — до 30 км/ч). Еще одна разработка — Cross Traffic Alert, делающая выезд с парковки задним ходом безопаснее благодаря функции предупреждения водителя звуковым и световым сигналами, если тот выкатывает наперерез приближающемуся транспортному средству.

Обогревами теперь снабжены не только кресла, боковые зеркала и лобовое стекло, но и обод руля и зона покоя дворников. Давно пора! Наконец, появился модуль системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Едет Ford Kuga все так же?

Автомобильные новости со всего мира

Пятую дверь можно открыть бесконтактным способом — «с ноги». Вместительность средненькая, зато оснащенность хороша: 12-вольтовая розетка, крючки для сумок и пакетов, а под полом — органайзер.

Главная подкапотная новость — отказ от 1,6-литрового бензинового турбомотора в пользу 1,5-литрового. Его мощность все те же 150 лошадок, однако эффективность двигателя стала выше. Например, охлаждение поступающего из турбины воздуха в нем осуществляется жидкостным, а не воздушным интеркулером. Экономичность выросла на 7%. Еще один плюс — приспособленность для работы на 92-м бензине, в то время как прежде требовался 95-й.

Наконец, он стал тише. По крайней мере, при активном разгоне больше не возникает желания воспользоваться берушами. А главное, за ручной режим переключений в 6-ступенчатом автомате теперь отвечает не дурацкая перекидная клавиша на селекторе, а привычные подрулевые лепестки. Пользоваться ими не в пример удобнее.

В шасси изменений внесено не было. В Форде считают, что в этом нет острой необходимости. С ними не поспоришь — рулится Kuga достойно. По стабильности на траектории в повороте, ясности и отзывчивости реакций с ней мало кто может соперничать. Посетовать можно лишь на склонность к вертикальной раскачке на дорожных волнах. Но она не критичная.

До чего руки не дошли в Ford Kuga?

Моторный отсек Куги прикрыт скромным фетровым фартуком, неспособным защитить от контактов с твердыми предметами. Но клиренс у Форд Куга 2019  достойный — 195 мм.

Автомобильные новости со всего мира

Впрочем, не все так гладко и идеально — в Куге еще есть простор для улучшений. Например, не помешало бы, как у многих конкурентов, добавить возможность блокировки муфты в приводе задних колес. На бездорожье она совсем не лишняя. Я уж не говорю про необходимость сопряжения базового атмосферного мотора 2.5 с полноприводной трансмиссией. Это была бы самая востребованная модификация у покупателей! Не помешало бы доработать подвеску — вертикальная раскачка портит впечатление о хорошем, в целом, шасси. Наконец, желательно допилить интерфейс мультимедиасистемы SYNC 3, ибо он не самый удобный и продуманный. Да и система голосового управления далеко не всегда понимает с первого раза. Я говорю, что система голосового управления с первого раза не всегда понимает — вот и приходится повторять.

Надеюсь, что хотя бы часть из высказанных хотелок в Форде реализуют. Это сделает Кугу лучше и желаннее.

Технические характеристики Ford Kuga 1.5 EcoBoost

Длина / ширина / высота / база 4531 / 1838 / 1694 / 2690 мм

Объем багажника 456 л

Снаряженная масса 1686 кг

Двигатель бензиновый, Р4 / 16, 1498 см³, 110 кВт/150 л.с. при 6000 об/мин, 240 Н•м при 1600–5000 об/мин

Время разгона 0–100 км/ч 10,1 с

Максимальная скорость 212 км/ч

Топливо / запас топлива АИ95 / 60 л

Средний расход топлива 7,4 л/100 км

Трансмиссия полный привод, А6

Источник: zr.ru

Обновленный Ford Kuga: обзор и первый тест-драйв 2017-04-22

Предыдущий «Благими делами…» или как эстонский водитель «помог» старушке

Следующий Представлен Lexus NX 2019 модельного года: подробности о рестайлинге

Проставки для увеличения клиренса Ford Fiesta ~ AUTOTEXNIKA.RU

Содержание

Клиренс Ford Fiesta,

увеличение дорожного просвета Ford Fiesta с помощью проставок

Дорожный просвет Форд Fiesta либо клиренс, как и для хоть какого другого легкового автомобиля является принципиальным фактором на наших дорогах. Конкретно состояние дорожного покрытия либо его полное отсутствие принуждает русских автовладельцев интересоваться клиренсом Форд Fiesta и возможностью роста дорожного просвета при помощи проставок. Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Форд Fiesta может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в методе измерения и месте измерения дорожного просвета. Потому выяснить реальное положение дел можно только самому вооружившись рулеткой либо линейкой. Официальный клиренс Форд Fiesta составляет 167 мм, европейские Фиесты о таком и грезить не могут. Русская сборка модели идет с учетом пожеланий наших покупателей и соответствует реальному положение дел на дорогах.

Некие производители идут на хитрость и утверждают размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, но в реальной жизни у нас полный багажник различных вещей, пассажиры и шофер. Другими словами в загруженном авто клиренс будет совсем другим. Очередной фактор, который не достаточно кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин либо покупкой проставок под просевшие пружины Форд Fiesta. Проставки позволяют восполнить просадку пружин и добавит пару см дорожного просвета. Время от времени даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Ford Fiesta, ведь проставки для роста клиренса нацелены лишь на пружины. Если не направить внимание на рессоры, ход которых часто очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к утраты маневренности и поломке амортизаторов. Исходя из убеждений проходимости большой дорожный просвет в наших грозных критериях это отлично, но на огромных скоростях на трассе и в поворотах возникает суровая раскачка и дополнительные наклоны кузова.

Если у вас к примеру Форд Fiesta 5 поколения, да к тому же собранная в ЕС. То главной сложностью является неувязка маленького просвета. Официально это 140 мм, но практически просвет еще меньше. То логичным решением могут стать конкретно проставки под фронтальные стойки (на фото дальше).

Сзади можно установить проставки под пружины, плюс особые удлинители для амортизаторов, что бы восполнить увеличенный ход штока.

Хоть какой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса отыскивает золотую середину меж маневренностью и проходимостью. Пожалуй самый обычный, неопасный и незатейливый метод прирастить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет просто нарастить клиренс на сантиметр другой. Не запамятовывайте, что суровое изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Ford Fiesta. Ведь «гранатам» придется работать малость под другим углом. Но это касается только фронтальной оси.

Проставки для увеличения клиренса

Большущее желание приподнять машинку появилось в первую зиму после покупки. Юг Украины. Огромную часть зимы морозы не сильные. Обычно, раскатанная деньком, снежная каша за ночь леденеет и к утру преобразуется в глыбы льда. И позже эти глыбы делают больно машинке. )) А ещё надоело проезжать боком через «лежачих полицейских». По другому цеплялся фронтальными брызговиками и это пугало пассажиров. ) Кстати, если кто знает где можно взять хорошие мягкие брызговики, дайте знать, плиз. Стоковый пластик хочу отправить в гараж. (привет инженерам Ford)

В общем, чтоб поберечь машинку и нервную систему её водителя, было решено прирастить клиренс за счет проставок. Они же «вкладыши».На Фи в вебе отыскал только полимерные и дюралюминиевые. Посоветовался со спецами и решили брать алюминьки. Главный аргумент — «будут подольше ходить».Брали сходу два комплекта. Мне и куму. У него тоже Фи и ему тоже надоело так жить. ))Заказывали 14-15-004М20 и 14-15-003М30 тут prostavochka.com.ua/FORD-2/. Фронтальные 2 см., задние — 3см.

Здесь видно, что клиренс сзади не возрастает. Задняя опора остается на том же расстоянии от земли.

Переживали за два момента:1. На теоретическом уровне, если попасть в неплохую яму, то стойке как раз может хватить этих 2 см для удара со всеми вытекающими. Переживали зря. Припаса штока хватает. За 8 месяцев оба не раз попадали в различные ямы. Диски раскатывали, а стойки живы.2. После установки таких вещей, необходимо непременно делать контрольку развал-схождение. На теоретическом уровне была возможность, что проставки могут воздействовать на разрушение. А на ФИ разрушение не регулируется. Тогда и прийдется проставочки снимать. С передка уж точно. Но обошлось. Кампутер показал, что всё в границах нормы. ))

ФОРД ФОКУС-СТОИТ ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА? ОТЗЫВ ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Воспоминания:1. Оба сходу увидели, что машина стала мягче на неровностях. Ездить стало комфортнее.

То, что выше стала, приметно даже без замеров. Хотя, естественно, для чистоты опыта необходимо было замерять. )Позапрошлым летом ездили на море и там чтоб проехать к пляжу, необходимо метров 100-150 ехать по песочной колее. Меж колеей ровненький высочайший бугор. В этом месте как бульдозер работала губа фронтального бампера. Несколько раз даже днищем тёрся. Отлично, что песок, а не лёд либо грязюка.А вот прошедшим летом поехали на 2-ух машинах. Брат с семьей на Ланосе, а сходу за ними мы на Фиесте (уже с проставками). В сей раз уже проехал тихо.

По стойкости. Понятно, что под машину сейчас входит больше воздуха, но на скорости до 150 она не взмывает даже при очень сильном встречном ветре. )) В общем, ни я, ни кум, каких-либо плохих конфигураций не увидели.

И последний момент на закуску. )) То, с чем мы оба столкнулись практически сходу после установки проставок. Когда начинаешь выворачивать колеса из положения «прямо» в всякую из сторон появился щелчек в районе верха фронтальных стоек.Дело в том, что когда колеса поворачиваются, стойки мало меняют угол наклона. Потому через какое-то время немного ослабились гайки крепления верхней опоры стойки. Они и делали этот щелчек. Чтоб этого не было под гайки необходимо непременно положить гроверок. Всё превосходное просто. ))

Как поднять подвеску на

Ford Fiesta

Форд Focus-СТОИТ ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРОСТАВКИ ДЛЯ Роста КЛИРЕНСА? ОТЗЫВ ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА на Форд Фокус НА 30 ММ!

Увеличиваем клиренс. дорожный просвет автомобиля Способ колхозный,но рабочий.Испытано не один раз

Увеличение

клиренса Форд Фиеста 5 / Поднимаем Ford Fiesta проставки для стоек

ПРОСТАВКИ ДЛЯ Роста КЛИРЕНСА Форд Фокус | Форд Kuga | C-max

установка проставок для роста клиренса.

• Сервисные центры Ford на мкад
• Лобовое стекло с обогревом Ford Focus 2 2010
• Накладки brembo на Ford Focus 2
• Огромная разборка Ford
• Лекала Ford Galaxy
• Chevrolet lacetti или Ford Focus
• Машины от производителя Ford
• Ручка КПП Ford Focus 2 замена
• Ресурс ремня ГРМ Ford фьюжен
• Плановое техобслуживание Ford Mondeo
• Чехлы на Ford Mondeo 2012 года

Ford Fiesta клиренс и дорожный просвет

Ford Fiesta – компактный автомобиль американского производства, один из конкурентов Toyota Yaris, Kia RIO, Chevrolet Sonic и Citroen C3. Машина представляет собой хэтчбек B-класса, также выпускаемый в трехдверном кузове купе. Помимо США, машину выпускают в Европе и Индии. Также основными рынками сбыта выбраны Южная Африка, Китай, Венесуэла, Аргентина, Бразилия и Россия.

Примечательно, что Ford Fiesta имеет обширную родословную. Первое поколение хэтчбека появилось на рынке в 1976 году. С тех пор выпущено семь поколений. Так, производство последнего поколения Ford Fiesta началось в 2017 году. Автомобиль получил обновленную дизайнерскую концепцию и стал выглядеть более спортивно. Машина оснащается двигателями объемом 1,0 и 1,1 литра, мощностью до 140 лошадиных сил.

Помогите.Хочу «поднять» машину.Сильно маленький клиренс.Может кто подставлял какие-то подушки под стойки амортизаторов.Или есть другой способ.

pavlinsky.ivan, чтобы было быстро и понятно. советую снять одну переднюю, одну заднюю. и на рынок. во-первых, старые пружины могли просто просесть. во-вторых, могу стоять заниженные пружины, типа спорт. ну а если со сторыми все норм, и хочется повыше. тогда подбирать что-нибудь похожее по диаметру и посадочным местам

Dimakorg.Я так и думал.Но хотел знать,может есть какие-то подставки под пружины как на ВАЗ.Большое спасибо.

ПРОСТАВКИ, ВЫ ТОЧНО ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ

Зад поднял пружинами от зэпора обрезав несколько витков. Цена вопроса была около 15 пара (писал в теме «Задние пружины на MKIV»). Думаю можно и проставками, вырезанными из транспортерной ленты. На перед думаю поставить шайбы. Высота равна желаемому повышению клиренса, но не более 3-4см(ограничена длиной штока амортизатора да и шрусам плохо). Внутренний диаметр = диаметру штока в резьбовой части. Внешний диметр = диаметру гайки. Втулки поставить над опорными подшиками. Сверху придеться выкинуть железные виброгасители так как не хватит длины штока штоб гайки завернуть. Может даже эти виброгасители подойдут в качестве шайб. Только не знаю как будет себя машина вести без этих виброгасителей. Кроме FORD этих виброгасителей ни у кого больше не видел, а по подвеске у нас не самая комфортная машина. Может кто так делал уже? Напишите как ощущения.

Заодно с заменой амортизаторов подставил шайбы. Правда пришлось сделать их не плоскими, а по форме упорного подшипника. Наружный диаметр равен диаметру упорного подшипника, внутренний димаетр чуть больше гайки кот над упорным подшипником, высота равна желаемому повышению клиренса. Я делал 12 мм такак пружины у меня уж год как стоят новые и более жесткие и клиренс и так был как у новой машины, но хотелось перед сравнять с задом который у меня был приподнят. Шайбы поставил над опорными подшипниками под подушками. Сверху железные виброгасители проточил до 7 мм толщины чтобы хватило длины штока гайки завернуть. Пробовал даже без них ездить. особой разницы не заметил. Думаю без них можно впихнуть шайбы толщиной до 35 мм = повышению клиренса. У меня клиренс вырос на 25 мм (12 шайба и остальное за счет новых газовых мортизаторов которые сильно выпирают вверх). Развал остался в допуске.

Powered by vBulletin Version 4. 2.5 Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.

Клиренс дорожный просвет Ford Fiesta

Количество автомобилей на дорогах общего пользования постоянно возрастает. В последнее время все более популярными становятся небольшие и комфортные машины, которые при этом обладают небольшой ценой и экономичностью. Выбор автомобилей Б-класса сегодня очень широк и практически каждый производитель предлагает свою модель.

Одним из наиболее популярных и привлекательных автомобилей в сегменте субкомпактных автомобилей является Ford Fiesta 2019 года. Его популярность достигается за счет гармоничного сочетания современного и агрессивного внешнего вида, отличных технических характеристик, а также невысокой цены. При этом машина вполне способна конкурировать со своими оппонентами, особенно после внедрения стиля Астон Мартин.

Ford Fiesta

увеличение клиренса – Клиренс Ford Fiesta, увеличение дорожного просвета Ford Fiesta с помощью проставок

История Ford Fiesta

Впервые модель Ford Fiesta появилась в далеком 1976 году, и с тех пор мир увидел 6 различных поколений автомобиля. Новое обновление 2019 года – это действительно качественный и современный автомобиль, который полностью соответствует всем требованиям потребителей.

Последняя генерация Ford Fiesta 2019 года доступна с двумя типами кузова:

Седан до мелких деталей скопирован со своего собрата хэтчбека, а их строение ничем не отличается. При этом даже габариты остаются неизменными, за исключением длины и наличия большого багажника. Что касается конкретных размеров, автомобиль имеет дорожный просвет 14 см, а это считается довольно скромным показателем. Далее, мы поговорим о том, достаточен ли этот клиренс, соответствует ли он нормам и можно ли его увеличить.

увеличить клиренс на фиесте возможно?

Что то «не так» Значит и обзор стал чуть-чуть получше. Да и в целом невозможно не обратить внимание, что садиться в машину стало как то выше. Не на много, но чувствуется. И так то посадка была как увеличение клиренса Ford Fiesta джип, а теперь это сходство стало еще ближе.

Передняя подвеска стала лучше отрабатывать неровности. Как то более «глухо» чтоли.

FIESTA CLUB UKRAINE

Установленная увеличение клиренса Ford Fiesta проставка А это задняя. Тут видно, что клиренс сзади не увеличивается. Задняя балка остается на том же расстоянии от земли. Переживали за два момента: Теоретически, если попасть в хорошую яму, то стойке как раз может хватить этих 2 см для удара со всеми вытекающими. Переживали напрасно. Запаса штока хватает.

За 8 месяцев оба не раз попадали в разные ямы. Диски раскатывали, а стойки живые. После установки таких вещей, нужно обязательно делать контрольку развал-схождение. Теоретически была вероятность, что проставки могут повлиять на развал. Защита сжирает 2 см и плюс с годами пружины просели.

Итого 10 см клиренса для провинции — ниочём. Решения проблемы вроде бы есть: Установка проставок http: Для города это скажем почти норма. Есть три момента которые вызывают кучу вопросов. Первый — могли ли пружины просесть на 2 см с года декабря? Бывшая владелица — блондинка кроме своей задницы ничего не возила знакомая. Не будет ли покупка увеличение клиренса Ford Fiesta пружин бесполезной.

Второй — пружины от Фьюжика вроде бы длиннее — есть ли взаимозаменяемость? Третий и наверное главный — есть увеличение клиренса Ford Fiesta способ задрать клиренс хотя бы до мм не убивая при этом шрусы? У кого есть опыт в данном направлении — поделитесь плиз. Админам — может эту тему в шапку увеличение клиренса Ford Fiesta поместить.

Думаю не только меня терзают вопросы по клиренсу. На «природу» я выезжать не планирую, а вот если вдруг лобовое столкновение — то защита не даст двигателю уйти вниз и он пойдет в салон на ноги водителю. Ну его нахрен.

Зимой аварийность выше, а всяких камней под днищем будет меньше попадаться. Ну и теперь самое приятное. Контрольные замеры. ДО установки проставок: Расстояние от земли до передней арки — 65см Расстояние от земли до задней арки — 67,5см Расстояние от земли до самой низкой точки — 16см До переднего бампера — 23,5см Расстояние от земли до передней арки — 69,5см Расстояние от земли до задней арки — 70,5см Расстояние увеличение клиренса Ford Fiesta земли до самой низкой точки — заветные 20см До переднего бампера — 28см Передняя арка поднялась на 4,5см Задняя арка поднялась на 4см Клиренс увеличился на 4см Как вы успели заметить, ДО проставок зад был увеличение клиренса Ford Fiesta переда на 2,5см.

Теперь же разница стала всего в 1см. Тоесть машинка выровнялась слегка.

Тактико ездовые ощущения: Сажусь за руль.

Проставки для увеличения клиренса — Ford Fiesta, л., года на DRIVE2 | Ремонт авто

На Фи в интернете нашел только полиуретановые и дюралюминиевые.

Посоветовался со специалистами и решили брать алюминьки. Главный аргумент — «будут дольше ходить». Брали сразу два комплекта.

Мне и куму. У него тоже Фи и ему тоже надоело так жить. Заказывали М20 и М30 здесь prostavochka. Передние 2 см.

Как поднять подвеску на Ford

Fiesta

Ford Focus-СТОИТ ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА? ОТЗЫВ ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

УВЕЛИЧЕНИЕ КЛИРЕНСА на Ford Focus НА 30 ММ!

Увеличиваем клиренс. дорожный просвет автомобиля Метод колхозный,но рабочий.Проверено неоднократно

ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА Ford Focus | Ford Kuga | C-max

установка проставок для увеличения клиренса.

• Сервисные центры Ford на мкад
• Лобовое стекло с обогревом Ford Focus 2 2010
• Накладки brembo на Ford Focus 2
• Огромная разборка Ford
• Лекала Ford Galaxy
• Chevrolet lacetti или Ford Focus
• Машины от производителя Ford
• Ручка КПП Ford Focus 2 замена
• Ресурс ремня ГРМ Ford фьюжен
• Плановое техобслуживание Ford Mondeo
• Чехлы на Ford Mondeo 2012 года
• Шейвинг Ford Focus 2
• Смотреть джон Ford онлайн
• Как узнать цвет краски автомобиля по vin Ford
• Ford Fusion фильтр масляный код

Главная » Выбор » Как поднять подвеску на Ford Fiesta

Что такое клиренс?

Как уже было сказано выше, клиренс на Ford Fiesta 2019 года – это расстояние между крайней нижней точкой автомобиля и дорогой. Но вопрос стоит в том, что это за крайняя точка? Как правило, при наезде на какое-то препятствие или попадании в яму, первым получает удар именно бампер. Более того, если это какое-то серьезное углубление, то ремонт вам практически обеспечен.

Нельзя сказать, что есть какой-то определенный стандарт или норма, каким должен быть клиренс. Однако если проанализировать показатели различных автомобилей, то в среднем можно получить следующие результата:

• Внедорожники: 18-35 см.
• Легковые машины: 13-20 см.

После бампера нижней точкой автомобиля является поддон картера, который может очень сильно пострадать, учитывая качество наших дорог и количество ям на них. Проблема заключается в том, что это довольно распространенная поломка, а ее ремонт стоит недешево. В некоторых случаях дорожный просвет между поддоном и землей даже меньше, чем клиренс бампера. Как правило, в этом месте расстояние до дороги составляет:

• Внедорожники: 17 см.
• Легковые машины: 12 см.

Чтобы обезопасить себя, можно установить специальную защиту картера, которая будет принимать все удары на себя. Уменьшать клиренс могут также глушитель и резонатор, элементы подвески и т. д.

Ford Fiesta 2019 года подпадает под средние показатели для легковых автомобилей, но если вы хотите ездить на дачу за город, где дороги плохие и глубокие ямы, то клиренс может быть слишком маленьким, и вы будете черкать днищем о дорожное покрытие. Чтобы решить эту проблему, просвет можно увеличить, а о том, как это сделать мы расскажем далее.

Какой клиренс у форд куга. Форд Куга характеристики, видео, фото, цена Форд Куга

Автомобиль производится в Елабуге. Демонстрирует второе поколение Ford Kuga 2019 с характеристиками, которые на данный момент не имеют себе равных в своем классе.

Обновленная версия

Капитальный ремонт прошел 2 года назад. Повысилась безопасность, тяговая сила двигателя увеличена до 150 л/с. Установлена ​​шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Дорожный просвет составлял 227 миллиметров. Сегодня в 2019 г.Форд Куга, характеристики и цены в адекватной пропорции.

Машина адаптирована к российским условиям эксплуатации. Вместо пластиковых брызговиков установили резиновые. Обвязка по периметру – неокрашенный пластик. Модернизированный Форд Куга 2019 имеет такие же комплектации и цены.

Современный новый кузов, светотехника
Завод улучшил посадку в салоне за счет широкого дверного проема. В автомобиле было установлено семь подушек безопасности. Двери были оборудованы двумя защитными поперечными металлическими планками. Боковой удар не причинит вреда ни пассажирам, ни водителю. Ночью в машине используется биксеноновое освещение.

Видео тест-драйва

Отзывы владельцев

На скриншотах ниже показаны все недостатки по отзывам владельцев.

Опросы показывают, что в отзывах владельцев Ford Kuga все минусы отметаются в сторону технического и дизайнерского совершенства. Заслуженный Форд Куга 2019 года отзывы владельцев лестные. Напрасно искать недостатки, изъяны в двигателе, трансмиссии, салоне. Форд установил 12-летнюю гарантию на оригинальную продукцию.

Салон Форд Куга 2019отзывы владельцев были оценены положительно. Комбинированная отделка, состоящая из кожи и дорогих тканей, создавала комфортные условия пребывания для водителя и пассажиров. Задние сиденья были оборудованы подголовниками и подлокотниками. Расстояние между передним и задним рядом сидений достаточно для свободного размещения ног.

Первая презентация автомобиля Ford Kuga состоялась в 2008 году. Специалисты компании проделали большую работу и создали из автомобиля успешный проект. Весной 2012 года было представлено второе поколение этой модели. В России этот автомобиль появился годом позже. Сейчас Форд предлагает обновленную версию Форд Куга 2014-2015 годов с большим количеством модификаций.

Экстерьер Ford Kuga 2014-2015

Глядя на обновленную модель, становится понятно, что дизайнеры проделали огромную работу. Можно смело сказать, что по дизайну экстерьера автомобиль выглядит ничуть не хуже своих конкурентов. В некоторых деталях он их даже обогнал. Передняя часть кузова выглядит динамично. Головную оптику отличает форма фар, похожая на глаза хищника. Бампер у кроссовера мощный. Имеет три секции воздухозаборника. Каждая деталь украшена планками. Линии капота рельефные. Противотуманные фары имеют стильный дизайн.

Если рассматривать автомобиль в профиль, то можно отметить, что его дизайн полностью соответствует философии движения. Именно она легла в основу дизайна экстерьера. Внешне автомобиль выражает стремительность, о чем свидетельствует покатая конструкция переднего стекла, плавная форма крыши, слегка направленная вниз. Рельефные линии тянутся вдоль профиля корпуса. Колесные арки раздуты, чтобы вместить диски диаметром до 19 дюймов. Молдинги на боковых окнах, а также оригинальные стойки крыши привлекают внимание к машине.
Сзади особых деталей нет, но выглядит не менее привлекательно. Багажник большой и имеет классическую прямоугольную форму. Задний бампер выглядит компактно, в него интегрированы катафоты и пара выхлопных труб.

И напоследок стоит отметить габаритные размеры обновленной версии. Длина автомобиля составляет 4,52 метра, ширина – 1,84 метра, а высота – 1,745 метра. При этом дорожный просвет составляет 19,8 см.

Дизайн салона автомобиля напоминает Ford Focus 3. Центральная консоль выполнена двухуровневой и наполнена большим количеством всевозможных датчиков и кнопок. Сначала кажется, что он перегружен, но со временем втягиваешься и привыкаешь к их количеству и информативности. Мультимедийный дисплей расположен в верхней части консоли. С его помощью вы даже можете управлять своим телефоном и наслаждаться музыкой на разных носителях. Приборная панель также является наиболее информативной. На нем расположены информационные устройства. Между ними поместился экран бортового компьютера.

Теперь поговорим о сиденьях. Передние сиденья внедорожника удобны и обеспечивают удобную посадку. Сиденья имеют красивую форму и множество возможностей регулировки. Они также имеют довольно эффективную боковую поддержку. На заднем ряду достаточно места для двух человек. А вот третьему пассажиру будет тесновато. Зато у задних сидений есть возможность регулировки положения спинки.

Багажник Форд Куга 2014-2015 имеет достаточный объем, который составляет 456 литров. Если сложить задние сиденья, то он увеличится до 1653 литров. Заднюю дверь можно открыть несколькими способами. Наиболее интересным из них является бесконтактное открытие. В этом случае срабатывает датчик движения. Он находится под задним бампером, и дверь открывается.

Технические характеристики Ford Kuga 2014-2015

До обновления модели Ford Kuga второго поколения оснащался двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным двигателем. В новой версии добавлен 2,5-литровый двигатель. Рассмотрим характеристики этих силовых агрегатов.
Бензиновые двигатели объемом 1,6 л оснащены турбонаддувом. Отличаются они степенью наддува, что дает разную мощность. Для одного двигателя она составляет 150 л. с., а второй – 182 л. с. Первый двигатель может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом. Средний расход топлива около 6,5 литров.
Второй бензиновый двигатель работает только с АКПП. Он устанавливается на полноприводную версию. Такой автомобиль разгонится до сотни за 9,7 секунды. Расход топлива в среднем составляет до 7,6 литров.

Дизельный двигатель имеет объем два литра. С этим мотором работает роботизированная коробка с двумя сцеплениями. При этом средний расход дизельного топлива составляет чуть более 6 литров.
Обновленная версия Форд Куга 2014-2015 года имеет больше модификаций благодаря новой модели двигателя. Это 2,5-литровый бензиновый двигатель. Его мощность составляет 150 литров. с. Этот агрегат устанавливается на переднеприводный автомобиль и работает только с автоматической коробкой передач. Эта версия автомобиля будет потреблять около 8,1 литра топлива.
Рулевое колесо кроссовера оборудовано усилителем. Передняя подвеска выполнена в виде стойки МакФерсон, задняя часть автомобиля оснащена многорычажной подвеской.
Так как модель больше относится к внедорожникам, лучше всего она передвигается по ровному дорожному покрытию. Что касается работы моторов, то они прекрасно себя проявляют уже в начале движения, быстро достигая высоких значений крутящего момента. Трансмиссия тоже хороша. Автоматическая коробка передач имеет отличное переключение передач.
Обновленная версия автомобиля Форд Куга современная, поэтому оснащена большим количеством дополнительных систем.

Цены на Ford Kuga 2014-2015

Обновленный автомобиль будет доступен на российском рынке в нескольких комплектациях. Это Тренд, Тренд Плюс, Титаниум, Титаниум Плюс. Базовая переднеприводная модель с механикой будет стоить 989 тысяч рублей. Эта версия будет доступна с тканевой обивкой. Самой дорогой будет комплектация с полным приводом и дизельным двигателем. Его стоимость составит 1 535 тысяч рублей. Эта версия получит панорамную крышу и другие дополнительные опции, доступные для этой модели.

Ford Kuga занял значительную нишу в растущем сегменте компактных кроссоверов. Полномасштабная российская сборка Ford Kuga началась еще в 2013 году в Елабуге. Сегодня в России выпускается второе поколение автомобиля. В качестве силовых агрегатов на нашем рынке покупателям предлагаются бензиновые турбомоторы, атмосферный Duratec 2. 5 или дизель. Что касается привода, то есть как переднеприводные варианты, так и полноприводные версии 4х4.

Ford Kuga второго поколения увеличился в размерах. Так длина нового Ford Kuga стала больше на 81 мм, это увеличило внутренний объем кроссовера. Только в багажнике удалось увеличить объем более чем на 80 литров. В качестве технической платформы при создании машины взяли платформу Focus. Поэтому размеры автомобилей сопоставимы. Что касается внешности нынешнего поколения Kuga, то дизайнеры явно использовали яркие атрибуты экстерьера Focus третьего поколения. Далее фото Форд Куга .

Форд Куга Фото

Салон Форд Куга откровенно застрял на таком же Фокусе. Есть конечно оригинальные элементы, но в основном те же материалы, формы и цвета. Качество сборки салона на очень высоком уровне, все детали идеально подогнаны. Интерьер Куги выполнен на высоком уровне, в чем вы можете убедиться на этих фото.

Фотосалон Ford Kuga

Багажник нового Ford Kuga стал еще больше и практичнее. Задние сиденья полностью вровень с полом. Объем багажника производитель указывает в 406 литров, но это только до уровня полки багажника. То есть теоретически до потолка можно больше скачать. А если сложить задний ряд сидений, то объем увеличивается до 1603 литров.

Фото багажника Ford Kuga

Технические характеристики Ford Kuga

Характеристики Ford Kuga вполне соответствуют званию кроссовера, на котором не стыдно поехать за город. Дорожный просвет Куга чуть меньше 20 сантиметров. Есть полный привод 4х4. Кстати, все полноприводные версии сочетаются только с АКПП, переднеприводные версии с двигателем Duratec 2.5 — автомат, а с турбомотором 1.6 устанавливается 6-ступенчатая. механика.

Есть только один атмосферный двигатель – Duratek 2,5 литра. Производитель в основном делал ставку на Ecoboost 1.6 с турбиной, либо 2-литровый дизель из серии Duratorg. Все двигатели 4-цилиндровые 16-клапанные, при этом бензиновые турбомоторы представлены в двух вариантах форсировки мощностью 150 и 182 л. с. Дизель отличается хорошей экономичностью, по заверениям производителя расход по городу всего чуть больше 7 литров, по трассе чуть больше 5 литров. Крутящий момент у Дураторга — те же 320 Нм. Бензиновые аналоги выдают всего 230-240 Нм крутящего момента. Далее более подробно размеры кузова Форд Куга .

Размеры, масса, объемы, клиренс Ford Kuga

• Длина – 4524 мм
• Ширина – 1838 (по зеркалам 2077 мм)
• Высота – 1689 (с направляющими 1703 мм)
• Снаряженная масса – от 1580 кг
• Полная масса – от 2100 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2660 мм
• Колея передних и задних колес 1570/1570 мм соответственно
• Объем багажника до уровня спинок задних сидений – 406 литров
• Объем багажника Ford Kuga при сложенных сиденьях 1603 литра (при загрузке под потолок)
• Объем топливного бака – 60 литров
• Размер шин — 235/55 R17 или 235/50 R18
• Дорожный просвет или клиренс Форд Куга – 197 мм

Характеристики трансмиссии и силового агрегата Ford Kuga

• Duratec 2. 5 4×2 (АКПП 6-ступенчатая) – мощность 150 л.с. (н/д) 230 Нм
• EcoBoost 1.6 4×2 (МКПП 6-ступенчатая) – мощность 150 л.с. (110 кВт) 240 Нм
• EcoBoost 1.6 4×4 (АКПП 6-ступенчатая) – мощность 150 л.с. (110 кВт) 240 Нм
• EcoBoost 1.6 4×4 (АКПП 6-ступенчатая) – мощность 182 л.с. (134 кВт) 240 Нм
• Duratorq 2.0 4х4 (PowerShift 6-ступенчатая) – мощность 140 л.с. (103 кВт) 320 Нм

Видео Форд Куга

Интересное видео сравнение Форд Куга первого и второго поколения. Все плюсы и минусы двух поколений кроссоверов. Посмотрите видео о Куге.

Цены и комплектации Форд Куга

Цена в 2015 году на Кугу вроде перестала прыгать, хотя вполне возможно, что стоимость автомобиля может измениться, ведь экономическая ситуация в России непредсказуема. Поэтому поговорим о текущей, на сегодня, цене Форд Куга. В базовой комплектации Куга ТРЕНД имеет только одну версию с атмосферным мотором 2,5 литра с АКПП и передним приводом. За эту комплектацию просят 1 349 000 рублей, но если использовать бонусы за утилизацию, трейд-ин и другие преференции, то можно купить машину дешевле.

Следующая версия TREND PLUS порадует разнообразием трансмиссий и двигателей, а цена начинается от 1 429 000 рублей без учета всевозможных скидок. Самая дорогая версия TITANIUM PLUS с турбодвигателем мощностью 182 л.с. обойдется вам в 1 949 000, с дизелем цена Куги в этой комплектации превышает 2 млн рублей! В общем, одна надежда на всевозможные скидки и акции, без которых покупка этого автомобиля в 2015 году может обойтись очень дорого.

Однажды после включения магнитолы громко зашипел центральный динамик. Кратковременное выключение зажигания не помогло. Шипение прекратилось только после долгой ночевки. Подобные симптомы могут возникать и на других моделях Ford. Проблема не аппаратная, а программная и устраняется установкой новой версии прошивки. Однако сделать это можно только в официальном сервисе Ford, поскольку речь идет не о версии мультимедийной системы SYNC, которую владелец может обновить самостоятельно, а о прошивке аудиосистемы. Процедура бесплатная и занимает несколько минут. После перепрошивки дефект больше не проявлялся.

Комментарий российского представительства Ford:

«Поскольку посторонние шумы в динамиках не влияют на работу автомобиля, отзывная кампания не объявлена. Неисправность устраняется установкой новой версии прошивки, что осуществляется по гарантии и бесплатно для автовладельца. Для этого следует обратиться к любому официальному дилеру, а при возникновении вопросов – на горячую линию Ford.

С пробегом 15 000 км ездила Куга. Заменены все фильтра и моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W‑20. Расход масла за 12 000 км очень интенсивной эксплуатации составил чуть меньше пол-литра. Хороший результат. Стоимость расходных материалов 4900 руб. Всего за ТО-1 уплачено 8670 рублей.

Первую половину лета залил в бак Куги бензин АИ-95. Вторая половина также рекомендована производителем. Если расход изменился, то в пределах статистической погрешности. В холодное время года при минимальном прогреве перед поездкой он составлял более 14 л/100 км по городу. Летом – около 12,5 литров на сотню. По трассе средний расход не превышал 10 л/100 км. Для довольно тяжелой машины с гидромеханическим автоматом такой расход вполне ожидаем.

Ощутить разницу в динамике разгона на разных бензинах без инструментальных замеров практически невозможно. Но все заметят, что двигатель «девяносто второго» работает чуть громче.

Многие задаются вопросом: а стоит ли покупать более дорогую и мощную 182-сильную версию Куги – с тем же двигателем, но с? Если сравнивать графики внешних скоростных характеристик моторов, то разницы по крутящему моменту и мощности до 4000 об/мин нет. Выше этой отметки у более мощной Куги полка предельного крутящего момента выдвигается чуть дальше, а у 150-сильной – идет на спад.

В повседневной езде мало кто регулярно раскручивает двигатель до таких оборотов, а потому показатели динамики (и расход топлива) этих версий субъективно сопоставимы.

Но конфигурации разные. Более мощный Kugu оснащен 18-дюймовыми дисками с шинами Continental ContiSportContact 5 235/50. Шины показались шумными, и наши эксперты по шинам отметили курсовую устойчивость, управляемость при экстремальном маневрировании и комфорт. Ведь на среднем асфальте Куга так и норовит «соскочить» с траектории в поворотах, что не очень приятно.

Проезд “лежачих полицейских” на разумной скорости часто оборачивается кратковременным срабатыванием системы ESP. Это может быть связано с чрезмерной жесткостью боковины шины. Kuge со 150-сильным мотором, шины ContiSportContact 5 доступны только за доплату, а в базовой версии комплектуются 17-дюймовыми дисками с шинами Michelin более высокого профиля (235/55). К сожалению, оба Coogie, которые мы тестировали, были в Continental. Могу только предположить, что на Мишлен машина будет чуть комфортнее, особенно на плохой дороге.

Куга показал хорошие результаты. Она легко соскользнула с двух катков, установленных под передними колесами, и даже преодолела диагональное вывешивание — правда, только с выключенной противобуксовочной системой. В результате он опередил такие кроссоверы, как Hyundai Creta, Kia Sportage, а также Renault Duster и Kaptur. Отличный результат!

Kuga очень хорошо подходит на роль семейного автомобиля. Он вместителен и удобен, а высокий клиренс и интеллектуальный алгоритм работы полноприводной трансмиссии понравятся тем, кто часто ездит по плохим дорогам.

Компактный кроссовер второй модели Ford Kuga 2012-2013 модельного года был представлен российским автожурналистам и всем заинтересованным посетителям выставки в рамках ММАС 2012 в Москве. Ранее весной на автосалоне в Женеве состоялась европейская премьера внедорожника.

Еще новинки автомобилей бизнес-класса:

Герой нашего обзора вслед за третьим Ford Focus становится глобальной моделью и будет продаваться в 140 странах мира с одинаковым экстерьером и интерьером. А вот американская версия Ford Kuga 2, традиционно для Северной Америки, получит другое имя — Escape. Продажи Ford Kuga нового поколения стартуют в европейских странах в середине осени 2012 года, а россиянам придется подождать до марта 2013 года. Кроссовер для России будет производиться в Татарстане на мощностях предприятия Ford Sollers.

Новый кузов – дизайн и габариты

Передняя часть кроссовера с агрессивно-спортивным бампером «взрослого» размера, стильными фарами головного света со светодиодными полосками, капотом с яркими продольными выштамповками. Бампер получил трехсекционный воздухозаборник в стиле Focus 3 с характерными аэродинамическими элементами и стильными, вытянутыми противотуманками, объединенными в один блок с поворотниками.

Профиль кроссовера демонстрирует большую гармонию благодаря увеличенным размерам задней части кузова. Увеличение длины по сравнению с предыдущим поколением составляет более 80 мм. При взгляде сбоку новый кузов Ford Kuga 2013 выглядит потрясающе: опускающийся капот, сильно сложенная задняя передняя стойка, аккуратная корма, мягкая линия крыши.

Боковины кузова словно пропитаны энергией, которая вырывается наружу, образуя мощные ребра и выштамповки, вздутия колесных арок, способные разместить резину на легкосплавных дисках с новыми видами рисунков.
Задняя часть автомобиля с большой дверью багажника, гранеными фарами габаритных огней, компактным бампером с интегрированным в его поверхность диффузором и парой патрубков выхлопной системы. Вся нижняя часть корпуса по периметру щедро покрыта некрашеным пластиком.

В конце описания внешнего вида укажем габариты кузова Ford Kuga 2013:

• Длина – 4524 мм, ширина – 1842 мм, высота – 1745 мм, колесная база – 2690 мм.
• Дорожный просвет над полотном ( клиренс ) – 198мм.
• Размер шин 235/55R17, 235/50R18 и даже 235/45R19, размер колес R17-19.

Салон – наполнение и качество сборки

Интерьер нового кроссовера Kuga демонстрирует практически полное соответствие интерьеру третьего Фокуса. Владельцы, переселившие с хэтчбека за руль кроссовера, будут чувствовать себя как дома, удобный руль с массой кнопок настройки, стильная «приборка» с информативными циферблатами и цветным экраном бортового компьютера, массивный передняя панель с музыкой, блоками климата и высоко расположенной “ручкой” КПП. ..

Сиденья переднего ряда имеют правильную форму, с характерными боковыми валиками, благодаря широкому диапазону регулировок оптимальное положение водителя легко найти.
Во втором ряду не хватает мест, двум не очень высоким пассажирам будет удобно, подушка отлита под два сидения, а высокий трансмиссионный тоннель не облегчает размещение третьего пассажира. Спинка может менять угол наклона, трансформация заднего ряда позволяет сформировать ровную грузовую площадку.
Объем багажника кроссовера с пятью пассажирами вмещает 456 литров груза, при сложенных задних сиденьях багажник позволяет загрузить под потолок все 1653 литра. Пятая дверь получила электропривод и возможность открываться без помощи рук, достаточно махнуть ногой под задним бампером и дверь поднимется. Но потерял возможность открывать только верхнюю часть со стеклом, теперь огромная дверь всегда открывается полностью.
Второй Ford Kuga может быть оснащен Active Park Assist (самостоятельная парковка), системами автоматического торможения и аварийного оповещения в случае аварии, панорамной крышей с люком, кожаной обивкой сидений, продвинутой музыкой с 8-дюймовым экран, камера заднего вида, навигатор. ..

Технические характеристики и тест

Подвеска кроссовера Форд Куга 2 полностью независимая со стойками МакФерсон спереди и многорычажкой сзади, электроусилитель руля с изменяемой характеристикой. Полный привод с муфтой Haldex (электронное управление) и массой других электронных помощников, обеспечивающих стабильное поведение на дороге.
Со старта продаж внедорожник будет комплектоваться двумя дизелями и парой бензиновых двигателей:

• дизель – двухлитровый TDCi (140 л.с. или 163 л.с.),
• Газовый двигатель – новый 1,6 л EcoBoost с турбонаддувом (150 лс и 182 лс).

Коробка передач по умолчанию — механическая на шесть ступеней, в качестве опции — 6-ступенчатый робот Power Shift с двойным сцеплением.

Новый Форд Куга 2 демонстрирует стабильное и уверенное поведение на дороге с твердым покрытием, короткоходная и сбитая подвеска отлично справляется со своими функциями. Тест-драйв показывает минимальные крены, устойчивость на высокой скорости, уверенное прохождение поворотов.
Перед легким бездорожьем кроссовер тоже не спасет, хитроумная электроника до последнего будет помогать колесам искать возможность вытащить внедорожник из грязи или песка.
Вам интересно, сколько будет стоить второй Ford Kuga 2012-2013 в России? Ответ на вопрос мы получим в январе-марте 2013 года, когда кроссовер будет собираться в Елабуге и будет объявлена ​​его стоимость. По официальной информации, цена для российских автомобилистов на новый Ford Kuga стартует от 899 тысяч рублей за кроссовер со 150-сильным мотором, 5 МКПП и передним приводом в комплектации Trend, полный привод поднимет цену до 1099 тысяч рублей. С мощным бензиновым мотором, выдающим 182 силы, новый Форд Куга будет стоить от 1 258 тысяч рублей, а с дизельным 140 сильным мотором от 1 308 тысяч рублей, эти версии по умолчанию с полным приводом и автоматом.

глядя на огонек Технические характеристики Форд Куга

Новый кроссовер Ford Kuga 2016 модельного года официально запущен в США. На родине машина продается под названием Escape. В нашей стране автомобиль собирается на заводе Ford в Татарстане. Но если в Америке новинка скоро появится в продаже, то появление нового Ford Kuga 2016 в России состоится во второй половине следующего года.

Автомобиль сложно назвать новым поколением, скорее кроссовер пережил глубокий рестайлинг. Экстерьер и интерьер подверглись значительным обновлениям. В техническом плане кроссовер получил несколько новых двигателей. Что касается новых опций, то они в основном связаны с более современными электронными системами.

Внешний вид нового Ford Kuga приблизился к общим тенденциям корпоративного дизайна всех кроссоверов и внедорожников Ford последнего времени. Что сразу бросается в глаза, так это большая 6-гранная решетка, которую можно найти как на новом Edge, так и на Ecosport следующего поколения. Задняя оптика стала более выразительной. Ну а если посмотреть на силуэт кузова Куги 2016, то в нем легко узнается старая версия кроссовера. Оценить обновления вы можете далее на наших фотографиях новой Kuga (он же Escape).

Фото Форд Куга 2016

В салоне новой Куги изменения в основном коснулись центральной консоли, которая получила новую архитектуру и большой сенсорный монитор. Дисплей является составной частью продвинутой мультимедийной системы Sync 3. Особенностью системы можно считать возможность управления запуском двигателя, замком дверей и другими функциями автомобиля с обычного смартфона. Фотографии интерьера прилагаются.

Фото салона Ford Kuga 2016

Технические характеристики Ford Kuga

В техническом плане те же монопривод и полноприводные варианты трансмиссии остались прежними. Передняя и задняя подвеска независимая. Полный привод осуществляется благодаря электронной муфте, подключающей задние колеса. Больших изменений в размерах и весе не было. Все таки базу конструкторы не трогали.

А вот с силовыми агрегатами инженеры Ford поработали основательно. Теперь базовым двигателем для Ford Kuga 2016 станет бензиновый мотор объемом всего 1,5 литра, хоть и с турбиной. «Экобуст» Куга 1.5 развивает мощность 185 л.с. при 245 Нм крутящего момента. Оставили старый добрый 2,5-литровый атмосферник мощностью 170 л.с. (230 Нм). Но самым мощным двигателем станет EcoBoost 2.0 мощностью 245 л.с. (374 Нм). Стоит отметить, что дизельной Куги в США не будет, а вот для Европы такие модификации обязательно появятся. Что касается нашего рынка, то для россиян они могут предложить свою моторную гамму.

Как уже отмечалось в начале статьи, кроссовер дополнили новыми электронными системами. Так, в частности, появились адаптивный круиз-контроль, продвинутый ассистент парковки, система слежения за слепыми зонами и разметкой, плюс несколько систем помощи на бездорожье.

Цены и комплектации Ford Kuga 2016 модельного года

Цена на американский рынок кроссовера Escape начинается от 23000 долларов. В России Форд Куга текущего поколения можно купить за 1 289 000 рублей… За эту цену вы получаете переднеприводный кроссовер с 2,5-литровым атмосферником (150 л. с.) плюс 6-диапазонный автомат. Стоит учитывать, что даже в базе автомобиль имеет достаточно богатую комплектацию. Кондиционер, множество активных электронных помощников, аудиосистема, фронтальные и боковые подушки безопасности и многое другое. Скорее всего благодаря российской сборке цена на Кугу 2016 будет вполне вменяемой.

Однажды после включения магнитолы громко зашипел центральный динамик. Кратковременное выключение зажигания не помогло. Шипение прекратилось только после долгой ночевки. Подобные симптомы могут возникать и на других моделях Ford. Проблема не аппаратная, а программная и устраняется установкой новой версии прошивки. Однако сделать это можно только в официальном сервисе Ford, поскольку речь идет не о версии мультимедийной системы SYNC, которую владелец может обновить самостоятельно, а о прошивке аудиосистемы. Процедура бесплатная и занимает всего несколько минут. После перепрошивки дефект больше не появлялся.

Комментарий российского представительства Ford:

«Поскольку посторонние шумы из динамиков не влияют на работу автомобиля, отзывная кампания не объявлена. Неисправность устраняется установкой новой версии прошивки, что осуществляется по гарантии и бесплатно для автовладельца. Для этого следует обратиться к любому официальному дилеру, а при возникновении вопросов – на горячую линию Ford.

С пробегом 15 000 км пошла Куга. Заменены все фильтра и моторное масло Castrol Magnatec Professional 5W‑20. Расход масла за 12 000 км очень интенсивной эксплуатации составил чуть меньше пол-литра. Хороший результат. Расходные материалы стоимость 4900 руб. Всего за ТО-1 уплачено 8670 рублей.

Первую половину лета залил в бак Куги бензин АИ-95. Вторая половина также рекомендована производителем. Если расход изменился, то в пределах статистической погрешности. В холодное время года при минимальном прогреве перед поездкой он составлял более 14 л/100 км по городу. Летом – около 12,5 литров на сотню. По трассе средний расход не превышал 10 л/100 км. Для довольно тяжелой машины с гидромеханическим автоматом такой расход вполне ожидаем.

Ощутить разницу в динамике разгона на разных бензинах без инструментальных замеров практически невозможно. Но все заметят, что двигатель «девяносто второго» работает чуть громче.

Многие задаются вопросом: а стоит ли покупать более дорогую и мощную 182-сильную версию Куги – с тем же двигателем, но с? Если сравнивать графики внешних скоростных характеристик моторов, то разницы по крутящему моменту и мощности до 4000 об/мин нет. Выше этой отметки у более мощной Куги полка максимального крутящего момента выдвигается чуть дальше, а у 150-сильной уходит вниз.

В повседневной езде мало кто регулярно раскручивает двигатель до таких оборотов, а потому показатели динамики (и расход топлива) этих версий субъективно сопоставимы.

Но конфигурации разные. Более мощный Kugu оснащен 18‑дюймовыми колесами с шинами Continental ContiSportContact 5 235/50. Шины показались шумными, и наши эксперты по шинам отметили курсовую устойчивость, управляемость при экстремальном маневрировании и комфорт. Ведь на среднем асфальте Куга так и норовит «соскочить» с траектории в поворотах, что не очень приятно.

Проезд “лежачих полицейских” на разумной скорости часто оборачивается кратковременным срабатыванием системы ESP. Это может быть связано с чрезмерной жесткостью боковины шины. Kuge со 150-сильным мотором, шины ContiSportContact 5 доступны только за доплату, а в базовой версии комплектуются 17-дюймовыми дисками с шинами Michelin более высокого профиля (235/55). К сожалению, оба Coogie, которые мы тестировали, были в Continental. Могу только предположить, что на Мишлен машина будет чуть комфортнее, особенно на плохой дороге.

Куга показал хорошие результаты. Она легко соскользнула с двух катков, установленных под передними колесами, и даже преодолела диагональное вывешивание — правда, только с выключенной противобуксовочной системой. В результате он опередил такие кроссоверы, как Hyundai Creta, Kia Sportage, а также Renault Duster и Kaptur. Отличный результат!

Kuga очень хорошо подходит на роль семейного автомобиля. Он вместителен и удобен, а высокий дорожный просвет и интеллектуальный алгоритм работы полноприводной трансмиссии понравятся тем, кто часто ездит по плохим дорогам.

Дорожный просвет — это расстояние от крайней точки автомобиля до проезжей части. В большинстве случаев он рассчитывается от моста, бампера или картера двигателя. Дорожный просвет – крайне важный параметр для Ford Kuga 2019 года. Учитывая, что кроссовер представляет собой сочетание легкового автомобиля и внедорожника, его технические характеристики должны позволять преодолевать сложные условия. Если дорожный просвет недостаточен, то машина вряд ли будет успешной на бездорожье. Сегодня мы расскажем вам насколько важен дорожный просвет, какой он в 2019 году.Автомобиль Ford Kuga и достаточно ли его для езды по городу или для езды по бездорожью.

Для современных кроссоверов нормальными считаются значения клиренса от 18 до 20 см. Существует несколько базовых точек, которые используются для расчета дорожного просвета. Во-первых, это бампер. Именно он чаще всего повреждается из-за столкновения с каким-либо препятствием. Во-вторых, это может быть отстойник. Рекомендуется установить специальную защиту, так как при проколе этого элемента коленчатый вал или другая часть 2019При этом может выйти из строя двигатель Ford Kuga. В-третьих, это могут быть детали заднего моста, такие как топливный бак, выхлопная система, амортизатор и т. д.

На что влияет клиренс?

В большинстве развитых стран дорожный просвет мало кого интересует, так как качественные дороги позволяют передвигаться даже на низкой машине. Совсем другая ситуация с отечественными дорогами, где даже в городе можно нарваться на яму, которая серьезно повредит вашу машину. Технические характеристики 2019 годаFord Kuga, в том числе и дорожный просвет, влияют на следующее:

• Устойчивость.
• Проходимость.
• Управляемость.

Чем выше дорожный просвет, тем легче будет автомобилю преодолевать различные ямы, кочки, бордюры и другие препятствия. В этом случае Форд Куга не получит никаких повреждений. Главный недостаток большого клиренса — ухудшение обтекаемости, а соответственно и аэродинамики.

Также дорожный просвет напрямую влияет на управляемость: чем он меньше, тем лучше управляемость кроссовера. Именно по этой причине все спортивные автомобили «сидят» практически на дороге. Если клиренс будет большим, то кузов автомобиля будет раскачиваться и управлять им станет сложно. Поэтому крайне важно найти баланс между плавучестью и управляемостью.

Последний фактор — устойчивость. Чем выше дорожный просвет, тем хуже сцепление шин с дорогой, а на высоких скоростях автомобиль может перевернуться.

Характеристики FordKuga

Радует клиренс Форд Куга 2019 года, так как его достаточно для комфортного передвижения по городу без особых ограничений, а если нужно заехать на какой-нибудь бордюр или другую неровность, то проблем не будет . Дорожный просвет автомобиля составляет 198 мм.

Помните, что это кроссовер, а не внедорожник. Если вы хотите постоянно тестировать его на бездорожье, то это не лучший вариант и тому есть несколько причин. Во-первых, расстояние от крайней точки до дороги не так уж и велико, не все неровности можно преодолеть. Во-вторых, подключаемый полный привод не обеспечит вам нужной вам надежности, так как сцепление перегревается при длительном использовании. В общем, берегите свой автомобиль и адекватно оценивайте его возможности.

Крайне важно, чтобы вы чувствовали свой автомобиль и его дорожный просвет, чтобы избежать серьезных повреждений. Если вам кажется, что его уровень на Форд Куга 2019 недостаточен, то можно прибегнуть к некоторым методам повышения (проставки, усиленные пружины, колеса большего диаметра и многое другое). Удачи!

Первая презентация автомобиля Ford Kuga состоялась в 2008 году. Специалисты компании проделали большую работу и создали из автомобиля успешный проект. Весной 2012 года было представлено второе поколение этой модели. В России этот автомобиль появился годом позже. Сейчас Форд предлагает обновленную версию Форд Куга 2014-2015 годов с большим количеством модификаций.

Экстерьер Ford Kuga 2014-2015

Глядя на обновленную модель, становится понятно, что дизайнеры проделали огромную работу. Можно смело сказать, что по дизайну экстерьера автомобиль выглядит ничуть не хуже своих конкурентов. В некоторых деталях он их даже обогнал. Передняя часть кузова выглядит динамично. Головная оптика отличается формой фар, похожих на глаза хищника. Бампер у кроссовера мощный. Имеет три секции воздухозаборника. Каждая деталь украшена планками. Линии капота рельефные. Противотуманные фары имеют стильный дизайн.

Если рассматривать автомобиль в профиль, то можно отметить, что его дизайн полностью соответствует философии движения. Именно она легла в основу дизайна экстерьера. Внешне автомобиль выражает стремительность, о чем свидетельствует покатая конструкция переднего стекла, плавная форма крыши, слегка направленная вниз. Рельефные линии тянутся вдоль профиля кузова. Колесные арки раздуты, чтобы вместить диски диаметром до 19 дюймов. Молдинги на боковых окнах, а также оригинальные стойки крыши привлекают внимание к машине.
Сзади особых деталей нет, но выглядит не менее привлекательно. Багажник большой и имеет классическую прямоугольную форму. Задний бампер выглядит компактно, в него интегрированы катафоты и пара выхлопных труб.

И напоследок стоит отметить габаритные размеры обновленной версии. Длина автомобиля составляет 4,52 метра, ширина – 1,84 метра, а высота – 1,745 метра. При этом дорожный просвет составляет 19,8 см.

Дизайн салона автомобиля напоминает Ford Focus 3. Центральная консоль выполнена двухуровневой и наполнена большим количеством всевозможных датчиков и кнопок. Сначала кажется, что он перегружен, но со временем втягиваешься и привыкаешь к их количеству и информативности. Мультимедийный дисплей расположен в верхней части консоли. С его помощью вы даже можете управлять своим телефоном и наслаждаться музыкой на разных носителях. Приборная панель также является наиболее информативной. На нем расположены информационные устройства. Между ними поместился экран бортового компьютера.

Теперь поговорим о сиденьях. Передние сиденья внедорожника удобны и обеспечивают удобную посадку. Сиденья имеют красивую форму и множество возможностей регулировки. Они также имеют довольно эффективную боковую поддержку. На заднем ряду достаточно места для двух человек. А вот третьему пассажиру будет тесновато. Зато у задних сидений есть возможность регулировки положения спинки.

Багажник Форд Куга 2014-2015 имеет достаточный объем, который составляет 456 литров. Если сложить задние сиденья, он увеличится до 1653 литров. Заднюю дверь можно открыть несколькими способами. Наиболее интересным из них является бесконтактное открытие. Это срабатывает датчик движения. Он находится под задним бампером, и дверь открывается.

Технические характеристики Ford Kuga 2014-2015

До обновления модели Ford Kuga второго поколения оснащался двумя бензиновыми двигателями и одним дизельным двигателем. В новой версии добавлен 2,5-литровый двигатель. Рассмотрим характеристики этих силовых агрегатов.
Бензиновые двигатели объемом 1,6 л оснащены турбонаддувом. Отличаются они степенью наддува, что дает разную мощность. Для одного двигателя она составляет 150 л. с., а второй – 182 л. из. Первый двигатель может работать в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач с передним приводом или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с полным приводом. Средний расход топлива около 6,5 литров.
Второй бензиновый двигатель работает только с АКПП. Он устанавливается на полноприводную версию. Такой автомобиль разгонится до сотни за 9,7 секунды. Расход топлива в среднем составляет до 7,6 литров.

Дизельный двигатель имеет объем два литра. С этим мотором работает роботизированная коробка, имеющая два сцепления. При этом средний расход дизельного топлива составляет чуть более 6 литров.
Обновленная версия Форд Куга 2014-2015 года имеет больше модификаций благодаря новой модели двигателя. Это 2,5-литровый бензиновый двигатель. Его мощность составляет 150 литров. из. Этот агрегат устанавливается на переднеприводный автомобиль и работает только с автоматической коробкой передач. Эта версия автомобиля будет потреблять около 8,1 литра топлива.
Рулевое колесо кроссовера оборудовано усилителем. Передняя подвеска выполнена в виде стойки МакФерсон, задняя часть автомобиля оснащена многорычажной подвеской.
Так как модель больше относится к внедорожникам, лучше всего она передвигается по ровному дорожному покрытию. Что касается работы моторов, то они прекрасно себя проявляют уже в начале движения, быстро достигая высоких значений крутящего момента. Трансмиссия тоже хороша. Автоматическая коробка передач имеет отличное переключение передач.
Обновленная версия автомобиля Форд Куга современная, поэтому оснащена большим количеством дополнительных систем.

Цены на Ford Kuga 2014-2015

Обновленный автомобиль будет доступен на российском рынке в нескольких комплектациях. Это Тренд, Тренд Плюс, Титаниум, Титаниум Плюс. Базовая переднеприводная модель с механикой будет стоить 989 тысяч рублей. Эта версия будет доступна с тканевой обивкой. Самой дорогой будет комплектация с полным приводом и дизельным двигателем. Его стоимость составит 1 535 тысяч рублей. Эта версия получит панорамную крышу и другие дополнительные опции, доступные для этой модели.

Форд Куга Дорожный просвет или клиренс как и у любой другой легковой машины – немаловажный фактор на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие вызывает у российских автомобилистов интерес к клиренсу Форд Куга и возможности увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Форд Куга может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный допуск Ford Kuga может различаться в зависимости от страны. Естественно, модель адаптируют для российского рынка. Тем более, что его собирают в нашей стране.

• Клиренс Ford Kuga 1-го поколения с 2008 г. в. – 188 мм
• Дорожный просвет Ford Kuga 4WD 2 поколения с 2013 г.в. – 192 мм
• Дорожный просвет Ford Kuga 2WD 2 поколения с 2013 г.в. – 197 мм
• Дорожный просвет Форд Куга рестайлинг 2 поколение с 2016 года – 200 мм

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустой” машине, а в реальной жизни имеем полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть в загруженной машине клиренс будет совсем другим. Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст автомобиля и износ пружин, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Форд Куга … Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но увлекаться “подтяжкой” клиренса Форд Куга не стоит, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обращать внимания на амортизаторы, ход которых зачастую сильно ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. В плане проходимости высокий клиренс в наших суровых условиях это хорошо, но при высоких скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Реальный клиренс новой Куги в пустой машине действительно около 20 сантиметров, фото прилагается.

Любой производитель автомобилей при проектировании подвески и выборе значения клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс – установить колеса с «высокой» резиной. Замена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.

Подержанные автомобили Ford Kuga на продажу и в рассрочку в Великобритании

Ford Kuga — семейный внедорожник с просторным салоном и удобной посадкой, управлять которым доставляет больше удовольствия, чем большинством его конкурентов. У нас есть широкий выбор подержанных автомобилей Ford Kuga для продажи, которые доступны для покупки или кредита.

…

Пример финансового представителя (PCP)

Общая цена наличными 18 725 фунтов стерлингов. Заем 16 725 фунтов стерлингов с депозитом 2 000 фунтов стерлингов с репрезентативной годовой процентной ставкой 9,9%.

---

Fixed rate of interest per annum

5.13%

48 monthly payments

£267.57

Total amount payable

£23,766.36

Cost of credit

£5,041.36

Дополнительный окончательный платеж

8 923 фунтов стерлингов

Годовой лимит пробега

10 000 миль

Доплата за превышение пробега

4 пенса за милю

3

0 миль0521

1 – 47 из 165 результатов Заем 16 725 фунтов стерлингов с депозитом 2 000 фунтов стерлингов с репрезентативной годовой процентной ставкой 9,9%.

---

Фиксированная процентная ставка в год

5,13%

48 ежемесячных платежей

£267,57

Total amount payable

£23,766.36

Cost of credit

£5,041.36

Optional final payment

£8,923

Annual mileage limit

10,000 miles

Excess mileage

4 пенса за милю

Узнайте, имеете ли вы право на получение автокредита, за считанные минуты, и это не повлияет на ваш кредитный рейтинг.

Проверьте свое право

£ 11,350

£ 160/месяц PCP

£ 12 000

£ 165/МЕСЯЦ. PCP

£12,400

£175/month PCP

£12,350

£178/month PCP

was £12,950£12,700

£181/month PCP

£12,750

182 фунта стерлингов в месяц PCP

£13,050

£184/month PCP

£12,850

£185/month PCP

£11,900

£185/month PCP

£13,200

£189/ month PCP

£13,800

£192/month PCP

£14,050

£197/month PCP

£13,550

£198/month PCP

£13,850

£ 199/месяц PCP

£13,300

£201/month PCP

£13,450

£201/month PCP

£14,150

£202/month PCP

£14,250

£203/ month PCP

£13,650

£204/month PCP

£13,950

£204/month PCP

£13,600

£205/month PCP

£13,400

£ 205/месяц PCP

£14,100

£206/month PCP

£14,450

£207/month PCP

£14,300

£208/month PCP

£14,350

£208/ month PCP

£14,200

£209/month PCP

£14,500

£212/month PCP

£10,450

£212/month HP

£14,750

£ 212/месяц PCP

was £10,750£10,500

£213/month HP

£14,400

£214/month PCP

£14,700

£216/month PCP

£14,150

£217/month PCP

£14,900

£220/month PCP

£15,000

£220/month PCP

£14,350

£220/month PCP

£15,050

221 фунт стерлингов в месяц PCP

£14,750

£221/month PCP

£15,250

£222/month PCP

£15,250

£224/month PCP

£14,500

£225/ month PCP

£14,900

£225/month PCP

£15,600

£225/month PCP

£15,450

£225/month PCP

Can’t find what ты ищешь?

Создайте персонализированное оповещение об акциях

Создайте оповещение

Хотите приобрести Ford Kuga?

Стиль автомобиля

Ford Kuga — среднеразмерный внедорожник, конкурирующий с такими автомобилями, как Nissan Qashqai и Volkswagen Tiguan. Последняя модель (в продаже с 2020 года) имеет более гладкий вид, чем предыдущая версия, которая имеет более угловатый вид, характерный для внедорожников. В обеих версиях модели ST-Line имеют разные бамперы и легкосплавные диски, которые придают им более спортивный вид.

Как он ездит

Вождение Kuga приносит больше удовольствия, чем большинство внедорожников. Вы сидите высоко в удобном сиденье с прекрасным обзором дороги, а датчики парковки облегчают маневрирование, несмотря на его размер. Двигатели работают тихо, а Kuga может буксировать подходящие прицепы и караваны.

Интерьер

Kuga — практичный семейный автомобиль с пятью дверями и пятью сиденьями. Модель до 2020 года не такая вместительная, как некоторые конкуренты, но она достаточно просторна для четырех взрослых, а в багажнике легко поместятся три средних чемодана. Последняя модель крупнее, имеет больше внутреннего пространства и немного больше багажника. Обе версии имеют высокую посадку водителя, обеспечивающую хороший обзор, а также удобные и поддерживающие сиденья. У некоторых соперников более роскошный интерьер, но обе версии Kuga оснащены множеством технических функций и имеют простые в использовании информационно-развлекательные системы.

Эксплуатационные расходы и надежность

Ford Kuga — это хорошее соотношение цены и качества, и это один из самых экономичных внедорожников среднего размера. Все двигатели эффективны, а модель после 2020 года доступна с мягким гибридом, гибридом и подключаемым гибридом, что помогает снизить расходы на топливо и налоги. Ford имеет солидную репутацию в области надежности и получил оценку выше среднего в последнем исследовании надежности транспортных средств J.D. Power UK. Обе версии Kuga получили максимум пять звезд при тестировании организацией безопасности Euro NCAP.

Сравнение Ford Kuga с аналогичными автомобилями

Ford Kuga — внедорожник среднего размера. Он больше, чем модели внедорожников Ford EcoSport и Puma, и примерно такого же размера, как у конкурентов, таких как Nissan Qashqai и Peugeot 3008. В отличие от некоторых конкурентов, он доступен как с передним, так и с полным приводом.

Общие вопросы о Ford Kuga

Борьба с трудностями с помощью Ford Kuga

Ford Kuga уже некоторое время с нами, но в сегменте, который наводнен достойными конкурентами, среднеразмерный Ford Внедорожник почти исчез с радаров. Но мы всегда подозревали, что Kuga — довольно способная машина — в конце концов, Blue Oval должен был чему-то научиться за годы владения Land Rover.

После фейслифтинга 2013 года и недавно анонсированного топового уровня отделки салона Titanium X Sport действительно казалось, что Kuga наконец-то сможет составить конкуренцию роскошному, но прочному Freelander. Мы взяли Ford 4×4 на сложную внедорожную трассу на полигоне Милбрук в Бедфордшире, чтобы проверить нашу теорию.

На бумаге

Теоретически Kuga не должен быть особенно блестящим внедорожником. Дорожный просвет далеко не выдающийся 195 мм, по сравнению с более впечатляющими 210 мм Freelander, а Kuga также отстает, когда речь идет об углах въезда и съезда. Угол съезда в 27,7 градуса является приличным, но угол въезда в 21,5 градуса оставляет Ford далеко позади углов Freelander в 34 и 31 градус. Freelander также лидирует по наклону рампы, а способность Kuga преодолевать пики с углом наклона 17,2 градуса уступает способности Freelander с углом наклона 23 градуса.

С другой стороны, Kuga с полным приводом (он доступен только на моделях Titanium и выше) получает трансмиссию с электронным управлением, которая передает мощность на колеса с наибольшим сцеплением, в отличие от обычной, постоянной Разделение 50/50 перед/зад. Пуристы могут сказать, что это просто что-то пойдет не так, но теоретически это должно обеспечивать лучшее сцепление на скользких поверхностях, а также снижать выбросы на дороге и расход топлива.

Преимуществом Kuga также является 2,0-литровый дизельный двигатель, который входит в стандартную комплектацию топовых моделей Titanium X и развивает не только 163 л. Прямая цифра не может сравниться с 418 Нм 2,2-литрового Freelander, но она достигается при более низких оборотах двигателя.

 

Двигатель не только обладает многообещающими жизненно важными характеристиками для защиты от грязи, но и имеет хорошие экологические характеристики, выбрасывая 154 г/км CO2 и возвращая целых 47,9миль на галлон

Выдавать все цифры — это здорово, но отличные внедорожники строят свою репутацию не на бумаге, а на крутых, грязных склонах и затопленных сельскохозяйственных трассах.

К счастью, в сложных ситуациях Kuga проявляет себя даже лучше, чем в битве заголовков.

Крутые углы въезда и съезда позволяют Kuga относительно легко преодолевать большие неровности и неровности, что удобно, поскольку защита днища Ford в лучшем случае легкая. Отсутствие брони на самом деле является проблемой только для больших валунов и колейных дорожек, где «громкие» звуки могут слишком легко стать «громкими и дорогими» звуками.

Помимо этого, Kuga справится практически со всем, что может предложить ему большинство внедорожных сценариев. Низкая первая передача и низкий ворчание в какой-то степени компенсируют отсутствие коробки передач на низких оборотах. В результате, несмотря на дорожные шины, подъем по крутым, грязным склонам не является проблемой, если у водителя хоть немного опыта бездорожья. Переход на вторую половину пути был бы рецептом катастрофы.

Тем не менее, на более крутых склонах по-прежнему сильно не хватает передачи на низкие частоты. Система спуска с холма могла бы в некоторой степени помочь, но она не установлена, поэтому машина толкается вперед, соблазняя водителя фатальным рывком для тормозов.

В целом, Куга – полноприводная машина. Хитроумная система полного привода сводит пробуксовку колес к абсолютному минимуму, а низкий крутящий момент означает, что водителю не нужно слишком свободно крутить правой ногой.

Автомобили Ford славятся отличными коробками передач, и шестиступенчатая механическая коробка передач Kuga не является исключением. Он не только плавно переключается, но и сцепление точное, но не тяжелое, что позволяет легко контролировать скорость при движении по броду.

На асфальте

Конечно, большинство Kuga не будут использоваться так часто, как в поле, но в комплектации Titanium X Sport Kuga даже более конкурентоспособен как дорожный автомобиль. Кожа входит в стандартную комплектацию, а список технических характеристик щедр, предлагая покупателям 19-дюймовые легкосплавные диски, цифровое радио, датчики парковки с камерой заднего вида, панорамный люк на крыше, автоматические фары и дворники. Единственным реальным недостатком является перегруженная и блестящая приборная панель, но в настоящее время это характерно для всех автомобилей Ford.

На дороге Kuga берет динамику вождения, которая придает изюминку всем продуктам Ford, и применяет ее к сегменту внедорожников. Хорошо, он катится, но это автомобиль высотой 1,75 м, так что это неудивительно. Никто не ожидает, что он выиграет Гран-при. Тем не менее, он усовершенствован, а дизельный двигатель, который так эффективен на бездорожье, одинаково хорош на асфальте, обеспечивая мощную подачу мощности и расслабленный круиз по автомагистрали.

С максимальным тормозным буксировочным весом 2,1 тонны, Kuga также является немного более способным буксировочным автомобилем, чем Freelander и его конкуренты, такие как Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4, которые по закону не могут буксировать предметы весом более двух тонн.

Вердикт

Kuga не является полноценным внедорожником, но Форд и не претендует на это – нет официальной глубины преодоления брода, и автомобиль не рекламируется на основании его внедорожных качеств.

Так что любителям зеленых дорожек лучше держаться подальше, но если все, что нужно, — это семейный автобус с возможностью пересечь заболоченные автостоянки гимнастики или буксировать караван через грязный кемпинг, то Kuga определенно стоит рассмотреть.

Ford Kuga At a avlance

Длина: 4524 мм
Ширина: 1838 мм (исключает зеркала)
Высота: 1744 мм (вкл. 456/1653 л
Двигатели: 2.0 Duratorq дизель 140л.с.; 2.0 Duratorq дизель 163л.с.; 1.6 EcoBoost, бензин, 150 л.с.
Самый быстрый:   1.6 EcoBoost FWD (9,7 с, 121 миль/ч)
Комплектация: Zetec, Titanium, Titanium X, Titanium X Sport
Самый дешевый: Zetec 1.6 EcoBoost FWD — 21 000 фунтов стерлингов
Самый дорогой: Titanium X Sport 2.0 163 AWD Power Shift — 33 250 фунтов стерлингов
Конкуренты: Land Rover Freelander 2, Volkswagen Tiguan
В продаже: Сейчас

Подержанный Ford Kuga 2019 года на продажу рядом со мной (с фото)

• На машине
• По типу кузова
• По цене

Все маркиВсе модели

Почтовый индекс

Результаты фильтрации

Найти Ford Kuga 2019 года для продажи рядом со мной

Сначала лучшие предложения

2020 Форд Куга 2.

0 Виньяле (190ps) AWD 1999cc Auto (Z6 reg)

29 995 фунтов стерлингов

29 511 миль

Дунганнон

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 2 681 фунта стерлингов ниже рынка

2020 Ford Kuga 2.0 Vignale (150ps) (mHEV) 1999cc (70 reg)

26 800 фунтов стерлингов

9 254 мили

Кембридж

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 257 фунтов стерлингов ниже рынка

2020 Ford Kuga 2.

0 ST-Line (190ps) AWD Auto (20 регистров)

29 000 фунтов стерлингов

5057 миль

Истли

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 524 фунта стерлингов ниже рынка

2019 Ford Kuga 1.5TDCi Titanium Edition (19 регистр)

14 800 фунтов стерлингов

16 631 миль

Питерборо

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1776 фунтов стерлингов ниже рынка

2020 Ford Kuga 1.

5TDCi Titanium Edition (69 регистр)

16 499 фунтов стерлингов

22 424 мили

Леоминстер

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3105 фунтов стерлингов ниже рынка

2019 Ford Kuga 1.5T Titanium X Edition (150 шт.) (69 регистр.)

£16,490

30 323 мили

Питерборо

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

1 575 фунтов стерлингов ниже рынка

2020 Ford Kuga 2.

0TDCi ST-Line Edition (150ps) (69 регистров)

21 200 фунтов стерлингов

6175 миль

Рамсгейт

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 5 944 фунтов стерлингов ниже рынка

2020 Ford Kuga 2.0TDCi ST-Line Edition (150ps) (69 регистров)

19 фунтов стерлингов,995

14 231 миль

Хемел Хемпстед

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 5 776 фунтов стерлингов ниже рынка

2020 Ford Kuga 1.

5 ST-Line (70 reg)

23 300 фунтов стерлингов

7 353 мили

Чешир

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 2 303 фунта стерлингов ниже рынка

2019 Ford Kuga 1.5TDCi Titanium Edition (s/s) (68 регистр)

12 700 фунтов стерлингов

52 230 миль

Данстейбл

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1716 фунтов стерлингов ниже рынка

2019 Ford Kuga 2.

0TDCi Zetec (150 л.с.) AWD (s/s) (68 регистров)

14 399 фунтов стерлингов

37 302 мили

Хаверфордвест

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 417 фунтов стерлингов ниже рынка

2018 Ford Kuga 2.0TDCi Titanium X (120ps) Powershift (18 регистров)

16 700 фунтов стерлингов

25 589 миль

Питерборо

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1249 фунтов стерлингов ниже рынка

2020 Ford Kuga 2.

5T ST-Line X First Edition (20 регистров)

31 995 фунтов стерлингов

13 406 миль

Ипсвич

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 2090 фунтов стерлингов ниже рынка

2020 Ford Kuga 2.0TDCi ST-Line (180ps) AWD (69 reg)

£21,990

11 229 миль

Эксетер

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

£3,491 ниже рынка

2019 Ford Kuga 2.

0TDCi ST-Line (150ps) (s/s) (68 reg)

16 995 фунтов стерлингов

19,313 миль

Данфермлин

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 1628 фунтов стерлингов ниже рынка

Подержанный Ford Kuga

года выпуска

Автомобиль	Предложения	Стартовая цена	Всего доступно
2022 Форд Куга	3 Отличные предложения	23 270 фунтов стерлингов	66 объявлений
2021 Форд Куга	16 отличных предложений	21 970 фунтов стерлингов	237 объявлений
2020 Форд Куга	44 Отличные предложения	16 000 фунтов стерлингов	617 объявлений
2019 Форд Куга	54 Отличные предложения	11 650 фунтов стерлингов	885 объявлений
2018 Форд Куга	33 Отличные предложения	10 499 фунтов стерлингов	617 объявлений
2017 Форд Куга	25 отличных предложений	7 495 фунтов стерлингов	376 объявлений
2016 Форд Куга	15 отличных предложений	5495 фунтов стерлингов	229 объявлений
2015 Форд Куга	22 Отличные предложения	6499 фунтов стерлингов	291 объявление
2014 Форд Куга	15 отличных предложений	5490 фунтов стерлингов	201 объявление
2013 Форд Куга	7 Отличные предложения	5489 фунтов стерлингов	108 объявлений

Подержанных автомобилей FORD Kuga Blue на продажу в Ирландии

Перейти к основному содержанию

1. Автомобили
2. Подержанные автомобили
3. FORD
4. FORD Kuga
5. Подержанные автомобили FORD Kuga Blue для продажи в Ирландии

В настоящее время 79 подержанных автомобилей FORD Kuga в Ирландии доступны для просмотра на CarsIreland. ie, просмотрите самый большой ассортимент автомобилей FORD, выставленных на продажу в Ирландии.

Пробка

FORD Kuga

ST-LINE 2.5 DURATEC 225PS PHEV 5DR АВТОМАТИЧЕСКАЯ

2020

(202 REG)

40,994 км

3

3 40 995 евро

784.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

40 995 евро

784.00

В МЕСЯЦ

2020

(REG)

FORD Kuga

ST-LINE 2.5 DURATEC 225PS PHEV 5DR АВТОМАТИЧЕСКИЙ

(202 РЕГ)

40 994 км

Пробка

Дублин

FORD Kuga

ZETEC 1.5 @ DENIS MAHONY KILBARRACK

2019

(192 REG)

83 000 км

22 950 евро

434. 00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

22 950 евро

434.00

В МЕСЯЦ

2019

(REG)

FORD Kuga

ZETEC 1.5 @ DENIS MAHONY KILBARRACK

(192 REG)

2 83,0002 км

Дублин

Monaghan

FORD Kuga

ТИТАН TDCI

2018

(181 REG)

105 000 км

22 900 евро

438.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

22 900 евро

438.00 в месяц

Монаган

Wexford

FORD Kuga

1.5 EcoBlue 120PS ST-Line

2020

(202 REG)

0 км

€32,995

587. 00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

32 995 евро

587.00

В МЕСЯЦ

2020

( REG)

FORD Kuga

1.5 EcoBlue 120 л.с.

Уэксфорд

Лаут

FORD Kuga

ТИТАН 1,5 TD 120 S6.2 M6 F 4DR

2021

(211 РЕГ)

23 500 км

34 950 евро

668.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

34 950 евро

668.00

В МЕСЯЦ

2021

(РЕГ)

FORD Kuga

ТИТАН 1.5 TD 120 S6.2 M6 F 4DR

9050,211

3

(311

)

Лаут

Kildare

Ford Kuga

1,5TDCI 120PS Camera, Titanium, Auto Tailgate

2019

(191 Reg)

59,099 км

€ 26 900

Blue

.

26 900 €

2019

( REG)

FORD Kuga

1.5TDCi 120PS Камера, титан, задняя дверь с автоматическим управлением

(191 REG)

5 км

Килдэр

Типперэри

FORD Kuga

1.5TDCi Zetec 120PS

2017

(171 REG)

81 596 км

21 495 евро

411.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

21 495 евро

411.00 в месяц

Типперэри

Kildare

FORD Kuga

Ford Kuga, 2019 Titanium

2019

(191 REG)

180 798 км

39 999 90 UE

19 999 €

2019

( REG)

FORD Kuga

Ford Kuga, 2019 Titanium

(191 REG)

180 793 км

Килдэр

Limerick

FORD Kuga

1. 5TDCi 120PS FWD Titanium

2018

(181 REG)

67 824 км

24 495 евро

436.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

24 495 евро

436.00

В МЕСЯЦ

2018

(REG)

FORD Kuga

1.5TDCi 120PS FWD Titanium

(181 REG)

67 824 км

Лимерик

Донегал

FORD Kuga

*91* 1.5 TDCI ZETEC 120PS 2WD 5DR

2018

106 216 км

21 400 евро

399,00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

21 400 евро

399,00

В МЕСЯЦ

2018

(REG)

FORD Kuga

*91* 1. 5 TDCI ZETEC 120PS 2WD 5DR

106 216 км

Донегол

Типперэри

FORD Kuga

2.0 TDCI TITANIUM 150PS AWD

2017

(171 REG)

201 000 км

17 950 евро

365,00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

17 950 евро

365,00

В МЕСЯЦ

2017

( REG)

FORD Kuga

2.0 TDCI TITANIUM 150PS AWD

(171 REG) 3 90,0

3

Типперэри

Kerry

FORD Kuga

Titanium 2.0 150BHP.. Проекционный дисплей

2021

26 143 км

39 950 евро

705. 00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

39 950 евро

705.00

В МЕСЯЦ

2021

(REG)

FORD Kuga

Titanium 2.0 150BHP.. Проекционный дисплей

26 143 км

Керри

Лимерик

FORD Kuga

2.5 DURETEC 190 FHEW AUTO

2022

(222 REG)

9км

46 693 евро

831.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

46 693 евро

831.00

В МЕСЯЦ

2022

(REG)

FORD Kuga

2.5 DURETEC 190 FHEW AUTO

(222 REG)

9 км 9002

Лимерик

Уэксфорд

FORD Kuga

1. 5TDCi 120PS FWD Titanium

2017

(171 REG)

0 км

19 995 евро

356.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

19 995 евро

356.00

В МЕСЯЦ

2017

( REG)

FORD Kuga

1.5TDCi 120PS FWD Titanium

(171 REG)

03 км

Уэксфорд

Килкенни

FORD Kuga

ТИТАН 2.0 TDCi 150PS 4WD AUTO POWERSHIFT 5DR.

2019

(191 РЕГ)

55 300 км

31 950 евро

605.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

31 950 евро

605. 00

В МЕСЯЦ

2019

(REG)

FORD Kuga

ТИТАН 2.0 TDCi 150PS 4WD AUTO POWERSHIFT 5DR.

(191 РЭГ)

55 300 км

Килкенни

Пробка

FORD Kuga

ST-LINE X 2.5 DURATEC 225PS PHEV АВТОМАТИЧЕСКАЯ 5DR

2020

(202 REG)

24 249 км

4 40 995 евро

784.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

40 995 евро

784.00

в месяц

2020

(Reg)

Ford Kuga

ST-Line X 2,5 Duratec 225P Automatic 5DR

(202 Reg)

24 249 км

Пробка

Пробка

FORD Kuga

ТИТАН 1.5TDCi 120PS FWD 5DR

2019

(192 REG)

103 435 км

24 750 евро

473. 00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

24 750 евро

473.00

В МЕСЯЦ

2019

(REG)

FORD Kuga

TITANIUM 1.5TDCi 120PS FWD 5DR

(190 03 1903 10 км 03 03 00023

9

Пробка

Пробка

FORD Kuga

2.5 Duratec 190PS FHEV Titanium Auto

2022

(222 REG)

1998 км

43 950 евро

838.00

В МЕСЯЦ

СИНИЙ

43 950 евро

838.00

В МЕСЯЦ

2022

(REG)

FORD Kuga

2.5 Duratec 190PS FHEV Titanium Auto

(222 РЕГ)

1 998 км

Пробка

Типперэри

FORD Kuga

1.