Kavo parts отзывы: KAVO PARTS отзывы о запчастях, страна производитель, официальный сайт

0

0

Фильтры АМС

Детали тормозной системы

Детали рулевого управления и подвески

Детали сцепления

Амортизаторы

Детали привода газораспределительного механизма и вспомогательных агрегатов

Колесные подшипники

Управление двигателем

Опоры двигателя

Детали охлаждения

Детали зажигания

Электрические части

Щетки стеклоочистителя

Фильтры АМС

Детали тормозной системы

Детали сцепления

Детали рулевого управления и подвески

Амортизатор

Детали привода газораспределительного механизма и вспомогательных агрегатов

Колесные подшипники

Управление двигателем

детали охлаждения

ШРУСы и пыльники

Электрические части

Детали зажигания

Щетки стеклоочистителя NWB

Опоры двигателя

Обзор высокоскоростных электрических наконечников

Поделиться

Фото предоставлено

Электрические наконечники навсегда изменили стоматологическую практику. У них есть крутящий момент, который никогда не может быть согласован, размеры головки намного меньше, чем у их аналогов, а сам наконечник в целом намного меньше. Тем не менее, у них определенно есть и некоторые недостатки: они дороже, чем вы обычно платите, тяжелее, чем то, к чему вы, возможно, привыкли, и дороже в ремонте, поскольку в их работе участвуют тонны движущихся частей. наконечники (просто посмотрите на первую картинку). Теперь, с таким количеством движущихся частей, становится понятно, почему эти вещи немного больше весят. Также понятно, почему сами наконечники могут стоить дороже. Теперь, если вы готовы заплатить цену (буквально), чтобы получить их по всему офису, вы, вероятно, будете очень счастливы. Более высокая стоимость ремонта компенсируется меньшей частотой ремонта, а сами наконечники будут служить вечно, если их правильно обслуживать.

С моей точки зрения, ремонтировать их одно удовольствие, и мне это очень нравится как часть моей работы. Я отремонтировал более 5000, так что я знаю все тонкости, все специальные советы и рекомендации, и самое главное; Я знаю, какие из них сломаются раньше других. Теперь я никогда не буду использовать их, как вы, у нас совершенно другая работа. Я просто здесь, чтобы заставить их работать лучше, чем когда-либо для вас. С учетом сказанного, это мое мнение; вам может очень нравиться ваш наконечник, и я не собираюсь с вами спорить. Я просто здесь, чтобы рассказать вам, что ломается, почему и на что обращать внимание. Ни одна из этих компаний не платит мне за продвижение их продуктов. Мне платят стоматологи, и что может быть лучше, чем помочь вам, предоставив вам подробный обзор электрических наконечников, которые вы знаете и любите?

Фото предоставлено

Компания NSK создала основу электрического наконечника 1:5. Все современные наконечники вторичного рынка являются почти точной копией NSK Ti-Max 95L. Я имею в виду, что даже электрические наконечники Star идентичны NSK. Для меня это хорошо; если вы создали что-то, что люди копируют, значит, вы сделали это правильно. Недавно они обновили свою популярную модель Ti-Max, дав ей немного меньший напор, сделав ее немного легче, при этом обеспечивая тот же крутящий момент. Даже их старые модели по-прежнему являются высококачественными наконечниками, на которые можно положиться. В худшем случае вы можете заменить все внутри наконечника по моей цене капитального ремонта уровня 3, и у вас, по сути, будет совершенно новый наконечник; гораздо дешевле, чем купить новый. Как и в их пневматических моделях, к задней крышке прикреплен небольшой подшипник, чтобы избежать последствий соприкосновения задней крышки и шпинделя (сильного обжигающего тепла). В последнее время они не сильно изменились, когда дело доходит до дизайна, до самого недавнего времени. Если он не сломан, то и чинить не надо, верно? Их новейшая модель NSK Ti-Max Z9.Как упоминалось выше, 5L немного изменился, но все еще достаточно надежен.

Самый распространенный ремонт:

Эти наконечники оснащены классическими головными подшипниками 4 мм X 7 мм X 2 мм, которые используются W&H, KaVo и Bien Air (все с небольшими вариантами). Их подшипник промежуточного приводного вала имеет тот же размер, что и подшипник короткого привода Midwest (забавный факт). Похоже, они взяли то, что сработало, и использовали это в своем дизайне. Головные подшипники являются одними из самых надежных, но каждый год или два сепаратор подшипника в конечном итоге изнашивается и ломается; ни по какой другой причине, кроме как просто использовать. Я заметил, что их подшипники промежуточного приводного вала ломаются немного чаще, чем у некоторых других марок, но в этом нет ничего сумасшедшего. Может за время 10 лет ломаются лишние 2 раза. Патрон также прочный и редко нуждается в замене. На самом деле, чаще всего патрон заменяют из-за того, что подшипники головки теряют шарик, и доктор продолжает его использовать, что неизбежно приводит к шлифовке шестерен. Самая распространенная жалоба и соответствующий ремонт, который я получаю, — это жалоба на тепло. По мере того, как подшипники изнашиваются и немного изнашиваются, головка промежуточного приводного вала вызывает дополнительное трение на редукторном шпинделе; больше трения = больше тепла. Ремонт для этого является обычным капитальным ремонтом 1-го уровня и длится около 18 месяцев, пока я снова не увижу их.

Достоинства:

• Надежная и долговечная конструкция
• Несколько портов для воды (в большинстве моделей)
• Антикоррозийный, очень прочный внешний корпус
• Мини-подшипник в крышке для предотвращения перегрева
• Долговременный ремонт
• Когда они ломаются, ремонт обычно относительно недорог

Минусы:

• Промежуточный приводной вал нуждается в капитальном ремонте чуть чаще, чем обычно
• Иногда они работают настолько хорошо, что доктор даже не подозревает, что они сломаны, пока повреждение не становится необратимым
• Стеклянный стержень ломается внутри при падении

Фото предоставлено

Наконечники модели Synea — отличные, хорошо сделанные наконечники. Они немного легче, чем другие производители, и предлагают довольно маленькие головки без потери крутящего момента или скорости. Баланс веса на наконечниках W&H, кажется, ближе к тому месту, где ваши пальцы держат наконечник, а не к нижней части, где он прикреплен к двигателю. Подшипники, используемые в головке, не такие большие, как популярные подшипники, используемые в электрических наконечниках большинства других компаний, но это ожидаемо с головкой меньшего размера. Все модели предлагают 3-канальный распылитель воды, который встроен непосредственно в головку, а не в узел картриджа головки, как у NSK и некоторых моделей KaVo. Внешний материал хорошо держится, не выцветает и не окрашивается. После некоторого использования вы заметите, что небольшие отверстия, встроенные в корпус для захвата, со временем накапливают мусор. Тем не менее, у меня никогда не было проблем с тем, чтобы заставить их выглядеть совершенно новыми после процесса ремонта.

Наиболее распространенный ремонт:

Как упоминалось ранее, головка этих наконечников меньше, что требует меньших подшипников. Эти подшипники отлично работают, не нагреваются и не ломаются очень часто. На самом деле они редко ломаются, просто изнашиваются и становятся шаткими. Благодаря конструкции подшипников они с большей вероятностью будут качаться немного раньше, чем некоторые другие, более крупные подшипники. Когда подшипники качаются, бор тоже качается, на что я больше всего жалуюсь. Либо бор вибрирует на высоких оборотах, бор двигается, когда на что-то надавливаешь, либо начинают нагреваться. Все эти три вещи можно списать на шаткие подшипники, так как они начинают изнашиваться. В целом, это простое исправление, капитальный ремонт 1-го уровня. Одна вещь, которую я заметил внутри этих наконечников, это то, что они легко накапливают мусор, пятна и коррозию, если их не смазывать или чистить намеренно. Большинство офисов имеют отличный график смазки, и они будут выглядеть совершенно новыми, как только их отправят в ремонт. Но в некоторых случаях они довольно грубые внутри, что, несомненно, приведет к преждевременному выходу наконечника из строя.

Плюсы:

• Легкий и удобный в руке
• Несколько распылителей воды
• Сильный внешний вид
• Немного меньшая головка
• Обычно недорогой ремонт уровня 1

Минусы:

• Шатающиеся боры, поскольку они начинают изнашиваться
• Может легко образовывать внутреннюю коррозию/мусор
• Может легко нагреваться по мере износа подшипников

Фото кредит

В отличие от пневматических наконечников KaVo, у их электрических наконечников не так много вариантов моделей. KaVo имеет около двух основных моделей с несколькими подмоделями, поэтому вы можете получить именно то, что вам нужно/ищете. Во всех моделях и подмоделях одно остается неизменным: головка в сборе. Они имеют одинаковые конструкции подшипника и механизма патрона (в некоторых моделях размеры подшипников и размеры патрона другие), но установка и конструкция одинаковы. В отличие от всех других электрических моделей, передние подшипники KaVo не прижимаются к определенному фиксированному месту, поэтому внутреннее кольцо ни на что не опирается, поскольку зубья шпинделей с редуктором расположены ближе к заднему подшипнику, а не к переднему подшипнику. Задние подшипники в большинстве моделей имеют такие же размеры, как 4 мм X 7 мм X 2 мм, как указано выше для наконечников NSK. Однако передние подшипники имеют внутреннюю обойму увеличенного размера для обеспечения большего трения, поскольку это единственное, что удерживает этот подшипник на месте. 9№ 0004

Еще одна особенность, которая отличает электрические наконечники KaVo от других основных брендов, заключается в том, что они оснащены корпусом трансмиссии между нижним собачьим приводом и промежуточным приводным валом. С технической точки зрения этот корпус трансмиссии снимает нагрузку постоянного крутящего момента с кулачковой ведущей шестерни и нижней шестерни промежуточного ведущего вала; однако они, кажется, решают почти несуществующую проблему. За все мои прошлые ремонты я редко когда-либо видел сломанную или сильно изношенную собачью ведущую шестерню и шестерню приводного вала. На самом деле, я отремонтировал больше узлов коробки передач, чем нижних передач. С учетом сказанного, технически это была умная идея; практически говоря, это вызвало дополнительную проблему там, где ее раньше не было.

Самый распространенный ремонт:

Ремонт KaVo обеспечивает долгий срок службы. Они постоянно являются одними из моих более длительных ремонтов, которые обычно длятся около 18 месяцев. Головные подшипники, хотя и держатся за счет трения, служат долго; что обычно является повторяющейся проблемой в других моделях. Однако унаследованная конструкция подшипников скольжения делает их немного дороже. Однако то, что вы теряете в цене, вы приобретаете (и даже немного), когда дело доходит до долговечности. Я чаще всего ремонтирую подшипники головки блока цилиндров, но они служат немного дольше, чем большинство других моделей. Вторым по частоте ремонтом является полная замена подшипников, так как подшипники промежуточного приводного вала время от времени выходят из строя. Обычно каждый второй ремонт требует капитального ремонта подшипника.

Плюсы:

• Прочный корпус Обычно не оставляет вмятин и пятен
• Долговременный ремонт
• Не допускайте перегрева или раскачивания боров

Минусы:

• Тяжелее других
• Больше деталей в наконечнике, чем у других производителей, потенциально может потребоваться дополнительный ремонт/замена деталей

Фото предоставлено

Великолепие швейцарской техники! Наконечники Bien Air Electric отличаются первоклассным дизайном и безупречной конструкцией. Они неизменно являются моим самым продолжительным ремонтом и редко имеют небольшие проблемы с обслуживанием (например, протечка воды). Раньше они были довольно тяжелыми и громоздкими, но их новейшие модели — одни из самых коротких и легких наконечников, с которыми мне приходилось работать. В них есть только одна основная модель (теперь две с моделями Evo) и тесно связанные подмодели, которые немного соответствуют потребностям определенных клиентов. Все их старые модели имеют одинаковые подшипники. Они только недавно изменили свои новые модели, чтобы иметь меньшие подшипники головки, которые вам, очевидно, нужны, когда у вас меньшая головка. Их старые головные подшипники такие же, как и у популярных NSK, и имеют промежуточный подшипник приводного вала немного большего размера, который полностью герметичен и долговечен. Их новые модели получили пропорционально меньшие подшипники, поскольку у них немного меньшие головки. Обычно у меньших подшипников больше проблем, но не здесь. В голове все держится просто, но крепко. У вас очень мало колебаний бора, точная резка, низкое выделение тепла и подшипники, которые служат долго.

Самый распространенный ремонт:

Хотя ремонты случаются немного реже, я все же получаю их. Самая распространенная проблема — это просто капитальный ремонт головного подшипника. Примерно при каждом третьем ремонте вам потребуется капитальный ремонт подшипника, но вы рассчитываете на это каждые 3-4 года. Цены остаются такими же, как и у всех других крупных брендов (кроме KaVo), поэтому за ремонт вы ничего не платите. У меня действительно нет претензий к конструкции или ремонту этих наконечников. Все, что я видел, находятся в отличной внутренней форме, и у них редко возникали какие-либо дополнительные проблемы, кроме стандартного ремонта.

Достоинства:

• Превосходный дизайн
• Долговременный ремонт
• Легкий и короткий корпус
• Боры не качаются при износе подшипников
• Не выделяет много тепла

Минусы:

• Стеклянный стержень ломается при падении после старения наконечника
• Пластиковые крышки на шейке наконечника легко выпадают

1. Bien Air- Отличный дизайн, отсутствие ремонта (хорошо для вас/плохо для меня) и вес/стиль делают этот наконечник моим любимым инструментом для работы. Я слышал только отличные отзывы от всех стоматологов, с которыми я работаю, которые используют эти наконечники каждый день. Нареканий на них действительно нет. Они легкие, отлично сконструированы и удобно лежат в руке. Ремонт, который я получаю, обычно относится к ремонту уровня 1 и длится годами после ремонта.
2. NSK-  Прочный внешний корпус и безупречный дизайн этого наконечника делают его немного выше, чем наконечник W&H в этом ближнем бою. Когда каждый послепродажный наконечник основан на вашей конструкции, я могу с уверенностью сказать, что вы разработали эффективное и хорошо работающее оборудование. Это именно то, что сделала компания NSK. Они устанавливают стандарт электрических наконечников, и я никогда не видел, чтобы разрабатывался лучший дизайн.
3. W&H- Как упоминалось ранее, это было трудно поставить на 3-е место. У W&H действительно есть легкий, хорошо спроектированный наконечник. Единственная жалоба, которая у меня есть, это преждевременный выход из строя маленьких подшипников головки блока цилиндров. Однако это то, что вы ожидаете, когда хотите что-то с меньшей головкой. Из-за того, что они такие легкие, их внешние оболочки действительно хорошо выдерживают падения и царапины. В целом, это фантастический наконечник, и жаль, что он указан как 3-й; Если бы у меня было все по-моему, я думаю, что у них была бы ничья в топ-3.
4. KaVo-  KaVo действительно производит отличные электрические наконечники, но я считаю, что то, что они пытались сделать, чтобы выделить их, оказалось слишком большим. Добавив отдельный корпус трансмиссии и повернув типичную конструкцию патрона назад, они в конечном итоге создали себе больше проблем, чем решили их. Он чуть тяжелее других моделей, ремонт чуть дороже, да и поломок у них просто больше.

Я очень надеюсь, что вам понравилось это читать. Я люблю свою работу и люблю разбирать наконечники, чтобы посмотреть, что происходит внутри; есть что-то новое каждый день, и я всегда учусь. Если у вас когда-либо возникнут какие-либо вопросы, опасения или комментарии, я буду очень рад поговорить с вами о них.