Автолюбители как жить без авто?
По роду моей деятельности, я всегда за рулем и в какой-то момент я приняла решение ездить везде только своим ходом. Я два года уже так живу. Очень нравится. Когда закрываются одни двери – открываются другие. Прекрасно оказалось не таскать как лошадь огромные сумки из Гипермаркетов (и зачем я это делала раньше???), все покупается постоянными маленькими порциями в ближайших магазинах. Плюс – всегда дома все свежее. На готовку времени нету? Я купила мультиварку-скороварку и научила детей в ней готовить. Белье не глаженное? Белье сушу аккуратно сложенным на балконе, либо в стиральной машинке с сушкой. Потом только легко пробежать утюжком нужно. Без трудозатрат. Если не хватает времени – моя консьержка и приготовит, и уберет, и птиц накормит. Парикмахерская и магазин находятся в доме, не нужно ездить на маникюр на другой конец города, потому-что там якобы лучший мастер на земле. Оказалось, что мои глаза долгое время не замечали леса около дома, потому что туда нельзя доехать на авто! Ха! С мангалом, раскладными стульями и взрослеющими детьми (у меня старые фотки в паспорте висят, им 14 и 11 уже ) дойти до отдыха – 15-20 минут!!! Метро недавно построили, 7 минут пешком и всегда можно точно рассчитать время прибытия куда угодно по городу! Еще плюсы? Возвращаешься с работы нет ни повода, ни возможности заезжать в магазин затариваться, а можно зайти в кафешку, перекусить и хлопнуть пивка. Еще? Оказывается, так много интересного в городе! Именно автобусных экскурсий и пеших! Дача? Да. Наверное тяжело без машины. Но, к счастью, у меня ее нет. Я совсем городской житель. Обременяю себя лишь походами в лес. Оказалось интересным, сколько есть двухдневных экскурсий по ближнему Подмосковью (и дальнему конечно тоже). Глядя на московские пробки за 2 года ни разу не пожалела, что высвободила столько свободного времени на себя и для себя, и перестала быть лошадью. Совсем тошно без авто? Возьмите машину напрокат на пару-тройку дней. Это будет также не выгодно, как и содержать машину (страховка, стоянка, мойка, штрафы, химчистка, бензин…). А самое главное, когда передвигаешься самостоятельно, укрепляется сердце, мышцы на ногах, в пятой точке и не только. И еще. Оказалось, что на машине до Меги ехать 10-15 минут без пробок, часик с пробками (а чаще так и бывает) и 30-40 минут идти через лет пешком до нее. Природа, свежий воздух и никаких выхлопных газов. А в меге, опять же, помимо всего прочего, если хочется, можно хлопнуть и винца. Есть минусы конечно. Но есть множество плюсов. Главное – в негативе Вы живете или в позитиве. Мой стакан всегда наполовину полон!!! Консервирование, говорите? А действительно ли без консервов никуда? Я вот не ем как-то что-то в банках с безумным количеством сахара, или соли и уксуса. Не проще ли свежий огурец летом съесть и помидор? А клюкву просто бросить в морозилку? Так полезнее же… И вырастить только чтобы поесть летом свежачок? Зачем брать на себя столько проблем, чтобы потом быть как выжатый лимон или как белка в колесе? Это мысли вслух конечно. А вот с уменьшением этих трудозатрат, высвободится время на обучение с целью смены работы на такую, чтобы деньги Вам приносила. Оптимизируйте свою жизнь. Ненужное выкидывайте, нужное оставляйте. Вот и все.Как жить без машины?
Согласитесь жить без машины не так уж просто, особенно в регионах, где система общественного транспорта развита не так хорошо, как хотелось бы. Многие люди до сих пор и вовсе добираются до своих рабочих мест (школ, рынков и т. д.) часами! Тем не менее, если вы сумеете приспособиться к жизни без личного авто, то наверняка найдете в ней немало плюсов.
Мой коллега, мы буквально на днях общались с ним на тему жизни без личных колёс, вот уже более двух лет как сознательно отказался от личного автомобиля. Тут нужно понимать правильно, он автомобилем не владеет, но тем не менее в случае необходимости арендует нужную машину. Если я его правильно понял то он предпочитает пользоваться автопрокатом SVCAR в Харькове, в его случае это чистый финансовый расчёт и ничего более. Да и я сам вот уже более года как отказался от собственной машины, после того как посчитал стоимость владения и сравнил со стоимостью аренды. Можно сказать, что я пересел на более высокий класс, использую его по необходимости и при этом забыл, что такое стоянки, подготовка к ТО, регулярное обслуживание и всё остальное.
Как можно жить без машины?
Существует множество и других причин, почему люди не приобретают автомобили. Некоторые стараются поддерживать свое здоровье, предпочитая быть пешеходами, для кого-то важна социальная ответственность (нежелание загрязнять воздух выхлопными газами), кому-то не хватает средств на приобретение машины, а кто-то просто не имеет водительских прав. Кроме того, есть люди, для которых важна их свобода, т. е. они не хотят быть привязанными к ответственности владения и обслуживания автомобиля. Важность именно вашей причины повлияет на то, как долго вы будете придерживаться этого образа жизни.
Если автомобиль у вас имеется, но вы часто задумываетесь над тем, стоит ли его продавать, сделайте следующее: в течение 1-2 месяцев старайтесь обходиться без своей машины, пользуясь при необходимости лишь общественным транспортом. Этот переходный этап поможет понять, что вам больше по душе. Если вы без особых проблем сумеете прожить этот отрезок времени, можете смело продавать автомобиль или сдавать его в аренду.
Общественный транспорт
Очень хорошо, если вы живете недалеко от метро или автобусной остановки, еще лучше, если в вашем районе есть велосипедные дорожки. Чтобы максимально быстро добираться из дома в заданное место, используйте Интернет. Там вы найдете различные карты маршрутов, онлайн-планировщики, расписание автобусов и поездов.
Двухколесный транспорт
Если ваш город не очень велик, то в качестве транспортного средства можно использовать велосипед. С его помощью вы неплохо сэкономите и здоровье свое подправите. Если не хотите крутить педали, можете приобрести мопед, скутер или небольшой мотоцикл. Все эти двухколесные транспортные средства являются относительно недорогими и легкими в эксплуатации. Однако при езде на них не следует забывать о безопасности, на вас должна быть полная защитная экипировка. Стоит отметить, что во многих городах мира двухколесного транспорта даже больше, чем автомобилей.
Дом – работа
Для удобства вы можете поселиться недалеко от места работы, но если вам по душе конкретный район или дом, сделайте обратное – найдите работу вблизи жилища.
Убедитесь, что ваше место работы находится недалеко от станции метро или автобусной остановки. Если вы добираетесь до работы в течение 2-3 часов путем нескольких пересадок, лучше, конечно, что-нибудь поменять: либо работу, либо место жительства.
Выясните также у своего начальства, можете ли вы несколько дней в неделю работать на дому.
Альтернативные средства передвижения
Если вы нечасто используете услуги транспортных средств, можете периодически нанимать такси или брать в аренду автомобиль. Вполне возможно, что это обойдется вам дешевле, чем использование личного авто.
В некоторых компаниях сотрудникам выдают рабочий (корпоративный) транспорт, вследствие чего у них отпадает необходимость приобретения личных автомобилей. Вы также можете последовать этому примеру. Кроме того, никто не говорил, что нельзя дружить с людьми, у которых есть автомобили.
Покупки
Конечно, при отсутствии личного автотранспорта делать покупки несколько сложнее. Чтобы все-таки хоть как-то облегчить сей процесс, купите удобную складную сумку с выдвигающейся ручкой и колесиками. Кроме того, для совершения покупок вы можете использовать Интернет. Многие магазины даже предоставляют бесплатную доставку при совершении покупки сверх установленной суммы.
Предостережения
Не стоит слишком уж часто подсаживаться в автомобили к своим друзьям. Старайтесь быть самодостаточным настолько, насколько это возможно.
Остерегайтесь использования общественного транспорта ночью. В это время здесь зачастую совершаются преступления. В крайнем случае закажите такси.
При использовании рабочего авто помните об ограничениях (пробег, расход топлива), которые могут накладываться на вас начальством (возможно также существование и других правил пользования корпоративными автомобилями).
Помните и о том, что общественный транспорт может прибывать с опозданием. Поэтому, если вам нужно отправиться куда-то по важному делу, дайте себе фору во времени (это касается и тех, у кого имеется личное авто).
Если вы не можете обойтись без автомобиля, не надо себя мучить, начинайте копить.
depils.com
Как жить без машины?
Согласитесь жить без машины не так уж просто, особенно в регионах, где система общественного транспорта развита не так хорошо, как хотелось бы. Многие люди до сих пор и вовсе добираются до своих рабочих мест (школ, рынков и т. д.) часами! Тем не менее, если вы сумеете приспособиться к жизни без личного авто, то наверняка найдете в ней немало плюсов.
Мой коллега, мы буквально на днях общались с ним на тему жизни без личных колёс, вот уже более двух лет как сознательно отказался от личного автомобиля. Тут нужно понимать правильно, он автомобилем не владеет, но тем не менее в случае необходимости арендует нужную машину. Если я его правильно понял то он предпочитает пользоваться , в его случае это чистый финансовый расчёт и ничего более. Да и я сам вот уже более года как отказался от собственной машины, после того как посчитал стоимость владения и сравнил со стоимостью аренды. Можно сказать, что я пересел на более высокий класс, использую его по необходимости и при этом забыл, что такое стоянки, подготовка к ТО, регулярное обслуживание и всё остальное.
Как можно жить без машины?
Существует множество и других причин, почему люди не приобретают автомобили. Некоторые стараются поддерживать свое здоровье, предпочитая быть пешеходами, для кого-то важна социальная ответственность (нежелание загрязнять воздух выхлопными газами), кому-то не хватает средств на приобретение машины, а кто-то просто не имеет водительских прав. Кроме того, есть люди, для которых важна их свобода, т. е. они не хотят быть привязанными к ответственности владения и обслуживания автомобиля. Важность именно вашей причины повлияет на то, как долго вы будете придерживаться этого образа жизни.
Если автомобиль у вас имеется, но вы часто задумываетесь над тем, стоит ли его продавать, сделайте следующее: в течение 1-2 месяцев старайтесь обходиться без своей машины, пользуясь при необходимости лишь общественным транспортом. Этот переходный этап поможет понять, что вам больше по душе. Если вы без особых проблем сумеете прожить этот отрезок времени, можете смело продавать автомобиль или сдавать его в аренду.
Общественный транспорт
Очень хорошо, если вы живете недалеко от метро или автобусной остановки, еще лучше, если в вашем районе есть велосипедные дорожки. Чтобы максимально быстро добираться из дома в заданное место, используйте Интернет. Там вы найдете различные карты маршрутов, онлайн-планировщики, расписание автобусов и поездов.
Двухколесный транспорт
Если ваш город не очень велик, то в качестве транспортного средства можно использовать велосипед. С его помощью вы неплохо сэкономите и здоровье свое подправите. Если не хотите крутить педали, можете приобрести мопед, скутер или небольшой мотоцикл. Все эти двухколесные транспортные средства являются относительно недорогими и легкими в эксплуатации. Однако при езде на них не следует забывать о безопасности, на вас должна быть полная защитная экипировка. Стоит отметить, что во многих городах мира двухколесного транспорта даже больше, чем автомобилей.
Дом – работа
Для удобства вы можете поселиться недалеко от места работы, но если вам по душе конкретный район или дом, сделайте обратное – найдите работу вблизи жилища.
Убедитесь, что ваше место работы находится недалеко от станции метро или автобусной остановки. Если вы добираетесь до работы в течение 2-3 часов путем нескольких пересадок, лучше, конечно, что-нибудь поменять: либо работу, либо место жительства.
Выясните также у своего начальства, можете ли вы несколько дней в неделю работать на дому.
Альтернативные средства передвижения
Если вы нечасто используете услуги транспортных средств, можете периодически нанимать такси или брать в аренду автомобиль. Вполне возможно, что это обойдется вам дешевле, чем использование личного авто.
В некоторых компаниях сотрудникам выдают рабочий (корпоративный) транспорт, вследствие чего у них отпадает необходимость приобретения личных автомобилей. Вы также можете последовать этому примеру. Кроме того, никто не говорил, что нельзя дружить с людьми, у которых есть автомобили.
Покупки
Конечно, при отсутствии личного автотранспорта делать покупки несколько сложнее. Чтобы все-таки хоть как-то облегчить сей процесс, купите удобную складную сумку с выдвигающейся ручкой и колесиками. Кроме того, для совершения покупок вы можете использовать Интернет. Многие магазины даже предоставляют бесплатную доставку при совершении покупки сверх установленной суммы.
Предостережения
Не стоит слишком уж часто подсаживаться в автомобили к своим друзьям. Старайтесь быть самодостаточным настолько, насколько это возможно.
Остерегайтесь использования общественного транспорта ночью. В это время здесь зачастую совершаются преступления. В крайнем случае закажите такси.
При использовании рабочего авто помните об ограничениях (пробег, расход топлива), которые могут накладываться на вас начальством (возможно также существование и других правил пользования корпоративными автомобилями).
Помните и о том, что общественный транспорт может прибывать с опозданием. Поэтому, если вам нужно отправиться куда-то по важному делу, дайте себе фору во времени (это касается и тех, у кого имеется личное авто).
Если вы не можете обойтись без автомобиля, не надо себя мучить, начинайте копить.
fastpost.org
Пять месяцев без руля. Чему я научилась, временно став пешеходом
26 июня 2018
9161 просмотр
- Наталья Змачинская (Пенкина)
- Сценарист в Узнавательно-развлекательной игре «Узнай меня» (http://uznaymenya.ru). Создатель аудио-спектаклей в программе лагеря для предпринимателей JungleRoad (http://jungleroad.ru). Автор текстов для альбома неоклассической фортепианной музыки «Рояль.Отель-II» композитора Дмитрия Жученко. Вдохновляю на осознанные изменения и помогаю их совершить. Пишу сценарии, развиваю голос.
Этой статье почти 3,5 года. Просматривая её сейчас, перед повторной публикацией, я просто удивляюсь, каким полезным опытом и даже как ни странно подарком обернулась для меня авария, из-за которой я оказалась без машины на 5 месяцев (никто не пострадал, разве что морально).
Пришлось перестраиваться целиком. И многие из привычек тех недель держатся до сих пор. Кстати, сейчас уже полгода, как я обхожусь совсем без машины. С моим образом жизни и со всяческими разнообразными сервисами современного мегаполиса это совсем не сложно, а во многом – даже удобней.
И ещё отчасти смешно смотреть на себя образца 2015-го года:) «Эффективность – наше всё», – наивно думала я. А оказывается, есть ещё и внимательность к моменту, и слушание себя, и радость от тишины, и совершенно космическая энергия, которая приходит, когда получается «делать ничего».
Как-то раз, тихим субботним вечером, один молодой человек серьезно повредил себе карму, а одновременно с ней и четыре автомобиля, припаркованных вдоль проезжей части.
С места ДТП виновник аварии скрылся, но из-за сильного удара от его машины отвалился и остался на асфальте регистрационный номер. Тем не менее, процесс получения нужных документов для страховой компании затянулся. Мы, владельцы четырех побитых авто, дружно включились в невероятное приключение-катавасию с элементами абсурда под общим девизом: «Даешь авторемонт по КАСКО».
Месяц первый. Сентябрь
Вообще не понимаю, как можно жить без машины. Без девяти пар обуви, двух зонтов, полной смены одежды, нескольких книг, коврика, спальника, палатки, пледа, подушки, обеда, ложки, вилки, лака для волос. И еще много того, что до недавнего времени постоянно ездило со мной и помогало привести себя в порядок после чего бы то ни было и перед встречей с кем угодно. Сколько стоит проезд в метро, что это за новые станции? Где взять список того, что ходит там, где надо?
Опаздываю на добрую половину встреч, потому что не могу рассчитать время на дорогу.
Общественный транспорт вызывает изумление и отторжение: все кажутся злыми и напряженными, особенно утром. Закрадывается мысль, что за позитивные эмоции в метро штрафуют, только я еще не в курсе.
Часто езжу на такси, в итоге расходы на дорогу соизмеримы с автовладением. Жалобно скулю и провожаю тоскливым взглядом машины моей марки и модели…
Общее эмоциональное состояние: уныние, почти паника. Я будто заново обживаюсь в давно знакомом городе. Englishman in New York — это про меня.
Месяц второй. Октябрь
С наступлением учебного года и окончанием сезона отпусков Питер встал в одну большую пробку. Начинаю постепенно ловить кайф от того, что могу просто выпорхнуть из маршрутки посреди улицы и дальше пойти пешком.
Правда, немного напрягает ноутбук и неудобно забирать одежду из химчистки возле офиса.
Время менять привычки: например, искать нового хорошего мастера по маникюру, до которого не надо ехать, а можно дойти. Худо-бедно научилась приводить руки в порядок самостоятельно.
Вместо зонта-трости — облегченный аналог в три сложения и аккуратный полиэтиленовый пакет к нему, чтобы убрать мокрый зонт на входе в метро. Вместо сумки для ноутбука — рюкзак. Чайная ложка переехала в косметичку (на случай необходимости съесть творожок в пути).
Начала больше читать!
Изучила весь транспорт около дома, офиса и клиентов, почти виртуозно комбинирую автобусы, маршрутки и метро, добираюсь вовремя. Сайт с маршрутками (пусть и с не всегда актуальными данными) — в закладках.
К концу месяца уже вполне уверенно обращаюсь к водителю маршрутки с просьбой не разговаривать по мобильному за рулем. Имею про запас вежливые и однозначные ответы на его возражения. Расходы на передвижения сократились в два раза.
Оказывается, даже такие вынужденные обстоятельства могут принести полезные перемены в жизни, сэкономить время, помочь увидеть красивое и неожиданное.
Месяц третий. Ноябрь
Удобная обувь — наше все. Едва успеваю менять набойки. Спасибо погоде — грязи под ногами пока не случилось (ура, ура), и я с удовольствием хожу пешком. Километров пять в день, например. Обновила плейлист в телефоне. На всех своих стандартных маршрутах знаю, как срезать через дворы.
Выработала иммунитет к стилю вождения водителей маршруток. Уже не зажмуриваюсь, когда мы прошмыгиваем на расстоянии миллиметров от других авто, и не взвизгиваю, когда летят в стороны сбитые боковые зеркала.
Время в дороге заполняю, будто заливаю водой сосуд с камнями: каждый кусочек в пути — для своего занятия. Пешком = звонки. В метро = почитать. В маршрутке или автобусе = подумать.
Сбросила три кг. Помогла и перестройка питания: раз с собой еды нет, планирую встречи так, чтобы между ними или во время них была возможность закинуть что-то полезное в желудок. Без масла, майонеза и фастфуда.
С интересом и любопытством наблюдаю за людьми, чем вызываю явное неудобство: люди начинают ежиться, оглядываться, поправлять одежду. Понимаю, что на лицах окружающих не злоба, а усталость, не скрытность, а просто погруженность в свои мысли. Учусь наблюдать аккуратно, изучать доброжелательно.
Как редко мы смотрим друг другу в глаза! И это при том, как много можно сказать одним только взглядом, сколько всего можно прочитать в глазах другого. Наблюдение ужасно увлекает. Вон как красиво хлопьями летит снег, и мне не надо утром счищать его с машины! Жаль, что времени на рассматривания маловато. Всегда в движении.
Месяц четвертый. Декабрь
Ключевое слово месяца — паузы. Учусь их делать и не заполнять абсолютно все временнЫе отрезки деланьем. Как хорошо молчать и ничего не делать! Или с помощью нескольких уловок ни о чем не думать. Просто глазеть вокруг. Дышать. Быть сейчас.
Делаю паузы между встречами, что раньше казалось непозволительной роскошью. Раньше, как только закончилась встреча — бегом за руль в поток машин. Выдохнуть некогда. Сейчас выдыхаю в метро.
Начала слушать классическую музыку. Сочетание электро-метро и фортепиано — это сюр, странным образом вдохновляющий и вселяющий уверенность. Дебюсси кажется чуть занудным, а Шуберт и Шопен ложатся удивительно. Концерты Брамса завораживают и помогают плыть. Моцарт погружает в раздумья и хорошо настраивает на непростые встречи. Рахманинов — что-то очень для себя.
До ужаса надоели маршрутки. Хожу пешком еще больше, семь-восемь км в день — норма. И когда только успеваю? Специально прогулку не планирую — просто передвигаюсь по встречам/делам.
Продолжаю менять привычки. Оказывается, в восьмистах метрах от дома, во дворах, есть очень хороший спортзал. Не сетевой, как я люблю. Сходила на гостевой визит, осталась довольна атмосферой, набором услуг, качеством и количеством тренажеров. Можно не ездить в далекий, хотя и любимый спортзал.
Проанализировав свою жизнь С и БЕЗ машины, четко поняла, насколько неэффективно трачу время, когда под одним местом есть железный конь. И дело не только в использовании личного времени. Эффективности не помешает добавить и в рабочее пространство.
Объявила наступающий год временем своей эффективности. Личной, рабочей, отдыхательной, в области здоровья, спорта, саморазвития и т.д. Перевожу количество в качество. Углубляюсь в то, что ощущаю как «мое».
В режиме «хочу», пока без структуры, набросала список навыков для развития/усиления. Теперь то же самое составлю и по компании. И эта мысль вдохновляет!
Месяц пятый. Январь
Год эффективности начался. Осмелилась сформулировать для себя цель, выделила четыре области внимания. Структурировала список навыков, умений, нерешенных мелких задач, которые уже давно перешли из серии «потом как-нибудь надо бы» в категорию тех, которые едят время за просто так.
В январе удалось не все, но количество выполненных без особого напряжения задач удивило. Оказалось, достаточно изменить подход, приучить себя делать паузы и задавать вопросы: насколько эффективно то, что я делаю сейчас? Или то, что делает моя команда? Останавливаться вот прямо на месте в тот момент, когда приходит осознание: что-то не то.
Особенно такие вопросы помогают в привычных действиях: рабочие встречи, занятия спортом, организация рабочего дня и т.п. Именно там больше всего «зарытых собак», когда знакомая дорожка уже давно не самая правильная.
Со стороны может показаться, что моя жизнь стала более строгой или более скучной за счет структуры. Однако по факту она стала более наполненной. В ней стало больше воздуха и креатива, больше принятия, больше терпения к окружению. В разы меньше сопротивления и желания бороться. Зародилась привычка кайфовать от момента.
Возможно, где-то я стала медленней, но глубина и качество того, что я делаю, стали качественно другими. Смысл выражения «торопись медленно» прочувствовала на себе. И самое главное: мое внутреннее ощущение от себя и от окружения — более доверяющее и доверительное, принимающее, дышащее.
Итого, за пять месяцев без руля:
- У меня появилась новая привычка — менять привычки. Сначала это было по необходимости, а сейчас просто чаще включаю мозг, прежде чем сделать что-то как обычно.
- Расширила круг общения благодаря новым пространствам и людям, к которым с любопытством присматриваюсь. Учусь у них, тренирую навык наблюдения.
Стала внимательней относиться к появляющимся возможностям попадания в такие новые круги общения. - Почти научилась делать паузы на вдох. Выделять время и пространство на «без мыслей, без деланья» — как в течение рабочего дня. так и в выходные.
Например, эту статью я дописываю в свой выходной понедельник, который я устроила себе после полноценно рабочих субботы и воскресенья. Раньше такая мысль даже не закралась бы. - Прочувствовала на себе, что выбор дороги есть каждый день. Как в прямом, так и в переносном смысле. И, возможно, даже небольшое отклонение от привычного маршрута выведет на то, что раньше было не видно с проторенного пути.
- Вернулась к чтению. Пока не в том масштабе, как хочу, но уже сейчас читаю в два раза больше, чем летом. Книги подпитывают мозг, подбрасывают идеи, помогают приводить в порядок размышления. И каждая книга — вовремя.
В планах увеличить скорость чтения еще вдвое. - Стала более организованной, точнее планирую передвижения и знаю, что даже при отсутствии машины могу вполне прожить день с минимумом вещей с собой.
- Лучше понимаю тех, кто пользуется общественным транспортом постоянно (из-за отсутствия прав, машины и т.п.). Есть свои лайфхаки и там.
Я тебе все обязательно расскажу по порядку, а пока давай я перетащу вещи обратно в багажник, хорошо?
Саморазвитие #Минимализм #Осознанность #Привычки
interesno.co
Люди, да как вы вообще живете без машин?
Человек, как известно, обладает великолепной способностью быстро привыкать ко всему хорошему. Очень быстро. И отвыкнуть потом очень тяжело…
Как обычно, поздней осенью подошел срок профилактического осмотра моего верного «коня» — черного пятиметрового красавца-внедорожника, мечты любого мужика. Мы вместе уже четвертый год, перепахали немало дорог нашей необъятной Родины — от Кеми до Сочи и Адлера. Автомобиль крепкий, не подвел ни в жару, ни в лютый мороз. Как говорится, машина любит ласку, чистоту и смазку. И если первые два пункта исполняются мной лично, то «смазывать» я доверяю только определенным людям, которые сделают это гораздо лучше и быстрее меня. В общем, отдав авто в их надежные руки, я вышел из техцентра временно «безлошадный». Спустился, так сказать, в мир обычных людей.
Стоял относительно неплохой осенний день. Холодный ветер обрывал с деревьев последние желтые листья, а сквозь тучки даже выглядывало солнце, непривычно слепя незащищенные глаза — любимые «поляры» остались лежать в машине.
«А почему бы не прогуляться? — подумал я. — На работе отгул, дел других нет, автомобиль отдадут только к вечеру. Ну, поехали… вернее, пошли!» — окончательно решился я и, несмотря на несколько пронизывающий ветерок, направил свои стопы в сторону вокзала.
И первое препятствие ждало меня буквально через 30 метров, у выхода с территории техцентра. Огромная лужа, показавшаяся мне мини-озером, раскинулась на всю ширину ворот, а забор мешал ее обойти. Путем спасения был хиленький деревянный настил, опасно прогибающийся при попытке вступить на него. Собравшись с силами, я в четыре хлюпа преодолел водную преграду. Одновременно выяснилось, что ботинки потеряли герметичность — в них стало сыро и прохладно.
«Эх, а на «коне» я даже не замечал таких мелочей, как эта лужа, проехал и всё!» — тоскливо думал я, продолжая начатую прогулку. Однако это были цветочки…
Путь мой лежал через промзону, далее выходил к строящемуся мосту и торговому центру. В очередной раз вышло солнце, и даже стало немного теплее. Но тут из-за поворота, грозно рыча и отдуваясь, появилось чудо отечественного автопрома — старый КамАЗ-740! И медленно, но уверенно, двинулось в мою сторону. Немного отойдя в сторону, я продолжил идти, очевидно, позабыв, что нахожусь не в салоне своего авто.
КамАЗ прогрохотал буквально в двух метрах от меня, оглушил ревом двигателя и напоследок обдал вонючим черным облаком выхлопных газов. Кашляя и протирая слезящиеся глаза, я поспешил покинуть промзону, благо, было уже недалеко до торгового центра. Прогулка пока совершенно не радовала, но отступать было уже поздно. Да и некуда…
Неожиданно во время очередного шага правая нога, не найдя опоры, скользнула куда-то вбок. Судорожно дернувшись всем телом и кое-как устояв, я замер в позе краба, пытаясь понять, что происходит, вроде не зима еще. Опустив взгляд вниз, я обомлел. Некогда черные ботинки были грязно-серого цвета, на подошвы налипла смесь глины и неубранных листьев, превращая обувь по степени скользкости в некое подобие коньков.
«Полоса препятствий какая-то, а не город!» — подумал я, неторопливо продвигаясь вперед и следя, куда ставлю ноги.
И вот невероятная грязь кончилась, под ногами появился асфальт — я выходил на проспект. Облегченно вздохнув, я остановился передохнуть и заодно немного очистить обувь. Приведя себя в порядок, я добрался, наконец, до торгового центра, где решил задержаться, чтобы немного посидеть под крышей, согреться горячим кофе. И в очередной раз подумать, насколько я привык передвигаться на личном автомобиле.
Вот кофе выпит, и я продолжаю идти, постепенно выходя на главную улицу города. Дорога забита машинами, кое-где собираются пробки, звук двигателей сливается в бесконечную канонаду. Время близится к обеду, вокруг меня довольно много людей, спешащих и не очень по своим делам. Они уверенно обходят или перепрыгивают лужи, периодически заходят в магазины, не ёжатся и не морщатся. Я же шел медленно, мелко подрагивал от холода и протирал слезящиеся от ветра глаза. Мои уши устали от звуков большого города, хотелось любимой музыки, льющейся из автомобильных колонок. Тело требовало тепла и привычных изгибов родного сиденья. А руки с замерзшими пальцами непроизвольно вытягивались вперед, ища поток теплого воздуха, который заботливо создавался тихо урчащим мотором. В общем, хотелось в недра своего авто!
Решив, что на сегодня хватит прогулок и заприметив недалеко скучающего таксиста, я подошел и назвал адрес. Таксист удивленно распахнул глаза — оно и понятно, езды минут пять. Потом посмотрел на мой страдальческий вид и, сориентировавшись, назвал сумму, явно «нагрев» меня процентов на тридцать. Но было уже всё равно, просто хотелось побыстрее домой!
И уже дома я размышлял, что большинство людей не имеют личных автомобилей. Они каждый день выходят из домов, в жару и мороз, в дождь и снег, чтобы пешком или на разваливающемся общественном транспорте добираться до мест назначения. Ощущение, что им нипочем ни слякоть, ни грязь. Они просто идут, не выражая никаких эмоций. День за днем, месяц за месяцем. Год за годом. Возможно, меня так избаловала машина, но я совершенно не понимаю, как вы, люди, ходите пешком? Как стоите на остановках в ожидании нужного маршрута? А потом опять идете пешком!
И вот раздается телефонный звонок. Из техцентра сообщают, что работы закончили, автомобиль готов, можно забирать. Радуясь, как ребенок, быстро одеваюсь и, перепрыгивая через две ступеньки, спешу на улицу, забыв про холод. Отъезжающий от дома сосед соглашается подвезти, ему по пути.
Наконец я опять у центра. Вечереет, на город опускаются ранние осенние сумерки. Уже горят фонари уличного освещения, отражаясь от начищенных бортов моего черного монстра. Полюбовавшись, я зашел в здание, забрал документы, поблагодарил мастеров и вернулся к автомобилю. Привычно сев за руль, я повернул ключ в замке зажигания. Басовито зарычал мощный дизель, из дефлекторов потянуло теплом. Любовно погладив руль, я включил передачу и до отказа нажал на газ. Взревев мотором, внедорожник сорвался с места, унося с собой меня. Мимо проносились дома, деревья, машины. Шли по своим делам люди. А я задавался всё тем же вопросом: «Люди, как вы ходите пешком?»
DokDem
gubdaily.ru
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
funer.ru
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
funer.ru