Как залить бензин в форд фокус 2 из канистры: Как залить бензин в форд фокус из канистры

Форд Фокус 2. Бензин (топливо) попадает в картер двигателя

• Следующая >

Форд Фокус 2. Бензин (топливо) попадает в картер двигателя

Топливо в картере системы смазки

Существует проблема аномального повышения уровня масла в картере, когда смазка сильно пахнет горючим. В двухтактном двигателе топливом служит смесь бензин / масло, но в четырехтактном ДВС эти две жидкости смешиваться, никак не должны. Циркуляция смазки в исправном двигателе происходит в замкнутом контуре: картер-блок цилиндров — топливный фильтр — масляный насос — ГБЦ — блок цилиндров — картер. Сильный запах топлива исходящий от щупа, которым измеряется уровень масла, говорит о том, что в масло, возможно, попал бензин, и следует искать причины.

Признаки утечки

О том, что произошла утечка, водитель может узнать, увидев черную лужицу под машиной.

Масло может течь из-под прокладки клапанной крышки, поврежденных сальников и прокладки картера. При утечке во внешнюю среду масло, как правило, не смешивается с другими моторными жидкостями. Смесь масло / бензин может образовываться только внутри двигателя и только при определенных обстоятельствах. Случаи, когда в горючее попадает моторное масло, происходят и вне автомобиля, например на АЗС или по небрежности владельца перепутавшего канистры. Разделить эти вещества в гаражных условиях нереально, а заливать такую смесь в бак (кроме двухтактников) настоятельно не рекомендуется. Заметить, что в смазке присутствует значительное количество горючего можно по другим признака: изменилась консистенция смазки, она стала более жидкой; смазка на щупе вспыхивает при поджигании спичкой; капля смазки на бумаге оставляет вокруг себя жирный расширяющийся ореол, который быстро испаряется. Если указанные признаки налицо, то пора посетить автосервис. Правило хотя бы раз в неделю заглядывать под капот автомобиля и проверять уровень и состояние смазки, тормозной жидкости и антифриза будет хорошей привычкой для любого водителя независимо от марки машины. Своевременно обнаруженная утечка сэкономит время и деньги.

Причины утечки топлива в смазку

Бензин, вне зависимости от типа системы питания двигателя после бензонасоса должен кратчайшим путем поступать в конечную точку назначения – карбюратор (инжекторы) и далее в камеру сгорания. Камера сгорания это пространство между ГБЦ и головкой поршня, где происходит рабочее горение смеси бензин/воздух. Топливовоздушная смесь на пути в камеру сгорания минует впускные клапана, шейки которых постоянно смазываются циркулирующим в системе маслом. Многие предполагают, что в этом месте возможно и происходит утечка, и очень часто бывают правы. Дело в том, что клапана снабжены маслоотражетельными резиновыми колпачками. Они предназначены для того, чтобы масло, смазывающее шейки клапанов, отражаясь от них, не попадало в камеру сгорания. Если же из-за сильного износа колпачков масло туда попадает, то запах выхлопных газов машины будет напоминать мотоциклетный, а дым из выхлопной трубы будет идти густым сизым облаком.

Вероятность того, что распыленная во впускном коллекторе и движущаяся с высокой скоростью в камеру сгорания топливовоздушная смесь по этому же пути попадет в систему смазки очень мала — разница в давлении будет затягивать смесь в цилиндры. Значит причины, по которым масло пахнет топливом, следует искать в другом месте. При запуске в холодную погоду, горючее первые несколько минут работы сгорает не так эффективно как на прогретом моторе. Выхлоп часто пахнет сырым бензином, который не полностью воспламенился в камере сгорания, из выхлопной трубы может капать конденсат. Это нормальное явление, не имеет ни чего общего с проблемами, описанными далее.

Бензонасос

Устройство системы подачи топлива в различных моделях машин может отличаться. В современных автомобилях с инжекторным двигателем, бензин нагнетается с помощью электрического насоса, в котором масло с топливом не может встретиться физически, в отличие от карбюраторных машин штатно оборудованных механическим бензонасосом. Диафрагма механического насоса нагнетает бензин в карбюратор. Шток насоса в некоторых марках автомобилей приводится в движение от эксцентрика и получает масло из той же среды что и распредвал. При надрыве диафрагмы бензин может поступать в канал штока, и в очередной раз проверяя уровень смазки щупом водитель может заметить, что масло характерно пахнет. При незначительном повреждении мембраны топливного насоса уровень смазки может оставаться прежним, при значительных разрывах мембраны, бензин уже не будет эффективно нагнетаться в карбюратор, машина будет плохо заводиться, и при движении возможны проблемы. Проблема устраняется заменой мембраны новой из ремкомплекта бензонасоса. Конечно, не многие обращают внимание на запах смазки, но иногда бензином пахнет очень сильно, что справедливо вызывает беспокойство.

Форсунки инжектора

В инжекторном двигателе запах топлива исходящий от щупа может говорить неисправности форсунок либо системы зажигания. В первом случае речь идет о том, что одна или несколько форсунок не закрываются герметично и после остановки двигателя горючее из за остаточного давления сочится в коллектор откуда затем попадает в цилиндры. Конечно, поршневые кольца являются барьером на пути в картер, но если велик уровень их износа и есть залегание, то они не станут препятствием для стекания горючего. Пахнет горючим и в случае неисправности системы зажигания. При вышедшей из строя свече в одном из цилиндров горючая смесь в нем не воспламеняется и не совершает полезной работы. Топливовоздушная смесь нагнетается в цилиндр, где не происходит искры и часть горючего вылетает на выпуске, а часть его оседает на стенках цилиндров, опять-таки стекая в картер, отсюда и запах. Чтобы устранить эту неисправность следует снять топливную рампу и поочередно проверить герметичность каждой форсунки, подавая в нее под давлением керосин или жидкость для чистки форсунок из аэрозольного баллона. Подтекающие форсунки и поврежденные свечи заменяются исправными.

Общие проблемы

Итак, можно обобщить и выделить одну и ту же проблему, встречающуюся и в карбюраторном и инжекторном типе двигателя — высокий уровень износа компрессионных и маслосъемных колец.

Именно в этом месте происходит контакт топлива со смазкой. Топливо стекает в картер, смазка поднимается в камеру сгорания –этот порочный круговорот говорит о необходимости капитального ремонта двигателя. Силовая установка существенно теряет мощность при снижении компрессии хотя бы в одном из цилиндров из-за запавших в канавки компрессионных колец. Излишки горючего в камере сгорания дают переобогащенную смесь, что тоже не хорошо. Слой нагара будет расти, станут неизбежны частые перегревы. Разжижение смазки, и как результат изменение уровня ее вязкости, опасно для ДВС работающего под нагрузкой на высоких оборотах.
Последствия

Бензин это довольно агрессивная химическая субстанция. В современных лубрикаторах ДВС содержатся сложные комплексы присадок, которые не рассчитаны на прямой и продолжительный контакт с этилированным горючим, которое может изменять физические и химические свойства смазки. Если уровень масла по щупу поднялся выше отметки «Мах», а масло визуально изменило консистенцию и имеет характерный запах, то меры нужно принимать немедленно.

Ошибочно можно принять за бензин антифриз, упавший его уровень в расширительном бачке и то, как аномально поднялся уровень эмульсии в картере, может означать, что пробита прокладка ГБЦ. Заводить мотор с пробитой прокладкой запрещается во избежание гидроудара и клина — автомобиль буксируется в сервисный центр с выключенным сцеплением. Небольшие количества бензина в смазке конечно не могут навредить работе двигателя, да и заметить что уровень горючего падает невозможно, но вот задуматься о том куда оно уходит и каким образом, водителю стоит.

• Следующая >

Рассказать друзьям

Страницы

• 1

• 2

• 3

• 4

• 5

• 6

• 7

• 8

• 9

• 10

• 11

• 12

• 13

• 14

• 15

• 16

• 17

• 18

• 19

• 20

• 21

• 22

• 23

• 24

• 25

• 26

• 27

• 28

• 29

• 30

• 31

• 32

• 33

• 34

• 35

• 36

• 37

• 38

• 39

• 40

• 41

• 42

• 43

• 44

• 45

• 46

• 47

• 48

• 49

• 50

• 51

• 52

• 53

• 54

• 55

• 56

• 57

• 58

• 59

• 60

• 61

• 62

• 63

• 64

• 65

• 66

• 67

• 68

• 69

• 70

• 71

• 72

• 73

• 74

• 75

• 76

• 77

• 78

• 79

• 80

• 81

• 82

• 83

• 84

• 85

• 86

• 87

• 88

• 89

• 90

• 91

• 92

• 93

• 94

• 95

• 96

• 97

• 98

• 99

• 100

Страницы

• 1
• 2
• следующая ›
• последняя »

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель , , Форд Фокус 2

Содержание

1. Замена масла на Форд Фокус 2
2. Замена масла Форд Фокус 2
3. Сколько масла в двигателе Форд Фокус 2 поколения
4. Замена масла в двигателе Ford Focus 2
5. Объем масла в двигателе форд фокус 2

Кроме этого, чтобы не нанести вред автомобилю, необходимо знать, сколько и чего лить в разные агрегаты или узлы. Причем неважно процедура выполняется своими силами или специалистами.

Во втором случае знания заправочных объемов и наименований материалов, жидкостей помогут избежать обмана. Ниже приведена таблица, которая содержит необходимую информацию сколько масла и жидкостей заливать.

Двигатель 1. Так же форд фокус 2 замена масла в двигателе двигателе установлен другой впускной коллектор и иная прошивка двигателя. Все эти усовершенствования подняли максимальную мощность со л.

У двигателя ременной привод ГРМ и нет гидрокомпенсаторов клапаны нуждаются в периодической регулировке. Ресурс двигателя на практике порядка тыс.

Своевременная замена моторного масла в Форд Фокус 2 — гарантия долгой и эффективной эксплуатации автомобиля. К этой проблеме нельзя форд фокус 2 замена масла в двигателе легкомысленно. Рабочая жидкость со временем утрачивает характеристики, и это становится главной причиной различных поломок, капитального ремонта, и даже — полной замены двигателя. Моторная смазка нивелирует трение, которое является принципом работы основных деталей и узлов. Именно поэтому машину нельзя запускать «всухую» после долгого простоя, когда рабочий состав стекает в кратер.

Кроме этого смазочный продукт бережет детали от коррозии, и наряду с антифризом — отводит тепло. Все эти факторы говорят о том, что моторное масло на Ford Focus 2 нужно менять регулярно. Сколько масла в двигателе Форд Фокус 2 зависит от поколения автомобиля, типа и мощности мотора. Информацию вы можете узнать в нижеприведенной таблице. Ответим на важный вопрос: какое масло заливать в Форд Фокус 2. Сегодня в продаже представлены разнообразные составы.

Для двигателей этих автомобилей лучшее масло: синтетическое или полусинтетическое. Они имеют оптимальные параметры для смазки современных двигателей, мало реагируют на высокие температуры, хорошо защищают от коррозии. Кроме этого, составы характеризует большой эксплуатационный срок, в течение которого они полностью сохраняют первоначальные свойства. И подробнее о каждом виде. Приехал на работу, простояла часа 3.

Замена масла в двигателе Форд Фокус 2 должна по инструкции завода производителя происходить через каждые 20 тысяч километров или ежегодно.

Смотрю а на щупе максимум. Сегодня слил остатки масла из канистры в бутылку, 0,6 получилась полная. Ооо, посмотрите последние записи бж фокусоводов, буквально позавчера видел размышления на эту тему. Неразбериха с уровнем масла у 2го фокуса — обычное дело, я смотрю.

Люди замеряют щупом и каждый раз уровень масла разный Аж до смешного Так что это типичная проблема. В большинстве случаев советуют забить и ездить форд фокус 2 замена масла в двигателе замены до замены без замеров. Но и на всякий случай проверьте, не течет ли.

Но это врятли, просто вот такая замануха с маслом у фокусов 2го поколения и никто не знает. Течи вроде. Ну блин без замеров стремно ездить а вдруг жрёт масло. Я просто только недавно его купил.

Как правило, дюратеки масло не жрут И в общем двигатели хорошие. Да, согласен, ездить стремно.

А по этой проблеме к официалам обращались? Может они что скажут. Популярный автомобиль Ford Focus 2, как и другие современные иномарки, требует к себе своевременного ухода, согласно регламенту завода-изготовителя. Но за долгие годы владельцы и сервисные специалисты хорошо изучили конструкцию автомобиля.

Замена масла в двигателе Форд Фокус 2 должна по инструкции завода производителя происходить через каждые 20 тысяч километров или ежегодно.

Благодаря этому появилось много информации на различных интернет-форумах, чтобы владельцы Ford Focus 2 могли сами обслуживать машину. Но сколько бы ни было правдивых сведений о самостоятельном ремонте Ford Focus, у людей все равно возникают вопросы — например, даже при таких элементарных процедурах, как замена масла в двигателе.

Эта задача требует практического опыта и теоретических знаний, как и выбор самого моторного масла. В форд фокус 2 замена масла в двигателе статье рассмотрим, сколько нужно заливать масла, какие виды и типы предпочесть, а также остановимся на лучших производителях смазочных материалов. Внимание, остерегайтесь подделок! Поддельная ёмкость отличается от оригинальной Fоrd Formula F 5W наличием мерной шкалы сбоку, не доходящей до горловины, и нечёткой надписью, которую с лёгкостью можно стереть.

Так же как любой автомобиль, Ford Focus 2 использует для своего двигателя смазочные материалы. Вязкость продукта — 5W30, он должен использоваться как смесь для первой и сервисной заливок на протяжении гарантийного срока эксплуатации.

Этот продукт имеет присадки, оптимально подходящие для форд фокус 2 замена масла в двигателе Ford и адаптирующие новые двигатели к длительной работе. Соответствует всем вышеуказанным допускам. Основа состава — синтетическая. Смазывающая смесь хорошо запускает силовой агрегат при низких температурах. Может использоваться почти для всех российских регионов.

Преимущества смазки, по достоинству оцененные пользователями:. О хорошей стабильности смазки говорит показатель индекса вязкости, равный Можно использовать также жидкости от других производителей, имеющие вышеуказанные допуски от Ford. Это — далеко не полный перечень смазывающих материалов, которые можно использовать для моторов, разработанных для Фокуса 2-го поколения.

Всё уже будет зависеть от цены и предпочтений каждого автомобилиста. Отдельно хотелось бы отметить, что на российском рынке присутствует много контрафактной продукции таких жидкостей, как Ford Formula F 5W Поэтому их нельзя покупать у сомнительных продавцов на рынках.

Лучше всего и безопасней — приобретать у официальных дилеров. Там риск получить подделку сведён к минимуму. Прежде чем начать работу по обновлению моторного масла в двигателе Форд Фокус 2, следует подготовить необходимые инструменты, материалы и предметы для предстоящих процедур:.

Сам Форд Фокус располагается на эстакаде или над гаражной ямой. Машина должна располагаться параллельно полу таким образом, чтобы под ней мог разместиться автолюбитель для обзора нижней части Форда Фокус.

Точно также и с оригинальными фильтрующими элементами — в коробке с этикеткой Ford будет лежать продукция производителя, который в каталоге запчастей среди прочих заменителей предлагается форд фокус 2 замена масла в двигателе аналог, но уже под собственным брендом.

Поэтому важен не столько выбор производителя, сколько знание основных признаков оригинальной продукции конкретной марки. Проверьте, нет ли свежих подтеков масла у кромки масляного фильтра, сливного болта. Спустя 5 мин произведите контрольную проверку уровня. Полезные советы Масло желательно менять, когда двигатель прогрет.

При повышении температуры смазочные материалы изменяют свою вязкость, поэтому слив старого масла займет намного меньше времени.

Замена масла на Форд Фокус 2

При откручивании ослабьте болт сливного отверстия до такого состояния, чтобы его можно было вращать от руки. В момент выхода из резьбы последнего витка резко отведите болт в сторону, чтобы старое масло самотеком стекло в заранее приготовленную емкость почувствовать форд фокус 2 замена масла в двигателе резьбы можно по увеличению люфта.

Перед закручиванием фильтра уплотнительную резинку необходимо хорошо смазать чистым маслом. Смазывание необходимо форд фокус 2 замена масла в двигателе того, чтобы в момент закручивания уменьшить трение между резиной и привалочной плоскостью кронштейна. Автомобиль при проверке уровня должен стоять на ровной горизонтальной поверхности.

Помните, что масло, после того как было залито в горловину, еще некоторое время стекает по стенкам, масляным каналам.

Поэтому уровень необходимо контролировать с небольшой задержкой. Своевременная замена масла в Форд Фокус 2 позволяет сохранить рабочие качества машины на длительный срок, защитить двигатель от негативных факторов и продлить срок эксплуатации автомобиля. Проведение процедуры своими руками позволит автовладельцу сэкономить немалую сумму на оплате услуг СТО.

По рекомендации производителя замена масла в двигателе должна проводиться через каждые 20 тыс. Однако особенности российских дорог и условий эксплуатации авто диктуют несколько другие правила. Если машина регулярно подвергается негативному воздействию тяжелого климата или эксплуатируется в тяжелых условиях, замену необходимо проводить каждые тыс. Использование масел низкого качества также приводит к уменьшению сроков замены, так как они быстрее теряют свои рабочие свойства.

В некоторых ситуациях может потребоваться и более частая замена жидкости. Определить потребность в срочной замене можно по состоянию масла и его объему.

О необходимости поменять смазывающую жидкость говорит:. Использование форд фокус 2 замена масла в двигателе масла не только продлит срок службы автомобиля, но и защитит двигатель от износа, позволит использовать потенциал Форд в полном объеме. Масла, используемые для двигателя делятся на три категории:. В зависимости от погодных условий, при которых эксплуатируется машина, выделяют следующие виды масел:.

Это синтетическое масло для Форд Фокус 2, чьи характеристики по результатам инженерных испытаний полностью соответствуют стандартам автомобиля. Для тех, кто принял решение использовать аналоги, важно приобретать жидкости, которые отвечают требованиям завода-изготовителя. Для этого необходимо ознакомиться с допусками, указанными в инструкции к машине. Сравнив цифры с маркировкой на этикетке, можно понять, можно ли применять масло для Форд Фокус 2.

Замена масла Форд Фокус 2

Количество заливаемого масла напрямую зависит от объема ДВС. Для двухлитрового рекомендуется использовать 4,5 л.

Однако не стоит забывать, что при замене слить жидкость полностью не получится. Небольшое ее количество все равно останется в системе.

Также объем масла в двигателе Форд Фокус 2 зависит от того, как происходит заправка. Меняя моторное масло, лучше сразу произвести и замену расходников.

Сколько масла в двигателе Форд Фокус 2 поколения

В процессе выполнения процедуры имеет смысл поставить другой фильтр, уплотнительную шайбу или сливной болт пробки поддона в сборе. Можно поставить оригинальный фильтр — Ford арт. Также допустимо устанавливать более дешевые аналоги, подходящие к рекомендуемым параметрам:. Приступать к работе стоит после подготовки всех инструментов и приспособлений, необходимых для совершения процедуры.

В процессе будут задействованы:. Вся процедура начинается с прогрева двигателя.

Таким образом ускоряется процесс удаления отработанной жидкости. Ford Focus рус. Форд Фокус это линейка компактных автомобилей компании Ford Motors. Складывается из четырех поколений и нескольких рестайлингов о первом поколении мы говорили. Из истории модели можно отметить в году было выпущено рекордное количество автомобилей, а в году Фокус был самым продаваемым иностранным в России автомобилем. Второе поколение было выпущено в году.

В ом был проведен рестайлинг который позволил продлить производство поколения еще на три года. В году форд фокус 2 замена масла в двигателе прекратилось и был сделан переход на следующее третье поколение.

Замена масла в двигателе Ford Focus 2

Сегодня мы будим выполнять вполне простое обслуживание которое нужно делать раз в 15 км либо просто раз в год чтоб не путаться. Совсем не обязательно ехать на сервис к мастеру, все операции можно сделать самому без помощи но конечно с нашей подробной инструкцией.

Владельцы Фокуса второго поколения меняют масло на 5W Форд фокус 2 замена масла в двигателе же тип рекомендован и официальными дилерами. Количество необходимого масла напрямую зависит от комплектации и мощности двигателя. Так сколько масла нужно лить? Таким образом можно сделать вывод что для версии двигателя 1.

Объем масла в двигателе форд фокус 2

Не забывайте также о ежедневном мониторинге и доливке уровня масла. Держите у себя постоянно около 1 литры в запасе.

Среди большого числа брендов и фирм на рынке, лучше выбирать не дорогие, популярные фирмы. Например это могут быть:. Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа. Подставляет большую тару равную количеству заливаемого масла. Замена масла начинается с откручивания форд фокус 2 замена масла в двигателе пробки ключом.

Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с форд фокус 2 замена масла в двигателе четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. Ждем примерно минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению —.

Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении минут.

Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент обычно желтого цвета.

Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука.

Не забывайте форд фокус 2 замена масла в двигателе смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. Заливаем новое масло. Сколько нужно масла смотрите выше для своего двигателя.

Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу.

Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Автомобили Мазда имеют одинаковую платформу с Фокусом второго ровно также как и коробку передач. От этого стает возможным применять одинаковые масла в.

Нужно рассчитывать примерно на 2,7 литра. Именно это количество зайдет в трасмиссию Форд Фокус 2. Интервал замены масла в механике Форд Фокус 2 составляет 60 — 70 тысяч километров. При этом многое зависит от форд фокус 2 замена масла в двигателе эксплуатации по этому берите эти цифры как средние и отталкивайтесь от. Перед заменой масла в ГУР нужно помнить что красные и зеленые масла нельзя смешивать между.

Если вы не помните либо просто не знаете какое было залито раньше, возьмите пипетку шприц и откачайте немного для оценки цвета по визуальному осмотру. Самое дорогое — красное масло Фордовское, оно имеет артикул в каталоге

Эффективность транспорта на бензине, батарейках и водороде / Хабр

В данной статье хотел бы в деталях показать, на сколько в той или иной мере эффективна каждая технология исключительно по энергозатратам на передвижение. Не затрагивается экономическая или другая составляющая о стоимости производства транспорта на таком то приводе, обслуживание, инфраструктура и многое другое.

Итак начнем с бензина. Что мы знаем? Один литр имеет вес ~750гр. и около 10кВтч запасенной энергии. Но сколько нужно потратить энергии, что бы 1 литр бензина оказался в баке транспортного средства? Опустим такие вещи как транспортировка, хранение и др. , обсудим лишь добычу и переработку. Средний EROI (energy return on investment — соотношение полученной энергии к затраченной, энергетическая рентабельность. Источник Wikipedia) добычи нефти и переработки в бензин равен 5, т.е. отдаем 5-ую часть, а именно 20%. Это означает, на каждый литр бензина будет затрачено около 2кВтч энергии. Но он же имеет около 10кВтч запасенной энергии, вроде бы как выгодно, но с учетом КПД ДВС, трансмиссии и т.д. суммарный КПД если и будет тех же 20% то уже будет хорошо. Получается какой-то маразм, сначала затратили 2кВтч энергии на добычу и переработку, потом использовали лишь 2кВтч на передвижение, а остальное потери в виде тепла в атмосферу… Еще интересней будет, когда мы сравним расход двух моделей, одна с бензиновым ДВС, другая на батарейках.

Например Ford Focus. У бензиновой версии реальный расход будет около 7л/100км, а у электрической около 14кВтч/100км с батареи (не из сети, к этому еще вернемся). Что мы в итоге имеем:

• бензиновый форд еще ни метра не проехал, но для 7ми литров бензина в баке, было уже затрачено от 14кВтч энергии;
• электрический форд на этом же количестве энергии проедет около 100км!

Но с электромобилями нужно быть точным до последней детали, экологическую часть в этой статье не затрагиваю, но о ней в случае с ЭМ говорить тоже нужно. А именно, у зарядного устройства (ЗУ), для подзарядки ЭМ от сети также есть потери. Среднее КПД ЗУ и высоковольтной батареи (ВВБ) около 90%. Т.е. с расходом 14кВтч/100км из сети нужно около 15,5кВтч для 100км пробега. Зимой естественно еще больше, т.к. расход растет ощутимо из-за электропечки, хотя во многих ЭМ используется тепловой насос, расход может быть и больше 20кВтч/100км из сети, но и авто на ДВС зимой так же потребляет больше топлива…

Но можно ли на этом заканчивать? Нет! Передача электроэнергии в сети также имеет потери, определить их очень сложно, но сказать об этом стоит. В разных случаях имеем несколько преобразований электричества на высокое напряжение для передачи его на большие расстояния потом понижение напряжения для конечного потребителя. Не осмелюсь высказывать какие-то даже усредненные цифры с потерями, но покажу одну картинку, на которой видно, что потери на воздушных линиях ЛЭП составляют ~64%, т.е. почти 2/3 от всех потерь. Т.е. чем дальше находится электростанция от потребителя, тем прилично больше естественно потери…

Среднестатичстический график потерь типовой электрокомпании. Источник asutpp.ru

Локальная энергетика смягчает этот показатель, а если это еще возобновляемый источник энергии (ВИЭ) то еще лучше, но об экологии в другой раз. Получается с электромобилем очень тяжело сказать, сколько именно было затрачено энергии на передвижение, но если мы отбросим потери на передаче электроэнергии, как и не брали в расчет дополнительные затраты на траспортировку нефти и бензина, то получаем вывод, о котором говорили выше: «ЭМ проедет примерно то же расстояние на том же количестве энергии, которое было затрачено для получения Х литров бензина для авто на ДВС».

Если на секундочку отвлечься и вспомнить о том, как долго заряжаются ЭМ и пробег на одном заряде далеко не всегда всем подходит, а как все быстро и далеко на авто с ДВС, то хочется разобраться, может авто на водороде решение всех проблем?

Рассматриваю авто на водородных топливных элементах (ТЭ), где водород смешивается с кислородом в ТЭ и получаемую электроэнергию используют для передвижения с помощью электромотора, вариант с впрыском водорода в ДВС, как на авто с ГБО (метаном) я не беру в пример.

Если совсем коротко то авто на ТЭ: может быстро заправляться (хотя заправок пока не много), «полный бак» за ~5 мин и имеет приличный запас хода, около 400-500км. Хотя например дорогущие теслы и не только тоже имеют запас хода 400-500км (400км модели еще с 2012 года), но заряжаются в лучшем случае на 120км за 5 мин, но авто на ТЭ тоже не дешевые. Простите за мое отступление.

Но на сколько эффективны авто на ТЭ. В среднем реальный расход на 100км находится в пределе 1кг водорода на 100км. А что это вообще такое 1кг водорода? Для начала поговорим о том, что в среднем для 1го кг водорода в баке авто нужно затратить, по информации от разных источников около 50кВтч энергии. Если это так, то это в 2-3 раза менее эффективней чем передвигаться на BEV, электромобиле с батарейками, ведь авто на ТЭ по сути тоже электромобиль, в котором кстати тоже есть небольшая буферная ВВБ.

Проверим так ли это, что аж 50кВтч энергии на 1кг водорода. Т.к. один литр водорода весит 0,09гр то в 1кг водорода имеем около 11. 111 литров. Например для получения 1000 литров водорода путем электролиза воды в промышленых масштабах нужно около 4кВтч энергии, получаем 44,444кВтч для 11.111 лтров. Но что бы больше 11 тысяч литров газа поместить в бак, разумных размеров, водород подвергается сжижению, путем многоступенчатого охлаждения, что так же энергозатратно! Так что 50кВтч для 1кг водорода похоже на правду.

Может тогда примерный расход в 1кг/100км завышен, а на самом деле он намного ниже? Проверяем. При реакции водорода с кислородом выделяется около 3кВтч энергии при использовании 1000л водорода. КПД современных ТЭ, к сожалению, около 50%, что означает — из 1кг или 11.111л водорода вместо 33,33кВтч потенциальной энергии «улавливается» лишь половина, т.е. ~16,67кВтч. Т.е. есть потери, нужно еще и прилично охлаждать. Есть потери на заряде буфферной ВВБ и в итоге получаем примерно расход того же форда на батарейках… Физику не обмануть и расход в 1кг водорода на 100км так же похож на правду. На все виды авто есть давно обзоры, тесты, замеры и расход бензина/электричества/водорода давно не секрет.

Как видим, нет ничего идеального на сегодняшний день:

• автомобиль на ДВС остается пока самым удобным, но самым неэффективным;
• автомобиль на батарейках самый эффективный, но не самый удобный;
• автомобиль на ТЭ практически такой же удобный как и автомобиль на ГБО, если бы еще и водородных заправок было бы столько же, но по эффективности где-то посередине.

Давайте теперь немного поразмышляем о перспективах на будущее.

ДВС уже выжат по своему потенциалу практически до максимума, КПД электромотора и его управления (контроллера), находятся на достаточно высоком уровне, 90-95% и улучшение КПД не приведет к ощутимой улучшения энергоэфективности. Например электромобиль Тесла Модел S при переходе на другой тип двигателя и материалов для контроллера добились небольшого увеличения пробега на одном заряде с такой же емкостью батареи, т.е. немного снизили расход, думаю дальше улучшать уже некуда и дальнейшие улучшения будут в области химии аккумуляторов. Но вот у авто на ТЭ пока еще есть потенциал. Во-первых, снижение затрат на добычу водорода с 4ех вплоть до 3ех кВтч на 1000л. Во вторых поднятие КПД ТЭ, например до хотя бы 75%, тогда на выходе получим от примерно 39кВтч затрат на 1кг водорода (34кВтч на электролиз + около 5кВтч на сжижение), на котором можно будет проехать уже 150км, т.е. с расходом уже 26кВтч/100км вместо 50кВтч/100км сегодня.

Помимо всего этого мир с каждым днем все больше нуждается в эффективной и доступной технологии хранения энергии, но это тема уже для другой статьи.

Благодарю за внимание.

Что делать если закончился бензин?

Главная

Статьи

Статьи

 

Автор: Александр Сапронов

На дороге часто случаются неприятные неожиданности. Одним из самых распространенных «сюрпризов» являются ситуации, когда бак транспортного средства полностью опустел.

Незнакомая трасса, отсутствие канистры и морозы могут помешать восполнить запас топлива и собьют с толку даже опытного автомобилиста. Что же можно сделать, если у вас закончился бензин? Есть несколько возможностей решения этой проблемы.

Содержание:

Какие действия можно предпринять?

Звонок другу

Сливаем топливо с отечественной машины

Сливаем горючее с иномарки

Буксировка

Добираемся до АЗС на попутке

Что делать, если после пополнения запасов топлива машина не заводится?

Какие действия можно предпринять?

1. Позвоните другу или знакомому, если вы находитесь недалеко от них. Так вы сможете наиболее быстро получить топливо.
2. Выйдите из машины, откройте капот и попробуйте привлечь внимание проезжающих. Рано или поздно один из них остановится, чтобы слить для вашего ТС бензин, подбросить вас до ближайшей заправки или отбуксировать автомобиль до станции.
3. Свяжитесь со службой помощи на дорогах. Вам обязательно помогут справиться с проблемой. Рассмотрим каждый из случаев подробнее.

Звонок другу

Этот вариант развития событий наиболее желателен. Однако он работает только при условии, что бензин закончился на относительно небольшом расстоянии от местоположения друга. Вряд ли он поедет на помощь за 1000 км, так как это слишком дорого. Но если у вас есть друзья, которые готовые пожертвовать своим личным временем и израсходовать порядочный объем личного бензобака, это будет как нельзя кстати.

Сливаем топливо с отечественной машины

Самый лучший помощник на дороге — это «Жигули». Даже сегодня они встречаются на трассах не так уж и редко. Чтобы слить бензин с «Жигулей», понадобится шланг длиной около 1,5 м и емкость.

Удостоверьтесь в том, что владелец автомобиля-донора не установил в заливную горловину сетчатый фильтр для предотвращения краж топлива. Если его нет, можно приступать к сливу бензина.

Постарайтесь поставить машины боками с топливной крышкой друг к другу. После этого необходимо вставить в бачок машины-донора шланг, вобрать из него немного воздуха (очень осторожно, чтобы бензин не попал вам в рот!) и поместить его в емкость. Дождитесь, пока сольется необходимое количество топлива, и проделайте обратную процедуру. При помощи воронки слейте бензин в топливный бачок заглохшего автомобиля.

Также есть более безопасный для здоровья способ, однако он требует значительного перепада высот. Автомобиль-донор должен стоять на возвышенности. В бачок машины вставляется шланг, по которому топливо будет бежать вниз, на максимальную длину. Второй конец шланга закрывается пальцем для создания вакуума. После этого необходимо быстро вытащить часть шланга и вставить ее в бачок машины, у которой закончился бензин. Благодаря созданному давлению топливо побежит без посторонней помощи.

У этого метода довольно много недостатков. Неизвестно, сколько времени вам придется провести на трассе, прежде чем вам придет на помощь автомобиль с подходящей конструкцией бензобака. Кроме того, необходимо иметь под рукой шланг и емкость для сливания топлива. Также есть вероятность, что остановившийся автомобиль работает на бензине с другим октановым числом или вообще на газу.

Сливаем горючее с иномарки

Если вам на помощь пришел новый автомобиль иностранного производства, получение топлива может быть довольно проблематичным. Однако это все же возможно. Есть 2 способа перекачать горючее из иномарки в машину, у которой закончился бензин:

1. При помощи шланга. Чтобы процедура прошла успешно, необходимо, чтобы в заливной горловине была установлена сетка диаметром не менее 6 мм. Для нее понадобится гибкий и при этом обязательно жесткий шланг толщиной 4–5 мм и длиной 3 и более метров. Такие строгие требования обусловлены сложной геометрией и большой протяженностью горловины современных автомобилей. Этот метод имеет значительный минус: очень низкую вероятность остановки транспортного средства с необходимым диаметром отверстий фильтрующей сетки и отсутствие шланга с подходящими параметрами.
2. При помощи бензонасоса. Наиболее редкий способ пополнить запас топлива, если закончился бензин. Не каждый автовладелец согласится открутить гайку, соединяющую выходное отверстие бензонасоса с топливопроводом, чтобы слить горючее в емкость. В большинстве иномарок она находится под задним сиденьем, что значительно усложняет задачу.

Буксировка

Что делать, если бензин закончился, а слить его с других автомобилей так и не удалось? В этом случае остается еще один вариант — воспользоваться буксировочным тросом. Машины с механической коробкой передач очень легко транспортируются подобным способом. Однако если у вашего автомобиля АКПП, буксировать его с помощью троса крайне не рекомендуется. В совсем безнадежной ситуации можно попробовать, переключив селектор в нейтральное положение и не превышая скорость движения 30 км/ч. При этом расстояние буксировки не должно быть более 40 км — так негативные последствия для коробки передач будут минимальными.

Вариаторные модели нельзя транспортировать с помощью троса ни при каких обстоятельствах.

Наличие вариатора полностью исключает возможность использования буксировочного троса. Если у вас подобное ТС и закончился бензин, ищите другие способы пополнить запас горючего.

Добираемся до АЗС на попутке

Многие автолюбители прибегают к этому варианту после неудачных попыток заправить заглохшую машину другими способами. Вам потребуется пустая канистра (обязательно из металла, так как на заправках не допускают возможности наполнить топливом пластиковые и стеклянные емкости из-за правил безопасности). Приготовьтесь к тому, что вам придется ловить попутное ТС в двух направлениях — до станции и обратно к автомобилю, у которого закончился бензин.

Что делать, если после пополнения запасов топлива машина не заводится?

Не паникуйте. Проверьте свечи — они могут быть залиты горючим. Также посмотрите, нет ли на них трещин и большого количества нагара. Очистите свечи и попробуйте завести автомобиль снова.

Если двигатель все равно не запускается, осмотрите катушку зажигания и провода на целостность и наличие влаги.

На практике неопытному водителю довольно сложно выявить и устранить неисправность. Если у вас закончился бензин, и вы не смогли найти способы его пополнить, рекомендуем обратиться к специалистам компании ЛАТ по номеру, указанному в контактной строке на нашем сайте. Наши автомеханики в самые короткие сроки приедут на место, привезут все необходимые инструменты и гарантированно помогут решить проблему с топливом. При необходимости вы можете быстро и дешево вызвать эвакуатор.

Оформить заявку можно онлайн или по телефону: 001+7 (812) 300-10-01

Время прибытия специалиста к месту — 30-40 минут.

Прочитавшие эту статью интересовались следующими услугами

Подвоз топлива

Слив топлива

4 марта 2021

Вернуться к списку

Читайте также

• Потерял ключи от машины?
  

• Как часто нужно менять масло в гидроусилителе руля
  

• Когда переобувать машину на летнюю резину в 2017 году
  

• Не включается зажигание: что делать
  

 

Рекомендуемое моторное масло для Ford Focus.

Подбор масла для то форд фокуса Какое масло рекомендует форд

Уважаемые знатоки Прочел много подобных тем с вопросом про масло в…

Авто Форд Фокус 2, двигатель бензиновый Duratec HE 2л, МКПП, пробег 153000км. Территориально нахожусь в Ростовской обл, температуры окр. Среды от -27 зимой до +40 в тени летом. Езда 70% город без особых пробок, остальное трасса с различным стилем езды от спокойного до агрессивного, но обороты двигателя никогда не поднимаю выше 4500-5000об/мин при обгонах.

Лью всегда 95й бензин на ТНК и Роснефти. Меняю масло через 10000км. Я 3й хозяин авто, предыдущий хозяин лил Кастрол 5W30, периодичность замены у него была точно не менее 15000км. По рекомендации мануала лить 5W30, а также допускается 5W40 либо 10W40, но при этом будет повышен расход топлива и выбросы. С недавнего времени дилер на ТО заливает Кастрол 5W20.

Уважаемые знатоки Прочел много подобных тем с вопросом про масло в этот же автомобиль, но вот почему решил открыть новую тему. После покупки авто (пробег был 120000) я лил Кастрол 5W30. Менял масло через 10ккм. Начитался форумов о его склонности к нагарообразованию, сменил марку масла и начал следить за жором, т. К. Это болезнь двигателей семейства Duratec, но только с объемом 1,8 и 2л.

Расход масла на 1000км был около 200-220г. Затем, наткнувшись в сети на высказывание о том, что от ФМК якобы вышла в свет неофициальная рекомендация для дилерских СТО о заливе масла с индексом 5W40 вместо 5W30 в двигатели с пробегом более 120ккм, залил себе Лукойл Люкс Синт API SN/CF 5W40, и производил раскоксовку маслосъемных колес при каждой смене масла. Расход масла упал до 170г/1000км. Затем ввиду отсутствия по приемлемым ценам 1л канистр этого масла на доливку (не любят у нас магазины Лукойл
брать на реализацию, и заправки Лукойл кстати тоже), пришлось сменить на более доступное Mobil 5W40. Далее, вычитал, что двигатель Duratec имеет очень узкие канальца системы смазки и под него подходит только масло 5W30 или 5W20.

Я понимаю, что масложор это не есть хорошо(первый признак капремонта) мотористы советуют лить 5W40 для уменьшения масложора, но я стал очковать, по мне так лучше доливать масло чуть чаще, а не иметь масляное голодание двигателя, если такое присутствует. Кроме масложора других проблем в двигателе не наблюдал, в морозы заводился нормально. Смотрел здесь в ФАКе для начинающих видео про холодный запуск и про стекание различных видов масел – насторожило. Составил для себя сравнительную табличку с характеристиками масел Кастрол с различными индексами, но решил спросить у людей, собаку тут съевших:
1.

Верно ли высказывание про использование более густых масел в двигателях с пробегом более 150ккм? 2. Если сравнивать масла одного производителя, масло с каким индексом лучше лить для эксплуатации зимой и летом в моем регионе и с условием соблюдения износостойкости деталей двигателя? Имею ввиду: 0W20; 0W30; 0W40; 5W20; 5W30; 5W40. 3. Есть ли смысл мне переходить на 0W2040? 4.

Какое преимущество 5W20 в сравнении с 5W30? Судя по табличным данным, у 5W20 ниже кинематические вязкости при 40 и 100`C, а также динамическая при -30`C. При 150`C Кастрол не дает данные. 5. Посоветуйте несколько хороших противоизносных масел с учетом вышенаписанных вопросов. Простите за много букв и сильно не пинайте про глупые вопросы, но хотел написать подробнее, чтобы вы поняли мою логику терзаний к маслам разной вязкости. Заранее благодарю за понятные ответы

Не знаю в какую тему писать про замену масла, но напишу тут.
Вообщем всегда лил Formula F 5W-30, покупая по 5 литров баклахи. Масло меняю через каждые 10000 км вместе с масляным фильтром (только оригинал). Доливаю всегда по схеме – сначала остатки от предыдущей баклахи, потом уже до нормы из новой. Мотор 2,0 масло вообще не жрет. Учитывая, что уже второй по счету фокус искатываю, то получилось так, что осталось почти полная канистра масла после очередной замены на 100 000 км. Ну, думаю, масло все равно не покупать, то начитавшись всяких интернетов, а именно за рулем , решил попробовать длинную промывку на новом масле. Купил лавр , опят же начитавшись форумов. Вообщем схема такая – поменял масло с фильтром, долил промывки. Проехал около 190 км и на замену снова. Мастер как бэ “удивился”, учитвая, что позавчера мне менял масло

Вообщем масло было примерно таким же как после 10 000 пробега.
Вообщем изменений в работе двигателя не заметил, душу греет то, что кучу грязи с него смыл.
Итог залил Motul

Наравне с продукцией АвтоВАЗ и Hyundai, модель Ford Focus в нашей стране является культовой. Количество владельцев неуклонно растет, причем это не только покупатели новых версий, но и участники «вторичного» рынка.

Прежде чем купить подержанный автомобиль, потенциальный владелец собирает определенную информацию:

• особенности эксплуатации;
• недостатки, преимущества перед одноклассниками;
• порядок прохождения и стоимость регламентных работ;
• какие применяются запчасти и расходные материалы.

Последний пункт разберем подробнее. Сегодня поговорим о том, какое масло лучше всего подходит для Форд Фокус 2, особенно после окончания гарантийного срока.

Основная проблема для подержанных автомобилей – владелец часто не соблюдает регламентные процедуры, и старается сэкономить на расходниках. Это приводит к ускоренному износу двигателя, или его поломке.

Что заливают в Ford Focus 2 на заводе?

Ни для кого не секрет, что на автозаводах не организуется переработка нефтепродуктов. Все жидкие расходники заказываются у иных производителей, и поставляются на конвейер с логотипом автозавода на упаковке.

Для европейского подразделения Ford Motor Company, масло выпускает французская компания Elf. Разумеется, на канистрах и бочках красуется логотип Ford, расходные материалы относятся к бренду автоконцерна.

Масло для Форд Фокус, равно как и для многих других моделей с аналогичными моторами, называется Fоrd Formula F 5W-30.

На завод оно приходит в 200 литровых бочках, а дилерские сервисные станции могут применять упаковки по 5л и 1л.

Какое масло лучше для двигателя форд фокус 2

Если вы купили новый автомобиль в автосалоне, в нем будет оригинальное масло. Мало того, в течение всего гарантийного строка вас не будет мучить вопрос, какие расходники менять при прохождении планового ТО (если конечно вы не собираетесь нарушить условия гарантии).

Все работы проводит дилерская мастерская, моторное масло Форд заливается согласно инструкции по регламенту.

Смазочные материалы соответствуют всем параметрам и стандартам качества:

Это вполне качественная полусинтетика, которая опробована десятилетиями. С появлением каждого следующего допуска производителя, немного меняется состав присадок (разумеется, в лучшую сторону), но базовая основа остается прежней.

Для американских владельцев (эта модель выпускается и для заокеанского рынка) предлагается продукция придворного поставщика запасных частей для Ford – фирмы Motorcraft.

Есть мнение ряда экспертов и бывалых автолюбителей, что синтетическое масло по умолчанию лучше полусинтетики, а тем более минералки. Особенно много подобных советов касается моторов с солидным пробегом. Спорить на эту тему не имеет смысла.

Самая верная рекомендация – придерживаться инструкции автопроизводителя. В регламентах при пробеге 20000 и 200000 км указано одно и то же масло: полусинтетика 5W30. Каких-либо научно доказанных фактов чудесного преображения старого мотора в новый (при переходе на full synthetic) не представлено.

Применение той или иной основы (в рамках заводского допуска) – личное дело каждого. Хуже не будет точно, улучшений в работе мотора ждать также бессмысленно.

Сколько масла заливать в Форд Фокус 2, и какой запас «на долив» оставлять до следующего ТО? Однозначного объема для автомобиля Ford Focus 2 не существует. Точнее, есть множество вариантов, в зависимости от типа двигателя.

Ford Focus 2
Двигатель	Л.С.	Год выпуска (начало – конец)		Объем масла в двигателе (л.)
1.4i 16V	75	1999	2005	3.75
1.4 Duratec 16V	80	2005	–>	3.80
1.6 TDCi	90	2005	–>	3.80
1.6 TDCi HP	109	2005	–>	3. 80
1.6i 16V	100	1999	2005	4.25
1.6 Duratec 16V	100	2005	–>	4.10
1.6 Duratec Ti-VCR 16V	115	2005	–>	4.25
1.8 Turbo DI	90	1999	2005	5.60
1.8 Ti	75	1999	2005	5.60
1.8 TDCi 16V	115	2001	–>	5.60
1.8i 16V	115	1999	2005	4.25
1.8 Duratec HE 16V	125	2005	–>	4.30
2.0i 16V	130	1999	2005	4.25
2.0 Duratec HE 16V	145	2005	–>	4.30
2/0 TDCi	135	2005	–>	5.50
Применяемое масло FRD WSS-913A/B SL SAE 5W-30

Разброс достаточно большой, если вы покупаете стандартные упаковки – всегда будет определенный запас. Следует знать, что при обычной замене (без вакуумного насоса) в моторе всегда остается некоторое количество смазки.

Поэтому запас 200-500 мл обеспечен в любом случае. При нормальной эксплуатации, и исправном двигателе, этого объема должно хватить «на долив» между ТО.

Важно: Если вы покупаете масло в североамериканской расфасовке (в данном случае, это Motorcraft), объем будет несколько меньше.

Единица измерения объема в США – кварта (quart). 1 кварта равна 946 мл, поэтому при заказе 5 литров американского масла, вы получите европейские 4,73 литра. Кстати, объем масла в двигателях, произведенных в США (для США), привязан именно к целому числу quart.

В любом случае, такое количество заливается только в «сухой» двигатель. При текущей замене, запас все равно остается.

Аналоги «фирменного» масла для Ford Focus 2

Жесткой привязки к производителю нет. Главное, чтобы на этикетке присутствовал допуск Ford WSS-М2С913, а вязкость по SAE соответствовала инструкции по техническому обслуживанию.

Моторное масло для Форд Фокус 2 не является уникальным по составу, все ведущие производители предлагают замену: как более дорогую, так и более дешевую.

Если вы поклонник чистой синтетики, можно заливать Castrol Edge 5W-30 Fully Synthetic или Castrol Magnatec 5w-30. Для более экономных владельцев предлагается Motul 5W-30 913C или Lukoil Armortech Genesis 5W-30.

Часто применяется Petro Canada Supreme Syntetic 5W30 – добротная полусинтетика из США. Причем при заливке любого аналога, полная промывка не обязательна. Достаточно сократить первый после смены бренда интервал, до 3000 км.

Масла для Ford часто подделывают

Чаще всего можно встретить фальшивку именно фирменного масла на Форд Фокус 2. Определить контрафакт несложно, вот признаки оригинала:

Чем отличается поддельное масло от оригинала — видео

Выводы:
Купить масло для Ford Focus 2 намного проще, чем для многих других иномарок. При всем богатстве выбора, нет смысла гоняться за рекламными обещаниями. Лучше заливать в двигатель Форд Фокус фирменное масло.

А для того, чтобы не попасться на контрафакт, расходники надо покупать в магазинах, в которых вам могут предоставить сопроводительные документы на товар.

Текущий год для нашей страны стал годом окончания гарантии на практически все машины марки FORD, которые были реализованы до наступления кризиса. Подавляющая часть этих машин обслуживается на неофициальных станциях технического осмотра – однако, как и следует ожидать, уровень квалификации местных специалистов значительно более низкий, нежели у официального дилера. И вот приходится владельцам своих верных «железных коней» своими силами выбирать расходные материалы, а также технические жидкости. Все дело в том, что замена моторного масла – самая, пожалуй, частая процедура технического обслуживания и в вопросы правильности выбора этого продукта необходимо вникнуть.

Что предлагается в ассортименте?

Большинство современных производителей моторных масел представили на рынок сразу несколько сортов его. Отличаются сорта между собой по:

1. SAE – вязкость
2. ACEA – эксплуатационные свойства.

Только располагая информацией про необходимый сорт, можно подобрать масло для Ford Focus 2. Также потребуется учитывать множество рекомендаций, которые дает сам автопроизводитель, что непосредственно касаются вопроса подбора машинного масла. Игнорирование таких рекомендаций (особенно это актуально для современных, технологичных, очень чутких к техническим жидкостям моторов) приводит к значительному снижению ресурсов двигателей, а также отдельных его систем и деталей.

Допуск от производителя

Поиск необходимого вида масла для автомобилей Форд значительно упрощает наличие допуска от автопроизводителя. Это очень удобно – ведь автовладелец, в таком случае, сумеет подобрать масло именно под двигатель той или иной модели. Самое главное – придерживаться маркировки. Иными словами, цифры допуска должны совпадать с цифрами, указанными в инструкции по эксплуатации Фокуса 2.

Какие есть вопросы?

Разумеется, практически каждый автолюбитель, выбирая моторное масло, сталкивается с огромным количеством вопросов. Вот некоторые из них:

• Какой вид моторного масла из предлагаемого потребителю ассортимента способно защитить новый двигатель от износа?
• Есть ли возможность уменьшить расход топлива при помощи грамотно подобранного масла?
• Какое именно масло желательно применять для изношенного двигателя?
• Какое масло применять для спортивной езды на автомобиле?

Прежде, чем давать ответы на представленные выше вопросы, необходимо сказать, что моторное масло влияет на:

1. Ресурс мотора
2. Экономичность мотора
3. Динамичность разгона
4. Ресурс катализатора.

Для того чтобы обеспечить максимальную защиту двигателя Ford Focus 2, необходимо применять масло, которые изготавливаются с применением эффективных пакетов присадок. Таким образом, можно реализовать весь заложенный изготовителем потенциал двигателя.

Классифицируем типы моторного масла

На самом деле, разновидностей моторного масла не так уж и много – «минералка», «полусинтетика», «синтетика». Однако, выбирая тип машинного масла, потребуется помнить, прежде всего, про рекомендации компании FORD. Бывали и такие случаи, когда в модели Focus 2 заливалось масло, несовместимое с новой конструкцией. Пункт первый – вязкость SAE Самая главная характеристикам моторного масла – это его вязкость. Именно от нее будет зависеть легкость холодного запуска двигателя Фокуса 2 в лютые российские морозы. Применяется эта спецификация повсеместно – более того, она является международным стандартом. Для вашего Ford Focus 2 необходимо приобрести три канистры машинного масла – всесезонное, летнее и зимнее. Зимнее масло изготовитель обозначает буквой W, а также стоящим перед ним числом. К примеру – 10W, 20W, 25W, 5W. Летнее моторное масло лишено букв и обозначается только цифрой – 20, 40, 50, 60. Всесезонка. Речь идет про определенную комбинацию обозначений зимних и летних видов. К примеру: SAE 10W-40.

Перейдем к производителю

В первой части статьи мы достаточно широко раскрыли общие вопросы выбора моторного масла для вашего Ford Focus 2 – теперь самое время обратиться к производителям этого незаменимого для каждого автомобиля продукта. Собственно, открывает наш хит-парад лучших представителей автомобильного рынка:

Mobil 1

Всего пять лет назад никто не сомневался, что именно Mobil 1 является лучшим моторным маслом современности. Многие владельцы предыдущих версий Ford Focus 2 заливали в двигатель именно «Мобил» и не жаловались на результат. Основной конкурент Mobil 1 – моторное масло Esso, однако, как отмечают эксперты, продукт этого бренда больше подходит для корейских машин. Для всех, кто любит «погонять» по свободной трассе – только Mobil 1. Здесь очень много присадок, которые постоянно поддерживают двигатель автомобиля в необходимом тонусе (увеличение компрессии и холодный запуск в том числе). Да, именно Mobil 1 заливается во множество действительно дорогих марок автомобилей. Бывалые мастера рекомендуют заливать в мотор двигателя Ford Focus 2 MOBIL 1 rally formula 5W – 40, однако сорт этот очень редкий и найти его очень и очень сложно. С течением лет Мобил, по причине большого количества подделок на рынке, несколько подрастерял авторитет среди автомобилистов, но его позиции остаются крепки и нерушимы.

Castrol

Очень уж любят европейцы машинное масло Castrol – его на заводе заливают такие гиганты, как «Пежо» и «Рено». Масло на редкость удачное и качественное, в сети интернет до сих пор разгораются споры, какое именно масло лучше – Castrol или Mobil 1. В последнее время эта фирма очень сильно подняла планку качества, посему нареканий на работу двигателя с этим маслом нет в принципе. Сегодня на рынок выпущена и новая линейка моторного масла – EDGE и, судя по отзывам, это превосходный и качественный продукт.

Моторное масло Shell для Форд Фокус 2

В нашем списке стартует обзор заключительного, третьего претендента. Безусловно, современных масел значительно больше, однако мы остановимся только на этих трех брендах – по мнению владельцев Focus 2 и специалистов из автомастерских, именно эти масла являются признанными лидерами современного рынка. По слухам, торговая марка Shell не так давно заключила контракт на поставку моторного масла на производство элитных итальянских суперкаров Ferrari. Даже если это не более чем утка, продукт Shell – весьма достойный кандидат, заслуживающий внимания. При использовании этого масла на Ford Focus 2 значительно улучшается холодный запуск двигателя.

Вместо вывода

Что сказать напоследок? Прежде всего, хочется подчеркнуть необходимость выбора того масла, который нужен именно вашему автомобилю. Спортивные версии Castrol или Shell заливать в Ford Focus 2, по большому счету, смысла никакого нет. Да, здесь большое количество присадок, однако на стандартных версиях этого популярного автомобиля они практически не дают ощутимого эффекта – но, вместе с тем, стоимость этого продукта очень и очень высока. Среднестатистическим владельцам Фокуса 2 можно порекомендовать тип масла 5W – 40. Безусловно, можно приобрести продукт и подешевле представленных выше брендов, однако каждому автовладельцу необходимо держать в голове, что хорошее масло – залог без проблемной и долгой работы двигателя вашей машины.

Регламенты замены моторных масел для Форд Фокус второго поколения, как правило, пересматривают в сторону уменьшения пробега. Следовательно, оптимальным периодом между сменами смазки в моторе будет 7–8 тысяч км . Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус и сколько, есть ли смысл искать официальное фордовское масло, разберёмся прямо сейчас.

Какое масло залито в Форд Фокус 2 на заводе

Пробег больше 150 000 км. Расхода масла практически нет, в пределах нормы. Льём Кастрол.

Все автомобили Ford Focus после 2009 года выпуска выходят с конвейера с полусинтетикой, которая называется Fоrd Formula F 5W-30 в двигателе. Это масло соответствует допускам компании Fоrd WSS-M2С913-A и Fоrd WSS-М2С913-B.

Конвейерное масло выпускает французская корпорация Elf, при этом производитель не рекомендует менять смазку в двигателе до первого планового технического обслуживания. Это объясняют специальными характеристиками полусинтетического масла , способствующим качественной обкатке двигателя.

Подделки Fоrd Formula F 5W-30

Подделка отличается не чётким текстом и мерной структурой сбоку ёмкости.

Д0 2009 года

Оригинальное масло.

Для моторов, собранных до 2009 года, при замене старой смазки на Fоrd Formula F 5W-30 нет необходимости использовать какие-либо специальные промывки и другие жидкости, технология замены тоже не изменяется и для долива в старые двигателя с маслом Ford Formula Е 5W-30 можно использовать новое масло Формула F.

На самом деле совсем необязательно использовать именно Ford Formula F 5W-30 . Вполне хватит того, чтобы выбранное масло отвечало фордовским стандартам Форд WSS-М2С913-A и WSS-М2С913-В, тем более, что по понятным причинам компания Форд никаких масел не производит и использует продукты сторонних производителей.

Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 2

Если нет желания экспериментировать с полусинтетикой, рекомендованной Фордом, можно смело пробовать лить масло американского производителя Motоrcraft full synthetic 5W-30 S AРI SN.

Это высококачественный синтетический продукт, который имеет фордовские допуски . При этом цена этого масла в полтора раза ниже раскрученных европейских брендов.

А сколько заливать?

Заправочные объёмы масла.

Для двухлитрового двигателя Форд Фокус будет необходимо не менее 4,5 литра.

Аналоги

PETRO-CANADA 5W-30.

Из европейских брендов часто пользуются Castrol Edge 5W-40 Fully Synthetic, Castrol Magnatec 5w-30, но они ощутимо дороже. Есть и более бюджетные серии – Motul 5w-30 913C. За него просят 2,5 тысячи за 5 литров.

Спецификации

Соблюдая спецификации можно максимально продлить срок службы двигателя.

Словом, основными показателями применяемости моторных масел для Ford Focu второго поколения остаются:

• заводские спецификации Ford WSS-М2С913-А и Ford WSS-М2С913-В , которые должны быть обозначены на наклейке, либо просто рекомендация компании Форд;
• в зависимости от климатических условий можно использовать масла с вязкостными характеристиками по SАЕ 5W-30 и 5W-40 .

Масляный фильтр

Масляный фильтр Bosch 0 986 452 044 в разрезе. Сделан качественно.

При замене смазки будет необходимо заменить и масляный фильтр.

Для двигателей 1,4 и 1,6 л фирменный фордовский фильтр будет иметь каталожный номер 1714387-1883037, но кроме него можно использовать аналоги от Сузуки с номером по каталогу 16510-61AR0, фильтры Bosch 0 986 452 019, Bosch 0 986 452 044, Fram Ph4614, а также хорошей репутацией пользуются немецкие фильтры Mann W 610/1.

Выводы

Следовательно, для любых моторов Ford Focus используем масло любого понравившегося производителя с допусками Ford и указанными выше вязкостными характеристиками по SAE. Удачного всем выбора и большого ресурса мотора!

Почему мой топливный бак не заполняется и как это исправить

У вас возникли проблемы с заполнением топливного бака? Ваш топливный насос отключается, мешая вам заправить топливный бак? Вот почему ваш топливный бак не заполняется и как это исправить.

”Наиболее распространенная причина, по которой ваш топливный бак не заполняется, заключается в том, что у вас забита или неисправна система контроля выбросов паров топлива (EVAP). Система EVAP предназначена для сбора и хранения паров топлива из топливного бака и перемещения их во впускной коллектор для сгорания. Если ваш EVAP забит или неисправен, вы не сможете заполнить бензобак».

В этой статье содержится:

Почему мой топливный бак не заполняется?

Когда вы заправляете машину бензином, он вытесняет воздух из бака, и воздух должен куда-то выходить. Так вот, в прежние времена воздух просто возвращался из того места, где был наполнитель, и загрязнял атмосферу. Но все современные автомобили используют систему, которая называется EVAP. Он предназначен для того, чтобы пары не загрязняли атмосферу, удерживая их внутри автомобиля.

Системы контроля выбросов паров топлива или системы EVAP устанавливаются в автомобилях с 1970 года. Их целью является сбор и хранение паров топлива из топливного бака и в нужное время их перемещение во впускной коллектор для сгорания.

Требуется замена моторного масла? Посетите наш веб-сайт Car Fluid Guide, чтобы узнать о важности своевременной замены масла, о том, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, и о многом другом.

Как долго можно водить с плохой жизнью…

Пожалуйста, включите JavaScript

Как долго вы можете ездить с бэдлифтерами?

Системы EVAP с годами изменились от простой поплавковой камеры и вакуумных систем топливного бака до полностью герметичных OBD ​​систем, контролируемых и управляемых ECM.

Если ваша система контроля улавливания паров топлива засорена или неисправна, она будет постоянно отключать топливный насос, и вы не сможете заполнить бак топливом. Решение этой проблемы может быть таким же простым, как очистка некоторых шлангов, или может быть столь же серьезным, как замена некоторых компонентов EVAP.

Что делать, если мой бензобак не заполняется?

Если ваша система EVAP неисправна или забита, вы не сможете заполнить топливный бак. Топливный насос будет просто постоянно отключаться, не позволяя вам заправить топливный бак или просто заполнять его понемногу. Вот как починить топливный бак, который не заполняется должным образом.

1. Выполните диагностику автомобиля с помощью диагностического прибора.

Если ваш топливный бак не заполняется, вероятно, проблема в системе EVAP. Чтобы быть уверенным, вы можете запустить диагностику вашего автомобиля с помощью сканера. Код ошибки P0440 связан с неисправностью EVAP. Если у вас нет сканера, вы можете продолжить и выполнить следующие шаги.

2. Очистите область вокруг крышки топливного бака

Система EVAP может загрязниться и засориться из-за постоянной работы. Лично меня не волновала область вокруг крышки бензобака. Он всегда был грязным, пока однажды моя система EVAP не засорилась из-за всей этой грязи. Грязь легко может попасть в топливный бак. Обязательно очищайте область крышки топливного бака каждый раз, когда моете автомобиль.

3. Найдите канистру системы улавливания паров топлива

Практически на всех автомобилях канистра EVAP расположена в моторном отсеке. Если ваш автомобиль поднят на домкратах, вы можете просто проследить за шлангами из топливного бака в область моторного отсека. Или вы можете прочитать руководство производителя и посмотреть, где находится ваша канистра EVAP. Канистра EVAP может выглядеть иначе, как показано на изображении.

4. Очистите шланг, соединяющий с адсорбером EVAP

Найдя адсорбер EVAP, отсоедините шланг, подсоединенный к адсорберу. Вам нужно очистить шланг и разъем на канистре бумажным полотенцем. Протрите шланг и разъем и убедитесь, что на них нет больших кусков мусора. Также можно продуть его воздушным компрессором.

5. Попробуйте заправить топливный бак бензином

Отправляйтесь на заправку и заправьте топливный бак. Если у вас был только забитый шланг, вы должны быть в состоянии заполнить свой бензобак. Если он по-прежнему не работает, возможно, вам придется заменить угольный фильтр.

6. Замените канистру с углем EVAP

Шланг, который вы очистили на предыдущем шаге, соединяется с канистрой, наполненной древесным углем. Когда воздух проталкивается туда, он выбрасывает углеводороды из воздуха, а затем просто выбрасывает чистый воздух в атмосферу. Это предотвратит попадание паров газа в атмосферу. Когда угольный фильтр EVAP забит, его необходимо заменить новым.

Почему нельзя переполнять бензобак

«Вы не должны переполнять свой бензобак, потому что, как только топливный насос отключится, заливка большего количества бензина может попасть в канистру EVAP и засорить ее. Вы не можете очистить канистру EVAP, только замените ее».

Современные автомобили имеют так называемые системы EVAP. Пары бензина не улетучиваются в атмосферу, а перерабатываются и сжигаются внутри двигателя. Канистра EVAP отфильтровывает углеводороды и позволяет выходить чистому воздуху, когда это необходимо для его фильтрации.

Эти канистры EVAP отлично подходят для фильтрации паров бензина. Но, если вы заправляете свой бензобак и топливный насос отключается, если вы закачиваете больше, вы можете закачать жидкий бензин, и он попадет в канистру EVAP. Если жидкий бензин попадает внутрь этих канистр EVAP, он разрушает их.

Замена бачка EVAP может стоить до 380 долларов и еще 240 долларов за работу. Итак, вы не хотите тратить все эти деньги только потому, что заправляете машину дополнительным бензином. Эти канистры становятся все меньше и меньше, поэтому небольшое количество бензина может их испортить.

Помните, после отключения топливного насоса не заливайте больше бензина в топливный бак.

Как удалить газ из топливного бака

Как удалить газ из топливного бака | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Проверить стоимость топливной системы

Место обслуживания

0,00 $

Предварительная, прозрачная цена

Часто необходимо слить топливо из бензобака автомобиля в некоторых из следующих ситуаций:

• Если у вас закончился бензин находясь далеко от заправочной станции, вы можете захотеть перекачать бензин из другого автомобиля в свой.

• Вы можете слить топливо перед тем, как оставить автомобиль на зиму.

• Вы можете переливать топливо из одного автомобиля в другой дома.

• Топливо в баке могло быть загрязнено, и его необходимо удалить перед повторной заправкой бака.

• Предупреждение : Существует множество опасностей, связанных с откачкой газа вручную.

Самый известный способ откачки газа — самый опасный. В этом методе вам нужно было вставить шланг в топливный бак и вытягивать газ ртом ﹘ понятно, это не было ни приятным опытом, ни безопасной процедурой. Этот метод опасен и не рекомендуется по следующим причинам:

Причина 1: Вдыхание паров бензина . Воздействие паров бензина может нанести вред всем основным органам нашего тела. Прямое вдыхание паров может повредить легкие и вызвать отравление угарным газом.

Причина 2: Может вызвать потерю сознания в опасных ситуациях . Вдыхание паров газа может вызвать головокружение, обморок и, в крайних случаях, поражение головного мозга. Использование этого метода, когда вы одни на обочине дороги или вдали от медицинской помощи, очень опасно.

Причина 3: Опасность проглатывания бензина . Бензин, вероятно, попадет вам в рот, используя этот метод. Бензин токсичен при приеме внутрь. Отравление бензином чрезвычайно опасно и требует неотложной медицинской помощи.

Причина 4: Опасность возгорания . Чрезвычайно опасно перекачивать газ или обращаться с топливом рядом с открытым огнем или там, где люди курят. Крайне важно, чтобы вы приняли правильные меры предосторожности, прежде чем делать это.

• Предупреждение : Этот метод чрезвычайно рискован и опасен. Единственная причина для использования этого метода может быть в том случае, если ситуация будет чрезвычайно острой и не будет времени для лучшего решения, или если длина доступной для использования трубки недостаточна для разрезания на две части.

Важно знать, как слить топливо из бензобака и сделать это правильно и безопасно. Вы можете быть готовы к любой аварийной ситуации с топливом, если будете знать рекомендуемые методы слива и правильно им следовать.

Рекомендуется хранить резиновые трубки и сифонный насос в багажнике автомобиля при длительных поездках, чтобы не приходилось откачивать газ ртом.

Вот несколько способов перекачки газа, которые безопаснее, чем через рот.

Метод 1 из 2: использование двух трубок для перекачки газа

В этом методе две отрезка гибких резиновых трубок используются для перекачки газа в безопасный для топлива контейнер. Газовый баллончик хорошо работает в качестве безопасного для топлива контейнера, потому что его можно закрыть, и пары топлива не улетучиваются.

Необходимые материалы

• Газовый баллончик
• Воздушный насос или небольшой воздушный компрессор
• Резиновая трубка от 6 до 12 футов (диаметром от 1/4 до 3/8 дюйма)
• Тряпка или мягкая ткань

Когда у вас есть необходимые материалы, выполните следующие действия:

Шаг 1: Подсоедините более длинную трубку . Возьмите два отрезка трубки — один длиннее другого. Возьмите более длинную трубку и подсоедините один конец к бензобаку, а другой к топливному контейнеру.

Шаг 2: Подсоедините более короткую трубку . Держите один конец более короткой трубки в руке, а другой конец опустите в топливный бак рядом с более длинной трубкой.

Шаг 3: Закройте горловину топливного бака . Найдите тряпку или любой другой мягкий материал, чтобы заполнить пространство вокруг трубок в горловине топливного бака и создать уплотнение. Это поможет удержать давление, созданное при вдувании воздуха в резервуар, от утечки через трубки.

Шаг 4: Подайте воздух в более короткий шланг . Нагнетайте воздух в свободный конец более короткого шланга либо с помощью воздушного насоса низкого давления, либо вдувая воздух ртом.

• Предупреждение : Не используйте насос высокого давления, иначе топливо может вытекать из бака в больших количествах и вызвать повреждение топливного бака и системы.

• Предупреждение : Если вы используете рот, будьте осторожны, чтобы не вдыхать через трубку. Закройте большим пальцем конец шланга, как только перестанете выдыхать, чтобы пары не попали в легкие.

Низкое давление должно вытолкнуть газ из другой трубки в контейнер.

Шаг 5: Перестаньте нагнетать воздух в шланг . Как только топливо течет, больше давление не требуется. Топливо будет поступать до тех пор, пока шланг не будет перегнут или трубка не будет снята с топливного бака.

Шаг 6: Снимите трубки . Выньте обе трубки из бензобака, когда закончите, и не забудьте снова надеть крышку бензобака перед поездкой.

Способ 2 из 2: Использование сифонного насоса

Сифонный насос полезно держать в багажнике автомобиля, если вы много путешествуете по сельской местности или живете далеко от заправочной станции. Это также удобный инструмент для домашнего гаража.

Вот как можно использовать сифонный насос для удаления газа из топливного бака:

Необходимые материалы

• Газовый баллон
  
• Сифонный насос

Шаг 1: Подготовьтесь к откачке газа . Получите безопасный для топлива контейнер, чтобы закачать бензин и снять крышку бензобака автомобиля.

Шаг 2: Понимание работы насоса . С каждого конца сифонного насоса выходит трубка. Посмотрите на маркировку на насосе, чтобы найти трубку, которая должна быть помещена в бензобак. Прочитайте все инструкции, прилагаемые к сифонному насосу.

• Совет : У некоторых насосов может быть ручка, как у велосипедного насоса, а у других просто сжимаемая пластиковая или резиновая груша. Вы также можете использовать электрические или аккумуляторные газовые сифонные насосы для перекачки топлива.

Шаг 3: Подсоедините трубки . Поместите одну трубку в топливный бак, а другую трубку в канистру для безопасного топлива.

Шаг 4: Сожмите лампочку . Нажмите на грушу несколько раз, чтобы запустить сифон. Вы можете перестать сжимать грушу, когда газ начнет поступать. Газ должен проходить по трубке до тех пор, пока трубка не будет перегнута или трубка не будет удалена из газового баллона. Продолжайте перекачивать топливо, пока не получите желаемое количество.

Шаг 5. Выньте насосную трубку из топливного бака . Замените крышку бензобака после того, как закончите.

Обратитесь к сертифицированному механику, чтобы он осмотрел ваш автомобиль, если вы обнаружите, что топливный бак течет или лючок топливного бака не открывается и не закрывается должным образом.

---

Следующий шаг

Плановая проверка топливной системы

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — «Проверка топливной системы». Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.ВЕЧЕРА. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

---

топливо

бензин

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн – Пт / 6:00 – 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб – Вс / 7:00 – 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Excellent Rating

---

Rating Summary

SEE REVIEWS NEAR ME

Steven

14 years of experience

425 reviews

Request Steven

Steven

14 years of experience

Request Steven

by Raymond

Chrysler Town & Country V6-3. 8L — Проверка топливной системы — Эйвондейл, Аризона

Джо

15 -летний опыт работы

453 Обзоры

Запрос Джо

Джо

15 лет опыта

Запрос Джо

от Майкла

очень впечатлен Джо. Я бы порекомендовал Джо всем своим друзьям.

Крис

15 лет опыта

312 отзывов

Запрос Крис

Крис

15 лет опыта

Запрос Крис

от Хайме

Land Rover Range Rover V8-4.0L – Проверка топливной системы – Пауэй, Калифорния

Крис смог решить мою проблему и, похоже, очень хорошо разбирается в ремонте моей машины.

Long

22 года опыта

32 Обзоры

Запрос Лонг

Long

22 -летний опыт

Запрос Long

GUS

Mercedes -Benz C230 L4-2.3L Turbo -Feel Systec Сакраменто, Калифорния

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как правильно заправлять бензин

Поиск заправочной горловины, внесение предоплаты за топливо, выбор правильной марки топлива и отказ от дозаправки — вот полезные советы, которые помогут вам профессионально заправляться топливом.

Как сделать этанол в качестве топлива

Топливный этанол — это вид биотоплива на спиртовой основе (https://www.yourmechanic.com/article/5-essential-things-to-know-about-biofuel), который используется в качестве популярной альтернативы бензину. Он сделан из дистиллированных растений и биоразлагаемых материалов, таких как кукуруза и сахар, в отличие от обычного бензина, который…

Как заменить заливную горловину топливного бака внешнее повреждение на горловине или если код ошибки указывает на присутствие паров.

Похожие вопросы

Указатель уровня топлива работает неправильно

Похоже, вышел из строя либо сам датчик уровня топлива, либо передающий блок указателя уровня топлива, подключенный к топливному насосу (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms неисправного или неисправного топливного насоса). На большинстве автомобилей есть поплавковое устройство, которое подключено к…

Указатель уровня топлива работает нестабильно и неточно

Здравствуйте. Судя по симптомам, о которых вы сообщаете, ваше предположение верно. Передающий блок обычно представляет собой элемент переменного сопротивления (т. е. потенциометр), который механик может проверить с помощью омметра. Эти юниты могут физически связываться.

Жесткий запуск сразу после заправки газом. Затем начинает быстро каждый раз до следующего заполнения.

Наиболее распространенной причиной затрудненного запуска после заправки (https://www. yourmechanic.com/services/car-is-hard-to-start-inspection) будет чрезмерный выброс газов во время заправки автомобиля. заливать двигатель, что приводит к затрудненному запуску или его полному отсутствию. Излишние пары обычно сохраняются…

Просмотрите другой контент

Услуги

Города

Оценки

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Безопасно ли ездить с бензобаком в машине?

Безопасно ли ездить с бензобаком в машине? | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

В какой-то момент жизни у вас может закончиться бензин во время вождения автомобиля. Когда это происходит, большинство людей заполняют свои бензобаки красными пластиковыми канистрами. Но действительно ли их безопасно носить с собой в автомобиле? А если он пустой? Мы рассмотрим эти различные ситуации в этой статье.

• Пустой баллончик из-под бензина может быть небезопасно хранить в автомобиле из-за выделяющихся паров, и он не опорожняется полностью. По данным CNBC, смеси паров газа могут взорваться внутри этих переносных красных контейнеров и нанести серьезные травмы тем, кто находится в автомобиле.

• Исследование, проведенное Вустерским политехническим институтом, показывает, что даже низкий уровень бензина внутри канистры может привести к взрыву при контакте с искрой или пламенем. Пар вокруг контейнеров снаружи вызывает воспламенение внутри газового баллона, и эта смесь может вызвать взрыв.

• Еще одной потенциальной опасностью при перевозке бензина в автомобиле являются заболевания, вызванные вдыханием. Газ содержит угарный газ, который может вызывать головные боли, тошноту и симптомы гриппа. Длительное воздействие угарного газа может привести к серьезным заболеваниям, поэтому лучше не держать в автомобиле полный или пустой газовый баллон.

• Если вам абсолютно необходимо носить с собой канистру с бензином, полную или пустую, привяжите канистру к верхней части автомобиля на багажнике. Это помещение хорошо проветривается, и пары не будут скапливаться внутри автомобиля. Обязательно плотно привяжите газовый баллон, чтобы он не пролил бензин на верхнюю часть автомобиля.

• Еще одна вещь, о которой следует помнить, это никогда не заправлять газовый баллон, который находится в кузове грузовика или в багажнике автомобиля. При заполнении газового баллона ставьте его на землю на безопасном расстоянии от людей и транспортных средств.

Не ездите с пустым или полным бензобаком в автомобиле, даже если он находится в багажнике. Вы будете подвергаться воздействию дыма, и это может привести к пожару. Если вам абсолютно необходимо перевезти газовый баллон, привяжите его к багажнику на крыше вашего автомобиля и убедитесь, что он пуст.

---

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн – Пт / 6:00 – 17:00 PST

Сб – Вс / 7:00 – 16:00 PST

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Зарабатывайте до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как определить разницу между топливом LSD и ULSD

Дизельное топливо с низким содержанием серы (LSD) было заменено дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы (ULSD) в 2006 г. в рамках инициативы по существенному снижению выбросов твердых частиц в дизельном топливе. (https://www.yourmechanic.com/article/5-essential-things-to-know-about-owning-a-diesel-car). Инициатива началась в Европейском Союзе, а позже…

Как заменить заливную горловину топливного бака

Заливная горловина топливного бака выходит из строя, если на горловине есть внешние повреждения или если код ошибки показывает наличие паров.

Что означает сигнальная лампа низкого уровня топлива?

Индикатор низкого уровня топлива предупреждает вас, когда ваш автомобиль приближается к пустому топливному баку. Перед тем, как проехать еще несколько миль, его следует заправить.

Похожие вопросы

Что означает предупреждение о незакрепленной крышке топливного бака?

Если вы видите предупреждение о незакрепленной крышке топливного бака на информационном дисплее автомобиля, это обычно означает, что крышка бензобака не закручена до упора. Если уплотнение газовой крышки не зафиксируется, система обнаружит…

утечку газа под ней. там, где крышка трансмиссии. правый в самом конце болт транса болты задние болты

Всем привет. Утечка топлива из-под автомобиля, вероятно, будет вызвана неисправностью топливопровода. Я бы внимательно осмотрел все топливопроводы, которые проходят под автомобилем, уделив особое внимание тем, которые идут…

вода в топливе?

Здравствуйте! Спасибо, что написали. Учитывая, что проблема возникла только один раз, возможно, это была случайность. При таких низких температурах двигатель с трудом регулирует подачу топлива и искру, пока не прогреется. Когда так холодно,…

Просмотрите другой контент

Услуги

Города

Сметы

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Прочитать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Как откачивать газ (плюс 6 способов обхода антисифонного клапана)

16 акции

Хотя я определенно не рекомендую это делать, откачка газа — хороший навык для экстренных случаев. Вы можете использовать перекачиваемый газ для подпитки генератора или для заправки вашего автомобиля во время эвакуации.

Однако откачать бензин из современных автомобилей очень сложно, потому что в них есть противосифонные клапаны и устройства.

Хотя это не невозможно. Вам просто нужны специальные инструменты, ноу-хау и много изобретательности.

Как слить газ

1. Откройте топливный лючок

Это самая простая часть. Даже если вы не знаете, как взломать замок, довольно легко открыть дверцу топливного бака грубой силой. Вы можете использовать лом или коготь на задней части молотка.

2. С помощью отвертки сдвиньте в сторону клапан заливной горловины

Почти все топливопроводы имеют небольшой металлический клапан. Крышка позволяет вставить шланг, но заклинит, когда вы попытаетесь снять сифонный шланг. Чтобы обойти это, все, что вам нужно, это длинный тонкий предмет, например отвертка. С помощью отвертки отодвиньте крышку в сторону и держите ее открытой.

3. Откачать газ

Вставьте сифонный шланг в бак, а другой конец в канистру с топливом. Помните, что сифоны — это односторонние устройства, поэтому убедитесь, что вы вставили правую сторону шланга в бак. Сожмите клапан, и он всосет газ из бака в вашу канистру.

*Не используйте старый метод отсасывания газа ртом! Риск получить полный рот бензина просто слишком велик. Сифон грушевидного типа значительно облегчит работу.

Но подождите – в машине есть антисифонный клапан!

Если вы не пытаетесь откачать бензин из очень старой машины, скорее всего, она оснащена устройством защиты от перекачки. Вам нужно будет обойти это, если вы хотите получить топливо из бака.

Что такое антисифонный клапан в автомобиле?

На самом деле есть два устройства, которые могут предотвратить откачку бензина из автомобиля. Во-первых, это антисифонный экран. Это сетчатый экран, который не позволяет вам положить что-либо твердое в бензобак. Обычно он расположен выше в горловине топливного бака.

Второе устройство представляет собой «перекидной клапан», расположенный на входе в бак. Этот клапан на самом деле предназначен для предотвращения выхода бензина из автомобиля в случае опрокидывания, но он также предотвращает втыкание сифонного шланга в бак — поэтому его часто называют антисифонным клапаном.

Как обойти противосифонный клапан

Метод 1: Парковка на склоне

Если в автомобиле есть противосифонный экран, но в , а не в нет перекидного клапана, то вы, вероятно, сможете откачать большую часть газа с помощью этого простой трюк. Это работает, потому что противосифонный экран обычно расположен довольно далеко в горловине заливной горловины.

Просто припаркуйте машину на крутом склоне, чтобы заливная горловина находилась под уклоном. Ваш сифонный шланг сможет достать часть бензина, чтобы выкачать его.

Способ 2: Разбить противосифонный экран

Противосифонный экран в автомобиле можно пробить. Я не рекомендую это делать, потому что вы можете заблокировать выход топлива, если какая-либо часть экрана упадет в бак.

Вам понадобится что-то длинное и острое, чтобы проткнуть противосифонный экран. Проблема в том, что металл по металлу может создать искру . И искра может привести к большому пожару!

Хорошим решением является использование меди. Поскольку медь обладает высокой проводимостью, она обычно не создает искр. Медная проволока сама по себе, вероятно, не будет достаточно прочной, чтобы пробить экран. Одно из решений — сделать медное кольцо и припаять его к медной трубе. Затем вы вставляете трубку в топливный бак и используете кольцо на конце, чтобы сломать экран.

Если в машине только есть противосифонный экран, то после разбивания экрана можно будет откачивать бензин. Но, если у него есть еще и перекидной клапан, то вам придется обойти и его (см. способ 3).

Способ 3: Обход перекидного клапана

Перекидные клапаны автомобиля позволяют газу поступать в бак только в одном направлении. Большинство перекидных клапанов представляют собой шаровые или дроссельные клапаны.

Теоретически перепускной клапан можно обойти с помощью подходящих инструментов. Однако на практике это очень сложно и требует много времени. Если в автомобиле есть клапан переворота, я бы посоветовал пропустить этот метод и сразу перейти к методу № 4 или № 5.

Для обхода перекидного клапана:

• Вам понадобится около 8 футов пластикового шланга диаметром ¼ дюйма. Он должен быть жестким, но при этом гибким.
• Обрежьте конец шланга под углом, чтобы получился узкий конец.
• Вставьте шланг в топливный бак.
• Когда вы нажмете на перекидной клапан, используйте крутящее и толкающее движение. Это должно провести шланг мимо клапана и в топливный бак.
• Подсоедините более толстый шланг к концу ¼-дюймового шланга.
• Подсоедините более толстый шланг к сифонному насосу.
• Чтобы откачать галлон топлива, потребуется около 5 минут активного выжимания, потому что шланг очень узкий.

Опять же, этот метод намного сложнее, чем кажется, тем более, что невозможно увидеть, действительно ли шланг проходит через клапан.

Если вы действительно хотите попробовать, я рекомендую купить запасной перекидной клапан и протестировать его. Вы сможете увидеть, что вы делаете, и определить правильные движения, чтобы вставить шланг в клапан.

Метод 4: Отсоедините топливопровод и слейте топливо

Вместо того, чтобы пытаться обойти противосифонный экран и/или клапан, вы можете получить доступ к топливу с другой стороны бака. Для этого:

• Найдите топливопровод.
• Отсоедините топливопровод. Для этого может понадобиться специальный инструмент (вроде этого). Инструмент для отключения подачи топлива можно сделать своими руками. Посмотрите это видео.
• Подсоедините шланг к концу топливопровода. Направьте другой конец шланга в канистру.
• Включите машину. Топливный насос заставит бензин вытекать из бака в канистру. Вам нужно будет продолжать включать / выключать машину, чтобы поддерживать подачу газа.
• Если вы не можете завести машину, вы можете вместо этого перемыкать клеммы реле бензонасоса. Это можно сделать при выключенном двигателе, если у вас есть перемычка. Я не пробовал это, но, согласно одному источнику, на Тойотах вы можете приложить скрепку к контрольной пробке в двигателе, чтобы включить топливный насос.

Метод 5: Используйте тестер давления топлива с перепускным клапаном

Вы можете использовать клапан Шредера топливного бака для обхода антисифонного клапана. Топливный клапан Шредера используется для проверки давления. Однако не на многих автомобилях есть клапаны Шредера на топливной магистрали, так что это может быть не вариант.

Если есть клапан Шредера, вам потребуется комплект для проверки давления топлива с перепускным клапаном (например, этот). Подсоедините это, поместите шланг байпасного клапана в канистру, заведите машину, а затем включите байпас. Топливо будет поступать в канистру.

Вы должны иметь возможность завести машину, чтобы этот метод работал. Так что, если вы не знаете, как завести современную машину, это всего лишь вариант откачки топлива из собственного автомобиля.

Способ 6: Просверлите отверстие в бензобаке

В крайнем случае, вы можете получить бензин из автомобиля, просверлив отверстие в баке. Поместите канистру под отверстие, и газ потечет в него.

Помимо того, что это разрушит топливный бак, существует огромный риск возгорания при сверлении металлических топливных баков . Металл о металл создаст искры, которые, в свою очередь, могут воспламенить газ в баке. Делайте это только на автомобилях с пластиковыми (полимерными) бензобаками.

Внимание!

При использовании некоторых из этих методов откачки бензина двигатель автомобиля должен быть включен. Работа с топливом при работающем двигателе всегда сопряжена с риском. В целях безопасности вам следует:

• Использовать более длинный шланг. Шланг в большинстве сифонных комплектов имеет длину всего 2-3 фута. Используйте более длинный шланг, чтобы канистру с топливом можно было расположить дальше от автомобиля.
• Откачивайте только несколько галлонов за раз. Слейте несколько галлонов из бака. Затем выключите машину и уберите канистру с дороги. Таким образом, у вас не будет слишком много топлива, сидящего рядом с автомобилем одновременно.
• Сифон от холодного двигателя. Подождите, пока двигатель полностью остынет, прежде чем что-либо отсоединять.

Как видите, откачивать бензин из новых автомобилей довольно сложно и даже опасно. Вместо того, чтобы полагаться на бензобак вашего автомобиля в качестве аварийного топлива, разумнее запастись топливом.

Это тоже может быть непросто, потому что бензин портится. Прочтите это, чтобы узнать, как хранить бензин на случай чрезвычайных ситуаций и как долго бензин хранится в канистре?

Вы когда-нибудь откачивали бензин из современной машины? Сообщите нам свои хитрости и советы в разделе комментариев ниже.

+ Ресурсы

https://www.reddit.com/r/preppers/comments/f9guvw/best_way_to_get_gasoline_out_of_vehicles/
https://www.reddit.com/r/preppers/comments/2tnnfw/anyone_have_practical_experience_siphoning_gas/
https://www.saabcentral .com/threads/removing-fuel-rail-schrader-valve.722602/post-6370546
https://volvoforums. com/forum/volvo-240-740-940-12/schrader-valve-fuel-line-70582/
https://www.thehulltruth.com/boating-forum/1153366-anti-siphon-valve-question-issue-gas-tank.html

5 Симптомы плохих угольных канистров (и стоимость замены в 2022 году)

от Марка Стивенса

11 Акции

9077 подумайте, что происходит, когда канистра с углем в вашей машине портится. Это потому, что это, возможно, одна из самых надежных частей вашего автомобиля.

Угольный адсорбер (он же: адсорбер EVAP) является неотъемлемой частью системы контроля выбросов паров топлива (часто сокращается до «EVAP»). Эта система помогает гарантировать, что опасные пары из вашего бензобака не попадут в окружающую среду, а вместо этого заставят их работать, приводя в действие двигатель.

Нужна помощь с автомобилем ПРЯМО СЕЙЧАС?

Щелкните здесь , чтобы пообщаться в онлайн-чате с проверенным механиком, который ответит на ваши вопросы.

Бывают случаи, когда эта часть повреждается или выходит из строя после многих лет использования. Поскольку угольные канистры редко портятся, полезно знать симптомы, чтобы знать, что делать дальше и во сколько вам обойдется этот ремонт.

Содержание

Принцип действия угольного бачка

Проще говоря, угольный канистра в вашем автомобиле поглощает избыточные пары бензина, которые накапливаются в бензобаке.

Древесный уголь в этой части представляет собой активированный уголь, который изготавливается очень пористым. Эти поры помогают максимизировать количество газа и токсинов, которые может поглотить канистра.

Периодически угольный фильтр опорожняется путем подачи избыточного пара в двигатель через линию выпуска паров топлива и продувочный клапан.

Без угольного фильтра эти пары либо собирались в бензобаке, либо выбрасывались из автомобиля в атмосферу. Эти пары часто токсичны и опасны для окружающей среды.

Поскольку канистра собирает эти пары и затем использует их для питания двигателя, система EVAP помогает автомобилям быть более безопасными для окружающей среды и более эффективными.

Относительно простая конструкция угольного бачка означает, что он обычно автономен. Однако бывают ситуации, когда он выходит из строя или изнашивается. Одна из наиболее распространенных проблем с угольными канистрами вызвана «заправкой» вашего бензобака, что может привести к переливу топлива и затоплению канистры.

Признаки неисправности угольного бачка

#1 — индикатор «Проверить двигатель»

Компьютер в вашем автомобиле часто распознает проблему с угольным адсорбером раньше вас. Поскольку это относительно автономная часть автомобиля, механики, как правило, не в первую очередь обращают внимание на нее при диагностике индикатора проверки двигателя.

Помните о дополнительных симптомах неисправности угольного бачка, чтобы правильно определить причину проблем с двигателем.

Связанный DTC: код P0453, код P0457

№2 — повышенные выбросы (или непройденный тест на выбросы)

Если вы заметили, что выбросы вашего автомобиля значительно увеличились, возможно, неисправен угольный фильтр. Основной задачей системы EVAP является предотвращение выброса избыточного количества паров бензина в окружающую среду.

Вы можете заметить, что двигатель вашего автомобиля стал работать богаче, или из выхлопных газов стал поступать резкий запах топлива. Неисправная канистра с активированным углем может привести к тому, что ваш автомобиль не пройдет обязательную государственную проверку выбросов.

№ 3 – Снижение производительности автомобиля

Поскольку система EVAP подключается непосредственно к двигателю через продувочный клапан, проблема с угольным фильтром может повлиять на работу вашего автомобиля. Если эта система неисправна, продувочный клапан может застрять в открытом положении, что повлияет на воздушно-топливную смесь вашего двигателя.

В результате вы можете увидеть снижение производительности вашего автомобиля. Вы можете обнаружить, что у вас меньше миль на галлон, проблемы с запуском автомобиля или грубый холостой ход, если ваш угольный канистра неисправен.

#4 – Проблемы с заполнением бензобака

Если ваш угольный фильтр переполнен или забита линия выпуска паров топлива, первое, что вы можете заметить, это неисправность бензонасоса.

Возможно, вы не можете заправить бак или форсунка газового насоса отключается до того, как ваш бак заполнится. Если ваша канистра не может удалить пары из бензобака, эти пары занимают объем, сводя к минимуму пространство, которое вы можете заполнить.

Связанные: 15 причин низкого расхода топлива

#5 – Запах топлива в автомобиле или вокруг него

Неисправный угольный фильтр не сможет собрать пары топлива до того, как они выйдут из трансмиссии, что вызовет сильный запах топлива вокруг вашего автомобиля.

Иногда эти ядовитые пары могут скапливаться внутри салона, что будет проблемой для большинства водителей. Эти пары могут быть опасны при длительном воздействии и могут вызывать головные боли, спутанность сознания или даже потерю сознания.

Можно ли чистить угольный фильтр?

Некоторые владельцы могут чистить угольный фильтр с помощью воздушного компрессора. Этот процесс может помочь устранить неполадки, действительно ли ваш контейнер неисправен или некоторые линии просто заблокированы.

Как правило, этот процесс включает в себя снятие бачка с автомобиля и использование компрессора для продувки бачка воздухом с определенным значением PSI для его очистки без эффективного повреждения внутренних компонентов.

Обязательно ознакомьтесь с руководством по выбросам вашего автомобиля (если оно имеется) для получения дополнительной информации о том, как чистить угольный фильтр. Кроме того, никогда не наливайте в канистру какие-либо жидкости, так как они могут необратимо повредить эту деталь.

В большинстве случаев чистка канистры не рекомендуется, вместо этого следует заменить ее.

См. также: Как очистить забитый каталитический нейтрализатор

Стоимость замены угольного бачка

Общая стоимость замены угольного бачка может варьироваться от 150 до 630 долларов. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля новая деталь обычно стоит от 100 до 500 долларов. Если вы наймете механика для замены, вы можете рассчитывать на дополнительную оплату труда от 50 до 130 долларов.

Доступ к канистрам с углем, как правило, несложный. Однако работа с системой EVAP может быть немного сложной, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля для получения дополнительной информации о том, как выполнить этот ремонт.

Безопасно ли ездить с неисправным адсорбером EVAP?

В большинстве случаев ездить с испорченным угольным фильтром безопасно. Самая большая проблема, с которой большинство владельцев столкнется в связи с поврежденной системой EVAP, будет заключаться в том, что ваш автомобиль будет выделять больше паров в окружающую среду.

Если вы водитель и беспокоитесь о своем углеродном следе, это может побудить вас как можно скорее починить канистру с углем. Но даже если вы сидите по другую сторону дебатов об изменении климата, замена канистры должна быть включена в ваш список дел.

Однако, если неисправный угольный фильтр вызывает сильный запах топлива в салоне автомобиля, вам следует ускорить этот ремонт. Как уже упоминалось, воздействие паров топлива может быть чрезвычайно опасным. Если вам нужно сесть за руль, опустите пару окон, чтобы впустить свежий воздух в автомобиль.

Категории Выхлоп / Выбросы Метки угольный канистра

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

Форд Фокус Другие проблемы с заполнением/зарядкой бака топливной системы

Владельцы Ford Focus сообщили о 23 проблемы, связанные с заправкой/заправкой бака другой топливной системы (в категории «другая топливная система»). Ниже перечислены самые последние обнаруженные проблемы. Также, пожалуйста, ознакомьтесь с статистика и анализ надежности Ford Focus на основе всех проблем, о которых сообщалось для Focus.

1 Другое Проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2018

Дата отказа: 20.04.2021

Наш Ford escort 2018 года имеет те же проблемы, что и описанные в кампании nhsta #18v7350000 recal id 298184, но этот VIN не отзывается. Мы вырулили на пробку, и машина просто заглохла, к счастью, не на шоссе. Нам нужно держать бак как можно ближе к полному и заправлять бензобак в самое прохладное время дня, а чтобы завести машину, требуется время. Один раз после заправки пришлось подождать 15 минут и машина поехала нормально, потом просто заглохла, чуть не врезавшись в тракторный прицеп. Это было 4-20-21 и несколько раз до этого.

См. все проблемы Форд Фокус 2018 года 🔎.

2 Другая проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2018

Дата отказа: 15.05.2020

Заклинил клапан продувки адсорбера (может вызвать остановку). Мой всегда вызывал код p1450 «невозможно стравить вакуум в топливном баке» после заправки на заправке. Я купил и заменил клапан продувки адсорбера у Ford в Мидленде, штат Мичиган. Это должно было быть частью отзыва, и мне не нужно было покупать! этот дизайн имеет недостатки, и все модели с таким дизайном (и всех годов) должны быть добавлены к отзыву. Это могло быть очень опасно, если бы оно остановилось в неподходящее время.

3 Другая проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2012

Дата отказа: 10.01.2020

3 января 2020 года моя машина была обслужена Бо Таунсендом Фордом в Вандалии, штат Огайо, по номеру отзыва 18v735000. Заменили клапан продувки адсорбера. 10 января 2020 г .; когда я ехал по шоссе в Нэшвилл, штат Теннесси, моя машина заглохла, что чуть не привело к аварии. Затем мне пришлось вызвать эвакуатор, чтобы отбуксировать машину к дому моих друзей. Затем я звоню в компанию «Форд», где мне сказали отвезти машину в Уятт Джонсон в Нэшвилле, штат Теннесси, для ремонта. Пришлось платить за буксировку до этого автосалона и при осмотре; они заявили, что необходимо заменить топливный бак, канистру испарителя и топливный насос, и они берут с меня 1366 долларов за завершение работы.

См. все проблемы форд фокус 2012 года 🔎.

4 Другая проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2016

Дата сбоя: 19.11.2019

Автомобиль имеет неточный указатель уровня топлива, колеблется при заправке автомобиля и горит индикатор проверки двигателя. Это происходит примерно в 50% случаев и чаще всего после заправки топливного бака.

См. все проблемы форд фокус 2016 года 🔎.

5 Другая проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2018

Дата сбоя: 07.09.2019

Мой автомобиль — Ford Focus 2018 года выпуска, и у него есть индикатор проверки двигателя, который указывает на то, что клапан продувки бачка улавливания паров топлива застрял в открытом положении, что может привести к деформации топливного бака. Я испытываю колебания двигателя и почти глохнет сразу после запуска после доливки топлива. Эта проблема решена в существующем отзыве (18s32) для некоторых Ford Focus 2012-2018 годов. Однако мой номер VIN не включен в список пострадавших автомобилей, и в результате Ford отказывается покрывать расходы на ремонт.

6 Другая проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2016

Дата сбоя: 16.08.2019

Контактное лицо владеет Ford Focus 2016 года выпуска. Контактное лицо доставило автомобиль в зал Форд-Элизабет-Сити (1310 н-роуд-стрит, Элизабет-Сити, NC 27909, (877) 475-0723) для планового технического обслуживания. Контактное лицо было проинформировано о неизвестном отзыве в отношении клапана продувки испарителя. Дилер перепрограммировал компьютерную систему в январе 2019 года, но отзыв не был устранен. Первоначально производитель отрицал претензию и проводил расследование, чтобы узнать, могут ли они помочь с расходами на ремонт. Контакт также заявил, что загорелся индикатор проверки двигателя, и автомобиль выключился во время движения. Кроме того, после заправки топливного бака требовалось четыре или пять раз перезапустить автомобиль. Пробег после поломки был 80000.

7 Другая проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2016

Дата сбоя: 01.07.2019

После первоначального отзыва для ремонта застрявшего клапана продувки адсорбера датчик уровня топлива в моей машине не точен, у меня закончился бензин на 1/4 бака или на 135 миль до полного опустошения. При заправке топливом мой автомобиль не заводится должным образом при попытке завести автомобиль после полной заправки топливного бака. Это не разовая проблема, это постоянная проблема, которая возникает много раз в месяц. Трансмиссия дергается и издает шум, и дилер говорит мне, что это нормально, когда я знаю, что это не так. Форд приказал дилерам сообщить владельцам этого автомобиля, что это нормально, поэтому они вынуждены лгать в соответствии с инструкциями компании. Этот автомобиль и все подобные ему должны быть отправлены дилерам для выкупа.

8 Другая проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2014

Дата сбоя: 29. 06.2019

Я обслуживал свой Фокус 29.05.19 для отзыва. Они провели многоточечную проверку. Все нормально. 09.06.19, я ехал по городской улице со скоростью 40 миль в час, двигаясь прямо, машина внезапно переключилась вниз, и появилось предупреждение «коробка передач неисправна, немедленно обратитесь в сервис». Я смог доехать до дома, машина не переключалась на более высокую передачу. Я прикрепил обе услуги сделано. После второго обслуживания мой автомобиль все еще трясся при ускорении. 6/29/19 это произошло дважды в тот же день, я ждал на перекрестке, поворачивая налево на заправку, когда было безопасно повернуть, я отпустил педаль тормоза, и моя машина двинулась вперед, пока я нажимал на газ, и мой машина не двигалась, меня оба раза чуть не сбили, в последнюю секунду с ногой на газу до пола, машина дергается на передачу. Я позвонил дилеру по поводу решения этой проблемы, оставил сообщения без обратного звонка, наконец-то мне позвонили в службу поддержки, но не раньше 30 июля. Это происходит почти каждый день с 29. 06./19. Машина не всегда это делает, кажется, только если я ниже половины бака или первые 60 миль на полном баке. Я боюсь за свою безопасность за рулем этой машины, что когда я нажму на газ, двигатель просто наберет обороты, а не сдвинется с места и не попадет под удар. Машина всегда дергалась при разгоне, так как мы купили ее 12.01.16, но продавец уверял с новой системой экономии топлива, что это совершенно нормально. У меня не было никаких серьезных проблем, кроме дрожи при ускорении, и когда я заводил свою машину в первый раз после заправки, пока я не исправил отзыв, теперь у меня не было ничего, кроме проблем.

См. все проблемы форд фокус 2014 года 🔎.

9 Другая проблема заполнения/зарядки бака топливной системы Ford Focus 2014

Дата сбоя: 14.06.2019

У меня Форд Фокус 2014г. Проблемы с заправкой бензобака у меня были с конца 2018 года. До этого тоже глох на трассе. Я сообщил дилеру об этой проблеме до завершения отзыва, связанного с этим дефектом (уведомление об отзыве по соображениям безопасности 18s32 / отзыв NHTSA 18v-735). Дилер завершил обновление программного обеспечения, связанное с отзывом. В бензобаке по-прежнему были проблемы с заполнением (которые возникли только в связи с остановкой — это связано с отзывом). На следующий день после завершения обновления программного обеспечения я получил код ошибки p1450, связанный с ошибкой адсорбера испарителя. По словам дилера, ремонт, связанный с этим, должен был подпадать под отзыв. Однако дилер (который был чрезвычайно полезен) заявил, что Ford не желает возмещать ему расходы на этот ремонт. На своем веб-сайте Ford заявляет, что «дилеры будут проверять и при необходимости заменять клапан продувки адсорбера, угольный фильтр, топливный бак и модуль подачи топлива». Плата за эти услуги взиматься не будет. Дальнейшие попытки напрямую поговорить об этом с Фордом не увенчались успехом. Дилер заявил, что это техническая проблема с выставлением счетов, которую Ford отказывается решать. В результате мне пришлось заменить канистру испарителя за свой счет (331 доллар США, 39 долларов США). ). Код p1450 снова появился после этого ремонта. Поэтому вопрос до сих пор не решен. Мне сказали, что любой дальнейший ремонт, связанный с отзывом, будет за мой счет, потому что Ford отказывается предоставить соответствующее возмещение. Дилер заявил, что они очень расстроены ситуацией.

10 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2013

Дата сбоя: 20.05.2019

Однажды заправлял машину. . После этого я заметил несколько капель газа на земле. Сегодня я хотел добавить 8 долларов в свой бензобак. В тот момент, когда я начал качать газ, начал выходить. Я пытался несколько раз продолжить, но я продолжал выходить.

См. все проблемы форд фокус 2013 года 🔎.

11 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2014

Дата сбоя: 21.03.2019

(1) Я запланировал обслуживание в darcars Ford lanham MD на 11 сентября 2018 г. из-за плохого вождения и чрезвычайно низкого расхода бензина (заправлялся примерно 2 раза в неделю вместо 1 раза в 2 недели). Автомобиль проехал 53 166 миль, и ни разу не загорелись сигнальные лампы. Darcars провел настройку, которая никак не повлияла на расход бензина. (2) Я запланировал службу на 9/18/18. Darcars обнаружил проблему: заклинившая канистра с топливом, которая повредила топливный насос и привела к взрыву топливного бака. Были заменены все детали. (3) после ремонта расход бензина стал лучше, но не вернулся к норме. Раньше получалось> 30 мл / галлон, и когда я заполнял, на дисплее всегда было написано> 400 мл до опорожнения. Теперь я получаю 27-28 мл / галлон, и после заполнения дисплей показывает ~ 330 мл до опорожнения. (4) Я получил отзыв NHTSA 18v-735 18 декабря. Он указал, что еще не было исправления. (5) запланировал замену масла на 30.01.19 и спросил у darcars статус отзыва. Даркарс сказал, что есть решение: замена деталей и перепрограммирование. Darcars определил, что ранее замененные детали были в порядке, поэтому было выполнено только перепрограммирование. (6) настоящие проблемы начались 01. 03.19. Машина внезапно поехала очень плохо, находясь на шоссе. Он колебался, и когда я дал ему немного больше газа, он накренился и поехал хаотично. Потом совсем заглохло. Я пытался перезапустить машину несколько раз, и через несколько минут она завелась. В машине было ~ 3/4 бака бензина, и ни одна сигнальная лампа никогда не загоралась. Я запланировал обслуживание на 05.03.19. Darcars добавил или заменил модуль трансмиссии. (7) расход бензина не изменился, и последняя серьезная проблема возникла 21 марта 2019 года. На трассе машина заглохла без предупреждения. Бензобак был почти полон, а сигнальные лампы не загорались. Несколько раз пытался завести машину, но она не заводилась. Вызвали на буксир. Пытался перезапустить машину еще пару раз, пока разговаривал по телефону с ааа, но безуспешно. Примерно через 10 минут, ожидая эвакуатора, снова попытался завести машину, и она завелась.

12 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus

2014 г.

Дата сбоя: 09. 03.2019

У меня отзыв из-за возможной деформации топливного бака. Это заставляет мою машину глохнуть в любой момент, чтобы включить круиз-контроль или остановиться на светофоре. Проблема известна моему местному дилеру Ford. Их совет – держать бензобак заполненным выше половины, но я заглох, проехав 30 миль после заправки. Я попросил их осмотреть мою машину, и они сказали, что все в порядке. Я спросил о зависании, и они сказали, что ждите программное обеспечение. Думаю, они ожидают, что я буду ходить на работу пешком, пока они не решат проблему. Я обратился к местному механику, и они порекомендовали мне дождаться отзыва, потому что они не уверены, решит ли эта деталь проблему без программного обеспечения. Мне уже пришлось арендовать машину для семейных обстоятельств, и я не хочу застрять по дороге на работу, потому что я вынужден водить неисправную машину без ремонта. Я могу позволить себе купить или арендовать автомобиль до неизвестной даты.

13 Другая проблема заполнения/зарядки топливного бака Ford Focus 2013

Дата сбоя: 01. 08.2018

У меня возникла проблема с заправкой машины бензином. Мне может потребоваться до 20 минут, чтобы заправить машину бензином на 10 долларов. Газовая форсунка постоянно щелкает, когда я заправляю бак. Неважно, делаю ли я это вручную или устанавливаю газовое сопло в автоматический режим. Мне приходится постоянно нажимать на сопло, чтобы заполнить мою машину, и оно постоянно щелкает. Я пробовал разные заправки, и я пытаюсь держать форсунку по-разному, но это никогда не работает должным образом.

14 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2015

Дата сбоя: 09.06.2018

Я думаю, что у меня неисправный топливный модулятор, связанный с отзывом систем топливных насосов Bosch, которые затронули Ford Focus 2014 года и VW 2015 года. Моя машина не начинает переворачиваться сразу после полной заправки бензобака. Я заметил, что бензин фактически вытекает из-под машины после полной заправки. Иногда двигатель моей машины полностью останавливается посреди дороги! это случилось уже дважды, когда я переключался на 1-ю после остановки на светофоре. Я отнес его в дилерский центр, и они подтвердили, что это топливный модулятор и его необходимо заменить. Это должна быть та же проблема, что и у других отозванных единиц. Спасибо!.

См. все проблемы форд фокус 2015 года 🔎.

15 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2013

Дата сбоя: 06.06.2018

После заправки бака бензином машина глохнет и как будто подпрыгивает, когда я стою на светофоре и начинаю трогаться с места. Пока я за рулем, уровень бензина поднимается, и в автомобиле случайным образом заканчивается бензин. Я был припаркован у своего дома, и он не завелся, когда у меня кончился бензин в первый раз (около трех недель назад) и во второй раз (06.06.2018), я ехал по межштатной автомагистрали, и машина заглохла из-за газа нет, а манометр не на пустом. К счастью, мне удалось сойти с обочины и вызвать техпомощь. Автомобиль сейчас находится в ремонтной мастерской Ford, и я жду от них известий, но мастер по ремонту сказал, что это обычная проблема, что неделю назад у него был такой же автомобиль с той же проблемой. В прошлую пятницу у меня был представитель службы поддержки клиентов дилерского центра Ford, который сказал мне, что это обычная проблема, возникающая в этом автомобиле. Очевидно, что случайное исчерпание газа очень опасно. Об этом нужно немедленно отозвать, чтобы спасти жизни. Ford должен взять на себя ответственность за этот производственный дефект.

16 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2014

Дата отказа: 09.02.2018

При заполнении моего бензобака, если он ниже половины, моя машина не заводится. Эта проблема много раз упоминалась в Интернете, и кажется, что Ford отказывается отзывать все Ford Focus 2014 года. Газометр показывает разные уровни топлива, и я боюсь, что моя машина остановится, пока я еду, и я попаду в аварию. Это было указано в Интернете многими людьми, что у этой машины есть эта проблема. Моя вдруг только началась. Мне нужно починить машину, и я устал платить за вещи, о которых вы и Форд знаете. Мне нужен контакт с менеджером или корпорацией, работающей в Ford. Я также регистрирую жалобу с bbb. У меня маленькие дети, и я не могу водить машину с ними из-за страха, что что-то может случиться. Сообщается о авариях из-за этого, и вы, ребята, позволяете Ford подвергать опасности жизни людей. Я застрял на заправке на 45 минут после того, как заправился из-за этой проблемы.

17 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2014

Дата сбоя: 12.06.2017

При заправке автомобиля на заправке автоотключение насоса не работает, выплевывая топливо вовсю. Так было несколько раз на разных заправках. Датчики уровня топлива на машине не соответствуют действительности. Брал машину в Форде есть БСЭ 15-0034 по этому вопросу. Топливный бак был деформирован / деформирован, что привело к неисправности топливного насоса, перетекающему в адсорбер испарителя. Это опасная ситуация и пожароопасная ситуация при заправке автомобиля газом. Эта проблема должна быть отозвана из-за опасности пожара и безопасности.

18 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2012

Дата отказа: 13.05.2017

Указатель уровня топлива Ford Focus 2012 года показывает неустойчивые показания, в частности, указывая полный, когда он почти пустой. Эта проблема сопровождается кодом проверки двигателя на выбросы p144a. Эта проблема была выявлена ​​в TSBS еще в 2013 году как отказ «клапана продувки испарителя», который вызывает разрушение топливного бака. Ложная индикация уровня топлива может привести к тому, что у водителей закончится топливо, и они могут оказаться в затруднительном положении. Дилер сообщает, что топливный бак разрушился и требует немедленной замены топливного насоса, топливного бака, канистры и соленоида из-за риска внезапной остановки автомобиля и/или нехватки бензина. Когда топливный бак полный сразу после заправки, требуется несколько попыток запуска автомобиля. Пробег на момент поломки: 83000. Похоже, это очень распространенная проблема для Ford Focus 2012 года. Ford признает неисправность пластикового бензобака, поэтому заменяемый бензобак представляет собой другой бензобак, не пластиковый, поэтому заказчику перекладывается очень высокая стоимость (2000 долларов) за конструктивную ошибку. Это не обычная проблема износа и стоимости владения! это вспомнилось на фордовском фьюжне, надо бы вспомнить и на фокусе.

19 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2015

Дата отказа: 01.05.2017

Контактное лицо владеет Ford Focus 2015 года выпуска. Когда автомобиль стоял на месте и двигался с разной скоростью, контакт заметил, что показания указателя уровня топлива колеблются, а показания неубедительны. Контактное лицо заявило, что горят индикаторы аккумулятора, проверки двигателя и уровня масла. Контактное лицо также заявило, что с мая 2017 года автомобиль несколько раз глох. Кроме того, автомобиль внезапно потерял ускорение. Кроме того, при заполнении топливного бака двигатель начал трястись/дрожать, и автомобиль заглох на месте. Контактное лицо несколько раз перезапускало автомобиль и нажимало на педаль акселератора, пытаясь исправить сбой. Независимый механик снял топливный бак, чтобы оценить автомобиль, но не смог диагностировать причину поломки. Компания Waldorf Ford (2440 Crain Highway, Waldorf, Maryland 20601, (301) 843-2400) была проинформирована о номере кампании NHTSA: 18v735000 (топливная система, бензин). Автомобиль не диагностировался и не ремонтировался. Производитель был поставлен в известность о сбоях. Пробег после поломки был около 50000.

20 Другая проблема заполнения/заправки бака топливной системы Ford Focus 2012

Дата отказа: 01.01.2017

Моя машина постоянно пахнет бензином, когда я завожу ее после заправки бензобака, машина глохнет при движении по дороге, мне приходится останавливаться, чтобы завести ее, потому что она глохнет, пока я нахожусь в дороге, поэтому с прошлого раза мне приходится останавливаться год датчик уровня топлива перестал работать, в результате чего я умер на обочине дороги из-за того, что закончился бензин. У автомобиля все еще есть проблемы с трансмиссией, он время от времени дергается, а подшипник полуоси и ступичные подшипники в настоящее время выходят из строя. Купил машину новой в автосалоне Форд. Это машина – лимон. У меня было более 15 подержанных автомобилей, и у меня никогда не было таких проблем с этой новой машиной.

21 Другая проблема заполнения/зарядки бака топливной системы Ford Focus 2012

Дата сбоя: 06.10.2016

Купил подержанный Форд Фокус 2012 года с пробегом 89 000 миль. Владею машиной два года. Недавно начал чувствовать запах бензина. После заполнения топливного бака я начал искать источник утечки. Я поднял заднюю часть автомобиля и заметил утечку топлива, а топливный бак был пластиковым. Я взял его на сделку по отзыву дверной защелки, и мне сообщили, что ему нужен топливный бак, чтобы устранить трещину в верхней части бака. Стоимость установленного нового бака составляет $1340. 00 ведьма включила труд. Топливный бак не может треснуть за четыре года. Транспортное средство ни разу не было в авариях. Есть отзыв топливных баков на Ford Fusion и Lincoln Millan, у которых также есть пластиковые баки. Это напоминает мне 70-е годы, когда производство автомобилей в Америке было ужасным.

22 Другая проблема заполнения/зарядки бака топливной системы Ford Focus 2012

Дата отказа: 17.02.2016

Автомобиль глохнет на трассе во время движения. Топливная система и датчики, кажется, выходят из строя или разваливаются внутри автомобиля, они не будут показывать соответствующий уровень топлива. Глохнет после заправки до полного бака. Транспортному средству очень опасно ездить по шоссе на работу, когда топливная система выходит из строя. Многие жалобы были поданы на другие автомобильные веб-сайты и форумы по поводу именно этой проблемы с топливной системой. Разрушенная топливная система / указатель уровня топлива. Я только что купил этот автомобиль 3 недели назад, и мой предыдущий гран-при 2006 года доставил мне меньше проблем, чем этот Ford Focus.