Как высверлить каленый болт: Чем высверлить каленый болт. Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку)

Содержание

Чем высверлить каленый болт. Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку)

Каждый автомобилист знает, что ремонт машины – процесс достаточно трудоемкий. Из-за постоянных нагрузок на разные детали, часто ломаются всякие мелочи как, например, болты. Если начинающий водитель столкнутся с такой проблемой, то он вряд ли справиться самостоятельно без знаний особых приемов. Даже с такой неприятностью можно справиться достаточно легко и быстро.

Чаще всего поломка болта происходит по причине воздействия на них чрезмерно большой силы, а из-за ржавчины выкрутить его обычным способом не выходит. Чаще всего ломаются болты с резьбой, которые постоянно находятся под воздействием влаги.

Как именно ломаются болты

В этом случае, болт уже считается «сорванным», так как Вы уже начали его выкручивать. Удаление такого болта – процедура достаточно простая, так как в этом случае понадобится только отвертка или плоскогубцы, максимум – сварка.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Прежде, чем переходить непосредственно к удалению сломанного бота, нужно провести ряд подготовительных мероприятий. Самое главное перед началом работ очистить место, где находится сломанный болт, от масла, грязи, пыли и других инородных загрязнителей. Потом следует обработать место соединения, где сделана резьба, специальной жидкостью для большего трения или машинным маслом. Как один из вариантов, можно несколько раз ударить молотком по оставшемуся куску болта. Также можно попробовать нагреть его при помощи лампы или паяльника, но делать это нужно только при уверенности, что «соседние» детали от тепла не пострадают.

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

Вариант №1.

Если Вы смогли хоть на небольшой отрезок выкрутить болт, то есть «сорвать» резьбу, то для удаления такой сломанной детали будет достаточно пассатижей или разводного ключа.

Вариант №2. В этом случае необходимо будет использовать болгарку, ножовку или зубило (все зависит от размера болта). Главное – не прилагать слишком больших усилий. Суть такого способа удаления заключается в проделывании поперечного отверстия по размеру отвертки. После того, как Вы сделаете отверстие, нужно попытаться выкрутить болт отверткой.

Именно из-за этого явления рекомендуется использовать инвертор. Во время проведения сварочных работ обязательно нужно позаботиться о собственной защите, а также обеспечить хорошую вентиляцию, чтобы выделяемое тепло «уходило».

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее.

В подобных ситуациях придется принимать более кардинальные меры. В качестве инструмента нужна будет дрель с тонким сверлом. В теле болта нужно будет сделать 2 – 3 тонких отверстия, чтобы потом сделать из них одно, в которое нужно будет заглубить отвертку, которой и будут удалены обломки болта. Другой способ будет чуть сложнее. Если не удалось убрать болт ни одним из описанных выше методов, то нужно действовать еще решительней.

В этом случае будут необходимы дрель и метчик.

В рамках этого метода внутри болта просверливается отверстие, в котором с помощью метчика делается левая резьба. После того, как новая резьба будет готова, сломанный болт можно будет выкрутить с помощью меньшего по размеру левого болта, который просто нужно закрутить в новое отверстие.

Если болт сломался точно на уровне поверхности, то его можно будет высверлить. Этот вариант самый кардинальный, сложный и небезопасный, так как при сверлении можно легко повредить рисунок резьбы. В рамках данного метода используется принцип вкладывания: сначала в центре болта делается отверстие тонким сверлом. Потом нужно взять более толстое сверло, которое нужно точно по центру вкрутить в болт. И повторять такое действие нужно до того момента, пока стенки сломанного болта не станут настолько тонкими, что их можно просто сломать с помощью пинцета.

Самое главное в этом деле – не горячиться, если с первого раза не получить убрать сломанный болт. Если ничего не выходит, то лучше отдать эту работу тому человеку, у которого уже есть опыт устранения подобных дефектов. Так Вы сможете сохранить не только делали своей машины, но и собственные нервы. Успехов Вам.

Подписывайтесь на наши ленты в

Ржавый болт, если приложить слишком большие усилия, при выкручивании может сломаться. Такая ситуация становится проблемой для любого новичка, ведь кажется, что болт теперь выкрутить не получится никакими ухищрениями. Но на самом деле подход к решению проблемы можно подобрать всегда.

Использование смазочных материалов

Прежде чем начинать пытаться доставать сломанный болт, нужно залить его жидкостями, для растворения ржавчины. Также не помешает использовать какую-нибудь смазку. Можно использовать ВД40 и машинное масло. Эти средства никогда не подводили и используются повсеместно.

Когда болт будет залит смазочными материалами, его нужно время от времени простукивать небольшим молотком или каким-нибудь другим инструментом. Делают это для того, чтобы смазка и средство для растворения ржавчины глубже проникли в резьбовое соединение. После этого выкрутить проблемный болт станет намного проще.

Сделать паз для отвертки

Выкручивание сломанного болта дело не простое в любом случае. Придется постараться. Один из способов заключается в том, чтобы выпилить или высверлить паз для мощной отвертки. Инструменты для этого можно применять любые. Например, тонкое сверло по металлу. Если получится сделать паз, тогда проблема будет решена.

В паз ставят отвертку, давят на нее сверху рукой и одновременно выкручивают болт.

Такой способ выкручивания проблемного болта является наиболее простым и наиболее предпочтительным. Начинать следует именно с этого и только если паз под отвертку сделать не получается, можно попробовать другие варианты.

Приварить или приклеить ручку

Другой способ — приклеить, а лучше приварить металлический прут к болту. Это требует навыков и не всегда бывает уместным. Однако в некоторых случаях, этот способ выкручивания сломанного болта срабатывает на ура. Вместо металлического прута приварить можно и что-нибудь другое.

Например, другой болт или металлическую ручку для двери. Главное, чтобы привариваемая деталь позволяла легко выкручивать сломанный болт.

Вкрутить болт меньшего размера

Третий способ — сделать сначала в болте отверстие, а потом накрутить резьбу. Понятно, что в резьбу после этого можно закрутить целый, не сломанный болт. Если все выйдет как надо, выкрутить оба болта, не составит труда. Для этого можно использовать стандартный ключ.

Кстати, второй болт желательно выбирать с другой резьбой. То есть если проблемный болт имеет стандартную правую резьбу, то второй болт лучше выбирать с левой резьбой. И наоборот. В противном случае, вкручиваемый болт можно посадить в резьбу на агрессивный клей.

Полностью высверлить болт

Четвертый способ — полное высверливание. Ключ к успеху в том, чтобы действовать постепенно и сделать первое отверстие по центру. Если отверстие будет смещено в какую-либо сторону, то приблизившись к резьбе, придется часть ее также высверлить.

После этого резьба будет испорчена. Если же отверстие будет строго в центре болта, тогда стенки его будут истончаться равномерно и резьбу можно будет сохранить в целости и сохранности.

Высверливают болт, начиная с тонкого сверла. Это самый важный этап. Именно здесь закладывается точность. Нужно постараться сделать это первое отверстие в центре болта, например, с помощью какого-нибудь шаблона или приспособления, которое будет удерживать сверло в нужном положении и не даст ему возможности соскакивать.

Вот так можно решить проблему со сломанным болтом. Ничего невозможного в этом нет. Причем способов достаточно, чтобы выбрать в каждом случае наиболее подходящий из всех.

Довольно часто при использовании такого крепежа, как болт возникают ситуации, когда головка изделия отламывается, а сам метиз остается внутри. При этом возникает необходимость удалить этот остаток, не повреждая резьбы, чтобы отверстие можно было бы эксплуатировать и далее. Учитывая это, тема о том, как выкрутить сломанный болт, очень популярна и требует более детального рассмотрения.

Виды изломов

Обычно подобный крепеж ломается на месте окончания резьбы, хотя могут быть и исключения. В итоге сам метиз может быть углублен в отверстие, выступать над поверхностью или же сровняться с ней. Исходя из этого, решать, как выкрутить сломанный болт, нужно, обращая внимание именно на этот момент.

Поверхностный обрыв

К данному типу поломки относится тот вариант, когда часть метиза выступает над поверхностью. Можно считать, что подобную задачу решить проще всего, не используя радикальные меры. Однако прежде чем производить любое выкручивание сломанного болта, стоит обработать место керосином, чтобы устранить нагар и ослабить контакт поверхностей.

Если выступ довольно большой, то проще всего использовать инструменты типа плоскогубцев, клещей или струбцины, при помощи которых можно захватить деталь и вывернуть ее по резьбе.
Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать, если сломался болт, который очень плотно сидит в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью можно приварить к метизу рычаг, что в результате позволит получить большое плечо для вращательного движения.
Также можно использовать сверло диаметром немного меньше самого болта. Сверлом проделывают отверстие по центральной оси болта на всю глубину. После этого остатки крепежа извлекают при помощи крючка, стараясь выкручивать резьбу с самого низа.

Обрыв заподлицо

Считается, что данная поломка самая сложная, поскольку порой очень трудно определить диаметр отверстия, особенно если крепеж был срезан. Поэтому для того чтобы определить, как высверлить сломанный болт такого типа, сначала стоит произвести зачистку поверхности, определяя зазоры.

Довольно часто место обрыва имеет очень неровные формы, которые при таком расположении очень трудно выправить. Сверлить же в таком состоянии изделие не получится. Именно поэтому сначала применяют керн, которым подготавливают место по центру для работы сверлом.

Дальнейшие действия, описывающие как высверлить сломанный болт, описаны в пункте о поверхностном обрыве. После проделывания отверстия остатки резьбы просто удаляют крючком.

Обрыв ниже поверхности

Подобное повреждение довольно сложное, особенно если сама деталь изготовлена из мягкого металла. Поэтому нужно решить проблему, как выкрутить сломанный болт и при этом не повредить резьбу в отверстии.

Прежде всего с использованием керна намечают центр метиза. При этом лучше всего использовать тонкий инструмент из прочного металла, чтобы случайно не повредить деталь.

На следующем этапе стоит приобрести метчик с обратной резьбой. Его диаметр должен быть меньше, чем у самого болта.

После этого в самом метизе сверлят отверстие под метчик, но не сильно углубляют его. Далее достаточно установить инструмент для нарезки резьбы и проворачивать его по ходу, что приведет к выкручиванию. Если же этого не произошло, то инструмент используют как обычный болт, но не следует прилагать слишком больших усилий, чтобы не сломать и его.

Экстрактор

Самым правильным ответом на вопрос, как выкрутить сломанный болт, считается тот, в котором предлагают использовать специально созданный для этого инструмент. Его называют экстрактором и продают в виде набора из изделий разного диаметра. Внешне он напоминает метчик, но без продольных прорезей и с конической насечкой для нарезки.

Чтобы использовать экстрактор, достаточно просверлить отверстие по центру с диаметром, позволяющим зайти инструменту на несколько витков. Затем начинают проворачивать его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Вывод

Существует несколько вариантов извлечения поломанных болтов из отверстия, которые можно использовать при определенных типах повреждения. Однако лучше всего заранее приобрести набор экстракторов, которые можно считать самыми лучшими инструментами для таких задач.

Так как рынок бывшей в эксплуатации техники из Японии и Европы у нас в России развит больше, соответственно в Россию везут старый хлам который нуждается в починке. Часто бывает так, что болты на таких скутерах не выкручивались никогда, и они попросту прикипают к резьбе. Вывернуть такие болты, не сломав головки или резьбы, очень проблематично (даже если вы пользуетесь wd-40). В этой статье я хочу изложить несколько способов выкручивания таких болтов, винтов со сломанной резьбой.

Самый простой способ (хотя некоторые его считают и крайней мерой, воспользуйтесь советами ниже) – это высверлить болт и нарезать подходящим метчиком новую резьбу :

1. Берем дрель, сверло подходящее под диаметр высверливаемого болта. Аккуратно высверливаем.

2. После покупаем набор метчиков или один метчик (но нужно точно знать диаметр), подбираем под диаметр резьбы.

3. Подбираем и вставляем метчик в резьбу, начинаем нарезать. Для нарезания (вкрутки) используйте гаечный ключ. Я использовал разводной ключ.

Не забывайте перед закручиванием болтов смазывать их графитовой смазкой – в будущем это поможет легко выкрутить болт. Для фиксации болтов используйте, фиксатор для болтов (купить можно в любом авто-магазине).

Есть еще некоторые способы чтобы отвернуть сломанный болт

Способ 1: облом болта произошел немного выше поверхности детали. Можно попробовать взять разводной ключ и зацепиться за эту часть болта.

Предварительно лучше сбрызнуть WD-40.

Способ 2: если облом возник ровно с поверхностью детали, то нужно взять острое зубило или плоскую отвертку или стамеску и молотком ударять в левую сторону (в край) болта под правильным углом (чтобы придать вращательное движение). Этот способ также отлично подходит для отворачивания прикипевших болтов с плоской и крестовой шляпкой.

Способ 3: опять же облом болта произошел выше – берем болгарку и режем болт по центру. Далее берем плоскую отвертку и выворачиваем болт.

Способ 4: достаточно надежный вариант. Набиваем в болте отметку для сверла (по центру), сверлим на некоторую глубину (где-то 15 мм, на глаз определите – не принципиально), но не до конца, диаметр отверстия меньше чем диаметр гайки на 15-30%. Вворачиваем метчик с левой (обратной) резьбой до конца и в результате вы открутите болт.

Способ 5: для сварщиков, и тех кто умеет обращаться с сваркой. Способ действует для болтов диаметр которых не менее 10-15 мм и болт обломался близко к поверхности детали. Тут просто привариваем кусок металла к поверхности болта и аккуратно вращаем приваренный кусок против часовой стрелки (болт с правильной резьбой).

Источник: scooter-news.ru

С трудом отворачиваемая (как, впрочем, и трудноввинчиваемая) крепежная деталь (винт или шпилька) грозит многими неприятностями, как мелкими, так и крупными. К последним можно смело отнести обрыв в теле детали части шпильки или винта, поскольку извлечение остатка метиза из резьбового отверстия или гнезда детали – дело очень «тонкое», требующее большой аккуратности.
Причин обрывов крепежных деталей может быть несколько: превышение крутящего момента затяжки; использование низкосортных резьбовых изделий; «прикипание» резьб детали и метиза вследствие коррозии или высокотемпературного нагрева и другие.

Обрывы крепежных деталей можно подразделить на три вида: первый – когда часть метиза, оставшаяся в теле детали, выступает над ее поверхностью; второй – когда обрыв крепежа произошел заподлицо с поверхностью детали; и, наконец, третий – когда обрыв шпильки или винта произошел ниже поверхности детали. Такое разграничение сделано потому, что каждый из этих видов обрывов метизов требует своего подхода в вопросе извлечения остатков.

Обрыв метиза выше поверхности детали:
1 –деталь;
2 – остаток метиза;
3 – обжимные клещи

Если часть стержня оборвавшегося винта (шпильки) выступает над поверхностью детали (например, оторвалась одна головка метиза), то, пропитав предварительно за несколько раз резьбу в гнезде специальной жидкостью или, в крайнем случае, керосином и выждав время, еще можно попытаться вывернуть остаток метиза, используя соответствующие специальные захватывающие инструменты: обжимные клещи, трубный ключ, тиски и т.п. Другой прием – приварить к торцу выступающей части пруток-рычаг и после пропитки резьбы жидкостью попытаться вывернуть остаток метиза. Иногда такое сделать удается, если же нет, то придется использовать следующий способ извлечения остатка метиза из резьбового отверстия или гнезда – высверливание тела стержня до резьбы и выковыривание витков резьбы метиза из детали. Извлечь витки резьбы можно крючком из жесткой проволоки. Операцию желательно начинать снизу, там легче произвести первоначальное зацепление. К тому же еще не извлеченные верхние витки метиза предохранят от повреждения крючком резьбу детали. С небольшими особенностями этот способ применим и в двух следующих наиболее часто встречающихся на практике случаях обрыва крепежных деталей.

Обрыв метиза заподлицо с поверхностью детали:
1 –деталь;
2 – остаток метиза;
3 – кернер;
4 – стартовое сверло;
5 – финишное сверло;
6 – крючок

Пожалуй, это самый серьезный случай. Если есть возможность, надо запилить торец крепежной детали, чтобы он стал ровным и, определив поточнее его центр, сделать здесь глубокий керн. Затем сверлом, равным внутреннему диаметру резьбы метиза (или чуть меньше его), просверлить сквозное осевое отверстие в остатке. На самом метизе измерить внутренний диаметр резьбы очень непросто, поэтому, если есть доступ к отверстию, то лучше замерить его диаметр «в свету». Когда и это сделать невозможно, тогда нужно воспользоваться приведенной таблицей.

Резьба крепежной детали Диаметр финишного отверстия (сверла)
МЗ 2,5
М4 3,3
М5 4,2
М6 5,0
М8 6,7
М10 8,5
М12 10,2

Когда диаметр стержня метиза достаточно большой, то операцию высверливания его тела лучше провести за несколько приемов, раз за разом увеличивая диаметр сверла до финишного. Если резьбовое отверстие и в детали сквозное, то рассверливание целесообразно начать с обратной стороны детали– торец крепежа там, наверняка, плоский, а зачастую в нем уже есть центровое отверстие, и тогда задача облегчается – делать керн в этом случае нет необходимости.

Обрыв метиза ниже поверхности детали и извлечение остатка метиза экстрактором:
1 – деталь;
2 – остаток метиза;
3 – втулка;
4 – сверло;
5 – экстрактор

Для высверливания, прежде всего, как и в предыдущем случае, надо сделать глубокий керн точно по оси крепежной детали. Задача эта непростая, тем более, что торец обычно неровный, а опилить его (сделать плоским) не представляется возможным. Но выход есть: надо подобрать соответствующую втулочку из обрезка трубки с наружным диаметром по диаметру гнезда и сверлом диаметром, равным проходному отверстию втулки, просверлить направляющее отверстие в обломке метиза. Затем сверлом, равным внутреннему диаметру резьбы (или чуть меньшим), рассверлить это отверстие. Остатки стержня (витки его резьбы) осторожно, чтобы не повредить резьбу детали, выковыривают из ее канавок. Если метиз обломился глубоко и витков резьбы отверстия (гнезда) достаточно, чтобы за них «зацепился» соответствующий метчик (чистовой), то остатки можно вырезать им, заодно и прокалибровав резьбу.

Во всех трех случаях облома крепежной детали, но, более всего, во втором и третьем случаях применимо с пользой новое приспособление, называемое в зарубежных справочниках экстрактором (вероятно, от латинского слова extractum – извлеченное). Продается оно в наборах по несколько штук для метизов с резьбами определенного интервала (например МЗ – Мб; Мб – М8; М8 – М12 и т. д.) в комплекте с соответствующими сверлами, а иногда и со втулками. Покупать набор с экстракторами под большую резьбу вряд ли целесообразно, так как обломить такие метизы очень непросто (если только с помощью трубы-рычага), скорее, на них сорвется резьба.

Экстрактор для извлечения остатков крепежных деталей с правой резьбой

Сам экстрактор напоминает по виду метчик, но без продольных пазов. Рабочая часть у него коническая и имеет левую винтовую нарезку. При вворачивании экстрактора в отверстие, просверленное в остатке метиза (имеющего правую резьбу), происходит выворачивание последнего. Начало операции такое же, как во втором и третьем случаях: накернивание центра, сверление осевого отверстия диаметром, соответствующим экстрактору, и затем работа экстрактором.

В завершение операции, даже при удачном извлечении остатка винта или шпильки, резьбовое отверстие детали необходимо прокалибровать восстановителем резьбы или чистовым метчиком.

Если же операция по удалению остатка прошла не совсем удачно и резьба в детали оказалась все-таки безнадежно испорченной, придется отверстие рассверлить и нарезать в нем резьбу чуть большего (ближайшую по ряду) диаметра, и использовать для крепежа другой соответствующий метиз. Когда же такой выход из положения неприемлем и для соединения деталей необходима крепежная деталь с такой же резьбой, то можно сделать следующее. Рассверлив, как и в предыдущем случае отверстие (только на 8–10 миллиметров больше), нарезать в нем резьбу и ввернуть в него футорку – резьбовую втулку с прежней внутренней резьбой и наружной, соответствующей отверстию.

При закручивании или отворачивании болта можно легко сломать шляпку и сделать это не так сложно как кажется. Впоследствии некоторые мастера решаются на грубое извлечение болта, что ведет к повреждению всей резьбы.

Но, к сожалению немногие знают, что болт без шляпки можно извлечь более легким способом и без поломки резьбы, имея базовые инструменты для дома. В этой статье мы расскажем, как высверлить болт не повредив резьбу.

Инструменты для высверливания болта

Чтобы извлечь болт вам понадобятся следующие инструменты:

Дрель и сверла по металлу;
Несколько отвёрток с разными размерами жал;
Газовый ключ или на крайний случай качественные плоскогубцы;
Трехгранный напильник;
Надфили различных размеров и форм;
Метчик для создания противоположной резьбы сломанному болту.

Некоторые инструменты можно заменить, но главное, чтобы у вас была дрель, сверла и плоскогубцы. Также можно купить раствор WD40, который нужно полить за 15 минут до начала процесса извлечения болта. Делается это для облегчения выкручивания болта.

Инструкция по высверливанию болта

Оденьте самое тонкое сверло и начинайте сверлить ровно по центру болта. Следите, чтобы сверло не уходило в бок, иначе просверленное отверстие будет не ровным, что приведет к большим осложнениям при ее извлечении;
Постепенно меняйте сверла на большие, пока вы не просверлите отверстие до одной трети диаметра всего болта;
Забейте трехгранный напильник в отверстие. Если напильник не будет плотно стоять в отверстии, то вытащить болт у вас не получиться;
Когда напильник будет плотно забит в отверстие, можно приступить к попытке извлечения болта, делается это при помощи плоскогубцев или гаечного ключа. Для этого зажмите напильник плоскогубцами и начинайте крутить болт;
Если у вас не получилось выкрутить болт можно пойти по другому пути. Для этого рассверлите отверстие до такого размера, чтобы в него можно было засунуть другой болт меньшего размера, диаметра и с противоположной резьбой. Но перед этим вам нужно будет сделать резьбу противоположной сломанного болта, для этого понадобится метчик. После этого попробуйте открутить болт, используя другой как шляпку;
Если у вас так и не получилось сдвинуть болт, продолжайте рассверливать отверстие по диаметру и длине. В результате вы сможете сильно ослабить болт и давление на него, что позволит с лёгкостью извлечь при помощи метчика подходящего размера.

Теперь вы знаете, как высверлить болт не повредив резьбу. При отсутствии каких-либо результатов проверьте, не крутите ли вы болт в противоположном направлении. На крайний случай можно просто разломать болт при помощи сверла и надфиля. Но при таком варианте вы, скорее всего также сломаете и резьбу.

Как достать обломившийся болт из блока двигателя. Как высверлить сломанный болт

Иногда в процессе ремонта встречаются настолько старые и «прикипевшие» болты, что если попытаться их выкрутить, то они просто сломаются. Соответственно, сразу возникает вопрос, как выкрутить оставшийся стержень, чтобы не повредить соединённые им детали.

Начинающий мастер может испугаться такой, казалось бы, безысходной ситуации, но не стоит бояться: выкрутить сломавшийся болт не так уж и сложно.

Для начала следует запомнить, что если болт плотно стоит и не хочет выкручиваться, то не нужно делать этого через силу. Лучше сразу залить его антикоррозийной жидкостью, например, WD-40. После чего хорошо постучать по шляпке молотком, чтобы жидкость смогла проникнуть глубоко в резьбу. Через пару минут прикипевший болт достать будет в несколько раз легче.

Даже если вы уже обломили шляпку, залейте стержень болта «вэдэшкой» или проникающей смазкой – это облегчит процесс его удаления.

Есть два типа разлома у болтов: когда шляпка обломилась, после того как болт немного успел выйти из посадочного места, либо когда оставшаяся часть находится ниже поверхности.

Когда разлом оказался над поверхностью

В таком случае справиться с болтом проще. Вот несколько вариантов ваших действий:

Захватить виднеющийся над поверхностью стержень с помощью пассатижей или плоскогубцев и попытаться выкрутить его.
Взять кернер и установить его под углом к краю болта. Лёгкими ударами молотка по кернеру постараться придать болту вращательное движение. Иногда таких небольших усилий оказывается достаточно, чтобы стержень начал выкручиваться.
С помощью ножовки по металлу пропилить на виднеющейся поверхности поперечное отверстие для плоской отвёртки и попробовать выкрутить его. Также можно использовать для этого болгарку или даже зубило.
Ещё один вариант — использовать сварку или агрессивный клей. Попробуйте приварить/приклеить к стержню другой болт и выкрутить уже его. Также можно приварить, например, Г-образный шестигранник или любую другую подходящую ручку, которую можно использовать в качестве упора.

Если вы используете сварку, то не пытайтесь выкрутить нагревшийся болт сразу – дайте ему остыть. Помните: металл при нагревании расширяется, так что достать нагревшийся болт будет невозможно. Полейте место сварки холодной водой, чтобы ускорить процесс остывания.

Если болт сломался ниже поверхности

Для первого способа понадобится дрель с очень тонким сверлом. Дрелью необходимо высверлить три отверстия на одной плоскости, после чего соединить их в одну линию. Этим вы создадите отверстие для отвертки – теперь нужно просто вставить её в самодельный паз и выкрутить.
Второй способ более сложный и трудоёмкий. Для него потребуется дрель, метчик и терпение. С помощью дрели вам нужно просверлить по центру застрявшего болта отверстие. Затем с помощью метчика аккуратно нарезать в этом отверстии левую резьбу. В эту новую резьбу вы будете вкручивать винт с левой резьбой. После того как винт будет полностью закручен, начнёт выкручиваться старый болт.
Извлечь стержень можно также с помощью высверливания. Это самый трудоёмкий и опасный метод, так как есть риск повреждения резьбы. Для высверливания используется дрель с тонкими свёрлами. Чтобы просверлить отверстие в болте высокого класса прочности, лучше использовать кобальтовое или победитовое сверло.

Тонким сверлом по центру просверливается отверстие. Очень важно просверлить первое отверстие точно по центру, чтобы не было перекосов при дальнейшей работе! Сверло нельзя перегревать, поэтому сверлить нужно на небольших оборотах и постоянно охлаждать его в воде или в масле.

После этого берётся сверло потолще, затем следующее, и весь процесс повторяется до тех пор, пока от остова практически ничего не останется. В получившееся отверстие можно вбить специальный экстрактор с обратной резьбой и выкрутить остатки стержня. Если же экстрактора под рукой нет, то необходимо максимально высверлить внутреннюю часть. И когда стенки станут достаточно тонкими, попытаться сломать их с помощью пинцета или заточенной проволоки. Будьте очень аккуратны проводя эту процедуру, чтобы не сорвать резьбу.

Если же не удалось не задеть резьбу, то придётся нарезать новую, причем новая резьба будет больше предыдущей. Если диаметр предыдущей резьбы болта был М10, то новая резьба будет уже минимум диаметра М12.

В процессе разборки видавших виды конструкций и приборов иногда сталкиваемся с неприятной и неожиданной ситуацией, когда болт прямо-таки прикипел. Абсолютно естественно в такой ситуации звучит вопрос: как высверлить каленый болт?

Можно перечислить достаточно понятных и практичных способов его извлечения. Надо заметить, что материал, из которого произведено изделие, а также ситуация, в которой случилась разборка, диктует нам выбор того или иного метода, поскольку неправильный подход может сделать все Ваши усилия бессмысленными.

Меры предосторожности – следующий важный компонент после подбора способа извлечения болта, ведь в таких случаях следует избегать травматизма. Болт опаливают, высверливают, выкручивают или выбывают, заливают кислотными или щелочными смесями. Итак, существует несколько ответов, касающихся того, как высверлить каленый болт или как извлечь его из конструкции.

В качестве первого способа можно назвать применение газовой горелки. Поверхность, к которой прикипел болт, опаливается, а потом с легкостью откручивается, ведь ржавчина и грязный налет превратятся в пепел, а смягченный металл становится податливее. И все. Можно вытаскивать прикипевший болт.

Второй способ посвящен тому, как высверлить каленый болт. Тонким сверлом проделываются несколько дырочек, расположенных очень близко в один ряд. Туда вставляется зубило, делается несколько ударов молотком по нему – и тело гайки раскалывается. Болт можно с легкостью извлекать. Отверстия по глубине должны быть не большие, иначе будет поврежден стержень болта, и тогда все Ваши усилия по проделыванию равномерных отверстий пропадут даром.

Третий способ связан с использованием кислот и щелочей. В домашнем обиходе или же в Вашем загашнике обязательно найдется что-то едкое. Химические смеси, которые попадутся под руку, растворят пыль и ржавчину между гайкой и болтом. Таким образом, расстояние между ними станет больше и, задействовав инструмент, можно будет вытащить болт. Также умельцы советую полить соединение газировкой или замочить в ней.

Согласно четвертому способу прикипевший болт можно попросту выкрутить. Это поможет сохранить изделие в надлежащем виде. Нужно нагреть соединение открытым огнем. Температура металла постепенно поднимется, и он расширится. Можно будет легко снять гайку.

Следующий метод извлечения болта – обстукивание. Действия нужно применять, используя умеренную силу. Ржавчина немного отстанет от соединения гайки с болтом, и это позволит сохранить целостность «сросшихся» элементов. Не переусердствуйте, стуча молотком по изделию.

Шестой способ – покрыть болт смазкой, которая есть в наличии. Это обеспечит хорошее скольжение между гайкой и болтом. Болт можно будет легко извлечь. В качестве смазки может послужить солидол, литол, вазелин, графитовая смазка, мазут.

В качестве более радикального метода можно использовать молоток и зубило. С помощью зубила делаются засечки на самой гайке, и с помощью ударов молотка гайка поддается прокручиванию. Этот способ нужно применять очень осторожно, рассчитывая силу удара таким образом. Чтобы обезопасить болт от повреждения. Отбив его часть, Вы не приблизитесь к успеху. Осторожные и просчитанные действия могут гарантировать желаемый результат.

Как видим, существует достаточно способов, чтобы решить проблему с прикипевшим болтом. Нужно всего лишь выбрать самый подходящий, и следовать всем рекомендациям. Следует помнить, что чрезмерный натиск и усердие могут сыграть с Вами злую шутку. Не стоит также использовать все способы одновременно, ведь этим можно добиться только нежелательных последствий: порчи болта или телесных повреждений.

Приобрести грузовые шины Bridgestone вы сможете в компании tyres-spb.ru. Отличное качество резины и выгодная цена приятно порадует вас. Добро пожаловать!

Видео:Высверливаем болт

Читайте еще:

«Все новое это хорошо забытое старое» – так гласит поговорка, и трудно с этим не согласится. Все чаще человек возвращается к знаниям предков и эти знания с каждым днем становятся в

Виды изломов

Поверхностный обрыв

Если выступ довольно большой, то проще всего использовать инструменты типа плоскогубцев, клещей или струбцины, при помощи которых можно захватить деталь и вывернуть ее по резьбе.
Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать, если сломался болт, который очень плотно сидит в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью можно приварить к метизу рычаг, что в результате позволит получить большое плечо для вращательного движения.
Также можно использовать сверло диаметром немного меньше самого болта. Сверлом проделывают отверстие по центральной оси болта на всю глубину. После этого остатки крепежа извлекают при помощи крючка, стараясь выкручивать резьбу с самого низа.

Обрыв заподлицо

Обрыв ниже поверхности

Экстрактор

Вывод

При ремонте автомобиля возникает немало проблем. Одной из таких является вопрос о том, как высверлить болт, не повредив резьбу, видео о которой можно найти на ряде ресурсов. Поэтому всегда полезно знать, как высверлить обломанный болт, что нужно для этого предпринять и как выкрутить сломанный болт без серьезных и неприятных последствий для механизмов и конструкций.

Обрыв на поверхности

Обычно это самый простой вариант поломки и исправить ее можно без радикальных мер, которые порой могут навредить вашему автомобилю или другому агрегату. Однако перед тем, как выкрутить обломившийся болт, нужно произвести обработку места поломки керосином. Это поможет устранить угар и ослабит контакт поверхностей. Далее нужно следовать следующим рекомендациям:

Обрыв заподлицо

Этот тип поломки считается самым трудным для ремонта, так как очень сложно определить диаметр отверстия, особенно при срезке крепежа. Поэтому для того, чтобы высверлить сломанный болт определенного вида, необходимо произвести зачистку поверхности. Это позволит определить нужные нам зазоры.

Нередко происходит следующая неприятная ситуация: место обрыва имеет кривые формы, которые очень трудно обрабатывать и выправлять. А сверлить изделие в подобном состоянии категорически не рекомендуется, ибо есть риск окончательно угробить конструкцию. Следовательно, сначала необходимо применить керн, которым подготавливают место по центру работы сверлом.

Дальнейший порядок действий, позволяющий высверлить сломавшийся тем или иным способом болт, аналогичен варианту при поверхностном обрыве. После создания отверстия остатки от резьбы удаляются с помощью крючка.

Поломка болта ниже поверхности

Сложная неисправность, особенно для детали из мягкого металла. Потому очень важно выкрутить сломанный болт без повреждения резьбы в отверстии. Порядок действий здесь следующий:

Если последний пункт не удалось осуществить, то инструмент может стать непосредственно болтом. Однако прилагать излишних усилий не стоит, так как есть вероятность сломать его. В результате можно убрать старую поломанную деталь и закрутить новые элементы.

Использование экстрактора

Однако самый верный вариант, который поможет выкрутить сломанный болт, заключается в применении специального инструмента для данной операции. Его называют экстрактор, он продается в наборе инструментов разного диаметра . Внешне он похож на метчик, однако на нем отсутствуют продольные прорези и есть коническая насечка для нарезки.

Использовать экстрактор можно после того, как просверливается отверстие по центру с диаметром, что позволит заходить инструменту на несколько витков. Проверните его до упора, а потом и до полного выкручивания.

Итак, вот несколько способов выкручивания сломанных болтовых элементов. Каждый из них следует применять в зависимости от сложности поломки и наличия соответствующего инструментария. Но наиболее практичным и оптимальным вариантом является приобретение набора экстракторов. Они достаточно практичны и позволяют работать с болтовыми деталями различных размеров и с любыми типами резьб.

Обязательно следует производить обработку поверхностей, это избавит от лишнего контакта и загрязнений. Удачной работы по выкручиванию сломавшихся болтовых соединений , ибо от этого зависит полноценная работа всего механизма, в особенности это касается автомобилей! Подробнее о способах выкручивания отломившихся болтовых элементов можно узнать с помощью видео на специализированных сайтах или форумах!

Виды изломов

Поверхностный обрыв

Если выступ довольно большой, то проще всего использовать инструменты типа плоскогубцев, клещей или струбцины, при помощи которых можно захватить деталь и вывернуть ее по резьбе.
Некоторые специалисты, отвечая на вопрос, что делать, если сломался болт, который очень плотно сидит в отверстии, рекомендуют использовать сварочный аппарат. С его помощью можно приварить к метизу рычаг, что в результате позволит получить большое плечо для вращательного движения.
Также можно использовать сверло диаметром немного меньше самого болта. Сверлом проделывают отверстие по центральной оси болта на всю глубину. После этого остатки крепежа извлекают при помощи крючка, стараясь выкручивать резьбу с самого низа.

Обрыв заподлицо

Обрыв ниже поверхности

Экстрактор

Вывод

Чем высверлить каленый болт. Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку)

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы или ходовой части, кузовные панели и т.д. При этом снятие составных частей двигателя, и подвески зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Если к этому добавить перепады температуры в подкапотном пространстве, замасливание, скопление пыли, грязи и других отложений, становится понятно, что выкручивание различных болтов и других крепежей является не только ответственной и трудоемкой, но и зачастую сложной задачей. В этой статье мы поговорим о том, что можно сделать, если шпилька или болт сломался, а также как выкрутить сломанный болт.

Читайте в этой статье

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Итак, болты и шпильки нередко «закисают», покрываются ржавчиной, могут быть перетянуты или закручены с перекосом (не по резьбе) во время предыдущих операций. Это справедливо для всех без исключения моделей и марок авто.

В любом случае, частой ситуацией является такая, когда во время выкручивания болта мастер сорвал резьбу, сломал шпильку, обломал шляпку болта и т.д. Также возможна ситуация, когда момент затяжки при закручивании сильно превышен, болт лопается, оставаясь недокрученным. Естественно, остатки болта нужно выкрутить, после чего шпильку или болт следует заменить.

Как правило, болты ломаются в случаях, когда болт заржавел или прикипел, при этом при откручивании прилагаются слишком большие усилия. Этим обычно страдают автомобили с пробегом или машины, которые эксплуатируются в тяжелых условиях. Зачастую резьбовые соединения начинают создавать проблемы в результате контакта с влагой. Для ходовой части автомобиля такой контакт неизбежен. В случае с двигателем, ГБЦ прикручивается к блоку цилиндров, момент затяжки большой.

Так или иначе, самой проблемной ситуацией является то, что болт может быть сломан заподлицо, то есть выкрутить его привычным способом или при помощи простых инструментов не представляется возможным. Другими словами, «тело» болта не выступает над поверхностью. В этом случае существует несколько способов решения проблемы, при этом наиболее распространенными являются:

высверливание болта;
выкручивание болта при помощи сварки;

Прежде всего, выбор того или иного способа зависит от некоторых условий. Если болт до поломки прокручивался, тогда главной задачей является «привязаться» к его телу, чтобы затем выкрутить остатки. Если же прокрутить болт невозможно, тогда необходимо аккуратно рассверливать остатки тела в отверстии. Давайте рассмотрим доступные способы более подробно.

Начнем с того, что для успешного результата необходимо знать, как выкрутить сорванный болт, а также выполнить ряд дополнительных работ перед выкручиванием.

На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Если резьбу удалось сорвать (болт крутится), далее сломанный болт выкручивается пассатижами, разводным ключом и т.д. Еще можно зубилом, ножовкой по металлу или болгаркой сделать на теле болта «канавку», после чего можно попробовать выкрутить обломок обычной отверткой.

Также в обломке, если тело выступает достаточно высоко, просверливается сквозное поперечное отверстие, в которое вставляется металлический стержень, гвоздь, отвертка и т.д. Затем получившийся рычаг позволяет выкручивать обломок при помощи подручных инструментов.

Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Далее ключом можно пробовать выкручивать обломок. При этом важно помнить, что сварка может оказаться хрупкой в месте соединения, так что слишком больших усилий прилагать не стоит. Добавим, что кроме сварки иногда для подобных случаев используются специальные типы клея. При этом данный способ не имеет широкого распространения, так как данные виды клея под рукой имеются далеко не всегда, а также некоторые сомнения вызывает надежность фиксации при помощи подобных средств.

Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже. Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в . В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Прежде всего, необходимо подготовить дрель и набор с тонкими сверлами. Обратите внимание, без определенных навыков выполнять такую работу не рекомендуется. Главной задачей является необходимость просверлить несколько небольших отверстий в теле болта. Делается это так, чтобы затем появилась возможность соединить эти мелкие отверстия в одно большое. Далее в отверстие вставляется отвертка, после чего обломки выкручиваются.

Более сложным способом является нарезка левой резьбы в теле обломанного болта. В этом случае нужна дрель и метчик. Сначала в теле обломка высверливается отверстие, затем метчиком нарезается левая резьба. После в эту резьбу закручивается еще один болт. После того, как такой болт будет вкручен до конца, обломок должен начать выкручиваться из отверстия.

Последним доступным способом удаления обломка болта, который сломался в резьбовом отверстии, считается высверливание. Способ достаточно сложный, требует особых навыков. Основной целью является задача не повредить резьбу самого отверстия при рассверливании обломка.

Чтобы высверлить обломок, сначала в его центре тонким сверлом проделывается отверстие. Затем сверло меняется на более толстое и т.д. После того, как стенки тела сломанного болта станут максимально тонкими, их нужно попытаться сломать при помощи металлической проволоки или пинцета. Затем обломки удаляются из отверстия. Данный способ в случае правильной реализации исключает необходимость нарезать новую резьбу в отверстии или восстанавливать уже имеющуюся.

Подведем итоги

Как видно, существует несколько способов для выкручивания поломанного болта или шпильки. При этом в каждом случае необходимо заранее отдельно учитывать характер облома тела, само расположение обломка, возможность доступа к проблемному участку, возможные последствия нагрева остатков болта и т.д.

Напоследок отметим, что перед выкручиванием болтов желательно до начала процедуры проводить обработку для удаления грязи и размягчения ржавчины. При этом если различные стандартные способы выкручивания не дают желаемого результата (болт не идет), тогда оптимально не прилагать больших усилий, чтобы не поломать шпильку.

То же самое можно сказать и о затяжке шпилек или болтов. Дело в том, что затягивать крепежи нужно со строго определенным усилием и в указанном порядке (например, обтяжка ГБЦ). Игнорирование данного правила нередко приводит к тому, что шпильки или болты ломаются, вытягиваются, деформируются и т.п.

В случае возникновения подобных проблем лучше обратиться к опытным специалистам, которые во многих случаях выкрутят проблемный сорванный или закисший болт. Если же избежать облома болта не представляется возможным, тогда квалифицированные мастера удалят остатки из отверстия с минимальными рисками, а также при необходимости восстановят поврежденную резьбу.

Инструменты для высверливания болта

Чтобы извлечь болт вам понадобятся следующие инструменты:

Дрель и сверла по металлу;
Несколько отвёрток с разными размерами жал;
Газовый ключ или на крайний случай качественные плоскогубцы;
Трехгранный напильник;
Надфили различных размеров и форм;
Метчик для создания противоположной резьбы сломанному болту.

Некоторые инструменты можно заменить, но главное, чтобы у вас была дрель, сверла и плоскогубцы. Также можно купить раствор WD40, который нужно полить за 15 минут до начала процесса извлечения болта. Делается это для облегчения выкручивания болта.

Инструкция по высверливанию болта

Оденьте самое тонкое сверло и начинайте сверлить ровно по центру болта. Следите, чтобы сверло не уходило в бок, иначе просверленное отверстие будет не ровным, что приведет к большим осложнениям при ее извлечении;
Постепенно меняйте сверла на большие, пока вы не просверлите отверстие до одной трети диаметра всего болта;
Забейте трехгранный напильник в отверстие. Если напильник не будет плотно стоять в отверстии, то вытащить болт у вас не получиться;
Когда напильник будет плотно забит в отверстие, можно приступить к попытке извлечения болта, делается это при помощи плоскогубцев или гаечного ключа. Для этого зажмите напильник плоскогубцами и начинайте крутить болт;
Если у вас не получилось выкрутить болт можно пойти по другому пути. Для этого рассверлите отверстие до такого размера, чтобы в него можно было засунуть другой болт меньшего размера, диаметра и с противоположной резьбой. Но перед этим вам нужно будет сделать резьбу противоположной сломанного болта, для этого понадобится метчик. После этого попробуйте открутить болт, используя другой как шляпку;
Если у вас так и не получилось сдвинуть болт, продолжайте рассверливать отверстие по диаметру и длине. В результате вы сможете сильно ослабить болт и давление на него, что позволит с лёгкостью извлечь при помощи метчика подходящего размера.

Каким бы ни был прочным металл, все мы знаем что даже он порой не выдерживает и подводит в самый ненужный момент. Одной из таких ситуаций может быть слом крепёжного элемента, в частности болтов и шпилек. Нет ничего страшнее для человека с гаечным ключом видеть обломанный болт, часть которого осталась во вкручиваемом элементе. И тогда на помощь приходит экстрактор, не пугайтесь, название его намного сложнее, чем его конструкция. О работе с ним и его особенностях давайте поговорим подробнее.

Устройство и виды экстрактора

В конструкции этого инструмента нет ничего сложного. На вид это стальной стержень на конце которого нарезана левая резьба (или клин), по форме этот чудо-инструмент напоминает бородок или добойник. Размеров достаточно много, чем больше извлекаемый болт тем больше экстрактор. Советую вам покупать всегда этот инструмент набором, ведь никогда нельзя знать заранее какой болт или шпилька выйдет из строя. Чаще всего используются размеры от М1 до М16.

По конструктивным особенностям экстракторы делятся на:

Клиновидного типа . Представляют собой конус с гранями, работают по принципу клина. В заранее высверленную часть застрявшего болта, забивается экстрактор и затем выворачивается ключом. Работать с ним, конечно, просто, но перед тем как высверлить отверстие обязательно учитывайте что сверлить нужно строго по центру, не смещая отверстие в сторону. В противном случае вся вращающая сила экстрактора будет смещена, и вы не выкрутите сломанный болт. А также можете сломать сам экстрактор.
Стержневого типа . Изготовлен в виде стержня с гранями, очень схож с клиновидным экстрактором. Забивается в сломанную часть, выворачивается гаечным ключом. Как и первый тип экстрактора может довольно трудно извлекаться из уже выкрученной детали.
Спирального типа. Самый распространённый и эффективный экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Тот же конус только с нарезанной левой резьбой (правой, если выворачиваем левый болт). Экстрактор не забивается, а вкручивается в отверстие болта, клинится вместе с деталью и извлекается.

Принцип работы экстрактора для выкручивания сломанных болтов

Если вы прочитали описание типов этого инструмента, то вы уже представляете всю нехитрую процедуру извлечения болтов. Но без систематизации этот материал будет неполным, и давайте разберём всё поподробнее.

Первым делом нужно наметить центр сломанного болта. Для этого нам понадобится кернер и молоток.

Затем сверлим направляющее отверстие для экстрактора. При сверлении будьте аккуратны и не смещайте ось отверстия в сторону. Опытные мастера рекомендуют засверливаться на глубину трёх диаметров сверла.

Вставте экстрактор в просверленное отверстие и подбейте его молотком для надёжной фиксации. После этого используйте вороток метчика, чтобы начать вкручивать экстрактор в сломанный болт. Когда он зайдёт до упора, то начнёт выворачивать болт. Работая с экстрактором, производите вращение только вокруг его оси, ни в коем случае не смещая ось, иначе можете сломать инструмент.

Когда вы выкрутите часть болта, то можно будет воспользоваться плоскогубцами или фиксатором, чтобы продолжить быстрее выворачивать сломанный элемент.

Для того чтобы быстрее вывернуть болт или шпильку, их следует нагреть.
Если сорвана резьба винта, то можно попробовать выкрутить его шестигранным ключом. Велика вероятность, что попытка закончится удачей.
При работе используйте смазывающее масло или ацетон.
Использование сверла с обратной резьбой может без труда вывернуть сломанный элемент.
Можно воспользоваться керном и молотком. Держа керно под углом в 45 градусов к детале, бейте по нему против часовой стрелке. Проделайте процедуру в нескольких местах, если болт не сдвинулся с места, следует воспользоваться другим методом.
Если все попытки вывернуть болт или шпильку провалились, то придётся высверлить отверстие большего диаметра и заново нарезать резьбу.

При вкручивании болтов иногда бывает так, что шляпка отламывается. Если произошла такая неприятность, разумеется, возникает вопрос о том, как выкрутить сломанный болт, не повредив соединенные им детали.

Самый простой случай, когда над поверхностью остается выступающая часть резьбы. Такой вариант развития событий достаточно благоприятен. Все, что при этом нужно – взять и, настроив его соответствующим образом, аккуратно вывернуть стержень. Для облегчения процесса иногда используют Ее наносят на выступающую часть. Затем берут молоток и несколько раз несильно ударяют им по обломку. Это будет способствовать проникновению смазки внутрь к резьбе. Затем ждут 5-10 минут и приступают к удалению стержня.

Сложнее справиться с такой задачей, как выкрутить сломанный болт, сломанный вровень с поверхностью или даже ниже ее. Ключ здесь не поможет, так как ухватиться им просто не за что. Однако ничего невозможного нет, нужно только запастись терпением. Эту проблему можно решить несколькими способами. Все они достаточно сложны и требуют затрат времени, но вполне выполнимы.

Можно попробовать выкрутить сломанный болт, сделав на торце стержня паз под отвертку. Под обычную делают прорезь поглубже. У крестообразной отвертки площадь сцепления с поверхностью больше, поэтому особенно сильно заглублять паз не обязательно. Этот метод достаточно эффективен и в большинстве случаев помогает решить проблему.

Однако иногда стержень заклинивает накрепко, а отвертка не помогает. Для домашнего мастера по-прежнему актуальным остается вопрос о том, как выкрутить сломанный болт. Самый радикальный способ – это просверлить в стержне отверстие для болта меньшего диаметра и нарезать в нем резьбу. Для этого потребуется электродрель с набором сверл разного диаметра и метчик.

Вкрутив небольшой болт в обломок и применив можно достаточно легко справиться с проблемой. Этот способ срабатывает в большинстве случаев. Единственное, о чем желательно помнить – это то, что резьба внутри стержня должна быть обратной. Сверлить отверстие нужно очень аккуратно, точно по центру. Иначе при выкручивании резьбу можно легко сорвать.

Точно так же удаляется сломанный гвоздь, винт или шпилька. Болт или другой крепежный элемент легко выходят на поверхность. В самом крайнем случае отверстие постепенно расширяют, применяя сверла разного диаметра (от меньшего к большему) до тех пор, пока стальные стенки стержня не станут очень тонкими. После этого их можно будет разбить и вытащить пинцетом.

Есть еще один достаточно простой способ выкрутить сломанный болт с утопленным стержнем. Нужно просто наварить обломок, используя гайку. Ее диаметр должен быть больше диаметра стержня не менее чем на 1 мм. Необходимо, чтобы во время хорошо прогрелся и расширился. Получившийся узел поливают холодной водой. После того как все остынет, обломок аккуратно выкручивают.

Надеемся, ответ на вопрос о том, как выкрутить сломанный болт, вами получен. Желаем, чтобы в дальнейшем все болты, винты и шпильки легко вкручивались и выкручивались, не ломаясь.

Вкручивая болт, многие из нас порой сталкиваются с тем, что у болта отламывается шляпка, даже если мы имеем дело с качественным крепежным элементом. И когда такая неприятность случается, не все знают, как выкрутить обломившийся болт без повреждения деталей, которые он соединяет. Есть несколько стандартных вариантов такой ситуации и алгоритмы действий при их возникновении тоже будут стандартными.

Ситуация первая: над поверхностью торчит часть резьбы

Это самый легкий случай. Для решения такой проблемы берем разводной ключ и после соответствующей настройки аккуратно выворачиваем болт. Чтобы вкрученная железка лучше поддавалась, можно взять проникающую смазку и нанести ее на выступающую часть. Затем сделать несколько несильных ударов по обломку – это для того, чтобы смазка получше впиталась внутрь к резьбе. 5-10 минут спустя можно удалять стержень.

Ситуация вторая: болт сломался на одном уровне с поверхностью или даже ниже нее

Но и здесь задача, как вывернуть сломанный болт, вполне выполнима. Решать ее с помощью разводного ключа не стоит – здесь просто не за что ухватиться. Поэтому наберитесь терпения и испробуйте несколько предлагаемых нами алгоритмов действий. Способы решения проблемы более сложны и требуют терпения, однако выполнить их реально.

Можно сделать паз под отвертку: если она обычная, то прорезь должна быть поглубже, а если крестообразная, тогда паз можно не слишком заглублять, ведь у крестообразной отвертки большая, чем у обычной, площадь сцепления с поверхностью. Чаще всего этот метод и разрешает проблему, как выкрутить обломившийся болт. Но бывают случаи, когда железный стержень намертво заклинило и отвертка с ним не справляется. В таких ситуациях нужно идти на радикальные меры и высверливать в стержне отверстие для болта меньшего размера и делать резьбу в нем.

Такая операция потребует электродрели и набора разного диаметра сверл и метчик. Если вкрутить в обломок небольшой болт, то его будет достаточно просто достать при помощи гаечного ключа. В столь тяжелых случаях этот способ, как правило срабатывает, но здесь нужно помнить: внутри стержня должна быть обратная резьба.

Высверливаем болт по правилам

Не все домашние мастера знают, как высверлить сломанный болт правильно. Между тем нужно соблюдать определенные рекомендации, чтобы не ухудшить положение вещей. Отверстие сверлится предельно аккуратно и точно в центре, иначе вы сорвете резьбу при выкручивании (отметит, что по такому же принципу удаляются сломанные винты, гвозди и шпильки. Если все действия были произведены правильно, любой застрявший крепежный элемент с легкостью извлекается на поверхность. В сложных случаях отверстие нужно постепенно расширять, используя сверла различного диаметра, от меньшего переходя к большему. Когда стенки стержня истончатся, их можно разбить и вытащить пинцетом.

Сорванную шляпку можно приделать

Это способ из категории «голь на выдумку хитра». Берем гайку, диаметр которой больше диаметра стержня хотя бы на 1 миллиметр и просто привариваем ее к обломку. Во время сварки металл должен, как следует прогреться, расшириться. Соединяем стержень и гайку, получаем узел, который нужно полить водой. Когда узел остынет, можно аккуратно выкрутить обломок.

Таким образом, мы узнали, какие существуют способы для извлечения сломанных крепежных элементов. Надеемся, что они помогут вам самостоятельно решить эту небольшую, но досадную проблему, которая порой возникает в практике домашних мастеров. Но лучше, чтобы вам доставались крепкие и неломкие болты, шпильки и винты.

На заметку: Системы инсталляции viega сегодня пользуются огромным спросом среди потребителей. В интернет-магазине santechshara.com.ua вы сможете купить инсталляции по выгодным предложения. Спешите получить свою персональную скидку. Добро пожаловать!

Видео:Как выкрутить сорванный болт

Читайте еще:

Как выкрутить обломившийся болт из блока двигателя или других узлов: доступные способы

В процессе ремонта и обслуживания автомобиля, а также любой другой техники, часто возникает острая необходимость снять отдельные элементы ДВС или ходовой части, кузовные панели и т.д. При этом снятие составных частей двигателя, навесного оборудования и подвески зачастую является наиболее проблемной операцией. Причина заключается в том, что узлы могут быть затянуты болтами или шпильками, причем момент затяжки достаточно большой.

Содержание статьи

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

высверливание болта;
выкручивание болта при помощи сварки;

На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже. Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в блоке двигателя. В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Подведем итоги

Как высверлить обломанный винт 4 mm. Выкручивание сломанных болтов – Резьбаделофф

Лично я многократно сталкивался с проблемой, когда ломается болт или шпилька под корень. Причем, я не являюсь каким-нибудь автомехаником или слесарем. Все это говорю к тому, что такое вполне случается и с обычным человеком, кто периодически имеет дело с техникой или другой технической частью.
Ну раз уж вы попали в такую ситуацию, то не стоит отчаиваться – все поправимо. Предлагаю вам семь способов как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка

Но не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.
Перво наперво сбрызнем проникающей смазывающей жидкостью место слома. Это может быть любой «жидкий ключ», WD-40. Немного подождем.

Далее, чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Ну а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Первый способ: плоская отвертка и молоток

Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия не достаточно, то переходим ко второму способу.

Способ второй: пробуем вывинтить зубилом

Этот способ похож на первый, только вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Третий способ: керн и молоток

Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.

Четвертый способ: привариваем гайку сваркой

На мой взгляд это самый действенный и быстрый вариант, но при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.
Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки.
Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Пятый способ: вывинчиваем шпильку экстрактором

Тут также потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов – экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Шестой способ: высверливаем обломок

Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.
Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Седьмой способ: высверливаем под чистую и делаем вставку

Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.
Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет – покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.
Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.
А каким способом пользовались вы? Напишите в комментариях, я думаю ваш опыт будет интересен! Всего доброго!

Узел восстановлен.

Как именно ломаются болты

Самый худший вариант – это болт, который срезался заподлицо. Такой винтик невозможно выкрутить просто так, не применяя специальные приборы, например, дрель или сварку. Лучше, если поломка произошла уже во время выкручивания, то есть часть «тела» болта находится снаружи. В этом случае, болт уже считается «сорванным», так как Вы уже начали его выкручивать. Удаление такого болта – процедура достаточно простая, так как в этом случае понадобится только отвертка или плоскогубцы, максимум – сварка.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

Вариант №1. Если Вы смогли хоть на небольшой отрезок выкрутить болт, то есть «сорвать» резьбу, то для удаления такой сломанной детали будет достаточно пассатижей или разводного ключа.

Вариант №3. Можно использовать сварку. Для проделывания такой процедуры можно использовать обычный аппарат для дуговой сварки, но лучше всего подойдет сварочный инвертор. Для того, чтобы вытащить сломанный болт, нужно подобрать подходящую по размеру гайку, приварить ее к оставшейся части болта с внутренней стороны и выкрутить его. Сварочный шов нужно делать с внутренней стороны гайки, после чего можно попытаться выкрутить болт. Во время использования дуговой сварки образуется много шлака, который заполняет часть шва. Именно из-за этого явления рекомендуется использовать инвертор. Во время проведения сварочных работ обязательно нужно позаботиться о собственной защите, а также обеспечить хорошую вентиляцию, чтобы выделяемое тепло «уходило».

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее.

Подписывайтесь на наши ленты в

Читайте в этой статье

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

высверливание болта;
выкручивание болта при помощи сварки;

На начальном этапе необходимо удалить грязь, остатки масла, ржавчину и т.д. с проблемного участка. Также обязательно следует нанести на резьбовое соединение специальное средство, чтобы болты «раскисли». Такой жидкостью могут особые очистители. Это составы, удаляющие и размягчающие ржавчину, грязь и т.д. Еще для этих целей вполне подойдет WD-40 или чистое масло.
Идем далее. Если обломок выступает выше резьбового отверстия, по нему также можно сделать несколько ударов молотком, болт дополнительно нагревается (например, при помощи паяльной лампы). Единственное, ударять по болту или греть его можно только в том случае, если от такого воздействия гарантированно не пострадают другие детали, элементы или само резьбовое отверстие.

Часто тело болта не сильно выступает над поверхностью, то есть болт сломан почти заподлицо. Это усложняет процесс удаления остатков из резьбового отверстия. В таком случае хорошо помогает сварка. Чтобы реализовать задачу, необходимо подобрать похожий по диаметру болт со шляпкой, после чего нужно приварить его при помощи сварочного аппарата к телу обломка в резьбовом отверстии.

Самым сложным случаем принято считать сломанный болт, который обломался, например, заподлицо с поверхностью или даже ниже. Часто с такой ситуацией можно столкнуться, когда обламывается болт в . В этом случае описанные выше способы срабатывают не всегда. Чтобы решить задачу, необходимо знать, как выкрутить обломки из отверстия, высверлить болт из блока двигателя автомобиля и т.п.

Подведем итоги

Видео:Высверливаем болт

Читайте еще:

Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку). Как выкрутить сломанный болт — эффективные способы извлечения без повреждения резьбы

Устройство и виды экстрактора

По конструктивным особенностям экстракторы делятся на:

Клиновидного типа . Представляют собой конус с гранями, работают по принципу клина. В заранее высверленную часть застрявшего болта, забивается экстрактор и затем выворачивается ключом. Работать с ним, конечно, просто, но перед тем как высверлить отверстие обязательно учитывайте что сверлить нужно строго по центру, не смещая отверстие в сторону. В противном случае вся вращающая сила экстрактора будет смещена, и вы не выкрутите сломанный болт. А также можете сломать сам экстрактор.
Стержневого типа . Изготовлен в виде стержня с гранями, очень схож с клиновидным экстрактором. Забивается в сломанную часть, выворачивается гаечным ключом. Как и первый тип экстрактора может довольно трудно извлекаться из уже выкрученной детали.
Спирального типа. Самый распространённый и эффективный экстрактор для выкручивания сломанных болтов. Тот же конус только с нарезанной левой резьбой (правой, если выворачиваем левый болт). Экстрактор не забивается, а вкручивается в отверстие болта, клинится вместе с деталью и извлекается.

Принцип работы экстрактора для выкручивания сломанных болтов

Первым делом нужно наметить центр сломанного болта. Для этого нам понадобится кернер и молоток.

Для того чтобы быстрее вывернуть болт или шпильку, их следует нагреть.
Если сорвана резьба винта, то можно попробовать выкрутить его шестигранным ключом. Велика вероятность, что попытка закончится удачей.
При работе используйте смазывающее масло или ацетон.
Использование сверла с обратной резьбой может без труда вывернуть сломанный элемент.
Можно воспользоваться керном и молотком. Держа керно под углом в 45 градусов к детале, бейте по нему против часовой стрелке. Проделайте процедуру в нескольких местах, если болт не сдвинулся с места, следует воспользоваться другим методом.
Если все попытки вывернуть болт или шпильку провалились, то придётся высверлить отверстие большего диаметра и заново нарезать резьбу.

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Не спешите применять «серьезный» инструмент. Для начала брызните на болт WD-40 (как еще применяют ВД-40) так, чтобы жидкость, как можно лучше проникла в резьбу. Через 10-15 минут пробуем вывернуть болт, есть шанс, что резьба откиснет.

Как открутить прикипевший болт, если ВД-40 не помогает? Пробуйте использовать более крупный инструмент , например, пассатижи, большой разводной ключ или ударно-пневматический гайковёрт. В самых безвыходных ситуациях можно высверлить болт полностью (см. ниже).

Как выкрутить обломившийся болт

Способов выкрутить сломанный болт не так много. Если есть возможность (остатки болта не сильно утоплены), то привариваем к болту другой болт или гайку и выворачиваем привычным способом.
Для выкручивания сломанных болтов используют экстрактор (с цепкой обратной нарезкой). Делаем в сломанном болту отверстие глубиной пару сантиметров и вкручиваем в него экстрактор против часовой стрелки. Когда он достаточно вкрутится, потянет за собой и обломившийся болт. Не сложный процесс показан на видео:
Экстрактор – вещь узкопрофессиональная и не всегда может оказаться под рукой. Поэтому чаще всего приходится высверливать сломанный болт целиком (см. ниже).

Как открутить болт с сорванными гранями

Самый простой способ выкрутить сорванный болт – использовать пассатижи или разводной ключ. Но не всегда наличие свободного места позволяет применять такой инструмент.

Другой способ – сделать на шляпке болта насечку болгаркой или зубилом, чтобы была возможность выкрутить болт отверткой (ударной отверткой). Не поддается? Поставьте отвертку под углом к болту и бейте по ней молотком так, чтобы создать вращательное движение болту против часовой стрелки.

Также можно использовать сварку. Внутрь головки втыкаем электрод и свариваем головку и шляпку болта (или секретку) средним током. Откручиваем, пока не остыло. Еще секретку можно попробовать открутить близкой по диаметру головкой из 12 граней . Сначала нагрейте головку, а когда она остынет, то будет более плотно обхватывать секретку по окружности.

Высверлить болт полностью

Универсальный способ позволяющий удалить болт или его остатки. Потребуется дрель и кобальтовое или победитовое сверло. В процессе высверливания не давайте сверлу перегреться, периодически охлаждайте его водой или маслом. Диаметр сверла подбирайте так, чтобы в ходе высверливания не повредить резьбу.
Напомним, иногда болт может иметь обратную резьбу, попробуйте открутить его по часовой стрелке. А Вы сталкивались с болтами, которые не хотели выкручиваться? Каким способом Вам удалось решить проблему? Кстати, а Вы знаете, как

Ремонт автомобиля – не самая простая работа, машина, независимо от страны производства и имени производителя постоянно подвергается нагрузкам, поэтому неудивительно, что она склонна к поломкам. Однако, часто случается ситуация, когда та или иная неисправность усложняется появлением новой. К таким ситуациям можно отнести ситуацию, когда вы ремонтируя свой автомобиль, во время выкручивания болта, сорвали резьбу или полностью сломали его. Сразу же возникает масса вопросов: что делать в такой ситуации, как продолжить ремонт и самое главное – как выкрутить сломанный болт ? Ответы на эти вопросы вы найдете в нашей сегодняшней статье. Едем дальше…

Чаще всего болт ломается в случае, когда вы “дюжий дядька”, а ваш болт, ну тот, который вы сломали, сильно прикипел или заржавел. Как вы понимаете, речь идет не об автомобилях, которые “только что” сошли с конвейера. Обычно с этой проблемой сталкиваются древние автомобили или те, хранение или эксплуатация которых оставляли желать лучшего. Если еще конкретнее, то речь о резьбовых соединениях, которые часто контактировали с влагой. Например, регулярно контактирует с влагой ( , дождь, ), поэтому не удивительно, что что-то где-то заржавело.

Какие бывают “обломы”?

Болты могут ломаться по-разному, самый неприятный “облом болта” это когда его срезает заподлицо, в такой ситуации выкрутить его просто невозможно без специальных приборов (дрель, сварка и т. д.). Больше повезет если болт сломается уже на выходе из резьбы и немного “тела” останется на поверхности. Во-первых, в таком случае вы уже “сорвали” болт, а значит он будет выкручиваться, что немаловажно, а во-вторых на такой сорванный болт можно будет воздействовать, например, при помощи плоскогубцев, отвертки, сварки и т. д.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Существует несколько способов как выкрутить сорванный болт , однако перед тем как приступить к работе следует выполнить подготовительные работы. Под такими работами подразумевается:

Очистка места работы от грязи, масла и т. д.

Обработать резьбовое соединение жидкостью WD-40 или хотя бы машинным маслом. Как вариант, можно пару раз ударить по обломку молотком или нагреть болт паяльником или лампой, при условии, что это возможно и от нагрева не пострадают другие важные детали ( , пластик, ткань и т. д.).

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

1. Если вам удалось уже хоть немного “сорвать” резьбу болта, имеется ввиду если он уже начал выкручиваться, можно попытаться выкрутить сломанный болт при помощи пассатижей или хорошего разводного ключа.

2. Второй вариант потребует от вас ножовки по металлу или болгарки (в зависимости от того какого размера болт), также иногда помогает зубило, главное не переусердствовать. Принцип следующий – проделываете поперечное отверстие под отвертку и пробуете выкрутить болт отверткой.

3. Вариант третий – сварка. Как вы понимаете, этот способ требует наличия сварочного аппарата, делается все следующим образом – берете болт со шляпкой примерно того же диаметра, и привариваете к обломку, затем используя ключ, аккуратно не прилагая излишний усилий, пробуем выкрутить сломанный болт . Поговаривают, что существуют так называемые “агрессивные клеи”, которые якобы могут выполнить роль сварки. Однако лично этот способ испытан не был, поэтому утверждать о его эффективности мы не будем.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки – видео

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

В этой ситуации действовать придется более кардинально, потребуется дрель с тонким сверлом и хорошие навыки владения этим инструментом. Вам необходимо просверлить 2-3 или более тонких отверстия в теле болта, для того чтобы потом объединить их в одно. В это отверстие необходимо будет установить отвертку и выкрутить обломки болта.
Второй способ – более сложный. Если вы не можете выкрутить обломанный болт ни одним из вышеперечисленных способов придется использовать более кардинальные меры. Вам потребуется дрель, метчик, много умения и терпения. Ваша задача – просверлить в центре болта отверстие, затем аккуратно нарезать в нем (самостоятельно или попросить умеющего управляться с метчиком) левую резьбу. Когда вы закрутите в свеже проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то дойдя до конца, то есть закрутив его полностью, старый сломанный болт должен начать выкручиваться.
Третий способ извлечь обломок болта , который сломался вровень с поверхностью – высверливание. Этот способ самый сложный и самый опасный, так как при выполнении этой работы вы рискуете повредить резьбу.

Принцип следующий – вам необходимо точно по центру просверлить отверстие, используя тонкое сверло, после этого устанавливается сверло потолще, и процедура повторяется. Самое главное – первое отверстие просверлить точно по центру. Когда “тела” сломанного болта практически не останется, и стенки станут достаточно тонкими для того чтобы их сломать, попытайтесь очень осторожно сломать остатки резьбы, используя тонкую заточенную проволоку или пинцет. Если вы все сделаете правильно, вам не придется нарезать новую резьбу или “прогонять” старую. Если у вас есть “экстрактор” с левой резьбой, вы можете использовать его для выкручивания остатков обломка, детальнее на виде в конце статьи.

И последнее, если после нескольких попыток вы заметили, что что-то у вас не выходит, не нужно действовать сгоряча, так вы все только усложните, лучше доверить эту работу тому, кто уже неоднократно сталкивался с этой проблемой. Желаем удачи в вашем нелегком труде, надеемся статья была для вас полезной и помогла решить ваш вопрос. До новых встреч – Вопрос Авто .

Высверлить сломанный болт не повредив резьбу

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломавшийся кусочек остается в детали, не редкость. Однако не все знают, что имеется очень и очень много прекрасных способов, как засверлить поломанный болт.

Ситуация, когда при затяжке ломается болт и при этом обломавшийся кусочек остается в детали, не редкость. Однако не все знают, что имеется очень и очень много прекрасных способов, как засверлить поломанный болт. Основное не терять самоконтроль, а с большим вниманием дочитать до конца этот информационный материал.

Намного более обычные ситуации облома

Болт может оборваться по-разному. Самый не тяжелый случай, когда он ломается заподлицо с деталью. В данном случае больших проблем в том, как засверлить болт не будет. Но, все таки, потребуется сделать некоторые мероприятия по подготовке, которые дадут возможность без большого труда извлечь недостающую часть. А заключаются они в следующем:

Самое основное настроить себя на то, что засверлить поломанный болт, не повреждая резьбу, можно лишь, если приложить максимум терпения и успокоения. Горячка в данном случае главный недруг
В первую очередь, нужно применять средство для быстрого откручивания ржавых болтовых соединений. На рынках их есть очень много. Но очень большое количество подобных средств полностью бесполезно.
Уважающий себя водитель и слесарь, всегда обязан иметь в запасе средство для откручивания гаек и болтов проникающего действия, в котором присутствую подобные вещества, имеющие свойства проникать в любые соединения. Рекомендации по подбору можно получить в любом известном автосервисе. Самые продуктивные смазки на основе дисульфида молибдена и графита.
Дальше можно испробывать один из упрощенных вариантов, как засверлить поломанный болт очень легко. Чтобы это сделать нужно тонким сверлом и низко оборотистой дрелью, засверлить паз под отвертку.
В любом хоз. магазине можно выбрать атмосферную горелку для откручивания болтов. Если подобная горелка есть, то при ее помощи нужно легонечко прогреть саму деталь таким вариантом чтобы оставшийся кусочек не нагревался. При этом рядом обязан быть огнетушитель.
Потом испробывать отверткой с воротком начинать медленно расшатывать остаток болта. Если болтовое соединение не старое, то кусочек должен открутиться.
А вот как правильно засверлить болт, если он поломался в середине гнезда, знают не многие. В большинстве случаев такие неполадки бывают при завинчивании шпилек головки цилиндров двигателя автомобиля. В данном случае необходимы некоторые способности при использовании дрелью и метчиком.

Мероприятия по подготовке аналогичные, как и в прошлом варианте. Потом прежде чем засверлить обломившийся болт, нужно залить в отверстие жидкость для быстрого откручивания и оставить до полного проникновения в соединение на 2-3 часа.

Потом с помощью мало оборотистой дрели и сверла диаметром меньше практически вдвое чем болт, точно по самому центру, без наклона и с малыми оборотами осторожно сверлят отверстие глубиной до одной трети от всей длины обломка. С помощью метчика с левой резьбой, делают резьбу на всю глубину отверстия. Потом закручивается высокой прочности болт с подобной же резьбой. С помощью накидного ключа с воротком, легонечко постукивая и вращая болт, вынимают недостающую часть болта.

Как засверлить высокой прочности болт?

Очередность действий аналогичная до того момента, когда режется резьба в просверленном отверстии. В данном случае, до того, как засверлить каленый болт, нужно сделать следующую деталь: из углеродистой стали вытачивается болт с головкой под рожковый ключ. Концу болта, с помощью кузнечного молота, придают четырехгранную конусообразную форму.

Дальше болт заколачивают в высверленное отверстие на всю глубину, где он должен заклиниться. Накидным ключом, расшатывая, поэтапно выкручивают отломанный кусочек болта.

А вот как засверлить обломавшийся болт, если ни один метод не помогает? В данном случае, единственный кардинальный метод, полноценно засверлить всю недостающую часть. Это очень непростой и серьезный метод, как засверлить болт, не повреждая резьбу в деталях механизма.+

Для начала в обломке сверлится отверстие тонким сверлом. Потом более толстым. И так до той поры, пока не будет высверлена основная часть оставшегося куска. Это один из наиболее результативных способов, как засверлить болт из ступицы автомобиля.

Сломался болт !!! решение проблемы..

Как высверлить сломанный болт из нержавеющей стали?

Поместите наконечник керна в середину сломанного болта . Ударьте по другому концу одним или двумя резкими ударами молотка, чтобы образовалась вмятина. Выемка помогает направлять сверло и предотвращает скольжение долота по головке болта , когда вы начинаете сверление .

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ

Можно также высверлить сломанный болт?

Если вы хотите удалить сломанный болт без сварки, пробейте по центру сломанный болт , затем просверлите пилотное отверстие в его центре с помощью левого сверла сверлом .Затем вставьте извлекающую коронку в отверстие , которое вы только пробурили , и поверните его против часовой стрелки, пока оно не затянется и не открутите болт .

Кроме того, будет ли кобальт сверлить нержавеющую сталь? СВЕРЛО МАТЕРИАЛЫ БИТ Кобальт (HSCO) считается усовершенствованным вариантом по сравнению с HSS, поскольку он включает 5-8% Кобальта , смешанного с основным материалом. Это отличный вариант для сверления в более твердой стали , а также в нержавеющей стали марок .Карбид (Carb) – самый твердый и хрупкий из материалов сверла сверла .

Кроме того, как удалить болт из нержавеющей стали с заеданием?

Как удалить болт из нержавеющей стали с оцинковкой

Очистите область вокруг гайки и болта от всего, что может быть повреждено нагреванием.
Нагрейте болт примерно одну минуту.
Сразу после нагрева нанесите PB Blaster Penetrating Oil на гайку и болт.
Пока гайка и болт еще горячие, используйте гаечный ключ, чтобы начать откручивать болт.

Какое сверло может просверлить нержавеющую сталь?

Высокоскоростное сверло, кобальт и титан – это некоторые из сверл типа , используемых для резки металлов. Поскольку нержавеющая сталь довольно трудно резать, используются титановые или кобальтовые сверла , поскольку они могут легко резать твердые металлы – без повреждения поверхности.

Лучшее сверло для высверливания сломанных болтов

Разрушение сверла – нормальный случай в проекте бурения.Но высверлить сломанные болты – непростая задача. Сложный рабочий процесс станет проще, если у вас в руке есть лучшее сверло для сверления сломанных болтов.

Существуют специальные сверла для высверливания болтов в металле, дереве, стенах и т. Д. Не все сверла имеют одинаковую конструкцию и обладают одинаковыми характеристиками. Ряд сверл может испортить дорогие вещи и увести вас в неверном направлении. Чтобы все было лучше, сверла бывают разных размеров и конструкций.

Выбор мастера: 9 лучших сверл для сверления сломанных болтов

Наша цель – высверлить сломанные болты или заклинившие винты из чего угодно.Сверла из твердого металла, такого как титан или карбид, идеально подходят для сверления болта. Поскольку это небольшой аксессуар для сверлильного станка, ряд брендов производят различные типы бит для различных работ.

Мы привлекли верхние сверла для удаления сломанных болтов. С их помощью можно без труда удалить сломанный болт, не повредив резьбу отверстия. Итак, просмотрите весь этот обзор, чтобы выбрать правильный инструмент, прежде чем пропустить эту страницу.

IRWIN: Лучшие сверла для высверливания болтов

Irwin предлагает 10 сверл для болтов, шпилек, винтов с головкой под торцевой ключ и т. Д.
Левая конструкция поддерживает как высверливание болтов, так и извлечение.
Легкие спиральные канавки помогают улучшить сцепление с дорогой и сопротивление движению.
Вы увидите размер экстрактора или сверла, выгравированный на обратной стороне сверла.

Набор сверл IRWIN для сломанных болтов прост в использовании и включает 10 сверл. Благодаря глубоким канавкам, биты врезаются в материалы с повышенным сопротивлением. После удаления болтов вы можете выполнять несколько задач одновременно, например, для обработки дерева, металла или сантехнического сверла.Съемное долото улучшит крутящий момент, что обеспечит более чистую рабочую поверхность.

Новичкам понравится установить этот бит для гравированной маркировки для лучшей идентификации. Для твердых материалов, таких как стальные листы, для идеальной обработки потребуется обратная спиральная канавка. Просто закруглите головку болта, и вы без труда сможете ее снять.

Имея в качестве материала долота только кобальт, как экстрактор, так и буровое долото обладают высокой прочностью и долговечностью. Вы найдете стандартную конструкцию, которая еще больше улучшает удаление болта.Кусок переменного размера из 10 штук позволяет удалять любые биты, от больших до маленьких. И у профессионалов, и у новичков не возникнет проблем с использованием этой футуристической комбинации экстракторов буровых коронок.

Универсальная дрель и экстрактор, комбинированный.
Агрессивный дизайн левой спирали.
Прекрасное усилие захвата болтов.
Высокая стойкость ко всем рабочим материалам.
Прост в использовании для новичков.

Маленькие сверла легко ломаются.
Для работы необходим высокий крутящий момент.

NEIKO: Сверло для удаления сломанного болта

NEIKO – это высококачественный комбинированный съемник буровых коронок.
Покрытие из нитрида титана помогает повысить долговечность коронок.
Имея конструкцию из быстрорежущей стали, долота обладают высокой устойчивостью к коррозии.
Благодаря скрученной конструкции вы сможете лучше подрезать острие под углом 135 °.
Вы можете удалить болты, винты или шпильки для домашнего ремонта.
В нем есть целый набор насадок для проделывания отверстий

Сверло
NEIKO 10037A имеет переднюю кромку из быстрорежущей стали и титанового покрытия. Оказывается, вы можете легко справиться с проектами сверления отверстий или извлечения болтов с такой надежной защитой. Покрытие титаном также улучшает сопротивление между коронкой и заготовкой. Если вы хотите ослабить затянутый болт или винты вашей машины, просто используйте сверло.
Если говорить о дизайне тела, у вас обязательно случится сердечный приступ.Скрученная конструкция обеспечивает скорость резания под правильным углом до 135 градусов. Вы можете установить сверло на свой материал и автоматически получить точное центрирование. С коробкой для хранения, которая поставляется с предустановленной загрузкой, помогает легко организовать биты.
Перемещение бит не требует усилий, и вы не потеряете их во время работы. Хотя вам нужна правильная комбинация крутящего момента и скорости, процесс сверления кажется простым после нескольких раундов.
Прочный и прослужит долгие годы.
Минимум сколов кромок при работе.
Многофункциональный и удобный для переноски.
Легко носить с собой на любом рабочем месте.
Биты меньшего размера имеют проблемы с изгибом.
Мелкие насадки быстро режутся.
Bosch: Лучшее сверло для сломанного болта
Bosch работает с винтами, болтами и крепежными деталями, не оставляя следов.
Конструкция с левосторонней канавкой обеспечивает надежный металлический захват.
Термообработанная углеродистая сталь обеспечивает высочайшую долговечность.
Вы получите полную защиту от ржавчины и потускнения.
Накатка резьбы повышает точность работы.
Наш следующий экстрактор шурупов – Bosch BSPE6D, который поставляется с набором из 12 стальных спиральных канавок. Экстрактор имеет левые канавки, что дает вам преимущество при удалении винтов, болтов и т. Д. Одиночные экстракторы часто делают ошибки при сверлении до шурупов и плохо справляются со своей работой.Однако несколько бит-экстракторов помогают справиться с проблемой при любых рабочих нагрузках.
Конструкция с обратной резьбой увеличивает сопротивление съемника сверла во время извлечения. Оказалось, что термическая обработка упрочняет биты, делая их более долговечными и прочными. Благодаря накатанной резьбе вы всегда получите точную езду по поверхности. Единственный недостаток в том, что биты меньшего размера защелкиваются при слишком большом давлении. Таким образом, вам нужно использовать только низкое давление, пока вы используете меньшую коронку.
Маркировка с лазерной гравировкой гарантирует правильный размер для ваших проектов. Маркировка будет стираться в отличие от внешних некачественных товаров. Имея стальную конструкцию, предотвращает ржавление или потускнение. Сочетание всех функций позволяет открутить любой винт или закрепить его.
Прочный корпус и долговечный.
Отсутствие сколов кромок во время проектов.
Превосходный захват металлических винтов или болтов.
Обладает устойчивостью к ржавчине и потускнению.
Поддержка проектов ограниченного размера.
Small-bit легко снимается.
EasyOut: Сверла для сломанного болта
Поставляется с набором механизмов извлечения бит для всех сломанных болтов.
Конструкция с обратной резьбой гарантирует, что не останется ни одного винта / болта.
Различия в размерах долота обеспечивают универсальность при извлечении отверстий при бурении.
Имея твердость 63-65HRC, вы не увидите сколов или повреждений.
Гарантия возврата денег на этот продукт составляет 3 года, что делает его беспроблемным.
Набор для извлечения повреждений Essential tool содержит четыре съемника для винтовых съемников для повторного завинчивания против часовой стрелки. Вы можете раскрутить любой винт или болт от 3 мм до 12 мм. Используя обратный механизм против часовой стрелки, вы можете работать с материалом до тех пор, пока он не станет большим. Если у вас есть герметичный винт для воды под давлением, просто возьмите любой экстрактор Essential Screw, и вы на полпути.
Все насадки пригодятся при удалении стойких срезанных, поврежденных или заржавевших винтов. Простая конструкция позволяет использовать насадку-экстрактор на любом рабочем месте. Новичкам понравится это сверло для сломанного болта, так как им не нужны специальные настройки. Достаточно установить только высокий крутящий момент, низкую и низкую скорость.
Что касается твердости долота, у вас есть защита 63-65HRC. Оказывается, эта особенность ограничивает скалывание кромок и увеличивает срок службы.Кроме того, вы получите трехлетнюю гарантию, если биты сломаются или сломаются по какой-либо причине. Вы также можете вернуть товар и получить полный возврат без лишних хлопот.
Очень прочный и долговечный.
Мощный и простой в использовании.
Высокая твердость с трехлетней гарантией.
Подходит для всех болтов или винтов.
Легко потеряется при переноске.
Четыре штуки ограничивают многоцелевое использование.
Topec: Съемник сломанного винта и сверло
Он выполнен в виде левой спирали, поэтому поддерживает захват.
Прочный и достаточно стабильный, так как материал изготовления – кобальт.
Используется для дерева, пластика и металла, кроме стали.
Подходит для электродрели и шестигранного ключа.
Устройство для извлечения болтов, которое поставляется с добавлением большого количества деталей до 35, действительно отлично подходит для обзора.Среди многофункционального набора 13 штук предназначены для многосплицевых, 6 – для спиральных, а остальные – для кобальтовых сверл. Похоже, в нем есть все функции и добавленная стоимость, пока вы ищете идеальную комбинацию съемников болтов.
Как только мы углубимся в его функциональность, мы увидим, что он также предлагает различные размеры. Он отлично работает как классная застежка разных подходящих размеров. К счастью, он изготовлен из высокопрочной углеродистой стали, что делает его надежным инструментом со спиральным узором.
Единственный недостаток, который мы находим, – это неудобство использования при работе с нержавеющей сталью. При этом сверло Cobalt не подходит в качестве экстрактора для стали. Кроме того, он отлично подходит для других форм материалов в случае настройки более высокого крутящего момента на инструменты с более низким профилем.
Обеспечивает широкий спектр применения.
Доступны все основные размеры и дизайн корешка.
Легко повесится на любой крючок.
Абсолютно не подходит для нержавеющей стали.
Для механической работы на постоянной основе, она не является универсальной.
NEIKO: Сверло для удаления сломанного болта
Поставляется с футляром для переноски, поэтому его легко носить с собой.
Изготовлен из высокопрочного кобальта и поэтому долговечен.
На крючок легко повесить.
Размер выгравирован, чтобы его можно было легко понять.
Neiko 01925A – лучший экстрактор сломанных болтов, когда дело доходит до выбора в случае доступности. Отличная особенность, которую мы видим, – это футляр для переноски, так что вы будете наслаждаться им, когда таскаетесь с собой. Ну, это еще один экстрактор шурупов, который предлагает сверло для левой руки. Оказывается, исправить сломанные шпильки и болты будет проще простого.
Кроме того, вы легко исправите поврежденные винты, а затем легко установите новый набор винтов. Этот сделан из экстрактора сплава, образованного кобальтом.Не забудьте, что коробка для сумок сделана из металла, поэтому, если она случайно упадет на землю, не беспокойтесь.
После того, как вы распаковываете его, вы обнаружите, что каждый болт-экстрактор имеет размер, выгравированный в верхней части. Вот почему это сэкономит ваше время, особенно если вы новичок в ремонте. В целом конструкция хороша, и вы легко можете повесить на крючок для перфорированной доски.
Портативный с множеством дополнительных приложений.
Исправить множество поврежденных болтов без проблем.
Чемодан для переноски – это выгодный дизайн.
Не подходит для фиксации 8-го болта.
Под сильным давлением он может раскачиваться.
Bosch: Сверло для сломанного болта
Он лишен люфта или раскачивания при высверливании сломанных или заедших болтов.
Силовой шестигранный хвостовик идеально подходит для универсальных фитингов.
Предлагает быструю загрузку и механизм быстрой замены.
Самоцентрирование для уменьшения ходьбы и сокращения времени простоя.
Bosch Click – это интеллектуальное сверло для сломанного болта , поскольку 3 самоцентрирующихся детали легко выявляют поврежденный болт. Это более совместимо, чем вы можете себе представить, благодаря сверлам с шестигранным хвостовиком. Существует множество дополнительных болтов разных форм и конструкций, но этот специально разработан для более быстрого высвобождения при нагрузке одной рукой.
Как только вы получите его в руки, вам не нужно будет менять набор бит, поскольку CC2430 предлагает легко заменять болты без какой-либо перепроверки. Точность намного выше, если сравнить любой сверлильный набор с более низким крутящим моментом. Оказывается, это может уменьшить бит, так что вы вообще не столкнетесь с какими-либо проблемами.
Мы считаем его одним из самых удобных и надежных наборов инструментов для оказания поддержки без каких-либо проблем. Опять же, это помогает менять биты между болтами только потому, что они остаются в порядке благодаря самоцентрирующейся конструкции.Оказывается, вы устраните проблему быстрее и с меньшими усилиями.
Удобно, потому что в нем так много петель.
Точность в использовании и простота использования.
Гарантирует идеально отцентрованное отверстие.
Это не для многоцелевого использования.
Выглядит довольно дорого.
Основы Amazon: Лучшее сверло для высверливания сломанного болта
Изделие включает 21 сверло от большого до среднего.
Основание из быстрорежущей стали делает его жестким и устойчивым к повреждениям.
Сверло с черным нитридным покрытием устойчиво к сколам на кромке.
Для повышения долговечности сверло обработано закалкой.
Имеет край с фиксатором положения для лучшего сопротивления при сверлении.
Закручивать винты по металлу не так сложно, когда у вас есть угловое сверло. Набор сверл Amazon Basic для быстрорежущей стали предлагает до 21 сверла для любых сверлильных или забивных работ.Кроме того, вы можете стачивать заклинившие винты прямо из кода с его битами разных размеров.
Биты имеют слой быстрорежущей стали и черную нитридную отделку для дополнительной жесткости. Закалочная обработка бит обеспечивает нулевые кромки даже на твердых поверхностях. Вы можете разместить сверло на своей рабочей поверхности, что обеспечит быстрое сверление и впечатляющие разрезы. Если вы хотите избежать сколов или неровностей кромок, попробуйте базовое сверло Amazon.
Когда дело доходит до гарантии, вы обязательно получите удовольствие от годовой гарантии на обслуживание.Хотя биты пробиваются сквозь толстые стальные листы, они по-прежнему являются одним из сверл для удаления сломанных болтов.
Хорошая прочность на всех уровнях твердости.
Повышает сопротивление во время работы.
Устойчив к изгибу с нулевым скалыванием кромок.
Долота с длительным сроком службы с годовой гарантией.
Меньшие биты растрескиваются под большим давлением.
Не для больших стальных листов.
Drill Hog: сверло для высверливания сломанного болта
Насадка-экстрактор Drill Hog предлагает все варианты размеров для ваших проектов.
Стальной корпус из ниобия Nb41 гарантирует отсутствие сколов кромок и максимальную производительность.
С левой резьбой можно открутить все болты или винты.
Его канавки против часовой стрелки компенсируют высокое трение.
Съемник сверл Drill Hog – лучшее сверло для высверливания болтов, так как оно имеет все размеры, необходимые для ваших проектов.Имея в качестве компонента ниобий Nb41 Steel, вы обязательно найдете первоклассные характеристики. Болты или винты различаются по размеру или форме в зависимости от того, какая у вас машина. Оказывается, экстрактор Drill Hog может удалить любой винт от 1/16 до полностью 1/4 на 1/64.
Левая резьба помогает сверлу врезаться в материал и не допускает движения до снятия. Канавки также действуют как создатель сопротивления между битами и винтом или болтом. Если в вашей стиральной машине застрял винт, не стесняйтесь использовать настройку низкой скорости, чтобы удалить его.
С помощью любого стандартного сверлильного станка можно просверливать рамы грузовиков, нержавеющую сталь или даже сельскохозяйственные орудия. Однако не используйте бит меньшего размера для сильно застрявшей шпильки, иначе вы можете просто сломать ее. Имея температуру плавления более 4000 градусов по Цельсию, вы можете работать часами без какой-либо эрозии.
Прочный и жесткий для любого использования.
Отсутствие сколов кромок во время работы.
Может использоваться как для бурения, так и для добычи.
Высокая прочность при постоянном давлении.
Меньшие биты немного скошены.
Неравномерное первое использование.
Как удалить сломанное сверло
Прежде всего поднесите медный стержень или мягкий металл к диаметру отверстия. Затем с силой войдите в просверленное отверстие и открутите его плоскогубцами. Мы не можем заверить вас, что это работает на 100%. Но положительным моментом является то, что стержень из мягкого металла может принимать форму пустот твердосплавных буровых канавок.Таким образом, это может упростить процесс удаления сломанного твердосплавного сверла.
Ключевые факторы выбора лучшего сверла для сверления сломанных болтов
Прежде чем вы начнете выбирать лучшие сверла для высверливания болтов, необходимо выполнить ряд определений. Что ж, не беспокойтесь, мы покажем вам ниже:
Материалы сверл : Материал, из которого изготовлено сверло, напрямую влияет на его долговечность. С другой стороны, это касается и долголетия.Например, вы начинаете использовать инструмент, но вскоре через несколько дней он распадается, и тогда нет причин вкладывать в него средства.
Принимая во внимание современные материалы, из которых изготовлено сверло, мы предпочитаем кобальт и платину, поскольку они абсолютно прочные. Platinum – лучший выбор, но они слишком дороги, чтобы их вкладывать, если вы не профессиональный механик. Cobalt предназначен для регулярного использования и очень удобен.
Конструкция экстрактора : Обычно мы видим, что сверло бывает двух типов: одно – с левой спиралью, а другое – со стандартной.Тем не менее, другой необычный тип – это эгоцентричный тип, который помогает вам, пока вы находите возможность что-то отрегулировать правильным образом. Леворукий – самый распространенный, который отлично подходит для получения максимальной силы захвата. С другой стороны, если вам неудобно использовать его на левой стороне, инвестируйте свои деньги в обычную.
Различные типы удобства использования : Честно говоря, конкретный экстрактор может быть не на 100% удовлетворительным во всех областях.Некоторые подходят для металла; некоторые предназначены для дерева, а некоторые – для аналогичных материалов. Тем не менее, несколько экстракторов будут аккуратно перемещаться во всех областях, поэтому мы рекомендуем выбрать приличный экстрактор, который будет работать как с деревом, так и с металлом.
Послепродажное обслуживание производителя сверл : Более или менее на каждый приличный экстрактор распространяется гарантийная политика. Мы всегда рекомендуем вам покупать товары известных брендов (мы уже рассмотрели их выше) с хорошей гарантией.Потому что ручные дрели часто сталкиваются с трудностями и ломаются, поэтому, если у вас есть гарантия на инструмент, вы можете вернуться с новым.
Часто задаваемые вопросы о лучших сверлах для сверления сломанных болтов
Как предотвратить поломку небольшого сверла?
Маленькие сверла требуют низкого крутящего момента и высоких скоростей. С другой стороны, они могут сломаться при сильном давлении или потрескать. Чтобы избежать этой проблемы, попробуйте взять немного стальной бит, прошедший термообработку.
Когда следует менять сверла?
Замена сверла зависит от материала, с которым вы работаете. Если твердость рабочей поверхности больше, чем у сверла, могут появиться краевые сколы. После нескольких раундов вам необходимо заменить биту на новую. Вот почему сверла, которыми вы пользуетесь по дереву, служат дольше.
Почему сломалось мое сверло?
Сверло не вечно. В зависимости от жесткости материала ваша коронка будет либо гнуться, либо сломаться, либо сохранить форму.Следуйте настройкам высокой скорости в сочетании с низким крутящим моментом, и ваша долота будет в порядке.
Можно ли высверлить сломанное сверло?
Если у сломанного сверла есть рабочий наконечник, вы можете использовать его и для сверления отверстий. Однако результаты могут быть неравномерными, а иногда и неприемлемыми.
Как вытащить застрявшее сверло из патрона?
Чтобы удалить застрявшее сверло из патрона, сначала нужно вставить сверло в тиски. Теперь с усилием поверните плоскогубцами против часовой стрелки.Надеюсь, патрон ослабнет, и ваша насадка выйдет наружу.
Возьмите сверло, чтобы высверлить сломанные болты
Надеюсь, вы узнали о лучшем сверле для сверления сломанных болтов. В этом обзоре мы обсуждали, как это работает и во что вам следует инвестировать.
Если вы еще не решили, что купить, мы рекомендуем использовать экстрактор IRWIN Screw Extractor из-за его универсальности.
Но убедитесь, что если вам неудобно использовать леворукую конструкцию, вы можете поискать Bosch Click-Change.Он имеет самоцентрирующееся положение, позволяющее легко отсортировать поврежденные болты.
Ноу-хау: сверление нержавеющей стали
Если у вас есть сноровка, сверлить нержавеющую сталь легко.
В течение многих лет я ненавидел сверление нержавеющей стали. Это сложно, для этого требуются дорогие кобальтовые или твердосплавные коронки, а сверление занимает много времени. Другими словами, у меня было много веских причин так думать. Однако, как выясняется, все они основаны на неверной информации.
Прежде всего, была вера в то, что нержавеющая сталь – это «твердый» материал. Поскольку я считал нержавеющую сталь твердой, я запускал сверло на высокой скорости, полагая, что в противном случае на завершение одного отверстия уйдет целая вечность. Я не мог ошибиться больше. Благодаря совету выдающегося слесаря я узнал, как правильно сверлить нержавеющую сталь с помощью стандартных сверл из быстрорежущей стали (HSS).
Нержавеющая сталь на самом деле является относительно мягким металлом, по крайней мере, в исходном состоянии. Нержавеющая сталь довольно быстро «затвердевает» при нагревании, а сверление на высокой скорости создает много тепла.Когда нержавеющая сталь затвердевает, ее становится очень трудно сверлить.
Вот правильный способ сверления нержавеющей стали:
Начните с острого сверла и вращайте его настолько медленно, насколько позволяет ваше сверло или сверлильный станок. Я устанавливаю свой дрель на самую низкую скорость или бегаю портативной дрелью настолько медленно, насколько позволяет спусковой крючок.
На сверло нужно оказывать сильное давление – настолько, насколько оно выдерживает. Маленькие долота могут быть проблемой, потому что давление может привести к их изгибу и поломке, но вы можете сильно надавить на любое сверло размером дюйма или больше.Вы узнаете, оказываете ли вы достаточное давление, если при вращении сверла соскальзывает непрерывная спираль материала. На фото выше показана спираль из нержавеющей стали, которую вы должны видеть во время сверления.
Держите сверло и нержавеющий материал в прохладном месте. В механических цехах имеется непрерывный поток смазки, который они распыляют на кончик сверла для охлаждения сверла и нержавеющей стали, а также для смазки пореза. Когда вы сверляете нержавеющую сталь на судне, на верфи или в домашней мастерской, это невозможно.
Однако вы можете регулярно останавливать бурение и капать немного масла на долото и в скважину. Если у вас есть помощник, вы также можете попросить его капнуть несколько капель на сверло во время сверления, чтобы ускорить процесс.
В идеале вы хотите использовать смазочно-охлаждающую жидкость, хотя моторное масло или даже WD-40 подойдут. Однажды я даже использовала оливковое масло. Главное – часто останавливаться для охлаждения и убедиться, что масла достаточно.
Если вы последуете этим советам, вы сможете быстро сверлить нержавеющую сталь, используя стандартную высокоскоростную стальную коронку, которую можно купить в любом строительном магазине.Недавно я просверлил 16 отверстий на четверть дюйма через нержавеющую сталь 3/16 дюйма, используя стандартное сверло из быстрорежущей стали, и когда я закончил, сверло было по-прежнему острым и пригодным для использования.
Но будьте осторожны! Хотя эта процедура позволит вам сверлить нержавеющую сталь, вам необходимо принять некоторые меры предосторожности. Сверла могут сломаться, когда вы работаете с любым материалом, но высокое давление, используемое для сверления нержавеющей стали, может привести к тому, что сверло сломается, и металлические осколки попадут вам в глаза. Все, кто участвует в бурении или наблюдает за ним, должны носить защитные очки.
Когда кончик сверла начинает проходить через дно отверстия, край сверла имеет тенденцию зацепляться за металл и вращать просверливаемую деталь, иногда со значительной силой, которая может порезать вас или даже ломать кости. Всегда крепко зажимайте сверлильную деталь на прочной рабочей поверхности.
Май 2017
Удалите сломанные выходы EZ и многое другое – спасательный бит
WiseAutoTools.com Резюме: Часто задаваемые вопросы по спасательному биту. Легкие выходы нелегко просверлить.Металл настолько твердый, что обычное сверло или даже кобальтовое сверло не может его коснуться. К нам звонили многие клиенты, чтобы спросить, что у вас есть, что можно высверлить в таком сломанном инструменте? К счастью, у нас есть инструмент, который отвечает на этот вопрос. «Как высверлить и удалить сломанный EZ-Out?» Прочтите ниже или перейдите прямо в раздел «Продажа спасательных битов».
Сломанные EZ Outs, спиральные экстракторы, метчики и сверла различных производителей практически невозможно высверлить. На самом деле у нас было много клиентов, которые пытались высверлить сломанные инструменты с помощью кобальтовых и титановых сверл, только чтобы провести весь день и ничего не показать за свое время, кроме нескольких тупых или даже сломанных сверл и сломанного EZ-Out, все еще находящегося в эксплуатации. их двигатель только с ямочкой.Причина в том, что подобные инструменты никогда не предназначались и не предназначались для удаления путем сверления. EZ Out и другие инструменты, такие как метчики и сверла, о которых мы уже упоминали, содержат очень твердые металлические соединения. Это делает их очень хрупкими и легко ломающимися при приложении слишком большой силы. Некоторые из наших клиентов получили предложения о том, чтобы мобильная компания по дезинтеграции металлов прибыла к ним и использовала дорогостоящий процесс для удаления их сломанного EZ Out. Одному покупателю было предложено 1200 долларов за то, чтобы очистить одно отверстие выхлопной шпильки от сломанного EZ Out на его лодочном двигателе.Он сломал шпильку выхлопной трубы, а затем вылез из нее, пытаясь вытащить ее.
Примерно каждый день мы получаем такие звонки;
Звонящий говорит – Позвольте мне рассказать вам, что у меня есть. У меня сломалась шпилька выпускного коллектора в двигателе. Я просверлил центр сломанной шпильки. Затем я попытался использовать EZ Out. EZ разразился. Я просверлил EZ Out сверлом Cobalt, и оно тоже сломалось, оно тоже там. Я видел видео Спасательного Бита. Я не против потратить деньги, если это действительно работает.
Вопрос вызывающего абонента – Выдвинет ли спасательная коронка EZ Out и сверло Cobalt?
Ответ – Спасательная коронка была разработана специально для сверления очень твердых металлических соединений, таких как материал сверл EZ Out и Cobalt. Поскольку это должен быть очень твердый металлический состав, одной из получаемых характеристик является его хрупкость. Когда что-то действительно твердое, оно, естественно, может сломаться.
Вопрос звонящего – Есть ли гарантия, что он откроет мои сломанные инструменты?
Ответ – Нет.Мы не можем гарантировать вам успех. Производитель не дает никаких гарантий на спасательную коронку, как и на сверла. Это стандарт в инструментальной индустрии. Риск полностью на вас.
Вопрос звонящего – А если сломается?
Ответ – Как предполагается, вы делаете небольшое круговое движение при сверлении. Если это будет сделано правильно, вероятность заедания и разрыва будет меньше. Однако, если он сломается, его не следует сильно заклинивать, так что, надеюсь, его можно будет удалить без особых трудностей.Затем, поскольку все наши спасательные биты двусторонние, их можно перевернуть и использовать другую сторону.
Вопрос абонентов – Могу ли я использовать спасательную насадку в моем шлифовальном станке?
Ответ – Краткий ответ – да, я объясню. Производитель рекомендует начинать медленно. Так что сначала я бы использовал дрель, чтобы было больше контроля. Шлифовальный станок будет работать быстрее, но затупление также может происходить быстрее. Большинство шлифовальных машин имеют цангу 1/4 дюйма, а некоторые – цангу 1/8 дюйма.Они никогда не поставляются с цанговым патроном 3/16 дюйма, поэтому мы рекомендуем покупать цангу 3/16 дюйма, если вы хотите, чтобы в вашем шлифовальном станке можно было использовать спасательную коронку 3/16 дюйма. сверло или шлифовальный станок, чтобы использовать круговое движение во время движения.
Вопрос вызывающего абонента – Могу ли я использовать обычное сверло? Какая скорость?
Ответ – Да. Производитель спасательной коронки говорит, что разные металлы могут быть лучше всего сверлить на разных скоростях. Сначала они рекомендуют использовать более низкие скорости.При необходимости увеличьте скорость, пока не будут определены оптимальные обороты. Имейте в виду, что чем быстрее бита поворачивается, тем быстрее она затупится. Так что нужно найти компромисс. Например, использование в шлифовальном станке будет работать быстрее, но также быстрее затупится.
Вопрос звонящего – Стоит ли использовать WD40?
Ответ – Нет. Производитель говорит, что не используйте WD40 или любое другое смазочно-охлаждающее масло, как обычно со сверлом. Причина в том, что от биты Rescue Bit вместо металлической стружки образуется пыль.Использование масла приведет к скапливанию пыли, что может привести к заеданию и поломке сверла. Желаемый эффект – резка, а не проскальзывание спасательной насадки, это еще одна причина не смазывать. Также помните, что спасательная коронка может выдерживать более высокую температуру, чем обычное сверло, поэтому охлаждение не требуется (подробнее об этом ниже).
Вопрос звонящего – Что делать, если я обнаружу, что резьба повреждена после удаления обломков?
Ответ – Продаем ремкомплекты всех типов резьбы.Helicoil – самый распространенный бренд, но мы предпочитаем Time Sert, потому что в их системе ремонта резьбы используются проданные вкладыши втулочного типа, а не тонкая катушка проволоки. Посмотрите наши продукты Time Sert на сайте DenLors и продукты Time Sert на сайте Wise Auto Tools.
Вопрос вызывающего абонента – Из чего сделан спасательный бит?
Ответ – Спасательная насадка изготовлена из карбида вольфрама. Карбид вольфрама примерно в два раза тверже обычной стали и имеет температуру плавления 5200 градусов по Фаренгейту.
Вопрос звонящего – ОК. Но сработает ли это?
Ответ – Многие клиенты успешно использовали Rescue Bit и сэкономили много денег. Мы не можем гарантировать ваш индивидуальный успех. Однако существует очень мало вариантов, когда имеется сломанный экстрактор инструмента, такой как EZ Out, метчик или сверло. Спасательная коронка дает возможность высверлить и извлечь сломанный инструмент, который никогда не предназначался для сверления.
Вопрос вызывающего абонента – Как мне узнать, какого размера получить спасательный бит? Мне нужно удалить закаленный болт 3/8 дюйма.
Ответ – Обычно вы получаете немного меньший размер по сравнению с тем, что вы сверляете, поэтому вы с меньшей вероятностью повредите резьбу (если она еще не повреждена). Вам также понадобится немного больше места, чтобы рекомендовать округляющее движение. Поэтому я бы порекомендовал спасательную насадку 1/4 “для инструмента или болта 3/8”.
Вопрос – У меня сломанный EZ внутри сломанного болта корпуса термостата. Болт какого размера у меня есть? Какой размер спасательной биты мне нужен?
Ответ – Нам ни в коем случае не нужно проверять размер болтов для вашего автомобиля.Обычно это два или три болта для термостата. Я бы проверил размер одного из других болтов термостата, который не сломан. Также можно измерить размер сломанного экстрактора (часть, которой нет в отверстии). По возможности уменьшите размер, чтобы при сверлении можно было выполнять закругление в соответствии с инструкциями производителя. Обычно для болтов термостата 1/8 дюйма или 3/16 дюйма обычно примерно правильный размер.
Вопрос звонящего – Где я могу купить спасательный бит? Могу ли я купить его в местном магазине запчастей или в центре ремонта дома?
Ответ – Нет.Поскольку это специальный товар, продукты Rescue Bit недоступны в магазинах. У нас есть два веб-сайта – DenLorsTools.com (только для заказов в США) и WiseAutoTools.com, который принимает заказы в США и за их пределами. WiseAutoTools.com и DenLorsTools.com позволяют оставлять отзывы клиентов на все наши продукты, некоторые из них см. Ниже. Для более быстрой, чем обычно, 2–3 дней доставки в пределах США, заказы по телефону можно разместить, позвонив по телефону 10–5 по восточному времени по телефону 800-524-9783 или 800-734-8665 (TOOL).
Онлайн-запрос – Подходит ли комплект 3/16 Rescue Bit, который включает 3/16 дюйма Rescue Bit и адаптер цанги 3/16 дюйма, к обычному шлифовальному станку с матрицей 1/4?
Ответ – Цанга, как и в комбинации 3/16 “, подходит для большинства стандартных 1/4” пневматических шлифовальных машин. Вы можете отвинтить конец шлифовального станка, чтобы проверить, выглядит ли переходник цанги так же. По нашему опыту, большинство пневматических шлифовальных машин для механиков поставляются с цанговым патроном 1/4 дюйма, на которую можно установить только спасательную насадку 1/4 дюйма и спасательную насадку 5/16 дюйма.5/16 “односторонний с валом 1/4”. Некоторые пневмошлифовальные машины поставляются с дополнительным адаптером цанги 1/8 “, который подходит для аксессуаров 1/8”. Тем не менее, шлифовальные машины не поставляются с цанговым патроном 3/16 дюйма. Цанга 3/16 дюйма была произведена специально для резьбы 3/16 дюйма. У нас есть несколько комбинированных комплектов, в том числе 1/8 дюйма и 3/16 дюйма. Адаптеры цанговых патронов продаются отдельно
Онлайн-запрос – Я хотел бы купить две ваши спасательные насадки. 1 x 1/8 “x 3” 1 x 1/4 “x 3” Я нахожусь в Сиднее, Австралия.Могу ли я приобрести эти инструменты на вашем веб-сайте?
Ответ – DenLorsTools не принимает заказы за пределами США. Однако наш второй веб-сайт WiseAutoTools.com работает до тех пор, пока мы можем использовать USPS для отправки вам. Просто оформляйте заказ в обычном режиме, а доставка и обработка будут рассчитаны в процессе оформления заказа. Вы можете увидеть стоимость доставки и погрузочно-разгрузочных работ, прежде чем принять решение о совершении покупки.
Вопрос – Если спасательный бит сломался, как мне спасти спасательный бит?
Ответ – Нет ничего сложного, чтобы высверлить спасательную коронку.В инструкциях к спасательной насадке говорится, что сверлить следует круговыми движениями. Это дает некоторое пространство, чтобы помочь предотвратить заедание, а также значительно упростит удаление в случае поломки бита.
Вопрос – Если спасательная насадка такая сложная, почему она вообще сломается?
Ответ – Спасательный бит – потрясающий инструмент, но не непобедимый. Поскольку спасательная коронка должна быть тверже, чем материал, который она высверливает, одной из характеристик является то, что она может быть хрупкой. Если бы спасательный наконечник был сделан более мягким, чтобы было меньше шансов сломаться, оно не было бы достаточно твердым и способным высверлить закаленный инструмент, что сделало бы его бесполезным для использования по назначению.Он предназначен для сверления инструментов, которые обычно невозможно просверлить, так что это компромисс.
Вопрос – Как мне попытаться предотвратить поломку?
Ответ – Пусть спасательный бит сделает свою работу. Сверлите круговыми движениями, чтобы предотвратить заедание. По этой причине не используйте сверлильный станок, так как вы не сможете использовать круговое движение во время сверления. В комплект поставки продукта входят дополнительные советы, которые также можно прочитать перед покупкой – ссылки на них указаны в наших списках продуктов.
Прошлая спасательная насадка Отзывы о продукте
Необходимый инструмент !!!
Размещено Дэйвом С. 20 марта 2014 г.
Этот спасательный бит работает так, как рекламируется. Не курить зеркала. Rescue Bit работал так же, как в видео YOU TUBE, я просверлил 1,75 дюйма через сломанный кран в моем редком блоке двигателя. СДЕЛАНО В США, отличный продукт!
потрясающий инструмент !!
Автор: Jamie M 30 августа 2014 г.
Спасательная насадка выполнена точно так, как они и обещали! Замечательный инструмент! Спасибо!!
Единственный выбор
Автор: Берт А.21 июня 2014 г.
Я пробовал все типы сверл, чтобы попытаться легко удалить вмятины на срезанных ножках, но безуспешно. Поиск в Интернете нашел спасательную коронку. Это стоит покупки, так как он без особых усилий прорезал инструментальную сталь. Бит не нагрелся, и когда работа была сделана, она вернулась в мой ящик для инструментов неповрежденной. Разумная покупка,
Стивен О’Доннелл
Калгари, Альберта, Канада
Действительно немного для СПАСЕНИЯ
Сообщение от Джима Цинциннати 22-го числа Май 2014 г.
Несколько дней работал над снятием болта из закаленной стали с двигателя.Ничего не получилось с кобальтовыми или титановыми сверлами. Использовал спасательную коронку и за две короткие минуты проделал от одного до полутора дюймов в болт, практически не оказывая давления на сверло. Вытяжка была использована без особых усилий, и старый сломанный болт вылетел. Спасибо Wise Auto Tools!
Замечательно иметь в магазине.
Размещено Дэвидом К. 21 августа 2015 г.
Ранее покупал спасательную насадку 1/8 “, которая отлично подходила для удаления сломанного экстрактора в выпускном коллекторе. Купил этот набор, потому что он включает стандартный диапазон размеров в автомобильной промышленности.Кто-то здесь всегда что-то ломает, поэтому хотелось иметь под рукой несколько размеров на случай чрезвычайной ситуации. Потрясающий продукт.
Как удалить сломанный болт из нержавеющей стали | Home Guides
При работе с любым типом оборудования, будь то автомобиль, лодка или старая стиральная машина, есть вероятность столкнуться со сломанным болтом из нержавеющей стали. Хотя нержавеющая сталь не ржавеет, она может подвергнуться коррозии из-за соленой воды или ослабнуть из-за усталости металла.Иногда болт ломается из-за того, что он закручен слишком сильно. Есть множество способов удалить сломанный болт. Один из наиболее распространенных и наименее сложных методов извлечения болта – использовать дрель для удаления сломанного болта.
1
Налейте немного машинного масла на сломанный болт и вокруг него. Дайте ему несколько минут, чтобы он спустился вниз по стержню болта.
3
Отшлифуйте сломанный болт с помощью роторной шлифовальной машины, пока видимая поверхность не станет плоской. Часто сломанный болт оставляет наклонную или сломанную головку.Для успешного высверливания болта вам понадобится гладкая поверхность.
4
Поместите наконечник кернеров посередине сломанного болта. Ударьте по другому концу одним или двумя резкими ударами молотка, чтобы образовалась вмятина. Выемка помогает направлять сверло и предотвращает скольжение сверла по головке болта, когда вы начинаете сверление.
5
Присоедините сверло 1/8 дюйма к сверлу. Включите дрель выключателем, чтобы она работала в обратном направлении.Медленно начните сверлить болт на несколько оборотов. Маленькое долото создает пилотное отверстие для большего долота, которое будет использоваться в следующий раз.
6
Переключитесь на бит 1/4 дюйма. Медленно просверлите болт, стараясь удерживать сверло в центре. Сломанный болт должен начать цепляться за биту и в этот момент раскрутиться. Часто одной только вибрации сверла бывает достаточно, чтобы его расшатать.
Ссылки
Ресурсы
Советы
Работайте сверлом медленно.Слишком быстрое движение может привести к тому, что сверло соскочит с болта или может сломаться стержень болта.
Предупреждения
Не поддавайтесь соблазну пропустить защитные очки. При заточке болта высвобождаются крошечные кусочки металла, которые разлетаются во все стороны.
Writer Bio
Ли Уил начал писать и редактировать онлайн-контент в качестве администратора корпоративной интрасети в 2000 году, а также был издателем и редактором ежемесячного информационного бюллетеня для сотрудников. Ее статьи посвящены проблемам детей и обустройству дома.
% PDF-1.4 % 180 0 объект > эндобдж xref 180 95 0000000016 00000 н. 0000002808 00000 н. 0000002955 00000 н. 0000003793 00000 н. 0000004286 00000 п. 0000004741 00000 н. 0000005235 00000 п. 0000005662 00000 н. 0000005776 00000 н. 0000005888 00000 н. 0000005964 00000 н. 0000006057 00000 н. 0000006174 00000 н. 0000006211 00000 н. 0000006398 00000 п. 0000006863 00000 н. 0000007419 00000 н. 0000007965 00000 н. 0000008111 00000 п. 0000010176 00000 п. 0000012579 00000 п. 0000012743 00000 п. 0000015331 00000 п. 0000018246 00000 п. 0000020730 00000 п. 0000024083 00000 п. 0000024283 00000 п. 0000027677 00000 н. 0000030723 00000 п. 0000034189 00000 п. 0000037574 00000 п. 0000037934 00000 п. 0000038213 00000 п. 0000038407 00000 п. 0000038600 00000 п. 0000038698 00000 п. 0000038755 00000 п. 0000039044 00000 н. 0000039232 00000 п. 0000039413 00000 п. 0000039487 00000 п. 0000039544 00000 п. 0000039800 00000 н. 0000039883 00000 п. 0000039938 00000 н. 0000039973 00000 п. 0000040051 00000 п. 0000047043 00000 п. 0000047371 00000 п. 0000047437 00000 п. 0000047553 00000 п. 0000047623 00000 п. 0000047703 00000 п. 0000051447 00000 п. 0000051742 00000 п. 0000052181 00000 п. 0000052208 00000 п. 0000052755 00000 п. 0000059059 00000 п. 0000059317 00000 п. 0000059716 00000 п. 0000078402 00000 п. 0000092444 00000 п. 0000106457 00000 п. 0000118767 00000 н. 0000167102 00000 н. 0000167185 00000 н. 0000167282 00000 н. 0000167428 00000 н. 0000167511 00000 н. 0000167632 00000 н. 0000167778 00000 н. 0000168008 00000 н. 0000168395 00000 н. 0000168516 00000 н. 0000168662 00000 н. 0000168783 00000 н. 0000168929 00000 н. 0000169050 00000 н. 0000169196 00000 н. 0000169274 00000 н. 0000169391 00000 н. 0000169652 00000 н. 0000171734 00000 н. 0000173816 00000 н. 0000188106 00000 н. 0000274009 00000 н. 0000278393 00000 н. 0000622047 00000 н. 0000622621 00000 н. 0000756567 00000 н. 0000759756 00000 н. 0000830796 00000 н. 0000002631 00000 н. 0000002196 00000 н. трейлер ] / Назад 970635 / XRefStm 2631 >> startxref 0 %% EOF 274 0 объект > поток h \? HaƟS9R8, $! 2 / Z “l j10j-Z # |} DGx @_! (N 㲦 G6Zo2r | p] _.vӴlU ~~ YDсgdL: TJbrT & 5 + zxO c> 羲 tQ (NrQW’ih ԅ} “) 0% ‘cLFJ5ZZj, gm * # ψA (f ई A> & UJXIMmb, # hSLKJA” ϧ
1/8 – 3/16 дюйма Сверло полированной закаленной хромованадиевой стали # 1 Съемник с конической канавкой и двумя лезвиями
/ {{vm.product.unitOfMeasureDescription || vm.product.unitOfMeasureDisplay}}
{{section.sectionName}}:
{{option.description}}
{{section.sectionName}} Выберите {{section.sectionName}}
{{styleTrait.nameDisplay}} {{styleTrait.unselectedValue? “”: “Выбрать”}} {{styleTrait.unselectedValue? styleTrait.unselectedValue: styleTrait.nameDisplay}}
Атрибуты
Документы
{{спецификация.nameDisplay}}
Атрибуты
Документы
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? ”: ‘,’}}
Марка
{{attributeValue.valueDisplay}} {{$ last? ”: ‘,’}}
Делиться
Электронное письмо было успешно отправлено.

Чем высверлить каленый болт. Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку)

Как именно ломаются болты

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Использование смазочных материалов

Сделать паз для отвертки

Приварить или приклеить ручку

Вкрутить болт меньшего размера

Полностью высверлить болт

Виды изломов

Поверхностный обрыв

Обрыв заподлицо

Обрыв ниже поверхности

Экстрактор

Вывод

Есть еще некоторые способы чтобы отвернуть сломанный болт

Инструменты для высверливания болта

Инструкция по высверливанию болта

Как достать обломившийся болт из блока двигателя. Как высверлить сломанный болт

Когда разлом оказался над поверхностью

Если болт сломался ниже поверхности

Видео:Высверливаем болт

Виды изломов

Поверхностный обрыв

Обрыв заподлицо

Обрыв ниже поверхности

Экстрактор

Вывод

Обрыв на поверхности

Обрыв заподлицо

Поломка болта ниже поверхности

Использование экстрактора

Виды изломов

Поверхностный обрыв

Обрыв заподлицо

Обрыв ниже поверхности

Экстрактор

Вывод

Чем высверлить каленый болт. Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку)

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Подведем итоги

Инструменты для высверливания болта

Инструкция по высверливанию болта

Устройство и виды экстрактора

Принцип работы экстрактора для выкручивания сломанных болтов

Ситуация первая: над поверхностью торчит часть резьбы

Ситуация вторая: болт сломался на одном уровне с поверхностью или даже ниже нее

Высверливаем болт по правилам

Сорванную шляпку можно приделать

Видео:Как выкрутить сорванный болт

Как выкрутить обломившийся болт из блока двигателя или других узлов: доступные способы

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Подведем итоги

Как высверлить обломанный винт 4 mm. Выкручивание сломанных болтов – Резьбаделофф

Подготовка перед выворачиванием обломка

Первый способ: плоская отвертка и молоток

Способ второй: пробуем вывинтить зубилом

Третий способ: керн и молоток

Четвертый способ: привариваем гайку сваркой

Пятый способ: вывинчиваем шпильку экстрактором

Шестой способ: высверливаем обломок

Седьмой способ: высверливаем под чистую и делаем вставку

Как именно ломаются болты

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Сорвана резьба болта, поломалась шпилька или сломался болт в блоке ДВС: как выкрутить

Подведем итоги

Видео:Высверливаем болт

Как выкрутить и высверлить сломанный болт (шпильку). Как выкрутить сломанный болт — эффективные способы извлечения без повреждения резьбы

Устройство и виды экстрактора

Принцип работы экстрактора для выкручивания сломанных болтов

Простой вариант

Сложный вариант

Как выкрутить обломившийся болт

Как открутить болт с сорванными гранями

Высверлить болт полностью

Какие бывают “обломы”?

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки – видео

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее

Рекомендуем к просмотру видео о том, как выкрутить сломанный болт, используя дрель и “экстарктор”