Как сбросить ошибку подушки безопасности: Как сбросить ошибку подушки безопасности

Содержание

Шевроле лачетти как сбросить ошибку подушки безопасности

Главная » Разное » Шевроле лачетти как сбросить ошибку подушки безопасности


Лампочка подушек безопасности Лачетти

На этой странице рассмотрим, как должна вести себя лампочка подушек безопасности Лачетти на панели приборов.

По статистике запросов лампочка подушек безопасности Лачетти является неиссякаемой темой у новичков и у тех, кому ещё с этим не приходилось сталкиваться. Но рано или поздно Ваш автомобиль обязательно напомнит о существовании этой лампочки не характерной индикацией.

К слову сказать, более точно было бы назвать статью индикатор подушек безопасности Лачетти, а не лампочка подушек безопасности Лачетти, но, опять же, по запросам чаще всего люди используют слово лампочка, а не индикатор. Поэтому будем писать про лампочку

Эта лампочка действительно любит доставлять проблемы по любому поводу, а алгоритм её индикации заведёт в тупик любого начинающего лачевода. А некоторые даже не догадываются, что на панели приборов их автомобиля индикатор ведёт себя некорректно и, естественно, продолжают ездить не догадываясь о наличии проблем.

А проблемы эти связаны чаще всего с нарушением контакта в проводке или уставшим аккумулятором. Я, вообще, Лачетти называю автомобилем плохих контактов. Потеря контактов в проводке регулярно даёт о себе знать, причём ни место сборки, ни год выпуска роли не играют — страдают от этого все.

Исключением не стала и цепь подушек безопасности.

Самодиагностика этой системы позволяет нам лицезреть три варианта поведения лампочки подушек безопасности на панели приборов. Давайте кратко их рассмотрим.

Мигает лампочка подушек безопасности Лачетти

Если при включении зажигания лампочка подушек безопасности мигает 6-7 раз и гаснет, то это означает, что в системе нет никаких проблем. Причём проблем нет сейчас и не было в прошлом.

Только такая индикация является свидетельством исправной системы.

Горит лампочка подушек безопасности Лачетти

Тут может быть два варианта, но все они свидетельствуют о наличии проблем в данный момент или о наличии таких проблем в прошлом.

Если при включении зажигания лампочка подушек безопасности не мигает, а горит в течение нескольких секунд, а затем гаснет, значит в системе присутствуют сохранённые ошибки.

Сохраненные ошибки означают, что в системе были проблемы ранее, но сейчас система работает корректно.

Чаще всего это случается из-за нарушения контакта в разъёмах или от севшей когда-то аккумуляторной батареи. В таких случаях чаще всего в памяти остаются ошибки типа «низкое напряжение бортовой сети» или “высокое сопротивление цепи подушки”. Примеры ошибок можно посмотреть на странице Коды ошибок автомобилей.

В данном случае достаточно стереть сохранённые ошибки и лампочка подушек безопасности начнёт снова исправно мигать. Если ситуация повторится, тогда необходимо найти проблемный разъём и его восстановить, а затем обработать его средством для защиты контактов и стереть ошибку.

К слову, проблему чаще всего найти не сложно, потому что код ошибки обычно дает направление для поиска в какой части цепи присутствовала проблема. Очень часто, например, встречается ошибка высокого сопротивления подушки пассажира. В этом случае обычно помогает профилактика желтого разъема цепи подушки, расположенного под перчаточным ящиком (бардачком).

Второй вариант развития событий, это когда лампочка подушек безопасности продолжает гореть и по истечению нескольких секунд. Горит она всегда и при включении зажигания и после запуска двигателя. Периодически может погаснуть на секунду и снова продолжить мозолить глаза своим свечением.

Это самая печальная ситуация и её необходимо разрулить как можно быстрее. Она означает, что в системе есть активная проблема.

В данном случае также стоит считать ошибку и направить все силы на поиск проблемы в нужный участок цепи.

Как сбросить свет подушки безопасности

by Katebo

Stockbyte / Stockbyte / Getty Images

Вы можете сбросить световой сигнал подушки безопасности на своем автомобиле из домашнего гаража, сэкономив себе поездку в автосалон или к механику. Индикатор подушки безопасности, также известный как индикатор SRS (дополнительная удерживающая система), загорается на приборной панели автомобиля обычно только после того, как автомобиль попал в аварию и подушка безопасности сработала. Но есть и другие обстоятельства, которые могут вызвать включение индикатора SRS, например, после установки нового радио или неисправности самой системы подушек безопасности.После того, как все ремонтные работы будут выполнены, вы можете самостоятельно сбросить световой сигнал подушки безопасности с помощью портативного компьютеризированного инструмента, приобретенного в магазине автозапчастей.

Шаг 1

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните переключатель в положение «включено».

Шаг 2

Следите за тем, чтобы загорелся индикатор подушки безопасности. Он будет гореть семь секунд, а затем выключится. После выключения немедленно выключите выключатель и подождите три секунды.

Шаг 3

Повторите шаги 1 и 2 еще два раза.

Запустите двигатель. Индикатор SRS должен загореться на семь секунд, а затем погаснуть и не светиться. Индикатор подушки безопасности был сброшен.

Предупреждение
  • Если вы продолжите движение автомобиля с включенным индикатором SRS, вы можете случайно сработать подушку безопасности.
Предметы, которые вам понадобятся
  • Часы / часы с секундной стрелкой
Еще статьи

.

2 шага для сброса индикатора SRS / подушки безопасности на Mercedes Benz

Вот полезный анализ предупреждающего сообщения SRS / подушки безопасности на автомобилях Mercedes Benz, от причины к решению.

Почему на Mercedes Benz появляется световой индикатор SRS / предупреждение о подушке безопасности?
– датчик занятости сиденья пассажира;
-низкое напряжение в электросети автомобиля. Батарея умирает.
-защелка ремня сиденья;
-часовая пружина рулевого колеса;
-датчик ремня безопасности;
-повреждены контакты проводов в дверях;
-неисправна подушка безопасности;
– Неисправность, повреждение или неплотный контакт датчиков удара

Как прочитать и сбросить световой сигнал SRS / Airbag?
Очень часто индикатор SRS / Airbag загорается в основном из-за разряда аккумулятора. Но если индикатор горит, он будет гореть при установке новой батареи, пока вы не сбросите ее вручную.

То есть 2 шага для решения проблемы Загорается индикатор SRS / Airbag.
Шаг 1
Установите новую батарею;

Шаг 2
Сбросить индикатор SRS / Airbag.

Инструкция по сбросу индикатора SRS на Mercedes Benz:
1. Найдите крышку панели предохранителей и снимите ее. Он расположен в нижней левой части панели управления со стороны водителя автомобиля. Найдите порт, который подходит для кабеля OBD, и подключите кабель диагностического прибора к этому порту.

2. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «Работа». Это положение непосредственно перед запуском двигателя. Посмотрите на диагностический прибор OBD и запишите коды, которые он отображает.

3. Что означают коды, см. В руководстве пользователя.

4. Отсоедините диагностический прибор и установите крышку панели предохранителей на место. При необходимости отнесите свой автомобиль к местному дилеру Mercedes для ремонта.

5. Повторите шаг 1 (найдите панель предохранителей….), Когда вернетесь домой.Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «Работа». Подождите, пока не погаснет индикатор SRS. Снимите кабель и установите на место крышку панели предохранителей.

Дополнительные инструменты для сброса света:
Professional:
Подушка безопасности / ABS Инструмент для сброса света SRS MaxiCheck

Лучшие отзывы пользователей:
Запустить CReader Professional 123 CRP123
Autel Maxidas DS708

(DS708 будет лучшим выбором, если для вас не проблема с деньгами и у вас много автомобилей, так как DS708 охватывает больше автомобилей и может считывать коды или диагностировать большее количество систем в автомобиле.)

Самые дешевые и рекомендации пользователей:
MB Carsoft7.4 Multiplexer

Отзывы клиентов:
Мои впечатления: Копия (спасибо, gurunutkins) сканера CarSoft V7. 4S. Мультиплексор Mercedes. Мой слабый старый настольный компьютер, который использовался с дополнительным 25-футовым удлинителем последовательного порта. На моем W203 C class 2002 C230 Kompressor Coupe, 6-ступенчатая механическая коробка передач, Audio 20 HU, CDC (добавлено – читайте позже, никакой другой аудио или телефонной оптоволоконной оптики не установлено), с базовой головкой управления HVAC.И индикатор SRS на приборной панели и MFD.

Краткое описание: Большой опыт. Я просканировал свой порт OBDII и обнаружил все ошибки. Я сбросил свой световой индикатор неисправности SRS, который, как я знаю, вызвал, когда я перегорел предохранитель Audio20 HU # 64 и запустил машину во время установки DIY MB OEM CDC, как 3 недели назад. Это вызвало много сообщений. ошибки во многих системах-arrghh. Теперь у меня остались ошибки DCM FL и DCM FR, но они не отключают свет или индикаторы неисправности, чтобы сбежать. Я также очень рад, что я смог закодировать мой использованный CDC для установки перчаточного ящика OEM MB OEM на Fiber Ring, и теперь это конкретное сканирование DB2 на 100% безошибочно.

,

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (+ [] –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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ [] + (!! [!]) – []) + (+ [] – (!! []!)) + (+ [] + ( !! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! []) – (! + [] + (!! []) []) + + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] – (!! [])) + (+ [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [+ !! [] + !! [] + !! [] + !!] [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! []) – (! + [] + (!! [])! []) + + !! [])) / + ((+ [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] – (!! []!)) + (+ [] + (!! []) – []) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (+ [] – (!! []) (! + [] + (!! [])!) + + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! []) -! []) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ [] + (!! []) – []) + (+ !! []) + (+ [] – (!! [])) + (+! [] + (!! []) + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) – []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] – (!! [])) + (+ [] –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– []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] -! (!! [])) + (+ [] – (! ! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( ! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (+ [] – (!! [])) + (+ [] – (!! []) (! + [] + (!! [])) + + !! [ ] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (+ [] + (!! [!]) – []) + (+ [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [] – (!! []!)) + (+ [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +

,

Как сбросить подушку безопасности в PT Cruiser

by Katebo

Thomas Northcut / Digital Vision / Getty Images

Когда на приборной панели PT Cruiser загорается индикатор дополнительной удерживающей системы (SRS), это происходит из-за ошибки код отправляется на компьютер бортовой диагностики от датчика в системе подушек безопасности. Коды ошибок используются для диагностики проблем с автомобилем. Сбросьте коды ошибок с помощью диагностического прибора OBD. Это портативное устройство можно приобрести у большинства розничных продавцов автозапчастей.Обязательно перезагрузите компьютер после завершения ремонта системы подушек безопасности, иначе вы рискуете повредить компьютер автомобиля.

Шаг 1

Найдите порт OBD, который имеет ту же форму, что и конец разъема диагностического прибора OBD. Этот порт можно найти на приборной панели со стороны водителя возле рулевой колонки.

Шаг 2

Вставьте диагностический прибор в этот порт. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «Работа», но не запускайте двигатель.

Шаг 3

Подождите, пока диагностический прибор не соединится с компьютером.Найдите команду «Удалить коды» и выберите ее. Подождите, пока сканирующий прибор сотрет все коды.

Отключите диагностический прибор и запустите двигатель. Убедитесь, что индикатор SRS на приборной панели погас.

Наконечник
  • Большинство магазинов автозапчастей бесплатно сдают своим клиентам сканеры в аренду.
Предупреждение
  • Коды ошибок SRS могут указывать на потенциальные проблемы с системой подушек безопасности PT Cruiser. Проконсультируйтесь с местным дилером или специалистом по обслуживанию, прежде чем пытаться самостоятельно сбросить коды.
Предметы, которые вам понадобятся
  • Диагностический прибор OBD
  • Ключ зажигания
Другие статьи

.


Смотрите также

  • Как снять обшивку двери на шевроле спарк
  • Передние стойки форд фокус 2
  • Как снять верхний бардачок на форд фокус 2
  • Замена антифриза форд фокус 2
  • Какие тормозные диски лучше поставить на форд фокус 2
  • Замена ступичного подшипника форд мондео 3
  • Как снять задний стопарь форд фокус 2 седан 2007г
  • Прокачать сцепление форд фокус 2
  • Как разобрать фару форд фокус 3
  • Передний ступичный подшипник на форд фокус 2 какой лучше выбрать
  • Форд эксплорер 3 ремонт соленоида

Как Удалить Ошибку Подушки Безопасности – Автоновости и советы по ремонту автомобиля

 

Лампочка подушки безопасности

Одной из самых важных систем пассивной безопасности современных автомобилей является воздушная подушка, которая также называется Airbag. Основная задача подушек заключается в смягчении удара во время столкновения одного автомобиля с каким-либо другим транспортным средством или препятствием. Для обеспечения безотказного функционирования данной эластичной оболочки, которая в случае обнаружения угрозы наполняется газом, существует специальный блок руководства Аэрбег. Довольно часто автолюбителей беспокоят индикаторы, которые располагаются на панели приборов, а особенно те, которые имеют красный окрас.

Почему значок airbag имеет красный окрас? Как убрать возникшую ошибку системы Airbag, и означает ли это, что она вышла из строя?

На эти и многие другие вопросы мы и ответим в этой статье.

Итак, в данной статье представлены ответы на такие довольно распространенные вопросы:

  • В чем заключается принцип работы системы подушек безопасности?
  • Что делать если загорелась лампочка подушек безопасности?
  • Основные причины, по которым загорается значок;
  • Как провести диагностику подушек безопасности?
  • Как убрать ошибку подушек безопасности?

1 В чем заключается принцип работы системы безопасности?

1. 1 Сброс ошибки подушки безопасности заодно и других ошибок

1.2 Индикатор подушек безопасности. Как снять ошибку.

1.3 Основные причины неисправностей подушек безопасности

1.3.1 Устранение ошибки системы безопасности

Все современные автомобили оснащаются различными средствами, которые призваны для обеспечения безопасности, как водителя, так и пассажиров во время передвижения транспортного средства при возникновении нештатной ситуации. Одним из самых популярных средств для обеспечения безопасности на сегодняшний момент являются подушки. Большинство автолюбителей в тот момент, когда горит индикатор подушки безопасности, думают, что произошло нарушение работы подушек и необходимо срочно ликвидировать возникшую ошибку.

Но это мнение ошибочно, так как на сегодняшний момент Airbag является не только подушкой безопасности, а целой системой. Например, когда на авто-панели или руле расположен логотип SPS, то это транспортное средство имеет систему расширенной безопасности.

Кроме подушек расширенная система Airbag оснащается ремнями, датчиками ударов, блоком руководства, преднатяжителями и пиропатронами. Основным элементом системы Airbag считается блок руководства, так как именно от него зависят все решения, связанные с функционированием самой системы. То есть, именно от блока руководства зависит срабатывание лампочек. Индикатор подушек безопасности располагается на панели приборов многих современных машин.

Во время включения зажигания проходит тестирование системы Airbag, на протяжении которого лампочка может гореть или же мигать. После проведения тестирования, которое занимает около пяти секунд, лампочка должна погаснуть до следующего включения зажигания. В случае, если лампочка осталась гореть, система Airbag транспортного средства неисправна и будет вызывать ошибку. Значит ли это, что Аэрбег не сработает в аварийной ситуации? Естественно нет. Хотя могут произойти такие ситуации, когда система Airbag действительно не сработает, или же сработают не все подушки безопасности. Именно поэтому значок системы безопасности окрашен в красный цвет.

 

Сброс ошибки подушки безопасности заодно и других ошибок

Индикатор подушек безопасности, как снять ошибку. Как заменить шлейф можно глянуть тут: …

Индикатор подушек безопасности. Как снять ошибку.

Как сбросить ошибку подушек безопасности на Шевроле Эпика. Как убрать ошибку подушек безопасности. В этом…

В случае фиксирования удара датчиком, передается аварийный сигнал, Airbag активируется и подушки быстро раскрываются на протяжении тридцати миллисекунд. Самые современные системы Аэрбег оснащаются устройствами, которые способны аккумулировать достаточное количество электрической энергии для приведения подушек в действие, даже в том случае, если главная транспортная батарея повредилась при ударе.

Любые неисправности подушек безопасности отслеживаются блоком диагностики, который запускается при включении зажигания транспортного средства. В случае обнаружения сканером какой-либо ошибки, на панели приборов будет загораться индикатор Аэрбег.

Основные причины неисправностей подушек безопасности

Довольно часто возникает ситуация, когда горит подушка безопасности без особых на то причин и не перестает гореть, загораясь, каждый раз при включении зажигания. При нормальном функционировании Airbag индикатор должен загораться исключительно после действия подушек безопасности, а значит, после попадания в аварию, так как память электрического отсека хранит в себе данные о столкновениях. В данном случае лампочка индикатора будет гореть до того момента, пока владелец не произведет замену подушек безопасности.

Существует огромное количество возможных причин неисправности Airbag.

Какие же основные причины неисправности, которые вызывают ошибку системы Airbag?

  • Нарушение целостности подушек;
  • Отсутствие сигнала, который поступает от датчиков, ремней, подушек и тому подобное;
  • Нарушение контактов дверцы автомобиля;
  • Повреждение датчиков удара;
  • Нарушение контактов или повреждение проводков, которые объединяют всю систему безопасности;
  • Плохое соединение разъемов;
  • Нарушение функционирования предохранителей или клемм;
  • Повреждение самого управляющего модуля;
  • Неправильное установление сигнализации;
  • Неправильное установление или замена руля;
  • Неправильное установление руля, которое привело к повреждению ограничителей;
  • При замене кресел, были затронуты расположенные там проводки и клеммы;
  • Во время восстановления элементов системы безопасности, было нарушено восстановления подушек после активирования системы Аэрбег;
  • Некачественный ремонт;
  • Большое сопротивление водительской подушки;
  • Вышел срок службы подушек;
  • Проведение непрофессионального тюнинга;
  • Попадание воды на замок или контакты ремня с датчиком;
  • Во время чистки или уборки были затронуты клеммы;
  • Низкий уровень напряжения сети;
  • Нарушение последовательности проведения замены аккумуляторной батареи.
Устранение ошибки системы безопасности

Одной из самых распространенных тем, которые обсуждаются на форумах автолюбителей, является такая тема: Горит значок подушки безопасности. Как устранить ошибку системы Airbag?. Естественно ездить на транспортном средстве с постоянно включенной лампочкой системы безопасности нельзя, но как же тогда решить эту проблему. На форумах размещено множество вариантов решения данной проблемы, но все они за стандартом склоняются к использованию клея или же полному отключению подушек. Итак, если на вашем транспортном средстве постоянно горит индикатор системы Airbag, то срочно необходимо предпринять такие действия:

  1. В первую очередь нужно провести полную проверку Аэрбег во время проведения запуска двигателя;
  2. Дальше проводится диагностирование системы Airbag на наличие ошибок. В случае выявления ошибок при проверке системы Airbag выясните ее код. Производится проверка системы безопасности на наличие ошибок с помощью специального прибора для диагностирования;
  3. Проведите ремонтные работы или замену. Данные действия проводятся только при выключенном источнике питания, а именно аккумуляторной батареи;
  4. Обновите память модуля системы Airbag.

У большинства автолюбителей возникает вопрос о том, насколько серьезна та или иная опасность, уведомление о которой посылает горящая лампа-индикатор.

Автолюбители, которые имеют достаточно богатый опыт, рекомендуют производить полный анализ всей наружной системы безопасности автомобиля. Это связано с тем, что лампочка-индикатор может не переставать гореть как из-за незначительной проблемы с клеммами, так и по причине отсутствия аварийных подушек, снятых с транспортного средства после серьезной аварии. Не забывайте о том, что от системы Аэрбег напрямую зависит не только жизнь водителя, но и всех пассажиров транспортного средства, поэтому регулярно проводите ее диагностику и в случае обнаружения ошибок не медлите с их ликвидацией.

Post Views: 722

 

Как сбросить ошибку подушки безопасности ниссан примера р12

Главная » Разное » Как сбросить ошибку подушки безопасности ниссан примера р12


Моргает и мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, как сбросить и устранить

Довольно часто на автомобилях Nissan появляется такая проблема: горит лампочка подушка безопасности. Ответственный владелец машины стремится, чтобы любые неисправности были устранены максимально быстро. В статье подробно описано, почему загорается индикатор, отвечающий за подушки, как сбросить ошибку «Airbag» и что сделать, чтобы устранить неисправность.

Причины индикации

После пуска мотора на приборной панели загораются практически все лампочки – это нормальное явление, выполняется диагностика защитного комплекса. Если после нескольких минут работы силовой установки мигает лампочка подушки безопасности Ниссан, значит нужно принимать меры.

Ниже описаны две основных причины, по которым загорается этот индикатор:

  • Столкновение. Если при ДТП сработали подушки, то водитель сразу понимает, почему загорелась лампочка «Аэрбег». Также при столкновении может повредиться датчик, при этом удар не обязательно должен быть сильным. Этот элемент часто выходит из строя при авариях, в которых подушки даже не сработали. Если автомобиль побывал в руках родственников или знакомых, то у них следует поинтересоваться, что случилось с машиной.
  • Неисправные контакты датчиков. На блоках подушек расположены датчика, если они окисляются или сгорают, на приборной панели мигает подушка безопасности на Ниссан. Иногда сигнал появляется, а потом гаснет. Контакты изнашиваются из-за влаги, которая находится в воздухе. Температурный режим автомобиля постоянно меняется, как результат, в салоне скапливается конденсат.
  • Установка нового оборудования. Владельцы различных моделей Nissan получают эту ошибку после работы с проводкой автомобиля. К примеру, нужно протянуть провода от навигатора через воздуховод. И если включить зажигание, когда датчик удара отключен, на панели появится надоедливая ошибка.

Сброс ошибки

Если водитель проверил состояние датчиков и уверен, что в аварию машина не попадала, значит нужно выполнить сброс. Инструкция подходит для всех современных моделей Nissan, где присутствует бортовой компьютер:

  1. В зажигание вставляется ключ.
  2. Далее нужно опустить педаль тормоза до предела и оставить ее в таком положении до завершения сброса.
  3. Ключ следует повернуть в положение, когда загораются все индикаторы на приборной панели.
  4. После окончания свечения значка «Аэрбег» необходимо сразу выключить зажигание (задержка не более 1 секунды).
  5. После описанных действий должно пройти 3 секунды.
  6. Шаги 3-5 необходимо повторить три раза.

Этот алгоритм запускает самодиагностику систем автомобиля. Если бортовой компьютер не находит обрывов и ошибок в подключениях, то тогда сигнал быстро мигает. После завершения процесса следует выключить зажигание и повернуть ключ в крайнее положение. Теперь ошибка стерта.

Устранение причин ошибки

ВАЖНО! Перед работой с электроникой необходимо всегда отключать минусовую клемму. Приступать к работе нужно не раньше, чем через 2 минут с момента отключения «минуса» от аккумуляторной батареи. 

Как проводится сброс, читатель уже знает. Также необходимо проверить датчик удара, если его контакты окислены и видны повреждения, его необходимо заменить. Расположение датчика зависит от модели авто. К примеру, в Ниссан Кашкай датчик, отвечающий за подушку переднего пассажира, находится за бардачком. При демонтаже нужно соблюдать осторожно, нельзя бить, трясти и совершать другие резкие движения. Если во время аварии сработали подушки, то их замена должно осуществляться в сервисном центре, самостоятельно такую работу проводить не стоит.

Если на панели моргает подушка безопасности переднего пассажира из-за случайного отключения клеммы, то решить проблему можно за счет удаления контактной группы. Проходит процесс по следующей схеме:

  1. В первую очередь снимается минусовая клемма АКБ.
  2. Далее нужно убрать бардачок, отсоединив два фиксатора.
  3. В верхней части будет несколько креплений замка. После откручивания винтов можно извлечь замок бардачка.
  4. Теперь появился доступ к крышке для контактной группы (фишки). Пластиковую деталь необходимо аккуратно потянуть на себя.
  5. На корпусе контактной группы есть защелка, нажав на которую можно разъединить компонент.
  6. Провода необходимо обрезать и убрать пластиковый элемент. Теперь провода соединяются между собой и надежно изолируются.
  7. Готово, сборка производится в обратной последовательности.

Чтобы завершить работу, необходимо выполнить сброс.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) – [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – [] ) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) – []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] – (!! [])))

+ (( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! [] ) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) »/ + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (! ! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + ( + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! [] ) – []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) –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

+ ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) – []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) +! ! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [ ] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] –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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [ ]) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) +! ! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((+ !! [] + []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) – []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) – []) »

.

Сброс модуля подушки безопасности Nissan | Подушки безопасности MyAirbags

DTC Описание
1 Преднатяжитель правого ремня безопасности или модуль правой боковой подушки безопасности
11 Контрольная лампа выключения подушки безопасности пассажира
2 Модуль подушки безопасности водителя или модуль левой боковой подушки безопасности
3 Датчик предварительного натяжения левого ремня безопасности или датчик правой боковой подушки безопасности
32 ABS – Датчик скорости задний правый
4 Датчик левой боковой подушки безопасности
5 Модуль подушки безопасности правой панели крыши или датчик классификации пассажира
6 Датчик удара или модуль подушки безопасности левой панели крыши
61 ABS – Реле насоса
7 Неисправный модуль управления подушкой безопасности
8 Модуль подушки безопасности пассажира
B0001 Подушка безопасности водителя
B0002 Подушка безопасности водителя
B0004 коленная подушка безопасности водителя
B0010 Обрыв цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира (AS1)
B0011 Обрыв цепи модуля подушки безопасности переднего пассажира (AS2)
B0020 Левая боковая подушка безопасности водителя
B0021 Верхняя шторка безопасности пассажира правая
B0028 Левая боковая подушка безопасности водителя
B0029 Правая боковая подушка безопасности пассажира
B0091 Сателлитный датчик задней боковой подушки безопасности, левый водитель
B0091 Сателлитный датчик передней боковой подушки безопасности, левый водитель
B0093 Сателлитный датчик передней двери, левый драйвер
B0094 Датчик зоны аварии
B0096 СПУТНИКОВОЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ
B0097 Сателлитный датчик задней боковой подушки безопасности правого пассажира
B0098 СПУТНИКОВЫЙ ДАТЧИК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ.
B00A0 Неисправен блок управления OCS
B00A0 Система OCS (калибровка датчика веса пассажира)
B00D5 Контрольная лампа выключения подушки безопасности пассажира
B1001 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1002 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1003 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1004 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1005 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1006 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1007 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1008 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1009 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1010 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1011 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1012 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1013 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1014 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1015 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1017 Система классификации жильцов неисправна
B1018 Система классификации жильцов неисправна
B1019 Неисправность датчика натяжения ремня
B1020 Система классификации жильцов неисправна
B1021 Система классификации жильцов неисправна
B1022 Прервана связь между системой классификации пассажиров, блоком управления и модулем управления подушкой безопасности
B1023 Неисправность индикатора отключения подушки безопасности пассажира
B1026 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1027 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1028 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1029 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1030 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1031 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1033 Цепь датчика удара
B1034 ДАТЧИК ЗОНЫ АВАРИИ (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса)
B1035 ДАТЧИК ЗОНЫ АВАРИИ (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса)
B1042 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1043 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1044 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1045 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1046 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1047 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1048 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1049 Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1050 Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на источник питания
B1051 Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS на массу
B1052 Короткое замыкание цепей модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1054 Обрыв цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1055 Замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на источник питания
B1056 Короткое замыкание цепи модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора SRS на массу
B1057 Короткое замыкание цепей модуля подушки безопасности водителя или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1058 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1059 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1060 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1061 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1062 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1063 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1065 Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1066 Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или детонатора SRS на источник питания
B1067 Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS на массу
B1068 Замыкание цепей модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1070 Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1071 Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или детонатора SRS на источник питания
B1072 Замыкание цепи модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора SRS на массу
B1073 Замыкание цепей модуля подушки безопасности пассажира или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1074 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1075 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1076 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1077 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1078 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1079 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1081 Обрыв цепи предварительного натяжителя правого переднего ремня безопасности
B1082 Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности на источник питания
B1083 Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности на массу
B1084 Короткое замыкание цепи преднатяжителя правого переднего ремня безопасности друг на друга
B1086 Обрыв цепи предварительного натяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья
B1087 Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья замкнута на источник питания
B1088 Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья замкнута на массу
B1089 Короткое замыкание цепи преднатяжителя ремня безопасности левого переднего сиденья друг на друга
B1100 Неисправность модуля управления подушкой безопасности
B1106 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1107 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1108 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1109 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1110 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1111 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1113 Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности
B1114 Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности
B1115 Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности
B1118 Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности и B1120
B1119 Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности
B1120 Общая неисправность датчика левой боковой подушки безопасности
B1122 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1123 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1124 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1125 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1126 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1127 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1129 Обрыв в цепи модуля правой боковой подушки безопасности или детонатора SRS
B1130 Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или детонатора SRS на источник питания
B1131 Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на массу
B1132 Замыкание цепи модуля правой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1134 Обрыв в цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1135 Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора SRS на источник питания
B1136 Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности на массу
B1137 Замыкание цепи модуля левой боковой подушки безопасности или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1138 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1139 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1140 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1141 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1142 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1143 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1145 Обрыв в цепи правого модуля подушки безопасности задней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1146 Замыкание цепи модуля правой подушки безопасности задней панели крыши или детонатора SRS на источник питания
B1147 Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой задней панели крыши или детонатора SRS на массу
B1148 Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой задней панели крыши или цепи детонатора SRS
B1150 Обрыв в цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1151 Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS на источник питания
B1152 Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS на массу
B1153 Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой задней панели крыши или детонатора SRS
B1177 Преднатяжитель пряжки правого переднего ремня безопасности открыт
B1178 Замыкание преднатяжителя пряжки ремня безопасности правого переднего сиденья на источник питания
B1179 Замыкание преднатяжителя пряжки правого переднего ремня безопасности на массу
B1180 Замыкание преднатяжителя пряжки ремня правого переднего ремня безопасности друг на друга
B1182 Преднатяжитель пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья открыт
B1183 Замыкание преднатяжителя пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья на источник питания
B1184 Замыкание предварительного натяжения пряжки ремня безопасности левого переднего сиденья на массу
B1185 Замыкание преднатяжителя пряжки левого переднего ремня безопасности друг на друга
B1193 Обрыв в цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1194 Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или цепи детонатора SRS на источник питания
B1195 Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или цепи детонатора SRS на массу
B1196 Замыкание цепи модуля подушки безопасности правой передней панели крыши или цепи детонатора SRS
B1198 Обрыв в цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или взрывного детонатора системы пассивной безопасности
B1199 Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или детонатора SRS на источник питания
B1200 Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или детонатора SRS на массу
B1201 Замыкание цепи модуля подушки безопасности левой передней панели крыши или детонатора SRS
B1202 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1203 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1204 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1205 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1206 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1207 БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ – Компьютерный модуль подушки безопасности
B1209 Развернут модуль подушки безопасности панели крыши или взрывные детонаторы SRS
B1209 FRONTAL COLLISION (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса)
B1210 Боковой столкновение (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса)
B1210 Развернут модуль подушки безопасности панели крыши или взрывные детонаторы SRS
B1211 Развернут модуль подушки безопасности панели крыши или детонатор SRS и устройство предварительного натяжения ремня безопасности
B1239 Модуль управления подушкой безопасности (неисправный компьютер подушки безопасности, требуется сброс или ремонт)
B1336 Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери
B1337 Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери
B1338 Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери
B1340 Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери
B1341 Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери
B1342 Ошибка связи правого сателлитного датчика передней двери
B1406 Стеклоподъемник водителя
B1414 Компьютерный модуль подушки безопасности (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса)
B1414-00 Power Window LR Motor Circuit Failure
B1418 Ошибка связи датчика лобового столкновения (LH)
B1420 Электродвигатель стеклоподъемника пассажира
B1421 Обнаружено лобовое столкновение. Развернуты модули подушки безопасности водителя и / или переднего пассажира
B1422 Обнаружено боковое столкновение. Модуль завесы воздуха и преднатяжитель ремня безопасности развернуты
B1425 Обнаружено наезд сзади (отправьте нам модуль подушки безопасности для сброса)
B1427-55 ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА КОМПЬЮТЕРНОГО МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НЕОБХОДИМО КОНФИГУРИРОВАТЬ, И В СЛУЧАЕ НЕ БУДЕТ УСТАНОВЛЕН DTC B1427-55
B1428 Выключатель левого замка ремня безопасности замкнут на массу.
B1428 Выключатель пряжки ремня безопасности левого водителя
B1429 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ
B1429 Выключатель пряжки ремня безопасности правого пассажира
B142A Напряжение зажигания
B142X Обнаружение столкновений (отправьте нам модуль для сброса)
B1430 Цепь преднатяжителя ремня безопасности левого ремня безопасности замкнута на массу. (плечевой ремень)
B1431 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ – Цепь преднатяжителя правого ремня безопасности замкнута на цепь питания
B1432 Цепи преднатяжителя ремня безопасности левого ремня безопасности закорочены друг с другом. (поясной ремень)
B1433 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯЖИТЕЛЬ ремня безопасности пассажира, правый
B14XX Неисправен компьютерный модуль подушки безопасности (отправьте нам модуль для сброса)
C1105 датчик скорости
C1124 Насос АБС
P0335 Датчик положения коленвала
U1000 CAM COMM Circuit (Убедитесь, что штифты не погнуты, а модуль не закреплен болтами)
U1010 Блок управления подушек безопасности (CAN) (убедитесь, что штифты не погнуты, а модуль не закреплен болтами)

.

Как сбросить индикатор состояния подушки безопасности на Nissan

автор

Если вы недавно установили новую стереосистему или сняли сиденья в своем Nissan, вы могли заметить, что индикатор состояния подушки безопасности не перестает мигать. Для этого есть простое решение, которое избавит вас от необходимости приносить его дилеру. Выполните следующие действия, чтобы сбросить индикатор состояния подушки безопасности на Nissan Auto.

Шаг 1

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните ключ в положение ON.

Шаг 2

Обратите внимание, что индикатор будет гореть, а затем начнет мигать. После включения ключа подождите, пока индикатор не погаснет, чтобы начать процесс мигания, затем выключите ключ и выньте ключ.

Шаг 3

Подождите 5 секунд. Вставьте ключ обратно в замок зажигания и повторите шаг 1.

Шаг 4

Подождите 5 секунд и повторите шаг 1. Это следует повторить три раза. В этот момент индикатор состояния может мигать по-другому. Просто выполните те же простые действия. Вставьте ключ в замок зажигания и включите его. Подождите, пока индикатор не погаснет, чтобы начать мигать, быстро поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте ключ. Проделайте этот процесс еще 2 раза.

Когда вы закончите, вы должны были вставить ключ и вынуть его в общей сложности 6 раз. Теперь поверните ключ и заведите машину. Индикатор состояния должен гореть и, наконец, погаснуть, как обычно. Если индикатор снова начнет мигать, повторите шаги, описанные выше.

Еще статьи

.

Минутку …

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) – [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) – [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + ( ! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ]))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [ ] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) – [] + []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (! ! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] +! ! [] + !! [] + !! [] + !! []))

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] – (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) – []) + (! + [] + (!! []) – []))

.


Смотрите также

  • Ниссан тино схема предохранителей
  • Ниссан мурано 2007 года
  • Гбо на ниссан примера р10
  • Ниссан сентра замена салонного фильтра
  • Нансена дом 1 ремонт ниссан
  • Жук ниссан высота
  • Ниссан примера п12 большой расход топлива
  • Размеры обновленного ниссан террано 2017г
  • Ниссан новый модельный ряд
  • Ниссан максима не заводится на холодную
  • Ниссан патрол у60 технические характеристики

Как сбросить ошибку airbag nissan

Сброс/чтение ошибок подушки безопасности. Air bag (SRS) light reset / error code evaluation

После манипуляций с сиденьем или рулем у вас может загореться контрольная лампа подушек безопасности. Ниже инструкция, как с этим бороться, которую я честно свистнул. После вторых ковыряний с clock spring сброс не помог и я дополнил эту инструкцию найденным справочником ошибок подушки.

Air bag light reset

You do not need to disconnect the air bag to perform this repair but if for some reason you do, this is the procedure on how to reset the air bag light without having to go to the dealer. (Tested and does work!)

1. Turn the key from off to on.
2. Watch the airbag light closely. It will stay on for a few seconds and then as soon as it blinks off (the start of the flashing), turn the key off instantly.
3. Count to 5 (1 Mississippi, 2 Mississippi . . .)
4. Repeat steps 1-3 two more times until you have done the cycle three times.
5. Now turn the key on and watch the light. It will start blinking in a different, slower manner. This is diagnostic mode. You can watch this for a little while, no hurry.
6. Now turn the key off again, Count to 5 like in step 3 again, and turn back on. If the procedure worked, the airbag light will not be flashing.

Сброс ошибки подушки безопасности

Для починки сидения вам не нужно отключать подушки, но если вы все же отважились, вот процедура как сбросить индикатор подушки без поездок к дилеру (проверено, работает!)

1. Включаем зажигание
2. Внимательно смотрим на лампочку эйрбега. Она сначала несколько секунд горит постоянно, потом тухнет на секунду, потом начинает мигать. Нам нужно поймать момент сразу после того, как она потухла (но до того, как она начала мигать) и выключить зажигание.
3. С выключенным зажиганием подождать, досчитав до 5 (“раз миссисипи”, “два миссисипи”…) — на самом деле не менее 3 секунд 🙂
4. Повторить шаги 1-3 еще два раза так, что общее кол-во циклов вкл-выкл зажигания стало три.
5. Поворачиваем ключ на зажигание и смотрим на лампу эйрбега. Теперь она должна мигать по-другому, медленнее. Это диагностический режим. Можете насладиться этим медленным миганием, спеху нет, вы уже почти все сделали.
6. Выключаем зажигание в последний раз. Снова считаем до пяти, как мы это делали на шаге 3 и включаем зажигение. Если нигде не лажанулись, лампа эйрбега не будет больше мигать.

Reading and understanding SRS error codes

If you have an actual problem with your air bag system, you can count the blinks in diagnostic mode and perhaps narrow down the problem.

The SRS airbag light on the driver console can be used to read SRS specific trouble codes on the GT-R without the use of a Consult-III device.

There are 2 modes of operation for the SRS indicator light, the normal every day one called “User Mode”, and the more advanced “Diagnosis Mode”.

Normally, the car always operates in Normal mode. That is to say, the light goes on for 7 seconds (if it doesn’t, that’s a fault code as well, or your lamp’s burnt out) when the ignition is put to “ON”, then one of these things can happen:

The light turns off (indicating all is OK!) and at this point, you cannot go in “Diagnosis Mode” (that advanced mode is only available when there’s an actual trouble code)
The indicator stays on. Which means you should take cover because it indicates an airbag has deployed or a serious malfunction is occurring.
or finally, the indicator blinks in 1/2 second pulses, indicating there are SRS fault codes to be read
If you did something like change to aftermarket seats on a Premium (US) or Canadian car, you will lose the side airbags in the seats, and this will trigger an error code.

To read the actual malfunction code while trying to fix the issue (not going to detail that part here), you have to put the vehicle in SRS “Diagnosis Mode”. Again, this can ONLY be done if you have condition #3 listed above.

Follow these steps to go from “User Mode” to “Diagnosis Mode”.

Using the starter button, put the car to “ON” mode (without starting the car. Do not press the brake pedal).
The SRS Light will light up for 7 seconds. As soon as the SRS light goes off, turn the car off (before the quick 1/2 second error blinks appear)
Wait more than 3 seconds (count to 5!)
Do step #1, #2 and #3 two more times (you must do it three times total)
Put car to “ON”
At this point, if everything went right, you will now be in SRS “Diagnosis Mode”. How to tell?

The SRS light will now light up for 7 seconds as usual, but then instead of blinking, it will either light up again for 3 seconds (A series code) or 2x 1.5 seconds (B series code) before flashing a 1/2 second error code and repeating again.

From that point on, your car will stay in SRS “Diagnosis Mode” until you clear all SRS error codes and turn the ignition off.

If there are still SRS error codes present when you shut the car off, it will come back in “Diagnosis Mode” whenever you put ignition to “ON”. To get back to the regular “User Mode” without having to fix all the SRS errors, you must simply follow the same above steps #1 to #4 again, and the car will revert back to “User Mode”.

Ok, so now you’re in “Diagnosis Mode” where you get the initial 7 second SRS light followed by either a 3 second blink or 2x 1.5 second blink, then blink codes. All the codes will repeat sequentially so you should note them down (eg: 3 second light, 2 blinks, 3 second light, 5 blinks, 1.5 second light, 1.5 second light, 6 blinks, etc etc) . If you lose count, just turn the car off and then back to ON as it will stay in “Diagnosis Mode”

Here’s the table for the blink codes that come after a 3 second blink:

0 blinks: Self-diagnosis result is not deleted

1. Front LH seat belt pre-tensioner
2. Driver air bag module
3. Front RH seat belt pre-tensioner
4. N/A
5. Occupant Classification System control unit
6. Crash zone sensor
7. Air bag diagnosis sensor unit
8. Front passenger air bag module
9. N/A
10. N/A
11. Front passenger air bag OFF indicator

If you’ve removed your OE seats with side airbags and need to check if the SRS error code is related to either passenger or driver side module, the following series of blink codes associated with the 2x 1.5 second SRS light are the ones to look for ( #1 and #2):

Here’s the table for the blink codes that come after 2x 1.5 second blink:

1. Front RH side air bag module
2. Front LH side air bag module
3. RH satellite sensor
4. LH satellite sensor
5. RH side curtain air bag module
6. LH side curtain air bag module

If you’re troubleshooting an error code and think it has gone away, you can turn the ignition off and back to “ON” to reread the diagnosis codes. If you happen to clear all the codes and turn the ignition Off, the car will AUTOMATICALLY go back to “User Mode” since there are no more user codes.

There is also a recall NTB07-009 on a rear KC door wire harness that can result in an air bag light.

VOLUNTARY RECALL CAMPAIGN 2004–2006 NISSAN TITAN REAR DOOR HARNESS
Nissan has determined that on some 2004 – 2006 model year Titan King Cab vehicles, a defect that relates to motor vehicle safety exists.
In some affected vehicles, there is the possibility that the wires in the harness routed through the rear doors and into the body on each side of the vehicle may break due to over bending of the harness as the doors are opened and closed. The wires in the harness control various systems including the seat belt pretensioners, the passenger side seat belt tension sensor, and rear audio speakers.
If the wire for the seat belt pretensioners breaks and makes contact with a wire for the speaker, there is a possibility that the pretensioner may deploy and tighten the seat belt. If this happens when the belt is retracted, it will not be possible to use the seat belt. If one of the wires for the seat belt tension sensor breaks inside the passenger side harness, the passenger side front air bag will not deploy as designed in a frontal crash. Nissan is conducting a Voluntary Recall Campaign to inspect the wire harness cover for damage and, if necessary, a new wiring harness with a new type cover will be installed and
rerouted.

BROKEN SPIRAL CABLE:

If the steering wheel is turned with the steering linkage disconnected, it frequently breaks the spiral electrical cable in the steering wheel. The symptoms include airbag light on, horn & cruise control don’t work. This frequently happens during header installation due to turning the steering wheel after disconnection of the steering shaft in the driver side wheel well area. WARNING: ATTEMPTED REPLACEMENT OF THE SPIRAL CABLE MAY DETONATE THE AIR BAG IN YOUR FACE. Make sure you know what you are doing before attempting replacement of the spiral cable.

AIR BAG сброс ошибки

1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический:
Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды.
Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме.

2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена.

3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем в ручную так как в п.1.

Как сбросить ошибку подушки безопасности

После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

Возможные причины поломки

Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

  1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
  2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
  3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.
Пошаговая инструкция

Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

  • Вставить ключ в замок зажигания.
  • Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
  • Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
  • Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
  • Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
  • Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.

Как убрать ошибку подушки безопасности фольксваген : Радиосхема.ру

недавно имел я инцидент на дороге и сработала левая боковая подушка. Теперь на приборке горит лампочка. Как ие убрать?

Подпишусь, тоже интересно

я удалял подключая к васе диагносту сбрасывая ошибки

вася это ВАГком или нет? а подушку или что-то ещё менял?

да, это прога ВАГком, я неправильно отсоединял подушку безопасности на руле, ничего не стрельнуло но ошибка горела( с акума отсоединял клемы а потом почему то еще и ключом выключил подушки потом при включении работала кнопка и писало, что система работает неправильно, включение и выключение работы подушек ничего не дало)
потом просто подключился и убрал ошибку, обнулил так сказать все ошибки, надо заметить что пасат машина вредная и ошибок может показывать кучу хотя по факту все будет ок 🙂

Я вытаскивал предохранители, (искал габариты), аккум не отключил, и загорелась айр-бег. Поехал в сервис, хотел снять ошибку, а они сказали, что это краш-ошибка, т. е. или датчик сработал или обрыв цепи. Вроде посмотрел — всё о.к., теперь не знаю куда ещё лезть.

брат у тебя на панели надпись «airbag fault» выходило. Такая же ерунда…

Нет, у меня просто значок горит, у меня панель другая.

попробуй АБК на ночь снять

мне в сервисе когда диагностику делали, заодно и ошибку подушки сбросили, теперь не горит )

никак, блок управления подушками под замену или стирать с него crash data

Да, это краш ошибка, только устранение или обходчик.

pc_pavel
Просто заглянул
  • 19.02.2009
  • #1
  • AlexTDI
    Quattro рулит.
    • 20.02.2009
  • #2
  • pc_pavel
    Просто заглянул
    • 20.02.2009
  • #3
  • pc_pavel
    Просто заглянул
    • 24.02.2009
  • #4
  • SERGEY1
    Испытатель
    • 24.02.2009
  • #5
  • Святогорец
    Passat b6
    • 24.02.2009
  • #6
  • pc_pavel
    Просто заглянул
    • 26. 02.2009
  • #7
  • pc_pavel
    Просто заглянул
    • 26.02.2009
  • #8
  • barbos21
    Просто заглянул
    • 26.11.2012
  • #9
  • serg_GL
    Профессиональный советчик
    • 26.11.2012
  • #10
  • barbos21
    Просто заглянул
    • 28.11.2012
  • #11
  • serg_GL
    Профессиональный советчик
    • 28.11.2012
  • #12
  • Speed
    Постоянный участник
    • 29.11.2012
  • #13
  • Arian
    Профессиональный советчик
    • 29.11.2012
  • #14
  • По теме — заказал себе шнур(+диск) вагком с ебая, 8 баксов с доставкой, из Китая.

    А вот теперь вопрос по теме, тоже горит аэрбег ерор, но выглядит это так: включаю зажигание — все индикаторы загараются, потом гаснут. Аэрбэг гаснет на секунду, потом загорается снова. Поможет мне сброс ошибки или косяк в чем-то еще?
    Из того, что знаю — на машине меняли акум, возможно и накосячили, подключая его как придется (т. е. не так, как надо подключать с аэрбегом). Я бы не заморачивался, но на ТО попросили починить

    Вопрос 2, если вагком не поможет, читал тут по форуму, можно воткнуть резистор что бы имитировать успешную самопроверку аэрбега, т.е. что бы лампочка гасла после диагностики. Может кто-то подробнее изложить, какой резистор и куда воткнуть

    Ошибку по подушке можно скинуть и сканером Бош, карманскан, Васьком наконец.
    Даже Если на приборке горит ошибка, подушки точно когда надо отработают (если блок не отсоединён конечно).
    Сама ошибка не уйдёт (не как чек или АБС).

    Если не трогать(не рассоединять) жёлтые разъёмы, то и исправлять ничего не надо будет.

    Ошибку по подушке можно скинуть и сканером Бош, карманскан, Васьком наконец.
    Даже Если на приборке горит ошибка, подушки точно когда надо отработают (если блок не отсоединён конечно).
    Сама ошибка не уйдёт (не как чек или АБС).

    Если не трогать(не рассоединять) жёлтые разъёмы, то и исправлять ничего не надо будет.

    Спасибо всем за ответы и за помощь!
    теперь буду знать что желтую клемму дергать нельзя)
    Кстати по поводу кривого руля который немного смотрит влево,катался я к офиц дилеру на новую ригу,мне сказали что данная услуга будет платная тк придется делать сход развал и если сход развал в норме будет то мне придеться заплатим им 2000 р за данную операцию!так влияет ли правильность сход развала на кривой стоящий руль?я как купил авто на второй день заметил что авто едет прямо никуда её не уводит а руль немного левее смотрит.

    После включения зажигания и запуска двигателя на приборной панели автомобиля зажигается много различных лампочек – контрольных, информационных и т. п. Это нормальное явление. Система проводит самодиагностику и сигнализирует об исправности, в том числе защитного комплекта оборудования. Но если лампочка подушки безопасности продолжает мигать и спустя несколько минут после запуска двигателя, то требуется принять определенные меры.

    Возможные причины поломки

    Как показывает практика эксплуатации современных автомобилей, оснащенных элементами активной и пассивной защиты водителя и пассажиров, существует три основные причины, по которым загорается индикатор:

    1. При дорожно-транспортном происшествии. После столкновения, если в машине сработали подушки безопасности, то причина загорания контрольной лампочки очевидна: защитная система выполнила свою функцию, о чем и сигнализирует. Вполне возможно, что после незначительного столкновения подушка не сработала, но на приборной панели загорелся индикатор, что может свидетельствовать о повреждении датчика. В такой ситуации единственно верное решение – обратиться в сервисный центр (желательно к заводскому дилеру) для выявления причины неисправности и ее устранения.
    2. Неисправность контактов датчиков. В процессе повседневной эксплуатации автомобиля могут перегореть или окислиться контакты, расположенные на блоках подушек. Как результат, на приборной панели будет мигать сигнал. Он может периодически появляться и гаснуть. Решение проблемы – поиск неисправности и замена вышедших из строя деталей, элементов системы.
    3. Установка дополнительного оборудования. Зачастую именно после работы с электропроводкой или электрооборудованием владельцы автомобилей получают на приборной панели такую ошибку.

    Пошаговая инструкция

    Если владелец транспортного средства убежден, что автомобиль ни в какое дорожно-транспортное происшествие не попадал, и все датчики, контакты находятся в исправном состоянии, то скорее всего произошел какой-то небольшой сбой в электронном блоке управления (ЭБУ). Следовательно, проблему можно устранить самостоятельно, нет нужды обращаться в сервисный центр. Главное – разобраться с порядком действий и четко, пошагово выполнить следующие действия:

    • Вставить ключ в замок зажигания.
    • Нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении в течение всего времени проведения операции по сбросу ошибки.
    • Повернуть ключ зажигания во второе положение. При этом должны загореться все лампочки на приборной панели, часть из них постепенно погаснет. Необходимо дождаться, когда перестанет гореть именно значок подушки безопасности.
    • Как только индикатор погаснет, не позднее 1 секунды необходимо включить зажигание, подождать 3 секунды и выключить двигатель. Всю процедуру необходимо повторить трижды, четко выдерживая короткие временные рамки.
    • Вновь включить зажигание и внимательно присмотреться к поведению лампы. Поскольку, если все было выполнено правильно, она должна мигать медленнее, что означает переход системы в диагностический режим. Следовательно, проблема устранена. Осталось только убедиться в этом.
    • Выключить зажигание, подождать не менее 5 секунд и снова повернуть ключ во 2-е положение. Лампа должна потухнуть.

    Таким образом, если все делать согласно указанному алгоритму, то сбросить ошибку подушки безопасности абсолютно несложно без визита к сервисным специалистам.

    Как убрать ошибку подушки безопасности фольксваген

    Как починить сигнальную лампу подушки безопасности SRS — безопасно! | Блог MyAirbags

    Никто не спорит, что мигающие индикаторы на приборной панели раздражают, но то, что часто воспринимается как простое раздражение, на самом деле может означать, что ваш автомобиль говорит вам, что что-то не так. Возможно, вы уже знаете, о какой лампочке мы говорим — о сигнальной лампочке подушки безопасности.

    Когда загорается сигнальная лампа подушки безопасности, это может сигнализировать о незначительной неисправности ваших датчиков или о гораздо более серьезной проблеме. Если вы достаточно уверены в своих навыках авторемонта и хотите самостоятельно починить мигающую лампочку, вы должны соблюдать крайнюю осторожность, чтобы избежать срабатывания подушки безопасности на вашем лице. Случайное развертывание может привести к серьезной травме или смерти. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, сможете ли вы сделать это безопасно, обратитесь к механику, которому вы доверяете.

    Если вы хотите сэкономить на деталях, необходимых для ремонта сломанной или сработавшей подушки безопасности, обязательно ознакомьтесь со всем, что мы предлагаем на MyAirbags. Мы специализируемся на сбросе модулей подушек безопасности, ремонте ремней безопасности и фиксации комбинации приборов. Наши услуги могут сэкономить вам сотни долларов на запчастях и рабочей силе, поэтому просмотрите наш сайт прямо сейчас, чтобы найти услуги по ремонту и возврату, необходимые для обеспечения безопасности вождения вашего автомобиля.

    Диагностика сигнализатора подушек безопасности

    Начнем с обсуждения того, как работает система подушек безопасности. Система подушек безопасности состоит из нескольких датчиков, модуля, который интерпретирует сигнал, и подушки безопасности, содержащей небольшой заряд, который позволяет ей раскрыться во время аварии. Эти датчики со временем могут изнашиваться и рваться, чаще всего это датчик присутствия со стороны пассажира и часовая пружина.

    Если проблема связана с датчиком присутствия пассажира, вам понадобится комплект «подключи и работай», чтобы отсоединить желтый разъем под сиденьем и провод в обходном модуле вашего автомобиля. Затем используйте универсальный набор для соединения проводов — новичкам или тем, у кого нет схемы, не пытайтесь делать это дома!

    Проблема также может быть связана с часовой пружиной вашего автомобиля, электрическим соединением между рулевой колонкой и рулевым колесом. У тебя горит подушка безопасности? У тебя сломался рог? Если вы ответили «да» на оба этих вопроса, проблема, скорее всего, в часовой пружине.

    Чтобы починить часовую пружину, нужно снять рулевое колесо. Не волнуйтесь — на самом деле это очень простой процесс, который обычно можно выполнить менее чем за 20 минут. Достаньте свои ручные инструменты и выполните следующие действия, чтобы починить сигнальную лампу подушки безопасности.

    Как сбросить индикатор подушки безопасности

    Шаг 1 : Первое, что вам нужно сделать, это отсоединить отрицательный кабель аккумулятора от клеммы и подождать ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ 10-15 минут, пока конденсаторы не разрядятся.

    Шаг 2 : Убедитесь, что ваши колеса установлены прямо, а руль направлен прямо. Удерживайте центральную часть колеса на месте — там, где находится ваша подушка безопасности — и найдите винты. Отвинтите их.

    Шаг 3 : После того, как винты будут откручены, потяните подушку безопасности на себя и снимите разъемы. Используйте отмычку, чтобы сдвинуть желтые зажимы, чтобы снять разъем. Теперь можно снять подушку безопасности. Поверните рулевое колесо слева направо, чтобы открыть винты, удерживающие облицовку рулевой колонки на месте.

    Шаг 4 : Для этого следующего шага вы должны убедиться, что блокировка рулевого управления включена, чтобы избежать движущегося колеса. Используйте два кусочка малярной ленты и поместите их между рулевым колесом и облицовкой рулевой колонки. Это послужит вам точкой отсчета, когда вы вернете руль в исходное положение.

    Шаг 5 : Используйте ломаную планку с гнездом соответствующего размера, чтобы ослабить гайку рулевого колеса. Достаточно нескольких оборотов — не удалять полностью ! Вероятно, потребуется несколько хороших рывков вперед и назад, чтобы освободить колесо — гайка колонки должна оставаться на месте.

    Шаг 6 : После ослабления колеса можно снять гайку и колесо. Это обнажит часовую пружину, маленького дьявола за вашей мигающей сигнальной лампой подушки безопасности.

    Шаг 7 : Отсоедините жгуты внизу или сзади часовой пружины и снимите часовую пружину. Установите новую часовую пружину и отломите язычок, согнув его до щелчка.

    Шаг 8 : Установите рулевое колесо и с помощью удобной ленты выровняйте его должным образом.

    Шаг 9 : С помощью динамометрического ключа затяните гайку рулевой колонки до указанного крутящего момента. Жгуты готовы к установке вместе с подушкой безопасности. Быстрый прием : Если у вас возникли проблемы с поиском характеристик крутящего момента, вы можете использовать свои руки и стержень, чтобы затянуть его как можно сильнее.

    Шаг 10 : Установите на место нижнюю часть отделки и подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Заведите машину и вуаля! Больше не будет мигать лампочка подушки безопасности!

    Итог

    Если эта процедура не работает для вас или если вы недостаточно уверены в своих силах решить проблему самостоятельно, не стесняйтесь обращаться к профессионалу. В конце концов, вы не хотите возиться с вашей системой подушек безопасности — это может быть разницей между жизнью и смертью.

    Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные с автомобилем, или вам нужен ремонт системы подушек безопасности, посетите MyAirbags, альтернативу дорогостоящей замене деталей у дилера. MyAirbags предлагает высококачественный сброс модулей подушек безопасности, ремонт ремней безопасности, а также многие другие услуги, которые могут потребоваться вашему автомобилю. Отправьте нам запчасти для вашего автомобиля, и мы отремонтируем или восстановим их, а затем вернем вам в течение 24 часов в исходном состоянии OEM. Не рискуйте своей безопасностью! По любым вопросам или запросам на обслуживание обращайтесь в MyAirbags сегодня.

    Руководство по сбросу индикатора подушки безопасности VW без инструмента — AutoVfix.com

    Делиться заботой!

    1 акции

    В этом посте находится мое простое руководство по сбросу индикатора подушки безопасности VW без инструмента. Так что, если вы ищете ответы на вопрос о сбросе подушки безопасности или просто ищете информацию о том, что произойдет, если вы отключите датчик подушки безопасности, то статьи были посвящены следующим темам. : что означает сервисная система подушек безопасности, как сбросить индикатор подушки безопасности на VW, как сбросить индикатор подушки безопасности на VW Beetle, простое руководство по сбросу индикатора подушки безопасности VW без инструмента и, наконец, что произойдет, если вы отключите датчик подушки безопасности? Вот некоторые из тем, которые я буду обсуждать в этой статье.

    Дело в том, что всякий раз, когда ваша подушка безопасности сообщает о проблеме, модуль подушки безопасности будет подсвечиваться. читайте также Mazda 6 мигает индикатор подушки безопасности в чем причина

    Иногда в некоторых старых моделях автомобилей можно сбросить индикатор подушки безопасности без использования сканера или какого-либо инструмента, сняв клеммы аккумулятора автомобиля. Однако проверьте приборную панель, чтобы убедиться, что сигнальная лампа SRS выключена.

    Обратите внимание: каждый раз, когда на комбинации приборов на приборной панели загорается индикатор подушки безопасности, это указывает на наличие проблемы с системой подушек безопасности.

    Иногда это может быть связано с поврежденной подушкой безопасности, оборванными проводами и плохим соединением, а иногда это может проклинать неисправный блок управления.

    Всегда проверяйте систему SRS, чтобы иметь возможность заменить ее, даже если вы недавно не попадали в аварию.

    Мы рекомендуем проводить диагностику системы подушек безопасности каждые 8-10 лет из-за ее проводки и датчиков.

    Однако это не означает, что вам нужно менять всю систему, но важно время от времени проверять их, чтобы быть уверенным, что все работает как надо.

    Статьи по теме: VW Touareg или Nissan Pathfinder, какой из них надежнее

    • Запрещено ли вождение с горящим индикатором подушки безопасности
    • Можно ли продать автомобиль со сработавшими подушками безопасности

    Что означает обслуживание системы подушек безопасности?

    Итак, вы знаете, что системное сообщение сервисной подушки безопасности может отображаться через информационный центр водителя (DIC) вашего автомобиля.

    Тем не менее, сообщение о сервисной системе подушек безопасности появляется только в случае возникновения проблемы с системой подушек безопасности, которую необходимо устранить.

    Хотя эта проблема может быть незначительной или означать, что возникла серьезная проблема.

    Это может информировать вас о том, что ваши подушки безопасности не сработают в случае аварии. Как только это произойдет, это означает, что вы потеряли защиту подушки безопасности, что показывает, что вы можете получить серьезные травмы в случае аварии.

    Когда вы обнаружите, что отображается системное сообщение сервисной подушки безопасности, необходимо действовать быстро, просто убедитесь, что оно немедленно исправлено.

    Еще одна вещь, которую вы также можете заметить при мигании сообщения системы сервисных подушек безопасности, – это загорание индикатора подушки безопасности SRS.

    Это может произойти, если автомобиль ранее попал в аварию, в результате которой датчики удара сработали без срабатывания подушек безопасности.

    Обратите внимание, что именно поэтому вы всегда должны осматривать свой автомобиль, чтобы этого не произошло.

    Существует несколько методов, с помощью которых можно справиться как с сообщением системы сервисных подушек безопасности, так и с включением индикатора подушки безопасности SRS.

    Первое, что нужно сделать, это посетить автомобильного дилера, чтобы купить новый модуль подушки безопасности SRS.

    Если у вас есть четкое представление о ремонте автомобилей, то вы можете сбросить блок самостоятельно.

    Однако, если вы полностью уверены, что справитесь, или не хотите тратиться на покупку инструментов и программного обеспечения, вы можете обратиться за помощью в ремонтную мастерскую.

    Как сбросить индикатор подушки безопасности на VW?

    Индикатор подушки безопасности вашего автомобиля загорается на приборной панели? Вы хотите знать, как сбросить его?

    Индикаторы вашей подушки безопасности и двигатель — это немногие из индикаторов на приборной панели, которые требуют регулярного внимания после их включения, особенно этот индикатор подушки безопасности, поскольку он важен для безопасности.

    Помните, что подушки безопасности должны срабатывать при любом столкновении, и когда горит свет, этого не произойдет.

    Для сброса подушки безопасности с помощью сканера необходимо выполнить следующие действия:

    Шаг 1

    Вставьте ключ от машины в систему зажигания, а затем включите автомобильный выключатель.

    Шаг 2

    После этого загорится индикатор подушки безопасности. Обратите внимание, что индикатор будет гореть около семи секунд, прежде чем погаснет.

    После выключения немедленно выключите выключатель и подождите три секунды.

    Шаг 3

    Теперь вы можете выполнить шаги 1 и 2 еще два раза.

    После этого вы можете запустить двигатель. После этого индикатор SRS загорится примерно на семь секунд, прежде чем снова погаснуть. После того, как это произошло, индикатор вашей подушки безопасности был успешно сброшен.

    Как сбросить индикатор подушки безопасности на VW Beetle?

    Некоторые из функций безопасности Volkswagen Beetle включают в себя контроль тяги, тормоза с АБС, а также передние и боковые подушки безопасности.

    Это означает, что всякий раз, когда подушка безопасности диагностирует проблему, ваш модуль подушки безопасности загорается.

    Вы можете сбросить индикатор подушки безопасности на VW Beetle, используя сервис VAG и инструмент сброса подушки безопасности, который можно купить в любом ближайшем магазине автозапчастей.

    Шаг 1

    Выключите двигатель. Поместите инструмент сброса подушки безопасности и службу VAG в диагностический порт вашего Beetle, который вы найдете на защелке капота.

    Шаг 2

    Теперь нажимайте кнопку выбора инструмента сброса , пока не загорятся желтый и красный индикаторы.

    Шаг 3

    После этого включить зажигание, не заводя машину.

    Теперь нажмите кнопку ввода инструмента и удерживайте ее примерно 10 секунд, пока не загорятся индикаторы. Теперь выключите зажигание.

    Руководство по включению, сброс индикатора подушки безопасности VW без инструмента

    В большинстве моделей автомобилей практически невозможно сбросить индикатор подушки безопасности без использования сканера.

    Хотя это связано с мерами предосторожности, поскольку вы должны всегда устранять неисправность каждый раз, когда загорается индикатор подушки безопасности.

    Некоторые модели автомобилей позволяют сбросить индикатор подушки безопасности без использования сканера, что можно сделать, сняв клеммы автомобильного аккумулятора.

    Осмотрите систему электропроводки, которую вы можете найти под сиденьем пассажира или водителя, на предмет коррозии или потери проводов в штекере разъема.

    Вы можете просто побрызгать разъемы очистителем для электроники, а затем перезапустить автомобиль.

    Что произойдет, если вы отсоедините датчик подушки безопасности

    Обратите внимание, что отсоединение системного блока подушек безопасности от жгута проводов, когда вы не отсоединили аккумулятор, может привести к немедленному срабатыванию подушек безопасности и может привести к повреждению компьютерной системы вашего автомобиля.

    Однако после отсоединения положительного кабеля аккумуляторной батареи подождите около трех минут, прежде чем снимать компьютерный модуль.

    Заключение

    Всякий раз, когда горит индикатор подушки безопасности, это просто означает, что подушка безопасности не сможет раскрыться в случае аварии.

    Имейте в виду, что это может быть очень опасно для вас. Всякий раз, когда это происходит, по возможности избегайте поездок на большие расстояния, пока проблема с подушкой безопасности не будет устранена.

    Что читать дальше: Как долго вы можете ездить с включенной лампочкой Check Engine

    Джеффри Эквеги

    Автомеханик по кузовным деталям | Ещё сообщения от автора

    Привет, дорогой, меня зовут Джеффри Эквеги, я сертифицированный механик и специалист по кузовным деталям. Я создал этот сайт, чтобы поделиться своим опытом и знаниями с автолюбителями, которые ищут способы решения своих проблем, связанных с автомобилем. Имею сертификаты на частные автомобили и большегрузные коммерческие автомобили. Я работаю механиком с 2015 года и имею опыт работы с автомобилями таких марок, как Subaru, Jeep, Toyota, TATA, BMW, Mazda, Honda, Nissan, Kia, телевизоры и другие; однако я в основном специализируюсь на автомобилях Toyota.

    Делиться заботой!

    1 акции

    Как сбросить индикатор подушки безопасности 🏎️ Все разные способы

    Вы заметили несколько индикаторов на приборной панели? Точнее подушка безопасности и вы ищете способы, как убрать эту надоедливую лампочку с приборной панели? Если это так, то вы попали в нужное место, потому что мы объясним вам, как сбросить индикатор подушки безопасности.

    • Как работает подушка безопасности
    • Почему загорается индикатор
    • Как сбросить?
    • Заключение

    Современные автомобили напичканы технологиями, пока они новые, все в порядке. Но по мере их старения время от времени могут появляться некоторые электрические гремлины и другие проблемы, касающиеся электрических компонентов.

    Некоторые автомобили относительно менее подвержены такого рода неисправностям. Но некоторые другие автомобили чрезвычайно подвержены этим проблемам. Точнее, индикатор TPMS, индикатор проверки двигателя или индикатор подушки безопасности. В некоторых автомобилях весь кластер горит, как рождественская елка, и это может быть очень неприятно для вас как владельца, потому что всегда есть что починить в машине и потратить на этот ремонт сотни или даже тысячи долларов.

    Здесь в игру вступает устранение неполадок, и вам действительно нужно начать учиться устранению неполадок и получить сканер OBD2 для себя. Но вы не должны беспокоиться, потому что мы собираемся объяснить, как вы можете это сделать.

    Сначала мы узнаем, как работает система подушек безопасности, затем мы узнаем больше об этом индикаторе подушки безопасности и о причинах, по которым он появляется. Затем мы узнаем, как сбросить индикатор подушки безопасности со сканером OBD2 и без него. Итак, давайте углубимся в это.

    Как работает система подушек безопасности?

    Прежде чем мы углубимся в более сложные вещи, полезно знать некоторые основные вещи и узнать, что представляет собой эта система подушек безопасности и какова ее цель в наших автомобилях. Знание этого будет хорошей отправной точкой для понимания индикатора подушки безопасности и того, почему он вообще появляется.

    Система подушек безопасности — это внутренняя система безопасности вашего автомобиля, которая приводит в действие подушки безопасности в случае аварии. Всякий раз, когда ваш автомобиль подвергается удару, активируются датчики столкновения, которые раскрывают подушки безопасности.

    Датчики удара установлены на переднем бампере, а также на дверях и задней части. Что не так хорошо, так это то, что они не обязательно фиксируют каждое воздействие, а только определенное воздействие в определенной зоне. Таким образом, если вы столкнетесь, например, с высоким прицепом, у которого нет задней части, подушки безопасности сработают с меньшей вероятностью, поскольку датчики расположены внизу. Вот почему вам нужно знать об этих вещах.

    Как мы уже упоминали, всякий раз, когда вы получаете удар спереди или сбоку, датчик посылает сигнал на модуль SRS, расположенный между передними сиденьями. Вы не можете увидеть этот модуль, потому что он спрятан под пластиковыми крышками.

    Затем этот модуль SRS сообщает, какая подушка безопасности должна быть раскрыта. Потому что не каждая подушка безопасности должна срабатывать при каждой аварии. Например, если у вас нет переднего пассажира, нет причин разворачивать шторки или дверные подушки безопасности со стороны пассажира.

    В целом система подушек безопасности является важнейшей системой, которая гарантирует нашу безопасность и гарантирует, что мы не погибнем и не получим необратимые травмы. Но как сбросить индикатор подушки безопасности? Подробнее об этом чуть позже.

    Что такое индикатор подушки безопасности?

    Индикатор подушки безопасности обычно расположен на приборной панели перед водителем. Как вы можете определить это довольно легко. Обычно у этого света есть сидящий человек и пузырь перед ним. Этот пузырь и есть подушка безопасности.

    Итак, говоря простыми словами, индикатор подушки безопасности — это индикатор, который сообщает вам, что с вашей системой подушек безопасности что-то не так. Этот свет никогда не должен включаться, если система работает идеально. Итак, почему он светится? Мы рассмотрим причины чуть позже, а сейчас давайте объясним механизм, стоящий за этим.

    Всякий раз, когда ваш автомобиль попадает в аварию или в нем возникает какая-либо электрическая неисправность, информация отправляется в модуль SRS, отвечающий за систему подушек безопасности. Затем этот модуль SRS отправляет свои данные на компьютер автомобиля, а затем компьютер оценивает эту информацию.

    И если эта информация не хороша, она ему не понравится, и он в гневе бросит лампочку подушки безопасности на вашу приборную панель. По сути, это говорит вам исправить эту проблему!

    Вы могли бы знать, почему это происходит, поскольку вы не можете подключить свой мозг к компьютеру. Но вы можете получить инструмент, который поможет вам в этом. А это сканер OBD2. Просканировав автомобиль, вы сможете определить, что может вызвать эту проблему, а затем быстро и эффективно устранить проблемы и решить эту проблему.

    Для этого вам необходимо усовершенствовать свои навыки устранения неполадок. А для этого нужно глубоко разобраться в проблеме и понять ее причины. Это то, что мы собираемся рассмотреть в следующей главе, а после этого мы объясним, как сбросить индикатор подушки безопасности.

    Причины, по которым загорается индикатор подушки безопасности

    Но почему вообще загорается этот индикатор? Каковы возможные причины этого действия? Ну, это то, что мы собираемся рассмотреть в следующих главах. Перечислим все причины, которые могут быть возможными виновниками проблемы с лампочкой подушки безопасности.

    Изучение причин также поможет вам устранить проблему и легко решить проблему, не отвозя машину к механику и не платя кучу денег. Так что, если вы хотите сэкономить много денег, продолжайте.

    1.

    Проблемы с проводкой

    Первой проблемой может быть проблема с проводкой. Помните, что есть кабели, которые идут к датчикам. Итак, если у вас есть грызуны, вы рано или поздно заметите одну из этих проблем с подсветкой подушки безопасности. Они съедают кабели и закорачивают вашу проводку, вызывая лампочку подушки безопасности.

    В дополнение к этому, если автомобиль попал в аварию и была повреждена проводка, вы также заметите лампочку подушки безопасности. По сути, все, что происходит с проводами, приведет к сбоям в работе вашей системы и появлению проблем на приборной панели.

    2. Поврежденная часовая пружина подушки безопасности

    Часовая пружина подушки безопасности также может выйти из строя и вызвать такую ​​проблему, как эта, с индикатором подушки безопасности и заставить вас искать в Интернете, как сбросить индикатор подушки безопасности.

    Принцип работы довольно прост: часовая пружина обеспечивает непрерывность подушки безопасности водителя и электропроводки, питающей вашу подушку безопасности.

    Таким образом, при выходе из строя часовой пружины подушка безопасности не сработает в случае аварии. Спиральная пружина слишком тонкая, и по мере использования рулевого управления и злоупотреблений этот материал исчезает, и в соединении возникают потери. Эта потеря связи приведет к тому, что индикатор вашей подушки безопасности загорится и вас разозлит.

    Но это хорошо, потому что вы будете знать, что есть проблема, и просто проигнорируете ее. В случае аварии подушка безопасности не раскроется, что может привести к летальному исходу.

    Вот почему нельзя игнорировать индикаторы подушек безопасности. Игнорирование их только усугубит ситуацию. Эта проблема чаще возникает на старых автомобилях с одной из более ранних систем.

    Единственный способ определить, есть ли проблема с часовой пружиной, это просканировать автомобиль сканером OBD2, обычно код DTC будет присутствовать, если есть проблема с пружиной.

    3. Разряженная резервная батарея подушки безопасности

    Вторичная резервная батарея системы подушек безопасности также может разрядиться и не удерживать заряд. Это приведет к неисправности системы подушек безопасности и возможным системным ошибкам, а также к отображению индикатора подушки безопасности на приборной панели.

    Этот аккумулятор не является основным аккумулятором автомобиля, поэтому не путайте его с этим аккумулятором, который используется для запуска автомобиля. Вторичная батарея обычно представляет собой крошечную батарею, предназначенную только для системы подушек безопасности.

    Чтобы диагностировать эту проблему, нужно снова просканировать автомобиль на наличие возможных кодов и изучить их. Если батарея разряжена, у вас будет четкое указание на то, что что-то не так, и это нужно исправить. Но как сбросить индикатор подушки безопасности? Подробнее об этом чуть позже.

    4. Неисправный датчик столкновения

    Неисправный датчик столкновения также может быть причиной этой проблемы. Дело в том, что датчики столкновения представляют собой электрические компоненты, которые могут выйти из строя, если они слишком стары или могут быть повреждены в результате аварии.

    Если автомобиль был сбит ранее, необходимо проверить проводку и датчики и решить проблему как можно скорее. Они не так дороги и могут стать настоящим спасением для вас. Не каламбур. Важно иметь правильно работающую систему подушек безопасности. Но как сбросить индикатор подушки безопасности? Подробнее об этом чуть позже, когда мы рассмотрим все возможные причины, по которым может загореться индикатор вашей подушки безопасности.

    5. Неисправный модуль подушки безопасности

    Модуль подушки безопасности, также известный как модуль SRS, является мозгом вашей системы подушек безопасности. Без этого модуля ваша система вообще не сможет работать.

    И когда автомобиль выходит из строя, эта система должна быть сброшена специальной компанией, которая работает с этими модулями, чтобы вернуть функциональность вашей системы подушек безопасности. Итак, если с вашей машиной была сделана плохая работа, если она попала в аварию.

    Тогда это может быть виновником проблемы, и ее необходимо исправить, чтобы проблема была решена. Также модуль может повредиться от влаги, если автомобиль в какой-то момент был затоплен. Но он также может сгореть сам по себе и выйти из строя. Единственный способ выяснить настоящую проблему — просканировать автомобиль сканером OBD2. Но как сбросить индикатор подушки безопасности? Подробнее об этом после того, как мы закончим со всеми причинами.

    6. Неисправная подушка безопасности

    Неисправная подушка безопасности также может привести к включению индикатора подушки безопасности. Подушки безопасности также могут выйти из строя. Но что хорошо, так это то, что они могут сообщить вам, когда есть проблема. И это, показывая вам свет подушки безопасности.

    Единственным решением этой проблемы будет замена подушки безопасности на новую. Однако подушки безопасности часто могут быть довольно дорогими. Особенно, если это боковая подушка безопасности водителя, она может стоить сотни долларов, поскольку на ней есть кнопка звукового сигнала на рулевом колесе, а также внешняя кожа и значок. В целом, дорогой ремонт, но вам нужно разобраться, если вы хотите избавиться от индикатора подушки безопасности.

    Но как сбросить индикатор подушки безопасности? Давайте сначала ответим, следует ли вам сбросить индикатор подушки безопасности, а затем мы собираемся обсудить, как вы можете легко сбросить его.

    Следует ли сбросить индикатор подушки безопасности?

    Прежде чем мы углубимся в сброс и прочее, давайте сначала посмотрим, нужно ли вообще сбрасывать этот свет? Ответ заключается в том, что это зависит.

    Этот индикатор появляется по определенной причине, и эта причина означает неисправность системы подушек безопасности. Эта неисправность означает, что в случае аварии подушки безопасности не сработают, и вы пострадаете.

    Вот почему сброс индикатора подушки безопасности может быть плохой идеей для вашего здоровья. Вам нужно разобраться в проблеме, а затем сбросить свет. Или в случае, если вы знаете, что эта система часто дает сбой в вашем автомобиле, вы можете узнать, как сбросить индикатор подушки безопасности и сбросить индикатор, когда он появляется на приборной панели.

    Иногда эта лампочка может появиться и без особых причин, например, в системе короткое замыкание и лампочка загорится. Вот почему, если он появляется только один раз, лучше всего попытаться сбросить его. Итак, если он появится снова, то вы знаете, что с этой проблемой нужно разобраться. И в следующих главах мы узнаем именно об этом.

    Во-первых, мы узнаем, как сбросить индикатор подушки безопасности без сканера. Затем мы собираемся объяснить, как вы можете сбросить свет с помощью сканера OBD2. Итак, следуйте.

    Как сбросить индикатор подушки безопасности без сканера?

    Теперь давайте сначала рассмотрим, как сбросить индикатор подушки безопасности без сканера OBD2. Это было бы очень удобно, если бы у вас сейчас не было сканера под рукой. Итак, без лишних слов, давайте рассмотрим первый метод.

    Метод 1

    Этот метод не требует вмешательства в проводку или другие элементы. Это абсолютно удобно для начинающих, и каждый может это сделать. Просто следуйте инструкциям, которые мы рассмотрим.

    Шаг 1

    На первом этапе необходимо вставить ключи от машины в замок зажигания и перевести их в положение «включено».

    Шаг 2

    Теперь пришло время для важного момента, а именно дождаться включения индикатора подушки безопасности. Через 7 секунд он должен выключиться сам по себе. После того, как свет исчезнет, ​​немедленно выключите ключ и подержите несколько секунд.

    Затем повторите первый и второй шаги еще несколько раз.

    Шаг 3

    После повторения процедуры еще 1-2 раза следует запустить двигатель. После того, как вы заведете машину, индикатор должен загореться не менее чем на 7 секунд, а затем погаснуть. Это означает, что эта процедура прошла успешно, и вам удалось сбросить индикатор подушки безопасности.

    Метод 2

    Если метод 1 не сработал, вам следует использовать метод номер 2. Этот метод требует гораздо меньше шагов, чем первый метод.

    Для этого метода вам потребуется доступ к автомобильному аккумулятору. Затем вам придется снять плюсовую клемму и оставить ее так на несколько минут. Также хорошо попытаться включить некоторые компоненты, такие как радио или купольные огни, чтобы полностью отключить питание от системы.

    Через пару минут подключите положительный кабель обратно, и индикатор подушки безопасности должен погаснуть. Если он появляется снова, это означает, что есть проблема, и эта проблема требует устранения. Это то, что мы собираемся рассмотреть в следующих главах.

    Что такое сканер OBD2?

    Для тех, кто новичок в устранении неполадок и диагностике проблем, стоит пояснить, что такое сканер OBD2. Этот сканер спасает жизнь и очень поможет вам, когда у вас возникнут проблемы с автомобилем.

    Со сканером OBD2 вам практически будет разрешен доступ к бортовым компьютерам автомобиля. Там вы сможете извлечь из него уроки и посмотреть, какие ошибки показывает.

    Сканер OBD2 имеет экран, на котором вы можете получить доступ к некоторым функциям, таким как чтение кодов, а также сброс кодов. Как и в этом случае с вопросом, как сбросить индикатор подушки безопасности.

    Вы сбрасываете подушку безопасности с помощью этого интеллектуального инструмента. Даже самые простые инструменты могут справиться с этой задачей. Но если вы хотите быть в безопасности. Я бы порекомендовал вам перейти на более дорогие инструменты. В частности, инструмент, который вы можете подключить к своему смартфону через Bluetooth.

    Эти инструменты предоставят вам наиболее полную информацию об этой конкретной проблеме и помогут быстро и эффективно решить эту проблему. Но как это делается? Давайте узнаем в следующей главе.

    Как сбросить индикатор подушки безопасности с помощью сканера?

    Итак, как выполняется сброс индикатора подушки безопасности? На самом деле это довольно просто сделать. Единственное, что вам нужно сделать, это подключить инструмент OBD2 к порту OBD2, который обычно находится под рулевой колонкой. В некоторых случаях он находится между сиденьями под пластиком.

    Чтобы найти порт OBD2, вы можете ввести в Google марку и год выпуска вашего автомобиля, а затем добавить термин «порт OBD». Посмотрите результаты и, возможно, среди первых вы найдете то, что ищете.

    Что означает индикатор SRS?

    SRS расшифровывается как «Дополнительная удерживающая система». Если этот сигнализатор продолжает гореть в вашем Mercedes Benz, это означает, что возникла проблема с подушками безопасности или компонентами, которые являются частью системы SRS. Маловероятно, что ваши подушки безопасности сработают случайным образом, но проблема в том, что они могут вообще не сработать в случае аварии. Хотя ваш автомобиль будет работать с этой лампочкой, важно как можно скорее диагностировать эту проблему.

    При нормальной работе, когда вы впервые включаете зажигание и заводите автомобиль, индикатор горит около 5 секунд, а затем гаснет. Если индикатор SRS горит постоянно, или вы получаете предупреждение о неисправности системы безопасности, посетите мастерскую или загорается индикатор подушки безопасности, значит, у вас возникла проблема.

    Система предупреждения SRS 

    Система SRS проверяет работу нескольких компонентов автомобиля, таких как:

    • Подушки безопасности
    • Блок управления подушками безопасности
    • Датчики столкновения
    • Устройства аварийного натяжения
    • Ограничители натяжения ремня
    • Датчик присутствия ребенка на переднем пассажирском сиденье.

    Данные этих систем и других датчиков сначала проверяются, когда водитель включает зажигание. Если все эти системы в порядке, то индикатор SRS гаснет. Компоненты SRS также часто проверяются во время движения автомобиля. При обнаружении неисправности на комбинации приборов отображается контрольная лампа SRS или сообщение об ошибке.

    Как прочитать и СБРОСИТЬ индикатор SRS / подушки безопасности

    К сожалению, индикатор SRS  подушек безопасности не сбрасывается сам по себе. Даже если проблема устранена, вам понадобится сканер подушек безопасности для сброса индикатора. Очень часто лампочка загорается из-за севшего аккумулятора. Но как только индикатор загорится, он будет гореть даже при установке новой батареи, пока вы не сбросите его вручную.

    Вы не можете отключить индикатор подушки безопасности SRS с помощью простого сканера OBD II, который дает вам коды индикаторов проверки двигателя. Вам понадобится более продвинутый сканер, чтобы сбросить индикатор подушки безопасности. Приблизительно за 110–150 долларов США (сколько в любом случае стоит диагностика) вы можете получить инструмент сброса подушки безопасности. Он сообщит вам, в чем проблема, и позволит вам сбросить ее, как только проблема будет устранена.

    Наш любимый сканер, который будет считывать и сбрасывать индикатор SRS / подушки безопасности, — это iCarsoft i980 для Mercedes-Benz, который извлекает индикатор SRS, а также проверку двигателя. Если вам нужен сканер, который также выявляет неисправности трансмиссии, ESP, ABS и любого другого блока управления вашего Mercedes-Benz, обратите внимание на iCarsoft MB II, мощный диагностический сканер для автомобилей Mercedes-Benz.

    Хотите знать, почему загорелся индикатор SRS? Во-первых, возьмите сканер OBD II SRS / Airbag. Вы можете либо одолжить его у друга, либо подумать о покупке. Вы потратите ту же сумму денег на своего механика, чтобы он мог сказать вам то же самое, что и сканер SRS / подушек безопасности. Кроме того, вы можете использовать свой сканер снова и снова в своем автомобиле. Использовать эти сканеры очень просто, даже если вы никогда раньше их не использовали. Посмотрите это видео, если вам нужна помощь в том, как работают сканеры OBD II. Вот сканер, который работает с Mercedes-Benz и выдает коды неисправностей, сбрасывает подушки безопасности, ABS и проверяет свет двигателя.

    iCarsoft MB II — наш любимый сканер для углубленного поиска и устранения неисправностей Mercedes-Benz. Он считывает не только индикатор SRS (блок управления подушками безопасности), но и каждый блок управления в вашем Mercedes-Benz. Обратите внимание, что это не работает с Mercedes-Benz до 2000 г. , для которых требуется 38-контактное соединение. Для этих моделей вам следует рассмотреть Carsoft Multiplexer 7.4, для которого требуется ноутбук.

    Если вас не волнует стоимость. Если вам так повезло, вам следует подумать о приобретении Autel DS708, который охватывает больше автомобилей, а не только Mercedes-Benz. Это позволяет читать и диагностировать системы управления в большинстве автомобилей. Вы можете программировать и передавать данные датчика в режиме реального времени. Это то, что используют независимые автомастерские, и им легко пользоваться.

    Основные причины, по которым загорается индикатор SRS / предупреждающее сообщение о подушке безопасности.

    Вам интересно, в чем может быть проблема с вашим автомобилем? Почему предупреждение SRS остается включенным? Вот список некоторых наиболее распространенных проблем с системой SRS на автомобилях Mercedes Benz.

    • Занятость места Сеньор на пассажирском сиденье.
    • Низкое напряжение в электрической системе. Проблема с аккумулятором или зарядкой.
    • Замок ремня безопасности.
    • Пружина часов на рулевом колесе
    • Датчик ремня безопасности
    • Повреждены контакты проводов в дверях.
    • Дефектная подушка безопасности
    • Дефект, повреждение или ослабление контакта на датчиках удара.

     

    • Если горит индикатор SRS, система безопасности для детей может срабатывать случайным образом. А может вообще не сработать в случае аварии.
    • Подушки безопасности содержат перхлораты, требующие особого обращения.
    • Подушки безопасности и устройства аварийного натяжения (ETD) предназначены для срабатывания только один раз. После развертывания этих систем их НЕЛЬЗЯ использовать повторно.
    • Если вы работаете с системой SRS, вам следует отключить аккумулятор.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.