Как размотать ремень безопасности: 404. Page not found. @ Niva 4x4

Содержание

Почему не раскручивается ремень безопасности

0 03 Ноября 2016

Содержание

Что делать, если не втягивается ремень безопасности, как починить механизм?
Как размотать ремень безопасности?
10 мифов о ремнях безопасности

0 03 Ноября 2016

Что делать, если не втягивается ремень безопасности, как починить механизм?
Можно ли выполнять ремонт ремня безопасности своими руками
Причины неисправности ремней
Устройство механизма, и его принцип действия
Как выполнить ремонт ремня безопасности самому

Ремень безопасности предназначен, чтобы предотвращать опасные перемещения человека в салоне машины во время аварии либо резкого торможения, и тем самым убавлять вероятность и тяжесть полученных травм. Когда в авто не работает ремень безопасности, то его срочно необходимо починить либо заменить, так как продолжать ездить с неисправным ремнем безопасности опасно и противоречит ПДД. Сегодня мы поговорим об устройствах механизма ремней безопасности, о причинах неисправности ремней, о том, как работает ремень безопасности, и как отремонтировать его в случае поломки своими руками.

Рег.: 26.11.2007
Сообщений: 16
Откуда: Раменское
Возраст: 45
Авто: 21214, 2002 г.в. —> 2131М, 2009 г.в.

Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 56
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в.

Имя: Борис
Рег.: 30.01.2006
Тем / Сообщений: 4 / 1047
Откуда: Петропавловск, Казахстан
Возраст: 63
Авто: TLC Prado, 2007 г., 2.7, АКПП

Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412
Откуда: Москва
Возраст: 56
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в.

Исчо разЪ: ремень у меня вытягивается. ОН у меня НЕ втягивается внутрь..

Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 5 / 1412

Откуда: Москва
Возраст: 56
Авто: ВАЗ 21214. 2004 г.в.

Я исчо раз говорю, что положение ремня на втягивание не влияет. Да и грав. датчик я снял ваще.
. Ну представь- в катушке стоит спиральная пружина. Да? Вот эта спиральная пружина, ежель её скрутить, должна раскручиваться. Да? . При этом раскручиваясь, она будет накручивать ремень на ось, к коей прикреплена. Да? Ну дык вот- эта пружина из скрученного состояния ни хр@на не раскручивается, даже ежель её просто положить на стол. И из раскрученного не скручивается. Мистика, однако.

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Рег.: 24.08.2007
Сообщений: 59
Откуда: Подольск
Возраст: 40
Авто: ВАЗ-21213; Хонда-Авансир 4WD

Рег.: 24.02.2007
Тем / Сообщений: 18 / 826
Откуда: Пермь
Возраст: 34
Авто: 21214-20 2005г.в Bosch 7.9.7 +Гранта 2014г.в

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 627 / 51709

Пытаясь разобратся в конструкции катушки ремени снял меньшую боковины и из нее выволилась пружина
(или может правильней назвать спираль?).
Обратно ее вставил, но как-то нет так, потому-что катушка не так стала работать
(до этого она будучи непривинчиной поднималась вверх, а теперь нет)
Похоже, что такая проблема была у Mason’ a , но так и не понял как её решить.
Вот фотка как я уложил на боковине пружину

причем я её не придерживаю, она так и сама стоит,
а когда снимал боковину, она вылетела как бешаная.
Я так думаю, что проблема в неправильном расположении пружины,
особенно в той части где пружины цепляется за пласмаски.
Тем более что когда я её сматывалб второй конец был смотан в другую сторону,

т.е было две половины намотки и одна была значительно меньше.

p.s. фото добавил в прикрепление

ремень.jpg
alt=»ремень.jpg» />

Рег.: 26.11.2007
Сообщений: 16
Откуда: Раменское
Возраст: 45
Авто: 21214, 2002 г.в. —> 2131М, 2009 г.в.

Сейчас может быть помогу справиться с этой проблемой.

Предыстория:
У меня не было ответных частей на задних ремнях. Поэтому после долгих и безрезультатных поисков их в продаже (не в комлекте, а то жаба сильно давила) я достал с Газели подходящие по типу замка ремни в комплекте. Где взял не скажу, все равно там больше нет .

Кстати, сами замки я видел только трех типов: с узким носиком и отверстием «прямоугольник с полукруглой стороной», с широким носиком с прямоугольным отверстием и с прорезью хитрой профильной формы.

Снятые мной с Газели ремни и те, что стояли на Ниве, не отличались по внешнему виду, но с Газели не хотели работать в негоризонтальном положении. Все дело оказалось в дополнительном «органе» (металлический шарик с рычажком), который блокирует барабан ремня при отклонении от горизонтали. Видимо этот «орган» направлен на наше спасение при опрокидывании авто.

Достаточно «хирургическим путем» удалить «орган», и все будет хорошо!

Описание операции

Механизм ремня имеет две черные боковые крышки разной толщины. Нас интересует та, что толще и имеет прямоугольный выступ. В этом-то выступе и прячется злополучный «орган». Не ошибитесь! Под тонкой крышкой прячется пружина, которая очень любит мгновенно разматываться при неосторожном снимании этой крышки. А ее установка обратно требует немало терпения, сопения, пыхтения и вообще времени. Мне потребовалось около часа и с десяток попыток, чтобы вложить ее на место.

Чтобы снять крышку, надо из подручной проволоки диаметром где-то 2-3 мм (прикиньте по месту) изготовить Г-образный крючок. Этим крючком необходимо с обратной стороны (со стороны намотанного на барабан ремня) вытолкнуть 4 белых грибка, которые по принципу «шуруп в дюбеле» держат крышку. После этого осторожно снимаем крышку.

В прямоугольном выступе видим пластиковую коробочку с металлическим шариком и рычажком в сборе. Это и есть «орган». Просто вынимаем его. Ставим на место выпавший центральный барабанчик (посмотрите на него внимательно, вы поймете, что существует только одно правильное положение) и, оп-ля, собираем все обратно!

Именно с помощью такой операции я поменял один из своих механизмов, поскольку он плохо работал, на Газелевский.

Миф №3. Пристегнутый взрослый может держать ребенка на руках
Даже при столкновении на скорости в 30 км/ч малыш весом в 7 килограмм гарантированно выскользнет из рук взрослого, потому что на ребенка будет действовать сила в 135 килограмм. Удержать такую массу невозможно.

Технологии бурно развиваются, но такое простое решение, как ремень безопасности не одно десятилетие остается самым действенным средством защиты сидящих в автомобиле. За 70 % спасенных жизней в авариях человечество обязано именно ремням. Применение ремня безопасности уменьшает риск гибели водителя при лобовом столкновении — в 2,3 раза, при боковом — в 1,8 раза, при опрокидывании — в 5 раз.

Ремни безопасности существуют уже 100 лет – в авиации, и более полувека – в автомобилях. В его доводку автопроизводители вложили миллиарды. Сначала поясные, потом революционные трехточечные, после сворачиваемые на катушку инерционные, потом с регулировкой по высоте, за ней ремни с пиротехническими преднатяжителями, после с ограничителем натяжения и, в конце концов, со встроенной подушкой безопасности.

Увы, использование ремня еще для многих до сих пор остается делом нерешенным, так как среди автомобилистов все еще бытует добрый десяток мифов о ремнях безопасности.

Миф №1. Ремень в случае аварии мешает быстро выбраться из автомобиля, например, горящего или тонущего
Едва ли стоит всерьез рассматривать такой вид ДТП, как очень вероятный. Но в ремнях старой конструкции действительно можно было запутаться, современные же инерционные ремни убираются одним щелчком.

Миф №2. На небольшой скорости можно не пристегиваться
Да, при столкновении на 30 км/ч вы не погибнете, но получите серьезные травмы. А если и встречный автомобиль ехал на той же «черепашьей» скорости? При лобовом столкновении уже на скорости в 50 км/ч вес человека возрастает до трех тонн. Так что не пристегнутый водитель разобьет головой лобовое стекло и в девяти случаях из десяти погибнет.

По статистике, 80% всех аварий происходит на скорости до 65 км/ч. Если вам вздумается спрыгнуть с 6-го этажа, то ваше тело встретится с асфальтом тротуара даже на меньшей скорости – «всего» 60 км/ч. Как вы оцените свои шансы выжить? Они примерно те же, что и при езде в городе не пристегнутым.

80 условно дозволенных в наших городах км/ч – это падение с 9-го этажа. 90 км/ч загородных – 12-й этаж. На шоссе все едут 110, а это уже прыжок с 17-го. Вы решились бы прогуляться по крыше многоэтажки без ограждения? А своего ребенка выпустили бы? Представьте себе свое чадо на балконе без перил, когда в следующий раз повезете его непристегнутым. И это мысль подводит нас еще к одному мифу.

Миф №3. Пристегнутый взрослый может держать ребенка на руках

Даже при столкновении на скорости в 30 км/ч малыш весом в 7 килограмм гарантированно выскользнет из рук взрослого, потому что на ребенка будет действовать сила в 135 килограмм. Удержать такую массу невозможно.

Миф №4. При езде на небольшие расстояния ремни не нужны
Все та же статистика говорит, что в 75% случаев смерть водителя на дороге наступает в пределах 40 километра от его дома. Даже поездка на соседнюю улицу сопряжена с риском ДТП. Бывали случаи, когда люди попадали в аварию, проехав всего 10 метров.

Миф №5. Пассажирам на заднем сидении автомобиля можно не пристегиваться
Это опасно не только для опрометчивого пассажира. Пристегнутого водителя может убить даже непристегнутый ребенок, вылетевший с заднего сидения. И не забывайте об опрокидывании – здесь альтернативы ремню не существует. Этот миф сопряжен со следующим.

Миф №6.

Самое безопасное место в машине — за водителем
Кто-то считает, что сидя за водителем, можно и не пристегиваться. Статистика аварий это действительно подтверждает. Самым лучшим является среднее место сзади: оно на 16% безопаснее каких-либо других мест в машине. С одним небольшим примечанием: если пассажир пристегнут. Иначе шансы вылететь через лобовое стекло при фронтальном ударе у него максимальные.

Миф №7. При аварии лучше быть выброшенным из автомобиля
Да, у водителя и пассажира, вылетевшего из автомобиля, есть шанс на сохранение жизни. Один из 100. Вы готовы рискнуть? Наибольшая опасность в аварии – это удар об элементы салона. Если пассажиры будут не пристегнутыми, то они рискуют потерять сознание или получить травму, не совместимую с жизнью. И тогда уже не имеет значения, по какую сторону салона они оказались.

Миф №8. Если в машине есть подушки безопасности, то пристёгиваться не нужно
Этот миф насажден самими автопроизводителями, которые в 60-х и 70-х годах рекламировали подушки как потенциальную замену ремней. В случае аварии подушка безопасности начинает развёртывание, чтобы «принять» на себя человека. Но проблема в том, что человек движется навстречу подушке, но она делает это еще быстрее – со скоростью 300 км/ч. А это удар боксера-тяжеловеса. Ремень безопасности не даёт водителю «встретиться» с подушкой слишком быстро. К тому же, подушка разрабатывается именно для работы вместе с ремнем, поэтому и считается «вспомогательным» средством. Она должна принять тело и голову, когда полностью раскрылась и уже начала сдуваться. Человек своим телом выдавливает из нее воздух через тыльные отверстия надувшегося мешка, и тем самым не происходит удара о него.

Есть еще один нюанс, о котором мало кто вспоминает. Если водитель, к примеру, застегнул ремень за спинкой сиденья, на страже остается стоять пиротехнический преднатяжитель ремня. Когда произойдет авария, он сработает и рванет ремень, а так как тот обнимает спинку кресла сзади, вы получите дополнительный пинок в направлении уже летящей вам навстречу подушки. Потому, даже пристегнувшись, не сидите слишком близко к рулю, чтобы ваш контакт с подушкой безопасности был как можно более аккуратным. 25 см от руля до грудины – минимальное расстояние.
По этой же причине следует избегать курения трубки при вождении. При раскрытии подушки безопасности исход для вас может быть летальным.

Миф №9. Ремень безопасности может в случае аварии травмировать человека
Ремень действительно может стать причиной травмы, но только одного типа. Речь идет о повреждениях шейной части позвоночника, ведь в ходе резкого торможения тело по инерции продолжает двигаться вперед. Еще он может вызвать ожог или, например, сломать ключицу, если неправильно отрегулирован по высоте, что нередко случается, когда детей пристегивают рассчитанным на взрослого ремнем безопасности. Однако по сравнению с теми травмами, от которых он убережет, последствия использования ремней безопасности просто не заслуживают упоминания.

Миф №10. Ремни безопасности неудобны
Это тоже, что утверждать, будто есть руками удобнее, потому что потом не нужно мыть ложку. На самом деле привычку пристегиваться в автомобиле надо воспитывать еще с детства. В таком случае у не пристегнутого человека появляется чувство психологического дискомфорта от отсутствия ремня

Размтались ремни безопасности – Кузов и салон

18.05.2009, 22:57 #1

Размтались ремни безопасности

Вот собственно и вся проблема, вчера разобрал заднюю полку и забыл зафиксировать ремни, они смотались до конца и назад не идут, ну я снял сначала одну боковину котушки (та что с пружиной ), потом после того как оказалось что терять больше нечего и вторую. Ну размотаться то они размотались, а вот как теперь их (все 3 ремня) смотать обратно??? Мож кто сталкивался.
Бог бы с ними все равно сзади никто не пристегивается, но уж жутко я люблю порядок и болтающиеся ремни жуть как не красиво, прямс как в Газели

18.05.2009, 23:36 #2

Размтались ремни безопасности

А в ГАЗели все нормально и ничего не болтается…

19.05.2009, 00:21 #3

Размтались ремни безопасности

Похвально что вы газели знаете лучше чем ниссан, но всё же проблема осталась.

19.05.2009, 15:51 #4

Размтались ремни безопасности

у меня передние размативались. разобрал блок, там есть спираль ее надо накрутить туго, но это передние как сзади не знаю

19.05.2009, 16:25 #5

Размтались ремни безопасности

Сообщение от ЯрослаV
у меня передние размативались. разобрал блок, там есть спираль ее надо накрутить туго, но это передние как сзади не знаю
Да и сзади есть эта спираль, но как ты ее накрутил, какая последовательность действий? У меня вроде с одним ремнем кое-что получилось но так что-то слабенько и не помню уже как делал, злой был и расстроенный))

19. 05.2009, 18:25 #6

Размтались ремни безопасности

лучше делать в двоем. отверткой крутишь и держишь пальцами сверху, когда докрутишь что аж не удержать второй человек крышку надевает. вот как-то так. чем сильней закрутишь, тем наверно лучше сварачиваться будут)

12.07.2009, 15:02 #7

Ремни безопасности

Кто-нибудь разбирал привод ремней безопасности? Можно ли подтянуть пружину сматывающую ремень?

24.07.2009, 13:04 #8

насколько я понял именно пружину и называют тут спиралью

04. 05.2010, 23:40 #9

вот блин полез ремень подтянуть называется….
———- Сообщение добавлено в 22:40 ———- Предыдущее сообщение добавлено в 22:37 ———-
теперь вообще не заматываютя….открывал неосторожно, спираль вылетела, в общем долго думал как обратно поставить, вроде получилось.
может кто занимался такой штокуй, как реанимировать. это пассажирская правая.

10.05.2010, 12:55 #10

Вобщем наконец-то занялся ремонтом своих 3-х задних ремней, которые по неопытности смотал и положил вместе с задней полкой на сиденье, чего делать было нельзя, т.к. размотать полностью смотавшмеся ремни без разборки почти невозможно. Итак решил сделать небольшой отчет или инструкцию по их оживлению:
Способ № 1
– первое что необходимо сделать со смотавшимся ремнем это – снять ту боковую часть катушки в которой находится стопорный механизм, отличается она тем что в ее центре с наружней стороны видна втулка, на противоположной стороне катушки где находится пружина эта втулка закрыта.
– теперь можем свободно размотать ремень до самого конца и только потом установить боковину со стопорным механизмом назад.
Но это идеальный вариант для тех кому повезло и кто сразу понял что нужно вскрывать.
Способ № 2 (Для тех у кого размоталась пружина)
Здесь опишу способ ремонта для тех кто случайно или специально размотал пружину.
– первое что необходимо сделать это снять с катушки обе боковины, ту в которой находится стопорный механизм откладываем в сторону и берем боковину в которой спрятана пружина.
– также нужно полностью размотать ремень и вытащить его из бобины (запомните с какой сторны бобины он входит и с какой выходит), держится он за счет пластикового штырька, который находится внутри конца ремня.
– теперь снимаем с боковины которая закрывает пружину крышечку, и видим что пружина целиком прижалась к внутренним краям боковины, необходимо загнутый внутренний конец пружины подтянуть максимально близко к центру , можно даже его еще немного загнуть с помощью плоскогубцев чтобы зафиксировать в таком положении. Делается это для того чтобы в последующем зацепить её за ось катушки ремня.
– закрываем крышечку боковины с пружиной и ставим боковину обратно на место, при этом стараемся не трясти ее чтобы загнутый конец не ушел дальше от центра боковины. Устанваливаем боковину таким образом чтобы ребра оси зацепились за загнутый конец пружины. Для этого может понадобиться пару попыток (у меня получилось со второго раза).
– дальше начинаем крутить бобину на которой был намотан ремень для того чтобы затянуть пружину, крутим аккуратно чтобы случайно не отпустить (иначе все придеться делать заново), затягиваем до отказа.
– теперь держа одной рукой бобину а другой рукой вставляем назад ремень в отверстие на бобине (строго также как он стоял раньше), возвращаем назад пластиковый штырь.
– устанавливаем на место вторую боковину в которой находится стопрный механизм.
Все готово! Устаналиваем ремень на место и больше не допускаем его полного сматывания.

Работа ремней безопасности, почему заклинивает ремень безопасности, как исправить своими руками. Не работают ремни безопасности? – Несколько решений для ремонта

Со временем в ВАЗ 2110 начинает подклинивать ремень безопасности , то есть не дает вытащить ремень из катушки, даже когда Вы тянете его очень медленно. Либо зимой ремень тяжело вытягивается из катушки и приходится прикладывать большое усилие, чтобы пристегнуться.

Многие владельцы десяток сталкиваются с двумя неприятными моментами при использовании ремней безопасности :

Заклинивает ремни безопасности, даже когда их вытягиваешь совсем медленно.
Тугое вытягивание ремней безопасности на морозе

Согласно Правила ЕЭК ООН №14-05; 16-04, ГОСТ Р 41. 14; 41.16 .
Неисправности ремней (не держит замок, катушка лениво втягивает лямку или не фиксирует ее и т.п.) самому устранять нельзя! Любое вмешательство в конструкцию или способ установки ремня безопасности снимает с их изготовителя ответственность за правильное функционирование ремня и полученные в аварии травмы.
Некоторые замки, втягивающие устройства и т.д. специально сделаны так, что после разборки собрать их уже нельзя. Но продувка сжатым воздухом – допустима;

Поэтому все действия с ремнями безопасности Вы делаете на свой страх и риск.
За любой ущерб и травмирование, связанное с вмешательством в ремни безопасности автор ответственности не несет.

Принцип работы ремней безопасности :
Блокиратор катушки сделан на основе храпового механизма, запираемого чувствительным элементом – маятником с полусферической опорой или металлическим шариком, расположенным в сфере большего диаметра. Шарик или маятник, смещаясь, через систему рычажков фиксируют за корпус храповую шестерню катушки. На ее оси на винтовых шлицах с малым углом установлен диск-маховичок. Когда лямку вытягивают медленно, диск за счет трения только вращается вместе с валом, не запирая катушку. При рывке ленты диск по инерции сильнее давит на винтовую поверхность, преодолевает силу трения и, сдвинувшись по винтовым шлицам, блокирует храповик

Ремонт ремней безопасности ВАЗ 2110

Для того, чтобы отремонтировать катушку ремней безопасности своими руками нужно:
Снимаем катушку ремней безопасности . Снимать сиденья для этого не обязательно, достаточно сдвинуть их вперед и наклонить вперед спинки.
Определяем сторону, где находится блокирующее устройство (как правило, это более толстая половина). Определить это можно, потрясся ремень около уха, где будет бренчать шарик, там и есть блокиратор. Либо можно полностью размотать ремень, блокиратор на той стороне, где на боковине пластмассовый квадратик.

Инерционная катушка: а – корпус; б – катушка; в – втягивающая спиральная пружина; г – инерционный механизм; д – шарик; е – управляющий храповик; ж – блокирующий храповик.

Если ошибочно разберете катушку с другой стороны, где находится сматывающая пружина, то имейте ввиду, что пружина может порезать руки и лицо. Поэтому лучше не ошибаться с выбором стороны:)

Снимаем крышку (нужно вытащить 4 пистона). Аккуратно, чтобы внутренности не рассыпались! Крышку нужно снимать в горизонтальном положении.

Разбираем катушку ремней безопасности (без усилий) и добраемся до блокирующего храповика.
Рядом в прямоугольном корпусе с лапкой – шарик, который блокирует ремень при наклоне корпуса катушки.

Добравшись до трущихся деталей удаляем загустевшую смазку , которая похоже на сухую субстанцию и только мешает четкой работе блокирующего механизма.
Смазываем механизм катушки ремня безопасности. А смазывать нужно смазкой, которая не густеет на морозе (литол, шрус, фиол, моторное или трансмиссионное масло не подойдут). Необходима морозостойкая смазка Циатим201 (или ее аналог), либо хорошая силиконовая смазка.

Кроме этого, для более четкой работы механизма ремней безопасности можно подогнуть скобу, а точнее подогнуть медную лапку, на которую воздействует шарик. Дело в том, что из-за веса шарика она слегка разгибается и ремень работает все хуже.
То есть нужно уменьшить угол сгиба медной лапки так, чтобы при вертикальном положении катушки фиксатор не входил в зацепление с зубцами катушки.
Проверяем, чтобы при наклоне катушки фиксатор срабатывал.

Встречаются мнения, что можно просто выкинуть этот блок с шариком и ремни безопасности будут работать без проблем, однако этот фиксатор срабатывает не только при перевороте машины, но также является инерционным механизмом и заблокирует ремень даже при резком торможении или сильной тряске кузова. Поэтому, ничего выкидывать из катушки ремней безопасности не нужно .

Собираем все в обратной последовательности.
Теперь ремень безопасности работает отлично при любых морозах .

Заклинивает ремни безопасности, даже когда их вытягиваешь совсем медленно.
Тугое вытягивание ремней безопасности на морозе

Согласно Правила ЕЭК ООН №14-05; 16-04, ГОСТ Р 41.14; 41.16 .
Неисправности ремней (не держит замок, катушка лениво втягивает лямку или не фиксирует ее и т.п.) самому устранять нельзя! Любое вмешательство в конструкцию или способ установки ремня безопасности снимает с их изготовителя ответственность за правильное функционирование ремня и полученные в аварии травмы.
Некоторые замки, втягивающие устройства и т.д. специально сделаны так, что после разборки собрать их уже нельзя. Но продувка сжатым воздухом – допустима;

Ремонт ремней безопасности ВАЗ 2110

Каждый автомобиль, вне зависимости от производителя и комплектации, обязательно оснащается ремнями безопасности. Это международное требование, нарушение которого влечет за собой очень серьезные последствия. Причем как для производителя, так и для владельцев подобных автомобилей.

Как вы понимаете, ВАЗ 2110 исключением не является, а потому конструкция его салона включает в себя ремни безопасности.

Как они работают

Прежде чем приступать к ремонту, важно разобраться, как же именно работают ремни безопасности, в чем их особенность и какие устройства вообще принимают участие в защите водителя и пассажиров.

Блокиратор катушки изготавливается на базе храпового механизма, который запирается чувствительным элементом. В его роли выступает маятник с полусфирической опорой. В некоторых случаях это шарик из металла, размещенный в сфере с большим диаметром.
Маятник или шарик смещаются, при этом фиксируют за корпус храповую шестерню катушки через систему рычагов.
На оси шестерни на винтовых шлицах располагается диск-маховик.
При медленном затягивании лямок, диск благодаря трению вращается совместно с валом, но не запирает катушку.
Если совершить рывок, диск будет сильнее давить на винтовую поверхность, действуя по инерции, преодолеет силу трения и заблокирует храповик, сдвинувшись по винтовым шлицам.

Проверка состояния

При движении водитель и его пассажиры в обязательно порядке должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Этот узел будет обеспечивать безопасность только в том случае, если им пользоваться. Проблема многих наших граждан заключается в том, что они пристегиваются не ради безопасности, а во избежание штрафов за нарушение ПДД. Потому многие просто накидывают ленту, не заводя ее в замок, создавая имитацию пристегнутого ремня для ГИБДД.

Вы всегда должны быть уверены в функционировании ваших ремней безопасности. Потому периодически рекомендуется их проверять.

Проверьте, не перекручены ли ремни из-за неправильного их использования.
При перекрученности ленты могут заедать, неправильно втягиваться.
Вытяните ремень на всю длину, выправите и верните в исходное положение.
Полностью извлеките ленту и отпустите, чтобы он самостоятельно собрался.
Если при втягивании и вытягивании устройство заедает, проверьте состояние тесьмы, наличие грязи, смазки и прочих дефектов.
Промывку можно осуществлять только с помощью слабого мыльного раствора. При невозможности промыть слабым раствором, ремень обязательно подлежит замене.
Убедитесь в надежности и исправности мест крепления ремня. Все болты обязательно плотно затягиваются.
Проверьте состояние креплений устройства к кузову. Иногда на ВАЗ 2110 на том участке появляются следы коррозии. Все пораженные коррозией элементы обязательно подлежат замене.

Когда требуется замена

Есть несколько ситуаций, при которых может потребоваться замена только ленты или всего устройства в сборе.

С этими ситуациями предлагаем вам ознакомиться в специальной таблице.

Состояние устройства следует периодически проверять. Только там можно быть уверенным в том, что ваша безопасность под надежной защитой.

Ремонт

Напоминаем, что за последствия самостоятельного ремонта ответственность несете только вы.

Последовательность работ выглядит следующим образом.

Снимите катушку безопасности. Для этого не требуется демонтировать сиденья. Просто сдвиньте их до упора вперед и опустите вперед спинку.
Найдите сторону, где располагается блокиратор. Как правило, это более толстая сторона. Можете потрясти ремнем около уха. Если услышите звук металлического шарика, там и располагается искомый блокиратор.
Другой вариант — полностью размотайте ленту. Ваш блокиратор будет находиться тем, где на боковушке находится квадрат из пластика.
Если вы выполните разборку со стороны смазывающей пружины, то будьте с ней очень аккуратными. Не редко она резала руки и лицо.

Демонтируйте крышку, предварительно достав четыре пистона. Все делайте аккуратно, иначе внутренности могут рассыпаться.
Крышка демонтируется исключительно горизонтально.
Не прикладывая большие усилия, разберите катушку. Так вы доберетесь до храповика.
Рядом с ним располагается прямоугольный корпус с лапкой. Этот шарик отвечает за блокировку ремня при наклонах корпуса катушки.
Теперь доберитесь до трущихся деталей. Вероятнее всего, на них образовался сгусток смазки, которую необходимо удалить, поскольку эти загрязнения мешают работе устройства.

Смажьте свежими составами механизмы. Выбирайте обязательно те составы, которые не будут замерзать при отрицательных температурах воздуха.
Для увеличения надежности и эффективности работы ремней, можете использовать метод подгибания медной лапки, на которую воздействует металлический шарик.
Вес шарика со временем разгибает лапку, из-за чего ремень работает не так эффективно.
Убедитесь, что после этой манипуляции катушка срабатывает при наклонах.
Ни в коем случае ничего не убирайте из конструкции устройства. Есть много умников, которые считают блок с шариком совершенно лишним. На практике ремни будут работать, но этот комплекс играет и более значимую для вашей безопасности роль.
Если детали сильно износились, сама лента имеет следы дефектов, желательно заменить весь агрегат в сборе. Причем делать это лучше на специализированных станциях технического обслуживания.

Пожалуй, ремонт ремней безопасности — это один из тех немногих случаев, когда свой ВАЗ 2110 лучше доверить профессионалам, а не пытаться сэкономить путем самостоятельного ремонта.

Владельцы автомобилей ВАЗ со временем сталкиваются с проблемой – ремни безопасности начинают клинить , они трудно вытаскиваются из катушки даже тогда, если их тянешь не спеша. Наиболее распространенные проблемы, связанные с ремнями безопасности – они заклинивают или трудно вытаскиваются. Согласно правилам, самостоятельное устранение такой проблемы невозможно, та как изготовитель не будет нести ответственности за работоспособность ремней безопасности и за травмы, полученные в ДТП.

Конструкция некоторых втягивающих устройств и замков такова, что после разборки их невозможно собрать обратно. Чтобы восстановить их работоспособность, можно продуть сжатым воздухом. Нельзя забывать, что осуществляя доработку ремней безопасности, вы действуете на свой страх и риск.

Порядок доработки

Сначала катушка ремня снимается со штатного места, для этого ее нужно сдвинуть вперед и наклонить спинку. После этого следует определить, на какой стороне находится устройство блокировку. Для этого можно просто потрясти ремень перед ухом, чтобы услышать, где звенит шарик. Там и находится блокиратор. Можно воспользоваться и другим способом – размотать полностью ремень и посмотреть, на какой боковине находится квадратик из пластмассы. На той же стороне находится и блокиратор.

Инерционная катушка состоит из корпуса, спиральной втягивающей пружины, шарика, инерционного механизма, управляющего и блокирующего храповика. Если разобрать катушку со стороны, где находится сматывающая пружина, то в этом случае пружина может вылететь и нанести травму. Нельзя забывать о мерах безопасности!

Удерживая в горизонтальном положении, аккуратно снять крышку, после чего можно разобрать катушку. Нам нужен блокирующий храповик. Блокирующий ремень шарик при наклоне корпуса катушки расположен в прямоугольном корпусе. С трущихся элементов необходимо удалить старую смазку, которая при длительной эксплуатации превращается в сухую субстанцию. После этого наносится новая смазка. Нельзя забывать, что новая смазка не должна загустевать при низкой температуре. Для четкой работы механизма следует подогнуть скобу – медную лапку, на которую воздействует шарик. Под воздействием шарика лапка со временем немного разгибается, что приводит к плохой работе ремня. При уменьшении угла сгиба лапки катушка фиксатора, находясь в вертикальном положении, в зацепление с зубьями катушки входить не будет. Также нужно убедиться в срабатывании фиксатора при наклоне катушки.

После доработки катушка ремня будет служить долгое время при любых холодах. Следует помнить, что ремни безопасности сделаны не для дорожных инспекторов, а для сохранения жизни и здоровья водителя и пассажиров автомобиля. Перед началом движения следует обязательно пристегнуться, а отстегивать ремни нужно только после того, как заглушен двигатель.

Ремень безопасности предназначен для предотвращения опасных перемещений человека в салоне автомобиля во время резкого торможения или аварии, что снижает вероятность, а также тяжесть полученных травм. Ремень безопасности изобрели в прошлом веке и за период своего существования ему удалось сберечь массу человеческих жизней. Если ремень безопасности в автомобиле не работает, его необходимо как можно быстрее отремонтировать или заменить, поскольку ездить с испорченным ремнем крайне опасно и, к тому же, противоречит ПДД. Об этом далее в статье.

Ремень безопасности является лентой достаточной степени прочности, которая при внезапной остановке транспортного средства либо в случае аварии препятствует перемещению пассажиров в салоне автомобиля. Это наиболее простая и популярная система пассивной безопасности транспорта. Ремни безопасности применялись еще в 1885 году, но только через тридцать лет появились в серийных автомобилях. Производители машин насторожено встретили появление ремней. Монтаж требовал вложения дополнительных средств, что сказывалось на стоимости автомобилей и товарообороте.

Когда в СССР был принят закон об обязательном применении ремней безопасности, его встретили достаточно агрессивно. Против него выдвигали самые различные аргументы. Но, споры со временем утихли и на сегодняшний день ремни получили очень широкое применение. Сегодня лишь пять процентов автомобилистов сомневаются в их потребности.

Любой ремень состоит из втягивающего устройства, замка, болтов крепления и лямки. Последние изготавливают из разных синтетических материалов. Прочность лямок напрямую зависит от качества материала. К ленте пришивается ярлык, на котором есть маркировка ремня безопасности.

В современном транспорте применяют втягивающие аварийно-запирающиеся устройства, которые работают по принципу обыкновенного храпового механизма. Он блокируется с помощью чувствительного элемента. В основу конструкции данного механизма входит металлический шарик и маятник. Когда маятник либо шарик смещаются, то фиксируют катушку при помощи системы рычажков.

Винтовая ось катушки имеет диск — маховичок. Когда водитель или пассажир надевает ремень, лямка тянется медленно, в результате чего диск с валом просто проворачивается. Но, в случае ДТП, происходит резкое перемещение лямки. Преодолевая силу трения, диск давит на винтовую поверхность и происходит смещение диска, в результате чего он блокирует храповик.

Заклинил ремень безопасности, причины

Если ремень безопасности невозможно вытянуть из гнезда установки, значит, скорее всего, он заклинил. Причин этому может быть несколько:

Зависимо от модели транспортного средства, водитель может получить сообщение о том, что ремни заклинило. Данное сообщение может быть как световым, так и звуковым. Что касается светового сигнала, то он может появится на приборной панели или высветится на мониторе бортового компьютера, если такой имеется. Но, предупреждение автомобилиста может выглядеть и по-другому. В качестве сигнала может выступать и громкий щелчок, не характерный для системы безопасности. Данный сигнал водитель услышит даже во время езды с громко включенной музыкой. В любом случае, автовладелец получит соответствующий сигнал, если транспортное средство оборудовано «мозгами».

Инструменты, приспособления, расходные материалы для ремонта

Как почистить ремень безопасности не снимая инерционного устройства, как почистить коромысло механизма блокировки

Как почистить ремень безопасности, если не работает инерционное устройство, пошаговая инструкция

На этом процедура очистки механизма завершена. Сборку производим в обратной последовательности. Важно сделать все правильно, ведь неправильно собранный механизм при регулярной эксплуатации ремней станет причиной их поломки уже в ближайшем будущем.

Также нужно убедиться, что все компоненты данного узла перемещаются свободно и работают корректно. Если что-то не так, повторите чистку. Лишь при правильном подходе можно избежать главных ошибок и правильно произвести все действия.

Ремни безопасности чем смазывают механизм. Не вытягивается ремень безопасности

Заклинивает ремни безопасности, даже когда их вытягиваешь совсем медленно.
Тугое вытягивание ремней безопасности на морозе

Согласно Правила ЕЭК ООН №14-05; 16-04, ГОСТ Р 41.14; 41.16 .
Неисправности ремней (не держит замок, катушка лениво втягивает лямку или не фиксирует ее и т.п.) самому устранять нельзя! Любое вмешательство в конструкцию или способ установки ремня безопасности снимает с их изготовителя ответственность за правильное функционирование ремня и полученные в аварии травмы.
Некоторые замки, втягивающие устройства и т.д. специально сделаны так, что после разборки собрать их уже нельзя. Но продувка сжатым воздухом – допустима;

Ремонт ремней безопасности ВАЗ 2110

Много форумов читал на тему того, что ремни клинят при вытягивании и пристегивание становится испытанием нервов. Даже если тянуть медленно – клинят. Все решения, которые предлагались – либо замена ремней на новые, либо удаление части механизма с шариком.
Шарик, который блокирует ремень при перевороте машины, удалять не хотелось. Все же он выполняет полезную функцию и в деле обеспечения безопасности мелочей нет.
Вчера разобрал, и понял, что ничего хитрого нет и я считаю свои долгом поделиться.
Фотик с собой не брал, а когда понял, что мой опыт может быть полезным – стал фотать телефоном. В полумраке гаража фотки получились совсем никакие, но суть уловить можно.
Начнем.
Снимаем катушку ремня. Ничего хитрого, да и в инете много фотомануалов, где показан процесс при снятых сиденьях. Снимать их не обязательно, достаточно сдвинуть вперед и наклонить вперед спинки:
Можно вынуть только катушку, но из-за темноты в гараже, я снял ремень полностью. Если его подвесить за чтото – то очень удобно:
Катушка с двух сторон закрыта крышками. С одной стороны пружина – она нам не нужна (более того, знающие люди предупреждают, что вскрывать крышку с пружиной опасно для глаз и чревато порезами рук, а собрать обратно – на грани невозможного), а нужен нам инерционный механизм. Он находится под более толстой крышкой:
Выталкиваем четыре штифта и снимаем крышку. Осторожнее – внутренности могут рассыпаться! Крышку снимайте в горизонтальном положении и не трясите катушку. Под крышкой вы найдете чтото вроде такого:
Под пластиковым синим зубчатым колесом находится инерционный механизм, который срабатывает при быстром разматывании ремня. Рядом в прямоугольном корпусе с лапкой – шарик, который блокирует ремень при наклоне корпуса катушки. Он-то и есть причина наших бед. В этом легко убедиться – если собрать механизм без модуля с шариком и подергать за ремень – инерционный механизм все равно будет работать, но при спокойном вытягивании не блокируется.
С помощью отвертки он легко разбирается,

На переднем плане видна медная скобка, которую нужно будет подогнуть.
можно протереть детали тряпочкой, удалить пыль и грязь и снова собрать
Далее – самая суть.
Нам нужно слегка подогнуть медную лапку, на которую воздействует шарик. Мне не удалось нормально сфотографировать эту мелкую деталь телефоном, но, думаю, на месте разберетесь. Просто под действием времени и веса шарика она слегка разгибается и ремень работает все хуже. Нужно уменьшить угол сгиба этой медной лапки и добиться, чтобы при вертикальном положении катушки фиксатор не входил в зацепление с зубцами катушки:
Убеждаемся, что при наклоне катушки фиксатор срабатывает

и, довольные собой, собираем все в обратной последовательности.
Не забываем после сборки вытереть ремни от грязи.
Совсем выкидывать этот блок с шариком, по моему мнению, нельзя. Этот фиксатор срабатывает не только при перевороте машины – он тоже является инерционным механизмом и заблокирует ремень даже при резком торможении или сильной тряске кузова. ДО того, как пристегнутое тело начнет вытягивать ремень

Любой узел транспортного средства не вечен и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может проявиться спустя какое-то время. В других случаях, как, к примеру, с ремнем безопасности, проблема будет замечена сразу. Что делать, если ремень безопасности не вытягивается? По каким причинам это может случиться? Более подробно узнаете ниже.

[ Скрыть ]

Что значит заклинивающий ремень?

Если ремень безопасности не вытягивается из гнезда установки — он, скорей всего, заклинил. Чтобы понять, что это значит, для начала следует разобраться в его принципе работы. Когда ремень не вытягивается, это свидетельствует о выходе из строя механизма-блокиратора или о том, что ремни были заклинены в результате ДТП. Но для начала рассмотрим принцип работы.

Внутри устройства блокировки расположен чувствительный элемент, отвечающий непосредственно за блокирование, который выполнен в виде шарика. Этот шарик, перемещаясь через систему рычажков, цепляется за корпус шестеренки катушек. Если ремень сильно быстро втягивается, диск-маховичок катушки более сильно давит на винтовую поверхность, таким образом блокируя шарик.

Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.

В таких случаях ремешок не втягивается и его никак нельзя отключить. В таких случаях может не помочь даже попытка медленной защелки элемента — от просто заклинил и больше не втягивается, не работает.

Причины

Если элемент системы безопасности вашего транспортного средства не втягивается, замок заклинил и его нельзя отключить, причин тому может быть несколько. Перед тем, как мы перейдем к тому, как разобрать и отключить ремень, который не работает и не втягивается, поговорим о причинах. Их немного, поэтому на данном пункте мы не будем останавливаться надолго. Ведь для того, чтобы отремонтировать защелку непристегнутого ремешка, необходимо знать, что и почему не работает. Итак, причины:

В первую очередь, ремень обычно не втягивается по причине его износа. Вернее, не конкретно износа ремня, а в принципе системы блокировки. Также это может быть связано не со всей системой, а одним из ее компонентов. Если замок непристегнутого ремешка заклинил, не втягивается и вы не можете его отключить, то, без сомнений, дело в механизме. Но если элемент был не пристегнут, это еще пол беды. Будет гораздо хуже, если он заклинит во время эксплуатации.
Вторая причина — поломка того или иного компонента. Как правило, она касается не непристегнутого ремешка, а именно пристегнутого. Если произошла поломка или проявился дефект в работе одного из компонентов, то обычно это связано непосредственно с пристегнутыми элементами конструкции системы. В этом случае вам поможет только ремонт и ничего больше. Ну или, разумеется, вы всегда можете заменить вышедшие из строя детали.
Еще одна причина — блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешком выполнена таким образом, что в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие срабатывают пиропатроны механизма. В этом случае замок устройства клинит и отключить его уже не получается.

В зависимости от модели автомобиля водитель может получить сигнал о том, что ремешки заклинило. Этот сигнал может быть как звуковым, так и появиться на панели приборов. Также сигнал может высветиться на экране бортового компьютера, если таковой имеется. В любом случае, если автомобиль оборудован «мозгами», водитель получит соответствующий сигнал.

Еще один момент касательно сигналов. Предупреждение водителя может выглядеть и другим образом. Сигнал может быть в виде громкого щелчка, не характерного для системы безопасности. Этот сигнал автомобилист услышит даже при езде с громкой музыкой. Как вы поняли, такой сигнал также свидетельствует о необходимости того, что ремень нужно почистить.

Процесс ремонта

Теперь, когда с сигналами и причинами блокировки пристегнутого и непристегнутого ремешка разобрались, перейдем к процессу ремонта. Чистка ремней безопасности является одной из основных задач в этом процессе, поэтому данную процедуру мы рассмотрим отдельно. Итак, что же делать, если вы получили сигнал о том, что замок заклинил? Как его почистить или отключить? Подробнее об этом вы узнаете ниже.

Инструменты

Чтобы отключить замок, если появился соответствующий сигнал, весь механизм нужно будет почистить. Для этого заранее нужно основательно подготовиться и собрать весь необходимый инструментарий. итак, что подготовить:

крестообразная отвертка, желательно недлинная;
отвертка с плоским наконечником;
гаечный ключ на «17», удобнее будет использовать накидной;
канцелярская прищепка;
шприц с трубочкой;
немного бензина (оптимально подойдет топливо для зажигалок).

Поэтапная инструкция

Когда весь список инструментов готов, можно приступать к ремонту и прочистке.

При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, которые крепят защитную накладку ремешков.
Если замок не рабочий, вытяните ремешок на всю длину и зафиксируйте его при помощи канцелярской прищепки.
Возьмите гаечный ключ и открутите винт, который крепит катушку элемента. Винт нужно извлечь из места установки. Чтобы элемент не начал сматываться, можно закрепить его непосредственно на той же катушке, используя ту же канцелярскую прищепку. В любом случае, чтобы отключить и почистить замок, его необходимо зафиксировать, чтобы дальнейшие действия осуществлялись легче.
Отложите катушку в сторону и пересядьте на соседнее сидение. Чтобы отключить и почистить замок, вам потребуется найти крышечку, за которой скрывается инерционное устройство. Как правило, на чуть толще по конструкции. Потрусите катушку — под какой крышкой вы услышите шум — под той она и находится.
Теперь для демонтажа защитной накладки вам потребуется демонтировать четыре пластмассовых пистона. Это можно сделать при помощи отвертки со шлицевым наконечником или тонкой спицы. Пистоны следует поддерживать рукой, чтобы они не вылетели и вам не пришлось их искать и собирать по всему салону. Затем подденьте накладку отверткой и осуществите ее демонтаж. Отложите крышку в сторону.
Теперь вашему виду будет представлен первый механизм компонента. Он представляет собой такую себе коробочку с цилиндром и тем самым шариком блокировки и так называемым коромыслом внутри, который и клинит замок. Данный механизм демонтируется свободно из места установки.
Проверьте работоспособность этого коромысла — в идеале оно должно свободно передвигаться по оси вращения. Это устройство следует расположить вертикально, чтобы его верхняя часть была наклонена в сторону шарика блокировки. Так или иначе, но коромысло должно быть расположено вертикально, чтобы не заедало. Если вы чувствуете, что так называемой коромысло проходит не свободно, то необходимо почистить его ось вращения. Налейте немного бензина и промывайте устройство до тех пор, пока оно не будет свободно вращаться на оси, без малейших заеданий.
Теперь перейдем ко второму, инерционному устройству. Оно расположено под шестеренкой, выполненной из пластмассы и в большинстве случаев выполнено из стали. Шестеренка снимается свободно, поэтому демонтируйте ее.
Обратите внимание на центр зубчатого отверстия. В нем расположен эксцентрик с зубчиками. Именно эти зубчики и заклинили ремешок, когда он резко выдергивается. Пространство под этим самым эксцентриком необходимо почистить. По всему периметру отверстия залейте немного подготовленного бензина, немного топлива добавьте в центр. При этом одновременно удерживайте ремешок, предотвращая его сматывание, для чего на время можно демонтировать канцелярскую прищепку. Проследите за тем, чтобы жидкость попала во все части элемента, иначе его прочистка будет бесполезной.
Возьмите демонтированную катушку одной рукой таким образом, чтобы пластмассовую направляющую вместе с пружинкой можно было поддерживать одним пальцем. Другой рукой стяните и намотайте элемент безопасности несколько раз. Также несколько раз дерните его, чтобы само устройство пришло в зацепление. Далее, еще один раз зацепите его на катушке. Такие действия следует повторить несколько раз.

5. Так выглядит инерционный механизм, который следует залить бензином

На этом процесс очистки механизма можно считать завершенным. Всю дальнейшую сборку вам следует осуществить в обратной последовательности. Сделайте все правильно, ведь некорректно собранный механизм станет причиной поломки уже в скором будущем при регулярной эксплуатации ремешков.

Также заранее проверьте, все ли элементы данного узла работают корректно и перемещаются свободно. Если это не так, то чистку следует повторить, ведь какой в ней смысл, если все не прочищено. Только при правильном подходе к таким ремонтным работам вы сможете избежать основных ошибок и правильно осуществить все действия.

Если вы не уверены в том, что сможете проделать все действия, описанный в данной статье, правильно, то мы порекомендуем вам обратиться на СТО с этим вопросом. Ведь в случае блокировки ремней безопасности необходимо все сделать правильно, а неверные действия послужат только причиной очередных поломок, с которыми вам навряд ли захочется столкнуться. В любом случае, промывка компонентов — это не самая радикальная мера, ведь поменять механизм вы всегда успеете.

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.

Как за 10 минут отремонтировать заклинивающий ремень прямо в автомобиле и не снимая его целиком.

Что значит заклинивающий ремень? Со временем начинает подклинивать механизм ремня безопасности, то есть не дает вытащить ремень из катушки, даже когда Вы тянете его очень медленно, а быстро пристегнуться зимой становится настоящей проблемой.

Проблема проста и решаема за десять минут не выходя из автомобиля.

Со стороны пассажира Я такую операцию уже провёл, теперь представляю фотоотчёт по ремонту ремня водителя.

Инструменты и материалы

Отвёртка крестовая, короткая
– отвёртка шлицевая
– гаечный ключ на “17” накидной
– прищепка канцелярская
– полиэтиленовый пакет или кусок плёнки – для защиты сиденья от загрязнения
– спица вязальная стальная или кусок жёсткой проволоки
– шприц с трубочкой*
– бензин “Галоша” или бензин для зажигалок*(если в канистре с маленьким носиком, то шприц не нужен)

Короткой крестовой отвёрткой отворачиваем 4 самореза нижний накладки средней стокйи и снимаем накладку, потянув её вверх.

Ключём на 17 выворачиваем болт крепления катушки ремня и извлекаем её из кронштейна.
Удерживая ремень от сматывания, фиксируем ремень на самой катушке той же прищепкой.
Фиксация ремня необходима для удобства далее производимых операций.
Далее накрываем сидение, например полиэтиленовым пакетом, что бы его не пачкать,
кладём на него катушку, а Сами пересаживаемся на соседнее.

Теперь Нам нужна крышка, под которой инерционный механизм. Обычно она толще (на фото она слева), но можно
и потрясти катушку – под которой крышкой будет греметь – та и нужна.

Что бы снять крышку, из неё нужно извлечь 4 пластиковых пистона – Выдавливаем их спицей,
придерживая их рукой от вылетания.
Поддеваем крышку шлицевой отвёрткой и снимаем её..

Перед нами открывается первый механизм ремня (Извлекается свободно, пальцами) – Это коробочка с цилиндром, с шариком внутри, и “коромыслом”.

Проверяем коромысло,- свободно ли оно на оси вращения? Расположив “коромысло” вертикально, наклоняем его верхнюю часть в сторону шарика.
Оно должно принимать вертикальное положение быстро и без малейших заеданий!
Если заедания есть, то промываем ось вращения “коромысла” , пока оно не станет вращаться на оси абсолютно свободно!

В центре зубчатого отверстия находится эксцентрик с зубцами (который заклинивает ремень при резком выдёргивании) пространство под которым нужно очистить. Для этого льём немного бензина по периметру отверстия и немного в центр, удерживая ремень от сматывания на время снимаем прищепку.
Берём катушку в одну руку так, что бы указательным пальцем удерживать пластиковую направляющую с пружинкой, а другой стягиваем и наматываем ремень несколько раз и несколько раз резко дёргаем, что бы механизм пришёл в зацепление. После чего, снова фиксируем ремень на катушке и повторяем такую операцию ещё 1-2 раза.

Как они работают

Блокиратор катушки изготавливается на базе храпового механизма, который запирается чувствительным элементом. В его роли выступает маятник с полусфирической опорой. В некоторых случаях это шарик из металла, размещенный в сфере с большим диаметром.
Маятник или шарик смещаются, при этом фиксируют за корпус храповую шестерню катушки через систему рычагов.
На оси шестерни на винтовых шлицах располагается диск-маховик.
При медленном затягивании лямок, диск благодаря трению вращается совместно с валом, но не запирает катушку.
Если совершить рывок, диск будет сильнее давить на винтовую поверхность, действуя по инерции, преодолеет силу трения и заблокирует храповик, сдвинувшись по винтовым шлицам.

Проверка состояния

При движении водитель и его пассажиры в обязательно порядке должны быть пристегнуты ремнями безопасности.

Проверьте, не перекручены ли ремни из-за неправильного их использования.
При перекрученности ленты могут заедать, неправильно втягиваться.
Вытяните ремень на всю длину, выправите и верните в исходное положение.
Полностью извлеките ленту и отпустите, чтобы он самостоятельно собрался.
Если при втягивании и вытягивании устройство заедает, проверьте состояние тесьмы, наличие грязи, смазки и прочих дефектов.
Промывку можно осуществлять только с помощью слабого мыльного раствора. При невозможности промыть слабым раствором, ремень обязательно подлежит замене.
Убедитесь в надежности и исправности мест крепления ремня. Все болты обязательно плотно затягиваются.
Проверьте состояние креплений устройства к кузову. Иногда на ВАЗ 2110 на том участке появляются следы коррозии. Все пораженные коррозией элементы обязательно подлежат замене.

Когда требуется замена

Есть несколько ситуаций, при которых может потребоваться замена только ленты или всего устройства в сборе.

С этими ситуациями предлагаем вам ознакомиться в специальной таблице.

Ремонт

Напоминаем, что за последствия самостоятельного ремонта ответственность несете только вы.

Последовательность работ выглядит следующим образом.

Снимите катушку безопасности. Для этого не требуется демонтировать сиденья. Просто сдвиньте их до упора вперед и опустите вперед спинку.
Найдите сторону, где располагается блокиратор. Как правило, это более толстая сторона. Можете потрясти ремнем около уха. Если услышите звук металлического шарика, там и располагается искомый блокиратор.
Другой вариант — полностью размотайте ленту. Ваш блокиратор будет находиться тем, где на боковушке находится квадрат из пластика.
Если вы выполните разборку со стороны смазывающей пружины, то будьте с ней очень аккуратными. Не редко она резала руки и лицо.

Демонтируйте крышку, предварительно достав четыре пистона. Все делайте аккуратно, иначе внутренности могут рассыпаться.
Крышка демонтируется исключительно горизонтально.
Не прикладывая большие усилия, разберите катушку. Так вы доберетесь до храповика.
Рядом с ним располагается прямоугольный корпус с лапкой. Этот шарик отвечает за блокировку ремня при наклонах корпуса катушки.
Теперь доберитесь до трущихся деталей. Вероятнее всего, на них образовался сгусток смазки, которую необходимо удалить, поскольку эти загрязнения мешают работе устройства.

Смажьте свежими составами механизмы. Выбирайте обязательно те составы, которые не будут замерзать при отрицательных температурах воздуха.
Для увеличения надежности и эффективности работы ремней, можете использовать метод подгибания медной лапки, на которую воздействует металлический шарик.
Вес шарика со временем разгибает лапку, из-за чего ремень работает не так эффективно.
Убедитесь, что после этой манипуляции катушка срабатывает при наклонах.
Ни в коем случае ничего не убирайте из конструкции устройства. Есть много умников, которые считают блок с шариком совершенно лишним. На практике ремни будут работать, но этот комплекс играет и более значимую для вашей безопасности роль.
Если детали сильно износились, сама лента имеет следы дефектов, желательно заменить весь агрегат в сборе. Причем делать это лучше на специализированных станциях технического обслуживания.

Как размотать ремень безопасности на ваз

Содержание

Как за 10 минут отремонтировать заклинивающий ремень прямо в автомобиле и не снимая его целиком.

Проблема проста и решаема за десять минут не выходя из автомобиля.

Со стороны пассажира Я такую операцию уже провёл, теперь представляю фотоотчёт по ремонту ремня водителя.

Инструменты и материалы

— отвёртка крестовая, короткая
— отвёртка шлицевая
— гаечный ключ на “17” накидной
— прищепка канцелярская
— полиэтиленовый пакет или кусок плёнки — для защиты сиденья от загрязнения
— спица вязальная стальная или кусок жёсткой проволоки
— шприц с трубочкой*
— бензин “Галоша” или бензин для зажигалок*(если в канистре с маленьким носиком, то шприц не нужен)

Далее вытягиваем весь ремень и стопарим его прищепкой на проушине.

Теперь Нам нужна крышка, под которой инерционный механизм. Обычно она толще (на фото она слева), но можно
и потрясти катушку — под которой крышкой будет греметь — та и нужна.

Что бы снять крышку, из неё нужно извлечь 4 пластиковых пистона — Выдавливаем их спицей,
придерживая их рукой от вылетания.
Поддеваем крышку шлицевой отвёрткой и снимаем её..

Перед нами открывается первый механизм ремня (Извлекается свободно, пальцами) — Это коробочка с цилиндром, с шариком внутри, и “коромыслом”.

Далее второй механизм — инерционный — Он стальной и находится под пластиковой шестернёй. Она снимается свободно, пальцами.

Готово !

Собираем катушку и ставим её на место в обратном порядке.

Ремень безопасности является обязательным элементом салона автомобиля. Он предназначен для уменьшения вероятности получения травм во время аварии. Правила дорожного движения указывают на обязательность применения этого устройства. Поэтому если ремень безопасности по какой-то причине сломался, его необходимо починить в срочном порядке. Это вполне можно сделать своими руками.

Если не вытягивается ремень безопасности , можно произвести ряд действий, которые помогут быстро решить эту проблему. Опытные автомеханики готовы дать несколько советов, как правильно устранить поломку. При этом получится избежать посещения автосервиса и дополнительных затрат.

Устройство ремня безопасности

Если ремень не достается из гнезда, скорее всего, он заклинил. Чтобы устранить неполадку, необходимо понять принцип этого элемента автомобиля. При такой поломке велика вероятность, что неправильно работает именно механизм-блокиратор. Иногда ремень может не вытягиваться после ДТП. Есть особая технология, как устранить подобные поломки.

В первую очередь следует понять ус тройство ремня безопасности . Внутри механизма блокиратора есть специальный элемент, который отвечает за фиксацию. Он имеет вид шарика, который перемещается через рычажки. При этом он цепляется за шестеренки катушек.

Фиксатор ремня безопасности реагирует на слишком быстрое вытягивание, при этом блокируя шарик. Именно в этой системе со временем могут проявиться неполадки. При этом ремень может не вытягиваться или, наоборот, зафиксироваться в застегнутом положении.

Причины неполадки

Существует несколько основных причин, почему не вытягивается ремень безопасности. В первую очередь следует отметить банальный износ системы. Причем это может относиться только к одному ее элементу, например могут выйти из строя из-за износа преднатяжители ремней безопасности или устройство блокировки. Износиться может также роликовый механизм.

Неблагоприятные погодные условия также провоцируют подобные неисправности. Сильный мороз может стать причиной этого явления.

Иногда преднатяжители ремней безопасности выходят из строя после аварии. При этом может сломаться замок катушки или весь основной механизм. После аварии во многих автомобилях ремень может вообще не втягиваться обратно в предназначенное для него место. Это связано со срабатыванием пиропатронов системы.

Если автомобиль попадал в ДТП, даже при плавном вытягивании может заклинить механизм. Тогда придется искать причину поломки и устранять ее.

Что потребуется для ремонта?

По указанным выше причинам иногда не вытягивается ремень безопасности. Что делать ? Помогут советы опытных автомехаников. В первую очередь придется разобрать обшивку и снять катушку. В некоторых моделях придется демонтировать сидения в том месте, где произошла поломка.

Для этого необходимо подготовить отвертки (плоские и крестообразные), а также накидные ключи. Их диаметр должен быть разным. Также следует приобрести универсальный смазочный материал. Сидения необходимо защитить от случайного попадания масла. Также потребуются салфетки и проволока.

Ремонт может быть простым и более сложным. В некоторых случаях приходится полностью менять катушку. Для некоторых моделей машин потребуется подготовить специальные инструменты. Но самостоятельный ремонт ремня безопасности поможет сэкономить довольно большие средства семейного бюджета.

Ремонт катушки

Ремонт ремня безопасности своими руками чаще всего выполняется в области катушки. Чтобы до нее добраться, необходимо снять облицовку боковой панели. Она может фиксироваться клипсами или болтами.

Для соблюдения правил безопасности необходимо снять с аккумулятора клемму для минусового проводника. Также отключаются контакты, которые ведут к подушкам безопасности (по возможности). Цвета соответствующих проводов прописаны в инструкции по эксплуатации.

Эти простые действия позволят предотвратить случайное срабатывание пиропатрона. В противном случае можно получить травму в процессе ремонта.

Корпус катушки нужно открыть. Скорее всего, вышла из строя пружина механизма возврата ленты. Этот элемент можно заменить. Достать его будет проще, чем установить на прежнее место.

Как разобрать систему?

Если не вытягивается ремень безопасности , нужно правильно разобрать систему. На нижней накладке стойки двери (средней) откручиваются 4 болта. Далее накладка аккуратно демонтируется.

Необходимо подготовить канцелярскую скрепку. Теперь можно снять ремень. На специальной проушине его фиксируют при помощи скрепки. После этого можно открутить болт, который удерживает катушку. Чтобы ремень не скручивался, его фиксируют той же скрепкой.

Катушка легко извлекается наружу. Блокирующий механизм находится с той стороны, где будет звенеть шарик. Можно потрясти устройством и легко определить правильное направление. Откручиваются 4 пистона, в горизонтальном положении снимается крышка. Так можно добраться до храповика.

Влияние мороза

Иногда фиксатор ремня безопасности может не срабатывать из-за сильного мороза. При этом не потребуется менять какие-нибудь детали. В некоторых старых автомобилях изоляция механизма может быть недостаточной. Это становится причиной, почему ремень заклинивает.

В этом случае масло, которое смазывает систему, на морозе становится более густым. Придется разобрать катушку и смазать ее элементы специальным веществом. Оно должно быть стойким к морозу. Это, например, может быть силиконовая смазка или литол.

В некоторых случаях ситуацию позволяет исправить изгибание под меньшим углом «лапки» из металла шарикового механизма. При вертикальном расположении катушки фиксатор не должен контактировать с зубцами шестеренки. Это должно случаться только при наклоне бобины.

Замена катушки

В некоторых случаях ремонт ремня безопасности своими руками требует полной замены катушки. Если после произведенных действий лента все равно не вынимается из бобины, этого действия, скорее всего, не избежать.

Характерными признаками, когда катушку следует заменить, является отсутствие изменений после чистки этой системы. Если после извлечения ее наружу и смазывания новым веществом, а также загибания металлической лапки ремень все равно не достается, необходимо приобрести новый механизм.

Для каждой марки автомобиля необходимо подбирать свой особый тип устройства. Поэтому в магазине необходимо показать прежнюю катушку. Это позволит подобрать нужный механизм.

Устройство диагностики

Если не вытягивается ремень безопасности , причину поломки может показать качественный автосканер. Специалисты рекомендуют приобретать качественные устройства проверенных производителей. Это позволит точно определить причину представленной поломки.

Помимо этого, автосканер сможет выявить множество других неисправностей. Причем программу можно установить на смартфон. Применение таких устройств позволит сэкономить средства. Не потребуется посещать специализированные сервисы и производить дорогостоящее техобслуживание.

Рассмотрев, почему не вытягивается ремень безопасности , можно произвести замену или ремонт механизма самостоятельно. При этом не потребуется посещать сервисный центр и платить за дорогостоящий ремонт представленной системы.

Любой узел транспортного средства не вечен и имеет свойство ломаться. Иногда это не так заметно и может проявиться спустя какое-то время. В других случаях, как, к примеру, с ремнем безопасности, проблема будет замечена сразу. Что делать, если ремень безопасности не вытягивается? По каким причинам это может случиться? Более подробно узнаете ниже.

Что значит заклинивающий ремень?

Ремень безопасности транспортного средства

Если замок заклинил и его нельзя отключить, то это означает, что со временем механизм безопасности начал функционировать некорректно.

Причины

В первую очередь, ремень обычно не втягивается по причине его износа. Вернее, не конкретно износа ремня, а в принципе системы блокировки. Также это может быть связано не со всей системой, а одним из ее компонентов. Если замок непристегнутого ремешка заклинил, не втягивается и вы не можете его отключить, то, без сомнений, дело в механизме. Но если элемент был не пристегнут, это еще пол беды. Будет гораздо хуже, если он заклинит во время эксплуатации.
Вторая причина — поломка того или иного компонента. Как правило, она касается не непристегнутого ремешка, а именно пристегнутого. Если произошла поломка или проявился дефект в работе одного из компонентов, то обычно это связано непосредственно с пристегнутыми элементами конструкции системы. В этом случае вам поможет только ремонт и ничего больше. Ну или, разумеется, вы всегда можете заменить вышедшие из строя детали.
Еще одна причина — блокировка после аварии. Обычно конструкция ремешком выполнена таким образом, что в случае попадания в дорожно-транспортное происшествие срабатывают пиропатроны механизма. В этом случае замок устройства клинит и отключить его уже не получается.

Процесс ремонта

Инструменты

крестообразная отвертка, желательно недлинная;
отвертка с плоским наконечником;
гаечный ключ на «17», удобнее будет использовать накидной;
канцелярская прищепка;
шприц с трубочкой;
немного бензина (оптимально подойдет топливо для зажигалок).

Поэтапная инструкция

Когда весь список инструментов готов, можно приступать к ремонту и прочистке.

При помощи крестообразной отвертки открутите саморезы, которые крепят защитную накладку ремешков.
Если замок не рабочий, вытяните ремешок на всю длину и зафиксируйте его при помощи канцелярской прищепки.
Возьмите гаечный ключ и открутите винт, который крепит катушку элемента. Винт нужно извлечь из места установки. Чтобы элемент не начал сматываться, можно закрепить его непосредственно на той же катушке, используя ту же канцелярскую прищепку. В любом случае, чтобы отключить и почистить замок, его необходимо зафиксировать, чтобы дальнейшие действия осуществлялись легче.
Отложите катушку в сторону и пересядьте на соседнее сидение. Чтобы отключить и почистить замок, вам потребуется найти крышечку, за которой скрывается инерционное устройство. Как правило, на чуть толще по конструкции. Потрусите катушку — под какой крышкой вы услышите шум — под той она и находится.
Теперь для демонтажа защитной накладки вам потребуется демонтировать четыре пластмассовых пистона. Это можно сделать при помощи отвертки со шлицевым наконечником или тонкой спицы. Пистоны следует поддерживать рукой, чтобы они не вылетели и вам не пришлось их искать и собирать по всему салону. Затем подденьте накладку отверткой и осуществите ее демонтаж. Отложите крышку в сторону.
Теперь вашему виду будет представлен первый механизм компонента. Он представляет собой такую себе коробочку с цилиндром и тем самым шариком блокировки и так называемым коромыслом внутри, который и клинит замок. Данный механизм демонтируется свободно из места установки.
Проверьте работоспособность этого коромысла — в идеале оно должно свободно передвигаться по оси вращения. Это устройство следует расположить вертикально, чтобы его верхняя часть была наклонена в сторону шарика блокировки. Так или иначе, но коромысло должно быть расположено вертикально, чтобы не заедало. Если вы чувствуете, что так называемой коромысло проходит не свободно, то необходимо почистить его ось вращения. Налейте немного бензина и промывайте устройство до тех пор, пока оно не будет свободно вращаться на оси, без малейших заеданий.
Теперь перейдем ко второму, инерционному устройству. Оно расположено под шестеренкой, выполненной из пластмассы и в большинстве случаев выполнено из стали. Шестеренка снимается свободно, поэтому демонтируйте ее.
Обратите внимание на центр зубчатого отверстия. В нем расположен эксцентрик с зубчиками. Именно эти зубчики и заклинили ремешок, когда он резко выдергивается. Пространство под этим самым эксцентриком необходимо почистить. По всему периметру отверстия залейте немного подготовленного бензина, немного топлива добавьте в центр. При этом одновременно удерживайте ремешок, предотвращая его сматывание, для чего на время можно демонтировать канцелярскую прищепку. Проследите за тем, чтобы жидкость попала во все части элемента, иначе его прочистка будет бесполезной.
Возьмите демонтированную катушку одной рукой таким образом, чтобы пластмассовую направляющую вместе с пружинкой можно было поддерживать одним пальцем. Другой рукой стяните и намотайте элемент безопасности несколько раз. Также несколько раз дерните его, чтобы само устройство пришло в зацепление. Далее, еще один раз зацепите его на катушке. Такие действия следует повторить несколько раз.

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

О том, как правильно ремонтировать ремни безопасности вашего транспортного средства, сказано на видео.

Замена ремней безопасности | Статьи

С того момента, как были изобретены ремни безопасности, им удалось спасти не одну человеческую жизнь. Поскольку этот элемент напрямую отвечает за безопасность водителя и пассажиров, его работоспособности необходимо уделить максимум внимания. Если выходит из строя удлинитель ремня безопасности или другой компонент, заняться ремонтом системы следует в первую очередь. Подробнее об основных поломках и способе ремонта можно узнать ниже.

Ремень безопасности — средство пассивной безопасности, предназначенное для удержания пассажира автомобиля (или иного транспортного средства) на месте в случае аварии либо внезапной остановки. Применение ремня безопасности предотвращает перемещение пассажира по инерции, и, соответственно, возможные его столкновения с деталями интерьера транспортного средства или с другими пассажирами (так называемые вторичные удары), а также гарантирует, что пассажир будет находиться в положении, обеспечивающем безопасное раскрытие подушек безопасности. Помимо этого, ремни безопасности при аварии немного растягиваются, тем самым поглощая кинетическую энергию пассажира и дополнительно тормозя его движение, и распределяют усилие торможения на большую поверхность. Растяжение ремней безопасности осуществляется с помощью устройств удлинения и амортизации, снабженных энергопоглощающими технологиями. Возможно также использование в ремнях безопасности устройств натяжения. Ремни безопасности уменьшают риск гибели водителя и пассажиров переднего и заднего сиденья в зависимости от типа аварии от 2 (лобовое и боковое столкновения) до 5 раз (переворачивание). Ремни безопасности заменяйте, если они стали слишком ворсистыми или потертыми, а также при неисправности запорных устройств. Если ремни безопасности испытали нагрузку при аварии автомобиля, замените их в обязательном порядке.

Установка, замена полотна ремня безопасности.

Установка,

Компания TuningTown представляет Вам услугу по замене и установке полотна ремней безопасности для авто.

Чтобы оградить себя от любых неприятностей в дороге, предлагаем установить или заменить ремень безопасности на автомобильном сидении.
Услуга по установке ремней безопасности, может понадобиться не только в процессе переоборудования автомобиля из грузового в пассажира. Много микроавтобусов, с завода идут без столь важного элемента безопасности. Если учесть тот факт, что салоны в таких автомобилях менее просторны и менее удобны – создается дополнительная угроза. Так же, новые ремни часто стали просто необходимым цветным акцентом, особенно часто это заметно в «спортивных» салонах автомобилей, или просто в новом дизайне салона авто. Ведь новые цветные ремни прекрасно вписываются в новый интерьер авто, и часто придают ему дополнительный яркий цветной штрих, который прекрасно выглядит в салоне.

Существуют определенные нормативные акты, законы и правила в которых четко указанны технические требования к установке ремней безопасности и их типу. Сотрудники нашего тюнинг-ателье имеют большой опыт в переоборудовании микроавтобусов, и установят ремни безопасности согласно всем требованиям.

Что касается типов, ремней безопасности то можно их классифицировать в три категории::

двухточечные инерционные ремни безопасности
двухточечные статические (неинерционные) ремни безопасности
трехточечные инерционные ремни безопасности

Определиться с выбором ремней безопасности, их типом и местом монтажа, в процессе переоборудования микроавтобуса из грузового в пассажирский, с радостью помогут специалисты нашего тюнинг-ателье TuningTown. Помните, что нет ничего стыднее, чем экономия на безопасности – обеспечить её для вас и ваших пассажиров для нас задача, которая стоит на первом месте.

Устраняем неисправности ремня безопасности

Ремни безопасности автомобиля

Для начала необходимо учитывать, что ездить с неисправным ремешком опасно не только для жизни, но и может ударить по карману автолюбителя. Но все же это не так важно, как безопасность автомобилиста. Разумеется, если удлинитель ремня безопасности или другой компонент конструкции выходит из строя, то всегда можно обратиться на станцию техобслуживания, где специалисты все сделают качественно. Но при этом потребуется заплатить определенную сумму денег за ремонт замка ремня безопасности или другого элемента. Однако при необходимости вы всегда сможете выполнить весь процесс ремонта в домашних условиях.

Что касается неисправностей, то их может быть много, но мы рассмотрим наиболее распространенные проблемы, с которыми сталкиваются наши автомобилисты. Одной из наиболее распространенных неисправностей является невозможность ремешка закручиваться обратно. То есть после того, как водитель доезжает до пункта назначения и отстегивает ремешок, он остается в таком же виде и обратно не закручивается.

Разумеется, ситуация не особо приятная, но такую проблему можно решить. Как правило, причина заключается в вышедшей из строя пружине, установленной в барабане. Поэтому, чтобы решить проблему, необходимо будет просто произвести замену этой пружины.

Не менее часто происходит такое, что ремешок не выходит из места установки, в этом случае он, вероятнее всего, просто заклинил. Если ремень безопасности для собак или людей не может вытянуться, то этом может говорить о поломке устройства блокиратора. Также такое часто происходит в результате дорожно-транспортных происшествий. За блокировку устройства отвечает специальный чувствительный шарик, расположенный внутри. То есть если устройство заклинило и у автомобилиста никак не получается его отключить, то это может свидетельствовать о том, что сам механизм теперь работает некорректно.

Ремешки безопасности в разобранном виде

В том случае, если ремень безопасности для собак или людей заклинил в гнезде и не вытягивается, то причин такой проблемы может быть три. Перед тем, как мы расскажем о том, как отремонтировать или поменять ремешок на автомобиле своими руками, мы расскажем о возможных причинах.

Итак, почему устройство может заклинить в гнезде:

Износ элемента — это первая и одна из наиболее распространенных причин, актуальных для более старых транспортных средств. В этом случае речь идет не конкретно об износе самого ремешка, а непосредственно о системе блокирования устройства. Кроме того, причина может заключаться не конкретно в работе всей системы, но и в отдельных ее компонентах. В том случае, если заглушка ремня безопасности никак не хочет выходить из гнезда и отключить ее не получается, то проблема заключается именно в механизме. Как вы понимаете, если ремень был не пристегнут, то это в принципе не страшно, намного хуже будет, если устройство заклинит в ходе использования.
Выход из строя или некорректная работа одного из элементов конструкции является еще одной распространенной причиной. Обычно такая проблема проявляется в случае с пристегнутым ремешком. Если это произошло, то других вариантов, кроме замены устройства на авто быть не может. Разумеется, можно попытаться выявить и произвести замену именно вышедших из строя элементов, но это займет больше времени и не всегда такой процесс замены является целесообразным.
ДТП. Часто случается такое, что заглушка ремня безопасности в авто заклинивает после дорожно-транспортного происшествия. Как правило, сама конструкция устройства на автомобиле выполняется так, что после того, как авто попадает в аварию, чувствительные элементы срабатывают и активируется пиропатрон. Пиропатрон является блокирующим элементом конструкции. Поэтому, если пиропатрон включился, отключить его бывает очень проблематично (автор видео – S. H.).

Следует отметить, что с проблемой заклинивания ремешка можно столкнуться по банальной причине – грязи. Грязь и мусор, который скапливается непосредственно в самом механизме, сначала может просто мешать вытягивать ремень равномерно. Впоследствии эта проблема может перерасти в большее – то есть ремешок просто заклинит и его нельзя будет вытащить.

Для решения такой неисправности не обязательно менять элемент, можно попробовать его прочистить, для этого вам необходимо приобрести специальное чистящее средство. Оно продается в любом автомобильном магазине – средство просто впрыскивается в само устройство, после чего ремень нужно смотать и размотать, чтобы вещество попало вовнутрь. Также можно разобрать механизм блокировки самостоятельно и попытаться прочистить его.

О неисправности системы авто может предупредить водителя. В зависимости от модели авто, имеются в виду более новые транспортные средства, бортовой компьютер может отправить сигнал автомобилисту о том, что в системе произошел сбой и ремень заклинил. Такой сигнал может появиться на приборной панели в виде светового значка, или же это может быть звуковой сигнал. Кроме того, если автомобиль оборудован бортовым компьютером с экраном, то информация о проблеме может появиться именно на дисплее. Так или иначе, если у вас более современное авто с бортовым компьютером, то он должен будет предупредить о наличии проблемы.

О неисправности может свидетельствовать и другой сигнал. К примеру, если бортового компьютера нет, то при появлении проблемы может возникнуть громкий щелчок. Такой щелчок можно услышать, даже если музыка включена на всю громкость. При появлении данного сигнала водитель должен иметь в виду, что ремень безопасности автомобиля необходимо в первую очередь почистить, если он еще не заклинил.

Замена и ремонт ремня безопасности

Если вам нужно поменять ремешок на своем автомобиле, для этого есть несколько вариантов решения проблемы. Вы можете отправиться на специализированную станцию техобслуживания, где мастера быстро и недорого произведут замену элемента. Так вы сможете сэкономить свои силы, время и нервы, тем более что стоимость замены сегодня не такая уж высокая. Но также можно поменять устройство на авто своими руками. Выполнив такую процедуру один раз, вы всегда будет знать, как осуществляется замена, и в будущем сможете произвести ее самостоятельно (автор видео – Настоящий Белогвардеец).

В каких случаях необходима замена?

Как сказано выше, причин может быть несколько. Но обычно необходимость демонтажа элемента и его замены на авто своими руками происходит в том случае, если вышел из строя механизм блокировки. Дело в том, что ремонтировать сам механизм экономически нецелесообразно – по цене это обычно стоит не намного дешевле, чем заменить ремешок в целом. Если устройство никогда не чистилось, то есть большая вероятность того, что причиной его поломки является грязь. Поэтому для того, чтобы предотвратить попадание грязи в устройство, необходимо регулярно производиться чистку ремешка.

Для этого его достаточно извлечь до упора, после чего протереть влажной салфеткой или тряпкой, попытавшись удалить всю скопившуюся грязь. Более подробно мы уже писали о процессе очистки ремешка, с этой информацией вы можете ознакомиться по .

Разумеется, менять ремень необходимо и в том случае, если он попросту износился. Такая проблема более актуальна для отечественных транспортных средств. Как показывает практика, при интенсивном использовании ремней безопасности в автомобилях Лада и Жигули, ремешки часто истираются, в результате чего не могут выполнять возложенные на них функции. Конечно же, нейлоновая ткань позволяет выдерживать огромные нагрузки, но если вы заметили, что ремешок начал стираться, то его нужно поменять.

Инструменты и материалы

Если вы хотите произвести замену своими руками быстро и никогда больше не возвращаться к этому вопросу, то заблаговременно подготовьте все инструменты и материалы, которые могут понадобиться:

новый комплект с ремнем безопасности;
отвертка с плоским наконечником;
гаечный ключ на 14.

Новые ремни безопасностиОтвертка с плоским лезвиемКлюч на 14

Этапы

В общем, процедура замены ремешков аналогична практически для всех моделей транспортных средств. Разница может заключаться в непринципиальных моментах, но действия обычно идентичны для любых авто. Рассмотрим процесс замены своими руками на примере автомобиля Hyundai Solaris.

Поэтапная инструкция приведена ниже:

Для начала вам необходимо отключить провод от минусовой клеммы АКБ, в случае с автомобилем Hyundai Solaris это важно. В целом отключать клемму необходимо для всех автомобилей, оборудованными бортовыми компьютерами. Если вы являетесь владельцем старенькой Жигули или Москвича, где активация ремешка никак не отражается на приборной панели, то отключать клемму АКБ не обязательно. После отключения клеммы необходимо в обязательном порядке подождать около минуты. Только когда пройдет это время, можно приступать к снятию. Что касается непосредственно преднатяжителей, то их разборка не нужна. В процессе демонтажа нельзя допускать падения самой катушки ремешка, также необходимо предотвратить возможное попадание в нее жидкости (воды или масла). На преднатяжители не должны воздействовать высокие температуры, иначе это приведет к ускоренному выходу их из строя.
Теперь, используя гаечный ключ, следует выкрутить винт нижнего крепления ремешка, который расположен за водительским сиденьем. Выкрутив винт, отложите его в сторону, чтобы не потерять, иначе установить новые элементы полноценно не получится. Также вам потребуется демонтировать дистанционную втулку вместе с шайбой. После этих действий можно отодвинуть ремешок в сторону, чтобы он вам не мешал.
Далее, необходимо произвести демонтаж нижней, а также верхней пластиковых частей облицовки, установленной на центральной стойке. При этом пряжки ремешка следует вывести из проема верхней части. Если у вас имеется чехол на ремень безопасности, то его необходимо будет заранее снять. Как правило, сама облицовка крепится при помощи пластиковых фиксаторов, в этом случае все зависит конкретно от модели транспортного средства. Если это фиксаторы, то отсоединяйте их аккуратно, чтобы не повредить, иначе придется устанавливать новые. Также облицовка может держаться на болтах, в этом случае вам просто потребуется выкрутить их при помощи отвертки.
Затем следует открутить винт верхнего крепления ремешка, который вы решили заменить, к устройству регулировки положения по уровню. Сделав это, можно произвести демонтаж пряжки крепежа элемента с устройства.
Далее, от вас потребуется поддеть сам фиксатор жгута проводки устройства преднатяжителя компонента. После этого можно отключить саму колодку от механизма.
Теперь, используя гаечный ключ, необходимо открутить винт, который крепит инерционную катушку ремешка к кузову транспортного средства. Сделав это, вы сможете снять сам ремень с автомобиля для его последующей замены.
Далее, важно понять, с какой целью вы меняете сам ремень. Если проблема заключается в неработоспособности устройства регулировки положения элемента, то для ее замены также следует выкрутить два винта крепления. Открутив болты, можно демонтировать само устройство. Еще один момент. В том случае, если суть неисправности состоит в выходе из строя замка переднего ремешка, то от вас также потребуется произвести демонтаж переднего сиденья. Для этого потребуется отодвинуть сиденье назад, отсоединить все фиксаторы, после чего выкрутить все необходимые для снятия болты.
Используя отвертку, вам необходимо поддеть два крепежных элемента, при помощи которых фиксируется сам держатель колодки. В данном случае речь идет о колодках устройств обогрева передних сидений, а также датчика, фиксирующего не пристегнутый ремешок. В случае с автомобилем Hyundai Solaris держатель колодки проводов установлен под подушкой сиденья. После того, как вы разобрались с фиксаторами, сам держатель извлекается. Сам держатель следует развернуть, из его фиксатора выводится жгут вышеупомянутого датчика. Колодку от этого регулятора следует подтянуть в сторону, вам необходимо ее отсоединить. Убрав колодку в сторону, вы сможете отключить ее от держателя.
Теперь, используя ту же самую отвертку, следует поддеть сам держатель, после чего нужно отключить жгут от места крепления, расположенного в основании сиденья. Завершающим этапом будет откручивание винта, который фиксирует замок ремешка к водительскому сиденью (или пассажирскому, в зависимости от того, какой элемент вы меняете). Замок устройства без проблем извлекается вместе с колодкой проводки, которая подключена к нему.
Таким образом, вся система защиты водителя во время аварии будет демонтирована. Установка ремней безопасности на автомобиль производится в обратной последовательности, с соблюдением всех нюансов.

1. Демонтируйте облицовочную часть, одновременно выводя пряжки ремешка.2. Отверткой подденьте фиксатор проводов устройства преднатяжителя.3. Извлеките сам ремешок и произведите его замену на новый. 4. Демонтируйте сиденье, выкрутив болты и фиксаторы. 5. Демонтируйте держатель колодок. 6. Извлеките замок ремня безопасности.

Как вы видите, описанная выше процедура по замене своими руками достаточно трудоемкая. Впервые сталкиваясь с необходимостью замены, не всегда можно будет решить проблему правильно, поэтому иногда есть смысл обратиться за помощью на СТО. Если проблема заключается конкретно в инерционной катушке, то ее не обязательно менять, можно попробовать отремонтировать ее самостоятельно.

Ремонт инерционной катушки

Ремонт блокирующего устройства будет актуален в том случае, если сам ремень безопасности еще в хорошем состоянии и не истерся. Также отремонтировать блокиратор своими руками можно, если вы не хотите тратить деньги на покупку новых ремней (автор видео – Сергей Гиро).

Итак, в чем заключается ремонт:

Сначала определите сторону, где расположен сам блокиратор, обычно устройство находится на более толстой половине. Возьмите ремешок и потрусите его, вы услышите характерный звук тряски шарика, этот шарик является неотъемлемой частью блокирующего устройства. Также вы можете полностью размотать ремешок, устройство можно будет увидеть с той стороны, где на боковой части элемента установлен пластиковый квадрат.
На фото ниже представлена инерционная катушка в разобранном виде. Непосредственно сам блокирующий элемент отмечен буквой Ж. А- это корпус катушки, Б – это сама катушка, В – пружинка, Г – инерционный элемент, Д – шарик, Е – управляющее устройство.
В том случае, если вы случайно начнете разбирать катушку с другой стороны, то имейте в виду, что там расположена пружинка. При открытии устройства пружинка может повредить руку и вылететь из корпуса, так что будьте осторожны. Вам необходимо демонтировать саму крышку, для этого извлеките четыре пистона, делайте это осторожно, в противном случае вся «начинка» может рассыпаться. Учтите – крышку следует извлекать, переведя инерционную катушку в горизонтальное положение.
Далее, следует приступить к разбору самой катушки ремешка. Не прикладывая усилий, разберите корпус, вам необходимо добраться до блокирующего элемента. Внутри катушки вы увидите прямоугольное отверстие, в котором располагается шарик, предназначенный для блокировки элемента.
Когда вы доберетесь до трущихся компонентов, то в первую очередь вам необходимо будет удалить всю загустевшую смазку. Вероятнее всего, она уже засохла и поэтому мешает нормальной работе блокиратора. Удалив смазку, необходимо заново смазать устройство. Для этого желательно использовать смазочный материал, который не будет густеть при минусовых температурах. Моторная или трансмиссионная жидкости, а также Литол и его аналоги для этой цели не подходят. К примеру, морозостойкий смазочный материал Циатим оптимально подойдет для этих целей, можно использовать его аналог или силиконовую смазку.
Если необходимо добиться того, чтобы механизм работал более четко, то можно попытаться подогнуть скобу, вернее, медную лапку, которая работает с шариком. Суть заключается в том, что из-за веса шарика эта лапка может со временем разгибаться, соответственно, ремешок будет функционировать хуже. Снизив угол сгиба скобы можно добиться того, чтобы фиксатор полностью не попадал в зацепление с зубчиками. Отрегулировав скобу, проверьте, чтобы при наклоне инерционного устройства фиксатор срабатывал нормально.

Инерционная катушка в разобранном виде

Видео «Ремонт ремней безопасности»

На примере автомобилей ВАЗ вы можете ознакомиться с процессом ремонта ремней безопасности в домашних условиях (автор видео – Василий Калугин).

E-GUIDE.RENAULT.COM / Express / РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности во время движения в автомобиле. Вы также должны соблюдать законодательство той страны, в которой находитесь.

Перед началом движения сначала отрегулируйте положение водителя, а затем попросите всех пассажиров отрегулировать ремни безопасности для обеспечения оптимальной защиты.

Регулировка положения водителя

(в зависимости от автомобиля)

– Откиньтесь на спинку сиденья (предварительно сняв пальто или куртку). Это необходимо для того, чтобы ваша спина находилась в правильном положении;

– отрегулировать расстояние между сиденьем и педалями. Ваше сиденье должно быть максимально отодвинуто назад, при этом позволяя вам полностью нажимать на педали. Спинка сиденья должна быть отрегулирована так, чтобы ваши руки были слегка согнуты, когда вы держите руль;

– отрегулируйте положение подголовника. Для максимальной безопасности ваша голова должна находиться как можно ближе к подголовнику;

– отрегулировать высоту сиденья. Эта регулировка позволяет выбрать положение сиденья, обеспечивающее наилучший обзор;

– отрегулировать положение руля.

Регулировка ремней безопасности

Сядьте, плотно прижавшись спиной к спинке сиденья.

Плечевой ремень 1 должен быть как можно ближе к основанию шеи, но не на ней.

Поясной ремень 2 следует надевать на бедра и на таз.

Ремень безопасности должен быть пристегнут как можно ближе к телу. например не носить тяжелую одежду, не держать под ремнями громоздкие предметы и т. д.

Неправильно отрегулированные или перекрученные ремни безопасности могут стать причиной травм в случае аварии.

Используйте один ремень безопасности на человека, будь то ребенок или взрослый.

Даже беременные женщины должны пристегиваться ремнями безопасности. В этом случае убедитесь, что поясной ремень не давит слишком сильно на живот, но и не допускайте его провисания.

Убедитесь, что многоместное заднее сиденье правильно зафиксировано, чтобы задние ремни безопасности работали правильно. ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ: функции.

Блокировка

Медленно и плавно размотайте ремень и убедитесь, что пряжка 3 зафиксировалась в защелке 5 (убедитесь, что она заблокирована, потянув за пряжку 3).

Если ремень застрял, дайте ему немного вернуться, прежде чем пытаться размотать его снова.

Если ваш ремень безопасности полностью застрял, потяните медленно, но сильно, чтобы размотался чуть более 3 см. Позвольте ему немного вернуться, прежде чем пытаться размотать его снова.

Если проблема не устранена, обратитесь к авторизованному дилеру.

Расстегивание

Нажмите кнопку 4 на фиксаторе 5, и ремень безопасности будет смотан инерционной катушкой. Направьте ремень.

ß Напоминание о непристегнутом ремне безопасности водителя и, в зависимости от автомобиля, напоминание о непристегнутом ремне переднего пассажира

Появляется на центральном дисплее A при включенном зажигании и пристегнутом(ых) ремнем безопасности водителя и/или переднего пассажира. (если пассажирское сиденье занято) не пристегнут.

В зависимости от автомобиля, если сиденье занято, а один из этих ремней безопасности не пристегнут или отстегнулся во время движения автомобиля со скоростью более 12 миль в час (20 км/ч), мигает сигнальная лампа ß и звуковой сигнал в течение примерно 120 секунд.

Примечание : предмет, помещенный на пассажирское сиденье, может в некоторых случаях активировать сигнальную лампу, в зависимости от автомобиля.

Напоминание о непристегнутом ремне сзади (в зависимости от автомобиля)

При включении зажигания на приборной панели отображается значок 6 или 7. Это каждый раз информирует водителя о состоянии пристегивания каждого из задних ремней безопасности:

– включение зажигания;

– дверь открыта;

– пристегивание или отстегивание заднего ремня безопасности.

Понимание графического 6 или 7:

– белый символ: ремень безопасности пристегнут;

– черный символ: ремень безопасности не пристегнут.

Примечание : в зависимости от версии количество меток, указанных на рисунке 6 или 7, может варьироваться в зависимости от количества задних сидений, установленных в автомобиле.

Когда скорость автомобиля ниже приблизительно 12 миль/ч (20 км/ч), изображение 6 или 7 появляется примерно на 60 секунд каждый раз, когда один из задних ремней безопасности пристегнут или отстегнут.

Когда скорость автомобиля достигает или превышает 12 миль/ч (20 км/ч), если один из задних ремней безопасности не пристегнут во время движения:

– на центральном дисплее A мигает контрольная лампа ß;

– звучит звуковой сигнал около 30 секунд;

— изображение 6 или 7 отображается не менее 60 секунд, а символ соответствующего места становится черным.

Всегда следите за тем, чтобы задние пассажиры были правильно пристегнуты и чтобы указанное количество ремней безопасности соответствовало количеству занятых задних сидений.

Регулировка высоты передних ремней безопасности

Нажмите кнопку 8, чтобы отрегулировать высоту ремня безопасности, чтобы плечевой ремень 1 был надет, как показано ранее.

Нажмите кнопку 8 и поднимите или опустите ремень безопасности.

Убедитесь, что ремень безопасности правильно зафиксирован после того, как вы его отрегулировали.

Задние боковые ремни безопасности 9

Ремни безопасности блокируются и разблокируются так же, как и передние ремни безопасности.

Проверяйте правильность установки и срабатывания задних ремней безопасности при каждом перемещении заднего многоместного сиденья.

Пятиместная версия

Центральный ремень безопасности

Медленно вытяните ремень 15 из гнезда 10.

Проденьте две пряжки и ремень 15 в направляющую ремня 11. кнопка блокировки 12.

Застегните самую большую пряжку и вставьте 14 в защелку с помощью красной кнопки 13.

Четырехместная версия:

Эта версия отличается тем, что имеет задние ремни безопасности и подголовники только на задних боковых сиденьях.

– Запрещается вносить изменения в составные части первоначально установленной удерживающей системы: ремни безопасности, сиденья и их крепления. Для выполнения специальных операций (например, установки детских сидений) обратитесь к авторизованному дилеру.

– Не используйте приспособления, допускающие провисание ремней (например, прищепки для одежды, зажимы и т. д.), поскольку слишком слабо натянутый ремень безопасности может привести к травмам в случае аварии.

– Никогда не носите плечевой ремень под рукой или за спиной.

– Никогда не используйте один и тот же ремень для более чем одного человека и никогда не держите младенца или ребенка на коленях с помощью ремня безопасности.

– Ремень ни в коем случае нельзя перекручивать.

– После аварии проверьте ремни безопасности и при необходимости замените их. Всегда заменяйте ремни безопасности, как только на них появляются признаки износа.

– При установке многоместного заднего сиденья убедитесь, что ремни безопасности и пряжки установлены правильно, чтобы их можно было использовать надлежащим образом.

– Убедитесь, что пряжка вставлена в соответствующий фиксатор.

– Убедитесь, что в области вокруг фиксатора ремня безопасности нет никаких предметов, поскольку они могут помешать его надлежащей фиксации.

– Убедитесь, что защелка ремня безопасности находится в правильном положении (она не должна быть скрыта, раздавлена или сплющена людьми или предметами).

Ремень безопасности не отпускает mazda 2015 cx-9 v6-3.7l

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Джефф

на 12 июня 2016 г.

Привет, мы устанавливаем новые ремни безопасности на 3-й ряд моего cx-9 2015 года, но не можем отстегнуть ремень безопасности, так как он застрял в режиме блокировки. Мы заметили то же самое на старом, который мы сняли, поэтому кажется, что должно быть какое-то простое исправление, чтобы заставить его выпустить, но не могу понять это. Моя собака сгрызла их, поэтому теперь нужно вставить новые, но я не могу отстегнуть ремень безопасности от того, что он наматывался. Спасибо за любую помощь, которую вы имеете.

Пробег моей машины 11000 миль.
В моей машине установлена автоматическая коробка передач.

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Эндрю Куинн

Автомеханик

11 лет опыта

Большинство ремней безопасности второго и третьего ряда автомобилей имеют храповик, который предназначен для использования с детскими автокреслами. Этот храповой механизм приводится в действие путем вытягивания ремня безопасности до упора, а затем его отпускания. Отпуская его назад, вы должны услышать легкий щелчок, когда ремень безопасности наматывается обратно. Этот храповик можно отключить, только позволив ремню безопасности полностью смотаться обратно, а затем попытайтесь размотать ремень безопасности, как если бы вы собирались его надеть.

Я думаю, ваши ремни безопасности каким-то образом застряли в защелкивающемся положении. Разрешить ремню безопасности полностью втягиваться — моя лучшая рекомендация, которая, вероятно, решит проблему, с которой вы столкнулись.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Что такое слепые зоны автомобиля?

Слепые зоны (https://www. yourmechanic.com/question/what-are-car-blind-spots) — это области сбоку и сзади вашего автомобиля, где вашему обзору препятствуют так, что вы не можете видеть транспортные средства, которые находятся рядом с вами. Эти области не видны в боковых зеркалах…

Привет, я думаю, что мой газовый преобразователь пропал, в прошлый раз мой механик взял с меня 700 австралийских долларов, посмотри на eBay, они собираются за 50 долларов, восстановленные

Привет. В зависимости от транспортного средства, которое у вас есть, и от того, сколько у вас преобразователей, это будет стоить вам около 2 часов работы. Помните о восстановленных преобразователях, так как нет никаких правил для контроля качества деталей.

При движении со скоростью 20 км/ч и выше блокируется переднее правое колесо, в чем может быть причина

Привет. Если это произошло сразу после аварии, возможно, был поврежден датчик скорости вращения колеса (https://www. yourmechanic.com/services/wheel-speed-sensor-replacement). Если у вас есть запасное колесо на транспортном средстве, это также может произойти. Обычно, когда эта проблема начинает происходить, это…

Символ низкого давления воздуха продолжает гореть после корректировки давления

Каждая шина оснащена датчиком давления, в который встроена батарея. Эти батареи прослужат от 5 до 7 лет, прежде чем батарея выйдет из строя (https://www.yourmechanic.com/article/how-long-does-a-car-battery-last_2). Датчик нужно будет заменить на…

ОТВЕТЬТЕ ПОЖАЛУЙСТА

Трудно предсказать. Если он попадет в топливный бак, он может просто свободно плавать. ИЛИ.. Он может застрять в датчике уровня топлива, что приведет к зависанию поплавка и неправильной…

Не знаю, какие периферийные детали необходимы для замены гидротрансформатора. 2003 Ford Explorer

Привет! Поскольку снятие трансмиссии (или двигателя – можно сделать в любом случае), обнажается заднее главное уплотнение коленчатого вала и входное уплотнение трансмиссии, это всегда хорошая идея для замены, «пока вы там”. …

Утечка и низкое давление масла

Это говорит о том, что у вас может быть утечка через прокладку масляного поддона (https://www.yourmechanic.com/services/oil-pan-gasket-replacement). Это может произойти по ряду причин, но обычно это происходит из-за чрезмерного нагрева, из-за которого прокладка сжимается, создавая утечку через прокладку….

2013 Town and Country периодически не заводится

Добрый день! Проблемы с запуском автомобиля Town & Country могут быть вызваны несколькими причинами: от проблем с реле зажигания до проблем с датчиком положения коленчатого вала или другими электрическими компонентами. Один из наших мобильных механиков может приехать…

нормально ли, что лампочка двигателя, которая была сброшена после обслуживания, снова загорается?

Любой заданный диагностический код неисправности обычно содержит несколько неисправностей, перечисленных как потенциальные причины установки кода “the”. Одна неисправность (в вашем случае кислородный датчик, который может не выдавать ожидаемую форму сигнала) может быть…

Статьи по Теме

Руководство покупателя Mazda Tribute Hybrid 2009 года

2009 2009 год ознаменовал конец очень короткой жизни Mazda Tribute Hybrid. В общей сложности автопроизводитель выпустил менее 700 моделей, и в конечном итоге он был снят с производства задолго до того, как Tribute прекратил производство в 2011 году.

Среднеразмерные кроссоверы-внедорожники — отличный вариант, когда вам нужно взять с собой нескольких друзей или детей, и при этом вам нужно держать на коротком поводке расходы на покупку, а также текущие…

Лучшие подержанные автомобили для покупки, если вы только что вышли на пенсию

Вот жестокий факт: производители автомобилей больше не ориентируются на пожилых людей. Вместо этого они посвящают свое время и энергию обращению к демографической группе 18-45 лет. Тем не менее, некоторые функции делают некоторые автомобили более подходящими для пожилых водителей. Мы оценили…

Просмотрите другой контент

Услуги

Техническое обслуживание

Смета

Города

Руководство по эксплуатации Renault Koleos

– Ремни безопасности

Руководство по эксплуатации Renault Koleos / Знакомство с автомобилем / Ремни безопасности

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности во время движения в вашем автомобиле. Вы также должны соблюдать законодательство конкретного страна, в которой вы находитесь.

Неправильно отрегулирован или перекрученные ремни безопасности могут привести к травмам в случае аварии.

Используйте один ремень безопасности на человека, будь то ребенок или взрослый.

Даже беременным женщинам следует носить ремень безопасности. В этом случае убедитесь, что поясной ремень не натягивается слишком сильно давление на живот, но не допускать люфта.

Прежде чем начать, отрегулируйте стиль вождения. положение, затем спросите всех пассажиров отрегулировать ремни безопасности, чтобы обеспечить оптимальная защита.

Адаптация к вождению позиция

Регулировка ремней безопасности

Сядьте, плотно прижавшись спиной к спинка сиденья.

Плечевой ремень 1 должен быть как можно можно до основания шеи, но не в теме.

Поясной ремень 2 следует надевать ровно поверх бедра и против таза.

Ремень следует носить так, чтобы он как можно ближе к телу, т.е.: не носить тяжелую одежду и не носить громоздкие предметы под ремнями и т. д.

Замок

Медленно и плавно разматывайте ремень и убедитесь, что пряжка 3 зафиксировалась в фиксатор 5 (убедитесь, что он заблокирован, потянув на пряжке 3).

Если ремень заедает, дайте ему немного вернуться прежде чем попытаться размотать его снова.

Если ваш ремень безопасности полностью застрял, тяните медленно, но сильно, так, чтобы чуть 3 см раскручивается. Позвольте ему немного вернуться прежде чем попытаться размотать его снова.

Если проблема не устранена, обратитесь в утвержденный дилер.

Напоминание о непристегнутом ремне водителя и, в зависимости от автомобиля, напоминание о непристегнутом ремне переднего пассажира Это загорается на центральном дисплее при запуске двигателя то, если ремень безопасности водителя или переднего пассажира (если это место занято) не пристегнут и автомобиль достиг примерно 12 миль/ч (20 км/ч) он мигает и примерно 120 секунд звучит звуковой сигнал.

Примечание: объект, помещенный на пассажира база сиденья может активировать предупреждение свет в некоторых случаях.

Напоминание о непристегнутом заднем ремне (в зависимости от на транспортном средстве)

Загорается сигнальная лампа на центральный дисплей, сопровождаемый график 6 на приборной панели для примерно 30 секунд каждый раз машина заводится, дверь открыта или задний ремень безопасности пристегнут или отстегнут.

Убедитесь, что задние пассажиры пристегнуты ремнями безопасности и что номер ремней безопасности, показанных пристегнутыми, соответствует по номеру заднего сиденья занятые места.

На графике 6:

зеленый маркер: ремень безопасности пристегнут;
красного цвета: ремень безопасности не пристегнут.

Расстегивание

Нажмите кнопку 4, и ремень безопасности будет перематывается инерционной катушкой. Руководство пояс.

Регулировка высоты передние ремни безопасности

Используйте кнопку 7 для регулировки ремня безопасности высота, чтобы плечевой ремень был надета как показано ранее. Нажмите кнопку 7 и поднимите или опустите ремень безопасности. Делать убедитесь, что ремень безопасности зафиксирован в положении правильно после того, как вы отрегулировали его.

Задние ремни безопасности 8

Ремни блокируются, разблокируются и отрегулирован так же, как передний ремни.

Убедитесь, что заднее сиденье ремни расположены и работает правильно каждый время, когда заднее сиденье взолнованный.

Следующая информация относится к передним и задним сиденьям автомобиля. ремни.

Запрещается вносить изменения в составные части изначально установленная система безопасности: ремни безопасности, сиденья и их крепления. Для специальных операций (например, установка детских сидений) обратитесь к официальному дилеру.
Не используйте устройства, допускающие провисание ремней (например, прищепки, зажимы и т. д.): ремень безопасности, который тоже пристегнут ослабление может привести к травме в случае аварии.
Никогда не носите плечевой ремень под рукой или за спиной. назад.
Никогда не используйте один и тот же ремень для более чем одного человека и никогда не держите младенец или ребенок на коленях с пристегнутым ремнем безопасности их.
Ремень ни в коем случае нельзя перекручивать.
После аварии проверьте и замените ремни безопасности если необходимо. Всегда заменяйте ремни безопасности, как только на них нет признаков износа.
Убедитесь, что пряжка вставлена в соответствующий ловить.
Убедитесь, что вокруг сиденья нет предметов. защелки ремня, так как они могут помешать его надлежащей фиксации.
Убедитесь, что фиксатор ремня безопасности правильно расположен (он должен не быть скрытым, раздавленным или расплющенным людьми или предметами).

Передние сиденья с электроприводом

Способы фиксации в дополнение к передним ремням безопасности

См. также:

Руководство по ремонту Renault Koleos M9R ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕВсегда проверяйте уровень масла с помощью щупа. Не превышайте максимальный уровень на щупе (может повредить двигатель). При необходимости откорректируйте уровень моторного масла перед передачей автомобиля клиенту. Примечание: При доливке моторного масла всегда оставляйте не менее 10 минут…

Руководство по эксплуатации Renault Koleos

Знакомство с автомобилем
Вождение
Ваш комфорт
Техническое обслуживание
Практический совет
Технические характеристики

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Renault Koleos

Общая информация об автомобиле
Двигатель и периферия
Трансмиссия
Шасси
Панели
Механизмы и аксессуары
Кондиционер
Герметизация и звукоизоляция
Отделка и обивка
Электрооборудование

Renault Clio – Ремни безопасности

Renault Clio IV (2014-2019) Руководство по эксплуатации / Знакомство с автомобилем / Ремни безопасности

Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности во время движения в вашем автомобиле. Вы также должны соблюдать законодательство конкретного страны, в которой вы находитесь.

Убедитесь, что многоместное заднее сиденье зафиксировано в правильном положении, так что задние ремни безопасности будут работать эффективно.

Обратитесь к информации о «Заднее многоместное сиденье: функции» в Раздел 3.

Неправильно отрегулированный или перекрученные ремни безопасности могут привести к травмам в случае аварии.

Используйте один ремень безопасности на человека, будь то ребенок или взрослый.

Прежде чем начать, сначала отрегулируйте стиль вождения. положение, затем спросите всех пассажиров отрегулировать ремни безопасности, чтобы обеспечить оптимальная защита.

Привыкание к вождению положение

Регулировка ремней безопасности

Сядьте, плотно прижавшись спиной к спинка сиденья.

Плечевой ремень 1 должен быть как можно можно до основания шеи, но не в теме.

Поясной ремень 2 следует надевать ровно поверх бедра и против таза.

Замок

Если ремень заедает, дайте ему немного вернуться прежде чем попытаться размотать его снова.

Если проблема не устранена, обратитесь в утвержденный дилер.

Напоминание о переднем ремне безопасности
сигнальная лампа

Загорается на центральном дисплее при запуске двигателя, если ремень безопасности водителя или переднего пассажира (если это место занято) не пристегнут и автомобиль достиг примерно 12 миль/ч (20 км/ч) он мигает и примерно 2 минуты звучит звуковой сигнал.

Примечание: предмет, помещенный на пассажира база сиденья может активировать предупреждение свет в некоторых случаях.

Напоминание о непристегнутом заднем ремне (в зависимости от на транспортном средстве) сигнальная лампа на центральном
загорается дисплей в сопровождении сообщение на панели приборов, указывающее количество пристегнутых ремней безопасности примерно по 30 секунд каждый время:

автомобиль запущен;
открыта дверь;
задний ремень безопасности пристегнут или отстегнут.

Убедитесь, что задние пассажиры пристегнуты ремнями безопасности и что номер ремень безопасности, показанный пристегнутым, соответствует по количеству заднего дивана сидячие места заняты.

Регулировка высоты передние ремни безопасности

Нажмите кнопку 6, чтобы отрегулировать ремень безопасности высота, чтобы плечевой ремень 1 был надета как показано ранее. Нажмите кнопку 6 и поднимите или опустите ремень безопасности. Делать убедитесь, что ремень безопасности зафиксирован в положении правильно после того, как вы отрегулировали его.

Разблокировка

Нажмите кнопку 4, и ремень безопасности будет перематывается инерционной катушкой. Руководство пояс.

Задние боковые ремни безопасности 7

Ремни запираются, отпираются и отрегулирован так же, как передний ремни.

Задний центральный ремень безопасности

Медленно размотайте ремень 9 из гнезда, затем застегните пряжку 8 в соответствующий черный улов 11.

Закрепите скользящую пряжку 10 в соответствующем красная защелка 12.

Следующая информация относится к передним и задним сиденьям автомобиля. ремни.

Запрещается вносить изменения в составные части изначально установленная система безопасности: ремни безопасности, сиденья и их крепления. Для специальных операций (например, установка детских сидений) обратитесь к официальному дилеру.
Не используйте устройства, допускающие провисание ремней (например, прищепки, зажимы и т. д.): ремень безопасности, который тоже пристегнут ослабление может привести к травме в случае аварии.
Никогда не носите плечевой ремень под рукой или сзади ваша спина.
Никогда не используйте один и тот же ремень для более чем одного человека и никогда не держите младенец или ребенок на коленях с пристегнутым ремнем безопасности их.
Ремень ни в коем случае нельзя перекручивать.
После аварии проверьте ремни безопасности и заменяется при необходимости. Всегда заменяйте ремни безопасности, как только на них нет признаков износа.
При складывании заднего многоместного сиденья убедитесь, что сиденье ремни расположены правильно, чтобы их можно было использовать должным образом.
Убедитесь, что пряжка вставлена в соответствующий ловить.
Убедитесь, что в области вокруг защелка ремня безопасности, так как они могут помешать правильному застегиванию ремня безопасности обеспечен.
Убедитесь, что фиксатор ремня безопасности правильно расположен (он не должны быть спрятаны, раздавлены или расплющены людьми или объекты).

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ:

Дополнительные методы усмирения

К передним ремням безопасности

В зависимости от автомобиля они будут состоять из: инерционные преднатяжители передних ремней безопасности; ограничители нагрузки на уровне груди; подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Эти системы предназначены для

К ремням безопасности заднего сиденья

Ограничитель силы При определенной серьезности воздействия это Механизм используется для ограничения силы ремень к телу так, чтобы он находился на приемлемый уровень. Иметь все остальное

ПОДРОБНЕЕ:

Датчик уровня масла: Снятие – переоборудование

D4F и 740 или 742 или 764 УДАЛЕНИЕ I – ПОДГОТОВКА К СНЯТИЮ Отсоедините аккумулятор (см. Аккумулятор: Снятие и установка). (МР 392, 80А, батарея). Отодвиньте шланг подачи воздуха в сторону. Отсоедините разъем от датчика уровня масла. II – ОПЕРАЦИЯ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛИ ОБЕСПОКОЕННЫЙ Рем

Подшипник промежуточного вала: Снятие и установка

M4R и TL4 УДАЛЕНИЕ I – ПОДГОТОВКА К СНЯТИЮ Установите автомобиль на двухстоечный подъемник (см. Автомобиль: Буксировка и подъем) (Руководство по эксплуатации 392, 02А, Подъемное оборудование). Отсоедините аккумулятор (см. Аккумулятор: Снятие и установка). (МР 392, 80А, Аккумулятор). Снимите правый передний карданный вал (см. 29).А,

Ремонт ремней безопасности и дешевая страховка

Slow Hand

Вопрос:

Можно ли починить натяжитель ремня безопасности? У меня относительно новый внедорожник с ремнями безопасности, которые медленно втягиваются. Ремни требуют небольшой помощи, чтобы они не зацепились за дверь, когда мы выйдем. Можно ли их смазывать?

Ответ:

Я починил кучу натяжителей ремней безопасности. Обычно они забиты ворсом, собачьей шерстью и в одном случае чем-то вроде бутылки липкой газировки.

Предупреждение: Не пытайтесь сделать это, если в вашем автомобиле используются более сложные преднатяжители ремней безопасности, которые в некоторых случаях приводятся в действие теми же пиротехническими средствами, что и подушки безопасности.

Снимите натяжитель ремня безопасности с крепления, что, вероятно, потребует снятия внутренней отделки. Не снимайте лямки ремня, иначе вы рискуете позволить всему этому размотаться, как дешевая оконная штора. Удалите из механизма как можно больше липкой смазки и грязи с помощью зубной щетки или какого-нибудь безобидного чистящего средства, такого как Simple Green. Растворители или агрессивные чистящие средства, такие как аммиак или моющие средства, могут испортить нейлоновую лямку, а это плохо. Обильно смажьте силиконовым спреем. Если механизм позволяет, вы можете смазать силиконовой или литиевой смазкой, но, опять же, избегайте попадания ее на лямки. Если вы чувствуете себя действительно уверенно, возясь с такой жизненно важной системой безопасности, разберите всю стрелковую спичку и накрутите пару дополнительных витков на часовую пружину, которая приводит в действие втягивающее устройство. Но если вы когда-либо переделывали пружинный механизм в стартере газонокосилки, вы избежите этого любой ценой.

Дешевая страховка

В:

У меня New Beetle TDI 1998 года выпуска (дизель), на котором загорелся индикатор Check Engine. Дилер VW обнаружил заржавевший шток перепускной заслонки. Он смазал его и подвигал туда-сюда. Однако он сказал, что проблема, вероятно, вернется. Поскольку эта деталь недоступна отдельно от VW, мне пришлось бы покупать весь турбокомпрессор. Установленный, это будет стоить колоссальные 2200 долларов. Есть ли способ получить только оскорбительную часть и заменить только ее? Не повредит ли работа двигателя таким образом что-нибудь?

A:

Вестгейт сбрасывает лишний выхлоп из турбонагнетателя, чтобы давление во впускном коллекторе не стало слишком высоким. Тот факт, что деталь недоступна непосредственно в VW, не означает, что она недоступна. Ищите запчасть вместо того, чтобы просто верить тому, что вам говорят в дилерском центре. И, честно говоря, расчищать и смазывать подвижную часть раз в 10 лет звучит как самое дешевое решение. Возможно, если ежегодно смазывать эту часть Nevr-Seez стоимостью в копейки, она больше не замерзнет.

Не повредит ли это исправление вашему двигателю? Зависит от. Если он будет постоянно открываться, сбрасывая вестгейт, у вас будет мало энергии. Если он заедает в закрытом состоянии, вы можете перегрузить двигатель и расплавить или сломать поршень.

Свет выключен

В:

Аккумулятор моего Ford Explorer полностью разрядился из-за внутреннего освещения, когда кто-то оставил дверь приоткрытой на целую неделю. Могу ли я запустить свой Explorer с помощью кабелей и проехать 100 миль, не повредив генератор?

Ответ:

Меня предупредили, что генератор будет поврежден.

Я знаю, я знаю; мы все запускали машины много раз и еще ничего не повредили, верно? С другой стороны, большое количество тока, необходимого для работы автомобилей последних моделей с электрическими топливными насосами, впрыском топлива и множеством потребляющих электричество аксессуаров, пугает. Вот почему большинство автомобилей имеют генераторы на 100 ампер или больше. Запуск всего этого при попытке реанимировать действительно разряженную батарею может привести к перегреву генератора. Черная, хрустящая проводка = плохо. Производитель генераторов Bosch предупреждает, что генератор действительно может быть поврежден таким образом. Приличное зарядное устройство стоит меньше, чем новый генератор.

Чтобы уменьшить ток, который ваш бедный генератор должен производить для зарядки аккумулятора, Bosch — и я — рекомендую заряжать аккумулятор в течение 3–4 часов с помощью подходящего зарядного устройства перед запуском автомобиля. Если это невозможно, сделайте следующее: начните с подключения соединительных кабелей к двум батареям и дайте им пообщаться в течение получаса или около того. Не запускайте двигатель автомобиля-донора. Это добавит хоть немного заряда в разряженную батарею. Затем заведите автомобиль-донор и дайте ему поработать на холостом ходу 10-15 минут, чтобы добавить еще немного заряда. Теперь заведите мертвую машину, но выключите как можно больше аксессуаров. В частности, не используйте кондиционер, фары, обогреватели заднего стекла или любые другие мощные устройства, пока автомобиль не проедет пару часов. Езжайте, если возможно, по автостраде или, по крайней мере, избегайте пробок. Вам будет лучше, если двигатель будет вращаться, а охлаждающий вентилятор генератора будет вращаться быстро, чтобы генератор не поджарился. Начните копить деньги в банке с печеньем на новую батарею. Глубокая разрядка свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора с заполненными ячейками, такого как ваш, даже один раз приведет к его необратимому повреждению.

Torque to Me

Q:

Я меняю передние стойки на своем Ford Explorer 2005 года. В руководстве сказано, что мне нужно затянуть болт, соединяющий стойку с нижним рычагом, с усилием 258 футофунтов. Я везде искал достаточно большой динамометрический ключ. Похоже, что все динамометрические ключи достигают пика в 250 ft-lb! Я также исследовал ударные гайковерты, и у них есть требуемый крутящий момент, но мне интересно, точны ли они.

A:

Ударный гайковерт не подходит для затягивания чего-либо, даже зажимной гайки. Есть динамометрические ключи большего размера, но вам нужно будет пойти в магазин автозапчастей или в промышленный магазин. Для серьезного крутящего момента они делают мультипликаторы крутящего момента с зубчатым приводом, которые могут увеличить значение крутящего момента на ключе в восемь раз. Конечно, это слишком много для вашей работы. Я бы просто установил динамометрический ключ на 250 футо-фунтов и сделал еще один крошечный поворот после щелчка. В этом отношении разница между 250 и 258 ft-lb составляет около 3 процентов, и я сомневаюсь, что калибровка гаечного ключа ближе к этому.

Недостаточно привередлив для вас? Давайте попробуем это. Наденьте рожковую лапку на конец динамометрического ключа вместо гнезда, что удлинит ключ примерно на три четверти дюйма. Мой полудюймовый динамометрический ключ имеет длину около 14 дюймов от центра привода до шарнира на рукоятке. Добавление гусиной лапки увеличит крутящий момент на 14,75/14, или чуть более чем на 105 процентов. Измерьте свою гусиную лапку и гаечный ключ, чтобы найти конкретный множитель для вашего приложения. Если бы вы сделали или купили удлинитель, который перемещал бы динамометрический ключ назад ровно на 14 дюймов, то крутящий момент на болте был бы ровно вдвое больше, чем установлен на ключе. Иногда я просто использую комбинированный ключ в качестве усилителя крутящего момента. Посчитайте, что вам нужно сделать с помощью ключа, чтобы добиться правильного крутящего момента затяжки.

Проблемы с дизельными двигателями

Q:

У меня есть Jetta TDI 2009 года, как и ваша машина для долгосрочных испытаний (в выпуске за август 2009 года). У меня тоже был опыт покупки загрязненного топлива. Я заправил свою машину дизельным топливом, и, когда я уезжал, это звучало так, будто я перетаскивал цепи. К тому моменту, как я вышел из автосервиса, машина уже не работала. Я отбуксировал его к ближайшему дилеру VW, и мне сказали, что я загрязнил топливо. Но, в отличие от вашей тестовой машины, мне пришлось заплатить 450 долларов за промывку топливной системы.

A:

Бензин сгорает гораздо быстрее, чем дизель, и цепной звук, который вы слышите, был детонацией, похожий на звон, который вы получаете в газовом двигателе, работающем на низкооктановом топливе. Продолжение работы в таких условиях может привести к повреждению двигателя, поэтому радуйтесь, что он сразу заглох.

Очевидно, где-то в распределительной цепочке газ смешался с дизельным топливом. Эта заправочная станция должна вам 450 долларов и стоимость буксировки. Ты и многие другие люди, которые качали топливо из этого бака. Позвоните в любое агентство штата или округа, которое регулирует работу заправочных станций в вашем районе, и пожалуйтесь. Тогда позвоните своему адвокату.

ПРОДОЛЖЕНИЕ: Октановое число на больших высотах >>>

Как отключить сигнал непристегнутого ремня? – [Ответить]

Лучший способ отключить сигнал непристегнутого ремня — перепрограммировать компьютер. Просто следуйте руководству пользователя, чтобы перепрограммировать сигнал непристегнутого ремня безопасности с компьютера. В качестве альтернативы вы можете установить ограничитель ремня безопасности (см. ниже).

Почему постоянно срабатывает сигнал непристегнутого ремня безопасности?

Судя по описанным вами симптомам, проблема может заключаться в простом выключателе ремня безопасности, расположенном в пряжке ремня безопасности на правом бедре, или в разъеме ремня безопасности под сиденьем. Или это может быть более серьезная проблема с SDM (модулем датчиков и диагностики) или IPC (кластером приборной панели).

Почему мой ремень безопасности издает звуковой сигнал, когда он пристегнут?

В большинстве случаев сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности загорается, если вы или пассажир в автомобиле не пристегнуты ремнем безопасности. Это может сопровождаться звуковым сигналом или звоном, который усиливается с течением времени, если ремень безопасности не пристегнут, чтобы остановить его.

Есть ли датчик в ремне безопасности?

Датчик определяет, защелкнута или не защелкнута пряжка ремня безопасности, что позволяет системе безопасности пассажиров определить оптимальное срабатывание подушки безопасности. Он также используется в качестве входа для электронного стояночного тормоза и системы предупреждения о непристегнутом ремне. Датчик находится в нормально открытом положении.

Сколько стоит пристегнуть ремень безопасности?

Сколько стоит починка моих ремней безопасности? Стоимость ремонта ремня безопасности будет варьироваться в зависимости от модели вашего автомобиля, однако рассчитывайте заплатить от 150 до 200 долларов в зависимости от требуемого ремонта и ставки вашего механика. Стоимость ремонта обычно распределяется следующим образом: Стоимость запчастей – 50-75 долларов.

Сколько стоит замена датчика ремня безопасности?

Часовая пружина или датчик столкновения могут стоить от 75 до 125 долларов, ремень безопасности с преднатяжителем может стоить от 200 до 300 долларов, а сам компьютер может стоить от 800 до 1000 долларов. Имейте в виду, что цены будут варьироваться в зависимости от региона, марки и модели вашего автомобиля.

Неисправность сигнальной лампы ремня безопасности MOT?

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности и техосмотр Другие сигнальные лампы на приборной панели (относящиеся к ремню безопасности), которые остаются включенными из-за неисправности, такой как подушка безопасности или SRS, не пройдут проверку на техобслуживание.

Как отключить сигнал непристегнутого ремня безопасности на Ford Explorer 2022 года выпуска?

Сначала Вам необходимо поставить Ваш автомобиль во включенное положение с выключенным двигателем. После этого Вам нужно будет дождаться, пока на приборной панели не погаснет сигнальная лампочка непристегнутого ремня безопасности. Далее вам нужно будет пристегнуть и отстегнуть ремень безопасности три раза, заканчивая тем, что он отстегнут.

Что означает индикатор непристегнутого ремня безопасности?

Световой индикатор указывает на то, что пассажир правильно пристегнул ремень безопасности, в то время как пустое место указывает на то, что ремень безопасности еще не пристегнут. Система также сработает, если обнаружит непристегнутый ремень безопасности, когда автомобиль движется со скоростью более 15 миль в час.

Что означает красный индикатор ремня безопасности?

Индикатор ремня безопасности Обычно этот индикатор мигает и указывает на то, что пассажир в автомобиле не пристегнут ремнем безопасности. Иногда предметы на сиденье могут указывать на то, что там кто-то сидит.

Что приводит к срабатыванию ремня безопасности?

Механизм блокировки В системах, активируемых автомобилем, когда автомобиль внезапно останавливается, утяжеленный маятник качается вперед, в результате чего металлический стержень застревает в зубчатом колесе, прикрепленном к катушке. Ремень, который невозможно размотать дальше, крепко удерживает пассажира на месте.

Сколько стоит замена датчика ремня безопасности?

Неисправность сигнальной лампы ремня безопасности MOT?

Как навсегда отключить раздражающие звуковые сигналы непристегнутых ремней безопасности

Сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности и техосмотр Другие сигнальные лампы на приборной панели (относящиеся к ремню безопасности), которые остаются включенными из-за неисправности, такой как подушка безопасности или система SRS, не пройдут техосмотр тест.

Почему не раскручивается ремень безопасности

Размтались ремни безопасности – Кузов и салон

Размтались ремни безопасности

Размтались ремни безопасности

Размтались ремни безопасности

Размтались ремни безопасности

Размтались ремни безопасности

Размтались ремни безопасности

Ремни безопасности

Работа ремней безопасности, почему заклинивает ремень безопасности, как исправить своими руками. Не работают ремни безопасности? – Несколько решений для ремонта

Ремонт ремней безопасности ВАЗ 2110

Ремонт ремней безопасности ВАЗ 2110

Популярные неисправности

ВАЖНО!!!

Как они работают

Проверка состояния

Когда требуется замена

Ремонт

Порядок доработки

Заклинил ремень безопасности, причины

Инструменты, приспособления, расходные материалы для ремонта

Как почистить ремень безопасности не снимая инерционного устройства, как почистить коромысло механизма блокировки

Как почистить ремень безопасности, если не работает инерционное устройство, пошаговая инструкция

Ремни безопасности чем смазывают механизм. Не вытягивается ремень безопасности

Ремонт ремней безопасности ВАЗ 2110

Что значит заклинивающий ремень?

Причины

Процесс ремонта

Инструменты

Поэтапная инструкция

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

Популярные неисправности

ВАЖНО!!!

Как они работают

Проверка состояния

Когда требуется замена

Ремонт

Как размотать ремень безопасности на ваз

Устройство ремня безопасности

Причины неполадки

Что потребуется для ремонта?

Ремонт катушки

Как разобрать систему?

Влияние мороза

Замена катушки

Устройство диагностики

Что значит заклинивающий ремень?

Причины

Процесс ремонта

Инструменты

Поэтапная инструкция

Видео «Как ремонтировать ремни безопасности?»

Замена ремней безопасности | Статьи

Установка, замена полотна ремня безопасности.

Установка,

Что касается типов, ремней безопасности то можно их классифицировать в три категории::

Устраняем неисправности ремня безопасности

Замена и ремонт ремня безопасности

В каких случаях необходима замена?

Инструменты и материалы

Этапы

Ремонт инерционной катушки

Видео «Ремонт ремней безопасности»

E-GUIDE.RENAULT.COM / Express / РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Ремень безопасности не отпускает mazda 2015 cx-9 v6-3.7l

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Что спрашивают другие

Статьи по Теме

Просмотрите другой контент

– Ремни безопасности

Передние сиденья с электроприводом

Способы фиксации в дополнение к передним ремням безопасности

См. также:

Руководство по эксплуатации Renault Koleos

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Renault Koleos

Renault Clio – Ремни безопасности

ЧИТАТЬ ДАЛЬШЕ:

Дополнительные методы усмирения