Как работает клапан егр на бензиновом двигателе: Рециркуляция отработавших газов. Что такое EGR? Автомобильный портал 5 Колесо

Содержание

Что такое клапан ЕГР | Зачем он нужен?

~ ~

чистые моторы

Подробно и коротко.

Что это, и зачем он нужен?

Клапан ЕГР – это система рециркуляции газов, настроенное на понижение температуры сгорания в ДВС, тем самым клапан ЕГР уменьшает концентрацию оксида азота выбрасываемый в атмосферу.

В обычном двигателе старого образца без ЕГР воздух подается в ДВС, сгорая он прямиком направляется в выпускной тракт. Дело в том, что воздух, который попадает в камеру сгорания состоит из двух основных газов: Азот (N2) и Кислород (O2). В замкнутом пространстве с высокой температурой эти газы начнут реагировать между собой и образуют токсичное соединение азота (NOx). Что бы снизить эту концентрацию инженерам необходимо было придумать систему рециркуляции выхлопных газов.

Инженерам было необходимо сократить количество выпускаемых вредных веществ и они придумали крайне простой способ.

Для уменьшения концентрации NOx нужно понизить температуру камеры сгорания.

И так, на картине показан принцип работы камеры сгорания с клапаном ЕГР. Сгоревшая смесь воздуха с топливом выходит через выпускной клапан и направляется в сторону выпускного тракта. Но часть смеси идет через клапан ЕГР и попадает обратно в впускной коллектор. Сделано это для того, что бы снизить уровень кислорода.

Дальше формула очень простая:

меньше кислорода – меньше горения;
меньше горения – ниже температура горения в ДВС;
ниже температура в ДВС – тем меньше оксида азота.

Есть НО

Стоит упомянуть, что клапан ЕГР воздействует на мощность двигателя. На тех режимах, где есть нагрузка на двигатель и вам нужна его мощность – этот клапан закрыт и потеря мощности не происходит.
Система ЕГР устанавливается и на бензиновых, и на дизельных двигателях. Исключения составляют только турбированные бензиновые двигатели.

На бензиновых двигателях клапан ЕГР открыт только на низких и средних нагрузках. На дизельном же двигателе этот клапан работает на холостом ходу и по мере роста нагрузки полностью закрывается.

Интересный факт: Клапан ЕГР не работает на бензиновом и на дизельном двигателях в режиме прогрева, когда двигатель разогревается до рабочей температуры.

Но это ещё не всё…

Система ЕГР заботится не только о нашей экологии, она так же имеет ряд преимуществ которые оптимизируют работу двигателя.

Для бензинового двигателя система ЕГР:

· снижает уровень детонации топлива.
При высоких температурах в камере сгорания топливо может самовоспламениться (зажечься раньше, чем его зажжет искра)

· помогает засасывать воздух в впускной коллектор.
Таким образом снижается перепад давления и экономится топливо. На некоторых источниках говорится, что система ЕГР экономит несколько процентов от подаваемого топлива.

Для дизельного двигателя система ЕГР:

Эта система снижает давление сгорания в камере на холостом ходу и двигатель работает мягче и динамичнее.

Особенности эксплуатации

После определенного пробега примерно 100-120 тыс. км начинает забиваться сажей и начинает работать не эффективно. Он начинает тяжело открываться, закрываться и в конце концов заклинивает в каком-то из положений.

Всё это приводит к нарушению режима работы двигателя:
· нестабильная работа на холостом ходу
· может глохнуть мотор
· могут плавать обороты
· потеря мощности

· перевод авто компьютером в аварийный режим

Новый клапан ЕГР стоит относительно дорого (от 20000 до 50 000 руб за сам клапан), поэтому многие автолюбители стараются его заглушить. Надо учесть, что относительно новые двигатели проектировались с учетом работы ЕГР и поэтому не так-то просто выбросить эту систему из нового типа двигателей.

Решение на много проще

По логике вещей, если клапану ЕГР мешает сажа – сажу надо убрать. К счастью, этот метод применяется уже со времен наших дедов и называется “Раскоксовка”. Годы практики привели к модификации методов очистки и на сегодня самый эффективный, быстрый и приемлемый способ – водородная раскоксовка.

Все двигатели с камерой сгорания могут применять процедуру водородной очистки в независимости от того, дизельный это двигатель или бензиновый. Легковые, грузовики, минивэны, микроавтобусы, мотоциклы, спецтехника или бензопила, водородная очистка будет работать одинаково эффективно.

Сервис Чистые Моторы предлагает водородную очистку ДВС от 30 минут по цене 1 заправки!

Вы получите:

· Процедуру очистки производится на самом современном оборудовании разработанного компанией Clean Engine.
· Лучший сервис и квалифицированный персонал
· Бесплатную диагностику до и после очистки
· Бесплатную озонацию салона
· Скидку на повторную очистку
· Бонусы постоянным клиентам
· Реферальную систему и бонусы постоянным клиентам.

Ждём вас!

Узнайте подробнее о
водородной очистке ДВС

Принцип работы егр на дизеле

Система EGR. Принцип работы

Пишет android-jzx90 в своём блоге.

Система EGR. Принцип работы
Как работает ЕГР на турбодизеле
Для чего глушат клапан ЕГР
Как правильно заглушить клапан ЕГР на дизеле

Неисправность клапана EGR
Можно ли эксплуатировать авто с неисправным клапаном EGR?
Удаление ЕГР-системы и возможные последствия
Как устроена рециркуляция выхлопных газов EGR
Частые проблемы клапана EGR
Источники:

Как известно, наиболее токсичными составляющими выхлопных газов автомобилей являются углеводороды, оксиды углерода и оксиды азота. С первыми двумя довольно эффективно справляется каталитический нейтрализатор, оксиды же азота «отсеиваются» им недостаточно.

Для уменьшения вредных выбросов оксидов азота и была создана EGR (Exhaust Gas Recirculation) – система рециркуляции выхлопных газов. Она не предназначена для улучшения технических характеристик мотора, а устанавливается исключительно из экологических соображений.

Идея заключается в том, чтобы на определенных режимах работы двигателя подавать некоторую часть отработанных газов из выпускного коллектора во впускной.

Как работает ЕГР на турбодизеле

Главная функция системы EGR – это частичный возврат отработанного газа во впускной коллектор с целью дожигания. На дизельном двигателе такое решение позволяет добиться более мягкой и плавной работы двигателя, что улучшает его эксплуатационные качества и уменьшает расход горючего, а выхлоп снижает свою токсичность. Появление отработанных газов во впуске не меняет соотношения основных компонентов горючей смеси, мощность на разных режимах работы не теряется, и экономится топливо.

Принцип действия клапана ЕГР на дизелях – это соединение части отработанных газов с поступающим через впускной коллектор воздухом.

В выхлопе двигателя содержатся окислы азота из-за повышенного нагрева газов в камере сгорания.

При задействовании системы EGR, сгорание происходит при более низкой температуре, а уровень содержания вредных веществ в выхлопе становится меньше.

На дизелях клапан открывается автоматически на холостых оборотах, а при нагрузке и максимальных мощностях закрывается.

Для чего глушат клапан ЕГР

При длительной эксплуатации дизеля, оснащенного системой EGR, автовладельцы часто ощущают снижение мощности и появление дымления выхлопа. Любители тюнинга двигателя утверждают, что рециркуляция газов «душит» силовой агрегат, не позволяя ему проявить весь потенциал мощности. Основываясь на подобных доводах, многие водители решают заглушить систему ЕГР. Подобная процедура представляет собой отключение системы рециркуляции, что теоретически должно прибавить мощности.

Необходимость отключения ЕГР появляется при пробеге 80-120 тыс. км, так как при определеном изное двигателя выхлопные газы имеют высокую степень загрязнения. Их смешивание с картерными газами даёт толстый слой смолистых отложений в коллекторе впуска, клапане ЕГР и клапанах головки двигателя.

Как правильно заглушить клапан ЕГР на дизеле

Правильное отключение EGR на дизеле предполагает:

Механический способ глушения клапана.
Отключение при помощи блока управления.

На первом этапе устанавливают механическую заглушку клапана, после чего систему отключают на электронном оборудовании. После осуществления механического блокирования клапана требуется его программное отключение в ЭБУ, иначе на панели приборов будет гореть лампа «check» по причине ошибки системы рециркуляции, а двигатель задействует аварийный режим, при котором ограничивается отдаваемая мощность.

Самый простой вариант заглушки клапана:

Клапан, который чаще всего располагают возле впускного коллектора, снимают, открутив несколько болтов.
Если необходимо, демонтируют впускной коллектор и чистят его каналы от загрязнений.
Извлекают прокладку, расположенную на месте крепления клапана.

Снятая прокладка используется в роли шаблона, по которой вырезают из стального листа прокладку-заглушку, и проделывают в ней отверстия под болты. Нередко заглушку под некоторые модели автомобилей можно встретить в продаже.
Обратная установка клапана с применением прокладки и заглушки. Затяжка болтов производится с особой осторожностью из-за их хрупкости.
Отключают вакуумные шланги, так как они в системе открытия клапанов больше не задействуются.
Внесение изменения в прошивку ЭБУ, чтобы избавиться от ошибки EGR.

Неисправность клапана EGR

– При разгоне автомобиль набирает скорость рывками

– Колебания на холостом ходу

– Потеря мощности двигателя

– Появление на приборной панели значка “Check Engine” (Чек двигателя – аварийная программа работы двигателя)

– В выхлопных газах повышается уровень оксида азота

– Черный дым из выхлопной трубы

– Повышенный расход топлива

Можно ли эксплуатировать авто с неисправным клапаном EGR?

Кратковременные признаки неисправности системы рециркуляции выхлопных газов не грозят масштабными последствиями, однако игнорировать их не стоит. Обратитесь в сервисный центр за консультацией, если наблюдаете симптомы, указанные выше.

Удаление ЕГР-системы и возможные последствия

Время эксплуатации ЕГР-системы ограничено её сроком службы. Необходимость замены клапана является основной причиной отказа многих водителей от его использования.

Среди других причин удаления клапана EGR:

дорогостоящие ремонт и обслуживание узла;
сложность технического обслуживания;
риск поломки ещё более дорогих деталей двигателя при неправильной работе (поломке) рециркуляционной системы;
на работу мотора удаление ЕГР-клапана никак не влияет.

Плюсы от удаления:

не загрязняется впускной коллектор;
снижается дымность выхлопа;
увеличивается мощность на средних оборотах;
пропадает необходимость обслуживания и замены дорогостоящих комплектующих;
появляется возможность снятия ограничения мощности двигателя.

Минусы:

возрастает температура воспламенения горючего;
увеличивается содержание оксида азота в выхлопных газах.

Последствия отказа от EGR-клапана:

появляется детонация на определённых скоростях;
повышается расход масла;
есть риск образования микроповреждений в головке блока цилиндров.

Как устроена рециркуляция выхлопных газов EGR

Работа клапана EGR контролируется компьютером двигателя.

Типичное, простое устройство включает в себя:

Металлическая труба, соединяющая выпускной коллектор (впуск перед катализатором и лямбда-датчик) с впускным коллектором (впуск за расходомером воздуха) и его соединителями и прокладками.
клапан
Клапан привода — пневматический или электрический. Контроллер клапана подключен электрическим проводом к ЭБУ, который контролирует степень открытия и закрытия.
Датчик положения клапана, также подключенный к ЭБУ.
Охладитель выхлопных газов — заполнен выхлопными трубами, охлажденными стандартным хладагентом.

В более сложных системах используются несколько клапанов, электродвигатели, дополнительные датчики и т. д. В зависимости от типа двигателя (бензин, дизель) и мощности двигателя используются клапаны с различной пропускной способностью.

Чтобы правильно выбрать степень открытия клапана рециркуляции отработавших газов, компьютер двигателя получает информацию от

Расходомер воздуха
Датчик скорости
Датчик температуры охлаждающей жидкости

Отказ любого из трех датчиков, упомянутых выше, вызывает проблемы с правильной работой EGR.

Частые проблемы клапана EGR

Запирание клапана в закрытом положении. Причина – загрязнение клапана. Решение – снять и очистить клапан или заменить на новый.

Блокировка клапана в открытом положении — вызывает возврат части выхлопного газа в систему впуска в течение всей работы двигателя. Признаки – проблемы с запуском двигателя, значительную потерю мощности, не ровную работу двигателя на холостом ходу. Решение — как и прежде — чистка или замена на новый.
Отказ контроллера клапана — также вызывает блокировку клапана. Требуертся замена всей системы.
Неправильная работа клапана EGR из-за повреждения расходомера воздуха (неисправность, загрязнение датчика или обрыв провода) — почистите расходомер или замените его новым.
Отказ охладителя рециркуляции отработавших газов — из-за потери герметичности отработавшие газы, проходящие через него, попадают в охлаждающую жидкость. Признаки этого сбоя можно спутать с повреждением прокладки под головкой. Причина – некачественное топливо (с большим количеством серы), старой охлаждающей жидкости, которая утратила свои антикоррозионные свойства, или воды в системе охлаждения.

Рециркуляция выхлопных газов EGR — виды ремонта и затраты

В случае отказа клапана EGR водитель может выбрать один из следующих способов ремонта (в зависимости от повреждения):

Покупка полного клапана EGR
Покупка отдельных элементов, если возможна их замена (труба, радиатор, клапан)
Очистка заблокированных клапанов очистителями
Покупка восстановленного клапана
Покупка клапана с разборки

Возможность самостоятельного ремонта зависит от степени доступности к клапану.

Источники:

Drive2.ru
VoditelAuto.ru
Пикабу!
1gai.ru
life-with-cars.ru
remontpeugeot.ru
automanya.ru
Авто-чип.рф

Понравилась статья? Расскажите друзьям:

Оцените статью, для нас это очень важно:

Проголосовавших: 4 чел.
Средний рейтинг: 3.8 из 5.

Принцип работы системы рециркуляции отработавших газов (EGR)

Обновлено: 3 октября 2019 г.

Система рециркуляции выхлопных газов или EGR является одной из нескольких систем контроля выбросов транспортных средств. Это помогает уменьшить количество оксидов азота (NOx) в выхлопных газах. Оксиды азота обычно образуются в процессе сгорания в цилиндрах двигателя.

Система рециркуляции отработавших газов. Нажмите, чтобы увеличить изображение.

Однако их образование резко возрастает при более высоких температурах горения (выше 1600 °С или 2912°F).

Более высокие температуры сгорания также вредны для двигателя. Одним из эффектов, вызываемых высокими температурами сгорания, является преждевременное зажигание или детонация (пингинг), когда воздушно-топливная смесь воспламеняется в цилиндрах не от искры, а от чрезмерного нагрева. Поскольку это происходит в неподходящее время, до искры, детонация увеличивает нагрузку на компоненты двигателя. Длительная детонация может повредить клапана, поршни и другие детали, смотрите это фото. Турбокомпрессор также быстрее выходит из строя при воздействии чрезмерного тепла. Система рециркуляции отработавших газов снижает температуру сгорания, отводя небольшую часть выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Как это работает? Выхлопные газы больше не горючие. Разбавление всасываемого воздуха выхлопными газами делает воздушно-топливный заряд менее горючим.
Не все автомобили оборудованы системой EGR; во многих новых автомобилях используются регулируемые фазы газораспределения и другие средства для контроля температуры сгорания и выбросов NOx.

Как компьютер двигателя или PCM управляет потоком в системе EGR: Компьютер двигателя (PCM) открывает или закрывает клапан EGR для управления потоком в системе EGR. Клапан EGR соединяет выпускной коллектор с впускным коллектором.

Схема системы EGR

Клапан EGR нормально закрыт. Поток EGR отсутствует, когда двигатель холодный, на холостом ходу или при резком ускорении. Поток рециркуляции отработавших газов достигает своего пика во время стабильного движения при умеренной нагрузке.

В некоторых автомобилях клапан рециркуляции отработавших газов приводится в действие вакуумным приводом, как показано на первой схеме ниже. Современные автомобили имеют электрический клапан EGR с шаговым двигателем. Подробнее о клапане EGR.

1: Система EGR с вакуумным клапаном EGR и датчиком температуры EGR 2: Система EGR с вакуумным клапаном EGR и датчиком DPFE 3: Система EGR с электрическим (шаговым двигателем) клапаном EGR и охладителем EGR

Как контролируется поток в системе EGR: PCM периодически проверяет EGR система вместе с другими системами контроля выбросов. Если поток больше или меньше ожидаемого, PCM обнаруживает неисправность и включает индикатор Check Engine на приборной панели.

Существуют различные способы контроля потока EGR. В некоторых автомобилях используется датчик температуры EGR, установленный во впускной части системы EGR. Когда клапан EGR открывается, температура на стороне впуска повышается из-за горячих выхлопных газов (диаграмма 1).

В старых автомобилях Ford использовался датчик DPFE (DPFE расшифровывается как Delta Pressure Feedback EGR), который измеряет расход EGR на основе разности давлений по обеим сторонам измерительного отверстия в выпускной части системы EGR (диаграмма 2).

В современных автомобилях используется электрический клапан EGR (схема 3). Некоторые автомобили также имеют охладитель EGR. PCM управляет потоком EGR, открывая или закрывая клапан EGR с помощью шагового двигателя. Поток EGR контролируется датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP), датчиком массового расхода воздуха и датчиком соотношения воздух/топливо.

Читать далее:
Клапан системы рециркуляции отработавших газов: проблемы, симптомы, проверка, замена

Датчик положения коленчатого вала: как это работает, проблемы, испытания

Генератор переменного тока, как это работает, испытания, проблемы

Все, что вам нужно знать о клапане EGR вашего автомобиля

Клапан EGR вашего автомобиля играет важную роль в защите окружающей среды , но большинство автовладельцев не знают, что он на самом деле делает. На самом деле, вы, вероятно, никогда раньше не слышали о клапане EGR. Если это так, вы не будете знать, как определить признаки того, что ваш клапан выходит из строя, что может привести к ненужному загрязнению. К счастью для вас, Wrench является экспертом во всем, что касается автомобилей, поэтому мы расскажем вам все, что вам нужно знать о клапане рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля.

Получите бесплатную консультацию

Прежде чем мы расскажем вам о роли вашего клапана рециркуляции отработавших газов и о том, как определить, неисправен ли ваш клапан, давайте представимся! Wrench — это компания, специализирующаяся на мобильных механиках, которая стремится улучшить качество ремонта автомобилей для владельцев автомобилей по всей стране. У этой отрасли плохая репутация, и мы здесь, чтобы изменить ее навсегда! Мы являемся единственным надежным автомобильным решением, на которое владельцы автомобилей могут рассчитывать, нужна ли им простая замена масла или более сложная замена аккумулятора. Независимо от того, что вам нужно, наши мобильные механики, сертифицированные ASE, всегда готовы помочь вам! Но без лишних слов, давайте поговорим о клапане рециркуляции отработавших газов вашего автомобиля!

Функция клапана EGR в вашем автомобиле

EGR расшифровывается как рециркуляция отработавших газов , короче говоря, это именно то, что делает клапан EGR в вашем автомобиле. Он сводит к минимуму вредные оксиды азота (NOx), которые выходят из выхлопной трубы вашего автомобиля. Для этого система рециркуляции отработавших газов пропускает часть выхлопных газов в систему и использует химические реакции для уменьшения образования газообразного NOx. Клапан ограничивает количество кислорода, вступающего в контакт с газом, что приводит к снижению температуры горения. При меньшем количестве кислорода и более низкой температуре сгорания образование NOx может быть снижено до 70%.

Помимо снижения образования NOx, он может помочь бензиновым двигателям с непосредственным впрыском снизить насосные потери и повысить эффективность . Если у вашего автомобиля дизельный двигатель, это может уменьшить детонацию дизельного двигателя на холостом ходу.

Клапан рециркуляции отработавших газов имеет два основных положения: открытое и закрытое. Клапан также может быть частично открыт и частично закрыт в зависимости от того, как он работает. Когда ваш автомобиль работает на холостом ходу или движется с малой скоростью, клапан будет постепенно открываться. Когда ваш автомобиль движется с более высокой скоростью, он будет больше закрыт, чтобы обеспечить поступление кислорода. Этот механизм открытия и закрытия клапана позволяет вашему автомобилю гарантировать, что в систему поступает надлежащее количество кислорода, чтобы уменьшить образование газа NOx.

Существует множество различных типов клапанов EGR, таких как дизель высокого давления, дизель низкого давления, бензиновый, вакуумный, цифровой клапан EGR и другие. Большинство старых автомобилей имеют вакуумный клапан EGR, а новые автомобили, как правило, имеют цифровой клапан EGR.

Признаки неисправности клапана EGR

Работа клапана EGR непростая. По этой причине со временем их необходимо будет заменить. Как и многие другие части вашего автомобиля, вы можете заметить симптомы неисправности клапана рециркуляции отработавших газов, даже если вы точно не знаете, в чем проблема. Накопление углеродных частиц может засорить систему, в результате чего различные части не будут работать, как обычно.

Квалифицированный специалист должен время от времени проверять клапан рециркуляции отработавших газов только для того, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Вам не придется заменять клапан рециркуляции отработавших газов, если только у него не возникли проблемы, но когда вы обнаружите проблемы, важно заменить его как можно скорее.

Владельцам автомобилей также рекомендуется проводить очистку от нагара каждые 50 000 миль.

Как узнать, что ваш клапан рециркуляции отработавших газов неисправен? Вот наиболее распространенные признаки, указывающие на проблему с клапаном рециркуляции отработавших газов!

Knocking Noises
Rough Idling
Overall Poor Vehicle Performance
Emission Production Increases
Increased Fuel Consumption
Car Stalls While Idling
Fuel Odors
Загорается индикатор Check Engine

Если вы заметили какие-либо из перечисленных выше симптомов, вам следует как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту.

Могу ли я ездить без клапана EGR?

Технически можно ездить без работающего клапана EGR. Это не повлияет на здоровье вашего двигателя, но нанесет вред окружающей среде. Роль вашего клапана EGR заключается в уменьшении количества токсичных газов NOx в воздухе, поэтому, если он работает неправильно, в воздух будет выбрасываться больше токсичных газов. По этой причине мы не рекомендуем ездить без работающего клапана EGR слишком долго.

Подводя итог, можно сказать, что можно ездить на работу без клапана EGR, но мы бы не советовали отправляться в путешествие!

Мобильные услуги по замене клапана EGR

Здесь, в Wrench, мы предоставляем удобные услуги по замене клапана EGR клиентам по всей стране. Выбирая наши услуги вместо традиционной ремонтной мастерской, вы сможете сэкономить время, деньги и нервы. Мы доставим нашу мобильную механику, оборудование и запчасти прямо в удобное для вас место, например, домой или в офис. Вам не придется мучиться с доставкой взломанного автомобиля в мастерскую или тратить часы своего драгоценного времени. С Wrench вы начнете с нетерпением ждать ваших услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей.

Но как мы заменим ваш клапан рециркуляции отработавших газов? Нам это просто. Чтобы заменить клапан рециркуляции отработавших газов, нам нужно будет выполнить несколько шагов, чтобы удалить сломанную часть и установить новую.

Сначала мы снимем крышку двигателя, чтобы получить доступ к клапану рециркуляции отработавших газов. После этого мы будем работать с электрическими системами поблизости. Нам нужно будет ослабить электрический кабель на клапане и удалить все другие электрические соединения. Во время этого процесса мы будем следить за любыми повреждениями, так как неисправность электрических проводов и соединений может быть очень распространенным явлением. Затем мы открутим крепежные винты и проверим клапан на наличие коррозии и нагара.

После того, как мы удалим ваш неисправный клапан рециркуляции отработавших газов, мы очистим область и близлежащие поверхности, чтобы подготовить ваш автомобиль к установке нового клапана. Затем мы выровняем новый клапан и прикрепим его к вашему автомобилю. Мы позаботимся о том, чтобы все болты были затянуты, чтобы ваш клапан рециркуляции отработавших газов не скользил, пока вы находитесь в дороге. Наконец, мы снова подключим все электрические провода и соединения к вашему новому клапану и убедимся, что он работает правильно.

Когда мы закончим замену клапана рециркуляции отработавших газов, мы очистим место обслуживания и упакуем наши инструменты. Затем мы сообщим вам, что ваша машина готова, и вернете ключи. Если вы хотите снова прийти и пообщаться с нашим мобильным механиком, мы дадим вам краткий отчет о том, как прошло обслуживание, отметив любые проблемы, которые вам, возможно, придется решить в будущем. Тогда вы снова сможете сесть в машину и отправиться в путешествие по городу!

Запишитесь на ремонт или техническое обслуживание автомобиля, например, на замену клапана рециркуляции отработавших газов, у мобильного механика Wrench уже сегодня!

Как записаться на замену клапана EGR

Если вам нужна услуга по замене клапана EGR, вы попали по адресу! В этом сообщении в блоге вы можете нажать кнопку «Получить бесплатное предложение» в верхней или нижней части экрана, и мы переместим вас прямо к форме запроса на обслуживание на нашем веб-сайте. Вы также можете воспользоваться нашим мобильным приложением, чтобы записаться на прием. Если оба этих варианта вам не подходят или вы предпочитаете пообщаться с одним из наших представителей службы поддержки клиентов, вы можете позвонить нам по номеру 9.0016 844-997-3624 или напишите нам по телефону [email protected] .

Если вы записываетесь на прием через наш веб-сайт, приложение или нашу службу поддержки клиентов, нам потребуется немного информации о вашем автомобиле и его потребностях. Во-первых, нам нужно знать, какая у вас машина. Это поможет нам подобрать вам мобильного механика, имеющего опыт работы с вашим автомобилем, особенно если у вас классический или экзотический автомобиль. Мы также будем использовать эту информацию для заказа подходящих запчастей для вашего автомобиля. Например, если вы закажете замену клапана EGR, мы закажем клапан EGR, который подходит для вашего конкретного типа автомобиля. Вы должны быть в состоянии предоставить нам цвет, год, марку и модель, а также лицензию и VIN.