Замена подшипника передней и задней ступицы
От состояния подшипника ступицы зависит расход топлива и управляемость автомобиля. Когда подшипник сильно изношен, велика вероятность заклинивания колеса. Если это произойдет во время движения, с большой долей вероятности автомобиль перевернется.
Когда необходимо менять подшипник ступицы
Подшипник ступицы обеспечивает жесткую фиксацию оси вращения колеса. Когда подшипник изношен и разбит, появляется люфт, который негативно сказывается на управляемости, ведь направление вращения колеса все время меняется. К таким изменениям приводит высыхание смазки или перегрев ступицы. Поэтому появление шума (гула) при движении автомобиля и снижение управляемости говорит о проблемах с подшипником ступицы.
Как проверить подшипник ступицы
Поднимите одну сторону машины домкратом и установите подпорки. О том, как сделать это правильно и безопасно, читайте в статье (Замена и восстановление амортизаторов). Для проверки подшипника передней ступицы одной рукой обхватите колесо спереди, а второй рукой держитесь за палец рулевой тяги.
Покачайте колесо от себя и на себя. Если люфт колеса соответствует люфту пальца, проблема в стойке амортизатора или рулевой колонке. Если люфта нет, подшипник и стойка исправны. Если у колеса есть люфт, а палец неподвижен, проблема в подшипнике и его необходимо заменить.
Что делать, обнаружив люфт подшипника
Перед заменой подшипника убедитесь, что проблема точно в нем. Несмотря на то, что некоторые мастера рекомендуют перед заменой подшипника попробовать подтянуть его гайку, не делайте этого. Такой «ремонт» устранит люфт, но через 1–2 тысячи километров износ увеличится еще больше и возникнет угроза заклинивания колеса. Поэтому при обнаружении люфта подшипника необходимо заменить его, а подтяжку гайки использовать только для того, чтобы добраться до места ремонта.
Замена подшипников
Технология замены подшипников на разных типах подвески имеет незначительные отличия. Прежде чем приступать к замене подшипников, подготовьте инструмент:
- домкраты;
- подпорки;
- зубило;
- молоток;
- съемник для замены подшипников ступиц;
- набор рожковых и торцовых ключей; пассатижи;
- щипцы для снятия стопорных колец;
- плоская отвертка;
- жидкость WD-40;
- чистые тряпки;
- проволока или веревка.
Подготовительные действия
Вывесьте одну или две стороны оси, установите подпорки, убедитесь что машина стоит безопасно и не упадет при неловком движении. Снимите колеса. Снимите суппорт тормозов и подвесьте его на проволоке или веревке к кузову, чтобы не мешал работать. Снимите тормозной диск.
- Замена подшипников на ведущей оси с шарнирами равных угловых скоростей
Включите 1 передачу и открутите гайку шарнира равных угловых скоростей (ШРУС). С помощью болтов или шпилек необходимого размера (на большинстве автомобилей подходят болты крепления головки блока цилиндров) прикрутите тормозной диск к ступице. Болты закручивайте на 5–7 оборотов. Подводите диск к ступице, а потом тяните на себя, чтобы он ударился о шляпки болтов, это необходимо для извлечения ступицы из кулака.
Расшплинтуйте и открутите гайку рулевого пальца, затем извлеките его с помощью съемника. Открутите болты крепления шаровой опоры и отведите стойку так, чтобы вал ШРУС вышел из кулака.
Снимите стопорное кольцо, фиксирующее подшипник в кулаке и используя съемник, извлеките подшипник. Для этого установите большое кольцо снаружи кулака, а оправку диаметр которой чуть меньше диаметра подшипника приставьте к обойме.
Закрутите гайку съемника и он выдавит обойму наружу. Протрите ветошью посадочное место и с помощью съемника установите новый подшипник. Затем также с помощью съемника вставьте на место ступицу, прикрутите шаровую опору и рулевой палец. Не забудьте зашплинтовать гайку пальца.
- Замена подшипников на передней оси заднеприводных автомобилей
Снимите защитный колпачок, который закрывает подшипник ступицы и выкрутите гайку. Снимите стальную шайбу и сальник, затем снимите ступицу. Если руками не получается, воспользуйтесь описанным выше способом. Извлеките из ступицы старые подшипники (две штуки) с помощью отвертки и разделительное кольцо из двух половин (на некоторых автомобилях оно целое). Если не получается, осторожно выбейте их с помощью зубила.
Тщательно очистите ступицу от смазки и промойте в солярке или бензине.
Просушите сжатым воздухом. Смажьте внутренность ступицы литолом, затем с помощью оправки соответствующего диаметра (можно использовать наружную обойму старого подшипника) установите обойму первого подшипника. Густо смажьте сепаратор и ролики подшипника литолом и вставьте его в обойму. Установите разделительное кольцо, затем, смазав ступицу, запрессуйте вторую обойму. Установите ступицу на место, заполните литолом и вставьте сепаратор второго подшипника. Установите на место сальник и шайбу.
- Замена подшипников на ведущей оси с мостом
Открутите гайку крепления полуоси, снимите стальную шайбу и сальник. Снимите ступицу. Если на полуоси остался сепаратор, осторожно снимите его с помощь зубила, затем мелким надфилем устраните задиры полуоси. Замену подшипников проводите также, как для ведущего переднего привода.
- Замена подшипников на задней оси переднеприводных автомобилей
Открутите гайку крепления ступицы, снимите шайбу и сальник.
Снимите ступицу пальца кулака и замените подшипники по технологии для передней оси переднеприводных машин.
Финальные действия
Закручивайте гайку, одновременно вращая ступицу. Как только не сможете провернуть ступицу одной рукой, открутите гайку на ¾ оборота. С помощью зубила накерните гайку в пазы вала ШРУС, полуоси или пальца кулака. Не забывайте кернить гайку. Установите на место тормозные диск и суппорт. Прикрутите шаровую опору и рулевой палец. Установите колесо, опустите машину и уберите инструменты.
Вывод
Замена ступичного подшипника несложная операция, доступная любому владельцу автомобиля. Воспользовавшись советами из статьи, вы сможете поменять подшипник самостоятельно. Главные условия успешной замены – знание технологии, соответствующий инструмент и соблюдение правил техники безопасности.
Замена подшипника ступицы: как поменять своими руками
В ходовой части не существует второстепенных деталей, механизмов и узлов.
Все они не только обеспечивают маневренность транспортного средства, но и безопасность участников дорожного движения. Одна из таких деталей – подшипник ступицы. Он не может быть предметом ежедневной заботы водителя и обращает на себя внимание лишь после приличного пробега. Изношенная деталь заявляет о необходимости замены крайне неприятным гулом, который иногда напоминает взлет реактивного бомбардировщика.
Где находится и зачем нужна ступица колес
Ступица – самая крайняя деталь подвески, к которой уже непосредственно крепится колесный диск. Благодаря впрессованному подшипнику, она обеспечивает колесу вращательное движение, а также взаимодействует с элементами тормозной системы. Помимо всего этого ступица является и частью трансмиссии.
Для производства детали используется сталь или чугун. Единственное слабое звено ступицы – это радиально-упорный подшипник, запрессованные в ее корпус. Не существует пока что вечных подшипников и их износ во всех узлах имеет одинаковые симптомы.
В части касающейся ступицы это:
- чрезмерный нагрев;
- люфт в колесах;
- гулкий шум при вращении колеса.
Все эти признаки износа не только привносят дискомфорт водителю и пассажирам, но и являются сигналом того, что замена подшипника ступицы уже не за горами. Если это отложить в долгий ящик, то можно готовиться и к более сложному ремонту и даже к серьезным неприятностям на дороге.
Самый простой способ замены любой детали автомобиля – купить запчасти и нанести визит на станцию технического обслуживания. Ремонт ходовой части там будет выполнен быстро и качественно. Водители с опытом предпочитают не тратить деньги за несложную работу, которую можно выполнить в гараже самостоятельно. Что касается ступицы, то для ее демонтажа и установки понадобится специальный инструмент, а именно выпрессовка. Бытует мнение, что в умелых руках ее полностью заменит хороший молоток. Не верьте псевдомастерам, которые берутся произвести замену этой детали таким образом.
Как поменять подшипник ступицы
Удобнее всего работать, поставив машину на смотровую яму, эстакаду или подъемник.
- Зафиксируйте положение машины ручником, упорами под задние колеса. Рычаг переключения передач установите на первую скорость.
- Немного ослабьте колесные болты и выкрутите гайку подшипника. Если на авто стоят литые диски, то колесо придется демонтировать. Открутить без него гайку суппорта не получится, поэтому кто-то должен вам помочь, нажав на педаль тормоза.
- Суппорт нужно открутить и снять, предварительно разжав отверткой тормозные колодки. Привяжите его к чему-нибудь, чтобы он не мешал работать.
После этого события могут развиваться в зависимости от обстоятельств.
Самый простой случай, если замену подшипника удастся произвести не снимая поворотный кулак. Сложнее – если кулак, все же снимать придется и извлекать подшипник из ступицы нужно будет в тисках на верстаке. Последний вариант связан с извлечением стойки амортизатора.
В первом случае регулировка развала сохраняется. Во втором вам придется побеспокоиться, чтобы при дальнейшей сборке регулировочный болт стал на прежнее место. Для этого, прежде чем откручивать поворотный кулак, пометьте место его расположения, а также место болта. Здесь дело не в том, что таким способом вам удастся избежать последующей регулировки развала на станции техобслуживания. Провериться все равно придется. Метки больше понадобятся если вы меняете не только подшипник ступицы, но и решили перебрать все детали подвески (шаровые, рулевые. сайлентблоки).
Третий способ применяется в тех случаях, когда иного выхода просто нет. Работы, понятное дело, будет гораздо больше, ведь придется заняться и рулевым наконечником и гайками между кузовом и верхней опорой.
Читайте также:
Замена передних и задних амортизаторов: порядок действий, рекомендации
Диагностика тормозной системы: современный подход к устранению неисправностей
Рекомендации по выбору автозапчастей для АУДИ
Тормозные диски: виды, характеристики
Как заменить узел ступицы колеса
Как заменить узел ступицы колеса | Совет вашего механикаЗадайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Стоимость замены ступицы колеса в сборе
Место обслуживания
$158,47 – $673,18
Диапазон цен для всех автомобилей
Ступица колеса в сборе является жизненно важной частью автомобиля, особенно в том, что касается ощущения автомобиля во время вождения и управляемости. . Эти узлы точно такие же, как обычный ступичный подшипник и ступица, за исключением того, что их можно заменить, просто отвернув несколько болтов.
Это делает его предметом технического обслуживания, а это означает, что его намного проще заменить, когда придет время. Когда узел ступицы колеса выходит из строя, вы заметите визг, исходящий от колеса, и ослабление рулевого управления.
Часть 1 из 1: Замена узла ступицы колеса
Необходимые материалы
- ⅜ трещотка привода
- Набор приводных головок ⅜ – метрические и стандартные
- Динамометрический ключ на ⅜ или ½ привода
- ½-дюймовый приводной прерыватель
- Набор головок для ведущего колеса ½ дюйма
- Набор головок для метрических и стандартных головок ½ дюйма
- Набор шестигранных головок с метрическими и стандартными головками
- Набор головок для осевых гаек
- Медный молоток
- Набор комбинированных ключей, метрических и стандартных
- Одноразовые перчатки
- Фонарик
- Домкрат напольный и подставки
- Монтировка
Шаг 1: Подготовьте рабочее место .
Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной, безопасной поверхности, и вы включили стояночный тормоз.
Шаг 2: Ослабьте зажимные гайки . Используйте 1/2-дюймовый ломающий стержень и набор торцевых головок для гаек, чтобы ослабить все гайки и гайки осей (если применимо), прежде чем поднимать автомобиль в воздух.
Шаг 3: Поддомкратьте автомобиль и используйте домкраты . Поднимите автомобиль домкратом и установите его на подставки. Отложите колеса в сторону, подальше от рабочей зоны.
Обязательно поддомкратьте автомобиль в правильном месте; обычно по бокам внизу есть защемляющие сварные швы, которые можно использовать для домкрата. Затем убедитесь, что вы установили подставки на корпус или раму и опустили ее на подставки.
Шаг 4. Снимите старую ступицу в сборе . Снимите гайку оси, если она имеется на автомобиле. Затем начните разборку тормозов, сняв болты суппорта и болты кронштейна.
Далее снимите ротор. Если автомобиль оснащен антиблокировочной системой тормозов, отсоедините все разъемы жгута проводов. Ослабьте все болты, которыми узел ступицы колеса крепится к поворотному кулаку. Как только это будет сделано, вы сможете снять узел ступицы колеса как единое целое.
Шаг 5: Установите новую ступицу в сборе и тормозные детали . Работайте в порядке, обратном тому, как вы все удалили. Начните с прикручивания новой ступицы к поворотному кулаку и подключения разъема датчика ABS, если он есть.
Затем затяните болты в соответствии со спецификациями, которые можно найти в Интернете или в руководстве по обслуживанию автомобиля. Установите ротор обратно на ступицу и начните сборку тормозов. Установите тормозной кронштейн обратно на поворотный кулак, затяните его, затем установите колодки и суппорт обратно на кронштейн и переустановите гайку оси (если применимо).
Шаг 6: Установите на место колеса .
Установите колеса обратно на ступицы, используя зажимные гайки. Закрепите их все трещоткой и гнездом.
Шаг 7: Поднимите автомобиль с домкрата . Возьмите домкрат, поместите его в нужное место под автомобилем и поднимите автомобиль, пока вы не сможете снять стойки домкрата. Затем вы можете опустить автомобиль обратно на землю.
Шаг 8: Затяните колеса . Большинство автомобилей используют крутящий момент от 80 фут-фунтов до 100 фут-фунтов. Внедорожники и грузовики обычно используют от 90 ft lbs до 120 ft lbs. Используйте динамометрический ключ на ½ дюйма и затяните зажимные гайки в соответствии со спецификацией.
Шаг 9: Пробная поездка автомобиля . Поскольку у вас были разобраны тормоза, убедитесь, что вы несколько раз нажали на педаль тормоза, чтобы колодки снова встали на ротор. При пробном вождении убедитесь, что у вас больше нет шума, исходящего от подшипника ступицы. Если вы ничего не слышите, то можете считать эту работу выполненной.
Эта работа может быть выполнена с помощью соответствующих инструментов и знаний, но есть довольно много деталей и болтов, которые нужно снять и собрать обратно. Если вы предпочитаете доверить это профессионалу, YourMechanic может выполнить замену ступицы в сборе в любое время и в любом месте по вашему выбору.
Следующий шаг
График замены узла ступицы колеса
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена ступицы колеса в сборе. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов… УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И ПЛАНИРОВКИ
ступица колеса в сборе
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш Условия использования подробнее
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн – Пт / 6:00 – 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб – Вс / 7:00 – 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Excellent Rating
Rating Summary
SEE REVIEWS NEAR ME
Robert
20 years of experience
1089 reviews
Request Robert
Robert
20 years of experience
Request Robert
by Ryan
Dodge Journey V6-3.
6L — Замена ступицы колеса в сборе (передняя сторона водителя, передняя сторона пассажира) — Денвер, Колорадо
Роберт был великолепен. Я не смог записаться на прием, поэтому договорился с Робертом, чтобы он взял детали и ключи у моего брата. Очевидно, он был очень хорошо осведомлен в том, что он делал, поскольку работа была выполнена примерно в два раза быстрее, чем предполагалось. Безусловно, лучший опыт работы с механикой, который у меня когда-либо был. Роберт держал меня в курсе событий и был более чем готов работать с моим братом, так как я не мог быть там. Я также попросил, чтобы Роберт не заливал коробку передач, так как в моей машине силиконовая прокладка. Роберт понимал это и дошел до того, что сообщил мне, сколько жидкости он восстановил, чтобы я мог заполнить ее сам, как только силикон затвердеет. Большинство мастерских высасывают жидкость ATF и заменяют то, что вытащили. Роберт провел полное обслуживание коробки передач, включая снятие поддона и замену фильтра. Я проверил всю работу, как только вернулся домой, и все выглядело отлично.
Я действительно впечатлен обслуживанием, полученным от Роберта и вашего механика. В ближайшем будущем у меня будет больше работы через них.
by Mona
Chevrolet Suburban 1500 – Замена узла ступицы колеса (со стороны водителя) – Денвер, Колорадо
Удивительно, что он вовремя завершил работу и проверил свою работу, а также убедился, что я доволен. Большое спасибо.
John
27 лет опыта
1019 Обзоры
Запрос John
John
27 -летний опыт
Запрос John
от Zack
Gmc Sierra 1500 V8-5.3L -Wheel Hub Assembly Assembly Assembly Assembly Assemble Assemble Assemble Hub Assembble Assemble Assagemble Assagemble Hub Assembly (водительская водительская ассамблея. Боковой фронт) – Лиг Сити, Техас
Джон явился на встречу вовремя, знал о моем ремонте и других аспектах моего автомобиля и выполнил ремонт эффективно и своевременно. Я ОПРЕДЕЛЕННО рекомендую Джона для будущего ремонта себя и всех, кто ищет ремонт своих автомобилей.
110% доволен этим сервисом.
от Alma
Nissan Frontier – Замена узла ступицы колеса (передняя сторона пассажира) – Лиг-Сити, Техас
На самом деле, я приятно удивлен. Джон представительный и прибыл рано, что я ценю. Мы поговорили несколько минут – обсудили работу, которую нужно было сделать, а затем он начал сборку ступицы колеса. Я смог посидеть, пока грузовик обслуживали, а Джон определенно профессионал. Несмотря на то, что нам пришлось перенести сроки из-за задержки запчастей, и у меня было более чем достаточно времени, чтобы подумать о том, чтобы кто-то другой выполнил обслуживание, я рад, что дождался, пока Джон завершит обслуживание. Работал он быстро и ловко — ловко ловко с многолетним опытом — без беспорядка и путаницы. Я ездил на грузовике и пока все хорошо. Надеемся, что Джон завершит другие службы в ближайшие несколько недель.
Ben
41 года опыта
1410 Обзоры
Запрос Бен
Бен
41 года опыта
Запрос Бен
по замену пассажира
Задний) – Хьюстон, Техас
Бен был очень любезен, предупредителен и быстр! Мне не пришлось пропускать работу или что-то еще, потому что он пришел вовремя и сделал работу! Спасибо Бен!
от Sinda
Chevrolet Equinox – Замена узла ступицы колеса (со стороны водителя спереди) – Хьюстон, Техас
Бен был своевременным, вежливым и очень профессиональным.
Он прибыл вовремя и вышел за рамки обслуживания клиентов. Он был оперативен и выполнил работу в срок. Я очень рекомендую!
Nathaniel
10 лет опыта
326 Обзоры
Запрос Nathaniel
Nathaniel
10 -летний опыт работы
Запрос Nathaniel
By Elvis
Subaru Amparu Amprza Amprza Amprza Amprza Amprza Ampare Amprza Ampare Amprza Ampare Amprza Ampare Ampare Ampare Amprza Asmeprze Asmepring Ascippbiml Hoomlswise Hube Assempbive Hubsmbing Hube Assempbive Hooml Hooml. Спереди, со стороны пассажира спереди) – Норфолк, Вирджиния
Натаниэлс — преданный своему делу и опытный механик. Он заменил две ступицы передних колес на моей Subaru Impreza 2010 года. Несмотря на то, что одна сторона ступицы колеса была сильно проржавела и застряла, Натаниэлс побежал за новым инструментом, чтобы вытащить ржавую ступицу колеса. Я очень ценю его нелегкий труд.
Тимоти
Nissan Quest – Замена узла ступицы колеса (со стороны водителя, спереди со стороны пассажира) – Норфолк, Вирджиния
Г-н Нейт был дружелюбным, профессиональным и очень хорошо осведомленным о сборке ступицы колеса.
Он быстро заменил ржавые ступицы колес новыми ступицами для моего Nissan Quest 2006 года выпуска. Я бы порекомендовал его снова.
Тим Д.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Признаки плохой или неисправной шпильки колеса
Общие признаки включают повреждение резьбы на шпильке колеса из-за неправильной установки гаек на шпильку и ржавчину на шпильке колеса.
Как долго служит сальник колеса?
Колеса автомобиля очень важны для движения автомобиля. Чтобы колеса автомобиля двигались, нужно убедиться, что все подшипники и уплотнения…
Как долго служит ступица колеса в сборе?
Колеса транспортного средства жизненно важны для его общего уровня функциональности.
Есть множество вещей, которые помогают запустить эту часть автомобиля, а именно узел ступицы колеса и колесо…
Похожие вопросы
Не могу вытащить ось из ступицы со стороны водителя.
Шарнир равных угловых скоростей оси (ШРУС) имеет шлицы, которые проходят через узел внешней ступицы, закрепленный большой гайкой. Иногда, когда необходимо снять ось ШРУСа, шлицы ШРУСа ржавеют и подвергаются коррозии, тогда…
Автомобиль издает средний визг или рычание синхронно с оборотами.
Если вы слышите шум на холостом ходу, когда автомобиль стоит, то, как правило, описываемый вами шум возникает в двигателе, трансмиссии (гидротрансформатор работает даже на холостом ходу) и/или в приводах вспомогательных агрегатов. Однако, если есть…
Гайки крепления шин сильно нагреваются после вождения. Это нормально?
Если были задействованы тормоза, тепло будет передаваться от ротора к колесу, а оттуда к зажимным гайкам.
Однако торможение должно быть достаточно значительным и непрерывным, например, при движении с остановкой и движением, для…
Просмотрите другой контент
Техническое обслуживание
Услуги
Смета
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Прочитать FAQ
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Быстрый вопрос: Могу ли я легко заменить свой концентратор MTB на другой?
К сожалению, замена ступицы не так проста и быстра, как замена шины. Это то, что нужно учитывать перед тем, как начать.
By Gerow
Singletracks может получать компенсацию за покупки, совершенные по любым партнерским ссылкам в этой статье.
В этой серии быстрых вопросов мы представим быстрые исправления и соберем комментарии от опытных райдеров по конкретным самоделкам. ремонт горных велосипедов. Хотя большая часть этой сортировки на трассе освещена в наших статьях и видеороликах о ремонте, это место, где давние гонщики и читатели сообщества Singletracks могут поделиться своими знаниями. Пожалуйста, напишите свой опыт и советы в комментариях ниже. У вас есть быстрый вопрос? 🤔 Электронная почта [email protected]
Друг недавно обратился к нам с вопросом, могут ли они заменить втулки в своих любимых колесах для горных велосипедов на что-то получше. Мой приятель любит блестящие карбоновые диски, но предпочел бы втулку с более плотным зацеплением, чем то, что было в комплекте с велосипедом. Короткий ответ на этот вопрос: «да, но вам может понадобиться купить новые спицы и ниппели». Спицы необходимо обрезать с жесткими допусками, чтобы они соответствовали их положению в колесной системе и обеспечивали долговременную прочность.
Вы можете использовать спицу нестандартного размера, чтобы обойтись в крайнем случае, но для полной сборки все становится сложнее.
Глубина обода, расположение отверстий для спиц, толщина обода и желаемый рисунок шнуровки спиц оказывают существенное влияние на длину спиц. В этом случае обод используется повторно, поэтому мы можем перейти к геометрии ступицы. При замене концентратора необходимо учитывать несколько факторов. Фланцы — это те детали, которые выступают из кожуха втулки и удерживают головки спиц. Если расстояние между ними или их диаметр немного изменится, возможно, вам придется заменить спицы на другую длину. Если во втулке используются спицы с прямым натяжением, измерение обычно происходит от места посадки головок спиц во фланце. Большинство хороших производителей втулок предоставят вам все необходимые размеры втулок, чтобы определить этот кусок пирога.
Основные размеры, которые вам понадобятся, это диаметр фланца , который представляет собой расстояние между центрами двух отверстий для спиц, расположенных на противоположных сторонах одного и того же фланца, O.
L.D. (расстояние над контргайкой) и расстояние по горизонтали от мертвой точки ступицы до центра любого фланца. Вы можете ввести эти числа в калькулятор спиц, чтобы узнать, может ли ваша новая втулка использовать те же спицы и обод, что и предыдущая, или вам нужно разместить заказ. Обычно, если калькулятор говорит, что вам нужны немного более короткие или более длинные спицы, скажем, на 1 мм, сборка должна подойти к тому, что у вас есть. Однако некоторые производители колес будут использовать только рекомендованные спицы, заявляя, что компромиссы компонентов приводят к снижению производительности и сокращению срока службы колеса. Ваш уровень комфорта с допусками на длину спиц является частью вашего личного путешествия на велосипеде, поэтому выбирайте соответственно.
Если калькулятор спиц выдает число, достаточно близкое к тому, что у вас уже есть, и вы чувствуете себя комфортно, собирая новое колесо, беритесь за него! Большинство производителей колес каждый раз заменяют ниппели новым комплектом, но этот кусок пирога также зависит от вашего уровня комфорта.