Как поменять колодки задние на форд фокус 3: замена тормозных колодок (задних) руками профессионалов в Санкт-Петербурге

Содержание

замена тормозных колодок (задних) руками профессионалов в Санкт-Петербурге

Как известно, главный противник движения – это сила трения. Поэтому все без исключения механизмы торможения автомобиля основаны на использовании именно этой силы.

Но, к сожалению, эта сила является и причиной повышенного износа любых трущихся деталей. Чтобы этого избежать, в большинстве механизмов стараются уменьшить ее воздействие двумя основными способами: при помощи различного типа подшипников либо использованием смазки. Исключение составляет лишь тормозная система, где сила трения выполняет, наоборот, полезную функцию.

Единственное, чем можно «облегчить» ее негативное воздействие, это по возможности удешевить трущиеся детали и упростить процесс их замены.

Важно! Все основные элементы тормозной системы автомобиля (диски и колодки) относятся к категории быстроизнашивающихся деталей, то есть расходных материалов. Поэтому следить за их состоянием нужно регулярно и производить их замену до того, как износ этих деталей превысит критическое значение.

Тянуть с этим – значит подвергать себя и пассажиров автомобиля серьезной опасности.

Принципы работы тормозной системы

Тормозные колодки в обязательном порядке присутствуют в тормозах любого типа – будь те дисковыми или барабанными. В большинстве современных машин используются тормоза обоих типов: как правило, на колесах передней оси устанавливаются дисковые тормоза, на колеса задней – барабанные. Такова тормозная система и Форд Фокус 3.

При нажимании водителем на педаль тормоза колодки вступают в контакт с дисками (на дисковых тормозных системах) либо фрикционными накладками (на барабанных тормозах). Чем сильнее водитель нажимает на педаль тормоза, тем сильнее это соприкосновении и, соответственно, тем больше возникающие между означенными элементами силы трения, которые и приводят к остановке автомобиля.

Как часто нужна замена колодок Форд Фокус 3

Важно! Зависимость между скоростью износа и интенсивностью торможения нелинейная, а, скорее, ее можно описать параболой.

Так что чем агрессивнее стиль вождения хозяина автомобиля, чем резче он осуществляет торможение, тем чаще будет требоваться на Форд Фокус 3 замена тормозных колодок.

Поэтому на Фокус 3 замена задних колодок не имеет специальных рекомендаций по периодичности – в этом вопросе советов не дают ни производители автомобиля, ни продавцы. Необходимость ремонта тормозной системы определяется по результатам ее диагностики. Поэтому осмотр состояния всех элементов этой системы и при необходимости их замена является неотъемлемой составляющей каждого планового ТО автомобиля.

Конструкция и типы тормозных колодок

Эти элементы относятся к той немногочисленной категории автозапчастей, когда не оригинальная деталь может оказаться более долговечной и качественной, нежели оригинальная.

Конструкция их проста только на первый взгляд. Она состоит из двух элементов: стальной основы и специального фрикционного материала. Последний, состоящий из десятка, а то и более компонентов, и является весьма не простым.

В идеале, фрикционный слой должен обладать тремя свойствами, два из которых взаимоисключающие: при соприкосновении с тормозным диском или накладками этот слой должен обеспечивать высокую и, главное, устойчивую силу трения, но при этом минимально изнашиваться. Третье качество – невысокая стоимость (все-таки менять колодки приходится довольно часто).

Полный состав фрикционного слоя каждый из производителей тормозных элементов держит в секрете, но основные его компоненты такова: это асбест либо его аналоги, оксиды различных металлов, графитная пыль и неорганическая смола – последняя служит в качестве связующей основы детали. В зависимости от процентного соотношения между этими компонентами тормозные колодки, правда, с весьма высокой долей условности, можно разделить на четыре основные категории:

  1. Полуметаллические – они более чем на половину состоят из черных и пали цветных металлов, смешанной с графитом и скрепленной смолой и асбестом. Они, хоть и истираются несколько быстрее прочих, обладают одним полезным свойством, зато лучше остальных отводят тепло и при торможении не позволяют дисками и барабанам перегреваться. Но это свойство имеет и негативную сторону – при низких температурах их эффективность заметно ухудшается.
  2. Низкометаллические – в них металлов не более трети, в остальном же это органические материалы. Такие колодки одинаково неплохо работают и при положительных, и при отрицательных температурах.
  3. Органические вообще не имеют металлической составляющей – они целиком и полностью состоят из органических материалов, по большей части синтетического происхождения. Наиболее распространенный из них – кевлар – материал, обладающий высокой прочностью, но не обеспечивающий жесткого сцепления колодки с диском. Для придания элементу этих свойств в его фрикционный слой добавляется стекло и углерод. Такие колодки обладают прекрасными эксплуатационными свойствами, но при резких торможениях быстро изнашиваются.
    Поэтому любителям экстремального вождения от их использования лучше отказаться.
  4. Лучшими на сегодняшний день являются керамические. Разумеется, основным компонентом при их изготовлении служит керамика, но далеко не единственным. Керамика, конечно, прочна и устойчива к износу, но обладает повышенной колкостью, поэтому в нее добавляют синтетические смолы и сразу несколько оксидов цветных металлов. Их эффективность одинакова и при низких, и при высоких температурах, а срок их жизни существенно превышает ресурс колодок иных типов. Единственный их недостаток – высокая стоимость. Но, учитывая их относительно долгую жизнь, это не так уж и страшно.

На что обратить внимание при замене колодок

Когда проводится замена колодок Форд Фокус 3, при покупке новых следует учитывать и тот факт, все четыре типа вдобавок делятся еще и на три ценовые категории:

  • премиум – как правило, именно такие устанавливаются на автомобиль при его сборке на конвейере;
  • средней ценовой категории – эффективность их работы не ниже, чем у колодок премиального класса, а вот срок их службы несколько ниже;
  • бюджетные – они и служат недолго, и качество их оставляет желать лучшего.

Форд Фокус 3: замена тормозных колодок

Итак, на Форд Фокус 3 замена колодок осуществляется тогда, когда истирается их фрикционный слой. Если с этим делом затянуть, то во взаимодействие с тормозными дисками начнет вступать уже металлическая основа элементов. А это приведет не только к ускоренному износу дисков, но и к существенному снижению эффективности тормозов, что недопустимо.

Важно! Теоретически, износ тормозных колодок, особенно в случае, если автомобиль оснащен системой равномерного распределения усилия тормозов, должен проходить равномерно, то есть срок замены всех четырех подходит одинаково. Но на практике это далеко не всегда так. При неравномерном износе есть все основания проверить качество работы АБС.

Справедливости ради заметим, что можно менять их и попарно: например, замена задних колодок Фокус 3 может быть осуществлена без замены передних и наоборот. Иными словами, необходимо одновременно менять колодки, стоящие на одной оси автомобиля, дабы обеспечить одинаковую эффективность их работы.

Заметки на полях: Не менее важно следить и за состоянием тормозных дисков и барабанов Фокуса. Их износ происходит хоть не столь быстро, как износ колодок, но и они со временем истираются. Принцип их замены такой же: когда приходит время их менять, то делать это нужно сразу на обоих колесах.




Замена тормозных колодок Форд Фокус 3: задних, передних

Главная » Форд Фокус

На чтение 4 мин. Просмотров 2.1k.

Форд Фокус 3, как и любой другой автомобиль, имеет в своей конструкции тормозную систему, которая работает за счет колодок. Поскольку этот механизм постоянно используется, то его износ неизбежен. Однако это не проблема, поскольку на рынке присутствует большой выбор деталей. Более того, заменить их не составит труда, так как конструкция довольно простая. Благодаря этому можно сэкономить небольшую сумму денег, а также недорого купить набор тормозных колодок на переднюю и заднюю оси.

Содержание

  1. Признаки необходимости замены
  2. Замена колодок на передней оси
  3. Замена колодок на задней оси

Признаки необходимости замены

Для того чтобы определить, нужна ли замена тормозных колодок на Форд Фокус 3, нужно посмотреть на состояние фрикционных накладок. Если их толщина меньше 1.5 мм либо же на них появились сколы, трещины или любые другие повреждения, то это может сказать об их плохом состоянии.

Как утверждают специалисты, замена колодок должна осуществляться приблизительно каждые 10000 км пробега. При этом этот километраж может уменьшиться, если агрессивно и быстро ездить, с частыми и резкими замедлениями.

Если вы заметили следующие признаки на вашем Ford Focus 3, то необходимо выполнять замену:

  • Появился металлический налет на дисках.
  • Торможение слишком резкое, либо наоборот медленное.
  • Торможение сопровождается необычным скрипом или визгом.
  • Биение по колесам при резком торможении.

Перед тем как приступать непосредственно к работе, нужно приобрести комплект тормозных колодок для Форда Фокус третьего поколения, приготовить набор необходимых ключей и графитовую смазку. Вам понадобятся следующие инструменты:

  1. Плоскогубцы.
  2. Отвертка.
  3. Ключ-головка на 13.
  4. Шестигранник на 7.
  5. Рожковый ключ на 15.
  6. Жидкость ВД-40.
  7. Домкрат.
  8. Струбница.
  9. Балонный ключ.
  10. Щетка.
  11. Шприц.

Конечно же, без некоторых инструментов можно обойтись. Главное обеспечить безопасные условия работы, которые приведут вас к конечной цели.

Замена колодок на передней оси

Замена передних тормозных колодок — дело довольно простое, хоть и требует неких умений и знаний. Для того чтобы сделать это на Ford Focus 3, вам придется снять колесо и следовать представленному ниже алгоритму:

  1. Ставим отвертку на внутреннюю часть диска и давим в сторону суппорта. Это позволит расслабить внутреннюю часть колодок.
  2. Засовываем поршень в суппорт. Делать это нужно аккуратно, вставив отвертку между колодкой и цилиндром, однако важно не поломать поршень и не надорвать пыльник. Его движение должно быть плавным.
  3. Демонтируем стяжку с суппорта, используя отвертку.
  4. Снимаем пыльники с задней части суппорта, которые используются для защиты и располагаются около фиксаторов пальцев. Выворачиваем их с помощью ключа на 7, а затем снимаем суппорт.
  5. Чистим и промываем место посадки передних колодок, чтобы на нем не было грязи или сажи. Это необходимо для обеспечения свободного хода новых деталей.
  6. Дожимаем поршень и устанавливаем новые колодки, делая все в обратном порядке.

Помимо всего прочего, можно смазать резьбу на пальцах. Это позволит упростить работы в дальнейшем. Вот и все, для тормозных передних колодок на FordFocus 3 замена на этом заканчивается. Переходим к задним колодкам.

Замена колодок на задней оси

В большинстве случаев задние колодки служат в 3 раза дольше, чем передние на Ford Focus 3. Несмотря на это, периодически их замена все-таки требуется. Для этого нужно выполнить следующие действия:

  • Снимаем колесо.
  • Отсоединяем трос стояночного тормоза, используя плоскогубцы. Данный этап работы сделает дальнейшие операции гораздо проще.
  • Откручиваем болты, которые крепят суппорт (2 штуки). Сделать это можно с помощью рожкового ключа на 15 (для удержания гайки) и ключом с головкой на 13. Желательно использовать удлинитель, что упростит работу.
  • Демонтируем суппорт, используя молоток и отвертку. Сделать это будет непросто, придется немного постукивать деревянной рукояткой.
  • Вешаем суппорт на пружину, прикрепив его проволокой.
  • Снимаем старые детали и начинаем чистить тормозной диск и суппорт.

Вот и все, теперь можно приступать к установке новых деталей на Ford Focus 3. Для этого нужно установить задние колодки, поставить суппорт и закрепить его на диске. Все детали нужно заранее почистить и смазать специальной смазкой (графитовая смазка). Затем одеваем обратно тросик ручника и устанавливаем колесо.

После замены нужно выполнить проверку, нажав на педаль тормоза. Сначала она будет немного проваливаться, но на 4-5 нажатие вы ощутите нормальную работу педали. Это означает, что поршни зафиксировали механизм и тормоза теперь работают нормально.

Замена тормозных колодок – довольно простое дело, если у вас есть желание и немного свободного времени. Выполнив работы самостоятельно, вы сможете сэкономить немного денег и быть полностью уверенным в своем FordFocus 3.

Замена задних колодок форд фокус 3

Замена задних тормозных колодок (для применения на моделе Ford Focus III)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:


нет тормозов Ford Focus , прокачка тормозов Ford Focus , схема тормозной системы Ford Focus , ремонт тормозной системы Ford Focus , неисправности тормозной системы Ford Focus

#тормозные_колодки #задние_тормоза #Ford_Focus_3 #Форд_Фокус_3

Задние тормозные колодки

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Вначале проверяем уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если он находится на отметке «MAX» или приближается к ней, откачиваем из бачка часть жидкости. В противном случае она польется через край при установке новых колодок.

2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.

4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

6. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…

… и затем снимаем фиксатор.

7. Поддеваем отверткой и снимаем резиновые защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.

8. Ключом с шестигранником на 5 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.

9. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

10. Отсоединяем тормозной суппорт от скобы-держателя (при необходимости поддеваем его отверткой, как показано ниже). Затем подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

11. Снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы. Также извлекаем из тормозного суппорта два направляющих пальца.

12. Приспособлением для утапливания поршней полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.

13. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта.

14. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать тормозные колодки со скобой.

15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров).

16. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом и скобой.

17. Устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

18. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу держатель.

19. Наносим на направляющие пальцы тормозного суппорта высокотемпературную смазку для тормозов.

Примечание:
Для исключения самоотворачивания направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

20. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки: 30 Н·м. Устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.

21. Аккуратно устанавливаем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.

22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

26. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

Замена задних тормозных колодок Форд Фокус, дисковые

    10913 Просмотров

Тормозные колодки требуют замены при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону).

Перед заменой тормозных колодок проверяйте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к метке «МАХ», необходимо откачать часть жидкости (например, медицинским шприцем или резиновой грушей), потому что после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 7», ключ для гаек колес, круглогубцы.

1. Включите I передачу (переведите селектор роботизированной коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса. Выключите стояночный тормоз.

2. Поднимите заднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колеса.

3. Подденьте отверткой, извлеките отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий подвижной

4. снимите фиксатор.

5. Поддев отверткой, снимите крышки защитных втулок обоих направляющих пальцев.

6. Выверните направляющие пальцы и извлеките их из отверстий направляющей колодок

7. Снимите с направляющей колодок подвижной скобы, проследив, чтобы не натягивался или не перекручивался тормозной шланг.

8. Снимите наружную.

9. Ивнутреннюю тормозные колодки, выводя их из пазов направляющей.

10. Осмотрите пружинный фиксатор наружной колодки. Сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных пластмассовых втулок направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы подвижной скобы. Если защитные втулки направляющих пальцев повреждены или их крышки не фиксируются в отверстиях втулок, замените защитные втулки

11. С помощью круглогубцев утопите поршень в тормозной цилиндр, вращая его и одновременно вдавливая в тормозной цилиндр.

12. Установите тормозные колодки заднего тормозного механизма в порядке, обратном снятию. Для исключения самопроизвольного отворачивания направляющих пальцев подвижной скобы смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

13. Нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы подвести тормозные колодки к диску.

14. Установите колесо.

15. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

16. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприра-ботанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Как заменить тормозные колодки на Форде Фокус 3?

Форд Фокус 3, как и любой другой автомобиль, имеет в своей конструкции тормозную систему, которая работает за счет колодок. Поскольку этот механизм постоянно используется, то его износ неизбежен. Однако это не проблема, поскольку на рынке присутствует большой выбор деталей. Более того, заменить их не составит труда, так как конструкция довольно простая. Благодаря этому можно сэкономить небольшую сумму денег, а также недорого купить набор тормозных колодок на переднюю и заднюю оси.

Признаки необходимости замены

Для того чтобы определить, нужна ли замена тормозных колодок на Форд Фокус 3, нужно посмотреть на состояние фрикционных накладок. Если их толщина меньше 1.5 мм либо же на них появились сколы, трещины или любые другие повреждения, то это может сказать об их плохом состоянии.

Как утверждают специалисты, замена колодок должна осуществляться приблизительно каждые 10000 км пробега. При этом этот километраж может уменьшиться, если агрессивно и быстро ездить, с частыми и резкими замедлениями.

Если вы заметили следующие признаки на вашем Ford Focus 3, то необходимо выполнять замену:

  • Появился металлический налет на дисках.
  • Торможение слишком резкое, либо наоборот медленное.
  • Торможение сопровождается необычным скрипом или визгом.
  • Биение по колесам при резком торможении.

Перед тем как приступать непосредственно к работе, нужно приобрести комплект тормозных колодок для Форда Фокус третьего поколения, приготовить набор необходимых ключей и графитовую смазку. Вам понадобятся следующие инструменты:

  1. Плоскогубцы.
  2. Отвертка.
  3. Ключ-головка на 13.
  4. Шестигранник на 7.
  5. Рожковый ключ на 15.
  6. Жидкость ВД-40.
  7. Домкрат.
  8. Струбница.
  9. Балонный ключ.
  10. Щетка.
  11. Шприц.

Конечно же, без некоторых инструментов можно обойтись. Главное обеспечить безопасные условия работы, которые приведут вас к конечной цели.

Замена колодок на передней оси

Замена передних тормозных колодок — дело довольно простое, хоть и требует неких умений и знаний. Для того чтобы сделать это на Ford Focus 3, вам придется снять колесо и следовать представленному ниже алгоритму:

  1. Ставим отвертку на внутреннюю часть диска и давим в сторону суппорта. Это позволит расслабить внутреннюю часть колодок.
  2. Засовываем поршень в суппорт. Делать это нужно аккуратно, вставив отвертку между колодкой и цилиндром, однако важно не поломать поршень и не надорвать пыльник. Его движение должно быть плавным.
  3. Демонтируем стяжку с суппорта, используя отвертку.
  4. Снимаем пыльники с задней части суппорта, которые используются для защиты и располагаются около фиксаторов пальцев. Выворачиваем их с помощью ключа на 7, а затем снимаем суппорт.
  5. Чистим и промываем место посадки передних колодок, чтобы на нем не было грязи или сажи. Это необходимо для обеспечения свободного хода новых деталей.
  6. Дожимаем поршень и устанавливаем новые колодки, делая все в обратном порядке.

Помимо всего прочего, можно смазать резьбу на пальцах. Это позволит упростить работы в дальнейшем. Вот и все, для тормозных передних колодок на FordFocus 3 замена на этом заканчивается. Переходим к задним колодкам.

Замена колодок на задней оси

В большинстве случаев задние колодки служат в 3 раза дольше, чем передние на Ford Focus 3. Несмотря на это, периодически их замена все-таки требуется. Для этого нужно выполнить следующие действия:

  • Снимаем колесо.
  • Отсоединяем трос стояночного тормоза, используя плоскогубцы. Данный этап работы сделает дальнейшие операции гораздо проще.
  • Откручиваем болты, которые крепят суппорт (2 штуки). Сделать это можно с помощью рожкового ключа на 15 (для удержания гайки) и ключом с головкой на 13. Желательно использовать удлинитель, что упростит работу.
  • Демонтируем суппорт, используя молоток и отвертку. Сделать это будет непросто, придется немного постукивать деревянной рукояткой.
  • Вешаем суппорт на пружину, прикрепив его проволокой.
  • Снимаем старые детали и начинаем чистить тормозной диск и суппорт.

Вот и все, теперь можно приступать к установке новых деталей на Ford Focus 3. Для этого нужно установить задние колодки, поставить суппорт и закрепить его на диске. Все детали нужно заранее почистить и смазать специальной смазкой (графитовая смазка). Затем одеваем обратно тросик ручника и устанавливаем колесо.

После замены нужно выполнить проверку, нажав на педаль тормоза. Сначала она будет немного проваливаться, но на 4-5 нажатие вы ощутите нормальную работу педали. Это означает, что поршни зафиксировали механизм и тормоза теперь работают нормально.

Замена тормозных колодок – довольно простое дело, если у вас есть желание и немного свободного времени. Выполнив работы самостоятельно, вы сможете сэкономить немного денег и быть полностью уверенным в своем FordFocus 3.

Профессиональная замена задних колодок Форд Фокус 3 в Санкт-Петербурге

Безопасность при движении на автомобиле, прежде всего. Об этом знает каждый автовладелец, но не все этого придерживаются. Ведь для обеспечения надлежащей работоспособности узла нужна его периодическая профилактика и замена изношенных деталей.

Главным механизмом, отвечающим за безопасность, является тормозная система, состоящая из:

  • расширительного бачка системы;
  • датчика – сигнализатора на панели приборов центральной консоли;
  • педали тормоза;
  • вакуумного усилителя;
  • главного и вспомогательного тормозного цилиндров;
  • перепускного клапана для стравливания избыточного давления в системе;
  • рабочего цилиндра;
  • тормозного суппорта, диска;
  • насоса АБС.

Из всего вышеперечисленного перечня, подлежат частой замене тормозные колодки. В силу физических свойств им свойственно стираться со временем и под воздействием постоянной силы трения. Изношенные колодки – проблема не критическая, но у некоторых она вызывает множество вопросов. О том, как проводится замена, рассмотрим на примере автомобиля Форд Фокус третьего поколения.

Материал для изготовления тормозных колодок

Современные технологии позволяют использовать различные компоненты для производства колодок:

  1. Наиболее древняя основа – фрикционная смесь из металла и углерода, так называемый чугун. Низкая стоимость, хорошие показатели и свойства в отличие от нержавеющей стали. Кстати, нержавейку активно используют для изготовления колодок на мототранспорт.
  2. Углеволокно: эффективный и лёгкий материал. Карбон очень хорошо себя проявляет на высоких температурах, что подтверждается его использованием для гоночных болидов и высокоскоростных автомобилей. В условиях городской черты детали не могут полноценно прогреться. Показатель КПД будет равен 80%, если не меньше.
  3. Фрикционные смеси из асбеста, безасбестовые, органические: одно название уже говорит о материалах для основы. Из всех перечисленных органические – наиболее совершенный вариант материала для изготовления тормозной колодки.

Независимо от марки и модели автомобиля, колодки всегда установлены внутри тормозного суппорта. При установленном колесе разглядеть колодки трудно, но если его снять, то видимость существенно улучшиться.

Когда нужна замена задних колодок Форд Фокус 3

В каких случаях необходима замена колодок?

  1. Если на это прямо указывает производитель в своих рекомендациях. Другое дело прислушиваться владельцу к этим рекомендациям или нет.
  2. Когда общая толщина накладки менее полсантиметра. Это максимальный порог использования детали, ниже которого просто опасно, как для водителя, так и пассажиров. Хотя, часто встречаются такие, которые ездят на свой страх и риск.
  3. Ход тормозной педали увеличен, при торможении слышен скрип, горит индикатор ошибки на панели приборов.
  4. Когда владелец сам начал ощущать сниженную эффективность торможения.

Замена тормозных колодок Форд Фокус 3: предпосылки

Характерные признаки неисправности колодок таковы:

  1. Аварийный ручной тормоз требует большего выжима для полной активации. Например, ранее необходимо было 4 щелчка, теперь 8, разница ощутима. Хотя, в данном случае может и трос износиться.
  2. Утечка тормозной жидкости с бачка или под днищем автомобиля систематические маслянистые пятна. Не следует путать с моторным и гидравлическим маслом.
  3. Появление сторонних шумов, звуков при торможении.
  4. Тормозной суппорт систематически греется.

Форд Фокус 3: замена задних колодок

Подготовительный этап: новые запасные части, набор инструментов, переносное освещение, башмаки для клина колёс, ёмкость для слива избытка жидкости, сама жидкость для доливки.

  1. Мастер помещает автомобиль в периметр ремонтной зоны, выжимает первую скорость, клинит передние колёса деревянными башмаками.
  2. Срывает баллонным ключом крепёжные болты на правом или левом заднем колесе соответственно.
  3. Поднимает домкратом часть автомобиля для демонтажа ската.
  4. В центральной части суппорта установлена пружинная проволока, как сигнализатор фиксации. Её нужно аккуратно поддеть отвёрткой с плоским наконечником.
  5. С тыльной стороны суппорта мастер снимает резиновые заглушки, прикрывающие отверстия для болтов – шестигранников.
  6. С применением трещотки мастер отвинчивает вышеуказанные два болта.
  7. Суппорт полностью готов к изъятию с посадочного места, при этом полностью не извлекается с колёсной арки. Просто отводится в сторону для удобства.
  8. Параллельно осматривается трос ручного тормоза и трубоканал подачи жидкости. При наличии дефектов уведомляется владелец авто для принятия решения по существу.
  9. Посадочные места под колодку зачищает наждачной бумагой или щёткой по металлу от наслоений, ржи, иного образования.
  10. С применением деревянного полотна мастер аккуратно вдавливает в начальное посадочное место поршень цилиндра тормозного суппорта.
  11. Для качества посадки новых колодок мастер смазывает проушины на суппорте смазкой типа Литол или иным аналогом с графитом.
  12. Рекомендованная фирма колодок – Зиммерманн (Германия). Главное отличие внутренних от внешних колодок в следующем: на первых установлена металлическая пружина, на вторых её вовсе нет.
  13. Одевает тормозной суппорт.
  14. Завинчивает два шестигранных болта.
  15. Одевает резиновые заглушки.
  16. Далее потребуется помощник – напарник, который надавит на педаль тормоза со стороны салона, а мастер в это время направит тормозные колодки на нужное место.
  17. Завершающий этап – фиксация проволоки в посадочные места.
  18. Мастер одевает колесо, опускает автомобиль в транспортное положение, тестирует на работоспособность.

Рекомендации по обслуживанию и замене задних тормозных колодок Форд Фокус 3

Прежде всего, необходимо систематически проводить технический осмотр транспортного средства. Средний интервал замены колодок равен 10 – 15 тыс. км. Очевидно, что цифра будет меняться в сторону увеличения или уменьшения при особенностях управления и манере вождения.

При проведении замены заливать жидкость и устанавливать детали оригинального производства. Пользоваться услугами только проверенных сервисных центров с наличием квалифицированного персонала и современной цифровой диагностической техники.

Категорически не рекомендовано смешивать воедино несколько видов тормозных жидкостей. Особо актуально это во время острой нехватки смазки в расширительном бачке.

Не пытаться самостоятельно устранить неисправность. Отсутствие опыта и навыков приведут к негативным последствиям. Неоднократные случаи, когда опытные мастера устраняли ошибки аматоров.

Перед каждым выездом из гаража проверять работоспособность системы. Дефекты принесут минимальные негативные последствия на низкой скорости, нежели на высокоскоростной трассе.

Придерживаться аккуратного стиля и манеры управления автомобилем.

Оценка статьи:

Загрузка. ..

Сохранить себе в:

Adblock
detector

Как заменить задние тормозные колодки Форд Фокус 2

Замена задних тормозных колодок производится в случае износа или повреждения колодки. Переодичность замена зависит от качества самих колодок и стиля езды. Если вы предпочитаете плавное и размеренное передвижение по городу, замену вы будите производить реже, нежели при агрессивной езде.

Как часто меня тормозные колодки на Ford Focus 2

Как мы уже выше писали, переодичность зависит от стиля передвижения на автомобиле. Для безопасной эксплуатации автомобиля, советуем проверять состояние тормозных механизмов каждые 15-20 тыс км пробега. Визуально, измерить износ колодок можно на глаз, сняв колесо и посмотреть на толщину рабочей поверхности колодки (если у вас задние дисковые тормоза). Если тормоза барабанные, то для определения износа колодки нужно снять тормозной барабан.

Признаки износа задних колодок

  • При торможении слышен скрип,визг или дребезг в районе колеса
  • слышен посторонний металлический шум
  • биение в колесе при нажатии на педаль тормоза
  • вялый отклик тормозов при нажатии на педаль и неравномерное торможение (тормозят 2 или 3 колеса)
  • Не держит ручник (стояночный тормоз)

Если вы заметили у своего автомобиля один, или несколько указанных выше признаков, скорее всего вам необходимо заменить задние тормозные колодки.

Прежде чем задуматься о замене колодок нужно определить, какой у вас задний тормозной механизм — дисковый или барабанный. Сделать это очень легко сняв колесо или посмотреть через диск. Стоит у вас барабан или суппорт. Если суппорт как спереди, значит тормоза дисковые.

Какие задние тормозные колодки выбрать для Форд Фокус 2

Если у вас задние барабанные тормоза, вам подойдут следующие колодки:

  • TRW GS 8736 (США) цена комплекта от 2000 руб
  • Ferodo FSB 687 (США) цена комплекта от 1400 руб
  • Bosch 0 986 487 696 (Германия) цена комплекта от 1800 руб
  • Ford 1 347 420 (оригинал) цена комплекта от 5000 руб
  • LYNXauto BS3004 (Япония) цена комплекта от 1000 руб
  • Fenox BP53047 (Беларусь) цена комплекта от 900 руб

Выше представлены самые популярные варианты задних колодок, как видно цена оригинала отличается на порядок от аналогов. Зачастую качество аналогов не хуже, например хорошо зарекомендовали себя колодки TRW, Bosch и Ferodo.

Если задние тормоза дисковые, вам подойдут следующие колодки

  • Ford 1360254 оригинал цена комплекта от 2500 руб
  • ABS 37216 (Голландия) цена от 1500 руб
  • Nippon ADB01599 (Япония) цена от 1300 руб
  • Barum BA2238 (Чехия) цена от 1800 руб
  • Ferodo FDB 1931 цена от 1500 руб
  • TRW GDB 1621 цена от 1800 руб
  • Textar 24137 01 цена от 1500 руб

Стоимость оригинального комплекта задних колодок по сравнению с аналогами не велика, можно взять и оригинал.

Замена задних тормозных колодок барабан Focus 2

Прежде всего нам необходимо ослабить трос ручника. Для этого необходимо в салоне снять декоративную крышку ручника и выкрутить гайку на 13 до полного его ослабления. После этого можно приступать к снятию барабана.

Ручник у нас ослаблен начинаем аккуратно постукивать молотком с обратной стороны барабана. Делать это нужно не торопясь и равномерно. Как заметим, что барабан «пошел» аккуратно поддеваем его мощной отверткой и снимаем со шпилек.

Снимаем крепеж колодок с помощью отвертки как показано на рисунке. Затем аккуратно снимаем нижнюю пружину, отсоединяем трос ручника и вытаскиваем обе колодки.

Для новых колодок (при ослабленном ручнике) нужно выставить новое расстояние до барабана. Для того, чтобы его можно было одеть, но и чтобы колодки не слишком далеко оказались от внутренней поверхности барабана. Делается это той же регулировочной распоркой.

Устанавливаются колодки (фото выше) сняв нижнюю пружину и установив их верхние кулачки на цилиндрик, а потом стягиваете колодки внизу и застегиваете пружину.

После установки колодок необходимо поставить крепеж обоих колодок. На этом замене задних тормозных барабанных колодок завершена. Осталось лишь отрегулировать ручник.

Замена задних дисковых тормозных колодок Focus 2

Снимаем колесо и откручиваем крышку бочка с тормозной жидкостью. Если жидкости в бачке много, ее можно немного откачать с помощью шприца, а после замены снова залить. Делается это для того, чтобы при установке новых колодок жидкость не вылилась через бачок.

Снимаем крышки защитных втулок обоих направляющий пальцев как показано на рисунке стрелками

Аккуратно отверткой убираем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной колодки из отверстий суппорта

Далее с помощью шестигранника на 7 откручиваем верхний и нижний направляющие пальцы

После этого можно снимать суппорт. Проследите за тем, чтобы тормозной шланг не перегнулся

Снимаем старые колодки и устанавливаем новые

Чтобы поставить суппорт на место, необходимо вдавить рабочий поршень. Просто сжать его не получится. На самом поршне есть два небольших отверстия. Необходимо взять тонкогубцы вставить в эти отверстия и крутить по часовой стрелке. Поршень будет вдавливаться.

Как только поршень полностью «утоплен» устанавливайте суппорт на место и собирайте все в обратном порядке.

На этом замена тормозных колодок на Ford Focus 2 завершена.

Замена тормозных колодок форд

Главная » Ford » Замена тормозных колодок форд


Замена тормозных колодок Ford Focus

Самый основной симптом изношенных передних колодок – скрип. Это говорит о том, что колодки стерлись до определенной грани, которая покрыта специальной материей, что вызывает этот скрип. Необходимо сразу менять колодки.

Менять нужно сразу на два колеса (4 колодки). Но, лучше всего производить замену сразу и тормозных дисков и тормозных колодок. Необходимость замены комплексом заключается в том, что тормозные диски имеют изношенность по форме старых колодок.

Это говорит о том, что новые колодки будут неплотно прилегать к тормозным дискам, что скажется на эффективности торможения. Конечно, со временем колодки «подстроятся» под форму изношенных тормозных дисков, но, к тому времени, как правило, необходимо уже менять и сами тормозные диски.

Завод-изготовитель рекомендует менять тормозные колодки каждые 100-120 тыс. км. Или 3 года эксплуатации и 50-60 тыс. км. При интенсивном использовании тормозов. Тормозные диски рекомендуется менять также каждые 100-120 тыс. км.

Замена передних тормозных колодок

Для самостоятельной замены передних тормозных колодок необходимо не более 30-40 минут времени.

Необходимый инструмент для самостоятельной замены:

  1. Домкрат
  2. Плоская отвертка.
  3. Шестигранник на «7».
  4. Балонный ключ.
  5. Смазка для направляющих пальцев.

Снятие и установка передних тормозных колодок

  1. Поддомкратить колесо.
  2. Выкрутить гайки и снять его.
  3. Повернуть руль до упора (в зависимости от стороны).
  4. Вставить отвертку в отверстие диска и немного выдавить суппорт наружу.
  5. Теперь есть возможность вставить отвертку между колодкой и поршнем.
  6. До упора утопить поршень в цилиндр. Это необходимо для того, чтоб новые колодки правильно встали на свое место.
  7. Демонтировать стопорную пружину.
  8. Снять две заглушки изнутри суппорта.
  9. Шестигранным ключом на 7 выкрутить два направляющих пальца.
  10. Извлечь суппорт с внутренней колодкой.
  1. Выкрутить суппорт в сторону. Обратить внимание на тормозной шланг (нельзя перекручивать и растягивать).
  2. Почистить от грязи поверхности, на которых должны находиться тормозные колодки.
  3. Почистить направляющие пальцы.
  4. Вставить новую колодку в поршень.
  5. Смазать специальной смазкой направляющие пальцы.
  6. Монтировать направляющие на место. Не рекомендуется глубоко их засовывать, в противном случае, суппорт в процессе не встанет на место.
  7. Сборка всех деталей производится в порядке, обратном снятию.
  8. Повторить процедуру с другим колесом.
  9. После замены тормозных колодок необходимо проверить эффективность торможения.

Как правило, тормоза заметно «тупеют» после замены колодок ввиду того, что новые колодки не полностью соприкасаются с поверхностью тормозных дисков. Рекомендуется поездить по пустой территории и разработать тормозную систему.

Замена задних тормозных колодок

Как и в случае с передними колодками, характерным звуком изношенных колодок является скрип. При осознании того, что скрипят задние колеса при нажатии на педаль тормоза, необходимо поменять задние тормозные колодки. Инструмент требуется тот же, что и при замене передних тормозных колодок.

Завод-изготовитель рекомендует менять задние тормозные колодки каждые 100-120 тыс. км. Или 3 года эксплуатации и 50-60 тыс. км. при интенсивном использовании тормозов. Задние тормозные диски рекомендуется менять также каждые 100-120 тыс. км.

Снятие и установка задних тормозных колодок

  1. Поддомкратить автомобиль сзади.
  2. Выкрутить гайки на нужном колесе и снять его.
  3. Открыть бачок тормозной жидкости.
  4. Снять пружинный держатель с помощью плоской отвертки.
  5. Снять 2 заглушки.
  1. Открутить 2 крепежа суппорта.
  2. Вдавить поршень в суппорт.
  3. Изъять старые колодки.
  4. Оценить их состояние. При необходимости установить новые тормозные колодки.
  5. Сборка деталей происходит в обратной снятию последовательности.
  6. Повторить процедуру с другим колесом.

Открывать бачок с тормозной жидкостью необходимо для того, чтоб в момент вдавливания поршня, «лишняя» жидкость могла вытечь. После процедуры замены задних тормозных колодок необходимо шприцом «забрать» определенное количество жидкости до оптимального уровня (уровень указан на бочке)

После замены задних тормозных колодок рекомендуется первые 20 км ездить по трассам, на которых минимум автомобилей. Эффективность торможения на первое время значительно упадет, но, после притирки колодок к дискам все стабилизируется.

Замена задних колодок на барабанных тормозах

Сборка автомобилей Ford Focus значительно повлияла на их ценовую политику. Поэтому собирая авто в России, инженеры решили вмонтировать вместо дисковых тормозов их предшественники – барабанные. Причина одна – дешевизна и практичность. Эффективность торможения ниже, чем у Ford с тормозными дисками на всех 4 колесах, но при этом, барабаны долговечнее и дешевле в ремонте.

Замена колодок на барабанных тормозах занимает не более одного часа. Рекомендуется менять колодки каждые 100-120 тыс. км. При интенсивном использовании (резкое торможение и т.д) менять каждые 50-60 тыс. км. Барабанные колодки внешне отличаются от колодок, которые устанавливаются на дисковые тормоза. Барабанные колодки имеют форму полумесяца.

Инструменты для замены тормозных колодок такие же, как и при замене тормозных колодок на дисковых тормозах. Понадобится еще только регулировочная распорка.

Снятие и установка барабанных тормозов

  1. Ослабить трос стояночного тормоза. Для этого нужно снять кожух ручника и раскрутить шпильку с гайкой, которая находится под кожухом. Для данной процедуры необходим ключ на 13.
  2. Поддомкратить автомобиль. Выкрутить гайки и снять необходимо колесо.
  3. Стучать молотком вокруг каждой шпильки (не задевая саму шпильку) до момента смещения.
  4. Снять барабан, подпирая монтировкой с обеих сторон.
  5. Провернуть крепежные вставки и вытащить их.
  1. Извлечь нижнюю пружину.
  2. Отсоединить трос ручника. Для этого нужно потянуть на себя до круглого гнезда руками.
  3. Устанавливать новые колодки только при ослабленном ручнике. После установки нужно выставить новое расстояние до барабана. Делать это необходимо регулировочной распоркой.
  4. Сборка деталей производится в порядке, обратном снятию.
  5. Установить барабан на место.
  6. Установить колесо обратно. Повторить операцию со вторым колесом.

Читайте также

Замена тормозных колодок на Форд Фокус 3. Фото, инструкция как поменять передние колодки на ФФ3

Этот фотоотчет демонстрирует как происходит замена передних тормозных колодок Форд Фокус 3 2012 года. Здесь наглядно продемонстрировано, что возможно поменять колодки своими руками.

Когда менять и какие тормозные колодки ставить на ФФ3

Руководство по ремонту Форд Фокус 3 указывает необходимость проверять тормозные механизмы при регламентном ТО каждые 15,000 км пробега. Если обнаруживается износ фрикционных накладок до опасного уровня (2 мм) — колодки пора менять. Примерная периодичность замены оригинальных колодок составляет 30-40 тыс. км., но она может несколько сдвигаться в ту или иную сторону, в зависимости от стиля вождения.

Номер оригинальных передних колодок Ford — 1712024. Аналоги: PATRON PBP1594, BLUE PRINT ADM54282, GOODWILL 1008 F, FERODO FDB 1594, TEXTAR 2372301 и другие.

Как поменять тормозные колодки ФФ3

Сначала нужно чем-нибудь заблокировать задние колеса и поставить авто на ручник. Затем снять переднее колесо, чтобы получить доступ к тормозному суппорт. Суппорт тоже понадобится снять, для этого следует скинуть скобу, сбросить заглушки на направляющих и выкрутить направляющие с помощью шестигранника.

Вытащив направляющие, можно снять и аккуратно положить суппорт, чтобы он не висел на тормозном шланге.

Теперь можно извлечь старые тормозные колодки и как следует почистить металлической щеткой тормозной диск и суппорт.

Прежде чем ставить новые колодки, необходимо предпринять ряд действий. Сначала необходимо вжать поршень тормозного цилиндра с помощью специнструмента. Чтобы поршень легче двигался, нужно открутить крышку расширительного бачка тормозной жидкости. Вжав поршень — закрутить его обратно. Также желательно смазать внешнюю сторону новых колодок и те выступы, которые контактируют с суппортом.

Поверхность трения колодок смазывать нельзя!

Нанести смазку стоит и на гладкую поверхность направляющих. Затем установить новые колодки, надеть суппорт и собрать все в обратном порядке. Для наглядности смотрите эту инструкция с фото, которая покажет как поменять тормозные колодки на ФФ3.

Замена передних тормозных дисков и колодок Форд Ка (Ford Ka) своими руками.

В этой статье я расскажу, как можно своими руками заменить передние тормозные диски и колодки на Ford Ka (Форд Ка). Поднимаем автомобиль и снимаем передние колеса, видим тормозные суппорта с них нам нужно снять пружинные скобы, для этого поддеваем их шлицевой отверткой и снимаем.

С внутренней стороны тормозного суппорта снимаем защитные колпачки направляющих втулок и откручиваем сами направляющие втулки шестигранным ключом. После этого можно снять тормозной суппорт, для того, что бы нам поставить его на место, нужно поршень вдавить до упора в тормозной суппорт. Это можно сделать с помощью специального приспособления, который вы видите у нас на фото, либо одной или двумя крупными шлицевыми отвертками.

Теперь откручиваем два болта 13мм и снимаем скобу тормозного суппорта. Все, осталось снять тормозной диск, если же он прикипел к ступице, можно воспользоваться молотком и выбить его со ступицы.

Дальше чистим и смазываем графитовой смазкой ступицу, устанавливаем новый тормозной диск и прикручиваем скобу тормозного суппорта на места, рекомендую болты помазать фиксатором резьбы. Вставляем одну тормозную колодку с пружинкой поршень тормозного суппорта, а другую на скобу к тормозному диску. Устанавливаем и прикручиваем тормозной суппорт на место.

Не забываем поставить на место колпачки направляющих втулок и пружинные скобы. Проверяем правильность установки колодок и ставим колеса на место. Перед первой поездкой на автомобиле после замены тормозных дисков не забудьте накачать педаль тормоза, нажав ее до упора несколько раз.

В этой статье вы узнали, как своими руками можно заменить передние тормозные колодки и диски на автомобиле Ford Ka (Форд Ка).

Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 1

Чтобы заменить передние тормозные колодки Ford Focus I не сложно, проще даже чем на жигулях. Нужен домкрат, плоская отвертка, шестигранный ключ на «7», также неплохо будет воспользоваться медно смазкой для направляющих пальцев суппорта.

Снимаем колесо. Отводим поршень суппорта мощной отверткой (вставить между поршнем и внутренней колодкой). С внутренней стороны суппорта вынимаем заглушку и шестигранником откручиваем нижнюю направляющую. Откидываем суппорт вверх. Вынимаем стопорную пружину. Вынимаем колодки для замены. Очищаем от гряз направляющие пальцы и места установки колодок. Смазываем направляющие пальцы и устанавливаем новые тормозные колодки. Вставляете направляющие, затем в обратном порядке осуществляете сборку. В общем принцип точно такой же как и замена колодок на втором фокусе

Вот для наглядности немножко фото с последовательностью процедуры замены колодок на передних колесах Фокус 2:


Смотрите также

  • Замена фильтра бензонасоса форд фокус 2
  • Блок подогрева сидений форд транзит
  • Замена внешнего шруса на форд фьюжн
  • Какая коробка стоит на форд фокус 3 автомат или робот
  • Бачок расширительный форд фокус 2
  • Сетка бензонасоса форд фокус 2
  • Как снять задний барабан на форд фьюжн
  • Адаптация powershift форд фокус 3
  • Форд транзит 2010 расположение код краски
  • Ремень генератора форд фокус 2
  • Форд фокус 2 нижняя подушка двигателя

Замена тормозных колодок Форд Фокус своими руками

Замена тормозных колодок Ford Focus

Симптомы изношенных колодок

Самый основной симптом изношенных передних колодок – скрип. Это говорит о том, что колодки стерлись до определенной грани, которая покрыта специальной материей, что вызывает этот скрип. Необходимо сразу менять колодки.

Менять нужно сразу на два колеса (4 колодки). Но, лучше всего производить замену сразу и тормозных дисков и тормозных колодок. Необходимость замены комплексом заключается в том, что тормозные диски имеют изношенность по форме старых колодок.

Это говорит о том, что новые колодки будут неплотно прилегать к тормозным дискам, что скажется на эффективности торможения. Конечно, со временем колодки «подстроятся» под форму изношенных тормозных дисков, но, к тому времени, как правило, необходимо уже менять и сами тормозные диски.

Завод-изготовитель рекомендует менять тормозные колодки каждые 100-120 тыс. км. Или 3 года эксплуатации и 50-60 тыс. км. При интенсивном использовании тормозов. Тормозные диски рекомендуется менять также каждые 100-120 тыс. км.

Замена передних тормозных колодок

Для самостоятельной замены передних тормозных колодок необходимо не более 30-40 минут времени.

Необходимый инструмент для самостоятельной замены:

  1. Домкрат
  2. Плоская отвертка.
  3. Шестигранник на «7».
  4. Балонный ключ.
  5. Смазка для направляющих пальцев.

Снятие и установка передних тормозных колодок

  1. Поддомкратить колесо.
  2. Выкрутить гайки и снять его.
  3. Повернуть руль до упора (в зависимости от стороны).
  4. Вставить отвертку в отверстие диска и немного выдавить суппорт наружу.
  5. Теперь есть возможность вставить отвертку между колодкой и поршнем.
  6. До упора утопить поршень в цилиндр. Это необходимо для того, чтоб новые колодки правильно встали на свое место.
  7. Демонтировать стопорную пружину.
  8. Снять две заглушки изнутри суппорта.
  9. Шестигранным ключом на 7 выкрутить два направляющих пальца.
  10. Извлечь суппорт с внутренней колодкой.
  1. Выкрутить суппорт в сторону. Обратить внимание на тормозной шланг (нельзя перекручивать и растягивать).
  2. Почистить от грязи поверхности, на которых должны находиться тормозные колодки.
  3. Почистить направляющие пальцы.
  4. Вставить новую колодку в поршень.
  5. Смазать специальной смазкой направляющие пальцы.
  6. Монтировать направляющие на место. Не рекомендуется глубоко их засовывать, в противном случае, суппорт в процессе не встанет на место.
  7. Сборка всех деталей производится в порядке, обратном снятию.
  8. Повторить процедуру с другим колесом.
  9. После замены тормозных колодок необходимо проверить эффективность торможения.

Как правило, тормоза заметно «тупеют» после замены колодок ввиду того, что новые колодки не полностью соприкасаются с поверхностью тормозных дисков. Рекомендуется поездить по пустой территории и разработать тормозную систему.

Замена задних тормозных колодок

Как и в случае с передними колодками, характерным звуком изношенных колодок является скрип. При осознании того, что скрипят задние колеса при нажатии на педаль тормоза, необходимо поменять задние тормозные колодки. Инструмент требуется тот же, что и при замене передних тормозных колодок.

Завод-изготовитель рекомендует менять задние тормозные колодки каждые 100-120 тыс. км. Или 3 года эксплуатации и 50-60 тыс. км. при интенсивном использовании тормозов. Задние тормозные диски рекомендуется менять также каждые 100-120 тыс. км.

Снятие и установка задних тормозных колодок

  1. Поддомкратить автомобиль сзади.
  2. Выкрутить гайки на нужном колесе и снять его.
  3. Открыть бачок тормозной жидкости.
  4. Снять пружинный держатель с помощью плоской отвертки.
  5. Снять 2 заглушки.
  1. Открутить 2 крепежа суппорта.
  2. Вдавить поршень в суппорт.
  3. Изъять старые колодки.
  4. Оценить их состояние. При необходимости установить новые тормозные колодки.
  5. Сборка деталей происходит в обратной снятию последовательности.
  6. Повторить процедуру с другим колесом.

Открывать бачок с тормозной жидкостью необходимо для того, чтоб в момент вдавливания поршня, «лишняя» жидкость могла вытечь. После процедуры замены задних тормозных колодок необходимо шприцом «забрать» определенное количество жидкости до оптимального уровня (уровень указан на бочке)

После замены задних тормозных колодок рекомендуется первые 20 км ездить по трассам, на которых минимум автомобилей. Эффективность торможения на первое время значительно упадет, но, после притирки колодок к дискам все стабилизируется.

Замена задних колодок на барабанных тормозах

Сборка автомобилей Ford Focus значительно повлияла на их ценовую политику. Поэтому собирая авто в России, инженеры решили вмонтировать вместо дисковых тормозов их предшественники – барабанные. Причина одна – дешевизна и практичность. Эффективность торможения ниже, чем у Ford с тормозными дисками на всех 4 колесах, но при этом, барабаны долговечнее и дешевле в ремонте.

Замена колодок на барабанных тормозах занимает не более одного часа. Рекомендуется менять колодки каждые 100-120 тыс. км. При интенсивном использовании (резкое торможение и т.д) менять каждые 50-60 тыс. км. Барабанные колодки внешне отличаются от колодок, которые устанавливаются на дисковые тормоза. Барабанные колодки имеют форму полумесяца.

Инструменты для замены тормозных колодок такие же, как и при замене тормозных колодок на дисковых тормозах. Понадобится еще только регулировочная распорка.

Снятие и установка барабанных тормозов

  1. Ослабить трос стояночного тормоза. Для этого нужно снять кожух ручника и раскрутить шпильку с гайкой, которая находится под кожухом. Для данной процедуры необходим ключ на 13.
  2. Поддомкратить автомобиль. Выкрутить гайки и снять необходимо колесо.
  3. Стучать молотком вокруг каждой шпильки (не задевая саму шпильку) до момента смещения.
  4. Снять барабан, подпирая монтировкой с обеих сторон.
  5. Провернуть крепежные вставки и вытащить их.
  1. Извлечь нижнюю пружину.
  2. Отсоединить трос ручника. Для этого нужно потянуть на себя до круглого гнезда руками.
  3. Устанавливать новые колодки только при ослабленном ручнике. После установки нужно выставить новое расстояние до барабана. Делать это необходимо регулировочной распоркой.
  4. Сборка деталей производится в порядке, обратном снятию.
  5. Установить барабан на место.
  6. Установить колесо обратно. Повторить операцию со вторым колесом.
admin 2014-11-28T14:16:34+03:00

Как заменить передние тормозные колодки FORD Focus Mk3 Hatchback (DYB) – руководство по замене Focus Mk3 Hatchback (DYB)

Рекомендуемый интервал замены для категории запчастей Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз : 30000 км

Важно!

Данную процедуру замены можно использовать для:
FORD FOCUS III 2. 0, ФОРД ФОКУС III 1.6 ГБО, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, ФОРД ФОКУС III 1.6 Ti, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi СТ, ФОРД ФОКУС III 1.6 Ti, ФОРД ФОКУС III 1.6 Ti, FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel, FORD FOCUS III 1.6 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.6 EcoBoost, ФОРД ФОКУС III 1.6 TDCi, FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.5 EcoBoost, ФОРД ФОКУС III 1.6 TDCi, FORD FOCUS III 1.6 Flexifuel, ФОРД ФОКУС III 1.5 TDCi, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 1.5 TDCi ECOnetic, ФОРД ФОКУС III 1.5 TDCi, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 1. 0 EcoBoost, FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost, ФОРД ФОКУС III 2.0 TDCi, FORD FOCUS III 1.0 EcoBoost (M1DH), ФОРД ФОКУС III 1.6 Ti, FORD FOCUS III 1.6 TDCi ECOnetic, FORD FOCUS III 2.0 Ti-GDi, FORD FOCUS III 1.6 LPG

… Посмотреть больше

Шаги могут незначительно отличаться в зависимости от конструкции автомобиля.

Аналогичный видео-урок

В этом видео показана процедура замены аналогичной детали автомобиля на другой автомобиль

Все детали, которые необходимо заменить – Тормозные колодки для FOCUS III и других моделей FORD

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз

Замена: тормозных колодок – FORD FOCUS III. Список инструментов, которые вам понадобятся:

Проволочная щетка

Очиститель тормозов

Паста против скрипа

Медная смазка

Шестигранная бита № H7.

Ударная головка для колес #19

Ключ с храповым механизмом

Динамометрический ключ

Инструмент для откручивания тормозного суппорта

Монтировка

Противооткатный упор

Купить инструменты

Запасные тормозные колодки FOROC III – FUS. Используйте следующую процедуру:

  1. Шаг 1

    Откройте капот. Отвинтите крышку бачка с тормозной жидкостью.

    Шаг 2

    Закрепите колеса клиньями.

  2. Шаг 3

    Ослабьте болты крепления колеса. Используйте ударную головку №19 для колеса.

  3. Шаг 4

    Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на опорах.

    Шаг 5

    Отвинтите колесные болты.

    Внимание! Во избежание травм придерживайте колесо во время откручивания крепежных болтов. ФОРД ФОКУС III

  4. Шаг 6

    Снимите колесо.

  5. Шаг 7

    Расправьте тормозные колодки. Используйте лом.

  6. Шаг 8

    Отсоедините удерживающую пружину тормозного суппорта. Используйте лом.

  7. Шаг 9

    Снимите пылезащитные колпачки направляющих пальцев тормозного суппорта.

  8. Шаг 10

    Отвинтите крепление тормозного суппорта. Используйте шестигранный ключ № H7. Используйте гаечный ключ с храповым механизмом.

  9. Шаг 11

    Снимите тормозной суппорт.

    Привязать суппорт к подвеске или к кузову проволокой, не отсоединяя от тормозного шланга, для предотвращения разгерметизации тормозной системы. Следить за тем, чтобы тормозной суппорт не болтался на тормозном шланге. Не нажимать на педаль тормоза после снятия тормозного суппорта. В результате поршень может выпасть из тормозного цилиндра, а также произойти утечка тормозной жидкости и разгерметизация системы.

  10. Шаг 12

    Снимите тормозные колодки.

    Измерьте толщину тормозного диска. При достижении предельного износа деталь подлежит замене.

  11. Шаг 13

    Вдавите поршень тормозного суппорта. Используйте инструмент для откручивания тормозного суппорта.

  12. Шаг 14

    Проверьте кронштейн тормозного суппорта, направляющие штифты тормозного суппорта и чехлы. Очистите их. При необходимости замените. Используйте проволочную щетку. Используйте очиститель тормозов.

    Замена: Тормозные колодки – FORD FOCUS III. После нанесения спрея подождите несколько минут.

  13. Шаг 15

    Обработайте обратную сторону новых тормозных колодок. Обработайте кронштейн тормозного суппорта. Используйте антискрипную пасту.

    Перед установкой колодок убедитесь, что поверхность диска чистая.

  14. Шаг 16

    Установите новые тормозные колодки.

    Убедитесь, что колодки установлены накладками к диску.

  15. Шаг 17

    Установите тормозной суппорт и зафиксируйте его. Используйте шестигранный ключ № H7. Используйте динамометрический ключ. Затяните его с крутящим моментом 28 Нм.

  16. Шаг 18

    Установите пылезащитные колпачки направляющих пальцев тормозного суппорта.

  17. Шаг 19

    Установите стопорную пружину тормозного суппорта.

    Не запуская двигатель, несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока не почувствуете значительное сопротивление.

  18. Шаг 20

    Обработайте поверхность, где тормозной диск соприкасается с ободом колеса. Используйте медную смазку.

  19. Шаг 21

    Установить колесо.

    Важно! Удерживая колесо, вкручивайте крепежные болты. FORD FOCUS III

  20. Шаг 22

    Вверните колесные болты. Используйте ударную головку #19.

  21. Шаг 23

    Опустите автомобиль и, работая в перекрестном порядке, затяните колесные болты. Используйте динамометрический ключ. Затяните с моментом 110 нм.

  22. Шаг 24

    Снимите домкраты и клинья.

    Важно! Замена: тормозных колодок – FORD FOCUS III. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости долейте.

  23. Шаг 25

    Затяните крышку бачка тормозной жидкости. Закройте капот.

    Плавное торможение первые 150-200 км после замены тормозных колодок. Избегайте ненужного и резкого торможения до полной остановки.

Было ли это руководство полезным?

Пожалуйста, оцените данное руководство по шкале от 1 до 5. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь задавать их нам.

Проголосовали пользователи – 0

Ваш профиль – ваш личный помощник.

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять любимые материалы, заметки и документы

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Scan

Чтобы загрузить приложение:

  • – отсканируйте QR-код
  • – загрузите из App Store
  • – загрузите с Google Play

Советы и рекомендации для вашего FORD FOCUS III

Подробнее

  • Что делать, если кондиционер вашего автомобиля не работает должным образом | Насадки AUTODOC

  • Причины износа амортизатора багажника | AUTODOC

  • Проверка стартера без его снятия | Советы AUTODOC

  • 5 ошибок при чистке салона автомобиля | Советы AUTODOC

Наиболее часто заменяемые детали на FORD FOCUS

Профессиональные руководства для наиболее распространенных моделей FORD

Замена тормозных колодок Форд Фокус 3: задние, передние

Форд Фокус 3, как и любой другой автомобиль, имеет в своей конструкции тормозную систему, которая работает за счет колодки. Поскольку этот механизм используется постоянно, его износ неизбежен. Впрочем, это не проблема, ведь на рынке большой выбор запчастей. Тем более что заменить их не составит труда, так как конструкция достаточно проста. Благодаря этому можно сэкономить небольшую сумму денег, а также недорого купить комплект тормозных колодок на переднюю и заднюю оси.

Содержание

  1. Признаки необходимости замены
  2. Замена колодок на переднем мосту
  3. Замена колодок на заднем мосту

Признаки необходимости замены

Для определения необходимости замены Тормозные колодки на Форд Фокус 3 нужно смотреть состояние фрикционных накладок. Если их толщина менее 1,5 мм или они имеют сколы, трещины или любые другие повреждения, это может говорить об их неудовлетворительном состоянии.

По мнению специалистов, замену колодок следует проводить примерно каждые 10 000 км. В то же время этот пробег может уменьшиться, если ездить агрессивно и быстро, с частыми и резкими замедлениями.

Если вы заметили на своем Форд Фокус 3 следующие признаки, то вам необходимо произвести замену:

  • На дисках был металлический налет.
  • Торможение слишком резкое или наоборот медленное.
  • Торможение сопровождается необычным скрипом или визгом.
  • Бег на колесах с резким торможением.

Прежде чем приступить непосредственно к работе, необходимо купить комплект тормозных колодок на Форд Фокус третьего поколения, подготовить комплект необходимых ключей и графитовую смазку. Вам понадобятся следующие инструменты:

  1. Плоскогубцы.
  2. Отвертка.
  3. Головка ключа на 13.
  4. Шестигранник на 7.
  5. Жидкость ВД-40.
  6. Джек.
  7. Струбница.
  8. Ключ для катушки.
  9. Щетка.
  10. Шприц.

Конечно, можно обойтись и без некоторых инструментов. Главное – обеспечить безопасные условия труда, которые приведут вас к конечной цели.

Замена колодок на переднем мосту

Замена передних тормозных колодок – дело довольно простое, хотя и требует определенных навыков и знаний. Для того чтобы это сделать на Форд Фокус 3 необходимо снять колесо и следовать алгоритму ниже:

  1. Ставим отвертку на внутреннюю часть диска и прижимаем к опоре. Это расслабит внутреннюю часть подушечек.
  2. Вставьте поршень в суппорт. Делать это нужно аккуратно, вставив отвертку между колодкой и цилиндром, но важно не сломать поршень и не порвать пылезащитный кожух. Его движения должны быть плавными.
  3. Демонтируем стяжку с опоры с помощью отвертки.
  4. С задней части суппорта снимаем пыльники, которые служат для защиты и находятся возле пальцевых защелок. Выворачиваем их с помощью ключа на 7, после чего снимаем суппорт.
  5. Очищаем и моем место посадки передних колодок, чтобы на нем не было грязи и нагара. Это необходимо для обеспечения свободного перемещения новых деталей.
  6. Запрессовываем поршень и устанавливаем новые колодки, делая все в обратном порядке.

Среди прочего можно смазать резьбу на пальцах. Это упростит работу в дальнейшем. На этом все, для тормозных колодок передних на Форд Фокус 3 замена на этом заканчивается. Переходим к задним колодкам.

Замена колодок на заднем мосту

В большинстве случаев задние колодки служат в 3 раза дольше передних на Форд Фокус 3. Несмотря на это периодически требуется их замена. Для этого необходимо выполнить следующие действия:

  • Снимаем колесо.
  • Отсоединяем трос стояночного тормоза, используя плоскогубцы. Этот этап работы значительно облегчит дальнейшие операции.
  • Открутить болты крепления суппорта (2 шт.). Это можно сделать с помощью автомобильного ключа на 15 (для удержания гайки) и ключа с головкой на 13. Желательно использовать удлинитель, что упростит работу.
  • Демонтируем опору с помощью молотка и отвертки. Сделать это будет непросто, придется немного постукивать деревянной ручкой.
  • Подвешиваем опору на пружину, прикрепив ее проволокой.
  • Снимаем старые детали и начинаем чистку тормозного диска и суппорта.

Вот и все, теперь можно приступать к установке новых деталей на Форд Фокус 3. Для этого необходимо установить задние колодки, поставить суппорт и закрепить его на приводе. Все детали необходимо предварительно очистить и смазать специальной смазкой (графитовой смазкой). Затем ставим обратно трос ручника и устанавливаем колесо.

После замены необходимо провести тест, нажав на педаль тормоза. Сначала она немного упадет, но уже на 4-5 нажатиях вы почувствуете нормальную работу педали. Это означает, что поршни зафиксировали механизм и теперь тормоза работают исправно.

Замена тормозных колодок – дело достаточно простое, если есть желание и немного свободного времени. Выполняя работу самостоятельно, вы можете немного сэкономить и быть полностью уверенным в своем FordFocus 3.

Стоимость замены тормозных дисков/дисков Ford Focus 9Стоимость замены тормозных дисков/дисков Ford Focus 0001

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Оценка цена возле ME

Место обслуживания

Рейтинг клиентов

(19)

В комплекте бесплатно с этой услугой

онлайн-бронирование

Механик приходит к вам

12-месячный / 12-километровая миль.

Бесплатная проверка безопасности по 50 пунктам

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00. ВЕЧЕРА.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(19)

Замена тормозных дисков/дисков

Сколько стоит замена тормозных дисков/дисков?

В среднем стоимость замены тормозных дисков и тормозных дисков Ford Focus составляет 264 доллара, из них 169 долларов за запчасти и 95 долларов за работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое тормозной диск/тормозной диск?

Тормозной диск представляет собой гладкий металлический диск, прикрепленный к ступице колеса. Большинство новых автомобилей (1999 и выше) поставляются с роторами на каждом колесе. У старых автомобилей вместо роторов на задних колесах могут быть барабаны. Тормозные роторы играют важную роль в тормозной системе. Именно трение между тормозными колодками и роторами заставляет ваш автомобиль замедляться и останавливаться. Поскольку роторы изнашиваются (становятся тонкими или деформируются), они не могут рассеивать тепло, создаваемое тормозной системой. Это приведет к закипанию тормозной жидкости и значительному снижению эффективности тормозной системы.

Имейте в виду:

Тормозные диски заменяются парами. Если вы выберете передние тормозные диски, оба передних колеса получат новые диски. Эта услуга включает в себя тормозные колодки. Если тормозные колодки не были заменены недавно, колодки необходимо заменить при замене роторов.

Как это делается:

  • Измерьте толщину тормозных дисков.
  • Снимите и замените роторы и колодки.
  • Выполните проверку безопасности тормозов.
  • Выполните тест-драйв.

Наша рекомендация:

Рекомендуется ежегодно измерять толщину тормозных дисков. Ваш механик должен измерять толщину ротора каждый раз при замене тормозных колодок. Тормозные роторы обычно служат в два раза дольше, чем тормозные колодки, что обычно означает, что вам необходимо заменять роторы при каждом втором обслуживании тормозов. Если вы будете ездить на машине с изношенными тормозными колодками слишком долго, вы разрушите роторы.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены тормозного диска/ротора?

  • Вибрация или пульсация при торможении.
  • Посинение поверхности ротора.
  • Канавки или горячие точки в роторах.

Насколько важна эта услуга?

Все услуги, связанные с исправной работой ваших тормозов, важны. Помимо проблем с безопасностью, игнорирование мелкого ремонта может быстро привести к более серьезным (и более дорогим) проблемам.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль



Последние статьи и вопросы

Как определить, какой тип топлива дает лучший пробег

Мы Все мы хотим, чтобы наша машина дольше работала на одном баке бензина. В то время как все автомобили имеют рейтинг пробега или миль на галлон, пробег (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-easily-increase-your-gas-mileage-by-jason-unrau) может фактически варьироваться в зависимости от где вы живете, стиль вождения, состояние автомобиля и. ..

Законы о ветровом стекле в Арканзасе

Если вы едете по дорогам Арканзаса, вы должны убедиться, что ваше транспортное средство соответствует требованиям для этого. Это означает, что ваш автомобиль должен считаться безопасным и в хорошем рабочем состоянии. Одна область…

Как использовать автомобильные фары, чтобы оставаться в безопасности и в соответствии с законом

Соблюдение Соблюдение правил дорожного движения, в том числе использование различных фар вашего автомобиля в соответствующих ситуациях, делает вождение более безопасным для вас, ваших пассажиров и других водителей . В дополнение к фарам автомобили оснащены указателями поворота (https://www.yourmechanic.com/article/3-essential-things-to-know-about-your-car-s-turn-signal), стоп-сигналами. …

Горит индикатор ABS, горит стоп-сигнал

Несколько разных неисправностей могут вызывать периодическое появление сигналов ABS и стоп-сигналов на вашем GMC Sierra 2500 2001 года. Вы правы, что потенциальной причиной может быть модуль управления тормозами ABS. Наиболее вероятные причины:

Автомобиль заводится, но двигатель не работает

Как правило, индикатор проверки двигателя (https://www.yourmechanic.com/services/check-engine-light-is-on -проверка) загорается, когда с автомобилем происходит что-то достаточно серьезное. Это может произойти по разным причинам, таким как неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправный датчик O2, неисправный каталитический нейтрализатор…

Затрудненный запуск в горячем и холодном состоянии. Топливный насос или дроссельная заслонка?

Если корпус дроссельной заслонки вызывал затрудненный запуск, то двигатель все время работал бы с потерей мощности. Затрудненный запуск может быть вызван тем, что топливный насос не держит топливо в магистралях…

    Дом
  1. оценки
  2. Форд
  3. Фокус
  4. Замена тормозных дисков/дисков

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Прочитать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ


Задние тормозные колодки EBC Redstuff серии 3000

Обычная цена 65,08 фунтов стерлингов вкл. НДС 54,23 фунта стерлингов 905:30 искл. НДС

Вариант установки: Нет Да

Нет

Да

Количество

Задние тормозные колодки EBC Redstuff серии 3000 Premium Fast Street для Ford Focus ST250 Mk3

Предлагая превосходное соотношение цены и качества, задние тормозные колодки EBC Redstuff обеспечивают ваш Ford Focus ST250 Mk3 тормозными колодками высочайшего качества для быстрой езды. Заменяя стандартные тормозные колодки для обеспечения превосходного торможения, каждая тормозная система EBC имеет порошковое покрытие красного цвета, чтобы придать вашему Mk3 Focus ST250 уникальное качество тормозов EBC.

Задние тормозные колодки Redstuff, изготовленные с использованием только лучшего низкопылевого компаунда, уменьшают износ дисков, что увеличивает срок службы вашей тормозной системы, обеспечивая при этом высокое качество торможения.

Обратите внимание, что задние тормозные колодки EBC Redstuff предназначены только для использования на скоростных дорогах, поскольку колодки полностью разрешены для использования на дорогах. Мы НЕ рекомендуем эти тормозные колодки для использования на треке.

Размеры задних тормозных колодок:

  • 123 мм Ширина задних тормозных колодок
  • Высота задней тормозной колодки 53 мм
  • Толщина задних тормозных колодок 15,5 мм

Требуется фитинг?

Пожалуйста, свяжитесь с командой AET Motorsport для получения дополнительной информации об установке задних тормозных колодок EBC Redstuff серии 3000 Premium Fast Street на ваш Ford Focus ST250 Mk3.

Звоните или пишите по электронной почте для обсуждения:  
T: 01924 228042  | Электронная почта: [email protected]

Взгляните

Вам также может понравиться

Плетеные магистрали HEL Performance — Ford Fiesta ST

Тормозные магистрали Ford Fiesta ST являются прямой заменой заводских резиновых шлангов. Плетеные стропы Hel предназначены для более плавного и сильного торможения. Устранение этой губчатой ​​педали. Ощущение более острого и отзывчивого торможения. из £ 44,98 ВКЛ. НДС 37,48 фунтов стерлингов без НДС

Tarox Road & Race Brake Fluid

Tarox Road & Race Brake Fluid Разработана, чтобы выдерживать повседневные дорожные условия и использование, а также может выдерживать использование на треке, когда это необходимо. Замена тормозной жидкости обязательна при быстром вождении, при повышенных температурах при использовании…

14,40 фунтов стерлингов 905:30 ВКЛ. НДС £12.00 без НДС

Mintex M1144R Передние тормозные колодки – Ford Fiesta ST

Ford Fiesta ST Передние тормозные колодки Mintex M1144. Составные тормозные колодки Mintex 1144 разработаны с расчетом на скоростную дорогу и нестандартные дорожные условия. Эти колодки имеют коэффициент трения чуть более 0,4 и отлично работают…

126,35 фунтов стерлингов ВКЛ. НДС 105,29 фунтов стерлингов без НДС

Ford Fiesta ST180 Модернизированный передний тормозной комплект — VUDU

VUDU Модернизированный комплект переднего тормоза для Ford Fiesta ST180. ** Обновите комплект тормозов, добавив дополнительные опции. Убедитесь, что вы правильно выбрали опции, которые вы хотели бы получить, чтобы получить правильные детали.** VUDU MK7 Fiesta ST…

из £335,00 ВКЛ. НДС 279,17 фунтов стерлингов без НДС

{% конец для %}

Общая цена: {{total_price | деньги}}

    {% для продукта в продуктах %} {% присвоить first_available_variant = false %} {% для варианта в product.variants %} {% if !first_available_variant и variant.available %}{% assign first_available_variant = variant %}{% endif %} {% конец для %} {%, если только первый_доступный_вариант %}{% назначить первый_доступный_вариант = продукт. варианты[0] %}{% бесконечный %} {% если product.images[0] %} {% assign feature_image = product.images[0] | img_url: ‘350x’ %} {% еще %} {% присвоить Featured_image = no_image_url | img_url: ‘350x’ %} {% конец%}
  • {% if product.id == cur_product_id %} Этот товар: {% endif %}{{product.title}} {% присвоить варианты_размера = продукт.варианты | размер %}

    {% для варианта в product.variants %}{{variant.title}}{%, если только вариант.доступен %} – Распродано{% endunless %}{% endfor %}

    {{первый_доступный_вариант.цена | Деньги}} {% if first_available_variant.compare_at_price > first_available_variant.price %} {{первый_доступный_вариант.compare_at_price | деньги}} {% конец%}
  • {% конец для %}

Нужна помощь?

Ознакомьтесь с нашей онлайн-базой знаний

Отвези меня туда

местонахождение запасного колеса ford explorer

Вставьте удлинитель через отверстие для доступа и затяните шестигранную гайку. Привет, ребята! 4. Место сборки и снятия запасного колеса и домкрата Ford Explorer 2011 г. и новее. 2 стеклоподъёмника в одно касание. Момент затяжки гаек равен 71 дюйм-фунт, 8 Нм. И если у вас есть сиденье третьего ряда, как это. Установите домкрат — соберите компоненты и установите домкрат 6. Запасной элемент удерживается на месте фиксатором и удерживающим тросом. Топливная система. Вы также можете искать запасную часть по названию продукта. Заводской вид после полной установки. Гаечный ключ находится в пенопласте с левой стороны рядом с запасным колесом. 4. Хранение полноразмерной шины 1. Ford Bronco Outer Banks 2022 года. да. Дайте нам немного больше информации, и мы покажем вам шины, которые подходят для вашего автомобиля. На вершине кучи находится Explorer Platinum. 2019Запасное колесо Форд Эксплорер расположено перед задним бампером под днищем автомобиля. Найдите комплект домкрата. Найдите все компоненты для вашего комплекта домкрата. 3. Почините спущенную шину: Ford Explorer (2006-2010) Eddie Bauer 4. 0L V6. ЧТОБЫ СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО И ДОМКРАТ: 3. Список перед домкратом – действия, которые нужно сделать перед тем, как поднять автомобиль домкратом. ЧТОБЫ СНЯТЬ ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО И ДОМКРАТ: 3. Запасное колесо. 926-806) Описание Прочитано 1 отзыв(ов) Эту деталь нужно будет когда-нибудь поменять. ответы. 1A Auto предлагает большой выбор запасных тросовых подъемников для вашего Ford, а доставка наземным транспортом всегда бесплатна! Более новая модель Обязательно ознакомьтесь с отзывами пользователей о каждом продукте с ручкой домкрата и ключом для колесных проушин, чтобы узнать, какой из них лучше всего подходит для наших клиентов. smark Зарегистрирован 12 августа 2011 г. 14 110 сообщений Система контроля давления в шинах (TPMS) на 2006-09 гг.Форд Эскейп; Explorer 2006-10, Explorer Sport Trac 2007-10 и Freestar 2006-08 отслеживают давление воздуха в четырех дорожных шинах с помощью датчиков давления в шинах, установленных на колесах. Однако Ford Escape 2021 года вообще не будет поставляться с запасным колесом. Ваша шина может находиться в багажном отделении, багажнике или под задней частью автомобиля. Руководство по эксплуатации Ford Explorer содержит следующую информацию о расположении и снятии запасного колеса. C Используйте эту функцию поиска по темам, чтобы получить доступ к более полезным ресурсам для владельцев автомобилей Ford. Починить спущенную шину: Ford Explorer (2002-2005) Eddie Bauer 4.0L V6 1. 1 Ответ: Мазлан Мустапин Итак, запаска будет находиться сзади, нам нужно открыть задний люк. Починить спущенную шину: Ford Explorer (2011-2019 гг.)) Ограниченный 2,3 л, 4 цил. Изделие изготовлено из высококачественных материалов и прослужит вам долгие годы. Ford Explorer Eddie Bauer Edition 1991 года — как заменить лебедку запасного колеса, расположенную в задней части внедорожника? . Все модели Explorer оснащены запасным колесом. Red Hound Auto 1998-2015 Совместимость с Ford Ranger 1995-2001 Explorer Lug Wrench Extensions Набор инструментов для замены запасного домкрата. 21 миль на галлон города. $50.98 $ 50. Список предварительных домкратов. Что нужно сделать перед тем, как поднять автомобиль домкратом. 4. Читать дальше Читать дальше Читать дальше Начало работы. Подготовка к ремонту 2. Поверните две ручки на наполнителе против часовой стрелки, затем снимите наполнитель и ковровое покрытие. панель пола, расположенная в задней части автомобиля. Крутящий момент сердечника клапана равен 3,5 дюймофунта, 0,4 Нм. Цена: $13,795. Ford Explorer 2000, комплект стереосистемы от Metra. 4,2 из 5 звезд 133. Доступ к запасным частям – найдите и удалите запасную шину 4. KegsBdry Сообщения активных участников 830 Реакции 335 Очки 182 Местоположение WashDC 26 мая 2020 г. # 2 Я предполагаю, что утечка на окне? Возможна бесплатная доставка на следующий день или самовывоз! №8. endrMinr сказал: Я установил запаску на крышу, что открыло пространство под обшивкой пола багажника для вещей, а также переместил обивку в нижний слот (у меня полноразмерная запаска, так что обшивка пола была в верхний слот) У вас случайно нет ссылок на все продукты, которые вы . Популярный ответ. Расположение запасного колеса и инструментов Элемент Расположение Удлинитель домкрата Прилагается к комплекту домкрата. Автомобили с колесами 15 или 16 дюймов получили запасное колесо T125/80D-15, а автомобили с колесами 18 дюймов получили запасное колесо T125/80D-16 большего размера. Дверные замки с цифровой клавиатурой. Местонахождение: Сан-Хосе, Калифорния. Начало работы – Подготовка к ремонту 2. Снятие запаски 1. В этом видео я покажу как я опускал и снимал запаску на своей 1999 Форд Эксплорер. Обороты/миля при 45 милях в час. 400 @ 5500. Если вы планируете буксировать, я также рекомендую комплект шарового крепления для прицепа # 989900. 3. Начало работы — подготовьтесь к ремонту. 16-дюймовое запасное колесо не будет проблемой, но если у вас запасное колесо большего размера, вам, скорее всего, придется хранить его в другом месте. Поднимите запасное колесо за конец, чтобы получить доступ к креплению троса (1). . Комфорт и удобство. Что делает Platinum действительно. ЦЕНА: 49.49. Автомобиль(ы) Бронко Спорт. У нас есть 38 автомобилей Ford Explorer Sport Trac 2002 года выпуска, которые, как сообщается, не были в аварийных ситуациях, 12 автомобилей с 1 владельцем и 49 автомобилей.автомобили личного пользования. Тип двигателя и необходимое топливо. Начало работы – подготовка к ремонту 2. Снимите барашковую гайку, крепящую запасное колесо, повернув ее против часовой стрелки. 1 ответ Отчет. Безключевое зажигание. 23.03.2019 Подойдет только экономайзер. 7. Оценка экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США в городе. 2009 Форд Экспедиция Эль нужно местонахождение модуля Нужно отремонтировать перегруженную проблему с шиной CAN Нужно знать, где расположены внутренние модули. Уже нашел кластер и модуль задней двери, но вверх. Форд Эксплорер 2002-2010 гг. Запасная шина Ford Explorer P235/70R60 (северо-запад Де-Мойна) Шина Michelin Cross Terrain SUVРазмер: P235/70R16 Это запасная шина OEM от Ford Explorer, установленная на стальном ободе. Он поставляется с 2 . Снимите запасное колесо. Сравнить Ford Explorer 2021 года с различными комплектациями. Размеры автомобиля. Классификация EPA. Не запуская двигатель, поверните ключ зажигания из положения «ВЫКЛ.» в положение «ВКЛ.» 3 раза, чтобы конец находился в положении «ВКЛ.». Пробег: 152 423 км Тип кузова: Пикап. 27 Местоположение Вудлендс, Техас, США 26 мая 2020 г. # 1 Видел, как кто-то поделился этим на FB. Размер запасной шины P245/65R17. Найдите новые запчасти и аксессуары для вашего Ford Explorer 2017 года. Проверил мин., вроде все нормально. С резиновым клапаном. Получите ответы на вопрос Где находится запасное колесо на Ford Explorer 2010 года выпуска? Trac Premium с полным приводом, бесключевым доступом, противотуманными фарами, подножками, ковшеобразными сиденьями, легкосплавными дисками, буксировочными крюками, полноразмерным запасным колесом и тканью. Тогда купите в 1A Auto высококачественный запасной монтажный подъемник для вашего Ford по отличной цене. Сравните Ford Explorer 2010 года с конкурентами Удалите перфорированную часть винилового коврика в формате . Список перед домкратом — что нужно сделать перед тем, как поднять автомобиль домкратом 5. 99С. Расположение. Давление в шинах следует проверять при выключенном компрессоре, чтобы получить точные показания давления. Максимальное номинальное давление 80 фунтов на квадратный дюйм. Бензин с непосредственным впрыском. Прейскурантная цена 71 995 долларов. 2. Закрепите спущенную шину на автомобиле, вставив L-образный болт в одно из отверстий для болтов с проушиной в колесе и поворачивая его по часовой стрелке в резьбовое отверстие в автомобиле, пока шина не будет закреплена». Датчик системы контроля давления (TPMS) Применение: Датчик 1 Ответ: En Joe Jerung. Обычно он находится рядом с лицензией 2) Снимите сердечник штока клапана и полностью спустите весь воздух из шины. Дилер должен быть в состоянии помочь Чтобы не попасть в аварию, убедитесь, что ваши шины находятся в наилучшем состоянии. Выньте домкрат из пенопластового держателя. Запаска удерживается на месте фиксатором и удерживающим тросом. для всех ваших потребностей грузовика и джипа для бездорожья!Вы не хотите попасть в какие-либо аварии на дороге.Описание: Ford Explorer Eddie Bauer 2008 года выпуска с полным приводом, багажником на крышу, входом без ключа, противотуманными фарами, сцепкой для прицепа, кожей Сиденья, подножки, проводка прицепа, боковые подушки безопасности, полноразмерная запаска Шины и независимая подвеска 6. FORD EXPLORER SPORT 2016 (255/50R20) Прежде чем продолжить, пожалуйста, укажите свое МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ Найдите подходящие шины для вашего FORD. * Полноразмерная запасная шина, закрепленная на заводе, необходима для достижения полицейских характеристик при столкновении сзади со скоростью 75 миль в час при краш-тестах. Найдите комплект домкрата. Найдите все компоненты для вашего комплекта домкрата 3. Итак, перед нашей поездкой в ​​июне прошлого года в Парк-Сити на ST Experience я купил настоящее колесо и шину (20-дюймовый обод с таким же. Цвет внедорожника: Серый двигатель: 8 цилиндров 4,6 л. Мне нужно получить доступ к запасному колесу на 98 ford explorer и не имеют двух удлинителей. Valleyautotech на . Максимальный объем безопасного пространства для хранения по сравнению с другими решениями. Разработано с использованием самых современных технологий и с заботой о клиентах. Индивидуальный сменный металлический пол с гидравлической подъемной силой 480 фунтов, усиленными петлями и опорными косынками. . С1. Приступая к работе – подготовьтесь к ремонту 2. Программируется для работы с частотами 314,9 МГц, 315 МГц и 433 МГц. Найдите комплект домкрата — найдите все компоненты для вашего комплекта домкрата. Примечание. Некоторые автомобили оснащены насосом для накачки шин и комплектом герметика вместо запасного колеса. 73,32 доллара 73 доллара. Список перед домкратом – Что нужно сделать перед тем, как поднять автомобиль домкратом 5. Нужна диаграмма вакуума для Ford Explorer XLT v-8 2000 awd. Вы должны заменять Ваши шины каждые 30 000 – 50 000 миль. Для этого выполните следующие действия: Припаркуйте автомобиль. Остановите автомобиль и выключите двигатель. Нажмите и отпустите педаль ТОРМОЗА. Убедитесь, что она полностью нажата! Разверните гаечный ключ для использования. С помощью гаечного ключа снимите гайку крепления троса запасного колеса. Он удовлетворит ваши потребности и доставит. Я никогда не пытался опустить запаску из-под своих 19.94 Форд Эксплорер и не вижу отверстия для кривошипа, чтобы опустить шину. 1991 ford explorer eddie bauer: лебедка запасного колеса расположена..внедорожник. 2010 LINCOLN MKt EcoBoost AWD. Ranger 2019-2022 Замок запасного колеса $35,00 Fiesta 2011-2013 Хромированный комплект замка колеса для открытых проушин $60,00. Форд. Если запасное колесо или спущенное колесо не помещаются в отсек для хранения под кузовом, поднимите лебедку в установленное положение. Где находится запасное колесо на Форд Эксплорер 2016 года? Неэтилированный V-6 с двойным турбонаддувом премиум-класса. Буксировка Pkg, система помощи при парковке, сиденье 2-го ряда, адаптация. 12 сентября 2021 г. Тихоокеанский северо-запад, США. Турбо 1. Запасная шина Ford Focus — $50 (лаббок) Запасная шина для Ford Focus 2007–2011 гг. Снимите фиксирующую ленту спущенной шины с основания домкрата. Получите скидки, быструю доставку и полную помощь по продукту при покупке на 1995 Запчасти Ford Explorer XLT в 4 Wheel Parts. Доступные баллистические дверные панели уровня IV+ Протестировано и соответствует требованиям стандарта NIJ 0108.01 Уровень IV: .30-06 M2 AP 166 гр. Подогрев зеркал. По поводу заводской запаски; он предназначен для того, чтобы хромать к шинному дилеру, чтобы отремонтировать вашу настоящую шину И минимальный минимум, который требует USDOT для продажи в США. Его также планировалось предложить на Escape PHEV, но эта модель была отложена, и в 2020 модельном году ее не производили. Запасное колесо в вашем Explorer установлено под задней частью автомобиля, прямо перед задним бампером. Наклонный и телескопический руль. 15 декабря 2009 г.. Чтобы спустить шину, вам просто нужно собрать удлинители рукоятки домкрата через отверстие над номерным знаком, оно видно при закрытой двери багажника. . Explorer поставляется с завода со специальным инструментом для опускания троса и снятия фиксатора. Март 2019 г. Первое офсетное издание в США LL2J 19A321 AA owner.ford.com ford.ca Руководство пользователя EXPLORER 2020 года Руководство пользователя EXPLORER 2020 года Ознакомьтесь со всеми техническими характеристиками Ford Explorer Timberline 2022 года, от производительности и экономии топлива до цветов и материалов. И если вы ищете комплект запасных шин 2013 года, обязательно проверьте дату выпуска вашего автомобиля. Держатели запасных шин Explorer Sport Trac и сопутствующие товары; Ф; Ф150. Будь первым, кто ответит. 169Ответы ИСТОЧНИК: нужен доступ к запасному колесу на форде 2000 года Здравствуйте! Где находится запасное колесо на Форд Эксплорер 2010 года выпуска? Список предварительных домкратов — Что нужно сделать перед поддомкрачиванием автомобиля 4. Dorman — OE Solutions — Запасное колесо и набор инструментов для домкрата (номер по каталогу. Используйте только инструмент активации TPMS каждый раз при измерении давления в шинах, чтобы быть уверенным в получении точных значений. Запасное колесо в Вашем Ford Explorer 2017 года установлено под задней частью автомобиля, прямо перед задним бампером Датчик Schrader EZ 1) Снимите колесо и шину. Починка спущенной шины: Ford Explorer Sport Trac (2007-2010) XLT 4.0L V6 1. У вас рано или поздно возникнут проблемы с этой деталью. После обнаружения вашего продукта, пожалуйста, проверьте файл . Запаска удерживается на месте фиксатором и тросом фиксатора. Максимальная мощность при об/мин. 28 сентября 2021 г. Получите это, четверг, 25 августа. 24 июля 2017 г. mattbelf12 сказал: Я здесь новенький, и меня прислал комментатор моего видео на YouTube о воде. Подъемник запасного колеса для 2002-2010 Ford Explorer 2007 2004 2006 2008 2003 MV843SX | eBay 2016 ford explorer sport Шины Вы почти у цели. Нужно ли снимать запасное колесо на Ford Explorer 2000 года для установки сцепного устройства Draw-Tite 7509хтт. 315 МГц. . Поднимите автомобиль — используйте домкрат, чтобы безопасно поднять автомобиль 6. 60 Фото. Чтобы найти запасную часть, которая лучше всего подходит для вашей игрушки, посмотрите на нижнюю часть изделия номер изделия/модели вашего изделия. Эта информация поступает непосредственно от Ford, который продемонстрировал расположение запасного колеса E-Transit на презентации. Инвентарь поиска. Найдите наш полный каталог послепродажного обслуживания ручек домкрата и колесных болтов для запасных шин Ford ниже. Северная Аврора. 12 месяцев гарантии. Этот уровень отделки салона имеет двигатель V6 мощностью 400 л.с. от ST, быстро движется по прямой и является удивительно нетерпеливым исполнителем. Explorer поставляется с завода со специальным инструментом для опускания троса и снятия фиксатора. 32. Где находится запасное колесо на Ford Explorer 2016 года выпуска? Почему моя запаска отличается от других шин? Большинству из нас доставляли Explorer без этого буксирного крюка. Комбинированный. Предполагается, что он будет храниться в области запасного колеса со стороны пассажира (небольшое углубление в районе задней части). Введите свое местоположение, и мы поможем вам найти: Полный список шин, которые подходят для вашего FORD 4.1 из 5 звезд 259. Мы приносим свои извинения за некоторые из наших продуктов, но запасные части могут отсутствовать в наличии. Максимальная скорость 115 миль в час. Найдите комплект домкрата. Найдите все компоненты для вашего комплекта домкрата 3. Этот буксирный крюк должен поставляться с каждым новым Explorer 2020 года, и это объясняется в руководстве пользователя. Электрозеркала. Насколько я могу судить, никогда не использовал. Текст или звонок (оставьте сообщение, я не отвечаю на звонки, которые не узнаю). . Функция мощности. Explorer поставляется с завода со специальным инструментом для опускания троса и снятия фиксатора. Найдите колеса, шины, панели кузова, тормоза, компоненты двигателя, выхлопные системы, амортизаторы, стойки. если вы найдете это видео полезным, вы можете помочь мне, сделав пожертвование, неважно, небольшая ли это сумма. 1. . 5. Политика гарантийного покрытия. Если давление в шинах превышает 20 фунтов на кв. дюйм (1,4 бар), перейдите к следующему шагу. Подойдет любой размер. 2021 Ford Bronco Outer Banks Tyres V При необходимости включите компрессор и отрегулируйте давление в шине до рекомендуемого давления, указанного на этикетке шины, расположенной на двери водителя или в области дверного косяка. Компактное топливо и MPG. – само запасное колесо** – домкрат – гаечный ключ – ручка для управления домкратом – круглый держатель из пенополистирола** **: Kia использовала запасное колесо двух разных размеров для Soul. 22 декабря 2019 г.. 4. Поместите гаечный ключ на конец удлинителя. Для (2004-2014) Ford F150 набор инструментов для замены запасных шин и ножничный домкрат 2 тонны для тяжелых условий эксплуатации. Предотвратите кражу колес и шин с помощью оригинальных колесных замков от Ford Motor Company. Доступ к запасной части — найдите и снимите запасную шину 4. 907 3 Top Answer Tina S. 18 января 2021 г. Запасная шина в вашем Ford Explorer 2018 установлена ​​под задней частью автомобиля, прямо перед задним бампером. Установите домкрат — соберите компоненты и установите домкрат 5. Ответ. Пробег: 76,290 миль Тип кузова: внедорожник Цвет: черный Двигатель: 6 цилиндров, 3,5 л. Описание: Подержанный полицейский перехватчик Ford Explorer 2014 года с полным приводом, ковшеобразными сиденьями, турбокомпрессором, стальными колесами, полноразмерной запасной шиной, тканевыми сиденьями и задним многоместным сиденьем.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.