Ховер н3 не работает задний стеклоочиститель: Great Wall Hover H5 предохранитель заднего дворника

Содержание

Пользование стеклоочистителями (дворниками) Great Wall Hover (Haval H5, h4 Ховер)

Стеклоочистители с электроприводом

A – Однократное срабатывание (MIST)
Поверните комбинированный переключатель управления стеклоочистителями в положение MIST и отпустите. Он вернется в исходное положение, и стеклоочистители сработают один раз.
B – Выключение (OFF)
С – Интервальный режим
D – Низкая скорость (LO)
E – Высокая скорость (HI)
F – Омыватель ветрового стекла

Потяните комбинированный переключатель управления на себя, чтобы при работе стеклоочистителей на стекло подавалась омывающая жидкость.

• Если ветровое стекло грязное или к нему пристали посторонние объекты (снег, смола и т. д.), необходимо сначала очистить стекло от загрязнений. В противном случае они могут привести к повреждению щеток или механизма стеклоочистителей.

• Избегайте длительного использования омывателя. Это может привести к повреждению его привода.
Для защиты электропривода омыва-тель может автоматически выключиться, проработав некоторое время.

• Регулярно проверяйте уровень жидкости в бачке омывателя и доливайте ее по мере необходимости. В холодное время года следует использовать незамерзающую жидкость. Иначе омыватель не просто не станет работать, но будет поврежден из-за замерзания.

• В холодное время перед запуском стеклоочистителей убедитесь, что щетки не примерзли к ветровому стеклу. Если они примерзли, использовать их можно только после того, как они оттают. В противном случае можно повредить стеклоочистители и их электропривод.

• В случае перебоев в работе стеклоочистителей из-за скопления снега на стекле или по какой-либо иной причине, выключите их, остановите автомобиль в безопасном месте и очистите стекло от снега или иных посторонних предметов, чтобы обеспечить нормальную работу стеклоочистителей.

Задний стеклоочиститель

A – Включение очистителя заднего стекла
B – Омыватель заднего стекла
Поверните переключатель заднего стеклоочистителя вверх или вниз до положения «Омыватель заднего стекла» и удерживайте его, чтобы при работе стеклоочистителя на заднее стекло подавалась омывающая жидкость. Если вы отпустите переключатель, он автоматически вернется в прежнее положение.
С – Выключение очистителя заднего стекла

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТИП СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ

Очистители ветрового стекла

A – Однократное срабатывание (MIST)
Поверните комбинированный переключатель управления стеклоочистителями в положение MIST и отпустите. Он вернется в исходное положение, и стеклоочистители сработают один раз.
B – Выключение (OFF)
С – Автоматический режим (AUTO)
В этом положении частота работы стеклоочистителей автоматически корректируется в зависимости от интенсивности осадков.
D – Низкая скорость (LO)
E – Высокая скорость (HI)
F – Омыватель ветрового стекла

Датчик света и дождя

Датчик света и дождя расположен в середине верхней части ветрового стекла, рядом с внутренним зеркалом заднего вида.

Предупреждения:

• Датчик не может безошибочно распознавать атмосферные осадки и активировать стеклоочистители. Если дождевая вода на ветровом стекле мешает обзору, следует отрегулировать положение стеклоочистителей и периодичность их работы вручную.

• Если стеклоочистители находятся в режиме AUTO, то при прикосновении к датчику света и дождя или вибрации ветрового стекла они могут неожиданно сработать. Будьте осторожны, чтобы щетки стеклоочистителя не прищемили пальцы.

• При мойке автомобиля или в других ситуациях, когда использование стеклоочистителей не требуется, не устанавливайте их в режим AUTO. Иначе они могут неожиданно начать работать.

Внимание
Поскольку снеговые осадки бывают разных форм, иногда датчик света и дождя не распознает их, даже если снег касается ветрового стекла, и стеклоочистители не срабатывают. Когда снег растает, они, вероятно, начнут работу.

Подогрев очистителей ветрового стекла

У автомобилей, оснащенных функцией подогрева стеклоочистителей ветрового стекла, эта функция активируется и деактивируется вместе с включением и выключением антиобледенителя заднего стекла. Подогрев стеклоочистителей позволяет справиться с примерзанием щеток к ветровому стеклу.

Предупреждение
При работающем подогреве стеклоочистителей нижняя часть лобового стекла и боковые поверхности передних стоек могут сильно нагреться. Не прикасайтесь к ним во избежание ожогов.

Внимание
Не следует в течение длительного времени использовать эту функцию при выключенном двигателе во избежание разрядки аккумулятора.

Щетка стеклоочистителя заднего стекла, Great Wall Haval h4 / H5 Hover на Грейт Вол Ховер 6310111-K00-Great Wall – 315 грн. Замена и ремонт . ID 142218

Гарантировано отправим — 8 лет на рынке! • Качественно • Быстро • Надежно.

✔ Отличное предложение от магазина ТМ «Asia Centr»: Щетка стеклоочистителя заднего стекла, Great Wall Haval h4 / H5 Hover Грейт Вол Ховер с артикулом 6310111-K00.

⚠️ ™АЗИЯ ЦЕНТР — зарегистрированная торговая марка в Украине, что гарантирует безопасность покупки!
✔ Качественные запчасти Грейт Вол Ховер с доставкой 1 — 2 дня в любую точку Украины.

Проверенные производители и поставщики запчастей Грейт Вол Ховер

Применяется для устранения неисправности в группе — автомобиль.
Соответствует всем требованиям производителя — Great Wall.

Щетка стеклоочистителя заднего стекла, Great Wall Haval h4 / H5 Hover по доступной цене — 315 грн. Наличие уточняйте. за 1 шт
Работаем только с проверенными поставщиками!
Вы можете на все 100% положиться на наш многолетний опыт!
Всегда поможем Вам подобрать необходимые комплектующие и предоставим бесплатную консультацию по любым вопросам подбора.

⚡ Будьте внимательны! Запчасти на китайские авто НЕ подбираются по VIN коду автомобиля! Такой подбор может сделать только специалист, который знает автомобили из Китая наизусть! Советуем осторожно выбирать продавца автозапчастей!

Почему стоит купить запчасть Щетка стеклоочистителя заднего стекла, Great Wall Haval h4 / H5 Hover в ™Азия-Центр?

Качественная структура материала, хорошо установится и позволит легко выполнить плановое сервисное обслуживание Great Wall Hover любых годов выпуска, что гарантирует надежность и долгий срок службы.

Оригинальный код: 6310111-K00 полностью соответствует каталожному номеру производителя и применяется для технических ремонтов.
Оплата на официальные реквизиты ФЛП р/с ПАО КБ “ПриватБанк”.
Обмен или возврат товара на протяжении 14 дней с момента покупки.
Очень грамотная консультация по подбору нужных позиций к Грейт Вол Ховер.

✔ Гарантируем возврат денег, если вам заказанные запчасти окажутся не нужными в процессе ремонта.

✔ Чтобы заказать без посредников на прямую со склада в городе Киев, Запорожье или в Одессе. Просто оставьте заявку! Огромный выбор и быстрый подбор ждет вас! Возможность самовывоза в Днепре и Харькове.

✔ Не нашли нужную деталь? Аналоги ведущих мировых брендов или оригинальные запчасти на китайские авто вы сможете найти и купить в нашем каталоге. Мы сделаем лучшее предложение по соотношению цены и качества!

⚡ Если у вас есть пожелания или замечания по поводу работы сайта, сообщите, пожалуйста, об этом через форму обратной связи в разделе контакты.

В связи с постоянным обновлением ассортимента и нестабильностью курса валют цены на сайте могут отличаться от указанных. Пожалуйста, уточняйте цены у менеджера во время заказа. Надеемся на ваше понимание.

Предохранители автомобиля Great Wall Hover

4. Предохранители

На автомобиле установлены три блока реле и предохранителей: два в моторном отсеке (возле аккумуляторной батареи и абсорбера) и один в салоне автомобиля (слева в приборной панели).

Расположение блоков реле и предохранителей в моторном отсеке

1. Основной блок реле и предохранителей. 2. Блок реле и предохранителей вентилятора радиатора.

Расположение блоков реле и предохранителей в салоне

При отказе любого устройства или прибора, входящего в состав электрического оборудования автомобиля, необходимо проверить, прежде всего, исправность предохранителей отказавшего электрооборудования, а затем и всех остальных предохранителей. Для этого необходимо найти предохранитель (или предохранители), который защищает цепь отказавшего устройства или прибора. Если все предохранители в порядке, то причину неисправности необходимо искать в самом электрооборудовании. Заменить перегоревшие предохранители и проверить функционирование отказавших устройств автомобиля.

Основной блок реле и предохранителей

Примечание
Стрелка на фото указывает переднюю часть автомобиля.

Номер предохранителя (блока реле), номинальный ток (А), а также назначение указаны на обратной стороне крышки блока реле и предохранителей (см. фото ниже).

Примечание
Блоки реле и предохранителей могут отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.
Стрелка на рисунке указывает переднюю часть автомобиля.

Обозначение реле и предохранителей

1. Реле топливной системы. 2. Реле двигателя. 3. Реле вентилятора. 4. Реле высокой частоты вращения вентилятора. 5. Цепь 30 А. 6. Цепь 30 А. 7. ЭБУ В+ 15А. 8. Система кондиционирования 10 А. 9. Топливная система 10 А. 10. Реле двигателя 15 А. 11. Пинцет для замены предохранителей. 12. Реле стартера. 13. Цепь 30 А. 14. Вентилятор 30 А. 15. Антиблокировочная система ABS 40 А. 16. Дальний свет 30 А. 17. Дальний свет 5 А. 18. Звуковой сигнал 10 А. 19. Запасной предохранитель 20 А. 20. Запасной предохранитель 20 А. 21. Запасной предохранитель 15 А. 22. Стоп-сигнал 10 А. 23. Передние противотуманные фары 15 А. 24. Запасной предохранитель 15 А. 25. Запасной предохранитель 15 А. 26. Обогреватель стекла двери багажного отделения 20 А. 27. Реле обогревателя стекла двери багажного отделения. 28. Запасной предохранитель. 29. Запасные предохранители. 30. Потолочный люк 15 А. 31. Запасной предохранитель. 32. Антиблокировочная система ABS2 25 А. 33. Реле системы кондиционирования. 34. Реле ближнего света фар. 35. Реле дальнего света фар. 36. Реле звукового сигнала. 37. Запасной предохранитель 10 А. 38. Запасной предохранитель 10 А. 39. Ближний свет 15А. 40. Запасной предохранитель 10 А. 41. Запасной предохранитель20А. 42. Запасной предохранитель 20 А. 43. Реле противотуманной лампы.

Блок реле и предохранителей вентилятора радиатора

1. Вентилятор радиатора, высокая частота вращения. 2. Вентилятор радиатора, низкая частота вращения. 3. Вентилятор радиатора 40 А.

Блок реле и предохранителей в салоне

1. Реле разгрузки зажигания. 2. Реле разгрузки кондиционера. 3. Реле прерывателя. 4. Реле направления. 5. Левый стеклоподъемник 30 А. 6. Правый стеклоподъемник 30А. 7. Передний привод 15А. 8. Электромотор переднего стеклоочистителя 15 А. 9. Электромотор заднего стеклоочистителя 15 А. 10. Кондиционер 10 А. 11. Регулировка зеркал заднего вида 5 А. 12. Указатели поворотов 10 А. 13. Стоп-сигналы 10 А. 14. Втягивающее реле стартера 5 А. 15. Электропривод регулировки сиденья 20 А. 16. Радио и люк 10 А. 17. Прикуриватель 10 А. 18. Панель приборов 5 А. 19. Блок управления двигателем 10 А.

20. Задний ход 10 А. 21. Выключатель аварийной сигнализации 15 А. 22. Центральный замок 20 А. 23. Питание блока управления двигателем 10 А. 24. Освещение салона. 25. Запасной предохранитель. 26. Запасной предохранитель. 27. Запасной предохранитель. 28. Подушки безопасности 15 А.

Замена предохранителей

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение «LOCK». Убедиться в том, что передние фары и все остальные потребители электроэнергии выключены.

2. Разжать два фиксатора (указаны стрелками)…

…и открыть блок предохранителей.

3. Визуально проверить исправность всех предохранителей, которые расположены в блоке предохранителей. Признаком неисправности предохранителя является перегоревшая плавкая вставка, которая видна сквозь прозрачный корпус предохранителя…

…либо оплавление самого корпуса предохранителя.

4. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся в блоке.

5. Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.

6. Возможно, у вас с собой в дороге не окажется запасных электрических предохранителей, и вы не сможете продолжать движение с неисправным электрооборудованием. В этом случае рекомендуем временно заменить перегоревший предохранитель исправным, взяв его из другого гнезда блока предохранителей. Для замены следует использовать предохранитель, рассчитанный на такую же или меньшую величину номинального тока. Взять предохранитель цепи аудиосистемы, прикуривателя или любого другого электрического прибора, без которого можно обойтись некоторое время.

Примечание
Если вместо перегоревшего будет установлен предохранитель, рассчитанный на меньший номинальный ток, то новый предохранитель может сразу же перегореть. Это не является признаком неисправности электрооборудования автомобиля. При первой возможности следует установить новый предохранитель с требуемым номиналом силы тока. ВНИМАНИЕ
Замена перегоревшего предохранителя новым с более высоким номиналом силы тока значительно увеличивает вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля из-за перегрузки. Поэтому при отсутствии нужного запасного предохранителя следует устанавливать предохранитель с меньшим значением номинального тока по сравнению с заменяемым.
Запрещается использовать вместо предохранителей кусочки фольги или проволоки, поскольку это не только увеличит вероятность выхода из строя электрооборудования автомобиля вследствие перегрузки, но и может стать причиной возгорания электропроводки.

7. Если запасной предохранитель с требуемым значением номинального тока быстро перегорел, это свидетельствует о наличии серьезной неисправности в электрооборудовании автомобиля. Оставить перегоревший предохранитель в гнезде и обратиться на сервисную станцию для проверки и ремонта электрооборудования автомобиля.

8. Сжать два фиксатора (указаны стрелками)…

9. Заменить неисправный предохранитель таким же способом, как описано выше.

10. Снять крышку…

…и открыть блок реле и предохранителей.

11. Для извлечения предохранителей используется специальный пинцет, находящийся в блоке.

12.Установить вместо перегоревшего предохранителя запасной, рассчитанный на такое же или меньшее значение номинального тока.

Примечание
Более подробно процедура замены предохранителя описана выше.

13.Установить на место крышку блока реле и предохранителей.

чего ждать от китайского внедорожника Great Wall Hover с пробегом? — Авторевю

Появившийся в 2005 году Great Wall Hover — сборник цитат. Шасси и кузов — по образу и подобию неприхотливого и выносливого внедорожника Isuzu Axiom образца 2001 года, моторы — лицензионные Mitsubishi. Может, китайцам удалось скопировать и японскую надежность?

По ходу своей продолжительной биографии Great Wall Hover успел прописаться не только на исторической родине в китайском Баодине, но и в Черкесске, на Дальнем Востоке и, наконец, в подмосковной Гжели. Главное — не запутаться: после небольшой модернизации в 2010 году «просто» Hover сменился на Hover h4 (успевший, в свою очередь, пережить рестайлинг в 2014-м), а в конце 2011 года от них отпочковался Hover H5.

Не запутайтесь: на фото в начале статьи Hover H5, а это — «просто» Hover…

Hover Н3…

и Н3 после рестайлинга 2014 года

Основная беда кузова — коррозия.

Вот и у пятилетнего Ховера Н5, который для нас выбрал интернет-аукцион подержанных машин Автомама, уже хватает рыжих пятен и язвочек. Сколы на нежном лакокрасочном покрытии (а появляются они с незавидной легкостью) сплошь бурые — с подкраской оголившегося металла, лишенного цинковой защиты, тянуть не стоит. Первые коррозионные паучки успели поселиться на нижних кромках дверей и порогах, но еще не расползлись по крышке багажника и колесным аркам, как это часто случается через четыре—пять лет.

Такая коррозия на порогах и нижних кромках дверей — у пятилетнего автомобиля

Ржавых деталей хватает и под капотом

А также вспучивается и шелушится «хром», мутнеет оптика, затираются стекла… Салон за 82 тысячи километров тоже изрядно поистерся. Краска на водительском сиденье и пластике дверных подлокотников — с проплешинами, заметно поношен и руль, а на ходу салон оживает поскрипываниями да побрякиваниями в недрах передней панели, спинке заднего сиденья и обшивках дверей.

• У трехлеток салон выглядит уставшим, лет на десять
• Чехол селектора «автомата» за 80 тысяч километров прохудился насквозь, но сама коробка трудится безотказно

С окрашенных пластиковых деталей стирается краска

Зато у доставшегося нам экземпляра после дождя или мойки не хлюпает вода под ногами или в багажнике — хотя уплотнители задних дверей и крышки грузового отсека на мокрое дело способны, особенно у машин российской сборки. И электрика по большей части функционирует как положено. Генератор (150 долларов) выдает зарядку, головное устройство (450 долларов) — музыку. Меж тем отказы того и другого не редкость. Разве что заклинил задний стеклоочиститель — такое как раз случается через пять—шесть лет. И не включается один из габаритов: из-за скачков напряжения в бортовой сети лампы перегорают часто — чтобы хоть как-то продлить им жизнь, заводить двигатель лучше с выключенной светотехникой.

Обивки руля и сидений начинают линять после 60 тысяч километров

А ведь с электрикой у Ховера случаются неприятности и посерьезней: с приборной панелью, освещением, стеклоподъемниками, «музыкой» или дворниками. Виновата «контактная болезнь»: через семь—восемь лет без периодической защитной обработки разъемы могут просто рассыпаться! Фишки не при делах? Значит, хулиганит блок управления электрооборудованием BCM (100 долларов) — в 2012 году его даже пытались перевоспитать новой прошивкой в рамках сервисной кампании, хотя это и не всегда помогало надолго.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

5 основных причин, по которым не работают дворники

Сохранение чистоты лобового стекла имеет первостепенное значение для безопасного вождения. Если дорога впереди не видна, труднее избежать аварии, объекта на дороге или дефекта дорожного покрытия, например выбоины.

Чтобы ветровое стекло оставалось чистым, дворники должны работать должным образом. Иногда может казаться, что дворники не работают должным образом, или они могут вообще перестать работать.Есть несколько причин, по которым дворники не работают.

Вот 5 основных причин, по которым ваши дворники не работают:

Ваши щетки стеклоочистителя порваны . Состояние щеток стеклоочистителей напрямую зависит от того, насколько хорошо работают дворники. Если резиновые кромки на ваших щетках стеклоочистителя порваны, дворник не будет должным образом контактировать с ветровым стеклом, чтобы удалить влагу или мусор. Небольшой зазор, оставленный отсутствующей резиной, может фактически улавливать дополнительную грязь, которая может поцарапать или выдолбить лобовое стекло.Немедленно замените порванные щетки стеклоочистителя, чтобы не ухудшить обзор.
На дворниках есть лед или снег . Дворники могут удалять небольшое количество снега с лобового стекла, но тяжелый мокрый снег необходимо очистить щеткой для снега перед включением дворников. Мокрый снег может быть настолько тяжелым для дворников, что лезвия могут погнуться, рычаги стеклоочистителя могут проскальзывать или задирать шарниры, а двигатель или трансмиссия стеклоочистителя могут быть повреждены.Удалите сильный снег с лобового стекла перед использованием щеток стеклоочистителя. Если вы живете в районе с сильным снегопадом, например в Спокане, штат Вашингтон, или Солт-Лейк-Сити, штат Юта, вы можете приобрести зимние дворники.
Неисправен электродвигатель стеклоочистителя . Электродвигатель стеклоочистителя – это электродвигатель. Как электрический компонент, он может неожиданно выйти из строя или выйти из строя и потребовать замены. В этом случае дворники вообще не будут работать, и вы не сможете очистить воду, грязь или снег, попавшие на лобовое стекло. Немедленно замените электродвигатель стеклоочистителя.
Перегорел предохранитель стеклоочистителя . При перегрузке электродвигателя стеклоочистителя перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое место в цепи стеклоочистителя. Таким образом, если двигатель по какой-либо причине будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель стеклоочистителя. Если перегорел предохранитель электродвигателя стеклоочистителя, проверьте, нет ли препятствий, которые могут вызвать перегрузку электродвигателя.Сильный снегопад на щетках стеклоочистителя, щетке или рычаге стеклоочистителя, зацепленном за что-либо или зацепленном вместе, может привести к срабатыванию предохранителя. Устраните препятствие и замените предохранитель. Если это по-прежнему не работает, обратитесь к профессионалу из YourMechanic.
Ослабление шарнирных гаек стеклоочистителя . Рычаги стеклоочистителя соединены с трансмиссией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги стеклоочистителя также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании.Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно удерживать рычаг стеклоочистителя на шарнире. Если гайка немного ослаблена, что является обычным явлением, электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг стеклоочистителя не перемещается. Вы можете увидеть, как он слегка двигается при изменении направления стеклоочистителя, но он не протирает лобовое стекло. Вы можете заметить, что работает только один стеклоочиститель, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира стеклоочистителя затянуты. В противном случае обратитесь к профессиональному механику из YourMechanic для проверки и ремонта дворников.

Революционный дизайн дворников Tesla Roadster получил патент США

Патентное бюро США одобрило революционную конструкцию электромагнитного стеклоочистителя Tesla для родстера следующего поколения, свидетельствуют документы.

Документы Патентного ведомства США показывают, что патент № 10,889,267, «Система проектирования электромагнитных стеклоочистителей», представленный Tesla 5 марта 2018 года, был одобрен. Тесла опубликовала патент более года спустя, 5 сентября 2019 года, и он был одобрен 12 января 2021 года.

Электромагнитный дворник Tesla для родстера

Патент

Тесла показывает конструкцию неразъемного стеклоочистителя, которая не является типичной или не похожей на «нормальную» архитектуру стеклоочистителя, состоящего из двух частей. В большинстве автомобилей, включая все четыре из нынешней линейки автомобилей Tesla, используются два дворника, которые работают с нижней части лобового стекла по дуге. Это дает водителю охват поля зрения автомобиля, которым он управляет, но не убирает каждую каплю дождя с поверхности стекла.На два верхних угла и некоторые другие области не влияет традиционный дизайн дворников или диапазон движения.

Однако Tesla хотела установить что-то немного другое на свой родстер следующего поколения, который мог бы стать самым быстрым автомобилем, который когда-либо передвигался по дорогам общего пользования. Вместо традиционной конструкции с двумя щетками стеклоочистителя в патенте Tesla описывается цельная система стеклоочистителей, в которой используется электромагнитный линейный привод, чтобы полностью избавить лобовое стекло от дождя или влаги. Он начнется с одной стороны и переместится прямо в другую, одним движением очистив все лобовое стекло.

В патенте указано:

«Раскрытая электромагнитная система стеклоочистителя может включать в себя линейный привод, который может включать в себя направляющую и электромагнитный подвижный блок. Направляющий рельс может включать в себя множество стержней с постоянными магнитами, которые могут быть расположены горизонтально по кривизне ветрового стекла транспортного средства. Электромагнитный подвижный блок может действовать как электромагнитный поезд и может включать в себя множество перфорационных отверстий и, по меньшей мере, электромагнитную катушку, которая окружает множество перфораций в электромагнитном подвижном блоке. Линейным движением электромагнитного движущегося блока через множество стержней с постоянными магнитами можно управлять для управления рычагом стеклоочистителя, который может быть соединен с электромагнитным движущимся блоком, вперед и назад по всей длине ветрового стекла, чтобы протереть определенную область. например, вся прозрачная область (т. е. площадь, близкая к центу процента) лобового стекла. Это может привести к минимальному трению при поступательном движении электромагнитного подвижного блока ».

Когда щетка стеклоочистителя не используется, она будет спрятана под капотом автомобиля.Это добавляет к чистому и современному дизайну Roadster ничего, что могло бы ухудшить его аэродинамически выгодный дизайн, включая боковые зеркала заднего вида.

Патентное ведомство США одобрило

Патентное ведомство США официально предоставило одобрение 12 января, свидетельствуют документы.

“США патент номер 10,889,267 [номер заявки 16 / 291,186] был выдан патентным ведомством 2021-01-12 на электромагнитную систему стеклоочистителя. Этот патент в настоящее время передан компании Tesla, Inc.. Получателем гранта, указанным на этот патент, является компания Tesla, Inc.. Изобретение принадлежит Николасу Клифту, Гонсало Эспиноза Грэхему, Майтрейе Кедамбади Прасанне ».

Кредит: Патентное бюро США

Обновления родстера от Маска

Ранее на этой неделе генеральный директор Tesla Илон Маск представил некоторые обновления, касающиеся проекта Roadster, реализация которого несколько раз откладывалась из-за технических модификаций и ограничений батареи. Маск сказал Джо Рогану во время своего третьего появления в подкасте JRE, что он хочет, чтобы Roadster завис, и что он все еще пытается выяснить, как это сделать.

Маск сказал:

«Я хочу, чтобы он завис. Я пытаюсь понять, как заставить эту штуку парить, не убивая людей. Я подумал, может, мы сможем заставить его парить, но не слишком высоко. Так что, возможно, он мог бы парить где-то в метре над землей или что-то в этом роде. Итак, если вы резко упадете, вы взорвете подвеску, но вы не собираетесь умереть. Может, не знаю, шести футов. Если мы установим для него ограничение по высоте, вероятно, все будет хорошо ».

Независимо от того, зависнет родстер или нет, Маск все же планирует выпустить пакет SpaceX, который даст три тонны тяги для безумного ускорения. Во время отчета о прибылях и убытках за 4 квартал 2020 года он также заявил, что производство, вероятно, начнется в следующем году.

Завершение проектирования в этом году, производство начнется в следующем году. Стремление сделать дизайн кандидата на выпуск в конце лета. Трехмоторная система привода и передовая аккумуляторная батарея были важными предшественниками.
– Илон Маск (@elonmusk) 28 января 2021 г.

В / т: @meckimac

Революционный дизайн дворников Tesla Roadster защищает U.S. Патентное одобрение Габаритные размеры Great Wall hover h4

. Hummer h4 – самый младший из легендарного семейства. Электронный контроль постоянства

В 2010 году был представлен китайский внедорожник Great Wall Hover h4 (пришедший на смену «Just Hover» и, по сути, являющийся результатом его модернизации и «ребрендинга»), давно ожидаемый выходом на российский рынок, « Шумная »презентация нового внедорожника в России тогда тоже была подкреплена эффектной демонстрацией возможностей.

Внешне Great Wall Hover N3 немного отличается от предшественника, хотя если присмотреться, изменения во внешности сразу заметны – хотя передняя часть осталась «узнаваемой», при этом изменилась практически во всем (кроме основных фар) … чуть расширились молдинги, незаметно изменились контуры крыла, передние поворотники «переместились» с крыльев на зеркала заднего вида, заметно увеличилась «мертвая зона» расширен на водительском зеркале… задний номер теперь подсвечивается не сбоку, а сверху (к тому же между лампами подсветки предусмотрено отверстие для установки видеокамеры заднего вида). А новая решетка радиатора вписалась в общий дизайн более органично, чем ее предшественница … и – да, заявляет производитель, изменения в оптике фар невооруженным глазом вряд ли будут заметны.

Что касается интерьера Great Wall Hover h4, то он претерпел изменения, которые вызывают из глубины памяти черты классики: “… и опыт, сын трудных ошибок … ». Действительно, некоторые недостатки предыдущей модели были окончательно учтены и устранены . .. но не все.

Например, полный привод теперь невозможно включить «случайно» – уронив тяжелый предмет на кнопку его включения. Место кнопки заняла поворотная ручка (на манер настроечных ручек старых радиоприемников). Кнопка заднего противотуманного фонаря заняла свое законное место справа (там, где раньше была кнопка переднего противотуманного света) – теперь управление обоими функциями совмещено… И пятый (детский) подголовник и ремень безопасности появились на заднем сиденье.

Оба передних сиденья имеют электрообогрев, а водительское сиденье также оснащено электрической регулировкой положения. В магнитоле есть не только компакт-диск, но и MP3-плеер с USB-разъемом на передней панели (а «CD-чейнджер» «сняли с эксплуатации» – вместо него водитель получил контейнер с крышкой, который он может использовать, как ему заблагорассудится).

Great Wall Hover h4 также получил новое управление.На правом подрулевом переключателе появилась поворотная головка для включения заднего дворника, а управление передними дворниками (за исключением уже знакомых двух фиксированных режимов) теперь имеет положение «Авто» – в котором датчик дождя контролирует работу. чистящих средств. Такой же «автоматический режим» доступен на левом рычаге – он включает регулировку угла наклона фар, которая контролируется датчиком освещенности.

Комплектация «супер люкс» отличается от «стандартной» (по классификации фирмы – «люкс») кожаным салоном (вместо велюра) и люком с электроприводом.В качестве «бонуса комфорта» владелец комплекта «люкс» получит коврик для грузового отсека. Штатный климат-контроль в обоих комплектациях одинаковый, и работает, поверьте, очень хорошо.

А теперь пора «заглянуть под крышку» – то есть под капот Great Wall Hover N3 … Итак, если говорить о технических характеристиках – под капотом у него двухлитровый (будет точный, 1997 см³) бензиновый двигатель «Митсубиси», который теперь имеет мощность 122 лошадиные силы и крутящий момент 175 Нм в диапазоне 2500–3000 об / мин.Он поставляется с пятиступенчатой механической коробкой передач с немного измененным передаточным числом по сравнению с предыдущей моделью.

Максимальная скорость Great Wall Hover h4 составляет 150 километров в час и, как обычно, ограничивается на этом уровне электронным блоком управления. Так что любители чип-тюнинга получают широчайшее поле деятельности.

Расход топлива (бензин с октановым числом не менее 92) составляет 10,8 литра на сотню по городу или 8,2 – за пределами города.

Что касается остальных технических характеристик Hover h4, то они такие же, как и у «Just Hover».Ширина колесной базы осталась прежней – 2700 миллиметров, а минимальный дорожный просвет составляет не менее 18 сантиметров. Рулевое управление с гидроусилителем также присутствует и по-прежнему значительно облегчает управление тяжелым (снаряженная масса 1905 кг) аппаратом.

О характеристиках внедорожника Great Wall Hover h4 можно судить по небольшому тест-драйву, который прошел на полигоне НИЦ ФГУП «НАМИ» в подмосковном городе Дмитров.В целом прошло довольно стандартно – никаких шокирующих возможностей при езде по трассе и пересеченной местности продемонстрировано не было. Но потом был продемонстрирован очень впечатляющий трюк … На полигоне есть участок дороги с подъемом 60%. До сих пор на этот склон могли подниматься только специально приспособленные для передвижения по горам внедорожники (с лебедкой и страховочным тросом). И тут, как говорится, на глазах у изумленной публики Great Wall Hover h4 уверенно дополз до вершины этого участка без троса, а просто так – на пониженной передаче и с включенным полным приводом.На многочисленные вопросы об особенностях этого устройства представитель генерального дилера «Ховер» в России пояснил, что автомобиль, использованный в показательных выступлениях, был обычным серийным устройством, не подвергавшимся никаким модификациям.

Ну и в заключение о цене – Great Wall Hover h4 в 2014 году предлагался в двух комплектациях: «Люкс» (729 тысяч рублей) и «Супер Люкс» (774 тысячи рублей). Как следует из названия, машина уже «в базе» оснащена всем необходимым, а «Супер Люкс» может похвастаться дополнительно: камерой заднего вида, кожаной отделкой салона, люком, мультимедийной системой (вместо аудиосистемы). ), и электропривод настройки водительского сиденья.

Говоря о внедорожнике Hummer, сразу приходит на ум массивный военный автомобиль. Сегодня производство внедорожника прекращено. Рассмотрим характеристики Hummer h4, его комплектацию, стоимость, а также видео и фото.

Содержание обзора:

Когда речь заходит о внедорожнике Hummer, сразу приходит на ум громоздкий военный автомобиль. История происхождения автомобиля известна многим поклонникам этой марки и просто автолюбителям.Основные три модели, которые были произведены на общем авторынке мира, – это h2, h3 и h4. Модели полностью отличаются друг от друга, хотя некоторые путают h3 и h4. В этом обзоре речь пойдет о самом молодом среди своих собратьев внедорожнике, а именно модели Hummer h4.

Немного об истории внедорожника Hummer

В основе гражданского внедорожника лежит база военного автомобиля HMMWV. Проект стартовал в 1979 году, тогда было разработано 15 базовых, базовых версий внедорожника для военных, и уже в 1981 году автомобиль был принят на вооружение США. Основными критериями для внедорожника при разработке были повышенная проходимость, небольшие габариты (как у военного автомобиля), транспортабельность и универсальность, так что внедорожник можно было переоборудовать под различные нужды в любой момент.

Учитывая популярность военного внедорожника среди гражданского населения, в 1992 году General Motors (GM) начала производство гражданской версии внедорожника под названием Hummer h2. От военной версии гражданская версия отличалась минимальными деталями, поскольку базировалась на той же платформе, что и военный HMMWV.

Модель Hummer h3 SUV стала более культурной, плавные формы и продуманный интерьер привлекли больше покупателей. Последней разработкой стал Hummer h4, который отличается от h3 меньшими габаритами и несколько иными отдельными частями кузова. К сожалению, сегодня производство гражданского внедорожника Hummer компанией General Motors полностью приостановлено. Завод официально прекратил производство внедорожников 24 мая 2010 года, но последний Hummer h4 сошел с конвейера в Луизиане 26 мая 2010 года.

С 2006 по 2009 год на калининградском предприятии «Автотор» Hummer h3 и h4 собирались небольшими партиями. Согласно автомобильной статистике, на начало 2010 года в России было зарегистрировано около 5000 внедорожников Hummer различных моделей, из которых 1528 – в Москве, то есть фактически это каждый третий внедорожник этой марки. Чтобы более подробно разобраться, что такое военно-гражданский внедорожник Hummer h4, рассмотрим его характеристики, комплектацию, а также стоимость автомобиля.

Внешний вид легендарного Hummer h4

Производство модели Hummer h4 началось в 2005 году и продолжалось до 26 мая 2010 года.Внешне внедорожник Hummer невозможно спутать ни с каким другим внедорожником или маркой. Строгий вид и огромная ребристая хромированная решетка радиатора (хотя возможны и другие варианты решетки с точки зрения комплектации). Форма туловища нарезана минимальными округлыми линиями. В процессе производства было выпущено две модификации, это обычный универсал он же h4 и пикап под названием h4T.

Решетка радиатора закрывает всю верхнюю часть передней части внедорожника, захватывая концевую часть передних крыльев.Передняя оптика круглая и основана на галогенах, слева и справа поворотники расположены на торцах передних крыльев, которые хорошо видны на большом расстоянии. Под решеткой и до половины колес Hummer h4 находится массивный бампер с хорошо выраженной защитой двигателя.

Под передней оптикой дизайнеры разместили передние противотуманные фары чуть меньшего размера, разделенные дополнительной решеткой двигателя и характерной надписью Hummer вверху. Нижняя часть бампера обычно украшена двумя крючками.В зависимости от комплектации передняя часть Hummer h4 может немного измениться, но основные формы и характеристики сохранятся. Капот типичен для всех внедорожников этого семейства. Строгие черты, с огромным воздухозаборником по центру.

Сторона Hummer h4 по-своему выразительна. Огромные выпуклые колесные арки сразу говорят о направленности внедорожника на проходимость.

В передней части передних крыльев конструкторы разместили повторители поворотов довольно небольшой формы.Двери внедорожника Hummer h4 предназначены для езды по бездорожью, имеют большую металлическую часть и очень маленькие боковые окна, но их достаточно, чтобы хорошо видеть в боковые зеркала заднего вида и вентилировать автомобиль. Дверные ручки в большинстве комплектаций будут хромированными и стандартными для всех Hummers.

Боковые зеркала заднего вида внедорожника Hummer – классика модели, они расположены только на корпусе дверей, на черной вытянутой ножке и в хромированном или черном корпусе. Нижняя часть передних дверей внедорожника украшена шильдиком с надписью модели h4.Заднюю дверь украшает часть выпуклой арки заднего колеса.

Габариты легендарного обычного внедорожника Hummer h4 составляют:

длина – 4740 мм;
ширина внедорожника 1900 мм;
высота – 1895 мм;
, колесная база – 2845 мм;
передняя колесная база – 1650 мм;
задняя колесная база – 1660 мм;
клиренс – 231 мм.

Что касается габаритов пикапа Hummer h4T, то они различаются:

длина пикапа h4T – 5402 мм;
ширина – 2162 мм;
Высота внедорожника – 1831 мм;
, колесная база – 3410 мм;
колея передних колес – 1654 мм;
колея задних колес – 1663 мм;
клиренс – 241 мм.

Задняя часть во многом будет зависеть от уровня комплектации Hummer h4. Это может быть как пятидверный внедорожник, так и пикап, получивший название h4T. Для обычного внедорожника h4 задняя часть оснащена пятой дверью, задними фонарями и запаской, типичной для внедорожников этого класса.

Что касается пикапа h4T, то благодаря кузову задняя ось сместилась назад, увеличив длину автомобиля. Задние арки стали полноценными и располагаются по центру грузовой части кузова.Огромную дверь заменили на типичную для пикапов маленькую, запаску поместили под днище Hummer h4T. Изменил форму и задний бампер, у пикапа он будет с боковой подножкой, а у обычного h4 – с центральной выемкой под запаску.

Цвет кузова Hummer h4 очень разнообразен, от строгого для внедорожника до яркого, как у спорткара:

Navy blue;
черный;
Белый;
серебристый металлик;
темно-черный металлик;
темно-серый;
ярко-красный металлик;
Красный;
бордовый (только для пикапа h4T).

Крыша Hummer h4 и h4T может выглядеть по-разному в зависимости от комплектации. Первое – это наличие люка, рейлинги для крепления дополнительного багажника. Как правило, крыша ребристая для придания большей жесткости всему кузову. В передней части внедорожника также может быть установлена дополнительная оптика (в народе «люстра») или мигалки оранжевого цвета. Многие владельцы Hummer h4, покупая такой внедорожник, старались оснастить его максимальной комплектацией, так как на момент выпуска они стоили больших денег.Часто это хромированный обвес и дополнительные системы (пакеты) для езды по бездорожью.

Вес внедорожника Hummer h4 зависит от обвеса и самого автомобиля. Штатный h4 подтянется по весу на 2655 кг. Объем топливного бака не маловат, как для прожорливого внедорожника – 87 литров. В основе Hummer h4 – фирменные 16-дюймовые легкосплавные диски в паре с шинами 265/75 или 285/75. Что касается багажника обычного h4, то стандарт составляет 835 литров, а при сложенных задних сиденьях – 1575 литров.Не меньше объема и топливного бака 87 литров.

Внешний вид Hummer h4 уникален, и даже не имеет смысла говорить, что дизайнеры переняли дизайн или особенности какой-то машины, поскольку прототипом послужил армейский HMMWV. Репутация машины, особенно в России, была просто ошеломляющей, многие хотели купить эту машину. Впоследствии Toyota выпустила FJ Cruiser, который в некоторых частях напоминал уже известные Hummer h3 или h4. Жалко еще раз напомнить, что внедорожник снят с производства, и возвращать его обратно не планируется.

Интерьер внедорожника Hummer

Интерьер внедорожника Hummer h4 достаточно прост и не забит различными ненужными функциями.

Передняя панель грубоватой формы, сделана из качественного пластика и очень просторна для внедорожника. Центральную часть вверху конструкторы взяли под два воздуховода и кнопку аварийной парковки. Прямо под ними находится панель управления подушкой безопасности и ремнем безопасности.

Самый центр передней панели отведен под мультимедийную систему. На тот момент это была одна из самых современных, а сегодня это примитивная система с цветным дисплеем.Для базовой комплектации Hummer h4 в этом месте установлена аудиосистема.

Под аудиосистемой (мультимедийной системой) находится панель кондиционера, независимо от комплектации Hummer h4 она будет стандартной с тремя ручками, первая – это выбор температуры, вторая – скорость вентилятора и третья. – направление воздушного потока.

Еще ниже есть несколько различных функций, это два зарядных устройства на 12 В, подогрев передних сидений и управление омывателем заднего стекла.Что касается переднего стекла Hummer h4, то дизайнеры сделали его строгим, почти вертикальным по отношению к автомобилю, что приводит к частым сколам и трещинам. Как говорят владельцы таких автомобилей, лобовое стекло – такой же расходный материал, как масло или фильтр под капотом.

Стильные передние сиденья созданы специально для внедорожника. Хорошая посадка с отличной боковой поддержкой позволит Hummer h4 преодолевать самые плохие дороги и крутые повороты. Между сиденьями расположен подлокотник с вместительным отделением и двумя подстаканниками.Ручник хоть и механический, но сделан по принципу Mercedes-Benz, расположен внизу, слева от руля. В отличие от современных внедорожников регулировка сиденья может быть как механической, так и электронной.

Панель приборов примитивная, но, по сути, она должна быть такой, как у Hummer h4. Слева тахометр с разными индикаторами внутри, справа спидометр. Поскольку автомобиль разошелся по всему миру, конструкторы изначально установили две шкалы – для миль и для километров в час.Центр панели Hummer h4 отведен под монохромный дисплей бортового компьютера с показаниями одометра и состояния двигателя.

Над дисплеем находится датчик уровня топлива в баке и уровня температуры двигателя.

Руль состоит из четырех спиц и без мультимедийных кнопок управления, можно сказать, что дизайнеры сделали его минимально простым, но в то же время удобным, обтянутым кожей с маркировкой h4 в центре руля. Слева от руля, помимо стояночного тормоза, располагалась панель управления осветительными приборами и боковыми зеркалами.

Минимализм просматривается по всему периметру Hummer h4, в отличие от «набитых» h3 и h2. Интересно сделали центральное зеркало заднего вида, внедорожник в стандартной комплектации оснастили камерой заднего вида, а изображение с камеры выводится в углу зеркала, а не на центральный дисплей, как сейчас принято. . Рядом с зеркалом располагались кнопки управления освещением салона Hummer h4, люком, если он есть, и другими системами внедорожника.

Облицовка салона очень разнообразна, производитель не стал ограничивать покупателей Hummer h4 в выборе интерьера. Кожа, ткань, алькантара – все, что душа покупателя пожелает, но как показала практика, большинство машин заказывали сочетание ткани и кожи, а также с перфорированными вставками.

По цвету салон Hummer h4 в основном выдержан в строгих темных тонах, но есть и светлые варианты:

черный;
бежевый;
Серый;
Белый;
коричневый;
бордовый;
Красный.

Это минимальная цветовая оценка салона, которая чаще всего встречается у этого внедорожника. Есть варианты сочетания цвета и материала, а также собственный дизайн обивки с добавлением вышитых букв на подголовниках Hummer h4 и на спинках сидений. Задний ряд сидений рассчитан на размещение трех пассажиров, по заявлению производителя, но с учетом того, что подстаканники расположены в центре нижней части сиденья, средний (третий) пассажир не сможет сидеть в течение много времени.

По сравнению со старшими братьями Hummer h2 и h3, младший h4 имеет минималистичный и компактный интерьер. Установив самые необходимые элементы для автомобиля, водителя и пассажиров.

Технические характеристики внедорожника Hummer h4

Легендарный внедорожник Hummer h4 известен не только строгим стилем, но и мощью под капотом.

Существует немало легенд и слухов о том, что Hummer h4 прожорлив или нет, дорог в обслуживании или нет, а также разных мнений о проходимости.У каждого свое мнение, и нет смысла навязывать определенную точку зрения. Чтобы понять, на что способен внедорожник Hummer h4, рассмотрим его конфигурацию двигателя, шасси и некоторые другие характеристики.

Все комплектации Hummer h4 без исключения выпускались с полным приводом AWD, что порадовало многих владельцев, так как не было необходимости доплачивать. Всего для комплектации внедорожника было доступно три бензиновых двигателя: 3,5 л, 3,7 л и 5,3 л. изменить Alpha.

Первый – Hummer h4, обычный пятидверный внедорожник. Самая распространенная версия двигателя 3,5 л. Максимальная мощность такого агрегата – 223 лошади при максимальном крутящем моменте 305 Нм. В отличие от большинства автомобилей с 4 или 6 цилиндрами, двигатель этого Hummer рассчитан на 5 цилиндров с L-образным расположением. Двигатель Hummer h4 работает в паре с механической 5-ступенчатой или автоматической 4-ступенчатой коробкой передач.

До 100 км / ч Hummer h4 с таким двигателем может разгоняться за 10 секунд, а максимальная скорость составляет 180 км / ч.По расходу топлива по городу вам понадобится не менее 14,7 литров, а любителям давить на газ – всего 17 литров. особенно летом расход за городом 11,8 л.

Вторая версия бензинового двигателя объемом 3,7 л. Расположение цилиндров и их количество такие же, как и у предыдущих 3,5 л, но мощность больше – 245 л.с., при максимальном крутящем моменте 328 Нм. Максимальная скорость 180 км / ч, а разгон до 100 км / ч по спидометру займет 9.8 секунд. Такая же механика или АКПП устанавливается в паре с двигателем. Немного увеличился расход топлива, сейчас он около 15,5 литров по городу, и около 13 литров за городом.

Третий и самый мощный агрегат, устанавливаемый на модификацию Hummer h4 Alpha, составляет 5,3 л. В отличие от двух предыдущих двигателей, этот агрегат уже является V8 и установлен продольно, относительно самого автомобиля. Мощность составляет 305 лошадей, при максимальном крутящем моменте 430 Нм. Первую сотню по спидометру такой заряженный Hummer h4 преодолеет за 8.2 секунды, а максимальная скорость все те же 180 км / ч. В паре с двигателем устанавливается только автоматическая 4-х ступенчатая коробка передач. Расход топлива по городу составляет 16,6 литра, а любителям давить на газ нужно всего 20 литров. За городом расход 12,6 л, а в смешанном цикле 14,8 л.

Для пикапа Hummer h4T будет доступно два бензиновых двигателя: объемом 3,7 л. и 5,3 л. По характеристикам такой же, как у обычного пятидверного h4.Дисковые тормоза устанавливаются во всех комплектациях, как спереди, так и сзади. Часто говорят, что Hummer h4 нужно заправлять только высокооктановым бензином АИ-95, на самом деле он отлично работает на АИ-92, но очень сильно реагирует на качество топлива. Заправленный некачественным бензином, Hummer h4 просто потеряет половину своей мощности.

Вывод о технических характеристиках Hummer h4 можно сделать так: проходимость внедорожника ничем не хуже отечественного УАЗа, дифференциал можно заблокировать принудительно. Мощности под капотом Hummer h4 хватает, чтобы давить на газ и не тащить по дороге. Автомобиль действительно создан для любителей бездорожья и роскоши на дороге.

Системы безопасности Hummer h4

Поскольку внедорожник выпускался на заре разработки различных систем активной безопасности, говорить о большом количестве нет смысла. В стандартную комплектацию Hummer h4 входят передние подушки безопасности, боковые подушки безопасности-занавески и подушки безопасности-занавески при боковом ударе. Система безопасности Hummer h4 также включает камеру заднего вида с дисплеем изображения на центральном зеркальном дисплее.Парктроник установлен спереди и сзади.

Кроме того, можно отметить наличие круиз-контроля, систем ABS и EBD. С приятными электрическими стеклоподъемниками, подогревом и электрорегулировкой боковых зеркал. Покупатель не ограничился выбором дополнительных систем, и за дополнительную плату можно было установить иммобилайзер, дополнительную сигнализацию и систему контроля наклона кузова.

Цена и комплектация Hummer h4

Всего на рынке было представлено шесть различных конфигураций.В основном отличия в двигателях и типе кузова. Обычный Hummer h4 предлагается с объемами 3,5 л, 3,7 л и Alpha с двигателем 5,3 л. В 2007 году была выпущена модель Hummer h4x объемом 3,7 литра. В кузове пикапа все два варианта Hummer h4T – с двигателем 3,7 и максимальная комплектация Alpha с двигателем 5,3 л.

Ценовая политика на внедорожник Hummer h4 во многом зависит от состояния, безопасности и оснащения. В среднем старт от 650 000 рублей, а в лучшем случае такой внедорожник может стоить около 1850 000 рублей.

Говоря о таком внедорожнике Hummer h4, можно сказать, что дизайн экстерьера узнаваем на 100% среди других, но все же относительно редко на дорогах. Проходимость по бездорожью отличная, при хорошем клиренсе. Но прожорливость машины оставляет желать лучшего. Дизайн салона своеобразный, но максимально простой, что, в общем-то, и нужно для этого класса автомобилей. Динамика Hummer h4, как у внедорожника, отличная и показывает хорошие технические характеристики.

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же просто Great Wall h4 New) подвергся рестайлингу, в результате чего он немного изменился внутри и снаружи, а также получил новый турбомотор, без проблем потребляющий 92 бензина. Сегодня это серьезный конкурент УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобные, поскольку он может предложить действительно повышенную проходимость, хорошее качество сборки и внутренней отделки, большую вместимость и хорошее оснащение – и все это, конечно, по выгодной цене. доступная цена, в лучших традициях автопрома КНР.Подробнее об обновленном Ховере читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Внедорожники разные. Гламурные, не гламурные, рабочие лошадки, хромые лошади … Ховер с индексом h4, переживший модернизацию, больше похож на рабочую лошадку, но вездесущий гламур, который, без сомнения, добрался до Toyota, Honda и даже до как танк Сузуки Джимни, вот если и делал, то не слишком близко.

«Китайцев» явно не тянет к автомобильному конкурсу красоты, хотя, справедливости ради следует отметить, что он более-менее современный.Ведь дизайнеры из Поднебесной задумали сделать его «как у всех», установив огромную хромированную решетку радиатора с горизонтальными ламелями – в духе американских автомобилей. А еще не забыли установить большие выразительные фары, которые придают автомобилю некое сходство с огромными насекомыми из популярных приключенческих фильмов. Противотуманные фары по традиции имеют круглую форму и спрятаны в почти прямоугольных секциях.

Сбоку Hover h4 модели 2014 года, как и УАЗ Патриот, скучен до невозможности.Без изысков – все четко и по делу. А именно – пластиковые защитные накладки на боковины, большие легкосплавные диски с неприхотливым рисунком, мощные колесные арки и информативные наружные зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова, со встроенными поворотниками. Сзади тоже скука – ничего особенного в этом нет, о чем свидетельствуют ничем не примечательные вертикальные фонари и . .. А на «корме» тут в принципе больше нечего зацепить. Это рабочая лошадка, а не чудо автодизайна, что с нее взять?

Проект

Рестайлинговый Hover построен на той же хорошо зарекомендовавшей себя платформе, что и дореформенная модель.Спереди – независимая торсионная подвеска, а сзади – зависимая подвеска с четырьмя продольными рычагами со тягой Панара. Все компоненты подвески мощные, что позволяет автомобилю легко справляться с неровностями, выбоинами, трещинами и волнами на дороге, особенно на средних скоростях. Тормоза – дисковые (передние – вентилируемые).

Адаптация к российским условиям

Для суровых дорожных реалий России машина неплохая – благо есть полноприводная трансмиссия (кнопки управления полным приводом находятся в удобном месте – в нижней части центральной консоли), и Дорожный просвет 240 мм, и топливный бак с очень прочным корпусом, и защита моторного отсека, которая также прикрывает КПП и раздатку от ударов. Спрятанный в моторном отсеке новый турбомотор неприхотлив по качеству топлива и спокойно относится к так актуальному в нашей стране 92-му бензину. Для работы в холодное время года предусмотрен обогрев наружных зеркал, заднего стекла и сидений в первом ряду, а кроме того, в каждую комплектацию входит климат-контроль.

Комфорт

Как только сядешь за руль обновленного Hover h4, сразу заметишь практически полное отсутствие характерного для многих китайских автомобилей неприятного запаха фенола.Водительское кресло удобно устроить – оно мягкое, с адекватной боковой поддержкой и регулируемой поясничной опорой. Отделка сиденья – кожа или велюр. Рулевое колесо, как и у других внедорожников Great Wall серии H, регулируется исключительно по углу наклона. Панель приборов тоже стандартная «Greatwall» – она достаточно четкая и отлично читается. Функционал бортового компьютера, к сожалению, не изменился: на маленьком экране, расположенном между двумя «колодцами», расход топлива отображается только в одном виде – мгновенный.

Диапазон цифр, которые появляются на экране, очень широк (от 0,1 до 29,0 литров), но средний «аппетит» все равно нужно рассчитывать в уме или с помощью калькулятора. Кроме того, на дисплее бортового компьютера время от времени появляются подсказки о повышении или понижении передачи в зависимости от дорожных условий.

Между сиденьями первого ряда установлен большой двухуровневый подлокотник-ящик, где можно хранить личные вещи. Рядом – розетка прикуривателя (аналогичная врезана в стенку багажника).Рычаг КПП на центральном тоннеле имеет симпатичную пластиковую обшивку с «дорогой» фактурой. Прикрепить смартфон для зарядки, увы, негде – разве что в подстаканниках на обшивке туннеля пола. Задняя часть просторная, с достаточным пространством для коленей даже для высоких пассажиров. Трансмиссионный туннель не будет мешать среднему пассажиру – он практически не выступает из пола. Под правой подушкой сиденья ждет сюрприз – китайцы положили туда набор инструментов, пригодных для дальних поездок. Подушка заднего дивана немного ниже и короче, чем необходимо, а спинка не имеет возможности регулировки наклона, но ее можно сложить в соотношении 1: 2. Грузовой отсек рестайлинговой версии ничем не отличается от багажника предшественника: его площадь большая, но «закатывающаяся» шторка не такая высокая, как хотелось бы. Однако при желании достаточно его снять, тем самым облегчив себе процесс погрузки и разгрузки багажа.

В 2010 году компания Irito, являющаяся основным импортером Hovers в России, провела краш-тесты Hover h4 в рамках Китайской программы безопасности автомобилей.В тестах использовалась методика NCAP (New Car Assessment Program), которая подразумевает фронтальный краш-тест с перекрытием 40% на скорости 64 км / ч, имитирующий «живое» лобовое столкновение. В этих тестах Hover h4 смог продемонстрировать достойный уровень защиты водителя и пассажиров, заработав 11,7 балла из 16 (73%). Стандартное оснащение «китайца» довольно скромное: в него входят передние подушки безопасности, антиблокировочная тормозная система и система тормозного усилия. Датчики парковки, навигация и камера заднего вида доступны за дополнительную плату.

В топовой комплектации Hover h4 есть новая мультимедийная система с сенсорным дисплеем, входами AUX / USB и Bluetooth для подключения гаджетов, а также слот SD для загрузки навигационных карт. Графика и звук у «мультимедиа» приемлемые, изображение с камеры заднего вида четкое, синяя подсветка не слишком радует глаз, а интерфейс перегружен лишней информацией, такой как например компас, давление и высота.Индикатора температуры за бортом и регулировки яркости тачскрина как было, так и нет. Из-за того, что яркость дисплея изменить нельзя, днем на солнце цифры практически не различимы, а вечером их веселое небесное сияние просто раздражает. Очевидно, производителю еще есть над чем поработать.

Great Wall Hover h4 Технические характеристики

Какие уловки использовали владельцы дореформенных «Ховеров», чтобы машины ходили так, как положено: сделали чип-тюнинг двигателя, установили механический компрессор, залили в топливный бак бензин АИ-95 с присадками. .. И, наконец, в Great Wall прислушались к клиентам и пришли к решению этой проблемы с помощью турбонаддува от Shanghai MHI Turbocharger Co. – китайского подразделения японской компании Mitsubishi, что в определенной степени внушает доверие. В итоге под капотом рестайлингового Hover h4 живет привычный 2,0-литровый атмосферный двигатель с индексом 4G63S4M, получивший ряд доработок. Усовершенствованный агрегат выдает 177 л.с. и 250 Нм максимального крутящего момента вместо прежних 116 л.с.и 175 Нм (116-сильная версия все еще продается вместе с 5-ступенчатой механической коробкой передач), но для России снижены до 150 «лошадок». Теперь внедорожник ведет себя гораздо опрометчивее, чем раньше – обгон определенно стал проще. За это также стоит поблагодарить новенькую шестиступенчатую механическую коробку передач с «расширенными» передачами.

В 2003 году корпорация General Motors представила в Лос-Анджелесе компактный концепт Hummer h4T, построенный на платформе Chevrolet Colorado / TrailBlazer. Концепт отличался мягким складным верхом, кузовом-пикапом, открывающимся с трех сторон, отделкой Nike и полным приводом, который включался только при необходимости.

Шасси базируется на несущей раме с передней торсионной и задней многорычажной подвеской, кабина и грузовой кузов выполнены как единое целое для увеличения жесткости конструкции.

Внешний вид остался прежним, нарочито грубоватым. Плоские панели кузова, квадратная кабина, большие фары и прямоугольные решетки радиатора – все это указывает на марку Hummer. Размеры автомобиля: длина 4,44 м, ширина 1,89 и высота 1,79.

Hummer h4T использует необычный подход к дизайну пикапа.Двойная машина. Имеет съемную крышу с откидным верхом. Кузов имеет незаметные на первый взгляд боковые двери, состоящие из двух половинок – верхней, открывающейся в сторону, и нижней, складывающейся вниз и превращающейся в удобную ступеньку. Благодаря этим дверям пользоваться просторной грузовой платформой намного удобнее – нет необходимости пробираться через весь кузов к вещам, лежащим непосредственно за кабиной. Боковые стенки грузового отсека снабжены герметичными откидными ящиками для инструментов. Дверь багажника откидывается назад, образуя единую плоскость с днищем кузова.

Мужественный облик боевой машины во многом сохранился, но вместе с тем во внешнем виде Hummer h4T проявилась некоторая юношеская игривость. Достаточно взглянуть на резину, в которую обут автомобиль, с ее красными вставками и необычным рисунком протектора. Это результат сотрудничества GM с Nike и BFGoodrich. В дополнение к своей технологии Nike подарила концепт специальному теплоизоляционному материалу Sphere, который обитает на сиденьях.Интерьер от Nike отличается двухцветной обивкой с ярко-красными вставками, красной подсветкой приборов, хромированными рамками, широким цветным дисплеем на центральной консоли и климат-контролем.

Под капотом h4T находится 350-сильный пятицилиндровый 3,5-литровый двигатель, оснащенный турбонагнетателем. Его крутящий момент составляет 474 Нм при 3600 об / мин. Трансмиссия – автоматическая четырехступенчатая HydraMatic 4L65-E 4.

Когда машина пошла в серию, буква из индекса исчезла, а остался просто h4.В производственной гамме корпорации Hummer h4 появился в 2005 году. Концептуальный пикап уступил место привычному закрытому кузову. Внедорожник собирается на американском заводе в Шривпорте (штат Луизиана).

По американской классификации «третий» Hummer относится к среднеразмерным внедорожникам – он на 40 см короче, на 16 см уже и на 15 см ниже Hummer h3. Несмотря на уменьшение габаритов, h4 остается полноценным внедорожником с отличной проходимостью, присущей всем моделям этой марки.

В основе автомобиля: массивная стальная модульная рама, независимая торсионная передняя подвеска и зависимая рессорная задняя, дисковые тормоза всех колес с АБС, полноприводная трансмиссия с подключаемым передним мостом, понижающая передача. и самоблокирующийся задний дифференциал.

Дизайнеры остались верны стилю «милитари» – h4 узнаваем на все сто. Салон имеет полностью традиционный «пассажирский» интерьер. Помимо роскошного салона, внедорожник может похвастаться вместительным багажником объемом 835 литров или 1577 литров при сложенном заднем сиденье.

Все версии (Base, Adventure и Luxury) комплектуются только одним бензиновым 5-цилиндровым 3,5-литровым двигателем мощностью 220 л.с. с изменяемыми фазами газораспределения. Этот силовой агрегат позволяет разгонять автомобиль массой 2,1 тонны на шоссе вместе с другими участниками дорожного движения и преодолевать серьезные условия бездорожья. На версию h4 для Европы будет устанавливаться опциональный турбодизель R4 CR объемом 3,0 л (130 лс 280 Нм).

В базовой комплектации 5-ступенчатая механическая коробка передач. В качестве опции доступен 4-ступенчатый автомат.

Сейчас к дебюту готовится еще одна версия h4, которая будет носить название Alpha. В разработке данной модификации активное участие приняли специалисты GM Performance Center.

Основная движущая сила – 5,3-литровый двигатель V8 мощностью 295 л.с.

Кроме того, Hummer h4 Alpha имеет модернизированное шасси, которое пришлось адаптировать для установки более крупного двигателя, перенастроенное рулевое управление и подвеску, а также усиленную полноприводную трансмиссию.

Наличие более крупного и тяжелого двигателя не сказалось на внедорожных качествах Hummer h4.Автомобиль по-прежнему может преодолевать броды глубиной до 610 миллиметров, а также преодолевать препятствия высотой до 407 миллиметров. Внедорожник имеет максимальный дорожный просвет 231 миллиметр и угол въезда в 39 градусов.

Знаковый дизайн Hummer и беспрецедентные внедорожные качества известны во всем мире.

Одним из самых популярных китайских рамных внедорожников по-прежнему остается Great Wall Hover h4. Сильные продажи и лидерство в классе поразительны, но если присмотреться, у автомобиля есть элементы для достижения высоких продаж.

Внедорожник был выпущен в 2010 году, а спустя 4 года производитель выпустил рестайлинговую версию, которой мы уделим больше внимания в этом обзоре. На данный момент автомобиль снят с производства, поэтому купить его новым не получится.

Внешний вид

Дизайн автомобиля выглядит намного лучше конкурентов, несмотря на то, что Great Wall Hover h4 практически полностью перекликается с Isuzu Axiom. Российские пользователи выбирают этот автомобиль, потому что он выглядит лучше отечественного УАЗ Патриот.

Передняя часть отличается массивным бампером, элегантно подчеркивающим крупную оптику и хромированную решетку радиатора. Рестайлинг отличается другим бампером, доработанной оптикой и новой огромной решеткой радиатора.

Вид в профиль привлекает внимание массивными расширителями колесных арок. У рестайлингового Hover h4 меняется нижняя часть, есть черный молдинг и другой порог. На крыше у обеих версий есть рейлинги, которые не являются декоративными.

Задняя часть внедорожника выделяется высокой оптикой, доходящей до крыши.Форма фар при модернизации практически не изменилась. Крышка багажника с некоторыми закруглениями и хромированной окантовкой. Погрузка удобна, так как массивный бампер своей формой создает ровный пол, удобна загрузка крупногабаритных грузов.

Габариты рестайлинговой версии Great Wall Hover h4:

– 4650 мм;
ширина – 1800 мм;
высота – 1745 мм;
колесная база – 2700 мм;
– 240 мм.

Салон

Раньше в салоне внедорожника было много кнопок и деталей, но приглядевшись, понимаешь, что он все же аскетичен. Рестайлинг уже поинтереснее, появилась кожаная обивка, кожа конечно не самая лучшая, но уже приятно. Имеются вставки из дерева на приборной панели и обшивке дверей.

5 мест – удобные сиденья, передние имеют механическую регулировку в нескольких направлениях, дорогие комплектации получили электрические регулировки.Свободного места много за счет размеров корпуса. Греться будет только передний ряд.

К сожалению, кожаная рулевая колонка нового Hover h4 не получит обогрева, она 4-спицевая и имеет кнопки аудиосистемы на крышке подушки безопасности. На приборной панели – большие стрелки спидометра и тахометра, а также два сдвоенных малых датчика давления масла и уровня топлива. Не обошлось и без бортового компьютера.

Центральная консоль теперь выглядит намного лучше, вверху появится монитор для получения информации о времени и температуре за бортом. Под воздушными дефлекторами находится большой сенсорный дисплей мультимедийной системы, в топовой комплектации там отображаются данные с камеры заднего вида. В нижней части расположен блок управления климатом с шайбами, кнопками и монитором.

Область переключателя передач Great Wall New Hover h4 отделана вставкой под дерево. За ручкой – подстаканники и механический ручник. Подлокотник хороший, вместительный, единственная претензия к нему – порт USB, что неэргономично.

Багажник не самый большой в классе – 420 литров, у некоторых седанов такой же объем. Конечно, сложив задний диван, вы получите уже 2020 литров объема. Полноразмерная запаска прикручена к днищу внедорожника.

Технические характеристики

Автомобили комплектуются моторами Mitsubishi, их в линейке два и оба бензиновые, до-стайлинговая модель была только с одним двигателем.

Базовый двигатель 4G69S4N объемом 2 литра выдает 116 лошадиных сил и 175 единиц крутящего момента. Атмосферный двигатель разработан совместно с японским брендом, в городском цикле потребляет всего 13 литров. Заявленная мощность в рекламных акциях была на 6 лошадиных сил выше, что довольно странно.
Вторая версия ДВС построена на базе предыдущей; там другая топливная система и турбина. Мотор называется 4G69S4T и выдает 150 лошадиных сил и 250 Н * м крутящего момента. Фактически двигатель выдает 177 лошадей, цифры занижены по документам на российском рынке.Мотор потребляет около 11 литров по городу.

В паре только механика, первый двигатель Great Wall Hover h4 работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, второй – с 6-ступенчатой. Технически коробки разные, первая плохо вела себя на бездорожье, постоянно перегревалась и сгорало сцепление. Крутящий момент передается на передние колеса, а задние колеса получают его через раздаточную коробку BW 47-60.

Рамный внедорожник Great Wall Hover h4 стоит на торсионной независимой подвеске, сзади зависимая цепь на рессорах. Обе оси дополнены стабилизаторами поперечной устойчивости. Оказалось, что на бездорожье машина ведет себя отлично, спокойно соревнуясь с другими, но на трассе маневренность оставляет желать лучшего. Стоит отметить хорошую тормозную дисковую систему с полноценной вентиляцией и системами ABS и EBD.

Hover h4 Новая цена

Производитель предложил 5 комплектаций, каждая из которых отличается внутренним оснащением. Базовая версия Luxe начиналась с ценника в 785000 рублей и в ней содержалось:

климат-контроль;
гидроусилитель руля;
подогрев передних сидений;
тканевая обивка салона;
противотуманная оптика;
датчиков дождя и света;
обычная аудиосистема с CD и USB.

Топовая версия Turbo Super Luxe стоила 840 000 рублей , что немного дороже, а дополнительное оборудование было гораздо приятнее:

Камера заднего вида;
отделка салона кожей;
сидений с электрорегулировкой;
зеркала заднего вида с подогревом;
мультимедийный дисплей;
задний парктроник.

По итогам обзора Great Wall Hover h4 – отличный внедорожник за свои деньги, на бездорожье в этом ценовом сегменте мало что можно обойти.По интерьеру и комфорту, конечно, есть машины получше, но в остальном они проиграют. Модель не лишена недостатков, таких как отсутствие мощности у первого двигателя внутреннего сгорания, сложность поиска запчастей и ремонтников, недостаточный комфорт.

Видео

Hummer h4: «Детский вездеход. Хаммер h4

Great Wall Hover h4 дебютировал в 2010 году. Hover Н3 – это глубокий рестайлинг автомобиля Hover. Внешне h4 мало чем отличается от предшественника.Передний и задний бамперы затемнены. Молдинги немного расширились, незаметно изменились контуры крыла. Передние поворотники переместились с крыльев на зеркала заднего вида, а на водительском зеркале заметно расширилась «мертвая зона». Задний номерной знак теперь подсвечивается не сбоку, а сверху, а между фонарями есть отверстие для установки видеокамеры заднего вида. Новая решетка радиатора гармонично вписалась в общий дизайн, чем ее предшественница.Заявленные компанией изменения в оптике фар невооруженным глазом вряд ли будут заметны. Крупная оптика, массивная хромированная фальшрадиаторная решетка, широкая горловина воздухозаборника – выглядит Hover так, как положено серьезному внедорожнику.

В работе над интерьером учтены и устранены некоторые недостатки предыдущей модели. В отделке салона использован жесткий пластик черного цвета со вставками из кожзаменителя. Одним словом, все сдержанно и лаконично. Внедренные нововведения, в первую очередь, направлены на повышение комфорта.Hover h4 получил новое управление. На правом подрулевом переключателе появилась поворотная головка включения заднего дворника, а регулятор передних дворников, помимо двух фиксированных режимов, теперь имеет положение «Авто», в котором датчик дождя контролирует работу уборщики. Передние сиденья достаточно удобные, посадка высокая, они с электроподогревом, еще водительское сиденье оборудовано электроприводом регулировки положения. Магнитола читает как форматы CD, так и MP3, а также оснащена разъемом USB.

Great Wall Hover h4 имеет две конфигурации: «Люкс» и «Суперлюкс». Отличия между ними минимальны. SuperLuxe, например, может похвастаться люком с электроприводом, кожаными сиденьями вместо велюра, DVD-плеером и камерой заднего вида. Обе конфигурации имеют парктроник, датчик света, который автоматически включает фары в сумерках, климат-контроль, гидроусилитель руля, передние подушки безопасности, ABS, EBD (система перераспределения тормозных сил), легкосплавные диски, электрические зеркала, электрические стеклоподъемники и центральный замок с дистанционным управлением. .

Под капотом Great Wall Hover h4 находится двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Mitsubishi мощностью 122 л.с. (при 5250 об / мин). Максимальный крутящий момент 175 Нм достигается уже при 2500 об / мин. Двигатель комплектуется пятиступенчатой механической коробкой передач с немного измененным передаточным числом по сравнению с предыдущей моделью. Максимальная скорость 150 километров в час. Расход топлива составляет 10,8 литра на сотню по городу, 8,2 литра – на улице.

Передняя подвеска Hover h4 – независимая торсионная, двухрычажная, задняя – зависимая рессорная.Чтобы выдерживать умеренные условия бездорожья, Hover имеет подключаемый полный привод (в остальное время Hover h4 – задний) и понижающие передачи. Минимальный дорожный просвет – не менее 18 сантиметров. Добавьте к этому 600-литровый багажник, который при сложенных задних сиденьях можно превратить в 2326-литровый, и вы получите настоящую рабочую лошадку для всевозможных туристических поездок.

Great Wall Great Wall Hover h4 – внедорожник от крупного частного китайского производителя автомобилей Great Wall Motors (в переводе «Великая стена»).Производство налажено с 2005 года, а экспорт в Европу – с 2006 года. В холдинг входят четыре основных завода + двадцать дочерних предприятий. Компания является лидером продаж пикапов с 1998 года. С 2011 года автомобили GWM продаются более чем в шестидесяти странах, в том числе в некоторых странах СНГ.

В Российской Федерации сборка Great Wall Hover N3 осуществляется в поселке Гжель Московской области. В 2010 и 2014 годах внедорожник подвергся рестайлингу – в основном внешнему.Популярность этого универсального джипа велика как в Китае, так и в других странах. На фото Hover n3 выглядит очень презентабельно, стильно, современно.

Great Hoover N3 New имеет рамную конструкцию кузова. Затемнены передний и задний бамперы. Есть задний спойлер, рейлинги. Немного расширили молдинги, доработали крылья по контуру. Поворотники теперь крепятся не на крыльях, а на зеркалах заднего вида.

Задний номерной знак сверху подсвечивается, а в центре между фонарями есть отверстие для камеры заднего вида.Обновленная мощная хромированная решетка радиатора гармонично сочетается с внешним видом. Оптика головного света стала больше, а воздухозаборник – шире.

Обзор рестайлинга Wall Wall предполагает, что его внешний вид имеет сходство с ISUZU AXIOM.

Существует десять цветовых вариантов покраски стены. Практика показывает, что наиболее предпочтительными цветами являются: серебро, черный графит, мокрый асфальт.

Параметры Great Wall hover h4 turbo: длина – 4650 мм, высота – 1810 мм, ширина – 1800 мм, дорожный просвет – 180 мм, колесная база – 2700 мм.Колея передних колес – 1515 мм, задних – 1520 мм. Масса снаряженная стенка – 1905 кг, полная – 2305 кг.

Шины – 235/65 R17. Объем багажного отделения составляет 600 литров, при сложенных задних сиденьях – 2426 литров. Емкость топливного бака 70 литров.

Тест-драйв и видео убедительно демонстрируют превосходные качества джипа – лидера в линейке моделей GREAT WALL.

Интерьер

При настройке Great Wall Hover h4 разработчики учли и устранили недостатки предыдущей модели.Отделка салона из жесткого черного пластика и кожзаменителя. Салон рассчитан на пять человек, просторный и вместительный.

Штатная магнитола читает форматы CD и MP3, плюс – Hi-Fi и разъем US-B. Рулевое колесо с гидроусилителем. Также не забыты антиблокировочная и распределительная системы, штатный центральный замок.

Технические индикаторы

Great Wall Hover h4 отличается высоким уровнем производительности. Двигатель – 2.0 i, бензиновый, код – 4G 63 S4 M, тип – ДВС. Объем – 1998 см / куб.Четырнадцать шестнадцати клапанных цилиндров расположены в ряд, степень сжатия – 10: 1. Мощность – 122 л.с. при 5250 об / мин; Нм – 170 при 3000 об. / Мин. Токсичность выхлопных газов не превышает нормы EURO 4.

Трансмиссия: механическая пятиступенчатая коробка передач – коробка передач GREAT WALL. Передняя подвеска – двухрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости, торсионная, независимая, задняя – зависимая, с винтовыми пружинами стабилизатора. Передние и задние тормоза – дисковые.

Максимальное ограничение скорости – 179 км / ч, разгон с места до 100 км / ч – 11 секунд.Расход топлива на 100 км пробега: в городе – 14 литров, в пригороде – 10 литров, по трассе – 8,8 литра. Топливо – 95 Аи бензин.

Great Wall Hover h4 отзывы о краш-тесте самые положительные. Кроме того, Вал выиграл ралли КИТАЙСКИЙ ДАКАР (1700 километров по пустыне ГОБИ).

Опции и цены

Great Wall hover h4 2019 года предоставляется российским автомобилистам в вариантах комплектации Luxe и Super Luxe.

Версия LUX оснащена следующими дополнительными функциями: передние подушки безопасности водителя и пассажира, климат-контроль и иммобилайзер, стандартная система – замок от детей + ремни безопасности водителя и пассажира с блоком регулировки, задние парктроники, электроаккумуляторы для подогрева. передние сиденья и плюс стекла сзади, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD, фары для улучшенной видимости в тумане и полноразмерное запасное колесо.Цена – от 640 000 руб.

Super Lux, помимо вышеперечисленного, имеет: камеру заднего вида, мультимедийную систему с MP4, Bluetooth и DVD, кожаную обивку салона, электрически регулируемое водительское сиденье, люк с электроприводом. Стоимость такого внедорожника от 690 000 рублей.

Great Wall hover h4 turbo Lux и Turbo Super Lux стоят немного дороже (цены зависят от города, региона и т. Д.).

Руководство пользователя

Wall содержит описание всех технических данных, советы по замене, например, салонного фильтра и т. Д.А также указаны адреса автомагазинов, где можно купить запчасти на Great Wall Hover h4.

В 2010 году был представлен китайский внедорожник Great Wall Hover h4 (пришедший на смену «Just Hover» и, по сути, являющийся результатом его модернизации и «ребрендинга»), долгожданный выход на российский рынок, « Шумная »презентация нового внедорожника в России тогда тоже была подкреплена эффектной демонстрацией возможностей.

Внешне Great Wall Hover N3 немного отличается от предшественника, хотя, если присмотреться, внешние изменения заметны сразу – хотя передняя часть осталась «узнаваемой», но, в то же время, изменилась практически во всем (кроме основных фар). .. немного расширились молдинги, незаметно изменились контуры крыла, передние поворотники «переместились» с крыльев на зеркала заднего вида, а на водительском зеркале заметно расширилась «мертвая зона» … задний номер теперь подсвечивается не сбоку, а сверху (к тому же между лампами подсветки есть отверстие для установки видеокамеры заднего вида). А новая решетка радиатора вписалась в общий дизайн более органично, чем ее предшественник… и – да, заявленные производителем изменения в оптике фар невооруженным глазом вряд ли заметят.

Что касается интерьера Great Wall Hover h4, то он претерпел изменения, которые вызывают из глубины памяти черты классики: «… и опыт, сын трудных ошибок…». Действительно, некоторые недостатки предыдущей модели были окончательно учтены и устранены … но не все.

Например, теперь нельзя «случайно» включить полный привод, уронив на кнопку тяжелый предмет.Место кнопки заняла поворотная ручка (на манер настроечных ручек старых радиоприемников). Кнопка заднего противотуманного фонаря заняла достойное место справа (там, где раньше была кнопка переднего противотуманного света) – отныне управление обоими совмещено … А пятый (детский) подголовник и ремень безопасности появились в заднее сиденье.

Great Wall Hover h4 также получил новое управление. На правом подрулевом переключателе появилась поворотная головка для включения заднего стеклоочистителя, а управление передними дворниками (за исключением уже знакомых двух фиксированных режимов) теперь имеет положение Auto – в котором датчик дождя контролирует работу чистящие средства. Такой же «автоматический режим» доступен на левом рычаге – он включает регулировку угла наклона фар, управляемую датчиком освещенности.

Комплектация «супер люкс» отличается от «стандартной» (по классификации компании – «люкс») кожаным салоном (вместо велюра) и люком с электроприводом.В качестве «бонуса комфорта» владелец комплекта «люкс» получит коврик для грузового отсека. Штатный климат-контроль в обоих комплектациях одинаковый, и работает, поверьте, очень хорошо.

Расход топлива (бензин с октановым числом не ниже 92) составляет 10,8 литра на сотню по городу или 8,2 – за его пределами.

О характеристиках внедорожника Great Wall Hover h4 можно судить по небольшому тест-драйву, который прошел на полигоне НИЦ ФГУП НАМИ в подмосковном городе Дмитров.В целом прошло довольно стандартно – никаких шокирующих возможностей при езде по трассе и пересеченной местности продемонстрировано не было. Но потом был продемонстрирован очень впечатляющий трюк … На полигоне есть участок дороги с подъемом 60%. До сих пор только внедорожники, специально приспособленные для путешествий в горах (с лебедкой и страховочным тросом), могли подняться на этот склон. И тут, как говорится, на глазах у изумленной публики Great Wall Hover h4 уверенно дополз до вершины этого участка без троса, а просто так – на пониженной передаче и с включенным полным приводом.На многочисленные вопросы об особенностях этого устройства представитель генерального дилера «Ховер» в России пояснил, что использованный в показательных выступлениях автомобиль является обычным серийным устройством, не подвергавшимся никаким модификациям.

Ну и в заключение о цене – Great Wall Hover h4 в 2014 году предлагался в двух комплектациях: «Люкс» (729 тысяч рублей) и «Супер Люкс» (774 тысячи рублей). Как видно из названия комплектаций, автомобиль уже «в базе» укомплектован всем необходимым, а «Супер Люкс» может похвастаться дополнительно: камерой заднего вида, кожаной отделкой салона, люком, мультимедийной системой (взамен аудиосистемы) и сиденья водителя с электроприводом регулировки.

Внедорожник Hummer h4 был самым маленьким в модельном ряду Hummer, за что его даже прозвали в США “Baby Hummer”. Несмотря на это, Hummer h4 пользовался не меньшей популярностью, чем его старшие братья Hummer h2 и h3. Выпуск «третьего Хаммера» начался в 2005 году, хотя премьера этого среднеразмерного внедорожника состоялась еще в 2003 году. В России Hummer h4 собирали в Калининграде, а эра h4 закончилась в 2010 году закрытием завода. Марка Hummer.

Hummer h4 очень похож на h3, но имеет меньше хромированного декора и меньшие размеры.Длина кузова Hammer h4 составляет 4742 мм, длина колесной базы – 2842 мм, ширина ограничена 2172 мм с учетом зеркал и 1900 мм без учета зеркал, но высота укладывается в раму 1895 мм. Дорожный просвет (клиренс) внедорожника Hummer h4 составляет 230 мм. Минимальная снаряженная масса не превышает 2130 кг, но в более старых комплектациях может увеличиваться до 2231 кг.

Салон Hummer h4 имеет пять посадочных мест и высокий уровень оснащения. В отделке салона внедорожника использованы только качественные материалы, в том числе мягкий пластик, декоративные металлические вставки и кожа. Дизайн салона, в частности передней панели, довольно прост, что открывало широкие возможности для самостоятельной настройки салона, чем, собственно, и успешно воспользовалось большинство владельцев Hummer h4.

В отличие от своих старших собратьев, у h4 был менее просторный багажник, который в базе был способен проглотить не более 835 литров груза, но при сложенном втором ряду сидений он вырос до 1577 литров.

В 2008 году Hammer N3 подвергся рестайлингу, в рамках которого был слегка ретуширован экстерьер автомобиля, а также улучшен интерьер.Кроме того, значительно расширился список дополнительного оборудования, в котором, в частности, появилась камера заднего вида и развлекательная система для пассажиров заднего ряда.

Технические характеристики. За свою историю Hummer h4 примерил на себе три силовые установки. Первоначально внедорожник предлагался с двумя вариантами двигателей.
Роль младшего сыграл рядный 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом семейства Vortec рабочим объемом 3,5 литра (3464 см3) и системой распределенного впрыска топлива. Его максимальная мощность не превышала 223 л.с. при 5600 об / мин, а максимальный крутящий момент был на отметке 305 Нм, развиваемый при 2800 об / мин. Младший мотор агрегатировался только с 5-ступенчатой «механикой», что позволяло разгоняться до максимальных 180 км / ч или разгоняться с 0 до 100 км / ч всего за 10,0 секунд. Что касается расхода топлива, то в городских условиях двигатель «съел» около 14,7 литров бензина АИ-95.

Старшим двигателем на начальном этапе продаж был также 5-цилиндровый агрегат Vortec с турбонаддувом и распределенным впрыском топлива, но уже с рабочим объемом 3.7 литров (3653 см3). Его пиковая мощность была зафиксирована на отметке 245 л.с., развивалась при 5600 об / мин, а крутящий момент при 4600 об / мин достигал 328 Нм. В качестве коробки передач для этого двигателя предлагалась базовая 5-ступенчатая «механика» или опциональный 4-диапазонный «автомат». С первого КПП внедорожник Hummer h4 смог разогнаться с 0 до 100 км / ч за 9,8 секунды, при этом съедая около 11,2 литра на каждые 100 км пути по городу. С автоматической коробкой передач стартовое ускорение было в пределах тех же 9,8 секунды, но расход топлива увеличился до 14.7 литров.

В 2008 году линейка моторов пополнилась новым флагманом. Это был 8-цилиндровый V-образный агрегат рабочим объемом 5,3 литра (5327 см3). Флагман был способен выжать 305 л.с. мощность при 5200 об / мин, а также около 434 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Этих возможностей было вполне достаточно для стартового разгона с 0 до 100 км / ч за 8,2 секунды или достижения максимальной скорости 165 км / ч при среднем расходе бензина в черте города 18,1 литра. Флагманский двигатель агрегатировался только с 4-диапазонным «автоматом» Hydra-Matic 4L60, имеющим электронное управление.

Как и более старые Hummers, среднеразмерный внедорожник Hummer h4 строился на базе рамной платформы и имел систему полного привода, на которую после рестайлинга можно было опционально установить блокировку переднего дифференциала. Кроме того, h4 был оснащен системой Hill Start Assist, системой динамической стабилизации StabiliTrak и системой контроля тяги TCS. Спереди Hammer h4 получил торсионную подвеску на двойных поперечных рычагах, а сзади – многорычажную рессорную подвеску.На колесах передней оси американские инженеры применили вентилируемые дисковые тормоза, а колеса на задней оси получили простые дисковые тормоза. Рулевой механизм дополнительно получил гидроусилитель.

Примечательно, что единственным заводом за пределами США, где осуществлялось полное производство Hummer h4, был завод «Автотор» в Калининграде. Видимо это стало одной из причин высокой популярности данной модели в нашей стране. Спрос на подержанные Hummer h4 сохраняется, несмотря на то, что производство внедорожника было свернуто еще в 2010 году.
В 2014 году на вторичном рынке Hummer N3 предлагается по цене около 1 млн рублей (+/- в зависимости от состояния автомобиля).

В 2014 году китайский рамный внедорожник Great Wall Hover h4 (он же Great Wall h4 New) подвергся рестайлингу, в результате чего он немного изменился внутри и снаружи, а также получил новый турбомотор, без проблем потребляющий 92-й бензин. На сегодняшний день это серьезнейший конкурент УАЗ Патриот, Шевроле Нива, Лада 4х4 и им подобных, поскольку он может предложить действительно повышенную проходимость, хорошее качество сборки и внутренней отделки, большую вместимость и хорошее оснащение – все, конечно, при доступная цена, в лучших традициях автопрома КНР.Подробнее об обновленном Ховере читайте в нашем обзоре!