Грибы лейпясуо: Поход в Лейпясуо 17 сентября. Посещение Линии Маннергейма и Подгорных озер.

Поход в Лейпясуо 17 сентября. Посещение Линии Маннергейма и Подгорных озер.

Оригинал взят у pohod_vosemvrat в Поход в Лейпясуо 17 сентября. Посещение Линии Маннергейма и Подгорных озер.

17 сентября мы совершили поход по Карельскому перешейку, в окрестностях станции Лейпясуо, с целью посмотреть места боев советско-финской войны 1939-40 годов, где сохранился фрагмент знаменитой Линии Маннергейма – финской укрепленной полосы, а также насладиться прекрасной карельской природой. Здесь наш туристический клуб уже бывал в прошлом несколько раз, но зимой, а летом лишь один раз – и мельком, и поэтому ставилась цель не только увидеть исторические памятники, но и узнать во всей красе природу вокруг, которая здесь просто замечательная. И нам это все удалось! О нашей поездке – мой сегодняший подробный рассказ, с фотографиями и описаниями. Фотографий будет много…

В Лейпясуо мы приехали на электричке, идущей в сторону Выборга. От платформы до места захода в лес пришлось пройти 3 километра по шпалам.

Через 40 минут мы дошли до места, где в две стороны от дороги шли тропинки. Одна налево – к калитке в заборе, вторая – направо, в дыру в заборе, и далее в лес. Интересная деталь – леса с двух сторон от дороги совершенно разные. Налево, куда мы пошли позже – приятный сосновый лес, направо – еловый и смешанный. Все грибники, которых мы видели, шли направо, хотя по моим наблюдениям, слева грибов не меньше.

Знакомая дорога оказалась полна сюрпризов. Здесь мы ходили уже в ноябре три года назад, и тогда никаких проблем не возникло. А вот сейчас вся дорога в огромных лужах, да еще через дорогу течет полноводный ручей, который обойти невозможно. Пришлось снимать обувь и переходить вброд! Но на войне как на войне, хочешь изучать Линию Маннергейма – будь готов преодолевать препятствия.

И вот наша цель, за которой мы сюда пошли – полуразрушенная плотина затопления на реке Перовке. Она относилась к Линии Маннергейма. В условиях боеых действий плотина закрывалась, а река разливалась, затапливая болотистую равнину перед укрепленными позициями финнов. Это делало невозможным проход здесь советских танков, причем не только летом, но и зимой, потому что под коркой льда все равно оставалась жижа, танки проламывали лед и вязли в ледяной крошке и болоте. Финны, строя свою оборонительную полосу, мастерски использовали местность, вписывая ее в свою оборону.

Сейчас плотина используется как мост для перехода на другой берег. А также просто чтоб полазать.

Посмотрев на плотину, идем обратно к железной дороге, чтоб пойти в другую сторону от путей. Лес красивый вокруг, хотя и сложный для прогулок. Собираем по пути грибы.

В этом лесу оказалось очень много опят. Опята осенние (опята настоящие, опята обыкновенные) – замечательные грибы, одни из самых вкусных! Но далеко не всегда и не в каждом лесу их можно набрать. А здесь с этим проблем нет.

Дальше нашли целое дерево с опятами!

Хватило урожая на несколько человек!

Еще опята – уже на пеньке. Линия Маннергейма – урожайное место…

Зеленушка. Этот гриб  – признак наступившей осени. Она появляется с первыми холодами, показывая, что осень пришла окончательно и бесповоротно. Зеленушка очень хороша в жареном виде, а также в супе и засолке.

В общем, за первый час похода все уже набрали по мешку грибов.

Возле железной дороги, свернув теперь налево, где была калитка, сделали привал. Сосновый лес тут очень приятный – солнечно, просторно, много ягод, сухо. Одна из наших участниц опоздала на электричку и поехала на следующей, и пока она нас догоняла, мы ждали у калитки, попутно собирая грибы и ягоды, а также устраивая чаепития.

Дальше по лесной тропе двинулись к финским долговременным огневым точкам (ДОТам). Вот первая из них, ДОТ Ле-7.

У ДОТа есть второй выход, в нескольких десятках метрах отсюда. Его не видно с дороги из-за зелени. Между двумя выходами – подземный коридор, который их связывал. Состоял он из нескольких помещений, где финские солдаты могли не только перемещаться, но и жить. В похожих сооружениях в других местах я видел полки для сна, колодцы, трубы для отопления и вентиляции – в общем, система жизнеобеспечения внутри укрепления была.

Подземный ход сверху прикрыт валом из земли, на котором растут деревья, и поэтому настоящий размер укрепления, пока его не изучишь, не виден – многим кажется, что здесь лишь маленький бетонный бункер, и все, а это совсем не так.

Вернемся к первому входу в ДОТ. Здесь должна быть передняя стенка с амбразурой, но она уничтожена советскими войсками, которые долбили по ДОТу из артиллерии долгое время, пока стена не треснула. При этом все остальное было цело. После войны уже все ДОТы подрывались саперами, чтоб финны не могли их восстановить, в случае если вернутся. Финны и правда вернулись сюда, через год, но это уже отдельная история.

Вход  в подземелье завален обломками. Интересная деталь – большинство приезжающих сюда внутрь не залезают, оставляя потом записи в блогах и на страничках, что внутри завалено и пролезть невозможно. Некоторые осознают, что подземный ход – это коридор между двумя частями укрепления, но сдаются перед трудностями, а некоторые и вовсе пишут, что это два отдельных ДОТа. Когда я был здесь впервые, то тоже не рискнул лезть под руины, но став более бывалым путешественником и исследователем, все ж покорил это подземелье, которое оказалось не таким и сложным (для тех, кто весит меньше меня – уж точно!). И пролезть внутри надо не только потому, что это интересно – но и потому, что это очень познавательно – только так можно исследовать фортификацию.

Лезем внутрь.

Я вешу чуть больше 80 кг, а бедра широкие из-за занятий боевыми искусствами и тяжелой атлетикой – много мышц на ногах, поэтому протискивание в первую щель заняло около минуты. Кто весит меньше, тем попроще. А кто больше – рискует и не влезть.

Вот  худым здесь ползать хорошо! После первой щели туриста поджидает здесь вторая, надо втиснуться в дырку между поваленными стенами и куском бетона.

Дальше на какое-то время можно встать в полный рост.

Потом еще разок придется проползти – из рухнувшей части бункера в целую, но это уже будет полегче.

И наконец идеально сохранившийся коридор – здесь мы смогли встать в полный рост и расслабиться.

Остатки системы жизнеобеспечения бункера.

Радуясь тому, что справились с подземельем – туристы фотографируются на выходе.

Дальше нас ждал второй крупный финский ДОТ – Ле-6, который находился с другой стороны от дороги. Здесь все так же – вход, затем подземелье, скрытое холмами, а вот выход и часть бункера возле него – разрушены, но можно вылезти на поверхность в конце коридора через небольшую дыру.

Здесь в подземелье ползать не надо.

Кроме одного места, где надо на пару секунд встать на четвереньки, обходя завал.

Коридор заканчивается руинами. Справа виден ход наверх. Но попасть туда тоже не так легко. Надо упереться ногами в обломки, взяться руками за торчащую металлическую арматуру – и втянуть себя наверх. Большинство справились, хотя некоторые испугались и пошли обратно.

Суровые минуты исследования ДОТов…

Эта часть бункера после подрыва саперами оказалась отделена от основной части. Внушительное было сооружение.

Ну а мы после ДОТов – идем к озерам. Подгорные озера или Пятиозерье – так их называют. Почему-то у них нет отдельных названий, хотя озера совершенно разные, друг на друга ничем не похожие. Первое озеро небольшое и окружено болотом, мы его не фотографируем и не подходим. Дальше идет группа из четырех озер, разделенных маленькими полосами суши шириной в 20-30 метров.

Второе озеро, южное из этих четырех- очень красивое. Сделали несколько фотографий.

Третье озеро Пятиозерья – северное, расположено вблизи трассы Скандинавия. Один берег у него болотистый, другой – который ближе к шоссе – имеет небольшой пляж, но мы туда не пошли, сфотографировали издалека.

Дальше нас ждали два озера, разделенных узкой косой – восточное и западное.

То, что западнее – с чистейшей прозрачной водой. И удобными для стоянок и купания берегами. На дне – песок.

А вот западное озеро. Берега топкие, а вода торфяная. Кстати, в самом южном озере – вода тоже торфяная и непрозрачная. Удивительно – озера совсем рядом, разделены лишь маленькими полосками земли – а совсем с разной водой!

На прозрачном озере есть вышка для прыжков. У берега большая глубина, поэтому можно смело нырять. Влад, как самый экстремальный, ею воспользовался.

Я же просто поплавал под водой, наслаждаясь чистотой и прозрачностью. Вода 17 сентября прохладная, но не ледяная, ноги не сводит, можно поплавать. Это не Ладога, где даже в августе мы выдерживали лишь десять секунд, тут можно насладиться купанием.

Искупались и наши девушки.

А кто-то просто сидел, любуясь сентябрьским солнцем, отражавшимся в озере.

В общем, вывод такой – Подгорные озера – замечательное место для отдыха! Тут комфортно, сухо, хорошо купаться, вокруг много грибов и ягод. И очень красиво!

Отдохнув здесь 2 часа, двинулись к платформе, на этот раз через лес. Те, кому показалось, что грибов в их пакетах мало, воспользовались случаем, чтоб собрать еще.

А у самой станции мы осмотрели последний фортификационный объект – здоровенный бетонный бункер, у которого вход с юга, а щель, напоминающая амбразуру – с севера. Это говорит о том, что скорее всего перед нами – советский ДОТ, построенный в спешке в 1941 году, в начале войны. Использовался он в бою или нет – неизвестно.

Лейпясуо – замечательное место, где есть огромные массивы не тронутого человечеством леса, куда можно уйти гулять на целый день, не видя никакой цивилизации. И при этом – это одно из самых удобных и доступных мест, где можно изучить Линию Маннергейма во всей ее красоте, лучше поняв военную историю 20 века.

—

Туристический клуб “Восемь Врат”, Санкт-Петербург.
Мы в контакте https://vk.com/club17791063
Мы в фейсбуке https://www.facebook. com/groups/pohodvosemvrat/

Поход в Лейпясуо 17 сентября. Посещение Линии Маннергейма и Подгорных озер. : pohod_vosemvrat — LiveJournal

17 сентября мы совершили поход по Карельскому перешейку, в окрестностях станции Лейпясуо, с целью посмотреть места боев советско-финской войны 1939-40 годов, где сохранился фрагмент знаменитой Линии Маннергейма – финской укрепленной полосы, а также насладиться прекрасной карельской природой. Здесь наш туристический клуб уже бывал в прошлом несколько раз, но зимой, а летом лишь один раз – и мельком, и поэтому ставилась цель не только увидеть исторические памятники, но и узнать во всей красе природу вокруг, которая здесь просто замечательная. И нам это все удалось! О нашей поездке – мой сегодняший подробный рассказ, с фотографиями и описаниями. Фотографий будет много…

В Лейпясуо мы приехали на электричке, идущей в сторону Выборга. От платформы до места захода в лес пришлось пройти 3 километра по шпалам.

Через 40 минут мы дошли до места, где в две стороны от дороги шли тропинки. Одна налево – к калитке в заборе, вторая – направо, в дыру в заборе, и далее в лес. Интересная деталь – леса с двух сторон от дороги совершенно разные. Налево, куда мы пошли позже – приятный сосновый лес, направо – еловый и смешанный. Все грибники, которых мы видели, шли направо, хотя по моим наблюдениям, слева грибов не меньше.

Знакомая дорога оказалась полна сюрпризов. Здесь мы ходили уже в ноябре три года назад, и тогда никаких проблем не возникло. А вот сейчас вся дорога в огромных лужах, да еще через дорогу течет полноводный ручей, который обойти невозможно. Пришлось снимать обувь и переходить вброд! Но на войне как на войне, хочешь изучать Линию Маннергейма – будь готов преодолевать препятствия.

И вот наша цель, за которой мы сюда пошли – полуразрушенная плотина затопления на реке Перовке. Она относилась к Линии Маннергейма. В условиях боеых действий плотина закрывалась, а река разливалась, затапливая болотистую равнину перед укрепленными позициями финнов. Это делало невозможным проход здесь советских танков, причем не только летом, но и зимой, потому что под коркой льда все равно оставалась жижа, танки проламывали лед и вязли в ледяной крошке и болоте. Финны, строя свою оборонительную полосу, мастерски использовали местность, вписывая ее в свою оборону.

Сейчас плотина используется как мост для перехода на другой берег. А также просто чтоб полазать.

Посмотрев на плотину, идем обратно к железной дороге, чтоб пойти в другую сторону от путей. Лес красивый вокруг, хотя и сложный для прогулок. Собираем по пути грибы.

В этом лесу оказалось очень много опят. Опята осенние (опята настоящие, опята обыкновенные) – замечательные грибы, одни из самых вкусных! Но далеко не всегда и не в каждом лесу их можно набрать. А здесь с этим проблем нет.

Дальше нашли целое дерево с опятами!

Хватило урожая на несколько человек!

Еще опята – уже на пеньке. Линия Маннергейма – урожайное место. ..

Зеленушка. Этот гриб  – признак наступившей осени. Она появляется с первыми холодами, показывая, что осень пришла окончательно и бесповоротно. Зеленушка очень хороша в жареном виде, а также в супе и засолке.

В общем, за первый час похода все уже набрали по мешку грибов.

Возле железной дороги, свернув теперь налево, где была калитка, сделали привал. Сосновый лес тут очень приятный – солнечно, просторно, много ягод, сухо. Одна из наших участниц опоздала на электричку и поехала на следующей, и пока она нас догоняла, мы ждали у калитки, попутно собирая грибы и ягоды, а также устраивая чаепития.

Дальше по лесной тропе двинулись к финским долговременным огневым точкам (ДОТам). Вот первая из них, ДОТ Ле-7.

У ДОТа есть второй выход, в нескольких десятках метрах отсюда. Его не видно с дороги из-за зелени. Между двумя выходами – подземный коридор, который их связывал. Состоял он из нескольких помещений, где финские солдаты могли не только перемещаться, но и жить. В похожих сооружениях в других местах я видел полки для сна, колодцы, трубы для отопления и вентиляции – в общем, система жизнеобеспечения внутри укрепления была.

Подземный ход сверху прикрыт валом из земли, на котором растут деревья, и поэтому настоящий размер укрепления, пока его не изучишь, не виден – многим кажется, что здесь лишь маленький бетонный бункер, и все, а это совсем не так.

Вернемся к первому входу в ДОТ. Здесь должна быть передняя стенка с амбразурой, но она уничтожена советскими войсками, которые долбили по ДОТу из артиллерии долгое время, пока стена не треснула. При этом все остальное было цело. После войны уже все ДОТы подрывались саперами, чтоб финны не могли их восстановить, в случае если вернутся. Финны и правда вернулись сюда, через год, но это уже отдельная история.

Вход  в подземелье завален обломками. Интересная деталь – большинство приезжающих сюда внутрь не залезают, оставляя потом записи в блогах и на страничках, что внутри завалено и пролезть невозможно. Некоторые осознают, что подземный ход – это коридор между двумя частями укрепления, но сдаются перед трудностями, а некоторые и вовсе пишут, что это два отдельных ДОТа. Когда я был здесь впервые, то тоже не рискнул лезть под руины, но став более бывалым путешественником и исследователем, все ж покорил это подземелье, которое оказалось не таким и сложным (для тех, кто весит меньше меня – уж точно!). И пролезть внутри надо не только потому, что это интересно – но и потому, что это очень познавательно – только так можно исследовать фортификацию.

Лезем внутрь.

Я вешу чуть больше 80 кг, а бедра широкие из-за занятий боевыми искусствами и тяжелой атлетикой – много мышц на ногах, поэтому протискивание в первую щель заняло около минуты. Кто весит меньше, тем попроще. А кто больше – рискует и не влезть.

Вот  худым здесь ползать хорошо! После первой щели туриста поджидает здесь вторая, надо втиснуться в дырку между поваленными стенами и куском бетона.

Дальше на какое-то время можно встать в полный рост.

Потом еще разок придется проползти – из рухнувшей части бункера в целую, но это уже будет полегче.

И наконец идеально сохранившийся коридор – здесь мы смогли встать в полный рост и расслабиться.

Остатки системы жизнеобеспечения бункера.

Радуясь тому, что справились с подземельем – туристы фотографируются на выходе.

Дальше нас ждал второй крупный финский ДОТ – Ле-6, который находился с другой стороны от дороги. Здесь все так же – вход, затем подземелье, скрытое холмами, а вот выход и часть бункера возле него – разрушены, но можно вылезти на поверхность в конце коридора через небольшую дыру.

Здесь в подземелье ползать не надо.

Кроме одного места, где надо на пару секунд встать на четвереньки, обходя завал.

Коридор заканчивается руинами. Справа виден ход наверх. Но попасть туда тоже не так легко. Надо упереться ногами в обломки, взяться руками за торчащую металлическую арматуру – и втянуть себя наверх. Большинство справились, хотя некоторые испугались и пошли обратно.

Суровые минуты исследования ДОТов…

Эта часть бункера после подрыва саперами оказалась отделена от основной части. Внушительное было сооружение.

Ну а мы после ДОТов – идем к озерам. Подгорные озера или Пятиозерье – так их называют. Почему-то у них нет отдельных названий, хотя озера совершенно разные, друг на друга ничем не похожие. Первое озеро небольшое и окружено болотом, мы его не фотографируем и не подходим. Дальше идет группа из четырех озер, разделенных маленькими полосами суши шириной в 20-30 метров.

Второе озеро, южное из этих четырех- очень красивое. Сделали несколько фотографий.

Третье озеро Пятиозерья – северное, расположено вблизи трассы Скандинавия. Один берег у него болотистый, другой – который ближе к шоссе – имеет небольшой пляж, но мы туда не пошли, сфотографировали издалека.

Дальше нас ждали два озера, разделенных узкой косой – восточное и западное.

То, что западнее – с чистейшей прозрачной водой. И удобными для стоянок и купания берегами. На дне – песок.

А вот западное озеро. Берега топкие, а вода торфяная. Кстати, в самом южном озере – вода тоже торфяная и непрозрачная. Удивительно – озера совсем рядом, разделены лишь маленькими полосками земли – а совсем с разной водой!

На прозрачном озере есть вышка для прыжков. У берега большая глубина, поэтому можно смело нырять. Влад, как самый экстремальный, ею воспользовался.

Я же просто поплавал под водой, наслаждаясь чистотой и прозрачностью. Вода 17 сентября прохладная, но не ледяная, ноги не сводит, можно поплавать. Это не Ладога, где даже в августе мы выдерживали лишь десять секунд, тут можно насладиться купанием.

Искупались и наши девушки.

А кто-то просто сидел, любуясь сентябрьским солнцем, отражавшимся в озере.

В общем, вывод такой – Подгорные озера – замечательное место для отдыха! Тут комфортно, сухо, хорошо купаться, вокруг много грибов и ягод. И очень красиво!

Отдохнув здесь 2 часа, двинулись к платформе, на этот раз через лес. Те, кому показалось, что грибов в их пакетах мало, воспользовались случаем, чтоб собрать еще.

А у самой станции мы осмотрели последний фортификационный объект – здоровенный бетонный бункер, у которого вход с юга, а щель, напоминающая амбразуру – с севера. Это говорит о том, что скорее всего перед нами – советский ДОТ, построенный в спешке в 1941 году, в начале войны. Использовался он в бою или нет – неизвестно.

Лейпясуо – замечательное место, где есть огромные массивы не тронутого человечеством леса, куда можно уйти гулять на целый день, не видя никакой цивилизации. И при этом – это одно из самых удобных и доступных мест, где можно изучить Линию Маннергейма во всей ее красоте, лучше поняв военную историю 20 века.

—

Туристический клуб “Восемь Врат”, Санкт-Петербург.
Мы в контакте https://vk.com/club17791063
Мы в фейсбуке https://www.facebook. com/groups/pohodvosemvrat/

Топографические карты – Ленинградская область

Топографические карты – Ленинградская область – За грибами и ягодами на Карельский перешеек

Карты серии “За грибами и ягодами по Карельскому перешейку” выпускались Аэрогеодезией в 1992 году. Масштаб оригинала 1:25000. Для удобства пользования карты размещены в 3х видах. Высокое качество – разрешение 300 dpi. Среднее качество – уменьшенная вдвое по осям карта высокого качества Низкое качество – ширина 900 пикселей (почти как у бока А4).

		Лист 4. Кириловское – Лейпясуо. Масштаб 1:25000 (в 1 см 250 м) Квадрат сетки – 2 см оригинала Карта низкого качества 187K Карта среднего качества 552K Карта высокого качества 1,52M
		Лист 3. Заходское – Кирилловское. Масштаб 1:25000 (в 1 см 250 м) Квадрат сетки – 2 см оригинала Карта низкого качества 167K Карта среднего качества 466K Карта высокого качества 1,37M
		Лист 2. Каннельярви – Заходское. Масштаб 1:25000 (в 1 см 250 м) Квадрат сетки – 2 см оригинала Карта низкого качества 166K Карта среднего качества 376K Карта высокого качества 1,1M
		Лист 1. Горьковское – Каннельярви. Масштаб 1:25000 (в 1 см 250 м) Квадрат сетки – 2 см оригинала Карта низкого качества 167 К Карта среднего качества 451 К Карта высокого качества 1,25М

Условные обозначения на картах 100К (картинка высокого качества 235К)

Основное назначение данной карты - облегчить ориентирование на местности при сборе грибов, ягод и прочих даров леса. Карта состоит из отдельных четырех листов. На каждом листе отображен промежуток железной дороги Ленинград-Выборг, ограниченный двумя станциями. На листе №1 это станции: Горьковское и Каннельярви, на листе №2 – Каннельярви и Заходское, на листе №З – Заходское и Кирилловское, на листе №4 – Кирилловское и Лейпясуо.

Основным ориентиром является железная дорога. Выйдя на нее и пройдя до первого указателя расстояния до Ленинграда, можно определить, где находится ближайшая станция. Расстояние между Ленинградом и каждой станцией дано под названием станции.

Основное направление железной дороги - северо-запад (по направлению к Выборгу). Поэтому, если выбирается маршрут движения слева от железной дороги, то выходить из леса надо на северо-восток. Если выбирается маршрут справа от железной дороги, то выходить надо на юго-запад.

На карте изображена стрелка, показывающая направление на север. Для ориентирования на местности по карте необходимо совместить линию север-юг компаса с этой же линией на карте и поворачивать карту вместе с компасом до тех пор, пока северный конец стрелки компаса не совместится с обозначением севера на компасе. Зная своё местоположение, мож.но выбрать направление дальнейшего движения. При отсутствии компаса можно определить положение сторон света по солнцу: в 7 часов солнце находится на востоке, в 13 часов – на юге, в 19 часов – на западе.

Для определения расстояния по карте, необходимо учесть, что одному километру на местности соответствует четыре сантиметра на карте. (Размеры спичечного коробка в сантиметрах: 5х4х1).

Обращаем Ваше внимание на следующие особенности:

1. В разные годы, в зависимости от уровня осадков, болота, показанные на карте про-.

холимыми, могут оказаться опасными для передвижения. Болота, показанные знаком “труднопроходимые” и “непроходимые” обязательно обходите по берегу.

2. При.создании карты мосты на второстепенных дорогах не показаны, так как из-за отсутствия населенных пунктов сохранность этих мостов нельзя гарантировать.

Карта создана по материалам аэрофотосъемки последних лет (на 1991 год) с достаточно высокой степенью точности и подробности изображения.

Грибы и слизевики Панбулы · iNaturalist

• Гиды
• Грибы и слизевики Панбулы

Автономный доступ включен

Это руководство по грибам и слизевикам Панбулы, основанное на записях Атласа живой Австралии http://alcw.ala.org.au/bdrs-core/alcw/fieldguide/taxa.htm?groupId= 117

• Все 211
• Грибы 201
• Слизевики 10

• 201 Грибы, включая лишайники Королевство грибов
• 10 Простейшие Царство простейших

Сетка Карта

Початок эмоденсис ¹

Циатус стеркореус ²

Бифштекс Трутовик

³

Печеночный свищ

Энтолома ⁴

Entoloma virescens ⁵

Агарикус ⁶

Принц

⁷

Агарикус август

Agaricus clitocyboides

Желтый краситель

Agaricus xanthodermus

Копринус ⁸

Лохматая грива

⁹

Коприн коматус

Цистолепиота

Лепиота ¹⁰

Лепиота геморрагическая

Лейкокопринус ¹¹

Цветочный горшок Зонтик

¹¹

Leucocoprinus birnbaumii

Тулостома ¹²

Леукоагарикус оолиекиррус

Леукоагарикус красный ¹³

Обычная чернильная крышка

¹⁴

Копринопсис атраментария

Macrolepiota clelandii ¹⁵

Macrolepiota dolichaula

Хетокалатус

Chaetocalathus cheelii

Клитоцибе ¹⁶

Клитоцибе эвкалипторум

Клитоцибефиллофила ¹⁷

Коллибия

Конхомицеты

Ресупинат

Копченая устрица

Применение Resupinatus

Resupinatus cinerascens

Лаккария канальцевая

Лаккария масониевая

Грязный обманщик

⁷

Лаккария проксима

Вуд Блюит

¹⁸

Леписта голая

Трихолома австроколоссум

Мухомор ¹⁹

Мухомор мучнистый

Мухомор

²⁰

Мухомор красный

Мухомор краснолистный ²¹

Мухомор точечный ²²

Мухомор ксантоцефаловый ¹

Олений гриб

²³

шейный платок

Щетина Роузгилл

²⁴

Volvopluteus gloiocephalus

Луговой дождевик

²⁵

Lycoperdon pratense

Грушевидный пуховик

⁶

Lycoperdon pyriforme

Хоэнбуэлия ²⁶

Pleurotus purpureo-olivaceus

Кортинариус ²⁷

Кортинариус лучник ¹

Кортинариус австралийский

Кортинариус австралийский

Зеленый скинхед

²⁸

Кортинариус австровенет

элегантная синяя паутина

²⁹

Cortinarius rotundisporus

Дермоцибе

Дермоцибе великолепная ³⁰

Протоглоссум фиолетовый

Porpolomopsis lewelliniae ³¹

Галерина ¹⁸

Мох Белл

³²

Галерина гипнорум

Галерина патагонская ¹⁵

Галерина луговая ³³

Гимнопилус

Эффектный Растгилл

Гимнопилус юноний

Чешуйчатый Растгилл

¹⁸

Гимнопилус пенетранс

Гифолома ³⁴

Серный пучок

³⁵

Пучковая гипофолома

Фолиота ²⁶

Коммунальная фолиота ³⁶

Псилоцибе ⁸

Гебелома аминофильная

Строфария золотистая ³⁷

Мукронелла повислой

фиолетовый коралл

³⁸

Клавария Золлингери

Клавулинопсис амоена ²⁹

Клавулинопсис кораллинорозацеа ³⁹

Клавулинопсис бороздовидный ⁴⁰

Маразмиеллус ⁴¹

Marasmiellus affixus

Anthracophyllum archeri ⁴²

Альвеолярный маразм

бархатный парашют

⁴³

Марасмий элегантный

волшебный кольцевидный гриб

Марасмиус Ореадес

Гимнопус ядовитый ⁴⁴

Гигроцибе ⁴⁵

Hygrocybe graminicolor ⁴⁶

Hygrocybe pseudograminicolor

Лихеномфалия хромацеа ⁴⁷

двужаберный гриб

⁴⁸

Шизофиллум коммуна

Слендер Клуб

⁴⁹

Macrotyphula juncea

Болбитиус желточный ⁵⁰

Крепидот ³

Крепидот нефродес

Иноцибе ³

Симоцибе

Simocybe phlebophora

Тубария руфофульва ³¹

Микена ¹⁸

Mycena albidocapillaris

Под редакцией Скотта Лори, некоторые права защищены (CC BY-SA)

Фото Кредиты

• 1. (c) Boobook48, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 2. (c) Артур Чепмен, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 3. (c) Кари Pihlaviita, некоторые права защищены (CC BY-NC)
• 4. (c) randomtruth, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 5. (c) Джон Пулакис, некоторые права защищены (CC BY), загружено by johnpoulakis
• 6. (c) Джейсон Холлингер, некоторые права защищены (CC BY)
• 7. (c) Гарри Хармс, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 8. (c) Роджер Баттерфилд, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 9. (c) Ашур Рехана, некоторые права защищены (CC BY-NC-ND)
• 10. (c) Оливье , некоторые права защищены (CC BY-NC-ND)
• 11. (c) Джим Бартон, некоторые права защищены (CC BY-ND)
• 12. (c) Бас Керс, некоторые права защищены (CC BY-NC- SA)
• 13. (c) MushroomObserverUser|1=3746|2=Christine Braaten (wintersbefore), некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 14. (c) Риптон Скотт, некоторые права защищены (CC BY-SA) )
• 15. (c) Петра Уайт, некоторые права защищены (CC BY-NC-ND)
• 16. (c) Даниэль Ульрих, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 17. (c) лицензированные носители от BioImages DwCA без владельца, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 18. (c) Амадей Трнкочи, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 19. (c) ZeroOne, некоторые права защищены ( CC BY-NC-SA)
• 20. (c) Marc-André Jung, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 21. (c) Дуг Беккерс, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 22. (c) en:User:LiquidGhoul, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 23. (c) Лесли Ситон, некоторые права защищены (CC BY)
• 24. (c) accurimbono, некоторые права зарезервировано (CC BY-SA)
• 25. (c) Луис Эстрела, некоторые права защищены (CC BY-ND)
• 26. (c) Татьяна Буленкова, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 27 (c) Кристофер Портер, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 28. (c) Стив Аксфорд, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 29. (c) Натали Тапсон, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 30. (c) Брайан Г., некоторые права защищены (CC BY-NC-ND)
• 31. (c) Ной Сигел, некоторые права зарезервировано (CC BY-NC-SA)
• 32. (c) johndal, некоторые права защищены (CC BY-NC-ND)
• 33. (c) Джеймс Линдси, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 34. (c) Didier, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 35. (c) Ken-ichi Ueda, некоторые права защищены (CC BY), загружено Ken-ichi Ueda
• 36. (c) Lord Майонез, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 37. (c) Шон Макканн, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 38. (c) Джейсон Стернер, некоторые права защищены (CC BY)
• 39. (c) Джей Джей Харрисон (jjharrison89@ facebook.com), некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 40. (c) Rudolph89, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 41. (c) Донна Померой, некоторые права защищены (CC BY-NC ), загружено Донной Померой
• 42. (c) Ян Додд (kk) (www. kundabungkid.com) Австралия, некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 43. (c) Дж. Дж. Харрисон, некоторые права защищены ( СС BY-SA)
• 44. (c) Biopix, некоторые права защищены (CC BY-NC)
• 45. (c) Ken-ichi Ueda, некоторые права защищены (CC BY-NC-SA)
• 46. (c) Мэри Смайли , некоторые права защищены (CC BY-SA)
• 47. (c) Tindo2, некоторые права защищены (CC BY-NC)
• 48. (c) elycefeliz, некоторые права защищены (CC BY-NC-ND)
• 49. (c) Джейсон Холлингер, некоторые права защищены (CC BY-ND)
• 50. (c) Франко Фолини, некоторые права защищены (CC BY)

Макет

сетка

Сетка одиночных изображений, без описаний

книга

Полное руководство, включая все фотографии и описания, на нескольких страницах.

журнал

Разделенная страница, информация о видах слева, место для заметок справа. Информация о видах будет усечена, чтобы поместиться на странице.

Таксоны, включая

Все таксоны в этом справочнике

211 таксонов, соответствующих текущим фильтрам

Полное руководство по грибам

Грибы шиитаке

Срок годности: 14 дней

Шиитаке родом из Восточной Азии, но его популярность привела к его выращиванию во всем мире. Это хороший источник витамина D, ниацина и калия. Шиитаке восхищают своим насыщенным, пикантным чесночным вкусом и настолько мясистой текстурой, что некоторым людям они могут показаться слишком жевательными.

«Готовьте больше 10 минут», — рекомендует Гарроне, и они станут мягкими.

Вешенки древесные

Срок годности: От 3 до 4 дней

Существует несколько различных разновидностей съедобных вешенок, в том числе розовые или желтые, но коричневато-коричневую древесную устрицу вы, скорее всего, найдете в продуктовых магазинах. . Бархатисто-мягкая по текстуре, имеет слегка острый вкус, хорошо сочетается с блюдами из курицы и рыбы.

Не готовьте древесных устриц более 4 минут, предупреждает Гарроне, иначе они переварятся.

Грибы кремини (они же кримини, браун, бэби белла)

Срок годности: 7 дней

Кремини, незрелый гриб портобелло, украшает столы по всему миру. Он широко культивируется, имеет мягкий вкус и традиционную грибную текстуру, и в основном «сочетается со всем», — говорит Гарроне.

Грибы портобелло (также известные как портобелло, portabella)

Срок годности: 7 дней

Портобелло — это полноценные кремини с более мясистой текстурой и более мускусным вкусом. Неудивительно, что это популярный заменитель мяса.

Гарроне рекомендует готовить портобелло целиком, потому что «если их нарезать небольшими порциями, то с таким же успехом можно получить коричневые румяна».

Белые грибы (белые грибы, подберезовики)

Срок годности: 2 дня в свежем виде

Свежие белые грибы имеют ограниченный сезонный период. Весной их собирают в горах, а осенью — на побережье, но в сушеном виде их можно найти круглый год. Если их съесть в течение 2 дней после сбора, они приятно хрустят и хорошо режут салат. Через 2 дня их следует есть только в вареном виде.

Гарроне рекомендует выбирать максимально твердые свежие белые грибы. Они могут содержать ошибки, поэтому внимательно их проверяйте. В сушеном виде белые грибы приобретают более смелый ореховый вкус.

Грибы майтаке (они же бараньи головы, бараньи головы, лесные курицы)

Срок годности: 10 дней

Эти гофрированные коричневые грибы растут у основания деревьев и могут достигать — готовы к этому? — 50 ФУНТОВ. Майтаке содержат калий, фосфор и магний, а также аминокислоты. Когда-то считавшиеся ведущими лекарственными грибами, они приобрели кулинарную популярность из-за своего жареного куриного вкуса и слегка мясистой текстуры.

В переводе с японского «маитаке» означает «танцующий гриб», потому что легенда гласит, что тот, кто найдет такой гриб, будет танцевать от радости.

«Готовьте больше 10 минут, почти 15, — говорит Гарроне, — и вы получите вкусный ингредиент для ризотто или жаркого».

Грибы морские ушки

Срок годности: 7 дней

Родственник вешенки (иногда ее путают с королевской трубой), гриб морское ушко имеет шелковистую текстуру и мягкий маслянистый вкус, как у одноименного моллюска. .

Рестораны иногда заменяют белые грибы морскими ушками, потому что в них меньше жуков. В панировке и обжаривании белые грибы могут заменить настоящие морские ушки.

Грибы симэдзи (иначе буна-симэдзи, бунапи-симэдзи, хон симэдзи, бук)

Срок годности: 5 дней наиболее распространенными из которых являются коричневые или белые. Поскольку они часто растут на буковых деревьях, их также называют буковыми грибами.

Имея твердую текстуру и нежный вкус моллюсков, грибы симэдзи идеально сочетаются с любыми морепродуктами.

Грибы Намеко

Срок годности: 3 дня

Эти маленькие оранжевые грибы легко узнать по необычному желеобразному покрытию, придающему им янтарный блеск. Когда вы их обжариваете, покрытие также действует как хороший загуститель для соусов или тушеных блюд.

Namekos имеет сладкий древесный вкус и шелковистую бархатистую текстуру. Они популярны в Японии, где их традиционно добавляют в суп мисо. Гарроне рекомендует просто обжаривать их с соевым соусом и подавать с рисом.

Грибы пиоппини

Срок годности: 7 дней

Член семейства симедзи, грибы пиоппини имеют вкус, похожий на белые, но более острый. Их твердая текстура делает их хорошим дополнением к жаркому — вы можете использовать весь гриб, ножку и все остальное.

Гарроне говорит, что пиоппини стал любимым грибом многих людей, потому что он ароматный, но относительно недорогой.

Королевские трубчатые грибы (также известные как валторна, королевская устрица)

Срок годности: 10 дней

В том же семействе, что и вешенки, королевская воронка крупнее и плотнее. Его маслянистый, сладкий вкус делает его хорошим выбором для приготовления на гриле и в качестве дополнения к тушеным блюдам. Это «всесторонний хороший гриб», — говорит Гарроне.

Сморчки (сухопутные рыбы)

Срок годности: 5 дней

Этот весенний гриб высоко ценится за землистый дымный вкус и легкую телячью текстуру. Благодаря своему сильному вкусу, сморчок хорошо сочетается с говядиной и насыщенными соусами. Одним из популярных свежих приготовлений является обжаривание сморчков в муке.

Грибы лисички

Срок годности: 10 дней

«Лисичка» относится к семейству грибов, включающему золотистую, желтоногую, белую лисичку и черную воронку.

В Соединенных Штатах сезон лисичек приходится на осень, но Гарроне говорит, что они доступны 10 месяцев в году по всему миру (так что у вас есть хорошие шансы найти их в любое время). Благодаря твердой текстуре и тонкому вкусу с нотками перца и абрикоса они прекрасно сочетаются со сливочными соусами.

Черные трубчатые грибы

Срок годности: От 4 до 10 дней, в зависимости от уровня влажности

Гарроне описывает текстуру черных трубчатых грибов как «очень незначительную, как будто их на самом деле нет», но аромат грибов , сыроподобный вкус компенсирует их тонкую текстуру. Мелко нарежьте их и добавьте к яйцам, тушеным блюдам или всему, что требует яркого вкуса.

Черные трубы собирают поздней осенью и зимой по всей территории Соединенных Штатов.

Омары

Срок годности: 7 дней

Омары приобретают свой характерный красный цвет из-за порошкообразных паразитических грибов, которые растут на их поверхности — но не позволяйте этому повлиять на вас! Его текстура, похожая на мякоть грецкого ореха, и мягкий вкус морепродуктов сделали его все более популярным.

Грибы-лобстеры лучше свежие, чем сушеные, и лучшее время для их поиска в США — сентябрь. Внимательно проверьте их на наличие ошибок.

Garrone рекомендует смазывать грибы омара оливковым маслом и чесноком для приготовления на гриле или использовать их в качестве растительного заменителя в супе из лобстера.

Грибы цветной капусты

Срок годности: 7 дней

Собранные в период с поздней весны до ранней осени в Орегоне и Вашингтоне, грибы цветной капусты растут гроздьями, которые могут весить до 35 фунтов. Они имеют текстуру яичной лапши и дождливый вкус с лимонной цедрой и могут использоваться в качестве заменителя лапши.

Гарроне рекомендует нарезать и обжарить их в качестве гарнира с травами и сливками.

Ищите максимально белые экземпляры, собранные в гроздья размером с головку цветной капусты.

Желтоногие лисички

Срок годности: 4 дня

Настоящий зимний гриб желтоног ценится за его землистый, древесный вкус. Его нежная текстура легко растворяется в соусах, и его обычно подают с телятиной, свининой или дичью, такой как оленина, кролик, утка или перепел.

Кольцевые грибы феи

Срок годности: 1 год в сушеном виде

Этот осенний гриб импортируется из Европы, и его можно найти в сушеном виде круглый год. Его вкус, напоминающий кешью, делает его идеальным для ризотто и сливочных соусов. Гарроне также рекомендует его с рыбой. (Мы мечтаем о зеленом палтусе с орехами пекан и волшебными кольцевыми грибами… просто говорю. )

Высушенная форма гриба имеет интенсивный вкус, поэтому используйте совсем немного.

Шляпочные грибы

Срок годности: 2-3 дня в свежем виде, 1 год в сушеном виде

Грибы на десерт? Вы держите пари. Обычно встречается только в сушеном виде (а иногда и в свежем виде в декабре или январе на рынках США), конфетная шапочка ценится за свою сладость. Он имеет характерный аромат и вкус клена, которые хорошо сочетаются с песочным печеньем или чизкейком. В виде порошка его можно добавлять в тесто для блинов в качестве подсластителя, благоприятного для диабета.

Крышечки от конфет могут быть дорогими, но полунции достаточно для галлона мороженого, говорит Гарроне.

Грибы мацутакэ (также известные как сосновые грибы)

Срок годности: От 3 до 14 дней, в зависимости от качества

Чрезвычайно популярные в Японии, мацутаке лучше всего есть в свежем виде и могут продаваться по цене более 100 долларов за фунт. В Штатах они растут осенью. Гарроне описывает текстуру как «немного волокнистую», а вкус как «коричную сосну».

Ищите экземпляр, который все еще закрыт (у которого не видно жабр). Мацутаке растут в закопченной почве, поэтому их обычно нужно часто чистить влажным бумажным полотенцем. Они ароматные и традиционно подаются в супе мисо или блюдах из риса.

Черные трюфели

Срок годности: 4 дня (после этого ароматические вещества теряются)

Ценятся за свои ароматические качества и иногда называются «бриллиантами кухни». Возраст и источник. Их обычно собирают в северной Италии, Испании, Франции и Орегоне.

Вкус может варьироваться от землистого до зеленого яблока и пикантного чеснока, а цена может варьироваться от 400 до 1600 долларов за фунт. Ищите очень твердые экземпляры.

Обычно трюфели кладут на теплую пищу, трюфели также могут добавляться в пищу — например, при хранении вместе с яйцами они придают яйцам аромат.

Готов к употреблению? Вот некоторые из наших лучших грибных рецептов.

1.

Лесные грибы со сливками

Приготовление специально подобранной коллекции дикорастущих и культурных грибов — лисичек, кремини, белых грибов, сморчков — отличный способ оценить широкие и тонкие различия в текстуре и вкусе. В этом классическом французском рецепте используются различные грибы и смешиваются в непревзойденном сливочном соусе.

Получите наши лесные грибы по рецепту крема.

2.

Ригатони со сливками с курицей и грибами

Эта нежная, ароматная паста со сливочным вкусом делает кремини еще лучше. Их обжаривают на сковороде, используемой для обжаривания курицы, поэтому они приобретают всю насыщенную коричневую окраску.

Получите наш рецепт сливочных ригатони с курицей и грибами.

3.

Тако с грибами и чили

Вездесущий портобелло приобретает новую индивидуальность в качестве начинки для тако. Здесь портобелло обжаривают с луком, свежим чили поблано, молотым тмином и сушеным орегано, а затем добавляют классические элементы пико де гальо, такие как помидоры, лайм и кинза.

Получите наш рецепт тако с грибами и чили.

4.

Теплый салат из фасоли и лисичек с вареными яйцами

Для некоторых лисички являются кульминацией аромата грибов: землистый, восхитительно винный и с нежной текстурой. Этот теплый весенний салат с фасолью нового сезона, пальчатым картофелем, луком-шалотом и дижонской горчицей раскрывает все свои лучшие качества. Яйца-пашот — достойный роскошный завершающий штрих.

Получите наш теплый салат из фасоли и лисичек с рецептом вареных яиц.

5.

Тосты со сморчками и грибами

Сморчки обладают насыщенным вкусом и твердой, почти жевательной текстурой. Эти два качества полностью используются в этом классическом французском рецепте. Свежие весенние сморчки обжаривают, а затем смешивают с луком-шалотом, приготовленным в масле, обжаривают с коньяком и подают на тосте. О ля ля!

Получите наш рецепт тостов со сморчками.

6. Свежая паста с черными трюфелями

Свежие черные трюфели — настоящее удовольствие — попробуйте этот рецепт свежей пасты, чтобы продемонстрировать их (хотя жареный цыпленок с трюфелем тоже божественен).

Получите наш рецепт пасты с черным трюфелем.

Как только вы познакомитесь с огромным миром съедобных грибов, ничто не помешает вам готовить блюда с добавлением грибов к каждому приему пищи. В целях безопасности всегда покупайте грибы у надежного поставщика. Затем добавьте этих забавных лесных друзей в пасту, тако, запеканки, мороженое и многое другое.

Оборонительный рубеж Маннергейма был создан вовремя. Линия Маннергейма. Прорыв Линии Маннергейма

Линия Маннергейма — цепь военных укреплений между Ладожским озером и Финским заливом, состоящая из соединенных между собой укрепленных железобетонных сооружений — дзотов, входивших в состав опорных пунктов. Вокруг них мины и ряды колючей проволоки стали неприступными преградами. Всего на линии Маннергейма было около 280 огневых точек, протяженностью 135 км и 9Глубина 0 км. Укрепления появились в 1920-е годы по инициативе финского командования для защиты от русских атак. Руководил созданием укрепления Оскар Энкель. Постепенно конструкции усиливались, а качество материалов улучшалось, тем самым модернизируя линию обороны.

В ходе русско-финляндской войны 1939 года атаки советских войск укрепрайона закончились поражением. В сочетании с пересеченной местностью и сложным рельефом Карельского перешейка мощные оборонительные сооружения становились неприступными. Линия была названа в честь командующего финскими войсками Карла Маннергейма. Только через два месяца оборона была прорвана, и это стало поворотным моментом Зимней войны. Сразу после этого линию обороны подорвали саперы. На месте остались только инженерные сооружения и множество военных сооружений, остатки снарядов, мины в огромном скоплении, что превратило площадь в музей под открытым небом.

Как добраться

Пешком:
1. Поездом до станции Лейпясуо, а оттуда по лесной тропинке до грейдера. Затем поверните налево и поднимитесь на высоту 65,5.
От станции Лейпясуо около 10 км.
2. Поездом до станции Кирилловское, далее автотранспортом до танкового полигона. На полигоне пройти по “Директору танков” на высоту 65,5.
От Кирилловского до полигона по асфальтированной дороге – 10 км (можно поймать попутку), по “Танковому директору” до высоты 65,5 – 4 км.
Всего – 14 км.
3. Поездом до станции Гаврилово, далее по дороге до грейдера, далее поворот налево и вверх до высоты 65,5.
Ориентировочно – 12 км.

Автомобилем:

По “Скандинавии” до Гаврилово, далее до грейдера и подъехать до высоты 65,5.
От развязки с КАД до высоты 65,5 – около 100 км.

В 1939-1940 годах прошлого века финны смогли доказать всему миру, что идея защиты собственных границ с помощью укрепрайонов (УР) еще не полностью устарела. Финны смогли построить на Карельском перешейке множество защитных сооружений для артиллерии и пулеметов, разного рода подземных складов и укрытий, возвели ряд противопехотных и противотанковых заграждений, сделав главным козырем доты. Именно ДОТы составляли основу прочной обороны, и хотя их было не так много, но располагались они в нужном количестве и в нужных местах.

Линия Маннергейма, названная в честь финского маршала, представляла собой цепь укреплений протяженностью 135 км и глубиной до 90 км на Карельском перешейке от побережья Финского залива до Ладожского озера. Побережье залива прикрывали береговые батареи крупного калибра, а в районе Тайпале на берегу Ладожского озера финны возвели ряд железобетонных фортов, установив 8 единиц 120-мм и 152-мм береговых орудий в их.

При этом основой укреплений была сама местность . Вся территория Карельского перешейка была покрыта лесами, пересечена десятками малых и средних рек, множеством озер. В лесах повсеместно встречались многочисленные валуны и скальные гряды. Бельгийский генерал Баду отмечал: « я не видел нигде в мире природных условий более благоприятных для строительства укрепленных линий, чем на Карельском перешейке ».

Основу линии составляли тактически связанные железобетонные сооружения – бункеры, укрытия и командные пункты. Основная позиция линии Маннергейма состояла из 22 опорных пунктов, занимавших 3-4 км по фронту и до 1-2 км в глубину. Каждый опорный пункт состоял из нескольких железобетонных дзотов и дополнительных полевых укреплений (дзоты, блиндажи, пулеметные гнезда, стрелковые траншеи). Опорные пункты были оборудованы минными полями, противотанковыми заграждениями и многочисленными рядами колючей проволоки.

По конструкции они делятся на первое поколение (1920-1937 гг.) и второе поколение (1938-1939 гг.). ДОТы первого поколения были довольно небольшими, рассчитанными на установку 1-2 пулеметов, не имели укрытий для гарнизона и какого-либо внутреннего оборудования. Толщина их железобетонных стен достигала 2 м, а толщина перекрытий – 1,75-2 м. Впоследствии большинство этих дотов были модернизированы: стенки утолщены, на амбразурах установлены бронелисты.

Доты второго поколения получили от финского населения название «миллионники», так как их стоимость превышала 1 миллион финских марок. Всего было построено 7 таких бункеров. Инициатором их строительства был барон Маннергейм, вернувшийся в политику в 1937 году, сумевший получить от правительства средства на их строительство.

«Миллионеры» представляли собой крупные современные железобетонные сооружения, имевшие 4-6 амбразур преимущественно флангового действия, из которых 1-2 могли быть орудиями. Одними из самых передовых и сильно укрепленных ДОТов были Sj4 «Поппиус» (имели бойницы для стрельбы в западном каземате) и Sj5 «Миллионер» (имели бойницы для стрельбы в обоих казематах).

ДОТы флангового огня получили название казематов Ле Бурже, по фамилии французского инженера, внедрившего их еще в Первую мировую войну. Такие ДОТы были прекрасно замаскированы снегом и камнями, что очень затрудняло их обнаружение на земле; кроме того, прорвать эти казематы с фронта было практически невозможно.

Согласно данным, содержащимся в книге «Тайны и уроки Зимней войны», линия Маннергейма насчитывала около 280 железобетонных пулеметных и артиллерийских дзотов . Не слишком много – около 2 ДОТов на 1 км фронта, если вытянуть их все в одну линию, но располагались они на глубине 90 км. Таким образом, на один бункер приходилось почти 43 км2. Конечно, кроме дотов, было много и других инженерных укреплений, но именно доты были основой, ядром каждого опорного пункта.

Невидимые бункеры

Казалось бы, что может быть проще – нашли дот, выкатили орудие для стрельбы прямой наводкой и вложили в его амбразуру снаряд. Однако такое можно встретить только в фильмах или на картинах. Атакующие красноармейцы не могли видеть настоящих финских дотов в принципе, они прятались за насыпными холмами. Достать их артиллерийским или танковым огнем было невозможно.

Основная трудность в борьбе с финскими дзотами заключалась в том, что все они были очень умело привязаны к местности и располагались так, что с большого расстояния были просто не видны, прячась в складках местности или лесу, а артиллерия и танки не могли к ним приблизиться из-за многочисленных искусственных и, главное, естественных препятствий.

Кроме того, многие доты предназначались только для флангового огня и вообще не были видны спереди. Для обстрела ДОТа нужно было развернуть танк или орудие, подставляя борт для огня спереди.

Отличное расположение огневых точек на местности приводило к многочисленным ошибкам артиллерийских наблюдателей, которые просто не видели разрывов своих снарядов или неправильно определяли дальность до цели. В результате советская пехота оказалась лицом к лицу с дзотом, окружающими его дзотами и окопами финской пехоты. А финские пехотинцы стреляли отлично.

В итоге огромный расход боеприпасов на каждый дот, большие потери в танках и людях, войска топчутся на одном месте, несмотря на подавляющее превосходство во всех видах вооружения.

Общие черты финских бункеров

Данные взяты из рапорта от 1 апреля 1940 года командира 2 ранга Н.Н. Воронов, начальник артиллерии Красной Армии. Позже он станет знаменитым Главным маршалом артиллерии, который уже в 1943 году вместе с Рокоссовским примет капитуляцию 6-й немецкой армии на развалинах Сталинграда.

1. Почти большая часть бункеров находилась на поверхности , и лишь некоторые из них частично врезались в складки местности или склоны холмов. О подземных сооружениях (особенно многоэтажных) в данном случае говорить не приходится, в лучшем случае некоторые бункеры можно отнести к разряду полуподземных. Объяснение этому в том, что в условиях Карельского перешейка очень трудно найти места, где конструкции можно было бы опустить под землю. Здесь либо каменистый грунт, либо очень близко к поверхности залегают грунтовые воды, а то и вовсе болото.

2. Большая часть ДОТов предназначалась для флангового огня (стрельбы по фронту) во фланг атакующим войскам и не предназначалась для отражения лобовых атак. Можно отметить, что каждый ДОТ прикрывал подходы к соседнему ДОТу. С фронта такие доты были защищены складками местности (строились на обратных склонах высот, либо имели перед собой искусственные насыпные холмы или лес). Большинство дотов были недоступны для пушек и атакующих танков. Фланговый огонь позволял дзотным гарнизонам отрезать атакующую пехоту от своих танков.

3. ДОТы по проектам должны были выдерживать прямые попадания снарядов до 203 мм калибра , но на практике некоторые из них выполнялись из низкокачественного бетона (300-450 кг/кв.см, с минимальное сопротивление для фортификационных сооружений – более 750 кг/кв.см).

4. Доты отапливались печами (хотя некоторые ДОТы были оборудованы центральным отоплением). Освещение частично электрическое, частично с помощью керосиновых ламп “Летучая мышь”. Водоснабжение из колодца, выкопанного в казарме. В бункерах не было уборных. Связь между бункерами частично телефонная, частично только визуальная.

Этот доклад не очень понравится наркому Ворошилову, но он отражает истинное положение дел по линии Маннергейма. Эта линия обороны не могла сравниться с французской линией Мажино , имевшей как многоэтажные мощные оборонительные сооружения, так и солидную артиллерию, в том числе и крупнокалиберные орудия. В этом же отчете также содержится информация о том, что финская армия располагала очень небольшим количеством артиллерийских орудий, в основном устаревших систем.

В своих воспоминаниях Воронов перечислил образцы финской артиллерии. Были 37-мм противотанковые орудия «Бофорс» (финны успели в ходе боев распихать эти орудия в ряд дотов), 3-дюймовые русские орудия образца 1902 г., 12- и 15-см гаубицы системы Шнейдера во время Первая мировая война. Большая часть снарядов для финской тяжелой артиллерии была произведена до 1917 года, из-за чего до 1/3 снарядов просто не взорвались.

По большей части финнам просто нечего было устанавливать в доты, поэтому в основном это были пулеметы. Лишь 8 дзотов были артиллерийскими. При этом ряд из них не имел даже специальных приспособлений для крепления пулеметов (казематных систем), финны использовали в них обычные крупнокалиберные и легкие пулеметы.

Пулеметчик, сидя в седле велосипеда, мог вести огонь по противнику несколько часов без перерыва. .

Многие бункеры не имели постоянных гарнизонов, обученных боевым действиям в таком сооружении; их занимали обычные стрелковые части, которые везли с собой оружие, боеприпасы и продовольствие, т.е. часть ДОТов просто не имела резервов для длительной автономной деятельности.

Установка бронеколпаков, используемых для защиты наблюдателей на дотах постройки после 1936 оказались ошибочными – только демаскировали структуру. Более пригодные для наблюдения за местностью, а не для демаскировки дота, перископы были слишком дороги для небогатой финской армии.

В итоге ни исключительно удачное расположение, ни выносливость защитников не принесли победы финнам. Линия Маннергейма была прорвана, сказалось огромное численное и техническое превосходство Красной Армии. Все доты, которые попадались на пути советской пехоты, уничтожались либо тяжелой гаубичной артиллерией, либо саперами.

/ По материалам popmech.ru , Army.armor.kiev.ua и en.wikipedia. org /

железнодорожная станция Лейпясуо – Иглаская плотина на реке Перовка – братская могила № 70 – Кущевское болото (Мунасуо) – ДОТ Sj3 – Роща Молотка – ДОТ Sj10 – ДОТ Sj11 – ДОТ Sj9 – ДОТ Sj4 – ДОТ Sj8 – ДОТ Sj2 – бункер Sj-6 – озеро Желанное (Суммаярви) – дот миллионер Sj-5 – Болото Кущевское (Мунасуо) – ж/д станция Лейпясуо

Длина маршрута (в одну сторону) – 18,6 км.

.

GPS coordinates of bunkers

lines Mannerheim fortified area Summajärvi:

Sj-2 N60 30.637 E29 05.129

Sj-3 N60 30.788 E29 05.869

Sj-4 N60 30.456 E29 05.216

Sj-5 N60 30.328 E29 04.257

Sj-6 N60 30.752 E29 05.016

Sj-7 N64 30.610008 Sj-9 N60 30.635 E29 05.516

Sj-10 N60 30.649 E29 06.326

Sj-11 N60 30.612 E29 06.384

At the end of the vacation, it was decided to end this summer season with выезд по линии Маннергейма в укрепрайон Суммаярви (Sj) . Если помните, мы уже частично рассмотрели в одном из прошлых выходов.

​

Как добраться до линии Маннергейма самостоятельно?

Итак! Рано утром 3 октября 2015 г. в субботу мы отправились первым поездом (06:55) «Санкт-Петербург-Выборг» с Финляндского вокзала до станции 9.1060 Лейпясуо . Наш отъезд совпал с грибным сезоном, поэтому поезд был переполнен пассажирами с корзинами и ведрами. Нас порадовало одно: нам оставалось ехать всего 1 час 40 минут.

По приезду на станцию ​​ Лейпясуо засекли время, сверились с картой, включили навигатор и отправились в путь. Как правило, в таких выходах мы делаем небольшой привал недалеко от точки старта, чтобы проверить снаряжение, разложить вещи для длительного перехода и заодно позавтракать. Так и сейчас: нашли нужную дорогу, вошли в лес и остановились на привал.

​

Нам очень повезло с погодой в тот день: небо ясное, солнце щедрое, воздух бодрящий. Гулять в такую ​​погоду по осеннему лесу одно удовольствие! Примерно через 3,5 км мы вышли к плотине “ ИГЛА ” на реке Перовка . Сегодня это полуразрушенное сооружение, которое можно использовать как переправу через реку. По комментариям историков, эту плотину построили финны, чтобы искусственно затопить территорию. укрепрайон Le (у железнодорожного моста через Перовку) на случай угрозы наступления советских войск.

Перейдя реку, мы снова вышли на ту же дорогу. Как я уже упоминал, поездка совпала с грибным сезоном, поэтому, даже не углубляясь в лес, мы набрали для грибной лавки на ужин много белых грибов и подосиновиков. А еще лес был богат крупной, спелой, сладкой брусникой, из которой шел чудесный морс.

Второй точкой нашего маршрута было братское воинское захоронение № 70, расположенное на обочине дороги, у восточной окраины Кущевское болото (Мунасуо) . Сотни погибших красноармейцев, штурмовавших финские позиции, похоронены под простыми и скромными табличками. Меньшее, что мы могли сделать, это почтить их память, возложив цветы.

Воинская могила расположена на восточном фланге укрепрайона Summajärvi включен в линию Маннергейма . Позиции этого укрепрайона располагались между озером Суммаярви , ныне Желаемое , и болотом Мунасуо , ныне Кущевское . Основные узлы этого участка обороны:

– ДОТ-“Миллионер” (Sj-5) , расположенный на высоте “Язык” (Сорми, Сорми) или, как называли ее бойцы Красной Армии, высота “Палец” ;

– Дот (Sj-4) «Поппиус» , расположенный на высоте 65,5 м;

– Доты Сж-9, Сж-10, Сж-11 расположенные в роще “ Молот” на Кущевском болоте.

​

Пройдя около 500 м по дороге от воинской могилы, мы свернули на противотанковый ров, и по нему продолжили свой маршрут в направлении дотов Сж-9, Сж-10, Сж-11 . К сожалению, от этих дотов мало что осталось: воронки и куски бетона с торчащей арматурой. Эти бункеры относятся к периоду первой постройки линий Маннергейма : они состояли из одного каземата для пулеметной стрельбы, не были насыщены усилением и не были такими прочными, как остальные. Доты были разрушены во время войны прямыми попаданиями артиллерийских снарядов.

Далее, пройдя по надолбам (“драконьим зубам”), вышли к ДОТу Сж-4 от наступления Советской Армии. Этот ДОТ, названный финнами в честь первого полководца – лейтенанта Поппия , находится на высоте 65,5 м. ДОТ представлял собой укрепление, состоящее из двух казематов по два крупнокалиберных пулемета в каждом. Казематы были соединены друг с другом. Имелись также помещения для остального личного состава. Задача ДОТа – прикрытие южного направления дороги и фланговый огонь в сторону озера Искомое Sj-5 ). Построен в 1937 году, полностью оборудован. Толщина железобетонных стен достигала 1,5 м. Как известно из истории, захват этого бункера оказался ключом ко всей линии Маннергейма , которая была прорвана 10 февраля 1940 года. Тем, кому интересен этот этап нашей истории, рекомендуем посетить частный военный музей Карельского перешейка в Выборге ( г. Выборг, ул. Прогонная, д. 7Б ).

Далее мы направились на север по дороге и осмотрели бетонную траншею Sj-18 910 расположенную справа от дороги. Укрепление не было взорвано после войны, а потому сохранилось до нашего времени в удовлетворительном состоянии. Он предназначался для укрытия пехоты.

Интересна конструкция дзота Sj-2 , который изначально предназначался для флангового пулемётного огня, но был перестроен в 1939 году для проверки качества бетона различных марок. В бетонных сечениях с разным плетением арматуры оставались видны отверстия от снарядов.

Близко к SJ-2 Банкер расположен в этой области. Бункер относится к постройке 1939, у него один каземат на один станковый пулемет. Бункер был поврежден во время войны и окончательно подорван в послевоенное время. Все, что от него осталось, можно увидеть на фотографиях.

План первого дня выполнен, можно подумать о ночлеге. Мы знали, что на берегу Озеро Желанное есть отличная стоянка с навесом от дождя, поэтому и переехали туда. К сожалению, стоянка была занята, и мы поселились немного южнее, на уютной полянке с выходом к воде. Разбили лагерь, приготовили вкусный грибной ужин, приготовили морсы. После трапезы мы долго любовались прекрасным осенним закатом над озером.

После долгого дня мы легли спать рано, соответственно проснулись около 06:30. Утро по своей красоте не уступало вечеру. Над озером медленно поднимался густой туман. Абсолютная тишина. Озеро как зеркало.

После традиционного утреннего кофе группа разделилась по интересам: кто-то пошел искать грибы, а я отправился исследовать тропу от озера до ДОТ “Миллион” Sj-5 . Как оказалось, объект находился в 15 минутах ходьбы.

“Миллионер” – Это одно из самых известных крупных сооружений Линии Маннергейма. Называется так из-за стоимости строительства (более миллиона финских марок). Расположен на высоте 47 м («Язык » ). Он состоит из двух казематов флангового огня, соединенных между собой подземными ходами, расположенными в три яруса. Толщина стен также достигала 1,5 метра. Наверху каждого каземата находился бронированный купол — «глаза» дота. Восточный каземат прикрывал лощину, простирающуюся до форта Поппиус. Эту долину наши бойцы назвали “Долина Смерти” . Каждый бронированный купол, помимо защитных стальных пластин, был покрыт «подушкой» из земли и камней. В бункере можно спуститься и пройти через него, от западного до восточного каземата.

После обследования внутренних пространств SJ-5 Мы прошли вместе с .1061, и пошли по пути дота “Поппиус” о котором писалось ранее. Собственно, на этом познавательная часть путешествия подошла к концу. Возвращаться на вокзал нам пришлось по той же дороге, по которой мы пришли сюда.

В завершение своего рассказа хотелось бы сказать, что повторное посещение таких знаковых мест дает понять, что история вашей страны не только на страницах книг и учебники… история рядом с нами, вокруг нас! И эту историю надо знать и помнить! …

PS: Идем к братской могиле Кущевское болото , не поленитесь взять с собой несколько гвоздик…

Финские укрепления на Валааме формально не относятся к оборонительным сооружениям, известным как «Линия Энкеля» или «Линия Маннергейма». Но на самом деле они тесно связаны и строились одновременно с ними, играя важную роль в системе обороны Финляндии: установленные на островах Валаамского архипелага крупнокалиберные орудия препятствовали возможности продвижения советских кораблей по Ладоге и высадки десанта в в тылу и на фланге оборонительных рубежей на Карельском перешейке. Именно поэтому на Валааме уже в 1918 (сразу после гражданской войны в Финляндии) появились военные, а с 1919 г. началось строительство Валаамского укрепрайона, в первую очередь позиций береговой артиллерии и сопутствующей инфраструктуры.

Предлагаем вашему вниманию материалы, собранные Игорем Сазеевым и Яной Гайдуковой для читателей сайта, посвященного истории создания и значению линии Маннергейма.

Линией Маннергейма принято называть финские военные объекты, построенные в 1920-х и 30-х годов у юго-восточных границ Финляндии на Карельском перешейке, между Финским заливом и Ладогой.

Оскар Пауль (Оскар Карлович) Энкель

Линия Энкеля (1918-1931)

Еще в 1918 году по приказу Карла Густава Эмиля Маннергейма, генерал-лейтенанта русской армии, впоследствии фельдмаршала и маршала Финляндии, военные инженеры разработали первый план линии обороны Карельского перешейка. Фактически в 1919-1924 гг. укрепления строились по другому плану, , поэтому правильнее называть сооружения этого периода линией Энкеля .

Оскар Пауль (Оскар Карлович) Энкель долгое время служил в русской армии, участвовал в русско-японской войне, окончил Академию Генштаба, во время Первой мировой войны полковник Энкель был представителем русского Генштаба в Италии и Сербии, затем служил в штабе союзников в Константинополе. Вернувшись в Финляндию, в 1919 году возглавил Генеральный штаб финской армии в звании генерал-майора. Именно под его руководством началось строительство укреплений на Карельском перешейке.

Всего за это время было построено 168 бетонных укреплений. После отставки Энкеля в сентябре 1924 года строительство остановилось и возобновилось только в 1930-х годах.

География линии Энкеля

Основная полоса обороны (линия Энкеля) проходила через Ключевое–Ермилово–Солдатское–озеро Глубокое–озеро Раковое–Вуокса (современные названия). Вторая, тыловая оборонительная позиция защищала подступы к Выборгу (Соколинское-Черкасово-Озерное-Вещево).

Красным отмечена линия Энкеля, розовым – линия Маннергейма, зеленым – советско-финляндская граница

Линия Маннергейма (1930-е гг.) занимали значительные должности в армии и государстве и значительную часть этого периода провели за пределами Финляндии. Лишь в 1931 году он стал председателем Комитета обороны Финляндии, но до 1938 года это был скорее декоративный орган (упомянем, что штаб Комитета в составе разведывательного и оперативного отделов был организован только в 1938). По инициативе К. Г. Э. Маннергейма с 1932 г. продолжалось строительство и модернизация линии Энкеля, но до 1938 г. государство выделяло на это весьма скудные средства.

Маннергейм на линии Энкеля
(1931)

Вот что Маннергейм пишет об осмотре линии Энкеля в 1931 году в своих мемуарах: «Карельский перешеек — замок Финляндии, наши Фермопилы: это узкий проход между Финским заливом и Ладожским озером шириной всего 70 километров в самом узком месте. Местность очень удобна для обороны, так как озера и болота делят перешеек на относительно легко защищаемые узкие участки. Моренный грунт позволяет строить полевые укрепления, но менее пригоден для строительства постоянных укреплений, так как не имеет скального основания. Слабо холмистая местность, к сожалению, оказалась легко проходимой для танков. […] Осмотренные мной десятки пулеметных гнезд и артиллерийских позиций, которые были построены в начале 1920-ки как основа оборонительного рубежа, по своей конструкции были непригодны, да и располагались они неудачно.

Из-за того, что они не обслуживались, большая часть оборудования пришла в негодность, как и небольшие заборы из колючей проволоки. Оборонительные устройства, конечно, не представляли собой какой-то единой системы. По возвращении в Хельсинки я доложил о результатах своих наблюдений министру обороны Оксале. Мне удалось убедить его, что нужно что-то делать для укрепления перешейка».

Модернизация линии Маннергейма в 1930-х годах

В 1932 году финны начали строительство усовершенствованных пулеметных дотов, а в 1936 году частично модернизировали доты 1920-х годов. Самые мощные укрепления были построены на самом опасном участке дороги Ленинград — Выборг на линии наступления.

Только в 1938–1939 годах, почувствовав неизбежность скорой войны, правительство Финляндии резко увеличило ассигнования на строительство линии обороны. В этот период на линии Маннергейма из мощного железобетона строились доты (долговременные огневые точки) так называемого второго поколения. Было построено 7 бункеров-«миллионеров» (их так назвали, так как строительство каждого из них обошлось казне более чем в миллион финских марок). В отличие от других дотов, построенных на Карельском перешейке, «миллионники» имели не только мощную защиту, но и современные системы жизнеобеспечения.

Комплекс сооружений от Финского залива до Ладожского озера состоял из шести рубежей обороны, из которых второй, основной, по сути, была линия Маннергейма. Она состояла из 22 узлов сопротивления и отдельных опорных пунктов. Кроме того, было построено 136 километров противотанковых заграждений, протянуто 330 километров колючей проволоки, мин, бороздок, рвов. Работы по строительству оборонительных укреплений к началу зимы 1938-39 гг. не были завершены.

Мифологизация линии Маннергейма в период Зимней войны 1939-1940 гг.

Тем не менее советские войска в период Зимней войны 1939-1940 гг. более двух месяцев они не могли прорвать линию Маннергейма, несмотря на солидное превосходство в живой силе и подавляющее преимущество в боевой технике, и несли огромные потери. Именно тогда в СССР появились преувеличенные описания его неприступности. Ведь надо было как-то объяснить неудачи Красной Армии. Мощь укреплений линии Маннергейма преувеличивалась и даже подвергалась некоторой мифологизации, хотя гораздо большую роль играл так называемый человеческий фактор, иначе говоря, дух советских и финских воинов.

Советский партийный и государственный деятель Анастас Микоян, член Политбюро ЦК КПСС в 1935–1966 годах, писал: «Сталин — умный, способный человек — для оправдания неудач во время войны с Финляндией придумал причина того,что мы “внезапно”обнаружили хорошо оборудованную линию Маннергейма.Выпущен специальный кинофильм,показывающий эти сооружения,чтобы обосновать,что против такой линии трудно бороться и быстро победить.

Западные газеты тоже писали о силе финской оборонительной линии, но финские информационные службы не пытались развенчать этот миф, заботясь о боевом духе собственного народа.

Вот что писал о «Линии Маннергейма» сам маршал Маннергейм: «…Русские еще во время войны пустили в ход миф о «Линии Маннергейма». Утверждалось, что наша оборона на Карельском перешейке опиралась на необыкновенно сильный и современный оборонительный вал, который можно сравнить с линиями Мажино и Зигфрида и который еще ни одна армия не прорвала. Прорыв русских был «подвигом, которому не было равных в истории всех войн… Все это вздор; в реальности ситуация выглядит совсем иначе….Оборонительный рубеж, конечно, был, но его образовывали лишь редкие долговременные пулеметные гнезда и построенные по моему предложению два десятка новых дотов, между которыми были заложены траншеи . Да, линия обороны существовала, но ей не хватало глубины. В народе эту позицию называли «линией Маннергейма». Его сила была результатом стойкости и мужества наших воинов, а не результатом прочности сооружений.

Начало Зимней войны. Красная линия — государственная граница СССР и Финляндии, темная — главная линия обороны Финляндии на Карельском перешейке (линия Маннергейма).

Солидарность с маршалом и русским историком А. В. Исаев: « На самом деле «линия Маннергейма» была далеко не лучшими образцами европейской фортификации. Подавляющее большинство долговременных построек финнов представляли собой одноэтажные, частично заглубленные железобетонные постройки в виде бункера, разделенного на несколько помещений внутренними перегородками с бронированными дверями. Он же пишет, что противотанковые надолбы предназначались для противодействия устаревшим танкам, вооружение даже дотов-“миллионников” не позволяло эффективно бороться с советскими средними танками типа Т-24, а количество долговременных огневых сооружений ( ДОС, пулеметных или артиллерийских) на 1 км рубежа было очень мало: 214 ДОС на 140 км (1,5 ДОС на 1 км), из них только 8 артиллерийских. Для сравнения: на близлежащей «Линии Сталина» Карельского укрепрайона эта плотность составляла 2,5, а 10% ДОС составляла артиллерия, вооруженная дивизионными пушками калибра 76,2 мм. Эти орудия могли поразить любой танк того времени. На линии Мажино плотность ДОС составляла 14 на 1 км, а на немецкой линии Зигфрида – 32!

Как отмечает финский историк О. Маннинен, у финнов хватило средств, чтобы построить только 101 бетонный бункер (из низкокачественного бетона) , а бетона они взяли меньше, чем на здание Хельсинкского оперного театра; остальные укрепления линии Маннергейма были деревянно-земляными (для сравнения: линия Мажино имела 5800 железобетонных укреплений, включая многоэтажные ДОТы).

Однако на линии Маннергейма произошло куда более кровопролитных боев, чем на упомянутых выше оборонительных рубежах. Вот и просчеты советского командования, особенно в декабре 1939, и сыграли свою роль стойкость и мужество солдат и офицеров обеих сторон.

Мемориальная доска в память о всех жертвах Зимней войны в районе Суммакюля. Здесь, у дороги на Выборг, в декабре 1939 года шли особенно ожесточенные бои. Деревня Сумма была полностью разрушена в результате боев. Фото Витольда Муратова.

После того, как в марте 1940 года Советский Союз все-таки выиграл эту войну и получил Карельский перешеек, саперами специального назначения были демонтированы и взорваны долговременные огневые точки, уцелевшие во время недавних боев. Отдельные части финских дотов — фрагменты бетонных и бронеколпаков — заняли свои места в качестве экспонатов в экспозициях московских и ленинградских музеев, посвященных советско-финляндской войне. Весной 19 г.41, бронеколпак, внутреннее оборудование, вентиляционные устройства и двери демонтированы с бункера усиленной части Сум. В парке Центрального Дома Красной Армии установили восьмитонный смотровой бронеколпак. Остальные экспонаты планировалось представить на летних выставках в других парках столицы.

Линия Маннергейма после распада СССР

Остатки укреплений Линии Маннергейма после Великой Отечественной войны частично разобраны, частично взорваны. Но и сейчас на Карельском перешейке можно найти замшелые остатки дотов, бороздок, траншей, а с 90s, кресты и памятные знаки. В наше время мы все больше узнаем правды об этой войне, которую поэт-фронтовик Александр Твардовский, участвовавший в ней, назвал «неизвестной».

Источники:

1. Маннергейм К.Г. Воспоминания.
2. Линия Маннергейма — Википедия.
3. Наталья Митина. Линия Маннергейма: еще один исторический миф?
4. Алексей Исаев. Основные мифы о Второй мировой войне.

П.С. Название «линия Маннергейма» пишется с маленькой буквы без кавычек.

Линия Маннергейма – устоявшееся историческое сочетание слов. Со времен Советско-финляндской (Зимней) войны под этими словами в нашей стране понимали разнообразие финских укреплений, построенных до этой войны на Карельском перешейке. Но сами финны понимали эти слова как линию, на которой остановилось стремительное наступление Красной Армии в декабре 1939 года. Эта линия частично совпадала с основной полосой обороны, а частично не совпадала. Но все же в нашей стране, да и не только, укрепрайоны называли именами «больших начальников». Например, у нас есть Линия Сталина, Линия Молотова. Линия Мажино во Франции. Поэтому, следуя нашим традициям, далее, чтобы не было путаницы, под сочетанием «Линия Маннергейма» будем иметь в виду финские укрепления на Карельском перешейке, построенные до Зимней войны.

Финны серьезно задумались об укреплении собственных границ практически сразу после обретения независимости. Разработка эскизных планов началась уже весной 1918 года, тогда же начались работы по устройству проволочных заграждений на будущих рубежах обороны. Примерно через год под общим руководством нового начальника Генерального штаба генерал-майора О.К. Энкель начал детальную разведку позиций и проектирование укреплений. Разработка окончательного плана укрепленной линии была поручена майору французской армии Ж.-Ж. Гросс-Каусси, направленный в Финляндию из Франции вместе с другими специалистами для оказания помощи в организации обороны страны.

Окончательно утвержденная линия обороны, названная линией Энкеля, пересекала весь Карельский перешеек от Ладожского озера до Финского залива. В восточной части перешейка эта линия опиралась на Вуоксинскую водную систему, которая являлась серьезным естественным препятствием. В западной части линия проходила как по холмистой, так и по равнинной местности, охватывая озерный дефиле и проходы между болотами. Строительство капитальных сооружений началось в 1920 году. За пять лет до 19 включительно24 января финны построили на линии Энкель более полутора сотен капитальных сооружений.

Различие локальных характеристик на разных участках линий предопределяет как типы сооружений, так и состав сооружений на них. На восточном участке, укрепленном природой, сооружений было построено очень мало, но в основном это были артиллерийские сооружения. Оборона здесь строилась на продольном обстреле протяженных водных пространств легким артиллерийским огнем, укрытых в казематах. Принципиально иным был западный участок линии Энкеля. Здесь, при отсутствии протяженных водных преград, оборона базировалась на большом количестве мелких пулеметных точек и укрытий пехоты. Эти сооружения были сгруппированы в небольшие опорные пункты, перекрывая сухопутные пути между небольшими озерами и болотами.

Таким образом, к концу 1924 года финны имели достроенный укрепрайон на Карельском перешейке, тем самым значительно опередив оборонительное строительство в СССР. Однако следует понимать, что качественно финские сооружения сильно отличались в худшую сторону от более поздних советских укреплений, как по материалам, так и по вооружению.

Практически сразу после постройки выяснилось, что линия Энкеля имеет существенные недостатки, поэтому уже в 1927 августа началось обсуждение вопроса о дальнейшем совершенствовании защиты. Реально строительство началось в 1931-1932 годах. Теперь ими руководил финский военный инженер Й.К. Фабрициус. В первую очередь работы стали вестись на правом фланге, где строился новый передовой укрепленный Инкельский узел, примыкавший своим правым флангом к побережью Финского залива. В последующие годы строительство новых сооружений началось на других участках укрепрайона, а кроме Инкельского узла в 1938-1939. был построен только один новый опорный пункт Суурниеми, в противном случае велось новое строительство в существующих опорных пунктах Линии Энкеля.

В отличие от периода 1920-1924 гг. в 1930-е постоянные сооружения для линий Маннергейма строилось очень мало, иногда по несколько единиц в год. Однако все эти объекты были намного мощнее и сложнее по своей конструкции. Пик фортификации на линии Маннергейма пришелся на вторую половину 19 века.30 с. В 1936 г. были разработаны проекты трех сооружений (Ск-10, Сж-4, Инк-6), представляющих собой укрепления совершенно нового типа — комплекс из одной или нескольких огневых точек и углубленных казарменных галерей. Впоследствии этот тип сооружения получил название «миллионерский» (или «миллионерский») из-за непомерно высокой стоимости строительства для финского бюджета.

Первые “миллионники” линий Маннергейма в основном имели лобовые пулеметные казематы, стенки амбразур и перекрытия которых были построены из броневых листов. Использование таких плит резко сократило количество бетона и уменьшило высоту конструкции, однако стойкость бронированных казематов впоследствии оказалась недостаточной. Строительство таких дотов велось в основном в 1937. Однако, начиная с 1938 г., для флангового огня предназначались «миллионеры» с пулеметными казематами полукапонирного типа. Интересно и то, что в 1939 году финны стали использовать цельные бронеколпаки для наблюдения и самообороны с помощью специальных пистолетов-пулеметов.

Помимо зданий миллионного типа в конце 1930-х гг. на линиях Маннергейма строились более простые сооружения: в основном это были капониры, совмещенные с казармами. Также с 1938 началась массовая реконструкция старых зданий 1920-х гг. В основном старые лобовые доты перестраивались в укрытия или полукапониры. Но иногда на базе этих примитивных построек возводились и постройки миллионного типа, например, таковым стал объект Ск-2. Последние типы корпусов линии Маннергейма – это малые пулеметные капониры и полукапониры, построенные лишь в небольшом количестве. Они наиболее характерны для узла Muolaankyl. Их строительство началось осенью 1939, и был прерван началом Зимней войны.

Линия Маннергейма сыграла исключительно важную роль в советско-финляндской войне 1939-1940 гг. Несмотря на то, что большинство новых сооружений не было достроено или оснащено не полностью, финнам удалось закрепиться в районе главного оборонительного рубежа, остановив на несколько зимних месяцев превосходящие силы Красной Армии, которые в те годы не имели опыта прорыва укрепрайонов.