Горит лампочка абс: Загорелась лампочка ABS? Основные причины и их решение

Содержание

Почему горит лампочка ABS и как это исправить

Главная
Статьи
Три буквы: почему горит лампочка ABS и как это исправить

Автор: Михаил Баландин

Система ABS, или антиблокировочная система тормозов, знакома нам давно, но до сих пор может поставить в тупик. Почему иногда на панели приборов загорается её лампочка? Что-то сломалось, и пора копить деньги на ремонт или можно обойтись малой кровью? Бывает по-разному, но чаще причин для паники нет.

Всё просто

Может быть, это выглядит странно, но антиблокировочная система пришла на помощь автомобилистам не откуда-то, а с железной дороги: именно там её стали использовать ещё в 20-е годы прошлого столетия. Конечно, задача у ABS того времени была другая: блокировка колёс поезда при торможении не отправляла его в занос, а практически уничтожала чугунные колёса. И именно поэтому на железной дороге впервые и стали изобретать системы, которые не позволяли бы колёсам вставать колом при торможении. А чуть позже первые ABS появились в авиации, где было очень важно быстро остановить самолёт на пробеге после посадки и не дать ему возможности уйти с полосы. И только спустя 50 лет антиблокировочная система тормозов появилась на серийных автомобилях. Сначала – в виде опции, а потом, в 1978 году, её стали ставить в базе на Mercedes-Benz W116 и на «семёрку» BMW. Сейчас, как вы знаете, в России от этой системы отказались, но это временно – представить себе безопасный автомобиль без ABS уже невозможно, а устроена эта система не так уж сложно, чтобы не найти выход из ситуации.

Итак, из чего состоит ABS? Можно выделить три основные подсистемы: датчики оборотов колёс, управляющие клапаны и электронный блок управления. И принцип работы системы прост: датчики (каждый – на своём колесе) передают сигналы, которые обрабатываются блоком управления. Если сигнал говорит о том, что колесо внезапно слишком резко потеряло угловую скорость, блок отдаёт команду соответствующему клапану сбросить давление, чтобы отпустить тормозную колодку и предотвратить блокировку колеса. Блок опрашивает датчики несколько десятков раз в секунду, поэтому педаль тормоза может вибрировать и трещать: клапан очень быстро реагирует на команду блока управления, которая формируется на основе сигнала датчиков. В итоге колесо не блокируется, что предотвращает юз и повышает управляемость автомобиля.

Конечно, это немного утрированная схема: системы бывают одно-, двух-, трёх- и четырёхканальные (по количеству клапанов), могут включать в себя дополнительные агрегаты (например, отдельный насос для поддержания давления в тормозной системе), а могут быть включены непосредственно в тормозную систему. Впрочем, последнее относится к разряду технического авантюризма и вызывает лишь тонны ненависти у тех, кто столкнулся с подобными решениями с SBC на Mercedes W211, с Mark II на Saab 9000 или с глюками таких хитрых тормозов на старых Range Rover. Обычно всё устроено намного проще – так, как это было описано в предыдущем абзаце. И всё бы ничего, но и простые системы иногда ломаются.

О чём горит лампочка?

Начнём с хороших новостей: иногда горящая лампа ABS вообще никак не связана с поломкой системы. Такое бывает, когда колёса на одной оси стоят неподвижно, а другой при этом достаточно долго и быстро вращались (или вращалось одно колесо, что бывает чаще). Да, это классическая ситуация при длительной пробуксовке при попытке выехать из грязи или снега. После этого действия (зачастую, скажем прямо, весьма бестолкового) блок управления ABS сходит с ума от показаний датчиков со ступиц и зажигает лампочку просто от непонимания происходящего. После нескольких километров лампа гаснет, а система при этом работает штатно. Тут ничего страшного нет, это нормально. Хуже, если пробуксовок не было, а система на что-то ругается.

Если это произошло после замены ступичного подшипника, ступицы в сборе или тормозного диска (в некоторых случаях), то сигнал ABS не случаен. Скорее всего, тот, кто занимался этой работой, не слишком внимательно отнёсся к установке либо датчика ABS, либо его ротора («гребёнки», «кольца», импульсного или задающего ротора – называют эту деталь по-разному). В случае избыточной кривизны рук работника СТО такой вариант не только возможен, но и очень даже популярен.

Если лампочка гаснет после включения зажигания, но иногда включается на ходу, нужно проверять проводку к датчикам. На новых машинах она подводит редко, а вот на машинах, которые слышали по телевизору заставку передач с Листьевым, проводка уже имеет право отгнить. Особенно, если на этой машине любили месить грязь или если её эксплуатировали в регионах, щедрых на зимние реагенты.

Иногда такая плавающая ошибка может быть не связана с ABS вовсе. Дело в том, что «гребёнка» стоит на ступице, а сам датчик – очень близко к ней, но на неподвижной части автомобиля. Расстояние между ними должно очень точно сохраняться, но если ступичный подшипник совсем развалится, ступица начнёт люфтить. А это приводит к тому, что сигнал с датчика периодически может пропадать. Если честно, я не думаю, что человек, который несколько сотен или даже тысяч километров спокойно слушал вой умирающего подшипника, будет волноваться при горящей лампочке ABS, но всё же.

Другая причина, заставляющая лампочку загораться на ходу, – это отсутствие сигнала из-за загрязнения датчика или импульсного ротора или поломка последнего. В первом случае ремонт сводится к чистке датчика и ротора. Это можно сделать самому, если, конечно, снятие колеса не вызывает существенных затруднений (без этой процедуры к датчику не подобраться). Чистить и датчик, и ротор можно чем угодно (хоть керосином, хоть карбклинером, хоть старой футболкой), главное – не повредить проводку. Но вот если во время чистки обнаружится, что ротор повреждён (отсутствуют зубцы или он просто развалился), его, конечно, придётся менять.

Гораздо интереснее искать такую поломку, при которой система не может пройти самодиагностику после включения зажигания. То есть, при которой лампа ABS не гаснет через несколько секунд после включения зажигания или пуска двигателя.

С тестером в руках

Наиболее вероятная причина провала самодиагностики – отказ датчика или обрыв его проводки. Проще начать проверку с самого датчика. Самый простой метод – проверка его сопротивления мультиметром в режиме омметра. Разные датчики имеют разное сопротивление, но в среднем оно должно быть от 1 до 2 кОм (чаще даже до 1,5 кОм). Эти числа можно использовать как ориентиры, хотя, конечно, лучше знать сопротивление более точно. Но главное – не увидеть на мультиметре ноль или бесконечность: в первом случае это будет обозначать короткое замыкание, во втором – обрыв. Ремонтировать датчик ABS бесполезно, его придётся заменить (что сейчас может быть не очень просто по причине дефицита этих деталей на некоторые автомобили).

Ради собственного удовольствия можно вывесить колесо и покрутить его. Сопротивление его датчика должно изменяться. Если этого не происходит, то, вероятно, либо что-то не так с «гребёнкой», либо просто датчик рабочий, но очень грязный. Впрочем, в этом случае обычно лампочка ABS загорается на ходу, а не после неудачной самодиагностики.

Проводку проверить сложнее. Идеальный вариант – это её проверка с подключенным датчиком. Но для этого надо снять колодку с блока ABS и найти в клемме пары проводов, подходящие с каждого из датчиков колёс (которые обычно отличаются по цвету). Если на этом этапе работа кажется уже слишком сложной, лучше не мучить себя и машину и поехать в сервис.

Стоит отметить, что если в цепи есть ненадёжный контакт, найти неполадку таким способом может быть сложно: по закону подлости именно в момент диагностики контакт может оказаться надёжным. Чтобы хотя бы как-то минимизировать такую вероятность, можно попросить помощника покачать машину во время замера. Полностью, конечно, такие колебания возможность ошибки не исключат, но иногда могут помочь заметить меняющиеся скачками числа на экранчике тестера.

Чаще всего сигнала от датчика нет, если он сам вышел из строя, или если окислился и зарос грязью его разъём. На пожилых автомобилях, конечно, может быть всякое, но на более-менее свежих автомобилях блок управления ABS выходит из строя редко, а проводка не сгнивает за несколько лет. А если в горящей лампочке виноват именно блок, лучше ехать в сервис: отремонтировать его своими руками не так просто.

Да и обнаружить эту проблему будет сложнее: тут дедушкиной контрольной лампочки для диагностики не хватит, и придётся искать приличный сканер. В принципе, сейчас это сделать не сложно: сканеров в продаже много, и остаётся только выбрать наиболее подходящее предложение. Неплохой выбор, например, Rokodil ScanX, с которым можно и найти неисправность блока ABS, и проверить множество других блоков, которых на современных машинах хватает в избытке.

Сканер Rokodil ScanX

Ну а если виновата проводка, не стоит забывать, что под днищем машины условия жизни суровые, так что ремонтировать её скруткой не стоит.

практика

Новые статьи

Статьи / Шины и диски Правда или действие: стоит ли ремонтировать шины при помощи жгута Ремонт шины при помощи жгута сродни игре «правда или действие». «Правда» говорит о ненадежности и порой даже опасности экспресс-ремонта колес своими руками. Ну а «действие» позволяет рискнут… 352 0 1 29.

09.2022

Статьи / Владимир Шмаков, Chery: в ценообразовании важна не только разница курсов валют По итогам прошлого года марка Chery оказалась в лидерах по продажам среди китайских брендов. В этом году в Chery намерены повторить успех, а суббренд Exeed продолжает набирать обороты. Но це… 806 1 0 25.09.2022

Статьи / Практика Снижаем октан: действительно ли можно ли ездить на 95-м бензине вместо 98-го В Сети можно найти немало случаев, когда «серьёзный технический эксперт» утверждает, что нет ничего страшного в том, чтобы в целях экономии ездить на бензине, октановое число которого чуть н… 4360 0 1 23.

09.2022

Почему горит лампочка АБС – советы по диагностике

Автоцентр Сервис Автосервис Почему горит лампочка АБС на панели приборов

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра

Часы

Минуты

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01
02
03
04
05
06

Часы

Минуты

Прямо сейчас

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

Сначала выберите дилера

Модель

Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

День/дата
Сегодня
Завтра
01 октября
02 октября
03 октября
04 октября
05 октября
06 октября
07 октября
08 октября
09 октября
10 октября
11 октября
12 октября
13 октября

Часы

Минуты

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Лампочка ABS – Почему Горит Или Моргает, Основные Причины Неисправности, Ошибки, Проблемы с Датчиками, Что Делать, Как Починить Самостоятельно

Содержание

1 Причины появления ошибки ABS
- 1.1 Засорение или поломка датчика ABS
- 1.2 Технические повреждения
- 1.3 Разблокировка колёс
- 1.4 Сбой в работе бортового компьютера
- 1.5 Некорректная работа системы
- 1.6 Неисправность предохранителя
- 1.7 Неполадки в электросети автомобиля
2 Способы устранения ошибки ABS
- 2.1 Избавиться от загрязнения и ржавчины
- 2.2 Самостоятельный ремонт
3 Почему лампочка АБС моргает и хаотично включается

Многие автолюбители, увидев, что на приборной панели загорелась лампочка ABS, начинают подозревать проблемы с тормозами и стремятся как можно быстрее их устранить. Но такое мнение ошибочно: подобный сигнал указывает на неисправность системы антиблокировки. В такой ситуации важно грамотно определить причину его появления. Иногда это можно сделать самостоятельно, но чаще всего не обойтись без компьютерной диагностики.

Что делать, если лампочка АБС горит постоянно и не гаснет?

Причины появления ошибки ABS

Надо понимать, что для любого автомобиля считается нормальным, когда лампочка АБС загорается в момент включения зажигания и тухнет спустя несколько секунд. А вот если индикатор горит на протяжении всего движения, это уже говорит о неисправности. В большинстве случаев появление сигнала вызвано сбоями в работе элементов, не связанных с антиблокировочной системой.
Однако если разбираться досконально, то горит значок АБС по следующим причинам:

Засорение или поломка датчика ABS

Это одна из самых частых предпосылок к возникновению сигнала. В таком случае необходимо произвести компьютерную диагностику автомобиля и определить код ошибки, с последующим ремонтом либо заменой датчика.

Технические повреждения

Горит лампочка АБС и по техническим причинам:

Вышел из строя блок управления АБС;
Сломался ступичный подшипник;
Из-за обрыва провода нарушена связь с одним из датчиков.

Разблокировка колёс

В какой-то момент движения датчики зафиксировали необходимость экстренного торможения и запустили механизм. На это и указывает загоревшийся индикатор.

В высокотехнологичных моделях автомобилей, оснащённых несколькими системами безопасности, к примеру, ABS и ESP, такая ошибка будет устранена автоматически.

Сбой в работе бортового компьютера

Его поломка проявляется в безосновательном включении различных индикаторов, в том числе и АБС.

Некорректная работа системы

Появление такого значка также вызывается возникновением очагов коррозии на основных элементах датчика. Иными словами, на него попала грязь и ржавчина.

Датчики могут быть покрыты пылью, из-за чего на бортовой компьютер поступает сигнал об ошибке

Неисправность предохранителя

Лампочка АБС загорается в случаях, когда предохранители выходят из строя и сигнал от датчика поступает напрямую в бортовой компьютер.

Неполадки в электросети автомобиля

Выход из строя некоторых потребителей электричества вполне может спровоцировать включение сигнала ABS. А также возможен вариант, что в автомобиле просто отходит провод и пропадает контакт в разъёме подключения.

Способы устранения ошибки ABS

Избавиться от загрязнения и ржавчины

Если в вашем автомобиле загорелась лампочка абс, опытные механики рекомендуют начать процесс устранения ошибки с посещения мойки. Зачастую сильным напором воды удаётся промыть тормозные диски, и если причина в наличии грязи и ржавчины, то подобной манипуляции будет достаточно для её устранения. Можно попробовать очистить датчики системы управления торможением. Необходимо приподнять автомобиль с помощью домкрата и снять колёса.

Если же лампочка продолжает гореть, следует проверить работу ступичного подшипника. Достаточно разогнать автомобиль до скорости 90 км/ч и внимательно прислушаться: лёгкий монотонный гул в области колёс, неважно, передних или задних, указывает на то, что причина неисправности в ступице. В таком случае самым верным решением будет обратиться за консультацией к опытному механику. Возможно, он подскажет, как устранить поломку самостоятельно.

Самостоятельный ремонт

Для самостоятельного устранения поломки можно выполнить следующие операции:

Поменять в блоке предохранителей элементы, отвечающие за исправность системы ABS;
Проверить электрику на предмет обрыва проводов;
Найти код ошибки, который поможет выявить неисправность системы;
Открыть капот, осмотреть электронный блок и убедиться, что в него не попала жидкость;
Обратиться на компьютерную диагностику в сервисный центр и произвести ремонт.

Зачастую причина неисправности кроется в перегоревшем предохранителе

При проверке электронного блока важно убедиться, что провода нигде не отходят

Причём последний вариант, пусть и не из дешёвых, зато самый оправданный. Ведь только профессионалы смогут качественно устранить неисправность. Тем более что у рядового автолюбителя не всегда найдётся для этого необходимое оборудование.

Если же ремонт датчика был произведён самостоятельно, то по окончании проводится тест на определение работоспособности системы АБС. Для этого необходимо разогнать автомобиль до скорости 40–50 км/ч и резко затормозить. Если педаль завибрировала, а знак удалось потушить, значит, ошибка устранена.

Лампочка АБС может периодически моргать — это тоже является сигналом о неисправности

Почему лампочка АБС моргает и хаотично включается

Такие хаотичные сигналы — признак одной из самых неприятных поломок. Это значит, что вышли из строя датчики антиблокировочной системы, компьютер получает неверную информацию, в результате подаёт неправильные команды другим системам.

Некоторые владельцы, боясь полностью потерять контроль над управлением, предпочитают отключить систему АБС. Но такое решение подходит преимущественно для отечественных автомобилей, оснащённых простой системой блокировки. Для большинства же иномарок подобные манипуляции — весьма трудоёмкий процесс. Поэтому отключение АБС не является оптимальным выходом из ситуации, так как датчики обеспечивают безопасность эксплуатации автомобиля. Тем более что правильно это может сделать только профессионал.

При некорректном отключении, бортовой компьютер будет постоянно выдавать новые коды диагностических ошибок.
Таким образом, в случае периодического моргания лампочки ABS, нужно как можно быстрее провести диагностику, причём всей бортовой электрической системы, и устранить неполадку.

Полностью выявить и устранить проблему может только полная компьютерная диагностика

Как видите, ошибки, в результате которых загорелся значок АБС, решаются просто. Важно как можно быстрее произвести полную компьютерную диагностику автомобиля и выявить причину неисправности. Поэтому всегда нужно иметь под рукой координаты профессионального механика и проверенного автосервиса. Цена вопроса будет зависеть от комплектации и марки автомобиля.

Если у вас возникли вопросы – оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Поделиться с друзьями:

Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля

АБС в авто

ABS в автомобиле предотвращает блокировку колес при торможении авто. Весь смысл раскрыт даже в названии – антиблокировочная система. То есть если в движении какое-то колесо заблокируется, она ослабит хватку, и оно начнем немного крутиться по мере движения. Даже держа педаль тормоза, водитель заметит, как колеса то вращаются, то блокируются в течение секунды, что влияет на безопасный процесс торможения и полную остановку автомобиля.

Антиблокировочная система позволит сохранить управление над авто во время резкого торможения. При ее отсутствии колеса авто просто заблокируются в период экстренного торможения, из-за чего водитель потеряет управление, несмотря на попытки развернуть авто и остановить его.

Что можно проверить самостоятельно при загоревшейся лампочке ABS?

Первое, что вы можете сделать своими силами в такой ситуации, — это поехать на мойку и попросить качественно помыть колесные диски. Зачастую с помощью такой интенсивной промывки под напором удается очистить датчики ABS, находящиеся возле тормозных дисков. По дороге на мойку вы можете выполнить еще один простой тест. Разгонитесь до скорости 80-90 километров в час, закройте окна и выключите музыку. Если в таком режиме поездки вы слышите легкий или назойливый гул в области колес (передних или задних), вероятной причиной горящей лампочки будет выход из строя ступичного подшипника. Можно проделать и несколько других действий:

осмотреть блок предохранителей и заменить тот модуль, который отвечает за работу антиблокировочной системы;
при наличии возможности прочесть диагностический код ошибки и прочитать про него на форумах;
специалисту, описав вашу ситуацию, а затем попробовать самостоятельно исправить ошибку;
самостоятельно добраться до датчиков ABS, подняв авто на домкрат и сняв колеса, проверить их чистоту;
осмотреть электронный блок управления, находящийся под капотом, проверить отсутствие в нем и на нем жидкости;
лучшее решение — поехать на СТО и заплатить за диагностику антиблокировочной и электрической систем машины.

Последний шаг однозначно будет наиболее правильным, поскольку вы получите четкий ответ на свои вопросы, сможете определить бюджет ремонта и наличие серьезных неполадок. Только так можно полностью избавиться от проблем с горящей лампочкой диагностической системы и прочими непривычными способами поведения автомобиля. Достаточно просто подключить компьютерную диагностику с продвинутой программой и протестировать машину на предмет возможных ошибок. В течение нескольких минут вы получите нужную информацию и сможете заняться самостоятельным или профессиональным устранением проблемы.

Почему загорелся знак АБС (ABS)

Первым признаком неисправности антиблокировочной системы в автомобиле является загоревшийся знак 3-х букв на приборной панели. Как и вся важная электроника машин, которая входят в электронную систему управления, антиблокировочная система самостоятельно проводит диагностику после каждого включения зажигания. Если в период этой диагностики будет выявлены неполадки, то на панели приборов загорается лампочка и не гаснет. Загорание знака АБС на пару секунд после включения зажигания не должно смущать водителя: это свидетельствует о том, что началась самодиагностика.

Причины неисправности АБС в автомобиле:

Загрязненные передние или задние датчики АБС. По этой причине они не смогут передать точную информацию, из-за чего будут сделаны ошибочные выводы о работоспособности датчиков;
Поломка датчика вращения колеса;
Проблемы с венцом на ступице;
Потеря связи между датчиками и блоком, из-за чего информация не передается правильно;
Поломка модуля.

Не стоит путать проблемы с ABS с проблемами тормозной системы автомобиля в целом. О проблемах с тормозной системой на панели приборов автомобиля свидетельствует красный восклицательный знак.

Причины загорания лампочки антиблокировочной системы

В норме индикатор АБС на панели приборов загорается на несколько секунд и гаснет при каждом запуске двигателя. Если пиктограмма в этот момент не отображается, система неактивна и требуется ее проверка. Причин, почему загорелась лампочка ABS может быть несколько:

Обрыв проводов;
Датчики ABS загрязнены, отключены или вышли из строя;
Поврежден зубчатый венец на ступице колеса;
Не функционирует электронный блок управления системой.

Независимо от того, по какой причине горит ABS, штатный бортовой компьютер собирает информацию о неполадках и анализирует ее, чтобы сгенерировать код ошибки. На обнаружение конкретной неисправности указывает та самая, сигнальная лампа.

Что делать, если загорелся знак АБС?

Первоначально водитель должен провести диагностику, чтобы точно выявить наличие проблемы, а не просто неисправность приборной панели автомобиля. После выявления реальной проблемы можно попробовать решить ее двумя способами:

Отключить клемму АКБ на 20-30 минут для сброса электроники и восстановления после подключения АКБ. Порой это помогает устранить проблемы самой электроники, и приборная панель начнет правильно отображать информацию;
Заставить работать ABS «вручную». Достаточно на пустой и ровной дороге разогнать автомобиль до 40 километров в час и резко нажать на педаль тормоза для полного торможения. Если лампочка на панели приборов не перестанет гореть, значит проблема требует внимания со стороны мастера автосервиса;
Осмотреть передние и задние датчики АБС и блоки, проверить их целостность и соответствие первоначальному виду. Возможно, датчик на одном колесе изогнут и поврежден, из-за чего мог загореться знак трех букв на панели приборов. Это позволит точно понять для себя причину проблемы;
Проверить состояние проводов и контактов. Если во время передвижения, знак АБС загорается и отключается, то проблема именно в проводах и контактах.

Самой серьезной причиной загоревшегося знака трех букв на приборной панели может стать поломка модуля и блока ABS. Несмотря на их прочность, это вполне возможно.

Если после выполнения ремонта АБС в автосервисе, знак на приборной панели продолжает загораться, проблема может быть в обычной забывчивости мастера. После ремонта АБС необходимо подключить все датчики обратно.

Пробовать самостоятельно отключить знак АБС на панели или выполнить сложный ремонт крайне не рекомендуется. Только квалифицированный мастер автосервиса сможет выполнить ремонт АБС при поломке модуля или самого датчика. Важно своевременно обратить внимание на состояние системы, так как она всецело влияет на управляемость транспортного средства и делает езду более безопасной при экстренном торможении.

Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать?

Все современные транспортные средства оснащены системой безопасного торможения ABS, которая имеет сложную конструкцию замедления движения автомобиля. В странах Европы автопроизводители комплектуют все новые модели системой ABS, однако далеко не на каждой машине можно встретить действительно практичную систему.

Работает она так: все четыре колеса транспортного средства оборудованы датчиками ABS, которые начинают работать в момент резкого торможения. Для предотвращения заносов система не дает полностью заблокировать колеса и постепенно снижает скорость их вращения.

Но, подобное возможно лишь на качественно изготовленных системах ABS, которые устанавливаются на модели транспортных средств средней и высшей ценовой категории. Как показывает практика, система на бюджетных автомобилях зачастую является бесполезным дополнением, которое никак не влияет на процесс торможения. Помимо этого, отмечается еще одна досадная особенность функционирования АБС на автомобилях с пробегом – это самопроизвольное загорание индикатора неисправности системы ABS и ESP на приборной панели. Естественно, подобная индикация очень отвлекает водителя от управления транспортным средством, постоянно заставляя думать о возникновении серьезной неисправности.

Поспешим успокоить автовладельцев, столкнувшихся с подобной проблемой. Все дело в том, что загорания индикатора АБС может вовсе не указывать на наличие проблем и неисправности системы. Зачастую, причины этого вызваны не связанными с антиблокировочной системой неисправностями других элементов.

Почему загорается лампочка АБС

Лампочка АБС, расположенная на приборной панели, служит для своевременного информирования водителя о неисправности этой системы. Так, каждый раз при пуске двигателя система АБС проходит самотестирование, во время которого индикатор всегда горит. Для определения возможных неисправностей требуется не более трех секунд, после чего индикатор гаснет. Если этого не происходит, можно быть уверенным в том, что с беспечным торможением на любой поверхности можно забыть.

Поскольку АБС представляет собой достаточно сложную систему, то чтобы понять в чем проблема, когда загорелась лампочка ABS, нужно представлять себе из чего она состоит. Главных элемента системы три.

Электронный блок – именно он принимает решения и управляет всей системой.
Блок гидравлики – отвечает за давление в тормозной системе, а в момент блокировки колес, вызванной нажатием на педаль тормоза, понижает давление в системе тормозов, позволяя колесу вращаться.
Датчики, считывающий число оборотов колеса. Они располагаются на каждой ступице и постоянно передают информацию в центральный блок.

Если на панели приборов горит АБС, помочь самостоятельно разобраться в чем причина поможет код ошибки, буквенно-числовое обозначение которой выводится на дисплей бортового компьютера. Расшифровать его можно прочитав инструкцию по эксплуатации автомобиля или поискав информацию в интернете.

Особенности системы

Состоит АБС из двух частей – электронной и механической. «Cлабое» звено в ней — электроника. Она чувствительна, поэтому даже малейшие негативные воздействия приводят к перебоям в работе.

В авто, который оснащен АБС, имеется механизм оповещения, сигнализирующий о прекращении работы. И делает это он путем сигнальной лампы на приборной панели.

При включении зажигания эта лампа загорается, поскольку происходит самодиагностика. Система проверяет свою работоспособность, и если нарушений не замечено, лампа гаснет, указывая на то, что АБС – в рабочем состоянии.

Но водители сталкиваются с тем, что сигнальная лампа АБС загорается во время движения, причем происходить это может только при определенных условиях. У одних сигнал может вообще не гаснуть, у других лампа загорается только при достижении определенной скорости. Загоревшаяся сигнальная лампа вводит в замешательство владельцев, и причина этому проста – ABS работает с тормозами и неисправность системы они воспринимают, как появление проблем с тормозной системой, что ошибочно.

Не тормозит, а едет

Несмотря на всеобщее убеждение, электронная антиблокировочная система сделана совсем не для того, чтобы обеспечить лучшее сцепление покрышек с поверхностью на скользкой дороге. ABS предназначена для борьбы с блокировкой колес и следующими за ней негативными последствиями, на фоне которых увеличение тормозного пути кажется самой безобидной неприятностью.

К примеру, представим, что автомобиль без ABS движется по скользкой трассе. При небольших продавливаниях педали давление в гидравлической тормозной системе настолько возрастает, что в разы превышает силу трения холодной резины о поверхность дороги. Шина может перестать цепляться, трение покоя переходит в трение скольжения. А так как передние колеса уже не крутятся и, по сути, превращаются в лыжи, транспортное средство перестает слушаться руля.

На таком неуправляемом автомобиле можно заехать куда угодно, если продолжать сильно давить на тормоз.

Кроме того, заблокироваться может только одно колесо, особенно на поверхностях с перемеными сцепными свойствами.

Часто на зимних дорогах у правого края полосы лежит укатанный снег, а левая часть уже протаяла до асфальта. Если начать здесь активно тормозить, то левое переднее колесо схватится за твердую шершавую поверхность, а вот правое обязательно заскользит на укатанном снегу. В итоге автомобиль получит разворачивающий момент и метнется влево, ближе к встречной полосе. Машина на полуобледенелой трассе рискует закрутиться волчком. И только от выдержки человека за рулем и от его водительских навыков зависит благополучный исход ситуации.

Вот здесь и помогает ABS. Система «распускает возжи», снижает давление в гидравлике тормозов и позволяет колесам прокручиваться дальше, чтобы автомобиль не шел юзом и не крутился волчком, а направлял нос в безопасную сторону и мог объехать опасный участок. Поэтому главное назначение ABS вовсе не в сокращении тормозного пути, а в сохранении управляемости машины.

Растормаживание колеса называется модуляцией и происходит короткими рывками, которые отчетливо ощущаются на педали тормоза.

Медвежья услуга. Какие системы автомобиля снижают ресурс двигателя? Подробнее

Загорается лампочка ABS: основные причины и устранение неполадок

Начинающие водители часто пугаются различных ламп, которые вдруг загораются на приборной панели современных автомобилей. Если загорается лампочка ABS, то паниковать не стоит. Проблема не самая серьезная, для ее устранения не потребуется больших финансовых вложений.

Как должна работать лампа ABS?

Антиблокировочная система состоит из нескольких функциональных блоков. Это поможет проще и быстрее разобраться в проблеме, из-за которой загорается индикатор.

Система представляет собой датчики вращения – их может быть два, три или четыре. Также в систему входит электронный модуль или блок управления. Кроме того, в устройстве есть модуль самодиагностики и световой индикатор на приборной панели.

Если лампочка ABS загорается непосредственно после старта или в процессе движения, тогда это говорит о том, что антиблокировочная система отключена.

Многие водители ошибочно думают, что при горящей лампочке есть какие-либо проблемы с работой тормозной системы. Это не так. У тормозной системы отдельный диагностический модуль и индикатор.

Но это касается только современных автомобилей в хорошей комплектации.

В первые несколько секунд после запуска двигателя на панели приборов горят все лампы и индикаторы, которые есть. Если индикатор ABS при запуске не загорается, значит, в работе системы есть какой-то сбой.

Горит лампочка абс и есп – Прокачай АВТО

Содержание

Причины загорания лампочки ABS
Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
Исправление загорания лампочки ABS
Почему горит лампа ESP?
Ремонт

Решил я продать машину и тут она мне выкидывает сюрприз с ESP…
В наличии был SD connect, поэтому быстро вычислил неисправности:
-передний левый датчик абс;
— питание на блоке ESP.
C датчиком все просто — заказал QUATTRO FRENI QF00T00133, 1089 р. Работает хорошо.
Со вторым вопросом пришлось повозиться.

Проблема отказа систем ABS/BAS/ESP достаточно частая, и не все понимают как с ней бороться, тем более без Star Diagnosis.Поэтому я решил систематизивать данные по этому вопросу и написать подобие руководства по поиску неисправностей.

Для работ потребуется мультиметр, домкрат и две свободные руки)

1. Снимали аккумулятор, загорелась лампа BAS/ESP.

В данном случае нужна инициализация датчика положения руля (“улитка”). Крутим руль до упора влево, потом в право и выравниваем колеса. Лампочка должна погаснуть.

2. Загорелась лампа BAS/ESP после ремонта подвески или замены колеса.
2.1 Руль повернут, а колеса стоят прямо.
Неправильно собрана рулевая система, отрегулировать и съездить на развал.

2.2 Запаска другого размера, внешний диаметр колес значительно отличается, в следствии чего система получает неправильные данные.
Заменить колесо.

3.Одновременно вылетели ошибки BAS/ESP/ABS и SRS.

Проверьте мультиметром питание бортсети, должно быть 11-14 В. Данные системы отключаются при низком напряжении. Проверьте затяжку и состояние клемм аккумулятора. Возможно вышли из строя генератор или аккумулятор.

4.Не загораются тормозные огни или горят постоянно.
Рычаг переключения передач не выходит из положения «P — паркинг»
Загорелась лампочка ASR/ESP на панели приборов
При нажатии на педаль тормоза загорается пол панели.

Причина может быть в выключателе стоп сигналов-“лягушке”.
Замена данного датчика подробно описана тут .

3.Выход из строя датчиков ABS в следствии удара/сгнил провод/глючит в дождь/…
(Для проверки сигнала с датчиков не обязательно пользоваться Star-ом, походит и лаунч. Проверял).

3.1 Проверить общее состояние и загрязненность колец ABS на ступицах.

ВАЖНО (!) Датчики ESP принципиально отличаются от датчиков ASR, различный принцип работы. Если у Вас стоит система ASR, то нужно померить сопротивление самих датчиков. должно быть в р-не 1кОм-а, потом на клемнике блока. Если сопротивление не соответствует норме, то меняем датчик.

3.3.Если в движении вылетают ошибки, и АКПП валится в аварийный режим, при этом спидометр работает, то причина может быть в задних датчиках ABS.
Das предлагает следующий вариант поиска:

Что делать, если загорелась лампочка ABS?
Причины загорания лампочки ABS
Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?
Исправление загорания лампочки ABS

Некоторые автомобилисты нервно вздрагивают при загорании лампочки АБС. Они считают, что в таком случае что-то плохое произошло с тормозной системой в целом. Начинается перелопачивание всего интернета в поисках объяснений сложившейся неприятной ситуации. Почему же загорелась лампочка АБС и что стоит предпринимать в данном случае? Но паника неуместна в таком случае и вряд ли обоснована. Тормозная система автомобиля должна быть в исправном состоянии, окажется нерабочей только антиблокировочная система, что вовсе не так критично. Конечно она выручает в некоторых критичных ситуациях, но это всё поправимо и мы расскажем об этом более детально в нашей статье.

Причины загорания лампочки ABS

Перечислим основные причины, предполагающие постоянно горящую лампочку АБС на приборной панели:

– пропал контакт в подключаемом разъёме;

– утратилась связь с одним из датчиков, возможно, из-за обрыва провода;

– вышел из строя датчик антиблокировочной системы, следует его проверить с последующей заменой;

– венец на ступице пришёл в непригодность;

– неисправный блок управления ABS.

После того как осмотр вами проведён, а причина, на первый взгляд, устранена, проверьте работу антиблокировочной системы. Это сделать очень просто, достаточно разогнать автомобиль до 40 км/ч и резко затормозить. Педаль тормоза завибрирует, а мигающая лампочка потухнет.

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Отметим тот факт, что антиблокировочная система нормально функционирует только в том случае, если лампочка ABS загорается при включении зажигания и тухнет через секунды. Первым делом, если лампочка АБС продолжает гореть, проверьте предохранитель антиблокировочной системы и осмотрите колёсные датчики. Часто случается так, что разъём датчика на ступице окисляется или перетираются провода, а если значок так и горит после замены ступицы или колодок, то первая логическая мысль, приходящая в голову, – не подключен разъём датчика. Если датчик залеплен грязью, то это тоже может способствовать загоранию лампочки.

Достаточно часто появление оранжевого индикатора ABS после хорошей пробуксовки может навести панику на автомобилистов. Но вовсе не стоит переживать в таком случае. Несколько раз резко затормозите, и всё вернётся на круги своя. Это вполне нормальная реакция блока управления на такое положение вещей. Если же лампочка АБС вспыхивает периодически, тогда стоит внимательно осмотреть все контакты, и, скорее всего, вы найдёте причину такого поведения индикатора и легко её устраните.

Исправление загорания лампочки ABS

Как уже было сказано ранее, не стоит предаваться панике. Давайте разберёмся, что можно сделать, чтобы устранить проблему, при этом, не обращаясь в автосервис.

1. Откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.

2. Электронный блок управления АБС найти несложно, он расположен под капотом, зачастую в одном корпусе с гидромодулятором – элементом, распределяющим тормозные усилия. Вы узнаете его по множественным тормозным трубкам, которые подведены к блоку, а также пучку проводов с разъёмом.

3. Отсоедините данный разъём и внимательно продиагностируйте его на наличие повреждений или влаги. По мере необходимости продуйте разъём и просушите.

4. Проверьте предохранители, что, скорее всего, необходимо было сделать первоочерёдно. Но не страшно.

Вытираем руки и поехали дальше. На антиблокировочную систему тормозов могут идти несколько предохранителей, находящихся, как правило, в монтажном блоке под капотом. Далее будет чуть сложнее.

5. Если есть в наличии автомобильный подъемник, тогда смотрите на нём. Если же нет, тогда воспользуйтесь домкратом и приподнимите автомобиль. Ваша задача заключается в осмотре проводов, идущих к колёсным датчикам, на наличие повреждений. Эти провода часто слетают с креплений и перетираются о колесо.

6. Колёсные датчики построены таким образом, что от них отходит провод с разъёмом на конце. Достигать он может одного метра. Ваша задача заключается в том, чтобы найти данные разъёмы и проверить наличие контакта и его качество. Убедитесь, чтобы отсутствовала влага и ржавчина.

7. Если всё в норме, но лампочка АБС продолжает гореть, тогда уже точно отправляйтесь в автосервис. Ошибка антиблокировочной системы тормозов не всегда устраняется «ребутом», путём снятия аккумуляторной клеммы.

Всё, описанное здесь, относится к самостоятельным поискам и устранению проблем. В специализированном автомобильном сервисе к вашему автомобилю подключат сканер, который и определит поломку.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Система ESP в автомобиле, пожалуй, самый яркий пример развития технологий в сфере безопасного управления автомобилем. Родившись как продолжатель дела ABS, ESP сегодня разрослась в целый комплекс различных ассистентов и служб, которые всячески облегчают жизнь водителю. Чем дороже автомобиль, тем больше в нем различных электронных помощников. Антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала, система помощи спуска с горы, система экстренного торможения и прочая-прочая – все это сегодня выполняет система стабилизации. Но помогает она ровно до того момента, пока на приборной панели не загорится значок ESP.

Почему горит лампа ESP?

Если горит лампа ESP, значит система не работает. Иных причин не бывает, разве что водитель сам отключил систему стабилизации кнопкой (есть на многих машинах с этой системой). Иначе причину нужно искать.

Проблема в том, что ESP это почти полностью электронная система. По механическим элементам автомобиль с ESP отличается от машины с ABS только конструкцией гидроблока – он умеет не только откачивать тормозную жидкость и понижать давление в системе, но и, наоборот, накачивать и заставлять тормозить колеса – все или по отдельности. Да, гидроблок тоже ломается (в основном, щетки и цепь питания), но это случается не очень часто, и, как и в случае с ABS, проверять его нужно последним.

В остальном ESP это огромное количество датчиков. Во-первых, система использует сенсоры ABS для понимания скорости движения колес, во-вторых, снимает положение руля, педалей и угловую скорость автомобиля, в-третьих, через специальные датчики и исполнительные механизмы может вмешиваться в работу двигателя и трансмиссии, выбирая оптимальный режим работы.

Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности. Такое колесо вращается с другой скоростью и все – система сходит с ума и отключается.

Не стоит забывать и про низкое напряжение в сети, при недостатке электропитания все электронные блоки отключатся.

Ремонт

ESP это яркий пример того, что развитие технологий снижает ремонтопригодность. Чисто теоретически можно прозвонить каждый датчик, проверить ABS, колеса, положение рулевого колеса, развал и еще кучу параметров, но куда проще и быстрее съездить на диагностику, где подключенный сканер считает ошибки и сразу скажет куда смотреть. А там по обстоятельствам – либо менять датчик, либо ремонтировать проводку.

Сложность составляют только плавающие неисправности. Обычно в таком случае лампа загорается в движении, но при следующем пуске двигателя гаснет. Чтобы выявить такую проблему сканером необходимо ее поймать, что в условиях сервиса получается не всегда. Тут остается только два варианта – либо поездить с подключенным сканером до возникновения ошибки, либо ездить до тех пока лампа не станет гореть постоянно. Второй вариант, правда, совсем не безопасный.

Тем, кто не любит сервисы или далеко от них живет, можно предложить попробовать «вычислить» неисправность по косвенным признакам. Редко поломка проявляет себя только в одном месте. Если вместе с горящей лампой ESP неадекватно работают задние стоп-сигналы – смотрим датчик положения педали тормоза. Если до поломки меняли подвеску, смотрим на датчики и провода в районе ремонта. Если в машине был перепад напряжения, то проверяем предохранитель. И так далее. Если «подсказок» нет, то только сканер. Увы, но без него ремонтировать современный автомобиль практически невозможно.

Ситуация с ремонтом ESP примерно такая же, как и с ABS – на скорость, как говорится, не влияет, и вроде бы можно ездить, но все равно лучше держать эту систему в исправности.

Почему горит лампочка АБС на Шевроле Лачетти

Многие владельцы Шевроле Лачетти сталкивались с тем, что на приборной панели загоралась контрольная лампа датчиков АБС и при этом длительное время она не гасла. Какие же все-таки причины этого явления, и как определить и устранить неисправность.

Содержание

1 Почему горит лампочка абс на Шевроле Лачетти
1.1 Методы устранения
1.1.1 Датчики АБС
1.1.2 Проводка
1.1.3 Блок АБС
1.1.4 Тормозные колодки
1.1.5 Уровень тормозной жидкости и завоздушенность
1.1.6 Мозги
2 Выводы

Почему горит лампочка абс на Шевроле Лачетти

Значок АБС.

Контрольная лампа ABS загорается при возникновении неисправностей в системе тормозов или электрической части АБС.

Но, стоит выделить самые распространенные причины появления данного явления:

Датчики АБС.
Проводка.
Блок АБС.
Тормозные колодки.
Уровень жидкости и завоздушенность.
Мозги.

Методы устранения

Панель приборов заведённого автомобиля без ошибок.

После того, как основные причины возгорания контрольной лампы АБС на Шевроле Лачетти определены, автолюбители пытаются собственными силами решить эту задачу. В данной части статьи рассмотрим возможные методы устранения появившейся проблемы без обращения в автосервис, где ремонт обойдется достаточно дорого.

На приборной панели загорелась контрольная лампа АБС.

Датчики АБС

Возгорание лампы АБС на контрольно-приборной панели указывает в первую очередь, что один или несколько датчиков не дают сигнал. Таким образом, существует два варианта – почему отказали измерители.

Датчик АБС на колеса.

Первый – выход со строя непосредственно самого датчика АБС. Поэтому, стоит добраться до колодки проводов, которая соединяет цепь датчика с основной сетью. Затем отсоединить провода и проверить работоспособность измерителя при помощи мультиметра. Такую операцию необходимо совершить со всем датчиками ABS, которые установлены на автомобиле.

Подготовка к демонтажу датчика АБС и его осмотр.

Второй – окисление соединителей в колодке проводов. Это может случиться после езды по снегу или во время дождя. Чтобы устранить проблему, необходимо рассоединить колодку и прочистить контактную группу. Затем, рекомендуется защитить соединение при помощи специальных средств, типа медной пасты.

Проводка

Появление лампы АБС сигнализирует неисправность в системе, и второе место, где рекомендуется искать неисправность является проводка ABS.

Так, обрыв провода, или его повреждением может привести к возникновению такого эффекта. Чтобы устранить неисправность придется прозвонить всю проводку тестером и заменить поврежденный элемент.

Как показывает практика, большинство автолюбителей производят зачистку поврежденного участка, скрепление проводов и их изоляцию. Рекомендуется проводить не просто скручивание проводки, а их пайку, во избежание коррозионных повреждений, перепадов напряжения и последующих разрывов. Изоляцию лучше проводить не изолентой, а термотрубкой. Это позволит уберечь от попадания влаги в ремонтный участок, а соответственно и предотвратит коррозию.

Блок АБС

В процессе эксплуатации, особенно если автомобилю больше 7 лет, может случиться так, что блок АБС может выйти со строя. Определения неисправности элемента достаточно сложный процесс, который под силу не каждому автомобилисту. Поскольку необходимо обладать определенными знаниями в автомобильной электрике.

Расположение блока АБС на автомобиле.

О замене блока АБС и уже не говориться, поскольку неправильное подключение нового элемента может провести к выходу его со строя, поэтому такие процедуры рекомендуется доверить профессионалам. Поэтому, кто не уверен в своих силах, рекомендуется обратиться в автосервис с хорошим электриком.

Тормозные колодки

Такие колодки должны заставить сигнализатор АБС гореть постоянно!

Неоднократно сигнализатор АБС загорается при износе тормозных колодок. Так, стоит проверить состояния этих важных элементов автомобиля. Для этого придется снять все 4 колеса и проверить каждую колодку отдельно, поскольку датчик мог сработать на любой из них.

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Расположение тормозного бачка под капотом.

Если предыдущие варианты прошли проверку и неисправностей не обнаружено, то стоит заглянуть в подкапотное пространство и проверить уровень тормозной жидкости в системе. Если в тормозном бачке отсутствует тормозная жидкость, то придется немного попотеть, поскольку обычной доливкой не обойтись и скорее всего система завоздушена.

Процесс прокачки тормозов.

Чтобы устранить неисправность, необходимо доливая жидкость прокачать все четыре колеса, чтобы выгнать воздух с системы. Но, прокачки тормозной системы будет не достаточно и необходимо сбросить ошибку, которая возникла в электронном блоке управления автомобилем.

Мозги

Расположение ЭБУ.

Еще одно место, где может крыться неисправность остается электронный блок управления транспортным средством, или в простонародье – «мозги».

Как было выяснено, загорание контрольной лампы ABS, – это «болезнь» всех Шевроле Лачетти. В большинстве случаев, она кроется именно в программной части. Так, для устранения неисправности необходимо подключаться к ЭБУ и сбрасывать ошибки.

Подключение под диагностической линии.

Если данный вариант не поможет, то стоит перепрошить блок управления. Как показывает практика, это лечить не только проблему с контрольной лампой АБС, но и другие частые неисправности.

Выводы

Определить, почему загорелась контрольная лампа АБС на Шевроле Лачетти можно самостоятельно, без обращения в автосервис. Для проведения процесса потребуется немного конструктивных знаний транспортного средства и времени. Ну, а если отсутствует первый фактор, то прямая дорога в автосервис.

Что делать, если индикатор ABS продолжает гореть?

Удивительно, как крошечная иконка, неожиданно появляющаяся на приборной панели, может вызвать такое ощущение тяжести в желудке. Каким-то образом вы знаете, что эти надоедливые маленькие огоньки не сигнализируют ничего хорошего. И насколько ужаснее, когда только что появившаяся контрольная лампа связана с самой важной системой безопасности вашего автомобиля: вашими тормозами. Что делать, если на дисплее приборной панели загорелся индикатор ABS?

Что такое индикатор ABS?

Сигнальная лампа ABS — это значок на приборной панели автомобиля, который предупреждает водителя о потенциальной проблеме с ABS (антиблокировочной тормозной системой). ABS на автомобиле, грузовике или внедорожнике предотвращает блокировку колес, когда водитель нажимает на педаль тормоза в экстренной ситуации или на мокрой или скользкой поверхности. Удерживая шины от заноса, ABS увеличивает трение между шинами и землей, увеличивая тормозную способность. И, позволяя колесам продолжать вращаться, ABS позволяет водителю сохранять контроль над системой рулевого управления. Сигнальная лампа ABS является признаком того, что система может быть скомпрометирована.

Каждый раз, когда автомобиль запускается, индикатор ABS загорается на мгновение, так как система выполняет диагностическую самопроверку. Если лампа не загорается, возможно, неисправна лампа контрольной лампы. Но при нормальных условиях лампа загорается на короткое время вместе с несколькими другими сигнальными лампами, а затем гаснет. Если индикатор ABS продолжает гореть или загорается во время движения, значит, где-то в системе возникла проблема.

Что означает сигнальная лампа ABS?

Сигнальная лампа ABS, которая загорается и продолжает гореть, может сигнализировать о проблеме с различными компонентами антиблокировочной системы тормозов и связанных с ней. Например, специальные датчики следят за скоростью вращения колес. Если один или несколько из этих Датчики скорости вращения колеса не работают или неисправны, контрольная лампа ABS будет продолжать гореть. То же самое верно, если есть проблема с проводкой.

Другие потенциальные неисправности могут быть связаны с модулем управления ABS, неисправным силовым реле модуля, электромагнитным клапаном или гидравлическим насосом в системе. Сигнальная лампа может загореться даже в случае перегорания предохранителя или низкого уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре (или в бачке АБС, если автомобиль так оборудован).

Что делать, если лампа ABS продолжает гореть?

Если вы похожи на большинство водителей, вы предпочтете обратиться в ремонтную мастерскую, чтобы осмотреть ваш автомобиль, когда он обнаружит проблему с ABS. С другой стороны, может возникнуть соблазн попытаться решить проблему самостоятельно. На самом деле, если проблема связана с низким уровнем тормозной жидкости, ремонт несложный. Или это? Не все тормозные жидкости совместимы друг с другом; Очень важно, чтобы в автомобиле была установлена соответствующая жидкость. Знаете ли вы, что емкость со старой и открытой тормозной жидкостью может оказаться неэффективной? И хотя замена перегоревшего предохранителя не является сложной задачей, диагностировать, почему предохранитель мог перегореть, можно.

Когда дело доходит до диагностики сигнальной лампы ABS, есть несколько подходов. Сигнальная лампа на некоторых автомобилях будет мигать несколько раз, прежде чем загорится. Эта серия вспышек показывает диагностический код неисправности, способ определить, где может лежать неисправность. На других транспортных средствах необходимо выполнить диагностическое сканирование с использованием специального оборудования и знаний о том, как интерпретировать данные с компьютера транспортного средства. После того, как проблема была обнаружена с помощью сканирующего прибора (или по мигающим индикаторам), необходимо точно определить конкретную причину неисправности. Без этого уровня специфичности ремонт может быть неточным или полным.

К счастью, если загорелась сигнальная лампа ABS, а других сигнальных ламп нет, тормоза все равно будут работать. Как и на машине без АБС. Но ABS не сработает и не предотвратит блокировку колес в аварийной ситуации или на скользкой дороге. И любые системы, связанные с компонентами ABS, например, система контроля тяги и система контроля устойчивости , также могут не работать. И если горят другие сигнальные лампы, то на самом деле может быть проблема с общей тормозной системой — признак того, что транспортное средство должно , а не .

Итак, если вы хотите вылечить ямку внизу живота, доверьте диагностику и ремонт АБС вашего автомобиля профессионалам. Убедитесь, что квалифицированный технический специалист осмотрит и оценит причину, по которой загорелся индикатор ABS.

Columbia Auto Care & Car Wash | Автор: Майк Алес | Авторское право
Эта статья предназначена только в качестве общего руководящего документа, и вы полагаетесь на ее материалы на свой страх и риск. Используя это общее руководство, вы соглашаетесь защищать, возмещать убытки и ограждать Columbia Auto Care & Car Wash и ее филиалы от любых и всех претензий, убытков, затрат и расходов, включая гонорары адвокатов, возникающих в связи с вашим использования этого руководящего документа. Насколько это разрешено применимым законодательством, Columbia Auto Care & Car Wash не делает никаких заявлений или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении информации, содержимого или материалов, включенных в этот документ. Это резервирование прав должно быть настолько широким и всеобъемлющим, насколько это разрешено законами вашего государства проживания.

Почему загорелся индикатор ABS? Причины и способы устранения – Rx Mechanic

Когда загорелся индикатор ABS, это стало моментом открытия. Это означает, что проблема с антиблокировочной системой тормозов.

Иногда проблему решить легко, а иногда сложно. Во время движения автомобиль постоянно контролирует датчики, чтобы убедиться, что все работает как положено. Среди систем за автомобилем следят ABS или антиблокировочная тормозная система. Почему у меня горит пресс?

Система ABS следит за тем, чтобы колеса вращались правильно и с одинаковой скоростью, если не загораются лампочки. Они помогают шинам сохранять контакт с дорожным покрытием при резком торможении.

Индикаторы будут гореть до тех пор, пока вы не устраните основные проблемы. По сути, свет предупреждает водителей о том, что их система безопасности скомпрометирована или больше не активна. ABS помогает водителям сохранять курсовую устойчивость и контроль в экстремальных ситуациях торможения.

АБС часто используется в современных автомобилях и, согласно результатам исследований, снижает риск аварии на 18 процентов. Система контролирует скорость вращения каждого колеса, чтобы автомобиль двигался в нужном направлении, даже если он идет боком.

Распространенные причины, по которым загораются индикаторы ABS

Что означает индикатор ABS? Это означает, что у вас возникла любая из следующих проблем:

Перегоревший предохранитель

Предохранитель ABS работает так же, как и другие электрические системы. Предохранитель защищает систему ABS и может перегореть при скачке напряжения. Проверьте предохранитель, если он перегорел, замените его новым предохранителем. Если предохранитель снова перегорает, значит в системе АБС короткое замыкание, проверьте двигатель насоса или ЭБУ АБС.

Предохранитель находится в панели предохранителей под приборной панелью или под капотом в центре распределения электроэнергии.

Низкий уровень тормозной жидкости

Лампа абс на приборной панели является признаком того, что либо тормозная жидкость вышла из системы в результате утечки или испарения, либо уровень жидкости упал, но не был обнаружен датчиком. Если уровень тормозной жидкости падает, а лампочка абс загорается и гаснет, значит, датчик подлежит замене, так как он неисправен.

Датчик уровня жидкости ABS жизненно важен для общего функционирования антиблокировочной системы тормозов, отказ может повлиять на остальную часть системы. Поэтому, если вы подозреваете, что датчик уровня жидкости неисправен или загорелся индикатор ABS, проведите тщательную диагностику автомобиля или обратитесь к опытному механику, чтобы выяснить, требуется ли замена датчика уровня жидкости ABS или есть другая проблема, требующая решения. .

Ненормальные сигналы датчиков колес.

Система ABS использует тормоза для стабилизации автомобиля на скользкой дороге. Проблема с этой системой означает, что автомобиль может не остановиться быстро. Ненормальная лампочка датчика колеса является предупредительным механизмом предупреждения о том, что у вас возникла проблема, требующая срочного внимания. Обычно индикатор ABS автоматически активируется при экстренном торможении, когда происходит блокировка колес.

Однако, если датчик уровня дымовых газов ABS неисправен, и уровень ниже определенной точки, это делает автомобиль подверженным неожиданной блокировке колес. Шины автомобиля скользят, когда система ABS неисправна и вы резко тормозите. По сути, транспортному средству требуется больше времени, чтобы остановиться. Из-за этого загорается и гаснет лампа абс.

Как диагностировать проблему с АБС?

Система ABS работает с тормозной системой для сохранения контроля в случае резкого торможения в аварийной ситуации, например, на скользкой или мокрой дороге. Признаки неисправности включают быструю пульсацию педали тормоза или легкие вибрации. Чтобы определить проблемы, выполните следующие диагностические шаги.

Шаг 1

Вставьте ключ в замок зажигания автомобиля, включите и выключите его, чтобы увидеть, загорается ли индикатор на приборной панели. Иногда это решает проблему, так как сбрасывает код, хранящийся в системной памяти. Как сбросить лампочку абс без сканера

Если проблема не устранена, отнесите автомобиль в автомастерскую для сканирования, чтобы найти и исправить код.

Шаг 2

Если АБС пульсирует на низкой скорости, очистите датчики передних колес, прилагая небольшое усилие. очистите датчики колес или отнесите автомобиль в автомастерскую для очистки датчиков колес.

Шаг 3

Если автомобиль не останавливается, усилите давление на тормоз с АБС. Проверьте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре и долейте до отмеченного уровня, если он низкий. Также это означает, что в гидросистеме может быть воздух, устраните ситуацию, прокачав гидросистему.

Замените все сломанные или ослабленные передние детали, если при нажатии на тормоз с АБС слышен лязг.

Пассивная диагностика датчика частоты вращения колеса

Распространенная неисправность АБС, классифицируемая как динамическая и статическая. К статическим отказам относятся проблемы с проводкой и неисправности катушки датчика. Динамические отказы связаны с проблемами качества сигнала.

Визуально осмотрите крепление датчика, датчики скорости, косичку, наконечник датчика на случай, если он оголен, и проверьте разъем. Для открытого тонального кольца, сделайте зуб за зубом осмотр на наличие поврежденных или треснувших зубов тонального кольца.

Проверьте датчик для подключения разъема на наличие таких проблем, как коррозия, проблемы с контактами или проникновение воды. Осмотрите разъем ЭБУ и обратите особое внимание на контакты, которые могут быть выдавлены.

Проверьте, не ослаблен ли подшипник колеса, поскольку он допускает колебание воздушного зазора, что приводит к ложному срабатыванию или коду DTC.

Выполняет диагностику ECU

Выполняет общие тесты, чтобы убедиться, что питание и масса поступают на ECU. Правильная работа ABS зависит от надлежащего заземления ЭБУ и правильного питания ЭБУ. Найдите цепи заземления и питания, затем выполните проверку напряжения для питания и проверки целостности заземления.

С 2013 года каждый новый автомобиль в Соединенных Штатах должен иметь АБС. Автопроизводители включают стандартное оборудование в другие модели автомобилей, выпущенные в конце 1980-х годов. Датчики ABS сообщают контроллеру приборной панели, когда ваши колеса перестают вращаться, когда автомобиль находится в движении. Это признак того, что тормоза заблокировались.

Затем контроллер дает команду гидравлическому клапану сбросить давление тормозной жидкости на колеса, чтобы снова облегчить вращение колес. Процесс повторяется каждый раз, пока автомобиль не остановится или пока вы не уберете ногу с педали тормоза.

Что делать, если загорается индикатор ABS?

Вы знаете, что есть проблема, когда загорается индикатор ABS. Способ устранения лампочки абс зависит от характера проблемы с АБС.

Транспортное средство может вести себя странно при замедлении в повороте. Кроме того, автомобиль проходит поворот под уклон и скользит прямо, а рулевое колесо проворачивается до самого поворота под уклон.

ABS выполняет самопроверку каждый раз, когда вы вставляете ключ от машины и включаете зажигание. Если во время самопроверки данных недостаточно, или гидравлический клапан или насос перестают работать, загорается индикатор ABS. Реле ABS на исправность штатной тормозной системы. Таким образом, если другие части тормозной системы работают нормально, вы все равно будете наслаждаться обычным торможением без ABS.

Замените предохранитель ABS

Если предохранитель ABS перегорел, замените его. Найдите панель предохранителей ABS под приборной панелью и замените ее.

Устранение протекающего насоса ABS

Замените модуль насоса ABS после того, как убедитесь, что он протекает. Насос находится со стороны водителя. Проследите черный провод от модуля прокачки абс до крыла со стороны водителя и открутите его. Используйте проволочную щетку, чтобы очистить болт и проушину. Удалите всю грязь с деталей, чтобы они были блестящими и чистыми.

Нанесите смазку Di-grease на проушину и болт с обеих сторон и в отверстие под болт. Нанесите больше смазки Di-grease на поверхность болта и проушины, включая корпус троса. Убедитесь, что все металлические поверхности покрыты смазкой.

Замените датчик скорости колеса ABS

Проверьте датчик колеса ABS или отсканируйте его на наличие кода ошибки, такого как C0050, C0046, C0045, C0041, C0040, C0035 и т. д. Коды ошибок означают, что датчики вашего автомобиля не подключен или нуждается в замене из-за короткого замыкания. Замените датчик, используя основные инструменты, такие как рабочий фонарь, отвертки, плоскогубцы и другие принадлежности из ящика для инструментов.

Замените компьютерный модуль АБС

Контроллер АБС следит за скоростью вращения колеса и иногда может гаснуть. Компьютерный модуль находится сверху двигателя насоса и удерживается 4-5 крепежными болтами. Если вы слышите гудящий звук тормоза или лампочка ABS продолжает гореть после выключения ключа, то это означает, что одна из катушек управления клапаном уже сгорела и требует немедленной замены.

Наконец, проверьте кольцо статора

Датчик колеса ABS работает вместе с кольцом статора для контроля скорости вращения колеса. Если кольцо статора повреждено, это может привести к неисправности системы ABS.

Убедитесь, что кольцо статора не повреждено и не смещено, что приводит к отсутствию зубьев, что приводит к включению индикатора ABS. Поврежденный зуб на кольце статора подает прерывистые сигналы на датчик переднего колеса. Датчик колеса ABS отправляет другой код ошибки, который выглядит как неохотное кольцо с зубьями на нем. Когда колесо вращается, зубья проходят мимо магнитного датчика скорости, выдавая показания в милях в час.

Однако контроллер видит, что колесо не движется, и запускает тормозные суппорты на колесе. Неустойчивый сигнал включает предупреждающую лампочку ABS, и система ABS может активироваться и пульсировать тормозами на низких скоростях. Физически осмотрите кольцо статора, чтобы убедиться, что на нем нет отсутствующих зубцов, что означает отсутствие сигнальной лампы.

Индикатор ABS продолжает гореть, что делать? YouTube

Часто задаваемые вопросы
В: Безопасно ли водить машину с горящей лампочкой ABS?
Ответ: Да, это безопасно. Тормоза автомобиля по-прежнему будут работать при нормальных условиях торможения, как обычно, даже при включенной лампочке ABS. Однако при резком торможении тормоза блокируются, что приводит к заносу колес. Ваша система ABS очень важна зимой, когда ваши колеса блокируются при резком торможении на льду.
Езда с включенной лампочкой ABS в зимнее время опасна, так как ваш автомобиль не может справиться с резким торможением в экстренных ситуациях. Функция безопасности защищает вас от несчастных случаев и сокращает тормозной путь, позволяя вам контролировать рулевое управление.
В: Сколько стоит починить систему АБС?
Ответ: Это будет стоить примерно 200 долларов США, если учесть стоимость диагностики ABS и трудозатраты. Однако эта оценка не включает налоги и сборы и зависит от вашего местоположения.
Однако, если вам необходимо заменить систему ABS, вы можете заплатить дополнительную плату в размере 200-950 долларов США в зависимости от части модуля ABS. Многие автосервисы починят вашу АБС всего за 340-1100 долларов.
В: Может ли низкий уровень тормозной жидкости вызывать загорание лампочки ABS?
Ответ: Да, индикатор АБС загорается при низком уровне тормозной жидкости в бачке АБС. Сигнальная лампа означает, что у вас ненормально низкий уровень жидкости. Выключите двигатель и перезапустите его, снова включив его, чтобы убедиться, что предупреждение исчезло. Если нет, проверьте, прерывистый ли свет. Если это так, это означает, что уровень тормозной жидкости немного низкий.
В: Могут ли изношенные тормозные колодки стать причиной включения лампочки ABS?
Ответ: Нет. Изношенные тормозные колодки не приводят к загоранию индикатора ABS. Индикатор загорается из-за низкого уровня тормозной жидкости, неисправности датчика колеса и перегоревшего предохранителя. Тем не менее, в качестве меры предосторожности рекомендуется заменить изношенные тормозные колодки, чтобы улучшить качество торможения. Замените изношенные тормозные магистрали, чтобы повысить эффективность торможения вашего автомобиля.
В: Что может привести к отказу АБС?
Ответ: ABS редко выходит из строя, если только контроллер ABD не работает из-за одного или нескольких датчиков или неисправной проводки датчика. Наиболее распространенной причиной является загрязнение датчиков коррозией, мусором или металлической стружкой. Вы заметите неисправность только в тот момент, когда вы нажмете на тормоз и заметите, что колеса блокируются во время движения.
Заключительные мысли
Во время вождения всегда будьте внимательны и прислушивайтесь к ненормальному шуму тормозов, указывающему на проблему. Наблюдайте за модулем ABS или приборной панелью на наличие сигнальной лампы, указывающей на проблемы с производительностью. Автомобили американского производства не нуждаются в очистке кодов. Для некоторых автомобилей японского и европейского производства может потребоваться очистка кода с помощью считывателя кодов ABS.
Если сигнальная лампа АБС по-прежнему горит после удаления кода, это означает, что проблема все еще существует, и ее необходимо устранить. Чтобы устранить проблемы, вам понадобятся различные расходные материалы и инструменты, такие как руководства по ремонту, ящики для инструментов, безопасность, чистящие средства, пандусы, домкрат и подставки. Вам также потребуется замена деталей, таких как модуль контроллера/компьютера, датчик скорости вращения колеса и предохранители системы ABS.
Как отключить индикатор ABS на приборной панели [Сброс/Сброс]
Вы находитесь в пробке и замечаете, что на комбинации приборов горят красные индикаторы.
Блин… Ты думаешь, я что, все это время ехал с включенным стоп-краном?
Вы тянетесь к нему, но замечаете, что он не занят. Должно быть что-то с тормозами.
В этой статье мы обсудим 5 распространенных причин, почему может гореть лампа АБС, как работает антиблокировочная система тормозов и, наконец, как сбросить лампочку АБС (как выключить лампочку абс после ремонта или просто получить избавиться от него, если он включен).
Как работает антиблокировочная тормозная система (ABS)?
Короче говоря, это электронно-управляемая мера безопасности, которая удерживает вас от заноса, когда вы останавливаетесь в далеко не идеальных условиях.
Тормоза автомобиля представляют собой гидравлическую систему, в которой при нажатии на педаль усиливается давление на тормоза каждого колеса.
Это та часть, когда становится сложно. Гидравлика, как и большинство вещей в природе, любит идти по пути наименьшего сопротивления. Вдобавок к этому, когда вы тормозите, вес автомобиля перемещается. Добавьте к этому неровные и грязные дорожные покрытия, и вы получите рецепт катастрофы.
Меньший вес на колесах означает, что этим колесам легче остановиться, т. е. при неконтролируемом заносе. При показухе занос – это круто, а вот при остановке – не очень.
Изображение предоставлено «Как работает автомобиль»
Это может привести к потере управления, поскольку снижает курсовую устойчивость автомобиля. Таким образом входит в систему A ntilock B сгребания S , также известную как система ABS;
Состоит из:
Насос ABS
Гидравлический блок ABS и модуль ABS
.
Который может регулировать тормозное усилие, подаваемое на каждое колесо.
Система ABS собирает информацию от датчика скорости вращения колеса и гидравлического блока, чтобы определить, какое колесо вот-вот пойдет в занос; это, в свою очередь, уменьшает усилие на этом колесе и применяет его снова 100 раз в секунду, вызывая знакомое дрожание педали, которое мы все испытали, когда вы нажимаете на тормоза. Тормоза с АБС не обязательно ускоряют торможение, но помогают сохранять контроль при торможении.
Система ABS определяет, когда что-то выходит за пределы допусков. Большинство автомобилей имеют желтую и красную лампочку ABS.
Желтые индикаторы ABS обычно связаны с неисправностью в электрической системе автомобиля.
Красные индикаторы АБС обычно указывают на связанные с гидравликой неисправности в системах АБС.
Нет никакой разницы между обычными автомобильными тормозами и антиблокировочной системой тормозов. Разница в мозге.
5 Распространенные причины включения индикатора ABS
1. Низкий уровень тормозной жидкости
Поскольку тормозная система представляет собой гидравлическую систему, вы не сможете создать достаточное сопротивление при низком уровне тормозной жидкости, поскольку она зависит от гидравлического давления.
Модуль ABS измеряет количество жидкости и предупреждает вас, если оно становится слишком низким. На это часто указывает красная сигнальная лампочка. Изношенные тормозные колодки также могут снизить уровень тормозной жидкости.
2. Неисправный датчик скорости колеса
Модуль управления ABS нуждается в постоянной информации от колес, чтобы знать, какое из них собирается занести. Датчик скорости (иногда называемый датчиком ABS, колесным датчиком ABS или колесными датчиками), расположенный на каждом колесе, измеряет скорость вращения колеса.
Изображение предоставлено Hella
Если он неисправен, он не сообщит модулю ABS скорость вращения колеса по сравнению с другими колесами.
В свою очередь, модуль ABS не знает, должен ли он оказывать большее или меньшее давление на конкретное колесо. Это может быть следствием повреждения провода от датчика скорости. Распространенным контрольным признаком является неточный или неустойчивый спидометр.
Эта неисправность активирует индикатор ABS. Если вы уверены, что датчик работает правильно, сбросьте индикатор на приборной панели и проверьте проводку. Потенциальные проблемы, связанные с датчиками скорости, связаны с повреждением или коррозией проводов и соединений.
Совет: неисправный ступичный подшипник, несоответствие размера колеса или сильно недокачанная шина могут привести к ложным показаниям даже исправного датчика скорости колеса с АБС.
3. Неисправный модуль ABS
Хотя они редко выходят из строя; если компьютерный модуль ABS выходит из строя, вы можете услышать странный тикающий шум или испытать неустойчивое торможение, когда вы не чувствуете сопротивления при торможении или даже чувствуете слишком большое сопротивление.
Иногда это можно определить по коду неисправности, но часто требуется устранить все датчики, которые питаются от модуля. Это приведет к срабатыванию сигнальной лампы ABS.
Код неисправности должен указывать, какой датчик вызывает включение лампы антиблокировочной системы тормозов.
В современных автомобилях используется единая конструкция модуля, насоса и гидравлического регулятора. Это делает ремонт дорогим, если вы замените весь блок.
Осмотрите модуль управления, иногда ржавчина или грязь могут мешать обмену данными между ним и всей системой.
4. Изношенный насос ABS
Насос ABS (гидравлический насос) действует как сердце антиблокировочной тормозной системы. И точно так же, как сердце, если оно отказывает, это серьезная проблема, и транспортным средством нельзя управлять.
Неисправный двигатель насоса неэффективно перекачивает тормозную жидкость, используемую для включения тормозов, что приводит к невозможности остановить автомобиль.
Жесткая или слишком мягкая педаль тормоза, а также снижение реакции на педаль тормоза — все это признаки отказа электродвигателя насоса ABS. При этом лампочка ABS тоже загорится красным.
5. Перегорел предохранитель
Поскольку модуль ABS и датчики работают от электричества. Перегоревший предохранитель может привести к тому, что загорится лампа ABS. Предохранители предназначены для защиты электроники, а перегоревший предохранитель АБС может быть признаком короткого замыкания.
Руководство по эксплуатации автомобиля или быстрая проверка в Google могут указать конкретное расположение панели предохранителей в вашем автомобиле. Расположение может быть разным в зависимости от расположения места водителя.
Осмотрите проводку, особенно ведущую к датчикам скорости. Если он не поврежден, замените предохранитель антиблокировочной тормозной системы с помощью прилагаемого инструмента для извлечения предохранителя. После замены предохранителя абс лампочка абс гаснет. Если предохранитель снова перегорает, обратитесь к механику по автомобильной электронике для проверки автомобиля.
Если индикатор на приборной панели снова загорается, проверьте датчики.
Как очистить индикатор ABS без диагностического прибора
Обратите внимание, что этот индикатор предупреждает о неисправности.
Игнорирование и просто переустановка освещения не решит эту проблему и может привести к дорогостоящему ремонту деталей и более серьезным автомобильным авариям. Индикаторы неисправности следует сбрасывать только после выявления и устранения проблемы
Есть два способа сбросить свет:
Самый простой способ – при выключенном зажигании отсоединить кабели клеммы аккумулятора, начиная с отрицательной клеммы аккумулятора и первой положительной клеммы.
С помощью перемычки аккумулятора соедините две клеммы друг с другом. Откройте дверь водителя и включите зажигание на 20-25 мин. Автомобиль не заведется, но это истощит оставшуюся мощность в электрической системе, и свет погаснет. Сначала подсоедините клемму положительного кабеля.
Другой требует, чтобы вы переключили два порта в РАЗЪЕМ OBD II. Чтобы сделать это безопасно, рекомендуется использовать перемычку с плавким предохранителем, чтобы не повредить ее, если вы случайно подключите неправильные порты.
При использовании любого из вышеперечисленных методов свет должен погаснуть и включиться только в том случае, если неисправность сохраняется.
Проверка Как выполнить быстрый сброс системы ABS:

Как сбросить индикатор ABS с помощью сканирующего прибора
Использование сканирующего прибора (считывателя кодов OBD) — самый быстрый способ идентификации и сброса лампочка АБС. Вам не нужен специальный инструмент для сканирования абс. Сканеры OBD позволяют получить доступ к центральному компьютеру автомобиля, где он может найти коды неисправностей, хранящиеся в памяти системы.
Сначала найдите порт OBD II в своем автомобиле. (Большинство автомобилей после 1996 года имеют его, и быстрый Google поможет вам найти его в вашем автомобиле). Подключите диагностический прибор и включите зажигание во второе положение (индикаторы на комбинации приборов загорятся, но двигатель будет выключен).
Выберите сброс кодов неисправностей. Выключите зажигание и отключите сканер.
Готово.
Еще одно полезное видео:

Часто задаваемые вопросы
Сбросит ли индикатор ABS отключение аккумулятора?
Да, если автомобильный аккумулятор отключен достаточно долго, индикатор ABS сбрасывается.
Почему лампа ABS не гаснет?
Неисправность одного или нескольких компонентов системы ABS. Это может быть прерывистая неисправность, например, падение напряжения из-за разряженного аккумулятора до отказа системы ABS. В любом случае, он не исчезнет и его нужно будет сбросить.
Как прокачивать гидравлические блоки ABS?
Для прокачки гидроблока необходимо выдавить воздух из системы. Если вы не заменяли и не ослабляли какие-либо шланги на усилителе или блоке ABS, вам нужно будет только вытеснить воздух из тормозной магистрали к каждому тормозному суппорту.
Вам понадобится гаечный ключ подходящего размера для спускного штуцера. Прозрачный гибкий шланг, который надевается на ниппель, расположенный на суппорте, и дополнительный человек для нажатия и удерживания педали тормоза.
Начиная с задних тормозов, помощник должен нажать на педаль тормоза 4-8 раз, пока он не почувствует небольшое сопротивление, после чего он должен удерживать педаль нажатой. Сняв пылезащитный колпачок и надев гибкий шланг на ниппель, медленно откройте выпускной ниппель на секунду. Должно выйти небольшое количество жидкости и пузырьков.
Закройте ниппель, пока ваш помощник держит тормоз. Повторяйте, пока все пузырьки не исчезнут на этом суппорте.

Проверьте уровень тормозной жидкости и повторите для всех четырех суппортов.
Профессиональный совет: Если вы изо всех сил пытаетесь выпустить воздух из суппорта, а тормозная жидкость не вытекает, используйте большой шприц, чтобы высосать воздух на конце гибкой трубки. Этот процесс удалит воздух из суппорта и тормозной магистрали.
Если воздух попал в гидравлический блок АБС, вам, вероятно, понадобится диагностический прибор для включения насоса, для получения инструкций по этому поводу перейдите по этой ссылке.
Будет ли Autozone считывать коды ABS?
Да, в Autozone вы можете бесплатно считать коды неисправностей.
Можно ли ездить без АБС?
Да, вы можете водить машину, но вам нужно быть осторожным.
Поскольку АБС не работает, колеса будут блокироваться при слишком сильном торможении. В экстренной ситуации вам может понадобиться прокачать тормоза, чтобы имитировать работу ABS и уменьшить блокировку колес.
Заключительные мысли
ABS — жизненно важный механизм безопасности, обеспечивающий вашу безопасность.
Хотя вы можете ездить с включенной сигнальной лампой антиблокировочной системы, необходимо соблюдать осторожность, если вы решите ехать с неактивной лампой. Если горят сигнальные лампы, и вы практически не ощущаете тормозов, вам необходимо немедленно проверить тормоза.
Надеемся, что с помощью этой статьи вы почувствуете себя достаточно уверенно, чтобы найти неисправность, отремонтировать и сбросить индикатор ABS.
Индикатор ABS — значение, причины (и безопасно ли с ним ездить?)
Если у вас есть автомобиль, вы наверняка видели, как в какой-то момент загоралась лампочка ABS. Но что это значит? Что заставляет его включаться? И безопасно ли ездить с ним?
В этом посте мы ответим на все эти и другие вопросы. Итак, читайте дальше, чтобы узнать все, что вам нужно знать об индикаторе ABS!
Что означает индикатор ABS?
Индикатор ABS на приборной панели вашего автомобиля означает наличие проблемы с антиблокировочной системой автомобиля. Антиблокировочная тормозная система (ABS) — это система безопасности, которая предотвращает блокировку колес автомобиля при торможении, и это предупреждение сообщает вам, что система не работает должным образом.
Когда вы включаете зажигание автомобиля, вы должны увидеть, как на секунду загорается индикатор ABS, поскольку система выполняет диагностику. После этой самопроверки лампочка должна погаснуть.
Если он вообще не загорается, возможно, перегорела лампочка. С другой стороны, если индикатор ABS не выключается или загорается во время движения, вам необходимо выяснить, что вызывает предупреждение.
Причины загорания лампы ABS
1. Неисправность датчика скорости
Датчик скорости вращения колеса определяет скорость движения колес и передает ее в ЭБУ. С помощью этой информации ЭБУ может определить, как использовать АБС. Если ECU видит, что одно из колес движется быстрее, чем другое, он выдавливает больше тормозной жидкости, позволяя колесу двигаться медленнее, чтобы увеличить сцепление с дорожным покрытием.
Когда датчик скорости перестанет работать, ЭБУ не будет иметь точных данных. Это не только приведет к тому, что загорится индикатор ABS, но вы также заметите, что автомобиль может потерять сцепление с дорогой, когда вы нажмете на тормоза. На самом деле, может также загореться индикатор контроля тяги.
Датчик скорости установлен очень близко к колесам, поэтому он может измерять скорость их движения. Из-за своего расположения он сильно повреждается тормозами и перегревом. Он также может быть поврежден металлической стружкой или мусором, вылетающим из тормозов.
СВЯЗАННЫЕ: 4 признака неисправного датчика скорости вращения колеса ABS (стоимость замены)
2. Плохое звуковое кольцо ABS
Датчику ABS требуется что-то, чтобы считывать скорость колеса, и это звуковое кольцо ABS. Иногда кольцо ABS становится ржавым и трескается, что приводит к тому, что датчик ABS дает неверные измерения, из-за чего на приборной панели загорается индикатор ABS.
Некоторые кольца ABS установлены внутри ступичного подшипника, и в этом случае необходимо заменить весь ступичный подшипник. Однако, если он установлен на приводных валах, вы часто можете осмотреть его визуально, чтобы увидеть, нет ли трещин или других повреждений.
СВЯЗАННЫЕ: 4 Признаки неисправного тормозного кольца ABS (и стоимость замены)
3. Неисправный модуль ABS или проводка
Модуль ABS может выйти из строя. Впрочем, может быть виновата и сама проводка. Эти провода подвержены коррозии, что может привести к задержкам или отсутствию связи между модулем ABS и датчиком скорости.
Было бы лучше, если бы машине просто нужны были обновленные провода. Однако, если вам не повезло, вам может понадобиться заменить модуль ABS, который стоит намного дороже.
При любой проблеме вы должны заметить отсутствие реакции тормозов. Сначала вы можете замечать это только периодически, но оно должно продолжать ухудшаться. Также возможно, что тормоза могут заблокироваться или могут быть слышны щелчки
4. Неисправность гидравлического насоса
Система ABS должна контролировать тормозную жидкость, поступающую через гидравлический насос. Этот насос отвечает за проталкивание тормозной жидкости через цилиндр, поэтому она распределяется по тормозам при нажатии на педаль тормоза.
Система ABS также регулирует тормозное давление для каждого колеса на основе показаний датчика скорости. С помощью этой информации соответствующее количество жидкости может быть перекачано к тормозам, где это необходимо больше всего.
В большинстве случаев эта система работает так, как задумано. Однако гидравлический насос может выйти из строя или вы можете столкнуться с неисправным клапаном в гидравлической системе. Ни одна из этих ситуаций не является хорошей. Помпа подвержена попаданию мусора и металлической стружки от загрязненной тормозной жидкости, она может изнашиваться. Однако, если вы регулярно меняете жидкость, вы помогаете предотвратить эту ситуацию.
При возникновении проблем с насосом эффективность торможения снижается. Это начнется медленно и будет ухудшаться, когда вы отпустите его. Если главный цилиндр выходит из строя, тормоза могут чувствовать себя хорошо в течение одной минуты, но через секунду вы можете полностью потерять мощность, что делает вождение очень опасным. Кроме того, в результате дефекта может произойти утечка жидкости. Если жидкость просачивается, педаль может начать работать твердо, но она станет губчатой, пока не опустится на пол.
5. Перегоревший предохранитель
ABS работает из-за электрических частей вашего автомобиля. На самом деле АБС работает от собственного предохранителя. Эти предохранители не застрахованы от выхода из строя. Ни с того ни с сего предохранитель может перегореть в любой момент.
К счастью, проверить предохранитель несложно. На самом деле, это может быть первым шагом диагностики, если вы не замечаете никаких симптомов, кроме лампочки на приборной панели.
6. Низкий уровень тормозной жидкости
Для правильной работы насоса ABS требуется тормозная жидкость. Эта жидкость проталкивается через цилиндр и питает тормозную систему. Если тормозной жидкости недостаточно, вы столкнетесь с проблемами, включая возможную горящую лампочку ABS.
Если уровень жидкости низкий, важно выяснить причину. Возможно, у вас течет бачок с жидкостью, воздух в тормозной системе или повреждено уплотнение. Это также может произойти, когда тормоза изношены. Если вы позволите системе опуститься слишком низко, модуль ABS не уравновесит давление между каждым колесом, что приведет к проскальзыванию и заносу.
По мере того, как уровень тормозной жидкости продолжает снижаться, вы также можете заметить, что останавливаться становится все труднее. Также есть вероятность, что при торможении будет больше шума.
Диагностика лампы ABS
Если вы хотите выяснить, что необходимо заменить, выполните следующие действия.
Проверьте предохранитель АБС. Этот шаг занимает всего несколько секунд и может избавить вас от головной боли. Он расположен в панели предохранителей под приборной панелью. Вы можете найти схему, указывающую на расположение предохранителя, в руководстве пользователя.
Проверьте уровень тормозной жидкости. Если тормозной жидкости мало, долейте еще. Если он выглядит загрязненным, слейте его и снова наполните.
Проверьте систему на наличие утечек. Вы должны увидеть течь тормозной жидкости из-под автомобиля. Свежая жидкость имеет светло-желтый цвет, тогда как загрязненное масло будет казаться немного темнее, даже коричневым.
Проверить колесный датчик ABS с помощью вольтметра. Вы также можете прочитать коды неисправностей с помощью сканера OBDII, который должен указывать на наличие неисправности.
Если у вас возникли проблемы с поиском проблемы, пора доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику для дальнейшей диагностики.
Как починить индикатор ABS
Вы можете потратить от 20 до 1000 долларов на ремонт индикатора ABS, в зависимости от проблемы, из-за которой он загорается. Давайте подробнее рассмотрим наиболее распространенные виды ремонта, чтобы исправить индикатор ABS, но вы должны выполнить полную диагностику, чтобы определить причину вашей проблемы, прежде чем приступать к замене деталей. В конце концов, нет причин ставить на машину детали, которые не нужны.
Самая дешевая проблема – перегоревший предохранитель. Это исправление не только должно стоить вам 20 долларов или меньше, но его легко исправить. Просто откройте панель предохранителей и замените тот, который управляет АБС. Следующим самым простым решением будет добавить больше тормозной жидкости, если она низкая. Это исправление стоит вам только цены тормозной жидкости, если нет проблем, вызывающих утечку.
Отсюда вы можете заменить неисправный датчик скорости или плохое звуковое кольцо ABS. Средняя стоимость такого ремонта может составлять от 100 до 300 долларов. Кажется, это одна из самых распространенных проблем с лампочкой ABS. Также есть вероятность, что вам нужно заменить модуль ABS или перемонтировать систему. Устранение неисправности проводки может быть дешевле, но новый модуль, вероятно, будет стоить вам от 200 до 600 долларов.
Самой большой проблемой будет замена гидравлического насоса или главного цилиндра. Замена главного цилиндра может стоить от 300 до 600 долларов, а установка нового гидравлического насоса может легко стоить 1000 долларов и более.
Могу ли я ездить с включенной лампочкой ABS?
Если коротко, то да, но это действительно зависит от вашей ситуации. Этот ответ содержит большое предупреждение. Единственный способ, которым вы должны ездить с горящей лампочкой ABS, – это знать, что проблем нет. Вы не хотите, чтобы ваше обычное торможение было нарушено, или вы подвергаете себя риску.
Система ABS выйдет из строя, если горит индикатор ABS, и поэтому это может представлять опасность, если вы не привыкли управлять автомобилем без ABS.
Даже если кажется, что тормозная система в порядке, она может выйти из строя в любой момент, если есть проблема. По этой причине крайне важно серьезно относиться к сигнальной лампе ABS. Вы не хотите остаться где-то в затруднительном положении, и вы не хотите стать причиной несчастного случая.
Мы понимаем необходимость экономии денег и знаем, что ремонт автомобилей не всегда оказывается в лучшие времена в финансовом плане. Однако стоимость, которую вы заплатите в случае аварии, может быть неизмеримой. Вместо того, чтобы рисковать, мы рекомендуем отсканировать коды ABS, чтобы немедленно выяснить, в чем проблема.
Часто задаваемые вопросы об индикаторе ABS
Как долго вы можете ездить с включенным индикатором ABS?
Вообще не рекомендуется ездить с включенной лампочкой АБС, особенно если вы не привыкли ездить на автомобилях без АБС. Но даже если вы знаете, как водить машину без ABS, вы все равно хотите проверить, что ее вызывает. Вы должны как можно скорее доставить свой автомобиль к механику для диагностики и ремонта.
Может ли низкий уровень тормозной жидкости вызывать загорание лампочки ABS?
Да, при низком уровне тормозной жидкости возможно падение давления в насосе АБС и антиблокировочная тормозная система (АБС) перейдет в «отказоустойчивый» режим. Когда это произойдет, загорится индикатор ABS.
Можно ли ездить без АБС?
Можно ездить без АБС, но не рекомендуется. Без ABS ваша тормозная способность будет снижена, и вам будет сложнее управлять автомобилем в аварийных ситуациях. Если вам необходимо ехать без АБС, убедитесь, что предусмотрена дополнительная дистанция для торможения, и будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге.
Может ли слабая батарея вызвать проблемы с ABS?
Слабая батарея может вызвать проблемы с ABS, но это не очень часто. Скорее всего, вы сначала обнаружите другие неисправности в своем автомобиле, если ваш автомобильный аккумулятор неисправен. Однако, если у вас есть проблемы с ABS, стоит проверить аккумулятор, чтобы узнать, не может ли он быть виновником.
Была ли эта статья полезной?
ДаНет
Учтите эти 4 вещи, если загорится индикатор ABS в Колумбусе, штат Огайо
Перейти к основному содержанию
Скрыть Показать
23 августа 2019 г.
Знаете ли вы, что антиблокировочная тормозная система (ABS) стала обязательной для новых автомобилей в США только с 2013 года? Конечно, эта важная функция безопасности начала появляться в автомобилях задолго до этого, и есть вероятность, что ваш автомобиль оснащен ABS. Итак, что это значит, если вы видите, что в вашем автомобиле загорается сигнальная лампа ABS? Этот важный индикатор говорит вам о том, что с антиблокировочной системой тормозов что-то не так. Может возникнуть соблазн игнорировать этот свет. В конце концов, ваши тормоза, вероятно, не показывают никаких признаков того, что что-то не так или не так. Однако, если в вашем автомобиле горит индикатор ABS и вам необходимо совершить экстренную остановку, вы можете быть в опасности.
Ниже мы предлагаем четыре совета, которые помогут убедиться, что ваша система ABS всегда готова защитить вас и ваших пассажиров. Наш авторизованный сервисный центр Subaru в Колумбусе находится прямо у аэропорта, и вы получите лучший опыт работы с дилерами, когда запланируете следующий сервис Subaru у нас. Вы найдете низкие цены, конкурентоспособные по сравнению с другими магазинами механики, и вы можете сэкономить еще больше благодаря нашим часто обновляемым специальным предложениям. Мы с нетерпением ждем встречи с вами в аэропорту Байерс Субару.
4. О чем говорит индикатор ABS?
Хотя это немного более специфично, чем печально известный индикатор Check Engine, индикатор ABS по-прежнему требует специального считывателя кода, чтобы точно определить, почему он загорелся. Хотя неисправный датчик скорости вращения колеса является одной из наиболее распространенных причин загорания индикатора ABS, существуют и другие причины, по которым этот индикатор может загореться. Например, виноват неисправный модуль ABS, низкий уровень гидравлической тормозной жидкости или неотвечающий клапан. Выяснить, что означает подключить его к считывателю кода. Одна вещь, которую следует отметить в отношении считывателей кода, заключается в том, что они не все одинаковы. Некоторые вообще не считывают коды ABS, а другие могут не считывать коды антиблокировочной тормозной системы для вашего конкретного автомобиля. К счастью, в сервисном центре авторизованного дилера есть нужный считыватель кодов прямо от производителя.
Когда вы видите, что загорается этот индикатор, важно помнить, что ваша система ABS может не сработать, если вам нужно резко остановиться. Это означает, что транспортное средство может быть отправлено в неконтролируемое скольжение. Итак, если в вашем автомобиле загорается сигнальная лампа ABS, немедленно обратитесь к авторизованным специалистам для проверки.

3. Датчики скорости вращения колес
Как мы упоминали выше, это наиболее распространенная причина, по которой загорается индикатор ABS. Это потому, что эта система имеет датчики, установленные на каждом колесе, где они подвергаются воздействию влаги и других суровых условий. Так что неудивительно, когда один из этих датчиков выходит из строя после того, как они долгое время находились в дороге. Конечно, сигнальная лампа на приборной панели не говорит вам, какой датчик необходимо заменить. Итак, зайдите в авторизованный сервисный центр дилера, где технические специалисты могут подключить правильный считыватель кодов и сразу же решить проблему.
2. Система ABS является важной частью системы контроля тяги
В современных моделях Subaru система контроля тяги называется Vehicle Dynamics Control, и она действительно впечатляет. Почти мгновенно эта система вычисляет огромное количество информации, включая угол поворота рулевого колеса, давление в тормозной системе, скорость рыскания автомобиля и даже боковые перегрузки. Конечно, датчики скорости вращения колес также находятся в центре этой передовой системы безопасности. Если компьютер обнаруживает, что транспортное средство отклоняется от намеченного водителем пути, он может независимо задействовать тормоз на каждом колесе, чтобы сохранить сцепление с дорогой, сохраняя контроль над транспортным средством в руках водителя. Итак, если что-то не так с системой ABS, скорее всего, проблема в системе контроля тяги. Это еще одна причина, по которой так важно не игнорировать сигнальную лампу ABS.
К настоящему моменту кажется очевидным, что проблема с системой АБС может быть очень опасной. Если проблема началась с чего-то вроде низкого уровня тормозной жидкости, вы можете столкнуться с полным отказом тормозов. Даже если индикатор ABS загорелся из-за неисправного датчика, это все равно означает, что важных необходимых систем безопасности, скорее всего, не будет, если они вам понадобятся. На самом деле, когда дело доходит до чего-то такого критического для безопасной эксплуатации вашего автомобиля, может быть лучше организовать его буксировку в авторизованный сервисный центр, такой как наш, в аэропорту Байерса Subaru.

Аэропорт Байерса Subaru
401 North Hamilton Road
Columbus, OH 43213
Продажа: (877) 265-2083
9236: (877). Условия использования
Сообщить об ошибке карты
Карта
Спутник
Байерс Аэропорт Субару
401 Н. Гамильтон-роуд
Направления Колумбус, Огайо 43213
Отдел продаж: 614-864-5180
Служба поддержки: 614-864-5180
Запчасти: 614-864-5180
Специальные услуги
Скидки на запчасти
Почему горит лампа ABS?
The Drive и его партнеры могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок. Подробнее.
Когда вашему автомобилю нужны новые тормозные колодки или диски, есть несколько очевидных признаков того, что дела идут не так. Слышен неприятный шум, а иногда и раздражающая вибрация руля или педали тормоза. Но в некоторых случаях могут быть проблемы с тормозной системой вашего автомобиля, которые не сразу очевидны, вот где в игру вступает индикатор ABS.
Антиблокировочная тормозная система предназначена для того, чтобы помочь вам избежать опасности при торможении, но она также может предупредить вас о проблемах в системе, о которых вы не узнали бы иначе. Когда возникает проблема, на вашем автомобиле загорается сигнальная лампа, и, поверьте нам, лучше не игнорировать ее.
Когда загорится индикатор, отвезите машину в сервис или приготовьтесь к диагностике на дому. Информационная группа Drive тоже любит останавливаться, поэтому у нас есть внутренняя сенсация о том, почему загорается индикатор ABS, как это исправить и когда обратиться за профессиональной помощью. Оставайтесь с нами за грязь о том, как остановиться!
Они раздражают, но не игнорируйте сигнальные лампы., Depositphotos
Что такое свет ABS?
Индикатор ABS относится к сигнальному индикатору антиблокировочной тормозной системы автомобиля. Мы знаем, что некоторые из вас счастливы, просто заклеив скотчем эти маленькие светящиеся красные лампочки на приборной панели, но это не то, что вы можете игнорировать.
Почему загорается индикатор ABS?
Если в вашем автомобиле загорается индикатор ABS, это может происходить по одной из нескольких причин:
Контроллер ABS мог перестать работать.
Возможно, где-то между контроллером и датчиками системы произошел обрыв провода.
Датчик скорости вращения колеса мог быть загрязнен или каким-либо образом поврежден.
Возможно, перегорел предохранитель.
В некоторых автомобилях при низком уровне тормозной жидкости загорается индикатор ABS, но многие автомобили имеют отдельный индикатор для этой части системы.
Что мне делать, когда я вижу лампочку ABS?
Вы должны паниковать. Жесткий. Шучу, но если серьезно, из-за большого количества проблем, которые могут привести к срабатыванию света, лучше всего, чтобы проблема была проверена механиком. Большой звездочкой здесь является то, что вы можете запускать проверки дома с помощью сканера OBD-II. Если вы склонны к механике, вы также можете провести визуальный осмотр самостоятельно, прежде чем тратить деньги в ремонтной мастерской.
Тормоза являются важной частью безопасности и регулярной эксплуатации. Могу ли я просто игнорировать это?
Короткий ответ: Нет. Длинный ответ: Не глупи, все равно нет. Антиблокировочная тормозная система вашего автомобиля отвечает за предотвращение блокировки колес при резком торможении. Система быстро приводит в действие тормоза, чтобы дать водителю достаточно вращения колеса, чтобы сохранить контроль над рулем. Если колеса заблокируются, транспортное средство продолжит движение в том же направлении, в котором оно двигалось до начала заноса.
Объяснение терминов ABS
Что означает весь этот алфавитный набор терминов и аббревиатур? Мы вас прикрыли.
ABS
Антиблокировочная тормозная система автомобиля. Антиблокировочная система тормозов предназначена для быстрого импульса тормозов, чтобы обеспечить небольшое вращение колеса между каждым импульсом. Это позволяет водителю сохранять некоторую степень рулевого управления вместо того, чтобы автомобиль входил в неконтролируемый занос.
Сигнальные лампы
Сигнальные лампы — это маленькие оранжевые лампочки на приборной панели вашего автомобиля. Они предназначены для предупреждения вас о проблемах с различными системами автомобиля, от уровней давления воздуха в шинах до систем подушек безопасности. Они раздражают, вызывают стресс и могут означать дорогостоящий ремонт, но лучше не игнорировать их.
OBD-II
Этот термин относится к бортовой диагностической системе, которая присутствует в автомобилях, произведенных и проданных в США после 1 января 1996 года. Разъем для сканирования системы должен располагаться в пределах трех футов от водителя. положение, и его нельзя скрыть до такой степени, что для доступа к нему требуются инструменты. Раньше для сканирования этих вещей требовался механик и дорогой компьютер, но теперь есть несколько решений, для которых требуется только смартфон и приложение.
Система контроля тяги
Система контроля тяги вашего автомобиля использует датчики скорости вращения колес, чтобы определить, когда одно или несколько колес потеряли сцепление с дорогой. Затем он запускает гидравлический модулятор, чтобы замедлить или остановить вращение колеса. Возможно, вы заметили, как работает система, если вы когда-нибудь ездили по снегу или по льду. В таких условиях одно или несколько ведущих колес вашего автомобиля могут пробуксовывать, но в большинстве случаев система контроля тяги остановит это. Вот почему лучше отключить противобуксовочную систему, чтобы ваш автомобиль не застрял в снежных условиях.
Тормозные колодки
Тормозные колодки — это не просто раздражающая деталь, которую ваш механик заставляет вас заменить. Они являются жизненно важной частью тормозной системы вашего автомобиля. Тормозные колодки — это часть тормозной системы, которая оказывает давление на ротор, который вращается вместе с колесами. Это то, что замедляет ваш автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза.
Тормозные диски
Тормозные диски, как следует из названия, вращаются вместе с колесами автомобиля. Именно к ним относится термин «диски» в дисковых тормозах. Когда они вращаются, тормозные суппорты автомобиля оказывают давление на колодки, что заставляет их зажимать вращающийся ротор.
Суппорты
Суппорты или тормозные суппорты представляют собой зажимную часть тормозной системы вашего автомобиля, которая приводится в действие давлением в тормозных магистралях. Он «прижимает» колодки к ротору, что создает трение, необходимое для остановки транспортного средства.
Система курсовой устойчивости
Система курсовой устойчивости, которую в современных автомобилях обычно называют электронной системой курсовой устойчивости, представляет собой систему безопасности, обнаруживающую возможную потерю управляемости. Когда система обнаруживает проблему, она автоматически применяет тормозное усилие, чтобы противодействовать последствиям заноса и помочь направить автомобиль туда, куда хочет водитель.
Датчики скорости вращения колес
Датчики скорости вращения колес работают почти как тахометр, отслеживая скорость вращения каждого колеса. Они используются, чтобы помочь другим системам автомобиля предотвратить занос, проблемы с торможением и потерю управления. Индикаторы ABS
могут быть вызваны рядом факторов., Depositphotos
Часто задаваемые вопросы о индикаторе ABS
У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!
В. Есть ли в моей машине АБС?
A: Если ваш автомобиль был произведен и продан в США в течение последних семи лет или около того, велика вероятность, что так оно и есть. Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД, как их ласково называют) с 1 сентября 2013 года ввела обязательное использование ABS в новых автомобилях.0003
В. Я не плачу за обслуживание тормозов до тех пор, пока они не заскрипят. Почему меня должен волновать индикатор ABS?
Ответ: Во-первых, напомните нам не вызывать вас на прогулку. Во-вторых, вы играете с огнем, дожидаясь последней минуты, чтобы обслужить тормоза. Кроме того, индикатор ABS может указывать на ряд проблем, которые даже не связаны с колодками и роторами, что и вызывает этот приятный звук каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза.
В. Почему моя мастерская не восстанавливает поверхность моих тормозных дисков вместо их замены?
A: В зависимости от мастерской, вашего автомобиля и состояния самих ваших роторов в роторе может быть недостаточно «свободного материала» для выполнения работ по шлифовке.

Почему горит лампочка ABS и как это исправить

Всё просто

О чём горит лампочка?

С тестером в руках

Новые статьи

Популярные тест-драйвы

Почему горит лампочка АБС – советы по диагностике

Лампочка ABS – Почему Горит Или Моргает, Основные Причины Неисправности, Ошибки, Проблемы с Датчиками, Что Делать, Как Починить Самостоятельно

Причины появления ошибки ABS

Засорение или поломка датчика ABS

Технические повреждения

Разблокировка колёс

Сбой в работе бортового компьютера

Некорректная работа системы

Неисправность предохранителя

Неполадки в электросети автомобиля

Способы устранения ошибки ABS

Избавиться от загрязнения и ржавчины

Самостоятельный ремонт

Почему лампочка АБС моргает и хаотично включается

Горит знак АБС (ABS) на панели автомобиля

АБС в авто

Что можно проверить самостоятельно при загоревшейся лампочке ABS?

Почему загорелся знак АБС (ABS)

Причины загорания лампочки антиблокировочной системы

Что делать, если загорелся знак АБС?

Загорелась лампочка индикатора системы ABS: что делать?

Почему загорается лампочка АБС

Особенности системы

Не тормозит, а едет

Загорается лампочка ABS: основные причины и устранение неполадок

Как должна работать лампа ABS?

Горит лампочка абс и есп – Прокачай АВТО

Причины загорания лампочки ABS

Как самостоятельно проверить неисправности загорания лампочки ABS?

Исправление загорания лампочки ABS

Почему горит лампа ESP?

Ремонт

Почему горит лампочка АБС на Шевроле Лачетти

Почему горит лампочка абс на Шевроле Лачетти

Методы устранения

Датчики АБС

Проводка

Блок АБС

Тормозные колодки

Уровень тормозной жидкости и завоздушенность

Мозги

Выводы

Что делать, если индикатор ABS продолжает гореть?

Что такое индикатор ABS?

Что означает сигнальная лампа ABS?

Что делать, если лампа ABS продолжает гореть?

Почему загорелся индикатор ABS? Причины и способы устранения – Rx Mechanic

Распространенные причины, по которым загораются индикаторы ABS

Перегоревший предохранитель

Низкий уровень тормозной жидкости

Ненормальные сигналы датчиков колес.

Как диагностировать проблему с АБС?

Шаг 1

Шаг 2

Шаг 3

Пассивная диагностика датчика частоты вращения колеса

Выполняет диагностику ECU

Что делать, если загорается индикатор ABS?

Замените предохранитель ABS

Устранение протекающего насоса ABS

Замените датчик скорости колеса ABS

Замените компьютерный модуль АБС

Наконец, проверьте кольцо статора

Индикатор ABS продолжает гореть, что делать? YouTube

Часто задаваемые вопросы

В: Безопасно ли водить машину с горящей лампочкой ABS?

В: Сколько стоит починить систему АБС?

В: Может ли низкий уровень тормозной жидкости вызывать загорание лампочки ABS?

В: Могут ли изношенные тормозные колодки стать причиной включения лампочки ABS?

В: Что может привести к отказу АБС?

Заключительные мысли

Как отключить индикатор ABS на приборной панели [Сброс/Сброс]

Как работает антиблокировочная тормозная система (ABS)?

5 Распространенные причины включения индикатора ABS