Где припарковаться у курского вокзала: что изменилось для водителей на столичных вокзалах

“То, что возводится у Курского вокзала, будет подобие… торгово-рекреационного комплекса на Манежной площади, – сообщил Юрий Монин, зам. начальника департамента. – Не буквальное, конечно. Но здесь тоже намечено совместить торговые площади с развлекательными. В новом торговом центре запланирован двухэтажный паркинг не меньше чем на 300 мест. Будут рестораны, мультиплекс – многозальный кинотеатр, игровые автоматы и спортивные площади – под боулинг, бильярд или другие виды игр в помещении. Инвесторы у этой стройки исключительно отечественные, а закончить ее предполагается к 1 сентября этого года. Что касается других подобных центров, пока я могу лишь сказать, что проекты прорабатываются. Окончательного решения о месте их строительства и сроках нет. Поэтому говорить о каких-либо проблемах, с ними связанных, еще рано”.

С другой стороны, когда стройки закипят, обсуждать беды, ими вызванные, будет уже поздно. Спору нет, несмотря на обилие клубов, ресторанов и магазинов, в Москве все еще остро не хватает помещений, где можно отдохнуть, повеселиться и с пользой время провести. Хоть подземный магазин на Манежной москвичи и называют “музеем цен”, он не пустует. Но все-таки, наверное, не стоит за счет решения одной проблемы увеличивать другую. Столица задыхается от пробок. Может, пора взять за правило: прежде чем строить что-то, проводить экспертизу транспортных потоков. Перенаправлять их там, где возможно, устраивать временные парковки, где место позволяет, чтобы новые стройплощадки не превращались в источник вечной нервотрепки для горожан. Как это сплошь и рядом пока происходит.

• Владимир Ресин: “Нельзя отделять Москву от России” →
• Метро завяжут “узлом” →
• Восток – дело тонкое →

Следующий материал

Также вам может быть интересно

• Небоскребы опять передвинули
• Изменится ли цена лефортовского участка?
• Владимир Кирюшин: “Маршрутки не заменят автобусов”
• Гаражи поднимутся над дорогой
• Вышел из метро – магазин

Парки Москвы: как добраться, расположение, описание | Москва

Парк “Патриот”

Адрес: Московская обл. , Минское ш., Кубинка, 143063

9 мая 2020 года было завершено строительство Главного храма Вооруженных Сил в Парке Патриот. Вокруг храма расположен музейный комплекс “Дорога памяти” протяженностью 1418 шагов – именно столько дней и ночей продолжалась Великая Отечественная война. Посещение парка Патриот – это, безусловно, не простая прогулка, а погружение в историю, в атмосферу военного времени.

Сегодня на территории парка действуют: “Партизанская деревня”, Многофункциональный огневой центр, Центр военно-тактических игр, Музейные площадки, Конгрессно-выставочный центр, где можно увидеть образцы военной техники. Посетить всё за один день практически нереально.

Как добраться в парк Патриот:

На электричке: 1. от Курского и Савёловского вокзалов до станции “Кубинка”, далее на маршрутном такси до КВЦ и парка “Патриот”. 2. от Белорусского вокзала до станций “Кубинка” и “Голицыно”, далее на маршрутном такси до КВЦ и парка “Патриот”.

На автобусе: 1. Автобус №301 от ст.м. “Тушино” в Москве до Голицыно и Кубинки. 2. Из Москвы до Голицыно с пересадкой в г. Одинцово. Автобусы из Москвы до Одинцово: №339 от ст.м. “Парк Победы”; №461 от ст.м. “Юго-Западная”; №418 от ст.м. “Молодежная”; №468 от платформы “Переделкино”. От станции Одинцово до Голицыно курсирует автобус №1055.

На машине:
Расстояние от Москвы до парка “Патриот” – 55 км. по Минскому шоссе до указателя “Парк “Патриот”.

Экскурсии в парк “Патриот”

Парк Горького

/ photo © Valeri Pizhanski / CC BY-SA 2.0 /flickr.com

Адрес: Москва, ул. Крымский Вал, 9.
Метро: Парк Культуры, Октябрьская.

Центральный вход в парк находится со стороны улицы Крымский Вал. С самого своего основания в 1928 году парк является центром отдыха жителей и гостей столицы. Здесь можно найти благоустроенную территорию, цветники, места для прогулок, детские площадки, атмосферу тишины и покоя – все то, чего так не хватает в центре мегаполиса.

Как добраться в парк Горького:

Ближайшие станции метро – Парк Культуры и Октябрьская. Если от станции Парк Культуры перейти по Крымскому мосту через Москву-реку – можно сразу попасть к главному входу в парк. С метро “Октябрьская” стоит выходить по указателю к Ленинскому проспекту и Калужской площади. От станции метро нужно повернуть налево, немного пройти и еще раз повернуть налево. Затем продолжать движение вдоль ограждающей колоннады парка.

Екатерининский парк

/ photo © carlfbagge / CC BY 2.0 / flickr.com

Адрес: Москва, ул. Большая Екатерининская, 27.
Метро: Достоевская, Проспект Мира

Тихий спокойный парк в самом центре Москвы. Здесь приятно побродить в тени 200-летних деревьев, понаблюдать за красивыми уточками, которые принимают ванны на большом пруду.

Как добраться в Екатерининский парк:

На метро. Западный вход в парк находится напротив выхода из станции метро “Достоевская”.

На автобусе. Рядом с западным входом также находится остановка общественного транспорта “Центральный театр Российской Армии”, куда можно добраться на автобусах №№ 15, т13. Можно также зайти в парк со стороны остановки “Спорткомплекс Олимпийский”. В этом случае подойдут автобусы №№ 24, 38. От остановки нужно немного подняться наверх к северу ~ 80 м. до входа в парк.

На трамвае. С южной стороны парка проходит трамвайная линия. Подойдут маршруты №№ 7 и 50, остановки “Театр зверей имени Дурова”, “Улица Достоевского”.

Воронцовский парк

Адрес: Воронцовский парк, 3.
Метро: Новые Черемушки, Калужская.

“Усадьба Воронцово” расположена на Юго-Западе столицы. Жители и гости города приезжают в этот уголок Москвы, чтобы полюбоваться прекрасным парком с каскадом пяти прудов и архитектурой 18-19 веков, прекрасной дубовой рощей, вокруг которых сегодня организована зона отдыха с детскими площадками, кафе и аттракционами.

Как добраться до Воронцовского парка:

Расстояние до ближайших станций метро: Новые Черёмушки – 1,6 км. , Калужская – 1,8 км. От метро “Новый Черёмушки” до парка можно добраться на автобусе 616, 721, остановка “Воронцовский парк”. От метро “Калужская” подойдёт автобус №163, остановка “Воронцовский парк”.

От метро “Проспект Вернадского” до остановки “Воронцово” курсирует автобус №616.

Парк Победы

/ photo © Alexey Ivanov / CC BY-SA 2.0 / flickr.com

Адрес: Москва, ул. Братьев Фонченко, 10.
Метро: Парк Победы.

Парк Победы занимает площадь более 1 млн. кв.м. на западе Москвы между Кутузовским проспектом и Минской улицей.

На огромной парковой зоне нашлось место масштабным архитектурным сооружениям, фонтанам, аттракционам, площадкам для проведения мероприятий, а даже православному храму, мусульманской мечети и еврейской синагоге. Центральное место в парке занимает музей Великой Отечественной войны.

Широкие дорожки парка – раздолье для велосипедистов, скейтбордистов и роллеров. Взять в аренду ролики можно здесь же – напротив памятника “Трагедия народов” на аллее Защитников Москвы.

Главный мемориальный объект парка Победы – аллея Геров, которая начинается от Фонтана “Слава” и пропилеев со стороны проспекта.

Как добраться в парк Победы:

На метро. Самая удобная станция для поездки в парк Победы носит одноименное название. У выхода из метро “Парк Победы” расположена центральная арка мемориального комплекса. Несколько станций метро находятся в пешей доступности (но не более 10 минут): “Минская”, “Кутузовская”, “Филевский парк”, “Фили”, “Багратионовская”. От станции “Минская” вход в парк с другой стороны.

На автобусе. До остановки “Метро Парк Победы”, “Поклонная гора”, “Парк Победы” – №№ 58, 103, 104, 107, 130, 139, 157к, 231, 260, 464, 470, 622; до остановки “Метро Парк Победы” – №№ 442, 477; до остановки “Поклонная гора”, “Парк Победы” – №№ 91, 474.

На машине. По Минской улице / Кутузовскому проспекту до улицы Генерала Ермолова. Для посетителей на авто действуют две бесплатные парковки: возле КПП №1 на пересечении Кутузовского проспекта и Минской улицы; и возле КПП №2 на Объездной дороге. Координаты GPS: 55.7289, 37.4946.

Зарядье

/ photo © moyway.ru

Адрес: Москва, ул. Варварка, домовладение 6, стр. 1.
Метро: Китай город, Охотный ряд, Театральная, Площадь Революции.

Зарядье – современная достопримечательность центра столицы. Изюминка парка – парящий мост над Москвой-рекой со смотровой площадкой. Вместе с ним в 2016-2017 гг. здесь появились более миллионов растений, отражающих разные климатические зоны России, а также концертный зал, малый и большой амфитеатры, ледяная пещера, кафе и ресторан.

Как добраться в парк Зарядье:

Проще всего в парк добраться, спустившись со стороны Собора Василия Блаженного по Васильевскому спуску до Москворецкой набережной. Подойдут станции метро “Китай город”, “Охотный ряд”, “Театральная”, “Площадь Революции”.

Парк Царицыно

/ photo © Simon Forbes / CC BY 2.0 / flickr.com

Адрес: Москва, ул.Дольская, 1.
Метро: “Царицыно”, “Орехово”.

Парк Царицыно достоин того, чтобы уделить его посещению целый день. Сегодня комплекс отреставрирован. Здесь обустроены удобные дорожки, работает музей с коллекциями фарфора, керамики, старинных костюмов, книг и живописи. Это идеальное место, чтобы отдохнуть от городской суматохи, устроить с друзьями пикник на природе, покормить белочек, покататься на катамаране по пруду. В парке регулярно проходят лекции, дискуссии, концерты. К участию приглашаются все желающие.

Как добраться в парк Царицыно:

На метро. До метро “Царицыно”, “Орехово”. Выйдя из вагона метро, стоит поискать глазами указатели – на них указаны правильное направление к музею-заповеднику “Царицыно”.

На машине. Припарковаться можно на 1-й Радиальной улице недалеко от Московского областного театра юного зрителя.

Коломенский парк

Адрес: Москва, пр. Андропова, 39.
Метро: Коломенское.

Музей-заповедник “Коломенское” занимает территорию в окружении Москвы-реки, ул. Новинки, Каширского шоссе и проспекта Андропова. Как несложно догадаться, это не просто парк, а целый комплекс памятников архитектуры и природы. В течение года здесь проходят мастер-классы, познавательные занятия для детей, фестивали, выставки и множество других городских мероприятий.

Для любителей пожарить шашлыки вдоль Коломенской набережной установлены беседки, мангалы и столы. Если планируете позагорать – не забудьте взять с собой купальные принадлежности. Рядом с мангальными зонами находится пляж.

Как добраться до Коломенского парка:

На метро. Пешком от метро “Коломенская”, “Каширская”. На автобусе. Остановка “Метро Каширская” – №№ 299, 608, 901, т67. Остановка “Улица Новинки” – №№ 156, 156к, 219, 724, 751. Остановка “Проспект Андропова” – №№ 219, 299, 820, 901, С8, т67.

На машине. Музей расположен на проспекте Андропова рядом с Каширским шоссе.

Парк ВДНХ

/ photo © moyway.ru

Адрес: Москва, проспект Мира, 119.
Метро: ВДНХ

ВДНХ – это целый комплекс, главная выставка страны, где сегодня можно не только полюбоваться её достижениями, но и прогуляться по парку, почитать книжку, вкусно поесть и посетить массу интересных мест.

Ландшафтный парк ВДНХ занимает площадь 87,3 га и поделен на 5 природных зон, которые посвящены дикой и искусственной природе: “Природа дикая”, “Природа культивируемая”, “Природа ботаническая”, “Природа развлечений” и “Природа наук и искусств”. К объектам культурного наследия относится Мичуринский сад(1936) и каскад Каменских прудов. Также интерес представляет единственная в Москве воздушная экотропа, расположенная в Дубовой роще.

Как добраться в парк ВДНХ:

На метро. От станции метро “ВДНХ” пройти мимо памятника покорителям космоса и Музея космоса, которые видны издалека, к воротам – главному входу в парк. Со стороны метро “Северная” удобнее расположен Северный вход в парк.

На автобусе. До остановки в одноименным названием курсируют автобусы с номерами №№ 56, 93, 136, 195, 496, 154, 428.

На машине. По Ярославскому шоссе от МКАДа или по Проспекту Мира от центра.

Парк 850-летия Москвы

Адрес: Москва, Батайский проезд.
Метро: Марьино.

Парк 850-летия Москвы расположен на левом берегу Москвы-реки со стороны Батайского проезда. Открытие парка в 1997 году было приурочено к празднованию 850-летию города. В ходе реконструкции здесь появились детские и спортивные площадки, велодорожки, каток, беседки для отдыха, световой фонтан. Сегодня здесь приятно прогуляться вдоль берега Москвы-реки, спуститься к воде или заняться спортом.

Как добраться до парка 850-летия Москвы:

Пешком от станции метро “Марьино” – около 600 метров в сторону Москвы-реки и Братеевского моста.

Парк Эрмитаж

Адрес: Москва, ул. Каретный Ряд, 3.
Метро: Чеховская, Цветной бульвар, Тверская, Пушкинская, Маяковская.

Сад “Эрмитаж” является одним из старейших мест отдыха Москвы. Он принял первых посетителей еще в далеком 1894 году. На сцене сада “Эрмитаж” выступали Федор Шаляпин, Леонид Собинов, Антонина Нежданова. Это довольно небольшой парк, благодаря чему здесь сохранилась камерная и уютная атмосфера. Вместе с тем на его территории нашлось место трем театрам, Щукинской сцене, летней эстраде, детской площадке с горками, качелями и каруселями. В выходной день можно попасть на концерт джазового оркестра.

Как добраться в сад “Эрмитаж”:

Ближайшая станция метро “Чеховская” находится на Серпуховско-Тимирязевской линии. От метро Чеховская до парка “Эрмитаж” придется пройти еще 7-10 минут через Страстной бульвар.

Парки Москвы на карте:

Полезные ссылки, чтобы сэкономить в путешествии:

• Travelata – все туры на одном сайте.

• Tripster – необычные экскурсии от местных жителей.

• Выгодно застраховать свою поездку и подобрать полис поможет сервис Черехапа.

• Яндекс Путешествия – удобный поиск отелей среди более чем 3 000 000 предложений. Гарантия бронирования.

Поделиться:

Также читайте:

Московская область – Курск – 5 способов добраться поездом, самолетом, автобусом, такси и автомобилем

Найти транспорт до Курска

Путешествие из

Путешествие из

К

Поиск жилья с Booking.com

Нужен номер в гостинице Курска?

Забронировать

5 способов добраться из Московской области в Курск: самолет, поезд, автобус, такси или автомобиль

Выберите вариант ниже, чтобы увидеть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в Планировщик путешествий Rome2rio.

Рекомендуется

Летать

1. Лететь из Москвы Внуково (VKO) в Курск (URS).

Самый дешевый

Тренироваться

1. Сядьте на поезд из Москвы Курской в ​​Курск.

Автобус

1. От автовокзала Орехово до Москвы автобусом до Плавска.
2. Автобусом из Плавска до Курского автовокзала.

Такси

1. На такси из Балашихи в Курск

Водить машину

1. Поездка из Балашихи в Курск

Самый быстрый способ добраться туда Самый дешевый вариант Дистанция между

Авиабилеты Москва Внуково (VKO) — Курск (URS)

4 Еженедельные рейсы

1ч 7м Средняя продолжительность

€18 Самая низкая цена

Вопросы и ответы

Как дешевле всего добраться из Московской области в Курск?

Самый дешевый способ добраться из Московской области в Курск — это поезд, который стоит 27–50 евро и занимает 7 часов 10 минут.

Подробнее

Как быстрее добраться из Московской области в Курск?

Самый быстрый способ добраться из Московской области в Курск — это самолет, который стоит 29–260 евро и занимает 1 час 44 минуты.

Подробнее

Есть ли прямой поезд между Московской областью и Курском?

Нет, прямого поезда из Московской области в Курск нет. Однако есть рейсы, вылетающие из Балашихи и прибывающие в Курск через Москву Курскую. Время в пути, включая пересадки, примерно 7 часов 10 минут.

Подробнее

На каком расстоянии Московская область от Курска?

Расстояние от Московской области до Курска 436 км. Протяженность дороги 543,1 км.

Получить маршрут проезда

Как добраться из Московской области в Курск без машины?

Лучший способ добраться из Московской области в Курск без автомобиля — это поезд, который идет 7 часов 10 минут и стоит 27 – 50 евро.

Подробнее

Сколько ехать от Московской области до Курска?

Время в пути от Московской области до Курска примерно 1 час 44 минуты, включая пересадки.

Подробнее

Поездом, автобусом или самолетом из Московской области в Курск?

Лучший способ добраться из Московской области в Курск — это перелет, который занимает 1 час 44 минуты и стоит 29–260 евро. В качестве альтернативы вы можете воспользоваться поездом, который стоит 27–50 евро и занимает 7 часов 10 минут, а также автобусом, который стоит 28–55 евро и занимает 9 часов 49 минут.

Детали режима

Сколько лететь из Московской области в Курск?

Самый быстрый рейс из аэропорта Москва Внуково в аэропорт Курск — прямой рейс, который занимает 1 час 5 минут.

Поиск рейсов

Какие компании осуществляют перевозки между Московской областью, Россия и Курском, Россия?

РусЛайн летает из Одинцово в Курск 4 раза в неделю. В качестве альтернативы Российские железные дороги (РЖД) курсируют поездом из Москвы Курской в ​​Курск 5 раз в день. Билеты стоят 26–45 евро, а время в пути — 5 часов 25 минут.

РусЛайн

Веб-сайт

руслайн. аэро

Продолжительность

1ч 7м

Когда

Понедельник, среда и пятница

Ориентировочная цена

18 – 240 евро

Российские железные дороги (РЖД)

Веб-сайт

eng.rzd.ru

Продолжительность

5ч 25м

Частота

5 раз в день

Ориентировочная цена

26 – 45 евро

Веб-сайт

https://rus.rzd.ru/9446

3-й класс (платцкарт)

26 – 40 евро

2-й класс (Купе)

30 – 45 евро

Автовокзалы. ру

Телефон

8-800-775-45-73

Электронная почта

[email protected]

Веб-сайт

avtovokzaly.ru

Продолжительность

3 часа

Частота

Два раза в день

Ориентировочная цена

8 – 18 евро

Расписания на

avtovokzaly.ru

Продолжительность

5ч 19м

Частота

Один раз в день

Ориентировочная цена

9 – 19 евро

Расписания на

avtovokzaly. ru

Такси из Балашихи в Курск

Пр. Продолжительность

7ч 7м

Ориентировочная цена

120 – 160 евро

Телефон

+7 495 999 99 99

Веб-сайт

такси.yandex.com

Телефон

+7 495 255-33-99

Веб-сайт

themoscowtaxi.ru

Телефон

+7 495 921-38-31

Веб-сайт

таксик. ру

Телефон

+7 495 665-1-665

Веб-сайт

oldtaxi.ru

Хотите узнать больше о кругосветном путешествии?

Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Ознакомьтесь с нашими информативными путеводителями по популярным транспортным маршрутам и компаниям, в том числе «Какой аэропорт Лондона мне выбрать?», «Французские забастовки 2018: какие у меня есть альтернативные варианты транспорта?» и Хотите узнать больше о Flixbus? – чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.

Дополнительные вопросы и ответы

Можно ли проехать из Московской области в Курск?

Да, расстояние между Московской областью и Курском составляет 543 км. Время в пути от Московской области до Курска примерно 7 часов 7 минут.

Получить маршрут проезда

Какие авиакомпании летают по маршруту Московский аэропорт Внуково — аэропорт Курск?

РусЛайн предлагает рейсы из московского аэропорта Внуково в аэропорт Курск.

Поиск рейсов

Как добраться до аэропорта Внуково (ВКО) из Московской области?

Лучший способ добраться из Московской области в московский аэропорт Внуково — это такси, которое занимает 16 минут и стоит 8–11 евро.

Подробнее

Пенза – Курск – 6 способов добраться поездом, автобусом, такси, автомобилем и самолетом

Найти транспорт до Курска

Путешествие из

Путешествие из

К

Поиск жилья с Booking. com

Нужен номер в гостинице Курска?

Забронировать

6 вариантов на чём дешевле добраться из Пензы в Курск: автобус, поезд, такси, машина или самолёт

Выберите вариант ниже, чтобы увидеть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в Rome2rio’s планировщик путешествий.

Автобус

1. Автобусом от автовокзала Пензы до автовокзала Воронежа.
2. От автовокзала Воронежа до автовокзала Курска автобусом.

Автобус через Тамбов

1. Автобусом от автовокзала Пензы до Тамбова.
2. На автобусе Тамбов-Курск Автовокзал.

Тренироваться

1. На поезде из Пензы 1 до Воронежа 1
2. Из Воронежа 1 садитесь на поезд до Курска.

Такси

1. Такси из Пензы в Курск

Водить машину

1. Едем из Пензы в Курск.

Летать

1. Лететь из Пензы (PEZ) в Курск (URS)

Самый быстрый способ добраться туда Самый дешевый вариант Дистанция между

Из Пензы в Курск на поезде

2 Еженедельные поезда

17ч 16м Средняя продолжительность

€47 Самая низкая цена

Вопросы и ответы

Как дешевле добраться из Пензы в Курск?

Самый дешевый способ добраться из Пензы в Курск — это автобус через Тамбов, который стоит 30–50 евро и занимает 17 часов 15 минут.

Подробнее

Как быстрее добраться из Пензы в Курск?

Самый быстрый способ добраться из Пензы в Курск — это самолет, который стоит 45–340 евро и занимает 8 часов 13 минут.

Подробнее

Есть ли прямой автобус между Пензой и Курском?

Нет, прямого автобуса с Пензенского вокзала до Курского вокзала нет. Однако есть рейсы, отправляющиеся с автовокзала Пензы и прибывающие на автовокзал Курска через автовокзал Воронежа. Время в пути, включая пересадки, примерно 16 ч 1 м.

Подробнее

Есть ли прямой поезд между Пензой и Курском?

Нет, прямого поезда из Пензы в Курск нет. Однако есть рейсы, вылетающие из Пензы 1 и прибывающие в Курск через Воронеж 1. Поездка, включая пересадки, занимает примерно 17 часов 16 минут.

Подробнее

На каком расстоянии Пенза от Курска?

Расстояние между Пензой и Курском 619 км. Протяженность дороги 735,7 км.

Получить маршрут проезда

Как добраться из Пензы в Курск без машины?

Лучший способ добраться из Пензы в Курск без машины — это автобус, который идет 16 часов 1 минуту и ​​стоит 25 – 50 евро.

Подробнее

Сколько ехать от Пензы до Курска?

Дорога из Пензы в Курск с учетом пересадок занимает примерно 16 часов 1 минуту.

Подробнее

Поездом, автобусом или самолетом из Пензы в Курск?

Лучший способ добраться из Пензы в Курск — это автобус, который идет 16 часов 1 минуту и ​​стоит 25–50 евро. В качестве альтернативы вы можете поездить, что стоит 45 – 75 евро и занимает 17 часов 16 минут, вы также можете летать, что стоит 45 – 340 евро и занимает 8 часов 13 минут.

Детали режима

Какие компании осуществляют перевозки между Пензой, Россия и Курском, Россия?

Вы можете сесть на автобус из Пензы в Курск через автовокзал Воронежа примерно за 16ч 1м. Кроме того, вы можете сесть на поезд из Пензы в Курск через Воронеж 1 примерно за 17 часов 16 минут.

РусЛайн

Веб-сайт

руслайн. аэро

Продолжительность

15ч 40м

Когда

Пятница

Ориентировочная цена

40 – 330 евро

пр. Длительность

7ч 40м

Когда

Понедельник и пятница

Ориентировочная цена

90 – 500 евро

Продолжительность

9ч 30м

Когда

Понедельник и пятница

Ориентировочная цена

90 – 500 евро

Российские железные дороги (РЖД)

Веб-сайт

eng. rzd.ru

Продолжительность

12ч 6м

Частота

Два раза в неделю

Ориентировочная цена

28 – 45 евро

Веб-сайт

https://rus.rzd.ru/9446

3-й класс (платцкарт)

28 – 40 евро

2-й класс (Купе)

30 – 45 евро

Продолжительность

4ч 10м

Частота

Два раза в день

Ориентировочная цена

19 – 29 евро

Веб-сайт

https://rus. rzd.ru/9446

3-й класс (платцкарт)

20 – 29 евро

2-й класс (Купе)

19 – 28 евро

Автовокзалы.ру

Телефон

8-800-775-45-73

Электронная почта

[email protected]

Веб-сайт

avtovokzaly.ru

Продолжительность

10ч 56м

Частота

Один раз в неделю

Ориентировочная цена

17 – 35 евро

Расписания на

avtovokzaly. ru

Продолжительность

4ч 5м

Частота

Каждые 4 часа

Ориентировочная цена

8 – 14 евро

Расписания на

avtovokzaly.ru

Продолжительность

9ч 20м

Частота

Два раза в день

Ориентировочная цена

15 – 27 евро

Расписания на

avtovokzaly.ru

Автовокзал Пензы

Телефон

+7 (8412) 94-59-33

Электронная почта

info@avtovokzal-penza. ru

Веб-сайт

avtovokzal-penza.ru

Продолжительность

6ч 55м

Частота

Два раза в день

Ориентировочная цена

€19

Расписания на

avtovokzal-penza.ru

Такси из Пензы в Курск

Продолжительность

10ч 14м

Ориентировочная цена

120 – 160 евро

Телефон

+7 8412 21 22 22

Веб-сайт

такси. yandex.ru

Хотите узнать больше о кругосветном путешествии?

Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Ознакомьтесь с нашими информативными путеводителями по популярным транспортным маршрутам и компаниям, включая Бали: что делать, если извержение вулкана Агунг, Путешествие по России и вокруг нее на Чемпионат мира по футболу FIFA 2018 и Путешествие в Великобританию: что мне нужно знать? – чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.

Дополнительные вопросы и ответы

Сколько лететь из Пензы в Курск?

Прямого рейса из аэропорта Пензы в аэропорт Курск нет. Самый быстрый рейс занимает 13 часов 40 минут и имеет одну пересадку.

Поиск рейсов

Можно ли проехать из Пензы в Курск?

Да, расстояние между Пензой и Курском составляет 736 км. Время в пути от Пензы до Курска примерно 10 часов 14 минут.

Получить маршрут проезда

Какие авиакомпании летают по маршруту Аэропорт Пенза — Аэропорт Курск?

Аэрофлот Российские авиалинии, S7 Airlines и РусЛайн предлагают рейсы из аэропорта Пензы в аэропорт Курск.

Поиск рейсов

Как добраться до аэропорта Пензы (PEZ) из Пензы?

Лучший способ добраться из Пензы в аэропорт Пензы — это такси, которое занимает 10 минут и стоит 3–4 евро.

Подробнее

Курск, что за ветка. Станция метро. Какая станция Курский вокзал? Справочная Курского вокзала

Дата открытия станции Курская кольцевой линии: 01. 01.1950.

Открыт в составе участка “Парк Культуры” – “Курская”.

Конструкция станции представляет собой глубокую трехсводчатую колонну.
Изготовлен из сборного чугуна. Свод центрального туннеля и своды опираются каждый на свой ряд колонн, установленных рядом. Каждая пара смежных колонн архитектурно спроектирована как одна колонна.

Архитекторы: Г.А. Захаров, З.С. Чернышева.
Инженеры-конструкторы: Л.И. Горелик, П.С. Сметанкин.

Станция получила свое название от одноименной станции.
Центральный свод и своды боковых тоннелей опираются каждый на свой ряд колонн, установленных рядом. Посередине, где находится проезд на одноименную станцию ​​Арбатско-Покровской линии, свод опирается на пилоны, которые вместе с началом перехода образуют своеобразную «беседку». В отделке использованы оригинальные светильники, размещенные в нишах пилонов, обрамляющих гранитную лестницу перехода. Пилоны и колонны центрального зала покрыты светлым коелгинским мрамором. Рельефные детали выполнены из позолоченного металла. Богатый и выразительный орнамент декоративных элементов развивает тему рассвета нашей страны. Пол вымощен красным и серым гранитом.
Наземный вестибюль расположен в здании, примыкающем к Курскому вокзалу. В нем находилась скульптура И.В. Сталин (автор Н.В. Томский, не сохр.). На уровне ниже вестибюля находится подземный круглый вестибюль, отделанный темно-красным, золотисто-розовым, светло-серым и черным мрамором. Центр прохода украшает оригинальная цветочная колонна, в которой спрятаны светильники. Из него есть вход в цокольный этаж здания Курского вокзала и в подземный переход на посадочные платформы. К этому помещению примыкает и вестибюль Курской станции Арбатско-Покровской линии.
В 1950 году архитекторы станции были удостоены Сталинской премии.
В 1995 году с южной оконечности станции был построен второй выход в общий вестибюль со станцией “Чкаловская” Люблинско-Дмитровской линии.

На фасаде вестибюля укреплены две даты “1945” и “1949”, но по легенде сам Сталин перенес дату на 1 января 1950 года, чтобы первый участок Кольцевой линии не стал частью торжества в честь 70-летия вождя. Павильон построен на открытом и просматриваемом со всех сторон месте. Сейчас он прислонился к новому зданию Курского вокзала. Вестибюль вокзала интересен тем, что имеет много общих черт с храмовыми постройками. Ориентированная входом на запад и внутренним алтарем на восток, она раскрывает смысл сооружения – Храма Победы. За входом, после прямоугольной передней, находится центральное двухсветное помещение под сложным восьмигранным ребристым куполом. Вход в зал условно обозначен двумя прямоугольными пилонами до основания купола. На их внутренних сторонах чеканка из бронзы: огромные двуручные мечи, обвитые гирляндами. Купол опирается на прочные балки, положенные на высокие круглые колонны. На этих балках надпись с текстом второго куплета гимна СССР:

Сквозь грозы сияло нам солнце свободы,

И Ленин нам путь великий осветил.

Нас воспитал Сталин – быть верными народу

Он вдохновлял нас на труд и дела.

После XXII съезда КПСС в 1961 году две последние линии были удалены, образовав асимметрию на балках. Также был демонтирован памятник Сталину в апсиде (работа скульптора Николая Томского), а чеканка на горельефе медали «За оборону Сталинграда» изменена на Волгоградскую в связи с переименованием города. Во время капитального ремонта вестибюля в 2008-2009 гг., было принято решение восстановить утраченные части вместе с реставрацией здания (кроме реставрации памятника). Однако вместо восстановления полного цитирования второго стиха из гимна вместо первых двух строк была восстановлена ​​утраченная часть, а надпись распределена симметрично. А в ночь на 24 октября 2009 года на прежнем месте был воссоздан полный текст, что почти полностью восстановило архитектурное значение зала как «Солнца Победы».

Курский вокзал обслуживает поезда, идущие на восток в Нижний Новгород и на юг в Курск и Белгород, Керчь и Мариуполь, Симферополь и Харьков, Кисловодск и Адлер, Новый Уренгой и другие города. Также здесь останавливаются транзитные поезда с севера на юг и скоростной поезд «Сапсан» между Санкт-Петербургом и Нижним Новгородом, для которого отведена специальная высокая платформа. Поезда дальнего следования отправляются с главной платформы, где 5 платформ и 9 путей. Все платформы высокие, кроме первой, с которой отправляются поезда в Нижний Новгород.

Поезда с Курского вокзала

В южном направлении от главной платформы электрички ходят на Царицыно и Подольск, Львовскую и Чехов, Серпухов и Тулу. Также отсюда следуют электропоезда в рижском и смоленском направлениях. Первые 2 остановки Москвы – Каланчевская и Ржевская – общие, далее идет развилка.

На восток, в Горьковском направлении, электрички идут до станций Балашиха и Реутово, Фрязево и Павловский Посад, Орехово-Зуево и Владимир, Электрогорск и др. станции. Эти поезда отправляются с тупиковых платформ, проход на которые осуществляется через турникеты. Всего на станции 5 тупиковых платформ на 13 вагонов.

Ближайшая станция метро к Курскому вокзалу

Ближайшие станции метро Курская, Арбатско-Покровская линии и Кольцевая, а также Чкаловская Люблинская линия. В совмещенный вестибюль станций Курская Кольцевая и Арбатско-Покровская линия можно пройти с нижнего этажа вокзального комплекса, а также с перронов через тоннель № 3 и через два наземных вестибюля на площади Курского вокзала. Вестибюль станций «Чкаловская» и «Курская кольцевая» расположен в 100 метрах от вокзального комплекса на улице Земляной Вал. Через него удобнее всего ехать к электричкам.

Как добраться до Курского вокзала

Курский вокзал находится по адресу: ул. Земляной Вал, 29. Самый быстрый способ добраться туда — на метро. Высокая скорость и отсутствие пробок делают этот маршрут самым надежным. Также можно добраться наземным транспортом – автобусами № 40 и 78, троллейбусами № Бч и Бк, трамваями № 20 и 24.

Как добраться от Курского вокзала до аэропортов Шереметьево, Домодедово и Внуково

Планируя поездку в аэропорт, учитывайте время досмотра на входе в Терминал.

До аэропорта Шереметьево можно дозвониться

• Аэроэкспресс, отправление от конечной на Белорусском вокзале – м. Белорусская, вход через подъезды 3 и 4. Время в пути 35 минут, прибытие в аэропорт Шереметьево – 2, до терминалов Е и F. Это самый быстрый и самый удобный способ. Если вам нужны терминалы B и C – Шереметьево-1 или D – Шереметьево-3, вы можете воспользоваться бесплатным автобусом, остановка которого находится у входа в Терминал F. Обязательно обратите внимание, что интервал движения шаттлов составляет 15 минут. и более, а время в пути 20-25 минут
• на метро до станции Планерная, далее на автобусе №817 или маршрутке №948. Автобусы и маршрутки идут до Шереметьево до терминалов F, E → D → B
• на метро до станции Речной вокзал, далее автобусом №851 или маршрутным такси №949. Автобус следует по маршруту – терминалы B → F, E → D, маршрутное такси – по маршруту терминалы F, E → D → B

При выборе автобуса или маршрутки обратите внимание на номер нужного вам терминала.

До аэропорта Домодедово можно добраться

• электричкой или Аэроэкспрессом до аэропорта Домодедово от Павелецкого вокзала – метро Павелецкая. Время в пути составит 1 час 10 минут на электричке и 40-50 минут на аэроэкспрессе
.
• на метро до станции Домодедово, далее автобусом №405 или маршрутным такси. Время в пути составит примерно 30 минут

До аэропорта Внуково можно добраться

• Аэроэкспрессом отправлением в аэропорт Внуково с Киевского вокзала – метро Киевская. Время в пути составит 35 минут
• на метро до станции Юго-Западная, далее автобусом №611 или 611С – экспресс, время в пути 35-40 минут или маршруткой №45, время в пути около 20 минут
• на метро до станции Октябрьская кольцевая, далее на маршрутке №705м. Время в пути составит примерно 40 минут.

Если вы путешествуете наземным транспортом, учитывайте время на преодоление возможных пробок.

Как добраться с Курского вокзала на другие вокзалы Москвы

• Казанский, Ленинградский и Ярославский

От станции метро «Курская кольцевая» пройти 1 остановку до станции «Комсомольская». Время в пути составит 3 минуты. Учитывайте также время, необходимое для того, чтобы добраться до Казанского вокзала по длинному подземному переходу.

• Киевский

От станции метро «Курская кольцевая» пройти 6 остановок до станции «Киевская». Время в пути составит 14 минут

• Павелецкий

От станции метро “Курская кольцевая” пройти 2 остановки до Павелецкого вокзала. Время в пути составит 5 минут

• Рига

От станции метро “Курская Кольцевая” пройти 2 остановки до станции метро “Проспект Мира”, пересесть на Кулужско-Рижскую линию и пройти 1 остановку до станции “Рижская”. Время в пути составит 10 минут

• Савеловский

От станции метро “Курская Кольцевая” пройти 3 остановки до станции метро “Новослободская”, доехать до станции “Менделеевская” Серпуховско-Тимирязевской линии и пройти 1 остановку до станции “Савеловская”. Время в пути составит 13 минут.

Справочная Курского вокзала

Телефон справочной службы 8 (495) 266 – 53 – 10 или многоканальный телефон единой справочной службы ОАО «РЖД» – 8 800 775 0000 – тел. свободно.

Багажное отделение

Телефон багажного отделения – 8 (495) 266 – 52 – 43

Камера хранения

Камеры хранения ручной клади и крупногабаритных вещей работают круглосуточно. При регистрации багажа обратите внимание на технический перерыв, чтобы не тратить время на сбор вещей. Стоимость хранения:

• За один календарный день – 79 рублей 30 копеек
• Крупногабаритные вещи на первый день – 118 руб., на следующие – 148 руб.
  • За хранение забытых и найденных вещей – 79 руб. 30 коп. в сутки

Услуги на Курском вокзале

• Продажа проездных документов и их доставка на дом и организация. Кассы работают круглосуточно
• Залы ожидания, в том числе повышенной комфортности
• Комната матери и ребенка и пеленальный столик
• Размещение в комнатах отдыха
• Камера хранения багажа
• Услуги носильщика на вокзале и за его пределами
• Объявления колл-центра и громкой связи
• Трансфер на другие вокзалы и аэропорты, заказ такси
• Услуги фотокопирования и ламинирования, работа с электронной почтой и компьютером, прием и передача факсов
• Обмен валюты и химчистка, ремонт обуви и фотоателье
• WI-FI интернет на всей территории бесплатно
• Заказ экскурсий и туристических поездок по России и за границу
• Организация встреч, проводов и доставки товаров
• Аптека и медицинский пункт
• Игровая комната для детей
• Почтовые услуги и услуги связи, банкомат
• Душевые и туалеты, есть Сервисный центр
• Круглосуточная работа баров, кафе и буфетов
• Сувенирные киоски и киоски с товарами первой необходимости
• Продажа цветов
• Парковка доступна
• Услуги для людей с ограниченными возможностями – лифт для инвалидов-колясочников, надписей для слабовидящих намного больше, чем обычно

Курский вокзал в Москве называют воротами на юг. Использование новых технологий делает пребывание пассажиров здесь удобным и комфортным.

12 июля 2015 г.

Еще один крупный транспортный узел Кольцевой линии. Вернее даже не так… Крупнейший транспортный узел на Кольцевой линии. По состоянию на 2011 год через станции метро «Курская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, а также станцию ​​«Чкаловская» проходит 246 тысяч человек. Это самый высокий показатель в московском метро. Станция оборудована наземным вестибюлем. После постройки станции не стали делать единый наземный вестибюль, как это было на станции метро. …Сам вестибюль, как мне кажется, самая интересная, красивая, помпезная часть вокзала. Но пойдем посмотрим.

Станция ТТХ.

Архивное фото. Написано, что там какая-то стройка, но скорее всего просто меняют рельсы.

Митинг по случаю открытия нового участка и станции метро “Курская”. Культ личности дал все.

Наземный вестибюль в первозданном виде. Сейчас эта боковая часть примыкает к станции.

Вдруг какая-то странная крыша на павильоне. Его можно увидеть только издалека.

А вот и первоначальный вид зала в павильоне. Внимание привлекает красивый пол, выложенный изысканной плиткой.

И, конечно же, в освободившейся нише стоит отец народов. На фото видно, что скульптура очень крутая (независимо от личности Сталина). Действительно произведение искусства. Авторство – скульптор Томский. В основном он лепил лидеров, но не только. Его авторства является памятник Гоголю, на одноименном Гоголевском бульваре. Сталин был вывезен из Курска после 1961 года и в итоге пропал.

Красота, без валидаторов. Путешествуйте по билетам.

Капля пропаганды. Интересно, что в настоящее время современные архитекторы вообще не делают концептуальных проектов и не восхваляют «величие свободолюбивого русского народа». Хотя показной патриотизм сейчас бурно расцветает.

Зал вокзала в районе перехода на Арбатско-Покровскую линию. Какие красивые лампы. Я так понимаю, что оригинальные лампы утеряны!

Советские люди в метро.

Опять похоже на постановочное фото.

Но это круто. Здорово, что метро было ТОГДА в первую очередь произведением искусства. Даже в летописи станция называется “Подземные дворцы”

А вот отличное цветное фото. Прекрасная композиция типа Д у метро. Курск.

1. Итак, прогуляемся по современной станции. Начнем с наземного вестибюля. Павильон выглядит очень помпезно. Ночью пространство внутри оригинального портика освещается. Жаль, что нет подсветки самого павильона.
2. Днем павильон выглядит так. Перед павильоном на площади красиво выложена гранитная мозаика. Ставим скамейки и фонари – стало очень круто.

3. Интересно, сверху есть надпись с названием станции, там же две даты, дата начала и окончания строительства 1945-1949. Сама станция была открыта в 1950 году. Считается, что дату открытия перенес сам Сталин, чтобы предполагаемый праздник от открытия новой ветки метро не совпал с 70-летием самого вождя. Фиг его знает, насколько это правда, но даты на павильоне Курская говорят о том, что станция достроена в 1949 году.

4. С одной стороны павильон примыкает к зданию вокзала, с другой огорожен забором.

5. Слева удлинитель. Вывеска над дверью “Зал официальных делегаций”. Эта пристройка скорее РЖДшная. Балкон забавный. Наверное оттуда открывается “красивый” вид.

6. Идем дальше. Перед входной группой. Павильон выглядит очень аккуратно, так как реставрировался в 2008-2009 годах.

7. Внутри павильон очень крутой. И представляет собой Храм Победы. Многие станции, построенные после Великой Отечественной войны, украшены темой Победы.

8. Но сначала доберёмся до кассы. С трех сторон есть порталы с дверями, но я так понимаю, что они не используются справа от главного входа. Почти все богато украшено, ни один элемент не остался без внимания. Люстры такие же, как на станции метро. …

9. В период с 2008 по 2009 год был закрыт и отремонтирован цокольный вестибюль, заменены эскалаторы и отремонтирован нижний вестибюль.

10. А еще есть интересная комната с куполом, который держится на 12 колоннах. Над восемью центральными — скульптуры с лавровыми венками. На круглой балке, опирающейся на колонны, два куплета из гимна СССР.

Сквозь грозы солнце свободы сияло нам,
И Ленин путь великий нам осветил.
Нас воспитал Сталин на верность народу,
Он нас вдохновил на труд и дела!

Последние две строки были утеряны и появились только после реконструкции.

11. Очень прикольно, напоминает какой-то древний языческий храм.

12. За восьмигранным залом находится алтарь с верховным божеством, ниша, в которой находилась скульптура Сталина. Естественно, скульптура была утеряна и даже после реконструкции ее не восстанавливали, хотя считается, что если бы скульптура не была утеряна, ее поставили бы на прежнее место. Учитывая тот факт, что восстановленная строка из гимна вызвала много споров, такое решение вполне разумно.

13. Почти антикварные скульптуры. Советские “богини”.

14. Очень красиво. Спускаемся по лестнице вниз.

15. Ниже еще один помпезный зал с колоннами, облицованными черным камнем. Богатый. Вдалеке валидаторы, конечно, современные. А на архивном фото выше мы увидели висевшую над этим местом табличку о вручении билетов.

16. Отсюда можно попасть на «салатовую» и «синюю» линии. В этой комнате всегда много людей.

17. Зал освещают самые крутые люстры. Взглянем.

18. Эскалаторный холл. Круглый зал с красивыми каменными колоннами по периметру и огромным, богато украшенным посередине. Главное украшение этой комнаты. Кстати, кажется, что колонна вырастает из пола и на самом деле она покоится где-то глубоко внизу, вероятно, это сделано для того, чтобы она не казалась странным коротышкой.

19. Просто замечательно. Когда видишь все это, понимаешь, что как бы ни старались современные российские архитекторы соответствовать архитектурным шедеврам прошлого, превзойти по красоте, пышности и торжественности такие образцы, как станция метро. “Курскую” они вряд ли смогут.

20. Красиво.

21.

22. Оформление колонны посвящено изобилию. Наверху пускались девушки с фруктами, растительным орнаментом, лоза с гроздьями винограда.

23. Спуск по эскалатору. Еще одна ниша на заднем плане. Интересно, была там скульптура или нет? Здесь же установлены светильники, подобные тем, что мы видели на архивных фотографиях перронного зала в районе перехода на «голубую» линию.

24. Спускаемся вниз. Перед входом на станцию ​​установлена ​​герметизация.

25. Станция колонная глубокая.

26. Колонны продолговатые в плане. Каменное убранство отсылает нас к древним храмам.

27. Металлические пластины на путевой стене позолочены. Есть здесь и цветочные орнаменты. Интересна надпись “Курское Большое Кольцо” это не просто кольцо, а БОЛЬШОЕ кольцо.

28. Над арками между колоннами также золотой растительный орнамент.

29. В середине перрона небольшой холл с лестницей для выхода на Арбатско-Покровскую линию.

30. Напольная навигация, которую сейчас внедряют на многих станциях, мне кажется большим нововведением. Они помогают быстрее ориентироваться, в том числе посетителям, которые иногда стоят посреди станции, перегораживая дорогу и глядя на указатели сверху.

31. К сожалению, лампы здесь не настоящие. Даже не стилизованный. Какая-то дешевая подделка. Странно, ведь можно сделать реплику светильника, тем более, что оригиналы не утеряны, а стоят наверху в эскалаторном зале.

32. Потолок.

33. В центральном зале светильники круглые, а в боковых – необычной формы.

34. Крайне необычная форма люстры. Очень оригинальный.

35. На вокзале всегда много людей. Кто-то спешит на вокзал, кто-то на переход.

36. Еще один вид на центральный зал.

37. Кстати, новые поезда идеально сочетаются по цвету с оформлением станции. Все, садимся в поезд, едем дальше.

П.С.
Все архивные фото найдены на замечательном сайте

Давным-давно, 10 лет назад, в ночь с 24 на 25 ноября ему исполнилось 26 лет. Это была моя первая официальная съемка в туннеле метро. Вот такой своеобразный подарок от метро. В апреле 2013 года я вернулся на эту станцию, чтобы переснять ее, сделать панорамы и заглянуть в тоннель не с края, как тогда, а чтобы полностью увидеть местные красоты. И они есть.

Я только что получил эту съемку. 🙂 Смотреть!

1. “Курская” – станция Кольцевой линии Московского метрополитена. Расположен под площадью Курского вокзала между станциями «Комсомольская» и «Таганская».

2. Станция открыта 1 января 1950 года в составе первого участка «Курская» – «Парк Культуры» Кольцевой линии. Назван в честь Курского вокзала, возле которого он расположен. Имеет переходы на станциях Курская Арбатско-Покровской линии и на станциях Чкаловская Люблинско-Дмитровской линии.

3. Начнем осмотр с нового вестибюля, открытого в 1995 году – это совмещенный вестибюль со стороны станции Чкаловская.

4. На мой взгляд, несмотря на авиационную тематику, новое лобби очень скучное и унылое.

5. В подвесные потолки устанавливаются световые короба в виде кругов разного диаметра. Два самых больших кессона находятся перед арками эскалаторных тоннелей, которые расположены вдоль противоположных коротких стен зала. Мансардные окна закрыты трубчатыми металлическими решетками. Стены и колонны облицованы серым и белым мрамором.

6. Характерная тентованная накладка для 80-х и 90-х годов.

7. А это старый выезд из Курска, но с новыми эскалаторами. С 3 июля 2008 г. по 14 мая 2009 г. проводились работы по замене станков.

8. Структура станции представляет собой глубокую трехсводчатую колонну. В конструкции используется сборная чугунная футеровка.

9. Ни в одном учебнике не упоминается, как производилась пересадка на радиальную станцию. Могу предположить, что пилоны из монолитного железобетона, как и свод этой “камеры”.

10. Если заглянуть в тоннели, то видно, как перед станцией (с обоих концов) путевые тоннели сближаются. Есть предположение, что изначально станция должна была быть пилонной, по типовому проекту паромные тоннели уже частично были построены на большем расстоянии между ними. Изменение проекта также потребовало сближения путевых тоннелей. Сама станция построена по уникальному проекту, который больше нигде не применялся.

11. А вот скан страницы из книги Лиманова “Митрополиты”. Вы можете скачать полный PDF этой замечательной книги у меня.

12. Весь колонный комплекс в этой славе. Кстати, в свое время идентификация чертежа этой станции производилась методом исключения. К счастью, колонных станций по индивидуальному проекту не так много.

14. Центральный зал напоминает древнеримский зал базиликального типа. Дорические пилоны и колонны покрыты светлым коелгинским мрамором.

15. Насколько я помню, четыре торшера были демонтированы в 90-х годах и возвращены на место после завершения модернизации станционного освещения в мае 2009 года.

16. Оригинальные торшеры утеряны или были потеряны. Вернули жалкое сходство, но, правда, в антивандальном исполнении, что там важнее. Родные торшеры, похоже, были из хрусталя.

17. Панорама вокзала.

. :: кликабельно ::.

18. И немного вынос мозга 🙂

. :: кликабельно ::.

19. Переход на станцию ​​«Арбатско-Покровская линия» находится в центре зала. Проход начинается с лестницы на мост через перрон, с которого отправляются поезда в направлении Таганской. Далее идет длинный коридор, из которого можно попасть в переходную камеру с лестницей на спуск (юг) и подъем (север).

20. В проходе есть такая табличка. На нем, как и на фасаде вестибюля, указаны даты: «1945» и «1949». Но по легенде сам Сталин перенес дату открытия станции на 1 января 1950 года, чтобы запуск первого участка Кольцевой линии не стал частью торжеств в честь 70-летия вождя.

21. Мост через пути.

22. Курская станция — одна из двух крупнейших станций Московского метрополитена (вместе с Комсомольской).

23. На литой фигурной золоченой решетке на путевой стене надпись «Курская Большой Кольцевой 1945-1949», напоминающая о проекте развития метрополитена 1947 г. , согласно которому планировалось создание малого кольцевая линия метро примерно в пределах Бульварного кольца, замыкая двойной пересекающий Дзержинско Серпуховский и Калужско-Тимирязевский диаметры

24. Архитектурный декор станции глубоко символичен.

25. Все три части — центральный зал, переходная кольцевая прихожая «Ренессанс» с гигантской колонной-капителем и павильон — воплощают идею солнца и славы Победы и божественности ее достижения.

. :: кликабельно ::.

26. Пол вымощен геометрическим узором из черного габбро, лабрадорита и малинового токовского гранита. Люстры напоминают древнеримские светильники, которые снизу выглядят как солнца.

27. Большое спасибо пресс-службе Московского метрополитена и Службе строительства тоннелей за помощь в организации этой съемки.

Станции метро “Курская” и “Чкаловская” в Москве расположены на расстоянии около 2,5 километров восточнее центра города (Кремль и), рядом с Курским вокзалом. Станции метро «Курская» расположены на двух линиях Московского метрополитена: на Арбатско-Покровской линии (3-я линия, синяя линия) и на Кольцевой линии (5-я линия, коричневая линия). Станция метро «Чкаловская» расположена на Люблинско-Дмитровской линии (линия 10, светло-зеленая линия) Московского метрополитена. Станции соединены переходами, что позволяет пересесть между тремя линиями метро.

Станция метро Курская (Арбатско-Покровская линия)

Станция метро Курская Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена расположена между станциями и.
Станция открыта 13 марта 1938 года. Дебаркадер станции находится под улицей Земляной Вал. Выход со станции (эскалаторы) находится в восточной части зала.

На станции есть пересадки на одноименную станцию ​​Кольцевой линии и на станцию ​​Чкаловская Люблинско-Дмитровской линии. Проход на Кольцевую линию расположен в центре зала. Переход на Люблинскую линию находится в западном конце зала.

Выход со станции – через круглый подземный холл, рядом с которым расположены кассы. Через этот же зал можно пройти на станцию ​​Кольцевой линии метро. С вокзала можно пройти в зал ожидания Курского вокзала, в наземный вестибюль (расположен на первом этаже жилого дома на площади Курского вокзала) и через пешеходный переход под железнодорожными путями в Нижний Сусальный переулок.

м. Курская (кольцевая)

Станция метро “Курская” Кольцевой линии Московского метрополитена расположена под площадью Курского вокзала между станциями и.
Станция открыта 1 января 1950 года.

Станция имеет два вестибюля. Северный вестибюль общий со станцией Арбатско-Покровской линии. Вестибюль расположен в северной части площади Курского вокзала и имеет выходы в здание вокзала и на площадь. Южный вестибюль расположен в южной части площади Курского вокзала и используется совместно со станцией Чкаловская.

Переход на станцию ​​”Курская” Арбатско-Покровской линии находится в центре вестибюля станции (лестница над перроном, далее по коридору). Проход на станцию ​​«Чкаловская» осуществляется через общий для двух станций вестибюль.

Станция метро “Чкаловская”

Станция метро “Чкаловская” расположена на Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена, между станциями и. Станция была открыта 28 декабря 19 года.95. От вокзала можно пройти до станции Курская Арбатско-Покровской и Кольцевой линий.

Переход на станцию ​​Курская Арбатско-Покровской линии находится в северной части центрального зала. Переход на станцию ​​Курская Кольцевой линии расположен в южной части зала. Выход в город и переход на Кольцевую линию осуществляется через наземный вестибюль. Вестибюль разделен на две станции метро и расположен в южной части площади Курского вокзала.

Дизайн посвящен известному летчику Валерию Чкалову (1904-1938). При проектировании станции улица Земляной Вал называлась улицей Чкалова. Этим и объясняется выбор названия станции. В 1992 году улице было возвращено ее историческое название.

Рядом со станцией метро Курская и Курским вокзалом в Москве находятся:

• Курский вокзал.
• Торговый центр Атриум.

Гостиницы у станций метро Курская, Чкаловская и Курского вокзала

В Москве есть несколько гостиниц рядом со станциями метро Курская, Чкаловская и Курским вокзалом. Если по каким-то причинам вас не устраивают эти отели, вы наверняка сможете найти подходящий отель или апартаменты поблизости по приемлемой для вас цене, воспользовавшись любым сервисом онлайн-поиска и бронирования отелей.

• Гостиница “Энергетик”. Недорогой отель рядом с метро Курская и Курским вокзалом. Адрес: Дурасовский переулок, дом 5, Москва, Россия.
• Хостел Привал. Место, где можно недорого переночевать рядом с Курским вокзалом. Адрес: улица Земляной Вал, дом 23/1, Москва, Россия.

Найти отели в Курске, Россия – Отели в центре города в Курске – Поиск отелей по индексу отелей и путешествий: Travel Weekly

Сеть отелей

Выберите сеть отелей25hours Hotelsabba HotelsAC Hotels by MarriottAccorACHAT HotelsAdagio AparthotelsAdina Apartment HotelsAKZENT HotelsAlila Hotels & Resortsaloft HotelsAmanAmari Hotels & ResortsAmerica’s Best Inns & SuiAmericas Best Value InnAmericInn by WyndhamAnantara Hotels-Resorts-SANdAZAngsana Hotels & ResortsAqua Hotels & ResortsAqua-Aston Residence AccommodationAScot The Ascends IntlAscends Intl Отели GroupAtlasAuberge ResortsAustria Trend Hotels & ReAutograph CollectionAvani Hotels & Resortsavid hotelsAyres HotelsBaglioni HotelsBalladinsBanyan Tree Hotels & ResoBarcelo Hotels & ResortsBastion Hotels NederlandBaymont Inns & SuitesBCMInnsBelmondBenchmark Hotel & ResortsBest Western InternationaBilderberg Hotels & RestaBlue Tree HotelsBreakFree Hotels, ResortsBrit HotelsBritannia HotelsCambria & Entertainment SuitesCambiria HotelsBudget Entertainment Suites InnsCambiria HotelsBudget Entertainment Suites Inns Real Hotels & ResoCampanile HotelsCanadas Best Value InnCandlewood SuitesCanopy b y HiltonCapri by FraserCasa AndinaCentara Hotels & ResortsChoice Hotels InternationCitadines Apart’hotelcitizenM HotelsCity Express HotelesCity Lodge Hotel GroupClarionClassic British HotelsClayton HotelsClub MedClub Quarters HotelsCoast Hotels & ResortsCobblestone Hotels, LLCComfort InnComfort SuitesCOMO Hotels and ResortsConrad Hotels & ResortsCoralTree Hospitality GroCorinthia HotelsCountry Hearth Inns & Suites byCountry Hearth Inns & Suites byCountry Hearth Inns & Suites by Country Hearth Inns & Suites by Country Hearth Inns & Suites RCourtyard by MarriottCPH HotelsCrowne Plaza Hotels & ResCurio Collection by HiltDan HotelsDanubius Hotel ManagementDays Inns by WyndhamDazzler by WyndhamDedeman Hotels & ResortsDelta Hotels by MarriottDerag LivinghotelsDerby Hotels CollectionDesign HotelsDestination by HyattDivan HotelsDivi Caribbean ResortsDolce Hotels & ResortsDorint Company Hotels & ResortsDoubleTree by Hilton Hotels, LLCDreams Resorts & ResortseasyHotelsEcono LodgeEdition Hotelselement HotelsElewana CollectionЭлитные отели ШвецииEmbassy Suites by HiltonErmes HotelsEsplendor Boutique HotelsEurostars HotelsEven HotelsExe HotelsExecuStayExecutive Hotels & ResortExtended Stay AmericaFabHotelsFairBridge HotelsFairfield Inn & Suites byFairmont Hotels & ResortsFalkensteiner Hotels & ReFasthotelFiesta AmericanaFiesta InnFirst HotelsFlair HotelsForever ResortsFortune HotelsFour Points by SheratonFour Seasons Hotels and RFour Sisters InnsFraser PlaceFraser ResidenceFraser SuitesGamma HotelesGenerator Hostels LtdGinger HotelsGloria Hotels/Resorts-ChiGolden Chain – New ZealanGolden Chain Motor Inns -Golden TulipGood Nite Inns Graduate HotelsGran Melia Hotels & ResorGrand HyattGrandStay Hospitality HotGreat National Hotels & RGrecotelGreenTree Inns, ChinagreetGuestHouseh20 HotelsHampton by HiltonHand Picked HotelsHankyu-Hanshin-Daiichi HoHard Rock HotelsHarrah’s Hotels and CasinHawthorn Inn Suitesilton GrandHasperia HotelsHesperia HotelsH КурортыHilton InternationalHoliday Inn Club VacationHoliday Inn Express HotelHolid ay Inn HotelsHoliday Inn ResortsHome2 Suites by HiltonHomeTowne Studios by Red Homewood Suites by HiltonHotel 81Hotel du VinHotel IndigoHotel JAL CityHoteles CataloniaHoteles MisionHoteles SantosHoteles ServigroupHoteles SilkenhotelF1Howard Johnson by WyndhamHUALUXE Hotels and ResortHunguest Hotels LtdHusa HotelsHyatt CentricHyatt HotelsHyatt Hotels WorldwideHyatt HouseHyatt PlaceHyatt RegencyHyatt Residence ClubHyatt Zilara/Hyatt ZivaIBEROSTAR Hotels & ResortIberotelIbis BudgetIbis HotelsIbis StylesIcelandair HotelsiCheck Inn Hotels & ResorIHG Hotels & ResortsImperial Hotels GroupINNA Hotel GroupInnkeeper’s LodgeInnkeepers TasmaniaINNSIDE by MeliaInterCityHotelInterContinental Hotels &Inter-Hotel FranceInTown SuitesIslandshotelsIsrotel Hotel Management ITC-WelcomgroupJameson InnJdV by HyattJin Jiang HotelsJinling Hotels & ResortJumeirahJurys InnsJW Marriott Hotels & ResoK+K HotelsKempinski Hotels SAKey West Inns, Inc. Keytel InternationalKimpton Hotels & RestauraKnights InnKyriad Hotel sLa Quinta Inns & SuitesLabranda Hotels & ResortsLakeview Hotels & ResortsLangham Hotels InternatioLe Meridien Hotels & ResoLeading Hotels of the WorLemon Tree HotelsLeonardo HotelsLindner Hotels AGLive AquaLoews HotelsLotte Hotels & ResortsLucien Barriere Resorts,HMacdonald Hotels & ResortMainStay SuitesMaldron HotelsMalmaison HotelsMama ShelterMandarin Oriental Hotel GMantis CollectionMantra Hotels, Resort Mantra Hotels GroupMarco Polo Hotel GroupMaritim HotelsMarriott Executive ApartmMarriott InternationalMarriott Vacation Club InME by MeliaMelia Hotels InternationaMercure HotelsMeriton SuitesMGallery Hotel CollectionMGM Resorts InternationalMicrotel Inns & SuitesMillennium & Copthorne HoMitsui Garden HotelsMiyako HotelsMoevenpick Hotels & ResorMorgans Hotel GroupMotel 6, Inc.Motel OneMoxy HotelsMy Place Hotels of AmericNational 9ГостиницыNew Otani Co., Ltd. Отели New World Отели NH Collection Отели NH Hotels Nikko Hotels IntlNoble House Hotels & Reso Novotel Oaks Hotels & Resorts LimOakwood Worldwide Oberoi Hotels & Resorts Occidental Hotels & ResorOceania Hotels Okura Hotels & Resorts Omni Hotels & ResortsOne HotelesOne&Only ResortsOutrigger Hotels & ResortOxford Inns & SuitesOYO CorporationPalladium Hotel GroupPan Pacific Hotels & ResoParadisus by MeliaParadores de Puerto RicoPark HyattPark InnPark Plaza Hotels & ResorParkroyal Hotels & ResortPassport InnsPear Tree Inns by DruryPeninsula Hotelspentahotels Germany GmbHPeppers Retreats, ResortsPestana Hotels & ResortsPetit Palace HotelesPousadas de PortugalPreferred Hotel & ResortsPremier HotelsPremier InnPremier SuitesPremiere Classe HotelsPrince Hotels & ResortsPrincess Hotels & ResortsProtea by MarriottPullman Отели и курортыQHotelsQuality InnRadisson Blu Edwardian HoОтели Radisson Blu Hotels & ResRadisson CollectionОтели RadissonОтели Radisson IndividualsОтели Radisson RedRaffles Int l Hotels & ResRamada by WyndhamRamee Group of Hotels & RR Red Carpet InnsRed Lion HotelsRed Lion Inn & SuitesRed Roof Inns, Inc. Regal Hotels IntlRegent Hotels & ResortsRelais & ChateauxRelais du SilenceRenaissance HotelsResidence Inn by MarriottRinghotelsRIU Hotels & ResortsRixos HotelsRocco Forte HotelsRodeway InnRoom Mate HotelsRosewood Hotels & ResortsRotana HotelsRoyal Orchid HotelsRoyal SonestaRydges Hotels & ResortsSahid Hotels & ResortsSandals ResortsSandman Hotels, Inns & SuSarova HotelsSarovar Hotels & ResortsScandic HotelsScenic Hotel GroupScottish InnsSecrets HotelsSercotel HotelsSerena HotelsShangri-La GroupSheratonShilo Inns HotelsSiegel SuitesSix Senses Resorts & SpasSleep InnSmall Luxury Hotels of thSO SofitelSofitel Luxury HotelsSokos HotelsSol by MeliaSomerset Serviced ResidenSonesta ES SuitesSonesta International HotSonesta SelectSonesta Simply SuitesSpace HotelsSpringHill Suites by MarrSt Regis Hotels & ResortsStarhotelsStaybridge SuitesStaypineappleSteigenberger Hotel s & ReStudio 6Suburban Extended Stay HoSuite NovotelSunstar Hotels SwitzerlanSuper 8 by WyndhamSuper Hotel JapanSureStay Hotel GroupSwiss International HotelSwiss Quality Hotels IntlSwiss-Belhotel InternatioSwissotel Hotels & ResortTaj Hotels, Resorts & PalTapestry Collection by HiThe Ascott LimitedThe Doyle CollectionThe Gateway HotelThe LaLiT HotelsThe Leela Palaces, HotelsThe Luxury CollectionThe Отели Marmara Hotels & ResiThe Ritz-Carlton HotelsThe Sebel HotelsThistle Hotels LimitedThompson HotelsThon HotelsTivoli HotelsTokyu Hotels Co, LtdTOP Intl HotelsTownePlace Suites by MarrTrademark Hotel CollectioTravelodge by WyndhamTravelodge Hotels LTD UKTreebo HotelsTribute PortfolioTrident Hotels & ResortsTru by HiltonTrump HotelsTryp by WyndhamTsogo Sun CollectionОтели UNAU Grunge Sun CollectionHotelTune Hotels HyaVagabond InnsVibe HotelsViceroy Hotel Group Village Hotels & Leisure Vincci HotelsVirgin HotelsVivanta by TajVocoW HotelsWaldorf Astoria CollectionWalt Disney Parks & Reso rWarwick Hotels and ResortWashington HotelsWelcome Hotels GmbHWelcomHeritageWestgate Resorts and VillWestin Hotels & ResortsWingate by WyndhamWoodSpring HotelsWorldmark by WyndhamWyndham Garden HotelsWyndham Grand Hotels & ReWyndham Hotels and ResortWyndham Vacation RentalsWynn ResortsYOTEL

М курская съезд.

Вы когда-нибудь задумывались, сколько станций метро в столице России Москве? Конечно, можно легко посчитать, но, пожалуй, в нашем случае это совершенно бесполезно. Нас интересует станция метро, ​​где находится Курский вокзал, поэтому будем говорить только о ней.

“Курская” – где это?

Станция метро “Курская”. Здесь находится Курский вокзал (его именем станция названа).

Пройдя по лестничному маршу в центре зала от станции “Курская” кольцевой линии, можно совершить переход на Арбатско-Покровскую линию, а через вестибюль южного выхода – на ” Чкаловская» Люблянской линии. Северный вестибюль этой станции метро выходит с одной стороны на Арбатско-Покровскую линию, а с другой на Курский вокзал.

Немного истории станции

Строительство Московского метрополитена началось в 1931 с улицы Русаковской в ​​Сокольниках, с рытьем шахты обычными лопатами. Это, конечно, значительно замедлило темпы запланированных работ. Изначально предполагалось построить надземное метро, ​​и только в центре столицы на небольшой глубине планировалось построить небольшую его подземную часть.

Катастрофически не хватало рабочих рук. Коренные москвичи отнеслись к этому скептически и не пошли сюда работать. И только призыв к молодежи помог продолжить это грандиозное строительство. Профессия метростроителя в те времена стала почетной и значимой.

Первая очередь метрополитена открылась в 1935 году, а уже в 1938 году во вторую очередь была запущена станция метро Курская. Курский вокзал, а точнее его здание, был построен еще в конце XIX века. После этого его несколько раз реконструировали, так что и сегодня он выглядит вполне солидно и респектабельно.

Оформление станции

Станция метро Курского вокзала отличается от всех других московских станций не только внешним видом, но и архитектурным стилем. Ведь ведущий специалист Поляков вместе с опытными инженерами Комаровым и Кибардиным в свое время создали его особую конструкцию – пилонный трехсводчатый фундамент глубокого заложения.

По сей день пилоны станции облицованы светло-серым мрамором. Путевые стены обрамлены сверху белым мрамором, а снизу черным мрамором. Красивые светильники установлены на круглых вентиляционных отверстиях, прикрытых позолоченными решетками. Свод главного зала освещают несколько огромных люстр, напоминающих маленькие солнца.

Как станция сообщается со станцией

Сложная система подземных и надземных сооружений, обеспечивающая входы и выходы на переходы на другие линии метрополитена, связь с большой станцией и ее интерьером, придают этой станции масштабность и величественность .

В круглом подземном зале – центре этого ансамбля, откуда расходятся в разные стороны три эскалатора типа Е55Т, установленных в 2009 году;

Описание подземного зала

Станция метро (где находится Курский вокзал) – чем она примечательна? Центр подземного зала увенчан мощным круглым столбом (колонной). Основание колонны как бы утоплено в пол, а вдоль его углубления сделан небольшой гранитный бортик. Его поверхность покрыта лепниной с изображением деревенских мотивов. Потолки зала поддерживаются колонной и еще двумя рядами круглых и квадратных колонн. Первые также облицованы восково-красным мрамором, остальные – светло-кремовым камнем. Стены комнаты облицованы желтым и бледно-розовым мрамором Газганского месторождения.

Кассовый павильон, отделенный от круглого павильона проходной камерой, завершается четырьмя овальными пилонами и цилиндрическими колоннами, поддерживающими потолок. Вдоль них проходит очередь турникетов. Весь зал оформлен в темных строгих тонах.

Все стены с пилонами и колоннами покрыты темным, почти черным, с вкраплениями белым мрамором, привезенным из месторождений Давалу. Пол сделан из плит черного габбро и серого гранита. Три лестницы, ведущие в кассовый павильон, отделаны белым мрамором, а средняя, ​​самая широкая, приведет вас в зал ожидания на Курском вокзале.

Станция метро (схема представляет ее очень наглядно) на первый взгляд покажется запутанной и сложной, но после непродолжительного и внимательного изучения ее «лабиринты» станут доступны любому человеку.

наземный павильон

Станция метро, ​​где расположен Курский вокзал, включает также наземный павильон, украшенный четырехколонным портиком, необычным и прикладным орнаментом на фасаде. Оформление вестибюля вокзала чем-то напоминает храмовые постройки; он расположен под восьмиугольным ребристым куполом. Вход обозначен прямоугольными высотными пилонами, на внутренней стороне которых отчеканены из бронзы огромные мечи с двумя рукоятями, обвитые гирляндой. Мощные балки уложены на круглые колонны, на которых держится этот купол. На самих балках крупными буквами выгравированы слова из гимна СССР.

Как туда попасть?

Одним из крупнейших в столице, среди девяти имеющихся, является Курский вокзал. Станция позволяет быстро найти нужную станцию), где находится станция с таким же названием. Станция находится по адресу: Земляной Вал, 29. Это недалеко от Садового кольца. Отсюда отправляются скорые поезда, а также пригородные электрички Горьковского и Курского направлений. Грузовые поезда через эту станцию ​​не ходят. К тому же Курский вокзал транзитный, а не тупиковый, как большинство из них, кроме Савеловского и Белорусского.

Как добраться до аэропорта?

Станция метро, ​​где находится Курский вокзал, хоть и не имеет прямого сообщения с, но имеет удачное расположение в центральной части столицы, благодаря этому от станции можно будет добраться до места назначения всего за час. Переезд на другую ветку метро займет всего несколько минут. Так, например, чтобы добраться до аэропорта Домодедово, достаточно будет от Курской (кольцевой) проехать всего две остановки (пять минут) до Павелецкого вокзала и далее пересесть на Аэроэкспресс, который ходит туда чуть ли не ежечасно. Время в пути составит всего 40-50 минут.

Переезд в другие места тоже никого не заденет. отличная работа. И нельзя забывать, что Курский вокзал! Станция метро здесь очень удачно расположена, что позволяет без труда добраться куда угодно. Итак, до площади трех знаменитых вокзалов (Казанского, Ярославского и Ленинградского) нужно проехать всего одну остановку. Это будет станция Комсомольская. Удивительно, не так ли? Если добираться наземным транспортом, то это может занять не менее часа, учитывая, что здесь легко попасть в пробки.

Достопримечательности вокзала

Курский вокзал окружает множество достопримечательностей. Теперь мы знаем, какая станция метро нужна, чтобы сесть на отходящий от нее поезд. Отправимся в небольшое путешествие по Московскому Садовому кольцу, чтобы запечатлеть красоты дивной столицы.

Если вы поклонник театрального творчества, то вам обязательно стоит посетить знаменитый «Современник» или Театр на Таганке, расположенный совсем рядом. Там вы обязательно отдохнете от московской суеты, вечно куда-то спешащих людей и в полной мере насладитесь красивой и захватывающей игрой известных актеров.

Любители и ценители исторических и культурных ценностей свое свободное время могут посвятить знакомству с Центральным музеем Рублева, посещению собора Василия Блаженного. А совсем рядом с Курским вокзалом уютно расположился торгово-развлекательный центр «Атриум». Помимо множества магазинов, где можно купить различные сувениры на память о столице, есть кинотеатр с удобными залами для просмотра фильмов. Дети тоже не останутся без внимания. Для них есть специальная игровая комната, где они все это время будут заняты и точно не будут скучать.

О жилье в этом городе тоже можно не беспокоиться. В районе вокзала много отелей, хостелов, мини-гостиниц различной звездности, поэтому каждый может выбрать то, что ему по карману.

Ну вот, теперь вы знаете, что такое “Курская”, Курский вокзал и как туда добраться. Добро пожаловать в столицу!

12 июля 2015 г.

Еще одна кольцевая линия крупного транспортного узла. Вернее даже не так… Крупнейший транспортный узел на Кольцевой линии. По состоянию на 2011 год через станцию ​​метро «Курская» Кольцевой и Арбатско-Покровской линий, а также станцию ​​«Чкаловская» проходит 246 000 человек. Это самый высокий показатель в Московском метрополитене. Станция оборудована наземным тамбуром. После постройки станции не стали делать совмещенный наземный тамбур, как это было на станции метро. . Собственно вестибюль, как мне кажется, самая интересная, красивая, помпезная часть вокзала. Но пойдем посмотрим.

ТТХ станции.

Архивное фото. Написано, что там какая-то стройка, но скорее всего просто меняют рельсы.

Митинг по случаю открытия нового участка и станции метро «Курская». Культ личности дал все.

Наземный вестибюль в первозданном виде. Сейчас эта боковая часть примыкает к станции.

Вдруг какая-то странная крыша на павильоне. Его можно увидеть только издалека.

А вот и первоначальный вид зала в павильоне. Внимание привлекает красивый пол, выложенный мелкой плиткой.

И, конечно же, в освободившейся нише стоит отец народов. На фото видно, что скульптура очень крутая (независимо от личности Сталина). Действительно произведение искусства. Авторство – скульптор Томский. В основном он лепил лидеров, но не только. Его авторства стоит памятник Гоголю на Гоголевском бульваре. Сталин был удален из Курска после 1961 года и в итоге проиграл.

Красота, без валидаторов. Билетное путешествие.

Немного пропаганды. Интересно, что сейчас современные архитекторы вообще не делают концептуальных проектов и не восхваляют «величие свободолюбивого русского народа». Хотя показной патриотизм сейчас буйно цветет.

Станционный зал у перехода на Арбатско-Покровскую линию. Какие красивые лампы. Я так понимаю, что оригинальные лампы утеряны!

Советские люди в метро.

Опять похоже на постановочное фото.

Но это круто. Здорово, что метро ТОГДА было в первую очередь произведением искусства. Даже в хронике станции называются “подземные дворцы”

Зато отличное цветное фото. Замечательная композиция типа Д у метро Курская.

1. Итак, прогуляемся по современному вокзалу. Начнем с наземного вестибюля. Павильон выглядит очень помпезно. Ночью пространство внутри своеобразного портика освещается. Жаль, что нет подсветки самого павильона.
2. Днем павильон выглядит так. Перед павильоном на площади красиво выложена гранитная мозаика. Поставили скамейки и фонари — стало очень круто.

3. Интересно, вверху есть надпись с названием станции, там же две даты, дата начала и окончания строительства 1945-1949. Сама станция была открыта в 1950 году. Есть мнение, что сам Сталин перенес дату открытия, чтобы якобы праздник от открытия новой секции метро не совпал с 70-летием самого вождя. Кто его знает, насколько это правда, но даты на Курской павильоне говорят о том, что станция была готова в 1949 году.

4. С одной стороны павильон примыкает к зданию вокзала, с другой отгорожен забором .

5. Левый удлинитель. Вывеска над дверью «Зал официальных делегаций». Это расширение скорее РЖД. Забавный балкон. Оттуда должен быть “красивый” вид.

6. Идем дальше. Перед входной группой. Павильон выглядит очень аккуратно, так как реставрировался в 2008-2009 годах.

7. Внутри павильона очень круто. И это Храм Победы. Многие станции, построенные после Великой Отечественной войны, украшены темой Победы.

8. Но сначала добираемся до кассы. Там одинаково сделаны порталы с дверями с трех сторон, но я так понимаю, что эти справа от главного входа не используются. Почти все богато украшено, ни один элемент не остался без внимания. Люстры такие же, как на станции метро. .

9. В 2008-2009 годах был закрыт и реконструирован наземный вестибюль, заменены эскалаторы и отреставрирован нижний вестибюль.

10. А дальше интересная комната с куполом, который держится на 12 колоннах. Над восемью центральными установлены скульптуры с лавровыми венками. На круглой балке, лежащей на колоннах, два куплета из гимна СССР.

Сквозь бури солнце свободы светило нам,
И Ленин великий путь нам освещал.
Сталин нас воспитал на верность народу,
Вдохновил на труд и подвиг!

Последние две строки были утеряны и появились только после реконструкции.

11. Очень прикольно, напоминает какой-то древний языческий храм.

12. За восьмиугольным залом находится алтарь с верховным божеством, в нише которого стояла скульптура Сталина. Естественно, скульптура была утеряна и даже после реконструкции ее не восстанавливали, хотя есть мнение, что если бы скульптура не была утеряна, ее поставили бы на прежнее место. Учитывая, что восстановленная строка из гимна вызвала много споров, такое решение вполне разумно.

13. Почти антикварные скульптуры. Советские “богини”.

14. Очень красиво. Спускаемся по лестнице.

15. Внизу еще один помпезный зал с колоннами, облицованными черным камнем. Богатый. Вдалеке валидаторы естественно уже современные. А на архивном фото выше мы увидели табличку о вручении билетов над этим местом.

16. Отсюда можно попасть на «салатовую» и «синюю» ветку. В этом зале всегда много людей.

17. Зал освещают самые крутые люстры. Смотреть.

18. Эскалаторный холл. Круглый в плане зал с красивыми каменными колоннами по периметру и с огромным, богато украшенным посередине. Главное украшение этой комнаты. Кстати кажется, что колонна вырастает из пола и на самом деле она покоится где-то глубоко внизу, наверное, это сделано для того, чтобы не казаться странным человечком.

19. Просто замечательно. Когда видишь все это, понимаешь, что как бы ни старались современные отечественные архитекторы соответствовать архитектурным шедеврам прошлого, превзойти по красоте, помпезности и торжественности такие образцы, как ст.м. «Курская» им вряд ли под силу.

20. Красиво.

21.

22. Оформление колонны посвящено изобилию. Девочки с фруктами, растительный орнамент, вверху пущена лоза с гроздьями винограда.

23. Спуск по эскалатору. Еще одна ниша на заднем плане. Интересно, была там скульптура или нет? Здесь же установлены светильники, подобные тем, что мы видели на архивных фото перронного зала в районе перехода на «голубую» ветку.

24. Спускаемся вниз. Перед входом на станцию ​​установлена ​​герметизация.

25. Станционная колонна, глубокая.

26. Колонны продолговатые в плане. Каменное убранство отсылает нас к древним храмам.

27. Металлические пластины на путевой стене позолочены. Есть и цветочные орнаменты. Надпись “Курское Большое Кольцо” интересно, не просто кольцо, а БОЛЬШОЕ кольцо.

28. Над арками между колоннами также золотой растительный орнамент.

29. В середине перрона небольшой зал с лестницей на Арбатско-Покровскую линию.

30. Поэтажная навигация, которая сейчас внедряется на многих станциях, я считаю большим нововведением. Они помогают быстро ориентироваться, в том числе и посетителям, которые иногда стоят посреди станции, перегораживая дорогу и стоя глядя на указатели сверху.

31. А вот лампы, к сожалению, здесь не настоящие. Даже не стилизованный. Какая дешевая подделка. Странно, ведь можно сделать реплику светильника, тем более, что оригиналы не утеряны, а находятся наверху в эскалаторном зале.

32. Потолок.

33. В центральном зале светильники круглые, а в боковых – необычной формы.

34. Крайне необычная форма люстры. Очень оригинальный.

35. На вокзале всегда много людей. Кто-то спешит на вокзал, кто-то на переход.

36. Еще один вид на центральный зал.

37. Кстати, новые поезда отлично сочетаются по цвету с дизайном вокзала. Все, садимся в поезд, едем дальше.

П.С.
Все архивные фотографии найдены на замечательном сайте

Курская — станция Кольцевой линии Московского метрополитена. Находится под площадью Курского вокзала между станциями «Комсомольская» и «Таганская». Расположен на территории Басманного района ЦАО г. Москвы. Станция открыта 1 января 1950 года в составе участка Курская — Парк Культуры. Назван в честь Курского вокзала, возле которого находится. Имеет переходы на станциях «Курская» Арбатско-Покровской линии и «Чкаловская» Люблинско-Дмитровской линии.

Первой станцией метро рядом с Курским вокзалом стала Курская станция Арбатско-Покровской линии, открытая в 1938 году в составе второй очереди метрополитена. В первоначальные планы Кольцевая линия Московского метрополитена не входила. Вместо этого планировалось построить «диаметральные» линии с пересадками в центре города. Первый проект Кольцевой линии появился в 1934 году. Тогда эту линию планировалось построить под Садовым кольцом с 17 станциями. По проекту 1938 года предполагалось построить линию значительно дальше от центра, чем было построено позже. Планируемые станции: Усачевская, Калужская застава, Серпуховская застава, Завод имени Сталина, Остапово, Завод Серп и Молот, Лефортово, Спартаковская, Красносельская, Ржевский вокзал, Савеловский вокзал, Динамо, Краснопресненская застава, Киев. В 1941 изменена конструкция Кольцевой линии. Теперь его планировалось построить ближе к центру. В 1943 году было принято решение о внеочередном строительстве Кольцевой линии по действующей трассе с целью разгрузки пересадочного узла «Охотный ряд-«Площадь Свердлова»-«Площадь Революции». Кольцевая линия стала четвертой очередью строительства. В 1947 году планировалось сдать линию четырьмя участками: «ЦПКиО» — «Курская», «Курская» — «Комсомольская», «Комсомольская» — «Белорусская» (потом она была объединена со вторым сайт) и «Белорусская» — «Центральный парк культуры и отдыха». Первая секция, Парк Культуры — Курская, открыта 1 января 1950, вторая, Курская – Белорусская, 30 января 1952 г. и третья, Белорусская – Парк Культуры, замыкающая линию в кольце, – 14 марта 1954 г. “Курская” открыта с одним наземным вестибюлем и переходом на Арбатско-Покровской линии, хотя изначально планировалось открыть станцию ​​с двумя вестибюлями. С южной оконечности станции в 1995 году был построен второй выход в общий вестибюль со станцией «Чкаловская». С 3 июля 2008 г. по 24 октября 2009 г. наземный вестибюль был закрыт на ремонт.

Архитектура и отделка

Вестибюль

Станция имеет два вестибюля: северный (подземный) – совмещенный с “Курской” Арбатско-Покровской линией, и южный (подземный), совмещенный с “Чкаловской”. Вместе со станцией построена комплексная система подземных и наземных сооружений, обеспечивающих входы и выходы пересадочного узла, его связь с внутренними помещениями Курского вокзала и переходы между станциями метрополитена. Центром этого ансамбля является круглый подземный зал, в…

Северный подземный вестибюль, совмещенный со станцией Арбатско-Покровской линии. Выход из северного вестибюля расположен в здании, примыкающем к Курскому вокзалу, кроме того, имеются выходы в подвал Курского вокзала и его перроны. Из общего со станцией Чкаловская южного подземного вестибюля можно выйти на Садовое кольцо (ул. Земляной Вал) и 1-й Сыромятнический переулок.

Станция имеет пересадки на одноименную станцию ​​Арбатско-Покровской линии (осуществляется по лестнице в центре зала) и на станцию ​​Чкаловская Люблинско-Дмитровской линии (через совмещенный тамбур, доступ к которому находится в южной части вокзала).

Конструкция станции представляет собой столбчатый трехарочный фундамент глубиной 40 м. В конструкции использовалась сборная чугунная облицовка. Центральный свод и своды боковых туннелей опираются каждый на свой ряд колонн, установленных рядом. В центральной части вокзала, у выхода на Арбатско-Покровскую линию, колонны заменены пилонами. Курская станция — одна из двух крупнейших станций Московского метрополитена (вместе с Комсомольской кольцевой линией).
Архитекторы Г.А. Захаров и З.С. Чернышев.
Инженеры-конструкторы Л.И. Горелик и П.С. Сметанкин.

Архитектурный декор вокзала глубоко символичен. Все три части — Центральный зал, Переходный круглый вестибюль «Ренессанса» с гигантской колонной-капителем и павильон — несут в себе идею солнца и славы победы и божественности ее достижения. Центральный зал напоминает древнеримский зал типа базилики. Пилоны и колонны дорического ордера покрыты светлым коелгским мрамором. Люстры напоминают древнеримские люстры, которые снизу выглядят как солнца. Полная символическая концепция включает в себя и позолоченные солнечные лучи, исходящие из храмообразного полузала (в центре зала), из которого осуществляется переход на курскую Арбатско-Покровскую линию. Напольное покрытие – красное “возрождение” и серый керамогранит. Подземный вестибюль отделан красным, розовым, черным и серым мрамором. Авторы проекта станции архитекторы Г.А. Захаров и З.С. Чернышев был удостоен Сталинской премии. Средний зал-прихожая «возрождение» имеет глубокий смысл. Сам зал имеет круглую форму, в центре как бы выступающая из-под земли колонна-капитель.

Выявленный объект культурного наследия.

За станцией между основными путями находится пункт Технического Обслуживания поездов, от которого отходит соединительная ветка на Люблинско-Дмитровскую линию. Эта ветка используется для служебных перевозок и для перегонки поездов с одной линии на другую.

Предыдущая станция Комсомольской линии.
Следующая станция Таганской линии.

Информация о станции.

В 2009 году был открыт один из самых красивых наземных вестибюлей столичного метрополитена – вход на станцию ​​метро “Курская-Кольцевая”. Сейчас он выглядит почти так же, как пятьдесят девять лет назад. Станция “Курская-Кольцевая” открыта в составе участка “Парк Культуры” – “Курская” 1 января 1950. На фотографиях вы увидите, что внешний вид вокзала действительно приобрел свой первоначальный вид, каким он был при открытии в 1950 году. Но сначала немного предыстории, какой она была до реконструкции.

На фасаде вестибюля закреплены две даты «1945» и «1949», но по легенде сам И. В. Сталин перенес дату на 1 января 1950 года, чтобы первый отрезок Кольцевой линии не стал частью торжеств в честь 70-летия вождя.

Станция названа в честь одноименной станции.

Архитекторы: Г.А. Захаров, З.С. Чернышева.

Инженеры-конструкторы: Л.И. Горелик, П.С. Сметанкин.

Центральный свод и своды боковых тоннелей опираются каждый на свой ряд колонн, установленных рядом. Посередине, где находится переход на одноименную станцию ​​Арбатско-Покровской линии, свод опирается на пилоны, которые вместе с началом перехода образуют своеобразную «беседку». В оформлении использованы оригинальные светильники, размещенные в нишах пилонов, обрамляющих гранитную лестницу перехода. Пилоны и колонны центрального зала покрыты светлым коелгинским мрамором. Рельефные детали выполнены из позолоченного металла. Сочный и выразительный орнамент декоративных элементов развивает тему рассвета нашей страны. Пол вымощен красным и серым гранитом.

Наземный вестибюль расположен в здании, примыкающем к Курскому вокзалу. В нем находилась скульптура И.В. Сталин (автор Н.В. Томский, не сохр.). Уровнем ниже вестибюля находится подземный круглый вестибюль, отделанный темно-красным, золотисто-розовым, светло-серым и черным мрамором. Центр вестибюля украшает оригинальная цветочная колонна, в которой спрятаны светильники. Из него есть вход в цокольный этаж здания Курского вокзала и в подземный переход к посадочным платформам. К этому помещению примыкает и вестибюль станции Курская Арбатско-Покровской линии.

В 1950 году архитекторы станции были удостоены Сталинской премии.

С южной оконечности станции в 1995 году был построен второй выход в общий вестибюль со станцией Чкаловская Люблинско-Дмитровской линии.

На фасаде вестибюля закреплены две даты «1945» и «1949», но по легенде сам И. В. Сталин перенес дату на 1 января 1950 года, чтобы первый отрезок Кольцевой линии не стал частью торжеств в честь 70-летия вождя. Павильон построен на открытом и просматриваемом со всех сторон месте. Сейчас он прислонен к новому зданию Курского вокзала. Вестибюль вокзала интересен тем, что имеет много общего с храмовыми постройками. Ориентированная входом на запад и внутренним алтарем на восток, она раскрывает смысл сооружения – Храма Победы. За входом, после прямоугольного вестибюля, находится центральное двухсветное помещение под сложным восьмиугольным ребристым куполом. Вход в зал условно обозначен двумя прямоугольными пилонами до основания купола. На их внутренних сторонах чеканка по бронзе: огромные двуручные мечи, обвитые гирляндами. Купол опирается на мощные балки, уложенные на высокие круглые колонны. На этих балках надпись с текстом второго куплета гимна СССР:

Сквозь бури нам светило солнце свободы,

И Ленин великий путь нам освещал.

Нас воспитал Сталин – быть верными народу

Он вдохновлял нас на труд и дела.

После XXII съезда КПСС в 1961 году две последние линии были удалены, образовав асимметрию на балках. Также был демонтирован памятник Сталину в апсиде (работа скульптора Николая Томского), а чеканка горельефа медали «За оборону Сталинграда» изменена на Волгоградскую в связи с переименованием города. При капитальном ремонте вестибюля в 2008-2009 гг., было принято решение восстановить утраченные детали вместе с реставрацией здания (кроме реставрации памятника). Однако вместо восстановления полной цитаты второго куплета из гимна вместо первых двух строк была восстановлена ​​утраченная часть, а надпись распределена симметрично. А в ночь на 24 октября 2009 года на прежнем месте был воссоздан полный текст, что практически полностью восстановило архитектурное значение зала как «Солнца Победы».

Фото после реконструкции и открытия вокзала:

Орден Победы на П-образном входном портале.

Отдельно хотелось бы отметить, что в вестибюле восстановлена ​​оригинальная строка из гимна, которая была написана при открытии вокзала: «Сталин воспитал нас быть верными народу, трудиться и вдохновил на подвиги».

На обновление вестибюля требовалось больше года, хотя непосредственные реставрационные работы велись всего два месяца. К сожалению, эксклюзивная мебель сталинских времен и соответствующие кассовые аппараты не установлены – за деревянными рамами видны унылые ящики из ДСП.

Все мелкие детали воссозданы такими, какими они были. Вся чеканка, лепнина в идеальном состоянии.

Также на шпагах восстановлены названия города Сталинград и надпись “За Родину За Сталина”. Первоначально письма просто сбивали, а вместо них делали фальшивые письма о Волгограде. Теперь накладные письма о Сталинграде.

В отреставрированном вестибюле также нет скульптуры Иосифа Сталина, известного москвичам по старым фотографиям. Дмитрий Гаев из Московского метрополитена говорит, что он был утерян еще в конце 50-х: «Мы думали, ставить ли еще один памятник, но решили оставить только светлую нишу».

Отреставрированы скульптуры, светильники, торшеры, восстановлен орнамент, пол и лестничные марши.

В ходе ремонта также была проведена полная реконструкция вестибюля вокзала: заменен гранитный настил, отреставрирована и отреставрирована знаменитая колонна «Каменный цветок».

Стоимость реконструкции 120 млн руб. Но метро не собирается останавливаться на достигнутом. Работы начнутся на станции Белорусская Кольцевой линии, а также на переходе с Белорусской-Кольцевой на Белорусскую-Радиальную.

ПыСы: Вопрос к москвичам: произошло ли название “Курская-Кольцевая Московского метрополитена имени В.И.Ленина”?!

Ведь полное наименование столичного метрополитена – ГУП города Москвы “Московский ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени Ленинский метрополитен”.

Уже был скандал, когда из названия станции метро «Отрадная» «внезапно» исчезли слова «…им. В.И.Ленина».

Горожане обвинили московские власти в целенаправленном исключении слов “им. Ленина” из отремонтированных станций метро. Глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов заявил, что у мэрии нет задачи убрать Ленина или ордена Красного Знамени из названия метро. – Буквы, которые были, будут на новом указателе “Отрадное” и на всех реконструируемых станциях. Вывески будут добавлены, — сообщили в пресс-службе метрополитена. На всех станциях метро, ​​проходящих реконструкцию, вернутся таблички с названием станций со словами «Метрополитен имени Ленина»

ПыСы2: моя френдесса ответила на запрос о названии станции метро Курская теперь отлично зная историю Москва echo_2013 . Вот эти фото она нашла на “Яндекс фото”:

Курск-кольцо

Курск-радиальное

И еще фрагмент гимна в сталинской версии:

Российские войска обстреливают железнодорожный узел и линию снабжения на востоке Украины

16 Сообщений

Сортировать поПоследниеСамые старые

Российские силы обстреливают железнодорожный узел и линию снабжения на востоке Украины

От Тима Листера из CNN во Львове и Ольги Войтович в Киеве

Согласно видеозаписи, опубликованной в четверг и пятницу, российские войска обстреляли важный железнодорожный узел и линию снабжения украинских войск на востоке страны.

На видео видны горящие железнодорожные вагоны в городе Лиман в нескольких километрах к востоку от Славянска Донецкой области.

Русские пытались “наступать с севера области, соседней Харьковской области — в лиманском направлении и сделать все возможное, чтобы получить прямой путь на Славянск, Краматорск, достигая своих стратегических целей в районе Донецка”, Об этом сообщил глава Донецкой областной военной администрации Павел Кириленко.

Кириленко уверял, что “противник не может прорваться. Город Лиман находится под контролем ВСУ”.

Однако он сказал, что русские применяли артиллерийские и авиаудары, чтобы уничтожить населенные пункты и помешать украинским защитникам укрепить свои позиции.

Без Мариуполя накануне войны в подконтрольных правительству районах Донецка проживало около 1,7 млн ​​человек, добавил Кириленко. Сейчас в регионе около 370 тысяч мирных жителей.

Немного предыстории: Лиман подвергся обстрелу, поскольку российские войска продолжают военное наступление в восточных областях Украины.

В пятницу в Генштабе ВСУ заявили, что российские войска также пытаются нанести удары с воздуха на востоке Украины.

Район Изюм, расположенный в Харьковской области, стал плацдармом для российских войск, пытающихся продвинуться через соседние Донецк и Луганск. По словам украинских военных, в последние часы наступательных операций в этом районе не проводилось.

“Основные усилия были сосредоточены на разведке, выявлении оборонительных позиций подразделений Сил обороны Украины и поражении их артиллерийским огнем”, – сообщили в Генштабе.

Далее на юго-восток «в целях предотвращения передислокации наших войск противник ведет обстрел позиций из артиллерии, минометов и реактивных систем залпового огня по всей линии соприкосновения», — добавили в ведомстве.

Юлия Кесаева из CNN внесла свой вклад в этот пост.

Британские эксперты по военным преступлениям прилетят в Украину, чтобы помочь расследовать «зверства» российских войск

От Сары Диаб и Хорхе Энгельса из CNN в Лондоне

Великобритания направит в Украину группу экспертов по военным преступлениям для помощи в расследовании «зверств» российскими войсками в стране, заявили британские официальные лица.

Они прибудут в Польшу на следующей неделе, чтобы встретиться с украинским правительством, международными партнерами, неправительственными организациями и беженцами, согласно заявлению Министерства иностранных дел (FCDO).

Цель состоит в том, чтобы помочь собрать доказательства для судебного преследования российских военных преступлений, сообщило в пятницу FCDO.

В состав группы войдут эксперты по сексуальному насилию, связанному с конфликтом, после сообщений о насилии со стороны российских сил в Украине.

Новости поступили в тот момент, когда министр иностранных дел Великобритании Лиз Трасс отправляется в пятницу в Гаагу на встречу с председателем Международного уголовного суда (МУС) судьей Петром Хофмански. В заявлении говорится, что Трасс также будет работать со своим голландским коллегой Вопке Хекстрой во время ее визита, чтобы совместно привлечь Россию к ответственности.

«Россия принесла Украине варварство и совершила гнусные зверства, в том числе в отношении женщин», — говорится в заявлении Трусса.

Британская экспертиза поможет раскрыть правду и привлечь путинский режим к ответственности за свои действия. Справедливость восторжествует».

Заместитель премьер-министра Великобритании Доминик Рааб также посетил Гаагу в марте, чтобы поддержать расследования МУС, а также отчет, подготовленный в рамках ОБСЕ (Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе, Московский механизм), который нашли доказательства пыток, изнасилований и насильственной депортации более полумиллиона человек в Украине9. 0005

Немного предыстории: Объявление было сделано через три дня после того, как главный прокурор МУС Карим Хан сказал CNN, что будет «рассмотрено дело в установленном порядке» по предполагаемым военным преступлениям России в украинском городе Буча.

«Мы докопаемся до истины, потому что в зале суда негде спрятаться. Какими бы ни были нарративы и контр-нарративы, доказательства должны быть должным образом проверены… и, я думаю, со временем появится дело, на которое нужно ответить», — сказал Хан Андерсону Куперу из CNN во время обширного интервью, когда его спросили. как МУС может строить дело в Украине.

Хан сделал комментарий, просматривая изображения, которыми украинская прокуратура поделилась с CNN, расследуя предполагаемые военные преступления России.

Украинские официальные лица: русские блокируют часть Мариуполя в преддверии «очередной попытки штурма сталелитейного завода «Азовсталь»

От Тима Листера и Юлии Пресняковой из CNN южный портовый город Мариуполь, Украина, 28 апреля. (Александр Ермоченко/Reuters) 900:02 Российские силы перекрыли район в Мариуполе, возможно, перед очередной попыткой штурма сталелитейного завода «Азовсталь», заявил украинский чиновник.

“Пока оккупанты вновь закрыли сквер Левобережного района со стороны парка Веселка. Это может быть связано с очередной попыткой штурма “Азовстали” или уличными боями”, – сообщил советник мэра Мариуполя Петр Андрущенко.

Парк Веселка расположен севернее Азовстали.

Андрущенко также рассказал о попытках России взять на себя больше государственных функций в Мариуполе.

Он сказал, что союзники России в самопровозглашенной Донецкой Народной Республике пытались “национализировать” украинскую собственность, например, порт.

В четверг глава ДНР Денис Пушилин сообщил, что в морском порту идет расчистка и начата реконструкция, “порт будет полностью функциональным, планируем первую отгрузку в мае”.

Андрущенко также сообщил, что россияне также начали перепись имущества в некоторых частях Мариуполя, «несмотря на возражения общественности».

Перепись оценит состояние многоэтажек в южном портовом городе, а также уцелевших квартир и их владельцев, сказал он.

“Вчера в Мариуполе оккупанты выдали первое свидетельство о рождении за последний месяц. Впервые в Мариуполе российский спутник-террорист официально украл гражданство у нашего украинского ребенка”, – добавил Андрущенко.

Комментарии Андрущенко прозвучали через несколько часов после того, как в Офисе президента Украины заявили, что будут предприняты новые усилия для вывода мирных жителей из осажденного сталелитейного завода «Азовсталь» в Мариуполе.

Немного предыстории: В последние дни российские войска активизировали атаки на обширный промышленный комплекс «Азовсталь» в рамках своих усилий по полному захвату Мариуполя.

Юрий Рыженков, генеральный директор Метинвест Холдинга, которому принадлежит завод, назвал произошедшее «гуманитарной катастрофой».

«Город буквально в осаде уже почти два месяца. И русские не позволяют нам приносить в город еду или воду», — сказал Рыженков CNN.

Построенный в 1933 году при советской власти, завод был частично разрушен во время нацистской оккупации в 1940-х годах, а затем восстановлен.

Теперь его снова нет — его труп укрывает украинских солдат и около 1000 мирных жителей в лабиринте подземных помещений, по словам украинских официальных лиц.

«Азовсталь» с тех пор стала символом украинского сопротивления безжалостному военному нападению России на Украину.

Лорен Саид-Мурхаус из CNN, Иса Соареш, Мадалена Араужо и Александра Очман внесли свой вклад в эту публикацию.

Двое добровольцев похищены российскими войсками в Украине, сообщает британская группа помощи гражданских лиц, сообщил CNN в пятницу Доминик Бирн, соучредитель и главный операционный директор британской некоммерческой сети Presidium Network.

Сотрудники гуманитарных организаций потеряли связь с организацией в понедельник утром, когда они ехали куда-то к югу от города Запорожье в центральной Украине, чтобы помочь организовать эвакуацию гражданского населения из этого района.

Ни один из них не работает напрямую с Presidium Network, но, по словам Бирна, организация предлагала им поддержку.

Семья, которую двое мужчин пытались эвакуировать из Запорожья, позже была доставлена ​​и допрошена российскими солдатами, которые спросили их, были ли добровольцы «британскими шпионами», сказал Брюн CNN.

Семья в конце концов была освобождена и сейчас находится в безопасности в Польше, добавил Брюн.

CNN обратился в министерство иностранных дел Великобритании за комментариями.

Многочисленные сообщения о похищениях российскими войсками, в том числе местных мэров, детей, религиозных лидеров и журналистов, появились с тех пор, как президент Владимир Путин начал свое вторжение в Украину более двух месяцев назад.

Огромный сталелитейный завод в Мариуполе защищает около 1000 человек и является ареной последней битвы. южный портовый город Мариуполь, Украина, 22 апреля. (Александр Ермоченко/Reuters)

Мало кто за пределами металлургической промышленности слышал о мариупольском металлургическом комбинате «Азовсталь» до того, как он стал ареной отчаянного последнего боя против российских войск вторжения.

До недавнего времени «Азовсталь» была крупным игроком на мировой арене, производя 4 миллиона тонн стали в год и экспортируя большую часть по всему миру, согласно ее владельцу Метинвест Холдингу, крупнейшему производителю стали в Украине.

От лондонского небоскреба Shard до Hudson Yards на Манхэттене и моста Сан-Джорджо в Генуе (который заменил обрушившийся мост Моранди) сталь, произведенная на «Азовстали», используется в некоторых из самых узнаваемых достопримечательностей мира.

Но вот уже несколько недель мир поглощен битвой за сталелитейный завод на побережье Азовского моря.

Котелок украинских бойцов, засевших на заводе, стал символом непоколебимой стойкости страны перед лицом врага, который намного превосходит их численностью.

Юрий Рыженков, генеральный директор Метинвест Холдинга, которому принадлежит завод, опустошен тем, что, по его мнению, происходит с заводом и Мариуполем.

«Город буквально в осаде уже почти два месяца. А русские не дают нам привезти в город ни еды, ни воды в город», — говорит Рыженков.
“Нам не разрешают централизованно вывозить мирных жителей из города. Они заставляют людей выезжать либо на своих автомобилях, либо даже пешком через минные поля. Там гуманитарная катастрофа”.

Полную версию читайте здесь:

Украина заявляет, что русские воруют пшеницу, «угрожая мировой продовольственной безопасности» Украинские официальные лица обвинили российские силы в «грабеже» пшеницы из оккупированных ими частей страны, что увеличивает угрозу глобальной продовольственной безопасности.

В заявлении МИД Украины, переданном Reuters, говорится: «Разграбление зерна из Херсонской области, а также блокирование отгрузок из украинских портов и минирование судоходных путей угрожают продовольственной безопасности мира».

Министерство потребовало от России прекратить «незаконное хищение зерна, разблокировать украинские порты, восстановить свободу судоходства и разрешить проход торговых судов».

Своими противоправными действиями Россия грабит не только Украину, но и потребителей за рубежом»9.1540

«По оценкам ООН, около 1,7 миллиарда человек могут столкнуться с нищетой и голодом из-за перебоев с питанием в результате полномасштабной войны, которую Россия ведет против Украины», — добавили в министерстве. , Кремль заявил, что не располагает информацией по этому поводу.

Генеральный штаб Вооруженных сил Украины также заявил в пятницу, что российские войска «грабят» запасы пшеницы, поскольку в восточных и южных регионах страны продолжаются ожесточенные бои9. 0005

“Российские оккупанты грабят жителей села”, – сообщили в Генштабе. «Так, например, у сельхозкооператива г. Каменка-Днепровская украдено более 60 тонн пшеницы вместе с грузовыми автомобилями».

CNN не может проверить эти утверждения независимо.

Иван Федоров, мэр южного города Мелитополя, который уже несколько недель удерживается российскими войсками, также рассказал о вывозе запасов зерна.

“Сегодня это перешло в промышленные масштабы”, – сказал он. «Вчера мы опубликовали видео колонны из 50+ машин с прицепами, вывозящих зерно с наших оккупированных территорий… А сегодня мы не знаем, куда они его отправили».

Территория вокруг Мелитополя дает большие урожаи зерновых.

Пшеничный кризис: Украина известна как «житница Европы» и является ключевой источник пшеницы и кукурузы, особенно для стран Ближнего Востока и Северной Африки, зависящих от импорта. Вероятный оптовый срыв урожая в этом году может стать катастрофой, оставив эти страны в дефиците и подняв цены на важные сельскохозяйственные товары.

По словам губернатора, обстрелян из минометов и обстрелов российский блокпост на границе с Украиной Пострадал от артиллерийско-минометного обстрела, сообщил губернатор области в пятницу в Telegram-сообщении.

«Сегодня утром в Рыльском районе у границы было неспокойно. Около 8 часов утра (по местному времени) из минометов был обстрелян блокпост в селе Крупец. Огневые точки были подавлены ответным огнем наших пограничников и военных», — сказал губернатор Роман Старовойт.

Он добавил, что «потерпевших и повреждений нет».

Курская область, которая граничит с Украиной, стала местом нескольких недавних нападений, по словам Старовойта. Он также заявил, что в среду Курск был обстрелян, а в понедельник над селом Боровское были сбиты два украинских беспилотника.

Российские официальные лица неоднократно обвиняли Украину в организации трансграничных атак на склады горючего и военные объекты, заявления, которые, по словам украинских государственных органов, направлены на разжигание «антиукраинских настроений».

Украина заявляет, что запланирована операция по выводу гражданских лиц из Мариупольского сталелитейного завода. Пятница

От Тима Листера из CNN во Львове

На пятницу запланирована операция по эвакуации мирных жителей с блокадного меткомбината «Азовсталь» в Мариуполе. Об этом говорится в сообщении Офиса президента Украины в пятницу.

В заявлении не приводится никаких подробностей.

Сотни мирных жителей, как полагают, оказались в ловушке в обширном комплексе на восточной окраине Мариуполя, который в среду вечером подвергался сильным бомбардировкам российской авиации и подвергался непрекращающимся обстрелам в течение нескольких недель.

Вмешивается Организация Объединенных Наций: В четверг Генеральный секретарь ООН Антониу Гутерриш призвал открыть гуманитарные коридоры в Мариуполе.

Гутерриш сказал, что президент России Владимир Путин «в принципе» согласился с участием ООН и Красного Креста в эвакуации гражданских лиц с сталелитейного завода и что он провел «интенсивные переговоры» с президентом Украины Владимиром Зеленским, чтобы эвакуировать из Мариуполь реальность.

«Сегодня мариупольцы остро нуждаются в таком подходе. Мариуполь — это кризис внутри кризиса», — сказал Гутерриш в Киеве, выступая на пресс-конференции вместе с Зеленским.

Глава ООН встретился с Зеленским и министром иностранных дел Украины Дмитрием Кулебой в четверг после визита в Москву, где он встретился с Путиным во вторник.

Сильный обстрел на востоке Украины, поскольку русские нацелены на «всю линию соприкосновения»

От Тима Листера и Юлии Кесаевой из CNN 900:05 Пожары после обстрела возле станции Лиман в Лимане, восточная Украина, 28 апреля. (Yasuyoshi Chiba/AFP/Getty Images)

Сильный обстрел со стороны российских сил продолжается «по всей линии соприкосновения» в восточных районах Донецка. и Луганск, по данным украинских военных.

Российские войска также пытаются нанести авиаудары по отдельным направлениям, сообщили в пятницу в Генштабе Вооруженных сил.

Район Изюм на востоке Украины, расположенный в Харьковской области, стал плацдармом для российских войск, пытающихся продвинуться через соседние Донецк и Луганск. По словам украинских военных, в последние часы наступательных операций в этом районе не проводилось.

“Основные усилия были сосредоточены на разведке, выявлении оборонительных позиций подразделений Сил обороны Украины и поражении их артиллерийским огнем”, – сообщили в Генштабе.

Далее на юго-восток «в целях предотвращения передислокации наших войск противник ведет обстрел позиций из артиллерии, минометов и реактивных систем залпового огня по всей линии соприкосновения», — добавили в ведомстве.