Обзор “заряженной” версии Ford Focus ST выпуска 2019 года (фото, видео, цены)
Основные отличия в части внешнего вида, салона от стандартных модификаций “Форд Фокус”, комплектация, технические характеристики и новшества, а также цена и срок выхода в продажи.
Спортивная версия Ford Focus ST выпуска 2019 ждет официального представления в Женеве, в европейские салоны поступит к июлю месяцу. Заявленная минимальная цена – 31,5 тысяч евро. Модель будет доступна в кузовных исполнениях хэтчбек и универсал.
По доброй традиции автомобиль наделен гоночными внешними атрибутами и от базовой модели «Форд Фокус» отличается наличием более выразительных, спортивных бамперов, присутствием броского спойлера на стыке крыши и заднего стекла, колесными дисками с эксклюзивным узором спиц R18 спереди и R19 сзади, установленными по умолчанию высококачественными шинами Мichelin Pilot Sport 4S, сдвоенными выхлопными патрубками.
В салоне также присутствуют индивидуальные решения. Так приборная панель комплектуется полноцветным ЖК индикатором в 4,3 дюйма, отображающим давление в шинах, уровень масла. В наличии спортивный мультируль с пухлым обводом и срезанным низом, ход руля короткий. Для Ford Focus ST 2019 в первом ряду устанавливаются кресла Recaro, стилистически интерьер оформлен в оригинальном дизайне с активным использованием алюминиевых элементов. Заветными литерами ST украшены кресла и спица руля.
Комплектация «заряженного» «Форд Фокус СТ» выпуска 2019 подразумевает наличие пакета активной безопасности: системы «Стоп& Go» в синхронизации с адаптивным круиз-контролем, интеллектуального переключения света (главная оптика светодиодная), контроля рядности и пересечения разметки, ассистента объезда препятствий ESA, камеры с распознаванием и предупреждением о повороте, плюс к этому – проекционного дисплея.
В технической части для Ford Focus ST 2019 предложены инновационные турбированные «четверки». 190-сильный дизель ЕcoBlue емкостью 2 л и пиковыми 400 нм крутящего момента оснащен стальными поршнями. Компрессорная установка имеет изменяющуюся геометрию. Мотор синхронизируется с 6МКПП, трансмиссию дополняет имитатор межколесной блокировки.
Более мощный бензиновый турбодвигатель EcoBoost имеет объем 2,3 л, пик КМ в 420 нм и отдачу в 280 л.с. Для него предложена такая же, как и для дизеля механическая коробка передач, а также доступный за доплату автомат на 7 позиций с памятью персонального водительского стиля владельца. Бензиновые модификации порадуют наличием eLSD от Borg Warner – электронноуправляемого переднего дифференциала, подвеской с адаптивными амортизаторами, жесткость пружин которой увеличена на 20%. Спуртовое ускорение «Форд Фокус СТ» 2019 в такой комплектации составляет всего 5,9 сек. Доступен пакет Performance с экстремальным режимом Тrack Drive и Launch контроль.
Возвращаясь к подвеске Ford Focus ST 2019, стоит отметить, кроме повышенной жесткости, заниженный клиренс (на 10 мм ниже, чем у стандартной версии хэтчбека), оригинальную конструкцию поворотных кулаков. Тормозная система также оптимизирована, передние диски в диаметре 33 см с двухпоршнеевыми механизмами, задние – однопоршнеевые 30-сантиметровые.
Для Ford Focus ST 2019 в наличии система drive modes, настраивающая работу шасси, мотора, рулевого управления и коробки передач под один из прописанных режимов: «Норма», «Спорт», «Мокрое покрытие» и «Трек» в рамках опционного Performance.
Видео: Обзор нового Форд Фокус ST 2019 хэтчбек
s-zametki.ru
Ford Focus 2019-2020 – фото, цена, характеристики хэтчбека Форд Фокус 4 в новом кузове
10 апреля 2018 на специальном мероприятии в Европе состоялась презентация Ford Focus 4 поколения. Как и прежде, автомобиль доступен в вариантах кузова седан, универсал и хэтчбек, причем последний обзавелся вседорожным вариантом Active и роскошным Vignale.
По части дизайна новый Форд Фокус 2019 (фото, цена) остался полностью узнаваемым спереди, разве что фирменная шестиугольная решетка теперь словно перевернута сверху вниз, а вытянутая головная оптика с диодными секциями (для топовых комплектаций) добавила машине более хищный взгляд.
Каталог Ford
Для автомобиля полностью перекроили бампера, капот сделали более рельефным, сохранилась ниспадающая крыша, при этом хэтч лишился боковых окошек в задних стойках, что позволило несколько расширить дверной проем с целью облегчить вход / выход пассажирам.
В профиль обращают на себя внимание модные выштамповки в нижней части дверей, мускулистые крылья, подоконная линия с изгибом, а сзади появились фонари принципиально другой формы, разделенные пополам крышкой багажника и крупная надпись «Focus» по центру кормы.
Синий автомобиль на снимках щеголяет пакетом ST-Line с агрессивными бамперами, отсутствием хрома и заниженной на 10 мм подвеской. Версию Винале напротив выдают множество хромированных акцентов в оформлении экстерьера, особые колесные диски, соответствующие шильдики и эксклюзивные варианты окраски кузова.
Приподнятый на 30 миллиметров Ford Focus Active снарядили не слишком кричащим защитным обвесом из неокрашенного пластика, рейлингами на крыше, а также серебристыми вставками в бамперах и в порогах. Не исключено, что позже аналогичным пакетом обзаведется и вагон.
В целом, внешность новой модели стала более приближенной к конкурентам-одноклассникам, лишившись какой-то особой отличительной стилистики, которая была присуща предыдущим Фокусам, особенно его первой генерации.
То же самое можно сказать и про салон — для авто здорово перекроили весь интерьер, но выглядит он довольно обыденно на фоне других машин из данного сегмента. По центру здесь разместился 8,0-дюймовый экран мультимедийной системы Sync 3 (дружит с Apple CarPlay и Android Auto, а также поддерживает голосовые команды).
Ревизии подверглись руль и щиток приборов, изменились кресла и дверные карты, полностью переделали всю переднюю панель, центральную консоль и торпедо. Из интересных фишек — шайба выбора режимов работы трансмиссии на версиях с АКПП, а также выдвижной поликарбонатный проекционный дисплей.
Пожалуй, куда более важным будет отметить, что в салоне Фокуса 4 в новом кузове стало немного просторнее (только ленивый не сетовал на слишком тесный интерьер прежней машины): в плечах стало свободнее на 60 мм, а для ног задних пассажиров выкроили 50 мм.
Технические характеристики
В основу хэтчбека Ford Focus 2019-2020 легла глобальная модульная платформа С2 с независимой многорычажной задней подвеской SLA (short long arm) смонтированной на подрамнике. Правда, для базовых версий предусмотрена облегченная торсионная балка.
Габаритная длина модели выросла до 4 378 мм, величина колесной базы прибавила 53 миллиметра — до 2 701, ширина равна 1 825 (+ 2), высота чуть снизилась — до 1 454. Объем багажника пока не уточняется, но производителю удалось увеличить грузовой проем.
В зависимости от исполнения, массу авто удалось снизить на 88 кг, жесткость кузова на кручение возросла на 20%, коэффициент лобового аэродинамического сопротивления равен 0,273. Добиться такого результата помогают специальные щитки на днище и активные жалюзи за решеткой, входящие в стандартное оснащение.
А вот адаптивные амортизаторы Continuously Controlled Damping (CCD) идут за доплату и доступны только для версий с задней многорычажкой. Параметры их работы регулируются особыми датчиками, отправляющими сигналы каждые двадцать миллисекунд.
Плюс в наличии система Drive Mode для выбора режимов управляющей электроники, влияющей на работу усилителя руля, отклика педали газа, работу автомата и круиза. Всего имеется три режима: Normal, Sport и Eco, а если на авто установлены упомянутые выше CCD, то к ним добавляется еще два (Comfort и Eco-Comfort).
На европейском рынке для пятидверки предлагаются несколько турбомоторов — базовым является 1,0-литровый трехцилиндровый EcoBoost в вариантах на 85, 100 и 125 л.с., а пару ему составляет полуторалитровая «турбочетверка», доступная на 150 и 182 «лошадки».
Дизели — это 1,5-литровый EcoBlue на 95 или 120 сил (оба выдают 300 Нм), либо 150-сильный (370 Нм) агрегат объемом 2,0 л. Сочетаются движки в паре с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом, а привод, разумеется, здесь исключительно передний.
Позже в линейке ожидается появление гибридной модификации и даже полностью электрической. Затем наверняка подготовят «подогретые» и «заряженные» версии, а для России наверняка сохранят простой атмосферный мотор.
Комплектации и цены
Сведений о дате начала продаж Форд Фокус 4, а также о ценах и комплектациях пока нет, при этом машину третьей генерации продолжат выпускать во Всеволожске до 2020 г. Не исключено, что новая модель вообще не доберется до нашего рынка — таковы текущие реалии.
За доплату доступны 675-ваттная аудиосистема B&O PLAY с девятью динамиками и сабвуфером, а также комплекс электронных ассистентов Co-Pilot360, включающий автоматическую парковку, помощник аварийного маневрирования Evasive Steering Assist, умные поворотные фары, удержание в занимаемой полосе и адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, работающий на скорости до 200 км/ч.
Конкуренты
Chevrolet Cruze, Citroen C4, Ford Focus, Honda Civic 5D, Hyundai i30 5D, KIA Ceed, Mazda 3, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, Seat Leon, Toyota Auris, Toyota Prius, Volkswagen Golf 5D
Видео
www.allcarz.ru
Ford Focus Active Wagon 2019
Компания Ford представила универсал повышенной проходимости Focus Active Wagon. Модель разработана специально для европейского рынка и призвана навязать конкуренцию полноценным кроссоверам.
Новый Ford Focus Active Wagon 2019 получил защитные пластиковые накладки на колесных арках и порогах. Плюс такой универсал может похвастать наличием оригинальных бамперов с черными и серебристыми акцентами. На крыше автомобиля установлены черные рейлинги, а на колесах — 17-дюймовые диски с покрышками размерностью 215/55 (за доплату 18″ с шинами 215/50).
Каталог Ford
Специалисты американской марки не ограничились лишь изменением декора модели, но также пересмотрели настройки подвески для вседорожного вагона. Универсал Фокус Актив получил новые пружины и амортизаторы, в результате чего клиренс увеличился на 30 мм спереди и на 34 сзади (по сравнению со стандартной европейской версией).
При этом Форд Фокус Актив 2019 универсал доступен исключительно с передним приводом, зато вседорожная модификация имеет заднюю многорычажную повдеску вместо простой балки. Линейка силовых агрегатов данного авто представлена четырьмя движками.
Читайте также: Обзор нового Форд Фокус 4: фото и характеристики
Заказать машину можно с 1,0- и 1,5-литровыми бензиновыми турбомоторами EcoBoost, причем первый развивает 125 л.с., а производительность второго может составлять 150 или 182 «лошадей». Также предложены 1,5- и 2,0-литровые дизели EcoBlue на 120 и 150 сил соответственно. Сочетаются двигатели либо в паре с шестиступенчатой механикой, либо с восьмидиапазонным автоматом.
Примечательно, что версия Active Wagon получила два дополнительных режима работы ездовой электроники: Slippery (для скользских покрытий) и Trail (для езды по песку). Информации о цене данной модификации, а также перспективаях ее появления за пределами Старого Света пока нет.
Видео
www.allcarz.ru
фото в новом кузове, фото салона и интерьера
Производители
Мы собрали топ 45 (форд Фосус) фотографий машины Ford Focus в новом кузове и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид автомобиля, особенности салона и детали его отделки. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.
Связанные страницы
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.В таблице указаны следующие данные: название комплектации, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ – механическая, АТ – автоматическая, АМТ – роботизированная, CVT – вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).Цены на все автомобили Ford
carsdb.ru