Как настроить веерные форсунки омывателя лобового стекла
Беспрепятственная обзорность через лобовое стекло во многом обеспечивается системой стеклоомывания. Именно поэтому при неисправности стеклоочистителей и стеклоомывателя выезд транспортного средства на дороги общего пользования воспрещен. Впрочем, омыватель может функционировать исправно, а вот качество опрыскивания лобового стекла часто под вопросом. Как нормализовать распыление жидкости форсунками стеклоомывателя – рассказывает schtuzer.ru.
Оглавление
Виды форсунок
Качество распыления стеклоомывающей жидкости во многом зависит от конструкции форсунок:
- Струйные. Жидкость попадает на стекло струями, количество которых может быть две-три. Хорошему напору и возможности регулировки противопоставлено неважное смачивание плоскости стекла, отчего дворники могут размазывать грязь и царапать стеклянную поверхность.
- Веерные. Омывайка попадает на лобовое окно веером, обеспечивая хорошее смачивание сразу всей плоскости стекла. Напор сильно зависим от вязкости жидкости, находящейся в бачке омывателя. Веерные форсунки экономно расходуют воду и обычно не регулируются.
Внешне веерную версию отличает узкая прорезь, в то время, как у струйной – два-три сопла. Веерные форсунки появились позже, а потому считаются более прогрессивной конструкцией. Вместе с тем струйные инжекторы легко поддаются регулировке: достаточно вставить острый предмет в сопло и покрутить его в нужную сторону. Отрегулировать форсунки веерной конструкции несколько сложней.
Почему возникает необходимость в настройке веерных сопел
Основная причина – отклонение факела распыла от центра лобового стекла. Жидкость либо подается вблизи жабо, либо брызгает прямо на крышу. Нетрудно заметить, что основная доля жалоб на неправильный распыл приходится на осенне-зимний период. В это время автовладельцы переходят на зимнюю омывайку, а вязкость изопропилового состава заметно выше летней омывающей жидкости.
Вязкость прямо влияет на напор состава, подаваемого форсунками.
Форма факела распыла зависит не только от вида омывающей жидкости. Влияние также оказывает скорость автомобиля, на которой задействуется стеклоомыватель. С повышением скорости движения факел из веерной форсунки стеклоомывателя стремится уйти вниз лобового стекла.
Как отрегулировать веерные форсунки омывателя лобового стекла
Регулировать веерные форсунки приходится обычно в одной плоскости: необходимо либо опустить факел жидкости вниз, либо наоборот – поднять вверх. Боковая корректировка не востребована.
Заводская настройка веерных форсунок «вверх-вниз» на большинстве автомобилей не предусмотрена. Исключение составляют лишь машины среднего и премиум-сегмента. Например, в конструкции веерных сопел омывателя Skoda Kodiaq и Audi A7 предусмотрен винт, вращая который, факел распыла можно либо поднять, либо опустить. В случае с Кодиаком используется насадка Torx T10, а для А7 нужна Torx T8.
Для удобства регулировки дворники рекомендовано переместить в сервисный режим и обозначить текущее положение прорези веерной форсунки.
После этого можно приступать к настройке. Чтобы убедится, имеется ли регулировка веерных форсунок на вашем автомобиле, переведите дворники в сервисный режим и осмотрите корпус сопел. Винты регулировки обычно легкодоступны.
Ежели настройка заводом не предусмотрена, то к делу можно подойти изобретательно. Изолента, колпак от шариковой ручки, кусочек резинового уплотнителя с легкостью изменят угол наклона веерных форсунок. Хорошим тоном считается замена нерегулируемого заводского сопла на регулируемое, предназначенное для другого автомобиля. Стесненным в средствах можно рекомендовать способ адаптации веерных форсунок для фар типа «G»:
- Снять шумоизоляцию капота.
- Отсоединить шланги омывателя от форсунок.
- Сжав усики, достать заводские сопла.
- Установить новые изделия и подключить трубки.
Примечательно, что в случае использования веерных форсунок омывателя фар предоставляется возможность регулировать распыл не только вверх-вниз, но и вправо-влево.
Что до самой настройки, то центр факела распыла не стоит располагать ниже середины лобового стекла. При таком раскладе омыватель будет адекватно работать на скорости.
К сведению
Напор стеклоомывающей жидкости, а это, напомним, главная причина, по которой приходится регулировать веерные сопла, может уменьшиться по элементарной причине: перегиб резинового шланга под капотом. В таком виде неисправность часто встречается после ремонта стеклоомывателя или любых других манипуляций под капотом автомобиля.
Что до несвоевременной реакции омывателя на команды подрулевого переключателя, то пауза необходима для нагнетания давления жидкости в магистрали «бачок-форсунки». Если водитель паузу не приемлет, можно установить обратный клапан вблизи насоса омывателя.
Форсунка омывателя лобового стекла: чистка и замена
Не можешь понять в чем проблема?
Запишись на бесплатную диагностику
Нажимая на кнопку «Получить диагностику», вы
принимаете условия
пользовательского соглашения и
даете согласие на обработку моих персональных
данных.
На первый взгляд форсунка омывателя лобового стекла может показаться незначительной деталью, не стоящей особого внимания. В конце концов, когда-то водители отлично обходились и без неё. Однако человек быстро привыкает к хорошему и когда форсунка выходит из строя автолюбитель понимает, что без работоспособного омывателя лобового стекла вождение значительно теряет в комфорте. Разбираемся вместе с вами с причинами поломок этой мелкой, но нужной детали и способах их устранения.
Причины засорения форсунок омывателя лобового стекла
- разгерметизация шланга по которому подается вода;
- засорение самой форсунки.
Первую причину диагностировать легко – достаточно заглянув под капот попросить помощника включить омыватель при этом внимательно следя за поведением шланга. Бьющую в сторону струйку воды не заметить сложно.
Если же шланги в порядке, бачок омывателя заправлен, значит, дело в засорившейся форсунке.
Случиться это может по двум причинам:
- в бачок для омывания попал мелкий мусор, который и забил собой форсунку;
- кто-то экономил на жидкости для омывания стекол и заправлял бачок обычной водой из-под крана.
Следует отметить, что водопроводная вода в России не отличается высоким качеством. Из-за большого содержания солей кальция и магния такую воду справедливо называют жесткой. Со временем жесткие соли имеют свойство оседать на поверхности предметов, которые долго контактируют с водой из-за чего на поверхности этих предметов появляется известковый налет. Именно он служит причиной выхода из строя форсунок омывателя лобового стекла в тех случаях, когда в бачок омывателя заливают обычную водопроводную воду.
Устранить такую неисправность можно с помощью разных подходов: народными методами или единственно верным способом.
Народные методы устранения засора форсунки омывателя лобового стекла
Большая часть человечества склонна к мифическому типу мышления. Люди наделяют предметы свойствами, которые на самом деле им не присущи, основывают и продвигают собственные мифологемы, активно поддерживают чужие мифы. Ярким примером подобного мышления выступает обычная Кока-Кола. Увидев в составе напитка упоминание об ортофосфорной кислоте, ему немедленно приписали десятки нерегламентированных свойств и применений: удаление ржавчины, растворение налета, отбеливание сантехнических приборов и прочистка засорившихся форсунок.
Есть автолюбители, которые на полном серьезе заправляют бак омывателя лобового стекла Кока-Колой, в надежде, что она поможет им пробить засор. При этом никто не задумывается о том, что содержание ортофосфорной кислоты в напитке микроскопично и он не в состоянии нанести какой-либо ощутимый ущерб многолетнему слою осевших тяжелых солей.
Пожалуйста, не повторяйте ошибок конспирологов.
Единственный результат, которого получится достичь – это липкое от сахара лобовое стекло. В отличие от ортофосфорной кислоты, с содержанием сахара в Кока-Коле все в порядке.
Единственно верный метод – продувание
Исправить ситуацию по-настоящему можно лишь двумя радикальными способами:
- продувка форсунки воздухом под большим давлением;
- замена неисправной форсунки на новую.
Форсунка омывателя лобового стекла Land Rover снимается элементарно. Достаточно:
- поднять капот;
- убрать утеплитель
- отсоединить шланг подачи воды и кабель подогрева;
- прижав фиксатор, вытянуть форсунку вверх.
Для продувки форсунки отлично подойдет компрессор, который используют в автосервисах и на заправках для подкачки шин. Он с легкостью выдает необходимое давление воздуха.
Если после этого форсунка так и не заработала в штатном режиме, значит, пора заказывать новую и ставить ее на место старой.
Чистка или замена форсунки омывателя лобового стекла в сертифицированном техническом центре LR Style займет всего несколько минут. Обратите внимание, что при первом посещении центра клиенту полагается компьютерная диагностика в подарок.
Работаем для вас ежедневно по адресу: г. Москва, ул. Рябинова, д. 34а.
Как отрегулировать форсунки стеклоомывателя
Джош Баум
Большинство современных автомобилей оснащены распылителями перед ветровым стеклом, которые предназначены для распыления жидкости омывателя ветрового стекла. Когда новый автомобиль съезжает со стоянки, его форсунки должны быть правильно направлены на лобовое стекло. Однако со временем эти форсунки могут отклониться от своего заводского положения, и они могут распылять жидкость в далеко не идеальных направлениях. К счастью, настроить их можно быстро и легко.
Шаг 1
Сядьте на место водителя и используйте органы управления на приборной панели, чтобы распылить жидкость для омывания ветрового стекла.
Внимательно следите за направлением потоков, чтобы определить, как вы хотите их отрегулировать.
Шаг 2
Потяните рычаг открытия капота, затем откройте капот и поддержите его опорным рычагом. Посмотрите на нижнюю часть каждой форсунки, чтобы увидеть, есть ли регулируемая гайка, которая есть не на всех автомобилях. Если есть регулируемая гайка, ослабьте ее с помощью разводного ключа. Закройте капот.
Шаг 3
Попробуйте пальцами повернуть корпуса форсунок из стороны в сторону. Если на предыдущем шаге не нужно было ослаблять гайку, они могут не двигаться. Если они двигаются, поверните их в нужном направлении, затем вернитесь в машину и распылите немного жидкости, чтобы проверить цель. При необходимости продолжайте их регулировку и тестирование до тех пор, пока корпуса не будут направлены в правильном общем направлении. Когда вы закончите, снова затяните регулируемую гайку, если вы нашли и ослабили ее на предыдущем шаге.
Шаг 4
Отрегулируйте форсунки в корпусах форсунок, если это необходимо и возможно.
Есть два способа регулировки форсунок. Вы можете схватить наконечник сопла плоскогубцами, чтобы переместить его, или вы можете вставить иглу в отверстие сопла и использовать ее, чтобы перемещать его. В любом случае будьте очень осторожны при этом, потому что не все форсунки можно отрегулировать таким образом. Глядя на сопло, вы сможете определить, можно ли его отрегулировать таким образом, потому что сопло будет выглядеть как выходящее из круглого пластикового шарика. Эти конструкции похожи на шаровой шарнир; сопло представляет собой шар, а корпус сопла – гнездо.
Ссылки
- Обслуживание автомобиля: базовый уход за автомобилем, техническое обслуживание и ремонт, Майкл Э. Грей и Линда Э. Грей, 2007 г.
- Ремонт автомобилей для чайников, Дина Склар, 2008 г. руководство по эксплуатации автомобиля, на котором вы хотите отрегулировать распылительные форсунки, сначала ознакомьтесь с ним. Вы можете найти более подробную информацию о конструкции форсунок. При регулировке форсунок в шаровых и раструбных распылителях следует переместить их вниз (ближе к параллели с землей), если омывающая жидкость струится слишком высоко, например, над ветровым стеклом или на крышу. Если жидкость поступает слишком низко на ветровое стекло, оставляя его верхнюю часть грязной, переместите форсунки вверх (ближе к перпендикуляру к земле).
Если жидкость поступает слишком низко на ветровое стекло, оставляя его верхнюю часть грязной, переместите форсунки вверх (ближе к перпендикуляру к земле).Вещи, которые вам понадобятся
- Небольшой регулируемый гаечный ключ
- Иглетов Nose Pliers
- Игольника
Подробнее статей
Как настроить ватные виды безопасности
. Поддержание полной видимости в любое время на дороге жизненно важно. Если вы каким-либо образом не видите полной картины внешнего мира из своего автомобиля, это может привести к аварии.
Иногда, однако, на окно может прилететь неожиданная грязь, например, птичий помет, грязная вода или грязь. В этих случаях можно использовать омыватели ветрового стекла, чтобы ваши окна оставались чистыми.
Стеклоомыватели используют форсунки для распыления мощной струи воды и моющего средства на ветровое стекло. Все современные автомобили имеют эти омыватели в передней части автомобиля, а в некоторых омыватели расположены над задним стеклом.
Иногда ваши омыватели ветрового стекла выходят из строя, но чаще всего любое ухудшение работы вызвано засорением. Или со временем выравнивание может перекоситься так, что жидкость больше не попадет на лобовое стекло в правильном положении.
Благодаря простому процессу очистки и регулировки вы вскоре сможете заставить их работать как новые:
Что вам понадобится:
Игла, булавка или английская булавка
Кто-то, кто поможет
Об этом исправлении:
Любой, кто хоть немного разбирается в механике, может выполнить этот ремонт. Это займет всего 5-10 минут вашего времени.
Шаг первый:
В первую очередь вам нужно проверить схему распыления. Припаркуйтесь в безопасном месте и используйте омыватели ветрового стекла спереди автомобиля. Здесь может помочь присутствие другого человека за рулем, который активирует систему, пока вы смотрите.
Обратите внимание, где брызги падают на машину. Слишком высокий или слишком низкий уровень означает, что вам нужно отрегулировать форсунки, чтобы убедиться, что струя попадает на экран правильно. Если слишком высоко, вам нужно направить сопло вниз, а если слишком низко, вам нужно переместить его вверх.
Шаг второй: найдите форсунки
На большинстве автомобилей форсунки находятся в верхней части капота, довольно близко к лобовому стеклу, хотя на других автомобилях форсунки могут располагаться под краем капота рядом к лобовому стеклу.
Шаг третий: выполните необходимую регулировку
Убедитесь, что омыватели выключены, и подождите, пока очистители ветрового стекла не остановятся, оставив щетки в нейтральном положении. Если форсунка заблокирована, вы можете использовать булавку или иглу, чтобы убрать излишки на передней части сопла.
Штифт или игла должны легко входить в жиклер. Грязь можно легко удалить, просто перемещая булавку или иглу круговыми движениями, прежде чем вынуть ее, чтобы стереть грязь.
Затем просто вставьте штифт или иглу прямо в центр жиклера омывателя, чтобы отрегулировать положение сопла. Направьте его в желаемую область на лобовом стекле. Повторите процесс на всех форсунках, которые нуждаются в регулировке.
Обратите внимание, что штифт или игла должны легко входить в сопло. Если вы обнаружите, что прикладываете слишком много усилий, остановитесь, так как это может привести к повреждению жиклера омывателя. Также имейте в виду, что такие факторы, как скорость воздуха, могут повлиять на траекторию жидкости омывателя ветрового стекла в воздухе, поэтому положение, в котором жидкость попадает на ветровое стекло, может измениться.
Шаг четвертый: Дважды проверьте свою регулировку
Наконец, еще раз проверьте свою регулировку, когда убедитесь, что форсунки на месте. Активируйте форсунки омывателя и убедитесь, что они распыляют воду в нужном месте на экране. Возможно, вам придется немного подкорректировать их, чтобы завершить размещение брызг на экране.