Ford shelby gt350r: 2016 Ford Mustang Shelby GT350R

Несмотря на то, что это совершенно новый автомобиль, он имеет дизайн передней части до фейслифтинга, как у Мустанга текущего поколения. Хотя это может показаться небольшим недостатком, по крайней мере лично, фары и задние фонари остаются достаточно резкими. Кроме того, передняя часть резко отличается от стандартного Mustang, что придает ему зловещий вид.

Однако самым большим улучшением по сравнению со стандартным Mustang и даже GT350 является поведение R на дороге. Хотя эти колеса 19-дюймовые, они оснащены огромными шинами. 305/30R19 спереди и 315/30R19 сзади. Когда вы объединяете более широкие колеса, аэродинамические элементы и более низкую посадку, GT350R приобретает безошибочно особую эстетику.

СВЯЗАННЫЙ: Сгибание современных мышц: Mustang Shelby GT500 против Camaro ZL1 1LE против Challenger Hellcat Redeye

Двигатель мощностью 526 л.с., который удивительно прост в управлении

Самое удивительное в 350R то, что он всегда может снизить мощность. Ни разу этот маслкар мощностью 526 л. с. не выходил за рамки, давая вам невероятную скорость. Мы должны благодарить за это большие колеса Shelby и липкие шины Michelin Pilot Sport Cup 2. Кроме того, 350R оснащен магнитной подвеской, которая помогает только в управлении и сцеплении. В целом, на дороге чрезвычайно сложно приблизиться к пределам возможностей этого автомобиля. Независимо от того, как сильно вы нажимаете на него, кажется, что он никогда не потеет.

Поскольку мы тестировали этот Shelby в качестве ежедневного водителя, есть несколько особенностей, которые выделяются. Рулевое управление невероятно коммуникативное, дает вам много обратной связи даже в сценариях с низкой скоростью. Кроме того, хотя подвеска, несомненно, жесткая и ориентирована на трек, она не доставляет дискомфорта. Шестиступенчатая механическая коробка передач до смешного проста в управлении, а это означает, что вы можете легко использовать эту игрушечную гусеничную машину в качестве ежедневного водителя. Что еще более важно, не требуется быть гонщиком, чтобы развивать большую скорость на 350R.

 Алькантара, кожа и тонны R

Вторым по важности моментом в самом салоне является комплект сидений Recaro. Как и следовало ожидать от игрушки-трека, они очень хорошо укреплены. Однако они отнюдь не неудобны. Кроме того, они довольно большие, без проблем вмещают даже более крупные типы телосложения. Наконец, шестиступенчатая механическая коробка передач — это просто волшебство.

Однако безупречных автомобилей не бывает, в том числе и Shelby GT350R. В погоне за производительностью вы получаете некоторые недостатки. Во-первых, это шум в салоне во время движения. В то время как V8 отлично слышно при резком ускорении, он имеет тенденцию гудить в обычных сценариях вождения. Кроме того, жесткая подвеска может быть слишком жесткой на особо плохих участках дороги. Наконец, вы получаете много шума от этих шин Cup 2, которые проникают в салон.

78,9$90 Слишком много для будущей классики?

Хотя Shelby GT350R, вероятно, является лучшим Мустангом, который вы можете купить в настоящее время, он имеет свою цену. Наш конкретный тестер имеет базовую цену 59 140 долларов. Тем не менее, этот автомобиль имеет дополнительные опции на сумму более 18 000 долларов, в результате чего общая сумма сборов достигает 78 990 долларов.

На данный момент создание мощного автомобиля не является сложной задачей. Включите нагнетатель, и вы легко увидите более 700 л.с. Тем не менее, что делает 350R и его 526-сильную мощность великолепной, так это то, что вы можете в полной мере использовать их все время. В результате это остается гораздо более приятным вождением, чем автомобили с дополнительными 200 л.с.

В 2021 году и 350, и 350R получат корпоративный топор. Вместо этого мы получаем совершенно новый Mach 1. Хотя он может унаследовать некоторые из основных компонентов Shelby, у него есть некоторые серьезные проблемы.

СЛЕДУЮЩИЙ: 14 фотографий Hennessey GT500 Venom 1000 2020 года

Реальная история Ford Mustang Shelby GT350R

Автор Натан Тернер

Опубликовано 27 октября 2022 г.

Ford Mustang Shelby GT350R — это маслкар, который выделяется из толпы своим гоночным внешним видом и высокими характеристиками.

«Мустанг» — американский маслкар. Это икона американской производительности и прогресса. Форд впервые представил Мустанг в 1964, и с тех пор он находится в производстве. Почти 60 лет спустя он продолжает развиваться, отвечая требованиям постоянно меняющегося автомобильного рынка.

Mustang получил многочисленные обновления и фейслифтинг. Каждый год Ford настраивал и улучшал каждую деталь в пути, чтобы создать идеальный маслкар. Несколько вариантов и пакетов приходили и уходили, а некоторые повторялись.

Shelby — это имя, которое почти синонимично шильдику Mustang. Shelby GT350, GT350R и GT500 — лидеры в истории автомобилей.

Линия Mustang включает в себя множество других замечательных выпусков. Некоторые другие великие автомобили включают California Special 1968 года, Mach 1 1971 года и SVT Cobra R 2000 года. Специальные пакеты, поскольку они часто включают более крупные двигатели V8 (5,0 литров и выше) с несколькими модификациями производительности. Несмотря на то, что эти версии занимают свое место в мире автомобилей, ни одна из них не может заменить Shelby GT350R.

Дебют GT350

Через год после рождения первого Мустанга между Ford Motor Co. и известным автомобильным дизайнером Кэрроллом Шелби образовалось партнерство. Вместе они создали высокопроизводительную модель Mustang и назвали ее Shelby GT350. Первая единица сошла с конвейера в 19 г.65. Модели оригинального года являются самыми маленькими и легкими версиями из-за большого акцента на снижение веса для первого концепта.

Ford снова и снова возрождал шильдик Shelby. Он ярко сиял для большинства шестидесятых. Он вышел на европейский рынок в 1971 году под названием Shelby Europa, триумфально вернулся в 2005 году и оставался там до 2020 года.

Все оригинальные модели были окрашены в белоснежный цвет с синими гоночными полосами. Автомобиль приводился в движение 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 271 л.с. и 329фунт-фут крутящего момента. Форд придумал для двигателя прозвище «Cobra hi-riser» из-за его высокого впускного коллектора. На моделях был изображен символ кобры, который является культовым для имени Шелби. Единственной идеей GT350 была производительность, а GT350R вывел производительность на новый уровень.

GT350R выпускались ограниченным тиражом. В первый год производства было выпущено всего 34 единицы. Дизайн вышел за рамки обычного мускула и превратился в элитную гоночную машину. Он открыл новые горизонты, по сути, являясь дорожным автомобилем, разрешенным для использования на дорогах общего пользования, с концепцией, предназначенной для соответствия спецификациям для участия в соревнованиях в соответствии с руководящими принципами SCCA. Он был чемпионом B-Production в течение впечатляющих трех лет. В 1969 года Кэрролл Шелби отказался от работы с Shelby GT. Форд полностью взял на себя проект оттуда.

Связанный: Этот Ford Mustang был заперт в сарае более 40 лет

Трек протестирован и готов к гонкам

В ДНК GT350R встроены гонки. Буква R в названии буквально означает «Race Spec». Модели GT350 1965 года сойдут с конвейера завода Ford и будут доставлены на завод в Шелби для окончательной доработки. Они поставлялись без обогревателей, антиобледенителей, задних и задних окон, изоляции, обшивки потолка или обивки. Оттуда рабочие Shelby переоборудовали машину в другую установку.

Интерьер получил обновленный дисплейный блок с указателем давления масла и новым тахометром. Стальной каркас безопасности, обернутый вокруг салона. Алюминиевые рамы заменили отсутствующие окна для снижения веса, а оргстекло заменило обычное стекло. Расширители крыльев стали необходимостью для размещения больших колес размером 15 × 7 дюймов.

Shelby добавил внизу бензобак на 34 галлона. Машины получили обновленный задний дифференциал и тяги на подвеске, а также легкий фартук из стеклопластика, прикрепленный к передней части кузова.

Двигатель подвергся кардинальным преобразованиям. Компания Shelby добавила масляный радиатор для контроля температуры в высокопроизводительных условиях. Обновления для GT350R включали четырехцилиндровый карбюратор Holley, высотный алюминиевый впускной коллектор Cobra и переработанные коллекторы Cyclone Tri-Y. GT350 мощностью 271 л.с. теперь был ракетой на колесах. Модернизация увеличила его до 360 л.с. GT350R был секретным оружием Ford для доминирования на гоночной трассе. Он будет хорошо работать и иметь свою собственную гоночную династию.

Связанный: 10 вещей, которые должен знать каждый редуктор о Ford Mustang California Special

Как эволюционировал GT350R

GT350R многообещающе вернулся в 2015 году и был доступен до 2020 года. Он оснащен 5,2-литровым 32-клапанным двигателем DOHC V8 с системой подачи топлива с непосредственным впрыском. Mustang развивает мощность 526 л.с. с крутящим моментом 429 фунт-фут. Автоматическая коробка передач RWD имеет десятиступенчатую коробку передач.