Форд сервис красноярск: FORD-KRAS, автосервис в Красноярске на Гайдашовка, 30 ст1 — отзывы, адрес, телефон, фото — Фламп

Интересные факты

Чаще всего люди ищут «сервис Форд», но встречаются и другие формулировки, например, сервис Ford.

Самые популярные особенности найденных мест: промывка форсунки, диагностика ходовой, замена масла в мкпп, замена антифриза, кузовной ремонт, Ford.

Ford (Ford Motor Company, Форд Мо́тор Ка́мпани, NYSE: F) — американская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей под маркой Ford.

Четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму выпуска за весь период существования; в настоящее время — третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen.

Станция технического обслуживания (СТО) — организация, предоставляющая услуги населению и/или организациям по плановому техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонтам, устранению автополомок, установке дополнительного оборудования (тюнингу), восстановительному (кузовному) ремонту автотранспорта. СТО станция технического обслуживания-представляет собой комплекс сооружений и механизмов (подъёмники, рихтовочные стенды, шиномонтаж, балансировка, стенд развал-схождения, установка для зам…

Добавить автосервис — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Ремонт PowerShift | VAGclub24 Красноярск

ЧТО СОБОЙ ПРЕДСТАВЛЯЕТ POWERSHIFT?

PowerShift – шестиступенчатая преселективная (с двумя входными и двумя выходными валами сцеплений) коробка передач.

Дословный перевод PowerShift – «не выключенный», что подразумевает мгновенное и плавное переключение передач, без разрыва мощности. Плюс экономия топлива, которая по заявлениям производителя, должна составлять порядка 10% по сравнению с классической АКПП

(с гидротрансформатором).

Чтобы понять принцип работы PowerShift, можно образно представить работу двух механических КПП, заключенных в один контур. Нюанс здесь в том, что каждое из двух сцеплений взаимодействует с определенными передачами, одно с первой, третей и пятой передачей, а другое со второй, четвертой, шестой и задней передачей. В то время когда включена первая передача, первое сцепление замкнуто, а второе распущено, но при этом расположенная на его валу шестерня второй передачи уже вращается. При подаче сигнала на переключение передач, первое сцепление распускается, а второе замыкается, и крутящий момент сразу переходит на вращающуюся вторую передачу.

КАКИЕ ВИДЫ ТРАНСМИССИЙ POWERSHIFT СУЩЕСТВУЮТ?

Сохраняя принцип работы механической коробки, у «робота» за переключение передач отвечает электроника, поэтому его существование стало возможным лишь с появлением компактных и надежных микропроцессорных систем управления.

В 2008 году компания FORD совместно с предприятием Getrag создает первую коробку PowerShift с мокрым сцеплением (Wet Dual Clutch) и применяет для нее аббревиатуру DCT (Dual-clutch transmission). В 2010 году выпускается PowerShift с сухим сцеплением, предназначенным для автомобилей объемом двигателя до 2 литров. Устанавливая данные трансмиссии, автопроизводители могут применять к ним свои названия. Например: с «сухим» сцеплением – 6DCT250, DPS6, C635DDCT; с «мокрым» сцеплением – 6DCT450, MPS6, 6DCT470, 7DCI600, 7DCL750.

КОНСТРУКЦИЯ И РЕМОНТ POWERSHIFT

Как упоминалось выше, конструкция коробки имеет два варианта: с сухим и мокрым сцеплением. Принцип передачи мощностного потока у этих кпп организован по-разному. У коробки с «сухим» сцеплением переход осуществляется за счет воздействия сухого трения, а у «мокрого» – за счет давления масла. В остальном конструкции у них, как в принципе и у всех РКПП схожи и делятся на три основных блока:

​

1. Редуктор – это блок, где размещены валы, шестерни, синхронизаторы, вилки включения передач, муфты, дифференциал и другие механические части. Взаимодействие этих элементов и представляет собой работу коробки передач.

2. Блок сцепления – соединяет коробку передач с двигателем автомобиля и регулирует передачу крутящего момента путем смыкания или размыкания дисков, что необходимо для перемещения шестерней в момент переключения передач. Коробка повершифт характеризуется наличием двойного сцепления, каждое из которого имеет отдельный диск.

3. Блок управления – электронный мозг роботизированной коробки. Посредством сбора информации с различных датчиков, ее обработки и отправки команд на исполнительные механизмы кпп, он обеспечивает работу сцепления и переключения передач.

   Можно сказать, что блок управления и производит все действия, которые выполняет человек при переключении передач на автомобиле с механической КПП.

Конструкция коробки PowerShift подразумевает её локальный (частичный) ремонт, но достаточно часто ремонт подразумевает полную замену какого либо блока или сразу нескольких. В частности это практикуется при выполнении гарантийных обязательств у официальных дилеров, а также приходится прибегать к такому варианту в запущенных случаях, когда выход из строя одного из блоков, влечет поломку и других узлов.

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ И ПОРЯДОК РЕМОНТА

Вибрация при переключении с 1 на 2, длительное переключение, проскальзывание, иногда слышен треск. Ошибки не записываются. Это признаки неисправности двойного сцепления PowerShift. Но они, как правило, характерны для всех КПП-роботов.

​

Порядок замены «сухого» и «мокрого» сцепления отличаются, но общая технология замены одна:

• диагностика и подготовительные мероприятия;

• снятие коробки передач;

• демонтаж сцепления;

• проверка работоспособности двухмассового маховика и сальника коленвала;

• установка нового комплекта сцепления;

• установка РКПП;

• адаптация РКПП.

Нюансы по «сухому» сцеплению PowerShift. Оно самоподводящееся, но будет лучше, если периодически делать электронную адаптацию, так продлится срок его службы. Замена сцепления производится на новый комплект. При необходимости меняется комплект вилок сцепления и выжимного подшипника. С заменой комплекта двойного сцепления рекомендуется (требуется) замена сальника первичного вала.

Нюансы по «мокрому» сцеплению PowerShift. Есть два варианта: его можно заменить или восстановить. В первом случае все понятно, рассмотрим второй. У барабана сцепления меняются фрикционные диски (при необходимости и стальные), поршни и резиновые манжеты, комплект тефлоновых колец. Еще в блок «мокрого» сцепления входит демпфер, он сглаживает удары между двигателем и механической частью коробки передач. Демпфер может быть разборный и неразборный. Неразборный – меняется на новый, а у разборного меняются пружины и клипсы. Ну и крышка-сальник, как правило, меняется вместе с заменой сцепления.

Ремонт мехатроника (блок управления) PowerShift

СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ И РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ

Симптомы неисправной работы блока управления PowerShift во многом схожи с симптомами неисправного сцепления – это рывки, удары и вибрации при переключении. Также неисправность может проявляться переходом трансмиссии в аварийный режим, отказом транспортного средства от движения, потерей ряда передач или резкой загрузкой передач.

На коробках с «сухим» сцеплением, блоком управления является TCM-модуль, где исполнительными механизмами выжима сцепления и переключения передач являются электродвигатели. В большинстве случаев этот модуль принято менять на новый, так как для него нет серийного производства запчастей. Но все-таки, вариант с ремонтом существует. Электромоторы можно восстановить, а электронную плату с выгоревшими печатными дорожками заменить, взяв ее со списанной по гарантии коробки.

Блок управления на коробках с «мокрым» сцеплением – мехатроник, является разборным и считается ремонтопригодным. Представлен достаточно широкий выбор запасных частей. Основная беда мехатроника PowerShift – окислившаяся плата гидроблока. Также слабым местом являются соленойды. Ремонт начинается с тестирования снятого мехатроника на стенде. Проверяются клапаны, заглушки, плунжера, проводится вакуумное тестирование гидроплиты, проверка работоспособности соленойдов. Неисправные элементы подлежат замене.

При замене неисправного блока управления, потребуется обязательное программирование (прошивка) нового блока под нужный автомобиль.

Капитальный ремонт PowerShift

НЕИСПРАВНОСТИ И ПРОЦЕСС ВОССТАНОВЛЕНИЯ

Капитальный ремонт связан со снятием и полным разбором (располовиниванием корпуса) коробки передач, дефектовки всех механических частей редуктора. Такой ремонт включает в себя:

​

• снятие и установку КПП;

• разборку и сборку КПП;

• устранение неисправностей;

• проведение адаптации.

Работа неисправного редуктора может сопровождаться посторонними шумами, в критической ситуации автомобиль перестает двигаться. Чаще всего из строя выходит радиальный игольчатый подшипник входного вала, вилки переключения передач, дифференциал. Так же претерпевают износ другие подшипники и сами валы, могут выкрошиться шестерни. Реже, как правило при большом пробеге, может понадобиться ремонт корпусу коробки, разбиваются посадочные места корпусного подшипника и штоков вилок переключения передач.

​

Переборка PowerShift, позволяет провести полную дефектовку коробки, обнаружить и устранить все неисправности. Провести очистку всей поверхности от продуктов износа. Можно сказать, что после капремонта КПП обретает вторую жизнь.

ВНИМАНИЕ! Не стоит игнорировать неисправности роботизированной кпп PowerShift, так как ее работа в таком состоянии приведет к выходу из строя узлов по принципу цепной реакции. Износ редуктора влияет на блок управления КПП, который, в свою очередь, начинает некорректно управлять двойным сцеплением и переключением передач, что еще больше разрушает редуктор. Другой вариант: изношенное сцепление приводит к некорректной работе редуктора, что приводит к поломке ЭБУ. И так далее.

​

Другим важным моментом является то, что коробки DCT с «мокрым» сцеплением чрезвычайно чувствительны к чистоте масла, поэтому требуется регулярная замена всех фильтров и масла.

Специалисты «VAGclub24» готовы взять на себя ответственность по обслуживанию и, в случае необходимости, качественному ремонту Вашего автомобиля с РКПП. Мы выполняем свою работу качественно и профессионально!

ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ?

Нужна помощь, консультация?

Запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику PowerShift

по телефону.

Покраска и кузовной ремонт Форд в Красноярске: услуги и цены

В наши дни Ford Motor Company является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире. Конвейеры заводом Форда, к слову, конвейер является изобретением одного из основателей этой компании, выпускают автомобили всемирно известных марок: Форд; Линкольн; Астон Сартин; Ягуар; Меркюри.

Заводы компании выпускают не только легковые автомобили, но и грузовики, автобусы и микроавтобусы, сельскохозяйственную технику.

Историю компании Форд можно смело отождествлять с историей развития мировой автомобилестроительной промышленности.

Основанная в 1903 году, компания форд сразу взяла курс на выпуск массового автомобиля. Первенцем будущего автомобильного гиганта стала модель «А». Это была «проба пера». Пришедшая ей на смену в 1908 году модель «Т» в первый же год продаж побила все рекорды — за 1908 год было продано 10660 автомобилей.

В 1913 году на заводах Форда вводятся методы стандартизации, направленные на взаимозаменяемость деталей и узлов изготавливаемых автомобилей. В этом же году заработал первый конвейер.

Внедрение этих революционных технологий позволило, за один только год, увеличить производительность труда на 60%. Именно на заводах форда в 1913 году был введен, впервые в мире, 8-ми часовой рабочий день.

Результаты не заставили себя ждать — уже за первую половину 1914 года с конвейера сошло 500000 автомобилей модели «Т». В 1923 году на заводах Форда производился каждый второй автомобиль в Америке.

Уже в 20-х годах прошлого века, Форд начинает свою мировую экспансию. Открываются заводы в Англии, Шотландии, Германии.

В годы Второй мировой войны был налажен выпуск военной техники. Заводы компании выпускали военные грузовики, танки и даже самолеты — 8600 Либерейтеров было изготовлено рабочими компании.

Сегодня Ford Motor Company представляет на мировом автомобильном широкий модельный ряд своей продукции, в котором покупатель может выбрать автомобиль на все случае жизни. Элегантные седаны, вместительные минивены, мощные внедорожники, автобусы.

Наряду с развитием дилерской сети, компания форд уделяет большое внимание развитию сервисных центров по обслуживанию своих автомобилей.

Центр кузовного ремонта «Кузовной-Красноярск» является сертифицированным сервисным центром по обслуживанию автомобилей Форд всех моделей. Мы специализируемся на оказании услуг по кузовному ремонту автомобилей.

Высококвалифицированные специалисты нашей компании выполняют работы по полной и частичной рихтовке и покраске кузова и кузовных деталей (капоты, бампера, двери, багажники). Все работы выполняются на современном высокотехнологичном оборудовании.

Высокое качество запчастей и расходных материалов, используемых в работе, подтверждено соответствующими сертификатами качества. На все работы предоставляется гарантия. И если вы хотите получить качественный и недорогой кузовной ремонт в Красноярске, то ждем вас в нашем центре кузовного ремонта «Кузовной-Красноярск».

Сравнение «Хендай Солярис» и Ford Fiesta

Как известно, все познается в сравнении, и сделать правильный выбор в пользу какого-либо автомобиля можно, лишь проведя комплексную оценку предложений конкурентов и сопоставив все за и против. Сегодня мы сравним знаменитый «Хендай Солярис» с «Фордом Фиеста», обратив ваше внимание на наиболее значимые различия между ними.

Техническая и «габаритная» стороны вопроса

По высоте «Хендай Солярис» несколько уступает «Форду», зато по длине и расстоянию между колесными базами – напротив, превосходит. Так, соотношение габаритных размеров в миллиметрах (длины/высоты/длины между колесами) в новом «Солярисе» составляет 4115/1630/2570, а в «Фиесте» – 3969/1662/2489. Ходовую часть «Хендай Солярис», согласно автомобильным рейтингам, автомобилисты оценивают выше, нежели в «Форде», выставляя оценку 8,3 балла.

Теперь обратимся к основным различиям модификаций. «Форд» 2016 года имеет двигательную установку объемом 1,6 литра со 105 лошадиными силами под капотом. Этот автомобиль – переднеприводный, на бензине и с автоматической коробкой передач с шестью ступенями.

Новый «Солярис» 2017 с таким же объемом мотора дарит своему обладателю 123 лошадиные силы. Привод также передний, работает на бензине, а коробка передач – механическая (МКПП 6).

Превосходит «Хендай Солярис» своего «оппонента» и по таким техническим параметрам, как максимальный крутящий момент, составляющий здесь 155 Н*м в противовес 150 Н*м, и объем топливного бака – 43 литра против 42 литра у «Форда». Вместительность багажного отсека больше на 75 л и составляет 370 л, время разгона до сотни километров – 10,2 секунды при 11,9 секунды, требуемых «Фиесте».

Дизайнерская сторона вопроса

Цветовой диапазон «Хендай Солярис» 2017 несколько шире, но в принципе подобрать оптимальный вариант удастся без затруднений в любом случае. Что касается отделки салона и вешней стилистической направленности, то здесь сложно сделать какие-либо выводы ввиду того, что каждому, как говорится, свое.

Пожалуй, разрешить этот вопрос можно, лишь приведя данные авторейтингов, согласно которым внешний вид нового «Соляриса» оценен в 8,8 балла (у «Форда» 8,1 балла), а салон – 8,3 балла (у «Форда» – 7,9 балла). Общая оценка в рейтинговой таблице у «Форда» 8,1, у «Соляриса» – 8,5, что котируется в обоих случаях как «хорошо».

Вопрос цены «Соляриса» 2017 и «Фиесты»

При своих характеристиках и даже преимуществах цена «Соляриса» 2017 более приемлема, особенно если речь идет о покупке «Хендай Солярис» у официального дилера в Красноярске.

Разумеется, сделать выбор каждый из вас должен самостоятельно, с учетом своих индивидуальных требований и предпочтений, однако хотелось бы сказать, что официальный дилер в Красноярске «Хендай Солярис» продает на весьма выгодных условиях, благодаря чему покупка этого автомобиля может быть смело отнесена к категории удачных ввиду гармоничного соотношения цены и качества этого транспортного средства.

Впрочем, мы постарались привести максимально компактное и при этом информативное сравнение Hyundai Solaris и Ford Fiesta, а уж теперь дело за вами – определяйтесь с выбором и идите за мечтой к официальным дилерам Hyundai!

🛠️ Ремонт Форд транзит в Красноярске. 0 сервисов обслуживания Форд транзит

Выхлопная система

Замена впускного коллектора

Замена выпускного коллектора

Замена глушителя

Замена катализатора

Замена катализатора на пламегаситель

Замена лямбда зонда

Замена пламегасителя

Замена приемной трубы глушителя

Замена прокладки впускного-выпуского коллектора

Замена прокладки приемной трубки

Замена резонатора

Ремонт выхлопной системы

Ремонт глушителя

Ремонт гофры глушителя

Ремонт катализатора

Ремонт кронштейна глушителя

Ремонт лямбда зонда

Ремонт резонатора

Сварка выпускных коллекторов

Сварка глушителей

Тюнинг выхлопной системы

Удаление катализатора

Удаление сажевого фильтра

Установка глушителей и насадок

Установка пламегасителя

Замена бензинового двигателя

Замена блока цилиндров

Замена дизельного двигателя

Замена задней опоры двигателя

Замена маслосъемных колпачков

Замена опоры двигателя

Замена переднего сальника коленвала

Замена передней опоры двигателя

Замена подушки двигателя

Замена подшипника первичного вала

Замена поршневых колец

Замена прокладки ГБЦ

Замена прокладки клапанной крышки

Замена ремня ГРМ

Замена свечей зажигания

Замена свечей накаливания

Замена турбины

Замена форсунок

Замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ на 1. 2 tsi

Замена цепи ГРМ на 1.4 tsi

Замена цепи ГРМ на 1.8 tsi

Замена цепи ГРМ на 2.0 tsi

Замер компрессии в двигателе

Капитальный ремонт бензинового двигателя

Капитальный ремонт двигателя

Капитальный ремонт дизельного двигателя

Промывка инжектора

Промывка форсунок

Регулировка клапанов

Ремонт бензинового двигателя

Ремонт блока цилиндров

Ремонт двигателя автомобиля

Ремонт дизельного двигателя

Ремонт дизельных турбин

Ремонт инжектора

Ремонт карбюратора

Ремонт распредвала

Ремонт тнвд бензинового двигателя

Ремонт тнвд дизельного двигателя

Ремонт турбин

Ремонт форсунок

Ремонт форсунок common rail

Ремонт форсунок дизельных двигателей

Снятие/установка ГБЦ двигателя

Диагностика автомобиля

Диагностика DSG

Диагностика АБС

Диагностика автомобиля перед покупкой

Диагностика АКПП

Диагностика вариатора

Диагностика выхлопной системы

Диагностика генератора

Диагностика ГРМ

Диагностика гур

Диагностика двигателя

Диагностика дизельного двигателя

Диагностика климат контроля

Диагностика лямбда зонда

Диагностика МКПП

Диагностика пневматической подвески

Диагностика подвески

Диагностика рулевого управления

Диагностика рулевой рейки

Диагностика системы охлаждения

Диагностика стартера

Диагностика сцепления

Диагностика тнвд бензинового двигателя

Диагностика тнвд дизельного двигателя

Диагностика топливной системы

Диагностика тормозной системы

Диагностика турбины

Диагностика фар

Диагностика ходовой части автомобиля

Диагностика шрус

Диагностика эбу

Диагностика электрооборудования

Диагностики пневматической подвески

Комплексная диагностика

Компьютерная диагностика

Замена жидкостей

Аппаратная замена масла

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена жидкости ГУР

Замена жидкости ЭГУР

Замена масла АКПП

Замена масла в DSG

Замена масла в АКПП с промывкой

Замена масла в вариаторе

Замена масла в двигателе

Замена масла в дифференциале

Замена масла в мостах

Замена масла в редукторе

Замена масла МКПП

Замена масла раздаточной коробки

Замена охлаждающей жидкости (антифриз)

Замена тормозной жидкости

Экспресс замена масла

Кондиционеры и отопление

Замена компрессора

Замена натяжителя приводного ремня

Замена патрубков системы охлаждения

Замена радиатора кондиционера

Замена радиатора охлаждения

Замена радиатора печки

Замена ремня кондиционера

Замена термостата

Промывка радиатора

Ремонт вентилятора охлаждения двигателя

Ремонт компрессоров

Ремонт радиатора

Ремонт радиатора кондиционера

Ремонт радиатора охлаждения

Ремонт системы охлаждения двигателя

Чистка кондиционеров

Замена амортизаторов

Замена верхнего рычага подвески

Замена втулок стабилизатора

Замена заднего амортизатора

Замена нижнего рычага подвески

Замена опорного подшипника

Замена опоры амортизатора

Замена переднего амортизатора

Замена переднего рычага

Замена передних сайлентблоков

Замена передних стоек

Замена поворотного кулака

Замена подшипника ступицы

Замена пружин подвески

Замена рычагов подвески

Замена сайлентблоков

Замена сайлентблоков задней балки

Замена сайлентблоков рычагов

Замена стабилизатора

Замена стойки амортизатора

Замена стойки стабилизатора

Замена ступицы

Замена шаровой опоры

Ремонт пневматической подвески

Ремонт пневмостоек

Ремонт ходовой

Установка пневмоподвески

Рулевое управление

Замена внутреннего ШРУСа

Замена гидроусилителя

Замена крестовины рулевого вала

Замена наружного ШРУСа

Замена насоса гидроусилителя

Замена пыльника наружного ШРУСа

Замена пыльника рулевой рейки

Замена пыльника ШРУСа

Замена ремня гидроусилителя

Замена рулевого вала

Замена рулевого наконечника

Замена рулевого редуктора

Замена рулевой колонки

Замена рулевой рейки

Замена рулевой тяги

Замена сальника

Замена сальника рулевой рейки

Регулировка рулевой рейки

Ремонт гидравлической рулевой рейки

Ремонт гидроусилителя

Ремонт кардана рулевого вала

Ремонт рулевого механизма

Ремонт рулевого редуктора

Ремонт рулевой рейки

Ремонт шрусов

Ремонт электрических рулевых реек

Техническое обслуживание

Антикоррозийная обработка

Замена воздушного фильтра

Замена масляного насоса

Замена масляного фильтра

Замена приводного ремня

Замена прокладки поддона

Замена ролика приводного ремня

Замена сажевого фильтра

Замена салонного фильтра

Замена свечей

Замена топливного фильтра

Замена фильтра салона

Предпродажная подготовка автомобиля

Промывка двигателя

Снятие/установка защиты картера

Топливная система

Замена бензонасоса

Замена регулятора давления топлива

Замена топливного шланга

Промывка бензиновой топливной системы

Тормозная система

Замена вакуумного усилителя

Замена главного тормозного цилиндра

Замена датчика ABS

Замена заднего суппорта

Замена задних тормозных дисков

Замена задних тормозных колодок

Замена колодок стояночного тормоза

Замена переднего суппорта

Замена передних тормозных колодок

Замена пыльника суппорта

Замена тормозного шланга

Замена тормозных барабанов

Замена тормозных дисков

Замена тормозных дисков и колодок

Замена тормозных колодок

Замена тормозных колодок (барабанные)

Замена тормозных суппортов

Замена тормозных цилиндров

Замена тормозов

Замена троса ручного тормоза

Прокачка тормозов

Промывка тормозной системы

Проточка тормозных дисков

Проточка тормозных дисков без снятия

Проточка тормозных дисков со снятием

Регулировка стояночного тормоза

Регулировка тормозов

Ремонт заднего суппорта

Ремонт ручного тормоза

Ремонт суппорта

Ремонт тормозного цилиндра

Ремонт тормозной системы

Замена выжимного подшипника

Замена гидроблока

Замена гидротрансформатора

Замена главного цилиндра сцепления

Замена карданного вала

Замена комплекта сцепления

Замена раздаточной коробки

Замена редуктора

Замена сальников КПП

Замена сцепления

Замена сцепления DSG 6

Замена сцепления DSG 7

Замена сцепления Powershift

Замена цилиндра сцепления

Обслуживание акпп

Регулировка дифференциала

Ремонт вариатора

Ремонт гидроблока

Ремонт гидротрансформатора

Ремонт дифференциала

Ремонт раздаточной коробки

Ремонт редуктора

Ремонт электронного блока управления

Электрооборудование

Замена блока предохранителей

Замена генератора

Замена датчика кислорода

Замена датчика положения дроссельной заслонки

Замена датчика положения коленвала

Замена датчика положения распредвала

Замена датчика скорости

Замена замка зажигания

Замена катушки зажигания

Замена коммутатора

Замена ламп габаритных огней

Замена лампы ближнего света

Замена механизма стеклоочистителя

Замена насоса омывателя

Замена проводки в автомобиле

Замена проводов высокого напряжения

Замена ремня генератора

Замена стартера

Замена трамблера

Замена фар автомобилей

Замена электронного блока управления

Регулировка фар

Ремонт автоэлектрики

Ремонт блока управления двигателем

Ремонт генератора

Ремонт стартера

Ремонт фар автомобиля

Автосервисы Красноярска: Услуги и контакты

Перечень действующих автосервисов города Красноярск: Категории услуг, контактные данные и адреса автосервисов. Город Красноярск основан в 1628 году и расположен в Восточной Сибири. Находится на берегах реки Енисей, а его население составляет примерно 1 015 000 человек.

Телефонный код города Красноярска — +7(391)-номер телефона, регион 24.

Информация о автосервисах города представлена исключительно для ознакомления. Цены можно уточнить по указанным телефонам.

Автосервисы Центр, Красноярск:

1. Автосервис «Форд»
Адрес: Северное шоссе, 6, тел. 2-800-118, +7-913-0-300-118, ПН-СБ 9-19 ч.
Ремонт и обслуживание автомобилей и микроавтобусов Ford.

2. Автосервис «Premium Auto»
Адрес: ул.Северное Шоссе, 17, тел. +7-913-527-1737.

3. Автосервис «AUTO ART»
Адрес: ул. Брянская, 25, тел. 251-72-92, 240-51-74, ПН-ПТ 10-19 ч, СБ 11-17 ч.
Установка сигнализаций, спутниковых систем, автозвука, электроники.
Диагностика и ремонт ДВС, электроники, транспондеров, иммобилайзеров.

4. Автосервис «Автодок»
Адрес: ул. Сурикова, 54е, тел. 209-83-81, +7-913-181-01-01, +7-913-181-01-61.
Чистка дросселя, клапана холостого хода — 1000 р.
Замена стоек — от 500 р.
Замена ступицы — 600 р.
Замена колодок — от 300 р.
Перебор стартера или генератора — 1000 р.
Замена масла в ДВС — от 300 р.
Частичная замена масла в АКПП — 400 р.
Смена фильтра АКПП — 1000 р.

Автосервисы Ленинский район, Красноярск:

1. Автосервис «Протон»
Адрес: ул. Рязанская, 11, тел. 285-95-40, +7-913-512-88-99, +7-913-512-88-71.
Кузовоной ремонт, покраска.

2. Автосервис «ЕрмакАвто»
Адрес: ул. Волжская, 71, стр. 4, тел. 240-55-17, 9-20 ч.
Замена масла в двигателе — от 250 р.
Полная замена масла в АКПП — 1000 р.
Замена колодок — от 400 р.
Замена радиатора — от 800 р.
Чистка инжектора — 1000 р.
Подтяжка ремня — 300 р.
Замена термостата — 500 р.
Запрессовка подшипников — 500 р.

3. Автосервис «СТО Машин»
Адрес: ул. Фестивальная, 10а, ст11, тел. 242-98-47, +7-908-018-95-20.
Диагностика и техобслуживание.
Легковые авто и внедорожники.
Ремонт лобовых стёкол.

Автосервисы Советский район, Красноярск:

1. Автосервис «Ягуар»
Адрес: ул. Краснодарская, 40д, тел. 252-19-39, 278-34-33, ПН-ПТ 9-19 ч, СБ 10-17 ч.
Кузовной ремонт, покраска, электрика, чип-тюнинг BMW, автомойка.
Замена масла и фильтра АКПП — 1000 р.
Замена колодок — от 400 р.
Заправка кондиционера — 1300 р.

2. Автоцентр «T9»
Адрес: ул. Дудинская, 2, тел. 259-16-11, 9-19 ч.
Ремонт двигателей, тонировка, шиномонтаж.
Установка сигнализации — от 1500 р.
Замена шаровой — от 500 р.
Замена колодок — от 400 р.
Замена антифриза — от 600 р.

3. Автосервис «Авангард»
Адрес: ул. Ястынская, 44, тел. 2-856-856, 9-19 ч.
Диагностика, ремонт, обслуживание.
Ремонт стёкол, электрика, тонирование, бронирование, шумоизоляция.

4. Автосервис «TRAS»
Адрес: ул. Маршала Рокоссовского, 18а, тел. 231-10-10, 292-77-43, ПН-СБ 10-20 ч.
Ремонт АКПП.

5. Автосервис «Gebara Racing»
Адрес: пр. Металлургов, 1е, тел. 265-65-65.
Слесарные, кузовные работы, замена стёкол.
Чип-тюнинг, шиномонтаж.

6. Автотехцентр «Underground»
Адрес: ул. Взлетная, 15а, тел. 242-02-66, 242-02-86, ПН-СБ 10-19 ч.
Ремонт двигателя, подвески, электрики.
Установка сигнализации, акустики, тонировка, ремонт стёкол.

7. Автосервис «PIT STOP»
Адрес: ул. Ястынская, 46а, тел. 2-505-774, 2-56-76-21, ПН-ПТ 10-20 ч, СБ 10-17 ч.
Диагностика и ремонт АКПП.

8. Автосервис «Азия Инвест»

Адрес: ул. 3-я Краснодарская 14а, стр. 3, тел. 215-23-90, 271-80-36, 256-72-06.
Диагностика и ремонт коробок передач.
Замена двигателя — от 6000 р.
Замена КПП — от 4000 р.
Замена ТНВД — от 1000 р.
Замена радиатора — от 900 р.
Замена кардана — от 900 р.
Замена стоек — 500 р.
Замена колодок — 500 р.

9. Автосервис «Антанта»
Адрес: ул. Шахтеров 10/1, территория базы «ГАПО-3», тел. 250-27-83, ПН-СБ 10-19 ч.
Обслуживание и ремонт иномарок.

10. «Центр автозапчастей Ford»
Адрес: ул. Гайдашовка 30, 2 этаж, тел. 296-15-15, ПН-ПТ 10-19 ч, СБ-ВС 11-18 ч.
Автосервис и магазин запчастей для автомобилей Ford, Kia, Hyundai.

11. Автосервис «Autodoc»
Адрес: ул. Краснодарская, 44а, бокс 157, тел. 208-1-608, +7-902-992-5586, +7-903-)986-5259, ПН-ПТ 9-19 ч, СБ 10-18 ч.
Ремонт кузова, покраска, удаление вмятин, полировка.
Удаление вмятин — от 500 р.
Покраска — от 3500 р.
Ремонт кузова — от 1000 р.

12. Автосервисный центр
Адрес: ул. Ястынская, 23 стр. 77, 251-97-46, ПН-ПТ 10-20, СБ 11-15 ч.

13. Автосервис «Движение»
Адрес: ул. Рокоссовского, 7, тел. 202-92-00, ПН-СБ 9-21 ч.
Сервис, автомойка, шиномонтаж.

14. Автосервис «Авто-Двор»
Адрес: ул. Пограничников, 37, тел. 256-34-49, ПН-ПТ 9-18 ч.
Сервис, автомойка.

15. Автосервис «DSS»

Адрес: ул. Кардачинская, 30, тел. 234-38-44.
Ремонт ходовой, двигателя, электрики.

16. Автосервис «ROBUS»
Адрес: ул. Гайдашовка, 2а, стр 3, тел. 285-42-02, +7-953-585-42-02.
Техобслуживание и ремонт автомобилей.

17. Автосервис «Камбэк»
Адрес: ул. Водопьянова, 3, тел. 215-56-59.
Арматурные работы, кузовной ремонт, покраска.
Покраска крыла — от 3000 р.
Покраска порога — от 1500 р.
Замена крыши — от 15000 р.
Восстановление лонжерона — от 3000 р.

18. Автосервис «Автобизнес»
Адрес: ул. Дудинская, 2, тел. 242-53-54.
Кузовной ремонт, покраска.

19. Автосервис «Mustang»
Адрес: пр. Металлургов, 4а, тел. 224-38-43.
Капремонт ДВС средних корейских и китайских грузовиков.
Ремонт двигателей, подвески, КПП, рулевых, карбюраторов, стоек.
Кузовные, малярные работы, сварка, электрик.
Установка сигнализации.

20. Автомастерская «Саммит-Моторс»
Адрес: ул. Полигонная, 8/1, тел. 297-63-56, +7-908-222-00-84, ПН-СБ 10-22 ч.
Ремонт двигателей, КПП, всех систем авто.
Установка доп.оборудования.
Дизайн и перетяжка салона.
Запуск автомобиля (выезд на место).
Установка защиты картера, порогов, фаркопов.
Отделка карбоном.

Автосервисы Октябрьский район, Красноярск:

1. Автотехцентр «Николаевский»
Адрес: пр. Свободный, 75, тел. 244-84-20, 243-75-25, ПН-ПТ 9-18 ч.

2. Автосервис «Аврора»
Адрес: ул. Калинина, 43в/4, тел. 221-72-23, ПН-ПТ 10-19 ч, СБ 10-17 ч.

3. Автосервис «Кварта»
Адрес: ул. Калинина, 54, стр. 4, 241-28-87, +7-913-186-87-29, 10-19 ч.
Ремонт авто.
Ремонт коммерческого транспорта.

4. Автосервис «Техника 24»
Адрес: Свободный проспект, 66/2, тел. 285-00-70, ПН-ПТ 8-20 ч, СБ 8-18 ч.
Ремонт легковых и грузовых авто.

5. Автосервис «SVauto»
Адрес: ул. Ладо Кецковели, 31, тел. 2-444-600, 43-28-28.

6. Автосервис «ТТС»

Адрес: ул. 2-я Красногорская, 21а, тел. 2-935-936.
Техобслуживание и ремонт авто.
Чип-тюнинг автомобилей ВАЗ с электронной педалью газа.

7. Автосервис «АвтоУют»
Адрес: ул. Изумрудная, 3, тел. 240-42-11, 250-42-11, 9-21 ч.
Диагностика, ремонт, шиномонтаж.

8. Автосервис «ALEX»
Адрес: ул. Карбышева, 30/1, тел. 285-54-07, 285-54-08, 9-20 ч.
Любые работы, кроме кузовного ремонта.
Диагностика ходовой — от 300 р.
Замена масла в двигателе — от 300 р.
Чистка форсунок — 1000 р.
Замена масла в АКПП — от 1000 р.

9. «Альянс-Сервис»
Адрес: ул. Калинина, 54 ст4, тел. 288-83-66, ПН-ПТ 9-18 ч.

Автосервисы Свердловский район, Красноярск:

1. Автосервис «Avtopilot»
Адрес: ул. 60 лет Октября, 121, 2787703.

2. «Тюнинг УАЗ»
Адрес: ул. 60 лет Октября, 148а, тел. +7-913-195-9500, +7-982-265-5749, ПН-СБ 9-20 ч.
Ремонт и тюнинг автомобилей УАЗ и ГАЗ.
Ремонт, тюнинг квадроциклов, снегоходов, лодочных моторов.

3. Автотехцентр «Находка»
Адрес: ул. 60 лет Октября, 115а, тел. 253-65-95, 231-49-29, ПН-ПТ 9-21 ч, СБ 10-17 ч.

Автосервисы Железнодорожный район, Красноярск:

1. Автосервис «М53»
Адрес: ул. Маерчака, 53, бокс №11, тел. 271-48-48.
Кузовной ремонт, покраска, тюнинг.

2. Автосервис «PIT STOP»
Адрес: ул. Маерчака, 109а, тел. 2-326-194, 2-326-444, 256-76-05, ПН-ПТ 10-20 ч, СБ 10-17 ч.
Диагностика и ремонт АКПП.

3. «Гранд автосервис»
Адрес: ул. Красной Гвардии, 21, тел. 2-950-959.

4. СТО «Светофор»
Адрес: ул. Брянская 2-я, 47а, строение 4, тел. 240-77-70.
Техническое обслуживание и ремонт.
Химчистка форсунок, топливной системы.

5. Автосервис «Lion Motors»
Адрес: ул. Маерчака, 44, стр. 5, тел. 285-59-88, 278-59-88.
Ремонт двигателей, подвески, трансмиссии, электрика.
Сварочные, жестяные работы.

6. Автосервис «Пчёлка»
Адрес: ул. Телевизорная, 7г, тел. 272-46-01, +7-923-283-49-19.

7. Автосервис «КрасМоторс»
Адрес: ул. Мечникова, 54 стр. 7, тел. 254-61-54.
Ремонт двигателя, аэрография.
Защита нанокерамикой — от 8000 р.
Покраска — от 3500 р.

8. Автокомплекс «Поршень»

Адрес: ул. Маерчака, 65, ст.22, тел. 240-78-42, 290-20-99, ПН-ПТ 9-19 ч, СБ 9-18 ч.

9. Центр кузовного ремонта «Терминал»
Адрес: ул. Маерчака 53, бокс №29, тел. 240-02-58
Кузовной ремонт, покраска.

10. «Автотехник»
Адрес: ул. Телевизорная, 1, стр. 31/12, тел. 2-903-888.
Диагностика подвески — 500 р.
Замена шаровой — от 250 р.
Замена стойки — от 400 р.
Замена гранаты — от 500 р.
Замена колодок — от 300 р.
Замена рулевой крестовины — от 600 р.
Замена диска сцепления — от 2500 р.

11. Автосервис «Автоспец»
Адрес: ул. Брянская, 15, тел. 281-02-65, 9-18 ч.
Ремонт двигателя — от 8000 р.
Замена антифриза — от 450 р.
Регулировка клапанов — 500 р.
Замена коробки передач — от 2000 р.
Замена диска сцепления — от 2000 р.
Замена насоса ОЖ — от 600 р.
Замена троса сцепления — от 400 р.
Замена шаровой опоры — от 300 р.
Прокачка торм. сисемы — от 200 р.
Замена шланга — от 300 р.
Ремонт скола на лобовом — от 200 р.
Ремонт 2хсторонней трещины на лобовом — от 1100 р.

12. Автосервис «Айболит Auto»
Адрес: Технический поселок, 2а, тел. +7-923-334-26-54, +7-923-371-65-08.
Кузовной ремонт, покраска, полировка, сварочные работы.
Шумоизоляция, аэрография.

13. Автосервис «Аmpirus-mobile»
Адрес: ул. Брянская, 140, тел. 293-81-16, 241-74-50, 252-03-91, 286-40-40, ПН-ПТ 9-19 ч, СБ 10-18 ч.
Ремонт автомобилей, тюнинг внедорожников, восстановление шаровых опор.

14. Автотехцентр «OZ-MOTORS»
Адрес: ул.Телевизорная,1, стр. 17, тел. 278-18-78, 278-15-03.
Ремонт двигателя — от 8000 р.
Ремонт АКПП или МКПП — от 2000 р.
Замена рулевой рейки — от 2500 р.

Автосервисы Кировский район, Красноярск:

1. Техноцентр «AUTOБАВАРИЯ»
Адрес: ул. Семафорная, 108, тел. 269-58-84.
Ремонт и обслуживание немецких автомобилей.

2. Автосервис «Скорпион»
Адрес: ул. Академика Вавилова, 1б/1, тел. 208-40-30.
Установка сигнализации, ксенона, тонирование стёкол.
Механик, чистка инжектора.

3. «Авторемонт»
Адрес: ул. Новая, 13а, бокс №6, тел. 296-38-10

4. Автосервис «РемЗона24»
Адрес: Красноярский рабочий, 30А/48, тел. 272-46-73, 296-06-86.
Диагностика двигателя и подвески, ремонт узлов.
Развал-схождение, шиномонтаж.

5. Автосервис «Корона»
Адрес: ул. Семафорная, 201а, тел. 233-39-11, 258-62-59, ПН-ПТ 9-19 ч, СБ 10-17 ч.
Ремонт двигателя, ходовой, электрики, кузовной ремонт.

6. Автостудия «Пантера»
Адрес: ул. Затонская, 22, стр 5, тел. 271-23-10, 11-21 ч.
Электрика, шумоизоляция, доп.оборудование.
Установка сигнализации или иммобилайзера — от 1000 р.
Установка магнитолы — от 500 р.
Установка би-ксенона — 1000 р.

7. Автосервис «Автодом»
Адрес: ул. Вавилова, 1г, тел. 236-21-21, 295-13-15, ПН-ПТ 9-19 ч, СБ 9-17 ч.
Капремонт двигателя — от 15000 р.
Промывка форсунок — от 2000 р.
Установка сигнализации — от 3500 р.
Замена шаровой опоры — от 600 р.
Проточка дисков — от 400 р.

Автосервисы Пригород, Красноярск:

1. Грузовой автосервис «СТО 124»
Адрес: 798 км. автодороги «Байкал», п. Емельяново, кемпинг и АЗС в районе поста ДПС, тел. 296-70-22.
Ремонт грузовиков, КМУ и гидроманипуляторов.

2. Сервисный комплекс автоматических трансмиссий «SCAT»
Адрес: п.Солонцы, ул. Новая, 1а, тел. 2-979-579, 2-588-962
Обслуживание и капремонт АКПП, МКПП, CVT.
Ремонт гидратрансформаторов.
Диагностика и ремонт двигателей, подвески, электрики.

Эвакуаторы, Красноярск:

1. Услуги эвакуатора
Тел. 286-01-01, круглосуточно.
Легковые — от 1400 р.
Спецтехника — от 1500 р.
По области — от 40 р/км.

2. «Технология транспорта»
Тел. 2-420-419, круглосуточно.
По городу — 1400 р.
Подъём из кювета — 500 р.
Межгород — от 45 р/км.

3. «Эвакуатор Красноярск»
Адрес: ул. Калинина, 53А, тел. +7-961-265-26-11, круглосуточно.
Автомобили до 1,5 тонн — 1200 р.
Эвакуация грузовых и Газелей — 1800 р.
Область — 45 р/км.

Российский авторынок открыт для бизнеса

В условиях, когда темпы роста покупок потребительских автомобилей превышают темпы роста Китая, автопроизводители и поставщики запчастей устремляются в Россию, где есть огромные возможности для инвестиций на фоне неуклонно растущей национальной экономики и формирующегося среднего класса.

«Российский рынок переживает бум», – сообщает отраслевой аналитик Андрей Ивченко из Frost & Sullivan, глобальной консалтинговой компании.

Россия, самая большая страна на Земле, занимает седьмое место по численности населения с населением более 141 миллиона человек. По словам Ивченко, с 2006 по 2007 год продажи новых автомобилей выросли на 37% по сравнению с 26,5% в Китае, что сделало Россию четвертым по величине автомобильным рынком в Европе.

В настоящее время на дорогах России находится 26,8 млн автомобилей, что составляет 184 машины на 1000 человек. Ожидается, что к 2010 году эта цифра достигнет 230 автомобилей на 1000 автомобилей, говорит он, отмечая, что покупатели более склонны покупать импортные модели, чем марки отечественного производства.

«Продажи автомобилей российского производства падают», – отмечает Ивченко. «Они очень дешевые, но у них есть проблемы с качеством, и они хотят это исправить».

Ржавый российский автопарк заставляет людей здесь устать от поломок и жаждет покупать по мере улучшения семейных финансов. «До тех пор, пока у каждого будет автомобиль, предстоит пройти долгий путь, и именно здесь появляются возможности для бизнеса в отношении автомобилей и запчастей», – говорит Ивченко.

Средний возраст автомобилей очень высок, добавляет он.Более половины из них старше 10 лет, 27 процентов – в возрасте от 5 до 10 лет, а 22 процента – моложе 5 лет.

Официально правительственный приветственный коврик выпущен в виде различных программ экономического стимулирования для зарубежных производителей оригинального оборудования, независимо от того, импортируют ли они готовые автомобили из Северной Америки, Европы и других регионов или производят свои конструкции на новых российских заводах. Несколько OEM-производителей имеют совместные предприятия с существующими отечественными производителями.

Нероссийские автопроизводители, представленные здесь, включают Ford, General Motors, Chrysler, Nissan, Volkwagen, Renault и Kia. (Первое представительство Ford в России открылось в 1907 году в Санкт-Петербурге, через четыре года после того, как Генри Форд основал свою компанию в США. )

Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко назвала второй по величине город страны «российским Детройтом» из-за растущего производства автомобилей.

Ford of Europe увеличивает мощность своего сборочного завода в Санкт-Петербурге стоимостью более 330 миллионов долларов, чтобы начать производство нового Ford Mondeo для российского рынка. Ford был первым иностранным автопроизводителем, открывшим собственный сборочный завод в России. Ford Focus четыре года подряд остается самым продаваемым автомобилем среди нероссийских брендов.

«За последние несколько лет российский автомобильный рынок пережил колоссальный рост, – говорит Джон Флеминг, президент и главный исполнительный директор Ford of Europe.«Мы видим, что потребительский спрос на стильные автомобили с отличной динамикой движения продолжает расти – именно такие автомобили предлагает Ford».

General Motors инвестирует 300 миллионов долларов в свой завод в Шушарах на окраине Санкт-Петербурга, более чем вдвое увеличивая первоначальные производственные планы и дополняя операции GM в Тольятти и Калининграде. «Россия – наш крупнейший рынок для Chevrolet в Европе, – говорит Карл-Петер Форстер, президент GM-Europe. «Спрос продолжает расти, и мы будем в еще лучшем положении, чтобы удовлетворить этот спрос, когда Шушары пойдет в эксплуатацию в 2008 году.«

В 2006 году GM продала в России более 132 000 автомобилей; более 84 процентов были Chevrolet. За первые два месяца 2007 года было приобретено почти 26 000 автомобилей GM – 20 805 Chevys.

В ноябре в калужском Грабзевском технопарке к юго-западу от Москвы начал работу новый завод Volkswagen.

«С началом сборки автомобилей на нашем новом заводе в Калуге концерн Volkswagen окончательно вышел на развивающийся российский рынок, – говорит Мартин Винтеркорн, председатель Volkswagen Aktiengesellschaft.«Местное производство автомобилей под брендами Volkswagen и Skoda в перспективном городе Калуга теперь дает нам возможность получать все большую прибыль от быстрого роста автомобильного рынка России».

Калужская площадка в конечном итоге будет иметь собственное железнодорожное сообщение, и для размещения поставщиков рядом с производственными объектами выделена дополнительная земля.

«Chrysler Russia продолжит дальнейшее развитие бизнеса в России в 2008 году», – говорит Дарья Фомина, пресс-секретарь Chrysler Russia.«В планы компании входит открытие восьми новых дилерских точек в основных регионах, в результате чего общее количество в России достигнет 29».

21 официальный дилерский центр Chrysler, присутствовавший в 2007 году, был указан в крупных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Ростов-на-Дону, Тольятти, Пермь, Казань, Омск, Красноярск и Тюмень.

«Российский потребитель меняется и становится все требовательнее и требовательнее к выбору автомобиля.Покупатель в России, как и в других странах, прежде чем принять решение о покупке, принимает во внимание хорошее соотношение цены и качества, ценность бренда и эмоциональное впечатление от автомобиля, – говорит Дарья Фомина, пресс-секретарь Chrysler в России. «российский покупатель предъявляет более строгие требования по сравнению с американским потребителем, обращая особое внимание на активную и пассивную безопасность, комфорт и внутреннюю отделку», – отмечает она. Особой популярностью пользуются модели Jeep.

По словам Татьяны Натаровой, пресс-секретаря Nissan Motor RUS, хотя конструкции седанов остаются бестселлерами, на внедорожники приходится около 20 процентов импортного рынка.

Спрос на внедорожники в России занимает первое место в Европе, сообщает Ивченко. «Суровые климатические условия, качество дороги, а иногда и отсутствие самой дороги» являются движущей силой продаж внедорожников, – говорит он. «Российское правительство пытается справиться с дорожным покрытием» путем масштабных улучшений инфраструктуры, но это остается непростой задачей для страны, расположенной более чем в 10 часовых поясах, включая гористую и пересеченную местность.

Поставки запчастей производителям и вторичному рынку могут принести исключительные деловые перспективы для иностранных компаний, желающих обосноваться здесь, говорит Ивченко, ссылаясь на необходимость надежного ремонта и растущий потребительский спрос на аксессуары и улучшения, такие как нестандартная окраска, системы безопасности, аудиовизуальные средства. электроника, освещение и другие нестандартные штрихи.

«Есть даже специализированные« тюнинговые агентства », где российские владельцы могут получить дополнительные фары для своих внедорожников», – поясняет Ивченко. «Здесь популярно наложение функций на автомобиль».

Россия созрела для выхода на рынок магазинов запчастей и ремонтных центров в американском стиле; Ивченко считает, что вам будет лучше, если вы создадите совместное предприятие с российскими руководителями, которые уже работают здесь.

«Это могло бы стать хорошим источником продаж», – предполагает он. «Иностранным компаниям сложно быть эффективными и работать» из-за локальных культурных и экономических факторов – не говоря уже о чрезвычайно серьезных проблемах с доставкой в ​​стране, которая из-за географического положения и погоды в значительной степени полагается на железные дороги, а не на автострады.

«Надо учитывать логистику», – предостерегает Ивченко. «В России есть автомобильные дороги, но нет круглогодичного сообщения между Востоком и Западом России».

OEM-производителей прибывают в свои дилерские центры, но их может быть немного на такой огромной территории.

Компания Chrysler открыла в России свое панъевропейское «Привилегированное обслуживание», чтобы помочь решить проблемы ремонта у населения. «Программа предлагает ремонт автомобиля прямо на месте поломки», – говорит Фомина.«Эта эффективная помощь на дороге не требует дополнительного движения транспортного средства и экономит время владельца». Доступен в Москве, Санкт-Петербурге, Ростове-на-Дону, Тольятти и Перми. «Охват программы расширяется по мере роста дилерской сети Chrysler, Jeep и Dodge», – говорит она.

«Из-за ввоза иномарок строится больше ремонтных мастерских», – отмечает Ивченко, но эти предприятия, как правило, сосредоточены вблизи крупных населенных пунктов, в то время как многие россияне живут в отдаленных регионах, где сохраняется спрос на надежных и эффективных ремонтников.«Большинство ремонтных мастерских являются« теневыми », не имеющими официальных лицензий. Россия занимает большую долю серого рынка, где запчасти импортируются нелегально, но ситуация меняется, поскольку потребители ищут качество.

«Меняется восприятие потребителя», – заключает Ивченко. «Они предпочитают меньше заниматься теневым рынком ремонта».

Государственный департамент США курирует агентство, занимающееся оказанием помощи американским предприятиям, желающим выйти на зарубежные рынки:

U.S. Коммерческая служба американское посольство 23/38 Большая Молчановка Корпус 2 Москва, 121069 Телефон: 7-495-737-5030 Факс: [email protected] www.buyusa.gov/russia/en/

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ВЫСТАВКИ

ВЫСТАВКА: Авто + Автомеханика Выставочный центр Ленэкспо Санкт-Петербург, Россия Шоу проводится ежегодно в октябре. Организатор: Messe Frankfurt GMBH Контакты: Messe Frankfurt GmbH

Марка Автомеханика (В 81) Александр Зербе Людвиг-Эрхард-Анлаге 1 60372 Франкфурт-на-Майне Телефон: +49 (0) 69 7575-6070 Факс: +49 (0) 69 7575-6604 александр. [email protected]

или

Messe Frankfurt RUS O.O.O. Автомеханика Юлия Королеваул. Профсоюзная 23 117997 Москва Телефон: +7 (0) 95 72110-57 Факс: +7 (0) 95 [email protected]

ШОУ: Московский международный автосалон Экспоцентр, выставочный центр Москва, Россия Шоу проводится каждый четный год в августе. Организатор: ITE Group PLC, Лондон Контактное лицо: Александр Хефф Моторное подразделение ITE London Телефон: +44 (0) 20 7596 5177 Факс: +44 (0) 20 7596 5108AHeuff @ ite-Exhibitions.ком www.Motorshows-ite.com

ВЫСТАВКА: Московский международный автосалон Выставочный центр Экспоцентр, Москва, Россия Выставка проводится каждый нечетный год в августе. Организатор: ITE Group PLC, Лондон. Контактное лицо: Александр Хефф, менеджер по мероприятиям. Моторный отдел ITE в Лондоне. Телефон: +44 (0) 20 7596 5177 Факс: +44 (0) 20 7596 5108AHeuff @ ite -exhibitions.comwww.Motorshows-ite.com

Быстро растущие продажи автомобилей перешли в ремонтные мастерские

Сочетайте быстро развивающийся автомобильный рынок с хорошо известными опасностями вождения в России – выбоины, разрушающие подвеску, невменяемые водители, стригущие ваше боковое зеркало, голодные сотрудники ГАИ, штрафующие вас за перегоревшие лампочки – и вы получите множество вариантов для автомобиля. ремонт, который, по некоторым оценкам, обойдется бизнесу в 15 миллиардов долларов.

Те, у кого есть действующая гарантия или достаточно денег, могут обратиться в сервисные центры дилерских центров, которые предоставляют оригинальные запасные части, установленные специально обученными механиками.

Найти их несложно – по всей стране около 4 000 официальных дилерских центров, оценивает Сергей Удалов, исполнительный директор центра исследования авторынка «Автостат». Но вы будете платить за их услуги бешеные деньги.

«Поскольку гарантия на автомобиль будет аннулирована, если он будет обслуживаться где-либо, кроме официальных дилеров, дилеры могут устанавливать цены по своему усмотрению», – сказал Удалов The Moscow Times.

Ноу-Кто против. Ноу-хау

Итак, если срок гарантии истек, вы купили подержанный автомобиль или у вас ограниченный бюджет, вам остается выбирать из десятков независимых мастерских, предлагающих «авторемонт» (авторемонт) или « шиномонтаж »(замена шин).

Задача может сбить с толку. Знак «шиномонтаж» мог означать только что – замену шин – или полноценный автосервис. Единственный способ узнать это – спросить.

Вам, наверное, лучше поискать “СТО” – русское сокращение от СТО.

Как и в большинстве успешных начинаний в России, нужно знать правильных людей.

«Обычно у каждого есть контакты в двух-трех приличных автомастерских, где вы знаете конкретных людей, которые не будут вас обмануть», – сказала 32-летняя автовладелец из Санкт-Петербурга, которая водит подержанный автомобиль, купленный в Германии. .

Скорее всего, кто-то очень похож на Аврама, механика, работающего на севере Москвы, который попросил нас не называть его фамилию.

Его клиенты – в основном местные жители, которые нашли его из уст в уста – маркетинговый подход, который он называет «народным радио».«

Он ориентирован в первую очередь на клиентов, управляющих послегарантийными автомобилями иностранных марок. «Я не мог бы взять более 50 рублей за починку старинных Жигулей, не так ли?» – риторически спросил Аврам.

По Авраму рынок очень четко разделен. «Первые три года вы идете к дилеру, потому что у вас есть гарантия. Затем вы приходите сюда, потому что мы намного дешевле», – пояснил он.

Бизнес в металлическом сарае, в котором находится его мастерская, идет хорошо – у Аврама, его делового партнера и единственного ученика «вполне достаточно» клиентов, включая фирмы по аренде автомобилей, чтобы занять их.

Аврам говорит, что он снижает цены за счет использования неоригинальных запчастей – в основном, с обширного автомобильного рынка Кунцево на западной окраине города.

Но критики отмечают, что у бюджетных «гаражей» есть и более сомнительные способы сдерживания затрат. «Они часто не платят налоги и избегают дорогостоящей арендной платы», – сказал Удалов.

Легко получить контрабандные детали, если ты знаешь, куда идти, – сказал Аврам, подмигнув, – так что у него никогда не бывает недостатка.

Неясный размер рынка

Количество неофициальных ремонтных центров делает практически невозможным оценку стоимости на рынке услуг.

Auto Business Review оценивает 35 ведущих дилерских центров, которые контролируют 25 процентов рынка продаж автомобилей, также заработали 2,5 миллиарда долларов на обслуживании и запасных частях в 2010 году. Таким образом, оборот по обслуживанию новых автомобилей составит 10 миллиардов долларов при условии обслуживания продажа зеркал.

«Это будет абсолютный минимум. Я думаю, что реальная цифра должна быть на 20–30 процентов выше [от 12 до 13 миллиардов долларов]», – сказал Сергей Баранов, главный редактор журнала.

Если предположить, что водители ежегодно тратят 300 долларов на российский автомобиль и 600 долларов на автомобиль иностранного бренда в стране, то цифра может составить от 14 до 15 миллиардов долларов, сказал он.

Как бы то ни было, рынок большой и постоянно растет.

Группа компаний РОЛЬФ, один из крупнейших автомобильных дистрибьюторов страны, оценивает, что в 2009 году на дорогах России было около 7,1 миллиона постгарантийных автомобилей (от трех до восьми лет), 8 миллионов в 2010 году и не менее 10 миллионов в этом году.

По мере роста количества автомобилей в послегарантийный период рынок гарантийного обслуживания сократится к концу 2013 года из-за спада продаж автомобилей в 2009 и 2010 годах, когда рынок сократился на 50 процентов.

Стандартное качество

Воспользовавшись моментом, ROLF объединилась с ведущим британским брендом, чтобы занять очевидную нишу – предлагая более дешевое, неаффилированное обслуживание автомобилей после гарантии.

Сеть гаражей White Service, созданная с помощью и советами британской сети Kwik Fit, объявлена ​​первой в России сетью гаражей западного образца.

Идея состоит в том, чтобы убедить водителей доверять своему бренду так же, как клиенты Аврама доверяют «народному радио».

«Именно кризис дал нам толчок», – сказал Игорь Салита, исполнительный директор РОЛЬФ, во время интервью в первом гараже группы в Виноградово, в пяти километрах от Москвы на Дмитровском шоссе.

«В 2007 году у нас были другие приоритеты, например, получение достаточного количества автомобилей для удовлетворения спроса. Затем рынок рухнул, и люди начали искать другие способы заработка, включая рынок услуг», – сказал он.

ROLF обратилась в компанию Kwik Fit, которая управляет более чем 1400 автозаправочными станциями по всей Великобритании и Европе, и новый бренд был запущен как франчайзинговая модель в конце 2009 года.

К концу первого года под красно-белым логотипом сети работало 70 франчайзинговых станций в 43 городах.

В прошлом месяце открылась первая ремонтная станция White Service, принадлежащая РОЛЬФ, в Виноградово.

Цены фиксируются «меню», отображаемым на каждой станции и на веб-сайте компании, поэтому оно обеспечивает прозрачность и снижает вероятность того, что вас украдут, даже если механик вам не лучший друг.

Качество изготовления будет гарантировано программами сертификации, проводимыми французской фирмой GNFA, которая проводит обучение для таких компаний, как Renault.

На Кунцевском авторынке покупателям и механикам не нужно будет навещать «нужных людей». Стандартные детали будут предоставлены подразделением ROLF с метко названным названием We Love Parts, которое поступает от международных производителей, таких как Kayaba, Denso и Mobil.

«Никто этого не делает; у нас нет конкурентов, о которых мы могли бы думать», – сказал Салита.

Но официальные дилеры говорят, что не трясутся.

«На самом деле идея иметь станции обслуживания, не связанные с официальными дилерами, не нова. Я лично не понимаю, как они смогут предложить уровень качества, на который клиенты рассчитывают, в плане опыта или запасных частей», – сказал Майкл Шишин из Avilon, официальный дилер Ford, управляющий крупнейшим официальным сервисным центром Ford в Москве.

Кроме того, общие детали могут быть дешевле, но их нужно менять в четыре раза чаще, добавил он.

White Service заявляет, что рынок слишком неизвестен, чтобы установить целевую долю рынка, но планирует открыть к концу 2015 года 450 сервисных центров в европейской части России и на востоке, вплоть до города Красноярск в центральной части Сибири.

Разница в цене

White Service обещает доставить в среднем на 50 процентов дешевле, чем у официального дилера.

Хотя это правда, что авторизованные технические центры с квалифицированным персоналом никогда не предлагали такие привлекательные цены, некоторые сомневаются в устойчивости проекта.

«Большинство франчайзи White Service по-прежнему работают с небольшой прибылью или даже без нее, просто для того, чтобы привлечь клиентов, – сказал Баранов, чей журнал запускает обзор стандартов обслуживания в следующем году.

Некоторые дилеры, получившие франшизу во время кризиса, чтобы обратиться к нуждающимся водителям, возможно, «роют себе могилу», сказал Баранов.

«Например, есть дилерский центр Ford, где регулярное техническое обслуживание стоит около 180 долларов. Как партнер White Service, эта компания в том же здании – но в другом сервисном центре – предлагает техническое обслуживание за 100 долларов», – пояснил Баранов.

«Это очень хорошо для РОЛЬФ, потому что они действуют как поставщик запчастей. Но, боюсь, привлекательность для франчайзи сейчас не так очевидна», – сказал он.

Сотрудник Moscow Times недавно прошел стандартизированный «Тех Осмотр», или базовый технический аудит и замену масла, на 4,0-литровом Ford Explorer 2003 года с пробегом 130 000 километров на спидометре с использованием синтетического моторного масла собственной марки Ford за 5900 рублей (212 долларов). в официальном сервисном центре Ford Avilon.

White Service предлагает такую ​​же услугу за 4049 рублей с синтетическим маслом Esso – 31.На 4 процента меньше.

Не совсем 50-процентная скидка. Но оба оказались намного лучше, чем оценка Аврамом своей конкурентной ситуации.

«Форд Эксплорер? Замена масла и все такое? Около пяти тысяч», – сказал он, когда его спросили, какова его ставка за эту услугу. Затем он вдохнул сквозь зубы и сказал: «Конечно, в официальном представительстве вы заплатите за это 15 тысяч».

Ford Россия Моторный завод

Ford стремится к 2020 году потратить 60 процентов затрат на производство автомобилей для российского рынка в самой стране, чтобы получить такие преимущества, как снижение импортных пошлин на автомобильные компоненты.

Новый завод в республике Татарстан способен производить до 105 000 двигателей в год с возможностью расширения до 200 000, говорится в заявлении Ford Sollers.

По меньшей мере 30 процентов автомобилей Ford российского производства, включая модели Ford Fiesta, Ford Focus и Ford EcoSport, будут оснащены двигателями местного производства, сообщила компания, не сообщая сроков. В настоящее время Ford не производит двигателей в России.

«Нашей основной целью в соответствии с нашей долгосрочной стратегией локализации было запустить производство двигателей со значительным уровнем локализации … Мы полностью привержены этой стратегии, которая является ключевой для нашего бизнеса в нынешних условиях», – сказал Адиль. Ширинов, главный операционный директор Ford Sollers.

После нескольких лет роста, превышающего 10 процентов, продажи российских автомобилей в 2014 году резко упали из-за спада экономики и ослабления рубля из-за снижения цен на нефть и западных санкций из-за роли Москвы в украинском кризисе.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), расположенной в Москве, в этом году продажи новых автомобилей в России упадут на 36 процентов до 1,55 миллиона. По данным АЕБ, в январе-июле продажи упали на 35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Продажи Ford в России упали на 52% в январе-июле, несмотря на то, что в этом году в стране было выпущено четыре новые модели. Он также взял под свой контроль предприятие Ford-Sollers, которое в прошлом году было в минусе из-за экономического спада.

Сильнее всего пострадали автопроизводители, выпускающие модели, ориентированные на покупателей среднего класса и сильно зависящие от импортных компонентов.

General Motors Co заявила в марте, что закроет свой завод в Санкт-Петербурге и свернет продажи и производство своей марки Opel в России, поскольку она не хочет делать значительные инвестиции в условиях падающего рынка.

(Написано Марией Киселевой; редакция Сьюзен Фентон)

Бизнес-отчет Ford Motor Company, Великобритания

1.0 Введение

Ford Motor Company Limited – британская дочерняя компания, ведущая свой бизнес в Европе. Компания начала свой путь к тому, чтобы стать одной из ведущих компаний по производству автомобилей в мире в 1909 году. Ford – крупнейшая компания по производству коммерческих автомобилей в Великобритании с зарегистрированным офисом в Брентвуде, Эссекс. В Великобритании находятся три основных производственных предприятия Ford. Производство бензиновых и дизельных двигателей ведется соответственно в Бридженде и Дагенхэме, тогда как Хейлвуд специализируется на трансмиссиях.Одна из основных целей компании – создавать автомобили, которые будут востребованы и оценены покупателями, с использованием технологических инноваций. В мае 2000 года Ford объявил о своем намерении инвестировать 500 миллионов долларов США в расширение завода по производству дизельных двигателей, расположенного в Дагенхэме, что сделает его крупнейшим центром дизельных двигателей в мире и позволит создать около 500 новых рабочих мест для британской молодежи. . Технологические инновации, внедренные в производство, позволили Ford создавать конструкции, которые могут помочь водителям улучшить опыт вождения.Они улучшили свои автомобили, а также добавили много новых функций, что сделало их более предпочтительными для покупателей по всему миру.

В этом отчете представлена ​​деловая сторона Ford Motor Company Limited. Поскольку это многонациональная компания (MNC), ведущая свою деятельность во многих частях мира, в этом отчете основное внимание уделяется бизнес-операциям Ford в Великобритании (Соединенное Королевство). На бизнес компании влияет ряд факторов, которые можно разделить на внешний и внутренний анализ.В отчете представлен подробный анализ, чтобы читатель мог лучше его понять.

2.0 Описание деловой среды

Ford в основном занимается производством автомобилей. Одними из основных конкурентов Ford в Великобритании являются Vauxhall, Volkswagen, Audi, BMV и Nissan. Конкуренты Ford даже выпускают автомобили в аналогичных моделях. Ford не только предлагает автомобили, но и предоставляет очень полезную систему послепродажной поддержки.Несмотря на то, что у Ford есть сильные конкуренты, Ford все же приобрел самую большую долю на автомобильном рынке в 2015 году. Ему принадлежит 12,9% доли рынка, за ним следуют Vauxhall, имеющий 11,57% доли рынка, и Volkswagen, имеющий 8% доли рынка. (Statista, 2016). В Великобритании Ford предлагает широкий выбор автомобилей, некоторые из которых являются семейными, а некоторые – коммерческими. Немногочисленные примеры предлагаемых автомобилей – Ford Fiesta, Ford Ka plus и Ford Transit Courier. Форд фактически сталкивается с серьезной конкуренцией со стороны японских компаний.Используемое сырье – алюминий, сталь, чугунное литье, драгоценные металлы, такие как палладий, энергоресурсы, такие как природный газ и полипропилен. В 2004 году Ford инвестировал 169 миллионов фунтов стерлингов в свой завод в Дагенхэме, чтобы компания могла увеличить производство дизельных двигателей (Ford Motor Company, 2015). С 2011 года Ford продолжает уделять особое внимание основному сектору, что позволило компании с тех пор поддерживать высокую прибыльность. Заглядывая вперед, конкуренция Ford в регионе усиливается, поскольку ряд производителей значительно увеличивают свои мощности, а также импортируют в регион новые продукты в надежде захватить большую долю рынка.На этом фоне ожидается, что Ford продолжит поддерживать высокий уровень прибыльности, достигнутый в 2012 году.

Производственная база компании очень широка, начиная с автомобилей, компания занимается производством грузовиков, тракторов, различных частей транспортных средств, автобусов и т. Д. Однако два других нетрадиционных продукта – это аренда автомобилей в основном для своей компании. клиенты и финансовые услуги в качестве дочерней компании основного бизнеса. Это дает клиентам возможность выбора и позволяет компании обслуживать широкий круг клиентов с сильным рыночным подходом.

Компания сталкивается с высококонкурентным рынком с рядом иностранных производителей автомобилей в Великобритании и остальной Европе, что делает ее спрос относительно эластичным на рынке Великобритании. Ford постоянно работает над повышением своей конкурентоспособности в меняющейся среде региона; Эти действия включают в себя полное использование их стратегии «Единый Форд» путем инициирования второй фазы плана, включая внедрение совершенно новой линейки глобальных продуктов в будущие годы (Forbes, 2015).В Великобритании внешняя среда неопределенная и, вероятно, останется таковой в течение некоторого времени. Учитывая проблемы, с которыми столкнулись в Европе, руководство компании пересматривает и ускоряет свои действия по укреплению и улучшению своего бизнеса в Великобритании и других странах Европы.

Ford связан с рядом брендов, таких как Jaguar, Volvo, Lincoln, Land Rover, Ashton Martin и т. Д., Что позволяет компании обслуживать большую клиентскую базу (Ford Motor Company, 2014).Помимо производства коммерческих автомобилей, Ford занимается финансовыми услугами и лизингом автомобилей, которые помогают людям среднего класса пользоваться автомобилем в рамках своего ограниченного бюджета. Компания много делает в своем дизайне, чтобы привлечь больше клиентов самых разных возрастных групп. Ford считает, что технологические инновации для достижения большой доли рынка пока успешны. Хотя Ford является лидером рынка, все же он не умеет играть со своей ценой. Ценовая стратегия компании зависит от рыночных условий, и, соответственно, Ford устанавливает свою цену.Для своей линейки товаров класса люкс они следуют стратегии ценообразования премиум-класса, в то время как большинство владельцев автомобилей относятся к классу лиц со средним доходом; следовательно, высокоэластичный рынок вынуждает компанию придерживаться стратегии двойной цены.

Sollers подписывает контракт с Ford на создание производственного СП – RT Business News

Российский автопроизводитель Sollers подписал меморандум о взаимопонимании с мировым гигантом Ford, чтобы производить и продавать автомобили Ford в России.

Ожидается, что совместное предприятие 50-50 под названием Ford Sollers, у которого будут производственные мощности в Санкт-Петербурге и Татарстане, начнет производство ряда легковых и легких коммерческих автомобилей Ford к концу этого года.Обе компании подали совместную заявку в российское правительство на участие в новой политике промышленной сборки. Генеральный директор и председатель Ford Europe Стивен Оделл выделил совместное предприятие как средство повышения качества обслуживания российских клиентов. сделать следующий шаг для Ford в России с предложенным нашим партнером Sollers. Это прекрасная возможность, которая предоставит клиентам Ford в России больше продукции и лучший сервис ». Оделл добавил, что участие в политике промышленной сборки будет стимулом для российского автомобильного производства.«Преимущества, предоставляемые предлагаемым совместным предприятием и новой политикой промышленной сборки, станут ключевыми факторами, способствующими развитию бренда Ford в России и созданию прибыльно растущего бизнеса. Это также поможет укрепить российскую автомобильную промышленность и ее местную базу поставок », – Ford Sollers будет, помимо производства автомобилей, производить двигатели, управлять штамповочным заводом, обеспечивающим более высокий уровень содержания местных запчастей для автомобилей Ford, построенных в России, и наладить научно-исследовательскую деятельность.Он будет отвечать за импорт и распространение продукции, запчастей и аксессуаров марки Ford в России. Вадим Швецов, генеральный директор Sollers, сказал, что совместное предприятие с Ford будет способствовать локализации запчастей и укреплению присутствия автопроизводителей на российском рынке. по возможности работать с Фордом. Мы уверены, что наши совместные усилия по развитию производственных мощностей, запуску новых продуктов и локализации комплектующих обеспечат успех нашей стратегии и лидирующие позиции для будущего совместного предприятия на российском рынке.Объявление о создании совместного предприятия Ford Sollers было сделано вскоре после того, как итальянский автопроизводитель Fiat отказался от потенциального партнерства с Sollers.

Список заводов Ford за 2013 г. – Отчет об устойчивом развитии за 2013/14 г.

SEC.gov | Превышен порог скорости запросов

Чтобы обеспечить равный доступ для всех пользователей, SEC оставляет за собой право ограничивать запросы, исходящие от необъявленных автоматизированных инструментов.Ваш запрос был идентифицирован как часть сети автоматизированных инструментов за пределами допустимой политики и будет обрабатываться до тех пор, пока не будут приняты меры по объявлению вашего трафика.

Укажите свой трафик, обновив свой пользовательский агент, чтобы он включал информацию о компании.

Чтобы узнать о передовых методах эффективной загрузки информации с SEC.gov, в том числе о последних документах EDGAR, посетите sec.gov/developer. Вы также можете подписаться на рассылку обновлений по электронной почте о программе открытых данных SEC, в том числе о передовых методах, которые делают загрузку данных более эффективной, и о SEC.gov, которые могут повлиять на процессы загрузки по сценарию. Для получения дополнительной информации обращайтесь по адресу [email protected].

Для получения дополнительной информации см. Политику конфиденциальности и безопасности веб-сайта SEC. Благодарим вас за интерес к Комиссии по ценным бумагам и биржам США.

Идентификатор ссылки: 0.5dfd733e.1627558474.320acd5

Дополнительная информация

Политика безопасности в Интернете

Используя этот сайт, вы соглашаетесь на мониторинг и аудит безопасности.В целях безопасности и обеспечения того, чтобы общедоступная услуга оставалась доступной для пользователей, эта правительственная компьютерная система использует программы для мониторинга сетевого трафика для выявления несанкционированных попыток загрузки или изменения информации или иного причинения ущерба, включая попытки отказать пользователям в обслуживании.

Несанкционированные попытки загрузить информацию и / или изменить информацию в любой части этого сайта строго запрещены и подлежат судебному преследованию в соответствии с Законом о компьютерном мошенничестве и злоупотреблениях 1986 года и Законом о защите национальной информационной инфраструктуры 1996 года (см. Раздел 18 U.S.C. §§ 1001 и 1030).

Чтобы обеспечить хорошую работу нашего веб-сайта для всех пользователей, SEC отслеживает частоту запросов на контент SEC.gov, чтобы гарантировать, что автоматический поиск не влияет на возможность доступа других лиц к контенту SEC.gov. Мы оставляем за собой право блокировать IP-адреса, которые отправляют чрезмерное количество запросов. Текущие правила ограничивают пользователей до 10 запросов в секунду, независимо от количества машин, используемых для отправки запросов.

Если пользователь или приложение отправляет более 10 запросов в секунду, дальнейшие запросы с IP-адреса (-ов) могут быть ограничены на короткий период.Как только количество запросов упадет ниже порогового значения на 10 минут, пользователь может возобновить доступ к контенту на SEC.gov. Эта практика SEC предназначена для ограничения чрезмерного автоматического поиска на SEC.gov и не предназначена и не ожидается, чтобы повлиять на людей, просматривающих веб-сайт SEC.gov.

Обратите внимание, что эта политика может измениться, поскольку SEC управляет SEC.gov, чтобы гарантировать, что веб-сайт работает эффективно и остается доступным для всех пользователей.